Ayuda neón 2001

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 16800 kms
El carro consume demasiada gasolina y no llega hacer el cambio de velocidad llega hasta tercer es automático el rendimiento aproximado es de 5 kms es muy poco rendimiento y está tembloroso y cabeza que puede ser? Alguien me puede ayudar gracias
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años  
MA
9 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo lo voy a hacer y te comento los resultados buenas noches saludos
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Ricardo buen día
Hice lo que me dijiste pero no me aparece nada solo el kilometraje que trae habrá otra forma de hacerlo? Gracias por tu ayuda
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Ok Ricardo tu crees que mi problema sea por aceite en la caja automática? te comento que no me aparecen ningún código en el odómetro
ricardo de México hace 6 años
Si el repuesto de la bomba es original mopar hay que medir la presion de combustible con un manometro ,puede ser el regulador de presion defectuoso.
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Hola Ricardo olvide decir que al carro le cambiaron el repuesto de la bomba dé gasolina y a partir de ahí empezó el problema... pregunta la bomba al instalarse se debe. Cargar? son comentarios de otros mecánico la verdad yo desconozco todo acerca de esto
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Hola Ricardo buen día me tarde en contestar ya que ando un poco ocupado:
Te comento que no le han encontrado la falla a mi neón ya se cambió bobina bujías filtro repuesto de bomba relays bulbo temperatura y...sigue con lo mismo! me lo escanean y según el electromecánico cada vez me sale con algo diferente al grado de que me dice que es la computadora pero yo ya no le tengo confianza llevo hasta hoy mas de 7000 pesos gastados en adivinar la razón por la que mi. Carro de repente se apaga y ya no lo puedo hacer funcionar y las velocidades entran no en forma suave si no que hay que acelerar más para que entren en. Fin un sinnúmero de problemas que me a dado y honestamente creo que fue la peor inversión que hice con este carro y no porque sea malo es porque no encuentro alguien capacitado para encontrar la falla por ese motivo e gastado mucho dinero aparte las molestias que te deja tirado no es de confiar yo le compre las 4 llantas nuevas batería nueva aviación mayor con banda de tiempo bobina nueva amortiguadores frenos todo nuevo con la idea de tener un vehículo confiable pero...ooooh decepción!! felicito a los que tienen un neón automático y que les funciona bien...el mio esta maldito!! aparte de que ya no lo puedo mantener...me da entre 4/5 kms. por litro...como si fuera 8 cil. Ya te avisaré que pasa !! gracias por tu atención saludos y buenos días!! P. D. Si saben de alguien que en realidad sepa de dodge neón automático mucho e agradecería que me pasara su contacto Dios los bendiga!!
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Perdón olvidé decir que estoy en guadalajara jal.
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