Problemas de Electroventilador
Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Prende el electro 397 casos
No enciende el electroventilador 172 casosNo funciona el ventilador 108 casosElectroventilador no apaga 45 casosSe queda prendido el ventilador 32 casosSe apaga el ventilador 27 casos
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Problemas destacados
al encender el aire acondicionado enciende electroventilador en alta 
Solucionado
Ford Fiesta 2012 move 152000 kms
al encender el aire acondicionado enciende el electroventilador en alta y solo cambia a la baja si apago el aire, ayudaaa!!! me preocupa que le cause daños al electroventilador
ComentarNo se apaga el ventilador del radiador!! Solucionado
Ford Fiesta 2004 fiesta 98500 kms
Buenas noches, quisiera ver si me pueden ayudar, mi problema es el siguiente, la aguja de temperatura se queda en medio y se enciende el ventilador, hasta ahí todo bien, pero no se apaga nunca el ventilador, cosa que me llama la atención porque antes se encendía enfriaba y se apagaba de tal forma que se prendía cada vez que se calentaba.
Se lo lleve a un mecanico y el me comenta que es el termostato, tambien me genera duda porque hace 8 meses cambie el termostato y la pieza fue original.
Quisiera que me apoyaran con sus sabios consejos.
Saludos y Agradezco de antemano el apoyo.
Se lo lleve a un mecanico y el me comenta que es el termostato, tambien me genera duda porque hace 8 meses cambie el termostato y la pieza fue original.
Quisiera que me apoyaran con sus sabios consejos.
Saludos y Agradezco de antemano el apoyo.
20 casos
Hola a mi me pasaba lo mismo con un mi Ikon 2004 no se apagaba ventilador y temperatura ok. Revisa el relevador que color verde que se encuentra a un costado del radiador van los cables hacia el ventilador, es medio especial no es común
Mejor respuesta (según davidlopez)
davidlopez de México hace 11 años
Gracias atomo ya lo pude solucionar dentro de la toma de agua cómo un chupón ese se abre cuandoel coche está caliente se abre para darle paso al anticongenlante cen mi csso se habia quedadi como cerrado y nodejaba el paso al anticongelante lo que hice fue wuitarle ese dispositivo parece clmo un chupon con resosrtes y ya funciona normal, mil gracias
Lo que quitastes es el termostato, ponele otro por que al no tener su temperatura de trabajo el motor te va a demandar mayor consumo porque no va a tener el calor necesario para que trabajen diferentes sensores del vehiculo, y si el ventilador no apaga es por que tenes pegado el rele o relay como lo conocen muchos. S decir el rele (relay) recibe señal para encender el ventilador y enfriar el agua, cuando enfria el agua el bulbo o sensor de temperatura corta la tension al rele(relay) pero este sigue trabajando directo y no corta produciendo que el ventilador siga trabajando, una prueba pones en marcha el motor y cuando tome temperatura fijate cual rele es el que trabaja con el ventilador, en 15 segundos desconectale el rele y fijate si apaga el ventilador, te recomiendo cambiarlo y probarlo con el nuevo, suerte.
Hola oye me pasa algo parecido pero le echo agua al sensor de temperatura y se apaga el ventilador, se seca y se vuelve a prender el ventilador
Hola buenas noches el ventilador de mi ford fiesta se prende cuando se calienta a la mitad y ya de ahí no se apaga solo hasta cuando el carro se enfria por completo pero vuelve a hacer lo mismo quisiera saber cómo solucionarlo si es el termostato o la bomba del agua
francisco pabon de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo una pregunta yo tengo ese mismo problema con mi fiesta max si me puede ayudar la aguja de temperatura se queda en medio y se enciende el ventilador, hasta ahí todo bien, pero no se apaga nunca el ventilador, cosa que me llama la atención porque antes se encendía enfriaba y se apagaba de tal forma que se prendía cada vez que se calentaba. Si me puede orienta con ese problema se le agradece feliz tardes
Hola solucionaste Ami me ha e lo mismo pero con el aire sin aire no no que es gracias
Alguien me puede ayudar tengo un fiesta 2003 le cambiaron el deposito del agua pero cuando prende el ventilador ya no se apaga el mecanico me dijo que era porque faltaba purgarlo lo segun el lo purgo pero aun sigue igual no se apaga el ventilador automaticamente quien me puede ayudar por favor
El mio está igual le compre el termostato nuevo la válvula de temperatura I no pre de lo purgaron I se enciende pero no se apaga me dicen lo mismo falta de pulgue que rraro
Edgar Meraz de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2007 y el ventilador se queda encendido aunque apague el motor tengo que desconectar la batería para apagar el ventilador, de hecho apenas le cambie el sensor de temperatura, alguien me puede ayudar por favor???
Hola buenas tardes tengo un Ford fiesta hatbanck 2004 pero el ventilador no se apaga y luego mi aguja de temperatura se sube más de la mitad y luego se pone a la mitad pero mi ventilador no se apaga ya se cambió todo el termostato de aluminio sensor de temperatura tapón del anticongelante,radiador,se purgo pero la verdad sigue asiendo lo mismo ya no se que hacer alguien que me pueda ayudar por favor ya cambia muchas cosas y nada...
Buenas noches tengo un problema podrían ayudarmen tengo un fiesta 2008 el ventilador no se apaga le compré el termostato nuevo y sigue igual y la temperatura ase pasar de la mitad
Antonio armando del castillo de México hace 2 años
Mi aikon consume demasiado anticongelante y no se apaga el ventilador asta que apagó la máquina
Ana Sánchez de Venezuela hace 2 años
Tengo una fiesta move 2011, me pasa que cuando llega la temperatura a la mitad enciende el electroventilador pero no hace su ciclo normal, solo se apaga cuando apago el carro! Dicha situación no deja que el sistema del aire se active! Ya lo han revisado 3 electricistas y no dan con la falla, a alguien más le ha pasado lo mismo? Si es así por favor ayuda
Anibal fabian de Argentina hace un año
Tengo un fiesta max 2010 y pasa que anda perfecto y cuando menos queres acordar la aguja de la temperatura se empieza a ir al carajo y ko para el electro lo aceleró y vuelve a la normalidad me bajo pero no esta irviendo lo dejo encendido o esperando en un semaforo y la aguja sube y baja
ComentarEl electroventilador en alta Solucionado
Ford Fiesta 2015 ikon 10000 kms
Ayuda por favor, cuando enciendo el A/A prende el electro en alta unos segundos, luego se apaga repentinamente y pasados otros segundos prende en alta nuevamente, no se si es el rele o la resistencia
11 casos
El ventilador del clima lo controla un presostato del sistema de refrigeracion, probablemente le falte gas.
hola buen dia tengo un fiesta balita pero no me quiere prender el electro ventilador . pero el electro esta bueno porque lo eh probado directo
Quizas me expliqué mal, el ventilador que hace las fluctuaciones es el del radiador
Si te entendi ,el ventilador del radiador cuando "no" se prende el clima se enciende cuando el sensor de temperatura del motor requiere enfriamiento, haciendo sus intermitencias de encendido cuando se calienta el motor. Cuando se conecta el clima ,inmediatamente prende el ventilador del radiador permanentemente para enfriar el condensador (radiador frontal) del sistema. Si se conecta el clima y el ventilador del radiador arranca y para frecuentemente es por baja presion de gas refrigerante. Ok.
Tengoe se problema prendo el aire y no me enciende el eletro bajo al rato em enciende es el alto apaga después vuelve a encender y asi hasta q me imagino q llega a una temperatura q el termostato manda a prender la baja constante pero en si no me enciende la baja a prender el aire revise todo resistencia rele
A mi ford fiesta al prender el aire se prende el electroventilador en la velocidad baja y la alta como que nuca arranca (funciona) no se porque aun no me he quedado lo sufiente tiempo para ver si arranca y cuando estoy conduciendo con el aire prendido tampoco escucho la velocidad alta. En cambio en otros vehiculos del mismo año y modelo o superior como el move prende la alta a cada cierto tiempo y me dicen que no lo han tocado que son asi original desde que lo tienen incluso recien salido de planta o concesionario
Freddy Velasquez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo si el electro del. Move prende la baja al prender el aire cuando el carro está full caliente prende la la alta y luego quedó trabajando intermitente entre alta y baja
Revisa el relevador del electro, esta al lado del soporte del radiador en una caja de relevadores y resistencias, es uno amarillo cuadrado, sacalo, limpiale las patas (son 3) con una lija suave y prueba. Si sigue la falla, revisa la resistencia del electro. Asesorate con un electro auto.
Disculpa amigo el negro es el d alta el amarillo de la baja y el marron q esta en ele medio q función cumple
El marron es el del compresor de aire acondicionado
Mejor respuesta (según Eder)
Gracias por sus consejos, en efecto cheque los relevadores y estaban bien asi que me fui a ver la resistencia del ventilador, estaba cuarteada y dañada asi que la cambié por una que consegui en la agencia y funciona al 100
Consulta la resistencia es la que está dentro de la caja de fusibles
Tengo un problema con mi courier 2007 Ace días ce amarro el electro ventilador y al quemarce ce quemó un fusible que hizo ce apagará el motor puse un electro ventilador nuevo original y el fusible después de eso ya no jala la baja del electro ventilador ni kn el aire ni temperatura solo en alta puenteo la resistencia y no funciona al encender el aire por lo que pienso q no sea resistencia
Disculpa, donde se encuentra el fusible que mencionas?
Buenas espero me ayuden ya que gaste mucha plata y aun no encuentran el problema. No me anda el electroventilador de mi ford ka 2005. Le cambien el rele el bulbo y asta le mande diagnostico y m marca bien todo pero aun asi no funciona. Pero si funciona en modo emergencia y cuando enciendo el aire funciona bien
Hola tengo un ford fiesta 2003 y cuando prendro el aire acondicionado la velocidad sube y baja me podreas ayudar que es el defecto que tiene
Cristian diaz de Argentina hace 5 años
Ami me psa lo mismo cambie bobina bujias cables bomba de nafta y sigue iguan se busca parar no sale cono q traquetea no se q hacer he gastado plata a lo loco...me queda ver el cebsor de cigüeñal y el otro q ba debajo del filtro de ahiret
Me pueden ayudar el aspa del electro ventilador cuando se activa en alta se mueve en forma de s
Hola; tengo un fiesta 2005 y aveces me revienta la tapa del tanque de agua; puede ser el electro que no me prende en baja
Buenas gente! soy de Argentina. Tengo un fiesta max 2005 naftero motor 1.6. Con el aire acondicionado prendido, y en verano, suele dispararse un poco la temperatura...apago el aire y baja!! solo cuando hace mucho calor. Cuando paro el auto unos segundos y vuelvo encenderlo suele tmb mostrarme temperatura alta y ahí no más arranca el electro. Cómo puedo solucionarlo?¿
Compre hace poco un ford fiesta ambiente 2004, se prende el ventilador para enfriar el motor y cuando apago el auto el ventilador deja de funcionar, e visto en otros autos que después de apagado sigue funcionando
Ómo Peredo de Argentina hace 3 años
Hola, funciona solo la segunda marcha del electovintilador. Cada cinco minutos conecta. Pregunta Las resistencia que están conectadas, tendrán algo que ver? Me refiero a las que están encapsuladas en el sostén del Radiador. O un fusible? Espero su respuesta gracias
ComentarRuido en el electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2008 5 puertas 150000 kms
Cuando se prende el electro ventilador en alta hace un chillido
1 caso
Debe tener resecos los bujes del motor del ventilador ,estan en los extremos de cada lado ,ve si les puedes aplicar un poco de aceite de motor al eje central.
Mejor respuesta (según Asvamp)
victor sanchez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo el problema que el electroventilador no apaga ni siquiera cuando apago el carro q sera saludos victor sanchez
Saludos me puedes informar si ya resolviste el problema, y cual fue la solucion
Esteban araya de Chile hace un año
@PaúlTengo un sonido extraño que biene del foco derecho por ese sector... Se asimila el sonido al de un ventilador o algo asi me pasa al encender las luces e intermitente que puede ser ?
Raúl maldonado de Argentina hace 7 años
Hola me prende el electro y la temperatura se me va al rojo y baja de golpe y sube de vuelta pero El agua está fría normal ayuda que puede ser es un Ford fiesta max 2007
El sensor de temperatura esta defectuoso ,hay que cambiarlo con otro original.
Tengo un ford fiesta max y el electroventilador se prenden hace un poquito ruido
Cuando se prenden el electroventilador hace ruido a seco!! Como lo puedo solucionar
Ponle un poco de aceite a los bujes del motor del ventilador
Cuando se prende el electro parece que esta por despegar un avion hace mucho ruido y vibra el auto. Que sera?
José Eduardo de México hace 4 años
Buenas noches quisiera saber por qué mi ventilador si funciona pero ase un ruido extraño se oye como si respirara será que se va a descomponer me podrían ayudar
Busco algún mecánico de yaris para una consulta...quedo atenta gracias
Tengo un yaris sedan 2017. Cuando enciende el electro vibra y suena fuerte, eso es normal??
Carolina Ortega de Colombia hace 2 meses
Tengo un Ford fiesta 2023, es normal cuando el carro está encendió que se sienta un ruido fuerte cuando se prende el ventilador, esto pasa cada 5 o 10 minutos, que debo hacer. Gracias
ComentarElectroventilador enciende a temperaturas altas
Ford Fiesta 2005 4puertas 1.6L 256000 kms
El motor de mi ford fiesta me recalentaba despues de purgar bien el sistema seguia recalentando, limpie el radiador, cambie bomba de agua, termostato y base del termostato nueva y se mantiene a un maximo de 100ºc pero al encender el A/C se eleva a mas de 105 que es cuando se enciende la 2da velocidad del electro, al principio hace que baje la temperatura y despues se mantiene y un rato despues empieza a subir hasta que recalienta, yo pienso que el electroventilador esta encendiendo a altas temperaturas segun el manual de ford tambien y no se como comprobar si es la junta de la culata. Ya no puedo editar el kilometraje es de 156.000km
10 casos
Hola Marco! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, si fuera la junta de culata la presión en el sistema sería cada vez mayor y tendría la consecuencia de reventar mangueras o radiador las mangueras se hinchan y ponen muy duras, ¡funciona la primera etapa del ventilador?. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Hola buen día, amigo tengo un problema con mi Ford fiesta, no sé si me puedas ayudar. El tema es el siguiente:
Le cambié el termostato a mi auto y ahora tiene problemas de temperatura, la dos velocidades del electro funcionan, pero cuando enciende la velocidad alta comienza a subir la temperatura, si lo aceleró baja de nuevo a la mitad y el eléctro se apaga,
Ya purge el sistema por si era un tema de aire en el sistema de refrigeración pero el tema persiste, cuál sería tu opinion,
Ojo pienso que puede ser el termostato ya que todo comenzó cuando lo cambie, por qué anteriormente no tenía problema con la temperatura
Le cambié el termostato a mi auto y ahora tiene problemas de temperatura, la dos velocidades del electro funcionan, pero cuando enciende la velocidad alta comienza a subir la temperatura, si lo aceleró baja de nuevo a la mitad y el eléctro se apaga,
Ya purge el sistema por si era un tema de aire en el sistema de refrigeración pero el tema persiste, cuál sería tu opinion,
Ojo pienso que puede ser el termostato ya que todo comenzó cuando lo cambie, por qué anteriormente no tenía problema con la temperatura
Buenas noches me pueden ayudar tengo un ford festiva modelo 98 el ventilador se dispara cuando la aguja llega casi al rojo si me pueden ayudar les agradezco
@AndresPudiste resolver? Me pasa justamente lo mismo...
@EdgarHola edgar, no se si ya solucionaste tu problema pero te comento, en mi caso efectivamente era el termostato. Yo lo había comprado la carcasa completa, sabemos que dentro de ella está el termostato, bueno resulta que primero el termostato estaba en una mala posición con la pipeta o botonsito hacía un lado, lo que hace que se forme aire en el sistema de circulación de agua, y segundo el termostado no habría del todo completo, por lo que cuando subía temperatura y aceleraba bajaba la temperatura ya que la bomba de agua hacia circular con mayor fuerza el agua y ayudaba a pasar con fuerza por la pequeña apertura del termostato. En fin compre un termostato nuevo, comprobé que funcionará correctamente, " que comenzará a abrir a los 82 - 90 grados, y abriera bien, desarme la carcasa y lo instale correctamente con la pipeta o botoncito apuntando hacia arriba para evitar que se acumule aire en el sistema. Espero que te sirva de algo mi experiencia si no haz podido solucionar. Suerte
@AndresPerfecto amigo muchas gracias... yo también creo que es lo mismo, aunque ya yo había cambiado termostato con su carcasa, pero puede ser que el termostato esté mal montado... muchas gracias amigo feliz dia
@EdgarSi, te recomiendo que revices el termostato, o sea la pieza interna de la carcasa
Si funcionan las dos velocidades del ventilador la primera velocidad a los 100ºC y la segunda a los 105ºC, las cuales son temperaturas muy altas segun he investigado sobre la temperatura de trabajo del motor
Pero es normal que el ventilador se dipare al subir casi al rojo
Hola Marco! Si controlas la temperatura con un scanner que lea desde el sensor del motor lo normal es que el ventilador arranque en la primera etapa a 103°C, eso lo comprobé en infinidad de vehículos, aunque en el panel de instrumentos indique el medio de escala.
Hola buenas noches soy de tres arroyos tengo un ford fiesta 96 diesel español levanta temperatura las mangueras se inflan y me hierve el agua del recipiente le saque el termostato mande a limpiar el radiador y sigue levantando temperatura la bomba esta bien cuando hierve el agua todas a n calienta el radiador y n prende el electro la manguera de arriba calienta y la de abajo fría como lo purgo en las mangueras n sebe nada x donde purgar agradecería q me orientes gracias!!!
Diegorojas89 de Argentina hace 3 años
Hola, te quería consultar, tengo un ford fiesta kinetic 2015 brasilero, el problema que tengo es que enciende directamente la segunda velocidad del electro, la primera no funciona, pregunte si podía ser la resistencia y me dijeron que ese auto no tiene resistencia sino que la computadora de motor es quien se encarga de ello, es correcto? Cual pudiera ser la razón de que la primer velocidad no funcione? Gracias
@Diegorojas89Hola Diego, buenos días! No tengo presente justo las características de tu auto pero creo que sí tiene resistencia, habría que verificar si realmente la tiene fijándose en la parte inferior del encausador de aire del ventilador, la misma se encontraría sujeta con un tornillo y ubicada al lado de la manguera inferior del radiador, tiene una ficha con dos cables, en todos los casos hay que verificar relays y fusibles porque siempre el sistema está comandado por la computadora para ambas velocidades, dependiendo de la señal que emite el sensor de temperatura del motor. De no ser así hay un modelo que tiene un relay doble, generalmente de color verde que cumple la función de alimentar el circuito, pero siempre comandado por la computadora. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Luis Musante
Gracias amigo si lo controlo con escaner enciende la primera velocidad en 100ºC pero pregunte en la pagine del motor en internet el motor es Rocam Zetec 1.6L de un ford fiesta y me dicen que la temperatura de trabajo esta alta, hace un par de dias me pude dar cuenta que la junta de la culata esta soplada por que hay fugas de aceite bajo el multiple de escape pero no creo que halla entrado agua a los cilindros con todo en estos dias estoy cambiando la junta y vere que sucede, muchas gracias por su ayuda.
Suerte con la reparación, te sugiero que hagas rectificar el plano de la culata para que selle bien con la junta nueva. Saludos. Luis.
Si pero deberia medir la planitud pero la verdad no se en mi pais donde vendan regla de planitud.
Nosotros directemente llevamos la culata al taller de rectificación y ellos se encargan de controlar y eventualmente rectificarla.
Hola que taal mi ecosport levanta temperatura a los 30 segundos de encender el coche. Teniendo desconectado el bulbo de temperatura me enciende la segunda velocidad del electro al instante.me pueden ayudar por favor?
Hola Mateo! No entiendo bien el tema de levantar temperatura en 30 segundos, realmente el motor calienta, o es el indicador que marca temperatura pero el motor está frío, esa temperatura es normal o se sobrecalienta, desborda líquido por la tapa del reservorio, si dilatan las mangueras al punto de ponerse duras por el exceso de presión interna del motor? Si me podés contestar estas preguntas me voy a poder orientar mejor para darte una sugerencia del posible origen del problema y eventualmente orientarte para solucionarlo. Te aclaro que si desconectás el bulbo sensor de temperatura la computadora detecta una anomalía en el sistema eléctrico del circuito de enfriamiento del motor y por seguridad entra en etapa de emergencia haciendo que el ventilador funcione al máximo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis. Hola Mateo!
Recién al contactarme para colaborar con otro asociado a la página reparo en que a esta respuesta la calificaste negativa, realmente esa calificación me parece inadecuada ya que se puede apreciar en la respuesta que por todos los medios traté de ayudarte y por eso te hice las preguntas correspondientes para poder interpretar las condiciones en que ocurre el problema y así poder hacer una evaluación de las posibles causas, sin información detallada es imposible diagnosticar y no me gusta adivinar o dar un mensaje erróneo. Por eso te pido que modifiques esa calificación porque me perjudica en el ranking de colaboradores y comprendería si fue un error al clickear. Si no fuiste vos el que calificó te pido disculpas por la molestia, pero aprovecho la oportunidad para insultar al cobarde despreciable que amparándose en el anonimato me califica de esa forma solamente para perjudicarme (no es la primera vez) si disiente de mi opinión éste es el medio de confrontarla con la suya y de esa forma ambos aprendemos, pero la forma de ganar puntos no es desacreditando al otro. Saludos. Luis Musante
Recién al contactarme para colaborar con otro asociado a la página reparo en que a esta respuesta la calificaste negativa, realmente esa calificación me parece inadecuada ya que se puede apreciar en la respuesta que por todos los medios traté de ayudarte y por eso te hice las preguntas correspondientes para poder interpretar las condiciones en que ocurre el problema y así poder hacer una evaluación de las posibles causas, sin información detallada es imposible diagnosticar y no me gusta adivinar o dar un mensaje erróneo. Por eso te pido que modifiques esa calificación porque me perjudica en el ranking de colaboradores y comprendería si fue un error al clickear. Si no fuiste vos el que calificó te pido disculpas por la molestia, pero aprovecho la oportunidad para insultar al cobarde despreciable que amparándose en el anonimato me califica de esa forma solamente para perjudicarme (no es la primera vez) si disiente de mi opinión éste es el medio de confrontarla con la suya y de esa forma ambos aprendemos, pero la forma de ganar puntos no es desacreditando al otro. Saludos. Luis Musante
@taller RallyHola mateo, quizas el electroventilador salta a los 30 segundos por que enciendes el a/c, al encender el a/c el ventilador entra en funcionamiento para enfriar el condensador. Espero te sirva de ayuda
Hola buen día tengo un fiesta máx que me prendió el termostato muy seguido hace dos meses le sople la Junta y me consume mucho aceite no tiene pérdida por tanto no se que puede ser en un mes le coloque 3 litros de aceite más lo que le había colocado cuando lo repararon que puede ser
Hola Andrea! Por lo que comentás deduzco que por la recalentada que tuvo el motor se vieron afectados los aros de pistón perdiendo la tensión radial , entonces no sellan en el cilindro permitiendo que el aceite ingrese a la cámara de combustión y lo queme junto con el combustible, esto se evidencia por que por el escape emite humo blanco azulado y el tubo se percibe húmedo de aceite. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. No te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis.
Tengo un ford fiesta 2003 1.6 levanta temperatura y no baja. Llega al punto maximo en el tablero que podria ser?
Buen dia a todos
Mi problema es. Tengo un ikon 2005. El ventilador no prende. Al principio le cambie la brida que tenía que era de plástico por una de aluminio. Ybel sensor que taria la brida se lo deje despues de e dias dejo de funcionar el ventilador. Pense que era el sensor y compre otro. Marca euro españa. Junto con la base del anticongelante. Pero dejo de funcionar. No se si fue por que no purgue. Hierve el anticongelante y lo bota. Creen que al quitar el dismunusor de las mangueras afecte o tenga algun problema. Y pienso que pueda ser algun relevador. Del ventilador
Mi problema es. Tengo un ikon 2005. El ventilador no prende. Al principio le cambie la brida que tenía que era de plástico por una de aluminio. Ybel sensor que taria la brida se lo deje despues de e dias dejo de funcionar el ventilador. Pense que era el sensor y compre otro. Marca euro españa. Junto con la base del anticongelante. Pero dejo de funcionar. No se si fue por que no purgue. Hierve el anticongelante y lo bota. Creen que al quitar el dismunusor de las mangueras afecte o tenga algun problema. Y pienso que pueda ser algun relevador. Del ventilador
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta max 2008puse radiador nuevo,tacho de agua ,termostato original purgue y así mismo me enciende Aceves el electroventilador en la segunda velocidad osea no entiendo que puede estar fallando y el. Motor se siente re caliente lo conectamos a la computadora y a los 102 grados habré el termostato y corta a los 93
Hola Hugo, buenas noches!
El funcionamiento normal del electro ventilador es que encienda en la primera etapa (más lenta) a los 102° y permanezca funcionando hasta que baje a 93° La señal la emite el sensor de temperatura (Bulbo) y la computadora se encarga de activar el electro ventilador, a veces si falla puede diferir la lectura con la temperatura real mandando señal equivocada. Otras veces el termostato "original" no trabaja en forma correcta provocando recalentamiento haciendo que llegue a funcionar la 2° velocidad del ventilador, Actualmente estamos utilizando un termostato de reforma que es más corto por lo que recién apoya en el fondo cuando se abre y esa apertura comienza a los 80°, con eso funciona perfecto e igual el ventilador enciende a la temperatura correcta. Tenés que verificar que la resistencia para la primera velocidad esté funcionando bien, a veces se quema el fusible interno o se recalientan los contactos tanto de la resistencia como de la ficha de conexión , entonces se desconecta y no funciona ese circuito obligando que entre en emergencia y al subir unos grados más enciende la velocidad máxima. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
El funcionamiento normal del electro ventilador es que encienda en la primera etapa (más lenta) a los 102° y permanezca funcionando hasta que baje a 93° La señal la emite el sensor de temperatura (Bulbo) y la computadora se encarga de activar el electro ventilador, a veces si falla puede diferir la lectura con la temperatura real mandando señal equivocada. Otras veces el termostato "original" no trabaja en forma correcta provocando recalentamiento haciendo que llegue a funcionar la 2° velocidad del ventilador, Actualmente estamos utilizando un termostato de reforma que es más corto por lo que recién apoya en el fondo cuando se abre y esa apertura comienza a los 80°, con eso funciona perfecto e igual el ventilador enciende a la temperatura correcta. Tenés que verificar que la resistencia para la primera velocidad esté funcionando bien, a veces se quema el fusible interno o se recalientan los contactos tanto de la resistencia como de la ficha de conexión , entonces se desconecta y no funciona ese circuito obligando que entre en emergencia y al subir unos grados más enciende la velocidad máxima. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Hola amigo tengo un ford fiesta 1.6 rocam , me enciende solo la primera velocidad y corta solo no tira agua ni nada el circuito, ahora me gustaria saber cuando o en que momento prenderia la 2da velocidad ya que lo eh dejado al mio en marcha por casi una hora y solo prende la primera , agradezco informacion y si me podes pasar los grados exactos mejor, saludos
@alexis22Hola Alexis, buenos días! Cuando el sistema está bien lo correcto es que en condiciones normales encienda solamente la primera etapa del ventilador, la segunda etapa funciona si es requerido al subir la temperatura aproximadamente 5ºC porque falla la primera etapa, o por utilizar el aire acondicionado, la computadora es la encargada de activar cada etapa respondiendo a la señal que emite el sensor de temperatura, si leiste los párrafos anteriores comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Luis Musante
@taller RallySos un capo ya te califique , ahora tengo otra duda , te comento le puse el tps nuevo , ya que se me re mil acelera aproximadamente hasta las 2000 revoluciones ahi queda pegado y empieza a bajar al rato pero tardan mucho en bajar las revoluciones , le chequie perdidas de aire y no le cambie la junta de la admision y en el scanner solo me saltaba el sensor de detonacion y se lo puse nuevo , le limpie la valvula iac y se sigue acelerando , tendras idea si puede llegar a ser la valvula iac que ya no funcione? O puede que sea otro sensor? Gracias por tdo
@alexis22Hola Alexis, en ese tipo de fallas por lo general hay una entrada adicional de aire al sistema de admisión, sin descartar que la IAC puede estar fallando, hay 2 modelos, una es con solenoide y la otra es con motor paso a paso, en ambos casos fijate de limpiar bien para que no se trabe, en la de paso a paso a veces se desgasta el mecanismoy provoca ese tipo de fallas. Saludos.
Hola tengo una ecosport 2004 tdci a que temperatura arranca la primera velocidad el electro gracias
Hola Nestor, buenos días! Recién veo tu consulta, si todavía te sirve la información te comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 6 meses
@taller RallyBuenas tarde mi pana te comento tengo un fiesta balita año 97 motor 1.25 y cuando lo enciendo la aguja de la temperatura se va al maximo le cambien el termostato mande a baquetear el radiador cambien la valvula de la temperatura y por ultimo cambien el tacometro y sigue la misma falla y el carro no me calienta porque subo a los paramos y despues de 2 horas subiendo le quito la tapa al reservorio y lo hierve el embase ya me estoy volviendo loco les agradezco su ayuda por favorr
@Kervis floresHola Kervis, buenas noches!
Disculpame si no entendí bien, interpreto que el automóvil funciona normal, sin recalentamiento pero el instrumento Termómetro indica exceso de temperatura, si es así seguramente el problema radica en el Bulbo sensor de temperatura (lo más probable) o en el propio instrumento. Si no es así o para confirmar el diagnóstico por favor comunícate nuevamente. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Cualquier comentario también puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y buena suerte. Luis Musante
Disculpame si no entendí bien, interpreto que el automóvil funciona normal, sin recalentamiento pero el instrumento Termómetro indica exceso de temperatura, si es así seguramente el problema radica en el Bulbo sensor de temperatura (lo más probable) o en el propio instrumento. Si no es así o para confirmar el diagnóstico por favor comunícate nuevamente. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Cualquier comentario también puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y buena suerte. Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 5 meses
@taller RallyAmigo te cuento le e cambiado 2 bulbo de temperatura le puse el termostato nuevo le cambie el tacometro y sigue el problema de la temperatura cuando llevo 5 minutos rodando se va al maximo oses en rojo pero el carro en si no esta calentando es solo q la aguja esta marcando mal y ya me me carga loco esa falla les agradezco su ayuda
@Kervis floresHola Kervis, buen día!
Controla desconectando el bulbo, la aguja no debe subir, si lo hace puede ser que el cable en algún esté en corto circuito, o bien a masa de la carrocería o con otro cable, también cerciórate que realmente el bulbo en cuestión sea el que corresponde para el instrumento, tiene que tener la resistencia acorde y no el que activa el electro ventilador. Te repito como la vez anterior, no te olvides de calificarme. Saludos. Luis.
Controla desconectando el bulbo, la aguja no debe subir, si lo hace puede ser que el cable en algún esté en corto circuito, o bien a masa de la carrocería o con otro cable, también cerciórate que realmente el bulbo en cuestión sea el que corresponde para el instrumento, tiene que tener la resistencia acorde y no el que activa el electro ventilador. Te repito como la vez anterior, no te olvides de calificarme. Saludos. Luis.
Ramón Figueroa de México hace 2 años
Es normal que el abanico de mi Ford fiesta 2012
1,6 encienda a las 105 grados y se pague a los 96 grados
1,6 encienda a las 105 grados y se pague a los 96 grados
Hola Ramón, buenas tardes! Lo normal es que encienda entre 100º y 103º en la primera etapa que es de velocidad más lenta y con poco ruido, cuando esta no funciona unos 5º más caliente funciona la 2ª etapa que es más rápida y con sonido más fuerte. Para controlar si es la 1ª la que enciende, en el momento que eso sucede debes desconectar la resistencia que tiene un conector de 2 cables y está ubicada en la parte inferior del canalizador de aire del ventilador, si se detiene indica que la resistencia funciona, si continúa funcionando obviamente es la 2ª velocidad la que está en marcha, de ser así debes desmontar la resistencia y reemplazarla, como una alternativa si observas la resistencia por lo general se funde el fusible que tiene en serie entre el terminal de contacto y la resistencia propiamente dicha, se puede hacer un "puente" entre los extremos del fusible y puede seguir funcionando. Otra falla común es que la ficha de conexión o los terminales de la resistencia estén recalentados o derretidos impidiendo el paso de la corriente, de ser así debes cortar la punta de los cables y adaptar un par de terminales para poder conectarlos a la resistencia si puedes recuperar los terminales o a una resistencia nueva. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Luis Musante
Hola buenas tarde mí pregunta es a q donde están los relay de encendido del electro ventilador en Ford fiesta kineti motor Sigma y. En cuanto tiene q prender la primera velocidad. Por q el kineti q estoy probando con el escáner me prende en los 107 grados sería la alta y no me prende la baja
Gracias
Gracias
Hola Maci, buenas noches!
Las causas comunes de falla de la 1° etapa son: Que se funda el fusible interno que tiene la resistencia en cuyo caso si te las ingenias podés eliminarlo haciendo un puente entre los extremos del mismo de no poder hacerlo debes reemplazarla, otro caso común mayormente en Ford, Fiesta, Ka, Ecosport, es que se recaliente la ficha de conexión de la instalación eléctrica con la resistencia, en consecuencia se aísla y no conduce corriente, en ese caso debes cambiar la resistencia y adaptar una ficha de conexión reemplazando la original por una de reposición con chicotes de cable, que se vende en los negocios del ramo o colocar terminales en la punta de los cables para enchufarlos en los de la resistencia. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. De dónde sos?
Por favor te pido me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Villa Luzuriaga, Gran Buenos Aires. Luis Musante
Las causas comunes de falla de la 1° etapa son: Que se funda el fusible interno que tiene la resistencia en cuyo caso si te las ingenias podés eliminarlo haciendo un puente entre los extremos del mismo de no poder hacerlo debes reemplazarla, otro caso común mayormente en Ford, Fiesta, Ka, Ecosport, es que se recaliente la ficha de conexión de la instalación eléctrica con la resistencia, en consecuencia se aísla y no conduce corriente, en ese caso debes cambiar la resistencia y adaptar una ficha de conexión reemplazando la original por una de reposición con chicotes de cable, que se vende en los negocios del ramo o colocar terminales en la punta de los cables para enchufarlos en los de la resistencia. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. De dónde sos?
Por favor te pido me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Villa Luzuriaga, Gran Buenos Aires. Luis Musante
diego petro de Venezuela hace 2 meses
Hola revisaste si el bulbo de temperatura está bueno. El se encarga de dar la señal para que active el ventilador tengo ese mismo caso con un fiesta move a100° c activa la velocidad baja y no debe ser así la resistencia que va abajo del ve tirador está buena por qué al desconectar el bulbo de temperatura arranca la velocidad alta quiere decir que es el bulbo que no le da la señal para arrancar antes de los 100. Grados seguramente es tu problema también
ComentarRecalentamiento por falla del electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6L 160000 kms
Buenas tardes amigos, quisiera saber si me podrian ayudar con una falla que tiene mi vehiculo Ford Fiesta 05 alctualmente lo tengo trabajando sin A/C funciona bien el electro encendiendo por temperatura cuando lo requiera en la velocidad baja, a veces el electro deja de funcionar y por tanto recalienta el vehiculo, apago y prendo de nuevo el carro y prende el electro pero se apaga casi de inmediato y no vuelve a prender, los relés estan buenos, los relevadores tambien, la resistencia la pongo directa con un puente y tampoco enciende el electro. Lo extraño es que pasa a veces no es constante, p… Leer completa
15 casos
Pana! A mi me pasó algo parecido y lo que hicimos al final fue hacer mantenimiento al electro.
Lo abrimos gracias a las pestañas que tiene y la sorpresa fue que tenia m13rd4 hasta arriba, sucio completamente y mucha tierra. Se limpió y se engrasó la por dentro y hasta la fecha funciona perfecto.
La cantidad de sucio que tenía le impedía funcionar al momento. Antes de hacer eso se me ocurrió comprar un electro nuevo con su resistencia, el electro era PPA, una verdadera porquería, el mismo de se me quemó y perdí 6 seis mil bolívares, por eso y para no quedarme a pie abrimos el electro original Valeo y listo chamo, rodando perfecto.
Saludos
Lo abrimos gracias a las pestañas que tiene y la sorpresa fue que tenia m13rd4 hasta arriba, sucio completamente y mucha tierra. Se limpió y se engrasó la por dentro y hasta la fecha funciona perfecto.
La cantidad de sucio que tenía le impedía funcionar al momento. Antes de hacer eso se me ocurrió comprar un electro nuevo con su resistencia, el electro era PPA, una verdadera porquería, el mismo de se me quemó y perdí 6 seis mil bolívares, por eso y para no quedarme a pie abrimos el electro original Valeo y listo chamo, rodando perfecto.
Saludos
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por tu comentario amigo, hace unos 4 meses cuando mucho le hice servicio al electro ya que tenia malo los rodamientos, no creo que sea por sucio, de todas maneras lo tratare de revisar a ver si es eso, pero para mi es una falla electrica, porque funciona unas veces y otras no, y hay veces que le doy pela y paso rodando con el en la ciudad hasta 5 horas sin parar y en colas y funciona perfecto pero de pronto presenta la falla...
Lei que pudiste solucionar el problama cambiando un "relevador", puedes aclararme que pieza es esa y cual es el nombre tecnico o comun en el mercado? Gracias!
B Villasmil de Venezuela hace 6 años
Perdón por la tardanza, relevado o relé o relay. Son los que están debajo de la batería,si mal no recuerdo son 3.
Estoy de primero en la lista de casos, lee a ver que opinas de mi caso! Gracias y suerte
Hola tengo un ford fiesta 2007 q prende el electro cuando prendo el aire acondicionado y si apago el aire el auto calienta y hierve el agua alguna ayuda plis
jeferson acevedo de Venezuela hace 7 años
Pablo a mi me pasa lo mismo el electro prende cuando prendo el A/C y a lo q lo apago se apaga el electro y no prende mas
Pablo, tienes agua o refrigerante? Pendiente con eso. Manda a revisar el radiador, puede estar tapado u obstruido por el sucio y por eso te da el recalentamiento. He recomendado a varios panas que busquen a un mecánico de fiesta que ya haya hecho el trabajo del termostato, consiste en perforar con mecha de 3 o 4 mm el mismo, así el agua siempre estará en circulación y tu carro trabajará fresco siempre. No se si ese es tu problema pero otro detalle que causa recalentamiento es la manguera que va a la calefacción, eso lo mejor es eliminarla! Ya nos cuentas.
Mejor respuesta (según B Villasmil)
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, yo solucione mi problema, era un relevador que funcionaba cuando quería, hasta que por fin se termino de dañar y pude dar con mi falla. Cuando apagas el aire acondicionado el electro también se apaga? O funciona en la velocidad baja?
Buenas noches amigo mi ford fiesta 2002 presenta este problema cuando enciendo el aire acondicionado el electro no enciende y a lo que el compresor se apaga por alta presion enciende el electro y por temperatura si enciende
Buenas. El electro de mi fiesta 2003 tdci no enciende. Por donde debo empezar a revisar ? que es lo mas grave que pueda suceder?
B Villasmil de Venezuela hace 8 años
Lo mas grave que pueda pasar es que se haya dañado el electro. Trata de sacarlo y ponerlo directo a la batería del vehículo, si esta bueno debería encender sin problemas.
Hola villasmil, el electro esta bueno. Directo enciende y gira normal. Ya he revisado los fusibles del tablero y los reles que estan por debajo del radiador han sido cambiados. No se que mas puede ser. Si se te ocurre que puede llegar a ser, agradezco tu ayuda
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
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Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2009 1.6 automatic con la siguiente falla, en la mañana cuando el motor esta frio, en la medida que aumenta la temperatura del motor el electro debería de arrancar, pues este no lo hace, solo lo hace cuando se desconecta el sensor de la valvula del termostato, el elecroventilador lo probe directo y esta bueno, quisiera su opinión de posible problema.
daniel moncada de Venezuela hace 7 años
Amigo es el sensor del termostato cámbialo , la mejor manera de probar es ponerlo en agua caliente el sensor con el carro prendido y el debe mandar la señal al electro de arrancar , me paso lo mismo no se si me explico bien y me entiendes
Carlos Romero de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos. ! tengo u Ford Fiesta 2007 me he fijado que mi vehículo desde hace días solo enciende la primera velocidad del electro ventilador, el carro no me calienta con el aire encendido pero si disminuya el rendimiento del A/C. He visto otros fiesta en la calle y tienen el electro ventilador encendido en segunda velocidad y el mio no lo hace tengo temor que me pueda dañar el compresor del A/C. !
Amigo yo tenia ese problema y cambie la valvula presostatica que va en la manguera dek aire acondicionado y el electro ya me funciona las dos velocidades y el aire ya enfria como una nevera
ALFREDO VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
ALFREDO VENEZUELA Eso es el releh de alta no te esta levantado la segunda velocidad
Hola tengo un fiesta 2006 y el electro enciende cuando la temperatura esta alta pero sigue encendido sin apagarse y el agua sigue recalentando alguien sabe q puede ser ?
Buenas ketal estamos en l misma el mío llega al medio prende la segunda velocidad y tampoco se apaga y x hay sube la temperatura lo acelera y baja q podrá ser le estoy x cambiar toma de agua termostato y sensor d temperatura a ver q pasa
Bomba del agua ve si manda presión por el retorna en el deposito del refrigerante
Manguera fina
Manguera fina
A mi me surgue este problema llega la temperatura a la mitad y me prende el electro en la segunda velocidad se apaga vuelve arrancar qe puede ser qe no ande la 1 velocidad? Alguno me puede ayudar es una fiesta max nafta 2007
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Papá buenas noches es la resistencia que está en el electroventilador, está dañada por eso arranca siempre en segunda velocidad
marcos vazquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia sñrs tengo un fiesta balita 2002 , y el problema es que no me prende el electro saco el conector de la valvula del termostato y si prende en la segunda velocidad pero en automatico que deberia hacerlo el carro no prende sera algun relec quien me puede decir donde estan ubicados esos relec del electroventilador se que estan en la fusilera de al lado del motor pero no se cual son agradeceria sus ayudas y comentarios
Cambia el sensor o valvula. Esa es la manera de chequearlo sacarle el conector y si prende el electro, entonces rewmplazalo
Tengo un problema con mi ford fiesta 2002 sube la temperatura y no activa el ventilador que sera la falla la conecto directa y enciende puede ser un rele la valvula ya la remplace y nada sigue igual
roberto raising de Argentina hace 6 años
A mi mepasa lo mismoyo revise todos los relay cambie el sensor revise todos los fuciblesrevise la resistencia que va en el radiador cambie las mangueras ,labomba de agua el deposito y el electro prende cuando desconecto el sensor que es nuevo ya no se que puede ser
Buenos días tengo un ford fiesta 2008 que no enciende el electro, solo enciende cuando le desconecto la válvula de la temperatura o cuando enciendo el aire acondicionado. Con la válvula desconectada el marcha bien y no recalienta pero el electro anda directo y si la conecto el elctro se apaga y el carro tiende a calentar, que alguien me ayude por favor esto me lleva loco, ya se coloque el relevador, chequiaron termostato, válvula nueva, la tapa del envase nueva y todo sigue igual solo necesito que el elctro se active sin desconectar la válvula.
omarinnn2003 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero mi electro funciona solo unos segundos i no alcansa a enfriar el vehículo la abuja de el tablero empieza a subir i en carretera a 120 km por hora el vehículo no se calienta yo cambie lo mismo que tu tambien le isieron unos abujeros al termostato i nada ya no saben ni que cambiarle solo necesito que prenda el electro sin desconectarlo yo pienso que el problema bien desde atras desde que la computadora manda la señal o adonde i en que puntos manda la señal i son los que ay que checar primero en 4 dias bere un mecanico nuevo i le platicare esto para que el lo rebise te respondere lo que suseda para desirte que pieza cambiamos esta bes i ahora si le atinamos. Al igual te agradecería tu informacion si cambias otra pieza para ver si esto se soluciona gracias
jeferson acevedo de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo el electro no enciende pero cuando prendo el aire acondicionado o le saco la valvula de temperatura si prende que sera?
Mi electro rara vez se encendía, pero después de un calentón que le di por roctura de radiador ,ahora prende a cada rato en la ciudad aveces dura 15 seg y otras medio minuto mi pregunta es que se pudo ver dañado despues del calenton...
Buen día... yo tengo un Ford fiesta 2004 s/aa... y el problema que ando teniendo es que apenas marcho el auto ya se prende el electroventilador, y eso hace que tarde en calentarse el motor y por eso tengo unas fallas en el andar... Y otra es cuando viajo y paso los 130 km/h deja de funcionar el electro y recalienta... cual podría ser el motivo de esos problemas... desde ya muchas gracias espero sus comentarios
Ricardo.cardenas de México hace 7 años
Buenos días amigo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2008 ami lo que me sucede es que cuando el carro llega a su temperatura medio enciende el abanico normalmente pero asu vez enciende el compresor del a\c aunque el switch del a/c no este activado ah alguien le ah pasado lo mismo espero su ayuda
Ricardo.cardenas de México hace 7 años
Buenos días amigo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2008 ami lo que me sucede es que cuando el carro llega a su temperatura medio enciende el abanico normalmente pero asu vez enciende el compresor del a\c aunque el switch del a/c no este activado ah alguien le ah pasado lo mismo espero su ayuda
Mi Ford fiesta 2006 trabaja el ventilador y el termostato, pero cuando el ventilador prende y yo apagó el carro también se apaga el ventilador, es normal?? A veces saca el agua caliente por el depósito
Buenos dias. Tengo mi ford fiesta 98 q se el electro cuando lo arranco despues do se apagay cuando calienta l cuesta arrancar
drany sierra de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un problema la aguja que marca la temperatura del tablero se cae y me prende la luz de la temperatura... pero con el aire apagado no pareciera que el carro este caliente pero cuando prendo el aire busca recalentar...la aguja sube y baja y me di cuenta que el electro ventilador prende y se apaga entonces cuando prende la aguja vuelve normal y al apagarse el electro la aguja se cae y me prende la luz de la temperatura...
Hola buen dia tengo un ford fiesta 95 enciende el electro y no corta q podra ser amigos. Bulbo nuevo el q va ai le puse
Hola buen día. Tengo un Ford fiesta 2005 se calienta. Ya he cambiado el termostato, el ventilador, el radiador y nada pasa sigue calentándose. Hemos llegado al punto de ponerlo directo, Debo cambiar algún reley y dónde se ubica? Usaba anticongelante pero le he ido poniendo agua.
Puede ser el bulbo de temperatura. Yo lo cambie y listo !
Hola tengo un fiesta 2014 y el electrónico prende en frío y apaga en caliente y no enciende más gracias
Hola buenos días tengo un Ford fiesta 2007 se calienta mucho ya le cambié todo ya hasta le hice medio ajuste cambié radiador bomba de agua depósito y sigue calentándose algún consejo por favor
Hola , tengo un ford fiesta, 2011,move, no enciende el electroventilador, ya revisé los fusible están bien y los cables conectores también bien, que puede ser, ayúdame por favor,
Esneider barón de Colombia hace 4 años
Buenas tardes si pudo solucionar el problema yo tengo el mismo caso con mi move...
Si, claro tuve que llevarlo a un mecanico de electroauto.
Esneider barón de Colombia hace 4 años
Pero cuál era la falla que tenía ?
Gracias por responder
Gracias por responder
Juan Antonio de México hace 2 años
Buenas noches tengo un ford fiesta 2011 se calentó salía agua por las bujías se llevó al taller se cambiaron pistones anillos bujías se llevó al torno lo arreglaron pero no prende le desconectaron la batería lo armaron y sigue sin prender el calentó es tubo muy fuerte alguien que me pueda orientar gracias
ComentarResistencia Electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2006 Zetec 1.6, 4 Puertas, A/C, Hatchback, 180000 kms
Despues del cambio del electroventilador. La velocidad baja del ventilador dejo de funcionar, revisandola noté que esta cuenta con un termo fusible con la siguiente numeración:
216KR1
C02006
Intenté buscar información de este componente para intentar reemplazarlo y ver si pudiera poner la resistencia a funcionar de nuevo, al no encontrar decidi hacer un puente en la misma en lo que encontraba una nueva a buen precio.
El ventilador comenzó a trabajar en baja velocidad pero note que comenzo a entrar la velocidad en alta, lo que levanto mis sospechas acerca del funcionamiento del electroventil… Leer completa
6 casos
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes esa es para la velocidad alta del electroventilado lo que la puedes puentiar y así te das de cuenta que te trabaje la velocidad alta
Mejor respuesta (según Alberto O)
Esta resistencia es la responsable de la velocidad baja del ventilador, su funcion es obstruir el paso de corriente al mismo lo cual permite que gire a menos revoluciones. Al final decidi eliminar el termofusible y poner un puente en su lugar. El ventilador ha estado funcionando perfecto en sus dos velocidades.
Esta solucion puede ser buena en caso de que no se pueda hacer la sustitucion de la misma inmediatamente, les puede dar tiempo de ahorrar y comprar una nueva original. Al parecer el soldar el termo fusible no es un proceso muy facil, al utilizar un cautin se debe tener la precaucion de no calentarlo demasiado y puede que aun asi quede sensible por lo que decidi dejar simplemente el puente.
Espero esta informacion le sirva para aquellos que tengan un problema parecido.
Saludos desde Mexico!
Esta solucion puede ser buena en caso de que no se pueda hacer la sustitucion de la misma inmediatamente, les puede dar tiempo de ahorrar y comprar una nueva original. Al parecer el soldar el termo fusible no es un proceso muy facil, al utilizar un cautin se debe tener la precaucion de no calentarlo demasiado y puede que aun asi quede sensible por lo que decidi dejar simplemente el puente.
Espero esta informacion le sirva para aquellos que tengan un problema parecido.
Saludos desde Mexico!
Saludos me parece excelente que hallas resuelto tu falla y estudiado un poco tu caso... investigo muy bien. Soldar el térmico no es delicado porque si supieras como calienta eso...! el caso es que tienes que colocarle uno de la misma numeracion... saludos
Tengo un problema con el aire acondicionado del auto
Es un fiat uno novo 2011!?
Si alguien me puede ayudar ya le probé de todo únicamente poniéndole directo un positivo de la batería al compresor hay arranca recién,
Alguna solución
Es un fiat uno novo 2011!?
Si alguien me puede ayudar ya le probé de todo únicamente poniéndole directo un positivo de la batería al compresor hay arranca recién,
Alguna solución
Buen día amigos tengo un Ford fiesta se 2014 el ventilador del radiador se quemo y el que me vendieron contaba con la resistencia que he visto que comentan y mi vehículo no trae para conectar esa espiga y el ventilador funciona en alta velocidad alguien me puede orientar de ante mano muchas gracias
Donde que ubicada la resistencia para cambiarla no me prende el ventilador en baja
Pablo. 650 de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta Max 2008 de hace días para acá note q al prenderlo en la mañana prende el electro de una vez prende en baja y al minuto prende en alta y así se queda prendido siempre no se apaga asta q apague el carro cambie válvula de temperatura y nada revise fusibles relet y nada quien sabe q pueda ser ???
A mi me pasa lo mismo, tienes el aire acondicionado de tu carro en funcionamiento?
ComentarFalla en electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 170000 kms
Hola y saludos a todos. Se me presento un problema de recalentamiento. El electro dejo de funcionar. Lo pruebo directo a la bateria y trabaja, ya revice todo el sistema, fusiles, rele, y todo esta bien. Luego de revisar el electro enciende unas dos veces y luego no me enciende mas. Si enciendo el AA se activa la baja pero solo trabaja un rato y se vuelve apagar y no trabaja mas pero si apago y enciendo el carro ele electro hace lo mismo enciende se apaga y no funciona mas que puede ser???? me dicen que puede ser que el motor del electro recuesta o se calienta y por eso se apaga y no enciende mas hasta volver a intentarlo. Una pregunta mas sencilla si el AA no tiene gas o esta muy baja tambien enciende el elctro en baja???? Espero su ayuda gracias
3 casos
Saludos, el electroventilador enciende por dos razones, una, por temperatura y dos, al encender el AA... debes revisar la resistencia que está conectada a la carcaza del electroventilador, si esta dañada lo ideal es colocarle un puente para que te olvides de ese problema (claro esto es una maraña pero efectiva, sólo te trabajaría la alta del electro)... revisa la cajera donde estan 3 relés (alta de electro, compresor AA y baja de electro) y conector de 4 pines que está debajo del radiador que se conecta a una tubería del AA, en oportunidades se producen cortocircuitos allí
Amigo ese puente q dices ? En la resistencia... Como es... Desenchufo de la resistencia y en el mismo conector hago el puente ?
Mejor respuesta (según Eder)
Ya resuelto el problema resulta que se apagaba el electro porque le tocaba cambio a la alta. El rele de alta no mandaba. En el rele entraron unas hormigas y habia una hormigas en el contacto del rele por lo tanto este no mandaba. Gracias
Los relé están, si te paras frente al vehículo, y miras por arriba el radiador, en la parte derecha (entre radiador y el "faro delantero izq. ") hay una cajera con tres relé. Mirando desde arriba hacia abajo en el siguiente orden: alta de electroventilador, compresor A/A y baja de electroventilador.
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
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Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
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ComentarElectroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2004 Power mk6 0 kms
Tengo un problema con mi gor fiesta 2004. Cuando prendo el carro me enciende el electro de una ves osea prende en frio. Tengo entendido que la señal que manda corriente para activar el electro es la computadora atraves de la señal del sensor de temperatura. Quisiera saber que solucion puedo aplicar al problema.
5 respuestas
Cambia el sensor de temperatura esta dañado quedo abierto.
Hector alvarez de Venezuela hace 6 años
Ya cambie el sensor pero aun sigue lo mismo. El el tablero me marca la temperatura bien.
Mejor respuesta (según Hector alvarez)
Amigo desconecta el conector de la resistencia que esta en la carcasa del electro a ver si sigue directo si se apaga puede ser el relé que esta pegado de estar el relé bueno tienes que mandar a chequear la computadora porque te esta activando el relé de baja.
Hector alvarez de Venezuela hace 5 años
Ya use ese metodo pero igual. Creo que es la computadora. A las computadora se les programa para modificar el encendido de los electro. ?
Buenas tarde amigo la computadora de fiesta move no manda la señal al relex del electroventilador para encenderlo se podría poner normal sin que la computadora mande la señal
ComentarElectro ventilador Solucionado
Ford Fiesta 2007 power 186 kms
Buenos dias, tengo un problema con elelctro el mismo solo trabaja en velocidad alta, incluso apenas enciendo el carro el electro arraca a maxima velocidad, me dicen que puede ser la resistencia o el rele, pero no se donde esta ubicado este rele, si alguien me puede ayudar le agradeceria...
5 respuestas
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Como lo escribe parece que lo fuesen colocado directo a penas pasa la llave arranca. Los rele estan a un lado del radiador debajo de la bateria en un cajita negra...
Hermano si es la resistencia la alta te prenderé al rato ejemlo como si te hiciera el ciclo normal pero sin baja ybsolo con alta... Puede ser que este puenteado a una sola velocidad por lo general puentean esos dos cables donde esta la resistencia... Los relay esta allí mismo arriba por un lado de radiador por abajito de la batería
Mejor respuesta (según julio perdigon)
julio perdigon de Venezuela hace 9 años
Gracias. Amigos era el rele, parece que estaba pegado, lo desenchufe y lo volvi a conectar y esta trabajando bien...
Listo listo esta pendiente de eso... Pies estos carritos tienden a calentar bastante y la temperatura es vital
Hola yo tengo un problema con una partner hdi diésel el electro prende bien arrancas el auto y no para me canse de purgar lo que puede ser gracias
ComentarSube la temperatura con el electroventilador prendido Solucionado
Ford Fiesta 2005 Power 249000 kms
Subio la temperatura un dia y me fije que la carcasa del termostato estaba botando por una de las tomas de agua, cambié la carcasa completa asi como también el termostato y el sensor de la temperatura. Aun sube la temperatura con el electroventilador prendido! Si me pueden dar una sugerencia!
1 caso
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Tienes el radiador sucio amigo y el agua no esta circulando bien y por supuesto, con el aire encendido necesita mejor ventilacion para refrescar bien y como el radiador esta sucio el agua o refrigerante busca salir por cualquier conexion de la carcasa.
Mejor respuesta (según nigga)
Ya solucione, era la bomba de agua que mandaba insuficiente por eso el agua no circula bien y la temperatura subia con el electroventilador prendido, bomba de agua cambiada y santo remedio.
Buenas tardes amigo tengo un fiesta max 2010 automático, el electro prende y funciona bien y me sube la temperatura, tengo el radiador nuevo de paquete...
ComentarElectroventilador y A/C Solucionado
Ford Fiesta 2007 sedan c/ac motor 1.6 200000 kms
Apenas arranca el motor el electroventilador arranca en vel alta y el aire acondicionado no funciona, esto me paso apenas que pasaron las lluvias y pasé por un encharcamiento algo grande, antes todo funcionaba al 100%
4 respuestas
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Hola amigo a mi me paso con unos coches y en una oportunidad era la resistencia quemada y en otra era cables conectados a la inversa o también puedes chocar si llega la señal a ambos reles
Gracias por el comentario Jorge, checaré la resis y reles, ya antes funcionaba sin problema y pudo ser por el encharcamiento q se quemara o hiciera corto...
Saludos!
Saludos!
Mejor respuesta (según Vicko)
Prob resuelto, por la parte donde está la resis del electro hacia abajo hay otro conector, la linea va directo al compresor del A/C, había 1 cable roto y los otros 3 en mal estado, se corrigió prob, funciona al 100% otra vez
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Felicidades es bueno saber el por que de las cosas
ComentarVentilador del radiador prende en frio
Ford Fiesta 2004 4 puertas 98800 kms
El ventilador del radiador prende al estar frio sobre todo de un día para otro después de que se calienta se apaga y empieza a funcionar normalmente a prender y apagar a su temperatura de uso normal, me podrían orientar mil gracias
6 casos
Mmmm dificil tema. Es un problema que me tiene loco
Escuche tlu prolema es la pipeta adonde esta la bomba de agua y esta la ficha del electro suerte
Hadagofert de Venezuela hace 11 años
Es la resistencia que tiene el electro ventilador en la parte de abajo cambiala... te hablo de esta http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… suerte
Jorge Luis de México hace 10 años
Hola, mira esa falla en muchas ocasiones se debe a que al sensor de temperatura de refrigerante se daña. Cuando este sensor se estropea por completo aparte de que la Luz Mil se enciende en tu tablero, el ventilador entra en acción como medida de prevención.
ComentarNo funciona velocidad baja de electroventilador
Ford Fiesta 2011 Fiesta max, motor 1.6 200000 kms
Buenas! Soy de Argentina, tengo un fiesta max y no enciende la velocidad baja del electro, cuando enciende lo hace solo en la velocidad alta. Controlamos los fusibles y los relees, y la resistencia y no encontramos ningún problema. Podrían ayudarme a encontrar la razón de esta falla?
4 casos
La falla puede estar en motor del ventilador , habria que revisarlo.
Revisaste el sensor de temperatura que va en el cuerpo del termostato? revisaste el circuito que va desde ese sensor a la ecu? saludos y comenta como te fue... saludos desde mendoza. Hasta ahi sé. Ahora, supongo que el electro tiene dos debanados (dos motores en uno) probaste si estaba quemado alguno (corto o abierto)) revisaste la ficha de conexion en el electro?
elmalarido de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y era la ficha q se queman y no hacen buen contacto la q esta en el electro es facil de cambiar
hector bustamante de Venezuela hace 6 años
Como eliminar la resistenci de una ecosport
Jormar2018 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo una Ecosport 2005 motor 1600 y no enciende la velocidad baja del electro, cuando enciende lo hace solo en la velocidad alta pero cuando la aguja está al máximo. Controlamos los fusibles y los relees, y la resistencia y los enchufes, no encontramos ningún problema lo pongo desde el relay en forma directa y funcionan las dos velocidades cambiamos termostato y bulbo sensor y sigue sin encender e hierve cuando está un poquito más de la mitad la aguja, lo pongo directo y enfría normalmente. Me podrían orientar si alguno tuvo un problema parecido con esta falla
hector bustamante de Venezuela hace 5 años
Dos cosas que puedes chequear que el sistema no tenga burbujas de aire recuerda que es un circuito cerrado y no debes aire espurga
Y si no funciona asi manda a hacerle servicio al radiador y que te lo chequeen
Y si no funciona asi manda a hacerle servicio al radiador y que te lo chequeen
Jormar2018 de Argentina hace 5 años
Gracias x vuestras opiniones, pero era los conectores a la computadora ke estaban con sulfatos, ya limpios todo volvió a funcionar normalmente, después de haber cambiado varias piezas innecesarias se encontró el problema
Hola, es vieja la publicación pero me pasa lo mismo, cambie la resistencia con la ficha y el relee amarillo de la fusiblera del electro y anduvo un tiempo y después empezó con lo mismo
Christopher de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismos tengo un Ford fiesta 2010 desconecto el bulbo y arranca la velocidad 2 pero la velocidad baja no anda y me hace hervir el depósito del agua y expulsa el agua por la tapa del depósito
ComentarEl abanico prende hasta los 105 grados de temp es normal
Ford Fiesta 2012 4 puertas 100000 kms
El abanico prende hasta los 105 grados de temp es normal
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Se deverian encender a 87 grados centigrados. Comprueba la sonda de temperatura y el termostato que habrá a tiempo. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Pero no trae termostato creo que checare el radiador haber que sale
angelberen de España hace 5 años
Puede estar sucio el radiador pero aun así pon el termostato para que circule el refrigerante bien al radiador porque si no esta puesto la bomba vuelve a absorber el refrigerante y apenas llegará al radiador, rl termostato es una valvula que abre el circuito del radiador y cierra el de la bomba obligando a pasar el refrigerante por el radiador, por eso es tan importante, y también sirve para mantener funcionando la calefaccion ya que hasta los 82 grados retiene el calor
Gracias por la ayuda hare lo que me sugieres saludos
Yo tengo ese problema prende el abanico en 105 y baja asta 87 pero solo entra en Alta saben si así son oh por qué no entra en baja ???
ComentarElectroventilador se prende y se apaga continuamente
Ford Fiesta 2011 MOVE 37000 kms
Al prender el aire acondicionado, el electroventilador se prende y se apaga en la segunda velocidad cada 10 segundos, quisiera saber si eso es normal.
4 casos
Buenas noches revisa la resistencia del radiador. Lo haces desconectando el conector si funciona igual reeplazala
Buenos dias rogelio, tengo el mismo problema en mi fiesta 2012 al encender el aire acondicionado el electroventilador se prende y se apaga continuamente, quiero saber si tu resolviste el problema con la sugerencia que te dieron para el caso tuyo...
Buen dia amigo es la resistencia de radiador mayor informacion [email protected] o 04163181896
Les recomiendo que manden a chequear el gas del aire acondicionado.
Buen dia tendria que chequear si el compresor activa si no lo hace es que le falta gas al sistema de aire acondicionado
También me pasa lo mismo. , avisa por favor si pudiste solucionar.
Hola, tengo un fiesta move 2011, desde hace dos días sin encender el aire el electroventilador se activa en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apago el vehiculo, adicional a eso en vez de mantener frio el sistema pasa lo contrario porque cuando lo apago se escucha que hace como una olla de presión sacando la presión por la tapa del envase de agua...Ayuden que podrá ser ??
Buenos días revisa a ver si esta circulando el agua por el sistema
Desconecte la manguera de retorno del radiador ( la de abajo) y comenzó a botar el agua, quiere decir que si le esta llegando agua al radiador, adicional sople por envase de agua para generar presión y salió el resto de agua que quedaba en el radiador.
Mi Ford Fiesta 2011 Cuando lo prendo se preened el ventilator y antes no lo hacia
Q podria ser. Lo acabo de compar no lo he corrido ni 3 Millas
Me podrias hayudar
Me podrias hayudar
Podría tener más gas del que lleva, o bien tener la resistencia mala o haber cargado el aire acondicionado con un poco más de gas , lleva unos 650 gramos
ComentarElectroventilador se apaga al apagar el motor Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 ptas 65000 kms
Buen dia,el electroventilador no debe quedar encendido por unos minutos al apagar el motor para ayudar a enfriarlo ?
6 casos
Hola me pasa lo mismo y no puedo sacarme la duda. Eh consultado y me dicen que estos autos trabajan de esa forma... en teoría tendrían que prender porque quedan con temperatura al apagarlos...
Mejor respuesta (según luis )
Estos auto salieron con este problema de temperatura y por esta condición dañaban la toma y conexiones de plástico periódicamente. Aunque la temperatura solo pasaba levemente de la mitad,reemplaze estos componentes por aluminio y evite su daño frecuente. Al final lo vendi y no hubo queja del comprador
No me queda claro si es normal que el electro apague cuando se apaga el motor o si es una falla del electro?
ComentarFallo del electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6L 154350 kms
Buena, el electroventilador de mi auto ford fiesta enciende a temperaturas muy altas, como por ejemplo la primera velocidad enciende a los 100ºC y la segunda a los 105ºC y el motor recalienta
2 casos
El electroventilador me enciende solamente la primera veocidad ayuda por favor
Mejor respuesta (según Marco)
Eso me sucedia a mi, revisa el relevador del electroventilador, en mi caso solamente lo saque limpie los contactos y al conectarlo y calentar mi auto volvieron a funcionar las dos temperaturas
Limpie los relay y funciono el electro gracias a todos
Doris garcia de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2002 dos el electroventilador no se apaga queda directo que será. Gracias
ComentarElectro ventilador Solucionado
Ford Fiesta 2011 Diesel 80000 kms
Nunca habia escuchado casi el electro. Y desde hace tres dias noto q hago unos 8 a 10km. Y enciende demora unos 10 min. En apagar. Anticongelante lleva y aceite bien. Puede ser por el termostato???el mecanico me marea mucho. Dice q no es nada. Y al apagarlo. Pasan unos 5segundos. Y da 8 silbidos...eso dicen q es por gases acumulados q tengo q andarlo mas. Yo lo relaciono mas al turbo.
1 caso
Si alguien puede orientarme.no quiero. Arruinar nada. Y esta muy cuidado. Gracias.
Mejor respuesta (según Javi)
Amigo es el termostato q te esta empesando a fallar, eliminaselo y que le hagan el trabajo interno y te olvidas de esa falla para siempre. Lo peor es que al trancarse te recalienta full chola
Amigo javi cambiale el termostato y luego la resistencia del electro y veras q mejora
Y el termostato exactamente donde esta situado. Y a q te regieres con trabajo interno. Desde ya gracias.
Noto tambien q en bajas.me hace un pequeño fallo como cuando falla una bujia en uno de gasolina. Pero solo cuando enciende el ventilador. Demas no lo hace.
ComentarRecalienta y el electroventilador no para
Ford Fiesta 2011 Move 1.6 sinc 78000 kms
Hola a todos. El problema que tengo es que el carro recalienta y cuando enciende el electroventilador (así marque la aguja De La temperatura que está en la mitad) este no para y tengo que apagar el carro. A los pocos minutos, cuando sólo le paso la llave sin encender el motor, veo que marca más de la mitad. El carro tiene termostato y radiador nuevos y originales. Qué podrá ser?
2 casos
Buenas tardes amigo. Te comento que tenia ese problema. Me recalentaba en subidas o colas. El electro cuando prendía no apagaba. Resolví ese problema purgandolo. Le eche acdelco rojo puro y problema resuelto. Saludos.
Buenas como purgo el carro que metodo utilizo tengo el mismo problema
Gracias por tu respuesta Luisao, ya el carro mejoró, una de las cosas que hice fue no colocarle refrigerante hasta la marca recomendada sino como un poco más arriba de la mitad, parece que eso influye, al menos en mi caso, quizás la presión es muy alta.
Kerlys Viloria de Venezuela hace 9 años
Hola buenas amigos, estoy leyendo y me está pasando lo mismo, de pronto apago y pago la llave y veo que la aguja esta recalentando, tiene todo nuevo este carro,le estoy colocando refrigerante Mopar, crees que eso influya en el recalentamiento? Gracias y feliz día.
Kerlys Viloria lograste resolver tu problema...Cual es la solución??
Hola Gente, mi carro le pasa lo mismo, tiene manguera, termostato, radiador y electro nuevo, cuando el carro llega a la mitad de la temperatura, se prende el electro a máxima velocidad, en lugar de prender en la velocidad baja qué es más suave, luego de unos segundos comienza a subir la temperatura y me toca apagarlo... Que debo hacer?
ComentarElectro ventilador no apaga, aumenta a segunda velocidad Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 84000 kms
Hola, el electro ventilador después de encender el motor se activa en la velocidad baja, después de un rato en vez de apagar, se activa la velocidad mas alta. No tengo problemas con la temperatura, ya hice un scanner y no arrojo nada. Que puede ser?
3 casos
Mejor respuesta (según Fabian)
Eso es sintoma del sensor de temperatura de tu vehículo ese sensor es el que da la señal al electro y regula las velocidades , en cuanto al ecaner si lo realizaste con uno alternativo a la amarca lo mas probable es que no te de fallas ya que ford trabaja con un sofwere de bloqueo de escaner anexos por lo cual puede leer algunos codigos no todos
Mejor respuesta (según Fabian)
El problema ya esta solucionado, efectivamente era el termostato, este no daba paso a la circulación de agua, muchas gracias
ComentarFalla en electroventilador
Ford Fiesta 2001 motor ENDURA 1.3L 265000 kms
Buenas amigos, tengo un Ford Fiesta modelo 2001 motor 1.3L, el problema es que el electro ventilador funciona solo si le desconecto el sensor de temperatura, si lo conecto no enciende solo, ya he cambiado el rele y nada.
5 respuestas
El sensor de temperatura esta dañado ,hay que cambiarlo
Ya se lo puse nuevo, pero sigue haciendo lo mismo
Consigue el original, los genericos no tienen control de calidad
ComentarElectro ventilador trabaja con una sola velocidad con el aire prendido
Ford Fiesta 2004 power 240000 kms
Amigos quien me pueda ayudar a resolver mi problema con mi carro fiesta power.
Mientras el aire acondicionado esta prendido el electro ventilador trabaja sólo la primera velocidad nunk me pasa a la 2 da velocidad. He cambiado la resistencia del electro la válvula presostatica la válvula de temperatura y aun persiste el problema. Con el aire apagado si trabaja sus dos velocidades el electro.
Mientras el aire acondicionado esta prendido el electro ventilador trabaja sólo la primera velocidad nunk me pasa a la 2 da velocidad. He cambiado la resistencia del electro la válvula presostatica la válvula de temperatura y aun persiste el problema. Con el aire apagado si trabaja sus dos velocidades el electro.
3 casos
Normalmente esos carros 2004 trabajan las 2 velocidades es con el aire encendido, con el aire apagado trabaja la lenta, la resistencia solo te disminuye el voltaje para que haga funcion de primera velocidad en lenta, vas a hacer lo siguiente, enciende el carro y no prendas el aire, luego te diriges a la toma de agua y desconectas el bulbo de temperatura, espera unos segundos, el ventilador va a encender una velocidad lenta seguida de una rapida, si hace esas funciones quiere decir que electricamente esta bien, conecta nuevamente el bulbo y pasas a encender el aire, ya encendido el aire se prendera el electro en lenta, otra cosa si con el aire encendido el carro no se te recalienta quiere decir que el electro esta trabajando bien
Hola casualmente tengo esa misma falla en mi fiesta power, 2004, ya hice esa prueba y funciono, "arrancan las 2 velocidades y el compresor se desactiva" pienso que podria ser la valvula presostatica del A/A que esta debajo del radiador "la que trae 4 pines" segun lei 2 pines son para el compresor y los otros 2 son para la segunda velocidad del electro?? quisiera que me confirmaran
Disculpa y como hace uno para saber sie sta buena esa valvula presostatica
Al lado de la resistencia del Electroventilador existe una caja de reveladores o Relex... pueda ser que alguno de ellos este mal...!
Trabaja con la computadora las velocidades del electroventilador
Buenas noches, justamente, hoy revise el carro e hice esas pruebas que dice el compañero jean antes yo hacia esas pruebas casi que semanalmente pare diagnosticar eo mismito por precaucion y pasaba las pruebas efectivamente, h0oy pase todo el dia y no di con la falla, revise los reles cableado, resistencia etc etc y nada aun y adicionalmente se me complico la falla xq salio ooootra falla mas un conector de la valvula de minimo medio quemado, hacia falso contacto, adicionalmente una falla de aceleracion el carro no mantiene el minimo, ya el mecanico vendra a escanear en est a semana para ver q hay xray, yo pienso que puede ser un inyector con fugas, ya quepude visualizar un inyector generico que compre nuevo hace tiempo, medio raro estaba casi seco en los orificios de inyeccion en comparacion a los demas, al parecer esta tapado o tiene fugas, seguire informando... saludos a todos
Buenas tardes mi fiesta tittanium solo enciende la velocidad alta del electro queria saber si este trabaja con 1 o 2 velocidades
Tengo problemas con el bulbo o conector no se las posición de los cables son cuatro cables está picado y compré el bulbo pero no sé cuál cable va en que posicion
Bue día, preguntó ws bueno q el electroventilador encienda la segunda velocidad?
ComentarElectroventilador funciona únicamente cuando está el aire o siempre fu Solucionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas, motor 1600 190000 kms
Saber si siempre tiene que funcionar
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Cuando tu enciendes el aire acondicionado debe encender continuamente si esta con el aire apagado debe encender dependiendo la temperatura
Mejor respuesta (según Jorge)
ComentarNo corta el ventilador del radiador
Ford Fiesta 2011 Ikon 66000 kms
Buenas tardes amigo lo k pasa con mi carro es k lo prendo y al minuto de eso prende el abanico y no corta quisiera saber si ustedes me pudieran ayudar
1 caso
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido y paro del ventilador.
Ya lo cheque y si hace su función le quite el rey y jala en baja y se lo pongo y entra la alta mi pregunta es k si es el reley amigos
No corta el ventilador se activa en la 2da y no para ya lo lleve con un mecanico y se le cambio toma y bomba del agua icluso el termistato y sigue el ruido su temperatura es normal electrico me dice q esta bn q lo deje asi q es normal pero el ruido es molesto
ComentarProblema con Electro ventilador y recalentamiento de motor.
Ford Fiesta 2005 POWER FULL 4 PUETAS 1.6 180000 kms
Problema de electro ventilador , se recalienta el motor del auto debido a que el electro ventilador del sistema de refrigeración no funciona , el electro mecánico me dice , que todo los fusibles y el electro ventilador están bien el problema radica en la computadora del auto que no esta respondiendo adecuadamente... Por favor necesito que me ayuden que puedo hacer ???????
8 casos
Me paso igual, tuve que poner un bulbo en una de las mangueras y de ahí sacar la señal para que prenda el ventilador (brincar lo que dice la computadora, pues solo esa señal estaba mal)
oscar astudillo de Venezuela hace 3 años
Tengo este problema en el carro lo enciendo y en el tacometro me marca la temperatura y en10 minutos desaparece el indicador y no de ese mismo momento no marca hasta que vuelva a estar bien frio el vehiculo
Maris eugenia de Venezuela hace 2 años
Hola oscar, ayer en mi fkewta power encendi a los 7 minutos quizas desaparecio la flecha de la temperatura se opaco apenas se veia parebel carro ennla tarde lo encendi y estaba marcando, que resolviste con el tuyo
Qtal alguien sabe d q tipo de cuerda es el niple que entra al motor es el del agua ya que se deciso la cuerda i no se la especificación
Oswaldo Perdomo de Venezuela hace un año
Como hago para buscar en el reloj la numeración para saber el tiempo que tarda en activar el electro ventilador
ComentarElectroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2008 5 puertas. Trend. 1.6 200000 kms
El electroventilador tiene que ir encendido cuando pongo la calefacción?
Gracias.
Gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Anap)
Me tuvieron que cambiar el electro ventilador, ya que las aspas tenían mucha holgura y rozaban con alguna otra parte...por eso hacía el ruido tan intenso al girar.
ComentarAbanico eléctrico Solucionado
Ford Fiesta 2011 5 puertas 210000 kms
Prendo el aire frio y no se escucha que cambie de velocidad. Ésto está bien ????
1 respuesta
Mejor respuesta (según Antonio)
ComentarNo me prende el abanico
Ford Fiesta 2003 4 puertas 199395 kms
Desde hace como 2 dias quiero checar donde esta el fusible de los abanicos o mas bien donde podria encontrar cual fusbile pertenece a que cosa por que no tengo el manual
3 respuestas
Revisa fusible y reele de ventilador estan en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Juancito.laz de Argentina hace 4 años
Cómo me doy cuenta cuál es el fusible y releé de electro?? No enciende
ottogarage de Argentina hace 7 años
Fíjate al lado de la batería. Son unos fusibles cuadrados
ComentarFord fiesta electroventilador queda encendido
Ford Fiesta 2006 FIESTA POWER 1.6 160000 kms
Buenas amigo tengo un ford fiesta 2006 , mi electro ventilador queda encendido al encender el vehiculo se enciende y luego se apaga y luego se enciende... cambie el termostato completo con valvula, el bulbo de la valvula no esta desconectado los reles aparentemente estan bien que podra ser?
2 casos
Amigos el Problema era un Conector del A/A , esta cerca del electro , no tengo actualmente A/A , me indicaron que esa valvula se pega y por eso enciende el electro es Decir manda la señal como si el A/A esta encendido.
Dónde está esa válvula por que a mi carro le está pasando lo mismo, gracias
Alguien me puede decir cual es la correa de accesorio del ford fiesta 2006 1.6
Hola la Correa de accesorios se encuentra , cerca de donde está el reservorio de refrigerante.
1
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2005 fiesta trend 190000 kms
Hola, buenas tardes, mi problema es el siguiente el electroventilador de mi auto no funciona, el motor del ventilador está bueno lo probé, el relé, lo cambie,el sensor de temperatura está bien, no sé que pueda ser.
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Lleva una resistencia en la carcasa del ventilador? O otra sonda en el radiador?
angelberen de España hace 5 años
Conecta con un escáner para comprobar el sistema hay una opción que te deja activar los ventiladores y si no funcionan te indica la averia
Haz las siguentes pruebas: 1. Desconecta el sensor de temperatura del refrigerante, con el vehículo en funcionamiento, si el electroventilador se activa, el sensor esta dañado. 2. Verifica el circuito electrico donde va instalado el rele que tenga señal (alimentación de corriente y tierra). 3. Chequea circuito de alimentación hacia el electro, desde punto de instalación de relé hasta el conector del electro ventilador. 4. Chequea conectores, conexiones y cableado de los componentes (sensor, fusiblera, electroventilador).
oswaldolocutor de Venezuela hace 8 meses
Me pueden indicar dónde va ubicado el rele Electroventilador Mini Bus Dongfeng 1.3
Y el sensor de temperatura que activa el Electroventilador. Gracias
Y el sensor de temperatura que activa el Electroventilador. Gracias
ComentarPrende el electroventilador cuando apago el auto. Es normal??
Ford Fiesta 1995 5 puertas CL 45000 kms
Compré este auto usado hace poco. Cuando lo apagó se prende el electro por 5 minutos. Mientras lo ando le controle la temperatura y es normal. Está bien que prenda el electro cuando ya apague el auto?
4 casos
No es normal que encienda con el vehículo apagado, revisa que no esté puenteado algún cable revisa el relevador del abanico.
Mi carro en días pasado después de pagarlo se prendió el retroventilador por unos min y luego se apagó... pensé que eso es normal...de verdad...más bien me preocupaba que no encendiera después de apagarlo... Estoy confundida es mi primer carro...disculpen
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2004 214102 kms
Hola , tengo problemas con el electro no funciona, sólo lo funciona si prendo el aire acondicionado, pero me levanta temperatura hasta hervir el agua. Quisiera saber si me pueden ayudar a encontrar la falla. Gracias
6 respuestas
El sensor de temperatura esta defectuoso , es el que controla el encendido del ventilador cuando sube la temperatura
Hola Ricardo, te pregunto otra vez , escucho un soplo del costado izquierdo donde está la bomba , y el termostato arranca cuando desconecto el sensor. Que puede ser lo del soplo y porque prende el termostato sólo cuando lo desconecto ?
Amigo Walter, el relevador del electro (es cuadrado de 4 patas, 40 amp. "color Amarillo") va en un "cajetin plastico" cerca del radiador lado derecho , cerca de la computadora. Este es el que hace que el electro encienda automaticamente despues de los 84 grados c...Esto es para que "empieces a descartar" las fallas , luego purgas el sistema (sacar el aire)...Suerte
ComentarElectro ventilador
Ford Fiesta 2002 Edge 5p 1.6 198000 kms
Hola ! Tengo un ford fiesta 2002 1.6 edge naftero. Y mi problema es que el electro se enciende en frio. Despues se apaga y queda intermitente...prende. Y apaga. Ya probé cambiando el bulbo en varias ocasiones. Tambien cambie la caja donde va el termostato y el termoestato. Al principio funciono bien Pero luego de un tiempo el problema apareció nuevamente... La verdad que no se que hacer...
Ya lo vieron dos electricistas y un mecanico y no lo pudieron solucionar...Hay algo que se pueda hacer??? Escucho ideas gracias
Ya lo vieron dos electricistas y un mecanico y no lo pudieron solucionar...Hay algo que se pueda hacer??? Escucho ideas gracias
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Y probaste cambiando el rele o la resistencia
Mhh creo que uno de los electricistas ya reviso el rele...y estaba bien. Cual deberia mirar?
Gracias
Gracias
Se entra a línea de datos con el escáner para saber cuál es la condición que lo enciende, corregirla
ComentarElectro ventilador enciende estando frio el motor
Ford Fiesta 2008 4 PUERTAS 151000 kms
Tengo un power 2008 4 puertas, al enecenderlo en cuestiones de segundo enciende el electroventilador estando frio el motor. Tambien observo el tablero donde indica la temperatura parpadea un luz rojita y la aguja no se mueve. No recalienta ya que anda encendido el electroventilador y se apaga en el momento que se apaga el carro. Que podra ser. Le agradezco su informacion
2 respuestas
Puede ser que este fallando el sensor de temperatura, cámbialo y nos cuentas.
Si debes tener sensor mal, revisa primero estado de cables y conector y la resistencia del electroventilador que tenga continuidad que a lo mejor se quemo, comenta si te fue utl, saludos...
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2004 4 puertas, 1,6 120000 kms
Apenas enciendo el motor , el electroventilador se enciende y no corta nunca ,
1 caso
Mano por que tienes desenchufado bulbo de temperatura
Revisa el bulbo de temperatura que este bien y también puede ser la computadora que esta defectuosa y le envía la señal al relex antes que al canse su temperatura adecuada.
Tiene que contratar electricista para poner una señal del bulbo al relex y eliminar el cable que sale del suwiche eso igualito lo poner original... no tiene que ver computadora yo soy experto en fiesta...un cable esta recalentado con otro cable por eso el eletroventilador esta prendien
Amigo también trabajo con fiesta y quien activa los relex del electro es la señal que registra la computadora.
Buenas tardes tengo un Fiesta Move 2011 desde el mes de mayo no me han conseguido el problema todo empezo cuando se le cambio la pila de la bomba de gasolina ya es un martirio me han hecho cambiar todo ayer vinieron de nuevo y ahora me dicen que es la computadora le he cambiado las bujias 4 veces este año y nada las enchumba de gasolina ya no se que hacer
Hola nubia tu problema puede ser el sensor de oxigeno o sensor map trabajo en el área de Caracas.
Hola Gregori buenos dias le cambie el sensor de oxigeno lo del sensor map creo que no voy a preguntar y te vuelvo a escribir gracias
Nubias melé el escaner para ver si los sensores si están trabajando bien eso puede ser los inyectores que daron directo... bujía que meta la ba enchumbar de gasolina eso lo hace el regulador de gasolina y sensor de oxigeno... y el bulbo de temperatura eso son mal de morir de eso carro lo primero lo que puede hacer probar prueba de goteo en los inyectores
Hola Gregori ya lo han hecho 4 veces con respecto al sensor MAP no se ha cambiado el sensor de oxigeno esta nuevo con respecto al regulador de la gasolina tambien hay que chequear me dijeron que lo cambiara y el goteo en los inyectores como se hace
La prueba de goteo se hace donde hacen servicio los inyectores donde hacen limpieza
Buenas tardes tengo un fiesta move 2013 y se presentó dicho problema no me quiere encender el electroventilador lo desconecto del sensor de temperatura y a los 5 segundos enciende el electro , me dicen que cambie el sensor de temperatura , hoy lo compre y lo cambie pero de igual no enciende el electroventilador , que será ? Ayudenme por favor
Revisa la corriente que va en bulbo de temperatura
Gabrieljosex de Venezuela hace 5 años
Amigo puedes enviar tu numero para contactarte
Alguien me puede explicar por que al momento de encender el electroventilador el ford fiesat tiembra y hace un ruido extraño como un golpeteo, hace 4 meses cambien el motor del ventilador.
Amigo Eddy puede ser que el aspa este desbalaceado o el motor flojo y por último tenga las bases de goma del radiador malas.
Gracias gregori, para evitar le cambie todo el motoventilador, el cual si estaba mar el motor pero nunca encontre uno que le quedara bien, por eso decidí cambiar toda la pieza.
ComentarTiembla cuando enciende el electroventilador
Ford Fiesta 2014 Move 45000 kms
Buenas noches, me podrían decir si le pasa a uds también a su fiesta, el mio en modelo move 2011. Resulta que el electroventilador en velocidad alta esta encendiendo cada 10seg y el carro tiembla cada vez que prende. Es decir le quita mucha fuerza al motor. Y lo raro es que prende cada 10 seg.
5 casos
Desconecta el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador , debe prender normal (encendido continuo) si es afirmativo hay que cambiar el sensor de temperatura. Todavia tiene garantia?
Cammbie el electrónico ventilador de un kinetic Ford. Pero cuando enciende el electrónico vibra el volante,porque?
ComentarFalla con el electroventilador al encender el a/a
Ford Fiesta 2012 4 puerta 1.6 59000 kms
Buenas Tardes, tengo un fiesta sinc. 2012, hace dos semana viene presentando falla con el electroventilador, cuando le enciendo el Aire Acondicionado el electroventilador enciende la segunda velocidad aproximadamente quince segundo y se apaga por el mismo tiempo, osea se prende y se apaga se prende y se apaga, duro dos dias con esto y se le quito durante una semana trabajo normal, horita ya tiene dos dias con lo mismo y el carro nunca se recalienta su temperatura se a mantenido bien como cuando lo compre.
1 caso
Buen dia tengo la solucion al recalentamienton del fiesta mayor informacion [email protected] o 04163181896 tomas de agua de aluminio ya preparadas y adios problema
Revise la resistencia que da las dos velocidades eso en el interior hay un fusible de acero blanco,,, y tambien el sensor de temperatura, ya que por ahi es todo
Buenas Tardes revise la resistencia del electroventilador que esta al lado del radiador. Para mayor información [email protected] Numero de telefono: 04269852719 04143836135
[email protected] de México hace 8 años
Que tal manuel buenas noches debes de revisar el electroventilador en la parte maja tiene un arnes casi en la esquina de lado del conductor revisa el arnesa mi me paso estaba quemado ahi va la resistencia de baja velocidad o revisa en rele que esta pegado al mismo radiador buscalo y verasque ahi esta tu problema
ComentarComo extraer el electro ventilador de mi Ford fiesta Move
Ford Fiesta 2011 4 puertas 104700 kms
Desmonte el electro ventilador de mi Fiesta Mover porque le estaban sonando y se movía el soplador de una forma inconsistente, no se como sacarlo por que choca con los tubos o de aire acondicionado o con el tubo de bomba de dirección, me pueden incomodar lo que tengo que hacer para poder sacarlo para cambiarle las bosinas del motor de ventilador
2 casos
Levanta el carro y lo sacas por la parte de abajo y el motor del electroventilador lleva rolinera 608 es la que se dañan
ComentarEl electroventilador queda encendido aunque apague el carro.
Ford Fiesta 2012 MOVE MOTOR 1.6 5 PUERTAS 78500 kms
Hola buen dia. Tengo un ford fiesta 2012, y cuando apago el vehiculo el electroventilador queda encendido, intente quitarle el fusible, lo hice y aun queda funcionando aunque el carro este apagado. Que podria ser? gracias
2 casos
ComentarElectroventilador o abanico de motor no trabaja a dos velocidades
Ford Fiesta 2013 Aut Gasolina 140100 kms
Desde hace tiempo siento que el abanico solo trabaja en alta, ya revise relees, fusibles y cambie termostato. Saben si este tiene resistencia o por donde más puedo guiarme ?
1 caso
Puede ser la resistencia. Recuerda que el electro tiene rele propios donde esta el electro, tambien en el motor donde va la batería y también podrías verificar en la fusilera de adentro. Pero fíjate q la resistencia esté en buenas condiciones.
Gerardo 1973 de Argentina hace un año
Que resistencia tiene y en que parte se encuentra?
ComentarEl ventilador del radiador
Ford Fiesta 2005 5 Puertas 1.6 100000 kms
Al arrancar en frio o temperatura normal, el ventilador del radiador se enciende en velocidad alta. Siempre se mantiene asi. Ya se checo: sensor de temperatura, relevador, resistencia.
1 caso
Hola, mira yo tengo sintomas parecidos con un Fiesta Ikon 2004, estoy por checar el radiador por si estuviera algo asolvado. Te comento que monitoreandolo con la aplicacion de Torque la temperatura llega a los 104-105 que es cuando se dispara la alta velocidad del ventilador, aunque al parecer esto sucede solamente cuando despues de manejar un buen rato comienza el trafico y el coche no se acelera de manera constante...
A mi ikon le sucedio lo mismo quitaron la resistencia y por la parte trasera trae un diodo que se quema hay que ponerle uno nuevo al mio le pusieron un diodo de una plancha asi mismo revisa si el arnes no esta quemado espero te ayude...
Jhonny Gabriel de Bolivia hace 5 años
Tengo una Ford escape 2012, solo trabaja el ventilador en alta, cuando llega la temperatura a 111 grados centígrados, no trabaja el ventilador en baja
ComentarEl electroventilador no apaga
Ford Fiesta 2102 max 32000 kms
Cuando enciendo el motor, el electroventilador se prende en la velocidad maxima aun sin tener temperatura, cambie termostato y sensor del electro pero sigue igual
1 caso
Amigo fíjate a ver si esta con puente... Cuando le hacen un puente este electró queda fijo en una velocidad por l general se lo hacen donde esta la resistencia del mismo
He chequeado todo, hasta reemplace el sensor que lleva en donde esta el termostato, ese sensor deberia tener un valor en ohms, cosa que no tiene el que he colocado, cual es la resistencia que deberia tener?
Resistencia pegada a la base del. Electro en la parte de abajo debe tener como un chupón pegado que hace la función de alta y baja del electro puede ser que este puenteada... El mio esta en sólo una velocidad a todó tiro y nunk pero nunca me sube la temperatura a mas de un cuarto solo a veces
Hola amigos, mi fiesta sigue con el problema, el elecro sigue encendiendo apenas lo pongo en marcha, necesito saber la resistencia en ohms del sensor en frio, muchas gracias
Enviame tu correo para mandarte la tabla de valores de la valvula ECT.
Amigp jara mi correo es [email protected], dezde ya muchisimas gracias
Hola mi pregunta es que tenemos un ford fiesta 2012 pero se calentó y ahora no funciona el ventilador que podrá ser gracias
ComentarElectro ventilador velocidad alta
Ford Fiesta 2008 Max 68000 kms
Buenas tengo un Ford fiesta max y me recomendaron para ayudar el A/C colocar la velocidad alta comos si fuera la baja, eliminando la resistencia, eso me quitaría vida útil del electro y nunca se apagaría cuando voy rodando ?
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Correcto y requema ría las partes eléctricas el alternador y la batería, para alargar la vida del aire acondicionado lo mejor es limpiar de vez en cuando los radiadores para que refrigera bien
ComentarAbanicos se quedan ensendidos y mas
Ford Fiesta 2010 4 puertas, motor zetec 1.6 7000 kms
Al encender el vehículo como a los 30 segundos se activan los abanicos y no se apagan hasta apagar el motor, la aguja marcadora de temperatura no funciona y el clima tampoco, le cambie el sensor de temperatura y siguió igual, lo ll ve al taller de climas y me dicen que todo está bien, que el vehículo se está protegiendo de algo. El testigo de calentamiento siempre está en rojo que debo hacer o que me recomiendan?
1 respuesta
El sensor de temperatura esta defectuoso ,hay que cambiarlo
ComentarCuantos pasos debe prender el abanico Ford fiesta 2011
Ford Fiesta 2011 225000 kms
Cuantos pasos de de prender abanico Ford fiesta 2011
2 respuestas
Tiene 2 velocidades 1 en baja y otro en alta velocidad, al encender el clima debe encender también el abanico, y cuando la temperatura se eleve un poco el abanico enciende para mantenerla en los parámetros adecuados
Solo jala una velocidad que alta y sube el agua del depósito que podrá ser ???
ComentarEl electroventilador solo me prende en baja
Ford Fiesta 2011 1,6 102200 kms
Buenos dias amigos, el electroventilador solo me prende la baja cuando prendo el AA y se apaga al rato , la alta del electro no esta funcionando , agarre un cable y lo conecte a la batería y le pase corriente directa al electro y prendió la alta, revise todos los reles q están en la cajera y están bien... no se que mas puedo hacer para dar con la falla, es muy extraño y me va a volver loco. Ayudenme para ver que me falta por chequear... yo siempre cuando encendía el carro y quería ver si la alta del electro estaba funcionando, desconectaba el sensor de temperatura q esta en la toma de agua y de inmediato el carro se aceleraba y prendía a alta del electro... ahorita lo hago y aveces prende la baja pero la alta no prende.
2 casos
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, chequea que el funcionamiento de la resistencia del electroventilador sea correcto, de lo contrario reemplazala
Prende el carro y al estar prendido desconecta el conector de la válvula de temperatura que se encuentra en el termostato al desconectar el ventilador arranca baja y luego en alta de ser así los relax fusible están bien si no tiene que reviar. Y si hace sus dos funciones el ventilador al desconectar la valvula cambia la valvula de temperatura. Me dices como te fue. Suerte!!!
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Eso esta facil mi pana metele corriente directa al elcetroventilador ???? arranco con fuerzaaaa ??? si?bueno al lado del radiador en la parte superior izquierda del mimso estan los reles del electro el de la alta velocidad es negro el de baja color amariilo monta uno nuevo de alta a ver !!! no arranco el electro con corriente directa??? reemplaza el elctroventilador ya se tiro el inducido del mismo osea esta fritoleyyyy ¡¡¡¡¡¡ esas resistencias muy pocos joden y de paso en un fiesta move 2011???? has lo q te digo paso a paso y listo
ComentarElectroVentilador Enciende 10 Segundos y Apaga 10 segundos
Ford Fiesta 2010 4 puertas 140000 kms
Tengo Fiesta 2010 max, cuando enciendo Aire Acondicionado el electroventilador Enciende 10 segundo y luego apaga 10 segundos. Esta falla que la está generando? Agradezco la información.
1 caso
La puede ocasionar falta de gas o presostato defectuoso.
Ami me pasa lo mismo no enciende la baja cuando prendo el aire pero si la alta 10 segundo apaga y vuelve a encender la baja me trabaja bien sin elaire igual la alta
ComentarElectroventilador segunda velocidad
Ford Fiesta 3003 trend 1.6 sl 130000 kms
Solo funcion aba el electro en la segunda velocidad esto pasa pq la resistencia que va en la parte baja del radiador esta cortada, aca un tutorial para repararlo saludos http://www.fordfiestaclub.org.mx/foro/…
2 respuestas
kleiber sanchez de Venezuela hace 2 años
No funciona el link puedes acomodarlo por favor me urge esto
ComentarElectro ventilador
Ford Fiesta 2005 90000 kms
Después de rodar un rato...enciende el electro ventilador en velocidad mínima luego en la segunda velocidad y no apaga más a menos que apagué el carro un rato luego lo prendo y empieza a trabajar normal !!! A qué se deberá está falla??? Alguien puede ayudarme?'
4 respuestas
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador
Es nuevo el sensor de temperatura!!! Pienso que puede ser la resistencia que al pasar a la segunda velocidad no baja a la primera.
No e podido resolver el problema... Pero no me recalienta. Pienso que funcionando así se me puede dañar el electro ventilador.
E pensado que pude que sea la resistencia del electro ventilador!!!
ComentarProblemas con el electroventilador
Ford Fiesta 2005 5 puertas 150000 kms
Buenas tardes amigo, actualmente tengo un problema con mi fiesta, se recalentó y la cambie el termostato, ahora el carro no se recalienta pero el electroventilador se queda prendido mucho tiempo y no apaga hasta después de 5 min, que podrá estar pasando?
3 respuestas
Probablemente cuando se cambio el termostato quedo aire en el sistema de enfriamiento hay que purgarlo : destapa el deposito de retorno, arranca el motor para que caliente, aceleralo para que la bomba de agua recircule el anticongelante, debe sacar burbujas en el deposito ,cuando ya quede estable ,apagas y tapas el deposito.
Ya hable con el mecánico, me dice que esta bien purgado, ahorita el electroventilador esta trabajando bien pero solo por ratos, pero llega un momento en que el electroventilador se queda prendido siempre y solo se apaga cuando apago el carro. Sera un problema directamente con electroventilador?
Hola. Revisa "resistencia" esta ubicada en la parte inferior del radiador
ComentarAbanico del radiador
Ford Fiesta 2005 4 puertas, 4cil,1.6 138840 kms
Mi ford fiesta ya le cambie el bulbo de la temperatura, abanico, relay de temperatura y sigue con el abanico directo alguien que me pueda ayudar?
1 caso
Cuando yo compré mi Fiesta 2005, también estaba directo (el electro funcionaba solo en alta). En mi caso se solucionó al cambiar la resistencia: https://www.opinautos.com/ford/ka/defe…
(Es un problema muy común en Ka, Fiesta y Ecosport).
(Es un problema muy común en Ka, Fiesta y Ecosport).
Pero a lo que me refiero que no entra y sale el abanico esta directo
Ricardo, es normal e tonces que al encender el Aire acondicionado el ventilador se active sin parar? Ya que tengo un fiesta 2014 y pasa eso.
ComentarSe quema el ralay amarillo del electroventilador
Ford Fiesta 2011 171000 kms
Hace 2 meses se daño el electroventilador original de mi fiesta 2011 automatico y se quemo el relay amarillo (de baja). Le hicieron mantenimiento y cambie el relay y quedo funcionando bien por una semana, pero a la semana se quemo el motor del electro, quemandose tambien el relay amarillo y el fusible que alimenta el electroventilador. Reemplacé el electroventilador por uno nuevo (generico), con su resistencia, igualmente el relay amarillo ORIGINAL, y el fusible y quedo bien, pero al mes el relay amarillo se quedo pegado por lo cual el electroventilador se quedo prendido constantemente y no ap… Leer completa
1 caso
Es el resultado de poner repuestos genericos, traen otro rango de operacion y no tienen control de calidad ,pero cuando no se encuentran por la situacion de tu pais , no queda otra opcion. Saludos desde MEXICO.
Gracias por su respuesta. Pero es que el relay que le coloqué y que se quemó después de cambiar el electro era original, no genérico, lo que es genérico es el electroventilador...
El 1er. Reele se quemo por defecto del ventilador original (5 años de uso), se le puso fusible y otro reele original PERO CON VENTILADOR GENERICO ( sin control de calidad) este al tener otro rango de operacion ( mayor consumo de amperaje) quemo nuevamente el reele original , por eso es RECOMENDABLE USAR REPUESTOS ORIGINALES...NO GENERICOS.
ComentarEl carro c apaga cuando enciende el electro ventilador
Ford Fiesta 1998 cuatro puertas 250 kms
No aguanta el mínimo y se apaga
1 respuesta
Revisa el sensor de temperatura , puede mandar señal erronea a la computadora al encender el ventilador y se protege apagando el motor.
ComentarProblema con las manga aire y abanico
Ford Fiesta 2011 58000 kms
Tengo un problema grande con el carro ford fiesta 2011 solo llevo con el 1mes y 9 días y ya se le daño el abanico la manga de enfriamiento no sirve se calienta hasta parado ahora dándome ➕ problema no quiere prender yo y llame dnd lo saque en Trujillo Alto en IRS hable con el gerente no quiero el carro me tiene que resolver este problemon
1 respuesta
Son defectos de fabrica , aun siendo semi-nuevo debe tener garantia en donde lo compraste.
ComentarElectroventilador queda encendido
Ford Fiesta 2006 power 165000 kms
Se me quedo fijo el electro-ventilador tuve que desconectar la bateria para a pagarlo que sera la falla
1 respuesta
Se rompio el bulbo del electro. Este es el que llega a una cierta temperatura y crea un puente entre positivo y el cable del electro y asi le da el arranque al electro-ventilador. Cuando se rompen, saben quedar pegados y dejando ese puente siempre abierto y asi en funcionamiento el electro-ventilador.
ComentarElectroventilador fijo en velocidad alta Solucionado
Ford Fiesta 2010 4 puertas, motor 1,6 153000 kms
Hola a todos, tengo un fiesta max, el problema es que le eliminaron el presostato del electroventilador y "puentearon" los cables; ahora el electro está fijo. Quiero saber si se le puede quitar la soldadura de la tubería para volver a ponerle el sensor, o que otra cosa se le puede hacer para que trabaje bien
3 respuestas
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo podrías indicar si lo que le quitaron fue la resistencia u otra cosa, si colocas una imagen de lo que le quitaron seria mejor ya que así podríamos darte una ayuda. Ya que si es la resistencia del electro ventilador si puedes volver colocarlo siempre y cuando los que hicieron la modificación no tocaran otra cosa, lo que no entiendo es que tubería soldaron si puedes aclara con mas detalle el trabajo realizado para así brindarte una mejor ayuda,
Saludos.
Saludos.
EjCc010501 de Venezuela hace 5 años
Hola Leonardo. Le eliminaron la válvula presostatica que esta en la tubería del aire acondicionado; la que va desde el compresor hasta el condensador. Todos los demás componentes del electroventilador están buenos.
Mejor respuesta (según EjCc010501)
EjCc010501 de Venezuela hace 2 años
Ya solucioné el problema. Le soldé un segmento de tubería de a/c con una rosca para poder volver a poner el sensor y listo
ComentarVentilador del radiador
Ford Fiesta 2007 Hashback 90000 kms
El ventilador del radiador no se apaga en ningún momento, el auto lo enciendo en frío y en cuanto meto la primer velocidad entra el ventilador y no se apaga asta que el auto está apagado. Ya cambien el sensor de temperarura, ya perforaron el termostato, la resistencia la cambiaron y no queda. Lo que me comento el eléctrico es que necesito cambiar la computadora, la pregunta es
Existe alguna otra solución?, se puede re programar la computadora?
Cual será la falla? Por favor les agradecería que me ayudarán ya que soy nuevo en el asunto de autos, gracias de antemano
Existe alguna otra solución?, se puede re programar la computadora?
Cual será la falla? Por favor les agradecería que me ayudarán ya que soy nuevo en el asunto de autos, gracias de antemano
2 casos
Si es la computadora que la reseteen, puedes tener un problema electrico o quizas el sensor de temperatura esta trabado, o el rele puede estar trabajando directo
Mi fiesta 2011 no me marca la temperatura. Lo pongo en marcha me marca con error y al segundo empieza a funcionar solo el electro estando frio el motor ya le cambie el relay el fusible y sigue igual k puede ser??
Hola tengo una falla con mi carro es un fiesta 2013 el clima me está fallando avienta aire frío y luego caliente si me ayudan se los agradecería
ComentarNo funciona el electroventilador
Ford Fiesta 1997 LX 1.3 nafta 220000 kms
A mi vehículo se le realizó una limpieza de inyectores y posteriormente se le cambió el radiador, después de ésto último y a fin de probarlo lo puse en marcha, levantó temperatura: la aguja llegó hasta la "L" de NORMAL y luego decido apagarlo porque no funcionó el electroventilador. El electricista no pudo solucionarlo y me envía a los realizan inyeccion. Aún no consigo ir, es fin de semana. Según voy escuchando a mecánicos y electricistas, mi auto no tiene bulbo y por eso no pudo solucionarlo el electricista. ¿ Por qué no funciona el electro?
4 respuestas
********************** de Andorra hace 10 años
Podés tener aire en el circuito de refrigeración porque cambiaste el radiador, hay que purgar el circuito.
********************** de Andorra hace 10 años
Hay que girar la llave del termostato de temperatura del habitáculo al máximo (zona roja), sacarle refrigerante del depósito hasta la marca del mínimo, sin la tapa del depósito del refrigerante lo ponés en marcha hasta que arranque el electroventilador, lo parás y lo dejás enfriar. Una vez que está frío le completás el nivel del refrigerante hasta la marca de máximo, no mas de esa marca, colocás la tapa del depósito y la apretás bien. Si ves que la tapa del depósito se encuentra dañada o muy sucia te recomiendo que la reemplaces por una nueva original, ya que dicha tapa posee en su interior una válvula de presión que presuriza el sistema de refrigeración.
valles1984 de México hace 5 años
Alguien podria ayudarme con mi falla mi carro es un ford fiesta 2006 brasil y el abanico prende en alta y prende muy seguido exactamente cada 2 minutos y dura lo mismo apagado. Me podrian decir que hacer
ComentarSe enciende el electroventilador siempre
Ford Fiesta 2013 finetic titanium desing 400 kms
Al ponerlo en marcha no pasa un minuto y se enciende el electroventilador. No se si es normal pero me parece que no por los automoviles anteriores que tuve. Por favor si alguien me puede orientar,lo agradezco.
1 caso
Me sucede lo mismo con un fiesta 2013 SE, diven q es normal pero no creo... Algún Consejo...
ComentarProblema con Abanico y Revoluciones del Motor
Ford Fiesta 2005 hatckback 180000 kms
El problema surgió cuando lleve a que le hicieran una afinación al coche. Después de esto ha presentado fallas y no se que es lo que pueda pasar. La primer falla es que prendiéndolo estando frío, prende el indicador de la temperatura y el medidor prenden todos los indicadores, esto a su vez hace que encienda el abanico del radiador, tengo que apagar el auto y volverlo a encender, pero al poco tiempo vuelve a presentarse el mismo problema para posteriormente apagarse solo. El segundo problema, no se si sea por lo mismo, pero pasa que se aceleran las revoluciones del motor ó se disminuyen demasi… Leer completa
3 respuestas
Checa el sistema las mangueras que van del anticongelante... al radiador y el termostato, algunas veces cuando lavan el sistema quedan algunos pedasos atorados de platico o silicon que se arrastran y obstruyen el flujo de abticongelante... y por lo de la aceleracion lo mas frecuente es la valvula yac y el tps... ami me pasaba se me aceleraba muy frecuente cambie la valvula y listo
DavidSolanoRuiz de México hace 10 años
Muchas gracias marcos, voy a checar esa válvula y veré si es el problema, saludos.
Y no lo lleves mas a ese lugar a hacer una afinacion...no sea que te cambio algo que estaba bueno y te puso otro no ???
ComentarFusible del abanico se quema
Ford Fiesta 2012 4 puerta 54556 kms
Cuando prendo el aire rápido el fusible del abanico se quema pero cuando lo prendo paso a paso no lo quema q puede ser
4 casos
Revisa el cable donde pones el conector al fusible debe estar en mal estado
Revisa el selector de velocidades. Es probable que exista un cortocircuito en el cableado o entre los contactos del mismo. Suerte!
Hola tengo un Ford fiesta 2007 y cuando lo pongo en contacto m quema el fusible nr 30 que enciende el electro ¿que puede ser ?
Estás hablando del electroventilador?
De ser así, pudieran ser los carbones muy gastados o el inducido en corto. Fusible Número 30 ó Fusible de 30 Amperios?
Otro detalle :
Cuando pasas la llave para encenderlo, no debería encender el electro, a menos que lo hayan conectado directo de la batería. Es así???
De ser así, pudieran ser los carbones muy gastados o el inducido en corto. Fusible Número 30 ó Fusible de 30 Amperios?
Otro detalle :
Cuando pasas la llave para encenderlo, no debería encender el electro, a menos que lo hayan conectado directo de la batería. Es así???
Juan carlis de Argentina hace 4 años
Hola buen día ten ford fiesta clx 96 y no me prende el el electro ventilador me puede ayudar cual será el problema x favor desde ya muchas gracias
Si tienes el Manual del Propietario, ubica el fusible del electro y revisa si está fundido. Si está bien, debes comprobar si le llega tensión al eletro, cuando enciendes el aire acondicionado. Si te atreves, desconecta el elect y pruébalo directamente con la batería a ver si funciona. Generalmente, los electros están conectados al termostato o sensor de temperatura del motor. Debes comprobar que funciona correctamente, midiendo continuidad entre sus terminales, cuando el motor alcanza su temperatura de funcionamiento. No conozco particularmente ese modelo, pero el electro debe tener dos velocidades de funcionamiento, una baja y otra alta cuando enciendes el aire acondicionado. Bueno, primero lo primero. Comprueba lo que te indiqué y me comentas, para darte otras indicaciones sobre qué hacer. Si tienes el Manual del Propietario, mucho mejor! Suerte!
ComentarSe quemo el ventilador del radiador
Ford Fiesta 2011 sedan 35000 kms
El ventilador del radiador se quemo y coloco en peligro la vida de mi familia, ya que el carro empezó a votar mucho humo, no entiendo un carro de dos años de comprado le pase esto; y la garantia no lo cubrio ya que se habia cumplido los 2 años de uso del carro, y hacia mas de 6 meses tuvieron que cambiar la radio del carro ya q tambien se quemo.
1 caso
Electroventilador directo en alta
Ford Fiesta 2008 1.6l Gasolina Man Power 220000 kms
Necesito que me ayuden a resolver este pequeño problema que el electro se quedó directo en el alta y no apaga hasta que apague el vehículo
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que revisar la caja de fusibles que esta en la parte baja de l radiador hsy encuentras los rele de alta y baja del electroventilador puede que el rele de alta se haya quedado pegado
ComentarNo me prenden los abanicos
Ford Fiesta 2014 1 6 71199 kms
Amigos a mi Ford ikon 2014 no le prenden los abanicos ya se le cambio la resistencia y no prenden ayuda
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que probar el rele y ver si hay continuidad del rele a los abanicos y si estan llegando las señales necesarias para activar dicho rele
ComentarSonido fuerte del ventilador del radiador cuando enciente.
Ford Fiesta 2011 1.6l Aut Gasolina 93000 kms
Buenos días, quería consultarles lo siguiente: tengo un Ford Fiesta automático 2011, cuando el ventilador del radiador enciende, el sonido de el se escucha bastante fuerte, el esta funcionando normal, encendiendo y apaga, me recomendaron lubricas los rodamientos, pero quisiera saber sus experiencias personales. De antemano, muchísimas gracias.
2 respuestas
Te recomiendo cambiar el abanico completo, lubricarlo sería temporal y no corregirá la falla, si falla el abanico puede dañar tu vehículo ya que se va a calentar y te dejará tirado.
ComentarElectro ventilador y aire acondicionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1,6 300000 kms
El aire no enfría bien solo se enfría cuando voy a velocidad y el electro ventilador sin aire solo se prende en alta
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que revisar el relé de baja ya que el sistema está bien porque trabaja la alta una de las pruebas es que con el motor frío tienes que desconectar el sensor de temperatura que está en la caja de termostato al lado del la caja de batería y debe encender el electro en baja y luego en alta el relé está en el lado del chófer debajo del radiador cajera de relés
Carlos juela de Ecuador hace 3 años
Gracias revisaré todo lo que me dice espero que me sirva de mucho
ComentarEl electro ventilador arranca en la forma aspirante y algunas veces
Ford Fiesta 2009 edge plus 4 puertas con aire acondicionado 139000 kms
Arranca al reves ( en contra del sentido Horario)
2 respuestas
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Si puede arrancar en sentido contrario alas manecillas del Reloj ,pero siempte dependiendo como lo conecte ,porque es doble polidaridad o sea se puede invertir la polidaridad para que gire para los dos lados
Pero la verdad no es posible que en ocasiones gire hacia un lado y al dia siguiente gire al otro lado ,creo que ahi se confundio ,pero como debe de conectarse es que aviente el aire hacia el motor no hacia el radiador !
Pero la verdad no es posible que en ocasiones gire hacia un lado y al dia siguiente gire al otro lado ,creo que ahi se confundio ,pero como debe de conectarse es que aviente el aire hacia el motor no hacia el radiador !
Muchas gracias por contestar: verificare la veracidad de lo que el mecanico expresa debido que mi hijo cuando hizo el reclamo fue porque despues de haber cambiado el termostato el electro tiraba el aire desde adentro del motor hacia el exterior y no andaba el A.Ac. Ahi dijo que giraba a veces para un lado y otras veces para el otro. Yo voy a chequear si es verdad o una argucia debido que reparo los cables de la ficha del electro y posiblemente equivoco la polaridad y lo dejo girando al reves. Debido al que el sistema es paletas aspirantes y de ahi el reclamo. Gracias nuevamente.
ComentarMi carro se acelera y desacelera t prende. El abanico
Ford Fiesta 2013 Ikon hatch 55000 kms
Mi carro se acelera y desacelera un poco hasta llegar al punto de apagarse y se enciende el abanico como si estuviera calentandose...ya le lavaron la valvula iac se le hizo afinacion y sigue igual que pofra ser?
1 caso
Va a ser problema de tu cuerpo de aceleración, quítale dale una buena limpiada y si la falla sigue tendrás que reemplazarlo
Muchas gracias tendre que mandarlo a lavar y si no lo cambiare como me lo menciona...gracias
ComentarFalla electro ventilador, junta presión y aumento de temperatura
Ford Fiesta 2005 Edge plus 5 puertas 140000 kms
Hola a todos, estoy teniendo unos problemas con mi fiesta, se le cambio la junta de la tapa hace poco por un soplido por las altas temperaturas, ahora comenzó con unos problemas con el electro ventilador (se le cambio la resistencia porque se habia quemado la ficha y luego de andarlo quedo prendido y elevando la temperatura, pero por suerte estabilizándose), al cambiar la resistencia el mecánico noto que los cables estaban resecos y en muy mal estado, ¿puede esto generar que quede prendida la segunda velocidad del electro y que aumente la presión por la temperatura?
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Primero desconecta el sensor de temperatura luego dile a alguien que ponga en funcionamiento
El motor mientras tu observas el funcionamiento prinero tiene que arrancar el electro en minimo y luego de unos segundos en alta esto es para verificar que el sistema este funcionando correctamente
El motor mientras tu observas el funcionamiento prinero tiene que arrancar el electro en minimo y luego de unos segundos en alta esto es para verificar que el sistema este funcionando correctamente
Funciona bien con el auto estacionado pero una vez que se encuentra traccionando en la calle, prende la 2 velocidad del electro. A todo esto cambiamos el circuito de cables que estaban quemados que iban de la caja de relés a la resistencia. Esta resistencia ( nueva se cambio hace una semana) se ponía roja en lugar de poner en funcionamiento la primer velocidad. Quien pueda ayudar sus comentarios son bienvenidos
ComentarEl ventilador del radiador
Ford Fiesta 2012 5 puerta 2012 tren plus full 6500000 kms
Si es normal que quede prendido el ventilador del radiador
2 casos
Alguien me podria ayudar prendi el auto y se prende el ventilador todo el dia es normal o algo pasa??
ComentarProblema con el electroventilador
Ford Fiesta 2012 4 puertas; motor 1.6 80000 kms
Cuando voy a estacionar el carro en la subida de mi casa, sube la temperatura estaciono y el electroventilador no se apaga en alta espero que la aguja llegue a la mitad y no se apaga luego apago el carro y se queda prendido en baja por 10 segundos(ojo con el aire acondicionado apagado)
2 respuestas
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Yo lo cambie...y sigue el mismo problema cuando estoy en la subida, sube un poquito la aguja y el electroventilador no se me apaga en alta incluso después estacionado tengo que esperar que la aguja llegue a la mitad por temor a que explote la tapa y cuando apago el carro el electroventilador queda en fase 15 segundo
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2009 ford fiesta automatico 59000 kms
Estoy en un calvario luego de cambiar el electro ventilador original, en menos de 1 mes mi carro ha quemado 2 electroventiladores semejantes al original ford... en principio pareciera que se quedaba pegado y se quema, pero antes de hacer esto en 1 o 2 oportunidades aparentemente se quedaba apagado pues la temperatura subia... LA VERDAD QUE TRES ELECTROVENTILADORES EN 1 MES Y MEDIO ME TIENE ENFERMA. Gracias por su ayuda
2 respuestas
Para empezar ya lo dijiste todo SEMEJANTES AL ORIGINAL (se entiende esto por un repuesto generico de calidad no comprobada). . . Con el sistema de refrigeración del vehículo no se pueden escatimar gastos, un recalentamiento destruye un motor y el costo de la reparación es grande, el original es marca valeo y debe estar por el orden de 3000 a 6000 bs. Revisa que el electoventilador este soplando de la manera correcta (sopla el aire hacia el motor)
Hola chica la mejor solución que puedes hacer es comprar el electro ventilador original es mejor hacer un solo gasto y no como el que estas haciendo a estos carritos es mejor gastarle en el enfriamiento el origina viene con todo y base y la resistencia y dice valeo y tiene que tener dos velocidades el electro baja y alta suerte
ComentarSolo funciona la alta del electroventilador
Ford Fiesta 2011 4 puertas 107 kms
El electroventilador solo arranca en la alta ,no funciona la baja a q se puede deber estopaty
1 caso
Seguro es el relé de baja, chequealo... éste se encuentra al lado derecho del radiador, allí deben haber 3 relés, el último de abajo
Buenas he notado que cuando prendo el A/A SE activa la velocidad alta y ayer contra reloj duro 14 minutos encendida luego bajo a la primera velocidad duro 2 minutos y luego cambio a la velocidad alta y asi... esto fue de noche... no deberia durar tanto tiempo encendido la alta????
ComentarElectro ventilador suena muy fuerte
Ford Fiesta 2008 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Al encender el electro ventilador suena muy fuerte y asi funciona siempre
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Pero es sonido del aire que sopla en alta o es sonido de algun rose
Es tu resistencia, cuando falla solo funciona la velocidad alta que se usa cuando prende el aire acondicionado.
Revisa tu sensor de temperatura cuando se daña en automático entra la velocidad alta de electroventilador ya que la computadora no sabe a qué temperatura está el anticongelante por eso manda señal para velocidad alta en el electroventilador.
ComentarFalla con el electroventilador
Ford Fiesta 2011 move 4 puertas 60000 kms
En el mes de diciembre se me subió la temperatura y lo que detectaron en el taller fue que era que el radiador estaba tapado. Lo limpiaron y funcionó perfectamente hasta la semana pasada que note que el electroventilador no estaba funcionando normalmente. En la mañana cuando caliento el carro, enciendo el aire y el electro trabaja pero a baja velocidad, si embargo, cuando estoy andando full con el carro y me paro, escucho que el ventilador trabaja pero no de la forma normal. Ayer por primera vez note que me subió un poco la temperatura en una cola, sin embargo cuando salí de allí, la temperatura bajo a su estado normal. Que puede ser lo que me esta causando esta falla?. . . Gracias.
4 respuestas
Es el defecto de los ford fiesta, el calentamiento, hay que estar muy pendiente ,porque en el menor descuido ,ya sea por la bomba de agua que trae un defecto de diseño de fabrica, como la caja del termostato que es de plastco, las mangueras que presentan fugas y taponamientos las delgadas que van al deposito de retorno. El termostato que falla y no abre oportunamente. El sensor de temperatura que activan el ventilador de enfiamiento ETC. lee esta pagina y encontraras los reportes de esta y mas fallas de los fiestas.
Alguien ha tenido problemas de tren motriz que prende peroapagas el auto y funciona bien
El rotor de la bomba es de plástico? Te recomiendo cambiar la bomba por una de metal. Y además cambiar el termostato completo, viene con el sensor nuevo.
ALFREDO VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un ford fiesta max 2010 y quisiera saber si coloco mi electroventilador directo que encienda con el switch no afecta en nada hablo de la baja la que enciende por temperatura
ComentarEl ventilador del radiador 2 velocidades
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 256000 kms
El Ventilador del radiador, solo funciona con la velocidad alta, debe trabajar en baja cuando lo requiere el motor para regular la tempertura, no se calienta, se regula solo con la velocidad alta. Que debo hacer.
9 casos
José Turizo de Colombia hace un año
Consulta, el ventilador del Ford fiesta 2012 tiene varias velocidades ? Cuando voy manejando y prendo el A/C siento que su potencia aumenta. Es normal ?
ComentarTermostacto, electro ventilador o válvula de temperatura
Ford Fiesta 2007 4 puertas motor zetec 1.6 160000 kms
Ayer bajando de choroni la temperatura subió y el electro ventilador no prendió, lo colocamos directo y cuando bajo la temperatura le dimos play, al rato volvió a subir hasta q prendiodio la luz del tablero, tocamos la manguera y no estaba llena de liquido, le bajamos el termostato y igual el problema q puedo hacer buenas tardes
2 respuestas
Puede ser que el termostato no este abriendo correctamente
MARACAIBO15 de Venezuela hace 7 años
Puede ser la bomba de agua q no esta funcionando ,comprueba desconectando la manguerade retorno al envase de refrigerante , enciende el carro y la descanectas con cuidado sino sale refrigerante es la bomba q sta mala
ComentarProblemas con el electro ventilador
Ford Fiesta 2010 first 120000 kms
Buen dia, tuve unos problemas de calentamiento con mi carro fiesta 2010, hace como 4 meses se me calentó lo lleve a taller lo supuestamente lo arreglaron total funciono bien pero el abanico del auto esta constantemente prendido hace un ruidaso no sabían que era, lo lleve a la agencia le cambiaron la toma agua original con todo y el sensor de temperatura, y el termostato junto con una manguera que tenia fugas al igual la bomba de agua purgaron el sistema porque tenia burbujas de aire, pero ya no se calienta pero sigue la falla del abanico le cambiaron el relee y aun sigue, ya no se caliente la… Leer completa
3 respuestas
Son fallas de calidad de fabrica, hay fiestas nuevos que parecen turbina de avion cuando funcionan los ventiladores.
Amigo checa el sensor del aire acondicionado lo puedes quitar esta enfrente del radiador...
Hola que tal consulta tengo un fiesta 2009 no me ensendia no andaban las luces lo peche logre encenderlo lo anduve y me doy cuenta que se me recalentó igual al arrancarlo penchandolo fallaba y las luces ni nada funcionaba alguno sabrá por que - Pablo (hace unos segundos)
ComentarProblema con las velucidades del electroventilador
Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 308890 kms
Tengo un fiesta 2005... y el electro solo activa en alta... le eh cambiado sensor de temperatura, la resistencia del electro, el rele de baja... y nada... en estos dias tambien se le quedo activado el compresor no se si tiene algo que ver una cosa con otra. Que puedo hacer para solucionar esto...
2 casos
No has cambiado el termostato puede estar dañado y no tranca. Has una prueba el termostato lo pones en una hoya con agua de tu cocina y lo atas con un alambre y cuando empiece a hervir fíjate que abra y sierra a los segundo de estar afuera. Otra cosa manda a limpiar el radiador.
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Ve a un taller de confianza en aires acondicionados. Y que chequeen el funcionamiento de la valvula presostatica de alta. Ella se encarga de prender y apagar el electroventilador.
A mi me pasó algo similar a tu problema, y era un corto que había en donde se encuentran los relevadores del electroventilador q hacía q el compresor se quedara activado en el momento que el electro arrancaba. Ve a un taller electroauto, no hubo que comprar ni reemplazar nada, sólo un ligero mantenimiento. Tu pasaste o rodaste el carro por un alto nivel de agua?
ComentarNo anda el electroventilador
Ford Fiesta 1997 5 puertas 15000 kms
Hola mi nombre es anibal y tengo un fiesta brasilero modelo 97 y de repente dejo de andar el electroventilador le cambie el bulbo le revisé los fusibles y están bien me podrían guiar
1 caso
ComentarVelocidad baja del electroventilador
Ford Fiesta 2003 4puertas 150000 kms
Buen dia ,tengo un problema con mi auto. El electroventilador la velocidad baja aveces anda y aveces no. Y el aire acondicionado dejo de funcionar. Esto paso despues que cambiaron radiador/termostato/bulbo temperatura/refrigerante/resistencia del radiador. Pregunta el rele de baja puede funcionar aveces si y aveces no ?
Porque en el manual dice que tambien comanda el aire. Gracias
Porque en el manual dice que tambien comanda el aire. Gracias
1 respuesta
jorgealejandro de Argentina hace 4 años
El problema era el reley de velocidad baja lo cambie y listo. Se ve que cuando falla comienza así aveces anda otras no.
ComentarCuando prende el electroventilador se apaga, pareciera que le faltara
Ford Fiesta 2007 power 260000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema con mi carro, q nadie puede decirme q es... MI carro cuando comienza a prender el electro ventilador inmediatamente empieza a ahogarse, suenan explosiones por el tubo de escape y se apaga inmediatamente. Si voy rodando, no me agarra aceleración y tengo q apagarlo y volverlo a prender para que tenga fuerzas. Le limpie los inyectores hace 5 meses mas o menos, le cambie las bujias.
1 caso
Chequee la carga de bateria debe estar en unos 14.2 volt con motor onn luego con un multimetro en scala de mv revisa las masas de motor y de chacis no de superar los 100mv si estan superior a ese valor cambialas
ComentarElectro ventilador y temperatura
Ford Fiesta 2009 power 117000 kms
Tengo un ford fiesta 2009, le tuve q comprar un electroventilador no original x que no se consigue el original completo, me recalienta y al final tuve que trabajarlo en la velocidad de uno y apagado para poder hacer deligencias, ya hoy a los 5 meses me esta recalentando otra vez mas que todo en subidas, por lo que le mande a revisar todo y esta bien, buscare otro electro pero valeo, q de paso no se consigue en venezuela gracias x fa responder, apago el aire acondicionado y la temperatura se normaliza que sera
1 caso
Buenas noches tengo solucion al recalentamiento ,toma de agua ya preparada nueva pero generica lo importante es que se olvidan de dicho recalentamiento ya he reparado con el mi diez vehiculo y tengo un año que no se que es cambiar esa pieza ,mayor informacion [email protected]
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
ComentarProblema con el encendido del electroventilador
Ford Fiesta 2001 4 puertas clx 240000 kms
No me enciende el electroventilador, le puse la base nueva del termostato con el termostato y bulbo nuevo, me fije los reles y accionan. Cuando conecto el enchufe al bulbo no arranca aunque espero a que llegue la temperatura a 90 y cuando lo desenchufo activa a máxima velocidad. Por donde puede venir el problema ?
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Revisa si al lado del radiador utiliza resistencia si tiene y esta mala la resistencia sucede la falla que indicas
ComentarUn problema del electro ventilador
Ford Fiesta 2002 1.6l Man Gasolina 25000 kms
Lo conecto y no prende y lo desconecto y prende
1 respuesta
Si lo desconectas no debería encender ya que no le estaría llegando corriente al electro, quizá estás desconectado el sensor de temperatura si es algún sensor lo que desconectas y al desconectar enciende el electro reemplaza el sensor
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2013 120000 kms
Buenas! el electro ventilador de mi ford fiesta kinetic 2013 se prende apenas enciendo el auto y se apaga a los segundos cuando antes no lo hacia, también se prende cuando pongo la dirección de la calefacción al parabrisas y queda prendido hasta que apago el auto, antes no lo hacia, empezó a hacerlo después de un arreglo grande, que tendría que revisar?
Gracias!
Gracias!
3 casos
Me pasa lo mismo, si encuentro la solución te aviso
ComentarAyuda mi fiesta move no apaga el electroventilador
Ford Fiesta 2011 4 puertas 185000 kms
Mi fiesta move 2011 enciende el electroventilador pero no se apaga hasta que no apago el carro! Según dicen eso no deja que el sistema del aire funcione! Cambie sensor de temperatura y sigue lo mismo! Alguien puede ayudarme?
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Podria ser el sensor bulbo de temeratura o el rele del electro
ComentarElectro ventilador
Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina Titanium 780000 kms
Buenas quien puede ayudarme tngo un fiesta 2014, al encender el carro cuando tiene temperatura el electro arranca y apaga normal hace su ciclo, pero solo en alta, no sé si el viene así solo tiene esa velocidad y cuando enciendo el aire queda fijo el electro en esa velocidad, no apaga hasta que apague el aire o el carro ????
2 casos
Pudiste resolverlo? Creo que trabaja con una sola velocidad
ComentarElectroventilador se enciende al prender el auto
Ford Fiesta 2004 4 200000 kms
Lo he llevado a 2 mecánicos y han revisado todo y lo que me indican es que el problema es computadora, la falla es que cuando enciendo el auto el electroventilador se enciende en alta y no se apaga, ya lo hace cuando apago el carro, que podría ser
1 caso
Sensor de temperatura dañado cuando esté falla manda encender el electroventilador en alta ya que no sabe la computadora a qué temperatura está el motor.
ComentarNo me prende el electroventilador
Ford Fiesta 2011 4 puertas.motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buenas. Le cambie el sensor de temperatura. Revise los fusibles y relays estan buenos sin fallas,el ventilador lo probe directo y anda que puede ser
2 casos
Con escáner ver la condición que hace que no encienda el moto ventilador
ComentarElectroventilador encendido fijo con el carro frio
Ford Fiesta 2009 1.6 245000 kms
Como hacer que el electroventilador funcione de forma normal. No se prenda cuando el carro esta frio
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser resistencia del electro que va en la carcaza del electro tambien hay que ver que el rele no este pegado va en una cajita por un lado del radiador parte de abajo y por ultimo remplazar sensor de temperatura que lleva en la caja del termostato
ComentarPorque enciende tan rapido el electroventilador ?
Ford Fiesta 2014 fiesta 1.6 ls 74600 kms
Apenas enciendo el motor arranca el electroventiladaor
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si enciendes el auto y esta encendido el aire acondicionado arranca de una vez si el aire no esta encendido entonces podria ser el sensor de temperatura
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2009 1.6l Aut Gasolina 275000 kms
Se tranco el electroventilador u huele a cable quemado
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que desmontar y revisar y robar desmontado si esta dañado remplazar
ComentarElevador o relax no se donde se encuentra del electroventilador
Ford Fiesta 2005 4 puerta 1.6 nafta 21100 kms
Se encuentra abajo del volante o donde y que color es los Relax
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Utiliza 2 rele estan en el lado izquierdo del radiador utiliza una cajita con una tapa hay encuentras rele de baja rele de alta rele del compresor ac si aplica y rele de neblineros si aplica
ComentarDespués de un cuántos km prende el electro ventilador levanta temperat
Ford Fiesta 2008 Max amb plus mp3 213000 kms
Después de unos cuantos km en ruta incluso con electro ventilador prendido en ruta levanta temperatura pero lo raro es que detengo el movimiento lo dejo regulando y aceleró continuamente y ahí baja la temperatura vuelvo a seguir camino y vuelve a subir el agua está hirviendo pero la cantidad adecuada se cambio bomba de agua se revisó mangueras se cambio tapa de depósito y radiador el problema sigue
1 caso
Debes revisar si alguna manguera o termostato se encuentra obstruido... Aprovecha de hacerle limpieza al radiador despuea de verificar... No olvides pulgar el sistema.
ComentarCentralita control electroventilador radiador
Ford Fiesta 2009 Gasolina motor 1,23 103000 kms
Hola a todos. El caso es que la centralita de mí fiesta gasolina 1.3 se jodió y me estaba mandando sobretension al electroventilador. Reparada centralita y cambiado termostato ahora sí que arranca solamente al llegar la temperatura a 105 (no puedo saber si es el motor o la del agua) o cuando enciendo el aire. No estaría encendiendo en baja? O no tiene baja y estaría funcionando correctamente?
Gracias y saludos
Gracias y saludos
1 respuesta
Hola, te escribe Felipe desde Mexico, tuve un reto parecido, la solucion fue revisar a resistencia del electroventilador y se reparo puentenado el fusible que lleva, busca en youtuve elun tutorial para ue lo puedas ubicar en tu auto. Saludos
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2011 130000 kms
Tengo un fiesta Move 2011 el día de ayer iba rodando me pare en un semáforo y comenzo a subir la temperatura el electroventilador estuve revisando ya parado y veces enciende el electroventilador y otras no a veces tarda para arrancar y comienza a subir la temperatura revice una caja de plástico cerrada que está cerca del electroventilador y tiene 2 relé saque uno y estaba bueno porque lo probé con la batería me dijeron que desconectará el sensor de temperatura a ver si arranca
1 respuesta
Hermano revise el termostato... Es posible que se esté quedando pegado
ComentarTengo problemas con el ventilador del radiador, no prende
Ford Fiesta 2016 Motor 1.6 122452 kms
Se calienta demasiado el motor y el ventilador no prende, lo saqué y limpie, lo probé directo a la batería y funcionó bien, lo volví a montar y trabajo bien unos días y nuevamente volvió a fallar, ni siquiera prende con el aire acondicionado, ayuda por favor!!!
1 respuesta
Revisa los relevadores puede ser que este fallando y por otro lado revisa la válvula de temperatura. Desconecta la válvula de tempera que esta ubicada en el termostato y prende el carro te deberia prender el electro si no prende es que tienes algun relex malo o fusible y si prende es la válvula de temperatura mala.
ComentarNo me prende el electroventilador
Ford Fiesta 2012 4 puertas,motor 1.6 90000 kms
No me prende el electroventilador y el motor esta caliente. El sensor de temperatura me marca en la mitad y no se mueve de hay cuando calienta
1 respuesta
Revisa los relex del electro ventilador los fusibles y el conector del electro ventilador. Y lo otro es desconecta el sensor de temperatura para ver si activa el electro si activa es que el sensor esta malo y lo cambias
ComentarElectroventilador funciona apenas parte el motor
Ford Fiesta 2013 ecosport 30000 kms
Cada vez q enciendo el motor de un ford ecosport año 2013. Se enciende de forma automática el electroventilador. Comento que el A/C esta descargado.
1 respuesta
juan(fiesta max07) de Argentina hace 6 años
Capo fijate que ahi un sensor, tipo una resistencia es, esta abajo del electro a la izquierda sacalo y limpialo con un sepillo de dientes fijate y despues decime, si te sirvio.
ComentarEnciendo el auto y el electroventilador se activa y no se apaga.
Ford Fiesta 2010 sedan 5 puertas 230000 kms
Los relay se probó y están bien los cables no están cortados la resistencia de la baja está bien cambie el bulbo de temperatura el termostato también, tengo continuidad a nada en un terminal de la ficha del bulbo en el otro no, y no se si tiene q tener voltaje en el terminal ese y cuantos volt. Pienso q ahí está en problema pero ese cable sale de la computadora
1 respuesta
Sensor de temperatura es posible este desconectado o estropeado
ComentarProblema con el electroventilador
Ford Fiesta 2012 4 puertas; motor 1.6 70000 kms
Cuando voy a estacionar el carro en la subida de mi casa, sube la temperatura. Estaciono y el electroventilador no se apaga en alta espero que la aguja llegue a la mitad y no se apaga luego apago el carro y se queda prendido en baja por 10 segundos(ojo con el aire acondicionado apagado). Ya revise el sensor de temperatura y recientemente me di cuenta que cuando esta en alta al acelerar varias veces se apaga...alguien sabe porque...?
1 respuesta
Amigo tienes el radiador tapado tienes que mandar a baquetear y limpiar y chequear el termostato lo mas seguro es el radiador tapado.
ComentarRequiero electroventilador valeo original nuevo
Ford Fiesta 2011 MOVE 1.6 L 92 kms
Ubicado en Anaco - Edo. Anzoátegui - Venezuela. Requiero adquirir electroventilador completo marca valeo original nuevo para fiesta move 1.6 sincrónico año 2011. Por favor, Si me puede contactar quien lo tenga u orientarme hacia alguna casa de comercio que lo tenga. Gracias
1 respuesta
ComentarElectroventilador alta enciende al colocar el Aire Acondicionado en 2
Ford Fiesta 2009 137000 kms
Tengo un problema con mi coche el cual enciende el electro de alta cuando coloco la velocidad del Aire Acondicionado en 2, pero si la dejo en 1 solo mantiene la de baja encendida. Eso ocurre incluso con el motor frio en la mañana. Al coche le repararon el condensador del aire y le cargaron el gas, sin embargo quedo con ese detalle.
3 casos
ComentarEl abanico queda encendido
Ford Fiesta 2008 4 puertas automático 103000 kms
De repente, sin importar la temperatura, el abanico empezó a funcionar y aunque apago el auto el abanico sigue funcionando. Tuve que desconectar la batería para que no se descargara
1 respuesta
Debe ser el sensor de temperatura es el que controla el arranque y paro de electroventiladores. Suerte.
ComentarEl electroventilador tarda en apagarse
Ford Fiesta 2011 move 50000 kms
Hola!! mi carro presenta una falla con el electroventilador, desde que prendo el carro el electro se enciende y suena muy fuerte; y si lleva mucho rato así empieza a recalentarse el carro.
1 respuesta
Puede ser si tiene el mismo sistema un problema en la resistencia que comanda las velocidades del electro
ComentarMi vehiculo se recalienta y hay que cambiarle el electroventilador
Ford Fiesta 2012 45000 kms
Hola hace dos dias mi AA dejo de enfriar y el simbolo de la temperatura empezo a aparcer lo lleve al taller y me dicen que hay que cambiar el electroventilador y cambiar el liquido refrigerante, por un fusible que se quemo, que tan costoso es esto y sera que haciendole esos cambios no molestarar mas
1 respuesta
Saludos me paso igual en mi fiesta 2011, el electro cuando prendia temblaba mucho como si se fuera a salir el aspa, lo lleve a revisar y era el motorcito del electro solo compre el motor y todo resuelto, te recomiendo que le cambies el puro motor que puede ser q haya perdido fuerza en sus velocidades o se haya trancado y por eso se te revientan los fusibles y te busca recalentar...espero ayudarte
ComentarNo bactiva el electro ventilador
Ford Fiesta 2004 4 PUERTAS 140000 kms
Mi problema es el siguiente no arranca el electro revisaron los rele estan bien desconecte la valvula de temperatura y tampoco enciende lo conecte directo a la bateria y si enciende lo que al parecer esta ocurriendo es que no le llega positivo al rele ya revise los fusibles y estan perfecto alguien me puede ayudar
3 casos
A que temperatura prende el abanico
Ford Fiesta 2012 1.6 motor 92000 kms
Está prendido la luz del check engine y no se a que temperatura prende el abanico
Prende muy seguido el ventilador del radiador
Ford Fiesta 2004 4 puertas hach bac 1.6 160000 kms
Prende demasiadas veces el ventilador del radiador
Funcionamiento del electro ventilador
Ford Fiesta 2011 One Ambiente 5p Nafta 1.6 210000 kms
Describo dos situaciones de funcionamiento de un ford fiesta 1.6 nafta 2011
Cuando se usa el A/C el electro ventilador funciona en baja y alta velocidad Sin problema alguno.
Ahora cuando no uso el aire solo arranca la alta velocidad.
Debe ser así?
Ya que me presenta en ocasiones perdida de refrigerante por distintas conexiones de los caños.
Cuando se usa el A/C el electro ventilador funciona en baja y alta velocidad Sin problema alguno.
Ahora cuando no uso el aire solo arranca la alta velocidad.
Debe ser así?
Ya que me presenta en ocasiones perdida de refrigerante por distintas conexiones de los caños.
Electroventilador
Ford Fiesta 2004 Motor 1.6 200000 kms
Desde que compré el carro el electroventilador está directo al pasar la llave de encendido, necesito identificar el cable que manda la señal desde la computadora ( imagino es así) para que active el rele y no sea desde la swichera,
El aspa del electroventilador está suelta, debo reemplazarlo?
Ford Fiesta 2006 Gasolina 4 100000 kms
Que debo cambiar una pieza o el electroventilador completo ayúdeme por favor. Suena pero no gira
2 casos
Queda andando solo la velocidad alta del electroventilador
Ford Fiesta 2007 4 146000 kms
A veces que pegado en la segunda velocidad se le cambio relay o revelador se midió valores del bulbo de temperatura también a veces no prende la primera velocidad. Se escaneo y tira error p0118
1 caso
Cambié el termostato le puse de aluminio,pero el electroventilador no
Ford Fiesta 2010 258 kms
El electroventilador no dispara y se calienta el motor,fue probado y trabaja bien,no hay fusibles quemados?
1 caso
Electroventilador y calefacción.
Ford Fiesta 2017 SE 1.6 90000 kms
Es normal que el electroventilador del Ford fiesta 2017 se encienda cuando prendemos la calefacción? Con la calefacción. (No a/c)
Referencia de electro ventilador fiesta 97 1.25L
Ford Fiesta 1997 240000 kms
Tuve un percance con el electro ventilador, este se frenó, y por esto es necesario el cambio. En mi pais "colombia", es unpoco dificil comprar este respuesto y otros para este modelo, entonces quisiera saber si alguien me puede ayudar con las especificaciones de esta
Pieza, para conseguir uno similar. Tambien acepto sugerencias y consejos. Muchas gracias.
Pieza, para conseguir uno similar. Tambien acepto sugerencias y consejos. Muchas gracias.
1
Está prendido el electro ventilador salen todas las luces del tablero
Ford Fiesta 2012 135 kms
Cual es el daño a qué debo hacer que es de cambiar
Por qué no se prende el electro ventilador
Ford Fiesta 2012 1136 kms
Se prenden todas las luces del tablero y se apaga el carro se espera que se enfríe y se vuelve a prender
Electroventilador
Ford Fiesta 2002 4 puerta fiesta balita 277 kms
Buenas tardes el electroventilador de mi fiesta balita no prende año 2002
Electro ventilador
Ford Fiesta 2019 4 puertas manual 34000 kms
Siento que suena muy fuerte el electro ventilador de mi Ford fiesta cuándo dejó el motor encendido para abrir el portón de mi casa será normal gracias...
1 caso
Tarda en arrancar electro ventilador
Ford Fiesta 1998 1.3l Man Gasolina 2 2000000 kms
El electro ventilador tarda en arrancar prende la Baja como en 100grados aveces un poquito más y la Alta no he escuchado que arranque, le hice una prueba quitando el conector a la valvula de temperatura y arranca la alta bien,
1 caso
Electroventilador térmico
Ford Fiesta 2012 1.6l Man Gasolina Move 1400000 kms
Amigo cómo puedo saber si el térmico del electro ventilador está malo y no m arranca ni el alta ni en baja ? Lo probé directo y arranca bien.
1 caso
Electroventilador
Ford Fiesta 2008 Max Ambiente 4p Nafta 1.6 90000 kms
Hace poco con el aire acond. Encendido se prendia el electro al maximo y levantaba temperatura. Apagando el aire la temperatura descendia. Le cambiaron el presostato y por un tiempo no hizo mas el problema. Sin embargo, dias atras y sin llevar el aire encendido, volvio a encender al maximo el electro sin razon aparente y estando la temperatura del agua normal. Quisiera saber si es problema del electro o del circuito de agua. Gracias
Electro ventilador solo en Alta y el defroser delantero acopla el ac
Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina 100000 kms
Solo funciona 1 velocidad la alta del electro se activa por termostato a los 104 grados aproximadamente y siempre a full tambien cuando uno da el aire sin ac funciona a full el elctro y solo para cuando apago el aire para ojo sin tener el boton del AA presionado y el desempañante delantero simpre acompla el compresor sin tener el Ac prendido
Electro ventilador solo en Alta y el defroser delantero acopla el ac
Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina 100000 kms
Solo funciona 1 velocidad la alta del electro se activa por termostato a los 104 grados aproximadamente y siempre a full tambien cuando uno da el aire sin ac funciona a full el elctro y solo para cuando apago el aire para ojo sin tener el boton del AA presionado y el desempañante delantero simpre acompla el compresor sin tener el Ac prendido
1 caso
Abanico solo entra en alta
Ford Fiesta 2011 220000 kms
Tengo Ford fiesta 2011 por qué solo entra el abanico en alta ? Saben cual es el ralay?
Mi electroventilador solo activa una sola velocidad que es l alta
Ford Fiesta 2007 Ecologico 229000 kms
Solo activa la velocidad alta los rele que compre son originales pero el sitio donde van los rele originalmente no están! Les pusieron genéricos que debo hacer?
No entra el ventilador del radiador y entray sale el clima
Ford Fiesta 2016 4 puertas 76187 kms
Como puedo solucionar esto k piensa puede tener mal
Electroventilador
Ford Fiesta 2012 60000 kms
Como hago que el electroventilafor prenda solamente en la segunda velocidad sin ponerlo directo al prender y apagar el carro
Electroventilador - Pregunta de funcionamiento
Ford Fiesta 2007 1.6l ZETEC ROCAM 220000 kms
He notado que en algunos vehículos el ventilador al apagar la unidad éste sigue funcionando para disipar el calor remanente para que al encenderlo de nuevo el motor se encuentre el una temperatura normal de funcionamiento. Mi pregunta es si en el Ford Fiesta 1.6L Rocam Zetec debería de hacer la misma tarea porque mi vehículo no lo hace y si lo apago después de ocuparlo un rato y lo vuelvo a encender en 5 o 10 minutos el ventilador enciende en su máxima velocidad hasta regular la temperatura y trabaja entrando y saliendo como debería en velocidad normal.
Electroventilador
Ford Fiesta 2001 4 puerta de Ford balita 250000000000000 kms
Compre mi fiesta balita y desde q lo compre enciende al pasar el switch y la fusiblera está muy tocada. Quisiera saber cómo puedo encontrar el cable q sale de la computadora q manda a activar el electro cuando lo amerita encender para poderle hacer el trabajo de colocarle el relex
1 caso
Abanico se queda prendido
Ford Fiesta 2011 4 puertas 153000 kms
El abanico del radiador se queda prendido luego de apagar el vehículo. Es la primera vez que lo hace🤔que podría ser?
1 caso
Electroventilador no activa
Ford Fiesta 2011 5000 kms
Tengo un problema con un move el electro no activa x si solo. Desconecto sensor y activa cambie el sensor y nada igual. Fusible y relé buenos falta es la tierra q llega al relé para q active. Gracias quien pueda dar información
Electroventilador
Ford Fiesta 2010 105000 kms
El electro enciende y se apaga cada 10 segundos aproximadamente, no tiene resistencia
Tiene sensor de giro el ventilador del radiador?
Ford Fiesta 2013 4 puertas 78000 kms
Buena tarde, una pregunta, el ventilador del radiador lleva un sensor de giro? la pregunta es porque veo en una las aspas una placa pequeña metálica, y un sensor pequeño rectangular. Si es así, me gustaria sabe como el montaje de ese senseor. Por su ayuda gracias.
Fallas en las velocidades del electroventilador
Ford Fiesta 2011 move 225 kms
Al encender mi vehiculo un ford fiesta move 2011 el electroventilador arranca en baja INMEDIATAMENTE y un tiempo mas tarde pasa a alta cuando el carro practicamente se recalienta ,
Electroventilador
Ford Fiesta 2001 4 puerta 1.6 26005 kms
Cuando está el auto encendido ,el e!exterminador me baja la velocidad del motor ,tengo que mantenerlo un poco acelerado haya que se normalice el motor
Detalless con ventilador del radiador al encender A/C
Ford Fiesta 2001 Fiesta ikon 4 puertas 1.6 lt 165000 kms
Que tal alguien me puede apoyar con el siguiente detalle:
Al encender el clima el ventilador del radiador entra directo en alta y nunca se apaga. El carro se siente que pierde potencia también.
Al encender el clima el ventilador del radiador entra directo en alta y nunca se apaga. El carro se siente que pierde potencia también.
Velocidad del electro ventilador
Ford Fiesta 2006 4 puertas 160000 kms
Hola, buenas tardes, hace unos mi coche sufrió una perdida de agua como si estuviera hirviendo pero la temperatura se encontraba normal y el electro prendido en la primera velocidad, yo cambie el tacho donde cargamos el agua la bomba el termostato y la valvula de temperatura. Ahora aparentemente quedo bien pero mi miedo es que no encienda la segunda velocidad del electro ya que desde que cambie esto no volvio a prender. Tengo alguna manera de saber si funciona? o simplemente con que el auto no levante temperatura tengo que quedarme tranquilo?
1 caso
Problema con electroventilador
Ford Fiesta 2004 Ford Fiesta Power 155347 kms
Buenas tardes amigos mande a reparar el a/ac de mi fiesta power 2004 me entregaron el vehiculo con un detalle q desconozco que tan grave pueda ser ya que cuando colocaba en funcionamiento el aire a/ac automaticamente se activa la segunda velocidad directa sin reposar la cual me trajo como consecuencia que dejo de funcionar el electoventilador y me produjo recalentamiento, dañando los tanques de radiador. Ahora pruebo el electrov directo de la bateria y no enciende
Mi pregunta es, se quemo? seran los carbones? tendra reparacion? por que no huele ni se ve quemado y si es normal que trabaje corrido en 2velocidad
Mi pregunta es, se quemo? seran los carbones? tendra reparacion? por que no huele ni se ve quemado y si es normal que trabaje corrido en 2velocidad
Electroventilador
Ford Fiesta 2006 4p ambiente 160000 kms
Me prende el electro en la velocidad 2 para la del aire la primera velocidad no prende qe puede llegar a ser?
1 caso
Falla del sistema electrico del electroventilador
Ford Fiesta 2005 cuatro puertas 1.6 243600 kms
El electro siempre esta e. Maxima velocidad. Al encender el vehiculo prendecen maxima velocidad este o no el aire encendido... se le cambio el bulbo de temperatura y loscdos rele y sigue igual...
1 caso
Fallas del electroventilador
Ford Fiesta 2004 4 puertas, base, motor 1.6 8v 132990 kms
Buen día... yo tengo un Ford fiesta 2004 s/aa... y el problema que ando teniendo es que apenas marcho el auto ya se prende el electroventilador, en ese momento ya me prende la alerta de temperatura en el tablero por que está muy frio y eso hace que tarde en calentarse el motor y por eso tengo unas fallas en el andar... Y otra es cuando viajo y paso los 130 km/h deja de funcionar el electro y recalienta, a eso espero que se enfríe un poco y vuelvo a seguir mi camino sin pasar los 120km/h y sigue sin problema, creo que el problema es pasando los 130... cual podría ser el motivo de esos problemas... desde ya muchas gracias espero sus comentarios
Cambio del electro ventilador
Ford Fiesta 2013 50000 kms
Buen dia amigos seme ha presentado una falla con e electro ventilador, lo hice reparar pero al usarlo en trafico se pega y deja que el carro gane temperatura. Tome la decisión de cambiarlo pero necesito saber el amperaje con el que funciona, hay dos alternativas en el mercado uno de 240 (w) y otro de 380 (w) la marca es NRF, tambien hay Valeo pero este solo es de 240 (w), adjunto las fotos de las fichas tecnicas
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Falla del electro ventilador
Ford Fiesta 2012 58000 kms
Ruido del ventilador lo que ocasiono que dejara de funcionar, le puedo poner la ventiladora de otro modelo de ford fiesta, u otro modelo. Ya que no la encuentro en mi pais solo hay para fiesta modelo 2004-2007
1 caso
El electroventilador se enciende, apenas enciendo el carro
Ford Fiesta 2010 max 142000 kms
El electro ventilador de mi fiesta max 2010, apenas enciendo el carro, el mismo se enciende en la velocidad alta, y no se la razon del porque, lo incomprensible es que estando totalmente frio reaaciona igual, se enciende el electro e inmediatamente la temperatura empieza a subir hasta que llega al punto normal de temperatura, pero el electro nada que se apaga.
1 caso
El electro ventilador se dispara
Ford Fiesta 2012 5puertas, motor 1.4 70 cv 20000 kms
Es ir circulando, de buenas a primera se enciende el electroventilador a toda pastilla, y el coche se me viene a bajo, y empieza a dar tirones, estoy un poco harta, lo he llevado a la Ford un montón de veces y no saben encontrar el fallo
1 caso
Problema con el Electro Ventilador
Ford Fiesta 2011 5 60000 kms
El electro ventilador aveces prende y aveces no! Que puede ser?
Se mojo el motor no arranca y no para de girar el electroventilador
Ford Fiesta 2007 AMBIENT 1.6 100000 kms
Luego de una gran lluvia mi esposa decide volver a casa pasando por muchos charcos aparente mente sumergio el motor en agua. Llego a casa paro el auto luego de media hora arranco dimos unas vueltas y lo volvi a parar hasta hoy a la mañana que me encuentro con el electro ventilador girando sin parar y no da arranque, quedo mudo...
3 casos
No prende el ventilador hasta q se prende el clima Solucionado
Ford Fiesta 2005 174000 kms
Tengo prendido el testigo de la temperatura nunca se apaga y el ventilador solo funciona si prendo el aire no se que tiene unos me dicen la computadora quiero q me asesoren donde llevarlo no marca la temperatura solo la marca si está abierto el switch pero cuando está en marcha se pone en todas direcciones la aguja de temperatura
13 casos
Mejor respuesta (según Eric)
Esta defectuoso el sensor de temperatura que esta en el termostato.
Amigo buenas noches... mi fiesta 2005. No enciende el electroventilador. Desconecto la valvula de temperatura y funcina el electro en alta perfecto... tambien cuando enciendo el aire acondiconado funciona perfectamente en su 2 velocidades... pense que podria ser la tapa del envase compre la original pero sigue el problema... que podria ser???
Hay alguna forma de probar el sensor?? para saber si de verdad esta malo
Ya la hiciste , desconectandolo prende el ventilador
Lo hice pero con el carro encendido... cuando empieza salir refrigerante por el envase... desconectando enciende... pero vi otro comentario suyo que dice colocando el carro en on eso no lo he hecho...
Es lo mismo, el sensor de temperatura esta malo, hay que cambiarlo.
Usted me dice que colocando el carro en on sin llegar a encenderlo y desconectando el sensor. Si enciende el electro esta malo el sensor???
Es correcto. Es lo mismo que con el motor funcionando lo desconectes y prenda el ventilador
Ahh ok entiendo... mañana cambio el sensor y le comento... muchas gracias...
Amigo ricardo efectivamente era el sensor de temperatura lo cambie y soluciono el problema del electro. Muchas gracias
Amigo @ricardo tengo otro problema con mi fiesta 2005... resulta que el carro prende y anda bien pero cuando enciendo el aire ocondiconado el carro despues de un rato se apaga. Es como q se ahogara porque rapidamente trato de encerderlo y el acelerador no responde. Y se vuelve a apagar. Tengo q dejar 5 minutos sin encenderlo y ahi si enciende bien... sin aire acondicionado el carro trabaja bien no se apaaga nunca... tambien he notado que cuando ando viajando con el aire acondiconado no se apaga el carro... solo se apaga cuando ando en el pueblo a baja velocidad o cuando el carro esta estacionado...
El sensor map que esta a la salida del filtro de aire puede estar sucio o defectuoso. Aplicale limpiador de contactos electrico en spray , si no mejora se cambia x otro original.
Si crees q esa sea la falla ?? Porque en alta velocidad el carro trabaja muy bien con aire acondicionado y sin aire también. El Problema es A baja velocidad o con el carro estacionado usando aire acondicionado. Que el carro se ahoga y no responde al acelerador
Cuando no se cambia el filtro de aire frecuentemente el map se llega a ensuciar y ocasiona esas fallas en baja mas con el a/c.
Puedo probar el carro sin el filtro a ver si se apaga ??
Solo para probar, ya que sin filtro aspirara polvo al interior del motor que lo dañara.
Amigo ricardo fui al mecanico y se dio cuenta que el sensor map esta un poco desconectado... lo conecto y sali a probarlo el carro se a comportado muy bien ya no se apaga con el a/c encendido... lo seguire probando. Muchas gracias.
Hola mi ventilador del fiesta máx 2006 no enciende! Lo probé con otra batería y anda y el sensor no es xq lo desconecte y no prende! Me pueden decir cuál es el fusible del electro así veo si no es eso! Si no donde está el relay
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Me psa lo mismo no he dado osea desconecto el bulbo de temperatura y no prende lo mas correcto q en 5 segundos se active el electro mande su señal y lo conectas y se apaga pero no esta mandando la señal nc si sera un relex es mas ni el del soplador interno quiere activar del aire
Julio Sánchez de Venezuela hace 3 años
@ricardoSeñor Ricardo tengo un problema compré un fiesta max 2008 tenía el electrocentilador directo lo lleve al electricista hoy para q me locolocara a trabajar original con si válvula y me dijo q noc podía q la computadora y q no manda la señal para q el electroventilador prenda con la válvula q será de cierto eso y el carro está muy en mínimo me dice también. Q es la computadora q no manda señal a la válvula del mínimo
@ricardoBuenos días la falla q presenta mi carro es q el electro solo prende con el aire prendido y si desconecto la válvula igualmente no prende q podrá ser ya revise los cables esa señal q lo activa después de desconectar la válvula viene de la computadora esa es mi pregunta gracias
@ricardo he visto que es bueno en la materia me gustaria saber si me podria ayudar. ? tengo un ford fiesta año 98 motor 1.3, el problema que tengo es que hace una semana le cambie la valvula de temperatura a mi carro y desde ese dia bota agua por las manguera que va al radiador donde van las abrasaderas, pero solo cuando utilizo el carro, lo he dejado en mi garaje por mas de 6 dias sin usar y no bota agua, solo cuando lo saco bota agua, he notado que el elctro prende la baja pero la alta no, desenchufe el conectro y prende la alta quiere decir que esta bueno en teoria, me gustaria saber si me puede ayudar
@ricardoBuenas tardes sr ricardo tengo problema con el encendido de electro ya réplase la valvula de temperatura y solo me activa la velocidad baja
Ricardo T B de Colombia hace 6 años
Ricardo tengo un problema un ford fiesta 2014 automatico se recalienta le quite termostato y nada desconecto el trompo y dispara el ventilador pero lo conecto y ya no vuelve a disparar el trompo temperatura es nuevo q hago gracias
Se le puso sensor de temperatura original ? se purgo bien el sistema de enfriamiento ? los genericos traen otro rango de operacion
Ricardo claro el trompo es original le comento bomba agua bien termostato nuevo trompo tarro y tapa pero nada se sube el agua y la empieza a botar por el respiradero de taro y le desconecto el trompo y dispara un rato el ventilador y de una baja el agua bien pero no se no me quiere disparar como debe ser por que lado le busco gracias
Puede estar tapada la calefaccion y no recircula el anticongelante.
Hola tengo un problema con mí Ford fiesta 2015 sigma. Similar al inconveniente de R J T B. Cambié termostato y sensor de temperatura y nada. Desconecte el sensor y se dispara el electroventilador. Limpie todos los conductos de agua y nada. Los últimos días anduve con la calefacción encendida para que funcione el electroventilador. Me decís que puede ser?
@R J T BSoluciono el problema me pasa lo mismo con fiesta se 2013
@OscarHola, pudiste solucionar el tema y que fue lo que le paso
Jesus Daniel de Venezuela hace un año
Buenas amigos quien me pudiera ayudar mi fiesta no le quiere prender la baja del electro ventilador... desconecto los cables y prende pero en baja no me prende y revise los cables de la válvula de temperatura y ninguno tiene corriente que podría ser
Buenas amigos necesito ayuda tengo. Problemas con el. Electro de mi. Fiesta las velocidades del electro no arranca cuando deben hacerlos a lo que la temperatura marca en el tablero su nivel a. La. Mitad , no arranca la primera. Velocidad y la aguja no avanza de la. Mitad y el. Carro empieza a recalentarse y nada que. Arranca el electro. Pero cuando prendo. El aire acondicionado si arranca el. Electro que haga para saber que me. Esta fallando ?
Revisa el sensor de temperatura es el que activa el ventilador.
Q tal Ricardo tengo un problema mi carro dejo de funcionar la 2 velocidad del motoventilador y cambie termostato solo prendía la primera releí es un fiesta 2004 y el domingo desconecte el arnés del sensor del aire acondicionado que está abajo del radiador y todo el rato está prendido el ventilador lo conecte pero sigue igual como si el aire acondicionado estuviera jalando
Cesar vargas de Venezuela hace 2 años
Yo tengo ese mismo prolema no eh podido solucionar cambie la válvula de la temperatura está igual
@ricardoTengo un problema con mi ford fiesta 2011 no prende el ventilador funciona si lo conectan directo, cambiaron sensor de temperatura y nada que podría ser
Hola quisiera saber por qué no me enciende el electro de un Ford fiesta 2005 desconectando la ficha del sensor en contacto...
Ruben Garcia de Argentina hace 5 años
Buenos Dias Estimados! Mi problema es el siguiente,,, tengo fiesta 2004 1.6 (zetec Rocam) en ocasiones me levanta temperatura no siempre, cambiamos el bulbo de temperatura, termostato abre bien, regundo en prueba el electro prende. Pero cuando mi carro levanta temperatura me bajo y el electro esta apagado... que puede ser?
La tapa del deposito esta empezando a fallar , consigue la original
Ruben Garcia de Argentina hace 5 años
Gracias, cambie el reele y hasta ahora no a fallado
Ruben Garcia de Argentina hace 5 años
Estimado, de nuevo yo luego de unos dias q cambie recipiente y tapa del refrigerante,, tambien el bulbo de temperatura,,,,, se rompio una de las mangueras que va a la calefacción a esta también la cambie... y ahora se salio el bulbo del porta termostato ya no se que puede hacer estas irregularidades...
jose lopez de México hace 5 años
Buenas tarde espero y me puedan ayudar tengo un fiesta 1999 1.4 no me activa el ventilador cuando prendo el aire si se activa pregunta tiene 2 bulbos de temperatura ya que le cambie uno y sigue igual
Por favor si me pueden ayudar el ventilador ni el compresor de aire a/c de mi fiesta encienden le revise las válvulas del aire las puente y aún así no llega la señal para prender ni el electro ni el compresor los relex los cambié y aún nada
Hola buen dia quisiera saber si me pueden ayudar con mi fiesta que no le prender el electroventilador, y le hice la prueba sacando la valvula de temperatura y efecto el electro prende, pero compre una valvula y nueva y se la coloque y tampoco prende el electro con ella; que podria ser?
Buenas amigos tengo un problema con mi fiesta power 2008 prende en la mañana y luego no vuelve a prender hasta el dia siguiente. El scanner me arroja la falla P1639 bloque de identificacion del vehiculo corrompido , no programado. Soy de maracay. Alguien me podria ayudar con esta falla??
Carlos garcia de Argentina hace 4 años
Hola ricardo quisiera saber cual es el relee del electro el q va debajo del volante de fiesta ambiente 2009 ya q cambien sensor y sigue levantando temperatura al punto q explota la tapa del deposito. Por Favor necesito ayuda.
Hols ricardo, cambie el sensor de temperatura, ya que desconectandolo encendía solo, lo cambie y sigo con el mismo problema, sigue sin prender el electro automáticamente, que podria ser? Fiesta 97 1.4 16v
Buenas noches, el problema que presenta mi carro es que el electroventilador no arranca y quitó el conector de la válvula de temperatura y tampoco enciende.
Prueba el ventilador directo a la bateria ,puede estar dañado
Hay que revisar reele y resistencia del ventilador
Ok el electroventilador no tiene resistencia y para mañana van a revisar los reele que están en la fusilera. Muchas gracias
Buenas tardes, estuve cambiando unos fusibles y luego de hacerlo le pase el switch para encender el motor y sonó algo como un corto. Ahora el motor no da arranque y aparece el candado en el tablero como si estuviera bloqueado.
Ya me paso lo mismo, se te quemo un fusible de la fusilera cerca de la bateria,los cuadrados,cambialo,y revisa el cable que salen dela fusilera, puede que alguno esta pelado y este haciendo tierra y se queme tu fusible, encinta los cables y listo.
@AlirioAy en la fusilera un fusible negro reemplazarlo ese es un diodo
Hola buenas noches estoy teniendo problemas con el electro de un ford fiesta kinetic 2015 edicion mexicano, el auto no sube temperatura pero no enciende el electro que puede ser?
Amigos buenas soy de Venezuela y tengo un fiesta power 2008 sincronico y le hice el motor la semana pasada, pero antes de meterlo en el taller me percaté que el electro se quedó fijo en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apague el carro, ya desconecte el bulbo de temperatura y sigue igual
Buenas tardes tengo un fiesta power 2007, le cambié el plato, disco y rectifique el volante. No cambie el coyarin. Ahora el carro me quedo zapateando como dice el mecánico, cuando meto la primera empieza a zapatear y en las otras velocidades no presenta la falla. Espero su comentario. Muchas gracias.
Tengo un ford fiesta 1.6 2004 que el motorventilador no enfria y se calienta el motor cuando se enfria el motor hice una prueba encendiel motor y le quite la conexión al bulbo de temperatu y al poco ratito empezo agirar el ventilador pero muy poquito y se paro que solucion es la adecuada para esto.
Miguel Angel de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Ford fiesta 2010, se sobre caliente el motor aún con el ventilador encendido y a veces no enciende el ventilador, ni siquiera directo con la temperatura alta, en frío funciona correctamente pero pasado 1/2 hora de uso comienza a calentar, ya le cambie todo, bulbo de temperatura, termostato, bomba de agua, mangueras, sondearon el radiador, cambie relevador de ventilador y no queda, me pueden ayudar mi CEL es 271 1105815, manden WhatsApp...
Hola amigo hice todo para probar el electro cuando desenchufo el bulbo de temperatura se acelera y el electro sigue sin prender que puede ser ?
El bulbo marca bien la temperatura ,los fusibles estan todos bien ,el electro prende solo con el aire condicionado desconecto el bulbo y sigue sin prender el electro ya no se que hacer
Ivan torres de México hace 2 años
Porque el ventilador no enciende desconectando el sensor alguien me puede ayudar
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Revisa el relay de la velocidad alta, es de 70A
Roger Herrera de Venezuela hace un año
@José CastilloHola amigo cuál es el relé del electro ventilador que no me prende cuando desconecto la válvula
José Castillo de Venezuela hace un año
@Roger HerreraEsta ubicada en la lado izquierdo del radiador, cerca de la computadora. Comúnmente de color amarillo de 70 A. RELÉ 1 de la imagen
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Hola mi estimado tengo un problema de mi fiesta balita año 2002 , con el electro ventilador que cuando,lo,conecto se,apaga y cuando lo desconecto queda prendido que podría ser
eduardo manzanares de México hace un año
Buenas tardes!
El ventilador de mi ford fiesta 2011 no enciende, revise el sensor de temperatura y estaba mojado con liquido refrigerante, dejo que encendido el auto hasta que llegue a las 95º C Y NUNCA PRENDEN EL VENTILADOR. Enciendo el clima y enfria muy leve, conforme aumenta la temperatura del motor, al interior del auto el aire acondicionado no funciona y lo avienta caliente. ¿qué puede ser?
El ventilador de mi ford fiesta 2011 no enciende, revise el sensor de temperatura y estaba mojado con liquido refrigerante, dejo que encendido el auto hasta que llegue a las 95º C Y NUNCA PRENDEN EL VENTILADOR. Enciendo el clima y enfria muy leve, conforme aumenta la temperatura del motor, al interior del auto el aire acondicionado no funciona y lo avienta caliente. ¿qué puede ser?
Buenas tardes, mi ventilador no enciende, le desconecto el sensor y sigue apagado, que podrá ser, si me puedes ayudar, he escuchado que la resistencia del abanico, puede estar dañada, pero no le he verificado.
[email protected] de Chile hace 9 meses
Como se si me falta líquido refrigerante
Me compré un fiesta trend 2004 1.6 no se ni dónde va
Tampoco me funciona el ventilador ni con aire acondicionado
Prendido que es ayuda por favor
Me compré un fiesta trend 2004 1.6 no se ni dónde va
Tampoco me funciona el ventilador ni con aire acondicionado
Prendido que es ayuda por favor
Tengo problemas con mi fiesta power, no encienden los electro, le quito el conector del termostato y nada ya probé todos los relay y fusibles y están buenos al igual que los electro, enciendo el aire y nada
ComentarRecalentamiento Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 175000 kms
Buenos dias, amigos por favor si alguien pudiera ayudarme con un prroblema que tengo con el electro ventilador. El mismo solo trabaja en velocidad alta, incluso apenas prendo el carro y comienza a trabajar en velocidad alta, me dicen que puede ser la resistencia o el rele del electro, alguien sabe donde puedo ubicar este rele?
6 casos
julio perdigon de Venezuela hace 9 años
Disculpen amigos la manguera que va hacia el termostato no se canlienta (rectifico) por eso creo que el termostato no abre, pero como es nuevo la duda es, si es la bomba o que sera?
Tengo un fiesta 2006, y le monte 3 la carcaza del termostato y ya na sabia que hacer con el recalentamiento. En Internet encontré la solución. Dentro de la carcaza hay una pieza de metal con un resorte y dos tapas; una mas pequeña que la otra. Una de ellas tiene un orificio con un pasador. En el lado opuesto de esa misma tapa habri otro orificio del mismo diámetro y volví a montar la pieza en la carcaza y luego la monte el motor. Esta fue la solucion hasta hoy dia.
Amigo si aun te sube la temperatura... Eso es problema con la tapa... Montale otra tapa si tienes un amigo con un fiesta dile q te preste la tapa y pruebas
Buen dia le tengo la solucion a recalentamiento en ford fiesta tomas de aluminio ya preparadas lista de montar mayor informacion [email protected] o 04163181896
Primero comprar termostato original es muy importante ya que los genéricos vienen mas débiles del resorte y rápido se vencen, segundo y no menos importante ya que lo hayan puesto deben purgar la línea de agua y echar a andar el motor si sube la aguja deben volver a purgar hasta que no haya quedado aire en la línea.
Mejor respuesta (según julio perdigon)
julio perdigon de Venezuela hace 9 años
Gracias, pulgue el sistemas y ahora funciona bien me costo muchicimo sacar el aire pero al final el carro esta trabajando bien, gracias...
Alejo Legname de Argentina hace 4 años
Buenas, como hiciste para purgar el sistema?
Buenas noches al elimininarle el termostato le quita menos presion al sistema y por ende te dura mas la toma de agua. El envase y las mangueras mayor informacion 04163181896
Amigos cometen un error al abrir los huecos. O eliminar el tremostato... Si eso fuera lo correcto ¿NO creen que ya lo traerian de agencia?...asegurense que la manguera que va desde el reservorio hasta la valvula de temperatura no este obstruida... ella siempre se tapa facil mas si usan agua en vez de refrigerante...bajen el termostato y limpienlo bien. Asegurense que no este atascado... Prueben asi; ponganlo en una vasija metalica con agua y ponlo a hervir, asegurense que el cambio de temperatura del agua genera el cambio de posicion en los dos resortes... si esto no ocurre el termostato esta malo y debe cambiarse...Olvidense de los orificios y las artimañas de los mecanicos chimmbos.
Buen dia cuando quiera amigo repare un carro con termostato y otro lo reparo yo y le monitoreamos la temperatura en el tablero en grado centigrado si es bueno mecanico digame como yo verico que los carro queda trabajando bien mediante el chequeo de la temperatura en el odometro mayor informacion [email protected] o 04163181896 a su orden
Amigo Marquez este vehiculo en particular no puedes eliminarle el termostato ya que su caja es de multiples salidas; este termostato tiene doble resorte y por lo tanto funciona como valvula de bypass cuando el motor esta frio. Una vez caliente el resorte grande abre y permite el paso del refrigerante hacia el radiador y de alli en adelante comienza el ciclo de apertura y cierre normal. Yo le pongo el scanner y este me da todos los cambio y variables que quiera (temperatura; presion , rpm; calidad de mezcla, etc) etc; porqué complicarse?...si no tienes el escáner usa una pinza o tester digital con punta sensora de temperatura y pruebas el termostato fuera de la base donde se aloja, por ejemplo una olla o recipiente, calientas el agua y al hervir introduces el termostato veras como se recoge el resorte...sencillo...y adios dolores de cabezas...
Buenas noches cuando quiera un curso sobre recalentamiento de ford fiesta me llamas en Barcelona vendemos los termostato caja que hemos eliminado 04163181896
Muy agradecido Marquez por su oferta...Algo si quiero aclarar !! Los ingenieros que diseñaron esos vehiculos son muy ingeniosos! y eso lo respeto...Por eso pienso que los vehiculos mantenerlos lo mas original posible es sus sistemas es la verdadera solucion !... Considero que no son soluciones aquellas que buscan eliminar componentes a cambio de una solucion corta, costosa y poca duradera...la economia del cliente hay que respetarla...
Buen dia señor lostrabajos son duraderos y garantizados todos mis trabajos ninguno a regresado por recalentamiento a su orden
Nunca eliminen el termostato, esto de logica bajaria la temperatura, pero en colas subira y en subidas, tendras variaciones en la temperatura cosa que influye en la quimica de los metales y la pronta degradacion de los mismos, la temperatura deberia estar siempre estable algo alta para que funcione bien y no desgaste por friccion o degradacion, lo mas que se hace y yo lo hice es perforar el termostato con una mecha de 1/4 y listo, eso ghace que en carretera baja un poquito, pero en colas veras que llega al medio,, la tapa si esta mala veras que fuga presion, y recalinta tambien. Mi caso va mas alla. Revienta los potes de reservorios, ya van 2 y el que esta montado hoy revento, cambien 3 tapas, y me inclino a empacadura quemada o camara doblada, al menos que alguien sepa otra cossa que yo no se¡¡
Buen dia amigo por experiencia se que lo le reparo su carro y no ando tirando flecha como usted. Ya me desafio un mecanico lo monitoreamos con escaner y funciono bien. A su orden
Cuando quiera saber si su empacaduras de camara este mala o tenga inconveniente con recalentamiento estamos a la orden Barcelona estado anzoategui
Solo revisen si el solenoide de la calefaccion esta dañado; eso lo verifica sacando las dos mangueras que van hacia adentro del carro en la caja de distribucion del termostato, y si soplas y sale por el otro lado el solenoide esta dañado, para cambiarlo debes ver este video https://www.youtube.com/watch?v=3r4z3z… , es de ford ka pero es lo mismo. Si quieres condenas esas dos salidas con un tapon el el tubo y luego colocas la manguera por precaucion, tambien ese carro no necesita purgarse, porque la manguera de retorno delgada que llega al reservorio se encarga de eso. Lo mas logico es mantener el carro original como dice jose, pero viendo la escases de respuesto y el recalentamiento si no quieres comprar y pagar una pelota de plata para cambiar esa pieza con solo taponear tienes; es que en condiciones normales si la pieza funcionara impide el paso del agua alcalefactor del aire interno del vehiculo entonces si esta buena la pieza y no hay paso, cuando esta mala y permite el paso la taponeas y queda bien solo que no tenbdras aire caliente en tu vehiculo. Aaahh y si quieren saber si la empacadura de la camara (junta de culata) esta quemada vean este video muy facil https://www.youtube.com/watch?v=FW8JYI… espero que les sivan
Los reles estan ubicados en un costado del radiador viendo el carro de frente mano derecha
Los reles estan ubicados en un costado del radiador viendo el carro de frente mano derecha
Buena noche, la tapa del refrigerante trae un tapon y se quedo atrapado en el tarro y no ha sido posible sacarla para cambiarla, agradezco opiniones. El refrigerante ya esta pot debajo del mínimo y no se como llenarlo de nuevo
Buenas tarde saca el envase y rompe la tapa y sacala por pedazo y luego montalo nuevamente
eryvelasquez de Venezuela hace 4 años
El electroventilador no prende, necesito saber dónde queda el relé, o que puedo hacer?
Buenas tardes al lado del radiador está el relex negro y el relex amarillo
ComentarEl ventilador se queda encendido hasta apagar el auto
Ford Fiesta 2006 Sedán 4 puertas eléctrico manual 116000 kms
El ventilador del radiador enciende a los 30 o 60 seg de que he encendido el auto y no se apaga hasta que igualmente apago el motor. Ya revise los reles y el sensor de temperatura y están ok.
25 casos
Bueno cuando el sensor de temperatura esta fallando deja el ventilador en corto y este funciona todo el tiempo, realizales la prueba de continuidad al sensor o bulbo de temperatura no creo que sea otra cosa la falla amigo
Me pasa lo mismo el ventilador no se apaga y la aguja de temperatura no se mueve, le puse un sensor nuevo y sigue igual, ayuda por favor.
Pedro Pascal de Venezuela hace 7 años
Tengo problemas con Ford Fiesta, leccambie el Thermostat y ahora la electro ventilador una ves activada no se apaga si no apago el motor.
Puedes checar el relevador de los ventiladores y tambien revisar el sensor de temperatura, pero quitate de problemas y llevalo a escanear, si el relevador esta malo el escaner votara codigo de linea abierta, saludos y suerte
Hola ya lo escanearon y no tiene fallas ya se le cambio la resistencia del ventilador y sigue encendido hasta parar el motor que puede ser
Tienes corriente directa en el ventilador puede ser que tu relevador este en corto y la este dejando pasar, revisa el relevador del ventilador, el sensor no es por que te lo marcaria el escaner, checalo y comenta
Hola tengo un fiesta kinetic 2014 y no me apaga el electro hasta que no paro el auto, que puede ser?, además no encuentro donde va el bulbo
No es bulbo es sensor de temperatura y ese va en la salida de la manguera gruesa del motor al radiador, hay veras el sensor de un color ya sea verde o morado, si se queda prendido podria ser que el relevador se esta quedando en corto y esta dejando pasar corriente al ventilador o tu sensor de temperatura esta mal y al mandar incorrecta la señal la computadora deja la señal de corriente habierta por lo cual no se apagan los ventiladores
Se debe de hacer esa revision o puede continuar trabajando asi el carro?
Gabriel-gb de México hace 4 años
Puede seguir trabajando siempre y cuando no hay sobre calentamiento si lo hay corres el riesgo que lo haya y dañes la cabeza del motor, ese es el unico riesgo
@gabriel Buenas tardes el ventilador de mi ford fiesta se queda directo pero con el clima encendido que pueda ser ya cambie resistencia sensor de temperatura relevador de velocidad alta y de baja y nada
Donde encuentro el sensor del ventilador de mi auto Ford fiesta ikon 2001
Yo tenia el mismo problema me isieron cambiar termostato sensor de refrigerante y nada tambien querian que cambiara reelevador pero acudi con otro mecanico y me sijo que no lo abian purgado bien el lo izo y se acabo el problema
Cual fue la solución para ti me gustaría saber x que tengo ese mismo problema gracias desde nuevo Laredo
Hola tengo un Ford fiesta 2012 y al encender el auto se enciende el electroventilador y no se apaga hasta q apago el vehículo es normal ??? O es por q tiene algún problema ????
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola me ocurre lo mismo con un ford fiesta 2012 sedan, al encender el vehículo a los 30 segundos enciende el ventilador. Es normal? Encontro sulucion usted para el suyo ?
erwin estevez de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con un ford fiesta año 2006. Que al encender el motor gira el ventilador y no se detiene, se revisaron los reles y están buenos, el enchufe de donde va conectado la resistencia debajo del ventilador estaba quemado y cristalizado por el calor, se cambio el enchufe nuevo, se revisaron los cables, se cambio la resistensia del ventilador y la falla persiste. Lo raro es que en el termostato no abre para que pase el agua caliente por la manguera no esta con agua y esta fría, uno lo aprieta y se se hunde. Ya le hicieron scanner y tampoco arrojo error. Favor alguien que me oriente que puede ser. Gracias.
Tengo el mismo problema con el mismo carro y el mismo modelo!!!! ayuda
Yo tengo la misma falla ford ka 2004 se cambio termostato y bulbo y el ventilador prende después de que prendo el carro no pasan 5 segundos y prenden los ventiladores a la máxima potencia y lo escaneo y marca todo bien pero me dice que el refrigerante esta a una temperatura de 123 grados Cº estando el carro recién prendido
Hugo cabrera hernandez de México hace 6 años
Mi ford fiesta se calienta y prende el ventilador y no se apaga y se calienta
Hola mi fiesta 2007 cuando paró el motor se corta el electro puede ser que sea así o ay alguna falla en el bulbo
Hola me pasa lo mismo con mi focus 2006 encontraste alguna respuesta?
Ola buenas tardes me compre un ford fiesta año 2017 y al encenderlo se enciende el ventilador y no para asta pararlo mi pregunta es ¿es normal o no?
Hola tengo un ford fiesta 2005 y se enciende la segunda velocidad y no se apaga hasta q paro el motor q puede ser gracias si me pueden ayudar
Pregunta alguno pudo solucionar el problema a mí me empezó hacer eso
Tengo un ford fiedta ikon 2011. De un tiempo para acá se enciende el ventilador cuando el carro está en un alto, o que conduzco a velocidad baja, y el motor comienza a calentarse. Al momento de que acelero (como 3a), el ventilador se apaga y regresa a la temperatura promedio, igual si estando en alto revoluciono el motor... Ya lo llevé a escanear y no me arrojó ningún problema...
Hola, de seguro es mal flujo del refrijerante, paso por el termostato, o las mangueras que van a el tarro del agua ahi hay una t que se tapa,
Armando ortega de Venezuela hace 5 años
Tengo un festiva y electro ventilador no apaga es año 96 le he comprado dos válvulas apenas pongo la valvula y le conecto el cable y prende el electro ventilador estando el motor frío que será?
Buenos días mi ford figo 2016 le cambiaron la bomba de agua, y desde hay el ventilador no se apaga lo cambie con otro mecánico y le cambio el termostato y sigue sin apagar el ventilador y ahora una manguera se rechupo como si no isiera el cambio de anticongelante, y además ya no arranco el carro será que se bloqueo
Hola tengo un Ford fiesta 2001el motoventilador no para de de tarbagar una ves entendido el auto y calienta no para el motoventilador ya cheque el bulbo de temperatura y lo cambie nuevo y ase lo mismo ayuden
Checa el relevador ya que si esta abierto estara pasando corriente cada vez que el auto este encendido, dale una revisada, checa en la tapa de la base de relevadores cual es y cambialo en caso de escuchar algun tic tic
ErikCotero de México hace 5 años
No soy mecánico ni nada, pero por experiencia creo que tiene aire en el sistema, hay que quitar la abrazadera de un tubo que sale de la parte alta de un extremo del radiador y la goma y seguir echándole anticongelante hasta que salga un buen chorro, le vuelven a poner su tapón y su abrazadera y listo.
Herald almeida de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero ami me pasó después de que cayera una lluvia se encendió y no apaga que podrá ser
Hola, le conseguiste la solucion, ami me paso lo mismo y aun no encuentro la solucion
Sera que también en estos autos se lo mismo del video que les compartiré? https://youtu.be/Cp_Wzdktf2k
A mi me pado igual: encendia el coche y despues de calentar (aguja a la mitad) el ventilador actuaba y no se apagaba. Esto es señal de que la temperatura al interior de la Toma de Agua excedia los 95 grados centigrados. Lo que se debe hacer es lo siguiente: 1. Checar todo el sistema de enfriamiento por posibles fugas (esto implica rafiador, mangueras, deposito de anticongelante, mangueras que van al radiador de la calefaccion en tablero del coche y tamboen desmontar la Toma de Agua para checar el empaque y la union de esta con el motor). 2. Checar el sensor y el termostato (esto se verifica asi: si prende el ventilador tras encender y calentar el coche el sensor esta ok, el termostato se verifica cuando el indicador llega de temperatura en tablero llega a la mitad, las mangueras gruesas de la toma de agua deben estar ya calientes AMBAS. Señal de que ya abrio paso el termostato) si quieren checar si opera el ventilador con base a la señal de computadora (no por el sensor de temperatura) solo desconecten el conector del sensor y encendera automaticamente el ventilador. 3. Si notan que el interior del coche huele a agua o anticongelante, es señal de que hay fuga hacia el interior de la cabina. Esto es asi, porque de la toma de agua entran 2 mangueras de medida gruesa hacia un radiador de la calefaccion. Si las mangueras de la toma hacia el tablero estan bien, seguro el radiador tiene fuga. Esto se puede solucionar momentaneamente con una manguera tipo "U" en las 2 boquillas de la toma de agua, esto permite que el agua recircule solo en la toma de agua y quede sin servicio la calefaccion "por aire caliente" en la cabina. 4. Checar la manguera que conecta entre deposito y la parte baja del motor, esta manguera conecta con un conector de aluminio hacia el metal y la manguera se une con abrazadera. Esta union es importante de checar. 5. (Aqui la solucion al encendido y apagado del ventilador) Se debe ELIMINAR TODO EL AIRE EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO, propiamente en la Toma de agua donde esta el sensor. Esto se logra purgando muy bien el sistema. Se hace asi: una vez que se checo todo y se eliminaron fugas, se conectan mangueras y demas conexiones excepto la manguera delgada que va de la toma de agua al deposito por la parte superior de este (se deja desconectada sobre un recipiente que capte el anticongelante), se agrega anticongelante al deposito hasta que casi se llene, despues se debe soplar por la boquilla del tapon del deposito hasta ver que circule el anticongelante por la manguera sin conectar en el deposito (aqui se podra apreciar como salen burbujas de la manguera sumergida en el anticongelante del recipiente, dando muestra de que sale aire del sistema de enfriamiento) cuando ya no salgan burbujas, entonces rellenar con mas antigongelante hasta el nivel del deposito. Es importante señalar que el aire ingresado al sistema es por medio de alguna fuga en el, ya sea, manguera, union de empaque en toma de agua, radiador de calefactor y manguerad etc. Ya que la dilatacion del sistema por el agua caliente expande y contrae cuando apagamos el motor. Lo que sugiere revisar el empaque de la bomba cada 6 meses minimo y cuando lo cambien que le agreguen silicon automotriz. No dejen de checar el nivel de anticongelante y si reponen considerablemente es señal de fuga. En mi caso, yo tenia fuga en el panal, empaque y el radiador de calefaccion. La manguera de agua inferior del motor se apreto y quedo OK. Fue casi un todo, ppr ello ya aprendi como se soluciona. Saludos.
Juan monroy de Colombia hace 4 años
Tengo un Chevrolet cobal 2014 y el motoventilador desde q se inicia el encendido no apaga
Fabian zap de Argentina hace 4 años
Hola. El electro se enciende a veces cuando pasamos por un charco profundo y se moja el sensor. Si no se seca haciendo un trayecto y dejándolo parado un rato...entonces habrá que desconectar la batería unos diez minutos...Aunque esto no me gusta mucho porque hay que re insertar el código del stereo etc.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Tendrias que checar todo el sistema, desde el sensor de temperatura que con un escaner podrias determinar si es el, el termostato que se quede pegado y eso haga que la temperatura suba y el sensor tenga activado los ventiladores y el relevador que ya este dañado y se quede abierto y por eso tu motoventilador este activado, esas serian algunas causas a revisar, suerte amigo
Fabian zap de Argentina hace 4 años
Me volvió a pasar y tuve que esperar a que se secara. Por cierto es bueno aclarar que este auto no tiene el protector de motor. Me refiero al chapón que debiera traer debajo. Es un error mio no haberlo comprado. Con esto podríamos evitarlo muchas veces al problema.
Tengo un Ford fiesta sedan 2014 mi problema es que el ventilador se acciona a la mitad normal pero ya de que se acciona ya no sé apaga hasta que apagó el auto ayuda xfa
martin garcia hidalgo de México hace 4 años
Cambie el motor del ventilador del Ford fiesta 2012, y ahora no enciende en automatico, me lopusieron directo provisionalmente, pero me pueden ayudas a saber que pieza puede estar fallando para cambiarla
Gracias
Gracias
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lamentablemente no es tan facil como pudiera parecer, se tiene que ir revisando desde la parte que activa el sensor de temperatura, instalacion, relevadores, fusible y señal de la computadora, tiene que ser alguien que sepa utilizar la lampara de prueba y el multimetro ya que si tocas un cable que no debes con señal contraria puedes ocasionar un corto, saludos y suerte
Tengo un fiesta 2011. Alguien me puede decir si al apagar el carro, el debe mantener los electros prendidos por lo menos 2 min, mientras enfria. Gracias de antemano.
Tengo la misma duda, el ventilador se queda encendido por 2minutos despues de apagar el auto, mi duda es porque antes no lo hacia
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Algunos autos asi lo realizan, revisa si no se esta calentando un poco mas de lo normal y eso este ocasionando que se queden encendidos, otra detalle a revisar es el relevador, realiza las pruebas para ve como anda, resistencia y voltaje, suerte amigo
Disculpen tengo fiesta ikon 2014 el ventilador se activa cuando empieza a calentar y ya no se apaga ya le cambiaron el termostato y sigue igual alguien que la haya pasado lo mismo me podría dar información se los agradecería gracias
Buenas noches tengo un Ford ikon 2005 ya le cambié el termostato no se calienta le prende el ventilador pero quiero saber cuanto tiempo debe de estar prendido el ventilador espero me puedan ayudar a salirme de esta duda
Solo debe entrar para bajar la temperatura y luego debe apagarse o entrar a velocidad minima, con el ac encendido el. Ventilador debe encender todo el tiempo
Alguien me puede ayudar tengo un ford fiesta 2011 y él motoventilador enciende cada 4 minutos es normal en esos autos o ahy algún problema de temperatura ??
No es normal tienes un problema electrónico el motoventilador entiende cada 25 minutos revisa eso con un eléctrico
Buenas tardes, me pueden ayudar, tengo un figo 2019 y cuando apago el auto el canque de recuperacion comienza a burbugear el liqudo del tanque, mientras esta predido no lo hace, me preocupar que se este calentado y no darme cuenta. Gracias de antemano...saludos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Comunmente burbujea cuando tiene alguna fuga o alguna manguera esta dañada, mientras en el tablero no te marque alta temperatura no tienes de que preocuparte
Tenia el mismo problema al encender el auto subia temperatura y entraba ventilador y ya no apagaba se cambió sensor termostato resistencia y conectores y falla segúia, la solución fue purgar el sistema y se corrige problema, saludos desde Monterrey, México
raul sanchez de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta max 2010 tiene problema de temparatura le cambie el termostato la tapa y mesigue recalentando y el ventilador me queda encendido al apagar el carro me pueden ayudar
Tengo un for fiesta 2011 siempre que prendo el carro el ventilador se prende y no se apaga asta que el carro deja de usarse me pueden ayudar
Romeroleopoldo85 de México hace 10 meses
Tengo un Ford fiesta cuando prende el ventilador al poco rato prende el segundo paso y la. Ahuja sigue subiendo🔝🏁
A los 30 segundos se prende el ventilador y hasta que no apague el carro no se apaga que puede ser o es normal ?
ComentarRelay de ventilador Solucionado
Ford Fiesta 1995 Mod.95 60000 kms
No se apaga el ventilador y tuve que desconectarse la batería la conecto y sigue andando quería saber donde esta el relay del electroventilador en que parte esta ubicado por favor
5 casos
El relé esta en en el soporte del radiador parado de frente al carro lado derecho justo de donde salen las manguera hay una caja negra. Primero prueba cambiando la válvula de tempera o de conecta la y puentea el conecto a ver si apaga.
fernando11 de Argentina hace 7 años
Dale muchas gracias por la ayuda lo intento y después te cuento
Mejor respuesta (según fernando11)
El rele es el de 120v 40 amp Que se queda pegado y pasa la electricidad directa al electro, solo debes cambiarlo preferiblemente por el original!
@PaolaHola una consulta Ami no me anda el levanta vidrios ni la calefacción y ni los giros. Alguno me podría ayudar de un día para el otro se jodió esas tres cosas
Adrián Gerardo de Argentina hace 6 años
Al extraerlo se visualizo sulfatos en sus clavijas, se los limpie con limpiacontactos y se normalizo su funcionamiento. Gracias.
Buen día no me llega corriente al sensor de velocidad del electro. Le cambie todo menos el bulbo q va en la bace del termostato
Cristian becerra de Argentina hace 2 años
Hola buenos días tengo un ford fiesta español 1.3 quiero saber si me pueden ayudar xq cuando me prende el electro después no se apaga no corta solo corta cuando le saco el contacto. Desde ya muchas gracias
Carlos Betancourt de República Dominicana hace 2 años
Buenas el electroventilador no está soplando mucho tiene la misma velocidad cuando prende por temperatura. Y de igual manera cuando enciendo el A/C. Y no produce ese fuerte subido de viento. Por q lo hará. Es por el relay q usa arriba del radiador q note q sale una pequeña manguera y va hacia un lado a la parte de abajo como por la entrada de fliñujo de aire. O será q no activa la otra velocidad del electroventilador por otra razon
ComentarRecalienta en subida Solucionado
Ford Fiesta 2009 max aut 139000 kms
Buenas tardes, mi fiesta 2009 Aut. Recalienta en subidas pronunciadas, y en plano con el aire acondicionado funcionando, llega a derramar el refrigerante por la tapa del envase, y ambos son nuevos. Revisre el radiador y no esta tapado, todas sus mangueras ok. El electro ventilador funciona en sus dos velocidades de hecho tarda mucho en apagarse. Por favor solicito ayuda no se que mas hacer.
24 respuestas
Hermano me. Pasa lo mismo voy a optar por abrirle unos orificios al termostato a ver
Amigo gracias, en que parte del termostato se los abren?.
En eso ando el viernes harán ese trabajo por allí le informo por ahora rodando sin a/a
Amigos cometen un error al abrir los huecos... Si eso fuera lo correcto ¿NO creen que ya lo traerian de agencia?...asegurense que la manguera que va desde el reservorio hasta la valvula de temperatura no este obstruida... ella siempre se tapa facil mas si usan agua en vez de refrigerante...bajen el termostato y limpienlo bien. Asegurense que no este atascado... Prueben asi; ponganlo en una vasija metalica con agua y ponlo a hervir, asegurense que el cambio de temperatura del agua genera el cambio de posicion en los dos resortes... si esto no ocurre el termostato esta malo y debe cambiarse...Olvidense de los orificios y las artimañas de los mecanicos chimmbos...
Gracias Jose voy a intentar lo que dices y luego les digo.
El problema compañero es que monte todo el sistema nuevo y de paso puse toma de agua de aluminio. Limpie el radiador, entonces que será? Gracias por la sugerencia ojalá podamos resolver y razón tienes con lo de los huecos.
Una cosa mas...las tomas de aluminio son muy resistentes, pero lo malo es que la valvula y el termostato que traen no son de buena calidad... Tu montas todo el componente, pero antes verifica que funcionen por separado.
Saludos amigos, tengo un fiesta 2007. Este es el problema de estos carros,ya me ha pasado tantas veces que tengo una maestria hjajaa, ya gracias a dios despues de tantas cosas ya no me calento mas. Este problema puede deberse a diversos factores, primero revisa si esta circulando el agua correctamente,para eso quita la manguera fina que se conecta en la parte superior del reservorio si no esta pasando agua es porque el termostato esta tapado. Deberia salir agua por ahi continuamente al prender el carro.
Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,
A mi me pasaba, se arregla eliminándole la calefacción adaptandole un tubito directo en sustitución de la especie de radiador que tiene el sistema. Y adiós al problema
Mejor respuesta (según johnny )
Problema resuelto, radiador con fuga, y empacadura de cámara quemada.
Alguien tendrá conocimiento de este caso. El electroventilador de mi fiesta no se apaga, una vez la aguja llega a la mitad encienda la segunda velocidad pero no se apaga.
Buenas amigo este fiesta me trae loco. Me esta descargando la batería de un día para otro con el carro apagado, hice la prueba con el borne para ver si hay consumo y refleja que si lo hay, pero también le despegue por un segundo el borne con el vehículo encendido y se apaga, que podrá ser quien me puede ayudar. Todo esto esta sucediendo después que le hicieron la cámara al fiesta.
Si desconectaste el borne con el carro encendido y se apago, revisa el alternado, seguro no esta funcionando.
YAHIR GARCIA de México hace 9 años
Mi fiesta trai el mismo problema, comentan que la solucion es cancelar la calefaccion, pero para los que queres mantener el auto lo mas original posible, la solucion esta en lavar los evaporadores que trae dentro de la cabina, especificamente el de calefaccion, seguramente esta completamente tapado de polvo, ya que no trae filtro de polen en cabina, yo lo lave y quedo al 100 despues de un año de buscarle solucion
Amigos. Si me pueden ayudar. Se tapó el termostato del fiesta y recalentó. Ahora mi pregunta es.
Se habrá dañado el la empacadura o algo por el estilo. Gracias.
Se habrá dañado el la empacadura o algo por el estilo. Gracias.
Pongale el termostato nuevo, agreguele refrigerante, purgale el aire y evalue... Considere lo siguiente:
--Motor inestable y da halonazos...
--si recalienta otra vez
--si se evapora liquido muy rapido...
--si sale agua por el tubo de escape...
--si se mezcla agua con aceite o viceversa...
De ocurrir lo anterior el motor esta para cambiar empaque de camara y lo mas seguro que debas verificar si se doblo la camara...
--Motor inestable y da halonazos...
--si recalienta otra vez
--si se evapora liquido muy rapido...
--si sale agua por el tubo de escape...
--si se mezcla agua con aceite o viceversa...
De ocurrir lo anterior el motor esta para cambiar empaque de camara y lo mas seguro que debas verificar si se doblo la camara...
Buen día a ver si me pueden ayudar tengo un fiesta Max 2009 automático y me fuga agua por el radiador
Pienso cambiarlo. Es lo siguiente hay diferencia entre el radiador automatico que el sincrónico ya que sen consiguen los sincronicos más rápido y es menos costoso que el automatico
Pienso cambiarlo. Es lo siguiente hay diferencia entre el radiador automatico que el sincrónico ya que sen consiguen los sincronicos más rápido y es menos costoso que el automatico
Los automaticos traen incorporados el enfriador de aceite de la caja automatica... el sincronico no requiere de enfriamiento...el radiador del sincronico es mas simple...
ComentarRecalienta cuando prendo el aire acondicionado
Ford Fiesta 2007 power 90000 kms
Hola le explico: cuando prendo el aire acondicionado, a los minutos, comienza a subir la aguja de la temperatura. Noté que el electroventilador no está agarrando la alta, sólo la mínima. Hace poco cambié válvula y termostato. Semanas atrás se reventó una de las mangueras del radiador y botó todo el refrigerante, la cambié. A partir de ese recalentamiento está presentando la falla que describí. Gracias y espero me ayuden.
10 casos
Hola mira si te calienta cuando prendes el aire? puede ser que se aya quemado el relay del aire o fusible. Espero que te ayude
Amigo que pasó con su carro el mío me pasa lo mismo y no me lo han podido arreglar
joseluis621 de Venezuela hace 9 años
El fiesta tiene dos reles para el electroventilador, uno de alta y otro de baja, si falla alguno de estos, puede causarte la falla que describes, revisa el nivel de refrigerante.
Aque altura me queda los relex de los eletroventiladores
Hola aún no he resuelto el problema debido a que todo está cerrado por los días festivos. El nivel del refrigerante está bien. En ocasiones prende la alta pero con el aire no la agarra.
El mio paso lo siguiente, recalentó en una ocasión con el aire encendido, simplemente apagué el aire, pq estaba en cola, y pensé que era eso, y no presentó ninguna falla. Luego 3 semanas después, al estacionarme y teniendo el aire apagado, y en minimo, se recalentó. Lo apagué y cuando se enfrió revisé el agua, y le faltaba, asi que pensé que era por descuido. El mas reciente de los problemas, fue estacionando, tenía el aire encendido y se recalentó a tal punot que botó todo el refrigerante, sonó como una presión de aire y luego empecé a ver el vapaor salir por el capó del carro. Cuando vi el agua de tanque, no habia. La botó toda por debajo, pienso que puede ser lo mismo. Que se reventó la manguera, y que hay que revisar los fusibles o algo del ventilador.
Hola tengo un fiesta 2001 y tengo el mismo problema ya le cambie el embace le elimine el termostato y cuando le prendo el aire de una empieza a subir temperatura
joseluis621 de Venezuela hace 7 años
Amigo tienen que tener cuidado con la tapa del envase de agua, a veces esta en el nivel correcto el envase y ruedas y pareciera que el agua desapareciera y resulta que se evapora por la tapa
Ok amigo voy a probar aver q pasa me han dicho también que mande a baquetear el rallador puede ser q este obstruido y no saque bien el vapor
joseluis621 de Venezuela hace 7 años
Otra problema que me ha presentado es que se calienta cuando prende el aire y era los impeles de la bomba de agua,al gastarse por supuesto que está dañada y le coloque una de acero inoxidable y no he tenido más problemas
Jonathanjosearias de Venezuela hace 7 años
Feliz noxhe espero que me ayuden twngo un fiesta 2009 automatico pero tengo un problema que cuando prendo el aire acondicionado y estoy estacionado la temperatura empieza a subir y a bajar y asi sucesivamente pero cuando voy rodando la temperatura se mantiene solo sibe cuando estpy estacionado... ya le monte el termostato nuebo de aluminio y baquetie el radiador pero hay un detalle el. Elwctro sopla bien pero no es el. Original del carro si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Sevillaff2007 de Venezuela hace 3 años
@JonathanjoseariasTapa del reservorio del refrigerante, eso me tuvo loco hasta compré la tapa supuestamente original y al final con una tapa de 3 dólares fue que pude resolver el problema ya va para un año sin joder
Buenas tengo una fiesta max 2009 le hice motor completo nuevo , cámara rectifique bloque y siweñal. Pistones nuevos, anillos nuevos, concha de bancada y biela nuevos , radiador nuevo, electro nuevo , caja de agua nuevo... LO ÚNICO QUE NO CAMBIE FUE LA BOMBA DE AGUA que le le dejé la bomba de agua vieja q tenía... me pasa q ahora le puse el aire acondicionado (cabe destacar q este carro vino con su aire original de concesionario) o sea no es adaptado!!! Me resulta q cuando me detengo con el aire encendido la aguaja d la temperatura tiende a subir... mientra el carro está con el aire apagado no se mueve la aguaja así el carro esté en movimiento o completamente detenido... quien pueda ayudarme lo agradezco saludos
Tengo un fiesta 2014 130000 km y ya cambie todo sistema de enfriamiento se calienta con él clima puesto estacionado
jonathan gomez de México hace 5 años
Tengo un coche mismo modelo y presento la misma falla... y no encuentro la solucion
Sencillamente hay que cambiar el carro no hay de otra, tengo un fiesta y he gastado en potes reservorio, carcaza de termostato y tapas, un dineral cuando comienzan asi nos se termina es un dolor de cabeza...
Eduardo Diaz mora de México hace 5 años
Quita el termostato ,tienes que eliminar la calefacción así lo traigo yo y no se calienta para nada ni en fila ni con el aire acondicionado
Nery guerra de Guatemala hace 4 años
Tengo un formato fiestas modelo 92y me calienta cuándo pongo él aire acondicionado que sera
Tengo Mismo problema ya casi hice el carro nuevo de todo con piezas originales solo se calienta con el aire
A mi me pasa lo mismo, encontró la respuesta? Ya le cambié el termostato, el sensor de temperatura, limpiaron el radiador y cambié la tapa del contenedor de agua y nada, se sigue calentando al prender el aire acondicionado. Me dijeron que podía ser el compresor del aire o qué tal vez estaba pasando agua al motor. Ayuda!
Bunas mi carro ford fiesta 2004 cuando prendo wl clima sube la temperatura el ventilador esta directo que sera ?
Me pasó exactamente lo mismo en Ford fiesta 2008, el problema fue el relevador de alta del ventilador. Sólo lo cambie y listo. Saludos.
Orlando Garces de Venezuela hace 5 meses
@OrlandoeslamEl relevado de alta y baja velocidad y está la lado derecho del radiador pegado al faro (el faro del lado de conductor) es incómodo algunos por comodidad sacan el faro y queda fácil
ComentarIndica en el reloj que esta caliente Solucionado
Ford Fiesta 2009 fiesta 130000 kms
Mi ford fiesta 2009 le cambie el termostato por uno de aluminio y valvula de temperatura, le coloque un retorno en el termostato en la calefaccion, me coloco en el tablero miro el reloj de temperatura esta a la mitad luego de 5 minutos la aguja se va para lo caliente hasta lo rojo y cuando veo el embase de agua y todo esta bien no burbugea ni nada el electroventilador prende y todo, no es la valvula ya le he puesto 3 y todas hace igual. Solo me falta revisar la bomba de agua
21 respuestas
Ah se me olvidaba cuando lo acelero en 1 minuto vuelve a la mitad.
Puede ser que la junta de la tapa de cilindro este soplada o quemada entonces cuando e piston suve produce ese problema
Ya cambie nueva sigue igual pero si disminuyo bastante
Como esta la limpieza del radiador ?? si las aletas están tapadas con hojas, barro, dobladas, influirá mucho en la disipación del calor...tiene refrigerante del bueno o solo agua ??
Hola hermano lolo que tal? voy a tener que limpiarle el radiador tengo 2 años con el y nunca lo he limpiado, tiene refrigerante. Tu crees que le tenga que comprar el motorcraf?? saludos. Ahora tengo problemas con el aire acondicionado, venia por la autopista siendo un humo me estaciono y cuando veo el carro prendido y la correa no rodaba y el humo venia del compresor de aire acondicionado no es la primera vez que me pasa seguno que es el rodamiento de la polea ya es la tercera vez que me pasa en la segunda el tipo me dice que le cambio el rodamiento a la polea para mi que no quedo bien saludos
Ncaballero79 de Venezuela hace 9 años
A,igo buen dia intenta abrirle unos huecos al termostato en la parte mas grande para que el refrigerante circule todo el tiempo asi nunca subira la temperatura y te recomiendo limpieza profunda del radiador
Buenas tardes el carro siguio igual despues de haberle limpiado el radiador todavia la aguja de temperatura sube casi a lo rojo prende el electroventilador y el carro en ningum momento se calienta ni siquiera el deposito del agua burbugea, solo me falta abrirle los huequitos al termostato.
Proba sacando completamente la válvula termostatica dejando la caja con circulación libre de agua y proba así.
Ok hermano, tenia era ganas de abrirle los huequitos a la valvula como me indico el amigo Ncaballero79, si siguie asi, tomare tu consejo lolo. Gracias, el mecanico me dice que no me recomienta que le quite tu que dices lolo?
La funcion del termostato es, en las mañanas al estar frio el motor, que pueda alcanzar la temperatura de trabajo mas rapidamente, despues es mantener la temperatura de trabajo lo mas pareja posible, el termostato continuamente se abre y cierra debido a condiciones de conduccion , de la carretera, del clima etc etc. Si sacas el termostato el auto tomara temperatura de trabajo mas lentamente y si viajas por carretera a velocidades constantes el motor trabajara frio unos 70º o menos aun si hace frio, esto redundara en un consumo de combustible algo mayor. Pero lo que yo te digo es que lo saques y pruebes si con el paso totalmente libre el refrigerante circula y cumple su funcion, si esto resulta asi, te vendieron un termostato fallado, controla la correcta ubicacion del mismo que no este puesto al reves. Saludos y cuentame luego como te fue.
Cambia la toma del agua de equipo original con todo y el termostato y puergen el sistema y va a quedar si le quitas el termo se va a calentar es la falla comun de estos carros
La polea del aire de mi ford fiesta 2009, se parte casi donde va la rolinera, ya han partido 3 y no se sabe porque, la ultima que partio era original y lo malo es que me ha dejado 3 veces en la carretera
Amigo cheo no se si tengas todavía el problema pero esa falla que tienes es por que esta entrando aire al sistema a me pasaba igual a ti! Revisa la carcasa del termostato que no este fugando refrigerante que por muy poco que filtre te va hacer la falla es muy común en los fiestas que se dañe esta carcasa ya por allí la venden de aluminio y esa fue la solución de ese mal en mi caso y de varios amigos! Y de quitarle el termostato seria la muerte para el fiesta no lo hagas!
Mejor respuesta (según CHEO BAG)
Buenos dias hermano Mario mis saludos desde Venezuela, hace 1 mes tiene su carcasa nueva de aluminio, lo que hice fue le abrimos unos huequitos a la valvulita del termostato que esta dentro de la carcasa y problema resuelto, ahora tengo un problema con el compresor del aire prende y apaga
Javier Bear de Venezuela hace 6 años
Importante Amigos importante abrir de 2 patino 3 huecos pequeños, tomen en cuenta que este vehículo trabaja con una temperatura de motor y generar muchas aberturas ovacionará fallas por que el motor no sube la temperatura
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Que bueno que allás resuelto estos carritos son delicado por la temperatura! Hermano de aire no tengo mucho conocimiento pero normalmente eso lo hace cuando esta falta de gas o la válvula de alta esta mala o haciendo mal contacto esa válvula esta al lado de el filtro secante
Hola que tal? gas no es ya lo revisaron parece que es en sensor ATP o potenciometro. Eres mecanico? o tecnico?
No mano no soy mecánico solo hablo por las vainas que me an pasado checa la válvula de presión es lo mas común
Hola amigos, me da pena decirlo pero mi ford fiesta no queda, cambie toda la pieza donde va el termostado, abri orificios al termostado, purge el sistema etc y no queda, cambie resistencia, deje conectado el ventilador directo , cambie tapon del deposito de agua, purgue radiador etc
Amigo Cheo válvula de temperatura dañada, me paso lo mismo probé 3 que tenía guardadas puesto que cada vez que la toma de agua que lleva el termostato se me partía las guardaba mi ford fiesta 2006 llevaba la aguja de temperatura (digital) en papadeo intermitente y la luz roja encendía directa me prestaron una de un ford fiesta que venía trabajando bien y problema resuelta. Prueba con una de otro carro que venga funcionando bien. Saludos suerte
ComentarMi ford fiesta 2005 recalienta Solucionado
Ford Fiesta 2005 power 170 kms
Buenas amigos,tengo problema con mi ford fiesta 2005 me sube la temperatura cuando prendo el a/c al rato de estar prendido, el electro ventilador se queda pegado en la 2da velocidad y al rato de estar rodando sube la temperatura, y apago el a/c y al rato baja y el electro descansa en 1ra ya le cambie el termostato original,bomba de agua,electro y revise las mangueras. Que sera?. Y SIN EL AIRE A/C no recalienta. Gracias!
3 casos
Mejor respuesta (según Gregori serrano)
El radiador de agua sucio, de barro, bichos, etc. me pasó, puede tener oxido adentro tambien !
Voy a mandarlo a limpiar para ver como me va después le comento.
Se limpio el radiador y santo remedio estaba tapado por dentro y por fuera.
Jesús Vivas de Venezuela hace 3 años
Al termostato hay que hacerle un trabajo especial, lo tienen que bajar y hacerle unos huequitos con un taladro a las mariposas de adentro para que no recaliente
Daniel quintana de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en carro no le encuantran la falla
ComentarAire acondicionado no enfria Solucionado
Ford Fiesta 2007 Fiesta ambiente edge 5 puertas full 134000 kms
Se le cargo gas pero no circula el gas. El electroventilador al accionar el aire enciende pero el compresor no gira !! Cual podria ser el problema en este caso ? Si me pudieran ayudar. Soy cesar gracias !!
1 caso
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa el estado del sensor de temperatura del exterior... mucha suerte!
angelberen de España hace 5 años
Para que funcione el compresor el sensor de presion del gas tiene que mandar la señal correcta para que se active el embrague del compresor, oara salir de dudas si es correcta la carga, busca el cable de positivo del compresor y pones positivo directo de bateria, se activará el compresor y enfriara, si no es asi puede estar mal el embrague del compresor si no gira. Y si gira y no enfria es que no hay gas suficiente
Ese sensor es el que esta en el cañito que va al compresor. Verdad?
Hola amigos tengo un ikon 2014 hindú y tiene ese problema a bajas rpm no activa el compresor y a más de 3000 se activa y enfría. Pero si bajo las revoluciones se desactiva y deja de enfriar...que podría ser? Todo lo demás está correcto la presión adecuada, los relay y fusibles.
angelberen de España hace 4 años
Llevarás compresor variable y es posible que sea lo que está fallando
Hola lo q le paso a mi auto fue segun el q me arreglo el problemita fue que se me habia cristalizado un horrin del compresor y x ahi mismo se me fue el gas q le habia puesto meses anteriores. Me dijo q estaba trabajando un poquito pesado q podria ser q dure dias meses o años. Xq ya estaba trabajando con desgaste. Pero lo bueno q le cargo gas y ahora esta funcionando bastante bien!!
angelberen de España hace 4 años
Entonces es que estaba descompuesto el gas o mal cargado por eso no circulaba bien, aveces es suficiente con sacar el gas, hacer vacío para que seque el filtro de secado y volver a cargar y funciona como si fuese nuevo
Mejor respuesta (según Cesar)
Buena como están. Bueno con respecto a mí problema que tenía con mí auto en el aire acondicionado. Era que se le había cristalizado un orrin y x eso se descargaba y n funciona. Esto es según el que lo solucione es más me dijo q el compresor podía o dejar de funcionar en algún momento y bueno tendría q cambiarlo x suerte en eso se equivocó y todavía funciona bien ya hace como año y medio. Lo que si note es q enfría pero n mucho lo necesario puede q le falte más gas pero funciona. Saludos!!!
Hola buenas cómo están? Bueno después de mi última publicación con respecto al problema de refrigeración. Por suerte sigue funcionando perfectamente n a un nivel de decir wua congela. Pero cumple su cometido de enfriar y dejar agradable el ambiente. Bueno saludos desde Argentina
ComentarCalentamiento Solucionado
Ford Fiesta 2010 4 puertas automatico motor 1.6 108000 kms
Necesito ayuda tengo un ford fiesta automatico le puce el termostato de aluminio le hice servicio al electroventilador le hice cervicio al radiador y me sigue calentando el sin prender el aire hace su siclo bien prende el electro cuando tiene q prender y apaga el problema es cuando prendo el aire y ruedo un buen rato a lo q calienta empieza a subir con el electro prendido no tiene bote de agua ni nada q mas puedo hacer ayudenme por favor
3 casos
Mejor respuesta (según mauricio)
Purgaste el sistema , hay que sacarle el aire para que recircule correctamente.
Creo no has leeido los comentarios anteriores en esta pagina. El problema del recalentamiento de estos motores FORD segun un ing. Que le encontro la solucion , es un defecto de diseño de la polea de la bomba de agua , se la cambio a una mas chica con el fin de AUMENTAR LAS RPM y mejorar la recirculacion del anticongelante ,mejorando la refrigeracion del motor. Que es lo que tu haces al revolucionar acelerandolo, de esta manera desde el RALENTI mejora el enfriamiento. Varios ya lo han hecho y solucionado el problema.
Entonces tengo q cambiar la polea de la bomba de agua o la bomba de agua y si es la polea como la puedo comprar porque estoy desesperado a todos los q le pregunto me dicen q ese es el mal de los fiestas automaticos q calientan mas q los sincronicos se recalientan mucho
Solo la polea se manda hacer un poco mas chica con un tornero y se le pone a la misma bomba y se cambia la correa a una mas chica para que ajuste de nuevo. Y solucionado.
Buenas noches me e dado cyenta q mi carro es automatico ford fiesta sin prender el aire el hace el siclo bien abre bien el termostato pero a lo q prendo el aire y como tengo el electro fijo no siento q habra el termostato sera q por eso calienta
Tengo un problema cuando ando rodando no me bota nada x el termostato la cuestión es cuando lo guardo al día siguiente en la mañana reviso y se ve el bote de refrigerante q podría ser
Tengo el mismo problema y mi mecanico me dice que el ventilador que traee es de un tiempo que debe de llevar unp de dos tiempo por que cuando prendo el aire y ruedo mucho al momento de dejar de rodar se calienta que por que no acciona el segundo paso del ventilador
Revisale los rele que lleva en la parte derecha del electro creo que el negro es el de la velocidad alta si no revisale los fusible que va donde e están la bateria a mi me paso y era el fusible que no hacia contacto y descartando hasta encontrar la solución o otra cosa hay un bulbo que va ala tuberia y da directo al aire abajo del electro ese es el que da la señal a la alta para que ensienda cuando prenda el aire puede que e ste flojo o se haya dañado
ComentarCalentamiento del motor Solucionado
Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 227000 kms
Buen día, anteriormente creí haber solucionado un problema de calentamiento. La situación es que se calentó y arregle el motor, rectifique la culata, lo reempaque, etc. posteriormente atendí el problema del calentamiento y es cambie tapón de recuperador y cambie la toma de agua completa (toma de agua, sensor de temperatura, que le deje el mismo sensor. Y termostato).
Bien el carro iniciando no se calienta, el termómetro del carro no funciona. Pero hace su ciclo normal, prende el carro, empieza a circular el agua, cuando se abre la señal del sensor de temperatura prende el abanico, y no se cal… Leer completa
3 casos
Si el radiador es el original (15 años ) puede ser el radiador, sobre todo porque calienta circulando y por tanto no debe encender el ventilador si esta enfriando correctamente.
Es lo que yo pienso, voy a ir a sondear el radiador, o de plano cambiarlo. Mi duda es tambien puede ser la banda? la banda de las poleas si esta muy desgastada. Si en dado caso fuera el radiador, cuanto tiempo se tardaría en calentar el carro? lo traigo circulando, crees que se pueda dañar?
El defecto principal del los ford fiesta ultimamente es el sistema de enfriamiento, este como es antiguo ya te aguanto demasiado. Te recomiendo mejor cambiar el radiador con uno de igual calidad y si las bandas estan desgastadas que esperas que se recaliente el motor y se dañe, hay que cambiarlas tambien ,si consigues marca gates mejor.
Checa el termostato, yo lo he cambiado varias veces hasta que le puse toma de agua original con su termostato original y fin del problema
Mejor respuesta (según arturo)
Bien, ya lo solucione, no era el radiador, lo quite y lo sondie y estaba bien el radiador, posteriormente le cambie la banda.
Aun haciendo esto sentía que el carro estaba manejando una temperatura alta, que era lo que hacia que se elevara la temperatura, era el catalizador.
Como ya era mi ultima opción lo lleve a que se lo quitaran y le pusieran una bala. El escape no era el correcto por que ya estaba tapado el catalizador, lo cual hacia que se acumulara la combustión del motor lo cual hacia que se elevara la temperatura.
A raiz de la calentada rectifique la cabeza del motor, sete valvulas, reempaque el manifold de admisión y escape, reempaque la cabeza y tapa de punteria, le cambie la toma de agua (termostato y sensor de temperarura). Le puse una banda nueva y le quite el catalizador.
En total me gaste como $6000.00 MXN
Pero ahora puedo decir que el carro quedo muy bien, todo lo hice yo, si lo hubiera llevado con un mecanico no tendria la certeza que le puso las piezas de calidad y em cobraria mucho mas, y gracias a este portal me pude ir orientando para solucionar el problema.
Muchas gracias.
Aun haciendo esto sentía que el carro estaba manejando una temperatura alta, que era lo que hacia que se elevara la temperatura, era el catalizador.
Como ya era mi ultima opción lo lleve a que se lo quitaran y le pusieran una bala. El escape no era el correcto por que ya estaba tapado el catalizador, lo cual hacia que se acumulara la combustión del motor lo cual hacia que se elevara la temperatura.
A raiz de la calentada rectifique la cabeza del motor, sete valvulas, reempaque el manifold de admisión y escape, reempaque la cabeza y tapa de punteria, le cambie la toma de agua (termostato y sensor de temperarura). Le puse una banda nueva y le quite el catalizador.
En total me gaste como $6000.00 MXN
Pero ahora puedo decir que el carro quedo muy bien, todo lo hice yo, si lo hubiera llevado con un mecanico no tendria la certeza que le puso las piezas de calidad y em cobraria mucho mas, y gracias a este portal me pude ir orientando para solucionar el problema.
Muchas gracias.
Saludos cordiales , si me pueden ayudar mi carro Ford fiesta d1.6 del 2005 me recalienta la temperatura, y reptifique cabezote , chapas biela, chapa bancada, válvulas , compre bomba de agua. Bomba de aceite , limpie radiador , termostato no tiene xq soy de la parte Costa , y motor se pone caliente en un par de minutos que podria ser...
A MI EXPERIENCIA CON LO QUE ME SUCEDIO, primero que nada es revisar que entre el avanico, quitale el sensor y si entra el avanico cuando lo desconetcas y conectado no, la respuesta es el sensor.
Si entra el avanico y el flujo de agua es normal, te recomendaría una cosa que le pongas el termostato estos carros necesitan el termostato por el flujo de presion, y hablando de presion revisa que el tapon del recuperador sea de la presion correcta muchas veces se calienta por el tapon del recuperador ya no retiene la presion adecuada.
Lo siguiente es que revises tu banda de las poleas, si no esta bien apretada no corren las revoluciones correctas para el bombeo de agua hacia el sistema de enfriamiento.
Espero te sirva saludos.
Si entra el avanico y el flujo de agua es normal, te recomendaría una cosa que le pongas el termostato estos carros necesitan el termostato por el flujo de presion, y hablando de presion revisa que el tapon del recuperador sea de la presion correcta muchas veces se calienta por el tapon del recuperador ya no retiene la presion adecuada.
Lo siguiente es que revises tu banda de las poleas, si no esta bien apretada no corren las revoluciones correctas para el bombeo de agua hacia el sistema de enfriamiento.
Espero te sirva saludos.
Buenos dias, necesito de su apoyo, tengo un fiesta move 2011, y me esta subiendo la temperatura del carro, pero con la misma que sube la temperatura, comienza a descender automaticamente... Es una falla muy rara, ya que el reloj me indica que esta recalentando y a los pocos minutos vuelve al centro del reloj (A su temperatura normal)... Pense que era el termostato que se estaba quedando pegado y lo cambié (Otro termostato original)... Aun asi sigue subiendo la temperatura... Revise la bomba de agua y el electroventilador y estan perfectos... Alguien me podría ayudar ?
Jorge tarin de México hace 8 años
Buen dia compañero te aconsejo tomes en cuenta los consejos de Arturo sigue con cuidado sus comentarios suerte
Debe se el sensor de temperatura el que esta defectuoso
Le podria uno adaptar un serpentin para bajar la temperatura, y quisiera saber si esto unfluye en la calidad del auto
Saludos cordiales , tengo un Ford fiesta power 1.6 año 2005 , presenta el problema que me recalienta la temperatura , me humea por el reservorio agua y me bota el agua , le e cepillado cabezote , le comprado chapas bielas , caballitos , chapa bancada , válvulas , bomba de agua , bomba de aceite , radiador nuevo original , sensor nuevo brasilero , lo unico aun es que me falta comprar termostato xq el anterior dueño lo habia anulado , por favor espero sus respuestas que me servirian de mucha ayuda...ECUADOR
Osvaldo tengo For fiesta mas modelo 2007 quiero ver desarme y el armado de la tapa de cilindros y que ataque gracias
ComentarProblema electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2006 Fiesta one Plus 1.6 140000 kms
Hola buenas noches tengo problema con el electro enciende en frío el auto apenas le doy arranque... Y luego no se detiene más. Ya cambié el bulbo del termostato y el relay del electro y el problema sigue... Alguien me puede ayudar estoy por llevarlo a que conecten la computadora y me diga algo... Consulte con un electricista y me quiere desarmar todo los circuitos para ver si están peleados los cables en algún lugar... Ayuda por favor...ford fiesta one Plus 2006 1.6 nltor zetec rocam...
1 caso
Diego mecanico de Argentina hace 8 años
Hola. Cambiaste el sensor y el problema sigue. Esta cortado un cable en algún lado. Al estar cortado cable prende el electro.
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Amigo debe de estar averiada la válvula o sensor de la temperatura que hace como función disparar el arranque del electro prueba con otro la de un amigo no importa que este usada es para quesalgas de duda, para mi es imposible que se te halla roto un cable... La válvula va en el bulbo.
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
Mejor respuesta (según Xavier965)
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Hermano que llamas tú una ficha? Ya que tengo el mismo problema
Hola tengo el mismo problema, podrias explicarme a que te refieres cundo dices ficha?
@francisConector de cables que van a la cañería del aire acondicionado... es una especie de bulbo que sensa preosin o temperatura del refrigeracion del circuito del aire acondicionado...
Matias camelia de Argentina hace 5 meses
@Xavier965Hola como estas tengo ese mismo problema la ficha que decis es la del bulbo que esta al lado de la resistencia del electro?
ComentarCalantamiento Solucionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas 100000 kms
Se me sube la mucho la temperatura de mi ford fiesta 2012 llega hasta 112 grados y tengo que parar ya tiene la bomba nueva original termostato nuevo original. Radiador recien su servicio mangueras nuevas el abanico prende a los 105 grados pero aun asi se sube la temperatura hasta 112 grados y mejor paro ojala me puedan ayudar saludos
3 casos
Mejor respuesta (según David)
Era aire en el sistema no estaba bien purgado. Lo tuve que purgar varias veces
juan.castillo de Chile hace 4 años
David cómo realízate la purgada y es necesario hacerlo varias veces ?
ComentarRecalentamiento al rato de estar rodando Solucionado
Ford Fiesta 2008 power 140000 kms
Amigos buenas saludos a excelente foro resulta que tengo un fiesta 2008 se le cambio la bomba de agua porque recalentaba aproveche y le cambie termostato y tapa de envase ahora resulta que si ruedo 1 hora o mas el carro empieza a subir la temperatura esto es con el aire prendido si no llevo aire prendido trabaja normal quiero mandar a limpiar el radiador a ver si esa es la falla o quizas sea el electroventilador si hay alguien que pueda asesorarme lo agradezco
10 respuestas
Observa el promedio de fuerza del ventilador cuando entra por primera vez cuando lo encendiste, después observa lo mismo cuando tu la temperatura es alta, es decir cuando se te calienta, si notas que las revoluciones bajaron es tu motoventilador, solo sustituyelo.
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
Ya le elimine el termostato y nada la manguera inferior no se calienta
Ponchogarcia de México hace 2 años
Yo eliminé termostato y purgue manguera del agua de motor, que más podría ser? El auto no está calentado ni nada
Kike el mio estuvo igual y logre solventar el problema abriéndole dos huecos adicionales al termostato y le elimine un chequer de bronce que trae el termostato. OJO nunca elimines el termostato. Verifica también el electro ventilador que haga los dos cambios, el de mantenimiento y el de alta y si no trabaja el de mantenimiento que es la primera velocidad cambia la resistencia. Y por ultimo verificas las mangueras del agua que no estén abombadas y de estarlo cámbialas.
Hola mi electroventilador prende solo la segunda velocidad el mecánico sacó la resistencia y midió continuidad con el tester. Si vi que saco los relé o relay y con un cable probó si arrancaba ma primer velocidad.
Mejor respuesta (según kike213)
Gracias a todos por su respuestas aparentemente era el radiador tapado ya que lo mande a limpiar y todo bien bueno aun no le he metido viaje largo pero antes el electro me trabajaba en alta sin el aire prendido y ya no ahora hace su ciclo normal este fin voy a probarlo en largo a ver
El problema es el electroventilador no esta trabajando por que,, no le entra voltaje de la resistencia que esta abajo del electroventi, y ademas cambie el termostasto de temperatura por si acaso,se le sabe romper la parte de la ceramica
,eso esta arriba todo vale 50 us en ecuador
,eso esta arriba todo vale 50 us en ecuador
Fiesta balita 2002, se me recalienta, veo q el electro ventilador, se activa solo la baja, el alto no se activa y empieza al rato a burbugear el agua.
ComentarRecalentamiento Solucionado
Ford Fiesta 2001 1.6 167000 kms
Buenas noches reciban un cordial saludo, soy otra persona más, que me uno al problema de recalentamiento de mi ford fiesta 2001, cambié dos tomas de agua completa, el ultimo q le coloque fue el de aluminio, hace dos semanas, todo iba perfecto no me recalentaba, hasta que antier me estacione en un lugar, lo apague y cuando lo predí subió la temperatura casi al maximo, luego fue bajando a medida que iba acelerando, se normalizó, hasta que cuando lo pare para meterlo en mi garaje y me volvió hacer lo mismo, resulta que pensé que era el termostato y hoy se lo mandé a quitar para quitarme ese probl… Leer completa
41 respuestas
Si no hay fuga por el radiador vaquetealo para limpiarlo y reimplántale su termostato original marca motorkraft. Verifica que no tengas fuga por alguna manguera y aprovecha de cambiar la tapa del pote refrigerante en caso de verse vieja y desgastada. De persistir la falla liga que no te haya doblado las cámaras o que no sea la bomba de agua.
Gracias por tu comentario la bomba de agua tambien tiene pocos meses la cambie en febrero cuando tuve un recalentamiento fuerte y tuve q mandar a rectifcar la camara y cambiar la empacadura, si pense en mandar a vaquetear el radiador,
Hola algun mecanico te comento de revisar la junta de la tapa de cilindros pues con tantos calentones ya debe de haber soplado la junta de la misma suerte
Buenas noches no amigo nadie me había dicho eso ni si quiera se donde queda gracias por tu sugerencia
Hols voy a ver si le ouedo explicar em motor se divide een dos un secto donde va cigueñal pistonds bielas etc etc y otro donde van las bujias valvylas arbol de leva etc van unidos ñor medio de una junta o empaque en ese lugar conviven tres sistenas muy importantes del motor que aunque esten muy cerca entre si no pueden relacionarse y es esta junta la que lo aisla l3 sistemas son. Compresion. Refrigeracion y lubricacion estoy seguro que la compresion esta pasandp para la refrigeracion por eso tienes problemas e algunos paises le dicen cabezote en uruguay tapa de cilindros saludos buena suerte
Miguelacho37 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros Saludos. Tengo un fiesta move 2012 el cual presentorecalentamiento. Aun no loe abierto perole cambie la bomba de agua porque estaba fugando por una estopera y al intentar prenderlo No Enciende y en el reservorio de agua huele a gasolina y agarra presion. Me prodrian dar una orientacion de cuales son las posibles causas y que debo hacer para solucionarlas. ! agradecido de antemano.
Tengo entendido que cuando se cambia la bomba se debe purgar el sistema, averigua como se realiza. Inicialmente se quita el pote del reservorio para evitar que explote pero tiene su truco (tengo entendido)
tony frias de Argentina hace 9 años
Hola muchachos hoy levanto temperatura mi ford fiesta 1.6 motor zetec 2003 cuando llegue a mi casa tenia la temperatura al máximo y el agua de deposito empezó a hervir. Entonces toque la manguera que va desde la salida del motor. A la entrada del radiador y estaba muy caliente pero la manguera de abajo del radiador estaba fría pensé q estaba tapado el radiador entonces le saque el purgador al radiador y lo purgue tambien purgue las mangueras cuando lo prendi comenzó. A levantar temperatura de nuevo el electro ventilador prendido y no bajaba la temperatura. Luego pensé que era el termostato se lo cambie junto con el bulbo de temperatura volví a purgar todo y probé que la bomba y tambien funciona bien. Pero prende el electro y la temperatura sigue subiendo y la manguera de arriba esta caliente y la de abajo del radiador esta fría ya no se q pensar ustedes me pueden dar un consejo
Hola amigo pueden suceder dos cosas la primera que el termostato este trancado y no habra no dejando pasar el agua al radiado r. O que tengas es radiador obstruido o tapado la fucion del termostato conciste en hacer circular el agua por la tapa de cilindros sin que la misma vaya al radiador hasta que el motor alcalnce su temperatura normal detrabajo...armalo sin termostato si el agua circula por el radiador es el termostato y si tampoco circula es el radiador ok buena suerte
Me inclino a que puede ser el termostato, trata de revisar si posees fuga por algún lado, también verifica la entrada y salida de las mangueras que se dirigen al evaporador.
Mejor respuesta (según Alfred)
Buenas tardes amigos. Ya aparentemente solucione el problema del recalentamiento; mande a vacotear el radiador; y me llama la atención que la manguera del retorno que va de la toma de aagua al envase, tenia un trozo de madera con un orificio q no permitia el flujo de agua constante, quisiera saber si eso es normal q lo tenga? por que se lo quitamos; tambien donde va la valvula de la temperatura creo q tenia fuga y la pusimos con un poco de silicone,
Alfred por ser tu carro 2001 no estoy seguro si internamente tiene ese soporte para evitar que la manguera por presión se obstruya por si sola. Con respecto a la válvula de la temperatura lo que realizaste te servirá por corto período de tiempo. Mi recomendación en lo que puedas trata de conseguir ambas piezas originales! y montarlas, (dale prioridad a la válvula)
tony frias de Argentina hace 9 años
Muchachos por favor ya le cambie el radiador el deposito de agua la tapa del deposito el termostado el bulbo de temperatura la bomba de agua y no pasa nada el ventilador prende pero no corta mas probé quitándole el termostato sigue haciendo lo mismo cuando empiza a subir la temperatura lo aceleró a 3000 rpm y baja un poco la temperatura pero luego empieza a subir de nuevo me podrían decir como me doy cuenta si el ventilador prende en la primera velocidad o la segunda por que creo q solo prende en la primera velocidad y no llega a enfriar bien el agua. Desde ya les agradezco es el Ford fiesta 2003 1.6
GRacias cachete, si sabes de algo sobre eso me avisas. Tomy sabes por el sonido que emite el ventilador en la primera velocidad es un sonido leve sopla poco y en la segunda es un fuerte sonido que estremece, si no esta prendiendo bien las velocidades ddel electroventilador debes comprar la resistencia que va abajo del ventilador que hace esa función.
tony frias de Argentina hace 9 años
Ok Alfred mañana voy a corroborar eso por que el ruido que hace es muy suave en donde esta ubicado esa resistencia en el radiador??
Tony en que pais vives, por ejemplo ingresa a este enlace y veras cual es la resistencia si tu modello de fiesta es hasta 2005 http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… te metes por debajo del carro y la veras por debajo de la base del ventilador, a mi me pasaba q prendia solo la segunda velocidad y no la primera.
tony frias de Argentina hace 9 años
Soy de argentina ahora voy a ver en mercado libre si lo encuentro es el mismo que va en el Ford ka
Tony si al cambiar el relé del electroventilador tu falla persiste, yo recomendaría cambiar las empacaduras de la cámara. (no se que kilometraje tenga tu carro) pero suele suceder esto en los carros que tienen un alto kilometraje. Suerte!
tony frias de Argentina hace 9 años
Cachete no tiene el electro ventilador la resistencia solo tiene una ficha que es la del motor del ventilador fui a ver u electricista y me dijo q el electro funciona bien ahora ya se lo deje al mecánico para que le cambie la junta de la tapa de cilindros muchas gracias por tus consejos
Tengo un ford fiesta 2008 le cambie el tandue de agua la tapa del tanque lo purgue y sigue recalentandoseme no se q mas hacer
tony frias de Argentina hace 9 años
Proba el termostato funciona si no esta tapado el radiador si te prende el electro ventilador
Tengo Fiesta 2008 recalienta revisaron bomba de agua, radiador, electro ventilador, termostato, válvula de toma de agua y persiste la falla. Como no encuentro las mangueras fr la calefacción se las eliminaron porque e Venezuela no les hace falta. Me dicen que la solución es abrís un orificio al termostato. Que me recomiendan
Hola tienes presion en el circuito??!
Saludos pregunto para determinar poskbles causas
Saludos pregunto para determinar poskbles causas
tony frias de Argentina hace 8 años
Hola muchachos ya le cambie la junta de la tapa de cilindros y sigue calentando en realidad la aguja de la temperatura sube i baja ya le cambie todo lo que tiene q ver con la refrigeración deposito de agua bomba termostato bulbo radiador el electro ventilador prende pero noto que tiene presión en el deposito de agua que puede ser
Hola buens noches, tengo un fiesta 2005 hace poco empezó a calentar, lo lleve con el mecánico y me dijo que era el termostato lo cambie y sigue calentando, la bomba de agua funciona con normalidad ya revise mangueras y no están tapadas, radiador y sigue calentándose ya no se que sea, estoy desesperado, me dijeron que posiblemente sea el empaque de las cabezas, me podrán decir si es?
Jorge cuando el carro te està recalentando, se comienza con el cambio del termostato, se revisan las mangueras, pote y bomba de agua y se cambia tapa del pote refrigerante el cual en ocasiones es la causa. Dependiendo de tu kilometraje (superior a 150.000) a veces es necesario vaquetear el radiador, y en ocasiones (caso extremo) reemplazar empacadura de las cámaras. Si nada de lo anterior funciona, entonces hay que abrir y posiblemente rectificar cámara porque se doblaron. (dependiendo del recalentamiento). Ten en cuenta que, el termostato de fiesta debe ser el motorkraft, ya que los genéricos son de muy baja calidad y su duración es muy corta (para no decir que no sirven) su válvula es de pésima calidad.
Hola si tienes presion en el circuito es por que esta pasando compresion al circuito de refrigeracion si ya cambiaste la junta lleva la camara a rectificar el plano de la misma y hacele hacer una prueba hidraulica pata descartar una pequeña fisura el la misma buena suerte
tony frias de Argentina hace 8 años
El zurdo si cuando le cambie la junta cepille la tapa de cilindros
Hola Tony creo que tendrias que desarmar y hacerle una prueba hidraulica por que no hay otra si hay presion es la junta y si no la tapa esta fisurada cada tanto me llegan al taller con esos problemas. Hay que tener paciencia y buena suerte
tony frias de Argentina hace 8 años
Primero lo voy a llevar que lo escanear por que me parece raro que la aguja de la temperatura oscila mucho ayer llegue de trabajar con la temperatura normal a las 06:00 y recién a las 17:00 lo volví a prender y me marcaba en el tablero como que el motor estaba caliente osea la aguja a la mitad...y si llega a esta la tapa fisurada eso no tiene arreglo y voy a tener q comprar una tapa nueva o algún cuerpo... Ya me tiene cansado es gastar plata y mas plata para algo q no tiene solución es frustrante zurdo...
Si me imagino ojala que no sea eso podrias tomar la temperatura del tacho cuando el tetmometro del auto te marque alta tempetatura para comparar tal vez este mintiendo el termometro del auto buena suerte lamentablemente no te puedo ayudar mucho
También mi auto ford fiesta tiene presion en el deposito de refirigerante ya rectifique culata cambie empaquetadura cambie termostato bomba de agua limpie radiador ojo no sube la temperatura siempre esta a la mitad el refrigerante no hierve ni nada ni hace burbujas estando en frio asi que descarto que se este pasando la compresion, pero me tiene intrigado el tema no conozco mucho el modelo ford fiesta no ford ka no ecosport ya que comparten el mismo motor zetec rocam 1.6 quisiera saber alguna opinion si es normal que tenga presion el deposito, gracias
tony frias de Argentina hace 8 años
Yo solucione mi problema de calentamiento con la tapa del deposito de agua apenas la aprieto casi nada esto hace q la presión del refrigerente salga por ahí. Si tenes (ekiel) si tenes presión de liquido refrigerante en el deposito es por que la tapa de cilindro tiene una pequeña fisura y pasa la compresión para el deposito. Es algo para salir del paso yo este fin de semana me hice 800 km y no tuve ningún problema de calentamiento espero que mi consejo te sirva
Buenas hace tres meses mi Fiesta 2008 tuvo recalentamiento. Despues q le eliminaron el termostato y le colocaron unos tapones a las mangueas de calefaccion. Como siguio la falla se le hizo mantenimiento al radiador, revise la bomba, electroventilador. Con esto no se soluciono la falla y el mecanico le coloco de nuevo el termotato y se le quitaron los tapones donde vanlas mangueras de calefaccion y de coloco un manguera en forma de U para que realice la circulacion del fluido poque en mi pais no se encuntran los repuestos. La faalla se corrigio. Pero despues de tres meses, cuado me estacione y lo prendi volvio a subir la temperatura. Lo acelere varias veces y sigue alta la temperatura. Luego lo he prendido hasta media hora pero sin rodarlo y no se recalienta. Pero no me atrevo a sacarlo.
Yemecu, yo te recomendaría reconectar las mangueras que eliminaste, y cambiar el termostato por el original motorkraft. Tu recalentamiento pudiese tener origen en varias fallas las cuales te paso a enumerar:
1. Tapa del pote refrigerante pudiese estar dañada. (costo: 6.000)
2. El termostato ya dio su vida útil la cual suele ser de 60.000 km ó tres años aproximadamente, debido a que la válvula caducó. ( Costo: 30.000 el original motorkraft). 3. Se encuentre alguna manguera tapada (suele suceder muy poco) pero a mi hermano le sucedió con la que va de retorno desde el termostato al pote refrigerante. (saca esa manguera a la altura del pote refrigerante, quita la tapa del pote y pon la manguera pegada ahí para ver como se encuentra el flujo)
Si al realizar todo lo anterior persiste el problema, lamentablemente las válvulas se doblaron ó pudiese ser la empacaduras de las cámara. (esto tómalo como última opción). . . El problema de este carro es el termostato. Asegura que el termostato sea el original viendo este link, ya que hay muchos que lo reempaquetan en cajas los cuales no lo son http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML….
1. Tapa del pote refrigerante pudiese estar dañada. (costo: 6.000)
2. El termostato ya dio su vida útil la cual suele ser de 60.000 km ó tres años aproximadamente, debido a que la válvula caducó. ( Costo: 30.000 el original motorkraft). 3. Se encuentre alguna manguera tapada (suele suceder muy poco) pero a mi hermano le sucedió con la que va de retorno desde el termostato al pote refrigerante. (saca esa manguera a la altura del pote refrigerante, quita la tapa del pote y pon la manguera pegada ahí para ver como se encuentra el flujo)
Si al realizar todo lo anterior persiste el problema, lamentablemente las válvulas se doblaron ó pudiese ser la empacaduras de las cámara. (esto tómalo como última opción). . . El problema de este carro es el termostato. Asegura que el termostato sea el original viendo este link, ya que hay muchos que lo reempaquetan en cajas los cuales no lo son http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML….
Buenas mi Fiesta se recalento, luego solo la deje prendido en el garaje hasta una hora y no subio la temperatura, hoy lo saque y lo rode como 20 minutos y no subiô la temperatura,pero al estacionarlo revise el envase de refrigerante y estaba hirviendo, esto es normal.
Toni Frias mi Fiesta tiene problemas de recalentamiento q explique anteriormente. Hoy saque el carro y apenas aprete la tapa del reservorio, pero rode como media hora y cuando me estacione boto la presion por la tapa, y algo que me llamo la atencion es que se escuchaba hirviendo el agua en el motor, esto no lo habia oido antes. Cual pude ser la falla
El sonido y circulación que se queda haciendo es el normal que hace luego de estar encendido, el cual hace circular el líquido por la manguera hasta el pote. Siempre y cuando no te marque en el tablero todo está perfecto.
Hola buenos dias, le acabo de montar el aire a mi ford fiesta 2001, todo va bien pero noto que el carro tiene un olor a caliente pero la temperatura me marca normal, abro el capot y la manguera del radiador esta inflada al igual que el envase de agua, en las mananas le falta agua y cuando destapo bota gases
Hola. Para resumir...el problema que tienes es que esta pasando compresion al circuito de refrogeracion eso se debe a que se rompio la junta de la tapa de cilindros...la rotura es pequeña aun por eso no sube la temperatura... pero si suficiente para que haya presion en el circuito refrigerante...y para que evapore el agua desarma y cambia la junta saludos
ComentarElectroventilador no enciende en baja. Solucionado
Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 135000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi Fiesta 2004 1.6 motor zetec rocam, tengo un problema con el electroventilador, ademas con el aire acondicionado. Recien llevé a reparar el AC y el mismo trabaja solo por momentos, despues se apaga el conpresor y no anda, lo llevé nuevamente al taller y el del AC me dice que es un problema electrico ya que el ventilador solo anda en 2da velocidad, despues lo llevé al electrico y me comentó que los cables de la fusiblera y relays bajo el radiador estaban mal, ademas la resistencia y los relays estaban en mal estado, ya compré la resistencia y estoy por comp… Leer completa
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3 casos
angelberen de España hace 4 años
Cambia de momento la resistencia de la primera velocidad del ventilador y la sonda de temperatura y es muy posible que se acaben todos los problemas ya que el ac también funciona con a velocidad baja del ventilador para que no se sobrecaliente. Puntúa sí te sirve el aporte o cuéntame qué más ves
Mejor respuesta (según Elias CP)
Este fin de semana cambiaré la resistencia, apenas me llegó ayer y trabajo entre semana asi que no podré cambiarlo antes... con respecto a la sonda de temperatura, es el bulbo que va en la toma de agua? O es algun otro? Tan pronto cambie las piezas te aviso como me fue, por cierto, ayer que cambie los relays estuvo trabajando bien el AC, lo dejé funcionar cerca de una hora con el vehiculo parado, creí que se habia corregido, pero cuando lo volví a encender más tarde ya no funcionó para nada desde el inicio. Alguna idea de qué pudo pasar? La temperatura del vehiculo no subio a más de la mitad, donde usualmente se posiciona.
angelberen de España hace 4 años
La sonda del agua es la que va en la caja de aguas ,puedes tener mugre entre el radiador del ac y el del motor o que la primera velocidad del ventilador falle y se sobrecaliente el gas
Hola tengo un fiesta max 2008, queda pegado el electro no apaga, ya revice y cambie ,relay,termostato,mire fusibles, purgue y sigue igual, ayuda por favor.
Si el ventilador se queda siempre encendido es el sensor de temperatura de la toma de agua...
ComentarRecalentamiento Solucionado
Ford Fiesta 2004 MK6- 4 Puertas HB 1.6 210000 kms
Buenas Tardes muchachos. Primero que todo gracias de antemano
El carro recalentó a tal punto que se cambió empacadura de la cámara. Reemplazo el termostato completo con la carcasa válvula de temperatura motorcraft
Reemplazo la manguera superior e inferior del radiador
Reemplazo de la resistencia del electroventilador Valeo
Ya no se q hacer
Les cuento después de Probar y Revisar el Electro ventilador se Observaron los Carbones a la Mitad la Rolinera se observó bien. No hubo la necesidad de cambiar nada de eso
El reservorio del agua no fuga por la tapa. No existen fugas por el radiador
Otra cosa… Leer completa
11 respuestas
Revisa, la tapa del pote refrigerante y la bomba de agua, aprovecha de chequear todas las mangueras para descartar fuga o rotura en radiador.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
No hay fugas en el radiador
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
Si no es radiador y manguera y no fuga por la tapa el líquido la forma de revisar la bomba es verificándolo encendido por debajo, es posible que haya una fuga. Dado el kilometraje que tienes (210.000 km), adicionalmente debes asegurar que esté purgado todo el sistema, y que el termostato utilizado sea el motorkraft original, los genéricos no sirven para nada, la válvula es malísima. Tengo un primo que le sucedió similar a ti y resultó ser la empacadura de las cámaras por el km. También hay veces que se tapa el evaporador y no circula el lìquido del termostato adecuadamente. Con todo el gasto que llevas recomiendo que lo lleves a concesionaria.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
La Empacadura de la camara es nueva. Las mangueras son nuevas
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
Si la bomba de agua ya fue cambiada, y haz realizado todo lo anterior no tiene sentido volver a comprar la bomba. Yo me inclinaría por colocar el termostato original baquetear radiador y purgar todo el sistema. Debes tener alguna manguera que se encuentre relativamente tapada con el óxido normal del radiador. Verifica las puntas del termostatato en cada manguera que suelen taparse.
La forma de verificar el funcionamiento de la bomba dicen que es soltando la manguera del pote refrigerante (la superior y ver como circula el agua)
Si la bomba estuviese dañada, ya se hubiese fugado el líquido. A menos que no sea original.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Esa prueba de la bomba donde quitas la manguera se le hizo y al acelerar la cantidad de fluido aumenta. Se coloco el termostato de la carcasa vieja que era con la que venia trabajando.
Mejor respuesta (según Antonio Amigo)
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Quite unos tapones que le habian colocado a la carcasa del termostato donde iba la calefaccion y le puse una manguera en un y listo no ha calentado poor lo menos hasta ahora esperemos q siga asi
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Se calienta mi Ford fiesta,,,es cierto que con quitar o perforar el termostato se puede danar el motor por los cambios bruscos de temperatura...tks.
He escuchado que le abren unos huecos para que tenga mayor fluidez, y mantener el motor frio, sin embargo cuando comienza a fallar el termostato lo mejor es cambiarlo por uno original motorkraft
ComentarCalentamiento de motor Solucionado
Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 110000 kms
Buena tarde no se si me puedan ayudar, tengo un fiesta 2001 motor zetec 1.6, el problema sucedió que se calento el motor del carro, y empezó a fugar agua por el escape, lo que hice fue quitar la cabeza del motor rectificarla, sentar válvulas, le cambie empaques, empaque da manfold de admisión y empaque da manifold de escape, lo único que me falto fue anillarlo, (esto lo hice por que el carro llevaba un mal mantenimiento y ya le hice todo lo que era necesaro, al armarlo el motor se era otro se sentia serenito, el problema ahora vino que aun se segui calentando, purgue el radiador, cambie el tap… Leer completa
3 casos
Hay que cambiar el sensor de temperatura , es el que esta defectuoso, ya que no conecta el ventilador cuando sube la temperatura. Consigue el original.
Ya se lo cambie, es el original... es donde entra mi duda. No se si sea el arnés o la bomba del agua o el termostato.
Mejor respuesta (según arturo)
Bien la solucion fue cambiar la toma de agua donde viene el termostato y esta el sensor de la temperatura, la pieza que compre de toma de agua es china, y venia con un termostato, y el sensor, el sensor de la temperatura nuevo no fuinciono y le puse el que tenia.
Asi ya prendio el abanico lo que vi es que los valores de las resistencias es distinto.
Yo creo que se pego el termostato e hizo que se clantara el carro, cambie eso y ya esta normal.
Asi ya prendio el abanico lo que vi es que los valores de las resistencias es distinto.
Yo creo que se pego el termostato e hizo que se clantara el carro, cambie eso y ya esta normal.
A mi me sucedió lo mismo se me calentó el carro y me tuvieron que cambiar los empaques ahora bien no me sigue marcando la temperatura tengo que desconectar el sensor para que entre el abanico porque la aguja de la temperatura nunca sube a donde debe de subir y pues no entra el abanico. Cambie el termostato junto con la toma del agua y no me funcionó sigue igual compre otro sensor y tampoco me funcionó, habrá otra solución
A mí me pasaba igual no prendía el ventilador mas que una o dos veces y subí más la aguja hoy le puse mas anticongelante y le aprete más el tapón del riñón de plástico y el bulbo de temperatura tenía poco sarro lo saqué y lo limpie parece que ya quedo
Revise el conector del la valvula de temperatura a mi me paso que no hacía buen contacto y la computadora generaba una falla y calentaba, cambie el conector y problema resuelto.
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 8 meses
Muy buenas noches a todos tengo un Ford fiesta se modelo 2013 he venido presentando que se baja el nivel de refrigerante, lo he reemplazado por agua normal hoy precisamente bajo muy rápido y note que por el escape está saliendo agua, mire el aceite por el medidor y veo el aceite de color normal y mire el depósito de agua para ver si había unas pequeñas manchas de aceite pero todo normal entonces la verdad no sé si descartaría perforación en el empaque de culata
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 8 meses
Que otra forma podría estar sucediendo este pase de agua??
ComentarTirones en frio y en caliente Solucionado
Ford Fiesta 2006 full trend 100000 kms
Hola estimados, comencé con tirones en baja cuando se encendía el electroventilador, ocurrian en caliente obviamente. Ahora tengo tirones en alta, en baja y en frio y en caliente. Las revoluciones en baja se vuelven muy inestables al punto de apagarse, los cables y las bujias se reemplazaron hace poco, no da ninguna alerta de error, otro dato, cambié hace poco la batería me duro 18 meses aproximadamente al anterior. (la cambié porque se descargaba muy rápido, al quedar algo encendido) gracias
6 respuestas
Cambia bobina de encendido por original,esa es la causa,saludos
Mejor respuesta (según mekaniko)
Problema resuelto, cambié la bobina y el problema mejoró bastante pero cuando se encendía el electroventilador o el aire acondicionado seguía fallando, se cambiaron los cables de bujía y problema resuelto!! (había cambiado los cables en marzo de este año, por eso lo descartaba).
Que bueno que resolviste tu problema y seguimos a la orden,saludos
Buen día, tengo ese mismo problema con un Ford fiesta 2014 tironea en cada velocidad, ya se le cambiaron, bujías de agencia calibradas, filtros, aceite, se le hizo limpieza en el cuerpo de aceleración, y limpieza en las solenoides, borro el error que marcaba en el tablero, pero al hacer prueba volvió a presentar la misma falla de tirones en cada velocidad, las revoluciones no son estables y el carro se apaga. Gracias por tus comentarios.
Hola, descarta que no sea la bobina la aue este fallando. En mi caso fallaba la bobina primero y su mal funcionamiento daño los cables
Buenas mi carro es ford fiesta 2006; en un tienpo de unos minutos de correrlo pierde fuerza y comienza a jalonearse no despega se ahoga; hago cambios de velocidd y pasa igual; lo paro; desconecto cualkier conexion de inyector o sensor y se renueva; de ahi vuelve hacer lo mismo; q puedo hacer??
ComentarTermostato malo Solucionado
Ford Fiesta 2006 190000 kms
Tengo una duda:
Al fallar el termostato debería partir igual el electro ventilador?
Al fallar el termostato debería partir igual el electro ventilador?
4 respuestas
El encendido del ventilador lo controla el sensor de temperatura
Resulta que el sensor de temperarura lo cambie hace un mes aproximado y quedo trabajando bien el electro, perp ahora se me subio la temperatura nuevamente y al tocar los conductos de agua que llegan al radiador el de arriba esta caliente y el de abajo frio y el electro no estaba activado. Sera que esta fallando el sensor nuevamente o sera el termostato?
Mejor respuesta (según Chemo)
El termostato no esta abriendo. Hay que cambiarlo.
ComentarTemperatura Solucionado
Ford Fiesta 2005 1.6 135000 kms
Sensor de temperaturaSe apagaBomba de aguaElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Les cuento mi fiesta se subio la temperatura lo detuve de inmediato lo lleve al mecanico el q encontro fuga de refrigerante por una manguera y por el deposito auxiliar que tenia una fisura asi que cambiamos manguera deposito auxiliar y tapa de deposito auxiliar cambio sensor de temperatura termostato y bomba de agua pero el problema persiste quiere q cambiemos el radiador mi duda es que cuando la aguja de la temperatura sube acelero el auto en ralenti y la aguja regresa a la mitad ademas no se apaga el electroventilador
4 respuestas
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Creo que deberias revisar la manguera del retorno. Del envase. Quizas esta tapada. El radiador quizas este tapad tambien. No hace falta cambiarlo. No se si alla en tu pais exista el servicio que los desarman y los limpian por dentro.
Mejor respuesta (según daniel)
Problema resuelto radiador tapado ahora funciona como corresponde gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Gracias a ti por confiar en las opciones suministradas. Saludos desde Venezuela.
Buenas tardes necesito de su ayuda mi Ford fiesta se calienta le remplase la bomba por k al quitarle el termostato lo puse en marcha sin la manguera pero el agua no sircula me podrían ayudar????
ComentarRecalentamiento y consumo de refrigerante
Ford Fiesta 2010 Max, sincrónico, motor 1.6 222300 kms
Consume mucha aguaSe calientaConsumoElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Tengo un Fiesta Max 2010. Desde hace años sufría de recalentamiento por lo que le hice el trabajo al termostato (dejarlo abierto un poco). Con esto mejoro y estuvo bien durante unos años. Últimamente comenzó a romper mangueras y a botar el refrigerante por la tapa del deposito y por ultimo rompió la carcasa del termostato. Todos los días debía revisar el nivel de refrigerante porque siempre consumía.
Por medio de esta pagina supe del ingeniero Nelson Sanchez y entre a su pagina www.recalentamientofordfiesta.com.ve en donde ofrece la solución definitiva al problema de recalentamiento del carro… Leer completa
15 casos
Yo tuve tu problema 2 cosas cambia urgente la junta tapa cilindro y pone un termostato que abra antes de los 80 grados y solucion final
Hola Ariel, estoy por comprar una junta tapa cilindro por el mismo problema que tuviste. Se solucionó con eso? Cuál es el termostato que abre antes de los 80 grados? Gracias y saludos, M
Amigo una pregunta... dejo de recalentar su vehiculo ya no presenta fallas...???
Exacto dejo de andar mal no recalienta y abre el termostato un poquito antes de estar la aguja en el medio quedo de 10 el problema era que el termostato abria tarde y eso soplo la junta cambiados ambos problema solucionado
Tengo un ford fiesta kinetic sedan 2012 me consume el likido refrigerante seguido ,cada dos dias debo cargar el deposito de agua. Tamnien tiene el problema de ke cuando lo paro al auto despues de ke lo anduve un rato le cuesta arrancar y el motor todavia esta caliente ,en frio arranca perfectamente. Kisiera alguien me guie para poder solucionar este problema...gracias...
Cambia la junta de la cabeza cuando antes y checa que la cabeza no tenga una fisura (rectificarla) por ahí se te está saliendo el líquido refrigerante y le está entrando a un pistón !! Si no lo haces rápido se te va a gastar la camisa o paredes del cilindro y tendrá juego tu pistón
Yo tenía el mismo problema y cambié el sensor de tempreratura. Problema resuelto. Saludos
fernando21 de Venezuela hace 7 años
Yo quiero contarles mi experiencia, me pasa que hervía el agua del envase del refrigerante y calentaba mucho, entonces fue cuanto le cambie la toma del agua completa, le puse una de aluminio, dejando el mismo termostato que tenia,con 6 huecos en la lata base, así como deje también el sensor de temperatura viejo que decía ford, también cambien la tapa del envase del refrigerante y ahora mi carro no recalienta por anda.
Buenos días tengo un Ford fiesta se 2012 y presenta baja del líquido refrigerante de manera constante, no sé si me pueda colaborar con una posible solución, además prende un indicador q dice nivel de presión en el motor quedo al pendiente
Yo cambié la toma de agua que llega al motor de plastico por la de alumminio y el sensor de temperatura y se acabó mí problema
Sufrí ese mismo problema y nom dan solución m podrías apoyar diciendo qt dijo el ing para poder orientar al mecánico saludos exelent dia
Tienes junta de cabeza rota o fisura en la cabeza, por ahí se te escapa ref
Refrigerante al cilindro si no lo solucionas rápido va a a tener juego del desgaste tu pistón, el agua láva el aceite y no lubrica.
Refrigerante al cilindro si no lo solucionas rápido va a a tener juego del desgaste tu pistón, el agua láva el aceite y no lubrica.
Mi fiesta ase lo mismo m podrías decir qt dijo el ing para darle solución al problema saludos exelent dia
Angelaferrer de Venezuela hace 5 años
Hola Gilberto. El enlace que das del ingeniero no abre. Tienes su número de contacto? Cual es la solución al problema?
Estrella Coral de México hace 2 años
Hola yo lo busque en Google y encontré esto, espero que te sirva. Máster en Gestión de Calidad y Productividad; Ingeniero Mecánico. E-mail: [email protected]. Contacto: 0998384405
El enlace no habré porque la página es de Venezuela instala una VPN en el móvil y conéctate a un servidor de Venezuela.
Jorge Hernández de México hace 5 años
Hola tengo un fiesta 2006, pero hace días los lleve al taller para que sellaran la tapa del termostato ya que por ahi tiraba el anticongelante, el problema se soluciono ahora es que se baja el nivel de anticongelante y tengo que estar rellenandolo cada 2 dias, ya no veo fugas pero por que se baja apoyenme por fa.
Tienes rota junta o fisura en la cabeza (rectificarla). El refrigerante se le está yendo aún cilindro o varios!!. Quita el tapón de aceite y checa que no tenga una pasta chiclosa color marrón eso es señal que está pasando lo antes mensionado.
Buenas tardes tengo un fiesta Move 2011 y me está consumiendo demasiada agua y no le veo voté por ningún lado, recorro un aproximado de 30 kilómetros y ya queda casi sin agua el reservorio quisiera saber que podría ser esa falla. Gracias.
Junta rota o fisura en la cabeza!! Se te está yendo el agua a uno o varios pistones!! Y por el calor se consume pero se está mezclando con tu aceite y no está lubricado bien. Quita tu tapón de aceite y verás una pasta marrón lechosa es señal de lo antes mensionado.
ComentarProblema con la alta velocidad del electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2010 125000 kms
Buenos dias. Tengo un ford Fiesta Max 2010. EL electroventilador no arranca en alta velocidad ni cuando sube la temperatura ni cuando enciendo el aire acondicionado. Desconecte el sensor de temperatura y arranca el electroventilador en alta velocidad por lo que descarte el electro. Revise los relays (los tres que están debajo de la batería) probando la bobina (12 voltios) y acciona. Revisé los contactos y todo bien. Revisé los fusibles que se encuentran debajo del volante, todos están bien. NO se que mas hacer.
2 casos
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años
UN amigo, mecánico, me comentó que el problema es el sensor (aunque es nuevo). Ubiqué un segundo sensor y lo probare hoy. Ya comentaré lo que ocurrira.
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano, lograste solucionar? tengo el mismo problema
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenos días hermano, pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Jesús Hilberto de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches. Disculpe tengo un Ford fiesta 2005 y no prende el electro ventilador y desconecte la válvula y nisiquiera prende la luz testigo y ya probé todos los fusibles y relex
Mejor respuesta (según Freddy Soto)
Freddy Soto de Venezuela hace 2 años
Al final era el sensor. Compre uno nuevo y se soluciono el problema. El vendedor me indicó que se debe instalar el sensor apropiado para cada ford fiesta,. Me explico: Existen diversos modelos de ford fiesta: el Power, el Max, el Move, etc y cada modelo utiliza un sensor que viene con diferentes calibraciones de temperatura. Compre el que el vendedor me recomendo para mi carro y solucione el problema.
ComentarSe recalienta y no marca la aguja de temperatura Solucionado
Ford Fiesta 2013 4 puertas 60000 kms
Hola, mi carro es un for fiesta move del 2013. Estaba hace poco manejando tranquilamente, y de repente se recalentó el carro, por lo que empezó a echar humo y botar el refrigerante. Al día siguiente lo revisé, para ver si había sido una manguera rota, y aparentemente no se rompió ninguna. Me percaté que la aguja de temperatura, estaba como si el carro estuviera apagado, osea marcaba totalmente frío. Pensé que podían ser fusibles del electro ventilador, y los compré para cambiarlos, y nada. Descarté que se quemó el electro ventilador, porque le puse corriente directa y si funciona. ¿Qué podría ser la falla?
1 caso
Mejor respuesta (según Dh12)
ComentarElectroventilador no prende la primera velocidad (si tuviera)
Ford Fiesta 2016 SE 1.6 90000 kms
Al fiesta kinetic lo compré usado hace unos días y observo que no prende el electroventilador.
Solamente enciende cuando prendo el aire acondicionado, creería que es la segunda velocidad porque es bastante fuerte. También probé lo de sacar la ficha del bulbo o sensor de temperatura y ahí también enciende al máximo (a mi parecer) junto con la luz roja de temperatura en el tablero.
La primera consulta es: 1. Saben si siempre tiene 2 velocidades o podría ser de 1 sola velocidad en este modelo y entonces este funcionamiento sería normal?
El auto no marca calentamiento, siempre prenden 4 cuadra… Leer completa
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5 casos
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Si, tiene dos velocidades. Revisa la resistencia de la 1ra velocidad del ventilador.
Hola, tengo el mismo problema de Ford Fiesta SE plus 2014, donde se encuentra esa resistencia, porque en el electroventilador no está...
Hola, tengo el mismo problema de Ford Fiesta SE plus 2014, donde se encuentra esa resistencia, porque en el electroventilador no está...
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Esta en el zócalo del radiador, bien abajo ,del lado del conductor. Cambiala lo antes posible. Sin esa 1ra velocidad del electroventilador, el auto trabaja muy caliente.
@Eduardo IssalyMe fijé pero al igual que el muchacho que inició esta consulta, el mio es brasilero y no lo tiene ahí... esta el espacio vacío... incluso cuando yo cambié el electro tampoco había nada... yo la verdad es que me estoy volviendo loco porque no lo puedo encontrar, casi me hacen cambiar la resistencia del ventilador/soplador del A/A y nada que ver. Si esto se maneja por fusibles y relés desde la fusilera, estoy en problemas porque es un desastre... no concuerdan con los de ningún manual de propietario de ningún año... lo escanee y le hice el auto test para poder ver como trabaja y si... el electro prende en 105° y apaga a los 99°. Ni más, ni menos...
En Google o YouTube no hay información al respecto... solo hay de ecosport, de motores zetec y rocam, de fiestas anteriores pero no de el kinetic... la verdad me tiene loco porque yo trabajo con el auto y ahora en verano no puede trabajar tan caliente... no hay manguera ni junta que aguante...
En Google o YouTube no hay información al respecto... solo hay de ecosport, de motores zetec y rocam, de fiestas anteriores pero no de el kinetic... la verdad me tiene loco porque yo trabajo con el auto y ahora en verano no puede trabajar tan caliente... no hay manguera ni junta que aguante...
Alejandra Diaz de Argentina hace un año
@EmmüzPudiste resolver tu problema. Yo tengo el mismo knconveniente con mi auto. Pregunto así me guíes en caso que hayas solucionado
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
https://youtu.be/WJpRHHpp9QU ---- espero q este enlace te ayude , se ve bien el fusible de tu modelo. De lo q vi nunca se menciona en los kinetic alguna resistencia como en los fiesta , trafic u otros. También puede ser el sensor de temperatura https://youtu.be/CboCFomstqA.
Si, esos videos los vi... pero ninguno corresponde a mi problemática. Porque la temperatura está trabajando ahí como el video 105-99, prende y apaga en ese rango... así que sensor y fusibles y una resistencia al menos funciona... solo que el nivel del agua sube (sin hervir con burbujas, porque de ser así estaría soplada la junta) y desborda por la descarga de la boca del tapón del depósito. Yo no estoy seguro de haber escuchado 2 velocidades del electro alguna vez. Pero ahora que el problema existe recién le presto atención... le cambié todo lo que podía con respecto a la refrigeración, solo me falta ponerle un depósito original porque el que tengo es Marca Florio... pero en fin... en ningún video habla de varios fusibles para distintas velocidades de electro o segunda resistencia...
Así que @EduardoIssaly te agradezco la voluntad de contestarme e incluso el tomarte el tiempo de ver un video para informarme... muchísimas gracias...!!!!
Así que @EduardoIssaly te agradezco la voluntad de contestarme e incluso el tomarte el tiempo de ver un video para informarme... muchísimas gracias...!!!!
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
El q me avivo del ford fiesta max q tengo, x q me rompía el depósito de agua, fue Miguel de la casa de repuestos : "Ford León". Ellos publican en ML(REPUESTOS FORD PARA TODA LA LINEA) sus repuestos y le podes escribir x WhatsApp (+54 9 11 2240-0813). Son muy amables y seguro te lo solucionan.
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Además lo q necesitas lo publican para q lo puedas comprar, si no tienen estrictamente FORD, tienen alternativos brasileros muy buenos.
Aaahhh...!!!!
Ford León San justo... Joya, soy de Catán!!!
Yo no tenia el WhatsApp, mañana le voy a escribir...!!!
Gracias Eduardo. !!! Un abrazo grande
Ford León San justo... Joya, soy de Catán!!!
Yo no tenia el WhatsApp, mañana le voy a escribir...!!!
Gracias Eduardo. !!! Un abrazo grande
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
@EmmüzEspero te sea útil y también para los otros participantes FORD. No son épocas para andar rompiendo el auto por inoperancia de algunos mecánicos. Un abrazo.
Buenas noches, me pasa exactamente lo mismo, es la misma versión SE y también 2016 pudiste saber si funcionan así con esa sola velocidad, es normal o hay algo defectuoso ?
Exactamente lo mismo lo compre hace un año usado con 23.000 km ahora tiene 33.000 y el electro siempre funciona en alta, será normal ?
Sigo investigando. No lo he llevado al electricista aún. Pero sigo andando así: el electro solo prende en alta cuando está en 102 grados aprox. En verano como uso el aire con eso prende en alta y más o menos zafa. En invierno pongo la calefacción y me voy cocinando jeje. Hay un punto de la calefacción que es desempañador y aire hacia los pies que hace encender el aire... y por lo tanto el electro. Voy andando así, pero si vino así de fabrica es un desastre. El agua nunca debería pasar de 95 máximo para cuidar el motor. Sencillamente porque a 100 hierve. Cualquier novedad les comento. Mí única esperanza es en algún momento poder cambiar el termostato y ver qué pasa.
Hola tengo el mismo problema
Lo de la temperatura está bien x que con el Refrigerante le elevas el punto de ebullición x es el Refrigerante debe ser de muy buena calidad
Alguien lo soluciono?
Lo de la temperatura está bien x que con el Refrigerante le elevas el punto de ebullición x es el Refrigerante debe ser de muy buena calidad
Alguien lo soluciono?
Dale muchas gracias, estamos en contacto yo voy a seguir investigando también, en principio se lo compré a un muchacho que lo tenía de 0 km y nunca tuvo problemas de temperarura me dijo. Según el video que te pasaron del flaco que cambió el electro, controla los valores de temperatura y los toma como normal y prende también a alta velocidad por lo que se escucha, quizas el tuyo hizo los 90.000 km funcionando de esa forma también y sería normal
ComentarRecalentamiento aguja de Temperatura sube a rojo
Ford Fiesta 2008 Power 112000 kms
Hola a todos, necesito opiniones al respecto recalentamiento, el carro marca temperatura normal y algún momento sube la aguja un poco mas de la mitad y posterior se va a casi rojo, apago el carro inmediato y lo vuelvo a encender y la aguja esta en la mitad. El carro tiene refrigerante desde que se compro, observo que el electroventilador se enciende en alta y se queda funcionando hasta que apago el motor. Sospecho que la falla podría ser el sensor o válvula de temperatura. Como podría determinar si es el termostato. Gracias.
1 caso
Mira checa que no tenga ninguna fuga de agua deposito -tapon ,toma de agua y radiador si todo esta bien cambia el sensor de temperatura que va en la toma de agua donde van las mangueras por ultimo sondea el radiador ami me hizo lo mismo se lo determine yo ni en la agencia lo sabian
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
Hola Mayra, bueno te explico como he hecho para solventar este detalle que es un carma, tienes que revisar muchas cosas y descartar. Recomendación lleva a un mecánico de confianza. 1) Revisa todas la mangueras son 6 (si condenaste la calefacción del carro son 4), verifica que no tengan fugas o estén flojas, en especial la que sale del envase al motor se reseca por el calor del motor bota por la parte del motor. 2) Revisa que no tengas fuga por la empacadura de la carcasa del termostato si es original debería aguantar el calor del motor, si no es tendrás que cambiar esa empacadura cada 6 meses y no te molestes en ponerle silicon eso no sirve. Esto es un tema sobre todo si la carcasa no es original mosca. 3) Revisa el codo de la carcasa del termostato si es que no tiene fuga
4) Verifica la válvula de temperatura de la carcasa del termostato esta pieza la cambie esto fue la solución al caso. 5) verifica el sensor de temperatura del electro ventilador esta pegado en la parte inferior izquierda del electro, muchas veces el conector puede estar tostado y no hace contacto de corriente y lleva a que encienda el electro en velocidad alta mas no sube la temperatura pero no es aconsejable ese funcionamiento ya que el electro espera a una alta temperatura para encender. Este conector lo he cambiado como 2 veces, es una una tontería. 6) Revisa el envase que no tenga fuga, estos envases no duran mas de 5 años. Lo he cambiado 1 vez creo que va para la segunda
7) Revisa que no tenga bote de agua la bomba de agua. La he cambiado 2 veces
7) Por ultimo que no este sucio el radiador si no usas refrigerante y solo agua esto puede ocasionar barro y obstruir el sistema. Si usas refrigerante verifica fugas. Nunca lo he tocado. Como podrás ver es un tema la refrigeración del fiesta, consejo y si puedes es reemplazar todo para no tener problemas y vivir en paz claro para eso hay que tener presupuesto si puedes Original todo
4) Verifica la válvula de temperatura de la carcasa del termostato esta pieza la cambie esto fue la solución al caso. 5) verifica el sensor de temperatura del electro ventilador esta pegado en la parte inferior izquierda del electro, muchas veces el conector puede estar tostado y no hace contacto de corriente y lleva a que encienda el electro en velocidad alta mas no sube la temperatura pero no es aconsejable ese funcionamiento ya que el electro espera a una alta temperatura para encender. Este conector lo he cambiado como 2 veces, es una una tontería. 6) Revisa el envase que no tenga fuga, estos envases no duran mas de 5 años. Lo he cambiado 1 vez creo que va para la segunda
7) Revisa que no tenga bote de agua la bomba de agua. La he cambiado 2 veces
7) Por ultimo que no este sucio el radiador si no usas refrigerante y solo agua esto puede ocasionar barro y obstruir el sistema. Si usas refrigerante verifica fugas. Nunca lo he tocado. Como podrás ver es un tema la refrigeración del fiesta, consejo y si puedes es reemplazar todo para no tener problemas y vivir en paz claro para eso hay que tener presupuesto si puedes Original todo
mayrafuentes de México hace 7 años
Únicamente he cambiado la toma de agua completa o carcasa(termostato nuevo), la bomba de agua, ambas piezas originales y 1 manguera(desconozco cual de todas) y la falla sigue. Efectivamente es un fastidio, optaré por revisar el radiador y el electroventilador esperando que ahi se encuentre la falla.
La carcasa te vino también con la válvula o le pusiste la usada?
mayrafuentes de México hace 7 años
Lo que remplacé fue la carcasa que adentro trae el termostato. Parece que la carcasa es mi que en Mexico llamamos toma de agua.
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
Buenas tardes tengo un fiesta sedan 2010 y la aguja de la temperatura sube un poco más de la mitad sólo es un poco que puedo hacer para solucionar o es normal
Revisa alguna fuga de agua o manguera que esta pasando agua, checa arriba en mi segundo comentario como solucione el tema verifica todo el sistema de refrigeración del vehículo, si sube la temperatura un poco mas no pasa puede ser la válvula de temperatura que esta en la toma de agua. Siempre revísala en frio nunca cuando el carro este caliente es peligroso recuerda es agua caliente.
Tengo ese mismo problema y quiero solucionarlo, mi carro tiene la calefacción condenada
Buenas, por favor alguien que me pueda ayudar, tengo un ford festiva 2000 full inyección automatico, el problema es el siguiente cuando enciendo el auto, la aguja que medi la temperatura se dispara al maximo rapidamente y ahi se queda , observo que al rato el electroventilador se activa y comienza a funcionar aparentemente con normalidad cumpliendo sus ciclos de encendido - duracion y apagado...cuando apago el auto la aguja vuelve a su sitio de minimo...cual podria ser la falla, agradezco orientaciones.
ComentarFuga de refrigerante
Ford Fiesta 2010 4 puertas 165000 kms
Se calientaArranqueComputadoraMedidor de temperaturaElectroventilador no enciendeLíquido refrigerante o anticongelante
Estoy teniendo un problema con fuga constante de refrigerante. Lo lleve al taller y me dijeron que era la toma de agua. Me la cambiaron, pero al final del día luego de la reparación, la falla volvió a presentarse. Lo lleve un par de veces mas, porque aun luego de la reparación la fuga de refrigerante volvía a presentarse. A la tercera vez me indicaron que la toma de agua se estaba dañando porque el electroventilador no arrancaba en baja velocidad y que adicionalmente la computadora no tenia tierra. Mi pregunta es si este diagnostico es acertado porque no entiendo el hecho que en el medidor de… Leer completa
52 respuestas
Buenas noches el problema es la toma de agua o prueba cambiando la valvula haber si la lectura de la temperatura mejora , en este modelo de carro se coloca la temperatura en el odometro mayor informacion [email protected] o 04265836128
Buenas noches el problema es la toma reemplazala por una original ,este modelo de vehiculo se le coloca la temperatura en el odometro mayor informacion [email protected] o 04265836128
Tengo un ford fiesta 2007 andaba con una fuga pequeñita en la unidad termostatica que no tenia termostato andaba bien ni un problema pero le cambie la unidad termostatica y le puse agua verde y se subió la temperatura cambie el radiador i sigue el problema y el deposito del agua gorgorea y por la manguera de retorno tira. Arto aire y cuando se calienta tira el agua que puedo hacer gracias
Te faltó purgar,el radiador tiene un taponcito de hule en la parte superior derecha, del lado del depósito de agua,quitasela y échale anticongelante hasta que empieze a salir por ese tubito,ya con eso queda,le vuelves a poner el tapón de hule y listo
Buenas noches preparo toma de agua y adios problema de recalentamiento ya he reparado varios vehiculos mayor informacion [email protected]
Oye Marquez, no te entendí..."preparas la toma de agua"...yo no creo que haya que cambiar la bomba de agua cada rato. Creo que debe haber otro problema. A veces mi Ford Fiesta se tarda meses en acabarse el anticongelante y a veces se lo acaba en una salida...!
Marquez te refieres al botellon(deposito de anticongelante)?????
Tengo un fiesta 2005hb ya le cambiaron la bomba de agua porque ahi tenia una fuga, despues se comenzó a fugar donde esta el termostato, y se lo cambie ya que estaba muy dañado, pero ahora se sigue fugando quien sabe de donde poruqe no se ve, el botellon que tengo es generico y la tapa es original.
Buenas tardes revisa el radiador si tiene fuga se evapora por eso no se ve el bote de refrescante
Tengo un ford fiesta 2007 luego de que se rompió la manguera que lleva el liquido refrigerante al motor el auto luego de unos 5 a 10 minutos de uso comienza a subir la aguja, el agua calienta mucho, el termostato no abre y el agua no pasa al radiador, se a cambiado empaquetadura de culata, termostato, sensor de temperatura, radiador, lo han sangrado, y la falla sigue alguien podría ayudarme por favor...
Bueno dias revise la manguera que va del envase de refrigerante a la camara ,mayor informacion 04265836128
Tengo un Ford Fiesta 2005 solo quiero saber que enatifriz devo de comprarle
Buenas tarde puede contactarme por el correo [email protected] el trabajo es sencillo en la toma de agua
Señor marquez cual seria especificamente la manguera que hay que revisar???
La manguera que va de envase del refrigerante al bloque
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
Pues quédate con tu técnica Nadal. Aqui se viene a aportar, orientar y ayudar a otros. Que no estás viendo que TODOS nos quejamos de los mecánicos VIVIDORES????
Yo tengo un Ford Fiesta y me está dando broncas el anticongelante. No sé si sea hora de cambiar la toma del agua o solamente la válvula del termostato...igual que muchos aqui...no quiero mantener a los mecánicos TRANSA. Se me acaba el anticongelante y el ventilador no arranca en velocidad baja así que seguiré estudianto el tema porque, neta, me tienen harto los mecanicos vividores!!!
@VenadoEn you tuve sale un cuate con esa tecnica, ahi la ves
Tengo un fiesta max 2009 automatico y ha presentado recalentamiento varias veces por fuga o evaporación de refrigerante. Le he cambiado la bomba de agua, la toma de agua donde va el termostato. Mientras el nivel de refrigerante está completo, el carro no recalienta pero, apenas baja un poco el nivel, comienza a subir la temperatura. Que hago para detectar la fuga de refrigerante?
Buen dia chequea bien las manguera y el radiador puede tener una fuga minima y por ahi se evapora mayor informacion [email protected] o 04163181896
Buenos dias, alguien sabe donde puedo conseguir la manguera que va del deposito de refrigerante al motor? es para ford fiesta 2011
Buen dia te la tengo en Barcelona estado anzoategui la envio por domesa o mrw cobro a distino mayor informacion [email protected] o 04163181896
Buenas tardes amigo Marquez, le envié un correo en relación a la manguera. Saludos.
Buenas tardes lo de la manguera tiene que contactarme por telefono 04163181896 ojo es generica pero es de su carro x es el mismo del 2004 al 2014
Tengo un fiesta move 2011 y la tapa del reservorio tiene un codigo 2S65-8100-AA esa tapa NO LA CONSIGO... he comrado 2 tapas de codigo 7S55-8100-AA y SIEEEEEMPRE tiene fuga por la bendita tapa, de echo pareciera aflojarse y debo estar apretandola a cada rato... pero la semana pasada boto casi todo el refrigerante cuando estaba en una cola... tal vez una hora en cola y empezo a fallar.
Buenas noches amigo la tapa de fiesta tiene la misma presion del spark ya hecho la prueba con mi carro y funciona igual
Buenas noches mi carro le cambie la toma de agua porque se fugaba el refrigerante al inicio del cambio duro unos tres meses y despues empezó a fugar el refrugerante y ahora le fui a que le pusieran silicon nuevo pero alos tres dias volvio cabe mencinar que hice un viaje de 125 km y al regresar estaba fugando ahora nuevamente volvi a que le pusieran silicon pero hizo lo mismo y tambien el mismo viaje y se fuga mucho refrigerante mi carro es un ford fiesta
Buen dia amigo al montar la toma de agua el tiempo de secado minimo es 1 dia para evitar que filtre ya que el sistema de enfriamiento de estos vehiculo hay mucha presion
Buenos dias...tengo un ford fiesta max pierde refrigerante por la tapa...me dicen que no puedo dejarla tan apretada...me ayudan por favor...
Buenas noches cambie la tapa debe estar dañada no deberia botar
Buenas noches, tengo un problema con el fiesta 2010 me bota refrigerente posiblemente sea por la empacadura del termostato (ojo solo lo hace con el carro apagado) que problema puede ser allí??
Buenas noches amigo. Cambie la empacadura del termostato se daña por las alta temperatura del vehiculo. Mayor informacion escribir a [email protected] o 04163181896
Buenos dias, tengo un ford fiesta 2005 al cual le cambie el fin de semana la bomba de agua, a partir de alli consume mucho refrigerante y no veo fuga por ningun lado, no recalienta, alguna opinion?
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Buen dia chequee el radiador a ver si lo evapora por la orilla de los tanques del radiador cualquier consulta me llama 04265836128 o por correo electrónico [email protected]
Estimado Sr. Marquez, gracias por la respuesta, revisare el radiador y le avisare, saludos
Buenas tardes, tengo un fiesta Move 2012 con bote de refrigerante. Ya cambié la toma de agua por una de aluminio (la base del termostato completa con la toma y el sensor nuevo), ya cambié también la bomba de agua y hoy me di cuenta de que está botando por otro lado (mas o menos a la altura de los pedales). . . Que puedo hacer?
Buen dia. Es el sistema de calefacción eliminaselo. Es mas facil que desarmar para reemplazarlo mayor informacion [email protected] o llamar 04163181896
Buenas tardes Sr. Marquez, ya el sistema de calefacción está condenado desde hace como un año. Que otra cosa pudiese ser?
Buenas noches si el sistema de calefaccion esta eliminado no deberia pasar refrigerante al interior del vehiculo
Hola Sr marquez tengo un ford fiesta 2014 y pierde refrigerante por la manguera. Cuando el auto esta apagado. Q puede ser. ?
Buenas tardes gracias por escribir. La manguera debe estar vencida. Al estarlo se expande y no ajusta bien
Se Marquez tengo un ford fiesta 2012 apagó el carro ybse sube el nivel de agua y la bota por el rebose
Buenos días revise las conexiones de las mangueras haber si tiene alguna fuga mayor información 04265836128
Buenos días Sr. Marquez, tengo un Ford Fiesta move 2011, tiene una fuga de agua aparentemente por los lados del termostato, atrás, cuando está apagado y en frío. He cambiado tapa de envase de refrigerante, manguera, bomba de agua y dos veces la empacadura del termostato. Al poco tiempo sigue con la misma falla, que puedo hacer?
Buenas noches señor marquez dios le bendiga quiciera que me ayudara con mi auto ford fiesta 2008 me consume demasiado refrigerante y no e detectado ninguna fuga que puede estar pasando?
Buenos días revisa el radiador la debe estar evaporando y el electroventilador seca los residuos de agua
Buenas noches me recalienta el ford fiesta detecte que no llega la señal negativa al rele de baja; que puedo hacer en este caso, hago un puente con señal negativa y arranca el electro sin problemas, si arranco el A/A arranca sin problemas en baja, pero sin el A/A no quiere trabajar se recalienta rapidamente, que hago.
Hola Buen dia !
Sr. Marquez
Tengo un Ford Fiesta 2005, e cambiado dos veces el Deposito de anticongelante ( a parte del que ya traia de agencia ) el deposito presentaba una fuga por debajo en la parte de la union del plastico, como que por el calor y los golpes de losbrincos de vaches, topes y demas se fisuro, el ultimo cambio lo hice aproximado hace 6 meses, hoy en dia vuelvo a tener fuga de antocongelante, mas ahora existen residuos del liquido en mangueras y encima del deposito de aceite. En donde podria estar la fuga ???? o que podra ser ????
Sr. Marquez
Tengo un Ford Fiesta 2005, e cambiado dos veces el Deposito de anticongelante ( a parte del que ya traia de agencia ) el deposito presentaba una fuga por debajo en la parte de la union del plastico, como que por el calor y los golpes de losbrincos de vaches, topes y demas se fisuro, el ultimo cambio lo hice aproximado hace 6 meses, hoy en dia vuelvo a tener fuga de antocongelante, mas ahora existen residuos del liquido en mangueras y encima del deposito de aceite. En donde podria estar la fuga ???? o que podra ser ????
ComentarEl electro ventilador solo enciende cuando enciendo el aire Solucionado
Ford Fiesta 2005 200 kms
El electro ventilador solo enciende cuando activo el aire acondicionado. Sin el aire activado el electro ventilador no enciende al subir la temperatura. Desconecto el conector del sensor de temperatura y tampoco arranca el electro ventilador. Gracias
6 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Al desconectar el sensor tiene que funcionar el electro si o si lo bueno es que tu electro esta bueno y la linea tambien tu problema esta en la resistencia que va en el marco del electro
Gracias por la información. Aun continúa el problema. Se le cambió el elector, el sensor de temperatura y el termostato. La situación ahora es que cuando sube la temperatura solo enciende la alta velocidad pero cuando ya casi esta hirviendo el agua. Nunca la baja. Y además tiene la resistencia nueva. Será el sensor dañado??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@AntonioFacil estimado tienes malo el rele de la baja y lo lleva en una caja de fusibles del lado derecho del radiador lo puedes observar por debajo
@JUAN CASTILLOGracias hermano pero ya se le cambió y nada. Ahorita se le va a cambiar el sensor de temperatura para descartar que haya venido dañado.
Pablo. 650 de Venezuela hace un año
@AntonioPana tengo un máx 2008 Venezuela y al perder el carro en la mañana frío me prende el electro de una vez revise relay q está en radiador cambiar termostato cambie válvula de temperatura no se por q se pone así mi carro tiene aire asta scannie no da error ninguno no tendrás idea q puede ser tu crees q la válvula prostática se esa falla es lo único q no eh cambiado
Mejor respuesta (según Antonio)
Buenas tardes. El problema inicial era la tapa del envase dañado. Luego solo encendía la velocidad alta del electro ventilador porque el conector estaba en corto. Se cambio el conector y la tapa del envase y se solucionó el problema. Gracias a todos
ComentarManguera elimina calefaccion Solucionado
Ford Fiesta 2009 1.6l Aut Gasolina 131000 kms
Buenas tardes, tengo un Fiesta Max 2009 desde hace unas semanas, funcionaba "bien" pero notaba el nivel del refrigerante disminuía con los días, los niveles de temperatura llegaban al tope estacionado y al arrancar descendía la temperatura. Me di cuenta que el Electroventilador hoy arranco solo cuando piso el acelerador, desconozco porque. Pero luego de dar una vuelta, al llegar a mi casa se encendió la luz de Recalentamiento, a los minutos boto vapor y el refrigerante, al revisar la manguera en U que elimina la calefacción estaba rota. Me gustaría evitar un problema mayor, saber que función cumple esa manguera y sugerencias de como mantener optimo el funcionamiento del carro, es el primero.
3 respuestas
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
Hola Edgar como estas? Yo tengo un fiesta 2011 automático por general estos carros tienden a ser mas calientes que el resto y entre el sincrónico y el automático este ultimo es mas caliente aun, primero debes verificar el problema del electro este debe encender a los 101 C° en baja y apagarse a los 95 C° y en alta solo debe encender si llega a los 107 C° grados, ahora si tienes aire condicionado el electro debe encender en baja al momento de prender el aire y luego va ir enciendo en alta y baja todo el tiempo, por debe revisar que el mismo hace las dos velocidades, revisa si la resistencia esta buena ya que si no el electro solo arrancara en alta cuando la temperatura llegue a los 107 C°, ahora con respecto a la caja termostática que es donde esta la manguera en u esta en mi carro le quite el termostato y le coloque en medio de la carcasa un sello de bloque de motor, con esto lo que hago es el flujo del agua sea constante, el unico detalle es cuando te toque viajar o tomar trayectos largos donde el flujo del aire sea abundante haciendo que la temperatura del carro baje y al no tener el termostato el flujo no se detendrá y la temperatura puede llegar a bajar hasta 70 C° yo particularmente lo tengo así desde hace mas de 4 años sin novedad, ahora con la manguera en u esta como indicas era para alimentar la calificación y al no estar se le coloca esta manguera en u pero yo particularmente le coloco un tampón o en medio de la manguera balin de eso de rolineras grande esto para evitar que flujo del agua vuelva por allí al bloque del motor ya que la salida del agua caliente es por la punta que esta mas hacia el radiador y la que esta mas hacia el cortafuego del carro es la de retorno, en ese caso con la manguera en u lo que hace es devolver un poco de agua caliente a la entrada del motor cuando del radiador viene fresca y por ende se puede decir que el ciclo de enfriamiento es mas largo, por eso es que no tengo termostato colocándole un sello bloque de motor en medio y la manguera en u esta condenada en medio con un balón para que el agua no se retorne caliente nuevamente al motor, has que te revisen todo eso, y si puedes hacer las modificaciones que te indique seria una buena opción, igual cuando tengas algun diagnostico o si solucionaste con esto que te indique o de otra manera igual indícalo por aquí para que todos tengamos una referencia que sirva para el futuro.
Saludos.
Saludos.
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años
Hola, gracias por tu explicación Leonardo, saludos!
El mecánico al que lo lleve reviso y una parte del problema fue que la toma de agua estaba sucia, tanto que no dejaba fluir el líquido refrigerante, había una diferencia de temperatura en 2 mangueras de más de 40 grados, además la válvula de temperatura estaba dando mala lectura de recalentamiento xq al corroborar con un termómetro láser la temperatura era de 60 grados y ya el carro marcaba la luz de recalentamiento. Se realizó la limpieza, se colocó la manguera en U y se colocó una válvula Nueva de temperatura. Cabe acotar que la primera recalentada si fue real xq la manguera que estaba fugando refrigerante se terminó de romper botandolo casi todo, cosa que no me di cuenta ese día xq no verifique antes, y eso explica algo curioso que la aguja de la temperatura siempre tendía a oscilar hasta la marca roja y bajar, más que todo estando en una cola. Ya al día de hoy no hay fuga y la aguja llega solo hasta el medio. Saludos espero les sirva la experiencia
El mecánico al que lo lleve reviso y una parte del problema fue que la toma de agua estaba sucia, tanto que no dejaba fluir el líquido refrigerante, había una diferencia de temperatura en 2 mangueras de más de 40 grados, además la válvula de temperatura estaba dando mala lectura de recalentamiento xq al corroborar con un termómetro láser la temperatura era de 60 grados y ya el carro marcaba la luz de recalentamiento. Se realizó la limpieza, se colocó la manguera en U y se colocó una válvula Nueva de temperatura. Cabe acotar que la primera recalentada si fue real xq la manguera que estaba fugando refrigerante se terminó de romper botandolo casi todo, cosa que no me di cuenta ese día xq no verifique antes, y eso explica algo curioso que la aguja de la temperatura siempre tendía a oscilar hasta la marca roja y bajar, más que todo estando en una cola. Ya al día de hoy no hay fuga y la aguja llega solo hasta el medio. Saludos espero les sirva la experiencia
Mejor respuesta (según Edgar Marcano)
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años
El mecánico al que lo lleve reviso y una parte del problema fue que la toma de agua estaba sucia, tanto que no dejaba fluir el líquido refrigerante, había una diferencia de temperatura en 2 mangueras de más de 40 grados, además la válvula de temperatura estaba dando mala lectura de recalentamiento xq al corroborar con un termómetro láser la temperatura era de 60 grados y ya el carro marcaba la luz de recalentamiento. Se realizó la limpieza, se colocó la manguera en U y se colocó una válvula Nueva de temperatura. Cabe acotar que la primera recalentada si fue real xq la manguera que estaba fugando refrigerante se terminó de romper botandolo casi todo, cosa que no me di cuenta ese día xq no verifique antes, y eso explica algo curioso que la aguja de la temperatura siempre tendía a oscilar hasta la marca roja y bajar, más que todo estando en una cola. Ya al día de hoy no hay fuga y la aguja llega solo hasta el medio. Saludos espero les sirva la experiencia
ComentarCodigo P0118 Solucionado
Ford Fiesta 2014 Titanium hatchback 1.6 111000 kms
Luz de check engineSensor de temperaturaNo enciendeTermostatoElectroventilador no enciendeHierve el agua o refrigerante...
No está encendida la luz de check engine pero al escanear me arroja el codigo P0118. No enciende abanico, se cambió termostato, sensor de temperatura y sigue derramando agua hirviendo por el depósito
1 caso
El termostato debe ser el original los genéricos fallan mucho, revisa el reelevador del abanico quizá esté dañado , revisa la bobina de velocidades del abanico esto se encuentran cerca del radiador. Por ningún motivo quites el termostato es indispensable para el correcto flujo del agua.
1
2
Mejor respuesta (según Javier Garcia)
Javier Garcia de México hace 2 años
Muchas gracias por los consejos, finalmente se cambió el depósito de refrigerante y se corrigió el problema.
ComentarSe prende el indicador del motor Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas, austero con a/c 175000 kms
Cuando enciendo el carro por la primera vez en el dia se encidende el ventilador del radiador, el indicador de la temperatura nunca se mueve de lugar del estado en frio, aun que lo deje calentar un buen rato nunca se mueve el indicadior, ya con el carro en movimiento sigue prendido el ventilador del radiador hasta que de repente el indicador de la temperatura empieza a subir y quedarse en el nivel normal ya se apaga el ventilador y empieza a trabajar bien el sistema de enfriamiento. Ya despues de llegar al trabajo lo dejo todo el dia estacionado y ya al prenderlo en la noche hace lo mismo de e… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según ubal)
juanherrera de México hace 7 años
Que te lo escaneen pero suena a sensor de temperatura ect
Gracias, cambie el sensor de temperatura y hasta ahora no a vuelto a presentar la falla, ya les informaré con el paso del tiempo
Donde se encuentra el sensor de temperatura ford fiesta 98 1.4
Mi ford fiesta me empezo a fallar se ve anticongelante en el sensor como que esta fugando por ai haorita prendi el carro y el abanico prendio normal pero despues se activa de nuevo en poco tiempo y se esta activando muy rapido
ComentarBastatante malo para lo que costo... (una kgda!)
Ford Fiesta 2006 MAX 1.6 Nafta Zetec
Saquen sus conclusiones:
El tanque de nafta carga 45litros, y con eso hace 350Km en ciudad y unos 420 o 450 en ruta con viento a favor. Las luces antiniebla (originales de fabrica) no son estancas. El interior es ruidoso, a mas de 100Km/h zumba mucho
32.000 Km se rompio el embrague
40:000Km se rompio la direccion hidraulica
50.000Km se volvio a romper el embrague
60:000Km se fisuró el tanque de expansion de agua del radiador y se quemo la resistencia de baja del electroventilador
60:000Km se rompieron los dos amportiguadores delanteros y la cazoleta delantera derecha. 70.000Km Se rompio un pla… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
2 casos
oscar sosa de Argentina hace 11 años
Yo temgo un fiesta max 2007 con 330.000 km jamas le cambiem ni embrague tiene el original y los amortiguadores son los originales es un caño el fiesta no lo cambio por ninguno felicitaciones ford oscar sosa villa gesell
minotauro75 de México hace 10 años
Si vas a usar el carro para Rally pues debes hacerle cambios importantes, no utilizar un carro normal para trasladarse en ciudad y carretera para volarte a 100k/hr en terreno agreste, para eso comprate un jeep 4x4
Amigo por lo que describes aca creo que comprastes un auto chino de los que venden aqui en venezuela pero un ford lo dudo soy dueño de un modelo max 2009 ya le he hecho mas de 300mil kilometros y problemas graves ningunos solo reemplazos de piezas por uso...
leo caporaletti de Argentina hace 9 años
Tengo un fiesta kinetic con 50 mil mod 2011. Y tuvo los mismos problemas. Y bastante caro los respuestos y mano de obra en la ford...
Manuel Rosales de Venezuela hace 9 años
Por favor ,le cambie la carcaza completa del termostato ,la bomba de agua ,la manguera que va desde el deposito,y cuando pasa media hora de estar en funcionamiento empieza a evaporar por el deposito y a sonar la carcaza ,espero que me hagan el favor de enviarme la soluciòn
No es problema, el problema eres tu, lee muy bien, después k le hallas arreglado el problema hay k purgarlo. Aaaaaa, problema, no trae purga, Prende el carro, deja k se caliente, cuando prenda el abanico no lo apagues, deja k habrá el termostato, mucho cuidado, el abanico debe apagarse; si no se apaga, tiene aire el sistema, no te preocupes, cuando se suba a 3/4 la temperatura. Apagas el carro. Deja k se enfríe totalmente. Checale el agua, nivelala y repite lo mismo, viendo suba la temperatura y el abanico entre y luego se apague Tito está bien, espero T sirva pura experiencia
joel el capo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un fiesta 99 diesel con 300.000 km y nunca le toque nada solo le cambie los calentadores un fierrito
Buenos dias, tengo un Fiesta Max, al que por un cortocircuito en el faro trasero derecho casi se me prendio fuego, por suerte alcanse a apagarlo, mi consulta es: compre el faro trasero completo con el circuito para colocar las lamparas, alguien sabe como se cambia el cable que sale de abajo del volante hacia el faro trasero? en razon que por la alta temperatura que tomo por la falla electrica, salio humo del orificio del cinturon de seguridad, ante la duda lo quiero cambiar en razon que aparentemente en sun sector del mismo se habia derretido y tengo miedo que se prenda fuego en ese sector. Desde ya muchas gracias...
Buenos dias, tengo un Fiesta Max, al que por un cortocircuito en el faro trasero derecho casi se me prendio fuego, por suerte alcanse a apagarlo, mi consulta es: compre el faro trasero completo con el circuito para colocar las lamparas, alguien sabe como se cambia el cable que sale de abajo del volante hacia el faro trasero? en razon que por la alta temperatura que tomo por la falla electrica, salio humo del orificio del cinturon de seguridad, ante la duda lo quiero cambiar en razon que aparentemente en sun sector del mismo se habia derretido y tengo miedo que se prenda fuego en ese sector. Desde ya muchas gracias...
Hola amigo... tengo un fiesta 2007 y al mío le pasó exactamente lo mismo que al tuyo... pareciera que tienen las mismas fallas de origen
Por fin me deshice del fiesta 2015 que tenía, es una porquería de auto,jamás volvería a comprar un auto ford,. . . Malísimos
Yo tengo un fiesta 2007 y tienen sus fallas los carros no tienen palabra si tienes que cuidar que no caliente revisar tolva de ventilador radiador depósito de agua en lo eléctrico bobina cables de bujías , bujías hay que estarlo checando así te aguantara bien y afinandolo cuando se debe una belleza de auto saludos a todos
Muchas gracias , se ha resuelto el problema , no trabajaba el relevador de baja. Se lo he cambiado y funciona perfecto , claro después de un moto ventilador averiado y dos mangueras cambiadas y un deposito nuevo con tapa. Lo del relevador se lo arregle yo por que el mecanico y el eléctrico nunca dieron con el sobrecalentamiento. Hay que tener cuidado con la gente en quien confiamos nuestras unidades.
Julian canceco de México hace 5 años
Disculpen q resistencia debe de tener la Bonita de un ford ka 2003 xfv este es mi what ojala y me puedan ayudar 7491067571
ComentarCalentamiento Solucionado
Ford Fiesta 2000 Motor 1.4 16 valvulas 250 kms
Transmisión o caja manualSe calientaAire acondicionadoElectroventiladorLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas tardes, soy nuevo aquí espero me puedan ayudar, tengo un Ford fiesta 2000 motor 1.4 16 valvulas transmisión manual, hace unos días lo compre y ya me empezó a dar lata con la temperatura, voy circulando en alta y aumenta la temperatura, me paro en algún semáforo y la temperatura empieza a normalizar, en ocasiones voy circulando y todo normal no se calienta y todo bien, cuando recién lo compre traía agua en lugar de anticongelante cabe mencionar que el abanico está directo y si enciendo el aire acondicionado hace la misma falla espero me puedan aconsejar que pudiera ser
5 respuestas
El primer paso es revisar si el sistema de refrigeración circula bien mirar termostato y radiador k no estén obstruidos
Eddy Fernández de México hace 4 años
Buenas tardes Adrián ya cambia bomba de agua tapón del depósito checaron el radiador y mangueras y al parecer todo bien pero el problema aún sigue ya no se que más pueda ser
Revisa el sensor que esta en la toma del agua.
Salu2
Salu2
Mejor respuesta (según Eddy Fernández)
Eddy Fernández de México hace 4 años
Ya se soluciono el problema, el motoventilador tenía las polaridades invertidas, es decir, en lugar de meter aire al motor lo aventaba hacia la parrilla voltee los polos y problema resuelto, les agradezco mucho sus consejos... saludos
ComentarA que temperatura debe de encender el motoventilador?
Ford Fiesta 2001 1.3 150000 kms
El auto no tiene medidor de temperatura fisico le agregue uno porque le cambie el radiador, tambien note que el abanico estaba directo un electrico lo dejo original pero tardo 15 min en entrar el abanico y como no marca la temperatura le puse un medidor pero se pone a mas de 100 grados centigrador y no entra el abanico y lo volvi a poner directo porque no se a que temperatura debe encender.
12 casos
Mecanico power todas marcas de México hace un año
Yo ahorita estoy reparando uno y entra a las 104 no se si es correcto lo cheque con mi escaner y a esa temperatura entro corrijan si estoy mal
Heber Pérez de Venezuela hace un año
Mi Ford fiesta 2001 enciende el electrovenlidor a los 102°C
Mi ford fiesta tiene directo el ventilador ybse calienta mas de lo devido
Ahí puede ser tu termosto que no está en buenas condiciones
ComentarTemperatura
Ford Fiesta 2012 4 puertas 100000 kms
Mi fiesta prende el abanico a los 105 grados pero quiero saber si se puede programar para que prenda antes a los 98 o 99 grados se podra
11 casos
angelberen de España hace 5 años
Deveria a ti are a los 87 a 91 más o menosrados, no se debe de variar las medidas porque se dañara el motor, lo mejor es solucionarlo puede estar algo mal, comprueba que funcione bien la bomba de agua(lo sabes si va bien la calefaccion)
Que el termostato abra a su temperatura y vaya el refrigerante al radiador
Y que la sonda de temperatura y la resistencia o el rele de la primera velocidad del ventilador funcionen correctamente
Que el termostato abra a su temperatura y vaya el refrigerante al radiador
Y que la sonda de temperatura y la resistencia o el rele de la primera velocidad del ventilador funcionen correctamente
Tengo un new fiesta 2011 y al estar parado por tiempo extendido con el ac encendido sube la temperatura a 115 y sin encender el ac queda en 108 es normal estás temperatura?
ComentarSe recalienta
Ford Fiesta 2012 1.6 127000 kms
Hola tengo un fiesta 2012 tiene 127000 km un dia estaba en carretera y se me revento una manguera del refrigerante por ende paso agua a las bujias solamente, le hicieron la camara y ahora cuando estoy en colas en la calle la temperatura me sube, ya le cambie carcasa del termostato, sensor del termostato, las mangueras, enbase del refrigerante, la tapa del enbase del refrigerante, la bomba de agua, le revisaron el electroventilador y funciona perfecto le mande a limpiar el radiador y todavia sigue recalentandose. No entiendo porque ? el mecanico le coloco el escaner y no sale nada. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
2 casos
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos. - Luis Sanchez (hace un mes)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Ricardo y que polea le colocó o cómo hacer eso ?
Solo es ponerle una polea mas chica a la bomba de agua ,cambiar la correa por una mas corta y se soluciona el calentamiento clasico del los ford, fiesta. Varia personas ya lo hicieron. Un mecanico se las puede cambiar
Hola Ricardo desde Venezuela en que parte puedo comprar la polea y la correa para reeplazar la que tiene mi Ford Fiesta Move
Lo recomendable es mandarla hacer con un buen tornero o de ser posible la misma polea reducirla de diametro exterior
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Y sabrás tú porque antes no lo hacía osea antes no se recalentaba y ahora sí después de varios años ?
Cuando un motor esta nuevo los conductos de enfriamiento a pezar de ser delgados (limpios) logra circular libremente el anticongelante, con el tiempo se van cerrando por oxidos, sarro ETC. ,mas si se usa un anticongelante de baja calidad (que no sea el rojo de fabrica)
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
maria victoria de Venezuela hace 8 años
No amigo el problema sigue me dijeron que podía ser la empacadura de la cámara y ya la semana que viene la cambio a ver si se soluciona el problema
Jonathanjosearias de Venezuela hace 7 años
Hola solucionaste elmproblema xq yo ando igual que tu ya cambie de todo y el carro sigue igual pero el mio recalie ta es con el aire prendido y estacionado xq rodando no. Lo hqce si solucionaste abisame x favor...
:/ bueno, muchas gracias por tu respuesta y espero y se solucione el problema.
Hola , tengo un fiesta max 2007 con km 404000 y un for ka 2005 km 16000 ambos zetec rocam. Me paso todo muchachos !!! , pero... uno me ayudo a prevenir la rotura del otro. Soy medio animal con los autos , siempre ando arriba del 85% del rendimiento. Les dejos un par de cosas a tener en cuenta. Cada parte del auto tiene una vida útil o de mantenimiento seguro. Cuando hay fallas electrícas , conviene cambiar : bujias , cables y bobina , si sigue algun problema en regulación , mirar las tomas de aire , entradas y salidas de la admision mirar manguera por manguera ( mas si usa GNC ). Tema temperatura , cambiar liquido pero... antes , hacer circular conectando una maguera desde un grifo conectando por distintos lugares que puedas ( radiador - tacho - etc ) hacer circular el agua... ver si sale sucia , aunque me paso que salia limpia y tenia una basurita en la entrada al tacho de deposito , ( tapaba el retorno y me volvío loco con la temperatura ). Otra cosa importante es controlar todas las mangueras cambiar carcaza del termostato - termostato y bulbo ( poner la de aluminio ) la bomba de agua dura 90.000 a 130.000 km dependiendo del uso y líquidos refrigerante. Estoy bastante conforme con el auto , voy al mecánico cada muerte de obispo , en 560.000 km llame 3 veces al auxílio , buen promedio !!!! Sldos DANIEL
Amigos necesito de sud conocimientos tengo un fiesta 2010 en tan poco tiempo la aguja busca llegar a rojo de echo en algunas oportunidades llega a rojo pero el carro en si no recalienta pensé q podría ser la válvula de temperatura q me arrojaba una mala señal se la cambie duro unos días funcionando bien pero luego persistió el problema q podría ser
ComentarTengo el problema que el electroventilador prende en la última velocid Solucionado
Ford Fiesta 2011 180000 kms
Hola tengo el fiesta max ambiente plus 1.6 que el electroventilador enciende en la velocidad máxima al límite cuando está casi por hervir cambie sensor de temperatura PUCE original, y cuando enciendo el aire acondicionado no prende el electroventilador gracias
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele o resistencia de la primera velocidad
Mejor respuesta (según Moreno)
Hola gracias por su comentario, cambié la resistencia y anduvo un rato y luego el mismo problema, cambié la ficha que conecta a la resistencia y se terminó el problema
ComentarVelocidad baja electro ventilador no enciende
Ford Fiesta 2015 20000 kms
El problema que tengo es que el electroventilador del radiador enciende siempre en la maxima velocidad, lo dejo regulando para que caliente y cuando toma bastante temperatura prende directamente el electro en alta , la misma velocidad que cuando prendo el aire acondicionado. Supongo que tiene que tener una velocidad mas baja el electro (la temperatura digital del marcador siempre esta en cuatro lineas nunca se pasa) espero alguien mi diga que problema puede tener y como solucionarlo ya que no tengo idea en que temperatura trabaja el motor porque no tiene marcador de grados. Es un fiesta kinetic 2015. Gracias
4 casos
En la carcasa del electro ventilador en la esquina de abajo del lado derecho lleva una resistencia que es la que hace que el electro active lento si esta mala te trabaja solo en alta cambiala. También revisa los relex de baja
Donde estan los relex de baja ? mirando desde arriba no veo la resistencia no se si tendra ese funcionamiento o es un sistema mas computarizado lo que maneja las velocidades del electro (un dato en caja automatica y 2015)
Puede ser que cambia el modelo por el país
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Desconecta el conector del sensor de temperatura y enciende el motor deberia encender primeramente la velocidad baja y unos segundos despues la alta esto es para probar el funcionamiento del sistema pero por lo que indicas es el relay de la velocidad baja
Voy a hacer la prueba si logro llegar al sensor de temperatura... , tenes idea donde esta el relay que mencionas?
Hola lo pudiste resolver? Creo que ese modelo de fiesta solo tiene una velocidad. Porque solo tiene un relex
ComentarNo enciende el electroventilador
Ford Fiesta 1999 1.3 nafta 125000 kms
El auto levanta temperatura ya puentee todos los bulbos y aun asi no funciona cambie el rele y tampoco probe el motor y funciona bien
1 caso
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Solamente con desconectar la valvula de temperatura al cabo de 5 seg el electro se activa si no lo hace tienes problema eléctrico... y ninguna valvula de puentea para probar el electro.
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola Martin. Como dice el comentari anterior. Al desconectar el sensor de temperatura debe prender en sus velocidades. De lo contrario, en la bateria debe haber una fusiblera con 3 fusibles grandes. Uno de ellos es de el electro.
Buenas noches
Ya cambie la pera de temperatura
Y no se activa solo me toco desconectarla par que el electro ventilador funcione sera el termostato que se pego
Ya cambie la pera de temperatura
Y no se activa solo me toco desconectarla par que el electro ventilador funcione sera el termostato que se pego
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Buenas noches... tu carro usa agua o refrigerante?... tienes dos opciones... o el termostato se pego debido a que utilizas agua común... o la bomba de agua esta deslizando internamente y no esta trabajando... para probar la bomba si esta buena o no... enciende el carroo en frio desconectas la manguera de agua la delgada que entra al envase y veras como sale el agua a baja presión a medida que aceleres el agua saldrá con mas presión. Si no lo hace la bomba esta dañada... pero yo me afinco mas al termostato pegado... bájalo lo limpias bien y listo... usa REFRIGERANTE!!...
Buen día, yo tengo ese problema que no enciende el ventilador, ya cambié bomba de agua, el sensor es el original, si desconecta el sensor el ventilador enciende, si quito el relevador y puenteo dos terminales también enciende el ventilador, ¿que pueee ser?
Si uno no le hecha refrigerante si no agua que puede pasar
Buenas amigos tengo un problema con mi fiesta power 2008 prende en la mañana y luego no vuelve a prender hasta el dia siguiente. El scanner me arroja la falla P1639 bloque de identificacion del vehiculo corrompido , no programado. Soy de maracay. Alguien me podria ayudar con esta falla??
ComentarNo prende ventilador y se calienta
Ford Fiesta 2006 4 puesrtas motor 1.6 13000 kms
Se me calienta el motor, detecte que el recuperador del anticongelante estaba roto, lo cambie, pero detecto que no prende el ventilador ni en baja ni alta, como puedo checar el ventilador, ya estoy cansado de buscar opciones y solo me sacan dinero los mecanicos. Ayuda!!
2 casos
Tenes una resistencia que maneja las 2 velocidades del electro abajo del radiador !!!
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Mira amigo este auto tiene una serie de problematicas que estan encadenadas o ligadas y por eso los electricos y mecanicos te quieren sacar dinero...orientacion: primero tienes que ver si realmente el ventilador te funciona como tal: 1) enciende tu auto y esperas que caliente mira el tablero para que veas en donde te marca la flecha de temperatura 2) vas a quitar el enchufue del cable del "sensor de temperatura" que esta en la toma de agua, si no sabes busca el manual o en internet busca toma de agua. 3) al quitar el dicho cable antes de los 10 segundos entra automaticamente el ventilador... normalmente aqui el ventilador entra en fase alta y no baja... aqui tienes de tres a) si no funciona el ventilador... o esta mal el mismo b) o es el termostato del ventilador (o como se llame) que esta bajo y aun lado del radiador... c) puede estar mal el propio "sensor de temperatura"
Para concluir si ya te diste cuenta que el ventilador te funciona entonces tu problema de calentamiento se debe al termostato que esta dentro de la pieza llamada "toma de agua"... cambiala toda y que sea original de ford para que no tengas problema o en su defecto solo el termostato original... si deseas alguna otra orientacion con mi correo me puedes localizar y yo te ayudo sin costo alguno... alex
Para concluir si ya te diste cuenta que el ventilador te funciona entonces tu problema de calentamiento se debe al termostato que esta dentro de la pieza llamada "toma de agua"... cambiala toda y que sea original de ford para que no tengas problema o en su defecto solo el termostato original... si deseas alguna otra orientacion con mi correo me puedes localizar y yo te ayudo sin costo alguno... alex
Hola pesimoauto. Me paso lo mismo el mecanico le cambio junta de tapa, termostato y limpio los caños de la toma de agua que estaba obstruida. El agua circula perfecto y el electro arranca al desconectar el bulbo sensor. Y lo enfria al toque. Pero solo no arranca que podría ser???
Quien m puede atudar tengo ford fiesta 2006 y m fallando la temperatura
Estaba trabajando normal, y detecte andando en carrtera no baja la temp. Retire el twrmostato y estaba pegado, cambie termostato pero no baja la temperatura cuando voy en carrtera con un clima en 6°, ahora m doy cuenta que no tiene gas del clima y no enciendw el vwntilador d baja
Hola una consulta tengo un ford fiesta kinetic titanium 2015 con 55mil km.. . Se calienta y tira el agua...pero no m marca temperatura alta ni nada
[email protected] de Argentina hace un año
Hola tengo un Ford fiesta 1.3...
El bulbo y el termostato funciona bien, pero el electro no enciende. Lo probé directo y anda perfecto. Algún consejo?
El bulbo y el termostato funciona bien, pero el electro no enciende. Lo probé directo y anda perfecto. Algún consejo?
ComentarRecalienta,se sube la temperatura
Ford Fiesta 2003 150000 kms
Hola,tengo un Ford fiesta año 2003
Lo que pasa es que estoy teniendo problemas de recalentamiento,le cambie el termostato que eso me dijeron que era en un principio,luego de eso continuo recalentándose,después,destape todas las mangueras y nada seguía con el problema , luego había un agujero en el recipiente del agua por donde botaba agua ya que hierve,luego de eso lo cambie por uno nuevo,aún así se seguía recalentando,el Mecanico me dijo yo creo que es el radiador y fui donde un especialista en radiadores y me dijo que el radiador de tubo difícilmente se tapan y me dijo que era la bomba de ag… Leer completa
4 casos
El problema esta en que el agua no circula al radiador yo tenia ese problema la manguera de abajo estaba fria pero el motor estaba muy caliente, revise todos los puntos toma de agua nueva, radiador, tanque de reserva de anticongelante, le quite el termostato y nada funcionaba el auto seguia calentandose, al final hice algo y fue la solucion quite el termostato de la toma de agua y con una arandela por cada lado con un tornillo y tuerca selladas con cilicon de alta temperatura blockie el paso del agua de la parte central la salida de el medio y esa fue la solucion nunca mas se volvio a calentar ni con mucho trafico lo revisaba al llegar a mi detino y estaba perfecto solo con la temperatura normal,esto en verdad funciona yo tambien estaba desesperado porque no encontraba la solucion,me comentaron que esto obliga a el agua a circular directo de el radiador a el motor y eso mantiene la temperatura ideal y la vedad me funciono espero y te sea de ayuda porque ese problema de la temperatura en los fiesta es muy comun,en las fotos te muestro la parte que tape para evitar el paso de el agua por ahi,saludos desde mexico!
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Hola, tengo un fiesta move 2011, desde hace dos días sin encender el aire el electroventilador se activa en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apago el vehiculo, adicional a eso en vez de mantener frio el sistema pasa lo contrario porque cuando lo apago se escucha que hace como una olla de presión sacando la presión por la tapa del envase de agua...Ayuden que podrá ser ??
Amigo revisa los rele que se encuentra al lado del radiador esa falla la produce cuando falla el rele amarillo o se daño la resistencia
Gracias por estar atentos y dar sugerencias, lo lleve al mecanico y de inmediato se dio cuenta que una manguera esta caliente y la otra fría, el termostato estaba pegado y no dejaba circular el agua y por esto el ventilador se mantenía siempre activo tratando de enfriar el sistema...Gracias y espero que esto les sirva sobre las dudas que se generan, el mecanico de hecho me dijo que estos carros llevan 2 termostatos y que el del motor el se los elimina ya que ese es para temperaturas en ciudades frias, se le coloca un sello y trabaja mejor, llevos dos días y el carro se siente mejor y ni siquiera enciende la segunda velocidad del electro y mantiene su temperatura del motor en el ideal, a mi me marca la aguja en la mitad del tacómetro.
jesus reye de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2006 que se sobre calienta demasiado, ya cambie la unidad completa del termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando, revise y cambie mangueras pero el problema sigue,se reviso la bomba de agua pero esta no presenta problemas, lo ultimo que hice fue revisar que ninguno de los conductos estuviera tapado incluyendo el radiador y en efecto ninguno esta tapadopero se sigue calentando el motor ya tambien intente lo de los pequenos orificios en el termostato pero no funciono el problema sigue, por favor alguien que me pueda ayudar, ya no se que mas hacerle al coche
jesus reye de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2006 que se sobre calienta demasiado, ya cambie la unidad completa del termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando, revise y cambie mangueras pero el problema sigue,se reviso la bomba de agua pero esta no presenta problemas, lo ultimo que hice fue revisar que ninguno de los conductos estuviera tapado incluyendo el radiador y en efecto ninguno esta tapadopero se sigue calentando el motor ya tambien intente lo de los pequenos orificios en el termostato pero no funciono el problema sigue, por favor alguien que me pueda ayudar, ya no se que mas hacerle al coche
Lo lleve a otro Mecanico y el destapó las mangueras que van hacia la calefacción estaban tapadas y esa fue la solución a mi caso el auto anda súper bien, lo único es que cuando lo estacionó,me bajo y pasó por la parte delantera del auto sale mucho olor a refrigerante,el Mecanico dice que ya por el tiempo del auto es normal
[email protected] de Chile hace 5 años
Hola necesito una pequeña ayuda tengo un Ford fiesta año 2005 y desde ase un tiempo me está fallando con el tema temperatura le cambié radidor nuevo. Sensor de temperatura. Bomba de agua. Termostato. Cambié empaquetadura y sigue teniendo problemas con que llega un momento cuando el auto está detenido empieza a funcionar el ventilador muy fuerte i automáticamente sube la aguja me gustaría saber qué más menos es lo que está pasando
Titoman100 de Argentina hace un año
El Ford Ka y Ford Ecosport y el Ford fiesta, vienen con una falla de fabrica en el porta termostato, xq lo fabrican para Latinoamérica y aquí el clima es tropical, hace más calor. Así que hay que abrir más el termostato para que circule más agua hacia la manguera de abajo para que el 70% del agua pase x el radiador asi se enfría. Lo abren al termostato con un tornillo en el medio o le hace agujeritos para que pase más agua al radiador... Y con eso nunca más van a tener problema... Yo lo hice hace más de 10 años y nunca más sufrí... Los Ford tienen fallas de fabrica en el porta termostato, en latino américa el clima es más tropical, así que al termostato que es cm un trompo cm resorte hay que colocarle un tornillo para abrirlo un poco más o agujerearlo un centímetro aprox. X lo menos 3 y allí va a pasar el 70 % más agua a la manguera de abajo la cual lleva al refrigerante que recorra todo el radiador y así se enfría... Con eso... Nunca más vas a tener problemas
[email protected] de Argentina hace un año
Hola mi ford fiesta max mod 2005 motor racap se le iso motor i se empezo a hervir apenas arranca
Titoman100 de Argentina hace un año
El Ford Ka, el Ford fiesta, y el Ford Ecosport, son de EEUU, y cuando instalaron la fábricas en latinoamérica, no le modificaron el porta termostato, lo cual está hecho para que pase más agua por la manguera de arriba y se mantenga caliente xq allí el clima en invierno es muy frío, y para evitar que se congelé, cuando instalaron la fábrica en latinoamérica no le modificaron eso, y aquí el clima es tropical, eso provoca que suba la temperatura del agua, x ende del motor... Lo que tienes que hacer es que al termostato que parece un trompo con un resorte en el medio, pídele a tu mecánico que lo abra un poco más ya sea con un tornillo en el medio o perforando 3 agujeritos de 1 mm para que así pase más agua a la manguera de abajo la que es más ancha y por ende hace el recorrido de todo el radiador y lo enfriará, y así nunca más vas a tener problema con temperatura, yo tengo el mismo auto y sufri con eso hasta encontré la información exacta del problema, y hace más de 10 años nunca sufrí problema alguno... Espero que te sirva esta información. Proba con confianza y vas a ver qué te va a funcionar. Adiós...
ComentarNO SOBRECALIENTA, ventilador enciende en frio, no marca la aguja...
Ford Fiesta 2007 1.6 edge zetec rocam automatico. 50000 kms
Hola, les comento el problema que me ha surgido en mi Fiesta 1.6 zetec rocam automático. Cuando lo enciendo, estando frio, a los diez segundo enciende el electro ventilador y al mismo tiempo me señaliza la luz del tablero ( parpadeante en roja) sobrecalentamiento, mientras que la aguja esta totalmente acostada hacia la izquierda. Cuando el motor empieza a calentar un poco deja de funcionar el electro-ventilador y comienza a funcionar la aguja que sube directamente a 1/4 de temp. A todo esto la luz del Check ya esta encendida... luego cada vez que enciende el electro-ventilador (cuando hace fal… Leer completa
2 casos
Tengo el mismo problema , me prenden las 2 velocidades y sobrecalienta que puedo hacer ?
Cambia el bulbo de temperatura , esta censando mal.
Para Mauro! Lo más probable es que falla el termostato, queda cerrado y no circula el agua, controlá si el radiador está frío, no dudes, cambiá el termostato y a lo mejor también la base por que se rompe donde va la junta (O´ring) Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Para el cobarde que me calificó en forma negativa escudándose en el anonimato va mi desprecio total.
Si no estás de acuerdo a mi respuesta, exponé tus argumentos y serías de ayuda para los otros usuarios de esta página que tendrían más de una opinión además de que me enseñaría algo más de lo que cotidianamente aprendo. Nuevamente te desprecio y estimo que sos una basura como persona y no deberías pertenecer a esta página plagada de personas de buena voluntad y deseosos de ayudar desinteresadamente al prójimo. Soy Luis Musante de taller Rally y estoy orgulloso de pertenecer a la comunidad de OPINAUTOS.
Si no estás de acuerdo a mi respuesta, exponé tus argumentos y serías de ayuda para los otros usuarios de esta página que tendrían más de una opinión además de que me enseñaría algo más de lo que cotidianamente aprendo. Nuevamente te desprecio y estimo que sos una basura como persona y no deberías pertenecer a esta página plagada de personas de buena voluntad y deseosos de ayudar desinteresadamente al prójimo. Soy Luis Musante de taller Rally y estoy orgulloso de pertenecer a la comunidad de OPINAUTOS.
Hola Fernando! Si el motor de tu auto es Zetec Rocam, el termostato está ubicado dentro de un cuerpo de material plástico negro que está abulonado en la parte trasera del motor, en el hay un bulbo y varias mangueras, la que sale hacia el radiador de la parte que apunta hacia atrás, colocada en una tapa que tiene 3 tornillos (esa es la tapa del termostato que está adentro) Para hacer el trabajo correcto debes desmontar toda la carcasa completa luego sacar la tapa y reemplazar el termostato y el sello (O´ring ) que lo mantiene. Atención! revisa bien la parte de la carcasa que apoya en el motor por que generalmente se degrada el plástico y se rompe el canal que sostiene la goma que hace de junta o los picos de salida a las mangueras, en consecuencia tenés que cambiar todo, como alternativa se consigue la carcasa de aluminio que a mi entender es más confiable y económica. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
fordfiesta2008jony de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema la aguja se me iba al maximo y no pasaba el agua ahora cambie toda la pieza nueva de aluminio y me esta pasando que cuando prende el electro la aguja se va a cero y el electro queda prendido el termostato no creo que se por que pasa re bien el agua me parece que es el bulbo que esta fallado y sensa mal
Hola Jony, buenas noches!
Es probable que esté fallando el bulbo (sensor de temperatura) por lo general en la pieza nueva trae colocado el bulbo pero a veces falla por no ser de la calidad del original, si podés recuperar el original que por lo general se rompe cuando intentas soltar la ficha cambialo y probá. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Es probable que esté fallando el bulbo (sensor de temperatura) por lo general en la pieza nueva trae colocado el bulbo pero a veces falla por no ser de la calidad del original, si podés recuperar el original que por lo general se rompe cuando intentas soltar la ficha cambialo y probá. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
ComentarAcelerador temperatura
Ford Fiesta 2006 4 puertas, motor 1.6 300000 kms
Buenas tardes, mi ford fiesta luego de haber calentado se me acelera hasta 2000 y 3000 revoluciones y la temperatura en el tablero se descontrola pero no desactiva el electro ventilador. A veces se apaga y aveces no, lo escanee y arroja los siguientes códigos P0108, P0113 y P1639. Gracias!!!
6 casos
juanherrera de México hace 9 años
El código p0113 es sensor de temperatura de admisión aire entrada alta P1639
Identificación vehículo erronea o no programada P0108
Sensor presión absoluta colector/presión barométrica - señal entrada alta
Identificación vehículo erronea o no programada P0108
Sensor presión absoluta colector/presión barométrica - señal entrada alta
juanherrera de México hace 9 años
Sensor de temperatura del aire de admisión
Ubicación:
Se encuentra en el ducto de plastico de la admisión del aire. Puede estar en el filtro de aire o fuera de el antes del cuerpo de aceleración. Función
Determinar la densidad del aire. Medir la temperatura del aire. Este sensor trabaja en funcion de la temperatura, osea que si el aire esta en esxpancion o en compresión , esto debido a su temperatura. Causas de falla:
Cable abierto, terminal aterrizada, pcm dañado, falso contacto.
Ubicación:
Se encuentra en el ducto de plastico de la admisión del aire. Puede estar en el filtro de aire o fuera de el antes del cuerpo de aceleración. Función
Determinar la densidad del aire. Medir la temperatura del aire. Este sensor trabaja en funcion de la temperatura, osea que si el aire esta en esxpancion o en compresión , esto debido a su temperatura. Causas de falla:
Cable abierto, terminal aterrizada, pcm dañado, falso contacto.
juanherrera de México hace 9 años
Fallas:
Altas emisiones contaminantes de monóxido de carbono. Consumo elevado de combustible. Problemas para el arranque en frio. Eceleracion ligeramente elevada o alta. Pruebas:
Se conecta el multimetro a la punta izquierda del sensor , que es la de corriente y se prueba el volts que debe dar un valor de 4.61 v
Se conecta el multimetro en ohms y se checa resonancia con el interruptor del carro apagado.
Altas emisiones contaminantes de monóxido de carbono. Consumo elevado de combustible. Problemas para el arranque en frio. Eceleracion ligeramente elevada o alta. Pruebas:
Se conecta el multimetro a la punta izquierda del sensor , que es la de corriente y se prueba el volts que debe dar un valor de 4.61 v
Se conecta el multimetro en ohms y se checa resonancia con el interruptor del carro apagado.
juanherrera de México hace 9 años
Po108 sensor de presión absoluta MAP Sintomas de falla:
Detonación y falla de encendido pr acance aumentado de la sincronización del encendido y una mezcla pobre ( mucho aire o poca gasolina) de combustible.
Perdida de potencia y/o economía de combustible, emisión de humo negro por sicronización de retrasada del encendido y una mezcla muy rica ( Mucha gasolina o poco aire).
Arranques dificiles y paros de motor.
Detonación y falla de encendido pr acance aumentado de la sincronización del encendido y una mezcla pobre ( mucho aire o poca gasolina) de combustible.
Perdida de potencia y/o economía de combustible, emisión de humo negro por sicronización de retrasada del encendido y una mezcla muy rica ( Mucha gasolina o poco aire).
Arranques dificiles y paros de motor.
ComentarRecalentamiento Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas 211000 kms
El carro se me recalienta la bomba del agua está buena el electroventilador funciona no se porque sube la temperatura
2 casos
Me paso lo mismo seguramente el termostato no habre bien o no esta bien colocado tiene una pieza que va hace arriba para purgar el aire, recorda que el electro tiene 2 velocidades si solo prende en la alta tmb tenes que cambiar el bulbo que va en el electro de hacho en un optiomo funcionamiento dando por hecho que es naftero y es el rocam zetec 1.6 8v casi nunca debe prender en la segunda velocidad no la necesita solo en dia de demasiado calor
Si era el termostato se quedó tapado solo se le doblaron las paticas para que tuvieras más fluido de agua con eso el carro quedó perfecto
Mejor respuesta (según alejandro)
Buenisimo pero te dejo un detalle si lo seguis usando pone un termostato como la gente por que aca se hace mucho incluso le hacen un agujero pero en invierno el auto demoramuchisimo en calentar y le hace daño te lo dejo saber no setu caso tal vez estas en un clima calido y no importa pero en un viaje con mucho frio se puede venir abajo la temperatura por que no cierra del todo el termostato es solo un comentario y espero que no te suceda suerte gracias por tu calificacion
ComentarProblema eléctrico, ayuda!
Ford Fiesta 1998 Clx, 4 puertas, motor endura 1.3 183000 kms
Hola Gente! buen año! tengo un Ford Fiesta 98 1.3 motor Endura. Tengo un problema eléctrico. Se que los problemas son complejos pero tal vez si les comento los sin tomas se les ocurra algo. Ayer pongo en contacto el auto y arranca lo mas bien pero varias cosas no funcionan: ventilador circulador del aire del habitáculo, alza cristales, luces de giro. Lo raro es que las balizas funcionan, el compresor de AA y el electro ventilador también. Todas las luces, estéreo, limpia lava parabrisas y todo el sistema de ignición no presentan fallas. Lo primero que supuse fue que como antes de ayer llovió t… Leer completa
1 caso
Hola compadre buenas noches, sabes que a mi me paso lo mismo con un clx 1.3 modelo 99, usted pudo solucionar su problema?
Es un relay verde que se encuentra en la fusilera que tienes del lado interno del auto debajo del volante a tu izquierda. Esta haciendo falso contacto. Cambialo y problema resuelto. Si te animas podes hacerlo desarmando la fusilera ya que el relay se encuentra en la parte de atras de los fusibles q estas a la vista. Yo mismo lo solucione asi
Buenas noches le cuento amigos tengo un ford fiesta 98 y presenta un problema de arranque no enciende, se le estaba reemplazando los cables delas luces delanteras que salen de la fusilera central y ahora el carro no quiere encender. El eléctrico reviso la fusilera y no logra encenderlo
Hola tengo el mismo coche y el mismo problema, salvo lo de la luz de circulación del aire, lo desarmé con cuidado, son 2 tornillos y después empujas suave soltando los ganchitos a la vista, y cae toda la fusiblera. En mi caso encontré 2 relays verdes, B y C, los moví un poco y solucionado el problema, si no me equivoco era el relay B, muchisimas gracias!!
Hola necesito una solución las luces de giro no me andan, tengo Ford fiesta 98 diésel gracias.
Hola amigo revisa el fusible que envia la corriente al mando de luces o el conector del mando suele sulfatar y deja de hacer contacto.
Buenas tengo un problema similar con un fiesta 98 motor 1.25 se le quemo la computadora y para el momento no la consegui el electricista me sugirio montarle una año 2001 , le compre lo necesario para el cambio pero ahora el carro prende y se apaga al momento...
Hola tengo fiesta clx 98 lo mandé a lavar motor con vapor ya que estoy en Patagonia y entra de todo al motor... anduvo bien dese que lo saqué y a la mañana siguiente cuando salí. Al volver al auto no entra llave. Entré por la puerta del acompañante y desde entonces ya dos dias y medio sigue igual. Le pueden haber tocado algo a un sensor??
Aun no recibi el mail y no está en no deseados...pueden contestarme por este medio?? gracias
Hola! tengo el mismo problema de falla intermitente, dejan de funcionar las luces de giro, el AA y el cierre centralizado al mismo tiempo... a la vez queda prendida (pero con poca intensidad) la lucecita de la ventilación interior. Intentaré llegar al ralei mencionado para ver si se soluciona. Gracias!
Hola queria saber si el aire acondicionado de un ford fiesta va a un ford ka
ComentarPrende rapido el electro Solucionado
Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6 165000 kms
Hola amigoa...bueno huce una cambio en el tren delantero y al muchacho se le desconecto la manguera del termostato. La revise estaba mal puesta asique procedi a ponerla a tope , pero no emcuentro purgador para revisar que no haya aire ya que en menos de 20 cuadras ya me prende el electroventilador y deduzco que sera una burbuja de aire... ayudaa
2 respuestas
Esta bien q prenda pero...tu termostato debe estar fallando no teniendo la rapida reaccion de dilatarse y contraerse por lo q no circula fluido el liquido refrigerante y el sensor y la computradora mandan al ventilador activarse para enfriar el sistema un consejo mira videos informate y veras q simple son cualquier sistema y tu mismo aprenderas a solucionarlos yo modifique mi termostato y santo remedio nunca mas me fallo a y si hay un puirgador esta ponte q te pares frente al carro mira las mangueras de salida del refrigerante en la parte inferior derecha del radiador hay un perno en ves de tener cabeza exagonal es media rectangular es por donde sacas el liquido refrigerante cuando los vas a cambiarr
Mejor respuesta (según Takkys)
Bueno les comento que el final la burbujita de aire que molestaba estaba atorada debajo del sensor de temperatura en el porta termostato... jajaja por suerte ya todo volvio a la normalidad... gracias a todos y perdon por demorar en avisar el resultado!!
ComentarMotoventilador no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2001 1.6 ROCAM 220000 kms
Saludos a todos, el problema de mi auto fiesta ikon 2001 rocam 1.6, es que no enciende el motoventilador y la temperatura sube. Ya vacié todo el refrigerante y lo cambié. Cambié la toma de agua junto con su termostato y sensor. Sigue sin encender el abanico. Estoy pensando que es la bomba de agua que no está haciendo circular el líquido, pero no estoy seguro. He visto varios comentarios de cómo se revisa pero no me queda muy claro. También algunos mencionan una "T" que trae una vávlulita en la manguera de retorno pero no la identifico. A mi me hace falta ver imágenes para estar seguro ya que no conozco mucho de motores. ¿alguien me podría ayudar? gracias de antemano
2 respuestas
Mejor respuesta (según MORRIS)
Debe de ser el fusible o reelevador electrico que alimenta el circuito del ventilador, se encuentran el el centro de carga junto a la bateria, en la tapa esta la ubiccion y servicio.
Muchas gracias Ricardo, como ya había revisado los fusibles y el mundo de relevadores que vienen en la caja de fusibles, ya dado por vencido, antes de comprar la bomba porque un mecánico me lo recomendó, lo llevé con un eléctrico, resultó que lo que estaba fallando era que el relevador del ventilador que va montado en el mismo (uno verde grandote) no estaba haciendo buen contacto, porque se aflojó, lo apretó y colocó un cincho y se ganó 100 pesotes, que a mi me sirvió para ya no gastar más de lo que había gastado. Algo me hacía sospechar de lo eléctrico, ya que ni al encender el clima encendía el abanico. Saludos cordiales
ComentarFalla en Semáforos y Colas
Ford Fiesta 2006 1.6 165000 kms
Buenas Noches Amigos, tengo un ford fiesta 2006, cuando calienta o el motor esta caliente y me paro en un semáforo o voy en una cola y al parar comienza la bendita falla que no trabajan los inyectores 1 y 4, no le llegan el pulso negativo y el carro se va a mínimo, Tengo que apagar el aire y acelerarlo. Ya se le cambió bobina, bujías, cables de bujías y limpieza de inyectores,IAC y aun continua la falla, ya envié la computadora para 2 empresas reconocidas en reparación y revisión, y me la devolvieron que se encuentra en buen estado, también me había dado cuenta que la 2da velocidad del electro… Leer completa
13 respuestas
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, amigo, tu falla viene porque ya lo estas diciendo: No trabaja la 2da velocidad del electro, el carro se calienta mas de lo normal y eso provoca que busque apagarse para que no sufra el motor. Revisa o prueba cambiando la valvula presostatica que va pegada en la tuberia por donde circula el gas refrigerante, ella se encarga de activar el electro o la segunda velocidad.
Buenas tardes amigo Pablo; gracias por responder y por la recomendación, voy a revisar la válvula que me dices, te comento que el día lunes me dedique a revisar todo el arnes donde van los reles (reveladores) que comandan el electroventilador pensando que podía ser un cable partido,pero no fue el caso,todo estaba bien y los reles también. Al siguiente día fui a encender el carro y me presentó una tremenda falla,el motor parecía salirse del carro, la falla parecía bujías o cables,pero me fui directo a los inyectores y al revisar la resistencia de cada uno me di cuenta que el inyector N° 4 no estaba trabajando ni mostrando su valor en ohmio sino cero de una vez, al retirarlo estaba roto donde va el conector, tenia un repuesto y lo pude sustituir y listo. Lo que me viene preocupando aparte de lo de electro es el mal olor que sale por el escape,que opinas u opinan??gracias
Tengo el mismo problema ya cambie inyectores bujías cables de bujías bomba de gasolina y nada presenta el mismo problema ayúdenme por favor
Juan Purroy de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes compañeros, su falla viene de la Bobina, con toda seguridad reemplaza por una nueva y original.
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
No, las bobinas no controlan las fallas que pude presentar el electro. Si apuntas bien, su falla es el electro que no enciende la 2da velocidad y el carro le esta calentando mas de lo normal conllevando a fallas en el motor, las mismas hacen que haya quema de gasolina en exceso y produce hasta disparos con ese olor que se cuela por los ductos del aire. Ya yo pase por eso.
Buenas Noches Pablo; tuvieron que poner el electro directo para cuando prendo el aire para que no sufra el motor mientras me vuelven a dar otra cita para revisar con más cuidado, pero quería saber con exactitud como se prueba esta válvula????. Otra cosa importante, me comentaban que revisara el sensor de temperatura, que al desconectarlo y se prende en segundos el electro en 2da velocidad estaba malo el sensor, pero me comentó otro mecánico que no es así, que al desconectar el sensor y prende quiere decir que esta bueno,porque la computadora al no reconocerlo por no estar conectado envía una señal que se refleja en el tablero o marcador de temperatura y queda distorsionada la lectura( se vuelve loca la aguja ), quien tiene la razón??
Buenas, soy charly. Tengo un fiesta 2005, y mi problema es que el anticongelante no circula. Ya eliminé termostato y funciona como si lo tuviera. No circula el agua. El ventilador trabaja en alta y si prende y apaga, pero trabaja mucho tiempo y al final se calienta el auto. Ya cambié la bomba de agua y el radiador tambien y sigue igual. Alguien que se la sepa. Porta.
Charly, me pasó algo similar, y el problema es el termostato, el que va dentro de la toma de agua, es de metal , si aun tienes el original, cambiaselo por el que tiene la taoma de agua que te vendieron. Resulta que el que viene en las tomas de agua, como que es muy grueso y no se abre, no permite llevar el agua caliente al radiador.
Hola Greg, tengo un Fiesta 2004 y ya empecé con ese mugre problema de que el motor pierde potencia, tal como si le fallara una bujía o cable de bujía. ¿Resolviste el problema? Yo ya cambié casi todo exepto bobina, cuando le hice el cambio de cable sy bujías funcionó bien por unos 10 dias, despues empezó la falla de nuevo.
Dr.jekill, tienes razón con el termostato. Le instale el original y santo remedio. Gracias por la orientación y quedo a tus órdenes. Saludos.
Dr. Jekill. Gracias por la orientación. En efecto. Era el termostato. Le instale el original y santo remedio. In saludo, con respecto a la falla de la pérdida de potencia, es la bobina. Yo tuve un problema similar y tarde en diagnosticarlo pero al fin di con la bobina. Se estrella y deja de enviar chispa a algún cable cuando le pides potencia. Saludos!
Buenos Días Dr Jekill, voy a colocarle el termostato original para ver si es eso, tenia mis dudas cuando le puse el generico porque cuando hice la prueba de meterlo en agua caliente solo abría en un solo lado la parte de atras y creo que debe abrir en los 2 sentidos atrás y adelante para que circule el agua es como de lógica, ya cambie la bobina. Muchas gracias por responder y por la ayuda de todos...
Buenas tardes charly tengo la siguiente falla en mi fiesta power 2005 en minimo falla el motor empieza a temblar la revolucion baja y sube pero no pasa de 1200... cuando lo acelero se siente ahogado y se siente un sonido por el tubo de escape (po-po-po-po) ya le he cambiado bujias, cables de bujias, filtro de gasolina, mantenimiento a los inyectores, valvula del minimo... ahora bien tu crees q en mi caso este fallando la bobina... espero su ayuda gracias
ComentarNo enciende el ventilador
Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, tengo el problema que comenzó cuando cambie el relevador del ventilador ya que no sé cómo pero estaba lleno de lodo y ya no sirvió, al cambiarlo todo estuvo bien como por una semana pero luego se me comenzó a calentar de repente, a veces si y a veces no pero luego ya se sobrecalentamiento siempre, el problema es que el ventilador no enciende cuando el tablero marca la temperatura a la mitad, normalmente llegaba a la mitad y aproximadamente un minuto después encendia el ventilador pero ya no enciende, no pasa de la mitad de la temperatura pero comienza a e… Leer completa
2 casos
Hola Sergio,cambiale tambien la resistencia del abanico,esa es la falla mas probable,ronda los $1500 nueva original, haz esto y veras que se resuelve,saludos
Resolviste lo problema?tengo un Ford fiesta que hace lo mismo
Tengo exactamente el mismo problema, ya le cambie la bomba de agua, el termostato el sensor de temperatura y la resistencia que esta debajo del radiador (mi auto es el fiesta 2005) los relés se los revise y están perfectamente, revise el electroventilador colocándolo directo a la batería y funciona en la velocidad alta... Ya no se que más revisar.
La velocidad alta entra o funciona solo al encender el clima,para calentamiento normal debe encender la primera velocidad,si dices que ya le cambiaste todos eso,y fueron piezas originales,yo me iría por areem el sistema de enfriamiento,que es común que suceda al cambiar uno de estos componentes,al haber burbujas en el sistema nunca arroja temperatura correcta y por ende no entra el abanico,trata de purgar el sistema y nos avisas, saludos
Miren resolví el problema después de revisar todo cambiar todo,revisar q la bomba funcione,el sensor,el ventilador en baja y alta,sin fugas,cambié el depósito y el tapón original del anticongelante y se resolvió el problema
ComentarVentilador enciende con auto en frio Solucionado
Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon, 1.6 sin A/C 170000 kms
Buenas a todos. Alguien que me pueda ayudar con este problema?.
Desde hace un año y medio tengo un fiesta ikon 2011 (brasileño) sin AC, con calefacción cancelada. El problema es que el electro ventilador enciende a los pocos segundos de haber prendido el auto y no se apaga hasta que apago el auto. Ya se revisó lo siguiente:
- sensor de temperatura (ect): en el tablero marca correcta la temperatura y va subiendo gradualmente. Aunque no se si sea correcto, le conecto el escaner ELM327 y cuando calienta el carro(prendido) me marca que la temperatura es de 87 y cuando lo apago me marca 90°C
- Re… Leer completa
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1 caso
Mejor respuesta (según Tl.alex15)
Buen día a todos
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
ComentarLas velocidades no entran prendido si apagado Solucionado
Ford Fiesta 2002 5 puertas motor 1.6 300 kms
Buenas por favor ayuda... mi carro funcionaba muy perfectamente los cambios hasta que me lleve por delante una caja de basura el cual me afecto xq agarro el electroventilador y lo partio luego de alli llego a mi casa normal sim electro porque me paso cerca de mi casa. Em fin llego esa noche y apago mi carro normal llegue normal esa noche. Al salir en la mañana de mi casa salgo normal a reparar el electro y a 4 cuadras las velocidades no querian entrar. Luego entraban normal y asi se mantubo. Un rato hasta que ya no quieren entrar las velocidades pero cuando apago el carro si entran normales??? aveces entran y aveces no? que sera?? mayormente cuesta para q entre por favor ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Manuel Valero)
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Ya resolvi amigos. El problema era el disco de croche. Se le salieron los resortes
ComentarPrende rapido el electro Solucionado
Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6 165000 kms
Hola amigoa...bueno huce una cambio en el tren delantero y al muchacho se le desconecto la manguera del termostato. La revise estaba mal puesta asique procedi a ponerla a tope , pero no emcuentro purgador para revisar que no haya aire ya que en menos de 20 cuadras ya me prende el electroventilador y deduzco que sera una burbuja de aire... ayudaa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Takkys)
ComentarRecalentamiento muy rápido Solucionado
Ford Fiesta 2011 5 puertas 1.6 115000 kms
Saludos, estimados amigos! Recurro a sus conocimientos y experiencia para el siguiente problema de mi Ford Fiesta 1.6 automático 2011. Es comprado de agencia. Lo común (y por experiencia propia acumulada) para estos carros es recalentar, por eso "tropicalicé" el carro. Le he hecho: 1. Cambio de contenedor y tapa de agua. 2. Cambio de termostato a aluminio y le dejé una distancia de apertura milimétrica a la válvula, con una tuerca, para no cerrar herméticamente el fluido, porque ya se había trancado la válvula porque el material con la que la construyen tiende a oxidarse (el resorte) con el ti… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Manfre)
Saludos!!! Solucioné haciendo lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola. Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos)... el mecánico sólo destapó el tapaválvula y por allí las cambió (no me pregunten cómo, lamentablemente no vi el proceso). Por lo demás, estoy ensalmando y rezando todos los días para que mi perol no se dañe más, porque ahora es un verdadero lujo tener carro en buenas condiciones.
ComentarProblema con el reloj de temperatura
Ford Fiesta 2011 1.6 automatico 58000 kms
Con el carro caliente (en temperatura normal de operaciòn) el reloj de temperatura comienza a oscilar, luego se va a cero (como si el carro estuviese totalmente frío) y prende la luz de temperatura, arranca el electroventilador y cuando se apaga el reloj de temperatura vuelve a su estado normal (mas o menos a la mitad) y se apaga la señal de temperatura del tablero. Por lo que he visto parece un problema de tablero... ¿Alguien mas le ha pasado esto?
2 casos
Puede estar falseando el arnes de conexión del sensor de temperatura
Ok... Gracias... Alguien sabe de algún sitio donde hayan revisado / reparado este arnes?
Ya resolvi... al final era la valvula del termostato... Les doy el dato, una falla recurrente del Fiesta es el termostato y la soluciòn es cambiarlo por el termostato de aluminio, pues cuando lo cambien guarden la valvula del termostato original Ford, pues el que viene con el de aluminio presenta la falla de falsa señal...
ComentarTemperatura Solucionado
Ford Fiesta 2005 1,6 135000 kms
Hola buenas tardes mi fiesta tiene problemas de temperatura ya se le a cambiado sensor de temperatura termostato bomba de agua se cambio deposito auxiliar tapa de deposito manguera q va del deposito al motor ahora el mecanico quiere cambiar radiador pero mi duda es cuando la aguja de la temperatura sube al acelerarlo dos veces en ralenti la aguja baja a la mitad el electro ventilador cuando se enciende no se apaga pero si en verdad se sube la temperatura por que al acelerarlo en ralenti la aguja baja agradecere su ayuda
6 respuestas
A mi me paso lo mismo combie todo lo mismo y me seguia haciendo lo mismo asta q compre todo de nuevo pero todos los repusto originales de ford y no me fallo mas anda perfecto
Lo ultimo q compre original fue el bulbo de temperatura y quedo funcionando 10 puntos espero te sirva de algo los repuestos q no son originales para el fiesta max no sirven para nada.
Yo pase por lo mismo y cambie el termostato duro unos días y volvió a fallar logre comunicarme con un mecánico que repara vehículos Ford y me soluciono el problema. +56 9 98623251 Rafael
Mejor respuesta (según daniel)
Agradezco sus comentarios ya estaba perdiendo la confianza en el mecanico pero el fue paso a paso reparando el auto y lo ultimo fue reparar el radiador ahora esta funcionando como corresponde les agradezco
Hola Daniel, en aquel problema que tuviste, ¿era nomás el radiador?
yohan mozo de Venezuela hace 6 años
Buena noche tengo un problema com mi fiesta powuer cuando lo prendo electroventilador funciona la baja y me prende la arta y no quiere de volver a la baja y lo acelero y hace su ciclo prendo el aire es peor cambie bomba de agua y el termostato lo cambie la bambula también y lo último le mande limpia el radiador y estaba tapado fun tierra pense q era eso pero esta peor quien me ayuda
ComentarSe calienta
Ford Fiesta 2004 4 puertas 160500 kms
Tengo un Ford fiesta 04, la temperatura sube demasiado le quite el termostato para que fluyera el agua directo y conecte él abanico directo y todavía se sigue calentado, todo eso lo hice porque me quede tirado en carretera.
1 caso
Buen día, la bomba de agua (líquido refrigerante) funciona bien ?
Algún ruido que haga la bomba de agua? Porque no hace ningún sonido, el líquido refrigerante está bien, se purgó desde el sensor de temperatura, las mangueras se hinchan.
Si se hinchan las mangueras es porque vas a tener que cambiar las juntas...se está mezclando agua y aceite. Además vas a tener que cambiar las mangueras del sistema de refrigeración del motor.
No se mezclaron el agua y aceite, solo me refería a que si tiene presión dentro del sistema de refrigeración. Pero es lo mejor desmontar para checar empaques y bomba
Si es lo mejor, además de cambiar las mangueras... mucho éxito con ese trabajo.
Me quedé pensando, que tipo de aceite tiene en el motor ? cambió de mineral a sintético?
Hola amigo si quitaste el termostato por completo quizás ese puede se tu problema ya que ese termostato en particular trae una pequeña tapa detrás que divide el agua fría y la caliente, al quitarlo se mezcla todo y no fluye el agua correctamente, por eso muchos no lo quitan y lo que hacen es abrirle orificios o le meten suplementos para mantenerlo abierto, pero lo correcto es reemplazarlo por el original... Saludos
Reinaldo de venezuela...Así no funciona el termostato!
Funciona asi, En el arranque permanece cerrado, hasta que el motor llegue a temperatura de trabajo, luego se abre para que el refrigerante circule.
Funciona asi, En el arranque permanece cerrado, hasta que el motor llegue a temperatura de trabajo, luego se abre para que el refrigerante circule.
Eso lo entiendo pero ese termostato en particular tiene el diafragma que abre y cierra con la temperatura y detrás trae otra pequeña tapa que asienta en el fondo de la cápsula si la eliminas por completo el vehículo te va a calentar hagas lo que hagas investiga mira los diagramas del motor y te daras cuenta porque no se puede eliminar completamente... Saludos
ComentarSistema de Agua
Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 197400 kms
Buenas tardes, tengo un MK6 el cual al parecer tenia una fuga en uno de los tanques del radiador y produjo que la aguja digital de la temperatura llegara hasta arriba y exploto la carcaza del termostato nunca prendió la luz de recalentamiento ni la luz de aceite, cambie la carcasa, revise las bujías y estaban secas sin marcas de aceite ni agua, como hago para saber si la cámara sufrió o no? tengo una falla cuando desconecto el inyector N° 3 que no tiembla el motor, pero mi preocupacion esta en si sufrió la cámara de mi carro, el enciende normal de toque, el electro ventilador hace sus cambios con normalidad, no bota humo blanco ni nada. Que debo hacer para descartar.
1 caso
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde no te preocupes si no encendio la luz es que no llego a recalentar te estallo el tesmotasto porque dejo de funcionar el mismo ya que se tranca y no permite el paso de agua, por la presion se formo la fuga del tanque del radiador y del termostasto reemplaza el termotasto y manda a que te corrijan la fuga de agua del radiador
OK amigo muchas gracias, pero ahora es problema del inyector tal cual como lo comente en un problema anterior, al encender el carro no presenta una falla asi super fuerte, pero a medida que va calentando va fallando y cuando enciende el electro falaa mas, ya correji los detalles del termostato y radiador.
Ok amigo muchas gracias, pero el problema ahora es con un inyector, lo que me parece raro es que antes de pasar esto del termostato el estaba bien no fallaba ya que ese inyector se lo habí colocado no nuevo pero si probado en banco de prueba y excelente, después de la explosión del termostato quedo con esa falla en ese cilindro y el carro a medida que va calentando va fallando y huele un poco a gasolina y algo picante los vapores que expulsa por el escape.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala a ver
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala
Amigo ayer desconecte los cabless de las bujias, y el cilindro 3 no falla tan fuerte como los otros, entoces revisare la bobina
Tengo un ford fiesta aÑo 2002 y meesta pasando el aceite para el agua xq sera eso
ComentarBota Agua Por La Tapa del Envase De Refrigerante
Ford Fiesta 2012 Move 110000 kms
Buenas Tardes Amigos, mi fiesta me lleva loco, hace una semana el carro estaba botando agua por la tapa del envase del refrigerante, le compre la tapa Nueva Original y me duro solo 3 dias funcionando bien, luego le compre un envase nuevo con otra tapa nueva y sin embargo sigue botando el agua cuando esta caliente y se activa el electroventilador. Alguien me puede orientar en algo que yo no este haciendo para resolver esto. Gracias
8 casos
Yo tambien tengo el mismo problema, mi fiesta ea 2012le cambié la tapa pero me hace lo mismo
Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo bien.
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Esta es mi forma y resulto : apaga el motor deja enfriar , y te ubicas en las mangueras de toma de radiador al tesmotato , Desconecta la Inferior de la boca del termostato inclinala para que no se derrame el fluido , ahora , Drenas refrigerante hasta que Bote por esta salida , una vez completado la fijas al termostato evitando que se derrame lo menos posible , ajustas colocas sus arandelas de presion y enciendes el Motor , aun sin colocar la Tapa de reservorio esperar al notar que ya el recipente esta tomando Temperatura colocas bien la Tapa y dejas unos minutos a ver , al rato apagas dejas enfriar de nuevo y Completas el fluidos de nuevo , porque te a bajar debes estar pendiente de completar siempre hasta el dia siguiente lo revisaa que este a nivle optimo y listo , OJO SIEMPRE Y CUANDO NO TENGAS FUGA POR OTRA MANGUERA Y ELECTRO FUNCIONE BIEN EN US VELOCIDADES
Quita las tapas de rediadiador y deposito. Enciende el motor, aceleralo moderadamente x 20 min. , aprox ,tapas y apagas.
Buenas algúno ha podido resolver. Yo acabo de colocar un segunda tapa marca florio y sigue sonando por la presión. No ha botado el refrigerante y mantiene la temperatura a la mitad en el tablero...
Edmundo Marcano de Venezuela hace 2 años
Hola, lamentablemente los materiales que se utilizan para los envases y tapas son de calidad programada para que se dilaten por altas temperaturas, la solución fue con el vehiculo frio colocar la tapa y alrededor de la misma colocar abrazadera, y santo remedio. Allí te muestro la solución a mi ford ka 2006, que de por sí es un vehículo de alta temperatura. Espero que les resulte útil!!
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ComentarVelocidad alta del electroventilador no enciende
Ford Fiesta 2009 max 1.6 automatico 99932 kms
Hola. Tengo el problema de que el electroventilador no enciende la velocidad alta. Probe cambiando el rele de alta al lado del radiador y sucedio algo curioso. Al colocarlo encendio unos breves segundos, no mas de 4 segundos el electro en velocidad alta y se apaga o regresa a la velocidad baja. La velocidad baja es la que se esta encendiendo cuando el vehiculo tiene el aire acondicionado y es sometido a esfuerzos o cola. Sera que pruebo con los fusibles del ventilador bajo el panel de instrumentos a ver si alguno esta quemado? creo que solo seria el del ventilador del motor...
5 casos
Juan Pablo de Argentina hace 10 años
A mi me paso que no me prendia, cambie los fusibles, y nada. Al final era que la computadora no le enviaba señal, ya que le habian hecho el embrague al auto y aplastaron los cables de la caja, el cual uno se corto y provoco un corto que hizo que se queme algo en la computadora. Me la arreglaron y no hubo mas problemas.
Cambia la resistencia del electro eas es la q cambia la intencidad de la velocidad
Actualmente me esta sucediendo lo mismo y desconecte los cables de la resistencia del electro ventilador y los puse directo uno con otro y hace funcionar el electro en velocidad alta con el aire encendido, funciona bien , le he cambiado la resistencia pero no funciona como deberia funcionar he cambiado reles y nada todavia no doy con lña causa. -
Buenas tardes, tengo un Fiesta Power 2005 y tengo dañado el A/A, hace pocos dias le cambie la base del termostato por una de aluminio, ahora bien, despues de unos minutos de encendido el carro se activa la velocidad baja del electroventilador, espero un buen ratro con el carro encendido y la velocidad baja del electroventilador se activa cada cierto tiempo, pñero, la velocidad alta no se activa...es esto normal?? el carro no se recalienta para nada, la velocidad alta solo se activa cuando se prende el A/A y/o cuando se esta en cola bastante tiempo?? agradezco su ayuda
Efectivamente. Es asi. Solo con cola o aire aconsicionado o mucho calor o esfuerzos con el motor
Buenas amigos tengo un problema con mi fiesta power 2008 prende en la mañana y luego no vuelve a prender hasta el dia siguiente. El scanner me arroja la falla P1639 bloque de identificacion del vehiculo corrompido , no programado. Soy de maracay. Alguien me podria ayudar con esta falla??
ComentarTemperatura alta
Ford Fiesta 2012 4 puertas 100000 kms
Quiero saber cual es la temperatura normal de mi carro porque llega hasta 105 grados hasta entonces prende el abanico y se mantiene en 108 grados con el abanico prendido tiene la bomba nueva original radiador recien sondeado el termostato nuevo original
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Deveria encenderse a 87 a 91 más o menos la primera velocidad Comprueba la sonda de temperatura y la resistencia o rele de la primera velocidad del ventilador porque es la que no está funcionando
juan.castillo de Chile hace 4 años
Estimado solucionaste la temepratura, yo tengo el mismo problema, me llega a 108Cº y mi auto no trae el indicador de la temperatura en el tablero
anibaltiburon de Venezuela hace 4 años
Hola cómo estás, este video te puede interesar. Es sobre la temperatura del Ford Ka igual sirve para el fiesta. https://youtu.be/HwQCy8vYhbY
ComentarElectroventilador queda encendido
Ford Fiesta 2006 Power 122000 kms
Muy buenas Tardes si me podrian ayudar por favor a mi Ford Fiesta 2006 se le queda encendido el Electroventilador en la segunda Velocidad y no se apaga a menos que se apague el carro, ya le revise la Valvula de Temperatura y esta bien al igual que los rele del electro , y el Termostato tambien. Por favor si me podria ayudar se los agradecira muchas gracias
4 casos
A mi tambien me pasa lo mismo, pero cuando apago el carro, el electro aun queda encendido
En una ocasión me sucedio lo mismo y desconecte la bateria para que dejara de funcionar el electro ventilador , luego revice la parte de abajo donde van todos los relex donde estan todos los cables como un nido y pude detectar que se habian recalentado dos cables y estan haciendo contacto uno con otro , los cambie y eso fue todo.
ComentarSe calienta fiesta 2004 Solucionado
Ford Fiesta 2004 fiesta 185000 kms
Sele cambio bomba termostato sondeo radiador y nada lo k noto ez k el abanico entra muy despacio y creo k no lo alcanza a enfriar alguien k me de su opinión gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según mr.lona)
Despues de batallar mucho detecte la conexión de electroventilador tostada cambié por terminales conecte y listo al parecer esto ocasionaba que se limitara la corriente y no se mantenia el ventilador ya calado y abro el tapon del depósito y todo normal nada de calentamiento y el ventilador trabajando muy bien...
Cambia el sensor de la temperatura, tuve el mismo problema
ComentarRecalentamiento de mi Ford 2006
Ford Fiesta 2006 Power 122000 kms
Buenas tardes si me podrian ayudar o dar un consejo por favor. Mi ford fiesta 2006 recalienta ya le cambie el Termostato, Le revise las mangueras y estan bien, cambien bomba del agua, mi Electroventilador sirve las dos velocidades , el envase de agua bien al igual que las mangueras. Pero mi carro luego de 20 minutos andando se recalienta incluso en subidas cuando el carro exige mayor rendimiento me recalienta coye estoy desesperado ya no encuentro cual podria ser la falla ayudeneme por favor. Gracias
4 respuestas
Buenas tarde Pana lo mismo pasaba con el mio y le hice todo lo que tu le hiciste y a la final era el radiador lo mande a baquetear y listo solucionada la falla. Espero ayudarte con mi comentario.
Hola Gracias !!!! =) Si ya lo meti al Mecanico aviso cual fue la falla realmente: aunq estoy muy preocupado porque tiene el Termostato Nuevo su Carcasa de Termostato Nuevo tambien, Envase de Refrigerante nuevo, Tapa Nueva, las mangueras estan buenas y no obstruidas, El Electroventilador funciona en sus dos velocidades correctamente, bujias nuevas, incluso le hice sus servicios de aceite y filtros de aire, aceite y gasolina y con todo esto el carro me recaliente cuando esta prendido mas de veinte minutos y en cola tambien sucede cuando el carro adquiere fuerza en subidas me sube la temperatura =( revisare el Radiador que es lo que me falta Gracias
Pana tengo el mismo problema que tu... cuentame que te dijo el mecánico??? era el radiador?
Gracias
Gracias
Le revisaron el Radiador y estaba bueno tambien, la falla aunq aun no me lo han entregado fue una Camara que se daño por eso me recalentaba , doy mas información en estos dias cuando me lo entreguen.
ComentarTengo un problema con la tapa del recipiente de agua
Ford Fiesta 2005 Ambiente 5p Nafta 1.6 144050 kms
Tengo un Ford fiesta ambiente y el problema es k me pierde vapor y agua x la tapa del recipiente ante que prenda el electroventilador una vez que prende baja el el agua y no sale más hasta que se apaga el electroventilador y después me vuelve hacer lo mismo y la aguja del tablero keda en la mitad no más de ahí no se mueve me podrían ayudar gracias puede ser el tapón del recipiente espero una respuesta gracias
4 casos
Si lo resolvi al problema era la tapa del recipiente de agua no más le cambié la tapa y problema solucionado
ComentarBuenas noches mi fiesta balita no prende el electro ventilador en Baja
Ford Fiesta 2002 1.6 250000 kms
La velocidad Baja no enciende la alta funciona perfecta!!revisé el rele está bueno pero me Di cuenta que no le llega la señal negativa que viene de la computadora si le acciono el rele con un negativo prende perfecta la velocidad Baja!!será que alguien tiene el diagrama de la computadora para saber cuál es el pin que manda la señal o podrá ser otra cosa? Gracias
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo que pruebes todos los fusibles para descartar que este un fusible quemado de la baja
Luis vitto de Venezuela hace 2 años
Mi fiesta balita me está presentando un problema cuando prende el electroventilador a los minutos se calienta el motorcito y se apaga y no prende hasta que no enfría
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
El problema es el embobinado del motor de electro debes remplazar
Hola tengo un ford k 2007 el ventilador no arranca , pero el bulbo esta nuevo , la fusilera está bien y probé el ventilador solo y si funciona. Pero se ve que no recibe señal para que arranque cuando esta andando. Alguien me puede orientar. Gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Cualquier cosa no dude en preguntar estamos a la orden
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Lo primero para probar el sistema debes de desconectar el sensor de temperatura o bulno que va en la caja del termostato con el motor frio y esto para probar el funcionamiento del sistema debe encender la velocidad baja y luego la alta si no enciende entonces debes verificar un fusibke que usa allado de la caja de la bateria o la resistencia que usa del lado derecho lado del piloto en un lado del radiador
ComentarTermostato y temperatura Solucionado
Ford Fiesta 2007 Sedan Standard 140000 kms
Buenos dias, he tenido problemas de sobrecalentamiento ultimamente con ford fiesta sedan 2007, ya se le ha cambiado bomba de agua, la brida (se le puso uno de metal y trajo termostato y sensor nuevo), igual se le cambio la tapa de donde va el anticongelante, posterior a todo esto subia la temperatura sin parar sin usar el a/c pero sin llegar a 105 y cuando llegaba se prendia la velocidad alta del electro y bajaba y cuando se prendia el a/c subia sin limite hasta recalentarse entonces como ya me diagnosticaron por dos mecanicos que el radiador estaba malo lo cambie y ahora estoy haciendo prueba… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según alex_aeps)
La carcasa de aluminio esta bien te recomiendo que le coloques el termostato original y sensor de temperatura original y manda a limpiar el radiador internamente.
Sigue caliente, con mi scanner he medido los trayectos y con ac supera los 105 grados Celsius cuando esta estacionado aun con la velocidad 2 del ventilador activa, no logrando el ventilador enfriarlo y al cabo de 15 min estacionado llega a los 110 grados subiendo el indicador de temperatura a 3/4.
Amigo consigue el termostato original que es de bronce , tiene troquelado ford , ese termostato funciona perfecto , yo lo tengo en mi fiesta 2011 y nunca me a fallado por recalentamiento
ComentarNo prende el electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas, motor 1.6 50000 kms
El carro tiene anticongelante, prendo el aire acondicionado y empieza a salir humo, me di cuenta que el electroventilador no esta funcionando que debo hacer, puedo seguir utilizando el carro para llevarlo hasta la concesionaria para revision, que me recomiendan
3 respuestas
Mejor respuesta (según Ignacio Herrera)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Lo mejor es que lo lleves a concesionario para que le reemplazen el electroventilador. Si puedes llevalo en grua para prevenir daños mayores.
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , por favor como puedo comprobar que la capsula o valvula de temperatura esta funcionando bien o no ? osea si esta enviando la señal adecuada , por que mi electro no arranca y calienta , y el rele es nuevo y funciona bien en otro carro.
ComentarProblemas en el sistema de refrigeracion
Ford Fiesta 2008 4 puertas hatchback 120000 kms
AceleradorBomba de aguaElectroventiladorTermostatoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Mi problema en concreto, es que despues de haber reparado la tapa de cilindros, cambiado bomba de agua, pipeta porta termostato, termostato, mangueras, y limpieza de radiadores y circuito interno, sigo con una falla, que es rara, cuando arranco el motor, este va de lujo, pero cuando llega a temperatura de trabajo, prende el electroventilador en su primer velocidad, y luego la segunda, mientras que en el motor, el termostato permanece cerrado!
AHORA LA COMPLICACION, es que si en ese mismo momento, a temperatura de trabajo y todo, acelero el motor a 2500 rev, el termostato abre, y una vez abiert… Leer completa
4 casos
Hola Rodrigo quiero comprar un auto fiesta. Pero no se como salen yo prefiero otras marcas pero mi economia no esta muy bien y es para lo que me alcanza mi preocupacion es como son mecanicamemte son duraderos
Si, son unos buenos coches, es un motor que tiene algunos problemas con la circulacion del agua, y la temperatura, pero despues como coche, como motor, es un autazo, es un motor cadenero, de 1600 cc, responde bastante en uso en ruta y ciudad, y no es un coche caro de mantener, hay que tener el recaudo de hacerle los servicios de aceite, y cambio de bujias, para no tener inconvenientes, pero como coche, esta muy bueno, te va a dar mucho resultado
Revisa el presostato del aire, desconectalo y proba el auto si vez que el electro trabaja normalmente es eso y debes cambiarlo
Que paso Rodrigo funciono la prueba por que tengo el mismo problema
Rodrigo yo tengo un ford fiesta 97 y me pasa lo mismo que a vos. Andando en ruta enfria muy bien el auto y cuando pare el el peaje la aguja subio hasta el rojo (recalento). Cuando sali del peaje de a poco fue enfriando. Me gustaria que podamos seguir el tema y llegar todos a una solucion. Gracias gente!!!
Gipiano boyiano de México hace 7 años
Eso me ha pasado cuando quedan burbujas en el sistema, que sólo acelerando el agua alcanza a tocar el termostato y sólo así abre, por lo cual una vez llenado el sistema de refrigerante, hay que esperar a que caliente el auto y dejar que escape aire de la manguera de la toma de la caja del termostato (despertando la abrazadera y volviéndola a su posición
) hasta que salga algo de líquido, con lo cual se asegura quee el líquido ya hace contacto directo con el termostato y no hay burbujas interfieran con su apertura.
) hasta que salga algo de líquido, con lo cual se asegura quee el líquido ya hace contacto directo con el termostato y no hay burbujas interfieran con su apertura.
ComentarTemperatura Solucionado
Ford Fiesta 2006 power 130000 kms
Buenos dias. !! tengo un ford fiesta 2006 y actualmente la temperatura aumenta pero el motor no recalienta, sin embargo prende la segunda velocidad del electroventilador y permanece prendido hasta que apago el carro. ! alguien sabe a que se debe este caso??
6 respuestas
Mejor respuesta (según EDUARDO)
Revisa el termostato puede ser que no este abriendo correctamente y no recircula el anticongelante.
Hola que tal consulta tengo un fiesta 2009 no me ensendia no andaban las luces lo peche logre encenderlo lo anduve y me doy cuenta que se me recalentó igual al arrancarlo penchandolo fallaba y las luces ni nada funcionaba alguno sabrá por que - Pablo (hace unos segundos)
Esa tropicalizacion resolvió el problema de recalentamiento de mi carro...ya no anda caliente a alta presión y trabaja entre 80 y 100 grados continuamente...fresco y con el aire prendido en subidas y bajo el sol. Nelson Sanchen soluciono el problema a mi carro después de cambiar termostato mangueras y envase que se dañaban por la alta presión. Vale la pena es la solución al problema de recalentamiento del Ford fiesta
Hola, podrías por favor enviarme el numero de Nelson?
Hola tengo un IZUZU C240 y me gustaría saber a qué temperatura el trabaja normal
ComentarVibra al encender el aire y al acelerar
Ford Fiesta 2003 1.6 130 kms
Buenas tardes el problema de mi fiesta 2003 balita es que esta vibrando mucho y el motor pierde mas fuerza al prender el aire acondicionado. Motivado a que en vzla no se consiguen repuestos originales tiene otro problema ya que he tenido que colocarle piezas chinas o chimbas no se como llamarlas eso me paso dos veces ya que se quema frecuentemente el motor del electroventilador muy seguido. Por favor soy una chica que no sabe nada de mecanica solo hacer muchas arepas venezolanas , pero por lo que sospecho podria ser bujias ? o tal vez unas gomas vencidas del motor ? porque sale un humo oscuro… Leer completa
5 respuestas
Si tiene mas de 6 meses que se afino el motor ,es necesario , cambio de bujias,filtros de aire y combustible, aceite y filtro. Si despues sigue vibrando el motor hay que revisar los soportes del motor, en cuanto al humo oscuro ,desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias. Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, va a mejorar el encendido,la potencia y el rendimiento. Saludos desde MEXICO.
patricia brandt de Venezuela hace 8 años
Mil gracias ricardo justamente hoy compre todo eso exactamente para hacerle el cambio me falta el filtro de gasolina ya que no lo encontre. Gracias por ttu aporte , saludos desde vzla
Buenas patricia el mio también anda igual creo que es el sensor maf pero no lo consigo :(
[email protected] de Venezuela hace 5 meses
Mande lo a escanear el mío tenía algo parecido y era la válvula de temperatura la reemplaze y listo
Hola patricia, el filtro de gasolina lo puedes sustituir por el de corsa, trabaja igual
ComentarTemperatura oscilante Solucionado
Ford Fiesta 2012 5 puertas 90000 kms
Al encenderlo en frío el indicador de temperatura oscila entre la temperatura media (normal de funcionamiento) hasta el mínimo encendiendo el icono en rojo de calentamiento, se acelera solo y enciende el electro ventilador en velocidad alta.
1 caso
Mejor respuesta (según PPgrillo)
El sensor de temperatura esta defectuoso, hay que cambiarlo.
Excelente ayuda, cambié el sensor por uno original ford motorcraft y se regularizó el medidor, además dejó de acelerarse cuando el sensor marcaba por debajo del minimo. Gracias por su valioso aporte.
ComentarSube temperatura Solucionado
Ford Fiesta 2012 168000 kms
Mientras está en carretera la temperatura se mantiene con la aguja en el medio. Pero cuando lo apago y al rato lo voy a encender me sube temperatura, en el electroauto me dicen que no saben y el mecánico tampoco. Ya le cambie los cables de las bujías, le puse termostato de aluminio y le hice los agujeros, el envase de agua esta buena y el electro ventilador está bien. Dispara las dos velocidades cuando lo amerita. Si alguien sabe que pasa que me ayude. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según JOSUE)
Gracias amigos, sucede que el carro sube mucho la temperatura y el sensor de temperatura que tiene el carro hace que el electro se dispare tarde. La solucion es colacarle un sensor que dispare el electro mucho antes. Lo que quiero saber es que si alguien sabe cual es el rango de operacion del sensor de temperatura del ford fiesta ,move 2012. Le agradezco la respuesta
Miguelangelanz de Venezuela hace 2 años
Hermano como solucionaste?. A mí me está pasando lo mismo.
ComentarProblema de encendido Solucionado
Ford Fiesta 1996 Sedán 5 puertas 90000 kms
Resulta que cuando le doy arranque en caliente el electro ventilador anda y no arranca el auto. Luego quitó el fusible de 30 el electroventilador se apaga y el auto arranca. Y si dejo que el electroventilador se apague sólo y apago el auto. El auto arranca bien. Ayuda Muchas gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel)
Gracias ricardo es el sensor. Acabo de verlo y el enchufe esta roto el clip para ajustarlo. Encinte para que quede trabado y prende bien con el electroventilador funcionando. Muchas gracias
ComentarDespues de cargar gas para el aire se calienta
Ford Fiesta 2005 trend hb 139000 kms
Hola amigos
Les cuento, fui a recargar el sistema de aire acondicionado de mi vehiculo y al llegar a mi casa despues de conducir unos 10 Km. empezo a hervir el deposito del agua y se evaporo casi toda. Siempre el electroventilador esta funcionando, sera coincidencia o se debe a la recarga de gas
Les cuento, fui a recargar el sistema de aire acondicionado de mi vehiculo y al llegar a mi casa despues de conducir unos 10 Km. empezo a hervir el deposito del agua y se evaporo casi toda. Siempre el electroventilador esta funcionando, sera coincidencia o se debe a la recarga de gas
8 respuestas
Al funcionar el clima ,requiere mas esfuerzo para el motor, por lo cual ,mas calentamiento. Si la temperatura del medidor del tablero no subio , la tapa del radiador no esta sellando y manda presion y anticongelante al deposito. Hay que cambiarla con una de la mismas libras que la original.
Depenterre de Chile hace 8 años
LLa temperatura del tablero si marco alta temperatura, pero todo fue rapido, subio el marcador y el agua hierve
Depenterre de Chile hace 8 años
Ademas, necesito un dato donde comprar repuestos originales por internet, ya que mi pais el monopolio lo tienen tres marcas y los repuestos son 300% mas caros que cualquier otro pais del continente. Tener un FORD en Chile solo es privilegio para algunos. Fome
Los puedes conseguir en EBAY. Mercado libre. Son mas economicos. El problema del calentamiento clasico de los FIESTA es segun un ingeniero que reporto la solucion definitiva, es ponerle a la bomba de agua una polea mas chica , el considera como un defecto de diseño de fabrica ford, al ser mas chica la polea aumenta las rpm ,recirculando mas rapido el anticongelante y enfriando mas eficientemente el motor, varios ya lo hicieron y se soluciono el problema.
Depenterre de Chile hace 8 años
Ricardo disculpa la ignorancia, pero como se hace esta pega. Algún tutorial?? la correa tiene algun tamaño, marca, etc?? Favor ayuda
Primero tienes que buscar el # de parte de la refaccion que quieres comprar, las piezas por lo general lo traen labrado o pintado , ya con esos datos en tras a google y buscas refacciones de ford fiesta 2005 argentino , enter y aparecen paginas como MERCADO LIBRE que venden distintas refacciones, busca un vendedor que tenga telefono y le das los datos del repuesto que necesitas, hay que tener cuidado que sea el que necesitas ya que hay muchos modelos de fiesta y tambien muchos modelos de repuesto, por eso el # de parte es muy importante tenerlo a la mano. La marca MOTORCAFT es la original de FORD.
Jairo carrillo de México hace 6 años
Que tipo de gas usa el aire acindicionado de un ford fiesta 2005
ComentarRecalentamiento. Me tiene loco.
Ford Fiesta 2011 5 puertas. motor 1.6 sincronico 133000 kms
Buen día. Mi ford fiesta recalentando y reventó la caja de agua y procedí hacer el mantenimiento y aun así recalienta. Cambie:
1. Compre la caja de agua de aluminio. 2. Sensor de temperatura. 3. Limpie el radiador y cambié un tanque. 4. Compre el kit de empacadoras y estoperas. 5. Agregue un electro ventilador adicional. 6. Cambie los rele del electro. 7.se trabajo el termostato dejando un poquito abierto el pase de agua. 8. Compre un arbol de eleva porque el que tenía estaba desgastado. 9. Se pille la cámara.
10. Bomba de agua. 11. Se probo el electroventilador tita las 2 velocidades.
1. Compre la caja de agua de aluminio. 2. Sensor de temperatura. 3. Limpie el radiador y cambié un tanque. 4. Compre el kit de empacadoras y estoperas. 5. Agregue un electro ventilador adicional. 6. Cambie los rele del electro. 7.se trabajo el termostato dejando un poquito abierto el pase de agua. 8. Compre un arbol de eleva porque el que tenía estaba desgastado. 9. Se pille la cámara.
10. Bomba de agua. 11. Se probo el electroventilador tita las 2 velocidades.
3 casos
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
Luis Sanchez
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
Responder
Hace 4 meses
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
Responder
Hace 4 meses
ComentarNo prende el ventilador
Ford Fiesta 2012 4 puestas hasback 120000 kms
Hola buenas tardes no me
Prende el ventilador y si prendo el aire se sube la temperatura pero me doy cuenta que es por el ventilador que no prende que puede hacer no tengo el manual para saber que fusible es el del ventilador o que problema puede ser gracias
Prende el ventilador y si prendo el aire se sube la temperatura pero me doy cuenta que es por el ventilador que no prende que puede hacer no tengo el manual para saber que fusible es el del ventilador o que problema puede ser gracias
2 respuestas
Te envío el diagrama de fusibles y relevadores del Ford fiesta 2012 espero te sirva la info
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ComentarNo prende el electroventilador
Ford Fiesta 2011 51890 kms
Me gustaría saber cuál puede ser el problema de que no prenda el electroventilador, eso hace que el testigo del líquido refrigerante se encienda y me toca parar hasta que se enfríe el carro
1 caso
Es el sensor de temperatura el que controla el encendido del ventilador. Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura ,si enciende el ventilador el sensor esta malo ,hay que cambiarlo.
Esto funciona?? quiero saber si mi sensor esta bueno o no... el electro cuando enciendo el aire acondiconado trabaja perfecto en su 2 velocidades... pero con el aire apagado no enciende sale refrigerante el envase
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Revisa la tapa del envase plastico o expansor, verifica que la tapa este bien y que no tenga fugas, las mangueras rotas de las que van al radiador o al expansor, revisa bien si hay fuga, si no hay fuga en nada de eso, ya pudiera ser el radiador tapado, bomba de agua, por lo que dices todo indica que es una falla del sistema de refrigeracion incluyendo la empacadura de la camara; previo tiene que descartar las fugas o mangueras rotas o mal puestas o flojas
Deiguer pacheco de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano,tengo un fiesta año 98 y el electro no activa en sus faces normal ya le e cambiado la válvula de temperatura dos veces y a un sigue el problema.me podrían ayudar x favor.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, hay dos fases para lo cual se activa el electro; una es cuando enciendes el A/C y la otra fase es cuando la temperatura del motor llega a los 90°C o cercano a eso; si es la del a/c que no se activa puede ser la resistencia o falta de Gas; y el de la otra velocidad se enciende cuando la temperatura llega a 90°C
Buenas tardes, Ricardo mi carro un fiesta 2005 me empezó con unproblema del sensor de la temperatura se lo cambie y quedó bien pero ya no me a pagaba el ventilador a los tres días fue la inversa prendía el carro y se calentaba a su temperatura y encendia el ventilador pero en 5 segundos se apagaba y ya no prende y se la prueba de desconectar el arnés del ventilador y si entra pero se apaga otra ves el ventilador no se queda en sentido con la señal de la computadora se corta ya cheque los cables del sensor a la computadora y están bien me dicen que es la computadora me podías decir porfas...
ComentarCalentamiento y velocimetro
Ford Fiesta 2008 full equipo 60000 kms
El velocimetro oscila y no marca la velocidad aun estando parado la aguja se mueve , que puede ser donde encuentro el sensor de velocidad lo otro el auto se calienta y el sensor no marca hasta que se clalienta se le cambio el sensor y anexos ahora pasa que el electroventilador empiaza a funcionar y despues de un rato aumenta de velocidad y no para... gracias
4 casos
Tendrás que revisar el sistema de resfigeracion de tu auto para descartar que tengas problemas en la culata , si no tienes fugas un dia en la mañana lo enciendes deja que calinte un poco mas o menos 20 minutos y sacas la tapa del deposito de agua y lo acelaras si gorgorea tines que hacer trabajo de culata
Richie Valen de México hace 10 años
Disculpa amigo... que es la culata? será lo mismo que el termosato?
Revisa la resistencia del electroventilador que no este quemada, a mi se me quemo y me arrancaba a 105° en la segunda velocidad, me ocasiono muchos problemas esa resistencia. Con el tema del velocimetro lo solucionaste? Me acaba de pasar lo mismo y despues de hacerle unos 2 o 3km me enciende la luz de advertencia de la caja automatica y le cuesta pasar los cambios.
Buenas tardes amigos, alguien que me diga dónde ubico el sensor de velocidad de un Ford fiesta ikon 2013 hatchback
Mi fiesta me indica transmisión sobrecalentada espere 8 minutos y no agarra bien los cambios y en ocasiones no hce cambios hasta que lo apago y lo prendo nuevamente
[email protected] de México hace 2 años
Buenas tardes dónde encuentro elque marca las revoluciones la aguja se aloca el carro Nome falla pero no marcalas revoluciones gracias
ComentarRecalentamiento en relanti Solucionado
Ford Fiesta 2011 One Ambiente 5p Nafta 1.6 100000 kms
Hola me pasaba lo descrito, donde el sistema levantaba temperatura con el electroventilador encendido y que al acelerar baja la temperatura
Les cuento que en este caso correspondia al bloqueo del flujo hacia el grifo o dispositivo de calefacción. El problema viene por qué el retorno debe ir con la temperatura que levanta el motor para que llegue al termostato y abra correctamente. Solución provisoria colocar una manguera o caño en forma de U, mientras repara o cambia el dispositivo mencionado
Les cuento que en este caso correspondia al bloqueo del flujo hacia el grifo o dispositivo de calefacción. El problema viene por qué el retorno debe ir con la temperatura que levanta el motor para que llegue al termostato y abra correctamente. Solución provisoria colocar una manguera o caño en forma de U, mientras repara o cambia el dispositivo mencionado
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge Garzon)
Jorge Garzon de Argentina hace un mes
Les cuento que en este caso correspondia al bloqueo del flujo hacia el grifo o dispositivo de calefacción. El problema viene por qué el retorno debe ir con la temperatura que levanta el motor para que llegue al termostato y abra correctamente. Solución provisoria colocar una manguera o caño en forma de U, mientras repara o cambia el dispositivo mencionado
ComentarCalentamiento focus
Ford Fiesta 2005 4 puertas 112000 kms
De un tiempo a la fecha, después de andar en el auto una hora aproximada en la ciudad (por que en autopista no sucede) empiezan a prender los abanicos y al cabo de 2 hrs. La temperatura empieza a subir, cuando sucede eso le destapo la bomba de agua y se tira el agua hirviendo, la relleno y me dura otras 2 horas, agradezco de antemano cualquier ayuda...
2 respuestas
Es un ford fiesta 2005 perdon! pero no me dejo editar el titulo
Exactamente eso mismo me pasa a mí. Y hoy se me tiró toda el agua y se calentó, hizo un ruido muy extraño que se parece al ventilador pero muy fuerte. Ya le había cambiado la bomba de agua así que no sé qué más puede ser.
ComentarAIRE condicionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas,full,motor,1.6 65000 kms
Buenas tardes amigos usuarios, quiero opiniones para el mantenimiento del aire acondicionado de mi fiesta move, ya que desde que lo compre hace casi 4 años no se le hace, he visto por aqui que comentan sobre unos filtros o micro filtros, saber si ellos llevan un filtro de aire que se debe remplasar o soplar, ya que persivo que no enfria como debe y aparte si el sistema de aire acondicionado al encenderlo afecta lo que se refiere al electro ventilador. Agradezco a los compañeros que cononcen que trabajan en el area todos los comentario que me ayuden a mantener en perfecto estado a mi vehiculo... gracias
6 respuestas
Pana al lado del pedal del acelerador tiene un filtro de aire sacalo y montale uno nuevo ojo tienes que quitar la tapa negra que esta alli
Quiero saber mas detalles sobre el mantenimiento de A/C de mi carro fiesta move 2012, ya que nunca s en tres años y medio no le hecho ningun tipo de mantenimiento
Lo lleve a un taller me dijeron que tiene que colocar gas nuevo, aceite, cambiar el filtro antipolen y hacer mantenimiento a la tuberia al evaporador.
Que tal amigos quisiera saber en que parte exactamente se encuentra el filtro anti polen de un fiesta max 2010. Gracias
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 8 años
Saludos mi ford fiesta move le saqué el filtro anti polen que va en la parte interna del tablero se encuentra por donde está el pedal del acelerador, es una tapa negra con 7 tornillos tipo estrella, pueden usar una llave tipo allen, tambien hay que quitar el pedal del acelerador con 3 tuercad de 10mm es muy sencillo, luego sacan la tapa y luego el filtro, tiene tamaño de una tapa de caja de zpatos más o menos, lo aspiré y quedó casi nuevo, hasta que logre conseguir uno nuevo, NOTA tiene una flecha con el sentido de orientación del flujo de aire, no se debe colocar alrevez. Estoy en Maracaibo si alguien sabe donde se puede conseguir este filtro nuevo le agradecería
Saludos y suerte
Saludos y suerte
Jose Ricardo de Argentina hace 2 años
Excelente informacion! Muchas gracias. Me fue muy util
ComentarSe prendio el foco de bateria y se calento
Ford Fiesta 2004 4 puertas 200000 kms
De pronto se encendio foco de bateria y se calento subio mucho la temperatura encendio el abanico luego de apagarlo por un rato ya , lo prendi y se quedo prendido el foco de la bdateria y lo camine y se puso dura la direccion y se calento de nuevo ya lo puse a enfriar mas tiempo , pero no se apaga el foco de bateria y ya no prende el abanico
1 caso
Joseph Moralesven de Venezuela hace 11 años
Se te rompio la correa unica amigo, es todo, tienes q reemplazarla ami me ha pasado, recuerda q esa correa hace funcionar bomba de agua por eso se recalento y tambien maneja la direccion por eso se puso dura
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2011 MOVE 1.6 L 92000 kms
Le he cambiando Todo el Sistema de Enfriamiento desde electroventilador, mangueras, toma de agua (condené calefacción y eliminé termostato), Servicio a la cámara, cambié Empacadura de la cámara, sellos de válvulas, Bomba de Agua, reservorio y Tapa de Reservorio. No sé, se me ocurre considerar que el Torque al cual se han apretado los tornillos de la Cámara No es el correcto, ¿Cuál es el Torque para que se indica para los Tornillos de la Cámara?, adicionalmente, en 5 años jamás le he hecho servicio al radiador. De manera que además del torque y el sevicio al radiador, ¿Qué otro pudiera estar causando el Recalentamiento? y ¿qué debo hacer?
6 casos
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
La mala accion fue eliminar el termostato...ya q este es quien envia la señal al sensor a traves de la temperatura del agua, q a su vez activa el electroventilador... solucion... o posible solucion: vuelve a colocar el termostato y hasle servicio al radiador... y revisa q la manguera del reservorio a la carcasa termostatica no este tapada... con respecto al torque metele 55. Dependiendo de la empacadura... cualquier duda este es mi nro... 04249547284... soy de puerto ordaz... mecanico especialista en ford... amo trabajar estos carros...
Gracias amigo. Eres la primera persona que me dice eso con respecto al termostato. Más de media humanidad, me ha dicho quítale eso, que eso para estos paises cálidos no es de utilidad y lo que hace es echar broma. Por lo pronto le mandaré a hacer servicio al radiador. La empacadura que compré ahora es de Amianto, le hago aplicar el mismo Torque? gracias. Ah, ya agregué su número
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
De nada amigo a su orden cuando prendas espulga bien el sistema
Buenas tardes... viniendo de vieje se me revento una manguera del radiador lo que llevo a que dañar ala empacadura de lacamara pero no fue mayo cosa le coloque empacadura de camara nueva, la del tapa valvulas tambien, le anille los aros le cambie gomas de valvula en fin le hice coloque el kit de empaque nuevo pero calienta la toma de agua es de aluminio mi electro lo levanta la velocidad alta pero estaba asi desde q lo combre es decir el motor no presentaba calentamiento ahora despues que le hago todo loq antes les mencione matiene la aguja de temperatura en el medio pero pero elmotor por dentro lo siento prendido en candela es decir no indica q esta recalentando en el tablero pero alapagarlo y olerlo o estar cerk del es evidente q esta en una temperatura muy alta espero me ayuden
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Le rebisaste la bomba de agua berifica eso y. Prueba
Hola amigo arcangel... sabes tengo una fusion 2011 y me da problemas de direccion es muy dura. Que podria ser la posible causa?
Buen dia arcangel ayer le cambie el recipiente de agua estaba muy feo y la tapa pelaba la rosca una pregunta si le eliminas el termostato es necesario purgalo igual ?
Hola mi nombre es juan carlos soy de Argentina compre un ford exp es el unico aca en el pais aguien tiene un poco de informacion de esta auto muchas gracias mi mail [email protected]
No es asi el termostato es una compuerta fisica, es una aleacion metalica que tiene la facultas de contraerse por medio de un resorte. La temperatura del agua al llegar a una determinada temperatura acciona este resorte que contrae la tapa para que pase el agua, en ese reservorio donde esta este termostato esta el sensor, dicho sensor esta en contacto permanente con el agua cuando el agua sobrepasa los 90 grados se pone en corto y hace un puente dejando pasar los 12 V para activar el electro, en paises frios no es acosejable quitar el termostato, en paises tropicales se lo puede quitar sin eliminar el cuerpo del reservorio , solamente quitando el termostato, si lo qitas hay un secreto en la cavidad del reservorio en el agujero que da al culo del termostato debes sellarlo com si le hicieras una separacio al mismo, veras que tua uto trabaja mas frio y el electro encendera de la misma forma, quitar el termostato no indica quitar el sensor como cree la person que aconseja, con respecto a porque los ingenieros que diseñan el auto quieren que la temperatura del motor trabaje a 90 grados y no menos tiene que ver con una cuestion fisica a esa temperatura se producen dilataciones que optomizan el rozamiento de metales y favorece el trabajo mecanico, sino ubiecen echo motores que trabajen con 10,20 grados y ubiesen evitado tantos problemas.
jesus vera de Venezuela hace 5 años
Limpie con manguera de presión en un auto servicio de radiadores el sistema de enfriamiento del bloque del motor ami me paso le saque una media full de conchas de oxido
¿cuál es el sistema de enfriamiento del bloque del motor, la colmena?. Gracias
ComentarSe apaga el carro
Ford Fiesta 2002 valita 200000 kms
Tengo un problema con mi ford fiesta 2002 el prende bien pero cuando le pongo consumo de energia como electroventilador o prendo el aire acondicionado el carro se busca a apagar y si sigo indentando se apaga le coloque bateria nueva alternador nuevo valvula iac nueva potenciometro nuevo bujias nuevas la falla de repente se quita y anda bien pero de momento vuelve y le da le agradezco si alguien tendra una resùesta a esta falla
3 respuestas
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Buenas noches ya resolvistes tu problema si no para ayudarte...
alexanderjla26 de Venezuela hace 10 años
Reinicia la ECU de tu fiesta debes de tener un error en la computadora quitale el negativo por toda una noche después lo calientas sin acelerar por 10 minutos
Tengo un ford fiesta SE 2014 y en repetidas ocasiones me a votado el gas del aire el carro anterior mente estaba en la ciudad de bogota y lo e traido para sincelejo sucre costa y me a venido presentando esa falla y me tiene preocupado por que ne dicen que hay que cambiarle todo el sistema quien me puede dar una ayuda de lo que me puede estar pasando con mi carro por que no creoo que sea esa la solucion siendo un sistema relativamente nuevo gracias
ComentarFalla de computadora Solucionado
Ford Fiesta 2013 5000 kms
Tengo un Ford Fiesta y un eléctrico al quererle poner directo el ventilador del radiador desconecto el negativo de la batería al hacer el puente con un relay y conectar el negativo... el carro solo estarea no arranca... ya revisaron la computadora y me dicen que ya no sirve, conseguí otra con llave, antena y switch, mi pregunta es si solo al cambiar estas piezas funcionará el carro y/o hay que programar solo la computadora
1 respuesta
Mejor respuesta (según Migu)
Hola amigo tiene que ser exactamente igual a la pcm anterior y si tienes que re programar ya que si no se hace este paso nunca va a encender el vehículo
ComentarSe calienta el carro
Ford Fiesta 2005 4 145000 kms
Mi fiesta se calienta como 15mn despues de haberlo encendido, ya le cambie el termostato el sensor, la bombay ya lo purge pero sigue igual. El ventilador del radiador no se apaga una vez que se caliente pero la temperatura se sube quien me puede ayudar.
2 casos
HOLA! seguramente es un re elevador que va a un costado del radiador, ese puede ser un problema. 2 el bulbo del agua que seguramente lleva en el termostato este fallando cámbialo cuesta alrededor de $50.00
CAMM Taller Movil de Argentina hace 10 años
Me molesta sobremanera cuando responden una pregunta y no tienen ni idea de lo que le pasa al auto. Cambiarle el radiador de la calefacción, vos dirás que estoy loco, pero no, ese es el problema, antes de cambiarlo hacele un bypass, osea desconecta el radiador de la calefa y conectalas entre si sin que queden ahorcadas. Suerte
Hola fijate que no este tapada con sarro la manguera del retorno del agua o el cañito donde entra
Cambia el sensor de la temperatura, tuve el mismo problema hasta que fui con el mecanico indicado
ComentarProblemas con el aire acondicionado
Ford Fiesta 2004 4 PTAS 1.6 POWER 125000 kms
Espero me puedan ayudar... El aire acondicionado lo enciendo y no prende el ventilador en la 1ra ni 2da velocidad pero si el compresor, la 3ra y 4ta velocidad prende el ventilador pero no el compresor... caso curioso es que lo coloco en un intermedio entre la 2da y 3ra velocidad y ahi si funciona el ventilador y el compresor
2 casos
Buenas. Revisa la resistencia que esta debajo del tablero seguro esta dañada
Chequea el estado de los relevadores de corriente ubicados al lado del electroventilador, no deben tener signos de humedad ni sulfatado o derretido. De conseguir estas condiciones, indudablemente reemplazalo
Chequea el estado de los relevadores de corriente ubicados al lado del electroventilador, no deben tener signos de humedad ni sulfatado o derretido. De conseguir estas condiciones, indudablemente reemplazalo
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2011 move 82000 kms
Hola tengo un problema con mi fiesta ya le he cambiado termostato, electro ventilador, envase de retorno y la tapa; la temperatura aumenta en cola y cuando apago mi auto y lo prendo de inmediato la aguja se encuentra pasada siempre pero cuando se enciende la aguja vuelve al medio quisiera saber que es
2 casos
Amigo puedes tener una mala lectura de la valvula de temperatura... o la bomba de agua se te daño... y eso es por que usas agua y no refrigerante...
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Un dato importante. Al apagar el carro, la presion en el sistema aumenta. Por lo tanto vas a ver la aguja un poco pasada. En lo que enciendes el carro, gira la bomba de agua y baja la presion, alli habria que chequear las mangueras de retorno al envase, es una delgadita que pasa por encima de la tapavalvulas. Tambien seria bueno chequear el comportamiento del electroventilador con el scanner. Y ademas de eso. Si tu carro tiene el sistema de gas. Chequear el recorrido de las mangueras adicionales que le colocan (no se para que) porque no llevan a ningun lado en especial.
Calena2012 de Venezuela hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un fiesta power max 2010.
Hola a todos, mi vehiculo es un Fiesta Power 2006 mi problema es el siguiente en varias oportunidades he apagado el vehiculo por tener que hacer alguna diligencia no mayor a cinco minutos, al encenderlo nuevamente la señal de la temperatura sube un poco mas de la mitad, de donde deberia permanecer constantemente o normalmente, a un tiempo no mayor de un minuto el electroventilador se enciende y la temperatura vuelve a la normalidad, ojo esto no me parece normal, por ultimo debo resaltar es que en dos años que tengo con el vehiculo he recorrido 40.000 Km acotando que al momento de adquirirlo tenia 100.000 Km he cambiado el embase donde va el refrigerante porque este se agrieta por ultimo les manifiesto que desde que lo adquiri ha usado agua. Si alguien puede ayudarme. Gracias...
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola ¨mono¨ tengo la necesidad de comentarte que el agua en el sistema del fiesta no es lo mejor. (se usa en caso de que tengas una fuga y de verdad no quieras comprar un refrigerante porque lo va a botar) sin embargo no es lo mejor, venden ¨refrigerantes baratos¨ manchan por el lugar de la fuga. Y por lo tanto es mas facil conseguirla. El agua bajo presion tiene un punto de ebullicion a los 100 gradosC, y la temperatura normal de funcionamiento de estos carros es de 102. A 102 grados prende el electroventilador en la primera velocidad (sin aire) ya a ese momento, el agua esta hirviendo. Por ende, la presion es alta. Por eso te recomendaria vaciar toda el agua del sistema y echarle un refrigerante (si es ac delco) mejor, es un poco caro, pero la diferencia en la temperatura es notable. Ya que es un producto formulado para paises del tropico.
ComentarEl Electro no enciende
Ford Fiesta 2012 75000 kms
Revise el sensor de temperatura, los fusibles, la resistencia y los relay, todo bien; luego le hice la prueba al electro conectándolo directo y enciende, también conecte el sensor de temperatura, enciendo el auto, espero que llegue a su temperatura y no arranca el electro, que mas puedo hacer?
?
Es un ford fiesta move automatico 2012, alguien me puede ayudar, por favor y gracias
?
Es un ford fiesta move automatico 2012, alguien me puede ayudar, por favor y gracias
1 caso
Si conectastes el electro ventilador directo a la bateria y este funciona,, prueba con el auto encendido desconecta el conector de la valvula de temperatura, deberia arrancar el electro, si no arranca, cambia el relec prueba con los reles de las luces y a si compruebas que esten en buen estado, si no funciona intenta puentear con un cablecito donde ban el relec del electro ventilador deberia arrancar, si asi no funciona entonces revisa los cables del electo porque esta partido y no le llega corriente, mas facil aun desconecta el electro y revisa con un tester si le llega señal al conector si no tienes tester prueba con un bombillo y un cable. Si le llega señal. Entonces serian los cables del relex que alguno esta partido. Tambien puedes buscar la señal en el conector del relex. Si no le llega es porque esta partido un cable.
ComentarElevación de temperatura
Ford Fiesta 2005 Fiesta Notch 4 puertas 128000 kms
Se cambio toma de agua y como consecuencia empezo a brincar la ahuja de la temperatura al máximo, se le dio servicio al radiador y siguio en las mismas condiciones, a última fecha ya no brinca la ahuja la temperatura se queda a la mitad pero el abanico entra a su máxima velocidad y no corta. Cuál pudiera ser la causa de lo que le está sucediendo?
2 respuestas
El sensor de temperatura es el que controla el ventilador debe estar defectuoso.
ComentarSolo queda canbiar el sensor de temperatura
Ford Fiesta 2006 max 1.6 8valvulas zetec rocam 120000 kms
Hola tengo un fiesta también con el mismo problema que acusan ustedes recalienta.se cambio la bomba de agua el termostato la junta de la tapa de cilindros o empaquetadura de la culata como dicen los hermanos de otras países se rectifico la tapa/culata. Le saque el termostato ahora esta sin termostato se limpio el radiador y sigue con el mismo problema lo unico que queda por hacer es cambiar el sensor de temperatura tal vez este funcionando mal indique mal la temperatura y perjudique el funcionamiento del electro ventilador
2 respuestas
MRelectronics de Venezuela hace 9 años
A estos carros no se le puede eliminar el termostato porque seguro te va a recalentar...se pone ineficiente el sistema de refrigeración...
Lo conveniente es no quitarle el termostato pero podrias perforar con una broca la mas finita q consigas al hacerle unos 4 huequitos te quitas ese dolor de cabeza yo lo hice y logre conseguir la caja termostatica en aluminio y problema resuelto espero te sirva,saludos
ComentarProblema electrico
Ford Fiesta 2008 4 puertas 160000 kms
Buen dia, tengo un ford fiesta sincronico año 2008, el problema que tengo es que a veces se pegan los reles, y se recalientan de vez en cuando (cuando le doy uso prolongado al carro sin parar), al apagarlo, y luego al pasar el shuiche nuevamente no enciende la bomba de gasolina, luego de un rato enciende tranquilamente. Ademas se queda a veces el electroventilador encendido en velocidad alta, incluso cuando apago el carro, le saco el rele del electroventilador (el de velocidad alta) y vuelve a funcionar.
Ayudenme
Ayudenme
2 respuestas
Pana no se si solucionaste pero hay unos cables que salen de batería que alimentan abajo del electro el alternador si no me equivoco. Lo cierto es que se cables estaba casi quemado o chamuscado, se le puso un buen cable y listo. Saludos.
Incluso se me descarga ahora la bateria si la dejo toda la noche, tengo que estar quitando y poniendo bornes
ComentarVentilador entra en alta
Ford Fiesta 2011 ikon 72000 kms
Tengo este problema el ventilador del radiador entre sólo en alta aunque el carro este frío y en las noches al entrar en alta me baja las luces ya le cambiaron la resistencia,un sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo.
2 casos
Primero prueba si sirve la velocidad baja del electroventilador. Desconectalo del sistema y alimentalo con unos caimanes y la batería del auto. Si funciona entonces verifica si sirve el relevador de baja velocidad, este se encuentra en una caja de reles al lado del radiador. Si el relevador y el ventilador sirven entonces escanea el auto para verificar q el ventilador prende a 100 grados y la alta velocidad se activa a los 105grados si la medición del escáner no sube paulatinamente y te da mas de 100 grados de forma subita entonces cambia el sensor de temperatura marca motorcraft. No uses remplazos.
Cambia el fusible q esta debajo del volante... Checa el manual de propietario para q localices el numero y su posición y el relevador de baja velocidad esta en una caja al lado derecho del radiador. Si la falla sigue escanea el sensor de temperatura y cambialo por uno original si arroja lecturas erraticas.
ComentarRecalentamiento Constante
Ford Fiesta 2006 4 puertas, 1.6 290000 kms
Buenas tardes tengo un power 2006 y se me recalento tanto que se daño el motor, ya le cambie la empacadura de la camara, empacaduras completa del motor, anillos, pistones, termostato (2 veces), envase de agua, tapa del envase de agua, radiador, mangueras, electroventilador, lo unico que me falta cambiarle es la bomba de agua y la correa pero he gastado demasiada plata ya y el carro se sigue recalentando pero ahora lo hace es cuando apago el carro despues de haber rodado unos minutos, y debo esperar como media hora para que el carro vuelva a prender, alguien me da alguna posible solucion, o si alguien sabe algo de la tropicalizacion de los fiesta y si es verdad que funciona o solo es una trampa que le hacen al carro y ya
2 casos
Yo tenía el mismo problema y lo solucione yo mismo, escríbeme a mi correo y te puedo ayudar.
[email protected]
[email protected]
Buenas tarde como solucionaste tu problema de recalentamiento ?
Relay de velocidad del electro ventilador están por el radiador también chequea la resistencia del electro es lo que puede fallar para que te recaliente rapido - verifica que este funcionando deberia de arrancar el electro al encender el a/c.
Herrera norma gladys de Argentina hace 3 años
Buenas hice cambio de aros. Cambio de termostato y mi Ford fiesta 2007 calienta. Que puede ser?
ComentarRe calentamiento
Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 base 150000 kms
Sensor de temperaturaSe calientaBomba de aguaElectroventiladorTermostatoHierve el agua o refrigerante...
Buenas noche tengo un problema con mi fiesta 2003 ya me tiene loco. Comenzó a calentar entonces le cambie el termostato el bulbo de temperatura luego el radiador la tapa de deposito de agua la bomba de agua y el electro ventilador arranca estando el motor regulando pero después de unos minutos sigue levantando la temperatura pero cuando lo aceleró a 3500 rpm baja un poco la temperatura pero luego sigue subiendo ya no se que hacer no creo que aya soplado la junta por que el agua no la hierve en el deposito tarda mucho en levantar la temperatura no es automático. Por favor si alguien sabe que puedo hacer por que ya no se que hacer.
4 respuestas
Ya habiendo hcho todo lo mencionado, ahora purga el sistema de enfriamiento y cambia el tapón del deposito de agua, de preferencia que sea el original 15 libras, éxito tony.
Lic.miguelgtz Mty,NL. de México hace 9 años
Instala otro termostato estos fallan mucho hasta nuevos
No amigo !!!!! el problema de calentamiento es el mismo de todos los autos es un problema de estos fiestas.
Haz lo q dice memo después de verificar si abre completo el termostato. Pon a calentar agua en un recipiente en la estufa, mete el termostato y cuando comienza a hervir el agua. Se debe abrir el termostato aproximadamente unos 5 mm. Si falla compra un original.
ComentarTemperatura
Ford Fiesta 2006 1.6 200121 kms
La aguja sube al maximo y se enciende laluz roja del tablero pero el carro no se siente caliente ni bota agua y el electroventilador trabaja normal
1 caso
La aguja sube al maximo y se enciende laluz roja del tablero pero el carro no se siente caliente ni bota agua y el electroventilador trabaja normal
Con termometro sale de dudas... tambien con una prueba de presion en el sistema... de 10 a 12 libras y se dispara el ventilador...
Hermano yo tambien tengo ese problema solucionaste? cuentame como lo hiciste
Rommel oliveros de Venezuela hace 4 años
04146783891 tengo la solución perfecta llamenme
ComentarCalentamiento de cto. De agua (refrigerante)
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 semi full 150000 kms
Se calientaBomba de aguaElectroventiladorTermostatoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Hola amigos necesito una buena recomendación ya q mi ford fiesta 2005 se calienta demasía le cambie todo, bomba de agua termostato, radiador, electroventilador y empaquetadura de culata incluyendo restificado de culata pero persiste mi problema q puede ser ayuda por favor amigos
9 respuestas
Tengo un fiesta tambien y al principio que se calentaba no sabia como corregirlo pero a mi se me solucionó purgandolo bien, le hace falta una purga al sistema eso ha de pasar
Disculpa mi ignorancia en el tema pero como se purga o q espurgar
Amigo,en el radiador hay una purga si te pones de frente al auto en el lado izquierdo vas a vercomo un tapón con una abrazadera pequeña,en el cofre lleva un orificio por donde puedes meter un desarmador que sea largo,ojo no lo aflojes con el radiador caliente,ya quitado quita el tapón y solo dale unos marchasos o enciender y apagar hasta q salga todo el aire va que observes que el chorrito en dicho tapón o pivote es fuerte,no débil pon el tapón y enciende tu carro para ver como sube la temperatura si ves que barra o la aguja sube y vuelve a bajar vuelve a hacer otra purga,ojo si antes de hacer esto sube la temperatura y no baja puede ser tu bomba o erl termostato dañado
Si a todo esto persiste el inconveniente. Cambiale la tapa del deposito del refrigerante
Me comentaron q tenia aire en el Block como se purga el Block amigos alguien lo sabe?
Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,
Pd el trabajo de esa manguerita delgada es mantener el sistema purgado y resircular el agua internamente para llegar a la temperatura optima donde empieza abrir el termostato, no se necesita purgar el carro destapando nada solo ir hechando agua mientras le falte en el proceso de llenado por el reservorio del agua
Ya tengo la solucion:
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
Amigo luiss015 una consulta los tapones se colocan en las salidas de la toma de agua o donde vienen las mangueras desde adentro del carro? se puede colocar tambien una manguera en u? Tus aportes me han ayudado mucho, logre descifrar que la valvula de cierre esta dañada ya que saque las mangueras de la toma y sople una y salio refrigerante por la otra.
ComentarHumo blanco y consumo de aceite
Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 8000 kms
Hola buenos dias quisiera plantera un problema y espero su opinion...
Tengo un ford fiesta 2006 motor rocam 1.6 8v hace un tiempo atras mientraslo calentaba en pleno invierno lo deje encendido y de la nada se apago y no volio a arrancar...Lo lleveal mecanoico el cual lo reviso y levanto la tapa donde observo que se habia cortado el troinillo que sujeta el engranaje del arbol de leva...a todo esto la leva se pego y torci 3 valvulas...
Mande a hacer la tapa a nueva...la coloco el auto arranco...tambien cambiamos bobinas,cables y bujias... y reviso el electroventilador(que sospecho en algun momen… Leer completa
1 caso
El humo blanco es anticongelante que esta pasando a la camara de combustion , puede ser que requiera reapretar los tornillos de culata a las libras correspondientes para que selle bien el empaque
Olvide decir que el humo larga olor a aceite,muchas gracias por la respuesta ricardo. Saludos lo voy a tener en cuenta
Mi Ford Fiesta MOVE 2.011 bota humo blanco y al devolver el switch para apagarlo, queda encendido... ya reemplazamos bujias, cables, los 4 inyectores y el sensor MAP. Sacamos la bomba de gasolina y no hay agua en el tanque.
ComentarCalienta el agua pero no sube la temperatura
Ford Fiesta 2004 MP# Ambiente 145000 kms
Compre este auto hace 5 meses y todavia no pude sacarlo del taller. El tema es que suio al principio la temperatura y largaba el agua por el bidón contenedor. En este tipo cambio dos veces el termostato (tiene el dorado original ahora), bomba y bulbo de agua, controlé electroventilador, cambié bujias. Bidon de agua nuevo, juntas y tapa con mapeo, limpie el radiador. El viernes me lo entregaron y me volvio a pasar lo mismo, con buena velocidad en ruta la temperatura esta bien, pero en el peage subio hasta la mitad entre lo normal y lo maximo. Hoy en 30 cuadras hizo lo mismo y volvio a salir el vapor del agua hirviendo del bidon. Ya no sabe que hacer el mecanico y repito en 5 meses no he podido usarlo aun. Gracias
3 respuestas
Hola si esta todo nuevo entonces se soplo la junta de tapa de cilindros, sino proba sacandole el termostato o revisa la ficha del electro si anda las dos velocidades
Ok amigo mira mandale aque le abran el termostato que quede abierto tal vez se sierra y no abre asi pasa el agua continua ho revisale la bomba de agua
Cambiale la tapa del tacho del agua. Esta tiene una válvula de presión y debe estar fallando
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2011 Fiesta move 2011 motor 1.6 125000 kms
Buenos Dias, se me presente el problema de que un dia iba en la autopista con el vehiculo y de repente se recalento, el motivo fue que el catalizador se habia tapado esto hizo hacer un gran gasto ya que se tuvo que cambiar la Camara, las empacaduras, bomba de agua, termostato... Sin embargo luego de la reparacion la temperatura se fija a un 50% cuando el vehiculo esta encendido sin problema, el problema esta en que si ruedo unos 15km (por ejemplo) con el vehiculo lo apago y pasado unos 5min lo voy a encender visualizo que la temperatura esta mas del 50% en algunos caso al 100% pero no me consume refrigerante, el vehiculo no falla, solo enciende el electro ventilador se estabiliza la aguja al 50% y listo... Pueden decirme porque sucede esto???
6 respuestas
A mi me pasa lo mismo y nada ni nadie ha dado con esa falla... Estoy por quitarle el catalizador porque siento el carro un poco lento y rodando entran olores de monoxido al carro...
Pana disculpa me pasa lo mismo que pudiste solucionar
Me pasa lo mismo con la temperatura que pudiste resolver
Saludos. Tengo un Fiesta Move 2011. Aún estoy solucionando el peo ese de recalentarse por el catalizador tapado, pero debo advertirles que es normal que el carro se encuentre un poco sobre el nivel medio de temperatura cuando lo vuelven a encender, ya que el sistema se detuvo, es decir, el refrigerante no estuvo circulando y por ende, en estática, sube la temperatura del motor. Si baja al encender es lo ideal, ya que el circuito se reactiva y el refrigerante hace su trabajo. Igual, siempre hay que estar pendiente. Estos carros son un peo... el mio me tiene calvo y en quiebra.
Epale hermano lograste ver con lo del recalentamiento
Saludos!!! Si hermano... lo que hice fue lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado y no filtraba ni chismes. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola (ahorita cuesta 3.600.000 aproximadamente... sin tapa). Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos). Lo que tiene ahorita es el mal del carro venezolano: Es tan mala la gasolina que están vendiendo que, así sea 95, pone a pistonear los carros. Lo ideal es no exigirles mucho para no subir las RPM y no haya desgaste por darle de comer kerosene. Saludos!
ComentarEl electro anda pero la temperatura sigue subiendo
Ford Fiesta 2006 4 puertas full full 74000 kms
Tengo un ford fiesta 2006 lo q le pasa es q cuando levanta. Temperatura enciende el electroventilador pero no se apaga mas y la temperatura del agua sigue subiendo hasta recalentar
2 respuestas
El termostato no debe de estar abriendo correctamente.
ComentarSe calienta
Ford Fiesta 2004 4 PUERTAS 100000 kms
Buenos dias, tengo un fiesta 2004 hb, tengo el problema que cuando enciendo el aire acondicionado la temperatura empieza a subir, acelero el carro y como circula el agua el indicador baja, y se normaliza, esto no me pasa cuando el aire acondicionado esta apagado, ya le cambiaron bomba del agua, termostato, lo purgaron y le revisaron todas las mangueras para descartar que alguna este tapada. Conocen alguna solución o sabrán cual puede ser el problema? el abanico entra a tiempo cuando enciendo el a/c. Y una duda, el abanico siempre debe de estar encendido cuando tengo el a/c encendido?? o debe de apagarse?? gracias.
2 respuestas
Cambiale el tapon del deposito de agua. Y lo solucionaras
Buenas amigo realizale servicio al radiador ,y chequea los electros
ComentarTiene presion
Ford Fiesta 2009 Fiesta max 1.6 103000 kms
Hola alguien sabe a que temperatura prende el electroventilador del ford fiesta max... desde ya mucha gracias !
6 respuestas
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo cambiaste el embase del agua puede ser tu problema gracias
Si tiene tapa el radiador , puede ser que ya no esta sellando y fugue presion al deposito de retorno. Cambiala con una de igual libras de presion que la original.
Antes que le hice la junta le cambie el radiador... le hice la junta xq me explotaba los tachos...
Lo lleve a otro mecanico para que me limpie el radiador y me dijo q el radiador que vendieron es mas chico y que x eso tiene un poco de presion... sera verdad lo que me dijo ?
Hola que tal , quisieras hacerles una consulta. La semana pasada le cambie la junta a mi auto , lleve la tapa al tapero y me dijeron que no te la que hacerla. Antes de ayer me quedé con mi gol ,1.6 modelo 2002 , la tapa del recipiente de agua salió volando. Ya antes de hacerle el cambio de junta me. Lo había hecho. Me podrían decir que puede llegar a ser , y ahora me está consumiendo agua. Queda en claro que antes de ayer cuando me. Volo la tapa apague el auto y volvi a poner el. Nivel de agua correspondiente
Por tu descripcion esta fugando compresion del motor por el empaque al sistema
De enfriamiento
De enfriamiento
ComentarSube la temperatura y baja al acelerar
Ford Fiesta 2006 power 73000 kms
Hola, tengo un fiesta power 2006, al estar en trafico se le sube la temperatura al 75% ya que sube de la mitad pero no llega al indicador rojo, al acelerar baja nuevamente a la mitad... que puede ser?? el electroventilador funciona, tiene refrigerante, no lo bota...
2 casos
manuel- venez de Venezuela hace 9 años
Puede ser la pieza que va abajo del radiador de agua que es el que indica la primera y segunda velocidad del electroventilador
vicente aponte de Venezuela hace 9 años
Al mio le pasa mismo lo he escaneado como cincuenta veces y no arroja ninguna falla mi nombre vicente aponte
El electroventilador funciona y hace su ciclo normal y cuando acelero se baja la temperatura a la mitad
manuel- venez de Venezuela hace 9 años
Si tiene un escaner prueba la temperatura real de la valvula del refrigerante que va en la carcaza del termostato, envia a baquetear el radiador
Adicional a lo comentado anteriormente cambia el termostato
manuel- venez de Venezuela hace 9 años
Buenos dias lo que queda es cambiar la carcaza completa del termostato , con termostato y todo
Marcial isidro de México hace 6 años
Por qué la aguja de la temperatura se baja y se sube pero cuando sube se mantiene al nivel y luego se jalones y como que no desboca
Usualmente es el termostato... procura cambiarlo por uno original (Posee logo Ford en carcaza y válvula)
ComentarFalla en el ventilador
Ford Fiesta 2013 4puerta 1.6 146000 kms
Cuando prendo el aire no prende el ventilador al momento de repente arranca 2 o3 segundo y apaga con la temperatura del carro prende normal 2 minutos y medio y apaga al 1 y medios con la agua en el centro es un fiesta movi año 2013 lo primero que quiero saber es si al prender el aire arranca el ventilador
5 respuestas
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
No Prende despues de que la computadora lee la temperatura ,y es obvio que encendera enseguida ,porque para encender el AC. Significa que dentro del auto esta caliente ,y por lo tanto es obvio que el motor esta mucho mas caliente entonces esta bien tal vez no muy preciso con las especificaciones de fabrica ,pero basados en los fundamentos De la Mecánica Automotriz esta dentro del rango normal X Logica !
Yo lo que quise decir es que cuando prendo el Aire acondicionado no arranca el ventilador que va adelante del carro
Revisa la resistencia del electro mota o el rele de baja en algunos caso aparace como fan low tiene que prende en velocidad baja
Gracias Frank ese era el prolema la resistencia tenía el yodo despegado lo que hice fue que elimine el yodo y solda un cable para pontialo porque la resistencia estaba buena ha hora arranca la velocidad baja
Excelente mota de nada no te olvides de citar la mejor repuesta a tu solución. Saludos
ComentarNo enciende el electro
Ford Fiesta 1998 fiesta 16v nafta Zetec - S 39985 kms
La temperatura en el cuadro se dispara, el electro no enciende, desconecto el bulbo de la ecu y arranca automáticamente. Reemplace el bulbo pensando que era el problema, pero sigue igual. Que puede ser?
4 respuestas
El problema esta en el ventilador , puede ser mejor cambiarlo ,antes que se dañe el motor por un recalentamiento.
Hola Ricardo, muchas gracias por tu respuesta. Pero analizándolo de forma lógica, el ventilador no sería el problema, dado que al desconectar el bulbo de temperatura de aviso a la ECU enciende perfectamente. No así, cuando está conectado. Da la apariencia de no tener la temperatura optima de activación del ventilador, en la punta del sensor. Por eso cambié el bulbo pensando que estaba fuera de rango.
Ricardo, te comento que para evacuar la duda de si tenía la temperatura correcta de activación del electro, pedí prestada una pistola láser de lectura de la temperatura. De eso obtuve que apuntando a la manguera del refrigerante que sale de la base de aluminio bajo la bobina de ignición, tenía solamente 84 C°, y en el tablero estaba llegando al rojo. Obviando lo que decía el instrumento lo dejé calentar mas, siempre controlado por el láser y el electroventilador activó a los 92-93 C° en la 1° velocidad y 115° en la segunda velocidad. Así es que te agradezco la molestia que tu te has tomado para intentar resolver mi problema. Gracias. -
alexander arbona de Venezuela hace 3 años
Buenas mi pregunta es la siguiente. Le funciona la valvula de temperatura del fiesta 1.25 al fiesta 1.6 claro haciendo una adaptacion yaque una es de rosca la ora de reten gracias antemano
ComentarProblemas con el candado de seguridad
Ford Fiesta 2007 4 puertas 155000 kms
Buenas noches tengo un fiesta power 2007 y me presenta una falla en el closter, cuando el carro esta andando se le prende la luz del candado de seguridad y el closter se vuelve loco o a veces solo me prende la luz de la temperatura estando el carro frio o solamente el candado de seguridad, estas se apagan y se prenden y el carro trabaja bien en todos los sentidos, todo en la parte del motor y su electroventilador funciona perfectamente el carro rueda excelente es solo ese problema que tiene y me preocupa que sea alguna falla que me dañe otras cosas en mi carro, espero su ayuda por favor
6 respuestas
El inmovilizador del motor esta falseando la identificacion del chip de la llave , prueba con el duplicado de la llave, y resetea la computadora desconectando el negativo de bateria x 5 min, y vuelves a conectar firmemente para borrar la memoria de la computadora.
Solo tengo una llave porque compre el carro hace poco y el antiguo dueño solo tenia una sola llave y esta desgastada!!!
Hay que sacar otra llave con chip y programarla con el auto en una cerrajeria automotriz. O, que revisen si esta puede reprogarmarla.
octavio gonzalez de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta 2006 y cuando lo prendo en la mañana prende bien después de 10 mi autos aparece el candado prende y apaga después no le aparece mas sino hasta la tarde parece q es cuando esta frio pero no se apaga el carro q puede ser
Puede ser que la bateria ya no retenga carga y haya bajo voltaje
Buen día tengo un fiesta power 2007 le enciende el candado de seguridad rodando y empieza con una falla como de concoveo y se le quita que podría ser saludos
ComentarParpadea el indicador de temperatura
Ford Fiesta 2007 Power 1.6 lts 250000 kms
Buenos dias, el indicador de temperatura de mi Fiesta Power parpadea, se enciende la luz roja de temperatura, se activa la velocidad alta del electro ventilador y no enciende el compresor del aire, aunque no se recalienta, ya le cambié el sensor de temperatura y el enchufe, incluso todo el ramal de cables desde la computadora hasta los inyectores y nada.
3 casos
Tiene eltermostato tapado me paso a mi igual:
ComentarTira el agua por el tapon de vaso de expansión y calienta
Ford Fiesta 2003 1.4 Tdci 68Cv 190000 kms
Buenos días,
El problema es que mi Ford Fiesta del 2003 el cual le cambie el año pasado la culata, la bomba del agua, el vaso de expansión junto con toda la distribución y ahora resulta que me tira el agua por el tapón del vaso de expansión. Me comentan que puede ser la culata pero está cambiada hace poco y por otro lado el electroventilador no se acciona por muy caliente que esté el coche, solo se acciona si pongo el aire acondicionado. ¿Alguien me puede ayudar que puede ser?
Un saludo y gracias de antemano
El problema es que mi Ford Fiesta del 2003 el cual le cambie el año pasado la culata, la bomba del agua, el vaso de expansión junto con toda la distribución y ahora resulta que me tira el agua por el tapón del vaso de expansión. Me comentan que puede ser la culata pero está cambiada hace poco y por otro lado el electroventilador no se acciona por muy caliente que esté el coche, solo se acciona si pongo el aire acondicionado. ¿Alguien me puede ayudar que puede ser?
Un saludo y gracias de antemano
1 respuesta
Mira fusibles debajo soporté batería, mangueta de cables pelados cerca y se rompe la resistencia de primera velocidad ventilador. Mirar si llega voltaje al ventilador, hacer puente directo al ventilador. Hoy me ha pasado a mi. Resistencia 80 euros. Es color blanca.
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2001 1.6l Man Gasolina fiesta balita 565504 kms
No enciende el electroventilador
3 respuestas
José Flores de Venezuela hace un año
Debes revisar el fusible del electroventilador, sino es eso pueden ser los carbones gastados.
Feliz noche tengo un fiesta max la válvula de temperatura no me enciende el electroventilador lo desconecto y arranca ya le cambié la válvula y también el conector y sigue la falla se calienta y sale el refrigerante por la tapa del pote de agua y tengo que desconectar la válvula y arranca el electro le e buscado de todos y no hallo l afalla
Pudiste resolver el problema mi pana. ? Tengo el mismo inconveniente.
ComentarAguja de temperatura marca alta al pasar el switch
Ford Fiesta 2010 Aut Max 183000 kms
Tengo una consulta:
Luego de subir la carretera panamericana (resido en los altos mirandinos), apago el carro unos minutos, ya cerca de mi casa, y cuando lo voy a encender, al pasar el switch en la primera posición, la aguja de la temperatura está más alta de lo normal, llegando a la zona roja. Cuando enciendo el carro (pasé la llave a la segunda posición), la aguja comenzó a descender gradualmente, hasta llegar a su posición central, esto lleva haciéndolo ya bastante tiempo y por esta falla lo llevé al mecánico.
Al leer los temas posteados en el foro, he conseguido mensaje de usuarios que ha… Leer completa
2 casos
Lisbeth 97 de Venezuela hace 2 años
Ya cambié el sensor de temperatura y sigue la falla, la aguja marca temperatura alta solo si apago el carro, espero unos minutos y al pasar el switch sin encenderlo, en pocos segundos la aguja se devuelve a marcando la temperatura normal, he medido la temperatura en ese momento y marca 105 grados y enciende el electroventilador en la velocidad alta
Ne está pasando tan exactamente lo mismo que parece que tú comentario lo hubiese escrito yo.
Pudiera ser la misma aguja del tablero, chécalo ya que cuando falla su bobinado producen este tipo de fallas
Hola amigos espero le sirva a alguien, yo tenía el mismo problema cambie todo... Lo antes mencionado, resulta que solo hay que esperar que apague el electro ventilador antes de apagar el vehículo... Un abrazo
ComentarSe calienta el automóvil
Ford Fiesta 2010 4 puertas 120000 kms
Buen día amigos, tengo fiesta 2010 t hace como un mes se me calentó, se cambió termostato, se limpió el radiador, se cambio el sensor de temperatura y hoy en el tráfico se calentó un poco subió de más de lo normal la aguja que marca la temperatura, el abanico se escuchaba a todo lo que daba nunca se paró llegue a mi destino apague el carro y siguió prendido y después de un minuto el abanico se apago! No sé qué le pase al auto si ya cambie todo
2 respuestas
Utiliza un buen liquido refrigerante,es posible que el sitema este agarrando aire,debes de purgar el sistema, revisa alguna fuga de las mangueras.
Si revisaste fuga y corregiste, y continua calentandose... habrá que ver la bomba de agua a lo mejor ya no empuja lo suficiente para abrir el termostato, tendrá desgaste y pues si es asi cambiala y debe mejorar.
ComentarNo prende el electro ventilador
Ford Fiesta 1997 5 puertas 75000 kms
Hola amigos soy de argentina y no se que hacer no prende el electro de mi auto le cambie el bulbo de temperatura y nada cuando pongo directo el electro enciende pero si desconecto el bulbo de temperatura no enciende gracias por ayudarme
3 casos
Hay que revisar el cableado electrico ,puede estar roto y no llegar la corriente al sensor o del sensor al ventilador.
Hu suena complicado y caro lo voy a revisar apara ver si es eso muchas gracias
Con una lampara tester (de prueba ) se revisa si hay continuidad en cada extremo de cada cable, si esta bien la lampara prende, si esta roto la lampara no prende. Es todo.
Hracias amigos voy a probar de esa manera les aviso si lo soluciono
Hola amigos tengo un ford fiesta max año 2010 tengo un problema con el electro ventilador le pongo el sensor de la temperatura y no prende pero se lo quito y que dadirecto me pueden ayudar con eso
Hola tengo un problema llega a temperatura y empieza a erbir y el electro no prende y lo pongo directo y anda pero solo no
ComentarSe activa el segundo paso del ventilador sin que el coche se caliente
Ford Fiesta 2009 fiesta notch 2009, 1.6 litros 85000 kms
El ventilador del radiador se enciende en el segundo paso, muy fuerte, como si el coche se estuviera calentando, pero la aguja no sube y el nivel de anticongelante sigue siendo el mismo. A veces lo hace después de un buen rato de estar parado. Ya cambie toma de agua, termostato y sensor de temperatura, pero lo vuelve a hacer.
2 respuestas
Tenes que chequiar posibles problemas de instalacion o algun cable pelado
Buenas tardes ami me paso eso, revisa el conector del rele del ventilador el lado del plug hembra limpialo con un alambrito, el problema es que se sulfata y no esta activando el ventilado primera velocidad. No gastes mas dinero a mi me paso eso igual que a ti
ComentarCaja de fusibles y diodos
Ford Fiesta 2006 first 4 puertas 1.6 100000 kms
No prende el ventilador interior a ninguna velocidad y en los fusibles falta el f5 y f6 y según el diagrama muchos más pero supongo que son para los otros aditamentos que no trae mi vehículo quiero saber para que sirven esos f5 y f6 y que amperaje usan o como saberlo, todos los demás ya los cheque y si tienen continuidad saludos y gracias
3 respuestas
Encontré el fusible lo cambie y listo pero los quema ya lleva 3 que quema no es caro los fusibles pero no debería sumar los a cada rato le pise uno de 20 y aún así derrite todo el plástico, pero el metal no se rompe le deje uno de 15 otra vez y ya no lo e prendido pero quiero arreglar ese detalle molesto si alguien sabe se lo agradezco
Mucho cuidado no deberías de cambiar el fusible por uno mas grande revisa por que esta quemando el fusible suerte...
Camilo que mas par cero tengo un problema de re calentamiento con un ford fiesta 2014 automatico sera q me puede ayudar un numero donde pueda llamarlo
ComentarNo enciende el electroventilador
Ford Fiesta 2005 5 puertas ambiente tdci diesel duratorq 135000 kms
No enciende el electroventilador ni en baja ni en alto los rele son nuebos pero no se si el modulo manda señal al rele del electro cuando tiene un exceso de temperatura enciende q puede ser falla del computador
1 caso
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador
El destructor de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes sigo teniendo el mismo probela que se recalienta el motor el sensor me marca a la mitad y no enciende el electroventilador ni en baja ni en alta probé desconetando el sensor prende en baja pero no en alta ya no se que hacer le cambie el termostato y sigue igual no se si la computadora esta mal x q no manda señal a los relay de alta ni de baja que puede ser la bomba de agua o el radiador es un ford fiesta sedan brasilero 2005 diesel tdci 1.4
Yo también tengo el mismo problema con fiesta move revisé los cable la válvula los rele y el problema está en la computadora no sale la señal que enciende el electroventilador no se si con escáner se programa o lo pongo a trabajar sin computadora aparte
ComentarFalla intermitente
Ford Fiesta 2005 1.6 140000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un fiesta 2005, cuando llega a su temperatura normal, empieza una falla en los cilindros 1 y 4 pero a lo que arranca el electro ventilador se le quita. Con el A/C encendido no falla ni cuando le desconecto el sensor de temperatura, la falla es con el electro apagado. Le agradezco su opinión.
10 respuestas
Es computadora, generalmente cuando tenes averias de bobinas, te corta pulso de inyeccion en 2 cilindros tambien
Gracias Luis, la computadora nueva no la consigo, sera correcto colocarle una usada ó puedo tener problemas con seriales?
Tenes que conseguir una usada exactamente igual y cambiar la memoria serial 95040 o cualquiera parecida que sea eec vI y emparejar con un scaneer el tablero y la ecu y luego agregas llaves con el scanner
Si cambiaste la bobina y no le pusiste una buena o original ,ahi puede estar la falla !!! las bobinas salen defectuosas !!!!
Le coloqué dos bobinas de vehículos similares y continua la falla, y son originales y en aquellos no fallan. Si es la computadora cuales serán los componentes que están fallando? la envié a reparar, me cobraron y la regresaron igual, no dieron con la falla y según son los especialistas en la materia. Esa falla me tiene preocupado.
Tienen que cambiar integrado 5503 de la ecu eec VI
Muchas gracias aprovechare la garantía para que la revisen nuevamente y le hago tu acotación: les informare del resultado. Gracias nuevamente!
Es computadora,,pedi que te la cambien...es falla tipica de ford. Saludos.
Buen día, amigos una pregunta: la ECU sólo utiliza un sólo integrado 5503? Es para saber cuentos comprar de una vez. Gracias.
Buenos Días Curimagua;tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2006,pudistes solucionar?,si lo hicistes me puedes escribir a mi correo [email protected] por favor ya que he gastado muchisimo dinero y los 5 mecanicos no han dado con la falla. Gracias
ComentarElectro-ventilador
Ford Fiesta 1997 lx 18376 kms
Hola amigos!!! tengo un fiesta lx 97. No me prende el electro. Lo pongo en marcha y cuando la aguja de la temperatura llega a normal el refrigerante empieza a hervir y el electro no prende. Cambie los fusibles, relay y termostato. No encuentro el bulbo de el electro, pero si pude encontrar el de la temperatura.
2 casos
Hola Martin pudiste encontrar el bulbo del electro porque tengo el mismo problema
El bulbo del electro esta justamente en el cuerpo del termostato
ComentarJaloneo y falta de fuerza
Ford Fiesta 2011 Se 63000 kms
Después de un cambio de electroventilador por recalentamiento, empezó a jalonear y perdió fuerza... ya se chequearo bujias, cables, embrague...entre otros. Por favor si algui en sabe que puede ser?
2 respuestas
Tiene el Sensor de temperatura esta desconectado
Gracias eran las bujias, alguna estaba fallando y había perdida de potencia en un cilindro.
ComentarNo me arranca en caliente
Ford Fiesta 1999 Zetec 1.4 16v 300000 kms
Hola buenas tengo un Ford fiesta 99 1.4 16v y el problema es que en caliente no me enciende. Tengo que esperar a que se enfríe y funciona lo más bien. El problema lo tengo desde que le hice el motor, no me enciende el electro ventilador y no encuentro el problema. Me pueden ayudar gracias
1 caso
Buenas tarde de pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
Gonzalolopez de Argentina hace un año
Hola franco, el auto ya no lo tengo. Lo que había pasado en realidad era que la batería era muy chica. Solo la cambié, ningún problema más hasta que lo vendí. Espero te sirva! Slds
ComentarRecalentamiento sin botar el refrigerante
Ford Fiesta 2011 4 puertas, full, motor 1.6 123000 kms
Se movio la aguja de la temperatura hacia la derecha, no boto el refrigerante, el electroventilador se encendio inmediatamente y no habian pasado unos segundos y se encendio la segunda...soplaba aire frio...desde agosto a abril me ha roto cuatro tapas del deposito del refrigerante...Que podra tener? Gracias...
2 respuestas
Hay que observar si abre el termostato correctamente , sacarle el aire al sistema ,con el deposito destapado encender el motor y acelerarlo para que recircule el anticongelante y expulse todo el aire del sistema.
ComentarNo prende el electro solo
Ford Fiesta 1999 4puerta,full,motor 1.3 europeo 260000 kms
Hola me llamo nicolas tengo un Ford Fiesta modelo 1999 full motor 1.3 EUROPEO y mi problema es que no quiere encender la primer velocidad del electro y ya le cambie el bulbo y tb se le reparo el termostato y sigue sin funcionar tb lo conectamos con la computadora para diagnósticos y toda la linea eléctrica funciona (AL DESCONECTAR EL BULBO INMEDIATAMENTE PRENDE EL ELECTRO EN SU SEGUNDA VELOCIDAD )pero conectado como se debe NO!!!...(agrego que cuando enciendo el aire acondicionado el electro ventilador enciende en la primer velocidad y mantiene la temperatura,por el momento lo uso así...) Tampoco encuentro RELAY de la primera velocidad no se donde esta ubicado en el auto... Desde ya muchas gracias
1 respuesta
Amigo Nicolas,,, el electro tiene una resistencia que trabaja en paralelo con la primera velocidad, si se daña la resistencia solo enciende la velocidad alta... o cuando activas el aire acondicionado...cambia la resistencia o revisa el cableado de esta...saludos...
ComentarTemperatura
Ford Fiesta 2011 4 puertas hidromatico 72000 kms
Buenas noches. Quien me puede ayudar ,mi carro no le actua o enciende el electro ventilador y sube la temperatura ,q estara malo el sensor de temperatura o el termostato
4 respuestas
miguel.padilla.luna @hotmail.com de México hace 7 años
Debe ser el sensor de temperatura si fuera el termostato encenderia el ventilador y no enfriaria el motor ya que el anticongelante no circula
Amigo Omar lo primero que debes hacer prende el carro desconecta el cable del sensor de temperatura espera unos 15 segundo para ver si te prende el electro si te prende el sistema eléctrico esta bien entoce es el sensor de temperatura malo si no prende el electro ventilador revisa si tienes fusibles quemado al lado de la batería hay un fusible 50 amp que es para el electro y dentro del carro hay otra fusiblera en el lado del chofer es de 30amp
enrico chinchilla de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tengo un fiesta 2012 y se me apago el electro ventilador...sera que voy a revisar los dos fusibles q estan adentro y en el motor...como dice gregori y si no vuelvo a entrar a preguntar
Voy a realizar esta prueba. Ya lo desconecte y si prendió el motoventilador, ahora voy a comprar el sensor ponérselo y volver a probar y les informo.
ComentarProblemas con el electro
Ford Fiesta 2008 max motor 1.6 214000 kms
El electro ventilador no apaga queda siempre prendido. Ya probé cambiando el rele y el bulbo y sigue igual. Desde ya muchas gracias
4 respuestas
Pudiste solucionarlo tengo el. Mismo problema. Gracias
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Amigo cual es esa ficha del aire de la que hablas que ocasionó el problema
ComentarCalentamiento
Ford Fiesta 2003 Hachbak 4 ptas motor 1.6 zertec standar 100000 kms
Hola me gustaria q me orienten, mi auto se a clentado ultimamente, la manguera q sale acia el radiador se encuantra fria por lo tanto cuando entra el electroventilador solo avienta aire frio, le cambie el termostato xq supuse q se abia keado pegado y me funcionó un dia y despues volvió a lo mismo pero se escucha como un burbujeo en la parte dond entran las mangueras de la calefaccion. Quiero saber si eso puede provocar lo del calentamiento
7 respuestas
Primero purgaria el circuito para evitar burbujas (son muy dañinas en los circuitos de refrigeracion). Segundo, haria cambio de bomba de agua y aprovecharia y haria cambio correa tambien. Tercero revisar que el electroventilador de refrigeracion funcione (sensor de temperatura) rele de motor de ventilador. Cuarto despues de que todo eso funcione correctamente hay que revisar el servicio ua ehace funcionar el motor de refrigeracion de alta velocidad ( suele funcionar cuando usas el A/C). Suerte y comenta como te fue... creo que cada paso es indispensable
Amigo a mi me pasa exactamente lo mismo. Aprovecho para comentar que cambié bomba de agua, dos tomas de agua, dos termostatos originales, también cambié radiador, revisaron mangueras y conexiones del ventilador y todo parece estar en orden. Simplemente no abre el termostato, apagó el carro y el termostato entonces abre pero sólo puedo caminar unos 10 minutos antes de que vuelva a calentarse. Ya no se que mas hacer.
Revisa el sensor de temperatura y conexionado hasta la ecu. Va en el cuerpo del termostato. Después hace un escaneo para ver si la ecu puede leer ese sensor, que es en definitiva el que manda la orden de que arranque el ventilador. Así mismo es también la ecu la que da la orden de encendido de electro en alta velocidad. Revisa puntualmente la ficha de conexión del electro, el rele y la conexión del relé
Les cuento que cuando tuve que cambiar el termostato, fue debido a que se me partio el pico donde iba enchufada una de las mangueras, eso me obligo a cambiar el cuerpo donde se aloja el termostato. No pudo quitar apropiadamente el sensor de temperatura por lo carcomido que estaba (corroído) y el termostato y sus alrededores dentro de ese cuerpo estaban muy corroídos (pese a que siempre se lo mantuvo con refrigerante rojo y sacado después de 5 años, era el que trajo de fabrica). Pero les aseguro que valió la pena. Esto fue hace mas de 1 año y no he tenido un solo problema mas. Mientras se esta purgando el sistema de refrigeración es conveniente colocar la temperatura del calefactor al máximo de calor (para dejar el grifo de calefacción abierto) y así permitir que fluya por allí el refrigerante también. Si no hacemos eso al abrir la calefacción nos encontramos con que liberaremos aire al circuito y estas burbujas son algo difícil de que se vayan solas. Saludos
Hola ivan y cambiaste el termostato original con todo el cuerpo?? A mi me paso lo mismo. Se recalento y se partio un pico del cuerpo. Le cambie el cuerpo del termostato completo con el termostato y el bulbo pero en otra marca no la original. Y me dice el mecanico que no abre el termostato hacia el radiador por que se mantiene fria la manguera y mejor que meta la original. Espero tu comentario saludos
Si, carlos, y fue por lo mismo: por un pico que se me partió. . . Tuve suerte, creo. Lo unico que note es que demora mas tiempo en abrir ese termostato nuevo, pero no veo mas cambios que ese en el auto
Que lastima que me queda tan lejos venezuela!!! para poder preguntarles a los ingenieros de "recalentamientofordfiesta" si la solucion es colocar un radiador mas grande...( aca en argentina se colcaba a los fiat 600 un radiador mas grueso con 5 lineas en vez de 3). Y si, habia algo de mejoria. Y a ese radiador se le llamaba tropical
ComentarMi carro ford fiesta 2005 se calienta
Ford Fiesta 2005 110 kms
Hola tengo varias semanas con la. Falla mi coche se calienta elevandose la aguja de temperatura... se llevo al mecánico se le cambio el termostato checo resistencia y tbn cambio el. Contenedor... siguio la falla de repente dejo. De. Funcionar la calefacción el clima si funciona, sin embargo al encenderlo despues de un rato entra el abanico y se eleva la. Aguja aunque el carro no muestra aparente calentamiento... en ocasiones el velocimetro se cae a 0 o se prende la luz del cenicero... me han. Dicho en varios talleres es el climaa y en. Otros el tableroo...ayuda pporfavor ya no se en. Donde llevarlo
1 caso
Tengo Ford fieta súpercharter 2005 se reparó por q se quedó sin lubricación iahora se recalienta el ventilador prende pero sereclienta
Tengo un ford fiesta 2005 5 puertas tengo un problema aparentemente se queda enclochado le acelero pero se revoluciona y no avanza de inmediato
ComentarRecalentamiento,
Ford Fiesta 2009 4puertas, motor 1.7 113560 kms
Debido al frecuente recalentamiento se tuvo que hacer cambio de anillos, conchas de bancadas y de bielas. Se aprovecho y se cambio la bomba de agua y de aceite. Se cambio la empacadora de la cámara. Se cambio el termostato del radiador y el interruptor térmico que supuestamente es el que manda la señal para que la computadora prenda el electroventilador. El viernes y el sábado volvió a presentar la misma falla de recalentamiento y se noto que el ventilador ni prende por si solo ni con el A/C. Si pudiera contactar con el Sr. Araujo, soy de Caracas. Probé a llamar al teléfono que pone pero no logro comunicarme. Que me aconsejan? El electroventilador es también nuevo. Gracias
4 respuestas
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola ROBBE no se si ya me llamaste. De todas formas te dejo mi numero de nuevo. 0424-121-55-99
Si Araujo, ya hablamos. Hoy llevamos el Fiesta. Gracias nuevamente.
Luis boada de Venezuela hace 10 años
Gracias por la respuesta sr araujo efectivamente era la resistencia del electroventilador muchas gracias
Anille mi fiesta powueer 2007 cambie todo estaba entandar cuando arman el motor no quiere prender se siente el motor duro
El arranque lo mueve lento alguna idea de lo que pasa no quiere encender
El arranque lo mueve lento alguna idea de lo que pasa no quiere encender
ComentarFalla en voltaje. (Alternador)
Ford Fiesta 2005 4 puestas, motor 1.6 300000 kms
Feliz día, Saludos, Necesito ayuda!!! Tengo un Fiesta Power 1.6, (2005)... A mí auto le hicieron mantenimiento al alternador (Cambio de rodamientos), ahora presenta voltaje inestable de 14v pasa a 15-16v las luces de los fotos y el tablero se puede notar q aumenta y bajan su intensidad, hasta se siente la variación en la intensidad del electroventilador... Eso con el auto acelerado de 1000 a 3000RPM; cuando pasa de 3000Rpm prende la luz de la batería y el alternador deja de mandar corriente...
A alguien le ha pasado??
Cuál es la posible solución?
El alternador se reviso paso a paso diodera, carbones, rotor, estator y todos trabajan de acuerdo al Rango normal de continuidad y resistencia...
A alguien le ha pasado??
Cuál es la posible solución?
El alternador se reviso paso a paso diodera, carbones, rotor, estator y todos trabajan de acuerdo al Rango normal de continuidad y resistencia...
2 respuestas
Seguramente se t dañó el regulador de voltaje del alternador revísalo quizá haya que cambiarlo.
Amigó cuéntame si solucionaste tu problema yo estoy igual en mínimo el alternador fino, pero cuando paso las 2mil RPM deja de mandar tengo que andar siempre por debajo de las 2mil RPM
ComentarMedidor de temperatura
Ford Fiesta 2010 5 puertas 230000 kms
Amigos.
A mi carro le repare la computadora ya que se quemo por colocar la batería al revés, una vez instalada todo funciona bien excepto el medidor de la temperatura que marca como si estuviera recalentado pero la verdad está normal con sus ciclos de electroventilador, apaga y prende como debe ser.
Me han dicho q es un integrado del cluster pero me gustaría saber cuál es.
Agradezco sus comentarios.
A mi carro le repare la computadora ya que se quemo por colocar la batería al revés, una vez instalada todo funciona bien excepto el medidor de la temperatura que marca como si estuviera recalentado pero la verdad está normal con sus ciclos de electroventilador, apaga y prende como debe ser.
Me han dicho q es un integrado del cluster pero me gustaría saber cuál es.
Agradezco sus comentarios.
1
1 caso
Cambiar el panel de instrumentos, pero lleva código de seguridad, con un escáner Bluetooth y una aplicación para Android puedes saber la temperatura de funcionamiento del motor
Resolviste? En mi caso no apaga el ventador y la te peratura marca igual que el tuyo
ComentarLa aguja del tablero sube y marca como si tuviese recalentado
Ford Fiesta 2010 fista max 90000 kms
La aguja del tablero sube y marca como si tuviese recalentado, pero abro el papot y el carro esta bien, funciona el electro ventilador las dos velocidades, el envase del refrigerante esta bien, ya lo fue pulgado, le cambiroan el termostato, la valvula que redula las veklocidades del radiador, agradezco me ayuden, edelan
2 respuestas
Prueba con el cambio de bulbo de temp. Sin no prueba con la conexión del tablero, esta detras del mismo, claro tienes que abrirlo. Despues toma un limpiador de electronica como el hdw-40 u otro parecido, limpia cada contacto de sensor y conexión. Eso me funciono y ya no tengo ningun problema, lo que pasa es que esta parte del vehiculo se satura de polvo. Intentalo con cuidado al abrirlo.
Si te funciono esto , por que yo tengo el mismo problema y ya le cambie desde la bomba de agua , radiador , toma de agua completa , bulbo ,termostato, y sigue igual
ComentarHierve el agua y la bota por la tapa del reservorio.
Ford Fiesta 2012 Move 2012 192000 kms
Bueno, creo que ha empezado el calvario.
Enciendo el carro normal, espero a que la aguja de la temperatura llegue a la mitad y sucede el desastre, empieza a salir demasiado vapor por la tapa del reservorio (pote del agua, del refrigerante) Pero la aguja tampoco sube de la mitad.
Le cambié la tapa, la anterior estaba un poco fea. Lo purgue bien (según consejos de esta página) y el problema sigue.
El electro ventilador prende pero cuando ya está botando el vapor, también prende apenas enciendo el A/C así que no creo que sea esto. Se revisó la bomba de agua y esta en buen estado, el termostato es de aluminio y se le hizo los huecos para que circule mejor el agua.
Cuál podría ser la causa del problema?
Enciendo el carro normal, espero a que la aguja de la temperatura llegue a la mitad y sucede el desastre, empieza a salir demasiado vapor por la tapa del reservorio (pote del agua, del refrigerante) Pero la aguja tampoco sube de la mitad.
Le cambié la tapa, la anterior estaba un poco fea. Lo purgue bien (según consejos de esta página) y el problema sigue.
El electro ventilador prende pero cuando ya está botando el vapor, también prende apenas enciendo el A/C así que no creo que sea esto. Se revisó la bomba de agua y esta en buen estado, el termostato es de aluminio y se le hizo los huecos para que circule mejor el agua.
Cuál podría ser la causa del problema?
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Saludos ,pudes hacer la prueba con otro deposito de anticongelante, (pote de agua) y revisa si no tienes fuga de refrigerante.es normal que encienda el ventilador poner el A/C
Samuellaguado de Venezuela hace 5 años
Ya he cambiado el pote y sigo con el problema, la tapa también la he cambiado. Dura bien uno o dos días y vuelve a dar problemas
Ford se 2015 de Colombia hace 5 años
Puede ser que el radiador este tapado y no deja que el ciclo del agua se realice osea no deja que el agua enfrie el motor y se regresa tratando de salir Por la tapa o la manera , ósea toca hacerle mantenimiento A radiador
Samuellaguado de Venezuela hace 5 años
Hola. Ya le hice mantenimiento al radiador y el agua circula bien. No se que pueda ser de verdad.
Enrique Hernández de Venezuela hace 6 meses
Solucionaste? Comenta mi pana. Me sucede lo mismo.
ComentarVentilador de enfriamiento
Ford Fiesta 2006 4 puertas, motor 1.6 100000 kms
No enciende el ventilador de enfriamiento en alta velocidad y necesito saber cual es el fusible o relevador.
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Fernando G de México hace 6 años
Y se cambia la resistencia (donde se encuentra ubicada) o el ventilador completo?
juanherrera de México hace 6 años
En el soporte del ventilador del lado izquierdo ahí se ve el conector suelto
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Tengo un fiesta max 2008 al desconectar el sensor de temperatura a los 5 segundo enciende el electroventilador pero probé el sensor en otro fiesta y funciona bien le probé los relay le probé el fusible que va por la batería todo está bueno entonces porque será que el electro conectado la temperatura no funciona quien me puede ayudar
ComentarCambio de bateria y no funciona el electro cuando enciendo el AA
Ford Fiesta 2011 Kinetic 115000 kms
Hice el cambio de bateria porque la que tenia de un momento para otro dejo de funcionar. Ahora el electro ventilador deja de funcionar al encender el Aire Acondicionado.
Que puede ser?
Que puede ser?
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Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Saludos...podrías tener baja presión de gas refrigerante(134a) o fusible roto de alimentación al compresor.
Ya lo arregle, era el motorcito del electro ventilador.
Yadira Rodriguez de México hace 4 años
Mi carro es ford focus y no prenden los ventiladores, solo él motor por lo tanto se calienta alguien me puede ayudar por favor
ComentarNo enciende electroventilador
Ford Fiesta 2003 4 pts standar motor 1.6 zertec rocam 100000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi ford fiesta, ya q el avanico no enciende, se mpieza a subir la temperatura pero nunka se acciona, le cambie sensor de temp. El termostato abre y deja pasar el anticongelante correctament pro no enciende y el relevador q esta al interior en la caja de fusibles se calienta mucho y ya se checo el electroventilador directo y si funciona Me podria guiar para saber q es lo q stara fallando
5 casos
Revisa el fusible y el reele del ventilador , esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Perdon esos son lo q se envuentran en la caja de fusibles cerca de la bateria, xq esa caja no la tiene el carro
Entonces esta en el marco del radiador. Puede estar sulfatado por la humedad y ya no funciona.
Solo ubico la fusiblera central q esta debajo del volante y la q esta en el electroventilador, cheke imagenes donde mencionan uno de maxifusibles y esa es la q no tengo
Quita el conector de la valvula de temperatura que esta en el termostato , si enciende el electro ventilador en 5 minuto esta mala la valvula de temperatura , y si no en el electro abajo esta una resistencia que esa hace que el electro funcione
ComentarProblemas de Arranque FIESTA SES 2012 Hacthback.
Ford Fiesta 2012 FIESTA SES 1,6 110000 kms
Estimados, tengo el siguiente problema, pasa que a mi vehículo le hicieron el cambio de distribución y este quedo mal, el vehículo no partió mas, entonces debí llevarlo al concesionario en donde me cobraron un ojo de la cara, pasa que al vehículo le hicieron de todo hasta con cambio de válvulas incluido por que se habían doblado, aprovecharon de cambiar bomba de agua, abrieron la culata para hacer todo tipo de reparaciones ( que a mi parecer no era para tanto pero bueno lo hecho, hecho esta). Mi problema viene con lo siguiente, a los días de entregado el vehículo que funcionaba excelente, un d… Leer completa
3 respuestas
A mi auto le paso algo parecido, era el alternador que no cargaba la batería y al utilizar lo eléctrico parecía que se iba a apagar, la mejor forma de probarlo es con un multimetro, mides el voltaje de la bateria, enciendes el auto y asi vuelves a medir, para que sea optimo debe estar arriba de 13.8 y 14.5v mas o menos, o eso me dijeron.
Y como podrías solucionar el problema del alternador? creo que estoy teniendo ese mismo problema, mi ford es modelo 2011 y me dijeron que limpiara los cuerpos de aceleración, eso tambien causaba esa tendencia a apagarse
Me pasa casi lo mismo la bateria tiene 8 meses el alternador carga bien y cambie el burro nuevo y queda sin arrancar no hace nada si lo dejo parado todo un dia arranca bien y en la marcha si lo paro no arranca mas en el tablero me acusa un candado la bateria y el aceite que esta bien tambien. Si alguien sabe que puede ser que lo comente desde ya muchas gracias desde neuquen argentina!!
ComentarEl carro se apaga e intenta recalentarse
Ford Fiesta 2010 MAX 100000 kms
Una odisea con este carro se me recalento por danos en el elctroventilador se le cambio electroventilador, termostato, bomba de agua mangueras, se limpiaron inyectoes filtro de aire y cuando me lo entregan el carro prende la luz de aceite y corcobea para apagarse, lo escanearon y arroja error en el computador cap... si alguien sabe que tiene ayudenme soy de venezuela y con un solo carro lo cual es graveeee.
2 respuestas
Jesus Perez de Venezuela hace 10 años
Buenos días mi bella hija, ando por aquí por esta red buscando información empecé hoy, voy a preguntarle a varios mecánicos para ver que puede ser y cuáles son las recomendaciones, nos mantenemos informados que Dios te bendiga, paciencia que habrá solución pronto...
Lo escanearon y aparece código p0602 aparentemente es error panel del motor
ComentarBuenas, saludos.
Ford Fiesta 2012 168000 kms
Quien me puede ayudar?Mi Ford fiesta move se recalienta, mientras ando corriendo anda bien. Pero cuando lo apago y al rato lo enciendo veo que la aguja casi que toca el rojo. Lo acelero y el electro ventilador enciende y nivela la temperatura. Ya no se que revisar
4 respuestas
Revisa el termostato ,puede no estar abriendo correctamente.
Se le abrió 4 huecos al termostato. Y el electro ventilador está bien. Las empacaduras están buenas.
No toques más nada lo que describiste es normalllll
Pablo. La cuestión. Es que hace varias semanas presenta ese problema. Aahora se le pego esa falla. De subir temperatura cuando lo apago después de correrlo. La gente del electroauto me dicen que no sabe y el mecánico tampoco sabe.
ComentarProblemas con el electro
Ford Fiesta 2008 Ford Fiesta Max motor Zetec 1.6 250000 kms
Buenas tardes, me gustaría saber si es normal que el electro ventilador trabaje de forma intermitente cuando prendo el aire acondicionado.
1 respuesta
Puede ser que pase de alta velocidad de electro a baja velocidad, pero no se debe de apagar
ComentarElectroventilador no enciende
Ford Fiesta 2001 4puertas 5000 kms
El electroventilador no enciende. Le cambié el sensor de temperatura y nada. Lo tengo conectado de manera manual a la batería y así anda muy bien. Pero es unfatidio abrir el capo cada rato para apagar el ventilador. Que debo hacer para que funcione como es
1 caso
Desconecta en sensor de temperatura ( se localiza en la toma de agua) y debería de encender el abanico quizá deberías cambiarlo, también El abanico trae un reelevador pegado en la carcasa del radiador Tiene una portafusilera búscalo y revísalo, igualmente trae un fusible el cual si se funde no encenderá el abanico también este se localiza cerca del radiador. Te dejo un link de video de youtube, https://images.app.goo.gl/psLbh1orkRbb…
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ComentarSube la temperatura y no prende el electroventilador
Ford Fiesta 1998 2 puertas 1.3 84000 kms
Hola, a mi carro le sube la temperatura y justo antes de llegar al límite rojo es que prende el electroventilador, no se que pueda estar pasando.
1 respuesta
Hola Oscar, todavía tienes el problema? Revisa el rele del electro, revisa la resistencia.
ComentarSensor de temperatura
Ford Fiesta 2004 4 puertas sedan motor 2.3 173856 kms
El carro se calienta los abanicos dejaron de funcionar así que lo puse directos luego la bomba de agua empezó a sonar y la cambie ahora funciona bien pero sube la temperatura y dónde va el sensor de temperatura sale vapor ha alguien le a pasado
3 casos
Tienes una fisura por donde sale el vapor es recomendable Sellés todos eso huecos
ComentarMi auto/motor se sobre calienta cuando enciendo el AC.
Ford Fiesta 2013 Ford 11000 kms
Buen dia, tengo un ford fiesta 2013 y no encuentro la ubicacion de la resistencia del electroventilador y tambien queria preguntar si lleva dos relay o solo uno para ambas velocidades. Me pueden ayudar por favor? Se me esta calentando el motor cuando enciendo el AC. Gracias
1 respuesta
Lo mejor sería revisar con scanner en flujo de datos la temperatura y mirar si el ventilador lanza buen aire de lo contrario toka cambiarlo
ComentarNo arranca
Ford Fiesta 2008 4 puestas , 1.7 rocam 120000 kms
Lo pongo en contacto , prende el al máximo el electroventilador con el motor frió
1 respuesta
ComentarEl i dictador de temperatura sube más de no normal
Ford Fiesta 2004 4 puertas, motor 1.6 150000 kms
El indicador de temperatura que está en el tablero sube más de lo normal, los abanicos funcionan normal, aveces me pasa queentra el abanico de alta y ya no se apaga es ahí cuando el indicador sube más de lo normal... Espero y me puedan ayudar.
1 respuesta
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
ComentarLos envases del refrigerante se me rompen
Ford Fiesta 2011 4 puertas motor 1.6 230000 kms
Se me an roto varios envase de refrigerante de mi fiesta movee, y no se si es por que esta calentando mucho o esta agarrando mucha presion y por eso es que se me abren por un lado. Cambie las manguras y la valvula de tempetratura tambien y el electro ventilador funciona bien y no tengo ninguna fuga. Aunque el carro no me marca recalentado. Que opinion me pueden dar por favor
1 respuesta
Si no sube la temperatura ,es la tapa del radiador la que ya no sella y fuga presion al deposito y lo rompe , hay que cambiarla por una de las mismas libras de presion que la original.
ComentarHola gente, tengo un problema con la ventilacion interna
Ford Fiesta 2013 titanium 94000 kms
El auto es un fiesta kinetic 2013, el ventilador del habitáculo se frena o sube y baja el caudal de aire, o directamente no arranca el ventilador, tienen idea de que puedo hacer?
2 casos
Revisa la resistencia del selector de velocidades del ventilador ,esta en el motoventilador abajo del tablero.
Cómo llego a verlo ? Tengo que sacar el tablero? Donde esta o como es?
De momentos arranca y se va frenando o arranca frenado, en general se frena a cero el ventilador
ComentarRecalentamiento y aire acondicionado
Ford Fiesta 2003 4 puertas 110 kms
Aire acondicionado no enfríaSe calientaBomba de aguaElectroventiladorLíquido refrigerante o anticongelante
Hola, espero me puedan ayudar, mi carro es un fiesta 2003, empezó a calentarse la bomba de agua, (hervía), le hechabamos agua y se evaporaba siempre, le poníamos anticongelante y nada, el abánico ya no entraba como antes, un día de plano no prendió como que el carro se bloqueó. Lo llevamos al mecánico y nos dijo que lo llevaramos al eléctrico, le puso el abanico directo y ya no se calentó el agua, y hasta el aire enfrío, cosa que no hacia antes. Solo duró un día ya que empezó a flachear el símbolo de temperatura y el aire solo funciona el ventilador no enfría, lo volvimos a llevar al eléctrico y como que no le quiere meter mano ya. Por favor si me pueden ayudar
1 caso
Es el termostato, aveces no abre un seguro que trae, es como un resorte de echo hay algunos mecánicos que o modifican o le hacen un par de agujeros, así lepasaba al mio espero k puedas conseguir un mecánico que te ayude
Princes leia de México hace 9 años
Gracias, por la información, vamos a checarlo
ComentarAire acondicionado
Ford Fiesta 2010 fiesta brasileño 250000 kms
Tengo problema con el aire acondicionado, antes era de calentamiento, cambie bomba de agu, toma de alacran, termostato original y ventilador, ya no se calienta sin el aire se mantiene , con el aire acondicionado tambien mantiene la temperatura, pero el aire enfria un poco y despues ya no, y despues vuelve a salir frio y ese ciclo constante, como si algo no permitiera q entrara el compresor, o lo papra yt lo deja entrar de nuevo.
Lo que no le cambie es la resistencia del electro ventilador , es la misma de la agencia, sera eso? o sera algun relay? o fusible ?
Lo que no le cambie es la resistencia del electro ventilador , es la misma de la agencia, sera eso? o sera algun relay? o fusible ?
2 respuestas
rejonamelo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un problema con el A/A de mi fiesta move 2011 ya le hice mantenimiento al compresor lo recargue le acabo de colocar gas lo probamos y me dijeron que tenia fuga alguna pero el aire me comenzó a dejar de enfriar de repente lo que hecha es aire fresco pero cuando ando en alta el aire enfria mas me dijeron que tiene que ver con la calefaccion del aire pero no se que de cierto sea.
Hola, buen día, soy Mairyn, tengo un Ford fiesta powor año 2010, y está presentando una falla, no se sí viene del aire acondicionado o es otro tipo de falla, noto que cuando prendo el aire sube la aguja que marca temperatura, apago el aire y baja, pero cuando prende el electroventilado y el aire ya está apagado, sale del ducto del tablero un poco de aire frío, en ocasiones, también, bata como un gas blanquecino y frío, en realidad, no se que podrá ser, me gustaría que antes de llevarlo a algún mecánico, escuchar otras opiniones. Gracias.
ComentarProblemas de encendido
Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 365000 kms
El problema empezó luego de que se le quemo el electroventilador el carro no quiso encender o si enciende pero tarda mucho luego de tanto indagar y probar distintas cosas hasta otra computadora le coloque logre encenderlo pero de una manera muy extraña el carro enciende cuando se le desconecta la bomba de la gasolina y se mantiene estable hasta que se termina la gasolina del sistema me imagino lo raro es que cuando enciende y se conecta la bomba falla y se apaga cuando se le da encender con la bomba conectada tarda mucho para encender y si logra encender es con el acelerador a fondo y lo hace… Leer completa
4 respuestas
Sabes! Mi auto presento esa falla. Lavaron inyectores, cambiaron bujias, cableado, sensor de temperatura hella, Se ahogaba. Pero, la solucion fue la bobina de ignicion hella 3-005. Buscale por ahi. Chanse sea lo mismo de tu auto.
Ya has revisado el sensor del cigueñal? Al mio tuvieron que verificar todos los sensores. Porque se tenia sospecha que podria a ver sido eso y no. Lo verificaron y seguia la falla. Hasta que dieron con la bobina.
angelberen de España hace 5 años
Haber jonny la bomba de combustible funciona con un rele que la manda encender cuando es preciso para mantener la oresion de la rampa de inyeccion, dicho rele funciona con el contacto al igual que los ventiladores, se podria haver dañodo por el ventilador y esta fallando por eso. Si se que da el ventilador actibado cambia la sonda y el el rele del ventilador porque puede estar haciendo corto o afectar al de la bomba o haberlo dañado. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarElectroventilador nuevo frenado.
Ford Fiesta 2005 4 puertas 180000 kms
Les comento mi problema, mi auto ford fiesta 1.6 2005 subio la temperatura y note que el electroventilador no arranca, mi mecanico me dijo que esta clavado. Compre el remplazo y lo cambio. Sigue sin prender. Ahora estaban por conectar una computadora para ver que sale. Mi duda es que ahora mi mecanico dice que el nuevo electroventilador esta frenado. Como puede ser si yo lo compre y estaba normal en su movimiento. Que lo puede frenar si es nuevo. Poco entiendo de esto pero no es un ventilador de 2velocidades de 12v. Que lo arranca un ralay. Gracias a todos. Si me sacan de la duda.
4 respuestas
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo lo primero que debe hacer tu mecánico es probar el electro directo a la batería y ver si este enciende, luego si este enciende debe revisar en el panel de fusibles que esta debajo de volante y ver si el que activa los relé esta bueno, luego si esta bien probar en los relé si llega la señal de tierra de la computadora del carro y alli mismo puede hacer un punte en las conexiones del relé para ver si se activa el electro y descartar que los relé estén buenos con eso puede ir descartando que esta fallando, de verdad si estuvieras en Venezuela ya hubiésemos resuelto tu problema, pero no creo que el electro nuevo este dañado por ultimo si este mecánico saca muchas excusa o no te escucha lo que tu le dices cambia pero de una a otro que de verdad sepa, por experiencia se como son los mecánicos por la gran mayoría de las reparaciones las hago yo mismo, ya que cada mecánico decía lo que ellos creían hasta que decidí investigar y documentarme todo lo relacionado con los fiestas. Que te revisen todo lo comentado y luego nos cuentas como te fue. Saludos.
maxioviedo de Argentina hace 6 años
Que tal amigos. El mecánico no sabia de electrónica haciendo más difícil saber que tenia el auto. Traje a un mecánico con computadora y al conectarlo al auto salto la falla. El electro ventilador quedó frenado por desgaste. Quemo el fusible que esta pegado a la batería. Quemó resistencia del radiador y termostato. Por suerte no le paso nada al motor. Solucionado tras cambiar electro y los demás componentes. Me queda una inquietud de que el nuevo electro si bien tiene las aspas del ventilador más grandes mayor caudal de viento siento. No tiene 2 velocidades, cosa que el original lo tenia. Recuerdo que es fiesta 1.6 rocam con aire acondicionado. Muchas gracias y comparto mi caso saludos.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas que bueno que ya solucionaste, ahora el electro original tampoco trae dos velocidades, para eso esta la resistencia que tiene el radiador en la parte de abajo, esta es la que regula el voltaje para que el electro prenda a una velocidad menor que la que normalmente tiene cuando se aplica 12v, si la resistencia esta bien el electro nuevo hará la misma función, el único detalle es que el nuevo electro debe generar la misma succión o soplado en velocidad baja que el que trae original los carros ya que si no alli si puede recalentarse, si es mayor la succión o el soplado no hay problema, si quieres para ver si hace las dos velocidades enciende el carro prendes el aire acondicionado y el de una debe prender en baja luego desconectas el bulbo de la temperatura que esta en la carcasa termostatica en unos segundos debe activarse la velocidad alta del electro. Saludos.
Excelente espacio para buscar soluciones a los problemas del carro, gracias.
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2011 5 puertas,full,motor 1.6 63500 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado y tenido de 30 a 40min de manejo la aguja empieza a moverse hacia la derecha y al apagar el aire la aguja vuelve al centro, cabe destacar que se cambió: bomba de agua con aspa de metal, deposito de reservorio del refrigerante valvula de temperatura con su conector, resistencia del electroventilador , se sustituyo un relex de 30 amp de 5 patas por uno de 80amp , se vaqueteo el radiador , se rectifico la camara y se coloco termostato con carcasa de aluminio, como continuo la falla se elimino el termostato y aun asi sigue la falla ,necesito ayuda soy mujer gracias
2 respuestas
Coloca el electroventilador original, es el único que mantiene la aguja en el centro.
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2011 move 34000 kms
Estando en un semáforo la temperatura pasó de la media al máximo. Al revisar el electro ventilador estaba apagado pero al conectarlo directo funcionó. Probando conectarlo de nuevo no enciende ni al conectar el AA, saben si podría ser el termostato o la caja de agua?
2 respuestas
juanherrera de México hace 9 años
Prueba desconectando el conector del sensor de temperatura que esta en la toma de agua si entra el ventilador es el sensor si no entra puede ser el relevador o fusible del ventilador
Hola amigo eso es el rele del electroventilador cambialo
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2013 Automático 1.6 4 ptas 60000 kms
Buenas noches, tengo un fiesta automático 2013, empezó con el recalentamiento cambié bomba de agua de aluminio el mecánico dejó libre eliminó el termostato, se probó la válvula de temperatura, compré las empacaduras de la cámara, rectificación de la cámara, colocó doble empacaduras, el electro ventilador está trabajando directo o el trabajo que le hacen, y el caso es que no da con la falla recalienta empieza a subir de repente baja, al realizar cruces sube rápidamente, de verdad no sé ya que hacer alguien podría ayudarme
3 respuestas
edison flores de Venezuela hace 5 años
Al eliminarla el termostato tiene que hacerle el trabajo para que no allá pase de agua directo y no tuviste que aver puesto dos empacadura porque eso no se hace en esos carros
Té comentó que cambie de mecánica por eso, se colocó el termostato, se bajó la bomba de agua y está bien estoy bajando el radiador para hacerle el mantenimiento, si persiste se bajará nuevamente la cámara y ver si no se le hizo plano a la cámara y seguir probando
edison flores de Venezuela hace 5 años
Ahí un trabajo que se le hace al termostato para eliminarlo y eso deja de recalentar preguntale al mecánico si sabe Hacer ese trabajo para que te lo elimine y resuelvas ese problema yo se lo elimine ah uno y hasta el sol de hoy el carro dejo de recalentar
ComentarProblema de recalentamiento
Ford Fiesta 2006 power 140000 kms
Amigos buenas tardes, requiero de asesoria de los que han tenido experiencia al respecto... tengo un ford fiesta 2006 el cual presentó problemas en el sistema de enfriamiento, es decir esta recalentando, y el electroventilador prende la primera velocidad en su momento, pero no se apaga mas y luego arranca la segunda velocidad que tampoco se apaga, de immediato sube la temperatura a 3/4... ahora bien, doy un leve diagnostico del ultimo mantenimiento para que me ayuden a descifrar que puede ser...
Embase del refrigerante: OK
Tapa del embase: OK
Mangueras de todo el sistema: OK
Caracasa del termostato: OK
Termostato: OK (abre perfecto)
Radiador: OK
Refrigerante: OK
Por favor si alguien tiene conocimiento se lo agradeceria.
Embase del refrigerante: OK
Tapa del embase: OK
Mangueras de todo el sistema: OK
Caracasa del termostato: OK
Termostato: OK (abre perfecto)
Radiador: OK
Refrigerante: OK
Por favor si alguien tiene conocimiento se lo agradeceria.
3 respuestas
juanherrera de México hace 6 años
Esta bien purgado el sistema ??? las mangueras de retorno al deposito de refrigerante tienen unos restrictores (pequeños tubitos ) a veces se tapan checalos y purga bien el sistema
Al parecer es el termostato. !! al momento de subir la temperatura, mantengo acelerado el carro y vuelve a la normalida, de hecho se apaga el electro ventilador.
juanherrera de México hace 6 años
El termostato abre por temperatura aceleres o no el auto por lo que comentas puede ser también la bomba de refrigerante o agua
ComentarSe calienta sin motivo
Ford Fiesta 2005 4ptas 1.6L 179000 kms
Hola buenas noches, tengo el mismo problema que ustedes, soy de Monterrey Nuevo León,México
Ya le cambie abanicos, termostato, depósito del agua, bomba del agua. Me lo escanearon y así frío marcó 200 grados, la cuestión es que marca una temperatura que no es, me dicen que es el bulbo de la temperatura y que lo debo remplazar por el original y la verdad sale muy caro y me va a dar coraje que no sea eso, ya se lo cambie hace 1 mes pero de marca valucraft y parece ser que no funciona bien, que más puede ser si no trae fugas, ya no se que hacer help me.
Ya le cambie abanicos, termostato, depósito del agua, bomba del agua. Me lo escanearon y así frío marcó 200 grados, la cuestión es que marca una temperatura que no es, me dicen que es el bulbo de la temperatura y que lo debo remplazar por el original y la verdad sale muy caro y me va a dar coraje que no sea eso, ya se lo cambie hace 1 mes pero de marca valucraft y parece ser que no funciona bien, que más puede ser si no trae fugas, ya no se que hacer help me.
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Los sensores genericos de autozone no sirven, tiene que ponerse el original que trae el rango de operacion correcto.
Voy a revisar con el bulbo original, si no es veo la otra opción
ComentarCalentamiento
Ford Fiesta 2011 4 puertas aut 690000 kms
Le temperatura anda normal (en el medio) con el aire acondicionado inclusive y en cola. Al apagar el motor la temperatura empieza a subir poco a poco hasta llegar al maximo. Lo enciendo y baja la temperatura en 10 seg. El electroventilador debe quedar encendido por un rato al apagar el motor o no ?
Este no queda encendido, sera ese el problema ?
Este no queda encendido, sera ese el problema ?
1 respuesta
La idea de preguntar aca es para recibir una respuesta adecuada ,tarde o temprano se sabra lo que hacen con esto que llaman tropicalizacion,por que no lo comparten.
ComentarRecalentamiento cada 5 a 10 min ford fiesta max
Ford Fiesta 2009 1.6 max 120000 kms
Buenas amigos, tengo un problema, mi carro se recalienta cada 5 min o 10, se prende las dos velocidades del electroventilador, sin embargo vi q tira el agua por debajo del radiador, me dicen que puede ser gomas o el mismo radiador, si e asi se puede soldar el radiador o tengo q comprar uno nuevo)_ saludos
3 respuestas
potosinox 2014 de México hace 10 años
El radiador de plastico aluminio se puede mandar a arreglar pero la verdad ya no queda bien lo mejor es que lo cambies nuevo.
Bertojosse de Venezuela hace 10 años
Gracias, y una pregunta más, esa falla se debe a que, sólo radiador o q puede ser?
potosinox 2014 de México hace 10 años
Si le cambias el radiador ya corregirias la fuga si se te sigue calentando checale el termostato es lo mas comun que se quede pegado y si esta bien entonces hay que checar la bomba del agua esas propelas son de plastico y se rompen aunque por fuera veas la bomba integra internamente podria estar rota.
ComentarRecalienta mi power
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 80000 kms
Hola a toda la comunidad ,me pueden ayudar tengo un problemita con el calentamiento del motor de mi fiesta les explico; lo prendo , espero que caliente y al rato empieza a echar humo y burbujeo por el emvase del refrigerante de lo caliente que se pone pero lo raro es que la aguja de la temoeratura no lo marca se queda en la mitad y no prende el electro ventilador lo desconecto y enciende a toda mecha, coloque la valvula de temperatura nueva y nada sigue igual. Me podrian decir a que se debe esto?
3 respuestas
Amigo si no le prende el electrovent revisele todos los rele los que lleva en la caja del radiador y los que están al lado de la batería, y si no marca recalentamiento es por q la válvula que va en la toma de agua donde va el termostato.
Hla sabes que tengo un ford fiesta y tiene computadora y estaba andando y de repente se apago y no anduvo mas no tira chispa en las bujias
Bueno amigo, quizás debes cerciorarte de que la tapa del envase de reserva de agua no este deteriorada es decir con fisuras al igual que el recipiente en si, ya que si se escapa presión de aire cuando el agua con refrigerante comienzan a tomar temperatura esto produce recalentamiento. A si mismo al momento de reemplazar el refrigerante debes de verificar los niveles apropiados de agua y refrigerante preferiblemente usa el motorcraf original y cuando arranques el motor una vez hecho el cambio enciende la calefacción del carro a toda su capacidad ya que el circuito del agua del motor también forma parte de este sistema y se emplea para este así que si queda aire en este te producirá recalentamiento. Por otra parte es recomendable verificar la toma de agua del motor ya que si esta tiene deformaciones tendrás fugas de agua que generan un recalentamiento del motor lo que yo recomiendo para solventar este problema recurrente en la toma de agua que de por si es de un material plástico, es sustituirla por la de aluminio notaras la diferencia. En lo que respecta al electro ventilador, tienes que revisar de que la resistencia ubicada en la parte inferior del soporte del electro este en buenas condiciones ya que este tiene el control de las dos velocidades para regular la temperatura del motor.
ComentarSe calienta
Ford Fiesta 2005 Fiesta 100000 kms
El carro se calienta cuando prendo el clima ya limpiaron el radiador y se cambio bomba de agua y se cambio deposito del agua y sensor de temperatura y se elimino termostato y el abanico funciona que pueda ser
2 respuestas
Hay que ponerle de nuevo el termostato ,para que el sistema de refrigeracion funcione correctamente
Yabadabadu de México hace 8 años
Solo dile a tu mecanico que realice una pequeña perforación en el termostato, él sabrá en que parte. Ningún vehículo debe andar sin termostato.
ComentarRecalentamiento y envase dañado... me tiene loco el carrito
Ford Fiesta 2010 power 151000 kms
Hace un año mi vehiculo recalento pero no llego al limite de la temperatura, lo lleve al mecanaico y me sugirio eliminarle el termostato y hacerle el by pass el cual se le hizo, por un tiempo de 4 meses el carro se porto bien no presento problemas, hasta hace poco que ha dañaado 4 envases los parte y ahora vuela la tapa del envase, el refrigerante que utilizo es el rojo, le coloque el electro ventilador full todo el tiempo previendo que esta deficiente la aresistencia baja, los carbones esta bien aun original y completos, ahora me dice que puede ser que el radiaador este tapado otros dicen que es la compresion que se esta devolviendo. No se que hacer por favor ayudaaa. Quien pueda orientarme
5 casos
Debe tener fuga de compresion al sistema de enfriamiento en algun calentamiento se quemo el empaque de culata.
Como dice Ricardo, tiene fuga de compresion debido a la en la calentada que tuvo. NUNCA se debe eliminar el termostato, ESTE REGULA EL PASO DE REFRIGERANTE EN EL CIRCUITO dandole tiempo en el radiador a que baje la temperatura, es increible que al dia de hoy no haya gente que sepa o entienda esto. Ahora lo que tendrias que hacer es cambiar la junta de la tapa, repasar el plano de la misma, fijarse que los orificios de pasaje de refrigerante no sean mas chicos que los de la tapa, colocar el termostato y en caso de seguir calentando limpiar el radiador. En el tiempo que lleve hacer todo ese trabajo puedes hacer una limpieza del radiador llenandolo con vinagre blanco, cuando lo vas a colocar lo vacias y enjuagas con agua limpia, luego poner el refrigerante.
Buenas amigo. Se le puede medir la compresión al carro y ver si es eso. Si estas en ccs te lo puedo hacer en el taller sin costo alguno 04143379246
Hola Jose, el problema se debe al recalentamiento que tuvo, ademas de la mala reparacion efectuada por el mecanico. Hay que sacar la tapa o culata, hacer el plano y cambiar la junta con el espesor adecuado para mantener la relacion de compresion. En estas cosas no existen soluciones majicas.
ComentarNo enciende el electro ventilador
Ford Fiesta 2014 4 puertas, full, 1.6 57000 kms
Prendo el carro un ford fiesta 2014 y no prende el electro ventilador, también prendo el aire acondicionado y tampoco prende, pero ya se le hizo pruebas y esta bueno, también de miraron reles y fusibles y están buenos, ya no se que podría ser, me pueden ayudar con eso por favor gracias.
2 respuestas
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que las señales por temperatura esten llegando al electro para ello necesitas montar un escaner y analizar parametros del sensor de temperatura... mucha suerte!
En sensor de temperatura si esta funcionando y esta marcando normal, pero no se si es la resistencia del electro ventilador, y no lo e podido verificar ya que no lo encuentro donde esta.
ComentarEl electro ventilador no prende
Ford Fiesta 2005 1.6 135 kms
Hola buenas tardes el electro funciona pero no prende para nada. Ni con el aire es como que si hubiera un corto o algo. Le cambie los reelay, fusibles y resistencia, el bulbo de temperatura ya no se que puede ser. Pongo el ventilador directo a la batería y funciona. Por favor una idea... De que puede ser?
2 respuestas
Buenas tardes amigo revisa si al enchufe le llega corriente
Recién revise la continuidad de los cables que van del bulbo a la computadora y tienen continuidad
ComentarFalla electrica consumo de corriente, fusibles
Ford Fiesta 2012 4 puertas move 1.6 automatico 75000 kms
Mi carro tiene un consumo de corriente altísimo en el que descarga la bateria a las 5 horas, revise esos fusibles con el carro apagado y hay dos que tienen un consumo altisimo, me dijeron que el rojo es del electroventilador pero los otros 4 amarillos, no se de que son, porque bajan y se unen con otros cables, les agradeceria su ayuda, también no se si tendria que ver pero el carro se le puede bajar los vidrios sin tener la llave puesta, algo que nunca habia hecho y uno de los dias el carro no me prendio por nada y tenia el candado rojo titilando siempre, saque la bateria y al dia siguiente si me prendio bien, no se si todo tendra que ver agradezco su ayuda
1
2 respuestas
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, el problema no creo que este en el panel de fusibles principal ya que estos son el ultimo filtro hacia la bateria, de bajo del volante esta tapa se retira alli a la izquierda esta el panel de fusibles que por decirlo de alguna manera son los primarios, ahora le problema de seguro no esta alli ya que comentas que los vidrios del carro se bajan sin tener la llave y pasado el switch, cosa que esta mal, yo me inclino a que es el cilindro de la llave que se queda pegado o mejor dicho no habré el circuito al retirar la llave por consecuente deja circulando la corriente por todo el carro y es allí que se produce la descarga, mi recomendación es que lleves el carro a algun taller eléctrico ya que no es un tema sencillo y que debería atender alguien con conocimiento del tema, Saludos...
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Ok amigo muchas gracias, lo voy a llevar a ver que me dicen, conoceras alguno bueno en caracas?
ComentarNo arranca él electro
Ford Fiesta 2000 170000 kms
No arranca el electroventilador y el marcador de temperatura queda a la mitad cuando el motor en realidad está calentando
2 respuestas
Hola muchas gracias era él sensor de temperatura lo cambie tres veces
ComentarRuido al apagar el Motor
Ford Fiesta 2011 171000 kms
Posterior al reemplazo del electroventilador con su resistencia y relay amarillo del electroventilador, en vista de que se dañaron y ese es otro cuento, empece a percibir, que despues que mantengo el carro encendido un rato ya sea en movimiento o no, una vez que apago el motor, a los 10 segundos aproximadamente se escucha un "clak" en el motor, el cual se escucha varias veces cada 10 segundos, hasta que no se olle mas. Eso me preocupa porque nunca lo habia percibido. Espro alguien me oriente en que puede ser
2 respuestas
Puede ser de algun soporte de motor que este vencido o roto y ocasiona el ruido.
Gracias por su respuesta. Revisaré esa parte entonces
ComentarFiesta 2013.
Ford Fiesta 2013 4 puertas 65000 kms
Pesimo servicio en la Agencia Universiadad en Monterrey. Todos los servicios se han realizado en esta agencia, antes de los 50,000kms empezo a fallar, se barria la primera velocidad , se reporto en el servicio de los 50,000 aparte de reportar que el clima ha estado fallado desde nuevo ( claro del clima si me cobraron el filtro de cabina, ya que segun no entraba en garantia ) y nunca le encontraron nada, igual a los 60,000 kms, nuevamente se reporta falla con la primera velocidad y NADA, se concretaban a decir, se reviso y no se detecto nada¡¡¡
A los 65,000 kms lo lleve porque el carrro se cale… Leer completa
1 respuesta
sebafanaford22 de Argentina hace 7 años
Hola que aceite de caja recomienda ford para fiesta kinetic desde ya muchas gracias.
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2008 4 PUESTAS 107500 kms
Mi ford fiesta 2008 recalienta a los diez minutos de prenderlo luego de un descanso de tres o mas horas comienza con el electroventilador en alta y a los dos minutos comienza a subir la aguja has tres cuarto, acelero o apago el carro y lo dejo descansar unos minutos y luego la falla se le quita, pero cuando lo vuelvo a encender todo bien pero llego a una cola y vuelve a recalentar sera una falla mecanica o electrica? mi mecanico no da con la falla le ha cambiado todo y aun sigue asi por favor ayudenme
1 respuesta
Tengo de temperaton en el circuproblematempercircuitosionagua. BombaTieneabocepilladatermonuevo y termostato nuevo. Tambien se pone el multiple de escape al rojo vivo
ComentarA/C no enfria estacionado
Ford Fiesta 2015 Ikon Hatchback 14000 kms
El A/C de mi Ikon Hatch 2015 solo enfria en avenidas y carreteras se ecucha como fuga y tampoco enciende el abanico del motor cuando esta estacionado. :( Help!!
3 casos
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia, son defectos de fabricacion ford.
Tengo un problema con mi ford fiesta SE modeklo 2013 y me preocupa esta prendiendo un testigo de una llave fija y dice motor averiado perp el carro esta andando bien quien me puede ayudar
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Solucionaste tu problema? Mi fiesta SE 2015 está igual.
ComentarRecalienta ford fiesta 2001 motor 1.6
Ford Fiesta 2001 1.6 239000 kms
El carro al rodar empieza a subirle la temperatura al punto que la bomba de agua parece una olla de presion evaporando el agua, en dias pasado tuvo un sonido y el aire dejo de funcionar no los vidrios electricos dejaron de trabajar, las personas que lo han visto me indican que tiene partido elcable que va desde la valvula al electroventilador que por eso no sirve y recaliente adicionalmente la fusilera esta toda enredad no se si el recalentamiento sea de origen electrico o pueda ser la camara.
No prende el ventilador de mi ford fiesta 2008
Ford Fiesta 2008 1.6l Aut Gasolina 4 puertas 175000 kms
Que tipo de aceite lleva mi ford fiesta 2008 automatico.
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Primera prueba desconectar el sensor de temperatura con el motor frío y encendido el motor debería encender el electro primero en baja y luego en alta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
De no encender debes verificar relés de alta y baja que están debajo del radiador lado chófer también fusible grande en cajera de fusibles de electro al lado de batería
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
En caso de no encontrar la falla con lo antes mencionado también puedes revisar resistencia que va en el electro
ComentarElectroventilador no enciende en la primera velocidad.
Ford Fiesta 2014 32500 kms
Hola amigos talleristas. No encuentro donde tiene la resistencia de primer velocidad del electroventilador. Solo funciona por emergencia.
5 casos
Hola buenas tardes tengo un Ford fiesta kinect 1,6 Base Motor Sigma , necesito saber si tiene primera velocidad del electroventilador
Donde esta la resistencia de la primera velocidad del electro ventilador del Ford fiesta Kinect 2014 El S motor Sigma 1,6
ComentarSe recalienta.
Ford Fiesta 2008 200000 kms
Se recalienta aun cuando el electroventilador funciona perfectamente... a los minutos de andar la aguja de temperatura sube rapidamente y el refrijerante bota por la tapa...
1 caso
ottogarage de Argentina hace 7 años
Hola. Puede ser que falte purgar el sistema de refrigeración. Cuesta mucho purgar el. Kamo
Hola puede ser que la bomba de agua no este funcionando correctamente.
ComentarSe calienta
Ford Fiesta 2007 4 puertas 115000 kms
Aún con la bomba de agua, abanico,radiador,termostato,mangueras, funcianando, se sigue calentando, como sino circulará el agua, y no se cual puede ser el problema
3 respuestas
Si el sistema de enfriamiento esta funcionando correctamente , debe ser que el anticongelante no sirve, consigue uno color rojo marca SPEAK es tambien refrigerante cuesta +- $100.00 el bidon en SAMS.
Esta información la leí de un mecánico de FORD MEXICALI. "Mismo problema de todos los fiesta. Chequea lo siguiente. 1. - Fugas en la carcasa del termostato, esta es de plástico y por lo general duran 2 años. 2. - En la manguera del retorno de la carcasa al tanque de recuperación en el extremo final de la manguera casi al llegar al tanque trae un obstructor dentro de la manguera que por lo general se tapa. Se debe de retirar. 3. - Purgar el sistema para que saque el aire. 4. - Chequea el funcionamiento de la bomba. La manguera que va de la carcasa al tanque de recuperación debe de mandar flujo continuo de refrigerante mientras el carro esta encendido. 5. - Si con todo esto el carro se sigue calentando es decir el abanico entra en la velocidad alta, chequea el aire que sale del abanico si es frío y si la manguera superior que va de la salida de la toma al radiador manguera inferior esta fría significa que el termostato esta cerrado. 6. - si este fuera el caso deberás de quitar el termostato y hacer unas perforaciones en los extremos al lado de la válvula que tiene el termostato, otro en el otro extremo y otro en la parte final del termostato. 7. - Ensamblar y purgar. 8. - Con esto el problema se resuelve. Espero que te sirva". A mi fiesta le hicieron eso y asunto resuelto.
ComentarSe Quemo Ventilador
Ford Fiesta 2012 4puertas,motor 1.6 0 kms
La guagua prendio q estaba caliente se quemo el abanico que es para todo ayer le pusieron el abanico y todo bien excepto q cuando la guagua no estaba corriendo el aire no enfriaba hoy d camino volvio a prenderme lo d la temperatura lo verifico el abanico q le pusieron no esta prendiendo
3 respuestas
Desconecta el sensor de temperatura que esta a un lado del termostato , si arranaca el ventilador , es el sensor que esta malo hay que cambiarlo.
Hola tengo un fiesta 2013 y no me prende el electro calienta... prendi el aire y tampoco prende que puede ser ???
ComentarRecalentamiento misterioso
Ford Fiesta 2007 1.6 135000 kms
Les cuento que luego de muchas odiseas consegui cambiarle el reservorio del refrigerante que se me habia abombado por el original ford, ahora el problema es que si no prendo el aire el electroventilador no me prende y me recalienta hirviendo el refrigerante, ayi el dilema, sin aire encendido recalienta, ya le cambie el rele del radiador y revise fusibles bajo el volante, me falta es cambiar valvula de temperatura a ver, si alguien sabe q puede ser... gracias
3 respuestas
Purga el sistema de refrigeración es posible q al cambiar el reservorio de refrigerante entro aire al sistema
Pues con seguridad tu sistema de refrigerante al momento de cambiar el envase quedo con burbujas de aire purga el sistema y asunto resuelto
ComentarCorrea unica hace ruido al acelerar
Ford Fiesta 2005 4 puertas, 1.6 188888 kms
Hola amigos, al acelerar el carro se escucha un ruido, un chillido que aparentemente es en la correa unica, si le coloco agua encima mientras esta encendido el carro, el ruido cede, pero al acelerar fuerte y dejarlo por un rato vuelve el ruido en la correa, adicionalmente dejo de encenderse el electroventilador, lo extraño es que el carro no se recalienta, pero las aspas del ventilador no se mueven, incluso encendiendo el aire acondicionado pareciera que no hace contacto. No se si los problemas del ventilador esta relacionado con la correa unica o tensor.
Ayuda por favor!
Ayuda por favor!
4 casos
Primero retira la faja del alternador y prueba tu vehiculo y si el problema persite cambia el templador. Suerte
Buenas tardes amigos, que numeracion deberia ser esta correa unica? he visto que son 6PK2246, 6PK2250, cual de estas medidas es la mas recomendable? saludos
ComentarTemperatura
Ford Fiesta 2013 Motor 1.6 181000 kms
Buenas noches el problema es empieza a salir agua por la tapa del del depósito y tarda en prender el electroventilador pero en el indicador mantiene la temperatura
1 respuesta
Buenas noches pude resolver el problema cambie el relay de la primera velocidad del electroventilador y la tapa de recipiente de agua por una original
ComentarEl carro la aguja no sube de la mitad, no prende el ventilador Solucionado
Ford Fiesta 2012 4puertas version move 150000 kms
Saludos si pueden ayudarme con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, el carro al encender la aguja de la temperatura sube se ubica en la mitad no enciende el ventilador y la aguja no sube mas de alli, luego se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
1 caso
Mejor respuesta (según aliomar)
Atento a cualquier duda que alguien tenga para ayudar
ComentarProblema con el ele tro ventilador
Ford Fiesta 2012 Fiesta max ambiente 400000 kms
Hola gente. A ver si me pueden orientar con mi problema. Pasa lo siguiente. Pomgo en marcha el auto y 10 segundos despues arranca el electroventilador y no para. Lo raro es que la temperatura esta baja. Cuando va subiendo la temperatura arranca la segunda velocidad y nunca vuenve a parar. Le camvie el bulbo. Le cambien los relay pendando que se queda pegado pero sigue igual si prendo el aire arranca dire tamente la segunda velociad y si apago el aire el electro sigue funcionando en alta. Revise el cableado y esta bien. Tambien le borre las fallas de la memoria de la computadora y sigue el problema
1 respuesta
No se que hacer. Solo le corte el cable de la señal de alta velocidad y estoy usanso asi. Pero no prendo el aire x las dudas que suba la temperatura
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 1999 Clx 5 puertas Hatch 1.3 99980 kms
Buenas tardes...tengo un Ford fiesta modelo 99.no me prende el ventilador, y no tiene termostato,ya estaba así cuando lo compre. Quería saber xq no prende el ventilador.
1 respuesta
Hola resolví el problema del electro ventilador...es la computadora de casi todos los Ford fiesta tienen con la computadora y tuve que cortar la manguera y poner un bulbo...ahora funciona muy bien.
ComentarFallas encendido con vibraciones, pèrdidas de lìquido refrigerante.
Ford Fiesta 2003 5 puertas 150000 kms
Buenas tardes, este auto lo tengo desde 2015, ya pasò por varios dueños. Le cambiamos junta y càmara de refrigerante, pues la junta estaba quemada y no se podìa quitar de la carcasa. Luego junta de tapa de vàlvulas q perdìa aceite. De vez en cuando al arrancar vibraba por algunos segundos, como si tuviera un cilindro ahogado, se le quitaba enseguida. Fue cada vez màs frecuente. Me cambiaron bujìas y cables de bujias y no cambìo nada. Ademàs se pinchò radiador, cambiado. Entonces comenzò con bajadas de refrigerante, sin verse por donde se colaba, no dejaba manchas en pisos ni ningùna parte del… Leer completa
1 respuesta
Estoy muuuyy complicada! nadie se anima a dar alguna respuesta???? Le estoy reclamando al mecànico, aùn no desocupò la fosa.
ComentarSe realientas en poco uso y sin Perdida de fluido
Ford Fiesta 1998 1998-Diesel-4Puertas 50000 kms
Cuando lo manejo normal se comienza a recalentar y no para hasta que llega a hervir el agua, ya le cambie la bomba de agua le cambie la junta tapa, las mangueras, el electroventilador. No se mas que hacer. Tamien ya le quite el termostato
1 respuesta
ComentarProblemas con el electroventilador
Ford Fiesta 1998 4 puertas motor 1.4 80000 kms
Hola buenas tardes tengo problemas con el ford fiesta 1.4 nafta 16 valvulas brasilero me levantaba temperatura y el electro no prendia, le cambien el bulbo y no prende el electroventilador que puede ser ?
1 respuesta
Coronel02e de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo auto que usted y el mismo problema, ¿Pudo encontrar solución?
ComentarRecalentamiento Fiesta Power 2008 Automatico. Problema y solución.
Ford Fiesta 2008 Power 160000 kms
El recalentamiento de mi fiesta me tenia literalmente, loco. Tuve que cambiar el envase plástico reservorio de agua porque lo reventò; Bajè el radiador, le hice vaqueteo y se le cambiò una pieza rota. El recalentamiento continuaba. Decidì quitarle el termostato: se lo quitè por completo dejando el flujo de agua permanentemente en su máximo caudal. Nada, el carro tardaba 15 minutos en minimo para recalentar. Ni hablar de las veces que purguè el sistema. Solución: Le hice un trabajo al termostato, consistente en adaptarle un suplemento (una tuerca), que evita que se cierre por completo, le quedó… Leer completa
1 caso
Gracias por tu recomendación, pero tuviste que cambiar el envase de termostato cuando hiciste ese trabajo? saeguro pues ese envase se chamusquea por el calor y quitarlo puede parecer perjudicial
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2007 ford fiesta supercharger 120000 kms
Tengo un ford fiesta supercharger 2007 tengo tres meses de tenerlo quisad me lo vendieton por ese problema como alos 20 diaz de tenerlo cuando me di cuenta era que estaba recalentado le limpie el radiador del agua luego le limpiamos el radiador del turbo luego le limpiamos el radiador del aire le sacamos el termostato le cambiamos la tapa de deposito de agua empaque de culata mangueras de agua bomba de agua le suspendimos la calefaccion el electroventilador esta bien ya no tenemos mas que hacerle y sigue recalentandose que lastima porque son unos super carrasos y lo mejor del cuento esque soy un buen mecanico por ultimo boy hacer una adactacion adactandole una electrobonba de agua pronta respuesta alos males si me funciona les dare la cura armando 3192242288 colombia
1 caso
Cómo te fue con el recalentamiento que era al fin me compre un Ford fiesta supercharger no tengo el problema pero si quiero estar enterado me esta fallando parese ser el sensor tps se esta ahogando espero solucionar y saber cómo te fue con el tuyo
ComentarSe Calienta en Tacos
Ford Fiesta 2003 Fiesta 120000 kms
El auto anda perfecto hasta que se topa con un taco. Después de estar mucho rato sin avanzar o avanzar de a poco se sube la temperatura del motor.
Se le cambio termostato sensor de tº se despicho se cambiaron mangueras y el problema aun continua, creo que el electro ventilador no esta funcionando correctamente.
Si a alguien mas le paso esto en chile y soluciono Favor dejar su contacto.
Saludos
Se le cambio termostato sensor de tº se despicho se cambiaron mangueras y el problema aun continua, creo que el electro ventilador no esta funcionando correctamente.
Si a alguien mas le paso esto en chile y soluciono Favor dejar su contacto.
Saludos
1 respuesta
Primero prueba que el motor del ventilador este bien, (que funcione conectandolo directo a la batería) si funciona revisa el relevador que está montado a un lado del ventilador (se daña con la humedad).
ComentarMotoventilador no funciona en bajas
Ford Fiesta 2017 4 puertas 70000 kms
Hola amigos, tengo un problema con un ford fiesta titanium 2017 y es que el motoventilador solo esta trabajando en altas sea con el aire acondicionado o por la elevacion de temperatura, ya cambie los dos fusibles y el rele de la fusilera y tampoco encuentro el fusible termico o la resistencia que va conectada en el electroventilador, no se donde va o si la trae en otro sitio o de manera interna por favor ayuda
3 casos
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución!
Y tú Sigues igual ?
Y tú Sigues igual ?
jamjamjam28 de México hace 2 años
SOLUCION 2022: en mi caso se resolvió de la siguiente forma: El ventilador del Spark tiene dos velocidades, una de baja que mantiene el auto a menos de 100 grados, cuando esta velocidad ya no funciona el ventilador se prende a los 108 grados. La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
ComentarNo enciende el moto ventilador de mi Ford fiesta 2013
Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 95000 kms
Ya revise relevadores están bien fusibles y cableado ya puente el sensor de temperatura pero lo raro está en que ni prendiendo el AC prende ya me boto el agua varias veces y cambie el ventilador pero aún nada
2 respuestas
Puede ser tu termostato. También revisa la tapa de tu depósito del anticongelante ya que en la tapa tiene una válvula para que libere presión. Saludos y suerte!!
ComentarCalentamiento
Ford Fiesta 2004 4 puertas 140000 kms
Tengo un Ford fiesta 04, ya se reparó la cebeza, se cambio empaque, bomba de agua, los abanicos si encienden, el radiador no está tapado y aún se sigue calentando, qué detalle tendrá?
2 respuestas
Ojo con el radiador, si no es original, siempre hay problemas de temperatura, yo queme dos veces la Junta porque tenía un radiador alternativo.
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Me parece que lleva bulbo y sensor de temperatura, hay que revisar que se esten activando atiempo y haga que el ventilador funcione correctamente, en caso de que los llegues a cambiar estos deben de ser por originales, suerte amigo
ComentarEl electro ventilador no prende contante
Ford Fiesta 2002 4 puerta fieta 180000000 kms
Cuando el carro ya tiene tiempo prendido la temperatura empieza a aumentar y me e dado cuenta que no prende el electro ventilador esta falla la presenta en intervalo. Gracia a quien me pueda ayudar
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podrias tener problema con el sensor de temperatura y si esto lo hace con el aire prendido podria ser mal contacto del presostato que va en la linea de alta presion has esta prueba para verificar el sistema desconecta el sensor de temperatura y enciende el carro y tiene que funcionar el electro en baja por unos segundos y despues la alta si no funciona alguna de las 2 velocidades entonces puedes tener problemas con un relay de baja o de alta dependiendo de la que no enciende
Hola amigos tengo una Ecosport 1.6 zetec rocam y no enciende el electro. Hice la prueba del sensor y no arranca el electro. Probe los conectores de los relay junto al radiador y no llega la señal negativa solo alimenta la positiva a esos relay por eso no cierran y por ende no arrancan. Alguien sabe de donde viene ese suministro de corriente negativa???
ComentarCalentamiento
Ford Fiesta 2006 150000 kms
Se calienta, enciende el abanico en baja pasa a velocidad alta. No corta y la temperatura aumenta, al tocar las mangueras que conectan al radiador la de la parte superior esta súper caliente y la de la parte inferior esta completamente fría, cambie sensor de temperatura y el problema persiste
2 respuestas
No debe de estar abriendo el termostato,hay que cambiarlo por otro original
La bomba de agua tienes que cambiarla esta mala
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2002 461000 kms
Buenas noche mi ford fiesta 2002 tiene este problema cuando enciendo el aire acondicionado no enciende el electro ventilador cuando el compresor se dispara por alta presion enciende el electro y nuevamente se apaga y asi sucesivamente y por temperatura si enciende normal
1 caso
Hay que probarlo conectando directo a la batería, puede estar defectuoso.
ComentarSubió la aguja de temperatura al maximo
Ford Fiesta 2006 180000 kms
Estaba trabajando bien desde hace un año sin termostato, y un tapón en el medio de la toma de agua, no tiene bote de agua pero burbujea mucho el agua en el depósito
Al prenderlo la aguja de temperatura está en lo más bajo luego a los 2 minutos sube al medio y a los 3 minutodas prende el electro ventilador y luego no quiere a pagar , 5 min después prende la 2da velocidad y debo apagarlo porque agarra mucha presión y Dune de golpe la aguja de la temperatura. Respuesta por favor a este problema
Al prenderlo la aguja de temperatura está en lo más bajo luego a los 2 minutos sube al medio y a los 3 minutodas prende el electro ventilador y luego no quiere a pagar , 5 min después prende la 2da velocidad y debo apagarlo porque agarra mucha presión y Dune de golpe la aguja de la temperatura. Respuesta por favor a este problema
1 caso
A mi me paso lo mismo, lo tenía sin termostato, al principio funciono bien, pero empezo a fallar nuevamente, así como lo describes. Le compre una carcasa nueva metálica al termostato (ya que se había torcido y tenia fugas por allí) y el termostato original de agencia, y quedo de lujo. Realmente era un dolor de cabeza.
Comentar2 respuestas
Revisa el sensor de temperatura es el que activa a su vez el ventilador. Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , debe encender el ventilador.
miguel y maria de Argentina hace 8 años
Le cambie el paso del agua con el termostato y elbulbo por que habia perdido toda el agua y calento pero no arranco mas el motor
ComentarEl electroventolador enciende en alta, apenas enciendo el carro.
Ford Fiesta 2010 max 142000 kms
El electro ventilador de mi fiesta max 2010, apenas enciendo el carro, el mismo se enciende en la velocidad alta, y no se la razon del porque, lo incomprensible es que estando totalmente frio reaaciona igual, se enciende el electro
1 caso
Me esta pasando lo mismo con mi Fiesta Move 2011, apenas enciendo el carro tambien se enciende el electroventilador... Ya solucionaste el problema?
ComentarNo enciende el electroventilador
Ford Fiesta 2006 Máx 240000 kms
Hola que tal? Dejo de andar el electro Y ya le cambie el bulbo de temperatura, la resistencia que tiene el electro y los relay. Que fueron los posibles motivos que me dieron por lo que posiblemente fallará. También revise los fusibles y nada. Si alguno me puede dar alguna ayuda. El motor del electro funciona lo probé directo Y enciende.
1 caso
Hay que revisar los arences de conexión y el cableado ,puede estar dañado o falseando.
A ve amigo si nos entendemos un poco. Probastes el ventilador directo anda queda descartado que sea el ventilador,fabrica un portalampara de 12 volt y fijate aso por paso buscando hasta donde tenes corriente. El bulbo de temperatura pasara corriente a 90 grados o sea sacarlo pone agua hirviendo en un vaso y sumergir el bulbo allí el recien te encenderá la lampara. Lo complicado es localizar el cable que sale de la fusilera alli prueba para ver si tienes corriente
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2010 ford fiesta max 110 kms
Bueno amigo mi problema es , q mi carro de repente recalentó , le cambien el termo-tacto el envase de agua y sigue recalentando , chequeen el funcionamiento del electro ventilador y trabaja bien , e incluso el lleva una resistencia q no se si ella trabaja correcto , como me podrían ayudar , gracia
2 respuestas
Tengo un fiesta power 2008 automático el cual está regresando el refrigerante al envase, que puede ser? Tiene nuevo el envase, carcasa, termostato, bulbo
ComentarRecalentamiento y daño en conector del electro
Ford Fiesta 2007 power 4 puertas 199000 kms
Ya me ha pasado 4 veces, el carro se ha recalentado y ha quemado el conector del electroventilador y he tenido que reemplazarlo... Igualmente cuando se activa el electroventilador, se siente como una baja de corriente y las luces disminuyen de intensidad...
Recalentamiento
Ford Fiesta 2004 4 PUERTAS 155000 kms
Se le solto el chpon de los cables del electro ventilador y me recalento. Le cepille la tapa y le coloque el termostato nuevo original y me sigue recalentando
Culata con conductos tapados
Ford Fiesta 2015 4 puertas 1.6 108500 kms
El vehículo no levanta temperatura, pero enciende la velocidad alta del electroventilador y una parte del circuito de refrigeración está frio mientras que la otra parte está caliente. Tiene termostato, radiador y depósito nuevos. Al momento de retirar el tubo de retorno, en la salida que tiene en la tapa de cilindro, se encuentra tapado. Mi pregunta es si, la tapa de cilindro se puede realizar limpieza sin retirarla
1 caso
Buen día, me está pasando lo mismo con el focus que tiene también Sigma 1.6. Lo pudiste solucionar?
ComentarMotoventilador
Ford Fiesta 2005 Motor zetec 1.6 0 kms
Buenos días tengo un ikon 05 el cual de repente ya no entro el motoventilador en la velocidad baja al prender el clima anterior mente si entraba cuando prendía el clima ahorita me di cuenta q al prender el clima no prende el ventilador nomás después de un ratito entra la alta un ratito y después se apaga y asi está todo el tiempo. El relevador ya lo cheque es si se oye el click al meterle corriente cada una de las bobinas
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Puede que tengas la resistencia del electroventilador dañada.
ComentarVentilador del aire interior del auto
Ford Fiesta 2016 Ford fiesta titanium 90000 kms
El ventilador del aire interior de carro queda encendido está directo solo se a paga cuando apagó el carro si apagó el aire acondicionado tambie. Queda prendido el ventilador
No es el ventilador del radiador es el del aire de a dentro del carro
No es el ventilador del radiador es el del aire de a dentro del carro
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Revisa la perilla de velocidades del abanico del ventilador quizá se dañó y debas reemplazarla
ComentarSe calienta
Ford Fiesta 2008 Motor 1.6 2500000 kms
Ya le cambié todo termostato original,abanico nuevo
,deposito nuevo, cambie manguera de recuperación y cheque compresión y todo bien pero se sigue calentando cuando te detienes por completo pero aceleras y baja la temperatura pero aún sigue subiendo ayuda estoy desesperado:(
,deposito nuevo, cambie manguera de recuperación y cheque compresión y todo bien pero se sigue calentando cuando te detienes por completo pero aceleras y baja la temperatura pero aún sigue subiendo ayuda estoy desesperado:(
1 caso
Parece problema de refrigeracion ya revisaste el radiador
ComentarCalentamiento y quema de fusible
Ford Fiesta 2013 5puertas 150000 kms
Hola mi auto es un ikon ambiente 2013 , primero me falló la batería y las alarmas de las puertas ya no entraron , pero lo peor vino después porque empezó a calentarse y fundir fusible ,el mecánico me dijo q era porque no entraba el abanico ,,pero lo puse directo para llegar a casa y si funcionan los abanicos ,,pero enciendo el clima y se calienta y hasta me trono la caja del agua de antirefrigerante ,,ya no se q hacer pues se me calienta a 10 min de arrancarlo y avienta vapor ,me asusta y dos veces ya quemó el fusible ,por favor alguien q haya pasado por lo mismo y me pueda compartir como lo soluciono ,,estoy ya desesperada ya no se q hacer porque cada mecánico da versiones tan diferentes ,por favor auxilio,,soy Damarys
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Varias causas ocasionan el recalentamiento, pero por los síntomas sospecho tienes un cortocircuito en el cableado o reelevador, al no encender los abanicos se calienta el vehículo, quizá algún mecánico te quito el termostato esto es un error fatal para el motor ya que los Ford fiesta requieren del termostato para trabajar bien. Al encender el clima esté calentará más el radiador y se calentará más rápido tu vehículo, llévalo a un buen mecánico no debes seguir usando el vehículo así ya que podría dañarse tu motor y saldrá más cara la reparación.
Comentar1 respuesta
ComentarRecalentramiento
Ford Fiesta 2010 fiesta max 2010 150000 kms
Buenas noches amigo tengo un problema con un fiesta max 2010 y es que no arranca el electro ventilador ya lo probe directo a la bateria y funciona los rele se cambiaron desconectamos el sensor de temperatura en la caja del termostato y no prende prendemos el aire acondicionad y tampoco prende revisamos los cables que llegan al motor del electro ventilador y los dos tienen tierra continua me podras orientar por favor
1 caso
Tengo el mismo problema , lo pudiste solucionar ?
ComentarNo prende el electroventilador
Ford Fiesta 2006 4 puertas fiesta power 150000 kms
Buenas... soy nuevo participante, saludos todos... necesito una ayuda con un problema con mi fiesta power que el dia de hoy me presento una falla con el electroventilador que no enciende... probe desconectando el conector del sensor de temperatura y tampoco entro en proteccion de la computadora... de verdad no se que hacer, tal vez alguien por aqui le haya sucedido lo mismo, y podria contarme que hacer con este mi caso. De antemano gracias por la ayuda... desde barqto edo lara venezuela...
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Revisa la fusilera que el reelevador del abanico esté funcionando correctamente si no reemplazarlo es el de color amarillo, también hay una pieza que tiene un fusible si se quema este no funciona temporalmente puedes checarle continuidad haber si el fusible está dañado poza color verde, revísalo los fusibles que no esté quemado el del abanico, y por último revisa tu electroventilador, quizá esté quemado el motor
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ComentarSistema de enfriamiento del motor
Ford Fiesta 2003 1.6l Man Gasolina 555555304 kms
Sensor de temperatura bueno.no me enciende el electro ventilador necesito el esquema del sistema de enfriamiento para revisar el cableado
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Necesitas escanear para saber la condición por la que no enciende
ComentarTemperatura 3/4
Ford Fiesta 1998 1.3 200000 kms
Hola me recalento mi auto ford fiesta motor endura-e 1.3 lx. Cambie lo siguiente:
• 2 magueras las que va a la bomba de agua y parte bajo de radiador y otra que va del grifo a la admisión. • Termostato
•Sensor de temperatura
Note que el electroventilador solo prende en la segunda velocidad- revise la resistencia y los relé. Me marca en el tablero a 3/4 el medidor de temperatura y en el recipiente de agua sale vapor bastante presión o infladas las magueras que puede ser ?
• 2 magueras las que va a la bomba de agua y parte bajo de radiador y otra que va del grifo a la admisión. • Termostato
•Sensor de temperatura
Note que el electroventilador solo prende en la segunda velocidad- revise la resistencia y los relé. Me marca en el tablero a 3/4 el medidor de temperatura y en el recipiente de agua sale vapor bastante presión o infladas las magueras que puede ser ?
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ComentarDescarga bateria
Ford Fiesta 2007 Gasolina 119345 kms
Tengo problemas de recalentamiento y por eso tengo el electroventilador directo , puede eso ser la causa de la descarga de la bateria?
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Quizá tú batería requiera cambio, revisa tu Alternador quizá le falte mantenimiento. La batería y el alternador deberían poder con el abanico y más,
ComentarTemperatura
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 180000 kms
Buenas amigos mi fiesta sube la temperatura una rayita por encima de la mitad me han dicho que es el termostato, la válvula, que lo purgue y no se que hacer ? La válvula de la temperatura es la que se encarga de prender el electroventilador ? La primera y segunda velocidad? Espero puedan ayudarme
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Me imagino que lo solucionaron...
Te puedo ayudar?
Te puedo ayudar?
ComentarNecesito ayuda para resolver mi falla
Ford Fiesta 2007 89000 kms
Cuando prendo mi ford a los segundos enciende el electroventilador y la luz de temperatura. No se apaga hasta que apago el carro
1 caso
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
Eso indica que el sensor de temperatura esta desconectado o dañado, en ultimo caso el bable este haciendo falso contacto, seguramente este haciendo mal contacto el conector y no este registrando datos del sensor, revisa lo indicado y luego nos cuentas como te fue, Saludos.
ComentarNo pasa corriente al motoventilador
Ford Fiesta 2012 150600 kms
Cambie el motor del ventilador del radiador , y no pasa la corriente
Por lo tanto lo estoy conectando en forma directa, que falla puede ser
Por lo tanto lo estoy conectando en forma directa, que falla puede ser
1 respuesta
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lomas sesguro relevador y fusible, o conector dañado, cuidado por que lo vas a quemar, ya que no estan diseñados para estar todo el tiempo encendidos o trabajar por largo rato, checa el cableado y las dos cosas que te mencione al principio, mucha suerte amigo
Comentar1 respuesta
Daniela hola, ahi pueden ser varias cosas, prueba la tapa del envase del agua, y prueba que el electro funcione bien, puedes probarlo poniéndole corriente directa. Si esta bien el electro pudieran ser los cables del mismo tambien.
ComentarNo prende el electro ventilador
Ford Fiesta 2014 4 95000 kms
Buenas tardes¡¡ tengo unnproblema con mi fiesta 2014¡ no me prende el electro¡¡ cambie el bulbo de temperatura el rele¡ y nada sigue sin prender el electro ventilador¡¡¡ cuando toque el rele la chapita dentro del rele que iso contacto ai prendio¡ pero no prende automaticamente como debe ser¡ nedesitaria un poco de ayud muchas gracias
1 caso
Desconecta el bulbo de temperatura si funciona entonces son señales de computadora
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 1995 Clx español 4 puertas motor 1.3 23048 kms
Hola soy mario el electro no arranca lo conecte directo a la batería y si arranco me dijeron q puede ser el rele quisiera saber donde se encuentra
1 respuesta
Mario el relay del electro se encuentra en el bano motor mirandolo de frente del lado derecho debajo de los fusibles
ComentarNo prende el ventilador
Ford Fiesta 2001 4 puertas 1.3 150000 kms
No prende el ventilador al subir la temperatura que puedo hacer
1 caso
Lo primero que debes de hacer es revisar la parte electrica. El fusible y el relay
ComentarElectro no enciende
Ford Fiesta 2001 4 ptas sedan 300000 kms
Buenas tardes tengo un problemita en mi fiesta sucede que el electro no activa, pensé que era la valvula del termostato la compre y nada. Reviste los relex y todo bien, ahora no se que, cual es su opinión al respecto
1 caso
edison flores de Venezuela hace 5 años
Le cambiaste la resistencia revisada que puede ser que este dañada
ComentarSe daño una bocina donde va el eje del electro
Ford Fiesta 2010 4 puertas 170000 kms
Buenas tardes amigo, mi carro nunca había recalentado, venia llegando a la casa y comenzó a botar el agua por la tapa del deposito de agua y comenzó a subir la temperatura, cuando me bajo del carro y reviso observo que el electro ventilador estaba despegado de uno de sus lados, el mecánico cuando lo reviso se dio cuenta que la bocina de uno de los lados del electro estaba mala y por eso el sonido ya que el electro estaba girando mal, seguidamente se le compro la bocina nueva y se instalo de nuevo el electro funcionando sin novedad, pero el carro después de unos minutos comienza a subir la temp… Leer completa
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Saludos, se purgo el sistema de enfriamiento despues de que tiro anticongelante?
ComentarSe me calienta el carro
Ford Fiesta 2012 104000 kms
Tengo un problema... el carro me marca que está caliente, pero no es de aguja, sólo de icono o foquito... Ya se le cambió el termostato y duro soló 15 días bien, pero empezó a marcar otra ves de una forma muy aleatoria
Abanico entra y no se apaga
Bomba del agua funciona bien
Termostato se le cambió
Ayuda
Abanico entra y no se apaga
Bomba del agua funciona bien
Termostato se le cambió
Ayuda
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Podría empezar a revisar el radiador o mangueras tapadas ,deposito de anticongelante y tapón ,junta de cabeza y ahí que purgar bien el sistema
ComentarSe apaga al frenar
Ford Fiesta 2010 1.6 13300 kms
Buenas amigos espero me puedan ayudar con un problema que tiene mi ford fiesta max 2010 automatico, resulta que le acabo de hacer cambio de empacadura de compresion, compre filtro de aire, filtro de gasolina, bujias marca bosh doble punta platino, pero tiene una falla que apenas lo prendo la aguja parece un abanico sube y baja pero mas que todo esta en minimo en 500 rpm luego de arrancar el carro desplaza bien y todo pero cuando freno se va al minimo y apaga el carro que opiniones me pueden dar de ante mano gracias por sus comentarios y opiniones
1 respuesta
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, existen muchas causas por las cuales el carro este realizando este comportamiento, vamos a iniciar por la que podría ser, la válvula iac o válvula del mínimo puede que no este realizando su labor correctamente, ya que esta se encarga de suministrar o permitir la entrada adicional de aire cuando la mariposa del cuerpo de aceleración esta cerrada, que es igual a cuando se deja de acelerar, esto lo hace con la finalidad de mantener las revoluciones mínimas del motor y evitar que se apague en los casos de frenadas, cuando esta parado cuando se prende el aire acondicionado, que revisen esa válvula y si esta dañada que la cambien. Como segunda posibilidad pudiera ser el sensor superior de oxigeno que este dañado y cuando lo esta hace que el carro este inestable con las revoluciones del motor, para descartar con el motor frió puedes desconectar el sensor superior y ver si normaliza , si lo hace el sensor esta dañado lo puedes cambiar o usar con el sensor desconectado, el conector de este sensor debería estar justo por donde esta la bobina de ignición, allí veras un conector de color gris, cuando lo desconectes cuida bien que quede sujetado arriba y que no cuelgue ya que si lo hace puede caer sobre el multiple de escape y el peor de los casos ocasionar un incendio. Como tercera opción pudiera ser que el sensor TPS el cual es el encargado de controlar el grado de apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración para indicar el grado apertura a la PCM (Computadora) para que esta determine la proporción de combustible a suministrar por los inyectores, cuando este sensor se daña hace el carro quede inestable en las revoluciones en mínimo o en revoluciones intermedia, debes mandar a revisar este sensor y de estar dañado reemplazarlo.
Espero con esto tengas una orientación, igualmente nos vas comentando como evoluciona el incidente.
Saludos.
Espero con esto tengas una orientación, igualmente nos vas comentando como evoluciona el incidente.
Saludos.
ComentarComer el nombre dl respuesto
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 258000 kms
Se me desprendido un aparato q va en la esquina de la carcasa dl electroventilador por la parte d abajo que parece un resorte conectado a unos cables pero dentro d la carcasa pot favor. Que puedo hacer y en que me afecta GRSCIAS
1 respuesta
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas amiga, si pudieras subir una foto seria excelente pero por la descripción y la ubicación que indicas yo diría que es la resistencia del electro ventilador, igual te adjunto una imagen para que lo compares con el tuyo, Saludos.
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ComentarSe calienta
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 175500 kms
Mi carro se calienta ya le cambie el reley del ventilador le puse ventilador nuevo cambie el termostato pero sigue calentandose y el abanico no prende pero directo si funciona le destape unas mangueras del depósito recuperado de agua pero sigue sin encender el ventilador que es nuevo me podrían ayudar a resolver este problema solo falta cambiar el bulbo de temperatura
1 respuesta
Hola tengo un Ford fiesta max y el electro me prende solo en alta
ComentarCalentamiento
Ford Fiesta 2012 4 puertas, sedan, automatico 10468 kms
Tengo un Ford fiesta 2012, hace unos meses lo arreglaron del motor por calentamiento, después de eso, el carro se revolucionaba hasta mas de 2500, estando en neutral. Se arregló la falla y ahora vuelve a calentarse, ya le cambiaron termostato 2 veces, le checaron líneas y no hay fuga. Cuando el clima está encendido, de repente deja de funcionar y empieza a solo aventar aire sin enfriar y después enciende la luz de advertencia del calentamiento (mi carro no tiene aguja, q me indique q la temperatura está aumentando). Días antes de q encendiera por primera vez la luz, el anticongelante se tiró,… Leer completa
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ComentarSe apago repentina mente
Ford Fiesta 2003 4 puertas fukk equipó 1350 kms
Buenas el carro estaba encendido y repentinamente se me apago se le fue la corriente a la pila de gasolina y al electro ventilador no activa la pila ni el electro q solución seria no encuentro la falla
1 caso
Arturo Ortega Alderete de México hace 6 años
Tengo un Ford fiesta 2011 y su transmisión automática ya no trabaja tengo garantía de fábrica?
ComentarLa luz de temperatura alta quedo permanentemente encendida
Ford Fiesta 2009 70000 kms
La luz de temperatura alta se quedo encendida. Esta aparece apenas paso el switch aun sin encender el vehiculo se mantiene encendida asi el vehiculo este frio. El electroventilador tambien se aciva. Retiré el conector del sensor de temperatura y continua encendida.
1 caso
Revisa la pera de temperatura debe estar molestando. Cuando prendes el carro y desconectas la pera es normal que prenda el ventilador eso es normal... suerte...
ComentarFiesta diesel 1.8 - Problema con temperatura (supongo que electrico)
Ford Fiesta 2000 diesel endura 1.8 205000 kms
Hola, tengo un fiesta diesel endura 1.8 mod 2000, el problema es que cuando enciende la segunda velocidad del electroventilador y tengo las luces encendidas se pasa la temperatura del medio del reloj, osea... apago las luces y baja automaticamente, parece un tema de consumo electrico o falta de maza, si a alguien le paso lo mismo y me puede dar una ayuda se los agradecere, el resto funciona perfecto, arranca bien en frio (calentando dos veces obvio) tiene 205000km y no tengo ninguna queja. Gracias de antemano. Saludos
1 caso
Me pasa eso mismo voy a probar si es problema de maza o algun problema con el alternador he notado que cuando el auto prende el electro las luces del tablero disminuye su intensidad y eso es indicio de falta de maza
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2006 Sedan 143600 kms
Este ford que tengo se lo compre a un amigo que tambien le recalentaba, pero el al poner el aire acondicionado, lo lograba mantener, yo le baje la culata para cepillarla y reparar todo que este bien que probaron la culata en el horno para ver que no tuviera fugas y todo salio bien pero ahora necesito saber que mas puedo hacer para reparar o eliminar ese problema de fabrica, he visto que han hecho mas pequeña la polea pero tambien se cambia la correa o se regula, quiero hacer todo de lo mejor para eliminar de una buena vez el problema, otra cosa el electro ventilador funciona muy bien la bomba de agua es nueva... que mas puedo hacer para que no me recaliente mas????? Ayuda x favor...
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Cambiar el termostato y destupir el radiador ,puede estar tapado
ComentarMuchos problemas...que decepcion!!!
Ford Fiesta 2013 4 puertas, sedan t\a 18000 kms
Antes de los mil km se rompió el abanico, la palanca de cambios, los amortiguadores traseros, las llantas de mala calidad. Aun no tiene 20 mil km ya tuve q cambiarlas y nuevamente los amortiguadores rotos !!!:sin contar q el ruido de la transmisión , desde 0 km no deja de crugir. Lastima de auto tan bonito...
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En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
ComentarNo se activa el compresor del aire acondicionado
Ford Fiesta 2007 power 18000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el aire acondicionado de mi ford fiesta power el compresor no se activa ya el sistema tiene gas le hicieron esa revision fui al panel de fusibles y lo revise y esta todo bien fui por la parte de alante y me introduje debajo del carro y baje la caja de relex del compresor y el electro y lo revise los relex estan en buen estado saque el relex del compresor y lo puse directo el se activa pero no arranca el electroventilador entonces revise con mas precausion el cableado y me consegui conque hay un cable que va a la caja de relex del compresor que esta pelado pe… Leer completa
9 casos
Revisa el ventilador conectandolo directo , puede estar defectuoso
ComentarRecalienta con el a/c prendido
Ford Fiesta 2005 5 puertas hatchback 180000 kms
Mi carro no presentaba ningún problema, sin embargo empezó a recalentar cambié el termostato el radiador es nuevo y trabajaba bien cuando el carro llega a su temperatura el electroventilador enciende, pero cuando prendo el a/c el agua del reservorio empieza a hervir desconecto la manguera y sale vapor del reservorío que llena todo de vapor, me he dado cuenta que cuando enciendo el a/c el electroventilador sigue en la misma marcha no aumenta la velocidad, quisiera su opinión el carro va bien excepto cuando prendo el a/c
2 casos
El electroventilador deberia encender continuamente al llegar a su temperatura normal, pero encender mas rapido sl usar el ac. Revisa el bulbo dela temperatura. Y no olvides que el circuito debe llevar liquido anticongelante que es a la vez anticorrosivo y elevador del punto de ebullicion del agua, debes fijarte en la etiqueta que cumpla esta funcion. No deberia hervir el agua para nada, salvo que el indicador de temperatura haya encendido y la aguja ya se haya pasado del rojo, hablo de temperaturas de 120 grados. Prueba usando un liquido concentrado y echale mas liquido puro que agua con el fin de elevar la temperatura a la que hierve el agua, checa las proporciones en el manual. Purga bien el sistema para sacar todas las burbujas de aire, producen sobrecalentamiento y sobrepresion en el sistema. Una vez purgado y circulado unos kilometros, revisa el deposito y vuelve a llenarlo.
ComentarAlguien sabe el abanico no prende pero no esta trancado
Ford Fiesta 2012 Ford fiesta 2012 36500 kms
Donde puedo en contrar el diagrama que el mio no tiene
2 casos
Conecta la llave en on (sin encender ) desconecta el sensor de temperatura , si enciende el ventilador el sensor esta malo hay que cambiarlo esta en el termostato abajo de lado derecho del motor , donde llegan varias mangueras.
ComentarRecalentamiento del motor
Ford Fiesta 2011 5 puertas 140000 kms
Este tipo de carro, ford fiesta move 2011 tiene muchos defectos de fabrica, Recalentamiento del motor, carcaza del termostato plastica y se daña con el calor. Ya le he cambiado tres carcazas del termostato. Actualmente se ha vuelto a quemar la empacadura de la camara En enero de 2016 se le cambio por primera vez. Lo que no entiendo es que el marcador de temperatura marca siempre en la mitad y el electroventilador prende a menudo...pero se ha vuelto a quemar la empacadura de la camara. Sera cierto que este tipo de carro ensamblado es brasil es tapa amarilla????? que ley protege al comprador es estos casos... este carro se usa solo en la ciudad de barquisimeto edo lara. Espero algun comentario al respecto. Por aca los repuestos estan carisimos y la mano de obra...ni hablar...
3 casos
Buenas noches tengo un movie 2012 y ya ha sufrido de dos recalentamiento lo q mas me preocupa es como se q no se daño la camara
ComentarSe queda prendido el ventilador de radiador
Ford Fiesta 2008 92000 kms
Se prende el ventilador al minuto de que se encinde el motor y ya no se apaga ya los 2 minutos aproximadamente se activa la mayor velocidad que funciona como 2 minutos y luego se regresa a la menor velocidad sin apagarse el ventilador del radiador
1 caso
El sensor de temperatura esta defectuoso , hay que cambiarlo
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2002 Fiesta 4puertas 1.6 204188 kms
El carro me recalento y de hay para acá el electro ventilador no me prende normal mente pero cuando le quito el chupon a la válvula de temperatura si prende directo y cuando la pongo no prende ya e cambiado el termotato y nada cambie el echufe de la válvula y nada y no se q es
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Es el sensor de temperatura el que esta malo, hasta que no lo cambies no va a funcionar correctamente el ventilador.
ComentarPierde potencia andando, se apaga y se recalienta
Ford Fiesta 2012 move 50000 kms
El carro pierde potencia, baja la revolución y se apaga andando. Luego se recalienta y el electroventilador no arranca hasta que el carro se enfría. Ya le revisaron y cambiaron termostato.
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Cuanto Kilometraje tiene tu carro? si se apaga puede ser el mínimo que lo tiene mal.
ComentarSe calienta mi fiestita
Ford Fiesta 2007 first 115000 kms
Hiva por la avenida, me detengo en el semaforo y escucho que se prende el abanico a su maxima velocidad y noto que en tablero que la aguja de temperatura comienza a subir al maximo, me ahorille y apague el motor deje que se enfriara continue con mi camino al cabo de pocos minutos se volvio a calentar. Podrian decirme que es lo que tiene!!!
1 respuesta
ComentarCalentamiento
Ford Fiesta 2008 sedan 4 puertas 100000 kms
A mi me pasa algo similar, en un periodo de 6 meses me han cambiado 3 tomas de agua por fugas y en a ultima el abanico no se apagaba, lo revisaron y aparentemente agarro aire, lo purgaron y al transcurrir unos 20k y pararme en un semáforo empezó a subir la aguja de temperatura, según el mecanico todo esta bien pero ya no le encontró y se quiere ir a las cabeza para cambiarle empaques, que opinas y como cuanto me saldría, ayúdenme por favor.
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El sistema es autopurgante. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor.
ComentarCalentamiento fiesta
Ford Fiesta 2005 5 PUERTAS 110000 kms
Después de andar en el auto una hora aproximada en la ciudad (por que en autopista no sucede) empiezan a prender los abanicos y al cabo de 2 hrs. La temperatura empieza a subir y el agua de la bomba hierve, le destapo para que se tire el agua, la relleno y tengo otras hora para andar, agradezco cualquier ayuda!
1 caso
Se apaga cuando se enciende ventilador
Ford Fiesta 2011 Fiesta 44000 kms
El vehículo se apaga estando en bajas revoluciones, cuando se enciende el ventilador del radiador o se prende el aire.
?????
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3 casos
Calienta el carro
Ford Fiesta 2006 First 196000 kms
Se calienta ya cambié tapón, termostato, riley de abanicos, sensor de temperatura y sigue el problema, ya que en movimiento no marca que se caliente sólo en los semaforos , acelero y baja pero llega no corre mucha distancia y ya no baja y se calienta como q agarra mucha presión q empieza a desbordar el agua por el tapón el cual es nuevo y lo destapó y sale demasiado vapor q podrá ser si se ha purgado ojalá y me puedan ayudar gracias
1 respuesta
Revisa si la bomba de agua recircula bien el anticongelante. Tambien si el radiador no esta tapado. El anticongelante debe ser concentrado ,no diluido se debe cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso. Si consigues el rojo marca speak es tambien refrigerante.
ComentarNo enciende el ventilador
Ford Fiesta 2001 4 puertas motor 1.3 250 kms
Le acabo de cambiar sensor de temperatura pero no enciende el ventilador
1 caso
Ventilador no enciende
Ford Fiesta 2010 4 puertas 177000 kms
Por favor alguien que me pueda brindar una ayuda con este Ford Fiesta, el aire no funcionaba asi que comence a revisar y el ventilador esta dañado, compre uno y lo instale y me quedo bien, activa cuando el aire acondicionado activa, sin embarlo lo probe sin aire y me calento a tal punto que partio el tanque de expansion a 107 grados de temperatura, entonces desconecte el sensor y el ventilador activa y prende el testigo de alta temperatura, asi que revise el sensor y lo encontre como lo ven en la foto por lo que decidi cambiarlo y el carro sigue igual, revise todos los fusibles y estan bien, revise todos los rele y estan bien, lo unico que yo noto que no es normal es que el carro no prende el ventilador cuando esta parado y con el aire apagado. Muchas gracias de antemano.
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1 caso
Saco la ficha al bulbo de temperatura y no prende el electroventilador
Ford Fiesta 2008 4 puertas full mot rocam,1.6 20000000 kms
El electroventilador de mí fiesta no prende a o
No ser que prenda el a/c le saco la ficha del bulbo y no prende en emergencia cambie bomba, bulbo y resistencia. Que podrá ser?
No ser que prenda el a/c le saco la ficha del bulbo y no prende en emergencia cambie bomba, bulbo y resistencia. Que podrá ser?
Temperatura en tablero siempre está en 23 grados
Ford Fiesta 2014 4 puertas SE automático 140000 kms
Porque en el tablero la temperatura siempre marca 23 grados
El carro no se calienta
El abanico si enciende y no está directo solo prende
El carro no se calienta
El abanico si enciende y no está directo solo prende
Calefacción al rojo 😡
Ford Fiesta 2003 ambiente 185000 kms
Hace dos semanas cambie junta de tapa de cilindro, no porque se sopló, sino porque la tapa se picó del lado del múltiple de escape y filtraba refrigerante hacia afuera ( algún dueño anterior le pareció indistinto llenarlo de refrigerante o agua de la canilla, solo por el costo) bueno el caso es que la tapa se soldó y se rectificó pero no quedó nada bien, sigue filtrando refrigerante por el lado del múltiple de escape. Hasta hora no calienta y el electro ventilador prende en velocidad mínima y apaga. Ahora el problema es la calefacción, en este modelo el radiador de calefacción está directo la… Leer completa
Falla en mi Ford fiesta agarra aire.
Ford Fiesta 2008 Aut Gasolina 183000 kms
Porque mi Ford fiesta 2008 , estando el carro frío le quitó la tapa del reservorio y sale aire , y sube el nivel del refrigerante... no recalienta y el electroventilador realiza su ciclo normal lo malo es la presión que agarra, como si se fueran a partir las mangueras??? Que será eso?? Gracias.
Aire acondicionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 224000 kms
Buenas tardes compañeros tengo una pregunta.
Si el abanico del radiador no le funciona la baja le afecta en el aire a qué no enfría cuando está parado?
Espero me puedan ayudar. Gracias
Si el abanico del radiador no le funciona la baja le afecta en el aire a qué no enfría cuando está parado?
Espero me puedan ayudar. Gracias
1 caso
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¡GRACIAS!
1. Si la resistencia se encuentra sin defecto. 2. Verificar si hay juego en el aspa
3. Verificar si la tapa del radiador o pote refrigerante se encuentra en perfecto estado. (cuando sube la presión del sistema de refrigeración por encendido del aire escapa compresión por allí)
4. Debes revisar estado del sensor de temperatura. 5. Verificar fuga en mangueras y bomba de agua. 6. Caso extremo, extremo... si ha recalentado muy fuerte revisar cámaras, hacer planos y cambiar empacaduras y goma de las válvula... "sólo caso extremo extremo" (obvia esta última). Trata de hacer todo lo anteriormente descrito con un buen especialista en mecánica, espero haberte ayudado.
Electroventilador. Por lo general es el relé de la calcaza o válvula de temperatura del termostato
Le doy al clima y va perfecto pero en alguna ocasión al darle no enfría por qué no salta el compresor cuando le pasa esto paro el coche y lo cierro tras pasar un buen rato arranco y vuelve a ir
Alguien sabe por qué me puede dar ese fallo ocasional pero cada vez más amenudo
Gracias
Lo veo y te cuento