Problemas de Se acelera y desacelera

Problemas destacados

Se acelera y desacelera solo

Renault 19 2000 motor 1.4 157469 kms
Buenas amigos. Tengo un problema con mi renault energy... cuando lo prendo todo bien... pero al instante el carro empieza con una oxcilacion se acelera un poco y se acomoda. Y asi anda todo el tiempo. Alguien me puede ayudar?? me han dicho que puede ser el sensor de temperatura que va en el motor.
tomas serrano de Venezuela hace 9 años  
TO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es el sensor que controla la marcha minima...
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, me hacia lo mismo en un R19 iny. Le cambie el motor paso a paso y quedo perfecto, siempre desconectar la bateria antes de desenchufar nada
JMMO de Colombia hace 8 años
Bueno hay dos cosas la válvula IAC que se consigue muy fácil en venezuela y vierte un aditivo limpiador de inyectores en el tanque lleno y listo
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No modera bien se acelera y desacelera

Renault 19 1996 1.6 full Nafta 1 kms
Comenzó a tironear en baja cambie filtro de combustible inyector, paso a paso y continua tironeando moderando de acelera u desacelera y en primera y segunda tironea a baja velocidad que puede ser gracias
Raul de Uruguay hace 8 años  
RA
3 casos 
Juan de Argentina hace 8 años
Hola. Si te lo hace más los días de lluvia o húmedos, Probá cambiando el rotor y/o la tapa del distribuidor. El mío estaba gastado, quemado y oxidado, cambie eso y anduvo de 10. Juan
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En nafta acelero despacio y es como si no llegara nafta SolucionadoSolucionado

Renault 19 2000 5 P 1800000 kms
Hola a todos ,tengo un tema con mi r19 1. 6 modelo 2000 monopunto. Arranco a nafta sin ningun problema pero al rato. Es como si le sobrara nafta ,y si acelero despacio el motor no responde ,se acelera y desacelera ,como si el combustible ,no llegara bien ,ahora si acelero a fondo,funciona bien , la luz del check prendida permanentemente ,no se apaga ,y en gas el auto en ralenti ,tiene un corte de corriente descontinuo, cosas que le cambie ,, sonda , tapa distribuidor ,cables de competicion ,bujias ,captor de volante ,en el testeo de la computadora no figura nada ,rotor,bobina , me ayudan ??
PELADO de Argentina hace 10 años  
PE
8 casos 
alberto de Argentina hace 10 años
Tengo un problema cuando lo paso a nafta pareciera que no tiene fuerza pueder ser que este tapado el filtro de nafta creo y cono se cambia es complicad o facil
javier de Argentina hace 10 años
Tengo un problema muy parecido, pero el mio es 1.7 rt, lo unico que encontre es que la base del carburador (que es de goma) esta fisurada, cambiando esto tiene que mejorar.
Solucionado
Mejor respuesta (según PELADO)
PELADO de Argentina hace 10 años
Ok amigos cuento como solucione el tema ,, al lado contrario al eje de la mariposa del acelerador ,se encuentra una plaqueta la cual tiene un enchufe ,y cuatro tornillos ,, se llama tps , la saque u la limpie suavemente ,con un hisopo de orejas con alcohol muy suave , salio mucha mugre ,ojo al sacarla marcar justo donde va ,puesto que tiene una pequeña corredera ,que en realidad no se que función cumple ,a lo mejor es de avance ,, la coloque de nuevo y bingo !!! el 19 maquina de nuevo !!!! jaja gracias amigos ,, renault 19 1.6 un auto de 10 ,muy contento con mi maquina gracias a todos !!!!!!!!!!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tendrás alguna foto ,no sé dónde está eso ni tampoco el IAC. Graias
Luciano de Argentina hace 3 años
Hola mi problema es q a gas tiene mas fuerza q a nafta... lo pongo a nafta y acelero pierde fuerza tengo q dejar de acelerarlo y de a poco agarra fuerza me lo hace sobre todo cuando sale en 2 3 pero claramente me responde menos a nafta q a gas... es un motor 1.8 nafta inyeccion
Juan de Argentina hace 3 años
Pasame una foto en donde esta la plaqueta tps del renault 19 x favor
roberto de Argentina hace 8 años
Ok pelado voy a probar eso en mi r19 1999 1.6 boch inyeccion a ver si tengo la misma suerte es lo unico que no toque hasta ahora gracias por el aporte
PELADO de Argentina hace 8 años
Hola amigos , aca estamos todo bien ,el problema que tenia mi r19 , estaba en el manojo ,de cables de entrada a la computadora ,( algun craneo que quiso testear algo y pincho mal los cables o algo asi ) luego la proteccion de los mismos no la dejo como tenia que estar,,ademas del tps ,que uno de las contactos estaba gastado , ojo !! si lo cambian que sea uno bueno ,, y tiene movimiento como si fuera un regulador de marcha ,hacia los costados muy cencible ,asi que despasito , suerte para todos ,y a todos los que tienen renault 19 ,ponganle cariño y amor ,es un caño que no se fabrica mas , saludos EL PELADO, MAR DEL PLATA ,,
Jonii de Argentina hace 7 años
Hola tengo un r 19 nafta y gas... se me acelera a 2 mil vueltas y queda ahí acelerado hay días que anda bien y se vuelve acelerar... le cambie el tos y lo hace igual no se que podrá ser me está volviendo loco
gringo de Argentina hace 3 años
Fijate los contrapero del distrivuidor alomejor se te corto el resoste
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Problema con el sensor tps.

Renault 19 1996 1.8 285730 kms
Buenas tardes , el vehículo acelera y desacelera creo que es el tps, quisiera cambiarlo pero aca en Colombia no lo he podido conseguir. De pronto en otro país sise consiga y me puedan ayudar a comprarlo gracias.
roque de Colombia hace 9 años  
RO
3 casos 
Carloshe de Venezuela hace 9 años
Hola. En Mercadolibre de argentiva, venden uno de reemplazo, incluye los peines del cuerpo de aceleración. Aun no lo he podido instalar ya que debo cambiar el motor de relenti.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
roque de Colombia hace 9 años
Si buenas tardes, he visto el repuesto en mercado libre argentina, el problema es que no hay despacho para Colombia, y no conozco ninguna empresa de correo por internet, que realice dicha transacción
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, yo creia que era el tps, y lo cambie, por suerte guarde el original que tuve que volver a ponerlo, porque el que te venden no esta graduado igual que el original, si el tps funciona no lo toques, y si lo quitaste, hay un tutorial que con 4 pilas en serie, aprox 5 voltios, un multimetro y un pulso de neuro-cirujano podes volver a dejarlo en 0.20 volt, cuando apretas los tornillos estos milivolt varian, si pones uno nuevo, el auto va a volar pero el tanque te dura 300 kms,proba de remover el sensor de rotacion que esta sobre la corona dentada que esta facil y accesible, sin golpearlo, limpialo muy bien con nafta y vuelve a instalarlo, desconectar la bateria primero, suerte
Icgg de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un Renault 19 y el vehículo se revoluciona a 3.5 rpm y no baja quisiera saber si es el tps.
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Al arrancar suben y bajan las revoluciones solo

Renault 19 1994 RT 1.7 0 kms
Despues de arrancar y de pisar un poco el acelerador y mantenerlo pisado en la misma posicion, el motor se acelera y desacelera solo como si se fuera a parar y vuelve a retomar y asi constantemente.
sandra de Argentina hace 10 años  
SA
5 casos 
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Hola Sandra. Puedes probar varias opciones:

1. Estado de bujías: Cambiar el juego completo y verificar su graduación ( 0,8 o 0,9 mm según el reglaje del motor. Hay una calcomanía sobre la tapa del motor que trae este dato).
2. Sincronización completa del vehículo: Limpiar carburador, cambiar filtro de aire, de combustible, diafragmas del carburador, chicleres, verificación del paso y consumo de combustible, etc.

3. Cambiar la instalación de los cables de alta.
4. Verificar el estado del alternador y del rodamiento tensor del mismo, porque muchas veces los rodamientos de este tensor, al pasar el tiempo, empiezan a hacer que el alternador no "gire" a la misma velocidad.
Espero te sirvan estos consejos.
sandra de Argentina hace 10 años
Le agradezco mucho, voy a probar
theoscar de Argentina hace 9 años
LA OPINION NR CUATRO, CREO ES LA MAS RAZONABLE,eso no es ni bujias ni carburador, podria ser el TBI, descontrolado x el tiempo, el micromotor se ensucia
nnmarcos de Argentina hace 8 años
Ya debes haberlo solucionado pero ese tipo de falla es por la luz de valvulas, hay que regularlas y en general es un trabajo que no dura mas de 40min
romboser de Argentina hace 8 años
Tema eléctrico, agregar un cable grueso directo del positivo batería a todos los relee de la caja negra que esta al lado del filtro de aire. Y desconectar la bateria una noche , para borrar errores de la ecu
Carlos de Argentina hace 7 años
Tengo un r19 1.8 francés del 97 y tiene el mismo problema no me regula lo tengo que tener acelerado para que no se me pare y bajan y suben las revoluciones ya cambie el paso a paso, el sensor y sigue igual
nnmarcos de Argentina hace 7 años
Cuando se acelera y desacelera solo y hace solo eso ES la luz de valvulas, cuando al acelerarlo tiende a apagarse ES el paso a paso, y cuando al acelerarlo hay que hacerlo muuy gradualmente porque si no se apaga y despues cuesta arrancar (esto cuando tiene GNC), ES porque se mezclan los combustibles. Tambien probar lo de la ecu como dice romboser. Pero es sintoma tipico de alguna de estas fallas. Para no gastar de mas
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