Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Diferencia en culata 1.3 y 1.5

Mazda 323 1996 1.3 45450 kms
Tengo un motor 1500 y necesito saber si la culata del 1300 se le puede colocar sin ningún problema? Si la culata del 1300 calsa en el 1500?.
Rios de Colombia hace 8 años  
RI
10 casos 
Raul cervera de Colombia hace 5 años
Necesito saber si la culata 1300 del mazda le sirve al mazda 1500
José Rafael Rangel de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 323 hs 1300cc, puedo cambiar la culata por una 1500cc?
Luger de Colombia hace 10 meses
Si le puedes colocar la culata de un 1500. A un Mazda 323. 1300. Casa igual. El árbol de levas tambien si deseas. Cambiar también se puede.
Luger de Colombia hace 10 meses
También puedes cambiar la cadena de distribución de sencilla a doble o tipo oruga. Pero también necesita cambiar los piñones. Queda perfecto.
Luger de Colombia hace 10 meses
Esto es un 1300. Se le puso culata y árbol de levas de 1500.
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Compra de pernos de culata

Mazda 323 2000 1.6 230000 kms
Estimados. Necesita saber donde puedo comprar los pernos de culata aqui en chile. He buscado en varias partes pero no he podido encontrarlos. Ayuda por favor!!!!!
Panxxo2.0 de Chile hace 10 años  
PA
2 casos 
Mauricio mancilla de Chile hace 4 años
Necesito comprar pernos de culata mazda 3 23 1992
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Problema con la culata tiene poca compresion y las valvulas me quedan

Mazda 323 1992 4 puertas 200000 kms
Tiene problemas con la regulacion de valvulas
Mauricio de Chile hace 8 meses  
MA

Culata y arbol de eleve

Mazda 323 1993 Nx 30000 kms
Nsesito ayuda como montar la culata y el arbol de eleve
Roberto carlos de Colombia hace 3 años  
RO

Valvulas de admision en culata sin presion

Mazda 323 1990 2 puerta motor 1,6 77 kms
Hola vengo a preguntarles queridos amiigos. Si saben como arreglar el problema de un auto :tipo mazda, modelo 323, año 1990 motor b6 con el problema en las valvulas de admision en culata ya ellas no tienen presion necesito saber que hacer para solucionar este problema se lo. Agradeceria mucho,
lopez de El Salvador hace 5 años  
LO
1 caso 

Calibrar culata

Mazda 323 1997 4 puertas 45000 kms
Algo golpea el motor como que casacabelea y cuando. Le hecho aceite el golpe disminuye. Que puede ser o que solucion se debe dar. Gracias
[email protected] de Perú hace 5 años  
JU
2 casos 

El motor se apaga

Mazda 323 2002 1.6 GLX 190000 kms
Despues de 10 a 15 minutos el motor empieza a cascabelear, pierde fuerza (como que se ahoga) y se apaga, espero 5 a 10 mnutos y arranca y anda como si nada pasara; pero vuelve a presentar la falla 15 minutos después, le hice revisar la bomba de gasolina, unos sensores que lleva en la culata, le retiré el catalizador, el tiempo de marcha, válvula de retorno; pero todo está bien. Lo raro es que al desconectarle el sensor de la temperatura ya no presenta la falla, pero no funciona el indicador de temperatura en el tablero de instrumentos y los ventiladores quedan directos. Gracias de antemano por su valiosa ayuda
ROBECA de El Salvador hace 11 años  
RO
6 casos 
levis de Perú hace 11 años
Es obvio la falla esta en el sensor de temperatura porque manda una señal equivocada a la ECU es por eso q se apaga la ECU interpreta como si el motor estuviera calentando es por eso que se apaga... los sensores no se reparan se reemplazan así que hazlo...
intrepido de Chile hace 10 años
No eso obvio, tengo el mismo problema, le desconecto el senson del coolant y mejora...se lo cambie por uno nuevo y sigue igual...
Saludos
sbb323 de Chile hace 10 años
Le has reseteado la ecu si el problema era el 1 sensor de refrigerante al colocarle el nuevo la ecu quedo cn la misma falla en la memoria. Podrias desconectarles los bornes no menos de una hora i luego pruebas...
Gi Gonzalez de Panamá hace 7 años
Buenas tengo un problema similar solo que cuando conecto el sensor que esta en medio de los inyectores 1 y 2 de izq. A der. Se queda que no acelera y como que se aoga
Cesar de Chile hace 5 años
Mi auto lo enciendo y empieza a votar la presion x el escape y se apga q podra ser mazda 323 1.6
huipi de Chile hace 5 años
Gi Gonzáles tuve ese mismo problema que tuviste tu. Es el mismo sensor que tu indicas y con la misma falla (no acelera ,se ahoga). Se cambio el sensor y el motor ya anda bastante bien.
Jose de Colombia hace 2 años
Donde yeva el cable del sinsor de temperatura
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No tira chispa SolucionadoSolucionado

Mazda 323 1992 4 puertas, motor 1.6 con carburador 370000 kms
Hola amigos, espero puedan ayudarme, les cuento. Hace un tiempo tuve problemas con la empaquetadura de culata y vino el mecánico y la cambio, pero al momento de encenderlo el carro no partió, se dio cuenta que no tiraba chispa y reviso por todas partes y finalmente concluyó que podría ser la bobina. La compre, pero el problema siguió, no tira chispa, saco el distribuidor para llevarlo do un electrico, y el distribuidor estaba bueno, al probarlo, tira chispa. Lo probó antes de ponerlo y tira chispa, pero al colocarlo en el motor, no tira chispa por las bujias y acá estoy sin solución ya casi 1 mes y no sabe que puede ser, si pudieran ayudarme estaría muy agradecido. Mi nombre es Luis y soy de Valparaíso, Chile.
Luis perez de Chile hace 5 años  
LU
1 caso 
No te anda porque hay un conector donde se enchufa el bulbo de la luz de marcha atras que no debes de tener conectado. Esa ficha conecta el bulbo y un bypass que le da corriente a la bobina.
1
Luis perez de Chile hace 5 años
Revise la conexión y nada, sigue sin tirar chispa por las bujias, pareciera que no tuviera tierra y veo todos los cables conectados y revíse todos los fusibles.
Revisa la señal de los cables del conector bobina
Luis perez de Chile hace 5 años
Lo revise y le llega corriente a la bobina, pero al parecer no se produce el aumento de voltaje para que se produzca el arco electrico al hacer contacto y eso que la bobina es nueva, probare con la bobina antigua.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis perez)
Metele un bultimetro para ver si llega corriente exacta
Luis perez de Chile hace 5 años
Revise con el bultimetro y encontré un cable que estaba con sulfato y también cambie el modulo de encendido y salio chispa y asunto solucionado, muchas gracias por la ayuda Javier.
Okey estamos ala orden
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Devuelve el agua del radiador al tarro auxiliar

Mazda 323 1993 4 puertas hs 1500 150000 kms
Tengo un Mazda 323 modelo 1993 y me Devuelve el agua del radiador al auxiliar

Se le cambió el empaque de culata y me empezó a devolver el agua al tarro auxiliar me pueden colaborar con si alguien le a pasado o cómo puedo solucionar ese problema...gracias
Carlos zuñiga de Colombia hace 5 años  
CA
9 casos 
Carlos cruz de México hace 5 años
Probablemente no sella el tapón del agua hay que cambiar o el deposito tiene bastante
Andres de Colombia hace 3 años
Me pasa que el carro caliente devuelve el agua del radiador al tarro y la saca
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Calibracion de valvulas

Mazda 323 1998 4puertas motor 1.6 v 456000 kms
Cambio de junta de culata
Yusnier33 de Chile hace 4 años  
YU
5 casos 
Alberto Aguilera de Chile hace 3 años
Consulto el calibrado de valvulas
Edman de Colombia hace 4 meses
Compañero buenos dias de casualidad tiene las medidas para calibrar las válvulas de un mazda 323 cupé 1.3 muchas gracias
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Se sube la temperatura

Mazda 323 1990 4 puertas  450000 kms
Tengo un mazda 323 modelo 90, a gas y gasolina,se ha estado calentando y la aguja sube mas de lo normal, como lo ando a gas lo tengo sin termostato y directo, le hice bajar la culata y estaba bien, le cambie el radiador y esta bien, no esta tragando agua, esta bien de niveles de aceite, no esta lechoso el aceite y la temperatura sigue igual me tiene cansado eso, el piloto de la temperatura no es ya lo revise y nada, no se porque en subida se sube esa aguja rapidísimo, en bajada se mantiene estable y bien de temperatura pero empieza a subir en loma y ufff se sube de nuevo, no se que mas hacerle mangueras le revise y nada les agradezco su respuesta.
jander de Colombia hace 9 años  
JA
14 casos 
andres castro de Colombia hace 9 años
Depronto es la bomba del agua...no se le escucha un pequeño golpe a medida que aceleras
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Pierde potencia en caliente

Mazda 323 1992 sedan motor 1.6 carburado 354000 kms
Hola amigos, tengo un mazda 323 del año 1992 con carburador, bueno la historia es un poco larga, lo tengo hace 3 años aproximadamente me toco reparar el motor con 300 mil y algo de kilómetros porque no paso la revisión técnica por humos visibles, el año pasado, despues del ajuste todo impeque, nada que decir, ademas he ido agregándole cosas que no tenia cuando lo compre, como por ejemplo, termostato de la culata, avance inicial ajustado hace poco, pero hace una semana mas o menos le conecte lo que es el avance por vacio ya que lo tenia anulado y para mi sorpresa mejoro bastante el desempeño de… Leer completa
luis de Chile hace 8 años  
LU
4 casos 
luis de Chile hace 8 años
Buen ya que nadie comento algo, lo que hice fue ponerme a revisar los cables de cada bujia ya que por lo que investigue podría ser un problema eléctrico, para mi sorpresa el cable de alta del cilindro numero 4 estaba cortado, al medirlo con tester no me dio continuidad, cabe mencionar que antes ya habia cambiado las bujias y estas estaban a mi parecer en muy buen estado con casi 30 mil kilometros, pero al cambiar los cables de bujia mejoro bastante ya no pierde potencia notoriamente, sino que aveces me hace una vibracion al sacarlo en primera marcha, por ejemplo al acelerar el motor para salir, le suelto el embrague y al momento de bajar las revoluciones cuando se esta acoplando el embrague el auto baja a unas 1100rpm o 1200rpm y hace una vibracion como que cabeceara no se, quizas antes se me potenciaba esta vibración con la perdida de potencia del cilindro 4 que fallaba, pero aun sigo sintiendo esa molesta vibracion al salir en primera pero como dije antes ya no es tan notoria como antes, sino que es leve pero se nota, si alguien pudiera ayudarme lo agradeceria y si puedo ayudar en algo tambien seria agradable ya que este auto que tengo, todo he tratado de ir arreglandoselo y conectarle cosas que cuando lo compre venian anuladas tipico de los mecanicos pencas.
bernardo de Colombia hace 8 años
Debes cambiar la prensa el disco y la balinera del clhosts
Mono de Colombia hace 7 años
Humo blanco mazda 323 modelo 88 rspialmente en el momento de encendido
Wilson de Perú hace 8 años
Arregla el eembrague y asunto solucionado (kit de embrague )y al final un a buena regulada de embrague la salida ni muy alta ni muy baja
Christian de Argentina hace 8 años
Buenas tardes amigo, queria preguntarte si me puedes ayudar a encontrar el numero de motor ya que lo busco y no lo encuentro! estoy a punto de comprerlo que tal es el vehiculo?
luis de Chile hace 8 años
Yo he tenido muy buenas experiencias con este auto muy muy bueno, nada que decir, el numero de motor deberia estar por etras del motor justa casi abajo de donde se encuentra el multiple de admision sobresale una partre hacia afuera de la culata que debiera tener el numero de motor impreso justto en la parte por donde esta la bomba de bencina
Christian de Argentina hace 8 años
Luis te agradezco mucho tu rapida respuesta, te cuento que tiene 87.000 km y esta hermoso por donde lo mires, me puso mas feliz que me digas que es un excelente auto. A penas haga la transferencia te mando una foto del vehiculo! muchisimas gracias!
Rey Carrillo de Colombia hace 8 años
Buenos dias tengo un mazda 323 / 91 y tengo un problema con el que cada vez que freno el carro empieza a vibrar demasiado hasta que se apaga que puedo hacer para que esto no me suceda.
luis de Chile hace 8 años
Hola amigo, yo tuve el mismo problema, puede ser que este entrando aire por alguna manguera de vacio rota de las que conecta el carburador a la admision, y tambien la carburacion que es un factor importante para que el servofreno funcione bien, puede que la mezcla este demasiado rica, puedes regular la mezcla girando el tornillo que se encuntra por detras del carburador
TORNILLO de Colombia hace 8 años
Pana...!! la verdad me pasaba lo mismo... y era la batería que ya iba sacar la mano...!! un día me dejo tirado totalmente la batería...! compre una nueva y santo remedio!! esa era la falla...!!
el mago de El Salvador hace 7 años
Tenia el mismo problema, le cambie el distribuidor y listo.
luis de Chile hace 7 años
Yo tenia una cable de alta cortado
Adrián rodriguez de México hace 7 años
Buenas tengo un mazda protege 323 año 1990 el detalle que tiene es que se calienta la verdad no se por que porque ya lo revise y no tiene termostato y aparte el agua no circula en el radiador y al momento de calentarse pierde fuerza en subidas y también al entrar el tercer cambio que podrá ser si me pudieran ayudar con sus opiniones gracias
TORNILLO de Colombia hace 7 años
El sistema de refrigeración por donde circula el agua en el motor puede estar obstruido y radiador tapado...!
Damian de Argentina hace 7 años
Que tal...estoy x comprar un Mazda 626 mod 99 el más full.me dice el que me lo venda q x la mañana cuando lo enciende tira mucho humo y que el problema son los retenes de válvulas...me puede salir caro ese arreglo?el auto esta muy bueno, tiene detalles por los años. Mebgustaria saber que tal es ese auto. Mucjas gracias!
victor cajiao de Colombia hace 6 años
Tengo un mazda 323 mod 93 , tengo un problema que cuando el carro se le pisa bastante el acelerador se queda como sin gasolina y se apaga , alguien que pueda ayudarme
eider de Colombia hace 6 años
Amigos cual es la temperatura normal de un mazda 323 hs
borofak de Chile hace 6 años
Hola...me podrias ayudar con las mangueras de aire que van al distribuidor...se que van al carburador una atras y otra adelante... por ej la de adelante del carburador no se si va arriva o abajo en el distribuidor...gracias
Es un mazda 323 del 92 carburado
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Mazda 323 2000 1.6 150000 kms
Motor con calentón sin agua en aceite se rectifico culata cambio de anillos chispa en bujías
Pero no da partida que más hago
Marco tamayo de Chile hace 6 meses  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco tamayo)
Marco tamayo de Chile hace 6 meses
Se cambió empaque culata
Sensor de detonación
Y de cigüeñal aún no da partida
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Motor tirita en relenti

Mazda 323 2001 mazda familia 1.5  90000 kms
Hola bueno mi problema es que cambie empaque de culata se cambio válvulas y aal ser instalada la culata
El auto empezó a tiritar en relenti todo el tiempo tiende a detenerce em motor probe con el scaners y no me sale ningun error cambie bujias cambie cables bobinas bomba de bencina filtros
hugo castillo de Chile hace 7 años  
HU
5 casos 
Jhony323 de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, a esto le sumo la perdida de potencia de mi auto, la verdad le echo de todo ayuda no tiene fuerza
Jhony323 de Chile hace 7 años
Solucionaste el problema amigo????
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No se mantiene encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 323 1994 1.5l Man Gasolina 365000 kms
Mazda 323 1.5 año 94 de cadena carburado, se le cambio la empacadura de culata a partir de ese momento el carro no empareja , se mantiene prendido cuando pasa de 1500 revoluciones de lo contrario se apaga les agradezco alguna sugerencia gracias
jmorenorada de Venezuela hace 3 años  
JM
2 respuestas 
jmorenorada de Venezuela hace 3 años
Bt como estan sigo sin resolver el problema se tanto jorungar el carro en alta funciona bien pero en baja se apaga un cilindro y si no mlo mantengo en 1500 rev se apaga les agradezco cuaquier sugerencia gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jmorenorada)
jmorenorada de Venezuela hace 3 años
Bt amigos era el inyector del carburador aun estando nuevo no funciono pero ya resolvi gracias
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Se me pasa el aceite de motor al sistema de enfriamiento

Mazda 323 2000 Sedan 4 puertas motor 1.6 Automatico 165000 kms
Amigos necesito de vuestra ayuda, se me esta pasando el aceite al sistema de refrigeración, hemos echo de todos cambio de empaquetaduras, rectificación de culata, cambio de enfriador de aceite, se reviso el block, pero aun sigue pasando el aceite, por lo que agradeceré si alguien tiene algún conocimiento de otra parte del motor que pueda estar fallando, agradeciere de vuestra ayuda.
Pablo de Chile hace 5 años  
PA
2 respuestas 
Duver de Colombia hace 5 años
Miren que tipo de empaque están utilizando y si sella bien por donde llega la lúbrica cien a la culata cerca hay un paso de agua
ARNUBIO de Colombia hace 2 años
Entre el cilindro 2 y 3 hay unorificio de lubricación , alli el empaque de culata lleva un sello de caucho,febes de morar que el empaque lo tenga,de lo contrario te pasa agua al ceite del motor al agua. Feliz dia.
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Problema de rediador

Mazda 323 1986 Mazda nb 500000 kms
Amigos compre un mazda nb y me. Devuelve el agua del. Radiador al. Auxiliar que puede ser me dicen q quemo el. Empaqie de. Culata sera cierto ?
Pipe311 de Colombia hace 7 años  
PI
1 caso 
rodrigo arriola de Argentina hace 7 años
Si soplaste la junta. Eso hace que la compresión del cilindro baya hacia el radiador, para hacer un buen trabajo debes cepillar la tapa y poner una junta o empaque nuevo... de paso regula las valvulas... y ojo si soplaste la junta es porque se levanto temperatura. Debes ver porque.
Carlos zuñiga de Colombia hace 5 años
Buena noche tengo un Mazda 323 modelo 1993 se me bajaba el agua del radiador me empezó a fallar y botaba agua por dónde van las bujías lo lleve al mecánico y se le cambió el empaque de culata q estaba malo ahora el carro quedó devolviendo el agua al tanque auxiliar q puede ser alguien q me colabore haber q le pasa a mi Mazda le agradezco mucho Dios los bendiga
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Tengo un mazda 323 y se calienta

Mazda 323 1988 4 puertas 238822 kms
Buenas noches amigos es que tengo un Mazda 323 y le mandé arreglar la culata le cambié todo lo de la culata porque estaba botando humo. Antes de mandarlo a reparar no sé recalentaba y ahora no puedo subirlo por una loma porque se recalienta se pone que se estalla. Ya se le reviso el radiador y está bien,la bomba del agua y está buena, la bobina, los cables de las bujías y nada se sigue recalentado ya no sé qué hacer les pido por favor me ayuden 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Leidysita de Colombia hace 3 años  
LE
1 caso 
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Empacadura de camara o se taapo o se está pasando el agua revisa la tapa del aaeite
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Marcha el carro por 30 minutos y luego se apaga

Mazda 323 2001 4 puertas 106000 kms
Lo q sucede es q cuando manejo por un lapso de 25 a 30 mjinutos de p´ronto se apaga el motor y esperar 10 minutos para q pueda arrancar como si nada hubiese pasado, lo curioso q el marcador de temperatuira de mi tablero esta en el medio (temp normal). Ahora pregunto si es el sensor de culata o el de temperatura y cual seria la solucion?
jorge segovia de Perú hace 4 años  
JO
1 caso 
Sick de Costa Rica hace 4 años
Mismo problema. Ayuda
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Recalentamiento

Mazda 323 1998 sedan 4 puertas 180000 kms
Luego d una hora d star rodando el carro tiende a recalentarce,y la aguja de temperatura sube y sube ,lo k no entiendo es porke el tanke del agua k alimenta al radiador no c calienta y el nivel del agua no baja ni se rebosa??
Ademas e notado fugas d aceite por los bordes d la culata. ,
De alguna manera en el caño del exosto no sale humo blanco de manera alarmante. ,diria k si y muy poco casi lo normal. ,
Estare atentos con sus comentarios y consejos ,muchas gracias
herbert de Colombia hace 7 años  
HE
1 respuesta 
rodrigo arriola de Argentina hace 7 años
Bueno, primero rebisaria la bomba de agua o el radiador qur no este tapado...si alguna ves recalentaste el auto... seguramente doblaste la tapa de vlavulas pero la junta todavia te aguanto para que siga un poco mas, te aconsejo sacar la tapa de valvulas y sepillarla, de paso veras las valvulas que condiciones tiene, pondras una junta nueva o empaquetadura y pondras tornillos nuevas para ajustar la tapa... esta no se reajusta y deberan poner los kilos que lleva... no pasa el kilowiuron.
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Cambio fullinyecion a carburador

Mazda 323 2003 Cilindraje 1300 38 kms
Sele puede colocar una culata de Massa modelo viejo
Josebenitez de Colombia hace un mes  
JO

Manual reparación

Mazda 323 1990 2puertashs 350000 kms
Cambio empaque junta culata motor
luigui de Colombia hace 8 meses  
LU

Agua por el exosto

Mazda 323 1993 4 214000 kms
Hola amigos es que tengo un problema, mi mazda 323, comenzó a votar agua por el exosto pero cuando aceleró siempre sale, ya estando el carro caliente, se le cambio en empaque de la culata, se cambiaron sellos, guías, se sentaron válvulas, y igualmente sigue saliendo agua, el mecánico me dice que por que el lavo el múltiple y el escape va tirar agua por un tiempo, quiero saber si es cierto gracias. Les agradezco su conocimiento
Jiancho77 de Colombia hace 4 años  
JI
4 casos 

Refrigeración

Mazda 323 1994 Coupe  241000 kms
El carro lo tenemos hace 16 años hace tres años se mando a reparar hace unos 4 o 5 meses empezó a bajar el agua bruscamente pero ya se le reviso culata no bota agua por ninguna manguera no sube temperatura el aceite no se vuelve chocolate y consume mucha agua no se que es se le cambio tapa del radiador, el radiador ya fue arreglado cual es el problema por favor ayuda
Edgar Lopez de Colombia hace 4 años  
ED
12 casos 

Gargarea no enpareja

Mazda 323 1992 323 ha 1300 350000 kms
Buenas noches quien me pued ayudar mi mazda gargarea cuando voy en marcha y no empareja... ya se sincronizo se le limpio carburador y nada se le adelanto la chispa y nada, las bujías están bien hasta se le cambio un chicler que tenía 92 por un 95 por si era pasede gasolina pero tampoco... Quien me ayuda, me dicen que es culata será posible?? 😞
Henri de Colombia hace 4 años  
HE

Perdida de agua para el envase plástico y sopla aire por el radiador.

Mazda 323 1992  5000000 kms
Tengo un Mazda 323 protege. Se llevo de inyección a carburado. Comenzó a soplar aire del radiador al envase de plástico. Baje la cámara o culata y cambie el empaque o empacadura. La culata la lleve a rectificar y revisar, Pero continua soplando aire. La empacadura anterior tampoco estaba quemada. La bomba de agua esta muy bien! Ahora pregunto, de cuantas libras de presión es la tapa del radiador? Sera el radiador tapado? El carro estuvo parado 2 años.
Pedro Arocha de Venezuela hace 5 años  
PE
2 casos 

No arranca.

Mazda 323 2005 4 puertas, 16 valvulas, serie de motor B-3 910273 65500 kms
Mi problema es que mi auto se recalento, lo mande al mecanico y el auto arrancaba bien, el mecanico mando a repara la culata y ahora me dicen que expulsa las compreciones por la garganta de aceleracion, me dijo que cambiaramos los anillos de los pistones pero sigue igual, ya se reviso el tiempo, no hay vulvulas apretadas, hay gasolina, y el mecanico no ah encontrado a que se debe este problema, asi que agradeceria si me pudieran brindar ayuda.
Gari de Guatemala hace 6 años  
GA

El auto se siente sin fuerza

Mazda 323 1994 sedan gtx 14000 kms
Buenas tengo un mazda 323 sedan del 94 al auto se le mando ha rectificar la culata se le paso el agua al aceite el auto enciende el otro día lo encendí y prendia al rato se apagaba en subidas no tiene fuerza al pasar segunda comienza a chuparse tira humo gris por el tubo de escape no se cual es el problema cualquier dato se agradece saludos
Oliver de Chile hace 8 años  
OL
3 casos 
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