Problemas de Motor
Problemas destacados
Calienta mucho el motor y se consume toda el agua 
Solucionado
Renault 19 1996 5 puertas motor 1.6 320000 kms
Hola compre un renault 19 usado hace una semana andaba todo bien hasta que empezo a calentar mucho el motor y se consumia toda el agua aparte ya van 2 veces que queriendo usar el auto no arrancaba porque no tenia bateria por favor si me pueden ayudar a ver si se puede hacer algo gracias
ComentarArmado motor Solucionado
Renault 19 1997 1.6 nafta 200000 kms
Hola,necesito saber que posicion llevan las marcas de bielas y pistones ya que me parecen que estaba ,para mí,mal armado,desde ya muchas gracias y un afectuoso apretón de manos!
2 casos
La flecha o marca del piston debe apuntar siempre al volante motor.
renegado 1956 de Argentina hace 10 años
Muchas gracias por la info,igual ya lo había solucionado,no podía esperar para armarlo y coseguí info por medio de un amigo.
Hola queria saber el orden de las bielas que numero es el cuadrado. La cruz. Circulo y el triangulo
Mejor respuesta (según renegado 1956)
Hola es sencillo, cuadrado es 4. Triangulo 3. X 2. Y circulo 1. Suerte y recordá que la flecha de pistón vá hacia volante motor.
@exequielHola Renault 19 1600 como va los pistones,los símbolos q son triángulo. Redondo. Un rectángulo con otro al lado y una x q cruza una raya,q posición va y si tiene me q mirar a lo contrario del árbol de elevas. Y el símbolo q va en la cabeza del pistón para dónde si del lado del volante o la distribución gracias
1
Hola buenas noches mi Renault 19 Diesel no regula bien y andando tiene poca fuerza estarán sucios los inyectores alguien me podría ayudar gracias
andres gonzalez de Colombia hace 5 años
Hola mi renault 19 tiene dos salidas por la tapa valvulas eso va conectado con algunas mangueras y donde se conectan gracias
1
Titomaster de Argentina hace 4 años
Como cuentan los pistones r 19?del volante hacia la distribucion. . .1234 o de la distribucion hacia el volante. . .1234?
Jesus villegas de Argentina hace un mes
Hola, en la rectificadora me desarmaron la distribucion y me entregaron todo suelto, me pueden ayudar a ubicar cada pieza en su lugar, por que hay arandelas gruesas que no se donde van
ComentarLo apago de la llave y sigue prendido el motor Solucionado
Renault 19 1997 rni 1.6 320000 kms
Hola, le cambie el alternador nuevo, y lo enciendo para ver si carga y esta perfecto, giro la llave para apagarlo y o sorpresa sigue prendido el motor, queda fuera de contacto porque por ejemplo las luces de giro no funcionan, los vidrios electricos no funcionan, saque el tambor de arranque, desconecte los cables y sigue prendido asi que el tambor tampoco es, lo unico que hice fue cambiar uno por otro y los cables son dos de dif, medida no hay manera de errarle, a alguien le paso? saben como solucionarlo? Encontré un detalle que si le saco el cable chico al alternador ( cable excitador ) el motor se para , ya habiendo sacado previamente la llave del arranque, gracias
4 casos
angelberen de España hace 4 años
Eso es que toma corriente por si cuando el alternador no debería de darle corriente ,estará malo,o te equivocaste combos cables ,el cable fino que va al tablero lo tienes que conectar en el borne D+ y el cable gordo en el B+. La el borne W es para el cuentarrevoluciones si llebas y estonces tu alternador llevaría tres cables dos finos y uno gordo te puedes equivocar en los finos. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola, gracias por la respuesta, te detallo que cables tiene , uno grueso que va directo al positivo de bateria, este carga la bateria, y dos finos, uno que trae positivo cuando se gira el arranque, y otro para la luz del tablero de testigo de carga, al apagar el motor este sigue prendido y se detiene si desconecto el cable de contacto, parece que el alternador entrega corriente al contacto.
angelberen de España hace 4 años
Hay un modelo que lleva corriente del tablero y otro de la bombilla ,invierte los si se puede ,sino estaría mal el alternador
Cambie los cables y ahora puedo apagar el motor, el cable de testigo quedo desconectado, pero mido voltaje porque se enciende la luz de la bateria y tengo 14.4. En la salida del alternador, y en la entrada del alternador tengo mas de 16 volt, por ahora funciona pero no me gusta ese voltaje, alguien sabria porque? muchas gracias
Mejor respuesta (según romboser)
angelberen de España hace 4 años
Puede haber quedado dañado el regulador del alternador y por eso hay distintos voltajes o no hacer buena masa
Voy a chequear el regulador de voltaje, ya que el alternador viene de una reparacion por se quemo una fase del bobinado y el regulador no se cambio, muchas gracias
ComentarMedidor se apaga al encender el motor Solucionado
Renault 19 1994 4 puertas, 1.7 cc 14960 kms
El testigo de aceite funciona normal, al encender el motor se apaga, es normal eso o se debe a algún problema? Algún comentario por favor que me saque de dudas. De ante mano gracias. Saludos!
5 casos
Tengo el mismo tema no se si decir problema ya q el auto funciona muy bien cualquier cosa te cuento
Hola tengo un Renault 19 1.6 carburador modelo 94 arranca y a los 10 minutos se para solo y no arranca después de media hora vuelve a arrancar tiene bujías cables módulo nuevo
Mejor respuesta (según Mauricio)
Cuando pones contacto se prende las luces de servicio como bateria,agua,aceite y temperarura, al encender eso se apaga, lo mismo pasa con el testigo del aceite ( aguja )la aguja solo funciona en contacto, al prender el motor se baja. Tengo un renault 19 tri 1.8 95
Hola, sabes si le puedo poner una bateria de 75 ah, ya que original recomienda de 45 ah, pero con el AC la hace papilla, el alternador la cargara correctamente si le pones de mas voltaje?
Gracias. Marcel
Gracias. Marcel
Tengo un Renault 19 le hice hace un mes las juntas ahora x el capital cuando calienta el motor larga humo blanco q puede ser???
ComentarMotor de arranque y corona
Renault 19 1998 4 puertas,motor 1.6 15000 kms
Hola...muchachos. Yo tengo un renault 19 modelo 98 lo compre hace dos semanas y me lo vendieron con ese problema...le daba arranque y como que el bendix no yegaba a la corona...llame a un mecanico amigo pero sabe lo basico...pero tengo un vesino que tiene el mismo problema y ya cambio 1 corona y dos bendix...entonces se me dio pór sacar el burro y tenia gastados los dientes y mire la corona y estaban gastados los dientes...pero mi vesino le avia puesto una corona de 122 dientes con el bendix de 10 y le funciona mas que del bendix de 9 dientes...ustedes que me pueden aconsejar...escucho opiniones ? gracias
11 casos
Creo que lo mejor siempre es poner lo que originalmente lleva el auto , en lo personal lo unico que cambiaria del r19 seria remover el termostato y nada mas
Hola como estas? Una pregunta tengo un reno 19 uno punto seis tengo el problema q me queda enganchado el burro
Puede ser q este bien la corona 118 dientes y el vendi de 9 dientes
Espero su respuesta gracias!!
Puede ser q este bien la corona 118 dientes y el vendi de 9 dientes
Espero su respuesta gracias!!
Hola a mi me paso lo mismo y conozco varios c el mismo problema seguramente son las guias del motor q sostiene l caja una vez q desarma pone corona nueva 122 y bendi 9 dientes estoy seguro q es eso suerte
Los autos muy usados tienen esos problemas y mas aún en manos de dueños descuidados. Cuando aparece una falla, lo mejor para el vehículo es "pararlo" y repararlo hasta hacerle la reparación. Por lo que describís, todo parece indicar que cuando le patinaba al arrancar, ha insistido varias veces y por mucho tiempo. Este proceder, arruinó del todo ambas partes comprometidas. No le encuentro otra solución que desarmar todo y reemplazar todo a nuevo y original. Revisar el soporte del burro de arranque, por si estuviese flojo, pero considero poco probable esto. Lo mas probable es que por el uso y la mugre, empezara a fallar el bendix. Saludos.
striperdegeriatrico de Argentina hace 9 años
Canviale el frente del burro se cruza y te hace pedazos la corona. Te deja lleno de limaduras ,,es el frente del burrooooo !!!
Hola cual cual sería el frente del burro?? Para cambiarselo
Hola buen día gente tengo un problema con el burro del 19 de un amigo se le rompieron los campos y como van adheridos a la carcasa no lo consiguió y compro un burro nuevo el problema es que afuera anda genial pero puesto en el auto no toca la corona lo movimos para todos lados y nada puede ser problema de bendix el que estaba puesto tiene 9 dientes y el nuevo tiene 10
Tambien tengo ese problema en r 11 me tiene PODRIDO cada 6 a 8 meses cambie corona 122 dientes bendix 9 dientes ,hay q desarmar todo. Quien fue el hdp q diseño esto.NO tengo dinero para cambiar de auto nuevo.
Buenas tardes tengo un renault 19, tengo un problema al accionar el burro el frente del bendix rosa contra la corona cual puede ser el problema
nancy gonzalez de Argentina hace 5 años
Tengo un renault 19 1.6 del año 94 le doy arranque y esta muerto pero si lo empujo arranca q sera ?
Buen dia compre un burro de arranque nuevo para el R 19 1.6 ayer lo coloque y sigue barriendo la corona ya no se mas que hacer alguien podria darme una orientacion gracia
Hola... Gente como estan?? Tengo un problema con el R19 M98. Nafta. Le cambie la caja de velocidades le puse de una expres diesel. El asunto es que lo andube un mes y me destruyó la corona de arranque es cm si no llegara a asentar bien el bendix con la corona. Tiene una corona de 122d, arranque indiel y bend 9d. Si me podrian dar una mano estaria muy agradecido
ComentarProblema de motor , se para. Solucionado
Renault 19 1994 4 puertas , full 1.7 230000 kms
Hola amigos, ya compartí mi problema con ustedes pero no encontré solución, les comento. El auto enciende bien , después de unos minutos de calentar queda regulando bien , luego trato de moverlo para atrás o adelante y en el momento de soltar el acelerador para frenar , bajan las revoluciones a 400 y a veces se para.
Salí a la calle a dar una vuelta y en aceleración va bien pero pasa eso cuando freno. , Lo acelero y queda regulando bien. Ya lo lleve a hacer carburación y nada. A un mecánico y no le encuentra solución. Me podrían ayudar , gracias.
Salí a la calle a dar una vuelta y en aceleración va bien pero pasa eso cuando freno. , Lo acelero y queda regulando bien. Ya lo lleve a hacer carburación y nada. A un mecánico y no le encuentra solución. Me podrían ayudar , gracias.
1 caso
Es el cerbo capo bajan las revoluciones x ese motivo
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola hola Luciano , conozco cuando el cervo no funciona , igual lo pensé y probé. Y está bien. Igual te agradezco por contestar. Buenas noches.
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Hola fijate el avance en vacío que está pegado al distribuidor , eso hace corregir en el momento de aceleraron la chispa y si no se gasta el eje del distribuidor adentro con la plaqueta.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Buen día , ya se cambió toda la distribución cable, tapa , bujías y sigue igual.
Mejor respuesta (según [email protected])
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Todo el distribuidor cambiaste ? yo lo cambié y se acabó el problema.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Te agradezco igual. Sigo buscando si lo soluciono te aviso. Gracias de nuevo.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Si , como te dije. Quedó regulando de 10 , acelera bien , pero lo mobes un par de metros , frenas y se deshacelera casi hasta pararse. Y a veces se para.
Y? lo solucionaste? me pasa lo mismo, al momento de acelerarlo y mantenerlo, en ese momento como que pierde fuerza y amaga a apagarse, despues al rato se apaga solo.
ComentarMotor pesado y burro nuevo Solucionado
Renault 19 1997 RND 1.9 Diesel 300000 kms
Hola gente...arregle el burro íntegramente y l probar con batería perfecta esta pesado el motor... Cambie aros hace 2000km puede ser algún tensor q este frenandome el motor. ? Siento ruido en uno pero no se cual.
1 caso
Un tensor no te puede frenar un motor, o se clava o hace ruido, pone cables nuevos de minimo 25 mm2 de espesor a la masa y al burro, y despues me contas
Mejor respuesta (según Richard!!!)
Richard!!! de Argentina hace 9 años
Hola amigo! Si era la masa. Pero ahora se me rompió el engranaje tensor de la dentada y se clavo el motor
Hola me ofrecieron un Renault 19 a gasoil tiene 280 mil kilómetros caminadora , lo que no se cuántos kilómetros puede hacer antes de fundir el motor.
ComentarProblema con el motor de la calefaccion
Renault 19 1999 4 puertas re motor1.6 monopunto 200000 kms
Cuando pongo en contacto la llave c prende la calefaccion si haber activado la tecla d encendido. Ya cambie reley y fusibles y nada q puede ser...
3 casos
lubriexperto de Argentina hace 9 años
Repararon la calefa y sacaron corriente de la llave
Hola no la calefaccion no c toco desde que lo tengo
En algun lado hay un puente electrico, quita el fusible de la calefaccion, el forzador de viento digamos, y fijate si sigue pasando lo mismo
Hola sacando el fusible c corta a alimentacion y c apaga el motor
Entonces el encendido de la llave esta tomando corriente del cableado de la calefaccion, alguien metio mano en los cables, si es inyeccion que veo que pusiste que es un monopunto, saca el tambor de la llave y hay 4 cables, uno solo es mas grueso y es positivo directo, despues empeza a puentear de a uno los cables, y vas a encontrar cual te enciende la calefaccion, pero lo primordial es encontrar el cable que alimenta el relee de encendido que esta debajo de la guantera, ese relee, alimenta la ECU, y la bobina y todo lo referente al motor, y hace un clic al ponerlo en contacto, insisto, alguien metio mano, o se te derritio algun cable y quedo puenteado, hacelo revisar porque se prenden fuego los cables
Mi 19 le doy contacto y ya prende la calefacción sin q yo la active como lo arreglo
Saca el frente de las perillas de calefacción y tiene un enchufe detrás tipo ficha multicable , desconectalo y fíjate si el motor arranca, si arranca y la calefa sigue prendida es que hay un puente mal hecho en algún lado
Hola compre un renault 19 1.7 nafta motor chamade...
Mi drama es que regulando anda de diez pero andando me levanta temperatura...y no tengo circulacion de agua en la tapa de cilindros...ya que al abrir el pulgador me sale solo aire pero antea de arrancar anteriormente le pulgamos super bien(pero como reitero andando me levanta tempwratura) seran tan amable al que entiende de comunicarse al 3764743959 soy de argentina eae es mi wasap desde ya muchas gracias
Mi drama es que regulando anda de diez pero andando me levanta temperatura...y no tengo circulacion de agua en la tapa de cilindros...ya que al abrir el pulgador me sale solo aire pero antea de arrancar anteriormente le pulgamos super bien(pero como reitero andando me levanta tempwratura) seran tan amable al que entiende de comunicarse al 3764743959 soy de argentina eae es mi wasap desde ya muchas gracias
Yo tengo el mismo auto. Pero no me anda na la calefaccion. Q puede ser? Porque se me enpaña mucho el vidrio
Hola buenas tengo un r19 1.6 FULL tengo un problema con la Calefa de mi 19 es que aveces anda y aveces no (por ejemplo) estan la perillas al máximo mientras voy andando y donde agarro un bache enciende y DESP se apaga. Alguien sabe que puede ser
Hola Mauro, consejo. Nunca pongas al máximo la ventilación porque se recalienta la plaqueta del variador de velocidad y se le desueldan los pines, la plaqueta esta detrás del chapon que soporta la bobina de encendido, no hace falta desconectar las tuberías de gas del aire acondicionado, por eso cada vez que agarra un pozo se mueve y hace o no contacto, otra puede ser que la misma perilla de mando este dañana, pero me inclino por lo primero, algunas se reparan , si podes pone una nueva, a mi me paso eso y puse nueva y las ultimas dos velocidades no las uso, suerte
Hola compré un Renault 19 y no andaba el ventilador de la calefaccion,después empezó a andar y de repente se apagaba y prendí de vuelta hasta que quedó prendido y no apaga la única forma de apagarlo es sacando los fusibles que será
Hola Gaston, puede ser la llave de comando, puede que se quede pegado el relee y por eso queda prendido incluso cuando lo apagas, el relee esta al lado del forzador y cambiarlo me parece que hay que todo el equipo del forzador , primero mas facil revisa la llave de comando, y despues podrias chequear la plaqueta del variador de velocidades que esta detras del chapon que sotiene la bobina
Slds
Slds
Hola,fijate del lado del volante levantando el capot,abajo del plastico negro,hay una tapa con dos tornillos,sacala y hay un relay,ese se traba a veces y cuando pones contacto prende el ventilador.
ComentarCon mucho calor exterior se apaga solo el motor.
Renault 19 1994 Multipunto RT 1.8 190000 kms
Hola! soy nuevo en el portal, y quisiera saber si alguno me podrá ayudar con su respuesta si es posible. En verano y después de andar un rato largo se apaga de golpe el motor, quedan prendidas todas las luces del tablero, y después de enfriarse un rato enciende de nuevo hasta que sucede otra ves. Me podrán orientar?
Puse fabricado en Argentina pero no sé, algunas partes que ví son francesas...
Muchas gracias! Gustavo.
Puse fabricado en Argentina pero no sé, algunas partes que ví son francesas...
Muchas gracias! Gustavo.
1 caso
Buenas tardes amigo, probablemente le esta fallando la pila de la bomba de la gasolina
Hola yo tengo el mismo problema se apaga el motor con los días de calor y después de un rato vuelve a arrancar al rato sucede lo mismo , le cambiaron bobina termostato y bulbo de temperatura y ahora que hace calor se vuelve a parar
Atahualpajoyero de Argentina hace 5 años
Hola sacale la manguera de entrada de nafta y succiona... si sentis que biene la nafta sin problema, sera la bomba... o peor el arbol de levas... si esta chupando aire la manguera puede estar pinchada(fijate si no gotea nafta cuando lo arrancas en neutro) si la bomba te anda tal vez sea el arbol de levas que se te gasto. Ponele una bomba eléctrica con un relei con zocalo de 50 amper y un fusible de 15 todo conectado cerca de la bateria o en la bornera misma. Si la manguera de ingreso o retorno estan podridas cambialas primero y luego revisa si se te vuelve a apagar.
Maxi crack de Argentina hace 4 años
Tuve el mismo problema por nueve meses y resultó ser la tapa de distribuidor que tenía los carbones limados, le cambié la tapa y el rotor y ya funciona bien,
Arranca y anda bien hasta que la agua del agua llega a la mitad o más y se empieza a querer parar y por ahí puede perder un poco de nafta carbonizada
Arranca y anda bien hasta que la agua del agua llega a la mitad o más y se empieza a querer parar y por ahí puede perder un poco de nafta carbonizada
Alguien que ma ayude se me quedan prendidas las luces de posición y la del tablero del auto renault 19 cuando lo apago al auto
Maxi crack de Argentina hace 4 años
Tenes que girar la llave de luces para tu lado y así se apagan, si no será la misma llave de luces que hace falso contacto
ComentarCuando prende el electro se para el motor
Renault 19 1999 1.6 monopunto 180000 kms
Tengo batería nueva. Bobina y cuando prende el electro se apaga el motor
6 casos
Problemas de masas , agregue un cable del negativo de bateria al chasis...
Ok gracias lo voy a intentar para ver si es eso t agradezco la respuesta
Hola no pude solucionar el peoblema con un cable d masa d la batetia al chasis sigue igual se para el motor q sera...
Cuantas revoluciones tiene en ralenti o minima ?... vea si el cuerpo de aceleracion esta muy sucio... con w40 lo puedes limpiar sin bajarlo... no toques la moneda de la mariposa... igualmente con voltimetro en minima vea que en la bateria ,marque mas de 13 volts. Y menos de 15 volts. Si no es asi , no sirve el alternador... al dar arranque el voltaje no debe bajar de 10volts. Si baja , no sirve la bateria...
Regulando la bateria marca13.4 ,cuando prende el electro baja a 11.6
Existen electrovalvulas que suben el regimende revoluciones cuando se activa el aire , las luces o el ventilador... no recuerdo si su carro tiene este sistema... pero esta podria ser una opcion ,para solucionar este problema...
Hola, tenia el mismo problema , paraba en un semaforo, se prendia el electro y se apagaba el auto, si sos de zona sur, comprate una bateria marca ROVERANO de 75 amp, y se acabo el problema, y si tenes aire, minimo tenes que tener un alternador de 130 amp, de 100 como minimo, si no siempre va a pasar lo mismo, el electro si es el que trae para aire acond, tiene 230 watt de arranque, se lleva media bateria, cambia el cable de carga la bateria, usa 16 mm minimo, y con terminales cerrados, agregale un cable masa de 10 mm directo del alternador a la bateria tambien, pero el alternador tiene que estar prefecto, suerte,
ComentarSe para el motor cuando enciendo el aire acondicionado
Renault 19 1993 1.6 5310 kms
Cuando el auto esta en funcionamiento encendemos el aire acondicionado y se para y asi sucesivamente,osea no se puede utilizar el aire acondicionado,mi auto es GNC,que debe ser?DESDE YA MUCHAS GRACIAS.
2 casos
Si lo tenes a GNC es común que pase eso tenes que tenerlo un poco acelerado a 1500rmp o mas, si persiste el problema tenes que revisar el compresor del aire y ver como están los rodamientos internos, y acordate de aumentarle el caudal de GNC(manguera que sale de la torta al filtro del carburador o mariposa si es monopunto).
No me queda claro que motor tiene tu R19, pero los nafteros a carburador, tienen un pulmoncito que se acciona cuando trabaja la direcciòn hidráulica, como así también el aire acondicionado, para compensar el "esfuerzo extra" que debe hacer el motor al accionarse una o ambas cosas. Si lo calibrás correctamente, no notarás ningún cambio. Ciertamente el auto fue diseñado para andar a nafta. Desconectá totalmente el GNC, repará eso y fijate si funciona bien a nafta. Hecho esto, sabrás que el auto está bien. Luego viene que al pasarlo a GNC, deberás regularlo nuevamente, pero estarás optando por el correcto funcionamiento a GNC o a Nafta. NO quedará perfecto para los dos combustibles. Por las dudas revisá el estado de las mangueritas que llegan y salen del carburador. Saludos.
Podes indicarme donde esta en el carburador del motor 1,7, porque en mi renault, no acelera cuando giro el volante como deberia, y cuando el motor entra en regimen de temperatura queda acelerado, es como si el mecanico hubiese conectado algo mal pero no encuentro que
fabileohernandez@Gmail de Argentina hace 6 años
Hola necesito saber a donde esta el filtro avistaculo
El Renault 19 no tiene filtros en el aire acondicionado, pero en una página de Renault 19 te enseñan a fabricar uno casero... Saludos
Vilma medina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un renault 19 diesel y de fabrica nunca anduvo el aire acondicionado esta como nuevo...con 115 mil km.. . Y solo quiero arreglarle el aire para poder vendermo
Hola tengo un Renault 19 96 1.6 NAFTA ,tengo el problema que cuando está andando lo aceleró y se para ,cómo que se quedará sin combustible,ya le cambié la bomba de NAFTA el distribuidor el carburador y sigue haciendo lo mismo, quisiera saber si me pueden ayudar con el problema, gracias
Lo más probable es que sea el carburador. Puede estar mal regulado el nivel del flotante, que tengas que reemplazar las juntas de los accesorios que tiene alrededor; entre ellos el de la bomba de Pique. Controlar el correcto estado del pulmón de avance en el distribuidor y el estado de la manguerita de vacío que va desde este accesorio al carburador. Hay que retirar el carburador desarmarlo totalmente limpiarlo y proceder a reemplazar todo lo que sea juntas y gomas. Hay un piquito inyector si es que tiene un WEBER doble boca que debe ser reemplazado. La altura del flotante respecto del cuerpo del carburador es de 8 milímetros. Debes buscar un manual del carburador que tenga tu auto para verificar estás medidas.
@Gringo APHola , gracias por responder,ya tiene carburador nuevo lo regularon y todo pero me sigue haciendo lo mismo
@BernabePues... lleváselos nuevamente. De seguro dejaron algo mal. ¿Es un taller mecánico o una casa que solo hace carburación? No me has puesto que carburador tiene tu auto, pero si llega a ser un Weber... tenés que llevarlo a una casa dedicada a carburación. Es muy compleja la regulación. Hay muchos componentes externos en el mismo carburador que son compensadores de acciones que hace el auto. Ej. Cuando girás la dirección hay un pulmón que ajusta la aceleración para compensar la fuerza extra que tiene que hacer por mover la bomba de dirección hidráulica. Lo mismo cuando enciendes el aire acondicionado. No es el único pulmón que hace estas cosas, por lo que si este y otro mas están mal regulados es muy probable que el auto te haga tironeos. Ciertamente tengo un R19 con carburador Weber y si bien no es muy marcado, pero suele pasarme algo similar. Ya llevo tres meses con este tema y lo que no soy un especialista no termino todavía de calibrarlo bien. - Fijate también que esté funcionando correctamente el pulmón de avance del distribuidor. Puedes hacer una prueba, desenchufándo la manguerita en la zona del distribuidor, (tapala para que no chupe aire por allí), y si bien lo vas a notar lento para salir, pero si desaparece el tironeo o que se que pare el motor, ya sabes que por ahí viene el problema. - Si acaso fuera por ahí, me avisas y vemos que maniobras se pueden hacer. Si no fuera por ahí... habrá que seguir investigando. Por este medio me es imposible darme cuenta cuando llega un mensaje o respuesta. - Whatsapp 3543 578324 por si acaso consideras que puedo llegar a ayudarte. Te aclaro que no soy mecánico. Solo curioso y mete mano en los autos por que los mecánicos, gran parte, hicieron "cagadones" en mis autos. Saludos y Felices Pascuas.
ComentarNo se mantienen las revoluciones, bajan y se detiene el motor
Renault 19 1995 4 puertas inyection 120000 kms
En frio arranca bien, en caliente cuesta bastante ademas no mantiene las revoluciones (se caen) y se planta el motor. Ejemplo de 1.200 se cae a 400 en el cambio de velocidad de primera a segunda
18 respuestas
Hay que hacer limpieza al cuerpo de aceleracion ;
Se limpio multiple , paso a paso, se cambio bobina-no entiendo que es cuerpo de aceleración-gracias x preocuparte albertomendoza
Por lo que leo ya lo limpiaste... intenta desconectando el negativo de la bateria por unos 30 minutos ; luego antes de dar encendido abres varias veces el switch y un a vez encendido le prendes todos los consumos , luces aires ventilador , freno ,plumillas etc.. . Asi por un par de minutos... apagas todos los consumos , apagas el motor y nuevamente lo enciendes...
Amigo albertomendoza, muy atento de tu parte x darme tantos datos, mañana pondre en practica tu segundo diagnostico, con mucho gusto te tendre al tanto del resultado, muchas gracias por preocuparte tanto
Albertomendoza, cambié tapa distribuidor estaba remal, mejoró bastante, en estos dias un ingeniero me indico que salga a hacer unos 50 Kms. a 100/110 y luego si desconectare bateria etc.-en cuanto pueda lo hago y te tendre al tanto, muchas gracias
Si con la prueba todo marcha bien , no necesitas desconectar la bateria...
Lo camine 98 Km a una media de 100/110-luego dsconecte negativo x mas de 1/2 hora-luego conecté, abrí varias veces switch, di arranque, prendí todo lo eléctrico unos 4 minutos-paré apagando todo, di arranque y no se para ahora lo tengo en 1000 rpm-un amigo ingeniero me indico cambiar los cables porque cuesta hacerlo arrancar en caliente-calienta bobina- un abrazo y gracias - te tendré informado
Si la bobina se calienta , prueba a bajarle la temperatura con un trapo mojado ; si esto mejora el encendido , cambia la bobina...
Estimado albertomendoza, la bobina ya esta cambiada-pienso cambiar los cables bujias/bobina (marca NGK) y volver a recetear. Con ésto pienso terminar con el problema, no sabes cuanto valoro tus indicaciones, por supuesto te tendre al tanto de lo que ocurra-desde ya muchas pero muchas gracias
No hemos mencionado el captador de cigueñal (avioncito ); mide su resistencia ( 100 - 150 ohms ). Igual cuando falla el motor le puedes enfriar a ver si notas algun cambio...
No se donde esta el avioncito, como lo puedo localizar? ya compre cables para cambiar a la bobina y bujías
En medio del motor y la caja de velocidades abajo de la tapa del distribuidor
Gracias Alber, ahora estoy en cama con mucha gripe pero ni bien mejore lo veo y te informo. Muy atento de tu parte
Hola albertomendoza, agotado ya de no poder solucionar el tema cambié de mecánico, éste conectó una computadora y demás elementos y se encontró el problema: diafragma pinchado del regulador de presión, se coloco uno nuevo (regulador de presión 3.0 bar Magneti Mareli, made in Brazil). Cometí muchos errores al pepe, el asunto era ir a la persona indicada, lamento el tiempo y dinero perdido, pero ya está, gracias pero muchas gracias y un fuerte abrazo, esta amistad no se cortó y te tendré al tanto de alguna novedad
Me alegra que solucionaras tu problema ; aqui en colombia tienes un amigo... cordial saludo...
Estimado amigo, gracias por considerarme un amigo, no pensé nunca que la información me venía de Colombia. Que chico es el mundo verdad?. Yo soy Argentino, mi club es Independiente, los colombianos siempre fueron buenos jugadores. Cuenta con migo. Gran abrazo
Un gustazo tu mensaje ; yo fui criado con tangos y boleros y ademas de la mecanica automotriz son mi pasatiempo favorito...y mi equipo en colombia es " millonarios " y mi disponibilidad es 24 horas ! abrazo respetuoso... y mi whatsapp es 57 1 3108034092
Albertomendoza, bueno recordá somos latinoamericanos, respecto al 19 te cuento que lo tengo que recetear para bajarle las revoluciones porque está regulando a 1100-te mantendré al tanto- abrazo grande
ComentarVibracion de motor.
Renault 19 1995 5 puertas sedan 193095 kms
Como hace un mes comenzo el motor a vibrar cuando acelero pensando que eran las patas del motor se las cambio ya estaban deterioradas , pero igual sigue la vibracion y no se que podra ser alguien me puede dar una mano...
10 casos
Me pasa lo mismo, sobre todo en ralenti, lo extraño que muevo un poco lo direccion y deja de vibrar, no se, me tiro por la caja de direccion floja,
Si las patas del motor están vien. Fíjate las rotulas de las parrillas y extremos aunque parezcan vien revisalas se suelen dañar por baches y esos son los síntomas más si Doblas y ase ruido y si parado Doblas y disminulle la vibra.
ComentarEn frio golpea la parte de abajo del motor ,puede ser la bomba de acei
Renault 19 1992 4puertas full ,motor 1.7 226543 kms
Cuando arranca en frio golpea la parte de abajo del motor ,puede ser la bomba de aceite que esta fallando ,tiene motor nuevo y queda prendida la luz del tablero de la presión de aceite
3 casos
Tenes fuga en los bujes de arbol de lavas aselo revisar
Golpea x que arranca en vacio la bomba de aceite al tener fuga en los bujes de el arbol de levas
Pongo en marcha el auto y la presión de aceite sube pero luego al andar baja el auto anda bien. Quisiera saber qué puede ser...?? Gracias !!!
ComentarCambio de bobina de arranque x estar quemada motor dejo de andar
Renault 19 1999 4 puertas inj 1.6 300000 kms
El motor no arranca despues que el electricista le cambio la bobina de arranque y el modulo no sabe que es, hasta lo del arranque andaba bien
2 casos
Probaste de cambiarle el colector? capaz es eso.
Amigo tu cuando le hablas a chino14 del colector quieres decir el sensor captador de señales del cigueñal?? pregunto porque en mi pais se le dice de otra manera... gracias
ComentarLe cuesta arrancar y se para el motor a nafta
Renault 19 1994 chamade 288467 kms
Lo esta prendiendo, me arranco a nafta con sevador y en cuanto se lo sacaba se paraba, despues de tantos intentos no arranco mas, y en uno de esos arranques veo mucho mas abajo una luz como de fundision en el momento cuando le daba arranque. Que podra ser
2 casos
Gracias ya lo solucione. Tengo otro problema: no me responde el indicador de temperatura del r19 , el electro anda perfecto y corta muy bien pero el indicador en el tablero no me marca nada que podra ser?
Fíjate en el bulbo de temperatura que esta en la bomba de agua,desconectalo y puentialo en la ficha,si al puentiarlo el reloj se va al máximo de temperatura cambia el bulbo que no funciona y si no hace nada tenes problema en la instalación.
ComentarElectrico donde esta la caja con los relay donde esta el motor
Renault 19 1998 4 puerta 250000 kms
Desarme todos los cableado donde estaban enchufados los relay porque algunos cables estaba cortado y queria prolijarlo bien y no se como van conectados las terminales. Y tengo un renault 19 diesel rl
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Envíame una foto para hacerme a la idea de que tipo es la intalacion
Hola tengo el mismo problema compre Renault 19 eclaire 1.8 full problema venía con los cables de relay bomba de bencina y ecu cortados y no sé cómo van si me puede. Ayudar para saber cómo conectarlos
Donde se encuentra el relay de los intermitentes del reanault Rl 19 dos puertas sedan
ComentarElectro ventilador hace caer las vueltas del motor
Renault 19 1998 4 puertas 1.4 300 kms
Un saludo desde Venezuela tengo un 19 1.4 y m esta presentando un problema que al encender el electroventilador se caen demasiado las revoluciones del motor y con ello el carro empieza a temblar, da la ligera impresión de q fuese algún problema en el alternador o sistema eléctrico ya que al parecer cuando activa el electro el alternador hace demasiada fuerza y tiende a caer las vueltas del motor pero no se de verdad si ese sea el problema puede ser también combustión, de verdad me gustaría que me ayudaran gracias
4 casos
No amigo por ahora no hace poco q lo compre y de verdad m gusto es muy buen carro
Buena tarde también tengo el mismo problema cuando prende el electro el carro hace a apagarse
ComentarRuido dentro del motor
Renault 19 1997 1.6 250000 kms
Al arrancar mi auto hace un ruido bastante fuerte cuando apreto el embrague no lo hace pongo primera y al soltarlo vuelve el ruido haci con cualquier marcha. El ruido es por donde esta la orquilla del embrague
2 casos
Hola debes de cambiar el disco de embrague y collarín y te garantizo que se elimina el ruido
Puede ser eso o los arciales creo se escribe así para comprobar cuando hagas eso de carpodina mover el cigüeñal con un destornillador hacia afuera si se mueve mucho cambiar lo q te dije
ComentarProblema de encendido del motor
Renault 19 1994 Sena Coupe 16 Valvulas Motor 1.8 doble arbol de levas 12000 kms
Buenas tardes amigos tengo un renault 19 sena doble arbol 16 válvulas. El problema es que el enciende en frio pero al calentar se apaga y queda encendido la señal de la computadora y le doy para encender y nada. Debo esperar que enfrie para poder encender. Por favor agradezco su ayuda ya que esto me carga loco.
1 caso
Fíjate si cuando se apaga la bobina esta muy caliente , si es así enfriala echándole agua fría un rato y prenderlo si arranca , bobina nueva como dice el comentario anterior
ComentarLo ando y despues de un tiempo con el motor en caliente lo apago y no
Renault 19 1998 5 puertas 200000 kms
Despues q el motor esta caliente no quiere arrancar de nuevo si lo apago , no tira humo ni consume aceite , el auto es diesel , lo lleve al bombista y al mecanico , le hizo unos arreglos pero me dice q es mejor venderlo , el auto esta hermoso impecable , hice 600 km y cuando lo apague no lo podia arrancar lo tuve q empujar y ahi arranco ,q puede ser?
2 casos
Lo mas probable que no han mirado la botellita del agua que aveces se consume y no le hechan agua debes mirarla y hecharle agua hasta donde indica una rayita de limite , cuando el auto a perdido el agua aun teniendo el mejor motor no arranca
Todo en mecánica se puede dejar Okm. Ciertamente hacer esto en un motor diesel es caro; muy caro. Empecemos por preguntarte, ¿Cuántos km tiene tu motor y si cuando está en marcha, moderando o relenti, si le retirás la varilla del aceite sale humo por este sitio?
ComentarNo circula el agua al motor
Renault 19 1997 3 0 kms
Hola grupo queria hacerle una consulta si alguno me puede ayudar. Tengo un renault clio 1.6 motor renault igual q el 19. Le cuento mi problema. No circula el agua al motor el radiador queda la mitad caliente y la mitad fria abajo. Y el electro no arranca
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Es por el termostato que va en la caja de aguas wue no habre u no deja circular el agua al radiador, el sensor de los ventiladoresbesta en el radiador si no llega apenas el agua no se activara. Si te funciona bien la calefaccion la bomba quedaria descartada
ComentarEncendido de motor
Renault 19 1995 Eotual 21 241500 kms
Buenas tardes tengo un renault 21 modelo 95 full injection con gas. Cuando esta frio prende normal pero despues de q lo ando y lo apago no vuelve a prender con facilidad. Sale olor a gasolina q debo hacer
1 respuesta
Se esta inundando de gasolina... hay que lavar o cambiar inyectores...verificar la presion de gasolina...
ComentarDa media vuelta de arranque y se clava el motor
Renault 19 1996 4 puertas, full 500000 kms
Doy arranque da media vuelta y se clava lo pongo en cambio empujo para atras y gira el motor pero cuando doy arranque se vuelve a clavar
2 respuestas
Fijate la correa de distribucion, por hay se jodio un tensor que hizo saltar la correa y salto a un diente provocando que este fuera de punto, senti que golpea las valvulas con los pistones?
Muchas gracias, es lo que yo había pensado pero dos cabezas piensan mejor que una.
ComentarNumero de Motor
Renault 19 1998 1.4 cc 132000 kms
Buenas a todos, una ayuda compre un carro renault 19 1.4cc modelo 1998, quiero saber donde va el numero de motor o si este lleva es plaqueta donde se encuentra, y lo otro la calefaccion no enciende donde puedo mirar. Gracias por la valiosa colaboracion que me puedan brindar
10 casos
Buen dia mira tengo el 19 que me pasa poca agua por el radiador una ves puse el compresor y se destapo ahora no me animo mucho pa0nerle el compresor que procto le puedo poner en la parte del caño que ba al radiador de l calefaccion para que hablande halgo gracias por la respuesta
ComentarSe apaga motor hecho a nuevo
Renault 19 1997 rn inyec (bic) 155000 kms
Le hice el motor, el mecánico me dijo que tenia que arreglar el inyector porque se mesclaba el gnc y la nafta, eso ya se lo arregle pero ahora a nafta no anda bien y a gnc se me apaga, cuando freno regula bajito y luego se apaga, que puede ser?
5 casos
Hola, debe estar chupando aire por algún lado, de gas no puedo decirte mucho porque al 19 lo tengo original a nafta solamente, pero tengo un peugeot 404 a gas y algo que lo mejoro mucho es poner el difusor de gas lo mas lejos que se pueda de la entrada de motor , podrías quitar el porta-filtro original que ocupa mucho lugar y alargar la manguera de aire de entrada y pones el difusor y después cualquier filtro de papel que tienen una punta cerrada, primero dejarlo perfecto a nafta y después a lidiar con el gas, el gas es un injerto y se tiene que amoldar al auto y no al revés, te lo instalan rápido y te cobran pero después dejarlo bien a gas solo pocos saben y lleva meses dejarlo bien, suerte
Hola, debe estar chupando aire por algún lado, de gas no puedo decirte mucho porque al 19 lo tengo original a nafta solamente, pero tengo un peugeot 404 a gas y algo que lo mejoro mucho es poner el difusor de gas lo mas lejos que se pueda de la entrada de motor , podrías quitar el porta-filtro original que ocupa mucho lugar y alargar la manguera de aire de entrada y pones el difusor y después cualquier filtro de papel que tienen una punta cerrada, primero dejarlo perfecto a nafta y después a lidiar con el gas, el gas es un injerto y se tiene que amoldar al auto y no al revés, te lo instalan rápido y te cobran pero después dejarlo bien a gas solo pocos saben y lleva meses dejarlo bien, suerte
ComentarLe ice el motor el burro y en frio me arranca muy bien
Renault 19 1998 diesel 1.9 4 puerta 0 kms
Compre un renault 19 diesel 1.9 año 1998 le ice el motor. En frio me arranca muy bien pero cuando calienta ya no me arranca tengo que dejarlo enfriar pensamos que era el burro le cambiamos la bobina la plaqueta los carbones no se si tiene un problema la bomba si alguien me puede asesorar se lo agradezco muchisimo
2 respuestas
Has mirado el captador de posicion del volante de inercia sacalo y limpialo o cambialo por otro
Buenos días le e cambiado la junta culata a un 19 1'400 gasolina y a ahora al arrancarlo arranca y Exa mucho humo y esta como a dos cilindros y falla
ComentarOjo con los usados que vende motorplat!
Renault 19 1998 rld
El 1° de junio del corriente año, compre en una "feria de usados de 1ra Seleccion" publicada en el diario El Dia de La Plata un renault 19 rld aparentemente en buen estado cuyo precio incluia la transferencia, ademas de tardar mas de 30 dias en hacer la transferencia (mentiras y mas mentiras de por medio) el dia 15 de junio despues de enojarme con el Gerente de Ventas me lo entregan. Oh! sorpresa! No solo me lo dieron con la tarjeta verde del dueño anterior (ya vencida obviamente), si no que ademas no cerraban las puertas, no funcionaban luces, etc, tal es asi que el auto no pudo ser usado por… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
4 casos
Hay que escracharlo y denunciarlo a esos ladrones.
ComentarNo entran los cambios con el motor encendido y le hizo el embrague hac
Renault 19 1995 4 puertas motor 1.6 40000 kms
Hace un dia el mecanico puso un embrague decrecambio
1 respuesta
Mas que seguro esta mal arreglado no desconecta la caja del motor, o te lo armo mal
ComentarMe agota la batería con el motor apagado
Renault 19 1996 4 puerta full 1.6 i 222 kms
El problema que tengo es que el auto se le agota la bateria cuando esta apagado el motor cambie la bateria nueva la puse y anduvo bien al otro dia fui a darle marcha y estaba muerta la bateria lo lleve al electricista y me cambio el relai del alternador pero sigue haciendo lo mismo queda un rato apagado y muere la bateria desde ya muchas gracias
1 respuesta
Llevalo al electrico y que le haga una prueba con un amperimetro con el motor apagado , asi puede saber que esta consumiendo la bateria...
ComentarLevanta mucha temperatura. Se para el motor y tira mucho humo
Renault 19 1996 4 puertas full diesel 230000 kms
Me compre un renault 19 full 1.9 diesel del 96. Desarmamos el motor para arreglarlo pero ahora levanta mucha temperatura hierve el agua. Despues de un tiempo encendido regulando se apaga hay que mantenerlo acelerado y cuando lo saco a dar un vuelta, se para cuando quito el pie acelerador en las curvas y tira mucho humo blanco medio celeste. Si me pudieran dar una mano seria genial es mi primer auto y solo lo use una semana. Hace 7 meses esta en el taller de ya gracias.
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Esto es a modo orientador:
Si el humo es gris...
Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.
Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Si el humo es gris...
Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.
Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
ComentarMe sacaron caja de cambio y ahora pierde aceite del motor
Renault 19 1997 motor 1.6 150000 kms
Le sacaron caja ahora pierde aceite de motor pueden haber armado algo mal?
7 casos
Es el reten que esta detras de el volante del embrague
ComentarNo gira el motor
Renault 19 1995 4 puertas 1.6 250 kms
Venia manejando mi renault 19 al llegar al semaforo se me apaga el auto y no arranca mas lo empujamos y como que se clava el motor o sea no giran las poleas lo pongo en 5 como me dijeron giro la rueda y las poleas no giran que paso
3 casos
Mira que no se revento la correa de distribucion... si fue asi , hay que desmontar la culata y cambiar valvulas...
A mí me pasó venía andando y se paró. Se clavó la polea del cigüeñal mire la correa de distribución y está bien cambie hace poco correa y tensores... Aceite tenía... Q puede ser?
Mira bien que es probable que los dientes de la correa , volaron !
A me paso algo parecido, en autopista dejo de acelerar, y cuando el auto se detuvo el motor no giró mas. No se que puede ser
La verdad que no se por do de empezar... Quien me ayuda?
Verifica que no sea problema de correa de reparticion ; ademas ver los bornes de bateria y por supuesto la carga de esta...
Hola,alguno resolvio el problema? A mi se me apago y no quiso prender...pensando que era el burro de arranque lo hice nuevo,pero la corona del motor no gira...que puede ser? Y cuanto debe cobrar un mecanico para arreglarlo?
Verifique o cambie el cable positivo de batería hasta el arranque...
ComentarMotor de arranque
Renault 19 1994 1,4 Energy 150000 kms
La fijación es un tema complicado si lo tocaron en un taller donde hicieron cambios pero no se sabe por que motivo exactamente presenta recurrentes fallas de adaptación de piñón y corona que termina interrumpiendo el funcionamiento, inclusive no se encuentra un instructivo de la ubicación de los buges de posicionado, y está en un lugar muy incómodo si no se baja el tren delantero, si alguien tiene un instructivo del tema lo agradecería. -
1 caso
Por otros problemas en 2 motos y 2 autos, no pude ocuparme en directo del tema, varios mecánicos rechazaron el trabajo, y yo no pude abordarlo de lleno. Aún
Hay piñones diferentes en los rotores de arranque (11- y- 12 dientes ylas coronas suelen marcarse, pero si tiene problemas la correa dentada de la distribución el tema es mas delicado por la posibilidad del contacto del pistón con la cabeza de válvula especialmente la de admisión
ComentarTengo dudas de lo problemas del motor
Renault 19 1998 diesel 336789 kms
Hola alguin que alla tenido un renalt 19 diesel estoy por comprar uno y me dijeron q el motor salio muy problematico y no quisiera meter la pata
1 caso
Hola compre el 19 diesel apesar de lo comentarios del motor espero no averme chasqueado greo queono tiene muy lindo andar y responde muy vien mucha fuesa el consumo no es muchomas
ComentarMotor no arranca
Renault 19 1993 chamade 1500000 kms
Hola que tal quisiera que alguien me ayude a saber que le paso a mi coche tengo un renault 19 con motor f9q diesel y hace unos dias lo tenia prendido y de repente se apago y no encendio mas. Ya le revise los calentadores, inyecta bien gasoil,el bulbo apagador esta bien. Ya no se que mas hacer , alguien sabe o le paso algo similar?Agradezco cualquier ayuda , desde ya muchas gracias(tiene 150000 kilómetros me pasé de ceros)
3 respuestas
Hola vecino, como dicen aca los muchachos, tienen que sacarlo a pasear, lo remolcas con otro auto lo pones en contacto y vas soltando la segunda mientras lo remolcan, pero primero revisa que no se haya saltado el punto de la correa de distribucion
dieguestodoterreno de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo... lo saque a pasear con otro auto pero no tienen ganas de arrancar el auto venia andando lo mas bien... lo pare de un dia para el otro y le voy a dar marcha y no queria arrancar... revisando y revisando... le don con el pajeador de diesel y siento como una figa de aire muy cerca del inyector 2 pero no encuentro la filtracion de aire... que puedo hacer gracias
Yo con los diesel no me llevo mucho ( nunca tuve diesel ), tendrias que llevarlo a revisar a algun taller bosch diesel, aire no puede ser porque el gasoil siempre esta presurizado, saldria gasoil no aire, yo he visto que a veces los camiones cuando le cambian el filtro de gas-oil no arranca porque queda una burbuja de aire en el filtro nuevo obvio, entonces le dan arranque soltando la virola del primer inyector mientras le dan arranque, y en cuanto arrancan la apretas de nuevo, seguro es un problema de aire, o la bomba de ultima, si ya tiene 150.000 kms y nadie toco la bomba inyectora, es hora de un service a cero kilometro, bastante rindio, yo tengo un 1.6 monopunto inyeccion y hace poco le cambie el inyector original de fabrica porque esta fechado 08/1997 tiene 271.000 kms, y por manual se debe cambiar cada 50.000, si eso no es nobleza del auto que no valga.
ComentarMotor de ventilacion del habitaculo
Renault 19 1993 Rni Hatch 1.6 Bicuerpo 112000 kms
Hola. Me podrían asesorar como sacar el motor de ventilacion del habitáculo para repararlo ?
1 respuesta
ComentarRuido en él motor de la hidrauhilica
Renault 19 1993 4 puertas motor 1.7 53311558 kms
Cuando enciendo él motor hace ruido él motor de la hidrauhilica y calienta mucho él motor... hace unas semana esta sin liquido hidrauhilico porque lo pierde y del motor de la hidrau... sale humo como que esta hirviendo
1 caso
Ya lo debes remplazar !
Es que tengo otro pero a este lo el viernes pasado le cambie conjunto de motor lo mande hacer todo trato de tenerlo funcionando bien para ir y venir de laburar!
ComentarNo inyecta el mono punto no envia gasolina al motor
Renault 19 2001 renault 19 50091 kms
Buenas tengo un renault 19 energy de mono punto, lo q me sucedió es q me iso un corto un cable de la válvula de retroceso y resulta que me dejo de funcionar el tbi ya no inyecta gasolina que ffala puede ser vino un mecanico y no pudo encenderlo
1 caso
Buenas revisa los fusible debajo de la guantera y si no prueba con otra ecu por ella es quien recibe esos cortos aunque el sistema de esa valvula es muy independiente del tbi...
Revisa en la caja negra q esta arriba dela caja de cambio o transmisión ahi esta el sistema q controla el combustible fusibles relay y tambien el electroventilador
ComentarRuidos perdio fuerza el motor
Renault 19 1999 4 puertas. 260 kms
Le limpie el radiador estaba sicio le puse liquido refrogerante joya al otro dia se me desilacha la polibil sin cortarse lo traje asi traqui 30 cuadras con un ruido raro cambio la polibil y el ruido sigue y el auto perdio fuerza si alguien me puede decir q puede ser se lo voy a agradecer.
1 caso
Perdida de aceite en la tapa del motor
Renault 19 1995 Rl 4p Sedan 1.6 Tricuerpo 160000 kms
Pierde aceite cuando el auto esta en marcha por uno de los tornillos de la tapa del motor
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Lleva unas juntas de goma que pueden estar resecas por eso pierde ,puedes usar silicona de juntas para que no pierda. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarNo enciende motor
Renault 19 2001 4 puertas 195000 kms
El carro da starter. Tiene buena bateria. Tiene gasolina suficiente.
Hoy no quizo prender.
Que le miro?
Será algun fusible?
Las correas estan perfectas. Gracias
Hoy no quizo prender.
Que le miro?
Será algun fusible?
Las correas estan perfectas. Gracias
1 respuesta
ComentarLevanta mucha temperatura el agua. Del motor. Quiero saber si cuando hab
Renault 19 1992 Renault 21 250000 kms
Ro el bidon de agua para ponerle agua. Siempre hay que purgarlo. Porque me consume agua. Y a veces no anda el electro.
1 respuesta
la solucion de Venezuela hace 6 años
Debes verificar por donde esta perdiendo agua, puede estar fugando agua por el respiradero de la bomba, la mejor forma de verificar es haciendo una prueba de presión en el sistema, al meterle aire a presión podrás ver de donde viene la fuga de agua, ojo, esta prueba se hace con el motor en frío ynapagado
ComentarMotor de arranquse
Renault 19 1999 Sedan 5 puertas 200000 kms
No arranca. Cambie carbones lo probe afuera y funciona bien. Probe el soneloide y pega el golpe. Probe la bobina y gira bien. Lopongo y no handa pega el golpe pero no gira que puede ser?
1 respuesta
Mira que el cable positivo de bateria al arranque , no este quemado ,y el voltaje sea el mismo de bateria... de paso mejora las masas...
ComentarMi auto es un renuot 19 modelo 94 motor 1.6
Renault 19 1994 5puerta motor 1.6 217612 kms
Hola tengo un renuot 19 chamade mira durante el dia anda perfecto pero yo lo dejo parado ala noche al otro dia ala maña a cuando esta fresco le cuesta arrancar ya rompi dos burro de arranque nadie le encuentra el problema no se que puede ser y cuamdo arranca
Arranca aogado
Arranca aogado
1 respuesta
Hola amigo tu vehiculo presenta uno de estos dos problemas uno: tiene muy baja compresion y dos: esta pasando mucha nafta para los cilindros.
ComentarMotor problemas
Renault 19 1994 4 puertas motro 1.8 renaul 19 modelo city 0 kms
Acabo de armar el motor lo hice nuevo y no recuerdo como van los accesorios y tampoco se agarrar el tiempo
1 caso
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&… espero te sirva esta direccion
ComentarPrende el electro y se para el motor y no arranca
Renault 19 1994 4 puertas full 2500000 kms
Frío arranca bien cuando prende el electro se para y no arranca hice todo nuevo burro, alternador y batería, quedó pero cuando regule el acelerador se para xq bajo a 1000 vueltas a 2000 no se para
1 respuesta
El modulo del distruibuidor ami me paso lo mismo cambialo y luego me contas
ComentarHace explosiones cuando ando con gas y se clava el motor cuando arran
Renault 19 1994 4 puertas full 130000 kms
Le puse un equipo a gas y anduvo muy bien con el tiempo (1 año) comenzó a fallar haciendo explosiones en el caño de escape y en baja tironea y se clava como con una contra explosión en frío anda bien y mucha veces arraanca perfecto y anda de 10 pero cuan ando en baja ahi se estropea (podrá ser la llave de arranque que mandé a arreglar?)
1 respuesta
A la mañana me cuesta arrancarlo en frío a mi Renault 19 modelo 93 es naftero 1.6 con GNC... ¿ que puede ser. ??
ComentarMotor desvielado
Renault 19 1997 Kangoo 120000 kms
El motor estando en marcha se me detuvo y al revisarlo el mecánico las válvulas se encontraban incrustadas en los pistones
1 respuesta
Revento la correa o vario la sincronizacion de reparticion... reparacion general
ComentarCascaveleo cuando le pido fuerza al motor
Renault 19 1997 Rn 22841 kms
Humea celeste y cascavelea al acelerar en primera y en subida tambien
1 caso
la solucion de Venezuela hace 7 años
Esta fuera de tiempo, debe tener la correa de tiempo estirada salto uno o dos dientes
ComentarMotor reparado a nuevo
Renault 19 1998 diesel 1.9 0 kms
No hace retorno x la manguera fina del reservorio osea no hace bien el retorno
4 casos
Hola, tengo ese problema. Le pase un cable por la manguera y salio mucho oxido, casi en forma de barro. Ahora estoy limpiando todo el circuito de agua del auto.
ComentarNo llega nafta al motor
Renault 19 1996 chamade 1.8 300000 kms
Hola que tal a todos ; pregunta , puede ser que un relai pueda cortarme la circulacion de la nafta , no me llega nafta al motor
1 respuesta
Si es inyeccion si se corta, es raro que se joda ese relay, estan en las misma caja de relee al lado del filtro de aire, proba invertirlo con otro relee, si ahi te inyecta pero dejo de funcionar otra cosa es el relee, quizas encontras uno color lila / violeta marca cartier, no lo toques, ese es del electro y es sagrado
ComentarMotor con perdidas de aceite sin goteo
Renault 19 1993 rsi 2007000 kms
El motor me han dicho que tiene perdidas de aceite sin goteo y no se a que se refiere ni como es el arreglo si me podéis ayudar os lo agradezco.
1 caso
Hola si no la pierde la consume, lo más probable es que haya que hacer motor a nuevo
ComentarNo arranca el motor
Renault 19 1993 4 puertas 250000 kms
Lo encendi le puse marcha atras para salir y se apago y no lo pude volver a encender
1 caso
ComentarPonerlo a punto el motor
Renault 19 1994 4 puerta full modelo 94 motor 1.6 rn 250 kms
Le cambiamos la junta de cilindro y ahora no lo podemos poner a punto para que narranque encendió pero no tiene fuerza el motor no tira
3 casos
Sacar motor para cambiar corona
Renault 19 1998 4 puertas 1.6 29000 kms
Quisiera saber como hacer para quitar el motor y como hacerlo ? cuanto tornillos lleva para sacarlo contando los de los tres tacos me podran ayudar se los agradezco
1 caso
Arranque. El motor no respondia
Renault 19 1999 4 puertas 1.6 re 200000 kms
Descubri que era el cable del acelerador roto ,el cabezal
Poco motor
Renault 19 94
Yo tuve un 19 año 94 rn , problemas con frenos la bomba se pica y hay que cambiar , y el tema del motor aaayyyy que cagada de motor, por lo lento, osea mucha carroceria para poco motor, si le pones gas y aire mmm olvidate de acelerar.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Se ahoga el motor bajan revoluciones
Renault 19 1998 1400 190000 kms
Prendo a gasolina voy andando pero se ahoga y bajan las revoluciones enclocho y acelero y vuelve a andar pero vuelve y se ahoga. Toca andar en bajas revoluciones , inyector en buenestado ya revisado
6 casos
landaeta denis de Venezuela hace 6 años
Me paso y era la pila de la gasolina aqui la llamam bomba de gasolina debajo del asiento trasero
ComentarSe paro y no arranca el motor
Renault 19 1992 2.o 330000 kms
Hola que tal, queria comentarles que tuve un problema con el renault 21 de mi viejo. Volvia del trabajo y cuando estaba guardando el auto, me olvide que estaba en cambio y solte el embrague, pego un tiron y se apago, se escucho un ruido extraño cuando paso eso, y al otro dia cuando le quise dar arranque, no arranco mas. Desde ya muchas gracias.
1 caso
la solucion de Venezuela hace 8 años
Saca la tapa de la correa de tiempo de repente se partió, si no es así avisame que tipo de sonido hace el motor
ComentarCada 6 meses hago motor
Renault 19 1999 EJ7 250000 kms
Buenas el aceite lo cambio y pasa tres dias lo pone negro y aguao el motor me dura 6 meses despues de hacerlo
1 respuesta
Cuando el aceite se pone negro rapido es porque la compresion no es buena, entonces el comb, mal quemado contamina el aceite, el aceite pierde su vida util y se funde, pueden ser muchas cosas, que los aros no sean de la medida de los cilindros, mal la luz de valvulas, mal la puesta a punto sea por correa o por cadena, demasiado combustible entrando, un motor tiene que durar con uso normal ,mas de 150000 kms, urgente un cambio de mecanico porque es un motor basico si pasa eso es algo grave y no se esta dando cuenta " digamos "
ComentarLe lave el motor anduve y se paro
Renault 19 1997 1.6 30000000 kms
Hola tengo un r19 16.6 inyexcion es un fierro el auto miren le aregle el semi eje y todo bn despues le cambie el aceite lepuse el bueno le cambie elagua todo bn asta i y despues lo anduve un par de cuadras le lave el el motor todo bn lo arancava arancava bn lito despues cuando lo andu be se me paro y no quiere saber mas nada lo lleve al eletricista me dijo que estaba todo bn que chispa tiraba lo yeve al carburista y me dijo que nafa tirava y noce que sera ?-
1 respuesta
Tu motor es inyección según tu explicación y luego lo llevaste a un "carburista". Evidentemente el carburista no tiene ni idea de como trabaja un motor inyección. Los motores con circuitos electrónicos JAMAS SE LAVAN CON AGUA. Probá retirar cuanta conexión eléctrica encuentres y tirale limpia contactos y luego WD40. Quizás el agua esté haciendo algún cortocircuito o generó algún óxido que aisló algún contacto y por eso no enciende. Mas grave, pero no poco probable, es que se quemara algún circuito electrónico por la presencia de agua. Esperemos que no. Saludos.
ComentarQuiero saber cuánto tiene q marcar la batería con el motor encendido
Renault 19 1999 4puerta 280000 kms
Batería me carga 117 cuando el auto está regulando
Cuna o araña motor diesel
Renault 19 1999 4 puertas, diesel 1.9 219918 kms
Después de los 50km mi Renault 19 empieza hacer ruido como que algo toca pero en baja no lo hace me tiene loco, tiene todo nuevo el tren delantero, será la suspensión regulable?
Cómo colocar las bases del motor
Renault 19 2001 1.4l Gasolina Man 4 350000 kms
Cómo colocar las bases del motor de mi carro Renault 19
El motor de la compuerta del climatizador de cabina
Renault 19 1998 Rei 4p Sedan 1.6 167000 kms
Se prende al poner contacto y no para hasta apagar el auto
Se para el motor cuando voy andando
Renault 19 1995 4 puertas 1.6 a gas full 250000 kms
Hola buenas voy andando se para le doy arranque arranca media vuelta capas hago unas cuadras se para de nuevo pero arranca enseguida las veces q se para ????????
El motor vota humo azul arratos i baja aceite
Renault 19 1998 Cuatro puertas ful inyeccion 1.8 236686 kms
Consume aceite vota por el escape humo azul pero e arratos
Mi Renault tiene problemas de motor
Renault 19 1996 4 puertas 1.8 4500000 kms
Buenas amigo quiera saber si me pueden ayudar tengo un energy del 96 y está chocado y quisiera pasar ese motor q es 1.8 a un energy 2001 quisiera saber si se puede sin no cambian los conectores o algo asi
1 caso
Ruido en el motor
Renault 19 1995 1.8l Man Gasolina 4 100 kms
Buen dia tengo un problema con mi Renault 19 motor 1.8 fuel injection , le hice el motor pero no consegui los pistones originales y le monte unos de chevette 1.4 en la rectificadora me le rebajaron a los pistones 2 milímetros porque tenia mucha compresion y sonaba como martillazos, como un cascabeleo muy fuerte luego los volvimos a instalar pero sigue sonando un poco menos que antes, no se que pueda ser por favor alguien que sean tan amable de responderme la pregunta
Gira pesado el motor
Renault 19 1994 5 puertas full motor 1.6 25608 kms
Buenas noches una consulta. Hice cambio de metales al 19 1.6 lo cual ahora lo arme y para darle arranque gira pesado como que no tiene batería y el burro no funca. Le pongo un poco de nafta y arranca altoke pero suena rarísimo y cuando lo apagas y querés darle arranque otra ves vuelve a girar pesado. Que podría ser?
3 casos
Queda acelerado el motor cuando doblo la dirección baja la aceleraci
Renault 19 1994 Francés 1.7 10000 kms
Se acelera el auto y cuando doblo la dirección se baja la aceleración
2 casos
Hola tengo un 19 rt 1.7 motor chamade monopunto
Renault 19 1993 Motor chamade 120000 kms
Cuando voy andando no pasa las 3.500 vueltas como que se aoga se muere
Pero en vacío acelera a fondo que puede ser
Pero en vacío acelera a fondo que puede ser
Ruido en el motor
Renault 19 1994 1.7l Man 5000 kms
Hola yo tengo reno 19 frances 1.7 cuando lo enciendo prende lo mas bien ase unas cuadras y se siente un golpecito en el motor que puede ser
Le hice motor nuevo el mecanico lo dejo regulando se apago
Renault 19 1997 Motor 1.6 2500000 kms
Hola le hice motor nuevo lo arrancaron dejaron regulando y se apago ahora no quiere volver a encender que puede ser el mecanico dice que pudo girar metales pero tiene todo hecho nuevo y solo quedo regulando menos de 5minutos
1 caso
Ruido raro en el motor
Renault 19 1997 Diesel 5 puertas 151651 kms
Prende una luz amarilla cuando se le da contacto ,en el vigia y hace un ruido como si fuera una manguera q hecha aire fuerte, no me deja enviar video para q escuchen el ruido,no arranca el auto
1
Hola buenas noches mi problema es mi r19 motor 1.6 el agua del retorno
Renault 19 1993 5 puerta full 35000 kms
Mi r19 motor 1.6 año 1993 el agua del retorno no funciona cuando golpee un poco la galleta del gas empezó a circular un poco lo acelere y andá bien circula prende electro y deje de acrlerar y se detuvo volví a acelerar y nada y calentó y se llenó el depósito de agua
3 casos
Se apaga el motor al soltar el acelerador.
Renault 19 1995 Rti 4p Sedan 1.8 200000 kms
El problemas es cuando dejo de acelerar para frenar o poner un cambio, las revoluciones bajan de golpe, por debajo de las 1000 vueltas lo que provoca que en ocasiones se apague el motor. Tambien ocurre que al estar con el auto parado en un semaforo, regula en las 1000 vueltas y de la nada da unos 2 o 3 bajones en donde tambien pareciera que se apagara el motor hasta que se estabiliza. El auto tiene gnc, pero esto me pasa tanto a gas como a nafta. Lo lleve al mecanico y limpio el paso a paso, pero el problema se mantiene. Alguna solucion?
10 casos
Motor compatible
Renault 19 1999 4p RE 1.6 monopunto C3L 410000 kms
Hola gente del foro, es la primera vez que les escribo. Mi problema es que el motor está prácticamente muerto, y estoy viendo que me conviene más, si arreglarlo completo (hoy en día sale unos $80 mil) o comprar otro motor en buen estado; obviamente mas barato. Lo que me gustaría saber es si puedo usar un motor de otra marca que sea compatible con la caja de velocidades y sus respectivos tacos de motor, o si hay que hacer alguna modificación menor para poder poner otro motor mejor. Desde ya muchas gracias a todos!!!
El micromotor nuevo se mantiene acelerado
Renault 19 2000 5 puertas Renault energy 280000 kms
Compré un micromotor nuevo o paso a paso el debería de dejar de acelerar pero no lo hace al principio él se adapta a solo y atora ni apagando el carro el se regresa
1 caso
Se para el motor
Renault 19 1997 4 puertas sedan 317859 kms
Cuando voy andando empieza a querer pararse el motor y anda a los tirones pero cuando le apretó un poco el embrague no, al igual que cuando piso el freno también se quiere apagar y no regula, cuando lo dejo regular se apaga, tengo que andar acelerando para que no se pare el motor
1 caso
Electrico donde esta la caja con los relay donde esta el motor
Renault 19 1998 4 puerta 250000 kms
Desarme todos los cableado donde estaban enchufados los relay porque algunos cables estaba cortado y queria prolijarlo bien y no se como van conectados las terminales
Motor nuevo humea
Renault 19 1996 Motor 1.6 0 kms
Hace poco le hice motor nuevo y ahora sale humo como olor a quemado y se me para a cada rato eso que le hice motor nuevo , que puede ser?
1 caso
El electro en motor caliente prende y no corta
Renault 19 1998 R puertas 2500000 kms
Alguien me puede ayudar tengo un 19 gasolero que el electro cuando el motor esta caliente prender pero no corta mas
Motor de calefacción
Renault 19 1994 1.6 carburador 170000 kms
Hace unos 2 meses compre un 19 1.6 1994 tengo problemas que el ventilador calefacción el problema que vino con el auto fue que le sacaba el contacto y se prendia el ventilador de calefacción encontre sobre la fusilera cables quemados corte todos y dejo de hacer eso pero el problema para que prenda cuando quiere le tuve que llevar un posito al relay que esta debajo de la tapa del motor de ventilacion asi me anda pero no se porque le falta corriente a un cable si le doy mas de 4 puntos consume mucha corriente la verdad no se de donde vienen los cables que activan el relay si alguien sabe me tira una data desde ya muchas gracias
El motor de arranarranque gira al revés. Cambie el porta escotilla
Renault 19 1997 5 puerta 1.9 diesel 285600 kms
Cambie el porta escotilla y gira como moto pero al revés. El selenoide funciona bien y dispara bien al bendice
1 caso
Sin señal en el micromotor.
Renault 19 2000 200000 kms
El carro no tenia el micromotor, lo compre e instale, y no llega señal es decir no activa la pieza.
Se baja la revolucion del motor al prender el aire
Renault 19 1998 130000 kms
Arregle el aire acondicionado pero al prenderlo el motor baja de revolución que debo hacer
Se calienta la bomba mecánica cuando prendo el aire y el motor se para
Renault 19 1994 160000 kms
Bomba mecánica de terror cuando prendo el aire se planta después de media hora arranca fallando
Motor reparado a nuevo
Renault 19 1998 diesel 1.9 0 kms
No hace retorno x la manguera fina del reservorio osea no hace bien el retorno
Problema con los sellos del motor
Renault 19 1992 RT 1.8 244000 kms
Tiene salidero y quiero revisar todos lo sellos del motor, pero antes quisiera tener las especificaciones de todos los sellos del motor para poder comprarlos
Gracias por la atención
Gracias por la atención
2 casos
Se mueve el motor
Renault 19 1995 5 puertas full 111111 kms
Hola cuando voy en segunda y freno y acelero como qe se mueve el motor ya le cambie las 3 patas qe puede ser? O es normal?
4 casos
Le ice el motor el burro y en frio me arranca muy bien
Renault 19 1998 diesel 1.9 4 puerta 0 kms
Compre un renault 19 diesel 1.9 año 1998 le ice el motor. En frio me arranca muy bien pero cuando calienta ya no me arranca tengo que dejarlo enfriar pensamos que era el burro le cambiamos la bobina la plaqueta los carbones no se si tiene un problema la bomba si alguien me puede asesorar se lo agradezco muchisimo
Suena el parte del motor como si raspara
Renault 19 1995 4puertas full 1.8 40000 kms
Suena como si le faltara engrasar como una carretilla vieja y lo ande asi asta que se apago y no prendio mas que sera lo que tiene
Queria saber si puedo cambiar camisas en el motor f2n 1.7
Renault 19 1992 full motor 1.7 200000 kms
El motor no esta abierto desde que fue nuevo, quiero reconstruirlo a 0km y queria saber si se puede cambiar las camisas. Espero sus respuestas
2 casos
Falla el motor cuando salgo a la ruta
Renault 19 1998 re 1.6 234000 kms
Mientras ando en la ciudad anda perfectamente tanto a gas como a nafta, el problema surge cuando hago un trecho en ruta a 100 km/h y saco el cambio y dejo el motor regulando esta fallando como en un cilindro menos, si aminoro la velocidad y hago un trecho despacito la falla se va sola y al llevarlo de nuevo a velocidad empieza a fallar nuevamente, la falla la hace tanto a gas como a nafta.
1 caso
No arranca no tiene pulso Solucionado
Renault 19 1998 1.6 monotronic bosch 250000 kms
Hola necesito ayuda!!1 tengo mi renault 19 1.6 inyeccion monopunto bosch... el tema es que venia andando y se paro... el auto tiene un equipo de gnc de 4ta generacion... axis... el tema aes asi. Venia andando y se paro... espere un rato y arranco... llegue a mi casa y no quiso andar mas... en el momento de bronca... agarre y empeza a revisar los relays... le pegue un tiron y senti que agarro pulso (se activo el equipo de gnc) mire el cableado y el cable de un relay estaa quemado... cambie el cable... y no anda... lo lleve a un electricista me reviso todo y me dijo que estaba todo bien... el se… Leer completa
36 casos
Probaste el sensor de pms? el que va en el volante, probaste dejando desconectada la bateria por mas de 45 minutos? o descargando cualquier capacitor de la ecu? pudiste solucionarlo?
Hola tengo el mismo problema no quiere arrancar y me está haciendo gastar como loco alguien me puede ayudar
Si el sensor funciona perfecto la bobina del auto tambien... si la bateria la deje desconectada y no hubo caso... como es eso de los capacitores? eso no lo hice...
Mejor respuesta (según kevito-to)
Si era el relay que lleva la ecu (va al lado de la misma) que no tenia pulso para activarlo... saque un cable desde la bobina del auto (+) y se lo mande al relay, quedo andando perfecto y pensar que me querian hacer cambiar la ecu los manga de chantas ,otros se hacian la fama y no pudieron hacer eso jaja solo busque en los foros y me puse a curosear hasta que entendi como era
Hola. Te hago un consulta cual seria el ralay q le cambiast xq en la fusilera hay tres
Hola kevito por favorr! podrias escribirme. Necesito que me expliques como hacer eso!! graciass!
Igual la solucion fue llevarlo a escanear lo metieron en un escaner marca spc max y anduvo estaba inmobilizado me dijeron y el relay mencionado me dijeron que esta puesto por que anularon el antirobo
Hola compra me podes ayudar tengo un problema parecido
Natalia centeno de Argentina hace 2 años
Holaaaaa... A mí auto le paso lo mismo, lo pare y no arrancó más... es un Renault 19 mono punto 1.6 con GNC... Vos me podes decir cuál es el relay que sacaste que va a la ecu????? Me podés enviar una foto del relay o un vídeo de cómo lo hiciste???? Gracias
Rodrigomecanico de Argentina hace un año
@kevito-toHermano tenes idea de como de pone a punto el r19 1.6 naftero y gnc
Hola me esta pasando lo mismo con uno igual cambie el captor del volante y el encendido pero no me artiva los inyectores al poner contacto queda como abanzado
Es el multipunto'?? el mio es moono punto... fijate que si te queda acelerado es problema del paso a paso... quizas se te trabo y te o deja acelerado... si es el multipunto no se como sera... pero no creo que sea muy distinto al monopunto... en ese caso tiene un tornillo torx en donde apoya con la mariposa se lo aflojas y ahi va bajando las vueltas del motor... si es con gnc ahi es regulacion de el equipo... sobre la manguera principal (que va del equipoi al filtro de aire) tiene un tornilo si lo apretas baja las vueltas del motor y si lo aflojas s e acelera... saludos
A mi me paso lo mismo hace unos 3 dias y hera un factor de varias cosa fijate el captor y el problema mas grave esta en una caja negra que tiene los reele
El problema mio fue que le puse xenon al auto y me recalento los cables... me puse a cambiar cable por cable me las mande por que habia varios que ni sabia donde iban... hasta que descubri eso... que el relay que lleva al lado de la escu no funcionaba
Hola como estas... que es la escu?en la fusilera debajo de la guantera hay tres relay
Y creo hay dos en la parte exterior en el motor cerca del recipiente del agua. Me podrias decir cual es el que cambiaste porque tengo maso el mismo problema. Con la diferencia que yo le doy contacto activa lo que es el pase del gnc y cuando le doy arranque suena algo en la fusilera que antes no escuchaba
eddy r 19 colombia de Colombia hace 7 años
Buen dia, escribo desde Colombia, acudo a su ayuda, tengo un R 19 Energy de 1997, el cual se esta acelerando mas de lo normal cuando le doy encendido, las RPM quedan sobre las 1.300 ò 1.600; un mecanico me dice que es cuestion del "Motorino" y/ò valvula Iac; que girando un tornillo se arregla; ya se a girado pero sigue con el mismo problema; por favor me dicen si esto es cierto o es necesario cambiar la valvula??... por favor su ayuda...
Richard benitez de Colombia hace 3 años
Tienes q escanearlo, ese es obd 1. Muy poco molesta ese sistema. Y mirar si todos los sensores y actuadores esten funcionando...
Saludos amigos sigo sin encontrar el relay que dicen esta cerca de la ecu
Hola amigo los relay a veces estas con la ecu o a veces estan estan del otro lado donde esta el frilto de aire en una caja negra quizás
Saludos amigos sigo sin encontrar el relay que dicen esta cerca de la ecu
Saludos de chile tengo un renault 19 eclare esta funcionando y dejo de funcionar el motor por lo cual revise si le llegaba corriente al captador y no llega y con ese trabaja la bomba de inyeccion rebise todos los fusibles y no hay ninguno quemado me tiene desesperado no arranca por falta de corriente como se le puede poner corriente directa o cualquer cosa para que arranque si alguien sabe compartir informacion gracias
Hola amigo revisa la correa de distribución capaz se cortó y por eso no le va chispa
Hola yo tengo un 19 modelo 96 1.6 inyección monopunto y no me activa la bomba y no manda chispa. Le revisaron la ecu anda bien el sensor anda bien todo anda y nc que pasó venía andando y de una se me apago le hice motor hace una semana y después que hice el motor se jodió eso cuando lo saque del mecánico como si fuera que rateaba pero andaba pero parecía que se cortaba la corriente y volvía de golpe... me pueden ayudar los mecánicos que llebe no me pudieron solucionar
Chocobar Exequiel fernando de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionarlo al problema. Contame como?? Tengo uno con el mismo problema y no lo pueden hacer andar lo lleve a 2 mecánicos y nada. Te dejo mí celu 3876022159
Fijate si no se desconecto la manguera en la bomba de nafta
ricardo2017 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un r 19 diesel motor 1.9 al darle contacto no arranca se corta el fusible de 70 amper de la caja de relay hice todas las pruebas y no encuentro la falla alguna idea.
Hola muy buenos días tengo un Renault 19 1.8 y esta recién reparado pero le doy encendido pero dura un momento y se apaga y vuelve a prender pero se apaga y no suven las revolución inyección
Pezzoniracing de Argentina hace 6 años
Hola tengo exactamente el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
Buenos dias ¡ la verdad les queria comentar mi situacion en mi renault 19 modelo 94 RN...la pare un finde y al dia siguiente no arranco mas... la batería esta bien el Burro de Arranque gira...la bobina de arranque es nueva y aun asi no tengo chispas en las bujias ¡ es a carburador de nafta,,me dijeron que puede ser el Sensor de RPM...lo cambiaria pero no sabria uvicarlo ya que no se endonde se encuentra y quisiera cambiarlo...a sim,ple vista no lo encuentro,,,queria saber si me podrian decir en que parte del Block o don de se encuentra alojado? SI TENGO QUE BUSCARLO POR DEVAJO,, YA QUE LEVANTANDO LA TAPA DEL BAUL DELANTERO NO SE ve a simpla vista...esero su respuesta GRACIAS...les dejo mi mail...[email protected]
Hola amigo el sensor esta en la corona del lado de el. Conductor es como un avionsito con dos tornillos
Adri%C3%A1n de Argentina hace 7 años
Hola tengo un r19 chamade en frío arranca bien prende el electro y se para el motor y se pone pesado el burro y no arranca se enfría y vuelve a arrancar bien el burro y el alternador son nuevos me dijeron q es el encendido de avance !puede ser ?
Tengo un r19 1.8i el frances full,no me arranca le doy arranque y hace un ruido como que no tiene bateria,el burro hace un tic y ni se mueve,hoy arranco y lo tuve un rato en marcha para cargar la bateria ,lo pare y no se movio mas hace unos tic en los rele en el burro pero ni se meve que puede ser,desarme el burro lo limpie y le cambie carbones,lo probé afuera y anda rebien lo pongo y ni se mueve que puede ser
Leandro montiel de Argentina hace 7 años
Hola encontraste el problema yo tengo el mismo auto y el mismo problema...gracias
Tenes un. Problema de masa si es q cambiaste la plaqueta de carbones
Hola tengo un r 19 97 no arranca la bobina esta bien pero no manda corriente ¡ que puede ser?
Buenas tengo un Renault 19 a nafta y gnc no me gira el arranque esta bien de batería prende las luces y todo pero no me gira el arranque...lo pecho anda pero cuando prendo las luces me empieza a fallar que puede ser?
Hola, los 19 suelen tener problema con el motor de arranque, sacalo se desarma fácil y en una casa de encendido lo miden y se ve si esta bueno o no , suelen ponerse los campos o la bobina en corto, otra cosa muy común, es que este sucio el captor de arranque, se sacan dos tornillos y un enchufe, se limpia y se vuelve a colocar,también duran poco los carbones del burro, eso es fácil de cambiar, pero ya que se saca siempre conviene llevarlo a medir a veces es mas barato uno nuevo que repararlo
Ola amigo de foro aver si alguie me puede ayudar con mi r 19 le cambien el modulo de encendido del ditribuidor y no le puse grasa siliconado xque no me vino le puede hacer algo?
Puede ser el regulador de alternador o el alternador en sí
Alvaro oviedo de Chile hace 6 años
Hola amigos. Compre un renault 19 le cambie el disco de embrague y haora no quiere encender le doy arranque y sale fuego por el sistema mono punto que puede ser...gracias
Hola si es monopunto, y sale fuego, debe haber quedado en una posición diferente el volante motor del cigüeñal si es que lo sacaste, si no lo sacaste están cruzados los cables de bujias
Alexis martinez de Argentina hace 6 años
Hola estoy teniendo el mismo problema q el tuyo donde estas el problema.
Hola me compre un r 19 95 monopunto y andas 15 k y se apaga lo dejo 2 minutos y vuelve a arrancar lo yeve a el q arregla inyyeccion me saco plata y me hace lo mismo alguien me puede decir que es el prblema aci no regalo mi plata gracias
Cuel es el numero correspondiente al positivo del relay de arranque renault 19 rn
miguel celso de España hace 6 años
Hola buenos dias tengo renault 19 rti 1.8 se quemo el motor de arrranque le puse uno nuevo y sigue sin tirar por el arranque que podra ser? agradeco su ayuda y felicidades
Hola tengo un R19 modelo 96 full y arranca cuando quiere y cuando no arranca le doy contacto prende todo hace la señal q pasa el gas pero al darle arranque no hace nada alguien me podría decir q puede ser
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Hola Carlos especifica un poco mas ,carburador ,inyeccion. Gracias
Hola tengo un r19 diesel m 98 al ponerlo en marcha intenta arrancar se corta la corriente 2 o 3 veces manteniendolo en contacto hasta q logro darle marcha despues en caliente arranca bien q puede ser?
Tengo un problema... calienta una cantidad el modulo de encendido del distribuidor. R19 modelo 94 arranque electronivo... me podrian dar una opinion
Hola Amigos Tengo Un Renault 19 1.6 Full Full monopunto Me Pasa Qe Tenia Parado 3 Meses Xq Se Me Rompio La Caja Hace Un Mes Lo Arregle Y Es Como Qe Ratea Y Sale Un Humo Negro En El. Caño Escape Qe Puede Ser
chiry 2012 de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo problema de arranque andaba re bien ahora pars hacerlo arrancar lo tengo q empujar un poquito q sera me da q quiere arrancar y despues no hace nada venia andando y de paro y empezo haci
Hola compre un renaut 19 re 99 natero y a gas pero solo anda a gas el detalle es que no me anda los giros las balizas cambie el destellador la tecla de las balizas y la llave comando no solo eso sino que la bocina no anda quisiera saber si ay otra cosa que podria revisar para que ande las balizas digo ni indica que muevo la palanca por eso no se lo que pàsa desdeya gracias por su ayuda
Hola tengo un r19 año 2000 mono punto me lo habían robado y mencoryaronntodosnlosncables de relay original mente el de la ecu es violeta después hay uno ficha larga y otro negro que es de la inyección el de la ecu y el del inyector se identifican porque tienen un cable amarillo depiesnhay 2 mas pero depende el caso si es con aire o sin aire no le den bola
Hola que tal tengo un 19 1.8 modelo 96 multipunto a nafta y gas resulta que hace unos meses me dejó de andar lo llevé al ele tricista y me dijeron que era la computadora se la compre y lo lleve a otro electricista resulta que no lo puede hacer arrancar ya le ha revisado todo y no le encuentra la falla que puede ser? Muchas gracias
Hay un cable que esta cerca de la caja se suele cortar ese cable. Y no arranca por nadaa.
Gracias mañana cdo lo traiga del electricista voy que ver si es eso
@carlos070Hola me podrían ayudar. Tengo un renol 19 cupe 1997 3 puertas motor 1.7chamade le prendo y no deja marchar. Ase como explosiones y se para. Es a inyección. N
Hola tengo un renault 19 modelo 96 monopunto se le cambio sensor de oxigeno ,bomba de nafta,filtro,inyector y sensor de mariposa el proble es que cuando bas biajando y lo apretas falla y si le queres fondear es como que corta la inyeccion serras la yabe de contacto y la volves a abrir y es como que se resetea algo y anda bien un rato despues ase lo mismo que puede ser?saludos desde arguentina
Tengo un mono punto mod96 1.6 estuvo parado 2 años arme todo( lo compre desarmado )todo es su lugar cableado pongo la bateria y nada. Descubro debajo de la ecu que el cable de alimentacion positivo estaba suelto lo conecto al burro y nada se me queman los papeles
Me paso exactamente lo mismo ayer!!! Se quemaron los cables y dsp n arranco mas.
marcelo gonzales de Argentina hace 5 años
Hola a todos les cuento que tengo un reno 19 y el bendix no encastra por la corona la corona es nueva sera que abajo del bendix va un pequeño buje desde ya muchas gracias
Hola tengo un Renault 19 coupe full a inyección, nafta. El problema que tengo es que tarda mucho en arrancar que podra ser? Cuando arranca larga mucho olor a nafta, lo apagas y lo dejas unos 10 minutos y ya tarda otra ves en arrancar ayudaaaa!!!
Hola tengo. Un reno 19 modelo 1996 el auto cuando le doy arranqué jira el burro anda la bobina y el distribuidor pero no tiene chispa pero si lo pecho arranca
Lucas nieto de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un 19, mod 95 monopunto, no llega chispa a la bobina, el mecánico me dice que cambie el distribuidor y anule la ecu, porque aparentemente esta ahí el problema. No Se si comprar una ecu nueva que vale lo mismo que el distribuidor casi
Hola tengo un Renault 19 año 99 estoy cansada de arreglar y pagar de gusto cada vez que viajo lo paro y no me arranca al no ser que lo empuje ya cambié hasta la batería , relay etc ayuda
Si el burro no gira, puede ser el burro, si te deja sin carga la batería puede ser el alternador, pero si gira sin problema y no te arranca ni a nafta ni a gas es porque se quedo sin chispa, fijate que en la caja de relaux (una cajita negra que está al lado del filtro de aire un poco mas arriba y al lado del tacho de liquido refrigerante, adentro hay un relaux ese de las fotos, que si anda mal te deja sin chispa
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Hola tengo un reno19 1999. Andaba super bien y ahora cuando le doy al encendido y acelero como que tira y despues se apaga. Alguien me ayuda
Es la bobina si tira chispa amarilla está en corto tiene q tirar chapa azul Ami m paso lo mismo y lo solucione así comprando una bobina
Flia Ortiz de Argentina hace un año
Nos pasa exactamente lo mismo. No sabemos que es...gastamos plata para nada
Hola gente. Mi r19 monopunto inyeccion... funciona desde hace 10 años con un carburador de r12... pero hace un mes le hice motor nuevo, y me tira humo negro...el mecánico me dice que es problema de carburador... pero anduvo 10 años bien con el carburador de r12. Incluso cuando ya me consumía mas nafta que aceite. La pregunta específica es,... delante mis narices el mecánico reguló las válvulas a "ojo" porque supuestamente no encontraba la sonda para regular. Podrá ser válvulas mal reguladas?. Gracias
Hola buenas noches tengo un problema con mi auto no anda , ya cambié sensor todo electricidad y no me arranca alguien me podría ayudar x favor
Hola me podrían ayudar. Tengo un renol 19 cupe 1997 3 puertas motor 1.7chamade le prendo y no deja marchar. Ase como explosiones y se para. Es a inyección. Nafta
A mi se me quemó el cableado q sube a caja de Reles... y no me queda otra q cambiar el arnés completo me parece. Modelo 2000. Con aire acc. Donde podre comprarlo??
ComentarNo llega chispa a las bujías. Solucionado
Renault 19 1997 1.8 300000 kms
Hola... Necesito favor una ayudita con mi Renault 19. Al dar arranque no llega chispa a las bujías, y al volver la llave a la posición OFF manda chispa y se corta. Este auto está sin encender desde cuando le pasamos corriente de otro auto ya que se había descargado la batería, pues ese día uno de los cables por accidente pasó a tocar el alternador y entonces ya se imaginan, dió un tremendo chispazo! desde entonces lo revisó un mecanico, y me dijo que debia cambiar bobina, modulo, captor de volante y la bomba de bencina se quemó tanto darle arranque. Los cables y las bujías son nuevos, ya que los cambiamos también. Pero sucede lo que comentaba al principio al darle arranque, la chispa aparece y se corta al volver la llave ala posición OFF. Alguien me podrá ayudar??
8 casos
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Alonso yo te diria que mires el estado del tambor de la llave de encendido, chequea atras del tambor en donde esta la ficha de conexión y fijate si estan bien.
Hola la plaqueta del aire me hace un ruido de clip,clip y prende el ventilador cuando quiere,, sera que la plaqueta esta mal??
Gracias Pablo. T cuento que la revisé pues al parecer está todo bien conectado. Esa ficha que me dices se quema también? O que otra cosa puede ser?
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Explicame como sabes que hace chispa después de poner off. Que hace el motor sigue dando unas vueltas?
Mejor respuesta (según Alonso28)
Sucede que un amigo le sacó una bujía y la puso en el block del motor enchufada al cable de bujía , yo le daba arranque y me dijo que al momento de que dejaba de girar el motor le llegaba un chispazo y se cortaba de inmediato. Ésto sucede en el momento que vuelvo la llave hacia atras.
Ramiro oropel de Argentina hace 4 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema??
Te hace eso porque se jodio el tambor de arranque cambialo y te va a quedar bien
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Chequea el captor o rotor del distribuidor puede tener perdida de corriente, contame
Lo revisé, està en buenas condiciones, no tiene mucho tiempo ya que se cambió nuevo.
Alonso buenos dias tengo el mismo problema al final como lo resolviste...??
Hola. Nadie lo ha podido resolver, aún está el auto sin encender.
Hola, revisa un relay blanco y largo en el puerto seco, debajo de la guantera, cuando pones contacto ese relay se activa y activa todo el encendido, si no dale unos toques con el mango de un destornillador, es un relay y nacio con el auto, si podes cambiarlo, hacelo revisar, vos pones en contacto y tenes que tener minimo 11 volt a la entrada de la bobina, si hay corriente ahi, no es el sistema de encendido, es otra cosa, olvidate de la bobina distribuidor bujias nada,
guillermo Arevalo de Guatemala hace 6 años
Buenas tarde amigo tengo un pequeño problema con mi renault energy 19 año 200o es carburado le hice el motor nuevo pero ahora no quiere prender no le llega chispa a las bujia le probe con otro sensor de cigüeñal otra bobina y modulo y no le llega la chispa a la bujias que podria ser
guillermo Arevalo de Guatemala hace 6 años
Buenos dias amigo todevia no me arranca el carro energy 19 carburado 2000 no le llega chispa a las bujias le cambie modulo sensor de cigueñal y nada que enciende que podria ser
Hola una pregunta tengo un renault 19 mod 94 naftero con distribuidor fui a echar nafta y lo prendi para correrlo un cachito y se paro y no arranco mas no tengo corriente no me va corriente al distribuidor ni a la bujias nada cero corriente le cambie la plaqueta del destribuidor pero nada sigue igual sin corriente el motor gira y todo pero no tengo corriente y no arranca alguna ayuda que me puedan dar de algo que me aya olvidado de mirara mire fusibles todo y esta todo bien
A veces se estropea el contactor que esta detrás del tambor de arranque donde colocas la llave, proba con un testero medir continuidad cuando giras la llave, también proba si llega corriente al contactor, pone en contacto y un cable que llega a la bonita tiene que tener positivo
narito2018 de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo R19 mod 98, tengo el mismo problema, no llega la chispa a las bujias, es mas llega hasta la tapa del distribuidor y de ahi nada mas!, compre todo nuevo (avion, bobina, cables de bujia, bujias, tapa de distribuidor, cepillo) ya no se q mas hacer por q mi auto no arranca para nada, les pido si me pueden ayudar, desde ya muy agradecido y saludos desde San Juan, Argentina
narito2018 de Argentina hace 4 años
Hola, lo terminé vendiendo por q no alle la solucion
Hola. Tengo un Renault 19 md95 Merlina. Lo q me pasa es q no me carga la batería y la batería tiene un año como mucho q puede ser. Si cargo la batería anda un día nada más
Pablo19732 de Argentina hace 3 años
Alternador. Desarma el alternador y comenza a chequear carbones diodos continuidad etc
Puede ser q no haga bien masa por q está flojo no se bien pero voy a revisar el alternador gracias
ComentarCorta la correa poly v
Renault 19 2000 Diesel 1.9 , full 3000 kms
El motor esta rectificado hace 3000 kms. pero la falla ya se habia manifestado
Le habia ocurrido antes unas tres veces en unos 20000 kms, pero ahora es terrible. Primero se salia del cigueñal y aparentemente era la polea nacional que le puso la rectificadora. Se le puso la legítima importada y se solucionó, pero ahora la corta a lo largo separando los tres canales opuestos al motor, entonces se debilita, se estirará y la despide. Ya lo controlaron dos mecánicos, un taller de direcciones hidráulicas y uno de aire acondicionado y todos confirman que esta perfectamente centrada y que las correspo… Leer completa
13 casos
Estimado, yo tuve el mismo problema que vos, me cortaba las correas, se corrían y despues de cambiar varias correas, le cambiamos todos las poleas y se acabo el problema, pero las poleas deben quedar muy bien alineadas y se acaba el problema...
Alguien que me pueda pasar el diagrama de la correa poli v del golf mk4 1.6 2005
marcenieves de Argentina hace 10 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo y era la polea del cigueñal desvalanceada
Gente, se me sale la correa de la Poly v y ya van varias q reemplace y siguen los problemas. Alguien me puede informar como hago y a donde lo llevo
Que tal,tengo un renault 19. Diesel mod 96,desde que se me soplo la junta hace 6 meses,llevo rota 8 correas poli v,le cambie todas las poleas y el tensor y recientemente le cambie la bomba hidraulica,pues el eje me haci ajuego,la verdad no se que mas hacer,no paro de gastarle plata,y me va a llevar al divorcio jajaja. Cambie 3 mecanicos,y a pesar de no querer lo voy a tener que cambiar,me podran ayudar,gracias
Hola, si rompe las correa poli V quizas al ser el surco tan poco profundo, fijate si no tiene juego el cigueñal cada vez que pisas el embrague, empujas el cigueñal, si se desplaza y la correa esta tensa se cambia de surco y asi el filo del surco corta, empieza por ahi.
Con todo el dolor del alma y del bolsillo terminé vendiendo el 19 diesel 2000,con el motor hecho completo, embrague, caja y diferencial reparados a fondo, pero le perdi la confianza, ya que por la poli V me dejaba tirado por todos lados. Probé correas de todas las marcas, cambié mecánicos de todas las especialidades pero nadie me encontró la solución. Consumía mas correas que gasoil. Gracias por todos los consejos que me aportaron, los practiqué todos. Ahora voy a ver que cacharro me compro. Nuevamente gracias. -
Tengo un Renault 19 diesel mod 1999 motor 1.9 , y no hay quien le de en la tecla con el tema de la poliv. Cambie la polea del cigueñal, los tensores , revise las poleas de bomba de agua,hidraulica y aire acond. Ya cambie 3 veces de mecanicos y varias correas, ahora cambie la polea del alternador y sigue igual...que podra ser ?...
Yo me encontraba con el mismo maldito problema de la poli v, con el motor recien echo a nuevo, con correa nueva me duro 5 km se rompio en mil pedazos. Despues analizando bien el problema lo pude solucionar si mas. Aguardo sus consultas.
Hola que tal. Disculpa las molestias. Como hicistes para solucionar el problema de la poli v en el renault 19 diesel.
Hola tenes alguna lugar para recomendar. Decirme donde lo o como lo puedo solucionar?
Gracias Diego.
Gracias Diego.
Pedro villalva de Argentina hace 3 años
@arielComo lo solucionastes
Mepasa los mismo tengo un 19 diesel 95 y le camvie todas las correas y hade lo. Mismo como puedo argralo o alguien sabe kin lo hace muchas gracias
Mepasa los mismo tengo un 19 diesel 95 y le camvie todas las correas y hade lo. Mismo como puedo argralo o alguien sabe kin lo hace muchas gracias
Hola a mi se me empieza a desilachar cual puede ser el problem. Gracias
@DarioFíjate si están bien alineadas las poleas o si el alternador o el cigüeñal, por ejemplo, tienen juego
Hola amugos del R19 yo tengo un problemon con la correa mi 19 M99 soy TORNERO y voy a probar canalizando todas las poleas pero en los costados o sea haciendo panza en el medio si da resultado le comento. Saludos
Yengo un renault 19 diesel y se me rompio la poliv pero no se como poner la correa. No encuemtro el tensor renault 19 modelo 96
Yo no te puedo ayudar mi rni tiene correas V comunes, pero seguí la correa tendría que ser la rueda mas chica
Hola ami me pasa lo mismo se me sale del canal y se empieza a salir las tiras alguien me puede ayudar gracias
daniel emma de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 19 gasolero en una semana cambie 3 correa el mecanico ya no sabia que hacer me pasaron el dato que ala polea del cigueñal hacerle soldar una arandela con un bordesito sulusionado
Disculpa la molestia te consulto x me está pasando lo mismo doy de los q mete mano sabiendo un poco de todo en este caso e cambiado de todo y no hay poder de Dios q no le pueda dar la solución e pensado en tres arandelas de Hacer en la tornería si te acordás como hicistes te dejo mi teléfono es claro me podés llamar o me pasas tú número y te llamo disculpa las molestia tengo 63 y ya me canso
Te paso mi tel 3513841059 si no es mucha molestia
Hola paisa, fíjate así, con el motor parado pedile a alguien que apriete el embrague y fíjate si la polea del cigüeñal se desplaza, por mínimo que sea si pasa eso vas a tener que sacar el motor y reparar el metal axial
Hola romboser ya lo hice aline las poleas me fije la polea del cigüeñal por el manchon y esta bien le puse el domingo y hoy me rompio abre echo 150 km
Le voy a consultar a un taller amigo a ver si se le ocurre algo
El estira correa se encuentra de bajo de la polea del alternador ,,,yo tengo el mismo problema se cortan y no doy con la tecla me tiene re podrido como dijo uno de los muchachos gasto mas plata en correas que en gasoil jajjajajaj me lo tomo a riza ,por no llorar ,,salus y manden la solucion gracias
Me pasa q se sale la correa...no dan con la tecla q puede ser? Es ful gasolero
Hola yo tuve un 19 hace unos años con el mismo problema y lo solucione sacando el tensor y poniendo una correa más corta el tensor es el que se desaliña y produce todo el problema. Ahora otra ves tengo un 19 con el mismo problema y quise ver si a alguien le dio resultado otra cosa. Pero yo lo solucione en el anterior de esta forma y nunca más corto correa. El tensor que venden es débil se desaliña y produce todo el gran problema. Espero los ayude mi consejo
Hola una pregunta como o qué tensor le pusiste en Renault 19 y que medida de correa le pusiste gracias
Hola, mismo problema. Te acordas que correa? gracais.
Hola estoy pasando por el mismo problema, tengo un Renault 19 diesel y no se que más hacerle me corta correa todo el tiempo y no se soluciona. Se lo cambió los tenores, polea de cigüeñal y otras y sigue igual. Algún Consejo por favor por que me va a enloquecer...
Hola a todos. Tuve el mismo problema que comentan todos. Mi mecanico me lo soluciono poniendo una de 5 canales,ya que al ser mas angosta que la original de 6,no roza los bordes de las poleas. Igualmente,estas,y el tensor,se desalinean facilmente. Un verdadero dolor de cabeza. Saludos
Suerte con eso pero acordate que para algo diseñaron con 6 canales , mas angosta nenos resistencia , y tiene que mover todo, aire , hidraulico , bomba agua , alternador , puede que no te aguante , suerte
Hola amigos tengo el mismo problema que ustedes ya hemos intentado de todo, gracias a sus comentarios solo me faltaria probar el tema del ciguenal y sacando uno de los tensores, alex que tensor le sacaste?? como fue lo que le hiciste al auto
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
Hola! Podrias ayudarme con esto? Tengo un 19 mod 98, ya perdi la cuenta de cuantas correas cambie. Igual que de mecanicos. Cual tensor anulaste vos? el fijo o el que tensa? Gracias! saludos!
Hola yo tengo problema que despelucha la correa y se mete adentro de la correa de distribución y apaga el auto y si no lo ajusta mucho se sale de carril y hace mucho ruido ya no Se que hacer xq me deja tirado
Hola: alex que tensor eliminaste , me pasa lo mismo y no dan pie con bola, todo empezo a suceder cuando cambiaron carbanos del alternador.
Yo di con la tecla, el problema es la bomba hidraulica. Tiende a tener una leve osilacion, hay que sacar la bomba y suplementar,la polea, no es necesario mandar a una persona que haga hidraulica, la diferencia es minima pero en el trabajo contieno tiembla y se sale... en otro r 19 que no tenia hidraulica paso lo mismo pero con la polea de la bomba de agua,, se desgastan y se desalian
Y como suplementaste la bomba capo si tiene como un juego
Gracias tomas, ya solucione el problema con lo que me dices, pero tengo otro mas grave no me enciende el auto y el bombista me dice que es tema de compresión pero si lo empujan enciende en el momento, que mal...
El tema del emcemdido es mucho mas complejo, en que momento no arranca?? de un dia para el otro?? o siempre hay que en´pujarlo...
martinchote de Argentina hace 8 años
Ola gente buenas noche tengo el problema de la poli v el aire y la bomba hidraulica n me anda estan anuladas pero todavia estan puetas necesitaba si m pueden ayudar si las saco q medida de correa le tengo q poner y como es el circuito de la correa
ya le saq la bomba hidraulica y le puse una correa mas corta y m empezo a sapatear la correa y se me metio en en el cigueña por eso necesito ayuda
ya le saq la bomba hidraulica y le puse una correa mas corta y m empezo a sapatear la correa y se me metio en en el cigueña por eso necesito ayuda
Experto en poliv del 19 , cuento de nunca acabar , pero fíjense tensor fijo suelen tener un mínimo juego que te tira la poli para fuera y se deshilacha , tensor nuevo pero uno bueno y santo remedio
Hola mucha ese problema lo hace el tensor fijo , esta fuera de escuadra , si no pisa perfecto va atender a sacarle la correa asia a fuera o asía dentro , se cortann linea xq la va sacando del canal de a una linia asta que se enrrieda y se sale todo. Y ojo xq quedan hilachitas de la correa en la bomba hidraulica y rompe el reten y gasta el eje ,
Hola amigos tengo un r.19 gaslroy me saca la poli vun canal asia el motor la bomba hidraulica y el cigueñal estan alineados no asi alternador y aire sra el soporte de estos ultimos ya q lo mande a soldar? Necesito ayuda porf
Que tal a nosotros nos corto 12 correas, le cambie todas las poleas, y despues se me partio el soporte de aire y del alternador y resulto ser que era eso ,lo peor despues de gastar un dineral lo quiero vender y ninguna agencia me lo toma x ser diesel, un bajon...saludos
No puede ser q no aya nadie que nos solucioné este problema por Dios alguien de ranaul
Probá cambiando el soporte de la polea tensor la base donde va agarrada
Yo tenia desalineado el tensor , tengo un r19 a carburador , 1.6. Se lo saque y le puse una corredera al alternador para tensarlo desde ahi. Una correa un poco mas corta y listo , no se me salio mas
Lamentablemente el renault 19 en si es un lindo auto pero con el motor diesel es para volverse loco tuve uno estado impecable pero diesel me canso problemas de temperatura le cambie todas las poleas y seguia saltando la correa al final me canso y lo vendi regalado el que me lo compro tiene rectificadora me dijo yo lo voy arreglar ahora esta tirado se canso
Yo tengo el mismo problema ahora le saque todo aire tensa correa y bomba de idraulica solo me falta cambiar la polea del cigueñal
Ni te gastes! Yo empece con esa del cigueñal y fue al pedo, se sigue saliendo. Renault diesel 98. Estoy leyendo lo que fueron poniendo. Voy a probar la opcion de quitarle uno de los tensores y cambiar la de la bomba de agua.
Hola a todos mi problema fue resuelto muy fasil le realice la modificacion qe le hicieron Renault al megane para solucionar ese tema de la poli V fue colocar un rodamiento entre el cigueñal y el compresor del A/A es el unico lugar donde la correa tiene el espacio mas largo sin ningun apollo. No se si se entendio x las dudas dejo mi cel. 2215578617. Saludos
hernandeztwd de Argentina hace 6 años
Hola me podes pasar que rodamientos pusiste...gracias
La verdad no me acuerdo pero cualquier rodamiento qe se adecue al lugar donde se coloqe te da el espacio suficiente para poner cualquier modelo. Pasate x cualquier taller mecanico y pediles los usados , de ahi sacas tus concluciones del modelo qe se aserque a tu necesidad
Buenas tardes Gente !
Se puede colocar de rodillo fijo de poly V de kangoo k4m metálico o el de gol con un soporte al bulón de abajo para que trabaje entre el a/a y el cigüeñal
Se puede colocar de rodillo fijo de poly V de kangoo k4m metálico o el de gol con un soporte al bulón de abajo para que trabaje entre el a/a y el cigüeñal
Franco Villarreal de Argentina hace 4 años
Hola amigo me paso lo mismo me corto 4 correas hasta que le cambie la polea de la bomba de agua,hice 2 kilómetros y se salía se lo volvió a llevar al mecánico y solo le cambió el tornillo que sostiene el alternador que por estar un poco en mal estado me cruzaba el alternador y no quedaba alineada la Correa,hasta el día ya pasó bastante tiempo que no tengo problemas... espero que les sirva este comentario
Me pasa lo. Mismo compre un renauñt 19 y me decilacha la correa de alternador hidraulico etc me doblo valvulas lo repare y me lo sigue haciendo. La polea del. Aire le faltaban tornillos pero igual me lo hace. Pregunta? La correa viene de 6 canales de correa. Saben si viene de menos pasos de canales.
El mecánico me dijo que podía ser el rulemán del alternador que hace fuerza y la corta, tengo el mismo problema. Puede ser?
ComentarEnciende normal pero luego se queda sin fuerza y se apaga Solucionado
Renault 19 1994 RT 1.7 200000 kms
Pareciera que la bomba de nafta no bombeara combustible al carburador, lo raro es que arranca bien, y luego se queda sin fuerza y se apaga. Que me aconsejan?
30 casos
Hola soy nuevo en esto, yo tengo un r19 chamade 1.7 a carburador... y me hace la misma falla pero a gas también, si alguien mr puede ayudar le agradeceria
yarly garcia de Colombia hace 5 años
Hola tengo un renault 21 etoile y cuando viajo no lo puedo apagar hasta no llegar por que no vuelve a encender hasta despues de una hora o toca empujarlo, alguien que me colabore por fa.
Ramirezjavier222 de Argentina hace 5 años
Hola si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo revice u nada...iba andando y perdía fuerza hasta que...ce me quedó y No arranco mas... Le doy arranque y gira todo pero no arranca...andaba lo mas bien que puede ser??? Gracias
@EmaaaHola mi renault 19 1.6 falla como si cortara la corriente esto me lo hace normalmente después de los 30 kilómetros. Cuando calienta. En frío no. Me haci lo mismo la otra ves le cambie el modulo y dejo de hacerlo. Será eso? Y xq se quema tan seguido?
Mejor respuesta (según MAXI)
Hola! el problema lo solucioné ajustando un tornillito que tiene en la parte de abajo donde esta el carburador, es sencillo, lo único que hay que tener en cuenta es que no se pase mucho porque sinó las revoluciones se van por las nubes, saludos!
Buen día donde se encuentra el tornillito que decís para que pase el combustible
Perfecto, tenia el mismo problema, voy a revisar a ver si doy con eso
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola mí Renault 19 hace como un ruidito pequeño en el distribuidor como si cortará corrientes. Será la bobina? Y cuando acelero es como si cortará la corriente
Puede envoar fotos del tornillito q dice... hracias
Hola tengo un Chamade tengo el problema k cuando lo pongo en marcha lo acelero y empieza a perder fuerza y se apaga k podría ser alguna solución desde ya gracias
Hola chicos aver si alguien me puede orientar primeramente sopletie cañeria del flotante asia la bomba de nafta y la falla me ase enruta pasando los 9o en velocidad deja de tirar nafta la bomba se vasia el retorno es un renault 19 1.6 cargurador la bomba es nueva i le dije al mekanico si podria se el arbol de leva me dice qe no y andando por el barrio anda perfecto el tema es un tramo largo y a100 klm empieza a cabesiar y abro el capot y el retorno vasio de nafta ya no se qe hacer
José tovar de Venezuela hace 4 años
Buenas trde tengo un Renault 19 energy y cuando pizo el croche me baja la revolución del motor lo suelto y se vuelve a emparejar y cuando enciende el electroventilador ybpiso el croche baja mucho el mínimo y se me apaga el carro. Pensé que había un corto y revise todo y nada quien me puede ayudar x favor
Regulador de presion es algo quwe suele fayar !!!!
Hola si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo han revisado varios mecánicos y no le encuentran el problema...iba andando y perdía fuerza hasta que se me quedó sin fuerza, se apago... a hora prende y anda en lo plano de de un momento embrago el vehículo y nada queda sin fuerza en lo plano y en las subidas menos...
Buenas noche, les comento mi caso a nafta anda bien pero cuando lo ando a gas se me para el auto arranca todo bien es más si lo dejo regulando anda. El problema es cuando voy andand. Es un renault 19 1.6. Voy a intentar con lo que leí arriba pero quería saber si a varios le funcionó?
Hola... si anda a nafta es lo ppal... A gas el problema puede ser que se te escape el gas antes de llegar a la admision !!!
Fujate tema mangyeras que van desde el filtro de aire hasta el cuerpo mariposa o admision !!!
Tengo renault 19 mod 96 enciende bien cuando lo acelero se para le cambie la bomba de nafta y sigo con el mismo problema
Jonatan David Domínguez de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste?A mi auto le pasa lo mismo, es motor 1.6 con inyector en el medio del carburador
ComentarEn nafta acelero despacio y es como si no llegara nafta Solucionado
Renault 19 2000 5 P 1800000 kms
Hola a todos ,tengo un tema con mi r19 1. 6 modelo 2000 monopunto. Arranco a nafta sin ningun problema pero al rato. Es como si le sobrara nafta ,y si acelero despacio el motor no responde ,se acelera y desacelera ,como si el combustible ,no llegara bien ,ahora si acelero a fondo,funciona bien , la luz del check prendida permanentemente ,no se apaga ,y en gas el auto en ralenti ,tiene un corte de corriente descontinuo, cosas que le cambie ,, sonda , tapa distribuidor ,cables de competicion ,bujias ,captor de volante ,en el testeo de la computadora no figura nada ,rotor,bobina , me ayudan ??
8 casos
Tengo un problema cuando lo paso a nafta pareciera que no tiene fuerza pueder ser que este tapado el filtro de nafta creo y cono se cambia es complicad o facil
Tengo un problema muy parecido, pero el mio es 1.7 rt, lo unico que encontre es que la base del carburador (que es de goma) esta fisurada, cambiando esto tiene que mejorar.
Mejor respuesta (según PELADO)
Ok amigos cuento como solucione el tema ,, al lado contrario al eje de la mariposa del acelerador ,se encuentra una plaqueta la cual tiene un enchufe ,y cuatro tornillos ,, se llama tps , la saque u la limpie suavemente ,con un hisopo de orejas con alcohol muy suave , salio mucha mugre ,ojo al sacarla marcar justo donde va ,puesto que tiene una pequeña corredera ,que en realidad no se que función cumple ,a lo mejor es de avance ,, la coloque de nuevo y bingo !!! el 19 maquina de nuevo !!!! jaja gracias amigos ,, renault 19 1.6 un auto de 10 ,muy contento con mi maquina gracias a todos !!!!!!!!!!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tendrás alguna foto ,no sé dónde está eso ni tampoco el IAC. Graias
Hola mi problema es q a gas tiene mas fuerza q a nafta... lo pongo a nafta y acelero pierde fuerza tengo q dejar de acelerarlo y de a poco agarra fuerza me lo hace sobre todo cuando sale en 2 3 pero claramente me responde menos a nafta q a gas... es un motor 1.8 nafta inyeccion
Pasame una foto en donde esta la plaqueta tps del renault 19 x favor
Ok pelado voy a probar eso en mi r19 1999 1.6 boch inyeccion a ver si tengo la misma suerte es lo unico que no toque hasta ahora gracias por el aporte
Hola amigos , aca estamos todo bien ,el problema que tenia mi r19 , estaba en el manojo ,de cables de entrada a la computadora ,( algun craneo que quiso testear algo y pincho mal los cables o algo asi ) luego la proteccion de los mismos no la dejo como tenia que estar,,ademas del tps ,que uno de las contactos estaba gastado , ojo !! si lo cambian que sea uno bueno ,, y tiene movimiento como si fuera un regulador de marcha ,hacia los costados muy cencible ,asi que despasito , suerte para todos ,y a todos los que tienen renault 19 ,ponganle cariño y amor ,es un caño que no se fabrica mas , saludos EL PELADO, MAR DEL PLATA ,,
Hola tengo un r 19 nafta y gas... se me acelera a 2 mil vueltas y queda ahí acelerado hay días que anda bien y se vuelve acelerar... le cambie el tos y lo hace igual no se que podrá ser me está volviendo loco
Fijate los contrapero del distrivuidor alomejor se te corto el resoste
ComentarArranque dificultoso tanto en nafta como en gnc Solucionado
Renault 19 1993 tri cuerpo 225000 kms
Hola a todos no puedo conseguir que mi R19 arranque bien, mucho menos cuando las temperaturas son bajas, el auto tiene bateria nueva. Si alguien tiene alguna idea le agradeceria su opinion porque no comfio en los mecanicos de mi zona, y lo otro que no se al final que motor lleva creo que 1.7 frances mod 93 gracias
19 respuestas
Proba inyectando gas 3 veces y en la curta dale marcha. Arranca al toque
Hola creo q tenes que limpiar contactos de bateria y acerle un cable de masa de la bateria al block del motor mejoras la chispa y mejoras el arranque
Proba cambiando las mangueras de agua de la galleta del gas a mi me funciono y anda una bala,xq las mangueras probablemente ya no dan mas entonce no permiten el paso adecuado de agua y temperatura...Suerte
Lo que podes hacer es agregarle anti-congelante al deposito de agua del motor... y ponerlo bien apunto o sino... fijate en las bujias... y sino el problema esta en el burro de arranque o en la bobina...
Eletrico es el problema del auto hacer todo nuevo
A mi me pasaba y le arregle el burro, el alternador , le cambié batería y le hice a nuevo toda la parte electrica de la instalacion de gas. Hizo mucho frio en mardel y me funcionó de diez todo el invierno.
Hola tengo un R19 lo raro es que a veces no arranca ni a nafta ni a gas y lo dejamos media hora y arranca, pero la mayoria de las veces que no arranca lo empujamos y arranca al toque, el tema es que llevo varios meses con este inconveniente, el mecanico lo reviso pero no encuentra nada x que en esos momentos arranca, se le ha cambiado bujias, contactor, y nada ya no se mas que hacer, sera el inyector? es 1.6 con inyector monopunto, se le ha cambiado hace poco el paso a paso y limpieza de inyector hace menos de 1 año.
Hola pudiste encontrar una solución? Me pasa exactemente lo mismo
Hola pudiste solucionar tu problema???... Porque me pasa lo mismo...
Hola, pudiste solucionar este problema? Porque a mí me pasa lo mismo.
Tengo un renault 19 94 rt 1,7 necesito saber si la caja de velocidad le va igual q de un 1,6
Hola tngo un renault 19 cuando lo prendo el motor gira tira chispa inyecta gas pero no arramca la bobina probe le anda el gas inyecta pero no se q mas puede ser??
Hla brian pudiste solucionar tu problema. ? xq m psa lo mismo tengo un 19... 1.7
Tengo un Renault 19 arranca al toque pero apenas empiezo hacer los cambio empieza a fallar que puede ser ya le cambie bujias
Hola , mi R19 motor chamadel 1.8 a carburador falla en baja , en ruta anda joya a gas pero en el pueblo no lo puedo usar por que falla y no tiene fuerza , no arranca ni en frio ni en caliente , a nafta anda joya arranca con media vuelta ni una falla pero a gas no quiere andar en baja , le cambiamos mangueras , regulamos el gas , cambiamos la galleta , le miramos el punto todo el tema electrico y nada sigue haciendo lo mismo , ya no se que mas mirarle.
Kavalier07 de Argentina hace 4 años
Tengo un r19 1.6 nacional lo tengo que hacer arrancar a nafta por que a gnc no arranca se calienta arranca como sin nada a gnc pero en frío falla en baja se quiere parar pero una vez que calienta no falla más que puede ser?
Mejor respuesta (según Pollo)
ComentarLevanta temperatura y gasta toda el agua
Renault 19 1994 motor 1.6 270000 kms
Hola que tal hace una semana compre un r 19 modelo 94 motor 1.6 y se vacía el agua deltacho de recuperación y sube la temperatura al principio pensé que se habían soplado las juntas y pasaba agua al aceite pero lo lleve a dos mecánicos y me dijeron que el auto esta bien yel color del aceite es el indicado tampoco humea y la tapa del motor no tiene costra cmo cuabdo se mezcla el aceite con el agua uno de mis amigos que es mecanico me puro el sistema funciono bien 2dias pero me gasto toda el agua y seguido de eso me levanta temperatura obviamente hoy probaré cambiar la manguera que va desde el r… Leer completa
26 casos
Tenes que sacar el bulbo de la manquera que entra al motor, ese bulbo funciona con la calefacción y no es tan necesario, en verano prácticamente no sirve.
Consula ya que estamos...a mi se me recalienta ni bien lo arranco,termostato no tiene,despues de renegar al rato se siente un POK!! como que algo trabado se abre de golpe y enfria al toque y a los 10 15 dias le agarra de nuevo y hay que volver a purgarlo,puede ser que en la manguera entre el radiador en esa tuerca de bronce abajo tenga algun pre termostato ?
@FERCHUHola encontraste solución xq me pasa lo mismo
Hola me llamo Ricardo quisiera saber como arreglar los medidores del aceite y agua no me marca la temperatura la aguja no se mueve y no se si levanta presión o no
Pude ser eso ami me paso que cambie todo y el problema el la tapa del depocitoó tiene que ser la justa
Mi auto es un r 19 mod 97que no consumia agua luego de un par de recalentadas x culpa bulbo electro me empezó a consumir agua,parado no tira por ningun lado pero al andar va tirando una gota por debajo multiple escape me falta saber si es por tapa cilindro o algun paso agua multiple admisión,en cuanto lo encuentre se los hare saber!
Hola quisiera saber porque el auto renault 19 me consume el agua del deposito y levanta temperatura y tira agua por el escape en frio y en caliente cuando acelero tira mas alguien me puede ayuda
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Hola,a mi me pasa que cuando paro el motor sube el agua hasta salirse por la bombona,alguien sabe a que se debe y como solucionarlo?graciad
Hola muchachos la espericiencia q tuve me quedava sin agua el auto parado no tirava solo andando pero no encontrava donde fui al taller de mi hermano lo levante de adelante lo puse en marcha y me tire abajo y ahi aparecio la mala noticia el block tenia una rajadura muy pequeña q al dilatar el motor me gotiava agua por detrás donde va el burro. Solucion soldar o cambiar block,al final compre un sella block q se hecha al agua y hasta ahora santo remedio,al sellar sircuito no calento más,ojo si te larga agua por el tarrito cambia la tapa por la original celeste,suerte!!
HE TENIDO ALTO CONSUMO DE ACEITE, Y SIN EMBARGO NO FUMA (lo pongo en marcha, lo acelero y nada) y tampoco deja aceite en el piso. Me pueden decir, por donde lo pierde, me dijeron que vpuede ser por la taqpaq de valvulas, o sea por la junta de tapa. Puede ser eso? Desde ya muchas gracias!!!!
Hola, si fuera por la junta de tapa de valvulas, hecharia humo por el capot directamente,y tendrias el block pintado de aceite, si no pierde el block, por el unico lugar que se puede ir es por el caño de escape, algo que aprendi es que cuando se cambia la manguera de recuperacion de gases que va de la tapa de valvulas a la carcaza de toma de aire en el inyeccion, o a la admision en el de carburador, dentro de la manguera lleva un buje plastico clavado dentro de esta manguera que lo que hace es reducir el flujo de aire, porque estos vapores por presion vuelven del block a la admision,si este reductor de flujo no esta, es una gran aspiradora de aceite y en un tramo largo te puede bajar tranquilamente 1/4 o medio litro de aceite, cuando te venden la manguera viene sin el buje y no te dicen que lleva un buje
Hola buenas tardes quería hacer una pregunta me compre un R19 modelo 2000 con inyección i aire acondicionado...I se me fundió el electro!!!!Ahora compre un electro nuevo i resulta que cuando ocupó el auto el electro no me funciona solamente me funciona cuando le prendo el aire acondicionado!!!I lo peor de todo es que solo hago 2 km i el agua de mi líquido refrigerante se me gasta a min...Pero no me pasa el agua a al motor xq le mire el aceite o tiene el color normal...i el auto me anda excelente no tiene otro problema más q eso....Me pueden ayudar por favor gracias
Hola, y no la pierde por ningun lado? si el electro no prende puede ser el relee que se estropeo, o el bulbo del radiador que no funciona bien. No es dificil de purgarlo, para probar el bulbo del radiador es facil, quita las fichas y las unis, deberia hacer chispa y arranca el electro, esto te dice que el relee y el electro funcionan bien,el bulbo se puede quitar y revisarlo o poner uno nuevo, incluso sin quitar los radiadores
jhoan sebastian de Colombia hace 4 años
Me puedes ayudar dando una imgen de donde estan ubicados
Yo tengo. Un. R19 m94 y desoues. Denuna recalentada. Bajo la lluvia sali.de 2. Cuadras en 1era embragado con agua hasta arriba de los faros al otro. Dia prendia la. Luz de temperatura. Le cambie aceite filtros etcétera y seguia igual. Cambie el redrigerante y tardaba un poco mas pero a los pocos km devuelta. La luz roja. Me mire unos tutos. De. You tuve y encontre que purgando la. Maguera del agua que tiene arriba una rosquita con el motor en Frio. Podria ser mi solucion. Y esa lo Fue!!! purgar el agua al siguiente dia con. El motor FRIO. Espero. Les. Sirva. Mi experincia
Muchísimas gracias lalo eso voi hacer ahora lo llevaré al mecánico i dejaré el auto q se enfríe el motor i le pediré q me purgue la manguera de agua si conozco cual es la rosquita esa desde ya grafico tu respuesta gracias saludos i abrazo
Hay una. Manguera negra grueza que sale de la bomba d agua al radiador. En esa manguera hay com una perilla q va Rosca. Ese es. El Purgador
Quiero cambiar el Bilbo del rafiador y el termostato del motor. A tengo un R19 mod94. Full nafta. Alguien me diria con que tempeaturas de corte seria ideal pedir. Yo ya. Solucione un problema de temperatura q tuve hace un tiempo. Pero quiero reemplazar eso a. Modo. De. Mantenimiento ya que nunca lo cambie desde q compre el auto
Hola tengo un r19 1.6 me pierde agua por los 3 tornillos de la bomba de agua hace falta cambiar la bomba o tiene solucion. No calienta pero pierde muy poco
Si son los tornillos no es dificil repararlo, habria que quitar bomba y contracuerpo, limpiar todo, poner juntas nuevas y sellador, los tornillos estan rodeados por la junta, seguro se te pico la junta en algun punto y llego al tornillo y corre por este porque tiene juego entre el agujero y el tornillo
Hola gente linda tengo un 19 mod 94 le limpiaron el circuito el radiador esa nuevo y me sigue laburando alto de 90a 95 prende el elctro cuando prendo el aire baja ero muy poco ahora lke saque el termostato y voy a la ruta que opinan
Gracias
Gracias
No deberia andar sin termostato, son motores de andar caliente pero si estan correctos no se sobrepasan, fijate que tengo el termostato correcto, es de 86 grados el que lleva, es dificil de conseguir pero se consigue
Hola. Buenas señores. Queria preguntaros mi r 19 se calienta. Un poquito mas de la mitad en ciudad. En carretera no se calienta mas de la mitad nunca. Le. Probao cambiarle el anticongelante. Todos. El radiador tambien el mecanico dice que esta bien. Y. El coche lo compraron mis padres. Me dijeron que desde el primer dia. El coche. Nuevo sacado de la casa. Se calentaba asi. Un poquito mas de la mitad. Eso. Es normal ?? me quedaria mas. Tranquilo. Si. Me contestarais por favor.
Hola. Buenas. Si. Le pongo una centralita del 16 v. Al mi 19. 1800 gasolina. Se le tendria. Que acee. Halgo. O solo. Cambiarsela yyasta. ??
Buenas tardes tengo un r18 cuando volvi a mi casa el agua estaba hirviendo y por la estaba botndo si alguien me pudiera ayudar...no se mucho de mecanica
Buenas noches no solamnte fue esa vez uy pues el ventilador trabaja normal
Y cuando levante el capo el agua del tarro estaba hirviendo
Solamente llegue de hacer una vuelta y cuando me parquie estaba callendo agua al piso y levante el capo y el el agua que estaba en el tarro estaba hirviendo
Puez. Algun manguito tiene algun poro. Y. Tira por hay. O incluso. El tapon. Mismo dela botella dd espansion
Hola necesito que me ayuden por favor tengo el R19 Re i resulta q me marco reserva de nafta como me quedaba lejos la YPF me fui andando hasta llegar pero resulta q en el camino el auto me cabezeaba i se me paraba llegue a la estación le cargue nadar i ahora me sigue haciendo lo mismo quería saber si me abra chupado la mugre del tanque x eso me cabezea aún i ya q mi R19 es modelo 2000 a inyección q me puedan dar algún consejo de como solucionarlo xq aún me sigue cabeseando i no tiene fuerza cuando le acelero gracias
GustavoHola necesito que me ayuden por favor tengo el R19 Re i resulta q me marco reserva de nafta como me quedaba lejos la YPF me fui andando hasta llegar pero resulta q en el camino el auto me cabezeaba i se me paraba llegue a la estación le cargue nadar i ahora me sigue haciendo lo mismo quería saber si me abra chupado la mugre del tanque x eso me cabezea aún i ya q mi R19 es modelo 2000 a inyección q me puedan dar algún consejo de como solucionarlo xq aún me sigue cabeseando i no tiene fuerza cuando le acelero gracias
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
No pasa aceite al aceite, pero si pasa compresion al agua, tenes que hacerle tapa, si o si, en lo posible, cambio de conjunto y tapa y te olvidas, yo tengo un 19 y luche cpn eso hasta que le hice motor.
Hugo nelson de Argentina hace 6 años
Hola hirvio mi Renault 19 cuando cargue agua nuevamente y quise prender. El agua vuelve. A salir y no prendio más que dicen amigos pudo tomarse el motor lo fundi
Hola tengo un renault 19 1.6 hace falta termostato el mio no lo tiene un mecanico me dijo q no lo nesecita
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Q no. Ponele los dos. El del paso del agua. De 88 grados. Y tambien pinele al del electro. Y controlalo. Si tira el agua y se calienta. Es xq tiene la junta de tapa de cilibdto quemado. Le pasa presión al agua y tira todo el agua sólo pasa de a ratos
Buenas tardes, quería comentar que tengo un renault 19 94, 1.6, anda todo bárbaro pero hace un mes empezó que se dispara la temperatura por encima de la mitad que es el corte del electro, cambié bomba de agua con anticuerpo incluido, mangueras sensor que va en la parte superior que es como un capacitor, y por ahí de repente empieza a descender de forma normal y a veces se vuelve a disparar, observé que no arranca el electro, que debería hacer...???
Hola tengo un problema haber si me pueden ayudar tengo un renault 19 empezo a hervir el agua le cambiamos la junta la bomba de agua limpiamos el radiador le pusimos bulbo de baja temperatura al radiador anduvo 1 dia bien al otro dia empezo nuevamente a botar el agua cuando se estacionaba el auto todoo el agua le cambiamos la tapa ya q nos dijeron q las valvulas estaban rajatadas anduvo otro dia bien ahora de nuevo sube la temperatuta ya no bota el agua pero sube la temperatura hasta la mitad alguien me puede ayudar (renault19 modelo 98 a gnc) tiene termostato? Ayudaaa
Hola tengo un Renault 19 RTI 1.8, se me rompió una manguera q va del bidón de agua a la calefacción, aparentemente, se me complica sacarla del lado del radiador de calefacción, vendría a ser,. Mí pregunta es q tengo q desarmar para poder cambiarla ya q no llego a sacar la abrazadera
El auto no se xq luego de un rato y después de prender varias veces el electroventilador, este mismo deja de arrancar o es como q quiesiera pero no puede y ya reventó dos mangueras en 15 días. Q podría ser?
Es un Renault 19 RTI 1.8
Es un Renault 19 RTI 1.8
Sebastianolo de Argentina hace 5 años
Hola tengo u r 19 98 rw 1.6 el ante cuerpo de. La. Bomba al sacarlo me quedo el tornillo adentro tengo q sacr la tapa si o. Si o ay otra solucion ?
Hola tengo un r19 motor 1.6 mod 95 c/ carburador le hice motor tiene recien mil trescientos km y ahora me levanta temperatura supera la mitad de la marca del reloj nunca le dejé pasar esa medida pero aunque arranca el electro antes de la mitad del reloj no es suficiente sigue subiendo l temperatura... Probé purgarlo pero x el tornillo pugador q está en la manguera práctica mente no sale casi nada de agua me pueden ayudar?? Gracias
Hola, te cuento mi experiencia que me resulto en mi motor, yo venia por autopista y se corto la correa de servicio ( tengo un RNI ), cuestion vi que no bajaba la temperatura y me tire a un costado cuando se prendio la luz bateria,( tambien deja de girar el alternador) se recalento y soplo la junta, compre junta nueva y un juego de tornillos, rearme todo y me traia burbujas al tacho, y mas aceleraba y mas burbujas traia, este aire se acumula en la manguera alta, hasta que en la bomba se hace una bolsa de aire y no empuja mas el agua y ahi sonas, me decian tenes que rectificar la tapa y no lo hice, para mi la tapa no se toca, termine llevando el torque de los tornillos a 12 kilos, avanzando de a medio kilo por vuelta y rezando a san renoleta ( despues de esto a regular valvulas otras vez) o aprietan o se cortan pero como eran nuevos arriesgue, nunca mas una burbuja, otro tema el termostato en la manguera que tiene el purgador, bueno, en verano uso uno de 83 grados, y en invierno uno de 86 grados, es dificil de conseguirlo pero se encuentra, el radiador tiene que estar limpio, y yo lo limpio asi, aunque me digan "esta loco", vacias todo, inclusive el block, la calefa la sopleteas, tiene un tornillo al lado del tensor de correa, una vez vacio cerras todo y le metes una botella chica de vinagre blanco, y escucha esta, un paquete de 800 grs, de jabon en polvo matic, si por el tacho, de cualquier marca, completas con agua comun y a rodar, dos o 3 dias, no le va a pasar nada ni a la tapa de aluminio ni a las mangueras, despues paciencia, en frio soltas todo el liquido, enjuaga con manguera y agua comun, a la calefa le soltas la manguera de la bomba y le mandas agua para vaciar bien el radiador de calefaccion, asi 3 o 4 veces, y tambien usarlo porque con temperatura y velocidad del agua limpia todo, puede que la mugre se acumule en el fondo del radiador( saca el radiador que se puede sacar sin tocar el equipo de aire acond) , y cuando destapes el block mandale agua y vas a ver que sale mugre, y si no sale metele un alambre para destapar, pensa que es un bloque de 25 años, despues de varios enjuagues y usos, comprar 3 glacelf supra amarillos y completas con destilada, ahi tenes 1500 $ ya, un defecto que tienen es que el tacho de agua, con el tiempo como es de plastico los caños de abajo se van adelgazando por la presion de las abrazaderas, y en frio no pierden pero en caliente si, yo lo arregle con un pedazo de caño de aluminio dentro del caño de plastico, eso evita que se achique, si no te viene aire de los cilindros, y no tiene fuga no deberia calentar nunca, que la aguja llegue a la mitad del reloj es lo normal, y siempre se mantiene ahi, es donde se enciende el electro, si queres podes cambiarle el bulbo del electro y poner uno un poco mas frio, pero deberia andar bien, y or ultimo el mayor de los injertos que lo vi en un auto de carreras y adopte la idea, el radiador tiene un tornillo purgador, se lo quite y puse un pico roscado de gas para conectar manguera, y otro pico igual se lo enrosque al costado del tacho de agua lo mas arriba que se pudo, si se acumula aire en el radiador, por gravedad el aire sube al tacho y siempre queda purgado
Se mezcla el aceite no por la tapa sí no que tenés rota la junta del enfriador de aceite que esta detrás el filtro de aceite le tendrás que sacar el filtro y con una llave 18 si no me equivoco sacas el tornillo del enfriador y sale completo y luego tenés unos Alem y lo limpiaspor dentro y le cambias la junta ojalá que te sirva
Gracias lo veré eso espero me sirva después te comento gracias
A mi me pasa lo mismo q me recalienta y no tiene termostato puede q se alla tapado el radiador??
Hola tengo un renault 19 modelo 97 y en cinco minutos se re calueta por que sera ? Es como si no sirculara él agua
Hola. Mi r19 tiene un purgador cerca de la bomba de agua, dejá que enfríe, saca ese tapón purgador y llena de agua hasta el nivel máximo, luego sopla por recipiente hasta que salga todo el aire y comience a salir agua, luego poné el tapón y volvé a nivelar de agua...ese es un problema frecuente. El otro problema podría ser el termostato que tiene el radiador en la parte baja, puede estar roto o enciende a muy alta temperatura.
Para detectar pérdidas tenes que revisar con el motor en marcha y con bastante temperatura...cuan hay presión por temperatura se puede ver las pequeñas perdidas, que son las que hacen que chupe aire y debas purgar frecuentemente...yo aprendí después de fundir el motor. Ahora ya le conozco la fiebre. Saludos
Para detectar pérdidas tenes que revisar con el motor en marcha y con bastante temperatura...cuan hay presión por temperatura se puede ver las pequeñas perdidas, que son las que hacen que chupe aire y debas purgar frecuentemente...yo aprendí después de fundir el motor. Ahora ya le conozco la fiebre. Saludos
ComentarNo me llega chispa al distribuidor Solucionado
Renault 19 1998 re 291000 kms
Se apago el auto en un semáforo y no arrancaba un vecino con un renault 19 me cambio el modulo y anduve todo el dia y la noche cuando lo quise guardar no me arranco mas. Probé a ver si me llagaba chispa y nada. `probé con otra bobina x las dudas y nada. Sera q tengo q cambiar el captor ?? ayuda x favor
10 casos
A mi mme paso lo mismo en dos meses queme dos módulos son una caga la calidad lo que hice fue retirarlo de distribuidor y ponerlo más lejos por la temperatura y chau problema
Mejor respuesta (según guillelescano)
guillelescano de Argentina hace 8 años
Gracias Luciano X el comentario. Lo q hice fue comprarle el modulo y el captor y problema solucionado.
Hola tengo un 19 estaba andando se paro lo reviso h no venia chispa le cambio el modulo y la bobina y llega chispa pero no arranca q puede ser ???
Chicholina de Argentina hace un año
A mi me paso algo similar en mi caso se habia tapado el carburador con nafta sucia
Loto franco de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi 19 cuando aceleró entra en corto le cambie las bujias. Pero lo busco me corta la marcha le cambie el filtro de combustible pero lo mismo
Me paso lo mismo y tenía juego el eje del distribuidor.
Hola alguien sabe por que tiene juego el eje del distribuidor? Gracias.
Tengo un r19.
Tengo un r19.
Es normal que se desgaste el eje del distribuidor con el tiempo y la falta de mantenimiento
Puede ser que se haya salido de punto y por eso te mueva solo el. Distribuidor? Gracias
ComentarPosible falla en TBI Solucionado
Renault 19 2001 energy motor 1.4 0 kms
Buenos dias, tengo un renault 19 energy 1.4 con el motor recien hecho, el problema que tiene es que cuando acelero el carro se aguanta un poco, uno acelera y el primer resultado es que las revoluciones disminuyen por uno o dos segundos y luego las aumenta, en el tbi se escucha que se produce la entrada de aire en ese momento pero siento como si solo entrara aire en ese momento y no la gasolina y es por esto que no aumenta las revoluciones al momento, me dijeron que el tbi posee un condensador del lado derecho (viendo el motor de frente) y que eso no estaba respondiendo, tambien cabe aclarar qu… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según David_h)
El Tps esta sucio, mal sincronizado, recuerda que tiene cierta tolerancia, ya sea a la izquierda o derecha, tambien existen 2 valvulas debajo de la distribucion, una de ellas es la que marca la temperatura en el tablero, la otra regula mesclas, o gases, Si te esta fallando el carro no avnza, desconectala y prueba sin eso conectado A mi me paso igual
Buenas el tbi de mi renault no envia gasolina osea no inyecta gasolina
Listo amigo lo resolví, un cabe que va la computadora estaba haciendo falso contacto, ese cable es el que va a la válvula del vacio y por eso no prendia
condor9941 de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tengo problemas con mi renault 19 enrgy 1.4 el carro prende no avanza las bujias se carbonizan y el carro se apaga que sera
williams hoyos de Venezuela hace 6 años
Tengo problema con mi tbi inyecta mucha gasolina
CARLOS Rosania castro de Colombia hace 4 años
Escríbeme x whasap q yo tengo un Renault 19 energía hablamos x whasap
Hola Carlos tengo un Energy 19 con problemas de mucha inyección de gasolina, ahuma mucho las bujías bota humo negro. Podrías orientarme ?
Buenas mi Renault 19 inyecta demasiada gasolina ya e cambiado el tos y el sensor mapa y sigue igual incluso desconecto el tps y sigue encendido
Buenos días Eduardo, pudiste solucionar el problema con tu Energy 19? Me pasa exactamente lo mismo. Si encontraste el problema podrías darme tu opinión?
Buenas noches anille mi energy 1.4 y quedo el tbi mandando mucha gasolina bota mucho humo negro me podrian ayudar con esa falla
Bruno Cairo de Uruguay hace un año
Hola me pasa exactamente lo mismo quisiera saber que cable te hacía falso contacto para comprobarlo
ComentarRompo embrague Solucionado
Renault 19 1995 RN inyeccion full 330000 kms
Hola soy nuevo en el foro pero tengo una consulta compre mi enault 19 RN inyeccion tricuerpo hace un año mas o menos y ya cambie dos veces embrague rompe el disco y ruleman de empuje esta ultima ves hasta me rompio la guia de directa aguien sabe el motivo estoy desesperado y no quiero gastarle mas plata en embrague
7 casos
El motor sacude mucho? pregunto para ir descartando posibles causas...
Tenes mas detalles de como y cuando culmina?
Tenes mas detalles de como y cuando culmina?
Hola si cuando lo acelero y pasa las tres mil revoluciones se sacude bastante el motor
De principio se me ocurre que es ese el motivo, primero hacele una puesta a punto y afinación, luego o antes el embrague, compra de recambio si no querés arriesgarte tanto, después probalo a bajas revoluciones, de todas formas no tenes que forzarlo más de 2000 me parece y nunca cuando el motor está frio, hay que esperar que llegue a su punto de temperatura normal, saludos y espero buenas nuevas tuyas
Ya tiene la afinacion y puesta a punto y igual se tambalea el motor y se me rompio nuevamente
Las patas de motor están bien? Eso también hace que el motor tambalee en exceso
Aun asi sacude mucho? mmm es raro que te sacuda, de todas formas ese debe ser el problema hay que investigar a fondo porque te está sacudiendo, no sé si se puede decir acá pero hay unas paginas de renault 19 que hay unos tipos que saben un monton buscalo en google...
Sabrias la pagina? por que estoy buscando una solucion
Mejor respuesta (según santi)
Lo cambie dos veces ya el prmero fe reparado y despues le puse uno nuevo y tamb me lo rompio
Estan sanas las patas de motor, ? los bujes de la araña? igual, el embrague va centrado, y la caja amurada al block, es casi imposible romperlo , sin antes escuchar que golpea por todos lados,caja de velocidades esta sana,? cuando sacas el embrague fijate si la directa que sale de la caja tiene juego,,
Ya me fije eso tamb y la directa se la ve bien le cambie la guia de la directa e igal me rompe embrague n tipo me dijo que la caja se suele torcer en los 19 qe es muy comun eso y que por eso me rompe embrague sera sierto??
Viviana Conde de Uruguay hace 6 años
Hola una consulta enciendo el auto y automáticamente hace un fuerte ruido. Cuando pongo el cambio y aceleró mucho ruido pero si mantengo el pie en el embrague no lo hace. Al sacarlo de este el ruido es fuerte. Que podría ser?
ComentarElectroventilador quedo encendido y no apago mas
Renault 19 1994 rt 300000 kms
El electroventilador quedo funcioando y tuve que desconectar la bateria para apagarlo. No encuentro el rele y necesito video de como llegar al rele para poder cambiarlo. El bulbo y el termostato ya los verifique. Por los casos que vi parece ser el rele que se quedo pegado. Agradeceria si me indican un video para ver
77 casos
Ya paso muchos dias pero igual te voy a decir es facil te paras frente an motor a tu derecha hay una caja negra se abre al medio dentro hay cables y 3 relay el violeta es el del electro ventilador , se queda pegado por ese motivo no corta , primero siempre se cambia eso si asi y todo no corta se cambia en bulbo , el termostato se cambia unicamente cuando el auto levanta temperatura cuando abre pasa agua caliete al sector del bulbo para que arranque el ventilador ,si levanto temperatura y paparte del bulbo esta frio a comparacion de las otras no abrio el termostato.
Kevin Linares de Colombia hace 2 años
Hola tengo un problema con el Cheri qq no me apaga el moto ventila dor y el rallador está frío lo acelero y enpie sa ha botar vientos caliente ya le cambié bomba empaque de culata válvula de temperatura y no doy que podrá der
Hola como estas,,, tengo un problema con el coche es un Renault 19 rt 1.7 inyección el eletro ventilador no deja de andar no para le cambie el relai y aun haci no deja de funcionar me podrían ayudar muchas gracias
La caja de relays está del lado del chófer es una cajita negra el relay del electro es el que está en medio
El ventilador , enciendw pero no se apaga sera el rele, ya que le cambie nuevo todo lo demas. Por favor
Walter anriquez de Argentina hace 2 años
Eco sport 1.6 se me queda prendido el electro ventilador. Cual sería el problema
Franco veron de Argentina hace un año
Hola que tal me paso lo mismo y quería decirles que los releyendo están en el plástico de los electroventiladores
1
Buenas cada ves que prendo el auto se prende el electro y no para asta que apagó el auto ,cuál sería el problema ?
Federico Méndez Juárez de México hace 2 meses
Me prenden los ventiladores y no se apagan
ComentarNo arranca, no tiene chispa Solucionado
Renault 19 1995 4 puertas, 1.8 inyección 199800 kms
Hola gente, mi reno 1.8i año 95 no tira chispa,
Tiene módulo y bobina nueva, llave contacto nuevo, sensor de cigüeñal ( avioncito ) nuevo, le cambie los cables que van de la ECU hasta el sensor, todos los cables de encendido nuevo y no hay caso! NO TIRA CHISPA!! Solo gira el arranque. :( con un tester chequie cada cable y todo funciona.
Tiene módulo y bobina nueva, llave contacto nuevo, sensor de cigüeñal ( avioncito ) nuevo, le cambie los cables que van de la ECU hasta el sensor, todos los cables de encendido nuevo y no hay caso! NO TIRA CHISPA!! Solo gira el arranque. :( con un tester chequie cada cable y todo funciona.
5 casos
Cambiaste la tapa del distribuidor ??
Hola, le puse tapa distribución uevq y cable bujias y tampoco tira chispa, tiene todo nuevo y nada!! No se si puede ser la ECU que se jodio, pero el rato que combustible si tira, loa inyectores funcionan.
Si! Eso mismo pensé, hice todo lo que estaba a mi alcance, cuando encuentre la solución lo dire. Gracias por tu aporte!! ;)
Mejor respuesta (según Yoni87)
Hola gente! Ya encontré el problema, no era la ECU, cuando se trabó el tensor de la correa salto correa y izo doblar válvulas. Gracias igual!!
@Yoni87Hola,me podés explicar porque razón no tira chispa al cortarse la correa o doblar válvulas? gracias
@BrunoCuando paso eso, parece que provocó un corto en la ECU, es raro pero paso, se quemó una selda, a eso le hice un puente y quedó de diez la ECU, lo de las válvulas ya se cambió y quedó.
ComentarSe vacia la bomba de nafta Solucionado
Renault 19 1994 5 puertas 440000 kms
Hola, tengo el problema de que cuando apago el vehiculo es como si se vaciara o la bomba o el deposito de nafta y no arranca...debo echarle nafta directamente al carburador hasta q la bomba hace subir nuevamente el combustible.
5 casos
Mejor respuesta (según gaby)
Hola, no creo que sea la bomba porque tiene valvulas de retencion dentro, y si estubieran malas, tendrias problemas en el andar si es bomba mecanica, si es bomba electrica dentro del tanque anda bien o no anda, no tiene termino medio, si es el 5 puertas, no cero que tenga motor 1,7 que vienen con un sistema de antipercolacion le dicen, una turbina que enfria al carburador cuando lo paras para que el calor del motor recien apagado no evapore y vacie el carburador, fijate el diafragma de la bomba si es mecanica, en que condicion esta
Muchas gracias por la respuesta...era el diafragma! Slds!!!
Hola tengo en R19 la aguja de la NAFTA se vuelve loca será el fusible y cuál seria no entiendo los dibujos q. Tiene
Hola
Tengo un Renault 19 1.6 RN (Bic) 5 puertas 1994 a carburador
Cuando lo dejó parado unos días se me vacía el vaso de retorno de nafta y para arrancarlo con facilidad tengo que echar combustible al carburador
Pregunto ¿el combustible se me va hacia el carburador? O ¿hacia DONDE? no encuentro perdida de combustible , las abrzaderas están bien
Lo único que se me ocurre es que retorne al carburador y se evapore¿?¿?
La bomba de nafta la cambie es nueva
Tengo un Renault 19 1.6 RN (Bic) 5 puertas 1994 a carburador
Cuando lo dejó parado unos días se me vacía el vaso de retorno de nafta y para arrancarlo con facilidad tengo que echar combustible al carburador
Pregunto ¿el combustible se me va hacia el carburador? O ¿hacia DONDE? no encuentro perdida de combustible , las abrzaderas están bien
Lo único que se me ocurre es que retorne al carburador y se evapore¿?¿?
La bomba de nafta la cambie es nueva
Juan david de Argentina hace 2 años
Es el diafragma de la bomba de nafta tenía ese problema... lo lleve al mecánico me dijo que era normal pero al salir de viaje se calentó y se rompió...cambié bomba de nafta y ya no se vacía el vaso
@Juan davidGracias Juan
Voy a revisar la bomba , que a causa de ese defecto la cambie por una nueva , la otra es que la hallan embalado fallada o que el mecanico no me la cambio por la nueva😕
Nuevamente gracias por tu respuesta y feliz 2022
Voy a revisar la bomba , que a causa de ese defecto la cambie por una nueva , la otra es que la hallan embalado fallada o que el mecanico no me la cambio por la nueva😕
Nuevamente gracias por tu respuesta y feliz 2022
Hola tengo una problema con mi Renault energy , se me apagó corriendo no activa la bomba de gasolina , pareciera que fue un reley , no se la ubicacion para encontrar la falla si alguien puede ayudarme
Hola, los relee estan en una caja negra de pastico contra el guardabarros del conductor, si no recuerdo mal hay 6 relee, uno del compresor del aire acond. 1 de alta del electro, otro de baja del electro, uno de la bomba de nafta, otro del modulo de inyeccion y otro de los faros aux, si es que los tiene, hace asi intercambia los relee con otros enchufes, puede que arranque la bomba de nafta pero te queda sin electro, o sin aire acond, busca un tutorial es facil chequearlos, necesitas 3 pedazos de cables y la bateria, tenes que fijarte donde poner positivo, negativo y señal y los haces que haga click
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola rengo un Renault 19 Rn 94 a carburador bik cuerpo. No me llega al carburador lo subisiente de nafta le pongo en marcha calienta y para
Hola tengo un renault 19 Re se le rompió el brazo de la bomba de nafta y callo por dentro del motor esto le ata algo al motor por dentro
Hola buenas tarde tengo un problema no me va corrientes a la bomba de nafta del renault 19 1.6 que problema puede ser muchas gracias
ComentarPierde aceite Solucionado
Renault 19 1997 4 puertas 172000 kms
Hola gente. Bueno tengo un reno 19 1.6 re nafta gas me pierde ceite creo q es por la distribucion.me queda el aceite en el capot con la forma de la correa y se me esta ensucundo todo el motor
4 casos
Mejor respuesta (según david)
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola David has encontrado solucionar tu problema? Yo tengo el mismo problema mismo auto.
Hola gente soy david ,mira encontre el problema donde esta la correa que carga el alternador tiene una tapa con tornillos alrededor el problema era que los tornillos estaban flojos los ajuste y se me termino el problema me dijeron que puede ser q los tornillos se estiran con el correr del tiempo...en fin yo no entiendo mucho de autos pero se me dio por ajustarcelos un poco los tornillos y no me perdio mas aceite
Si lo encontre el problema era que los tornillos de la tapa que esta en el medio de la correa los tornillos estaban flojos
Proba con ajustarles los tornillos xq se estiran con el tiempo...o tal vez una solucion mejor es comprarles los tornillos nuevos haa y ojo con ajustarlos mucho porque se quiebran ami me paso con un tornillos pero no me pierde igualmemte lo tendre que mandar a sacar suerte gente
Buenas noche tengo renault19 rti 1.8 como sacar engranaje de mando de bomba de aceite
ComentarSolucion para la temperatura
Renault 19 1994 rn 1,6
Es un autazo,pero el tema es que trabaja muy caliente,no se funde,pero si te gusta que trabaje bien hay que eliminar el radiador original de 2 filas y poner uno de cobre y bronce de 3 filas y es otro auto.Es caro,pero gastas una vez,van a notar que el electro no arranca casi nunca y cuando arranca trabaja mas tiempo haciendo bajar la temperatura a menos de la mitad,con el radiador original corta por encima de la mitad,porque?Porque hay menos agua en el radiador y el electro tarda menos en enfriarla,pero al recircular esta no alcanza para enfriar bien el motor. Otra,de fabrica vienen un poco av… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 casos
A mi me pasaba eso de q no arrancaba en caliente,,, tenia que echarle el famosisimo chorrito de nafta... me imagino que estando el multiple caliente calienta al combustible antes de que entre al cilindro o algo por el estilo,,, yo personalmente lo uso atrasado al distribuidor para q golpee menos,,, luego al carburador le afloje 10 vueltas el regulador del paso de aire que hace que bombee mas nafta, y le regule el gas cerrandole la perilla de baja y abriendo lo mas posible el paso general que esta en la manguera del gas, resultado, se soluciono lo del arranque en caliente... y ya estoy juntando la platita para ese radiador que decis, lo vi en mercado libre a 2500 pesos,... a me olvide,,, tambien regule los combustibles asi por que chupa aire a full por el multiple de admisión,,, pero arranca muy bien y anda bien.
Tengo un R energy 2000, 1,4, se calentaba un poco y aveces devolvia el agua por exceso de temperatura, le hice de todo pero lo unico que me resulto fue cambiarle la pera de la temperatura original que viene de (80 - 90 º c) a una de renault 9 de (70 - 80º c ) y listo quedo trabajando perfecta la aguja en el centro y dejo de devolver el agua... gracias.
Una pregunta: Mi Renault 19 es naftero 1.6 modelo 1996. Levanta temperatura, se sopló la tapa y fue arreglado...le quité el termostato...no consume agua ni está mezclada con aceite...pero calienta muchísimo. ¿Es el momento de comprar un radiador nuevo? ¿Alguien puede aconsejarme antes de gastar?. Gracias.
Hola Luis, por avellaneda radiadores omar ( carero ), por rafael calzada, radiadores el bionico, ( una garantia, todos los autos que tuve pasaron por ahi ) googlea las direcciones, si le pones el radiador de triple fila, te olvidas, yo le doy a full en la ruta con aire, y ni mosquea
Tengo un renault 19 naftero, motor 1,8 inyeccion, no me andaba el marcador de temperatura, calento y me revento una manguera y me quemo el pie (un mes de cama) cepille la tapa de cilindro, cambie junta y limpie el radiador y ahora que me marca esta la temperatura altisima, como puedo saber si es la bomba que no funciona, si me pueden ayudar, muchas gracias.
Hola que tal tengo un 19 motor 1.6 mod 98 me calienta el agua de las mangueras y se hierbe en el bidon cambien la junta de tapa el bulbo el radiador el electro anda pero sigue y otra difilcutad que despues de andar cuesta encender ya que no llega nafta al cabuador lo abri y se vacia por favor espero una repuesta ya me canse de quedar tirado!!!!!!!!
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Veo que aqui saben de lo que hablan jeje. A mi me pasa algo parecido.se calienta mucho,hasta burbujear por la botella de expansion,pero solo cuando paro el motor¿alguien me puede decir como solucionarlo o por que es?en marcha va genial por carretera por ciudad y parado al ralenti. Graciias,buen foro ;)
Al renault 19 mio le hice el motor nuevo le cambie el radiador le puse uno nuevo, el problema que tengo es que cuando le prendo el aire me calienta no se que es lo que puede ser
Creo que cuando enciende el aire el electro tiene que arrancar automáticamente. Si el electro no enciende cuando ponés el aire tal vez sea ese el problema.
Cuando prendes el aire, el electro prende en baja velocidad, la orden de prender el compresor y el electro en baja sale de la caja de componentes del termostato, ( cajita negra al lado de la bateria, lo mas probable es que este rota la resistencia que esta en el concentrador de aire del radidador,tiene dos cables creo que rojos y se saca con dos tornillos, la encontras facil porque tiene un puente de cables de los cables que alimentan el electro, si no te prende en baja cuando prendes el aire, va a calentar si o si, porque cuando va arriba de 100 kms/h el radiador del aire, levanta predion y se pone a 150 grados, que le pasan directo al radiador del agua que esta detras,para usar el aire acond, tenes que tenerlo perfecto todo, esa resistencia se cambia por $ 200 o 300 $ creo, y se consigue original, no se le puede inventar nada, suerte
Proba vaciando el bidon de carga, y ponele dos limpia radiador, y completa con el agua que sacaste, usalo una semana y vacia todo el liquido , enjuagalo con agua de la canilla y vacialo todo, esto siginifica, quitar el tapon del block, y el radiador se vacia por la boca que esta mas abajo, y una manguerita haciendo vacio al ras del piso, espera que se enfrie no vayas a chupar agua hirviendo, si te trae burbujas, es porque algo se esta pasando de 100 grados y es como una pava hirviendo, burbujea, quizas las camisas esten finas, ya gastadas, esto hace el efecto pava de lata,al estar finas entrega mas calor al agua, unica solucion cambiar el conjunto completo
Despues de limpio, solta una manguera de la calefaccion y mandale agua a presion para que salga por la otra, sola las dos y despues soplale aire para vaciar el radiador de la calefa, comprar 3 litros de refrigerante elf amarillo, ( glacelf supra ) no compres los bidones preparados baratos, y un bidon de 5 litros de agua destilada, con esto te deberian sobrar 1 litro de agua,tenes que purgar primero el radiador, tiene un tornillo de bronce del lado derecho parandote frente al auto, para esto levanta el auto con el crique del lado del conductor, asi queda el tornillo bien arriba, despues de purgar este tornillo, volves a nivelar el auto y abris el purgador de la manguera que sale de la bomba de agua al radiador, todo esto con el motor apagado, y despues llena hasta la marca maxima del bidon, lo que podes hacer es sacar el bidon de carga de su soporte y atarlo con un hilo mas arriba asi forzas los niveles para purgar mejor, ahi lo prendes y vas a ver que trae burbujas porque vaciaste la calefaccion, dejalo que caliente y fijate que el electro prenda , generalmente prende cuando pasa la tercer raya larga, a mitad de cuadrante, despues sacalo a pasear rapido, y volve a revisar el bidon de carga, le agregas hasta que diga maximo y ahi deberia quedar hasta el año que viene
Opinaautos es un sitio mas que interesante. Tambien tengo un R 19 RNI 97 Full. Me he desasnado de muchas cosas, ya que mi fuerte no es la mecánica. Veo que hay un selecto panel de expertos que aconsejan y buscan las mejores soluciones... Realmente los felicito y me unire al grupo de los "desesperados". Cordialmente Pedro L
Dario palermo de Argentina hace 6 años
Mira te hago una consulta el reno 19 mio es 1.7 naftero y gnc pero lo noto que anda en 3 cilindro como que chupa aire y por eso calienta
En gnc anda perfecto. En nafta enciende bien. Pero el motor no regula (ralenti). O sea, si saco el pie del acelerador, se para de inmediato. Sera problema de carburador? Mi auto es un Renault 19 RT 1994 full.
Hola tengo un r19 re aa me empezó a calentar y le cambié el bulbo pero sigue calentando no enciende el electro después de usarlo 2 hs aprox. Le saqué el termostato también y algo había mejorado. Puenteo el elctro y enciende perfectamente, cuando levanto el capot luego de que levanto temperatura se ve el bidón por encima del máximo como si le hubiera entrado aire. Gracias
Hola, el electro prende cuando el bulbo del radiador se activa, tomate el trabajo, primero saca el bulbo del radiador, volvelo a conectar en los cables que estaba y sumergilo en agua hirviendo, una pava o cualquier tacho chico ahi dentro del motor, si la conexion esta correcta deberia encender el electro aunque este el motor apagado, si el electro no prende pero escuchas un tic en el termostato cuando se activa, probalo con una lampara en serie, si la lampara prende, probablemente tengas el relee malo,( los relee estan en la caja negra en el guardabarro del conductor) se ponen viejos y el contactor del relee se carboniza, si no, es el cablerio pero deberia prender , no tiene llaves ni nada esta directo y es automatico con el bulbo, a veces apagas el motor y prende el electro, y dura mas prendido porque el agua no circula pero es normal, se apagara unos segundos mas tarde
Gracias por la respuesta, puenteo el bulbo y enciende el electro no lo llegue a probar con agua hirviendo pero es el 2do bulbo que cambio, me dijeron que sino pruebe con uno de peugeot que prende a una temperatura menor. Siempre que calienta después de un tiempo de funcionar bien que puede ser una hora, lo purgo y vuelve a funcionar bien otra hora aproximadamente. Cuando funciona bien el electroventilador comienza a prender cada vez a una temperatura mas alta hasta que llega a la segunda ralla y lo apago. El relee todavia no lo cambie porque me dijeron que si prenede varias veces seguidas de forma directa y no fallaba andaba bien. Por otro lado me dijeron que puede ser el radiador tapado o que este soplada la junta, no se
Si , yo tuve problema de junta porque se me corto la correa de servicio en plena ruta y se calento, despues de cambiar la junta seguia calentando, la tapa puse la misma sin hacer rectificacion ni plano ni nada, si se reviro asi quedara, si puse tornillos nuevos, se ve que por algun lado hace burbujas y se complica con eso, yo le hice al mio dos modificaciones, una seria asi, al termostato le hice un agujero con una mecha de 2 mm y lo volvi a instalar con el agujero que quede para arriba, asi si hace aire pasa al radiador, y la otra es, el radiador tienen un tapon de purga en una punta , lo saque y puse un adaptador que se enrosca y sale una manguera, esta manguera la lleve hasta el tacho de agua y la meti con una T en la manguera fina de arriba, el problema del recaliente es que no se forme una bolsa de aire en la bomba y deje de bombear, el aire se junta en el radiador porque la manguera que chupa el agua es la de abajo, otra cosa que hice y soluciono mucho el problema es dias despues de renegar, agarre el torquimetro y entre a agregarle medio kilo por apriete a cada tornillo de la tapa, llegue a 12 kilos( 8.5 kilos toda la vuelta, te tomas unos mates, le agregas medio kilo mas, otros mates, y asi son dos horas ), me la jugue si se cortaba alguno sonaba, otro juego de tornillos, esto se hace en frio, y despues de eso volver a regular, y agendarse de cambiar las correas todos los años, esten buenas o no, la temperatura que reciben las correas es el peor enemigo, suerte
Solucioné el problema, me cambiaron la junta y cepillaron la tapa y empezó a funcionar bien.
Hola tengo un 19 mod 94. 1.7 y me calienta el elctr arranca bien prero sigue subiendo la tempertura que puede ser
ALBERTO HETEDIA de Argentina hace 4 años
Renault 19 1.6 el electro funciona pero levanta Ctemperatura hierve el agua por las mangueras se siente y por el deposito lo mismo y tira toda el agua. Puse en directo el electro y pude llegar a casa sin recalentamiento. Claro antes de poner directo el electro lo purgue. Por favor trabajo de remis y estoy pagando el auto. Que consejos me darian?voy primero al mecanico o al electricista desde ya muchas gracias me urge la respuesta para trabajar. Gracias. Muchas gracias.
Hola, hay muchas cosas que pueden recalentar el auto, como esta de compresion? para que recaliente es porque la bomba de agua se queda seca y no circula, si no la pierde y no tiene soplada la tapa no deberia recalentar, salvo que las camisas esten muy finas, si no tiene soplada la junta , proba purgarlo en caliente cuando el tremostato ya abrio , y deberia mantenerse bien, proba aparte el termostato si abre bien, sacalo y hervilo a ver si abre antes de hervir,
Damián escaich de Argentina hace 4 años
Una consulta, cual es el Relay del electro?
Hola, el relee del electro esta en la caja negra de plastico sobre el guardabarro del conductor, y para encontrarlo hace asi, abri esa caja, y segui los cables del electro hasta el relee, generalmente son unos cables gruesos rojos, este relee lo activa el bulbo que esta en el radiador entre las dos mangueras, y trabaja independiente, no importa si esta prendido o apagado el motor.
ComentarArranca normal funciona por espacio de 40 minutos se apaga Solucionado
Renault 19 1999 Renault 19 Iny 140000 kms
Enciende normal después de 40 minutos se apaga y se debe esperar unos 20 minutos para que logre encender nuevamente, por unos cinco a siete minutos y vuelve a apagarse. Se le ha cambiado el motor de arranque, el kit de embrague, se hizo cambio de valbulina, cambio del cuerpo de aceleración, cambio de catalizador, cambio sensor de oxigeno,cambio kit de repartición, sensor de temperatura, inyector mono punto; dos veces cambio de bujías. Batería. Por favor ayúdenme porque de seguir así cambio todo el carro y no doy con el chiste.
1 caso
Primero debes fijarte si los repuestos que te instalaron es original de no ser así queda con resabios
Buenas, tuve un problema muy parecido, y si tu carro es a inyeccion, cambiale el relay master o puentea ese relay cn el relay de la bomba de gasolina. ;)
Mil gracias este mismo lunes que abran el taller, solicitaré que cambien el relay master de mi carro. Un gran abrazo y para todos FELIZ NAVIDAD.
Mejor respuesta (según Ismaelina )
Chequea la bobina si se calienta, si esta caliente, proba enfriarla echandole agua no le va a pasar nada, y prueba arrancarlo de nuevo, si arranca, no hay dudas que es la bobina de encendido, suerte
Hola ese problema lo produce la bobina cambia la ya que al calentarse se abre el circuito eléctrico y al enfriar se cierra y por eso el auto enciende de nuevo
La bobina de encendido esta contra la chapa que separa el motor del habitaculo, para ubicarla, tenes el distribuidor que tiene los 4 cables de las bujias y un cable en el centro, segui el cable del centro y llegas a la bobina
Y los relee, o relay son todos iguales, estan en una caja negra de plastico contra el guardabarros del conductor, esos andan o no andan, no funcionan por tiempo, si en frio arranca y despues de un tiempo no anda mas es la bobina,salvo que sea la bomba de nafta pero es raro que se comporte asi, tambien son de funcionar o plantarse y no queda otra que comprar una nueva
Hola buenos días, si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo revice por todos lados y no le encuentro solucion...iba andando y perdía fuerza hasta que se me quedó sin fuerza y No arranco mas... Le doy arranque y gira todo pero no arranca...andaba lo mas bien que puede ser???
Necesito ayuda 😔
Necesito ayuda 😔
ComentarNo me anda muy bien el alternador Solucionado
Renault 19 1994 Renaul 4 puertas motor frances 85707 kms
Hola tengo un renault 19 año 94 motor frances por que cuando prendo el auto no me carga el alternador y despues de un rato q esta prendido el auto empieza a cargar pero carga bajo no da lo suficiente de voltajes
3 casos
Mejor respuesta (según Martin)
angelberen de España hace 5 años
Esta dañada la placa de diodos y carga sobre 12v cuando tiene que cargar 14,4
Hola tengo un renault 19 año 94 monopunto y pasa que cada tanto me prendia la luz de la bateria y despues de un tiempo la misma se empezo a descargar sola segun mecanicos tenia problemas en el alternador que trabajaba cruzado a si que le cambien los carbones y los bolilleros a y en una casa de electonica le acomodaron los dos bobinados donde apollan los carbones bueno lo volvi a armar tal cual estaba y resulta que ahora no carga nada estando en marcha me larga un voltaje de entre 8 y 9 v cuando tendria que largar 14 minimo y cuando esta parado le controlo los cables del alternador y me marca casi 12 agradeceria su ayuda
angelberen de España hace 5 años
El alternador tire algun diodo en cruce y cuando funciona descarga la bateria, por eso cuando paras el motor la batería se recupera, comprueba las pistas de cobre que tengan resistencia y que no hagan contacto a masa
Marcos david de Argentina hace 4 años
Consulta el mio tiene el mismo problema pero directamente cuando pongo en contacto baja el voltaje a 5 y no me funciona nada que puede ser necesito ayuda
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que tengas la batería agotada o un cortocircuito en la caja de calentadores o los propios calentadores,desconecta la caja de calentadores y lo podrás ver
angelberen de España hace 4 años
Siguiéndolos cables de los calentadores darás con la caja o se algunos modelos van colgadas del cajón de la bateria
Marcos david de Argentina hace 4 años
Le puse al alternador regulador nuevo pero se mantiene en 17 y sube en ves de bajar y me levanta mucha temperatura el alternador porque ase eso que devo buscar para que no pase esto
angelberen de España hace 4 años
Una de dos o la caja de calentadores está en cortocircuito obligando al alternador a ir forzado o tu medidor de baterías mide mal,prueba a desconectar el temporizador de los calentadores y mide la carga de la bateria
Marcos david de Argentina hace 4 años
No baja de eso el voltaje y ase dias días que no use la batería y tenia 17 de carga es nueva tenia líquido por uno de los bornes le prendi todo para bajar el voltaje
Mansilladeonce de Argentina hace 3 años
Tengo un problema me deje la tapa del aceite de mi Renault 19 1.7 y el aceite cayó arriba del alternador ahora no carga y la luz testigo cuando se derramó el aceite se apago después de 50 cuadras se apago paulatinamente ahora esta en 10 voltios que habrá pasado será el regulador?
Wilfredo hermoso de Venezuela hace 2 años
Buenas espero estén bien una pregunta tengo una blazer 97 4x4 el alternador cuando la prendo marca 13.78 y un un rato baja prendo marca el aire y baja más freno y baja a 12.90 y asta 12.70 y e cambiado el alternador y mandado a revisar será q hay un mal contacto
ComentarDe la bobina no sale chispa Solucionado
Renault 19 1994 Renault 19. Chamade 94 249 kms
Le cambie el modulo probaron la bobina captor funciona contacto de llave nuevo golpie el relay blanco debajo de fuciblera burro reparado funcionando gaste fortuna y no arranca. ¿lo prendo fuego?
30 casos
Mejor respuesta (según Freddy)
Lo lleve. Para poner en el escaner y salto el problema previo pago de
$ 650.00. Se sulfataron los cables del sensor del embragué y se corto quedando pegado a la funda de todos los cables sacaron un cable directo de la computadora ( pin27) y buala al toque arranco y me olvide de todo lo que gaste ,modulo, avioncito, y tapa de distribuidor que tal
Saludos que les cirba
$ 650.00. Se sulfataron los cables del sensor del embragué y se corto quedando pegado a la funda de todos los cables sacaron un cable directo de la computadora ( pin27) y buala al toque arranco y me olvide de todo lo que gaste ,modulo, avioncito, y tapa de distribuidor que tal
Saludos que les cirba
ComentarRebalsa depósito de agua. Solucionado
Renault 19 1997 Motor 1.6 200000 kms
Hola quisiera saber si alguien sabe porque puede ser que rebalse el depósito de agua y levanta temperatura. El auto estando enestando en marcha y sin movimiento anda bien y cuando lo uso andando en 215 min empieza a levantar temperatura y se recauda el bidón del agua.
3 casos
Tenes que fijarte que la manguera de tacho que es la mas finita debe estar tapada x esa manguera es el retorno y si esta tapada te va a calentar tiene que estar sirculando el agua del tacho
Mejor respuesta (según Guille)
Hola animal muchas gracias. Al finllegar resolví el problema. Se me había queMadonna la junta de la tapa de cilindro.
Hola ami me pasa lo mismo pero no me levanta temperatura sino que se me rebalsa cuando lo paro al auto
Hola tengo un reno 19 1.8 es del 93 mi primer auto no se nada pero se me revalsa el agua del refrijerante pero no me marca la temperatura me dijieros que se soplo la junta sera verdad?
Cristian grieve de Argentina hace 3 años
Hla anibal buen día mi Renault 19 diésel se le pincho el deposito de agua,será que le puedo solucionar con poxilina
ComentarProblemas con el agua Solucionado
Renault 19 1994 chamade 500000 kms
Hola tengo un problema con un 19 chamade modelo 94. El problema es q en algún momento del viaje me queda con aire la cañería del agua y me levanta temperatura saco el tapón del radiador sale el aire caliente y baja la temperatura sino paro y rebasa el deposito. Lo puré cambie mangueras limpie el radiador q más se puede hacer me esta volviendo loco desde ya gracias
7 casos
Ningún sistema de refrigeración necesita que se le retire la tapa para que salga el aire sobrante. Las tapas vienen preparadas para hacer esa tarea. Si fuera el caso, comprá la tapa ORIGINAL y la que específicamente use tu vehículo. Si no recuerdo mal los R19 Rn nafta usan una color celeste y las versiones diesel unas color marrón. Averiguá la apropiada para tu vehículo. El sistema debe estar bien purgado y eso se hace con presiòn en el sistema y por los tornillos para tal efecto. Si lo dejás bien purgado y vuelve a aparecer aire, tenés una pérdida en el sistema o la junta de tapa de cilindros está soplando.
Muchas gracias lo purgo un mecánico y no paso más nada lo q tengo q cambiar es el radiador esta en las últimas me dijo. Una consulta vale la pena a ser arreglar el carburador de mi auto me dicen q no vale la pena es una consulta si alguien sabe algo me dicen q el carburador del chamade no es bueno desde ya gracias
Mejor respuesta (según maxi)
Hola. Si ahora no calienta mas, mi sugerencia es no reemplazar el radiador. Controlá durante toda la semana que el líquido refrigerante con agua destilada, (jamás de la canilla), y de preferencia ORGANICO, se mantenga en el nivel correcto. Estando todo sano, hasta dentro de cinco años no debe bajar el nivel. Si durante esta semana lo usas y no consume nada de agua... TODO ESTA EN ORDEN. Si no pierde y no calienta, no justifico, al menos no todavía, el reemplazo del radiador. En todo caso hacele una limpieza casera en tu propia casa. Si no sabés como, volveme a preguntar y te cuento como hice yo en mas de una oportunidad con resultado exitoso.
Si tenés en el radiador, tapa vieja, o cualquier parte del sistema una "diminuta" pérdida de agua, de esas que no se ven, el nivel va a bajar al pasar un día de uso o una semana. Si esto sucede, vas a perder el purgado del sistema y posiblemente tengas una recalentada si la burbuja de aire que quede en el sistema se haga grande. No importa la edad del auto, el sistema debe y se puede dejar 100% hermético. Hasta que no logres eso, estarás arriesgando el motor en algún descuido y vendrá la recalentada.
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Hola. Estoy leyendo y a lo mejor a mi tambien podrian ayudarme. A mi pasa que tira agua por la bombona pero solo al parar el motor. Con el motor en marcha es una maravilla tanto en viaje como en ciudad como parado totalmente. Gracias. Buen foro jeje
¿Cómo sabés que no hace burbujas cuando estás circulando con el auto?
Los R19 tienen problemas con el diseño o baja calidad del tapón del depósito. La gomita, no siempre logra hacer su trabajo y no queda hermético. Esto le hace perder el presurizado al sistema y por eso hierve o se ven burbujas cuando uno detiene el motor. -- Cambiar o agregarle otra gomita extra, puede ser la solución--
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Lo se por que el nivel del agua no baja,cuando burbujea sesaleel agua dela botella. Respecto a lo del tapon. Mi coche nunca a tenido presion en el circuoto de refrigeración, de echo no lo tiene nada mas que cuando paro el motor
Si burbujea PIERDE agua. Imposible que no baje el nivel en ese estado. Estás midiendo de manera incorrecta el nivel seguramente. Si el sistema no trabaja con presión, la refrigeración es incorrecta. Debes corregir esto. Probablemente sea la tapa del depósito, pero también la pérdida puede estar en otro lugar. Que haga burbujas en el tacho del depósito es ANORMAL.
estelaInOlavarria de Argentina hace 4 años
Hola : tengo un renault 19 diesel, estoy teniendo problemas con el agua. Hece 3 meses aprox quemo junta de tapa, se la cambio y se soldo un desgaste q tenia uno de los agujeritos de la tapa ( como veran soy totalmente inexperta en la materia). Se le puso una junta q como no habia conseguido el mecanico me dijo 4 muescas y como habia le puso igual la de 2. Bueno luego de esto me vuelve a cortar correa poliV (cos q viene haciendo en forma reiterada!!) y se empieza a notar q falta agua y como negro en el deposito de agua. Auxilio!!! q corno le estaria pasando??? No se si el mecanico esta en lo correcto xq siempre me lo atiende el, o q esta pasando, Ensima con esto del coronavirus... yo soy de las de trabajo necesario(hogar de niños) y lo uso para ir al trabajo. Pido x fa auxilio.Me asesoran Gracias Estela. Mail:[email protected]
¿Alguna vez se te recalentó el auto? Me gustaría saber ¿cuál fue la falla inicial por la que se le quemó o rompió la junta de la tapa de cilindros?
Te comento que en un Renault 19 que se queme esta junta por lo general se debe a un problema de "mal mantenimiento" del auto. Ej. No controlar si el nivel de agua es el correcto. Esto puede generar un recalentamiento del motor y por lo general se rompe o quema la junta o la zona en contacto con ella. Planos del block del motor en contacto con la junta y la tapa de cilindros. -- Si el mecánico ya reparó esto y seguís con el problema, pues... Ese mecánico NO SIRVE. Así de simple. Tu condición de mujer, probablemente no ayude a que te atienda como es debido, aunque yo siendo hombre, ya me resigné, por que realmente son contados con los dedos de una mano los que saben hacer bien las cosas.
Has comentado algo que me permite decir que tu mecánico NO SIRVE. Salvo que estés equivocando la información que publicaste o tu explicación. Si el auto lleva una junta de 4 muescas, no le puede poner una de 2. - Solo una es la correcta. - Ciertamente no todos los motores, incluso recién salidos de fábrica, salen todos con el mismo espesor de junta, pero una vez determinada en fábrica cual es la correcta, (con esa sale colocada), supongamos de 4 muescas, si se hace un reemplazo de la misma debe ser exactamente del mismo espesor. En todo caso, si le han maquinado la tapa o el plano del block, (para enderezar las superficies en contacto con ella), podrá hasta ser una junta mas gruesa, pero nunca de menor espesor. -- Lamento que estés en estos problemas, pero te sugiero que si le has pagado, te hagas entregar una FACTURA "legal" en todo su formato. Con esa factura, en caso de que te siga "arruinado" el motor, podrás reclamarle a él y si no responde ir a las Oficinas de Defensa del Consumidor. - A vos te saldrá gratis. Ël deberá empezar por pagar un abogado, con lo que probablemente se "caliente" y te repare como corresponde el motor. - Será engorroso el trámite, pero no tendrá costo para vos. Reparar esa falla, si es que no arruinó mas gravemente el motor, es bastante caro. Tratá de conseguir esa Factura y si no te lo deja bien, advertile que harás la denuncia. - (Estarás judicializando el trámite- NO LE CONVIENE A ÉL y vos no perdés NADA):
Un saludo.
Te comento que en un Renault 19 que se queme esta junta por lo general se debe a un problema de "mal mantenimiento" del auto. Ej. No controlar si el nivel de agua es el correcto. Esto puede generar un recalentamiento del motor y por lo general se rompe o quema la junta o la zona en contacto con ella. Planos del block del motor en contacto con la junta y la tapa de cilindros. -- Si el mecánico ya reparó esto y seguís con el problema, pues... Ese mecánico NO SIRVE. Así de simple. Tu condición de mujer, probablemente no ayude a que te atienda como es debido, aunque yo siendo hombre, ya me resigné, por que realmente son contados con los dedos de una mano los que saben hacer bien las cosas.
Has comentado algo que me permite decir que tu mecánico NO SIRVE. Salvo que estés equivocando la información que publicaste o tu explicación. Si el auto lleva una junta de 4 muescas, no le puede poner una de 2. - Solo una es la correcta. - Ciertamente no todos los motores, incluso recién salidos de fábrica, salen todos con el mismo espesor de junta, pero una vez determinada en fábrica cual es la correcta, (con esa sale colocada), supongamos de 4 muescas, si se hace un reemplazo de la misma debe ser exactamente del mismo espesor. En todo caso, si le han maquinado la tapa o el plano del block, (para enderezar las superficies en contacto con ella), podrá hasta ser una junta mas gruesa, pero nunca de menor espesor. -- Lamento que estés en estos problemas, pero te sugiero que si le has pagado, te hagas entregar una FACTURA "legal" en todo su formato. Con esa factura, en caso de que te siga "arruinado" el motor, podrás reclamarle a él y si no responde ir a las Oficinas de Defensa del Consumidor. - A vos te saldrá gratis. Ël deberá empezar por pagar un abogado, con lo que probablemente se "caliente" y te repare como corresponde el motor. - Será engorroso el trámite, pero no tendrá costo para vos. Reparar esa falla, si es que no arruinó mas gravemente el motor, es bastante caro. Tratá de conseguir esa Factura y si no te lo deja bien, advertile que harás la denuncia. - (Estarás judicializando el trámite- NO LE CONVIENE A ÉL y vos no perdés NADA):
Un saludo.
Tengo un r 19 nafta motor nacional se llena los cilindris de agua ya lo hizo 2 veces q recomdas
¿Qué viste o cómo sabes que les ingresa agua a los cilindros?
ComentarSe quemo los cables de la computadora. Solucionado
Renault 19 2001 400000 kms
Hola mi energy 2001 se prendio en candela, los cables que salen de la computadora se quemaron todos, pero ya empate varios que pude reconocer por el color pero aun me quedan varios, el carro da arranque pero no enciende, probe la chispa que sale de la bobina y si hay pero cuando lo conecto al distribuidor no sale por los cables de la bujias. Alguien me puede ayudar con algun plano... por favor se lo agradezco... [email protected]
2 casos
Desmonta la computadora y la llevas al laboratorio
Mejor respuesta (según joel)
la solucion de Venezuela hace 6 años
Amigo si probastes la chispa de la bobina montada en el auto y esta es continua, luego instalas el cable de la bobina en el distribuidor y no reparto chispa para los cables de los cilindros, revisa el rotor del distribuidor se pudo haber dañado o idioma tierra
Ok muchas gracias voy a revisar a ver que tal luego les comento
Hola quisiera saber xq mi r19 diesel calienta el borne y descarga la bateria ye tablero esta muerto no anda nada q podra ser me ayudarian xfabor???
Cambia los cables y mejora los contactos...
Buenas noches quisiera saber dónde está hubicada el enchufe de diagnóstico del renol 19 año 2001
Alvaro sierra de Colombia hace 3 años
Buenas noches mira es q necesito una computadora Renault 19 modelo 95 motor 1.8 xq hoy me robaron el computador del carro será q me. Pueden ayudar a conseguir una computadora urgente y cuánto vale muchas gracias comunicarsen al 3215160956/3134955053 muchas gracias
ComentarAire acondicionado Solucionado
Renault 19 1994 5 puertas 205000 kms
Cada vez que enciendo el AA enciende bien, se siente funcionar pero lo que hace es descender la temperatura del motor y no manda nada de frio al habitáculo.
4 casos
Mejor respuesta (según Carlos Ruiz)
Zumbido puede ser el ruleman, chillido debe ser que la rueda al pisar torcida por el ruleman, el tambor de freno este todando las zapatas
Perdon por la respuesta anterior, era de otro tema, si no enfria puede que tenga poco gas, el minimo para que arranque el compresor,o quizas las paletas de las ventilas no estan del todo bien y este a mitad de posicion entre frio y calor, me inclino a falta de gas
Hola, veo que tenes bastante idea, Renault 19,RT ano 95. Hola, sabes si le puedo poner una bateria de 75 ah, ya que original recomienda de 45 ah, pero con el AC la hace papilla, el alternador la cargara correctamente si le pones de mas voltaje?
Gracias. Marcel
Gracias. Marcel
Hola, el alternador es el corazon del naftero, es mejor comprar un alternador caro y poderoso que una bateria grande, con una de 75 ah, anda muy bien, pero si tenes aire, hay que ponerle un alternador de 100 amperes o mas, yo me compre un alternador nuevo despues de renegar 4 años, y el pibe del centro de encendido me dijo, ese alternador es del 9 base si prendes el aire no te alcanza y se come la bateria,( una bateria por año ), practicmente cuesta lo mismo una bateria grande que un alternador grande, en realidad lleva un VALEO de 120 amper, pero si se consigue cuesta una fortuna, yo puse un indiel de 100 amper y funciona perfecto, pero hay que reforzar cables, un cable directo de 16mm de la salida del alterna a la bateria, un 10 mm directo de la masa al negativo bateria, y buena proteccion aislante cuando pasa por la chapa a la bateria porque no hay fusible y el rozamiento corta e incendia, y un 6 mm directo salida del alternador al cable que alimenta los relee en la caja negra, ahi tenes un misil, te cambia el auto, te lo ahorras en nafta, tengo un rni 97 y por gps da 163, con el aire apagado, antes no llegaba a 130 ni de casualidad, lo que pasa que en los talleres a veces hay avivadas y si no sabes te cambias cosas y es lo que paso con mi auto, pero ahora puse lo que va y no tengo mas problemas, suerte
Muchisimas gracias. No se mucho del tema. El alternador carga bien, el tema era aparentemente que la bateria era muy berreta y estaba muerta. Al reactivar el aire se murio del todo. Le puse una nueva de 100 amperes, o 60 AH. ( no sabia queceran cosas distintas) y por ahora anda todo al pelo. Muchas gracias por tomarte tu tiempo en responder mi consulta. Marcel de Montevideo. Cabe destacar que este auto tiene casi todo original de fabrica ya que estuvo parado muchos años y es un 95 con 71000 kms.
Hola cómo están...mi problema es este el aire estaba funcionando de lo mejor asta que una tarde la encendí y nada ni una señal el ventilador anda de lo mejor pero al conectar el botón de A. C no enciende o no trabaja el compresor como antes por dónde tendría que revisar me podrían orientar revise fusibles que están a la vista pero no ubico que más tiene el aire o relevador u otro fusible que sepa...mi auto es un R19 1.8 francés...ayuda por favor
Acuñ[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un renuaul 19/1997 no arranca. La gayeta del gas esta fria y transpira por k?
Hola, la galleta se congela porque al pasar el gas que viene del tubo y expandirse, casi todos los gases se congelan al expandirse, fijate que tenga conectada las mangueras de agua que calefaccionan la galleta, que no esten tapadas, que no se haya tapado de mugre la galleta por donde circula el agua , si esta el agua marrron te toca service de refrigerante, si te interesa te digo como limpiar todo el circuito, slds
Enzo francisco salinas de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo siguiente con mi renault 19 1.6 nacional cage el aire acondiccionado pero cuando lo prendo desde adentro de la cabina no enciende el aire ya lo carge los fusibles estan bien pero revise el unico cable que va al compresor del aire y lo medi con el tester y me da -12 luego lo probe con un cable directo a la bateria y funciona el compresor que puede ser ? Sera que el cable se me fue a masa ? La ultima foto es el reley del aire ?
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Mi renault 19 enciende el soplador del aire pero el compresor no arranca ya revisaron presión de gas y esta bien lo activas manualmente por el relec y activa el compresor pero si lo enciendo por el closter solo enciende el soplador y el compresor no que debo hacer por favor ayundenme gracias
Acoplo el aire se quema la resistencia del electro. Ante no pasaba ya cambie tres resistencia
ComentarPosicion de cables de bujia en el distribuidor
Renault 19 1993 1.6 27 kms
Le saque los cables de bujia al distribuidor y limpie la tapa y le borre los numeros y ahora no se don va cada uno los cables los tengo puestos en el motor viendo el motor de frente 1 2 3 4. Gracias...
16 casos
Mira la bmba de agua y conta del distribuidor el 1,3 ,4,2 la puesta a punto y sino pone toos los cables prendelo y anda cambiando de ugar los cables hasta que quede bien
Si gracias Lucas justo lo habia solucionado cambiando hasta que arranco no lo hice antes por que pense que era malo. Pero mi auto esta en el siguiente orden el 1 es el que me apunta hacia mi y de ahi si en sentido horario 1342. Igual gracias!!.
Hola me conpre un 19 motor 1.6 modelo 1995 el marcador de temperatura anda mal prende el electro pero la temperatura sigue subiendo que puedeser me pueden ayudar gracias
Fijate si tiene aire la cañeria las mangueras tienenn 2 purge levanta e
L tacho con la tapa abierta y abri de a un purge y si tiene aire te vas a dar cuenta
L tacho con la tapa abierta y abri de a un purge y si tiene aire te vas a dar cuenta
Y sino fijate enl bulbo qe esta ar lado de la bomba de agua
Buen dia - siguiendo con el tema de temp en el motor - alguien sabe de cuanto es el rango de apertura y corte en temp del bulbo que va colocado en el radiador ?
Gracias
Gracias
ALECORDOBA de Argentina hace 9 años
Hola soy de cordoba y tengo un r19 1.6 inyeccion. Quiero que alguien me diga si las tapas de cilindro son iguales a los que tienen carburador
Hola me compre un 19 alguien sabe cuanto me cuesta asele los cojinetes
Con cigüeñal y cojinbetes + el aceite juntas etc 4.000 si lo haces vos
Carlos diaz de Argentina hace 7 años
Hola que tal alguno que me pueda responder esta pregunta q no le encuentro solucion es sobre el distribuidor del renault 19 1.6 el distribuidor sacado larga la chispa perfectamente y puesto nada de chispa que puede ser modulo nuevo captor nuevo
No debajo del distribuidor hay un fierro con estrías ese trabaja con la bomba de aceite puede ser q se aya gastado
Ok
Ok
Me compré un Renault 19 1997 y no se como va colocado los cables de la bobina al modulo. (Rojo negro)
Tengo un Renault 19 año1998 1.6 con cadena necesito saber como poner a punto por k no arranca y solo tira pequeños explosiones del carbu
Yo me acuerdo q me quise actualizar... De pasar a un distribuidor de mecanico a electronico y yo verdederamente me quedo con el encendido conveccional... Tuve un distribuidor marelli o replica verdaderamente no se. Pero 2 veces se me quemaron los modulos y una vez desprendio un cable del captor... Loco me volvio... 3 veces me dejo tirado el distribuidor marelli ( electronico) el conveccional jamas... Ojo si bien lleva su mantenimiento... Pero los repuestos son muchos mas baratos q el electronico... Y mas solucionable en la calle... Al menos mi experiencia
Hola tengo un r19 md 95 no me arranca no acelera bien como pongo a punto
Claudia vazque de Argentina hace 3 años
Hola buen día...tengo un 19 1.6 y lo arranco y se para...ya le limpie bujías. Y larga un poquito de humo negro. El auto es ha gas y NAFTA...
Tengo un problema con R19 1.6 gira y gira no. Arranca consulta me puede ayudar
ComentarNo me arranca, despues de q calento y tengo q esperar q enfrie Solucionado
Renault 19 1996 4puertas 97524 kms
Tengo un r19 naftero, el auto anda perfecto pero despues de q lo uso un rato ya caliente, lo apago y no lo puedo prender hasta q se enfria un poco, le revizaron todo ya bateria, alternador, cables, bujias, captor, bobina todo anda bien, Qpuede ser a alguien le paso ya?
4 casos
A mi me está pasando lo mismo. ¿pudiste solucionar tu problema? ¿Qué tenía? Si pudiste solucionarlo te agradeceria que me cuentes como. Graciss!!!
No estoy en eso me comentaron q puede ser el relay del alternador pero no puede cmbiarlo aun, mañana lo voy a hacer.
Tengo el mismo problema, todavia no logre saber la falla si pudiste por favor
Empujalo y vas a ver q arranca , si es asi. El automatico se recalento y los carbones tenes q reparar el. Arranque...eso pasa cuanfo le das arranque sin parar y se recalienta
Mejor respuesta (según seba)
Gente les comento ya lo arregle era una bolude. Era el captor de volante q cuando calentaba no hacia chispa
Hola seba, a mi m pasa lo mismo, tengo un R19 inyección mod 95, y anda lo mas bien pero lo paro y no arranca mas hasta pasado unos 15 min +0-, vos lo solucionaste cambiando el captor del volante? Si es hací m gustaría saber ,cto lo pagast y en donde esta y si es fácil de cambiarlo, x favor Contestame q m toy volviendo loco, mi num es 1132986554 y mi nombre es Lukas.
Q tal. Sale de $150 a $300 segun donde lo compres yo fui a warnes!!! y para q lo ubiques esta mirando de frente al motor, a la derecha y tiene un cable q va a la bobina segui ese cable, es una pieza chiquita negra q va agarrada al block del motor
Hola muchachos, el captor es magnetico, no hace chispa, lee la posicion en que esta el cigueñal, esta sobre la caja, pegado al block,y no deberia calentarse, hay que limpiarlo bien, a mi me dejaba a pata pero porque algun mecanico de mala fe, me garco el alternador y me puso uno comun de 50 amp, obvio usaba todo, y se consumia la bateria, pero bueno, es lo descubri despues de años de renegar hasta que fui a averiguar por uno nuevo, y me dijeron en cuanto abri el capot, eso no es de este auto, el captor te lo miden antes de comprar uno nuevo, o esta cortado o anda, es una simple bobina magnetica
Yo tengo el problema ese...compre bateria nueva y arregle en arranque me fallava pero ahora cuando ando y levanta temperatura se empieza a cortar la corriente como que me titila un luz de tablero roja creo que es...I. P algo asi y cuando lo paro no arranca mas despues que enfrie arranca bien que cera...??
ComentarVa como atres cilindros Solucionado
Renault 19 2000 250000 kms
De buenas a primeras el vehículo se puso como a tres cilindros,
5 respuestas
Mejor respuesta (según PEPEDO)
Revisando comprobé que había una de las bujías con el asiento lleno de aceite, se quitaron todas las bujías se limpiaron las roscas y arandelas de las bujías que estaban llenas de aceite , se cambio junta de balancines ,se colocaron y arranco perfecto.
Hola me anda en tres cilindro y cuando levanto el cable de la bujia 2 centimetro deja de fallar
Buenos días, revise la punta interior del cable donde encaja la bujía...igual hay que apretar la unión interior por tener holgura y al encajar el cable no ajusta a la punta de la bujía.
Yo le cambié las bujías y los cables es motor 1.7 y me falla como en tres cilindros
Buenas tardes, habría que ver el estado de las bujías viejas ahí es indicativo de si hay entrada de aceite al cilindro,que esa puede ser la causa o la tapa delco que este fisurada,suerte.
ComentarSe calienta el modulo y se apaga.
Renault 19 1994 4 puertas, 1.6 gnc 2330000 kms
Hola tengo un 19 nafta gas. Carburador. Que se calienta el modulo y se apaga. Ya probe, cambiando el modulo y anduvo una semana y de nuevo lo mismo cambie cables de bujías bobina, le puse un contacto directo de la batería a la bobina y se apaga igual, alguien tiene una idea de que puede ser? gracias el distribuidor es tipo magneti marelli. Gracias
10 casos
Esto es un tema mas para un electricista especializado, pero por lo que aprendi, si el modulo se quema es porque recibe demasiado voltaje, si pones corriente directa, son mas de 14 volts mientras en motor esta prendido, asi reventas modulo y bobina tambien, la bobina deberia tener al lado una resistencia ceramica que impide que pasen mas de 12 volt, al menos asi esta la bobina que tengo en el rni, pero no tiene modulo porque es inyeccion,
Aquiles aquiles de Argentina hace 8 años
Cambiale el rotor en los 19 se pinchan y pasa corriente al eje cuando calienta y se para!!
R19 maquinamañera de Argentina hace 8 años
Hola , ami se me jodían los módulos por que no tenían buena masa y l os tornillos que sostenían al modulo estaban flojo y el plastico porta modulo con la forma de la carcasa del carburador estaba quebrada. Un desastre que me llevó a gastar mucha guita. Exitos
Hola tenia el mismo problema el alternador cargaba 16 v me quemo tres modulo en un dia hasta que mande arreglar el alternador le puse un modulo mas caro y me duro 15 dias empezo a apagarse mientras andaba ahora me dijeron que cambie la bobina y el modulo ya gaste demasiado y no me duro nada todavia no le cambie la bobina y modulo. ¿que puedo hacer?
Pásalo a platino el distribuidor del renault 12 le va como piña
Yo tenía el mismo problema. Y le puse una resistencia en el positivo de la entrada de bobina y de ahí alimente el positivo del módulo la regulamos en 11v y no tuve más problemas
En la parte de atrás de la resistencia tenés que ir midiendo con un tester y cortar la resistencia en once o doce mejor así arranca bien mas de 13 no
@OsvaldoHola osvaldo me podes enviar un croquis de la conexión. Yo cambie distibuidor completo, cable de bujia, regulador de volraje, bobina, 5 modulo quemado, conecte resistencia al positivo del modulo para bajar el amperaje. Nada. Porque el regulador es 12v x70A. Tambien cambie el lugar el modulo alejado del motor.
@LuisUna resistencia de Falcon viejo esas de alambre y ceramica
Tengo un R11 Turbo 87 que le anule el turbo pero queda todo el múltiple y la carcasa trasera del turbo ahí largando calor dentro del capot. En invierno no hay problema. Pero en época de calor le tengo que poner un trapo mojado arriba del módulo y bobina seca que va montado sobre un guardabarro(alejado del motor pero igual se calienta después de andarlo) y me hace contra explosiones,me falla el andar,me rompe el filtro de aire,etc. El módulo y bobina es un Remix francés de tres enchufes( alimentación,captor y sensor de explosión para lo del turbo) Pregunto. Falla porque se calienta con el calor que se junta ahí o se calienta y falla porque tenga algún problema al disipar o electrónico? Porque estando fresco anda perfecto. Encima no lo consigo y el que lo tiene pide fortunas. Y si cambio el múltiple de escape ese y le pongo uno normal que va directo para abajo, podré quitarle calor a esa zona? Gracias
Ramiro Navarro de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un reno Clio del 94 y tengo problemas con el módulo que cuando se calienta se apaga. Ahora está frío recien lo prendí y prendió lo más bien y no se apagó. El auto es 1.2 pero tiene un módulo de un 19 con bobina. Que podría hacer para encontrarle la vuelta que no caliente y no se apague?
R19 maquinamañera de Argentina hace 3 años
Calculo que la bobina o cambia las dos cosas modulo y bobina y OJO... la masa del modulo con un cable a chasis.
Ramiro Navarro de Uruguay hace 3 años
Ok impecable lo voy hacer aver que hace. Y después a probar gracias
R19 maquinamañera de Argentina hace 3 años
Este es un kit de emergencia que llevo en mi R19 1.6 RE carburado modelo 1998. 300 mil KM
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Ramiro Navarro de Uruguay hace 3 años
El auto es un reno Clio 1.2 con inyección monopunto
Se puede poner un cable del modulo al chasis para que haga masa auto renault 19 se calienta el modulo
R19 maquinamañera de Argentina hace 3 años
Si yo puse un cable a masa , pero lo que importa es que un electricista me dijo que cuando uno da contacto en el tablero hay adentro una resistencia que hace que no vaya mas voltaje al modulo en el momento de encender , por lo tanto me puso una resistencia y no pasa mayor voltaje y los quema. Igual siempre tengo un modulo de repuesto ,por que si te dan arranque con cable y eso puede ser que se queme también. Es un tema y te deja tirado mal...
alexis escudero de Argentina hace 9 meses
Me Paso Abosolutamente lo mismo y no se q hacer ya sera q cambiand la bobina ira a quedar. ?
ComentarRegulacion del carburador
Renault 19 1995 rt tric iny 1.8i 120000 kms
Enciende y se apaga , vuelvo a arrancar y se vuelve a apagar hasta que lo acelero por unos minutos y se mantiene el encendido regula mal a 1500 revoluciones , ajuste la regulación a través del cepo de chapa que tiene la cubertura del cable del acelerador , arranco aparentemente bien pero se para cuando largo el acelerador para frenar , es un defecto continuo , cuando tengo doblar una esquina se arranca con dificultad como si le faltara combustible , luego continua la marcha como si nada hubiere pasado , pero dichos defectos son constantes. Los mecánicos no encuentran la solución ni donde esta la falla raiz. Que me aconsejan que haga
15 casos
El control de la marcha minima no esta trabajando... limpiar o cambiar... revise que todas las mangueras de vacio esten bien y conectadas... igualmente verificar la valvula del booster...
Lo llegaste a solucionar ??? Yo tengo un problema similar cuando esta frío el coche anfa bien a nafta pero ya cuando calienta piso el freno y se apaga el motor o también cuando estoy andando y pongo neutro de ahí enciende y medio q tironea como si no tuviera combistible
Castro Pablo de Argentina hace 7 años
Tengo un 19 con motor 1.7 con carburador se le cambio el carburador y el auto está muy chanchon no tira nada falla y no le puedo sacar las falla andaba con otro carburador y no tenía ninguna manguera de aire conectada al mismo se cambió xq te una fisura en la cuna y no hay forma de ande bien falla mucho y x ahí cuando aceleras x ahí hace una explosión y se para q debo hacer
Con paciencia tienes que ver si este le suministra mas gasolina o es muy economico... o las flautas estan invertidas... mide los chikleres de uno y otro...
Castro Pablo de Argentina hace 7 años
Cálculos tiene q tener alguna manguera de aire xq el carburador no se ve ninguna Eso me dijeron los del GNC pero no se ve ninguna calculo q debe ser eso q le este faltando lo e llevado a varios mecánicos y no le dan con la tecla
Hola le hago una consulta tengo un renault 19 1.6 era ah inyección y lo pase ah carburacion si le pongo un carburador de renault 12 me andara bien?
Juan lucero de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 19 y me empezó a tragar mucha NAFTA y falla como si anduviera en tres o dos cilindro y se siente mucho olor a nafta dentro del auto.
Verifica cableS y bujías... para saber que cilindro es el problema...también puedes medir la compresión...
@albertomendozaHola tengo el mismo problema Y de donde se mide la compresión
Hola buenas tardes mi carburador doble boca ren 19 1.6 pierde nafta por el retorno y en ese lugar no va manguera como se soluciona
Hola tengo un reno 19 mdelo 96 mono punto a gas y nafta hay corriente en la bobina pero le doy a la llave tira a rancar pero no arranca que puede ser al hun sensor el sensor de el volante lo cambien nuevo
Tengo un reanault 19 1.4 con un carburador mono punto y pasa demasiada gasolina
Verifica la presión de la bomba de gasolina... Menos de 20 lbs... Reguladas...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 3 meses
Buen día, tengo un 19 RT 1.7 Carburador Solex 32/34 z13, se me vacía la cuba del mismo. Alguien me dice como lo soluciono, gracias.
Simplemente limpieza... Y ajuste del flotador... Siempre y cuando el vaciado no sea por que hay alguna fuga...o avería...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 3 meses
Lo tengo fuera y con el carburador abierto
Y??? Limpia y sopla cada orificio y tubo... Arma el carburador y ensaya soplando el surtidor del flotador, para calcular su nivel...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 3 meses
Pensé que el combustible en la cuba debería mantenerse, no irse? El tema es que no sé por dónde se está yendo
Llene la taza del carburador, y verifique si se esta perdiendo... Un par de horas es suficiente...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 3 meses
Fue lo que hice Alberto, no sé por dónde se va la nafta
Es normal que se evapore, además hay que verificar que el flotador trabaja libremente, muchas veces se queda pegado impidiendo la entrada de combustible... TAMBIÉN SE DEBE VERIFICAR LA VALVULITA DE POTENCIA Y EL DIAFRAGMA DE INYECCIÓN...
ComentarSensor de temperatura Solucionado
Renault 19 1998 4 puertas, diesel, 98 245000 kms
Teniendo agua, enciende el electroventilador, no recalienta, la marcación de la aguja esta en la mitad, pero me enciende la luz roja de temperatura, que podrá ser?
6 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las sondas de temperatura que funcionen bien no t fies de la aguja
Gracias, la revisare primero antes de realizar otra cosa. Gracias
Lo solucione, cambiando el sensor de temperatura.
angelberen de España hace 5 años
Si se soluciono comprueba el termostato que no quedara dañado, se devén de cambiar de vez en cuando para que refrigeran como es devido y no dañe los demás componentes como la sonda por ejemplo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mejor respuesta (según Aquiles)
Me enciende el electro ventilador pero no me sube la aguja de temperatura del tablero
ComentarFalla a nafta y cuando arranca el electro no inyecta directamente Solucionado
Renault 19 1999 1.6 inyeccion bosch 372008 kms
Hola el problema es unicamente a nafta, cuando arranca falla, si mantengo acelerado falla acelera y corta susecivamente, y al levantar temperatura cuando arranca el electro directamente se apaga no lo puedo creo que es algun problema de masa para el alternador ya lo encontre ahora carga constante 13.6 siempre /14 en frio, espero escuchar alguna opinion el mecanico no encuentra el problema y el scanner da bien, ya cambie sonda, sensor temp, inyector, captor, bujias, cables tapa rotor casi todo nuevo escucho sugerencias, a gas arranca perfecto y anda excelente es a nafta unicamente el problema, ah la bomba de nafta es nueva, me sugirio carburador pero la verdad no da a esta altura aparte nada que ver el consumo y andar del inyeccion gracias
3 casos
Hola tengo un problema parecido. Alguien que tire info para solucionar... A gas funciona bien. A nafta falla lo para al motor unos segundos lo arrancó y se normaliza unos minutos. Si enciendo las luces es como que más falla
Mejor respuesta (según roberto )
Eso me paso es falla de masa el negativo de la bateria pone de la bateria a la carroceria un cable de la bateria al alternador y de ahi que salga otro al block del motor se afirma con un bulon justo debajo del distribuidor digamos, de ahi sale el que lleva maza al electroventilador tambien y a la computadora por lo menos en el mio 1.6 bosch nacional espero te sirva
Me podrian decir si mi problema corresponde al sensor de temperatura de aire que va con el inyector ????
Nuchachos, basta de renegar, por experiencia propia, si tenes el monopunto bosch, antes traia un alternador de 130 amper, muy codiciado, si caia en un taller te lo cambiaban por el del renault 9 que no llega a 80 amper, tuve que comprar uno generico de 120 amper, y desaparecieron todos los problemas, le puse una masa y un cable de carga de 16 mm, directos a la bateria, como les dije, desaparecieron los problemas, y llegue a los 163 kmsh por gps estandar de fabrica como viene, es un motor que consume mucha electricidad, otra cosa que pueden hacer es agregar un cable de 10 mm, directo de la bateria, a la caja de relees al lado del filtro,ahi estan los relees de cuerpo mariposa y la bomba de nafta, cuando prende el electro toma corriente de ahi, y te baja el voltaje y por ende la presion de inyeccion, por eso se apaga cuando prende el electro, pero hasta que no tengas un alternador de 110 para arriba, vas a seguir buscando el imposible, suerte
Un alternador en buen estado entrega mas de 14 volts, si entrega menor quizas revento algun diodo, reparalo a nuevo siempre que sea uno de 120 amper o mas, si no no gastes y reemplazo primero, o busca uno prestado y proba primero
Gracias romboser lamentablemente me robaron el auto hace dos dias y como esta el pais me tengo que conformar que no me paso nada ni a mi familia que se va hacer muchas gracias por el tiempo, feliz año
Lucio nuñez de Argentina hace 5 años
Ola a todo tengo unreno 19. 1.6 anda. A gas y a nasta pero ase mucho que no lo usava a nasta y hoy la prendi a nasta y vi ke perdia nasta por todo lados que tengo que aer si alguien me puede aconsejar lo que tenog que ase selo agrdesere muchas grasia
ComentarCuando pongo la primera y suelto embrague el auto tiembla vibra todo Solucionado
Renault 19 1993 renault 19 rn 1.6 200000 kms
El auto arranca perfecto,los cambiops entran muy bien pero al poner primera soltar embrague y acelerar el auto comienza a temblar todo,cambie tacos de motor pero el problema sigue????
12 casos
Mejor respuesta (según fernando)
Solucione el problema de la vibración en mi renault 19...después de cambiar todos los tacos de motor(hacia falta cambiarlos nunca se hizo antes),decidimos sacar la caja de cambios y volver a hacer placa y disco de embrague(no pensamos que podía ser ese el problema ya que se había realizado este trabajo 3 meses antes) pero el trabajo estaba mal hecho,de mas esta decir que no me reconocieron absolutamente nada así es que cambie de taller de reparación y por ahora problema resuelto,conclusión ojo a quien llevamos el auto a reparar mejor gastar unos pesos mas y que hagan las cosas bien por que despues les aseguro sale mucho mas y a eso sumarle la perdida de tiempo suerte
Hola master yo tengo el mismo problema en mi 19 rn 1.6 me vibra mucho y todas las patas en nueva me podrias esplicar como lo isisti. Para solucionarlo y por que vibra si esta mal echo
MariogonzaleZ de México hace 5 años
Que tal me pasa lo mismo pero con un honda 06 civic 1.8 coupe std pero no se por donde empezar la verdad no se nada de mecanica menos de honda en espesifico. Por donde me recomiendas que empieze a intentar solucionar este problema. La verdad es muy desagradable traer mi carro asi ya que lo acabo de comprar barato. Muchas gracias y espero que alguien me pueda ayudar...
Saca el chapon de abajo y fijate si no esta partido el xhasis
Hola tengo un reno 19 1.7 y cuando pongo primera para salir tiembla todo y no sale en marcha
ComentarExplosiones en falso regulando y en la marcha Solucionado
Renault 19 1993 RN motor 1.6 nafta 380000 kms
El auto tiene explosiones en falso aleatorias tanto en la marcha como regulando, apenas se sienten como un soplo irregular cuando uno acerca la mano al escape, no logro regularlo, ni desde el carburador ni desde el distribuidor, tiene la tapa de cilindros nueva y recién regulada.
2 casos
Mejor respuesta (según mariano)
Por fin solucioné el problema, era el modulo externo del distribuidor
gabriel camacaro de Venezuela hace 7 años
Cual es el modulo esterno del distribuidor
ComentarNo llega chispa a las bujias Solucionado
Renault 19 1997 5421 kms
Hola gente... necesito una ayudita... tengo un reno 19 chamade frances... una mañana lo arranque sin problema como siempre, de camino al trabajo agarre un bado y se paro... no arranco mas... lo tire asta casa y luego de fijarme no llegaba corriente a las bujias... le compre distribuidor, modulo, bobina y cables de bujias... todo nuevo... y sigue igual sin llegar chispa... ya no se que pueda ser, alguien podria decirme que otra cosa puede ser??? Ya llevo mucho tiempo renegando
2 casos
El captador de volante o avioncito es el problema...
Mejor respuesta (según yoel)
Hola!. Donde se encuentra el captor o avioncito??? Para cambiarlo...
https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&… busca este captador en medio de motor y caja
Héctor Ezequiel banquero de Argentina hace 4 años
Les hago una pregunta a mí se me quemó la intalación de la llave yo le saque el tambor le doy arranque con los cable directo el burro anda pero no tengo corriente en el tablero y el auto es un reno 19 y es a inyeccion
ComentarNo arranca el electro ventilador Solucionado
Renault 19 1996 4puertas sedan 225000000 kms
Hola amigos tengo un problema no arranca el ventilador y la temperatura se va arriba por lo que vi ya le habian sacado el termostato y no se que puede ser
5 casos
Mejor respuesta (según Mordka)
Gente solo quiero decirles que despues de cambiar relay bulbo y bomba de agua el diagnostico dio que era la junta de la tapa que se soplo
Damian blanco de Argentina hace 6 años
Hola amigos tngo peugeot partner diesel 2008...con problemas no le arranca el electro le cambie el bulbo la resistencia la cajita de bitrola...ala mañana cuando lo arranca empieza andar en frio un ratito y deja de andar le saco la ficha cuando calienta m anda de emergencia bien empieza a bajar la tmperatura y lo estoy andando asta q le encuentre la falla le conecto el aire anda en baja y me enfria q puede ser grcs ??
ComentarMi auto arranca y se para Solucionado
Renault 19 1997 5 puertas full motor 1.6 150000 kms
Hola que tal tengo un renault 19 mod 97 motor 1.6 a gnc resulta que le damos arranque arranca pero a los dos segundos se para y si lo quiero acelerar se para tambien probamos cambiando carburador y distribuidor pero todo igaul
2 casos
Ensaya encendiendo a gasolina...puede ser un problema del gas... O el equipo...
Mejor respuesta (según emanuel ferreyra)
emanuel ferreyra de Argentina hace 3 años
Hola chicos ya esta listo era el modulo como bien conto un amigo x ahi es el modulo del distribuidor que auque tenia chispa no funcionaba
luis miguel de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema tengo un R19 2.6 a platino le puse todo nuebvo platino condensador bobina tapa kables y arranka pero como se corta la corriente
ComentarMe dobla las varillas de valvulas
Renault 19 1995 RN 160000 kms
Hola a todos...mi r19 rn 95 despues de hacber cargado nafta mala por obligacion un dia de paro de transporte...al pararlo en el garage me produjo una contraexplosion...luego de 4 dias lo fui a poner en marcha y no arrancaba...marchaba en 3 cilindros...le saque el cable de bujia del cilindro que imagine el defecto y efecticvamente ese no funcionaba
Saque la tapa de valvulas y comprobe, que una varilla estaba doblada...la cambie aflojando la flauta y coloque la varilla...regule valvulas y arranco de una...asi anduvo bien durante 3 dias...luego repitio el mismo problema...cambie nuevamente la var… Leer completa
4 casos
Por lo que contas es la puesta apunto algo esta pasando tendrias que controlar todo lo que refiere a eso
Es la nafta podrida genera un barnis en las válvulas y se traban , te recomiendo que mandes a limpiar bien el tanke o lo cambies y mandes a hacer un servicio a la tapa de cilindros , ya me paso con el de un cliente
anieduyamaha de Argentina hace 10 años
Hola. Gracias por las respuestas. EFECTIVAMENTE eran las válvulas pegadas , pero lo resolví sin desarmar nada...horas de wd40 y Paciencia haciendo girar el motor a mano
Armé todo regule y un poco de zapato hizo salir carbón a lo loco por el escape
Ahora arranca de una...anda joya...saludos
Armé todo regule y un poco de zapato hizo salir carbón a lo loco por el escape
Ahora arranca de una...anda joya...saludos
Buenas tengo un r19 N con carburador primero rateo como en tres cilindro luego se paro y no arranco mas le cambie tapa distribuidor modulo y nada, tampoco va chispa a las bujias pero al sacar tapa distribuido dentro del mismo si hace chispa alguien podria decirme que puede ser
Sera que puede ser el captor magnetico que tiene dentro del distribuidor
Luis Alcaraz de Argentina hace 6 años
Mi pregunta es sobre R19 1.6 mod 98 quiero cambiar varilla levanta válvula,el problema es que la medida q trae supuestamente no se fabrican mas ,le quieren poner otra medida mas o menos 2o 3 mm mas corta xq supuestamente lo pueden regular ya que cambio las 8varillas. El andar sera lo mismo??
1
Hola lo pare hayer y no me arranco mas gira el burro tiene bateria todo q le puede pasar
Buenas gente! A ver quien me puede ayudar con este problema... volviendo a casa, girando en una esquina se apago el motor. Cuando lo quise encender ya no arranco mas, quise arrancarlo empujando pero tampoco, no había combustión. En detalle no se escucha que la bomba inyecte nafta al momento de darle contacto y probando si llega corriente a las bujías haciendo masa contra la chapa o algún metal y tampoco hace chispa, Así también probé tomando el cable desde la bobina a alguna parte de la chapa o metal y tampoco vi chispas. Ya me comentaron que pudo haber sido la bobina y que la bomba tambien se haya jodido. A mi lo que no me cierra es que si bien la bobina y la bomba casi que trabajan en conjunto, como se pudieron haber roto las dos cosas a mismo tiempo... puede que el problema venga por otro lado y no lo este detectando?
Gracias por la ayuda!
Gracias por la ayuda!
Tengo un reno 19 1.6 no arranca le cambiamos los aro las valvulas le pasa corriente pero no quiere arrancar
Hay que ver si está bien a punto. Si es monopunto puede ser sersor de volante. Si colocaron bien en volante. Algún cable del burro. Si le pasa nafta. Si están bien conectados los cables de bobina o se invirtieron
Esta todo bien pero ne escupe nafta en el carburador la acente pero nada q decis le faltara mas acentarla mas?
Hola tengo un Renault 19 modelo 94 a nafta.
No me arranca la unica forma es mpujandolo el burro no es!la batería tampoco. Me dijeron q puede ser el tambor del arranqué.
No me arranca la unica forma es mpujandolo el burro no es!la batería tampoco. Me dijeron q puede ser el tambor del arranqué.
ComentarQue necesito canbiar para pasar de inyeccion a carburador ?
Renault 19 1996 motor 1.6 monopunto 1000000 kms
Hola me compre un renault 19 1.6 mono punto a este le estoy haciendo motor completo el anterior dueño lo tenia solo a gas ya que lo usaba de remis me dijeron que avian anulado la computadora pero el tema es que quiero hacer el ablande a nafta y ya que esta pasarlo a carburador me ofresen un carburador de renault 9 1.6 filtro de aire y admision pero necesito saber si también tengo que canbiar tapa de valvulas multiple de admision y escape?? si alguien sabe de este tema le estare muy agradecido para no comprar de vicio las tres cosas me venden a $1500 cualquier comentario me sera de mucha ayuda gracias
12 casos
Hay monopunto que pueden estar a gas, para empezar a usarlo a nafta con carburador tenes que poner una bomba de combustible a diafragma en el block, porque la que esta dentro del tanque de nafta se pasa de presion para carburador, ademas agregar un filtro de nafta porque que el del monopunto esta bajo el asiento trasero, me parece que gastas mas modificandolo que reparando lo que tenes, el multiple y la admision son iguales no hay que cambiarlos, si lo vas a seguir usando a gas, no hace falta ablandarlo a nafta, tampoco uses nunca aceite para gnc 20.50 porque te quedas sin aros mas rapido, un motor a gas te va a durar 2 años aprox, antes de empezar a humear, hace cuentas, te conviene reparar la ecu y adaptarla para gnc, limpieza del inyector con ultrasonido, y una buena limpieza de radiador y 3 refrigerantes al agua por el gas,
Meleck David Molina serbante de Colombia hace 7 años
Quiero pasar mi carro Renault 19 motor 1800 afull inyeison agasolina
urbano mujica de Venezuela hace 5 años
Hola mano como estas es urbano de venezuela tengo un renault 19 energy y se me partio la flauta o martillera 438 hf f o
Cambiar el renoult 19 de inyeccion a carburador repercute en el funcionamiento de la caja automatica o no?
Fernandoroa de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un Renault 19 injestion monopunto año 99 nacional base y quiero ponerle un cargurador de 1 boca de Renault 12 y no consigo el adaptador alguien puede ayudarme
1
Si encontras un buen carburista te tendría que saber hacer una base adaptadora con una plancheta de aluminio y así no volverte loco con la base! Igual se consigue !! Saludos
Que carburador puedo ponerle a un renault 19 que antes era a inyeccion
Tengo un r19 1.4 quiero saber si le puedo adaptar un carburador de r9
ComentarNo me prende el carro Solucionado
Renault 19 2001 50000 kms
Es un energy 2001 r19 de 1.4 no hay corriente en la bobina, en el tbi del carburador y la bomba de la gasolina tampoco recibe corriente. En conclusion no hay hay corriente en todo el circuito del encendido, y los demas circuitos trabajan bien. Gracias a eso no he podiodo llevarlo a un mecanico. Te agradezco que me des un diagnostico exasto del probleme para ver si puedo solucionarlo, te egradezco la ayuda. Gracias
4 casos
Buen dia tengo el mismo problema con mi carro agradezco respuesta saludos
Mejor respuesta (según edgar)
Buenas tardes verifica los dos cobles delgados que estan con el borne positivo uno de eelos envia corriente a todos los sistemas que mencionas normalmente estos se sulfatan y no transmiten la corriente.
jhon r 19 motor1700 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes con respecto a los preblemas q e leeido revisen frente alñ avionsito hay una caja de relay y enchufes allii hay u enchufe q le manda corriente al pasar la llave ese enchufe se calienta y deja de hacer contacto revisenlo y veran
Amigo solucionaste el problema de tu carro me puedes explicar que era la falla por favor te lo voy agradecer. Porque Mi carro tiene el mismo problema y no se la falla.
Buenas noches en la caja negra ubicada cerca del amortigudor lado chofer existe el relex o relay de la bomba de gasolina debajo de ese relex esta un fusible de 30 amper que le da el paso de corriente corriente ese sistema que mencionas normalmente se daña o hace falso contacto
Tengo el mismo problema en mi renault 19 1.6 monopunto no le llega corriente a la bomba la anterior estaba quemada y le coloque una nueva pero al revisar la conexion del cable que alimenta la bomba no tiene corriente cual seria el problema y como solucionarlo muchas gracias si me pueden dar una mano juan carlos
Amigo juanka primero debes revisar el fusible y luego el relex de gasolina que esta en la caja negra (amortiguador lado chofer) y con respecto los anteriores espero hallan revisado los dos cables que estan con el borne positivo y que llegan debajo de la guantera ya que ellos son los que envian corriente al sistema de encendido.
Andrea toro de Argentina hace 2 años
Hola quería hacer una pregunta tengo 19 le llega chispa a los a los platinos y no arranca Alguien me puede dar una solución modelo 94
ComentarFallas del motor Solucionado
Renault 19 1996 4 puertas full 1.6 RNI 291000 kms
Buenos dias , tengo el siguiente problema con mi renault 19 1.6 RNI, el motor tironea mucho en baja y en alta a veces. El motor no regula bien. Ya cambie tapa del distribuidor, rotor, cables de bujia, 4 bujias, bobina de encendido, motor paso a paso y el sensor de mariposa. Pero sigue igual. Estoy pensando en cambiar el inyector. Alguna sugerencia. Gracias.
1 caso
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Puede ser a mí me hacía lo mismo lo cambie y todo bien
Afdiaz1621 de Argentina hace 4 años
Lo voy a tener en cuenta. Gracias por el dato.
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Suerte ojalá sea eso nada mas
Afdiaz1621 de Argentina hace 4 años
Bueno la solucion al problema antes mencionado, fue directamente cambiar el inyector y listo.
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Me alegro mucho que se soluciono
Matías Boraquia de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, el primero desde el lado de la bomba no se nota la diferencia al desconectar el cable q son nuevos, bujías también, ahora mi pregunta es si le pongo nafta premiun y un molykote limpiador de inyectores funcionarán? O hay q cambiar directamente el inyector? Gracias
Mejor respuesta (según Afdiaz1621)
Matías Boraquia de Argentina hace 2 años
Solucionado el cambie el inyector q en centro Renault valía 14 mil y en mercado libre 4700, pero la solución fue que tenía un ficha suelta q n le daba corriente al inyector, una bldes.
Gracias
Gracias
ComentarNo enciende el motor
Renault 19 2000 4 puertas 2000000 kms
Buenas Tardes y saludos. Tengo un Problema con mi Renault 19 Energy año 2000 con TbI
No enciende como si le faltara Nafta o Gasolina se le cambio sensor Ckp o de Volante se le cambio Cables y Bujias se probo la computadora, modulo, bobina en otro Vehículo y funciono se cambio Bomba de Gas o gasolina y Filtros sin embargo no enciende se le coloca gasolina o gas manualmente por el respiradero y si enciende ya no se que mas pueda revisar mucho le Agradezco me ayuden a solucionas Gracias...
Saludos desde Venezuela.
No enciende como si le faltara Nafta o Gasolina se le cambio sensor Ckp o de Volante se le cambio Cables y Bujias se probo la computadora, modulo, bobina en otro Vehículo y funciono se cambio Bomba de Gas o gasolina y Filtros sin embargo no enciende se le coloca gasolina o gas manualmente por el respiradero y si enciende ya no se que mas pueda revisar mucho le Agradezco me ayuden a solucionas Gracias...
Saludos desde Venezuela.
7 casos
Primero cambiar de taller o mecanico... vea todo lo que le hizo cambiar ! las pruebas de presion de gasolina ?? hay chispa en la bobina ?? se activa el inyector al dar encendido ?? la bobina recibe la señal del captador o computadora ?? ya tomaron la compresion de los cilindros ? todas estas pruebas le ayudan a diagnosticar el problema... sin gastar un peso...
Amigo , tengo el mismo problema que Billy pero ya no se que revisarle. Solo enciende si le coloco manualmente gasolina directo al tbi
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Se activa la bomba de gasolina ?? Mide la presión...verifica si el inyector tiene voltaje de switch y vea si hay el pulso de la computadora
Si activa la bomba. Ayer mandé a cambiarle dos yodos a la computadora por qué los tenía quemados y pensamos que era eso y nada. Presión bien
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Cuánta presión tiene ?al activar el inyector arroja gasolina ??
120 lbs. Se ve que arroja pero poca. Si aceleró mucho se apaga tengo que echarle gasolina poco a poco y acelerar gradualmente
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Ese es monopunto...20 lbs es mucho !...debes lavar bien el inyector , instala un manómetro y verificas la presión regulada del motor encendido...
Pero me estás diciendo que le mida la presión a que al inyector. ??
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
La presión de gasolina que llega al cuerpo de aceleración...
Eso está bien. La computadora mía se la monte a otro carro y no prendio. El mecánico saco una se la monto al mismo carro y prendio asumí que la mía está mala, se la compre vine y se la Monte hace rato y nada no prende mi carro.
Buenas noches amigos a todos los que tengan la misma falla en su Renault energy 2001. Busque un buen electricista que revise si le llega señal al monoinyector y ya probaron con otra computadora y revisaron ramal el problema es la válvula de temperatura y quema gases que está debajo del distribuidor hay 2. Ya mi carro por fin prendio
Hola yo tengo un 19 chamade modelo 1994 tenia muchos problemas andaba a los saltos tenia un carburador de 2 bocas compre una adaptacion con la plantilla para carburador de una boca le puce uno de renault 12 se terminaron los problemas lo unico que tiene que cuando calienta se acelera un poco no se que puede ser si me pueden decir gracias
Hola buenas tarde mi r19 solo arrranca si le hago puente a la bobina directo del positivo de la bateria que sera
Que debes verificar las conexiones desde el switch hasta la bobina...
Tendrás un nro de tlf para hablar mejor por Whatsapp
Amigo cambia la válvula quema gases q está débajo del distribuidor. Así le pasó al mío y era eso después de probar todo
Jorge Rangel de Colombia hace 3 años
Mi Renault 19 1.8 a ratos no enciende y a rato probamos el módulo y está bien
Hay que verificar conectores y su cableado, ver mejorar la masas a motor y carrocería...
Liliana Milena Portilla Arias de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un Renault 19 Energy 2001 y me está presentando un grave problema no quiere encender ya demoró una hora para q arranque y después de estar caliente no se apaga y no molesta ,es solo cuando se queda quieto por dos horas o más ,he pensado q es el tos pero no lo sé , agradezco respuesta mil gracias
ComentarArrancar y a los 5 o 10 minutos se apaga Solucionado
Renault 19 1996 1.8 rti 230000 kms
Cuando se apaga después no arranca lo dejo 30 min y arranca otra vez por otros 10 minutos. Cuando se apaga no larga chispa de la bobina
3 casos
angelberen de España hace 4 años
Eso es que está fallando el sensor del cigüeñal o la bobina de encendido si es electrónica ,sino el problema lo tienes en el distribuidor de corriente o en el rotor que llevas dentro de el. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola buen día ya le puse el sensor rpm , el sensor map y la bobina todo nuevo y sigue con el mismo problema
Mejor respuesta (según Daniel)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los relés de contacto puede recalentare y cuando lo apagas hasta que no se enfríe no da contacto o el conector de ese rele si ves que están sulfatados los terminales ,es inyección tu vehículo ,podría ser porque está mala la bomba y recalienta el rele
R19 1.4 energi viajo2o3horas continuas y perfecto hago algún pare y comienza a fallar el motor se apaga. Da buen arranque pero no se sostiene. Lo dejo unos 10 minutos y reanuda perfectamente. Que será?
ComentarEs irregular su mantenimiento en minima Solucionado
Renault 19 1994 MOTOR 1.7 180000 kms
Resulta que mi carro R19 1.7 a veces enciende bien pero después de un rato de funcionar se apaga y vuelvo a encenderlo y no se mantiene en mínima; trato de acelerarlo y pareciera que se ahogara o no le llegara gasolina; después de hacerle varias aceleradas vuelve a funcionar bien como si se corrigiera el problema; funciona bien un rato y vuelve el problema; será problema eléctrico porque tengo dudas debido a que el carburador está aparentemente bien; pero el problema se vuelve reincidente; cuando trato de verificar si hay algún corto, desconecto la batería y observo chispas al tocar el borne de positivo con los conectores que lleva ahí mismo; qué puedo más verificar?
3 respuestas
Cambiale el filtro de bencina esta en la rueda trasera derecha. Y fijate ademas si cuando esta encendido se mantiene la luz de la bateria encendida.
Mejor respuesta (según NETO)
No Lucho... nada que ver con el filtro de bencina; el problema lo encontré analizando la operación de este carburador; resulta que los magos que tanto lo habían toreado, le habían quitado una platinita que es la guía de cuadre de entrada del chicler electrónico; esta vá sujeta al cuerpo del carburador con un tornillo muy pequeño; esta impide que el chicler se mueva o se afloje permitiendo la correcta regulación del mismo. Esta platina tiene forma de llave hacia abajo y caza preciso con la forma de tuerca que tiene el electrónico impidiendo que el chicler entre mucho o que quede suelto; cualquiera de estas dos condiciones hace que el chicler no funcione correctamente en mínima. Así corregí este problema.
ComentarQ lubricante uso para mi r 19 Solucionado
Renault 19 1996 renault 19 250000 kms
Hola les cuento yo compre un 19 diesel parado por un problema en la tapa pero tosdo dicen q es para renegar y gastar plata nomas el f8q haci q compre un motor de un r9 1.6 y lo estoy reparando todo a sero tapa,conjunto y cigueñal me gustaria poner un aceite 100% sintetico pero no se cual porque lo poco q e encontrado dicen15w40 o 20w50 semi sintetico pero lo quiero cuidar muy bien con el lubricante porque soy de patita pesada en ruta
6 respuestas
Con 20 50 forzas el motor, un aceite mas pesado no lo protege mas al contrario , le ofrece resistencia a los aros, si le vas a poner gas, ponele 15/40 elf y cada 5000 kms, cambia aceite y filtro, si no tiene gas, cada 8000 kms seria el limite, la caja de cambios también la cambias? te va a servir para naftero?
Mejor respuesta (según nico romero)
nico romero de Argentina hace 8 años
Si ande bien la caja un amigo puso un 1.4 junior con la caja larga y anduvo bien. Quedan un pikito mas largo los cambio nomas
nico romero de Argentina hace 8 años
Romboser q te parese un sintetico 10w40 castrol ? Andara bien
Cualquiera de 40 anda bien, cuando salio el auto no existía el sintético , si es mejor aceite pero para mi no justifica el costo , son mucho mejores los lubricantes comunes ahora que antes
Un dato, pone el buje piloto nuevo, es el buje que esta en el cigüeñal, donde apoya la punta de la directa, proba que entre en la directa de la caja antes de clavarlo en el cigüeñal, si no tenes que mandar a mecanizarlo
nico romero de Argentina hace 8 años
Romboser los motores renault q son trabersales osea trusado no llevan buje porque la directa no entra en el cigueñal de todos modo gracias por el dato yo vengo de los autos grande q si llevan ese buje
ComentarLe tuve que reparar el block...y hacer todo nuevo tapa,conjunto... Solucionado
Renault 19 1993 rt 1.7 full carburador 392000 kms
El auto me recalento,soplo junta,al desarmar se encontro una rajadura en el block de motor y en el plano del block las roscas partidas... mande a reparar todo el motor completo!!! y soldar y rellenar las averias...la pregunta del millon es AL AUTO LO PUEDO ABLANDAR A GNC?,CONVIENE?, EL BLOCK DESPUES DE PASAR X LA SOLDADURA DE ALUMINIO,PUEDE DURAR?,CONVIENE TENERLO O VENDERLO DE UNA?
Desde ya les agradezco y espero una respuesta
Desde ya les agradezco y espero una respuesta
1 caso
la solucion de Venezuela hace 8 años
Mi opinión si lo vendes así te vas a buscar un problema por que la persona que lo compre te puede acusar de estafador, la única forma que lo vendas dile la verdad al comprador, por otro lado eso de soldar el bloque es para salir del problema para meterte en otro por que tarde o temprano volverá a agrietarse la soldadura
Mejor respuesta (según ariel)
El amigo tiene razon recuerda que los materiales con temperatura se dilatany asi sucedera con el tuyo con el tiempo se dañara justamente donde fue soldado.
ComentarCorto correa polive
Renault 19 1998 4 puertas 1.9 diésel RND 170000 kms
Tengo problema con la Correa polive...corto constantemente...
Ya cambié tensores (fijo y móvil)
Bomba de agua
Le compro la original y me queda floja y se me monta y me lava despeluchando
Quiero saber debo hacer...algunos me dicen laa polea del cigüeñal otos me dicen unos retenes que tiene adentro el cigüeñal...otros recomiendan una Correa más chica...
Ya cambié tensores (fijo y móvil)
Bomba de agua
Le compro la original y me queda floja y se me monta y me lava despeluchando
Quiero saber debo hacer...algunos me dicen laa polea del cigüeñal otos me dicen unos retenes que tiene adentro el cigüeñal...otros recomiendan una Correa más chica...
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Tienes qie tener una polea con juego, has mirado la del alternador. Las poleas tienen que estar alineadas. Compruebalo y me cuentas
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
Si y ahora sabes que no me pende él rulo de precalentamiento me fijé los fusibles y están todos bien...sabes que puede ser
angelberen de España hace 5 años
La bombilla del tablero que se ha quemado seguramente
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
No creo por qué el tema es que no me arranca tampoco esperando un tienpo prudencial y le doy y le doy y nada
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
Yo no se si es mi auto...pero es muy problemático...me prendió el testigo de la batería también no se si tendrá algo que ver...los carbones del regulador están bien a no ser que de todos modos se ponga en corto y no me cargue
angelberen de España hace 5 años
Ahora que lo dices hay un modulo de calentadores que es de aluminio que en los renault se pone en corto y no deja cargar la bateria porque consume mas que el alternador, y es el que da el tiempo a los calentadores. Ocurre cuando se cambian los calentadores y no son los correctos, se satura el modulo y se quema. Le pasa mucho a las kangoos y a los clios
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
Me reconmedas que cambie ese módulo que está en el alternador
angelberen de España hace 5 años
No esta en el motor. Es una caja de aluminio rectangular. Consulta en internet modulo de calentadores de renault 19
angelberen de España hace 5 años
Algo parecido tambien las hay de plastico consultabtu modelo
ComentarAlto consumo de nafta
Renault 19 1996 5 puertas 1.6 inyección 230000 kms
Hola cómo están ! Tengo un 19 1.6 inyección y me hasta mucha NAFTA ! 350 km x tanque lleno en ciudad! Cambié todo lo que se imaginen y sigue igual ! Bujías cables bomba de NAFTA , cuerpo de mariposa , sensor map sensor de detonación sensor de temperatura ,coloque termostato regule válvulas , cambié todos los filtros ! Cambié bobina de encendido , en fin todo eso y nunca bajo el consumo ! Estoy x cambiar el carburador por uno de una boca sacar el monopunto y ver si mejora! El auto anda bien solo regula en 600 vueltas cuando está frío y después de un rato regula en 800 y queda bien ! Ya no se qu… Leer completa
3 casos
Cambie el monopunto y me da unos km más pero apenas llegó a 400km x tanque en ciudad! Ya no sé qué será gaste mucha plata en sensores nuevos etc!
Quiquesann de Argentina hace 5 años
Hola como están. Yo tenía un 19 re con aire e hidráulica a carburador impecable todo nuevo 1998. Le hice 400mil klm sin problemas más que embrague y otras piezas de lógico desgaste. En todo ese tiempo en ciudad nunca pude hacer más de 350 klm con 50litros. En invierno llegaba a 400klm. Pero en ruta a 130 con 4 personas y aire 8.5 litros cada 100klm clavado
Hola. Tengo un renault 19, 1.6 1994 full. La temperatura sube a mas de la mitad y el electro prende y apaga continuamente en lapsos de no mas de 15 segundos. Cuento esto porque el auto calienta en ruta a casi 3/4, que puede ser? Hay algo que pueda cambiarle yo para resolver esto?
ronald fuquene de Colombia hace 4 años
Hola, revisar fugas de agua, que el ventilador trabaje a la potencia adecuada, ose fuerte, y se puede instalar un termostato del radiador que trabaje a menos temperatura que el orignal( se mira el original y se consigue de otro renos yo use de r4) revisar que los contactos no esten quemados y por ultimo usar refrigerante adecuado.
Hola tengo un 19 1.8 y gasta mucho ,cuando aceleró un poquito se nota un humo negro y el olor a NAFTA ,
JOSE AZUAJE de Venezuela hace 4 meses
Amigo el sensor map es una bomba de vacío, aspira los gases del múltiple, ami me esta pasando igual, me indican que lo mejor es medir la presión de ese vacío, con un vacuómetro, puede darse el caso de que el sensor este bien pero, no es el indicado para ese motor puede estar aspirando menos
JOSE AZUAJE de Venezuela hace 4 meses
Muy importante que le este llegando 5V de voltaje, revisar los cables etc, descartar todo antes de seguir comprando sensores, las fallas, demasiado consumo de gasolina, olor a gasolina, el carro pierde fuerza en alta sobre todo en subida, bota humo negro y aveces humo azul, la gasolina se comunica con el aceite de motor, bujías negras, dos bujias con residuos de aceite, jaloneos, encendido a veces con falla y otras fallas
ComentarMe falla el cuarto cilindro Solucionado
Renault 19 1995 4 puertas 250000 kms
Ya no se que hacer me fallaba el cuarto cilindro lado de correa de distribucion me cambiaron valvula me dijeron que la tapa quedo bien cambie los cables tapa de distribuidor rotor cables bujias nuevas y no expolta por dende puedo buscar gracias
4 casos
Busca si no tiene alguna chupada de aire en la admisión, del lado de ese cilindro
Busca si no tiene alguna chupada de aire en la admisión, del lado de ese cilindro
Mejor respuesta (según juampi)
Bueno gracias por la ayuda pero de tanto insistir paresia que tenia un aro pegado ya que estuvo mucho tiempo parado con un poco de aceite que le eche al cilindro ja ja y empezar a usarlo empezó a funcionar
ComentarTira humo por el carburador
Renault 19 1998 300000 kms
Hola tengo un 19 motor 1.6 brillo nafta y gas...time el motor nuevo y la puesta al punta es imposibles...tira humo por el carburador Ayudarme por favor.
6 casos
Si tira humo por el carburador pueden ser dos cosas, valvulas muy mal reguladas,( regleadas ) o esta fuera de punto en la distribucion, es a cadena o a correa? empeza con las valvulas como dice el manual, creo que era admision 10 y escape 20 decimas,
Hola amigos. Tengo un problema con el. Carburador del 19 no lo puede hacer regular en baja ya lo desarme dos veces que puede ser el problema
Jose Chubut de Argentina hace 7 años
Deja el pistón en el punto máximo superior, coloca en balanceo las válvulas del cilindro 4, coloca correa y luego el rotor del distribuidor en el pistón 1, de allí arranca luego con el 3, 4, 2, te tiene que arrancar sin problemas, es la mejor forma de poner a punto cualquier auto. Suerte un abrazo
Rodolfo barcelo de Argentina hace 4 años
Hola como poner a punto mi auto reno 19 nasta mandan whasapp 1161952673 gracias
Hola. Le cambie el rotor de distribuidor y ahora no arranca. Tira contraexplociones por el escape. Ayudaaa
Hola, fíjate que el rotor tiene una muesca de escastre, quizás cruzaste algún cable de bujía, hacelo a la antigua que es la que va, saca la bujía 1, que está más a la derecha, gira a mano el motor hasta que el pistón está arriba, ahí te fijas en qué lugar de la tapa de distribuidor queda el rotor, y de ahí los demás cables se conectan en sentido de las agujas del reloj, orden de encendido 1 3 4 2, si no tocaste los cables quedó mal el rotor
Hola. Eran los cables cruzados. Pero ahora me tironea en baja y cuando ando en alta falla menos pero falla
Hola, si es a carburador y falla en baja puede ser la bomba de pique, el mio es inyeccion asi que me acuerdo del yeyo 404 o del chivo 400 de mi viejo, tambien puede ser que te quedo el distribuidor un poco corrido de punto , eso lo encontras probando de a poco , lo corres un cachito y probas, otro poquito y probas, si no me equivoco se pone a punto con una lampara estroboscopica, apuntado al reglaje que esta en la carcaza del embrague, si usas dos tipos de combustibles, y no tenes la electronica que ajusta automaticamente el avance, siempre te va a fallar en uno de los dos combustibles , para mi lo mejor es dejarlo perfecto a nafta, y despues renegas con el gas, pero sabes que el motor esta ok y hay que acomodar el gas, aca se usa marca zetronic en variadores de avance y son faciles de instalar, trae las indicaciones en la caja para conectarlo y tiene switch de ajuste, y un enchufe de emergencia por si se arruina para no dejarte tirado
Dami_r19rn de Argentina hace 3 años
¡Hola! Quería realizar una consulta. Tengo un Renault 19 rn 1.6. Tiene el motor nuevo, cuando paso de gas a nafta en el carburador sale un poco de humo blanco (se alcanza apreciar, pero no es mucho) ¿Que puede ser? Cuándo anda a un solo combustible (ya sea gas o nafta no sucede) pero cuando hago el cambio, unos segundos sale es humo blanco. ¡Muchas gracias! Espero su respuesta.
Buenas tengo un Renault 19 1.4 y pasa demasiada gasolina y me enchumba las bujías y bota demasiado humo que podría ser
Mauricio Nova de Colombia hace 2 años
Buenos días un. Favor tengo una camioneta Renault duster 1.6 y siento que se están dentrando los humos de la combustión
Buen día...tengo un Renault 19 1.8 naftero y me humea mucho...color negro...que puede ser ese problema...
Gracias
Gracias
Hola buen día tengo un reno19 naftero , le hice hacer tapa nueva y cambio de junta y ahora me humea el motor es normal
ComentarProblema de motor. Solucionado
Renault 19 1994 4 puertas , full 1.7 250000 kms
Hola amigos. Mi problema es que el auto bajan las revoluciones del motor cuando frenas , y en algunos casos se para. Se cambió las juntas de carburador , cables y bujías y distribuidor , válvula de marcha lenta. No tiene problema de arranque. Pero no regula al frenar. Me darían alguna idea de que puede ser. Desde ya les agradezco.
4 respuestas
Mejor respuesta (según [email protected])
Esta fallando el sensor de cigueñal ( avioncito )
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola Alberto gracias por contestar , pero no sé dónde se encuentra. Me podrás decir ? O podría estar al borde de la caja de cambio debajo del distribuidor ? Gracias.
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M… esta imagen te ayuda...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buen día Alberto , muchas gracias. Si ,está ahí donde te dije , lo voy a ver y te contesto si fue la solución. Gracias. Un abrazo.
ComentarDesmontar carter Solucionado
Renault 19 2000 motor 1.4 240000 kms
Buenas necesito ayuda... deseo desmontar el carter de mi renault energy añor 2000 motor 1.4. Pero no puedo sacarlo ya logre quitar todo los tornillos y ya esta suelto pero no lo puedo sacar porque pega en una base que tiene el chacis... alguien me dice que hacer o solo se puede sacar el carter sacando el motor o se puede cortar donde pega o que debo hacer ayuda xfa
1
5 casos
Mejor respuesta (según tomas serrano)
angelberen de España hace 4 años
Donde pega, es la cuna, la puedes quitar o levantar el motor
ComentarA ver si podemos con esto Solucionado
Renault 19 1997 rni 1.6 268700 kms
Quise apagar el motor y continua prendido, abri el capot y saque cable de bobina ahi se apago, dije, es el tambor de arranque, lo desarme y lo rearme de nuevo funciona ok, volvi a armarlo, pasa lo mismo, ahi mismo quite las dos fichas que trae el tambor de la llave de arranque y seguia prendido el motor, esto vino supuestamente de la nada porque el dia anterior esta perfecto todo y no toque nada de nada, quitando la corriente de la llave, creo que el que entrega corriente y el pulso de encendido a la bobina es la ecu, se abra estropeado la ecu?
4 casos
morfeo3300 de España hace 9 años
Hola, mira el estado de las bujías, posiblemente no sean del grado térmico adecuado y al sobrecalentarse producen el autoencendido
Mejor respuesta (según romboser)
Hola, no se si llego la respuesta de ayer, va de nuevo, gracias morfeo por el dato, pero no era autoencendido, seguia en marcha, hasta podia usarlo salvo que se traba el volante, despues hasta el aire prendia, habiendo ya sacado la llave de arranque,ponia en contacto y escuchaba el relee del puerto seco de la guantera, al tanteo descubri que es uno blanco y largo, ese debe activar el encendido, intente sacarlo pero sin suerte, asi que no quise romperlo, probe y arranca, y tambien se apaga, se ve que el movimiento lo destrabo, asi que debe estar despidiendose el relee, por ahora volvio a la normalidad, pero la proxima que se quede encendido ya se a donde ir a revisar, muchas gracias
ComentarEn caliente no arranca
Renault 19 1995 4 puerta motor diessel 1.9 150000 kms
Hola mi nombre es Victor y tengo un problema con el auto no se que es lo que tiene porque le cambie la junta de la tapa de cilindro, porque corte correa dentada no rompí ni doble nada,Pusimos a punto arranca en frió después de unos minutos prende el electro y apaga , paro el auto y no vuelve arrancar , si lo empujamos arranca pero de la llave no, guiara como si no tendría batería o el burro se pondría en corto, se reviso todo y esta todo en perfecto estado y no se que puede llegar a ser, uno dice que es porque se pasa de compresión. Y el auto lo necesito urgente porque lo uso para trabajar. Si alguien tiene una solución o alguna orientación desde ya muchas gracias...
Aguante el r-19
Aguante el r-19
13 casos
Hola, a mi me paso lo mismo una vez, y después de andar por varios mecánicos y electricistas sin encontrar solución, descubrí que el problema radica en la entrada de aire del filtro de aire, tapale la entrada de aire con una gomapluma delgada y dale arranque, veras como se alivianara el arranque y todo andará bien, el problema es que chupa mucho aire.
Hola capo se lendesconecta la manguera del filtro y ahi va la goma espuma?
A mi me pasa lo mismo ya no se q hacer nadie le encuentra la falla solución por favor estoy cansada de gastar plata
Las bobinas de encendido suelen ponerse en corto cuando calientan. Comprobación sencilla:
Buscate un trapo mojadmojado con agua fría y cuando no arranca la embolves con el trapo un ratito para que baje la temperatura.
Si arranca... tu problema es ese. La compras y sefinill👌
Buscate un trapo mojadmojado con agua fría y cuando no arranca la embolves con el trapo un ratito para que baje la temperatura.
Si arranca... tu problema es ese. La compras y sefinill👌
Hola tengo una renault 19 mod 96 diesel y no arranca en caliente con llave. Si lo empujamos si. Que puede ser?
Pedro rios de Argentina hace 2 años
Hola tengo 19 motor chamade se calienta y el burro solo hace ti ti le cambie todo a nuevo al burro que puede ser
Me pasa lo mismo, en frio arranca, con motor caliente despues de andar, le doy con la llave y hace tic tic y el burro no acciona hasta que no se enfria el motor
ComentarNo larga chispa la bobina
Renault 19 1998 4 puertas 205025 kms
Hola soy carlos tengo un r19 naftero mod. 1998 no larga chispa la bobina y es nueva tambien me parece que no llega corriente a la bobina ,con la llave da contacto y gira el motor nada mas que puedo hacer
14 casos
Yo tengo el mismo problema, le puse llave arranque nuevo y modulo con la bobina y nada, voy a probar el captor, el de revoluciones eso le manda señal a la computadora para que tire chispa y si no es eso, voy a tirar un cable de la computadora hasta el captor, buscare los pines y vere.
Era el 1.8 inyección, el problema fue la ECU, Pero lo pasé a carburador sacando la inyección.
Hola como te va? No se si leas este comentario pero necesito saber como pasar el mio a carburacion, tambien es el 1.8 inyeccion, que multiple y que carburador usaste?
Amigo ami se me quedo y no tiene corriente la bujías y no le dan con la tecla
@FacuHola, usé el múltiple del Renault 19 1.7, ese funciona con carburador
ComentarSe acelera solo Solucionado
Renault 19 1999 4 puertas motor 1.6 300000 kms
El motor se acelera solo, a veces no pasa
2 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
Hola, era el posicionador de mariposa, muchas gracias
No se que pasa a veces lo paro , lo arranco y se baja, a veces no , por ahi estas andando , lo acelero lo pongo en 4 lo fondeo un poco y luego baja y regula a 900. No entiendo que pasa
Hola... tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
@Wa77y14Era el tps , lo cambie y santo remedio sin problemas regulaba muy alto y no habia forma de bajarlo, cambie el tps y se soluciono barbaro, regula a 1000 constante sin problemas.
ComentarSe acelera cuando levanta temperatura
Renault 19 1995 1.8 0 kms
Hola tengo un renault 19 1.8 y mi problema es que en frio regula bien pero cuando levanta temperatura se acelera y vuelve se acelera y vuelve si pueden ayudarme se los voy agradecer. Gracias!
23 casos
Hola, hay muchas cosas para revisar, fijate con un tester que no tengas ningun cable cortado de la sonda, que el paso a paso funcione bien, si tenes aire, en cuanto prendes el motor en frio, prende el aire, el motor deberia acelerarse un poco para compensar la resistencia que ofrece el compresor del aire, si esto no pasa, tenes problemas con el paso a paso, pero eso que se acelera y baja acelera y baja, es algo que hace la centralita, porque esta recibiendo mal algun dato, hay tutorial para calibrar el tps, si tocaron eso, tenes que seguir el tutorial con unos cables finos unas pilas y un tester, y mucho arte porque cuando apretas los tornillos el voltaje cambia asi que tenes que compensar la posicion con el voltaje que dice el tester para cuando llega a apretar queda en 0.20 volts. , a mi me llevo mas de dos horas lograrlo, y estos errores y fallas la centralita los acumula, asi que a la noche, desconectar los dos cables de la bateria y unir los cables entre si, despues dejarlos desconectados hasta el otro dia, la centralita tiene capacitores y esto los descargaria borrando errores, ya que no es una computadora, es un calculador de inyeccion, suerte
laseptimadesconocida de Argentina hace 8 meses
@romboserHola romboser, estoy con problemas y voy de mal en peor con los mecánicos/carburistas. Actualmente, me encontraron que el TPS y el PASO A PASO están desconectados, un desastre. Quisiera arrancar de cero, conectarlos y saber si funcionan o no... Porque según lo que estuve leyendo, puede ser que esos repuestos estén dañados, puede ser otra cosa, o ambas y varias más... Qué me recomendás, conectar TPS y PASO A PASO e ir probando, o desconectar primero la batería para que se reinicie la ECU (creo que se llama así)... Perdón por la ignorancia y gracias de antemano !
@laseptimadesconocidaHola LA, el paso a paso si anda bien ,trabaja solo con la orden de la centralita, el tps, mide la posicion de apertura de la mariposa del aire/mezcla, aunque el tps este en cualquier posicion el motor deberia encender, regularia como la mona pero marcha, si no enciende, habria que revisar el sensor de giro, " el avioncito " que esta en la carcaza del embrague, ese sensor dice cuando tira la chispa la bobina, si esas 3 cosas estan conectadas, el motor tiene que arrancar, el tps puede estar en cualquier posicion pero anda , el paso a paso si no anda, con sostener un poco pisado el acelerador, anulas el paso a paso, el que si tiene que andar bien es el sensor de giro, quitalo, pasale una lija fina, suave, asi lee mejor los dientes del volante de inercia, de donde sos? yo vivo en el jaguel, monte grande
Tenes que ponerle los inyectores para que baje las revoluciones el 1.8 multipunto arranca a nafta y pasa a gas automáticamente esa es la solución
laseptimadesconocida de Argentina hace 8 meses
Gracias por responder ! Es un 19 RN 1997 bicuerpo, con el sistema cuerpo de mariposa... Qué me recomendás ? Anda mal a nafta y a gas también !
ComentarLo paro y no arranca despues de 10 minutos...
Renault 19 1994 energy 1.4 monopunto 320000 kms
Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!
4 casos
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Amigo,. A mí me pasó lo mismo hace un tiempo. Tengo un R 19 motor F2N 1721 cc modelo 1994. Tuve que cambiar el Relé automático (Valeo) del motor de arranque; es lo que muy posiblemente te pasa; ya que el vehículo no enciende nuevamente en caliente y se debe encender nuevamente en frío (después de unos 10 minutos). El arreglo no es muy caro. A mí me salió por unos $100.000 (aproxiadamente unos 50 USD, incluyendo el costo del Relé y la mano de obra. Saludos amigo !!!!
Hola a mi me pasa lo mismo con un r 19 mod 1997... pudiste solucionar tu problema? como lo hiciste? gracias
oscarbarra100 de Colombia hace 9 años
Hola amigo buen día. La solución esta en cambiar el relé automático del alternador. Un saludo !!!
Me esta pasando lo mismo lo pudiste solucionar ? q era?
oscarbarra100 de Colombia hace 9 años
Claro que si. Cambio del relé automático del alternador. Debes colocar uno original, es decir, marca Valeo
Gracias voy a probar con eso despues te cuento !!!
Que es rele??tengo un 21 y el mismo problema...el motor anda perfecto pero en caliente no arranca
Hola tengo un renault 19 energy motor 1.4 año 2001, el vehiculo estaba en marcha e iva de viaje largo , y el vehiculo fue perdiendo fuerza hasta que se paro y se apago y desde ese momento no prencio mas. Lo mas extraño es que llega corriente a todas las bujias y hay gasolina y esta en tiempo. Oero no quiere prender. Ayuda...
René Guzmán de Colombia hace 3 años
Buenos días...tengo un Renault 19 Energy 2000 y en frío funciona muy bien pero al cabo de unos 40 minutos de marcha se apaga y no funciona más hay que dejarlo enfriar por unos 20 minutos e inicia nuevamente
...se cambió bobina
. Módulo bomba de gasolina pero la falla sigue... alguien que me aconseje... gracias
...se cambió bobina
. Módulo bomba de gasolina pero la falla sigue... alguien que me aconseje... gracias
ComentarCorta correa de accesorios alternador
Renault 19 1995 rn inyeccion 330000 kms
Hola les comento mi problema a ver si alguno me ayuda a solucionar este problemita
En mi renault 19 se me corta la correa que va del alternador bomba de agua y cigueñal
No se que hacerle
Por lo que lei en otro post las poleas tienen que estar todas alineadas no??
Bueno e aqui el problema el tensor de la correa no queda perfectamente alineado ya lo cambie y me queda igual desplasado hacia afuera alguien sabe como corregir este problema
En mi renault 19 se me corta la correa que va del alternador bomba de agua y cigueñal
No se que hacerle
Por lo que lei en otro post las poleas tienen que estar todas alineadas no??
Bueno e aqui el problema el tensor de la correa no queda perfectamente alineado ya lo cambie y me queda igual desplasado hacia afuera alguien sabe como corregir este problema
3 casos
Hola, la polea del tensor va a presion puesta sobre un ruleman, fijate para donde hay que desplazar la polea, quitas el tensor, y con con un corta fierro y martillo en forma suave, se corre la polea golpeando el centro de la polea digamos, y como dato yo nunca cambie el tensor, cada cambio de correas le cambie el ruleman que se consigue en cualquier ferreteria , suerte
Allejandro de Argentina hace 8 años
Hola mi r 19 m desplasa y corta la correa poli v ya controle las poleas y estan bien q puedo hacer
Fijate con el motor prendido si al pisar el embrague la polea se desplaza
Mira lo malo del r19 que la poli v ahi que ajustarla de ves en cuando , tiene que estar bien tensa a mi me ha pasado
Por favor si me pueden ayudar... me
Con mi R19 corta cada rato la correa
Con mi R19 corta cada rato la correa
Hola fíjate en la polea del cigüeñal por lo general se marca y corta la correa asta romperla
En mi 19 diesel le cambie todo tensor, ruleman polea de cigüeñal y bomba idraulico y me sigue cortando correa, alguien me puede asesorar que puede ser?
Hola yo cambié soporte de alternador y de aire, la polea del cigueñal si noto que chilla cuando muevo el volante puede ser la bomba hidráulica? Que hace fuerza?.
Puedo usarlo al coche renold 19. 1.9 diezel , llevarlo al taller en marcha
El renold 19 1,9 me corto la correa puedo lolevarlo al taller en marcha, que me contestan
Ola yo tengo mi renault 19 año 99 le cambie la correa y se sale hoy di una vuelta y la correa se solto y cuando abri el capo ya no estaba dos veces me paso asi por favor alguien sabe xq pasa eso
Queria hacerles una pregunta? Tengo un renault 19 1.9 Rl1 gasolero mi pregunta es xk se me corre la correa si ya le cambie la polea del alternador y la polea del cigueñal y la de la direccion hidraulica, y el tensor de la correa y la sigue sacando igual del lado derecho, xk me hace eso?
Una ves me dijeron q los rodillos se saben ovalar y eso es casi endetectable
ComentarFalla motor pega tirones y mucho humo negro
Renault 19 1995 5 puerta 95000 kms
Hola necesito ayuda con mi Renault r19 1.8 gasolina el problema es que pega tirones el motor y explosiones , consume mucha gasolina y hecha mucho humo negro lee cambiado las bujias y estaban negras y lee puesto nuevas y sigue haciendo lo mismo , necesito saber cual podría ser el problema , Saludos
8 casos
ALBERTO HETEDIA de Argentina hace 4 años
HECHA HUMO NEGRO 2 O 3 MINUTOS Y LUEGO DESAPARECE RENAULT 19 RN '93 QUE PUEDO HACER PARA QUE DESAPAREZCA GRACIAS.
ComentarSe calienta
Renault 19 1992 5 puertas motor 1.7txe 100 kms
Le cambiado termostato y bellota y me. Sigue recalentado el bote de agua el ventilador si ba pero hierve el agua porque??
4 casos
Empiece por revisar que el frasco y la tapa sellan bien... si no cambielos...
Si hierve el agua es porque el electro no arranca , o no lo hace a tiempo, puede estar fallando el bulbo que enciende el electro, o el relay o el mismo electroventilador , o tiene la junta soplada y se forma una burbuja de aire en la bomba de agua, y deja de circular, quite el termostato, purgue bien el liquido, encienda y mantenga un poco acelerado, revise si el bidon de agua, recibe agua con burbujas, si es asi, junta de culata soplada entonces
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
A mi me hierves el agua pero quito el termostato y circula todo bien. ¿puedo descartar la culata?
Me gustatia ir sin termostato. Va muy bien el coche. Pero mequedo sin bateria. ¿es normal?gracias
Me gustatia ir sin termostato. Va muy bien el coche. Pero mequedo sin bateria. ¿es normal?gracias
Jose Ramón fajardo de República Dominicana hace 6 años
Se puede usar sin termotato?
Elque no ve el sol , hagale una prueba de presion al sistema y sale de dudas...
Mas alla de las pruebas de persion, llene y purgue bien todo, enciendalo, si el agua que circula por el vaso/bidon de carga trae burbujas, es la junta de tapa u otra cosamas grave, salvo que el radiador este tapado de suciedad
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Tomando de referencia que a pesar de qie me quede sin bateria,el coche sin termostato no trae burbujas,¿no se puede descartar la culata?
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
¿como se hace lo de la presion?el coche sin termostato no tiene nada de presion. Sin termostato podria andar sin tapon en la bombona.no salta nada hacia arriba
No debe traer burbujas nunca si no esta la junta de culata soplada como primer diagnostico, al sacar el termostato evita que se acumulen estas burbujas, pero corre, pero corre el riesgo de se forme una gran burbuja en la bomba agua y deja de circular el agua, ahi es cuando se recalienta y se pasa de temperatura, para darle presion se puede cortar la manguera fina de retorno al bidon y se pone una T, y por el pico que queda se le manda algo de presion, lo puede hacer alguien que hace aire acond, que tiene cualquier gas o nitrogeno y un manometro, no mas de 1kg de presion, si esta presion se cae algo a los minutos, y no perdio agua a por ningun lado, es que el agua se fue a los cilindros, y de ahi al aceite, cuando lo vuelva a poner el marcha se corta el aceite, yo purgaria todo, le pondria un manometro y prenderia el motor, si empieza a subir la aguja enseguida, y supera un kilo de presion, es la junta, y cada vez que se cambia esa junta van tornillos nuevos si o si porque se estiran, son mas caros los tornillos que la junta, suerte
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
El purgado del radiador se debe hacer en frio o en caliente?
Segun cada modelo, deberia haber un tornillo de bronce en una punta del radiador, primero este y conviene elevar un poco el auto del lado que esta este tornillo, despues nivelarlo y purgar el tornillo de la manguera que esta mas alta( unico purgador de manguera creo ) y despues en caliente abrir un poco los purgadores si sale agua continua cerras y listo,es un motor para andar con termostato, porque si no va a gastar mas combustible, sobre todo si es inyeccion, la otra es que ya los cilindros esten muy finos, ahi no hay solucion mas que poner cilindros nuevos, el espesor del cilindro no tiene la capacidad de disipar calor y se hierve el agua, probo el termostato hirviendolo en un jarro a ver si abre bien o no abre?
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Me da igual lo del combustible si descarto con ello la culata. Si sale agua continua por el purgador de radiador. El termostato abre pero creo q demadiado despacio o tarde por eso hierve por que cuando enchufa el ventilador deja de hervir,me gustaría descartar la culata sabiendo que sin termosta no hierves,y si es asi,comprar un termostato que abra a menor temperatura
Los termostatos son lentos de abrir, despues se mantienen abiertos, el termostato lleva una posicion, el resorte va para el lado de la bomba de agua, si esta al reves abre tarde y tiene que estar en la manguera que corresponde, por las dudas pone uno nuevo que son baratos, y usar un producto limpiaradiadores no vendria mal, y por ultimo poner refrigerante al 50 % con agua desmineralizada
Consula ya que estamos...a mi se me recalienta ni bien lo arranco,termostato no tiene,despues de renegar al rato se siente un POK!! como que algo trabado se abre de golpe y enfria al toque y a los 10 15 dias le agarra de nuevo y hay que volver a purgarlo,puede ser que en la manguera entre el radiador en esa tuerca de bronce abajo tenga algun pre termostato ?
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Gracias. Ahora tengo que saber dond esta la bomba de agua jajaja. Yo lo e puesto. El muelle hacia a dentro del bloque de motor. Supongo que cuando dices resorte te refiere a eso,el muelle,el mecanismo del termostato
Si , el muelle hacia el block, son dos mangueras grandes que van al radiador una tiene un purgador de aire en esa va el termostato, un dato , yo le cambie el radiador de agua por uno de triple fila, no tuve mas problemas , ni en verano ni a alta velocidad
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Yo le puesto un termostato salto rapido y crei que lo habia solucionado hasta que e parado que no se por que ahora con el motor parado no salta el ventilador. En marcha si salta bien
ComentarEl burro arranca pero no tengo corriente en la bobina de arranq...
Renault 19 1997 500000 kms
Hola disculpas no se bien del tema pero tengo un problema, doy contacto con la llave y es como que no manda corriente a todo la linea de encendido del motor pero si le doy una media vuelta mas la llave el burro de arranque si anda que puede ser? Gracias desde ya.
8 casos
Hola gabriel tengo el mismo problema con mi 19...es el 1'7 motor chamade. Fijate si arranca empujando...si arranca esta en corto la bobina del borro...
Hola tengo un chamde no leva corriente el modulo esta remendado se concigue eso gracias
Tengo un reno 19 chamader no me arranca por falta de corriente
ComentarNo llega corriente a las bujías y otras cosas Solucionado
Renault 19 1996 5 puertas motor 1.6 monopunto nafta 150000 kms
Iba en marcha y se apago, pensé que era la bomba de NAFTA pero la probé y funciona. No llega corriente a las bujías y no enciende el tablero y los lavantacristales dejaron de funcionar, todo esto al mismo tiempo. Agradecería si alguien sabe de algún relay que pueda ser o me tiren una idea. Gracias
2 casos
Me paso lo mismo, es la llave contactora del tambor, te deja sin corriente en todo el vehículo, incluso los tableros
Mejor respuesta (según Simon27)
Gracias el pipí por la respuesta. Te consulto a vos te andaba el arranque o se cortó todo, porque en mi caso llega corriente al arranque
Gracias problema solucionado cambiando el contactor
Hola tuve los cables de bujía comunes y los cambie x los desparasitados y me ase cortes y se para el motor le puses esos cables xq el estéreo andaba mal connlos cables comunes pero connlos cables comunes andava bien el motor
Me pasa exactamente lo mismo, no tiene corriente el tablero, solo las intermitentes es lo enciende las bujías no tienen corriente,, pero le llega corriente al arranque, que podrá ser ?
ComentarSe llena el dispenser de agua cuando apago el auto y comienza a perder
Renault 19 1993 full 1.7 gnc chamade 255000 kms
Prendo el auto y mientras lo uso esta todo bien prende el electro todo joya el tema es cunado apago el motor se empieza a llenar el dispenser del agua y pierde por la tapa lo hace por un rato seran 10 minutos y despues el agua baja y esta todo normal porque puede ser?? gracias gente mi nombre es christian
1 caso
Eso indica que tiene recalentamiento y que el ventilador del motor no esta funcionando por eso el problemas de la perdida de agua al apagar el motor cuidado que si se sigue usando con ese detalle se puede fundir el motor principal
christian121 de Argentina hace 9 años
El tema es que el elcetroventilador si prende anda bien la temperatura baja cuando enciende el tema esta cuando apago el auto se llena el dispenser de agua empieza a perder por la tapa durante unos 10 minutos y despues el agua baja y se normaliza...si prendo el motor en el momento en que el dispenser esta lleno el agua baja y circula bien que puede ser?
fernandito jofre de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo. Y el mecanico me dijo que le sacara el termostato. Esa es la unica deiferencia. El mio es diesel.
christian121 de Argentina hace 9 años
Pero tiene el mismo motor que el naftero el diesel? es 1.7? voy a probar y te cuento?
El comportamiento que describís puede deberse a varias cosas. Aquí voy a mencionar la mas barata primero. 1). La tapa del depósito no cierra correctamente. Cuando esta tapa pierde, no le permite al sistema tomar presión o la toma mal. Al detener el motor se escapa la presión por el depósito de agua y sale por el punto débil del sistema, que es la tapa, (descompuesta en este caso); después de 10´ ya no hay mas presión en el sistema y por ello deja de perder. Al enfriarse el motor, de seguro el nivel baja y estará por debajo de commo se encontraba antes de ponerlo en marcha. (Si sale agua por la tapa, no puede estar normal después. El agua que se fue no hay forma de que vuelva a ingresar para que recupere el nivel y comentes que todo quedó normal). Saludos.
Holaaaa... yo me volvi ---loco-- hasta hice -todo- el -motor- a ----nuevooo... !!! y siguio igual...!!! - solucuion -definitiva... las tapas de -bidon son truchas--- compra otra -tapa- trucha... y sacale la --gomita- que trae... como --reten-- y ponele a la que mas te guste... las -dosssssss--- --gomitas----juntas--- para que hagan de mejor -reten-- listo !!!!!!!! salucionado para siempre... ---saludos--cordiales-- marco-
Imagino el embole que te habrá dado ver que por una tapita hiciste motor. Muchas gracias por compartir esta información. Ya cambié la tapa del depósito pero tengo un problema de disminuciòn del nivel de agua que no puedo solucionar. También estaba sacando como conclusión que podía ser la junta de la tapa, pero al cambiar el aceite no se lo ve contaminado con agua por lo que con tu comentario queda insistir con la tapa del depósito. Muchas gracias. Saludos.
Sissi... tal cual... que te parece... pero ya lo supere !! jejee... mira... mira si el dispenser del -agua- --rebalsa-- es la --goma--reten de la -tapa- del dispenser...!!!!!! que con solo --sumarle-- una segunda- -goma-reten-- lo solucionas difinitivamente !!!!! ahora si te consume -agua- le hechas un --win´s-- tapa fugas -agua- el -frasco grande... !!! y te lo soluciona... por meses o años...
Acordate de --purgar-- el sistema-- en ---frio--- le abris la valvulita-tornillo... que esta arriba de una manguera gorda-- y soplas desde el -pico- del --dispenser-- hasta que salga --agua-- primero. Saldra el -aire- y luego saldra el -agua... cerras el -tornillo... y la tapa del -dispenser tambien... ! y listo... siempre con el -motor-- ----frio---- --frio--- nunca caliente !! porque le sumas mas -aire-- al --sistema-- y te va a -recalentar-- saludos y suerte !! despues contame...
El purgado ya está. No revalsa nunca. El consumo es tan leve que le toma mas de una semana bajar 0,5cm. Si lo sacás a la ruta por encima de 100km/h en media hora baja 1cm. Repetiré lo del purgado, cambiaré la tapa o le agregaré mas gomitas, etc. y te cuento.
Okey !! okey !! pero por lo que me contas... tambien --agregale-- el ---aditivo-- al --agua-- que es buenisimooo porque tambien proteje todo el sistema... --agregale-- el --win´s-- ---color---violeta--- para --fugas--agua-- radiador-- esto que te pasa... apra mi es una pequeñisima picadura en la tapa del motor... pero lo que sea... ese ---win´s--- te lo va a solucionar !!! sino es nada grave !!! vas a tener --suerte-- !!!! despues me contas !! saludos ---
...y lo de la ---tapa--- del --dispenser--- haceme... caso... y ponele las ---dos-- gomitas-- !!!! asi te --aseguras-- y te olvidas... por --años-- !!!! y siempre usa --agua--destilada-- con algun -refrigerante-- para que no se te pique la --tapa--motor-- !!! saludos ---
El Win's ciertamente lo vengo utilizando desde hace como treinte años. Ciertamente es buenísimo. Tal cual comentás, dura años e inclusive hasta podés considerar reparado el problema. También he desarmado radiadores por otras causas y la pelicula aceitosa que deja en todo el circuito es bastante "enchastrosa" por decirlo de algún modo. Si con las gomitas se soluciona el problema PERFECTO. Evitaré entonces utilizar el Win's hasta descartar toda otra posibilidad. El DATASO, acá viene siendo lo de que la gomita de las tapas nuevas SON UNA BOSTA. Jjajjajajaa Gracias.
Gracias genios.
Solucione el problema con otra gomita.
Solucione el problema con otra gomita.
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
holaa.me pasa exactamente lo que dice cristian121,se sale el agua al parar el coche, me gustaria saber si lo,solucionaron cambiando el tapon. Gracias
Muchachos gracias por los comentarios de la tapa del tambor de agua ,gracias a ustedes solucione el problema que se volvía el agua al tambor al apagar mi Renault 18 break ,genios
ComentarSe pasa la compresion al agua
Renault 19 1996 1.9 diesel 300000 kms
Buenas, ya no se que hacer y por los comentarios no quiero meterle mas plata, el motor es el bendito f8q, se pasa la compresion al tacho de agua, le hice tapa (plano,etc), le hice motor porque estaba con fisuras, cambie pistones, encamise, etc, puse junta marca ajusa,todo nuevo y a la primera vuelta tira aire por el tacho de tal forma que si cierro bien la tapa del tacho explota por la presion, me gustaria saber por que punto exacto se pasa la presion de los cilindros al agua porque la verdad eso de que es la junta , la tapa , el apriete, el termostato etc ,las probe todas y la fuga sigue...que tiene este motor?
7 casos
Hace el plano del block, y ajusta la tapa por tornillo dale los kilos que lleva el bulon.
marcenieves de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo prueba hidraulica a la tapa y daba bien cambie la tapa y chau problema
marcenieves de Argentina hace 10 años
Te agrego que en mi caso la tapa tenia una fisura que saltaba cuando se torqueaba en la pruba daba que estaba joya
Tu mecánico no sirve. Eso debe localizarlo si o si antes de armar. No tiene experiencia o las herramientas apropiadas. En tanto sigas con él... no saldrás de tus dificultades. Lamento. Saludos.
Antoniodiesel de Argentina hace 5 años
Evidentemente no tenes conocimiento alguno para decir que eso tiene q detectarlo si o si.
Hola tengo trafic diesel 1.9 me levanta mucha compresión y tengo que andar con el tapón del agua flojo hace un año me puso el mecánico una tapa usada pero buena revisada en el taper y le puse una manguera para que vente e pero arranca todos los días y no golpea ni se siente el motor ,que me aconsejan la uso para mi trabajo es una herramienta de laburo Gracias
Usarlo con la tapa floja por qué de otro modo pierde el agua o levanta presión indica un mal funcionamiento. Que no golpee es buen indicio, pero no significa que puedas tener fuga de presión de los cilindros al sistema refrigerante sea por la tapa o intercambiador térmico aceite/ agua. Casa vehículo en particular puede ofrecer otras variables. Faltan datos. También puedes tener totalmente tapado el radiador y eso generar mucha temperatura que termina elevando la presión prematuramente. Prueba en el primer arranque de la mañana, EN SILENCIO, encender el motor exactamente 20". Luego de detenerlo, inmediatamente retiras la tapa del radiador o abres un purgador. Si sale aire o un soplido por allí, es por qué te pasa compresión al sistema refrigerante. Con esta prueba, queda descartado que sean problemas de temperatura. Saludos
Pablo19732 de Argentina hace 3 años
Block fisurado desde el borde de cilindro hacia las camaras de agua...no tiene solucion es una falla del block
Claudio Lemos de Argentina hace 3 años
Fíjate la medida de los tornillos a veces está tan baja la tapa que tocan el fondo sino le sacas 2 mm en la piedra no aprieta parece que le diste los kilos pero quedan flojos calibre y a medir altura de la tapa+ profundidad de la rosca del block + arandela del tornillo contra. Largo del tornillo a mi me paso y nunca más tuve problema
Hola Pablo, estoy teniendo el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
Pablo19732 de Argentina hace 3 años
La unica solucion es pelar el block y que alguien te suelde las fisuras del block.no se si lo explique. Cuando el block esta fidurado los esparragos de la tapa en vez de penetrar el el block lo que hace es tirar la rosca del block hacia arriba en la zona donde esta la fisura del block en consecuencia una parte de la tapa queda apretada la otra no ,nunca va a quedar apretada es mas deja una luz por donde se fuga la compresión
ComentarProblemas de inyaccion.
Renault 19 1997 5 puertas, full, motor 1.6 monopunto magneti marelli, RNi. 203874 kms
El auto tiene un problema de inyección que al ponerlo en marcha se acelera solo, estando frio regula en 1000 vueltas y a medida que comienza a calentar regula desparejo, ya le cambie todos los sensores, el de detonación, posición mariposa, paso a paso, bulbos, zonmda lambda, bobina de encendido, bujías y cables de bujías. Ya no se que mas cambiarle y hacerle, en la computadora no salta nada ni tampoco la falla. Tambien trabaja ahogado, larga humo negro.
7 casos
Me pasa lo mismo Horacio, ya no se que mas hacerle, los mecanicos ya me miran con cara de culo cuando aparezco. Te agradeceria si encontraste la solucion que me cuentes por favor... muchas gracias.
carlos horacio de Argentina hace 7 años
Holaa, como estas?? La solucion que encontre fue venderloo!!! El que me lo compro le cambio el inyector y puso uno univerzal, despues le cambiaron los orings y la falla seguiaaa, como ya no habia q mas cambiarle le compraron la valvula que lleva el cervo de freno y ahí mejoró un poco. Lo que si no lo usa al 19, lo tiene guardado debido a que como fue su primer auto lo tiene de recuerdo, actualmente anda en un 0 km.
Isiste rebizar el inyector seguro es eso si ya cambiaste todo
Tengo el mismo problema. Me recomendaron poner un carburador
ComentarNo llega corriente a la bobina
Renault 19 1996 4 puertas full rni 220000 kms
No llega corriente a la bobina tiene sensor nuevo el del cigueñal bobina es un r 19 motor 1.6 monopunto magneti marelli x favor si me orientan no se asta el tambor de arranque esta bien muchas gracias desde ya
6 casos
Verifica el captador de volante o avioncito... ( nuevo no significa bueno )
Saucedodiego de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un renault 19 1.6 inyeccion y nome pasa corriente de la bobina asi el distribuidor y tambien tengo el sensor nuevo de el cigüeñal
Saucedodiego de Argentina hace 5 años
Le pido una ayuda xq nadie lo puede solucionar a este problema
Al abrir el switch no llega voltaje a la bobina ? V
Buenas yo tb tengo el mismo problema no me arranca el auto quisiera saber como solucionar gracias
Ver si hay chispa en bujias , si no hay revisar la señal del sensor de cigüeñal (avióncito)...si están bien ,entonces verificar presión se combustible y pulso de injection...
Hola tengo un renault 19 monopunto arranca a veces y cuando lo apago no le llega corriente a la bobina el alternador
Yo tengo el problema q en caliente no arranca gira pesado y no le llega chispa q puede ser. ?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me pueden ayudar tengo mí r19 y no llega corriente a la bobina. Q puede ser?
ComentarNo enciende y se apaga
Renault 19 1997 4 puertas 1775453 kms
Hola, me compre un reno 19 monopunto 1.6 el problema que tengo es que, cuando le doy arranque a gas no enciende, automáticamente se corta el paso del gnc y ace lo mismo a nafta, también se enciende el electro solo sin que el motor este caliente
2 casos
Hola cambiale el relay q esta en la caja al lado del filtro tiene 4 es el de arriba
Buenas tardes tengo el mismo problema prende i se apaga cuando lo aceleró
Hola tengo un Renault 19 sali un dia de lluvia y en peso a falliar se me paro cuando iva andando lo puede arrancar de nuevo y llegue a mi casa lo deje un rato prendido y lo apaga y no arranco mas
Hola tengo un renault 19 1.6 naftero y me falla el arranque alguna ayuda gracias
Hla teng un 19 le cambie el marcador d nafta desp arranco se paro solo y ahora tira a arranc y se para q podria ser desd ya grc
perro gris de Venezuela hace 4 años
Hola amigos...tengo un renault symbol. . .1.4 de 8 valvulas...era de inyeccion...lo estoy pasando a carburador...ya instale todo...le llega chispa a las bujias...esta en el tiempo...pero no enciende...es como si no hubiera buena compresion...no moja las bujias...que sera amigos...soy de venezuela...la camara o tapa del motor no la cambie...se le hizo la ranura al arbol de levas para que accione el distribuidor...al darle arranque le llega chispa a las bujias...o sera el modulo le puse uno de chevrolet...que recomiendan
Mi r19 le puse bobina nueva y modulo y arranca acelerado my se apaga de golpe cuando lo aceleró y si suelto el acelerador se apaga
ComentarY sigue andando
Renault 19 1993 rn 350000 kms
Ya desde que me compre este auto, que lo pague muy barato, tenia cerca de 320000km, no sabia nada de mecanica, pero, haciendo safar cada problema que solucione de este cochesito, aprendi a la fuerza, tuve que mandar a hacer a nuevo el tren delantero, el trasero, y la caja de cambios con el embrague y la selectora, y me costo todo eso 3900 pesitos, la barra de torcion trasera la compre nueva y reforzada junto con amortiguadores reforzados para el tubo de gnc y le levante la cola... el carburador tenia varios faltantes, pero pude hacerlo funcionar, desde que lo compre, andube con la junta soplad… Leer completa
3 casos
Yo también tengo un R 19 mod 98. Nunca me dejó de a pie, aunque lo maltrata el ripio, la montaña, el agua, y las liebres, choiques y guanacos que se le cruzan... El mantenimiento es barato. Lo compré de segunda mano "a una viejita que solo lo usaba para ir a misa los domingos", le cambié el juego de conjunto porque humeaba un poco y le hice como 250.000 km. Ahora tengo que cambiar la caja de velocidades o repararla, iré a Bs As para hacerlo, en 4ta (2.500 km), porque sigue andando. Me salta la 2da y se pega la 5ta y no sale hasta que apago el motor. Pero no lo cambiare, es muy útil como 2do auto...
hernana de quilmes de Argentina hace 9 años
Un caño el reno 19 maal jaja... mi problema es q de la nada el 19 no le entra la marcha tras ni primera ni tercera osea a lo primero ponia marcha tras y entraba primera con gatillo asi tambien segunda solo anda con 3ra 4ta y 5ta...primera y segunda desaparecio...
Jajajajaj...yo estuve igual,el mio tiene ya 2 millones y medio de kilometros,le hice cuatro veces el motor,está en la tercera super medida de cojinetes,ya despues de esta hay que cambiar cigüeñal,pero son un fierro,no lo pienso vender,hace 19 años que lo tengo,lo uso para laburar y gracias a el pude comprarme una renault duster nav,Ojalá salga tan buen fierro como el 19,saludos!
Un caño realmente. Yo tengo un rn mod 97 y soy hijo de un mecanico. Solo le hice motor una vez y solo parte alta xq me descuide y lo recalente. Ademas de eso lo unico q por ahi jode es el arranque. Tengo un aveo 2013 full también, pero el 19 ademas de ser un auto de buen andar tengo la tranquilidad que con un par de pesos lo mantengo y gasta muy poco gnc.
Hola. Tengo un Renault 19 modelo 97. Hace tiempo que por momentos escucho una especie de golpeteo atrás. Ya le hice de todo, incluso tapa de cilindros. Ayer anduve 300km sin problemas hasta que puse el aire. En un momento empezó a corcovear como si le faltara nafta y se paró. Me fui a la banquina y cuando quise arrancar de nuevo le costó encender. Sólo pude hacerlo poniendo el cebador. Pensé que era falta de NAFTA porque tenía poca pero no. Hice 100km más, cargué, puse el aire y lo mismo. Estoy en Sierra de la ventana, a mitad de camino a Bariloche y mañana voy a probarlo sin aire para llegar. Alguna idea de qué puede pasar? Muchísimas gracias!
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Hola es el eje tracero tenes que mandar a cambiarle el ruleman del eje, tres mil pesos mas o menos, si te tiras abajo, vas a ver que el eje esta como vencido, es el ruleman.
HERNAN19RT de Argentina hace 3 años
Hola Buenos dias... Tengo un renault 19 rt 1.7... mi problema es que le reparè a nueva la cremayera de direccion hidràulica... y ahora fui hasta el colegio de mi hijo y clave una u en una ruta ancha con toda la precaucion debida... y mi direccion se quedo trabada ,no podia volver el volante para enderesar las ruedas... cuando queria mover el volante , para enderesar la rueda estaba duro, como si estuviera trabado y se sentia un ruidito como si fuera la bomba de la direcciòn... Despues de varios intentos y minutos notè que el Volante, se empezo a volver solo y ahi con cuidado pude volver a enderesar las ruedas y con mucha precauciòn pude volver a mi casa... Que sera lo que le pasò? ESPERO PUEDAN AYUDARME... MUCHAS GRACIAS... HERNAN ARAUJO
ComentarNo regula parejo renault 19 RNI Solucionado
Renault 19 1997 rni 1.6 310000 kms
El cuenta revoluciones sube y baja, ya revise sensor temperatura de agua para la inyección y no es, renault 19 inyección bosch monopunto
1 respuesta
Mejor respuesta (según romboser)
Ya lo solucione, era el cable del captor de señal del volante motor, por dentro estaban sulfatados los 3 cables que lleva y todo el aislante corroido supongo por el tiempo, ya que figuraba muy original y hace mas de 10 años que no se toco esa pieza, cumplio su ciclo, se reemplazo por un nuevo y es otro auto, muchas gracias
ComentarGasta mucha nafta mas de lo normal
Renault 19 1999 1.6 nacional 168183 kms
Hola buenas quisiera saber por que mi auto gasta mas nafta de lo normal es un renault 19 monopunto motor 1.6
5 casos
Hola fijate si noes la sonda lambda esta en la salifa del multiple es la q tegula el oxigeno si falla consume mas combustible
El inyector se cambia cada 50.000 kms, el tps no se toca para nada, y si lo tocaste tenes que ver el tutorial y con un tester y paciencia dejarlo en 0.20 volt, ojo que cuando apretas los tornillos te varia el voltaje , a 120. Km con aire gasta entre 8 y 9 litros, menos imposible
Yo he hecho con mi R19 48 km por galon mas que todo en ruta a 70 km/hora
Hola, esta perfecto, un galon de 3.8 litro, casi 50 km, esta en 7.6 litros los 100 kms de distancia, yo hago 600 kms, antes de recargar, promedio a 110 o 115 con aire, y cargo 49 litros, es todo camino recto y llano, apro 8.5 litros los 100, un detalle para que rinda bien, uno es el combustible, en argentina shell rinde mucho mas que las demas marcas, y la presion de inflado de las ruedas tambien influye, es asi, si vas a 100 por hora, gasta 8. U 8.5 si vas a 120 x hora, gasta 10 litros los 100 de dist. , yo he notado tambien que diferentes marcas de aceite rinde diferente el auto, he usado helix y a los 3000 kms la tuve que cambiar, usando ELF dura 10.000 kms y sigue como si nada, ( prestielf ts 500 ) y no es sintetico es multigrado comun
ComentarRenault 19 no arranca Solucionado
Renault 19 2000 93300 kms
Tengo renault 19 inyeccion tiene chispa los inyectores pulverisan bien gira gira y no arranca
2 casos
Mejor respuesta (según claudio)
Solucionado cables invertidos en el distribuidor pms piston 4 y la chispa estaba en el piston 1
ComentarDistribución Solucionado
Renault 19 1994 Rn Bic 5 ptas 217000 kms
Hola! Tengo un 19 distribución del 12. Encendidos a platino. El problema es que al abrir el platino no hay chispa pero si en el campo del distribuidor. Bobina, condensador y platino nuevo. Que puede ser
5 respuestas
Mejor respuesta (según Marce07)
Esta haciendo contacto directo con la base...
Oscar teran de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi r 19 no va chispa a las bujias ya cambie. El modulo la bobina la tapa los cable y no llega la chispa alguien podria decirme cual sera el problemas saludos
Hay que revisar cada uno de los conectores y fusibles...
ComentarNo arranca a nafta y gas tampoco Solucionado
Renault 19 1994 sedan 1.6 full 195000 kms
Sali a la mañana andava lo mas bien llegue a casa lo pare para abrir el porton gira el burro pero no arranca le tire un poco de nafta al carburador y nada lo probe a gas y tampoco gira muy pesado
1 caso
Mejor respuesta (según charly)
ComentarProblema con el sensor tps.
Renault 19 1996 1.8 285730 kms
Buenas tardes , el vehículo acelera y desacelera creo que es el tps, quisiera cambiarlo pero aca en Colombia no lo he podido conseguir. De pronto en otro país sise consiga y me puedan ayudar a comprarlo gracias.
3 casos
Hola. En Mercadolibre de argentiva, venden uno de reemplazo, incluye los peines del cuerpo de aceleración. Aun no lo he podido instalar ya que debo cambiar el motor de relenti.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Si buenas tardes, he visto el repuesto en mercado libre argentina, el problema es que no hay despacho para Colombia, y no conozco ninguna empresa de correo por internet, que realice dicha transacción
Hola, yo creia que era el tps, y lo cambie, por suerte guarde el original que tuve que volver a ponerlo, porque el que te venden no esta graduado igual que el original, si el tps funciona no lo toques, y si lo quitaste, hay un tutorial que con 4 pilas en serie, aprox 5 voltios, un multimetro y un pulso de neuro-cirujano podes volver a dejarlo en 0.20 volt, cuando apretas los tornillos estos milivolt varian, si pones uno nuevo, el auto va a volar pero el tanque te dura 300 kms,proba de remover el sensor de rotacion que esta sobre la corona dentada que esta facil y accesible, sin golpearlo, limpialo muy bien con nafta y vuelve a instalarlo, desconectar la bateria primero, suerte
Buenas tardes tengo un Renault 19 y el vehículo se revoluciona a 3.5 rpm y no baja quisiera saber si es el tps.
ComentarNo enciende
Renault 19 1997 1.6 rn berlina 160000 kms
Hola, mi problema es q mande a reparar el arranque (burro) porque dejo funcionar al cambiarlo el auto no arrancó más es un Renault 19 1.6 modelo 97 monopunto. Al revisar los cableados me Di cuenta q no llega pulso de inyección lo (probé con un LED dándole arranque) y tampoco le llega chispa a las bujias, descartando q sea les bobina porque fue probada en otro auto. El mecánico me dice q se quemó la ecu (computadora). Mi pregunta es: hay algún relay o sensor q se pudo haber quemado q le permita mandar chispa? Desde ya muchas gracias y espero respuestas ya q el auto lo tengo hace más de una semana en el taller.
22 casos
Al darle arranqué sé quema el burro el electricista dice que la bobina es débil. Dice que ponga a punto el encendido para que no pase lo mismo. Será así. Mi auto es un chamado 1995. Full. Gracias
Ya solucione se inmoviliso la ecu gracias por responder
Amigo como hiciste para solucionar lo de la ecu. Tengo el mismo problema y no se como solucionarlo si me podrías ayudar por favor.
Amigo cual fue la solución??? Tengo el mismo problema... Gracias
Tengo el mismo problema lo pudieron solucionar...??
Hola disculpen la demora se me había bloqueado la cuenta, mande la ecu a revisar estaba sulfatada y con aureolas
Negras parecía quemada como si le ubiece entrado humedad el electricista la reparo y lo colo un aislante tipo una silicona q recubre la plaqueta salió unos mangos pero me lo soluciono
Negras parecía quemada como si le ubiece entrado humedad el electricista la reparo y lo colo un aislante tipo una silicona q recubre la plaqueta salió unos mangos pero me lo soluciono
ComentarEl problema son los mecanicos
Renault 19 1996
Ningun auto puede quemar junta de tapa de cilindro a no ser q est tapado el radiador o rota la bomba de agua o correa ,si quemas seguido la junta segurament esta torcida la tapa de cilindro ,por lo contrario el 9 11 y 19 son autos q no gastan nada de agua si el circuito esta libre de suciedad y bulbo d e temperatura original 82 92 ,los mecanicos generalment la arman asi sin cepillar la tapa para q vuelvas rapido ,tambien siempre q le hacen embrague despues no arranca o rompe los discos ,problema lo arman sin las guias de la caja
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 caso
Disculpame, yo soy mecanico y no hago lo que vos decis; rectifica tu postura y dirigite a "algunos mecanicos" , no todos los dias son nublados para vos me imagino...te lo digo y aclaro de buena onda, hay mecanicos y otros que se dicen "mecanicos" hay unos que nos hacemos los tontos y otros que son tontos, entendes lo que te aclaro me imagino, gracias.
De acuerdo con el mecánico, pero uno no puede saber quien es tonto ,o, quien se hace y por lo mismo como sabemos quien es mecánico y quien dice ser mecánico creo que por eso el amigo los califica a todos por igual. Te lo digo porque con mi 19 sufrí muchísimo hasta que aprendí a repararlo yo, ahora anda de 10 y reparado por mi
Tengo un Renault 19 1.6 cambie bomba de agua porque no hace retorno esta nueva pero ni haci tiene retorno verifique las mangueras y todas estan bien y no se q pude tener alludenmen no se q tiene.
ComentarCaja de velocidad
Renault 19 1995 RN inyeccion 4 puertas full 330000 kms
Queria saber si me podrian ayudar a averiguar el numero de caja de mi auto me tire a piso y los unicos datos que le vi son industria argentina LASA FP 2 y no se si son esos los datos de caja ya que tengo que cambiar la caja por que me barre el centro de embrague
Mi auto es un renault 19 RN inyeccion monopunto cuatro puertas full ful año 1995
Mi auto es un renault 19 RN inyeccion monopunto cuatro puertas full ful año 1995
4 casos
Hola, como que se barre el centro del embrague, se vuelan los dientes y zafa? primero revisa que la directa de la caja no este gastada, segundo, para romper el centro del embrague nunca vi uno roto te soy sincero, como hay en otras respuestas, revisa o mejor pone nuevo el buje piloto que va en el cigueñal, seria el otro apoyo de la directa, si la caja andaba bien y rompe el embrague, no es la caja, si te dijeron cambiar la caja, cambia de mecanico de paso
Gracias por el dato me fijare el buje piloto ese que decis por que la guia de directa ya la cambie y me sigue haciendo lo mismo y el dato ese me lo dieron dos mecanicos y tres casas de repuestos
A mi me poso lo mismo cambie carcasa caja estaba apenas crusada, y se soluciono problema
dionisiovicente2018 de Argentina hace 6 años
X favor q alguien me ayude es posible q la caja de velociades tuerza... y q alla q cambiar carcaza
Tengo un renault 19 1800cc aveces cuando voy a dar cuando meto la reversa, se entra la tercera velocidad, esto ocurre desde que cambie las bases del motor que estaba caido, mibpreguntabws que puede estar pasando??
ComentarProblemas de temperatura
Renault 19 1998 4 puertas1.6 129500 kms
Ola amigos ,necesito su ayuda soy de chile y tengo un r19 a bencina
Y have algunos dias tuve problemas con la temperatura por que se me hecho a perder el relai del electro y le pegue un calenton,eso si me alcance a dar cuenta q me estaba fallando el electroventilador me estacione y apague el motor esperando a q bajara la temperatura. De necesidad le cambie la bomba de agua,bulbo de temperatura ,switch electroventilador y relai ,ya no se q hacer para q baje la temperatura como antes porque se mantiene en 3/4 y deberia bajar a 1/2 ¿alguien sabe si la resistencia q se ubica en el radiador influye en al temperatura
Y have algunos dias tuve problemas con la temperatura por que se me hecho a perder el relai del electro y le pegue un calenton,eso si me alcance a dar cuenta q me estaba fallando el electroventilador me estacione y apague el motor esperando a q bajara la temperatura. De necesidad le cambie la bomba de agua,bulbo de temperatura ,switch electroventilador y relai ,ya no se q hacer para q baje la temperatura como antes porque se mantiene en 3/4 y deberia bajar a 1/2 ¿alguien sabe si la resistencia q se ubica en el radiador influye en al temperatura
12 respuestas
Tenes sucio el ventilador o se te quemo la junta de la tapa cilindro
Si tus problemas de temperatura empezaron a partir de que se te rompió el electroventilador o su bulbo de accionamiento, podríamos descartar que sea mugre o un mal funcionamiento del radiador. (De todos modos revisá). Lo que no comprendo es, siendo "consecuente" con la causa que manifestás en tu relato, por que cambiaste la bomba de agua, y varias partes mas, cuando tenías identificada solo la que falló. Como estrategia NO SIRVE. Ahora no sabrás exactamente que sucede. Esa estrategia solo le sirve al MECANICO, ya que te cobra por todo eso y tendrás que ir y venir mas de una vez.
Cuando se recalento el motor fundiste tapa tenes que llevarla a que te hagan un plano y cambiar la junta el sintoma mas claro de esto es el siguiente pone el auto en marcha y si el deposito de agua se llena de burbujas a cambiar la tapa
Hola amigo revisa la manguera que retorna al deposito de agua de pronto esta tapada, la resistencia que ba en el ventilador tambien influye
En que lugar esta la resistencia del ventilador
fernandito jofre de Argentina hace 9 años
Check me gusto esa tengo un r 19 diesel. Gracias
fernandito jofre de Argentina hace 9 años
Check cual es la resistenci a que va en el ventilador?
Le cambie la bomba porque se rompio el rodamiento,el rele se lol cambie por q ya ya fallo el switch electro ventilador y el bulbo de tº los cambie por siacaso y mi problema sigue siendo el mismo la temperatura se mantiene y mas encima ahora se escapa muxa calor del motor y no se q puede ser yanodoy mas con esto y aun asi como esta no me a dejado botado y quiero arreglarlo como sea me salio aperrador
Hola tengo problema de recalentamiento de mi renol 19 energy la tapa echa burbuja cuamdo acelero yel electro funciona pero se queda como directo y la tperatura sube mucho que devo hacer
Hola tengo un problema con la bomba de agua, con perdida de agua puede tener arreglo es original año 99. Gracias ayudaaaaa!
Si la bomba pierde, si fuese mi auto, la reemplazo por una nueva original o de buena marca. Si este dispositivo falla, arruinás todo el motor. Debes cambiarla antes de que cumpla 100.000km o bien ante sintomas como el que estás mencionando. Jamás coloques agua de la canilla por que arruina todo. Siempre limpiar bien el sistema y colocar agua destilada con refrigerante. (Glaself Tipo "A")
Saludos
Saludos
ComentarTira aceite por la varilla
Renault 19 1995 1.4 164000 kms
Hola gente. , necesito entender que le pasa a mi auto es un 19 1.4 energy de un dia para el otro empezó a tirar aceite por la varilla y me mancha todo. El coche no fuma ni ventea ,solo cuando estoy andando de momento a otro tira aceite. Y el motor tiene un año de echo a nuevo y le doy muy poco uso.
10 casos
Tiene taponada la ventilacion del carter... o valvula pcv... limpiela o soplela y conectela
MIG R19 1.4 de Colombia hace 7 años
Para el R19 1.4 la 'válvula pcv' es la pieza azul claro (hueca que inicia ancha y termina con un orificio muy pequeño?) que va de la parte trasera del tapaválvulas del motor al purificador de aire? La duda es que varios pcv de otros vehículos tienen algo por dentro que se siente al moverlo,,, el del El R19 es hueco?
No , de la tapa sale una manguerita delgada ( adjunta ) que tiene un orificio como para una aguja ; este hace el oficio de la pcv y debes sentir que succiona ; si no lo hace , simplemente sigue la manguerita hasta su conexion al multiple y lo destapas !... la azul que mencionas , tambien limpiala ; la mejor forma de evitar que se llene de aceite es dejando el nivel de aceite del motor , cerca del minimo ; porque un motor a medida que envejece , va aumentando los gases hacia el carter , igualmente aumenta la presion interna ,haciendo cada vez mas dificil su evacuacion , por lo mismo revienta retenes y empaques y nos moja el filtro de aire...
MIG R19 1.4 de Colombia hace 7 años
Para el R19 1.4 la 'válvula pcv' es la pieza azul claro (hueca que inicia ancha y termina con un orificio muy pequeño?) que va de la parte trasera del tapaválvulas del motor al purificador de aire? La duda es que varios pcv de otros vehículos tienen algo por dentro que se siente al moverlo,,, el del R19 es hueco?
MIG R19 1.4 de Colombia hace 7 años
Para el R19 1.4 la 'válvula pcv' es la pieza azul claro (hueca que inicia ancha y termina con un orificio muy pequeño?) que va de la parte trasera del tapaválvulas del motor al purificador de aire? Varios pcv de otros vehículos tienen algo por dentro que se siente al moverlo,,, el del El R19 es hueco?
Ramón Ojeda de Argentina hace 2 años
Hola una pregunta tengo un Renault 19 diesel motor 1.9 y escupe aceite por el tapón de aceite osea del motor de dende se carga el aceite,, al abrir el tapón en motor en marcha escupe el aceite,, que puede ser??
Hola gente le cambié la juenta de de cilindro y me tira la aseyte por la Barilla de aceites cuando en piensa a calentar revienta por la varilla de aceite me puede desier q debo Hacer
Debes volver a hacer el trabajo... Esta tirando la Compresión por los anillos...hay que verificar el Diametro de los Cilindros vs. El de los anillos...
ComentarRotura del modulo Siemenes
Renault 19 1993 RT 1400000 kms
Hola, mi modulo de encendido falla, manda corriente intermitente. La bobina NO es, lo que falla es el modulo. El auto es con carburador, hablamos del clàsico Siemenes RE 261. Alguien sabe donde se repara o puede conseguirse?
Me ofrecen un injerto con otro distribuidor, pero no voy a hacerlo. Quiero reparar o cambiar dicho modulo de encendido. Gracias.
Me ofrecen un injerto con otro distribuidor, pero no voy a hacerlo. Quiero reparar o cambiar dicho modulo de encendido. Gracias.
5 casos
Hola yo tengo un rn nafta 1.6 con 105.000 km era de mi abuelo y se me para de arrato y le cambie el modulo no fallo mas pero andube una semana y se me paro y le toque el modulo no se le aguantaba lamano sera por otra cosa que se rompa
Claro FEde revisaste las bujías? eso es elemental deberías cambiarlas directamente pueden estar en corto
Hola. Cuánto te carga la batería si carga de más lo pone en cortó. Yo cambié cuatro módulos ya
En cada auto, hay muchas variables para poder emitir una opinión sería,por eso vale mi Hola el que lo tiene frente te y ha e una completa revisacion
Anduvo dos semanas y la falla volvió a aparecer. Las bujías son nuevas (NGK), cables, tapa y rotor. No sé que hacer, gasté fortuna ene l reemplazo del modulo y el problema resurgió.
No es in yema difícil,revisar luz de bujia y rotor con tapa de distribuidor, pero antes todas las conexiones del avance por vacío y el diagragma
Yo le hice el injerto y que joya no tengas miedo pero fíjate que no te toquen la leva ay que ponerle un acople entre el distribuidor y la leva te lo ASE un tornero y olvidaré salududos distribuidor de renault 18 es el que va
Nieves forti de Argentina hace un año
Hola y como adaptaste el distribuidor con la bobina de encendido. Creo que así se llama.
Necesito reparar reparar módulo encendido Renault Clio dinamik 2016 alguien tiene algún dato
ComentarAl arrancar suben y bajan las revoluciones solo
Renault 19 1994 RT 1.7 0 kms
Despues de arrancar y de pisar un poco el acelerador y mantenerlo pisado en la misma posicion, el motor se acelera y desacelera solo como si se fuera a parar y vuelve a retomar y asi constantemente.
5 casos
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Hola Sandra. Puedes probar varias opciones:
1. Estado de bujías: Cambiar el juego completo y verificar su graduación ( 0,8 o 0,9 mm según el reglaje del motor. Hay una calcomanía sobre la tapa del motor que trae este dato).
2. Sincronización completa del vehículo: Limpiar carburador, cambiar filtro de aire, de combustible, diafragmas del carburador, chicleres, verificación del paso y consumo de combustible, etc.
3. Cambiar la instalación de los cables de alta.
4. Verificar el estado del alternador y del rodamiento tensor del mismo, porque muchas veces los rodamientos de este tensor, al pasar el tiempo, empiezan a hacer que el alternador no "gire" a la misma velocidad.
Espero te sirvan estos consejos.
1. Estado de bujías: Cambiar el juego completo y verificar su graduación ( 0,8 o 0,9 mm según el reglaje del motor. Hay una calcomanía sobre la tapa del motor que trae este dato).
2. Sincronización completa del vehículo: Limpiar carburador, cambiar filtro de aire, de combustible, diafragmas del carburador, chicleres, verificación del paso y consumo de combustible, etc.
3. Cambiar la instalación de los cables de alta.
4. Verificar el estado del alternador y del rodamiento tensor del mismo, porque muchas veces los rodamientos de este tensor, al pasar el tiempo, empiezan a hacer que el alternador no "gire" a la misma velocidad.
Espero te sirvan estos consejos.
LA OPINION NR CUATRO, CREO ES LA MAS RAZONABLE,eso no es ni bujias ni carburador, podria ser el TBI, descontrolado x el tiempo, el micromotor se ensucia
Ya debes haberlo solucionado pero ese tipo de falla es por la luz de valvulas, hay que regularlas y en general es un trabajo que no dura mas de 40min
Tema eléctrico, agregar un cable grueso directo del positivo batería a todos los relee de la caja negra que esta al lado del filtro de aire. Y desconectar la bateria una noche , para borrar errores de la ecu
Tengo un r19 1.8 francés del 97 y tiene el mismo problema no me regula lo tengo que tener acelerado para que no se me pare y bajan y suben las revoluciones ya cambie el paso a paso, el sensor y sigue igual
Cuando se acelera y desacelera solo y hace solo eso ES la luz de valvulas, cuando al acelerarlo tiende a apagarse ES el paso a paso, y cuando al acelerarlo hay que hacerlo muuy gradualmente porque si no se apaga y despues cuesta arrancar (esto cuando tiene GNC), ES porque se mezclan los combustibles. Tambien probar lo de la ecu como dice romboser. Pero es sintoma tipico de alguna de estas fallas. Para no gastar de mas
ComentarRegula marcha minima no bien. Solucionado
Renault 19 1994 full , 1.6 20000 kms
Se reguló marcha minima al carburador weber dr32 dos bocas. Se le cambió Junta en admisión y todas las juntas al carburador regulando por momentos queda bien y si lo aceleraba para salir se para o cuando andas en ciudad y frenas se caen la rpm y se para y tengo que poner el cebador para que eso no pase. Tiene todo nuevo cables bujias. Bujias. Filtros distribuidor. Me dijeron juego de eje de mariposa? No me cierra. Puede que el mecánico anterior allá dado cierre de la primer mariposa si se dice así y en vez de regular no pasa al motor la nafta que debería pasar? A y hubo momento que en ruta quise pasar otro auto y no me daba furza más de la velocidad que ya iba a 90 0 100
1 caso
Mejor respuesta (según Diego)
Necesitas un buen ajustador para el carburador... busca con calma alguno bien referenciado...
Ok. Muchas gracias por tu respuesta, lo saque y limpie todos con liqui moly y mejoro bastante pero seguia con el problema y anoche no aguante saque la carcaza del porta filtro y con motor encendido rocie con el liqui moly y la chupada de aire se la encontre en la base del carburador en ambos costados y las dos mangueras que estan conectadas asi que ni las juntas me cambio el mecanico de mierda mentiroso ladron estafador.
ComentarPartida cuando el motor esta frio
Renault 19 1998 4 puertas 350000 kms
Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque… Leer completa
2 casos
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
Perdón por meterme en el tema pero aceite 20/50 no va, levanta mas presión de la necesaria y ofrece resistencia al pistón, gastas mas combustible y la junta la va a soplar seguido
Jose ortiz de Colombia hace 7 años
Tengo. Mi renault 19 pierde fuerza en subida y le cambie cables de altas bujias el kit de embrague filtro de aire y nada sigue igual que me aconsejan. Que pueda ser gracias
Perdón Pepe a que te referís con la empaqtadura de culata?
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
Tengo un escort 97 gasolero aveces no arranca en frío y otras veces arranca bien que puede ser
ComentarMi carro no tiene fuerzas
Renault 19 1993 4 puertas motor 1.4 500 kms
Buenas noches le escribo porque mi carro presenta una falla, tiene el motor recien hecho pero el carro no tiene fuerzas, por lo menos acelero en 4ta y la revoluciones llegan ah 40 mil y poco a poco y en 5ta llega hasta 30 mil de hay no acelera mas, píso el acelerador y es como q si el carro estuviera condenado no acelera mas de hay ayuda espero su ayuda gracias. !
3 casos
Hola, es motor a carburador o a inyeccion,? tiene cadena de distribucion, o correa dentada?
Hola perdona pero as escrito mal la r. P. M un motor a 120 kilometros por hora anda a unas 2000 rpm no se entiende
Deberias chequear el filtro de nafta y de aire que esten buenos o cambiarlos que no son tan caros, luego ver que este bien regulado el carburador, o quizas tiene alguna filtracion de aire por el carburador, no definiste si es carburador o inyeccion,si el motor enciende no es el motor, es algo simple de regulacion de combustible o de aire
Tengo un motor gasolero , me prende pero no me acelera. Le cambie el filtro de nafta y de aire. Que puede ser?
dilan mora de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias tengo un r19 1400 el carro en plan anda bien y todo pero cuando me hacen detener en una subida de hay no me arrranca es de carburador igualmente cuando es subida me toca impulsarlo mucho y subirlo casi a 4000rpm
ComentarTira aceite por la varilla de medir el aceite
Renault 19 2001 energy 27400 kms
Me esta fallando aceite lo esta botando por la varilla de medir el aceite del motor pero lo extraño es que no humea ni a perdido la fuerza
3 casos
No conozco bien tu motor, pero casi todos los autos tienen algún respiradero por el que retornan gases del carter a la admisión para recombustionarlo. Si ese respiradero o manguera se tapan, la presión del carter no tiene otro sitio por donde salir y termina empujando la varilla. Un cuadro mas grave es que todo esté en orden y simplemente por desgaste, esté pasando demasiado compresión de las explosiones del pistón a la parte baja del motor y simplemente sale por el único sitio que puede hacerlo... la varilla. En este último planteo, la solución es hacer motor nuevo. ¿Cuántos KM tiene el motor de tu auto?
Hola buenos días quisiera saber si me pueden ayudar mi auto renault R19 1.4 nafta año 97 me tira todo el aceite por el respiradero de gases que va al filtro de aire de carburador que le podría estar pasando
Por qué te pasa compresión del motor al cárter. Lo más barato es revisar si el respiradero del motor no está tapado. Si no fuera este el caso, puede ser la junta de la tapa de cilindros que esté *soplada* e inyectando presión al cárter. También puede ser que en el lugar que te hicieron el último cambio de aceite, le colocarán más cantidad de la que debe llevar. El excedente sale por la varilla o rompiendo los retenes de bancada.
Que sea lo más barato. Saludos
Que sea lo más barato. Saludos
ComentarNo se apaga el electroventilador
Renault 19 1994 RT-1.7 301100 kms
Despues de apagar el motor no se apaga el electroventilador, a pesar de que se desconecta tampoco
1 caso
Hola es el relay , levantas el capot ,a tu derecha una caja negra plastica adentro tiene cables , y uno de esos relay es violeta ese es del electro queda pegado y no corta cambialo. Duda solo whatsapp al 11 3294 9773 no llamado ni texto
Hola soy de Tandil y me sirvio de mucho lo del electroventilador encontré el relato y lo despegue ahora corta seguro lo voy a cambiar
El ectroventilador tiene que prender mientras va andando el auto o cuando paro de un renault 19
Y la ahuja de la temperatura sube hasta la mitad y el mecabici me dijo que no pasaba nada
Y la ahuja de la temperatura sube hasta la mitad y el mecabici me dijo que no pasaba nada
ComentarRegula bajo y en alta no acelera , baja la velocidad Solucionado
Renault 19 1993 1.7 250000 kms
Buenas gente... Le cuesta arrancar pero lo hace. Luego no regula en baja , le cuesta levantar velocidad y cuando ponco lo quinta en alta reduce la velocidad. Y se traga tanto nafta como gas terriblemente ya le cambie casi todo lo eléctrico bujías cables antiparacitarios de bujías alternador distribuidor y a me olvidaba cuando arranca el electro bajan las revoluciones de 1000 a 700 siempre
3 casos
¿En que estado general está tu auto? Si está viejo y con muchos km, sensillamente el motor no da mas. Si está bueno y ajustadito el motor, la cosa probablemente venga por un carburador mal regulado o con alguna junta rota o entrada de aire por alguna manguera, por una descordinaciòn entre los pulmonsitos compensadores de aceleraciòn por la acciòn de la direcciòn hidráulica, etc.
Si tu motor es inyección, la cosa se complica. Si tiene entrada para un escaner--- ESCANEO antes de tocar nada.
Si tu motor es inyección, la cosa se complica. Si tiene entrada para un escaner--- ESCANEO antes de tocar nada.
Mejor respuesta (según avel)
Pudimos reparar la nave ! Tenia chupadas lass válvulas y de paso rompió la leva , se reparo eso y de paso se le hizo cambio de aros y cojinetes y volvió a pista de 10. GRACIAS GRINGO AP x tu info nos sirvió de referencia !
Me alegra que te sirviera algo de lo que puse, pero tengo curiosidad de saber mas precisamente que parte de lo que te dije fue la que te sirvió o como te ayudó. Jajjajaa
Abrazos. Y a manejar con precaución jjajjaa Saludos.
Abrazos. Y a manejar con precaución jjajjaa Saludos.
ComentarFalla electrica Solucionado
Renault 19 2002 4 puertas, motor 1.4 235000 kms
Le cambié la empacadura de la camara y no quiso prender mas , a la bobina llega corriente pero no sale de ella , el rotor está bueno , bujias nuevas, cuando le doy por la llave ni siquiera hace explosiones
1 respuesta
Mejor respuesta (según francisco)
ComentarNo le llega chispa al distribuidor
Renault 19 1996 4 puertas , mono punto 1,6 400000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi renault 19 no le llega chispa al distribuidor... Cambie la bobina porque no andaba, y seguia sin arrancar , cambie el sensor de giro del volante que dejo de andar y tampoco llega chispa. Hasta cambie los cables de bujias ! Y aún nada... Quiero saber que motivo puede ser porque no puedo encontrar el problema ya que estoy de a poco sacandolo adelante al auto que tenga todo en su buen funcionamiento... Saludos !
3 casos
Hola, tendrias que revisar el relay que alimenta corriente a la inyeccion fijate si esta funcionando, o proba la continuidad de los 3 cables que sale de abajo de la bobina puede ser otro de los problemas.
matias ariel de Argentina hace 9 años
Guido que tal... Continuidad llega del cable de la bobina y ese relay de arranque cual seria ? Donde esta ?
Hola Matias fijate en este link se ven las ubicaciones de los relay. http://www.renault19club.com.ar/forum/…
Cualquier duda me escribis. Saludos
Cualquier duda me escribis. Saludos
Tengo un Renol 19 cuando estoy llegando a mi casa se me apagó de la nada y cuando quice arrancar no me arranco más jira el motor pero no arranca
Hola quiero sabe por que se gira el distribuidor del Renault 19 por que arranca lo mas bien pero se para cuando se empieza a girar
R19 maquinamañera de Argentina hace 6 años
Hola yo tuve el mismo problema y se gira la plaqueta con el captor del eje mi mecanico lo solucionó dandole dos puntadas con eléctrica y nunca MAS jodió. Pero hasta encontrar eso cambie ,tapa de distribuidor ,rotor,bobina ,cables ,bujias etc etc
Hola tengo un problema en mi 19 quise arreglar la calefacción que no me andaba y no me arranco más no sale chispa de la bobina ayuda por favor encima este tiene una caja negra que párese una computadora espero no a verla quemado que hago si arranca no lo toco más lo mando a un electricista
Hla no me ba corriente del distribuidor. Se corta y no arranca mas
Como hago. Con el destribuidor para cinseguir uno q sea a encendido electronico o caso contrario pasarlo a platino c bobina y toda
Como hago. Con el destribuidor para cinseguir uno q sea a encendido electronico o caso contrario pasarlo a platino c bobina y toda
ComentarMotor nuevo
Renault 19 2001 4 puertas, full, motor 1.4 1000 kms
Me prende la luz de aceite y temperatura despue de un rato prendido pero no recalienta si hacelero un poquito se apagan
2 casos
Tenes problema en el alternador no alcanza alimentar en pocas vuelta sobre todo si prendes las luces o pisas el freno
Debes tener el auto con el motor prendido algo de 15 minutos y así se calentara lo suficiente para partir
No lo utilices mas. LLeváselo al mecánico inmediátamente. Si la luz del aceite no se apaga lo primero a suponer es que no tiene la presión de aceite apropiada. Teniendo en cuenta que el motor está hecho a nuevo, es mas que probable que "algo esté mal". Si es una pavada como algún cable o sensor de aceite que funcione mal, ZAFASTE, pero debes suponer lo peor, por que si lo hacés funcionar y no tiene la presión de aceite correcta, arruinarás todo los repuestos que se le colocaron. Saludos.
Los dos puntos son buenos, hay que tener ojo con lo del aceite, agarra un tester , cable negro al negativo bateria, cable rojo a la salida del alternador , si no te marca 14 volt, o algo parecido, o 13.5 a 14.5 deberia ser el rango correcto, y te marca 12 volt y monedas es el alternador que no esta cargando, si te marca que esta cargando bien,, apagalo y grua al mecanico o lo fundis,
Sin ánimos de contradecirte "romboser", sino aclarar un poco mis ideas en este tema pregunto ¿Acaso que tenga menos tensión la batería puede hacer que la luz de presión del aceite se apague en presiones diferentes de funcionamiento?
Abrazos. -
Abrazos. -
Eso lo tengo que revisar, no se como estan enlazados los testigos al tablero, pero me a pasado que no cargaba, e iba y media si tenia aceite, si tiraba aceite, y no era nada del aceite, quizas los testigos estan unidos, no lo se, pero no esta tan mal la idea, si justo se quema la lampara testigo del aceite,se prenderia la de la bateria, voy a quitar el cable del bulbo de aceite y chequear como funciona,tenes toda la razon en dudar del comentario, nada tiene que ver el aceite con el alternador,pero lo voy a chequear solo para sacarnos la duda, sldsl
Yo creo que no guarda relación, pero no es mi tema de conocimiento profundo la electrónica automotriz. Jajjajaa
Lo que si puedo decirte es que me tocó a lo largo de mi vida que me dejen de funcionar el alternador en dos vehículos, uno naftero y otro diesel al que tuve que cortarle la correa de accesorios por problemas en la bomba de dirección y ambos siguieron viaje sin inconvenientes, ni manifestaciones extrañas en el tablero. Con la batería arrancaron en mas de una oportunidad y obviamente después de varias horas de viaje, "calculo" que estarían ligeramente por debajo de los 12V. Saludos.
Lo que si puedo decirte es que me tocó a lo largo de mi vida que me dejen de funcionar el alternador en dos vehículos, uno naftero y otro diesel al que tuve que cortarle la correa de accesorios por problemas en la bomba de dirección y ambos siguieron viaje sin inconvenientes, ni manifestaciones extrañas en el tablero. Con la batería arrancaron en mas de una oportunidad y obviamente después de varias horas de viaje, "calculo" que estarían ligeramente por debajo de los 12V. Saludos.
La manifestación en el tablero era la luz de batería, ya que en ambos casos el alternador NO cargaba. Pero la de presión de aceite pagaba como siempre. Aclaro que ambos autos son de vieja tecnología; o sea, SIN ECU o computadoras. Abrazos.
ComentarSe apago y no prende Solucionado
Renault 19 1996 189000 kms
Buenas el asunto es que mi R19 se me apago un día y no pude prenderlo, luego le compre bujias y prendió pero al rato de apagarlo no prendió mas y asi hice con un rele y prendió y ahora no... total que ya no se que pueda ser? un electro me dijo que podia ser el captor de señales del cigueñal (avioncito como le decimos aca) y antes tenia chispa las bujias pero ahora nada... alguien me puede guiar a encontrar el problema por favor??? aah y me prestaron 2 modulos usados pero supuestamente buenos y nada...! Ayuda por favor... muchas gracias...
1 caso
Trata de chequiar la bobina de alta...luego si tiene ecu,,,desalmara y fijate que no aya una resistencia quemada... yo tengo ese mismo problema en este momento...la verdad estoy rre loco... ya cambie 4 modulos...una locura...lo que sucede con estos autos...
Mejor respuesta (según oskr044)
ComentarRecalentamiento y presion
Renault 19 1994 RN 1.6 210000 kms
El auto recalentaba, en breve les digo lo que se le hizo, bulbo de radiador nuevo, relay de electro, bomba de agua, mangueras, plano de tapa y junta. El auto sigue trabajando en 3/4 de raya, ya no se que mas puede ser. Es como que tiene mucha presión... el paso siguiente puede ser que sea el radiador aunque lo cambie a nuevo hace menos de un año? me dice el mecanico que la manguera superior esta un poco mas caliente que la inferior.
5 casos
El electro prende casi llegando a los 3/4 y solo prende un instate y se apaga.
ale_ford23 de Argentina hace 9 años
Te queda poco por ver...termostato?? si el radiador es casi nuevo y usaste refrigerante no deberia estar tapado. La tapa se cepillo varias veces??? suele pasar que las tapas quedan muy bajas y tiene mas compresion. Eso aumenta la temperatura.
Como sería eso? Pregunto porque mi r19 se le ponen duras las mangueras de agua y el electro no baja la temperatura
Auteri diego de Argentina hace 4 años
Hola buenos días mi consulta es que relay lleva el renault 19 1.6 que nunero seria y el bulbo también que número seria, porque el bulbo lo cambie y tenían un 86/76 le puse y ahora no prende y con el puente funciona
Auteri diego de Argentina hace 4 años
El problema que me llevo a cambiar el bulbo es que no cortaba seguía prendido le saque una de las fichas y se apagó cambio de bulbo y ahora no enciende se purgó bien como para descartar eso
ComentarSe apago de repente y ahora enciende y se apaga al momento
Renault 19 1997 motor1.6 20000 kms
Hola a todos tengo un renault 19 año 1997 motor 1.6 mi problema es que esta tarde estaba andando con el auto y e repente se apago intente darle arranque y arranca pero en ese mismo momemto se apaga asi una y otra ves tambien lo intente con el motor frio y sucede lo mismo arranca y y se apaga al momento no llego ni a soltar la llave. Por favor si alguien me puede dar una idea ya que es mi primer auto y todo es nuevo para mi muchas gracias
8 casos
Es inyecccion? estara el filtro de nafta tapado? si arranca y se apaga, no es chispa, es problema de nafta, si es inyeccion, la bomba esta dentro del tanque, si electricidad y nafta, deberas quitar la bateria primero, el filtro esta debajo de la carroceria, del lado derecho debajo del asiento trasero, lleva un filtro bosch de chapa. Sacalo y soplalo, si sale mugre, el tanque debe estar igual, para sacar el tanque es re fail, deberas sacar la jaula de la rueda primero, pero volviendo a que se apaga, retira una manguera del cuerpo pariposa y ponelo en contacto a ver si trae nafta, si es a carburador, debe estar chupando aire por algun lado,revisa todas las mangueritas, suerte
Ami tambien me paso que se apaga y arranca unos segundo y cuando acelero se apaga y le encontre la falla es el modulo del distribuidor.
emanuel ferreyra de Argentina hace 3 años
Es sierto muchas gracias fue de mucha ayuda ahora anda un masa gracias gracias
Cristian lala de Argentina hace 6 años
Y si es a carburador cual seria el problema gracias
ComentarHace ruido o zumba en alta
Renault 19 1995 5 puertas, full, motor 1.6 rn inyec 2 kms
El motor se escucha bien mientras ando en los primeros cambios, ya en ruta pasando a cuarta para cambiar a 5ta zumba de tal manera que te apuna los oidos,luego ya en 5ta levantando un poco mas de velocidad regula bien nuevamente...es en ese pasaje cuando hace ese ruido tan molesto. Debo decir que lo empezo a hacer luego de reparar el embrague y lo sali a probar en un viaje de 1000km aprox. Agradezco el servicio de este foro, y buen viaje!
1 caso
Hola,me parece q eso es un tema de rodamiento,osea rulemanes,me paso exactamente lo mismo,y era un ruleman de la rueda trasera!lo cambie y no sumbo mas!saludos!
Hola, en este momento tengo el mismo problema a esas marchas y velocidades. Cambie los rule manes de rueda, pero el zumbido fue creciendo. Chequee el aceite de caja, le faltaba, repuse pero el problema sigue y temo que se rompa algo mas grave. Espero su opinion. Gracias. -Corsa Classic Super 1.6 2007-
ComentarComo cambiar camisas
Renault 19 1993 1.4 25000 kms
Buenas tengo un problema es que no se cambiar las camisas del motor como hago y que lleva algun aditivo o no se me pueden explicar
3 casos
Los mecánicos no te cobran por trabajar si no por saber trabajar , te recomiendo que hagas como mínimo una tecnología en meca trónica o que so lo lleves a un buen mecánico
Las camisas, son flotantes, madera dura mediante, y un martillo y van saliendo, pero ya que haces motor entero, llevale todos los componentes y te lo dan enchavetado, con los troques que corresponden y todo, por ejemplo, la tapa lleva X kilos de torque, y despues tantos grados con goniometro, si no se hace preciso, y se te corta un bulon, debes desarmar otra vez , y los tornillos ya se estiraron y hay que comprar todos los tornillo,nuevos porque no sirven, mas
Hola tengo reno 9 motor 1600 sake las camisas y no se si cuando las llevan una posicion
Homa que saben las camisas flotantes tienen igual de duracion que los block sin flotantes?
Hola, de la duración entre una y otra no puedo decirte cuál es mejor, tengo un 19 rni y a los 150mil se le cambió conjunto completo ya que se había sacado el motor, aunque no hacía falta se hizo a nuevo, hoy tiene 340mil kms y es un misil, se puso conjunto fadecya
MecanicaR19 de Argentina hace 3 años
Hola buena tardes, veo que utilizaste el subconjunto fadecya, queria consultarte que tal la experiencia con el mismo, desde ya muchas gracias
La verdad que muy bueno, no tengo ningún problema con el conjunto, de cilindros, el motor varillero es fácil, lo que si hay que cuidarlo de la temperatura, hace poco compré la tapa de cilindro nueva, a la que trajo el auto le faltaban más de 5 milímetros, así que fue cepillada mil veces parece, con eso es otro auto, no pistonea mas
Hola tengo una duda el conjunto lo cambia un mecánico o la rectificadora lleva un balance los pistones?
Hola, lo que se balancea es el cigueñal con el volante motor y bielas, si a esas piezas no les cambias la posicion, podes cambiar el conjunto completo, camisas y pistones, los pistones los tenes que mandar a enpernar a la rectificadora y que respeten la posicion de la biela ( creo que el simbolo de la biela apunta para la parte de atras del auto ) y la flecha del piston siempre se instala hacia el embrague
ComentarRecalienta el motor
Renault 19 1998 4 puertas 1.6 re 100000 kms
Hola, la semana pasada compre un 19 al principio andada bien hasta q recalentó y lo mas raro es q el electro estaba encendido, la bomba de agua es nueva, como puedo comprobar si el circuito no esta obstruido? Por q para mi no esta circulando bien el agua, 19 1.6 RE a carburador desde ya gracias por su ayuda
10 casos
Verifica si tiene pase de agua al motor, no solo por el empaque de las camaras, sino por el sistema de empaques del motor. Si baja el nivel de agua es porque pasa al motor y el aceite se pone color cafe con leche
Hola verifica que no tenga perdida de agua y que caiga en el blog del motor yo tengo un 19 y me paso lo mismo es una gomita que tapa un tubo que eso ase que no pierda presión y no pueda sircular el agua
Hola, soy claudio, cual gomita y de cual tubo estas hablando amigo??, gracias, espero su respuesta.
Lo verificas muy facil...el deposito de agua tiene dos mangueras...la de abajo por donde el agua siempre va a sistema del motor y la otra q es el retorno del motor ,,q siempre vuelve cuando el motor esta en marcha...es cuando gira la bomba.
ComentarSigue tirando humo despues de que le hice el motot completo motor1.6 n
Renault 19 1998 Renault 19 250000 kms
Puede ser que sean por los retenes de valvula?
Le hice motor nuevo y me sigue bajando aceite y tirando humo por el escape. Y ensima me enpasta las bujia el primer cilindro? Desde ya muchas gracias espero respuesta.
Le hice motor nuevo y me sigue bajando aceite y tirando humo por el escape. Y ensima me enpasta las bujia el primer cilindro? Desde ya muchas gracias espero respuesta.
2 casos
Armaron mal los aros , hacer motor significa cambiar cilindros pistones pernos aros bujes, si no la pierde y la consume, no es motor nuevo es cambio de aros y gasta aceite igual, decís que empasta, compra un conjunto completo y busca un taller de confianza que va a ser más barato
Cambia el coño de escape tiene mucho aceite comenta despues
Vas a tener que sacar motor y revisar la cadena de distribución, quizás esta corrido un punto, los renault son fáciles tenés que tirar un hilo y los puntos de los engranajes y los centros de cigüeñal y árbol de levas tienen que estar bajo el hilo, proba así, saca todas las bujías, y la tapa de válvulas, subí un pistón cualquiera tenés que girar el motor a mano de alguna manera y ese pistón en el momento que llega arriba una válvula termina de cerrar y la otra empieza a abrir si esto pasa antes o después esta corrida la cadena, te podes guiar metiendo un destornillador por donde va la bujía, no te asustes no podes romper nada, pero para mi deben ser los aros mal armados suerte
Si no se mueven las válvulas tenés que darle una vuelta completa más porque esta en fase de compresión, los pistones suben de a pares, 1 con 4 y 2 con 3, si el 2 no mueve válvulas el 3 si ,el 1 es el que esta más contra el embrague
Que tiene que ver todo eso para que salga humo por el escape. Creéis saber algo y no tenéis ni puta idea. Dedica os a jugar con muñecas o algo de eso pero no decir barbaridades
Disculpe pero es un foro para saber y aprender,leiste la consigna? cual es el problema? dice que consume aceite, y no la pierde, empasta la bujía y sale humo, si no pierde el único lugar por donde saldría es el escape, o son los aros, o es reten de valvula, y es fácil de chequear, desarma el escape a mitad de recorrido y mete el dedo, si sale aceitado contame, tenes que pensar un poco antes de contestar y mal , bien te cabe el dicho, que se puede esperar de un BURRO mas que una patada
Cambia retenes de valvulas por unos que vienen como una copa que se acienta devajo del resorte
dario cuello de Argentina hace 6 años
Hola queridos amigos ,yo soy mecánico de muchos años lo que te esta pasando es lo siguiente ,al poner aros duros te puede pasar aceite ,la otra puede que las ranuras están juntas , quizás al poner los aros sin darte cuenta se movieron o se te quebró el as ca aceite
Hola soy de carlos casares provincia de buenos aire mira i renault 12 me arranca y se para y asta tira humo por el carbu q puede ser ayudaa. Por fa
ComentarTironea cuando viaja en nafta y tambien gnc, se para y no arranca
Renault 19 1999 4 Puertas RE Motor 1.6 inyección Monopunto 2000 kms
Al auto se le reparó el motor y los primeros 10 días anduvo barbaro, despues empezó a tironear en nafta cuando lo desaceleraba, mientras iba acelerado viajaba bien. En gnc andaba barbaro tanto en alta como en baja, pero el otro dia viajando, empezó a tironear, como si se parara y volviera a arrancar... llegué a destino cortando clavos, lo paré en un lado, al salir hice 5 cuadras y se paró de golpe, le di arranque varias veces, hacia explosiones, arrancó, pero se volvió a parar... ahora no quiere arrancar mas ni a nafta ni a gas. Que puede ser?
6 casos
¿Probaste en cambiarle las bujías, el rotor y su tapa?
Poncharelo de Argentina hace 8 años
Las bujias son nuevas, el otro día le limpié el sensor RPM y salió andando bien a gas, a nafta sigue tironeando cuando desacelero, tengo que andar constante a 110km/h para que no lo haga
Luis angel luna de Argentina hace 2 años
Hola tengo un renault 19. Y no me entra la carga de gas que podria ser
Yo tengo un 19 arranca ando unos quilometros y se para y no arranca espero que se enfríe y arranca y antes de que se pare tironea. Le cambié cables fujias rotor y tapa distribuidor y pasa lo mismo
ComentarRompe valvulas y tengo que hacer la tapa
Renault 19 1996 4 puertas,full,motor f8q 230000 kms
Los mecanicos no encuentran la falla de porque corta correas de distribucion muy seguido. Hace 2 años hice el motor a cero y ya voy cambiando tres tapas. Hace 3 meses se rompio la bomba de aceite y se trabo ela arbol de levas, partiendo la tapa, como calento un poco ,el mecanico cambio tambien los aros. Hoy anda peor ,humea por el venteo y tira aceite, se para y hay que esperar unos 20^minutos y arranca. Quien me ayuda por favor ? porque ya cambie mecanico y sigue igual.
3 casos
Hola juan, ya solucionaste tu problema? despues de haber hecho la totalidad de los arreglos, cuanto tiempo pasó haste que de nuevo tuviste el mismo problema?
El sistema de refrigeración funciona bien?
El agua fluye como corresponde?
Usas agua o refrigerante para el r19 con agua destilada?
El tanque de agua está limpio o lleno de grumos que ya ni siquiera se puede ver el nivel?
La bomba de agua funciona bien?
Contanos si ya lo solucionaste, saludos y espero tu respuesta...
El sistema de refrigeración funciona bien?
El agua fluye como corresponde?
Usas agua o refrigerante para el r19 con agua destilada?
El tanque de agua está limpio o lleno de grumos que ya ni siquiera se puede ver el nivel?
La bomba de agua funciona bien?
Contanos si ya lo solucionaste, saludos y espero tu respuesta...
Lamentablemente has caido en manos de un bestia. Antes de seguir cambiando partes del auto, que de seguro ahora son necesarias, tenés que cambiar de mecánico. Saludos.
Hola, es un motor maltratado por manos inadecuadas parece, primero que nada, arranca de las bases, desarma completo y en la rectificadora que te revisen el balanceo, lleva cigueñal, bielas y sus tapas de biela, volante-motor, si ventea es porque hay juego de aros , no se cambian aros, hay que comprar el conjunto completo de pistones, despues la tapa de cilindros, por mas que se recaliente, no se frentean , porque achicas la camara de compresion , eso eleva la temperatura y la sonda se vuelve loca, entiende que hay exceso de nafta y achica la nafta y la ECU empieza a acumular registros de errores hasta que se satura, y se empieza a apagar en los semaforos cuando prende el electro, si corta la correa, es porque quizas le dan demasiada tension, ademas, tenes que cambiar los engranajes de la correa dentada, porque se gastan y toma juego entre los dientes y se ponen filosos, y esa friccion entre los dientes la va gastando por eso se corta, por ejemplo, en el 19 varillero como el que yo tengo, en ves de correa dentada trae cadena de distribucion, el cadenero tambien le dicen, eso se cambia cuando haces motor junto con la bomba de aceite aunque este buena, y se cambia la cadena y los dos engranajes que son 3 piezas de acero, imaginate la correa que es de goma
Mi auto reno no arranca se le rompio la bomba de aceite. Le cambie la bomba los aros la valvulas y no arranca le llega corriente pero nada no hace nada
Reclamarle al mecánico. Con la factura del trabajo anda a Defensa del Consumidor
Yo quiero q me digan q puede ser xq el mecanico soy yo ya no se q mas hacer
No sé qué tiene. No sé qué hiciste bien o qué hiciste mal. Hay que conocer la historia del auto. Cuando no se tiene esa información hay que desarmar y controlar "sabiendo" parte por parte y reemplazar lo que está mal y/o ajustar lo que esté fuera de valor. Cuando todo está bien... Enciende
Y si averiguas cuanto sale un motor nuevo, eso se puede hacer el papeleo legal y no es tan caro como se supone, hace cuentas, vas a poner un motor nuevo que no vas a tocar por mas de 100000 kms salvo las correas
Es buena opción. Un amigo por 45000 puso motor HDI nuevo. Incluye traslado del motor y la colocación. Traía catalizador, etc. La reparación le salía más de 55.000. Su motor 175.000km. El que compró 12.000 o 40.000. (no recuerdo bien).
Saludos
Saludos
Pensando fisicamente, en el movimiento de la correa, si esta a punto, con su tension de correa correcta y alineada, no deberia romperla, y si la rompe, recorda cuantas cambiaste y de que forma se rompian, si se cortaba y de que forma, a lo largo, de golpe por un diente etc etc, un pensar te diria que lleves el volante, cigueñal y pistones con sus tapas de bielas y hagas revisar el balanceo, podes tener un muñon doblado, una biela doblada y eso no se nota en la marcha pero si en el balanceo, y al explotar desparejo los pistones genera diferentes fuerzas al cigueñal y eso da chicotazos de torque a la polea, el metal se la banca sin exigirlo a tope, pero la correa hace lo que puede, mi experiencia con un chivo 400 que rompia el engranaje de baquelita del albol de levas, habia tenido un bielazo de costado y estaba muy bien emparchado y asi lo compre, pusieron biela nueva con el mismo cigueñal, hasta que tuve que comprar cigueñal nuevo. Suerte
Malen: cambiaste bomba de aceite y aros, bien; porque los aros tambien? se fundio? hice uno blanco azul? que motor tenes? es 1.6 monpunto, ? es a carburador? o diesel? el naftero es facil, piston 1 arriba, ( 1 es el que esta contra la caja de velocidades, numera de derecha a izquierda) , sacas tapa de distribuidor, miras a que cable apunta, y cambias el cable de lugar en la tapa, tambien miras para donde gira el distribuidor( no recuerdo pero me parece para la derecha, mientras giras a mano, un poco el motor, mete una llave o un tubo en la polea del cigueñal hay un tornillo 19 creo, y completa el sentido de los cables 1.3.4.2, si es monopunto, fijate el sensor de rotacion que esta sobre la caja, que este conectado, y el sensor limpio,que venga nafta ni bien pones contacto, si es diesel, tenes que verlo con alguien que sepa de diesel porque hasta aca llegue, nunca tuve un diesel , no amaga a arrancar por lo menos? hay mucho para revisar, pero decime que motor tiene, es a cadena, o a correa dentada, es algo fuera de punto
Es naftero 1.6 con carburador y cadena de distribucion no trae sensor de puesta a punto es como un reno 12
Bueno, entonces vamos de cero, todos los renault son iguales, revisa primero la cadena de distribucion, agarra un pedazo de hilo, y los puntos de los dos engranajes, y los centros de eje de cigueñal y arbol tienen que estar alineados bajo el hilo, giralo hasta que queden, siempre gira para la derecha como gira el motor, si eso esta bien, al distribuidor a revisar, si la chispa llega a la bujia bien. , con un chorro de nafta al burca tiene que arrancar si o si
Si es diesel...seguramente estan rajadas las roscas del block. Hubo problemas con una partida de motores. Reparas...torqueas y los bulones no aguantan y se aflojan
ComentarNo arranca Renault 19inyeccion
Renault 19 1995 Inyección 1.6 300000 kms
Hola mi 19 no quiere arrancar ya le cambiaron bobina...contactor de la llave... el avioncito que está abajo del filtro de aire...el burro gira... Con un probador se ve que llega corriente a la bobina...pero no hace chispa...nadie da pie con bola necesito urgente que me ayuden!!!
1 caso
Verificar el captador de volante... probar la bobina... y ver la presion de combustible... si todo esta bien , medir la compresion de los cilindros
A mi me pasa lo mismo, solo que si le hecho nafta al mono punto con una manguerita directamente enciende y mientras lo use anda bien, pero cuando hace frío y/o lo dejo de usar por unos días no quiere arrancar y tengo que volverle a poner nafta con la manguerita, después todo bien
Mide la presion de combustible y limpia o cambia el inyector
Ok voy a cambiarlo... después le aviso que resultó
Hola mi Clio varillero con inyección monopunto escupe mucha NAFTA hacia arriba y falla ya cambié el inyector prácticamente le cambié todo y lo hace igual
Si esta escupiendo el combustible , tiene problemas de selle valvular... mide la compresion
Desconectar los dos bornes de la bateria y unir los cables entre si con alambre ( para resetear el calculador de inyecccion ), ponele nuevos O rings al inyector , al instalarlo lubrica apenas los O rings con aceite de cocina que no tiene quimicos y poner bien el inyector, sale a presion con una pinza y se pone a presion empujando con una pinza, suave que es de plastico, si es monopunto o pierde por el o ring, o pierde por el diafragma que regula la presion, que es lo que esta al lado del inyector una tapa de metal con 4 tornillos, son los dos unicos lugares por donde circula combustible, despues vuelve al tanque por la otra manguera, todo lo demas son sensores y orificios de aire, y recuperacion de gases, es mas simple que un carburador, suerte
Muchas gracias... Ya adapte un carburador pero vo a intentar hacer funcionar el monopunto
ComentarSe recalienta
Renault 19 1997 Full inyection 43100 kms
Ps mi auto anda normalmente sin aire acondicionado pero al momento de encendr del el aire ac la aguja de la temperatura sube más de lo normal el refrigerante nuevo nivel de aceite normal también todo está normal hasta que enciendo el aire ac que recomiendan
22 respuestas
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Podrías revisar el estado del termostato del vehículo...
Hola, si tenes todo el sistema de aire en condiciones , al contrario te mantiene el motor frio, porque capa vez que acopla el compresor, se deberia enecender el electro a baja velocidad, hay una resistencia en el encausador de aire, como mirando el motor, arriba a la derecha de los radiadores, tiene dos cables, que se juntan con los que van al electro, si no prende en cuanto acopla, a revisar relay, o esa misma resistencia que esta en el encausdor de aire, , slds
Hola, el aire de mi 19 funciona, pero no enciende el ventilador que lleva el aire frió hacia adentro del auto.
Hola Javier, donde esta el forzador, hay un relee , puede ser eso, pero generalmente es la plaqueta que esta bajo la caja de agua, mirando el motor, donde esta la bobina hay una chapa con 5 tornillos, detras de esta chapa, hay un enchufe tipo peine que esta con dos tornillos que sostienen una plaqueta con dos transistores que se recalientan y se desuldan de la plaqueta, seria la plaqueta que controla las velocidades del forzador, cambias esa plaqueta, o la haces reparar y que la midan si funciona bien,no me acuerdo con se probaba el forzador, per es muy raro que no funcione salvo que se haya metido algo y lo haya trabado y quemado, espero te sirva pero mas que seguro es esa plaqueta
Hola, hay posibilidades de que sea los comandos?
Si, puede ser la plaqueta de comandos tambien,tendrias que sacar el enchufe de la plaqueta del tablero, poner en contacto el auto, con el tester toca masa y de a uno identificar hasta encontrar positivo, despues vas puenteando positivo con otro cable de la ficha y en alguno vas a encontrar que arranca la ventilacion, si no arranca , arma todo de nuevo y revisas la plaqueta, es facil de sacar, quitas la bobina ( saca el contacto porque te vas a comer el patadon) y despues quitas el chapon con 5 tornillos, y encontras la plaqueta que controla el forzador, despues de que la arregles( se derriten las soldaduras porque no aguantan el consumo del soplador) o pongas nueva plaqueta, nunca lo uses al maximo, con usarlo en 3 sobra aire en pleno calor hay que darle tiempo nomas, y busca en internet como fabricarle el filtro de cabina con un pedazo de mosquitero y filtro de purificador de cocina, te va a sorprender la cantidad de mugre que frena, suerte
Revisaste los fusibles de abajo de la guantera?
Hola todavia no. No sabia que eso tenia fusibles
Bueno yo resolvi el problema remplazando el radiador nuevo
Hola, el auto tenia el fusible del ventilador derretido. Por ese motivo no enviaba aire frio al interior del auto. Porque se derrite?
BUENAS, la resistencia que se encuentra en el encausador del radiador del r 19, que funcion cumple?
Hola, cuando aclopa el compresor, también se activa un relee que alimenta esta resistencia, la función es reducir el voltaje así el electro gira a menos potencia, si cuando acopla el compresor no arranca el electro es la resistencia que esta cortada,. Y se estropea rápido, yo la desarme después molí el yeso blanco que trae y lo mezcle con pastina de pisos y quedo eterna, se va a pasar de temperatura porque el radiador del aire se calienta mas que el del agua, y transmite calor , y para que no se queme tan rápido, ( no dura un año ) cuando la instalas pone tornillos mas largos y dos tuercas como separador,
Hola, cuando aclopa el compresor, también se activa un relee que alimenta esta resistencia, la función es reducir el voltaje así el electro gira a menos potencia, si cuando acopla el compresor no arranca el electro es la resistencia que esta cortada,. Y se estropea rápido, yo la desarme después molí el yeso blanco que trae y lo mezcle con pastina de pisos y quedo eterna, se va a pasar de temperatura porque el radiador del aire se calienta mas que el del agua, y transmite calor , y para que no se queme tan rápido, ( no dura un año ) cuando la instalas pone tornillos mas largos y dos tuercas como separador,
Hola, los cables de la resistencia están unidos dejando a la resistencia sin función alguna. ¿ puede ser por eso que acople el compresor cuando arranca el electro sin que esté encendido el comando?
Hola devuelta, la manguera que llega a la parte superior del deposito de agua, debería recuperar el agua, retire la abrasadera y la dejé colgada con el auto en marcha y no derramó nada. Ni una gota. ¿ que debo hacer?¿ debería cambiar la manguera?
Escribe aquí tus comentariosla resistencia cumple la función de bajar el voltaje para que el electro gire mas despacio si la puentearon uniendola directo va a girar mas rápido el electro nada mas, vos decis que cada vez que arranca el electro acopla el compresor sin darle la orden del tablero, alguien cruzo mal algún cable en la caja negra de los relee, y el peligro que un mismo cable este alimentando dos cosas que consumen mucho, es riesgo de incendio de cables,soy de ezeiza , queres revisarlo sin compromiso ?
Hola, gracias amigo pero soy de posadas misiones, sabia que alguna funcion cumple esa resistencia, debe ser por eso que me mata la bateria cuando arranca el electro. Arranca el electro, acopla el compresor y ensima sin la resistencia conectada. Lindo bolonqui
El electro original hasta como 200 watts cuando arranca para el agua, por el aire gasta menos, yo tenia problemas de batería hasta que en la casa de rep. Me dijeron que el alternador era de un base, tiraba 50 amper, le puse uno de 120 amp. Y deje de comprar baterías, después reforzas los cables, uno directo de 10/mm directo a la caja de los relee y alimentas desde este, no te pasa que en un semáforo arranca el electro y se apaga el motor? es porque el cable es fino, el electro le baja el voltaje al cable y la bomba del tanque baja la presión deja de inyectar y se apaga, eso para empezar, agrega otro cable grueso a masa del block, al lado del filtro de aceite, otro a la masa del alterna, para que ande bien necesita una usina
Hola, cuando el aire esta en funcionamiento, si tiende a apagarse, o sea que el gran problema son los cables finos? voy a tratar de solucionar esos inconbenientes
Tenes que tener un alternador que tire 90 o mas amperes, sino, usas el aire un par de horas y cuando apagas el motor no vuelve a prender porque la batería se fue entre el compresor el electro y el forzador, a carburador no se como es, el mio es inyección y cuando prende el aire se acelera un poco antes de acoplar, lo que si trae como mal diseñado de fabrica son los cables de poca sección, yo me desengañe cuando puse alternador nuevo, si miras los coches nuevos traen una batería de la mitad de tamaño y el alternador es tan grande como la batería, empeza por el alternador si no tenes uno de 100 amp. Ahí te vas a ahorrar muchos mecánicos, después agrega cables maestros de alimentación para reforzar y no desarmar tanto, y no olvidar de envainarlos en caño corrugado, los cables se mueven y se pelan ,sobre todo el que baja al burro
Tenes que tener un alternador que tire 90 o mas amperes, sino, usas el aire un par de horas y cuando apagas el motor no vuelve a prender porque la batería se fue entre el compresor el electro y el forzador, a carburador no se como es, el mio es inyección y cuando prende el aire se acelera un poco antes de acoplar, lo que si trae como mal diseñado de fabrica son los cables de poca sección, yo me desengañe cuando puse alternador nuevo, si miras los coches nuevos traen una batería de la mitad de tamaño y el alternador es tan grande como la batería, empeza por el alternador si no tenes uno de 100 amp. Ahí te vas a ahorrar muchos mecánicos, después agrega cables maestros de alimentación para reforzar y no desarmar tanto, y no olvidar de envainarlos en caño corrugado, los cables se mueven y se pelan ,sobre todo el que baja al burro
, decís que cuando arranca el electro acopla el compresor sin prender los comandos ? te puenteraron mal algo en la caja negra, estudia como funciona un relee así vas metiendo mano y sabiendo, un relee tiene una masa, un positivo , uno que trae la orden (señal) y otro de salida de positivo, el relee es una llave de alta potencia digamos, entra positivo , y sale positivo, la masa y la señal es para activarlo.
, decís que cuando arranca el electro acopla el compresor sin prender los comandos ? te puenteraron mal algo en la caja negra, estudia como funciona un relee así vas metiendo mano y sabiendo, un relee tiene una masa, un positivo , uno que trae la orden (señal) y otro de salida de positivo, el relee es una llave de alta potencia digamos, entra positivo , y sale positivo, la masa y la señal es para activarlo.
Buenas el motor se recalento porque se rompio el rodillo del tensor de correa y ocacionó una pequeña rotura del block detras de la camisa del piston... lo envie a soldar, la pregunta es si unavez soldado el motor seguirá funcionando bien?
1
ComentarPuede ser que el auto me ande en 3 cilindros por las Valvulas?
Renault 19 1994 RT 1.7 150 kms
Gente:
Buenos dias, hace unos dias compre un R19 RT 1.7 (creo q es el chamade) modelo 94. El auto estaba Bien, habia que ver el carburador pero nada mas, venia en ruta y me empezo a fallar con el aire, si no lo ando a mas de 2500-3000 RPM tiende a apagarse...
Acomodandolo un poco sentia un golpe en el motor, me fijo las bujias, estaban quemando bien exepto el 2º cilindro donde fallo. La comprension esta bien, el cable de la bujia chispea bien, cambie la bujia y sigue fallando... La pregunta es... puede ser que tenga que regular valvulas?. Espero comentarios.
Saludos.
Buenos dias, hace unos dias compre un R19 RT 1.7 (creo q es el chamade) modelo 94. El auto estaba Bien, habia que ver el carburador pero nada mas, venia en ruta y me empezo a fallar con el aire, si no lo ando a mas de 2500-3000 RPM tiende a apagarse...
Acomodandolo un poco sentia un golpe en el motor, me fijo las bujias, estaban quemando bien exepto el 2º cilindro donde fallo. La comprension esta bien, el cable de la bujia chispea bien, cambie la bujia y sigue fallando... La pregunta es... puede ser que tenga que regular valvulas?. Espero comentarios.
Saludos.
5 casos
ale_ford23 de Argentina hace 9 años
Seguramente sea reglaje de valvulas. Y que tire a apagarse (si entendi bien) puede deberse a suciedad en el carburador, chicle de baja.
Si las válvulas están "sopladas" obviamente ese pistón no funcionará correctamente o no funcionará. Antes de suponer esto, probá cambiar la bujía de ese cilindro y colocala en otro. Si la falla permanece en el mismo cilindro, ya podés descartar que la causa son las bujías. Revisá si por ese cable salta la chispa en esa bujía. También podés revisar el rotor del distribuidor para ver si no tiene arruinada alguna de las levas que haga que falle la chispa en un cilindro. (poco probable, pero... me ha pasado). Buscate otra tapa de distribución y cables y reemplazalos. Eso es mas barato, antes de suponer que son las válvulas. Saludos y suerte.
Buenos días!!!!mande hacer la tapa del auto y no consiguen las valvulas...tengo un Renault 19 1.7 Modelo 93...pusieron las valvulas del f2n pero me dicen de la rectificadora q son cortas!!!!como puedo hacer para conseguirlas??
¿Qué pasó con las válvulas que sacaste? ¿Están dobladas? Si no lo están, se pueden trabajar para reutilizarlas.
@Gringo APSiii se doblaron todas...yo anteriormente había sacado la tapa para cambiar los retenes de valvulas y como no las conseguí las valvulas el mecánico las esmerilado ya habían quedado muy fina!!!
No sé dónde, pero buscá rectificadores de motores y empezá a preguntarles a ellos si saben. Los mecánicos, no compran estas cosas. Lo hacen los propietarios y en ocasiones las rectificadoras. ¿Preguntaste en alguna agencia o casa de repuestos oficiales Renault? ¿Probaste en Mercado Libre?
Sii la tapa esta en la rectificadora...fueron ellos lo q me dijeron q no consiguen las valvulas...probaron las del f2n pero quedan cortas me dicen!!!!ahí van a enderezar 2 valvulas así las voy a buscar y ver si las consigo yo x otro lado!!!!!
Increíble que no se consiga. Tenemos en el país fábricas de válvulas. Incluso aquí se hacen las que utilizan las Ferrari. Buscá fabricantes y preguntá.
ComentarCaja de cambio. Solucionado
Renault 19 1999 Re 4p Sedan 1.6 Tricuerpo 100000 kms
Buenas noches gente tengo un problema con mí 19. Le hice la caja nueva y cuando estoy andando de 3 a 2. El cambio de la 2 no entra y para q entre tiene q bajar mucho las revoluciones del motor...
Ya le. Cnbie la. Reparcaion q va abajo en la entrada de la selectora y sigue haciendo lo mismo la otra falla es cuando voy en ruta la 5 se salta. Sola y tengo q tenerla con la mano para q no se salte el cambio. Desde ya muchas gracias agrupo y espero me puedan ayudar...soy Pablo de Paraná entre Ríos un abrazo a todos los del grupo...
Ya le. Cnbie la. Reparcaion q va abajo en la entrada de la selectora y sigue haciendo lo mismo la otra falla es cuando voy en ruta la 5 se salta. Sola y tengo q tenerla con la mano para q no se salte el cambio. Desde ya muchas gracias agrupo y espero me puedan ayudar...soy Pablo de Paraná entre Ríos un abrazo a todos los del grupo...
1 caso
Mejor respuesta (según Pablito)
Mira que no tengas mal algún taco de motor y que la palanca esté en su sitio en punto muerto centrada.
ComentarProblema en la inyeccion
Renault 19 1995 5 puertas 200000 kms
Hola colegas tengo un problema con mi 19 inyeccion al arrancarlo en frios solamente el motor parece andar en 3 cilindros y mucho olor a nafta en el escape. Al acelerarlo un poco se empareja como si estuviera muy cebado!!. Una ves que toma un poco de temperatura andan bien. El tema que noto es quepara mi consume mucho y el hall meter me indica enriquesido constantemente! espero me puedan dar una mano o orientarme. Muchas gracias
2 casos
Verifica que no hay goteo en algun inyector... mide la presion de gasolina...
Y la presion? minimo 40 lbs..., que se deben mantener al cerrar el switch ; si no las mantiene , no sirve el regulador de la bomba ;. Ademas busca huellas de carbon en bujias y cables...( escapes de chispa hacia la culata...) si las hay , cambiar cables y bujias...
A mi me consumía mucho combustible y largaba mucho olor a nafta por el escape y humo negro. Se solucionó inmediatamente cambiando las bujías y la manguera MAP que estaba dañada.
ComentarNo Enciende
Renault 19 1995 1.8 Inyeccion 1111111111111111 kms
Hoy le repare el burro de arranque lo puse y no enciende (el burro quedo bien), al auto le va chispa le va gas porque la galleta lo esta inyectando , pero no arranca. Despues lo tire con otro auto y me arranco pero falla anda en 3 cilindros y si lo dejo de acelerar se me apaga...
2 casos
nico romero de Argentina hace 8 años
Esta mal regulado el gas por eso no anda bien tenes q regular el equipo de gnc. Probaste a marta ?
Hola pudiste solucionar a mi me esta ocurriendo lo mismo, necesito ayudaa, no se que puede ser, le cuesta arrancar en frio, y en caliente despues de unos intentos arranca, gracias.
3 veces a nuevo el burro de arranque en un mes... tengo un Renault rn 95... la segunda vez lo hacen arrancar empujando y lo llevan al taller... el mecánico trató de arrancarlo y en eso el burro detona y explota...!!! Un dolor de cabeza este modelo...
ComentarEl auto va a los tirones
Renault 19 1994 full, motor 1.6 nafta 200000 kms
Hola tengo un rault 19 mod 94 full unicmente nafta le hica u cambio de aros, coginetes, bomba de aceite y juntas , anduvo 3 semana bien y empezo a los tirones, lo lleve al mecanico reviso carburador, bobina, y lo puso a punto nuevamente cambie los cable buji y bujias nuevas, quedo bien pero una semana y empezo de nuevo, lo que he notado que el distribuidor vibra y hace un ruido
9 casos
Hola a mi me pasa lo mismo, yo tengo un 94 1.6 con bobina seca, mi auto andaba perfecto y al parecer los cables de bujia que pierden chispas y lo sacan de punto, lo que hace que pegue tirones (raro porque hace 1 año le cambie todo eso) pero bueno, voy a cambiar de marca de cables. Los tirones son por problemas electricos seguramente. Suerte!
oscar de ezeiza de Argentina hace 7 años
Holaamigo soy oscar de bs as argentina y yo tuve el mismo problema y mira te puedo asegurar k intente de todo y al ultimo corte el cable incintibador del burro de arranque y adapte uno directo a la llave y chau problema seguro en el recorrido de los cables se ase un corte con los años suerte ami me kedo de diez
Podes tener perdida de aceite en el distribuidor y empasta el rotor. Limpialo y fijate
ComentarMe consume mucha nafta...
Renault 19 1998 1.6 250000 kms
Hola mi 19 que tiene carburador me consume mucha nafta,, como que se pasa de combustible y falla... el otro dia lo pise en ruta hice 5 kilometros y me gasto como 8 litros... que puede ser...
...
...
6 casos
Hola tengo un r19 rn monopunto y mi pregunta es saber cuanto consume cada 100km de nafta algunos me dijeron que consume 4,5litros en ruta otros me dicen 5 litros en ciudad
Ningunos de estos r19 puede gasta tan poco,nico y disulpen que no salude antes,ok
El mio me pone loco,solo lo ando a lo viejo,y en ciudad me 8,5 km por litro,no se que hacer,gasta mucho anda bien pero me mata,sera cambiar carburador del que tiene ( 32-34 y ponerle uno de r 12 ? quien sabe al respecto,gracias. -
Agrego es 1993 full tiene 192 mil km,por surte anda joya...pero me mata con el consumo,dicen q con otro carburador ,tipo r 12 gastaria menos,pero si quemo val
ComentarLuz testigo de agua y aceite se prende aun estando con temp baja
Renault 19 1997 4 ptas full motor rt 1.8 243000 kms
Estuve leyendo, y puede que sea igual a otros. El auto lo tengo hace mas o menos 22 meses,anda a gas y a nafta tiene el paso a paso que cambia a las 3000 vtas. Le hice 5000km,se me desinflo el motor y lo lleve al mecanico me dijo que con un cambio de aros andariamos bien;se le hizo aros. Juntas. Correa de distribucion. Juegos de bujias filtros de agua y aceite y emulador. El mecanico me dice que asiente los aros caminando a nafta,lo que hice como 1000 km ,ahora ando a gas pero me consume aceite y con el arranque lanza una humareda importante y despues se normaliza o no lo noto ,el del lubricen… Leer completa
7 casos
Lo que hizo es un simple remiendo... es probable que el desgaste en los cilindros sea muy grande... y si le suma el gasto en las ranuras de los pistones viejos , el gasto de aceite tendera a ser mayor... en la culata cambiaron guias y sellos ??
Hola tengo un r19 mod 96 diesel 1.9 y le cambie el aceite , pero a partir de eso se enciende wel testigo de aceite pero cuando acelero se apaga. Alguien me puede orientar? El nivel de aceite esta bien, que puede ser?
ComentarNo tiene positivo la bomba de nafta q va en el tanque
Renault 19 1997 4 puertas full motor 1.7 198000 kms
Hola primero me hacia la falla de q prendia el aire y tenia que tenerlo arriba de las 2000 vueltas para q no se pare despues la bomba de nafta quedaba sin positivo y de solo estar andaba despues el problema lo empezo a hacer en todo momento hasta q tuve q hacer un puente para mandarle positivo a la bomba y ahora es como q se ahoga la verdad es q no se q hacer para el colmo nadie me lo quiere ver es como q le tienen miedo al motor frances si alguien puede darme una idea de lo q puede ser les agradeceria desde ya muchas gracias
9 respuestas
Hola fabian, si tu modelo es a inyeccion electronia, yo te diria que lo llevaras a revisar a un taller de inyección electronica posiblemente tengas saturada la ecu, es una posible solucion. Saludos espero tu respuesta si lo solucionaste compartí la solucion gracias...
Hola gente, en el vano motor, hay una caja negra de plastico del lado derecho mirando de frente el auto, ahi dentro hay varios relee, uno para el compresor del aire, otro dos para el electro alta y baja del aire, otro prende la ECU y otro le da marcha a la bomba de nafta del tanque, quizas se te jodio el relee de la bomba, no andes puenteando cables porque podes mandar corriente directa al tanque , quita la manguera que llega al cuerpo de inyeccion y ponele una botella de plastico, primero tenes que descubrir cual es el relee de la bomba porque digamos pones contacto y prende el relee que prende la ECU y esta le dice al relee de la bomba que prenda, pero vas descartando, quizas tenes un relee violeta violeta que dice cartier de 50 amper, ese es del electro de alta, anda identificandolo con fibra
Buenas noche una consulta tengo un Renault 19 1.7 modelo 94 me despide NAFTA de la bomba de NAFTA le puse una nueva la misma y me ase lo mismo que puede ser
Hola, la bomba de nafta donde esta? en el block,? o dentro del tanque? te puedo guiar en el monopunto inyeccion, pero el 1.7 me parece que es a carburador no? creo que tienen un vasito de retorno al tanque, que tiene 3 picos, no estara tapado eso, digamos no tiene suficiente paso para devolver el sobrante al tanque? suerte
Hola tengo un Renault 19 RNI 1998, y en varias ocasiones cuando llegó a 3200rpm aprox, 110km/h, hace un pequeño cabeceó y no sigue acelerando, hasta que baja de revoluciones a menos de 3100rpm... Así que lo llevo hasta 100km/h, sin ningún tipo de problema... Podrá ser bomba o bobina?
Hola, me pasó lo mismo durante 3 años, el rni consume mucha electricidad, seguro alguien te " cambio " el alternador" compra uno de 100 amper y cámbialo y después me contas, o pedí uno de prueba para sacarte las dudas antes de comprarlo, otra cosa que podés hacer es llevar un cable de 16 mm2 de sección directo del alternador a la caja negra de los relee en el vano motor, te cabecea porque el alternador no llega a generar la electricidad que consume, la bomba de inyección se queda sin voltaje y cae la presión de inyección hasta que no le alcanza al motor la cantidad de combustible, no le busques más vueltas, es eso
Hola Amigo... te agradezco muchísimo tu respuesta. Es como decis, termina faltando combustible, es un segundo, y al bajar revoluciones, vuelve como si nada... Tuve respuestas, como computadora, bomba de nafta, sensores, etc etc, y no lo vi asi...
Es el alternador, busca el correcto, o repara el que tenes si tiene la capacidad y te cambia el auto entero, slds.
Carlos Motolongo de Venezuela hace 3 años
Buenas alguien me puede decir cuál es la presión de combustible de la bomba la de mi auto un Renault 19 energy 2001 1.4me manda 180 psi y el regulador no me hace el trabajo de por la presión. Y quiero saber cuál sería la presión indicada
ComentarSe quedo sin chispá
Renault 19 1994 rt 1.8 i 50000 kms
Hola gente como andan aca les vengo con una duda hace poco me compre este renault 19 mod 94 motor 1.8 i frances estaba andando bien hasta que le cambie unas mangueras de agua que iban al gas cuando coloque el filtro de aire me desconecto el cable de la bobina que conecta al distribuidor sin darme cuenta le di arranque y no arranco bueno la cuestion que le conecte el cable nuevamente pero se quedo sin chispa no sale nada de la bobina la cual ya remplace pero no era que se puede haver quemado o roto para que deje de tener chispa desde ya muchas gracias
3 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Debajo del distribuidor hay un sensor magnético que va pegado a la caja ese sensor se encarga de enviar pulso al modulo de encendido de repente cambiando las mangueras lo desconectarse sin darte cuenta o se rompió el cable
Hola capo una consulta la bobina de mi r19 no manda chispa q podria ser me dijeron q mi alternador estaba directo y paso mucha corriente osea mas de lo debido
ComentarCarburacion Solucionado
Renault 19 1996 4 puerta Bi cuerpo RNI 250000 kms
El motor es recien reparado hace 4 meses pero empese a tener problema con la carburacion su marcha no es pareja como que estuviera con exceso de combustible por que al acelerar por el escape larga un humo negro,se le limpio todo el carburador como es a inyeccion y tiene, sensores desconoco que podria ser ?,desearia vuestra opinion me han dicho de la sonda Lambda
1 caso
Mejor respuesta (según Pedro Pablo)
la solucion de Venezuela hace 7 años
Si tu carro es mono punto, entonces la falla del humo negro es el sensor map
Ruben andrade de Venezuela hace 7 años
Bunas tarde amigos nesito su gran ayuda mi Renault 19 año 96 motor 1.8 de inyecsion lo adapte a carburador y el poroblema es no distribulle la corriente alas bujias sale corriente del modulo asta la tapa de distribuidor pero no la distribulle abese ase chispa abese no la ase por favor alludenme se los agradezco no ayo que hacer boy a cumplir un año y no epodido solusionar eso grasia
Cual era tu problema hermano, presento la misma falla, por favor publica la solucion para quienes andamos igual, gracias
ComentarNo me lleva corriente a las bujias Solucionado
Renault 19 1994 4 puertas motor 1.6 bic full 125000 kms
Hace una una semana cambie platino ,condensador y bomba de pique quedo de diez y ayer iva andando hizo como si tuviera ahogado lo saque por la ruta de diez llego a casa y luego quiero salir no me arranco mas al rato insisto arranca como ahogado lo acelero pero se apaga luego me doy cuenta que no le llega corriente a las bujias y cuando arranca anda en trs cilindros me pueden decir que puede ser ? gracias
4 respuestas
Hola, no estoy muy seguro pero creo que se te aflojo el platino y se salió de luz. Proba primero con eso. Saludos
Mejor respuesta (según el yayo)
Si amigo era eso ya lo cambie y quedo joya gracias
Hola amigos tengo un problema con mi Renault 19-1.4 no mantiene el ralentí se le baja y se apaga ya lo revisaron cambiaron bomba tos inyector emparejó pero después d trabajar un rato vuelve el problema se bajan las revoluciones y para prender hay esperar un rato q gallo???
Gerardo Daniel alaniz de Argentina hace un año
Hola buenas tengo un Renault 19 1995 1.6 no me llega corriente alas bujías...hice testear el módulo de encendido y la bobina y están perfectamente bien...que puede ser me podrán decir...
ComentarMi renault es inyeccion monopunto
Renault 19 1995 4 puertas full inyeccion monopunto 154000 kms
Hola mi auto no anda a nafta de la bba llega al carburador pero del caburador no inyecta y necesito usarlo a nafta. Puse inyector nuevo.
5 respuestas
Checa la bomba de nafta. Posiblemente no te está tirando los kilos que nesecita y por eso no anda
Hola Si arranca pero se ahoga. El inyector es nuevo y trabaja con la computadora. Np se que mas hacerle ya
Hola solucione lo de la bomba de nafta ,pero me tira mucha grasa o aceite de la caja x algun lugar tengo perdida y no lo se. Le puse 2 ltros dantes de salir de Chajari Entre Rios y llegue a Misiones sin grasa en la caja pierde y mucho.
Hola yo tenía el mismo problema o parecido, al dejarlo estacionado a la noche en el garaje, cuando
Me levantaba a la mañana dejaba un charco de aceite, se encontró que era el reten de bancada, previo
Sellar bien la junta del cárter.
Me levantaba a la mañana dejaba un charco de aceite, se encontró que era el reten de bancada, previo
Sellar bien la junta del cárter.
Hola, el problema del aceite de caja, pueden ser dos cosas, o es que se rajo o pincho la goma que esta a la salida del semieje corto ( lado conductor) o el reten ruleman esta roto o muy gastado, que esta dentro de la goma de salida, clavado en el mismo semieje, es facil cambiarlo, mucha prolijidad y limpieza y listo, no es un repuesto caro
ComentarBuenas tengo el r19 1.8rt q no enciende Solucionado
Renault 19 1995 1.8 injeccion rt 150000 kms
Tengo corriente en el tablero y el burro anda bien pero no llega corriente a las bujías o no hace nada para arrancar
2 respuestas
Mejor respuesta (según Cristian)
Ya lo resolví, eran 2 cables cortados de 1.5 mm q iban al encendido.
ComentarProblema carburación
Renault 19 1997 sedan 5 345000 kms
Hace dos meses compre un renault 19 1.6 inyección electronica...veníamos bien hasta que empezó a tener problema que cuando lo enciendo regula bien pero después las vueltas oscilan en 1500 a 2000 rpm y cuando lo pongo en movimiento se apaga o da tirones le tengo que acelerar a fondo para poder salir...ya se limpio carburador,cambio tps,paso a paso y bujías nuevas y el problema sigue...es un lindo auto pero si no le encuentro solución tendré que ponerle un tachito arriba ya le puse mucha plata encima! Alguna idea de que puede ser?
2 casos
Mira que los cables de alta no se esten aterrizando ; quitalos y busca huellas o carbon...
Ya lo revise y los cables se ven bien pero el problema sigue
Lleva la bobina al laboratorio , y revisa todos los conectores ( los sueltas y los limpias con w40) revisas y mejora las masas...
Hola tengo un renault 19 modelo 2000 cambie de inyector porque es lo q m recomendaron y aun persiste el problema consume mucha nafta y humea q puedo hacer. ?
Monitorear el sensor de oxigeno y el sensor map...por ejemplo el de oxigeno debe oscilar aleatoriamente sin estacionarse en alguna cifra...si lo hace , hay que cambiarlo...
ComentarRenault 19 1.6i 1999 no arranca
Renault 19 1999 1.6i 324556 kms
Hola tengo un renault 19 del 1999 motor 1.6i me lo regalaron el auto llego andando pero ahora no parte le doy contacto y el panel funciona los limpia parabrisas funcionan pero no da arranque no tira chispa le cambie las bujias y la tapa con cales y todo pero aun asi no da chispa y no da señal de vida que puede ser
2 respuestas
la solucion de Venezuela hace 8 años
Sensor magnético, revisa los conectores pueden estar sulfatados, chequea el modulo
El amigo (La solucion) tiene razon ese sensor se encuentra entre el motor y la caja si este esta suelto o dañado el vehiculo no produce chispa.
ComentarSe acelera y desacelera solo
Renault 19 2000 motor 1.4 157469 kms
Buenas amigos. Tengo un problema con mi renault energy... cuando lo prendo todo bien... pero al instante el carro empieza con una oxcilacion se acelera un poco y se acomoda. Y asi anda todo el tiempo. Alguien me puede ayudar?? me han dicho que puede ser el sensor de temperatura que va en el motor.
1 caso
Es el sensor que controla la marcha minima...
Hola, me hacia lo mismo en un R19 iny. Le cambie el motor paso a paso y quedo perfecto, siempre desconectar la bateria antes de desenchufar nada
Bueno hay dos cosas la válvula IAC que se consigue muy fácil en venezuela y vierte un aditivo limpiador de inyectores en el tanque lleno y listo
ComentarNo arranca le cambie las bujias precalentadoras
Renault 19 1998 4 puertas 1.9 diesell 198222 kms
Calibre los inyectores, le puse la perita por si las dudas el gas oil vuelve al tanque, puentie la electrovalvula del pare por si las dudas no llega bien los 12v y no hay caso,cuando lo empujo en 10 metros arranca, tambien le hice el burro (vuela), el motor se siente muy bien debe ser una pavada ya se me acaban las pruebas por hacer, tendria que mandarlo a revisar la bomba inyectora para ver si en frio o en caliente tiene el mismo rendimiento, el auto cuando arranca arranca en cuatro cilindros no falla , puede ser que cuando lo caliento 3 o 4 veces cuando le doy a la llave me cierre algun contacto de paso de energia, pero no creo ayer probr la electrovalvula de pare directa de la bateria y nada podran darme una mano. Gracias.
5 casos
Hola, yo tengo el ismo problema, si llegas a ubicar que le pasa, agradeceria lo comentes. Un saludo
Probaste si andan los calentadores?, generalmente cuando los calentadores o bujias incandescentes como algunos lo conocen al no tener el calor suficiente para calentar la camara no permiten que alla explosion, sacalos de uno en uno y probalos afuera, tienen que ponerse al rojo vivo desde la punta hasta 3/4 partes del electrodo...si el calor solo esta concentrado en 1/4 del electrodo osea en la punta o la punta esta oscura y solo calienta desde la mitad para atras entonces ese calentador esta inservible y conviene cambiarlo. , hace esa prueba con los 4 y cambia los necesarios
Hola, yo tengo el mismo problema!... no arranca por nada (unicamente empujandolo), el bombista le cambio cabezal a la bomba, el electricista cambio los carbones del arranque, tiene filtro de gasoil nuevo, al selenoide le llega bien los 12 v. Ya no se que hacer. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, seran bien recibidas...
pato dominguez de Argentina hace 7 años
Fijate si no tenes flojo el burro, si esta flojo no tiene buena masa
Fijencen con el burro magnetizado averiguen por hay se que en modelos diesel les pasaba eso saludos
El motor no tiene aros y no junta compresión por eso no arranca solo enpujando arranca
ComentarFalla a gas tira explosión
Renault 19 1996 5 puertas full motor 1.8 0 kms
El auto amda bien a nafta lo paso a gas o lo arranco a gas y cuando calienta hace una explosión y en la parte del filtro de aire hay una mamguera que va al motor tiene unos u ecos que lleva como unos tornillos de plasrico y se salen eso no se que es.
3 casos
El mapache de Argentina hace 8 años
Cambiale la manguera que va al filtro nueva porque a mi me pasaba lo mismo
Cambiale las bujias a mi me paso lo mismo y con la explosion se me revento una manguera del filtro de aire q va conectada al gnc y ahora me cuesta conseguirla y tuve que abrir mas el paso del gnc y me consume muchisimo y cuesta arrancar con el frio cuando antes no lo hacia
Gaston aolita de Argentina hace 5 años
Alguien que me ayude... tengo un renaut 19 y hace explosiones... pueden ser los cables de bujias... porque al auto le hice la tapa...
ComentarNo arranca el motor
Renault 19 1995 motor 1.8 16v 200000 kms
Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6 Revisó pulsos de inyección, tps, sensor de presión, el avioncito es nuevo, bujías nuevas, cables nuevos, bomba de gasolina ok, d… Leer completa
7 casos
Revisaste con osciloscopio si el sensor de rpm(avincito) genera la señal que corresponde? Tenes pulso de inyección y de encendido?
Hola, deberías empezar por cambiar de mecanico, es casi imposible quemarle la ECU al 19 al menos que se haga aproposito, porque no es computadora, es un calculador de inyección, y si estuvieron con el embrague / clutch como tu dices, me juego a que pusieron mal o dejaron mal o desenchufado el sensor de giro del volante motor, otra burrada que he notado es que el volante no debería ser rectificado pero bueno ya esta, primero que nada revisa que no hayan puesto otro volante cualquiera, ya que es un volante especial y tiene unos dientes cuadrados que se pueden ver a simple vista incluso armado el motor,
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Hola gracias por sus respuestas. Y al mecánico lo mande a hacer colas!. . . Aún sin encontrar solución. Hay pulso de inyección. El sensor de posicion del cigueñal es nuevo. Lo último que hice fue cambiar la tapa de la distribución. He notado que hay chispa en el Pin central de la distribución. La bobina y el modulo funcionan. Pero no sale chispas en los cables correspondientes a los pistones 1 y 4. Cambie los cables y nada. Sólo hay chispa en 2 y 3. Lo último que se me ocurre es El Rotor de la distribución. Será Posible?
Hola, si en el centro de la tapa de distribuidor tenes chispa, es porque llega de la bobina, si llega a dos pistones y otros dos no, o tiene algo el rotor o la tapa del distri, fíjate que las bujías estén bien, que no se hayan aplastado el electrodo y este como cerrado el arco de chispa si no dales una luz de 8 decimas aprox,,
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias romboser. Aún sin solución. Le pusimos la tapa del distribuidor nueva y nada sigue saliendo la chispa sólo en 2 y 3 es muy curioso. No habrá algun relé o algo que ocasione esta falla? Sólo queda descartar el rotor pero lamentablemente no lo consigo.
El problema esta en el collarin del volante... el captador o avioncito no esta leyendo las posiciones 1 y 4... es posible que dañaran algun diente... hay que revisarlo con lupa o cambiarlo...
Buenas tardes estoy de acuerdo con albertomendoza solo el volante da la indicacion al aviancito de las señales a los pistones para enviar la chispa en el momento justo.
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Saludos muchisimas gracias por sus comentarios!!!...Entonces será que cuando mandé a rectificar el volante del motor, me devolvieron uno equivocado, de un motor diferente 1.4 o 1.6... ahora como saberlo... que problema!!!!
No necesariamente , es probable que desmontaran el collarin , y lo colocaran corrido del sitio original...o lo averiaron... de todas maneras desmontarlo y verificar con otro original , o cambiarlo...
Ponlo a punto y en vez de hacerlo con el pistón nro 1 hazlo con el 4.
Jose Teran de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, solucionaste el problema con tu carro, yo soy de Venezuela y tengo ese mismo problema con un Renault 19 Sena Motor 1.8 año 95, iba rodando en mi carro y de repente se apago, le di arranque e hizo para encender y en 2 segundos se apagaba de nuevo, le he revisado todo, cambien Bomba de Gasolina, Filtro, Sensor de Cigueñal, Sensor de temperatura, revise absolutamente todo incluso aproveche de hacer el motor porque tenia todos los repuestos y nada... sigue sin encender.
ComentarDireccion muy dura
Renault 19 1999 renaul19 rt 1.6 con a/a 148000 kms
Lo que noto es que el volante esta muy duro pero el auto tiene buen equilibrio. Estos modelos hay que engrasarlo? otra pregunta lleva cadena o correa de distribución. Hace una semana lo compre para remis e ignoro algunas cosas. Sera argentino o frances. Muchas gracias x todo
4 casos
A mi me paso lo mismo Y me dijeron que era la columna del volante. Le puse w40 en el rodamiento donde agarra el volante y en que está abajo de los pedales y se le fue el problema Ojalá te sirva la data.
ComentarNo llega chispa a las bujias
Renault 19 1995 1.8 4 puertas con baúl ful motor frances 19777 kms
Buen día gente. No me llega chispa a las bujias. El auto estaba funcionando muy bien pero como llego el frio le cambie el radiador de la calefaccion y tuve que desarmar todo y cuando lo volví a armar ya no tiraba chispa a las bujias todo lo demás funciona desde los levanta vidrios asta las luces burro de arranque todo solo que no le llega la chispa. Si alguien por ahi tiene alguna información se los agradecería el auto es a inyeccion tiene 4 inyectores motor 1.8 francés
4 casos
El Lucho sm de Argentina hace 8 años
Fíjate si conectaste bien los cables de encendido,osea los que van a las bujías,puede ser q no respetaste el orden de encendido.
nico romero de Argentina hace 8 años
Fijate en la conexión en la bobina o el modulo algun cabla q no hace bien contacto debe de ser el problema
Buenas noches escribo desde venezuela, tengo un renault 19 motor 1.8 de inyeccion. El carro prende un ratito y se apaga, cuando se apaga tengo que esperar un rato para que vuelva a encender, le cambie las bujias, los clables de buijias, la bomba de gasolina, el modulo y la bobina, la computadora la probe en otro carro y funciono perfectamente. Le cambie el avioncito pero no es original, y el carro sigue con el mismo problema. Auxilio de verdad tengo un año con este problema con el carro
ComentarCalienta en ruta.
Renault 19 1997 motor 1.6 148000 kms
Hola, mi coche es 19 Mod. RE de origen argentino clásico 5 puertas y problema es con la temperatura en ruta. En la ciudad el calentamiento es normal y prende el ventilador cuando llega a la temperatura dónde tiene que prender. Ahora en la ruta a 100km/h la temperatura es baja normal también dada las condiciones pero luego de varios kilómetros 30 ó 50 llegó a mi destino, disminuyo la velocidad y rápidamente sube la temperatura supera la linea de donde debería prender el ventilador y sigue aumentado, no prende el ventilador para enfriar. Lo hago prender manual y purgo la instalación porque está con vapor. Ya cambie el bulbo y termostato y continúa pasando.
8 respuestas
Cesar zarate de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y no encontré la solución
la solucion de Venezuela hace 7 años
Has la siguiente prueba, con el motor frío llena el envase de agua hasta el tope luego enciende el motor, si empieza a salir burbujas por el envase quiere decir que se daño la empacadura de la culata y debes reemplazarla, si no hace la falla que te explique entonces baja el radiador y mandarlo a baquetear y limpiar
Carlos Maneiro de Uruguay hace 6 años
Bueno el problema se agravó, termino quemándose las juntas y se llenó el block de agua y lo solucione llevando a replanar y rellenar la tapa y cambiando el radiador también por las dudas...
Muchas gracias a todos por los comentarios.
Muchas gracias a todos por los comentarios.
Hola tengo un renault 19 diesel 1.9 y no me esta encendiendo el electro,saco las fichas de los cables que llegan al bulbo de electro y las junto,deberia encender,pero nada,creo no estaria llegando corriente o algun cable o relay,donde puede estar el problema?
Carlos Maneiro de Uruguay hace 6 años
Probaste los fusibles? Y cambiar los bulbos?
Hola gracias...era que no llegaba corriente al electro x en algun lado se corto el cable de masa...me hicieron un circuito nuevo y quedo solucionado.
Hola, tengo un R19 diésel y la temperatura anda entre la tercera línea gruesa, esta bien eso??
ComentarBomba de aceite
Renault 19 1994 Bi cuerpo 5 puertas 132000 kms
Hola tengo mi renault 19 motor 1.6 nafta ase dos días le cambie la bomba de aceite por que en él tablero me marcaba la luz del agua y la temperatura cuando no lo aceleraba pero cuando lo aseleraba se apagaban las luces ahora con la bomba nueva e notado que él auto al arrancar se apagan las luces de tempera y del aceite pero después de andar un rato largo se vuelven a prender las luces cuando modera y cuando acelera se apagan... El auto no me consume aceite ni me gasea y tiene buena reaccion. Cual podrá ser él problema muchas gracias
9 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Chequea el alternador si este esta mandando sobre 14 voltios puede ser la causa de que la bobina se ca!lente, si no vas a tener que comprar una bobina original
R19 maquinamañera de Argentina hace 8 años
Hola Gabriel vengo de reparar eso que me volvió loco , recién el electricista de los viejos de antes, encontró la falla le cambió la plaqueta de carbones de el arranque , ahora vuelaaa. Ojo si caes en un cambia piezas empiezan , tapa de distribidor , cales , modulo de encendido, captor...y cuando ya no tienen mas Bateria , la joda te termina saliendo 5 lucas.
YORMAN RODRIGUEZ de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi renault 19 motor 1.4 daña las estoperas y enchumba aceite al tbi un mecanico dice que es que no tiene desaogo los gases del motor y otro dice que es el motor que hago agradezco su ayuda gracias no se como van las mangueras de gases tampoco?
ComentarFuga de agua proveniente del motor
Renault 19 2001 enrgy, 1,4 111000 kms
Tengan un buen día, quisiera que me ayudaran con lo siguiente, a un lado del motor, por donde se encuentran las correas de repartición y el alternador, he identificado un goteo cada vez mas frecuente, de hecho ya hay mucho oxido por esos lados, el goteo es incluso cuando el carro esta quieto. No se si tenga que ver pero varias veces con anterioridad me quede sin agua para el sistema de refrigeración, era novato teniendo auto, luego me puse pilas con eso pero empece a notar que el carro se recalentaba y cada vez duraba menos el agua, note una manguera rota que estaba cerca al arternador y este la rompio, la arregle y luego me di cuenta de el goteo que no se de donde sale por que no se alcanza a ver desde afuera
Me gustaria una indicación. Gracias por sua ayuda
Me gustaria una indicación. Gracias por sua ayuda
2 casos
Empaquetadura de bomba de agua rota, bomba nueva, sellador y una llave de 10 mm creo, y listo, agua con oxido,? pobre motor, intenta ponerle 3 o 4 limpia radiador, y usalo una semana,luego enjuaga todo muy bien con mucha agua, vuelve a drenar todo muy bien, y refrigerante y agua destilada al 50 %, es un presupuesto todo eso, y si puedes cambia todas las mangueras, porque al tener oxido se ponen duras, al no estar elasticas, explotan de golpe, pero mas caro es fundirlo, o mandar a destapar el radiador o reemplazarlo, saludos
Wow que acertado, muchas gracias por tu respuesta, la verdad ya tuve que mandarlo arreglar y si, efectivamente lo que describes fue necesario mandarle a hacer. No pude esperar tanto ya que me aconsejaron hacerlo pronto antes de que el daño genere otro peor. Pero tu respuesta me deja tranquilo del valor cobrado, por un memento creí que era muy caro, repito, muchas gracias.
Estamos para ayudarnos, el r 19 es un auto muy noble, suerte
¿Supiste finalmente por donde perdía o al cambiar las mangueras la pérdida desapareció?
Tengo un R19 y si lo saco a la ruta, tiene un consumo de agua permanente, que no es mucho, pero un par de cm cada 200km baja y eso no debería suceder.
Tengo un R19 y si lo saco a la ruta, tiene un consumo de agua permanente, que no es mucho, pero un par de cm cada 200km baja y eso no debería suceder.
Hola tengo un auto Renault 19 motor chamade 1.7 naftero pierde agua en un tapón lado del filtro de aceite como cambiar
O sacarlo para solucionarlo, alguien me da una idea?
O sacarlo para solucionarlo, alguien me da una idea?
Es un tapon de block? tipo de chapa? o se puede desenroscar? no conozco ese block,
Es una chapa el tapon pero ya logre sacarlo y cambiarlo gracias
Hola perdón por molestar pero quería saber porque me trabaja la bomba en Badoo y no sircula el agua y se me llena el tarro de agua tengo un reno 19 modelo 96
ComentarProblema de arranque Solucionado
Renault 19 1994 disel 1.9 modelo 500000 kms
Buenas noches compañeroa queria hacerles una consulta tengo un renault 19 1.9 diesel y de andar de diez me empezo a gastar aceite y le hice motor nuevo completo ahora despues de un par de meses por los menos 5 lo armamos pusimos a punto y al darle arranque no enciende gira y todo pero no arranca y humea mucho color negro...luego de eso revisamos el punto y sigue igual desde ya espero su respuesta
3 casos
Mejor respuesta (según lucasfichetti)
Emma esteche de Argentina hace 8 años
Hola mi Nombre es emmanuel el motor f8q es facil de poner a punto aveces la bomba inyectora tiene juego en el cavesal es facil pone a punto el arbol de levas y localiza el punto maximo superior del cilindro uno una ves echo eso localisa el inyector numero1 y conecta el solonoide de paso de gasoil de la bomba a positivo rota la bomba desde el piñon de la bomba con la mano unaves que salga gasoil del conector del inyector numero 1 coloca la correa verifica el punto dando dos vueltas el motor si no toca valvulas dale marcha quizás humee un poco la bomba es como el distribuidor en un coche a nafta tiene tres torniyos estando el auto en marcha avanza o atraza la bomba como las agujas del reloj ojala te sea util mi umilde opinion saludos
lucasfichetti de Argentina hace 8 años
Muchas gracias emanuel por tu respuesta y tiempo logramos ponerlo en marcha después de renegar un poco pero ahora anda muy bien por suerte muchísimas gracias por tu respuesta
ComentarBote de corriente Solucionado
Renault 19 1993 4 puertas 1.7 185002 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi Renault 19, detecte q m esta botando corriente x la base de la distribución, me produce explosión x el carburador, al principio creí q era el carburador lo mande a limpiar le hice mil y una reparación y hoy me di cuenta del bote de corriente, pero ese bote se produce cuando prende el electro ventilador alguien tiene idea de porque sucede esto? gracias por su ayuda
1 caso
Es raro, chequea todas las puesta a masa, justo debajo del distribuidor debería haber una toma de masa que sale del manojo de cables, empeza con eso, después podes agregarle otro cable de masa directo de la batería hasta esta toma que te digo, ayuda para el electro porque toma del mismo cable de masa
Mejor respuesta (según freddy)
Buen día gracias, ya resolví estaba rota la tapa de distribución y estaba votando corriente por el cable principal
ComentarTarda en arrancar y falla al acelerar Solucionado
Renault 19 1999 re 20000 kms
Hola mi consulta es el auto tarda en arrancar cuando regula parece un beford run. Run. Y por ahi normaliza, pero larga humo negro y se ahoga para acelerar de golpe, ya le hice cambio de sensor de temp, paso a paso limpie el tps, no asi a gas funciona bien lo unico que hace en caliente que por ahi se acelera solo a mas o menos unas 3000 vueltas en 2da va a una velocidad de 40/50km por hora no tengo cuenta vueltas por eso calculo, si alguien me puede guiar a tambien le cambie el captor puese el bosh original y la bobina tambien cambie ujias tapa y rotor con cables las bujias son las de 3 iodos o algo asi, es monopunto bosh gracias desde ya... en ruta anda fenomeno a gas y nafta no consume mucho tampoco...espero sugerencias gracias
2 casos
[email protected] de Argentina hace 8 años
Hola. Le hice limpiar el cuerpo mariposa. Y anular. El. Paso a paso supuestamente y anda de diez
Mejor respuesta (según roberto )
Era un cable pelado en la ficha del cuerpo mariposa esta un filamento afuera y los cables resecos
ComentarNo enciende
Renault 19 1993 1.6rn 161320 kms
Hola gente ayer de la nada se apagó el auto no quiso arrancar mas me revisaron la bobina supuestamente no tiraba chispa compre una nueva y nada no muere arrancar
1 caso
Vea el captador del volante !
Lo que tengo en claro es que la persona que te dijo que cambiaras la bobina no investigó lo suficiente. Deberías en primer instancia ir a otro lugar. Tu relato es muy pobre como para dar un diagnóstico. Infinitas causas pueden general el problema que tenés. Por mencionar una... ¿Batería?
Si la bobina no tiene chispa... pues mire si el captador esta enviando su señal !! NO LE DE MAS VUELTAS...
Estos autos suelen tener problemas con una cajita electrónica adosada al distribuidor. Lo cierto es que a mi R19 modelo 93 en tres oportunidades me respondieron que cambie el captor. Ya lleva tres años sin volver a repetir la falla y sigue teniendo el circuito del captor que salió de fábrica. Hay mucho para revisar antes de empezar a lo tonto a cambiar partes del auto.
Hola soy mauro. Yo tengo el mismo problema se para asi x si... Pero toco la ficha del captor y luego arranca. Aveces lo hago cuando arranca ala mañana.
Pues... si tocás la ficha y se soluciona el problema, será cuestión de revisar los contactos en esa ficha. Ajustalos, tirales limpiador de contactos residuo cero y para terminar WD40. Tu descripción apunta a que es la ficha.
Gracias gringo x ayuda!!! Estaba pensando en sacar las fichas y ponerlos directos a los cables. Abra algún problema si hago eso??
La verdad es que como nunca tuve que tocar esa ficha, desconozco la forma o su facilidad o dificultad de acceder a ella, pero en otros autos, (Peugeot), con mucha mas electrónica y fichas, nunca me vi forzado a reemplazarlas por cables soldados. No creo que sea muy diferente a los Peugeot y tocar o desviar apenitas un pin para que haga mejor contacto contra la otra parte de la ficha, no será muy dificil. La ficha te permite desconectar el captor cuando le des carga a la batería, o cuando le hagan una soldadura eléctrica, etc. que son causas de descomposturas de estos implementos electrónicos. Respondiendo a tu pregunta. Si. Se pueden soldar y no deberías tener problemas, pero no utilices (por las dudas), un soldador electrónico o con transformador. A lo sumo uno de los que tienen forma de lápiz, que solo tienen una resistencia, para evitar cualquier tipo de influencia electromagnética que pueda afectar un componente del circuito del captor.
Peter Cantropus de Argentina hace 9 años
Hola, muchachos, me podrían decir, en dónde está ese captor que están hablando; porque, tengo el mismo problema que Gastón. Arrancó bien, pero, de repente, se apagó el motor y no arrancón más. Tengo un 19 RN 1.6 1994. Gracias.
En captor esta sobre la corona dentada, entre el block y la caja de veloc, es como un cilindro chiquito gordito con dos orejas y sale un cable negro, como freno de bicicleta, a 10 cm, hay una ficha, sacas los dos tornillos y a lavarlo con nafta, saca el borne de la bateria siempre,
Peter Cantropus de Argentina hace 9 años
Gracias por contestar, Romboser; aunque, ya solucioné el problema; era el módulo de ignición. Un saludo.
Hols gente soy nuevo en este foro me podrian decir cual el
Modulo de ignision gracias
Modulo de ignision gracias
Es un circuito electrónico que se encuentra junto al distribuidor del auto. Se compra el repuesto, se cambia con desenchufar una ficha y aflojar dos tornillos. Así de fácil y tan grave que se descomponga, ya que no enciende de ninguna manera el vehículo sin este circuito en condiciones. Sugerencia: comprá uno de repuesto y llevalo en la guantera. Particularmente si salís de viaje. Saludos.
Hola "Peter Cantropus" --- No estoy muy al tanto de como son todos los R19, pero debiera pasar en todo caso por una casa de repuesto para que le digan exactamente cual es el que corresponde a su motor. La imagen que has publicado de seguro será de algún R19, mas no coincide con el del mio que tiene una forma muy diferente. Saludos.
Peter Cantropus de Argentina hace 6 años
Hola, Gringo. Sí, ya lo sé. Puse uno al azar para que se de una idea de como es ese repuesto. En todo caso, lo desmontará y se lo llevará para mostrarlo.
Hola buen día pregunto block de reno 19 chamade modelo 92 se pude reparar un block de no es de aluminio y esta rajado
Todo se repara y queda bien e incluso mejor que antes. Lo verdaderamente difícil es encontrar la persona responsable y con experiencia , que lo haga. No lo dejes en cualquier mecánico para esta reparación. Investiga hasta tener más referencias.
Siempre será un remiendo, mejor lo remplazas...
Fácil decir cambiar el block. Debes buscar un buen mecánico para el desarme y un especialista en soldaduras. Si consigues ambas personas responsables y con conocimiento en su tema, no deberías tener problemas. Ocurre que no es fácil dar con las personas indicadas. Averigua también cuánto te cobran por un motor nuevo en chacaritas legales. Suelen estar más baratos que hacer un motor nuevo. Habría que evaluar el costo de esta reparación. Una vez reparado, yo vendería el auto. ¿Cómo es que se rompió? ¿Fue a algún taller y volvió roto? ¿Qué pasó?
Saludos cordiales
Saludos cordiales
¿Quien te dijo que está roto el block? ¿Pudiste ver con tus propios ojos la rotura? Cómo verás soy desconfiado del diagnóstico de los mecánicos. Consultá dos más por lo menos para ver si coinciden con lo de la rotura del block si acaso no viste la rotura. Saludos ¿De dónde eres?
Un motor recalentado, puede quedar muy mal o no tanto. No necesariamente por eso rompen el block, pero hay que ver si realmente sucedió. Seria una verdadera pena. Aún sin romperse el block, si le miden la compresión y da que es muy baja, deberás hacerle rectificar o encamisar el motor. Si está bien de compresión rectificación de tapa de cilindros y si no se deformó el plano del block, solamente eso. Si se deformó la superficie del block, habrá que sacar el motor, desarmarlo totalmente para rectificarla. También se puede rectificar de manera artesanal sin sacar nada, pero los mecánicos no hacen eso por qué no les conviene económicamente.
¿De dónde eres? Si eres de Córdoba, Argentina, puedo averiguarte quien puede hacerte la soldadura del block si acaso le hiciera falta. Saludos
¿De dónde eres? Si eres de Córdoba, Argentina, puedo averiguarte quien puede hacerte la soldadura del block si acaso le hiciera falta. Saludos
Peter Cantropus de Argentina hace 2 años
@Gringo APSi sos argentino, ¿ por qué hablás como si te estuvieran doblando al latino ?
@Peter CantropusHola Peter. Específicame por favor a qué parte de mi texto te refieres. Saludos cordiales
ComentarNo arranca en frio
Renault 19 1997 1.6 224000 kms
Buen día jente linda él problema es q no arranca si lo empujo dos metros arranca y a partir d ahí arranca bien y cuando c enfría vuelve a pasar lo mismo cambie bobina bujes del distribuidor bujías y él mecánico no da pie con bola me dijo q ahí q cambiar él distribuidor c esta volviendo loco d la bobina a él distribuidor va chispa pero cuando lo conecta dice q c pone en corto si alguno sabe se los agradezco d corazon
1 caso
Buenos dias cheque el sistema electrico que llega al motor de arranque y al sistema de encendido.
Gracias x la ayuda hera él distribuidor pero ahora tengo otro problema y es q él agua me hace retorno no me sircula él agua al ponerlo en marcha c llena él recipiente x donde c pone él agua y si no lo paro empieza a levantar temperatura pero él radiador esta frío ya lo purge pero sigue igual alguien me puede ayudar?
Hola tengo una master corta furgón arrancaba bien y ahora no arranca mas y estoy tirado en medio camino de San Luis y Mendoza q puede ser. O que le puedo tocar. Si me ayudas te lo voy a agradeser toda la vida.
ComentarAlternador carga 16 v cuando lo aceleras
Renault 19 1997 5 puertas motor 1.6 i 202599 kms
Hola tengo un renault 19 nacional motor 1.6 inyeccion y el alternador me levanta mucha temperatura y me carga 16v por ende me hierve la bateria y larga un holor a podrido tremendo lo que note que de conecte un cable blanco del alternador y el mismo se enfrio pero no carga la bateria
Ayudaaa :(
Ayudaaa :(
2 casos
El rango debe ser mas de 13 volts y menos de 15 volts... si no es asi cambie el alternador... ( no se ponga a repararlo )...
Hola, regule valvulas y me sigue fallando, hace explosiones en falso y cabesea el motor y se para andaba bien hasta que dejo de andar, ahora arranca y por momentos anda bien, y despues tironea y se para Que puede ser?? Si me pueden ayudar Gracias. Adrian
Estan muy ajustadas las valvulas... al calentarse no sellan bien ! leer el manual de taller y ajustarlas segun...
Al electricista, que reparen el alternador, casi seguro es el regulador de voltaje
ComentarAndaba bien y no quiso arrancar mas... El encendido
Renault 19 1995 4 puertas seda 1.8 i 205000 kms
Hola. Donde esta. Regulador de voltaje... Tengo el problema de q no arranca. Arranco un par de veces y después no quiso saber mas nada. Chispa tiene le cambie los cables de bujías nuevos... No se q sera... Encima se corto to el fusible del gnc le cambie el fusible y no prende el gnc y escucho el relay blanco q esta en la fusilero q hace tics tics... Alguno puede ayudarme... Andaba bien lo deje un día y quise darle arranque y nada. Puede ser el captor q va en la caja? O algún relay. La bomba de nafta prende bien... Ayuda x favor lo uso para trabajar al auto...
9 casos
Jorge_reno19 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un renault 19 1.6. Se me descarga la bateria no se si el problema es la bateria o el alternador. Como puedo hacer para saber cual de los 2 es
ComentarNo modera Oscila entre las 1000 y 800 rpm
Renault 19 1996 4 Ptas full 189900 kms
Al encender el motor anda sereno pero cuando comienza a tomar temperatura baja las revoluciones a 800 rpm y vuelve a subir en 1ra, 2 da y 3ra. Despacio va a los tirones, ya cambie inyector, bujías sensores de carburador que puede ser gracias
5 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo mande revisar la correa de tiempo puede que se salto
Buenas noches eso la puede producir el sensor tps que este dañado y evita que el inyectorhaga la funcion continua pero tambien la valvula de temperatura ect que se encuentra en la culata produce esta falla cuando esta dañada.
Hola hoy se agravó el poema en baja las rpm bajan tanto casi a 5000 y cada dos se apaga. El tps lo cambiaron. Esa válvula de temperatura como la localizó gracias por tu tiempo
Si tu vehiculo es de tbi esta valvula esta debajo del distribuidoren la culata.
Tbi no S3 que es. Es un multipunto 1.6 año 96 full nafta. El problema es solo en baja después de los 60 km no le pasa nada me dijeron que puede ser la bomba incluso le anularon el retorno para aumentar la presión pero sigue igual.
Ok de igual forma esa valvula debe de estar en la culata pero el sensor de oxigeno tambien produce una falla similar y debe ser chequeado con osciloscopio.
Muchas gracias por tu tiempo. Es de mucha ayuda tus consejos
ComentarNo le llega chispa a las bujias
Renault 19 1999 4 200000 kms
Nole esta yegando chispa a las bujias. Tiene todo nuevo bobina calbles. Tapa de distribuidor rotor...
3 casos
Amigo, verifica la corriente que le llega a la bobina. Me paso lo mismo, el mio es un Rni monopunto con bobina seca cuadrada. Tiene una ficha de 3 pines. Para probar esto, quita la ficha, pone contacto y verifica si llega el voltaje correcto con un tester. Mi problema era la llave de contacto, la cambie y quedó solucionado. Cuando testees el voltaje en la ficha de la bobina, usa alfileres, no metas los pines de los cables del tester, porque se agrandan los conectores. Saludos.
Marcos Toledo de Argentina hace 4 meses
Hermano. Tenes idea de cómo van ubicados los dos cables positivos de la ficha de 3 pines ? No se si le afecta la ubicación de los positivos ya que los dos me marcan 12 volts cuando le pongo el contacto. Ya queme una bobina por que se me cruzo el positivo con el negativo
Ya encontré el negativo. Ahora me falta saber si es indistinta la posición de los otros 2 positivos. No los quiero probar xq tengo miedo de quemar otra bobina 😨
Ya encontré el negativo. Ahora me falta saber si es indistinta la posición de los otros 2 positivos. No los quiero probar xq tengo miedo de quemar otra bobina 😨
Hola amigos necesito de su ayuda tengo un Renault 19 diésel y no me marca la colita de chancho en el tablero antes de encender y menos enciende ,cambié bujías pero al parecer no es eso... se agradece las respuestas
Ami no me llegaba chispa i era por el tps Cambia el sensor del cigüeñal el (TPS) me paso lo mismo lo cambie y listo espero que te allude 👍🏻
ComentarSe apaga y no prende Solucionado
Renault 19 2000 4 puertas inyección electrónica 185000 kms
Tengo un Renault 19 modelo 2000 inyección, empezó con un problema de que lo apagaba y no prendía reseteaba la alarma y prendía, ahora se la desistale y aun continúa igual puede estar andando y estando en neutro se apaga y no vuelve a prender luego de uno o dos dias vielve y prende quién me puede orientar por favor
3 respuestas
Limpia el sensor de rpm generalmente se ensucia y no arranca oh hace mal contacto la ficha
Mejor respuesta (según Rodrigo)
jhonharriss de Venezuela hace 5 años
Esto huele a bomba de gasolina a mi me paso algo similar hasta que un día no prendió mas.
Ramirezjavier222 de Argentina hace 5 años
Hola mi vehículo hace lo mismo quien me puede ayudar
ComentarGira el cigueñal, pero no gira el arbol de levas
Renault 19 1994 1.7 chamade 220000 kms
Hola gente, les cuento mi problema, cuando le doy arranque el cigueñal gira normalmente, pero la correa del arbol de leva no gira, me dijeron que posiblemente sea la chaveta del engranaje del cicueñal. Si alguien tendria alguna solucion u opinion agradecido... S.O.S.!!!! saludos
2 casos
Hola si en realidad es raro que no guire la correa pero bueno todo pasa efectivamente puede que sea la chaveta ,tenes que sacar la polea del cigüeñal ,sacar la correa y fijarte despues poner a punto en motor ,lo digo porque hay gente que no sabe no es sacar y poner nada mas ok
Lo mas probable es que se barrieron los dientes de la correa del lado del engranaje del cigueñal por eso gira solo el cigueñal y no la leva desarma la parte de la tapa del cigueñal y te daras cuenta
.
.
En mi auto eso paso, solo giraba el cigüeñal pero el árbol de levas no. Se barrio los dientes de la banda
1
Estarteo y la Correa no da buerta al albol de eleva,,, entonces que es,,, es un Corolla del 85 , 1.6
Hola hice armar mi motor y no sube aceite al arbol de levas en un motor de expres que lo puse en mi r19
Benirso Domínguez de Venezuela hace 2 años
Bueno días amigos quiero preguntarte que si el cigüeñal del Renault 11 1.4 le sirve a el motor 1.4 energy Renault 19
ComentarSin chispa en el cilindro 4 Solucionado
Renault 19 1997 Rt 1.8 inyeccion 220000 kms
Buenas gente al auto no le llega chispa al cilindro 4, se cambio bujia, cable y hasta la tapa del distribuidor, sigue sin llegar, algun consejo?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Federico rosamen)
Federico rosamen de Uruguay hace 2 años
Bueno al final no era nada de eso, era el inyector, se le salio el seguro al conector y no hacia contacto, por lo tanto en realidad no le llegaba combustible.
ComentarTemperatura Solucionado
Renault 19 1997 Rn 1.6i 5p 5886 kms
Hola... tengo un problema con la temperatura de mi 19... estaba andando perfectamente bien... pero ahora con las heladas me levanta temperatura... lo tapo de noche para que no se congele nada... lo purgó antes de salir hago 7km aproximadamente y la temperatura sube de golpe... paro lo purgó y a los 2km otra ves y así sucesivamente... el tema es que me lo hace solo cuando ahi helada después anda bien de día no tengo problema... alguien que me pueda dar una mano. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Kevin7898)
Se estaba congelando el agua... cambie toda el agua le puse un litro de anticongelante y solucionado el tema
ComentarProblemas con la distribución , no arranca Solucionado
Renault 19 1996 1.6l Berlina Gasolina 5 puertas 150000 kms
Lo pare con el cambio puesto y apretando el freno , se sacudio el motor y despues no arranco mas ,,,,,
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cesar)
ComentarCaja precalentadora de bujias Solucionado
Renault 19 1999 diesel 1,9 100000 kms
Cotrole fusible de 70 amp lo cambie
Testeo si llega corriete a la ficha conectora de 8 pin
Pogo e cotacto y no fuciona
Abri la caja y adentro esta impecable no demostrando ingun corto
Como puedo probarla si es la caja precaletadora?
Testeo si llega corriete a la ficha conectora de 8 pin
Pogo e cotacto y no fuciona
Abri la caja y adentro esta impecable no demostrando ingun corto
Como puedo probarla si es la caja precaletadora?
1 respuesta
Mejor respuesta (según daniel)
El problema se encontraba en la ficha de 8 pines
ComentarAcelerado en nafta y gas Solucionado
Renault 19 1995 1.6 monopunto RNI con gnc 150000 kms
Buenas tardes gente del foro. Por si pueden ayudar con este tema. Me chupa aire por algún lado puesto que le saque la tapa del carburador y le tapo con la mano en marcha para que se pare y no lo hace. Puede que sea la junta del múltiple ?
1 caso
Mejor respuesta (según Daniel)
ComentarNo arranca de la llave Solucionado
Renault 19 1998 Diésel 1.9 4 puertas 150000 kms
Motor f8q. Sólo arranca si lo tiras o empujas...andar más o menos bien falla un poco en baja y en alta anda bien. Se le cambió la junta de tapa y se probó la tapa cepillo todo bien. Pero ahora le falta apenas para que arranque de la llave y no agarra...que podrá ser? Y no humea tampoco...apenas cuando lo aceleras... lo normal supongo
1 caso
Mejor respuesta (según Juan Martín)
ComentarAlgo comienza a girar Solucionado
Renault 19 1993 rd 350000 kms
Hola, cuando acelero mi r19 algo comienza a girar como loco (haciendo que todo vibre) y si suelto el acelerador sigue girando, incluso cuando apago el motor ese algo sigue girando, la forma de hacer que se apague es desconectando el negativo de la batería.
1 respuesta
Mejor respuesta (según erwrow)
Era el burro de arranque, había un cable que tocaba el caño de escape, hacía corto y activaba el burro.
ComentarVa como atres cilindros Solucionado
Renault 19 2000 250000 kms
De buenas a primeras el vehículo se puso como a tres cilindros, revisando comprobé que había una de las bujías con el asiento lleno de aceite, se quitaron todas las bujías se limpiaron las roscas y arandelas de las bujías que estaban llenas de aceite ,se colocaron y arranco perfecto.
1 respuesta
Mejor respuesta (según PEPEDO)
Tenia el asiento de las bujías con algo de aceite , sobretodo el primer cilindro, se limpio de aceite la rosca y la arandela por los dos lados , se seco bien ,se coloco y si pegas, también se cambio la junta de balancines.
ComentarFalla en la aceleracion en alta revolucion
Renault 19 2001 4 puertas 540000 kms
Tengo un renault 19 energy motor 1.4 8 valvulas me presenta problemas en alta revolucion especificamente cuando llega a 40 mil en todas las velocidades hace como si se quedara sin gasolina y no avanza de ai en adelante le e hecho de todo cambie bomba de gasolina sensor de temperatura del tps y nada?
2 casos
Carlos ramos de Venezuela hace 8 años
Que es el motorino amigo soy dé Venezuela y mi carro presenta la misma falla
Que es el motorino ?tengo el mismo problema tengo un renault 19 1.6 inyeccion monopunto.
ComentarCamisa floja
Renault 19 1994 4 puertas 150000 kms
Hola, buenas tardes,
Resulta que le sacamos la tapa de cilindros al auto para cambiarle la juinta, y nos encontramos con que una de las camisa sobre salia aproximadamente un centimetro, al hacer mover los pistones la camisa sube y baja,
Tiene un poquito de juego en el block la camisa, queriamos saber si eso le afecta en algo si lo armamos asi...!! Desde ya muchas gracias. ! Saludos. !
Resulta que le sacamos la tapa de cilindros al auto para cambiarle la juinta, y nos encontramos con que una de las camisa sobre salia aproximadamente un centimetro, al hacer mover los pistones la camisa sube y baja,
Tiene un poquito de juego en el block la camisa, queriamos saber si eso le afecta en algo si lo armamos asi...!! Desde ya muchas gracias. ! Saludos. !
4 casos
Tiene juego pero no tiene que sobre salir la tapa hace el resto lo precisa hastabque se haga un mineral
Tuve un problema con un 19 nafta subia el agua a la tapa por ek flautin de los zapatitos de valvula abra fallado el osrri inferior de la camisa??
Buenas !
Xq no puedo sacar las camisas de un motor kia jt
Están muy trabadas
Xq no puedo sacar las camisas de un motor kia jt
Están muy trabadas
ComentarBomba de aceite Solucionado
Renault 19 1994 Full - motor 1.7 - naftero - gas 0 kms
Hola amigos queria saber si puede ser q mi r19 tenga la bomba de aceite q trabaje con la correa de distribucion
3 casos
Mejor respuesta (según Juan)
la solucion de Venezuela hace 8 años
Si las revoluciones están altas en nafta siempre te va quedar auto encendido al apagar, baja le la revoluciones a 900
Héctor diaz de Argentina hace 5 años
Hola soy Héctor tengo un problema con mi 19 f8q disell mande a aserlo la idraulica el plano a la tapa y me tira compresión al agua en frío. Luego encontré una camisa partida por donde mandaba la compresión y le cambié la camisa y le yse el plano al block ahora lo are y me sigue mandando compresión al tachito del agua no se que mas hacer será la tapa que me dijeron que esta muy baja le puse una junta numero 5 que es la última medida y aparte de eso recién veo que no le llega aceite a la tapa. El piñon de la bomba lleva alguna vomita o algo para que el cigüeñal lo aga jurar porque el piñon quedó jurando loco o sea no tendría que tener alguna Chacarita o algo perdón las molestias tendrán alguna información que me allude gracias
ComentarEnormes problemas de carburación
Renault 19 1994 rt
La verdad que el auto no es malo, pero le carburador me ha dado mil inconvenientes y como es Frances, es carisimo
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
5 respuestas
luchito nqn de Argentina hace 9 años
Jaja me parece q todos lo 19 rt poseen el mismo problema el mio es modelo 1993 y cuando llego a un semaforo o lo quiero dejar regulando no lo hace y bajan las revoluciones hasta pararce. En neuquen, argentina. Ningun mecanico lo quiere ver. Ayuda por favor
Ese problema me pasa a mi tengo un renault 19 1.7 motor frances y ya le descubri la falla, es la base del carburador que es la mitad de goma y la otra de aluminio ese repuesto aca en Salta me sale $4000 carisimo, si lo podes cambiar hacelo y te va a funcionar de diez
Es un repuesto muuyyy difícil de conseguir! Recomiendo comprarlo afuera, también lo estoy buescando.
El carburador de mi renult 19 pierde nafta y se mueve m 94
Hola! queria saber por que mi auto renault 19 motor 1.6 no regula? en frio no regula y en caliente regula pero se acelera y se desacelera'. Que puede ser?
ComentarArranque pesado y se para el auto después de un tiempo encendido Solucionado
Renault 19 1998 4 puertas, RE, 1.6 AA 480000 kms
Compre batería nueva y sigue pesado, después de un tiempo que lo tengo encendido se para el motor como si se quedara sin corriente, compre el distribuidor completo y lo cambie, y sigue parándose.
1 caso
Buenas noches Eduardo, se queda sin carga la bateria por lo que contas. El problema estaria en que el alternador de tu auto pide reparacion a gritos.
Mejor respuesta (según Eduardo)
Ya solucione el problema, cambie el sistema del distribuidor a uno de platino, cambie el burro de arranque y listo todo solucionado.
Desde ya muchas grs por la respuesta.
Desde ya muchas grs por la respuesta.
ComentarComputadora
Renault 19 1999 motor 1.8 30000 kms
Hola. Tengo un renault 19 motor 1.8 año 99 me robaron la computadora. Y no la consigo. Estoy en Venezuela. Sera que le puedo adaptar otra computadora.
2 casos
Hola, que problema, quizas otro modelo de auto trae el mismo calculador de inyeccion, computadora es otra cosa, vas a tener que, primero saber que calculador llevaba, y conseguir el mismo, porque esta preparadada para trabajar de acuerdo a todos los sensores que tiene el motor, mercado libre / argentina y correo aereo, nuevas no existen pero si reparadas a nuevo, suerte
Gracias. El problema es que en Venezuela todo esta hecho un desastre. No hay seguridad no hay repuesto no hay comida no hay medicina estamos mal
Sierra1030 de Colombia hace 4 años
Si estás cerca a la frontera con Colombia depronto lo consigues más fácil
No te vengas para la Argentina, por que nuestra presidente está imitando a los tuyos. Es cuestión de tiempo para que vivamos del mismo modo. Respondiendo a tu pregunta, puedo decirte que hay algunas computadoras para el control del encendido de los autos que lo necesitan que son "programables". Deberás ir a un Ingeniero para esas operaciones, y ver los costos de su mano de obra y de estas ECU que son notablemente mas económicas que las que traen de fábrica. Saludos.
juan carlos de Venezuela hace 8 años
Saludos en un año la situacion en venezuela ha empeorado la falta de repuestos es terrible quiero saber si puedo pasar mi carro a otro encendido q no sea con la computadora ya que me la robaron ademas del modulo y el distriibuidor, que adaptacion le puedo hacer.
Lamentablemente no encuentro la forma de eliminar la computadora que controla el funcionamiento de la inyección.
Argentina dio el primer paso para derrocar estos gobiernos de delincuentes. Se viene el cambio para toda Sudamérica que lamentablemente por lo débil que la dejan estos gobiernos mentirosos y corruptos, no dan otra alternativa que aliarse con los EEUU.
¿Podrás vender tu auto y comprarte alguno en buen estado con carburador?
Ssludos
Argentina dio el primer paso para derrocar estos gobiernos de delincuentes. Se viene el cambio para toda Sudamérica que lamentablemente por lo débil que la dejan estos gobiernos mentirosos y corruptos, no dan otra alternativa que aliarse con los EEUU.
¿Podrás vender tu auto y comprarte alguno en buen estado con carburador?
Ssludos
Modificarlo se puede, pero debe ser mas costoso que conseguir lo que te falta, deberias comprar un carburador para reemplazar el conjunto de inyeccion, y un distribuidor de enendido eletronico, fijate que los renault clio tambien traen ese calculador de inyeccion y algun peugeot 405 tambien, los clio aca apestan hay camtidad, fijate si no conseguis a alguien que viaje para argentina , aca se consigue por usd 200 para que te guies por el precio,
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Suerte
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Suerte
ComentarNo puedo hacer PULGADO
Renault 19 1993 4 ptas 150000 kms
Fabricaron tanque de radiador lado piloto se les olvido ponerle el pulgador q es una rosca bronce mi problema es donde puedo sacar aire sistema ninguna mangueras posee grifo es 1700 r19 año 93 carburador. Saludos amigos renoleros
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
En las mangueras de la calefaccion lkeba un purgador de plastico y en una del radiador tambien
Mi carro solo tenia uno en tanque plástico del radiador, el cual se averió y me lo hicieron en aluminio sin el tornillo PULGADOR y las mangueras restantes del sistema no tienen la pregunta es por donde puedo sacar aire del sistema refrigeración. Saludos renoleros
angelberen de España hace 5 años
Por los tubos de la calefaccion o por la manguera del radiador
ComentarBuenas, tengo un renault 19, he mandado a revisar el carburador tres
Renault 19 1995 199000 kms
He mandado a revisar. El carburador tres veces, el problema es no regula el mínimo, renault 19modelo 95,pasa mucha gasolina.
2 casos
Si estas en bogota te puedo ayudar !
Hola soy matias, tengo un 19 energy 1.4. No le llega nafta a el carburador. Hasta el filtro si llega. Puede ser la bomba o no??
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Cambia el filtro ,y mides presión de combustible...
ComentarArranca ahogado no regula. Anda en tres cilindro...
Renault 19 1995 1691 kms
Hola compre un r 19. Modelo 95 nafta y gnc. . .1.8. Motor frances me dijeron que es...No me arancaba en 4 meses que lo tengo le hice areglar el burro tres veces...luego le hice retificar la tapa y valvulas. Le cambiaron la bomba de combustible...compre una bateria nueva de 75 amp.me anduvo un tiempito y no quiso mas lola...me arranca ahogado en tres cilindro no me regula en alta me tironeaba...me empasta las bujias y algunas las pone en corto...sera la computadora??. Aca en mi pueblo no saven que hacer...yo menos me doy por vencido...creo que compre un cancer...alguien me puede ayudar...
10 casos
Hola tengo un Renault 19 modelo 93...cuando lo aceleró a fondo me falla se corta la aceleración... Ahora si lo aceleró despacito si me responde... Tiene un carburador waber... Cual o que puede ser que me ocacione esa falla. ??
Juan viglietti de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema!! Te dieron alguna solución??
Hola hace poco compré un 19... Y curosiando note q la galleta siempre está fría... cuando sacó las mangueras... Tenía un tapón la galleta... Alguien m puede explicar el xq??
Comentar¿Falla electrica? Corte constante en la marcha
Renault 19 1993 1.7 140000 kms
Hola, tengo un RT 1.7 con gnc, modelo 93. Le cambiè cables, bujias, tapa y rotor. El problema es que al arrancar està todo el tiempo con intermitencias, la aguja cuanta vueltas rebota todo el tiempo, aun manteniendo la aceleración constante nunca regula firme. Es imposible andarlo de esta manera. Es como si hubiera un corto que envía y corta energía a la vez. Saben que puede ser? Solución posible?
Gracias.
Gracias.
4 respuestas
Eso lo hace solo en gnc o en nafta tambien , si es solo en gas puede que tengas que cambiar el filtro de aire sucio falla el motor , una de las cosas no ,para saber si es eso con motor en marcha saca la tapa delfiltro de aire lentamente como para que tome mas aire y si va mejorando esto si la falla es solo en gnc. Mucho no te puedo ayudar es un tema si no se ve el auto pero espero que te sirva de ayuda cualquier duda consulta suerte
Tambien a gnc la falla puede ser mucha entrada de gas y le falta mas aire , otra cosa tambien fijate los cables de la bateria que no este cortado en la punta del terminal.
Es el modulo, ahi està el problema electrico. Manda chispa intermitente. Saben donde se puede comprar un reemplazo o repararlo?
Gracias Christian.
Gracias Christian.
Me paso lo en mi caso cortaba la corriente en alta, y termino siendo el cable que va a tierra al motor, El mio lo dejo flojo el mecanico y termino soltandose,tambien ,y parecia el modulo
ComentarEje de distribuidor electronico
Renault 19 1997 1.6 4 puertas naftero 25600 kms
Buenas noches para todos tengo un problema con el distribuidor electronico ya cambie dos y me sigue asiendo lo mismo me gasta los bujes y el auto falla muchisimo no se si sera x mala marca de los distribuidores o por otro problrma de el motor
2 casos
Muchacho tengo un reno 19 re 1.6 nacional tengo un problema electrico con el distribuidor me gasta el carbon y me falla. A gas cuando calienta alguien q me pueda ayudar
ComentarSe para a bajas revoluciones
Renault 19 1993 5 puestas 1.6 gnc 300000 kms
Quisiera saber q pueder ser, el 19 se para a bajas revoluciones, ya sea a nafta o gnc... tiene carburador de dos bocas... le cambe las bujias y los cables...
3 casos
Se te prende alguna luz? como de bateria? Cuando se sentis que se esta apagando aceleras y vuelve a la "normalidad" ? Fijate que no este jodiendo el alternador (los carbones o el regulador de voltaje). Si no pasa nada de esos sintomas, quizas sea la baja del carburador que este obstruida
Como cuadrado la baja del Renault tuingo modelo 1996
Tengo eu problema similar lo tengo que man ner acelerado para que regule sino se apaga
Jesus rozo de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema el carro me cascabeles mucho es subida y le trato de hacer el cambio en 2500 rpm y en alta me sube la temperatura q será?
ComentarSe ahoga y pierde fuerza Solucionado
Renault 19 1999 4 puertas full equipo motor 1.4 340000 kms
Problemas para encender y mantenerse se cambio el diafragma del tbi que sirve como flotante o regulador se mantiene la falla y se ahoga 3000 rpm es motor 1.4 que carburador recomienda para adaptarlo y que múltiple recomiendan es el carro de mi papa
2 casos
Mejor respuesta (según Jesus)
ComentarLevanta temperatura y arroja agua por el deposito
Renault 19 2000 4 puertas, motor 1.7 108000 kms
El motor levanta temperatura no mas alla del nivel medio pero arroja agua por el deposito. Hice limpiar el radiador y el problema persiste. Puede ser que el punto este atrasado o adelantado? desde ya muchas gracias
3 casos
Seguro se soplo la junta de tapa, me pasaba lo mismo con mi 19 rn cuando ingresa aire de la compresión pasa eso. El circuito del refrigerante no funciona bien y no deja que el bulbo de el electro arranque.
Tiene agua, funciona el electro, pero la aguja el instrumento se va a veces a fondo, pero para el motor y no tiene el agua hirviendo, que puede ser. -
ComentarNo esta la conexion de ficha y cable al tps
Renault 19 1995 4 puertas rti 1.8 170000 kms
Cables de conexión al TPS... compre un r19 rti 1.8 nafta mod 95 y el sensor de mariposa tenia los pines rotos...compre uno nuevo y al buscar la ficha de conexión de tres pines NO ESTABA. Tampoco estaban siquiera los tres cables sueltos o ficha rota, nadaaaa. Quisiera saber , si alguno sabe... , de donde puedo sacar esos cables para una nueva conexion del tps o sensor de mariposa.
4 respuestas
Y como lo solucionaste? tengo el mismo problema, saludos desde Argentina
Hola buenos días, tengo un seat córdoba 1.6cc modelo 1997 y de repente se aceleraba y desacelera y cuando daba marcha se apaga, lo mande a escanear y dio que el motorino Bosch de la mariposa no servía, y conseguí uno europeo homologado mientras consigo el original, mi Pregunta es? Se instala sin ninguna ciencia o hay que hacer algún procedimiento técnico, lo que pasa es que estoy cansado de que los mecánicos me saquen dinero de frente. Gracias por tu aporte a mi inquietud.
ComentarAnda la caja del 19 diésel en block del naztero
Renault 19 1995 RN 1.6i 300000 kms
Hola,estoy por comprar una caja de 19 gasolero para ponerle al mio que es un naztero 1600 inyección año 1995. Pero todavía no la voy a desarmar. Calza igual ?
4 respuestas
nico romero de Argentina hace 8 años
Si son la misma las cajas por fuera combia la relacion del puente final yo estoy por poner un motor 1.6 barillero en un 19 diesel solo tenes q ver q lleva en esparrago encontra del semi eje derecho para el motor naftero barillero combia la posición del esparago
adrian sanchez de Argentina hace un año
Hola! una consulta! con el tema del burro tuviste algún problema? por que yo no lo puedo hacer andar bien al bendix, y se me rompen los dientes de la corona de arranque
A buenicimo, mucha gracia por la repuesta. Un abrazo
battista leandro de Argentina hace 4 años
Hola necesito si alguien me puede pasar el dato de donde esta el numero de motor en el r19 rn inyec bic sedan 5 5puertas
ComentarNo arranca y no llega chispa a las bujías
Renault 19 1994 5 puertas Bi Cuerpo 1.6 200000 kms
Le estuve regulando el gas y de repente se paro y no lo pude arrancar mas le probe de todo le puse un positivo directo de la bateria a la bobina pero no tengo chispa luego pregunte y me hicieron cambiar el modulo pero tampoco llega chispa que puede pasarle
2 casos
Hola como estan tengo un rebaul 19 bic cargurador 1.6 miren ando un rato y me falla por ay arranka i por ay no ase como si fuera qese qeda sin corriente o sin nafta le cambie bobina bujia bombita de nafta revisaron carguraador y nada el modulo terminaron poniendo el viejo por qe supuestamente anda subo ala pana y ando un rato y ase la falla por favor ayuda oi me qede agarre puse el modulo nuevo le doi y nada agarro y cambio pongo el viejo y arranka y pude yegar como sifuera cuando calienta ase la falla
Y al final k fue el problema ke era diste com la averia esque llo tengo la misma averia ke tu sime puedes ayudar gracias
Por favor chicos me dan una ayuda hoi se me qedo ala 4 de la manana en la pana cuando me iva alaburar
Tu Compita de El Salvador hace un año
Ya arranco tu vehículo después de 4 años ?
:v
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ComentarFalla Extraña al momento de acelerar el carro a 4mil Revoluciones
Renault 19 1998 Motor 1.8 182000 kms
Tengo un renault 19 1.8i del 98 con una falla super extraña que no e podido dar con ella y ni los mecanicos... que al momento de acelerar el carro a 4 mil revoluciones la aguja no pasa de hay y el carro empieza a explotar en humo negro por el tubo de escape, le cambie el regulador de gasolina que va en la flauta de los inyectores probamos con otro sensor map a ver si esa era la falla, mande a escanear la computadora y esta en perfecto estado, y todavia sigue igual, el carro cuando esta andando se ahoga y empieza a jamaquearse bruscamente le piso el acelerador y no responde alguien que me ayude por favor se lo agradecería... soy de venezuela! Gracias
4 casos
Humo negro? pasado de combustible para mi, revisar la sonda lamdba y su cableado, si hace explosiones esta acumulando combustible crudo en el escape, o tambien esta fallando la chispa a los cilindros, debes agarrar el manual y chequear que las bujias sean las correctas, una limpieza de inyectores por ultrasonido, quizas estan de sarro y no cierran bien y pasa combustible de mas,que los bubos de temperaturas no canten eeror porque si la ecu no se entera que esta caliente manda nafta como loca, y asi todo, suerte
ComentarNo arranca el motor
Renault 19 1998 4 puertas, motor 1.6 no es full 35000 kms
EL AUTO ANTES DE DEJAR DE FUNCIONAR, hizo un explosión muy fuerte donde el escape, luego se apago el motor y no arranco mas, le levamos a un mecanico y no lo encuentran la falla nos hicieron comprar el arranque electronico la bobina cambiamos las bujias y nada que arranca solo hace chispas, y la verdad ya no savemos que es lo que puede estar mal ni siquiera los mecanicos saven lo que tiene. Por eso recurro a ustedes si me pueden dar alguna opinion. Asi se las doy a estos mecanicos de aca del sur que no saven nada solo te arruinan las cosas
6 respuestas
Hola amigo me paso lo mismo ami y los mecanicos no dan con la falla me podrias decir por favor si ya reparastes tu coche y que problemas tenia xq yo ahora estoy pasando x el mismo problema que vos ayudame por favor te agradeceria mucho dame una mano y a todos lo que visitan este foro Gracias y suerte con sus autos
Huuu es un problema con lo de su auto ya que pueden ser varios factores... pero lo que pudo suceder es que estaba puesto la relacion del cigueñal con el arbol de levas... ya que su mal colocacion podria cuausar eso... o los inyectores... o carburados...
Y desde ya... suerte con sus autos.
Y desde ya... suerte con sus autos.
Es un problemon encontrarlo, pero puede ser , fijate si no esta puesto a masa el cable de la bobina de arranque (esto hace que el motor tenga chispa pero no arranca jamas)
Sebastian Levrand de Argentina hace 11 años
En mi caso sucede lo mismo, lo que he echo hasta el momento es cambiar el modulo de la bobina el cual hizo encender el auto pero al minuto aproximadamente se para y no vuelve ha encender hasta que se enfria... sebastián levrand.
Hola no se si solucionaste el problema pero yo me volvi loco con un distribuidor indiel en frio arrancaba y a los 10 min se paraba y quedaba sin chispa, el problema estaba en el captor una bobinita que va dentro del distribuidor cuando tomaba temperatura se ligaba, en frio la probaba y andaba barbaro la reemplace y santo remedio, espero te sea de utilidad
Sebastian Levrand de Argentina hace 11 años
No es un problema del motor, es un problema eléctrico ya me lo repararon pero el electricista no me quiso decir que era, es muy reservado con lo que arregla, al pedo pero bueno, me dijo que era problema en la ECU, y algo de los relay del panel de control. Eso si cuando arranca el electro pierde tensión
ComentarIva adando se paro y no arranco mas
Renault 19 2001 4 puertas 1.6 injeccion 485554 kms
Hola quesiera saber si me pueden ayudar andaba con mi reno 19 1.6 inyección a gas se paro y no arranco mas. El motor gira tiene gas nafta pero no arranca. No llega corriente al las bujias
1 caso
Hola fijate la bobina si le llega corriente, son dos positivos y un negativo, si es bosch a mi me paso y era eso la bobina manda corriente a las bujias segun la orden del captor que esta encima de la caja, este lee el punto en el volante del motor, y asi distribuye la chispa espero que te sirva ok
Hla roberto cmo puedo cmprobar si le llga corriente a la bobina. ? Poniendole un cable positivo m puedo dar cuenta. ?
Si, revisa el captor, sacalo, lavalo con nafta y volvelo armar, fijate que no se te caia nada adentro de la carcaza del embrague,poen un trapo, el captor se puede probar afuera con un tester, si tiene continuidad por ohm,
ComentarAl calentarse luego no arranca
Renault 19 2000 145000 kms
Buenos días , tengo un renault 19. Cuando el coche esta frio , me arranca perfectamente a la 1 , pero al calentarse el coche (no sube temperatura mas de lo normal) , al intentar arrancar al rato , giro la llave y me hace un clik ( solo un ruido ) y no arranca , cada vez he de hacer muchos mas intentos de arranque hasta que por el mismo en uno de los intentos arranca sin mas. Tengo la bateria perfectamente calentadores cambiados de hace un año. Podria ser que alguna pieza se me a manchado de aceite , ya que se me callo al rellenar el deposito bastante por el motor. Gracias
2 respuestas
Tenes problemas con el solenoide, por eso te hace un clikeo,algunas veces tambien te presento el mismo problema al primer arranque?, yo tuve el mismo problema en el mio, cambie solenoide, aproveche y le cambie los carbones del arranque y quedo de 10
pedro moro de Argentina hace 6 años
Tengo un Renault 19 modelo 1998, motor chamade, ya cambie cuatro cajas reparadas y no funciona mas de una semana, me gustaría saber las medidas de extremo a extremo que debe tener los semi ejes se me hace que algo esta haciendo presión y por eso se rompe
ComentarTapa de cilindro
Renault 19 1996 4puertas 152947 kms
Buenas... El problema es que un mecánico llevo la tapa para acerle unos detalles y desaperecio... En fin me estafo... Ahora conseguí una tapa de otro r19 1.6 pero es a carburador y el mío inyección... Me sirve igual?... 1 año y 4 meses el auto tirado xq no conseguia la tapa.
3 casos
Hola, mira, que yo sepa no hay diferencias entre las tapas para una u otra forma de alimentarlo, supongo el cuerpo mariposa lo tenes amurado al multiple de admision, lo que si vas a tener que saber y conseguir, los sensores que lleva la tapa, para darle informacion a la ECU,despues en forma si es 8 valvulas creo que son todas iguales
Hola tengo mi primo con un r19 hace poco cambiamos la junta xq lo compro supuestamente con la junta soplada bueno el problema es q el auto cuando esta parado de un dia para el otro lo arrancas y tira un charco de agua x el escape. Puede ser q la tapa este fisurada???
Marcospolos de Argentina hace 3 años
Hola tengo mi r 19 16 nafta que se soplo la junta saque la tapa y la lleve hacer un plano y quedo en 69 milimetros que medida d junta tengo que ponerle para que quede bien. La junta que me venden es d 1.4 milimetros y hay otra d 2 milimetros no se cual ponerle para que quede bien
Hola MArcospolos, mira, esto dice el manual original, " La altura de la tapa nueva es de 71.9 mm y admite segun manual de reparacion hast 71.4 mm como altura minima" si la tenes en 69 mm, ya esta frita, te va andar igual, mi 19 RNI, era un misil, la tapa estaba en 64.8 mm, si hacia mucho calor y prendia el aire en ruta, muy a la larga no calentaba pero la aguja iba al limite, si es inyeccion, la ECU se vuelve loca porque al bajar la tapa perdes camara de compresion, entonces tenes mucha mas compresion y temperatura, la sonda detecta demasiada temperatura, y baja el caudal de nafta, entonces pistonea y no hay remedio, decime cuanto cuesta la suma del trabajo del mecanico, mas el tornero, mas la junta y un juego nuevo de tornillos? a mi en diciembre iba en ruta llevando un batan con carga enganchado, no aguanto y se recalento un piston, se quedaron los aros pegados paso la compresion para el carter y era un charco marron de aceite que no se prendio fuego porque no era su dia, compre una tapa nueva y se acabaron los problemas, acente las valvulas, arme todo y tengo un cero km ahora, yo te diria que le pongas la junta mas gruesa para zafar, pero tenes que darle mas torque a los tornillos ya que la junta recibe presion lateral porque es por el unico lugar que puede zafar, en ML hay una tapa por la zona de tigre en 20 lucas, yo en diciembre la pague 12 lucas en monte grande donde vivo, te digo facil como hacer para que no se quede sin agua y de ahi que no se recaliente, del tapon de purga del radidador si es que lo tiene, le atornillas un racord para ponerle una manguera y esa manguera la mandas al tacho del agua con otro racord
[email protected] de Argentina hace un año
Hola tengo un Renault 19 se me fundió y le puse un motor de Renault 18 kisieras saber si la tapa del 19 1.6 le anda al 18
[email protected] de Argentina hace un año
Hola kisiera saber si la tapa 1.6 le anda al 1.4
Hola Marcos, no sabria decirte, si el paso de los conductos de agua coinciden, y el apoyo de las camisas coincide con la junta y los borde camara de compresion de la tapa se supone que deberia, nunca lo hice, tenes que agarrar un calibre y medir, como tambien medir la altura de la tapa que sacas y la que pones, tambien afecta el volumen de la camara de compresion, pero si es a carburador no deberia tener problema, tenes que agarrar el calibre y medir todo
@romboserTambien tenes que medir los agujeros de los tornillos de tapa, la separacion entre si en el block y lo mismo en la tapa, me parece que estas haciendo mas lio que agarrar el fundido, pasarle una liga suave al cigueñal, medirlo y comprar metales nuevos, y si las camisas no se rayaron, pone pistones y aros nuevos y ya esta, y todo sin sacar el bloque, yo fundi aros, lo explote, saque carter, saque pistones, puse nuevo y listo
ComentarVenía andando y empezó a quedarse energía del auto se apaga se enfría
Renault 19 1993 Sedan 5 puertas 3000000 kms
Hola me paso anoche. Tengo un 19 1.6 con carburador adaptado. Venía andando muy bien arrancaba excelente... anoche quise salir y el burro se puso pesado de la nada... lo empuje arrancó cuando iba por la avenida empezó a quedarse sin energía hasta apagarse las luces del tablero y el medidor de nafta y empezó a fallar hasta q se apagó de pues de un rato probé y volvió la energía el burro sigue pesado lo empuje arrancó y paso lo mismo con la energía. Q puede ser!!! Alguien le paso???
3 respuestas
Hola tienes problema en el regulador de voltaje o el alternador, has que arranque y desconecta el positivo de la batería si el motor se apaga tendrás que hacer revisar todo lo que te dije anteriormente, saludos
Sisi franco tal cual como desis... era el alternador... lo solucione cambiando cartones y colector...
ComentarCalentamiento
Renault 19 1998 216000 kms
Se me sobre calentó se apago perdió potencia el ventilador casi no se apaga y sonaba terribl
5 respuestas
Mejor lo llevas al taller ; hay un problema y se va a repetir...
fabio enrique de Colombia hace 7 años
Si toco mecánico y le apareció otro blema mas grave venia funcionando sin calentarse y ahora se me apago y no le pasa gasolina me dejo tirado en plena avenida y toco arrastrarlo me dicen que es la bomba de gasolina?
Mira que no sea rele o fusible... levantas la silla y veridficas que le llega corriente a la bomba de gasolina... si le llega , si es problema de bomba...
fabio enrique de Colombia hace 7 años
Muchas gracias albertó mendoza el otro lío es
Quee quite el filtro de aire y en esa parte se le puso gasolina o mejor lo teteriamos y trata te prender ahi tiene unos circuitos que cuando se abre el circuito de e vendido sonaba como un motorcito ahora ya no suena
Quee quite el filtro de aire y en esa parte se le puso gasolina o mejor lo teteriamos y trata te prender ahi tiene unos circuitos que cuando se abre el circuito de e vendido sonaba como un motorcito ahora ya no suena
Podria ser el de marcha minima... desconecta el negativo de bateria unos 10 minutos y luego lo vuelves a conectar y abres el switch unas tres veces ( sin dar arranque ,,,a ver si lo vuelves a escuchar...
ComentarComo conectar rl modulo de encendido
Renault 19 2000 4 puertas 300000 kms
Hola amigos. Tengo un grande proble con mi renault 19 1.4 es mono punto. Un dia le iban a cambiar la base del motor y le arrancaron los cables del modulo de encendido y ahora no se como van vinieron varios electricista y nada ya tengo bastante tiempo con el carro sin encender y pues quiero saber como van los cables del modulo... muchas gracias a todos los que me puedan ayudar
2 casos
Daniel Navarro de Uruguay hace 4 años
Hola tedejo mi sel es un tema con plicado deplicar por aca pero seresuel vd yo ecaviado vario modul tego las fto de com van conetado 095764549
Juan Carlos de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Renault 19 cuando lo ensiendo con la llave me anda perfecto pro cuándo jiro la llave para apagarlo y cortar todo el contacto no me funciona que podría ser?
Nicolas Logan de Argentina hace 2 años
El contactor interno donde va la llave de encendido saca el tambor de la llave del volante y controla la parte trasera donde salen los cables rojo, naranja, amarillo y verde
ComentarMe tironea y se apaga cuando calienta
Renault 19 1995 4 puertas 257000 kms
Hace explosiones y se apaga despues hasta que no se enfria no arranca. Hace poco le hice la tapa de cilindro
2 casos
Tengo un Renault energy 19 motor 1.4 no le consigo la falla le arregle el motor el prende bien pero quedo hechando tiro y no consigo la falla
Daniel garcia de México hace 6 meses
Yo tengo una durango 2000 4.7 cuando prendo el carro ando bien pero cuando llega a su temperatura normal se me apaga y en ese mismo rato lo prendo y no esta estable y se vuelve apagar q puede ser
ComentarLe repare la bomba inyectora bosch
Renault 19 1996 4puerta ful ful con baúl grande 35000 kms
Todo empezó q perdía gasoi por el eje de la bomba y me mejova la correa del alternador y lo lleve aun bombista y le cambiaron todo supuestamente y cambie mangueras y filtro de gasoi y bujías nuevas y correas nuevas y no le encontraban el punto al auto le dabas al arranque y largaba mucho humo negro por el escape hasta q la batería no davaba mas y eso q la batería es nueva y el arranque ya lo repararon y le vieron el punto de la bomba y igual q el punto del motor y arrancaba de diez y me lo llevo ami casa al otro día le doy arranque nada jirava y jirava el arranque y salia mucho humo negro y ar… Leer completa
4 casos
Buena yo ya hice de todo burro nuevo tape entrada de aire asta con la mano y no arranca en calinte yo calculo q debe ser cabezal de la bomba
Pudiste arreglar el 19 que tenía? Me pasa lo mismo Ami Gracias
Me pasa muy parecido, el mío le hecha la culpa a qué hace falta regular la luz de válvula. Para mí la dejaron fuera de punto pero por ahora no quieren admitir el error
ComentarLevanta temperatura y no enciende el electroventilador
Renault 19 1997 re 49 kms
Levanto temperatura y empezo a salir el agua por el bidon y no enciende el electroventilador del
1 caso
Hola victor,en primer lugar quizas soplaste la junta de la tapa de cilndro,eso pude haber causado por levantar temperatura...el electro pudo ser q no halla prendido por varios motivos 1 aire en las cañerias del circuito de la bomba hacia el radiador...2 - quizas se quemo el fusible del electro.3 - perdidas de agua en las cañerias,baja el nivel de agua del minimo y qda aire en la cañerias. 4- el mas frecuente,se tapa el radiador y no circula el agua,prende el electro pero no enfria y no corre el agua...y mas q seguro se sopla la junta de la tapa de cilindro...me han sugerido sacar el termostato en epoca veranal,el renault 19/11/clio viejo son muy prospenso a la alta temperatura...es una falla q trajo!!obviamente q teniendo todo bien,el motor anda 10 pts...espero q te halla servido de algo mi comentario!!saludos!
Gracias de toda manera, me voy a fijar en el fusible y relay y también en el bulbo
ComentarLa aguja del tacometro
Renault 19 1995 1,.6 Renault 19 inyeccion 10 kms
Hola a mi auto le hice todo motor nuevo tiene 40.000 km el problema qe tengo es que no arranca. ,arranca cuando quiere y anda bien pero ahora empezó a volverce loca la aguja del tacómetro cuando voy andando y tironea y se para,le acabo de poner una bobina boch original y me lo sigue asiendo es como si se cortara la corriente si alguien por favor me puede ayudar le agradezco. Muchas gracias
6 respuestas
Buenas amigo andamos igual hace 5 dias se me presento esa misma falla, sera que tu ya la has conseguido
Hola ruben y jdzulia, llevalo a que te escaneen la ecu, saludos y contanos si lo solucionaste y como, gracias...
Buenas le probe la ecu mia a otro carro y no prendio la mande a reparar para ver que me dicen,
Genial espero que con eso se solucione tu problema, espero buenas nuevas tuyas
Bueno mande a reparar la ecu y tenia un regulador quemado pero aun con eso me persiste la falla
Buenas tardes tengo un 19 año 2000 le cambiaron el sistema a carburado y estoy en busca de ayuda para poner a funcionar el tacómetro si alguien me puede colaborar le agradezco
ComentarEn frio nunca arranca.
Renault 19 1997 re 1111111 kms
Hola. Les cuento que tengo un r- 19 motor 1.6 recien hecho a nuevo. Tiene todo nuevo hasta la bateria que es de 90 amp. Es a nafta y gas. El problema es que todas las mañanas cuando lo voy a hacer arrancar antes le pongo un poquito de nafta en el carburador y le doy arranque el motor gira como si no tuviera bateria. Gira re-pesado y no arranca. Alguien me podria decir que puede ser, ya que este problema me esta volviendo loco xque tiene todo nuevo. Gracias
1 caso
Antes de prenderlo bombealo unas 3 o 4 veces.
Pablo19732 de Argentina hace 10 años
Hola, tu problema es el avance, esta tocado pa que ande con gas, si al pasarlo a nafta el dia anterior y dejandolo asi a la mañana siguiente le atrasas el avance del distribuidor te tiene que arrancar.
Cámbiale los cables de masa del motor;el del negativo de la batería al chasis el del chasis al motor y vas a ver como se te soluciona tu problema, fíjate que no sean fino.
¿Así te lo entregó el mecánico cuando le hizo el motor a nuevo o arrancaba bien y esta falla empezó algunos días después?
ComentarProeblema de encendido
Renault 19 1994 r 19 200 kms
Hola gente tengo un 19 es motor 1.7 es el importado mi problema es q aveces cuesta para encender sobre todo a la mañana y una vez encendido no regula o queda muy acelerado o queda demasiado vajo en vueltas. Alguien sabe q puede ser?
1 caso
ivanmiramar de Argentina hace 9 años
Hola quería hacer una pregunta tengo un renaullt19frances1.7 el auto me empezó a fallar y ahora prende y lo acelero y falla y se apaga si alguien tiene idea de esto le agradecería
ComentarPequeño ruido
Renault 19 1996 4 puertas ,full, 1.6 80000 kms
Hola amigos! Como va? Les comento tengo un r19 1.6 nafta y hace unos días empeze a sentri un pequeño ruido como si fuera un diésel es como un golpeteo el que hace, el auto anda percecto, tiene fuerza todo normal, Quisiera saber si es normal ese ruido en los r19, no se si lo hizo siempre nunca le eh prestado atencion tiene 280.000 KM el dueño anterior le hizo motor a los 200.000 y yo lo compre a los 250.000
2 casos
Verificar presion de aceite , tambien podria necesitar calibrado de valvulas... igualmente ver que la presion de aceite esta subiendo y lubricando el tren de valvulas... (puede estar obstruido)...
ComentarMotor con problema de calentamiento
Renault 19 1993 5 puertas rn 140000 kms
El motor se calienta en 2km pasa la aguja a rojo despues de arrancar en frio
Lo he llevado a dos talleres en uno me dicen que no corre el agua seguramente es el radiador
Tendremos que cambiarlo no lo creo he quitado los manguitos arriba y abajo he puesto agua en
La parte superior he quitado el termostato a pasado bastante agua y se calienta
En otro taller me dicen que es la culata el motor no pierde agua cuando lo lleno hasta la botella
Lo pongo en marcha haber si hay alguna burbuja por la perdida de gas por la culata y nanda
Humo blanco nada aceite en el agua nada el motor funciona de maravilla Y SE CALIENTA
Por favor alguien me puede ayudar antes de que me vuelba loco gracias JESUS
Lo he llevado a dos talleres en uno me dicen que no corre el agua seguramente es el radiador
Tendremos que cambiarlo no lo creo he quitado los manguitos arriba y abajo he puesto agua en
La parte superior he quitado el termostato a pasado bastante agua y se calienta
En otro taller me dicen que es la culata el motor no pierde agua cuando lo lleno hasta la botella
Lo pongo en marcha haber si hay alguna burbuja por la perdida de gas por la culata y nanda
Humo blanco nada aceite en el agua nada el motor funciona de maravilla Y SE CALIENTA
Por favor alguien me puede ayudar antes de que me vuelba loco gracias JESUS
2 respuestas
Radiador capo: no creo que haga falta cambiarlo solo una buena limpieza. No te confundas si ves que sale liquido con la prueba que hiciste no funciona así te lo digo por experiencia. Cuando el circuito esta socio demora mas de lo normal en calentar el bulbo del electro. Si tenes el radiador original por nada dejes que te lo cambien, se desarma y se limpia no debería costar mas de $350 hacelo antes que se te queme la junta de tapa.
Yo lleve el radiador a limpiar y igual levanta temperatura deja de andar el ventilador y levanta temperatura me estoy bolviendo loco de tanto meterle mano y no saber q hacerle
ComentarNo funcionan giros ni balizas
Renault 19 1994 150000 kms
Coloque un cargador de cel en el encendedor eh hizo una explosión. Cambie el balizador electrónico q esta en la fusilera, el fusible esta bien y revise los dos relay q están en el motor en una gabeta de plástico del lado del conductor y no funcionan.
1
2 casos
La conexion del cargador puede estar invertida... y averio fusibles o reles...
A veces los fusibles no parecen quemados, pero lo estan, pone otro, no hay mucha vuelta con las balizas, si ya cambiaste el relay que esta adentro, tendrias corroborar bien el fusible, desarmaste el encendor? Para hacer una explosión abra tocado los cables, que a ves se sale el tornillo del medio o por hay toco la ficha que prende la luz del encendedor, arranca por hay.
ComentarEl distribuidor se corre de punto
Renault 19 1995 5 puerta motor 1.6 220000 kms
Buenas tarde muchachos le comento el problema de mi 19 es 1.6 rn 5 puerta bueno el tema es que vibra mucho todo el auto y cuando paso los cambio y estoy soltando el embrague se siente un glpe seco que noce de donde es. Un tuc y es un istante nomas despues de aver andado unos 40 minutos me empieza a falla como aperder potencia y cabeciar hasta que se apaga... le doy marcha nada y ay tengo que avanza o atrasar el distribuidor para que arranque...y la verdad que los mecanico ya no saben que imbentarme para scarme plata primero la vibracion era por las pata les cambie todas las patas nuevas y sigu… Leer completa
3 casos
Tenes que cambiar tensor y cadena de distribucion. Ver si algun engranaje que tira de la cadena esten bien los dientes. Ponerlo a punto, apretar bien. Colocar el distribuidor a punto y fijarlo bien. El auto tendria que arrancar y ser una seda. No te puede pasar lo mismo. Si no arranca o patalea es problema de piston o aro roto. Verificar que tapa de distribuidor no este rajada y no se escape corriente por los cables de bujias o bobina.
Holaa mucha gracias por responde ya soluciones el problema ese era que se aflojaba el avance por vacion llega un tornillo abuera donde va la magerita y se aflojaja eso y se corria de puntoo le puse otro tornillo una arandela rober y quedo joyaa ahora tengo otro problema me pierde chipa por los cables y en baja me ase tirones pero en alta no osea 3 y 4 y 5 anda joya en 1 y 2 anda medio a tirones
Gerardo Merchan de Argentina hace 2 años
@davidHola pa. Me pasas una foto. Yo tengo el mismo problema ahora en el mismo auto
Lleva cables de encendido electronico, no tendra cables de cobre?
Compra un juego de cables de encendido para ese auto y cambialos todos. Cuando envejecen se fisuran y pierden energia si pasan por algun lugar metalico haciendo masa.
ComentarProblemas con la computadora de mi renault 19 motor 1.4 año 2000
Renault 19 2000 4 puertas motor 1.4 200000 kms
Buenas noches tuve un corto y se quemo un yodo de la computadora llega corriente al tbi pero no acciona llega corriente a la bobina pero no a la distribución y no enciende amigo quiero quitarle la computadora que tengo que hacer como lo adapto que tengo que comprar una distruicion un carburador pero que marca le sirve gracias
2 casos
Me pasa lo mismo con un renault 19 del mismo cilindraje y quisiera saber si lo pudiste solucionar y como??? en mi caso el diodo deja de calentarse cuando el cuerpo del acelerado el motor lo que controla la mínima esta acelerando, pero descubrí que el computador no enviaba señal a ese motor, probé el motor y esta bueno.
Oye amigo soy de cali colombia tengo un problema parecido con un r9 personalitte monopunto lo enciendo arranco normal y le da una brincadera como si fuera mugre y se apaga pasa lo mismo unas tres veces y no vuelve a encender mire un video donde le adaptan un carburador de toyota 4k y todo solucionado dicen que mejora el consumo y encendido lo pienso hacer ahi te dejo el lin para q veas el video es el mismo procedimiento del mio https://www.youtube.com/watch?v=6pmdK1…
Amigos la solucion es colocar carburador,es sencillo para que quede original se le coloca el carburador de clio modelo viejo. Yo lo hice en energy 2000 que tengo y queda muy bien. Contacto 04247810562.
ComentarBaja y sube el nivel del agua
Renault 19 1993 chamade 221000 kms
Tengo un problema y ya no se que puede ser cuando el motor esta caliente tiene un nivel de agua pero cuando lo paro el tacho se vacía por completo
2 casos
El nivel del agua se debe probar con el motor frio. Cuando esta caliente sube...no le metas agua, metele liquido refrigerante del bueno. El agua es para safar unos kilometros. Te puede romper mangueras.
Prueba purgando el sistema de refrigeracion o de agua es muyy sencillo pero solo en frio debe tener burbujas en el sistema ahora no es aconsejable cambiar de agua a refrigerante si lo tienes asi dejalo quieto
Hola tengo un reno 19 1.6 el depósito de agua sube pero cuando prende el electro baja muy lento que corta y vuelve a subir el nivel del agua y sale agua y ya me empieza a tomar temperatura me pueden ayudar
Hola tengo problemas de temperatura de mi reno 19 1.6 nada bien dos o tres días y me levanta temperatura me pueden ayudar
ComentarProblema electrico
Renault 19 1998 4 puerta motor 1.6 nafta 140000 kms
Se armo motor a nuevo y no arranca, el motor gira pero no llega corriente ni al distribuidor que es electronico, ni a las bujias
4 respuestas
Mas que seguro que es el modulo te deja sin corriente lo tenesmque llevar a la prueba que le hacen los electricistas
Se llevo completo distribuidor modulo y bobina a probar y funcionaban correctamente
Si funcionaba cuando llevaste el motor al taller en el que te hicieron motor a nuevo, deben ellos devolverte el auto funcionando y sin injertos raros. Pediles boleta ya que seguramente no se harán cargo y andá a Defensa del Consumidor... De otro modo, tendrás que pagar lo que ellos te han roto o no saben conectar. Saludos.
ComentarCorrea auxiliar
Renault 19 1996 r19 diesel 20012 kms
Hola voy rompiendo 3 correas me cambiaron la polea del cigueñal y un tensor o estira correa alinearon las poleas aparentemente y empieza con un chillido c corta una linea en la parte d afuera como si la cortaras con una tijera quisiera saber q tengo q hacer ya q es mucha plata lo q voy gastando espero contestacion gracias
1 caso
Hola soy nuevo en el foro, quisa no te de una solucion pero podria ayudarte. 1ro el chillido es un momento antes de que se corte o lo hace a veces de vez en cuando?
2do es el tensor de correa original o alternativo?
3ro el motor sacude mucho o se mantiene estable?
Espero tus respuestas o si lo solucionaste como lo hiciste? gracias y saludos...
2do es el tensor de correa original o alternativo?
3ro el motor sacude mucho o se mantiene estable?
Espero tus respuestas o si lo solucionaste como lo hiciste? gracias y saludos...
Hola el chillido lo hace cuando arranca x primera ves c mantiene un rato c va y no c corta c corta una linea y el tensor es original si el d fierro el motor c mantiene estable no siendo ese problema anda perfecto saludos mauro
Revisaste que todas las poleas esten bien? quizas tenga alguna aspereza, hay un caso en que el motor se tambalea cuando acelera mucho no se si te pasa tambien...
Puede ser que sea la dirección hidraulica? que tenga desgaste, el mecanico reviso y alineo todas las poleas.
Si esta trabajando mal la direccion es probable que sea eso, si no tenes la cantidad del liquido puede ser que la misma bomba juegue en contra en todo caso lei en este foro que hay que sacar la correa y probar polea por polea que todas giren sin esfuerzo y de forma fluida
Ok cuando tenga novedad te comento, abrazo y gracias
Buenas saben si va el cigueñal del 1.8 a un motor 1.7 gracias
ComentarPasa mucha nafta y falla
Renault 19 1996 4 puertas 265315 kms
Hola amigos, mi auto es un renault 19 a inyeccion monopunto y falla al regular, pasa mucha nafta. Al pasar las 15rpm re normalisa pero regulando falla muchoy consume mucha nafta que puede ser
7 casos
Juan Carlos de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Hola Amigo si lo pude solucionar era una manguerita que va desde el inyector al costado del múltiple...estaba rota e ingresaba mas aire del normal y ese era el excesivo consumo de combustible ademas de regular muy mal...
Emmanuel olea de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema bujias negras y mala regulación del motor en frio. Probare la manguera
ComentarNo me marca temperatura en el tablero
Renault 19 1996 Bicuerpo 100 kms
Hola le hice motor completo antes de hacerlo le andaba todo ahora no me marca temp en el tablero y no prende el electro quisiera saber si el bulbo q esta en el radiador es el mismo para el electro y el tablero es un 1.8 8 válvulas multipunto
1 caso
la solucion de Venezuela hace 6 años
El bulbo del radiador es para el electro, el bulbo de temperatura esta detrás de la cámara por debajo del cuerpo de aceleracion
Hola que tal consulta... Tengo un renault19 y queda prendida la luz de de temperatura y la luz de la batería...en el tablero... Pero el auto anda bien prende y apaga el ventilador... funciona ok que puede ser gracias espero su respuesta
Le hice motor completo al auto, y volvió sin que le funcionen las luces del tablero ni de los comandos de la ventilación y aire. El resto de las luces funciona perfecto. Ya revise todos los fusibles, incluso la caja de relays
ComentarNo llega nafta al carburador
Renault 19 2000 4 puertas 1.6 353214 kms
Hola el problema que tengo es que de un día para el otro dejo de mandar nafta al carburador baje el tanque y me fije la bomba y anda perfecta pero al poner contacto No se escucha la bomba de nafta. Ni pregunta es lleva fusible el bomba Xq los relay funcionan. Desde ya muchas gracias al que puede orientarme un poco
1 caso
Verifica el voltaje en el conector de la bomba... tam bien la masa... o conectala directa...
No me llega nafta al carburador... que es lo que puede ocasionar esto... no me arranca tengo que esperar que se enfríe para que arranque
Agregale combustible por la garganta del carburador, si trata de encender, verifica la bomba y su presión... Si no intenta encender, verifica chispa de bobi na...
ComentarLimpie el cuerpo de aceleracion y el inyector monopunto
Renault 19 2000 4 puertas 1.6 nafta 25000 kms
El auto prendia como dice el titulo lo desarme para limpiarlo, (el problema por el cual lo empece a limpiar era que en 1ra y 2da me tosia mucho el auto en 3ra y 4ra no se sentia mucho), entonces decido limpiarlo con nafta y tiner sin desarmar ningun sensor pero si desenchufandolos los tres que trae, los lavo y lo armo como estaba, el inyector lo pongo en tiner y le doy 12 vlt y se escucha que funciona perfecto pero cuando lo armo no me arranca no se si al desconectalo se me desconfiguro , lo que si vi llega nafta al 3er intento me doy cuenta del olor a nafta que despide no se si no le calibre bien al diafragma que trae al lado del inyerctor que es como el clio 1.6 si alguien que desarmo para limpiarlo y le paso lo mismo puede ayudarme!
3 casos
Puede ser el regulador de presion o la bomba, por desarmar no se desconfigura nada, en algunos modelos si el paso a paso y la sonda lambda que con el tiempo se va regulando solo, si es algo desconfigurado hay que poner en contacto sin arrancar varias veces esperando 10 segundos cada posicion, asi 5 veces, en el caso de la sonda hay que poner 5ta en baja velocidad y acelerarlo contante hasta las 3mil vueltas, eso dice el manual del multipunto
ComentarNo tiene chispa
Renault 19 1994 5 puerta 1.4 mono punto 132000 kms
No tiene chispa le cambie 4 bujias bobina cables captor y nada se me quemaron los papeles necesito ayuda que puedo hacer? gracias.
1 caso
Probaste ya el modulo de ignicion eso te da las chispa
Hola le cambie el modulo , la bobina al 19 con gnc y no tengo chispa ,alguien que me de una mano. Venia andando y se paro asi nomas.
ComentarMi R19 mo tiene chispa
Renault 19 1994 renault19RT 1.7frances 0 kms
Hace 1 semana q no me arranca es a gas nafta no anda le cambie el rotor la tapa de distibuidor le compre la bobina nueva y no tiene chispa ya no ce q hacer. Me dijeron q me fijara el sif o algo asi q esta al lado del distribuidor pero no hay nada tambiene dijeron q me fijara q tiene q tener los fusiles de alta pero no los encentro. Alguiem me puede ayudar se lo voy agradecer.
2 casos
MARCELO - MONAGUILLO- de Argentina hace 10 años
Hola amigo , fijate si te ayuda , la bibina es nueva y antes que nada es importante que también revices el cable captor debe estar cortado o sucio fijate
Pregunta cual es el cable captor. Ya lo lleve al electisista y me dijo q corriente va hacia el modulo pero del modulo a la bobina no. Tengo q cambiar el modulo. Ae consigge ese modulo?
Le cambie el modulo igual sigue si chispa me dihieron q le cambie el encendido completo q le cambie el distribuidor le ponga un encendido mecanico. Consegui otro encendido de un motor france diferente al mio me voy a fijar si anda lo tengo q ir a buscar hoy. Despues le comento.
guillelescano de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema. Y la solución fue cambiarle el cable captor q está en el distribuidor. Es una pavada. Sacas la tapa de distribuidor sacas el rotor y ahí esta el captor.
jose avila de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardesa amigo tengo una falla con un renault 19 que la bujías sew carbonisa y el vehiculo presenta falla y pierde fuerza que podra ser la falla
ComentarSe devuelve la nafta al tanque
Renault 19 1999 4 puertas motor 1.6 nafta 100000 kms
Al dejar el auto un día sin andar, luego al quererle dar arranque cuesta bastante se escucha que gira el arranque perfecto por lo tanto no es problema de batería , y para lograr encender el auto tengo que bombearlo mucho mientras le doy arranque(peligrando romper el arranque) o echarle algo de nafta al carburador
3 respuestas
Invierte la posicion del filtro de gasolina para que la gravedad impida que el combustible se regrese al tanque... ( con una manguerita mas larga )...
Exequiel Moreno de Argentina hace 6 años
Gracias Alberto, comprendí lo de invertir el filtro. Pero no lo de la manguera mas larga
Si la manguera del filtro al carburador es mas larga ,lo puedes simplemente invertir sin desconectar nada...
ComentarFalla andando - se corta y sigue funcionando bien
Renault 19 1998 4 purtas, full, motor 1.8 195000 kms
Tengo un R19 motor 1.8 multipunto. Nosotros tenemos un taller mecanico con mi padre pero esta falla nos dejo sin palabras. Les explico: El auto anda bien, en 4 cilindros, no falla en baja ni nada , pero cuando circulas (tanto despacio como rapido) tiene un corte brusco y enseguida vuelve a agarrar el motor como si fuera corriente electrica porque el corte es muy seco. Cambiamos modulo, bobina, cables, bujias, pero sigue igual. Les comento esto por si a alguno le ha pasado algo similiar y pueden darme una mano. Espero respuestas. Muchas gracias
3 respuestas
Hermano cambia el sensor map. !! ese va cerca de la bobina te lo digo porque me pasaba ami. Pensaba q era falla electrica porque el carro caia como si le quitaras el switch pues. !
Tengo el mismo problema , es muy loco. Ya cambie todo y sigue con los mismo , hasta la computadora hice ver. Llegaron a decirme que era un posible cable q estaba en corto , pero al cabo de un mes el problema aparecio de nuevo , la verdad que ya no se donde llevarlo. Voy a probar con cambiar ese sensor ,pero creo que tambien me cambiaron ese sensor.
ComentarSe me cortan una tras otra la correa del alternador
Renault 19 1995 4 puertas full 23357 kms
Ya no se que hacer lo he llevado a varios talleres le he cambiado ya como cuatro veces la correa xq la corta le he cambiado los tensores la correa de distribución,me cambiaron las dos estiras correas y se cortó la volví a cambiar la volvió a cortar en menos de tres cuadras ya la verdad no sé a hacer y tras de eso hace un ruido como q golpiaran las válvulas algo así pero quedó así desde q lo saqué del segundo taller q lo lleve ya vamos gastando mucha plata no sabemos que hacer ya
7 respuestas
Hay que checar las poleas que no esten con juego o trabajando cruzadas. También que no tenga juego la bomba de agua y si la bomba de dirección idraulica va con esa correa lo mismo hay que revisar x que toma juego
Tendría que cambiarle las cinco poleas entonces xq ya no se que hacer
Vero que te lo revice bien un mecánico bueno no dejes que te vuelva a poner otra correa sin decirte x que se cortaron las demás
No aún no
Hola no todavía no he podido solucionarlo
Hola no todavía no he podido solucionarlo
Yo soy de Haedo si andas cerca podes ir al tayer de mi hermano
Dobla válvulas el 1.4 nafta si salta la correa de tiempo
ComentarNo tira corriente a la bujía
Renault 19 1993 4 puerta ful motor 1.7 a mafta 27000 kms
Cada ves que le doy arranque no enciende gira el motor y no responde que puede ser. ?
1 caso
Fijate la bobina, desconecta el cable que va al distribuidor y ponerlo a 1cm del motor. Si no tira chispa es eso.
Fijate la bobina, desconecta el cable que va al distribuidor y ponerlo a 1cm del motor. Si no tira chispa es eso.
ComentarOscila entre las 1000 y 900 rpm
Renault 19 1997 Eclaire 19 213995 kms
Al encender el motor baja las revoluciones a 900rpm y vuelve... después de unos minutos se mantiene en 1000 rpm pero después baja otra vez que puede ser????
2 respuestas
Hola, prueba con poner un cable directo de 10 mm , directo de la salida del alternador para alimentar todos los relee de la caja negra, también un cable igual de la misma salida del alternador a positivo batería , digamos viene chico el cable que alimenta todo, y se queda con poca corriente , por ejemplo, no se apaga a veces cuando enciende el electro del radiador ?
Hola, prueba con poner un cable directo de 10 mm , directo de la salida del alternador para alimentar todos los relee de la caja negra, también un cable igual de la misma salida del alternador a positivo batería , digamos viene chico el cable que alimenta todo, y se queda con poca corriente , por ejemplo, no se apaga a veces cuando enciende el electro del radiador ?
ComentarCaja de Velocidades automática
Renault 19 1993 Motor 1700 carburado automático 70000 kms
Al encender el motor, rueda un poquito y empiezaa hacer una falla, se enciende el indicador en el tablero. En el manual dice es un espacio inutilizado. La falla es que se queda como aguantado al pisar el acelerador, sobre todo en la subida, no avanza. El motor está encendido y pareciera como si tuviera el freno de mano puesto. Tengo que esperar un rato para que avance. Lo apago y enciendo de nuevo y después que calienta un rato entonces avanza. También hace unos golpes. Será la Caja que está fallando, El mecánico le agrego un litro de aceite a la caja y un líquido para aflojar los sellos, pero sigue igual. Alguien que me oriente sobre lo que debo hacer.
1 caso
Son las electrovalvulas de la caja por alli creo q esta el problema
A mi carro le pasaba exactamente lo mismo a diferencia que ahora no tiene fuerza en ninguna velocidad sino sino solo el retroceso, que debo hacer? debo comprar una caja nueva o que otra solución hay?
ComentarCuando arranca el electro se para
Renault 19 1998 bicuerpo full motor 1.6 monopunto 150000 kms
Mi Renault 19 inyección monopunto 1998 acabo de comprarlo. Arranca y anda perfecto pero cuando prende el electro se para. A veces me deja varado en el semáforo porque prendio el electro y se paro. Inclusive cuesta vover a arrancarlo. A veces hay que esperar que se enfrie el motor.
5 casos
Hace revisar la batería que el alternador te de 14 voltios. Donde venden baterías te prueban. Entra al club del Renault 19
Hace revisar la batería que el alternador te de 14 voltios. Donde venden baterías te prueban. Entra al club del Renault 19
Tenia el mismo problema, puse un cable de 10 mm, desde la salida del alternador( el cable grueso, directo a alimentar los relee de la caja negra, y tambien de la salida del alterna al positivo bateria, el electro consume demasiado, y en un cable chico, le quita voltaje al modulo de inyeccion y a la bomba del tanque de nafta por eso se apaga pierde presion la bomba y no alcanza a inyectar , proba y me contas, y vas a sentir que anda mejor el auto y todo,suerte
Tengo un 19 inyeccion y también me prende el electro y se para el auto y le doy arranque y arranca en el acto solo a nafta lo ace
Hola quiero saber si alguien me puede tirar alguna idea mi 19 monopu to prende el electro y se para le puse un cable del alternador a la batería y del alternador al los relay y sigue la falla que se para cuando prende el electeo
ComentarContra escape en carburador al tratar de encender
Renault 19 2000 1.4 ,||4 puertas 300000 kms
Saludos compañeros, Por razones de desgaste a un Renault 19 Energy 1.4 año 2000, perteneciente a mi padre, el mismo por desgaste debido a su uso se le realizo maquina completa, se le colocaron las camisas con sus Anillos, Conchas de bielas y bancadas standar se le coloco un cigueñal nuevo, comparado el mismo con el viejo ya que esta para ser rectificado a .30 las bielas y .40 bancadas, se realizo el armado con bastante paciencia y calma la colocacion de las camisas, se mando a montar los pistones nuevos en la rectificadora, luego se colocaron los anillos y sus conchas respectivamente se armo t… Leer completa
2 casos
Caramba luego de verificar puntos de las poleas de cigueñal y leva y de cambiar la posición de los cables en el distribuidor se logro el encendido correcto siguiendo siempre el 1-3-4-2 en sentido contra horario un punto corrido y otro sulfatado, se encendio y suave su arrancada.
Bueno mi 19 llego rodando a casa luego murio no compreciona se chequeo completo cero compresión
ComentarFalla debes en cuando
Renault 19 1998 rti 3 puertas 222222 kms
Hola gente, tengo un renault 19 RTI 1.8 y lo que me hace es que debes en cuando empieza a fallar, acelero con el cambio puesto o sin el y se tiende a parar, reacciona con unas aceleradas, y lo tengo que para y darle marcha para que se acomode, ya cambie bujias cables, filtro y bomba de nafta. Que podra ser?
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de la bomba que es cono un pequeño ordenador y al fallar corta la bomba de combustible. Me paso en mi r 11 turbo y me costó encontrar el mismo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarProblemas con la correa poliv
Renault 19 1996 4 puertas , full, RL DIESEL 155557 kms
Buenas tardes, quiero saber si es cierto que estos autos tienen problemas con la correa poliv, mi mecanico, despues de pasar por un par de chantas, me dice que cada tres meses tengo que revisarla, porque no tiene la durabilidad de la correa de distribucion,. - en el mes de enero, se rompio y tuvieron que arreglarme la tapa y cambiar repuestos, me salio una fortuna todo. Por favor quiero sabe si es verdad sobre la correa
2 respuestas
jose Breton de Argentina hace 5 años
Buenas, yo tengo un amigo con el mismo modelo de auto, en el auto existen dos correas. La "correa poli v" hace funcionar accesorios del vehiculo, y la "correa de distribución" hacen girar los mecanismos propios internos del motor y todo esto a travez de poleas. A mi amigo lo que le paso fue que una de estas poleas "tensoras" de la "correa de distribución" se le desentro haciendo que la correa se gaste mucho mas rapido y teniendola que cambiar cada "10000" km que le hace el full service
Cuando se corta la correa de distribución y generalmente hay que cambiar piezas internas del motor y esto lleva a arreglar la tapa, algunas valvulas o hasta pistones
Cuando se corta la correa de distribución y generalmente hay que cambiar piezas internas del motor y esto lleva a arreglar la tapa, algunas valvulas o hasta pistones
Gracias por contestarme, eso no me explico mi mecanico, lo unico que me dijo que me dijo es que cada res meses la tengo que revisar, que todos estos autos diesel tienen el mismo problema. Yo lo uso solo los fin de semana para llevar cosas a la ferias que trabajo, asi que no le hago muchos quilometros
ComentarExcesivo consumo de gasolina
Renault 19 1997 160000 kms
Tengo un reault Energy modelo 97 de inyección está consumiendo 28 kilómetros por galón cuál será el inconveniente
2 respuestas
jhonharriss de Venezuela hace 5 años
Imagino que es monopunto lo mas probable es que te esta fallando el sensor map, este sensor es responsable por el consumo de gasolina y va conectado a una manguera del vació que produce el motor cuando se acelera.
Diego cambas de Colombia hace 5 años
Lleve el carro al mecánico y le bajaron el cuerpo de aceleración le cambiaron unos empaquues mejoro a casi 40 kilómetros por galón pero aun le falta un poco
ComentarSe paro y no arranca
Renault 19 1998 R19 mono punto 291207 kms
Hola tengo un 19 y no le encuentro el problema no tira chispa la bobina y no acciona la bomba del tanque ya mire todo y no se que puede ser agradezco la ayuda
3 casos
Revisa si el avioncito esta funcionando esta se encuentra debajo de los tubos de agua comenzando la caja de velocidades
Gracias eso lo cambié puse uno nuevo me dijeron que puede se la masa que va a la ecu
ComentarEn frio joya, caliente ni explosión.
Renault 19 1996 sedan 15586 kms
Hola amigos. Quiciera exponer mi situacion... ocurre que tengo un Renault 19 sedan gasolero mod. 96 motor 1,9 reno. Cada vez que lo enciendo a la mañana en frio arranca espectacularente, pero cualdo lo ando 30 minutos y lo paro un minuto ya no arranca... el motor de arranque gira bien pero no hace ni explosión, como que no le llega chispa o no pasa gasoil... alguien podria decirme cuales es el problema? desde ya muchas gracias por tu atencion. Un gran abrazo.
10 casos
Hola mi renault no me arranca me dijirron q era el encendido q puedo hacer cambio la bobina x q el burro gira
ComentarSe paro cuando iba andando es 1.6 a nafta y gas
Renault 19 1994 renault 19 rn gnc 100000 kms
Hola venia andando y se paro. Le cambie bobina , modulo y no tiene chispa , alguien que me de una mano... gracias.
7 casos
nico romero de Argentina hace 8 años
Cambia los cable rotor y tapa del distribuidor proba si la bobina sola tiene chispa proba con un cabledirecto de la batería por las dudas q este algún cable pelado en algún lado y este a masa y por eso se paro
ComentarFallas renault 19 gasolero
Renault 19 1996 rld
Aire acondicionadoDirecciónBomba de aguaCorrea del alternadorPolea del cigüeñalCulata o tapa de cilindros
Fallas Comunes motor F8Q:
A-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva. B-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block. C-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA,… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 respuestas
Que problema son los Reno 19 tengo un 98 y ya no se que hacer no tengo laburo y no se arregla bien alguien me dice que medida de correa lleva y otra cosa no puedo hacer.
Ignorantes , la tapa de cilindro si se rectifica , pero al rectificar 1,2,3ra ves en cada ocasión de debe paulatinamente habilitar los calales de aceite y agua premarcados para la rectificacion , con ello se evita lo que plantean de recalentamiento para tapas rectificadas ya que el flujo de aceite y agua es mayor , esta diseñado para hacerce asi , que en cuanto a polea poli es logico que si cabias correa la usas unos kilometros y reajustas , el fq8 es una massa no hay con que darle , solo que los arreglos si existen tienes que hacerlos alguien que sabe o quien por lomenos lee ante de meter mano. -
Hay una manía con rectificar la tapa, y ahí empezas a ser cliente fijo , achicar la cámara de compresión solo eleva la temperatura, en la ruta con el motor a 4 Lucas, va a parecer un misil a vapor, y si se doblo tanto que los tornillos no la llevan a su lugar siendo de aluminio , tapa nueva , arranca de cero, nadie usa un cigüeñal doblado, si, la tapa sale cara , pero el gasto hormiga del día a día porque calienta mas, el electro usa mas batería , el aire te enfria menos, empezas cambiar el sensor de la tapa para que prenda antes el electro, forzas el alternador, radiador de triple fila para compensar, es 1.6 , no es un 6 cilindros
ComentarCombio de correa de distribucion
Renault 19 1998 5 puertas,base,1.9diesel 60000 kms
Que marca de correa compro y tensores tensores me dijeron FKC o FKF no me acuerdo y la corres gatte algo asi lo quiero tratar de hacer yo
2 respuestas
Compra una correa original y tensor el cambio es facil cuando quites las tapas de proteccion fijate en los puntos del arbol de levas y cigueñal o en el volante
Danger gonzalez de Venezuela hace 3 años
Hola Carlos. Estoy cambiando la correa de distribución a mi Renault 19rt 1.7 y se movió ahora no se como va el tiempo.
ComentarCambiar junta de tapa soplada
Renault 19 1998 4 PUERTAS 1.6 29000 kms
Hola quisiera saber si esta tapa esta bien o hizo un mal funcionamiento ? y como se debe cepillar la tapa aqui subo unas fotos espero alguien me ayude este es un buen proyecto que encare solo por que hoy en dia los mecanicos cuestan 3000 para sacar motor espero una ayudaa
1 caso
Verifique que la planitud sea perfecta... si al pandeo excede de 5 milesimas hay que cepillar o rectificar la superficie...obligatoria mente tiene que ser en la rectificadora o taller... si no hay pandeo y solo hay que cambiar la junta , eso si lo puede hacer usted mismo... previa limpieza de las partes... ( pistones en punto muerto superior... marca la correa de reparticion con puntos blancos para su reinstalacion ) y tiene cuidado con el torque de los pernos...
ComentarTironea cuando vas andando
Renault 19 1995 Renault 19 RT 1.8i 145000 kms
Hola amigos tengo un problema con el auto y ya lo lleve a 2 mecánicos electricistas estoy gastando plata y no encuentro solución , hubo unos días en el que el auto fallaba pegaba unos tirones pero era leve pero un día se apagó y empezó a salir humo del abitaculo del motor , no pude identificar a se quemó así q lo lleve al electricista y me lo hizo andar la cosa es que cuando calienta falla y esta vez tironea peor lo lleve a otro electricista y me dijo a era el motor paso a paso lo limpio y salí de ahí te bien pero calentó y volvió a fallar decidí por mi cuenta cambiar el motor paso a paso yo y ya que esta cambie el sensor Map pero la cosa es que ahora queda re acelerado mal y sigue con el mismo problema
6 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Pudiste solucionar el problema, cual era el defecto, desde ya muchas gracias por comentar
No. Pude solucionar el problema, el domingo me prendió el testigo de la batería del tablero y se murió el alternador quizás sea por eso que el auto tironeaba o no se la cosa que cambie modulo y bobina nueva y me sigue fallando
********************** de Andorra hace 7 años
Primero revisa y repara el alternador, porque si no carga la falla aparece a medida que se va descargando la batería
Mande a reparar el alternador y era el regulador de voltaje pero me sigue fallando me sigue tironeando
Ami me prendió el testigo de la batería y se paraba , y era que estaba reseco el cable que va del alternador al burro , lo corte le empalme uno nuevo y problema resuelto
ComentarYo tuve casi todo tipo de problemas con mi 19
Renault 19 1995 4 puertas, full, motor 1.9 diesel 389598 kms
Lo primero que se rompio fue la correa poli v, se rompio en 4 ocasiones, hasta que tuvimos que sacar todas las poleas y cambiarlas todas, (AA, cigueñal, direccion, etc) porque estaban desbalanciadas o picadas y con juego, y aparte le colocamos otro tensor abajo entre dos poleas, donde la correa quedaba sin sosten y con el tiempo al estirarse empezaba a pegar latigazos, bueno con todo eso no se volvio a romper mas, hace ya 1 año, despues se me soplo la junta de la tapa, la mande rectificar y no queda igual, levantaba temperatura, tuve que hacerle el motor, un F8Q quedo muy bien, (con tapa de ci… Leer completa
3 casos
jorge de caseros de Argentina hace 9 años
Hola me pasa exactamente lo mismo con mi f8q, lsolple la junat hace 1 mesw y medio ke lo arregle y la manguera ke va del radiador al termostato se pone dura , apenas la podes apretar, nesecitaria saber cual el la graduacion del termostato el electro prende llegando a la 3ra linea gruesa del marcador y se apaga entre la 2da y 3ra, es normal ke la manguera trabaje asi? el mecanico me jura ke si , yo me inclino x junta de mala calidad y ke se halla soplado nuevamente , gracias , si me pueden responder a la brevedad lo agradeceria, lo leeria x este medio
ComentarAlta temperatura del renault 19 diesel
Renault 19 1999 4 puertas diesel 1.9 136000 kms
Hola tengo problemas con mi 19 levanta temperatura ya le cambie la tapa de cilindros radiador bomba de agua y todas las mangueras pero no hay caso sigue igual me podrian ayudar por favor
6 casos
Nico romero de Argentina hace 8 años
Tenes q ver el radiador pero son muy tallerista cuando se desarma es muy probable q sigas con otra cosa y al mio le estoy armando un naftero 1.6. Porque el diesel de fabrica un caño pero no se si son los mecanico o el sistema de motor
No es un motor de calentar, y cuando calienta es grave, para mi , los cilindros ya no quieren lola, hace esta evaluación, alguna vez le cambiaste los cilindros o solo pistones y aros? , los cilindros se ponen finos y tramsmiten mas temperatura porque tienen menos cuerpo, quitale el tremostato y úsalo sin termostato a ver que pasa, si la bomba de agua gira bien , en ruta debería caer la aguja al piso de temperatura, si fuera exceso de diésel, hecharia humo azul pero no calentaría tanto, si el cilindro esta fino, te hierve el agua adentro del block y te forma bolsas de aire, y ahí si la bomba deja de bombear pero no es problema de la bomba de agua,
Hola a mi renault 19 diesel le cambie la junta sepille tapa y al hacerlo andar sigue soplando y tira toda el agua pero el aceite esta limpio.
ComentarDescarbonizé cuerpo mariposa y encastre al múltiple de entrada.
Renault 19 1996 19 rti, full, 5 puertas, motor 1.6 convertido a GNC hace 9 años. 230500 kms
Se trababa la mariposa y quedaba acelerado. Consultas varias y edad del auto 19 años opinion general descarbonizar. Compré aerosol descarbonizante cuerpo de mariposa. Compré aerosol limpiador de contactos especial para ello, desconectando batería. Encontré lacas, barnices, carbón. Desarmé sacando los dos tornillos tork de el segmento que contiene el inyector mono-punto Marelli. No desconecté ni toque ningún elemento de este sector, me limité a apartarlo y apoyarlo sobre la tapa de válvulas. Con un punzón y CON MUCHA SUAVIDAD, fui quebrando la laca que tapaba todo, al inyector con hiper cuidado… Leer completa
4 casos
Cambie el cable del carburación y no regula bien a que se debe
Hola buen día, tengo un Renault 19 1.6 modelo 98 , cuando el motor esta frío y doy arranque , lo hace bastante acelerado, cambié el sensor paso a paso, bujías ,cables de bujía, bulbo de temperatura y ahora la sonda lambda, regule válvulas pero el problema continua, agradezco sus repuestas
Fíjate si podes subir las revoluciones en gnc, con,los reguladores del equipo, y después, bájale las revoluciones con el regulador del acelerador, así se van acercando en nafta y gnc.
ComentarLe cambie la junta de tapa y no arranco mas
Renault 19 1995 1.8 250000 kms
El auto tenia presión en el agua, lo desarme y lo arme, tengo chispa, pulso inyeccion, presion de combustible y compresion, tiende a arrancar pero solo ratea y se apaga, si le pongo nafta por la admision arranca, no se que mas tocar. Ya le cambie tambien el sensror de pms... gracias
4 respuestas
Puede que la bomba tenga la presion y no el caudal necesario, controla tambien el sensor map, tambien podes revisar los inyectores sacando uno por uno conectados y adentro de una botellita para medirlos a groso modo
Pezzoniracing de Argentina hace 6 años
Gracias ya lo encontre era el tps en corto y el escaner no marcaba nada, pero ya lo hice arrancar gracias
Que bueno que solucionaste, el tps es inconseguible para el rt
Pezzoniracing de Argentina hace 6 años
Si lo Tuve que reparar. Era eso o hipotecar el auto jajaja
ComentarProblema de carburador
Renault 19 1994 4ptas Sedan 1.7 Tricuerpo 238000 kms
Hola soy Roberto, tengo un 19 1.7 chamade. Está con GNC y al andarlo a nafta no regula, solo cuando está con el sebador puesto, lo regule y anda, pero ahora lo paso de 80km y se para. Cuando le das arranque no arranca más... que puedo hacer? Gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el filtro de combustible sucio y no llega el suficiente combustible al carburador o por la bomba mecánica de combustible que hay a un lado del bloque(en algunos modelos esa bomba ya la llevaban eléctrica y se quemaban o fallaba el rele de ella
ComentarNo arranca
Renault 19 1997 4 puertas. Re.a carburador 293000 kms
Cambie distribuidor y no pasa chispa a las bujias ni corriente a,la bobina
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Puede ser culpa del fusible o del sensor ckp que es el que da señal a la bobina va entre el motor y la caja de cambios, puede ser como este. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
1
ComentarConsume mucha nafta
Renault 19 1997 4 puertas motor 1600 mono punto 244000 kms
Consume mucha nafta motor 1600 mono punto mareti manelli q puede ser m gracias
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Puede ser filtros sucios, algun tubo de vaxio roto(fallaria a relenti y daria tirones) o la sonda lambda notarias que le falta respuesta y tambien algun tiron
ComentarHola buenas iva andando y se paro de repente después desde que sali de
Renault 19 2000 4 puertas sedan 175000 kms
Él auto fue perdiendo fuerzas al andar y se me quedo x completo pero quiere arrancar y es como si No tirara chispa. Las revoluciones se disparaban de.900 a 1100 mas o menos...es un renault 19 empezo est mañana él problema cuando me dejo tirado jaja...lo empuje y arranco pero después se volvio a parar y hacer lo mismo que puede ser desde y grciass
1 caso
ComentarVibra el volante
Renault 19 1994 4 puertas, 1.7 c/ gnc 265000 kms
Lo tengamos hace 2 meses. Me vibra el volante y todo el auto cuando levanta revoluciónes, vibra todo hasta con el auto parado. Serán las patas de motor
2 casos
Quisiera saber como se destraba el volante x que la llave no entra toda ? Gracias
ComentarTengo problemas con la alarma quiero prenderlo y se prende las balizas
Renault 19 1994 4 puertas 2000 kms
Tengo un renault 19 modelo 94 motor 1.7 quise cabiar un etéreo y lo cambie y empezó a sonar la alarma y se apagó y no prende sólo prende las balizas pero no arranca
1 caso
Hola pudiste solucionar tu problema? Yo tengo el mismo problema
ComentarSe queda sin fuerza
Renault 19 2000 Renault 19 inyeccion 225163 kms
Anda perfecto pero al ibtentar andar se queda sin fuerza y se apaga puede ser q este susio el carburador?
7 casos
landaeta denis de Venezuela hace 6 años
Amigo me paso una vez y era el filtro de gasolina tapado verificalo y lo limpiaso lo cambias
ComentarMi r19 tira aceite
Renault 19 1996 r19 1.8i 300000 kms
Mi r19 1.8i tira aceite por el respiradero del motor y por la rosca de las bujías, a pesar que las bujías se mantiene quemando bien cuando las retiro del motor solo la roscas están llenas de aceite, el anda sin fallas y no tira humo por el escape. A que se debe eso espero alguien me pueda ayudar.
5 casos
Tenes algun sello de valvulas roto y drena el aceite para la camara de combustion. Cuando paras, el aceite se acumula en la cabeza del piston y cuando andas este se quema. O tenes aros desgastados o aros rotos. Revisar compresion.
ComentarNo hay corriente en la bobina
Renault 19 1993 5 puertas,bencinero,motor 1.4 es un rn sedan 210000 kms
El auto andaba pero le aprete un perno al motor pero la llave me topo el alternador entonces saco llispas y despues de eso le fui a dar arranque al auto y no anduvo me da la partida pero el motor no arranca, me gustaria por que no me llega corriente a las bujias, lo fusibles estan todos bueno,la bomba de bencina trabaja
1 caso
Renaut 19 motor 1.4 no le llega corriente ala bobina
ComentarNecesito la siguiente pieza : modulo de encendido renault 19
Renault 19 1992 4 puertas 348000 kms
Se trata de un renault 19 motor 1,7 chamade de origen frances. Numero de pieza 7700852095 re261 Bendix ( en publicaciones que entré figura como "unidad de control del motor ECU S101980261A 770085555555552095 Bendix " ). Envio fotos detalladas.
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3 respuestas
Nieves forti de Argentina hace un año
Alguien me explica cómo se conectan. Hay una parte que no se cómo conectar las fichas.
ComentarLa bomba de inyección perdía combustible por el engranaje la repararon
Renault 19 1998 Motor f8q 500000 kms
El orden de los caños de inyeccion desde la bomba.
2 casos
Carlos Ferro Podesta. de Argentina hace un año
Tira mucho humo y falla como si estuviera atrasado para arrancarlo hay que ponerle arrancador y acelerar hasta que arranca pero no es armónico, tira mucho humo negro.
ComentarCables y boton de baliza recalientan
Renault 19 1994 4 puertas. 1.6 - Nafta/GNC 215000 kms
Como solucionarlo, y en lo posible descripción de la probable causa.
3 casos
La causa no la sé, pero pasa en todos los 19. Yo lo solucioné cuando en un taller amigo me hicieron un puente conectado al electro, con un pulsador debajo de la zona del volante, para cuando sube la temperatura y antes que funcione el electro ventilador, lo acciono y lo dejo funcionando y así circulo tranquilo con el ventilador andando continuamente y refrigerando el motor. Esto lo hago solo en verano, en otoño e invierno la temperatura se mantiene estable a mitad del indicador y casi no lo uso.
ComentarNo me arranca
Renault 19 1997 1.8i 240000 kms
El auto andaba perfecto pero andaba renegando con el burro,lo cambie por uno nuevo pero ahora no arranca no tiene chispa
4 casos
ComentarProblema de carburador
Renault 19 1993 5puertas 235743 kms
Hola soy nuevo quería saber si me pueden ayudar quiero cambiar el carburador solex z 2bocas x otro cual se le puede poner tengo Renault 1.7 frances monopunto
1 caso
Pongale uno igual ! las adaptaciones lo haran llorar !
Y si pero acá dónde vi o yo no consigue ese carburador y el mio está muy roto
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Jose Chubut de Argentina hace 7 años
Se puede adaptar, con pasiencia y tiempo, tene cuidado con lo que pones, revisa los surtidores inferiores y superiores que tengan el reglaje correcto para la cilindrada, suerte un abr4azo
Si se puede pero te recomiendo que si adaptas un carburador coloques un carburador de fiat uno 1 garganta yo tengo taller y atodos los sistemas monopuntos lo eh hecho con ses carbuardor y 0 problemas
@diego82Hola buen día desde Bogotá Colombia, le puedes poner uno de r 9 la base es igual
ComentarProblema con exceso de gasolina carburador monopunto.
Renault 19 2000 1.4 ,||4 puertas 256000 kms
Buenas noches a todos tengo un R19 año 2000, con carburador mono punto, repentinamente comenzó con una falla de carburación, supongo que es ello, ya, que pasa la gasolina cruda, pareciera que envía mucho combustible, limpie las bujías, cambie cables, verifique puntos de la tapa de distribuidor, baje la cámara cambie la junta o empaca-dura, asenté cada una de las válvulas pensando que alguna estaba con carbón o quemada, pero persiste la falla, alguien podría guiarme, me tiene loco, ya me falta chequear el Tbi y la fusiblera.
3 casos
No toque nada te vas a volver loco llevalo que lo vean
JESUS SARMIENTO de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa todas las mangueras de toma de aire, puede ser que estén tapadas, a mi me paso lo mismo y era una manguera rota que casi no se veía, limpia también las dos entradas de aire que estan abajo del tbi, con un clavo fino y con cuidado lo vas introduciendo, asi corregí el mio
Marcelo Peralta de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un gol Volkswagen modelo 98,no me quiso arrancar más ,le cruza mucha NAFTA ,,también trabaja con sistema de monoponto
ComentarMe levanta temperatura
Renault 19 1994 4 puertas full,motor 1.6 23 kms
Cuando me levanto tempera tura x primera vez le saque el termostato, lo purge y x 3 o 4 meses no me calento. Ahora empezó a calentat y me vuelve el agua para atras y me la tira x el deposito de agua.
1 respuesta
Hola proba cambiando la tapa del deposito de agua de lo contrarioi si sigue el problema seguro es la junta soplada
ComentarLo eseleras y le muestra mucho llegar a 100. Lo tengo a gas ahora
Renault 19 1996 4puertas,motor 1.6 nafta y gas 25000 kms
El auto no falla pero la luz del aceite me titila cada tato. Le cambie la bomba de aceite,filtros cables,bujías. El auto anda bien pero me dijeron que es el aceite. Cual lleva enrrealidad
4 respuestas
Esta teniendo problemas de presion de aceite... preparese para repararlo... o venderlo antes...
Hola m yamo franco tengo un renault 19 gasolero las luces del tablero la del aceite y temperatura no ensienden que puede cer
Abre el switch y aterrizas el cable de la presión del aceite; se debe encender ,si no lo hace , el cable o el foco no sirven...si enciende , cambias el bulbo o sensor...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo 19 motor france lo quiero hacer cuanto me saldria
ComentarConsume agua!
Renault 19 1993 4 puertas, full, motor 1.7 chamade 208000 kms
Buenas tardes! Hace unos meses compré mi 19. Estoy muy contento, es un autazo. Lamentablemente el dueño anterior no se ocupó demásiadobde su mantenimiento. Hasta la fecha llevo hecho varias cosas y mejore su rendimiento, andar, y funcionamiento general. Luego de leer a q se podrá deber tener agua bajo la alfombra lado acompañante, y una sola vez uno del conductor, decidi anular la calefacción. Esperando trminar con el consumo de agua. Hoy Antonella depósito y esta vacío. Cuáles serían las posibles fugas? Ya no sé dónde mirar. Hoy voy a cambiar el termostato, a ver si mejora algo. Saludos
1 caso
El agua dentro seguro era la calefacción pinchada. Ahora que te baje el agua puede ser una fuga , te está levantando apenas temperatura y no te das cuenta. Toca revisar
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Yo tengo un reno 19 2000 1.6 sin aire cambie la bomba bulbo termostato radiador está limpio puede ser que sea por el radiador de calefacción está tapado y como lo saco? Gracias
ComentarSe me ahogo y no me arranco mas
Renault 19 1994 19 motor 1.700 20000 kms
Hola compré un Renault 19 1.7 francés y me anduvo bien un tiempo y desde q le saque la manguera donde va el termostato para ponerle faxtis no arrancó nunca más lo tenía con gas ,así q le cambié el carburador le puse un caresa 34 anduvo un tiempo pero es como si se hubiera ahogado no arrancó nunca más tiene corriente , también le llega nafta pero me llamo la atención cuando lo arrancaba mucho humo negro y también salía humo blanco
Por el carburador
Por el carburador
2 respuestas
Esta mal calibrado el nivel del combustible en el carburador... se inunda...
Jose Chubut de Argentina hace 5 años
Mi amigo, se te lavaron los cilindros y no tenes compresión, ponele con una manguera un poco de aceite a cada cilindro, calenta las bujias ( no mucho) y proba si arranca, cuando lo arranque te va a largar un humo viciado de aceite, no te asustes, luego hace revisar el carburador o la inyección
ComentarPierde aceite bomba de nafta
Renault 19 1997 renault 19 RE 200000 kms
Hola, tengo problemas en mi auto me pierde aceite por la bomba de nafta por el respiradero, la bomba es nueva la cambie hace poco 1 mes por que la otra perdia igual, y ahora esta empezo a perder tarbien, la bomba nueva trajo 2 juntas entonces coloque las 2 por mayor seguridad y pierde lo mismo, como puedo hace?? puede ser que este deformado el block del motor donde asienta la bomba, se puede solocionar con sellador
4 casos
Hola el problema de la bomba es vienen defectuosas compra la mica nueva y las 2 juntitas y cuando lo armes ponele sellador y no apretes demasiado por que se parte la mica y vuelve el problema
A mi me paso exactamente los mismo en ese caso si reclamo por la bomba tendrían que reconocerla. Desde ya muchas gracias!!!
ComentarEl ciegueñal
Renault 19 2001 4 puertas 1.4 112222 kms
Tengo un renault 19 año 2001 le estoy haciendo el motor pero tengo un problema con el ciegueñal... el problema es q no consigo y quisiera saber que otro cigueñal le calza? o que puedo hacer? mi cigueñal tengo que rectificarlo pero mi mecánico ,e dice que si lo rectifico se puede partir. No se que hacer gracias por su ayuda
2 respuestas
Hola, hay rectificadoras, que los rellenan con soldura y los vuelven a llevar a la medida original, lo mejor seria nuevo, pero he visto que se puede hacer eso, suerte
¿Cuál es la razón por la que el cigueñal necesita rectificación? ¿Qué le pasó al auto y qué vio o midió el mecánico para hacerte ese diagnóstico?
ComentarAyudaaaaa!!!!
Renault 19 1995 5 puertas motor 1.6 RN 156264 kms
Amigos les cuento mi caso. Tengo un r19 95 monopunto 1.6 pongo la llave de contacto y nada ni luz en el tablero ni ruido de la bomba de nafta ni nada...no se si pueda ser la alarma q haga un corte no entiendo. Si le doy el burro gira pero no enciende por q no hay chispa qda una parte muerta del auto. En la fusiblera el ultimo fusible a la derecha q en teoria sale como un dibujo de aceite o algo asi en mi auto no tiene fusible cdo me pasa eso le pongo uno y da contacto de una arranca y tdo el tema es q no le da pelota a la llave y para apagarlo debo sacar el fusible. Cualquier dato o ayuda se los agradecere
1 caso
Hola me paso algo parecido y me volvi loco preguntando. Al final era el burro que que estaba lleno de Aceite por una perdida. Espero haberte ayudado.
Abajo de la guantera al fusibles y relees, hay un blanco largo, es el relee de arranque, dale unos toques de calibre ( golpecitos ) y revisa que todos los fusibles esten sanos, si arranca y lo podes apagar bien, volve a intentar varias veces, hace 1 mes que venia con el mismo problema, para apagar en motor tenia que frenar y poner un cambio y asi apagarlo, hay que conseguir ese relee blanco, suerte
ComentarCircuito de agua
Renault 19 1994 5 puertas full motor 1.6 235000 kms
Buenos dias!!! como puedo comprobar si circula bien el agua, por miedo a que recaliente, le hice la tapa hace poco y me dijeron que controle eso , agradeceria alguna sugerencia, gracias!!!!!!!!
4 casos
Hola alguien me puede decier como es la conexion de circuito de agua de renault 19 1.7 chamade gracias
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ComentarBota el aceite por la varilla de medir. Se hizo el motoc continúa fall
Renault 19 2000 265000 kms
Bota aceite por la varilla aún después de hacer el motor nuevo. Motor 1.4 Renault Clio energy
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1 caso
Orlando Salazar de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Aún espero ayuda de algún forista de Opinauto. Gracias
Orlando Salazar de Venezuela hace 5 años
Listo se encontró la falla una válvula que está dentro de tapa válvulas. Estaba obstruida por carbón y sedimentos
ComentarReventó depósito de agua
Renault 19 1996 4 purtas, full, motor diesel 1.9 300000 kms
Empezó a levantar temperatura ,hasta que en cierto momento exploto el depósito, entonces hice rectificar tapa de cilindro junto con prueba hidráulica cambie junta de tapa de cilindros y sigue haciendo lo mismo y también manda agua al aceite
5 casos
Ya q veo montones de pavadas publicadas( ojo, la mayoría coherentesy necesarias), me atreví también yo, xq no ?... ME PASÓ IGUAL CON MI 19 DIESEL... SE REVENTÓ LA MANGUERA INFERIOR MIENTRAS ESPERABA Q EL ELECTRICISTA ENCONTRARA LA FALLA Q NO PERMITÍA AL ELECTRO ARRANCAR... obvio q se quemó la junta, la cambié, 3 muescas, rectifiqué picaduras en tapa y cepillé poquito nomás... armé... Y SE CALIENTA COMO UNA PIPA EL DESGRACIADO...así q no puedo tenerlo ni 10 minutos en marcha... además...LA MANGUERA SUPERIOR SE PONE MAS DURA Q UNA VERGA... no toqué la de abajo por miedo a q reviente alguna... MI SOSPECHA ES, Y PREGUNTA AL MISMO TIEMPO... NO PUEDEN ESTAR TAPADOS ALGUNOS PASAJES DEL BLOQ ??... DÍGANME Q SI MUCHACHOS VAMOS...saluditos... BUENÍSIMA LA PÁGINA
Hola, estoy teniendo el mismo problema! Pudiste solucionarlo?
Hola mi nombre es ariel tengo un renault 19 diesel f8q modelo 1999 le puse tapa nueva junta nueva radiador nuevo le cambie la tapa del deposito y me levanta mucha presión en el circuito tambien me tira el agua por ka tapa del deposito. Estando parado regulando anda todo bien pero cuando agarro ruta me empieza a tirar el agua
Algo mal echo, no apretaron bien la tapa y los va a volver locos...el f8q es un motorazo...PERO TIENE Q ESTAR BUENO!!!
ComentarAl arrancar tira agua por el deposito
Renault 19 1996 5 puertas full motor 1.9 diesel 95000 kms
Hola amigos, les comento tengo un renault 19 diesel modelo 96, el auto lo compre usado y le hice la tapa y cambio de junta y correas todo nuevo, el tema que al arrancar tira agua por el deposito, el mecanico (no me da confianza) me dice que es el block y tengo que cambiar el block si o si, puede ser que se alla soplado la junta? tiene 2 arranque no mas o alla quedado mal armado el motor?
3 casos
En el peor de los casos el block se puede reparar, igual yo me inclino mas por un problema de mal armado. O no le hizo el plano a la tapa o la junta está mal puesta
Hola tengo un Renault 19 modelo 99 motor 1.9 le hice motor cambie tapa de cilindro junta termostato ,tapa del depósito nueva y sigue llenandoce el deposito de agua y rebalsandose los mecánicos ya no saben que puede ser alguien me puede ayudar
ComentarLlega a temp, se para y no arranca hasta enfriarse
Renault 19 1994 R21 2.2 Inyeccion GTX 150000 kms
Hola, se que no es un 19 es un 21 inyeccion...pero ya no se que hacer... cuando empieza a llegar a temp, normal comienza a fallar y sigue hasta pararse y no arranca hasta enfriarse, la única forma de hacerlo andar es arrancarlo es sin el sensor de temp. Conectado (ecu cree motor frio y manda mas nafta). Se cambio el sensor pero la falla sigue... Chispa tiene en todo momento y no arranca ni con eter. Lo raro que notamos es que la chispa es muy naranja en todo momento. Puede que no arranque en caliente a causa de eso??... El encendido es de punto fijo, no hay forma de avanzar o atrasar.
4 respuestas
Hace probar la bobina, tiene sensor de rotacion? sacalo y limpialo, los cables de bujias son de encendido electronico o de cobre,? tenes muhas variantes, cuando no te arranca toca la bobina a ver como esta, enfriala con agua y por ahi arranca, puede que el modulo del distribuidor este jodido tambien, que el alternador al calentar no siga entregando 14.2 volts aprox.
Emanuel_gtx de Argentina hace 9 años
La bobia no se queda si chispa aunque tendria que provarla...calentarse no se calienta para nada la bobina... Se ahoga en nafta. La unica forma de arrancarlo es desconectar los inyectores y arranca x 3 segundos hasta que quema el combustible en los cilindros... ya cambie el regulador de presion de nafta, el sensor de temperatura ECT...
Gracias x las respuestas
Gracias x las respuestas
Si la chispa es naranja es un problema electrico, algo esta fallando, si se pasa de nafta, es porque algo no la regula, debe tener sonda lamdba seguro, hacela revisar, tenes que llevarlo a escanear, si estar cerca de ezeiza te paso un dato de uno que tiene escaner para estos renault viejos
Emanuel_gtx de Argentina hace 9 años
Hola, he cambiado la bobina, ahora la chispa es azul...pero la falla sigue... tendra que revisar los cables del sensor de temperatura para descartar... no soy del interior,no tengo en mi pueblo alguien que escanee... veo si lo puedo llevar uno de estos dias. Saludos...
ComentarProblemas sistema inyeccion
Renault 19 1998 4 puertas, full ,motor 1.4 164000 kms
Al prender en frio no hay problemas, despues de 15 a 20 minutos empieza a acelerarse y poco a poco bajan las revoluciones, pero aun asi quedan altas y de hay no bajan. Al revolucionarlo se queda y no desboca y si lo llego a apagar caliente ya no prende, Toca dejarlo enfriar unos 15min para que prenda, pero estando en caliente se revoluciona el motor y falla al acelerar y asi sigue el ciclo.
5 casos
Mira tengo el mismo problema y voy a probar cambiandole el diafragma de presion de combustible a ver que pasa... suerte!!
ComentarMe tiembla el taplero
Renault 19 1197 5puertas,full,1.6 202000 kms
Buenas tardes gente ando buscan ayuda resulta que mi 19 me tiembla el tablero entero de punta a punta cuando regula ya cambie los tacos de motor y lo sigue asiendo quiero saber que otra cosa debo cambiar o que debo hacer para que el auto deje ese temblor en el tablero
2 casos
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Sacale las tapas de los parlantes que estan en cada punta del torpedo, y fijate que ahí lleva tornillos que ajustan el torpedo a la carroceria, los agarres del torpedo son plasticos, y saben romperse.
ComentarArranca y despues se para
Renault 19 1994 RTi 234000 kms
Tengo un R19 Rt 1.8 mono punto francés, hace un tiempo genero una explosión por el caño de escape y no arranco más... hace 4 días con un mecánico amigo logramos hacerlo arrancar, sucede que al minuto genera una falla y se para, y no vuelve a arrancar hasta que se enfría, en principio era problema de chispas, cambiamos el modulo de la bobina de encendido y siguió haciendo el mismo problema, genera una chispa roja y despareja una vez caliente el motor. Por favor ayuda...
1 respuesta
Proba con una masa negativa de la bateria a uno de los tornillos que sujetan el burro
ComentarEl relay del electro recalienta y se quema a los pocos días de cambiar
Renault 19 1998 4 puertas 4800000 kms
Porque se quema el relay a los pocos días de cambiarlo por otro nuevo
1 caso
Santiago94 de Argentina hace un año
Hola. Me está pasando lo mismo en un R21, ya cambié 2 veces el relay y a los dias se quema, no prenden los electro y termina levantando temperatura. Encontraste solución?
ComentarHumo blanco
Renault 19 1999 4 puertas, diesel 1.9 10 kms
Hola buenas noches tengo un renault 19 diesel f8q recien termino de armar el motor recien sacado de la rectificadora arranca lo mas bien pero no acelera y me tira humo blanco, alguien que me ayude a regular la bomba inyectora
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Lleva dos marcas en la polea de la bomba y solo vale una para tu tipo de motor ,prueba a cambiar la polea de marca con la correa de distribución,si sigue echando humo blanco es que quema aceite el motor ,algo no quedó bien. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarFalla el burro
Renault 19 1999 4 puertas motor 1.6 230000 kms
Cambie corona de arranque (estaba destruida) cambie el bendix carbones pero igual patina probe el burro afuera y el motor anda el bendix sale pero no se mantiene afuera es como que sale por el movimiento del guiro le di tension al automatico y el bendix no sale pero se escucha que el automatico se aciona...ayudaaaa por favor
1 caso
angelberen de España hace 5 años
No te quedaria bien puesta la horquilla que avanza el vendix y no lo avanza, lo avanza el giro del motir pero no se mantiene. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarM calienta cambie todo y sigue igual
Renault 19 1997 4 puertas full 10800 kms
Hola r 19 hice plano a la tapa junta nueva bomba nueva mangueras nuevas bulbo nuevo termostato nuevo. Y hace como q no circula bien el agua levanta presión y hace q no prenda el electro lo purgo prende el electro Pero igual es como q no circula el agua y levanta presión no se donde está el problema
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
El peoblema esta en la culata que respira mete la presion en el circuito del agua y se desceba la bomba. Haz esta prueba con el coche totalmente frio, enciendes motor quitas el tapon del vaso de espansion, lo tapas com la mano, esperas 30 segundos y comrueba que no ha cojido presion. Si la coje esta mal la junta o la culata. Ya. Me contaras
ComentarHola me empasta las bujias y me tira humo
Renault 19 2001 1.6 200000 kms
Puede ser aros o retenes de válvulas??
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Los aros de un piston se han quedado gripados, si fuera de retenes saldria aceite por el tubo de escape
ComentarTiene gnc pero a nafta no arranca y a gas si
Renault 19 1995 Berlina 5 pts 100000 kms
Andaba perfecto tiene gnc 4 generacion y lo pongo solo a nafta y no le llega nafta al carburador no es el relee noc q hacer ya toque todo
2 casos
Hola. Tengo el mismo problema. Pero tengo un renault 19 francés. Tiene inyectores
ComentarPerdida de aceite del motor
Renault 19 1998 5 puertas 187751 kms
Buenas tardes tengo un renault 19 modelo 98 full inyeccion 1400cc le ambie el aceite hace 4 meses le medi el aceite y encontre que esta super bajito revise si en el protector tenia tal vez fuga , pero no ahy nada esta limpio no se que tiene hace unos dias hice un viaje y en subida tira a perder fuerza tanto asi que lio tengo que subir en 2da velocidad me gustaria saber o tener una idea de lo que esta pasando gracias
1 respuesta
Es normal que todo motor baje algo de aceite ; mientras no sea problema de humos , bujias empapadas , el se puede llevar un tiempo antes de intervenir el motor... entre mas cerca este el nivel del aceite , de la marca minima en la varilla medidora , MEJOR ! estos motores tienen problema de ventilacion del carter , mojan el filtro de aire y mantienen reventando retenes y humedos ! ( limpiar seguido el sistema pcv)
ComentarFalla y quiere apagarse cuando calienta
Renault 19 1997 sedan 4 puertas 224000 kms
Arranca bien pero cuando calienta el motor me empieza a fallar como q quiere apagarse y cuando paro en un semaforo y arranco en primera sale a los empujones parece.
2 casos
Hola, si bien es viejo el comentario, me gustaría saber si solucionaste porque actuaentebme está pasando algo similar. Gracias.
ComentarNo va chispa a las bujias
Renault 19 1995 4 PUERTAS ,FULL,MOTOR1.6 2300000 kms
Hola tengo un problema porque se me paro y no volvio arrancar mas y me fije que no sale chispa del distribuidor y le cambie la bobina y el modulo y sigo con el mismo problema y ahora le cambie el captor y sigo igual
2 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Revisa el voltaje de los conectores del modulo
ComentarUna vez con temperatura no parte mas si lo empujan si parte
Renault 19 1993 4 puertas motor 1.4 180000 kms
El vehiculo cuando se exije en ciudad y con semaforos muchas detenciones comienza a elevar la temperatura asta el medio lo que se puede decit normal. Una vez detenido el vehiculo no parte mas pero si se empuja lo hace. Ya de han cambiado sensor del electro otros dos que van al radiador y al motor el sensor de volante denposision se le iso limpieza de inyectot por ultrasonido ajuste de motor y aun asi sigue con el mismo problema... necesito ayuda no se que mas y ya a los mecanicos no les creo nada
1 caso
Pone un alternador nuevo de mas de 100 amper, eso te mantiene la bateria con su plena carga mas el consumo del andar
ComentarElectricidad renault 19
Renault 19 1996 4 puertas 1.6monopunto 1000 kms
Sigo con el problema que no se puede apagar el motor con la llave solo poniendo un cambio y frenando la caja despues de unos segundos se apagan las luces del tablero y enciende normalmente ya cambie el relay y nada la llave funciona normalmente
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está recibiendo alimentación por otro sitio o una masa esta mala y se queda activado el relé, comprueba las conexiones de la ecu que no estén sulfatados, asegúrate bien de que están bien conectadas las masas del motor y el chasis
Si tal cual el problema estaba en el manojo de cables de la instalación me tomé el tiempo la saqué y reacomode cableado y solucionado el problema
ComentarCalentamiento del alternador
Renault 19 2000 4 puertas inyección electrónica 186000 kms
Buenos días, tengo un Renault 19 energy inyección no me cargaba la batería y bajé el alternador donde se descubrió problemas con el regulador y la corona la cual se cambiaron pero ahora resulta que el alternador se calienta demasiado la pregunta es. Será normal tanta temperatura? O que puede ser muchas gracias
1 caso
Revisa que este cargando bien...
Ok ya revise y carga bien pero continua demasiado caliente no se si pueda ser normal
ComentarInyeccion mono punto r 19 maretti manelli
Renault 19 1996 4 puertas full rni 300000 kms
Es motor 1600 mono punto maretti marelli le puce todo nuevo y lo mande a rrecetiar anda unos dias bien y empieza con la misma falla q es arranca bien y a los segundo rregula mal o aveces bien cuando aceleras tironea o hace explosiones como falta de nafta y si lo podes andar aunqe a los tirones cundo calienta el motor a su temperatura real va mejorando solo no queda perfecto pero te deja andar todo esto en baja e intermedia velocidad despues de las 3000 vueltas va bien pero el problema es debajo de las 3000 vueltas x favor les suplico si tienen alguna solucion ni los mecanicos saben ya hace mas de un mes me tiene loco y no lo mesquino muchas gracias
3 casos
walter corpucci de Argentina hace 6 años
Encontre el problema es cables de bujia y filtro nafta rrecomiendo cambien tambien bujias y tapa destribuidor y rrutor GRACIAS x todo ecelente paguina
Enzovillagra de Argentina hace 3 años
Hola amigos , me pasa lo mismo encontraste la falla ? El mío es a inyección , ya probamos todos. Se soluciona un poco moviendo el captor del volante pero sigue igual. Gracias por la ayuda
ComentarMi r19 se apaga
Renault 19 1996 149986 kms
El r19 que compre tiene motor renault monopunto, el problema que tiene es que cuando arranc el electro se para el motor por se caen la revoluciones, le pusimos el electro nuevo completo, bateria, arreglaron la inyeccion le agregaron cables de maza por todos lados y aun asi se sigue parando. Alguna solucion por favor, gracias
2 respuestas
Reprogramcion de marcha minima...
Todavia no anda tuve que comprar el alternador nuevo esta semana lo colocan, espero tener suerte, igual acepto cualquier sugerencia gracias
ComentarSe traban las ruedas!!!
Renault 19 1995 rti triny 200000 kms
Le di encendido a mi R19 mod. 95 motor 1.8 inyección, e hiso un ruido como si se trabara el burro, saque el burro creyendo que era ese el problema, cuando lo empujamos para que arranque, suelto el embrague en segunda y arrastra las ruedas delanteras.
2 respuestas
Con el motor apagado, probar si entran todos los cambios, despues probar si se puede empujar en punto muerto, para ambos lados, despues probar si para adelante no arranca, proba marcha atras, tiene mucho mas cupla de arranque, aparte se puede probar el burro afuera, apoyado sobre masa y mandale un cable positivo a donde van los cables si sale y gira no es el burro, para mi es el diferencial, y creo que se puede arreglar sin sacar la caja, hay que rastrear el tutorial, hablo de lo que lei en un libro de reparaciones que tengo, voy a releerlo y les cuento.
ComentarArranca lo mas bien a gas. Pongo primera y se apaga
Renault 19 1994 RN 1.6 con gnc 355 kms
El auto arranca bien a la mañana a gas. Pero hace un tiempo de que salgo y en la calle me quede tirado...voy andando y se apaga el motor!! alguno me podria decir que es lo que puede ser?? aire,bobina,mesclador...anduvo ciempre a gas...no es remis lo uso para hacer las compras hace 4 años
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo vengo andando lo mas bien y se para solo y no puedo arrancarlo nuevamente
ComentarMe falla de golpe lo pare en la noche y al dia siguiente falla
Renault 19 1995 rn 220000 kms
Lo pare en la noche y al dia siguiente arranco fallando como si me hubiera quemado valvulas. Hice la prueba de sacar los cables de bujias uno por uno y cuando saco el del cilindro dos es como si no hubiese sacado el cable sigue la falla en cambio saco cualqiuer otro cable y se busca a parar. ¿se me habra quemado las valvulas del cilindro n2 ?
1 caso
[email protected] de Argentina hace 10 años
El problema que yo tuve es de que el combustible era viejo y me hacia ese problema el auto le tuve que hacer reparar la tapa de válvulas porque se pegaban los balancines espero que te sirva. -
Ese cilindro que no anda, cambiale la bujia por la de otro cilindro, si el problema se traslado es la bujia, si no, hace enroque de dos cables de bujia, tanto del lado del distribuidor como de los cilindro, ( no los cruces, ) y vuelve a probar, otra manera de darte cuenta si es una valvula, es por el escape, apoya la mano a la salida y deberia hacerse una chupada en la mano , eso significa valvula que no cierra bien,
ComentarChispa solo en dos cilindros
Renault 19 1996 r 19 1.8 8v 63000 kms
Hola
El problema es que el auto solo salta chispa en dos cilindros en el 2 y 3 en el 1 y 4 no
Cambiado tapa distribuidor ,rotor, pastilla de encendido, captador , cables,bujias, bobina
Y sigue igual ya no se por donde meter mano he leido bastante en este foro y parece que con vuestra ayuda podre solucionar el problema
Un saludo
El problema es que el auto solo salta chispa en dos cilindros en el 2 y 3 en el 1 y 4 no
Cambiado tapa distribuidor ,rotor, pastilla de encendido, captador , cables,bujias, bobina
Y sigue igual ya no se por donde meter mano he leido bastante en este foro y parece que con vuestra ayuda podre solucionar el problema
Un saludo
4 respuestas
Tengo el mismo problema le cambie el volante del embrague supuestamente estaba imantado y da una señal erronea al sensos de rpm pero nada sigue igual
En mi auto no tira chispa un cable pero el problema viene del distribuidor o no se de dónde por favor ayuda
la solucion de Venezuela hace 8 años
Si tu auto es automático saca el sensor magnético y gira la cremallera por el tornillo del Samper, observa el en la cremallera a medida que vas girando si hay alguna de las chapas pulsadores dobladas hacia adentro sies así enderesalas, nonse si me entiendes, en la cremallera hay unas lainitas que son el pulso que llegaran al modulo por medio del sensor magnetico
N
N
ComentarArranca fallando como aogado
Renault 19 1994 4 puertas full 1.6 carburador 250000 kms
Ala mañana si ase frío le doy con el arranque y acelerado a fondo y arranca como al minuto pero con una falla como aogado después de unos segundos se limpia y queda bien si alguien me puede dar una solución se lo agradeceré tiene el motor nuevo cabrera bujías y todas las bombas nuevas tapa y rotor nuevos
1 caso
Hay que ajustar el ahogador o choque del carburador...
A mi tambien me pasa lo mismo que puede ser eso tengo un renault 19 energy motor 1400
Hola Rafael cómo hiciste tengo el mismo 1.4 Energy , y me arranca como si fuese en 3 cilindros hasta aquel mejora
Rafael , limpieza al cuerpo de aceleracion
Buenos dias. Tengo un Renault 19 año 94 con GNC y el problema que tiene es que se queda muy acelerado, intente regulando el gnc pero no funciono sigue acelerado
ComentarNo enciende en gasolina
Renault 19 2001 200000 kms
Tiene gnc y enciende bien pero cuando se trata de encender en gasolina no.inyectores funcionan ok bomba gasolina ok un mecánico dijo q la computadora envía pulsos débiles es cierto?
4 respuestas
Rene celis de Colombia hace 7 años
Facil se le daño el avansador de gas natural. Tiene qie retirarlo y quitarle la conexion que hace el puente y sale eso lo hace un tecnico en gnv esa falla nada tiene que ver con el computador ni tbi y mucho menos inyector 3223099053
la solucion de Venezuela hace 7 años
Revisa la presión de la bomba debería estar en 60lbs, si esta por debajo de esa presión no va encender
Fernandoroa de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo... tengo gnc pero en ruta lo uso a nafta y de un momento a otro se me apaga y no quiere arrancar más... pero le vuelvo a dar arranque y el burro gira pero no arranca... tiene presión de nafta buena y llega corriente en cada bujia
la solucion de Venezuela hace 6 años
Rene tiene razón con esa falla, desconecta el conector de los inyectores a gas y conectamos en los inyectoresvde nafta, la adaptación del sistema a gas puede desconectarse
ComentarNo entra en contacto
Renault 19 1997 4 puertas, 1.6 nafta 50000 kms
Hola a todos, disculpen la molestia. Hace poco que vengo con este problema, ahora ya no arranca más y no se que hacer. Él no entra en contacto al girar la llave pero da arranque, pero obviamente el motor no enciende. Alguien que sepa que mierda pasa ? Jaja
1 caso
Encontraste el problema? El mío pone contacto pero no hace por arrancar. Pienso que es un cable en corto, que va desde una ficha de 4 vías que está atrás de radiador y viene de abajo del motor; y va a una plaqueta que está a la salida del múltiple. No consigo ese cable por ahora.
Hola no me pone en contacto no hace nada está muerto, tiene batería nueva Renault 19 md97
ComentarDuda con la bomba del agua
Renault 19 1992 cabrio 20000 kms
Hola. Tengo una duda y me gustatoa a ver si alguien me la podia resolver por que no se si la bomba de agua debe bombear despues deparar el motor por que yo creo que si y creo que ahora no lo hace,creo recordar que antes al parar el motor todabia volvia agua un rato por el manguito superior de la botella de expansion,pero ya no estoy seguro,la cuestion es que ahora no recircula yno sesi esnorma ono¿alguien sabria decirme si debe o no salir agua por el maguito superior de la botella de expansion?en marcha si sale,siempre y fluido. Gracias
2 casos
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Que función tiene la llamada bomba auxiliar q va conectada al sistema de refrigrracion,?
No sabia que traen bomba auxiliar, por el nombre supongo sera para enfriarlo un poco despues de apagado, ya que una vez que se apaga sube unos grados mas de temperatura el motor
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Así es,la cuestión es que esta bomba sólo se activa cuando el termocontacto da la señal al ventilador para que arranque,mientras tanto el agua no circula y el agua del bloque del motor al calentarse se expande y sale por el tapón de la botella,cuando pasa eso,entonces si se activa el ventilador y deja de pasar,pero creó que debería de bombear nada más parado el motor y no cuando por contagio del agua del bloque. Y esa es mi duda,si sólo bombea cuando se dispara el ventilador o debe funcionar aún sin saltar el ventilador
Hola tengo renault 19 año 94 motor frances le cambir la bomba de agua nueva y soy de lomas de zamora hice 80 cuadras y me consumio todo el agua. Q esta pasando ?
ComentarDistribucion de cables
Renault 19 1995 1.8 Inyeccion 121212 kms
Como es la distribucion de los cables hacia las bujias ? porque probe con 1- 3 -4 -2 y sigue fallando... gracias !
7 respuestas
nico romero de Argentina hace 8 años
Si todos los motores de cuatro cilindro son 1342
Porque me puede estar fallando ? hoy arregle el burro de arranque. Encima no me esta prendiendo bien... no prende lo empujo i anda pero en 3cilindros
nico romero de Argentina hace 8 años
Si anda en tres cilindro pude q se jodio una valvula o se soflo la junta de la tapa de cilindro pero casi seguro q se jodio la tapa cuanto tiempo tiene sin totar la tapa de cilindro?
Compre el auto el sabado, y hoy recien le pude meter mano. Pero estaba viendo que puede ser el sensor que va arriba de la carcaza del embrague osea que por eso no me este arrancando lo de los 3 cilindros voy a tratar de ver si le cambio las bujias y rogar que no sea la tapa...
nico romero de Argentina hace 8 años
El tema de la inyeccion muy por arriva yo con carburador te puede ajudar pero con inyeccion no
nico romero de Argentina hace 8 años
El tema de la inyeccion muy por arriva yo con carburador te puede ajudar pero con inyeccion no lo q no arranca puede ser todo por lo mismo valvulas seradas
ComentarNo arranca
Renault 19 1999 4 puertas, 1.6 inyección bosch 135069 kms
Hola les quería hacer una consulta tengo un Renault 19 inyección y no tiene chispa, le quiero dar arranque con la llave y no hay chispa pero lo remolcó con otro auto y arranca a la perfección después le doy arranque a llave y tiene chispa, eso sí no lo dejo de un día para el otro ahí se queda sin chispa de nuevo que puede ser ya busque por todos lados y no encuentro que puede ser
3 respuestas
Esta fallando el captador del volante o avioncito...
Así solucioné el problema del captador
https://youtu.be/giVUF_afnQM
https://youtu.be/giVUF_afnQM
Una muy buena observacion ! me parece un excelente aporte...
ComentarEl auto andaba bien y ahora arranca y se para
Renault 19 1997 RL 202659 kms
Buenas gente,bueno como veran el titulo,me pasa lo siguiente,ayer estaba andado con el coche y de repente se paro,le quise dar arranca y no arrancaba le costaba,cuento que tengo un Diesel,ahora mirando el motor y revisando,encontre que el purgador se chupaba para adentro,cosa que eso tiene que quedar duro y para afuera,bueno le compre uno con distinto purgador y filtro,y sigue haciendo lo mismo,arranca el auto y de la nada de para,lo aceleras y no tiene reaccion,como si se ahogara,sali a dar una vuelta y en 2 cuadras se paro 3 o 4 veces mas o menos,si alguien sabe que puede ser,por favor necesitaria una ayudita lo mas rapido posible.
1 caso
Filtro tapado. ¿Cuánto hace que no le cambiás el filtro?
Ami m pasa lo mismo cambie filtro anduvo una semana y volvio a hacer lo mismo pero ahora no c chupa q puede ser
ComentarCorrea de distribución partida
Renault 19 1993 4 puertas, 1.4 gasolina 112000 kms
Que daños hace si partes la correa de distribución? Abria que cambiarle valvulas, culata, etc?
1 caso
Hola jorge,mira eso depende del daño q hiso en el motor!!hasta abrir el motor uno no sabe el daño q hiso,ojala q no sea nada grave!saludos!
Danger gonzalez de Venezuela hace 3 años
Hola luchors le estoy cambiando la correa de tiempo a mi Renault 19rt 1.7 pero se movió el tiempo y ahora no se como va
Hola ami se me corto el bulon de la distribucion cabie todo el kit y el auto falla. Q puede ser q aya pasado esta bien a punto como en los cable y la cadena?
ComentarMe gasta mucha nafta
Renault 19 1996 full inyeccion monopunto 1.6 2000000 kms
Hola gente que tal tengo un gran problema con mi r19 me esta gastando mas nafta de lo q tendria q gastar y adentro siento olor a nafta cruda... Ees inyeccion mi renault graciass!
1 caso
En una oprtunidad me pasó algo similar. Descubrí que las mangueras de comustible abajo de la carrocería estaban rajadas
Hola tengo un r19 1400 modelo 2000 le cambie la pila de la bomba del tanque de la gasolina y ahora consume mas gasolina, consume 25 km por galón y debería hacer mas km por galon
Que presión es la bomba de nafta del monopunto sistema bosh
ComentarCuerpo de aceleración de carburador tdi
Renault 19 2001 4 puerta 197852000 kms
El vehículo prende pero no mantiene un mínimo parejo no logro graduarle la galleta de aceleración y el tornillo de graduación del mínimo el vehículo no acelera no desarrollo revolución por lo tanto no tiene buena arrancada no se apaga pero no desarrolla
1 respuesta
Alejandro Perez Gonsalez de Venezuela hace 4 años
Le coloqué siliconet en las empacaduras e hice limpieza de la galleta del cuerpo de suministro de combustible y nada aprende pero mantiene la misma falla
ComentarBurrea pero no arranca
Renault 19 1995 4 puertas full 1.6 inyeccion 19819062 kms
Hola amigos no se si algunos le paso mismo tengo 19/1.6/inyección...
Llegue a casa lo pare y no quiso volver a arrancar burrea bien pero como que le faltara entrada de nafta. , e intente echarle directo al carburador y funciona unos segundos y se para nuevamente... intente todo asta le sopletie la manguera por si tenia basura el tanque o el filtro pero todo esta correcto... que puede ser algo eléctrico??
Llegue a casa lo pare y no quiso volver a arrancar burrea bien pero como que le faltara entrada de nafta. , e intente echarle directo al carburador y funciona unos segundos y se para nuevamente... intente todo asta le sopletie la manguera por si tenia basura el tanque o el filtro pero todo esta correcto... que puede ser algo eléctrico??
1 respuesta
jonathan gonzalez de Argentina hace 5 años
Ya lo solucione es la ficha que conectar con la bomba de nafta antes de entrar al tanque...
ComentarNo arranca cuando está muy frio.
Renault 19 1998 4 puertas 1.6 a carburador 80000 kms
En frío a la mañana no arranca , en el resto del día cuando ya está caliente el motor marcha perfecto.
1 caso
El problema fue resuelto cambiando los repuestos de la bomba de nafta , no realizaba una buena inyección de nafta. Ss.
ComentarNo arranca
Renault 19 2000 1.6 GNC 60000 kms
Se paró y no quiso arrancar. Gira y gira normal pero no arranca le hecho NAFTA al carburador y nada gira nomas le revise la chispa y tiene buena chispa así que no se que puede ser
1 respuesta
Ya lo solucione era la bobina de arranque. No mandaba suficiente chispas
ComentarSe recalienta
Renault 19 2000 125000 kms
Hola tengo un Renault 19 1.6 mod2000, le acabo de hacer el motor, le compre radiador nuevo, y he notado que el electro no funciona como deberia y el auto levanta temperatura, le cambie el termostato y las mangueras porque tenia una fuga de agua, chequee la bomba de agua y anda perfecto, la verdad ya no se me ocurre donde mas buscar la solucion. Que opinan ustedes
8 casos
A mi me paso lo mismo, le que hice es colocar una llave al electro y encenderlo manualmente cuando levanta temperatura. Es directo y el termostato esta modificado para arranque el electro en el primer cuarto y chau problema me lo hizo a los 45.000 km le hice la tapa y llevo 390000 km sin problemas. Se que es lo menos recomendable pero llevo casi 400000 km sin dolores de cabeza
ComentarNo regula bien
Renault 19 1997 motor 1.6 15000 kms
Le hice el motor a nuevo, se arreglo inyección, pero no regula bien y se apaga, que puede ser? Lo tengo que llevar a otro taller? Cambie batería tambien y el funciona bien.
5 casos
nico romero de Argentina hace 8 años
Tenesq llevarlo a un taller para q vean si no tiene una chupada de aire es muy dlicado cuando tiene inyeccion tendrian q controlar muchas cosas para saber q puede estar mal
ComentarEn baja me funciona en tres cilindros en alta anda bien
Renault 19 1994 4 puertas full bic 1.6 126000 kms
Hace un tiempo me jodia el platino cambie el platino y quedo de diez hace unos dias hago limpiar el caburador y de ahi cuando lo arranco funciona en tres cilindros pero cuando ando fuerte o lo aceleras anda bien me pueden decir que puede ser por favor el mecanico se fijo las valvulas y estan bien se fijo el cable de las bujias y nada lo mismo el distribuidor bien el me dijo que el segundo piston no funciona bien pero trendria que fallar en alta no ? me pueden ayudar
1 caso
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Puede ser captor o una válvula que no cierra (asiento de válvula),suerte espero haberte ayudado
ComentarPrende y al instante se apaga
Renault 19 2001 4 puertas, motor 1.4 20000 kms
Por favor ayúdenme...!!! mi coche es un renault 19, año 2001 motor 1.4, es de tvi (1 inyector) lo enciendo en la mañana ando en el de 40 a 50 minutos y se apaga. Si le doy para encenderlo en el momento, enciende pero se apaga al instante. Eso me pasa una y otra vez...!!!! tengo que esperar hasta 2 o 4 horas sin darle arranque para que encienda y pueda andar pero no demora ni 20 minutos en volverse a apagar. Sino hasta el dia siguiente que pueda encenderlo y despues de los 40 o 50 minutos pasa lo mismo. Le e cambiado la pila de la bomba 2 veces, el filtro de gasolina, le cambie la computadora,… Leer completa
2 casos
Revisa la bobina y el modulo de encendido, si estan muy calientes da esa falla
ComentarAceleracion
Renault 19 2007 342231 kms
Cuando lo pongo en marcha y lo dejo calentar despues me queda aselerado y no puedo bajarlo ya mande a arreglar el carburador y me hace lo mismo me tiene loco ese problema.
1 respuesta
Ami me hacia lo mismo y estaba muy avanzado loo atrace un poco y no me jodió mas
ComentarNo me enciende
Renault 19 2001 4 puertas motor 1.4 0 kms
Un día salgo de viaje y el carro iba de lo mas normal al día siguiente cuando iba a devolverme el carro no quería encender tanto di hasta que prendió me vine fallando y todo eso cambie las bujías cables me predio un dia LUEGO ME COSTO PARA VOLVERLO A ENCENDER Y YA NO QUISO PRENDER MAS. La pila manda gasolina el tbi inyecta pero no hace la combustion de encendido ya no se que hacer si alguien sabe de algo avise x favor
1 respuesta
Hola a mi me sucedio algo similar con el auto lo revise y el problema no pasaba por el encendido sino que por el sensor de temperatura (que es el de partida en frio) que estaba malo y en vez de arrojar a la ECU un valor de temperatura ambiente para que realizara los calculos de inyección correspondiente enviaba valor de temperatura de 90° y la ECU reducia la inyección de combustible en la partida en frio por ende el vehículo no queria arrancar saludos
ComentarHacia donde van los simbolos de biela
Renault 19 1995 4 puertas 250000 kms
Hola tengo una duda hacia donde van los simbolos de biela motor 1.6
1 caso
Gaston moyano de Argentina hace 4 años
Hacia el topedo tienen que coincidir las marcas
Hola cómo van los símbolos de las bielas del motor Renault 19 1.6 cuan es el 1 el 2 y etc?
ComentarDonde está ubicado el avioncito en un Renault 19
Renault 19 1998 RE/RL / RE Iny 350000 kms
Tengo un problema con un 19 no arranca no tiene chispa le cambié bobina módulo de encendido rotor me dijeron que puede ser el avioncito pero la verdad no se donde se en cuentra
2 respuestas
Entre motor y caja ,debajo del termostato...
ComentarElectro ventilador no se activa al llegar a la temperatura de encendid
Renault 19 2000 4 puertas, motor 1.4, full equipo A/A 145000 kms
Buena colegas y compañeros de Opinautos, mi Padre tiene un R19 Energy año 2000, motor 1.4 con A/A, al cual se le hizo motor completo ya que estaba pasando mucha compresión y mucho consumo de aceite, se le monto kit completo de camisas, pistones y anillos Standar, y se le cambio el cigûeñal, ya que el anterior por no realizar los cambios de aceite respectivos ocasiono un desgaste en los soportes de bielas y de bancadas, igual se coloco todo nuevo, bomba de aceite y de agua, luego de armar todo poco a poco se procedió a prender el carro y nos percatamos de que no estaba encendiendo el electro; d… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Es posible que dejara is alguna masa desconectada, lleba fusibles y reles comprueba que esten montados en su sitio correspondiente. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Revisa el tele del Electró ventilador dev e estar averiado y no activa el ventilador
ComentarPara arrancarlo tengo que apretar el acelerador
Renault 19 1994 4 ciertas. Motor 1.8. Inyección 165986 kms
Hace como 2 meses mi naftero no arranca y me di cuenta q si apreto el acelerador a fondo si. Esto lo hace en frio o caliente, varía
Después que arranca lo tengo que dejar regulando entre 5 o 10 minutos porque si lo acelero se para.
Hace 6 meses le hice el motor completo y anda bien a no ser por eso.
Después que arranca lo tengo que dejar regulando entre 5 o 10 minutos porque si lo acelero se para.
Hace 6 meses le hice el motor completo y anda bien a no ser por eso.
3 casos
Pregunta para el mecanico de renault motor 1.4 año 2001 por que mi carro no me acelera para darle marcha que pudiera ser
Mi carro queda acelerado en 1 revoluciones y no sé q hacer me podrían ayudar?
ComentarRegula mal y tira humo negro
Renault 19 1996 Rn 250000 kms
Hola gente mi renault 19 rn monopunto...Regula mal y tira humo negro...Cuando lo acelerado levanta velocidad perfectamente...Lo desacelero y se para...Le cambie bujias,las valvulas de admision y escape...el paso a paso q regula el aire del carburador...la bomba de nafta...Y sigue fallando...Que puede ser??
3 casos
Daniel Alderete de Argentina hace 7 años
Mi auto no regula, qué puede ser? Sube y bajalas vueltas. Como que le agarra tembleque porque regula mal y corcobea
la solucion de Venezuela hace 7 años
Prueba el sensor map, revisa los cables del conector de este sensor y la manguera de vacío que va unida a el
ComentarMe hace contra explosión a gas me saca la manguera que va al filtro
Renault 19 1997 5 puertas full 1.8 2000002 kms
Buenas amigos mi renault 19 1.8 inyeccion esta algo asi cuando acelero explota x el filtro del aire y se desmalla cuando aceleras tengo que pisar croche bastante y acelerar poco a poco para que pueda arrancar y no se desmalle es como si se ahogara
2 respuestas
Regula le el gas. Agarra un destornillador plano y aceleralo parejo y mantenelo. Y con el destornillador vas girando el tornillo que esta en el medio de la manguera de gas. Para la izquierda abre y la derecha cierra. Hasta que notes vos que el abre celebrado te va respondiendo y lo salida a probar y así hasta que veas que este bien
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber si alguien m consigue la manguera de aire original del 19 1.8 gracias
ComentarSe calienta el modulo en 15 min y se apaga andando
Renault 19 1994 4puertas full 1.8 carburador a gas 250000 kms
Hola tengo r19 1.8 carburador a gas le puse distribuidor convencional con modulo tipo marelli cuando hice lo dicho me quemo tres modulo en 1 dia era el alternador que cargaba 16volt. Arregle el alternado y le puse un modulo mas caro ,en 7 dias empezó a calentarse por demas el modulo y se para andando le ponia un trapo mojado frio en el modulo y arranca lo mas bien hago 1 o2 km y se calienta y se para asi lo tuve una semana ¿pude ser que ahora falla la bobina?
2 casos
Segun leì por internet buscando soluciones al mismo problema, el modulo lleva grasa termica como la de las computadoras entre el modulo y el disipador para que no entre en contacto directo el metal con la pieza electronica y asi evitar que se queme
Tenés que hablar con un electricista para que te busque el problema de porqué la bobina te quema los módulos, quizás colocar alguna masa en la bobina.
ComentarFalla y no llega a las 35000 vueltas
Renault 19 1997 R19 1,8 inyección francés 250000 kms
Hola muchachos mi 19 1.8 inyección motor francés me está fallando. 1 lo paraba se enfriaba y segia andando excelente pero ahora lo hace más seguido y falla continuamente necesito ayuda para encontrar el problema. O algún Consejos chicos
1 caso
Hola para que llegue a 35000 vueltas tenes que sacar el motor y ponerle una turbina de un jet.
Bustamante martin de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo un renault 19 inyeccion modelo 96full 1.6 me cosume mucha nafta que puede ser
ComentarPronlea para arrancar
Renault 19 1994 renaul 19 rt 1.8 150000 kms
No arranca mande a reparar burro y numca mas arranco ya hace un mes. Modulo bobina y cables probe x otro auto anda todo no hay chispa
4 casos
Fijate q el modulo sea el correcto. Siemens. Hom. Medilos tiene variaciones un buen electricista muchos chantas. Suerte
Vivo en republica dominicana y no se donde comprar un modulo para mi renault
ComentarIva conduciendo y de repente c apago
Renault 19 1996 Monopunto 1,6 400000 kms
Me fije y no le llega chispa a la bujias. Como puedo saber que es
2 respuestas
Luis, fijate que puede ser el modulo o la bobina.
El captor del volante motor, esta sobre la carcaza del embrague,lavalo con nafta y rearmalo, medilo con un tester en ohms, si no marca esta cortada la bobina, reemplazalo
ComentarMi motor se tarda para encender
Renault 19 2003 4 puertas full motor 1.7 sincronico 2800 kms
Buenos dias tengo un renault enrgy chamade 1.7 carburador hace poco dias le hice cambio de cables de bujias tanto como las bujias pero se tarda para encender llega al punto de ignicion pero ahy se queda solo prende empujado y enciende con fallas el carburador esta bueno y chequeado no tiene entradas de aire le llega corriente a todo perfecto quisiera su ayuda graciias
1 caso
El cptador del volante esta fallando...
adrian piñango de Venezuela hace 9 años
Buenas noches quien puede ayudarme ya le cambie el sensor de cigueñal nuevo le cambie las bujias los cables la bobina pero el carro se me sigue apagando de repente luego de unos minutos se apaga de nuevo y todos los respuestos que compre estan nuevo que mas puedo hacer gracias espero pronta respuesta
ComentarUna pregunta
Renault 19 2000 1700 50000 kms
Buenas noches tengo un renault 19 con motor 1700 no ayo q hacerle me recalienta. Ya le limpie el radiador,le cambie la bomba de agua,el electro esta bueno las mangueras estan buenas, la correa del tiempo la coloque el punto d la leva arriba y la del cigüeñal abajo, la capsula esta buena.
2 casos
Hola una pregunta el electro prende o no ,si no prende sacale el termostato ,y si sigue sin prender , cambia el bulbo delradiador contola que le llegue corriente ,atu derecha tenes una caja negra con cables fijate adentro hay un relay violeta cambialo ese es del electo ,tambien de esos mismos cables podes hacer una llave directa para encenderlo vos manualmente en caso de urgencia.
Hola todo eso lo hice ya y sigue igual q mas puedo hacer
Cual es la guia o la marca q lleva el plato de un renault 19 energy
Mira por temperatura puede ser miles de cosas , vamos por parte porque es dificil diagnosticar un vehículo sin verlo pero bueno .1 el electro te prende a tiempo o no ? 2 si prende a tiempo y igual recalienta ? 3 si pende a tiempo pero no enfria y el radiador esta limpio puede que este invertido los cables del motor de electro. 4 esta bien de aceite ? 5 las mangueras estan bien , 6 puede que tenga una pinchadura y entre aire por ese lugar y no se vea la pardida , para eso colocar agua con motor frio pulgarlo bien levantar el tacho del agua sin bajarlo cerrar el pulgador despues bajar el tacho , .6 puede que este la junta quemada consume agua ? 7 recalienta en velocidad ? repondeme por numero gacias estas son unas de tantas que puede llegar a ser pero bueno hay que ir viendo
Me pasa lo mismo a veces ase 15 a 20 kilometros y se calienta y a veces no
Buenos noches tengo un renault 19 energy 1999, y me esta filtrando agua para la tapa valvula, pero no pasa para el aceite abajo.
La camara del renault 19 energy tiene sellos?
La camara del renault 19 energy tiene sellos?
ComentarRecalentamiento
Renault 19 1997 1.6 carburador 207000 kms
Hola también tengo problema con un Renault 19 esta rompiendo los frascos del agua ya mande sondear el radiador, le cambie empaque de la culata y la mande rectificar, le cambie la pera que activa el moto ventilador. Y se activa pero muymuy arriba haciendo que el carro se recaliente Sí alguien me puede ayudar les agradezco mucho Cordial saludo a todos
2 casos
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Hola wiliamo te comento,si el motor es naftero tenes que revisar el plano de motor, si es gasolero tenes el block fisurado, no hay remedio para eso tenes que cambiar block. Concejo cambia el bulbo de temperatura del radiador ,ponele uno de peugeot 504 ese bulbo hace arrancar el electro ventilador a los 85º y por ultimo usalo con la tapa del frasco de agua floja o suelta que ventee toda esa presion, eso si vas a tener que andar con un bidoncito de agua en el baul ,.
William reina de Colombia hace 9 años
Pablo Hermano muchas gracias por el comentario efectivamente hoy para donde el mecánico gracias feliz día
Pablo, a mi me pasó seguro tenés el block fisurado el mio es un 19 rt 1.7 nafta, al igual que el gasolero se fisuran, puesto que hacer plano de block es costoso y no garantido, y cambiar el motor tambien tiene su costo, te aconsejo que hagas un bay pass oturando la vena de aceite en el block, y lubricar desde el bulbo de aceite la tapa, me dio resutado, asi mismo existe hacer un nextem en la vena de aceite pero no lo probé, suerte
r Alexander Vargas de Colombia hace 9 años
A mi me paso lo mismo y un mecánico de calle me dijo que le cambiara la pera del termostato, ya que la que tenia una de referencia 92/82 y la cambie por una 72/82, y listo el ventilador se prende antes de la segunda linea del tacometro de la temperatura.
ComentarNo arranca el auto
Renault 19 1995 1.7 20000 kms
Hola me llamao adrian hace rato que vengo renegando de mecanico en mecanico arranca cuando quiere,, ya le cambie unos sennsore ,modulo bujia cables los inyectores, bateria, lo mande a rebisar la ecu, y todabia sigue igual alguien q me de una mano,,
3 respuestas
a mi me paso de Argentina hace 8 años
Fíjate el burro se está comiendo mucha corriente
Hola tengo un renault 19/1.6/año 94 se le hizo todo rectificación de motor cambio de las bombas agua y aceite, se prende hay q esperar q caliente para q arranque anda un poco y se para ahora ya directamente no quiere funcionar. Que puede ser q tenga. Esto viene pasando hace un mes siempre se lo lleva al mecánico. El arregla algo siempre diferente. Y cuando lo tenemos hacemos un mandado y vuelve a pasar. Agradecería una respuesta.
mauricio lillo de Chile hace 4 años
Hola soy de Chile y tengo mi reno 97 1.8
El problema que pasa es que se demora en partir por las mañana. Después de un rato dándole arranque parte y después durante el día no tengo ningún problema
Solo es de la noche a la mañana
Será algún sensor del cuerpo de aceleración?
También me di cuenta que se me partió la manguera que sale del filtro de aire a la boca del cuerpo de aceleración
De ante mano muchas gracias
El problema que pasa es que se demora en partir por las mañana. Después de un rato dándole arranque parte y después durante el día no tengo ningún problema
Solo es de la noche a la mañana
Será algún sensor del cuerpo de aceleración?
También me di cuenta que se me partió la manguera que sale del filtro de aire a la boca del cuerpo de aceleración
De ante mano muchas gracias
ComentarPunto encendido explosiones
Renault 19 1997 Re 450000 kms
Hola tengo un renault 19 1.6 nafta gnc y en nafta cuando regula en el escape sopla como un bof y en gas no lo hace regulando y cuando acelero y suelto en el escape hace explosiones ya regule valvulas tiene bujias y cables nuevos
5 respuestas
Mira el distribuidor , escobilla y tapa...hasta el módulo debes verificar...
El auto anda bien solo que regulando hace bof bof y al desacelerar tira explosiones por el escape y ahora probe poniendo los cables de bujias viejos y regulando no hace el bof y cuando desacelera lo hace pero muy despasito por que sera? Y los cables son los mismos solo que son los viejos
Mide la resistencia de los cables...lo ideal menos de 3000 ohmios...
Si mejora solo con los cables viejos ,estos deben tener menor resistencia...vea las bujías y su calibre...además desconecte una por una y ver cuál cilindro no está trabajando...no olvides medir la compresión de los cilindros...
ComentarProblemas de arranque
Renault 19 1996 4 puertas,full,motor 1.9 300000 kms
Con motor caliente no vuelve a encender, puede ser por la bomba inyectora? estando en buen estado el burro de arranque
1 caso
A mi me pasa lo mismo voy a probar con el cambio de bobina del encendido despues te digo :
. Fijate si la bobina esta mas caliente de lo normal
. Fijate si la bobina esta mas caliente de lo normal
Hola a mi me pasa que en frio arranca al toque pero cuando calienta despues de un parde km. lo apago y unos minutos despues lo quiero encender arranca unos segundo se apaga y no quiere arrancar mas ni enpujando hasta agotar las bateria hasta que descubri que agarro un trapo mojado lo pongo sobre la bobina enfria y arranca pero ya le cambie la bobina y sigue igual que puede ser
ComentarLo mejor de Renault.
Renault 19 2000 RE 1.6i AA
Que Decir? El mio es modelo 2000, color gris y naftero. Lo tengo desde el 2005 que lo compré con 10.000km reales y desde ese entonces no paro de hacerle viajes. Me fui a San Juan, Mendoza, Tandil, me recorrí la Ruta 40. Hoy tiene casi 170mil km y nunca un problema, salvo el problema típico de los 19 que es la temperatura, pero mas alla de eso no le realicé mas que los services normales de un auto. Repuestos baratos, se consiguen hasta en Farmacity, gasta muy poco, es cómodo, eso que lei por ahi que corta correa, la correa se debe cambiar cuando cumple una vida util, sino se corta fieras! Como… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
2 respuestas
Hola,soy de uruguay,tengo un 19-1.6i año 96 al auto anda bien pero por lo que leo en tu comentario es que tiene problemas de temperatura y me gustaria si podes ponerme al tanto de cuales son los problemas de temperatura te agradeceria. Con el resto estoy de acuerdo contigo un buen auto y pocos problemas.
Hola a todos, agradezco sus comentarios me parese que este es un gran auto, compre uno hace pocos dias y el dueño anterior me dijo q ya era hora de hacer el cambio de aceite pero no se cuanto se debe utilizar
ComentarNo me llega chispa a las bujias
Renault 19 1996 Sedan 8997743 kms
Hola... Necesito si alguien me puede ayudar a resolver mi problema ya que mi r19 estuvo parado como 2 años luego lo queria poner en marcha pero me di cuenta que no me llega chispa a las bujias... No Se si habre conectado los los enchufes que van en la bobina bien si alguien me puede mandar una foto de como van o alguna otra solucion de ante mano muchas gracias!!!!!...
4 respuestas
Los motores son casi todos iguales, el orden de encendido es 1-3-4-2 , con el motor apagado,sacas todas las bujias y pones primera marcha o segunda, alguien deberia ayudarte y empujar despacio con una linterna y un destornillador mirando que suba los mas arriba el piston 1 digamos del lado de las correas, ahi vas a ver dentro del distribuidor para donde gira el rotor y para donde apunta el piston 1 arriba, ahi iria el cable 1 piston 1, creo que gira para la derecha como las agujas, y asi organizas cables 1-3-4-2 como gira el rotor, que motor es? a carburador,? inyeccion? deberias revisar el sensor de RPM si es inyeccion que esta sobre la carcaza del embrague
Amigo lo que pasa es que la bobina es la que no me esta dando la chispa el orden de lls cables esta bien,, y es inyectado y lo otro le peo solo un poco a la mecanica
Entonces dos, cosas chequear si llega señal a la bobina, y lleva a chequear la bobina
Si me llega la señal a la bobina pero como saber si la bobina esta mala??
ComentarMe quema los modulo
Renault 19 1995 4 puerta 1,6 250000 kms
Buenas se me paró el auto arranca pero me quema el. Modulo ya le cambié 2 también los cable de bujías las bujías el captor y sigue calentando el mecanico secreta volviendo loco que será ya no se que hacer
2 casos
No sé si pueda ayudarte pero en mí caso revisaron el alternador y me tiraba cargas grandísimas
ComentarLe cuesta arrancar
Renault 19 2000 Re 1.6 390000 kms
Hola gente!! Quería preguntar a ver si alguien me ayuda, tengo un renault 19 RE y hace tiempo ya que no se acelera solo en la mañana, hay q ayudarlo y ahora con el frío le esta costando pila arrancar, alguien sabe bien cual es el sensor o que es lo q regula eso de que se acelere solo por la mañana hasta que caliente?De hecho he cambiado el paso a paso 2 veces y apaga la luz q marca falla en la inyección y a los días da el problema de que se acelera solo, ahora la luz quedó prendida, y el auto anda bárbaro pero no se acelera en la mañana y le cuesta pila arrancar... Gracias!!
3 casos
Ami me paso con el 1.9 dicel lo mande a quitar tapa y tenía gua en los pistones lo cual la tapa estaba perforada al tener agua le cuesta arrancar ya que los pistones no llegan a las válvulas por el agua que tiene
ComentarMotor nuevo pero no arranca
Renault 19 1993 Sedán 4 Ptas. 130000 kms
No arranca gira y no llega chispa, se cambiaron sensores, modulo, y nada, ya no se que hacer.
1 caso
Estimado revise bien los cables que van a tierra en el motor, por lo menos a mi me paso y era que no tenia buena tierra en varias partes.
ComentarFalla de mi auto cuando arranca en frio
Renault 19 1998 5 puerta 100000 kms
Hola tengo mi R19 cuando arranca a la mañana anda fallando. Y Una vez que calentó el auto deja de fallar(Ya cambié las bujías y los cables). Y sigue igual. Que podría ser
1 caso
Hola. Parece ser una falla del alimentación. Si es monopunto, como sospecho revisa el inyector. Y si podes mandalo a limpiar con ultrasonido. El sistema de inyección magneti marelli tiene un tornillito que te permite regular un poco el paso de nafta, esta delante del inyector. Tb puedes probar con eso. Pero en definitiva yo le apuesto a la carburacion.
ComentarInyección falla
Renault 19 1997 5 puertas full 1.6 inyección monopunto 286543 kms
Hola gente tengo un problema con mi 19 monopunto. El problema es que no regula parejo, se corta la inyección, gasta mas de lo común, y falla da muchos socos. Ya le cambie sensor tps o tensiometro de mariposa, paso a paso, sonda lambda, bujías y cables, rotor tapa y distribuidora, sensor de temperatura todos, bomba de agua, filtros de combustible, limpieza de inyectores. Todo hice pero igual sigue con la falla por favor necesito que alguien me ayude.
1 caso
ComentarNo camina con nafta
Renault 19 1997 4 puertas 250000 kms
Regula pero al momento de la marcha se ahoga y apaga a gas anda bien. Es con inyección electrónica mod97
1 respuesta
Revisaste la presion del diafragma en el cuerpo mariposa? el filtro de nafta que no este obstruido ? que la bomba funcione correctamente ?
ComentarNo tiene pulso los inyectores
Renault 19 1996 Renault 19 1.8i 1800000 kms
Lo lleve al mecánico por fugas de aceite se corrigieron pero un día empezó a fallar hasta que se apagó no había chispa le puse bobina nueva y hubo chispa pero ya no tiene pulso de inyección se reviso y no hay problema de corriente quisiera ayuda les agradezco.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Puede estar mal el sensor se cigueñal sirbe para dar chispa y inyeccion
ComentarCuesta arrancar
Renault 19 1992 430000 kms
Hola tengo un renault19 rti1.8 lo tuve cuatro años parado por un problrema en el motor de arranque le puse el motor arranque nuevo y apartir de hay cuesta mucho arrancar tanto en frio como en calente les agradecería que me pudieran ayudar en decirme que podra ser muchas gracias
1 respuesta
Danielriver de Argentina hace 5 años
Hola tengo un R19 mod 95 nafta y gas es monopunto y me está andando a nafta y a gas al mismo tiempo y ya no sé qué puede ser alguel que me dé una ayuda!? Desde ya muchas gracias!!!!
ComentarPierde nafts x la mariposa de unas de las bocas
Renault 19 1997 renault 250000 kms
Cuando pongo en marcha el auto cuesta en arrancar xq parado pierde nafta y se ahoga pero despues q arranca no pierde mas pero lo paro y comienza a perder otra ves y vuelve el problema q le cuesta arrancar
1 respuesta
Si es inyeccion hay que revisar regulador de presion de nafta puede que este pinchado y tire nafta por la admision
ComentarMe tira aceite
Renault 19 1996 5puertas diesel motor 1.9 130000 kms
Hola hace 1 año le hice motor nuevo, sin la tapa, resulta que a los 10 meses tuve que hacerle la tapa y ahora me pasa aceite al agua y me tira aceite por el escape
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que veo la tapa la hiciste y NO la cambiastes, verdad??
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No conozco otra alternativa a revisar.
Y mi v16 año 2006 no quiere dsr corriente