Empezó a humiar y esta perdiendo la compresion enchunva una bujia y esta enviado residuos de aceite al manifull de escape y humea

No tiene fuerza, en un momento pensé q estaba fuera de punto, se revisó la correa de distribución, se cambiaron bujías, cables de bujías, se limpiaron los inyectores y aún el problema persiste, el motor frío tiene un poco más de fuerza pero tomando temperatura es muy poca la potencia del motor, si a alguien le a pasado lo mismo les ruego lo publiquen...

Mi MAZDA 323 año 2001 carboniza una bujía le limpie inyectores le cambie las gomas de valvulas las bujías son nuevas pero el problema percistes. Necesito su ayuda por favor

Saludos equipo. Tengo un mazda 323 2002, antes me andaba super bien pero de repente ah estado dando unos problemas al encender en frio, ej; en la mañana lo pongo en D y no corre hasta que no suba un poco la temperatura, sin embargo la reversa la coge bien, también me esta consumiendo muchísima gasolina, apenas me da 22km por galón, cambie filtro de aire, limpié inyectores, válvula iac, chequie bujias y nada me resulta, agradecería sus ayudas por favor.

Tengo un mazda 323 hachtback modelo 91' el problema es q antes tenia abollado el tanque de gasolina, se enderezo y quedo bien pero ahora cuando giro a la derecha pierde fuerza por unos instantes y luego recobra fuerza, no me pasa cuando cruzo a la izquierda, pense q era el filtro de gasolina y le puse uno nuevo, minimizo el problema pero igual persiste, me dijeron que podria ser la bomba de gasolina pero no se si es eso o hay que limpiarle los inyectores pero se le hizo overhaul completo hace 7 meses, mi pregunta es sera bomba de gasolina? sera el sedazo que tiene la bomba, mangueras estan limpias y no tienen obstruccion q mas podria ser??????? necesito ayuda

Tengo un mazda 323, 2002 y me ha estado dando jalones cuando voy en carretera, son pequeños jaloncitos, ya le cambiaron las bujías y cables, y cuando voy en subida pierde fuerza, estoy pensando en cambiarle la faja de tiempo y limpiar inyectores pero no se si será eso :(

Tengo un problema con mi auto es un 323 mod 90 y ultimanente se agota y suena como cuando se queda sin gasolina sin embargo ya cambie bujias, filtro d aire, de gasolina, limpie inyectores y aun persiste el problema, mi no se que hacer. He leido q puede ser el sensor del arbol d levas y el cigüeñal pero no se donde se ubica

Hola amigos mi problema es el siguiente hace poco mi auto empezó a perder fuerza con suerte podía andar a 30 kms por hora le hice una limpieza de inyectores cambie bobina de encendido cables y bujías nuevas y también se le hizo una prueba de compresión y también se revisó la bomba de bencina la cual trabaja normal cuando hago arrancar el vehículo no hay problema pero llega a la temperatura normal de funcionamiento el motor vibra mucho y tiene latencias en las RPM incluso le cambié el sensor de árbol de levas y sigue lo mismo espero su ayuda a todos gracias

Estimados, les comento que mi joyita está alto de revoluciones, en las mañanas al encerderlo, estas suben a 2200 rpm aprox. Y al llegar a un semaforo o disco pare tengo que poner marcha en primera y jugar con el embrague para que bajen las revoluciones sabiendo que voy a estropear el embrague y despues de un buen rato de manejo, aprox. 20 minutos de manejo, estas bajan a 1200 rpm aprox. Le he hecho ajustes de motor, limpieza de inyectores, cambio de cables de bujias, limpieza del cuerpo de aceleración, etc. Por favor necesito de su ayuda para poder llegar a la falla y solucionar este problema. Cualquier consulta o solución por este medio o al wasapp +56995493304. -

Cuando el carro cuando calienta después d varios kilómetros empieza a jalonear y cuando piso el acelerador al fondo no avanza y se apaga que puede ser?. ya cambie bomba, limpie inyectores, filtro de gasolina nuevo, baje y limpie el tanque de combustible y sigue el problema

Arranca y anda bien. Al rato de andar empieza a ahogarse y a cabecear, tironasos fuertes hasta que se apaga... si lo dejo apagado unos 20 minutos vuelve a andar.

Se ha cambiad: bobinas, cables de bujias, bujias, limpieza de inyectores.

El problema persiste, igualmente sin andar si se calienta a 300rpm empieza a tironear y se apaga

Al meter el embrague bajan las rpm al mínimo, no aguanta y se apaga, desde hace 5 años esta así, pero antes no era tan seguido, ahora ya no se puede andar, se va a apagar siempre al meter el embrague, le cambiaron el IAC, cables de bujías. Limpiaron inyectores, sensor de oxígeno, mariposa de aceleración. Luego de todo eso después de dos semanas andando bien, vuelve. La compresión esta bastante bien, pero así es inutilizable. A alguien que le haya pasado algo así?
Psdt: al encender las luces, aire acondicionado, subir las lunas (son eléctricas), pisar el freno; las revoluciones varían hasta a veces quiere apagarse. Gracias de antemano.

Cuando acelero de 1ra. A 2da. Desmaya mi mazda 323 98, ya le cambie cables, candelas, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y nada, que rayos podra ser, alguien me puede sugerir. Muchas gracias, slds.

Una consulta, tengo un Mazda 323f del 98, 1.6 doch gasolinero con 157 mil km, lo tengo desde 0km, hace más de 7 años comenzó a fallar acentuandose cada vez más; no aguantando en el ralenti, o sea ya sea estacionado o andando (en neutro), desengancho, cae la aguja y se apaga. Se le ha hecho de todo, limpieza de obturador (cuerpo de aceleración) como 10 mil veces, cambió de válvula iac, sensor de oxígeno, cables de bujías, se le calibró tmb el distribuidor, limpieza de inyectores, la bomba de combustible anda bien pero al final, nada. (ojo, la compresión está en 180 en cada cilindro) Con todas l… Leer completa

Mientras voy conduciendo el auto se me apaga , aveces voy en una velocidad alta y de la nada se me apaga , estoy pendiente siempre lo coloco en enutro y lo vuelvo a encender de inmediato para no tener un accidente , ya que el servofreno pone el freno demasiado duro y la direccion tmbn... le hare cambio de bujias y limpiar inyectores... pero queria saber alguna opinion o consejo. Saludos a todos