Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Falla bobinas SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 k plus  39552 kms
Hola quisiera que me pudieran orientar, lleve mi platina 2006 a que le hicieran el servicio y revisaran porque al encenderlo el motor tiembla y me dijeron que eran las bobinas que tenia que cambiarle las 4 y que el costo era de 4mil pesos y que aparte tengo que cambiarle el aceite de la transmision y que de eso son otros mil pesos, lo lleve a la agencia, mi duda es qye opinan del precio? Obviamente no se de carros pero al leer algunos comentarios quiero ponerle refacciones originales pero me da miedo llevarlo a otro mecanico pues no conozco ninguno de confianza en morelia me da miedo que quede mal, el carro tiene 39, 500km y nunca habia tenido problema. Creen que salga mas barato conseguirlas por fuera
maria de México hace 8 años  
MA
9 casos 
Carlos de México hace 8 años
Esta demasiado caro las bobinas originales son valeo y te cuestan como 1200 las cuatro
maria de México hace 8 años
Si eso pensé que era mucho, oye y del cambio de aceite tmb es mucho verdad? 1000
juan manuel flores de México hace 8 años
Para el cambio de aceite te recomiendo que lo lleves a un lugar donde ya ayan hecho el trabajo por que ami me descompusieron mi transmision por ponerle el aceite en otro lado de hecho no trae balloneta y es un tornillo que esta muy escondido debajo de una mangueras
maria de México hace 8 años
Si eh visto que está escondido y de hecho tienen dos no? Una para sacar el aceite y otro por donde se pone... uff ps entonces creo que si lo llevare a la agencia porque ese es mi miedo que me toque algún fulano que no sepa
Solucionado
Mejor respuesta (según maria)
Roger de México hace 8 años
Hola. Los comentarios son acertados cuando te dicen que no debe de salirte en mas de $2,000 unas buenas bobinas que tú misma sin saber de mecánica las puedes colocar.

La caja del platina solo requiere revisión del nivel cada 60,000 km, a menos que te indique el símbolo en el tablero algún problema no se debe intervenir.

No me queda claro a dónde lo llevaste, pero eso de decir sin más que son las 4 bobinas se me hace muy poco ético, por lo que yo en tu lugar lo llevaría a otro sitio donde te garanticen por escrito el trabajo y te entreguen las piezas que quiten y cambien, así después tú las tires en la basura de la casa.
Zapata 13 de México hace 7 años
Roger Hola,oye q pasa si la transmisión se queda sin aceite? Porque tengo un platina 2002 Standard y se tironea andando y no tiene potencia,tiene algo q ver lo del aceite de la transmisión o serán las bobinas. Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo que sucede es que al no existir lubricación, las piezas se desgastan con excesiva rapidez, lo que puede terminar en elementos rotos o atorados. Como ese carro es estándar, la caja de cambios es la que lleva aceite lubricante.

Puede ser tu cuerpo de aceleración, válvula IAC, inyectores sucios, bobinas o bujías defectuosas, bomba de gasolina, relevadores, incluso el sensor de posición del cigüeñal.

Revisa y suerte.
maria de México hace 8 años
Lo lleve a la agencia :( y eso me dijeron que eran las 4
maria de México hace 8 años
Entonces el cambio de aceite no es necesario aun?
Roger de México hace 8 años
Hola María. Espero que no sea tu caso pero hay algunas agencias que realizan reparaciones innecesarias para elevar sus ingresos. Determinar si las bobinas no funcionan es bastante complicado sin ver el carro y poderle hacer pruebas. Pero… cambiar las bobinas es demasiado sencillo y tú lo puedes realizar, solo requieres herramienta muy básica dependiendo del tipo de tornillo que sujete la bobina, puede ser un dado de 8 o 10 milímetros o un desarmador Torx T25, depende del tornillo que las sujete y solo se aprietan hasta que el tornillo llega al tope y ¼ de vuelta más, no más.
Te dejo el teléfono de una refaccionaria en CDMX con buenas refacciones y precios razonables. 55461550, 55468281, 55468652, se llama Autopartes Francesas, tienen bobinas desde $190.00 hasta $475.00 y envían a toda la república, pero puedes buscar en Morelia por marca Beru, Valeo, Bougicord, Spartan, Cartek y Renault. Cómpralas en refaccionarias de prestigio pues luego hay imitaciones chinas.

Lo del aceite de la caja te repito que si el carro no te ha dado problemas ni te indica en el tablero falla de la transmisión, ni le metas mano, ¿Es automático?

Por último no olvides que a los 55,000 cambiar la banda de la distribución, con sus respectivas poleas y ya de paso la bandade accesorios.

Suerte.
maria de México hace 8 años
Gracias Roger, No la transmision es estándar y no me ah marcado ninguna falla el tablero, solamente el lunes que al encender el carro comenzo a temblar mucho y se prendió el foquito del dibujo como de un tubo al lado del círculo de ABS pero duro solo como 2 minutos encendido y ya no volvió a prender por eso lo lleve a que lo checaran porque ya tenía un mes que ocasionalmente temblaba mucho al encenderlo pero nunca me había marcado nada y del aceite menos
Roger de México hace 8 años
Ah ok. Si, pueden ser las bobinas, pero te pregunto ¿Cuándo fue la última vez que le lavaron los inyectores con ultrasonido y banco de pruebas de inyectores? Resulta que en ocasiones cambias las 4 bobinas y el carro se comporta super por unos cuantos días, luego la falla (temblar) empeora.
Te aviso para que en caso de que sustituyas las bobinas y vuelva a fallar no te asustes, pero si al contrario, todo se resuelve, un aplauso.

Lo de la caja, a mi criterio, no lo necesita. Pero eres tú quien tiene la última palabra.

Suerte
maria de México hace 8 años
Pues ya tenía mucho que no le hacían su servicio y de hecho al cambiarle las bujías y lo típico dela mantenimiento ya no me ah temblado...así que lo de las bobinas lo voy a dejar pendiente para conseguirlas yo con los datos que me diste, y pues mi duda ahora era esa si cambiarle o no el aceite, porque pues si no me ah marcado nada el carro así que lo voy a pensar. Muchas gracias por tu información en verdad :)
Roger de México hace 8 años
Excelente María, un aplauso por ello.

Ahora te repito que a mi criterio no hace falta meterle mano a la caja si el auto no presenta falla en ese mecanismo.

Esta muy bien que lo lleves a la agencia, ya que te dan garantía por escrito de sus servicios o reparaciones (no se te olvide pedirla), pero yo en tu lugar me iría a otra agencia dado que la experiencia actual señala que solo quieren hacerte gastar en balde para ellos llegar a sus presupuestos.

Suerte.
Roger de México hace 8 años
Cualquier consulta o duda no dudes preguntar y pedir siempre una segunda e inclusive una tercera opinión.
maria de México hace 8 años
Pues me puse a leer el manual del mantenimiento y si dice que hay que cambiarlo a los 40mil km.. . Entonces voy a pensarlo bien y como dices tu pedir una segunda opinión. Muchas gracias de verdad por tus consejos!
Roger de México hace 8 años
No, si tu manual dice cambiar la banda de la distribución a los 40,000 km, cambiala cada 40,000. Si se llega a romper la banda en la agencia te cobran alrrededor de $25,000.00 por fuera como $10,000.00 y eso barato.

Excelente observación María. Suerte.
Roger de México hace 8 años
Perdón, me confundí. Hablabas del aceite. Si el manual te dice que ya le toca por el km, $1,000.00 pesos no es caro y mas tratandose de la agencia que te entregará garantía.

Revisa cuántos km son necesarios tratandose del cambio de la banda y tenlo presente, no se te vaya a pasar.

Hasta luego.
maria de México hace 8 años
Si ya cheque lo de la banda en el manual dice que a los 60 pero eh visto muchos comentarios que dicen que de preferencia se cambie a los 40 o 50 , en la agencia me dijeron que el Kit sale en 4mil tmb... y del aceite si dice tmb que hay que cambiarlo a los 40 y 80mil
Roger de México hace 8 años
Ok. Por fuera las piezas te salen en $1,200 de buena marca (gates). Pero lo debe de realizar un profesional de lo contrario puede ser desastroso.

Suerte.
maria de México hace 8 años
Si, voy a checar precios tanto lo de bobinas y el Kit por fuera, gracias, que estés muy bien! :)
saul torres de México hace 7 años
Hola!
Tengo un platina 2003, tengo un problema, resulta que al ir corriendo sobre periférico, previamente había pasado un charco, en el coche sentí un jaloneo muy muy ligero, me llamo la atención que en seguida cambio el sonido del motor y se prendió el la imagen del motor en mi tablero, al no encontrarle a simple vista nada, seguí mas lento por precaución y el sensor del motor volvió a prender cuando aceleraba un poco mas, el sensor se prende continuamente!
Ahora suena como si trajera un vocho y siento que el carro vibra, obviamente el motor vibra mucho!
Alguien tendrá alguna idea de que le paso?!
Talia de México hace 6 años
Mi auto no prendió y le arreglaron la marcha ($900 con todo y mano de obra), también temblaba mucho el motor y me cambiaron un inyector ($580 + la mano de obra $250) y está como nuevo! También checa el hueso de la caja de velocidades ($150 + $120 mano de obra) México* tengo un platina estándar 2004*
Pablo de México hace 6 años
Tengo un olatina 2006 aywr circulando perido potencia y ya no quizo arrancar hoy quize arrancarlo y parece que prende pero no logro acelerarlo ademas de que su moto tiembla. Mucho pueden ser las bobinas?
Marco de México hace 2 años
Hola Maria, yo te recomiendo llevarlo a un taller no a la agencia, porque los costos son muy elevados. Como te comentaron las bobinas no son tan costosas y si lo llevas a un taller, te recomiendo que tu compres las bobinas originales y se las lleves al mecanico para que te las cambien, no es coplicado ni tardado el cambio de bobinas, solo las sacan, cambian y listo. Lo de la transmision no tiene nada que ver con el "jaloneo", es aparte, no te dejes engañar y que te acompañe algun conocido o hermano hombre, porque con las mujeres como algunas no saben de mecanica, se la creen y por eso abusan.
Marco de México hace 2 años
Otra cosa Maria, cuando falla una bobina, tienes que cambiar su cotraparte, osea son dos las que tienes que cambiar (no todas),, no recuerdo como van los pares, pero pregunta al mecanico. En la agencia te cambian las 4 para no errarle y siempre te cambian todo lo referente a los problemas que se les presentan.
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Falla en bobinas 1 y 4 SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 automatico serie k  116500 kms
Hola buen dia, tengo un platina 2004 automatico ya llevo tiempo con una falla en las bobinas 1 y 4, en las mañanas cuando lo echo andar jala bien pero cuando llega a su temperatura normal empieza a temblar y pierde fuerza, ya lo escanearon y arroja fallas en bobinas, inyectores y válvula iac, ya lavaron inyectores, cambiaron iac y bobinas y sigue igual, algiuen sabe que podria ser y si me pudieran ayudar en verdad se los agradeceria
alejandro de México hace 9 años  
AL
5 casos 
Marco de México hace 9 años
Ami me fallaron también las bobinas y los sensores todo al mismo tiempo, esto por que se me ocurrio lavar el motor, (estos motores no se lavan), antes de eso funcionaba todo a la perfección, tuve que cambiar bobinas y secar las conexiones o arnés de la válvula IAC, el conector de la mariposa o cuerpo de aceleracion, y después de todo eso seguía temblando el motor y así lo traje hasta que encontré que estaban mal calibradas la bujías, es menos de un milímetro de espacio que debe llevar los electrodos entre ellos, también la tapa del canister estaba suelta y hacia que las revoluciones bajaran de mas y se apagara el motor, espero te sirva, platicanos si lo pudiste resolver y como? saludos
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Alejandro te han revisado compresion? cuanta presion tiene la bomba de gasolina? porque dicen que es falla en bobinas 1 y 4?
Arturo de México hace 9 años
Marco solo una duda, cual y donde esta la tapa y del canister
Marco de México hace 9 años
Hola Arturo, disculpa la tardanza, el canister y su tapa, puedes accesar facilmente con la mano, esta detras del faro del copiloto, abre el cofre, si puedes ilunima con una lampara la parte de la salpicadera pero desde dentro y atras del fato, es una tapa redonda de goma, tiene un cable conectado y una manguera que viene del tanque de gasolina, no tiene gasolina solo es un ducto para extraer los gases del tranque y llevarlos al motor, Esa tapa reconda de goma entra presión y con las vibraciones puede salirse de su lugar y hace que falle el carro y la valvula IAC. Platicanos si lo pudiste resolver y si encontraste el modo de resolverlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios y opiniones ya quedo mi carro, me hizo batallar pero al fin, resulta que era una linea que iba de una de las bobinas al la computadora, pero bueno esto sirvió de experiencia y ahora conozco mas el carro, al menos se que en un tiempo no le voy a batallar ya que le sirvo como un buen mantenimiento y se le pacieron barias cosas nuevas gracias saludos
Marco de Chile hace 8 años
Hola alejandro me alegro que hallas solucionado el problema, me gustaría consultarte, a que te refieres con la "linea" de las bobinas que se dirigen a la computadora, te refieres a los cables y si es así como lo detectas???
cisneros de México hace 7 años
Tengo un platina 2003 y siempre las bujias 2 y 3 estan mojadas que podria ser?
Javier de México hace 5 años
Felicidades, que bueno que lo lograste.
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Solucion a falla de bobinas

Nissan Platina 2005
HOLA, tengo un platina 2005 en diciembre del 2006 fallo la bobina 4 y la cambie aproveche para hacer afinacion mayor, de ahi en adelante comenzo el calvario, al mes la bobina 3, a los 15 dias la 4, 15 dias mas la 4, 15 dias mas la 3, opte por no cambiarlas mas y asi use el carro por espacio de 6 meses aprox, hasta que fallo la 2, talleres y mas talleres y nadie sabia porque la falla, en un mes minimo eran 2 bobinas, habia ocasiones en que la bobina duraba una semana. Un dia un mecanico me dijo que la falla no podia ser d ela bobina sino que algo externo las estaba quemando, aqui la respuesta:… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años
2 casos 
ivan de México hace 11 años
Yo recibi un tip de un amigo que se deben cambiar en par cuando se descompone una. Espero que te sirva para la proxima saludos
alejandro baltazar medrano de México hace 11 años
Las bobinas al cambiar la 1 ai ke cambiar la 3 i al cambiar la 2 ai que cambiar la 4 siempre al mismo tiempo...porque al aver fallado el par de cada una automaticamente forza la bobina par dandole recarga de energia i asi efectuando una falla en los dias siguientes.
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Como conectar los cables de las bobinas

Nissan Platina 2004 4 puertas, 1. 6, 180000 kms
Hola, tenemos un problema con un nissan platina año 2004, 1. 6. Perdí el orden de conexion de los cables de la ecu a las bobinas de las bujias, quisiera saber que pin de la ecu sale a cada bobina. Gracias
Eli❤ de Costa Rica hace 7 años  
EL
6 casos 
Marco de México hace 7 años
Este es el diagrama electrico del nissan platina automatico https://goo.gl/photos/serTFiTTyUZ99kPo9 este son los numeros de pin en la computadora https://goo.gl/photos/AAKkTT4q2UVoXKfJ7
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No hay señal electrica a las dos bobinas del centro SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006  114000 kms
Andando a una velocidad constante de 70 km/k en un momento se sintió como si el carro perdiera potencia, luego de llegar a un semáforo sentí que la máquina temblaba, hice una prueba con una bobina usada y una bujía, conectando los conectores de cada bobina a esta y descubrí que solo los conectores de las bobinas de los extremos hacían que hubiera chispa en la bujía, los conectores de las bobinas del centro no. Que podrá ser?
JorgeC de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Primeramente limpia el arnes de la computadora, esas bobinas trabajan en pares 1 y 4, la 2 y 3, osea las de en medio trabajan en serie y las de las orillas entre ellas.
Con un multimetro revisa las bobinas 2 y 3, en los pines de cada una bobinas donde va el arnés, (desconecta el arnés), debe existir continuidad de algo así como 1 Ohm. De cualquier pin del conector de la bobina a la parte donde entra la bujía (dependiendo de la marca) señala entre 6.7 kohms a 12 kOhms.

Revisar árnes y cables, así como los conectores de enlace.

Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según JorgeC)
JorgeC de México hace 8 años
Buenas tardes, primeramente te agradezco ROGER por tu guia, me sirvió bastante para aislar el problema, después de hacer todo lo que me dijiste, me di cuenta de que al mover el arnés de cables que entra en el conector de la computadora se estabilizaba el carro, lo llevé a un taller especializado en computadoras y ahí me dijeron que el conector tenía un falso contacto, le ajustaron algunas cosas y por fin mi carro vuelve a funcionar sin problema. Hasta ahí todo bien, pero algo que no me gustó fue que el tecnico me dijo que la computadora tenía unos codigos que no podía borrar, que al parecer la habían manipulado y él borró los códigos de las bobinas pero que no podía borrar los otros (pero ese carro yo lo saqué de la agencia y nadie ha manipulado la computadora), por lo que el foquito del chekc engine sigue encendido. Mi duda es, no le habrá dejado alguna sorpresita a mi computadora para que falle en algún tiempo y tenga que volver a que me lo arregle? Alguien que entienda de las computadoras que pueda sacarme de dudas. Gracias
Roger de México hace 8 años
Hola. Antes que nada felicidades por resolver tu problema.

Ahora lo que puedes hacer es ir a otro taller especialista en Renault o en la misma agencia Renault y preguntar cuánto te cobran por escanear y borrar el código.

Servira además para despejar dudas de ese código de error. Estoy casi seguro que el check engine tiene que ver con que las bobinas no trabajaban y el sistema de emisión de gases detectó falla a travez de algún sensor quedando registro en la computadora.

Suerte.
JorgeC de México hace 8 años
Gracias, voy a buscar algún especialista por fuera, la verdad no confío mucho en las agencias
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Bobinas-bandas-motor-cabeza de motor

Nissan Platina 2003 4 puertas 100000 kms
Fallas y a la ruina con este auto para un pensionado que lo usaba de taxi, bobinas, motor y ahora no consigo cabeza de motor porque no se pueden rectificar pq son de aluminio (esta dañada el area donde va arbol de levas). En nissan cuesta 17 mil + caro que el carro. En el instructivo debera decir si no funciona vendalo por kilo le saldra mejor... Jajaja
PURARUINA de México hace 11 años  
PU
3 respuestas 
mi platina de México hace 10 años
Durante muchos años fue lider en su segmento porque es un coche bueno amplio comodo muy buena cajuela rendidor en gasolina y a precio razonablemente bueno la mayoria an sufrido con este coche por que los an cuidado muuy mal no le hacen su servicio o le hacen servicios a medias o fuera de tiempo y entonces si cuando se descompone toda la culpa se la echan al coche recuerden que afinal de cuentas es una maquina att... dueño de un platian que hasta la fecha esta muy contento con el
octavio de México hace 8 años
Que tal las cabezas si se rectifican y quedan bien los platina son muy buenos pero son conocidos como motores finos solo para personas que gustan de cuidar su vehiculo si no le hace servicio despues de años es logico que el carro lo exija le recomiendo se busque otro mecanico para que se lo repare le saldra aproximadamente 3500 pesos recuerde que no solo en la agencia venden piezas
Miguel ramirez de México hace 6 años
Kien aregla cabezas de platina. La mía está rayada junto con los árboles alludarte!
. Com
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Falla en bobinas- platina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 platina 250000 kms
Saludos...les comento q me empezo a falla el coche,,el sintoma es q no sube arriba de 50 km, y tiembla mucho el choche y en subida le cuesta mucho trabajo y se llega a apagar,,,,lo lleve a revisar y me comentaron q son 2 bobinas a cambiar (2 y 3),,,para esto es bueno cambiar asi o son en pares ???? y la otra duda q tan buenas son las marca taiwanesas y/o españolas...estan vendida en el sitio, mendoza, califonia,,,,,gracias
israel de México hace 7 años  
IS
2 respuestas 
julio bello de México hace 7 añosContactar profesional
Asi es es mejor cambiar por pares y te recomiendo marcas valeo u original, igual si gustas podria revisarlo y estes mas seguro. Me ubico en ecatepec
Solucionado
Mejor respuesta (según israel)
israel de México hace 7 años
Gracias,,,,te comento q le cambie la 2¬ bobina y al parecer ya no hizo la falla,,,,esta no se habia cambiado desde hce tiempo como las otras 3...
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Falla bobinas, se escucha un click atrás del motor SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2007 1.6l Aut 4 167000 kms
Ya detecté que un par de mis bobinas ya no funciona correctamente, pero se escucha un click por detrás del motor, como si el chispazo se diera en otro lado, creen que sea derivado de las mismas bobinas o que más debería revisar??
RafaRD de México hace un año  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RafaRD)
RafaRD de México hace un año
Eran 2 bobinas fallando
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No hay pulsos en inyectores ni bobinas

Nissan Platina 2005  123860 kms
Solo pare el coche y al querer otraves usarlo ya no arranca y m dice el mecánico q no solo manda un solo pulso y se corta x eso no arranca
Juan tex de México hace 7 años  
JU
4 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es revisar la pila de tu llave, la carcasa se abre fácilmente y se cambia la pila. En cualquier bodega Aurrera venden la pila CR2032.

Recuerda que el led rojo que se encuentra en medio del tablero debe de dejar de parpadear cuando la llave con el chip correcto da marcha, de lo contrario parpadea rápidamente, si este es el caso el problema es la antena, pila o el chip.

Revisa el cable y limpia el sensor de posición del cigüeñal.

Revisa los relevadores que están a un lado de la batería.

Retira la cubierta de la peineta de la computadora y que alguien te ayude a dar marcha, mueve los cables con cuidado pero firmemente. Si arranca ahí está el problema: un falso contacto.

Suerte.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Hola en mi caso sucedió lo mismo y era el arnés que se encuentra en la caja de relevadores a la dónde la batería , los conectores hacían falso, limpie los conectores con un spray dieléctrico y se ajustó con fajillas y funciono bien.
Andrés de México hace 6 años
No tengo pulsos ni en bobina ni inyector testigo de innovación funciona bien lo escaneo y me da código RF 271
javier de leon de México hace 3 años
Tengo un platina 04 no hay pulsos ni chispa en el scanner me marca revoluciones sin dar marcha ya cambie el sensor de cigueñal y me hace lo mismo
Betoys de México hace un año
Disculpa como lo resolviste tengo el mismo problema
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Cambio De bobina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 4 cyl,  20000000000000000 kms
Buenas... Tengo entendido que las bobinas se cambian en par pero al checarlas tenia las originales de agencia y solo una cambiada y así me a jalado el carro desde que lo compre ya 4 años y tengo duda si se puede cambiar solo una o tendría que canbiar las dos bobinas
Héctor Arturo de México hace 4 años  
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor Arturo)
VikSkywalker de México hace 4 años
Si puedes cambiar solo una, aunque lo recomendable es en pares ya que vienen emparejadas desde la ECU, yo vendo unas Beru Alemanas reforzadas muy buenas, te las recomiendo, te dejo el link si te interesa saludos

https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Manuel sanchez de México hace 4 años
Lo recomendable es cambiar en Pares, si vas a cambiar la Bobina 1, tendrás que Cambiar la Bobina 1 y la 3, ahora si vas a cambiar la bobina 2, tendrás que cambiar la bobina 2 y 4.
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Pulso en dos bobinas y en dos no

Nissan Platina 2003  10000 kms
El problemas es que tengo pulso en dos bobinas y en dos no que podria ser
gerardo de México hace 8 años  
GE
1 caso 
Arturo de México hace 8 años
Buenas tardes: como resolviste tu falla? yo tengo un platina 2006 que tiene el mismo problema, es decir, las bobinas 1 y 4 trabajan bien y no las 2y3, ya intercambié las bobinas, y bujías y no corrige, entiendo que es un problema de señal a las bobinas 2 y 3 pero el scanner no detecta nada, solo el código p0300 que dice falla multiple de encendido
Masters de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con un ford fiesta y aun no lo resuelvo.
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No trabajan las bobinas 1 y 4

Nissan Platina 2005 4 puertas 1.8 130000 kms
El carro empezó a fallar se oye disparejo falla la bobina 1 y 4 ya intercambie las bobinas y sigue la falla en las bobinas 1 y 4 lo escanearon y aparece el código 003 conexión de impacto gracias
Polo Salazar de México hace 6 años  
PO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
En la caja de fusibles busca el que maneja las bobinas 1 y 4...
victor rodriguez de México hace 5 años
Como resolvieron la falla de chispa cilindros 1 y 4
VALDEBENITOJP de Chile hace 2 años
Estimado, pudieronencontrat el problema
Polo Salazar de México hace 2 años
Si se corrigió la falla aunque mi mecánico tardo en encontrar la falla y se quemó un relevador y ese hacia que fallara las bobinas 1 y 4 pero las bobinas están bien. De eso ya hace 4 años y el carro sigue funcionando muy bien y también se quemó la línea que va de la computadora al relevador que se quemó y la verdad no sé como se llama el relevador
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Las bobinas Platina 2003

Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 94700 kms
Tuve un problema al encender mi Platina ya que empezó a vibrar demasiado el motor emitiendo un ruido muy extraño, ya ha sido escaneado y clásico de este vehículo fueron las famosas Bobinas, quisiera saber cuál es la mejor marca o las 3 marcas más recomendadas.
Saludos
Daniel V de México hace 8 años  
DA
1 caso 
Roger de México hace 8 años
Hola. Buenas marcas beru, valeo, bougicord y desde luego renault. Pero las Spartan (kem), Hella, bosh tambien salen muy buenas. Incluso algunas chinas pueden trabajar bien, he revisado bobinas de muchos platinas y funcionan bien diferentes marcas.
En piezas eléctricas también depende otros factores para su óptimo funcionamiento durante años.
xaime de México hace 8 años
Cual es la resistencia normal de una bobina renault ? compré unas que en multimetro marcan 6.8 ya la cambié pero continua igual el motor
Roger de México hace 8 años
Hola. Depende de la marca. Entre las dos patitas donde llegan los cables es correcto de 0.5 Ohms a 3 Ohms, entre esas patitas y donde se coloca la bujía varía entre 9 y 16 k Ohms dependiendo de la marca.

Revisa los soportes quiza alguno esta roto.

Suerte.
xaime de México hace 8 años
Muchas gracias... chequé y era la bobina par 1-4 me sirvió mucho la explicacion que da en otros comentarios.
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Falla en conectores de 2 bobinas centrales

Nissan Platina 2005 q 130000 kms
El motor comenzo por dar como tumbos, se apagaba en marcha si no aceleraba, ya le dimos afinacion, cambio de bobinas y darle un poco mas de revoluciones para que no se apague, ninguna de estas cosas resulto, al probar las bobinas nuevamente notamos que en las 2 centrales no da corriente o es intermitente, me dicen que es la computadora que no manda señal, la pregunta es si realmente se averio la computadora o hay otra falla???
platanito de México hace 10 años  
PL
2 respuestas 
Ibiza Rayco de México hace 10 años
Lo mismo le pasaba al mio y fue la valvula iac ve a que te la chequen
Alex de México hace 10 años
Hola al mio le paso exactamente lo mismo le cambie bobinas, bujías, y el mecánico le desconecto la válvula iac diciéndome que así mínimo no se apagaría mientras se le hacen pruebas, checo la cuestión de la linea de la conexión de la computadora y todo esta bien, y al día de hoy me dice que al parecer esta doblada una válvula y que se tiene que bajar cabeza de motor para ajustarla mandándola a torno la verdad creo iré por una segunda opinión xq no entiendo el porque se lastimaron la válvulas si se le hizo el cambio de banda a tiempo espero si sabes de algo puedas compartirlo asi mismo si me indican algo nuevo lo comparto suerte porque así de entrada me dijeron que sale como en 7000 pesos todo
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Problemas de bobinas

Nissan Platina 2003 4 puertas 100 kms
El `problema empezó hace seis meses dejaron de funcionar 2 bobinas ya que no tenia fuerza el motor lo lleve al mecanico y me dijo que eran las bobinas cambie las cuatro y se soluciono por un mes volvieron a fallar las bobinas y comp`re las dos que fallaban y siguio igual el mecanico checo los arneses del cableado y me dijo que estaban bien que probablemente era la computadora que puedo hacer o a quien recurrir ya lo han checado mas de 5 mecanicos
roberto ortega de México hace 9 años  
RO
2 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Checa q no este aciendp falso contacto en el conector de la computadora me a tocando q fallen por eso y tambien escanealo te dejo el mumero de mi taller por cualquier duda o servisio 5565917254
Pako de México hace 9 años
Tengo el mismo problema y aun no se soluciona, tengo un mes con ese mismo detalle. ¿Ya solucionaste tu problema Roberto? ¿Como lo puedo resolver?
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Falla en conectores 1 y 4 de bobinas

Nissan Platina 2006 4 puertas,motor 1.7 180000 kms
Hola buen dia...mi platina es 2006,, todo estaba muy bien...un de repente empezo a fallar. No tiene potencia, me dijeron que era la bobina numero 1...pero al checarlo no le trabaja la 1 y la 4, al parecer no les esta llegando senal ya que las bobinas estan buenas...cual podra sera el problema...
ruben de México hace 10 años  
RU
1 caso 
pedro cauich de México hace 9 años
1
Tienes que checar que los conectores (arnes) de las bobinas tenga corriente, esto lo checas con el motor encendido desconectas el conector de la bobina y con un foco lo pruebas este debe de encender. (conectas 1 punta en el conector de la bobina y la otra punta del foco en cualquier parte del motor que sea metal.
Si el resultado es que tiene corriente significa que tu linea esta bien (pero puede estar muy abiertos los pin del conector).
2. Los conectores (arnes) de la bobina pueden tener corriente pero verifica que el pin no esten muy abierto ya que eso aria falso contacto con la bobina de estar malos reemplazarlo.
3. -en la parte de abajo del motor por donde esta el medidor de aceite debe de aver dos sensores uno mas arriba que el otro. El que esta arriba se llava sensor de detonacion. Verifica su cable y conector que este en buen estado. El que esta abajo no se como se llama pero igual verifica su cable y conector que este en buen estado. Ambos sensores son responsables de que el motor cascabelee o se sacuda (pierda estabilidad).
4. -verifica el cableado del arnes que no este en mal estado, con el motor encendido mueble los cables para ver si notas algun cambio de ser asi significa que hay un cable en mal estado

5. - ahora tienes que verificar el modulo de control electronico siglas ECM es el arnes (CONECTOR) que va conectado a la computadora, desconecta la bateria, quita el CONECTOR de igual forma quita el arnes de la bobina 1 y 4, con un voltimetro vamos a checar primero cual es el pin de la ECM que corresponde a la bobina uno, con un voltimetro checaremos continuidad coloca una punta del voltimetro al pin del arnes de la bobina y la otra punta al conector de la ECM es posible que no entre la punta del voltimetro en el agujerito del conector ECM apoyate con un alabre para hacer contacto y revisas uno por uno son aproximadamente 90 agujeritos, cuando suene el voltimetro significa que la continuidad esta correcta y habras localizado el pin hembra que corresponde a la bobina 1 ese pin es el mismo de la bobina 4 checa continuidad de igual forma, una vez localizado verifica el pin que no este abierto o dañado, tambien checa el pin macho de la computadora, observa muy bien el pin macho de la computadora fijate en el grosor ya que es importante que el pin hembra del conector ECM este bien cerrado para que ajuste el pin macho de la computadora.
Este ultimo paso es muy importante ya que con ello hemos identificado el punto inicial de la bobina hasta su punto final. Si todo esta bien significa que la computadora esta en mal estado.
Aqui lo importante es la persona que realice el trabajo y lo haga a conciencia si no de nada sirve.
Espero esto te ayude cualquier cosa avisame. [email protected] pedro cauich
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Bobina averiada

Nissan Platina 2003 4 puertas, full, motor 1.7 lt 20000 kms
Se cambio la bobina y bujías de mi carro platina, pero, después de ese cambio el carro se siente pesado o lento al arrancar, tengo que pisar el acelerador a fondo para conseguir que arranque.
PEPE de México hace 10 años  
PE
2 respuestas 
Roger de México hace 10 años
Hola. ¿Por qué cambiaste las bobinas, ya no servían? Verifica las bujías, quizás alguna tenga un defecto de fábrica. ¿Son las bujías de siempre (platino, níquel)? Quizás las bobinas nuevas sean el problema. Si antes no presentaba esta falla, tienes que ir hacia atrás de los cambios que le hiciste para saber dónde está el detalle, siempre y cuando no presentara esa falla antes.
PEPE de México hace 9 años
Muchas gracias Roger!
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Problema con las bobinas

Nissan Platina 2006  105000 kms
Fallo y como que no funcionaba algun piston, lo lleve a un mecanico y le cambio una bobina, a veces funciona bien en otras esta igual. Será que debo cambiar la bobina 1? le cambiaron la 4 y me dijo que no lleva bujias...es verdad?
Manuel de México hace 7 años  
MA
3 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Debiste haber entendido mal, todos los platina en México llevan bujías.
Me gustaría saber en que criterio se basó el cambia-piezas donde lo llevaste para determinar cambiar esa bobina y no otra.

Llevalo con un experto, puede ser la bomba de gasolina, un relevador, una bujía mala, un falso contacto intermiente o incluso el alternador. Un cambia-piezas no te lo va arreglar a menos que tenga muy buena suerte y te va a salir con el cuento de que los platinas son malos.

Para cambiar las bobinas no se requiere más que ganas, un desarmador torx 25 y comprar una buena marca, cuidado con la piratería.

Suerte.
Manuel de México hace 7 años
Hola, no son las bobinas, pero es como una especie de falso contacto, con debo llevarlo? mecánico o eléctrico, el problema es que cualquiera de ellos pueden crobar lo qu eno es.
Roger de México hace 7 años
Hola. Busca un especialista en clio, platina, megane... cualquier otro solo le andará atinando.

Suerte.
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Opiniones sobre marcha echlin en bobinas

Nissan Platina 2008 1600 CC, K4M 16 VALV BENCINA 168000 kms
Quería saber opiniones sobre esta marca, es buena? sino cual recomiendan. Saludos
paaanchosb de Chile hace 2 años  
PA
1 respuesta 
nel2020 de Venezuela hace 2 años
Es buena te la recomiendo
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Valor ohms de bobinas para platina 05

Nissan Platina 2005 k plus 150000 kms
Las bobinas 1 y 3 son originales y trabajan a 12.5 ohms, cambie la 2 y 4 por unas genericas que trabajan a 9 ohms, vibra la palanca de velocidades, sera debido a los diferentes voltajes de las bobinas?
fernando lc. de México hace 6 años  
FE
4 casos 
Eduardo de México hace 6 años
Saludos, creo que tendras que cambiar las bobinas genericas, ya que esos 9 ohms son muy bajos, segun el manual tiene que trabajar entre 11 y 12 ohms, igual te sugiero que visites el canal de Youtube de CesarFlowers ahi explica bien este tema.
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Parpadea el. Check y no trabaja una bobina y lo apagas y l o ensiendes

Nissan Platina 2002  134000 kms
Ya le cambie las bobinas y me marca p0352 según cilindro dos no trabaja pero lo raro es que lo apagas y aprendes y se le quita la falla
Tona de México hace 8 años  
TO
4 casos 
Luis de México hace 6 años
Tienes un problema en el cableado o en la computadora
Charly de México hace 2 años
Ya le cambie las bobinas, inyectores nuevos, filtros nuevos, bujías nuevas y me marca p0352 según cilindro dos y tres no trabaja pero lo raro es que lo apagas y aprendes y se le quita la falla pero la vuelve a repetir varias veces
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Falla bobinas 2 y 3

Nissan Platina 2004 K 185875 kms
No les llega corriente como puedo saber dónde es la falla,que pruebas debo hacer.
Alejandro de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Descarga el manual aquí en el foro y enseguida revisa, relevadores rectangulares que están junto a la batería, los cables de las bobinas y el arnés de la computadora, es quitar limpiar con dieléctrico, dejar secar y reacomodar.

Suerte.
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Quiero saber cual es la bobina uno ya que las saque y ahora no se como

Nissan Platina 2005 4puertas motor 1,6 180000 kms
Como puedo saber cual es la bobina uno hasta la cuatro las kite para cambiar bujias y ahora anda cascabeleando la maquina como puedo ponerlas correctamente
riquelme de México hace 9 años  
RI
1 caso 
Sergio Dz de México hace 9 años
No importa qué bobina pongas en cada lugar, siempre y cuando no muevas el orden de los cables (que no creo que hayas hecho). Así que la falla no creo que sea por el orden, sino por una de las bobinas o una de las bujías. Si acabas de ponerle las bujías nuevas, entonces lo más probable es que sea una bobina.
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Falla al encender y dos bobinas si trabajan y las otras dos no.

Nissan Platina 2007 sedan 2600 kms
Al arrancarlo dos bobinas si trabajan y las otras dos no las que van en la maquina donde van las bujías, y cuando pasa un rato anda lento x que no le llega corriente a las otras dos y lo ando caminando x un rato así y sigue lento pero después de un rato , lo paro y funcionan LAS CUATRO BOBINAS NORMAL como si nada pero cuando se en fría vuelven a trabajar dos na damas y se vuelven a ser lo mismo. No se si es un sensor o la computadora o las bobinas.
kevin arlan catarino sandoval de México hace 10 años  
KE
1 caso 
wilbrand de México hace 10 años
A mi me paso esa misma falla y era que estaba coarteada la soldadura del pin dentro de la computadora. El pin falceaba dentro de la ecu. Y como esta señal controla el disparo de dos bobinas. Marcaba la falla en dos cilindros. Solo con resoldar se corrigio la falla
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Cilindro 1 bobina

Nissan Platina 2005  21900 kms
Mi carro tiembla y se enciendide el check engine cundi voy dando parpadea, revise la bobina y se encuentra humedecida de agua , la saque y jalo , pero sigue humedecidose que podria ser , porque hay humedad en esa area
Jesus 94 de México hace 4 años  
JE
2 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Lo que debe de estar pasando es que la junta de la cabeza se daño y esta dejanso pasar anticongelante a esa lugar, cuidado que no pase al motor por que el daño podria ser peor, lleva que chequen esa junta para no ocasionar mas daños, mucha suerte
Jesus 94 de México hace 4 años
El problema fue que le había entrado agua y se humedecio la bobina la bobina estaba floja se reemplazo el tornillo, cuando llovió había cruzado una creciente
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Las bobinas

Nissan Platina 2002
El platina es un mal auto, tien bonito diseño, es comodo en su interior, pero mecanicamente es pesimo, sus refacciones son muy caras, es mejor comprarlas en la renault que en nissan, lo pueden comprobar cuando se les empiecen a fundir las bobinas o algun relevador del motor, además de su muy alto consumo de gasolina, y callense cuando se te ocurre poner el aire acondicionado, necesitas una pipa atrás para poder mantenerlo.
usuario anónimo de México hace 19 años
2 respuestas 
yomero de México hace 8 años
Seras de la chevrolet u otra compañia porque el motor es 1.6 y es ahorrador de gasolina y las bobinas no se funden seguido, yo le cambio nuna por año y eso porque me meto a los charcos profundos de agua
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Las dos bobinas 2y3 no tienen corriente

Nissan Platina 2006  185000 kms
IVA sirculando cuando comemos a cobrar el motor lo primero que revise fue las bobinas y ahí detecte el problema
Francisco cardona de México hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Francisco cardona de México hace 4 años
Buenas tardes al parecer ya resolví el problema el domingo pasado mededique a buscar la falla revise los cables de las bobinas así la computadora y todo bien pero los pines dónde conectan estaban sulfatados los limpie con una lija fina y les puse un limpiador de contactos deje que secara conecte el arnés y arranque el coche u funcionó bien loetrabajado toda la semana todo bien

Espero lesirva de algo esto que hice saludos atodos
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Para variar bobinas de encendido

Nissan Platina 2002
Hola, tengo un Nissan Platina 2002, con poco más de 50000 km., coincido que el mantenimiento por fuera sale más económico. En mi caso, ya me han fallado 3 de las bobinas originales y ¡una de las nuevas!, por lo que aún tengo una de las originales funcionando. Una persona (Luis Gutiérrez)mencionó bobinas reforzadas alemanas ¿podría decirme donde conseguirlas?. Gracias. También me ha presentado algunos otros problemas menores. ¿Alguien conoce algún foro de México de usuarios Nissan Platina? Mi correo es [email protected]
usuario anónimo de México hace 18 años
2 respuestas 
ALEX de México hace 11 años
Hola, si me gustaria saber tambien en donde venden las bobinas reforzadas alemanas, mi correo es [email protected], manden por favor los datos para contactar a luis gutierrez, gracias...
Alex de México hace 5 años
Intentaste por mercado libre
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Bobinas

Nissan Platina 2003
Sres: tengo una solucion parcial para alargar el tiempo de falla de estas bobinas, solo como dato por la ubicacion y diseño del motor, solo en cada cambio de bujías forren las bujias con thermofit o cinta de alta temperatura, esto altera el dielectrico... saludos y suerte PD no laven los motores no son trastes de cosina...
usuario anónimo de México hace 16 años

No comprar bobinas y banda de distribuci

Nissan Platina 2002
A todos, hago de su conocimiento el pesimo vehiculo que es esta opcion, desde los 5,000 kms el carro no quiso encender las bobinas defectuosas a la fecha le habia cambiado 4 veces... la banda de distibucion a los 60,000 no la cambie y el motor se descompuso, le sonaba todo ademas de gaston en combustible... al final la version mas equipada en un precio de risa... sale mas caro quedarse con el...
usuario anónimo de México hace 18 años

Tira aceite de una bobina

Nissan Platina 2008 1.6l Man 4 puertas 121000 kms
Le tengo que estar poniendo seguido aceite al motor, me percate que de una bobina sale aceite o se ve manchada de aceite y me preocupa
Ange de México hace 2 años  
AN
2 casos 
José Manuel Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
Es casi seguro, tengas un anillo partido o el anillo del aceite se quedó pegado al pistón del motor de ese cilindro
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Orden de los cables de las bobinas

Nissan Platina 2005  100000 kms
Amigos si podrian ayudarme tengo un duda, recientemente mi mecanico me sugirio cambiar el arnes o conector de las bobinas de mi platina 2005, pero al revisarlo yo (despues de cambiar los 4 conectores) me quede con la duda si lo relaizaron bien por que mi carro comenzo a tironearse en primera y segunda. Quisiera saber cual es el orden (por color) de los cables de cada bobina para verificarlo
Eduardo Gutierrez de México hace 5 años  
ED
8 casos 
Carcharias69 de México hace 3 años
Sugiero checar con un multímetro que todos tengan la misma polaridad. O sea, pones el multímetro en los hoyitos de los arneses, y aparte de que debe marcar un voltaje, el mismo para todos, la polaridad, positivo o negativo, debe ser la misma para todos los arneses. Si es así, es otro el problema. Si alguno está invertido, pues lo corriges y ya.
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Bobinas para saber si las 4 son iguales

Nissan Platina 2005 4 puertas full injection motor 1.6  21085 kms
Para saber si las 4 bobinas del platina son iguales todas
Laqui duarte de México hace 5 años  
LA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Si te refieres a x, o y , marca... no es importante...todas son igual de malas ! ideal que esten en los 14 ohms...
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Motor inestable , se cambiaron bujias , bobinas e inyectores ,

Nissan Platina 2005 4 puertas  180000 kms
Todo por cambiar clutch para caja standar, y afinacion completa
Marco Mecanico de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
oinigo de México hace 6 años
No saben afinar platina, y muy probablemente tienes pérdida de vacío, que le hagan la prueba del humo, y despues que afinen el Tps y enseguida calibren la IAC
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No arranca quiero saber cuántas corrientes llevan las bobinas inyector

Nissan Platina 2003 Nissan platina 20000 kms
Cuántas corrientes llevan las la computadora porque no llega corrientes al sensores del cigüeñal ni a los inyectores ni a las bobinas ni al TPS sensores de marcha mínima por favor
Edwin de El Salvador hace 6 años  
ED
1 caso 
antonio de México hace 6 años
Haver si te puede servir
1
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Bobinas centrales no funcionan

Nissan Platina 2005 4 puertas. 1.7 Lta 430000 kms
El carro al darle llave arranca bien
Se mueve el motor conforme se va calentando
Y al arrancar en primera pierde fuerza, le metes segunda y terceta y se siente que se tironea
Despues metes cuarta y jala normar igual en quinta y reversa jala bien
liliyluis de México hace 6 años  
LI
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Puede ser que tus bobinas al calentarse enpiezen a fallar, hay que revisa via escaner para ver como anda, como trabajan en pares hay que cambiar ambas, pero como menciono escanea para ver cual anda en fallo suerte
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No hay señales en bobinas ni inyectores

Nissan Platina 2004 4 puertas 1.6  358460 kms
Revise computadora llave señales sensores y todo está bien, al momento de escanear hay un error en la conexión probé con dos escáners y todo sigue sin funcionar da marcha pero no enciende el sensor de cigueñal está funcionando alguien que las bobinas, no hay señal en la bomba los fusibles está bien al igual que los relevadores la llave está bien al igual que el chip de la llave la computadora ya fue revisada al igual que el inmobilisador
Jesús Ariza de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Taller automechanix de México hace 6 años
Te aconsejo que cheques con otro computadora para ver primeramente que tengas señal con el escaner para proceder a programarla y seguir haciendo pruebas
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Falla en bobinas 1-4

Nissan Platina 2007 1.6 litros estándar 1000000 kms
Las bobinas tienen chipa muy débil y eso hace que el vehículo tenga poca potencia se checo arnés y bobinas están en óptimas condiciones los pulsos de tierra de la activación de la computadora. Están presentes junto con la alimentación del relevador espero tengan alguna idea de que tenga mi auto
Jorge de México hace 7 años  
JO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambia de puesto las bobinas...ademas verifica los fusibles y ver el conector del captador de cigueñal
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Problema del fallo de bobinas 1 y 4

Nissan Platina 2008  1 kms
No sé que tan informados estén sobre el tema ya, pero les diré dos cosas que pueden fallar ante la falta de pulsos en las bobinas 1 y 4. Generalmente es un problema con el arnés del sensor de cigüeñal, en su defecto el mismo sensor de cigüeñal...revisen el arnés que no tenga problemas en la boca de la conexion, si no saben es mejor que lo lleven con un eléctrico, en caso de que el arnés esté bien ya se probaría con el sensor. La segunda es la computadora, que por algún corto esta se averíe, entonces esi necesario repararla, pero no es muy común que esto pase. Les sugiero indagar bien en el arnés del cigüeñal, en el mismo cigueñal y cheques todos los fusibles que no estén dañados.
PaKo Mvs de México hace 7 años  
PA
1 caso 
Ana Salazar de México hace 6 años
En mi Platina 2003, tenía un problema con que unas veces arrancaba, y otras no. Lo que la señal del osciloscopio en el cigüeñal mostró (ver foto) es que el reluctor perdió un diente, lo que produce una señal idéntica a otra de fábrica para que produzca una chispa en los cilindros 3 y 2, en vez de 1 y 4 necesarios para prender. Por eso, a veces (diente faltante en posición) no arrancaba. Y efectivamente, como dices, también tenía un problema con el arnés del sensor del cigüeñal.
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Falla de bobina

Nissan Platina 2006 Platina 2006 119520 kms
Buenos dias expertos conocedores quiero saber que problema puedo persivir cuando una bobina se descompone que problema me arrojaria. Cuando se cuando se me descompone una bobina?
Israel puente de México hace 7 años  
IS
1 respuesta 
Roger de México hace 7 años
Hola. Yo te puedo decir que cuando una bobina falla, el carro puede empezar a temblar en los semáforos, si es estándar te darás cuenta en la palanca, pues brinca en ocasiones. Circulando el auto comienza a comortarse erratico, como si tosiera o se quisiera apagar y no. Si es automático notas que en pequeñas pendientes donde antes subía en ralenty ahora le falta fuerza o se va para atras.

Hay diagramas de brobadores de bobinas en internet.

Suerte.
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Se me quedó la goma de la bobina atorada adentro

Nissan Platina 1997 De cuatro puertas 4cilindro  5000 kms
No Se como aserle para poder sacar la goma que se quedó atorada dentro de las bujías ocupó ayuda para poder sacarla no puedo
Roberto de México hace 8 años  
RO
28 casos 
kenshy de México hace 8 años
A mi platina se le hiso la convercion de la caja de automatico a estandar al termino de la convercion l encendimos y si arranco despues de diez minutos lo apagamos mas tarde lo kisimos encender y ya no quiso da marcha y todo pero no arranca
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La bobina 3 hace un chasquido y en ese momento el motor brinca

Nissan Platina 2005 a puertas full 110000 kms
Cuando el auto se calienta la bobina 3 hace un ruido como de corto circuito y el auto se tironea, perdió potencia y se jalonea antes de desarrollar las velocidades
wayo11 de México hace 9 años  
WA
1 respuesta 
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Esa es tu falla, sol oque te recomiendo cambiar por par las bobinas, si falla bobina 3 cambiar 2 y 3, saludos
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Porque las bobinas 1 y 4 les pasa agua

Nissan Platina 2006 normal 205 kms
Tengo mi platina las bujias 1 y 4 se mojan me dice el ,mecanico que es la computadora quisiera saber si eso es normal que le pases al platina onadamas quiere estafarme espero alguien me aconseje que hacer espero comentarios
enrique de México hace 10 años  
EN
4 casos 
Jota de Chile hace 6 años
Empaquetadura de culata en mal estado cambiala
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Bobinas y transmisión automatica

Nissan Platina 2006 k plus 150000 kms
Las bobinas, se descomponen seguido y cuando esta frio se da un jalon y pierde fuerza lo tengo que volver a apagar y prender para que funcione normal
totoro de México hace 10 años  
TO
1 respuesta 
DIegoD'gante de México hace 10 años
El problema de las bibinas es porque enciendes el auto de un jalon y asi no se enciende, abre el switch y espera 4 segundos y luego enciende con esto evitas dañar las bobinas, esto viene en el manual de usuario pero nadie lo lee!!
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Las bobinas

Nissan Platina 2003
En el de diciembre a junio he cambiado dos veces las bobinas, no importa si son originales o genericas son la misma porqueria, la nissan nos ha engañado y la culpa la tenemos nosotros. ¿porque nissan no ha hecho un llamado a estos vehiculos para corregir las fallas?
usuario anónimo de México hace 16 años
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Bobinas malas y banda tiempo

Nissan Platina 2003
Ya no hallo la puerta, ya tuve problemas con las bobinas, bomba del agua, banda del tiempo, banda de direccion y por ultimo una falla en la transmisión. Me hecho a perder mis vacaciones a 800 kms de mi casa. Reportense para demandar. [email protected]
usuario anónimo de México hace 18 años
1 respuesta 
ojitos de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo platina q tu solo que lo que mencionas es la distribución completa que se la tienes que cambiar cada 25,000 km por precaución siempre y cuando sea original. Yo creo eres de eso que no le mete ni un servicio asu carro hasta que ya no funciona...por eso fallo!!
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Porque las bobinas 1 y 4 les pasa agua

Nissan Platina 2006 normal 205 kms
Tengo mi platina las bujias 1 y 4 se mojan me dice el ,mecanico que es la computadora quisiera saber si eso es normal que le pases al platina onadamas quiere estafarme espero alguien me aconseje que hacer espero comentarios o si cren que sea de la computadora
enrique de México hace 10 años  
EN
3 casos 

Bobinas Apestan

Nissan Platina 2009 2006
Historia de un coche
Su nombre:Platina de agencia 2006
Cambio de bobinas a los 15000 K
Cambio de Bomba de Agua a los 22000 K
Cambio de banda de distribucion porque se estaba des-hilando como trapo viejo antes de los 60000K que sera lo proximo NISSAN APESTAS nunca mas ta buena que es y tan mal que salio este vehículo
usuario anónimo de México hace 15 años

Salio bueno, malas bobinas

Nissan Platina 2003
Pues si,lo unico que me ha fallado son las bobinas como a todos, las cuatro. Las dos primeras se las pusieron en un taller y me bajaron 1400 varos por las dos mas mano de obra (bobinas de agencia), eso aqui en zamora mich, luego que se jodieron las otras dos ps las consegui aparte, una alemana a 400 pesos y otra china a 230 varotes, estas dos ultimas me salieron mejor que las de agencia. El unico pero es un maldito sensor que se encuentra debajo del carro y hace que no arranque a veces a la primera, cuesta como 80 peso y segun me dijo un compa que es mecanico, en la agencia le dijeron que todo… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años

LAs bobinas ya em desesperaron

Nissan Platina 2005
Hace 15 dias le cambie una bobina y ahora ya le tengo que cambiar otra, tambien ya empezaron a fallar los espias, lo pensaba llevar a la agencia, pero checando los comentarios de que ni ellos saben, ya ni se que hacer!!!
usuario anónimo de México hace 17 años

Una mas de las bobinas

Nissan Platina 2003
A los treinta mil kilometros irremediablemente comienza la manda ya que el primer sintoma es la perdida de potencia y si se sigue usando quemas el sistema de embrague si lo paras el diacrusis es conseguir las bobinas en el caso que se este cada una cuesta 1|600 y son cuatro y lo peor de todo es que es un defecto de fabrica por el cua nadie se hace responsable si notas el primer sintoma paralo ya que la reparacion puede ser exesivamente costosa no le laves jamas el motor y no dejes que nadie le haga nada sin tu consentimiento.
usuario anónimo de México hace 19 años

Se queman seguido las bobinas de las bujias

Nissan Platina 2005 4 puertas 65000 kms
Se queman muy seguido las bobinas de las bujias
Lalo Pineda de México hace 9 meses  
LA
2 casos 

Bajo voltaje en bobinas de los cilindros 3 y 4

Nissan Platina 2005 Motor 1.6 estandar 220000 kms
Hay una chispa muy pobre en las bobinas de los cilindros 3 y 4, revisando el voltaje ahi esta más abajo que en los cilindros 1 y 2, y al no trabajar bien las bobinas el motor se jalonea y se apaga (ya se descartaron bobinas y bujias)
Felipe de México hace un año  
FE
2 casos 

Arranca, pero no hay cgispa en las bobinas 2 y 3

Nissan Platina 2002 STANDAR 1.6 200000 kms
Solicito ayuda para saber como corregir la falla
ENRIQUE CARRANZA de México hace 2 años  
EN
2 casos 

Falla en 2 bobinas

Nissan Platina 2007 1.6l 25826 kms
Mi platina trae falla en dos bobinas 2 y 3 el carro prende solo con la 1 y 4 lo raro es que el eléctrico al checar las señales de pulso y voltaje si están trabajando pero ya al conectar con las bobinas no dan chispa ya se cambiaron y siguen dando la misma falla alguien sabe que puede ser ?
Pedro de México hace 3 años  
PE
9 casos 

Quema de bobinas

Nissan Platina 2004 automático 4 cil. 270130 kms
Hace unos meses los cilindros 1 y 4 dejaron de funcionar se cambiaron las bobinas ya que no había chispa desde la computadora y se checo todo el sistema de arneses después de esto jalo bien 3 días y volvió a presentar el mismo problema alguien sabe a qué se debe o que pueda ocasionar que el problema siga
zamael de México hace 4 años  
ZA
1 caso 

Falla posible de sensor de oxígeno o laguna de las bobinas

Nissan Platina 2007 Motor 1.6 137800 kms
Se tiende el motor a no trabajar parejo y a veces se echa y después descaro ya en alta no falla
Lorenzo sala de México hace 5 años  
LO

Falla en bobina

Nissan Platina 2003 Stand archivo 4 pts 100000 kms
Mi problema empezó con una tembladera en el motor estuve checando las bobinas y una fallaba se las cambie de posicion y así saque cual era la mala la cambie y funcionó muy bien al día siguiente iso la misma falla cheque las bobinas y están bien las cuatro cheque las bujias y bien pero en la bujía uno fallaba no variaba el motor al quitar la bobina pero si avía chispa lo que pensé era gasolina cheque los inyectores y una terminal estaba desconectada y era de la bujía uno lo conecte y fin de la falla tuberías que quitar la tapa de aluminio para checar los unyectores
1
Fernandino amaya sanchez de México hace 7 años  
FE

Malditas bobinas

Nissan Platina 2005
Hola soy yo otra vez, adivinaste una vez mas las bobinas, te contaba que a los 15 mil fue la primera, a los 23 mil otra y un mes despues casi a los 24 mil se acaba de tronar otra es una pena deberia de darles verguenza sacar al mercado un producto sin antes probarlo.
usuario anónimo de México hace 17 años

"bobinas de muy mala calidad"

Nissan Platina 2002
Las bobinas del platina son iguales a las de los clio por lo tanto son malisimas la armadora debe hacer algo ya q si te falla una se pasa a la otra y te empiezan a fallar todas muy buen carro pero demasiado delicado.
usuario anónimo de México hace 17 años

Desbobinado

Nissan Platina 2003
Del tiempo que tengo mi platina he tenido problemas con las bobinas del coche llevo tres bobinas reemplazadas si alguien tiene algun comentario mandarlo a mi meil gracias
usuario anónimo de México hace 18 años

Falla Bobinas, bateria

Nissan Platina 2003
Fallan las bobinas y estan carisimas y eso que son de las buenas como pueden fabricar un auto que pueda hecar perder todo tiene una gotera en el techo y ahorita esta parado creo que es por la bateria, si dicen que salen muy malos pero las malditas bobinas es lo que mas me molesta.
usuario anónimo de México hace 18 años

Problemas de encendido y bobinas...

Nissan Platina 2003
Compre este auto de agencia y en menos de un año ya le tuve que cambiar bobinas (2 de 4), son muchos los problemas, no sale agua para los parabrisas, se para de repente y ahora debo pagar 5 mil pesos por reparar eso, me lo vendieron sin el foco de luz interna, ni tapon del agua, ademas el clima ya no funciona bien...es el peor auto que he tenido. Le he cambiado rotulas, otra bobina recientemente, gasta gasolina como uno de 2 mil litros. En fin, una verdadera "joyita".
usuario anónimo de México hace 18 años

Bobinas, banda y problema de encencido

Nissan Platina 2002 K
Mi experiencia es muy mala con este auto 2002 que tiene 33,000 km 1)las famosas bobinas de encencido cambiadas 2 veces (afortunadamente en garantia) 2) se le cayo una turca de una polea y a cambiar banda 3) cuando queria arrancaba tenia que empujarlo PARA ESTO EL PROBLEMA LO ARREGLARON HOY FUERA DE AGENCIA LA SOLUCION FUE CAMBIARLE LA BATERIA YA QUE LA QUE LES PONEN O CAMBIAN EN LA AGENCIA (cosa ya hecha)SON VIEJAS Y MAS CHICAS DE LAS QUE DEBERIAN TENER (vean el huecoi que queda con la bateria de agencia)
usuario anónimo de México hace 18 años

No se encuentra falla de bobinas

Nissan Platina 3
Compre un vehiculo platina siniestrado con golpe en un costado al repararlo de lo que es hoalateria lo lleve con el mecanico automotriz para que lo hechara a andar y resulta que las dos bobinas de el centro no les llegaba chispa total que revisaron la mordaza donde va el alambrado y tampoco funcionaba y ni la computadora en resumidos detalles no les aconsejo que compren esa marca es un mugrero de coche es de plastico las dos polberas delanteras es de usese y tirese
usuario anónimo de México hace 19 años

Un sensor, las bobinas

Nissan Platina 2004
En enero de 2004 compre un platina y desde entonces me ha fallado cuatro veces, la primera ves dijeron que hera un fusible y las dos posteriores las bobinas, despues los frenos empezaron a rechinar con apenas 5,000 km de uso
Que por cierto no me hicieron valida la garantia en frenos, bueno, me pregunto yo mismo ¿ que pasara cuando se termine la garantia ? las bobinas son carisimas. Asi que les sugiero que no compren platina.
usuario anónimo de México hace 19 años

El sistema de bobinas inependientes

Nissan Platina 2002
El sistema de bobinas independientes del nissan platina no sirve es muy caro el remplazo y no conforme con eso tienes que cambiar las cuatro en lugar de solo una, la que falle
usuario anónimo de México hace 19 años

Bobinas defectuosas

Nissan Platina 2002
A los 6 meses de comprar se me daño una bobina, y me la cambiaron en garantia. Luego, al año se me dañaron 2(son 4 en total) y a año y medio las ultimas 2 restant. Lo lleve a servicio en la renault merida y me dijeron q estaba boletinado el lote como defectuoso, fui a la nissan en merida, yuc. Y me dijeron que no podian hacer nada porque no me habia llegado alguna notific. A mi domicilio. Y me dijeron q habia entrado a servicio muchos platinas por ese problema!! cada bobina 1300 mas la instalacion!! un taller externo me comento que si hubo un boletin de ese problema, pero las agencias lo niegan! Que calidad de nissan es esa? Y el cambio de las 4 bobinas es como de 7000 pesos con la instalacion!!.
usuario anónimo de México hace 19 años
1 caso 

Falla al encender y dos bobinas no trabajan las otras dos si.

Nissan Platina 2007 sedan 2600 kms
Al arrancarlo dos bobinas si trabajan y las otras dos no las que van en la maquina donde van las bujías, y cuando pasa un rato y lo ando corriendo esta sonso pero, lo paro y funcionan LAS CUATRO BOBINAS NORMAL como si nada pero cuando se en fría vuelven a trabajar dos na damas y se vuelven a trabajar nada mas dos.
kevin arlan catarino sandoval de México hace 10 años  
KE
1 caso 

" otra vez las bobinas "

Nissan Platina 2005
He leido todos los comentarios,y por desgracia no soy el unico, yo tambien llevo 2 bobias tronadas una a los 15000 y la otra a los 23000 y la bateria al año y todavia lo que me falta , un verdadero terror que me dan ganas de deshacerme de mi coche en este preciso momento, pero mas terror aun tener que meterlo con esa bola de ineptos ratas de las agencias ¿y ahora quien podra defendernos?
usuario anónimo de México hace 17 años

No prende, se apaga de repente, prende y se apaga, tiembla mucho. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 1.6 200000 kms
Que tal pues les comparto mi mala experiencia con el platina. El carro pertenecía a mi papa, mi papa se lo paso a mi hermano y final mente a mi. Mi hermano lo tenia muy mal, sin afinacion y sin nada. Cuando me lo paso recientemente pues tenia fallas mecanicas pero andaba bien. La primera falla me paso cuando le puse como 30L de gasolina y esque el carro tira gasolina cuando se llena ya que esta roto el empaque de la bomba. Normalmente le pongo 20L, iba en el camino y se apago y no prendia, despues de varios intentos volvio a prender pero despues de varios kilometros volvio a fallar, de ahi par… Leer completa
Ulises R.C de México hace 8 años  
UL
44 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ulises R.C)
Ulises R.C de México hace 8 años
Ya se resolvió el problema, fue el cable del conector del sensor de cigueñal. El conector traía un empalme que a simple vista se vehia bueno. Pero no. Estaba fallando teniendo falso. Lo detectó el mecánico se remplazo y buala de maravilla
Rodrigo Castañon de México hace 6 años
Te tengo que agracer Ulices, ya que pase mucho tiempo con el mismo problema, gastando en malos mecánicos, hasta que vi tu comentario e intenté hacerlo que comentas. Muchas gracias!
Reyna de México hace 6 años
Y se resolvio tu problema ya no se volvio a pagar tu carro x q a mi m pasa lo mismo y ya m arte
Rodrigo Castañon de México hace 6 años
Ya no se apaga, y antes se apagaba en cualquier bache o tope, se tardaba en encender en frío. Cambie sensor del cigueñal y el arnés.
Siluca06 de México hace 5 años
Ayer resolví ese problema precisamente ese cable era compré un sensor y un arnés y finalmente no los ocupé
Alex2023 de México hace un año
Que tal Ulises, en qué ciudad estás? Me podrías recomendar a tu mecánico? Tengo un problema muy similar, gracias!
Ulises R.C de México hace 8 años
Se resolvió el problema con esto
papagallo de Guatemala hace 8 años
Platina 2006 se apaga en marcha
Humberto EC de México hace 8 años
Por que se rompe la banda del generador ya van dos veces esta ultima el auti platina 2002 estaba trabajando sin un inyector. Podria ser ese el problema ?
Domingo de México hace 4 años
Me explicaron que pueden ser dos cosas, que la banda haya sido montada mal, o que alguna de las poleas este dañada y ya no gire bien , eso las daña,
José T de Panamá hace 7 años
Luz de stop no se apaga cuando enciendo el carro y no acelera con normalidad en marcha se cuente como sin fuerza , es un Nissan platina 2006
Enrique de México hace un año
Que falla traía la sokucionastes
victor de México hace 7 años
Corto electrico. Que te chequen los fusibles con un probador a luz y la conexión de la bomba de gasolina...debe de existir una mala conexión a tiera o enpalme flojo...respuesta para Jose T.
Rene cruz de México hace 6 años
Por que el volante siento que brincos pero se jala hacia el lado izquierdo
Francisco Ontiveros de México hace 2 años
El que se gire es porque esta desalineado tu carro
Enrique roque de México hace 6 años
Tengo un platina 2004 standar. Hace poco se me descompuso de la bomba del agua y frenl el motor, lo bueno fue que no paso a mayores ninguna valvula se frego. Pero ahora la falla que hace, es tamblar trabajar disparejo, quiero saber que podria ser.
benjamin de la cruz de México hace 6 años
Tengo unplatinay cuando arranca ase un ruido y ya se le busco y no encontramo el mal
sergio carrillo de México hace 6 años
Tengo un platina 2009 que vibra mucho podria orientarme cual puede ser la falla
Iisa de México hace 6 años
Tengo un platina 2008 se jalonea y cuando m paro y quiero arrnkar seca para tras y se avienta
Adiaz de México hace 4 años
Hola tengo un platina 2008 y cuando lo agarre tenía un corto y prendía como ala 3ra y después de un mes se quitó la falla automáticamente y ya jalaba todo bien duro como 2 meses y ase 5 días ya no lo pude prender en la mañana y esta ahí parado el carro lleve un mecánico y me dijo que la bomba de gasolina se la cambie y sigue sin prender y me dijo el mecánico que entonces es la banda del tiempo alguien me puede decir si si es esa la falla? Lo que pasa esq alo que VI ps el mecánico esta jugando adivinanzas y pues yo gastando dinero
Espero su respuesta Gracias
Marco de México hace 4 años
Esta fallando tu sensor de cigüeñal, o TPS. Así le dice. Puede fallar el arnés osea el cable se rompe o tiene algún tallon o el sensor ya caduco, los mecánicos luego son mal hechos y friegan otras piezas.
Oscar piña villarreal de México hace 6 años
Tengo un platina 2002 std pero el clima no enciende el comoresor. Solo prende cuando lo enciendo en las mañanas despues ya no quiere prender solo avienta aire caliente
Rodolfo Garrido de México hace 5 años
Llevalo a revisar,tal vez se calienta el motor y el aire deja de funcionar.
Alfredo de Costa Rica hace 6 años
Tengo un platina año 2003 motor 1600 un dia que iba para mi trabajo no arranco traje un mecanico y me dijo se rebento la faja distribucion pero yo soy una persona que quiero saber de todo de mi auto me fui con el y cuando lo desarmo y vimos que la faja esta bien lo que vimos que se quebro un pedacito de lamina que biene en la ruedas de la misma faja y se brinco 3 dientes y perdio los tiempos el mecanico me recomendo cambiar la faja y se cambio pero todabia no arranca dice el mecanico que debece que doblo barbulas pero yo pienso que debe cer el arrancado por que el motor no jira y cuando doy llave solo suena como si la corriente se queda pegada el dice que no si alguien le a pasado lo mismo por favor si me pudiera ayudar y gracias
Marco Mecanico de México hace 6 años
Es correcto, banda de distribucion, posible falla por valvulas dobladas...
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Alfredo de Costa Rica hace 6 años
Tenía esperanza que fuese otra cosa :(
MIiguel de Colombia hace 5 años
Usted no comenta haberle hecho revisión de chispa, porque quien da la orden de la chispa es el computador, entonces debe revisar si la corriente (chispa) sale bien del computador y si llega igual a las bobinas y pistones, porque este caso puede ser de corriente y no de gasolina, revise todo desde las salidas del computador hasta lo ultimo.
fasj de México hace 5 años
Tengo un Platina 2003 STD , es un carro muy amplio y correo muy bien para los años que tiene la verdad el mio correo muy bien el detalle es en el stop ya le he cambiado en varias ocasiones el sensor del stop y solo me fuinciona un dia o dos y vuelve a presentar la falla ya revisaron fusibles y sigue iguañ que puedo hacer ?
MIiguel de Colombia hace 5 años
Yo le recomiendo, revisar el switch que va en el pedal del, freno, este muchas veces se daña y cuando usted frena el switch no hace el contacto, para que las luces del stop enciendan. Suerte.
Ismael de México hace 5 años
Así me pasaba a mi pero revise el sensor que está en el pedal compre uno nuevo y la luz de stop lo cambie por uno de Led es que el de bombilla se calientamucho y por eso se daña
Evelyn Andrea de México hace 5 años
Hola buen dia! Podrian ayudarme? Tengo un platina 2003 hoy mientras conducía el carro se apago cuando esto sucedió se prendieron los testigos de la bateria y el stop pero la bateria si tiene carga, incluso intente prenderlo en 2da pero nada!! Si tiene carga pero no arranca. Ojala pudieran ayudarme ya que por ser mujer algunos mecánicos abusan... Cabe mencionar que le he mandado a hacer su afinación en tiempo y forma y ya le cambie la banda y bomba de agua apenas hace 30,000 km osea q we supone q faltan otros 30,000 para el cambio!! Me fije y la banda no esta reventada.
Franki de México hace 4 años
Encontraste el problema??
Jose Garcia. de México hace 5 años
Hola buena tarde, mi problema es con un platina,con el motor en marcha minima o en altas revoluciones dejan de funcionar las bobinas 2 y 3; apago el motor y en ocasiones se nomaliza el funcionamiento de las bobinas.
Ya cheque alimentacion de corriente en las bobinas y si hay voltaje de la batería pero no hay chispa en las bujias, cambie bobinad y el problema sigue presente. Podrian ayudarme?
César de México hace 4 años
Hola José, solucionaste el problema de tu auto,.
Felipe de México hace 5 años
Tengo un platina 2004 automático. Lo compre a principios de año y no he parado de gastar y le cambié casi todo el motor y la cabeza de motor me he gastado mucho con tal de k ya no falle y apenas tengo una semana de uso con él y se apaga de la nada y me espero como una hora y media y vuelve a prender y ya no se k hacer. Le cambiaron desde Venezuela pistones,bomba de aceite,kit de distribución, válvulas, árboles de levas etc.no se mucho de mecánica pero si viene k le sacaron el motor y transmisión completo y tardaron cinco meses en entregarme los y estoy muy preocupado porque ya invertí casi lo de otro coche y no quedó bien k hago para checar la falla de donde viene. Ayuda amigos
Hugo de México hace 4 años
Que tal amigos que motor tsuru podria ponerle a mi platina carburado y que se acoople bien ala caja de este?
Karina de México hace 4 años
Tengo un platina 2004 andaba funcionando bien solo que un día se lo lleve a un mecánico xke me le iva a poner el clutch nuevo y de ahí empezó a fallar el mecánico me dijo que le había cambiado dos bobinas y la banda pero no eran nuevas y desde ese día el carro se me mata mucho en los altos y cuando lo prendo se apaga le tengo que pisar para acelerarlo y no se apague y tiembla mucho y se le escucha un ruido del lado del ayudante un ruido como tipo la olla friolera cuando hierve... que puede ser espero me puedan ayudar 😕
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar el plato de clutch y evitar los soportes de motor y transmisión, así también valorar los inyectores
Mario de México hace 4 años
Tengo un platina k plus 2007 de repente se apaga , pueden pasar días y nada y de repente se apaga y prende normal, ya le cambié las ligas del cuerpo de aceleración y nada limpie la válvula iac y tampoco también de repente se acelera mucho
Mario de México hace 4 años
Tengo un platina 2002 estándar apenas lo acabo de comprar , al tercer día de utilizarlo el carro no quiere encender , desconecto la computadora y vuelvo a conectar y enciende lo apago y soy marca y el carro se apaga o no revoluciona , el carro anda bien y parejo de revoluciones siempre y cuando no se apague después de conectar y desconectar la computadora, alguien tiene ese mismo problema o como puedo solucionarlo ?
oxen de México hace 3 años
Alguien de casualidad sabe como se llama el cable que va conectado en medio de la bomba de la gasolina que viene marcado en color verde ?
Rafael de México hace 3 años
Buenas días tengo platina 2005 quisiera saber donde puedo conseguir la manguera que va de la bomba de gasolina a el motor es una rígida y también saber el costo de volverlo de nuevo la dirección hidráulica se puso dura, por favor gracias
Claudia García de México hace 3 años
Tengo un platina 2005 estándar y d repente c m apago ,ya no kiso arrancar ,apenas lo van a checar,alguien m puede orientar oara ke no m vean la cara y solucionar la falla buen... gracias 👍
Carlos de México hace 2 años
Hola buenas noches compre mi platina 2005 std pero la caja se mueve al meter velocidad me an dicho que estos carros se les mueve así la caja será cierto alguien que me ayude
martin de México hace 2 años
No es normal amigo, checa el soporte de motor, son tres soportes, no son caros.
Juliana de México hace 2 años
Hola tengo un platina 2006 y el problema es que se apaga pasando los topes o haciendo alto total me puede ayudar ya me armo ya lo llevamos al mecánico y ya le hicieron bastantes cosas y nada
Zoto de México hace un mes
Que tal buenas noches disculpen podrían ayudarme yo tengo un platina 2007 automático ,que comenzó a arrojarme el sensor de la caja en el tablero , y se baja la potencia del motor no se aguanta, también en ocasiones cuando pongo la velocidad se apaga alguien sabe el porque ?
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No hay malos platinas sino malos dueños

Nissan Platina 2004 k 100000 kms
Es un cohe con motor renault y esto lo hace delicado mas no malo delicado porque sus servicios los tienes que hacer en tiempo y forma su afinacion su cambio de aceite y lo principal el cambio de la banda de distribucion muchisimo ojo aqui esta indicada que se debe hacer cada 60mil k. Pero de preferencia realizalo antes no te arriesgues ni lo dejes hasta los 60mil pero ojo no solo es la banda se debe cambiar se debe comprar el "kit completo origiinaal" (banda de distribucion. Polea loca. Polea tensora. Tornillo nuevo y "bomba de agua") porque si solo cambias la banda corres riesgo de que se des… Leer completa
mi platina de México hace 10 años  
MI
25 casos 
TALISMAN de México hace 10 años
Los platinas falan de todo no sirven creo ue es el carro massssss corriente del mercado
mi platina de México hace 10 años
Eh aqui un claro ejemplo de un maal dueño y ademas frustrado hay demasiados platinas en la calle que demuestran lo contrario
mary de México hace 10 años
Yo tengo 8 años con mi platina, solo le doy el mantenimiento cuando es necesario, ando todo el dia en el y aun corre a 150 km por hora. Yo pienso que cualquier carro aunque sea el mejor del mundo si no se le da su mantenimiento como es debido va a fallar.
victormms de México hace 10 años
Yo tengo un 2002 lo compre con 111000 y horita tiene 240000 y no me habia fallado hasta hora que cambie el kit completo de banda de tiempo pero tiembla parado y en arranque que podria ser
Emmanuel de México hace 10 años
También tengo un platina y sinceramente es el mejor automóvil que pude haber elegido y es el primero y lo saque de agencia desde los 0 km hasta los 120000 que tiene actualmente y hasta ahora el único detalle que tengo con el es que ya encendido, las revoluciones se bajan a cero no se mantiene si no acelero pero lo raro es que después de un rato trabajando ya no se apaga y ya le cambie la valvula IAC que pasará???
manee de México hace 10 años
Tengo un platina 2005 le acabo de cambiar la banda y el kid completono fallaba en nada y me pasa lo mismo que el comentario deariba por favor si encontraste la solucion ayudame te lo agradesere muchooo
victormms de México hace 10 años
Manne que lo escannen para ver que problemas tiene ami me salio una bobina y un inyector
Emmanuel de México hace 10 años
Aun no encuentro la solución ya que no he tenido dinero para llevarlo a escanear ademas tampoco se a donde lo puedo llevar por que en donde le han hecho los mantenimientos lamentablemente no cuentan con un escaner que lo lea y estaba pensando en llevarlo a la agencia solo a que me lo escaneen pero si llego a encontrar la fuente de la falla te aviso, igual y probablemente ande fallando una bobina o algo así pero en cuanto tenga dinero para checarlo yo te aviso si encuentro el problema y la forma de resolverlo
DIegoD'gante de México hace 10 años
Yo acabo de comprar un platina 2003 Q, ya he leido mucho sobre los platinas que son muy malos que las bobinas no duran nada y ya no se si venderlo o quedarmelo. Me gusta mucho hasta ahora funciona a la perfeccion, pero por lo que dicen ya no me da confianza, de las bobinas y bujias cuales son las mejores?
Emmanuel de México hace 10 años
No DIegoD'gante todo lo que has escuchado sobre los platinas es completamente falso solo hay que tener en cuenta que un auto necesita mantenimientos preventivos y en este modelo en especial hay que buscar comprar las piezas originales para que en verdad le puedas dar un uso duradero y también llevarlo con un buen mecánico, no cualquier papanatas puede tocar el motor de tu automóvil por que hasta para hacer un cambio de banda de distribución es importante dejarlo en tiempo o te pueden provocar una descompostura que además de costar carísima puede ser que pierdas el automovil y no olvides que nunca debes lavar el motor de tu auto con agua a presion deben lavarlo con liquidos especiales por que de no ser así friega las bobinas de tener esos cuidados tu carro nunca te dejará mal parado, mira que te lo puedo decir yo que tengo un 2007 y lo he llevado a muchisimos lugares y jamas se me ha quedado, llevando incluso hasta 6 pasajeros en carretera
orlando de México hace 10 años
Tengo un platina 2005, lo compre usado con 74mil kilometros, enseguida lo compre le hice el cambio de kit completo, y el la unica falla que dio fue que la manguera que va de la bomba de la gasolina al motor se trozo, se cambio y listo, desde que compre el coche hace apenas 4 meses y me ha funcionado de maravilla, el clutch esta un poco duro, eso es todo, la vdd no me arrepiento de la compra, excelente vehiculo no le falla nada!
Emmanuel de México hace 10 años
Hola orlando un consejo espero no te moleste en cuanto te sea posible hazle su cambio de clutch para que no tengas broncas con las velocidades en mi experiencia le puse la marca luk y me salió muy bueno
arturo de México hace 9 años
Hola emmanuel entonces dices que cambiando el kit del cltch se ablanda y de la suspensión quien me puede aconsejar es necesario un mecánico- arturo
Emmanuel de México hace 9 años
No es necesario un mecánico ya que la suspensión te la pueden arreglar donde hagan cambios de llantas alineacion y balanceo y sería solamente pedir que te cambien los amortiguadores dependiendo de lo que quieras te aconsejo los marca bogue de gas por que le proporcionan muy buena altura para pasar topes, y en caso de que notes que el carro esté dando mas de dos rebotes al pasar un tope eso quiere decir que necesitarás cambiarle los resortes de no ser así con los amortiguadores tienes.
Enriquez de México hace 9 años
Compre un platina 2004 tiene un detalle al acelerar cuando hago el cambio de velocidad la palanca de velocidades se mueve es normal
Cristian Jimenez de México hace 9 años
El mio esta fallandome de las bobinas, en plano como que se ahoga y en subida se apaga, en ocasiones si te hacen dudar de que salen muy chafones, pero a mi parecer me encanta.
arturo de México hace 9 años
Hola Enríquez mira yo tengo un platina 2002 y hace exactamente lo mismo, para mi eso es normal incluso me acerque a un mecánico para hacerle unas preguntas sobre mi platina, aparte de lo que dicen de la banda, bobinas entre otras cosas me recomendó que tuviera cuidado con la bota, x que esas normalmente retienen la grasa pero en esta ocasión retienen el aceite de la transmisión es necesario estar al pendiente, checale el aceite a la transmisión y si esta en su nivel no tienes x que preocuparte gracias...
el bb de México hace 9 años
Vendo mi platina 2003 en buenas condiciones $37000.00 esta recien afinado
Edgar de México hace 9 años
Yo compre mi platina 2003 barato me dijeron que eran latoso y si pero por el dueño no le hacia mantenimiento tiene fallas mínimas horita tengo una falla que voy en carretera u empieza hacerse burro pero como da brincos para atrás ya le cambie las bobinas dicen que es la bomba que no le da la precio amotor pero creó que son los inyectores alguien que me ayude piofavor
Mike de México hace 9 años
Hola gente le verdad el platina es buen coche y como muchos dicen no son malos, los malos son los dueños que no están al pendiente de sus servicios y su mantenimiento yo resolví el detalle de las bobinas haciendo una convención en la cual elimine todas las bobinas por una bobina de Ford ya sea fiesta, ka, Ranger etc. Que sea para vehículos cuatro cilindros usando unos cables para bujía de una silverado más o menos Del 2008 y con eso quedo perfecto tiene el mismo rendimiento corre perfecto en carretera sin problemas y su motor como una seda la verdad es un buen coche.
Rafael de México hace 9 años
No nada más malos dueños también pésimas agencias, entregan autos sin aceite después del servicio, el platina es igual que todos, y si te dicen que es a los 60,000 porque no dicen que a los 40,000 y evitan problemas a los clientes, con la banda de distribución. Pésimas agencias Nissan, me golpearon un Tsuru II y fui a la agencia a reemplazar la pieza la pague nueva y lo que hicieron fue reconstruirla. Malos dueños pero peores agencias.
Mike de México hace 9 años
En eso si tienes razón mi estimado Rafael con el detalle del cambio de banda de preferencia a los 40000 y con respecto a las agencias o bien te lo entregan sin aceite o cuando lo llevas para su servicio no le cambian nada lo dejan igual a como llego Pero bien que cobran todo nuevo
dueñodeplatina de México hace 9 años
Los platina son un asco, no puedes poner la integridad de un motob en manos de una simple banda... y eso lo hace pesimo sin mas ni mas... su motor esta muy mal diseñado no puedes ni checarle bien el aceite y el espacio para hacerle reparaciones conoel cambio de banda de distribucion es muy reducido.
zamy de México hace 9 años
Tengo un platina 2007 con 55,000 kilometros aun tiene la banda de distribucion original lo adquiri con 36,0000 kilometros no ha presentado ninguna falla solo cambie el soporte del motor, a que kilometraje debo cambiar la banda de distribucion el carro esta en excelentes condiciones mecanicas y esteticas
Mike de México hace 9 años
Pues la verdad ya deberías pensar en cambiarla
DooM de México hace 9 años
Porque solo hablan del platina y no del clio o el aprio q tienen el mismo motor?
Porque todos contra el platina?
Emmanuel de México hace 9 años
Huy no pues entonces no compren ningún carro de nissan ni de renault por que la gran mayoría tienen esas mismas características (TIIDA, KANGOO, MEGANE, CLIO, entre otros) y por si no lo sabes "dueñodeplatina" el aceite no se revisa de forma manual precisamente por la complicación traen un dispositivo que te ayuda a saber si el nivel de aceite es el adecuado electrónicamente en el tablero, por gente inconsciente e inculta es que se dañan los automóviles, cada quien habla de como le va en la feria y es lógico que para una persona que no tiene la herramienta adecuada para hacerle los cambios de banda de distribución le parezca que el espacio es muy reducido por eso les recomiendo que lleven sus automóviles con personas que conozcan la marca de hecho conozco 2 mecánicos legalmente establecidos que solo se dedican al mantenimiento de automóviles con motor de renault.

Disculpen a aquellos frustrados que no saben cuidar cosas delicadas y que están acostumbrados a utilizar la fuerza antes que la cabeza.
El motivo por el que todos hablan del platina es por que mucha gente dice que salió muy malo sin saber que no es el único automóvil con ese motor.
wilson de México hace 9 años
Yo tengo un platina automatico 2004 tengo un año con el y apenas me empezó a dar lata se pone en el tablero una imagen como de transmision y se traba ya se daño la transmision ay que ponerle nueva o que debo hacer me conviene arreglarlo lo puedo hacet standar alguirn sabe
Emmanuel de México hace 9 años
Mi consejo sería que antes de hacer una conclusión lo primero sería meter el scanner original de la marca para checar lo que está indicando la computarora con tu testigo encendido y ya después valorar las opciones, no sirve de nada si solo lo escanean con uno genérico, debe ser el original para descubrir la falla exacta, por que de no ser así solo estarías indagando. Avísame en caso de que no conozcas a alguien que tenga el scanner y que no sea la agencia, claro, al menos que quieras gastar mucho dinero.
Emmanuel de México hace 9 años
***manee*** ya descubrí la falla era la valvula IAC y necesitaba un Ajuste de revoluciones de la computadora que solo el scanner original puede modificar sorry por tardarme tanto desde hace 6 meses encontré la solución pero olvidé responder a tu comentario mil disculpas.
wilson de México hace 9 años
A pues si usted sabe de algun lugar soy de cuernavaca no se donde podria ir
Isidro de México hace 9 años
Tengo un platina 2006, funcionaba excelente por que le daba sus mantto. Preventivos, pero 2 semanas antes que le cambiara la banda de distribucion esta se rompio, ahora estoy empezando a cotizar ya que es posible que se dañara las valvulas. Es casi seguro que salga caro, solo busco un mecanico confiable y honesto en Queretaro.
Emmanuel de México hace 9 años
**wilson** lamentablemente no se de ningún lugar en cuernavaca te quedo mal, lo único que puedo hacer es imaginarme en tu situación y recomendarte algo que yo haría, y es lo siguiente; existen varias empresas con giro de llanteras y muchas de ellas proporcionan el servicio de mecánica en general, yo llegaría a recepción y preguntaría primero que nada si cuentan con ese servicio y en caso de que la respuesta sea positiva preguntar si garantizan su trabajo y preguntarle que te dan de garantía. Hay quienes te facturan el servicio y tu factura equivale a tu garantía del trabajo.
También depende de lo que quieras hacerle a tu vehículo.
Emmanuel de México hace 9 años
**Isidro** Por lo que comentas sobre la rotura de banda, las válvulas se doblaron, eso es seguro. Yo te recomiendo 2 cosas que no le dejes el trabajo completo al mecánico ya que le darás oportunidad de cobrarte caro, lo ideal sería pedirle que desmonte el motor y saque la cabeza para que tu la lleves a una rectificadora y sea ahí donde le cambien las válvulas, los costos varían dependiendo las válvulas que se hayan doblado pero aprox por todas las válvulas serían como 3000 pesos incluyendo mano de obra y valvulas marca MORESA, estas puedes llevarselas al rectificador o ellos mismos te las pueden poner y también hay quien te las garantiza, recuerda cambiar la junta de la cabeza y el kit completo de distribución, bandas(distribución y accesorios) y poleas gates bomba de agua moresa y aprovecha para afinarlo ya que las bujías pudieron haberse mojado o dañado con tanto movimiento (la afinación no es necesaria pero te la recomiendo).
Si ya le vienes dando sus mantenimientos preventivos a tu auto quiere decir que ya tienes un buen mecánico, puedes seguir confiando en el, lo único es que hay que mandarlo a tu gusto y pedirle que haga únicamente lo que tu quieres hacer.
Hay que considerar que aprox te gastaras unos 10,000 pesos en arreglarlo. Espero que se te haga leve y que muy pronto tengas tu auto en circulación.
Emmanuel de México hace 9 años
***manee*** Encontré una válvula IAC Francesa que tiene la misma calidad que la original y cuesta la mitad, está genial.
adam de México hace 8 años
Que diferencia hay entre la factura original de un platina 2006 y refacturado (no siniestrado ni de aseguradora) seminuevo en agencia VW? por que me estan ofreciendo un platina refacturado por VW y quisiera saber si saldria mas barato comprarlo.
Emmanuel de México hace 8 años
Según mi experiencia las agencias acostumbran refacturar los automóviles seminuevos y hasta donde sé, tienen que entregarte la factura original o en su caso una copia de la original junto con la refacturación, según mis conocimientos la empresa no puede firmarte como cuando un particular te endosa la factura en la parte trasera de la misma, esto por ser una persona moral y con respecto al precio te saldría mas barato comprarlo por fuera ya que la refacturación es la hoja que indica que la agencia te está vendiendo el automóvil a ti y eso no disminuye en nada a su valor. Al contrario al comprar en la agencia estás pagando mas de lo que realmente valdría el automovil por fuera. Bueno ese es mi humilde punto de vista, al final tu eliges
bReTT de México hace 8 años
Emmanuel, tendrás el contacto de los mecánicos que dices, tengo ya muchos dolores de cabeza ya que mi clio al llegar a mitas de temperatura le bajan las revoluciones y le encienden los testigos STOP y ACEITE, ya tiene sensor y bomba de aceite nuevos, fue rectificada la cabeza y los cilindros, pistones nuevos, bujias, filtros, bandas nuevas y sigue la falla
Alfredo de México hace 8 años
Mi platina empezó a fallar de una bobina hace una semana y funciono bien pero ayer empezó a aburrarse como si lasno tuviera fuera y se prende y apaga el testigo del motor pero solo cuando piso a fondo el acelerador porque parado en el semaforo o si piso solo un poco el acelerador se apaga el testigo a alguien le a pasado?
Emmanuel de México hace 8 años
Claro que si bReTT te dejo sus números, 52603428 y 24517104 el señor se llama alejandro sanchez pero hablales antes de ir por que a veces tienen mucha gente y así ya te dicen si tienes que llegar temprano para que seas el primero en pasar
Luizof de México hace 8 años
Estoy x comprar un platina usado automatico alguien me podria decirque tal salen en gueneral
Emmanuel de México hace 8 años
Luizof en general este tipo de automoviles son muy buenos, ahorradores, con buena potencia en motor y se disfruta de un excelente espacio en cajuela pero antes de comprar el automovil, checalo muy bien y ten en cuenta que toda caja automática tiene ciertos riesgos mas que nada por su naturaleza, es decir por la tecnología que posee, es mas sensible y hay que saber diagnosticar que una caja no tenga daño, si posees estas cualidades y lo ves en buenas condiciones adelante, solo te aconsejaría que en cuanto lo compres le hagas inmediatamente un cambio de banda de distribución, esto para asegurarte de que te durará lo que el fabricante indica por kilometraje que debe de durar siempre y cuando utilices refacciones originales, ya que desconoces si el dueño anterior tuvo estos cuidados en su momento, recuerda que no cualquier persona le puede meter mano a tu automovil ya que hay muchos "mecánicos" que te lo pueden descomponer y hasta arruinar.
Suerte.
Daniel S. de México hace 8 años
Necesito cambiarle la banda a mi platina 2006. Alguien conoce un mecánico confiable que conozca este motor, en la zona del Tlalneplanta y Lechería, en el Estado de México. Saludos y gracias.
RODOLFO de México hace 8 años
Yo tengo un 2004 y estoy contento con el aparte de rendidor en gas es muy bueno en carretera solo sus servisios a tiempo y es un buen carro
pipiolo de México hace 8 años
Hola tengo. Un platina 2004 automatico,al avanzar,se jalonea pasando los 60kms/hr y sigue avanzando pero jaloneandose,que puede ser o que puedo hacer
mario de México hace 8 años
Buenas señores, por lo que lei en los comentarios, tengo dos consultas para emmanuel y mike, que por lo visto lensaben a esto, un platona 2006, alto de revoluciones, 1200 a 1700 en baja, parado pues, check encendido fijo, en marcha cambios y todo bien, pero check parpadeando y revoluciones de 3000 para arriba, y check parpadeando, se detiene el vehiculo en algun alto o tope y check fijo y reholucuones 1200-1700 se escanneo y segun manifiesta algo de emisiones, valvula iac nueva, la otra mike, como es eso de la bobina de la ford, como localzarte para ver si me puedes ayudar?
Emmanuel de México hace 8 años
Lo mismo dije yo cuando le cambié la valvula IAC, la descarté por que según yo era nueva y hay algo que te voy a comentar, según mi experiencia solo hay dos tipos de valvulas confiables la marca Jagger (francesa) y la Magnetti Marelli que es la original, sin embargo hay muchos charlatanes que venden valvulas Iac diciendo que son las originales y realmente no lo son.
Te recomiendo antes de cualquier cosa cambies tu valvula Iac y te la ajusten con el scanner original.
Ya una vez con este cambio si las fallas continúan se puede buscar pero yo estoy casi seguro que es tu valvula la que te trae problemas.
Emmanuel de México hace 8 años
Una cosa mas las valvulas Iac Genéricas, no sirven.
EVELYN de México hace 8 años
Hola buen dia! me venden un platina estandar 2004, soy de veracruz, leyendo todo el blog en relacion al mantenimiento conoce a algun experto por aca? o recomienda llevarlo directamente a la nissan? realmente como dice conocer a un buen mecanico q sabe de este motor es preocupante porque lo q uno menos quiere es q le terminen de fastidiar dicho motor ><
Emmanuel de México hace 8 años
Hola evelyn con respecto a tu pregunta, no conozco a ningún mecánico fuera de mi localidad pero puedo contarte mi experiencia personal con respecto a una agencia nissan y pues a mi me arreglaban el carro y todo bien pero a cada rato me andaba regresando por que me quitaban focos de las calaveras, me cambiaban el encendedor por el de otros modelos, me rompieron el espejo de vanidad de la vicera del copiloto y cosas por el estilo, el caso es que aun que pagues mucho por un servicio no es garantía de que te lo hagan bien al 100% ya que en la agencia dejas el vehículo y hasta que lo tienen listo te llaman para que pases por el, me queda claro que no todas las agencias son lo mismo pero a mi no me gustó el servicio y salió carísimo, mas del doble de lo que normalmente gasto por fuera, te aconsejo lo siguiente, tratándose del cambio de banda de distribución pudieras hacerlo en la agencia por seguridad y mientras ir buscando por fuera algún mecánico que te dé la confianza necesaria, que veas que tiene herramienta adecuada y sobre todo que la empresa para la que trabaja te dé garantía por su trabajo por lo regular ese tipo de empresas están registradas y pueden facturarte y casi siempre su factura es tu garantía
nancy de México hace 8 años
Hola... yo tengo un platina 2004 std, y se me ha estado acelerando... hace 4 meses le cambie la valvula IAC y esta semana se me ha estado apagando el carro, lo prendo y se apaga, hasta que lo acelero y ya se queda prendido...Saben que pueda estar pasando??
EVELYN de México hace 8 años
Hola nuevamente! Pues ya fui a verificar el platina que me venden (2004) todo muy bien hasta cuando encendio... saco humo blanco, segun me explicaron era por el agua , me tengo que preocupar? Gracias!! :)
Emmanuel de México hace 8 años
Ese humo blanco que dices que viste dependiendo de la hora a la que lo hayas visto y el frió que estuviera haciendo, efectivamente pudo haber sido vapor de agua y solo puede verse unos minutos ya después se pierde debido a que el motor se calienta y mejora su combustión, si todo lo demás lo pudiste no tendrás ningún problema, no olvides preguntar la fecha de el ultimo cambio de banda de distribución y la marca de la banda y poleas, en caso de que no lo recuerden o no sepan hacerle el cambio de banda, poleas, bomba de agua y cambio de anticongelante para evitarte problemas
Emmanuel de México hace 8 años
Y el kilometraje que tenía al momento del cambio de la banda
ivon de México hace 8 años
Mi platina es 2006 tiene 36,000km es automatico. Los mecanicos en Pto. Vallarta me dicen que la banda debe cambiarse cada 3 años por el calor de la zona. Esto es cierto?
zamy de México hace 8 años
Por tiempo es recomendable hacer el cambio de todo el kit de distribución, yo tengo uno modelo 2007 lo adquirí con 37,000 kilómetros se cambio el kit a los 52,000 y la banda estaba cristalizada ya con riesgo de roptura, Preferentemente debe ser original yo compre banda dayco con poleas y bomba gates, suerte
Luis de México hace 8 años
Buen día, que marca de bobina es mejor para un platina 2006?, saludos.
ivon de México hace 8 años
Gracias Zamy, ya le hicieron el cambio y me aseguró el mecanico que el kit que le puso es original, pero no tengo forma de verificarlo verdad? Me entregó todas la piezas que le cambio incluyendo la bomba de agua y esas si dicen nissan,,jejeje...Por cierto, que bueno q crearon este sitio !todos ayudan! Mil gracias a todos.
edgar cruz de México hace 8 años
Hola buena noche he estado leyendo sus comentarios y he visto cosas buenas y malas de los platinas, bueno les digo mi punto de vista, tengo un platina 2005 lo compre de agencia lo he llevado a varios puntos de la republica sin ningun problema he tratado de hacer los servicios a tiempo y la verdad no he tenido ningun problema con el, nada mas lo tipico, bobinas (no muy seguido), kit de distribucion, ya tiene 335,000.km, y toda via corre muy bien sin fallas, y nunca le han destapado el motor sigue como salio de la fabrica. Que a sus ordenes para cualquer duda o comentario
EVELYN de México hace 8 años
Si la verdad es un buen grupo y aporta muy buenos tips. Volviendo al platina que acabo de adquirir, es 2004 y tiene 55y cachito de kilometraje, le tengo q cambiar el kit como me mencionan? o que recomiendan? Gracias!! :)
Emmanuel de México hace 8 años
Ivon. En ninguna parte del manual dice que dependiendo de la temperatura del lugar donde residas se van a anticipar los cambios de banda eso me suena mas a querer vender y según mi experiencia los cambios de banda van de la mano con el kilometraje unicamente al menos que alguien me pudiera facilitar un manual para corregir mi error y si me preguntas a mi, yo no me confiaría en la palabra del mecánico yo llevaría el kit en físico y esperaría a que se lo pusiera por que en caso de haber alguna falla antes de tu próximo cambio, dudo mucho que te arregle el coche almenos que tengas una factura donde te digan que pagaste al mecánico y te marquen en cuanto salio tu kit original
Emmanuel de México hace 8 años
EVELYN con respecto a tu pregunta, la respuesta es que si, y a la brevedad posible, no olvides ponerle piezas originales para asegurar su buen funcionamiento
edgar cruz de México hace 8 años
Lo que yo he notado es que cuando llega al limite de los kilometros la banda recorre y se paga a la horrilla de la lamina de los engranes y es una señal de que hay que cambiarla esto se ve destapando el soporte del lado del pasajero y subiendo un poco es motor y hechandolo a andar para ver si tiene rose o no.
ivon de México hace 8 años
Emmanuel, es por eso que agradezco el apoyo de todos ustedes, yo ya sabía de lo que indicaba el manual, pero mi carro lo tengo desde agencia y cada vez que lo llevaba a sus servicios me decían de la banda, aun percatándose del kilometraje. Cuando empecé a llevarlo a mecánicos por fuera, era lo mismo, ahora mi carro tiene 36,000km y le he realizado 2 veces el famoso cambio de banda, la primera a los 5 años y la otra hace unos días al resultarle una fuga en la bomba de agua, ya que me explicaron que por escurrir el anticongelante del lado del copiloto era seguro que la bomba estaba dañada y que aprovechara para cambiarle la banda por que pudo dañarse por dicha fuga. Eso fue correcto? Podrías decirme hasta cuando debo hacerle nuevamente el cambio de banda?. . . Mil gracias de antemano.
Emmanuel de México hace 8 años
Ivon, según yo, tu cambio de kit completo de distribución sera a los 81000 km considerando hacerlo poquito antes de lo que indica el fabricante para evitar rupturas, pero déjame preguntar al mecánico especializado en la marca si es cierto eso del adelantar cambios de banda por clima
ivon de México hace 8 años
Emmanuel, has sido de gran ayuda para mi, tomare muy en cuenta tus consejos.
Aprovechando el sitio, si alguien sabe de un buen mecánico de confianza en esta zona de Pto. Vallarta que me puedan recomendar, les estaré todavía mas agradecida.
Victor de México hace 8 años
Tengo un Platina 2008 lo saque de agencia y no me ha dado problemas, lo uso constantemente, lo saco a carretera en fin, creeo que es cuestion de usarlo y darle mantenimiento adecuadamente, en tiempo y forma.
Victor de México hace 8 años
Yo tengo un platina 2008 siempre habia funcionado bien pero hace unos meses comenzo hacer un ruido en la parte delantera como si algo estuviera rozando cuando rueda, ya checaron llantas, motor y transmision y no encontraron nada. Conocen alguien que sea experto en platinas?
ARUAL de México hace 8 años
Tengo un platina, lo llevamos a un taller para servicio de la caja en diciembre del año pasado, hasta la fecha en dicho taller no no lo han podido entregar, se supone que se le reparo la transmisión automatica DPO, cambiandole, filtro, aceite, bandas, algunos discos de pastas, electrovalvulas Boorwarner , rectificación,(datos del mecanico). Y el carro hasta la fecha no ha quedado, el cambio de segunda a tercera lo hace como si primero patinara la caja y despues lo hace, es siguiente cambio ( en carretera) ya no lo hace se escucha muy forzado, es un platina 2006, antes de todo so que le han echo en el taller el carro en carretera llegaba a alcanzar los 160 Km sin ningun problema ahora no pasa de 100km. Le rogaría que si con los datos que le menciono pudiera darme alguna respuesta de lo que pudiera tener el carro, ( la solucion del mecanico es que mejor se lo vendamos para el repararlo a cada rato y que no le salga tan caro. Nosotros la verdad queremos mucho nuestro platina y no queremos desprendernos de el y tampoco se nos hace justo lo que esta persona esta haciendo con el carro). De ante mano muchas gracias.
Emmanuel de México hace 8 años
Victor podrías ser mas especifico de que tipo de sonido es??? por que cuando se trata de un zumbido aumenta con la velocidad es decir que va sonando y al acelerar rápido se escucha aun mas fuerte y por lo regular si ya descartaron todo lo que me comentas puede ser lo mas sencillo del mundo que es un balero delantero, esto claro si el carro no se te amarra o se apaga o deja de avanzar puedes darte cuenta muy sencillo por que conforme aumenta el sonido y dejas de acelerar la velocidad te reduce mas rápido que de costumbre y por lo que comentas puedo asegurarte que se trata de un balero.
Emmanuel de México hace 8 años
ARUAL Mi consejo para ti es que hagas el cambio de la caja de plano por una nueva puesto que tu motor esta trabajando bien, imagino que lo que quisieron hacer con tu caja anterior fue arreglarla y por lo que tengo entendido no cualquiera puede hacerlo debido a que tienen que ser muy cuidadosos al rearmar la caja y usar las tolerancias indicadas por el fabricante, mira según tengo entendido es complicado llegar a la caja por que hay que desarmar todo el motor, a no ser que estè confundiendo y alguien me pueda asesorar mejor, por ese motivo creo que cabe la posibilidad de que te lo estèn tardando tanto sin embargo tambien debes considerar que la gran mayoría de los mecánicos no se dedican a un solo automovil por lo que si ya desarmò tu coche y sacò la caja mientras la manda con las personas que la vayan a arreglar, el seguirà trabajando con mas automoviles. Al llevarle la caja "nueva" evitaras que tarde mas tiempo ya que solo tendrà poner la caja y rearmar tu motor que por mucho eso se lleva 3 dìas. Obvio que el mecánico quiere que lo vendas por que se ha dado cuenta que tu automóvil està en buenas condiciones y el puede repararlo en sus tiempos libres y recuperarlo como te lo dice, no te dejes por lo menos no si quieres conservar tu coche, te aviso que la caja sale muy cara debido a que se trata de una caja automática pero bien vale la pena si ya has invertido en mantenimientos preventivos durante toda su vida.
zamy de México hace 8 años
Busca transmisiones VYVSA son de tlalnepantla
ARUAL de México hace 8 años
Gracias, Emmanuel, donde llevamos el carro es un taller de transmisiones automaticas y no han podido reparar la caja. Con lo nuevo que salieron es que la caja ya esta reparada y esta bien, que lo que esta fallando es la computadora de cambios.
Emmanuel de México hace 8 años
Arual en eso no puedo ayudarte mucho por que desconosco sobre cajas automàticas debido a que mi automovil es standar pero dudo mucho que haya una computadora especìfica para controlar los cambios imagino que debe tratarse de la computadora que traen todos los platinas cerca de la baterìa y de tratarse de eso, si el mecànico no tiene el scanner original muy probablemente no pueda solucionar el problema de forma satisfactoria, lo mas que puedo hacer por ti es pasarte una copia del manual del platina para ver si algùn apartado de ahì te puede ayudar pasame un correo electronico para checar si te lo puedo mandar por ese medio
Emmanuel de México hace 8 años
Ivon, ya chequè con mi mecánico y me dice que es cierto que debido al lugar en el que te encuentres los cambios de banda se adelantan ya que està considerado que ante climas extremos llamese frio, calor o humedad se adelanten los servicios
ivon de México hace 8 años
Emmanuel, eres muy gentil y de gran ayuda para muchos que como yo, necesitamos de una orientación para el buen funcionamiento de nuestro vehículo. Muchiissimas Gracias!
ARUAL de México hace 8 años
Nuevamente GRACIAS Emmanuel, el Platina que tenemos trae segùn 2 computadoras una por un costado y otra por la parte de enfrente de la bateria. Y que la que esta mal es la que esta al frente que es la que controla los cambios. Tambien resulto que esta fallando el TPS, Estamos haciendo todo lo posible por conservar nuestro carro, pero la verdad este "mecanico " lo esta haciendo muy dificil. Claro que te paso mi correo es: [email protected] Muchas gracias Emmanuel por todos tus comentarios.
Emmanuel de México hace 8 años
Arual una pregunta, si ya le detectaron que la falla la tiene la computadora y que no te hacía los cambios adecuadamente por eso, no se supone que la caja debería estar bien??? y en caso de ser así entonces que fue lo que arreglaron???

Según lo que me dijo el mecánico es que cuando tienes problemas de caja las velocidades se botan o de plano no entran.
En tu caso puedo creer que desconocían la causa pero ahora que arreglaron la caja te dicen que el problema está en la computadora, según mi experiencia, si el problema es la computadora debió de haber encendido algún testigo en el tablero mi pregunta es, eso te sucedió????
Emmanuel de México hace 8 años
Arual, una cosa mas, si tu falla está en la computadora, al momento en que meten el escaner original deberían poder detectarlo y del mismo modo intentar solucionar el problema y en caso de que no se pueda eso querrá decir que la computadora está dañada y que tendrás que comprar una nueva pero no se me hace justo que te hayan hecho invertir en una caja que en teoría estaba funcionando bien.
Emmanuel de México hace 8 años
No tienen nada que agradecer, simplemente comparto mi experiencia con ustedes y les doy mi punto de vista, no soy ningún experto pero al igual que ustedes me he encontrado con "mecánicos" que se dedican a robar o hacer mal las cosas y escudarse en que el coche es el que sale malo cuando los que están mal o no saben hacer las cosas son ellos, sigo pendiente y espero que mis experiencias les sirvan de algo.
Por cierto comento una experiencia mas, el fin de semana pasado, manejando en carretera, mi coche me botó la quinta fácil unas 5 veces, varios me diagnosticaron que ya estaba amolada la caja y cuando fuí con el mecánico, primero me revisó el nivel de aceite y se dio cuenta que estaba vacío cuando retira el otro extremo de la flecha se percata que el plástico que cubre la flecha y mantiene el aceite dentro de la caja estaba roto, me lo cambió y le volvió a poner su aceite, preguntenme si se daño mi caja o me bota alguna velocidad???, la respuesta es PARA NADA, mi coche está trabajando normalmente y sin problemas, estoy conciente de que haberlo hecho trabajar sin aceite, probablemente tenga problemas a futuro pero por ahora sigue todo bien.
Emmanuel de México hace 8 años
Eso fue con respecto a caja de velocidades
ARUAL de México hace 8 años
Nuevamente muchas Gracias Emmanuel, al principio no se encendio ningun testigo, pero como recomiendan dar el servicio de caja por eso se llevo a mantenimiento preventivo, y al salir encendio el testigo de la caja y regreso al "taller" a reparacion de caja y desde entonces empezo nuestro calvario con el carro.
ARUAL de México hace 8 años
Ya lo han escaneado varias veces y no marca nada acerca de la caja, una vez marco los "solenoides" se cambiaron y ya no ha macado nada mas, el dìa de hoy se escaneo para lo del TPS y que los valores salieron dentro del rango que ese no era el problema. Nuevamente muchas gracias por todos tus comentarios Emmanuel.
Andres de México hace 8 años
Acabo de comprar un platina 2004, lo recomendable sera cambiarle el kit de distribucion? ya que no pregunte cuando fue la ultima vez que lo hicieron.
Emmanuel de México hace 8 años
Andres respecto a tu pregunta, la respuesta es que si, el cambio de banda es necesario ya que desconoces cuando se lo hicieron y sobre todo la calidad de la banda, recuerda utilizar las refacciones originales para asegurar el buen funcionamiento de tu auto
Emmanuel de México hace 8 años
Arual con respecto a lo que me comentas, que yo sepa a la caja no se le da ningún mantenimiento salvo que tengas fuga de aceite y eso es un cambio de gomas o empaques y revisar solamente que el nivel de aceite de la caja sea el adecuado y para eso no se necesita bajar la caja.
Arual corrígeme si me equivoco, pero por lo que te entiendo, tu automóvil no tenìa ningún problema, hasta que lo llevaste en diciembre para que le dieran mantenimiento a la caja????, si esto es cierto los tipos que dicen que están arreglando tu coche no tienen la mas mínima idea de lo que le están haciendo, ten mucho cuidado por que si ya bajaron la caja bien pudieron haberla cambiado y ponerte una que no funciona bien y te repito una vez mas, necesitas escanear el carro con el escaner original por que los genéricos no funcionan para hacer estas cosas que son especiales.
Tan cierto es que no tienen idea de lo que hacen que nisiquiera son capaces de dar un verdadero diagnòstico, por favor exige que te dejen bien tu automovil tal cual como tu lo llevaste desde un principio y de preferencia, no se los dejes por que bien pueden estarte cambiando piezas y tu ni te enteras, todo lo que le vayan a hacer siempre que lo hagan frente a ti.
ARUAL de México hace 8 años
A nosotros nos dijeron que es recomendable el cambio de aceite y checar las gomas y empaques de la caja da año, por esa razon se llevo el carro al "servicio preventivo" y que error tan grande cometimos al llevarlo. Como puedo saber si el escaner que utilizan es el original? Porque yo he estado presente cuando lo hacen y segun los valores que presenta el carro estan dentro del rango (segun "el mecanico"). Una pregunta mas que tan bueno o confiables es el aceite para motor que venden en la agencia Nissan?. Nuevamente muchas gracias por todo tu apoyo Emmanuel. Disculpa tanta molestia pero de verdad ya no sabemos a quien recurrir para una buena orientacion. Muchas gracias.
Mirna de México hace 8 años
Acabó de comprar un platina 2005 con todo lo que he leído que dicen ser ma carro ya no se si hice buena compra quisiera saber si todo eso es cierto y quees lo más recomendable para que funcione al cien. Así como saber cada cuánto tiempo hacerle su afinación y cambio de banda de la que habla. Ya que lo compre usado. Gracias
Emmanuel de México hace 8 años
Hola Mirna con respecto a tu pregunta, te recomiendo leas todo el foro para que te des una idea de lo que puede durar tu automóvil, si lo acabas de comprar te recomiendo realizar el cambio de banda de distribución a la brevedad posible y ponerle el kit original banda, poleas, bomba de agua y anticongelante nuevos para asegurarte de que tu pròx cambio de banda serà a los 60,000 km, después del kilometraje que tenga, si fuera posible hacerlo antes del kilometraje mencionado serìa aun mejor. Las afinaciones yo acostumbro hacerlas a los 10,000 km. eso lo defines tu, tu automóvil y tu bolsillo.
Sergio de México hace 8 años
Tengo un platina 2005 que saque de agencia 0 km y lo único que le he cambiado es la batería dos veces uno que otro foco que se quema y uno que otro fusible... ya tiene 44,000 km vivo en Mérida Yucatán y sigue funcionando al 100... lo único raro es que cuando lo estaciono en en porch como que apesta apodrido la gasolina y no se si ya deba cambiar la bannda de tiempo. Y hay un sensor del cigüeñal que medio falcea porque aveces no quiere arrancar, pero lo muevo y deja de hacer el fallo.
Emmanuel de México hace 8 años
Sergio según lo que comentas por el tiempo que tienes con tu vehículo sin cambio alguno desde que salio de agencia supongo que tampoco lo has afinado y no le has hecho cambios de aceite y por lo tanto yo puedo decirte que a mi parecer le hace falta un cambio de banda de distribución completito URGENTE por que según el manual tu primer cambio de banda debio hacerse en el año 2009 y tu segundo cambio en el 2013 y el siguiente en el 2017 debido a que tu no cubres el kilometraje suficiente para hacerlo antes. Recomendaría también, un lavado a vapor del motor, una afinación completa, de preferencia en tu caso pudiera ser adecuado mandar a lavar los inyectores a un laboratorio especializado para que no te los amuelen y cambiar filtros de aire, aceite y gasolina para descartar que tenga problemas en el arranque por suciedad acumulada, Me sorprende que comentes lo del sensor del cigüeñal por que eso indicaría que ya escaneaste tu automóvil y eso fue lo que te marcó y en caso de que no lo hayas escaneado lo mas probable es que el auto tenga problemas en el arranque por suciedad acumulada y no necesariamente por problemas con el sensor del cigüeñal.
Emmanuel de México hace 8 años
ARUAL, que yo sepa el aceite de la caja no se cambia simplemente se supervisa que se encuentre a nivel y efectivamente checar las gomas y empaques pero no hay pierde por que te vas dando cuenta cuando el automovil empieza a tirar aceite y es ahí cuando las gomas deberán cambiarse, mientras tu no tengas problemas para meter las velocidades todo esto no es necesario.
No es ninguna molestia como sea me gusta ayudar en lo que puedo, no soy experto ni nada y solo hablo por lo que me ha pasado a mi y lo que mi mecánico especialista en motores renault me indica.
Arual creo que te ha pasado lo que a varias personas, que van con mecánicos confiando en que saben lo que hacen y resulta que en lugar de solucionar el problema te traen mas problemas aún. Ojalá que muy pronto arregles tu coche.
Con respecto a que sepas si el escaner que le pasan a tu coche es el original no puedo ayudarte ya que puede ser cualquiera que tenga información específica de tu coche y que le arroje todos los datos que se necesitan para detectar la causa de su mal funcionamiento.
El aceite de agencia es bueno sin embargo yo te recomiendo que no te enfrasques en comprar aceites que te venda solo nissan ya que incluso ellos le compran a fabricantes, por ejemplo las bujías que te vende nissan en su estuchito para el platina son marca NGK de platino y las puedes encontrar en cualquier refaccionaria a la mitad del costo del que te las dan en la agencia, por ejemplo el aceite del que me preguntas yo le pongo marca Mobil y en mi caso por tener Arriba de los 100,000 kms le pongo alto kilometraje, pero a ti te serviría perfecto un aceite mobil multigrado en caso de que tu kilometraje sea menor a los 100,000 kms y te garantizo que te va a servir igual que el de la agencia siempre y cuando le hagas sus cambios de aceite cada 10,000 km.

Tus refacciones, aceites y líquidos no necesariamente debes comprarlos en la agencia, simplemente tienes que saber que marcas comprar y en donde puedes conseguirlas y eso se aprende con el tiempo
ivon de México hace 8 años
Hola Sergio, te comento que mi platina 2006, automático, en una ocasion emitió un olor apestoso como a huevo podrido, se jaloneaba como queriéndose apagar y se encendían algunas luces "testigo". Un mecánico llegó a creer q el tanque de gasolina estaba sucio o con algún líquido extraño, pero otro mecánico, probo el funcionamiento de las bobinas y santo remedio, se le cambiaron dos ellas y así dejó de oler y de jalonearse. Quizá a tu carro le está pasando lo mismo. Espero que mi comentario sirva de algo. Saludos a todos.
Sergio de México hace 8 años
El carro desde que lo que lo sqaque de la agencia ha tenido sus cambiios de aceite,filtro de aire filtro de gasolina y bujias cada 5,000 km.. . Lo que si despues que termino su servicio de agencia lo hago por fuera por que en la agencias te cobran hasta la risa...
Sergio de México hace 8 años
Como en cuanto sale hacer el trabajo de la banda de tiempo con todo y obra de mano aproximadamente ?
Emmanuel de México hace 8 años
Pues depende del lugar en donde lo hagas, la mano de obra te puede costar desde 600 hasta 1200 y en refacciones te gastas 1500 comprando todo de buena calidad (como si usaras las originales) y fuera de la agencia, por que el puro kit en la agencia que te incluye banda y poleas te lo venden como en 1300, pero te hace falta la bomba de agua y el anticongelante que aprox supongo que la bomba estarà en 1400 y eso sin sumarle el anticongelante
Emmanuel de México hace 8 años
Mas aparte claro esta la mano de obra
Miranda de México hace 8 años
Tengo un platina 2006 con 105,000 km le realice el cambio del kit de la banda de distibucion en el kilometraje recomendado mi pregunta es cada que tiempo o kilometraje se recomienda hacer el siguiente servicio de dicha banda
Emmanuel de México hace 8 años
MIRANDA el manual dice que cada 60000 km o cada 4 años lo que suceda primero sin embargo no esperes a los 60,000 exactos procura hacerlo antes por seguridad
Adgla de México hace 8 años
Tengo un platina 2006 y se jalonea. Ya lo e llevado cn el mecanico aparentemente era un arnes. Pero sigue la falla
EVELYN de México hace 8 años
Buen dia!! Agradezco los consejos de este blog, es muy bueno!! Una pregunta, algun proveedor, (no se pagina web, telefono...) que recomienden para comprar el KIT que hay q cambiarle al platina?? Gracias!! es que en donde vivo no e encontrado y "desconocen" de la misma... ya encontre un mecanico q sabe cambiarle pero el no sabe donde adquirir los kit. Gracias grcaias
Emmanuel de México hace 8 años
Adgla, no me queda clara tu falla por que no especificas muy bien lo que te está pasando sin embargo podrías comenzar checando la banda de accesorios que es la que ves a simple vista en el costado izquierdo del motor esa banda mueve el sistema del aire acondicionado y el alternador pudieras comenzar checando que esas poleas tengan libertad de movimiento, luego pasaría a preguntarte cuanto tiempo tiene que le hiciste su cambio de banda de distribución y en caso de que sea hace poco pasaríamos a checar si el problema se debe a bujias o bobinas y por ultimo probablemente inyectores, yo supongo que la computadora ya debió de arrojar alguna lectura recuerda que solo podrás ver todo lo que la computadora tiene con el scanner original, si en algo mas pudiera ayudarte aqui me encuentras
Emmanuel de México hace 8 años
EVELYN se me hace raro que un mecánico que sabe como cambiar la banda de distribución de estos autos que son muy sensibles no te sepa decir donde comprarla, espero que tengas excelentes referencias sobre dicho mecánico por que recuerda que pones en sus manos el buen funcionamiento de tu vehículo así como si lo hace mal, será el principio de muchos dolores de cabeza, segundo sería bueno saber el estado donde vives por que yo puedo decirte de varias refaccionarias en el estado de méxico y en la Ciudad de Mexico pero de nada te van a servir si estás fuera de estos dos ahora bien si quieres un kit original lo mas sencillo es ir a la agencia nissan y comprarlo, pero si no gozas de tantos recursos en cualquier refaccionaria te pueden vender todo por separado aun que depende del modelo del vehículo que tienes es decir, si es standard, automático, con aire acondicionado o sin aire acondicionado. Te dejo la página de una refaccionaria en la que seguro encuentras lo que necesitas http://www.mendoza.com.mx/listaPrecios…
En caso de que no encuentres el kit tal cual todo lo podrás ir pidiendo por separado en este caso sería: Banda de distribución marca gates (es la original), poleas marca gates y bomba de algua marca moresa así le estarás metiendo refacciones de buena calidad a tu auto.
Gaby de México hace 8 años
Yo compre mi platina 2004 en el 2011 con 47,000 km a los 55,000 km le cambié el kit de la banda del tiempo, la bomba del agua, los platinas son buenos, sólo hay que darles su mantenimiento en tiempo y forma. Actualmente mi carro trae 108,000 km y en este momento le están cambiando la banda del tiempo, bomba de agua (comprado en la agencia nissan) le compro aceite rosfrand de titanium 15-40 se lleva casi 5 litros, filtro de aire marca from, filtro de gasolina ghoner, filtro de aceite from, bujias de platino y así mi carro funciona a la perfección, un carro cuando tiembla pueden ser las bobinas, esas hay que comprarlas de agencia, salen un poco caras pero valen la pena, me encanta mi platina gris... saludos!!!
chavez de México hace 8 años
Yo compre un platina 2003 la verdad lo agarre barato...en 22000 y me dijeron k solo estaba fallando la banda de distribución y si...lo lleve al mecanico y si era eso...pero me cobro 4500 creen k era justo?
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
chavez de México hace 8 años
Yo compre un platina 2003 la verdad lo agarre barato...en 22000 y me dijeron k solo estaba fallando la banda de distribución y si...lo lleve al mecanico y si era eso...pero me cobro 4500 creen k era justo?
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
chavez de México hace 8 años
Yo compre un platina 2003 la verdad lo agarre barato...en 22000 y me dijeron k solo estaba fallando la banda de distribución y si...lo lleve al mecanico y si era eso...pero me cobro 4500 creen k era justo?
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Emmanuel de México hace 8 años
Hola chavez, en mi experiencia depende de varios factores el costo, es decir, si las piezas que utilizó para tu cambio de banda son de muy buena calidad, dudo mucho que el mecánico haya desarmado todo el motor y haya sacado la cabeza del auto por que la cabeza (no se rectifica), si hubo un daño en la cabeza se doblaron valvulas y hay que sustituirlas y cambiar empaques pero nada mas, ahora el cambio de banda te incluyo la banda de accesorios???? y las poleas de la banda de accesorios???? considero que el costo sería justo si metió todo lo necesario y de la mejor calidad.
EVELYN de México hace 8 años
Muchisimas gracias emmanel, tus comentarios y opiniones me han servido de maravilla :)
chavez de México hace 8 años
Graxias emmanuel
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
chavez de México hace 8 años
Graxias emmanuel
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
Emmanuel de México hace 8 años
No hay de que Chavez, Pues mira no soy un experto ni nada por el estilo, soy solo el dueño de un platina al que le gusta tenerlo en buenas condiciones para que no me deje botado, lo cual nunca me ha sucedido y desde hace 9 años que lo tengo por que lo saqué de agencia, ahora cabe aclararte varias cosas por lo que me escribes hicieron el cambio de banda completo lo que se considera que hubieran cambiado banda, poleas, bomba de agua y cambio de anticongelante, todo eso es el kit, pero a mi gusto aún faltan cosas por cambiarle yo hubiera agregado un cambio de banda de accesorios y polea de banda de accesorios esto para asegurar su buen funcionamiento ya que si por alguna situación la banda de accesorios se daña tendrás el mismo daño en el motor como si se te hubiera trabado la banda de distribución, ahora bien, según lo que yo se, ninguna "válvula" se arregla, es decir, que si no sirviera la válvula debe ser cambiada por una nueva y el cambio de bujías tampoco te sirve de mucho por que no se le hizo una afinación que sería lo recomendable, la afinación te incluye un cambio de aceite de motor, cambio de filtros, de aire, de aceite y de gasolina y por supuesto las bujías que tendrá que calibrar el mecánico, esta es la primera vez que escucho el término "tacon" sinceramente no tengo idea de a que se refiera.
Básicamente lo mas importante en el platina es su cambio de banda de distribución y sus afinaciones, lo demás lo podrás ir notando por que te irá haciendo distintos ruidos como por ejemplo un balero que ya se dañó empezará a zumbar cuando vayas andando, tus amortiguadores o resortes, cuando veas que el carro robota mucho al pasar un tope o entrar a un bache o tus vieletas cuando le gires a tope tu volante y empiece a hacer un ruido tipo golpeteo, cosas de ese tipo, mi recomendación es que no confíes plenamente en el mecánico por mucha confianza que tengas, ten tus reservas yo acostumbro comprar mis propias piezas para asegurarme que sean las mejores y llevarlas con el mecánico a que se las ponga y quedarme ahí con el hasta que se las ponga, por que nadie me garantiza que le meta lo mejor ya que dudo mucho que este mecánico que mencionas, te de garantía de las piezas que usó, es decir, que si en determinado caso de que tu banda se rompa antes del tiempo estipulado por el fabricante te repare los daños.
Todo esto que escribo es una sugerencia al final de cuentas tu decides lo que es mejor para tu coche ok, y tampoco mencionaste si tu coche es estandar o automatico???
chavez de México hace 8 años
A es estandar...
Pues si...creo k tomare en cuenta todo lo de los otros cambios...bueno el carro no lo ocupo mucho puesto que solo compre por alguna emergencia y salir solo cada 8 dias a la escuela ya que recorreria 60 kilometros...en total 120 kilómetros...
Pero pues si veo que hay algun cambio pues creo k hare lo que me comentas...para que no me deje en el camino...
victor de México hace 8 años
H0la buen dia yo solo estaba preguntando que si aiguien sabia a q kilometraje se debe de cambiar la banda de tiempo ya que acabo de comprar uno del 200
Emmanuel de México hace 8 años
Respondiendo tu pregunta Víctor, el cambio de kit de distribución se hace cada 60, 000 km o 3 años lo que suceda primero.
liquillo de México hace 8 años
Hola buenas tardes estoy por comprar un platina 2007 con menos de 50 mil kilometros, que me sugieren que le haga para que no tenga problemas mecanicos ?
Albert_spy de México hace 8 años
Buenos días, el día de ayer me falló mi platina 2005, y lo tuve que traer con grúa, se rompió la banda de tiempo y quiero arreglarlo pero ya los mecánicos con los que lo he llevado anteriormente no le han dado buenos diagnósticos y pues quiero preguntar si conocen a algún mecánico de confianza en cdmx, me encuentro por la delegación Iztacalco entre las avenidas troncoso y la viga sobre la calle de recreo, obvio el carro no avanza por eso doy ubicación de referencia para saber si conocen de alguien por estos rumbos, y quiero llevarlo a un lugar que se dé confianza, para tener el platina lo mejor posible, según el mecánico que lo checo en carretera dice que fue la banda de tiempo, pero me está tirando aceite y según pudieron haberse dañado cabezal y otras cosas, llevo 3 meses con mi platina y es una maravilla pero bueno lo lleve a cchecar antes de salir a carretera y no me mencionaron nada de la banda, concluyendo, algún mecánico de confianza o taller por la ubicación antes mencionada, saludos a todos
Emmanuel de México hace 8 años
Albert si se rompió la banda cuando lo quieres echar a andar se escucha un sonido muy característico como hueco, lo primero es revisar tu banda, ahorita las fugas de aceite son lo menos importante, te encuentras algo lejos del mecánico que yo conozco está en marina nacional y te puedo asegurar que son muy buenos incluso si te sirven las facturas, puedes pedirle que te facture el servicio, con su respectivo costo claro, si tienes seguro pide que te manden de nuevo la grua, por lo regular tienes derecho a 3 por año yo he llevado así a mi vehiculo cuando le escucho algún sonido raro prefiero dejarlo parado a que se descomponga.
Hay algo que tienes que saber, el control del cambio de banda lo lleva el dueño por que el mecànico no puede verla hasta que la quita ok, checa tu kilometraje ahora que se la vas a cambiar y a los 50.000 km mas la vuelves a cambiar, solo recuerda que hay que cambiar todo el kit completo no solo la banda. Te dejo el número del mecànico para que te de la dirección exacta por si te interesa llevarlo 52603428 el dueño se llama Alejandro pero por lo regular te contesta el mecanico, son especialistas en motores Renault, de hecho te daràs cuenta por que solo llegan autos con motores de ese tipo o incluso Pegeot, puede ser que te cueste caro por que el simple cambio de kit junto con la banda de accesorios me costò 4000 (incluyendo mano de obra) así que en caso de que haya sido la banda deberàs prepararte por lo menos según mi experiencia con 10,000 pesos aprox, estos mecánicos que te recomiendo son muy buenos y honestos así que si hay piezas que se puedan salvar para ahorrarte algo te lo diràn.
Suerte y que repares pronto tu vehiculo
maria de México hace 8 años
Hola quisiera que me pudieran orientar, lleve mi platina 2006 a que le hicieran el servicio y revisaran porque al encenderlo el motor tiembla y me dijeron que eran las bobinas que tenia que cambiarle las 4 y que el costo era de 4mil pesos y que aparte tengo que cambiarle el aceite de la transmision y que de eso son otros mil pesos, lo lleve a la agencia, mi duda es qye opinan del precio? Obviamente no se de carros pero al leer algunos comentarios quiero ponerle refacciones originales pero me da miedo llevarlo a otro mecanico pues no conozco ninguno de confianza en morelia me da miedo que quede mal, el carro tiene 39, 500km y nunca habia tenido problema. Creen que salga mas barato conseguirlas por fuera
Silvia16 de México hace 8 años
Hola María, el precio de las bobinas van desde los $150 (chinas) hasta $800 cada una, cambiarlas es muy fácil con la herramienta necesaria, puedes ir con cualquier mecánico no tardan mas de una hora en cambiarlas, yo lo hice en casa con ayuda de mi esposo.
Emmanuel de México hace 8 años
Hola maria, según mi experiencia cualquier parte que quieras cambiarle a tu coche que no tenga que ver con la banda de distribución la puedes hacer donde quieras sin temor alguno yo te aconsejo que compres tus piezas y lo lleves con algún mecanico de las típicas llanteras (lugar donde venden llantas nuevas) por lo regular ellos te garantizan el trabajo y te facturan el costo con eso pudieras comprobar en caso de que lo hicieran mal, que insisto dudo mucho que no lo hagan bien, compra tus bobinas y llevalo nada mas no te muevas de ahí hasta que no terminen para que no le hagan cosas a tu coche, se las ponen lo pruebas antes de irte y listo.
Emmanuel de México hace 8 años
Por que según mi experiencia en agencias, creeme no es lo mejor y muchas veces hasta tornillos les andan quitando, yo lo metí a la agencia a una afinación y le quitaron el encendedor, me di cuenta y me querían dar otro que no era el original, después de que hice mi pancho me terminaron dando el que era muy parecido al mio, pues por ultimo para no hacer el cuento mas largo la resistencia de ese encendedor no servía cosa que ya no pude reclamar y tuve que arreglar por mi cuenta, cabe señalar que fue muy barato arreglarlo pero hazme el favor, como es posible que pagando un dineral salgan con esas fregaderas, no es posible, no te confíes ni en la agencia, por propia experiencia son ratas con corbata y disque representan a la marca.
catracho de México hace 8 años
Buenas noches. Tengo un platina 2005 al que le està pasando agua al aceite. El depòsito de recuperaciòn del anticongelante tiene restos de aceite. Me dicen que fuè porque se sobrecalentò el motor y se dañaron los empaques. Ademàs que es necesario verificarle la cabeza porque puede ser que estè con corrociòn ya que el anterior propietario usò por un perìodo de 3 meses agua en lugar de anticongelante. Que averìas puede tener ahora,y cuanto puede ser el costo de su reparaciòn?. Me preocupa por lo limitado que estoy de centavos. Gracias.
Emmanuel de México hace 8 años
Buenas tardes catracho, segùn mi experiencia no hay gran diferencia en que te estuviera pasando agua o anticongelante al motor por que al final de cuentas se provoca el mismo daño, el auto funciona igual con agua o con anticongelante, solo que obviamente NO ES LO IDEAL hacerlo funcionar con agua ahora con respecto a las reparaciones, el mecánico tiene razón hay que retirar la cabeza por que el motor estuvo trabajando con agua y con aceite asì que habrá que llevarlo a una rectificadora de cabezas y hagan el servicio, prácticamente estarìas gastando lo mismo que con una ruptura de banda de distribuciòn aun que sin el gasto del kit pero serìa ideal aprovechar la apertura del motor para que de una vez te hicieran el cambio de banda, eso en mi opinion.

No hay corriente en bobinas ni inyectores ni sensor de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006  193000 kms
Da marcha pero no arranca , probe corriente y no hay chispa en ninguna bobina!!
Alex de México hace 7 años  
AL
50 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Recuerda que los inyectores trabajan por pulsos, no por voltaje de CC. Por lo que un voltímetro no te será de mucha ayuda. Pero si ya revisaste la chispa con un probador y no la hay, intenta limpiar el sensor de posición del cigüeñal y revisar su cable.

Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.

Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
urielfavela de México hace 5 años
Ayuda quite la flauta de los inyectores y pude ver por donde entra la gasolina un pedazo de metal como un perno que anda suelto adentro es normal?
Darey de Estados Unidos hace 2 años
Carnal después de un desmadre para hacer prender mi ford f150 4.9 1994 al manipular la caja de fiuses del motor encendido vien después se apago cada qe muevo los relevadores enciende y se apaga que puede ser
Laura de Argentina hace un año
Ami me pasa todo eso en mi Zetec
Jose de República Dominicana hace 9 meses
Si eso creo que es como hago para desatibarla las alarma
Adriano de Panamá hace 7 meses
@JoseResolviste a mi ya se me había apagado antes por temperatura y luego la encendi y la apague y no ha querído nada más
Ronal de Colombia hace 6 meses
Hola amigos buenas noches tengo una camioneta luv dimax 2007 a gasolina automática pas q no llega pulso a los inyectores ni bobinas corriente probé pulso a los inyectores y nada y estaba buscando dónde está el ckp a ver si estaba los cables sulfatados pero no lo consigo en q parte del motor lo lleva
Alex de México hace 7 años
Que tal roger Buenos Dias !!! fijate que revise todos los relevadores , limpie todos los conectores de un inicio y no funciono , despues quite la tapa de distribucion para checar la banda y la encontre toda desgranada con la bomba de agua totalmente pegada , por lo cual me di a la tarea de checar valvulas con presion de aire a cada camisa y pues pasan aire !!! asi que ahorita me estoy dando la tarea de quitar la cabeza completa para su rectificado y cambiar valvulas y lo que resulte !!! como vez Alguna sugerencia mi Roger ??
Roger de México hace 7 años
Hola. No pues no, que mala onda que la bomba de agua se quedara pegada, ya ves el desastre que te causo.

Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.

El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00

Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.

Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.

Suerte.
Alex de México hace 7 años
Gracias por la información Roger , de echo es un trabajo y en efecto el presupuesto que si era ese 9-10 mil ahora lo que no recuerdo Roger es el torturado de los tornillos de cabeza y tapa de cabeza me ayudarás con esto ???
Roger de México hace 7 años
Ja, ¿vas a torturar a los tornillos? El dado es un E12 para la cabeza y la tapa es de 8 mm

Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.

Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…

Espero te sirva la información.
1
2
Alex de México hace 7 años
El proceso va bien , se mando la cabeza a cepillar y lavar , en cto a refacciones ya se hizo el pedido , estamos en espera de las piezas para empezar el armado.
Orlando de México hace 7 años
Hola alguien me pude decir que cabidades que salen del conector de la computadora hacia los inyectores del nissan platina 2002 si alguin sabe que me diga
Alex de México hace 7 años
Como cabidades o te refieres conectores ???
Roger de México hace 7 años
Hola, esto es lo que tengo, espero te sirva. Si no es el exacto comenta por favor,
1
Andris de Venezuela hace 2 años
@RogerAmigo pudieron soluciona para que me diga
Alex de México hace 7 años
Respecto al platina que se reparo la cabeza ya quedo listo !!!! solo le cambie la valvula yack ya que empezo a sonar y calentarse , de ahi en fuera arranco al llavaso¡¡¡¡ gracias Roger!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Roger de México hace 7 años
Excelente, ahora trabaja con calidad y serás reconocido y recomendado.
Gustavo de México hace 7 años
Es muy importante cambiar los tornillos de la cabeza por unos nuevos, ya que de no hacerlo se perderá el torque y a los seis meses pasará agua, teniendo que abrir otra ves la cabeza.
Miguel anguel moran velez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un ploblema con mi platina echa muchas explosiones al caminar y no empareja rapido y en alta se empareja pero buelbo a reanudar la marcha empieza hacer lo mismo el motor esta recien ajustado me duro unos meses sin problemas y ya etoy con este problema me podrias ayudar
Roger de México hace 7 años
Hola. Yo diría que lo llevaras con el mecánico que te lo ajusto para que lo deje bien, parece ser que algo quedo flojo y te esta avisando el carro.

Suerte.
Ivan de México hace 6 años
Hola miren yo tengo un platina 2005 pero de repente se apagó y no quería arrancar lo tuve que empujar después de eso lo intenté arrancar y prendió al día siguiente lo lleve al mecánico y me dijo que era el chip de la llave que luego por eso fallaban así lo destapó y creo pego y ya no volvió a fallar pero el día de hoy me prende el foco del check agine y uno que dice estop y el de el freno de mano pero el de stop y el de freno de mano solo se prende cuando le aceleró y después se apagan como si hiciera un falso pero ya lo revisaron y nada y el día de hoy venía jalando bien pero de repente perdió fuerza y no queria subir a menos que le metiera y sacará el clutch y escucho me dio raro mi motor alguna sugerencia sobre esto espero me allá podido explicar bien y me puedan dar un consejo
Carlos rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Una pregunta alguien sabe q relay manda la señal a una ford f150 2005 motor 5.4
Gustavo de México hace 9 meses
Buenas noches! Tengo un platina 2007 automático, al avanzar no hace los cambios y le cuesta avanzar solo se acelera pero lo apago y lo vuelvo a encender y los hace pero no por mucho tiempo, ya le cambie el sensor TR, medio mejoro pero aun así no mejoro mucho, me checaron el sensor de presión de aceite (la corcholatita) y me dicen que no marca los parámetros en el multimetro será que puede ser eso?? Tiene 132000 km y solo yo e sido el único dueño, me podrían orientar?
Jesus de Venezuela hace 7 meses
Tengo un Twingo paso el swicher y enciende la pila pero le doy marcha y no hay pulso en los inyectores y bobina
David de otro hace 5 meses
Mi carro prende pero dos Delos enchufes no tienen corriente que podría ser el carro es un Pontiac Grand am 2.4
Comentar

Calibracion de Bujias SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 Q  170000 kms
Alguien sabe cual es la mejor marca de bujías y cual es la correcta calibración de ellas, ya que he escuchado que tiene mucho que ver con la duración de las bobinas, saludos...
DIegoD'gante de México hace 10 años  
DI
34 casos 
Mario de México hace 6 años
Para Marca Nissan es recomendable NGK de platino no requiere calibración solo revisa por modelo número de parte correcta
jtrodrig de México hace 2 años
Toda bujia requiere calibración. Calibración es sólo la acción de comparar la lectura de un instrumento de medición, con respecto a un patrón con valor o dimensión conocida. Ajuste es aquella acción que permite mejorar las condiciones de un instrumento de medición (no confundir con reparación). Por ejemplo el ajuste de cero de un micrómetro.
Erick de Venezuela hace 6 años
La mejor calibración es con una hoja de segueta
Victor de México hace 6 años
Muy técnicos ambos, quien calibra bujias con una segueta? Si no sabes a cuanto van, no malinformrn.
Eduardo de México hace 2 años
Exacto todas las bujías y modelos son diferentes
Eduardo de México hace 2 años
@EduardoSu calibración es a 35mm
Solucionado
Mejor respuesta (según DIegoD'gante)
Tu Padre de México hace 6 años
.95 mm la conversión es 37 inch.
Victor de México hace 5 años
Que calibrado lleva unas bujías maraca auto lite para platina 2005
Berenice de México hace 3 años
La calibración para el platina 2005 es un aprox entre 32 - 35 mm
Hugo de México hace 5 años
La calibración va a 35 mm para platina 2002 a 2004
J Vilches de México hace 4 años
Que calibración lleva una bujía autolite de platino para Tsuru 2006?
Saludos!
Vic... de México hace 4 años
Para Nissan platina 2005
1
Hugo de México hace 4 años
Muchas gracias por el aporte una pregunta ya calibre bujías cambie bobinas que más puede ser lo que haga que gaste combustible de más y huela a gasolina por el escape
Victor de México hace 3 años
Inyectores , llevalos a un laboratorio.
Enrique de México hace 3 años
Cuantas L/P se aprietan las bujías. Nissan platina 2003
Juan nanuel de México hace 3 años
Buen día alguien me podría hacer el favor de decirme a cuánto hay que calibrar las bujías para un platina 2006
Roman de México hace 2 años
. 2es a. 25 pulgadas o 0.78mm
Oscar Luna de México hace 3 años
Cambiar sensores de oxígeno bank 1 y bank 2
Nano de México hace 3 años
La calibración exacta para un platina es de 33mm
Jose Luis Méndez Villanueva de México hace 3 años
Alguien me puede decir cuánto calibrar llevan las bujías para un platina 2005
Tony de México hace 2 años
A cuánto Devo de calibrar las bujías de mi carro platina 2004
Raul de México hace un año
Cuánto lleva de calibración la bujía ngk para el platina 2004
Comentar

Falla bobina 1 y 4 no hacen chispa de combustion codigo p0351 y p0300 SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005  128000 kms
Buenas tardes Tengo un platina 2005 automático me empezó a fallar la corriente de la bobina 1 no hacia la chispa de combustión marcándome el código P0351 y posterior a esto el P0300 perdiendo potencia y prendiendo el check, cambie la bobina y el conector, funciono bien por un rato, fallo nuevamente pero ahora me fallo la 1 y la 4 no hacia la chispa, mande revisar la computadora y me informaron que esta bien y me recomendaron cambiar la bobina 1 y la la 4, asi lo hice, funciono bien por 3 o 5 minutos y volvió a aparecer la falla, estuve haciendo pruebas de corriente de los cables con un aparato… Leer completa
AARON RAMIREZ de México hace 7 años  
AA
33 casos 
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Le quite el relevador para checarlo, si funciona al parecer, se lo puse y ahora da marcha pero no arranca salio peor, que podra ser ahora, espero me mande tips a mi correo [email protected]
Roger de México hace 7 años
Hola. Pues ya te vas acercando, es un fallo eléctrico. Quitas el relevador y al volver a colocar no enciende. Revisa el receptáculo y los fusibles de la bomba de la gasolina. Sospecho de ese relevador.

Te dejo el link del manual del platina, ve a la sección eléctrica. Paciencia.
Suerte.
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Los fusibles estan bien, cual es receptaculo y donde se ubica? gracias por la informacion
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Y no manaste el link del manuel
Roger de México hace 7 años
Lo siento aqui está. https://drive.google.com/file/d/0Bw0fN…

Descarga, esta en pdf
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
No lo pude descargar, una pregunta los relevadores que estan junto al modulo que esta junto por dentro junto al pedal de freno, sabes para que son o cual es su funcion son 2 de 5 puntas
Roger de México hace 7 años
Hola. Los relevarores son lo que están junto al acumulador.

Trata así https://docs.google.com/uc?id=0Bw0fNWj…

En la sección electríca vienen esos relés. El archivo pesa 107 megas.

Suerte.
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Aun no lo soluciono por falta de dinero
Calvo de México hace 6 años
Yo también tengo un platina 2004 funcionaba bien pero un día al encender el a/c se apagó solo y de ahí ya no encendió más no hay chispa ni pulso de inyector ya le cambié el sensor de cigüeñal pero sigue sin
Funcionar
Jaime de México hace 7 años
Si tiene alarma desconectala. Pueede ser una causa
Roger de México hace 7 años
Si, es posible. Pero si el led rojo del tablero no parpadea rápido, es bastante poco probable que se trate del inmovilizador. Yo apostaría por un inyector o relevador, pero este señor ya no nos compartió la solución y eso no ayuda a nadie.
Jaime de México hace 7 años
Tengo la misma falla. Ayer metieron scanner. Salio el codigo df107. Como que no hay señal en el inmovilizador. El que desconectó el corta corriete de la alarma me comentó que pudiera ser el sensor del cigüeñal. Aunque el scanner no Marco falla en el. Me dijo que habria que limpiarlo con carboclean. Lo hare mañana. Te comento en que quedo. Saludos. Exito.
Roger de México hace 7 años
Pues si le están adivinando solo te harán gastar, es muy posible que solo se trate de un falso.
Suerte
Rafa de México hace 7 años
Son las bujías y si las cambiaste checa la calibración o pueden estar defectuosas
Edgar de México hace 6 años
Alguien me podria decir como desactivar el inmovilizador de un platina 2006, de antemano muchas gracias
jorge Rivera de México hace 6 años
Pudieron arreglar el problema, tengo el mismo problema. Ya le cambiaron las boninas pero aun así presenta la falla, el mecanico dice que posiblemente sea alguna fisura en el motor, pero la verdad creo que nada mas anda atinandole al problema y no sabe ha ciencia cierta cual es la falla.
Oscar de México hace 6 años
Hola yo tengo un platina año 2006 no sida arranca pero sida marcha
Omar de México hace 6 años
Tengo el mismo preblema en un platina 2004 automatico, alguien sabe la posible causa de la falla? y como solucionarlo
Mely de México hace 5 años
Tengo un platina 2004 y hoy me paso lo mismo en la mañana ,dio marcha pero hasta al 4to intento arranco ,que puede ser ???ayuda
Mely de México hace 4 años
Hola el mío funciono muy bien , cambie el sensor del cigüeñal. Solo busque un tutorial en YouTube
MAYOR de México hace 5 años
Hola tengo un platina 2003 no hay chispa en las bobinas 1y4 ya las cambie de lugar y si sirven que podría checarle?
Emilio gutierres de México hace 4 años
Hola buena noche solucionaste tu problema
Samm de México hace 4 años
Hola mi estimado tengon ese problema igual que todos comentan aún que remuevo los relai que estan alado de la batería yvarranco pero ahorita ya no quiere más ha quite el fusible de la alarma boyba dar marca haber que pasa
Mario Sariñana de México hace 2 años
Buen día. Tengo un platina 2006 y le repararon las válvulas pero al momento de armarlo ya no quiso encender y no da chispa en las bujías y no hay corriente en la bomba de gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según AARON RAMIREZ)
AARON RAMIREZ de México hace 2 años
Fue la bobina, se la cambie y ya se corrigio la falla
Carlos morales de México hace un año
Tengo un platina 2003 y no pasa pulso alas bobinas
Rafa de México hace un año
Es el sensor de polea pero está en la parte superior entre la caja de velocidades y el motor
Danny barber sv de México hace un año
Para checar las bobinas quiten los tornillo que llevan y encendido saquen poco la bobina si cruje es porque esta buena recuerden que la 1 trabaja con la 4 y la 2 con la 3 así que si falla una probablemente va estar mala la otra se recomienda cambiar en par de bobinas se mucho de este modelo de carro ya que un mecánico si se le puede llamar así me estafó y pues ahora ya le se y mi platina anda al 100 cualquier duda me pueden escribir aparezco como Danny barber sv en instagram y en facebook como Danny sermeño
Emilio cp de México hace un año
Que tal buenas tardes llevo días con falta de chispa en bujias 2 y 3 platina 2005 cambie bobina le lleha corriente pero no hay chispa
Bruno de Chile hace un año
Escaneamos y arrojo esto... No entiendo
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Platina Sensor de cigueñal o no esta bien sincronizado. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 puertas, estandar, 1.6, austero 170000 kms
Hola que tal, quisiera consultarles algo a uds que son los expertos, miren les cuento, hace 15 dias mande cambiar la banda de distribucion de mi platina, antes de eso trabaja perfecto, ningun detalle en el funcionamiento, despues del cambio de la banda, note que al estar frio enciende perfecto, y el motor anda de maravilla, pero al pasar un rato (15 min) las explosiones en el escape ya no se escuchan parejas, al utilizar el carro por un periodo de una hora o mas, si se llega a apagar y despues de algunos minutos se enciende, ya no quiere arrancar, se tiene que pisar un poco el acelerador para… Leer completa
Isaac GB de México hace 10 años  
IS
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac GB)
Isaac GB de México hace 10 años
Hola que tal, solo para informar que he resuelto el este problema, era que el mecanico de alguna forma dejo un poco mal la sincronia de la banda, me extraña por que estuve presente en el momento que trabajaba y aparte uso toda la herramienta necesaria, en fin, lo importante es que fue solucionado el problema.
Ivan de México hace 10 años
Disculpa, yo tengo el mismo problema, ¿como sincronizaste la banda?
Isaac GB de México hace 10 años
No pos no es mala onda pero lo volvi a llevar con el mecanico el hizo el trabajo de nueva cuenta pero ya lo hizo con mas calma y si kedo, pero de que fue eso es 100% seguro, siempre y cuando tu problema haya iniciado desde el cambio de la banda, llevalo con algun mecanico de confianza y que tenga las herramientas especiales para evitar que se muevan los arboles de levas
Chdz de México hace 7 años
Issac espero puedas responderme no se de que ciudad seas pero... yo me encuentro en Monterrey tendras el contacto de algun mecanico me pasa exactamente lo mismo
luis de México hace 4 años
En juarez hay un chavo q cambia bandas de platina y clio, es honesto y te deja estar presente para q veas q si cambia todo lo q le llevas,

Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones

Te dejo el enlace del gpo en mty
https://chat.whatsapp.com/HFcxUbmjliG2…
carlos de México hace 10 años
Ivan este carro forzosamenge se pone a tiempo connla herramienta o kit de tiempo lo puedes buscar en mercadolibre de ninguna manera permitas q se ponga a tiempo ep carro con el tanteo de poner en punto muerto superior primer piston ya que es muy dificil evitar q no se muevam los arboles o el cigüeñal yo tengo dicha herramienta y facilita mas el trabajo
Marco de México hace 9 años
Hola, hace un mes le cambien la banda del tiempo a mi platina 2004 y si lo siento mas lento y vibra desde entonces, aunque una vibracion pequeña que antes no sentia, al hacer el cambio de banda, vi que quitaron la bobina y la bujia del cilindo del lado del copiloto, que es la 4, y pusieron un desarmador, si vi que pusieron otra cosa del lado de las terminales de los arboles de levas. Ya pregunte y me dicen que si lo hubiera dejado mal en tiempo en carro nisiquiera prenderia.
Ivanmtz de México hace 8 años
Hola tengo un gran problema con mi platina, el carro en frío por las mañanas arranca pero muy sonso, tiembla, echa explosiones y al momento de acelerar se ahoga hasta que se calienta, las bobinas están bien y, las bujías de igual manera, al escanearlo no sale nada específico, ahh y consume un poco más de gasolina de lo normal, alguien me puede ayudar en darme un probable diagnóstico??? Muchas gracias.
Isaac GB de México hace 8 años
Hola que tal... pues creo que si no has cambiado la banda de tiempo parece ser que el problema viene del sensor de oxigeno...
uriel de México hace 8 años
Disculpen hace 1 semana me hicieron la convencional de mi platina automático a estándar lograron arrancarlo pero despues de 15 mn se apago ya no quiso prender me di cuenta que al mover el sensor del cigueñal arranca pero muy sonso ¿tenco que ambiar el sensor por uno para modelo estandar?
pablo arauz de México hace 7 años
Hola, hace 15 dias cambie le cambiaron la banda del tiempo a mi platina, igual después de eso arranca perfectamente en frio pero después de traerlo como una hora encendido lo apago y al encenderlo no lo hace se batalla para q arranque hasta que se en fria un poco, a que se debe? ayuda
Isaac GB de México hace 7 años
Está mal sincronizado... Has que lo chelen bien de eso... Qué no le muevan otra cosa porque solo lo va a complicar... Se necesita unas herramientas especiales... Ánimo y llévalo con gente de confianza
pablo arauz de México hace 7 años
Los cambios entran a tiempo, pero e notado tambien que al frenar en un alto se tironea muy fuerte y treuena, al apagarlo no se queda en alto avanza un poco despues de apagarlo, como le puedo decir al mecanico para que me haga valida la garantia por el cambio de banda
Isaac GB de México hace 7 años
Ah bueno pero eso es de la caja de cambios, lo de la banda de tiempo es otra cosa, la banda de tiempo sincriniza las valvulas mediante el arbol de levas, para que trabajen en conjunto con el cigueñal, le puedes decir al mecanico que apartir de que cambio esa banda tiene todos los sintomas que me platicas... preguntale que si tiene las herramienta especiales (son unas como herraduras que sujetan precisamente los arboles de levas para que no se muevan) para hacer ese trabajo... o llevalo con otro mecanico,... recuerda que lo barato sale muy caro xD
pablo arauz de México hace 7 años
Si uso ese tipo de herramienta que me dices pero de igual manera puede que haya quedado mal la cincronizacion
Isaac GB de México hace 7 años
Si... Exactamente eso me paso... Le pusieron la herramienta pero aún así quedo mal... Sabes... Escucha las explosiones por el lado del escape deben ser uniformes y i sf escuchando irregulares no habría pierde es el rollo de la sincronización por el cambio de la banda de distribución...
pablo arauz de México hace 7 años
Ya fui al mecanico y me dice que es el sensor de cigüeñal, que a eso se debe que cuando esta caliente se tarda en encender y que lo debo cambiar por que tambien se me puede apagar cuando vaya en carretera pero me dice q esta muy caro,
Isaac GB de México hace 7 años
Y ya cuando lo cambies y siga haciendo lo mismo te van a decir que es la válvula IAC luego el sensor de oxigeno... Luego que cambies las bobinas luego la bomba de gasolina... Jojo pero pos ya lo que gustes hacer... Pase por lo mismo y entiendo tu preocupación y estrés...
Isaac GB de México hace 7 años
Aahh bueno pero pensándolo bien escucha las explosiones el escape... Si se escuchan irregulares es la banda como te lo había comentado si se escuchan uniformes pues pudiera ser que si es el sensor... Pero lo dudo... Eso del sensor pasa pero con el carro frío...
carlos de México hace 7 años
Hay que realizar un escaneo amigo no se trata de adivinar si el mecánico te dijo q es en sensor de cigüeñal me imagino que le metió el escaner para deducir que esa es la falla al igual que el tiempo te podría detectar dicha falla te debe de arrojar códigos y en base a eso resolver el problema lo recomendable es meterle el escaner y borrar códigos hacerlo funcionar durante un día y volver a escanear para ver que códigos te arrojó soy mecánico y el platina es un muy buen vehículo pero muchas de las veces no se le da el debido mantenimiento y es por eso que la gente se queja de que son muy latosos o fallan mucho
pablo arauz de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta carlos, efectivamente le metio el scanner y arrojo el codigo de daño en el cigueñal, ahora tendre que buscar uno en un yonke por que de agencia si me sale muy caro gracias!!
carlos de México hace 7 años
No te la quiebres amigo búscalo en mercado libre ronda desde los 150 hasta los 450 por qué pudiera ser el caso que el sensor de cigüeñal está detectando esa falla por mala sincronía en la distribución y por eso arroja ese código puedes comprar uno no tan caro y así si en caso de no corregirse el problema entonces si hay que revisar distribución recordemos que el tiempo de motor lo controla la computadora es decir el tiempo en que inyecta y realiza su combustión si los sensores que detectan la posición del cigüeñal o sensor de detonación están en constante fallo la inyección es errónea y la computadora no puede corregir dicho problema a simple respuesta o es sensores ya sea de cigüeñal o detonación o bien mala instalación en distribución en este caso el escaner detecta sensor de cigüeñal
pablo arauz de México hace 7 años
El mecanico me dijo que no tenia nada q ver el tiempo, por que si lo atrasa no funciona y si lo adelanta andaría muy acelerado, que para eso es la herramienta de cincronizacion,voy a conseguir la pieza y si presenta la misma falla lo llevare a otro mecanico
carlos de México hace 7 años
El mecánico te puede decir infinidad de excusas para no realizar de nuevo el trabajo si un diente en la banda está corrido funciona pero no correctamente. Aunque uno use la herramienta para realizar el bloqueo de cigüeñal y árboles puede ser que este corrido algún diente nadie es perfecto y pudiera pasar como te comento en este caso nos inclinamos por lo más sencillo el cambio de sensor chekalo en mercadolibre para que no pagues mil por el sensor de agencia y luego resulte que como quiera siguió la falla
Marco de México hace 7 años
Hola pablo, hace unos meses compre un sensor de cigueñal, en las refaccionarias california, lo pedi para platina automatico, no funciono, ya me habian dicho que ahi fallan las piezas que venden, fui a monton de refaccionarias y me lo daban muy caro pero ninguno original, ya despues de tanto de casualidad pase a una refaccionaria, que me lo vendio original, para platina automatico, $650. Lo coloque y prendio a la primera... mi recomendacion es que si busques en las refaccionarias hasta que encuentres el original, si lo puedes llevar mejor ya que en todos lados me daban cosas que no eran y luego quieren hacer cambios. Si no lo encuentras mandame mensaje igual aqui consigo otro.
carlos de México hace 7 años
Aclaró no sé si me explique bien pero el que arroje código de falla en sensor de posición de cigüeñal no necesariamente indica que ese sensor está dañado
pablo arauz de México hace 7 años
Otra pregunta cada cuando se le debe cambiar el aceite de transmision a un platina automatico? hoy le hicieron el cambio menor y le lavaron los inyectores, pero me dice el mecanico que el aceite de transmision ya anda negro
carlos de México hace 7 años
Estás transmisiones son selladas en cuanto a transmisión automática la transmisión dpo tiene problemas en cuanto al sistema de enfriamiento y se desgastan más rápido ah lo que voy es que si le sacaron aceite de transmisión y este está negro aunque le cambies el aceite seguirá desprendiendo impurezas más que nada de los discos o bandas por qué ya tienen desgaste y sobre calentamiento la pregunta es cómo se dio cuenta que el aceite de la transmisión anda negro si no hay varilla para medirlo solo llevan un tapón para rellenar aceite y tiene que ser con manguera y para saber si ya está lleno tienen un tapón abajo se quita y se va hechando aceite hasta que lo tire esto se hace con el carro estándo a su temperatura media que son 90 grados si no recuerdo si te sirve tengo el manual de taller del platina de todas sus partes y de su caja automática el cual si tendría que venderte en $200 ya que si me costó para que me lo pasaran
Isaac GB de México hace 7 años
Jajajajajajajajajajajajaja
Miriam de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un platina 2007 tengo un problema co el sensor del cigueñal ya se lo han cambiado varias veces y me sigue fallando, la cuestion es que se lo cambia y arrance bien el coche pero a la semana o 3 dias otra vez ya no me arranca que pasa? alguien me puede ayudar por favor
Marco de México hace 6 años
Hola miriam, en mi caso le puse el sensor genérico y ni siquiera arranco, después conguí el original y arranco a la primera, unos días después solo daba marcha y no arrancaba, se me ocurrió mover los cables con la mano mientras daba marcha alguien mas y arranco, asi me paso como 4 veces en un año, concluyo que no es el sensor si no que el cableado está mal. Haz la prueba alguien le de marcha y otra persona mueva los cables cerca del sensor.
Miriam de México hace 6 años
Gracias lo intentaré pero ya no tienes problemas?
Marco de México hace 6 años
Lo que pasa es que en las reparaciones los mecanicos jalaron el cable del cigueñal y estaba roto por dentro no se nota, ya funciona bien, son dos cables y uno estaba roto, ya lo cambie y ya no he tenido falla
pedrorangel de México hace 6 años
Buen dia, a mi me pasa lo mismo en el platina voya checar lo de la banda tambien despues de que se le cambio empezo a fallar por ultimo es caro ajustar la banda?
Marco de México hace 6 años
La banda interna que es la que mueve los arboles de levas y la bomba de agua, hace un año me cobraron de mano de obra 1200 pesos, en internet compre el juego de banda de tiempo y me costo 800 sin bomba de agua, con la bomba sube $500 aprox. Esto del cable del sensor de posición del cigueñal me hizo pensar que fallaba, la bomba de la gasolina, algo electrico como los bobinas, los relevadores, un fusible de todo cheque, lo de la bomba solo con soltar la manguera de la gasolina que llega al riel de inyectores salia mucha presión se descarto , los relevadores los saque y probé con un foquito y les puse corriente, si funcionaban, cheque fusibles uno por uno, hasta que por casualidad moviendo los cables cerca del sensor del cigüeñal prendió, los volvía a mover tantito con la mano y se apago, entonces como digo en muchos de mis comentarios, las fallas del platina son muy fáciles de arreglar solo que no son fáciles de diagnosticar y por eso muchos amigos se gastan mucho dinero en arreglar y luego no era la falla.
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Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Motor 1.6 k plus  123000 kms
Buenos días mi platina 2005 transmisión manual me presenta un problema de encendido ya que da marcha pero no arranca se reviso todo desde bobinas bujías cables de conexión caja de fusibles líneas de arranque Sensor del cigüeñal y no se le quitaba la falla cabe mencionar que la falla se presentaba cada que quería es decir fallaba por las mañanas luego no fallaba pasaban días o a veces un par de horas después de tenerlo parado y fallaba seguí revisando hasta llegar a la línea de encendido del switch la cual lleva una antena pero estaba bien hasta que llegue a la pastilla de arranque que va detrá… Leer completa
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Eduardo de México hace 5 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 5 años
Solucionado el ciche ya funciona de manera normal y sin problemas espero les sirva para quienes tuenen la misma falla buen día
arturo treviño de México hace 5 años
Que tan necesario es cambiar la bomba del agua cuando se cambia el kit del tiempo, gracias de nissan platina 2006, tiene 68000 kilómetros manual
Eduardo de México hace 5 años
Buenas tardes es recomendable cambiar el kit de distribución ya que para cambiar la bomba se desmonta la banda de distribución y así se cambia todo de una ves de lo contrario si tú bnda o alguno de los tensores se daña posterior al cambio de bomba tendrás que cambiarla y la mano de obra es la misma si tienes un mecánico de confianza consulta si te hace falta el cambio o aun no esa es mi recomendación saludos el kit de distribución está entre los 1500 y 2500 dependiendo la marca
arturo treviño de México hace 5 años
Saludos, gracias Eduardo
CRISTIAN de Chile hace 5 años
Consulta por este mismo motivo puede afectar el freno ya q el mio es automatico y el freno se puso duro y el vehiculo se paro y ahora como qle costara arrancar pero no arranca
Eduardo de México hace 5 años
La pastilla de arranque no afecta tu freno tendrías q revisar el sistema de frenos ya q si esta duro el pedal debes purgar el sistema de frenos y el pedal quedará normal como lo tenías pero la pastilla de encendido no afecta el sistema de frenos revisa en rl pedal de freno ya q llevas un sensor puede q esté fallando Espero te sea de utilidad Cristian
Siluca06 de México hace 5 años
Haz una revisión al booster checa que la manguera (línea) que va del motor al booster esté en buenas condiciones si está rota o desconectada tu pedal de freno estará duró ya que el booster es tu freno de poder
Gardenia de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un platina 2002 y como a ti te pasa cuando doy el llavaso solo se enciende tablero y luces pero no arranca ya como hasta los 15 minutos de intento sw cambio chapa completa hace poco, y otra falla que tiene es que de un de repente deja de andar osea metes velocidad si la da pero no camina el carro... Quiero saber. Si tiene una idea de que sea y cuando lo. Lleveo al mecanico no me cobre de mas y no me solucione eso
Eduardo de México hace 5 años
Buenas tardes el switch es mecánico y la pastilla de arranque esla que da ese problema por suciedad o falta de contacto por desgaste de uso le recomiendo que si ya le revisaron todo desde bujías bobinas sensor de cigüeñal fusibles bomba de gasolina cambie la pastilla de encendido no es cara cuesta entre 150 y 200 pesos el cambio es sencillo y deja de tener es el problema si su coche es automático y al meter la velocidad se apaga debería de verificar la aceleración del motor que si está por debajo de lo normal al meter la velocidad bajan las revoluciones del motor y se apaga haga la prueba si trae aire acondicionado y lo enciende tal ves se apague el coche le dejo imagen de la pastilla de encendido completa esta es la que a mi me fallo y la reemplace
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Gardenia de México hace 5 años
El carro es manual y le pasa eso y otros dias no, solo como dicen cuando quiere funciona bien lo de que no acelerav
Eduardo de México hace 5 años
Señorita Gardenia entonces si puede ser lo que le comenté del arranque y si es manual y al meter la velocidad se apaga o al acelerar se apaga puede ser la válvula IAC situada en la parte izquierda superior del motor tiene dos tornillos y una conexión regula la aceleración en baja o sin acelerar y al momento de qué aceleras se apaga no es por el cambio sino por la aceleración puedes limpiarlo pero es mejor si lo reemplazas espero te sea de utilidad el comentario saludos
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Gardenia de México hace 5 años
Muchas gracias x el tiempo y la respuesta checare eso sigo en contacto con usted
Eduardo de México hace 5 años
Buenos días espero me ses de utilidad y pueda olicionar su falla
Erik de México hace 2 años
@EduardoBuenas noches tengo un platina 2005 automático, se me apago en varias ocasiones y volvió a encender ya hasta que se me apago por completo , ahora da marcha pero no enciende , ya cheque la banda de tiempo , ya remplace sensor del cigueñal, la bomba de gasolina la probamos al sacarla del tanque y está funcionando, crees que sea el problema que comentas
arturo treviño de México hace 5 años
Buenos días quisiera saber si las juntas homocinéticas de ambas ruedas son iguales, tengo un platina 2007 manual, gracias
Eduardo de México hace 5 años
Buenas tardes las juntas son de tamaño distinto una es más grande que otra debes ver de qué lado es te dejo una imagen saludos
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arturo treviño de México hace 5 años
Una vez más gracias Eduardo, tengo 2 meses que compré este platina platina y desconozco casi todo sobre estos carros, estaba abandonado en una cochera y solo tiene 64,000 km. Eso me animo a comprarlo, pero según el manual no le hicieron los últimos mantenimientos programados
Eduardo de México hace 5 años
Te entiendo espero sea de utilidad y puedas cambiar lo q requiere Arturo buenas tardes
arturo treviño de México hace 5 años
Gracias buenas tardes
arturo treviño de México hace 5 años
Molestando nuevamente, mi platina empezó a fallar al prender, no da marcha al tercer o cuarto intento prende, arregle la marcha y siguió igual, me dicen en el taller que le falta fuerza al dar marcha y le van a poner un relay para que tenga más fuerza al prenderlo, será esa la solución o habrá que cambiar algo más?? De antemano gracias
Eduardo de México hace 5 años
Arturo buenas tardes el problema que dices si el coche falla no deben poner ningún relevador puedes cambiar el sensor del cigüeñal ya que por desgaste te da problema al encender y la falla nones siempre te cuesta 320 pesos y lo consigues en Autozone o en refaccionarías California está en 380 te dejo unas fotos para que lo veas está situado del lado de la batería debajo de la toma de agua quitas dos dormirlos de 10 mm quitas el arnés y lo cambias por el nuevo lo puedes hacer tú espero te sirva y la falla se elimine saludos
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arturo treviño de México hace 5 años
Una vez más, gracias Eduardo, te estoy muy agradecido.
Eduardo de México hace 5 años
Al contrario Arturo espero salga la falla saludos y en lo q pueda ayudarte saludos y buena tarde
arturo treviño de México hace 5 años
Buenas tardes, una pregunta, mi platina al tratar de encender no da marcha ni hace nada dos o tres veces y al cuarto intento ya enciende, ya cambiaron la marcha, me dicen que puede ser el switch de encendido o pastilla, podrá ser eso?? De ser así que tan necesario es cambiarlo con todo y el switch?
jaime de México hace 5 años
Que tal buena tarde, como puedo saber si mi carro platina 2005 estandar necesita cambio de juntas homocineticas
Siluca06 de México hace 5 años
Haz algo sencillo y te darás cuenta si debes cambiarlas, gira a tope la dirección y avanza acelerando fuerte si escuchas un clap, clap, clap Un sonido parecido a una matraca entonces es momento de cambiarlas
Eduardo de México hace 5 años
Jaime buenas tardes revisa las gomas o cubrepolvos de ambas ruedas las puedes ver al dar vuelta a tope de cada lado izquierda y derecha si tienes una o ambas rotas perderás grasa que es la que lubrica y genera ruidos de golpeteo al arrancar en primera velocidad o un sonido parecido a arrastrar algo debajo del auto si están en buen estado no hace falta cambiarlas si es el caso debes cambiar ambos lados y revisar si la tricota está bien de lo contrario cambiarla cuesta alrededor de 550 cada una y los cubre polvos 100 más o menos cada uno espero te sea de utilidad si oyes un golpeteo al arrancar y no están rotas o no es la junta homocinetica pueden ser los tacones del motor o la caja de velocidades te dejo imagen de la junta y la triceta
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arturo treviño de México hace 5 años
Buenos días, Eduardo, nuevamente molestándote, habrá alguna tapa o tolva para cubrir la polea del cigüeñal?? , Ya que se rempio la banda externa y algunos pedazos entraron por la polea del cigüeñal y esto hizo que se brincara la banda de distribución, dañando válvulas y cabeza etc. Tenía un mes que le habían cambiado el kit de distribución y quedó muy bien, y no quisiera que volviera a ocurrir lo mismo, gracias de antemano
Eduardo de México hace 5 años
Arturo buenos días no hay ninguna tolva la polea Sampedro va así sin tolva o cubierta en esta ocasión no tengo algo que te sea de utilidad lo siento y no entiendo cómo es que entro por la polea un pedazo de banda ya que si se daña la de accesorios airé alternador y dirección hidráulica no debe de afectar la banda de distribución además del espacio Yam reducido que tienes en la polea no te lo permite puedes verla del lado del copiloto dando vuelta a la llanta ahí verás el espacio que tienes y no hay manera de cubrirla más que con la tolva que lleva la salpicadera
arturo treviño de México hace 5 años
La banda se hizo tiras muy delgadas y rompió en varios pedazos, en este caso yo estaba ahí cuando el mecánico quito la banda de distribución que no sufrió daño y aún tenía dos tiras de banda de unos 10 cm. Una de ellas y creó eso fue el motivo, las válvulas dobladas, pues ni modo hasta el miércoles está listo, solo quería preever esa misma situación, gracias Eduardo saludos
JJRB de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un platina 2008 y se me apago y ahora no arranca da luces y gira el motor pero no arranca me tira los códigos 0003-0004
Adiaz de México hace 4 años
Tengo platina.2008 y llegue ami casa y para el siguiente día no quiso prender da marcha pero no prende cambie la bomba de gasolina y sigue igual
Eduardo de México hace 4 años
Adiaz te recomiendo que revises el sensor del cigüeñal o sensor ckp está embarazada el lado de la caja de transmisión lleva dos tornillos 10 mm es en forma de media luna en la parte inferior tiene un iman que es len que te marca la posición del motor para su arranque quítalo y límpialo bien ya que tendrá suciedad y un poco de sedimentos metálicos colócalo y tu coche debe de encender si. Problemas te dejo imagen para que ubiques el sensor espero tu falla se solucione buen día
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Adiaz de México hace 4 años
Gracias le voy a calar pero esta por arriba o por abajo?
Eduardo de México hace 4 años
Esta abajo de la toma de agua bajo el resonador de aire y por encima de la caja de velocidades del lado de la batería
Adiaz de México hace 4 años
Ok muchas gracias espero con eso prenda el perro xq primero avia llevado un mecánico y me iso cambiarle la bomba de gasolina y no prendio y me dice que entonces es la banda
Eduardo de México hace 4 años
Revísalo tu limpia el sensor y pruébalo no te vas a gastar ni un solo centavo esperemos q ese sea tu problema y se solucione
Adiaz de México hace 4 años
Gracias le intentaré cm me dises y ya te escribo
Eduardo de México hace 4 años
Ok suerte y buen fin de semana saludos
Adiaz de México hace 4 años
Cual es el sensor que me dises
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Eduardo de México hace 4 años
Esta debajo de la toma de agua donde va el termostato llevas una pieza de metal debajo de ella está te dejo imagen
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Adiaz de México hace 4 años
Aa ya olle cm ves mi banda del tiempo y esto
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Eduardo de México hace 4 años
Tu banda de tiempo cuánto tiene que se cambio ? Se recomienda q se cambie cada 60 000 km y si tienes más de eso ya debes reemplazar todo el kit además de la bomba de agua Y así no tengas problemas por pérdida de líquido anticongelante

De las otras fotos no entiendo tu pregunta o cuál sea la falla
Eduardo de México hace 4 años
Y dime si quedo solucionado tu problema o q paso con el sensor ?
Adiaz de México hace 4 años
No le pude quitar el sensor hasta hoy me van a ayudar a quitarlo para limpiarlo
Eduardo de México hace 4 años
Ok ocupas una matraca y un dado de 10 mm para quitarlo ten cuidado con la conexión al desconectarlo buen día
Adiaz de México hace 4 años
La vdd no me aye el cigüeñal pero VI que una manguera esta pegando con cables
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Adiaz de México hace 4 años
Esto parece quebrado que es
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Eduardo de México hace 4 años
No esta quebrado tu auto seguramente es transmisión manual es la parte donde va el chicote del clutch así está diseñado saludos
Adiaz de México hace 4 años
Traje un eléctrico y si era el sensor del cigüeñal ya quedo
Eduardo de México hace 4 años
Q bien q si quedo tu auto saludos
Adiaz de México hace 4 años
Si los cables del cigüeñal estaban pelados X pero ya quedo ya prendio
Gris de México hace 3 años
Una pregunta aver si alguien me puede resolver la duda compramos un platina 2004 de segunda mano pero de momento se apagó y ya no prende si da marcha pero no prende un mecánico le metió el escáner pero sale limpio y esta costando encontrar que tiene...
Eduardo de México hace 2 años
Revisen el sensor del cigüeñal pueden limpiarlo y puede ser esa la causa o reemplazarlo el escáner no detecta esa falla saludos
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Falla en baja SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 Estandar 132000 kms
Ojalá y me puedan ayudar. Mi carro vibra demasiado en baja es 2003 ya se cambiaron anillos válvulas rectificaron la cabeza tiene bobinas y bujías nuevas y esa falla no se quita también guele a smog y gasta mucha gasolina ya lo checaron muchos mecánicos y ninguno lo a podido reparar
Rodo de México hace 8 años  
RO
4 casos 
Adolfo de México hace 8 años
Lo mas comun es la valvula IAC que controla la aceleracion del motor en baja regulando la cantidadad de aire que pasa, cuando falla; vibra es baja, esta sonso el carro, a veces al prenderlo da marcha pero no enciende almenos que lo aceleres. Es barato cambiarla y solo son dos tornillos, hay videos en youtube.
RAPH de México hace 8 años
Yo hice un comentario sobre esto tambien puede ser un inyector de baja
Rodo de México hace 8 años
Ya cambie la iac también lleve los inyectores al laboratorio y no se corrije también cambie bujías puse las q marca el manual y sigue fallando
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa el sensor MAP que está casi pegado a la válvula IAC, este manda señal del vacío del cuerpo de aceleración, rara vez falla, muy pocos mecánicos lo saben revisar, original cerca de los $900.00 pesos mexicanos, el Hella como $400.00. Ya revisaste el sensor de de Oxigeno? Suerte
Rodo de México hace 8 años
Ya cambie los sensores de oxígeno voy a checar con el map y les aviso gracias
Roger de México hace 8 años
Hola. Cuando dije que revisaras los sensores me refería a que checaras los voltajes de referencia... pero bueno, tienes el poder adquisitivo para cambiarlos. Ya compra el sensor MAP y nos cuentas.
Por otro lado. ¿Compraste el carro con esa falla? o ¿Ya lo tenías y comenzó a fallar sin causa o a partir de algún servicio o reparación?

Gracias.
benja de México hace 8 años
Roger tienes algún manual donde vengan especificados los voltajes de cada sensor?
Roger de México hace 8 años
Hola. No, desafortunadamente no. Para revisar el sensor de óxigeno y estar al 100 en su diagnostico se hace con un osciloscopio, pero tambien se puede hacer con un multimetro. Pero cuidado que este sensor en delicado con ganas. Enseguida les dejo una liga que informa como checarlos.
http://autotecnico-online.com/gm/2.2L/…
luis de México hace 8 años
Si resolviste la falla amigo?? tengo el mismo problema!
Supraess95 de México hace 8 años
Lo que puede estar dañado es el MAP ya que este sensor le indica a la computadora cuando hay vacío en el múltiple de admisión, y si está dañado dirá que no hay vacío y la computadora lo interpreta como que tuvieras el acelerador a fondoy por lo tanto mete mucho combustible, lo que genera humo negro y mayor consumo de gas
Roger de México hace 8 años
Excelente comentario de Supraess95, es muy posible que sea eso, pero ya no ha compartido nada Rodo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodo)
Rodo de México hace 8 años
Despues de muchas piezas decidi destapar el motor y encontre la falla el problema eran las valvulas estaban carbonizadas y 2 chuecas y x lo mismo no sellaban bien
scoo de México hace 7 años
Un como salían las bujías???
scoo de México hace 7 años
Pero al detectare esto la bujías como salían??. . . Estaban con hollin o salían limpias??
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Falla encendido del auto SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 K PLUS 95000 kms
El Problema es el siguiente:

Compre un Nissan Platina modelo 2002, A/C, Vidrios eléctricos, Estándar. Me gusta que tiene potencia el motor y buena estabilidad en la carretera, pero... Me esta fallando el sistema de encendido; Le cambiaron EL SENSOR DEL CIGUEÑAL, BOBINAS, SWITCH DE ENCENDIDO, LO ESCANEARON Y NO APARECE FALLA ALGUNA. Sigo batallando para encenderlo, en veces nomas no enciende y tengo que viajar en el coche de mi esposa. Necesito ayuda, Por Favor.
ABOGANGSTER 007 de México hace 11 años  
AB
2 casos 
joshita de México hace 11 años
El problema son al menos 2 bobinas dañadas, haz prueba sencilla, antes de dar marcha en frio deja abierto el switch 15 segundos, da marcha si arranca ese es tu problema, cada una saldra en mas menos 200, tambien recomiendo des revision a filtro de aire y gasolina
maly de México hace 7 años
A mi me falla, debo dejar abierto el switchpor minutos para que encienda, sera eso
ABOGANGSTER 007 de México hace 11 años
Mira, Lo vino a revisar un AutoElectrico y me comenta que lo que esta fallando supuestamente es el CONECTOR del SENSOR DEL CIGÜEÑAL; segun este es el motivo que no enciende el carro; por lo que es de conseguir la pieza original, ya que las marcas genericas fallan mucho, por lo que voy a ir a comprarlo a la Agencia NISSAN.
kaname de México hace 11 años
Checate la valvula iac a mi me pasa lo mismo y era eso el arnes y la valvula
ABOGANGSTER 007 de México hace 11 años
Hola, Solo para comentarles que lo lleve a la Agencia NISSAN DAOSA en la ciudad de Guadalajara, Jalisco; Bueno en resumen me cobraron por el escaneo: $650, revisión de arnes y sensores y mano de obra y diagnostico. $2,000.00 mas la pieza eléctrica dañada $390 todo mas i. V. A. Ya se imaginaran el total, pero bueno; A pesar del gasto me puse contento que ya encendió a la perfección mi Platina y ya viajo nuevamente en el muy a gusto. DIAGNOSTICO: "RELEVADOR DE ARRANQUE DAÑADO" Este se encuentra ubicado cercas del motor del lado derecho, por cierto trae 4: Les voy a decir que controla cada uno:
1. - arranque de motor. 2. - A/C
3. - bomba de gasolina
4. - motoventilador
Espero que esta solución ayude a miles de personas que han estado teniendo este mismo problema y se ahorren miles de pesos al llevarlo con mecánicos y autoelectricos que nomas te hacen cambiar piezas al por mayor... haciéndote gastar y gastar; haciéndote pensar que el Platina es un mal auto, pero NO... Son piezas que se desgastan y se deterioran con el uso del mismo. Por ejemplo yo viajo constantemente y ando muy tranquilo. Reciban todos los dueños de un NISSAN PLATINA un cordial Saludo de mi parte.
Blanca de México hace 7 años
Hola podrás de favor en una foto decirme cual serian los reveladores de arranque del platina igual mi carro da marcha y no arranca ya se le cambiaron bobinas,bujías , sensor de cigueñal , inyectores, bomba de gasolina el problema era que si arrancaba solo que se apagaba y temblaba mucho el motor y huele mucho a gasolina y se prendió el check
Solucionado
Mejor respuesta (según ABOGANGSTER 007)
ABOGANGSTER 007 de México hace 7 años
Mira, Los RELEVADORES se encuentran a un lado de la Bateria y son de color Negro... El Auto ya lo Vendi y no puedo anexar Fotos, Pero me compre otro carro nuevo de Agencia un CHEVROLET, AVEO. Espero que les aya ayudado a resolver su problema. Saludos
albert de Argentina hace 11 años
Mira io tengo un platina ygal de latozo ese problema lo conozco bien loque pasa esque las bobinas ya estan dañadas y estan pasando el birnco de corriente al otros sensores que probablemente ya dañaron tendras que conbiar de preferncia todas las bobinas sino porlomenos las dañadas y checar que sensores dañaron cambiarlos y fin den asunto, asta que de nuevo comiensen a fallar las bobinas...
visionfugitiva de México hace 11 años
Puede ser simplemente el chip que va dentro de la llave del platina (la parte de plastico), cuando se sale de su lugar por algun golpe el auto deja de encender...podría ser eso, solo abre la llave por la mitad (viene en 2 partes) y acomoda el chip (que es como un pequeño imán) correctamente...
Patricia de México hace 4 años
Hola buenas noches mi platina es un 2002 y mi problema es que arranca solo deteniendole la llave girada por mas o menos 1 minuto y medio. Solo lo hace en ocasiones... que sera... podrian ayudarme por favor... gracias...
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No enciende y no tiene chispa en bobinas ni inyeccion de combustible SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 4 puertas estandar 1.6 125000 kms
Que tal amigos soy nuevo en el grupo. Tengo un problema con un platina 2002. Da marcha pero no enciende. Ya se checo chispa en bobinas y no tiene. Tampoco tiene pulsacion en inyectores, y la bomba de gasolina tampoco trabaja. Ya revise los relevadores y esta buenos, ya que al activarlos manualmente empieza a funcionar la bomba de gasolina pero no la chispa a las bobinas. Quite sensor de cigüeñal para verificarlo y limpiarlo pero sigue el mismo problema, sera que tengs que reemplazarlo?? Si alguien a tenido el mismo problema y pueda ayudarme se los agradeceria
Eduardomontes de México hace 4 años  
ED
9 casos 
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el cableado del sensor de cigüeñal, muchas veces el sensor sirve pero el arnes ya no
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Revisa Fusibles,
Escanea el carro. Y por ultimo me gusta para que sea tu sensor de ciguenal
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardomontes)
Eduardomontes de México hace 4 años
Que tal amigos. Les comento que le cambie sensor de cigüeñal por uno nuevo y el problema seguia, se checaron lineas y arneses y todo estaba bien. Al final tuve que cambiar la computadora y arranco. Les agradezco las opiniones y consejos. Saludos
Sergiio de México hace 3 años
Al cambiar la computadora no tienes que cambiar la llave de arranque también?
[email protected] de Costa Rica hace 3 años
Hola Amigos, si algún buen hombre y Samaritano me ayudan. Igual tengo un platina 2005,tuve problemas con el arrancador me chispeo se me varo lo remolque y se me dañaron las válvulas de emisión y escape, las cambie pero no arrango, se le cambio el sensor de cigüeñal, se mando a desbloquear la computadora porque en apariencia se bloqueo, pero con todo y todo, el carrito no me arranca, por lo que me dicen no da chispa al tratar de arrancarlo. - Mis Amigos mucho agradezco el asesoramiento. Mi Buen Dios me los bendiga. Mi #8503-43-03.
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Enciende y luego pierde potencia. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 1.6 150000 kms
Hola amigos, me gustaría si me pueden ayudar con mi caso... tengo un platina año 2005, les cuento. Al momento de encender mi vehículo enciende sin problemas, pero luego de 10 seg. La rpm baja considerablemente, apretó el acelerador a fondo y el motor comienza a bribar como que quisiera apagarse pero no lo hace, pero apretó el acelerador levemente, y ahí comienza a acelerar, esto lo hago ya sea en marcha o detenido,
He cambiado las bujías, pensando que era eso, pero no paso nada, me han dicho que puede ser las bobinas o el potenciomentro, los escanee y me arroja el error de DF002, DF003, DF044, F045, DF060, DF061, he buscado por Internet, pero no he podido encontrar la falla directa.
Marco de Chile hace 8 años  
MA
13 casos 
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
No aparecion el significado en el scanner? eso falicitaria al igual cambia las ligas del cuerpo de aceleracion, saludos desde mexico
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de Chile hace 8 años
Hola Julio, gracias por responder y disculpa por la demora... el significado de los códigos...
DF002
Inyección - circuito del sensor de temperatura del aire
Transmisión - Informática
Dirección - Informática
UCH - Bloqueo de la dirección
Unidad de conexión Compartimento motor - circuito de control de relé del ventilador de alta velocidad
DF003
Transmisión - alimentación del sensor analógico
UCH - circuito del interruptor del embrague
DF060
Inyección - Fallos en el cilindro 2
DF061
Inyección - Fallos en el cilindro 3

El DF044 y 045, no logre ver lo que siginificaba...

Pero se me habia olvidado comentar, que luego de ver estos codigos, se me ocurrio borrarlos, y el auto estuvo bien por 2 dias...
Luego volvio a fallar y cuando volvi a escanear, me arrojo de los 6 errores solo 3...
DF002
Potenciometro circuito abierto o corto circuito
DF0045
Manilford sensor circuito open, or corto circuito
DF060
Idle regulations circuito open, corto circuito.
Ahora ultimo (2 dias), cambie todas las bobinas, potenciometro, sensor de aire, y el auto al principio estuvo igual...
Pero ayer estuvo bien, sin ningun problema...
Veremos cuanto dura, solo espero que halla sido ese el problema.
Gracias/saludos
Helegardo vazquez de México hace 6 años
Tengo esa falla, mi clio tarda mucho para prender, y cuando prende presenta los mismo sintomas.
Jesus de España hace 3 años
Me pasa lo mismo tengo un Renault laguna 1.6i 16v 107cv y arranca perfecto círculo y bien sin ruidos raros ni nada pero cuando llego a 4mil revoluciones sea en marchas cortas o largas se baja a 2mil revoluciones y le aceleró y es como que se quiere parar pero no para y luego le aceleró suave y sube pero a dos mil y luego lo paro y lo arrancó y ya no le pasa si no llego a 4 mil revoluciones, le he cambiado 2 sensores que me salieron fallas en la maquina y nada aún me lo está haciendo no sé qué puede ser
Yeral valdivia de Nicaragua hace 3 años
Amigos mi platina 2007 el problema q me da esq cuando lo llevo en tercera cuarta o quinta pierde velocidad no se desplaza q puede ser
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No había corriente en 2 bobinas SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4. Puertas 100000 kms
Que tal, les comparto...mi platina andando se encendio el check engine y comenzó a fallar no tenia potencia al avanzar como si no estuvieran trabajando uno o dos pistones...lo lleve a un eléctrico y con el scanner salio que no estaba trabajando una bobina...no quede convencido y fui a otro taller...checaron y me dijeron que no había corriente en la bobina pero que si funcionaban bien y que el problema era la computadora... No. Me. Convenció tampoco y lo lleve a otro taller mas formal y lo checaron. El diagnostico fue el mismo...había que cambiar la computadora... Ya estaba resignado y fui a bu… Leer completa
Chen de México hace 8 años  
CH
17 casos 
Roger de México hace 8 años
Excelente aporte. Que se descomponga la computadora es complicado pero suele ocurrir, la falla más típica o común es los malos contactos en el platina. Cuando después de cambiar medio motor sigue el motor como drogado, es de risa, pero en muchas ocasiones cambiando arneses y cables el problemas se soluciona. El problema es que la mayoría de las personas no tienen el cuidado y paciencia para detectar esas fallas.

Una felicitación a tu amigo.
Rodrigo de México hace 7 años
Hola Roger. Yo tengo un problema parecido con un platina 2003 estandar, ya le cambiaron el motor, los inyectores, las bobinas, mandamos a revision la computadora (que no tuvo problema) y aun asi estan fallando el piston 1 y 4. Que me recomiendas hacer?
Roger de México hace 7 años
Hola. ¿Cuándo dices "ya le cambiaron el motor" te refieres a todo el motor, osea bloque y cabeza? ¿Cúal es la falla de los pistones? Si es falta de chispa el problema parece estár en definitiva en la computadora o en los cables que salen de la misma. De igual manera si no hay pulsos en los inyectores, revisa los cables. Prueba sustituir el relevador de la gasolina y sus conexiones, es decir donde va montado, del compartimento que esta junto a la batería.

Si pudieras proporcionar más información te lo agradecería.

Suerte.
Rodrigo de México hace 7 años
No hay chispa en pistones 1 y 4. Si cambiaron todo el motor, inyectores, bobinas. La computadora la mandamos a revisar y me dicen que no tiene problema.
Roger de México hace 7 años
Revisa con un osciloscopio o punta de prueba los pines de los conectores de las bobinas, enseguida revisa el pin 32 de la computadora, esa salida es la que envía el pulso. De igual manera revisa continuidad de los cables, no sea que uno está partido.

Suerte.
Rodrigo de México hace 7 años
Gracias, dejame intentarlo y te aviso que paso.
RudySuc151617 de Guatemala hace 3 años
Roger podrías ayudarme mi platina no le llega corriente a dos bobinas, anteriormente se reventó la faja de tiempo por lo que se le cambiaron poleas de tiempo y las que vana en el eje del levas se cambiaron válvulas y el mecánico mando a rectificar la culata por lo que se le puso un empaque sobre medida pero la cuestión es que no tiene corriente 2 bobinas si están en buen estado dado a que las probamos en vez de las bobinas que si trabajan y efectivamente ellas funcionan, regresando a lo mismo no funcionan 2 y el carro arranca pero calienta y no tiene fuerza. ¡ayuda!
poncho de México hace 8 años
Buenas tarde soy nuevo en esto pero pido de su ayuda lo que pasa que mi platina falla no revoluciona cuando esta frio hasta que sube la temp ala mitad funciona bien o si prendo el clima no revoluciona hatsa que le meto el acelerador hasta adentro
Roger de México hace 8 años
Hola. REcuerda abrir un nuevo hilo si necesitas ayuda.

Ok, lo primero es que compartas en cuanto se mantienen las revoluciones cuando lo enciendes en frio; deben ser algo así como 1,200 rpm por dos o tres minutos. Si no da ese valor revisa válvula IAC y sensor TPS (mariposa de aceleración).
Segundo, ¿Cuándo fue la última vez que llevaste a LABORATORIO los inyectores?, no boya ni esas cosas, LABORATORIO.
Tercero, ¿Cada cuando cambias tu filtro de aire, el cuerpo de aceleración (papalote o mariposa, como quieras llamarlo) está limpio?
Cuarto ¿En frio arroja la misma cantidad de aire por el escape que caliente?
Quinto ¿Bujías nuevas o viejas en buen estado?

Como ves pueden ser varias las causas, pero empieza con las más comunes y comenta por favor.

Suerte.
Joaquin de México hace 8 años
Mi platina prende pero falla mucho y le cheque los pulsos con probador de corriente y no ay porque prende???
Roger de México hace 8 años
Hola. ¿Te refieres a los pulsos en las bobinas? Eso se revisa con un osciloscopio ó con alguna punta lógica, los probadores de corriente no pueden analisar la señal.

¿Pero cuál es el problema?
Joaquin de México hace 8 años
Si alguien me puede ayudar se los boy ha agradeser en serio
manuel de México hace 8 años
Hola tengo un platina 2004 lo lleve con un mecánico para hacerle la reparación del motor, pero ahora si funciona pero con 3 pistones ya que el arnes que llega a un inyector no tiene corriente y funciona de manera dispareja,el mecánico menciona que puede ser la computadora, quisiera que me diera una recomendación
Roger de México hace 8 años
Hola. Mira, este es el orden de los conectores de la computadora:
Pin 89 inyector 4
Pin 60 inyector 3
Pin 90 inyector 2
Pin 59 inyector 1
El otro cable de los inyectores va al Relevador de bloqueo de inyección.

Revisa los cables que no estén trozados y que los pines hagan un buen contacto en la computadora, Verifica que no sea el inyector el que esta malo.

Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chen)
Chen de México hace 8 años
Puede ser que no este haciendo bien contacto la clavija de la computadora... checa mi comentario sobre como solucione mi problema es similar a lo que te pasa a ti y no necesariamente es falla de la computadora

No había corriente en 2 bobinas
Que tal, les comparto...mi platina andando se encendio el check engine y comenzó a fallar no tenia potencia al avanzar como si no estuvieran trabajando uno o dos pistones...lo lleve a un eléctrico y con el scanner salio que no estaba trabajando una bobina...no quede convencido y fui a otro taller...checaron y me dijeron que no había corriente en la bobina pero que si funcionaban bien y que el problema era la computadora... No. Me. Convenció tampoco y lo lleve a otro taller mas formal y lo checaron. El diagnostico fue el mismo...había que cambiar la computadora... Ya estaba resignado y fui a buscar una pero un amigo me dijo que se lo llevará antes... Me dijo que era muy raro que se dañara la computadora y que seguramente era un falso contacto...y efectivamente quito el conector de la computadora y ajusto un poco las grapitas o clips ya que estaban poco abiertos y con eso hiso contacto bien y listo ya le llego corriente a las bobinas...me ahorre una buena lana espero les sirva
mnauel de México hace 8 años
Ke tal roger tendras un numero telefonico para explicarte a detalle mi problema soy de oax
mnauel de México hace 8 años
Ke tal roger tendras un numero telefonico para explicarte a detalle mi problema soy de oax por favor
Roger de México hace 8 años
Hola. Este es mi Wasap 55 3486 93 94
Blanca de México hace 7 años
Hola riger me podrás ayudar tengo un platina 2005 y de repente se me apagao al ir circulando y temblaba mucho además se prendió el check engine y huele a gasolina por el escape bueno le cambie bobinas,bujías, sensor del cigüeñal, se lavaron los inyectores , y al probarlo ya no arranca cabe mencionar que antes había fallado la batería y no arrancaba le cambie la batería y como si nada empezó a hacer el error de al prender el swhitch no arrancaba hace un sonido como de licuadora cuando hace eso no arranca bajamos la marcha y le cambiamos la selenoide pero hace lo mismo al probarlo después d cambiar bujías y todo lo demás ya no arranca da marcha pero no arranca ya le cambiamos relevadores y aun así no arranca que le faltara quiero apretar los pines de la computadora y de los arnés de los sensores me pueden decir como hacerlo para ver si es eso ojala y puedas ayudarme pd: lo escanee y me manda un codigo p0300 que es lo del cilindro
Roger de México hace 7 años
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Muy posiblemente sea la computadora un elementointerno puede estar dañado.

Suerte.
José castelan de México hace 2 años
@RogerHola Roger buenas noches una pregunta le cambiamos todo el motor a un platina 2005 pero no tengo chispa en las bobinas el carro estaba jalando y se dañaron válvulas y reventó un pistón entonces conseguimos un motor completo pero no llega chispa a las bobinas
Rodolfo de México hace 8 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un platina 2005 serie k el problema es el siguiente
Funcionaba bien y de repente ya no daba marcha, checando la bateria tenia un voltaje de 11.5 y algirar la llave bajaba has ta 3 checando en internet decian que si bajaba a 5 v la bateria ya no servia
Asi que la cambie
El problema es que antes de cambiarla por error conecte invertida la primera bateria
Entonces al cambiarla ya da marcha pero o enciende detecte que no enciende la bomba de gasolina
Cheque los realy y estan bien puse la bomba directa y si prende tambien estaba encenido el check engine por sensor de oxigeno y ya no enciende el check enguine mi pregunta es todo parece indicar que no enciende la computadora , donde puedo localizar el fusible de esta o como puedo revisar si es esto gracias saludos
Roger de México hace 8 años
Hola. Amigo coloca tu problema en la página principal para que toda la comunidad te podamos ayudar.
INOC de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un platina modelo 2005 y al igual tiene falla prende el check en el tablero y no le han podido encontrar la falla en el mismo tablero se queda cuando se apaga el vehiculo en el tablero se quedan prendido los indicadores del stop, bateria y el del freno de mano otra falla que tiene es que se moja la alfombra del lado del piloto y copiloto no se mete el agua ojala me puedan ayudar
Roger de México hace 8 años
Hola. Parece indicar un corto circuito por filtración. No queda más que desarmar y revisar.

Coloca tu problema en la página principal, quizá algún forista tenga experiencia con ese problema.

Suerte.
javi de México hace 8 años
Que marca de bobina me recomiendas para mi platina 2006
Roger de México hace 8 años
Hola. La Beru, Bosh, Valeo, Bugicort, la renault y la Espartan son buenas, de ahí en adelante hay precios y calidades.
Hmh2016 de México hace 7 años
Buenas noches amigos tengo un platina 2003 le empezó una falla no abienta chispa la bobina 1y 4 la le checamos la compresión y esta bien ay veces que quiere agarar pero otravez falla si alguien me puede dar consejos se lo agradesere
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es revisar los cables, luego es soimplemente un falso contacto en uno de los pines de la computadora.

También revisa las bobinas que estén de un pin a donde se conecta la bujía entre 8 y 12 KOhms, esto para descatar bobinas en falla, no es definitivo pero mejor que nada, tambien puedes intercambiar bobinas 2 y 3 las mandas a la 1 y 4 y si se repite la falla es un falso seguramente o la computadora internamente falla.

Suerte.
Hmh2016 de México hace 7 años
Gracias roger ya lo arregle gracias
Roger de México hace 7 años
Eso fue excelente. ¿Nos puedes compartir a todos cómo fue que lo solucionaste por favor?

Gracias.
Omar de México hace 7 años
Le quise pasar corriente o cables con mi platina 2004 a una Ford Explorer 1995, en cuanto puse los cables a la Explorer se apagó el Platina, ya no arranca o prende el motor, aunque la batería no se dañó que que la probé en otro auto y trabajó bien, le puse una nueva al Platina y no quiso prender ni siquiera un ruido o algo, pero trabaja todo bien, luces, tablero, aire. Radio, etc, nomás no prende... Cree que se haya dañado la computadora?
Roger de México hace 7 años
Hola. Si es posible que se dañara la computadora o el alternador. Revisa los relevadores que están junto a la batería y comentas.

Suerte.
tapia de México hace 7 años
Alguien puede ayudarme Nissan platina 2005, ya le limpie los inyectores y se le cambio uno, cambie las 4 bobinas y nada que queda, se calma un dia y despues empieza a temblar como maraca, se queda sin potencia y el check se vuelve a encender le limpie el tanque de gasolina y nada ahora peor huele horrible a gasolina y continua moviendose como maraca y el check se prende y se apaga cuando se le antoja... Auxiliooooo!!!!!
Roger de México hace 7 años
Hola. Huele a gasolina porque acomodaste mal el empaque de la rosca del tanque.

Llevalo a escanear, me parece que en el autozone es gratis, de ahí partes.

La pregunta obligada: ¿Empezó de la nada o después de hacerle algo? si fue después de hacerle algo ve en reversa. En ocasiones se conecta mal un cable o en donde no corresponde.

¿Que criterio utilizaste para cambiar el inyector? ¿Lo viste trabajar en un banco de prueba o cómo? En una ocasión un amigo conectó el arnés del sensor IAT en un inyector y viceversa,ahí empezo todo.

Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Hola tengo un plaina 2003 estándar se me apago cuando iba sirculando y ya nokiso arrancar le cheke las bobinas y no tenia chispa 2 y estaban un poco umedas
Que debo hacer
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es revisar si las bobina se tronaron o no, secar muy bien todo por ahí y colocar las mismas o una nuevas.

Segundo: determinar porque estaban húmedas y corregir, sino será el cuento de nunca acabar.

A partir del 6 de mayo andaré por la CDMX, si quieres puedo dar una vuelta y ver tu carro. Cel 55 3486- 93- 94.
Alex de México hace 7 años
Hola tengo un platina 06 que no tiene chispa las 4 bobinas , inyectores ni sensor de cigüeñal , alguien me podria orientar ????
Roger de México hace 7 años
Hola. Pues es una falla complicada al no poder ver el carro.

Limpia la peineta de la computadora y después verifica el arnés que esta debajo de los relevadores, es cuadrado y tiene como 15 cables. Requieres quitar las bases donde están los relevadores con cuidado hacia arriba. Antes de hacer esto desconecta el negativo de la batería.

Suerte.
Jesús de México hace 6 años
Buen día amigo Roger tengo el mismo problema con mi platina 2006 no ay pulso ni en bobinas ni inyectores haré lo que indican checar los cables y relevadores a ver qué pasa...
Juan de México hace 3 años
Hola tengo un problema los pines de la computadora que mandan la señal alos pistones cuales son
Hector de México hace 3 años
Hola roger tengo un problema con un platina 2004 de repente ya no quiso premder si estarea pero no arranca el foquito de la yave si se apaga pero no arranca espero y m ayudes
Mario floreses de México hace 2 años
Hola yo tengo un platina 2006 y no trabajaban dos pistones los dos de enmedio igual me arrojaba la falla de computadora porque traía bobinas nuevas bujias de platinium y aún así no trabajaban ni las bobinas ni los inyectores solo desconecte y conecte la el arnés de la computadora tratando de que si hubiera suciedad o sulfato se le remooviera al tallarse y amigos santo remedio gracias por subir sus experiencias ya que hay muchos mecánicos deshonestos y solo sacan ventaja de la situación me ahorre una buena lana suerte con sus vehículos
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Realmente no es el auto son los pendejos Mecanicos

Nissan Platina 2004 k pluss 180000 kms
Quiero decirles que Renault es caro y fino, y quisieron vendernos un auto barato con la recuperación de la inversión a largo plazo, lo que no nos cobraron en el auto nos lo cobraran en las refacciones, mi auto ha fallado de bobinas hoy cuestan 180, esas son desechables, soportes, si no pasas baches y topes no se descomponen pero en el df es imposible lleva 3 en motor y uno en caja, el de caja vale 350, y el neumático vale 1200, banda de distribución, electroválvulas y lo normal de un auto, alternador, polea loca del aire acondicionado, cambio de aceite, sensor de oxigeno, un llamado sensor de… Leer completa
El hiperencabronado de México hace 11 años  
EL
4 casos 
La desesperada de México hace 10 años
Por lo visto no soy la única que he visitado muchos mecánicos y carro fallando, no le encuentran, primero no encendia el tablero, después la batería, sensor de temperatura, alternador , etc... y sigue fallando, ni siquiera en la agencia le atinaron y me cobraron un ojo de la cara y ni venderlo por la mala fama que tienen de latosos.
beto73 de México hace 10 años
Amigos apoyense con las observaciones del renault clio symbol es el mismo carro, ose que el platina es 100% renault solo cambiaron la facia del frente y el logo de la cajuela chequen el symbol es el mismo tanto interior como exterior, renault es mas experto en estos autos platina, saludos desde mty n. L.
Datsun_77 de México hace 10 años
Yo tengo 2 platinas 2 años con el 2003 automatico y 9 años con el 2004 kplus std. Y difiero con tu comentario... el no meterle al carro las piexas que necesita y cuando las necesita por no traer lana, el tiempo o la urgencia de seguir usandolo o porque ahi aguanta... hace que un costo se incremente. Porque sigue dañando piezas que funcionan en conjunto.
El buen uso y mantenimiento depende de ti... sin duda hay mecaniquetes que creen saber... es dificil tener un mecanico de confianza cuando tu auto lo llevas con cualquiera. Pregunten con sus amigos si conocen un buen mecanico... recuerden que la recomendacion es hablar bien o mal de un mecanico o producto... pd. No es mi caso hablar pestes del platina por que me han salido muy buenos... Saludos
jose angel ruiz valencia. de México hace 8 años
Buenas tardes yo soy mecanico y e tenido platinas desde que salieron orita tengo un 2006 y todos me mean salido muy buenos el detalle de cualquier carro es atenderlo en cuanto se enferme como un niño no dejarlo para mas tarde porque son fierros y hay que yevarlos con en doctor para que lo diaknostique y les diga la gravedad y ustedes deciden que hacer
totoito de México hace 8 años
Que tal jose angel, podrías decirme donde te localizo, tengo un platina pero no encuentro un buen mecánico para arreglarlo. Soy de Ecatepec.
W1cho de México hace 5 años
Yo soy de Coahuila en mi pueblo no le saben a los platinas
Swayde de México hace 3 años
Me recomiendas tu Mecanico por favor
Laura de México hace 2 años
Hola. Me pasarías tu contacto, tengo un Platina que necesita atención. Gracias 55 5969 1579
Susana de México hace 3 meses
Me pasas tu contacto t dejo mi número 5646420794 urge por favor
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Avienta gasolina por el escape SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 Q 13393 kms
Solicito de su la ayuda de ustedes ya que mi auto platina fue rechazado en verificación ya que en el HC ppm salio co 149 ya que lo permitido es de 100 ya cambie dos bobinas que van en las bujias pero persiste la falla alguien me podria dar algun consejo para este problema
De antemano gracias por su ayuda
Mario de México hace 9 años  
MA
3 casos 
Marco de México hace 9 años
Hola mario, yo lleve mi platina super afinado y me dijeron que contaminaba como camion chimeco, lo que pasa es que nunca te van a dejar pasar sin mordida, asi es México los verificentros solo fueron creados para sacar lana y crear nidos de corruccion, si quieren volver a intentarlo no le agregues aditivos ni nada dias antes de llevarlo a verificar. Y la otra no puede sacar gasolina por el escape, ya que todo lo que no se quema bien en el motor lo termina quemando bien y totalmente el catalizador, es panal de ceramica que se pone al rojo vivo y cualquier gas crudo lo quema y solo sale co2 y agua.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de México hace 9 años
Ya solucione el problema lo unico que hice fue probar las bobinas de las bujias probando la resistencia de cada una con un multimetro como lo indican en youtobe lo alimente con gasolina premiun y sin pagar mordida y me dieron la calcomania cero espero que esta experiensia le ayuda alguien mas. Y gracias por sus comentarios
Toño de México hace 9 años
Buenos dias, Te salió alguna bobina mal mario en tu platina
Mario de México hace 9 años
Si la bobina 2 y 3 me daban una menor resistencia que las otras por lo tanto las cambie por unas nuevas y eso permitio que se quemara bien la gasolina y no diera problemas y no en todos los vereficentros son transas ya que encontre en Vallejo que al menos desde que llevo yo mi auto siempre que esta mal me dan un documento en el cual tengo una oportunidad mas sin pagar para que lo corrija y salga bien como debe ser y mira que yo pase por varios verificentros como tu hasta encontrar este en la calzada Vallejo un semaforo antes de cuitlahuac viniendo de Tlalnepantla a la Raza. Esopero te sirva esta información y cualquier información hasmela saber Saludos
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Pistón 2 con baja compresión SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 4 puertas 130000 kms
Hola, tengo un Platina 2005 adquirido de uso con muchos problemas, primero el sistema de transmisión requiriendo el cambio de bobinas y computadora además de la tarjeta que controla e indica la posición de las velocidades, teniendo que proteger y aislar eléctricamente las conexiones eléctricas ya que con la humedad o agua se ocasionaban falsas señales (me recomendaron no lavar el motor). Después en carretera perdió potencia y después de revisar todo lo clásico (bobinas , bujías, filtros etc.,etc.), checaron la compresión y los cilindros 2 y 3 casi no tenían compresión. Se quitó la cabeza y la… Leer completa
JFMG de México hace 10 años  
JF
5 casos 
Roger de México hace 10 años
Hola. Por lo que cuentas sin lugar a dudas ese auto no tuvo sus cambios de aceite en el momento correcto y los filtros de aceite que usaron fueron de muy mala calidad, además que muy probablemente tuvo un “calentón”. Revisa las bielas y el cigüeñal. Suerte
Cuda de México hace 4 años
Que tiene que ver la bielas y el cigüeñal con baja compresión?? Por favor!!!
UnTalChubi de México hace un año
Hola, el mío si tuvo un calentón, y ahora arranca y anda bien unos minutos, pero luego empieza a perder fuerza y en los altos totales se apaga, lo lleve a escanear y me dijeron que las bobinas 1 y 4 no están trabajando. Crees que sea algo de las vielas?
Solucionado
Mejor respuesta (según JFMG)
javier hernandez de Francia hace 9 años
Hola debes revisar los arboles de levas y sobre todo la bancada de los arboles en ocasiones el desgaste te ase variar en grados la sincronisasion del tiempo ya que este no es ajustable y las valv abren a destiempo
JFMG de México hace 4 años
Gracias, Amigo Javier, buscaré tomando en cuenta ésta posibilidad.
Alberto Zarco de México hace 4 años
Asi es como lo comenta el amigo los arboles son los que tiene el problema me pasó en una kango baja compresión asta que cambie los árbolesy el carro reaccionó ala perfección
JFMG de México hace 9 años
Saludos Roger y Javier, gracias por sus comentarios. En base a tus comentarios Roger se revisó de la A a la Z el motor y no se encontró anomalía alguna y continuó la falla y como se detectó desgaste en un extremo de los árboles de levas, se probó su comportamiento cambiando toda la cabeza y se eliminó el problema. Así que parece ajustarse mas al comentario de Javier y próximamente instalaré una de medio uso en mejores condiciones ya que nueva es muy costosa para el modelo del Vehículo. Nuevamente Gracias.
hectormart de México hace 9 años
Si yo estaba igual y resultó ser un anillo estaba roto el de compresion podrías hacer una prueba hecha le aceite unos 3 me y pruebas compresión si sube la compresión seguro son anillos
Ángel D de México hace 3 años
Hola Héctor, podrías por favor explicar un poco mejor y más detalle como hacer esta prueba?, por favor. Ando con un problema similar
carlos Barró de México hace 8 años
Al desarmara el motor de un Platina 2004, sedan, estandar. Por rotura de la banda de distribución, se le tuvieron que cambiar y justar válvulas. El mecanico encontró que los dos árboles de levas tienen algunas "rayaduras" en los descansos en la bancada, me recomienda cambiar estos árboles, esto necesario ? Porque el gasto implica casi $ 4,000.00 pesos más de $ 7,000.00 pesos que me está saliendo esta reparación.
Roger de México hace 8 años
Hola. Unas ligeras rayaduras es normal, sin son surcos que se sienten al pasar la uña esta mal y te recomiendo cambiar los árboles. Quiza un mal aceite, mal filtro de aire o el tapón del aceite dejo pasar arenilla por él. Suerte.
Andys de México hace 7 años
Yo tengo algo similar en un platina 2007 ya lo anillaron ya desmonte la cabeza 2 veces y la primera ocasión marcaba el piston 2 40 libras de compresión cambiaron válvulas y la segunda ocasión marcó 60 libras de compresión subio pero no dejo de temblar en baja y la verdad ya hice todas las pruebas q comentan y todo está bien pero sigue marcando 60 de compresion estoy desesperado ya cambie 2 mecánicos pero ellos dicen q está mal rectificada la cabeza
Roger de México hace 7 años
Hola. Si no es el pistón o algún anillo es la cabeza a menos que tengas una fisura en la misma cabeza.
Andys de México hace 7 años
Porque apenas encontré otro mecánico y me comenta q esa falla siempre por lo regular lo tienen los platinas q porque si ya están mal los árboles de la cabeza q por eso pierden compresion y q hay q cambiar la cabeza los míos ya los quito para verificar y dice q ya están dañados q ya están rayados y ella tapa de la cabeza ya tiene un poco de desgaste será cierto q por eso tengo esa falla
Roger de México hace 7 años
Hola. Si quieres comparar tus árboles con unos nuevos, que te los demonten y los llevas a una refaccionaria, pides unos nuevos y comparas calibrador pie de rey en mano. Y si, es una falla común debido a cambios de aceite muy prolongados o aceites muy gruesos que no suben bien.

Suerte.
Fco.reyes28 de México hace 6 años
Cual fue la solución de la baja compresión del pistón 2? tengo exactamente el mismo problema, saludos.
Zimri Estrada de México hace 5 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, tengo un platina 2002, el motor enciende bien pero a la hora de acelerar no acelera se ahoga, ya se le puso al tiempo, se cambió bomba de gasolina, se lavaron inyectores, filtros, etc.
¿Qué me aconsejan?
O, ¿Qué podrá ser?
Andys de México hace 5 años
Ya vieron si los inyectores no se quedan pegados aló q voy q si rocean igual los 4 inyectores
JFMG de México hace 5 años
Andys te comento que los inyectores ya se verificaron y en laboratorio trabajan igual los cuatro, gracias por tu comentario.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un platina por favor cual puede ser el problema de baja compresion el un solo piston el 3 ya cheque cabeza y las valvulas estan bien con la cabeza montada tomo compresion y me da mas de 100 monte arboles y tome compresion me da 50 desmonte nuevamente descargue los busitos (impulsadores)prendi el motor y quedo parejito pero a medida q calento cargaron los impulsadores empezo la falla tome compresion y me marca 50 ya no se que mas checarle mil gracias
Carlos de México hace 4 años
Mi platina Sele reventó la banda del tiempo y cambiaron las válvulas los sellos y todo el quid de distribución la bomba de agua el mecánico armó el motor y no tiene potencia el motor brincotea poquito y se lo lleve y medio son tus pistones que el pistón 3y 4 están más bajos de lo normal será esa la causa de que no tenga potencia y el motor brincotea poquito que es más bajo de lo normal
Carrera de México hace 7 meses
Para checar la compresión de un motor, utilizamos un compresometro, hasta ahí estamos deacuerdo. Si la compresión está menor a 100 lbs /pg es probable que no encienda o falle el motor. Para verificar si el problema es un anillo agragaras aceite en la cavidad de la bujía.
Pondrás de nuevo el compresometro y le darás marcha, si sube la compresión es probable que un o unos anillos de ese pistón estén en mal estado.
JFMG de México hace 7 meses
Gracias Amigos por sus comentarios y posibles soluciones a varios problemas que presenta mi auto platina automático 2005.
Los problemas ya mencionados me llevaron a solicitar a un mecánico la reparación completa del motor. Sin embargo y aunque trabaja bien y el motor tiene 150 de compresión en cada pistón, Ahora sale humo blanco por el escape y pierde aceite de lubricación sin haber fuga física del mismo y no pasa la verificación vehicular. Me comentan que el aceite lubricante se pierde por las punterías.
La verdad no encuentro como corregir éste nuevo problema. Ojalá me pueda alguien asesorar. Saludos jfmg
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Quiere arrancar pero no arranca SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2007 4 500000 kms
Tenemos un nissan platina en el taller, este tenia un fallo en la ecu, que está solucionado, tambien en el sensor ckp, el dueño consiguió uno, no es igual pero cuando lo pusimos la luz roja del tablero dejó de parpadear, lo ultimo que nos queda es poder poner los cables que van de la ecu a las bobinas bien pero no sabemos el orden, alguien me puede ayudar con eso???
Eli❤ de Costa Rica hace 7 años  
EL
2 casos 
Marco de México hace 7 años
Te dejo el link de la hoja de las conexiones del platina automatico que es el que yo tengo https://goo.gl/photos/sDkv47c3NdVnD1b96 y las terminales del la computadora https://goo.gl/photos/LRgd4NLpBmmkKZxs7
Marco de México hace 7 años
La bobinas se conectar en pares la 1 y 4 las 2 y 3, en el diagrama electrico buscalas con el numero 791,792,793,794 si sigues cada componenete te daras cuenta qeu los relevares al fallar detienen todo el proceso de encendido. Platicanos como te fue
Eli❤ de Costa Rica hace 7 años
Gracias marco, creo que esto sera de mucha ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Eli❤)
Eli❤ de Costa Rica hace 7 años
Gracias amigo!!! Ya lo pudimos solucionar gracias a esa informacion que me has compartido c:
Caballero de Tamaulipas de México hace 2 años
Que detalle tenía amigo
SamCoronado de México hace 6 años
Muy buenas noches a todos necesito de su ayuda , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor
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Testigo de Control de los gases de escape SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 puertas, 4 cil 150000 kms
Hace unos días me empezó a marcar el check-engine y lo que el carro hacia es que vibraba mucho y tenia un olor a gasolina muy fuerte, lo reviso el mecánico limpio la valvula IAC reviso las bobinas, cambio unas bobinas de lugar para que se calibraran en ese momento quedo bien pero al dia siguiente al salir de mi trabajo me volvió a marcar el check-engine pero esta vez solo tenia la vibración asi lo movi pues a una velocidad baja para poder llegar a mi casa le cambiaron las bobinas y el motor se siente mucho mejor, pero el check-engine se quedo prendido y no se apaga que podría ser? les agradecería mucho su ayuda
r_valdez de México hace 9 años  
R_
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según r_valdez)
George de México hace 9 años
Bueno esto me paso a mi en un Platina 2004 le cambie las bobinas nuevas tienen que ser por lo menos dos, checar cuales te fallan y cambiar la 1 y la 4 ó la 2 y 3 y si persiste el Check Ingine encendido y tu auto arranca bien y no se apaga ó presenta fallas solo se quita , bueno a mi me paso transcurrieron dos dias y se apago el foco del tablero (Una observacion ponle combustible Premium de la mas alta calidad ) la Magna es mala se tironean y presentan problemas en estos autos.
paco de México hace 9 años
Hola que tal tengo un platina 2007 y se me encendio el testigo de control de gases de escape y se quedo fijo encendido, el mofle ya se le acabo y no e podido remmplaarlo no se si es por eso o que sera lo del testigo de control de gasese
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No tengo chispa ni pulso de inyeccion SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006  85000 kms
Alguien me puede ayudar?mi platina 2006 no tengo chispa ni pulso de los inyectores ya se cambio el sensor ckp pastilla de encendido y bomba de gasolina pero si trabaja la bomba ya se le areglo la computadora ya se le reviso y sigo sin tener chispa en las bobinas y pulso de inyeccion ya q se han probaron con 2 kit completos y tampoco ha arrancado el motor q podra ser?
cachito de México hace 3 años  
CA
3 casos 
VikSkywalker de México hace 3 años
Muchas veces lo que falla no es el sensor de cigüeñal si no su cableado o arnés, ese también de reemplaza, suerte
cachito de México hace 3 años
Si amigo vik swalker puede ser el cableado o el arnes de la compu ya se cheko las lineas de los porta fusibles y al parecer todo bien quiero pensar q alguna linea no le esta yegando señal + o - ala compu y por eso no manda la señal de pulsos ala compu ya se hablo a un especialista y les estare informando q se le arreglo para estos casos
cachito de México hace 3 años
Mañana lo llebo con un especialista y pues aver q pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según cachito)
cachito de México hace 3 años
Ya se soluciono el problema era el cableado de la computadora
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Hay que leer el manual

Nissan Platina 2005 1.6 ac
Yo compre un platina 2005 usado y al principio le cambie banda de distribucion,horquillas,válvula cheq,machetas y afinacion le cambie todo eso por que se ve que no le hacian nada actualmente lo traigo de taxi entre subidotas y ningun problema si lees el manual de conductor sabrias que antes de arrancar de bes dejar el switch prendido unos 4 segundos antes de dar marcha por que la corriente tarda en llegar a las bobinas hazlo siempre y veras cuanto te duraran aparte de que dejas trabajar ala bomba de combustible no lo mojes limpialo asi no corres riesgos cambiale la banda a los 60,000 y no se r… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
1 caso 
jesus de México hace 10 años
Que tal amigos alguien m puede proporcinar manual de nissan platina 2004 e estado buscando por internet pero no encuentro la verdad m urge porque no se mucho de el se los agradecería muxo gracias
monica de México hace 9 años
Mi platina 2006 a veces no trabaja el ventilador y otras se queda prendido por mucho tiempo como media hora aproximadamente.
ralfs2004 de México hace 9 años
Mi platina es 2004 lo lleve al verificentro y presento una falla q al acelerar el deposito del anticongelante empieza a salirse el liquido que puedo haver el ventilador no enciende y el indicador de temperatura no enciende.
salexdecue de México hace 7 años
Alguien podira apoyarme con el manual de usuario del platina por favor , compre un 2004
fjcc de México hace 7 años
Tengo el de mecanico yo también ando consiguiendo el de usuario si te sirve mandame un mail [email protected]
Luis B de México hace 7 años
Descargalo en manuales nissan
MARTHA CAMACHO de México hace 7 años
Tengo un platina 2006 automatico que de tres meses a la fecha enciende en el tablero la luz testigo de la transmisión automática, lo apago de inmediato y vuelve a encender normal y ya no se vuelve a prender, patea un poco al encenderse la luz. Además hoy me empezó a encender la luz testigo de stop. No se que hacer. Por favor, podrias orientarme.
MARTHA CAMACHO de México hace 7 años
Tengo un platina 2006 automatico que de tres meses a la fecha enciende en el tablero la luz testigo de la transmisión automática, lo apago de inmediato y vuelve a encender normal y ya no se vuelve a prender, patea un poco al encenderse la luz. Además hoy me empezó a encender la luz testigo de stop. No se que hacer. Por favor, podrias orientarme.
RAMIREZ de México hace 6 años
Buenas tardes-noches amigos... Si alguien puede ayudarme con el manual del conductor para platina se agradecerá mucho...la verdad es de mucha importancia para repara un detalle de mi platina 2006...
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Batalla para arrancar SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  90000 kms
Buen dia, el problema es en ocasiones el carro batalla para arrancar, a veces enciende al primer llavazo y en ocasiones he intentado hasta 10 veces antes de que puede arrancar...

Se le acaba de cambiar la bomba de la gasolina y una bobina que estaba dañada
Ostos de México hace 8 años  
OS
4 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Desconfía, las bobinas en ese motor trabajan en serie, la 1 y 4 así como la 2 y 3. Requieres cambiar las dos para evitar que falle la otra, pues esa que dejaste puede o no estar dañada, pero es tu desición.

Revisa los relevadores que están junto a la batería, en ocasiones hacen mal contacto o empiezan a fallar y por eso el carro no arrranca a la primera o se apaga en ocasiones sin causa aparente.

Y no está de más limpiar el sensor de posición del cigüeñal, la válvula IAC y lavar los inyectores. Para que determines con certeza la falla, requieres hacer cada paso que te indique uno por uno y tratar de prender el auto.

Suerte.
Ostos de México hace 8 años
Los relevadores no pasan de 4 meses que se los acabo de cambiar, voy a ver lo de cambiar entonces la otra bobina, y tendras una referencia de la posicion de el sensor de posicion, la valvula IAC
Roger de México hace 8 años
El sensor del cigüeñal solo se limpia y se monta como lo quitas. Tambien es importantísimo revisar conector y cable para determinar si cambias estos dos últimos o no. https://sites.google.com/site/garciasi…

La válvula IAC no hay referencia ya que trabaja con pulsos, los dos pines del centro y los dos de las orillas controlan un devanado cada quien. Tomco tiene 50 Ohms es sus terminales, Hella 58 Ohms, así que no es referencia. Puedes limpiarla con dieléctrico, si notas algún cambio ahí esta la falla.

Suerte
Ostos de México hace 7 años
Hola Roger el problema es la valvula IAC, la cambie y el carro enciende a la primera lo que noto es que ahora quedo un poco mal xq me vota el cambio de velocidad casi en las 4000 rpm, sabes como se calibra la valvula IAC
Solucionado
Mejor respuesta (según Ostos)
Roger de México hace 7 años
Ok. Fíjate bien: carro apagado, Switch sin dar marcha, cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado y mantienes por 6 segundos esa posición, repites dos veces más y enciendes normal después de la tercera.
Debe de mantenerse en 750 RPM.
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Se daño la varilla selectora de velocidades SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas automatico 85000 kms
Realice el cambio de varilla selectora y limpie el iac porque lo sentía sin fuerza , ahora ya esta muy mal en cuanto empiezo a acelerar , no avanza se queda sin fuerza la revoluciones no pasan de 2000 aun con el pedal a fondo , tiene un olor a como si estuviera caliente y el indicador de temperatura marca bien hice prueba de bobinas desconectado una por una y si presenta cambios al desconectarlas el motor tiende a cabecear como si se fuera a apagar lo lleve a escanear y me presenta falla DF110 multiple falla de disparo de los cilindos yo supongo que serian las bobinas pero porque no fallan con… Leer completa
gato# de México hace 10 años  
GA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gato#)
gato# de México hace 10 años
Hola solo para informar ya solucione el problema era una bobina pero tan bien la bujía que brincaba la chispa ya el carro trabaja muy regular aunque falta un poco de potencia y siento que esta gastando mas gasolina de lo normal ( me da 9 kilometros por litro ) voy a cambiarle las bujías y a checar compresión y a corregir una fuga de el escape antes del catalizador tambien me di cuenta que le quitaror el termostato se lo voy a poner , cuidando el calentamiento , noto muy altas las emisiones voy a volver a escanear y checar avance de chispa
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
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Platina tiembla parado pero todo funciona... SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 Automatico 190000 kms
Hola amigos. Tengo este problema. Si alguien le a susedido talbes pueda ayudarme. Tengo un platina automatico 2004. Al encenderlo en las mañanas por frio que este prende al llavaso pero a los 20 segundos de aber encendido las revoluciones abeces bajan de 5 o abeses estan entre 6 y 7 mil pero el carro tiembla en ocasiones baja tanto que se mantiene un poco con las revoluciones topando abajo asta que no puede y se apaga... si lo acelero con el pie todo normal. No a perdido fuerza a alta o baja velocidad no se le escucha ningun ruido extraño. Ya se cambiaron bujias bobinas válvula iac filtro de a… Leer completa
Danieloko de México hace 4 años  
DA
1 caso 
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa la válvula IAC o fugas de vacío, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Danieloko)
Danieloko de México hace 4 años
Ya se abia checado eso. Resulto ser el sensor de oxigeno que ba bajo el filtro de aire. Despues de andar taller tras taller Lo resolvi desconectando sensores asta que di con que si desconecto el sensor de oxigeno que baen el escape abajo del filtro de ahire deja temblar...
VikSkywalker de México hace 4 años
Ah que bien, deberías reemplazarlo para que no te gaste mucha gasolina ya que el Sensor de Oxigeno ayuda a regularla, saludos
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Andando en carretera avienta humo por un corto plazo SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 Platina 2003 standart  144230 kms
Que tal amigos buenas tardes, tengo esta duda con mi vehiculo, un platina 2003 la cuestion que lo anillaron pero quedo falloso lo acabo de comprar, me comentaron que necesitaba una maquina nueva. Decidi examinarlo y le encontre la iac fallando el map las bobinas, y anda normal. Mi pregunta es el humo puede ser debido a la falla en un piston que no trabajaba por la bobina mala, es humo blanco y solo unos 5 min. Hecha humo en viaje largo ya el resto del viaje no hecha humo eso fue antes de la reparada
Joaquin de México hace 4 años  
JO
7 respuestas 
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa si baja el nivel del anticongelante, si baja, esta pasando a los pistones por la junta de la cabeza
Joaquin de México hace 4 años
Si baja pero muy poco, el aceite es el que si consume, ahi convendria otra maquina o anillar la que ya tiene?
Solucionado
Mejor respuesta (según Joaquin)
VikSkywalker de México hace 4 años
Convendría cambiar de mecánico si ya lo anillaron y no lo dejo bien 😉
Joaquin de México hace 4 años
Es normal que faltando la anillada, saque humo por ratitos, hago un viaje de 2 horas y solo avienta humo a el principio. Refrigerante gasta muy poco
VikSkywalker de México hace 4 años
Prueba echándole aditivo para aceite de Lucas, lo venden en autozone, este lo que hace es que te va a engruesar un poco el aceite para que no queme, saludos
Joaquin de México hace 4 años
Forzaria la maquina? Mejor lo anillamos con otro mecanico, gracias amigo.
VikSkywalker de México hace 4 años
No la fuerza, tampoco lo vayas a llenar de aditivo, solo ponle un medio litro y vele calando
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Cilindro uno falla SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004  120000 kms
Me falla un cilindro el número uno ya cheque la bobina intercambiando con otra y está bien l o mismo hice con inyector probé sacando la bobina encendido el auto y no varía sacando la bobina la bujias ya la cambié también. Al sacar cualquier otra bobina si Varea el motor
Cris de México hace 7 años  
CR
7 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la compresion del cilindro ( valvulas o empaque quemado )
Cris de México hace 7 años
Ok medire sólo se me pasó decir que sólo lo hace cuando el motor esta en su temperatura ( caliente ) de antemano Muchas gracias
Cris de México hace 7 años
Ok lo haré pero olvidé una cosa en frío si funciona esto lo hace cuando calienta solamente de todos modos voy a medir la compresión y comentó gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Si fue la válvula amigo o qué fue?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cris)
Cris de México hace 7 años
No todavía no ya le checaron compresión lavaron inyectores y sigue el problema pero solo lo hace cuando está caliente cheque la resistencia en bobinas y dos me marcan baja resistencia las voy a cambiar a ver si se le quita el problema y comento
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Solo mide la compresion en caliente y sales de dudas...
Roger de México hace 7 años
Hola Cris. El buen amigo Albertomendoza te está dando una buena recomendación, no gastes en bobinas y ve a la segura con verificar la compresión con el carro caliente.

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No enciende SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 ptas automático 190000 kms
Hola, el problema es que a mí platina se le daño el sensor de detonación, lo cambie junto con el arnés conector porque estaba muy tostado, el detalle es que al prenderlo encendió pero no sé mantenía, al dejar de acelerar se apagaba, de rato quise encenderlo de nuevo pero ahora solo da marcha pero no prende, me dicen que cheque chispa por si es una bobina o sensor
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años  
JU
1 caso 
JustoR de México hace 4 años
Posiblemente sea una de las bobinas
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años
Es lo que me comentaron, va a pasar un mecánico a checarlo en estos días, les comento que resulta, gracias por tu respuesta, saludos desde Monterrey
VikSkywalker de México hace 4 años
Llévalo a escanear para que andes adivinando, suerte
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años
Ya quedó resuelto es una bobina la del problema 👍
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Antonio Meléndez)
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años
Saludos, después de tener parado el platina por falta de dinero (me quedé sin trabajo, pero ya empecé a trabajar GAD) les comento que vino el eléctrico y se llevó a cargar la batería porque se descargo, la puso y el carro prendió a la primera, checo el carro y es una bobina la que falla, en el escáner sale la falla de pistón 1, me dijo que la cambie pronto porque me va a gastar más gasolina de lo normal y que en ocasiones va a arranarse, más en subidas, el carro trabaja bien, esporádicamente se arrana en subidas pero después se corrige, en estos días compraré la bobina que falla y la siguiente semana compraré la otra para poner las dos que hacen juego, les pasó foto de lo que salió en el scanner
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Aracely de México hace un año
Hola mi nissan platina estarea pero no arranca. Que puede ser?
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Un fraude de automovil, un robo y POFECO no antiende las quejas

Nissan Platina 2004 k 120000 kms
No se porque donde empezar a describir el calvario vivido por mi, ha fallado prácticamente todo en el carro, piezas carisimas, marca nissan no vuelvo a comprar un carro de ellos han perdido un cliente... Como todos cuentan...se detuvo la bomba del agua, se recalentó el carro. Se rompió la banda y con ello se daño la cabeza del motor... 10 mil pesos La transmisión con su falla, el cigüeñal con su falla, las luces con su falla, soportes, bobinas...el auto con mas fallas de la historia creo no hay nada peor... y nissan no dice nada ni se hace responsable solo callan al final no les pasara nada y… Leer completa
exclientenissan de México hace 11 años  
EX
2 casos 
JAVIER de México hace 11 años
En verdad me causa alarma tu vivencia con el auto; Yo tengo uno que adquirí nuevo en el 2008, para ese entonces ya tenían la mala fama de la que hablas, me gustó el auto, lo adquirí y jamás he tenido problema alguno, es el único auto de los que he tenido (MUSTANG, TOPAZ, THUNDERBIRD, TSURU, CAVALIER) que en carretera no se "SIENTA" en las subidas; ni el mustang, que se dice deportivo mantiene esa condición.
CRUMA de México hace 10 años
Mira creo tu problema es con quien acudes a tu mantenimiento, yo tengo un 2008 que compre nuevo y los mantenimientos primeros de la garantia lo lleve a la agencia pero es muy caro cuando esta vencio empece a llevarlo a un mecanico que me recomendaron y resulto, considero que el exito de que sea un auto que tiene 253000 kms y que solamente tengo que estar pendiente de su cambio de banda cada 40000 km su cambio de aceite, (castrol de alto km desde nuevo), bujias, filtros ETC. cada 10000 km el aceite de la caja a los 100000, demas cosas que se le acaban por mi trabajo en ventas lo ocupo en carretera la mayor parte del tiempo es muy economico 15 kms x ltr. Buen espacio para carga por mis muestrarios, ademas estable y de buen frenado, creo que entre menos le metan mano diferentes gentes y ademas nunca lo he llevado a que le laven el motor... tal vez sea esto lo que me de este resultado, pasaron ya 6 años y creo es momento de cambiar pero no por malo sino por regla, en resumen no he tenido problemas es un buen auto...
SEAL de México hace 10 años
Yo me considero un poco descuidado en cuestión a mantenerme al pendiente de sus mantenimientos preventivos pero puedo decir que con todo y eso la verdad se me hace un carro muy noble que durante 2 años solo me pidió gasolina y un poco de anticongelante ahora que tuvo una falla en las bobinas y por todo lo que no le había hecho gaste $7000 mxn se me hace balanceado por el servicio y la nobleza del platina para mi un buen carro
Murcy de México hace 8 años
Yo tengo un olatina desde 205 y asta aorita lo unico que le he metido ami coche son los soportes del motor y todos sus cervicios comoletos esta en buen estado siempre me he estado pendiente del cambio de la banda del motor de hecho le hago cambio comoleto de distribucion es banda y poleas. Pero es un carro muy bueno
No lo quiero vender ni cambiar
charlie de Costa Rica hace 8 años
Yo compre uno 2006 como nuevo pues tuvo un sólo dueño...
Y a pesar de que tiene 150mil kms anda como nuevo. Lo compré desconfiado por su mala fama pero sin embargo le he tomado confianza a pesar de la falta de las bolsas de aire...económico y confiable a pesar de las malas calles aquí en costa rica quizás no sea un mal vehículo sino que topa con la mala suerte de tener muy malos dueños y conductores...
Viktor villar de México hace 4 años
Pues que mala suerte...el cambio de la banda de transmisión es cada 70 mil km.. . Cambiar aceite a los 5000 km. Baterías cada 4 años, obvio los problemas normales...mi auto es 2007 y tiene 300 mil km y anda como si nada...le dió una vida tremenda, ha estado en muchos lugares y sin problema.
Xxxx de México hace 2 años
Yo definitivamente no lo compraría pero ni regalado
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Vibración de motor y aparte se apaga

Nissan Platina 2008 k emotion 108000 kms
Hola espero me puedan ayudar, ya no se que mas hacerle. Les explicare lo mas breve que se pueda. Hace unos meses lleve afinar mi platina 2008 y de paso a cambiar la banda de distribución, A la hora de que me entregaron mi platina, parecía cafetera y no tenia nada de potencia. Me dijeron que le hicieron su servicio normal y que a la hora de encenderlo vibro el motor que hasta se rompieron los soportes del motor, que lo estabilizaron lo mas que se pudo y le compraron los soportes nuevos, pero ya pasaba presión de un pistón a otro y por supuesto que no acepte el coche así, entonces me explico que… Leer completa
emanuel9 de México hace 8 años  
EM
4 casos 
rene casas de México hace 8 años
Q te verifiquen el sensor de cigueñal y de oxigeno y tmb el catalizador
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo te sugiero que te chequen la compresion de cada piston pues a mi platina le pasaba lo mismo, al checar la compresion habia un piston que la traia mas baja que los demas y resulto que ese piston estaba quebrado ocacionando el ruido que mencionas a veces y la inestabilidad en las rpm osea vibracion del motor. Espero te sirva saludos.
Beto de México hace 4 años
Mi mecánico le checo la compresión y salio uno bajo humedese las bujías de aceite me dijo que pasa aceite y por eso se apaga cuendo esta en neutral ya le cambie el cuerpo de aceleración y la iac me dijo que hay que destapar arriba y sale en 4500 algúna recomendación?
Xavi de México hace 8 años
No lo sincronizaron bien, par hacerlo se necesita una herramienta especial, a mi clio 05 expression le pasaba exactamente lo mismo sincronizaron prefectamente las levas y asunto arreglado, el clac clac que escuchas es del collarin del clutch al no tener buena carburación se golpetea, Espero te sea de ayuda la información, adicional reemplaza los empaques (los aros de goma) del cuerpo de aceleración y del múltimple de admisción.
alex 102.1 de México hace 8 años
Amigo una falla muy coman en ese tipo de motores, es el desgaste de los arboles de levas, te explico; los arboles de levas se fijan a la cabeza del motor por medio de una tapa que cubre por completo todo el mecanismo de los arboles de levas, los levanta valvular y las valvular mismas, esa tapa se conoce por el nombre de tapa de punteras,pero en el caso particular del motor del platina, en dicha tapa se encuentran también los apoyos en donde giran los arboles de levas y suele pasar que al paso del tiempo los puntos de apoyo de los arboles se desgastan y comienzan a tener cierto juego, este juego se puede checar sin los levanta válvulas puestos y sin la banda de distribución, pero con la tapa de punteria y los arboles puestos y la tapa apretada a su torque normal, si al intentar mover con la mano el engrane de cada albor de levas hacia arriba y hacia abajo , se nota cierto juego, esto no es normal y con toda seguridad es la causa de esa marcha mínima inestable y los ruidos de punterías ocasionales que llegas a escuchar, este problema es mas común de lo que la mayoría de mecánicos piensa, y es la causa de muchos malos diagnósticos, y por supuesto de muchos gastos inecesarios, pero en mi experiencia y por que así me ha pasado (tengo mas de 20 años como mecánico) te puedo asegurar que si la correa de distribución esta bien sincronizada y si tu motor tiene una compresión aceptable entre todos los cilindros de mas o menos 120 psi, entonces la causa de la falla de tu coche son los arboles de levas que se encuentran desgastados o rayados en sus puntos de apoyos o en sus levas.
Odontoaguilar de México hace 6 años
Hola mi carro tiene los árboles rayados , y hace esa vibración, ya le checaron todos los sensores, cuando destaparon la cabeza los árboles tenían rayas pero también la base de los árboles,se solucionará cambiando solo los árboles? Solo bruñeron elos árboles y las bases porque según aguantaba , cabe mencionar que antes y después de eso el motor presentaba vibración
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Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mmm... alguien no supo poner la banda, por lo que leo aqui es muy comun. A donde rayos llevan sus coches? pondre mi anuncio aqui XD es broma
erjalan de México hace 8 años
Mi amigo tengo el mismo problema, a mi platina modelo 2008, le cambiaron inyectores, banda de distribucion, banda de accesorios, juego completo de pistones, se hizo el ajuste del motor, se rectificaron las cabezas, y sigue pasando lo mismo, ya investigue y el problema esta entre la ECU y la valvula del caniester, ya que a veces la valvula abre y controla la admision de gases para mantener el auto en baja con las revoluciones adecuadas junto con la iac para que no se apague y ya corriendo el auto ya no genera ese problema puesto que la valvula del caniester se cierra y la mezcla de oxigeno y combustible es mas pura, estoy investigando mas acerca de este tema y cada vez mas me dicen que la ECU esta fallando, no la llevare con el mismo mecanico, puesto que solo pague 19,000.00 y sigue igual, algun mecanico experto que se comunique conmigo mi correo [email protected] gracias y sigo en la busqueda de la solucion, lo provicional que hare es un arreglo con un potenciometro hacia la valvula del canister para abrir o cerrar el paso y controlas las revoluciones en baja. Saludos
Odontoaguilar de México hace 6 años
Hola, pudiste solucionar ese detalle?
alberto de México hace 8 años
Hola quiero hacer una aportación en base a una falla que tenia mi carro es un platina 2004,, de repente se apagaba y para encenderlo me costaba trabajo tenia que acelerarlo casi no se mantenía encendido, lo lleve con el mecánico cambio la válvula iac , por unos días se mantuvo bien comenzó acelerarse y a desacelerarse nuevamente lo lleve con el mecánico y reviso la válvula ya que la falla parecía de ahí, resulta que no fue de ahi fue de los orings que se ubican en el múltiple de admisión
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
robert de México hace 8 años
Hola buenos dias. El problema de mi auto es que cuando lo enciendo se percibe un ruido como de canicas que rapidamente se le quita, quisiera saber a que se debe
Israel de México hace 6 años
Alguien que sepa por que se escucha este ruido, a mi me pasa lo mismo.
luis de México hace 8 años
Alguien soluciono el detalle de.la vibracion?? en baja tengo el mismo. Problema en mi platina ya se ajusto el motor se cambiaron arboles de levas y sigue igual...
Javier de México hace 7 años
Mi Platina lo lleve para cambio del reten del ciguenal por fuga de aceite me lo regresan con falla en baja osea de mueve demasiado el motor el alta trabaja muy bien eso lo hace nada mas en baja lo regrese le quitaron la cabeza se envio a torno la colocan de nuevo y sigue igual se labaron los inyectores bobinas bujias y sigue igual
scoo de México hace 7 años
La situacion esa de vibracion que no estan bien asentadas la valvulas y no esta bien sincronizado... ya cuando le has buscado por todo lados el detalle es la cabeza de ese motor. Queda esa falla
Marco de México hace 5 años
Es triste ver que los mecanicos abusan de sus clientes, y les sacan los ojos, cuando llevas tu carro a checar por algo sencillo regresan el carro en pesimo estado ya que o quieren sacarte mas dinero o son unos pendejos para hacer las cosa, en mi caso me robaron piezas nuevas y me pusieron viejas, me di cuenta ya que las habia comprado semanas atras, ahora le tomo foto y las marco para que no me las cambien, claro jamas regresaria con esos mecanicos rateros
Marco de México hace 5 años
Ya llevo varios años con un platina automatico 2004 y he revisado todos los videos y manuales del carro, tengo diagramas electricos que encontre en internet y concluyo que es un carro muy delicado, pero a su vez sus fallas son muy sencillas de arreglar, me he ahorrado un dineral, simplemente por ver los tutoriales en youtube de como revisar las bobinas, los inyectores, reconocer los sensores, etc. pero eso es para los que les gusta conocer bien como funciona el carro que uno maneja, pero si veo que para los que no tienen mucho interes o no tiene tiempo ellos son las victimas preferidas de algunos maleantes que se disfrazan de mecánicos... claro no todos pero ya vi historias de terror en los comentarios donde les sacan los ojos... mi consejo es que cambien de mecánico cuando les den diagnósticos muy exagerados, como hay que cepillar las cabezas, bajar el motor, ajuste, etc, el 99% de las fallas se solucionan en minutos, claro diagnoticando bien... suerte y sigan compartiendo como solucionaron sus problemas con el platina
Kevin Ibarra de México hace 4 años
Tengo un Platina 2004 std, al llegar a los 90°C aproximadamente el motor se apaga y tengo que esperar a que baje la temperatura a 30°C aproximadamente para que vuelva a encender. Ya le pusieron el scarner y no arroja ningún comando de falla, soló aparece 340 rpm estando el motor apagado... Ya estoy desesperado de no encontrar la falla.
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Marco de México hace 4 años
Si se apaga de repente, es falla electrica, algo te hace corto, hay dos tipos de fallas las mecanicas y las electricas, en las electricas seria hay dos los sensores y el cableado, asi como los fusibles, aveces se para de repente porque el sensor del cigueñal tenia un cable pelado y tocaba con otro y este hizo corto, no lo note pronto y quemo al sensor, entonces tuve que aislar el cable pelado y comprar nuevo sensor, ese sensor hace que se pare de repente aun estando en movimiento, ya desde que te manda ese numero de revoluciones apagado indica que tienes un corto le estan entrando corriente a ese cable y por eso te da cierto valor, en tu diagrama sigue las conexiones de ese sensor de revoluciones, si tienes herramienta lo puedes sacar facilmente solo tiene un tornillo torx, y checar el cableado. Como decia luego son falla muy sencillas pero hay que estar buscando de donde viene, esa es la chamba. Saludos
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar sensor de cigüeñal toda l línea
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Relenti muy bajo hay que acelerar SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 Q, 1.6, 16 v 190000 kms
Cambie kit de distribucion, iac bobinas, empaques de cuerpo de aceleracion, y multiple de aceleracion y bujias, calibre iac y revise sensores, hay que arranca y acelerar un poco para que se mantenga estable, acelero y empareja pero al dejarlo en marcha minima tiembla y pareciera sin Fuerza ya intente muchas cosas y no tengo ya ideas, me podria alguien ayudar!
Julio Rivera de México hace 5 años  
JU
9 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Reprogramacion de la marcha minima...
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias Alberto, trate de configurar por switcheo, pero no lo he logrado lo hice con valvula usado como con la nueva, al acelerarlo manualmente se estabiliza muy bien, siento que algo del TPS al colocar hice algo mal, sabes si tiene algun juego esta valvula?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Muchas vec es no sale a la primera. Paciencia !
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias, pues no se diga mas a volver a intentarlo!
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Rivera)
Julio Rivera de México hace 5 años
Hola! Ya quedo, el cuerpo de aceleracion ya tiene desgaste tiene 18 años conmigo! Coloque teflon garlock en la parte baja de los empaques (orings) para mejorar el sellado y coloque una pequeña tuerca en el tornillo de la mariposa de aceleracion por juego en el papalote, es poco, desenergize un poco el auto en lo que hacia todo lo anterior y cambie filtro de gasolina, volvi a calibrar una vez mas la IAC, pero desconecte iac y TPS he hice algo como la calibracion por switcheo y posterior conecte ambos sensores y se aplico otro switcheo, mejorar bastante visible, unicamente falta cambiar 2 bobinas y lavar inyactores! Espero les ayude! Y gracias Alberto! me voliviste a animar! Saludos.
W1cho de México hace 5 años
Que es la calibración por Switcheo lo que pasa que los mecánicos de mi pueblo no saben y solo me hacen gastar dinero por qué me dejan el carro igual o peor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Primero debes familiarizarte con el tema...mira varios vídeos que hay al respecto , antes de intentarlo con el tuyo.
W1cho de México hace 5 años
A cuantas revoluciónes debe estar el plantina antes de que entre el primer cambio ya que está en 2 mil y 3 mil RPM para entrar el cambio ,y también cuando piso el freno el carro da un estirón eso por qué lo hace
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Marcha mínima debe estar 800 ,850 RPM... las 2000 o 3000 que mencionas , requieren de visita al taller !
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Mi carro si Enciende, pero se apaga. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Platina 4 Puertas, Motor 1.6, No tiene A/C 150000 kms
Mi problema es que mi platina 2005 estandar se apaga cuando se pasa un tope o un cemaforo o simplemente cuando se deja de acelerar, se apaga, bajan las revoluciones y no se mantiene donde debe de ser, Vi lo que hizo un mecanico, le quito la valvula IAC cuando estaba encendido y el carro se acelera bastante. Ya se le hizo afinación al carro.
Se le reviso Bomba de Gasolina, presión. Se reviso Bobinas
Se reviso Bujias. Y se Hizo Cambio de Valvula IAC
Manuel sanchez de México hace 4 años  
MA
2 casos 
VikSkywalker de México hace 4 años
Ponle la IAC original de agencia que es Magneti Marelli, en este link esta

https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Danieloko de México hace 4 años
Tenia un problema similar. Se le cambio todo y tenia revoluciones inestables y abeses bajaban tanto que se apagaba abeses temblaba pero sin apagarse. Solo desconecta el sensor de oxigeno que esta en el escape. El que ba abajo del filtro del aire. No nesesitas quitarlo. Solo busca el arnes lo desconectas y enciende el carro. Si se soluciona ya sabes que es. Si no prendera el check pero lo conectas de nuevo y pasado uno o 2 dias se borra solo. Si cambiaste la iac ojo. Primero debes calibrarla quitando unos fusibles y abriendo y cerrando el switch. En youtube ahi videos de como aserlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel sanchez)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Muchas Gracias por su ayuda, lo intente y no funciono, hace dos dias lo meti con un mecanico que me recomendo un familiar, y la falla fue que la banda de distribucion se salto un diente, entonces el carro andaba a destiempo, lo arreglaron y quedo al 100% , yo no tenia idea de que fuera la banda, y lo mejor fue que no paso a doblar las valvulas...
mauricio de México hace 3 años
@Manuel sanchezHola con que mecanico fue?
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No arranca, ya revisaron todo!!

Nissan Platina 2005 4 puertas 109000 kms
Mi platina arrancaba de repente y de repente no, ese problema es reciente. Un día no lo pude arrancar en la mañana y por la tarde ya arrancaba, estuvo bien una semana hasta que un día dio la misma molestia, no arranco y a la media hora ya funcionaba y luego definitivamente ya no arranco para nada. Ya se le cambio el sensor, ya se reviso si había algún corto, se revisaron bobinas, ya revisaron la llave , la computadora y al escanearlo no manda ninguna falla pero simplemente no enciende. Da marcha pero no enciende, ya estoy muy desesperada, lei que alguien tuvo ese problema y lo reprogramaron...eso como funciona?? q hay que hacer??
PILIMI de México hace 10 años  
PI
6 casos 
elctrocharlie de México hace 10 años
Checa la bomba de la gasolina y que esten funcionando bn ya que el calor afecta este tipo de carros
PILIMI de México hace 10 años
Pues ya revisaron la bomba y esta funcionando bien, q mas podría ser??
ING MANUEL de México hace 10 años
Creo que esos tienen un regulador de presión que entre otras cosas no deja que las líneas de combustible se vacíen
JORGE de México hace 10 años
Tuve un problema similar por tres años, cambie bomba de gasolina, cambie la llave porque según era el chip que no mandaba señal a la antena, lo mande a escanear 4 veces y nunca salio nada.
Me cambiaron el famoso avioncito algo del sensor en posición del cigüeñal y con eso quedo, creo que mi grave error fue al llevarlo al lavado y engrasado de carrocería y motor, según me dicen que estos carro no lo necesitan, o se hace un lavado pero a vapor para que suelte toda la grasa hecha piedra; espero te sirva mi experiencia, saludos...
cardoso de México hace 10 años
Yo tengo un platina 2003 y ese problema lo tuve, si daba marcha pero no arrancaba, mecanicamente me dician que esta bien y el escaner no arrojaba nada, y al final fue el sensor de encendido cuenta como 40 pesos y tu se lo puedes cambiar.
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
TEngo Un platina 2005 Automatico, tuve el mismo Problema, no volvio a arrancar Jamas, lo lleve a un taller y que eran las bobinas , se cambiaron y nada, luego un electrico, y me dice que es la computadora, se cambio y nada, luego otro mecanico, y que era la marcha, se Cambio y nada, luego otro Mecanico , y me dice que es el sensor de posicion del cigueñal, el Famoso Avioncito, y no fue, sigue sin arrancar, ya no se a donde llevar mi carro. Alguien tiene ideas de que puede ser? se los Agradeceria Muchisimo.
DIegoD'gante de México hace 10 años
Me paso lo mismo hace unos meses el auto no queria encender busque en internet y encontre que se debio a la llave, ya que esta trae un chip que si se mueve ya no arranca y es muy facil saber si es la llave, si cuando enciendes el switch parpadea rapidamente el led rojo en el tablero es porque es la llave. No puedes encender el auto con una copia de llave, debe ser la original con su chip... saludos
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
Diego, si Fuera La Llave el carro Daria Marcha? es Decir Mi Platina Si Da Marcha, Pero No Enciende,
Pareciera Que No Tubiese Gasolina, y Ya Me Dijeron Que No Es la Bomba de gasolina,Te Pregunto Esto Por Que el Auto Lo tengo Por el Momento Sin Bateria, TEndre Que Pedir Una Prestada. Gracias Por Tu Respueta.
oswaldo de México hace 10 años
Las llaves de platina traen en la carcasa de plastico un chip como un arroz que si se despende de su lugar y anda sonando, el auto no arranca por mas de que escuches que de marcha. Como dice Diego, si es la llave, hay un led rojo en el tablero que de funcionar normal la llave, ese led se queda encendido y el auto arranca perfecto; si por el contrario parpadea inermitente el auto no arrancara. Saludos
4n93l de México hace 10 años
Si te da marcha pero no enciende revisa los arneses de conexion del sensor CFS(Cigueñal) si estan bien conectados, otra que puedes aplicar es dale marcha y al mismo tiempo le das unos golpesitos al sensor con un desarmador(no muy fuertes) y ya con eso enciende. A mi me pasaba lo mismo.
Dios te ayude :)
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
Llevo a Cargar LA Pila y en un Momento Les Digo Si me Funciono.
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
Parece ser Que El Ultimo Mecanico , Dejo Desarmado algo en el motor, Ahora Cuando intento dar marcha, se escucha medio segundo la marcha, y como si algo girara, sin HAcer fuerza,
Jaime de México hace 10 años
Bueno a qui les tengo la solución a todos sus problemas yo soy mecánico titulado. Bueno esto encaso solo encaso de que pasaron corriente o se mojo el motor por algún lavado que le hicieron en este caso, probablemente al tratar de encender el motor se hizo un corto, a qui se tendrá que che car un fusible que va en la computadora cuando este no funciona marca varias fallas, con el Test. También hay que che-car el relebador
joe romero de México hace 7 años
Amigo tengo un problema con un platina 2005 mientras esta frio enciende perfecto pero solo agarra temperatura normal y ya no enciende asta ke se enfria alguna idea?
Marioni de México hace 10 años
Hola, ojala me puedan ayudar, tengo un auto Platina 2005 standar y la falla es que no arranca pero si da marcha, he visto todos los comentarios, pero sin embargo me queda la duda de que pueda ser, toda vez que el mecanico ya lo escaneo y dice que el led rojo del tablero parpadea muy rapido y que puede ser la computadora pero que hay que reprogramarla. Respecto de los comentarios de la llave, tambien no se, porque me lo vendieron con una llave independiente del control que le adaptaron para una alarma, abrir puertas, etc y la llave ya la destape pero no tiene ningun chip, solo es la llave metalica y el plastico que la envuelve, tendrá algo que ver? o que será - Marioni
Juanar61 de Colombia hace 10 años
Hola, revisar todo es relativo, Revisaron si llega señal del computador a los Inyectores ? Si el sensor del cigüeñal envia señal al computador ?, si el computador envia señales a las bobinas ? Si hay sincronizacin en las señales del cigüeñal y el arbol de levas, si el vehiculo tiene inmovilizador ? AL carro le instalaron resientemente algun aditamento ? Hubo un cambio de bateria o corto circuito, el parpadeo en el tablero normalmente es por que el computador no reconoce la llave si tiene inmovilizador, si es la llave hay que programar la llave no el computador con el pin del vehiculo estas entr otras posibles causas.
jaime de México hace 10 años
Cuando parpadea el foco rojo del tablero te esta indicando que la falla esta en la chip de la llave
Juan Pedro de Chile hace 7 años
Hola... nuestro nissan platina 2010 funciona impecable... pero cuando el motor está caliente ( normal ) y me detengo... a los minutos... no parte... debo esperar como media hora... y ahi parte sin problemas...
A veces cuando ando apurado, lo empujo y en segunda marcha... parte... pero si el auto está caliente... no parte... que puede ser?
Luis de México hace 6 años
Hola tengo un platina 2002 le doy marcha y no enciende al primer llavaso pero en el segundo llavaso prende muy bien que podrá ser?Hola tengo un problema mi platina 2002 le doy marcha y no enciende al primer llavaso pero en el segundo llavaso prende muy bien que podrá ser?
Rogelio de México hace 6 años
A mí me sucedió y era un relevador de los 3 negros que están por la batería
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Cascabelea el motor SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 puertas 1.6 120000 kms
Ya le revisaron el sensor map la válvula iac las bobinas bujias inyectores y todo jala bien pero sigue ese problema en baja cascabelea pero cuando sube arriba de las 20 revoluciones se pone a jalar bien
Raiko de México hace 3 años  
RA
1 caso 
agel de México hace 3 años
Quizás sea la cadena de tiempo, que no esté bn puesta busca un profecionista en eso pork es complicado
Marco de México hace 3 años
El cascabeleo 99% de las ocasiones es las bobinas, para descartar compra dos nuevas, y cambia de dos en dos, la 1 y 4, la 2 y 3, primero cambia las 1 y 4 por las nuevas y enciende el carro, si sigue el cascabeleo, regresa las que quitaste y ahora cambia la 2 y 3 por las nuevas y enciende el carro. Así esta en el manual. Platicanos si lo resolviste y como, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Raiko)
Raiko de México hace 3 años
Gracias a todos por sus comentarios el problema eran dos pistones que no hacían bien la compresión y el tiempo y el empaque de culata estaba destrozado
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P0300 Random / Multiple Cylinder Misfire Detected

Nissan Platina 2005 K 160000 kms
Les comparto mi problema y solución de mi platina 2005. De pronto se comenzo a jalonear y a temblar como cuando falla una bobina, me detuve revise y cambie bobinas ya que anteriormente habia tenido ese problema, pero nada. Asi que fui mas al fondo cheque continuidad en cables de bobinas, sensores, inyectores, reles, y lo escanie (con un scanner bluetooth chino y mi cell) y me aparecio el error p0300, una vez agotadas todas las opciones quite la computadora y modulo de carroceria para que la revisaran y zas ahi estaba el error, ahora venia lo bueno me cobraban 1500 por repararla y solo un mes d… Leer completa
lalo22 de México hace 7 años  
LA
6 casos 
rafa de México hace 7 años
A mi me pasa algo parecido con mi platina, solo que si piso el freno se apaga y tambien si selecciono D y R de la palanca de cambios (es automatico). . . Crees que pueda ser el mismo problema?
Roger de México hace 7 años
Hola Rafa. Tu problema es distinto ya que muy posiblemente este descalibrado el sensor TR de la caja de cambios https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…

Suerte.
lalo22 de México hace 7 años
Como dice Roger tu problema es diferente. Ojala lo resuelvas suerte.
rafa de México hace 7 años
Ya lo he resuelto gracias... la causa era que el sistema electrico no estaba bien aterrizado fue suficiente con limpiar las terminales a tierra y colocar un cable directo del negativo de la bateria al motor
Antonio de México hace 7 años
A mi platina 2002 estándar empezó de repente a temblar el motor en tersera y las revoluciones se bajan y se suben estando en neutral no pasan de 10 ya lave cuerpo de aceleración válvula ica también bujias y revice bobinas trabajo muy ase dos días. De antemano les agradecería si me pudieran ayudar gracias. El carro lo tenémos desde a se 11 años y asta ese unos 15 días empezó con problemillas la verdad nos a salido muy bueno.
Roger de México hace 7 años
Hola. Si entendí bien el carro en ralenty esta estable, pero si intentas acelerar se vuelve erratico.

Revisa los inyectores en laboratorio y de paso limpia el sensor de posicion del cigüeñal.

Agradecería que pudieras proporcionar mayores detalles. Gracias.
lalo22 de México hace 7 años
Seria bueno que le metas escaner para ir descartando posibles fallas
Antonio de México hace 7 años
Hola buenas noches lo que me paso ace como 15 días se calentó apunto de que el anticongelante saliera por el dpocito le cambie el termostato y el sensor de temperatura y de ahí empezó a rebulocinarce y en los topes se bajaban casi cose quiciera apagarse y a temolar el motor. Limpie cuerpo de aceleracion y la válvula ica y se acabó el problema y ayer iba normal cuando de repente empezó a jaleonarce, bajaba y subia le aceleración, el día de hoy limpie los inllectores y salí a probarlo ase 30 minutos y empezó a temblar el motor y no pasaba de las 30 revoluciones y 100 km y al yegar a su casa otra vez subió la temperatura y tuve que desconectar el sensor de temperatura para que el ventilador encendiera y ya también cambié los relays. Que mas sigue ja ja de antemano muchas gracias por sus respuestas
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. Sensor de temperatura, solo MTEThomson, Magneti Mirelli o Renault pueden asegurar que trabajaran correctamente.

Coloca de nuevo el sensor de temperatura viejo y nota si mejora. Quizá tu nuevo termostato es el problema, el calentón pudo dañar algún metal, pero no lo sabrás hasta acabar con el brincoteo.

Suerte.
Antonio de México hace 7 años
Hola buenos días le cambie el sensor viejo y que cres funciona bien salí a darle una vuelta a qui en la colonia y ya encendido el ventilador sólo las revoluciones estando en neutral la aguja de revoluciones en 500 de ai baja y sube a 1000 y no se está estable
Roger de México hace 7 años
Ok, ya vas avanzando. Revisa las tierras del motor que no tengan sulfato. Y que los demás conectores no se hayan aflojado al volarte el tope.

Vuelve a limpiar la IAC y agregale WD-40 para que el sistema corra con mayor suavidad, si mejora por dos o más días considera cambiar la IAC si vuelve a las andadas, (Hella, MTE Thomson, Magneti Mirelli, Solex, Renault).

Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa su cable.

¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? Busca donde te cobrén no más de $50 por cada uno y puedas ver como los limpian.

Suerte y comenta.
Antonio de México hace 7 años
Que tal Buenos días disculpas por no contestar pero si quedó Checandolo me encontré que la base donde va el soporte de la transmisión estaba quebrado pero ya quedo Muchas gracias Roger y a todos por su ayuda
Roger de México hace 7 años
Excelente que ya quedara tu carro Antonio y te agradecemos enormemente en este foro por compartir la solución.

Gracias.
Antonio de México hace 7 años
De que al contrario gracias por la ayuda
daniel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un platina automático que no tiene fuerza en primera pero cuando lo pongo de reversa tiene fuerza.
Roger de México hace 7 años
Hola. Es un problema de la caja automática, pueden ser las pastas o satélites, no creo que sean las electroválvulas, pero para no errar acude con un profesional y que por escrito te diga lo que tiene y por escrito te ponga que con "eso" que le hará lo repara al 100, si lo hace es indicación de que sabe lo que tiene y no se arriesga a cargar con los gastos si él se equivoca.

Suerte.
daniel de México hace 7 años
Apenas lo lleve que lo escanearan pero me comentaron que tenia un corto en la caja. Saludos...
Jaime de México hace 6 años
Lleve mi platina 2006 standar a verificar, obtuve rechazo por código P0300 y no luz de fallo, me imagino por que no estaba encendida la luz del check-in. Previo esto, lo había llevado al taller. Cambiaron bujías, filtro de aire, bomba de gasolina, quitaron la bomba de gasolina y pusieron una lata de limpiador de inyectores. Así que los inyectores fueron lavados. Una vez rechazado probé con un scanner pequeño que da los resultados en el móvil, y efectivamente daba el error P0300. Ya en casa revise la IAC. Vi que estaba sucia
La limpie con W40, el vástago tiene que estar a 28 milímetros. Después desconecte el polo negativo de la batería. Esperé 20 segundos para que se reseteará la computadora, conecte nuevamente. Gire la llave sin dar marcha, solo para energizar la válvula IAC, 10seg, apagar 10 segúndos, esto repetidamente 2 veces más, para que se calibre la IAC. El fallo seguía P0300, continúe con el auto apagado, saque todas las bobinas, no encontré desperfecto visible, las introduje sin apretar tornillos, encendí motor, saque las bobinas una por una, el motor se ponía inestable cuando retire cada bobina. Procedi al reseteo de la compradora vía batería y calibración de IAC, explicada anteriormente. Y ya no apareció ese código P0300. Es viernes esperaré este fin de semana a ver si no sale de vuelta el código. Y llevarlo a verificar nuevamente.
oscar duarte de México hace 5 años
Buen dia mi platina esta con el mismo problema ya le limpie los inyectores y las bobinas pero sigue sin hacer los cambios en tiempo hoy le voy a cambiar el aceite de la transmisión para ver si no es que le falta pueden el dia de hoy se prendieron las dos alarmas el del motor y el que dice auto
Cesar de México hace 3 años
Gracias por la solución. Pero como pido el transistor? gracias gracias
lalo22 de México hace 3 años
Primero asegurate que si sea tu computadora la que este fallando, te mandare una imagen del transistor
Rosauro Castro barraza de México hace 3 años
@lalo22Buen día amigo tendrás todavía la foto del transistor que estaba fallando tengo una falla similar me podía ayudar con pasarme la información por favor
lalo22 de México hace 2 años
@Rosauro Castro barrazaMed esconecte un poco
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Enrique de México hace 2 años
Hola mi platina 2004 cascabelea y me gustaría ver si me pueden compartir la foto del transistor, mil gracias por sus comentarios. Saludos y feliz 2022
Isra de México hace 2 meses
Una pregunta aparte de los síntomas que mencionas, tenia algún ruido extraño? El mio hace casi todo igual, el mismo codigo, pero tiene un ruido raro al acelerar
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Primero Perdida de potencia y ahora ya ni enciende

Nissan Platina 2003 motor 1.6 transmision automatica 160000 kms
De un momento a otro perdio potencia...ya lo revisaron 3 mecanicos...y despues de multiples chekeos y diagnosticos ninguno ha resuelto el problema 1-bomba de gasolina...aparentemente eso era...ya que traia una presion muy baja...la compré,se la cambiaron y siguio igual, 2-cambiaron el filtro de gasolina y lavaron los inyectores...el carro siguio igual. 3-chekaron el tiempo y el sensor del ciguenal,estaban bien...incluso se probo con un sensor nuevo y el carro igual. 4-2 escaneadas con diferente escaner me marcaron sensor de detonacion...se compro el sensor y el carro siguio igual. Ya se le che… Leer completa
Evert Garcia de México hace 8 años  
EV
8 casos 
Marco de México hace 8 años
Revisa que la pila de la. Llave este bien o cambiala por una nueva. Checar relevadores. En mi caso fallo el sensor de cigüeñal, le compre uno en la Refacionaria California y no funciono, me dijeron que ahí venden cosas que no sirven. Fui a comprar uno original me costó $600 y prendió la primera. Conclusión hay que ponerle las piezas originales. Por lo menos en los sensores.
javier de México hace 8 años
Por favor alguin que me ayude tengo un platina 2008 automatico y no enciende ya que solo las bobinas de las orillas tienen corriente y las bobinas de enmedio no tienen chispa ayudenme por favor que puede ser estoy desesperado
Chochi de Costa Rica hace 5 años
Cómo lo resolviste ?, Que le hiciste?
Marco de México hace 8 años
Hola Javier, debes tener un cable suelto o roto en de los que van a las bobinas, van en pares la 1y 4 están conectadas en serie y la 2 y 3. Por lo regular falla la bobina, o la bujía está mal calibrada, y haveces el cable está roto por que lo jalaron mal al desconectado la bobina. También checa los fusibles que está en la puerta del conductor y los relevadores que están en la csjita junto a la batería, todo esto tu lo puedes hacer, sólo con cuidado, los fusibles deben estar enteros se ven a contraluz y los relevadores son con 5 patitas epatitas, estos solo jalas hacia arriba, están a presión. Lo mejor es que le pasen el escáner, ahí indica si es algo de esto o algún sensor. Comentamos si lo resolviste y como. Suerte
memphis de México hace 8 años
Platina 2006 automático estando en movimiento se apago y dio marcha hasta terminar me la batería y no arranco ya cheque las bobinas marcan 12.2 pero los cables uno y dos no dan chispa que sera alguien me puede ayudar
pollin de México hace 8 años
Checa la compresion de los cilindros ya que se pudohaber danado la banda de distribucion ysi tienen compresión los cilindros prueba otro sensor de cuguenal de preferencia original. Suerte
Marco de México hace 8 años
HOLA memphis, puede ser el sensor de cigueñal, la primera vez me paso igual , estando en movimiento de pronto de apago el motor, le pasaron el scanner y mensiona el sensor de cigueñal, al revidar dos cables de este sensor se pelaron ya de viejos e hicieron contacto, eso hizo algun corto y el sensor de descompuso, se lo cambie, hace como 3 meses, mes costo $750 original, para platina automatico, es laborioso el cambio, debe hacerlo alguien que sea muy cuidadoso ya que en la zona donde esta hay muchos otros cables delicados y se los pueden llevar y romper. Platicanos si lo resolviste y como , saludos
Roberto de Chile hace 7 años
Hola amigos, una consulta. Compre un Nissan platina 2005 automático, y al momento de calentarse el motor pierde fuerza y suena un cascaveleo en 2 da o tercera, en frío anda impecable que puede ser. Hice afinamiento y scanner y arroja DF003 Y DF057 que indican alimentación de captadores analógicos y sensor oxigeno delantero respectivamente, hice afinamiento y cambie sensor de oxigeno y sigue igual. Favor ayuda.
Gracias
Ryushin Alejandro Kamaura de México hace 6 años
Tengo un platina 2003, automático el cual cambie los retenes de los dos árboles, con pistón arriba y la placa que va en los árboles de elevas, junto con la placa que va en las dos poleas de los árboles y el perno que va el ciguña y el carro después de que termine de arreglar y armar todo en su lugar. Lo prendi y le quiero acelerar y como qué se ahogara y al ponerle la velocidad pierde fuerza y avanza muy lento. Alguien me puede ayudar por favor gracias
Marco de México hace 6 años
Que padre que hayas hecho eso, en el proceso de armado siempre algo falla pero son cosas sencillas, no del armado si no de los componentes externos y solo hay que checar bien que estén colocados hasta el fondo, sea arnés, posición de cables, una manguera del canister que no entro a fondo y jala aire de mas, alguna gomá en la valvula IAC que se callo o esta fuera de su lugar, también, me paso que al sacar las bujías se me cayo una y la volvi a colocar pero esta se rompió internamente y no se nota, solo al colocarlas, pensé que era una bobina, cambie solo la bujía defectuosa, solo era eso, así es el platina, las fallas solo son detalles finos...
diego de México hace 5 años
Tengo un platina 2005 al comprarlo estaba bien solo tenia vibraciones el motor, me comento mi mecanico que se tenia que llevar al torno para acentarle las valvulas para que se le quitara la vibracion del motor, el detalle es que si se le quito la vibracion pero desde ese momento pierde potencia al momento de encontrar alguna pendiente que puedo hacer.
Pau solares de México hace 5 años
Envío tengo un platina 2005 enciende vien pero no empareja. En baja trabaja masomenos pero al pasar de las 2500 revoluciones empieza a cascabelear como si perdiera fuerza el motor. Dejo de acelerar y no se mantiene tengo que acelerar para que empareje pero no logro hacer que acelerar normal
Javy de México hace 5 años
Hola si lograste resolver la falla. Comenta...saludos.
Samarin de México hace 4 años
Cámbiale los relevadores , así me pasó a mí y era un relevador, suerte
Roberto de Chile hace 4 años
Era un inyector. Desenchufe uno a uno mientras estaba encendido y lo identifique. Le puse uno nuevo y listo. Saludos.
Juan manuel Lozada Hernández de México hace 4 años
Una pregunta y espero me puedan ayudar me gustaría saber xk pierde potencia mi carro es un platina 2006 me podrían ayudar nada mas le hicieron su afinación y no limpiaron inyectores pero empecé agregar liquido para limpiar inyectores en la gasolina y empezó a fallar la potencia me podrían ayudar??
Fermín ortiz de México hace 2 años
Tengo un platina 2004 y cuando prendo las luces pierde fuerza
Fermín ortiz de México hace 2 años
Q puedo HACER para checarlo
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Parpadea testigo de aceite y stop

Nissan Platina 2004 K 145000 kms
Ayuda por favor!!! empezó parpadeando el testigo de aceite y stop después no desbocaba, el mecánico le cambio bomba de aceite, sensor de oxígeno, sensor posición del cigüeñal, le cambio dos válvulas de un cilindro, las cuatro bobinas originales, la válvula iac, la bomba de gasolina, no tiene fuga de aire, el sensor te temperatura del aceite, en fin de todo le termine cambiando el convertidor catalítico q tenía sólo cuatro meses y con eso mi coche desboco y volvió a hacer sus cambios normales pero sigue parpadeando los testigos en baja ya no se que mas hacerle le han escaneado y no sale nada,ba… Leer completa
Angel elguera de México hace 9 años  
AN
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero cambie de mecanico o taller !... quien se quedo con los repuestos que le cambio ?? necesita un buen scanner para un diagnosttico serio...
Marco de México hace 9 años
Estoy deacuerdo con Alberto, cambia de mecanico, el platina tiene sus detalles pero aveces es solo una cosa y bien sencillas, despues de todo eso que dices tu carro deberia de volar, ademas un catalizador dura minimo 10 años por que te lo cambio?, los mecanicos honestos prueban cada pieza y al momento saben si esta bien o falla, no andan cambiando todas si estubieran mal todas por que aun jalaba antes de cambiarlas? te aseguro que estaban en buenas condiciones, por lo regular el platina tiene fallas pero son muy sencillas y faciles de arreglar y no pasa de una o dos cositas, pero haberle cambiado todo eso te quiso estafar. LLevo años con mi platina y y en el trasncurso de los años le ha pasado muchas cosas pero faciles de arreglar.
Marco de México hace 9 años
En una ocasion cacabeleaba mucho, era el inyector #3 y con el scanner salio, se cambio y todo de lujo, el otra volvio a cascabelear y era las bujias una estaba mal calibrada, revisamos todas debian terner como un militro de espacio y esta tenia como 4 milimetros y la chispa no era suficiente, otrea causa el una bobina desgastada compra solo dos, asi son cosas sencillas, solo un mecanico con experiencia sabe y honesto...
Ángel de México hace 3 años
Tengo una duda al retirar la bomba de aceite para hacerle limpieza se debe purgar o recargar de aceite
Angel elguera de México hace 9 años
Mil gracias acabo de cambiar de taller y me indican q es el módulo de carroceria voy a esperar a ver si es esto q me dicen grax a todos
Jperales de México hace 7 años
Te dieron algun diagnostico, amime pasa igual y no le encuentran en varios taller la solucion
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ademas de verificar las masas del motor y carroceria , tambien ver que el alternador esta cargando ( mas de 13 volts y menos de 15 volts. ) que es lo normal... tambien ver el catalizador , algunos presentan obstruccion y este tipo de fallas...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Antes de llevarlo al taller verifica las masas ( negativo de bateria a chasis y motor... ajustar , limpiar o agregar cable de bateria a chasis...
Alfonso de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, me podrìan decir cual fue la solucion, por favor,
Luiziño de México hace 8 años
Tengo un platina 2005 automático y cuando lo compre le prendía el sensor de la caja me dijeron que era por qué la habían reparado y no pusieron bien el sensor pero que servía bien y efectivamente jalaba bien lo compre con 135000 y ahorita tiene 150000 pero hace unos meses le empece a escuchar un ruido en la parte de atrás no sé si sean las llantas o el escape y de repente empezó a jalonearse y a apagarse yo lo tenía que verificar. Entonces lo lleve y no pasó por qué se pasaba en lambda por unos dos puntos total que se le hizo la afinación y se sintió mejor de hecho pasó la verificación pero el de el taller me dijo que el carro andaba mal y que no eran mis bobinas sino que real la presión del motor que dos daban 120-130 y dos 60-80 psi. Posteriormente hizo la prueba frente a mí y no hizo ninguna falla el vehículo así que me lo llevé ahora al circularlo noto que se prende el check in de el que parece como motor oro y l de la caja y no siento que de potencia de hecho le cuesta mucho una subida o de plano no la da, lo lleve al autozone y me aventó tres posibles fallas que son. El sensor maff, el sensor de oxígeno o el sistema de inyección , se le hizo una afinación otra vez pero ahora ni así pasó la verificación y otra vez fue por qué se pasó de Lamba y lo lleve con el Cancio pero la falla no la hace y ya no sé qué hacer que opinan por qué él dice que la única forma es abrir el motor ya que la falla no la a hecho enfrente de él pero ami si me la hace y yo siento como pierde potencia y no da más
Marco de México hace 6 años
El platina le pasa de todo, pero increíblemente fácil de reparar, en tu caso si cambia los tres sensores que te indican que están mal, el primero en MAF es el que le indica a al computadora que tanto le estas pisando al acelerador, si esta mal no te hace loa cambios y no revoluciona o se escucha sobre revolucionado, así de importante es ese sensor, debes poner el original, puse uno que era compatible y no sirvió aunque era nuevo, pero hasta uno de deshuesadero pero original funcionan bien, 2:- el sensor de oxígeno, también es fácil cambiar ese le indica a la computadora como esta la mezcla de oxígeno y combustible si falla quemará mal la Gasolina y no pasarás la verificacion. 3:- el sistema de inyección empezaremos por checar la presión de la bomba de combustible, hay que descartarla, el filtro de gasolina, y por último los inyectores que estén limpios. Yo te recomiendo primero que nada cambiar el sensor maf, original es facilisimo cambiarlo sin desarmar nada extra solo elnpuro sensor y se pone el nuevo en 5 min máximo, pruebalo y veras que hará lpa cambios bien y la velocidad o fuerza del carro volverá, el sensor de oxigino si tienes dinero cambialo pero otro día solo para que notes como jala con el sensor maf nuevo, platicanos si te funciono o que mas te dicen los mecanicos
Marco de México hace 6 años
Me confundí el sensor que te digo que. Cambies es el TPS que es el del sensor que mide que tanto le pisas al acelerador. El sensor MAF esta ahí cerca pero ese mide el flujo de aire que entra.
fernando de México hace 6 años
Tengo un platina 2005 automático de repente parpadean los testigos del stop y del aceite y los cambios de velocidad las hace muy forzadas sobre todo de 3ra a 4a , me dice el mecánico que necesita el mantenimiento de la transmisión , el carro tiene 74500 kms, que tipo de aceite es el que tiene que llevar para la transmisión. Alguien me podría aconsejar que hacer?
lex-26 de México hace 6 años
El tipo de aceite para la transmisión es DEXRON III.
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Falla en cilindro 2 y 3

Nissan Platina 2005 Platina Q 140000 kms
El motor tiembla mucho en baja si desconecto la bobina 2 y 3 el carro no se apaga ya cheque las bobinas y estan bien cheque tambien que produscan chispa y si ay no se que sea el carro tiene mucha inestabilidad pues tiembla mucho lo raro es que el carro jala bien el problema es cuando freno o esta en neutral a veces se apaga pero no batalla para volver a prender alguien podria ayudarme por favor
Jesus de México hace 7 años  
JE
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Si desconectas las bobinas 2 y 3 y ante esto el carro no hace nada (tiembla, desestabiliza, etc.) entonces por ahí hay un problema.

¿La falla comenzó de la nada o después de algún servicio, cambio de la distribución, pasar corriente o arranque por empujón?

Válvula IAC sucia, lo dudo pero es posible.Se limpia con carbuclean de cabeza.
Puede deberse a baja presión de combustible 48psi en la línea es lo correcto.
Bujía en mal estado. Saca las bujías y checa cómo se ven, todas deben de estar parejas, sin aceite, no ennegrecidas o con cristales, etc. Aquí en internet hay muchas fotos y su diagnóstico.
Lleva los inyectores a un banco de pruebas (laboratorio), observa cómo funcionan.

Alternativa certera es llevarlo a escanear en donde tengan un escáner avanzado, este te dará las lecturas en tiempo real de los sensores, inyectores, pulsos de computadora, etc. Requieres ser muy específico con esto, pues hay mecaniquillos que dicen que si hacen eso y pura mentira, se bien claro y diles si no me enseñas los valores que te pido y su interpretación (dentro de rango, pulso correcto, etc.) no les vas a pagar.

Suerte.
Eduardo pinal de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y lo repare solo cambiando los inyectores espero sea tu solucion
Jesus de México hace 5 años
Muchas gracias a todos por su ayuda el problema que traía era que la banda del tiempo andaba casi rota solo se la cambie y quedó arreglado el problema
Jesus de México hace 7 años
El problema comenzo despues de que se revento la banda qeu mueve al alternador se la cambiaron y de ahi comenzo a fallar ya se cambio la valvula iac
Roger de México hace 7 años
Mmmm ya está. La falla se presentó después de la reparación.
¿No desmontaron la cabeza para nada verdad?
¿Tu carro lleva aire acondicionado?

En ocasiones cuando se revienta la banda del alternador esta se atora o se hace bolas en la polea del damper, este "atore" puede provocar que se rompa la banda de la distribución o que se llegue a brincar un diente. ¿Recuerdas si estaba hecha bola la banda?

Con suerte es solo que se salio la tapa del canister. Detrás el faro del pasajero esta ubicado, solo revisa que este insertado todo el conector redondo en su sitio, es redondo y solo va a presión, sin más.

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Jesus de México hace 7 años
Buenos dias muchas gracias por tu ayuda en cuanto a la banda cuando se revento si se hixo bolas porque intente jalarla y como que estaba atorada en lagun lugar pero no vi con que y ya no lo movi pedi una grua para llevarlo con el mecanico
Si se hubiera roto la banda de distribucion ya no prendiera ,o si?
O si con el atoron de la banda se brinco un diente la distribucion ay posibilidad que se hayan dañado las valvulas
Disculpa mi ignorancia pero que es el damper
Roger de México hace 7 años
Es correcto, si se brincó un diente o se movió el tiempo es muy posible que haga la falla que describes, yo tuve un megane que tenía la misma sintomatología que el tuyo.

Es bastante simple, quitar el soporte derecho del motor, retirar los tapones-retenes de los árboles de levas, colocar el cigüenal en punto muerto superior y colocar la herramienta especial para checar la sincronía, punto.

También puedes revisar la compresión de los cilindros, si alguna cámara pierde compresión, muy probablemente una válvula se lastimó.

Suerte.
Jesus de México hace 7 años
Si trae aire acondicionado el carro y la cabeza no se desmonto para nada
Jesus de México hace 7 años
En cuanto a lo que te pregunte sobre el damper me equivoque te queria preguntar que es el canister
Roger de México hace 7 años
Hola. Es el dispositivo antipolución, ahí se condensan los gases del tanque de la gasolina, es la foto que te envíe. A habido casos donde se presenta una falla similar y la causa es que la tapa de este dispositivo está mal colocada y se cuela aire.
Jesus de México hace 7 años
Lo cheque pero no se ve que este suelto comoquiera le movi a las mangueras y los pitones ya funcionan pues le desconectas el arnes y como que se quiere apagar el carro pero aun sigue temblando mucho el motor en las fotos te muestro 2 piezas creo que son sensores que pasa si los desconecto el carro deberia apagarse o sigue funcionando igual pirque se los desconecto y no pasa nada
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Roger de México hace 7 años
El primero es el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleración. Es un simple potenciómetro, que le dice a la computadora cuando aire entra al motor al pisar el acelerar, trabaja de la mano con la IAC, Cuando quitas el pie del acelerador le dice a la computadora del carro y esta le dice a la IAC que abra un poco más para mantener la aceleración, entre otros procesos del motor.
Si lo desconectas el carro no tiene por qué apagarse, pero sí que te gastará más gasolina y disminuirá el desempeño del carro.

El segundo es el sensor IAT, sensor de temperatura del aire. Es de tipo piezoeléctrico, varía su resistencia interna en base a la temperatura. Este valor lo interpreta la computadora para el cálculo de la cantidad de gasolina que inyectará a la cámara de combustión en base a la densidad del aire que ingresa a la cámara, ya sabes el aire frio es más denso y el caliente más ligero, todo para que se cumpla el 14.7 a 1.
Si lo desconectas tampoco se apaga el carro, pero si afectarás el consumo de combustible.

Desconecta este sensor (MAP) y si que se apagará el carro, préndelo con este desconectado y se encenderá el testigo del Check engine, (se apaga normalmente después de reconectar a los dos días) y el consumo de la gasolina se elevará y el carro tenderá a calentarse más de lo normal.

¿Ya llevaste los inyectores a un banco de laboratorio y ya checaste la sincronía de la distribución? Ve descartando y nos platicas.

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jairo de Venezuela hace 4 años
Tengo un symbol aut 2008 ,el testigo de AUTO se quedó encendido de forma permanente antes me sucedía lo apagaba y todo volvía a la normalidad,alguien le pasó lo mismo y como solucionar cual es la falla,todo comenzó cuando se trabo la palanca de cambios y no encendía ,era el fusible de 7,5 lo reemplaze y pude encenderlo ,pero se quedó encendido el testigo AUTO ,Alguien le pasó lo mismo escáner arrojo df036 se cambiaron las electrovalvulas y sigue igualito
Jesus de México hace 7 años
Lleve el carro con un mecanico para ver lo de la presion de gasolina al ver la falla me dice que el problema al parecer es la valvula iac el conecto otra que yo traia ya usada y el carro jalo muy bien el problema vino de nuevo cuando apague el carro al prenderlo otra vez hace el mismo problema de inestabilidad el mecanico comenta que el carro puede traer un corto o es el arnes o que definitivamente las valvulas que compro no sirven porque se calientan mucho cuando la conecto prende bien pero nada más uso el carro un rato lo apago y ya no prende o prende muy inestable ahora me dicen que debo ir con un electrico para ver si no trae un corto y me este dañando la valvula iac una disculpa si me tardo en comentar gracias
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Roger de México hace 7 años
Hola. La foto 2 es la del sensor IAT, temperatura del aire, si tienes un multímetro ponlo en el rango de ohms y chécalo de la siguiente forma: Lo quitas y mides su valor en ohms, mételo al congelador y tras 2 minutos le tomas su lectura inmediatamente. El valor debió variar lo que indica que está bien y mientras se calienta el valor regresa a la lectura que tomaste al principio.

¿Qué marca de IAC compras? Un eléctrico no te va a ayudar, esos solo saben cambiar fusibles, montar luces todo chafa al "ahí se va", tender cables a lo burro e inventarte fallas para ganar lana. Hay excepciones pero son rarezas muy difíciles de encontrar.

Consíguete un multímetro de cien pesos hombre. Fijate bien: Pin 41 y 12 controlan un solenoide de la IAC (dos pines en la IAC a la derecha). Los pines de la computadora 72 y 42 controlan el otro solenoide de la IAC (los 2 pines de la izquierda en la IAC).

Un solenoide impulsa el vástago hacia arriba y el otro hacia abajo. El voltaje aplicado a los solenoides es un pulso, una señal; no voltaje de CD, le puedes aplicar los 12 voltios del acumulador y no se va a mover ni un ápice. Puedes obtener una lectura en VCA, pero lo mejor es un osciloscopio. Por lo que: El corto lo tendría interno la computadora pero es complicado que esta mande pulsos en ambas bobinas a lo menso y al mismo tiempo ordenado para mantener el carro prendido, esto quería decir que tu ECU no sirve. Puedes llevarla a checar.

Revisa los inyectores. Un cable de todos los inyectores va al relevador de bloqueo de inyección, los otros: ECU Pin 59 inyector 1, Pin 60 inyector 3, Pin 89 inyector 4, Pin 90 inyector 2. La resistencia de los inyectores, si son marca Siemens marcarán 14.5 ohms, otras marcas un valor similar, no debe marcar infinito ni cero ohms. Al igual que la IAC los inyectores reciben pulsos.

Tu falla pudiera ser un inyector en entra en fallo, la ECU se confunde y le manda a la IAC muchas órdenes al mismo tiempo.

Me gustaría poder darle un vistazo a tu platina, pero no sé dónde te ubicas.

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Jesus de México hace 7 años
Vivo en apodaca nuevo leon amigo
La valvula es marca thompson
Roger de México hace 7 años
Ja, me quedas algo lejos. ¿Ya hiciste algo de lo que te sugerí?
Jesus de México hace 7 años
Disculpa por no contestar antes ya compre el multimetro chueque lo del arnes de la valvula asi como me dijiste lo puse en continuidad y los cables estan bien ninguno esta abierto cheque el sensor de la mariposa y esta bien de echo lo calibre a .57 voltios cerrado y limpie todos los conectores para que no agan mal contacto puse otra valvula iac el carro ya jala lo unico que le quedo es que cuando lo prendo tiembla y se quiere apagar pero se ajustan las revluciones y se empareja o le acelero un poco uno o dos minutos y se le quita pienso que puede ser un inyector que ande un poco tapado esos no los e checado por falta de tiempo ya lo ando usando y jala bien asta con el aire acondicionado prendido estoy pensando comprar el escaner elmt 327 tu crees que conecte con la computadora del platina
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. En este video sabrás como checar el MAP en un motor serie K de Renault, (clio, platina, megane, kangoo) https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…

Lleva los inyectores a un laboratorio para que los pongan en el banco y puedas ver cómo trabajan ya en la práctica, verás que se resuelve gran parte del problema. El costo por limpieza de inyector varía entre $50.00 y $140.00 dependiendo del taller. Tú los puedes quitar. Con un dado largo de 1/2 para retirar la cubierta metálica y un dado de 10 mm para los dos tornillos que sujetan el riel de inyectores, ten la precaución de poner un trapo bajo la manguera para que no se riegue la poca gasolina que sale al desconectar la manguera del riel.

MUCHISÍSIMO cuidado para desconectar los inyectores, pues su diseño es extremadamente delicado y se desprende con frecuencia el conector del cuerpo del inyector y bye, a comprar un inyector de $600.00

Suerte.
Jesus de México hace 7 años
Perdon es el mini interface ELM 327 tu cres que me sea util
Otra cosa iba a checar el sensor map pero no supe como pues no tengo con que medir el vacio
Roger de México hace 7 años
Hola. Ese escaner no lo he utilizado, pero según especificaciones del fabricante te debe de servir para lo que lo quieres. Checa el enlace https://www.electronline.cl/scanner-au…
Jesus de México hace 7 años
Hola buen dia ya compre el escaner lo conecte y me marca un codigo de error el P0505 podrias explicarme que significa o a que esta vinculado ese error
Luis R de México hace 6 años
Hola Jesús, soy Luis, tengo un platina 2004 que me esta fallando y me aparece el check, estaba pensando comprar el mini elm 327 por blueetooth y no sabia si podía funcionar en este carro, leí tus comentario y pues mi pregunta es si te funciono correctamente?
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. Ese código se refiere a un corto en el cable o el motor de marcha mínima.

Borra el código, vuelve a encender el carro. Si desaparece el código perfecto, si no: Vuelve a borrar el código, enseguida desconecta la IAC y prende el carro. Si el código desaparece entonces la falla esta en la IAC, si permanece, requieres revisar los cables, arnés o la ECU.
Suerte.
Beto de México hace 7 años
Hola Roger, como puedo ponerme en contacto contigo, me gustaría saber si te encuentras en el DF, veo que tienes experiencia en platina y ya me canse de buscar talleres mecánicos.
Roger de México hace 7 años
Hola amigo, no radico en la CDMX pero con mi whats te puedo apoyar.

Saludos
Monica de México hace 5 años
Me puedes dar tu watsap para ver si me puedes ayudar con mi platina. Por favorrrr
Alonso83 de México hace 6 años
Buenas noches tengo un platina 2004 se le revento la banda del tiempo se le cambio el kit y se mando rectificar la cabeza ya que daño 2 valvulas despues de la reparacion empezo a fallar el cilindro 2 mi pregunta es si se pudo descomponer la computadora
Ivis ivan de México hace 5 años
Buenas tarde a todos lo siguen lo que pasa que tengo un platina automatico y se presento un problema de aceleracion de repente se mantiene. Acelerado y de repente opera normal el detalke que aveces tambien los cambios los hace bruscos hacia arriba o hacia bajo he cambiado la valvula iac dos veces y hasta he mandado a comprar el sersor del velocimetro por que siento que eso puede ser espero me pueda ayudar
El ferras de México hace 5 años
Tengo un problema con un platina se corta el pulso de las bobinas 2y3 igualmente se cortan pulso de inyector al principio intercambie bobinas y bujias al igual que inyectores la falla sigue pss tambien consegui computadore el body y la antena con su llave y pss la falla sigue el detalle es que tarda en hacer la falla apago el carro y lo vuelvo a encender y se estabiliza lo escanie y solo da falla fortuita de cilindros
Eumir de México hace 3 años
Me pasó que dejan de repente de funcionar 2 cilindros y apagó y prendo el carro y vuelve a jalar normal ya le cambie las bobinas y dos inyectores nuevos y el fallo persiste tiene bujías nuevas banda nueva y se coloco correcta mente por qué la anterior está un árbol de levas mal. Este fallo comenzó de la nada y es recurrente el escáner solo dice que es fallo se cilindro 1 y 2 y es todo
Jose Javier Moreno de México hace 10 meses
Hola buenas tardes, mi platina se apago en la mañana y no tardo nada en volver a prender pero despues de esto comenzo a fallar, pense que era una bobina o bujia porque despues de eso ya no tenia potencia, lo reviso un mecanico y penso que era un inyector pero al estar probando noto que el cilindro 1 y 3 no estan funcionando aun cuando las bobinas recibe corriente y ahi nos perdimos con la falla, es electrica o de gasolina? alguien me puede ayudar. Mi platina es 2004.
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Puerde potencia y al acelerar pareciera q trajera una moto SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  80500 kms
Tengo un platina 2003 estandar el cual avanzando sin ningun problema en un alto empezo a quedarse sin potencia q incluso en ese momento se apago lo volvi a encender y al arrancar pareciera q traia una moto literal asi era el sonido del motor prendi check engine y al minuto comenzo a parpadear
Ahora el carro enciende bien en baja esta como sin nada aceleras y se escucha el sonido de motor de moto pero al manejarlo pasando las 2500rpm en cualquier velocidad el check engine parpadea le pase el scanner y me comentaron q eran las bujias y 2 bobinas q solo estaban trabajando 2 bobinas y es por eso q no tiene potencia ayuda por favor!!!!
Enriquecasillas de México hace 8 años  
EN
2 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Es muy posible por los síntomas que comentas que sean las bobinas, pero antes de que las cambies revisa que no tenga falso contacto o un cable roto las bobinas.

Tambien limpia con dieléctrico las terminales de la computadora y revisa que no estén sulfatadas o abiertas en exceso lo que se traduce en un mal contacto. Esto es porque luego cambias todo y no queda, pues resulta que es un falso contacto.

Si ya de plano no queda, revisa con un ohmetro la resistencia de las bobinas, 0.5 a 2 ohms entre las dos patitas y entre cualquiera de esas dos patitas y donde va la bujía (dependiendo de la marca de la bobina) debe haber entre 7.8 Kohms y 14 Kohms, ahora que no puedes hacer tú esas pruebas no te quedará mas remedio que acudir con un eléctrico, pero que sea competente y honrado.

Suerte.
Enriquecasillas de México hace 8 años
Ok gracias Roger lo realizare y regreso con mi respuesta 👍
Solucionado
Mejor respuesta (según Enriquecasillas)
Enriquecasillas de México hace 8 años
Q tal ya regresando con la respuesta pues practicamente ahi ibas con lo de los conectores Roger bueno me puse a revisarle de todo a todo y resulta q estaba desconectado un conector de inyector pues al conectarlo le volvio la potencia y ya no se escucha nada raro bueno eso si cambie bujias y compre multimetro q en su momento me servira bueno este fue mi caso espero q si alguien tuviera este mismo error le sirva este comentrio gracias
Roger de México hace 8 años
Excelente que pudieras encontrar la solución, ahora ten mucho ojo con los que te escanearon el carro y te dijeron que eran las bobinas, pues seguramente en el escaner les apareció el código de error del inyector, quizá se dieron cuenta que era el inyector pero quisieron sacarte provecho.

Felicidades.
Enriquecasillas de México hace 7 años
Asi es Roger por eso mejor me puse a revisar y hacer la reparacion yo mismo gracias por el dato
Faustino de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con platina 2005 tambien hace ruido como si golpeara algo y al acelerar falla como di trabajara con dos pistones nada mas cuando esta en baja jala muy vien el problema es al acelerar falla y se apaga
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Platina se apaga si se calienta y si no aceleras no enciende

Nissan Platina 2006 4 puertas 150000 kms
Hola, la semana pasada realice mi primer ajuste de motor. Todo funciono bien, checa las bobinas y cambie dos, por que el motor perdía revoluciones al acelerar y se escuchaba explosiones. Las cambie y ya no pierde revoluciones al acelerar, ni explota, solo que cuando lo quiero prender necesito prenderlo acelerando el motor, y cuando se calienta a la mitad del marcado, el foquito de stop y el de la llave prenden intermitentemente, ademas de que el motor tiene muy pocas revoluciones cuando esta caliente. Si lo apago y trato de prender no prende, hasta que trato de acelerar, pero una vez quito mi… Leer completa
jorge27 de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Roger de México hace 8 años
Pareciera ser la Válvula IAC que esta mal calibrada o en mal estado y que los inyectores requieren ya laboratorio. ¿Colocaste bujias de cobre, platino o iridio?
jorge27 de México hace 8 años
Compre un scanner de 500 pesos, me marcaba que era la válvula IAC, borre todos los mensajes de error, calibre y me encendió el motor al momento, y el scanner ya no me marcaba nada de error, pense que ya estaba todo bien, pero cuando lo probé por un tiempo y cuando llego a una temperatura de 90 grados, las revoluciones sin acelerar bajaron, casi al punto de apagarse. Cuando lo apague por mi cuenta ya no encendía, hasta que yo aceleraba. Espere que se enfriara a una temperatura de 68 grados y cambie la valvula nueva por la vieja y me encendió sin acelerar. Entonces me di cuenta que no era la valvula. Si no algo de la temperatura, sin embargo si prende el ventilador cuando llega a 94 grados.

No se que tipo de bujias puse, las compre en autoson, pero las puntas de la chispa son delgadas, parecen agujas. ¿Crees que podría ser eso?. ¿Bujías me recomiendas?.

Mi carro no tiene termostato, segun yo, solo sirve para calentar mas rapido el automóvil, ¿Crees que tambien podria ser eso?
Roger de México hace 8 años
Supongo que con la válvula vieja trabaja bien y ya no se quiere apagar, pero yo sigo pensando que es la válvula IAC, en una ocasión cambié 3 válvulas en el mismo carro y hasta la cuarta el carro la acepto y trabajó sin dramas (original dañada, Tomco, ngk creo, euro españa y la que funcionó Magneti Mirelli).

Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora esta apaga el carro.

¿Tu carro tiene suficiente anticongelante o agua? Las bujías de cobre NGK o las Gonner trabajan bien y son más económicas. El termostato es para que en clima frio el motor tenga su temperatura adecuada. Si dónde vives es cálido no hay problema si lo quitas, pero si vives o vas por ejemplo a Toluca ahí si que puede afectar hasta que se caliente.
jorge27 de México hace 8 años
Cambie de nuevo la valvula IAC por la Magneti Mirelli, a aun funciona igual, entonces lo lleve a un taller me dijo que era el cuerpo de aceleración y que limpiaría la mariposa y todo eso. El problemaes que fui tarde y me dijo que fuera mañana, asi que regrese a mi casa y trate de componerlo, lo limpie y todo pero no estaba igual, asi que jire la perilla donde esta la mariposa, para que acelerara mas, listo ya no se apaga y tampoco de acelera todo funciona "bien" entre comillas por que a un ya no se apaga a un prenden los fotos de stop y la llavecita cuando el carro no lo acelero, pero una ves pasando las 1000 revoluciones se apaga. Bueno no se si ya quedo o no, lo voy a seguir probando.
jorge27 de México hace 8 años
Perdon después de las 1000 revoluciones se apagan los foquitos y jala bien el motor
Roger de México hace 8 años
Me da gusto que encontraras una solución, pero lo 100% recomendable es que puedas encontrar el origen y causa de la falla, ya que es una muletita la que hoy tienes para que el motor trabaje "bien".
Por lo que puedo imaginar desde acá, es que al abrir un poco la mariposa del acelerador permites que entre el aire necesario para que el motor no se ahogue. Por eso no se apaga, además que puedes encender el auto sin acelerar.

Mira: la válvula IAC que utiliza el platina tiene un arnés de 4 pines. Las dos patitas de la derecha y las dos patitas de la izquierda trabajan de manera independiente pues cada uno activa un solenoide que hace que el vástago suba o baje, estos solenoides los controla la computadora.

El escáner te envió señal de error de la válvula IAC y comentas que se sigue prendiendo el stop y la llavecita, así que podemos deducir que sigue detectando falla en la válvula IAC, pero la válvula es nueva y la has cambiado ya al menos 3 veces, por lo que se descarta la válvula IAC.
Resta descartar falla en los cables (arnés) de la válvula IAC, es decir que estén rotos o en corto en algún punto. Los puedes checar con un multimetro en la función de Ohms. Posteriormente revisar voltajes con un osciloscopio, porque el voltaje son pulsos menores a un volt y no mayores a 5 volts en el rango de los milisegundos. En ralentí alrededor de los 0.55 volt, acelerando sube este valor en proporción directa a la apertura de la mariposa del cuerpo del aceleración. Yo en tu lugar, cambiaria todo el arnés, es lo más fácil, rápido y económico.
También revisa el sensor MAP. Antes de encender el auto desconecta el arnés y enciende, quizá encienda al segundo intento (es normal con el sensor MAP desconectado), nota si hay algún cambio en el comportamiento. Si no hay cambio, es casi seguro que el problema no esté ahí. Vuelve a conectar el sensor MAP al acabar esta prueba.
Suerte.
Roger de México hace 8 años
Y ya entrados en matería, yo quitaría la válvula IAC y revisaria que el conductos de aire donde esta montada esta válvula no estuviesen tapados u obstruidos.
jorge27 de México hace 8 años
Hola, ya fui otra vez al mecanico y me dijo que era el tiempo, lo desarmo y coloco bien el arbol un arbol de levas, y si ya no se apaga solo. Pero siguen prendiendo los fotos de aceite (La llavecita era de aceite) cuando no se acelera. Me dice que hay que cambiar el aceite por otro que sea el adecuado, me recomendo el de 60 ¿Cual me recomiendas?. Si no queda asi me dice que cambie el sensor de aceite. A un que pienso que puede ser por copresion, pero el carro ya funciona bien, ya no se me apaga y prende sin acelerar, tambien ya paso verificacion, solo son esos foquitos
Roger de México hace 8 años
Confieso que nunca me pasó por la mente que te hayan hecho esa porquería de trabajo.

¿Esta vez utilizaron la herramienta especial para inmovilizar los árboles y el cigüeñal o lo hicieron otra vez a lo pend...?

Lo del aceite es: o porque te falta aceite, porque instalaron mal la bomba del aceite o el cedazo esta obstruido por rebabas metálicas. Ese motor lleva 15W40 el 25W60 es muy grueso y dañara el funcionamiento de los buzos hidráulicos de la cabeza y no lubricará bien los pistones. Pero es tu desición.

Suerte.
Roger de México hace 8 años
Con todo el corazón yo en tu lugar cambiaria de mecánico. Gabriel que anda en estos foros esta en la CDMX.
Carlos Roberto de México hace 8 años
Saludos, me pasa algo parecido con la válvula iac ya compre dos veces, pero me prende el foco del stop y el del aceite, como n una nueva se le había quitado parpadean cuando ya se calienta, le aceleró y se quitan quisiera saber que daña la válvula? Por qué ya escannee varias veces no arroja nada, a veces se queda en aceleración de menos de 5 mil pero jamás se apaga solo prenden esos testigos más cuando prendo el aire acondicionado, saludos ojalá me puedan orientar... Debo decirles que apenas le arreglaron la transmisión es automático y no quedó pero eso me lo hacía desde ya mucho antes saludos buen día!!
Roger de México hace 8 años
Hola CArlos. Es seguramente a un falso cotacto de los sensores de aceite y agua. Primero a revisar cables y contactos, inclusive la computadora y su conector. Despues habra muchas pruebas.

Suerte
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Da marcha y no arranca, solo de empujon

Nissan Platina 2002 Cuatro puertas, standart 155000 kms
Mi platina 2002 da y da marcha pero no arranca, algunas veces si y otras no, tengo que arrancarlo de empujon, ya le limpie sensor de cigüeñal y no quedo, un mecanico me dijo cuando hizo la falla que no habia chispa en las bobinas que fuera con el electrico, y el electrico me dijo que era falla mecanica, alguien sabe cual es el problema? Saludos.
Pestañas de México hace 8 años  
PE
14 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Si definitivamente es un problema eléctrico, Requieres un técnico muy bueno para reparar esa falla y no por que sea difícil si no porque hay que rastrear señales y verificar la computadora como última opción.
Suerte
Pestañas de México hace 8 años
Muchas gracias por su respuesta, lo intentare con un buen electrico, lo que no entiendo porque si no hay chispa en las bobinas como es que de empujon si arranca, pero cuando encuentren el problema lo comentare, Gracias.
Roger de México hace 8 años
Hola. Es debido a la electrónica de estos autos. Las causas pueden ser muchas un excelente eléctrico te dirá el estado de las señales utilizando un osciloscopio.
Suerte
ALEJANDRO de México hace 8 años
Mi platina 2006 me hace lo mismo, ya sabran a que se deba esto?
Ana Salazar de México hace 6 años
http://www.opinautos.com/nissan/platin….
Aquí les dejo como se solucionó el mismo problema en el mío. Pasaron el osciloscopio en el cigüeñal y daba la señal de la foto 1. Encontraron que era la falta de un diente en el reluctor del cigueñal (fotos 2 y 3). Espero que les sirva de algo mi experiencia con mi Platina 2003.
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Marco de México hace 8 años
Parece que sigue siendo el sensor de cigueñal, al empujarlo encuentra el momento correcto en que debe prender el carro, ese sensor le avisa a la computadora que cilindro es al que debe inyectar y hacer chispa, en los automaticos eso que haces es imposible, Recomiendo revisar el cable que no este roto y que aveces se tocan y por eso arranca, tambien si limpiaste el sensor hay que checar resistencia con un multimetro, en internet estan en $300 a $350
Miguel de México hace 3 años
Hola tengo una doge ram van 1996 que si da marcha igual inyecta gasolina pero no arranca
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Enciende solo al segundo intento SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2008 4 puertas. full .1.6 147000 kms
Tengo un nissan platina el problema es que solo enciende al segundo intento , pero cuando abro el switch dos veces sin dar arranque. , ya a la tercera vez enciende sin ningun problema , ya cambie el sensor de cigueñal, revisaron todos los demas sensores , y estan bien las bobinas bien. Los scanner que le he hecho dicen que esta perfecto , se me ha pasado por la mente que tal vez tambien tenga un software mentiroso como el de la volkswagen ya que cada scanner no arroja fallo, me parece muy raro y molesto , y mas aun que nissan chile no de ninguna explicacion y los concesionarios no se hacen car… Leer completa
hugo de Chile hace 9 años  
HU
7 respuestas 
pablo de El Salvador hace 9 años
El problema esta en la llave yo asi estaba hasta que cambie de llave y jamas me fallo al parecer en algunas llaves se arruina el sensor y hace esa falla SUERTE
hugo de Chile hace 9 años
Pablo probe cambiando de llave , pero aun asi no arranca a la primera, por lo que leo hay muchos carros con la misma anomalía, aca nissan no sabe nada ni quiere saber por lo que se , tal vez alla en mexico donde se fabricaron estos carros tal vez la gente de NISSAN podría aportar algo, o dar solución a esta anomalías de los platina.
pablo de El Salvador hace 9 años
Hijole mano como lo siento. Yo ya tengo 5 años con este vehiculo y creeme brother no ha sido nada facil. Que se arruina una cosa y luego otra nombre al final espero poder venderlo pronto y comprar algo menos complicado. Cuidate mucho y yo vivo en el Salvador
Solucionado
Mejor respuesta (según hugo)
hugo de Chile hace 8 años
Minimo necesitamos una explicacion de nissan , por respeto a los clientes quienes les damos que comer comprando sus carros ,
Ulises R.C de México hace 8 años
Yo soy de Mexico pero aun asi no me salvo de la falla, en este momento cuento con la falla que no enciende o voy en carretera y se apaga, no enciende ni en frio ni en caliente. A veces todo el dia bien. Parece como falla de la bomba de gasolina, pero la bomba anda bien. Las bobinas ya se las cambie todas me dijo un mecanico que era eso, pero no. Ahora creo que que va ser el sensor de cigueñal ya que lo limpie y no me ha fallado,solo una ves en dos dia. Pero respecto al encendido lo traigo directo con un switch y un boton de encendido junto con la llave ya que ocupa el chip. Ahora si que no deje que me llegara esa falla, se atoro la llave y no dejaba sacarla, se tubo que romper todo. Ya que.
hugo de Chile hace 8 años
Mas de año tratando de encontrar una solucion y aun nada el platina sigue con el problema de arranque y nissan ni hablar ya es modelo descontinuado para ellos nunca se hicieron cargo. Por mi parte nunca mas un nissan ,menos recomendarlo. Slds
pablo de El Salvador hace 8 años
Ok ni modo yo estoy por venderlo y por muy poco dinero pero que le hago, sin duda esta no fue la mejor compra de mi vida DESGRACIADOS los de nissan lastima porque me parece un bonito modelo
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Falla de encendido SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Transmisión manual, 4 puertas, motor 1.6 16 Válvulas 165000 kms
Buenas noches, tengo un Platina 2005 transmisión manual el cual presenta falla en el encendido, da marcha y en pocas ocasiones enciende pero al soltar el acelerador se apaga. Anterior a ésto traía una falla en la cual temblaba mucho en ralentí y al ir agarrando velocidad así como pérdida de fuerza pero ya arriba de 80 Km/h se le quitaba, al realizarle varias pruebas pensé sería una bobina del pistón 3 ya que no se escuchaba la chispa, se le cambió y nada. Lo mismo sucedió con un inyector exactamente en el mismo pistón que la bobina y continuó la falla, decidí traerlo en movimiento puesto que n… Leer completa
Perico de México hace 4 años  
PE
5 respuestas 
VikSkywalker de México hace 4 años
Va a ser tedioso y tardado pero ahi te va, primero checa compresión de todos los cilindros, checa sensor de cigüeñal y su arnes, que no tenga falsos, resistencia y continuidad, lo mismo de la válvula IAC, escanealo y checa si te da algún código antes que nada, puede ser algún falso en el arnés de la computadora, quita el arnes de la ECU y revisa que no tenga corrosión pin por pin, lo mismo con todos y cada uno de los fusibles y relays, a mi parecer parece mas algo eléctrico, hasta algún corto en la computadora, no algo mecánico del motor, como te comente es algo tardado y tedioso pero yo haría todo eso antes de abrir motor, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Perico)
Perico de México hace 4 años
Muchas gracias VikSkywalker tomaré en cuenta tus consejos y ya que tenga un diagnóstico más certero notifico los avances. Saludos!!
VikSkywalker de México hace 4 años
Si, cualquier duda puedes preguntarme, suerte
Perico de México hace 4 años
Mil disculpas por la tardanza lo que pasa que tuve algunos problemitas económicos que me impidieron meterle mano al carro con rapidez, les comento que ya di con la falla era una válvula quemada procederé a cambiarlas, asentarlas y de nuevo a realizar el armado del motor. Mil gracias por sus opiniones y consejos, que tengan excelente día!!
Elfelixx de México hace 4 años
Hola tengo un platina 2005 std, presenta una falla ya revise las bobinas y se le hizo cambio de aceite,bujías, filtro de aceite , y sigue igual es como si no funcionarán 2 bobinas la parecer no corta la 2
Y la 3 ya las reemplaze pero sigue igual , quisiera ver qué me recomiendan revisar ya que no le encuentro la falla.
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Lo apague y cuando quise prender no arranco SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Estándar, Hidráulico, 4 Puertas 170000 kms
Solo lo apague no arranco, lo checaron y según ya había quedado pero al llegar a mi casa para entrar al garaje y dar reversa se apago y ya no quizo arrancar, todo está bien fusibles, luces da marcha, bomba de gasolina, bobinas todo bien y así se queda dando marcha.
Francisco Kuretto de México hace 8 años  
FR
7 casos 
Roger de México hace 8 años
Muy posiblemente sensor de posición del cigüeñal, habrá que revisar y limpiar.

Ahora revisa si la banda de distribución esta correcta dela siguiente forma: Quita la tapa del aceite (la amarilla), sale con medio giro, observa que el metal que se ve dentro (es el árbol de admisión), pide que un amigo le de marcha. Si cuando da marcha el árbol se mueve tu banda no se rompió, de lo contrario si no gira la banda se reventó.

Suerte
fausto de México hace 7 años
Roger donde te puedo encontrar para llevarte mi platina a revision!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Kuretto)
Roger de México hace 7 años
Hola. Yo me ubico por sendero, en Qro. Whatsapa 55 34 86 9394
Francisco Kuretto de México hace 8 años
Gracia por sus consejos, ya quedó mi coche, eran relevadores, que tiene que ver con el cuerpo de arranque e inyectores, se los puse nuevo y al primer llavazo arrancó. Espero le sirva a alguien el tip.
mando de México hace 8 años
Que tal amigo! Donde está el relevador de la bomba de gasolina?
mando de México hace 8 años
O donde y cuáles son los elevadores que cambiaste? Tengo un problema similar. Gracias!
Roger de México hace 8 años
Hola. Los relevadores están en el habitaculo que esta cerca de la batería, dependiendo del vehículo pueden ser tres o cuatro cuadrado https://http2.mlstatic.com/S_436411-ML… Algunos son para el ventilador, estereo, aire acondicionado y bomba de la gasolina.

Puedes, con el carro apagado, quitar uno y girar la llave del switch sin encenderlo, para escuchar si la bomba trabaja, la bomba esta debajo del asiento trasero del lado del pasajero, levanta el asiento para que escuches mejor. Si quitando uno no se oye la bomba zumbar, ese es. Paciencia.

Suerte.
mando de México hace 8 años
Gracias Roger! Ya los quité todos así como dices y sigue sin recibir corriente la bomba. Que otra cosa podría evitar que la bomba reciba corriente? Ya chequé los fusibles también. Saludos!
Roger de México hace 8 años
Bueno, te recomiendo que con un multímetro en rango VCC ó VCD verifiques si en las terminales de la bomba de la gasolina hay voltaje de alimentación, (requieres levantar el asiento y desconectar el conector) Tiene cuatro cables, si no mal recuerdo, dos de la alimentación y dos del flotador, generalmente los de color rojo negro son los que alimentan la bomba. Coloca tus puntas de prueba y repite la operación anterior.

Fijate bien, quiza tu carro tenga relevadores rectangulares http://blob.todoexpertos.com/uploads/m… ¿Miras el amarillo? Arriba hay un hueco y arriba del espacio vacío hay un relevador. Ese de color negro rectangular es el de la bomba de gasolina. Puedes intercambiar de lugar los relevadores. Con un marcador enumera los relevadores para que no pierdas su orden.

Comenta.
Roger de México hace 8 años
Excelente por ti, esos carros les falla el sistema eléctrico a lo loco y las fallas raras son causadoas por eos.
Francisco Kuretto de México hace 8 años
La banda de tiempo está bien, gracias por la recomendación. No ha fallado más y si son carros delicados
Miguel de Costa Rica hace 8 años
Tuve ese problema y era el sensor del cigüeñal sucio lo quitamos limpiamos y se resolvio el peoblema
Ezequiel de México hace 8 años
Hola tengo un problema igual como le hago para kitar el sensor del siguen al m podrían ayudar diciéndome como en contrarlo
Roger de México hace 8 años
Debajo de la toma de agua, a un lado de la caja de velocidades, requieres quitar el resonador del filtro del aire.
Sensor Cigüeñal Posición https://sites.google.com/site/garciasi…

Sensor cigüeñal https://http2.mlstatic.com/sensor-cigu…

Suerte.
Chepelito de México hace 5 años
Roger tengo un platina 2002 no llega corriente ni Alós controles de los elevadores ni Alós fusibles de los vidrios que puedo hacer
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Mi platina se apaga si no lo acelero SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas standar 160000 kms
Mi platina se apaga si no se acelera, me comentan que puede ser la valvula iac o alguna bobina como puedo verificar esto?
ALEX de México hace 7 años  
AL
2 casos 
Marco de México hace 7 años
Hola alex, si tu carro da marcha y enciende, pero al acelerar y soltar el acelerador detiene el motor, hay dos opciones, valvula IAC, que es la que controla marcha minima, o ralenti, y otra que ami me pasaba es que la tapa del canister estaba suelta y entraba mas aire del debido al sistema, y la valvula IAC, trataba de reducir el exceso y ocasionaba que se apagara el motor, por ultimo la bomba de gasolina ya no tiene presion, por desgaste, solo se cambia el repuesto, y cuesta como
$350 el kit, eso si que lo haga un mecanico de confianza. Platicanos si lo resolviste y como
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEX)
ALEX de México hace 7 años
Gracias Marco, les platico resolvi mi problema cambiando 2 de las 4 bobinas que lleva, verificando el estado de cada una de ellas con un multimetro puesto en resistencia. Compre las 2 que estaban fallando y asunto resuelto!
Marco de México hace 7 años
Que bien, esas bobinas son la causa de muchos de los problemas de este auto. Son cosas muy sencillas que uno puede resolver adquiriendo un poco de experiencia
LILI de México hace un año
@ALEXMe paso lo mismo le cambiaron un inyector y una bobina y se resolvio el problema ahora lo que sucede que acveces y soloa veces se apaga en neutro despues de un rato ya no se apaga el dia que me lo entrego el mecanico no lo hizo solo hasta el siguiente dia en la mañana lo prendi dos veces y se apagaba despues lo maneje asi y ya no se apaga pero al pasarlo a neutro aveces se apaga
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Cuando agarra temperatura normal tiembla y huele a gasolina cruda

Nissan Platina 2002 Q 130000 kms
Mi coche cuando agarra temperatura normal empieza a fallar, trae las bobinas nuevas y de repente hace como que se quiere apagar, cuando acelero caminando se como que se corta la corriente, les agradecería me ayudaran, saludos
issoce de México hace 9 años  
IS
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Puede ser goteo en los inyectores...
issoce de México hace 9 años
No gotea nada solo tiembla y ahora se quiere apagar
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
yayel de México hace 9 años
Algún sensor llevalo al mecánico a escaneo es lo mejor
issoce de México hace 9 años
Ya se escanneo pero no arroja ningún codigo
chino de México hace 9 años
Revisa sensor posición de cigüeñal...
BSH1 de México hace 9 años
Sensor de la aceleracion o ciguenal asi lo conozco yo
issoce de México hace 9 años
Ya lo revise el sensor del cigueñal pero no queda tambien lo limpie, lo q se me hace raro es que desconecto la valvula IAC y no se apaga funciona igual no hace ningún fallo mas grave ni nada, le pasaron el escáner y no detecta ninguna falla, otra cosa el foco del check engine no prende ni cuando pongo el switch
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuando caliente el motor y se presente la falla ,con foquito led tratar de ver si la señal del sensor de cigueñal... se esta produciendo... si no arroja codigos puede ser , porque la falla no es constante... es normal que al desconectar la iac , no se note en el comportamiento del motor...
charly gon de México hace 9 años
Revisa la calibracion de las bujias y revisa las ligas del cuerpo de aceleracion puede haber alguna fuga.
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Cables invertidos SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006  150453 kms
C revolvieron los cables d las bobinas y quiero saber k color va en kada bobina ya o cómo van k color en cada bobina
1
Nemesio Pitalua Aguirre de México hace un año  
NE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nemesio Pitalua Aguirre)
Nemesio Pitalua Aguirre de México hace un año
Gracias mi estimado ay estamos pendientes
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Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  180000 kms
Tiene tres meses en dos talleres y no puede quedar, tenía una falla que parecía que solo le trabajaban dos pistones y algo trágico y desastroso. El mecánico le puso las bobinas y el riel de inyectores de otro platina pero no quedó. Le desconectó el sensor de oxígeno y no se le quitó la falla, se le hizo muy pequeña pero al arrancar le falta potencia. Le tengo que acelerar mucho para que no pierda el paso. Saludos.
Sergio de México hace 6 años  
SE
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de México hace 6 años
No se le quitó la falla, pero así anda trabajando hasta que pueda comprar el sensor del oxigeno a ver si es eso.
charly gon de México hace 6 años
Hola Sergio, te sugiero que primero lo lleves a escanear para saber que códigos arroja y si algún sensor esta dañado, esto evitará gastos inecesarios, otra experiencia con estos coches es que muchas veces no sincronizan bien la banda de tiempo y esto provoca este tipo de fallas, sugerencia: Acude a un buen taller. Saludos y espero te sirva.
victor de México hace 6 años
Es tu valvula iac, tienes un tornillo en la mariposa de aceleracion, metelo un poco y veras que se le quita la falla, esto solo es para confirmar que es la iac, si la compras que sea la original. Otra opcion es quitarla, hechale aflojatodo, y cuando la pongas veras que queda, aveces solo se quedan pegadas y el aflojatodo las despega, estas se calibran solas abriendo y cerrando el switch de 5 a 6 veces. Pero tambien puedes calibrarlas manual
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Falla en ralenti SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 puertas  391 kms
Al encender mi motor funciona bien solo al desacelerar y quedar en ralenti mi motor varea mucho y tiembla como si fuera falla de cilindro pero todos los cilindros estan funcionando al igual que las bobinas no me marca nada en el escaner todo eso empezo desde que el motor revento la banda de tiempo y pegaron las valvulas lo cual se le izo servicio completo a la cabeza guias valvulas sellos valvulas asentar valvulas se puto a tiempo de nuevo y me empezo a hacer este tipo de falla
diaz de México hace 7 años  
DI
1 caso 
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Mejor respuesta (según diaz)
Roger de México hace 7 años
Hola. Requieres revisar la compresión de los cilindros y las válvulas, verificar que la cabeza tenga mínimo 137 mm de altura y la sincronía de la distribución. ¿Rectificaste la cabeza? Y no, el escáner no te va a señalar nada.

Suerte.
diaz de México hace 7 años
La cabeza se sepillo solo para limpiarla y no tiene fugas mediante valvulas la compresión esta bien me marca alrededor de 180 psi
Roger de México hace 7 años
Ok, súper compresión la tuya wow. Requieres verificar que alguna manguera de aire no este mal conectada o existan fugas con las ligas ¿Cambiaste las ligas? Las ligas se deforman con el calor y si no las cambias se generan fugas de aire.

Revisa la presión de la línea de combustible (3.5 bares), filtro de gasolina limpio y que el funcionamiento de los inyectores sea el correcto ¿Los llevaste a laboratorio y observaste su comportamiento?

Bujías en fallo, si cambiaste las bujías prueba poner las anteriores y observa si hay cambio.

Raro pero posible, que un conector de un inyector se enchufara en otro sitio, no donde le corresponde.

Quizá un soporte de motor se terminó por romper al mover el motor, revisa.

La pregunta final, ¿Con la herramienta especial pusieron a tiempo la sincronía?

Suerte.
diaz de México hace 3 meses
Correcto el problema eran las valvulas con juego excesivo, malas manos de obra de los rectificadores de motor y tambien el tiempo debe de quedar preciso
AlexM de México hace 3 años
Me pasa lo mismo ayaste la falla ??
Alejo1351 de Colombia hace 2 años
Hola compañero, cual fue la solución a tu falla ??
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Vibra el motor. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 PTAS 120000 kms
Bien ya lo cheque valvula iac nueba,inyectores trabajan bien. Las bobinas todas trabajan bien pero hay un gran problema espero me ayuden en dos de las bobinas no hay chispa estando buenas todas estas, las probe aleatoriamente y si funcionan las centrales buena chispa las laterales no hay chispa quien me puede comentar algo antdes de despansurrar el motor acaso tengo que ir al sensor del cigüeñal, que creen uds que es.
lizardos59 de México hace 10 años  
LI
2 respuestas 
SEAL de México hace 10 años
Checa la continuidad del cableado de las dos que fallan ojala pueda ayudarte saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según lizardos59)
lizardos59 de México hace 10 años
Gracias por el comentario, al dia siguiente hice este seguimiento y encontre la falla de los cables como estan conectados en serie incluso limpie el cableado y lo forre para evitar que se quemara mas pero si habia un cable partido. Gracias
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Se queda encendido SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 puertas 140000 kms
El priblema es que lo lleve con un mecánico por que temblaba, le cambio una bobina y según quedo, el problema es que en el taller me comentaron que lo prendieron para mover elel carro, pero ya no pudieron apagarlo, le tuvieron que quitar la bateria, dicen que es el control, pero el control no trae chip, no se si le hicieron algo ellos
Silvestre luis de México hace 7 años  
SI
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Una manera en que se quede prendido el platina es que la pastilla de encendido se quede pegada. Este elemento es mecánico, como el interruptor de la luz de tu casa, se desconchinfla por dentro y ya valió. Solo se cambia y ya. El repuesto no debe de costar mas de $100.00

Otra posible causa es que existiera un corto entre algunos cables. Posible que lo hicieran ellos si, pero es complicado saberlo, pues yo no me imagino cómo cambiando una bobina puedes hacer algo así.

Suerte.
Silvestre luis de México hace 7 años
Había un cable que iba de la batería a un reley y después al ventilador, se descinecto esoen y ya funciona de manera correcta, no se por que ese cable ocasionaba ese problema
Roger de México hace 7 años
Gracias por compartir la solución, quizá conectaron directo el ventilador y ese cable quedo suelto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Silvestre luis)
Silvestre luis de México hace 7 años
Volvio a fallar, pero ahora conecte el cable que va al relay y ese al ventilador, y funciona correctamente
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No arranca mi platina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 4 puertas 80000 kms
Estuvo parado mucho tiempo y se estropeo la batería y la bomba de gasolina, compre la bomba y le puse una batería de otro coche para probarlo, arranco bien y se quedo una semana parado hasta que le compre su batería, pero al ponerla ya no arranco, da marcha pero las bobinas no dan chispa, no se que le pudo pasar, la batería del otro coche es igual a la del platina.
SSergio de México hace 7 años  
SS
4 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa los relevadores que están junto a la batería, alguno pudo haber tronado ya.

Limpia con un liquido para contactos toda la peineta de la computadora y revisa que haga un buen contacto.

Cruza los dedos para que no sea la computadora.

Suerte.
SSergio de México hace 7 años
Hola, gracias por la respuesta, limpie el sensor del cigüeñal y las peinetas de la computadora; ya dan chispa las bobinas pero sigue sin encender. Ahora tiene gasolina en los inyectores y chispa en las bobinas, que otra cosa podría ser????
Roger de México hace 7 años
Hola. ¿Ya revisaste que la banda de la distribución no este rota? Quitas el tapón donde colocas el aceite del motor, que alguien le de marcha y tú te asomas para ver si el árbol de admisión se mueve al intentar encender.

Después de ver que todo por ese lado esta corecto, desconecta la manguera de la foto y da marcha. Si enciende tu IAC se quedó pegada posiblemente o requiere recalibración.

Suerte.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según SSergio)
SSergio de México hace 7 años
Gracias por todo, finalmente fue que se tapo el convertidor catalitico y por eso no encendia,
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Cilindro 4 no trabaja

Nissan Platina 2066 4 puertas, motor.1.6 190000 kms
Mi platina mod 2006 standar, tiembla el motor. Me dice que el cilindro no. 4 no trabaja. Pero a alta velocidad trabaja bien. Ya se chocaron bobinas, bujías, válvula i ac.
Ya se sincronizar o los árboles cigüeñal.
El chango de México hace 9 años  
EL
2 casos 
Marco de México hace 9 años
Esta tremendo ya le hiciste todo y hasta de mas, me imagino que tambien checaron si llega los pulsos en el cable, eso lo hacen con un led, y encienden el motor. Nota importante: descubrimos hace tiempo que el platina los cilindros se cuentan al reves de los demas carros, el cilindro #1 es el que esta del lado de la rueda del copiloto y el cilindro cuatro es el que esta pegado a la caja de velocidades, checa esto ya que me fallo el inyector #3 y lo cambiaron y el carro siguio con la falla el mecanico se sorprendio pero hizó el cambio y el carro quedo bien, entoces deves contar de la llanta hacia la caja cilindro #1 #2 #3 #4. No me cresas, solo que hagan el cambio y me cuentas ya que tambien me sorprendio esto, cuentanos si fue esto o que fue lo que te funsiono?
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Buenas tardes el chango y marco, marco en eso de la posicion de los pistones estas mal ya que en renault el piston 1 va del lado de la caja y el 4 en el lado de la distribucion y su orden de encendido es igual 1342 y los pistones va 4321 y con respecto a tu falla dices que le checaron bobinas, bujias etc y la compresion como salio? los inyectores como estan trabajando, les dejo mi numero de celular 5533719175. Me ubico en ecatepec saludos
Marco de México hace 9 años
Hola julio bello, lo sabemos pero asi paso con mi platina y a todos nos sorprendio. Espero el chango nos pueda decir que fue lo que realmente fue y como lo soluciono.
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
A bueno si es caso raro tu auto o solo que le hayan cambiado algo
Marco de México hace 9 años
Me gustaría que los que están en este foro nos comenten si alguien le ha pasado lo que ami, que los cilindros están numerados al revez.
marcial de México hace 8 años
Si probaste chispa, pulso, e inyección, echale una revisada a tu bomba de aceite y buzos, ya que no están abriendo las valvulas un saludo
Daniel rivera de México hace 7 años
Quetal buenas tardes alguien me puede ayudar por favor tengo un platina 2005 la falla que me ase es que cuando se calienta pierde fuerza se queda prendido pero al acelerar no camina ya le cambie la valvula iac y le cheque las bobinas pero sigue igual lo meti a escanear y me sale un codigo p0304 ya le cheque la bobina numero 4 pero esta bien y el mecanico me dice que es la bomba de la gas si alguno de ustedes a presentado esta falla me podria decir que es por favor de ante mano muchas gracias espero sus comentarios
FIDEL REBOLLAR de México hace 6 años
Tengo un problema con el cilindro 4 de un Nissan platina pero alguien podría decirme cuál es el cilindro 4
Marco de México hace 6 años
Se supone que hay que empezar a contar del cilindro que este pegado a la caja de velocidades. Y el cuatro seria el que esta de lado de las bandas.
FIDEL REBOLLAR de México hace 6 años
Ok muchas gracias por su valioso apoyo
juan gonzalez de México hace 6 años
No le llega la corriente al inyector numero 4 tengo corriente en los cuatro bobinas y en los tres inyectores mas no en e numero 4 nissan platina 2005
Marco de México hace 6 años
Te dejo el diagrama electrico del nissan platina 2004 si le checas bien puedes ver en pin esta conectados los cables que llevan la señal a los inyectores, todo esta relacionado. Espero te ayude solo entra y puedes descargar el diagrama para verlo en grande en tu pantalla. https://photos.app.goo.gl/5P8kShsD6P3R…
Pablo0988 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un nissan aprio 2008 y al momento de escanearlo me sale que falla el cilindro 3 ya se confirmó que estén bien inyectores y bobinas pero aún sigue la falla
Marco de México hace 5 años
Cambia las 4 bujias, son muy delicadas con un pequeña caida ser rompen por dentro, asi me paso con una bujia nueva, tuve que porne una viejita y ya todo jalo bien
Caly de México hace 5 años
Tengo un platina qué no trabaja el pistón 1y4 lla cambie bobina ybujias pero no trabaja checando el arnés de las bobinas si desconecto una ya sea el uno o cuatro Yano manda pulsación y en la bobina no ay chispa pero en el arnés manda pulsación que podrá ser
Marco de México hace 5 años
Las bobinas van serie o en pares, la (1 y 4 ) ( 2 y 3) la computadora manda solo dos señales, uno para cada par, si sueltas el enchufe de la 1, deja de haber chispa en la 1 y 4 y solo queda el de la 2 y 3,,, revida el diagrama, el platina tienen varias fallas pero son faciles de reparar.
Joel navarrete de México hace 4 años
Ami m está pasando no m jala 1y4 q podrá ser por favor
Joel navarrete de México hace 4 años
Ya cambien bobinas y no sigue igual
Joel navarrete de México hace 4 años
Perdón sigue igual las intercambien y lo mismo
Marco de México hace 4 años
Tiene falso los cables en las terminales, checar su llega la corriente y si si hay entonces falla el inyector de esos cilindros o los cables te das cuenta si al mover los cables de pronto se estabiliza es el cable.
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No enciende, pero si da marcha.

Nissan Platina 2006 K PLUS T/A A/A 200000 kms
Tengo un platina 2006 Automático, hace como 15 días tuve un pequeño percance en una avenida inundada se le metió el agua y prácticamente toda la alfombra se mojó, el agua llegaba a la parrilla, a partir de ahí trae un rechinido cerca de la banda y el alternador a lo que supongo que fue causa del agua, 8 días después la primera falla que tuve fue que los indicadores de las velocidades parpadeaban y en una solo ocasión lo apague y la palanca de velocidad se amarro después de 2 minutos lo volví a encender y ya no tuve problemas con la palanca de velocidad solo el parpadeo en el tablero, ese mismo… Leer completa
Silvia16 de México hace 8 años  
SI
1 caso 
Silvia16 de México hace 8 años
Acaban de llevar mi carro al mecánico y oh! sorpresa la falla es la banda de tiempo, se rompió y por lo cual como lo trate de encender tiene otros daños, ahora estoy en espera de que meden la noticia de que los pistones estén bien, al momento me hicieron un presupuesto de $8,000.00, ese presupuesto esta dentro de lo deban de cambiar y mano de obra o es mas de lo que pudiera pagar con otro mecánico?
Chepe de México hace 3 años
Acabo de arreglar mi platina 2003 de lo mismo se rompió la banda del tiempo y ps el mecánico cambió todo el kit de distribución y rectifico cabeza, y cambio aceite y su mano de obra por todo me cobro 8600
Marco de México hace 8 años
Hola Silvia, mucho ojo con este mecanico que te diagnostico esto, la falla que te dice es la peor que le puede pasar a este carro y por lo que describes la falla es solo electrica. Al momento que se rompe la banda de tiempo el carro se para y truena piezas internas. Si al darle marca el motor giraba sin hacer algun ruido metalico, tu carro estaba bien. Despues de llevarlo a este mecanico has la prueba y seguro ahora si se escucha algun tronido. Espero me equivoque. El platina es un carro muy delicado a la humedad, esta totalmente prihibido lavarlo con agua o cualquier liquido que le penetre a los sensores, se descomponen al poco tiempo de mojarse. Y la solucion es secarlo bien y pasarle el scanner para saber que sensor de mojo he hizo corto, te cobran $200 la escaneada y que te apunten codigos y que pieza representa ese codigo. Ami carro por lavarlo con un poco de agua el motor le descompuse como tres sensores, en tu caso hay que checar los sensores cigueñal, tal vez los de oxigeno ya que estan por debajo y tal vez el regulador de alternador, y este mismo. Si fuese eso solo se cambian, los mas caros son los de oxijeno mas de $1000 y el de cigueñan original $800 a $1200. Busca una segunda opinion y platicanos si lo resolviste y como... suerte
Roger de México hace 8 años
Hola. Una manera de comprobar si la banda de la distribución se rompió o no es la siguiente:
Quitas la tapa del aceite (la amarilla que esta arrriba del motor), dentro a la derecha se ve un metal de color plateado, ese es el árbol de admisión. Pide a alguién que le de marcha. Si el motor al querer arrancar el árbol gira significa que la banda no se rompió. Si se queda quieta y no se mueve quiere decir que banda efectivamente se reventó.

Suerte.
Silvia16 de México hace 8 años
Efectivamente la banda se rompió, mi mecánico me comenta que como trate de dar marcha aunque fueron como 6 intentos por miedo a que se bajara la batería se doblaron alginas válvulas, el presupuesto hasta el momento sigue siendo los $8,000.00, me van a cambiar las cabezas, las bielas y creo que también el árbol de levas y todas las válvulas. Mi pregunta es si es aceptable pagar esa cantidad?
Alex de México hace 8 años
A mi me sucedio eso tambien, y tambien me cobraron eso, hice un estimado de las piezas en costos, y obvio te sale mucho menos, pero el platina es un carro muy complicado, la mano de obra es alta por eso, esta en rango lo que te estan cobrando... :(
Marco de México hace 8 años
Hola Silvia16, se me hace muy accesible el costo de la reparacion, incluye mano de obra o es solo las refaccciones?
Roger de México hace 8 años
Hola. Es un buen presupuesto si incluye mano de obra y refacciones, solo asegurate que quede bien y te de garantía por ese trabajo.

Suerte
nasch de México hace 7 años
Roger la nissan fabrica bandas de distribucion porque acabo de comprar una para un nissan platina y en la banda dice nissan y trae un numero de parte y en la caja dice nissan partes orijinales tengo duda sobre si es original
Roger de México hace 7 años
Hola. La nissan como muchas otras marcas de automóviles ya solo son armadoras y todas las piezas de sus máquinas se las maquilan terceros.

Debido a la piratería y algunos hijos de %&$# fraudolentos conviene solo comprar en la agencia la marca Nissan y por fuera marcas de renombre.
nasch de México hace 7 años
Gracias muy amable por tu recomendacio
Silvia16 de México hace 8 años
Se que me saldría aun un poco mas económico si comprara las piezas por mi cuenta, pero me es algo imposible por la distancia, mi mecánico esta en los reyes y yo en Ecatepec, tengo dos años con mi platina y tuve no buenas experiencias con otros mecánicos al grado de que me llegaron a romper el soporte de abajo cunado lo lleve a su segunda afinación; y si prácticamente no me esta cobrando la mano de obra porque somos clientes frecuentes no por mi platina. Después de este suceso no se si conservar mi platina o venderlo en cuanto me lo entreguen, es mi primer carro, solo que escucho muchos comentarios negativos, de que son muy malos carros, pero que les puedo decir solo llevo 2 años con el y lo mas que le había metido fue la reparación del alternador, el cambio de las bandas, cambio de balatas y cambio de soportes y sus afinaciones, nada mas haya de $2,500.00.
Roger de México hace 8 años
Es un buen carro y a mi me gusta de verdad. Sucede que es un motor muy sensible y hay mecánicos malos acostumbrados a hacer todo al aventón y que te lo entregan con otros tornillos o de plano faltandole tornillos, tú ya lo viste.

Sello válvula platina $75.00 chafita y $300 Francesas
16 valvulas $860 Moresa Muy buenas
Kit de distribución $1,200 Gates hasta $540 chafita
Bomba de agua $350 Moresa (no es necesaria cambiarla pero te recomiendo hacerlo ya)
Junta de la cabeza $250 TF Victor (yo te recomiendo de grafito)
Rectificado de cabeza $1,400 a $2,200 depende del taller
Silicón gris $35
Tapones de árboles $30

En caso de ser necesario:
Juego de 4 pistones $800 (nuevo)
Juego de 4 bielas $750 (nuevo)
1 Pistón con biela $350 USADO
Metales $230
Anillos $300
Árbol de levas $800 chafita y $1,600 original CADA UNO

Quizá se me olvide algo, pero esto es lo que se puede llegar a necesitar.

Suerte.
nasch de México hace 7 años
Una pregunta roger si se revienta la banda de distribucion es obligatorio que tienes que rectificar la cabeza del motor
Roger de México hace 7 años
Hola. Por lo regular si, ya que por los golpes de los pistones en las válvulas se tiende a deformar.

Si tienes una regla y hojas de calibración la puedes checar, se revisa en el perímetro y en X. La deformación máxima permitida es de 0.002 pulgadas o 0.05 mm.
Ahora la altura de la cabeza debe ser de 137 mm, así que ojo al momento de rectificar, las lainas ayudan a dar altura.

Suerte.
nasch de México hace 7 años
Gracias Royer me fue de gran utilidad tu ayuda
nasch de México hace 7 años
Roger el platina lleva en la seccion de distribucion tres poleas, dos poleas locas y una polea tensora
nasch de México hace 7 años
O solo dos poleas en la seccion de distribucion
nasch de México hace 7 años
Gracias Roger me fue de gran utilidad, ojala nos pudieras proporcionar tu numero tel. Para poder consultarte algunos cambios que me le están haciendo a mi auto un platina 2005
Roger de México hace 7 años
Hola, perdón andaba en la CDMX haciendo arreglos de un platina. Cel 55 3486- 93- 94
nasch de México hace 7 años
Gracias por tu amabilidad Roger
Roger de México hace 7 años
Puedes contactar via Whasap.

Suerte
lacha de México hace 8 años
Quien me vende una banda de distribucion original
lacha de México hace 8 años
Soy de tapachula chiapas
Roger de México hace 8 años
Hola. Gates tiene la misma calidad que Renault, excelente calidad las bandas de Continental y Goodyear. Yo me acuerdo que allá en la sexta y octava norte había buenas refaccionarias y cerca de la terminal de autobuses también. Que gusto saludar a un tapachulteco, yo viví en esa hermosa ciudad por unos años.
Silvia16 de México hace 8 años
Ya casi esta al 100 mi platina, solo tengo una duda. Que tan buena o mala es la marca BRUCK, ya que tengo que comprar los engranes de arboles de levas por donde vivo solo encuentro las de esa marca $215 c/u. Y mi mecánico las consigue en $650 c/u, pero no se que marca son.
Lety cm de México hace 8 años
Buenas noches...tengo problemas con mi platina 2003...da marcha pero no arranca...despues de cambiar sensor detonacion,sensor del cigueñal,el arnes del cigueñal asi como la bomba de la gasolina...detectamos por fin el problema...la gasolina si llega con presion a los inyectores,pero estos no reciben la señal para abrirse y asi distibuir la gasolina...por favor me podrian decir las causas por las cuales los inyectores no reciben la señal?
Roger de México hace 8 años
Hola. Silvia, la marca Bruck es como la truper, tiene cosas buenas y cosas que son una porquería. Yo he comprado en distintas refaccionarias pero te puedo recomendar una que tiene muy buenas piezas no muy costosas: Autopartes Francesas tel. 5546 8281, esta en la San Rafael, metro San Cosme. Ahí tienen unos engranes para los árboles de procedencia española muy buenos, con un costo de $300.00 c/u

Pero no entiendo por qué requieres cambiar los engranes ¿?

Suerte.
Roger de México hace 8 años
Hola Lety. Es importante que abras otro hilo con tu falla para que la comunidad te pueda apoyar de manera efectiva.

Las razones puede ser varias, pero comienza con revisar los cables, los arneses y la computadora.

Suerte.
Silvia16 de México hace 8 años
El cambio de los engranes los van a hacer por que los originales traen remaches y eso hizo que mordiera la banda, el mecánico me daba la opción de enderezarlos pero me comento que después con el desgaste me volvería a pasar lo mismo,así que opte por comprarlos nuevos, y solo encontré la marca Bruck,
JESUS de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un platina 2006 automatico y empieza a fallar la transmisión como que se jalonea de primera a segunda a veces se escucha un poco fuerte y le prende en el tablero la figura de la transmisión lo pongo en neutral lo apago y lo prendo y ya funciona bien pero el jaloncito lo vuelve hacer cuando me paro en un semaforo y arranco y no siempre prende el anuncio en el tablero lo lleve disque con un mecanico y me dijo que es la banda y que cuesta como $12,ooo. Oo reparalo sera cierto ,esta falla la empezó hacer un dia que subio el nivel del agua en una avenida y se keria apagar el auto pero no lo deje y las luces parecia que parpadeavan como si anduviera aciendo corto alguie que me aconseje gracias.
Roger de México hace 8 años
Hola. Hace unas semanas hubo un caso parecido aquí en el foro, (este mismo que lees arriba). A un carro se le metió el agua y la banda se reventó. Si esta rechinando la banda de distribución o accesorios cámbialas, no te debe de salir en más de $1,500 pesos de buena calidad, la mano de obra otros $1,000. La caja esta sellada, así que muy dificilmente le entro agua, pero los conectores y sensores es otra cuestión.

Si la falla comenzó con el agua, es posible que sean los conectores que se sulfataron, límpialos todos con aerosol dieléctrico, si no sabes llévalo con un buen eléctrico y explícale lo que deseas; limpiar todos los conectores de los sensores y computadoras. Pon especial atención al sensor de posición TR que esta encima de la caja de cambios, es cuadrado.

Si te es posible cambia la válvula IAC o que la limpien muy bien. Y por último y muy importante: NO vuelvas con ese mecánico.

Suerte.
JESUS de México hace 8 años
Hola buen dia muchas gracias voy hacer esos movimientos y despues les comunico saludos roger.
Silvia16 de México hace 8 años
Hola, bueno les comento mi platina quedo casi al 100 por el daño de la banda del tiempo, ahora bien desde que me entregaron el carro trae la luz del check engine encendido, cuando lo escanean no sale error, me dice que probablemente como se mojo puede ser un sensor, como reviso los sensores? Como puedo quitar el encendido del check? o debo de llevarlo con el eléctrico? En octubre - noviembre me toca verificar, y estaba leyendo que en ocasiones si el carro trae encendido el check no lo verifican, que tan cierto es? Yo verifico en el Estado de Hidalgo.
Jesús glez de México hace 6 años
Tengo un platina que me funde el fusible de gasolina al dar marcha si yo abro el encendido trabaja la bomba pero si doy marcha lo vuelve a fundir alguien me puede dar una idea de que más trabaja con el fusible de la bomba de gasolina
Marco de México hace 6 años
Revisa el amperaje del fusible, en la tapa dice de cuanto debe ser
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Sin chispa en bobinas e interrumpe corriente a bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas T/M 260000 kms
Se apagó y no volvió a arrancar, a veces dejandolo unas horas arranca de nuevo pero se apaga a los pocos metros. Se revisó la bomba de gasolina y funciona pero luego de dar marcha se corta la corriente, lo mismo en bobinas no hay chispa tampoco.
josh de México hace 9 meses  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según josh)
josh de México hace 9 meses
El problema fue el sensor del cigüeñal. Se reemplazó y todo funcionó se nuevo. Espero les sirva el dato.
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Platina 2006 el carro prende sin fuerza y al acelerar avienta humo SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 1.6 250000 kms
El carro estaba trabajando bien llegue de trabajar y al frenar para dejar el carro de repente se aburro (perdio fuerza) lo revise y encontre Fallo la bobina 1 estaba quemada y el inyector 1 presentaba una fisura se cambiaron bobinas e inyector y la falla sigue ya cambie sensor de oxigeno y sensor de detonacion y no se quita la falla, tambien revise el arnes y encontre 2 cables que conectan ala computadora con fisura (cobre interno visible ) los encinte nada más y sigue la falla me pueden orientar si sera algun corto gracias
Omar de México hace un año  
OM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de México hace un año
Empaque de la cabeza dañado por eso perdia la fuerza y aventaba humo blanco al acelerar se cambio el empaque y se soluciono el problema
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No funciona correctamente motor platina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004  100000 kms
Buenas noches tengo un gran detalle con mi platina. Mi carro enciende con dificultad, se oye y hace como si fallara una bobina. Ya se las revisé. Están en Buen valor, incluso intercambie. De hecho el escáner me manda fallo en cilindro 2. Pero tanto la bobina, la bujía. Están bien son nuevas. Revisé inyectores y funcionan correctamente los cuatro. Retiré el riel y de manera individual los probé. Se activan y no están tapados. Pero cuando está en función el motor, al desconectar conector del inyectores del cilindro 1 no hace ningún cambio. A diferencia de los demás inyectores. Que si hacen un di… Leer completa
enrique de México hace 7 años  
EN
1 caso 
Marco de México hace 7 años
Hola Enrrique, me acaba de pasar algo igualito, cheque bobinas, cheque inyectores, que los cables esten bien, bueno pues no quedaba, pero yo tengo bobinas viejitas pero buenas en la cajuela por si las duda, pues empeze a cambiar y probar y resulta que era una bobina de las nuevas, la cheque con el multimetro y marca 11 ohms de resistencia, bueno la cambie, y listo, Conclusion las bobinas nuevas tambien fallan, es mi sujerencia, yo tambien me quede sorprendido, pero recomiendo siempre traer bobinas aunque sea viejitas pero que esten probadas que funcionan, Platicanos si lo solucionaste y como? seguimos al pendiente.
enrique de México hace 7 años
Hola Marco. Gracias por Contestar, sabes le Cambie bobinas y aun sigue el problema. Le desconecto el primer inyector y no hace ningun cambio igualmente al inyector tres. Y se oye disparejo el motor. Ahora que podra ser.
Marco de México hace 7 años
Hola enrrique, sigue checando la linea de labobinas, que no haya falso contacto o que el conector entre bien, si te mando fallo en el cilindro 2, cambia la bujia, si ya cambiaste la bobina, ya solo falta cambiar el inyector, asi es el platina, son cosas sencillas, solo que hay que buscar bien, en los talleres te quieren cobrar mucho.
enrique de México hace 7 años
Gracias Marco. Probarè y te aviso. Eres de mucha ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según enrique)
enrique de México hace 7 años
Gracias marcos efectivamente tienes razon. El problema fueron dos bobinas. Lo que mejor voy a hacer es que le adapten una bobina doble. Que ya tienen sus cuatro salidas directas a las bujías. Gracias. Por tu experiencia.
enrique de México hace 7 años
Sabes como adaptar una bobina para las cuatro bujias sin que se conecte una bobina por bujia. He visto algunos tutoriales y para que funciona bien. Me quitaría de dolores de cabeza. Gracias y nuevamente un saludo.
Marco de México hace 7 años
Que bien Enrrique, si puedes subir fotos aqui hay una imagen de una camara para facilitar el subir fotos de tu computadora. Esto es algo que tengo ganas de hacer
enrique de México hace 7 años
Te mando algunas fotos. La que no lleva nada es de mi platina. Las otras dos imágenes son las de algunos que subieron como vídeos. Dicen algunos que se puede utilizar bien la bobina de una ranger 4 cilindros. Otros que tiene que ser la de un clio sport. Pero he visto varios vídeos y dicen que si funciona. Lindo que no se. Es cuáles son exactamente los cables que se conectan ojalá y puedas ayudarme o mandarme un diagramas de conexión. Gracias y un saludo.
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Marco de México hace 7 años
Diagrama electrico de nissan platina automatico
https://goo.gl/photos/2m2ZXWNrfoaRx1ob8
Marco de México hace 7 años
Las bobinas van conectadas en pares, osea al mismo tiempo salta la chispa, en la 1-4 y 2- 3 los cables de señal que salen de la computadora se conectarian. Pasa el link del video
enrique de México hace 7 años
https://youtu.be/ha459d1phTA. Este es link del video. Un saludo. Mañana comprare la bobina ojala y me salga la prueba.
Ariel de México hace 7 años
Checa compresión para descartar anillos o válvula flameada
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El carro brinca cuando va corriendo y baja la velocidad

Nissan Platina 2005  50000 kms
Cuando va corriendo se empieza a brincar y pierde fuerza y se prende el motor en el tablero y parpadea, le cambiaron dos bobinas pero duro bien solo un dia
Prieti de México hace 7 años  
PR
6 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es escanear, ya que el carro registró algún fallo por medio de un sensor. Ojo no es que si TPS detecta fallo quiere decir que a fuerza este mal la TPS y se tenga que cambiar, se hacen pruebas de funcionamiento.

Pidele a tu mecánico que te diagnostique y te explique por que la falla si te señala cambiar un elemento, si cantinflea o de plano te das cuenta que se la esta sacando de la manga, ve con alguien mejor capacitado.

Revisa la presión de la bomba de la gasolina 45 a 50 PSI, revisa relevadores que están a un lado de la batería y al igual que Pepe aqui abajo revisa cables y conectores. Todo esto si no lo escaneas o el escaner no te dice nada.

Suerte y comenta.
Prieti de México hace 7 años
Mi carro tenía mal. Dos bobinas que van en el motor
Roger de México hace 7 años
Hola. ¿Osea que tenía otras dos bobinas malas?
Prieti de México hace 7 años
El carro tiene 4 bobinas las que estaban fallando eran dos
Roger de México hace 7 años
Ya. Preguntaba por que en tu comentario con el que iniciaste este hilo colocaste:

"Cuando va corriendo se empieza a brincar y pierde fuerza y se prende el motor en el tablero y parpadea, le cambiaron dos bobinas pero duro bien solo un dia"

Por eso pregunte si habías cambiado otras dos bobinas, finalmente no entiendo el comentario inicial y el final.

Gracias.
Prieti de México hace 7 años
Ok, lo lleve al mecánico y le limpio la computadora y me ajusto algo a las bobinas que había puesto y el carro ah andado bien
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No desboca en frio SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  120000 kms
Olaa tengo un platina 2003 cuando lo arranco en frio en baja esta muy bien trabajando pero le piso el acelerador y no desboca incluso hecha explosiones x la admisión y hasta k ya calentó ya no lo hace tengo k calentarlo para k nonlo haga. Ya cambié bobinas Sensores y los inyectores y no queda
Choker de México hace 7 años  
CH
4 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Diversas causas pueden ser probables.

Bujías con grado térmico incorrecta, coloca bujías NGK BKR6EGP o equivalentes exactas.

Pudes tener el sensor de oxigeno banco 1 con daño.

¿Ya cambiaste o revisaste el sensor de temperatura del aire de admisión?

Se movió el tiempo... quiza el sensor de detonación (knock), le falte torque 29 n/m, limpia las terminales y revisa el cable.

Me inclino a que una de tus válvulas de escape no cierra correctamente y hasta que no se dilata el metal esta ajusta, quiza por eso de deba que ya caliente deja de hacer la falla. La solución es desmontar la cabeza y asentar las válvulas, una buena rectificadora lo hace.
Realiza pruebas de vacío y compresión en los pistones con el carro frio, ahí te darás cuenta si hay fugas y/o mal sellado.

Suerte.
Choker de México hace 7 años
Oye una pregunta a k t refieres con le falta torque al sensor de detonación y la cabeza ya la bajaron y cambie válvulas y le checaron compresión y marco 170
Solucionado
Mejor respuesta (según Choker )
Roger de México hace 7 años
Hola. Muy buena compresión, parece motor nuevo. El sensor de detonación lleva un torque de entre 25 y 29 n/m es sensible a mucho apriete. ¿Ya verificaste voltajes del sensor MAP?

¿Ya intentaste utilizar solo gasolina premium?

Las detonaciones son el el multiple de admisión ¿verdad? ¿Ya revisaste la presión del combustible? Se debe de mantener a 47 PSI.

¿El tiempo esta prefecto o recién le cambiaron la banda? Una mala sincronia puede provocar fallas con esas características.

La última solución es revisar la computadora, principalmente el chip de inyección, quiza deja algún inyector abierto todo el tiempo.

Comenta por favor.
Choker de México hace 7 años
K tal amigo las explosiones son en la admisión pero una vez k la temperatura llega a la mitad ya no lo have, pero aún así no me gusta con responde eh manejado otros platinas y se sientes más ligetos. Otra pregunta en caso que fuera la computadora esa ahi k reprogramarlala verdad y con respecto al tiempo ya se lo volvieron a verificar y esta correcto. Y los voltajes del sensor map los tiene k checar en el scanner o manualmente y que voltaje lleva espero me ayudes GRACIAS
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa el sensor MAP con un multímetro, tiene un voltaje de V+ 5 voltios, tierra y voltaje de referencia.

El MAP montado en el carro: Identifica el voltaje de alimentación de 5V viendo el sensor desde el arnés es el cable de la izquierda, el de en medio es voltaje de referencia y el de la derecha la masa. El voltaje de referencia debe de estar en 3.5 voltios. Al prender el carro debe de bajar el voltaje de referencia entre 1.5 y 1 voltio, en el platina es 1 voltio. Si aceleras el voltaje de referencia debe de subir.
El MAP fuera del carro: Alimenta con una fuente el sensor MAP con 5 voltios. Conecta una bomba de vacío por medio de una manguera al orificio del MAP. Ajusta vacío a un máximo de 18 PSI, 1.25 Bares (si le echas más te puedes echar el sensor) y debes observar que el voltaje (3.5) va bajando conforme el vacío aumenta. Se aconseja dejar el vacío por 5 minutos para verificar que el diafragma no este roto o poroso.

Sensor de temperatura del aire de admisión. Retira el sensor (esta enfrente del multiple de admisión) Revisa con un ohmetro, en frío debe de estar alrrededor de 4 kohms, con una secadora de pelo calienta la punta del sensor y la resistencia debe de bajar considerablemente 200 ohms, mas o menos.

La computadora se revisa en un laboratorio, yo apenas estoy estudiando su arquitectura para repararlas, pero si un elemento interno (chip) esta dañado requiere ser sustituido, la reprogramación no servira en ese caso para nada.

Suerte.
Choker de México hace 7 años
Hoy hice la prueba de checar en scanner los sensores en otro carro platina y en el mío el sensor map marca en baja 29 kpa y en el otro marca 40 kpa ya los intercabie y sigue igual, eso quiere decir k el mío si sirve pero no se xk en mi carro marca 29 kpa y en el otro marca 40 a k se debera??

Igual hice lo mismo con los demás sensores TPS y el de temperatura del aire y en el otro trabaja perfectamente y en el mío no tu crees k tenga k cambiar la computadora
Roger de México hace 7 años
Ok. Si entendí bien tanto tu sensor como el del otro carro marcaban 29 kpa en TU carro y en el otro los dos sensores coincidían en 40 kpa. ¿Es correcto? Pienso que la medición es imprecisa, pero nos arroja un dato a considerar: La presión de tu múltiple de admisión es bastante menor a la del otro carro lo que nos indica que o se está colando aire de afuera hacía adentro del múltiple o está tapado tu catalizador. La fuga del aire puede deberse a alguna grieta ya sea en el múltiple o en alguna manguera, también ligas del cuerpo defectuosas y empaques del pleno.

Yo me inclino por tu catalizador obstruido o en esas anda, saca con cuidado el sensor de oxigeno del banco 1 (antes del catalizador) y así frio prende el carro y comentas.

Suerte.
Choker de México hace 7 años
K tal ya hice las pruebas k me dijiste y sigue igual la medición no cambia en nada incluso cambien ligas de cuerpo de aceleración y empaques de múltiple y sigue igual espero y me puedas ayudar. Crees k tenga k cambiar comoutadora??? Y catalizador ya se lo quite y sigue igual espero su respuesta
Roger de México hace 7 años
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Cúal fue la solución?
Choker de México hace 7 años
K tal de hecho no se la eh encontrado ya no se k más hacerle lo único k me falta por cambiar es la computadora pero no se si con eso lo puedo solucionar espero tu respuesta gracias
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Avance muy lento al arrancar

Nissan Platina 2003 automatico 120000 kms
Hola a todos, he leído prácticamente todos los problemas reportados y no he encontrado algo similar a mi problema, verán, al encender el auto mientras esta en parking o en neutral el motor se mantiene trabajando bien, pero al ponerlo en drive avanza super lento, como a los 5 o 10 segundos de estar avanzando toma su marcha normal, hace bien los cambios, le aceleras y avanza mas, etc, pero al frenar en algún semáforo o alto, vuelve a empezar el martirio de avance lento, una vez que se calienta, no solo avanza lento sino que también empiezan a bajarse las rpm (por debajo de 500) y en ocasiones se… Leer completa
saltillense de México hace 10 años  
SA
2 casos 
fenix-2801 de México hace 10 años
Saludos mi estimado yo yam,bien soy de saltillo y tuve un problema muy similar al tuyo y aunque te paresca ilogico un mecanico me resolvio el problema cabiando el clutch completo de mi platina 2004 porque al parecer segun me comento se estaba pegando el disco ojala y te sirva la informacion saludos
Kary de México hace 7 años
Sabes donde tiene el motor de areanque
Goyi de México hace un mes
Hola mi platina pierde fuerza cuando meto 4 y 5 y se ase muy lento me puedes ayudar o más o menos decir que es ???
saltillense de México hace 10 años
Muchisimas gracias por tu comentario fénix, pero mi platina es automatico, tendrá entonces alguna relación la transmisión, pero lo que me inquieta es: si fuera problema de la transmisión, porque no se mantiene la marcha cuando esta caliente? gracias.
SEAL de México hace 10 años
Hola a mi me acaba de pasar algo muy parecido y fueron dos de las 4 bobinas quitándome la potencia de arranque y aceleración ojala te sirva de algo y no gastes como me paso a mi saludos
sesahe de México hace 10 años
Eso me llego a pasar al arranque se sentia muy burro pero ya despues como si nada y efectivamente eran las mentadas bobinas que cada rato debes cambiar hay desde 30 Dls hasta 115 dolares cada como son 4 echale cuentas y de perdido debes cambiarlas cada 6 meses depende el uso que le des a tu nave
Juanar61 de Colombia hace 10 años
La Valvula IAC en el cuerpo de aceleracion controla la entrada de aire al ralenti es decir cuando el vehiculo esta desacelerado cuando esta sucia o trabada no reacciona rapido y el motor se apaga al desacelerar o en las mañanas estando frio el motor esta valvula acelera el vehiculo para que tome temperatura y arranque bien.
merry de México hace 10 años
Al mio le pasa lo mismo y me dijeron que lo llebara a un laboratorio de inyectores por que alamejor estaba pasando gasolina de mas
Julio de México hace 10 años
Hola, a mi coche le pasaba lo mismo, lo llevé al mecánico y mandaron a rectificar los inyectores de gasolina, posterior a eso quedó perfecto. Saludos.
Kary de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo mi platina es 03 en 1 no avanza como debe ser y tarda para evoluvionar y ahora me pasa lo del encendido no prende y solamente las luces...que puedo hacer y saber cuanto gastare
ALF1 de México hace 4 años
Mejor tirenlo al yonke, a mi me pasa lo mismo y estoy arto, mejor me compré otro carro
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Motor tiembla en neutro

Nissan Platina 2003 Estandar 4 Puertas 270000 kms
El motor tiembla en reposo, se la han cambiado bobinas a originales, yaq generico de alta calidad, aceite a caja 80w90, limpieza de inyectores, cambio de baleros de llantas delanteras, cambio de barras de llantas delanteras, afinacion mayor, cambio de sensor de oxigeno generico de alta calidad, y aun asi sigue temblando en neutro, apenas meto clutch deja de hacerlo asi como cuando acelero. Le agraceria me pudieran orientar
Juan de México hace 10 años  
JU
1 caso 
poncho de Argentina hace 10 años
Es el soporte del motor esta en la parte de abajo esta roto
Juan de México hace 10 años
Se me paso comentarlo, igual se detecto y se cambio supuestamente las 3 bases, pudiera ser que esten mal colocadas?
onlytheraz de México hace 10 años
Puede ser el collarín del clutch en general deberías cambiar el clutch
hectormart de México hace 9 años
Es el damper de la polea principal seguro esta desnivelada y por eso vibra al momento que le quitas resistencia con el clutch o aceleras deja de vibrar por que se nivela el giro
luis de México hace 9 años
Revisa la valvula IAC desconectala y conectala si no hace nada de cambio cuando tu la desconectas, ahí tienes la falla ya sea que la limpies o yo te recomdaria cambiarla
javier de Chile hace 9 años
Es la polea del Samper,acabo de arreglar mi v16 con los mismos síntomas , 50 mil con cambio de correa de distribución , el damper y retenes de cigüeñal y leva.
PLATINA 2004 de México hace 9 años
Es el collarin del clutch que te amolo el soporte de abajo del motor, por eso tiembla, cambia el collarin y el soporte sino vas a amolar tambien tu escape porque tu motor tiene juego.
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Al ir conduciendo se apago SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puerta 1.6, estandar 326000 kms
Hola buen día, estaba conduciendo mi platina 2006 a una velocidad contante de 90 km/h, cuando de repente sentí como disminuía la velocidad, al intentar acelerar noté que bajaba la aguja de las revoluciones del motor, al grado que se detuvo y se apagó. Le di varias veces marcha y no encendió, ya probé las bobinas y si emiten chispa, cheque los fusibles y todos están bien, al intentar dar marche he notado que se encienden los testigo de STOP, ACEITE Y BATERIA, ojala puedan apoyarme.
hoosper de México hace 7 años  
HO
4 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa la integridad de tu banda de distribución.
Quita el tapón amarillo por donde le colocas el aceite y pide que le den marcha. Cuando estén dando marcha fíjate si los metales que están adentro giran. Si se quedan inmóviles tu banda se rompió.

La compostura es cara, a partir de $8,000.00 con mano de obra.

Comenta para ver que sigue y Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según hoosper)
hoosper de México hace 7 años
Ya he verificado eso y si gira, la prueba que ice hoy fue sacar las mangueras de la salida de la bomba de gasolina para saber si está trabajando y tiene presión y al girar la llave no sale nada de gasolina del depósito, quiero pensar que es la bomba de gasolina el problema la cambiare y le comento si se resolvió el problema.
Leo de México hace 7 años
Checa los fusibles, a mi me paso lo mismo con mi carro platina 2004 y se habia quemado un fusible que es el de la bomba de gasolina inverti 5 pesos y jalo
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Platina 2006 se apago en carretera y ya no enciende

Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 666000 kms
Iba en carretera y de repente se apago el auto intente encenderlo de nuevo y no encendia bombeaba con el aeclerador y nada Despues se le checo valvula de iac y nada. Bomba de gasolina y nada. Filtro de gasolina y nada cheque el sensor tps si estaba sucio y estaba en buen estado me falto solo checcar las bobinas y bujias por que tambien cheque fusibles y nada. No creo que sean las bobinas ni bujias por que da chispa se olle que quiere arrancar pero no arranca no enciende y piso el acelerador y no hace absolutamente nada pense que el cable del acelerador estaba flojo y no un primo pregunto con… Leer completa
sport de México hace 9 años  
SP
3 casos 
juanro de México hace 9 años
La banda del tiempo?? a mi se apago de igual manera en marcha y fue la banda del tiempo, y como iba en marcha daño las valvulas ,
CAIFAN PALOMINO de México hace 9 años
Posiblemente sea la band para que te des cuenta si es hay algo muy fácil para saberlo quita el tapón donde vacías el aceite dale marcha y si no gira el cigüeñal es la banda y pues consige un buen mecánico aquí en México el costo de esa reparación es de unos 8-12 mil pesos depende que tan dañado este el motor
sport de México hace 9 años
OK gracias por el dato CAIFAN PALOMINO y juanro
patricio de Chile hace 9 años
A mi nissan platina 2006 le pasa lo mismo, e echo lo mismo, y todo me sale bien, pero el auto no arranca,
También yo creo que tiene que ver con la cadena del tiempo, asike cuando lo haga lo escribiré
IVKAREDIKET de México hace 9 años
Hola, yo tengo un platina 2007 y me sucedió 2 ocasiones que la banda de distribución se reventaba cuando iba manejando, se me apagaba y ya no encendía; solo lo eléctrico. Un mecánico me dijo que cuando eso pase no intentes encenderlo porque provocas que truenen las válvulas y al parecer lleva 20. Aquí en México se recomienda cambiarle todo el kit de disitribución (banda de tiempo-polea loca y bombda de agua) cada 50mil kms; pero debes cambiarle por piezas originales y no taiwanesas porque te volverá a tronar la banda. Además debe cambiársela alguien que en verdad sepa y tenga la herramienta adecuada para estos carros, ya que es una herramienta especializada para este trabajo. A mí me salió en $9600 y en $10,400 la segunda vez y todo por ponerle taiwanesa... Así que estoy casi seguro que sí es tu banda de distribución (cadena de tiempo); pero debes cambiarle todo el kit o te dará problemas nuevamente y ponle las piezas originales para que no se te descomponga. Saludos
Yuli Char de México hace 9 años
M paso exactamente lo mismo... el problema era la valvula map, yo misma compre y puse
PERRO AGUAYO de México hace 8 años
Me paso lo mismo, mi herror fue volverlo encender y me doblo dos valvulas,por poner la banda del tiempo y cambiarlas las valvulas me cobraron 4000 pesos,por cambiar la vanda del tiempo 900 pesos,comprando tu los materiales ,si quieres saber sobre si el tiempo esta bien hay un aparato que se pone a los arboles y se sincroniza y verifican por lado donde va el tiempo si es ta sincronizado
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Consumo excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 MOTOR 1.6,  114012 kms
Buenas tardes, tengo un platina 2005 el cual me esta consumiendo mucha gasolina, recorro un promedio de 30 KM. diarios y con el tanque lleno (50l) me dura solamente 5 dias lo cual se me hace muchisimo, podrian indicarme los posibles problemas y sugerencia para remediar el problema? se le hizo su afinacion y se le cambiaron 2 bobinas (1 y 4), se le cambio el aceite a la transmision pero sigue gastando mucha gasolina
DIEGO de México hace 8 años  
DI
7 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa el sensor de oxigeno y el sensor MAP, este último hace que gaste mucha gas.

Tambien inyectores que gotean en lugar de rociar afecta, pero no creo que sea tu caso.

¿No tienes fuga de combustible por algún lado o abajo del carro?

Suerte.
DIEGO de México hace 8 años
Hola Roger, muchas gracias por responder, me he fijado y no tiene goteo de gas por ningún lado, solo dime donde queda el sensor MAP en el motor para poder revisarlo y como puedo saber si funciona correctamente?
De antemano agradezco tu respuesta

Saludos
Roger de México hace 8 años
El sensor MAP esta justo enseguida del tapón del aceite. Con un múltimetro lo puedes checar, pero con un osciloscopio se hace sin error.

Te dejo un link para mas detalles. https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct…

Te cuesta entre $250 y $890 dependiendo la marca y refaccionaria. Hella, Valeo, Bosh, Magneti Marelli, son muy buenas, evita chinas que luego no sierven y gastas el doble o triple por tener que comprar de nuevo.

Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según DIEGO)
DIEGO de México hace 8 años
Muchas gracias Roger

Lo estare checando y en cuanto sepa si funciona o no te comento

Saludos
DIEGO de México hace 8 años
Hola roger

Fijale que en el tubo de escape sale un pco de agua yb esta de esta consumiendo mas o menos rapido, cual podria ser el problema?
Otro detalle que tengo es que tengo el ventilador con un switch por lo cual yo prendo el ventilador para enfriar el motor, esto es conveniente ya que fui con un mecanico y me dijo que tengo que cambiarle casi todo el sistema de enfriamiento al carro, sera vdd?
Espero tu amable respuesta

Saludos
Roger de México hace 8 años
Mira si aceleras arriba de2,500 RPM y sale vapor de agua indica que tienes una fuga en la cabeza.

Si el carro no está trabajando a su temperatura normal consume mucha gasolina, por eso no es conveniente quitarle el termostato en ciudades templadas o frías.

El por qué tengas que cambiar todo el sistema lo desconozco pero te sale más barato arreglarlo bien de una vez. El ventilador no es caro ni los relevadores tampoco, el sensor original si es un poco caro, pero lo puedes conseguir usado y bueno.

Suerte.
guerrero de México hace 8 años
Tengo un pltina 2003 al tratar de encenderlo da marcha pero no arranca
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa la banda de la distribución, quita el tapón del aceite y que alguien le de marcha, si no se mueven los árboles es tu banda rota.

Cuando pones la llave en posición switch abierto el foquito rojo del tablero se apaga o qué hace?

Comenta.
Gibran de México hace 7 años
Podria ser causa de el chip. Cambia de posición la llave, pegale tantito.
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Check In parpadea y el motor vibra mucho pierde potencia

Nissan Platina 2003 K Plista Std 107000 kms
Buena noche, espero y puedan compartir sus comentarios sobre mi asunto. Ayer conducía mi auto platina 03 std y de repente empezó a perder potencia y vibrar mucho el motor lo lleve con un mecánico y se escaneo, arrojó un problema de catalizador (ya sabia q le hace falta el cambio) y el sensor de oxígeno. No es problema de bobina ya q no arrojó error el escaner, revisaron la compresión de los pistones y los 2 primeros del lado izquierdo arrojan 100 y 90 psi y los 2 últimos no arroja nada. Me comenta el mecánico q hay q abrir el motor para revisarlo e identificar la falla. No tuve la confianza de dejarlo. Saben a que se de va está falla. Saludos.
Jonathan89 de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Seth15 de México hace 8 años
A mi me paso exactamente los mismo, y el problema es una de las bobinas,
Oscartijuas de México hace 6 años
Asi es Seth15, me ocurrio lo mismo cambie una bobina generica (economica) y todo bien. Si tienen multimetro revisen la resistencia de cada bobina.
Seth15 de México hace 8 años
Hola que tal, yo tenia también un Platina y el problema es una o mas bobinas, y tal como lo dices, no lo arroja el escaner, te lo digo por que en tres ocasiones hizo lo mismo y se soluciono cambiando la bobina dañada, yo como lo hice fue que un amigo tambien tenia un platina y usamos una de las bobinas para revisar cada una, ya que se escucha parejito, es la que esta mal, y el check en mi caso, se quita en cuestion de minutos cuando ya anda el carro.
Ing auto de México hace 8 años
Amigo hola,soy estudiante de iingeniería automotriz mira te explico que no arroje codigo el check no significa que no falle hay, esto es porque esas bobinas solo traen 2 cables, uno es alimentacion de 12 y otro un control negativo para que cargue la bobina, ellos no pueden arrojar codigo de falla porque son actuadores no sensores,hay otras bobinas de 3 cables que si llevan monitoreo pero estas no,

SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
flex Rangel de México hace 4 años
Hice tal cual mencionas pero la bobina 1 y 2 al hacer la prueba no pasa nada ya cambie las 4 nuevas y tambien las bujias le puse de platino cual crees que sea el problema
duster de México hace 8 años
Amigo si los pistones 2 y 4 no tienen compresion es porque la junta de la cabeza esta flameada tu auto debio de haber sufrido un calenton tienes que bajar la cabeza del motor y cambiar la junta aprovecha y has servicio completo de distribucio y valvulas es caro pero ya lo tienes desarmado
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Dios mio que cosas responden la verdad! NO TIENEN COMPRESION cilindro 3 y 4, por piedad lean bien antes de dar una opinion que lleve al propietario a una mala decision. Las boninas nada tienen que ver en eso. Forzosamente tienen que abrir para ver que ocurrio, sin ver es imposible ser acertivos en este caso. Hay que abrir! no hay mas
Martha de México hace 6 años
Hola...alguien me pueda ayudar,tengo un platina 2006 y al ir en marcha me bajo la fuerza y prendió el check in ,se escuchan un golpeteo...que podrá ser?
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Cascabeleo en subidas o en avanzar rapido

Nissan Platina 2003 4 puertas versión Q transimision manual 5 velocidades 1.6lts 16 válvulas sin clima austero 270000 kms
La verdad estoy muy desesperado llevó mas de 1 mes en el taller el carro y mas no queda,fui por el cascabeleo del motor de que tenía que acelerar mucho al subir o en algunos casos que me daban paso intentaba salie rapido y se me apagaba bueno el caso esta en que el mecanico me dijo y me enseñó que todo por dentro tenia lodo y aceite bien quemado carbonizado entonces que de una vez que estuviera asi necesitaría un ajuste de motor y yo poes por tenerlo bien decidi hacerlo , cambie kit de distribución de la banda , todas las poleas y engranajes de la banda de distribución , le compre anillos, rec… Leer completa
aleqz santos de México hace 9 años  
AL
4 casos 
SHENTE de México hace 9 años
Hola amigo ese problema es de clutch, no debiste de haber gastado tanto dinero en cosas inecesarias. Saludos!
brandon de México hace 9 años
Hola ya solucionaste tu problema?
Chicho de México hace 9 años
Checa tu clutch se puede estar patinando y por esa razón te falla y lo sientes duro checolo
Fhercho de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, me cascabelea mucho pero ya en altas revoluciones se le quita, y pierde algo de fuerza en subidas, no se si sea el clutch porque esa algo duro
Rebeca de México hace 6 años
Por que le sale tanto humo azul a mi platina 2003 al acelerarlo según el mecánico ya ajusto el motor
SHENTE de México hace 6 años
Su carro esta quemando aceite. Que clase de ajuste le hizo su mecánico? Reparo el motor?
Rebeca de México hace 6 años
Si el mecánico reparó el motor y de días empezaron los problemas y ahora resulta que es blanco el humo
Rebeca de México hace 6 años
Si reparó el motor y al poco tiempo empezaron los problemas y al acelerar le sale demasiado ho blanco
SHENTE de México hace 6 años
Humo blanco ya es vapor. Eso quiere decir que le esta entrando agua a la camara de combustión. Tiene que llevar su carro al taller y hacer que lo chequen como garantía.
DEMIAN de México hace 6 años
Tengo un stratus 2004 y al acelerar o subir pendientes algo inclinadas me cascabelea y no avanzo mucho, que me puden sugerir??
Manuel de México hace 5 años
Mi platina cuando esta en baja me cascabelea le acaban de arreglar la cabeza
Juan Faray de Chile hace 5 años
Uffff le hicieron mal la pega amigo... a ver... primero ese cascabeleo con perdida de potencia puede deberse a varios factores:
-Sensor de oxigeno (o sensor lambda)... regula mal la proporcion de aire/combustible por lo tanto la explosion es pobre
-Filtro de combustible tapado por lo tanto no inyecta suficiente y la explosion es pobre
-inyectores... pero ud ya los revisó
Filtro de aire en mal estado.
-Bomba de comustible, por lo tanto baja presion en el sistema y lo mismo... explosion pobre.
-Baja compresion en el motor... antes de cualquier arreglo de ajuste SE DEBE TOMAR COMPRESION... asi se identifica ademas que o cuales cilindros presenta el problema... averiguar cual es la compresion idonea para el motor en el manual o en autodata.
-La valvula IAC no tiene nada que ver cambiarla aqui segun yo, pues controla el ralentí nada mas.
Si tira humo blanco le quedo mal puesta la junta o empaquetadura de culata al mecanico que por lo visto es malazo... si tira humo azul uff peor aun.
Raul de México hace 5 años
Buen día amigo checa el sensor de velocidad así le pasó el mío sólo lo volví a soldar y quedó espero te ayude
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No se apaga el check y tiembla

Nissan Platina 2003 platina 115000 kms
Hola amigos, tengo un platina 2003 de algunos días a la fecha tiembla mucho el motor de mi platina, lo lleve al mecánico y me dijo que había que cambiar el soporte del motor que va abajo ya se lo cambie nuevo no quedo siguió temblando y marca el check encendido le paso el scanner y no se le qutio el check sigue prendido,,, luego lo lleve a otro mecánico y me cambio las bobinas de las bujías según no servían y seguía temblando y este otro mecánico también le paso el scanner y el check y sigue prendido y ahora lo llevo con otro disque mecánico muy bueno y me dijo que son los inyectores y se los… Leer completa
jrmix de México hace 9 años  
JR
4 casos 
Rafa de México hace 9 años
La falla suena interesante ya que lo que te comentan se refiere a una mala combustion, eso lo persives en las condiciones de las bujias asibque me inclinaria mas por un tema del cuerpo de aceleracion, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Vic de México hace 9 años
Hola,espero poder apoyarte con el aporte. Si el testigo parpadea y el motor vibra y no tiene fuerza checale las bobinas una esta fallando,si el testigo esta prendido continuamente,es el sensor del oxigeno,saludos.
Javier Hernández de México hace 3 años
Pregunta dónde se encuentra el sensor de oxigeno
ADRIANA de México hace 8 años
Checa la valvvula iac cuando vibra mucho es que tienes que cambiarla
Carlos de México hace 8 años
Hola, hay varios factores que hacen que tiemble, no comentas que aparece en el scanner, te recomiendo que compruébese compresión en lis cilindros y ahí te darás cuenta si no están comunicándose los cilindros, de ser así es un poco caro pues lis sellos ya se quemaron, si lis cambias queda como nuevo,
FRANK de México hace 5 años
Tengo un platina 2002 y la palanca de velocidades vibra mucho como si se quisiera botar como la areglo
Carlos de México hace 5 años
Ya revisaste el soporte, algunos lo conocen como soporte hueso esta por debajo de la caja es un soporte sencillo y económico que da esa falla, en apariencia grave pero es facil
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Vibración al arrancar la segunda vez SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006  1880000 kms
Hola buen día mi platina cuando lo arranco en frío prende bien pero si después lo apago le cuesta arrancar y vibra el motor hasta que agarra su paso aveces se apaga ya ke cambioe bujías, Bobinas,valvula iac,sensor tps,sensor cigueñale inyectores espero me puedan apoyar
omar de México hace 3 meses  
OM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según omar)
omar de México hace 3 meses
Fue valvula iac salió mal la nueva que compre
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Al encender vibra mucho y se apaga. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 puertas automatica 16000 kms
Mi platina 2004 el día de ayer estaba muy bien y de repente comenzó a vibrar y se apagó, al encenderlo avanzaba muy pocos metros y al acelerar como que se ahogaba y se volvía apagar. Hoy en la mañana al encenderlo cascabeleaba mas fuerte y comenzó a echar humo blanco del escape. ¿A qué se debe?, hace menos de dos semanas le cambiaron las 4 bobinas y al parecer todo estaba bien. Me dijeron que podría ser un sensor. Pero ¿qué sensor? ayudaaa por favor!
Erika de México hace 10 años  
ER
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erika)
Jorch de México hace 10 años
Todo indica a que esten tapados los inyectores pero hay que quitarlos y limpiarlos bien ya que hay resuidos que se quedan pegados, tambie puede ser el sensor de oxigeno, pero le voy mas a los inyectores ya que a mi me paso y tubieron que quitarlos.
zero de México hace 9 años
Hola vi q tienes un platina 2004. Es automatico??? Ojala si y me pudieras ayudar, quisiera q me pasaras el orden de los cables del arnés de la válvula iac... De antemano gracias y ojala me puedas ayudar.
Erika de México hace 9 años
Si es automático. Pásame tu correo para poder ayudarte
chuchoski de México hace 7 años
Este comentario fue hace dos años, pero a los compañeros que tienen este probrema les voy a comentar que yo tuve el mismo problema por seis meses y nadien sabia como resolverlo,le labaron los inyectores, le cambiaron el filtro de la gasolina cambiaron bujias y nada, hasta que a mi se me ocurrio quitar la bomba de la gasolina...y haí estaba el problema el repuesto de la bomba trae un cedazo,...me creeras estaba oscuro de cohambre como cuando dejas un poco de cafe en una taza...como no lo benden suelto lo labe con gasolina y un cepillo de dientes y se lo volvi a colocar...problema resuelto llevo ya un año y no me a dado problrema espero y le sirva mi comenterio... saludos a la banda...
Rogeli de México hace 7 años
Tengo problemas con Platina 2007, de repente se apaga, ya se cambio la Bomba de Gasolina, sensor de Cigüeñal, pero continua apagandose he notado cuando se apaga lo empujo 2 o 3 metros sin velocidad ni llave en posición de encendido y prende, esto lo hace derrenpente , por favorfavor ayunden
Luis de Chile hace 7 años
Tengo problemas con un ni San platina se apagó sólo Todo el resto funciona pero no da partida la banda esta en vuen estado
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Testigo STOP y Temperatura, se jalonea fuerte

Nissan Platina 2003 k plus 190000 kms
Hola a todos, les comparto tengo un platina 2003, después de la afinación hace unos meses le sucedió esto, en cualquier momento sea frió o caliente de repente se da un jalon muy fuerte, después se revoluciona y al mismo tiempo que prende el tablero el STOP y Temperatura como por 3seg. Y despues se apagan y se normaliza la revolucion,, ya le cambiaron sensor de cigueñal y no encuentran la falla, dicen que no son las bobinas, pero que puede ser, en verdad ya lo checaron 3 mecanicos y no dan
Eloy de México hace 9 años  
EL
10 casos 
Marco de México hace 9 años
Eloy, hay mucho mecánico descuidado mal hecho, a mi me rompieron los cables del sensor de cuerpo de aceleración, no se nota ya que se desprendieron por dentro del conector. Lo lleve con un eléctrico le puso una lamparita o algo con lo que vio que el cable traia señal de la computadora pero no llegaba al conector, lo abrió y encontró un alambre roto como si lo hubieran jalado, entonce lo volvio a unir y santo remedio. Funsiono bien un tiempo pero con las vibraciones y el tiempo el cable se fue safado y me hacia cosas raras, hay que checar los cables de todas las conexiones ya que en la computadora revisa que todo este bien y si alguna señan de un sensor esta mal el carro falla.
Eloy de México hace 9 años
Hola marco, gracias por tu comentario, revisaré las conexiones del cuerpo de aceleración, es verdad lo que dices, en verdad ese auto se encontraba en perfectas condiciones y han sido las malas reparaciones las que le han causado mas deterioro
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Eloy que tipo de bujias le metieron? ya que eso al igual provoca fallas y mas si no son normales
Eloy de México hace 9 años
A decir verdad no lo se, la falla inicio después de una afinación que le hicieron, pero crees que podrían ser la bujías?
OFINEV de México hace 8 años
En mi caso pasaron tres mecanicos y muchas refacciones y no se solucionaba, el ultimo me comento que era electrico el problema, asi que quite la computadora de su lugar la resolde de el conector y "la aisle" por que falla si esta puesta a chasis. Y se corrigio el problema. No se si antes de todo eso habran hecho alguna otra modificacion. Pero con eso se corrijio. Has la prueba, mi carro al final ni caminaba por exceso de fallo.
Agustín de México hace 7 años
Amigo Eloy y siempre cual era la falla que tenía su platina. Lo que pasa yo tengo un platina 2004 y tiene esa falla aparece en el tablero stop y temperatura.
julio bello de México hace 7 años
Agustin que falla tiene tu auto? igual y podria ayudarte
Javier de México hace 6 años
Q tal buena tarde a mi me pasa lo mismo q al sr. Eloy tengo mi platina 2003 y después de una afinación empezó a prender el de temperatura y se da un jalón y se acelera incluso le desconecte el sensor de temperatura y aún asi aunque este directo el ventilador lo sigue asiendo me pueden ayudar???
julio bello de México hace 6 años
Buenos días ya revisaste bujías? O igual podría revisar tu auto me encuentro en Ecatepec
Álvaro de México hace 6 años
Hola buenas noches. Disculpa cuál fue el problema de dicha falla. Mi carro también empezó con ese detalle. Da un jalón fuerte y prende testigo stop, temperatura y Check engine. Ya lo revisó eléctrico y mecanico. No arroja ningún problema la computadora. Agradezco comentarios. Saludos
Miguelannngel de México hace 6 años
Cómo lo reparo eloy tengo el mismo problema
Jorgellp de México hace 6 años
Alguien reparó el problema. Yo tengo el mismo.
Angel de México hace 5 años
Disculpen amigos yo tengo el mismo problema con un platina, me prenderé el testigo de stop y temperatura y se jalonea ya lo lleve con varios mecánicos pero nada les agradecería si me pudieran ayudar por favor
Ignacio Soto de Chile hace 3 años
Lo pudo solucionar???
Me paso lo mismo con minplatina 2007 automático
Roberto Carlos de México hace 3 años
Buenas noches alguien soluciono el problema igual ami me prende el stop y el de temperatura y también se Jalonea
Roberto Carlos de México hace 3 años
Alguien soluciono el problema del stop y temperatura
Cristobal de México hace 9 meses
Mi platina 2003 se da un jaloneo pequeño y se prende por unos segundos el motor y temperatura hace como si se apagara pero sigue andando
Jose de México hace 3 meses
Solucionaste el problema
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Se tironea y se apaga

Nissan Platina 2005 Estándar 1.6 120000 kms
Hola buen día tengo problemas con mi platina se tironea al estar en primera y después de menos de un minuto se apaga ya se le cambio la válvula iac, sensor tps se hizo afinación completa se cambio kit de distribución pero la falla ahí esta lo escanearon y arrojo error p0120, p0500, p0505 y p303 por eso se le cambio el sensor tps las bobinas son nuevas ayuda por favor
Lourdes de México hace 7 años  
LO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide presion de gasolina ( arriba de 40 lbs) y que se mantengan... verifica que todos los inyectores pulsan bien...
Lourdes de México hace 7 años
Eso lo hace el mecánico o con que se mide la verdad en mi ciudad no hay mecánicos de confianza
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tengo casos similares , a los que simplemente le cambiamos el juego de bujias , y adios problemas...
Lourdes de México hace 7 años
Hola disculpen la demora pues la novedad se abrió el motor se reparo la cabeza pk una válvula estaba flameada tenia un siendo hoyo pero aun sigue el detalle no igual pk me quito todos los demás errores solo me ha dejado el de la válvula iac ya le henos cambiado varias y sigue igual un mecánico dijo que tenían que programar la válvula con un escáner fuimos con un eléctrico y dijo que el no sabia nada de válvulas que eso era mecanico
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Me parece que tienes problemas de asesoria ; debes buscar un buen taller ! uno bien referenciado... asi como vas , te cuesta mucho dinero...
Lourdes de México hace 7 años
Algún mecánico en el foro es de la zona sur de tamaulipas
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Falla del de encendido SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 1.6l  220000 kms
Buenos dias tengo un platina 2003 perdio compresión 2 cilindros por unas valvulas desgastadas y opte por anillarlo pues ya tiene arriba de 200 mil kilometros nunca le avia fallado nada solo que haro despues de anillafo no enciende have una esplosion pero el tiempo me dice el mecNico que esta bien ya se le checo bobinas y todo esta bien alguien que me diga o me explique que pueda ser
Carlos28 de México hace 8 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos28)
isabella de México hace 8 años
Checar el sensor del cigueñal. Cambialo de preferencia.
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Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 motor 1.6 450000 kms
Amigos tengo un nissan platina 2005 1.6, al arrancar todo bien las rpm se estabilizan en lo normal 800 mas o menos, pero cuando voy en carretera despues de soltar el acelerador se queda pegado en 1500 rpm a veces baja a lo normal despues de un rato a veces tengo q apagarlo y encenderlo de nuevo pero al acelerar el problema vuelve. Ya probe iac y tiene buenas las resistencias ya la programe, el tps tiene buena señal, buen voltaje parece estar bien. Ya lave cuerpo de aceleracion y cambie ligas ya busque fugas de vacio y no tiene. Cambie bobinas limpie inyectores y el problema sigue.
Ale001 de México hace 4 años  
AL
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Bobinas... llevalas AL LABORATORIO...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale001)
VikSkywalker de México hace 4 años
Le has cambiado las ligas del múltiple de admisión? Son unas como cuadraditas y una ovalada que van abajo de donde se monta el cuerpo de aceleración, si tiene tiempo que no las cambias o nunca las has cambiado ya es tiempo de hacerlo, se resecan, se hacen duras y dejan de sellar, trata de conseguír las originales o algunas de muy buena calidad ya que hay unas muy baratas y chafas que salen peor que las viejas, suerte
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Falla en la transmision automatica

Nissan Platina 2004 platina automatico 200000 kms
Hola buenas noches alguien que me pueda ayudar para detectar la falla de mi caja de transmisión automática de mi platina 2004 el día de hoy le cambie las 4 bobinas por que ya no funcionaban no generaban chispa pero anteriormente tenia una fuga en la caja de transmisión note que era un pequeño empaque que va en el sensor de velocidad ademas de que no tenia una manguera que le llaman respirador para el aceite solucione la fuga la cuestión es que ahora tarda en avanzar tarda en entrar la reversa y si quiero avanzar lo hace pero muy lento el mecánico comento que el motor si trabaja por que fijo le… Leer completa
Alejandro de México hace 9 años  
AL
5 respuestas 
Marco de México hace 9 años
Hola lo del motor no afecta tu caja, si la reversa entra y jala lento es que los discos de la caja ya se desgastaron y si hay que arreglarla, las cajas a cambio las he visto en avenida vallejo entre parabus la raza y nacozaris, me la daban a cambio con garantia en $15000 al dia de hoy 26 de octubre de 2015, y hay otra en metro peñon en $9000 con dos meses de garantia, si alguien sabe tambien indiquen donde han visto cajas automaticas para platina
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanea y mide el nivel de aceite y una caja a cambio no lo recomiendo por experiencia de clientes si lle garas a necesitar reparar la transición repara la tuya te dejó el número de taller por cualquier duda o cotización 5565817254
andy de México hace 9 años
Mi platina 2004 automático le pones cambio y no tiene fuerza como si estuviera en segunda y no cambia
amado robles de México hace 8 años
Tengo un platina 2004,tiene un problema cuando acelero las revoluciones suben y bajan y la transmisión,se vuelve loca con los cambios me podrian decir cual es el problema,gracias
Marco de México hace 8 años
Hola amado, lo primero es que le hagan un scanneo para que salgan las fallas de sensores, bobinas, etc. ya con el diagnostico que te apunten los codigos y te digan que significa cada codigo por eso pagas y no solo que te den numeros. Ya teniendo eso se puede saber por donde empezar, asi con lo que tu comentas, eso me hace cuando la valvula IAC esta mal, junto con el sensor de la mariposa, TPS, tambien hay que checar que las mangueras de esta valvula IAC no este con pequeñas fugas, el canister este su tapa bien metida, y que no entre aire extra por el cuerpo de aceleracion. Platicanos si puediste resolverlo y como. Saludos
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Platina sin señal de ignición ni pulso de inyección

Nissan Platina 2005  10000 kms
Me trajeron a mi taller un platina sin motor ni transmisión, se le consiguió un motor con su respectiva computadora y arnes, se conectó todo e incluso se verifico la continuidad de todos los pines de la computadora a los sensores, pero no hay señal de pulso de inyección ni de ignición a ninguna bobina, ya cambie sensor de cigüeñal y verifique que funcionara pero aun asi no consigo nada, espero que ne puedan ayudar, gracias de antemano y saludos.
luis de México hace 9 años  
LU
1 caso 
Marco de México hace 9 años
Hola luis, solo un detalle que me paso con mi platina, resulta que fallaba el inyector #3 (asi lo marcaba el scanner) y lo estaban checando el mecanico, y el contaba el inyector #1 el mas cercano a la caja de velociades, pero resulta que al hacer pruebas seguia fallando y se le ocurrio cambiar el inyector #2 y el problema se corrijio, Resulta que en el platina el inyector o cilindro #1 se cuenta al contrario de los demas carros, solo es un tip para cuendo se conectan los cables para los inyectores.
Taller automechanix de México hace 6 años
Los inyectores y los cilindros que se localizan en posición transversal siempre se cuentan desde las poleas hacia la caja, saludos.
Marco de México hace 6 años
Gracias, es bueno saber ya que si nos confundimos,
charly gon de México hace 9 años
Hola nececitas que un cerrajero te reprograme el chip de la llave pues al cambiar la computadora cambia el codigo por lo tanto el carro esta blokeado. Saludos y espero te sirva
Fernando de México hace 5 años
Buenas tatde amigo9 y q fue lo q tubo asta el ultimo ti coche porque yo tengo el mismo preblema en un platina 2002
Buenas tardes amigo yo tambien tengo el mismo problema no tengo ni senal ni pulso en un platina dos mil dos cual fue tu problema si lo pudiste resolver
Junior de México hace 2 años
Disculpa como solucionaste tu problema
Fernando Rodriguez de México hace un año
Tengo un problema similar solo que mi carro arranca pero sin señal inyector #1
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Mi platina se tironea cuando voy en carretera

Nissan Platina 2003 4 puerta 104652 kms
Se empieza a tironea de repente en sólo día que lo maneje empezó así ya le lave los inyectores la verdad no se que me dicen que es la bomba no avienta presión ya no se que hacer de repente empieza pero son como brincos ya le cambie las bobinas dicen la bomba de gasolina puede ser china tiene un 1 mes la compre funcionaba bn y des empezó a tironearse falta revisar el filtro y la válvula iac y los inyectores no creó se escuchan bn
Edgar de México hace 9 años  
ED
5 respuestas 
juanca de México hace 9 años
Supongo que los tirones son como acelerones que da momentaneamente el carro, puede ser la valvula IAC que no funciona bien, me paso lo mismo modelo
E. Fabián de México hace 9 años
Hola tocayo (Edgar) puede ser lo que te dicen de la bomba de la gasolina o también las bobinas, el catalizador o en otro caso la computadora. Lamentablemente no hay nada que diga a ciencia cierta que es... en algunos casos se puede checar con escaner, otros a simple vista, otras simplemente cambiando las piezas a ver si jala, lamentablemente así es :/ Yo ando casi en las mismas. Iba en carretera y de repente se empezo a echar (perdi potencia) aun estando acelarando, se jaloneo y luego la perdida de potencia. Me dijeron que fue la computadora que no mandaba correctamente la señal a las bobinas 2 y 3 (las dos de enmedio) Me repararon la computadora y asi anduvo un rato... volví a salir a carretera y otra vez lo mismo (o mas o menos), se volvio a jalonear y la perdida de potencia; lo checaron y esta vez si mandaba bien la señal la computadora, le tuve que cambiar las bobinas ( las 4 ) para ver si así, pero sigue igual :( Ahora yo estoy esperando que le chequen los inyectores, la bomba y el catalizador a ver que sale. Suerte con tu platina!
Erick de México hace 4 años
Hola amigo que mira yo estoy en esa situación en estos momentos una pregunta puedo alcanzar a llegar y regresar sin problemas
alfredo de México hace 9 años
Hola amigos...tambien tengo un platina modelo 2002 y no me ha dado lata como se dice del coche y viendo los comentarios k ustedes haceny x los sintomas k tienen sus coches...posiblemente sea algo tan sencillo y aveces los mecanicos no encuentran el detalle pero x lo k comentan yo les sugiero k cheken vien los arneses de las bobinas tal vez sea alguno y esk si la corriente no llena x completo la bobina presenta fallas...otra tambien cheken los inyectores aveces tambien donde lleva el arnes se rompe y de igual manera no pasa corriente...ahora si sigue el problema laven el cuerpo de aceleracion y cheken las ligas aveces estan desgastadas y suele presentar los sintomas k dicen tener sus coches...aveces el mecanico cuando escanea y no marca ningun codigo de error el escaner es porke no le falla niun sensor o computadora y la falla es lo k menos nos imaginamos entoces yo les aconsejo k cheken lo k les digo...vuelvo a repetir k tengo un platina y ya tengo kon el 9 años y nunca me ha dejado tirado pero le hago yo mismo el servicio de afinacion cada seis meses ya k el motor es muy delicado y si no le damos mantenimiento te falla...bueno vuelvo adecir antes de k compren la valvula jac o alguna otra pieza y k nos va a costar un ojo de la cara primero escaneen y si no marca nada entonces a rrevisar lo k les comente ya k las fayas k dicen de k se jalonea o se arrana (osea se detiene) son provocadas x fayas leves k a la larga se combierten en un dolor de cabeza...
Jesus de México hace 4 años
Hola yo mi platina cuando voy en carretera se me turrones al pasar los topes pierde fuerza ya le cambié dos bobinas y sigue igual de tanto qe se tirones me vota las velocidades estoy desesperado no se qe sea la falla
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Tiembla y pierde potencia y se apaga

Nissan Platina 2005 grado k  100000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, mi platina es una ño 2005, transmision manual, 100,000 kms. recientemente el check engine prendio y comenzo a parpadear, el carro perdio potencia y tiembla demasiado, huele a gasolina al encenderlo...lo lleve al taller y le hicieron lavado de inyectores, cambio de bobinas, limpiaron sensores (tps, valvula iac, cigüeñal, map), lavado de cuerpo de aceleracion, y me dijeron que le llega debil el pulso a las bobinas 1 y 4... ayudenme por favor...
anthonio de México hace 9 años  
AN
7 casos 
charly gon de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y resultó que eran las bujias defectuosas, le compre las que marca el manual con su debida calibracion y el problema se resolvio. (no mencionas que codigo te arrojó el escanear). Saludos y espero te sirva
clements de México hace 9 años
Saludos es posible que el sensor tps te este engañando podrá ser que con el calentamiento se debilite su resistencia y manda erronia la información a la computadora otra opción puede ser que tengas jalón de aire en cualquier punto e incluso en el canister pero lo mas preocupante es que no sabes si los inyectores te los lavaron con boya por que si es asi entonces el problema seguirá ya que se necesita quitar los inyectores y lavarlos uno por uno
David de México hace 3 años
Hola buenas tardes ami hoy me pasó lo mismo zy no se cual sea el problema. Me podrías decir si ya arreglaste tu carro por favor
Julio de México hace 3 años
Hola arreglaste el platina?
Xxxorroblak de México hace un año
Hola mi platina le acaban de hacer el servicio hace una semana y hoy empezó a temblar mucho y en las subidas empieza a temblar y como que pierde fuerza alguien me podría decir con será la probable causa?
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Fallas de platina 2006.

Nissan Platina 2006  45000 kms
Hola, tengo un platina 2006, lo adquirimos nuevo en la Agencia Nissan, y se le han dado sus servicios como corresponden, pero desde el primer ano de uso le surgio un problema de transmision que al cambiar de 1ra. A 2da. Se sentia un brinco muy fuerte en la caja de transmision, se le estuvo reportando a la Agencia y nunca le dieron solucion al problema debido a que lo hacia por temporadas pero ha sido para nosotros una muy mnala experiencia con este carro ya que le han surgido un sin numero de fallas desde cambiar bobinas, se descompuso la cadena de tiempo y se dano el motor tuve que repararlo,… Leer completa
archi de México hace 11 años  
AR
4 respuestas 
qarmcer de México hace 11 años
El problema de tu caja es el sensor de temperatura del aceite que ya se degradó. Tienes que comprar el arnés completo y llevar a que te lo cambien, ese arnés se encuentra en el el cuerpo de válvulas, yo tengo el mismo problema pero es cuestión de investigar, saludos.
angel garcia de México hace 10 años
Qarmcer, disculpa en donde se encuentra ese sensor? para hacer el cambio del kit que mencionas hay que bajar la transmisión o solo es mantenimiento normal, lo que pasa es que yo tengo un problema parecido con mi platina 2004 pero agregado a esos problemas a mi a veces no me trabaja el velocimetro.
Daniel de México hace 10 años
Hola pues mi problema es el mismo, es un 2003 automático, y de repente no ha querido arrancar y luego solito arranca. De repente tampoco le trabaja el velocímetro. Y la caja patea en 2a, cuál arnés hay que cambiar? Gracias, saludos
arturo treviño de México hace 5 años
A los cuántos kilómetros se debe cambiar la bomba del agua??
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Motor tiembla mucho

Nissan Platina 2005  200000 kms
Quisiera que me dieran informacion lo que pasa es que tengo un platina 2005 el cual tiembla cuando esta en neutral he cambiado el sensor del aire, las bobinas quisiera saber que puede solucionar el rpoblema de raiz
Tambien apenas hace unos dias al ir a una velocidad de 90 o 100 empieza a sumbar
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años  
VI
1 caso 
isma de México hace 10 años
Buenas tardes yo tengo un platina06 y me paso lo mismo y era la válvula relenti y vale 300 pesos
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años
Ok muchas gracias voy a cambiar la valvula y les comento como me fue
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años
Buenas tardes
De la solucion que me dieron no salio del todo bien ya que al cambiar la valvula relenti (iac) se acelera demasiado despues de unos segundos se baja y se sube la aceleracion , cheque en youtube como cambiar la valvula y como se calibra pero hace lo mismo de acelerarse
Ojala me pudieran ayudar

Gracias
isma de México hace 10 años
Esa válvula se calibra si te la calibra
jesus de México hace 10 años
Hola te comento a mi me pasaba lo mismo y resulto que había fuga de vacio revisa ligas cuerpo de aceleración porque Se dañan y se resecan.
catcher1981 de México hace 10 años
Que ona te cuento lo que paso tengo un platina bien latoso como todos , el mio termblaba mucho como que se jaloneaba y en otras ocasiones se aceleraba bueno para quitar que se jalonie y tiembe debes revisar el senbsor map en este caso el mio estaba mal del arnes me di cuenta por qu cuando lo movia la aprecer hacia ben contacto total que cambie el arnes el cual compre en un deshuesadero me lo dieron como en 300 y santo remedio, para las revoluciones compre una valvula iac y se la puse y quedo peor lo unico que hice fue dejarle el empaque nuevo y mira que funciono espero te sirva saludos si tiens duda te djo mi correo [email protected]
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Ya me asustaron...

Nissan Platina 2005 K, T/A A/A D/H Equipado 105000 kms
Compré mi Platina hace una semana, y al leer los comentarios estoy pensando en rematarlo antes de comenzar el "calvario" (no me informé bien antes de comprar). Vale la pena probarlo un tiempo? No sé si le han cambiado Kit de distribución, aceite de transmisión, bobinas, nada de eso, sólo sé que está recién afinado. Mejor lo vendo? Por el momento corre muy bien, y se ve bien tratado.
Ya valio wilson??? de México hace 10 años  
YA
3 respuestas 
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Despreocúpate, nosotros tenemos uno y nunca se ha ido en grúa, con buen trato y su mantenimiento el auto no falla. Solo checa cuanto tiempo tiene la banda de distribución ya que hay que cambiarla cada 60,000 kilómetros por que después de eso podría sufrir ruptura y dañar el motor.
kawashi de México hace 10 años
Todo el platina es bueno lo que pasa es que mucha gente no quiere gastar en el mantenimiento bueno, ya que sus refacciones son muy caras si no quieres sufrir siempre compra piezas originales yo siempre he tenido clios y nunca me han fallado solo por bobinas
daniel de México hace 9 años
Es muy amplio es bonito carro con sumantenimiento todo esta biemn
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No le llega chispa a las bobinas 1 y 4

Nissan Platina 2005  136000 kms
Hola tengo un platina 2005 vibra mucho lo lleve al mecanico y encontro que no le llega chispa a las bobinas 1 y 4 lleva algun fusible o relevador que pueda ser?? O que otra opcion puede ser
Edhere de México hace 7 años  
ED
4 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es revisar los cables que van de la computadora a las bobinas, en ocasiones solo se trata de un falso contacto o un cable tronchado, pues no hay fusible entre ellos, pero si un relevador, así que revisa el relevador, es un RECTANGULAR.

En otras el problema es la propia ECM.

Suerte.
1
gabriel de México hace 7 años
Este tipo de autos como trabajan en par las bobinas lo mas seguro es que ya hayan tronado ya que tu auto ya tiene sus años, realizale un escaneo antes de meterle mano, ademas como dicen los compañeros revisa los relevadores que en ocasiones fallan y la bobina por consecuencia lo reciente en su funcionamiento, saludos amigo
Artur de México hace 6 años
Se solucionó el problema??
Que tenía??
Francisco cardona de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi nombre es Francisco tengo un platina 2006 y de repente me empezó a fallar las dos bobinas la 2 y la 3 si alguien sabe cómo solucionarlo selo agradecería saludos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Es algo común que fallen en par, te sugiero que lo escanees y si no vota algún código diferente a las bobinas únicamente tendrás que cambiarlas y asunto resuelto no te metas mucho con los mecánicos ya que tu auto es un poco problemático y si te topas con un taller piraña te van atratar de sacar algo de lana mucha suerte
Francisco cardona de México hace 4 años
Gracias Gabriel tomaré en cuenta tu consejo
Artur de México hace 4 años
Si se solucionó después de saber que, eran válvulas dobladas por Banda fuera de tiempo
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Compra de platina

Nissan Platina 2003 4 puertas 75000 kms
Buenos días! Quiero comprar un platina 2003… pero veo comentarios de que les falla esto y lo otro, mi pregunta es debo comprarlo y si lo hago que debo hacer para que esté en óptimas condiciones? Otra cosa me dice el chico que me lo vende que le cambió unas bobinas por que el carro no caminaba, lo probé y al despegar es lento. Me gustaría su opinión de esto! Gracias
Sergiio de México hace 7 años  
SE
2 casos 
Juank de México hace 7 años
Si quieres un consejo; NO lo compres, yo hace un mes compre un MIERDINA, digo platina, es la peor basura fabricada, super defectuoso, las piezas/refacciones solo duran cuertos kilometros ademas d ser carisimas, si vas a comprar un auto procura q sea de una marca real, no una basura china!
El mio tiene 3 semanas parado xq se le madreo la caja de velocidades, la reparacion sale carisima y estoy mas q arrepentido xq ni lo puedo mover ni lo puedo vender, ni siquiera al fierro viejo xq muchas partes son de plastico!
Ahi tu sabes si quieres estar padeciendo y gastando en una basura china como el MIERDINA!
Hay quienes dicen "es un buen carro solo q muy mamila"
La realidad es q es BASURA!
Efren de México hace 2 años
Eso no es cierto cuando un carro sale mal es porque hay de 2 la agencia no supo hacerlo y decir de lo que tiene y la otra muy común es el chófer que no entiende que un carro ahí que estar atentos a cualquier cosa y lo más recomendable es encontrar un buen mecánico que trabaje los platina no se puede negar que lo más seguro es primero hacer una vuelta en el y ahí sabrás si el carro tiene problemas y de ahí buscar al mecánico para que lo cheque y ahí sabrás si esta bien el carro siempre habrá personas negativas sobre un tema pero nunca se dan cuenta que ellos son el problema y les diré una cosa yo no soy mecánico pero e tenido platina y a mi si me resulta porque le doy sus servicios con gente que sabe
Efren de México hace 2 años
Y aparte hay que ser conscientes que si vas a comprar un auto en 10,000 pues lo más seguro que tendrás más problemas que beneficios un platina bueno anda como en 35 a 40,000 pesos y no le pide nada a ninguno porque ahorita con la gasolina y el trafico están muy buenos yo ahorita estoy por comprar un 2006 y la verdad no lo cambio por nada y cada quien sus problemas sociológicos con decir cada cosa
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No arranca mi platina que hago

Nissan Platina 2006 automatic 30000 kms
Mi platina no arranca, no tiene chispa en las bobinas ni en los inyectores, un mecanico me dijo que era la computadora, la mande a arreglar y me dicen que esta bien ya cambie el sensor del cigüeñal 3 veces ,y si manda pulso a la computadora pero no hay pulso en bobina e inyectores. He oído que hay otro sensor de arranque y otro de encendido "alguien me puede decir donde están". Lo acabo de comprar y solo me duro 3 días y llevo 1 mes tratado de arreglar y no funciona AYUDA ESTOY DESESPERADO
el tigre toño de México hace 10 años  
EL
3 respuestas 
KiKe_Loco de México hace 10 años
Asi es mi amigo, trae el modulo inmobilizador. Va hermanado con la computadora. Si encienden indicadores de tablero y solo no enciende el motor, seguro es el inmobilizador, de otra manera si la computadora estuviera dañada, no encenderia nada. Lamentablemente tendras que cambiar los dos, el modulo y la computadora, te comento que vienen en par. Suerte
Jxxx de México hace 10 años
En primer lugar checa si es el módulo inmovilizador. Si al abrir el switch el foquito rojo de led, el que prende cada 5 segundos con la alarma, parpadea intermitentemente significa que el carro no detecta el chip de tu llave y el modulo inmovilizador corta el arranque para prevenir "el robo". La solución es que lo lleves a borrarle el inmovilizador con un eléctrico automotriz especializado. Después de eso no necesitará chip para encender, quedará Jailbreakado, hackeado, etc...
guillermo de México hace 10 años
No hay pulso ni activacion de inyectores, trae un fusible para la computadora, es el que alimenta al ecm y esta en los fusibles del lado conductor, casi sobre tu rodilla izquierda
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Motor vibra hasta palanca de cambio

Nissan Platina 2004
Hola, tengo un platina 2004, y ha tenido diversos defectos en un año, cambie bomba de agua, una bobina, y tuve que poner a punto y hacerle un calado para la chaveta al piñon de distribucion por que se gira y pierde el punto, pero ahora me vibra el motor todo el dia como que tirita hasta lapalanca de cambios y los mecanicos aun no saben como solucionarlo, si alguien me pudiera ayudar
usuario anónimo de Chile hace 16 años
2 casos 
rudy de Costa Rica hace 11 años
Revisa tu mismo las bobinas, se sacan fácil y si tienen una pequeña reventadura tenes que cambiarlas. Es casi seguro que ese es el problema. Una prueba fácil es encender el auto y desconectar una a una cada bobina, si el auto se apaga es que tienes una bobina mala (la pareja de la que desconecto). Y Funcionan 1 y 3, 2 y 4
Lorena de Chile hace 2 meses
Me pasa lo mismo con mi. Platina 2005 le hice un escaner todo bien le cambie la correa de distribucion creo que puede ser eso que perdió el punto creo yo alguna opinión
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Tiembla el motor, y chilla la banda SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Platina 4 Puertas, Motor 1.6, No tiene A/C 170000 kms
Hola buen dia, Tengo un problema con mi platina 2005 estandar, lo que pasa es que lo lleve con un mecanico para que le cambiara el reten por que tenia fuga de aceite y tambien tenia fuga de anticongelante. Lo cual ya quedo. Pero aproveche para que le hiciera el cambio de banda de accesorios y banda de distribucion. Y una de las dos bandas rechina o chilla, ya que me dicen que la banda de Distribucion no puede hacer tal ruido. Por lo que sea la banda de accesorio ya que la banda anda bien tensada. Y el dia de ayer le cambie la bobina No.2 y No.4 pero presiento que aun persiste el problema de que tiemble el motor.
Manuel sanchez de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel sanchez)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Se ajusto banda con un mecanico incluyendo la bande de distribucion
José luis de México hace 4 años
Hola espero y me puedan ayudar tengo un platina 2006 suena mucho y tiene rebana el aceita seraq ocupa reparación el motor.de ante mano gracias
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Falla en motor y olor a gasolina en escape SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 platina 159000 kms
Buena tarde, vengo pidiendo de su ayuda ya que mi platina 2003 ya me a desbancado economicamente, actualmente el coche hecha humo azul, sale el olor en escape a gasolinq cruda y el motor es inestable. Ya lleve los inyectores a laboratorio, ya revise bobinas y estan en buen estado, ya reemplace bujias, ya se revisaron conectores de casi todo el auto, se realizo tambien limpieza profunda al cuerpo de aceleracion, se cambio sensor tps, s3nsor map, sensor oxigen (Lambada) multiple al realizar esto el logo de check engine de estar fijo al realizar el cambio ahora parpadea y sigue el error ya se hiz… Leer completa
anilu2805 de México hace 5 años  
AN
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1 caso 
DIegoD'gante de México hace 5 años
Primero, si te está desbancando es porque quieres, cometen el gran error de comenzar a cambiar piezas solo porque creen que es la falla (lo digo por experiencia), eso de que parpadea el check puede ser porque algo no está correctamente conectado, me pasó que no conecte bien un inyector y parpadeaba el check, ya revisaron la compresión de los cilindros? puede que este pasando aceite por los anillos o por las válvulas. Diagnostica bien antes de cambiar piezas.
Solucionado
Mejor respuesta (según anilu2805)
anilu2805 de México hace 5 años
Opte por llevarlo a la agencia y corrigieron el proble,a remplazando por todos los sensores originales map,oxigeno,tps,canister,aire y quedo bien ya no falla en nada gracias de igual manera
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Mantenimiento a tiempo y un buen mecanico

Nissan Platina 2002
Bueno el mio es 2002 y la verdad me ha salido bueno, solo el mantenimiento normal. Claro ya le cambie el balero trasero y las bobinas. Pero cuando lo compre es lo que me dijeron que le checara, es un carro europeo y debe de tener mas cuidado. TIPS Al encender como todo carro hay que dejar abierto el switch que cargue como 10 seg y luego arrancarlo llevo año y medio y no me ha dado lata de las bobinas. Su afinacion cada seis meses. Yo mismo le cambio los frenos, compro las partes en cualquier refaccionaria. Ah otra cosa no lo lleven a cualquier taller a uno bueno porque como dije es europeo muc… Leer completa
usuario anónimo de México hace 12 años
4 respuestas 
mi platina de México hace 10 años
Exacto yo tambien tengo uno y ezty muy aguzto con el no me a dado problemaz hazta la fecha lo que quiero preguntar a que diztancia corta el clutch el mio como a la mitad ez normal ezo y ya ezta gaztado y ez un poquito duro zolo poco o no ze zi zea normal azi
geras de México hace 9 años
Me puedes pasar el numero de tu mecánico en Toluca, saludos
Manuel Francisco Gracia Ayala de México hace 6 años
Me puedes pasar el número de tu mecánico en México ,saludos
Sr. Trinidad de México hace 5 años
Me podrían pasar el teléfono o dirección del mecánico especialista en platina en Toluca, por favor o a mi correo [email protected], gracias
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Check Engine Encendido/Alto Consumo de Gasolina/Batalla para Encender

Nissan Platina 2005 Platina 1.6L Std 97000 kms
Compre un Platina 2005

Tengo los siguientes problemas

-Check Engine Encendido
-Alto consumo de gasolina
-Batalla para encender por las mañanas

En mi ciudad no hay mecanicos que le quieran meter mano, puedo sacar los codigos de manera manual?

Ya cambie bujias y una bobina por que batallaba para andar, pero ya correo un poco mejor, pero gasta demasiada gasolina $200 pesos diarios y vivo a 10 min de mi trabajo (Parece 8 Cil. ).
Gracias por su apoyo
Lianloga79 de México hace 6 años  
LI
4 casos 
GABRIEL ACEV de México hace 6 años
Buena tarde Lianloga79, tu auto se escucha acelerado? de ser así podrías probar limpiando la válvula IAC.
1
Nela de México hace 6 años
Yo tengo un platina 2003 y tengo problemas similares, solo que el consumo de combustible es mucho menos. En la mañana el encendido es perfecto pero cuando intento acelerar a duras penas avanza. Debo esperar unos min a q se caliente el motor para tener un funcionamiento correcto. Ya le di su afinacion completa, cambio de bujias, limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, de aire, aceite. etc.
Ya le cambié bobina. Lo q me mencionó un mecánico es q puede ser el sensor de temperatura, porque el fallo solo lo tiene en frío. Alguien puede darme su opinión sobre ello y en qué detalles me puedo enfocar? Gracias
master66 de México hace 6 años
En el mejor de los casos bobinas o fallo de inéctares en el peor de los casos la cabeza fuga de compresion
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Tiembla mucho en neutral

Nissan Platina 2005 k plus 108125 kms
Hola les comento que tengo un nissan platina k plus 2005 este auto lo compre de agencia tengo con el 9 años y nunca me había fallado hasta hace dos semanas que empezó con la falla que tiembla mucho en baja y de repente se revoluciona demasiado ya le cambie todas las bobinas,sensor tps,sensor map,valvula iac se le hizo cambio del kit completo de distribución y el carro sigue igual les comento que el coche empezó con la tembladera antes del cambio del kit de distribución se le checo posibles fugas de aire i nada sigue igual lo raro que solo falla en baja porque el carro desarrolla a millón ya no se que mas checarle si hay alguien que pudiera ayudarme con mi problema se lo agradecería saludos
saldierna de México hace 9 años  
SA
2 casos 
PRAX de México hace 9 años
Me pasaba lo mismo y lo que hice fue limpiar mi cuerpo de aceleración con un limpiador especial para esta parte automotriz ( https://www.youtube.com/watch?v=HrBwit… ) , ( https://www.youtube.com/watch?v=LNIm4r…) y se solucionó el problema,,, también puede limpiar su sensor de cigüeñal (https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…)... Mi Platina también es un K-Plus 2005. Saludos y suerte.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Como se resolvio?, el mio tiene una falla similar
saldierna de México hace 7 años
Gracias ya resolví mi problema estaba fuera de tiempo lo pusieron a tiempo con la herramienta especial para fijar el árbol de levas i el perno para fijar el cingueñal y quedo al 100
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Da marcha pero no arranca en frio.

Nissan Platina 2004 grado Q T/M A/A DH 148550 kms
Mi platina lo compre usado pero hace unos dias lo quiero poner en marcha y no enciende en la mañana o cuando termina mi jornada de trabajo despues de 4 o 5 intentos arranca y anda muy bien todo el dia. Ya le cheque el modulo, las bobinas, la bomba de gasolina, el sensor del cigueñal, el tablero no marca nada y sigue igual. Que sera. Gracias.
charro de México hace 10 años  
CH
5 casos 
Saul garcia de México hace 9 años
Hola Amigo yo tengo un platina 2006 k plus standar y me esta haciendo la misma falla. El escaner me indica válvula maf, ya la cambie y sigue igual. El foco del Check engine de repente prende intermitente y después se apaga. No falla nada jala muy bien. El problema solo es al encenderlo. Alguien sabe que puede ser
antonio de México hace 9 años
Lo que puedes hacer es entra a tu carro y cierra los seguros del interior levanta el seguro donde esta el seguro de tu puerta y tocara la alarma de tu carro intreduce tu llave y arranca
wolfpack de Argentina hace 8 años
La bomba trae una especie de valvula que evita que la gasolina que ya subio regrese al tanque si es esto lo que queda es cambiar el repuesto de la bomba de gasolina o tambien podria ser la valvula de presion de gasolina si es asi hay que cambiar el conjunto completo espero les sirva el comentario
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Perdida de potencia repentina

Nissan Platina 2003 k 120000 kms
Recien avabo de comprar el auto en mayo, yo mismo le cambie el kit de distribucion, el auto funciono perfecto, hasta que dirgiendome a el trabajo acelere y de segunda a tercera el auto se " atoro" perdio potencia,cuando se forzaba, sonaban como canicas solo cuando se forzaba y se calento, ya revise bobinas y estan funcionando, inyectores igual, desconecto inyector de cilindro 1 y no hay cambio, ciindro 2 y no hay cambio, intercambie los inyectores ,lo mismo, desconecto e inercambio bobinas y lo mismo, quito bujias y conecto bobinas por fuera y si hay chispa, en resumen, solo estan funcionando… Leer completa
aviador67 de México hace 8 años  
AV
1 caso 
David de México hace 8 años
Mismo problema con un platina 2002 si saben cual es el problema os agradeceria
Jaleman de México hace 6 años
El mio le pasa igual que el tuyo broth si ya lo arreglaste dime que era por favor
gabriel de México hace 8 años
Si tus inyectores que desconectas no hacen que tu motor mejore o enpeore quiere decir que estos estan funcionando mal, escuchas como si trajeras unas maraquitas en tu auto, estos se calientan y dejan de funcionar, apagas el auto y vuelve a funcionar el motor como si nada despues de un rato vuelve hacer lo mismo, adelante cambialos te costaran entre 600 y 800
aviador67 de México hace 8 años
Hola gabriel, gracias por tus comentarios, mira, cuando probe los inyectores los intercambie y continuo la misma falla, de hecho tambien intercambie bobinas y bujias y lo mismo. Saludos.
gabriel de México hace 8 años
Oye amigo scanealo haber que cilindro te esta ocasionando problemas, dependiendo de eso vemos que hacer ok
Alex gh de México hace 4 años
Tenngo un platina stdr 2003,y funciona muy biel motor pero no tiene potencia, un mecánico me comento que podría se el el calizador ya que nunca se ha sustituido, aun no lo cambio, podría ser ese el problema, solicito me apoyen antes de realizar el cambio, gracias
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Mira si puedes quitalo y lo sacudes, si se escucha algun ruido quiere decir que ya no sirve pero si esta silencioso lo que puedes hacer es darle una limpieza y te quedara como nuevo, aqui te dejo el procedimiento a realizar:
1. Se le vacía tinner por ambos lados, si esta tapado el tinner lo limpiara y destapará, se para y deberá de ir consumiendo el líquido poco a poco hasta salir del lado contrario, proceder a esa forma por ambos lados
2. Paso siguiente se procede a echar agua con jabón de cocina, el que se ocupa para lavar platos, por ambos lados para terminar de quitar la suciedad, se deja de hacer hasta que vean que ya no sale suciedad alguna por ambos lados, se procede a dejar secar por un par de horas
Después de ambos procesos se procede a su colocación y trabajo terminado
Amigo si despues de esto sigue sin potencia tu auto me comentas y te ayudo a salir de ese problema. Aqui andamos a tus ordenes
Alex gh de México hace 4 años
Ok, gracias Gabriel por tu recomendación, así lo realizaremos
doko de México hace 8 años
Me paso igual! Se calentaba y perdia potencia! Como si le costara trabajo acelerar! Yo detecte ese ruido que hace del catalizador, este se calienta demasiado y hace que se alente o sienta muy pesado al acelerar! En aquel tiempo lo solucione cambiando el catalizador, solo que lo tendrás q hacer también con los sensores de oxigeno para que no haya falla posterior!espero te funcione!
aviador67 de México hace 8 años
Hola doko y gabriel, les comento que en una prueba que realice con el arbol de inyectores en el cilindro uno y dos sobre todo en el uno detecte que en vez de que succionara se salia compresion por ahi, ya desmonte cabeza y la voy a llevar a revisar, todo indica que las valvulas no sellan, en los cilindros 3y4 que son los que si reponden hay succion y no suena. Despues de verificar cabeza les comento. Saludos
Alejandra de México hace 6 años
Amigos les comento que yeve anillar mi platina por que le salia humo azul ,me dijo el mecaniko ke eso le faltaba,bueno lo anillo le cambio la banda del tiempo y resulta que siguio echando humo se siente forzado enciendo el aire pierde potencia y el escape se ve como ke gotea agua ya se lo yeve de nuevo ke puede ser amigos se los agradesko si me ayudan
Kreetts de México hace 6 años
Mi platina tenia la falla de trabajar solo dos cilindros, al final resulto que los cables que vienen de la computadora a las bobinas no servían, se cambiaron los cables ( todo un show) pero soluciono la perdida de potencia que presentaba, espero sirva de algo.
aviador67 de México hace 6 años
Resulto ser una valvula, de todas maneras gracias por el comentario
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Bujia 3 y 4 mojada en gasolina

Nissan Platina 2003  120000 kms
Buenos dias, les comento tengo un platina 2003 siempre los servicios son a tiempo y sus cambios de banda y funcionando muy bien, de la noche a la mañana el carro empezo a temblar y perder fuerza, le cambie las bobinas y las bujias y sigue igual removi las bujias y la 3 y 4 salen mojadas en gasolina, la bobina tiene chispa pero sigo con el problema
sergio de México hace 7 años  
SE
4 casos 
Marco de México hace 7 años
Hola sergio, hay que volver a checar las bobinas, aunque esten nuevas aveces fallan, si tienes bobinas viejitas hay el cambio para ver si mejora y descartar la bobina, hace poco me paso lo mismo con una bobina marcaba 11ohms pero salia mojada la bujia, siempre tengo bobinas viejas pero que se que funcionan, hice el cambio y todo se soluciono, conclusion, cambia esas bibinas,
sergio de México hace 7 años
Marco verifique que la bobina tenga chispa y funciona bien pero aun asi tengo la falla y sigue mojando las dos bujias
Marco de México hace 7 años
Otro tip que aprendí, es que las bujias son muy delicadas, por dentro se rompe y deja de pasar corriente, y uno las ve enteras por fuera, al estar colocando se me resbalo y pego en bloque del motor, fue una caída ligera pero con eso se partió por dentro, y la chispa nunca se generaba, entonces puse una bujía nueva pero con mucho cuidado de no volverla a tirar, el motor dejo de temblar, te comento esto ya que también le he metido mano a mi carro, para no batallar compre las 4 bujías con punta aguja, pero de las baratas, me cuestan $35 cada una, no requieren calibrar como las viejitas, solo las metes y listo, no se les acumula residuos, y duran un monton, por ultimo revisa que los cables de tu bobinas estén bien y el conector de la bobinas este hasta el fondo, ya que tienen un pestaña que se presiona para soltar y para entrar debes empujar a fondo, yo me compre un multímetro de $120 pesos y con esos checo la resistencia de bujias y bobinas, aunque me he llevado sorpresas de que todo marca bien y al poner bujias y bobinas están dañadas de alguna forma que no hacen bien su trabajo. Por eso recomiendo guarden sus bobinas usadas en la cajuela y unas bujias que sepan que están en buen estado. Para estos casos de estar haciendo comprobaciones.
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Jaloneo y explosiones al acelerar

Nissan Platina 2006 4 puertas sedan 140000 kms
Hola. ! Espero y me puedan ayudar, ya tengo mas de 4 meses que no puedo sacar mi carro del taller. Empezo con problemas de fuerza en motor, me le checaron bomba de gasolina, bujias, bobinas e inyectores hasta llegar a la conclusión de problema en las valvulas "cambiandome y disque rectificandome la cabeza" despues de eso lo traje 3 dias y regreso el problema con mas fuerza. Lo lleve con otro mecanico y me reparo el motor completo xq se movieron los anillos del piston 2 (por sierto, ese piston es el que siempre me da problemas al checar compresión) repare motor completo con todo nuevo (bombas a… Leer completa
Daniel C. de México hace 7 años  
DA
8 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Supongo ya checaste inyectores y presión de combustible, así como las 4 bobinas. ¿Y el convertidor no esta tapado?, no esta por demás checar.

Y lo último que me imagino que ya checaste: la computadora. Puedes cambiar todo el motor, pero si la ECU anda fallando, el motor se comportará de porquería.

Por lo que estoy casi seguro que es la estructura de la cabeza, es decir: si quitas todo lo que lleva, árboles, válvulas, buzos, etc. ese pedazo de aluminio es lo que ya no sirve.

Pues ya que andas en eso y los mecánicos ya te conocen, pídeles que te consigan una cabeza completa prestada, la montas y mira la sorpresa.

Suerte.
Daniel C. de México hace 7 años
Una disculpa x la tardanza de la respuesta, esque lo tenia en el mecanico y afortunadamente solo eran algunas valvulas que se torcieron xq me lo dejaron fuera de tiempo. Pro aun sigue teniendo problemas en mantener una aceleracion constante a lo que es un motor normal. Me comentan que es ocacionado x mal funcionamiento del alternador. Aver si me puedes ayudar en ese detalle amigo!! Saludos
Roger de México hace 7 años
Hola. Que bueno que fue algo sencillo, relativamente. Eso de la aceleración puede deberse a una polea tensora con demasiada tensión, haz la prueba aflojando un poco esa polea y con eso se aflojara la tensión de la banda de la distribución.

Primero realiza lo que te digo, pues no es posible que ahora todo le falle, al rato van a decir que existe un problema entre el volante y asiento... y que la solución es dejarlo parado y que nadie lo maneje para que así no falle.

Mucha suerte con mecánicos que no saben lo que hacen.
Julian juarez de México hace 5 años
Hola. Buen dia are m. Pregunta auke no se si el la pagina exista la cuestion es q le cambie la banda del tiempo o la q se revienta alos 3 años o 60mil km yq dobla. Válvulas bueno esa compre todo el pakete bomva d agua ect ect no soy mecanico soy op de trailer y mas o menos entiendo el funcionamiento de un motor y bueno lo lleve con un mecanico ya pencionado q trabajo en la nissan y pues m lo recondaron y ya le avia cambiado la bqlvula yac o iac y pues m dio confiansa mi carrito es un platina 2004 bueno total q pues ya se lo lleve y en tres ocasiones m comento. Q si iba hacer algo q fuera aserlo q eso. Iva a tardar y las 3 veces q dijo le dije maistro no tengo nada pendiwnte q hacer aki puedo estqr todo el dia sin dormir sin comer y pues m imqjino q se dio cuentq q estaba desconfiando de el y no. M. Le despegue asta q casi termino de armar yq cheke q cambio la bomba poleas y todo q loq compre se lo. Puciera ya q casi estaba terminado el trabajo le invite una coca cola vien fria pero.la tienda ezta rretirada del taller y fui x los chescos ya ala hora de echarlo a volar empezó una falladera asi como la ase una bobina dañada y fui y di una vuelta q xq asi se iba a calibrar yq solo. Agarraria su estanilidad y pues mi carro al taller yego vien sin falla alguna y eso ad 5 meses y apenas anda kedaddo y m imagino q at muchas fallas q alguien q sabe se las puede probocar verdad y piensi q eso fue rrepresalia xq no fui a donde m keria mandar xq el se iba a atrdar y ya camsdao d la falla empese a buscarle y encontre el sensor de chispa del cigueñal con los cable echos trensas los enrredo. Y pegaban al desenrredarlos se caparon las terminales ese sensor yeva un comector q ya se avia dañado y le pucieron las terminalas dierectas y las solsaron al kererlo rretirar un tornillo edtaba barrida la tuerca y ya traje a otro. Mecanico q batallo loarregle ora ya se dañaron dos bobinas y sigue fayamdo menos pero falla lo rreceteamos con la computadora y dice eo mecanico q ayq darle una limpiada alos iyectores si sigue q podra ser?gracias x su antencion mi nombre jose julian juarez lopez saludos desde limon mante tamaulipas mexico
Mary de rojas de México hace 3 años
Hola por q mi carro platina falla x las mañanas y ase una explosión x el escape
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Falla al calentarse

Nissan Platina 2003 Kplus 137500 kms
Hola buen dia espero me puedan ayudar tengo un platina 2003 en frio funciona perfectamente pero cuando se calienta comienza a fallar, la falla es que al pisar el. Acelerador no avanza, como que retroceden las velocidades y ademas de eso empieza a vibrar y en ese momento pierde potencia, no tengo ningun check encendido deduzco que sea alguna bobina o algun problema de calentamiento. Del. Motor, pero si quisiera que me ayudaran con alguna opinion que pueda llevarme a solucionar este problema agrafezco mucho su apoyo
Fedex de México hace 9 años  
FE
5 respuestas 
Angel de México hace 9 años
Puede ser la computadora,o la bobina ,así me paso con el ford fiesta
xavi de México hace 9 años
Mi auto es estandar. Y cuando se calentaba se tironeaba o se apagaba. No marcaba ningun check. Revisaron la computadora y estaba bien. El mecanico opto por cambiar el motoventilador y ya no tengo la falla.
greivin de Costa Rica hace 9 años
Solo cambia el filtro de aire y listo
Marco de México hace 9 años
Hola fedex, realmente hay varios factores que debes descartar, bomba de gasolina y fltro de gasolina, los inyectores, la bobinas, hasta las bujias, que esten bien calibradas, un dia le puse la bujias mal calibradas estaban muy abiertas y todo el motor se sangoloteaba en bajas revoluciones y a acelerar se todo se estabilizaba, las saque, calibre y listo el motor como gatito.
Reiko de México hace 8 años
A cuanto van calibradas las bujías del platina 2003?
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Tiene prendido el check lis SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004  1100 kms
Hola muy buenas tardes mi problema empezó desde que lleve mi Nissan platina 2004 al mecánico para cambio de dos soporte derecho y central cuando me lo entregaron prendió bien pero quise utilice a los dos días después y empezó a fallar no se mantenía prendido a menos que lo tuviera acelerando se lo volví a llevar al mecánico y lo revisa diciéndome que eran las bijas que ya estaban muy quemadas se las cambia y sigue en lo mismo comentándome que son las bobinas no teniendo para comprarlas en ese momento me lo llevo a mi casa y después de unos días lo reviso yo y le encuentro unos cablecillos sueltos y los conecto y listo ya no se apaga pero que do prendida la luz de check lis y no se por que
alfredo de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredo)
apicazo de México hace 9 años
Se prende el check in al parecer guardo en memoria la falla terecomiendo el paso simple
Dseconecta por 30 o 40 minutos la bateria totalmente esto hace que desaparesca
O lo costoso ir con el electrico y reinicia con escaner costo $ 100 o 150 pesos mex.
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No arranca el motor de Platina

Nissan Platina 2005 4 puertas 150444 kms
De repente dejo de encender el motor, revisando se observa que no da chispa, la marcha se oye lenta, bobinas si funcionan y tambien la bomba de gasolina, no puedo probar con otra llave, porque solo existe una.
Full Service de México hace 11 años  
FU
1 respuesta 
Moises de México hace 11 años
Checa el sensor ckp... tambien llamado de posicion del cigueñal... es una falla comun,... si el coche es standar puedes intentar encenderlo al
Puchon
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Motor inestable en baja y alta y huele a gasolina

Nissan Platina 2003 k plus automatico 167000 kms
Al encenderlo arranca normal, con 750 rpm en baja y al meter cambio se bajan a cero queriendose apagar, huele a gasolina en el escape y como que no está pareja la combustion como que pedorrea mucho ademas de que gasta demasiada gasolina, ya cuando voy a 50 km/h vibra mucho el motor y se siente hasta el volante y le piso al acelerador y no acelera tengo que aflojar y acelerar de nuevo para que acelere, se oye un ruido como si al acelerar aventara aire en lugar de gasolina. Le cheque bobinas y la 1 y la 4 cortan bastante mientras que la 2 y 3 cortan menos, lo escanie y salio el TPS, se lo cambié, la bomba de gasolina es nueva, le cambie bujias ngk,la valvula iac se la calibré, ya cheque cableado de bobinas y esta bien, que mas puede ser ayuda.
El aprendiz de México hace 9 años  
EL
3 respuestas 
orochi de México hace 9 años
Checa bien lo que te dice el escaner, revisa las lineas sino tiene corto a veces puede ser por eso, y sucede que cambiandola no se le quita, y otra ver que el sensor de oxigeno no este sucio por eso el olor a gasolina, y por ultimo revisar las lineas del sistema de emisiones, saludos espero te sirva.
Jorch de México hace 8 años
Yo tuve un problema similar con mi Platina 2005, en este caso no trabajaban los cilindros 1 y 4, después de llevarlo con 2 mecánicos, el tercero me comentó que el problema era eléctrico y que debía llevarlo a revisar el cableado; así que lo llevé y afortunadamente caí con un buen técnico, quee diagnosticó falla en un Drive de la computadora y hubo que cambiat las 4 bobinas, metí las originales para ahorrar vueltas y quedó muy bien, ya que antes no desbocaba y gastaba mucha gasolina, ahora sólo me sacó un detalle, que estando en baja se me ha apagado como 3 veces pero arranca de inmediato, y le siento un leve tironeo pero no le afecta (todavía) la potencia; qué podrá ser...?
Apenas se compró hace mes y medio y la falla del Drive la traía desde que se compró, y como es nuestro primer carro con tantos sensores, válvulas, circuitos y demás, me siento algo desencanchado, si alguien puede echarme la mano, les agradecería mucho; saludos desde Monterrey...
Francisco Salazar de México hace 6 años
Mi problema fue más o menos parecido, escanearon mi platina 2006, según el problema eran bobina del banco 4, compré las 4 para no tener dudas, resulta qué él problema siguió, cheque la resistencia de cada una, la #1 tenía falso contacto él resorte, #2 lectura normal, #3 lectura normal, #4 lectura muy alta, (todas nuevas) cambié la 1 y la 4, el problema se resolvió, con esto quiero decir que aveces nuevas salen defectuosas, hay que checar eso. Saludos.
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Falla de encendido

Nissan Platina 2008 4 puertas 150000 kms
Hola!
Tengo un taxi Aprio NISSAN 2008, de pronto se apago y tengo que esperar que el motor se enfrie para que vuelva a encender, ya cambie bomba de gasolina, revise fusibles y bobinas. ¿Que puede ser?
Chicote.. de México hace 11 años  
CH
4 respuestas 
Platina 15 de México hace 11 años
De mala suerte estos carros tienen ese problema junto con el platina (que son lo mismo),el defecto que tienen es que el moto ventilador no enfría lo suficiente, gira muy despacio, y el otro problema es la configuración, de la computadora, y el control de temperatura, no tienen la configuración adecuada, así que cuando se calient un poco mas de lo programado se apagara el carro y no arranca asta que se enfríe, te recomiendo que le pongas un control manual y tu enciendas el ventilador cuando sientas que se esta calentando, eso ayuda. Una ves que aprendas cuando debes prenderlo tendras un buen carro, cambia el aceite cada 5000 km. te durara mas,
pionero de México hace 11 años
Javier espero que lo que dices sea un sarcasmo¡ ya que como vas a comparar una porqueria de esas con un Mustang o un thunderbird o un cavalier? jajjajajajjaa permiteme reirme pero es obvio que jamas a tenido ninguno de los que mencionas. Con todo respeto te digo que ningun ford o chevrolet de los mencionados se sienta jamas. Yo e subido pendientes con los tres mencionados a mas de 100km asi que si fue broma bravo¡¡ no faltara quien te crea pero si no es asi pues es ovio que jamas has manejado dichos autos...
El platina es un mugre renault. Que tiene mala fama hasta en su tierra natal. Saludos,,,,,,,,,,
ADOFLO de México hace 10 años
Yo eh tenido los cuatro (dos mustang dos cavalier un thunderbird y un platina) y todos son muy buenos carros si tienes para mantenerlos si no tienes para los repuestos no compres carro por favor por que todos fallan en algún momento
Ibiza Rayco de México hace 10 años
Adolfo tiene razon! si no tienes para mantenerlos como el jodido que menciona "cavalier o mustang" para que tienes coche!!
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Conversión de automático a estandar SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006  87823 kms
Banda que tal, le acabo de hacer la conversión a estandar a mi platina, ya tengo montada la transmision, pero no arranca, me da marcha pero no tengo pulso en las bobinas. Alguien sabe si lleva algún puente en el cableado?
daniel12 de México hace 3 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel12)
Marco de México hace 3 años
Hola revisa que el cable que va al TPS no este roto, o este armado al revez, solo son dos cables pero si los ponen en invertidos no arranca, ese siempre hace que falle asi
pregunton de México hace 2 años
Recomiéndenme un taller para hacer la conversión
De mi platina de
Automático a estándar
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Perdió potencia y mal la temperatura SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  118800 kms
Buenas tardes amigos y de antemano agradecería que leyeran todo mi problema por favor! Mi platina 2003 standart comenzó a subir y bajar la temperatura, cambiarlo el sensor que esta mas o menos a la altura de deposito pero mas abajo también cambiaron el radiador que estaba en muy mal estado y fugaba anticongelante, de paso cambie el clutch. Salí de viaje y bueno la temperatura marcaba que subía y bajaba pero el carro ya no se sentía caliente y llegue a donde iba el viaje era nuy corto. Al sig día el carro empezó a volverse locas las agujas del tablero menos la de la gas, cabe mencionar que me v… Leer completa
Jon de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jon)
Roger de México hace 7 años
Hola. Primero llevalo con un eléctrico con expreriencia en esos carros y que te revise las tierras del motor, me parece que lleva 3, que las limpie y las compruebe. Un compañero en estos foros comento un problema muy similar al tuyo y la solución fue reparar un cable de tierra toda jodido.

Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.

En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.

Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.

Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.

La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.

Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.

Suerte.
Didier de México hace 7 años
Hola, tuve una situación muy similar y se solucionó, solo al cambiarle el tanque contenedor de anticongelante.
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Problemas de chispa en las bobimas

Nissan Platina 2006 4 puertas 135000 kms
No tiene chispa en las bobinas que puede ser
crazy de México hace 8 años  
CR
2 casos 
Speed de México hace 8 años
Compadre tengo el mismo problema, soy de mty, por favor si alguien encuentra la solucion, compartala, hoy lo lleve a revisar a un electrico y el mendigo carro funciono bien, q necesito se lo lleve cuando tenga la falla, porque es exporadico... saludos a todos
Marco de México hace 8 años
Pueden ser falla en el sensor de cigueñal, pero tambien hay un relevador que te esta fallando, comenta que fue lo que tenia tu carro
Miguel de Chile hace 8 años
Hola adonde va ese revelador
Marco de México hace 8 años
Hola miguel, es un compartimento junto a la batería, tiene una tapa facil de levantar, veras muchas cajas pequeñas cuadradas, hay tres relevadores formando una "L" uno de esos es el que corta todo el flujo de gasolina, pero como todo esta conectado en los carros nuevos, si este relevador falla deja de pasar corriente tanto a inyectores como bobinas, los mecanicos que saben de inmediato revisan que pase corriente, es facil probarlos, hay videos en internet de como se comprueban, si estos estan bien, ya se pasa a revisar los sensores, como el cigueñal, el cable del sensor del aceite esta atras del multiple pero si se puede meter mano para checar que este conectado, un dia lo cheque y como no tenia su seguro lo safe y el carro de inmediato se paro. Solo lo volvi a conectar, pero con esto te das cuenta que todo esta interconectdo,
Jorch de México hace 8 años
Speed:
Si eres de Mty, te puedo recomendar que lo lleves al Taller D'Leon, está en la calle Rafael Nájera entre Pablo A. De la Garza y Fabriles, en ése taller te lo revisan de pe a pa y te sacan la falla que tenga porque son especialistas en eléctrica, electrónica, módulos y computadoras de cualquier marca; ahí llevé mi platina 2005 y me arregló la falla que tenía, que era que no le llegaba corriente a 2 bobinas, y resultó ser un Drive de la computadora; la reparó, se cambiaron las 4 bobinas nuevas (me recomendó comprar las Valeo originales) y adiós problema...
Espero te sirva; saludos.
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Da marcha pero no enciende

Nissan Platina 2001  198307 kms
Mi platina da marcha pero no enciende,no ay chispa en las bobinas ni le llegan pulsos a los conectores ya le cambie el sensor de cigüeñal pero sigue sin encender en el tablero me prende un foco q dice stop solamente ese
Yenko de México hace 8 años  
YE
4 casos 
Mike Luna de México hace 8 años
Verifica que el inmovilizador funcione correctamente. ¿Cuando agitas tu llave escuchas un ruido? El chip podría estar safado de su posicion. Abre la llave y colocalo en su lugar.
teran de México hace 8 años
A mi carro le está pasando lo mismo tiene más de una semana en el taller y no le encuentran la falla supuesta mente ya le chocaron todo y le cambie el sensor del siguen al y nada no arranca
Plata de México hace 3 años
No da marcha ni prenden testigos
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Tiene un fallo

Nissan Platina 2004 k 16000 kms
Hola pues lo que tiene al carro que cuando le pisas a fondo el acelerador como que corta corriente peroo muy leve y no siempre... Eso sera alguna bobina ???... El motor esta parejito y jala muy bien ese preoblema no es siempre... Gracias por sus comentarios... Aaaaaaaa como dato si lo menejo despacio o lo acelero poco a poco no prenta ni un problema el problema solo lo hace si lo corro de golpe
MONJE de México hace 11 años  
MO
3 respuestas 
luis de México hace 11 años
Hola que tal, quería preguntarte si ya encontraste la falle de tu platina, lo que pasa que con el mio sucede lo mismo, al acelerar a fondo se tironea pero al acelerar muy leve jala normal
Ernesto de México hace 11 años
Hola que tal yo tengo un platina 2004 el problema que tiene esk cuando lo arranco por las mañanas tiembla mucho el motor es inestable pero una vez que calienta se le quita ya le cambie bobinas y an lo sigue asiendo
abeja de México hace 10 años
Hola yo te recomiendo que le cheques los soportes, tiene tres soportes uno derecho que es visible, otro esta debajo de la batería, y el otro debajo de la caja. Checa y si están bien y tiembla mucho es porque una de las bobinas te esta fallando y recuerda que van en pares la 1 con la 3 y la 2 con la cuatro.
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Falla en motor

Nissan Platina 2006 4 puertas k 142000 kms
Que tal espero alguien me pueda ayudar
El problema que tengo es en un plantina 2006 la falla que hace es que a veces trabaja como si solo estuviera funcionando con tres bujias ademas de que pierde potencia el motor por mas que le hacelero no avanza y en el tablero enciende la luz de emicion de gases o almenos eso tengo entendido que es es el que tiene forma de radiador color amarillo bueno el detalle es que lo lleve con un mecanico y me comento que era la computadora que ya no funcionaba se le cambio la computadora el arnes principal y las bobinas de las bujias durante 2 meses funciono bien pero ahora vovio a hacer la misma falla espero me puedan ayudar
Jorgea de México hace 11 años  
JO
3 respuestas 
ferleyva de México hace 11 años
Revisa solo las bobinas
rodrigo de Panamá hace 11 años
Mi carro tenia el mismo problema y era el filtro de la bomba de gasolina se tapa y no deja que la gasolina circule bien por eso al acelerar el carro no responde y presenta la falla como si estuviera en tres cilindro sacas la bomba de gasolinina y lo limpias si sigue molestando entonces cambo
Ia la bomba
rene casas de México hace 9 años
Yo tengo ese mismo problema , enciedno en la mañana el carro y si le acelero se mata , lo dejo en neutral un rato y ya no pero al momento que quiero arrancar el carro no acelera bien , se tarda en agarrar y ya con velocidad meto 2da y no acelera pero entonces si sera cuestion de limpiar la bomba de gasolina ? xq ya cuendo vas convelocidad ya no pierde potencia solo en 1era y 2da velocidad
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Tiembla demasiado y no tiene potencia

Nissan Platina 2004 k automatico 1165000 kms
Hola buenas noches tengo un platina 2004 ya tengo tiempo con este problema y ningún mecánico me puede resolver nada, parpadea la luz de check engine, según el el escaneó arroja las fallas de, bobinas, inyectores y válvula yac, ya le cambiaron todo y lavaron los inyectores y sigue igual, según era la computadora ya la lleve a checar y nada, la verdad ya me desespero alguien me puede ayudar
alejandro de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Make de México hace 8 años
Hola Alejandro, buenas tardes. Mi auto tenía el mismo problema y resultó que era la tierra la que estaba generando todos esos problemas. Saludos÷
David de México hace 3 años
Cuál tierra perdón? Me podrías decir por favor
George Ramírez de México hace 8 años
Make- cual tierra? Mi carro platina está igual y ya le cambie la computadora dos veces quiero saber si es eso o que puede ser
David de México hace 3 años
Hola ya quedó tu auto?
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No ay corriente en las bobinas

Nissan Platina 2008 4 puertas 475000 kms
Ay corriente al abrir el switch pero al dar marcha para que arranque no le llegan a las bobinas corriente
Juan jose miranda de México hace 4 años  
JU
3 casos 
Marco de México hace 4 años
En mi caso era el sensor del cigüeñal, el cable estaba mordido por un ratón e hizo corto, lo cambie y ahora prende al la primera.
Juan jose miranda de México hace 4 años
Mil gracias si era el sensor del cigüeñal te lo agradezco
Marco de México hace 4 años
Excelente. Esperemos esto se ase ayuda a más personas.
Pedro enrique sanchez de México hace 4 años
En mi caso tarde en encender pero yendo se apaga y tarda en encender quiero saber si puede ser la falla el sensor de cigüeñal.
Pedro enrique sanchez de México hace 4 años
Si es un platina 2006 estandar
Marco de México hace 4 años
Si es muy problable, hay que revisar el cable y que esté limpio la punta del sensor
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Da marcha pero no arranca

Nissan Platina 2003 4 puertas 120000 kms
Hola tengo un platina 2003 std da marcha pero no arranca ya le metí 2 escaneer uno de ellos es el cj4 no detecta conexion con la computadora la bomba de gasolina la cambie porque no havia presiion ahora la hay pero no hay chispa en bobinas cambie el sensor del cigüeñal pero no resulto ya cheque relay cheque computadora lo unico que me queda es checar si tre antena de antibloqueo revise la llave pero no trae chife igual y cheque la compresion de cada cilindro por aquello que se alla tronado la banda de distribucion pero todos los cilindros salieron bien alguien que pueda ayudarme lo agradeceria mucho
george de México hace 10 años  
GE
1 caso 
charly gon de México hace 10 años
Hola amigo checa el arnes o conector del sensor del cigueñal de preferencia cambia el arnes, esa falla es muy comun en los platinas. Salu2
Marco de México hace 9 años
A un lado de la puerta del conductor estan los fusibles, y la tapa indica cual es cada uno, hay dos fusibles que dicen "INJE" inyeccion, de todos modos hay que checar todos, yo le los quito es muy facil para evitar que lo prendan y me lo roben
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Limpieza cuerpo de aceleracion.

Nissan Platina 2006 4 puertas, standar, 1.8 254000 kms
Buen dia, traigo un problema con mi carro platina standar 2006 cuando le meto segunda como que no agarra fuerza y se tironea y ya después agarra. Ya le hice cambio de bujias y se checaron bobinas y todo bien. Me dijeron que limpiará el cuerpo de aceleracion, mi pregunta es que pasos debo seguír? Debo quitar computadora o pila para que no se desprograme o como le hago? Muchas gracias por su ayuda.
Jonathan de México hace 4 años  
JO
2 casos 
VikSkywalker de México hace 4 años
El cuerpo de aceleración es mecánico de chicote, no se desprograma en estos autos, si te convendría desconectar el negativo de batería para que no hagas algún corto, checa algún video de como hacerlo en YouTube para que tengas idea de lo que hay que hacer, suerte
Jonathan de México hace 4 años
Muchas gracias por su ayuda, buen dia.
Alejandro Rodríguez Páez de México hace 3 años
Tengo un platina 2004 y mi falla es porque no mantiene la aceleración
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa tu válvula IAC, puede que necesite limpieza, checa algun video en YouTube de como darle mantenimiento, si no queda con la limpieza probablemente necesitas una nueva, suerte
Owen santana de México hace 2 años
Hola que tal buen dia una pregunta. Tengo el mismo problema con mi platina me podrias decir si con lavar el cuerpo de aceleracion quedo bien tu platina?
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Falla motor

Nissan Platina 2004 4puertas motor 1.6 167529 kms
Le cambie la banda de distribución y el motor se escuchaba con un poco de ruido y como que le faltaba potencia pero a hora al encenderlo cascabeles y se apaga si lo mantengo acelerado se escucha raro y se escucha como un golpeteo lo revise y percibí la falla en los pistones 3 y 4 los cheque la bobina y la bujía si funciona también revise los inyectores y funcionan bien al parecer funciona el pistón 1 y 2 y también funciona la bomba de gasolina que podrá ser gracias
Rafa de México hace 7 años  
RA
3 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Eso es una mala sincronía es decir un trabajo mal realizado. Requieres llevar a garantía para que lo pongan a tiempo.

Suerte.
Rafa de México hace 7 años
Si encontré la falla la junta de la cabeza se deshizo como un centímetro entre los 2 pistones lo que no se porque paso eso
Rafa de México hace 7 años
Podría ser que no se pille la cabeza cuando la repare. Porque tengo entendido que esas cabezas no se sepillan comenten. Gracias
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No arranca mi platina 2003 SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 puertas 77856 kms
Hola que tal alguien que me oriente sobre mi problema. Mi carro no jala, da los marchazos pero no prende el motor ya se le hizo la escaneada y salen 4 errores uno del que purga la gasolina otro de velocímetro y el otro no recuerdo y el ultimo es un cortocircuito de una linea que no se cual es y ya se le cambio el sensor de cigüeñal y los relevadores y pensé que era la computadora y el módulo pero no eso esta muy bien ni mucho menos es la llave de chip todo esta perfecto pero aun así no pasa chispa alas bobinas que puede ser el problema que tiene alguien me podría decir si ya aya tenido ese problema con su platina. Gracias. Por cierto el error de purga de gas no creo que sea eso ya que la bomba si se activa al prender el switch y si inyecta gasolina. Gracias
López de México hace 7 años  
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según López)
Roger de México hace 7 años
Hola. Yo apuesto a que es un problema eléctrico, revisa ese código que te dice del corto y resuélvelo. Revisa la tierra de la cabeza. Si es automático requieres revisar los sensores de la caja y el TR. Revisa en general, conectores, arneses, pines y conectores.

Suerte.
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Lo apague y no prende

Nissan Platina 2005 4puertas 15000 kms
La computadora, sensor del cigüeñal, bobinas, cadena del tiempo, segun el electrico todo esta bien, pero no enciende, que puedo hacer?
Chuy de México hace 8 años  
CH
5 casos 
Roger de México hace 8 años
Amigo este carro lleva banda no cadena, desde ahí tu eléctrico te indica que no es de fiar.

Revisa la bomba de gasolina y ve con otro eléctrico.
Marco de México hace 8 años
Si da marcha y no enciende, de entrada checar el sensor de cigueñal, segundo los relevadores, hay varios junto a la bateria, pero solo uno controla el flujo de electricidad a la bomba, inyectores y bobinas. Asi que si falla este relevador pues no prendera, es solo uno, los rectangulares pequeños, pero que chequen todo de pago, es facil que no te digan que no. Y el costo original esta en $120 max.
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Se acelera y tiembla poco al encenderlo

Nissan Platina 2006 Platina K Plus 69000 kms
Bueno les cuento mi auto empezo con problemas de arranque despues de varios intentos arrancaba me dijo el mecanico que eran las bobinas asi que le cambie las 4 bobinas. Despues un dia sali y de repente subio la temperatura del auto. A lo mas alto y se detuvo cheque los niveles de anticongelante estaba vacio asi que pense que era falta anticongelante lo rellene pero crei que era una fuga ya que se vacio rapidamente de nuevo y la temperatura seguia muy alta aun cuando ya habia pasado un buen rato lo lleve en grua al mecanico y dijo. Que era la bomba de agua que tendria que cambiarla o cambiar el… Leer completa
sirialacer de México hace 8 años  
SI
4 casos 
leopoldodelangel de México hace 8 años
Tu problema es el sensor de cigueñal que esta dañado ami tambien me pasaba lo mismo se apagaba de la nada temblaba busque muchos mecanicos y me decian que el arrancador que la bomba de agua mil cosas que las bobinas un dia fui con un extrabajador de la nissan y me dijo que le cambiara el sensor de cigueñal y que se arregla y eso hice y dejo de dar lata
clopez de México hace 8 años
No esta en tiempo ve con alguien que sepa y tenga la herramienta
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No hay corriente en las bobinas y no hay corriente en la computadora

Nissan Platina 2002 4 puertas 10000 kms
Hola Buenos Dias. Tengo problemas con un Platina 2002, no hay corriente en las bobinas y por consiguiente no hay chispa y el carro no arranca. Ya revise y a la computadora no le llega ninguna corriente. Se que le deben llegar 2 corrientes una del Switch y otra directa de la batería. Esto sera problema del inmovilizador?
lalo de México hace 10 años  
LA
8 casos 
Emmanuel de México hace 5 años
Según mi experiencia el inmovilizador funciona cuando vas a darle marcha al vehículo es decir tendría que encenderte el tablero y por lo menos darte chispa lo que controla el inmovilizador es que el vehículo no encienda pero marcha te debería dar, ahora bien según lo que comentas mas bien yo creo que tu problema es mas eléctrico hay que checar todo el sistema eléctrico desde que la batería te esté arrojando el voltaje adecuado hasta fusibles y cada uno de los cables, ahora también te sugeriría hacer la prueba poniendo la computadora de tu coche en otro platina que sí esté funcionando por que acuérdate que todo el vehículo es controlado por la computadora y si está dañada pues no va a mandar ninguna señal para ningún lado
E Rocha de México hace 2 años
Es posible Eliminar el inmovilizador de motor,, pues mi platina 2003, no Enciende da marcha pero no hay chispa,, el testigo Estop, esta siempre encendido,
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Ruido en punterias

Nissan Platina 2002  190000 kms
El problema es que trae un sonido tac tac tac cuando acelero, le revise los pulsos y si hay en bobinas e inyectores, quito bobinas 1 y 2, se bajan las revoluciones, quito bobinas 3 y 4 y no pasa nada, el carro esta muy tembloroso y muy seguido se apaga. Que puede ser

Saludos
David de México hace 8 años  
DA
3 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Ya detectaste la falla amigo son tus bujias por que al desconectarlas el auto baja en revoluciones por que esas trabajan normal y las que no hacen nada son las que estan fallando, de todas formas dale una scaneada ya que trabajan en par y tendras que cambiar las dos ya que a la larga dañara la otra que trabaja en conjunto a tus ordenes 5541024619
David de México hace 8 años
Resulta que al abrir el motor el empaque estaba roto y estaba fugando compresión del cilindro 1 al 2 y viceversa, los pistones tenían juego, lo desarme y lo mande a la rectificadora, ya esta armado todo el motor, falta meterlos probarlo, pero tengo una duda: al ponerlo a tiempo con la herramienta existe la posibilidad de que se doblen las válvulas si solo se le da vuelta manualmente? no es el caso todo giro normal y no se atoro pero tengo esa duda

Saludos
weñizambo de Chile hace 5 años
Si estuvo la herramienta en cada parte del motor no debiera tener problemas
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Problemas con la compresion

Nissan Platina 2004 4 puertas estándar k 60000 kms
Se apago y ya no quiso encender lo checo el mecánico y no tiene compresión tres bobinas que sera?
Arnol de México hace 8 años  
AR
2 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Pues no entiendo si te refieres a pistones sin presión o bobinas sin chispa. Si son las bobinas que no tienen chispa puede ser un mal contacto de las terminales de la computadora a los cables de las bobinas. Si es mala compresión pues se rompió el empaque de la cabeza, la cabeza se agrietó, una válvula se dañó, entre otra causas.

Requerimos mayor información para ayudarte de manera efectiva.

Suerte.
Jorge de México hace 4 años
Hola, buenas tardes me podrian decir como verifico el tiempo del motor de un platina 2005
Rolando de México hace 4 años
Tengo un Nissan platina 2002 y solo lo moví de un lugar a otro al principio prendió bien ya cuando lo apague al siguiente lugar lo apague y luego lo Kise encender y ya no prendió cómo si el motor no tuviera fuerzas pero si jirava el motor alguien me puede explicar las causas x favor
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No se mantiene al encender

Nissan Platina 2003 standar 150000 kms
Hola amigos tengo un problema, y es que al encender el auto solo dura 2 segundos encendido y se apaga, necesito encenderlo y mantener el pedal del acelerador para que se estabilice y despues el se mantenga solo, le eh camabiado bujias, bobinas, afinacion, limpieza de inyectores, pero solo funciona correctamente unos dias y despues vuelve el problema, algun consejo sobre la solucion? gracias
RaulContreras de México hace 9 años  
RA
1 respuesta 
DIegoD'gante de México hace 9 años
Tu problema esta en la marcha minima, intenta cambiar la valvula IAC esa se encanga de mantener el auto encendido de paso cambia el arnes del sensor de posicion del cigueñal TPS suele fallar mucho...
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Revoluciones inestables

Nissan Platina 2006 K 160000 kms
Tengo un problema con mi carro lo acabo de llevar a que lo chequen con la computadora y me señalan q es un cilindro me piden cambie dos bobinas las cambio y el problema sigue igual que me recomiendan hacer??
El gollo de México hace 8 años  
EL
3 respuestas 
Adolfo de México hace 8 años
Le checaste la valvula IAC? es la que mantiene el contro de la aceleracion del motor. Ve en youtube como cambiarla es muy facil y economico.
charly gon de México hace 8 años
No mencionas que codigos arrojo el escaner por favor si los sabes mencionalos para poder ayudarte mejor y la otra es checar los arneses de las bobinas y ademas checar las bujias. Saludos y espero te sirva.
El chamorro de México hace 8 años
Hola yo pienso que lo mejor es que nadie se meta con nadie déjelo que se pelen solos por eso yo si traigo lonche para que no me lo quiten y las mamas no se pelen por nuestra culpa la pila del carro funciona bien marca todos sus gramages
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Al encender se apaga.

Nissan Platina 2006 Starndar 196000 kms
Buenos días, tengo un platina modelo 2006 standar. En un principio tuve que cambiar la polea tensora por qué se me rompió. Al otro día use mi carro normal llegue a mi destino lo estacione y reposo un rato, al arrancar el carro me prende pero luego luego se me apaga, lo tengo que acelerar para que no se me apague y así se puede estar en trayectos; es como si perdiera potencia cuando está en punto muerto. Me dicen que puede ser una bobina y un mecánico me dice que puede ser la polea loca.
Christian Ramírez. de México hace 7 años  
CH
3 casos 
paulina de México hace 7 años
Mira si se escucha como una moto y la palanca tiene mucho juego es una bobina pero si no yo te recomiendo que cheques el sensor de oxigeno y el cigüeñal alguna ves ya me paso yo tengo un platina 2006
Roger de México hace 7 años
Hola. Realmente no entiendo que tiene que ver una bobina de ignición con que la palanca de velocidades tenga mucho juego, la bobina solo se encarga de arrojar chispa y su función es eléctrica en absoluto mecánica, la palanca de velocidades solo actua de manera mecánica en la caja de cambios. Bobinas en el platina son cuatro y nada que ver con el funcionamiento de la caja de velocidades.

No es burlarme de ti o exhibirte Paulina, pero si un mecánico te dijo eso de la bobina y la palanca de velocidades nunca más regreses con él, pues te quiere ver la cara de rubia tonta.

Suerte.
cerekza de México hace 7 años
El tema con los platinas es que si se dañan la bobinas tiemblan incluso la palanca de velocidades , eso lo sabemos quienes tenemos un platina
Claudia de México hace 7 años
Hola Roger, yo si entendí a Paulina, porque cuando alguna bobina no funciona el motor tiembla mucho y hasta la palanca de velocidades se mueve bastante.
Roger de México hace 7 años
Hola Claudia. Si es un síntoma de bobinas en mal estado, pero también puede ser sonda lambda en fallo, intectores obstruidos o incluso bujías sucias. Lo importante es hacer un correcto diagnóstico para evitar gastos innecesarios.

Gracias por participar y enriquecer este foro. :)
Christian Ramírez. de México hace 7 años
Gracias, en cuanto lo arregle les regresare el comentario.
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa la válvula IAC, primeramente vas a recalibrar:

Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado y mantienes por 6 segundos esa posición, repites dos veces más y enciendes normal después de la tercera vez, si no mantiene la RPM en 750 repite desde el principio.
Los síntomas parecen ser los de una IAC mal calibrada o que no abre correctamente. Eso es lo más sencillo y lo puedes hacer tú. Si el carro se compone algunos días con esto que te dije y vuelve a fallar, opta con comprar una nueva que igualmente la puedes poner tu mismo.

Comenta y suerte con los mecánicos estafadores.
Christian Ramírez. de México hace 7 años
Gracias Roger, mañana les comento si sigue con el mismo problema.
Saludos.
Roger de México hace 7 años
Ja ja ja, ¿Cómo se va descomponer solo cerrando y abriendo el switch tres veces?
Christian Ramírez. de México hace 7 años
Roger en mi tablero no tengo RPM, es básico mi carro como me puedo dar cuenta si se calibró bien?
Roger de México hace 7 años
Hola. Bueno si no se apaga solo o queda sobrerevolucionado, quiere decir que quedó correcto. Es decir, debe mantener un ralenty agradable al oido y al tacto.
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Fallas despues de anillar el motor

Nissan Platina 2007  145000 kms
El motor en minimo no da problema ,al pisar el acelerador no levanta tira apagarse como si estuviera en dos cilindros,lo lleve a un scanner, y la lectura fue la siguiente:
Sensor temperatura agua Circuit. Sensor temperatura aire Circuit. Sensor temperatura agua Circuit (repite lectura)
Circuito potenciometro mariposa. Circuito sensor presion colector. Circuito sensor oxigeno ascendente. Circuito inyector cilindro uno. Circuito inyector cilindro dos.
Los inyectores ,las bobinas y el sensor mariposa son nuevos. Ayuda sera posible que la computadora este en corto y este dando todas esta fallas.
Chema de Costa Rica hace 7 años  
CH
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Si antes de anillar el motor no hacía eso, muy seguramente o un elemento nuevo esta en corto o conectaron mal algún elemento, por ejemplo el cable del sensor de detonación a algún inyector y viseversa. Revisa elementos, conexiones y estado de los cables.

Suerte.
Chema de Costa Rica hace 7 años
Estimado maestro
Olvide comentarle que cuanto arranco el motor ademas de los problemas menciondados,el anbanico se enciende y ademas me parece que las bujias no queman bien el combustible por que se las cambie a ver si mejoraba y las que saque estaban muy saturadas de gasolina,crei que era la computadora pero ya la reviso un ing automotriz y me dijo que esta en perfectas condiciones. Lo curioso es que cuando se escanea de esas lecturas que antes no daba. Yo le revise el tiempo de esta manera le hice el prisionero de los arboles colocandolos en linea con las medias lunas hacia arriba,le puse el tornillo largo para el cigueñal con el pisto 1 arriba.
Y no mejoro en nada. Le revise los cableados de tierra al motor tambien Help me please.
Chema de Costa Rica hace 7 años
El problema que causaba las diferentes fallas era provocadas por sulfatos en la terminal de tierras de la computadora,esta terminal se encuentra debajo delos relevadores es color negro con anaranjado
Néstor de México hace 3 años
Anille mi platina pero sigue sacando humo a q se debe
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Falla en el encendido

Nissan Platina 2004
Yo quiero denunciar que el automovil platina desde que lo compre siempre me ha estado fallando, primero la bomba del agua , luego las bobinas
Le cambie la banda de distribucion y se revento a los 6 meses y se amolo la maquina tuve que mandar a reparar la maquina y cambiarle nuevamente la banda y salio muy caro. Ahora me esta fallando cuando lo arranco ya lo checaron le hicieron la afinacion y no dan con el problema de momento se apaga y es un gran riesgo conducirlo. Espero haga algo nissan por mejorar la calidad por que estan poniendo en riesgo vidas.
usuario anónimo de México hace 11 años
4 respuestas 
JUAN ALBERTO DOMINGUEZ OLIVARES de México hace 11 años
Les dijo mi experiencia al igual que a mi me han fallado seguido las bobinas, ademas de que ultimamente he gastado una fortuna ya quele he tenido que cambiar en el ultimo año tres veces la banda , y en esta ultima he tenido que reparar la maquina ya que al romperse la banda movio los tiempos , en verdad no compren platina es un verdadero riesgo y un gran gasto cuando de refacciones y mano de obra se trata.
taxista de México hace 11 años
Mas bien yo digo que es cuestion de suerte y de trato del carro, yo tengo un platina 2007 k automatico lo meti de taxi lleva 200000 km y nunca ha fallado de nada eso si siempre si afinacion a tiempo, cambio de banda a los 40000km y comprar bobinas de megane son caras pero nunca se friegan ya tienen como 2 años, los baleros se fregaron a los 150000km junto con los amortiguadores
kaname de México hace 11 años
Mas que nada es el trato que le des al auto si conduces como si fuera formula 1 claro que el auto no va a aguantar el ritmo hay que aprender a hacer las cosas yo tengo un platina 2003 k plus y la verdad no me a dado problema alguno como y siempre va a ver algo que cambiar o repara ya que es logico las piezas se desgastan
carlos de México hace 11 años
Ah los que comentan en contra el platina es un carro muy bueno solo que su trabajo requiere precision y profesionalismo por que si el mecanico no hace bien su trabajo la banda queda corrida o no cambia todo el kit de banda de tiempo es decir cuando se revienta banda de tiempo hay que cambiar polea tensora bomba de agua todo lo que mueva la banda ya que si no se cambian tiende a reventarse por no ponerlas nuevas que por ahorrarse unos cuantos pesos termina saliendo mas caro las bobinas hay que comprar siempre original o cuando compran de volkswagen siempre compran bosch verdd por que las chingas no duran en cualquier refaccion y tambien como dice el otro compañero depende de la pata que tengan y el trato y mantenimientos que le den
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Suena demasiado al acelerar

Nissan Platina 2006 4 puertas 9990 kms
El motor tiembla un poco, lo acaban de anillar y le cambie las bobinas por unas valeo original pero aun así no deja de temblar. A la hora de acelerar suena como si fuera yo en una moto, hace un ruido espantoso ¿que podría ser ?
Neto de México hace 10 años  
NE
1 respuesta 
ppborrego de México hace 10 años
Los empaques del múltiple de salida, y un sello que va donde se atornilla el múltiple con el tubo del escape, puede ser muy ruidoso...
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Nomas no arranca

Nissan Platina 2005  267735 kms
No ay pulso a los inyectores ni tampoco coarrinte ala bomba de gasolina ni corrine alas bobinas se murió la ignición en el tablero me prende el inmovilizador sólo cando habro la ignición q podría ser?? Tampoco prede el check
Wero de México hace 7 años  
WE
6 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Cuando colocas la llave en switch, el LED rojo se debe de apagar totalmente, de lo contrario es tu llave desprogramada, que le falte pila o la antena del inmovilizador que esta en el cilindro de la llave.

Si el sensor de posición del cigüeñal esta mal nunca encenderá, muchas veces el LED rojo al colocar la llave en posición switch queda permanentemente encendido, pero no esta de más que lo limpies y revises el cable.

¿No es eso? Revisa los relevares que están junto al acumulador al igual que los fusibles grandes. No olvides revisar los fusibles que están a un lado del volante.

Suerte.
Motorsgarage de Chile hace 7 años
Tengo mismo problema no ay señal a la bomba de nafta y no existe pulso de inyeccion y bobina. Algun comentario de ayuda se agradese
Roger de México hace 7 años
Hola. Si al meter la llave y girar a switch el foquito rojo del tablero parpadea rápidamente, es problema del inmovilizador, antena o llave que se quedó sin pila.

Limpia el sensor de posición del cigüeñal.

Otra causa puede ser un fallo en la computadora.

Proporciona más información y suerte.
Motorsgarage de Chile hace 7 años
Solucionado gracias era un cable a maso suelto. Gracias
beto de México hace 6 años
Donde estaba el cable suelto????
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Aveces enciende

Nissan Platina 2005 4 puertas 36800 kms
Hola, tengo un platina 2005, aveces enciende y aveces no, le cambiaron la batería, el sensor del cigüeñal, una bobina, revisaron según los inyectores de la gasolina, y sigue teniendo el problema, mientras arranca, todo super bien, pero si no hay que empujar, ayudaaaa, ya le invertir mucho y nada, necesito su ayuda por favor
Mimi de México hace 9 años  
MI
6 respuestas 
jose diaz de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya igual hice lo mismo que ella, tengo un platin, ya se le cambio la bomba de gasolina, sensor cigueñal, y me pasa lo mismo, a veces no quiere encender qu sucede
rafael de México hace 7 años
Alguien ya soluciono el problema tengo meses con esa falla y la única forma de prenderlo es empujando me pueden auxiliar por favor se los pido a gritos saludos
jose diaz de México hace 7 años
Mi papá le dijo a su amigo y lo único que hizo fue ajustar el sensor cigueñal con una tuerca y eso fue la solucion
julio bello de México hace 7 años
Puede ser sensor cigueñal, el conector del sensor, relevador se tendria que reivar bien
rafael de México hace 7 años
Gracias José Díaz y julio bello lo checare saludos
julio bello de México hace 7 años
Avisas siempre que fue la falla
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Alto consumo de combustible y humo negro al acelerar

Nissan Platina 2008  180000 kms
El escaner reporta falla en los cilindros 1 y 4, o en el sensor de oxígeno. Luego el mecánico hizo las pruebas con las bobinas para ver funcionándolos uno a uno y resultó la bobina 1. Se cambió de todas maneras la 1 y 4. Se extrajeron las bujías y se limpiaron todas ( se observan carbonizadas las 1 y 4). Se probaron inyectores y todos aportan combustible, se estimularon con energía directa cada uno para asegurarse funcionen. Se volvió a probar el vehículo y el motor trabaja más parejo y al parecer bajó el consumo de gasolina, sin embargo el humo negro persiste en menor cantidad. No hay pérdida de compresión ni señales de aceite en cilindros, bujías. Algunas sugerencias. Las agradezco.
Sgovea de México hace 5 años  
SG
1 caso 
Odontoaguilar de México hace 5 años
Ya escaneaste? Cómo están trabajando el sensor de oxigeno? Generalmente puede ser por sensor map o sensores de oxígeno en específico el que va saliendo del múltiple
master66 de México hace 5 años
Checar sensor en MAP en la lectura del scanner debe de tener 25 a 28 kilopascales
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El motor de apaga en marcha minima

Nissan Platina 2004 4 puertas 90000 kms
Beran mi auto funcionava perfectamente, yo quite el multiple de admision para pintarlo solo para que se viera el motor mas bonito, al armarlo cape un tornillo del multiple, aun asi lo arme y quedo super acelerado, lleve a que sacaran el tornillo capado, le cambie las ligas del multiple y las del cuerpo de aceleracion y aun asi selle con silicon de alta temperatura, las revoluciones se normalizaron pero el motor temblaba mucho, cheque las bobinas y estavan bien y resulto que ahora fallo un inyector, al parecer ya avia quedado perfecto pero lo saque a dar una vuelta y se me apago como 3 veces cu… Leer completa
chino de México hace 10 años  
CH
1 caso 
julio bello de México hace 10 añosContactar profesional
Es tu valvula iac o donde te ubicas y con gusto te lo reviso, saludos
chino de México hace 10 años
La valvula iac se la cambie nueva y decia que ya venia calibrada, de igual manera estoy en gdl en la zona sur
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Lo peor de lo peor y caro!!

Nissan Platina 2005
Compre mi nissan platina en el 2005 nuevo de paquete, para empezar con la tragedia ,carisimos los servicios cambio de banda cada 60000 km, bobinas malas y caras,baleros traseros de plastico con aleacion metal,caja de transmisión tembladora , pedal del clutch plastico con engranes debiles caro tambien, banda de serpentina y tensores debiles ,servicios para cambios de piezas carisimos por que tienes que quitar el motor casi casi,las jaladeras de las puertas de mala calidad y la trasera lado copiloto imposible de abrir defecto en muchos...la bateria se descarga sin error alguno y lo mejor de todo es que tengo mi platina nissan...jejejeje
usuario anónimo de México hace 15 años
1 caso 
pepez de México hace 10 años
No es que sea caro, de hecho, es el único auto que vendio nisan que merecia la pena, el detalle es que se fabricado casi en su totalidad por Renault, que por mucho, es superior a nisan, y siendo Renault, es en consecuencia una maquina fina, que la hace mucho mas económica en rendimiento, y pues lógicamente requiere de mucho mejor mantenimiento, en cuanto a las bobinas, algo que nadie sabe, es que las bobinas de ese tipo no pueden ser tocadas ni con agua, estén calientes o frias, ya que son muy delicadas, por otro lado, nisan te maneja un modelo de bobinas bastante malas y caras, le recomendaría buscar bobinas de mejor calidad, ya que aunque las de nisan apenas alcanzan a cubrir los requerimientos, son demasiado delicadas y mas aun para un mexicano, que es bastante neardental para cuidar su auto en general si me lo preguntan, y en cuanto a las piesas que mensionas, pues a nisan se le ocurrio la "idea" de abaratar el modelo original cambiándole muchas piezas por piezas "fabricadas" por ellos, hubieses tenido mas suerte con los primeros modelos... no estaban tan corruptos! pero te recomiendo consientas tu modelo y veras que te dara mucho mas de lo que imaginas, y no compres tus refacciones en nisan!
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No hay chispa pero si hay pulso en los inyectores

Nissan Platina 2006 4 puertas nissan platina motor 1.6 120000 kms
El carro arranca a veces pero aveces arranca asta el otro dia cuando arranca ninguna falla pero de repente se apaga y lo q se le va es la chispa ya hay pulso en los inyectores y si le llega corriente en las boninas ya se le cambio bujías y bobinas y sigue con el mismo problema
frank de Guatemala hace 7 años  
FR
7 casos 
Marco de México hace 7 años
Frank te dejo el diagrama electrico del platina automatico, tu caso es parecido a cuando falla el cableado del sensor de posicion, los cables se rompen y tocan y por eso de repente se apaga estando todo bien y en marcha. https://goo.gl/photos/toUzisKNSD6wSAER8
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa (multimetro ohmetro), limpia (limpiador dieléctrico) y acomoda (con desarmador de relojero) correctamente las patitas o pines de los conectores de la computadora. Un mal contacto ocasiona esa falla y tambien un cable trozado, por eso te pido un multimetro en función de Ohms.

Tambien revisa el sensor del cigüeñal y su cable... ya de paso el cable y conector del sensor MAP.

Ya en caso extremo es la computadora internamente con una soldadura en frio (defectuosa o mal soldada).

Suerte.
Sgovea de México hace 5 años
Hola, mi platina consume mucho combustible y las pruebas de bobinas, inyectores y bujías está muy bien, sin embargo echa humo negro al acelerar y repito consume Más gasolina. Q puede estar fallando ?
Marco de México hace 5 años
Cambia el catalizador, y revisa los sensores de oxigeno trae dos, uno saliendo del multiple y otro despues del catalizador estos dos indican como esta quemando el combustible el motor, si uno falla, te va a gastar mas gasolina
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Se mueve el motor!!!

Nissan Platina 2004 k plus 189000 kms
Hola buen día, tengo un platina 2004 desde hace 8 años y estoy muy contento lo he cuidado mucho y a aguantado la carrilla que le pongo, mi problema es que ultimamente al conducir el coche al desacelerar se siente como el motor se va hacia delante y se nota en la palanca de los cambios, ya le cambie los 3 soportes de motor, el trasero, el derecho y el que sostiene la caja de la transmisión, el que se encuentra abajo de la bateria. Pero sigue haciendo lo mismo, me gustaria que alguien me comentara que creen que pueda ser ya que no quiero que se esten dañando los soportes por este movimiento del motor!!! Gracias
Por cierto funciona muy bien, no tengo problemas de potencia, ni de bobinas dañadas, solo es el movimiento del motor.
rober1786 de México hace 8 años  
RO
5 casos 
RAPH de México hace 8 años
Cambiale los soportes del motor yo compre el frontal y trasero me salio en $1500
Gust de Chile hace 8 años
Lo mas probable es el soporte de motor de la parte central. O los bujes de la palanca
Julio Cesar Rosete de México hace 5 años
Tengo el mismo problema. Cambié esos 3 soportes y la misma sensacion con un movimiento del motor al arrancar y cuando freno no tan ligero. No con eso, a partir de esos problemas, cuesta la entrada de la primera y segunda velocidad. Me desconcierta que no den que es por que hasta que punto si era necesario cambair los otros. Por otra parte cuando giro en totalidad la dirección truena un poco.
jonatan mtz de México hace 2 años
Los motores de platina son asi, con ese movimiento , no son nada serenos como otros autos
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No quiere prender frio, no avanza y tiembla

Nissan Platina 2005 4 ptas A/C 125000 kms
Hace 2 semanas el carro tardaba en avanzar y revolucionaba de mas, hasta que de pronto arrancaba de golpe. Tambien empezo a batallar para prenderse en las mañanas, al punto en que la llave se gira hasta tres veces. Ya que prende, no avanza. Ya se le cambiaron las bujias, dos bobinas que se midieron y efectivamente la carga era menor a 6, sele cambio el MAP y la valvula IAC y sigue sin funcionar.
Irma de México hace 9 años  
IR
3 respuestas 
joel de México hace 9 años
Tienes que cambiar todas las bobinas si no te va a seguir fallando. Espero te sirva mi consejo.
vale de México hace 9 años
Mira irma yo sufri lo mismo solo que el problema es muy sencillo cambia los relevadores que van junto a la bateria son como una especie de fusibles de color gris con 4 algunos solo traen 2 cambialos para no adivinar cual de ellos es el que esta averiado y santo remedio no volveras a sufgrir en las mañanas
vale de México hace 9 años
Solo te cuestan como 15 o 20 pesos cada uno
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Arranca inestable se apaga y abienta gotas de agua por el esscape

Nissan Platina 2004 4puertas,automaticl,aire acondcionado, 20000 kms
Empezó no arrancando se ajustl el selector tr y encendió despues al manejarlo perdia fuerza y se ponia inestable dejaban de trabaajar los ciçindros 2y3 ya que al hacer la falla el motor temblaba y al quitar lls arneces no abia ningun cambio al dejar un rato que se enfrie arranca y puede abanzar pro buelbe a estar inestable Ya le cambiaron Las 4 bobinas,maf,bujias,limpiaron inyrectores,la válvula iac se cambio,se limio cuerpo de aceleracion el motor sigue inestable y parese que se aoga y tiembla el motor podrian ayudarme o un mecanico confiable estoy e zona norte del df
alejandro cruz 22 de México hace 8 años  
AL
2 respuestas 
Adolfo de México hace 8 años
Ve en youtube el video "DPO AL4 transmision Platina Renault Peugeot" viene una seccion sobre diagnostico.
charly gon de México hace 8 años
Hola Alejandro yo te recomendaria que lo primero es llevarlo a que te lo escanen para tener una base, por curiosidad no te cambiaron la banda del tiempo antes de que te sucediera esta falla?. Saludos
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Se jalonea o tironea

Nissan Platina 2006 4 puertas standard  140752 kms
Empezó hace una semana. Funcionaba normal, pero después de encender el aire acondicionado se empezó a jalonea y me encendió un testigo de check engine. Pensé que era normal ya que había encendido el a/a pero lo apague y siguió haciéndolo. Lo mande al taller y me dijeron que era algo eléctrico que dos bobinas no funcionaban, y el eléctrico me dijo que no era eléctrico ni de la computadora, que era mecánico. Cuando lo enciendo y esta parado se escucha como que no revoluciona bien. Y a la hora de meter primera hasta la tercera velocidad se jalonea muy feo. Aunque no se apaga. Leyendo los come tardíos yo pudiera deducir que son las bobinas. Pero me pueden orientar y si alguien ya lo soluciono? Es un platina 2006 gracias de antemano
Pauliux de México hace 4 años  
PA
1 caso 
Fernando de México hace 4 años
Ten en cuenta que estos platina tienen un motor renault y son muy delicados y al encender el AC se fuerza mucho la maquina
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Es correcto. Si se forza un poco, fijate que arraiz de que mi mecanico renault,. Me. Le hizo una limpieza de inyectores, ya no lo siento tan pesado.
Pero si el motor K4M si se forza al encender el AC
Marco de México hace 4 años
Revisa la tapa del canister si se suelta deja de hacer vacío y ya no se puede controlar las revoluciones y cuando prende el aire acondicionado checar que no esté ya seco adentro el compresor lleva aceite.
Pauliux de México hace 4 años
Es eléctrico. La computadora no manda bien la señal a dos bobinas
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Estoy desesperado por favor

Nissan Platina 2004 Grado K Estándar sin Aire Acondicionado 172000 kms
Ayúdeme por favor, el carro vibra y huele a gasolina.
Le cambié las cuatro bobinas, Bujías, Inyectores, le checaron la comprensión y esta estable, terminales a la computadora y si manda los pulsos. Y el carro sigue igual, se calienta muy rápido, al prender VIBRA Y huele a gasolina, no se ve que se consuma el anticongelante, ni tampoco veo en el motor masilla o algo por el estilo. Ya me tiene arto. Y dinero gastado por favor ayudaaaa.
Carlos Carrillo de México hace 5 años  
CA
3 respuestas 
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Me paso algo similar, y era el sensor de oxigeno ,y bajo el consumo de gasolina y de oler a gasolina cruda
Lalito de México hace 5 años
Hola, me diagnosticaron por medio de scanner en Platina 2003 que es el sensor de Oxigeno que fallaba pero nunca supieron donde estaba localizado y por lo tanto sigue ahí. Me pudieras decir donde lo encuentro en el auto???La transmision parece hacer los cambios muy tardíos siento que tiene que elevar mucho las revoluciones (arriba de 3000) para cambiar a la siguiente velocidad.
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Buen dia, el sensor lo lleva localizado pegado a la pared de fuego, exactamente abajo de la caja negra donde esta el filtro de aire, que es el que siempre falla (humo negro y consumo de gasolina alto, y lleva otro en el catalizador por abajo de la cabina del carro, espero te sirva, saludos
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Falla computadora

Nissan Platina 2002 platina 150000 kms
Falla pistón 1y4 checaron bobina bien bujía bien inyector bien uvo corto en el bulbo d temperatura me indican q es la computadora pero solo en baja en alta se empareja
betoss de México hace 9 años  
BE
1 caso 
jchavezv de México hace 9 años
Esa misma falla presento mi platina (es 2005). Despues de 2 o 3 mecanicos si resulto la computadora. Al parecer cuando empieza a fallar la computadora manda la señal intermitente por eso a veces falla...ya no le busques más porque si será necesario una computadora nueva o alguna reparada mejor busca una opción de compra...si es nueva no hay riesgo...pero si es reparada que te den algun tiempo de garantía.
Jaimevargas82 de México hace 7 años
Hola buenas amigos platina 05 cambie valvula iac se calibro con 4 equipos distintos cambie bateria scanner no marca mas errores pero aun asi en marcha minima se sigue apagango se checo que no perdiera vacio y ya no se que mas ha er ayuda de favor
Rafael carrillo de México hace 4 años
Ola alguien me puede ayudar me pasó un caso con mi platina 2006. Le conecté la bateria al reves y ya no arranco despues de corregirla ya se checo todo el sistema y todo está bien fusibles, reles solo da marcha pero no enciende x fas si alguien me puede orientar
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En las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, como k se ahoga

Nissan Platina 2003 grado Q TM 1.6 lts 5 vel. 4 cil. 150000 kms
Al prender mi platina en las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, pues tiembla mucho y como que se ahoga, pero durante el dia arranca muy bien, esa falla la empezó a dar desde que le cambié las 4 bobinas, antes al ir en carretera se tironeaba y hacía contra explosiones ademas de que al acelerar no tenia fuerza, le cambié la bomba de gas, ya le cambié los inyectores, lavé el cuerpo de aceleración, limpié la IAC, le quité las piedras al catalizador, cambié los arneses de las bobinas y nada. Me dicen que también cambie el sensor del cigüeñal o el arnés. Agradeceré infinitamente a quien me pueda ayudar.
Coronel de México hace 10 años  
CO
1 caso 
catcher1981 de México hace 10 años
Hola que tal mira te cuento tenia el mismo problema y bueno me di cunta ue hayn sensor que se llama sensor MAP y cuando lo movia dejaba de jalonearse , lña cuestion es que si lo dejaba bien acomodado pues jalaba muy bien , f me di cuenta tambien que el arnes estaba muy mal entonces en nun deshuesader compre el arnes unicamente y y mira que de ahi santo remedio, espero te pueda servir la informacion y ahi me cuientas si funciono saludos
Coronel de México hace 10 años
Mi estimado catcher1981, el problema sigue, ya estoy desesperado.
catcher1981 de México hace 10 años
Oye pues mira que a mi cuando se me desconectaba el sensor map se jaloneaba bie cabron de echo hasta echaba mucho humo negro pero pues te cuento le cambiue el arnes del sensor map y de verdad se quito, una ocasión le camie las bujias y quedo descoenctado ese sensor y e jalone cabroncisimo cuando lo revise estaba desconectado y al revisar las bujioas estas estaban negras , checa la valvula iac yo compre una generica y salio peor pero deje el emaque nuevo y al aprecer se soluciono lo de que se aceleraba, tambien cuando prendas elc arro no le des el jiro inmediato deja que pasen unos segundos y despues arranca saludos
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Demandemos a nissan

Nissan Platina 2003
Si tienes un nissan platina, y te fallan las bobinas de ignición, la bateria, el encendido, los soportes de motor, la banda de tiempo, la bomba de agua, precenta ruidos, problemas en suspensión, vamos a unirnos, seguro sacamos algo.
usuario anónimo de México hace 17 años
2 respuestas 
Rodolfo de México hace 10 años
Ok. Me uno a la causa.
Hommer de México hace 7 años
Aunque me duela aceptarlo !así es!. . . Pero así ando llevadoy trayendo a mi familia y arreglandole los detalles. Saludos
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No enciende y no tengo corriente en las bobinas

Nissan Platina 2004 4 puertas automático motor 1.6 65000 kms
No tengo chispa en las bobinas, da marcha el tablero enciende todo pero no arranca
Israel castillo de México hace 2 años  
IS
11 casos 
Efren de México hace 2 años
Hay veces que por no saber uno comete el error de buscar cualquier mecánico y pues mi consejo es buscar uno que trabaje en los platina y otra cosa en casi todos los estados hay taxistas que manejan estos carros y los traen muy bien así que vean y pregunten por el mecánico de esta persona yo tengo un diagrama de todos los fusibles y sensores y la verdad ayuda mucho a encontrar los problemas de los platina
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No enciende Nissan Platina 2006

Nissan Platina 2006 4 puertas 105000 kms
Me pasa lo mismo que a todos, no puedo encender el automóvil cuando está en frío, da marcha pero no quiere encender, a veces no tarda mucho (cuando lo dejo en el taller al maldito) pero a veces no, ya le revisaron la bomba de la gasolina y dicen que no es. Un día le encendió el sensor del Check Engine, pero me dijeron que únicamente mostraba que había un problema con el catalizador (que marcaba bajo de límite), pero que era otro rollo que no afectaba el encnedido y se lo arreglaron, pero el problema sigue. También me habían dicho que traía húmedas las bobinas, se las secaron y naada.
Una opción que me había dado el mecánico era que pudiera ser el sensor del cigüeñal, pero la verdad ya no se que sea... ¿Alguien que me de alguna recomendación??
Karlitacuu de México hace 10 años  
KA
2 respuestas 
MARIO de Argentina hace 10 años
Tuve problemas similares de encendido y fue el chip la llave dentro de la lleve la laminita que es el chip se movio la acomode y se acabo el problema
nelson de México hace 10 años
Hola yo tengo un pltina 2006 , tenia el mismo problema , por la mañana no prendía de le primer llavaso pero le canvie el sensor del cigüeñal y listo , espero que ahí también te sirva , saludos
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Buen carro

Nissan Platina 2005
He leido muchisimos de sus comentarios pero por suerte mi platina es 2005 lo tengo desde nuevo casi llega a los 200000 km esto si es un verdadero uso rudo pero ni con esto he tenido problemas claro el carro cada 5000 le cambio el aceite y filtros y dia con dia revizo que el carro funcione corrctamente ya que lo conozco desde nuevo he cambiado bobinas dos veces o tres en todo este tiempo pero claro si compramos bobinas corrientes y/o baratas fallaran si ponemos baleros baratitos por ahorro fallaran, el platina no es un auto que salio de la nada en base al clio es un autentico renault clio sedan… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
5 casos 
tomy de México hace 10 años
Estoy de acuerdo yo tambien tengo un platina y me a salido muy bueno un tip el problema son las bobinas pero si les quitas los ules de estas y les pones sinta aislante para electromecanico te duran mas que la de cialquier otro auto yo ya lo comprobe y ya llevo 2 anos sin cambiarle una sola
Warren de Nicaragua hace 7 años
Me vemden un nissam platina 2005 pero me an hablado mal de el q lo he estado pensando pero necesito saber si me comviene o no
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Se apaga al acelerar a mas de 100km

Nissan Platina 2003  200000 kms
Compre mi platina 2003 se me empezo a jalonear le cambiaron las bobinas la bateria incluso el alternador pero ahora el carro andando si lo acelero un poco se prende el foco del check y de la temperatura, se apaga e inmediatamente se vuelvea encender
cardoso77 de México hace 7 años  
CA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Scannear te va a orientar en el diagnostico ; si el check se enciende , hay codigo de falla
cardoso77 de México hace 7 años
Muchas gracias ya lo lleve al taller y lo escanearon pero no arroja fallas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Busca un scanner mas especializado ; siempre que este se enciende es por problemas que la computadora no pudo superar...hay que monitorear sensor de oxigeno , map y ajustes de combustible a corto plazo. ( -10 +10 )son los rangos normales...
cardoso77 de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo checo
cardoso77 de México hace 7 años
Por favor su ayuda mi auto aun presenta problemas, anteriormente como lo comente cuando subia de 80km se apagaba y volvía a prender se encendían los focos del check de la temperatura y de la gasolina como si se reiniciara le limpiaron la IAC le cambie bobinas, bateria, alternador y nada ya lo escanearon pero no arroja codigos de falla, ahora ya no prenden los focos solo al encenderlo y pasan unos minutos hace como si se volviera a apagar y sube las revoluciones y andando ya sea en primera o segunda tambien se jalonea se apaga y se vuelve a prender de inmediato pero bajan todos los niveles incluso se prende el foco de la gasolina y baja la aguna SU AYUDA POR FAVOR estoy desesperado por que no le encuentro la falla gracias
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Problemas al acelerar

Nissan Platina 2003 K Automático sin A/C 73000 kms
Hola. Mi Platina se jalonea cuando acelero y estoy entre las 3000 y 4000 RPM, solo cuando esta frío y en subida. Todo comenzó después de dos días de manejar en terracerías y caminos muy feos. También la banda de accesorios comenzó a hacer un pequeño chillido, pero no se si tiene que ver algo. Ya lo he llevado con varios mecánicos y no pueden reproducir el problema. Sin embargo un mecánico me escaneó y me dio el código "0004" que creo tiene que ver algo con el cuerpo de aceleración. (https://www.youtube.com/watch?v=edovBb… en el segundo 10 muestra el problema) La banda se le cambio a los 58000… Leer completa
Mike Luna de México hace 8 años  
MI
2 respuestas 
Marco de México hace 8 años
Hola mike, si en el diagnostico por computadora te indica que el cuerpo de aceleracion , solo se cambia el sensor, cuesta de $290 a $450 en internet solo hay que ponerlo bien, uno puede hacerlo, con cuidado y fijandose de meter la patita correctamente.
pabli de México hace 8 años
Yo les puse grasa en la part dond rota la polea y ya no m iso ese chillido espero t ayude
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Cambie la batería por una nueva y ya no arranca

Nissan Platina 2002 1.6L standar 166580 kms
Cambie la batería de mi coche le costo mucho arrancar después de cambiarla pero arranco después lo lleve a dar la vuelta por unos 15min lo apague y lo encendí y sin problema arranco a la primera, pero al otro día por la mañana ya no arranco no manda voltaje a ninguna de las bobinas solo activa la bomba pero no enciende.
Macario de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
El foco del inmovilizador se apaga al abrir el sw? te revisaron el alternador que estuviera trabajando correctamente? te dejo mi numero de celular 5533719175, me ubico en ecatepec saludos
Marco de México hace 9 años
Que chequen el regurador de voltaje del alternador, cuesta $350 bosch. Ami me hicieron comprar una bateria nueva de $1300 arranco ese dia muy bien pero solo porque la bateria traia carga, al otro dia ya no quiso prender y al llevarlo con otro electrico y platicarle que ya me habian cambiado la bateria reviso el regulador, y eso era todo, lo cambio como en 5 minutos, listo ya no volvio a fallar.
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Tironea mxo y se apaga

Nissan Platina 2003 platina 130 kms
Lo enciendo y prende pero papalote a como si fallara las bobinas se provaron y todas jalan bien y marcas muchos códigos de falla y ps sigue igual jalones tirones se apaga y no responde bien al acelerar me diseño k es un sensor pero ni idea cual sea seria de gran ayuda si me pueden ayudar.
palomo de México hace 9 años  
PA
2 respuestas 
dany007 de México hace 9 años
Cambia el sensor IAC y el sensor MAP
DIegoD'gante de México hace 9 años
La falla muy común de los platina es el sensor de posición del cigüeñal, cambia el sensor y el arnes...
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Taca taca en platina

Nissan Platina 2006 motor 1.6 4 p. aut 100000 kms
Tengo un platina 2006, disque de agencia resulta luego luego tuve problemas con el clima, me dijo un mecanico, que una polea era vieja porque estaba oxidada, fui a la agencia despues de 6 vueltas la cambiaron, he batallado por las bobinas infinidad de veces, creo que el carro era reconstruido, ya le cambie el aro dentado porque se quebro muy raro, ahora tiene un taca taca, (el mecanico) no le encuentran que sea. Los mantenimientos fueron de agencia, el mecanico que los checa trabajo en la nissan. Pero no le haya. Alguien me pudiera decir que puede ser.
kena regia de México hace 10 años  
KE
2 respuestas 
elctrocharlie de México hace 10 años
Buen dia amigo el motor del platina es mas que nada motor de renault,te explicare paso a paso como esta el funcionamiento de este motor, las bobinas estan conectadas en paralelo como por ejemplo bobina 1 con bobina 3 y bobina 2 con bobina 4, cuando una de las boninas se quema al paso delos dias se quema su compañera por la tencion que se va, ojo deves de meter bobinas originales, yo te recomiendo las bobinas marca bosch, y el otro problema que tienes del compresor del clima tienes que ver la lubricacion que tiene ya que al ensenderla el motor hace un poco mas de esfuerso para mover el gas freon, y de la cremallera casi siempre es xk el motor esta encendido y le das macha nuevamente eso rompe los dientes del aro asi como los del bendix. Si buscas un poco mas de informacion contactame yo te puedo ayudar.
MUÑECO de México hace 10 años
Hola amigo yo labore en nissan 10 años soy asesor profesional en ventas claro tengo conocimientos en mecanica y si las bobinas si entran en corto esos motores no se lavan, y al cambiar la banda va ligada la bomba de agua y lo de copo de nieve es para cuando estés atascado en lodo apriétalo nuevamente y se desactiva cualquier duda estoy a sus ordenes aludos
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Un ligero "golpe" al comenzar a andar

Nissan Platina 2004 Automático  108000 kms
Hola. Cuando comienza a andar mi platina no tiene ningún problema, ello ocurre desde de un tiempo de estuvo en marcha. Manejando en drive o D3 y después de unos 30 minutos de andar y freno, al quitar el freno el carro aun estando en drive no camina tengo que acelerar para que camine pero al hacerlo lo hace de golpe. Ya le cambie las bobinas. Que podrá ser?
Noah de México hace 9 años  
NO
6 respuestas 
charly gon de México hace 9 años
Checa que funcionen todos los focos del stop esto ocaciona esa falla en las transmiciones automaticas
Guillermo de México hace 7 años
Cuales focos del stop, los de la parte de atras o como?
charly gon de México hace 7 años
Asi es Guillermo tienes que checar que al pisar el pedal del freno enciendan los focos traseros del stop donde van las luces traseras de los cuartos asi como la luz del stop que va por dentro entre el asiento trasero y el vidrio trasero, si alguno de estos focos no enciende por increíble que te parezca, ocasiona el fuerte golpe que se siente como si algún coche te pegara por la parte trasera del coche. Saludos y espero te sirva.
RODOLFO de México hace 5 años
Hola guillermo y charly tengo exactamente el mismo problema al manejarlo por un buen rato y frenas en un alto y al querer dar marcha no camina hata que se escucha un golpe como si te pegaran atras y despues de eso ya avanza hojala me pudieran ayudar si esq lo resolvieron
RODOLFO de México hace 5 años
Hola guillermo y charly tengo exactamente el mismo problema al manejarlo por un buen rato y frenas en un alto y al querer dar marcha no camina hata que se escucha un golpe como si te pegaran atras y despues de eso ya avanza hojala me pudieran ayudar si esq lo resolvieron
RODOLFO de México hace 5 años
Hola guillermo y charly tengo exactamente el mismo problema al manejarlo por un buen rato y frenas en un alto y al querer dar marcha no camina hata que se escucha un golpe como si te pegaran atras y despues de eso ya avanza hojala me pudieran ayudar si esq lo resolvieron
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Falla de arranque

Nissan Platina 2004  225050 kms
Buenas tardes grupo alguien me podría ayudar tengo una falla en un platina 2004 automatico da marcha pero no arranca, no da chispa, las bobinas se cambiaron son nuevas, ya cheque la computadora y esta bien al igual que el sensor del cigueñal, alguna otra idea??
Emmanuelho de México hace 3 años  
EM
3 casos 
Marco de México hace 3 años
Así me paso hace como 3 años y fue el sensor del cigüeñal, hace un mes igual volvió a hacer lo mismo estando en movimiento o pasando un tope se apagaba, cheque todo y nunca pensé que otra vez fuera el sensor de cigüeñal, yo lo checo con un multímetro y pareciera dar señal pero era muy débil, así que lo cambie, ya llevo un mes así y no ha vuelto a fallar.
Marco de México hace 3 años
Para todos les comento todo el sistema de arranque esta en serie como las serie de navidad, falla uno y se apaga todo lo demás, en mi caso fallo el sensor de cigüeñal, y eso hace que no se active la bomba de gasolina, esa falla hace que no se mande chispa ni corriente a los inyectores, los mecánicos gandallas hacen que cambien todo y les saquen mucho dinero. Lo primero es saber diagnosticar, me ha tocado malos y buenos mecánicos, en mi caso compre el conector OBDII y lo uso con el programa Torque en mi celular, así checo eso lo de la computadora, además tengo mi multímetro para revisar continuidad, corriente y resistencias. Todo esto lo aprendi viendo videos en youtube, así llevo 5 años sin ir a un mecanico.
VikSkywalker de México hace 3 años
Muchas veces lo que falla no es el sensor de cigüeñal si no su cableado, ese también se reemplaza, checale eso, suerte
Nathan de México hace 3 años
A mí me pazo lo mismo y el problema estaba en el chip que lleva la llave del carro que se descompuso y por esa no prendía el carro al pasar esto el coche se bloquea por qué no reconoce la llave y por más que si da marcha no prende,chéquele eso suerte
Isra de México hace 2 años
Hola, buena tarde. En mi caso, el carro enciende como 5 minutos, se apaga y de ahi no vuelve a encender. Ya lo escanearon, reviso un eléctrico, y no dan. Comentan que las bobinas no tiene corriente. La llave si da marcha e intenta arrancar pero no lo logra. Se le cambio el sensor de la detonación, cigueñal, cables de bobinas, según los fusibles y relays estan bien. Alguien me ouede orientar que puede ser... Nadie da con el fallo :(
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Tiembla parado y se apaga solo

Nissan Platina 2005  1000 kms
Cuando arranco el coche este tiembla mucho pero solo cuando esta parado. En marcha trabaja bien ya le cambie banda del tiempo le revisaron bujías, bobinas el tiempo y no presenta fallas. Al parecer me dicen que hay que llevar a rectificar las cabezas y las valvulas ya que serian las posibles causas de su mal funcionamiento. Otro problema es que se apaga en neutral o al pasar un tope pero si se pone en marcha vuelve a funcionar normalmente... Le agradezco si alguien puede ayudarme y darme un presupuesto... Gracias
SNOOPY de México hace 10 años  
SN
2 casos 
zero de México hace 10 años
Hola solo queria saber si encontraste solucion, pues tengo el mismo problema...gracias
ocampo de México hace 10 años
Hola amigos les informo que tengo un platina 2007 con la misma falla y ningun mecanico ha podido desifrar la falla espero nos puedan ayudar gracias saludos
Dragonel18 de Chile hace 10 años
Eso se soluciona cambiando las bobinas e idealmente instalando las bujias originales ya que el motor las bujias alternativas no generan la suficiente chispa para encender correctamente la bencina del vehiculo
Trance de México hace 10 años
Yo tenia ese problema y lo solucionaron cambiando valvula sin necesidad de rectificar cabeza y quedo como nuevo parejito y corria mas :) saludos y suerte con su vehiculo
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Platina prende,avanza,sube temp. ,tiembla,no acelera y se apaga

Nissan Platina 2003 4 puertas 250000 kms
Explicó la falla, el platina prende, avanza un rato, porque siempre varía el momento de la falla, a veces falla a la vuelta de la esquina, otras veces falla a los 300 metros otras veces falla al kilómetro, empieza la falla y como que se jalonea, vibra el motor, varían las revoluciones, no deja acelerar y si insistes en acelerar se apaga más rápido, pero al final se apaga, esperas un rato unos 2 o 3 minutos, y vuelve a prender pero se apaga nuevamente después de avanzar poco, a veces tienes que esperar más y prende pero igual se vuelve a apagar después de avanzar poco, en la noche falla menos p… Leer completa
DelRio de México hace 2 años  
DE
3 casos 
Rmmm de México hace 2 años
Buen día, encontraste la falla ya que al mío le pasa exactamente lo mismo y ya revisé los sensores, los inyectores y sigue igual
DelRio de México hace 2 años
Aun no!!! lo que he revisado, es la bomba, con multímetro, amperímetro de gancho, y un manómetro en la entrada de los inyectores, no se abate el voltaje de 13.5, ni el consumo baja que es de 2.83 A, y la presion es estable a 59 psi, cuando comienza la fallar, ya vez que tiembla y como que se quiere apagar, pero no varia ninguno de los valores mencionados, asi que descarte la bomba de gasolina, muchos mencionan que pudiera ser el sensor ckp del cigueñal, lo que puedes comprobar si es es ese sensor, es que cuando falla y se apaga y batallas en encenderlo, es verificar si tienes corriente en los inyectores o en el relevador de inyección, investigue que el sensor ckp cuando falla no te activa el relevador de inyección, asi que compruebalo, lo que te comento es que antes de comprar algun componente es verificar que realmente falle, asi no tienes que gastar dinero en vano, bueno primero comprueba, tierras, activaciones de relevadores de inyección y de la bomba, señales de sensores tps, map, sensor de oxigeno, investiga los valores o señales o voltajes, y cuales son los pines donde llegan las señales en el control del motor, para verificar continuidad del cable o que el cable no este abierto, pero primero, suelta las tierras, limpialas y vuelvelas a conectar y verifica continuidad entre el motor y el cable de tierra, verifica que la distribucion este sincronizada que la polea tensora no se haya aflojado y que la banda no se haya saltado ningun diente, necesitas la herramienta de sincronizacion de los arboles de leva , que el maniful de admision no tenga fugas o vacios, y que el canister no este tapado, despues de verificar y que realmente ya todo esto este bien, ya te vas por los sensores. Aun me falta verificar cosas pero estoy en eso, saludos!! actualizare los avances.
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Falla mi clio al encender

Nissan Platina 2004  200000 kms
Buenas tardes a todos, les cuento mi gran problema que tiene mi clio 2004, les comento, que al quererlo arrancar, ya sea por la mañana o a cualquier hora, aveces enciende a la primera, otras veces tardar hasta con diez intentos, y cuando arranca, lo hace como si fallara alguna bobina y hace por apagarse y tengo que acelerarlo hasta una 3000 revoluciones y cuando empareja el sonido del motor anda normal, y no da problema, generalmente es en las mañanas y en las tardes que es cuando lo agarro, apóyenme de favor, ustedes son experto y estoy seguro que muchos de ustedes han tenido casos sililares.
enrique de México hace 7 años  
EN
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Primero habria que checar que el sensor de cigueñal este en buen estado, esta ubicado en la parte baja de motor, primero darle una buena limpieza, el punto seguido es tu sensor de oxigeno, de igual forma una limpieza general con gasolina, ahora antes de eso lo que puedes hacer es escanearlo para ver si te vota codigo de sensor ya que el escaner lo detectara a la primera, ya desprendido de eso checar bomba, inyectores, bobinas, relevadores, conectores, ese es el trabajo que se tiene que hacer para ver que le duele a tu auto
enrique de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, ya le cambie la bomba, revisaron inyectores, el sensor de oxigeno, por que eso si me marcaba en el escáner, pero aun sigue igual y a veces hace explosiones al querer arrancarlo, muy ligero, alguien me comento que estuviera fuera de tiempo y habría que sincronizarlo, realmente no se si eso tenga que hacerlo, el sensor de cigüeñal lo cambiaron por otro de otro carro que andaba, y sigue igual. Seguire revisando y contando con su apoyo
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Descarga pilas

Nissan Platina 2004 Estandar 130000 kms
Buenas tardes...necesitó ayuda urgentemente amigos!!! Compre un platina hace un mes y a los tres días me dejó tirado ya no encendía...ya cambie pila nueva, alternador nuevo, bobinas etc etc sigue igual...descargando las pilas...que me recomiendan o si alguien ha pasado por algo similar me comente la falla de su auto para guiarme...gracias
Mario Rdz de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
franco de México hace 9 años
Revisa es sensor del cigüeñal si este se moja por alguna razón ya no arranca el carro a mi me paso
Marco de México hace 9 años
Hola Mario, mi bateria no queria cargar y lo lleve con un electrico y solo me vendio una bateria nueva de $1200 pesos, y al dia siguiente no arranco, me recomendaron un electrico, me pasaron bateria y lo lleve con el, lo reviso rapido y con su multimetro checo que no llegaba corriente del alternador a la bateria, y por eso al otro dia ya no encendia, era el regulador de corriente que va pegado al alternador, cuesta $350 de marca Bosch, fui por el, se lo instalo en 5 minutos, lo arranco con una bateria que el tenia, al otro dia ya prendio al llavaso y asi desde hace como año y medio. Me comento que otros me hubieran cambiado todo el alternador y hasta la bateria, cuando solo era esa pieza que es normal que con los años falle.
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No encendio al siguiente dia y no ay chispa

Nissan Platina 2002 4 puertas ,estandar 194098 kms
Hola mi marido tiene un platina y funciono bien pero al siguiente día ya no encendió no tiene chispa y ya le checo todo sensor de cigueñal ,arnés,bobinas,bujías y no prende pensamos q es la llave pero no sabemos si sea eso en el tablero ay un foco rojo y parpadea leve no muy rápido. En si no sabemos q sea por favor ayudenme. Gracias
mary de México hace 9 años  
MA
1 caso 
Jared de México hace 9 años
Esto significa que la llave de tu coche se desprogramo o el chip salio de su lugar...Espero te ayude
jonathan de México hace 9 años
Hola el mismo tenía lo mismo y si es la llave bueno mejor dicho el chip alomejor pasaron la llave y averiaron el chip. Ccuando abres el switch el foco debe quedar en rojo sin paradear
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No estoy de acuerdo

Nissan Platina 2002
Perdón pero no estoy de acuerdo con todo lo que dicen del platina. Yo tengo un 2002 y sí, dos bobinas se quemaron antes de 30mil km, pero compré una reforzadas alemanas y nunca me han fallado.
No lo metan al servicio a la agencia, dañan el motor y no saben, lo mejor es hacerle el servicio por fuera. Mi coche tiene casi 60 mil km y lo he llevado hasta Dallas, Texas y no he tenido ningún problema posterior, excepto las bobinas.
Es un excelente coche.
usuario anónimo de México hace 19 años
1 respuesta 
hukkenku de México hace 10 años
Hola bnas tardes mira estoy apunto de comprar un platina 2002 me podrias dar la marca de esas bobinas reforzadas alemanas y en que pagina encontraste estos articulos
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Problema de encendido

Nissan Platina 2004 4 PUERTAS 350000 kms
Hola buenos días pido ayuda a todos los de este foro y a Roger para poder reparar mi problema, los días pasados mi platina no quiso encender lo reviso el mecánico y me dijo que era el sensor de cigüeñal se le cambio y estuvo bien unos días después un día salí no muy lejos unos 3 kilómetros y se apago y ya no quiso prender solo se escucha como si la marcha diera vueltas pero no ase intentos por prender. Ya se choco bujías, bobinas, reveladores y al parecer todo esta bien me podrían ayudar por favor.
cesar de México hace 8 años  
CE
6 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Así a la distancia es algo complicado pero intentaré apoyarte.

Revisar cables y conexiones de todos los sensores, principalmente MAP, cigüeñal, TPS, etc. Los conectores de la computadora se limpian con dieléctrico y se revisa que todas las patitas estén en buen estado y si hagan contacto, un BUEN eléctrico sabe como hacerlo.

¿Ya miraste por donde se ponde aceite que los árboles de levas se muevan cuando das marcha?

Revisa lo eléctrico y descarta esto, pues si todo lo mecánico esta correcto, la ausencia de un pulso, señal o voltaje no registrado o no enviado por el ECM el carro nunca quedará. Hay expertos que saben rastrear señales, no son fáciles de encontrar y no son baratos.

Debo preguntar: ¿La presión de la línea de gasolina es de 47 psi?, ¿Cuál es el valor de la compresión de cada uno de los cilindros?

Suerte.
carlos de México hace 8 años
Hola tengo un platina 2005 y el carro en la mañana da lata prenderlo toca estarlo acelerando para que prenda pero despues que esta caliente anda bien y prende bien
Roger de México hace 8 años
Hola. Que te revisen los inyectores en un laboratorio.

Suerte.
Eduardo de México hace 8 años
Hola Cesar, yo tuve un problema similar, mi Platina un dia se me apago en un semaforo, y ya no quiso encender, solo que el mio si daba marcha, solo no encendia, alfinal el problema fue el sensor del cigüeñal y su conector, es importante que se le cambien ambos, conector y sensor, espero y te ayude, saludos.
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Platina vibra mucho y marca problema con cigüeñal

Nissan Platina 2005 Estándar versión a 90000 kms
Buenas noches. Tengo un nissan platina 2005 estándar, cuando se encuentra encendido sin movimiento, ya sea en neutral o con velocidad el coche empieza a vibrar y la palanca se mueve al igual que la flecha del tacómetro que se mueve constantemente entre el 5 y el 10. Ya lo lleve a la afinación mayor, me dijeron que tenía el check prendido y les salió que era del sensor del árbol, posteriormente lo volví a llevar al escáner y salió que era del sensor del cigueñal, ese sensor ya se le cambió pero sigue saliendo la falla de cigüeñal en el escáneo y el coche sigue vibrando. Le revisaron los cir… Leer completa
Judith RZ de México hace 10 años  
JU
1 respuesta 
Roger de México hace 10 años
Hola, que te revisen los soportes del motor, pues si están rotos o gastados el motor se mueve a lo loco y cabecea, lo que se traduce en un trabajo errático y al dar tumbos te puede descomponer el motor aún más. Cambiado los soportes que te revisen la válvula IAC y donde va montada. La IAC con un ohometro y pulsador especialmente diseñado para checar esa pieza y donde va montada porque luego se acumula la mugre. Que te desmonten los inyectores y los revisen en un laboratorio. Lo más importante es que REVISEN las piezas NO que te las cambien, un buen mecánico revisa piezas, rastrea, detecta, determina y entiende la falla. Mi recomendación principal es busca un mecánico de estos pocos (1 entre 25) y dejes al que estás viendo que solo sabe cambiar piezas y eso lo puede hacer cualquiera que se quiera ensuciar las manos y tenga herramienta. Suerte.
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Se apago nuevamente mi carro

Nissan Platina 2003  250000 kms
Ya le cambie marcha y una bobina
El carro perdía mucha fuerza lo lleve con un mecánico y prendió y de la nada se volvió a quedar el carro a que se debe
LUPE de México hace 3 años  
LU
1 caso 
JOSE de Colombia hace 3 años
Facil amigo solo cambias los dos sensores de eje de levas y cigueñal
HUGO de México hace 3 años
Al mio le paso lo mismo se calentaba y se apagaba, le cambiaron l sensor del cigueñal y asunyo areglado
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa bobinas, bujías, inyectores y 3l sensor de cigüeñal, suerte
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Sonido asincrónico en el escape

Nissan Platina 2004 K Std 1.6 lts 129000 kms
Buen día, hace un par de semanas compré un platina 2004 con unos defectos entre los que estaban el silenciador reventado y las bobinas muy deterioradas. Como acción correctiva se reemplazó el silenciador, las bobinas con sus respectivos conectores y se limpiaron y calibraron las bujías. El motor enciende sin problema y aparentemente las bobinas funcionan correctamente ya que con el motor encendido al momento de desconectar en secuencia cada bobina el motor se apaga. Ahora buen, lo que persiste es un sonido a la salida de los gases de escape que es asincrónico, es decir que es como un tum, tum,… Leer completa
Dave777 de México hace 9 años  
DA
3 respuestas 
elio_dgo de México hace 9 años
Me pasa lo mismo, enciendo el auto y se escucha el tum tum en el escape, y al revisar las bobinas una de ellas no trabaja correctamente, la reemplazo y es problema es el mismo, cambio la bujia y el problema es igual, estoy hablando de la bujia num 4, viendo el motor de frente de izquierda a derecha, tambien revise la compresion del motor por si el problema estuviera en el monoblock o en la junta, decidi hacer la probar la bobina afuera con una bujia puesta, me percate que habia una chispa muy debil, por lo que no alcanza a quemar la gasolina, le pongo a tierra a la bujia y la chispa se normaliza, esto solo lo puedo hacer afuera pues al ensamblar de nuevo la bujia y la bobina el problema sigue igual, es como si no hiciera bien tierra o algo asi la bujia, tal vez sean los cables que esten dañados, no los he revisado minusiosamente por falta de tiempo, pero si me gustaria tambien me dieran alguna sugerencia o hipotesis de lo que posiblemente este pasando
Odontoaguilar de México hace 5 años
Hola , como lo solucionaste?
Imelda ceron sanches de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Tengo un platina 2004 y le esta saliendo agua por el escape. Se que esto es normal por las mañanas pero no en la tarde despues de averlo huzado... Le acaban de cambiar la computadora y un modulo que viene en juego con esta. No se si eso tenga algo que ver en este problema.
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No hay Chispa en bobinas.

Nissan Platina 2006  120000 kms
Buen día tengo un platina 2006 un día llegue me pare y no volvió a encender, no hay chispa y encendió luz de la transmisión en el tablero
Eduardo Rdz de México hace 5 años  
ED
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica el sensor o captador de volante...
master66 de México hace 5 años
No tiene que ver una cosa con la otra auq se prenda el testigo de la caja tiene que prender checar inmovilizador y conector de sensor de cigüeñal
master66 de México hace 5 años
Checar buen contacto entre sensor de cigüeñal y su conector
Eduardo Rdz de México hace 4 años
Finalmente fue el sensor ckp
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Tiembla mucho

Nissan Platina 2013 4 puertas full,motor 1.8 150000 kms
Buenas noches amigos,espero me puedan ayudar con mi problema,mi platina al prenderlo empieza a temblar mucho y baja las revoluciones y luego las estabiliza,ya le cambié el sensor del cigüeñal,tpsmap y la válvula iac y sigue igual,de verdad si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho ya que de verdad ya me desespere de invertir dinero y que siga igual. Ya revisaron inyectores,bobinas y todos funcionan,ojala alguien me pueda ayudar
O algún mecánico que lo pueda revisar a domicilio. Saludos
Chocolate 82 de México hace 3 años  
CH
2 respuestas 
Manuel sanchez de México hace 3 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, revise todo lo que tu dices y al final fue que la banda estaba a destiempo.
Zaid López de México hace 3 años
El mío estaba igual y lavanda estaba a destiempo se brinco 2 dientes de la banda la acomodaron y quedó
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Hola. Se prendió la luz de mi tablero de check engine.

Nissan Platina 2006 K Plus 262000 kms
Ayer se encendió la luz de check engine viniendo desde la CDMX hacia Toluca, le hice cambio de bobinas, y su servicio mayor completo hace una semana... Le cambiaron la junta y todo lo necesario para un servicio mayor y aún así prendió el testigo de check engine y así se queda mientras el auto este encendido... Me podrán dar ideas de que pueda ser? También es comentar que los indicadores de velocidad y de la temperatura del motor no funcionan... Y ahora se prende check engine...
Ale Jiménez de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Scanner te orienta en el diagnostico...ademas borras codigos y haces una nueva prueba...y si se enciende el check lo scanneas ; si los codigos son los mismos anteriores , solucionas o cambias...
master66 de México hace 5 años
Checar fusibles sensor de velocidad y sensor de temperatura es por lógica que se prenda el check por esa misma causa.
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Al encender en la mañana tiembla mucho el motor

Nissan Platina 2004 4 puertas estándar aire acondicionado 200000 kms
Hola tengo una falla con un platina al encender el auto por la mañana tiembla mucho el motor y al querer avanzar no se puede de apaga pero al dejarlo que llegue a su temperatura normal metes marcha y avanza como si nada ya se chocaron las bobinas,bujias,se cambio la batería nueva,se reviso termostato y no se corrige la falla y solo lo hace ala primera encendida en la mañana
Rangel de México hace 7 años  
RA
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Esa falla me suena a bomba de gasolina defectuosa o que algún inyector no puede vaporizar la gasolina correctamente y gotea.

Prueba lo siguiente: Una vez lograste encender tu carro en punto neutro da un acelerón, si el carro tiembla peor y se siente que se ahoga y se quiere apagar, muy probablemente sean tus inyectores que o están sucios o ya alguno está fallando.

También puede deberse a un aceite de motor muy grueso y al estar frio pues es mas pesado y le cuesta al motor mover los pistones.

También el sensor MAP puede ocasionar la falla, lleva tres cables: Uno va a tierra, otro es voltaje de alimentación de 5 v. Y el otro es del voltaje de referencia. Con el carro apagado y puesto en switch el voltaje de referencia debe de estar alrededor de 3 v. Al encender el carro y estar en ralentí deberá estar entre 0.9 y 1.5 voltios, al acelerar este valor se incrementa hasta llegar alrededor de 4 v. Si en ralentí el voltaje de referencia es muy alto hace que se inyecte mucha gasolina y el carro será gastalón y si por el contrario el voltaje es muy bajo la mezcla es muy pobre casi no teniendo combustible.

Otra causa sería que el sensor de temperatura o la computadora tuvieran un valor de referencia erróneo pues al estar en frio el sensor tiene una lectura de entre 3 y 4 Kohms y la mezcla es más rica, pero si la lectura es muy baja, por ejemplo 200 ohms la mezcla es pobre.

Suerte.
Roger de México hace 7 años
Otra linda causa puede ser que la válvula IAC este sucia de grasa viscosa y una vez caliente el motor, esta grasa se vuelve menos pegajosa y ya puede moverse libremente el vástago metálico.

Puedes probar aflojar un poco los tornillos (2) que fijan la válvula para que entre un poco mas de aire y observar el comportamiento, pero te aviso que entre más aire entra, mayor es la aceleración del motor, es como ir abriendo con la mano la mariposa del acelerador.

Suerte.
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Da marcha pero no arranca

Nissan Platina 2003 4 puertas k plus motor 1.6 160 kms
En ocasiones no arranca ala primera tengo que intentarlo en varias ocasiones, ya le cheque la bomba y esta bien , le cheque las bobinas y no les llega voltaje ni a los inyectrores al sensor de posicion de cigueñal tampoco le llega el voltaje
bravo3009 de México hace 10 años  
BR
1 caso 
Roger de México hace 10 años
Hola. Proporcionas muy poca información y así pues ni manera de ayudarte de forma específica. Revisa: fusibles, relevadores. Bobinas, bujias, cableados, sensor del cigüeñal, chip de la llave, bomba de gasolina, alarma, etc. Suerte.
enrique de México hace 10 años
A mi,me,psaba igual y era la llave traen un sensor, yo había pensado que se frego todo el cableado solo que un dia escuche un ruido en la llave y estaba flojo el chip y me comentaron que era eso. Repare la llave y sin problemas
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Al acerelar no responde

Nissan Platina 2003  18000 kms
Al acelerar en carro se ahoga,no responde en el tablero aparece la figura del motor...cual podría ser la falla,ya le cambie la bobina,bujías y repuesto d la gasolina y sigue igual.
chepo de México hace 11 años  
CH
1 respuesta 
jymmi de México hace 11 años
Revisale el sensor de temperatura mi carro hacia lo mismo y nadie lo reparaba y note que era el sensor no me preguntes a que se debe; solo revisalo
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Le hice el servicio y empezó el martirio

Nissan Platina 2005  132000 kms
Lleve mi platina automático al servicio por que al parecer nunca le avían lavado el motor estaba asqueroso le quitaron las dos computadoras y la cuatro bobinas para que supuestamente no fallara y cuando me lo entregaron arranco bien pero después de unos minutos me di cuenta que parpadeaba la (D) y se prendió el testigo de la caja y lo sentí muy raro como que no hacía los cambios lo bueno que no vivo retirado de donde le hicieron el servicio lo estacione y al otro día lo prendí y la caja de velocidades está bloqueada sigue parpadeando la (D) y la palanca no se mueve me podrían ayudar a saber que podrá ser gracias me podrían decir donde puedo llevarlo con alguien honesto antes del servicio funcionaba correctamente
Arturo de león de México hace 7 años  
AR
7 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo que sucedió fue que al lavar el motor; agua, tierra, mugre y grasa le entro al sensor TR. El sensor TR se encuentra arriba la de la caja de la transmisión, debajo del resonador de la entrada de aire. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/6658-MLM5…

Requieres limpiarlo o sustituirlo. Para limpiar primero lo retiras y luego desarmarlo. Debes de quitar 9 tornillos torx de su tapa y con MUCHÍSIMO cuidado retirar la tapa para abrirlo. Se limpia con limpiador dieléctrico, (solución de 50% agua destilada y 50% de alcohol isopropílico). Una vez retirada toda la porquería lo rocías con un poco de WD-40. Sellas el sensor TR con un poco de silicón negro o gris y lo colocas en su lugar tal como lo quitaste. Este video te explica fácilmente como se ajusta, https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…, el mecánico se echa porras solito, pero lo explica bien.

Sustituirlo es mucho más sencillo, pero mucho más costoso, (entre $1,100.00 y $2,000.00 el sensor. Lo puedes sustituir tú y lo ajustas igual.

Si no deseas meterle mano tú, ve con un mecánico meticuloso y detallista, pues la mayoría no tienen la dedicación y paciencia para hacer este tipo de trabajos, luego te salen con cuentos chinos y te dejan el carro jodido. De preferencia con un especialista y solo debe o limpiar o sustituir, cuidado con trabajos innecesarios que luego te recomiendan, mucho ojo.

Suerte.
Arturo de león de México hace 7 años
Muchas gracias esto no tiene nada que ver con la computadora de la caja al lavar el sensor tr se va a desbloquear solo
Arturo de león de México hace 7 años
Roger ya hice paso por paso lo que me explicaste y el problema persiste parpadea en el tablero la (D) y se queda trabada LA palanca de cambios se le abra metido algún código ala computadora o que será el sensor tr si estaba muy húmedo por dentro gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Híjole pues ahora si me pones a pensar… La computadora de la caja automática es la que esté junto a la batería a un costado, la de arriba cerca del depósito del líquido de frenos NO es, esa es la ECU. Retira el conector de la computadora, limpia con la solución los pines y el conector, seca al sol o con una secadora de pelo en temperatura baja, conecta.

Si no hay una solución positiva con lo anterior vas a requerir cambiar el sensor TR. ¿Si lo quitaste y desarmaste, es decir lo viste por dentro?

Para no errar llévalo con un profesional de transmisiones, coméntale por qué comenzó a fallar y dile que quieres que te revise y de ser necesario sustituya el sensor.

También revisalas los cables a masa que estén haciendo excelente contacto

Suerte.
Arturo de león de México hace 7 años
Algun lugar donde me recomiendes roger estoy ubicado en cdmx por el centro gracias
Arturo de león de México hace 7 años
Roger muchas gracias por tu ayuda ya le cambie el sensor TR y asunto areglado como nuevo mi platina de verdad muchas gracias si no ubiera sido por tu ayuda me ubieran sacado los ojos los de las trasmiciones me ubieran dicho que era la caja gracias las buenas obras se regresan ayudas sin conoser a la gente sigue asi
Arturo de león de México hace 7 años
Gracias mi problema fue solucionado
Jaime de México hace 7 años
Tengo un platina 2006 automatico lo prendi y meti reversa, se spago y ya no quizo volver a encender y la palanca no se mueve y no marca las velocidades. E apachurre el boton para mover la palanca y lo puse en neutro pero ni asi prende porque??
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa que no se haya roto la banda de la distribución, despues a revisar si el sensor TR esta bien así como la computadora de la transmisión automática.

Suerte.
Mario de México hace 7 años
No se respondio a mi pregunta si cambio el aceite de la
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Gasta mucha gasolina

Nissan Platina 2006 4 puertas 1.6 estándar  22222222 kms
Recorro diario aproximadamente 68 km y me gasta 1/4 de tanque, tiene dos meses que se hizo afinación le cambie bobinas y bujias
Crash de México hace 5 años  
CR
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner y comprueba el sistema de inyeccion y el regulador
Crash de México hace 5 años
Que aplicación me recomiendas para hacerlo ? Tengo un escáner con conexión a celular
angelberen de España hace 5 años
Yo utilizo un escáner autocom, pero te sirve cualquier aplicación que lea la ecu del motor para poder comprobar los componentes, en algunos casos hay que activarlos para saber si funcionan bien o emparejar, que aplicaciones tienes?
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Pierde potencia y vibra

Nissan Platina 2004 K 120000 kms
Mi platina 2004 std, empieza a temblar y pierde potencia, mi mecanico ya reviso las bobinas y dice que estan bien que la computadora no manda señal a los inyectores, lo lleve a la agencia y llevan dos dias y aun no encuentran la falla , alguien me puede decir que otra cosa puede ser o si a alguien mas le ha pasado?
JONAS84 de México hace 8 años  
JO
2 casos 
mike de México hace 8 años
Si las bobinas estan bien , que revisen si las 4 tienen pulso,es la señal de la computadora ala bobina, puede estar el cableado mal o falseando que te revisen eso antes de que te digan que es la computadora porque una nueva sale cara!
fidel de México hace 8 años
Saludos, tengo un problema similar con mi auto, me podrían recomendar algún especialista del tema.
Marco de México hace 8 años
Los mecanicos actuales ya tienen scanner para checar cual es la falla, ami me funciona relativamente bien, lo lleve a checar y salio con muchas fallas en vario sensores, lo interesante es que aun jala y prende bien, solo hace que gasten mas gasolina, Hay sensores que si son vitales para el arranque del motor, y que todo buen mecanico checa previametne con el scanner, hay van, sensor de posicion, relevadores, bobinas, inyectores, regulador de la bateria, fusibles, presion de la bomba de gasolina, todo esto sale al scannear un carro. Realmente es dificil que no salga la falla. Saludos y suerte
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Tienbla mucho al arrancar y arranca con poca fuerza

Nissan Platina 2005 tiembla 136000 kms
Hola espero que mi problema se solucione, tengo un platina k 05, al arrancar en primera tiembla mucho de manera que para que no lo haga tengo que acelerar mucho o ir soltando el clutch muy lento, cuando anda frio anda perfecto pero cuando anda a temperatura media tiembla mucho, tiene afinacion reciente, las 4 bobinas hacen chispa, el carro enciende perfecto y todo lo demas. Solo esa vibracion que se escucha cerca del escape. Ayuda por favor que hago.
Ricky Delgado de México hace 9 años  
RI
6 respuestas 
alex de Venezuela hace 9 años
Hola amigo tengo ese mismo problema igual en frio anda fino y cuando calienta que meto la primera velocidad para arrancar tiembla mucho le cambie croche y duro 2 semanas bien luego volvio la falla yo ando loco me han dicho que es la estopera de la caja donde va el crohche que esta votando aceite otro me dice que es la bobina captadora que no manda la chispa suficiente a los cilindro y al arrrancar no tiene fuerza hay que acelerar si resuelvo algo te aviso y si tu resuelves el problema por favor me avisa mañana pruebo con una bobina a ver
brandon de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema :(
yayel de México hace 9 años
Hola hay que cambiar escape y se mejora a mi me paso
Eduardo de México hace 9 años
Es uno de los sensores...
Platina 2006 SLP de México hace 9 años
Problema semejante si saben como se soluciona me avisan por favor
alejandro montes de Estados Unidos hace 3 años
Por que mi toyota tacoma vibra yegando a 30 millas luego se le kita nuevamente empieza a los 45 millas que será?
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Medio ajustede motor

Nissan Platina 2006 automatico  170000 kms
Necesito su Ayuda...- Empezo a calentarse y tiro parte del anticongelante por encima del motor en forma de vapor eso mojo las bobimas y demas eso sucedio en la carretera rumbo a toluca me auxilio y le quitaron el termostato y limpie lo que pude de anticongelante en la bobinas pero si note que estaban muy mogadas para poder llegar a mi destinio, de regreso note que le faltaba potencia asi que empezaba a cascabeliar pero al acelerar se le quitaba un poco, asi llegue a cas df, y al presentarme con el mecanico me indico que necesitaba medio ajuste porque las bobinas no eran que si servian nunca qu… Leer completa
jesus de México hace 7 años  
JE
12 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Si la temperatura del motor llegó a la zona de peligro (las dos rayitas hasta arriba del indicador de temperatura), si que necesitaba un cambio de metales o cualquier otra intervención mayor.

Cuando le llevaste el carro por la falla no prendía el testigo de la presión del aceite y ahora despues que le mete mano ya enciende... no pues no.

Ese mecánico es sin lugar a dudas un tranza, ya no lo lleves con él, alejate por salud de tu carro y tu bolsillo, al rato te va a salir que hay que cambiarle toda la cabeza que porque como no subía el aceite los buzos se amolaron y cada uno cuesta $150.00, lleva 16...

Moresa es muy buena marca. Mira: Usadas originales las encuentras desde $500.00, En Refaccionaria Mendoza una china marca Isaka esta en $630.00, en Autopartes Francesas tienen una de marca SASIC (Excelente marca) en $1,209.00 y buscando hasta $2,300.00 o más.

Pero huye de ese mecánico, luego te va a salir con la consabida frase: "Es que esos carros nunca quedan bien"

Suerte.
jesus de México hace 7 años
Amigo ahora que me lo entrego cuando se acelera el carro todo bien se deja de acelerar y empieza a parpadear la bomba de aceite y me marca alto en el tablero lo apague y regrese con el mecanico me salio que ahora es una falla electrica , lo lleve con otro y me dice que posiblemente sea el bulbo del aceite porque le falta presión a la bomba por eso en alta no prendese solo en baja,???? por el segundo mecanico lo reviso y dice que suena bien el motor. Pregunta se puede usar el carro asi o que es lo mas recomendable???
Roger de México hace 7 años
Hola. Yo sigo pensando que la bomba de aceite se encuentra obstruida en la parte superior donde lleva el resorte y solo deja pasar una pequeña parte del aceite que debería.

Primeramente ya no regreses con ese mecanicucho, si no explica bien no sirve, además de que como te repito: Antes cascabeleaba pero no prendía el testigo de la presión del aceite = mecánico tarado.

Llevalo para que le revisen la presión del aceite, no es la misma en ralenty que a 3,000 RPM.

Suerte.
Raymundo de México hace 7 años
Tengo un platina 2003 al encenderlo suena como licuadora, pero a los pocos minutos se le quita el ruido, no prende ningun foco del tablero disiendome que algo estuviera mal, alguien me puede ayudar para saber que esm muchas gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Pues si no tiene ningún signo físico de error más que el ruido de "licuadora", revisa las poleas de la banda de accesorios. Lo puedes hacer con una manguera, ya sabes, te pones en el oído un extremo y el otro lo acercas a diferentes partes del lado de la banda.

Otra manera mucho más certera es quitar la banda de accesorios y encender el carro, si no hace el mencionado ruido, el problema está en un elemento de la banda de accesorios, apaga el carro y con la mano gira las dos poleas (tensora y loca), alternador, licuadora y bomba del aire acondicionado, la del cigüeñal no la toques.

Si el ruido continúa, localiza si no es una polea de la banda de la distribución, si sospechas de un elemento de la distribución corre a cambiar la polea y la banda cuanto antes, pues te puede salir muy caro $$$$ ignorar el ruido. Espero que te sirva esta información.

Suerte.
Jose de México hace 7 años
Hola, tengo un platina y hace unos días comenzó a parpadear el foco del aceite, lo cheque y estaba bien el nivel, pero habia ocasiones que ya no parpadeaba el foco a que se debe?
Ayer comenzó otra vez, pero esta vez llegó el momento en que se apagó el coche, volvió a encender, pero que falla puede tener?
Me pueden ayudar?
Roger de México hace 7 años
Hola José. Primero el foquito del aceite parpadea porque hay baja presión del mismo o el carro tiene bajas RPM (debajo de 500) y se quiere apagar.

Lo primero es determinar si es por bajas revoluciones, observa el tacómetro y si en ralenty están bajas es muy posible que tu válvula IAC este mal y por eso se ahogue el motor y se apague.

Si las RPM están por los 750 esta correcto y la falla puede ser la bomba del aceite, requieres cambiarla o lavar el sistema, un excelente mecánico te puede ayudar, pero ten cuidado con los "cambia piezas haber si le atino" que son un asquito.

Comenta. Suerte.
Jose de México hace 7 años
Gracias, la válvula IAC no es el problema, tiene como un mes ke se la cambie, voy a checar lo de las revoluciones, al parecer puede ser el bulbo del aceite o la bomba del aceite como mencionas, gracias otra vez xtu ayuda!!!!
jesus de México hace 7 años
Despues de varias pruebas cfue el buibo de aceite, ahora el problema es que saca mucho humo an frio y al irse calentando lo deja de hacer que puede ahora ser ???????
Roger de México hace 7 años
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Si el humo es blanco es muy posible que sea vapor de agua que se evapora del catalizador, si tu consumo de aceite no sube esa puede ser la causa.

Ahora que si quemas aceite, puede deberse a una válvula mal asentada o junta defectuosa.

Suerte.
jesus de México hace 7 años
Para el cambio de catalizador es uno es especifico, o puede ser cualquiera marca o tipo??? ais como sabras el costo
Roger de México hace 7 años
Hola. Nuevo te sale como en $2,500.00 uno usado anda como en $600.00 y debe ser para platina, marca desconozco pero yo me inclino por el que de la mejor garantía.

Si no esta tapado o de plano roto no hace falta cambiarlo a menos que en la verificación ya no pase.
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Platina tiembla en baja

Nissan Platina 2002 Motor 1.6 162000 kms
Qué tal tengo problemas con el temblor de motor del platina 2002 ya se cambiaron bobinas, distribución,sensor de oxigeno y inyectores también se reviso que no tuviera fuga de nació en múltiples y cuerpo de aceleración cambiando empaques y orrings ya solo me queda cambiar sensor de golpe y detonación solo espero si se corrija ya que no allo que otra cosa puede ser.
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Giovanni Hernández de México hace 6 años  
GI
1 respuesta 
Riggy Riggs de México hace 6 años
Espero también haya checado los tres soportes de motor que lleva: 1. Debajo de la batería (transmisión), 2. Debajo de la cubierta de la banda de distribución (motor), 3. Soporte de caja de cambios (por debajo del motor). Este último es el que más se daña y se rompe facilmente (lo he tenido que cambiar como 5 veces), y genera mucha vibración tanto del motor como de la palanca de velocidades. Suerte con todo lo demás.
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No enciende rapido y cabecea el motor

Nissan Platina 2008 austero 13000 kms
A mi aprio por mantenimiento preventivo le cambie la bomba y banda de disrtribucion pero en carro ya no quiere encender en frio tarda mucho y cuando enciende se mueve mucho el motor esta falla continua por alrededor de 30 minutos hasta que calienta el motor posteriormente se llevo al taller y hay me hicieron cambiar todas la bobinas asi como los inyectores y la válvula yac ( espero se escriba asi ) y tambien me indicaron habia que verificar el tiempo ( esto ultimo con una herramienta epecial ) y aun despues de todo esto la falla continua espero y me puedan ayudar. Ya se invirtio mucho y no encuentro solucion
ivan gtz de México hace 8 años  
IV
1 respuesta 
Marco de México hace 8 años
Hola ivan, asi son de ratas muchos mecanicos, las bobinas se pueden checar con multimetro antes de cambiar, y los inyectores, es muy caro cambiarlos solo porque si, y luego no te dicen no era eso... ami me pusieron los cables de una bobina al revez la 2 y 3, tambien al llevarlo a arreglar de una cosa me rompieron cables de otra y asi lo dejaron hasta que hizo corto por el movimiento, es dificil encontrar un mecanico honesto...
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Falla en dos cilindros el 2 y 3

Nissan Platina 2006 4 puertas 45000 kms
Se checa ron las bobinas y funcionan perfectas las cuatros bobinas el problema es que en los conectores que van a las bobinas no hay corriente en 2 y 3 cual sera el problema con el cableado de las bobinas
limon de México hace 10 años  
LI
3 casos 
JorgeC de México hace 8 años
Limon a mi me acaba de pasar algo igual, el problema estaba en el arnés de cables que entra en el conector de la computadora, mueve los cables mientras está encendido el carro a ver si se estabiliza.
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Hace explosion al calentar el motor

Nissan Platina 2005  117897 kms
Hola amigos, cómo puedo checar la bobina trabajando el vehículo , por qué falla una bujía y hace. Contra explosión en el vehículo y lo hace cuando está caliente cuando está frío el vehículo no
DANIEL de México hace 6 años  
DA
1 caso 
DANIEL de México hace 6 años
Tiene buena compresión, pero no trabajan dos cilindros, no son las bobinas.
victor de México hace 6 años
Ya checaste el arnes de estas bobinas,
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Platina le falla la computadora

Nissan Platina 2007 4 purtas motor 1.6 170000 kms
Alguien me puede ayudar la computadora fallo ase como 5 meses y la cambie, pero asta ahorita ya le puse tres computadoras mas porque no duran luego luego falla. Me dicen que necesita las bobinas originales que por eso las computadoras no le duran. Alguien me puede decir que hacer. Gracias
Oscar de México hace 9 años  
OS
1 caso 
E. Fabián de México hace 9 años
Pero en si cual fue tu fallo que le cambiaron la comutadora?, por que la computadora controla muchas cosas. Yo ando en las mismas mas o menos, le repararon la computadora al mio por que no mandaba bien la señal a las 2 bobinas de en medio, perdia potencia (se hechaba el platina). Funciono bien un rato y de ahí otra vez hizo el mismo problema. Le cambie las bobinas pero siguió igual... ahora me dicen que pueden ser los inyectores, la bomba de gasolina o el catalizador, a ver que sale. Por eso te pregunto que cual fue tu fallo original? Saludos y suerte!!!
Marco de México hace 9 años
Hola oscar y fabian, para que te falle la computadora esta medio complicado, si puede pasar pero no es tan facil. El 90% de los fallos en el platina es por fallas en el cableado o en sensores descompuestos, mal conectados, la computadora solo recibe la informacion de todos los sensores, de ahi se analisa como esta funsionando el motor y manda señales a las bobinas, inyectores y valvula IAC. Mi platina funsionaba muy bien hasta que se me ocurrio lavar el motor, de ahi fallo todito, hasta que alguien me comento que estos motores no deben lavar. Le fallo todo el cableado, los sensores, etc. Con el tiempo le he reemplazado lo que se daño y volvio a jalar muy bien. Le compra una bobinas nuevas de una marca desconocida y jala bien, la idea es que sean nueva. Si realmente se te descomponen las computadoras es que esta mal conectado algun cable y este haciendo corto, como en todo, si dos cables que llevan corriente se tocan el golpe si le llega a tu computadora y la estropea, entoces un electrico debe revisar que todo este conectado con su polaridad correcta y que los fusbiles sean del amperaje, este punto es importante, hay una caja de fusibles junto a la puerta de conductor, son como 30 fusibles para todo, desde estereo, luces, direccionales, inyectores, ventilador, etc, estos son los que protejen tu computadora y si ocurre un corto solo se quema el fusible, se cambia y ya, pero si el fusible esta mal puesto o es de un amperaje mas alto al que indica ahi si pasa el corto a tu computadora, revisa esto, los fusibles son de colores para indicar el amperaje y la tapa del donde estan indica que pieza protege y de cuanto es el amperaje, va de 7 hasta 30 amperes. Espero nos puedas platicar en este foro como resolviste,si funsiono y costos.
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Cascabeleo al encender

Nissan Platina 2006 ka 102321 kms
Que tal, si alguien pudiera ayudarme, un día de la nada comenzó a fallar a tironearse y a caminar como si una bobina no funcionara vamos como carro viejo (es un 2006) todas la mañanas al encender el auto, cascabelea y no se mantiene comienza como a ahogarse le acelero y en cosa de dos acelerarones se le quita , ya le cambie un inyector, (que me dijeron que estaba trabajando al 65%) le intercambie las bobinas, le cambie bujías, le cambie el empaque de la cabeza del motor que porque estaba pasando agua y gasta mas gasolina la verdad no se que mas podría ser, alguien tendrá o tuvo el mismo problema que me pueda orientar gracias. Saludos¡¡¡
oswaldo de México hace 9 años  
OS
1 caso 
catcher1981 de México hace 9 años
Que tal a mi me pasaba algo similar y era el sensor map se lo cambie y quedo saludos
JAVIER MARTINEZ de México hace 7 años
Alguien sabe por que enciende la luz de la temperatura pero el del odometro trabaja normal ?
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El Motor se calienta y falla como si funcionara con 3 cilindros

Nissan Platina 2006 Q 265000 kms
Mi Platina salio muy bueno, siempre le di el mantenimiento adecuado, pero a los 260,000 km, el sensor de la temperatura dejó de funcionar, el motor se calentó y se detuvo repentinamente sin daño aparente, le compré un sensor económico y el ventilador no funciono ni a la máxima temperatura, el termostato se pegó y hubo que quitárselo, ahorita anda sin termostato, el mecánico me sugirió que consiguiera un sensor original aunque fuera usado, se consiguió y se le instaló, ya entra en funcionamiento el ventilador, el problema es que funciona a los 3/4 del indicador y no a la mitad como lo hacía nor… Leer completa
Platina con problemas de México hace 10 años  
PL
2 casos 
Kalep de México hace 10 años
Y que hera,??
X que el mío no tiene termóstato y sube y baja la temperatura
Elvin de Honduras hace un año
Una bobina quemada verdad?
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No arranca que porque no le esta llegando corriente a las bobinas

Nissan Platina 2004 k 92000 kms
Primero se me empezo a apagar pero prendia luego luego y despues ya no quizo prender
chiquis de México hace 11 años  
CH
1 caso 
meme de Argentina hace 11 años
A de ser el sensor del cigueñal , ya k no manda la chispa ,saludos
master66 de México hace 5 años
Si ya comprobante que es la llave darle de golpecitos solo para que arranque y busques un cerrajero con equipo para codificar el carro una vez arrancando no debe pararse al menos que tú lo apagues si se apaga checar conector de sensor de cigüeñal es una falla muy común suerte
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Alternador se capo la polea caminando el carro me estacione le di mar

Nissan Platina 2005  183000 kms
Le cambié la polea del alternador por que se me capoo caminando el carro le quite la banda para arrancarlo y llevármelo nada más da marcha pero no arranca según que por que se protegía el carro ya tiene la polea nueva y aún el carro sigue sin arrancar que pueda ser estoy desesperado el carro está recién reparado apenas tiene un mes si funciona la bomba de la gasolina,hay corriente en las bobinas le heche poquito éter y aún así no arranca de un día para otro o después de varias horas le doy marcha otra vez y en ese momento hace que va a encender pero se apaga con la misma y vuelve hacer lo mismo pura marcha pero no enciende alguien me puede decir cual será la falla
Hector de México hace 8 años  
HE
2 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. ¿Ya revisaste que la polea del alternador este correcta?, es decir que no se desprendiera el vulcanizado y gire patinando. Revisa si no al quitar la banda desconectaste algún cable.

Si, es correcto que no encienda cuando el alternador deja de trabajar por protección, se requiere reprogramar la computadora. Puedes hacerlo desconectando la batería y dejarlo así por un buen rato, después tratar de encender. Yo así lo hice con un carro que le pasó lo mismo en plena calle.

Suerte
Hector de México hace 8 años
Si se desprendió la polea del vulcanizado y ya la cambie voy a desconectar la batería eso no lo hice gracias por su ayuda esperemos y si arranque esta vez gracias de nuevo.
Roger de México hace 8 años
Ok. Te va a dar quizá un poco de trabajo arrancarlo, solo dale marcha y acelera para que no se apague, una vez encendido dejalo así por 5 minutos teniendo cuidado al desacelerar para que no se apague, has un viaje de unos 10 km y de regreso ya no debe de tener problemas.

Suerte
Marco de México hace 8 años
No tendria que pasar gran cosa si se rompe, revisa que los cables que pasan cerca de donde se rompio no esten cortados o doblados, es una tira que viene de los inyectores y sigue por debajo, son los cables de la valvula IAC Y la TPS, el sensor de la mariposa. Te recomiendo si hacer el escáner para saber que codigo salen, te cuesta maximo $200 y que te apunten codigos y que pieza representa esos codigos, lo mas seguro es que se cables rotos o mal puestos.
Hector de México hace 8 años
Ok gracias cheque todo cableado y sensores todo está bien ya detecte la falla se doblaron unas válvulas por que al momento de lo que pasó se decilo la banda y se enredó provocando que se brindará 2 dientes de la banda del tiempo ya se las estoy cambiando todo indica que eso fue si dios quiere hoy mismo pongo la cabeza y armarlo cualquier duda que tenga se los haré saber y muchas gracias x sus comentarios me fueron de mucha ayuda algo más que aprendí no soy mecánico pero todos los carros que hemos tenido entre toda la familia nosotros mismos los hemos reparado y así pidiendo opiniones como hasta ahora todo nos a salido muy bien y cada vez se aprende más y algo nuevo gracias a todos.
Roger de México hace 8 años
Excelente amigo... recuerda cambiar la banda no importando que se vea nueva. Ya aprendimos algo nuevo.
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No trabaja el cilindro #2

Nissan Platina 2005 Automatico 157000 kms
Mi platina aut 2005 no trabja el cilindro 2 le cambie bobina y bujia pero sigue igual q podra ser cheque inyectores y aparentemente funcionan los 4 saque el riel y le di marcha y si trabajan los 4 pero al desconectar la bobina 2 no ahi cambio gasta mucha gasolina ayda q podra ser
Claudio monroy de México hace 6 años  
CL
7 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Prueba la bobina 2 en el cilindro 1... mide compresion del cilindro 2... ver 12 volts en el conector de la bobina 2 y ver pulso del computador en el negativo de la bobina 2
Claudio monroy de México hace 6 años
Ok checare eso alberto y te comento como me fue gracias x el apoyo
Claudio monroy de México hace 6 años
Tienen q ser 12v u ocilando entre 12y 13 lo cheque y si tiene voltaje y pulsos negativos...lo cheke con un foco led pero no se q tan rapido cortan los pulso x q el led parpadea mas rapido q una luz intermitemte...?
Claudio monroy de México hace 6 años
Tienen q ser 12v u ocilando entre 12y 13 lo cheque y si tiene voltaje y pulsos negativos...lo cheke con un foco led pero no se q tan rapido cortan los pulso x q el led parpadea mas rapido q una luz intermitemte...?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Esa parte parece estar correcta ; esta dando el voltaje de bateria y si hay pulsos de computadora... cambiaste la bobina de sitio ?? y verifica que los inyectores tienen el voltaje de bateria al abrir el switch... ya que hay pulsos negativos al dar arranque... que compresion tiene el cilindro ?
Claudio monroy de México hace 6 años
Amigos les cuento q aun no e checado lo del cilindro x falta de tiempo pero la falla aun sigue...de echo ahora tarda mucho en prender ya de rato arranca...no e qerido moverle por falta de tiempo pero cualquier cosa...les comento gracias
Alberto Zarco de México hace 4 años
Mira mi amigo lo unico que queda es checar compresión me pasó en una kango con motor de platina aunque no lo creas me daba compresión baja 75 le cambié los árboles de levas y se quitó la falla uno no ve a simple vista pero los árboles internamente en su funcionamiento se giran y las válvulas abren a destiempo
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Tiembla motor y mofle inestable

Nissan Platina 2003 4 puertas full 1.6 195889 kms
Hola amigos tengo el grande problema de que mi platina al estar parado tiembla mucho y el mofle esta inestable al ir cambiando velocidades se tironea un poco almenos que acelere poquito a poquito no lo ace ya cheque las bobinas y las bujias al principio crei que hay estaba la falla por que al sacar cada bobina solo una no iso ninguna diferencia en el motor cambie bujias y bobinas de posición y siguio el problema en la misma posicion lo que quiere decir hay no esta el problema algjien me puede ayudar con este problema
Ivan romero romo de México hace 7 años  
IV
4 respuestas 
Juan de México hace 6 años
Puede ser el soporte de motor
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Puede ser inyectores o soportes de motor, si gustas podría revisalo
Arturo Cornejo de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi platina, ya probe bobinas nuevas y se cambio un inyector y sigue igual en bajas revoluciones se atora y no acelera con normalidad, solo acelerando bastante se medio compone, cuando esta frio japa perfectamente bien, pero nomas agarra temperatura despues de unos 10 minutos de uso y le pasa eso, traigo encendido un testigo del tablero.
edgar macedo de México hace 5 años
Me pasa algo similar ayúdenme ya le cambie transmisión , ernes,computadora , afinación completa con todo y banda de tiempo, SENSOR TPS y ya no se que hacer
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Mi carro se apaga

Nissan Platina 2006  140000 kms
Tengo un platina 2006, pero cuando llega a su temperatura y voy a velocidad y de repente bajo las revoluciones se me apaga por completo ya cambie válvula iac y cambie 2 de las 4 bobinas pero nada. Ayuda por favor
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pepe de México hace 7 años  
PE
2 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Ahí si prueba cambiar el sensor de temperatura, original y con buena suerte un MTE Thomson, (plástico negro), te solucione el problema.

Puede ser también un falso contacto debido al calor o un corto de algún cable.

¿Se te apaga sin más o en el tablero prende primero algo antes de que se apague? Ya apagado, STOP, batería y aceite ya no son tan relevantes.

Revisa los arneses y los cables con el carro encendido. Ya con su temperatura normal, mueve los cables y los conectores de todos los sensores y enchufes que veas. Cuidado con las aspas del ventilador.

Comenta y suerte.
Luis gamaliel de México hace 7 años
Hola Roger veo q tu eres un experto en platina, el mio es un 2005 estándar, lo q me sucede es q al iniciar a ponerlo en marcha trabaja muy bien, puedo salir a carretera y sigue excelente, pero después de un rato pierde fuerza como si se protegerá con el termostato pero ya no lo tiene, bueno como te decía pierde fuerza y al acelerar hace como si se ahogara y es cuestión de apagarlo y volver a encender y funciona bien otra vez. Pero ahora tarda menos tiempo funcionando bien y me hace lo mismo de nuevo, a lo q realizo la misma maniobra, apago y enciendo y funciona otra ves, y así sucesivamente pero cada vez dura menos funcionando bien. Yo creí q por la temperatura porque en el día me lo hace mas frecuente q en la noche y ps lo hace cuando la temperatura sobrepasa la mitad de su marcador en el tablero. Algo q se me hace muy extraño es q ya después de muchos intentos ya solo enciende bien pero al tratar de acelerar como q se ahoga pero al soltar el acelerador sigue funcionando bien, q me recomiendas o donde te puedo localizar
Roger de México hace 7 años
Hola. Yo estoy en Qro. Ocasionalmente voy a la CDMX a revisar algunos carros y hacer otras cosas.

Es una falla latosa por lo que comentas, yo revisaria la inyección del combustible, pues como bien mencionas, falla cuando el calor es intenso.

También probaría otras bujías, calibradas correctamente 0.032 de pulgada y revisaría las bobinas ya que quiza por el calor excesivo comience a fallar alguna, recuerda que el comportamiento de un solenoide (bobina) se ve afectado por el calor. Yo te puedo prestar un par, te prestaría las cuatro pero alguien nunca regresó y me dejo una mala desampletando mi juego. Ja ja ja.

Casí seguro es por ahí es el asunto, la otra es revisar lectura del sensor MAP, IAT, TPS, de cigüeñal y la válvula IAC.

Suerte.
Adrian de México hace un año
Ami me. Pasa lo mismoncon mi platina 2006 cuando llega ala temperarura normal se bajan las revoluciones y se apaga me tengo que esperar unos 4 min y vuele a encender pero fallento
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No hay pulso en bonina 2 y 3

Nissan Platina 2008 Platina 100000 kms
Lo que hace el carro es que falla en dos bobinas ya lr pusimos las cuatro bobinas nuevas y esta igual mandamos a checar la commputadora y dicen que esta bien me pueden ayudarr por favor
Tadeo villa de México hace 11 años  
TA
4 respuestas 
meme de Argentina hace 11 años
A de ser el sensor del cigueñal , ya k no manda la chispa ,saludos
Tadeo villa de México hace 11 años
Ya lo arreglamos mandamos reparar la computadora que es muy clmun eso en platinas saludos y grracias
Bule de México hace 10 años
Te recomiendo las bobinas marca Beru , son caras pero salen muy buenas.
Armaas de México hace 10 años
Amigo, cuanto te costo la reparacion de tu platina, a mi me diagnosticaron lo mismo, ya la mande a reparar pero nada mas no le dan para repararla, a lo mejor me esta choreando el mecanico, me dice que tambien hay un tramo de la cableria sulfatado, que eso puede hacer que la computadora presente las fallas, sera cierto???
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No es un carro delicado es una chingadera

Nissan Platina 2004  166000 kms
De todo te falla aunque le des el mantnimiento en el servicio sino no son lasbobinas es la banda de distribucion con la bomba del anticongelante o la banda de los accesorios porque si no te mete en una bronca, el arnes el sensor de ciguenal, hasta pagarle al mecanico, nada más te quedas con el carro porque ya estas embarcado y no te puedes conseguir otro y le tienes que seguyr invirtiendo si tienes para que traigas quesque funcionando un carro nissan deberia hacerse cargo de sus cochinadas esta igual opeor que la italica y nadie hace nada nos vende sus chigaderas y chiguese por pendejos quie les dice nada
rica de México hace 10 años  
RI
2 respuestas 
TINTORRIS de México hace 10 años
Lee tu manual de propietario checa cada cuando son sus servicios, si no les das su mantenimiento hasta un mercedes se madrea y diras lo mismo,
Tioga de México hace 7 años
El platina es una porqueria desde cualquier punto de vista pinches carritos desechables no son nissan el renol esa vagada de carro
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Falla de Transmisión Automática

Nissan Platina 2004 4 puertas 144345 kms
Hola Compañeros Ojala y me pudieran ayudar con mi platina lo acabo de comprar y ya me dio problemas ya que me me izo corto una de las bobinas y me quemo la computadora se corrijio comprando una pero desde que cambie la computadora ya no hace los cambios como que se quedo trabada la transmisión en 3" pero ya no hace ningún cambio, ya le cambie la computadora del motor tres beses y la de la transmisión 2 beses, esto lo he echo porque el mecánico le a reclamado al que le vendió la computadora y sigo con mi problema no ace ningún cambio el motor no falla jala bien pare jito. Ayudemeeeeeee por favo… Leer completa
roger de México hace 10 años  
RO
1 caso 
electrans technician de México hace 10 años
Cada vez q se cambia una computadora tiene q ser reprogramada por la agencia
gato de México hace 9 años
Casi el platina es un auto con una serie de fallas y a mi parecer es el peor carro que fabrico nissan cambien de auto es mi opinion no se aferren a este tipo de vehiculo por que al final de cuentas vas a invertirle un dineral para poder mantenerlo
Marco de México hace 6 años
La computadora es muy difícil que se llegue a quemar ya que está protegida, pero bueno se quemó,. Los caja de cambios automática cuando sentaban es por qué alguna de sus valvular en el cuerpo de válvulas está trabada. No es falla de la computadora, solo hay que mandar a lavarla y que le chequen si jalan bien los solenoides, lleva 6 solenoides que hacen que los cambios entren. Eso es la falla más común en la transmisión. El costo varía mucho entre mecánicos, para esto no hay que bajar la caja, pero si hay que desarmar todo el frente y quitar radiador y demás obstáculos para tener mejor acceso. Conclusión es el cuerpo de válvulas solo darle mantenimiento.
W1cho de México hace 5 años
Pero todo eso sale en 6 mil pesos
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Tiembla al acelerar y en subida prende el check

Nissan Platina 2006 version Q 177000 kms
Espero alguien pueda ayudarme, mi platina en una subida perdio potencia y parpadeo el check cuando llegue a plano el carro ya no tenia potencia y temblaba que por cierto el testigo se apago pero el carro quedó como sonso, pense que seria las bobinas y cambie las 4 pero el problema no se soluciono asi que cambie las 4 bujias y sigue haciendo el mismo problema, el sensor map lo cambie hace 6 meses asi que no creo que sea el problema, espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
Ivan de México hace 9 años  
IV
1 respuesta 
golo de México hace 9 años
A mi me paso algo similar, por las mañanas parpadeaba el check, pero luego de un par de minutos regresaba a normal, mi conclusion es que le entraba humedad y ya que evaporaba funcionaba correctamente. Revisa el cuerpo de aceleracion y mangueras de vacío, es posible que tenga una pequeña entrada de aire en algun punto, lo cual causa que entre humedad.
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Arranque de motor

Nissan Platina 2006 4 puertas 45000 kms
De tanto estarle dando me acabe la pila y tuve que comprar una nueva, despues le cambie 2 veces el sensor de cigueñal y nada, un especialista me dijo que cambiara la llave ya que posiblemente una pequeña bobina que tiene en el interior (la llave) ya esta fallando. Puro cuento!! no hagan gasto inutil. La llave no es, al momento no le han encontrado cual es la falla, al escanear la computadora no se detecta codigo de fallas. Quien ha podido solucionar esta falla, que es? ya me tiene hasta la madre, arranca cuando le da la gana, en cualquier clima.
gera de México hace 10 años  
GE
6 respuestas 
José Alfredo de México hace 10 años
Yo tenía el mismo problema, también compré pila nueva y me sugirieron comprar otra llave. Se solucionó con una limpieza de inyectores.
rogelio de México hace 10 años
Cambia el conector del sensor del cigüeñal
sesahe de México hace 10 años
Buen dia: A mi me pasaba lo mismo con un platina que afortunadamente vendi me libre de corajes y gastos y deja decirte que en mi caso si fue la llave porque el Chip que va dentro se movio y ocacionaba que a veces prendia y a veces no destape la llave y lo acomode pegandolo con silicon frio y quedo excelente no volvi a batallar de eso. Ahora deja decirte que si te hicieron una nueva llave hay que ver de que calidad era el chip que te programaron y la llave porque si es problema. Pero despues de eso batalle como todo platina las bobinas compraba economicas y caras y todas eran lo mismo pero aprendi a revisar cada una con ayuda de un Ohometro pero mejor decidi venderlo bara y me quite de broncas
marc de México hace 10 años
Lo que me paso a mi fue similar y fue el automatico del arranque le tuve que cambiar carbones y el automatico y con eso quedo.
Luis de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y nadie ha logrado corregirlo😩
Luis de México hace 8 años
Donde lleva el chip la llave? Y para que es la pila que lleva adentro?
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Es un robo cuando te venden un platina

Nissan Platina 2002
Todos todos los que tenemos platina escuchenme por favor hay que unirnos y demandar a la empresa nissan por habernos vendido este fraude de carro que nos esta dejando en la ruina no se como hacerle pero me imagino que se puede hacer una demanda masiva para que nos reenbolsen y nos cambien su cochinada de auto o exigir que las bobinas, los cambios de banda de tiempo y todas sus refaccionnes tengan minimo el 50% de descuento por habernos robado tanto si tienes un platina mandame un email [email protected]
usuario anónimo de México hace 16 años
1 respuesta 
rivera de México hace 8 años
Suena bien la idea pero deberiamos primero investigar si es posible porque no daria mi informacion para que despues resulte que hasta me extorsionen o realicen algun fraude
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Bibrasion y bujía mojada

Nissan Platina 2004 Clio 136892 kms
El problema que tenía erS que no desarroyava era una bobina le cambié se estabilizó un poco ahora moja una bujía y vibra un poco
Jonathan de México hace 3 años  
JO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Sigue igual, cambia la bobina y verifica la bujía...
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa el inyector de ese cilindro, suerte
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Da marcha, pero no arranca

Nissan Platina 2004  0 kms
Alguien podría ayudarme ya que mi carro es un platina 2004 automático, un día el carro andaba funcionando muy bien pero al llegar a un local lo apagamos, al quererlo volver a prender ya no quiso cambiamos la pila y nada se le cambio el sensor de cigueñal también se le checaron bobinas y bujías y nada sigue igual al igual se le checo la presión de la gasolina y esta bien a alguien le paso lago similar que me pueda decir como lo reparo por favor.
Judith de México hace 6 años  
JU
2 casos 
victor de México hace 6 años
Necesitas decirme si da marcha?, si no da marcha, puede ser la pastilla o solenoide de la marcha, confirmame
filiberto marcelino Hernandez de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo pero sida marcha
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Platina no arranca

Nissan Platina 2005 1.6 16V 300000 kms
Hola comunidad, hace unos días cambié kit de embrague por lo que tuve que bajar la transmisión (manual), también aprovechando el desarme cambié sellos del múltiple de escape, O-rings del cuerpo de aceleración, sensor MAP, sensor TPS y válvula IAC (todo esto último por un problema en ralentí). Luego al armar y conectar todo lo que es cableado el motor arrancó, no al primer intento pero arrancó, luego de estar unos 15 min funcionando y antes haber reseteado la ECU para que funcionara bien la IAC el motor logro trabajar como nunca antes de bien, muy parejo su funcionamiento, pero luego de los 15… Leer completa
Jaime Lopez de Chile hace 7 años  
JA
2 respuestas 
JGDiagnostics de Guatemala hace 7 años
Disculpe si pudiera orientarme que pruebas tengo que hacer para descartar si la computadora está mal ? Que mediciones tengo que hacer disculpe...! No me deja entrar a la computadora para extraer códigos de falla ! No arranca...
José de México hace 6 años
1. - checa si tu banda esta bien sincronizada, es probable que se brinco unos dientes. 2. - checa en tu llave el transponer que este bien en su lugar
3. - tu batería
4. - tu alternador ya esta en las ultimas (checa la placa)
Saludos!!!
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No se apaga el check y tiembla

Nissan Platina 2004  117200 kms
Hola buenas tardes mi platina vibraba mucho y me dijeron. Que era las bobinas y se la cambie original, y aproveche a cambiar las ligas del cuerpo de aceleración pero no deja de temblar y cuando lo prendo baja la aguja de revoluciones hasta abajo casi por apagarse, y cuando do mero 2 no a acelera bien. Y me prende el foco de check alguien me podría ayudar GTX
Aluviconne de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Casi estoy seguro que es problema de los inyectores, llevalos a un laboratorio para que los limpien y los revisen.

Otra causa pude ser sensor de posición de cigüeñal sucio o con su cable roto. Lo primero es llevarlo a laboratorio y lo segundo revisar el sensor CKP.

Si no queda procede a revisar la presión de la línea de combustible, debe ser entre 45 PSI y 50 PSI, de ahí partiremos.

Comenta y suerte.
Hommer de México hace 7 años
Te recomiendo que le chequen la compresión de cilindros... deben estar más o menos en 160. Suerte!
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Posible falla del sensor de posicion

Nissan Platina 2003  38000 kms
No tine chispa pero si llega corriente 12 voltios a las bobinas
Willian de México hace 7 años  
WI
2 respuestas 
Marco de México hace 7 años
Hola willian, son mutiples factores, yo te hablo en mi experiencia, el sensor de posición o sensor de cigueñal, es el que indica al motor en que momento esta el piston #1 arriba en compresion, ahi inicia la secuencia de inyeccion y chispa en cada cilindro, si falla da marcha pero no encendera, y al checar corriente en todos lados te indicara que si hay, solo sustituye ese sensor te recomiendo que sea el original, yo puse uno que no era y no funciono, el original me costo rato encontrarlo pero al ponerlo prendio a la primera al llavaso. Platicanos si lo resolviste.
gabriel de México hace 7 años
Buen si llega chispa a la bobina y esta no envian la potencia a tus buiias quiere decir que es tu bobina o que tus cables ya estan mal, revisalos y si ya tienes años con ellos cambialo ya que pueden estar brincando corriente, a tus ordenes 5541024619
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Se apaga mi platina y no registra ni un testigo en el tablero

Nissan Platina 2004 K Automatico 151200 kms
Hola alguien me podría decir que es lo que tiene o darme alguna solución, lo que pasa es que mi platina enciende normal y avanza pero después se apaga el carro si prende pero el único problema es que se apaga, ya le cambiaron bobinas, le checaron la válvula IEC, la transmisión y ya lo escanearon pero ya no marca nada en el escaner quisiera ver si me pueden ayudar ya no se que hacer
Chucho de México hace 9 años  
CH
2 respuestas 
fijitivo 2072 de México hace 9 años
Hola buen dia hermano. El problema que tu tienes es el sensor de posicion de cigueñal, puedes reemplazarlo te vale como 280 en autozoon
israel de México hace 9 años
Cambiale el levador de la ba de asolina pero que sea el inal no soy mecanico pero tengo un 2005 y ya tuve eseproblema y esa fue mi solucion
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Vibraciones de motor en platina 2006

Nissan Platina 2006 k plus 98000 kms
Anterior mente se le presento el mismo problema en la primera se soluciona cambiando una bobina que estaba dañada y listo la segunda ves que se presento era la valvula iac ya revise bobinas estan bien valvula iac limpia ,valvula iac tiene 1 mes que lo cambie y bobinas 4 meses ,agregando como que disminuye la vibracion cuando oprimo el clutch, se agradece a quien quiera aportar ideas gracias
platina de México hace 10 años  
PL
2 respuestas 
Julio de México hace 9 años
Tuve problema similar, te recomiendo que lleves a lavar los inyectores que en algunas ocasiones se tapan o falla la resistencia y parece como si estuviera fallando alguna bobina, la limpieza debera ser en un laboratorio para que queden bien limpios y ahi mismo te dicen si tienen alguna falla.
Abraham Gael de México hace 8 años
Hola les quiero pedir una opinion tengo un platina 2002 y cada q perdia fuerza el motor y se apagaba le cambiaba las bujías o la bobina que estuviera mal y asi se solucionaba pero aenas benia en carretera y nite q perdi potencia y me pare para comprarle las bujías pero seguia igual yegue al df y le cambie las 4 bobinas pero esta igual como si estuviera mal alguna bujía o bobina y me dice el mecanico q son las cavezas y q nesesita yn anillada osea un ajuste de motor. Mi pregunta es sera nesesario esto q me dice el mecanico o tengo q hacer algun otra cosa por favor si me pudieran asesorar gracias.
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Falla en baja de platina

Nissan Platina 2007 k 79000 kms
Que tal amigos quiero pedirles su ayuda lo que pasa es que tengo un platina 2007 standar y resulta que lo prendo y todo bien pero a los 3 minutos o 2 bajan las revoluciones y empieza a fallar ya cambie las 4 bobinas la valvula iac y afinacion
vega de México hace 10 años  
VE
2 respuestas 
Manuel de México hace 10 años
Me paso algo parecido, baja revoluciones y se apaga al llegar a un alto. Se cambio el sensor del cigueñal. Te recomiendo la marca TONKO
Efra de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo y lo que me funciono fue hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración, no tiene mucha ciencia si tienes un poco de conocimiento de mecánica o te gusta. Espero te funcione.
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Ruido en el motor

Nissan Platina 2004 K Plus 215345 kms
Tiene un ruido raro como si fuera un balero pero la distribución está bien y está muy inestable ya se le cambió la válvula iac las bobinas están bien y no se que pueda ser
Mandy de México hace 6 años  
MA
4 respuestas 
Mandy de México hace 6 años
No, sigo con el mismo problema el scanner marca el código p0300 y también el de falla en un cilindro o varios cilindros, estaba fallando el cuatro pues tenía quemadas 2 válvulas de escape recuperó su compresión de 75 a 175 pero sigue inestable también Marca entrega lenta en el ajuste de combustible y hay otra cosa relacionada con el combustible el el banco 1 seguiré revisando
Mandy de México hace 6 años
Sigue igual ,no hay cambió
enviro de México hace 5 años
Revisaste bobinas?, limpieza de inyectores, o sensor maf , para que se estabilice
Mandy de México hace 5 años
Si de, hecho yo pensé que al verificarlo no iba a pasar y pasó sin ningún problema pero el ruido y lo inestable sigue y ahora hace más ruido
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Tengo nun problema con mi nissan platina

Nissan Platina 2003 ej 4 puertas. full motor 1.7 etc 11400 kms
Nese sito ayuda hurgente por que quiero arreglar mi carro ya que no enciende y al parecer no hay mo tibo aparente da marcha ya che que todos los cables y pasan corriente che que los relys y nada al parecer no hay paso a las bobinas
chaca de México hace 11 años  
CH
3 respuestas 
ABOGANSTER 007 de México hace 11 años
Es el Relevador de arranque solo cambiale uno nuevo, marca original.
plati de México hace 10 años
Es el zolonioide cambialo
catcher1981 de México hace 10 años
Donde se compran os relevadores originales no he podiddo conseguilos si alguien sabe algo lo agradeceria saludso
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Problema en el clima

Nissan Platina 2003  132000 kms
El clima trabajaba cuando queria y si tiene gas le sacamos la parrilla frontal con el electrico y dijo que checaria el bulbo que esta en la linea del gas que tiene 3 patitas y puso su lampara de prueba en corriente y probo en las lineas tierra y despues ya el carro no volvio arrancar da marcha y checamos continuidad en las lineas de las bobinas e inyectores y estan bien no estan abiertas hasta la computadora pero hay chispa e inyeccion por un momento y tira arrancar pero se corta vuelvo a darle y vuelve hacer lo mismo se bloquea
pedro de México hace 7 años  
PE
5 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa tu computadora, quizá se hizo algún corto y la dañó.

Suerte.
pedro de México hace 7 años
Gracias por tu comentario solo quisiera saber un amigo tiene un deshuesadero y tiene varios platinas que tengo que checar para ocupar una computadora y que la reprogramen para podersela colocar al mio por que le coloque una que tiene los mismos acsesorios que el mio ytampoco arranco sin reprogramarla
Roger de México hace 7 años
Hola. Para no errarle es necesario que la computadora reconozca la llave ya que esta tiene un chip. Requieres reprogramar el chip y la computadora.

¿Qué hace el led rojo del tablero cuando metes la llave?

Suerte.
pedro de México hace 7 años
Con mi computadora se apaga con la otra no empieza a parpadear rapido
Roger de México hace 7 años
Hola- Eso es porque el inmovilizador esta activado, la computadora esta programada para otra llave, otro chip.

Prueba lo siguiente: Introcuce la llave como si fueras a prenderlo, esa es posición "cero", gira el switch a la posición 2, (osea segunda posición), presiona el botón del control remoto del bloqueo de las puertas o activar la alarma, (como quieras llamarle) y sin dejar de oprimir el botón regresa a la posición 1, cuenta un segundo y regresa a la posición 2, ahora si suelta el botón, deja de oprimirlo. Regresa a la posición cero y trata de arrancar. Si no arranca requieres llevarlo con un cerrajero o alguien que tenga escaner y sepa reprogramar.

Suerte.
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Transmisión automática

Nissan Platina 2006 5 puertas, motor 1.6 160000 kms
Sucede que compre un platina 2006 automático, hice su cambio de bandas, accesorios y la de distribución para llevar un historial a cero y cambie una bobina la no. 3 Por qué el motor se moría a veces. Ya que quedó, pude notar que la transmisión hace unos pequeños jalones en los cambios, quisiera saber para hacer el cambio de aceite, que tipo de aceite lleva, qué cantidad lleva. También un día iba manejando cuando de repente dio un jaloncito y se prendió el foco de auto en el tablero respecto a esto alguien sabe por qué sucedió esto?
Espero me puedan ayudar amigos!
Ian val de México hace 5 años  
IA
4 respuestas 
Karis de México hace 5 años
A mí me pasó lo mismo ojalá alguien diera su experiencia
Ian val de México hace 5 años
Ya le cambie el aceite, pensé que era eso, hoy hace un rato me dirigía una plaza comercial estando frío se intensificó la falla me imagino que se calentó y dio bien los cambios, pero pues la falla persiste
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
La transmisión está empezando a fallar por desgaste deberás hacer el ajuste de caja o transmisión
Ian val de México hace 5 años
Gracias por la respuesta, dure una semana con ese carro, una solución para eso, ya lo cambié ahora tengo un aveo
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Se apaga de repente y tiembla el motor

Nissan Platina 2002 4 puertas 183000 kms
Cuando voy en subida se apaga después de varios intentos funciona normal ya hice lo que mire en algunos de los casos bobinas válvula IAC, sensor del cigüeñal y al limpiar la válvula IAC empeoro problema y ya no se mantiene encendido lo tengo q acelerar ayuda plis urge
Rocio de México hace 7 años  
RO
4 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. En ocasiones al lavar la IAC, si está muy sucia, toda la mugre se mete y atora peor el mecanismo. Lo mejor es comprar una nueva, la de autozone tiene tres meses de garantía y cuesta como $350.00 Se reprograma: Carro apagado, llevar la llave hasta switch contar hasta 6, regresar a apagado, contar hasta 5. Repites 3 veces y así queda.

Yo revisaría primero la presión del combustible 48 PSI constantes, enseguida llevaría los inyectores a un laboratorio para que los montaran en un banco de pruebas y ver cómo trabajan. En tercera cambiaría las bujías y el filtro del aire pues si está tapado el motor se ahoga, no respira.

Checar las bobinas, pues una chispa débil ocasiona una detonación chafa. Revisar las bobinas no es sencillo y no cualquiera lo puede hacer, es un gasto si compras de buena marca Beru a $500.00 cada una.

Checar la compresión y el vacío de los cilindros, eso te dará un panorama final, si la compresión es baja por causa de los anillos o de las válvulas. Quizá tengas que anillar o cambiar los árboles. Cualquiera de las 2 cosas es un buen gasto.

Consultas whasapa 55 3486 93 94

Suerte.
Rocio de México hace 7 años
Gracias por el comentario ya hice todo eso y la solución fue el sensor de tos gracias
Rocio de México hace 7 años
Perdón de tps la válvula estaba bien
Roger de México hace 7 años
Muchisimas gracia por compartir la solución, es de gran ayuda para todos aquí.
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A veces de repente pierde potencia, lo apago y lo enciendo esta bien

Nissan Platina 2004 Man 4 168389 kms
Alguien me comente si es problema de sensores, porque cuando falla cheque bobinas 1 y 4 y no funcionaban, lo lleve con un mecanico, le checo compresion en ambos cilindros y ok, se cambiaron bobinas, bujias, fitro etc (afinacion), en una ocasion tenia la falla me iba a orillar y de repente trabajo bien, al otro dia otra vez falló lo hace en frio o caliente indistintamente
Armando de México hace un año  
AR
1 caso 
Jaime1963 de Guatemala hace 10 meses
Revisar bujias,sensor map,sensor detonacion. Temporalmente puedes subir revoluciones al motor...implica mas consumo de gasolina. Pero no se apaga...
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Platina 2005

Nissan Platina 2005  154646 kms
Hola qué tal compañeros, tengo una falla con un platina 2005, llegó con problema que no arrancaba, al checarlo fueron las bobinas, no tenía pulsos de tierra ni corriente, hice las pruebas y di que fue el sensor de CKP, desarme pila, tolva de la pila, etc, en esa tolva, estaba tanto la ECU de motor como de transmisión, para quitarla tuve que quitar el arnés de la ECU de motor, cuando volví a ponerla en su lugar para hacer más pruebas con un sensor de CKP me percate que estaba parpadeando muy rápido el foco del inmovilizador, ya no pudo arrancar, lo escanie con un CJ4, marco "Circuito sirena, corto a tierra", quise ver dónde está la alarma de agencia pero no la encuentro, alguien sabe donde está ubicada la alarma?
1
Alejandro de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Corto a tierra significa que una de las masas está cortada, comprueba las masas que están cerca de la ecu y los pines que no esten sulfatados de ella, comprueba tambien las masas del motor bateria y chasis si alguna no está bien la ecu no irá bien, puedes poner masas adicionales de la bateria para ver de donde falla. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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No ahí chispa y no trabaja la bomba de gas

Nissan Platina 2005 4 puertas,full, 1752056 kms
Tengo un platina 2005 y no ahí chispa en las bobinas y la bomba de gasolina no trabaja
Lalo de México hace 5 años  
LA
2 casos 
PP Cast de México hace 5 años
Fusibles, si todo esta OK, primero el sensor de posicion del cigueñal no te da codigos y si falla el ogt
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Falla cuando se calienta el motor

Nissan Platina 2005  130000 kms
La falla que tengo en mi platina es que en las mañanas funciona muy bien, responde perfectamente al acelerar, pero después de prender y apagar el carro unas 3-4 veces empieza a temblar bastante el motor y pierde mucha fuerza, tengo que acelerar hasta 3mil para poder arrancar en plano y muy apenas avanza, y necesito acelerar a fondo para poder agarrar vuelo y la máxima velocidad que puedo alcanzar son unos 50 km/hr
No se si sean las bobinas o que podrá ser la falla que tiene mi carro?
(Una subida, por menos empinada que este, no la sube)
ERamos de México hace 8 años  
ER
7 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Pueden ser la bobinas que fallen al calentarse, tambien la bomba de la gasolina ocasiona fallas parecidas, puedes llevar los inyectores a laboratorio para diagnóstico y descartarlos. Revisa y limpia sensor del cigüeñal, valvula IAC y los relevadores que están junto a la batería.

Suerte.
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Pérdida de potencia y petardeo

Nissan Platina 2003 K plus 140000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi nissan pLatina ya se escaneo y no arroja fallas en sensores ninguna,se le cambió Kit de empaques del múltiple y cuerpo.de aceleración y se limpió, se metieron bujias nuevas ,y sigue con el problema ya se checaron las bobinas y aparentemente se encuentran bien ,también se checo la presión de las cámaras de los pistones y en los 4 marca 180 lb qy sigue la falla del petardeo y al arrancar pierde potencia podrían ayudarme a solucionar mi problema
Betto de México hace 8 años  
BE
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
haber realiza las siguientes prubas, checa la presion de tu bomba de gasolina, revisa la inyeccion de tus inyectores, de preferencia checa con un scaner cj4 para detectar fallas mas complejas por que luego meten unos que nada mas no le atinan, por que la perdida de potencia viene comunmente por perdida de presion de la bomba, bobina y bujias defectuosas, a tus ordenes 5541024619
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Máquina tiembla

Nissan Platina 2005 Q 95000 kms
Buen dia resulta q el motor dr mi platina tiembla como q no se empareja esto es en todo momento cambie bujias checaron resistencia de bobina y de encuentra rn 9 volts las cuatro esta un poco sonzo y al acelerar se empareja pero al estar en ralenti ka misma bronca, no ke eh cambiando banda de distribucion ya q tengo unis días con el tambuen como q ke suenan las punterías cambie el aceite pero aun suena ke puse 15w 40 ojala y puedan ayudarme cual quier ayuda se los agradecere [email protected]
Carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 
orochi de México hace 9 años
Lo mejor que puedes hacer es que le cambien el kit de distribucion no sabes que tiempo lleva de su ultimo cambio y asi le dan una limpiza a la camara de combustion, primero, despues ver el uso adecuado de aceite el recomendado para ese motor, puede que no sea el adecuado o ya necesite cambio, por eso el ruido de las punterias, y de la falla temblando hacer el uso adecuado de bujias, si son las correctas, pues es fallo es otro ver los sensores y revisar el sistema de emisiones, ojala te sirva el dato, pero que lo haga un mecanico especializado...
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Todo pero todo la falla

Nissan Platina 2004
Este vehículo lo adquiri en dicienbre del 2003, el auto es modelo 2004. Y a la fecha de 25 a 30 veces a estado en la agencia, de 5 a 6 por la caja de velocidades ya le cambiaron 2 veces el arnes, las bobinas como 7 veces a los 9000 km. ya no tenia frenos al año ya no tenia bateria 5 veces se reporto por problemas de la suspensión. Hasta el estereo se descompuso. Como les digo todo TODO LE FALLA.
usuario anónimo de México hace 18 años
1 caso 
apicazo de México hace 9 años
Sres. El cambio de bobinas es un robo solo tienes que preguntar que tipo de bujias estas usando
Lo que es necesario es utilizar bujias en frio marca comercial economicas no doble platino estas son para trabajo en caliente
El platina no responde a algunas marcas. Ademas es muy recomendable el cambio de cables o la revision de ellos
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Se queda encendida la luz de stop y parking

Nissan Platina 2003 4 puertas 160000 kms
Le acabo de cambiar las bobinas 1 y 4 y ya jala bien, solo que las luces del tablero de stop y parking se qedan encendidas aun cuando voy avanzando... quisiera saber por qe encienden
Doms de México hace 10 años  
DO
1 caso 
LUPITA de México hace 10 años
Pues a mi paso lo mismo y lo que tenia era que le faltaba liquido de frenos, y santo remedio no me volvio a encender los foquitos
aldo de México hace 10 años
Ojo lupyta pero tyenes que estar rellenando amy tambyen me pasa lo mysmo no tengo fuga en las llantas no se que es algun consejo gracyas
Hommer de México hace 7 años
Si tienen que estar rellenando el depósito del liquido de frenos ¡tiene una fuga!. Opciones: en algun cilindro de rueda trasera, en algun tubo(aunque sea una gotita), en el depósito (por ligas gastadas). . . Pero siempre que le falte liquido !lo está tirando!
Poncho de México hace 5 años
Yo tengo un platina 2005 pero mi problema es k abeces no prende el foco del parking y no baja la palanca k podra ser
Hommer de México hace 5 años
Poncho es muy probable que el interruptor del freno de estacionamiento ya esté fallando y al jalar la palanca no mande señal al tablero. Dicho interruptor está instalado junto a la palanca del freno de mano. Si la palanca se queda atorada puede ser una falla de la misma...es decir que se queda atorada (tendrías que revisar que al presionar el seguro se destrabe).
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Mi nissan platina no empareja el minimo

Nissan Platina 2003 4 puerta motor 1.6 190000 kms
Cuando estoy en un semáforo o un alto tiembla el motor ya le cambie los inyectores las bobinas las candelas la bomba la distribución y la faja del alternador quiero saber si puede ser el sensor del mínimo los relay de bobinas o que sera...
Andres Quintero de Costa Rica hace 8 años  
AN
2 respuestas 
Batman de México hace 8 años
Quiza hay un problema en la valvula IAC ( si tu auto tiende a apagarse o las revolcuiones son menores a 1), tambien ´podria ser alguno de los inyectores al cual podrian estar sucias y esto provoca el temblor, aunque no indicas si es estandart o automatico el platina.
juan de México hace 8 años
Ami me paso igual y le cambie los soportes del motor el delantero y el trasero y se arreglo...espero te sirva
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No llega corriente a dos bobinas

Nissan Platina 2005  120000 kms
No deja de prender y apagarse el check resulta q las dos bobinas la 1 y 4 me dijo el mecanico q no servian las compre nuevas y sigue haciendo la misma falla lo q pasa q no les llega chispa alas bobinas no se si alguien me pueda ayudar q puedas ser
Gordo de México hace 8 años  
GO
2 respuestas 
Danny de México hace 8 años
Amigo es la computadora a mi me paso lo mismo la mande a arreglar y me dijeron que de habia quemado un microchip de la computadora, no aventaba chispa en dos pistones
Baba Harry de Venezuela hace 8 años
Lo mismo a mi pero mi computadora en otro carro si funciona cambie incluso ramales y puse otra fusiblera y sensores hice el motor y sigue sin llegar corriente a dos bobinas las bobinas buenas que pasa usted resolvió por favor indique como?
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Sin fuerza en motor

Nissan Platina 2004 PLATINA SEDAN A 4 CILINDROS ESTANDAR A/ACC 200000 kms
Buena tarde quisiera su ayuda para saber que hacer ya que mi platina 2004 comenzó a fallar al momento de encenderlo subía la aguja del tacometro se bajaba a cero y se apagaba el carro, se volvía a encender y se quedaba prendido solo hasta que se mantuviera acelerado, cuando avanzaba en 2da. O 3ra se sentía como si diera patadas el motor o muy sonso al momento de avanzar, y cuando pasaba topes al frenar o ponerlo en neutral se apagaba ya que la aguja baja a cero,y comenzó a encender y apagar el foco del tablero de check engine. Que puede ser?, las bobinas ya se las cambie la valvula IAC el mec… Leer completa
Alex de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
sona de México hace 10 años
Mira ahorita yo tengo el mismo problema con mi platina yo ya le conecte el scanner y me marca que esta fallando el sensor de posicion del acelerador son casi las mismas fallas las de auto y el mio el problema es que si te cambiaron la banda de distribucion es pocible ke la colocaron mal y la minima equivocacion en esa banda causa de inmediato la torsedura de las valvulas de la cavesa deves reclar al mecanico k te hiso ese travajoo
Marco de México hace 8 años
Las fallas del platina son muchas pero la mayoria son facile de reparar, o se cambia la pieza dañada, en tu caso, como lo describes, hay que checar si funciona bien la sensor de la mariposa TPS, y la valvula IAC, y que el la tapa del canister este bien puesta, todo esto tiene mucho que ver con las revoluciones en baja, si algo de esto esta mal bajan a cero y se apaga el motor. Platicanos que fue lo que tenia tu carro y como lo solucionaste...
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Se ciente pesado el motor al encender

Nissan Platina 2007 K4m 2500 kms
Se añillo el motor y el detalle es de que le quiero dar marcha y se ciente como si la bateria se ubiera bajado sin fuerza ya se le checo bujias bobinas filtro de gasolina algun bacio compresión hasta se le agregaron lainas a la junta de la cabeza y otro detalle es de que si llega a prender agarra temperatura y como a los 99 grados cuando quiere encender el ventilador se apaga solamente se queda p3endido si lo acelero pero si lo suelto se apaga que podra ser
Norr de México hace 7 años  
NO
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Quita las bujias y empieza midiendo la compresion de los cilindros ; ademas verificar puntos de sicronizacion de la correa de reparticion
Roger de México hace 7 años
Hola. Apoyo la recomendación de Albertomendoza, verificar la sincronía de la banda de la distribución ya que si dejaron "atrasado" el tiempo los motores se suelen calentar de más y la potencia del carro disminuye.

Posible solución quitar la banda y ajustar de nuevo el mecanismo.

Suerte.
Norr de México hace 7 años
Ok muchisimas gracias ya coreji ese detalle ahora el problema es que el motor prendido llega a una temperafura y cuando quiere encender el ventilador se apaga pero si desconecto el bulbo de temperatura prende bien
Roger de México hace 7 años
Excelente, podrías por favor compartir la solución a tu primer problema por favor, es para que la comunidad tenga una posible solución a un problema similar al tuyo.

Ahora, es de esperarse que al desconectar el bulbo el ventilador encienda. Primero es revisar el funcionamiento de los relevadores que están junto al acumulador y lo segundo puedes sustituir el bulbo, las marcas que recomiendo por experiencia es Mte Thomson, Hella, Beru y las marcas Renault y Nissan.

Esperamos tu valiosa aportación.
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Problema de tironeo

Nissan Platina 2007 4 puertas, austero 205000 kms
Buenas tardes amigo, tengo un problema con mi platina 2007, ase unos días empezó a temblar mucha desde que lo encendía y conforme metía los cambios empezaba a tironear, ya le cambie las bobinas, también las bujías, se le checaron y lavaron los inyectores y estaban bien, se le cambio el filtro de combustible, pero sigue tironeando. A alguien le a pasado algo similar? podrían ayudarme, gracias.
yager de México hace 7 años  
YA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Verificar que el catalizador , puede estar obstruido...
Roger de México hace 7 años
Hola. Concuerdo con lo que dice albertomendoza, tambien revisa el cuerpo de aceleración, si la lavada de los inyectores no fue en laboratorio no sirve de mucho la boya en varios casos como el tuyo...

Una pregunta: ¿Comenzo de la nada la falla o fue después de quizá cambiar la banda de la distribución o arrancarlo de un empujón?

Comenta por favor.
yager de México hace 7 años
Comenzo de la nada, de repente un fia prendi el carro y empezo a hacer eso
Roger de México hace 7 años
Ok. Revisa lo que te comentamos, catalizador, y los inyectores en laboratorio para veas su funcionamiento.

Una prueba recomendable es que revises la presión de línea de la gasolina, 3.5 bares = 50.7 psi. Solo coloca el manómetro en la manguera que alimenta el riel de inyectores y coloca el switch en posición abierto sin dar marcha. La presión se debe de mantener mientras la bomba trabaje y descender muy lentamente conforme pase el tiempo.

También revisa los relevadores que están a un costado de la batería, generalmente son los rectangulares, esos se encargan del corte de la gasolina y el funcionamiento de la bomba.

Y no está de más que revises el sensor de posición del cigüeñal, lo limpies y veas si el cable no esta dañado.

Comenta cómo vas y suerte.
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Paro total del automóvil

Nissan Platina 2003 4 puertas 110000 kms
Hola buen día, mi problema es que cuando mi platina lo quiero encender da marcha pero no arranca después de varios intentos enciende pero después al ir en camino el velocímetro baja totalmente y el auto se apaga, será cambiar la bomba de gasolina??? ya cambié las 4 bobinas un mecánico me sugirió eso pero aun sigue presentando el mismo problema, espero me puedas orientar. Gracias
Alvaro Ayala de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Humberto de México hace 8 años
Revisa las bujías calibración y limpieza, mejor si reemplaza por nuevas
Elizabeth de México hace 8 años
Hola yo no se nada de mecánica, pero a mi platina le pasaba lo mismo y le cambiaron el sensor del cigüeñal y con eso se solucionó
Alvaro Ayala de México hace 8 años
Ok sólo una pregunta cual fue el costo del sensor ya que ha visto muchas marcas genéricas y no me dan confianza. Gracias
Roger de México hace 8 años
Hola Álvaro. Ese sensor es básico para el encendido y que no se apague tu carro al circular cuando menos te lo esperas, no es muy caro, es mas cara una grua. El Bougicord es una excelente marca Francesa $300.00 lo encuentras aqui. http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… O si vives en el DF llamales 5546 8281 y 8652

¿Ya checaste que el sensor MAP no este en falso contacto? Esa es una falla típica si falla la señal de dicho sensor, el carro se apaga.

Suerte
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No arranca motor.

Nissan Platina 2002  188000 kms
Hola buenas noches, hace días al encender mi coche este no arrancaba, le tenia que acelerar para que pudiera arrancar, una vez encendido soltaba el acelerador y empezaba a temblar. Ya le cambie bujías, bobinas y la válvula IAC. Pero sigue presentando los mismos síntomas. Alguien sabe que problema pueda ser? Agradecería mucho su ayuda... Saludos.
dany007 de México hace 9 años  
DA
2 respuestas 
Fernando de México hace 9 años
Primero que nada, algun codigo de error que muestre?
Verificar el estado del motor:
Encienda su vehiculo, pongalo en punto muerto y verifique como se comporta el motor, (Al esta en punto muerto se libera la carga al motor debido a la transmisión),

Verificar el alternador:
Apague todos los instrumentos como radio, aire acondicionado, luces. Verifique el comportamiento del motor, si el motor es capaz de mantenerse por si mismo desconecte el polo negativo de la bateria y verifique que el vehiculo se mantenga encendido,
-Si el motor se apaga el problema esta en baja carga proporcionada por el alternador

Verificar la entrada de aire:
- Si batalla en el encendido y esto se corrige presionando un poco el acelerador
- Si tiene poca potencia en subida
- Si el motor tiembla en punto muerto y sin presionar el acelerador
*Probablemente sea un defecto en la admision de aire y/o evacuado de gases (catalizador tapado)

Si el vehiculo tiene un alto o un bajo consumo de gasolina:
- Limpiar sensores de Oxigeno con liquido especial (De venta en centros de Autopartes)
- De ser posible escanear con datos en tiempo real los sensores y verificar su comportamiento,
(El sensor de oxigeno funciona adecuadamente a temperatura normal de funcionamiento, despues de la limpieza recorrer una distancia razonable a fin de llegar a esta temperatura)
charly gon de México hace 9 años
Ya calibraste la valvula iac?
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Gasta 1 litro gasolina por cada 5km

Nissan Platina 2005 motor 1.8 5 puertas  240000 kms
Buen dia a todos tengo un platina 2005 el cual me esta gastando mucha gasolina y me gustaria saber cual es la razon y como puedo arreglarlo
Tambien cuando el auto esta en neutral tiembla ya cheque soportes de motor y todo bien las bobinas funcionan bien
Espero me puedan ayudar a resolver mi problema de antemano gracias
filip de México hace 10 años  
FI
2 respuestas 
aldo de México hace 10 años
Te an dado agun l consejo por que amy me paso lo mysmo
MAXICO CITY de México hace 9 años
Pues ami me pasa lo mismo, mira revisaron mis bobinas y una no estabatrabajando bien pues al parecer quiere anillado mi motor ya que por ahi avienta aceite y la moja y esto hace ke el motor tiemble y se consuma el aceite un poco mas. Cuando saco la bobina y la vuelvo a conectar ya limpia el motor se empareja pero en cuanto se vuelve a manchar vuelve a lo mismo. Eso es lo ke dijeron de mi carro bro.
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Prende y se apaga

Nissan Platina 2005 4 puertas 67000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi nissan platina 2005. El problema empezo cuando le cambie el aceite al carro. Cuando me lo entrego el mecanico el carro funciono muy bien pero ese mismo dia se me apago el carro llego el mecanico y solo era un fusible que lleva en el tablero creo que es el de las bobinas o manda corriente, pero al dia siguiente me hizo lo mismo le cambie el fusible pero al momento de querer dar marcha al carro fundia el fusible ahora el mecanico ya tiene el carro pero no le encuentra el problema ya volvio a revisar y logro prenderlo 2 veces pero en neutral y al momento de ponerlo en parking se le apagaba...
OSCAR GARCIA de México hace 10 años  
OS
2 respuestas 
rock jazz de México hace 10 años
Que tal oscar, tengo un problema parecido con mi jetta, ya le cambie la bobina pero el problema sigue, me dijeron que hay que cambiar los cables de las bujias para ver si la corriente esta llegando bien, por si encuentras alguna solucion a tu vehiculo espero me la puedas compartir. Saludos
beto73 de México hace 10 años
Amigo si te cambiaron las bujias checa los conectores de las bobinas, en medio llevan un plastico del mismo arnes y se le quiebra puede que uno este pegandose entre ellos y produce corto por eso funde los fusibles es un corto en las señal, espero se te resuelva tu problema, saludos desde mty m. L.
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Alguien sabe de un buen mecanico

Nissan Platina 2006 platina k  120000 kms
Al principio q lo compre tardaba en arrankar se cambio mariposa de aceleración, map, se cambiaron arneses del sistema de combustion y cuando se llevo a escanear sale con la jalada que son las bobinas aparte la caja de velocidades se empieza a patinar, la direccion disque hidraulica tiene fuga de aceite y apart ya empieza a chllar dmasiado de la banda, alguien sabe de un buen mecanico que me lo pudiera revisar aqui en el didtrito federal y que en realidd sepa lo que hace????
yo mero de México hace 10 años  
YO
2 respuestas 
Xracer de México hace 10 años
Hola, Sí, yo te puedo recomendar a un par de buenos mecánicos, aunque por lo que dices te va a salir un poco caro. No tengo sus teléfonos a la mano, pero ambos se encuentran muy cerca, en la colonia Ignacio Zaragoza, muy cerca de la estación de metro Ciudad Deportiva de la Línea 9. El primero de ellos está en la Av 12 esquina con calle 53, y el segundo (que era socio del primero) está en calle 47 casi esquina con Av. 12 en la misma colonia. Si logro encontrar el teléfono de alguno de ellos te lo hago llegar después.
E Coronado de México hace 10 años
Hola, eso de que tarda en encender es parte de la bobina y la falla común de los platinas, la dirección hidráulica si tiene falla seguro anda mal ya la caja de dirección hidráulica, si chilla la banda revisa cual banda es, si es la banda del alternador es fácil de cambiar y económica, pero si es la banda de distribución, te recomiendo la cambies antes de que se truene, ya que si se truena con el auto en marcha te dobla las punterías y te hace un desm... y te sale carísimo
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Demanda legal a la nissan

Nissan Platina 2004
Efectivametne es un muy mal carro. Mi carro cuenta con 70,000 km y ya lleva todas las siguientes fallas: 4 bobinas, 2 veces batería, convertidor catalítico, sensor de oxígeno, suspensión, dirección hidráulica. Los servicios fueron realizados en la agencia puntualmente. Definitivamente voy a asesorarme para hacer una demanda legal y solicitar la devolución de mi dinero por esa compra. Quien guste unirse, podremos así hacer una queja colectiva.
usuario anónimo de México hace 16 años
4 casos 
Ariel Daniel Santos de Argentina hace 6 años
En realidad yo como mecanico tuve un gol lo 145000 km nunca tuve problema aveces lo problemas suseden que las agencias en el momento de los servicios no ponen los insumos correspondiente porque han pasado casos yo tuve que inspeccionar y ver si realmente lo hicieron hay que revisar siempre y tener cuidado tambien depende del la forma de uso del usuario
Aurora Hernandez de México hace 2 años
Problemas con un versa de la nissan, modelo 2019, por un vicio oculto y resulta que dentro de la garantía se exigio el cambio de unidad y hasta hoy la agencia hace oídos sordos. De que sirven las garantias nissan?
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Da marcha pero no arranca

Nissan Platina 2008 4 puertas automatico 300000 kms
Hola a todos, quiero compartir mi problema para ver si alguien puede apoyarme, mi carro comenzo a perder fuerza hace como un mes al andar le costaba trabajo subir y despues se le quitaba, hasta q un dia solo dejo de funcionar, llevo 3 mecanicos y ninguno le encuentra la falla, yo mismo consegui el manual de platina y los diagramas, ya que no habia chispa en las bobinas, cambie el sensor del cigueñal, cambie las bobinas, las bujias, revise las lineas de la ecu a las bobinas, continuidad y pulsos y si hay ya chispa en las bujias, revise el tiempo y esta bien el cilindro 1 esta en pms y los arbol… Leer completa
Zorgksk87 de México hace 4 años  
ZO
3 respuestas 
VikSkywalker de México hace 4 años
Ya checaste que esté bien la correa de distribución? Que esté a tiempo?
Zorgksk87 de México hace 4 años
Ya le cheque el tiempo y esta bien...
VikSkywalker de México hace 4 años
Como viste que esta bien? Tienes la herramienta para sincronizarlo? Solo asi se puede saber si está bien
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No acelera como debe

Nissan Platina 2005 Platina k plus 250000 kms
Hola amigos me gustaría q me ayuden mi platina es un 2005 automático y le acabo de cambiar bobinas, válvula iac y la banda de accesorios y cuando lo arranque todo bien pero ahora las revoluciones no se mantiene de repente se bajan como si se quisiera apagar pero el problema más grave es q cuando doy marcha y aceleró mi carro no tiene la fuerza suficiente y avanza muy lento asta k entra la siguiente revolución y se normaliza pero ya cheque sobre eso y la verdad no se que podría ser y pues me da miedo traerlo así ya q no puedo meterme en avenidas. Espero me ayuden soy de Monterrey
Miguel de México hace 4 años  
MI
3 respuestas 
anilu2805 de México hace 4 años
Hola amigo calibraste tu válvula. Iac? las bobinas son nuevas o de medio uso?
Miguel de México hace 4 años
Las bobinas son nuevas y me comenta el mecánico k el error es q no se puede ajustar la válvula iac y cree q es un problema en el módulo más no sé cuál seria
anilu2805 de México hace 4 años
Tu ya hiciste la configuración de la válvula iac por medio de switch? Pide alguien que te apoye y desintala ti válvula iac y aprieta la punta mientras alguien abre el switch para ver si tiene movimiento hacia arriba y abajo de ser así, la computadora está manejando bien la variación de la iac, dime como te va
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Enciende sin potencia

Nissan Platina 2005  170000 kms
Enciende el vehiculo y poco a poco se va apagando, tarda como 30 segundos en apagar, y no acelera nada, es automatico, si funcionan los inyectores, bobinas, bujias, si hay pulso, el sensor mapf si funciona, al igual el de mariposa (tps) y la iac, tambinen funciona el primer sensor de oxigeno, el segundo lo desconecte por que me marcaba falla,el de cigueñal (ckp) tambien sirve en el tablero se enciende "STOP", aceite (tiene aceite) y bateria (carga normal y no se descarga) y no se apaga el stop lo poco que dura encendido, ¿que podria ser?... se escaneo y marcaba la de mariposa y la iac, se le compraron nuevas, tiene que ver que no le hayna borrado codigos...???
Martin de México hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Halbert de México hace 5 años
Filtros de gasolina o ajuste del acelerador, así como calibración de la válvula IAC cuando la cambiaron puede ser la causa, una vez revisado todo intenta lo siguiente: Prendelo, y no dejes de acelerar, empieza acelerando mucho y poco a poco ve dejando de acelerar hasta llegar al punto en el q casi se apaga, una vez en ese punto de casi apagarse, deja tu pie en el acelerador de forma q no se apague, asi durante unos 5 minutos o mas manten tu pie (no aceleres mucho) hasta q empieces a dejar de acelerar y ya no se apague, espero funcione, pero primero checa calibra y revisa lo q te comente al incio.
Martin de México hace 5 años
Gracias, pero no es eso
Alonso de México hace 5 años
Hola tengo un patina 2004 estándar prende bien y todo muy bien sólo que al dar marcha larga o subir una pendiente pierde fuerza y no acelera hasta volverlo a apagar y quitar la pastilla de la bomba de gasolina y volverla a poner jala otra ves normal hasta otra pendiente o cualquier marcha larga se vuelve a ahogar no acelera y pierde fuerza ayuda por favor
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Aceleración

Nissan Platina 2005 4 puertas std 150000 kms
Venía de mazatlan hacia Monterrey venía muy bien pero en ratos quería rebasar y no podía el carro asta se querí apagar cambie bomba de gasolina bujías y las cuatro bobinas y nada siguió igual la manera como pude regresar fue q estando en marcha y avanzando y me hacía la falla giraba la llave para apagarlo y la volvía a poner en encendido pero lo hacía rápido xq estaba en movimiento y se le quitaba pero al poco otra ves la hacía y así fue como pude regresar de mi viaje alguien q me de un tip
rana de México hace 7 años  
RA
3 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Diagnosticar correctamente antes de cambiar piezas solo por cambiar, si lo hizo un mecánico es recomendable que te alejes de él.

Tu carro es estándar y tiene 150,000 km. Explicas pérdida de potencia al punto de que el motor se quería apagar. Si es correcto, puedes iniciar cambiando el filtro de la gasolina en caso de que no lo hubieras hecho ya y con un manómetro revisar que la presión de línea sea de 50 psi, revisar los inyectores en un laboratorio es otra opción que te ayudará a determinar el estado de los mismos y por último revisar el relevador de la bomba de combustible-inyectores que se encuentra a un costado de la batería.

Revisar la señal del sensor de posición del cigüeñal (puedes limpiarlo de una buena vez), el sensor de la mariposa del acelerador, sensor de velocidad, sensor de oxígeno y el sensor MAP con un escáner avanzado, te proporcionará información invaluable.

Revisa el estado de tu filtro de aire, una entrada obstruida de aire hace que hasta el mejor motor pierda potencia, por el contrario una grieta puede hacer que entre más aire y la mezcla sea muy pobre por lo que no olvides revisar las mangueras y la que va al canister.

Revisa el estado de tu aceite y de la presión de la bomba del aceite, (750 RPM 14.5 psi, 3,000 RPM 43.5 psi), una mala lubricación se traduce en mayor rozamiento lo que hace que al motor le cueste hacer más su trabajo, además de sufrir un desgaste prematuro.

Si lo que ocurre es que los cilindros sufren de descompresión, esto puede deberse a un fallo en la válvula de escape o la rotura de algún aro o junta, llévalo a donde te revisen la compresión de cada uno de los cilindros, valor mínimo debe ser de 120 psi a mi juicio para ese kilometraje.

ECM (computadora) en fallo, ya sea algún componente interno o por un conector con humedad, sulfatado o en falso contacto.

Como ves con la que has gastado hasta el momento en refacciones ya lo hubieras mandado escanear en modo avanzado (y te hubiera sobrado $$$ al menos la mitad), esto quiere decir checar los pulsos y voltajes de los sensores, inyectores y sondas. No es lo mismo que utilizar el escáner solo para leer códigos de fallas.

Suerte.
rana de México hace 7 años
Mira quito válvula iac y tps y el carro no respinga se queda estable
Roger de México hace 7 años
Hola, procede a revisar el TPS: un pin el voltaje de alimentación +5, otro pin la masa o tierra y el último pin voltaje de salida o pulso. Con la mariposa totalmente cerrada entre 0.25 a 0.45 volts. El voltaje con la mariposa totalmente abierta debe quedar entre los 4y 4.6 volts.

Revisa el estado de la pista con un ohmetro de preferencia de aguja (analógico), si tienes osciloscopio sería excelente, el recorrido por la pista debe ser suave, sin brincos en la señal o aguja.

En cuanto a la IAC principalmente su función es para marcha mínima y cuando circulando quitas el pie del acelerador, pero la puedes desconectar y checar su resistencia en los dos pines de la derecha y de la izquierda, que alimentan solenoides gemelos independientes entre sí.

Suerte.
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Falla en baja y tiemblamucho

Nissan Platina 2004  215000 kms
Hola tengo un problema con mi platina al momento de arrancar arranca bien como 10 segundos y luego empieza a fallar como si se kisiera apagar bajan y suben revolucciones ya cambie bobinas y valvula iac y sigue igual me podrian ayudar por favor se los agradeceria
Jose de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Verifica la presión de la línea del combustible (47 PSI), sustituye el fusible F2 de 5 Amp. Que esta a un costado de la puerta del conductor, revisa los relevadores rectangulares que están junto a la batería, uno de ellos se encarga de la bomba de combustible y esta relacionado con la inyección del combustible, si trabaja mal la bomba de gasolina se pone erratica. Finalmente manda revisar los inyectores a un laboratorio.

Comenta y suerte.
Jose de México hace 7 años
Parese que son las ligas del cuerpo de aceleracion voy aponerlas ay comento cono me fue
Chava de México hace 7 años
Hola Jose, quisiera saber como t fue con las ligas del cuero de aceleración,tengo el mismo problema y también pensé en cambiarle las ligas. Se solucionó tu problema?
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Ayer prndia vien el carro y hoy no quiso prender

Nissan Platina 2002 estandar 4 ptas 2400001 kms
Ya cheque el suministro de gasolina y esta bien
El suministro de electricidad a las bobinas no existe
No se que hacer
jesus yf de México hace 7 años  
JE
3 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Aqui te envío la liga del manual https://drive.google.com/file/d/0Bw0fN…
Descarga y descomprime con Winrar.

Yo revisaría el relevador que esta en el espacio junto a la batería. http://blob.todoexpertos.com/uploads/m… El manual te indica cual es el del encendido, revisa todos, también puedes señalar con un marcador e intercambiar lugares para descartar fallas.

Suerte.
balto de México hace 5 años
Aqui te envio la liga ahi aparece el manual pero esta en ingles...espero te sirva...saludos
https://cardiagn.com/all-car-service-a…
jesus yf de México hace 5 años
Gracias que estes bien
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Problemas Platina

Nissan Platina 2003 4 puertas 124000 kms
Que tal amigos. Quisiera que me dieran una asesoria respecto a este caso Tengo un platina 2003 estándar desde hace dos meses presenta una falla que no la hemos podido solucionar a través de mecanicos y electricos, la falla se presenta cuando se revoluciona a 40-80 km/h se corta la corriente instantáneamente. Ya se le realizamos Afinacion Mantenimiento a valvula iac y maf y cambio de tps sensor de posicion de ciguañal Se reviso conexion de alarma(no es la de agencia) con corta corriente Se probo una nueva computadora e inmovilizador Se cambiaron bobinas nuevas Y el mecanico me dice que podria ser inyector Todo esto se la a hecho y la falla sigue ya np sabemos que hacer si podrian pasarme un tip para sacar mi carro Gracias por sus comentarios y tips
cesar de México hace 9 años  
CE
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Checa sensor de velocidad
choss de México hace 9 años
A mi me paso con el mio, se quedaba subitamente sin corriente, la causa, fue que trae un entramado de alambres de corriente sujeto al motor, concretamente en direccion debajo de la manguera del termostato asia a tras y rosan con el motor, el movimiento del motor gasto los ules protectores hasta que hizo corto con el motor, y cada que le cambia el pusible de la corriente principal y al darle llavaso para prender lo quemaba, haste que separamos un poco los alambres y los aislamos se corrigio el problema
Luis caamal matos de México hace 9 años
Tengo un platina 2004, yo en ocasiones tenía problemas para arrancar un mecánico me dio la solución es un cable tipo arnes de 2 o 3 cables que esta a un costado del motor, abajo del filtro de aire como a 15 cm lo cambie y listo!!!
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No tengo corriente en las bobinas

Nissan Platina 2005 k 100000 kms
Buenas noches amigos tengo un platina 2005 lo compre sin funcionar lo cheque y el problema es que no tiene corriente en los cables de la bobina solo tiene tierra osea negativo quisiera saber si alguien sabe si tiene un reley o fusible que controle las bobinas
jose de México hace 8 años  
JO
1 caso 
El chato de México hace 8 años
Hola si tienen relay son dos pero es más seguro sea el sensor del cigüeñal es facli cambiarlo saludos esperó te sirba mi comentario
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Se apaga el carro

Nissan Platina 2003  167000 kms
Hola!! Mi problema radica en que de repente cuando voy frenando se apaga el motor, ya le cambie la válvula IAC le checaron el filtro de la gasolina, filtro de aire, bobinas y nada todo esta bien. Y lo peor es que no es siempre solo a veces, se apaga cuando freno y cuando paso un tope o de plano estoy en alto total y de repente adiós!! Es
Omar de México hace 10 años  
OM
6 respuestas 
ELMOSESAME123 de México hace 10 años
Me pasa lo mismo amigo si sabes algo me informas si se algo le informo [email protected]
ING MANUEL de México hace 10 años
Ya te checaron el sistema de distribución, yo tuve un problema similar con una d21 y era un tensor de la cadena, en tu caso seria banda pero de igual forma la deberías checarlo.
Manuel de México hace 10 años
Es el sensor del cigueñal. Te recomiendo la marca TONKO
toño de México hace 10 años
Yo tuve un problema similar y fueron las ligas de cuerpo de aceleracion.
panditoviip de México hace 10 años
Es el maf, pase por lo mismo
javier de México hace 6 años
Estoy pasando por lo mismo se me apaga mi Nissan platina 2004 cuando voy frenando y se prenden las luces de la batería y de aceite, será sólo cuestión de cambio de aceite?
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Recomendaciones de cuidado.

Nissan Platina 2002
Compre mi Platina grado A en mayo de 2002. Fue de los primeros que salieron a la venta. Actualmente ya llevo 102,500km recorridos y debo decirles que sigo satisfecho con él. Sigue corriendo muy bien, lo levanto a un poco más de 190km/h sin problemas. En potencia se la lleva con coches con motores más grandes (2 ltrs)como el Jetta, Córdoba, Pointer GTI, Focus, etc. Tiene excelentes frenos y muy buena estabilidad en curvas. Pero como a todo coche hay que cuidarlo y conocerlo para evitar problemas. Con respecto a las bobinas el mío salio de agencia con las bobinas Japonesas (son todas negras) y N… Leer completa
usuario anónimo de México hace 17 años
1 caso 

Motor inestable

Nissan Platina 2006 1.9 332000 kms
Les voy a contar mi mala experiencia con el platina, hace 3 meses me compre este coche, desde entonces el motor vibraba mucho lo he llevado con varios mecánicos y nadie logra dar con el problema, los síntomas son:
Jaloneo/tirones del motor
Ralenti inestable.
Explosiones en el escape.
Los tirones ya no se sienten cuando revasa las 2000 revoluciones, ya se anillo, se le cambiaron y asentaron las válvulas, se cambiaron bobinas, todo el sistema de distribución y nada.
Daniel de México hace 6 años  
DA
1 caso 
angelrios10 de México hace un año
Hola me pasa lo mismo pudiste resolver tu problema?
Daniel de México hace un año
Hola Angel, lamentablemente no pude resolver el problema, de los siete meses que tuve el carro pasó en 4 talleres diferentes, la mayor parte del tiempo se la pasó con mecánicos, gaste más en reparación de lo que me costó el vehículo y nunca se resolvió, al final no me quedó de otra mas que deshacerme del carro.
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Gasta Gasolina

Nissan Platina 2003 estandar 98000 kms
Le ajustaron la cabeza porque el carro temblaba, ahora el carro esta estable, la bujías limpias, las bobinas desconecto una tras una y trabajan bien, el carro trabaja estable, trae filtros nuevos. Se supone que si hiciera mal la combustión saldrían la bujías llenas de hollín, pero salen limpias pero no me explico de donde venga el consumo no trae fuga, de gasolina. Si fuera algún sensor el carro no tendría marcha correcta que otra falla adicional puede ser??. . . Si un inyector gotea o presentara falla que síntoma daría el carro??
scoo de México hace 7 años  
SC
2 respuestas 
Rodrigo de México hace 7 años
Hola. Buenas tardes compré un platina 2006 pero ya traia prendió el check engine.se escucha en el escape como falla y se jalonea el carro al hacer los cambios. Aparte tarda en bajar las revoluciones cuando llegas a un semáforo se queda pegadas las revoluciones q crees. Q sea x donde puedo empezar????
scoo de México hace 7 años
Limpieza de IAC... con alchol isopropilico y pequeña grasa, desmontala de los dos tornillos y haz prueba sin encender el carro. Con la valvula fuera de su arnes... veras si rota o ves que se queda pegado no no hace nada... esta mal,, claro el switch del carro deber hacer la simulacion de abrir switch y cerrar switch... despues de limpiar la colocas igual y luego calibras del mismo modo abriendo y cerrando switch.
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No enciende

Nissan Platina 2005 4 PUERTAS 150000 kms
El problema que tengo con mi platina es que no enciende, lo checamos y no hay chispa en bobinas despues de varios o muchos marchasos prende normal no he cambiado piezas, que me recomiendan que empieze a cambiar??
LUIS de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
Onlytheraz de México hace 8 años
Sensor de posición de cigueñal
isabella de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema se le hizo la afinacion para checar que los inyectores estubieran bien y nada, despues se checo la bomaba de gasolina y estaba bien lo que al final funciono fue cambirle el sensor del cigueñal.
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Mi platina Pierde fuerza

Nissan Platina 2006 4 puertas  100000 kms
Buen dia mi platina es 2006 estandar el problema es que a lo largo mi carro pierde fuerza voy a quinta velocidad y parese como si fuera a segunda y asi me voy al paso lo que le hice fue cambie bobinas con bujias le cambien la bomba de recuperadora de agua le cambie el map que por sierto el que tenia anda bien pero bueno es le isieron de echo hice una prueba aselere al fondo por un rrato para ver las revoluciones y se baja y pierde fuerza que sera alguien me podra ayudar aa y ya lo scaniaron y no parese nada que sera????
SAMM de México hace 9 años  
SA
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Marco de México hace 9 años
Hola samm, si tu motor va muy revolucionado y no jala, puede ser el clutch, ya se desgasto, eso no lo detecta la computadora, hay una prueba sencilla, estando detenido, mete segunta y trata de avanzar en esa velocidad, si jala es que ya esta desgastado o no pega bien tu clutch, la velocidad dos, es un poco pesada para que se mueva, lo normal es que al tratar de avanzar le pese mucho al motor y se pare. Si pasa esto el clutch si esta en buenas condiciones, recuerden, todo esto se hace en segunda velocidad. Esto que te comento es para descartar, pueden haber mas causas, como bomba de gasolina que ya no genera presion, filtro de gasolina muy sucio, inyectores tambien tapados y claro las bobinas ya muy viejas, tal vez den el chispazo pero no con la intensidad que una nueva. Comentanos si lo resolviste, que fue en realidad y como lo solucionaste. Saludos
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Platina buen cuidado

Nissan Platina 2004
Tengo un platina 2004, al igual que todos le han fallado las bobinas que normalmente eso pasa cuando el clima esta humedo o bien es epoca de lluvias es recomendable cambiar las 4 porque estan en serie o bien cambiar la que hecha chispa y evitar charcos de agua para que no se dañen o se revienten las bandas del alternador y la del tiempo que esa es la que ocasiona que se dañen las cabezas se doblen las valvulas etc. Darle el mantenimiento constante mayor y menor a su tiempo cambiarle los baleros traseros que son los que se dañan con mas facilidad todas estas refacciones ya las pueden conseguir… Leer completa
usuario anónimo de México hace 12 años
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Ruido motor

Nissan Platina 2007 4 puertas 148223 kms
El ruido comienza al acelerar y cuando da cambio de velocidad hace el ruido, OJO ( SI LE DESCONECTO LA BOBINA DE LADO IZQ. Se le quita el ruido dentro del motor) ayudaaaaa
Gilberto de México hace 7 años  
GI
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Roger de México hace 7 años
Hola. Las bobinas trabajan por pares, las de los extremos entre si y las dos de en medio entre ellas, es decir si desconectas la del extremo izquierdo afectas el funcionamiento de la de extremo derecha.

Ahora, lo raro es que hace el ruido al acelerar y hacer el cambio, me gustaría saber cómo es el ruido y que es lo que hace el carro cuando la caja realiza el cambio, (¿es estándar o automático?).

¿Ya revisaste el soporte derecho del motor?

Quizá tengas un cascabeleo por una preignición, que es cuando el combustible detona antes de tiempo. Pueden ser varías causas, desde bujías en mal estado, válvulas flameadas, buzo o balancín averiados, un inyector trabajando mal, entre otras causas. Eso es lo que puedo pensar en base a tu parca información.

Realiza la afinación, pruebas de compresión y de vacío a los cilindros.

Comenta y suerte.
nasch de México hace 7 años
Que tal salen las refacciones marca cartek
Roger de México hace 7 años
Hola. Esa marca no la he usado, pero me parece que dan buena garantía. Si optas por utilizar esa marca nos haría un gran favor a todos con tus comentarios.
Motorsvin de México hace 5 años
Asi es el sonido de cascabeleo es pir inyeccion o puede ser que tu gasoluna tenga poco octanage dale inyeccuon directa a ver si se le quita si bo checa tu cabeza
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Una real estafa

Nissan Platina 2005 sedán, mecánico
Vehículo y repuestos de pésima calidad a precio de oro. Desde nuevo ha fallado: sensor de biela, faja de tiempo, control de cambio de luces, manecillas de vidrios, jalador de puerta, motorcito de los chorritos, bobinas a granel, válvula iac, culata completa, clutch, amortiguadores, etc. Ha estado más tiempo en el taller que en funcionamiento.
usuario anónimo de Guatemala hace 11 años

Se acelera hasta 2000 revoluciones

Nissan Platina 2005 k 150000 kms
Ya checaron todos los sensores, se cambiaron bobinas, y sigue igual, ahora me comenta el mecánico qué es la cabeza, qué hay que rectificar porque hay comunicación entre los pistones, será lo correcto?, Ya se escaneo, agradecería su comentario
José Carlos de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Por lo visto tu mecanico es un cambia piezas, te recomendaria que realizaras la prueba de compresion, hay dos pruebas una con bujia y otra sin bujia para checar que la presion no brinque de un piston a otro, con esa prueba saldras de duda de lo que el menciono, suerte amigo
Noe Carranza de México hace 4 años
Cuando anda acelerado lo mas recomendable es hacerle el cambio de la valvula iac, el precio promedio es de 300 a 500 y en youtube te dicen como calibrarla, quitarla y ponerla. Saludos y que funcione
VikSkywalker de México hace 4 años
Que se acelere no es un síntoma de cabeza o de falla de compresión, es de fuga de vacío o válvula IAC, mejor cambia de mecánico que se ve que te quiere sablear sabroso 😉
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No enciende

Nissan Platina 2005 4 puertas  95000 kms
Bue as noches a mi platina se le rebento la banda del alternador y lo apuche a mi casa como 100 metros con la llave nomas abierta llegue y lo pare y al dia siguiente se puso la banda pero ya no quiso encender marca el stop en el tablero y no tiene chispa en ninguna bobina que puedo hacer
Erick de México hace 4 años  
ER
3 respuestas 
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa que no se haya reventado también la banda de distribución
Carlos de México hace 4 años
Bue as trardes tengo. Un platina 2004 el. Problema es que estaba funcionamdo correctamente, el dia de ayer lo prendi pero en eso no arranco ni dio switch ni nada luego regrese la llave a primera posicion y se apago el tablero ya no quizo prender, cheque bateria, fusibles, y todo esta correcto prendo las lucez encienden, solo que al girar llave no enciende ya ni el tablero ni el estereo micho menos que de switch para encender el auto.
Alfredo de México hace 3 años
Buen día amigos te go un platina 2005 tuve un corto y se me daño la comPutadora ya la remplase pero no ay pulso bobina ni en los I yectores... Inmo esta bien al abrir el swiches
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Tiembla palanca de velocidades

Nissan Platina 2005 k plus 150000 kms
Le hicieron la afinacion a mi platina cambio de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina filtro de aceite, cambio de aceite. Le cambie las bobinas 2y4 por unas nuevas (ya estaban deterioradas) ahora tiembla la palanca de velocidades, medi con un multimetro las bobinas originales y marcan 12.5 oms, y las nuevas marca el multimetro 9 oms, sera la diferencia de voltaje el problema, y por que las nuevas manejan ese voltaje?.
fernando lc. de México hace 6 años  
FE
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julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Ponle las que traía, si no hace la falla son las bobinas nuevas que salieron mal, al igual podría revisarlo me encuentro en Ecatepec
Mangellucena de Venezuela hace 6 años
Seguramente las bobinas no son originales y no dan el mismo oms
Mangellucena de Venezuela hace 6 años
Debes colocar las viejas así pruebas si se quita la falla pero es lo más seguro que son las bobinas nuevas que no dan la suficiente corriente oms
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Se apaga el motor cuando esta en marcha

Nissan Platina 2003 4 puertas 5000 kms
Alguien me puede ayudar tengo un platian 2003 y cuando enciendo el carro se escucha un ruido como si estuviera una salida de aire de una manguera arroja humo blanco por el escape y al dar marcha se apaga varias veces tiembla el motor y me esta tirando un poco de aceite de ariba de el motor por donde estan las bobinas que puede cer que alguien me ayude por favor
LUIS de México hace 9 años  
LU
3 respuestas 
victor de México hace 9 años
El humo blanco siempre es por el agua q llega a entrar a los pistones, si es q la junta creo q de la esta dañada, hazleprueva d compresion
Oscar de México hace 9 años
Disculpen. El platina necesita traer las bobinas originales? Es que ya le cambie como tres computadoras y me dura tres días y la tengo que cambiar me dicen que se debe a eso de las bobinas. Me pueden ayudar
alex de México hace 9 años
Yo siempre he tenido fallas con bobinas que no son originales, trabajan un rato y despues continua con la falla, te recomiendo porner las originales
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Se me apaga

Nissan Platina 2007  40000 kms
Al ir avanzando o a una cierta velocidad el carro pierde fuerza y se prende el tablero y se apaga, hay veces q a la primera prende y hay veces q no cuesta trabajo q prenda, ya se le cambio las bobinas, bujias, y valvula iac , ya se escaneo y no marca ningun error me podrian ayudar por favor, gracias...
reni de México hace 9 años  
RE
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hectormart de México hace 9 años
Es automatico u estándar???
Marco de México hace 9 años
Hola, ami me pasa lo mismo, le cambien la valvula iac y sigue haciendo igual, la computadora no me manda ningun codigo de error, mi mecanico lo que hizo como medida de urgencia, es que desconecto la valvula iac o ralenti, y calibro a mano las revoluciones, te digo como: se gira la llave a que prenda el tablero, con el iac conectada, antes de encender el motor desconectar la valvula, dar marcha, el motor se escuchara revolucionado, despues conectas el cable de la valvula uno, dos o tres segundos y desconectas rapido, que alguien te indique que las revoluciones queden por la 10mil, intentalo cuantas veces sea hasta que marque esa cantidad de revoluciones, si queda en menos se te apaga al encender el AA, o las luces, es solo de emergencia para que no te deje tirado el carro. Lo tengo asi desde hace tres meses y solo he recalibrado como dos veces yo mismo, ya no se para en el trafico ni nada. Todo anda bien.
charly gon de México hace 9 años
Checa el arnes del sensor del cigueñal o en su defecto cambia ese sensor
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Causas de falla de la computadora

Nissan Platina 2006 Q 248000 kms
Hola mi carro enciende pero marca la falla del motor ya le cambiaron las bobinas, las bujias y le lavaron los inyectores y continua con la falla ya no se que sea lo que tenga si me pueden ayudar porque ahora me dicen que es la computadora gracias.
Lalo de México hace 10 años  
LA
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ppborrego de México hace 10 años
Puede ser lo mismo que me pasa: cambié las bobinas, y como no son originales Renault, enciende la luz amarilla. El funcionamiento es normal, todo funciona correcto, sólo la luz encendida siempre.
Emilly de Puerto Rico hace 9 años
Me pasa lo mismo probé mi computadora en otra igual mismo año,modelo y no enciende y en la mía enciende pero con un fallo terrible :'(
Mike de México hace 5 años
Hola amigos alguien m puede ayudar y decir donde esta la computadora del platina 2006?
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Tengo un platina 2006. Problema con la computadora

Nissan Platina 2006 Man 1.6l 5 10000 kms
El fallo que presentó fue que tenía un sonido fuerte, como cuando se desolda el mofle, y despues se me apagaba en cada alto. Lo checan y le dignostican que tiene problemas en las bobinas de los extremos (1 y 4) y al escanear fue lo que detecto la computadora, se reparó el modulo en la computadora y al momento de volver a montarla, junto con la antena y el otro accesorio, resulta que no arranca, da marcha pero no arranca... Ya se revisaron las lineas, se checó que el cigueñal este mandando señal y al parecer todo esta bien. Tambien se le quemó un relevador porque al parecer estaba quemado, pero se le cambió y simplemente no arranca... ojalá alguien me pueda ayudar, y se los voy a agradecer muchísimo...
Sra. Rubi de México hace 3 meses  
SR
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Sra. Rubi de México hace 3 meses
Por Favor que alguien me conteste
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Problema de potencia en pendientes Platina 2003

Nissan Platina 2003 4 puertas, motor 1.6 std 255000 kms
Hola!
Tengo un Platina std 1.6, 4 puertas modelo 2003, tiene aprox 250,000 kms. Recientemente le cambie una bobina, se le hizo afinación, se le cambió el sensor de oxígeno y según mi mecanico los inyectores estan limpios. Sin embargo al salir a carretera, en pendientes muy pronunciadas, pierde mucha potencia y casi casi se quiere apagar y una vez pasando estas pendientes se siente como el motor se "debilita" haciendo que los demás tramos que no estàn tan empinados igual le cuesten trabajo. Mi clutch se siente muy duro, no se si esto influya en algo, y tambien cuando voy subiendo esas pendientes, se activa un testigo que es el que se activa al poner freno de mano. Espero me puedan apoyar para saber que tiene y pueda salir a carretera sin ningún problema. Saludos!!
Edw96 de México hace 4 años  
ED
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Edw96 de México hace 4 años
Si alguien me pudiera ayudar lo agradecería.
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Lo mande reparar de la cabeza

Nissan Platina 2002  125000 kms
Lo mande reparar de la cabeza lo armaron todo la falla es que en segunda se tironea y algunas veces en primera no avanza y después desarrolla normal lo armaron y lo pusieron a tiempo con la herramienta que debe ser cual será el problema. Ya que cheque bobinas al parecer la 4 es la que al desconectar no se mantiene y se apaga el carro creen que al cambiar bobina solucione el problema e gastado mucho y no hayo que hacer ayuda a parte avienta mucho humo blanco el cual no hacía antes de. Repararlo
Manny de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Manny de México hace 5 años
Sigo si recibir ayuda
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Medio ajustede motor

Nissan Platina 2006 automatico  170000 kms
Necesito su Ayuda...- Empezo a calentarse y tiro parte del anticongelante por encima del motor en forma de vapor eso mojo las bobimas y demas eso sucedio en la carretera rumbo a toluca me auxilio y le quitaron el termostato y limpie lo que pude de anticongelante en la bobinas pero si note que estaban muy mogadas para poder llegar a mi destinio, de regreso note que le faltaba potencia asi que empezaba a cascabeliar pero al acelerar se le quitaba un poco, asi llegue a cas df, y al presentarme con el mecanico me indico que necesitaba medio ajuste porque las bobinas no eran que si servian nunca qu… Leer completa
jesus de México hace 7 años  
JE
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jesus de México hace 7 años
Amigo según el. Mecanico. Cambio la. Bomba de aceite nueva y lo. Llevo. Conotro mecánico y efectivamente me dice que le. Fakta presión ? O que puede ser el. Bulbo amigo me podrían recomendar un mecánico. ? Saludos y gracias por su ayuda.
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Vibracion al detenerse

Nissan Platina 2005  154896 kms
Disculpen quería su opinión, quisiera saber que puede ser la falla, resulta que mi platina 2005 al momento de detenerse empieza a vibrar, pensé que eran los soportes del motor ya que estos estaban dañados pero al momento de cambiárselos pues si mejoro pero ahora al momento de frenar, de detenerme en algún semáforo este empieza a vibrar y es algo molesto, me dicen que puede ser una bobina pero antes de llevarlo al taller quisiera saber sus opiniones haber si les ha pasado lo mismo, gracias.
Jonayhan de México hace 8 años  
JO
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Mondragón de México hace 8 años
LA vibración que mencionas continua después de detenerse si es con el motor y eso directamente con un mecánico para que te de mejor solución, si solo vibra al frenar pueden ser tus frenos delanteros (discos nuevos), así le paso a mi platina 2003 se los cambie y quedo como nuevo ya no hace ninguna vibración. Suerte
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Se agacha en velocidad baja

Nissan Platina 2006 Estándar guia hidráulica  118000 kms
Hola saludos, mi primer problema es q en la agencia dnd vivo ciudad del Carmen México, no me aceptan el vehículo xq ya es modelo antiguo, es correcto esto? Aquí no encuentro mecánico q me diagnostique, en velocidad baja como q se tira a apagar el auto, como si la gasolina estuviera sucia y huele mucho a gasolina, le acaban de cambiar bobinas y sensor de cigüeñal, será lo mismo? Gracias!
SraKeith de México hace 9 años  
SR
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Rafael de México hace 9 años
Hola. Mi carro es un platina 2007, hace una semana le lave el motor a presion y al dia siguiente al encenderlo comenzo a jalonearse y no desarrolla las velocidades como que se echa podran ayudarme
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Tiembla al acelerar

Nissan Platina 2006 Nissan platina  600000 kms
Hace unos días encendí el carro y estaba muy fallento, lo lleve al mecánico y me dijo que eran las bobinas, hasta hoy le cambie las bobinas, bujias y le limpie los inyectores. El carro hace lo mismo al acelerar tiembla como si estuvieran mal las bobinas no se que hacer, necesito ayuda
Rhino de México hace 10 años  
RH
1 respuesta 
catcher1981 de México hace 10 años
Que ona te cuento lo que paso tengo un platina bien latoso como todos , el mio termblaba mucho como que se jaloneaba y en otras ocasiones se aceleraba bueno para quitar que se jalonie y tiembe debes revisar el senbsor map en este caso el mio estaba mal del arnes me di cuenta por qu cuando lo movia la aprecer hacia ben contacto total que cambie el arnes el cual compre en un deshuesadero me lo dieron como en 300 y santo remedio, para las revoluciones compre una valvula iac y se la puse y quedo peor lo unico que hice fue dejarle el empaque nuevo y mira que funciono espero te sirva saludos si tiens duda te djo mi correo [email protected]
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El auto se sube y baja de revoluciones a final como si no acelerara

Nissan Platina 2014 platina 200000 kms
Se comprobó que bobinas funcionan bien al igual que válvula iac el auto si arranca y funciona pero es como si no desbocara
yuyinn de México hace 10 años  
YU
1 caso 
gabriel de México hace 10 años
Fácil cambia todo el kit de clutch y listo
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No da marcha en las mañanas.

Nissan Platina 2003 Standar 160000 kms
Siempre en la mañana que lo quiero encender, no da marcha, pero la batería si funciona ( la acabo de cambiar). Ya le cheque el alternador, le cambie las bobinas (originales), el sensor del cigüeñal, le repare la marcha, ya no se que es lo que tiene...
Lizzy de México hace 10 años  
LI
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rogelio de México hace 10 años
Cambia el conector del sensor del cigüeñal
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Baja de revoluciones

Nissan Platina 2003  250000 kms
Mi platina tenia el mismo problema de las revoluciones que no se mantenía tu problema son las bobinas, solo recuerda cambiar de dos en dos no puedes cambiar solo una, prueba lo te va a dar resultados
jose luis de México hace 10 años  
JO
1 caso 
Emmanuel de México hace 5 años
Según mi experiencia puedes cambiar las bobinas que necesites desde una hasta las 4 de un jalón la gran mayoría de los mecánicos te dicen eso para hacerte gastar mas.
Nota: siempre y cuando las demás bobinas estén funcionando adecuadamente

A mi criterio mas bien pensaría que es la valvula iac lo que te está dando problemas
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<<<<<no arranca

Nissan Platina 2005 stardart 100000 kms
No llega corriente a la bomba de gas. Hay algun boton de corte de corriente, o es el relevador y donde se localiza en fin solo necesito que llegue la gas al motor y como checo si las bobinas funcionan gracias por su ayuda
lobo de México hace 11 años  
LO
3 casos 
TAYGER de México hace 6 años
Checa el relevador puede ser solo eso quizas lo encuentres en la caja de fusibles dentro del compartimiento del motor revisa el manual del propietario ahi viene el diagrama de ubicacion , suerte x
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Platina??? Debería llamarse Chafina

Nissan Platina 2004
Es el peor de los carros que he tenido si se puede llamar carro... Me ha dejado tirado hasta ahora 4 veces, 2 veces por as bobinas, otra por el alternador y la última porque se reventó la banda del alternador que por cierto tenía apenas 10,000 km de haberla cambiado... No se que hacer le he invertido mucho dinero, en 5 meses 5 ocasiones ha estado en el taller...
usuario anónimo de México hace 15 años
1 respuesta 
STINGRAY de México hace 11 años
Gracias a que nacio el platica se debio haber fusionado la nissan con la italika ya que es el mismo funcionamiento a base de una banda, compren la marca gates que es la misma que maneja la nissan les dura 60mil kms y viene con todo el kit, aca en la frontera tiene un costo de 1,850 pesos mexicanos, y es la original. Yo tengo un plastilina 2006 lo compre n diciembre del 2005 apenas le he metido 34550 kilometros me salio super bueno, ninguna falla, lo normal de de sus mantenimientos se los da mi mecanico porque en la agencia seria como volverlo a comprar
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Arranca cuando quiere

Nissan Platina 2005
Soy chileno. Agosto 2006. Mi Platina es año 2005, tiene 19200 kms con 1 año y empieza con problemas de arranque, por lo leido por aca se ve que son esas bobinas de encendido. De frenos OK, puertas OK, aire acond. OK, gastador de bencina Siiii,
Hasta hoy lo único que la jode es el arranque, hay que empujarlo en segunda y parte. En la agencia, nada encuentran malo. Cortenla señores Nissan si el auto no es gratis, se lo pagamos. Sean responsables. No mas Nissan.
usuario anónimo de Chile hace 18 años
1 respuesta 
César de Chile hace 9 años
Puede que sea el sensor de posición del cigueñal.
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Por favor no compren un nissan platina

Nissan Platina 2003
Ilusionado compre un platina fue la peor pesadilla no arranca, tienes miedo a donde ballas poruq no sabes si volvera a arrancer, las bobinas caras y fallan, consume mucha gasolina, los de la nissan son unos transas a perte de que falla te quiten piezas buenas es una pesadilla
usuario anónimo de México hace 19 años
1 caso 
Efren de México hace 2 años
Mira usuario anónimo lo primero tienes que tener valor para poner tu nombre y así encontraras ayuda pero ahí te va yo acá en culiacan hay un mecánico de platina muy bueno y honrado que cualquier cosa que le digas el se sube tu carro le da unas vueltas y te dice que falla tiene y en unos días te lo deja como nuevo con garantía y eso es muy difícil de encontrar porque la mayoría ni los revisa y ya le quieren tumbar al motor
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K transa

Nissan Platina 2004
El carro es un tranasa k a mi juicio y a mi parecer merece ser demandado por delito de fraude al consumidor (pues es en si un auto renault envuelvo en nissan). , de plano el carro no da una. , sus bobinas malas. , su motor de lo mas sensible, el alternador da muchos problemas, el sistema de bandas de lo peor. , en fin. , le recomendaria mucho devuelva usted su platina si aun esta a tiempo. K no le den gato por liebre. , o como ahora digo yo Renault por nissan
usuario anónimo de México hace 19 años
1 respuesta 
rivera de México hace 8 años
Exacto es el auto mas detestable de la historia
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Enciende bien y al calentar lo normal falla

Nissan Platina 2004 1.6 170000 kms
Que tal amigos espero poder contar con ayuda... mi rpoblema es que mi platina al encender y mientras no llega un pococ arriba de la mitad el marcador de tem. Trabaja pefecto pero es cosa que solo suba un punto arriba de la mitad y de ahi no pasa la vdd es que empieza a fallar ya lo escanie y el cilindro tres tenai perdida de chispa cambie la bobina por la del cilindro 4 y listo 2 dias anduvo excelente pero le salio la misma falla y dnd esta la bobina 3 que antes estaba en la 4 no falla solo falla la bobina q ponga en el cilindro 3... el testigo del check solo parpadea y en ocasiones se apaga y cuando esta prendido permanentemente no falla solo al estar parpadeando... alguien sabra que pueda ser¡? gracias.
Marco Tulio de México hace 8 años  
MA

Falla el motor y gasta gasolina :

Nissan Platina 2008 4 puertas,sedan,1.6 221124 kms
Ya cambien bujías, ya cheque bobinas,ya cheque inyectoresy y el voltaje ,todo bien y sigue cascabeleando.
Marco de México hace 2 años  
MA
2 respuestas 
AbCoza de México hace 2 años
Tengo el mismo problema plis nos ayudan?
sebass2707 de México hace 2 años
Yo tenía el mismo problema y revisé las mismas cosas, la solución resultó ser más sencilla de lo que creía, sólo cambié de combustible, antes le ponía gasolina verde o magna y ahora le pongo Premium roja, mi carro casi inmediatamente dejó de cascabelear y no ha vuelto a fallar desde entonces
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Se apaga en bajas revoluciones.

Nissan Platina 2005 4 puertas motor 4 cilindros 160000 kms
Tengo un Platina 2005, cuando ya tiene varios minutos de trabajo y al momento de parar en algun semáforo, etc si no acelero se apaga, y al querer volver a prenderlo no arranca, tengo que esperar a que se enfríe un poco para poder tratar de encenderlo y solo así, estoy pensando que a lo mejor podría ser que se cambien las bobinas, ya que hace un tiempo tuve un problema similar y le cambié una pero después de un tiempo volvió a hacer lo mismo, también podría ser la posibilidad de algún problema en la bomba de gasolina, pero quisiera saber si me pueden ayudar a saber como poner a prueba los posibles problemas que se me presentan, Gracias.
Rebeca Estrada de México hace 5 años  
RE
2 respuestas 
erik de México hace 5 años
Tiene un conector blanco en la caja de fusibles la cual da al relevador de bomba de combustible para encender la bomba y comprobar si sirve se nesecita el escáner de agencia o probar manualmente
Halbert de México hace 5 años
Revisa primero que sean las bobinas, encendido ve quitando despacio una por una, si el coche no cambia su estado del motor (sea vibrando o parejo) entonces esa bobina no sirve y cambiandola solucionaras el problema... Si cada quitas una bobina (despacio) como que se quiere apagar o se apaga entonces la bobina aun FUNCIONA BIEN... Con eso sabrás cual esta mal y solo cambiaras la que en verdad no funciona y no todas...
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Humo azul y pasa aceite a una bujia

Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6  190000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, me pasó que el coche empezó a perder potencia, después comenzó a toser como si se estuviera quedando sin gasolina hasta que no aceleró y se apagó, después ya no prendió hasta el otro día. (Pensé que el flotador ya no marcaba bien el combustible). Por lo que le puse más gasolina y prendió de nuevo, pero al acelerar en neutral como que tose el motor como si no inyectará bien gasolina o como si se ahogara, y cuando hace eso sacó humo azul muy leve. Lo que hice fue quitar bujías y la segunda de izquierda a derecha en el electrodo tenía algo de aceite, limpié y lije,… Leer completa
Gerry1507 de México hace 5 años  
GE
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albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica que las bobinas estan trabajando bien...si alguna no esta bien , moja las bujias...
master66 de México hace 5 años
Checar si no tienes un inyector abierto
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Platina al calentarse ya no prende ayuda

Nissan Platina 2003 4 puertas 85000 kms
Buenas tardes a ver si pueden ayudarme al prender mi platina todo bien pero al tener buen rato jalando esta bien al a pagarlo y quererlo prender de nuevo ya no puedo como si la batería estuviera baja lo dejo una media hora y prende como si nada ya checa ron la bomba de gasolina y esta bien ya le cambiaron la válvula iac, checa ron bobinas y sigue igual mientras esta frió puedo prenderlo y a pagarlo cuantas beses quiera y como si nada arranca el problema es cuando esta caliente ya le cambiaron la cabeza y arboles de levas que esa era la falla y nada sigue igual
Angelus461 de México hace 6 años  
AN
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José manuel de México hace 6 años
Buenas tardes... yo no sé mucho de carros...pero tuve el mismo problema con mi coche platina 2005. Lo lleve en varios mecánicos y me decían una cosa y otra. Y por último dí con un mecánico que solo movió como un tornillo que está al lado del chicote del acelerador y eso fue la solución al problema. Me cobró 100 pesos. Saludos
Riggy Riggs de México hace 6 años
Lamentablemente con este carro hay muchos mecánicos que les hacen practicamente un reajuste para solucionar cosas muy pequeñas. En el caso de Jose Manuel le cambiaron el "sensor de posición de cigüeñal". Este sensor juega un papel importante en el encendido del auto. Pide cambiar el sensor de posición de cigüeñal que no es caro y puede solucionarte todo. Lamento que hayan cambiado cabeza y arboles de leva porque se que eso es caro.
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Corriente en termimales bobina 1&2

Nissan Platina 2003 Motor 4cil.std.1.6 294200 kms
Q tal ojala me puedan ayudar mi platina. No llega corriente en termimales bobina 1&2 pero en 3&4 si ay cheque desconectadas las termimales con un probador de luz y no ay corriente en termimales bobina 1&2
Tony de México hace 6 años  
TO
2 respuestas 
El Manuel de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo al mio, lo que fue es que la conexión de la computadora estaba sucia, la quite acomode los empaques y la limpie por dentro y afuera y ya no me fallo
Platina Leon de México hace 6 años
Tambien revisate todas las tierras "fisicas" en los cableados a chasis.
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Pierde potencia

Nissan Platina 2004 Versión Q A/A motor 1.6 180000 kms
Hola ojalá me pudiera ayudar tengo un platina, trabaja perfectamente me lleva y me trae a todas partes el único inconveniente es que en subidas comienza a perder potencia, lo llevo al mecánico lo revisa y me dice que son las bobinas y el catalizador se las cambio y solo mejora u poco, ahora lo vuelvo llevar y me dice que es el sensor de oxigeno pero la verdad no quiero seguir gastando siento que solo adivina ojalá me puedan ayudar también le lave inyectores.
Javer de México hace 6 años  
JA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Llevalo a un buen taller y ver si en monitoreo en tiempo real , muestra algo que no sea normal... cada uno de los elementos obedece a unos parametros que son perfectamente marcados en esta prueba...
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Llevalo a un buen taller y ver si en monitoreo en tiempo real , muestra algo que no sea normal... cada uno de los elementos obedece a unos parametros que son perfectamente marcados en esta prueba... https://www.youtube.com/watch?v=5redCp…
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Mi platina no pasa chispa a las bobinas

Nissan Platina 2003 4 pts std 150000 kms
Hola tengo un platina que acabo de comprar ,y no lo e usado mas que una semana ,x q primero le mande cambiar la bomba del agua y ya no quiso prender y debido a eso le repare medio motor le cambie todo el kit de poleas banda,rectificaron cabeza,cbie los 16 botadores 2 inyectores y pues en teoría quedo bien me lo entregaron lo use unas horas y ese mismo día se me apago dando y me dejo tirada ,lo checaron y no pasa corriente a las bobinas checaron fusibles relevadores,cbie en sensor del cigüeñal y sigue igual no prende ,estoy desesperada ,por que e gastado mucho dinero en el y no lo e podido usar alguiene podrá decir que tiene ,ayuda por favor
nelly de México hace 7 años  
NE
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Desafortunadamente fuiste víctima de un asqueroso "cambia-piezas a ver si le atino". Lo primero es que cambies de mecánico, pues ese no le sabe y solo te hará gastar mucho dinero para que medio quede si es que de pura suerte lo consigue reparar.

El por qué no prenda puede ser muchas causas, desde que le falte anticongelante, el bulbo de temperatura no sirva o este desconectado el cable, que el sensor de posición del cigüeñal no sirva, un falso contacto en algún sensor o en algún cable de la peineta de la computadora, alternador con fallo, bobina (s) en mal estado, relevador de inyección en fallo, mala sincronización de la banda de la distribución, computadora defectuosa, etc. En fin requieres llevarlo con alguien que si sepa y me parece que no será muy caro.

Suerte.
Juan de México hace 6 años
Hola amigos una ayuda tengo un platina no tiene pulso de inyector ni chispa de bujías y no prende el foco del inmovilizado cre en que sea la con putadora y no tengo corriente de 5 voltios en el sensor de cigüeñal
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MI Auto se revoluciona demasiado para poder avanzar.

Nissan Platina 2005 4 puertas, estandar,austero. 187756 kms
Un dia normal estaba conduciendo mi auto (platina nissa estandar) , entonces de momento sentí que el auto se empezó a forzar para poder avanzar, siento que no despega bien en primera y segunda, se tarda para avanzar , en autopista igual se siente que se fuerza, ya le cambie bujías, bobinas y limpieza de inyectores y no se resuelve el problema...antes de todo los cambios mencionados se le hizo el cambio del embrague, se los agradecería si me ayudaran.
Einar de México hace 7 años  
EI
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es que lo lleves a escanear si el check engine esta encendido o se prendió en algún momento.

Falta de potencia puede ser por el cuerpo de admisión, una fuga de aire o que ya esté tapado algún ducto, filtro de aire sucio, catalizador obstruido, etc., pero...

Si lo empezaste a sentir "pesado" después de que le cambiaras el embrague, entonces en mi opinión es que no lo dejaron bien y se patina, llevalo a otro lado y que lo revisen, de preferencia que lo quiten y lo vuelvan a poner.

Suerte.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Tambien voto por chequeo del embrague...
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Al correr 5km el carro se apaga como si se ahogara

Nissan Platina 2004 4 puertas 145000 kms
Lo curioso es que solo lo hace de dia, ya que de noche no presente este problema. Poco antes empezó a fallar una bobina que aún no he cambiado. Me dicen que es la bomba de gasolina que al calentarse deja de funcionar correctamente pero me dice otro mecánico que las bombas de gasolina o sirven o no sirven que no funcionan a medias. Será que las bobinas sean la causa? Ya que antes también la han fallado las bobinas pero no hacía eso de apagarse. Cuando se apaga y lo vuelvo a encender avanza un poco más sin ningún problema y vuelve a apagarse. Les pido ayuda por favor. Que debo revisar ?
Nextor de México hace 7 años  
NE
2 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Llama la atención que como tú dices la falla solo la haga de día, es decir cuando llega la noche y prendes la luces el problema desaparece ¿No es así?

Yo me incllino por una falla electrica en el alternador, posiblemente este o arrojando mayor voltaje o amperaje, (cosas peligrosas). Que revisen puente de diodos y regulador de voltaje y partir de ahí. Pero lo primero es cambiar la bobina, recuerda que se cambían por pares, 1 y 4 así como 2 y 3.

Suerte.
Kevin de México hace 4 años
El arnes de la computadora necesita limpieza
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Mi platina no pasa corriente a las bobinas y no enciende

Nissan Platina 2002 4 puertas standar 151 kms
Lleva el auto al electrico porque el abanico no encendia y se calentaba, y cuando lo estaba revisando con un cable, hacia chispas en el monito que le adapte con el cable, en fin el resultado es que era un fusible que estaba reventado y cuando lo cambio ya no encendio, prenden todas las luces del tablero excepto la del motorcito check y no lo pueden hacer encender, mi pregunta es si habra dañado la computadora con esos cortos o se protegio el auto y por eso no enciende
paquius de México hace 9 años  
PA
2 respuestas 
Marco de México hace 9 años
Cambia la pila de la llave, se abre con un desarmador plano y la pila es de tipo pastilla, busca en donde venden pilas para reloj o donde venden llaves para carro. Esto es por que la llave ya no emite la informacion al motor.
Gasselem Hernández de México hace 4 años
Hola sería posible que me puedan ayudar tengo un platina 2002 y no le pasa corriente y no arranca y el foquito del tablero no prende sería posible que me orientará. Por qué ya lo checaron los eléctricos y no le encuentran la falla algún comentario sería de mucha utilidad gracias
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Tiembla en neutral

Nissan Platina 2005 4 puertas  180000 kms
Amigos me pueden ayudar por que tiembla mi coche en punto muerto ya le cambie bobinas bujías, válvula iac , que puede ser ????????
lalo dorka de México hace 9 años  
LA
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Puede ser el sensor de velocidad , el sensor cmp, el tps ect,,, estamos en naucalapn para mejor diagnostico 5545423444
Roger de México hace 9 años
Hola. Puede ser todo lo que te menciona "Rafa" y mas cosas, por ejemplo un diente brincado de la banda de distribución, el convertidor catalítico, etc. A mi me llegó a suceder, no me lo a vas a creer pero se debía a que en la gasolinera donde regularmente cargaba, (para robar mejor), le echaban un poco de agua a la gas. Los mecánicos no le daban hasta que por mera suerte deje de cargar gas en donde siempre y en unos cinco días mi carro dejo de temblar. Ojala sea esto y no tengas que gastar más. Suerte.
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Luces de Stop y sonido del switch

Nissan Platina 2003 k 4 puertas std 98000 kms
Hola amigos le comento que tengo 2 problemas ya que lo acabo de comprar y no conozco mucho de este auto.
El primero es las luces de stop, al parecer todos los fusibles se ven bien pero no se cual es el símbolo de las luces de STOP, también verifique el bulbo del pedal en otro auto y si funciona pero al unir las terminales en el platina no se encienden los stops entonces no se que pueda ser. El segundo es que el sonido eléctrico que hace cuando giras la llave y enciendes el switch, un sonido que da mientras se ajusta la carga para la bobina o algo así. Pues este lo dejo de hacer y ahora suena medio raro y no se si sepan que es. Espero me puedan ayudar o informar sobre mis dos problemas gracias.
Leon de México hace 9 años  
LE
4 respuestas 
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Me paso igual con mi platina 2004 hice un puente en el arnés que se conecta al bulbo y el stop encendia revise el bulbo y había continuidad al realizar el puente observe que estaba sucio lo limpie con una aguja de maquina de coser reconecte todo y listo desarme el bulbo y este no estaba flameado de los platinos.
Pato de México hace 6 años
Como se hace el puente para el conector del bulbo?
Jose Rodriguez de México hace 6 años
Subí unos vídeos al yotobe
Pato de México hace 6 años
Y como lo busco tu canal ?
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Fraude de la nissan

Nissan Platina 2003
Este carro realmente que ha salido "jodido" pues TOOODO LE FALLA, si no es el aire acondicionado, es la bomba del agua, las bobinas, batería nueva, cambiar el sensor de oxígeno, las balatas a cada rato, "se desincroniza" con frecuencia, las chapas de las puertas, en fin no terminaria nunca!! y lo peor de todo es que la mèndiga agencia saben que su carro es una porquería y no les importa a los muy desgraciados.
usuario anónimo de México hace 16 años
1 caso 

Taxista que se lo llevo la chingada

Nissan Platina 2002 K
Si temblaron al leer lo anterior yo les dire un cuento de terror soy taxista y el platina me llevo ala ruina les contare todas las fallas para que se abstengan:bobinas,bomba de gasolina,soportes de motor,computadora,bomba de agua,los 4 valeros,cubre polvos,la caja de velocidades,banda de distribucion:esto es sino cambias la banda alos 50,000Km madreas el motor... en fin les saluda el que fue dueño de dos platinas que vendio todo por sus platinas les saluda el nuevo "chofer" de la ciudad de mexico.
usuario anónimo de México hace 18 años
1 caso 

Fallas

Nissan Platina 2005
Pues ando por las mismas yo compre mi carro en julio de 2005 y apenas en dos meses fallaron las 4 bobinas me las cambiaron por garantia, aparte el motor tiembla (creo que ya ni los camiones hacen eso de temblar) y segun eran las bobinas pero siguio igual, la suspension delantera se afloja ya la apretaron segun nissan 4 veces y sigue igual, al encender se apaga, y lo peor es que tengo 3 años y medio de deuda lo preocupante es que no creo que la garantia llegue a mas de 1 año y medio, osea que ya me amole con los gastos, no lo compren es un carro muy problematico. Mi correo es [email protected] por si alguien quiere unirse conmigo para hacer algo contra nissan
usuario anónimo de México hace 18 años

Problemas con mi platina 2006

Nissan Platina 2006 MOTOR 1.7 11300 kms
Buenas tardes hace unas semanas mi carro me empezo a fallar, primeramente me habian dicho dicho que era la bomba la gasolina, se le reviso y estaba bien, lo que resulta fue que estaba danado el conector del sensor del cram, a los dias volvio a fallar y que eran las bobinas, en especifico la 1 y 4 y le cambiaron las 4 y siguio el problema, y ahora estan con la computadora, esta falla en frio no lo hace por favor necesito ayuda ya estoy desesperada
VERONICA de México hace 10 años  
VE
3 respuestas 
beto73 de México hace 10 años
Amiga no especificas bien la falla que hace o que no hace tu auto, solo lo que le hiciste
manuel de México hace 10 años
Tu problema esta en el sensor de temperatura...
Angy de México hace 10 años
Hola Yo estuve en un caso parecido, pero el problema no es el auto es el taller de servicio a donde lo llevas que lo revisan, te dicen que es una cosa, luego sale por otra y así se van haciendo de mas dinero los talleres de la agencia de autos como la de Patriotismo
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Parpadean indicadores de tablero y al girar volante quiere apagarse

Nissan Platina 2005 4 puertas estándar  151693 kms
El platina operaba bien en una recién reparación del motor, después de 2 viajes largos empezó con fallas de parpadeo en las luces indicadoras del tablero ( no falla en kilometraje ni en agua) solo en las centrales como de batería, aceite y también el check... Eso lo hace ahora más continuo cuando giro un poco el volante a cualquier lado, en cuanto lo muevo en revoluciones normales sin acelerar empieza a parpadear y a quererse apagar, en cuanto suelto el volante se acomoda normal. Sin embargo note que al hacer lo mismo de mover el volante y acelerar un poco ya no parpadean los indicadores si… Leer completa
Alejandro de México hace 3 meses  
AL
1 respuesta 
Diego de México hace 3 meses
Hola Amigo. Mi Platina hace lo mismo. Lograste solucionarlo?
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Falla en raletin

Nissan Platina 2006  245680 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi platina, resulta que cuando lo arrancó por las mañanas trabaja normal, parejito, mantiene su relatin normal, pero pasando como 10 segundos empieza a hacer un fallo como si no trabajará un pistón, ya cheque inyectores y bobinas y todo bien, cabe mencionar que no trae catalizador ( convertidor catalítico) no se si sea por eso que falla, o sea otra cosa
rakoms de México hace 7 meses  
RA
1 respuesta 
Trinidad Castillo de México hace 5 meses
Por favor alguien que me ayude...que medida son los tornillos que sujetan cuerpo de aceleracion de platina 2007?
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Perdida de fuerza

Nissan Platina 2002 1.6l Man 4 120000 kms
Buenas tardes,
Tengo un Nissan platina 2002 manual, el problema es que al cambiar de primera a segunda pierde fuerza un segundo, se jalonea 2 veces y continua avanzando. Cambie la polea de cigüeñal (damper), cambie banda de accesorios, lave inyectores, revise bobinas y estas trabajaban bien las 4, ya cambié bujías, la presión de bomba de gasolina está bien,
Que otra cosa puede ser, alguna información?
Jpablodl de México hace 2 años  
JP
3 casos 
Erick de México hace 2 años
Hola a mi me paso lo mismo el detalle es que el mío es automático y el problema fue en la caja ve a que lo chequen por ese lado
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Pistón 1 y 2 fallando

Nissan Platina 2005 Man 1.6l 4 140000 kms
Cilindro 1 y2 fallando ya se revisaron bobinas ,inyectores,bujías también ya se escaneo y solo marca mala combustión en el cilindro 1
Aber si me pueden ayudar por favor
Victor de México hace 2 años  
VI
2 casos 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Checa la compresion de esos cilindros que seria lo unico que queda a revisar, si esta abajo de 100 quiere decir que hay que anillar, suerte amigo
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Falla en baja

Nissan Platina 2005 1.6l Q 160000 kms
Hola a todos apenas compré un platina 2005 el problema que tiene que falla me dijo la persona que me lo vendió que era una bobina, ya lo cheque y cambié bujías y la falla no sé quita en ocasiones jala parejo pero la mayoría de tiempo falla, no se que pueda ser si sean válvulas o que este perdido de tiempo me pueden apoyar, lo saco a carretera y en cuando realizó el cambio de velocidad falla se tirónea ya cuando voy en cuarta o quinta se siente parejo pero no se que pueda ser
Fernando muma de México hace 3 años  
FE
2 casos 

Al encender el aire acondicionado, se pone inestable y se apaga.

Nissan Platina 2005 Estandar. 1.6 120000 kms
Hola todos, tengo un platina 2005, el aire acondicionado enfria muy bien y si se usa un poco no pasa nada, sin embargo la gran mayoría de las veces, al encenderlo, el ralentí se pone inestable, cuando acelero sale normal, sin embargo al detenerse el auto, en algún semaforo o se pone en neutro, el ralentí se pone inestable, sube casi 2000 revoluciones para bajar despues casi a cero, se pone inestable y se apaga, tambien luego da como pequeños tirones y se apaga, le he cambiado valvula IAC, bobinas originales y tambien bujías originales, pero el problema persiste ¿Alguna idea? Adicional tengo el… Leer completa
Fer_ de México hace 3 años  
FE
3 casos 
PHMex de México hace 2 años
Se pudo corregir la falla de tu coche?
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Pierde fuerza al acelerar.

Nissan Platina 2004 Nissan platina 1.6 manual 107000 kms
Ya le cambie la bomba de gasolina, coil, bujias , limpie el cuerpo de aceleracion al igual que los sensores, filtro de aire nuevo. Pero aun no cambio el aceite le pondre 20w50 ese le funciona? Y si se puede cambiar el motor por el de un sentra b13 seran mi platina compatible para ese motor? Y si haciendo eso me libraria de los problemas??
Carlos de Panamá hace 3 años  
CA
1 caso 
VikSkywalker de México hace 3 años
El aceite que lleva es 15w-40, no hay motor compatible con el k4m, no entran, el espacio es muy reducido, te convendría mas y te saldría mas económico cambiar de auto, suerte
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Se apaga solo

Nissan Platina 2005 4 puertas 200000 kms
Hola tengo un Nissan platina 2005, le encienden los testigos stop y bateria, pase en un charco de agua antes de que encendiera eso, una vez pasando eso, encendieron esos 2 testigos pero todo normal, pasaron 3 dias y el coche empezo a temblar, se me apago solo estando encendido en neutral pero tembloroso, acelerando el coche hizo contra explosion en el escape y ya por ultimo hoy, el carro de plano ya no aceleraba, temblaba y como que se pedorreaba pero no salia nada por el escape ni nada, el carro cuando uso los cristales electricos teniendo ese problema como que se quiere apagar, y cuando uso… Leer completa
poncho de México hace 4 años  
PO
1 caso 
VikSkywalker de México hace 4 años
En efecto debe ser bobinas y alternador, podria ser tambien sensor de cigüeñal, que te lo escaneen a ver si tiene algún código guardado para que no andes adivinando, suerte
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Se jalonea y se calienta mucho

Nissan Platina 2005 4 puertas estándar  235457 kms
Qué tal amigos, mi platina últimamente se calienta mucho y el abanico no enciende al nivel de temperatura que debe, consume el agua muy rápido me imagino por la temperatura. Ahora lleva días haciendo explosiones en el motor y sale humo negro del mofle, y tira aceite hacía una u dos bobinas. Que puede ser?
Cristian Ibarra de México hace 4 años  
CR
1 caso 
VikSkywalker de México hace 4 años
Para empezar deberías ponerle anticongelante y no agua, el agua corroe todo el motor por dentro
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Estarea pero No arranca

Nissan Platina 2007 4 puertas , automatico 180000 kms
Tengo problema con platina automatico 2007 no arranca no hay voltaje en las bobinas me comentan los tecnicos de la nissan que es la tarjeta de la computadora que porque no los deja entrar a escáner será la tarjeta de la computadora
Guadalupe de México hace 5 años  
GU
1 respuesta 
Antonio =^-^= Kun de México hace 5 años
Checa en la caja de fusibles que se encuentra por la puerta del copiloto, ahí mismo en la tapita que los cubre viene la posición, medida y función que cumplen. Checa uno por uno, sácalo uno por uno y colócalo de nuevo en su lugar, reemplaza los que sean necesarios, a mi me paso lo mismo hace unos días, la computadora no se conecta con el scanner por el mismo fusible que esta quemado. Eso si, si el fusible se vuelve a dañar en un lapso de tiempo corto ( 1min, 1 semana e incluso un mes) es mejor que cheques las líneas de cableado en busca de cortos falsos o cortes
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Inestable no se mantiene y contradispara

Nissan Platina 2003  245000 kms
El auto enciende pero esta inestable ya lo escanearon soli arroja falla en sensor de oxigeno tiembla mucho contradispara y cuando le meto velocidad tiende a apagarse y tengo pisar el acelerador y nada no acelera tambien checaron las bobinas estan bien pero cilindro 1y 4 no trabajan
Alguien podria aconsejar que podra ser
Manolo de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
PP Cast de México hace 5 años
Yo tenia ese problema, solo que cilindro 2 y 3 parece motor de moto nomas, lo corregi reparando la computadora, el diagnostico es medir en posicion DC el multimetro, terminal roja a bateria positivo, terminal negra a conectores de inyector positivo con positivo te dara cero, positivo a negativo de inyector debe darte +12volts uno de los dos pines debe darte esa lectura, obvio si no la tienes, primero checa el arnes, de ahi a la computadora, las cables en el arnes no recuerdo el numero del pin pero en aprio es en la parte superior uno verde, blanco y naranja, y hay uno morado que nada que ver con bobinas, el tiro es, blanco lleva 12+ positivo naranja y verde son las señales que activa bobinas de los cilindros 1 y 4, 2 y 3, el cilindro 1 es el de lado de la caja alrevez de otros motores. Según el manual, de ser así que la continuidad este bien pero no hay señal negativa entonces el problema es un IGBT, del par que tiene, se miden, uno te da de 10-16 khoms el otro te da 2 o menos, ese es el malo, yo cambie ambos para que sean de la misma fecha de uso. Pruebas y jala bien, yo asi repare, mi falla fue esa por que le metieron bujias de 3 electrodos de vento por eso me la quemaron
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Falla en baja del motor

Nissan Platina 2007 Motor 1.6 138645 kms
En baja el motor no está estable y se echa en salir en baja ya en alta deja de fallar pienso que pueden ser bobinas o,sensor de oxígeno
Lorenzo sala de México hace 5 años  
LO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...ademas suelta las bobinas , y encendido el motor , levantas cada una de las bobinas , la que no escuches... la cambias...
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Vibración al acelerar

Nissan Platina 2005 Automático 355 kms
Buenas amigos tengo un problema que no le he podido solucionar a mi platina al acelerar empieza a temblar demasiado y más llegando a 80km/hr dejo de acelerar y deja de vibrar ya le cambie soportes bobinas baleros vieletas amortiguadores y nada que se corrige. Agradecería su ayuda saludos
Cacho de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Óscar cubias de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes amigo deberías de chequear los terminales de dirección ya no sirvan o chequea los rines puede ser que estén torcidos
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Se jalonea demasiado

Nissan Platina 2006  165000 kms
Hola buenas tardes. Mi carro tiene un problema hace meses me lo reparón de las punterías se me reventó la banda. A los mese el carro empezó a tartamudear o jalonearse, por las mañanas a cualquier hora que lo prendo lo tengo que calentar a que llegue a su temperatura adecuada y ya en marcha el carro responde bien, si me paro en un semáforo tiembla.
También le cuesta prender le doy 3 marchas asta que enciende. Quiero también hacerle la convercion de bobinas a 1 sola con cables sera prudente o habrá algún daño a la computadora
louis m de México hace 5 años  
LO
1 respuesta 
Óscar cubias de El Salvador hace 5 años
Tienes que chequear bien los punteros de distribución puede ser que no estén en sincronía y por eso tiembla en marcha mínima ya que el vehículo es computarizado las bobinas no dan la chispa en el tiempo correcto que el cilindro lo necesita
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Todo paso por un cambio de bujias

Nissan Platina 2004  187500 kms
Mi carro temblaba poquito, y le cambie las bujías estuvo muy bien un día llegue a mi casa y lo pare normal pero al siguiente día trabajaba muy burro y de repente trabajaba muy bien. Entonces lo lleve al taller y le checaron las bobinas la compresión y me dijeron que era la computadora y resulto que no pudieron programarle la computadora nueva le revisaron el arnés y las bobinas y nada que no saben que es. Me siento frustrada!! todos mis ahorros los invertí para comprarme ese carro ayuda por favor urgente!!
Maria Luisa C de México hace 6 años  
MA
1 caso 
Riggy Riggs de México hace 6 años
¿tú le cambiaste las bujías? Un apriete incorrecto (apriete de más) puede generar un daño importante en la cabeza, el empaque o el bloque de cilindros. Puede perder compresión el cilindro, pasar aceite, anticongelante, entre otros. Mucho cuidado con quien te trabaja y buena suerte.
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Codigo df 109 que dice falla de encendido

Nissan Platina 2005 4 ptas grado k de 1.6 32000 kms
Presenta codogo df 109 problema de encendido ya checaron todas bobinas y no es ese problema que pudiera ser por que tampoco deja borrar el codigo y el checck sigue encendido yo no tengo problema dal arrancarlo
Jua manuel cañedo de México hace 6 años  
JU
12 casos 
Efren de México hace 2 años
Pues mira si tu mecánico no da con la solución yo te diría ve con un cerrajero que use computadoras para programar los autos con chip y de seguro encontrará el problema porque no siempre es de mecánico un dato curioso es que la mayoría de las personas se les caen las llaves y pues estas llaves tienen chip y son muy delicados en los golpes
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Tiembla motor

Nissan Platina 2004 4 puertss 100000 kms
Mi platina 2004 tiembla no esta estable bases de motor no es ,falta checar bobinas , cuerpo de aceleracion, empaques del pleno, sensor de oxigeno. Lo acabo de comprar solo le puse bujias y ya.
Fausto Rodriguez de México hace 6 años  
FA
1 respuesta 
arte de México hace 6 años
Cambia la banda de distribución, checa el Damper, bobinas de inyectores, inyectores y tiempo. Lavar el tanque, podría tener agua o suciedad.
Suerte!
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Platina se jalones al acelerar

Nissan Platina 2002 platina 1.6 150000 kms
Hola foro. Pues tengo el problema de que el auto de pronto se jalones. Puede ser en una subida o cuando intento pasar a alguien. Ya cambie las bobinas , tps ,ligas del cuerpo de aceleración y las de adición. Limpie inyectores en laboratorio y cambie bomba y filtros sensor de oxigeno. El problema se continua presentando sobre todo cuando acelero de golpe
Ernesto de México hace 6 años  
ER
4 casos 
Mecánic 666 de México hace 4 años
Que tal foro buenas tardes quisiera compartir esperando alguien pueda ayudarme tengo un aprio 2008 enciende pero falla como si una bobina no trabajara de la cual ya se checo voltaje de alimentación así como iac Ckp pero la. Dalla persiste
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Alguien me puede ayudar???

Nissan Platina 2006 4 puertas 227000 kms
Tengo un platina 2006 el detalle k tiene k avesesss como k se asonsa se tironea pero es en alta pasando mas de 3500 revoluciones le cambie bobinas y le hice afinación pero lo sigue haciendocren k sea mi bomba de gasolina???
Roberto de México hace 6 años  
RO
1 respuesta 
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Se tendría que revisar, a tus órdenes me encuentro en Ecatepec
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Problema inexplicable

Nissan Platina 2006 Estándar motor 1.6 105000 kms
Buenas noches

Recurro a este grupo por lo siguiente:

Tengo un platina 1.6 2006 standar
Llevo 3 meses que al ir sobre la carretera en determinado momento comienza a perder potencia en las revoluciones, la palanca de velocidades patalea el coche se jalonea.
Cuando ocurre esto el tacometro no puede subir de aprox 2500 rpm

Si llego a bajar la velocidad sucede lo mismo y obviamente se disminuyen la velocidad del vehículo

Lo extraño es que al cerrar el switch y volverlo a prender de manera casi inmediata el coche funciona normal por otro periodo de tiempo

Ya lo. Lleve con varios mecánicos y nadie sabe que le pasa, le cambie sensor de velocidad, bobinas y bujías, la. Bomba de gasolina trabaja normal

Algún experto podría ayudarme
Michelossg de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Takanovich de México hace 6 años
Buen día, este problema es de el cuerpo de aceleracion, 1. - puede ser que los o'rings ya esten gastados, 2. -necesita calibrar el cuerpo de aceleracion para que funcione de manera optima, saludos
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Empieza a temblar el motor

Nissan Platina 2005 platina sedan 177000 kms
Tengo un platina 2005. Empezó a temblar el motor de repente, le hice cambio de las 4 bobinas. Despues seguia igual. Le hice la afinacion, se le cambio la computadora. Y sigue igual, de repente empieza a temblar. Alguien quien me pueda ayudar
PORFIRIO de México hace 6 años  
PO
1 respuesta 
master66 de México hace 6 años
Presión de combustible posiblemente
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Buenas tardes

Nissan Platina 2005 4 puertas 75000 kms
Tengo un problema con un platina 2005 estándar arranca bien se calienta y empieza a fallar como si fuera chispa ya cambie una bobina q estaba mala y la falla sigue me aparece el código p0300 de antemano muchas gracias
Yorbi de México hace 6 años  
YO
1 respuesta 
oscxrdelarge de México hace 5 años
Ya lograste arreglarlo?
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Humo blanco

Nissan Platina 2007 4 puertas std 220000 kms
Hola mi problema es que le cambie las bobinas a mi platina porque no tenía potencia y se consume muy rápido el deposito de agua o anticongelante el problema es que hecha mucho humo y no hecha a antes me dijeron que tenia que hacerle el ajuste que porque fue un calentón y se encogieron los anillos que puedo hacer es verdad eso me sale muy caro según el mecánico 16000
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
La realidad es que tiene razon si le diste un calenton al auto y si no puede que haya sido la valvula reguladora de presion del carter que ya no funcione y te ande pasando anticongelante a la garganta y por eso heche vapor de agua, dale una revisada de que tu garganta no este mojada, enciendelo y dejalo un rato prendido lo apagas y ves como esta la garganta de lo contrario lamento decir que tendras que mandar a ajustar tu motor, rectiricar cabeza y anillarlo para un mejor servicio y esta dentro del costo el ajuste por el modelo del auto, suerte
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Hola mi carro es un platina 2015. Le pasa que vibra y pierde fuerza

Nissan Platina 2005  238000 kms
Vibra y pierde fuerza. Le cambiaron las bujías, los inyectores y las bobinas pero sigue igual. Cuando voy manejando de repente no puedo acelerar y me detengo lo apago y vuelve a funcionar. Ahora ya no sube cuestas y no tiene fuerza. También le cambie él clutch
Yendry de Costa Rica hace 7 años  
YE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Scanner y monitoreo en tiempo real ,
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El cheqkin esta prendido me urge saber x que

Nissan Platina 2007 Platina Q 65760 kms
Hola buenas mi platina lo lleve a afinar, el mecánico le lavo el motor, yo le dije q no lo lavara pero ya era demasiado tarde, al paso de los días empezó a temblar y prender el checkin se encendia y se apagabaese lo lleve nuevamente con el mecánico y m dijo q era una bobina ya c la cambie pero el checkin ahora ya se kedo encendido, lo lleve a escanear y sale que no tiene ninguna falla y no c que hacer esa luz m estresa pienso q algo tiene que hago
Julieta Hernandez de México hace 7 años  
JU
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola Julieta. Si el check engine está prendido el escáner debe forzosamente leer ese fallo. Ese check engine es indicación de un fallo detectado por la ECU del carro, el escaner puede borrar ese fallo de la memoria, pero si esta presente la falla se vuelve a encender y no se apagará hasta que resuelvas lo que la computadora te indica.

Llevalo a otro taller y que te den los códigos, que te los apunten, no las interpretaciones. Comenta aquí para poderte apoyar.

Suerte.
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Tengo un platina 2004

Nissan Platina 2004 4 puertas sedan  96000 kms
Se me calentó porque no prendió el ventilador del radiador para en friarlo y me esta marcando un icono amarillo en el tablero ya que ese lo marcaba cuando este se averiaron las bobinas
Maria del pilar de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Roger de México hace 7 años
Hola. Llevalo a escanear y con los códigos te darás una idea. ¿Hace cuanto que se te dañaron las bobinas y las cambiaste?

Un calentón es más de lo que parece, la cabeza del motor con el calor se pudo haber enchuecado. Consigue un mecánico que tenga conocimientos y sobre todo sea honesto.

Suerte.
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Da Marcha Pero No Arranca...!!

Nissan Platina 2005 4 Puertas, Transmision Standart 200000 kms
Buen Dia Hace como 2 Semanas Iba en mi Auto por una avenida manejando tranquilamente, cuando de repente en un lapso de 7 segundos empezó a Cascabelear (Tomando en Cuenta de que la Verdad, ya andaba conduciendo con los Espiritus del Combustible), Este se apagó y Me vi a la Necesidad de Orillarlo para no Estorbar el Cruze de Vehiculos... Fui por 15 Litros De Gasolina y se los Eché... De igualmanera no Arrancó... Abri el Cofre y me percaté de que la Banda de Accesorios Estaba Rota solamente como con 4 o 5 Hebras (la banda de accesorios no la de Distribucion, es la que se encarga de lo del clima e… Leer completa
Sherlock Holmes de México hace 7 años  
SH
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Si colocaste la banda correctamente no debe de haber algun problema lo unico que queda es ver que tus sensores al momento de desarmar para poner la banda no lo hayas desconectado o movido como el de arbol de levas, de cigueñal y pulso, la otra es checar tus relevadores de bomba y marcha, saludos amigo 5541024619
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Testigo auto

Nissan Platina 2006 Automatico 99000 kms
Hola tengo un platina 2006 automatico le meti. Mas de, 9mil en mecanica y ultimo detalle que salio fue el. Sensor del. Cigueñal y al cambiarlo prendio el AUTO lo escanearon y marca un corto en tierra y las electro valvulas lo raro es q solo avcs prende y avvs no y hace los cambios sin problema,el coche tiraba aceite y ahora ya no podra. Ser. Que sea el aceite?la otra es que mi mecanico dice q es por las bobinas esto puede ser pisible?que marque el error en la caja por las bobinas? Lo voy a llevar al electrico para ver si es el...corto el que provoca la falla o que me recomiendan hacer?
Latoso pero bonito. de México hace 7 años  
LA
1 caso 
Marco de México hace 7 años
Te comento algo que me paso hace poco, mande a arreglar la caja automatica, pues mas o menos quedo, pero me empezo a fallar del motor al revisar, encontre que los mecanicos me dejaron pelados los cables del sensor de cigueñal y de quemo este, y tuve que comprarlo en $750 original ya que le puse uno de menos costo qeu me dieron en las california y no jalo. Lo mas original que puedas en estas piezas. Tambien me rompieron un hilo del sensor de oxigeno, unos puercos estos mecanicos de cuarta, estoy muy arrepentido revisa que los sensores esten bien metidos y que los cables tengan continuidad y no esten pelados
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Inestabilidad en marcha relenti

Nissan Platina 2003  140000 kms
INGRESA con válvulas dobladas se remplazaron las 16. Se asentaron válvulas. Se puso a tiempo con la herramienta especial. Al terminar y encenderlo precenta inestabilida en marcha relenti probé bobinas inyectores bujias limpie conectores probé con otros sensores de cigueñal de temperatura de aire tps le hice pruebas de fuga de motor para checar fugas en vabulas compresión. Sensores de oxigenos los dos. Le puse otros arboles de levas. Y sigue igual inestable en relenti
pedro l.m. de México hace 7 años  
PE
1 caso 
Marco de México hace 7 años
Hola pedro, revisa que la tapa del canister este en su lugar, esta solo a presion y con la vibracion se suelta, solo hay que colocarla presionadola es la causa de algunas falla en ralenti, segunda opcion, la calibracion de las bujias es bien importante, muy abiertas en ralenti hacen qeu tiemble mucho el motor
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Después de una salida en peso a temblar el motor

Nissan Platina 2004  222222 kms
Tiembla el motor ya le cheque las bobinas la afinación y sigue temblando
Erika de México hace 8 años  
ER
6 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Muchas veces se debe a la válvula IAC, ¿Le cambiaste el filtro de aire? ¿Ya revisaste el sensor del cigüeñal que no este sucio?
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Estando en marcha se apago

Nissan Platina 2006  144332 kms
Platina 06 automático estando en marcha se apago y ya no quiso arrancar a pesar que se acabo la batería ya lo cheque las bobinas están bien pero no pasa corriente en los cables uno y dos y en los cables tres y cuatro si hay corriente o chispa me podrían ayudar
memphis de México hace 8 años  
ME
4 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa que no se rompiera la banda de distribución, Una manera de comprobar si la banda de la distribución se rompió o no es la siguiente:
Quitas la tapa del aceite (la amarilla que esta arrriba del motor), adentro a la derecha se ve un metal de color plateado, ese es el árbol de admisión. Pide a alguién que le de marcha. Si el motor al querer arrancar el árbol gira significa que la banda no se rompió. Si se queda quieto y no se mueve quiere decir que banda se reventó.

Las bobinas trabajan por pares 1 y 4, la 2 y 3. Puede ser un posible fallo de contactos sucios de la computadora, o cables tronchados.

Suerte
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No hay pulso den los inyectores

Nissan Platina 2008  100000 kms
Si ay chispa en las bobinas
Jose de México hace 8 años  
JO
4 casos 
FAEP1972 de México hace 6 años
Checa tus arneses en ocasiones no quedan bien conectados cuando los desmontan para limpiezas o están sulfatados.
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Fallas de motor

Nissan Platina 2003  200000 kms
Corta la corriente a 2 bobinas de en medio
Jose de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Buenas tardes que falla te hace?
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Falla de motor

Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.8 5000 kms
Tengo un platina que prende vien pero se oye la falla en el escape sopla el escape como si fayara un cilindro yale repare el motor ya cambie bobinas ya le compre bujias y sigue igual cuando lo reboluciono se prende el foco amariyo y el codigo quemeda es el p301 alguien mepuede ayudar
luis de México hace 9 años  
LU
1 respuesta 
Marco de México hace 9 años
Código P0301 - Cilindro fallo de encendido # 1
Descripción técnica del cilindro n º 1 del fallo de encendido Detectado.
En el nissan platina el cilindro #1 es el que esta junto a la bateria. Me paso que mandaba fallo en el cilindro #1. Era el inyector estaba roto debido a una reparacion anterior lo tronaron, lo movia y dejaba de casbelear. Lo cambie y todo se soluciono.
Esto es lo que debes checar. Bujía defectuosa o cable
Bobina defectuosa (pack)
Sensor de oxígeno defectuoso (s)
Inyector de combustible defectuoso
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No quiere arrancar antes de llebrlo con el mecanico jalaba fallando

Nissan Platina 2004  204 kms
Mi problema es que se lo lleve al mecanico el cual no cuenta con escaner para este tipo de auto y a base de oido me dice que es el sensor del cigüeñal o la computadora ya que le reviso la banda la cual no estaba dañada ya que hechaba explosiones anterior mente se lo lleve a otro que por una falla similar me hizo anillarlo cambio la banda asi como varios sensores y al final quedo con la misma falla por lo que pedi a otro mecanico que lo revisara y me la quiso aplicar igual por lo que le reclame al que lo reparo y en contestacion me pidio que le comprara una bobina con la cual trabajo perfrctame… Leer completa
luis gerardo barbosa de México hace 9 años  
LU
1 respuesta 
Marco de México hace 9 años
Hola, creo que ya le hiciste demansiado a tu carro y casi simpre son cosas muy sencillas, por ejemplo mi carro es platina 2004 automatico, al darle vuelta a la llave no hacia nada, lo jalaron con un mecanico y me vendieron una bataria nueva, jalo solo un dia, luego que alternador, bueno me decian que le cambiara todo, despues de tanto me recomendaron un electico de calle, fui a verlo y me checho y solo era un regulador del alternador, desde ahi hace mas de un año sigue prendiendo a la primera. Me cobro $100 pesos por cambiarlo, el regulador si costo $350 bosch. Pero el que sabe... sabe
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Se jalonea al acelerar o en subidas

Nissan Platina 2004  116000 kms
Hola buen dia !!necesito ayuda!!
Quiero hacer varias preguntas al respecto. Tengo un platina estandar 2004 pero repentinamente le salio una falla que en subida o al acelerar se jalonea, ya le cambie bobinas. Bujias,lavado de inyectores,cambiado de sensores maf,valvula jack,sensor de cigueñal y nada sigue haciendo lo mismo,ahora me dicen que es la compútadora. Mi pregunta es se puede cambiar una computadora del mismo modelo a mi carro. O se tiene que reprogramar. Algun experto en el ramo que me ayude a desifrar el problema. Por favor
ivan macwhaier de México hace 9 años  
IV
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Abner de México hace 9 años
Revisa el aceite de transmisión, recuerda que se tiene que cambiar cada 2 años aproximadamente
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El motor se encuentra temblando al encenderlo

Nissan Platina 2006 automovil 120000 kms
Solamente estan trabajando los dos cilindros de los extremos los del centro no trabajan esto paso al encender el clima ya le cambie las 4 bobinas, la valvula iac y el sensor de posicion del ciguenial pero la falla sigue. Que sera?
Ruben de México hace 10 años  
RU
1 respuesta 
charly gon de México hace 9 años
Checa las ligas del cuerpo de aceleracion puede haber fuga de vacio, ten cuidado al quitarlo puedes romper una pieza de plastico que va ligada al sensor tps
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Falla total

Nissan Platina 2004 4puertas motor 1.6 198900 kms
Mi platina empezó afallar una mañana alsalir senti q temblaba poquillo al agarrar carretera se sintio bien despues de unos 100kilometros empezó a bajar potencia y lo lleve con un mecanico y dijo q dos bujias pasaban corriente y otras dos no y se lo deje lo desarmo y supuestamente lo arreglo y siguio igual lo volvio a checar y ya no prendio le conecta el escaner y en el escaner aparece no conectividad y la computadora no manda señal a las bobinas ni a los inllectores a nada llevamos otra computadora y fue lo mismo quesera alguien que mepueda decir q sea se los agradecería de todo corason es q para mi esos carron son una chula no quisiera desaserme de el
jose de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
beto73 de México hace 10 años
Checa si el foco de alarma parpadea muy rapido al meter la llave si es asi desconoce el chip de la llave, y si parpadea normal dale una limpiadita al cilindro y la llave, metela girala a que encienda el tableto muvela poquito y arrancalo si prende esta sucio tu cilindro, y ahi ya tambien la antena receptora del la llave es la parte negra al rededor del cilindro, saludos
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Porquería de carro

Nissan Platina 2003 k plus 1.6 80000 kms
Le falla todo...piezas caras, mano de obra cara(nadie le quiere meter mano)...bobinas a cada rato, carro tembloroso, clutc 2 veces cambiado, rotulas de juguete, guardafangos de plastico...es una basura de carro junto con la titán y áltima
nissan fraudulenta de México hace 10 años  
NI
1 respuesta 
W1cho de México hace 5 años
Es que el carro tiene que estar como un reloj yo compré uno y estaba por la calle de la amargura todo le faltaba pero poco apoco se va arreglar el carro pero para eso tienes que tener dos carros por qué cuando se descompone el platina puedas dejarlo todo el tiempo que sea necesario
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No enciende

Nissan Platina 2002 platina 200000 kms
Ola alguien me puede ayudar mi carro siempre que llueve o esta humedo el clima no enciende , da marcha pero no enciende hasta que hace calor fuerte vuelve a encender, o tambien pasa cuando lo tengo unos dias parados y le cambian algo, ya sea bujias, bobinas , banda etc, lo quiero prender y pasa lo mismo da marcha pero no enciende, ahorita lo mas reciente fye que le cambiaron la marcha estuvo paradi una semana y lo intento prender pero no enciende alguien me puede ayudar,
juan jo de México hace 10 años  
JU
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Trance de México hace 10 años
Creo que tu problema es el sensor de cigueñal por eso no arranca y la otra puede ser tu valvula IAC quitala y limpiala bien o probablemente ya no sitva y no deja que pase el aire al motor suerte
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Platina muerto

Nissan Platina 2005 k plus std 140000 kms
Buen dia
Estoy desconcertado, mi platina de un dia para otro no prendio, al dar vuelta a la llave prenden los indicadores en el tablero normal, pero no prende ni da marcha,

Ayer lo pude echar andar lo use pero ya casi al llegar a casa se apago volvio a prender pero como sin fierza

Ayudaa por favor, podran ser las bobinas??
Mike de México hace 10 años  
MI
1 respuesta 
Richard de México hace 10 años
Tal vez pueda ser algún falso contacto en las terminales de la Marcha o en las de la pastilla de arranque; esto es para el encendido, ahora para lo de el arranque sin fuerza podrían ser las bobinas, pro lo general se indica que se cambien por pares.
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Bateria Descargada

Nissan Platina 2005
Esta es la 3ra vez que se remplaza la bateria en 18 meses. Al parecer es otra cosa, probablemente las bobinas, pero el personal de Nissan nunca lo ha mencionado. Quisiera devolver el carro debido a otros problemas que tambien he tenido tales como compresor del aire acondicionado ruidoso (se tuvo que arreglar), problemas con los frenos, etc. Me uno a la gente que quiere hacer una demanda general a Nissan Mexico para que nos devuelvan el dinero o nos den otro carro de otro Modelo con menos fallas.
usuario anónimo de México hace 17 años
2 casos 
charly de México hace 11 años
Stoy completamente de acuerdo de hacer una demanda general, si asi se logra para quie me tomen en cuenta.
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Solo las bobinas

Nissan Platina 2005
Yo no he llevado mi auto a servicio en la agencia (te roban descaradamente) los servicios lo he hecho por fuera y han funcionado muy bien, la unica falle que ha tenido es una bobina de una bujia que se quemo, pero por una falla en el equipo de sonido que le puse, ahora todo esta bien, pero recomiendo CUIDEN LAS BOBINAS. ! gracias
usuario anónimo de México hace 18 años
1 respuesta 
Bernardo guerrero de México hace 4 años
Que parte de tu equipo de sonido originó esto...podrías profundizar en el tema...tengo un problema parecido
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Demanda Colectiva a la Nissan

Nissan Platina 2005
Hemos sidos engañados por la Nissan, al vendernos un auto con defectos conocidos por ellos (vicios ocultos),daños como las bobinas de encendido,entre otras. Las cuales nos llevaran a la ruina despues del periodo de garantia. Unamonos y entablemos una demanda colectiva. [email protected]
usuario anónimo de Panamá hace 18 años
1 respuesta 
Elizabeth Aracely de México hace 5 años
Hola mañana iré a agencia alegar una estafa me vendieron un carro que no tenía los kilometraje y según x eso no cubre la garantía y solo tengo 3 meses con el una monos para no se que haci x no son 100 pesos lo pagamos x ellos...es nuestro derecho 664 2059041 Araceli es Nissan del insurgentes en Tijuana
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A quien reclamar por fallas del platina

Nissan Platina 2004 2004
Platina 2004, una verdadera porqueria como si fuera un coche viejo 21,000 km apenas y las puertas le rechinan todo el tiempo al igual k la suspension el estero al mes ya no tocaba y hasta la fecha lo lleve a la agencia y me dicen que ya paso un año y hay piezaz que nada mas dan 1 año de garantia, la bateria se baja xque la alarma se dispara, las bobinas ya cambie, el claxon ya no suena lo llevas a la agencia y son gastos, tiempo y dinero mucho dinero.
Me meti en esta bronca para cubrir mis necesidfades de transporte ahora tengo un platina de la chingada y tambien año y medio de deuda, que alguien haga algo ojala el gobierno y en especial la profeco haga algo ya no pueden seguir estafando a las personas.
usuario anónimo de México hace 19 años
1 caso 
luis de México hace 7 años
Déjate de tonterías... El gobierno?? porque la culpa siempre la tiene el gobierno? deja de quejarte todos tenemos problemas con el carro pero aun así lo compramos, sabes ni siquiera pudiste poner un nombre a tu comentario
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Problema gases

Nissan Platina 2006  210000 kms
Este mes le toco revisión técnica y salio rechazado por problemas de gases que podría estar sucediendo problemas del catalítico o las bobinas que estén trabajando mal atento a los comentarios
Patricio de Chile hace 9 años  
PA
3 casos 

No enciende nissan platina años 2007

Nissan Platina 2007 1.6 120000 kms
Le cambie la bujias llega la chispa voy a cambiar la bomba de combustible luego seguir analizando los inyectores, bobina,
chester de México hace 10 años  
CH

Paso de todo es una porkeria

Nissan Platina 2003 q 150000 kms
Desde k lo compramos en la egencia salía malísimo en peso asentirse pesado y gastalon de gasolina se apgaba de repente le labaron los inyectores y el carro seguía igual después se le rebento la banda de distribución y las bobinas se keman muy fácil ni para venderlo la gente ya sabe como salio el carro fue una perdida lok invertimos en el carro y de esa forma salio el aprio tiene el mismo mecanismo de maquina si tan solo podieramo hacer algo como en estados unidos seria fabuloso aki solo nos robaron como a miles de gente k no sabíamos como están esos carros
raul de México hace 11 años  
RA

Falla a intervalos

Nissan Platina 2005
Mi platina 2005 en los 4 o 5 años que tengo con el ya que lo compre de uso, me ha dado varias fallas, las bobinas el numero uno, lo he llevado tanto a agencia como por fuera y siempre es lo mismo, banda de accesorios la he cambiado una vez, ahora lo que tiene es que esta como acelerado y eso que no tiene ni un mes que salio del taller de la agencia, donde le hicieron de todo hasta lavado de motor y el carro segui acelerado, Nissan deberia de hacer un llamado para estos carros y dar opciones para los usuarios, como extra yo no he visto ni un platina en Estados Unidos, sera pq no paso su control de calidad?
usuario anónimo de México hace 11 años

Excelente auto

Nissan Platina 2002 1.6 Platina y Renault Clio
Tengo un clio 2005 y un platina 2002 ninguno de los dos me han dado lata mas q las bobinas uno a los 80000 kms y el clio a los 40000 kms. ambos son económicos y me siento satisfecho con los dos. Cuestion de suerte quizá.
usuario anónimo de México hace 11 años

Carro con muchos defectos

Nissan Platina 2002 K PLUS
-falla en las bobinas-
usuario anónimo de México hace 12 años
2 casos 

Es el carro mas chafa k he tenido

Nissan Platina 2002
Desde k compramos ese tipo de vehículo nos ha salido con muchos defectos el 1º fue k le sensor del encendido no estaba funcionando muy bien pork siempre nos tardabamos bastante tiempo para k el carro ensendiera; 2 despues empezoa fallar de la banda del tiempo k ya con esta ban como 3 veces k se la campbian al = klas bobinas y las válvulas y no se digan los inyectores se an cambiado mmmm pues sin mas ay k comprarle los empaks de la cabeza del motor, rectificarlo y me pregunto yo k mas saldra si al fin de cuentas el carro k mi mama me compro es de plasico cuanto mas gastare y pues nadi de mis am… Leer completa
usuario anónimo de México hace 15 años

Pesimo auto

Nissan Platina 2003
A los tres meses que lo saque de la agencia comenzo a fundir las bobinas, asi me quemo 6 y gaste mas de 5000 pesos para reparar el daño. Los frenos pesimos se calientan muy facil, en bajadas prolongadas principalmente. A los 70000 km tuve que cambiar el embrague por que me dejo a medio camino a mis vacaciones. Y asi problema tras problema. Realmente es un pesimo auto, quien diga que no es por que no le importa su dinero, pero a mi si.
usuario anónimo de México hace 16 años

Que mugrero

Nissan Platina 2005
Tengo ya casi 4 años con este carro y no se porque no me he desecho de el, despues de los dos años le fallaron las bobinas (todas) cambo de bateria, baleros, 2 bandas de tiempo y aparte los mantenimientos en la agencia que son muy costosos. Si saben de alguien que se interese un platina diganle que no lo compren
usuario anónimo de México hace 16 años

Son un asco de auto

Nissan Platina 2004
Problemas de encendido por las mañanas, al llegar a un alto o semaforo tiembla y se bajan y suben las revoluciones, es una lata con las bobinas, y lo peor de todo es el pesimo servicio en la agencia para hacer valida la garantia, adenas de tratarte como tonto, no es que yo sepa mucho de autos, pero me defiendo y me molesta que te salen con que es el clutch, eso no se vale.
usuario anónimo de México hace 16 años

Como coche de 20 años de viejo

Nissan Platina 2004
Este Platina es el peor auto que he tenido, me ha dejado tirado como 5 veces, las bobinas, la bateria, una manguera de anticongelante, el inmovilizador, y las 4 puertas hacen ruido, los servicios de agencia carisimos. Coche barato a la larga sale caro. Primer y ultimo Nissan que compro.
usuario anónimo de México hace 17 años
1 caso 

Platina Automatico Defecto de Nissan

Nissan Platina 2006
A 2000 Km, se quema bobina de abanico de enfriamiento de motor, sobrecalentamiento de motor, falla de aire acondicionado, se pierde comunicacion con control remoto de la llave, falla en alarma, no encienden luces de direccional, falso contacto en tarjeta de focos. A 8000 Km se presenta alarma de auto, el carro pierde fuerza falla en electrovalvulas de sistema de transmision, como prevencion se cambian dos de las cuatro electrovalvulas, segun diagnostico, el auto no presenta problemas.
usuario anónimo de México hace 18 años
2 casos 

Nos es para tanto

Nissan Platina 2005
Tengo un platina, fueron de los primeros que salieron y tengo casi 4 años con el y no me a dado ningun problema. Los carros se tiene que cuidar y darle su servio, lo de las bobinas que tanto dicen es por lavar el motor con agua, yo lo limpio con una esponja y cada 6 meses lo mando a lavar a la agencia y no se an dañoado las bobinas espero que me duren buen rato todavia. Ojo ay que cabiarle la banda de distribucion maximo a los 80mil km.
usuario anónimo de México hace 18 años

El peor carro del mercado en mexico

Nissan Platina 2002
Tengo aproximadamente dos años con este vehiculo, y desde sus inicios de uso se me dañaron las bobinas, me las quisieron cobrar cosa por la k no estuve deacuerdo, me las cambiaron y al poco rato de ( un mes ) de nuevo el mismo problema, ahora estaba de viaje y el pin,,, carro se paro de repente y ya no jalo ademas de que lo llevo a sus revisiones cada ves k le tocan pero ya es el colmo con este vehiculo, es un verdadero robo,... si pudieramos hacer algo contra estas personas de la nissan (renault),, seria formidable como es posible que te vendn un auto k saben de antemano k te fallara, pero como el tiempo pasa,, no hay bronca desgraciados...
usuario anónimo de México hace 19 años

Vibra despues del cambio de banda de tiempo?

Nissan Platina 2004 k automatico 120000 kms
Hola, hace un mes le cambien la banda del tiempo a mi platina 2004 y si lo siento mas lento y vibra desde entonces, aunque una vibracion pequeña que antes no sentia, al hacer el cambio de banda, vi que quitaron la bobina y la bujia del cilindo del lado del copiloto, que es la 4, y pusieron un desarmador, si vi que pusieron otra cosa del lado de las terminales de los arboles de levas. Ya pregunte y me dicen que si lo hubiera dejado mal el tiempo el carro nisiquiera prenderia. Esa es mi pregunta ¿si prende un nissan platina si deja mal el mecanico el timpo?
Marco de México hace 9 años  
MA
Rank 2
2 respuestas 
Manuel_FG13 de Argentina hace 9 años
Hace unos meses compre un platina 2003 estandard y cuando estaba detenido vibraba bastante, de echo se mecia el carro (aclaro que asi lo compre), en un principio pense que era un inyector sucio, en fin asi anduve con el como 2 semanas. Cuando lo lleve a revisar me dijeron que la banda no estaba bien acomodada y que estaba fuera de tiempo. Con eso practicamente se soluciono el problema.
Para poder hacer el cambio de la banda es necesario que usen un kit de herramientas especiales, no un simple desarmador. El carro si arranca fuera de tiempo, y con un diente de los engranes que se brinquen queda fuera de tiempo...

Yo te recomiendo que lo revicen... si el carro no traia ese problema no tiene porque presentarlo.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Lo mismo le pasa la mío, pudiste solucionar ese detalle?
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Al acelerar el coche no responde

Nissan Platina 2004 4 puertas ,estandar version k 11500 kms
Cuando el coche esta frio al meter primera vel. El carro jala bien conforme voy acelerando pero de repente las revoluciones se bajan hasta menos d 500 de ir en 3000 no se apaga pero piso el acelerador y no responde despues se jalonea y jala y ya que calienta en motor no falla nada y esta prendida la luz check engine ya le cambie valvula iack bobina no.2 bujias se le hiso afinacion y no queda ayuda por favor
pedro de México hace 9 años  
PE
5 casos 
FENIX7 de México hace 9 años
Inspecciona tu multiple de escape, las juntas pueden estar dañadas, revisa tu sistema de vacio, y por ultimo remplaza tu TPS sensor.
Mauricio D de Colombia hace 5 años
Buenas, amigo como te fue con tu orobkema, mira que el mio tiene el mismo problema, te agradeceria me ayudes.
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Pues lo iba a mover y se m apago lo tenia en primera

Nissan Platina 2003 4 puertas 500000 kms
Pues ya no m qiso prender no pasa chispa alas bobinas y no marca el check engine antes si lo marcaba. Asta se qedaba prendido u ahora no lo marca. Ni cuando abro switch. Q sera
pabli de México hace 8 años  
PA
4 casos 
Interfase de México hace 6 años
Fusible revisa uno por uno en el portafusibles si no hay un quemado y sustituyelo por el del mismo valor , si no entonces lleva a el elctrico a que revise relays, y sino entonces se quemo una linea de cable. Claro antes de todo esto revisa el voltaje de bateria que tenga mas de 12 voltios. Para descartar baja carga de amperaje de arranque,
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