Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Neon?
¿Qué bujías lleva tu Neon?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
No hay chispa en las bujías 8 casos
Falla de bujías 6 casosAhuma las bujías 6 casosMoja las bujías 5 casosAceite en las bujías 5 casosNo llega corriente a las bujías 5 casos
Falla de bujías 6 casosAhuma las bujías 6 casosMoja las bujías 5 casosAceite en las bujías 5 casosNo llega corriente a las bujías 5 casos
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Problemas destacados
Afinación , cambio de aceite bujias 
Solucionado
Dodge Neon 2000 Se 2.0 230 kms
Bueno miren estoy por realizarle la afinación a mi neon 2000 y quería preguntar , que aceite lleva? Que tipo de bujias , que tipo de filtros lleva o en su defecto la mejor opción
ComentarA que calibracion tiene que andar las bujias
Dodge Neon 2000 4 puertas 58999 kms
A que calibracion tiene que andar las bujias
13 casos
Champion rc9yc calibradas a 0.035" son las de fabrica. Recomiendan mucho aquí en el foro las bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido, potencia,rendimiento y duracion mas de 100,000 KM. jeje eso me lo enseño el buen Ricardo!! :)
Tengo un neón 2001 en cuanto de calibradas las bujías deben de estar?
Tengo un neon 96 tarda en abentar el camvio cuando esta frio funciona vien pero cuando calienta se tarda en abentar el camvio
Manolangas de México hace 3 años
A cuanto se calibran las bujias neon 2001 xfa si alguien me orienta son de las economicas
Tengo un neón 2005 a cuanto debe de llevar la calibracion las bujias
Alejandro Flores de México hace 2 años
0.035" (Pulgadas), algunas bujías ya viene calibradas de fabrica. En caso de que desees revisar y calibrar las qué traes en uso, debes utilizar un calibrador de bujías. Es una tarea muy simple, sin embargo te recomiendo que acudas a un mecánico
Alejandro Flores de México hace 2 años
0.035" (Pulgadas), algunas bujías ya viene calibradas de fabrica. En caso de que desees revisar y calibrar las qué traes en uso, debes utilizar un calibrador de bujías. Es una tarea muy simple, sin embargo te recomiendo que acudas a un mecánico
Alejandro Flores de México hace 2 años
0.035" (Pulgadas), algunas bujías ya viene calibradas de fabrica. En caso de que desees revisar y calibrar las qué traes en uso, debes utilizar un calibrador de bujías. Es una tarea muy simple, sin embargo te recomiendo que acudas a un mecánico
A cuanto tienen ke estar calibradas las bujias para un neón 2005
Alejandro Flores de México hace 2 años
0.035" (Pulgadas), algunas bujías ya viene calibradas de fabrica. En caso de que desees revisar y calibrar las qué traes en uso, debes utilizar un calibrador de bujías.
Es una tarea muy simple, sin embargo te recomiendo que acudas a un mecánico.
Es una tarea muy simple, sin embargo te recomiendo que acudas a un mecánico.
Disculpa que calibración llevan las de un neón 2017?
Que Calibración Debe Llevar Más Bujías De Un Neon 01
Lourdes García de México hace 8 meses
Que calibración lleva las bujías de un Neón 2018, gracias.
ComentarQue tipo de bujías me recomiendan
Dodge Neon 2002 S e 4 puertas 146000 kms
Alguien sabe que tipo de bujías puedo usar para mi neón 2002 146mil km. Y a cuánto van calibradas??
6 casos
Las de fabrica trae champion rc9yc se calibran a 0.035". SI QUIERES EFICIENTAR SU FUNCIONAMIENTO CONSIGUE LA NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. ya vienen calibradas a 0.035 "
Yeralberth de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo, por las respuestas en el foro... Gran aporte hermano
Disculpa sabes si las bujias de platino son compatibles para un neon 1999??
Por el mismo costo son mejores las ngk de iridiun indicadas arriba.
Disculpa esas bujias no son como las de aveo? Las busco como neon y me salen otras
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
@ricardoRicardo me recomendaron comprar bujías de doble iridium para el rendimiento de combustible tu que me recomiendas y que marca
@JUAN ZUÑIGA Nunca las he usado, las que uso son las ngk de iridium
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
@ricardoY si le puse bujías ngk pero de platino si funcionan o no?
Alguien sabe a cuanto deben ir calibrada las bujías para un Neón 2017?
Homer Moreno de México hace 4 años
Porque mi neón cuando lo prendo se van Asia atrás las abujas y tarda para prender
Urge cambiar la bateria x otra nueva lth 26 r 500 , antes que deje de encender y se salte las agujas del tope y se dañe el tablero.
Alan Herrera de México hace 4 años
Yo tengo una consulta, espero alguien me responda por favo. Las bujias BKR5EIX o BKR5E-11 son compartibles con mi neon 2001 automatico 2.0l? que pasaria si le pongo unas champions las de fabrica jalarian mejor no me consumerian tanto gas y tendria la fiuerza que debe ser? no perderia potencia espero y me repondan muchas gracias grupo.
La diferencia de las bujias es la calidad ,precio y duracion ,las champion de fabrica son mas economicas pero se cambian cada 20,000 km.
Las ngk de iridium son aparentemente mas caras pero mejoran encendido ,potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 km.
Las ngk de iridium son aparentemente mas caras pero mejoran encendido ,potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 km.
Alan Herrera de México hace 4 años
Muchas gracias Ricardo crei que nadie me responderia aun que ya hallan pasado varios dias. Te lo agraadezco mucho de antemano.
Q bujias y calibracion debe de tener un neon 2004 2.0 automático ?
Las bujias originales que trae son champion de cobre rc9yc calibradas a 0.035" se cambian cada 20,000 KM.
Las bujias de alto desempeño ngk de iridium bkr6eix-11 llevan la misma calibracion son mas eficientes y duran mas de 100,000 KM.
Las bujias de alto desempeño ngk de iridium bkr6eix-11 llevan la misma calibracion son mas eficientes y duran mas de 100,000 KM.
Alan Herrera de México hace 3 años
@ricardoRicardo buenas noches, si le meto bujías de iridium bkr6eix a mi neon 2001 2.0l 4 cylindros en vez que las bkr5eix no afectaría en nada o son las mismas o que pasaría? Ya que veo que solo cambia el 5 por el 6?? Gracias
Bujias de platinio boschr6 me servirian para neon 2000
ComentarMoja de gasolina bujia numero 2 Solucionado
Dodge Neon 2003 4 ptas automatico 200000 kms
Tengo un problema en la bujia numero 2, me comenta el mecanico que esta mojando de gasolina la bujia y el carro tiembra, esto ocurrio hoy apenas, el dia de ayer le iba cambiar las bujias por mantenimiento normal pero no encontre mi dado asi que no lo hice pero olvide conectar el cable 1 y al encender el carro en la mañana temblo mucho y conecte el cable y volvi a encender pero no se quito esa tembladera.
Alguien sabe si son las bujias, los cables o el inyector o si es problema electrico?
El tablero del carro me arroja p0700 pero este codigo ya tiene meses ahi.
Alguien sabe si son las bujias, los cables o el inyector o si es problema electrico?
El tablero del carro me arroja p0700 pero este codigo ya tiene meses ahi.
17 respuestas
Es normal ,al funcionar desconectada la bujia no habia explosion , se lleno con gasolina y trabaja inestable , cuando se cambien las bujias volvera a la normalidad.
Ya las cambie y checaron el inyector y falla este pues esta dirécto no es por pulso como los demas, me pusieron puenteado mientras pues dicen q es por la computadora del carro
Si quedo abierto puede ser solo el inyector defectuoso.
Hola Ricardo m neón le dejo de funcionar el ventilador y se prende la luz de batería y la de chekc
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mejor respuesta (según issacesau)
Puentearon el inyector para que funcionara el 2, ahorita asi anda funcionando pero como saber si esta la ccomputadora mandando mal la señal o si es algo mas leve? algun relay o algo que tengas info de como revisar. ?
Revisa el sensor del arbol de levas es el que controla la inyeccion y la chispa , con ese kilometraje debe tener aceite dentro ocasionando la falla, segun el fabricatente se debe cambiar a los 160,000 km.
Ese sensor lo cambie hace 8 meses aprox, como se que no esta dañado?
No, es generico lo compre en rolcar. Hay manera de ver si aun esta funcionando?
Los genericos NO sirven , no tienen control de calidad y fallan. Consigue el original mopar
Excelente aporte brother. Fijate q una bujia tenia una leve mancha de aceite ya las cambie como mencione arriba cres q tenga q ver con el mismo sensor
Buenos dias soy nuevo en neon mi carro presenta una falla la bujia 2 no trabaja ni el inyector el carro tiembla pueden ayudar en esto
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Jessusruiz89 de México hace un año
Buenos dias lleve mi neon 2005 al mecanico lo lleve andando se le cambio aceite metales de biela al ir a recogerlo batalle para q prendiera cuando llegue a casa lo apague y cuando lo quise prender ya no prendio al checarlo me cambiaron sensor de cigueñal pero no prende hay chispa pero la bujia 3 y 4 me las moja de gasolina ya cheque fusibles y ya cambie inyectores de posicion y sigue asiendo lo mismo
ComentarCable de bujias Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 150400 kms
El cable de bujias numero 3 esta botado, ¿cual es el problema y es necesario cambiarlo?
1
3 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco Sierra)
No tiene el cubrepolvo que sella bien. Cambialos x otros originales
Francisco Sierra de México hace 5 años
Muchas gracias Ricardo, sabes de un link o pagina para buscar el manual de Dodge Neon 2005 2.0 L
El que tuve en un tiempo lo encontre en google en ingles
ComentarCambio de bujias Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 155000 kms
Tengo un neon 2005 quisiera saber que bujias lleva
1 respuesta
Mejor respuesta (según Francisco Sierra)
El neon trae de fabrica bujias de cobre CHAMPION RC9YC calibradas a 0.035" duran 20,000 km. si gustas ponerle unas de alto desempeño consigue las bujias NGK DE IRIDIUM BKR6EIX con la misma calibracion mejoran encendido, potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 km.
ComentarPriblema en bujía Solucionado
Dodge Neon 2005 15883 kms
Mi neon a estado presetando una falla ultimamente se jalonea cuando acelero el carro y se siente sin fuerza el. Motor hace unos dias cuando le pise me boto la bujía con todo y protector y le cambie la bujía por q la otra se veia gastada y a los dias volvio a hacer lo mismo trato de apretarla pero no aprieta y si aprieta es muy poco y cuando lo enciendo vuelve a botar la bujía ayuda por favor.
1 caso
Mejor respuesta (según Oscmdz)
Se barrio la rosca del cabezote , hay que desmontarlo y llevarlo a un taller de torno para hacerle un casquillo.
Y no sabe como en cuanto handa hacerle ese trabajo?
ComentarBujías correctas Solucionado
Dodge Neon 2003 Motor 2.0 185 kms
Buen día quisiera saber cuál es la bujía q recomienda el fabricante para un neon 2003 de antemano gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Noe sierra )
La bujia original de fabrica trae la CHAMPION RC9YC de cobre , calibradas a 0.035".
Sergio vega de México hace 3 años
Mi neón tiembla mucho y 2005 en la bobina me da tokes le puse cable nuevos I sigue ihual??
ComentarBujia con aceite Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 180000 kms
En un mantenimiento preventivo que le hice al carro le cheque las bujias y solo una estaba mojada en aceite, la causa es que el empaquete esta mal ¿Quisiera saber que marca de empaques o sellos me recomienda para poner y/ donde comprarlos?
Los que le puse los compre en autozone hace un año o menos
Los que le puse los compre en autozone hace un año o menos
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco Sierra)
Los repuestos de autozone no sirven , consigue el original mopar y se soluciona
ComentarLas bujias nkg bkr5e-11 ya vienen calibradas Solucionado
Dodge Neon 2000 2.0 automatico 115 kms
Saber si las bujias nkg bkr5e-11 ya vienen calibradas
3 respuestas
Las bujias son aplicables a varios motores x lo que se tienen que calibrar de acuerdo al motor que se trate, en el neon van calibradas a 0.035"
Mejor respuesta (según Jorge arreaga)
ComentarAhuma las bujías y hace explosiones por el escape Solucionado
Dodge Neon 1997 sedan b 220000 kms
Amigos mi carro tiene una falla q me tiene loco,cuesta para prender y a lo q prende falla lo voy a acelerar y aumenta poco a poco las revoluciones pero es como si se ahogara entonces no estrangula bien no tiene fuerza. Le he cambiado filtro regulador de gasolina,bomba de gasolina sensor map,lo he escaneado y elcarro presenta la misma falla AUN.NO se si es la bomba q a lo mejor vino defectuosa o no tiene la suficiente presion o es algun cable partido,el vehiculo funcionaba perfectamente hasta q me dejo de mandar gasolina y cambie la bomba y filtro y empezó la falla antes mensionada. Agradezco alguien q pueda ayudar por este medio gracias
3 respuestas
A mi me pasa lo mismo con un neón modelo 2000 alguien me puede ayudar porfabor
Mejor respuesta (según wil28)
Amigo resolvi ya el problema era la pila vino mala la nueva q monte,me prestaron otra y el carro prendio sin fallas esta excelente y ya lo he rodado por toda una semana y fino,revisa la presion de la tuya
ComentarTipos de Bujia para Neon Solucionado
Dodge Neon 2004 SE 190000 kms
Buenas, alguien sabe que tip de bujias debo meterle al Neon 2004?? Veo que hay una gran variedad de bujias y sobre todo en precios. Gracias,. Saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Omar FM)
Si quieres mejorar eficiencia del motor consigue las bujias ngk de iridium bkr5eix son de alto desempeño mejoran encendido,potencia ,rendimiento y duracion 100,000 KM. aceite castrol y filtros fram. Esas uso en mi neon 2002 se. DE AGENCIA CON 174,000 KM.
Alan Herrera de México hace 3 años
Hola Ricardo serán las mismas bujías bkr6eix y bkr5eix de iridium o que diferencia ay ya que yo queiro comprarcelas a mi neon 2001 2.0l gracias.
ComentarAceite en bujias
Dodge Neon 2005 Se 4 puertas 2.0 lt automatico 166000 kms
Haciendo el cambio de bujías me percate que estaban bañada en hacerte limpie los tubos y cambien los empaques y sigue mojando las bujías que podrá ser.
12 respuestas
Que aceite se le pone , ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias
No se le a cambiado es necesario. Y aceite se le puso del bardal 25w 50 alto kilometraje.
Ese aceite es inadecuado y de muy baja calidad , que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Ponle aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 y cambia la valvula pcv x otra original mopar
Ok solo le queda ese aceite le puedo poner del mopar?
Los aceites de motor mopar estan boletinados en usa x no cumplir con los estandares de calidad , forman lodos que tapan el colador de las bomba de aceite ocasionando calentamientos y daños al motor
Ok gracias entonces es castro gtx tengo que cambiar las bujías. Disculpa otra pregunta que aceite le puedo poner a la transmisión? Y cuánto litros?
Alan Herrera de México hace 3 años
@ricardoHola Ricardo, aún crees que estén boletinadndo los aceites mopar 15w40 mineral multigrado en mercado libre, 5 litros en MercadoLibre me cuesta 550 con todo y envío saldrá bueno o será que ya se buenos y halla mejorado ahorita en el 2021/ 26 de Abril?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Buenas tardes ya hice los cambios que me sugerio pero aún salen las bujías mojadas de aceite que más puedo hacer?
Se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias
ComentarAceite en Bujias
Dodge Neon 2001 se, 4 puertas, standar 168000 kms
Que tal amigos de opinautos, el problema que se detecto que al cambiar bujias tres de las cuatro que lleva salieron mojadas de aceite, ya se le cambio la valviula pcv, ademas me gasta aceite, no hay estela de humo por el escape, cada semana le tengo que poner 1/4 de litro.
1 caso
Puede ser que se le pasa el nivel de aceite. Debe quedar entre el minimo y maximo de la balloneta.
Pero dime por que el gasto acentuado de aceite, se me hace mucho ponerle cada fin de semana 1/4 de litro
Pasa el aceite a la camara de combustion si se pasa del nivel maximo
Buena tarde me pudieras indicar cuantos soportes lleva el motor, a lo que voy es que últimamente tiembla al estar parado, me dices que pudiera ser el soporte de la transmisión ya los visibles se ven en buen estado, o dime a que debe la vibración.
Lleva 4 soportes el de arriba a la izquierda , el de abajo de la bateria , el que esta oculto dentro del guardalodo del copiloto que es el principal y el de abajo junto al compresor del clima. Lo recomendable es cambiarlos todos, deben de estar vencidos
HERNAN LUGO de Venezuela hace 4 años
Aveo 2010, el hueco donde se instalan las bujias le cae aceite, a la bujia uno y dos. Que puedo hacer y gracias por la repuesta
Hay que cambiar los empaques de la tapa originales
ComentarCables de bujias
Dodge Neon 1998 4 puertas, std, 199100 kms
Hola hace unos días compre unos cables de bujías, por cuestiones de tiempo los cambie sin darme cuenta del orden cuando quise corregir mi error ya era tarde y no pude acomodarlos cómo debe de ser (eso creo yo), alguien me puede ayudar con el orden? Los cables no traen numeración solo tiene un numero seguido de kW , por favor me urge
1 caso
Pero no trai niguna marca los cables para saber en donde va un o el otro
Creo que no traen ninguna marca. El 1 y 4 son mas largos y el 2 y 3 mas cortos, guíate por su longitud.
Comentar3 respuestas
Me dicen que le ponga la BKR5EIX pero me dicen que la que le queda es la BKR6EIX hay alguna diferencia entre esas o cual es mejor de las 2
Te recomiendo NGK de Platino, la que indique el catalogo de NGK
La diferencia es el grado termico, si consigues las
Bkr6eix es mejor
Bkr6eix es mejor
ComentarGasolina alto consumo, aceleracion intermitente, bujias carbonizadas
Dodge Neon 1998 Std. 4 cil, 2.0, doble arbol de levas 208000 kms
Tengo neon98 std. Mi problema es que batallo en encenderlo, se acelera solo, mucho gasto de gasolina, bujias carbonizadas. Ya le meti computadora no me marca nada. Se le hizo afinación (y en 3 dias volvieron las bujias negras) se cambio valvula IAC. Alguien que me pueda ayudar
4 respuestas
Si se le puso la iac original mopar ,hay que medir la presion de combustible con manometro
Me dicen que es el sensor de 02
Pero no lo encuentro alguien que me ayude a saber donde conseguirlo
Pero no lo encuentro alguien que me ayude a saber donde conseguirlo
Buen día, ya le cambie el sensor de O2, bobina de ignicion, IAC, bujias, cables,
Pero sigo con el problema, que se battalla en encender, huele a gasolina y se mata el carro. Ayuda , que podria ser?
Pero sigo con el problema, que se battalla en encender, huele a gasolina y se mata el carro. Ayuda , que podria ser?
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarCambio de bujias
Dodge Neon 2000 Neon 4 puertas motor 2.0 kilometraje230mil 239000 kms
Calibracion de bujias a cuanto deben ir
1 respuesta
ComentarCalibración bujía denso platinu
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 138425 kms
La bujía denso platinu es la ideal para un neon 2000 y que calibración debe ser.
1 respuesta
ComentarMe pone negra las 4 bujías
Dodge Neon 1997 4 puerta motor 2.0 250 kms
Buenas tardes quien me puede ayudar después q hice el motor las bujías me las pone negra y me pierde fuerza cuando arranco y le e cambiado todo hasta los micro filtros y las bujías
2 respuestas
Exceso de combustible mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Lewills Garcia de Venezuela hace un año
Buen día ahora me tiene una explosión ploploplo y de verdad no se q es eso mi hnito
ComentarA cuanto va la calibración de bujias
Dodge Neon 2003 Motor 2.0 160000 kms
A cuanto va la calibración de sus bujias
1 respuesta
ComentarNo llega la corriente al sensor uno , de la bobina a la bujía si hay c
Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2,0 245328 kms
No falla el sensor uno no le llega la corriente
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarMoja de aceite una bujía.
Dodge Neon 2000 2.0l Man 4 223380 kms
Mi neon moja la bujía 1 de aceite, pero solo moja la parte de la rosca y no del electrodo, por el momento se la limpio cada semana y en ocasiones tiene aceite y en ocasiones no.
La pregunta es, ¿Creo que podrían ser por un empaque que ya no esté funcionando o se tendría que enviar a rectificar?
La pregunta es, ¿Creo que podrían ser por un empaque que ya no esté funcionando o se tendría que enviar a rectificar?
1 respuesta
Requiere cambiar el empaque de la tapa de punterias c otra original mopar
ComentarQue tipo de bujías lleva un neon 1995 automático
Dodge Neon 1995 4 puertas 2.0 16 valvulas 200000 kms
Quisiera saber que tipo de bujía lleva mi neon 95 automático y cuáles me recomienda gracias
1 respuesta
Las que trae de fabrica son CHAMPION RC9YC van calibradas a 0.035"
ComentarCuál es la calibración de las bujías. Vivo quito ecuador a 2800 msnm
Dodge Neon 1998 R/T, SOHC, 2.0L, 430000 kms
Está un poco débil y creo que la calibración de las bujías no es la correcta. Siempre lo coloco las bujías como vienen, no las calibro y yo vivo a 2800 metros sobre el nivel del mar. Gracias
1 respuesta
Las bujias originales son CHAMPION RC9YC VAN CALIBRADAS A 0.035"
ComentarBujias Champiñón RC9PY-Z ¿Cuál es su calibración? ¿También .035"?
Dodge Neon 1998 LE 2.0 l DOHC 150000 kms
He tenido mala experiencia con las NGK y está vez no encontré las DENSO
1 respuesta
ComentarBujías mojadas de aceite y no enciende
Dodge Neon 2000 2 puertas motor 2.0 12000000 kms
El carro no prende da marcha pero no prende y las bujías tienen aceite
No llega corriente a las bujías
Dodge Neon 1997 4 puertas sic 200000 kms
Neón 97 sic le llega y se va la corriente a la bujía mande a revisar la computadora y me dice q se daño un integrado compre otra y la pruebo en otro carro todo bn pero al colocarlo en mi carro sigue la misma falla espero no me haya dañado la computadora espero su pronta respuesta
Neon 2004 le tiembla y pierde fuerza como si fuera falla de bobina Solucionado
Dodge Neon 2004 le 170000 kms
Buenas noches amigo mi vehiculo presenta corcobeos o jalones y pierde fuerza , me presenta errores p0508 y p0038 ya cambie bobinas , cables y bujias y todavia presenta la falla
40 casos
Codigo p 0508. - valvula iac defectuosa o mala conexión electrica de la valvula. Esta en el cuerpo de aceleracion p0038. - sensor de oxigeno defectuoso banco 1 sensor 2 esta en el catalizador.
Ricardo tengo un neón 2004 cuando le prendo el aire pierde fuerza aceleró y no responde como debe ser y con el aire apagado anda bien
Debe de estar sucio el sensor MAP ,esta a la izquierda en la admision, aplicale w40 y secalo bien ,supongo que el filtro de aire esta limpio.
Disculpa que es el w40, algun tipo de aceite o lubricador de limpieza
Saludos; caballero mi vehiculo trato de darle ingnicion por el swisht y solo enciende las luces el tablero mas no da rranque osea no hace nada, y con el swisht aplicado la doy arranque por el relede encendido, gira El motor pero no enciende, ah y se me apago en carrera y no quiso engender mas, me podrias ayudar para resolver la averia gracias
Es nueva mi compa esta recien instalada , El andaba bien fue derepende que se la fue la corriente
Tengo entendido que si la correa de tiempo estuviera dañada me viera doblado Las valvula o no es asi? Corrijeme si me equivoco
@mervinHola bro corregiste tu problema ? Tengo un problema igual
Taller Méndez Reynosa, Tamps de México hace un año
@Eric 2005Revisa señal de 5 vol a sensor maf y verifica las tierras
Hola ricardo me podrias sacar de unas dudas de unos codigos de un dodfe
@Eric 2005Hola compa... se te apaga el carro de repente???
Ahora me agrego p0463 y p0480 , una pregunta lo de la iac se limpia o hay que revisar los cables
Mejor respuesta (según CESAR)
La falla anterior que me presentaba que era falla parecida a bomba de gasolina lo resolvi , era un cable del conector de la bobina que estaba dañado desde la computadora hasta el conector de la bobina es decir tenia cuatro empates y estabas sulfatados
Al igual que yo presentaba lo mismo y hasta llegue a cambiar la bomba de gasolina y seguía con la misma falla, hasta que se reviso el cable del sensor de leva que estaba dañado
Codigo p0463. - nivel de combustible nivel 1 defectuoso o mala conexión. Seguro esta en reserva el tanque. Codigo p0480. -ventilacion de refrigeracion de circuito 1 ,reele o cableado defectuoso, arnes electrico abierto, cableado o ventilador defectuoso-. Referente al la valvula iac si funciona se limpia con limpiador de carburador en spray , se encuentra en la base izquierda del filtro de aire. Hay que revisar el cableado y esos cuatro empates que encontraste ,si puedes soldalos con estaño para que no vuelvan a fallar
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Ricardo necesito el manual de mi neon 2005 si lo puedes enviar a este correo [email protected] ademas que me sale un codigo de error P2074 y pierde fueza falla y no acelera y de pronto las revoluciones se ponen en 3000 o es irregular.
P2074 DODGE - Presión del colector / Posición del acelerador Correlación - Flujo alto / Vacío Posibles causas Gran fuga de vacío en el motor Sensor de presión del múltiple defectuoso (MAP) Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p2074_dod…
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newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Si aparentemente es el map lo midieron y marca mas de 4volt y no se va a menos y no marca voltaje progresivo de 1.5volt a 4.5volt al acelerar voy a tratar de conseguirlo y probar puedes enviarme el manual de como van conectadas las mangueras de vacio y succion del neon 2005 es que tengo la pcv sola y no se como conectarla por que te comento tiene las conexiones en la tapa del motor como puedes ver en la imagen.
1
La pcv va conectada a una manguera a la admision donde termina la manguera gruesa anillada.
David Maldonado de Ecuador hace 2 años
Disculpa me puedes enviar el manual del del Sandero 2017.
Listo soldado con estaño toca atacar las otras falla , gracias por la asesoria
Buenas tardes que funcion cumple la valvula sensor de ambiente que esta entre parachoques y radiador , me dicesn que es de ambiente y otra cosa ustedes conoceran de alguna pagina donde se pueda ver el ramal del neon 2004 y sus conectores ya que tengomi carro desde mayo y quiero irlo poniendo original poco a poco , coreggir los detalles , gracias de antemano
FRANKLIN OLIVA de Honduras hace 6 años
Hola Ricardo agame el favor de mandarme el manual ami también por favor. Mi correo [email protected]
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon,esta en ingles pero esta muy descriptivo.
Lucas Gonzslez de Honduras hace 7 años
Hola será posible que me puedan proporcionar el manual del neon [email protected]
Ricardo por favor si me puedes mandar el manual de 2001. Gracias
Hola me podrías mandar el manual por favor [email protected]
jean rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias sr ricardo me podria enviar el manual por favor al correo [email protected]
Hola me pueden enviar el manual a mi tmbn correo luisimancilla@hotmail.
@ricardoMe puede enviar el manual neon año 2000 [email protected]
@Ricardo me podrías regalar el manual de neón 2005 al correo [email protected] por favor te lo agradecería mucho
Disculpe podría enviarme el manual del neon 2005 también? Mi correo es [email protected]
@ricardoAmigo podría enviarme el manual de terios 2004 por favor [email protected]
Me lo puedes enviar tambien? Me sucede algo parecido, gracias ([email protected])
Que tal, justo mi neon marca ese codigo p0480 que debo revisar antes de llevsrlo al taller?
También marca p0627 y un codigo raro u110c muchas gracias, me enviarias el manual por favor ricardo mi correo es [email protected]
Gracias
También marca p0627 y un codigo raro u110c muchas gracias, me enviarias el manual por favor ricardo mi correo es [email protected]
Gracias
Buenas noches amigo ricardo me sale codigo p0038 sensor oxigeno calentado bloque 1 disculpe usted sabra mas o menos cual es
Desde el primer comentario lo mencione esta en el catalizador,revisa antes el cableado y si llega los 5 volts dc.
Francisco Sierra de México hace 5 años
Ricardo me podrias mandar el manual de un Dodge Neon 2005 2.0 L automatico
Y el otro problema que no he podido corregir es el p0480 dice que es corto-circuito con el electro-ventilador y casualmente el dia de hoy me dejo accidentado ya que se calento el electro y derritio el aspa en la tuerca donde sujeta con el ventilador
Te tardaste 15 dias que se detecto la falla ,ahora ya se complico su reparacion,ahora a conseguir el aspa, si es que no se quemo el motoventilador y hay que cambiarlo completo.
Hola ricardo , sera que me envias el mejor manual que tengas de dodge neon plymounth del 97 a [email protected]
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Saludos ricardo. El manual que publicas aca, que esta en el lik de mega, aplica para neon 2005 motor 2.0 litros? precisamente en los diagramas electricos?
Me podrías mandar ami también el manual por favor Ricardo a [email protected]
Me podrias enviar el manual esq mi auto neon 2004 automatico esta fallando como q quiere apagarce y aparte prende cuando quiere como si fuera la bomba de gasolina pero ya la cambie y se la puse nueva completa pero me sigue asiendo el mismo problema me arrojo los codigos p0344 p0340 p0073 p0627 p0122 y u110c si me pudieras ayudar gracias
Me pasa algo. Similar con mi auto me podrias mandar el manual por favor
Codigo p0344. - sensor de posicion "a" de arbol de levas intermitente.
Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas. Codigo p0073. - sensor de temperatura de medio ambiente. Codigo p0627. - reele de control de circuito de bomba de gasolina. (esta en la caja de fusibles en el motor )
Codigo p0122. - sensor de posicion de acelerador (tps) bajo voltaje. O defectuoso. Revisar cableado. }
Codigo. - U110C. - falta de comunicacion de pcm (computadora motor) a tcm (computadora transmision.
En pocas palabras el sensor de arbol de levas esta malo, esta de lado izquierdo de la bateria conectado a un arnes electrico y sujeto por 4 tornillos ,se debe cambiar a los 100,000 millas. El reelevador de la bomba de combustible hay que cambiarlo. El sensor tps hay que revisar si el voltaje que recibe de la computadora es de 5 volt y si aumenta cuando se acelera el motor. Si no hay que cambiarlo. Los demas codigos son derivados de las principales fallas. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio con mucho gusto. Y es muy necesario el kilometraje para los servicios de mantenimiento. Saludos.
Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas. Codigo p0073. - sensor de temperatura de medio ambiente. Codigo p0627. - reele de control de circuito de bomba de gasolina. (esta en la caja de fusibles en el motor )
Codigo p0122. - sensor de posicion de acelerador (tps) bajo voltaje. O defectuoso. Revisar cableado. }
Codigo. - U110C. - falta de comunicacion de pcm (computadora motor) a tcm (computadora transmision.
En pocas palabras el sensor de arbol de levas esta malo, esta de lado izquierdo de la bateria conectado a un arnes electrico y sujeto por 4 tornillos ,se debe cambiar a los 100,000 millas. El reelevador de la bomba de combustible hay que cambiarlo. El sensor tps hay que revisar si el voltaje que recibe de la computadora es de 5 volt y si aumenta cuando se acelera el motor. Si no hay que cambiarlo. Los demas codigos son derivados de las principales fallas. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio con mucho gusto. Y es muy necesario el kilometraje para los servicios de mantenimiento. Saludos.
Ricardo buenas noches soy de mty me pudieras ayudar con el manual de neon 2004 rpm no mas de 2000 codigos p0344, P0202,p0203:p0204 y el de la bateria P01684 mi correo es [email protected] gracias eso me interesa los diagramas electricos si no es mucha molestia ricardo saludos!
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 20 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)
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P0202 DODGE - Inyector de combustible 2 Circuito abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 2 Inyector de combustible 2 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 2 circuito con mala conexión eléctrica
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P0203 DODGE - Cilindro de falla de circuito del inyector 3 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 3 Inyector de combustible 3 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica
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P0204 DODGE - Inyector de combustible de 4 circuitos abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 Inyector de combustible 4 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica
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DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Se checo voltaje de entrada 5v ok como es compartida da lo mismo en sensor de cigueñal 5 a 0.5v tambien tengo señal de salida y tierra - en sensor de arbol levas ya se cambio y se chevo voltaje 5v - 0.5. - el sensor map va de 5 v y -4.3v solo en on la llave y ya trabajando va de 1.6vidle a 3.6v acelerado a 2000 rpm
Me podría compartir el manual de reparación del Dodge Neon 2005 motor 2.0. Cuando está encendido, detenido el aire acondicionado no enfría y me marca el sensor de baja compresión en el motor. Gracias.
Mi correo es [email protected] si me puedes mandar el manual te lo agradeceria muchisimo
Hice una desviación del sistema de enfriamiento de la caja de velocidad y ahora no arranca
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo me regalarías el manual de servicio para el neón. Mi correo es [email protected] Gracias de antemano
Ya lo hice me da tres códigos p0073 p0562 p0108 done
P0073 DODGE - aire ambiente del sensor de temperatura del circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso arnés sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o en cortocircuito circuito del sensor de temperatura del aire ambiente pobre conexión eléctrica
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DODGE P0562 - Sistema de Bajo Voltaje Posibles causas Carga de batería baja batería defectuosa correa del alternador suelta o faltante alternador defectuoso circuito de voltaje de sistema abierto o cortocircuito
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P0108 DODGE - presión absoluta del múltiple circuito del sensor de alta 16 | Agregar comentario Posibles causas Manifold defectuoso sensor de presión absoluta Manifold arnés de presión absoluta está abierto o en cortocircuito circuito sensor de presión absoluta del colector pobre conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)
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Oye Ricardo se me olvido comentarte que la primera vez que arranque el coche antes del fallo, no había apretado los postes de la batería. Encendio pero se ahogo de inmediato que pudo haber pasado
Ricardo voy a la ciudad de nacajuca tabasco a recargar la batería al rato te digo al rato te digo gracias
Ricardo me podrias pasar el manual de
Un neon 2002 por favor mi correo es [email protected]
Un neon 2002 por favor mi correo es [email protected]
Hola Ricardo, buen día, me podrias proporcionar por favor el manual del neon 04, te lo agradecería bastante [email protected]
Hola ricardo me puedes pasar el manual de un neon 2004 por favor mi correo es [email protected]
Ronald guedez de Venezuela hace 6 años
Saludos ricardo... Me puedes enviar el manual del neón 2002. A este correo [email protected]
RAFAEL Bello de Venezuela hace 6 años
Buenas... Hermano por favor puedes enviarme el Manual para NEON 2001 AUT. A mi correo [email protected] muchas gracias de antemano
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Ricardo mi neon 2005 automático perdió fuerza en la reversa si esta inclinado no avanza y si esta en un campo nivelado solo empieza agarrar fuerza pero tarda un poco
Que KM. tiene y ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km, maximo
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
12700 ya le hice 2 cambios de aceite y no queda, sigue sin reversa, solo da cuando está nivelado o está de bajada
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Marca el aceite con poca agua se le cambio el radiador nuevo y se le puso aceite nuevo ahora tiene un poco de agua , se le pusieron poquito abajo de 6 litros creo buen día
Basilio f gonzalez f de México hace 4 años
Hola buen dia, tengo un neon 2002 y empezó a perder la fuerza en las subidas. Me dijeron ke era la bomba de gasolina se la puse y sigue igual ke podra ser?? Gracias de antemano.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una neón 2002 automático pierde fuerza al subir prende bien y jala en lo recto ya se checaron varios temas y aún sigue en lo mismo
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km, maximo
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Entonces hago eso nada más y te aviso que tal quedo gracias Ricardo
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Sería eso nada más Ricardo el aceite? Y el filtro de aceite tambien
Me puedes ayudar con el manual del neón 2005 tengo los códigos P0700 P0508 y P0202 no
P0700 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en vacío (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en vacío (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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Basilio f gonzalez f de México hace 3 años
Tengo un neon 2003 el problema eske la ahuja del marcador de velocidad y de las revoluciones se dieron toda la vuelta y kedaron abajo alguien me puede decir cual es el problema oke hacer?? Mgracias de antemano.
Verifica la válvula iac y compresión del motor, además revisa si ay alguna manguera suelta de aire por la que el motor estén subsionando aire, por lo regular a veces se suelta la del cuerpo de aceleración...espero te sirva la información
Me pasa lo mismo después de dos hora m pierde fuerza me tironea y ya no sube en pendiente no muy prolongadas un me canico mbdice q la bomba de gasolina otro la bobina pero hasta q m lo haga y se los lleve m dirán queves
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos
Buenas tardes que será lo que presenta mi neon que cuando lo prendo y le doy arrancar pierde fuerza y al accionar el freno se escucha aire abundante?
ComentarDa marcha pero no enciende. Solucionado
Dodge Neon 2000 5 256000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2000 el dia miercoles me dirigia hacia mi trabajo como de costumbre ya en el trayecto de repente se apago volvi a quererlo encender pero solo daba marcha y no ensendia fui a buscar al mecanico lo que hizo fue checar haber si habia chispa lo cual me dijo haber enciendelo lo hice miro que si salio chispa y de ahi se dio cuenta que era la banda de distribucion ya que se dio cuenta de eso lo tuve que mover con la grua al lugar donde lo revisaria el mecanico ya que el me dijo que habia que cambiarle la banda pues le demontaron todo para bajar y quitar la banda ya que lo… Leer completa
12 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mirna rubio de México hace 5 años
Buenas tardes... tengo un neon 2005 automático el problema que tiene es que al querer prender el carro no arranca solo prende tablero y ya hice lo de el código de error y me arrojó P0688 y P0118 me podrían ayudar por favor 🙏😭
P0688 DODGE - Circuito de control de relé de apagado automático abierto 1 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Batería débil Bajo voltaje al arrancar Relé del módulo de control del motor (ECM) defectuoso Fusible fundido de ECM ECM defectuoso El arnés de ECM está abierto o en corto Circuito ECM conexión eléctrica deficiente
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Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,requiere otra nueva lth 26 r 500
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Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,requiere otra nueva lth 26 r 500
P0118 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica deficiente
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Mirna rubio de México hace 5 años
Muchas gracias por contestarme... pero ya checaron la pila y tiene carga inclusivo le pusieron otra y nada... 😭 que puede ser? Checaron el relé y esta bien
Revisa el sensor de temperatura cuando falla dificulta el encendido, consiguelo original MOPAR
Mirna rubio de México hace 5 años
Antes de que me pasara eso... el estereo estuvo fallando. Se quedaba prendido al apagar el vehículo pero no se escuchaba y prendía el carro seguía sin escucharse. Tuvieron que sacarlo y sin moverle a nada funcionó de nuevo... cree que tenga que ver
Que KM. tiene , que marca y capacidad en amps tiene la bateria , prende los faros e intenta encender el motor , si bajan las luces es la bateria
florjasmin de México hace 8 años
Hola buenos días lo que usted me comenta ya lo hice y me marca p1684 eso es solo lo que me marca y aun haci sigue haciendo lo mismo da marcha pero no enciende y le volvieron a hacer la prueba de chispa y no hay chispa.
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Saludos, disculpeme donde esta esl sensor de cigueñal en neon2003? Por Favor si me. Puede ayudar.
Esta justo en donde esta el reten del cigueñal, guiate por las poleas de la banda, la polea del cigueñal esta justo al centro del monoblock.
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Muy amable, lo encontre arriba de la marcha.
florjasmin de México hace 8 años
El sensor del cigüeñal tiene como 2 meses que se le acaba de cambiar.
Pudo haber quedado fuera de tiempo al cambiar la banda de distribucion
Mejor respuesta (según florjasmin)
florjasmin de México hace 8 años
El mecánico primero me dijo que cambiaria la banda de distribución ya después me salió con que tenia que ajustar las válvulas por que se pudieron haber de sincronizado después de que le hizo lo del cambio ya solo da marcha y no enciende.
Al que tienes que cambiar es al mecanico. Para cambiar la banda no hay que destapar cabezote ni ajustar las 16 valvulas.
https://youtu.be/AWs3iFuJWpk
Este es el procedimento de cambio de banda de distribucion del neon
Este es el procedimento de cambio de banda de distribucion del neon
florjasmin de México hace 8 años
Pues antes de que le cambiara la banda le hizo la prueba de la chispa y fue positiva después de que le cambio la banda ya no hay chispa y el me dijo que es el switch que según es el que no hace buen contacto y no conduce buena carga para que encienda el carro.
florjasmin de México hace 8 años
Ayer le hicieron limpieza del generador y y de la marcha y aun haci no pasa nada solo da marcha y no enciende y aparte que ayer nos dimos cuenta también que la batería de tanto estar intentando encender el carro se descargo se va a 7 y pues la tendre que mandar a cargar.
Buenos días yo también tengo el mismo. Problema igula un neon 2000 estandar nada mas k el mio enciende de pero no pasa chispa en en la 1 y 4 y en la 2 y 3 si hay ni se que pueda espero y me puedan ayudar ya se le cambio sensor del cigüeñal. Bobina bujias y sigue aciendo lo mismo enciende pero sin fuerza gracias por si atención
Buscate un buen mecánico primero segundo cuando se rompe la banda no nada más la cambias hay que destapar el motor porque se dañan las valvulas tercero al cambiar la banda y reparar las valvulas hay que sincronizar el motor si un diente de algun engrane que no haya quedado alineado con eso no va arrancar y no es problema electrico saludos
Hola revisa los relex tenia el mismo problema y tenia relex oxidados pruewba para ver
Hola qué tal, tengo un problema con mi neón 98 automático les platico, por las mañanas lo arranco esta como 15 minutos trabajando y de repente se apaga el motor, le cheque la chispa y no le llega a la bobina, insisto dando marcha durante unos cinco minutos y vuelve a arrancar y ya no lo vuelve a hacer en el resto de el día, lo hace cuando lo dejo de usar unas 8horas o al día siguiente, alguien me puede ayudar con este problema. Les agradeceria
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango
Checa el filtro regulador de gasolina al mio le paso lo mismo asta que cheque ese filtro lo cambie y fin del problema
Hola joven un cordial saludo tengo un neon 99. 2.2 chispa en 2y3 ya se cambio cs. Cam. Cables bujías se reviso computadora OK sigue igual espero comentario gracias
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Edgar osvaldo de México hace 6 años
Dile que se le olvido conectar la bobina o el sensores de cigüeñal
Hola necesito ayuda mi carro se apagó llenado en marcha es un neón 2005 automático que puede ser?gracias
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ok lo voy a hacer gracias
Ya lo hice me aparece
P 0300
P 0304
P 0522
P 0340
Ya lo hice me aparece
P 0300
P 0304
P 0522
P 0340
Hola buenas tardes tengo un neón 2002 desde que lo compre batallo para arrancarlo y mas en las mañanas... Ya le hice la afinación, le cambie el sensor de temperatura y el del árbol de levas y sigue sin arrancar... Tambien le cambie el repuesto de la bomba de gasolinaSe tarda aun mas en arrancar ojala y me puedan ayudar... Gracias
Se le puso repuestos originales MOPAR o genericos que NO LE SIRVEN
Hola buen dia, yo tengo un carro neon 2003 y todo estaba bien mi esposo le hizo el cambio de aceite y desde ahí comenzó a fallar que no prendia los primeros 2 días solo era por las mañanas y tenia que acelerar osea bombear gasolina para que prendiera cabe decir que tiene 1 mes que le pusimos la bomba nueva y mi esposo dijo que le iba a limpiar las bujias que tal vez era eso porque desde que comenzó a fallas gastaba demasiada gasolina y si se las limpio y prendio y mi esposo me dijoq ue a ver como amanecia en la mañana que si no prendia le iba a destapar los inyectores y al hacerlo que lo quiso prender ya no encendió solo da marcha pero no enciende y no sabemos que pueda ser, nos podria ayudar gracias
Autoescanealo con la llave como indico en mi comentario anterior
Hola buen día a mi neón se le reventó la banda pero escuche q hacia un ruido extraño le seguí hasta encontrar lugar para pararme de repente se apago y ya después no quiso arrancar daba marcha pero no encendía, le cambiaron las bandas pero ya no quiere arrancar, es un neón 2000 automático, gracias por su ayuda
Isidro rascon de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un neon 2003 y no arranca da marcha pero no arranca hicimos lo del odómetro y marco 164517
Autoescanealo con la llave nuevamente, ese no es un codigo de falla obd2, es el km.
juan perez munoz de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un neon 2005 se mato andando y ya no quiso arrancar solo estarea. Tiene los sig codigos p0038, p0441, p0522, p0128. = El auto no tiene catalizador ni el sensor 2. (pero sele cambio el sensor de oxigeno 1)
= Sele cambio el sensor de presion de aceite del motor y se reviso su arnes. = Se reviso el sistema de puga EVAP. ##### Se intenta arrancar el motor pero este solo estarea arrojandome 2 codigos. P0038 y P0522.
Que podra ser? agradezco su opinion
= Sele cambio el sensor de presion de aceite del motor y se reviso su arnes. = Se reviso el sistema de puga EVAP. ##### Se intenta arrancar el motor pero este solo estarea arrojandome 2 codigos. P0038 y P0522.
Que podra ser? agradezco su opinion
P0038 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Fusible del sensor 2 del banco 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0441 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Suministro de vacío de solenoide de purga EVAP Obstrucción del tubo / manguera de purga de EVAP Fuga del sistema de evacuación de vacío del solenoide de purga EVAP Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0522 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
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P0128 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Termostato abierto con fugas o atascado Nivel bajo de refrigerante del motor Tiempo de calentamiento insuficiente Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
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P0441 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Suministro de vacío de solenoide de purga EVAP Obstrucción del tubo / manguera de purga de EVAP Fuga del sistema de evacuación de vacío del solenoide de purga EVAP Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0522 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
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P0128 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Termostato abierto con fugas o atascado Nivel bajo de refrigerante del motor Tiempo de calentamiento insuficiente Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
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Buen dia tengo un neon 2000 iva dando y de repente se apago ya no quiere dar solo da marcha pero no enciende
Alguien me puede ayudar
Alguien me puede ayudar
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Rocio Guevara de México hace 2 años
Buenas noches, tengo un neón 2000 automático, mi carro funcionaba y encendía perfecto el detalle que tenía era que el motor tenía daño y sonaba feo en cualquier momento me dejaría tirada, decidimos comprar un motor a cambio solo para quitar y poner, resulta que ahora ya puesto el otro motor el auto no quiere encender, si da marcha pero enciende porque no hay chispa en las bujías, ya de revisaron tierras, arneses, sensor de cigüeñal, del árbol de levas, fusibles, y no hayamos porque no quiera encender, eso si cuando gira el motor se escucha como unas leves explosiones muy leves. Me pueden ayudar a saber que otra cosa pueda ser ya que el carro nunca había batallado para encender.
Si queda encendido el punto rojo del inmovilizador , requiere configurar el sistema de encendido
Rocio Guevara de México hace 2 años
Muchas gracias, revisaron nuevamente y efectivamente un arnés de la computadora estaba mal conectado, ya se corrigió y el auto encendió, pero ahora el detalle es que ya encendido no llega lubricación de aceite al árbol de levas, el auto suena feo como seco sin aceite arriba, me puede comentar que pudiera estar sucediendo
Si esta completo el nivel de aceite el motor ,no lo enciendas hasta limpiar los conductos de lubricacion o cambiar la bomba de aceite ,perdio presion y se puede desbielar
Buen dia acabo de comprar un neon 2003 andube muy bien en el todo el fin de semana hasta hoy en la mañana fui a quererlo prender y solo se escucha como un sonido de click fuerte enfrente pero no prende se escucha la bomba de la gasolina solo que truena y nada mas sera el motor de arranque ??? necesito de su ayuda que podra ser ??
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de error
ComentarNo tiene chispa no arranca Solucionado
Dodge Neon 2000 2.0 automatico 180000 kms
Empezo marcando la falla de sensor de cigueñal y el sensor de refrijerante ce le camiaron por unas nuevas al igual que ña valvula pcv ahora ya no arranca y hace como si no tuviera chispa pff ayudenme por favor
12 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Tengo un neón 2006 anda tranquilo un buen tiempo apagando y prendiendo bien, en un momento dado lo apago y no arranca no llega chispa a la bujía, luego al rato de tanto pasarle la llave prende y sigue andando por un tiempo hasta que vuelve la falla otra vez, si me pueden ayudar a corregir la falla por favor
Luis fuentes de México hace 6 años
Antes de cambiar el sensor de leva y el sensor de refrijerante hacia la falla de qie la revolucion estaba sobre 3000 haciendo la falla de dicho sensor auto escaneandolo me marcaba esos dos fallos cele cambiaron las dos piezas junto con la valvula pcv y ahora no arranca como si no tuviera chispa hasta la pila ce descargo de intentarle me a salido un poco malillo el neon apesar dw que aparenta estar muy bueno y la verdad ya no ce ni qie hacer de los mecanicos que lo an visto solo dicen q compre el sensor de cigueñal y noce si hacerlo pues no lo revisan ayudame ricardo e visto que eres muy buen mecanico pues le has dado solucion a mucho que por aqui te escriben
Mejor respuesta (según Luis fuentes)
Debe ser que los sensores que se le puso no son originales MOPAR, los genericos NO LE SIRVEN.
Luis fuentes de México hace 6 años
El problema era electrico en cuanto vaya a recojer mi coche les comparto la falla xq ya me hablo el electrico y me dijo que ya quedo que traia un corto y que de hay venian todos los problemas en cuanto me diga comparto x cierto ninguna de las piezas que le cabie era necesario cambiarlas
Cuál fue tu falla por que yo ya cambié sensor de cigüeñal y de árbol y nada no da chispa aver q fue porfabor
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
1
2
Jjastudillo de Venezuela hace 5 años
Oye buen día a mi me paso exactamente lo mismo ,quedó sin chip a el carro cambio el sensor cigüeñal , y nada pero el de leva si estaba malo tardaba para encender lo probé con unio de un amigo y de una prende , pero el cableado lo cambie también se tosta todo
Yo tenía un neón 2017 y aunque tiene una línea muy bonita y suficiente espacio, algo que no me agrado nada fue que al kilómetro 5,000 ya le sonaban las balatas, las tuve que cambiar cada 6 a 10 meses, siendo de cerámica, hasta que lo deje de llevar a la agencia y un mecánico aparte dijo que tienen un seguro que hace que se desgasten rápidamente, otra cosa que no me agrado del vehículo es el mal arranque, se batalla mucho para cambiar de carril, ya que tarda mucho en arrancar
Jesús najera de México hace 4 años
Mi carro me marca 5 códigos i no quiere prender
1684
0117
1490
1495
1193
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P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente. El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
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P0117 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica deficiente
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P1490 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador conexión eléctrica deficiente
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P1495 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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P1193 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
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P0117 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica deficiente
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P1490 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador conexión eléctrica deficiente
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P1495 DODGE Causas posibles ¿Qué significa esto? Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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P1193 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
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Genaro GUADARRAMA BUSTOS de México hace 4 años
Buen dia tengo un problema con un neon 95automáticos le icieron el lavado de inyectores y checaron la bobina y no da chispa la bobina también sele cambio los conectores delos inyectores me pueden apoyar de favor gracias
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
[email protected] de México hace 3 años
Aber si alguien me puede ayudar mi carro neon cuando Sta frío jala bien y ya nomás se calienta y se apaga le cheque la bomba. De la gasolina y no es y después Cheche la bobina y no abentaba chispa ya nomás se enfría y vuelve a jalar otra vez
Joaquin0216 de México hace 3 años
Hola espero poder ayudarte me paso algo similar y pueden ser dos cosas tu falla una puede ser el sesnor de cigüeñal o mejor dicho el conector ya que no hacia bien contacto lo cambie por un conector nuevo y quedó jalando pero también te comparto si sigue kvhal puede que tu computadora no esté mandando una tierra al relay de star por eso no prenden pueden ser esas dos la falla recalcó a mi no me pasaba corriente a la bobina no habia chispa y eso era el problema se los comparto espero que le sirva algunos ya que veo que varios han tenido el mismo por lema que a mi me paso
Buenas tardes quie podra ayudarme mi neon 2005 no arranca no hay chispa en la bobina los relevadores y fusibles estan bien me prendio el el testigo de la bateria antes de que dejara de jalar llegue a cargar gas lo apague y yano quiso funsionar solo abre accesorios espero me puedan ayudar gracias
Tengo un neón 2017 4 cil lo quiero encender y hace chispa una vez y ya deja de salir chispa en bujias
Miguel Rivera de México hace 2 años
Buenas tardes mi neon 2004 de ir caminando se apagó y ya no quiso prender,se enciende el boton del inmovilizador me dijeron que era la computadora le compré otra y no jaló alguien sabe que sera?
El inmovilizador se activa x intentar encenderlo varias veces al no identificar el chip de la llave, o de manera directa o la bateria este vencida, revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero abriendo la puerta del conductor, prueba con el duplicado de la llave
Buenas noches tengo un neón 2003 automático y no hay chispa en la bobina y ni pulso en inyectores ya se le cambió los sensores de árbol de elevas y del cigüeñal y también se mando checar la computadora y esta buena
Mi neón 2001 manual no tiene chispa alguna solusion
Mi neón no manda chispa ya se reviso todo cableado sensores y nada alguna solusion gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos
Alguien me podrá apoyar tengo un neon 2003 y la falla que tiene es que solo esta trabajando en la bobina la 2 y 3. 1 y 4 no hay chispa ya se le cambió bobina y sensor de árbol que es lo q salía en el scanner.
Alfredo beltran de México hace un año
Alguein me puede decir mi neon 2000 se mw apago caminado si ay inyección nimas la chispa no le abri tres bves la llave y me arooja un codigo engien prende dies veces oaeoadeando yya sr queda encendido q podra ser no quiere arrancar
ComentarNo me enciende no me da chispa quisa Solucionado
Dodge Neon 1995 4 puertas 160000 kms
El carro no me enciende quizá no me tira chispa y quisiera saber que porque no me puede tirar chispa
7 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Gracias lo voy a ser hacer si me funciona gracias ricardo
Mejor respuesta (según Samuel)
En mi neon se le ajusto el motor pero no me da polos ni chispa ya le cambié el sensor del árbol pero sigue igual
Lo cheque por que no funcionaba la bomba y ya me funciona pero los inyectores no dan pulsaciones y no tengo chispa
Revisa el conector que no lo allás cambiado y también revisa el sensor de cigüeñal yo tuve esa falla despues de haber hecho el motor y resulto que habian cambiado los conectores
Alexiz olivaas de México hace 7 años
Mi carro ess un neon 2000 no ahy chispa en el 1 y el 4 que se podra hacer
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Alexiz olivaas de México hace 7 años
Bueno deja lo checo aber si me funciona gracias
Alexiz olivaas de México hace 7 años
Pues. Me dicen que la falla es mecanica que cre usted que pueda ser
Que no te tira chispa el cilindro 1 y 4 es el tiempo esta danado tu tensor de la banda del tiempo o se brinco un diente
K hago si mi neon 97 si jala nomas tiene una fayadera en el cable uno no echa chispa
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Joaquin0216 de México hace 3 años
@RenePuede ser la computadora si no esta mandando tierra al RELAY de star puede que no tengas chispa ni inyección me paso lo mismo cambie computadora y el arnés del sensor del cigüeñal y con eso funcionó bueno tuve que programar la llave con la nueva computadora pero como no tenia cash lo que hice fue desconectar el sensor que va donde esta el switch de encendido que es el que te lee la llave y con eso prende lo traje por un rato así ya cuando junte el dinero lo que hice fue conectar de nuevo ese sensor que desconecte donde va el switch y programaron la llave y listo
Pollomilan de Argentina hace 3 años
@Alexiz olivaasFíjate la bobina , funcionan por partes 1 /4 y 2/3
@Alexiz olivaasQue tal amigo si lograste encontrar la. Falla de tu carro yo tengo igual ese problema llevo ya 8 días y no le dan a la falla
Luisfernandolopezhernandez de Honduras hace 7 años
Tengo un problema con mi neon no llega chispa ni pulso a una de las líneas de la bobina me llega una corrienote de 5 voltios que podrá ser si me pusieran ayudar les agradecería mucho
Mi carro no estarea ni nada y q no habia chispa le cambie el sensor del arbol de levas y volvio hacer lo mismos ya no quiso encender de nuevo pero le desconecto la pila por un rato i jala y luego vuelve hacer lo mismo
Hola tengo un neon 98 no le llega la señal negativa que activa el relet para la bobina e inyectotres quien me puede orientar por favor
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Laura zulema ibarra cubedo de México hace 6 años
Hola por que no hay cispas en las bujias es un neon motor 2.0
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y el problema son los cables de la instalacion que va al sensor del cigueñal y tambien los del alternador. Estaban derretidos y pegados. Los cambie los que estaban quemados y problema resuelto
Jennifer martinez de Puerto Rico hace 6 años
Hola mi carro no tiene corriente es un Dodge neon 2005
Debe ser que la bateria ya no sirve y requiere cambiarla por otra nueva 26 r 500
Jennifer martinez de Puerto Rico hace 6 años
Le compré una nuevame lo escanearon y le puse el sensor del cigüeñal y solo prendió un día y ahora no me prende el alternador tambn está confrontando problemas y no carga las baterías
Jennifer martinez de Puerto Rico hace 6 años
Grax ya mi Dodge neón prendió al cambiarle el Alternador ahora es que se queda arriba en el 3 y no cambia al correrlo que debo chequiarle porque me bregaron con algo de la aceleración y párese que lo dejaron alto que debo hacer?
ComentarEl auto se desvielo y ya se reparo Solucionado
Dodge Neon 2001 se estandar 170000 kms
Al momento de darle marcha si encendio incluso lo llegamos a prender en varias ocasiones , pero despues de 5 encendidos ya no prendio solo daba marcha, se checo y no generaba chispa ,se escaneo pero no nos arrojo informacion, el mecanico dedujo que era el sensor de el cigueñal se compro se instalo pero sigue igual sin generar chispa, gracias y espero su respuesta...
5 casos
Ya se le cambio el sensor del arbol de levas , segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 km.
tigre chuy de México hace 8 años
El de arbol de levas aun no, pero me oreocupa porque el scanner no lee nada de el carto, gracias
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
tigre chuy de México hace 8 años
Ok llegando el mecanico le digo lo que haga la prueba,muchas gracias
Escanealo tu , para que no dependas de un mecanico para diagnosticar tu neon
tigre chuy de México hace 8 años
El scanner lo tiene el mecanico , yo no tengo, el carro lo tengo en mi casa
Precisamente , el neon se autoescanea solo (sin escaner) con la propia computadora del auto se autoescanea con el procedimiento descrito anteriormente. Apunta los codigos de falla y me los envias y busco las causas del falla y posible solucion. No que muy tigre ?
tigre chuy de México hace 8 años
Jajaja ok lo voy a checar haber que sale, saludos
tigre chuy de México hace 8 años
Le di tres veces y me aparecieron los codigos,
P1684 luego el p0601 y despues unas letros que son done, espero esos sean, gracias
P1684 luego el p0601 y despues unas letros que son done, espero esos sean, gracias
tigre chuy de México hace 8 años
Si ya se desconecto varias veces , incluzo ahorita esta la bateria baja, y el otro codigo?
P0601 DODGE - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja
Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_dodg…
Puede ser que despues de tantos intentos de arrancar se bajo la carga de la bateria y no logra suministrar suficiente corriente al sistema de encendido. Revisa cables de tierra, del polo negativo al motor, a chassis. A base de computadora pueden estar suelos, con aceite y ocasionan falso contacto.
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Puede ser que despues de tantos intentos de arrancar se bajo la carga de la bateria y no logra suministrar suficiente corriente al sistema de encendido. Revisa cables de tierra, del polo negativo al motor, a chassis. A base de computadora pueden estar suelos, con aceite y ocasionan falso contacto.
tigre chuy de México hace 8 años
Ok lo checaremos Ricardo , gracias por tus atenciones, estamos en contacto , saludos
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso. Es la bateria. Con un a nueva enciende tu neon tigrito.
tigre chuy de México hace 8 años
La bateria tiene poco tiempo , es lth nada mas se descargo , incluso pusimos otra con mucha carga pero tampoco encendio
Hay que revisar el sensor del arbol de levas , trae un iman que con el aceite que fuge del arbol de levas se aisla la corriente y ya no hay chispa.
tigre chuy de México hace 8 años
Ya se limpio muy bien los dos sensores y sigue igual , mañana compro el sensor sw árbol de levas y espero ya prenda , saludos compadre gracias
Consigue el sensor original mopar, los genericos de autozone no sirven
tigre chuy de México hace 8 años
Buenas tardes Ricardo , continuo con problemas con el carro ,ya se limpiaron los sensores de el cigueñai y de el árbol de levas , incluso hasta se cambiaron y sigue sin chispa , el mecanico eléctrico le puso una manguera que va en las bujías para checar la compresión y no marca nada , me dice que el mecanico que monto ls maquina cheque la banda de tiempo porque es muy probable que se alla brincado el tiempo y eso no genere la chispa , tu que opinas ,gracias y saludos
De casualidad no queda prendido el punto rojo de lado derecho del tablero ?
Ya probaste con el duplicado de la llave ? volviste a escanear para ver si hay mas codigos de falla?
Tengo el mismo problema y en mi carro si se queda prendido el punto rojo a la derecha del tablero q puede ser el chip de la llave esq no Ai chispa no manda ceñal a inyectores ni bomba de gasolina ni nada de echo ni códigos salen al autoescanear si me pudieras orientar porfabor
Se activo el inmovilizador de motor, puede ser bajo voltaje de la bateria, no identifica el chip de la llave o se intento encender de manera directa.
tigre chuy de México hace 8 años
Cuando pusieron el aparato para chechar la compresión en el área de bujías en dos marcaba 0 y en las otras dos casi nada
tigre chuy de México hace 8 años
Deja volver a checar los códigos ,haber que me arroja
Jamas va arrancar si no existe compresion , puede ser que no seccionaron bien los anillos y coinciden las uniones ,escapando la compresion.
tigre chuy de México hace 8 años
Los códigos que me manda son los dos anteriores que son ei p1684 p0601 y apareció otro que no había salido que es el 0340
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 19 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
Read more: http://www.autocodes.com/p0340_dodge.h…
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tigre chuy de México hace 8 años
Pero porque después de conectar todo por primera vez el carro si encendió 4 o 5 veces y después ya nada
Hola
Me paso algo similar con mi carro
Se calentó y ya no quiso encender
Lo están revisando pero ahora no genera chispa
Es neón 2000
Me paso algo similar con mi carro
Se calentó y ya no quiso encender
Lo están revisando pero ahora no genera chispa
Es neón 2000
Mejor respuesta (según tigre chuy)
tigre chuy de México hace 8 años
Ricardo mi problema ya quedo resuelto, no era ningun sensor el problema, lo que sucedio fue que el mecanico no dejo bien apretadas algunas partes interiores como por ejemplo la polea creo de el tiempo y el carro se fregaron las punterias, se volvio a arreglar y funciono perfectamente, gracias Ricardo por tu apoyo y estoy a sus ordenes.
ComentarMi neon 2000 no da ni marcha Solucionado
Dodge Neon 2000 le automatico 207000 kms
Mi carro desde el switch no da marcha y tampoco funciona la bomba de gasolina ya cheque reles y fusibles de los dos portafusibles q tiene y nada mal puentie los reles de la bomba de gasolina y si gira el motor y todo funciona pero no hay chispa no pulsaciones d inyectores ya intente autoescanearlo y nada en el tablero trabaja el de la gasolina, el de temperatura no por q ya lleva unos dos dias parado funciona el radio las luces direccionales seguros electricos pero no se dond mas buscar , y tambien note q prende un foquito rojo y se apaga y vuelve a prender con el simbolo de motorcito naranja q sale y nada ojala puedan ayudarme gracias
3 casos
Prueba con la otra llave es probable que el chip de esta ya no funcione y no la reconoce el transponder (inmovilizador) si el foquito rojo es el tercer medidor de la derecha es el led de la alarma e inmovilizador. Con el control remoto hay que quitarlo.
Y como lo quitaria con el control de antemano t agradezco tu ayuda
El control remoto tiene 4 botones el 1o. - para quitar la alarma (candado abierto) 2o. - para poner la alarma ( candado cerrado) esta en medio. 3o. - para abrir la cajuela. 4o. - panic (rojo) para emergencia.
Q tal ya lo intente con el control y nada falla a veces hace su trabajo y otras no crees q seria el control el q estaria mal o seria la llave , por q busque el duplicado y lo extravie al parecer creo q voy a tener q llamar aun tecnico
Cambiale la pila al control para que pueda funcionar.
A mi me pasa lo mismo, Que tal Ricardo, ya cambie sensor del cigueñal, Valvula IAC y no se que otra valvula cambio el electrico, dice que es la computadora, pero si la reinicio (dejando desconectada la bateria un buen rato) el auto funciona normal, pero solo unos dias despues le pasa lo mismo, Yair, te aviso que es lo que me diga el electrivo paraq que cales en el tuyo, el mio es la version sencilla, no tiene alarma ni tampoco llave con chip, saludos.
Mejor respuesta (según yair t-1)
Q tal a todos perdon por la tardansa pero pues por falta de $$$$ no habia podido venir el mecanico y estuvo checando todo y ami me dijo que era la computadora de mi carro por q acomparacion del tuyo josse el mio ya no arranco eh estado checando fusible por fusible con un multimetro y nada todo bn y en el cableado de dond esta la computadora en los sensores que tiene la caja estaba trosado un cable y solo fue esa falla que encontre pero nada mejoro al parecer creo que si es la computadora aunq encontre un lugar dond las reparan aca en mexico en ecatepec cuando quieran con gusto les paso la direccion
Buen dia, acabo de sacar mi neon del electrico, el consiguio la computadora y me cobro solo 800 pesos por la mano de obra, el problema ahora es el tablero, no funciona, y exactamente lo que dices, es la computadora, igual tenia un problema en un cable igual que el tuyo y ya se arreglo eso, ahora tengo problemas co. El tablero y me marca no bus, me comenta Ricardo que solo ocupa configurarse, espero y con eso quede, si pueden reparar tu computadora creo que saldria mejor que comprar otra, yo con esta ya llevo 3 que compro :( y apenas quedo... Suerte :) saludos
Hermano revisa si el sensor de leva se enchumba much de aceite alli esta la falla y trata de corregirla
Hola hola les. Comenti tengo un Neon 2000 y me.dio.el.mismo.problema.de momento ya el Switch nomás no dio marcha ni nada. Muerto. Pero si luces y todo. Tuvieron que cambiar la. Computadora en mi caso. Y últimamente dió lata nuevamente pero fue un relevador. Espero sea de ayuda.
ComentarNo enciende Solucionado
Dodge Neon 2003 4 puertas 93755 kms
Gracias por aceptarme. Tengo el problema de que da arranque pero no wnciende ya cambie la bobina y computadora se instalo con un simulador y funciono 1semana y hoy sigue sin encender no tiene chispa ni pulso. Gracias
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya lo hice me aparece el código P0622 done probable el alternador batería o un corto a tierra carga voltahe a 14 v. Solo que se activa la alarma luz roja en tablero
P0622 CHRYSLER - Generator Field Not Switching 1 | Add Comment Possible causes Battery charge Faulty Generator Generator harness is open or shorted Generator circuit poor electrical connection Engine Control Module (ECM) controlled generator Faulty ECM
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P0622 CHRYSLER - El campo del generador no conmuta 1 | Agregar comentario Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del generador Módulo de control del motor (ECM) generador controlado ECM defectuoso
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Si tiene prendido el punto rojo a la derecha del tablero ,es el inmovilizador de motor , si se intento prender directo lo activo y evita pulsos y chispa o no esta identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Mejor respuesta (según Luigüi)
Que me recomienda checar alternador y las conexiones por que se puso a cargar la batería por que se bajo el voltaje y no daba estaba muy pesado. Otra cosa yo compre este carro y trae regulador al lado de la batería es de ford campo a tierra eso lo bloqueara. Gracias
Gracias por su respuestas fue de gran ayuda el carro ya encendio era un cable que va de la batería al regulador de voltaje a funcionafo muy bien y no me a dado códigos de error. Gracias
Martin ruben cancino de Argentina hace 6 años
Hola como tengo neon crysler lx sport le hice motor completo lo revisaron tiene chispa la bomba esta andan los inyectores se siente q suena cuando uno pone la llave para darle arranque el tablero sube la aguja de nafta sube pero adentro no prende ni el stereo ni las luces de adentro del auto no me deja bajar los vidrio de la ventanilla ya na saben q puede ser. El motor no hace ningun movimiento de arranque desearia si no pueden ayudar desde ya muchaa gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarPor que no tiene chispa la bobina
Dodge Neon 1998 2 puertas estandar 98 2.0 16 val 80999 kms
Compre el carro le quite el alternador por los baleros y le cambiaron sepillos pero no carga y tambien ya no quizo prender cheque la chispa y no tiene me pueden ayudar que le puedo hacer.
3 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Buenas tardes mi neón 97 sic le llega y se va la corriente a la bujía mande a revisar la computadora y según se daño un integrado compre otra la probé antes y bn pero la monte en mi carro sigue la misma falla me podrán ayudar con su comentario
Autoescanealo con el procedimiento descrito arriba.
Buenas cambie los sensores y seguía dando la falla me dijeron q revisara el ramal completo
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
1
2
Gracias por el comentario pero ya lo hice le probamos la continuidad y todo pero nada
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
Bueno de nada. Ojala encuentres el problema. Saludos
Gabriel lorenzo de Argentina hace 3 años
@AlexHola alex , es año 98. El problema es el cableado...puede dar continuidad pero luego de funcionar unos minutos toma temperatura los cables y produce el corto. Lo dejas enfriar y vuelve a funcionar. Tipicp de los neones
enrique920 de Venezuela hace 4 años
Hola, tengo un neon 98, y no me llega señal a la bobina solo llega la tierra, los sensores son originales mopar, y no me da codigo de error en el tablero. Ayuda por favor
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
enrique920 de Venezuela hace 4 años
Hola ricardo, que crees que pueda ser que no me llega señal a los cables 1 y 3 del conector de la bobina, ya probe continuidad hasta los pin 2 y 3 de la pcm y los hay,
Que tal Ricardo eres bueno con los neones gracias por tus atenciones, tengo neon 99 da marcha pero no enciende revise todo cableado limpie sensores cambie sensor de cigüeñal lo que pasa que no me aparece en ningún momento el testigo check engine e intentado hacer el autoescaneo como dices pero nada ya intente mil veces espero puedas ayudarme gracias
Hay que revisar la computadora cuando falla no enciende el check engine , el manual de servicio esta arriba en color azul
Que tal buen día...Checa los cables que están abajo del filtro son los cables que salen de la caja pueden estar en corto y también revisa el sensor de detonación que va al motor y los cables puedes estar quemados , eso me paso ami y quite el filtro de aire y están quemados los arregle y listo arrancó...saludos
enrique920 de Venezuela hace 4 años
Ricardo, gracias por estar atento, esta semana tratare de probar la computadora en otro neon 98, y te escribo por aqui para informarte.
Jesus Saucedo de Venezuela hace 3 años
Tengo un neon dogde 2002 manual, y enciende las luces del tablero, pero no la del bloqueo, mas no activa ni la bomba de combustible ni da marcha, no hace nada, algun dato que puedan darme, ya se hicieron pruevas a los relevadores y fusibles y nada
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede requerir otra nueva de 500 amps.
Ruth rubio de México hace 3 años
Hola mi neón es 2005 automático no estarea la marcha. No hay chispa en la bobina. No le llega corriente. Que pueda ser.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Buenas noches mi neon no enciende porque la señal de corriente le llega en un extremo de la bobina cuando deberia llegar en el pin del medio
ComentarProblema con pcm Solucionado
Dodge Neon 2004 SE 180000 kms
Que tal, no tengo control de un Inyector (del Cilindro 2, debido al PCM), no son los cables, no es la chispa, no es el inyector, pues ya les hice pruebas a todo esto.
Al revisar el PCM veo que al parecer el anterior dueño le cambió la PCM y le puso una de un modelo 2003 (Debido a que viene una etiqueta con el número VIN y de ahí me di cuenta que es de 2003). Existe la posibilidad de que no se haya reprogramado y que debido a esto, la computadora no controle la señal de uno de los inyectores? (O que esté dañado tal vez el Sensor de Posición del Arbol del Levas y que éste mande la señal equivoc… Leer completa
2 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Que tal amigo veo que tienes mucha experiencia y agradecería tu ayuda
Tengo dodge neon 2001 ye dio código p0601 me dijeron que era la PCm, la cambie y se cambio el vin por la nueva pero esta otra es de automático y el mio es de cambios no tiene pulso de inyectores , que podría ser... te agradecería grandemente tu ayuda
Tengo dodge neon 2001 ye dio código p0601 me dijeron que era la PCm, la cambie y se cambio el vin por la nueva pero esta otra es de automático y el mio es de cambios no tiene pulso de inyectores , que podría ser... te agradecería grandemente tu ayuda
@Noe cernaTiene que ser computadora de vehiculo manual y programarla
Si, de hecho ya vi varias de tus respuestas y en eso me he basado para buscar soluciones. Básicamente el error más importante que aparece es el P0202. Luego aparece el P0499 y por último el P0517. He leído que es un problema común que falle la computadora (PCM).
P0202 CHRYSLER - 2 del inyector de combustible de circuito abierto Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 2 - 2 del inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito 2 del inyector de combustible mala conexión eléctrica
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P0499 - válvula de venteo sistema de emisiones por evaporación del circuito de control de alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto cámara de EVAP Válvula de ventilación - Defecto de la válvula de purga cámara de EVAP - Plugged EVAP condición bote - Defecto del sensor de presión de EVAP - arnés cámara de EVAP válvula de venteo está abierto o en corto - circuito de cámara de EVAP válvula de venteo mala conexión eléctrica
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P0517 - La batería del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Fallo del sensor de temperatura de la batería - mazo del sensor de temperatura de la batería está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica
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Revisa cableado y arnes de conexión del inyector 2 , si esta ok , es el inyector el defectuoso.
En ningun diagnostico del escaneo menciona mal funcionamiento de la computadora. Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ? se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante.
En ningun diagnostico del escaneo menciona mal funcionamiento de la computadora. Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ? se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante.
Nissan primera dci, en caliente cuando paras el coche, a los 5 minutos intentas arrancar y es imposible, tienes que esperar un rato para volver a arrancar, y he observado que la aguja del reloj de temperatura no se mueve cuando no arranca
Puede estar defectuoso el sensor de temperatura y no manda señal a la computadora para un encendido eficiente.
Mejor respuesta (según IPXSPX)
Ok, Corregí el error. Les actualizo que cambié el PCM, que al parecer sí estaba mal, sin embargo, a los 15 minutos de haberlo puesto volvió a generar el problema de P0202. Sin embargo, como tenía las dos PCMs decidí revisar las resistencias que apuntaban a cada inyector y me di cuenta que la PCM anterior SI tenía un problema con la resistencia del cilindro 2, y en el PCM nuevo no tenía ningún problema. Así que empecé a buscar otras alternativas, volví a desconectar la batería algunos minutos para garantizar que todos los códigos se borraran, revisé nuevamente los arneses que llegan al PCM y me di cuenta que el arnés que transporta los cables de los inyectores, tenía aire y no entraba firmemente hasta el fondo (el arnes) así que me auxilié de un palillo para quitarle el aire y lo empujé hasta el fondo. Asunto arreglado.
Conclusión: Sí fue un problema del PCM, y aquí les dejo el link donde pedí el nuevo PCM ya programado con las características de mi neón y hasta ahorita esta funcionando como se debe. http://tecnoauto.com.mx/
Conclusión: Sí fue un problema del PCM, y aquí les dejo el link donde pedí el nuevo PCM ya programado con las características de mi neón y hasta ahorita esta funcionando como se debe. http://tecnoauto.com.mx/
ComentarMi neon da arranque mas no prende Solucionado
Dodge Neon 1998 4 puestas motor 2l 2600000 kms
Buenas tardes tengo un neon que trajo motor doble árbol de levas bueno lo siguiente que lo escaneo con escaner o con el switch 3 veces y no me arroja ningún error todo sale bien le medí la presión de gasolina tiene chispa en la bujías el carro prende empujado mas con fallas tu lo mantienes acelerado por un rato no aguanta el mínimo a menos que este bien caliente después si lo apagas prende por el arranque bien pero si se enfría mucho no lo hace es raro que lo hace yo tengo sensor de leva de cigüeñal tps iac se los cambie todos le cambie la bomba le cambie el regulador de la bomba solo por prob… Leer completa
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Exacto eso yo lo hice y tengo scanner y no a roja ningún error me prestaron un sensor map y santo remedio prende apenas enseñarle la llave
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Mejor respuesta (según Johnnymanuel1976)
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ok el 22 es la valvula de temperatura 24 tps 27 que hay inyector malo lo mande a limpiar y en sitio no me dijeron que alguno estaba fallando si saco la flauta con los inyectores puedo ver si queda goteando alguno para quitarme la duda de porque se ahoga
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Johnnymanuel1976 de Venezuela hace 5 años
Ahora el carro le dio la misma pepera de no prender me sale los siguientes erros 12 22 24 27 55
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
Y aroja un olor a gasolina en motor sera que esta ahogado le tapo el cuerpo de aceleracion y hace para prender pero no enciende si logra encender lo hace con falla lo mantengo acelerado y va mejorado hasta que empareja no se si es un inyector o todos esto si es un cangrejo me tiene loco
ComentarTiene una Liz roja en el lado izquierdo en el tablero y no prende Solucionado
Dodge Neon 2004 110000 kms
Le puse nueva la Banda de tiempo y lo prendi como 5 veces y luego ya no prendio no hay Corriente en las bujias y tiene una Liz roja en el tablero y no se si la llave tiene chip, Alguien me podria ayudar
2 casos
Mejor respuesta (según Tachin)
Espero sus consejos para ver si pueden ayudarme con mi problem del carro
La luz roja es el inmovilizador ,prueba con el duplicado , puede ser que no este identificando el chip de la llave
Todabia no puedo, ya reprogamaron la llave y sigue igual no prende😥
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Tengo un challinger 2009 de repente mi karro ya no encendió y le pongo la yave y no prende solo aparesen todas las luces pero solo una se keda prendida un punto rojo ke puedo hacer
El inmovilizador de motor prende por:
1. - bajo voltaje de la bateria. 2. - no identifica el chip de la llave. 3. - se intento encender de manera directa varias veces. 4. - inmovilizador defectuoso.
1. - bajo voltaje de la bateria. 2. - no identifica el chip de la llave. 3. - se intento encender de manera directa varias veces. 4. - inmovilizador defectuoso.
ComentarSe arrana y apaga Solucionado
Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 4 cilindros 11648526 kms
Mi neón es automático moja de aceite las 2 primeras bujías, no tiene fuerza se arrana al acelerar como si cortará la gasolina,no le entran los cambios 1 y 3 para subidas,empieza a tirar sonidos de pedos cuando le aceleró y no avanza me arroja los códigos...p1684,p0123,p0134,p0352,p0351,p0132,p1282,p0700,p1685,p1193,p508,p0509
2 respuestas
Mejor respuesta (según Miguelangelou)
Esos codeigos deben ser historicos que nunca se borraron, resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Usalo normalmente y vuelve a autoescanearlo con la llave para obtener los codigos de falla actuales.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarFalla de computadora
Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 16 valvulas 161580 kms
Buenas noches...
Mi neon tiene una falla hace como si una bujia no trabajara ya se las cambimos y sigue haciendo lo mismo las bobinas estan bien me dicen que tiene un corto que sale del inyector a la computadora usted que opina. Tendar razon el mecanico...???
Mi neon tiene una falla hace como si una bujia no trabajara ya se las cambimos y sigue haciendo lo mismo las bobinas estan bien me dicen que tiene un corto que sale del inyector a la computadora usted que opina. Tendar razon el mecanico...???
28 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Puede ser el sensor del arbol de levas. (P0340)
Ivan hernandez de México hace 6 años
Gracias ricardo le voy a decir al mecanico. Hace rato me dijo que si se abia descompuesto la computadora. Si componen la comoutadora cres que kede bien o es mejor comprar una nueva
Hay que autoescanearlo con la llave , esto no es ADIVINANZA
Hola Ricardo yo tengo un problema con mi neon 2001 estandar no me esta trabajando una bobina me comenta el mecanico que es mi compuatadora puesto que ya le cambie la bobina y siguio con el mismo fallo se le hizo la prueba con una bobina de otro neon y se le puso la mia al otro coche y mi carro siguio con el problema y el otro carro funciono muy bien aun con mi bobina que segun no funcionaba, ya lo auto escanee y me arrojan los siguientes codigos p1684 p0601 p0352 p1193 por favor ayudame para saber si realmente es mi computadora o algun otro fallo. De antemano te doy las gracias.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
P1684 DODGE - Energía de la batería al módulo desconectado
P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
P0601 DODGE - Falla interna del módulo de control de potencia
P0601 DODGE Causas posibles
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que requiera otra nueva lth 26 r 500
P0601 DODGE Causas posibles
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que requiera otra nueva lth 26 r 500
P0352 DODGE - Circuito de bobina de encendido 2 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 2 El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 2 circuito mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0352_dodge.…
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P1193 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de alta condición
P1193 DODGE Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
P1193 DODGE Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
Disculpa Ricardo que es Circuito del módulo de control de transmisión (TCM)
El p1684 en tu caso , solo es que se desconeto la bateria ultimamente
Hola Ricardo tengo un neon 2001 y para encenderlo le tengo que poner un cable con negativo al sensor de árbol de levas si le saco el cable se apaga y gasta mucho combustible me puede ayudar gracias. Nosale negativo de la computadora que puedo hacer
@ricardoQue ahí. Al auto escanear mi neon 2000 aut, no me aparece ningún código, le e intentado varias veces y nada. El carro se apagó yendo en marcha. Note q el arnés de el bulbo de parking estaba dañado. Lo cambie pero no encendió.
@RicardoSi intentaste encender en N , revisa el interruptor del pedal de freno
@ricardoSi, de hecho cambié la computadora, ahora sí aparecen los códigos y da marcha, pero no enciende, de hecho me aparece el código 0601, que e visto es de la computadora de la transmisión, pero mi neón es de caja mecánica. Será que la computadora es diferente? Pues los conectores son iguales, al igual que todos los pin. Misma posición y tamaño.
@ricardoCerca de 8 meses, aún no encuentro la falla.
SergioNeon96 de México hace 6 años
Me paso lo mismo así que jale de otro inyector el pulso con un cable , hice un puente de otro inyector y jala al 100 ya tiene 2 años así trabajando, o la solución correcta es reparar la computadora o cambiarla por otra
Pero como sabes cuál inyector es el que falla??, Me podrías ayudar mi carro es 2002 standart de repente se apaga solo abro y cierro el switch de la llave 2 o 3 veces y arranca otra vez
Tengo un neon del 95 le. Cambiaron unos integrados ala. Computadora pero. No prende. El check enginer
Hola, tengo un neon 2004 STD, encendió el foco rojo en el tablero, le cambie la computadora y cuando conecto el escáner no se enlaza, que puede ser???
Si se cambio computadora hay que configurar el sistema de encendido
lealcarlos21 de Venezuela hace 5 años
Amigo ricardo soy de venezuela tengo un neon 2006 se le quemo la computadora ya la voy a reemplazar como se configura puedes escribirme a [email protected] si no es mucha molestia y saludos.
Ya supiste como se configura mandame whats 3326018419 te lo agradeceria
Buenas tardes...amigo tengo un neon 2005 se le daño la computadora la voy a remplazar por otra me podría dar información como hacerlo manualmente mi carro es sincrónico y la computadora es de automático INf [email protected]
Muchas gracias por el comentario mi problema era e l mismo Cómo si no funcionaba la bujía 3 tenía ya dos meses con el carro jalando así Hasta que hoy vi el comentario de puentear un inyector y el carro empezó a funcionar al 100...Muchas gracias
ComentarProblema de encendido en frío y falta de potencia
Dodge Neon 2000 Le 250000 kms
Mi carro estando en frío batalla en prender, es hasta la 3era marcha que prende pero con muchas vibraciones y se estabiliza meto primera y jalonea en 2a y no tiene fuerza sino hasta que se calienta, ya le cambie la válvula iac, bobina, bujias, termostato y hasta la pila y la falla persiste, ya no se que hacer a ver si me pueden ayudar por favor
25 casos
Olvide mencionar que no me arroja ninguna falla ya le metí el scanner me lo checaron en autozone y no salio falla alguna
Revisa el sensor IAT de temperatura ambiente ,esta en el codo de plastico negro a la entrada del filtro de aire.
Mi carro es automático y cuando lo arranco por primera vez en frío como que se tranca pero ya cuando calienta enciende ya normal que pudiera ser eso
[email protected] de España hace 6 meses
Puede coger aire el circuito de entrada de combustible.
Renato gonzalez de Chile hace 6 meses
Tengo un chery full win año 2012 1.5 y le cuesta encender pero cuando parte todo funciona bien después lo paro y arranca altiro. Cual sería la falla. Por asta le cambie la bomba de bencina.
ComentarSensor de oxigeno codigo p0038
Dodge Neon 2004 Motor 2.0 166000 kms
Tengo un Dodge neon 2004. Mecánico. Lo escanee y me dice que tiene daño en el sensor de oxígeno. Sino lo cambio de inmediato. Que podría pasarle al carro. Y cuándo lo enciendo a la 2da. Vez arranca podría necesitar batería nueva??? Quiero comentarles que mi carro perdía fuerza y tenía que apagarlo y Arrancarlo se nuevo y se solucionaba. Gracias a sus comentarios que leí. . . Me di cuenta cuándo lo lleve a cambio de aceite le pusieron unas bujias las mas económicas y quizá eso era el problema ya llevo 3 días usándolo y no ha dado la falla de nuevo. Le compré las NGK de iridium. Que tipo de batería usa el Dodge neon 2004? Gracias por la ayuda
3 casos
Te agradezco Ricardo. Excelente toda la asesoría que das. Leyendo todo los problemas pude ir solucionando algunos problemas de mi carro. Tengo una consulta más. Al Dodge Neon 2004 se le puede adpatar un sensor de oxígeno Bosch o recomiendas ponerle el de fabrica tiene una marca en especial? He escuchado que se puede limpiar los sensores de oxígeno es recomendable o es mejor cambiarlo de una vez??
Un sensor de oxigeno funciona eficientemente 80,000 KM. despues baja de eficiencia no lo registra la computadora pero empieza a perder potencia y aumentar el consumo de gasolina el motor , si no afecta mucho se puede seguir usando hasta que se decida mejor cambiarlo x otro original mopar
Gracias Ricardo, gracias por la ayuda. Voy a proceder a comprar el sensor de oxígeno. Éste codigo P0038 si lo tengo activo en la computadora. Me he dado cuenta que si la falta fuerza al motor debido a esta falla del sensor de oxígeno. Saludos desde Guatemala.
Mi carro no trajo el sensor de oxigeno que hago en ese caso me enchumba la bujía 3
Saludos Ricardo mi carro me marca código activo P0038 quiero comprar el Sensor de oxígeno por Internet. En Guatemala no me lo ofrecen sólo genéricos. Me puedes apoyar como se pide el sensor que va en el catalizador?
Rafael Eduardo Avendaño de Venezuela hace 2 años
Saludos desde Venezuela. Alguien me puede informar si el sensor de oxígeno trasero del Neón mod 2005 le sirve adelante.
Hola a todos necesites su ayuda, mi carro no quiere entender, ya de tanto que insistí queme mi motor de arranque, ya lo reemplace pero sigue aún sin encender,
Si tiene chispa
Cambie sensor de árbol de levas
Si tiene chispa
Cambie sensor de árbol de levas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNeón si da marcha pero no ahí chispa y no llega corriente ala bobina
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 estándar 16 valvulas 190000 kms
BateríaFusiblesComputadoraPedal de embragueNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Buen día Amigos
Mi carro tiene parado 2 meses sin uso por cuestiones del pedal del clutch dañado y pues no lo habia conceguido, hace 3 semana un amigo también tiene un neón y sme pidió prestada la computadora para calar su carro x el mismo problema o parecido ke ahora tengo yo. Dude en prestarsela pero pues la condición fue de ir yo personalmente a checar el problema. Pero bueno para no hacerselas tan larga Hoi al día ya concegui el Pedal del clutch. Ya instalado y todo en forma quise prender el carro y nada... pensé que era gasolina le eche hasta medio Tanke masomenos. La bomba si jala pero s… Leer completa
6 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Eduardo Medina de México hace 6 años
Ya lo hice me sale p0320 pero no se ke hacer no sé si sea el conector cigüeñal o el arnes ke tiene cortos y está dañado...
P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Carga baja de la batería Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0320.html
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Eduardo Medina de México hace 6 años
Por dónde recomiendas empezar amigo?? La vdd ando con toda la intención de meterle mano a ese carro... pero si necesito apoyo y ayuda de los ke si saben... se los agradecería muchísimo gracias
Hay que revisar cual de las posibles causas del codigo es la que esta originando la falla.
Eduardo Medina de México hace 6 años
En eso estoi amigo... le kite el arnes de sensores del motor... lo limpie bien y pues le daré una limpieza a varios sensores. Aver ke tal jalan... y pues las conexiones más ke nada... está súper sucio. Y alrato lo callamos aver ke tal... gracias
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
1
2
Emmanuel medina de Venezuela hace 5 años
Eso mismo me paso a mi y le cambie el cableado pues los mismos estaban todos tostados del calor que reciben... ahora enciendo el motor y al cabo de un ratico se le vuelve a ir la señal de la bobina que puede ser? Sr ricardo si puede ayudarme... por favor
@Gabriel lorenzoQue año es el neón?. El mío es 2017 u no tienen corriente las bobinas
lili salazar de Estados Unidos hace 5 años
Ami le pasa lo mismo a mi carro neon y no le ayan el problema
ComentarOlor a gasolina Solucionado
Dodge Neon 1995 2.0 doble arbol de levas 300000 kms
Hola que tal tengo un neon 95 recientemente le quite el silenciador y me di cuenta de un aroma a gasolina cruda,el motor me falla mucho en baja y se ahoga solo, no tiene fuerza ya le realice el servicio cambie bujias, cables, revise que no pasara aceite, no se si sean los inyectores o la bobina espero puedan ayudarme
4 casos
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Mejor respuesta (según alancorona1995)
alancorona1995 de México hace 6 años
Buena idea no lo habia pensado, gracias lo hare
carlos neri de México hace un año
El mío en un Neon 2005, también huele a gasolina y no tiene potencia y el check empieza a parpadear y si prende pero vibra mucho.
Alguien sabe el por que?
Alguien sabe el por que?
Revisa tus inyectores, puede ser que algun conector este flojo
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarMotor inestable en ralentí Solucionado
Dodge Neon 2002 2.0l Aut 150000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2002 automático
Mi problema es que mi carro está un poco estable en marcha mínima y cuando meto alguna velocidad bajan las revoluciones y piso el acelerador hasta el fondo y el carro casi no avanza. Se le hizo cambio de empaque de cabeza acentamiento de válvulas se puso a tiempo se cambió válvula iac válvula pcv cables de bujias, bujías y si se ha escuchado mejor pero sigue igual también se limpio el sensor MAP cuerpo de aceleración se cambió sensor TPS. Los inyectores están funcionando y disparando bien la bobina si manda chispa está bien me queda checar sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal y sensor de oxigeno por qué ya hice de todo espero me puedan dar algún consejo gracias
Mi problema es que mi carro está un poco estable en marcha mínima y cuando meto alguna velocidad bajan las revoluciones y piso el acelerador hasta el fondo y el carro casi no avanza. Se le hizo cambio de empaque de cabeza acentamiento de válvulas se puso a tiempo se cambió válvula iac válvula pcv cables de bujias, bujías y si se ha escuchado mejor pero sigue igual también se limpio el sensor MAP cuerpo de aceleración se cambió sensor TPS. Los inyectores están funcionando y disparando bien la bobina si manda chispa está bien me queda checar sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal y sensor de oxigeno por qué ya hice de todo espero me puedan dar algún consejo gracias
3 respuestas
Si se le puso repuestos originales mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Pues ya se checaron los sensores y todos funcionan bien, al auto escanearlo solo me sale los códigos de la batería desconectada recientemente y los abanicos pero esos están directos
También tengo la falla que cuando guiro el volante a tope hacia los dos lados se apaga el carro
También tengo la falla que cuando guiro el volante a tope hacia los dos lados se apaga el carro
Mejor respuesta (según Alejandro)
Se volvieron a colocar buzos antiguos y se quitaron los nuevos y jalo normal
ComentarNeon 95 pierde potencia Solucionado
Dodge Neon 1995 4 puertas deportivo 215000 kms
Buenas tardes tengo un neon 95,en frio arranca bien despues de calentarse pierde potencia,ya le cambie la valvula IAC cables de bujias,bujias,no tenia termostato se lo puse,al fallar prenden las luces del tablero de bateria y check enginen ,tambien ya cambie los filtros de gasolina y aire alguien me puede ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según maverick)
Li haré, pero tengo la duda si por eso pierde potencia?
Si el sensor manda una señal erronea a la computador,esta se protege y reduce potencia y velocidad. Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
Buenas tardes acabo de realizar la búsqueda de códigos en el tablero del auto y me arrojo los códigos 12/44/55
Leí que el 44 es fallo de arnes de çables o un fusible interno en la computadora
Ya cheque arneses y cableado,están bien
El detalle que ahora no arrancan los ventiladores NOTA:aun no cambio el sensor de temperatura
Leí que el 44 es fallo de arnes de çables o un fusible interno en la computadora
Ya cheque arneses y cableado,están bien
El detalle que ahora no arrancan los ventiladores NOTA:aun no cambio el sensor de temperatura
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sendor de temperatura debe encender elventilador, si no enciende el sensor esta malo y hay que cambiarlo.
Enrique Pina de México hace 5 años
Hola qué tal.
Me pueden pasar el número de parte y marca que es el termostato para neon se 2000 y la válvula de aire.
Me pueden pasar el número de parte y marca que es el termostato para neon se 2000 y la válvula de aire.
Buenas tardes , mi vehiculo neon 2002, me esta presentando que las bujias se dañan por la ceramica cada mes, ycomienza a fallar por botar la corriente, le colocado todo tipos de bujias y es lo mismo, quisiera que me apoyaran por favor gracias...
Buen dia ya desconecte el sensor de temperatura,siguen sin arrancar los ventiladores y me marca en el tablero el 12,22,44,55 cambiare el sensor y les dire como funciona,muchas gracias por la ayuda
CONSIGUE LAS BUJIAS EN MARCA NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño ,mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. esas le pongo a mi neon 2002 desde hace 14 años.
Buenas tardes,aqui dando lata de nuevo
Ya cambie el sensor de temperstura,estuvo trabajando bien unos dias,pero ahora ya no arranca,la otra ves me repararon el switch de encendido,sera nuevamente eso la falla?
Xk si da marcha,pero no se oye activar la bomba de gasolina,la ves pasada estaba asi,pero aveces si arrancaba y aveces no
Ahora ni se esucha accionar la bomba ni arranca
Ya cambie el sensor de temperstura,estuvo trabajando bien unos dias,pero ahora ya no arranca,la otra ves me repararon el switch de encendido,sera nuevamente eso la falla?
Xk si da marcha,pero no se oye activar la bomba de gasolina,la ves pasada estaba asi,pero aveces si arrancaba y aveces no
Ahora ni se esucha accionar la bomba ni arranca
Revisa el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles
Ya lo cambie x el de star kse oye k abre y cierra bien
El switch. No hace el contacto con el circuito de la bomba
Acabo de notar que no le llega voltaje ala bobina de bujias
Buenas noches aqui nuevamente
Solo para avisarles ya arranco mi auto,el conector del sensor de arbol de levas estaba falseando un cable
Lo desmonte y le habian echado silicon para sellar fugas de aceite lo cual yo ya no lo hice,ahora se fuga aceite del mismo sensor,sera conveniente camviarlo o de nuevo echarle silicon para sellar esa fuga?
Solo para avisarles ya arranco mi auto,el conector del sensor de arbol de levas estaba falseando un cable
Lo desmonte y le habian echado silicon para sellar fugas de aceite lo cual yo ya no lo hice,ahora se fuga aceite del mismo sensor,sera conveniente camviarlo o de nuevo echarle silicon para sellar esa fuga?
Gracias amigo ricardo por tu apoyo me sirvio de mucho,puesto que no soy mecanico
Gerrardo medrano verduzco de México hace 7 años
Buenas tardes mi carro Dodge neon 95 pierde potencia arranca bien pero después de 10 minutos pierde potencia y en un minuto arranca bien ya cambié la bobina y la bomba de gasolina que podrá ser ? Espero puedan ayudarme
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
ComentarEl medidor de temp del motor siempre està a medio camino Solucionado
Dodge Neon 2005 2.0 electrico automàtico 180000 kms
Buenos dìas. Me precio de tener mi Neòn en excelentes condiciones. Calcomanìa cero hasta hace tres verificaciones, creemos por pandemia pues su uso bajò muchìsimo. Todo excelente, menos NOX. Ya cambiamos sensores de àrbol y de oxigeno, y nada. Por descuido y porque nunca se calentò, eso creo, bajò muchìsimo el volumen de anticongelante pero el medidor siempre igual, a medio camino. Al descubrir el problema, purgamos y repusimos el anticongelante, pero resulta que el medidor sigue exactamente igual, y si funciona, porque por las mañanas està en cero y en unos minutos llega a la mitad y de alli… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según hsinpae)
Consigue el sensor de temperatura ORIGINAL MOPAR ya esta fuera de rango , debe marca 1/4 maximo en el tablero.
Saucedomx87 de México hace 2 años
Has cambiado el catalizador ? los NOX son controlados por el catalizador el cual cuando se tapa y deja de servir, el auto se sobre calienta.
Cambia el catalizador
Cambia el catalizador
ComentarSe le cambio motor Solucionado
Dodge Neon 2000 150000 kms
Necesito ayuda u orientacion. Adquiri un neon 2000 desvielado, pero le compre un motor de 99 la unica diferencia es q el sensor del cigueñal esta en otro lado, y ya se armo pero no hay chispa pero si tengo pulso de inyectores y presión de gasolina, sera el problema el sensor. Ya cheque las tierras y corrientes y pulsos de los sensores. Tambien el tiempo esta bien. A alguien le paso algo similar gracias
2 casos
Mejor respuesta (según juancho)
Si de hecho ya se la cambie le puse una de otro carro que si servia
ComentarDejaron de trabajar 2 cilindros
Dodge Neon 1998 215000 kms
Buenas mi neon 98 dejo de trabajar 2 cilindros despues que tuvo un recalentamiento cambie las bujias la bobina y los cables y sigue igual saco el cable de la bujia 1 y me doy cuenta que no trabaja iguamente pasa con el cilindro 2 que podria ser o que tengo que reemplazar alguien me podria ayudar?
3 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Juan Carlos de México hace 7 años
Hasle una prueba de compresion. Si los cilindros que dices que no funcionan te salen bajos, se te da♦o el empaque de la cabeza por el recalentamiento. Normal 170 a 200. 2 cilindros que estan juntos, con menos de 50 cada uno, empaque quemado.
Juan Carlos de México hace 7 años
Ya no le cambies nada, este no es problema electrico. Hasle la prueba ya...
Gracias por la ayuda efectivamente era el empaque
Buenas necesito ayuda mi neon 98 no deja de botar humo como si estubiese pasando aceite le cambie los anillos o aros tambien los gorros o gomas de las valvulas mido la compresión y esta perfecta alguien que me pueda ayudar por favor
Puede ser la calidad de aceite o la valvula pcv que esta defectuosa, esta a la derecha de la tapa de punterias.
Juan Carlos de México hace 7 años
A que le llamas "compresion perfecta"? Cuanto te marca el manometro en cada uno de los cilindros? Cuando cambiaste los anillos, mediste el desgaste entre el cilindro y cada uno de los pistones? Cualquier auto 98 ya tiene desgaste en el cilindro y si se pasa del limite de tolerancia se requiere cambiar pistones y cortar el cilindro.
Los pistones los cambie tiene 6 mil kilómetros que hice todo el servicio al motor la presión según el mecánico está bien tiene 150
Juan Carlos de México hace 7 años
Pues lamento decirte que algo te hicieron mal. Tu compresion dista mucho de ser "perfecta". Para este motor el rango aceptable es de 170 a 225. Una compresion perfecta seria 190 a 210. 160 ya es bajo. 150 es mucho mas bajo. Totalmente fuera de rango. Sabes si cortaron los cilindros? No sirve de nada meter pistones nuevos de la misma medida que los que traes puestos. Si le hiciste el servicio completo te deberia de dar minimo 200.
1
Juan Carlos de México hace 7 años
Otra posibilidad: Si cuando recien te entregaron tu auto no te tiraba humo, y hace poco que le empezo, habria que ver que aceite le pusieron. Si era del 50 como he visto que algunas personas lo hacen, ahi esta el detalle. Correctamente donde debe meterse.
Juan Carlos de México hace 7 años
Perdon. "Correctamente donde debe meterse" se colo. Ignoralo.
Juan Carlos de México hace 7 años
Si el mecanico que te dice que 150 esta bien es el mismo que te anillo el motor, esta tratando de ocultarte algo. Si no es el mismo te sugiero que ya no vayas con el. Un mecanico que te dice que 150 esta bien, esta re-mal...
Si quieres constatar lo que te digo, ve con otro mecanico y que te haga la prueba de compresion del modo correcto. Se hace la prueba en cada cilindro primero en seco. Despues de anotar los resultados se agrega con una aceitera 2 chisguetes de aceite a cada cilindro y se repite la prueba. Si la compresion aumenta usando aceite, es inequivoco. Hay mal sellado en los anillos. Estoy seguro que de 150 aumentara a 200 usando aceite. Consulta tu manual de servicio y veras que esta es la manera correcta de hacer la prueba.
Si quieres constatar lo que te digo, ve con otro mecanico y que te haga la prueba de compresion del modo correcto. Se hace la prueba en cada cilindro primero en seco. Despues de anotar los resultados se agrega con una aceitera 2 chisguetes de aceite a cada cilindro y se repite la prueba. Si la compresion aumenta usando aceite, es inequivoco. Hay mal sellado en los anillos. Estoy seguro que de 150 aumentara a 200 usando aceite. Consulta tu manual de servicio y veras que esta es la manera correcta de hacer la prueba.
Los pistones los cambie tiene 6 mil kilómetros que le hice todo el servicio al motor la presión es de 150 según el mecánico la presión de cada cilindro está bien
ComentarConsumo de aceite de motor Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas 2.oL SE 131211 kms
Tengo un Dodge neon SE 2005 2.0L , no sé si sea normal que el auto consuma aceite (1L aprox. Cada 1000 km recorridos) y después de un viaje cuando enciende por tercera ocasión el ventilador del radiador echa humo de color azul pero solo cuando aceleró a más de 2000 rpm's en pendientes después deja de echar en ningún momento pierde potencia el motor Ya le cambié filtro de aceite, le puse aceite Castrol 10w 30, le cambié la válvula pcv original, le cambié las bujías, le puse el catalizador porque no lo tenia y en la tubería de escape tiene unas manchas de aceite, Ya lo escanee con la llave y dice "done" ya no sé qué más checarle Que podrá ser ? O es normal?
5 respuestas
Ese aceite es inadecuado para ese motor debe usar aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph-3614 y eliminar las fugas de aceite que caen en el escape.
Si la temperatura ambiente maxima en tu ciudad es 20° C.
Mejor respuesta (según david)
Debe de usar aceite castrol gtx 15 w40 con su filtro fram ph-3614
ComentarCódigo P0340 Solucionado
Dodge Neon 2000 187603 kms
Mi neon automático 2000 se apaga después de utilizarlo durante 10 o un poco más. Posteriormente se apaga y tarda para arrancar. Como si no tuviera chispa. Enotado que gasta gasolina en exceso. Así como de repente se jalonea. Lo auto escane y me arroja solo el código P0340 en el tablero no se me prende ningún testigo De alarma. Espero me puedan ayudar
4 respuestas
Ese codigo es del sensor de arbol de levas , se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante , asi empieza a fallar en forma intermitente hasta que ya no encienda, consiguelo original mopar
Mejor respuesta (según Velarde)
Le cambié el sensor y quedó
Muchas gracias por la ayuda
Muchas gracias por la ayuda
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Velarde el calificar como la mejor respuesta es para la persona que te asesoró y no calificarse uno mismo, para eso está el pulgar hacia arriba para darle like
Buenos dias adonde se encuentra el fusible de la alarma de neon 2003 espero puedan ayudarme
ComentarPierde fuerza al acelerar Solucionado
Dodge Neon 2017 1.6l Aut Sxt 101663 kms
Se cambiaron bujías y se dio servicio ya lo checaron en la agencia y por fuera en taller y no se ah podido sacar el problema alguien podrá darme un norte de que pueda ser ?
Gracias de antemano!
Gracias de antemano!
1 caso
Los servicios de agencia tienen garantia , llevaselo de nuevo y revisen sensor map
Tengo el mismo problema pero el escáner me marca código p0004
Mejor respuesta (según Helder coronado)
Helder coronado de México hace 9 meses
Sensor map y sensores de oxígeno y con eso quedó bien
ComentarNo enciende cuando se calienta
Dodge Neon 2000 2.0 17000 kms
Tengo un problema con mi neón, ya lo he llevado con varios mecánicos y no encuentran la falla, enciende bien en las mañanas cuando voy a trabajar después de media hora de andar llegó lo apago y si lo quiero encender enseguida no prende, da marcha pero no enciende, tengo que esperarme y cuando esta frío vuelve a encender, ya le cambie bujías, compre batería nueva, cambie bobina nueva y sigue igual... Alguien puede ayudarme, ya le revisaron sensores lo escanearon y no salen fallas...
8 casos
YA SE LE CAMBIO EL ANTICONGELANTE ? se debe de cambiar cada 40,000 km. observa la temperatura en el tablero lo normal es a 1/4 , ya que si hay un calentamiento ,la computadora como proteccion no da encendido.
He observado q de un tiempo para acá si sube la temperatura a más de 1/4 , como le hago para cambiar el anticongelante? Lo tengo q tirar todo y poner nuevo?
Consigue un anticongelante ROJO marca SPEAK es tambien refrigerante, se drena todo el vencido por la manguera de abajo del radiador , se vuelve a conectar, y se le pone el nuevo por el tapon de radiador que esta en la toma del termostato, arrancas el motor ,para que saque todo el aire del sistema y tapas nuevamente.
Mi Neon despues de calentarse a 1/4 de nivel de temperatura, cuando lo apago ya no enciende hasta que se enfria totalmente. Se le cambio la correa de tiempo, bomba de agua, radiador, motor de arranque, switch de posicion N/P, sensor de arbol de levas y sigue igual. No me da ningun codigo de error. Les agradeceria si me dan alguna luz.
Revisa el sensor de temperatura ,puede mandar señal erronea a la computadora y no da encendido por seguridad
A diferencia del comentario de Iliana, el mio no da arranque, hasta que ya esta bien frio y ahi si enciende. Olvide comentarles que tambien le cambie las bujias. El carro estaba bien hasta que le cambiaron la correa de tiempo, bomba de agua y radiador por mantenimiento.
Es probable que se salto un diente la correa del tiempo al cambiarla y quedo fuera de tiempo
Gracias por las sugerencias. Ya les contare como me va.
Hola mi neon 95 le arregle la transmision, pero ahora prende pero despues de un buen rato de uso lo apago y ya no prende hasta que se enfria. Me podran ayudar
El sensor de temperatura del motor esta fuera de rango, consigue el original mopar
Asi estaba el mio y era el sensor map lo cambie y listo
Jose sandoval de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo Un neon 98 cuando esta Frio prende bien cuando calienta no prende Mas les dejo MI whashapp +584245671287 gracias
Tengo ese mismo problema y me cambien todo los sensore y nada
ComentarNo mantiene el mínimo Solucionado
Dodge Neon 2006 Sxt Sincronico 173000 kms
Buen día a la Comunidad. Mi Sxt 2006 estando en neutro baja las rpm a 500 y busca de apagarse, luego sube 1300 rpm y vuelve a bajar. Que me recomiendan para atacar este problema. Al momento le acabo de cambiar por mantenimiento bujías, bobina, cables de bujías, filtro de gasolina, limpieza tanque de gasolina e inyectores, filtro de aire y aceite. Gracias
2 respuestas
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion ) que esta a la izquierda del filtro del aire, revisa el conector por un falso contacto , puede estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray, si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar.
Mejor respuesta (según Frank)
Gracias. Voy a seguir su recomendación y les comento los resultados
ComentarNo llega chispa a las bujias Solucionado
Dodge Neon 2005 4 puertas ,modelo SE motor 2,0 l 400000 kms
Saludos Ricardo , le cambie sensor de Leva , ciguenal , bobina , bujias los cables de las bujias tienen continuidad , tambien le llega corriente al pin central y pulso a los laterales de la bobina. Lo unico que noto es que la bateria ya tiene tiempo aunque la cargo con 12,5 v al dar arranque llega al conector de la bobina 12 v. - 11,90v. ? sera esta la causa que no arranca? tambien escanie aparecen codigos que creo no tiene relacion con la falla :
P-0443,P-0499,P-1190,P-0517,P-0243,-P-1105,P-0033. Varios de estos codigos aparecieron luego que cambie la ECU. Pareciera son de un sistema que usa turbo, el mio no lo usa. El inmovilizador se apaga ya que la ecu fue programada.
P-0443,P-0499,P-1190,P-0517,P-0243,-P-1105,P-0033. Varios de estos codigos aparecieron luego que cambie la ECU. Pareciera son de un sistema que usa turbo, el mio no lo usa. El inmovilizador se apaga ya que la ecu fue programada.
6 respuestas
Si se le puso repuestos ORIGINALES MOPAR , puede ser que la computadora no es la adecuada
Gracias Ricardo,por la respuesta , el tema es que ya habia prendido con la ECU que se le instalo.
Una pregunta y que voltaje minimo debe llegar a la bobina e inyectores al dar marcha al arranque , porque le esta llegando de 9v a 11 v.
Todavia , persiste el problema , no lega chispa a la bobina , llega pulso negativo del conector y al dar marcha llega solo corriente en el cable central del conector menos de 12 v. ( 9v a 11v). Sera bateria o podra ser otro sistema que me esta bloqueando la activacion de la bobina. Ojo?¡¡¡¡ la bobina es nueva al igual que los sensores de Leva y ciguenal tampoco prende la luz roja de inmovilizador y he probado con otra llave de repuesto. Favor asistirme , ya no se que hacer al respecto. ¡¡¡
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que requiera otra nueva ya no llega los 12 v. Minimo
Mejor respuesta (según Fred P.)
Problema resuel to al final era un drivers de la PCM que estaba mal soldado. Se corrgio y ya envia negativo al pack de la bobina.
ComentarNo da chispa en la bobina pero si hay corriente
Dodge Neon 2000 4 puerta motor 2.0 2050 kms
ComputadoraÁrbol de levasSensor del cigüeñalInmovilizador antirroboNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Hola amigo tengo un Dodge neon 2000 le cambié el sensor de cigüeñal y el del árbol de levas reparamos el arnés y compré la computadora y el inmovilizador con la llave pero aun así no Meda chispa en la bobina le llega señal de electricidad a todos los sensor y nada me puede ayudar se lo voy a agradecer aparte de eso no tira el check engi no me lee el escaner
2 casos
Hay que programar la computadora con el sistema de encendido
Buenas noches amigo tengo un problemita con mi neón 97 sele fue la corriente ala bobina que podría ser deme una accesoria x favor
@Cheli14#Si el cabelado esta en optimas condiciones revisa sensores de cigueñal y de arbol de levas tienen que ser originales MOPAR
@ricardoOk bueno yo me imagino que son originales yo nunca los e cambiado amigo el carro uno va en marcha y de. Repente se le corta cómo la corriente muchas veces se apaga uno leda a prender y enciende de una vez pero hoy iva en marcha pero se me apagó y no quiso encender amigo y si falla el sensor de Leva también le puede quitar corriente ala bobina? Porque yo le quitó un cable a cuál quiera de las bujías y no hay chispa
@Cheli14#El sensor de arbol de levas se debe cambiar a los 160,00 km. segun el fabricante , es muy probable sea el causante de esa falla
@ricardoBueno amigo Ricardo voy a chequear el sensor de Leva aver y gracias 👍 cuál quier cosa le estaría informando
Se requiere tener el software de fabricacion del modelo especifico del vehiculo en una laptop para poder programarla
Ok entiendo amigo voy buscar aun programdor para hacer el trabajo y le aviso como me fue gracias por la ayuda
Hola amigo escanie el carro ahora me tira 8 codigo malo q son p1684, p1491. P0123. P0118 p0106 p1495 p1193. P0508
1
Causas posibles del código P1684 DODGE La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_dodge.…
Causas posibles del código P1491 DODGE
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Ventilador del radiador defectuoso
Causas posibles del código P0123 DODGE Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_dodge.…
P0118 código DODGE posibles causas Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato del refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Read more: https://www.autocodes.com/p0118_dodge.…
Causas posibles del código P0106 DODGE
Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Causas posibles del código P1495 DODGE Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1495_dodge.…
Causas posibles del código P1193 DODGE
Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Causas posibles del código P0508 DODGE Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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Causas posibles del código P1491 DODGE
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Ventilador del radiador defectuoso
Causas posibles del código P0123 DODGE Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0118 código DODGE posibles causas Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato del refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Causas posibles del código P1495 DODGE Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
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Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Causas posibles del código P0508 DODGE Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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ComentarNo enciende
Dodge Neon 2005 4 puertas, automático 150000 kms
Al girar la llave en posición 1, se escucha el sonido típico de cuando carga la bomba de gasolina, y al girar por completo la llave no hace más nada, no da arranque ni chispa. Lo auto escaneé y no da código. Probé la carga de la batería y tiene 12,46 Amp, tiene carga, las luces prenden, los vidrios eléctricos suben y bajan con fuerza, la corneta o claxón suena, la alarma se activa; es decir, la batería está buena. Se revisaron los fusibles y relés tanto de arranque como de encendido, y todos están en perfecto funcionamiento. Se puenteó el arranque para colocarlo directo y al encender el carro… Leer completa
11 respuestas
Revisa el interruptor del pedal de freno ,si esta malo no conecta con la marcha.
Gracias por tomarte el tiempo de contestarme. Te cuento que lo he revisado y está bueno (probé continuidad y discontinuidad tanto en la posición de freno como de marcha).
Hablé con un especialista de cajas y me dijo que posiblemente el problema sea el switch de pare-neutro. Ahora, mi pregunta es, ¿conoces el número de parte de esa pieza?
Hablé con un especialista de cajas y me dijo que posiblemente el problema sea el switch de pare-neutro. Ahora, mi pregunta es, ¿conoces el número de parte de esa pieza?
Disculpa la molestia Ricardo, pero, ¿puedes tomar otra foto? es que por más que amplíe la imagen no alcanzo a leer el número de parte. Reitero mis disculpas...
Disculpa revisastes el vastago de switch? y el fusible que esta en la fusiblera delantera que dice arranque?
El fusible funciona bien. Ahora, no entiendo lo que es el vástago del switch, disculpa mi ignorancia.
Asi lo llamamos en venezuela pero es el actuador de switch es una pieza que va dentro del switch es que transiere el movimiento de la llave asta el conmutador esa pieza se parte en toda la punta es fragil ya que es una anleacion de aluminio yo tuve ese problema y era eso ma#anate subo una fotografia de ella ya que tengo la que estaba mala
Qué tal Ricardo, muchas gracias por el video, quizás chequee ese vástago. Pero les adelanto que el ramal que le proporciona la chispa a los inyectores no le llega señal, tengo que cambiar un cable que es el que comunica a la computadora con el sensor de posición. Cuando arregle este asunto les mantengo al tanto. Muchas gracias a todos por ayudarme, les informaré si tengo algún progreso.
Buenas soy octavio ok esta bien pero Dejame decirte a manera de sugerencia si ese bastago esta roto no abra contacto hacia el conmutador por lo tanto no llegara corriente ni a los inyectores ni al arranque AYI ARRIBA RICARDO TE ENVIO UN VIDEO SOBRE EL TEMA
ComentarLa bobina no genera chispa la cambié y no enciende
Dodge Neon 2000 Motor 2.0 5000 kms
No enciende no tiene chispa cambié la bobina y nada
10 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
David lomeli de México hace 3 años
Saludos Ricardo grcias por responderme estoy muy desanimado pues lo he mandado a repar varias veces del motor y no quire quedar de lo electrico no andaba fallando no entiendo que paso
David lomeli de México hace 3 años
Si mal no recuerdo dio el codigo 1603 y el 1490
Causas posibles del código P1603 CHRYSLER Circuito del interruptor de encendido con fusible del módulo de control del tren motriz (PCM) PCM defectuoso El arnés del PCM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito PCM
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Causas posibles del código P1490 DODGE
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
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Causas posibles del código P1490 DODGE
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
David lomeli de México hace 3 años
Gracias le comentare al mecanico que me esta ayudando
David lomeli de México hace 3 años
Le metieron un escaner pero no mando señal de falla me dice que es por que no prende el shek ingine yo lo auto escanie y dio los sig. Codigos p1685 p1490 y p1193
Causas posibles del código P1685 DODGE Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso
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Causas posibles del código P1490 DODGE
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Causas posibles del código P1193 DODGE Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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Causas posibles del código P1490 DODGE
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Causas posibles del código P1193 DODGE Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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David lomeli de México hace 3 años
Gracias hay lo sigo revisando como o quien puede reprogamar la llave
Un cerrajero automotriz puede programar y hacer llaves nuevas
ComentarSe acelera demasiado
Dodge Neon 1999 Moto 2.0 175199 kms
Últimamente se acelera demasiado en Parking o neutral pero en cambio no tanto, a veces se apaga y batalla en encender como si se ahogara por falta de gasolina. También moja las bujías tiene algo que ver o es aparte
1 caso
Revisa la manguera de aceleracion gruesa anillada ,puede estar mal puesta o rota.
Oye Ricardo que gusto saludarte... Viera que te hablo de Guatemala, tengo un Neón Se 2001 pero tengo dos dudas, la primera es que si no sabes donde localizo el número de motor del carro?
Y la segunda es que le metieron el scanner y salió que tiene fallas en el parmotor de la caja (automática). Hay alguna solución para esto???
Por favor me urge mucho puedas ayudarme mi correo es [email protected]
Y la segunda es que le metieron el scanner y salió que tiene fallas en el parmotor de la caja (automática). Hay alguna solución para esto???
Por favor me urge mucho puedas ayudarme mi correo es [email protected]
Actualmente los vehiculos traen el VIN # de identificacion vehicular por lo que el # de motor no se requiere y en la factura solo se indica el pais de procedencia. El servicio que requiere una transmision automatica es el preventivo de cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 cada 100,000 km. maximo si despues del servicio contrinua hay que escanear la transmision para ver si es algun sensor o el modulo de solenoides estan dañados que requieran cambiarse.
Fijate que lo escanee asi dandole tres vueltas a la llave sin arrancarlo y me tiro estos códigos, no se que signifiquen
1
P1684
P0743
Estos son los código que arrojó el carro fijate...
P0743
Estos son los código que arrojó el carro fijate...
P0743 DODGE - Circuito del solenoide del embrague del convertidor de par 2 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito. Circuito de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par conexión eléctrica pobre Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_dodge.…
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Ya se cambio el filtro y aceite mopar taf + 4 a la transmision
Gracias solo no entendí que es lo que tengo que revisarle o cambiarle al carro entonces, espero tu ayuda
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Angel lopez de México hace 7 años
No trae manguera anillada pero las que trae no están rotas ni nada por el estilo
Perdon amigo creo que utilice tu pregunta para ver lo de mi carro, mil disculpas!
Alexanderquisquinay de Guatemala hace 6 años
Bro. Disculpa lograste encontrar el atf +4 en guatemala o como se encunentra ya q llebo tiempo buscando y no la encuentro
Buenas tardes quisiera saber xq se acelera mi carro cuando se le sube la temperatura y cuando lo apago y lo prendo se tironea cuando acelero espero su respuesta grs
Tambn me puede facilitar el diagrama electrico y de las mangueras de vacio grs
ComentarNo hay chispa en los cables de la bobina
Dodge Neon 2001 sedan 196997 kms
Le cambie la bomba de agua pero de estar caminando se paro y ya no arranca tiene pulsos en los inyectores y en la entrada de la bobina pero en los cables de la bujia no ya cambie la bobina y igue igual
7 casos
Autoescanealo conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
Ya resolvi el problema les comento solo era el arbol k se capo del perno la causa no apretar bien el engrane del arbol gracias a todos por sus sugerencias
ComentarFuga de aceite Solucionado
Dodge Neon 2002 4 puertas Se 2.0 285000 kms
Mi neon tira aceite de los cables bujia de la parte donde están los tubos incrustados
Creen que solo reemplazando los se solucione?
Y Cúando llega a su temperatura normal de funcionamiento cuando freno en un semaforo me marca la señal del aceite y acelero y se quita y así
Creen que solo reemplazando los se solucione?
Y Cúando llega a su temperatura normal de funcionamiento cuando freno en un semaforo me marca la señal del aceite y acelero y se quita y así
2 respuestas
Mejor respuesta (según Cris)
Requiere cambiar el kit de empaques de la tapa de punterias x otro nuevo original mopar
En eso estoy gracias Cúando lleguen los empaques y los reemplace comento que tal.
ComentarSe jalonea no dificilmente se mantiene Solucionado
Dodge Neon 2000 maquina 2.0 16 valvulas 323000 kms
Se cambio kit de distrubucion banda y polea mas al probarlo se jalonea y me comenta el mecanico que son los cables de bujia y bujias
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mejor respuesta (según charly)
Buen dia ricardo agradezco tu atencion sabes que hace 6 meces me cambiaron cables de bujia marca cartec bujias y bobina, resulta que solo cambie cables de bujias de buena calidad y bujias nueva de platino quedando perfecto seguramente salieron mal los cables anteriores
ComentarLas revoluciones de mi auto bajan hasta que se apaga y vibra mucho
Dodge Neon 2000 171000 kms
Hace poco que me hice de este auto mi primero auto tengo poco de un mes al adquirirlo marchaba bien durante los primeros 10 dias, mi hermano me dijo que al hacerme de un auto auto habia que cambiarle aceite filtro de aceite filtro de aire bujias y balatas cosa que no tenia contemplada pero en fin lo hicimos al realizar estos ajustes notamos que el aceite que tenia era muy poco que estaba sumamente usado que no tenia filtro de aire y que le faltaban la valvula pcv y la manguera del deposito de anticongelante despues de unos dias de uso continuo y diario me percate de que se apagaba y se jalonea… Leer completa
15 respuestas
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire, es la que regula las rpm para que no se apague el motor, puede estar falseando el conector o estar sucia, se lava con carbuclean. Si no mejora es que ya esta mala y hay que cambiarla por otra original mopar. Las genericas de autozone no sirven
Ya la revise limpie y nada enciende bien ya después de un minuto empiezan a bajar las RPM a 700 u 800 de ahí a 500 y se apaga lo auto escanee y me lanzo estos codigos p1684 , 0340, 0743, 204, 0132 y 1193 su me pudieran ayudar a saber que son. Y como repararlos se lo agradecería
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
P0743 DODGE - Circuito de solenoide del embrague del convertidor de par 2 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio
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P0204 - Cilindro de falla del circuito del inyector 4 2 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4
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P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito High Bank 1 Sensor 1 3 | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape
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P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
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Disculpa mi ignorancia pero como soluciono este fallo P0743 que es lo que tengo que hacer ? para el P0132 es el que esta detras del motor ?? espero darme a explicar y para P1193 es el que se encuentra cerca del sensor del arbol de levas ? espero me puedas ayudar no tengo mucho conocimiento pero deseo empezar a aprende r ya que e tenido malas experiencias con los mecanicos
P0743. - ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? si el filtro y el aceite estan sucios ,baja la presion interna y presenta las fallas en los cambios de velocidad. P0132. Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias por otro original mopar. 01193. - en el codo de plastico en la entrada del filtro de aire trae un sensor de temperatura ambiente , revisa el arnes de conexión y el sensor con una lampara tester para ver si llega corriente y si el sensor esta bueno
Hola, ya le cambie aceite mopar atf+4 el filtro y la junta pero me di cuenta que tengo una pequeña fuga no se como se llame pero esta un poco mas atras del carter, es dificil de reparar?, realmente estaba sucio el aceite mejoro bastante ya cambie el sensor pero aun bajar la revoluciones no como antes pero tiende a hacerlo mucho menos que mas puedo hacer ?
Buenas noches tengo un neon 2004 cuando voy en carretera me jalonea y vibra y pierde fuerza el acelerador alguna solucion
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Se debe cambiar cada 90,000 km.
Hola. Ojalá me puedan ayudar. Tengo mi neón 2005 y hace unas semanas me quedé sin frenos. Lo arreglaron de la llanta trasera del lado del conductor. Quedo bien aparentemente porque a los días hacía un ruido al momento de frenar de la misma llanta. Y ahora después de una semana. Por las mañanas al encenderlo y dar hacia atrás la llanta se frena sola, le doy al frente y se vuelve a frenar solo. Del mismo modo le doy al frente y atrás. Hasta que solo empieza avanzar y ya no lo vuelve hacer hasta otro día es lo mismo. Tengo 3 días así. :( que creen pueda ser. ?
Llevaselo al que le dio servicio , algo no quedo bien
ComentarNo da marcha
Dodge Neon 2001 2.0 189000 kms
Que tal,tuve este insidente ayer rumbo a mi trabajo, es una distancia de 15min , de ir andando normal de la nada se apago como pude me orille y cheque bandas cables sueltos y nada, no da nada de marcha pero si prende tablero estereo luces etc, cheque fusibles y todo bn , kite el fusible de marcha y di directo ,si da marcha y no enciende (solo directo) cheque q so recibiera voltaje donde van los fusibles y si, quite cable de bujia para checar chispa y no manda, retire el cable de la bobina y cheque con un probador y no manda voltaje del arnes a la bobina, cheque si la alarma era el problema desconectandola y tampoco da marcha
10 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
En el tablero todo funciona ,el check solo se prende un poco y despues se apaga, trabajo en autozone y le meti el scanner pero me manda una leyenda de que verifique que la ave este bn colocada y en posición de on , lo curioso es q al darle marcha directa no llega señal al conector de la bobina y ps no me manda chispa, gracias x tu respuesta de hecho no e podido mover el carro de donde se me quedo ya que tenia que venir a trabajar
En el tablero todo funciona ,el check solo se prende un poco y despues se apaga, trabajo en autozone y le meti el scanner pero me manda una leyenda de que verifique que la ave este bn colocada y en posición de on , lo curioso es q al darle marcha directa no llega señal al conector de la bobina y ps no me manda chispa, gracias x tu respuesta de hecho no e podido mover el carro de donde se me quedo ya que tenia que venir a trabajar
Todo indica que es el sensor del arbol de levas ,se debe cambiar a los 160,000 KM. segun el fabricante. Revisalo.
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Donde se encuentra este sensor amigo? ,mi neon 2003 std da marcha pero no enciende , ya le cambio el mecanico la bobina y encendio despues de. Mucho dar marcha pero a la semana ya no quiere prender, pero si da marcha. Al parecer si manda voltaje del arnes ala bobina
Autoescanealo: conecta la llave en on 3veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ese sensor me evita voltaje ala bobina? Aunque le haya dado directo? Si le doy con la llave no da nada solo prende tablero luces y todo pero no da nada d marcha y directo ps si da pero no arranca
El sensor del arbol de levas sincroniza la inyeccion con la chispa para el buen funcionamiento de la combustion. Con el tiempo acumula aceite y empieza a fallar el encendido ya que se aisla ,su funcion es por medio de un iman ,que forma un campo magnetico que envia a la computadora ,al movimiento del arbol de levas, a la apertura de valvulas de admision y escape,
Esta en el costado derecho del motor, enfrente de la bateria , conectado a un arnes electrico
ComentarAceleración lenta, y en primera y revesa el carro tiembla.
Dodge Neon 2000 2.0 4 puertas 300000 kms
El problema comenzó cuando la banda de distribución se rompió, lo lleve al mecánico lo “reparo” pero el vehículo no volvió a ser el mismo
En la reparación le rectificaron los cilindros. Le cambiaron la banda de distribución. Cambio del filtro de aceite.
Cambio de la bomba de gasolina.
Cambio de las mangueras que salen de la válvula bypass al cuerpo de aceleración.
Cuando lo regreso presento las siguientes fallas:
- el vehículo tiene un sonido que parece que es diésel, creo que son los buzos pero cuando se le hace el cambio de aceite o le pongo aditivo baja sin embargo vuelve a sonar al p… Leer completa
7 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Tengo un scanner compatible con el neon pero no marca ningún codigo, cuando llega a marcar check engine si muestra los codigos pero en este momento no indica nada.
Javier matias de México hace 6 años
Lo pudiste arreglar el mío está igual
Suena como díssel y está burro para arrancar
Suena como díssel y está burro para arrancar
Buenas noches. Tengo un neon 2005, no enciende me da el error P 0627. Estaba normal el carro, solo cambie los bombillos de los faros y cuando fui a encender la bomba no daba nada el Relé esta bien
P0627 DODGE - Circuito de control de relé de bomba de combustible
P0627 DODGE Causas posibles
Relé de bomba de combustible defectuoso
Bomba de combustible defectuosa
El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de la bomba de combustible, mala conexión eléctrica
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)
P0627 DODGE Causas posibles
Relé de bomba de combustible defectuoso
Bomba de combustible defectuosa
El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de la bomba de combustible, mala conexión eléctrica
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)
Donde esta ubicado el módulo del control de la bomba hermano ?
Prueba con otro reele , si no funciona es la bomba de gasolina defectuosa
Comentar2004 Sft 4 no ahy chispa en el cilindro 1 y 4
Dodge Neon 2004 222000 kms
Mi carro anda todo tembloroso y agarre los cables y no ahy chispa en cilindro 1 y 4,ya cambie las bujías y la bobina y sigue igual. Me tiro estos códigos p0300 y p2302 si alguien me podría dar una guía se lo agradecería mucho...
6 respuestas
P0300 DODGE - Cilindro Fallo de falla del cilindro detectado Cilindros aleatorios
Posibles causas
Bujías de encendido defectuosas
Bobina (s) de encendido defectuosa
Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica
Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
Posibles causas
Bujías de encendido defectuosas
Bobina (s) de encendido defectuosa
Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica
Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
P2302 DODGE - Bobina de encendido 'A' Circuito secundario 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 'A' Bobina de encendido 'A' arnés está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido Circuito 'A' mala conexión eléctrica
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Lebis cardozo de Venezuela hace 2 años
Muy buenas tengo un problema con mi neon 98 se tranco la bomba del agua y reventó la correa se bajo la cámara y se le hizo mantenimiento a la cámara no dobló válvulas se monto todo nuevo y prendió pero con falla cilindro 1 y 4 y se apago que no quiere prender bueno también se le cambio sensores cigueñal y levas por favor ayuda señor Ricardo las bujias nuevas también y cuando prendió las revise y se pusieron. Negras
Lebis cardozo de Venezuela hace 2 años
Gracias señor Ricardo otra pregunta le mes o compresión y los 4 cilindros tienen 150 estar a bien
Enzo fruggi de Venezuela hace 2 años
Buenas Levis tengo neon98 y no tiene chispa 1 y 4como solucionaste a gracias
ComentarSe apaga cuando calienta
Dodge Neon 1995 motor 2.0 200000 kms
Hola! necesito ayuda con esto, mi neon 95 funciona bien los primeron 15-20 min, pero cuando comienza a tomar su temperatura normal se empieza a apagar, esto solo sucede a baja velocidad cuando por ejemplo freno para pasar un tope o cuando me paro en un semaforo pero si lo mantengo un poco acelerado usando el freno no se apaga y en carretera va bien pero de ves en cuando se siente como si se estuviera acabando la gasolina y con unos acelerone vuelve normal. Ya se le cambio lo siguiente: bomba de gasolina, sensor tps, sensor de posicion de cigueñal y su arnes, filtro de gasolina, filtro de aceit… Leer completa
7 casos
El mio es del 2006 y da codigo de falla bobina secunsaria A y B
Tambien cuando anda y se calienta se apaga y da esos codigos. Una vez se daño la bobina pero solo una salida de las cuatro
Hola buenas tardes: twngo un neon 95 automatico le doy 2 veces llave y prende pero despues de circular 25 minutos se apaga y tengo que esperar a que se enfrie y prende ala 4 llave me deja tirado como de 8 a 10 veces en la misma forma...la verdad no se mucho de mecanica me podrian ayudar
Me pasa lo mismo amigo, como lo solucionaste?? Ayuda xfas
Solo limpiale el cuerpo de aceleracion con un spray especial para cuerpos de aceleración
Alguien que me pueda dar mas informacion ya que a mi neon ya le han cambiado todo y continua igual
Jorge mi neón es 2001 y se apaga cuando se calienta, tengo que esperar de 10 a 20 minutos que se enfrié para poder echarlo andar rueda por 5 a 20 minutos cuando mucho y me hace lo mismo, alguien me puede ayudar por favor ya que lo revisaron 2 mecánicos y 2 eléctricos y no le encontraron la falla
Daniel garza de México hace 6 años
Ami me ase la misma falla no se si me pueden ayudar con lo mismo x favor
Buenas noches. Como puedo evitar que el aceite se acumule en el sensor del arbol de levas? gracias. Neon standard 203 motor 2,0
Efrén Parra de México hace 3 años
Daniel como resolviste tu problema, me pasa exactamente lo mismo y no le hayan que tiene
Comentar1 respuesta
Mejor respuesta (según Francisco)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSe tironea, se apaga, se ahoga...
Dodge Neon 2001 SE Manual 280000 kms
Que tal, espero puedan ayudarme. Tengo un Neon 2001 manual, hace un tiempo comenzo a fallar, de pronto las revoluciones bajan a casi apagarse, se tironea, se ahoga y en ocasiones se apaga, para volver a encender no da ningun problema, ya se le ha remplazado repuesto de bomba de gas, sensores map, maf, arbol de levas (ya que fugaba aceite), cables de bujias, bobina, se lavo valvula iac, tambien revise cableado y arneses, y no se logra resolver la falla, recientemente aplique el autoescaneo como recomiendan en este foro y me arroja P1684 y P1281. Gracias por su ayuda!
10 casos
P 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Luis alberto vazquez ayala de México hace 7 años
Sisi se desconecto la bateria pues se cambio de motor por un de media vida a cambio.es motor 2.0 carro neon. 1999
P1281 DODGE - el motor está frío demasiado largo Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Nivel del refrigerante del motor es demasiado baja - Termostato defectuoso
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Gracias por la respuesta Ricardo, respecto al termostato, en caso de fallar, este podria ocasionar que se jalonee, se apague y esas fallas?
fco torres de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura ya que si nofunciona bien podria detectar una temperatura demasiado baja y empieza a inyectar mas gasolina para acelerar el calentamiento por eso se ahoga
Yo tenia el mismo problema y la solucion q encontre despues de cambiarle casi todos lo sensores (seguia la falla) cabiar repuesto y toda la bomba de gasolina (sigue la falla) lavar y cambiar sedasos de inyecotres (seguia la falla)... lo lleve a que le dieran manteniemiento a la caja de velocodades... y asunto areglado... tiene hasta mas potencia... no me lleve mas de $800 en mano de obra y banda... espero y les sirva... muchos mecanicos me decian que no tenia nada que ver la falla con la caja de velocidades pero el que me arreglo la caja lo compuso!!!
Yo tenia el mismo problema y la solucion q encontre despues de cambiarle casi todos lo sensores (seguia la falla) cabiar repuesto y toda la bomba de gasolina (sigue la falla) lavar y cambiar sedasos de inyecotres (seguia la falla)... lo lleve a que le dieran manteniemiento a la caja de velocodades... y asunto areglado... tiene hasta mas potencia... no me lleve mas de $800 en mano de obra y banda... espero y les sirva... muchos mecanicos me decian que no tenia nada que ver la falla con la caja de velocidades pero el que me arreglo la caja lo compuso!!!
Amigo yo tengo esa falla pero mi caja es mecánica...que fue lo que le isieron ala suya en si
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un neón 2001 140000 millas falla al encender después de la tercer estareada prende, después esta cerenito pongo cambio ( automático) y al acelerar como q se ahoga ,le suelto casi de inmediato y se restablese , así asta q trabaja normal , lo ace mientras ahí altos o inició de cero ( cada q aceleró para iniciar el movimiento)
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un neón 2001 140000 millas falla al encender después de la tercer estareada prende, después esta cerenito pongo cambio ( automático) y al acelerar como q no reacciona se apajona ,le suelto casi de inmediato y se restablese , así asta q trabaja normal , lo ace mientras ahí altos o inició de cero ( cada q aceleró para iniciar el movimiento)
ComentarConsumo de combustible excesivo
Dodge Neon 2004 Se 200000 kms
Buenos días, como comento arriba, tengo un Dodge neon 2004 se 2.0, que gasta aproximadamente 10 litros por dia en un recorrido de aproximadamente 15 km. Lo auto escanee, y salieron los siguientes códigos : P0452, P0300,P0303,P0038. Comento que tenía aceite en las bujías 3 y 4, ya se arregló y se reemplazaron todas las bujías por unas NGK Iridium BKR5EIX-11, pero aún así siguió con el consumo excesivo de gasolina, espero y me puedan ayudar con este problema. Gracias.
6 respuestas
P0452 DODGE - Interruptor de presión EVAP atascado Posibles causas Sensor de presión del sistema de emisión evaporativa defectuoso (EVAP) Manguera de purga EVAP / obstrucción del tubo Sistema de Emisión de Evaporación (EVAP) El arnés del sensor de presión está abierto o en cortocircuito Sistema de emisión evaporativa (EVAP) Circuito del sensor de presión Poca conexión eléctrica
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P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 23 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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P0303 DODGE - Detección de fallo de encendido del cilindro 0 | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del inyector de combustible 3 El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito conexión eléctrica deficiente Insuficiente compresión del cilindro 3 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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P0038 DODGE - O2 Sensor 1/2 Calentador de circuito alto 8 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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jose juan gómez de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un NEÓN 2001 automatico, en febrero le ajustaron la caja, a partir de allí empezó con el siguiente detalle: en las mañanas al encenderlo prende al llavazo, pero se apaga a los 10 minutos, ya me acostumbre a hacer eso, pero no esta bien. Después de eso lo tengo que dejar unos 5 minutos en reposo y al encenderlo tarda pero enciende y ya no se apaga. La le checaron la valvula IAC, que es la que controla el aire creo, se le hizo afinación, se le cambiaron cables MOPAR, y hasta el catalizador, pero la falla persiste, incluiso tenia una alarma con cortacorriente la cual eliminaron y le conectaron la original, no se si sea eso pues en el tablero se oye un grgrgrgrgr constante a intervalos. Muchas gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarCódigos de error
Dodge Neon 2001 Motor 2.0 250000 kms
Como puedo solucionar me arroja los códigos P1684, P0351, P0352, P1193 después de hacer el cambio de aceite y filtro y bujías me arrojo esos códigos y prende el check cuando no lo hacía ke puedo hacer ?
4 respuestas
DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0351 - Fallo en el circuito primario / secundario de la bobina de encendido 1
Posibles causas
Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 1 circuito con mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Posibles causas
Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 1 circuito con mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0352 DODGE - Bobina de encendido 2 circuitos
Posibles causas
Bobina de encendido defectuosa 2
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 2 circuito con mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Posibles causas
Bobina de encendido defectuosa 2
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 2 circuito con mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P1193 DODGE - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa
Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa
ComentarHumo como azul neon 2000
Dodge Neon 2000 Le 190000 kms
Tengo una pregunta mi carro es automático cuando lo manejo en modo manual, y se sobre revoluciona sale humo como azul o gris, hace no mucho lo anillaron, pero me consume mucho aceite y las bujias no se mojan de aceite a que se debe estas dos cosas
7 respuestas
Ya se cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta a la derecha de la tapa de punterias , puede estar mala , es economica y facil de cambiar.
Ok, pero porque crees que pase eso que comento lo del humo
Puede ser que al anillarlo no seccionaron bien (coinciden las ranuras) los anillos
ComentarGasto excesivo de gasolina
Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 210359 kms
Mi carro gasta mucha gasolina y no prende el check engine en el tablero. Sin embargo al hacer el escaneo del carro es decir al abrir y cerrar 3 veces el Switch me arroja un código p1684. Tomando en cuenta que ya se hizo la afinación completa de aceite filtros bujías y cable. Que puede ser el problema?
8 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias x otro original mopar.
Buen dia ricardo tengo un neon 2003 en el tablero me prende el foquito del aceite. Le cambie el bulbo de aceite y no se quito en tonces cuando prendo el carro aparece y luego lo apago y lo prendo otravez y se le quita el foco de aceite Me podras Ayudar? Gracias y saludos.
Poes se compro en autozone nuevo dice bulbo de aceite con luz nosabria como es el original
Los repuestos de autozone NO SIRVEN , consigue el original MARCA MOPAR
Donde lo puedo conseguir me podra decir ricardo Y otra pregunta al momento de cambiar el sensor se me trozo el cablesito del arnes pero yo lo meti aci que hiciera contacto tendra halgo que ver eso ?
Hay que reparar el arnes de conexión ,puede ser el falso contacto
ComentarMi neon no le trabaja el cilindro 2 y 4
Dodge Neon 1997 600546 kms
Tengo un problema con mi neon desde esta mañana agarro una falla en minimo y templaba mucho me puse a revisarlo y cual le hice una prueba sacandole los cable de la bujia y note que en cilindro 2y4 no me estan trabajando le cambie bujia le inverti los cables y nada le saque los inyectores los probe y los inverti y nada aparte le hice una prueba de ponerle papel del cilindro 3 y despues al 4 donde van la bujia y me lo bota con fuerza como si tuviera compresion pero todavia siguen los cilidro sin fucionar (quien me pueda aydar con esta falla
2 casos
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas tardes todavia no he podido dar con la falla de mi carro sin me pueden ayudar gracias
ComentarNo hay chispa
Dodge Neon 2000 Se 2.0 3000 kms
Bueno lo que pasa es que no llega corriente al arnés de la bobina , tierra tiene pero corriente no y lo auto escanee y me salen los siguientes códigos p1490,p500,p 320,p622,p134
Les agradecería su ayuda
Les agradecería su ayuda
1 caso
P1490 DODGE - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica
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P0500 DODGE - Sin sensor de velocidad del vehículo 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito Circuito de sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del motor de encendido / distribuidor defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de velocidad del motor de encendido / distribuidor está abierto o en cortocircuito Encendido / Distribuidor Circuito del sensor de velocidad del motor Mala conexión eléctrica Batería baja Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0622 DODGE - Campo generador no conmutado 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito electrógeno pobre conexión eléctrica Módulo de control del motor (ECM) generador controlado ECM defectuoso
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P0134 CHRYSLER - O2 Sensor 1/1 Circuit Open
Posibles causas
Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1
El arnés del banco 1 del sensor de oxígeno calefactado delantero está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 1 mala conexión eléctrica
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
Posibles causas
Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1
El arnés del banco 1 del sensor de oxígeno calefactado delantero está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 1 mala conexión eléctrica
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
ComentarNo enciende
Dodge Neon 2001 Automatico, 2.0 L,4 puertas 270000 kms
No enciendeBobinaCorrea de distribuciónSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasNo hay chispa en las bujías
El carro de apago estando en marcha, ya se reviso la banda del tiempo, sensor del árbol de levas, sensor del cigüeñal, los cables de las bujias, la bobina, no tiene errores la PC. Da marcha pero no hay chispa en las bujias.
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Buen día, ya se encontró la falla, después de haber realizado el chequeo del sensor del cigueñal, el sensor del árbol de levas, revisar los inyectores, la presión de gasolina, la banda del tiempo estaba tensionada, todo parecía estar bien sin embargo no había chispa. Al desconectar el sensor del árbol de levas el auto intento encender, existió chispa, con esto se llego a la conclusión que estaba fuera de tiempo. Se desarmo para revisar y efectivamente, la banda estaba 10 dientes fuera de posición, se reviso el tensor y perdía fuerza, se reemplazo el tensor y la banda del tiempo ajustándola a su posición y finalmente encendió.
ComentarMi Carro no Arranca y Vibra
Dodge Neon 2000 4 PUERTAS 163000 kms
Buenos dias companeros: Cuando compre el neon( 1 anio) el carro no tenia fuerzas para arrancar cuando hacia alto total, como que se forzaba y batallaba porque no aceleraba correctamente. Hace 3 meses le hice cambio de bujia, cables nuevos, cambio de aceites especiales para neon, incluso le cambie el sedazo o filtro de la transmisión y ese dia el carro trabajo muy bien aceleraba correctamente, asta hace una semana lo empezo hacer de nuevo ya no tiene fuerza para arrancar y se forza demasiado e incluso ahora tiembla bastante asta que le acelero. No creo que le tenga que compra bujias y todo eso de nuevo... alguna sugerencia que me pueda ayudar...( NOTA: hace poco me salia codigo p1683, pero ya no le sale como si se alla arreglado solo)
5 respuestas
P1683 DODGE - solenoide de EGR Ctrl Circ
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Hay que revisar la valvula egr , debe de estar funcionando mal intermitente , por eso la perdida de potencia
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Hay que revisar la valvula egr , debe de estar funcionando mal intermitente , por eso la perdida de potencia
Jose Velazquez de México hace 8 años
Igual me dijeron que puede ser la valvula IAC... cual de las dos valvulas puede ser la del problema
Revisa 1o. - la egr que marco el codigo
La iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor.
La iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor.
Jose Velazquez de México hace 8 años
Sabes ase rato le hice el escaneo otra vez y ya no me marco el codigo, pero aun sigue vibrando y sin fuerza al arrancar cuando estoy parado completamente... solo me salio codigo p0508... hay tantas válvulas que me dijeron que checara( IAC, la Map, y la TPS)
P0508 DODGE - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja Compartir Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica
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Revisa si no esta falseando el arnes de conexión esta a la izquierda del filtro de aire
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Revisa si no esta falseando el arnes de conexión esta a la izquierda del filtro de aire
ComentarVarios problemas de mi neon
Dodge Neon 1996 200000 kms
Mi neón tiene varios detalles, la manguera qué va del cuerpo de aceleración al booster hace un silbido después de manejar unos 20 minutos, la dirección al circular se mueve como si hubiera aceite y tiene juego el volante y al acelerar a fondo como que se ahoga o falla de bujía, aunque pienso que puede ser cables de bujías o bujías, de la suspensión cambie todo hace un año pero ese detalle de la dirección empezó como 8 meses después
4 respuestas
Puede estar agrietada la manguera de vacio del booster
Hay que ajustar la cremallera de direccion
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision
Hay que ajustar la cremallera de direccion
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision
OMAR ORTEGA de México hace un año
La cremallera se ajusta o se repara toda ya que me habian comentado que esas no tienen para ajustar
Si la cremallera no trae tornillo de ajuste ,hay que cambiarla
OMAR ORTEGA de México hace un año
Ya solucione la falla de bujia, eran los cables del arnes que va a la bobina, estaban pelados y juntos, tambien encontre los cables pelados de un arnes de viene de la computadora qye son como 8 cables
ComentarHumo al encender
Dodge Neon 2005 4 puertas motor 2.0 2400195 kms
Mi carro al momento de encender habienta humo blanco pero se dispersa rápido, solo lo hace al prender, le cambien empaques tapa de punterias, porque traía aceite las bujías, me dijeron que era por eso pero aun no se le quita
3 respuestas
Observa si baja el nivel de anticongelante , el humo blanco sale cuando se quema
Cesar luna de México hace 24 días
No baja, el nivel ya lo eh chocado diario y sigue igual
Cesar luna de México hace 24 días
El humo sale solo como 5 seg al encender y se quita rápido
ComentarAceite para motor a gasolina.
Dodge Neon 2003 4 puertas motor 2.0 0 kms
Que aceite y bujias me recomiendan para mi neon 2003 ya que le realizare afinacion, y si se cambia el filtro de gasolina, y como me doy cuenta cuando se debe cambiar el aceite de transmisión, muchas gracias.
10 respuestas
Lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 si el clima de tu ciudad es templado o 20w 50 si es calido. Filtro de aceite fram ph3614 , filtro de aire fram ca 8805, filtro de gasolina externo no trae, hay que cambiarle el sadazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Si quieres mejorar su funcionamiento consigue las bujias ngk de iridium bkr5eix van calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM. ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a 35 lbs. Si es transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf+ 4 con su filtro original, se cambia a los 100,000 KM. maximo. Si es transmision manual lleva 2.8 lts. Del mismo aceite y se cambia a los 150,000 KM. maximo.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
liz godinez de México hace 3 años
Hola tengo un neon 2018, automático , le ponen aceite sintético, su afinaacion mayor se la realizaron en enero de este año , traía 53046 de km, a ahorita trae 59939, solo que tiene 3 dias que al encender se escucha un poco mas fuerte. Seria recomendable hacer el cambio de aceite aun que no haya pasado los 10,000 km
Cambiaselo x castrol edge titanium 5w 30 es de mejor calidad
liz godinez de México hace 3 años
Entonces si le hago cambio , aquí en Torreón ahorita las temperaturas en la mañana son de 21 grados y llegamos hasta los 40
Desde luego el mobil ya esta degradado y no esta lubricando correctamente
liz godinez de México hace 3 años
Gracias en verdad que padre que nos puedan ayudar en estos medios
ComentarFalla de cilindros
Dodge Neon 2006 SXT Sincronico 120000 kms
Hola grupo, mi problema se presenta ayer viernes cuando noto que un cilindro (el 1) no trabaja y los otros si (bajan las rpm) pienso en bujia, cable y nada sigue falla y hoy sabado cuando voy a revisar si es el inyector resulta que deja de trabajar el cilindro (4), cambio sensor de leva y nada. Note que la señal (chispa) que sale de la bobina ayer era fuerte y hoy es muy tenue o nada de chispa en 1 y 4. Solicitando por este medio alguna ayuda o sugerencia, gracias
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
jorge arriaga de Venezuela hace 5 años
Ricardo, cuando dices llave en on 3 veces seguidas sin encender, una duda sobre el encender: son los indicadores del tablero? es decir pasar la llave tres veces sin que prendan las luces del tablero?
ComentarCódigos P0522, P0340
Dodge Neon 2003 4 puertas, Automático, 2.0 171000 kms
Apenas se realizó el servicio:
Lavado de inyectores
Lavado de cuerpo de aceleración
Cambio de filtros (Aceite y Aire)
Cambio de bujías
Se reemplazó el sensor de arbol de Levas y la manguera de la dirección, todo Mopar. A la semana se prendió el check engine, lo autoescanee y me dió los códigos P0522, P0340.
¿Qué podrá ser?
Lavado de inyectores
Lavado de cuerpo de aceleración
Cambio de filtros (Aceite y Aire)
Cambio de bujías
Se reemplazó el sensor de arbol de Levas y la manguera de la dirección, todo Mopar. A la semana se prendió el check engine, lo autoescanee y me dió los códigos P0522, P0340.
¿Qué podrá ser?
1 caso
P0522 DODGE - Sensor de presión de aceite del motor / bajo voltaje del circuito del interruptor
P0522 esquivar posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
P0522 esquivar posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
P0340 DODGE - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 70 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)
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ComentarProblenas de Encendido
Dodge Neon 2002 20000 kms
No enciende si llega combustible no tiene chispa ya cambie la bobina y sigue sin encender lo deje parado toda la semana y encendio un rato y se volvió a apagar cheque los códigos y me marca el del sensor de ciguenal. Gracias
7 casos
Revisalo y cambialo igual que el sensor del arbol de levas
No. Tiene chispa ya. Le. Cambie la computafora todo
ComentarRechinido en la parte del cofre (general)
Dodge Neon 1997 4 puertas 2.0 208445 kms
Tengo 1 año y 5 meses con mi neon y le he cambiado todo por nuevo (detallitos) 1ro bandas de tiempo, cambios de aceite (no de bujias), cambio de empaques del sistema de gas, trono la bomba de agua y se le cambio hace un mes x nueva de ahi para aca se le puso balatas nuevas, cambio de empaque de transmision, 2 soportes de motor que estaban quebrados, y una espiga de la flecha floja pues desde el cambio de la bomba de agua hace un rechinido extraño en topes o bajadas con piedras y en subidas y bajadas como si estuviera mojada una banda y vibra como si se quisiera apagar cuando piso freno en park… Leer completa
4 casos
Hay que observar si el chillido es de banda por balero de alternador amarrandose, o de la bomba de la direccion hidraulica
Bueno lo primero que aconsejo es que revises las bandas. Toma una con la punta de los dedos y doblala. Si se dobla facil quiere decir que le falta tensar la banda. Este carro le suena mucho la del alternador.
ComentarNo arranca
Dodge Neon 1999 SE 130000 kms
Hola buenas tardes ojalá y me puedan ayudar tengo un neón mod 99 hace una semana lo compre primero me empezó a fallar que se apaga como si fuera gasolina baje el tanque pero no era nada de eso la falla se siguió presentando lo rato es que si lo manejaba en una volocidad no mayor a los 60 kh no se apagaba pero si lo manejaba a una velocidad mayor se paraba como si se cortará la corriente lo revise y encontré que en la bobina en el cilindro 1y 4 no hay chispa 3y2 si cambie la bobina pensado que esa era la falla pero aún así sigue sin dar chispa en el 1 y 4 y ya no me arranca alguien me puede ayudar
1 caso
Revisa el sensor del arbol de levas. Debe de estar funcionando en forma intermitente o tiene aceite que interrumpe su funcionamiento.
josue garces de México hace 8 años
Si de echo el macanica lo saco y yo lo vi bañado de aceite pero médijo que eso era normal es el que está del lado de la ECU si mal me equivoco lo limpio pero aún así no arranca
Si no le llega corriente al sensor del arbol de levas , hay que revisar el sensor del cigueñal.
josue garces de México hace 8 años
Ok lo voy a llevar a que se lo chequen y si fuera alguno de esos como cuanto valen cada uno
Josué Garcés de México hace 8 años
Hola amigo Ricardo te comento ya cambie los dos sensores y no más no arranca el carro en el conector que va ala bobina no me llega corriente y el sensor del árbol de elevas es nuevo lo retire para ver si estaba mal conectado y volvió a salir con aceite y se supone que es nuevo que más le puedo chacar
Hay que revisar el cableado ,puede estar sulfatado o roto ,en vehiculos de muchos años ,la falla principal es la instalacion electrica dañada.
ComentarEnciende con falla y perdida de mínimo
Dodge Neon 1998 4 puertas 0 kms
Quién me podría orientar, neon 98 prende con falla y humea blanco y cuando se acelera humea mucho más y huele mucho a gasolina
- Ya se le hizo servicio a los inyectores
- bujias buenas
- cables de bujia buena
- bomba de gasolina nueva
- Sensor Map bueno
- Sensor TPS bueno
- Sensor de cigual nuevo
- Sensor de levas nuevo
- Sensor de temperatura nuevo
Autoescaneo el carro y arroja el codigo 31 y codigo 44
Nota: el carro al estar prendido se queda prendida la luz de la bateria y la luz del aceite
- Ya se le hizo servicio a los inyectores
- bujias buenas
- cables de bujia buena
- bomba de gasolina nueva
- Sensor Map bueno
- Sensor TPS bueno
- Sensor de cigual nuevo
- Sensor de levas nuevo
- Sensor de temperatura nuevo
Autoescaneo el carro y arroja el codigo 31 y codigo 44
Nota: el carro al estar prendido se queda prendida la luz de la bateria y la luz del aceite
3 respuestas
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Amigo ricardo, mi neon es 98 que aplica para ese año en el codigo 44?
Hay que revisar el cableado electrico ,conectores y cumputadoras.
ComentarDodge neon sin chispa en bujias
Dodge Neon 1995 Motor 2.p sohc 180000 kms
Que tal tengo un dodge neon 95 motor 2.0 sohc cuando me empezo a fallar el carro se me apagaba en marcha al instante volvia a arrancar y caminaba un poco y otra ves se apagaba, lo estacione y lo encendi hasta el otro dia y al quererlo encender ya no quiso, lo revisaron y no tenia chispa en las bujias, ala bobina le llega la señal del relay asd, la bobina es nueva asi como el sensor de eje de levas, lo ultimo que me dijo el mecanico es que se bajan los 12 voltios en la señal que va ala bobina. Puedo hacer alguna prueba? Ya que ningun mecanico me da una solucion
3 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Fijate amigo que ya lo hice y me tira el 42 que es falla en el revelador asd, pero ya se probo el revelador y esta bueno lo unico es que al darle starter al carro la señal que va del revelador ala bobina baja el voltaje.
Puede tener falso contacto ,aplicale limpiador de contactos electrico en spray o revisa el conmutador de encendido del switch
ComentarMotor disparejo
Dodge Neon 2003 2.0 100000 kms
Mi neón es 2003 me puse achecarle las bujías y una no esta trabajando pero si genera corriente no se que podria ser ,si me pudiera auxiliar.
9 respuestas
Cundo el carro esta prendido le voy quitando De a una por una Y hay una que no manifiesta ningún sonido envel motor, lo checo un amigo y dice que es algo de compresión
Si del cable de esa bujia sale chispa ,puede ser valvula quemada.
La válvula esta dentro dentro del motor ?? La podría checsr yo o definitivamente un mecánico!!
Juan Carlos de México hace 7 años
Primero llevalo con un mecanico que te haga la "prueba de compresion" antes de que le metan mano.
Así es , en esa bujía no hay compresión, pero esta raro por que ya luego que le checaron la compresión le limpiaron la bujía y otra vez se la pusieron , el motor funciono como con las cuatro bujias, se la quitaron de nuevo y ya tenia algo de compresión ,no igual que todas pero ya se escuchaba mas paraejo
Juan Carlos de México hace 7 años
"ya tenia algo de compresion" Esto no nos dice nada. Cuanto te dio en el manometro? Normal: 170 a 200. Abajo de 100 es cilindro muerto. La manera correcta de hacer la prueba de compresion: Se efectua una medicion primero, en seco, y se anota el resultado de cada cilindro. Despues con una aceitera se le ponen dos chisguetes de aceite de motor a cada cilindro y se vuelve a hacer la prueba. Si tu compresion aumenta mas de 30, tienes anillos con desgaste o quebrados en ese piston. Si un cilindro te marcaba menos de 20 y no aumenta ni despues de ponerle aceite y repetir la prueba, tienes alguna valvula flameada o quebrada.
ComentarEl carro no prende. No lllega corriente a la bobina y a los inyectores
Dodge Neon 2005 Neon 280500 kms
El aitorscaner arroja P0508 y 0499, Ambos componentes los probe con corriente directa de la bateria y ambos funcionan. Le hice mantenimiento a los inyectores y a las bujias y la bomba de gasolina esta funcionando bien y no prende. Tiene las luz de ABS y la luz de mantenimiento encendida en el tablero. Me gustaria saber si hay alguna otra opcion que deba revisar.
1 caso
¿Cuáles son las posibles causas del código P0508 DODGE?
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del motor de control de aire inactivo (IAC)
¿Cuáles son las posibles causas del código P0499?
Válvula de cierre del recipiente defectuosa (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la válvula de cierre del recipiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del motor de control de aire inactivo (IAC)
¿Cuáles son las posibles causas del código P0499?
Válvula de cierre del recipiente defectuosa (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la válvula de cierre del recipiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Revisando el sensor del cigueñal me di cuenta que el conector tiene los cables tostados y tiene un falso contacto. Adicional al sacar el sensor del cigueñal me di cuenta que estaba lleno de aceite. Es normal que ese sensor tenga aceite? Cuando lo limpie y lo volvi a montar el carro prendio. Luego de un minuto lo apague y luego no quiso prender. Le baje de nuevo el sensor y estaba de nuevo lleno de aceite lo volvi a limpiar y lo monte. El carro ahora no prende. Yo creo que debo cambiar el conector pero tengo mi duda con respecto al aceite que tiene el sensor de cigueñal si es normal y si hay que corregir alguna fuga de aceite que este afectando el funcionamiento del sensor del cigueñal?
Comentar2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Samuel portillo de México hace 2 años
Ok muchas gracias por su atención prestada
ComentarNo enciende neon 2.00
Dodge Neon 2005 2.00 210000 kms
Hola compañeros tengo un neon 2005 2.0 el detalle es que no da marcha solo se le prenden las luces del tablero ya revise fusibles relevadores y están bien batería buena marcha buena y otro detalle aparte que tiene es que no hay chispa ayuda
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya lo intenté auto escanear y no me aparece nada, detalles adicionales es que no da marcha normal, no hay chispa y no llega la gasolina a los inyectores tiene esos tres detalles, se le cambió el sensor de cigüeñal y sigue igual, algún consejo
ComentarMi neo no prende no hay chispa
Dodge Neon 2005 4 puerts 2.0 12356 kms
Lo prendo y anda muy bn pero si lo apago se corta la chispa jala muy bn peto cuando lo apago se corta la chispa que sera?
5 casos
Para mejor diagnostico autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar ) a la 4 aparecen en el odometro los codigo de fallas registrados por la computadora.
carlos rangel de México hace 8 años
No sale ningún código solo se le corta la chispa, ya después de un rato vuelve a prender sera la bobina?
Debe ser la bobina que al calentarse deja de pasar chispa. De ser posible consigue la original para evitar complicaciones.
carlos rangel de México hace 8 años
Peto le cale otra babina y no prendía y en el conector de la bobina si hay corriente
Que kilometraje tiene ,los cables de las bujias son los originales o ya los cambiaron. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio,esta en ingles pero muy descriptivo
Hola Ricardo. Tendrás algun numero para hablar para whatsapp?? Tengo jn probklema con mj neon este es mi numero Dr celular 3525415711
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
Hermano tu promblema esta en el sensor de leva que se enchumba de aceite y pierde la chispa me sucedio y yo resolvi haciendole una adaptacion de estopera entre el arbol de leva y la camara
Mi neón prende pero no le llega corriente ala bujía primera y cuarta que podría ser
fermin fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches manuel viendo tu comentario quisiera saber si solucionastes el problema con la corriente a las dos bujias. Tengo ese mismo problema y no se que sera. Gracias
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termina el problema
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ComentarCarro no enciende
Dodge Neon 2005 4puertas motor 2.0 1605000 kms
El carro no quiere encender,tiene corriente en lasbujias y tiene corriente e lo inyectores al aplicarle gasolina e el trotel prende pero se apaga cuando la consume,que podraser lo quetiene
Aquien pueda ayudarme se lo agradecere
Gracias Wilfre
Aquien pueda ayudarme se lo agradecere
Gracias Wilfre
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Wilfredo Gonzalez de Puerto Rico hace 6 años
Saludos el codigo es el p0700 y p0891
Gracias
Gracias
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 35 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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P0891 DODGE - TCM Power Relay Sense Circuit High 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de potencia del módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) Módulo de control de transmisión (TCM) El arnés de relé de alimentación está abierto o en cortocircuito Módulo de control de transmisión (TCM) Circuito de relé de potencia Conexión eléctrica deficiente
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Wilfredo Gonzalez de Puerto Rico hace 6 años
Ok tengo otro TCM pero tego que programarlo por no lo asesta la luz roja que indica cuando acesta la llave se queda en cendido
Gracias
Gracias
Wilfredo Gonzalez de Puerto Rico hace 6 años
Saludos necesito el esquematico electrico der neon 2005 por favor si alguien me lo pudiera fasilitar
Gracias
Gracias
ComentarSe dañaron los soporte del centro y abajo del motor principal
Dodge Neon 2002 3500 kms
Luego que se dañaron los soporte el carro neon 2,002 no enciende o da marcha , solo paso la llave hay corriente me muestra check engine , hay chispa de bobina a bujías , estás bujías del cilindro 3-4 estaban llenas de aceite de motor y bueno la limpie , pero el carro antes de colocar el soporte de abajo encendia normal ahora no inicia
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Kingkaizerr de Venezuela hace 2 años
Le hice un auto scanner y me dió estos códigos 1684 ,0622 y 1389
P1684 DODGE codigo posibles causas La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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P0622 DODGE codigo posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del generador Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0622_dodge.…
¿Cuáles son las posibles causas del código DODGE P1389?
Relé ASD defectuoso
El arnés del relé ASD está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del relé ASD
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0622 DODGE codigo posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del generador Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso
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¿Cuáles son las posibles causas del código DODGE P1389?
Relé ASD defectuoso
El arnés del relé ASD está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del relé ASD
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Kingkaizerr de Venezuela hace 2 años
Posiblemente falla eléctrica de algún componente de estos que menciona ???
ComentarNo me da chispa para la bobina
Dodge Neon 1999 4 puertas 2 .0 150000 kms
Le hice el motor a mi neón y ya lo monte ahora no me llega corriente en la bobina
1 caso
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Hector Moreno de Venezuela hace 3 años
Tengo un neón1997 no le llega corriente a l. Si bobina que podrá ser por favor
ComentarDa marcha no arranca la corriente llega hasta el arnes del distribuido
Dodge Neon 1998 4 puertas sedan 200000 kms
Da marcha no arranca la corriente llega al armes del distribuidor pero no da xispa alas bujias
2 casos
Hola buenas tardes como pudiste repararlo el mio le paso lo mismo y dejo de funcionar la alarma
De la alarma le cambié el fusible de enfrente, pero el carro aún no logro prenderlo
ComentarEn mi dodge neon, no le llega chispa a las bujías
Dodge Neon 2000 4 puertas, fuell inyección 200000 kms
Él vehículo no enciende no le llega corriente a los cables de las bujías
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
ComentarNo enciende
Dodge Neon 2000 150000 kms
Hola buenas noches ojalá y me puedan ayudar mi carro lleva parado alrededor de un mes necesito ayuda
Le cambie su junta de tapa de punterías armé todo normal conecte arnés de bobina eche a andar mi carro y prendió como 2 min avanze como 2 metro y se m apago
Después vimos que ya no tenía chispa me dijeron que era mi sensor de cigüeñal el que no mandaba la chispa ya le conectaron unas líneas directas al sensor y ya hay chispa hay gasolina pero no arranca ya revisaron la computadora y esta bien las bujías y también están bien solo hace como que va a arrancar y pero no logra encender necesito ayuda
Le cambie su junta de tapa de punterías armé todo normal conecte arnés de bobina eche a andar mi carro y prendió como 2 min avanze como 2 metro y se m apago
Después vimos que ya no tenía chispa me dijeron que era mi sensor de cigüeñal el que no mandaba la chispa ya le conectaron unas líneas directas al sensor y ya hay chispa hay gasolina pero no arranca ya revisaron la computadora y esta bien las bujías y también están bien solo hace como que va a arrancar y pero no logra encender necesito ayuda
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alfonso tirado de México hace 6 años
Ya lo hice pero me parecen códigos que no tienen nada que ver la verdad no sé qué más hacerle al carro
1684 sensor posición bomba de aceite
0505 sistema control relanti
1490 solenoido aire secundario
1685 motor pasó a paso bomba de aceite
1193 e
1684 sensor posición bomba de aceite
0505 sistema control relanti
1490 solenoido aire secundario
1685 motor pasó a paso bomba de aceite
1193 e
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
P1685 DODGE - Clave SKIM no válida Posibles causas Reprogramar la tecla del Módulo Inmovilizador de Llave Inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso
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ComentarMi neon no enciende
Dodge Neon 2003 4 puertas version se 167500 kms
Da marcha, no chispa en las 4 bujias conector de bobina emite doce volt, conector de sensor de cigueñal emite cinco volt. Que podria ser
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Saludos aun no enciende mi neon los pulsos de voltaje de la bobina es de 12v al dar marcha prende y apaga una vez ese pulso. Los pulsos de corte el led de prueba esta encendido al dar marcha apaga y a los 3 segundos se enciende pero no intermitente, fijo, la bobina no da chispa.
Mauroneon2003 de México hace 6 años
En un video de prueba debpulsos de corte hacia la bobina veo que el led destella intermitentemente al darle marcha al coche, en mi neon , el pulso de corte, con. El led de. Prueba , esta el foco led encendido, y al dar marcha se apaga 3 segundos y enciende y queda encendido , eso es lo normal?, y. Bobina no da chispa en los cuatro cables, me podrian ayudar por favor?
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Si lo autoescanie, dio codigo de falla en sensor de aceite baja tension, pero no da chispa en las cuatro bujias
ComentarTiembla cuando me detengo
Dodge Neon 2005 neon 2005 tiembla ya le hice servicio 118615 kms
Tengo un neon 2005, automatico ya le hice su servicio, cabio de bujías, cables, aceite, filtro del aire, valvula psv, y tiembla, tambien, me prende la luz del tablero del aceite. Pero lo apago y lo bulbo a prendes y se apaga. Me pueden ayudar. Tambien comenzo con un problema de aceleración cuando voy ha 50 k/ No hace su otro cambio y va sumbando. Esta me akca de pasar hace 1 semana. Le compre el sedaso de la tamision tal vez esta jalado se lo cabiare para ver que pasa pero si tiene algo mas que se la haga por favor haganmelo saber
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Yo tengo un problema con mi carro tengo un neon 2004 el problema que tengo es que no me revuluciona los cambios solo avirnta primera y ya no responde con los cambios y tambien se me neotralisa solo el motor y tengo que acelerar el carro para que me agarre el cambio
Mientras el motor no funcione correctamente , la transmision no puede realizar los cambios de velocidad, autoescanealo con el procedimiento del 1er. Comentario, ya se le cambio el filtro el el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Buenas tengo un Neon 2006, le cambie la rolinera izquierda la que está del lado de conductor y ahora se le escucha un ruido al carro como acelerado
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Francisco Javier de México hace 5 años
Tengo un neon 2005 2.0 tarda en arrancar y cuando arranca les das y nomás llega a 2100 revoluciones y hace explocuones pierde fuerza pero manteniéndolo e. 2000 mil revoluciones el carro me levanta los 100km aún ningún problema alguien que me pueda ayudar ya cambié bomba de gasolina bujías bobina cables ya no sé qué más cambiarle espero me puedan ayudar gracias
Tengo un neon 2001 automático el motor cuando lo enciendes y andas despacio sin acelerar se escucha como un pitido del motor pero al acelerar se le quita ¿alguien sabe a que se debe eso
ComentarProblema al encender
Dodge Neon 2001 2.0 200000 kms
Que tal ojalá alguien me pueda ayudar , lo que pasa es que mi neon empezó con problemas de que en los semáforos se me apagaba de vez en cuando , y pretendiendo a la primera , solo q el problema ya m. Lo está haciendo al encender , tarda un poko y ya debo acelerarlo a pasado q casi tengo el acelerador a fondo y y como que tiembla mucho no acelera aunque meta el acelerador a fondo ya que prende debo mantener acelerado para q se mantenga e notado q m ella más en frío , aveces falla y aveces no es más común que falle x la mañana o en la noche en el día con calor siento que falla menos o no falla, ya le cambié la bomba de combustible, la bobina ,bujías y la válvula IAC está última no se si ocupe calibrarse ya q desde q se la puede nueva como q tarda más en prenser
5 respuestas
La iac es original mopar ? la genericas NO LE SIRVEN
Es marca duralast de autozone pero no me prende el check de hecho la desconecto prendido y enciende el check pero lo trabajo 20 min y se apaga
Los repuestos genericos de autozone ,no sirven, consiguela original mopar y se soluciona
En una refaccionaria grande ocomprarla sobre-pedido en la agencia. Por internet en mercado libre etc.
ComentarNeon 2001 arranca pero no enciende
Dodge Neon 2001 4 puertas 250000 kms
Buenas amigos, tengo un neon 2001 automatico, me presenta el siguiente problema, arranca pero no enciende, se apago andando y no ha querido prender mas, ya verifique tierras en la ecu, señales positivas de la ecu, voltaje de los sensores de cigueñal y levas, tambien positivos y negativos, al igual que en la bobina y los inyectores, la bomba de gasolina funciona bien al intentar prenderlo da arranque y todo el sistema se activa mandan los inyectores y la bobina la señal de los sensores de cigueñal y leva le llegan sin problema, las bujias tiene chispa (pero la veo baja), no manda códigos de err… Leer completa
4 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Buenas amigo, gracias por su respuesta, el escaneo de la llave fue lo primero que hice, pero no me arroja ningun codigo, solo el de la desconexión de la bateria, hoy revise nuevamente todo el sistema eléctrico y probe los sensores de cigueñal y arbol de leva en otro carro y funcionaron sin problema, le puse un poquito de gasolina en el directamente en los pistones y después de un rato de quedarme pagado en el run trato de prender por segundos, pero le esta llegando gasolina ya que saque la flauta de inyectores y probe y mandan sin problema igual que las bujías, tambien verifique el tiempo ya que me dijeron que pudo ser que se saltó un diente de la correa , pero todo esta a punto, la verdad ya no se que mas hacerle para colmo me di cuenta que en algun momento el anterior dueño le quito el conector obd2 por tal motivo no puedo traerá a alguien que me lo escaneo, si me pueden dar alguna idea se los agradezco
Puede ser que no este identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado.
Buenas amigo, nuevamente gracias por su tiempo, pero lamentablemente solo tengo una llave, y la alarma que tenia el carro se las desconectaron tambien, ya lo ultimo que me queda es sacar la ecu y llevarla a revisar y que verifiquen si el vin de la llave coincide con la ecu, ahora pensando, cuando el carro se apago se pensó que se quedo sin bateria cuando conecte otra no quiso prender mas al llegar a la a casa revise el ramal y encontré que el cable del alternador el que va al tornillo de b+ estaba roto repare el cable y mande a revisar el alternador ya que el tornillo estaba muy corroido, se partio en la punta y giraba desde adentro, me le pusieron uno nuevo y probaron el alternador, me dijeron que estaba todo bien, del resto no se le ha hecho nada más fuera de todas las pruebas que le he comentado, ya no se que mas hacer me tocara como dije llevar la ecu a que verifiquen el vin, si se les ocurre otra cosa les agradezco. Gracias por su tiempo
ComentarSe apaga mi neon
Dodge Neon 2004 2.0 190000 kms
Buenas tardes mi neón 2004 automático pierde potencia y se apaga me doy cuenta que es al calentarce por que lo deje un día sin mover y en la noche prendió bien ya trae bobinas, cables y bujías en buenas condiciones me comentó el mecánico que se tenía que cambiar la bomba de gasolina, se izo el cambio y solo duró un día y me siguió con las mismas fallas, perdida de potencia y se apaga, me podrían ayudar?
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Comentar1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarLe doy marcha pero no dan chispa las bujias
Dodge Neon 2004 4 puertas 2.5 145900 kms
Da marcha pero no llega corriente a la bobina
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarEstaba rodando y se apagó luego no prendió
Dodge Neon 2004 2.0l Aut 5 300000 kms
Todo funciona bien y no se enciende ninguna luz en el tablero pero cuando le doy para prender no enciende... me dicen que no le está llegando corriente a las bujías pero lo desconozco
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarTiene casi un año parado y lo quise echar andar y no
Dodge Neon 2005 4puertas motor 2.0 106600 kms
(1)Ya tiene un año parado y no quiso prender ¿Que calibración llevan las bujías? Trae autolite (2) antes regularmente cuando salía a carretera no corría a más de 100 km al llegar a 90km cortaba y dejaba de acelerar tenía que neutralizar y volver a meter el cambio me podría instruir alguien yo vivo en Mexicali b. C.
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ComentarSe acelera mucho
Dodge Neon 2003 2.0 167000 kms
Qué tal amigos , mi carro se acelera cada que lo prendo , y tarda en bajar a su revolución normal, de 600-800 rpm normales , tiene bujías de iridium BKR6EIX , lave cuerpo de aceleración , junto con la válvula IAC con carbuklin , y mejoró unos días y después regresó igual a la aceleración , intente sacarle algún código y no marca nada “done” , pero no me gusta esas aceleraciones que tiene , que hago ?? Cambiar la válvula IAC nueva??
1 caso
EDDY EXACATO ya esta mal la valvula IAC yo he resuelto ese problema cambiandola un par de ocasiones
ComentarConsumo de gasolina
Dodge Neon 2000 Motor 2.0 versión SE 185000 kms
Tengo un neón 00 recien afinado cambio de bandas y cables de bujías
Le metí 275 km y me gasto 25 lts de gasolina
Cómo ven su rendimiento estará bien o mal
Le metí 275 km y me gasto 25 lts de gasolina
Cómo ven su rendimiento estará bien o mal
1 respuesta
Con ese KM. y 18 años de uso, rendir 11 km/l. Esta excelente y lo quieres cambiar con un pointer brasileño ? que salio malisimo.
ComentarMi Neon enciende y se ahoga
Dodge Neon 1998 4 puertas, 4 col 2.0 DOHC 0 kms
Hola qué tal tengo un neon 98 tengo un problema al encender prende y empieza a temblar hasta que se estabiliza o tengo que acelerar a fondo para que esté encienda y esperar a que se estabilize a veces circulando y al hacer alto y querer acelerar se ahoga y se apaga, empieza a tirar mucho humo, otros días parece que amanece de buenas y no falla hasta después de un rato, ya le cambien la válvula IAC y el sensor de posicionamiento de acelerador ya le checaron la presión de la bomba y está bien , bujías y cableado ¿Que más podría checar?
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarNo enciende
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 130000 kms
No enciende le doy al star y no hay chispa pero al soltar la llave tira un leve chispaso
3 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
ComentarSe apaga al al retroceder
Dodge Neon 2006 112 kms
Tengo un neón 2006 y últimamente al estar retrocediendo, se apaga de pronto y no enciende hasta después de un buen rato, ya cambie bobina y cables de bujías, sensor de levas y cigueñal, pero si note que la luz de reversa no encienden.
2 casos
Hay que cambiar el interruptor de la reversa, esta en la transmision debajo de la bateria
ComentarMi auto neon2003. No enciende
Dodge Neon 2003 4 puertas version se 167652 kms
Si daba pulso de voltaje el conector de la bobina peroNo daba chispa la bobina asi que le pusieron una bobina de prueba (usada) y encendio con problemas pero logro encender, y asi funciono encendiendo normal una semana, pero el ptoblema volvio, no enviende otravez, se le checo la bomba de gasolina pero si llega la presion de gasolina. Pero el neon no enciende, ayuda por favor.
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3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Le cambie la bobina pero solo encendi una vez mas. Lo apague y no quiso encender ya, me da. Un voltaje el conectora la bobina de 12 v que podria ocasionar ese problema? por favor ayufa
ComentarNo prende el vehículo
Dodge Neon 2002 99682 kms
Le verifiquecon la llave 3 veces y da código p1193 p1184 pero el problema es que no tiene chispa en la bobina le cambié el crank sensor y sensor del palo y nada
4 respuestas
Parece como si algo cortará la corriente a la bobina la corriente llega a la bobina pero se pierde
P1193 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P1184 Posibles causas ¿Qué significa esto? El motor no está a la temperatura de funcionamiento. Problema del sistema de refrigeración por termostato atascado. Sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) Módulo de control del motor (ECM) defectuoso.
Read more: https://www.autocodes.com/p1184.html
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P1184 Posibles causas ¿Qué significa esto? El motor no está a la temperatura de funcionamiento. Problema del sistema de refrigeración por termostato atascado. Sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) Módulo de control del motor (ECM) defectuoso.
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Maikelneón de Venezuela hace 3 años
P1193 Exceso de corriente en circuito impulsor de EGR P1184 Sensor de temperatura de aceite del motor fuera de rango de autoprueba pero esto no es motivo de q no encienda prueba con otra bobi
Na
Na
Maikelneón de Venezuela hace 3 años
Desconecta el egr esta debajo de la bomba de frenos cerca del gato de dreccion
ComentarFalla de encendido
Dodge Neon 2006 dodge Neon 4 puertas sedan LE 135000 kms
Hola, tengo un Dodge Neon año 2006, recientemente presento una falla la cual no se estabilizaba el carro en mínimo y le costaba acelerar, el carro presentaba un error odb2 P0340 por lo que procedí a cambiar el sensor del albor de leva, luego de esto la falla continuó, revise y probé el sensor tps el cual esta bueno, cambie los cables, las bujías, y la Bobina, ahora el carro no enciende a pesar de que hay chispa y inyección, por error cuando cambie las bujía intercambie los cables 3 y 4 de la bobina ( no se si tenga que ver ya están colocados correctamente). Lo cierto es que el carro tiene todo el sistema de encendido nuevo meno los inyectores, el sensor tps nuevo y la correa de tiempo nueva y el carro no enciende.
4 respuestas
Hola Muchas gracias esta excelente por casualidad me podrías ayudar con el manual identificador del ramal a donde va cada sensor e inyectores y bobina a la computadora
Entra a www,automecanico.com ahi puedes encontrar la informacion
ComentarFalla en aceleracio
Dodge Neon 2001 2.0 std R/T 200000 kms
Hola, si alguien pudiera ayudarme de favor, tengo un neon r/t 2001 esta presentando una falla en la aceleración, reliza algunas explosiones, el tacometro sube y baja las revoluciones en baja es cuando presenta esto pero se siente q se ahoga, ya le cambie bujias se limpio sensores inyectores se reviso la bomba y esta bien, se metio el escaner y no presenta ningun codigo, los cables d las bujias estan bien, esto puede ser falla de la cadena d tiempo?
Gracias
Gracias
2 casos
Lleva banda de distribucion si no la haz cambiado esta a punto de tronar, se debe cambiar a los 100,000 km. maximo. Suerte.
ComentarGasta mucha gasolina y tiembla
Dodge Neon 2005 SXT 117000 kms
Buen día. Les platico mi problema, mi neon es un sxt 2005 automático, tiene 117,000 km. El caso es que me esta consumiendo mucha gasolina y por mas que le cambio bujías originales champion y ngk de iridio, filtro de aire, cambios de aceite cada 4,000 km, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, el consumo no mejora me esta dando de 6 a 7.5 km/lt. Ya le metí escaner y lo auto escanee con la llave y no tengo ningún código. También me pasa que cuando estoy en un alto al estar el D es coche tiembla un poco y bajan las rpm casi hasta 500 o 600. El carro desarrolla de maravilla y no pierde pote… Leer completa
3 respuestas
Que lastima que nadie responio amigo, a mi me pasa lo mismo justo en mi neon 2004, saludos
Tenemos un problema similar, apenas mandare al carro revisar mangueras de vacíos tiene fuga de vacío, revisar/cambiar valvula iac (allí tengo una seminueva) y haber que sale más
OscarSXT05 de México hace un año
Todo indica que es algo “normal” en carretera siempre me da de 11 a a 13 km/lt, pero en ciudad si depende mucho de si hay mucho tráfico, carga del carro, semáforos, topes. Etc.el rendimiento que yo tengo es en ciudad y con AA prendido.
ComentarProblema con gasolina
Dodge Neon 1998 260000 kms
Hola el problema que tengo es que prende en frio cuando lleva un rato prendido se apaga la bujías salen muy mojadas ,despues de secarlas arranca normal pero al transcurso de unos minutos se vuelve apagar
3 respuestas
Revisa el regulador de presion de combustible, esta en la tapa de la bomba de gasolina
Checa los inyectores probablemente se queden abiertos o tengan fuga de presion, lo tines que checar en un laboratorio
ComentarBajan las revoluciones y se apaga.
Dodge Neon 1999 2.0 SOHC 200000 kms
Mi neón tiene variación de las revoluciones. La válvula IAC está bien. Cambié el sensor de oxigeno. Y sigue igual. Tiene un código de falla: sistema rico banco uno. Inyectores también están bien. Cambié cables y bujías. El síntoma de falla es parecido a un pistón muerto. Alguien que tenga alguna falla similar y la haya solucionado?
3 respuestas
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
Hice algunas pruebas. Medi el voltaje le llega tanto positivo y negativo y están correctos. La duda que tengo es cuánto debe marcar la señal que va a la computadora de motor!? Agradezco tu colaboración!
Angel kelox de México hace 2 años
Puede que se haya descalibrado las punterías Ami me pasó similar pero con un Tsuru ya que al revisar la compresión del pistón estaba muy baja
ComentarAyuda con la bobina
Dodge Neon 1998 full 10000 kms
No hay chispa en la bobina no hay corriente en el cable revise los fusibles y nada le hice el auto escaneo y me da el código 37 pero no se que es ese solenoide no se en que parte del motor se encuentra alguien q me pueda ayudar
1 caso
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
No hay corriente en el conector del sensor del cigueñal ?
Hay que revisar el cableado electrico ,en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan y rompen internamente ,ocasionando esas fallas
ComentarVibración en la transmisión al hacer cambios al andar (automático)
Dodge Neon 2005 sxt 140000 kms
Cuando recién hecho a a andar el carro vibra y cuando lo pongo en marcha adelante al ir haciendo los cambios vibra el carro y se oye un ruido en el cofre (no sé si es el motor o la transmisión), un ruido como si no se engranara bien el cambio en la transmisión, después de un momento breve entra el cambio y el ruido y la vibración desaparecen. Me he fijado que cuando el carro ya tiene un buen rato funcionando la vibración va siendo menor. Alguien tiene una idea de que puede ser? Recientemente le hice el cambio de aceite, bujías, etc.motor 2.0
1 caso
Ya se le cambio filtro y aceite MOPAR ATF + 4 A LA TRANSMISION ?
David Cuevas de México hace 8 años
No aún no, crees que sea eso? Me comentaban que le hiciera un analsis por computadora, pero el tablero no me marca que sea necesario.
Maikelneon de Venezuela hace 8 años
Me imagino que tu carro es sincrónico, bueno esto suele pasar en el 50 por ciento de los neon, cuando la caja no tiene el aceite original y cuando a trabajado bastante. Aceite original ATF+4.
ComentarMi neon pulsa mucho el inyector 2 Solucionado
Dodge Neon 2005 Motor 2.0 neón 2005 kms
Mi neon pulsa mucho el inyector 2 moja mucho la bujía demasiado ya cambiamos riel i bobina
2 respuestas
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion
Mejor respuesta (según Sergio vega)
ComentarMi neon después de calentar no enciende
Dodge Neon 1997 4 puertas 120000 kms
Buenas amigos espero que me puedan ayudar. Resulta que mi neon enciende normal en las mañanas o a cualquier hora siempre y cuando esté frío. Si lo prendo así sean 5 minutos y lo apago ya no me enciende a menos que deje pasar al menos 1 hora. Tiene pila de gasolina nueva, bobina cables de bujia.
1 caso
Ok lo haré. Pero en el tablero me sale su temperatura normal es más probé prendiendolo solo 3 minutos no subió la temperatura y aún así luego de apagarlo no quiso prender. Espero 30 minutos y ahí si prendió.
ComentarAceite en sistema de admisión de aire
Dodge Neon 2000 LE 204000 kms
Hola, buen día. Me eh dado cuenta que mi neon tiene aceite en el sistema de admisión de aire, desconozco como es que llega ese aceite ahí, lo mas obvio es por las mangueras de los gases de aceite que van de la parte superior y entran al sistema de admisión de aire, adjunto 3 fotos de como se ve el problema, la manguera que se ve en la foto que esta atrás de la bobina de encendido es la mas sucio y pienso que por ahí es donde se escapa el aceite, mi duda es por qué se está pasando ese aceite por ahí, el motor no saca nada de humo, no saca las bujias mojadas, le hago la afinacion de cada 4 a 6 meses, y en general el auto no falla, tiene buena potencia pero no le gusta ese aceite ahí. Espero me puedan ayudar.
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2 respuestas
Requiere cambiar la valvula pcv que esta enroscada a la derecha de la tapa de punterias , consigue la original mopar , es facil cambiarla. Aplica limpiador de carburador en spray para eliminar el aceite en la manguera de la pcv y en donde llega a la garganta de aceleracion en la admision
Carloschoqz de México hace 4 años
Hace tiempo le cambien esa válvula y siguió haciendo lo mismo, pero no le puse la original, no se si eso haya sido un factor, pero la verdad con la PCV nueva (no original) siguió haciendo lo mismo.
Eh leído que puede ser por la junta de la tapa de punterias pero no se si pueda ser eso también.
Eh leído que puede ser por la junta de la tapa de punterias pero no se si pueda ser eso también.
ComentarNo hay chispa en la bujías
Dodge Neon 2003 195000 kms
Ya se le cambio los sensores del cigueñal y arbol mi pregunta es el imán del árbol de levas qué falla provoca si no tiene el ranurado o lo tiene desgastado
De ante mano gracias por la información. Qué me puedan otorgar
De ante mano gracias por la información. Qué me puedan otorgar
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya funcionó el vehículo solo estaba cambiado los arneses del sensor del árbol y de la bobina
ComentarAcelerador de Neon no responde por momentos
Dodge Neon 1997 2 puertas SOHC 16V 2.0 165775 kms
Buenas, tengo un problema con mi neon 1997, por momentos al estar en marcha ya sea en ciudad o carretera de momento deja de acelerar, y por más que le pise al acelerador no responde como por 5 segundos, hasta que responde de nuevo y se tironea un poco, igual en algunas ocasiones al estar en neutro en un semáforo el auto se apaga...
Tiene como 4 meses que lo mande a anillar, funciono bien unos días y comenzó la falla, ya le cambiaron la bobina, los cables de bujías, las bujías, le cambie un inyector. Funciono bien unas semanas y luego apareció nuevamente la falla.
Lo lleve a escanear y me mar… Leer completa
2 respuestas
ComentarCilindro 1 no trabaja
Dodge Neon 2005 Se 2.0 16 válvulas estandart 180000 kms
En mi neón 2005 estándar no trabaja el primer cilindro se checo bujias, inyectores,bobina,cables de bobina y todo trabaja bien pero el primer cilindro no trabaja además de que en las mañanas le cuesta mucho encender y ya en marcha si se le acelera muy rápido se apenca hace explosiones y se apaga que podra ser?
Unos medicen que el motor ya quiere anillado pero ya en su temperatura normal el carro trabaja bien incluso aguanta el clima aunque en ocasiones se apaga al encenderlo otros me dicen que puede ser la junta de la cabesa y lo del jaloneo y las explosiones al acelerar muy rápido puede ser la bomba de gasolina que ya perdió presión
Unos medicen que el motor ya quiere anillado pero ya en su temperatura normal el carro trabaja bien incluso aguanta el clima aunque en ocasiones se apaga al encenderlo otros me dicen que puede ser la junta de la cabesa y lo del jaloneo y las explosiones al acelerar muy rápido puede ser la bomba de gasolina que ya perdió presión
2 respuestas
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 KM.
ComentarSe ahoga al estar prendido y al ir en movimiento
Dodge Neon 2001 4 puertas automatico 142914 kms
Hola buenos dias si me podrían ayudar con mi problema, tengo un neón dodge 2001 y hace mas del mes tiene el problema que se ahoga al estar prendido y al ir en movimiento hace un mes le hice cambio de aceite y bujías la semana pasada le hice cambio de los cables que van de la bobina a las bujías igualmente se le hizo lavado de inyectores pero el problema persiste, espero me puedan ayudar con esto.
2 respuestas
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 km.
ComentarNo hay chispa en dos cilindros
Dodge Neon 1995 neon cuatro puertas 1000 kms
Saludos No tengo chispa en el cilindro 2-4 el 1 y 3 funcionan se cambio sensor de cigueñal se cambio el potenciometro de aceleracion se midieron los cables de bobina a computadora y lo unico que falto es checar la computadora gracias a ver si me pueden ayudar gracias
2 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Miguel ya resolvi el problema mi neon es mod 95 despues de checar todo hasta cableado mande checar la computadora y me dijeron que estaba vien me quede con la duda consegui una la probe y solucione el problema no se confien de la gente que prueba las computadoras
ComentarNo enciende
Dodge Neon 2005 se 173000 kms
Iba andando normal y de la nada se apago intente poner en marcha y no enciende no hay chispa en la bobina si hay inyeccion de gasolina
3 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
Tengo un Neon 2001 se apago cuando estaba en marcha, hice el autoscan con la llave y me da los codigos 1684 y 0340. Que puede ser ?
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_dod…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_dod…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Gracias Por su mensaje, he leido y no encuentro que este error apague el carro en marcha y no prenda mas como hago para descartar la banda de tiempos que no se haya roto.
ComentarVenia jalando y de repente se apago y no prede
Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.o 1111111111 kms
Da marcha pero no enciende y ya cheque el tiempo tiene gasolina batería pero no enciende al parecer no pasa la corriente alas bujías
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola si no hay chispa el sensor de cigüeñal o el de arbol no sirve
ComentarNo enciende
Dodge Neon 2006 automatico, 4 puertas 160000 kms
El carro no da la chispa para encender en las mañanas, da para arrancar pero no Prende. Cuando se mueve los conectores de la computadora da la chispa y prende, y luego durante el día prende normal. Tiene el conector verde sin el precinto de seguridad. De igual manera la caja no hace los cambios y esta en Segunda.
3 respuestas
Esta falseando el arnes de conexión de la computadora, hay que aplicarle limpiador de contactos electricos , conectarla firmemente y ponerle un sincho de plastico corredizo para sostenerlo firme. La caja debe requerir el cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo ,antes que se dañe el modulo de solenoides
VICTOR ALONZO OROZCO F. de México hace 7 años
Tengo un neon 95 no le esta pasando corriente a la bomba que podria ser
Revisa fusible. Reele y cableado electrico de la bomba
ComentarEn el camino y en semaforos se apaga de repente
Dodge Neon 2005 4 puertas, motor 2.0, automatico, SXT 165000 kms
En ocasiones se apaga mientras voy conduciendo, si voy con velocidad normalmente vuelve a funcionar solo pero en otras ocasiones si tengo que detenerme por completo y volver a arrancarlo; casi siempre que hago esto de detenerme y arrancarlo arranca rapido pero otras veces tarda en arrancar como si no hubiera chispa. Otra falla que hace es que cuando va a dar el siguiente cambio se jalonea y desacelero un poco y ya entra el cambio. Tambien cuando voy a llegar a los 100 km/h empieza a jalonear igual y ya no avanza mas rapido que eso. Esta falla es intermitente pero cada vez mas frecuente. Ya cam… Leer completa
3 respuestas
Tienen que ser sensores originales mopar, los genericos de autozone no sirven, lo barato sale caro.
Efrén Parra de México hace 3 años
Por ahorrar tal vez unos pesos que la verdad no tengo porque el sensor me sale como en 1800 le compré un genérico y trabajó bien como un mes o menos, los eléctricos me dicen que no es el sensor del cigüeñal que si me sirve ese que trae o no encendería luego luego al fallar pero a veces prende enseguida y otras tarda en hacerlo, tal como me pasaba antes de poner el genérico
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigo sé que ya tiene tiempo tu comentario pero pudiste resolverlo?? me pasa igual y no encuentran la falla
ComentarMi carro venia con falla de corriente
Dodge Neon 1998 le 342000 kms
Buenas una ayudita por favor, tengo un neon 98 y el carro venia presentando fallas de repente se apago y no prendio mas. Cuando le doy a prender se queda en arranque y no genera chispa en los cables, ahora se le probo el sensor de cigueñal y el de levas en toro carro y perfecto. Despues probe la bobina y la computadora e igual, prende perfecto en el otro carro. Me dijeron que puede ser el ramal que esta dañado. Que hay de cierto? espero su pronta ayuda! gracias
3 respuestas
Comunmente en autos con muchos años ,las fallas se presentan por cableado sulfatado. O roto. Hay que revisar y cambiarlos para que funcione nuevamente todo.
Tengo un problema con el Dodge neon 2002 SXTcon la bobina le cambie los sensores de cam y kran sensor y le cambie el alternador y sigue igual no hay pulsación en el 2y3 de la bobinay me finde el fusible alguien me podría ayudar por favor
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarDa marcha pero no enciende
Dodge Neon 1998 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes tengo un neón 98 sincronico le don marcha y no quiere prender tienen chispa las bujias el tiempo está perfecta mente bujias nuevas linpieza de inyectores por más q le de a encender no quiere nada de nada les agradezco aqui en me pueda ayudar y orientar
1 respuesta
Ya resolví era la computadora Q tenia una pieza mala
ComentarComputadora
Dodge Neon 1998 4 puertas 2.0 111512 kms
Se apaga y ya no prende hasta que se enfria, segun el mecanico es la computadora y me comenta que ya reviso la bomba de la gas y esta bien al igual que los cables,bujias y otras partes. Pero mi duda es que supuestamente al cambiar la computadora debe ser del mismo modelo o sea neon 98 aut. Americano que otra computadora aunque sea neon de otro año no le queda es cierto esto???
1 caso
Se tuvo que cambiar la computadora y asunto arreglado al menos hasta hoy no ha dado problemas
Comentar2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarBuenos días cómo están saludos...mi problema es el siguiente
Dodge Neon 1998 385000 kms
Buenos días cómo están un placer en saludarle...mi problema es el. Siguinte llegué de mi trabajo apague el carro al día siguiente no quiso prender más...me. Informe compré. Sensor de leva...sensor cigüeñal... sensor TPS...cambie bujías y nada q prende...solo. Da. Suische y más nada...quisiera por favor ayuda saber q pudiera estar pasando...muchas gracias espero respuesta pronto
2 respuestas
Si no da ruido la marcha debe ser una falla en sistema de arranque, prueba encenderlo en puente, lo mismo me paso, puedes abrir el panel de reles en el cofre, quitas el de arranque y puenteas de punto 86 a 87 de la consola con un cable, esto lo debes hacer con el switch abierto, si no se comprende bien escribeme y te mando el manual de reparación [email protected]
Buen día señor mi problema es parecido al del compañero(a el mio es neon 2005 serias tan amable de pasarme el manual de reparación...q tenga buen día
ComentarLlegué a cargar gasolina y ya no kiso prender no hay chispa en las buj
Dodge Neon 1999 Motor 2.0 145000 kms
Me dijeron ke era el sensor del árbol de levas lo cambie y sigue igual no enciende da marcha pero no prende
2 respuestas
Si el sensor de arbol de levas que se le puso es original MOPAR ,revisa el sensor de cigueñal
Revisar la chispa, si hay chispa, ver si activa la la bomba, pudo haberse tapado labomba
ComentarSe para despues de 10 minutos de marcha ya le cambie sensores cigueñal
Dodge Neon 1996 4 puertas 2 litros 100000 kms
Del arbol de levas bomba de gasolina filtro bobina cables bujias lo raro que cuando paso un bache medio fuerte se para o tope (por no verlos) ayuda
2 respuestas
Revisa el cabelado electrico en vehiculos de varios años con la humedad se sulfatan y ocasionan esos fallos
Olivas Jesús manuel de México hace 5 años
Los datos de mi corre electrónico son correctos
ComentarNo ahí chispa en bujías
Dodge Neon 2000 118000 kms
El carro prende al principio y al momento de 3 min se apaga y deja de haber chispa en bujías el sensor de síggueñal está nuevo al igual que el de sensor del árbol
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
ComentarNo acelera de 2000 rpm
Dodge Neon 2005 2 puertas motor 2.0 126560 kms
Cuando lo acelero no pasa de 2000 revoluciones le cambie el filtro de aire y dejo la falla por un dia luego siguio igual ya le revise las bujias y estan bien. Se siente como que se cortara el combustible y ase sonidos fuertes al acelerarlo
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
ComentarProblema con chispa en bujias
Dodge Neon 1999 SE 150000 kms
Buen dia, mi problema comenzó tres meses atrás con calentamiento de motor, se cambio bomba de agua, el abanico directo, radiador nuevo y al final fue el empaque de la cabeza que estaba tapado, se rectifico la cabeza de una vez, y trabajo bien durante tres meses. Un dia se apago trabajando, y al verificar tenia la manquera de la gasolina rota, se cambio pero desde ahí comenzó a dar marcha como si no tuviera batería suficiente osea sin fuerza, se reviso y estaba fuera de tiempo, se coloco a tiempo y siguió sin chispa, se mando al taller eléctrico, se peino todo el alambrado que corre de la ecu,… Leer completa
2 respuestas
Luis fetmandez de Guatemala hace 7 años
Q tal fíjate q tngo un neón 97 motor 2.0 andaba caminando bien y de repente se apagó y no enciende da estarter pero no enciende cambie la bobina y sigue igual como q no tira chispa ayuda
Luis fetmandez de Guatemala hace 7 años
Q tal fíjate q tngo un neón 97 motor 2.0 andaba caminando bien y de repente se apagó y no enciende da estarter pero no enciende cambie la bobina y sigue igual como q no tira chispa ayuda
ComentarSe apago y no me mas.
Dodge Neon 1998 le 2.0 345000 kms
Buenas, espero que me ayuden, mi problema con mi carro es el siguiente: el carro presento falla de corriente, se le hizo el ramal que tenia fallas. Ok todo perfecto despues de que se arreglo la cableria hasta un dia que lo prendo y todo fino, despues deun ratico se me apago y no prendio mas. Ahora se probo la computadora, el sensor del cigueñal y leva aparte la bobina y todo esta perfectamente bien. Me dicen que puede ser que se le fue la cuña de la leva y por eso no me prende y no genera chispa. Que hay de cierto?? espero su ayuda gracias por su colaboración.
2 respuestas
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jajajajajaj... me gusta eso, primero que nada les dices como auto escanear excelente. Saludos ricardo
ComentarMe encendio pero despues se apago
Dodge Neon 2000 americano 20000 kms
Buenas tardes yo compite un doge 2000 me encendió y se apago me le acaban de hacer un ajustes al motor pero no da chispa y ni llega corriente a los inyectores hace el intento por encender pero no pasa nada
Que puedo hacer
Que puedo hacer
2 respuestas
Revisar que llegue chispa a los cables de las bujias revisar que llega presión de combustible aparte de eso revisar que todos sus cables de tierra están conectados
Hay que revisar que la banda de tiempo este bien o los sensores de cigueñal o eje de levas estén bien conectados y estén bien puestos para mover o tocar desconectar la batería luego si los instala de nuevo hacer lo mismo después conectar la bateria
ComentarSe quiere apagar mi Neon SRT4 2005
Dodge Neon 2005 SRT4 2.4L 160000 kms
Hace poco mi coche empezo a quererse matar cuando esta en alto total, al grado que se quierer apagar totalmente pero el coche acelera y se restablece, y asi vuelve a repetirse.
Aciertas revoluciones se siente un jalon muy debil, ( La falla empieza cuando el coche se calienta), quiero agregar que la bomba de la direccion hidraulica zumba,cuando esta la falla.
Se reviso el coche con un escaner y no marco nada
Limpie la IAC
Revise bujias y cables
Revisaron el Map
Aciertas revoluciones se siente un jalon muy debil, ( La falla empieza cuando el coche se calienta), quiero agregar que la bomba de la direccion hidraulica zumba,cuando esta la falla.
Se reviso el coche con un escaner y no marco nada
Limpie la IAC
Revise bujias y cables
Revisaron el Map
3 casos
Correa de tiempo
Dodge Neon 2001 2.0l Aut 350 kms
Iba andando en mi carro y de repente se apagó pensé que eran las bujias, las saqué, las limpie y nada, luego revisando me dí cuenta que al intentar prender el carro el suena a prender pero no sé mueve la correa de tiempo, saque la correa unica y no hace nada, el motor esta funcionando normal, que puede ser?
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarEcha mucho humo en subidas y cuando lo apagas un rato vuelve a funcion
Dodge Neon 1995 4 puertas 200000 kms
Después de manejarlo de 4 a 5 horas empieza a echar homo en abundancia pero solo cuando va de su ida y no moja bujias
1 respuesta
ComentarEnciende pero no da marcha
Dodge Neon 2005 2.0 200000 kms
Cambie bujias por que estaban quemadas, revise relevadores con multimetro y tienen corriente, bateria esta nueva y si tiene corriente no se que podra ser
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarAuto inestabilidad en revoluciones bajas y altas.
Dodge Neon 2001 SE 217200 kms
Los pongo en contexto. Al arrancar el auto se escucha que enciende muy bien el auto. Las revoluciones están en 800 rpm. No detecto sonidos raros en motor ni vibraciones o jalones de motor. No hay fugas de aceite en el exterior del motor por los empaques. Los niveles de aceite están dentro del rango. Revise bujías y no hay rastros de aceite en ese compartimiento. Bujías están en excelente estado. En la cámara del filtro de aire, no hay residuos de aceite. El filtro de aire está limpio. Las mangueras que van del motor al compartimiento del filtro de aire y la otra que va del motor al cuerpo de a… Leer completa
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarNo prende mi neon 2005
Dodge Neon 2005 Man 2.0l 4 puertas 1600000 kms
Mi neon 2005 da marcha pero no enciende ya le checaron chispa y si hay si hay presión de gasolina pero me esta mojando la bujia 3 y 4 ya las cambie y sigue asiendo lo mismo
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarCascabelea con aire acondicionado
Dodge Neon 2001 200000 kms
A mí auto ya cambié la banda de distribución y bomba de agua y las bujía y cuando prendo el aire acondicionado cascabeles. Incluso cuando voy a arrancar se escucha un cascabeleo al encenderlo
1 respuesta
Pudo haber queda fuera de tiempo con el cambio del kit de distribucion
ComentarBote de aceite cilindro nro 4
Dodge Neon 1998 2.0l Aut 5 puerta 177142 kms
Buenas tardes tengo un bote de aceite en el cilimdro nro 4 dentro de la bujia cambie la empacadura completa sellos y todavia continua el bote ? me podria ayudar por favor porque ya hecho el trabajo dos veces ,gracias
1 respuesta
ComentarConsume mucha gasolina
Dodge Neon 2005 4 puertas 198456 kms
Se batalla al arrancar ahí que darle 10 clavados para que prenda, pasa la gasolina y se mojan las bujias
1 respuesta
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado
ComentarNo da chispa
Dodge Neon 1999 4 puertas motor 2.0 550500 kms
Enciende Check engine normal pero no da chispa ya se cbio sensor de eje de levas y cigüeñal
1 respuesta
Si se le puso los sensores originales MOPAR hay que revisar cableado electrico
ComentarTiembla al encender
Dodge Neon 2018 1.6l Aut sxt 70000 kms
Mi carro al encender tiembla, ya se cambiaron bujias y en el tablero me dicen revisar motor.
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ComentarProblema para encender
Dodge Neon 2000 2.0l Aut Cuatro puertas 250000 kms
No hay señal en la bobina por lo tanto no hay chispa en las bobinas
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarNo hay chispa
Dodge Neon 2005 Neon 10000 kms
Buenas tardes mi carro no da chispa y me envía el código p0340 p0335 ya cambié el sensor del cigüeñal y nada quisiera saber que puede ser?
Espero me puedan apoyar. Saludos.
Espero me puedan apoyar. Saludos.
1 respuesta
Causas posibles del código P0340 DODGE Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
ComentarFalla de combustión y echa mucho humo
Dodge Neon 1998 4 puertas, sincrónico 200000 kms
Amigo Ricardo que bujías me recomienda para mi carro?? Le he cambiado ya tres veces las bujías y continúa la falla...acá en Venezuela es difícil comprar unas bujías originales
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Consigue las bujias champion rc9yc van calibradas a 0.035"
ComentarNo tiene chispa la bobina
Dodge Neon 2002 Motor 2.0 244569 kms
Mi carro Dodge neon 2002 La bobina no tiene chispa quiero saber que puede ser
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarGasta mucha gasolina
Dodge Neon 2004 sxt 215000 kms
Mi neon es un sxt 2004 automático, tiene 215,000 km. El caso es que me esta consumiendo mucha gasolina y por mas que le cambio bujías originales , filtro de aire, cambios de aceite cada 4,000 km, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, el consumo no mejora me esta dando de 6 a 7.5 km/lt. Ya le metí escaner y lo auto escanee con la llave y no tengo ningún código. También me pasa que cuando estoy en un alto al estar el D es coche tiembla un poco y bajan las rpm casi hasta 500 o 600. El carro desarrolla de maravilla y no pierde potencia. Por favor ayudaa
1 respuesta
Hay que medir la compresión a los cilindros
ComentarNo manda chispaalavovina
Dodge Neon 2001 4 156000 kms
Esq lecanvie elmotor itraia elsensor del cigüeñal atrás del motor ielq compré lotraeadelante ay algún problema poreso
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ComentarSaca humo blanco y huele a gasolina y vibra mucho
Dodge Neon 2000 4putas 15799 kms
Si le puse aceite y le cambie las bujías pero no funciono
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarParado casi un año
Dodge Neon 2005 4puertas motor 2.0 106600 kms
No quiere prender ¿A cuanto deben estar calibradas las bujías trae autolite motor 2.0 neón 2005
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Las bujias originales son champion rc9yc calibradas a 0.035"
ComentarTiene casi un año parado y lo quise echar andar y no
Dodge Neon 2005 4puertas motor 2.0 106600 kms
(1)Ya tiene un año parado y no quiso prender ¿Que calibración llevan las bujías? Trae autolite (2) antes regularmente cuando salía a carretera no corría a más de 100 km al llegar a 90km corta y deja de acelerar tenía que neutralizar y volver a meter el cambio me podría instruir alguien yo vivo en Mexicali b. C.
1 respuesta
Ponle suficiente gasolina premiun , con la que tiene en el tanque ya perdio octanaje
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarEl carro no arranca
Dodge Neon 2004 Motor 2.0 automático 200000 kms
Hola buenos días tengo un neón 2004 automático , tenía error 0340(sensor árbol de levas)funcionaba bien me estacione y luego no prendió más,cambie sensor de levas,tengo señal el los sensores de levas ,cigüeñal y los inyectores,pero la bobina le llega corriente y no dispara a las bujias
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarTengo un problema con mi carro
Dodge Neon 2000 4 puertas full motor 2.0 30068 kms
Tengo un problema no enciende mi neon Dodge ya cambiaron las bujías porque parecía que era esos pero no prende aún pero en el tablero ahora me sale la palabra fuse y ya cheque los fusibles que tiene y todos están bien alguien me puede ayudar
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Manuel. ya revisaste el sensor del arbol de levas? busca un link en yotube te indica como retirarlo y revisarlo, si esta con aceite limpialo y limpia la cámara donde va, aprieta el tornillo que se ve en el centro y prueba el encendido
ComentarCarro pierde fuerza en caliente
Dodge Neon 2001 4 PUERTAS 120000 kms
Tengo este problema, mi neon automatico 2001 despues de estar prendido y andando un buen tiempo empieza progresivamente a perder fuerza, mas que todo cuando lo dejo mucho tiempo prendido y detenido, le piso el acelerador poco a poco y hace como si perdiera fuerza y tengo que acelerarlo mas para que pueda arrancar, es algo raro. No me da falla de cheking engine ni nada, prende en la mañana de a toque, tambien tiene otra falla que en la mañana al salir me da una fallita como si fuera inyectores o bujias, pero las bujias marca ngk se las puse nuevas a principio de año, si puden ayudarme a resolver se los agradeceria bastante.
1 respuesta
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio cada 90,000 KM.
ComentarSe acelera cuando ba cuesta avajo en nuetral
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 16 valvulas automatico 100000 kms
Boy en neutral y se acelera solo y afreno y solo desacelera y no tiene fuerza como para salir quemando yanta ya le camvie bujias lipiaron cuerpo de aselerasion camvio de bomba regulador de presion filtros lipiado de iyectores y todo sigue ygual
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarIndicador de bateria en el tablero
Dodge Neon 2001 neon 2001 2.0 automatico 207000 kms
En neón 2001 me aparece el icono de la batería ya descarte la parte del alternador, el otro día revise la caja de fusibles de adentro de la cabina y empece a revisar cada uno de los fusibles con el switch abierto ya se que es incorrecto hacerlo pero solo así descubrí como se quitaba el icono de la batería. Revise el fusible de la bobina ptu rel motor y del motor, es lo que dice, se lo quitaba y se lo metía y se quitaba el icono un momento pero volvía a aparecer. Que puede ser que mi bobina ya esta mal o solo hay que cambiar los cables de bujia
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarLe hice el el servicio y ya no encendido
Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 1000000 kms
Ayuda!
A mi neón le hice el servicio (cambio de aceite y bujías) y al terminar ya no encendió, da marcha pero no da chispa.
Ya le revise fusibles y no parece haber nada malo
A mi neón le hice el servicio (cambio de aceite y bujías) y al terminar ya no encendió, da marcha pero no da chispa.
Ya le revise fusibles y no parece haber nada malo
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ComentarRecomendacion de aceite
Dodge Neon 1998 25000 kms
Espero me puedan ayudar en recomendar que tipo de aceite usar para mi neon 98 y las mejores bujías para así realizar una excelente afinación
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Saludos bujias marca Denso y aceite 20w/50 mineral Motul.
ComentarYa le cheque todos los fusiles, Le cambie el sensor de chispa y no enc
Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 201000 kms
No llega la chispa a las bahías sólo llega hasta el conector que está en el modulo
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSe me apaga al bajar la velocidad
Dodge Neon 1999 4 puertas motor 2.0 191764 kms
Hace una semana mi carro me empezó a fallar al pararme en un semáforo ya le cambié la válvula Iac pero solo funcionó un día y ahora el problema es cuando bajó la velocidad se me apaga ya checamos las bujías y ya revisamos el filtro de gasolina me podrían ayudar o orientarme cuál sería el detalle
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ComentarConsumo de combustible
Dodge Neon 2005 4 puertas,motor 2.0 automatico 177790 kms
Mi neon es 2005 no tiene prendido el chec engine y me anda gastando mucho combustible ya le hice el servicio cambio de aceite bujias lavado cuerpo de aceleracion lavado de inyectores ya le cambie el tapon de la gasolina y el consumo sigue me gustaria saber aque se debe el consumo exesivo
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
ComentarNo tiene chispa no arranca
Dodge Neon 2000 2.0 automatico 180000 kms
Empezo marcando la falla de sensor de cigueñal y el sensor de refrijerante ce le camiaron por unas nuevas al igual que ña valvula pcv ahora ya no arranca y hace como si no tuviera chispa pfvor ayudenme por favor antes de estas falñas andaba al 100
1 respuesta
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
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ComentarFalla en baja
Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0 de 16 válvulas 160358 kms
Mi neón 03 cuando estoy en un alto y luego a la hora de avanzar le piso y se ahoga no responde le suelto y le vuelvo a dar y ya responde bien y cuando hago alto tiembla poco Ace como si se quisiera apagar eso lo Ace más frecuente cuando traigo el a/c encendido tiene bujías cables y filtro nuevo
1 caso
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 KM.
ComentarExplosiones en baja y al acelerar
Dodge Neon 1996 neon 96 2.0 shoc 200000 kms
Hola buen día! tengo un problema con mi neon 96 automático, a veces batallo al encender y otras no, así como cuando estoy en un semáforo hace falla como de bujía pero estando en neutral o parking no, así como cuando trato de acelerar bastante como si se ahogara, no se si pueda ser cables de bujías, regulador de gasolina o sensores de árbol o cigueñal, si me pudieran ayudar
Gracias
Gracias
1 respuesta
Revisa la banda del tiempo , se pudo haber saltado un diente
ComentarTengo falla en mi neon
Dodge Neon 1998 4 puertas 300000 kms
El carro me presenta una falla pierde potencia al acelerar y deja de trabajar el pistón dos le cambio la bujia y trabaja por un rato bien y luego empieza a falla no aselara le falta fuerza saludos si me pueden dar una idea se los agradeceré
1 respuesta
ComentarCuando agarra la segunda revolución se tira peo
Dodge Neon 2005 automático motor 2.0 470000 kms
Saludos a continuación expongo mi problema a ver si pueden ayudarme. :
Cuando corro el vehículo y agarra la segunda revolución se tira peo (plo plo) le cambié bujías, cables de bujías y le limpié los inyectores y aún persiste el problema. Que podrá ser?
Cuando corro el vehículo y agarra la segunda revolución se tira peo (plo plo) le cambié bujías, cables de bujías y le limpié los inyectores y aún persiste el problema. Que podrá ser?
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNo tiene chispa ni pulso
Dodge Neon 2003 4 puertas 94000 kms
Empezó con encerder y al parar volver encender ya no arranca da la marcha pero no tiene chispa ni pulso ya borre los códigos pero al escanear das marcha y no se detecta revoluciones en el scanner. Gracias
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNo tira corriente la. Bonina
Dodge Neon 2000 4 puertas automatico 200000 kms
Buen dia un saludo desde aqui Honduras el problema que tengo con mi carro dodge neon es que ya revisamos los fusibles y la bobina no tira corriente a las bujias que le di los tres llavasos y me da diez señales podra ser se los voy agradecer si me ayudan att. Daniel Garcia
1 respuesta
ComentarDe jalonea y se apaga
Dodge Neon 2000 se 2.0 16 valvulas 190000 kms
Buen dia, al encender mi vehiculo se jalonea y se apaga esto lo deja de hacer hasta que agarra teperatura ya le cambie bujías bobina y sigue haciéndolo ¿alguna sugerencia? la falla que me marca es el código Pc0340
1 respuesta
P0340 DODGE - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 41 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Arnés del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)
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ComentarQuien sabe sobre neon 98
Dodge Neon 1998 4 100000 kms
Buenas noche hice el motor de mi neon armamos y encendio con una falla luego de 3 dias no quiso volver a encender cambie sensor de leva y bobina y aun no prende, no me llega corriente ni a inyectores ni a las bujias que podra ser. ?
1 caso
ComentarEl auto se desvielo y ya se reparo
Dodge Neon 2001 se estandar 170000 kms
Al momento de darle marcha si encendio incluso lo llegamos a prender en varias ocasiones , pero despues de 5 encendidos ya no prendio solo daba marcha, se checo y no generaba chispa ,se escaneo pero no nos arrojo informacion, el mecanico dedujo que era el sensor de el cigueñal se compro se instalo pero sigue igual sin generar chispa, gracias y espero su respuesta...
1 respuesta
Alguien tiene el diagrama de control de un neon 2005 aut
ComentarSe detiene arranca pero no enciende
Dodge Neon 2001 250000 kms
Súbitamente se detiene arranca pero no enciende reposa entre 1 a 2 minutos y enciende de nuevo la bomba de combustible marca 60 bobina y bujías nuevas ,hay veces que,dura todo el día , pero le ocurre 1 a 3 veces por día a veces a unas cuadras de inicio otras en 2 a tres horas
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Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 km.
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 km.
ComentarFallas de pistoneo y no corre bien
Dodge Neon 2001 LE 186000 kms
BUENAS POR FAVOR NECESITO AYUDA MI NEON MILENIUM 2001 LE presenta una falla le explico hace explosiones y le cuesta para acelerar se siente pesado para arrancar le desconecte el sensor de oxigeno por que lo utoescanie y me dio 0138-0171-0601 esos tres errores le cambie las bujias ya no se que hacer soy de maracaibo si me podrian ayudar o recomendar a alguien se lo agradeceria mucho por favor
1 caso
Codigo p0138. -sensor de oxigeno 2 defectuoso ,revisar cableado ,esta atras de catalizador
Codigo p0171. - sensor maf sucio o defectuoso, revisar filtro de aire con aceite y valvula pcv mala. Codigo p0601. -error de control interno de modulo de memoria. Revisar conexión de computadora(falseo)
Codigo p0171. - sensor maf sucio o defectuoso, revisar filtro de aire con aceite y valvula pcv mala. Codigo p0601. -error de control interno de modulo de memoria. Revisar conexión de computadora(falseo)
ComentarMi carro no enciende y si lo hace se apaga al cabo de unos segundos
Dodge Neon 1197 le2.0 196300 kms
Buen día el carro no enciende debo quitar un borne y espero para encender a vece enciende otras no le cambie la pila de la bomba le limpie inyectores cambie bujías y cableado que va al sensor de cigüeñal cambie regulador de gasolina limpie cuerpo aceleracion de verdad que me urge arreglarlo si hay un mecánico de verdad que conozca este modelo de carro neon año 1997 automatico se lo agradezco mi numero 04141746258 luis mendez Venezuela Guatire edo. Miranda
1 respuesta
ComentarNo hace cambio de velocidades
Dodge Neon 2004 4 puertas, automatico 170000 kms
Hola buenas soy nuevo y queria saber si alguien le a pasado algo asi
Mi carro estaba bien, solo necesitaba cambio de bujías y me lo dejaron muy mal, al principio no arrancaba, luego lo hicieron arrancar pero ahora el problema es que no hace cambio de velocidades, yo lo manejo a max a 40kmh porque me dijeron que si lo manejo mas rapido el motor puede tronar por lo mismo que no hace los cambios, mi duda es, como arreglar eso? Lo eh llevado con varios mecanicos y me dijeron que es la computadora, Es cierto que tanto la computadora del motor y de la caja automatica estan juntas? Es un neon 2004 automatico, Como cuanto me saldria una computadora usada? porque nuevas estan arriba de los 17 mil
Mi carro estaba bien, solo necesitaba cambio de bujías y me lo dejaron muy mal, al principio no arrancaba, luego lo hicieron arrancar pero ahora el problema es que no hace cambio de velocidades, yo lo manejo a max a 40kmh porque me dijeron que si lo manejo mas rapido el motor puede tronar por lo mismo que no hace los cambios, mi duda es, como arreglar eso? Lo eh llevado con varios mecanicos y me dijeron que es la computadora, Es cierto que tanto la computadora del motor y de la caja automatica estan juntas? Es un neon 2004 automatico, Como cuanto me saldria una computadora usada? porque nuevas estan arriba de los 17 mil
1 caso
Buen día amigo!!!, me fascinan los Neon, he tenido varios Neon automáticos, tuve una experiencia hace algunos años con un 2001, me hacia lo mismo que a ti, mi primera reacción fue el pensar que la caja se había dañado, a mi mente paso, ufff tengo que gastar unos 10 mil pesos en repararla, años atrás tuve una experiencia igual con un Jetta 1993, casi 15 mil pesos en mandarla reparar en un taller y no quedo, por esa experiencia mejor fui a una agencia con el Neon y ohhh santo remedio, me cobraron como mil pesos por el chequeo y derecho de piso y 30 pesos por un RELEVADOR!!!, ese relevador va en una caja negra cerca de la batería, eso sí, cada año se lo tenia que estar cambiando, espero y te sirva este comentario amigo.
ComentarSe queda en tercera y agarra los cambios cuando quiere
Dodge Neon 2005 4 puertas 200000 kms
Ya se le cambió bujías , cables,sensor de leva,se puso a tiempo
Le puse el bloque de un 2003 y el mio es 2001 y no tiene chispa la bov
Dodge Neon 2001 4puertas 4cil motor 2.0 199000 kms
Ocupo saber si es necesario ponerle el mismo. Ciguñal. Traia el bloque del 2001
Recomendación de aceite
Dodge Neon 2017 Neon sxt 1.6 4 cilindros 49500 kms
Hola buenas tardes disculpa que tipo de aceite lleva el. Motor del neon 2017 sxt plus At, que tipo de filtro de aceite y el de aire y tipo de bujías ya que le haré la afinación ????
Recomendación de tipo de aceite
Dodge Neon 2017 Neon sxt 1.6 4 cilindros 49500 kms
Hola solo para saber que tipo de aceite lleva el neon 2017 sxt, sintético o semisintético y si lleva 10w-30 , que tipo de bujías, que tipo de filtro aceite y de aire
Cambie el motor de equinox 2007 me dieron un 2005 se ve igual en todo
Dodge Neon 2007 5 puertas 130680 kms
No arranca no tengo chispa es mismo orden de los cables en la posicion
Del cigüeñal
Del cigüeñal
Pregunta sobre Banda de tiempo
Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 automático 150000 kms
BobinaCableadoCorrea de distribuciónSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónNo hay chispa en las bujías
Qué tal amigos buenas una pregunta cuáles son lo que afecta cuando el carro está fuera de tiempo la chispa afecta ya queke todo sensor cigüeñal elevas ke me dieran el voltaje puse directo x si el cableado cambie de bobina y no me arroja chispa quiero ver el síntoma del tiempo aver si x ahí pudiera. Ser el problema u alguien similar que aya pasado x eso de antemano muchas gracia buen día x ultimo día l escanea me da no recuerdo algo de la mariposa. De aceleracion será eso no le puse mucha atención. X ke me consentre más en la chispa gracias
Enciende pero no tiene fuerza
Dodge Neon 2004 Motor 2.0 230000 kms
Buenas tengo un neón n 2004 sincrónico, le cambié la pila de gasolina. Limpie los inyectores se le realizó cambio de bujías. El enciende pero no tiene fuerza me dijeron que era el sensor map, pero no vota humo Negro , me puedes asesorar por favor
2 casos
Cambie de motor
Dodge Neon 2002 2.0 16 válvulas 120000 kms
Mi neón es un 2002 y le pusieron un motor 2003 pero no quiere arrancar no da chispa!
Que puedo hacer?
Que puedo hacer?
1 caso
No hay chispa, ni pulso eh comprado 5 sensores de cigueñal y no da
Dodge Neon 2000 2.0 2094649 kms
Se queda fija una luz roja como la del inmovilizador pero ya estaba truqueado, tenía switch universal sin llave y arranca solo lo mandé anillar y ya no arrancó.
No ahy corriente en la bobina a
Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0 16 valve 19000 kms
No produce chispa para las bujias
Aparecio no bus en el odómetro
Dodge Neon 2001 Se 4puertas automático 0 kms
Apareció no bus en el odómetro da marcha pero no enciende se checo bujías si trae presión de gasolina
Mi neon se apaga cuando voy conduciendo
Dodge Neon 1995 4 puertas, Automatico 300 kms
Cuando voy conduciendo mi carro se apaga pero el problema sucede mas cuando voy a una velocidad baja, el mecanico dice que el problema puede ser la bomba de gasolina por que cuando se apaga ya no quiere volver a prender no genera chispa y tengo que esperar un rato y vuelve a prender
Lo acelero y se apaga
Dodge Neon 1998 4 90100 kms
Lo enciendo y al tocar el acelerador se apaga le doy marcha y no pasa chispa asta después de un minuto vuelve a encender y otra vez al acelerar se apaga ya le hice servicio le cambié el sensor de posicione de cigüeñal y la bomba de gasolina y no le encuentran la falla... ???
Bobina encendido
Dodge Neon 2006 SXT Sincronico 120000 kms
Quien puede explicarme un poco como la computadora de un neon genera la señal para que la bobina produzca un chispazo a la bujia, entiendo como funcionan los de condensador y platino pero no consigo info de que sensor genera la señal que llega a cada bobina primaria, gracias
Explosiones en Neon
Dodge Neon 1999 4 piertas automatico le 190000 kms
Sigo teniendo problemas con mi neon 99 automatico, al prenderlo se sienten pequeños golpes en el motor y detonaciones pequeñas. Al acelerar hay veces que pierde fuerza y salen detonaciones. El mecánico lo checo y me comenta que esta quemando mucha gasolina, se le lleve al eléctrico y al scanearlo solo daba que un cable de bujia estaba mal. Se l cambie pero siguió la falla, le checo bomba de gasolina, sensores y me dice el eléctrico que no le encuentra nada ya se dio por vencido. Hoy le di tres llavasos para ver que código daba y me dio el 12 y 55 ojala me pudieran orientar
No pasa de 2000 rpm
Dodge Neon 1997 250025 kms
Hola amigos que tal? Tengo una problema con mi neon año 97 automatico. Tarda mucho en encender y cuando enciende bota humo negro y al acelerarlo no pasa de 2000 rpm se ahoga y busca de apagarse que puede ser esta falla ya cambie cables y bujias limpie la iac y cuerpo de aceleracion y no mejoro que mas puedo hacer
Como mejorar el. Encendido de mi carro
Dodge Neon 1997 333333 kms
Hola a todos quisiera mejorar el encendido de mi neon 97 ya que prende con mucho retardo que me recomiendan?? Que bujias debo comprarle??? Y donde esta ubicado el filtro de gasolina agradecido con su ayuda
10 casos
Se detiene de súbito y enciende pero no arranca
Dodge Neon 2001 2.o 200000 kms
Corre bien de súbito se detiene arranca pero no enciende reposa uno a dos minutos y arranca de nuevo la bomba revela opresión de 60 la bobina la cambie bujías nuevas
Dodge Neon Standar 2001
Dodge Neon 2001 sedan 24000 kms
Tengo un problema tengo un neon standar 2001, tenia una falla despuedes de reparar el motor falla en bujia 2 y 3, pero despues cheque con otra computadora y jalo bien lo malo es que no se la serie para buscar una igual o que sea compatible pq ni la mia ni con la que cheque taen numero de serie. !cual sera la srie!!! gracias
Mi carro enciende con dificulta luego de un rato pocos minutos se apag
Dodge Neon 1997 motor 2,0 365000 kms
Buen día amigo agradezco de corazón mi carro neon 97 el carro le cambie pila de bomba de gasolina bujías bobina sensor de árbol de leva limpieza de inyectores cuerpo de aceleración y unos que otros fusible ya de verdad no se que hacer el enciende con dificultad le echo un poco de gasolina en el cuerpo de aceleración enciendo y a pocos minutos se apaga le medí corriente y tierra de sensor de leva y cigüeñal lo cual coloque directo a ala salida de 5 voltios de la computadora ya que no tenia voltaje será que me ayudan gracias mi numero 04141746258 correo [email protected]
1 caso
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Bujias de fabrica champion de cobre RC9YC DURAN 20,000 KM. De alto desempeño NGK DE IRIDIUM BKR5EIX VIENEN CALIBRADAS DE FABRICA A 0.035". Duran 100,000 km.