Se apaga al frenar

Ford Fiesta 2010 1.6 13300 kms
Buenas amigos espero me puedan ayudar con un problema que tiene mi ford fiesta max 2010 automatico, resulta que le acabo de hacer cambio de empacadura de compresion, compre filtro de aire, filtro de gasolina, bujias marca bosh doble punta platino, pero tiene una falla que apenas lo prendo la aguja parece un abanico sube y baja pero mas que todo esta en minimo en 500 rpm luego de arrancar el carro desplaza bien y todo pero cuando freno se va al minimo y apaga el carro que opiniones me pueden dar de ante mano gracias por sus comentarios y opiniones
Cesar andres de Venezuela hace 5 años  
CE
1 respuesta 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, existen muchas causas por las cuales el carro este realizando este comportamiento, vamos a iniciar por la que podría ser, la válvula iac o válvula del mínimo puede que no este realizando su labor correctamente, ya que esta se encarga de suministrar o permitir la entrada adicional de aire cuando la mariposa del cuerpo de aceleración esta cerrada, que es igual a cuando se deja de acelerar, esto lo hace con la finalidad de mantener las revoluciones mínimas del motor y evitar que se apague en los casos de frenadas, cuando esta parado cuando se prende el aire acondicionado, que revisen esa válvula y si esta dañada que la cambien. Como segunda posibilidad pudiera ser el sensor superior de oxigeno que este dañado y cuando lo esta hace que el carro este inestable con las revoluciones del motor, para descartar con el motor frió puedes desconectar el sensor superior y ver si normaliza , si lo hace el sensor esta dañado lo puedes cambiar o usar con el sensor desconectado, el conector de este sensor debería estar justo por donde esta la bobina de ignición, allí veras un conector de color gris, cuando lo desconectes cuida bien que quede sujetado arriba y que no cuelgue ya que si lo hace puede caer sobre el multiple de escape y el peor de los casos ocasionar un incendio. Como tercera opción pudiera ser que el sensor TPS el cual es el encargado de controlar el grado de apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración para indicar el grado apertura a la PCM (Computadora) para que esta determine la proporción de combustible a suministrar por los inyectores, cuando este sensor se daña hace el carro quede inestable en las revoluciones en mínimo o en revoluciones intermedia, debes mandar a revisar este sensor y de estar dañado reemplazarlo.
Espero con esto tengas una orientación, igualmente nos vas comentando como evoluciona el incidente.
Saludos.
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