Hola. Soy de Chile. Se cambiaron sensores. Bujias. Iac. Tbs. Se ha hecho ajuste al motor y sigue acelerado. El ecu no reconoce el cambio. He andado en el vehiculo y cuando bajo el cambio este se mantiene acelerado, ademas, se quema el fusible de 30 de la
Ventilacion, que mas puedo hacer?? , ayuda.

Buenas Tardes. Quisiera saber si la computadora del Daewoo Cielo le sirve al Daewoo Racer. Gracias.

No parte la bomba de combustible

K modelo de varistor lo remplaso kisiera saber

Kisiera saber k resistor remplasarlo ya k el codigo nom se nota ya k se fundio

Requiero el esquematico de la ECU o comprar una nueva

Hola ,quiziera hacer una consulta Haber si alguien tiene mas experiencia Tengo un Daewoo reicer 95 monopunto y esta mala la ecu y quiziera saber si el computador de un Chevrolet Monza es igual y si al intalarlo al Daewoo funcionara ,alguien que iso alguna vez esta maniobra porfaaaa

Como comprar un ecu que sea compatible con el racer del 95 por qué e visto que los código varían en todo probé Co esta otra y no la reconoce segunda foto

Tratando de desconectar la computadora se salio un cable y no se donde puede ir , dejo de funcionar la bomba de bencina e inyector , alguien podría enviar una foto de la ecu para encontrar la ubicación , el cable desconectado es uno rojo con amarillo , si alguien me puede ayudar , desde ya muchas gracias

No enciende la luz testigo de check engin , al inyector solo me llega corriente positiva ya probe con otros módulos de encendido y sigue igual la ecu la probé en otro racer y parte bien el cable a masa también lo revise y sigue igual

Primero, tiene un ralenti inestable marca codigo de falla 35 la valvula iac esta buena(probada) segundo el distribuidor al avansarlo un poco no se siente diferencia lo avanso hasta el tope y se acelera demasiado el tbi chupa demasiado aire por la salida dela valvula iac, ya no se que hacer, alguna forma de programar la ecu para que detecte el tiempo dela chispa de forma correcta

Le entró agua al ECU mientras estaba en el auto lavado, luego prendió acelerado, la saqué, la limpie, la monte otra vez, prendió una vez y ahora no quiere prender. Me fijé que no inyecta gasolina en el TBI, tiene chispa y todo, le pongo gasolina directo al tbi y enciende... Necesito alguna sugerencia. Gracias

Buenas a todos tengo mi racer con problemas de inyección el cual es el siguiente: todos los inyectores tiran combustible al mismo tiempo, ya revise las lineas llega corriente como debe ser, el carro estuvo tirado durante 3 años a la derriba del ambiente también que fue chocado del frente rompiendo la caja, ya le puse una ecu nueva y nada también un nuevo distribuidor pero tampoco sigue tirando los 4 gasolinas al mismo tiempo en ves de ir en un orden ¿algún consejo? casi se me olvida el positivo de la ecu estaba roto de un corto que hizo cuando se intento arrancar por primera vez

Que tal amigos. Estoy adaptando una ECU mono punto a un motor multipunto en el diagrama electrico me dice que tiene dos salidas para los inyectores pero revisan
Do el cableado me e dado cuenta que envia las 4 señales por un solo pin como puede ser esto si es semi secuencial (algun master que me explique por favor)

Cuando le arrojo bencina directo a la dmision esta parte pero no se mantiene, chequeo la alimentación en los inyectores estos marcan 12 vol en ambos conectores, cambien el módulo de encendido y el denominado dentro del distribuidor también probé con otra ecu y no mejora revice la linea es no estan en corte no se que más hacer

Mi daewoo racer 94 1.5Es con sistema de monopunto y esta inyectando mucha bencina y el mecanico probo barias piesas de mi auto a otro y trabajan bien pero en el mio no ademas ahora me dijeron qe podria ser la ecu qe sta mala qe manda señales falsa al inyector me gustaria qe me orientaran un poko ya qe ase un mes qe tengo el auto en tayer y ahora el mecanico qiere qe compre una ecu nueva y no se qe hacer por qe si no es ese el problema are una inversion inesesaria y bota un humo negro picante