Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Enciende normal pero luego se queda sin fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 RT 1.7 200000 kms
Pareciera que la bomba de nafta no bombeara combustible al carburador, lo raro es que arranca bien, y luego se queda sin fuerza y se apaga. Que me aconsejan?
MAXI de Argentina hace 8 años  
MA
30 casos 
CHANO de Argentina hace 8 años
Hola soy nuevo en esto, yo tengo un r19 chamade 1.7 a carburador... y me hace la misma falla pero a gas también, si alguien mr puede ayudar le agradeceria
Emaaa de Argentina hace 7 años
Me hace lo mismo pudiste solucionarlo?
yarly garcia de Colombia hace 5 años
Hola tengo un renault 21 etoile y cuando viajo no lo puedo apagar hasta no llegar por que no vuelve a encender hasta despues de una hora o toca empujarlo, alguien que me colabore por fa.
Ramirezjavier222 de Argentina hace 5 años
Hola si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo revice u nada...iba andando y perdía fuerza hasta que...ce me quedó y No arranco mas... Le doy arranque y gira todo pero no arranca...andaba lo mas bien que puede ser??? Gracias
Sebastian de Argentina hace 5 meses
@EmaaaHola mi renault 19 1.6 falla como si cortara la corriente esto me lo hace normalmente después de los 30 kilómetros. Cuando calienta. En frío no. Me haci lo mismo la otra ves le cambie el modulo y dejo de hacerlo. Será eso? Y xq se quema tan seguido?
Solucionado
Mejor respuesta (según MAXI)
MAXI de Argentina hace 7 años
Hola! el problema lo solucioné ajustando un tornillito que tiene en la parte de abajo donde esta el carburador, es sencillo, lo único que hay que tener en cuenta es que no se pase mucho porque sinó las revoluciones se van por las nubes, saludos!
GUSTAVO de Argentina hace 7 años
Que tornillito? el carburador tiene un monton
Juan de Argentina hace 5 años
Buen día donde se encuentra el tornillito que decís para que pase el combustible
anniel de Venezuela hace 3 años
Perfecto, tenia el mismo problema, voy a revisar a ver si doy con eso
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola mí Renault 19 hace como un ruidito pequeño en el distribuidor como si cortará corrientes. Será la bobina? Y cuando acelero es como si cortará la corriente
Lina de Colombia hace 7 años
Puede envoar fotos del tornillito q dice... hracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Chamade tengo el problema k cuando lo pongo en marcha lo acelero y empieza a perder fuerza y se apaga k podría ser alguna solución desde ya gracias
Luciano de Argentina hace 4 años
Hola chicos aver si alguien me puede orientar primeramente sopletie cañeria del flotante asia la bomba de nafta y la falla me ase enruta pasando los 9o en velocidad deja de tirar nafta la bomba se vasia el retorno es un renault 19 1.6 cargurador la bomba es nueva i le dije al mekanico si podria se el arbol de leva me dice qe no y andando por el barrio anda perfecto el tema es un tramo largo y a100 klm empieza a cabesiar y abro el capot y el retorno vasio de nafta ya no se qe hacer
Andres de Argentina hace 8 meses
Me pasa lo mismo lo lo pudiste solucionar
José tovar de Venezuela hace 4 años
Buenas trde tengo un Renault 19 energy y cuando pizo el croche me baja la revolución del motor lo suelto y se vuelve a emparejar y cuando enciende el electroventilador ybpiso el croche baja mucho el mínimo y se me apaga el carro. Pensé que había un corto y revise todo y nada quien me puede ayudar x favor
Pablo de Argentina hace 4 años
Regulador de presion es algo quwe suele fayar !!!!
José tovar de Venezuela hace 4 años
Donde va ese regulador?
William de Colombia hace 3 años
Hola si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo han revisado varios mecánicos y no le encuentran el problema...iba andando y perdía fuerza hasta que se me quedó sin fuerza, se apago... a hora prende y anda en lo plano de de un momento embrago el vehículo y nada queda sin fuerza en lo plano y en las subidas menos...
Cecilia de Argentina hace 3 años
Buenas noche, les comento mi caso a nafta anda bien pero cuando lo ando a gas se me para el auto arranca todo bien es más si lo dejo regulando anda. El problema es cuando voy andand. Es un renault 19 1.6. Voy a intentar con lo que leí arriba pero quería saber si a varios le funcionó?
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola... si anda a nafta es lo ppal... A gas el problema puede ser que se te escape el gas antes de llegar a la admision !!!
Pablo de Argentina hace 3 años
Fujate tema mangyeras que van desde el filtro de aire hasta el cuerpo mariposa o admision !!!
Sergio de Argentina hace 2 años
Tengo renault 19 mod 96 enciende bien cuando lo acelero se para le cambie la bomba de nafta y sigo con el mismo problema
Jonatan David Domínguez de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste?A mi auto le pasa lo mismo, es motor 1.6 con inyector en el medio del carburador
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Arranca normal funciona por espacio de 40 minutos se apaga SolucionadoSolucionado

Renault 19 1999 Renault 19 Iny 140000 kms
Enciende normal después de 40 minutos se apaga y se debe esperar unos 20 minutos para que logre encender nuevamente, por unos cinco a siete minutos y vuelve a apagarse. Se le ha cambiado el motor de arranque, el kit de embrague, se hizo cambio de valbulina, cambio del cuerpo de aceleración, cambio de catalizador, cambio sensor de oxigeno,cambio kit de repartición, sensor de temperatura, inyector mono punto; dos veces cambio de bujías. Batería. Por favor ayúdenme porque de seguir así cambio todo el carro y no doy con el chiste.
Ismaelina de Colombia hace 8 años  
IS
1 caso 
Luis de Colombia hace 8 años
Primero debes fijarte si los repuestos que te instalaron es original de no ser así queda con resabios
Maria de Venezuela hace 8 años
Buenas, tuve un problema muy parecido, y si tu carro es a inyeccion, cambiale el relay master o puentea ese relay cn el relay de la bomba de gasolina. ;)
Ismaelina de Colombia hace 8 años
Mil gracias este mismo lunes que abran el taller, solicitaré que cambien el relay master de mi carro. Un gran abrazo y para todos FELIZ NAVIDAD.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismaelina )
romboser de Argentina hace 8 años
Chequea la bobina si se calienta, si esta caliente, proba enfriarla echandole agua no le va a pasar nada, y prueba arrancarlo de nuevo, si arranca, no hay dudas que es la bobina de encendido, suerte
rasecao de Venezuela hace 8 años
Hola ese problema lo produce la bobina cambia la ya que al calentarse se abre el circuito eléctrico y al enfriar se cierra y por eso el auto enciende de nuevo
natalia de Argentina hace 8 años
Donde se encuentra el relay y de que color es
romboser de Argentina hace 8 años
La bobina de encendido esta contra la chapa que separa el motor del habitaculo, para ubicarla, tenes el distribuidor que tiene los 4 cables de las bujias y un cable en el centro, segui el cable del centro y llegas a la bobina
romboser de Argentina hace 8 años
Y los relee, o relay son todos iguales, estan en una caja negra de plastico contra el guardabarros del conductor, esos andan o no andan, no funcionan por tiempo, si en frio arranca y despues de un tiempo no anda mas es la bobina,salvo que sea la bomba de nafta pero es raro que se comporte asi, tambien son de funcionar o plantarse y no queda otra que comprar una nueva
William de Colombia hace 3 años
Hola buenos días, si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo revice por todos lados y no le encuentro solucion...iba andando y perdía fuerza hasta que se me quedó sin fuerza y No arranco mas... Le doy arranque y gira todo pero no arranca...andaba lo mas bien que puede ser???

Necesito ayuda 😔
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Medidor se apaga al encender el motor SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas, 1.7 cc 14960 kms
El testigo de aceite funciona normal, al encender el motor se apaga, es normal eso o se debe a algún problema? Algún comentario por favor que me saque de dudas. De ante mano gracias. Saludos!
Mauricio de Colombia hace 8 años  
MA
5 casos 
Ricardo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo tema no se si decir problema ya q el auto funciona muy bien cualquier cosa te cuento
Horacio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Renault 19 1.6 carburador modelo 94 arranca y a los 10 minutos se para solo y no arranca después de media hora vuelve a arrancar tiene bujías cables módulo nuevo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
yoni87 de Argentina hace 7 años
Cuando pones contacto se prende las luces de servicio como bateria,agua,aceite y temperarura, al encender eso se apaga, lo mismo pasa con el testigo del aceite ( aguja )la aguja solo funciona en contacto, al prender el motor se baja. Tengo un renault 19 tri 1.8 95
Marcel de Uruguay hace 6 años
Hola, sabes si le puedo poner una bateria de 75 ah, ya que original recomienda de 45 ah, pero con el AC la hace papilla, el alternador la cargara correctamente si le pones de mas voltaje?
Gracias. Marcel
Marcel de Uruguay hace 6 años
El mio es 95 RT 1.8 I, frances
Gustavo de Argentina hace 6 años
Tengo un Renault 19 le hice hace un mes las juntas ahora x el capital cuando calienta el motor larga humo blanco q puede ser???
Luis angel de Colombia hace 4 años
La valvula mac cambiala
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Se calienta el modulo y se apaga.

Renault 19 1994 4 puertas, 1.6 gnc 2330000 kms
Hola tengo un 19 nafta gas. Carburador. Que se calienta el modulo y se apaga. Ya probe, cambiando el modulo y anduvo una semana y de nuevo lo mismo cambie cables de bujías bobina, le puse un contacto directo de la batería a la bobina y se apaga igual, alguien tiene una idea de que puede ser? gracias el distribuidor es tipo magneti marelli. Gracias
Juanma.10 de Argentina hace 9 años  
JU
10 casos 
romboser de Argentina hace 9 años
Esto es un tema mas para un electricista especializado, pero por lo que aprendi, si el modulo se quema es porque recibe demasiado voltaje, si pones corriente directa, son mas de 14 volts mientras en motor esta prendido, asi reventas modulo y bobina tambien, la bobina deberia tener al lado una resistencia ceramica que impide que pasen mas de 12 volt, al menos asi esta la bobina que tengo en el rni, pero no tiene modulo porque es inyeccion,
Aquiles aquiles de Argentina hace 8 años
Cambiale el rotor en los 19 se pinchan y pasa corriente al eje cuando calienta y se para!!
R19 maquinamañera de Argentina hace 8 años
Hola , ami se me jodían los módulos por que no tenían buena masa y l os tornillos que sostenían al modulo estaban flojo y el plastico porta modulo con la forma de la carcasa del carburador estaba quebrada. Un desastre que me llevó a gastar mucha guita. Exitos
ruben de Argentina hace 7 años
Hola tenia el mismo problema el alternador cargaba 16 v me quemo tres modulo en un dia hasta que mande arreglar el alternador le puse un modulo mas caro y me duro 15 dias empezo a apagarse mientras andaba ahora me dijeron que cambie la bobina y el modulo ya gaste demasiado y no me duro nada todavia no le cambie la bobina y modulo. ¿que puedo hacer?
Cristian de Argentina hace 4 años
Pásalo a platino el distribuidor del renault 12 le va como piña
Osvaldo de Argentina hace 6 años
Yo tenía el mismo problema. Y le puse una resistencia en el positivo de la entrada de bobina y de ahí alimente el positivo del módulo la regulamos en 11v y no tuve más problemas
Guillermo de Argentina hace 5 años
Como hiciste para llevarlo a 11 volta
Osvaldo de Argentina hace 4 años
En la parte de atrás de la resistencia tenés que ir midiendo con un tester y cortar la resistencia en once o doce mejor así arranca bien mas de 13 no
Luis de Argentina hace 2 años
@OsvaldoHola osvaldo me podes enviar un croquis de la conexión. Yo cambie distibuidor completo, cable de bujia, regulador de volraje, bobina, 5 modulo quemado, conecte resistencia al positivo del modulo para bajar el amperaje. Nada. Porque el regulador es 12v x70A. Tambien cambie el lugar el modulo alejado del motor.
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Que resistencia le pusiste?
Osvaldo de Argentina hace 9 meses
@LuisUna resistencia de Falcon viejo esas de alambre y ceramica
Guillermo de Argentina hace 3 años
Tengo un R11 Turbo 87 que le anule el turbo pero queda todo el múltiple y la carcasa trasera del turbo ahí largando calor dentro del capot. En invierno no hay problema. Pero en época de calor le tengo que poner un trapo mojado arriba del módulo y bobina seca que va montado sobre un guardabarro(alejado del motor pero igual se calienta después de andarlo) y me hace contra explosiones,me falla el andar,me rompe el filtro de aire,etc. El módulo y bobina es un Remix francés de tres enchufes( alimentación,captor y sensor de explosión para lo del turbo) Pregunto. Falla porque se calienta con el calor que se junta ahí o se calienta y falla porque tenga algún problema al disipar o electrónico? Porque estando fresco anda perfecto. Encima no lo consigo y el que lo tiene pide fortunas. Y si cambio el múltiple de escape ese y le pongo uno normal que va directo para abajo, podré quitarle calor a esa zona? Gracias
Osvaldo de Argentina hace 3 años
Pone el múltiple normal
Ramiro Navarro de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un reno Clio del 94 y tengo problemas con el módulo que cuando se calienta se apaga. Ahora está frío recien lo prendí y prendió lo más bien y no se apagó. El auto es 1.2 pero tiene un módulo de un 19 con bobina. Que podría hacer para encontrarle la vuelta que no caliente y no se apague?
R19 maquinamañera de Argentina hace 3 años
Calculo que la bobina o cambia las dos cosas modulo y bobina y OJO... la masa del modulo con un cable a chasis.
Ramiro Navarro de Uruguay hace 3 años
Ok impecable lo voy hacer aver que hace. Y después a probar gracias
R19 maquinamañera de Argentina hace 3 años
Este es un kit de emergencia que llevo en mi R19 1.6 RE carburado modelo 1998. 300 mil KM
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Ramiro Navarro de Uruguay hace 3 años
El auto es un reno Clio 1.2 con inyección monopunto
Pablo de Argentina hace 3 años
Se puede poner un cable del modulo al chasis para que haga masa auto renault 19 se calienta el modulo
R19 maquinamañera de Argentina hace 3 años
Si yo puse un cable a masa , pero lo que importa es que un electricista me dijo que cuando uno da contacto en el tablero hay adentro una resistencia que hace que no vaya mas voltaje al modulo en el momento de encender , por lo tanto me puso una resistencia y no pasa mayor voltaje y los quema. Igual siempre tengo un modulo de repuesto ,por que si te dan arranque con cable y eso puede ser que se queme también. Es un tema y te deja tirado mal...
alexis escudero de Argentina hace 9 meses
Me Paso Abosolutamente lo mismo y no se q hacer ya sera q cambiand la bobina ira a quedar. ?
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Problema de motor , se para. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas , full 1.7  230000 kms
Hola amigos, ya compartí mi problema con ustedes pero no encontré solución, les comento. El auto enciende bien , después de unos minutos de calentar queda regulando bien , luego trato de moverlo para atrás o adelante y en el momento de soltar el acelerador para frenar , bajan las revoluciones a 400 y a veces se para.
Salí a la calle a dar una vuelta y en aceleración va bien pero pasa eso cuando freno. , Lo acelero y queda regulando bien. Ya lo lleve a hacer carburación y nada. A un mecánico y no le encuentra solución. Me podrían ayudar , gracias.
[email protected] de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Luciano de Argentina hace 5 años
Es el cerbo capo bajan las revoluciones x ese motivo
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola hola Luciano , conozco cuando el cervo no funciona , igual lo pensé y probé. Y está bien. Igual te agradezco por contestar. Buenas noches.
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Hola fijate el avance en vacío que está pegado al distribuidor , eso hace corregir en el momento de aceleraron la chispa y si no se gasta el eje del distribuidor adentro con la plaqueta.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Buen día , ya se cambió toda la distribución cable, tapa , bujías y sigue igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Todo el distribuidor cambiaste ? yo lo cambié y se acabó el problema.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Te agradezco igual. Sigo buscando si lo soluciono te aviso. Gracias de nuevo.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Si , como te dije. Quedó regulando de 10 , acelera bien , pero lo mobes un par de metros , frenas y se deshacelera casi hasta pararse. Y a veces se para.
jib360 de Argentina hace 3 años
Y? lo solucionaste? me pasa lo mismo, al momento de acelerarlo y mantenerlo, en ese momento como que pierde fuerza y amaga a apagarse, despues al rato se apaga solo.
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Arrancar y a los 5 o 10 minutos se apaga SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 1.8 rti 230000 kms
Cuando se apaga después no arranca lo dejo 30 min y arranca otra vez por otros 10 minutos. Cuando se apaga no larga chispa de la bobina
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Eso es que está fallando el sensor del cigüeñal o la bobina de encendido si es electrónica ,sino el problema lo tienes en el distribuidor de corriente o en el rotor que llevas dentro de el. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola buen día ya le puse el sensor rpm , el sensor map y la bobina todo nuevo y sigue con el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los relés de contacto puede recalentare y cuando lo apagas hasta que no se enfríe no da contacto o el conector de ese rele si ves que están sulfatados los terminales ,es inyección tu vehículo ,podría ser porque está mala la bomba y recalienta el rele
Ivan. S de España hace 3 años
Valvula presión de la gasolina
Carlos de Colombia hace un año
R19 1.4 energi viajo2o3horas continuas y perfecto hago algún pare y comienza a fallar el motor se apaga. Da buen arranque pero no se sostiene. Lo dejo unos 10 minutos y reanuda perfectamente. Que será?
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Corcovea y se para

Renault 19 1996 Rni 250000 kms
Hola tengo un 19 rni modelo 96 lo que me empezo hacer es muy raro hace unos meses iba andando a 100km y empezo a fallar como un corcoveo lo acelere y respondio pero en un momento parecio como que me quede sin nafta ,las luces y lo demas electrico no tuvo fallas la falla fue como cuando te quedas sin combustible,me tire a un costado y le di arranque y arranco desde ahi me lo hace cada vez que lo uso lo lleve y le hicieron un test con la computadota y salio que tenia un problema de ignicion ,me cambiaron la tapa y todos los cables del distribuidor mejoro mucho pero ahora me empezo hacer lo mismo...ya no se que hacer si alguien tuvo el mismo problema por favor comenten
Rafa de Argentina hace 8 años  
RA
3 casos 
Vito de Argentina hace 8 años
Si podes cambiale el relay de ignicion yo tuve el mismo problema con mi 19.
mario de Argentina hace 8 años
Amigo lo solucionaste al problema de corcove porque yo tengo el mismo problema con el 19 modelo 97 y no le encuentro la falla cambie todo la que es cable rotor tapa bujias bobina electronica con modulo incorporado pero nada y cambie tambien el relai de encendido
Raul de Argentina hace 3 años
Amigo le Encontraste el problema Xke yo tengo el mismo y no se que puede ser
romboser de Argentina hace 8 años
Después de 5 años arregle el tema, generalmente te pasa cuando venis a 100 y picas un poco mas, era como que alguien giro la llave y se apago, digamos dos decimas de segundo y después volvia otra vez como si nada hubiera pasado, en mi caso era esto: EL ALTERNADOR ES CHICO, el encendido consume bastante, la ECU otro tanto, la bomba de inyección, el modulo de inyección, y si tiene aire acond, ni te cuento, el de la casa de encendido abrió el capot y me pregunto si tenia aire, le dije que si, me dijo ese alternador es del R 9, alguien te lo cambio, puse uno de 120 amper, y fue como un remedio mágico, se le fueron todos los males, mejoro la chispa, el motor no se apaga solo cuando prende el electro en el semáforo, me van a decir pero esta la batería, minga, la batería es para arrancar el auto, después el auto vive del alternador, porque si no tenes 13,5 volt constantes, en el modulo de inyección no tenes 5,5 volts, que precisa, tenes menos, y marca cualquiera el tps, y la ecu manda las ordenes como puede porque no tiene el voltaje correcto, un alternador grande es mejor que una batería reforzada
luis de Argentina hace 7 años
Me parece barbaro, romboser como lo solucionaste!!!! pero no hace falta cambiar el alternador completo, solo alcanza con cambiar el regulador de voltaje del altenador!!!! lo cual te saldra mucho mas barato!!
El ruso de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema hasta que me prendió el testigo de la batería en el tablero y salto q el alternador murio
Malvina Gomez de Argentina hace 7 años
Hola,tengo un Renault 19,modelo 1992 1.7. El problema que tiene y no podemos soluciónar es que ,al estaR en mArcha y cuando levanta temperatura comienza a TIRONEAR al bajar la velocidad (levantar pie del del acelerador) se para!!!!
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Renault 19 el mismo cuando lo enciendo no falla nada pero cuando estoy andando si que puede ser.
CrisMuñoz de Argentina hace 6 años
Hola buen día! Tengo un Renault 19 98 y voy andando y se me corta la corriente si el auto está regulando no se corta la corriente me lo hace solamente andando
romboser de Argentina hace 6 años
Es inyeccion? fijate de reforzar el positivo que alimenta los relee, de la bomba de inyeccion y modulo de inyeccion, fijate si eso te pasa cuando prende el electro ventilador
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Cuando prende el electro se para el motor

Renault 19 1999 1.6 monopunto 180000 kms
Tengo batería nueva. Bobina y cuando prende el electro se apaga el motor
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Problemas de masas , agregue un cable del negativo de bateria al chasis...
alejandro de Argentina hace 9 años
Ok gracias lo voy a intentar para ver si es eso t agradezco la respuesta
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola no pude solucionar el peoblema con un cable d masa d la batetia al chasis sigue igual se para el motor q sera...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuantas revoluciones tiene en ralenti o minima ?... vea si el cuerpo de aceleracion esta muy sucio... con w40 lo puedes limpiar sin bajarlo... no toques la moneda de la mariposa... igualmente con voltimetro en minima vea que en la bateria ,marque mas de 13 volts. Y menos de 15 volts. Si no es asi , no sirve el alternador... al dar arranque el voltaje no debe bajar de 10volts. Si baja , no sirve la bateria...
alejandro de Argentina hace 9 años
Regulando la bateria marca13.4 ,cuando prende el electro baja a 11.6
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Existen electrovalvulas que suben el regimende revoluciones cuando se activa el aire , las luces o el ventilador... no recuerdo si su carro tiene este sistema... pero esta podria ser una opcion ,para solucionar este problema...
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, tenia el mismo problema , paraba en un semaforo, se prendia el electro y se apagaba el auto, si sos de zona sur, comprate una bateria marca ROVERANO de 75 amp, y se acabo el problema, y si tenes aire, minimo tenes que tener un alternador de 130 amp, de 100 como minimo, si no siempre va a pasar lo mismo, el electro si es el que trae para aire acond, tiene 230 watt de arranque, se lleva media bateria, cambia el cable de carga la bateria, usa 16 mm minimo, y con terminales cerrados, agregale un cable masa de 10 mm directo del alternador a la bateria tambien, pero el alternador tiene que estar prefecto, suerte,
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No se apaga el electroventilador

Renault 19 1994 RT-1.7 301100 kms
Despues de apagar el motor no se apaga el electroventilador, a pesar de que se desconecta tampoco
sandra de Argentina hace 10 años  
SA
1 caso 
Christian de Argentina hace 10 años
Hola es el relay , levantas el capot ,a tu derecha una caja negra plastica adentro tiene cables , y uno de esos relay es violeta ese es del electro queda pegado y no corta cambialo. Duda solo whatsapp al 11 3294 9773 no llamado ni texto
Cristian de Argentina hace 5 años
Gracias me sirvio de muchoo
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola soy de Tandil y me sirvio de mucho lo del electroventilador encontré el relato y lo despegue ahora corta seguro lo voy a cambiar
Carp de Argentina hace 4 años
Queda pegado el bulbo o el relay
Mari de Argentina hace 2 años
El ectroventilador tiene que prender mientras va andando el auto o cuando paro de un renault 19
Y la ahuja de la temperatura sube hasta la mitad y el mecabici me dijo que no pasaba nada
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Se para el motor cuando enciendo el aire acondicionado

Renault 19 1993 1.6 5310 kms
Cuando el auto esta en funcionamiento encendemos el aire acondicionado y se para y asi sucesivamente,osea no se puede utilizar el aire acondicionado,mi auto es GNC,que debe ser?DESDE YA MUCHAS GRACIAS.
Arturo de Argentina hace 9 años  
AR
2 casos 
gonzalo de Argentina hace 9 años
Si lo tenes a GNC es común que pase eso tenes que tenerlo un poco acelerado a 1500rmp o mas, si persiste el problema tenes que revisar el compresor del aire y ver como están los rodamientos internos, y acordate de aumentarle el caudal de GNC(manguera que sale de la torta al filtro del carburador o mariposa si es monopunto).
Gringo AP de Argentina hace 9 años
No me queda claro que motor tiene tu R19, pero los nafteros a carburador, tienen un pulmoncito que se acciona cuando trabaja la direcciòn hidráulica, como así también el aire acondicionado, para compensar el "esfuerzo extra" que debe hacer el motor al accionarse una o ambas cosas. Si lo calibrás correctamente, no notarás ningún cambio. Ciertamente el auto fue diseñado para andar a nafta. Desconectá totalmente el GNC, repará eso y fijate si funciona bien a nafta. Hecho esto, sabrás que el auto está bien. Luego viene que al pasarlo a GNC, deberás regularlo nuevamente, pero estarás optando por el correcto funcionamiento a GNC o a Nafta. NO quedará perfecto para los dos combustibles. Por las dudas revisá el estado de las mangueritas que llegan y salen del carburador. Saludos.
migue443 de Argentina hace 7 años
Podes indicarme donde esta en el carburador del motor 1,7, porque en mi renault, no acelera cuando giro el volante como deberia, y cuando el motor entra en regimen de temperatura queda acelerado, es como si el mecanico hubiese conectado algo mal pero no encuentro que
fabileohernandez@Gmail de Argentina hace 6 años
Hola necesito saber a donde esta el filtro avistaculo
Fal 19 de Argentina hace 6 años
El Renault 19 no tiene filtros en el aire acondicionado, pero en una página de Renault 19 te enseñan a fabricar uno casero... Saludos
Maxi crack de Argentina hace 4 años
Si tiene y está debajo de la guantera
Vilma medina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un renault 19 diesel y de fabrica nunca anduvo el aire acondicionado esta como nuevo...con 115 mil km.. . Y solo quiero arreglarle el aire para poder vendermo
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
¿Le funciona el forzador de aire interior?
Bernabe de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Renault 19 96 1.6 NAFTA ,tengo el problema que cuando está andando lo aceleró y se para ,cómo que se quedará sin combustible,ya le cambié la bomba de NAFTA el distribuidor el carburador y sigue haciendo lo mismo, quisiera saber si me pueden ayudar con el problema, gracias
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Lo más probable es que sea el carburador. Puede estar mal regulado el nivel del flotante, que tengas que reemplazar las juntas de los accesorios que tiene alrededor; entre ellos el de la bomba de Pique. Controlar el correcto estado del pulmón de avance en el distribuidor y el estado de la manguerita de vacío que va desde este accesorio al carburador. Hay que retirar el carburador desarmarlo totalmente limpiarlo y proceder a reemplazar todo lo que sea juntas y gomas. Hay un piquito inyector si es que tiene un WEBER doble boca que debe ser reemplazado. La altura del flotante respecto del cuerpo del carburador es de 8 milímetros. Debes buscar un manual del carburador que tenga tu auto para verificar estás medidas.
Bernabe de Argentina hace 2 años
@Gringo APHola , gracias por responder,ya tiene carburador nuevo lo regularon y todo pero me sigue haciendo lo mismo
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
@BernabePues... lleváselos nuevamente. De seguro dejaron algo mal. ¿Es un taller mecánico o una casa que solo hace carburación? No me has puesto que carburador tiene tu auto, pero si llega a ser un Weber... tenés que llevarlo a una casa dedicada a carburación. Es muy compleja la regulación. Hay muchos componentes externos en el mismo carburador que son compensadores de acciones que hace el auto. Ej. Cuando girás la dirección hay un pulmón que ajusta la aceleración para compensar la fuerza extra que tiene que hacer por mover la bomba de dirección hidráulica. Lo mismo cuando enciendes el aire acondicionado. No es el único pulmón que hace estas cosas, por lo que si este y otro mas están mal regulados es muy probable que el auto te haga tironeos. Ciertamente tengo un R19 con carburador Weber y si bien no es muy marcado, pero suele pasarme algo similar. Ya llevo tres meses con este tema y lo que no soy un especialista no termino todavía de calibrarlo bien. - Fijate también que esté funcionando correctamente el pulmón de avance del distribuidor. Puedes hacer una prueba, desenchufándo la manguerita en la zona del distribuidor, (tapala para que no chupe aire por allí), y si bien lo vas a notar lento para salir, pero si desaparece el tironeo o que se que pare el motor, ya sabes que por ahí viene el problema. - Si acaso fuera por ahí, me avisas y vemos que maniobras se pueden hacer. Si no fuera por ahí... habrá que seguir investigando. Por este medio me es imposible darme cuenta cuando llega un mensaje o respuesta. - Whatsapp 3543 578324 por si acaso consideras que puedo llegar a ayudarte. Te aclaro que no soy mecánico. Solo curioso y mete mano en los autos por que los mecánicos, gran parte, hicieron "cagadones" en mis autos. Saludos y Felices Pascuas.
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Se apago y no prende SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996  189000 kms
Buenas el asunto es que mi R19 se me apago un día y no pude prenderlo, luego le compre bujias y prendió pero al rato de apagarlo no prendió mas y asi hice con un rele y prendió y ahora no... total que ya no se que pueda ser? un electro me dijo que podia ser el captor de señales del cigueñal (avioncito como le decimos aca) y antes tenia chispa las bujias pero ahora nada... alguien me puede guiar a encontrar el problema por favor??? aah y me prestaron 2 modulos usados pero supuestamente buenos y nada...! Ayuda por favor... muchas gracias...
oskr044 de Venezuela hace 10 años  
OS
1 caso 
riders de Argentina hace 10 años
Trata de chequiar la bobina de alta...luego si tiene ecu,,,desalmara y fijate que no aya una resistencia quemada... yo tengo ese mismo problema en este momento...la verdad estoy rre loco... ya cambie 4 modulos...una locura...lo que sucede con estos autos...
Solucionado
Mejor respuesta (según oskr044)
oskr044 de Venezuela hace 3 años
Era la computadora, la mandé a reparar y listo
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Se me paro andando y n arranco mas

Renault 19 1994 full 1.6 123456 kms
Hola, el otro dia iva andando, se me paro d la nada,le qice dar en 2da a ver si arrancaba per nada,,, ahor le doy arranque, tira a prender, per n enciende, alguien me puede decr q puede ser, le mire la plaqueta de encendido a ver si estaba qemada, per esta bien, puede ser problema de bobina?????
mauro de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
Topo de Argentina hace 9 años
Fijate q el enchufe del encendido salen 3 cables el amarillo va hasta el alternador pasa por el costado d la caja al rozar se corta el cable y no t devuelve la corriente
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El captador del volante estafallando...
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Se apaga al regular. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1997 Sedan 4 puertas 200000 kms
Hola. Tengo un problema. El auto, al andar, freno y baja las revoluciones y se apaga... no mantiene las mil revoluciones siquiera. Que puede ser? Gracias.
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 8 años
Solucione el problema caminando las 4 bujías y el cableado de las mismas.
LUCIO de Argentina hace 8 años
A mi también me paso lo mismo,cambie bujías y cables y la falla sigue. Algunas veces hace un cabeceo tambien.
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Se apaga y no prende SolucionadoSolucionado

Renault 19 2000 4 puertas inyección electrónica 185000 kms
Tengo un Renault 19 modelo 2000 inyección, empezó con un problema de que lo apagaba y no prendía reseteaba la alarma y prendía, ahora se la desistale y aun continúa igual puede estar andando y estando en neutro se apaga y no vuelve a prender luego de uno o dos dias vielve y prende quién me puede orientar por favor
Rodrigo de Colombia hace 5 años  
RO
3 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Limpia el sensor de rpm generalmente se ensucia y no arranca oh hace mal contacto la ficha
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
jhonharriss de Venezuela hace 5 años
Esto huele a bomba de gasolina a mi me paso algo similar hasta que un día no prendió mas.
Ramirezjavier222 de Argentina hace 5 años
Hola mi vehículo hace lo mismo quien me puede ayudar
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Testigo de aceite se apaga cuando acelero

Renault 19 1996 R19 1.9 450000 kms
Hola hoy le hice el cambio de aceite y a partir de eso cuando arranca se enciende el testigo de aceite pero cuando acelero se apaga. Solo cuando esta sin acelerar queda prendida junto a la de agua y temp. Que podra ser? Antes que el cambio de aceite no pasaba. Pense que necesitaba un aceite mas espeso y le puse un adhitivo pero sigue pasando lo mismo. Ayudaaaa!!!
Fabritto de Argentina hace 8 años  
FA
14 casos 
federicojg de Argentina hace 6 años
A mi me pasa exactamente lo mismo la verdad no se que hacer paro en un semaforo en caliente y prende la luz del aceite pero cuando acelero un poco automaticamente se apaga
Dianox de España hace un año
Pudiste averiguar algo conpañero me pasa igual?
renault de Argentina hace 5 años
Tengo un renault 19 diesel no lubrica
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Arranque pesado y se para el auto después de un tiempo encendido SolucionadoSolucionado

Renault 19 1998 4 puertas, RE, 1.6 AA 480000 kms
Compre batería nueva y sigue pesado, después de un tiempo que lo tengo encendido se para el motor como si se quedara sin corriente, compre el distribuidor completo y lo cambie, y sigue parándose.
Eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
1 caso 
dobleala de Argentina hace 10 años
Buenas noches Eduardo, se queda sin carga la bateria por lo que contas. El problema estaria en que el alternador de tu auto pide reparacion a gritos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 10 años
Ya solucione el problema, cambie el sistema del distribuidor a uno de platino, cambie el burro de arranque y listo todo solucionado.
Desde ya muchas grs por la respuesta.
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Se para a bajas revoluciones

Renault 19 1993 5 puestas 1.6 gnc 300000 kms
Quisiera saber q pueder ser, el 19 se para a bajas revoluciones, ya sea a nafta o gnc... tiene carburador de dos bocas... le cambe las bujias y los cables...
jose26_8 de Argentina hace 10 años  
JO
3 casos 
clap clap de Argentina hace 10 años
Se te prende alguna luz? como de bateria? Cuando se sentis que se esta apagando aceleras y vuelve a la "normalidad" ? Fijate que no este jodiendo el alternador (los carbones o el regulador de voltaje). Si no pasa nada de esos sintomas, quizas sea la baja del carburador que este obstruida
clap clap de Argentina hace 10 años
Regula la baja del carburador
Leonardo de Colombia hace 3 años
Como cuadrado la baja del Renault tuingo modelo 1996
hernan de Argentina hace 6 años
Tengo eu problema similar lo tengo que man ner acelerado para que regule sino se apaga
Jesus rozo de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema el carro me cascabeles mucho es subida y le trato de hacer el cambio en 2500 rpm y en alta me sube la temperatura q será?
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Iva adando se paro y no arranco mas

Renault 19 2001 4 puertas 1.6 injeccion 485554 kms
Hola quesiera saber si me pueden ayudar andaba con mi reno 19 1.6 inyección a gas se paro y no arranco mas. El motor gira tiene gas nafta pero no arranca. No llega corriente al las bujias
alberto de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
roberto de Argentina hace 8 años
Hola fijate la bobina si le llega corriente, son dos positivos y un negativo, si es bosch a mi me paso y era eso la bobina manda corriente a las bujias segun la orden del captor que esta encima de la caja, este lee el punto en el volante del motor, y asi distribuye la chispa espero que te sirva ok
Sergio de Argentina hace 6 años
Hla roberto cmo puedo cmprobar si le llga corriente a la bobina. ? Poniendole un cable positivo m puedo dar cuenta. ?
romboser de Argentina hace 8 años
Si, revisa el captor, sacalo, lavalo con nafta y volvelo armar, fijate que no se te caia nada adentro de la carcaza del embrague,poen un trapo, el captor se puede probar afuera con un tester, si tiene continuidad por ohm,
roberto de Argentina hace 8 años
Ok gracias por el dato pero me robaron el auto
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Venía andando y empezó a quedarse energía del auto se apaga se enfría

Renault 19 1993 Sedan 5 puertas 3000000 kms
Hola me paso anoche. Tengo un 19 1.6 con carburador adaptado. Venía andando muy bien arrancaba excelente... anoche quise salir y el burro se puso pesado de la nada... lo empuje arrancó cuando iba por la avenida empezó a quedarse sin energía hasta apagarse las luces del tablero y el medidor de nafta y empezó a fallar hasta q se apagó de pues de un rato probé y volvió la energía el burro sigue pesado lo empuje arrancó y paso lo mismo con la energía. Q puede ser!!! Alguien le paso???
Marce de Argentina hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Franco de Argentina hace 5 años
Hola tienes problema en el regulador de voltaje o el alternador, has que arranque y desconecta el positivo de la batería si el motor se apaga tendrás que hacer revisar todo lo que te dije anteriormente, saludos
Marce de Argentina hace 5 años
Sisi franco tal cual como desis... era el alternador... lo solucione cambiando cartones y colector...
GustavoLores de Argentina hace 5 años
Cuánto salió y dónde lo llevaste?
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Me tironea y se apaga cuando calienta

Renault 19 1995 4 puertas 257000 kms
Hace explosiones y se apaga despues hasta que no se enfria no arranca. Hace poco le hice la tapa de cilindro
Cuervo de Argentina hace 7 años  
CU
2 casos 
gabriel de Venezuela hace 6 años
Tengo un Renault energy 19 motor 1.4 no le consigo la falla le arregle el motor el prende bien pero quedo hechando tiro y no consigo la falla
gabriel de Venezuela hace 6 años
Cuando lo acelero hecha tiro mi Renault energy
Daniel garcia de México hace 6 meses
Yo tengo una durango 2000 4.7 cuando prendo el carro ando bien pero cuando llega a su temperatura normal se me apaga y en ese mismo rato lo prendo y no esta estable y se vuelve apagar q puede ser
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El carro se apaga rodando, se le va la corriente a la bobina luego pre

Renault 19 2001 4 puertas, motor 1.4  315000 kms
El carro se apaga rodando, se le va la corriente a la bobina luego prende cambiandole el cable que va al distribuidor, lee provee la corriente a la bobina sin el cable sin el distribuidor, y no tenia corriente
la catira de Venezuela hace 10 años  
LA
18 casos 
oscar de Venezuela hace un año
La camioneta prende y en un rato se apaga , luego de un rato prende y arranca pero luego se apaga, pense que era lapila de la gasolina y cambie la pila y el filtro e igualmente persiste la falla
Jonathan de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes a todos... Amigo primera ves que escribo por aqui, tengo un problema similar... tengo una kia sportage 2011 2.0, la misma prende y arranco y despues que llevo rato rodando se me apaga y esta falla pareceira que no le llegara corriente a la bobina. Cambie la bobina, los cables, las bujias, el sensor del cigueñal y persiste el problemas... mi pana tu cograste resolver... ando loco. Mucho sabria agradecer sus apoyos
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Cuando arranca el electro se para

Renault 19 1998 bicuerpo full motor 1.6 monopunto 150000 kms
Mi Renault 19 inyección monopunto 1998 acabo de comprarlo. Arranca y anda perfecto pero cuando prende el electro se para. A veces me deja varado en el semáforo porque prendio el electro y se paro. Inclusive cuesta vover a arrancarlo. A veces hay que esperar que se enfrie el motor.
santiago de Argentina hace 8 años  
SA
5 casos 
mombuelo de Argentina hace 8 años
Hace revisar la batería que el alternador te de 14 voltios. Donde venden baterías te prueban. Entra al club del Renault 19
mombuelo de Argentina hace 8 años
Hace revisar la batería que el alternador te de 14 voltios. Donde venden baterías te prueban. Entra al club del Renault 19
romboser de Argentina hace 7 años
Tenia el mismo problema, puse un cable de 10 mm, desde la salida del alternador( el cable grueso, directo a alimentar los relee de la caja negra, y tambien de la salida del alterna al positivo bateria, el electro consume demasiado, y en un cable chico, le quita voltaje al modulo de inyeccion y a la bomba del tanque de nafta por eso se apaga pierde presion la bomba y no alcanza a inyectar , proba y me contas, y vas a sentir que anda mejor el auto y todo,suerte
Daniel de Argentina hace 3 años
Tengo un 19 inyeccion y también me prende el electro y se para el auto y le doy arranque y arranca en el acto solo a nafta lo ace
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola quiero saber si alguien me puede tirar alguna idea mi 19 monopu to prende el electro y se para le puse un cable del alternador a la batería y del alternador al los relay y sigue la falla que se para cuando prende el electeo
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Se paro y no arranca

Renault 19 1998 R19 mono punto 291207 kms
Hola tengo un 19 y no le encuentro el problema no tira chispa la bobina y no acciona la bomba del tanque ya mire todo y no se que puede ser agradezco la ayuda
javi83 de Argentina hace 7 años  
JA
3 casos 
rafuchoo de Venezuela hace 7 años
Revisa si el avioncito esta funcionando esta se encuentra debajo de los tubos de agua comenzando la caja de velocidades
javi83 de Argentina hace 7 años
Gracias eso lo cambié puse uno nuevo me dijeron que puede se la masa que va a la ecu
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Se paro cuando iba andando es 1.6 a nafta y gas

Renault 19 1994 renault 19 rn gnc 100000 kms
Hola venia andando y se paro. Le cambie bobina , modulo y no tiene chispa , alguien que me de una mano... gracias.
diego de Argentina hace 8 años  
DI
7 casos 
nico romero de Argentina hace 8 años
Cambia los cable rotor y tapa del distribuidor proba si la bobina sola tiene chispa proba con un cabledirecto de la batería por las dudas q este algún cable pelado en algún lado y este a masa y por eso se paro
diego de Argentina hace 8 años
Gracias ahora lo veo nico,
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Cuando ando a GNC se para

Renault 19 1995 5 puertas.full. 1.6 200000 kms
Hola tengo 19 con GNC andando a GNC separa o sea como que se queda sin corriente y se pone en contacto no más que podrá ser porque a nafta anda muy bien pero cuando lo pasé a GNC a unas cuadras se paran que en contacto qué podrá ser desde ya muchas gracias
Juanka de Argentina hace 5 años  
JU
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que se haya ensuciado la galleta o falle la membrana. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Arranca marcha un rato y se para corta la corriente

Renault 19 1995 4pta ful motor 1,6 nafta carburador 111111 kms
Le cambie distribuidor bobina y llavero anduvo un tiempo y ahora empezó otra ves. Le lleve al electricista reviso y todo tiene corriente pero marcha un rato calienta el modulo y se apaga corta la corriente un ratito le das marcha y arranca otra vez cambie de módulo y lo mismo
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
canquy48 de Argentina hace 9 años
Fijate el cable captor en la caja, cuando tiene falla generalmente lo acusa cuando calienta
Pedro de Argentina hace 9 años
Me ase exactamente lo mismo y no le encuentro nada
carlosdimension de Argentina hace 9 años
Hola que tal ami me hacia esa falla y era que el alternador cargaba de mas y me recalentaba elmodulo
Daniel Miranda de Argentina hace 6 años
Que puede ser que el auto tiene un cable de la bobina a un cable del tambor porque puede ser que selo hayan puesto el auto lo compre ase dos semana y ahora me arranca y se para al toque y me corta la corriente del tablero
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hla buendía tengo un Renault 19 y le doy arranque y me apaga la corriente
Marcelosciascia de Argentina hace 2 años
Mi 19 1.6 se paraba solo y el problema estaba en el contactor del tambor de llave
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Llega a temp, se para y no arranca hasta enfriarse

Renault 19 1994 R21 2.2 Inyeccion GTX 150000 kms
Hola, se que no es un 19 es un 21 inyeccion...pero ya no se que hacer... cuando empieza a llegar a temp, normal comienza a fallar y sigue hasta pararse y no arranca hasta enfriarse, la única forma de hacerlo andar es arrancarlo es sin el sensor de temp. Conectado (ecu cree motor frio y manda mas nafta). Se cambio el sensor pero la falla sigue... Chispa tiene en todo momento y no arranca ni con eter. Lo raro que notamos es que la chispa es muy naranja en todo momento. Puede que no arranque en caliente a causa de eso??... El encendido es de punto fijo, no hay forma de avanzar o atrasar.
Emanuel_gtx de Argentina hace 9 años  
EM
4 respuestas 
romboser de Argentina hace 9 años
Hace probar la bobina, tiene sensor de rotacion? sacalo y limpialo, los cables de bujias son de encendido electronico o de cobre,? tenes muhas variantes, cuando no te arranca toca la bobina a ver como esta, enfriala con agua y por ahi arranca, puede que el modulo del distribuidor este jodido tambien, que el alternador al calentar no siga entregando 14.2 volts aprox.
Emanuel_gtx de Argentina hace 9 años
La bobia no se queda si chispa aunque tendria que provarla...calentarse no se calienta para nada la bobina... Se ahoga en nafta. La unica forma de arrancarlo es desconectar los inyectores y arranca x 3 segundos hasta que quema el combustible en los cilindros... ya cambie el regulador de presion de nafta, el sensor de temperatura ECT...
Gracias x las respuestas
romboser de Argentina hace 9 años
Si la chispa es naranja es un problema electrico, algo esta fallando, si se pasa de nafta, es porque algo no la regula, debe tener sonda lamdba seguro, hacela revisar, tenes que llevarlo a escanear, si estar cerca de ezeiza te paso un dato de uno que tiene escaner para estos renault viejos
Emanuel_gtx de Argentina hace 9 años
Hola, he cambiado la bobina, ahora la chispa es azul...pero la falla sigue... tendra que revisar los cables del sensor de temperatura para descartar... no soy del interior,no tengo en mi pueblo alguien que escanee... veo si lo puedo llevar uno de estos dias. Saludos...
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Arranca y despues se para

Renault 19 1994 RTi 234000 kms
Tengo un R19 Rt 1.8 mono punto francés, hace un tiempo genero una explosión por el caño de escape y no arranco más... hace 4 días con un mecánico amigo logramos hacerlo arrancar, sucede que al minuto genera una falla y se para, y no vuelve a arrancar hasta que se enfría, en principio era problema de chispas, cambiamos el modulo de la bobina de encendido y siguió haciendo el mismo problema, genera una chispa roja y despareja una vez caliente el motor. Por favor ayuda...
Sebastian Levrand de Argentina hace 11 años  
SE
1 respuesta 
nicolas22 de Argentina hace 10 años
Proba con una masa negativa de la bateria a uno de los tornillos que sujetan el burro
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Mi r19 se apaga

Renault 19 1996  149986 kms
El r19 que compre tiene motor renault monopunto, el problema que tiene es que cuando arranc el electro se para el motor por se caen la revoluciones, le pusimos el electro nuevo completo, bateria, arreglaron la inyeccion le agregaron cables de maza por todos lados y aun asi se sigue parando. Alguna solucion por favor, gracias
ruben de Argentina hace 7 años  
RU
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Reprogramcion de marcha minima...
ruben de Argentina hace 7 años
Todavia no anda tuve que comprar el alternador nuevo esta semana lo colocan, espero tener suerte, igual acepto cualquier sugerencia gracias
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Arranca lo mas bien a gas. Pongo primera y se apaga

Renault 19 1994 RN 1.6 con gnc 355 kms
El auto arranca bien a la mañana a gas. Pero hace un tiempo de que salgo y en la calle me quede tirado...voy andando y se apaga el motor!! alguno me podria decir que es lo que puede ser?? aire,bobina,mesclador...anduvo ciempre a gas...no es remis lo uso para hacer las compras hace 4 años
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
2 respuestas 
santi de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo vengo andando lo mas bien y se para solo y no puedo arrancarlo nuevamente
pamela de Argentina hace 5 años
Porque no pasa el gas
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Prende y al instante se apaga

Renault 19 2001 4 puertas, motor 1.4 20000 kms
Por favor ayúdenme...!!! mi coche es un renault 19, año 2001 motor 1.4, es de tvi (1 inyector) lo enciendo en la mañana ando en el de 40 a 50 minutos y se apaga. Si le doy para encenderlo en el momento, enciende pero se apaga al instante. Eso me pasa una y otra vez...!!!! tengo que esperar hasta 2 o 4 horas sin darle arranque para que encienda y pueda andar pero no demora ni 20 minutos en volverse a apagar. Sino hasta el dia siguiente que pueda encenderlo y despues de los 40 o 50 minutos pasa lo mismo. Le e cambiado la pila de la bomba 2 veces, el filtro de gasolina, le cambie la computadora,… Leer completa
JEAN CARLOS de Venezuela hace 8 años  
JE
2 casos 
spoon41 de Venezuela hace 8 años
Revisa la bobina y el modulo de encendido, si estan muy calientes da esa falla
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Se calienta el modulo en 15 min y se apaga andando

Renault 19 1994 4puertas full 1.8 carburador a gas 250000 kms
Hola tengo r19 1.8 carburador a gas le puse distribuidor convencional con modulo tipo marelli cuando hice lo dicho me quemo tres modulo en 1 dia era el alternador que cargaba 16volt. Arregle el alternado y le puse un modulo mas caro ,en 7 dias empezó a calentarse por demas el modulo y se para andando le ponia un trapo mojado frio en el modulo y arranca lo mas bien hago 1 o2 km y se calienta y se para asi lo tuve una semana ¿pude ser que ahora falla la bobina?
ruben de Argentina hace 7 años  
RU
2 casos 
jere1994 de Argentina hace 6 años
Segun leì por internet buscando soluciones al mismo problema, el modulo lleva grasa termica como la de las computadoras entre el modulo y el disipador para que no entre en contacto directo el metal con la pieza electronica y asi evitar que se queme
Mauro de Argentina hace 2 años
Tenés que hablar con un electricista para que te busque el problema de porqué la bobina te quema los módulos, quizás colocar alguna masa en la bobina.
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Se apaga motor hecho a nuevo

Renault 19 1997 rn inyec (bic) 155000 kms
Le hice el motor, el mecánico me dijo que tenia que arreglar el inyector porque se mesclaba el gnc y la nafta, eso ya se lo arregle pero ahora a nafta no anda bien y a gnc se me apaga, cuando freno regula bajito y luego se apaga, que puede ser?
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
romboser de Argentina hace 7 años
Hola, debe estar chupando aire por algún lado, de gas no puedo decirte mucho porque al 19 lo tengo original a nafta solamente, pero tengo un peugeot 404 a gas y algo que lo mejoro mucho es poner el difusor de gas lo mas lejos que se pueda de la entrada de motor , podrías quitar el porta-filtro original que ocupa mucho lugar y alargar la manguera de aire de entrada y pones el difusor y después cualquier filtro de papel que tienen una punta cerrada, primero dejarlo perfecto a nafta y después a lidiar con el gas, el gas es un injerto y se tiene que amoldar al auto y no al revés, te lo instalan rápido y te cobran pero después dejarlo bien a gas solo pocos saben y lleva meses dejarlo bien, suerte
romboser de Argentina hace 7 años
Hola, debe estar chupando aire por algún lado, de gas no puedo decirte mucho porque al 19 lo tengo original a nafta solamente, pero tengo un peugeot 404 a gas y algo que lo mejoro mucho es poner el difusor de gas lo mas lejos que se pueda de la entrada de motor , podrías quitar el porta-filtro original que ocupa mucho lugar y alargar la manguera de aire de entrada y pones el difusor y después cualquier filtro de papel que tienen una punta cerrada, primero dejarlo perfecto a nafta y después a lidiar con el gas, el gas es un injerto y se tiene que amoldar al auto y no al revés, te lo instalan rápido y te cobran pero después dejarlo bien a gas solo pocos saben y lleva meses dejarlo bien, suerte
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Mi auto se paró de la nada y al prenderlo se apaga rápidamente

Renault 19 1998 5 puertas, motor 1.6 60000000 kms
Un día estaba haciendo un viaje y de la nada se apago y al prenderlo se apaga rápidamente, también lo que me pasó es que el tablero no me marca las luces cuando pongo en contacto pero cuando lo intento prender ahí si marca las luces del tablero, que problema puede ser?? Necesito ayuda ya revisé fusible y todo lo del auto al igual que el tablero no se que pude ser
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
8 casos 
Luis Faúndez de Chile hace 3 años
Tengo un Renault 19 año 98 motor 1.6, de pronto se paró,y no quiere encender...
Lo hice andar,pero enciende y se vuelve a para...que será, amigos ,soy de Villarrica Chile
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En frio se para y en caliente se acelera tanto a gas como a NAFTA

Renault 19 1998 4 puerta con baúl 207000 kms
Cambie las juanta revise el cerbo y todo las manguera , ya no seque hacerle
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 
Maria de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Renault 19 diesel modelo 98 no se lo q tiene se queda sin fuerza pero no humea ni gasta aceite q puede tener
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Levanta mucha temperatura. Se para el motor y tira mucho humo

Renault 19 1996 4 puertas full diesel 230000 kms
Me compre un renault 19 full 1.9 diesel del 96. Desarmamos el motor para arreglarlo pero ahora levanta mucha temperatura hierve el agua. Despues de un tiempo encendido regulando se apaga hay que mantenerlo acelerado y cuando lo saco a dar un vuelta, se para cuando quito el pie acelerador en las curvas y tira mucho humo blanco medio celeste. Si me pudieran dar una mano seria genial es mi primer auto y solo lo use una semana. Hace 7 meses esta en el taller de ya gracias.
gaston de Argentina hace 7 años  
GA
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Esto es a modo orientador:
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
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Se apaga andando. En contacto inyecta varias veces nafta

Renault 19 1999 4 puertas 1.6 300000 kms
Cuando pongo contacto tira varias veces nafta como si estaria jugando con la llave. Y cuando esta andando el motor en 5 min s apaga. A gas tambien m falla xq parece q pasa nafta. Toco algunos cables q pasa x el motor y hace algunos ruidos en la computadora cuando esta en contacto. Lo hice cambiar paso paso potenciometro, inyector. Sensor d temperatura y revoluciones s cambio pero eran unos usados. Sonda lambda tambien marcaba el escaner pero no lo cambio. Q puede ser? lo hice motor completo xq tapa cilindro s calento. S cepillo tapa cilindro. A partir d ese momento m empezo a fallar.
edgar de Argentina hace 9 años  
ED
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matias de Argentina hace 9 años
Fijate el sensor de mariposas y la bobina si le manda electricidad a las bujias.
romboser de Argentina hace 9 años
Me suena a algo electrico flojo, revisar los bornes bien firme, la masa al chasis, mirar el cable que va del alternador al burro y de ahi sube al borne, que por ser de poca seccion, se ponen verdes por dentro y se sulfatan, estuve 2 años con un problema parecido, hasta quise sacarle la inyeccion y poner carburador, pero buscando aprendi, yo particularmente por mas que se caliente la tapa, y se torcio, los tornillos la vuelven a llevan a su lugar, si no se sopla joya, porque si le cambias el volumen a la camara de combustion y es inyeccion, olvidate, va a fallar hasta que le consigas una tapa nueva,
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Me dejo de andar el tablero y se apago el auto

Renault 19 1995 5 puertas monopunto 999999999 kms
Estsba estacionando, prendo el aire falla un poco y se apaga, le doy marcha, gira el burro y nada, hasta que me doy cuenta que no me marca la temperatura ni la cantidad de combustible, no prende la luz de agua ni aceite ni bateria estando en contacto, pero si las de posicion del tablero, revise fusibles y nada, el ventilador prende pero no se que sera, estoy enlpqueciendo !!!
Julio de Argentina hace 6 años  
JU
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Julio de Argentina hace 6 años
Ensima no se si sera paranoia o que pero no escucho el ruido de la bomba tampoco, donde mas puedo fijarme?
la solucion de Venezuela hace 6 años
Revisa los conectores de la caja porta relés que van del lado del motor, debajo de los relés hay dos conectores marrón, desconectamos a ver se deben estar sulfatados o recalentados alguno de los terminales
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Arrancó el auto y se apaga

Renault 19 1997 4 puertas 2700000 kms
Enciendo el vehículo prendo las luces o pongo reversa y se apaga el motor , que puede ser urgente lo necesito por favor
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
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albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Limpiar y ajustar los connectores de bateria ; verificar que el alternador carga mas de 13 volts y menos de 15 volts...
Diego de Argentina hace 6 años
Muchas gracias el alternador no estaba cargando
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Iva andando y se paro y no arranco mas

Renault 19 1995 rti 0 kms
Tengo un renault 19 mod 95 mot 1.8i inyeccion nafta iva andando se paro y no arranca el burro da vuelta el tablero normal las luces pero nada,busca como si quisiera arrancar. Si alguien me puede ayudar por favor desde ya gracias...
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
2 respuestas 
carlos de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema si ya lo solucionaste manda comentario por favor
Claudio de Argentina hace 8 años
Puede ser la bomba de combustible que está ubicada en el tanque de combustible, está mandando poco combustible.
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