Lo mejor:Del monoblock, hacia abajo, muy buen motor, pero dela culata hacia arriba, muchos problemas, un motor muy robusto , muy buen sistema electrónico!!!
Lo peor:De la culata hacia arriba, uno de los peores, ; aluminio, bien delgado el tapa de punterías! Se te gasta por falta de lubricante y olvídate, puros dolores de cabeza!!!
Lo mejor:2006 manual, le di su mantenimiento preventivo, siempre traté de traerlo bien. Duró en condiciones optimas hasta el 2018l, pero los baches lo comenzaron a dañar hasta que ya no fue costeable arreglarlo
Lo peor:Bobinas muy malas. Ya no es tan económico conseguir las piezas
Lo mejor:Es muy económico en cuestión del consumo de gasolina ,cómodo se maneja bien ,para ser un vehículo sedan tiene buen espacio tanto en asientos como en cajuela
Lo peor:La falla de los arneses de computadora y sistema de la caja automática, y la temperatura .
Lo mejor:(Nissan Platina 2005 automático) Es ahorrador de gasolina, no tiene mal diseño
Lo peor:Es un auto muy fallento, tiene mala transmisión, mal motor, todo le falla y tienes que meterle mucha mano al punto de tener que cambiarle la transmisión o motor y son muy inseguros.
Lo mejor:Muy económico es muy bueno dándole su debido mantenimiento. Cada 8.000 kilómetros le he hecho su cambio de aceite y filtros sin problemas. Cada 45.000 kilómetros el kit de distribución y Feliz,sin novedad.Gracias
Lo peor:El servicio continuo y que pocos mecánicos lo dejan funcionando bien diciendo que deporsi da muchas molestias. Y quisiera saber que aceite lleva
Lo mejor:Es un vehículo que si se le da el mantenimiento apropiado rinde mucho ahorra mucha gasolina y es muy cómodo.
El detalle solo es saberlo cuidar
Lo mejor:Carro muy aguantador solo se ha de tener cuidado en su mantenimiento
Lo peor:Cuidado en fallas eléctricas
Desgaste rápido de valeros en la parte trasera
Estar claro con los servicios y llevar cada cierto tiempo al cambio de la nada del tiempo
Lo peor:Que para encontrar, un mecánico confiable y con conocimientos es muy difícil, por eso dicen que es un mal auto pero, en realidad los malos son los mecánicos.
Me fallo se me apago y quedo el tablero marcandi la velocidad y ya no prende nada ni las luces ni para ooner candados se apago dando algun corto que podria checar cambie el alternador ace dias
Se escucha un zumbido cuando aceleró y se quita cuando dejó de acelerar para ser exactos se escucha por la bomba de la dirección hidráulica pero ya la cambie y sigue igual que podría ser?
Buenos días..quisiera saber cómo se ajusta el cloutch de mi platina porque al pasar un tope si no tengo el pie bien metido en el cloutch se me apaga..y siento q lo dejaron un poco flojo por q le acabo de cambiar el kit del cloutch pero como q me lo dejaron desajustado.como lo puedo ajustar un poco para q agarre mejor..gracias
Buen dia tengo un platina 2005 automatico, el problema es que despues de un recorrido de 45 minutos falla la transmision no hace bien los cambios, hago un alto y cuando acelero no entra la segunda lo tengo que acelerar hasta las 4300 rpm para que cambie a segunda y tambien para que cambie a tercera es lo mismo acelerarlo a las 4300 rpm, no prende el testigo del tablero de la transmision. Ya le cambie el aceite y sigue igual, porfavor espero respuesta, necesito ayuda, gracias.
Es un gran auto solo tienes que hacerle sus servicios a tiempo y remplazar las piezas que se dañen es muy ahorrativo de verdad un auto increíble nunca me ha dejado tirado
Platina es muy bueno , corre bien, es económico y manejable, hasta hoy no tengo nada negativo, solo una cosa que si eh batallado son las bobinas, son especiales.
Hola. Buenas tardes. Tengo un problema mi carro se quedó trabado. En las velocidades. Solo agarra la 5 y nutral. Lo destrabaron de la suspención. Y haora solo agarra la 4 y nutral. Que. Creo ke pueda. Estar. Fallando.
Me presento una falla muy rara, de un día para otro , se prendió la direccional derecha sin flashear y el foco del desempañador trasero, y la bomba de gasolina prendía y se apagaba alos varios segundos , estube revisando videos en Youtube y saque i formación de este foro , al final encontre la falla estaba haciendo cortó la placa dónde van los focos de la calavera trasera derecha , solo la cambie y quedó trabajando igual que siempre muy bien.
Una pregunta ,los sensores de oxigeno que lleva el platina 2006 automático son iguales o ambos son diferentes, el que va antes y después del catalizador..?
El vehiculo es bueno, el malo es el prppietario, como unidad francesa que es tiene que tener un excelente servicio, para que rinda la inversion en el mismo, aun cuento con la unidad y me sigue dando kilometros, me agradaria cambiarlo a transmision manual debido a que las electrovalvulas generan fallas en la caja de cambios.
Buenas tardes en el tablero se me enciende la luz roja del stop y la emergencia en mi platina 2006 mecanico que puede ser por favor si me ayuda saludes
Buen carro aunque no es de batalla es un carro que se debe conducir con delicadeza economico aunque algo elevado el precio de sus piezas también para los que dicen que se queda sin fuerza el motor recuerden que tiene computadora si cambian la batería sin un auto arranque o power bank se desconfigura la cpu
Tengo un platina 2003 voy para un año que lo compre a un bajo costo quiero aclarar que el coche se encontraba con demasiadas fallas, y es ahi donde aclaro la duda que los platinas son malos, creanem mi aunto en menos de 3 meses volvio a salir sin problemas realzando un servicio completo y si gustan o tienen dudas estoy para servirles e aprendido mucho de el ya que yo mismo realice la reparacion
Adquirí este vehículo desde agencia y salió malísimo, es un coche con muchos problemas de diseño de ingeniería y por ende demasiadas fallas lo malo es que aún lo tengo porque no lo puedo vender a un precio considerable por su mala reputación, ahora cada 2 meses presenta fallas y más fallas, en mi opinión es un carro malísimo cuando apenas tiene 120,000 km recorridos siendo un carro de cochera. Fallas de transmisión, sensor de encendido, suspensión, dirección hidráulica, fugas de aceite, juntas homocineticas, fugas de anticogelante, marcha, iac, luces, clima, control remoto, vestiduras quebradizas, carroceria muy débil, radio, batería, computadora.
Disculpen alguien me podría ayudar, mi platina nissan 2003 se le está saliendo la banda del alternador checaron el tenzor y estaba tostado por dentro por lo cual se le compró y se instaló andubo muy bien por La tarde al día siguiente empezó a rechinar la banda nos fijamos y no dimos cuenta que la banda se había brindado unos dientes hacia la izquierda ,nos fijamos en el tensor y ya iva la banda para fuera la volvimos a meter bien y dejó de rechinar después de un momento la banda se salió y se reventó, les agradecería mucho si me pudieran ayudar la verdad me urge por que lo traigo de Taxi.
Alguien q me pudiera ayudar tengo un platina 2004 automatico le cambie radiador mangueras termostato toma d agua depósito d refrigerante y se sigue calentando a grado d hervir el agua alguien q me pueda orientar
es buen carro lo del rendimiento la verdad ami no me da mas que 10km x Lt xk me gusta correr mi carro es mi primer carro y la verdad es una chulada entra donde sea no me deja tirado pero al igual sus servicios deben ser buenos es 2006 llevo 4 años con el cuando lo saludos ( no hay malos carros si no malos dueños) :)
Se descompuso de la caja se neutralizó y luego prendía la dichosa señal de auto y ya no hacía cambios lo lleve a reparar cobraron 12000 pesos mexicanos y el carro me duró 3 días cuando volvió a fallar la caja, se enfrió el carro y ya jalo normal pero son muy malas cajas no recomiendo nada la caja automática del platina
Porque la válvula IAC, no muestra señal, conectada o desconectada, solo una mínima diferencia, el motor al encenderlo arranca bien pero tiembla un poco, como si estuvieran bajas las revoluciones, fuera de ahí todo normal, quién me puede ayudar ya que el mecánico no sabe que tiene, ya se le realizó afinacion, cambio de banda, limpieza del cuerpo de aceleracion etc. Todo, pero esta igual que antes de los servicios, solo creo yo que la válvula IAC no funciona bien o podría se algo que desconozco, espero me puedan ayudar, muchas gracias de antemano
Hola! Soy Cinthya, podrían apoyarme con sus sugerencias? ME VENDEN UN PLATINA 2002 EN 37,000 EN CUERNAVACA O QUIZÁ LO CAMBIE POR MI SENTRA SR 2004... Es buena opcion? Busco un carro económico en gasolina y refacciones... Obviamente dándole su mantenimiento preventivo
Buen dia señores tengo un platina tiene 3 meses q le dieron cervicio a la cabeza .y despues d 2 meses me a estado dando mucha Lata ya no se q hacer de repente se jalonea y pierde fuerza quite 2 bujias y salen muy carbonizadas con holor a gasolina tambien se escucha un pequeño cascabeleo y las explosiones del mofle se eschan muy indiferentes en frio Huele algo a gasolina .
Ya cambie las 4 bobinas ,sensor d sigueñal, bulbo de temperatura ,lo anillaron cervicio a la cabeza cambiaron las balbulas d admission ya checaron fugas d vacio y lo escanie y marca q sensor d oxigeno. Mi pregunta es si el sensor puede afectar a 2 cilindro nada mas por q los otros estan bien y m dice el mecanico q no puede estar fuera d tiempo por q si no no prendiera y q en estos motores son muy justos y chocarian las valvulas con pistones. Por fabor me podrian orientar se los agradeceria muchisimo gracias
A los cuántos km o tiempo se le tiene que cambiar el kit de distribución ya que cuando lo compre me dijeron que tenía 3 meses que se lo habían cambiado espero y me puedan ayudar gracias
Mira amigo,mi carro se aceleraba hasta 3000 revoluciones y me dañaba cada válvula iac que le cambiaba,en cuando hacía altos en los semáforos se apagaba,la falla era que agarraba aire,por las ligas que lleva el cuerno de la admisión,le compré las ligas y a los inyectores también le compré sus liguitas llevan dos cada uno,se las puse,y compré otra válvula IAC nueva,la calibre y hasta ahorita ya no se me aceleró,ya trabaja bien en baja y en alta,probablemente esa era la falla de tu platina
Es un desastre con la banda de distribución ,se rompe aún nueva,si hay deficiencia en la correa del alternador se enreda y tranca todo y vuelve y rompe ,cambie el motor entero y hizo algo parecido aún con mantenimiento,en mi país botan ese desastre de motor sin cuña para poner en tiempo y le adaptan un Toyota 7a a todos,ese fue el fracaso de Nissan. Con Renault,no sirve,además mariposa plástica de aceleración frágil.
Buenas noches tengo un platina 2006 y en menos de 2 meses se le a cambiado la banda del tiempo 2 veces ya que la rompe, se le cbuaron todas las válvulas la primera vez, en esta ocasión me dice el mecánico que hay que volver a cambiar las valvulas, alguien me podrá decir por qué se estará rompiendo la banda
Es un excelente auto ya que lo tengo desde nuevo y sobre todo es económico, cómodo. Al igual soy Técnico Automotriz especialista en Platina,Clio , aprio y todos estos autos. Me encuentro en Ecatepec, www.facebook.com/cea.automotriz/
tengo con el mes y medio y me ha fallado de todo..lo barato sale carisimo....banda de transmision, trono la cabeza de valvulas, suspension, espigas y tricetas, computadora ...bueno la verdad ya quiero llorar
Pros: 1. La cajuela más grande de su categoría; 2. Auto ligero y excelentes dimensiones, cabe donde sea a la hora de estacionarlo. 3. Motor 1.6 perfecto para el peso del auto. 4. Refacciones fáciles de encontrar porque es primo hermano de los Renault Clio; 4.5 si buscas bien, puedes encontrar refacciones baratas y de buena calidad. 5. Teniéndolo al 100%, es todo un caballo de batalla, lo he traído en inundaciones más veces de las que pudiera pensar y ha sobrevivido al ahogamiento, corrosión, etc.
Contras: 1. El área del motor es sumamente reducida, por lo que incluso un cambio de aceite puede llevar más tiempo que en cualquier otro vehículo. 2. Los baleros de las llantas traseras tienden a desgastarse rápidamente (requiere recambio de calidad). 3. LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN; 4. Los transmisión automática son conocidos por tener mayores averías; 5. Constante problema con las bobinas de encendido. 6. Una falla no tratada te desencadena una o más fallas.
Opinión personal: si tratas bien a este auto, de preferencia modelo 2006 en adelante, dándole mantenimiento preventivo y los cambios cuando le tocan, nunca te va a dejar abajo. Ha resistido 7 años en las manos y pies de un par de canijos que aprendieron a conducir en el, se le ha cambiado la banda del tiempo por rotura 2 veces, el clutch una vez (ya le toca), los baleros, bobinas, hasta buje y bieleta de dirección, entre otras cosas, pero el auto sigue, en cuestión de transmisión nunca ha fallado y hasta hace poco ha tenido un par de fugas de aceite pero por vencimiento de retenes (después de 10 años). Los factores determinantes en la durabilidad de este vehículo sin duda alguna es el dueño y el mecánico que trabaja en el, probablemente porque es un vehículo Nissan pero en realidad tiene alma Renault, por lo tanto los mecánicos especializados en motores japoneses no alcanzan a comprender al motor francés. A estas alturas me he vuelto aficionado de hacerle los mantenimientos yo, de esa manera me garantizo que las cosas se hacen medianamente bien, sin embargo, le tengo que confiar otras tantas cosas a los mecánicos, ya sea por falta de herramientas o de tiempo. Solo cuiden a su Platina, y en el último de los casos, anímense a realizarle personalmente la afinación, es más fácil de lo que crees y hasta con tutoriales en Youtube los puedes hacer, garantizas que las cosas salen bien, elijes la calidad de los productos que le metes y te ahorras la mano de obra. Saludos
es muy buen carro tengo uno desde ase 13 años y la verdad solo atenido una sola falla y l doy gracias a este sitio y a roger quien me ayudo a solucionar mi problema.
Le e cambiado algunas cosas q an fallado : alternador bateria marcha valvula iac sensor map banda de acc. Tensor de banda de acc. Rotulas terminales soportes de amortiguadores y cambios de aceite dentro de lo q cabe es una lana pero eso es normal en cualquier veiculo ya q son accesorios q a final de cuentas es mantenimiento pero ando muy a gusto con el ya q se me ase muy economico yo le calculo 12 km/l en ciudad y 17 en carretera con el clima encendido lo unico q le checo es niveles de aceite y agua y listo no me preocupo por ruidos ni nada funciona al 100 /)👍👍👍👍👍👍