Mi problema está en el block el cual esta fisurado aparente// por mal torque de tapa, quisiera saber si alguien tiene la experiencia de haberle tapado la vena de aceite en el block, de que largo tendria que ser ese obturador del conducto,y que material, si se hace rosca en block o como se obtura. Tambien les consulto si alguién probó con un nextem para evitar la vista del caño del bay pass, si es que funciona, si alguién puede aportarme algün dato se los agradecería

Hola soy Omar a mi me paso que le pasa aceite al tacho del agua... Le puse tapa nueva,juntas,válvulas y todo lo de la tapa nuevos,tornillo,tornillitos,creo que también unos retenes chiquitos y sigue pasando lo mismo...hace dos mese que lo arregle y no se que puede ser,ya no se que mas que hacerle...me dijeron alguna fisura en el block o cuando se ajustan los tornillos se pasan de porque. Y causa alguna fisura en los orificios donde van los tornillos... X favor necesito saber urgente que puedo hacer y me puede salir arreglarlo. Gracias y saludos

El motor se calienta en 2km pasa la aguja a rojo despues de arrancar en frio
Lo he llevado a dos talleres en uno me dicen que no corre el agua seguramente es el radiador
Tendremos que cambiarlo no lo creo he quitado los manguitos arriba y abajo he puesto agua en
La parte superior he quitado el termostato a pasado bastante agua y se calienta
En otro taller me dicen que es la culata el motor no pierde agua cuando lo lleno hasta la botella
Lo pongo en marcha haber si hay alguna burbuja por la perdida de gas por la culata y nanda
Humo blanco nada aceite en el agua nada el motor funciona de maravilla Y SE CALIENTA
Por favor alguien me puede ayudar antes de que me vuelba loco gracias JESUS

Mi carro esta manchando de aceite el re reservorio de agua que puede ser

Hola hace 1 año le hice motor nuevo, sin la tapa, resulta que a los 10 meses tuve que hacerle la tapa y ahora me pasa aceite al agua y me tira aceite por el escape

Hola, a tener en cuenta tengo desde hace 4 años un r19 rn, lo trabajo de taxi, no me quejo en gral. Solo si debo decir que es bastante problematico el sistema de refrigeracion (queme 2 veces la junta). Por ultimo en febrero hicimos el motor a full completisimo y en abril comenzo a pasarse el aceite al agua. Desconectamos el enfriador de aceite y controlamos la tapa. Todo ok ahora solo nos queda ver si el bendito block se rajo dado que no hay mas cosas para buscarle. Gaste mucho dinero y el auto no es el mismo, ahora sigue descansando en el taller mecanico a la espera de ser desarmado integramente otra vez.