Buenas amigo tengo un daewoo racer 94 tbi el auto no enciende hacve unos dias estaba quedandome sin combustible como pude llegue a la estacion de servicio llene el tanque cuando quise encender me costo mucho prender el carro luego encendio fallando pisaba el acelerador y no avanzaba empezo a botar mucho humo negro por el escape y se apago y no avanzaba luego lo pude encender pero el carro acelerado a fondo y solo se m,antenia encendido de repente medio aceleraba y se volvia a hogar luego encendia sin acelerar y cuando aceleraba se apagaba ahi se apago y no a vuelto a prender le cambie bujias c… Leer completa

Necesito ayuda urgente mi auto daewoo racer no arranca ase el contacto pero no arranca cambie bomba de bencina cambie válvula aec la tapa del distribuidor el rotor del distribuidor el sensor de oxígeno y el módulo de encendido y aún así no quere partir ya no se que más a ser más enzima contrate un mecánico de esos que hacen Scanner a domicilio el me dijo que cambiando el módulo de encendido ya partía pero no aún así no parte y cuando el hizo la prueba con esas máquinas que miden los voltages no le entregaba voltaje de 4 partes de un cable que conecta el módulo de encendido que está ubicado en el distribuidor ya no se que más a ser para que parta por favor ayudenme urgente ya no se en quien confiar son todos los mecánicos unos chantas :/

MI daewoo racer 1.5 año 1993 después de un tiempo de andar bien comenzó con un problema el cual consiste en que se apaga después de un rato de funcionamiento y no llega chispa a las bujias...le cambie la bobina , tapa distribuidor, rotor y nada...sigue igual...agradecería alguna ayuda atte sergio

Buenas, tengo un racer año 95, me pasa lo siguiente, a veces el carro se me apaga y tengo que darle un golpesito a la tapa del distribuidor para que arranque de nuevo y la otra es que me esta subiendo la temperatura en subida al limite de casi recalentar, por favor ayudenme

Tengo un daewoo racer gti automatico el cual enciende en frio perfectamente pero despues de un tiempo encendido no se mantiene y se apaga. Le he cambiado lo siguiente: Bobina captadora, rotor de distribuidor, tapa de distribuidor, cables de bujias, modulo electronico del distribuidor, bomba de combustible (con filtro). Se hizo prueba de bobina de alta y esta perfecta, sinceramente no se cual pueda ser el problema, el IAC tambien esta en buenas condiciones pero el auto sigue con su mal funcionamiento.

Hola amigos, tengo un pointer año 1988 aganca, parte o enciende acelerado despues de unos segundos baja las revoluciones al ponerlo en marcha y nuevamente al dejarlo en neutro vuelve acelerarse despues de unos 10 minutos se estabiliza, al pagarlo y encenderlo le vuelve a pasar lo mismo. Se le ha canbiado valvula iac, sensor de velocidad o de marcha, sensor de oxigeno, sensor tps; tapa del distribuidor; bujias y cables de bujias. Estoy desesperando y necesito ayuda. Gracias

En las mañanas tiene que tener como 5 min de encendido para que pueda estar sin temblar, me parece que no son las bases del motor, ya que la tembladera cesa luego de un tiempo, pero ya andando en un semáforo se queda con eso, el carro está perfecto, pero me parece que eso no puede ser normal, podría ser eléctrico, el tiene tapa de distribuidor bujías y cables nuevos, lo demás eléctrico si usado, el carro es carburado no tiene ningún sensor de los del tbi

Tengo un daewoo racer gsi 93, hace dos meses comenzo a "chuparse" le cambie bujias, cable bujias, tapa del distribuidor, filtro de bencina y nada, sigue chupandose, da tirones a cada rato, se hace imposible andar en el, muchos me dicen que tienen la misma pana y que jamas lograron sacarsela, habra alguien que haya dado con la pana? no quiero gastar dinero inecesariamente, alguien que me ayudeeeee!!!

El auto funciona como si perdiera corriente, le cambie bobina, cables y tapa de distribuidor. Ya no se que puede ser, pero se escucha como pierde corriente y al mismo tiempo trabaja muy mal. Se para cuando uno reduce la velocidad y en relenti no trabaja constante

Hola a mi auto a los 60000 le puse cables , bujias , rotor y tapa de distribuidor original el auto empieza a ratoniar y hace contra explosiones y le saco la tapa del distri y tiene gotitas de agua se las limpio y anda como si nada fuera QUE PUEDE SER

El rotor y tapa de distribuidor de mi camioneta no duran más de 2 o 3 mil kms. El rotor tiende a derretirse y la tapa se sulfata mucho. La camioneta la compré con 38000 kms y ahora tiene 69000 kms y he tenido que cambiar rotor y tapa como 10 veces en 2 años. Las bujias son Punta platino y los cables son de 8.5 mm americanos. Primero se enciende la luz check engine y así dura un tiempo hasta que se para el motor y otra vez tengo que cambiar tapa y rotor y se apaga la luz y anda bien pero dura poco. El único comentario que he recibido es que con repuesto original eso no me pasaría. Creen que sea verdad? Ojalá puedan ayudarme. Un amigo tiene la misma camioneta con el doble de kilometraje y nunca le ha pasado esto. Saludos!!

Se le cambiaron las bujias y cables , de repente se apaga, se le cambio tapa del distribuidor y rotor pero despues de un rato los flamea , se limpian y enciende nuevamente hasta qure los flamea nuevamente, ayuda!!!! a que se debe esto!!!

No me arranca el Renault 9 xxxxx xxxxx no

No llega ccorriente hasta las bujias tiene bujias. Cables y rotor nuevo

Saludos a todos soy nuevo aqui y mi inquietud es por que mi matiz esta botando aceite por la tapa del distribuidor, espero su ayuda!!

Esta humedad se determinó en un peritaje para realizar compra. Quiero saber si esto genera alguna reparación del motor. De esta manera influirá en ka decisión de compra.

Saludos mis estimados, tengo un jetta A3 clásico motor 1800 y mi problema es que al momento de prender el switch se escucha un chispazo en la tapa del distribuidor, eso es normal o que problema puedo tener?