Problemas de Bomba inyectora

Bomba inyectora: Presente solo en motores diesel. Bombea combustible a alta presión hacia los inyectores.
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Problemas destacados

Le repare la bomba inyectora bosch

Renault 19 1996 4puerta ful ful con baúl grande 35000 kms
Todo empezó q perdía gasoi por el eje de la bomba y me mejova la correa del alternador y lo lleve aun bombista y le cambiaron todo supuestamente y cambie mangueras y filtro de gasoi y bujías nuevas y correas nuevas y no le encontraban el punto al auto le dabas al arranque y largaba mucho humo negro por el escape hasta q la batería no davaba mas y eso q la batería es nueva y el arranque ya lo repararon y le vieron el punto de la bomba y igual q el punto del motor y arrancaba de diez y me lo llevo ami casa al otro día le doy arranque nada jirava y jirava el arranque y salia mucho humo negro y ar… Leer completa
richar el loko del 19 de Argentina hace 7 años  
RI
4 casos 
claudio m de Argentina hace 7 años
Buena yo ya hice de todo burro nuevo tape entrada de aire asta con la mano y no arranca en calinte yo calculo q debe ser cabezal de la bomba
Pablo1988 de Argentina hace 3 años
Pudiste arreglar el 19 que tenía? Me pasa lo mismo Ami Gracias
Facundo de Argentina hace 3 años
Me pasa muy parecido, el mío le hecha la culpa a qué hace falta regular la luz de válvula. Para mí la dejaron fuera de punto pero por ahora no quieren admitir el error
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La bomba de inyección perdía combustible por el engranaje la repararon

Renault 19 1998 Motor f8q 500000 kms
El orden de los caños de inyeccion desde la bomba.
Carlos Ferro Podesta. de Argentina hace un año  
CA
2 casos 
Carlos Ferro Podesta. de Argentina hace un año
Tira mucho humo y falla como si estuviera atrasado para arrancarlo hay que ponerle arrancador y acelerar hasta que arranca pero no es armónico, tira mucho humo negro.
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Acelera poco la bomba inyectora boch q es

Renault 19 1998 4 puertas 2500000 kms
Pensé q era aire y no es xq la bomba supuestamente esta hecha con inyectores
Horacio de Argentina hace 3 años  
HO

Poner apunto motor y bomba inyectora

Renault 19 1998 5 puerta f8q 1.9 diesel 4099252 kms
Puesta a punto de motor y bomba inyectora
3825 614306 de Argentina hace 4 años  
38
6 casos 

Poner apunto motor y bomba inyectora

Renault 19 1998  4099252 kms
Puesta a punto de motor y bomba inyectora
3825 614306 de Argentina hace 4 años  
38
3 casos 

Partida cuando el motor esta frio

Renault 19 1998 4 puertas 350000 kms
Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque… Leer completa
pancho de Chile hace 10 años  
PA
2 casos 
pepe de Chile hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
romboser de Argentina hace 8 años
Perdón por meterme en el tema pero aceite 20/50 no va, levanta mas presión de la necesaria y ofrece resistencia al pistón, gastas mas combustible y la junta la va a soplar seguido
Jose ortiz de Colombia hace 7 años
Tengo. Mi renault 19 pierde fuerza en subida y le cambie cables de altas bujias el kit de embrague filtro de aire y nada sigue igual que me aconsejan. Que pueda ser gracias
José de Argentina hace 7 años
Perdón Pepe a que te referís con la empaqtadura de culata?
romboser de Argentina hace 7 años
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
romboser de Argentina hace 7 años
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
Gustavo de Argentina hace 3 años
Tengo un escort 97 gasolero aveces no arranca en frío y otras veces arranca bien que puede ser
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No arranca le cambie las bujias precalentadoras

Renault 19 1998 4 puertas 1.9 diesell 198222 kms
Calibre los inyectores, le puse la perita por si las dudas el gas oil vuelve al tanque, puentie la electrovalvula del pare por si las dudas no llega bien los 12v y no hay caso,cuando lo empujo en 10 metros arranca, tambien le hice el burro (vuela), el motor se siente muy bien debe ser una pavada ya se me acaban las pruebas por hacer, tendria que mandarlo a revisar la bomba inyectora para ver si en frio o en caliente tiene el mismo rendimiento, el auto cuando arranca arranca en cuatro cilindros no falla , puede ser que cuando lo caliento 3 o 4 veces cuando le doy a la llave me cierre algun contacto de paso de energia, pero no creo ayer probr la electrovalvula de pare directa de la bateria y nada podran darme una mano. Gracias.
Cholo de Argentina hace 11 años  
CH
5 casos 
maxric de Argentina hace 11 años
Hola, yo tengo el ismo problema, si llegas a ubicar que le pasa, agradeceria lo comentes. Un saludo
pedrot de Argentina hace 10 años
Probaste si andan los calentadores?, generalmente cuando los calentadores o bujias incandescentes como algunos lo conocen al no tener el calor suficiente para calentar la camara no permiten que alla explosion, sacalos de uno en uno y probalos afuera, tienen que ponerse al rojo vivo desde la punta hasta 3/4 partes del electrodo...si el calor solo esta concentrado en 1/4 del electrodo osea en la punta o la punta esta oscura y solo calienta desde la mitad para atras entonces ese calentador esta inservible y conviene cambiarlo. , hace esa prueba con los 4 y cambia los necesarios
el-manu de Argentina hace 10 años
Hola, yo tengo el mismo problema!... no arranca por nada (unicamente empujandolo), el bombista le cambio cabezal a la bomba, el electricista cambio los carbones del arranque, tiene filtro de gasoil nuevo, al selenoide le llega bien los 12 v. Ya no se que hacer. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, seran bien recibidas...
pato dominguez de Argentina hace 7 años
Fijate si no tenes flojo el burro, si esta flojo no tiene buena masa
nicolas22 de Argentina hace 10 años
Fijencen con el burro magnetizado averiguen por hay se que en modelos diesel les pasaba eso saludos
santi de Argentina hace 10 años
El motor no tiene aros y no junta compresión por eso no arranca solo enpujando arranca
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Humo blanco

Renault 19 1999 4 puertas, diesel 1.9 10 kms
Hola buenas noches tengo un renault 19 diesel f8q recien termino de armar el motor recien sacado de la rectificadora arranca lo mas bien pero no acelera y me tira humo blanco, alguien que me ayude a regular la bomba inyectora
juanka de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Lleva dos marcas en la polea de la bomba y solo vale una para tu tipo de motor ,prueba a cambiar la polea de marca con la correa de distribución,si sigue echando humo blanco es que quema aceite el motor ,algo no quedó bien. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Problemas de arranque

Renault 19 1996 4 puertas,full,motor 1.9 300000 kms
Con motor caliente no vuelve a encender, puede ser por la bomba inyectora? estando en buen estado el burro de arranque
Pablo de Argentina hace 11 años  
PA
1 caso 
chino14 de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo voy a probar con el cambio de bobina del encendido despues te digo :
. Fijate si la bobina esta mas caliente de lo normal
claudio de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa que en frio arranca al toque pero cuando calienta despues de un parde km. lo apago y unos minutos despues lo quiero encender arranca unos segundo se apaga y no quiere arrancar mas ni enpujando hasta agotar las bateria hasta que descubri que agarro un trapo mojado lo pongo sobre la bobina enfria y arranca pero ya le cambie la bobina y sigue igual que puede ser
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No m arranca en la mañana

Renault 19 1995 4 puertas, 1.6 56000 kms
Buen día amigos, tengo un 19 1.6 en inyección q en la mañana no m quiere arrancar, le doy arranque, escuchó q la bomba inyecta, giro la llave y nada, es como si estuviera muerto de batería, ay veces q lo empujó y arranca s problemas y durante el día no m vuelve a fallar, pero al otro día me hace exactamente lo mismo, tome la costumbre de desconectarle un borne de la batería como para q no se descargue y me arranque al otro día, pero me sigue haciendo lo mismo, no se q puede ser, durante la noche el auto estará parado 6 hs y no m quiere arrancar y en la puerta de mi laburo esta parado 9 hs y cdo m voy arranca sin problemas, alguien me puede ayudar???? Gracias, mi nombre es lukas y mi celular para mjs es el 1132986554...
lukas de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Primero proba si llega bien corriente al alternador , sino e seso proba el burro y de ult es el conector de encendido me había pasado lo mismo espero q te sirva...
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No arranca, no inyecta nafta, no pasa corriente la bobina

Renault 19 1997 RN TRIC ABC 250000 kms
Buenas gente! A ver quien me puede ayudar con este problema... volviendo a casa, girando en una esquina se apago el motor. Cuando lo quise encender ya no arranco mas, quise arrancarlo empujando pero tampoco, no había combustión. En detalle no se escucha que la bomba inyecte nafta al momento de darle contacto y probando si llega corriente a las bujías haciendo masa contra la chapa o algún metal y tampoco hace chispa, Así también probé tomando el cable desde la bobina a alguna parte de la chapa o metal y tampoco vi chispas. Ya me comentaron que pudo haber sido la bobina y que la bomba tambien se… Leer completa
alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
2 casos 
Edecio de Venezuela hace 4 años
Como solucionaste me paso lo mismo
Daiana de Argentina hace 2 meses
Hola una consulta lo pudiste solucionar me pasa lo mismo
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Erranca y no acelera

Renault 19 1996 4 puertas motor 1.9  120000 kms
Estuvo parado un año y ahora lo volvi a poner en marcha arranco pero no acelera. Cera problema de la bomba inyectora?
Sosa lucas de Argentina hace 3 años  
SO
1 caso 

No se pone en contacto... pero el burro gira bien

Renault 19 1995 rt 1.8i 163000 kms
Hola paso a contar mi problema, hace unos dias le hice el embrague y quedo bien pero despues de un par de dias de repente le voy a dar arranque y no se encienden las luces de contacto pero el burro gira bien, entonces lo primero que se me ocurrio es que podia ser el rele de inyeccion pero hoy lo consegui y sigue sin funcionar, lo raro es que que puenteando el rele con un cable bien casero con cuatro terminales lo pongo y arranca, hoy revise el tambor y lo puentie y el contacto prende pero no acciona la bomba inyectora, ya no se que revisar y lo que me hizo tmb estos dias es que por ahi el burro hace tac-tac y por ahi de tanto probar gira de nuevo...por favor si me podrian ayudar se los agradeceria de corazon...
gabriel nochetti de Argentina hace 10 años  
GA
1 respuesta 
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, fijate si esta bien amurado el captor de giro, si esta absolutamente limpio, y amurado con los tornillos correspondientes que tienen una forma especial para eso, y limpia la ficha con wd 40 tbm. Con eso descartado, saca la manguera de nafta del cuerpo mariposa y fijate si cuando pones contacto trae nafta, deberia traer un poco y cortar, y cuando empezas a darle marcha ahi arranca de nuevo la bomba, si no trae nafta, a escanear, no puentees cosas porque vas a quemar algo costoso,
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Reno 19 dosel 1.9

Renault 19 1997 Red 4p Sedan Diesel 1.9 545694 kms
Le cambie inyectores limpie la bomba inyectora la coloque como estaban las marcas que le hice i ahora no quiere arrancar que puede ser
Fernando de Argentina hace 3 años  
FE
2 casos 

Es gasolrero no puedo poner a punto la bomba

Renault 19 1998 4 puertas 300000 kms
No puedo poner a punto la bomba inyectora de 1.9 como hago lo demás esta ben
julio de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 

Tiene motor nuevo y no arranca

Renault 19 1998 4 puertas aire y direccion, motor diesel 1.9 0 kms
No tenia compresión, se le cambio aros, metales, distribución, cambio de juntas. El problema es que no arranca con la llave, hay que tirarlo para hacerlo arrancar, una vez en marcha tira mucho humo blanco por el escape. Segun el mecanico hay que poner apunto la bomba inyectora
fernando de Argentina hace 7 años  
FE
1 caso 

Problemas con el temporizador?

Renault 19 1998 4 puertas, diesel 100000 kms
Hola, quisiera saber si los 12 volt, que alimentan al selenoide de la bomba inyectora, salen de la caja del temporizador. Por que le llega solamente a uno solo (al que se encuentra al costado de la bomba), y al selenoide de la parte trasera de la bomba no le llega... de todas maneras lo pongo directo al positivo de la bateria y no logro que arranque...
el-manu de Argentina hace 10 años  
EL
3 casos 

Me esta empesando a humear

Renault 19 1996 4 puertas full rld 1.9 290000 kms
Hice el motor hace 70000 kilometros cambie el filtro y aceite rimulax note el cambio desde ahi tambien estaba suelto el gasificador y le puse un presinto en el cuello del mismo y para arrancar humea demasiado hasta que calienta y resien mantiene note que pierde un poco de gasoil en la bomba inyectora en la patitaque termina el cable del acelerador me dijeron que lleva un oring y se gasto por eso chupa aire y humea pero no se algun consejo para saber que tiene tambien hice cambiar el diferencial y me quedo muy baja la cola como se hace para poder lebantarlo ya que tiene amortiguadores nuevos y nada sigue igual gracis espero respuestas
atj047 de Argentina hace 9 años  
AT
3 casos 
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