Tengo un Ford fiesta del año 2007. Le cambiamos la carcasa donde va el termostato y el bulbo porque goteaba. Ya no gotea, pero la aguja de la temperatura se queda casi en 100 y no salta el ventilador, ni sube más. Le pasamos la diagnosis y me dice que el error es el código P0118. No me deja borrarlo
¿Que puede ser? Me da miedo que el coche se caliente y no lo marque la aguja. @ricardo

Tengo Fiesta 2010 max, cuando enciendo Aire Acondicionado el electroventilador Enciende 10 segundo y luego apaga 10 segundos. Esta falla que la está generando? Agradezco la información.

Buenas tardes. Tengo un problema con mi carro, q nadie puede decirme q es... MI carro cuando comienza a prender el electro ventilador inmediatamente empieza a ahogarse, suenan explosiones por el tubo de escape y se apaga inmediatamente. Si voy rodando, no me agarra aceleración y tengo q apagarlo y volverlo a prender para que tenga fuerzas. Le limpie los inyectores hace 5 meses mas o menos, le cambie las bujias.

El electro se me apaga cuando tengo rato metido en una cola, o si me estaciono por 15min con 3l carro encendido y el aire acondicionado que, de repente se me apaga y se me recalienta el carro...

Hola!! mi carro presenta una falla con el electroventilador, desde que prendo el carro el electro se enciende y suena muy fuerte; y si lleva mucho rato así empieza a recalentarse el carro.

Hola, les comento el problema que me ha surgido en mi Fiesta 1.6 zetec rocam automático. Cuando lo enciendo, estando frio, a los diez segundo enciende el electro ventilador y al mismo tiempo me señaliza la luz del tablero ( parpadeante en roja) sobrecalentamiento, mientras que la aguja esta totalmente acostada hacia la izquierda. Cuando el motor empieza a calentar un poco deja de funcionar el electro-ventilador y comienza a funcionar la aguja que sube directamente a 1/4 de temp. A todo esto la luz del Check ya esta encendida... luego cada vez que enciende el electro-ventilador (cuando hace fal… Leer completa

El carro se viene recalentando, al menos eso es lo que parece e indica en el tablero del carro, después de unos minutos de encendido el vehículo, arranca el ventilador, pero en el tablero observamos que en lugar de bajar la temperatura del mismo y apagarse el ventilador, la temperatura continua aumentando hasta llegar al máximo, el ventilador no para en ningún momento, salvo que apaguemos el motor, pero si el carro continua encendido el ventilador igual, cabe mencionar que se ha hecho el lavado de todo el sistema de enfriamiento, del radiador, se ha cambiado el codo con el termostato, se cambio la bomba de agua y el problema continua, cual puede ser la causa?

Tengo un Ford fiesta ambiente y el problema es k me pierde vapor y agua x la tapa del recipiente ante que prenda el electroventilador una vez que prende baja el el agua y no sale más hasta que se apaga el electroventilador y después me vuelve hacer lo mismo y la aguja del tablero keda en la mitad no más de ahí no se mueve me podrían ayudar gracias puede ser el tapón del recipiente espero una respuesta gracias

Ya le hice tanque nuevo, bomba de nafta, bomba de agua, filtro de nafta, inyectores, pistones tapa aros se rectifico el cigueñal, termostato, cambie mangueras superiores e inferiores, cambie el electro, el auto tiene sistema de gas y también lo hice a nuevo, desde ahi que falla todo el tiempo a nafta
El electro tarda mucho en apagar o enciende cuando el auto esta apagado y queda encendido mas 15 minut, lo cambie otra vez junto con el relev, ahora me dicen que el bulbo, ya no se que hacer cada mecanico que voy me dice algo distinto.

Buenas, espero ayuden a solucionar mi problema, había apagado el carro aprox por 15 min, lo encendí y note que la aguja de la temperatura estaba como si el carro estuviese frío y se aceleró un poco, al pasar 5min se apagó solo, le cambie la pila, bobina y enciende pero como si estuviese ahogado y enciende la luz del barquito parpadeando (refrigeración) y el electro a la vez, luego se apaga el electro y la luz, se acelera el carro solo y vuelve a apagarse de la nada, si saben que es se lo agradececía, saludos

Cuando enciendo el carro por la mañana (esta frio) la aguja de la temperatura se mantiene visible por 10 segundos, luego se desaparece, no presenta ninguna otra alteracion de funcionamiento el carro! Le desconecte la bateria por 15 minutos a ver si podia ser la computadora y nada, se sigue desapareciendo la aguja, le desconecto la capsula de temperatura que va en el termostato e inmediatamente se enciende el electro, se la vuelvo a conectar y se apaga el electro, como deberia ser. Quien me pudiera ayudar se lo agradeceria enormemente!

Buenas tardes amigos, tengo un fiesta 2005, cuando llega a su temperatura normal, empieza una falla en los cilindros 1 y 4 pero a lo que arranca el electro ventilador se le quita. Con el A/C encendido no falla ni cuando le desconecto el sensor de temperatura, la falla es con el electro apagado. Le agradezco su opinión.

Amigos.
A mi carro le repare la computadora ya que se quemo por colocar la batería al revés, una vez instalada todo funciona bien excepto el medidor de la temperatura que marca como si estuviera recalentado pero la verdad está normal con sus ciclos de electroventilador, apaga y prende como debe ser.
Me han dicho q es un integrado del cluster pero me gustaría saber cuál es.
Agradezco sus comentarios.

El electroventilador no enciende. Le cambié el sensor de temperatura y nada. Lo tengo conectado de manera manual a la batería y así anda muy bien. Pero es unfatidio abrir el capo cada rato para apagar el ventilador. Que debo hacer para que funcione como es

Buenas tardes. El refrigerante llega a 102 grados c y se enciende la 1ra. Veloc. Del electro. Baja hasta 93 grados y se apaga el electro, y así sucesivamente. Pero... se aprecia que el refrigerante dentro de la base del termostato ebulliciona y salen borbotones o burbujas por el retorno hacia el depósito del líquido. Me pueden ayudar. Muchas gracias.

Mi problema es que al ir conduciendo boto el tapon del deposito y tiro casi todo el anticongelante, lo camine unas cuadras y andaba bien, espere a que se enfriara y lo apague, al salir de trabajar le mire que no tenia anticongelante el deposito y se lo recupere arranco normal en el trayecto a casa mire que el indicador de temperatura osilaba pero no se sobrecalentaba el ventilador trabajo normal, al llegar revise el deposito y encontre que se abrio de un lado y tenia poco anticongelante. Me espere a que el ventilador se apagara para apagar el motor, lo raro es que al abrir poco el tapon del deposito comienza a llenarse de anticongelante