Ya hacía tiempo que no movía mi pointer y ayer que lo saque a dar la vuelta estaba tembloroso y la luz del check engine empezó a parpadear

Tengo un scanner elm327 bluetooth cuando lo escane me salieron varios errores
P0301 P0036 y P0300

El P0036 ya tiene como un mes que salio pero no he podido llevarlo al mecánico

Pero el P0301 y el P0300 apenas hoy me salieron

Cuando revise las bujías la n1 estaba muy negra las 2, 3 y 4 estaban parte negras y parte blancosas

Hace apenas 1 mes que se las cambie trae bujías de platino marca ngk y como por la situación actual no puedo comprarle nuevas así que las limpie bien y se las puse otra vez procedí a borrar los códigos de error de la ECU

Después lo encendi y todo normal ni temblaba ni nada lo calenté un rato y di unas vueltas

Lo raro es que no ha vuelto a salir ningún código de error los códigos decían

P0301 - CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED - detectó qué la bujía 1 no hiso la combustión

P0300 - RANDOM/MULTIPLE CYLINDER MISFIRE DETECTED - en varios de los cilindros no hubo combustión varias veces

P0036 - ho2s heater control circuit (bank 1 sensor 2)
Desconozco qué sea me dicen que es una resistencia qué se calienta para medir el aire y combustible qué sale del multiple de escape antes en el catalizador

Lo raro es que solo limpiado las bujías se corrigieron los 3 errores

Porque las bujías se pondrían así y en que afecta eso al último código de error

Ya tiene un día de eso y no han vuelto los códigos de error se que los códigos de error son recurrentes y pueden salir en cualquier momento pero quisiera saber porque están tan negras las bujías

Les dejo unas fotos de las bujías la n1 esta sola luego la 3 y 4 y la n2 es la última