Hace dos semanas cambie junta de tapa de cilindro, no porque se sopló, sino porque la tapa se picó del lado del múltiple de escape y filtraba refrigerante hacia afuera ( algún dueño anterior le pareció indistinto llenarlo de refrigerante o agua de la canilla, solo por el costo) bueno el caso es que la tapa se soldó y se rectificó pero no quedó nada bien, sigue filtrando refrigerante por el lado del múltiple de escape. Hasta hora no calienta y el electro ventilador prende en velocidad mínima y apaga. Ahora el problema es la calefacción, en este modelo el radiador de calefacción está directo la caja termostática, sin válvula de control y noto que está calentando más de lo habitual, al punto de convertir el habitaculo en un horno. Si a alguien le pasó lo mismo y lo solucionó, se agradece un comentario.