Quiero decirles que Renault es caro y fino, y quisieron vendernos un auto barato con la recuperación de la inversión a largo plazo, lo que no nos cobraron en el auto nos lo cobraran en las refacciones, mi auto ha fallado de bobinas hoy cuestan 180, esas son desechables, soportes, si no pasas baches y topes no se descomponen pero en el df es imposible lleva 3 en motor y uno en caja, el de caja vale 350, y el neumático vale 1200, banda de distribución, electroválvulas y lo normal de un auto, alternador, polea loca del aire acondicionado, cambio de aceite, sensor de oxigeno, un llamado sensor de…
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Puede que sea el acumulador, el puente de diodos o regulador del alternador, indispensable determinar la falla correcta para evitar gastos innecesarios.
El alternador para el platina es el BOSCH 0120 416 020, o el Valeo 439431 es de 100 Amp, a 2,000 r.p.m. entrega 63 Amp, a 3,000 r.p.m. entrega 86 Amp y a 4,000 r.p.m. entrega 95 Amp. Después de 15 minutos de encendido el motor el voltaje aplicado al acumulador debe de ser de 13.5 V.
Suerte.
Sabes a cual va conectado el cable que viene de la pila al alternador ??
Gracias buen día