Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Cambio de inyectores 37 casos
Problema de inyectores 24 casosLimpiar inyectores 21 casosNo hay pulso en los inyectores 20 casosReparar inyectores 7 casosLos inyectores se aflojan 7 casos
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Problemas destacados
Hay que abrir los inyectores para que arranque 
Solucionado
Chevrolet S10 2005 2.8 mwm 246000 kms
Hola tengo un problema al arrancar la s10 mwm 2.8 bomba inyección mecánica, tengo que abrir los inyectores para que arranque. Le puse una bomba perita , le doy hasta que quede dura , se soluciono, pero si no la arranco en dos días no arranca le tengo que dar a la perita , pero el otro día agarre ruta hice 100 km y se paro la camioneta , cuando veo la perita quedo totalmente chupada y ahí le abrí los inyectores y arranco , la puse sin perita como viene y hice 10 km y se volvió a parar ,volví a a abrir los inyectores pero lo puse con la perita directa y pude ir y venir sin problemas. Lo que me dijeron es que puede chupar aire por alguna manguera. Lo tengo que solucionar por que esta sin el filtro de gasoil ,espero que puedan ayudarme muchas gracias
ComentarFalla electrónica post afinamiento y limpieza de inyectores Solucionado
Chevrolet S10 2006 Apache 2,4L bencinera (naftera) 230000 kms
Estimados, después de mandar a reparar mi camioneta, donde le realizaron la limpieza de inyectores y el afinamiento, pasados 2 dias tuvo un comportamiento extraño de indole "electronica", ya que al encender los focos delanteros, utilizar el alzavidrios (cualquiera) o encender el limpiaparabrisas, encienden las luces del tablero de luces altas y ambos direccionales (como se muestra en la foto). Al dejar de utilizar el alzavidrios, apagar las luces o el limpiaparabrisas, enciende la luz de ABS durante unos segundos y luego se apaga... Sin estado de "falla" funcionan bien los reguladores de espej… Leer completa
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Mejor respuesta (según Alex Alarcon)
Alex Alarcon de Chile hace 6 años
El problemas no fue “la limpieza de inyectores”... Solo coincidió en tiempo con una falla en el sistema del limpiaparabrisas... Había un cortocircuito que provocaba la falla “casi” generalizada en todos los aparatos de control al interior del vehículo... Por eso fallaba hasta el aire acondicionado y las luces...
Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Buenas tengo una s10 2008 y al acelerar larga humo blanco pero tiene fuerza y arranca bien no falla. Consulta puede ser que este ffalndo el turbo si alguien me puede dar una mano con este inconveniente. Gracias
Pueden ser distintos resultados,primero el humo blanco puede ser aros, turbo,retenes de arbol de levas o fuera de punto,. Si es turbo, se verifica con la manguera de caucho y tela quees cortita,si tiene aceite es turbo,fuera de punto,arranca bien pero cuando la exigis se queda, y ojala no sea el arbol que en la s10 es muy comun el desgaste y cuesta guita,y si son los aros que un Mecanico Bosch, mida la compresion de cada uno de ellos.
Tengo una s10 1997 se apaga cuadro acelera se cambio bomba de gasolina
José Alberto Escribas Diaz de Argentina hace 6 años
Tengo una Chevrolet S10 modelo 2013 tengo problema de inyectores son electrónicos tienen reparación
Alguien uso la s10 con gas oil común ? Y si así fue, como funcionó ?
La mía es 2002 y siempre le eche gasoil común con tanque lleno en ruta hago 750 km
Desconecta la bateria de 7 a 10 minutos,despues de conectarla sdeja 15 minutos sin encenderla y arrancala,en ese tiempo se tiene que reajustar los nuevos valores.
En la guanteta estan los relays'se suelen sulfatar los contactos'''limpialos en una tada con agua caliente secalos bien y volvelos a enchufar y listo.
Como se le apaga el testigo segurity a s10 98 2.2litros porque no arranca y no activa la bomba de gasolina qué puedo hacer
ComentarFalla en los Inyectores Solucionado
Chevrolet S10 2011 Full 2.8 4x2 130000 kms
La camioneta luego de haberla dejado en el mecánico para el cambio de la bomba de embrague, comenzó a fallar en la marcha, se la lleve nuevamente porque antes de eso andaba perfecta y (sin que la camioneta me encienda ninguna luz en el tablero), me dijo que era problema de los inyectores porque los mismos al momento de falla de la camioneta retornaba el gas oil, me dijo que habia que cambiarlos. Luego de poner los nuevos, la camioneta luego de una prueba de 60 kms nuevamente continuo con el mismo problema (marcha mal y se quiere apagar, ah y despues de haberle cambiado los iyectores tambien le cuesta arrancar). Siento que me estan metiendo la mano en el bolsillo. -
9 casos
Hola que hiciste con los inyectores usados, yo tengo una s10 09 electrónica, y no arranca en la llave, si en la bajada, y ya no se q hacerrr, por favor si no es molestia avísame que hiciste con los inyectores viejos, soy rodrigo y mi cel es 03755 15504475 soy de misiones
Estimado, en ocasiones se genera una falla en el conjunto del filtro de combustible. Te recomiendo cambies portafiltro y filtro de combustible (coloca uno de esos universales con cebador y un filtro 920/1 con sensor de agua )puede que soluciones tu problema (me ha pasado en varias ocasiones que es eso). . . Lo de los inyectores??? no me calza
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Evidentemente fui al lugar menos indicado, me estafaron, con inyectores viejos (fallaba el motor), con inyectores nuevos (sigue fallando), con common rail nuevo (sigue fallando el motor) supuestamete el common rail fundio los anteriores inyectores, tuve que sacar la camioneta del mecanico!!! 30.000 pesos tirados a la basura por un delincuente!
Yo tengo el mismo problema, de mañana le cuesta mucho arrancar. Se apaga sola no modera, tengo que acelerarla para que se mantenga encendida, después de unos minutos se le va. Por lo que eh leído parecería ser que es el filtro dentro del tanque y la bomba del tanque.
Cambia la manguera de alimentación y la de retorno en donde se se conectan a las cañerías que van al tanque por transparentes para ver si viene aire del tanque quiere decir que la cañería esta pinchada si el aire se ve en la manguera de retorno tenes que cambiar todas las mangueritas de los inyectores de la bomba sale una y se conecta a los inyectores que se conectan entre si
Mejor respuesta (según Miltonuz22)
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Estimados, les comento que solucione el problema, todo lo que le hicieron a la camioneta fue al pedo y realmente me estafaron, por suerte fui a un Service Oficial de Bosch (Diesel Di Nizo - Ruta Nac. N°12 Km 1028- 3400) de CORRIENTES CAPITAL y me solucionaron el tema con el escaner y nada mas. - Testeamos los inyectores viejos y andan de lujo, me hicieron gastar dinero sin necesidad. - Impotencia es poco lo que siento!! Por suerte hay gente seria y confiable todavía!! Gracias a todos por los comentarios!
Hola milton buenas noches. Podrás pasarme un teléfono?
Me está pasando lo que dicen que se apaga y se prende. S10 2011
Gracias
Me está pasando lo que dicen que se apaga y se prende. S10 2011
Gracias
Tengo una s10. . .2011...el tema es que cuando va marchando se para...es como que se queda sin combustible...que puede ser???...cambie todos los filtros ya
Sandra mancilla de Argentina hace 6 años
Holaaa mira nosotros tenemos una s10 2011 y le pasaba lo mismo se quedaba sin fuerza y se paraba... y el bomba de presion de combustible que va en la flauta de los inyectores y se soluciono el problema...
Y hay que probar todo antes de ponerse a cambiar primero la alimentación de combustible ya sea la bomba que viene del tanque o la que esta incorporada a la bomba de alta presión esa es la mas traicionera porque en frió anda y por ahí en caliente se viene abajo el rendimiento la bomba de alta presion tiene mucha duracion bueno pero escaneandolo se puede saber cual es la presion eectiva del rail y como rinde despues estan los sensores los retornos de los inyectores con el solo hecho que falle uno ya se viene abajo el rendimiento y los circuitos de seguridad el antirrobo un monton de problemas trae
Se inundo de humo blanco la cabina como si el motor se hubiera pegado, se trata de una S10 mod. 2018 - 7700 km nueva... no arranca mas segun el service oficial deben abrir el motor , para mi tendrian que cambiarlo por uno nuevo que opinan gracias
Buenos días, tengo una s10 2011 electrónica, hace rato empezó a hacer como que fallara un inyector (no marca falla en el tablero) me dijeeon que probara con un buen limpia inyectores, algo mejoró, podría ser un inyector sucio? También me dijeron que mire las mangueras del turbo, una es nueva, pero la más larga que está del lado de la batería, aún es original, la camioneta tiene 170 mil km
Me paso lo mismo y era la ficha de un inyector no hacia buen contacto la puse nueva 80 pesos la original y santo remedio
Muchísimas gracias, la voy a tener que hacer revisar igual xq le cambie y sigue igual
Hola buenos días tengo una s10 2007 y me anda en tres cilindros y me levanta aceite por la varilla se puede aver pinchado un pistón
Primero antes que nada medi la compresion de cada cilindro en un taller Bosch,no dejes que nadie le meta mano,a partir de ahi ellos te van a decir que pasa.
Hace una cosa, en cervo freno hay dos mangueras una gruesa y al lado una finita,revisa la finita,si esta rajada cortada, o le metieron mano, en tal caso cambiala o ponela, y se te soluciono el problema,es la que le da aire a la combustion.
ComentarFallas en los inyectores Solucionado
Chevrolet S10 2011 2.8 dlx 180000 kms
Buenas, quería consultar sobre una falla que hace la s10. Se apaga y se prende, como si tuviera un corte eléctrico o si no le llega gas oil. Una semana me lo hizo, y hoy directamente te no prende. Gracias
3 respuestas
Hola santi se mas claro... tenes motor electronico?
Si tenes el motor a bomba mecanica controla que te llegue + al solenoide de la bomba. Te gira el motor de arranque cuando le das a la llave?
Si tenes el motor a bomba mecanica controla que te llegue + al solenoide de la bomba. Te gira el motor de arranque cuando le das a la llave?
Mejor respuesta (según santi29)
Electrónica, le cambié la válvula de presión de gas oil y solucionado!!
Te hago una consulta, eso que decis que se apaga y se prende, el problema que tengo es que arranca pero cuando la acelero, empieza a entrar en falla pasando las 1000 vueltas como que va fallando
ComentarNo arranca no llega gasolina a los inyectores...se le cambio la bomb
Chevrolet S10 2006 motor 2.8 366750 kms
No arranca no le llega combustible a los inyectores...se cambio la bomba nueva de gasolina igual no arranca que puede ser la bomba inyectora o de presion
10 casos
Compro autos camionetas diesel con problemas de bomba inyectora electronicas.
Detras de la bomba esta un dispisitivo q lo llaman "anti robo",q algun mecanico te lo anule y listo ,eso esta codificado con la llave de arranque,lo q te pasa es q das arranque y no enciende.
Hola Leonardo! Tengo un problema con una s10 2008 electronica y cuando esta fria arranca lo mas bien y en caliente no lo que revisamos es que por ahi va corriente a la bomba del tanque y por ahi no ! Puede ser eso del antirobo
FLORENCIO ANTONIO BERNALES de Chile hace 4 años
Si desarmó su auto los inyectores funcionan con una válvula de aire y hay que echarle un poco con una bomba de bicicleta y pasará el combustible solo busqué la válvula y debiera estar Cerca de los inyectores la tapa del mío es de color azul
ComentarProblemas de gasoil a los inyectores no Arranca
Chevrolet S10 2001 MWM 2.8 180000 kms
Hola Gente nuevo por aca, tengo el problema de arranque de l motor en la mañana solo se soluciona aflojando la entrada a los inyectores y purgando con golpes de arranque, parece como si se vaciaran los mismos he leido varios casos similares me pueden decir donde esta el reten del eje??? o la valvula de rebose?? ya le puse la bomba perita y nada, cambie precalentadores y nada solo se soluciona purgando los inyectores a mano.
1 caso
Hola amigo, a mi me paso lo mismo y fui a parar a decenas de talleres y no encontaron la falla, te cuento que soy tecnico mecanico pero la lleve por falta de tiempo hasta que me lo tuve que hacer, lo mismo que te paso a vos me paso a mi y a muchos amigos del foro, lo que hice fue sacar la manguera de entrada del filtro de combustible y mandarle presion de aire para que haga retroceso para el tanque por unos cinco minutos ( no te olvides de sacar la tapa del tanque del combustible) y veras que no vas a tener mas problemas... suerte amigo !
Hola tengo una s10 2008 no le llega pulso a los inyectores que puede ser
Hola toni ! ese modelo que tiene inyeccion electrónica puede ser varios factores, te recomiendo que antes de gastar plata en llevarla a mecánicos, comprate un escaner automotor de esos que hay en mercado libre de lo conectas al celular y te va a tirar las fallas, cuestan al rededor de 500 pesos, un escaneo de mecanico para detectarte la falla te va a cobrar como minimo 800. Una vez escaneada la chata fijate si la falla la podes solucionar vos. Busca en internet como funcionan esos escaners, te van hacer ahorrar muchos dolores de cabeza. Suerte amigo !
Ok, muchas gracias, ya le puse el escáner y no me marca ninguna falla. No me llega pulso a los inyectores.
Hola amigos tengo el mismo problema voy a probar eso Diego ojalá solucione mi problema
ComentarNo tengo pulso a tierra el los inyectores
Chevrolet S10 1986 s10 4×4 50000 kms
No tiene pulso a tierra delos inyectores pese qe era el modulo del encendido ya lo cambien y no y los inyectores estan bien ya los cheqe y no tiene falla...
10 casos
Fijate cuando le das arranque, ahi aparece el pulso a tierra, no antes. A mi me paso lo mismo crei que el negativo lo tiene soempre pero no es asi
Jaime Angulo de Perú hace 7 años
Hola compañero, yo tuve un problema similar, los inyectores de la S10 no funcionaban. Encontré la respuesta aquí https://goo.gl/LafX9k. Responder rápido.
Buenas tardes no tengo pulso en el inyector de mi s10 motor 2.5 ya cambien el bulbo y aun así no hay las lineas de los cables al parecer esta vien ya puso otro distribuidor nuevo y sigue igual me podrían decir k le puedo Hacer
Tengo lo mismo con mi s10 92 no hay pulso de tierra ya busque el sensor del cigüeñal y no trae
ComentarNo prende,no llega gasoil a los inyectores.
Chevrolet S10 2012 lt diesel 70000 kms
Hola a todos, le hice el service a la camioneta y al querer pernderla no arranco mas. Llena bien los filtros de gasoil pero no llega gasoil a los inyectores. Que problema puede ser, ? llegue al taller andando y solo se le cambiaron filtros , desde ahi ya no prendio mas! gracias por la info si a alguien le paso eso!!!
9 casos
Tengo una s10 2012 con el mismo problema no me llega gasoil a los inyectores, como que se va todo a retorno no lo puedo solucionar. !!!
Tengo el mismo problema, s10 2013, no llega gasoil a los inyectores
Hola que tal nosotros hicimos un motor mwm electronico 2.8 lo armamos al momento de dar marcha nunca arranco, no le llega gasoil a los inyectores, no llega impulsos a los inyectores no hacía nada... probamos echarle arranca motores la primera no quiso saber nada, el segundo golpe de arranque quedó regulando y a hora arranca sola... Creemos que es donde se vacía los sircuitos y no le genera precio a los inyectores por eso no arrancaba una ves en marcha llega las cañerías y junta la precio necesaria para mandar corriente a los inyectores... ( si no tiene la presion necesaria de combustible no le llega señal a los inyectores para que inyecte combustible) espero les sirva
Hola yo tengo un s10 2007... le tuvimos que sacar el motor por un tapon de agua que se abia pinchado justo atras con va la distribucion... bueno cuando lo volvimo a poner conectamos todo ,el filtro se llena pero no llega gasoil a la rampa ni a los inyectores... Alguien sabe que puede ser ??
Hola encontraste el problema tengo el mismo... No lo puedo solucionar
Hola buenas noches tengo una S10 2013 la llevé a hacer el service fui andando lo más bien le cambiaron los filtros y no la pudimos volver a arrancar alguien sabe por qué puede ser a los filtros abajo del asiento del chofer le llega a gasoil con buena presión desconectamos uno de los inyectores encima de la flauta y no sale ni una gota el motor gira bien pero no hace para arrancar
Me pasó lo mismo probamos todo el sistema fusibles y demás y nunca pudimos hacer que llegue el combustible arriba
ComentarSe quedo sin pulso los inyectores ya busque cables sueltos y nada
Chevrolet S10 2007 4 puertas full 2.8 13000 kms
Se quedaron sin pulsos los inyectores
16 casos
Comprobaron que la computadora envie el impulso para la apertura. No pueden fallar todos, salvo por falta de orden hacia los mismos.
Franxeneixe de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
ComentarNo se mantiene encendido el motor, problemas con inyectores, computado
Chevrolet S10 2000 motor vortec 20000 kms
Tengo una camioneta s10 xtreme del año 2000, la he llevado 4 mecanicos y 2 electricos, se le ha cambiado, bomba, filtros, empaque, limpieza de inyectores, regulador de gasolina, casi todo el sistema de gasolina y hace por arrancar pero se apaga, no se que pudiera estar pasando, ya lleva 1 año asi, el ultimo electrico me dijo que tal vez seria el modulo de accesorios o la computadora. Me podrian aconsejar si realmente pudiera ser este problema y que debo hacer para resolver. Saludos y gracias
1 caso
Xtreme2000 de Puerto Rico hace 7 años
Verificaste que al intentar prenderla te apague la luz de seguridad? Si no apaga puede ser q la llave se desprogramo y por seguridad no prende.
Ok parece que eso era, ya la encendieron pero el problema que 2 pistones funcionan y gasta mucha gasolina, huele a gasolina, me dijo el electrico que si hay chispa por parte del distribuidor pero que esos fos pistones no funcionan, que podria ser?
Ok muchas gracias por la asesoria, fijate que un electrico prendio mi camioneta pero cuando la enciendo en el tablero sigue marcando "security" es normal esto... Tambien esta encebdido el "abs" y "engineer service" me dijo que haboa que cabiarle el tambor donde va la llave que eso era el problema, otro mecanico dijo que era el modulo de acesorios, me gustaria saber de tu opinio si realmente algo de esto pudo ser la falla ya que le me tieron mano a mas no poder y me l entregaronnun desastre y si hay necedidad de cambiar wl tambor o la tarjeta acorde a lo que te mencione del tablero.
Xtreme2000 de Puerto Rico hace 7 años
Se supone que la luz de security se apague, lo mejor seria que la conecten a un scanner y te digan cual es el problema asi solo cambias la pieza q esté mala
Ok,correcto. Muchas gracias eso lo que hare. Saludos 😀 te contare luego que paso
ComentarRepare inyectores los 4 cambie la valvula reguladora de presion que va
Chevrolet S10 2011 173852 kms
En la riel ; llega a 2500 vuelta en vacio y no acelera mas y se prende check en el tablero y se apaga o sea no tiene fuerza. Y ahora no arranca de la llave. La hago arrancar con arrancador o raid. Asi arranca bien.
2 casos
Hola creo q puede aver dos problemas distintos primero si la computadora corta la inyección de combustible puede q sea inyectores con mal funcionamiento q si se va a retorno no va arrancar pero si queda abierto en la mayoría de los casos provoca q se derrita el pistón por excesiva inyección de combustible y la otra es q sin presentar este tipo de corte o exceso de humo y en el escape por mala inyección solo arranque con arranca motor puede ser la válvula antirretorno q se averió y está vaciando el circuito de combustible
Valvula retorno rail me pasó lo mismo y asi lo repare
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ComentarSe prende la luz de falla en inyectores
Chevrolet S10 2008 doble cabina 4 x 2 171000 kms
Voy en la ruta y se prende la luz de falla de inyectores y baja de velocidad: me dijeron que se pone en 3 cilindros.
4 respuestas
Hola alfredo, creo que te referis a la luz check engine, ese que parece un motorcito, si es asi, te esta detectando una falla que puede estar en cualquier parte del motor, en ese caso la computadora pone al sistema en emergencia y te reduce el rendimiento, te esta pidiendo un escaneo para que resuelvas el problema
Yo hice arreglar en Córdoba en Vignolo diesel bomba de alta presión, inyectores y limpieza de tanque de combustible. Solucione problema de que me entraba en emergencias en ruta a menos de 1800 revoluciónes.
Walter camarasa de Argentina hace un año
Tengo una 2007 y me empezo a sacar las manguera de retorno. Y tiene una fallita. Arranca lo mas bien y al hacelerar unea megro.
ComentarLa bomba inyectora tiene no manda gasoil a los inyectores
Chevrolet S10 2004 4 puertas full 2.8 224 kms
Tengo una s10 2004 la bomba inyectora no manda gasoi a los inyectores
1 caso
A mi me paso puede ser el antirrobo se le puede anular o sea sacar y poner un bulbo comun para sacar la luz del tablero sacar el fusible aclaro queda mas facil para robarla pero es lo mas facil para salir del apuro
guillermo gonzalez de Argentina hace 6 años
A mi me sacaron el antirrobo ahora se paro y no arranca que puede ser
ComentarAlguien sabe donde se ubica el fusible de los inyectores y cual es
Chevrolet S10 1996 Pikup motor 2.2 150000 kms
Dos inyectores tiran demaciada gasolina
3 casos
Alguien sabe donde se encuentra el fusible de los inyectores de 98 chevy s 10 2.2
ComentarGolpea como si fuera una tobera pero los inyectores funcionan bien...
Chevrolet S10 2008 4 puertas full mwm 2.8 turbo electronica 350000 kms
Envié inyectores a banco de prueba y funcionan bien...
1 respuesta
La válvula antirretorno de la flauta, yo puse una trucha y hace eso y pierde fuerza arriba
ComentarNo tengo pulso en los inyectores
Chevrolet S10 1998 chevrolet 78623 kms
Pues al principio trabajaba bien se apagaba y cuando queria encenderlo otravez ya no encendia y pues ya despues se quedo sin encender y hay chispa en las candelas y corriente en los inyectores menos el pulso
30 casos
ComentarProblemas con los inyectores
Chevrolet S10 2008 pic up - d/cab
La garantia no dice donde deben cargar gas oil los motores commana raid que tienen estos modelos, si se tapa un iNyetor no lo cubre la GARANTIA. CUIDADO: SON VEHICULOS DE CIUDAD EN DONDE TENGAN EURO DIESEL O SIMILARES, NO sirven para el campo por que cualquier combustible los tapa y sale cada inyector $4000-NO DEBERIAN ESTAR EN ARGENTINA-QUIEN LOS AUTORISA?deberian seriamente devolver el precio de reparación y no sorprendernos despues que nos han vendido el vehiculo. -
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta
ComentarProblemas de inyectores ?
Chevrolet S10 2011 doble cabina 4x2 2,8 turbo 45000 kms
Hola hace como 15 dias al cargar combustible se prendió la luz testigo del motorcito, cuando pasa los 2500 rpm se achata, ya llene nuevamente el tanque , ahora al arrancarla no se prende la luz, pero cuando llego a las 2500 rpm se vuelve a prender y se achata nuevamente perdiendo potencia...Ayuda antes d empezar a recorrer mecánicos.
15 casos
Se achancha porque tiene un sensor que te bloquea las rpm para que no se dañe el motor, a mi me paso con una manguera rota del turbo y además la válvula esa que bloquea estaba falseada, busca algún mecánico que tenga computadora para enchufarlo y que le de la caña de donde está la falla
Hola sabes que en mi s10 2008 tengo un problema parecido me hace un corte a las 2500 rpm lo pudiste solucionar ?? cual fue tu problema ??
Hola chicos si su mwm es electronico tengan cuidado con el caudal de la bomba del tanque suele ser el dramam mas comun... agan revisar o combiar la bomba pues sale un desimo de lo q salenlos inyectores, a mi me paso con la nisan q trae el mismo motor.
Sergio y demas. Me paso lo mismo hace un par de dias. Andando en ciudad todo perfecto y al pisar la ruta me salto ese drama casi regreso y me orientaron que siga. Hice 600kmts con esa falla que no camina a mas de 100, al regreso me oriento un amigo (cual seria la falla) y en una manguera gruesa del turbo encontre una humedad dije al mecanico la saque y al limpiarla estaba rajada, la cambie sali del taller con la luz encendida y al pisarla en una avenida en segunda, chau luz, se soluciono,
ComentarInyectores, distribuidor.
Chevrolet S10 2003 4 puertas motor 2.4 189000 kms
No llega corriente en los inyectores y en el convertidor.
2 respuestas
Buenas...tengo una s10 2014 4x4 y cuando pongo la 4x4 y doblo las ruedas al máximo hace ruido la homocinetica del lado de la rueda...alguno sabe la cantidad de estrías que lleva la homocinetica?
Es del lado del conductor. Mientras voy derecho no hace ruido
ComentarMe quema los inyectores
Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2.0 1500 kms
Hola amigo en mi caso tengo una S10 modelo 98 motor 2.0, y lo que falla es los inyectores le cambié un inyector y ahora resulta que me falló otro lo cambie igual y me falla otro que podría ser cada que cambio el inyector malo me falla otro diferente
3 casos
El problema es que le llega "Tierra" (negativo) por conector y lo mantiene abierto.
ComentarFuga de combustible por los inyectores
Chevrolet S10 1997 2 puertas tdi 0 kms
Solución para el problema de fuga de combustible por los inyectores
3 casos
ComentarSin pulso en inyectores s10 2006
Chevrolet S10 2006 240000 kms
Alguien pudo solucionar el problema de pulso en inyectores de la s10 electronica?
2 casos
ComentarNo hay corriente en los inyectores
Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2.2 4cil 200000 kms
Ase poco isimos la limpieza de los inyectores le cambiamos la bomba de gasolina y le cambiamos bujías y tienen chispa. Luego dimos a dar en marcha pero no arrancó. Luego probé un inyector con corriente directa y empezó a abrir el paso de combustible. Pero si lo pongo sin corriente directa no arranca la verdad k nadie podido encender este vehículo necesito que me ayuden
5 casos
Checa los cables desde la computadora...no esta mandando señal a los inyectores
ComentarProblemas con los inyectores
Chevrolet S10 2009 2.8 220000 kms
Hola buenas tardes tengo una s10 2.8 modelo 2009, y al arrancar larga humo negro x el caño escape en baja la camioneta se sacude , pero cuando le uso en ruta en alta velocidad anda bien, y tiene un problema en un inyector, quería saber q consecuencia trae al usarla asi, si alguien me pude aconsejar antes de caer en manos de mecánicos. Muchas gracias
1 respuesta
Hola daniel lo pudiste solucionar gracias por respoder
ComentarNo sprayean los inyectores y llega gasolina ha las líneas del carbura
Chevrolet S10 1988 2 160000 kms
No sprayean los inyectores y llega gasolina ha las líneas del carburador
1 respuesta
Si tu camioneta es TBI revisa los pulsos de los inyectores para descartar que esten dañados, la s10 lleva un fusible para los inyectores, revisa que no este quemado. Espero que te sirva mi comentario
ComentarProblemas con el motor en marcha inyectores consume mucho gas oil
Chevrolet S10 2000 4 puertas d/c motor 2800 mwm 320000 kms
Cuando el motor esta en marcha lo hace como en 3 cilindros, andando falla y "zapatea" se ve que consume mucho gasoil.
2 casos
ComentarNo tiene pulso en los inyectores
Chevrolet S10 2008 s 10 99999 kms
Arranco se puso ruidoso el motor la pare no quiso arrancar mas le controlaron todo el sistema de inyeccion lo que encontraron es que no tiene pulso en los inyectores
4 casos
Cambio inyectores
Chevrolet S10 2008 2.8 diesel 200000 kms
A mi me paso lo mismo, si se mueve la palanca de cambio y el motor cuando esta frio. Sin dudas tenes que ver los inyectores. A mi me paso.
1 caso
No arranca,probablemente inyectores segun especialista de inyeccion
Chevrolet S10 2009 2.8 Td C/Simple 4x2 240000 kms
Quisiera poder saber arrancar mi vehiculo para trabajar, o venderla.
1 caso
No arranca no tiene pulsaciones los en los inyectores
Chevrolet S10 2010 4 puertas motor duramax 80000 kms
Como solucionar lo de las pulsaciones a los inyectores
No hay chispa ni pulso en inyectores
Chevrolet S10 1994 2.2 100000 kms
Tengo duda si el modulo de encendido de la chevrolet S10 2.2 también controla la bomba de gasolina o solo bobina e inyectores?
Inyectores funciona con uno pero no bien
Chevrolet S10 1992 2 puertas motor 2.8 v 6 100000 kms
Amigos mi problema es que para encender la camioneta tengo que acelerar y ya que prende tengo que desconectar un inyectores por qué con los dos conectados se quiere ahogar y se apaga
Ojalá puedan orientarme
Ojalá puedan orientarme
1 caso
No llega pulso a los inyectores
Chevrolet S10 2007 2.8 mwm diesel; 350000 kms
Prende tablero ok, intente con spray , quiere arrancar pero no lo hace, si le llega gasoil, le agregue una bomba de gasoil adicional de 5bar, a ninguno de los inyectores le llega pulso, y retorna todo el gasoil, al tanque, el retorno es por la barra alimentadora de los inyectores. NO por el cabezal del inyector...NO consigo scanner que contemple el modelo motpor MWM 2.8 command rail.
1 caso
Revienta inyectores
Chevrolet S10 2009 mwm 2.8 tdi std 4x2 electronic 320000 kms
Buen dia gente les resumo el problemon que tengo...hace casi 2 años y a raiz que no andaba el marcador de combustible decidi cambiar la bomba que va dentro del tanque, desde ese momento empece a tener problemas con los inyectores ya que de alguna manera entro agua...vuelvo a bajar el tanque para arreglar ese problema (agua) y ahi arreglo inyectores...hasta ahi todo bien...pero al poco tiempo empiezan a fallar nuevamente, a tal punto que tuve que volver a reparar todos los inyectores, bomba, se limpio la rampa, se cambio nuevamente la bomba del tanque y cuando todo eso fue realizado la camionet… Leer completa
3 casos
No arranca el motor se quedan abiertos los inyectores
Chevrolet S10 1996 Cab y media 250000 kms
Acabo de reparar mi s10 pero no arranca ya cheque chispa, compresión, gasolina, pulsos todo tiene pero los inyectores no cierran y es el motivo por el cual. No enciende
3 casos
Inyectores remplazo
Chevrolet S10 1994 Chevrolet S10 motor 2.2 180000 kms
Hola me pueden recomendar otra marca de inyectores que no sean ac delco,algún remplazo de calidad gracias.
Pasa demasiada gasolina a los inyectores
Chevrolet S10 1998 2 puertas 200000 kms
Tengo una camioneta S10 modelo 98 de dos puertas 2.2 no es tbi tengo el problema que los esta inyectado demasiada gasilina lo q hace que se engasolina y tira mucho humo y el gasto de combustible es muchisimo
2 casos
Q tal tengo una s10 mid 95 no me da pusasiones a los inyectores ya Che
Chevrolet S10 1995 2142240105 kms
Hola q tal amigos tengo un problema tengo una s10 95 no me manda pulsación a los inyectores y ya Cheque bomba de gasolina echándole gallito prende y se queda prendida asta q se acaba el gallito pero no me manda pulsación pueden ayudarme se los agradecería
Inyectores rotos bomba de alta presión
Chevrolet S10 2011 Cabina simple mwm 2.8 140000 kms
Hola que tal tengo una s10 2011 con mwm y empezó a fallar se paraba a bajas vuelta y no arrancaba la enchufaron y eran los inyectores. Ahora despues de casi 8000km de nuevo lo mismo y me dicen q puede ser la bomba de alta presión q este rota y tire mugre alguien le paso?
1 caso
Tengo un problema le hice bomba i inyectores pero n arranca sólo tira
Chevrolet S10 2005 4 puerta 2.8 337177 kms
No arranca y tira para afuera l admisión y hace un ruido
No inyecta gasolina a los inyectores
Chevrolet S10 1995 2 puertas 2223039 kms
No inyecta gasolina tiene pulsos en los inyectores. Arrancaba bien pero cambie junta de cabeza y arme y ahora no arranca alguien me puede ayudar
4 casos
Troka revisión d inyectores ya instalado no da vuelta el cigüeñal estu
Chevrolet S10 1995 2 puertas 4 cilindros motor 2.2 125238 kms
Cambié los inyectores Se instalaron y Ya instalados no da vuelta el cigüeñal
No arranca inyectores tapados llega combustible hasta el filtro
Chevrolet S10 2008 4puertas eletronic 190000 kms
No arranca inyectores tapados
Problema de inyectores o bomba
Chevrolet S10 2007 Full 250000 kms
Mi s10 se le enciende la luz de chekin y se para cuando le pongo 5 se detiene el motor q puede ser ??problemas de inyectores? En la computadora me dice problema en la presión de combustible
No inyectan los inyectores
Chevrolet S10 1992 Cabina imedia 10000 kms
Ya cambie sensor de el acelerador ya rebisaron la computadora y si manda las pulsaciones ya probe los inyetores y nada ke podra ser
Inyectores que se dañan
Chevrolet S10 2016 2p 190000 kms
Tengo una S10 motor MWM electrónica con 190.000 km y comenzó a no arrancar. El bombista dijo que eran los inyectores ya que no retenían y les colocamos nuevos originales anduvo un poco y volvió a tener el mismo problema. Entonces revisó y dijo que faltaba un retén o válvula en el retorno, lo reparó y funcionó pero de inmediato volvió a fallar. Hizo una prueba de la que adjunto foto y disgnosticó que se habían dañado los inyectores ya que no retenían y se descargaban. Usamos aditivo mejorador de combustible en cada carga. Los inyectores se ven con mucho depósito. Alguna opinión?
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Inyectores nuevos
Chevrolet S10 2001 300000 kms
S10 2001 le puse los 4 inyectores nuevos pero uno sopla como que ase aire que serÁ la tobera mal ?agradesco repuesta
1 caso
Se quebraron los inyectores
Chevrolet S10 1996 3.36 14000 kms
Tengo una s 10 96 mi problema esq aces dos semanas remplase un inyector q esta quebrado y ahora tengo el mismo preblema pero con uno de mas adelante ayudenme por favor
Sopla por unos de los inyectores
Chevrolet S10 2004 s10 4 puerta 200000 kms
Sopla por un inyector le cambiaron las arandelas pero sigue igual que puede ser te agradezco tu ayuda
6 casos
No enciende, tiene chispa y los inyectores funcionan
Chevrolet S10 1991 tbi 2.8 100000 kms
La camioneta estaba trabajando, le estaba ajustando el tiempo, la apague y ya no quiso encender más, ya revise chispa y todas las bujias tienen, ya revise el tiempo y está correcto, los inyectores están trabajando, ya probé alimentando directamente con combustible y aún no enciende. Alguien me podría ayudar?
2 casos
Inyector sin pulso (sensor de posicion del cigueñal) Solucionado
Chevrolet S10 2009 2.8 electronica diesel 4 140000 kms
Bueno la camioneta es una chevrolet s10 2.8 electronica 4x2 modelo 2009, y no arranca por nada en el mundo. Al escanearla marca constantemente error de sensor de posicion del cigueñal (averia no confirmada) Se le puso el sensor nuevo y sigue igual. Es lo que me marca el escaner. Al echarle arranque motor directamente busca arrancar pero hasta ahi nomas. Lo que descubrimos el que inyector no genera pulso y eso no le hace llegar combustible a los inyectores. Agradeceria que me giaran a que podria llegar a ser el problema, desde ya gracias.
47 casos
Fernando2017 de Argentina hace 7 años
Por cierto, combustible llega con presion y todo! El problema es que el inyector no tiene pulso no se si se llega a entender. Desde ya gracias.
Hola fernando como solucionaste ese ploblema ,,me esta pasando lo mismo
Hola Gaston, pudiste solucionar ese problema, me esta pasando lo mismo.
Hola yo tengo una s10 1993 y tengo el mismo problema Los inyectores no tienen pulso pero si ai presión de gasolina me dicen que es el sensor de el cigüeñal pero no lo encuentro o no tiene so alguien me puede ayudar selo agradezco, saludos
@NachoHola Nacho yo tengo el mismo problema usted lo pudo solucionar y que hera
@WalterSi lo solucione le cambié el distribuidor y trabajo perfectamente
@NachoAmigo q motor tienes tengo el mismo problema tengo una jeep 95 limited 8 cilindros
Chevrolet S10 2009 · doble cabina · 200000 kms
Cable positivo al motor de arranque en corto
Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias. Bo
BoquitaArgentina
Hace 6 meses
Y otras 7 personas con el mismo problema
Motor de arranque Inyección Arranque Computadora Sistema eléctrico Carter
ComentarTengo el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bo
-1
Boquita
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
Responder
Hace 6 meses
Wa
WaltHola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?
Responder
Hace 5 meses
Bo
BoquitaHola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos
Responder
Hace 5 meses
Mejor solución (según Boquita, el autor del problema)
Cable positivo al motor de arranque en corto
Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias. Bo
BoquitaArgentina
Hace 6 meses
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Motor de arranque Inyección Arranque Computadora Sistema eléctrico Carter
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Bo
-1
Boquita
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
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Hace 6 meses
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WaltHola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?
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Hace 5 meses
Bo
BoquitaHola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos
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Hace 5 meses
Mejor solución (según Boquita, el autor del problema)
Fijate fernando quizás te paso lo mismo que este usuario... suerte...
Hola tengo una s10 2008 2.8 mwm, no hay caso que arranque le escaneamos y marca sensor del cigueñal lo cambiamos y nada sigue igual como que le falta bateria no gira con furia el motor alguien me podria decir que puede ser o que le puedo revisar mas? Gracias!
Yo tengo una s10 2009 con 200 mil km, y cuando regula produce una falla, baja a 500 vueltas y sube, en otras ocasiones se para la chata, será el sensor de ciguenal
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola soledad, necesito de tu ayuda, tengo una s10 2009 con 260 mil y la chata hace como un corte de corriente, necesito mandarte un video a ver si asi hacia la tuya, mi num es 381 155788145, soy de tucuman, nadie sabe por que hace asi. Muchas gracias
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Gracias grupo se soluciono con el cable captor...se lo reeplaso y problema resuelto...
Hola gente me podrían mandar fotos de donde esta el sensor para cambiarlo
Hola tengo una camioneta s10 modelo 2018 la puse a 190 y se paro y no arranca me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal qie me dicen
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con el volskwagen up,no hay pulsos ni chispas y tampoco arranca la bomba de nafta
Hola, tengo una S-10 2.8 2007, un dia no arranco mas, despues de cambiar desde bomba de combustible del tanque, valvula de retorno riel, sensores de arbol de levas y cigueñal siguio sin arrancar, se le cambian los 4 inyectores sigue a ello la reparacion de bomba inyectora completa hasta bomba de engranajes, luego reparacion de ecu, burro de arranque revisado, al final luego de gastar un platal NO arranca... no llegan pulsos a los inyectores, a alguien le ha pasado algo asi?...ya no se que mas hacer, 9 meses parada, espero alguna ayuda, gracias.
Hola Rene buenos dias, pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo, ya cambie todo y sigue sin arrancar, no tengo pulso en inyectores. Gracias
Hola Leandro, aún no pude solucionar el problema, notamos mirando otra camioneta que a la mia se le va todo el gasoil a retorno por el retorno del filtro secundario, el que está arriba, por lo tanto el bombista me hizo sacar nuevamente la bomba inyectora para controlarla por si se hubiera atrancado alguna valvulita, no le encontró nada y sigo con el problema, si encuentro algo te escribo.
Me pasa lo mismo, se va todo el combustibe por retorno del filtro secundario, saque la bomba inyectora igual ,la mandé a controlar y no tiene nada,funciona bien. Ya hice de todo u y no arranca. Gracias por responder , si logro solucionar el problema te voy a estar avisando igual. Gracias
Hola Leandro, como te fue con el problema de tu camioneta, pudiste solucionarlo?. . . Yo aun no y sigo haciendo comparaciones con otra.
Tengo el mismo problema tuyo , tengo una s 10 electrónica 2007 y no tengo pulso en los inyectores , si alguien sabe espero ayuda
Hola Diego 13 meses hace qué tengo la camioneta, gasté todo, desde inyectores nuevos, reparacion de bomba inyectora, todos los sensores, válvulas de alta presión, bomba tanque de combustible, reparacion de ecu, desarme tablero integro, revisé cable por cable, no se mas que hacer, no llegan pulsos a los inyectores.
Hola René hace una semana q estoy con q no llega pulso te aviso si tengo novedades.
Gracias Diego, igual yo si logro solucionarlo, abrazos.
Mejor respuesta (según Fernando2017)
René te comento q saque la camioneta del taller , xq me quería cambiar hasta las válvulas de las ruedas, ,e la traje de tiro y la probé y arranco tirandola ,se paró luego arranco de llave. Me contacte con el dueño anterior y me dijo q le pasó lo mismo una vez y era una falla de inyector 1 le cambiaron ese inyector solo y salió normal andando ,si falla un inyector se cae la presión y no genera pulso la ECU, revisa los retornos si tiran mucho tenés la falla ahí ,también revisa q no haya caños tapados, esto es descartando todo lo q vos dijiste q hiciste
Hola Diego, muchas gracias por comentar tu solución, voy a seguir mirando y las partes qué vos decís, te comento si soluciono algo, abrazo.
Hola muchachos yo con el mismo problema... alguien lo pudo solucionar
Hola Roman, hace 15 meses que tengo la camioneta parada, gaste todo, todooo, nunca mas volvio a arrancar, hubiera comprado un encndedor y me hubiera salido mas barato
Revisaste la compresión de los cilindros? Si querés llámame y te paso alguna data q no tengas
1141730992
1141730992
Demás de México de México hace un año
@DiegoPudiste solucionar tengo el mismo problema
Gracias Leandro, lo mismo si encuentro algo te escribo enseguida, abrazo.
Hola por favor alguien puede responder si alguien pudo solucionar algo de todo esto????
Hola German, hoy hace 11 meses qué tengo la camioneta sin funcionar, le hice de todo...de todo...lo ultimo los 4 inyectores quemados ( las bobinas) ya los habia cambiado completos en mayo del año pasado, hoy me los entrgaron, los coloqué hace una hora y no arrancó, la misma falla, arranca con arrancamotores únicamente, mañana voy a ver si no los volvio a quemar, llegan los pulsos que corresponden, seguiré comentando, llevo gastados desde Abril de 2019 a hoy $ 225.500 me arruinó...
Franxeneixe de Argentina hace 4 años
Alguien pudo solucionar lo del pulso de los inyectores? Xq no llegan pulso?
Carlos gonzalez de México hace 4 años
Hola amigos tengo una S10 1999 cuando la prendo x las mañana prende bien y la ando usando nada más la apago y ya no quiere prender prende cuando ya está frío el motor k podría ser?
Buenas. Soy mecánico y tengo un cliente q tiene ese problema q arranca de tiro. Yo se lo arranque con raid porque con arranca motor es muy fuerte y cascabelea al arrancar. Siempre pongo sensores Bosh tanto el de cigüeñal y posición de leva, porque los delphi son una cagada. Bueno no tengo pulso al dar arranque, pero si se logra elevar las RPM mayor al arranque , arranca al pelo. Nunca me avía topado con tanta dificultad para reparar una S10 electrónica. Voy a hacer lo q hice con otra camioneta. Sacar el ramal de cables del sensor de cigüeñal y ponerlo nuevo desde la ecu y pasarlo por arriba presintado al ramal grueso q pasa por el motor de limpia parabrisas hasta la calefa y baja hasta el sensor.
Hola, Buenas tardes, a mi me paso lo mismo, no arranca, y a mi mecanico le tiro la falla del sensor de cigueñal, pero no es eso, lo que tengo dañado es la rueda fonica, el repuesto sale $7000, pero la mano de obra sale $70000, tiene que bajar el motor para reparar...saludos!!
Hola Pato, pudiste solucionar? hace tres meses estoy con la falla de sensor de cigueñal p0335
Estoy a punto desacar el motor para ver la rueda fonica. Te dijeron por que se puede romper la misma? gracias
Estoy a punto desacar el motor para ver la rueda fonica. Te dijeron por que se puede romper la misma? gracias
Buendía tengo mi troca GMC 4.3 Vortec 96 y me pasó que el mecánico al cambiar el retén del cigüeñal rompió la tapa dela cadena de tiempo y otra es que se atoro el captor del sensor ckp y se lo saco aaa golpes y no eso se le va produjo una grieta al captor. Pasa algo silo pongo asi o me traerá consecuencias espero respuesta gracias buendia
Carlos esparza de Argentina hace 3 años
Alguien me podría informar de la posición del engranaje que le da señal al captor del cigüeñal tiene muchos dientes y una parte es lisa poniendo a punto el motor la parte lisa no queda en frente del captor está bien así
Pudo encontrar el problema , me pasa lo mismo y necesito ayuda no se que mas hacer , gracias
Hola, después de mucho tiempo y pasar por varios talleres, gastar un plata, terminé colocándole una bomba e inyectores comunes, me canse de que me cambien los sensores, inyectores, bomba, bomba de combustible, computadora, nunca volvió a arrancar. . .2302-602668.
Como solucionaron el problema de los pulsos de inyección?
Hola, nunca lo pude solucionar, terminé comprando el kit y la reforme a bomba común.
Hola buenas tarde saben q no logro saber cuál es el relay de la electro válvula mí camioneta es una d 10 2006 y no llega corriente a la bomba es mecánica bomba inyectora tiene
Luis Tatengue de Argentina hace 2 meses
Tengo una s10 2010 std 2.8 electronica y no tiene pulso los inyectores ya le cambien el sensor del cigueñal y no ay caso ya hace 3 meses que no arranca
Hola Luis. Pudiste solucionarlo al problema ?
Me esta pasando igual tengo s10 electronica 2007 mwm 2.8
Me esta pasando igual tengo s10 electronica 2007 mwm 2.8
En mi caso nunca pude solucionar el problema, luego de haberle cambiado varias veces las mismas cosas y tenerla 41 meses parada, opté por ponerle el kit de reforma a bomba común, lástima no lo hice antes, gasté un platal.
1141730992 este número es de Diego, sabe mucho del tema, escribirle, te puede ayudar.
ComentarEmpieza a fallar,anda como en 3 cilindros,se acelera y se empareja Solucionado
Chevrolet S10 2013 4x4 automatica ltz motor 2.8 duramax 78000 kms
Viene andando y al agarrar un pozo o lomo de burro comienza la falla.No marca en la computadora.La lleve a la Chevrolet y le sacaron la falla. Los inyectores están perfectos,después de una reprogramacion dejo de fallar. Despues de andarla 7000 kilómetros mas y al agarrar unos pozos comenzó la falla pero de nuevo no marca en la computadora ni scanner. Estan desorientados los de la Chevrolet
8 casos
Hola lo mismo me pasa en mi camioneta la lleve dos veces al cerviz y no pueden sacar la falla... Hace mas de un mes que estoy sin la chata
Cuando tengas este problema con el motor en marcha levanta el capot , si tenes acceso a los inyectores apreta de a uno las fichas de conexion a los mismo hasta que la falla desaperezca suelen quedar flojas con el tiempo. Solucion cerrar las fichitas. Suerte
Juampifonta de Argentina hace 6 años
Raul me podrias pasar tu numero asi te llamo y me explicas como solucionarlo tengo una S10 y me hace lo mismo. Gracias te dejo mi numero 3364598280
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Es que la llevo al servicio chevrolet y no se que le hacen
Es mas se la lleve el 2 de febrero me entregaron el viernes 26 y a los 200 km me volvió a fallar... Hice el reclamo a general motor ,me dijeron que se comunicaban con el servi y bien gracias no se ,que hacer
Hola gabi si queres te llamo y te explico bien como lo solucione yo porque a mi los mecanicos no me lo podian solucionar
Ana Reinoso de Argentina hace 7 años
Me podría pasar su número de celular o teléfono por favor. Tenemos el mismo problema y los mecánicos no le dan solución. Por favor.
Si me podrías ayudar para saber como resolviste tu problema
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Decimelo a mi tambien Raul 2236824568,manda un mensaje y te llamo yo
Darío Labay de Argentina hace 4 años
Hola yo quería preguntar que falla ase una s10 electrónica cuando tiene un pistón pinchado yo estoy por comprar una í quiero asegurarme que pueda ser eso muchas gracias
Hola carlos Daniel te paso mi número 03525 15404658
Yo tuve la misma falla y me lo solucionaron en el día. Al final no era una falla, solo una obsesion. Suerte
Ja ja obsesión cuando te deja a pata larga un humo blanco y la llevas al servi te la tienen 1 mes te la entregan y años dos klm te vuelve a dejar a pata...te parece obsesión ?
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Tiembla el motor como en tres cilindros,tal vez no tencas conocimientos de autos,pero me crie entre fierros desde los 13 años y tengo 56,si la aceleras a mi se me empareja,y me dio tiempo de llevarla a la Chevrolet y no se que le hicieron y dejó de fallat,lo que la anduve unos kilómetros y me gasto como tres litros de aceite,ahora que anda?,en 9.000 kilómetros me gasto medio litro. Pero ya 4 veces la lleve al service oficial y no saben que tiene,pero sale andando bien
Ya le hice 15000 km desde que la lleve y no me hizo mas la falla. Agarraba un pozo o giraba brusco y el motor me quedaba en 3 cilindros, como si un inyector no funcionara. Los chicos de chevrolet en el día me lo solucionaron diciéndome que era solo obsesión y tenían razón porque desde ese momento sigo agarrando pozos y la chata funciona 10 puntos
Hola amigo necesito de tu ayuda, una pregunta a qué se refiere con obsesión para ver si puedo arreglar mi falla te lo agradecería mucho
A mi me pasaba lo mismo, el motor vibraba mucho, perdía potencia y si a aceleraba se solucionaba temporalmente, la llevé al servi oficial de chevrolet un montón de veces, le pasaban el scanner y no encontraban nada, hasta que fui a un taller especializado en diesel y le encontraron muchísimo residuos que va dejando el combustible y había dañado los 4 inyectores y la bomba de alta presión, limpieza de todo el sistema y cambio de los inyectores, quedó como nueva.
Mejor respuesta (según carlos daniel)
carlos daniel de Argentina hace 8 años
A mi ese trabajo me lo hizo la chevrolet tambien,cambiaron un inyector y volvieron a poner el que tenia ya que estaba perfecto
Si a la chata mia le comtrolaron los cuatro inyectores pero estaban bien. Lo ultimo que le hicieron es desarmar el ramal de cable que va desde la computadora a los inyectores ,alos sensores y a la caja de cambio y de allí hicieron 3 ramales asi no fallo mas...hasta que la acabo de entregar en una agencia... Me canso me arto 3 meses sin camioneta ,
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Una pena la falla por que es una linda chata,yo en poco la entrego tambien. Todavía no pude,sino ya lo hacía.Es problema de ramales de cable
Si una pena yo empece con una C10 hace que compraba Chevrolet y para el campo es lo mejor pero esta ultima me salio mal parida. Espero que la puedas cambiar pronto por que le perdes la cofiansa no sabes cuando te deja a pata
A mi camioneta S10 le suena ligeramente una biela, con un buen aditivo podre viajar unas 8 horas?
Tengo una s10 y se acelero a las 2500 revoluciones y no se puede bajar
Hola buenos días mi s10 hace la falla en baja en caliente se pone en 3 cilindros aceleras un poquito y se acomoda no humea en lo absoluto tiene 160000 kl es 2009 alguien me puede tirar una idea??
Checa tus enyectores ami me pasó sólo cambie las ligas y filtros o cedazos de y quedó
Alguien me puede ayudar con mi S10 se acelera solo cuando piso el freno y de echo me anda fallando el freno no agarra bn
Yo tengo una s10 2016 y me pasa que aparece en el tablero exceso de aceleración y pierde fuerza la apavo unos 10 mint y la enciendo y fu vio a ckmo di nada que podría ser ?
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Tengo una S10 97 se queda acelerada que puede cer
ComentarEn caliente tironea Solucionado
Chevrolet S10 2008 2.8 mwm turbo diesel 240000 kms
Mí problema con la S10 electrónica mwm es que cuando toma temperatura normal empieza la falla tironea un par de veces y luego se normaliza y sigue normal...no me prende la falla del check. Engine en ningún momento...ya le hice los inyectores cambié sensor Map...y la falla sigue necesito ayuda !!!
28 casos
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Necesito ayuda ya me llevo gastando 35.000$
luis lopez de Argentina hace 4 años
Puede ser una falla en la bomba presurizadora o el cableado de los inyectores
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Gracias por la respuesta Luis puede ser un falso contacto ? Lo que note el relay de inyección calienta un poco no se si es normal...que tendría que ver qué cableado...las fichas de los inyectores ?? Ya los revise y ajuste los contactos
luis lopez de Argentina hace 4 años
Si, puede ser, empezá a revisar por lo más fácil o lo más barato mejor dicho, el cableado suele degradarse con la temperatura y la tierra, filtros, chupador del tanque, mangueras.
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Ayuda ahora gira el arranque y no arranca...llega gasoil al filtro
A mi pesa lo mismo se calienta y empieza a fallar y ya le cambie el arnes de los inyector pido su ayuda
Mejor respuesta (según Gustavo stepa)
Tengo el mismo problema S10 2006 electrónic alcanza la temperatura de trabajo y empieza a tironear, alguien pudo resolver este problema? Me ayudan? Gracias
Santos ramón de Argentina hace 2 años
Cuando voy en ruta se prende las de emergencia d inyectores se queda sin fuerza la apago y vuelvo a encender y sigue andando y no le pueden encontrar la falla y cuando calienta peor
Genaro Alvidrez de México hace un año
Tengo una s10 que cuando la echo a jalar tortolea mucho y ya nomás le aceleró y jala es modelo 1996 trae un motor 4.3 que are
ComentarNo supera los 3mil rpm ni los 120km/h Solucionado
Chevrolet S10 2007 4x4 2.8 150000 kms
Tengo el problema que no supera los 3mil rpm , ni los 120km por horA, ya se la ha escaniado , limpiado el tanque de combustible, hace poco los 4 inyectores (9 mil mangos) y sigue con el problema ese, ya no se por donde buscar, los filtros tambien se cambiaron...
1 caso
Mejor respuesta (según , tuky)
Hola Ruben, soy nuevo por aqui. Me puedes indicar donde leo tu Post?
No se q modelo es tu camioneta, yo tengo una 2004 y me paso igual, buscamos de todo y al fin se soluciono sacándole el lector de la llave de contacto. Espero te sea útil. Abrazo.
Es modelo 2007. Todabia no encuentro la solucion
Tuky perdoname que sea insistente. Revisaste bien las mangueras de aire? tanto la manguera que va del turbo al intercooler como la del intercooler a a la admisión estan cubiertas con una malla de protección que no permite ver el estado de la manguera. Si no lo hiciste, te recomiendo sacar ambas mangueras (es extremadamente fácil), y revisarlas a fondo. Puede tener una rotura insignificante a simple vista pero que en regimen de marcha, con la presión del turbo sea importante. Esto que digo es experiencia personal y de otros que he juntado en estos últimos días. La rotura de estas mangueras es muy frecuente, dicho por el dueño de la casa de repuestos donde compro, y diagnosticadas siempre a último turno. Los mecánicos se inclinan de inicio por fallas más importantes.
jose angel de México hace 11 años
Checa el gobernador amigo asi me paso con una splorer sport track hechale ojo con un escaner chingon como el cj 4 es bueno y si no checa tu sensor de posicion de acelerador intercambiala con otro que funcione a la perfeccion saludos
Ya le cambie el sensor que esta en la admision y las mangueras del intercooler y se fue la falla y supero las rpm. Solo q cuando conecte la manguerita q esta en la valvula de alivio del turbo volvio el error. Desc se va el error...
Tuky, no me quedó claro. Finalmente resolviste el problema?
Vendi la camioneta gente. Gracias igual por la ayuda.
El problema lo resolvi , pero vi que la manguerita q va conectada a la valvula de alivio alado del turbo esa color dorada estaba desconectada, al conectarla y acelarar se movio el brazito que esta abajo y empezo a fallar de nuevo. Asi q se lo desconecte y se fue el error. Creo q esta roto el diafragma.
Hola. Fijate en la regulación de válvulas. Éstas hay que registrarlas a lo sumo cada 30mil Km.
Si tiene mucha luz, no abren lo suficiente y eso te resta potencia.
Si tiene mucha luz, no abren lo suficiente y eso te resta potencia.
Pasionannimal de Argentina hace 8 años
Hola, mi s10 2004 tiene el mismo problema, la Tengo con 310000 km y no supera las 3000 rpm. Es más cuando llegó a las 3000 rpm se caen, es como q no ingresará gas oil.
Hola...como lo solucionste. ?? A mi s10 le pasa eso mismo pudiste solusionar ??
Hola diego como te va. Muchos de los que hemos tenido este problema con el motor MWM encontramos que la falla es la rotura de aire que va del turbo al intercooler. Si tenes este motor fijate en esta manguera pero desmontandola. Puede estar rota y no ser visible. Fijate y contame como te va
Hola...me voy a fijar. Es que hace 8 9 mesbque la cambie pero no le puce la original capa q se rompio se nuevo...mucgas. Gracias
Hola ruben. Revise las mangueras y estan bien me llamo la atencion la manguera que va del turbo al intercule que la que ya avia cambiado y la noto media blanda tendra algo que ver ??? Y ayer la saque a probar en ruta en 4 y la pise y se me quedo se apago como que le faltara gasoil le di arranque y me largo mucho humo blanco. ??. . . Gracias saludos
Hola. Si se para como si fuese falta de gasoil, podría ser que este fallando la electroválvula que esta en la bomba inyectora. Esta corta el paso de gasoil. Es un sistema de seguridad contra robo, y va con la computadora que habilita el arranque con la llave codificada. Claro, si tiene este sistema. No se si viene en todas las versiones de S10/Blazer. La mia blazer 2004 full, venia con eso. Saludos!!! Daniel.
Hola. Gente. Era para decirle que solucione el problema...lave el tanque de gasoil le cambie el filtro del tanque. Y tenia un mangon roto el que va del turbo al filtro de aire y quedo impecable... muchas gracias por la ayuda...saludos...
Buenisimo. Ahora a disftrutar de esa chata!!
Saludos!
Saludos!
Esas mangueras... a meterle kilometros botija!
Si la verdad son un caño estoy rrreee feliz y conforme con esta maquina...anteriormente tenia un lifan 0k lo cambie por la camioneta y no me arrepinto. La verdad que son un lujo estas maquinas...
Esas mangueras... a meterle kilometros botija!
ComentarVibraciones en la pedalera Solucionado
Chevrolet S10 2006 dlx 4x2 208000 kms
Hola gente, necesito una ayuda de ustedes, acabo de cambiar el bimasa, placa, disco y ruleman (grapodina) por que etaba el bimasa destruido, hacia ruido y no se podia andar ya, pero tengo el problema de que con todo nuevo me quedo la pedalera vibrando, como lo hacia antes de romperce el bimasa, la pregunta es...habia que balanciar o darle algun tiraje al bimasa nuevo con la placa y el disco o no es necesario...? a veces me arranca sacudiendose toda la camioneta y se para, pero ya constate que no es problema de gasoil , ni bomba, ni selenoide, ni inyectores, esta todo en orden eso y lo peor de todo que cuando arranca sacusiendose toda, se para y le doy marcha nuevamente y arranca perfecto...? me pueden aconsejar antes de bajar la caja nuevamente. -
Muchas gracias
Muchas gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Gente paso a explicar la solucion de este problema por si le pasa a alguien, solo costo cambiar la bateria de la camioneta, la que tenia hace mas de 1 año era de 60 amp y al ponerle una de 75 amp solucione el problema, que pasaba no cumplia el ciclo de arranquey por ende arrancaba a medias, entonces quedaba a medio arranque y es por eso que vibraba toda la camioneta y se paraba, cosa inclreible...que opinan...
No creo que sea ese el problema para que vibre el motor
Ya que cambiaste el bi masa. Recuerda que se recomienda dar marcha con el embrague presionado...eso extiende la vida util del volante...
Blazer 2.8 4x4 2005 de Argentina hace 9 años
Hola, eso de que la camioneta arranque sacudiendose toda y se paré me paso con una blazer 2005, la hice arrancar 4 veces y en todas hacia lo mismo, cuando medi la bateria con un tester tenia 11v, la puse a cagar toda la noche y ala mañana arranco perfecto
Cómo te arranco con 11 voltio es imposible a no ser que la empuje
S10_2005, hace tiempo, ante el reemplazo o del Volante Bimasa, por sugerencia de mi mecánico, porque "podría" tener vibraciones, llevé Volante, Placa y Disco, a un negocio especialista en embrague, para que lo "balancearan" entre sí. Perfecto.
Buenas tarde tengo un s10 2009 electronica no arranca le hecho arrannca motor y prende de inmedito la acelero y larga humo negro pero no falla acelera bien
Hola ,compro la los inyectores , después de los 180mil km ,tienen reflujo y no arranca ,me pasó y solución de todos los problemas ,sin comentar que me hicieron cambiar varios sensores,,
Isaacleonardofontana de Argentina hace 3 años
Hola gente les consulto tengo un problema en mi s10 modelo 2008, es como que cuando pasa las 2000 rpm empieza a sentirse una especie de vibracion me dijeron que tengo roto el bolillero del ventilador puede ser que tenga que ver o sera algun inyector jodiendo aunque no humea nada y me dijeron que si fuera inyecyores humearia desde ya gracias cualquier cosa a [email protected]
Tienes que revisar los soporte del motor y caja a mí paso lo mismo y era un taco roto. Se lo cambie y los 15:día se me rompió el otro...me dijeron que siempre se cambian los dos...y problema solucinado
ComentarInyección o bomba de alta presión? Solucionado
Chevrolet S10 2011 185000 kms
Hola! la camioneta se apaga mientras va en marcha, como si se quedara sin combustible, si vas a un regimen inferior a 2000rpm tambien, y la primer marcha, entre cambio y cambio tambien se apaga, tiene mucho retorno de combustible. Se cambio filtro de gasoil, la bomba del tanque, se limpio el mismo, se reviso la ECU y los componentes electricos. Seran los inyectores o la bomba de alta presion? Gracias!
3 casos
Mejor respuesta (según Ariel)
Hola Ariel es un inyector el q está fallando si se va a retorno no hay mayor inconveniente ya q el motor falla o no funciona lo malo es cuando queda abierto q suele suceder y hay si es una falla grave ya q el motor sigue funcionando con uno o dos cilindros con exceso de combustible lo cual causa q no se queme todo el combustible eleve la temperatura del cilindro afectado y normalmente rompe el pistón lo derrite
Gracias Gustavo! Se llevo a un taller especializado y si, habian 3 inyectores funcionando mal. Un milagro q arrancara 🤣 muchas gracias!!!
Hola cómo están ví sus comentarios y le consulto tengo una S10 mod 2008 eletronica i lo que me hace , le cuesta arrancar de mañana y tiene mucha presión en el retorno de los inyectores ,que puede ser
@JorgeHola los problemas pueden ser barios desde el filtro de la bomba de baja q va en el tanque hasta un inyector cuando es inyector hay una perdida de potencia con un sonido extraño en el motor o sea lo vas a sentir diferente acompañado de humo fuera de lo normal en el escape y el retorno es casi normal lleva muchísimo retorno pero si empieza a joder con pérdidas de combustible es la válvula del retorno q va en el tanque
Hola tengo el mismo problema con la Chevrolet S10 va en marcha y de golpe se para Volves un cachito la llave y das contacto y vuelve a arrancar cuando baja menos de 2000 vuelta se para el motor como si se cortará la corriente y lo paras y ya no arranca gira en vacío y no arranca
Tengo un problema con mí Chevrolet S10 2010 4x2 turbo electric, de la nada se apagó venía andando bien y de la nada me dejo a pata. Tiene batería nueva, le puse tanque lleno y nada el solo la pongo en contacto y no suena el sistema como solía sonar pero quiero hacerla arrancar y no anda solo da arranque nomás y además me vacía muy rápido la bateria También. Y la mandé a cargar y no anda tampoco sigue sin sonar el sistema el típico sonido que creo que era de la computadora , y ahora ya no suena solo suena como un click cuando la pongo en contacto y le doy arranque y no quiere arrancar. Q podría ser ?
leomellado de Argentina hace 8 meses
Hola, tengo una s10 le cambiamos la bomba de alimentacion y se mandaron a arreglar la bomba de presion y los inyectores, y aun no funciona, le queres dar marcha y no arranca, alguien sabra que puede ser??? gracias
Puede que sea la valvula de presion sule presentar esa falla
Hola Gustavo! Soy de Argentina me podrías ayudar con una consulta. Mi wazzap es +5492995022619 , gracias,no arranca será el sensor del cigueñal es 2007 S Full
ComentarLe cuesta arrancar y cuando arranca hecha humo gris por el escape Solucionado
Chevrolet S10 2008 4 puerta 2.8 electrónica diésel 190000 kms
Hola tengo una s10 2.8 eléctrica le cuesta arrancar y cuando arranca con la ayuda de éter tira humo gris por el caño de escape , le hice controlar los inyectores y la bomba de alta presión y sigue igual
2 casos
Mejor respuesta (según fabian)
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Posiblemente tengas problemas con el map hasla escanear y comenta el codigo
La hicieron escannear y no tiene código de avería
Me llamo Daniel. Tengo una s10 2013 y después de un viaje de 70 km.la para una hora en el sol fuerte Y al darle arranque no arrancaba y me tiraba falta de potencia al motor,levantate el capot moví todos los cables y arrancó, hasta ahora no me hizo más fallas. Que podrá ser?
Mi problema era que se giro la arandela dentadas que va en la cola del cigüeñal donde lee el sensor de RPM tuve que sacar el motor y reemplazar la pieza y para que lo tengan en cuenta en el escáner decia problema en el circuito de sensor de árbol de levas
Disculpen yo tengo lo mismo me gasta mucha gasolina y tira humo negro ak sedebe la falla
Desconecta el sensor que está en el maniful y déjalo así
Tengo una camioneta S10 99 ayer venía para mi casa y empezó a aventar humo azul por el escape y como humo blanco por el motor la dejé que se enfriara poquito y le volví a dar y ya no pasó eso llegando a la casa se enfrió y le chequé el anticongelante y ya no traía nada traía muy poquito y se lo tiré y le eché agua y en la mañana que le chequé ya le hago la traía como verdosa como si fuera anticongelante qué pasa ahí
ComentarSe ahoga y gasta mucha gasolina
Chevrolet S10 1992 Pick up Chevrolet s10 150000 kms
Tiene falla en el. Tbi, pasa mucha gasolina, ya le dieron servicio a los inyectores y sigue la falla, también se le cambio el sensor de oxígeno y sigue la falla
51 casos
Hola tengo una s10 2007... me tiene loco no se que mas hacerle... le cambie el sensor de rotacion y verifique toda la conexión eh inclusive cambie la bomba del tanque pero no me arranca... no le llega señal a los inyectores... algun consejo... gracias
Fíjate en el sensor de la llave (sistema antirrobo) me costó mucho encontrar esa falla...
Hola buenas tardes a mi me pasaba algo asi con mi camioneta s-10 y cambie el regulador q lleva dentro del distribuidor
Cheken el cable del sensor del oxigeno del banco uno ai un cable que pasa por arriba de la transmisión cn el tiempo ase corto es una falla comun en s10
Hola , gracias por los comentarios, ya encontré la falla, era el diafragma que lleva en el tbi elnculnregula el. Paso de gasolina, me costó trabajo dar con la falla pero al fin la encontramos
Hola gente me qiero comprar una s10 2004 y no se mucho de el tema x ejemplo de el gasto de combustible
[email protected] de México hace 3 años
Ala mía le baje como 4 beses el tanque de gasolina y sigue con el mismo problema, me iscieron comprar la bomba de gasolina y sigue igual, ya le cambie el sensor TPS y nada
Francisco Valencia de México hace 6 años
Buenas noches tengo una S10 mod 99ya le ice el cerbicio alos inyectores le cambié el regulador de presión de gasolina le cambié la tapa del distribuidor y la escobetiya le cambié la bomba y me bataya mucho para prender que podría ser
(lo que dice charli) creo que es lo que ami me pasa, mi sensor de banco uno no quiere funcionar , checo el sensor y si me da los milivolteos pero checo el cable que va al sensor y me da 1.25 volteos es normal que me de eso,mi s10 es una 97 americana
Michel nestor de Chile hace 6 años
Hola. Lo que estoy comprando una camioneta s10 chevrolet queria savet si consume mucha gazolina. Gracias
8km por litro da la mia en ciudad y nuevas segun dan 11km
Hola yo tengo una es 2.4 en la ciudad con trafico da 8 km por litro y cuando me pego pikes largos da 11 y con aire acondicionado muy buena igual
Carlos Lopez, de México hace 4 años
Buenas tardes me podrían ayudar, tengo una s10 chevrolet 97 ya le cambie los sensores 1 y 2 y me gasta un litro por 2.5 km que puedo hacerle es americana, gracias
Hola tengo una s10 93 me gasta gasolina de mas le kite el tbi y le adapte un karburador y sigue igual, me tiene loco,, kien me podría decir la falla??
Muy buena tarde, me gustaria saber elnpor que mi camioneta s-10 1995 gasta mucha gasolina y el motor tiembla mucho...???
Hola la mia es una s10 mod.92 tbi y gasta mucha gas y petardea se acelera abeses y cuando la prendo se olle como si la aseleraras y no y cuando boy manejando abezes abienta esplosiones ya le cambie bujias map de aceleración cables de bujias y mas que puede ser. ???
victor ramirez de México hace 10 meses
S10 modelo92 tbi motor 2.5 pasa mucha gas no prende se haoga le cambie sensor map valvula iac sensor de temperatura bomba de la gasolina ayuda no se que mas
ComentarArranca, se jalonea, hecha humo negro
Chevrolet S10 1998 2 puertas, motor 2.2 100000 kms
Mi s10 es cabina y media, 2 puertas, motor 2.2, arranca bien, pero mas adelante, justamente antes de hacer el cambio de velocidad, se jalonea y empieza a echar humo negro, lo hace en todos los cambios, tengo que apagarla y jala bien, sin falla alguna, inicialmente me dijeron que era el sensor MAF, lo cambie, despues el sensor de oxigeno, despues el sensor de temperatura, inyectores, etc. Le he cambiado todo eso y sigue fallando, alguna idea de lo que pueda ser?? O es la computadora ??
21 casos
Me paso lo mismo y me dijeron que es un problema con los relays que estan en la guantera en el costado izquierdo superior creo que conectan todo el sistema de luces y distribución, cambiándolos la camioneta deja de jalonear, tambien revisa los filtros y ve si es que no es problema de la bomba electrica, apenas des contacto escucha la bomba como inyecta bencina es un sonido no forzado y corta cerca de los 3 segs si es de otra forma e inyecta cortado simplemente tenes que cambiarla y eso no es barato por lo menos en mi pais.
Seba a cual guantera te refieres? comentas que en el costado izquierdo pero viendo en que posición la camioneta?? podrías hacer el favor de describir mas a detalle a lo que estás haciendo referencia por favor y donde se pueden conseguir esos relays para sustituirlos??
Yo tengo el mismo problema con un ford ranger...le cambiamos de todo y ahora ya llegaron a la computadora, el problema le cambiamos la computadora y siguió el problema,
Victorosorno de Chile hace 7 años
Buenos días pocha tengo problema con mi s10 2.4 año 2008 el motor tiritacambie cable de bujiabujias limpieza inyector sensor oxigeno. Y nada sigue el problema...
La mia es una s10.se galoneaba se le quito. Le pusieron una tierra sulta atras de los inyectotes pero sigue quemando gasolina y echando humo negro...
Pues cambie las tierras, la válvula iac, el sensor de temperatura y mejoró mucho...
Aun así sigue aventando un poco de humo al arrancar pero ya no presenta la falla...
Aun así sigue aventando un poco de humo al arrancar pero ya no presenta la falla...
Me podría decir donde va el sensor de temperatura de mi s10 ya k no marca la temperatura en el tablero
Es normal no sube asta k aiga un problema comprobado...
Si no te marca es por que el sensor esta malo tenes que cambiarlo
Hola alguien sabe cual es el consumo normal d la s10 2008 2.8 diesel
[email protected] de México hace 3 años
Ala mía le susede lo mismo, tengo que traerla con gasolina arriba de la mitad para que no me aga eso
ComentarNo arranca s10 electronica
Chevrolet S10 2007 BLASSER 1400000 kms
HOLA ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR YA REVISE TODA LA FUSIBLERA del motor y de la cabina y sigo sin tener señal de inyeccion en los inyectores gracias
8 casos
Tu falla es sencilla es bobina captadora checa que no este en corto o abierta se encarga de enviar los pulsos al modulo de encendido desconecta un conector de inyector y conecta un led de pulsos valen 70 pesos si parpadea esta bien la bobina captadora del distribuidor y si hay chispa en bujias en el peor de los casos la cpu que no creo
Hola harley perdona no puse que era una s10 motor mwm 2.8 diesel electromica gracias igual SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Es muy importante revisar si funciona correctamente el sensor de RPM,si éste no emite pulsos no tendrás señal en los inyectores,el mismo se encuentra tapado por el burro de arranque posee un cable negro con 3 conectores. Saludos
Tengo una s10 2007 electrónica la Bomba del tanque anda bien pero la para ala noche y ala mañana no arranca pareciera q algo se descarga
Hola pudiste solucionar ese problema gracias cualquier info 2284682491
Hola necesitaria el diagrama electrico de una chevrolet s10 2.8 electronica 2006 tiene una ecu bosch 0 281 011 983
http://bombasdeaguavenezuela.blogspot.…
http://bombasdeaguavenezuela.blogspot.…
Hola ,tengo una s10 2017 no me arranca. Y me dice que levante las ventanillas
Hola fernando pudiste arrancarla? Yk tengo ka misma y.no me arranca
Hola tengo una S10 no arranca tenía problema en el sensor de RPM se solucionó pero la camioneta no arranca le echas apenas de éter u queda regulando no tengo fallas en el escáner
Tengo una s10 2.8 electrónica perdió la fuerza el motor y empezó a umear negro la pare yo y al otro día no arrancó alguien me ayuda
Hola buenas tardes. Tengo una s10 2007 cabina simple. Hace varios días que me viene dejando tirado. Se para de golpe cuando vas andando. La dejas descansar unos minutos y arranca. Pero ahora directamente paso a que arranca y se para. Me dijeron que es la ecu. Pero me parece rato. Que podría revisar? Soy de Argentina
Hola tengo una 2008 electrónica y le cuesta mucho arrancar una vez que lo hace la para y arranca sin problema el mecánico ya me dijo que no sabes dónde más buscar en el escáner no hay falla se regulo válvulas se cambiaron las bujías de calentamiento sensores de temperatura y sigue igual si alguien me puede orientar se lo agradecería
Mira yo la tengo parada también la chata la lleve a un taller que se dedica a camionetas con sistema coman raild la falla o el diagnostico que me dieron fue el siguiente inyectores defectuoso problema as con el retorno ,pusieron probetas y esa es la falla ahora estoy esperando a que me lleguen los nuevos veremos si es eso pero por lo que se dice las S10 el 99.9 % fallan los inyectores en mi caso yo la camioneta la compré así estaban reparados los inyectores pero lamentablemente no sirven más dos de los cuales estaban mal reparados así que bueno estoy en la misma yo diría que 1 pruebes los retornos ,después el sensor de presión y la válvula de presión que va atrás del riel ,en mi caso el areiglo de mi camioneta lo realizó yo ya que con los inyectores me gasté una buena moneda así que espero que tengas suerte
@AlexGracias Alex si ahora esperando turno a otro mecánico el anterior se le quemaron los papeles
Nico D'orazio de Argentina hace 2 años
Hola gente, vengo acá despues de meses por distintos talleres, escáners, etc, le comento lo que me sucede a ver si alguno me puede ayudar...
Mi s10 2007 electrónica 4x4 arrancaba con 1vuelta y media de motor, un dia empezó a fallar el arranque y al fin dejó de arrancar. Segun el mecanico eran los inyectores. Le puse nuevos (bosch), le hicieron la bomba de alta y jamas quedó bien, a veces arranca perfecto y otras veces revolea bastante y arranca y otras veces revolea pero no arranca y capaz la dejas un rato y le das y arranca de una. Me dijeron de todo, hasta que pruebe con una segunda llave, pero tampoco es la solución... qué puede ser? o recomendaciones de dònde llevarla que realmente me lo solucionen? soy de Olavarría.
Mi s10 2007 electrónica 4x4 arrancaba con 1vuelta y media de motor, un dia empezó a fallar el arranque y al fin dejó de arrancar. Segun el mecanico eran los inyectores. Le puse nuevos (bosch), le hicieron la bomba de alta y jamas quedó bien, a veces arranca perfecto y otras veces revolea bastante y arranca y otras veces revolea pero no arranca y capaz la dejas un rato y le das y arranca de una. Me dijeron de todo, hasta que pruebe con una segunda llave, pero tampoco es la solución... qué puede ser? o recomendaciones de dònde llevarla que realmente me lo solucionen? soy de Olavarría.
Hay un bombista en tres arroyos muy bueno
Trabajo para GM esta sobre la avenida
No se el nombre pero son alemanes o polacos
Yo llve la mía y no judío más
Trabajo para GM esta sobre la avenida
No se el nombre pero son alemanes o polacos
Yo llve la mía y no judío más
ComentarNo chupa la bomba inyectora
Chevrolet S10 2004 diesel mwm 2.8 240000 kms
Hola amigos ! mi chata es 2004 con motor mwm 2.8 y cuando le doy arranque, arranca pero después de unos segundos de marcha se va quedando sin gasoil hasta que se para, le aflojo los inyectores para purgar, le doy arranque y no tira gasoil, le puse una bombita eléctrica antes del filtro y se soluciona el problema. Si le desconecto la bombita, funciona un rato y después se va quedando sin gasoil hasta que se para, le vuelvo a conectar la bombita arranca lo mas bien, pregunto: se la quiero sacar porque se le fue el gasoil al carter por el reten de la bomba inyectora, estuvo andando con la bombita casi 2 años la bombita es de un bar, pudo haber sido la bombita ? alguien me podría ayudar, desde ya mil gracias!
14 casos
Aguante los foros de e vw y ford todos te ayudan acá son amargos
Si creó presion dentro de la bomba inyectora tu problema verdadera es la bomba alimentadora que lleva dentro de la bomba inyectora
Charlie, la bomba inyectora por ahí anda de diez por unos días pero después de la nada es como si se quedara sin gasoil, por eso le coloque una bombita electrica de un bar y ya no tengo mas problemas. Mi pregunta concreta es si la presión de un bar de la bombita que le coloque puede influir que sobrecargue de presión el reten de la bomba inyectora y que pase el gasoil al carter, desde ya Charlie gracias por contestar
Amigo la bomba cuenta con un retorno para evitar la sobre presión
Amigos tengo entendido que a la larga termina dañando los sellos, Saludos, por sierto es una buena solucion momentanea hasta poder mandar a reparar la bomba
Tuve el mismo problema. Retenes del eje y rotor. Arranca y se queda sin gasoil. Sólo en frío y en caliente anda bien. Ahora que le cambié todo, me quedo una entrada de aire y cunado la dejo un par de horas apagada se va todo el gasoil al tanque y queda la bomba vacía. Y otra vez a purgar. Veré que junta quedó floja o algún retorno o algo. Pero no pierde ni gotea cuando está andando. Algo flojo. Pero el tema de que no chupe gasoil, puede ser diafragma de bombeo interno de la bomba, retenes o los oring viejos o el rotor gastado. En frío anda mal y cuando calienta deja de hacer el problema. Con un 5% de nafta no lo hace. Sobretodo por debajo de los 10°C.
Tengo el mismo problem. Arranca lo mas bien pero se va quedando sin gas oil ya puse una valvula de retencion y no hubo solucion.
Hola que tal. Yo tenia el mismo problema. Le puse una bomba externa de baja presion y despues de un tiempo empezo a pasar gasoil al carter. Para no andar haciendo mas mala sangre compre una bomba de recambio reparada y calibrada con cabezal nuevo. Listo se termino el problema. 11mil pesos entregando mi bomba por mercadolibre. Ahora no tengo q andar purgando mas. Tengo mucha experiencia con este vehiculo ya q la compre destruida y la tuve q hacer nueva. Hasta el diferencial. Saludos
Juan pablo de Argentina hace 5 años
Hola Fede me gustaría contactarme con vos,tengo el mismo problema y ya me sacaron mucha guita los mecánicos. Me avisas y te paso mi cel así te llamo por favor.
Hola tengo un problema con la bomba de inyeccion no hay presion no llega diesel a los inyectores los desajuste los racores de ingreso a cada inyector doy un arranque para ver si llega diesel y nada no llega diesel , ya le cambie filtro nuevo de diesel asi bomba sevadora nueva pensando que poray pierde presion y nada ¿sera la bomba de inyeccion que no genera presion?
Buenos días, a mi me paso una vez q se me quedaba sin gasoil, hacia aire, después de revisar hasta la ultima manguera, cambiar filtro, poner bomba eléctrica y cantidades de cosas mas descubrí q era un inyector trancado abierto, me mandaba la compresión para la bomba y era lo q hacía aire. Compre un limpia inyectores de líqui moly, se lo mande en medio tanque de gasoil, le hice kms a bajo régimen después termine 1/4 tanque a la tabla y se le fue, hasta hoy nunca mas me jodio... seguí el consejo de un gran Mecanico y amigo, q se dedica a los motores cummins y mwm de poner 1/2 litro de fludina en el tanque de gasoil, tanque por medio... no sé si tiene q ver, pero lo sigo haciendo y nunca mas. Aclaró q la bomba eléctrica se la saque después de eso y no la he necesitado
Espero les sirva, saludos
Espero les sirva, saludos
Hola te pregunto el limpia inyectores que pusiste de cuanto era ? Yo yengo un MWM 2.8 mod 2005 me hace tal cual lo mismo pareciera que no tiene gasoil pero tiene y se va apagando cuando esta fria luego en caliente funciona normal
Perdón que respondí después de un año, fludina es líquido hidráulico dexron 3, saludos
Carlos llanos de Argentina hace 5 años
Hla tengo una s10 mod 2004...se me afloja la bomba inyectora y se corre el avance el bombista ya esta loco no encuentra el problema a alguien le paso
Hola te falta unos sorte que lleva la bomba inyectora
No dice si es en frío o en caliente, si es cuando arranca a la mañana o cuando arranca en cualquier momento del día, si cuando se detiene no arranca al darle marcha, si tiene bombin y su carga el mismo al darle marcha termina arrancando, etc. Es muy pobre la descripción y poco creíble
Tengo una s10 modelo 2002 con bomba mecánica, me dejo de arrancar de un día para otro, se purgo todo el sistema y no arranca por sus medios solo si la empujas
Buenas, pueden ser muchas cosas, pero
Yo empezaría con tirar un cable directo del Positivo de la batería a la selenoide de la bomba, puede ser que cuando das arranque la parte eléctrica de la llave te corte la corriente de la bomba... si arranca de arriba de esta manera, anda a un electricista o testea la parte eléctrica de la llave... cualquier cosa estamos en contacto
Yo empezaría con tirar un cable directo del Positivo de la batería a la selenoide de la bomba, puede ser que cuando das arranque la parte eléctrica de la llave te corte la corriente de la bomba... si arranca de arriba de esta manera, anda a un electricista o testea la parte eléctrica de la llave... cualquier cosa estamos en contacto
Hola ya lo solucione, era un problema eléctrico ahora arranca en un segundo, gracias por la ayuda
A todos los participantes de este foro les
Comento qué hay un grupo de chevrolet s10 en Facebook, que siempre
Alguno está para dar una mano, también tenemos un grupo de
Whatsapp, a veces se
Mandan muchas boludeces, pero también hay mucha experiencia con problemas
De
Estas chatas, les comento porque ya pase por esto de esperar respuesta en foros. El grupo se llama
“Club chevrolet s10 4x4 limited y DLX (argentina)” saludos
Comento qué hay un grupo de chevrolet s10 en Facebook, que siempre
Alguno está para dar una mano, también tenemos un grupo de
Whatsapp, a veces se
Mandan muchas boludeces, pero también hay mucha experiencia con problemas
De
Estas chatas, les comento porque ya pase por esto de esperar respuesta en foros. El grupo se llama
“Club chevrolet s10 4x4 limited y DLX (argentina)” saludos
Yo mande la solicitud de ese grupo y nunca me aceptaron
Seguí intentando, no se quien lo administra, pero es genial el grupo
ComentarFalla P0002
Chevrolet S10 2009 2.8 tdi 163000 kms
Hola gante el problema que tengo en la chata la marca el scanner como la P0002 y dice que puede calcular el volumen de combustible. Hice provar y bomba e inyectores i dieron resultados positivos. Asi qe no se que hacer. Podrian hayudarme. Gracias
5 casos
O se te cago la bomba del tanque, la cual no envia gasoil o tenes que reemplazar la valvula reguladora de presion. Ese codigo informa la valvula reguladora de presion.
Pudiste solucionar porque tengo la misma falla y cambie la válvula y sigue igual
Yo ya lo solucione me codificaron los inyectores y ya está quedo joya
Buenos días tengo el mismo problema serán la codificación de los inyectores? Ya probamos la bomba y la reguladora y andan bien
Tengo el mismo problema y vi sus comentarios y tendre q" revisar lo q" aqui comentan si alguien mas pudiera aportarme con algo se lo agradeceria...
https://www.facebook.com/groups/146681…
Toda dudas que tengan las encontraran aqui, saludos
Toda dudas que tengan las encontraran aqui, saludos
Delgado Pablo de Argentina hace 2 años
Es la válvula de presión q va en la bomba commo rain tenes q cambiarla y limpiar el tanque por las dudas a dentro lleva un filtro
Hola gente, tengo un s 10 2010 y marca la falla p0002, cuando va andando se apaga, o prende el check engine y se paga, generalmente cuando va en la ruta y se aprieta el acelerador.
Y cuando esta regulando falla y suele humear, pero no marca falla de los inyectores, ya la vieron como 6 mecánicos distintos y ninguno encuentra el problema. Alguien sabe que puede ser?
Y cuando esta regulando falla y suele humear, pero no marca falla de los inyectores, ya la vieron como 6 mecánicos distintos y ninguno encuentra el problema. Alguien sabe que puede ser?
Hola Ricardo. Tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar los iyectores. En mi caso fue eran los retorno de los iyectores q estaban mal. Esto hace que regrese mucho combustible al tanque y cuando pisas no hay suficiente presion para mandar el combustible que necesita el inyector, el sitema detecta que hay poca presion y se apaga. Le das arranque y sigue igual. Segun lo que puede saber eso se da por no usar los filtros de combustible correctos y ni hacer en el tiempo justo. Daña unas esferas y es por ahi por donde se va el combustible. La otra prueba q puedes hacer es ver si la valvula reguladora de presion no esta dañad. Saludos desde uruguay
Delgado Pablo de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo controlaron el filtro que va en la bomba de combustible en el tanque y el filtro q va en el motor...
Como solucionaste? Yo cambie inyectores, bomba reguladora de pr3sion y sigie el cjdck prendido con codigo p0002
Delgado Pablo de Argentina hace 2 años
El problema está en el tanque de gasoil el filtro q la bomba tenes q cambiarlo o limpiarlo con tiner y soportarlo bien
Fabián Ojeda Chevrolet de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema yo voy a probar con el sensor de la rampa inyectora. Y les comento
ComentarDe pronto no quiere arrancar...
Chevrolet S10 1988 Tahoe cabina extendida motor 2.8 350000 kms
No tengo corriente en bobina, bujías,inyectores , computadora. La dejo y al rato prende cuando quiere... Me dijo el Electrico que solo la puede checar cuando no funciona, la verdad no sé qué hacer... Necesito consejos y de antemano gracias...si da marcha, se escucha que prende la bomba de gasolina pero no inyecta gasolina por qué a los inyectores no le llega corriente...
3 casos
Checale los cables de tierra o de masa talbes estén mal conectados
Si no tenes corriente en la bobina es problema del transistor de potencia de la ecu... cuando se rompe no te alimenta la bobina
Yo tuve el mismo problema sin chipa en bujias revisaron bobina no tenia problema. Revise el sensor de cigueñal estaba sucio con particulas
Lo limpie y se soluciono el problema
Lo limpie y se soluciono el problema
Tengo un problema con un s10 2.5 abienta muy seguido la corriente en las cables de Nubia como a destiempo y no arranca es tbi si me pudieran apollar gracias de antemano
ComentarTengo un problemon con la S10 y no se que hacer.
Chevrolet S10 2007 s10 4x4 2.8 DLX 150000 kms
Compre una S 10 electrónica y no hay caso que arranque. La camioneta estuvo parada unos meses y cuando abrí el capot me encontré cables comidos por las maldita ratas. Desde entonces le baje el tanque y se limpio, se controlo todo el cableado y se reparó por suerte era daños superficiales, en el escaneo marcaba que era un problema con la válvula dosificadora y se remplazo por una del código 928400736. Resultado tampoco arrancó, puse la válvula que va un Ford cargo y arranca. Pero no podes acelerar porque la para la computadora, scaneando acusa que que manda mucha presión 1600 bar por eso la com… Leer completa
3 casos
A mi una vez me pasó (aunque tenía muy pocos km, tal vez 5000) con una idem 2008 STD que no arrancaba. No podían encontrarle la falla y por último notaron que se descargaba el circuito de combustible luego que se detenía. Le colocaron una válvula de retención (no se exactamente dónde, pero sospecho que antes de la bomba inyectora). Santo remedio
Nos paso eso en el taller con una S10, lamentablemente todavia nadie es experto en los sistemas common rail, mandamos a banquear la bomba de alta presion y todos me dijeron que estaba ok. Ya vencido probe con la bomba de alta de la S10 de un amigo y arranco. Era la bomba. En el arranque parece q es muy sensible a la presion de trabajo. Ya habiamos revisado cableado, con el rail de inyectores, con filtro nuevo y con solenoide de alta presion nuevo.
Buenas noches a todos, quería ver si alguien mew puede orientar con un problemon, tengo una Blazer 2006 electrónica con 190.000 kms, la compré hace un año aprox. Y hasta enero de este año todo estaba bien, volviendo de un viaje despues de cargar gas oil ( siempre Euro) no arrancó, al rato arrancó y me dejo regresar haciendo la falla una vez más. Resumiendo ahora lo que hace es arranca anda unos 30 min. Y se para sola, no vuelve a arrancar hasta pasados 20/30 min. Anda otro tanto y se vuelve a parar, la escanearon y sale que no se encuentran anomalías, cambiaron bomba de combustible del tanque y nada, los inyectores parecen estar bien, como dato extraño cuando se para repentinamente solo arrranca empujandola. Si alguien puede aportar algo sera muy bien recibido. Muchas gracias.
Hola tengo el mismo problema con una s10, pudiste solucionarlo?
@MarceloHola Marcelo, tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
Buenas noches, les comento que sigo con el problemon. Mi vacaciones un fiasco y la camioneta sigue tirada, va para seis meses y el cuarto taller especializado. La desarmaron integra y no encuentran el problema. Al desarme íntegro me refiero sacar inyectores y prueba, prueba en banco de bomba de alta con nuevamente reemplazo de la dosificadora, reemplazo de todos los sensores que saltaban como falla alternas, bajar la caja y controlar la polea, reemplazo arnés de alimentación de ecu y etc,etc,etc...
Fin de cuenta consiguemos otra S10 y la pusimos al lado. Empezaron a sacar piezas para dar con la falla y lamentablemente es la Ecu. Así que sigo con mi problemon aparentemente definido, solo me resta comprar una Ecu completa dado que viene en serie con el inmovilizador y llave de arranque. Si alguno tiene un dato o en sepa de alguna casa donde puedo comprar. Le agradecería la info, para sacarme este grano en el orto que tengo. Gracias y se me está yendo el amor por el chivo después de está partusia. Saludos
Fin de cuenta consiguemos otra S10 y la pusimos al lado. Empezaron a sacar piezas para dar con la falla y lamentablemente es la Ecu. Así que sigo con mi problemon aparentemente definido, solo me resta comprar una Ecu completa dado que viene en serie con el inmovilizador y llave de arranque. Si alguno tiene un dato o en sepa de alguna casa donde puedo comprar. Le agradecería la info, para sacarme este grano en el orto que tengo. Gracias y se me está yendo el amor por el chivo después de está partusia. Saludos
Buenas tengo una chevrolet s 10 2006 4x4 las malditas rata me comieron los cable corrugado que pasan por debajo del motor en un momento dado se hizo corto sicuito salio un poco de humo pero le entro corriente positiva al sensor de distribucion reparado el corto da vuelta el motor pero no arranca ,tengo miedo que le aya pasado corriente a la computadora ecu alguien sabe si se puedes testear o reparar adonde agradecere comentarios mi correo es [email protected]
Tengo una S10 motor MWM electrónica con 190.000 km y comenzó a no arrancar. El bombista dijo que eran los inyectores ya que no retenían y les colocamos nuevos originales anduvo un poco y volvió a tener el mismo problema. Entonces revisó y dijo que faltaba un retén o válvula en el retorno, lo reparó y funcionó pero de inmediato volvió a fallar. Hizo una prueba de la que adjunto foto y disgnosticó que se habían dañado los inyectores ya que no retenían y se descargaban. Alguna opinión?
1
Yo estoy con el mismo problema cambie inyectores en una 2011 y a menos de 8mil km se rompio de nuevo entonces pensamos en la bomba de alta q este rota y q este tirando mugre... Puede ser?
Hola ya la vendi tenia quemada la computadora consegui un mecanico electronico le dio con el clavo y adubo muy bien pero la vendi
Queynor venegas de Costa Rica hace 3 años
Buenas noches yo tengo un picapk Chevrolet s10 modelo 2001 4x4 motor 4.3 ami se me quemó la parte del frente y necesito conseguir el arnés todo el cableado que sale desde la computadora pero el proma es que la entrada ala computadora es de dos peinetas grandes y no lo consigo les agradezco si me pueden ayudar mí nombre es Queynor venegas soy de costa Rica mi número es 506 6116024 WhatsApp mi correo electrónico es [email protected]
ComentarPierde fuerza
Chevrolet S10 2008 2.8 turbo electronica 165000 kms
Hola yo tengo una chevrolet s10 2.8 turbo, modelos 2008, mi problema es que cuando voy en ruta se me prende la luz del motorcito y pierde fuerza la camioneta y no va a mas de 100 km/h, intento rebajar los cambios pero no tiene fuerza y baja las revoluciones, ya la manguera del turbo le cambie y los inyectores ya se le izo, que podria ser?, si por favor alguien me ayuda con este problema. -
11 casos
Encontraste una soluciion? yo tengo el mismo problema
Hola alguien encontro el problema de esta falla?
Hola tengo el mismo problema, voy a cambiar los Inyectores y ya cambie las bomba de combustible del tanque. El que tenga la solucion este es mi numero 02901 15513874
Mira daniel te fijaste bien la manguera del turbo? Yo tenia ese problema y estaba rajada por abajo no se veia.
Gogleala es una manguera grande yo no tengo mas la camioneta si no le saco una foto
Hola, si no solucionaste el problema, llevalo a que lo escaneen, ahì te va a saltar el error. Ese motorcito quiere decir que la computadora detectò un fallo y se puso en emergencia dejando de funcionar el turbo y otros elementos. Saludos
ComentarEn ruta al querer pasar me titilaba la luz de la inyeccion. Y se paro Solucionado
Chevrolet S10 2006 2.8 turbo diesel 225000 kms
Una tarde viajando quise sobrepasar y me encendió la luz de la inyección y de paro el motor,intente dar arranque y no daba caso,hasta que le di contacto encendió el electro,una vez que corto arranco de nuevo,pero quedo la luz encendida de la inyección,marcho bien por unos dos días y se paro y no arranco mas,llame a un mecánico y me dijo que era el gas oíl malo(siempre cargue euro),me saco los inyectores,para limpiarlos,y salgo a la ruta y se paro de nuevo ahora me dice que es el 4 inyector alguien me puede ayudar o dar una orientación desde ya muchas gracias.
4 respuestas
Hola, te comento que a nosotros nos pasaba lo mismo con la camioneta s 10 año 2007 motor mwm, tuvimos que cambiar los inyectores por nuevos no los reparamos porque era muy poca la diferencia de repararlos a comprarlos, esto fue a los 190000 km, la marca son bosh y se terminó el problema. Espero te sirva este comentario
Hola Sebastian te comento algo como mecanico tu camioneta tiene inyeccion comun y no te recomiendo ponerle euro xq te rompe los inyectores el euro es para common-rail nomas xq el euro tiene poco azufre y el gasoil comun tiene mucho mas y eso sirve de lubricacion
Mejor respuesta (según Sebastian)
Al final pude reparar la falla ,el problema venia por un inyector que estaba dañado internamente se cambio y no fallo mas.
ComentarArranca y despues se apaga Solucionado
Chevrolet S10 2007 4x4 limited 158000 kms
Hola, arranda y cuando anda despacio se apaga , le doy arranque y anda, a alta velocidad anda sin problema, hace dos meses que ando con ese problema, la lleve al mecanico y la puso en la computadora y dice que es la bomba,( previamente le cambie el aceita y todos los filtros nuevos y originales, la lleve al bombista la tubo varios dias y me dijo que la puso en el banco y que los inyectores y la bomba esta todo bien, me envio que vea la computadora, y se la lleve a una concesionario oficial de chevrolet l en san justo partido de la matanza buenos aires la tuvieron 15 dias y me dijeron que hera… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según maximo2008)
Tengo una s10 2004 con motor mwm y una vez que arrancó hago unas cuadras y se para, intento arrancarla y no arranca, quisiera saber que opinión tienen al respecto, el mecánico me dijo que podía ser la bomba de inyección, ya cambie el filtro y las mangueras de gasoil pero no hay caso.
Buenas tarde creo que esa camioneta tiene un filtro en el chupon del tanque de combustuble que con el tiempo se tapan. Si esta la bomba bien. Pede ser el tanque yo lo elimine y le puse un filtro aereo antes del filto.
Hola maximo2008. Pudiste solucionar el problema de que se enciende el check y se apaga el motor cuando viajas a muy bajas vueltas en cualquier velocidad ?
Cristian71 de Argentina hace 3 años
Hola a todos, me pasa algo similar, arranca perfecto a la mañana, hago 10 min y a veces se prende la luz amarilla (check) y se tiende a parar, le doy arranque y sigo sin problemas, puedo seguir andando todo el día que no lo vuelve a hacer!, Hace casi dos años le hice los inyectores/bomba de alta presión/bomba de tanque nueva/limpieza de tanque y algo más q me estoy olvidando, y hay días que no hace esa falla, está loca??, Es una 2006 electrónica
ComentarHumea negro y empieza a temblar el motor
Chevrolet S10 1998 motro 2.2 automatica 200000 kms
Humea negro y empieza a tembar el motor, esta falla la hace 1 minuto despues de encendera, la apago y vuelve a funsionar ingual 1 minuto bien y empiezala falla, ya se le checo la valvula iac, el sensor map, sensor de oxigeno, la valvula egr, otro sensor que va en la gargata, tambien los inyectores, incluso probamos con otra computador, y la falla sigue, tambien se checo el modulo disc, la bobma de gasolina y el regulador tambien se checaron, le bomba de gasolina marca 35 libras de presion y al desconentar el regulador sube como a 37 libras, no encontramos la falla a para acabarla gasta mucha gasolina
23 casos
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Puede darse el caso que los tornillos de ajuste de el aire o el gas en el estrangulador de el aire esten desregulado y hazta tiene un mal ralenti el motor,puede ser los celklos o obsturadores de las valvulas en la cabeza de el motor o guias con desgaste canvielas de inmediato de no ser asi mida la compresión de el motor y si no es la adecuiada como aparece en el libro PREGUNTE A AUTOZONE ESO SIGNIFICA ANILLOS ACAVADOS AJUSTE DE EL MOTOR NADA MAS.
Checa el sensor de temperatura, cuando esta fría, la computadora MANDA MAS GASOLINA HASTA QUE llegue a la temperatura normal de trabajo, si el bulbo falla, manda gasolina constantemente, por esa razón tienen que tener termostato para que lleguen rápidamente a la temperatura de trabajo
El humo negro es exceso de combustible y el temblor puede darse si moja las bujías y
El humo negro es exceso de combustible y el temblor puede darse si moja las bujías y
Buenos días. Tengo una S10 2011 motor MWM 2.8 turbo diesel. Anda bien solo que cuando pasa las 2.000 vueltas(R.P.M) hecha humo negro y consume mas. Le puse limpia inyectores, los mismos inyectores tienen 6 meses, son los 4 nuevos. Siempre cargo vi-power de Shell. Todos me dicen los inyectores sucios o la bomba. Si alguien puede sugerirme algo bienvenido sea. Gracias
Hola Gustavo solucionaste elnproblema que era gracias espero tu respuesta
Mi camioneta s10 modelo 98 la acaban de oberjolear pero al encenderla hecha una fumarola de humo negro y al acelerarla hace lo mismo aquí se debe pido qué alguien me diga que está pasando por favor
ComentarSe paro de golpe a los 150 mtrs de arrancar
Chevrolet S10 2010 D/C 2.8 TDI Electronic STD 138000 kms
Hola Amigos: Tengo una s10 4x2 2.8 TD electronic 2010 138000 km. Anoche al salir del trabajo arrancó bien, normal y a los 150 mtrs se paró y no quiso arrancar más. Le afloje dos inyectores y no. Luego desconecte la manguera de entrada al filtro y al poner contacto no sale gas oil. Y debería salir creo. Un amigo me comento que a el le pasó y le dio unos golpes en el tanque y arrancó. Pero bueno. Si alguien me orienta un poco meto manos. Esas bombas se reparan o son descartables? si fuera eso. Gracias
1 caso
Hola, es la bomba que esta dentro del tanque, es blindada! Tienes que colocarla nueva, cuesta alrededor de $800! Llega un determinado tiempo que el mismo uso hace que entre en corto, suerte!
Hola amigo estoy buscsndo precios y me cuesta eso marca delphi. Voy a bajar el tanque y cambiare. Gracias un abrazo
De nada! Cualquier otra cosita que te salte avisa y vemos para solucionarlo! Suerte!
Hola!! Ya solucione el problema poniendo una bomba Delphi que me recomendaron en la casa de repuesto. Anda bien, el tanque estaba limpio total y hay signos de que ya pusieron una anteriormente a mi entender es posible que el dueño anterior la uso con poco nivel de combustible por lo tanto trabajó siempre forzada. Además yo desde que la tengo la uso con infinia diesel. Gracias por las respuestas
Mi experiencia en S10 no es mucha ya que es la primera que tengo así que no puedo aportar mucho al foro pero esta bueno participar ya que es una guía totalmente real porque cada uno cuenta realidades del día a día.
Hola yo tengo una s10 2008
Y hago 50km la paro y cuando voy a encender no arranca. Cambie bomba de combustible. Y anda bien en el pueblo. Paro y enciendo a cada rato. Me lo hace cuando viajó y la paro u ya dsp no la puedo encender...ayuda. Anterior mente me hacia lo mismo. Yo no entiendo nada pero me da a pensar es cuando algo se calienta no enciende dsp. Ya q m lo hace cuando hago 50km
Y hago 50km la paro y cuando voy a encender no arranca. Cambie bomba de combustible. Y anda bien en el pueblo. Paro y enciendo a cada rato. Me lo hace cuando viajó y la paro u ya dsp no la puedo encender...ayuda. Anterior mente me hacia lo mismo. Yo no entiendo nada pero me da a pensar es cuando algo se calienta no enciende dsp. Ya q m lo hace cuando hago 50km
Jacqueline de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Blazer Chevrolet naftera 98 2.2 está andando lo más bien hago una dos cuadre y se corta la corriente y se para alguien tiene una idea q puede ser
Hola mi hermano tiene una s10 y desde que la compro no la puede usar ya que cambio dos veces las bomba del tanque y del motor ,,, le dura una semana y vuelve a fallar va arranca y después ya no arranca más, , mando a limpiar los inyectores y también sigue igual que puede ser de que arranca hace un par de cuadras y después ya no arranca...Si nos pueden dar una mano gracias
ComentarS10 2008 tdi se paro y no enciende mas Solucionado
Chevrolet S10 2008 2.8 TDI MWM 200000 kms
Buenos dias estimados, tengo un gran problema que me esta volviendo loco. Volvi de viaje, unos 600km y de la nada la camioneta se paro mal y no arranco mas. Me fije en el filtro de gasoil y no llegaba gasoil. Revise todos los fusibles y reles de la camioneta. Baje el tanque saque la bomba la probe afuera y andaba rearme todo la puse y arranco. La probe varias veces y arrancaba. Puse marcha atras para salir de casa se paro y chau no arranca mas. Ahora llega combustible a todos lados filtro e inyectores. Pero esta muerta,, el motor gira pero no arranca y no aparece ninguna falla en el tablero, m… Leer completa
7 respuestas
Seguimos igual puse el escáner y nada. No me da falla. Ahora por todo lo q leía en los foros voy a revisar el cable de señal del cigüeñal. Por favor alguien q me oriente. Saludos
Hola gente nada sigo igual. No arranca revise el cable del cigüeñal y está bien sigo sin revisar bujias de precalentamiento ya la batería murió la puse a cargar y con ayuda del cargado hace como q quiere arrancar y nada no arranca ayuda por favor Ya me tiene loco
Hola. Tengo el mismo problema. Tiene buena presion de gasoil, le afloje la tuerca de entrada a los inyectores y sale gasoil. Hace calor asique el precalentamiento no es ya que no se activa. No se que mas hacerle. Tengo ganas de tirarle un cable directo y hacer que arranque a la antigua. Me tiene podrido ese sistema!! Alguna recomendacion?
Mira después de tantas pruebas saque los benditos inyectores y están muertos. Los lleve a revisar y no van mas :( el gasoil es una porquería y el sistema ni hablar. Salen hoy casi 100lucas solo los inyectores. Asique ahí quedarán hasta q pueda comprarlos limpiar todo el sistema y volver a probar. Controla eso por ahí tenes suerte.
Le tire limpia intectores y mejoro un poco o sea marcha un poco mas prolijo pero sigue sin arrancar. Si la tiro arranca al toque. Si le hecho raid tambien. El burro gira el motor muy bien o sea rapido. De los inyectores sale bastante gasoil. Cuando le doy contacto la bomba tira bien. Aun asi no arranca por si misma. Me queda revisar el sensor del cigueñal, el cual ya revise el enchufe y esta bien, nada raro ni cables cortados. Tampoco arranca en caliente. Me queda revisar la valvula o sensor de la rampa de common rail. Estando en marcha lo desenchufe y se paro automaticamente por eso supongo que anda pero bueno, puede no estar del todo bien. Repase reles, fusibles, conectores de inyectores, sensor map limpio. No se. Ya no se que hacer. Ayudaa!!!
Everardo Villarreal de Panamá hace 6 meses
@FabioEl daño es las brochas del motor de arranque
Mejor respuesta (según sebatete)
Buenas gente, mi problema fue un conjunto de todo, hice reparar los inyectores, cambie la bomba de gasoil que va en el tanque, y por ultimo cambie el relay que alimenta la bomba de gasoil que las patas del relay estaban muy gastadas y por eso se desconectaba y dejaba de andar. Con eso quedo 10 puntos. Saludos.
ComentarSe quemo el turbo, se rompio la inyección, se rompio la doble
Chevrolet S10 2008 4X4 150000 kms
Es para aportarles mi opinión sobre la S10. Ha sido el peor vehículo que he tenido en mi vida. Tuve muchos otros y jamás nada anduvo tan mal.
Tuve una hilux que vendí con 450.000 km y solo le arreglé un par de retenes.
A esta camioneta le llevo hecho el turbo, inyectores, rulemanes, se me rompió el diferencial de la doble, rulemanes, retenes...
El volante y los tapizados están como si tuviese 30 años de uso... un desastre. No la recomiendo ni un poco.
Tuve una hilux que vendí con 450.000 km y solo le arreglé un par de retenes.
A esta camioneta le llevo hecho el turbo, inyectores, rulemanes, se me rompió el diferencial de la doble, rulemanes, retenes...
El volante y los tapizados están como si tuviese 30 años de uso... un desastre. No la recomiendo ni un poco.
2 casos
Colega a mi me pasa lo mismo... siempre tuve Ford por no conseguir en ese momento me salio un negocio con una S10 2011, una reverenda porquería! mil problemas, todos los días algo nuevo! Deverían indemnizarnos estos sinverguenza, le llevo gastado 150 mil pesos entre inyectores, bomba, y etc etc.. . Y no... no anda!
Imaginate como me siento yo que venía de tener una hilux 4 años la vendí cno 450.000 km y lo único que le hice fue cambiarle el radiador que se pincho...
Maginate como me siento yo que venía de tener una hilux 4 años la vendí cno 450.000 km y lo único que le hice fue cambiarle el radiador que se pincho
Tengo una s10 2003 con 375000km, un super cañazo, no le he hecho NADA, solo le cambie los rodamientos delanteros,
Vendela Urgente antes de que empiece. Yo en un año le puse 50 lucas encima y seguia andando mal. Y conozco unas cuantas iguales.
Hola compañero tengo una 2001 e gastado como 2000 dólares y no an podido arreglarla no se que Ase r sólo no acelera e cambiado casi todo
Matiascftc de Argentina hace 7 años
Hola. Voy a hacer una critica a tu comentario JMPPACHO. No creo que tengas en cuenta muchas cosas. Mira no hago esto para discutir en lo abdoluto. Tuve un s10 mod 2006 con bomba y la verdad la mejor chata q he manejado... de mecanica simple la vendi con 350mil km la compre con 160mil km x q me dijeron q era una joya a los 295mil hice tren delantero y a los 327mil le cambien los carbones de burro de arranque. Y siempre cada 10 o 15 mil km le hacia los services. Creo q para nada es una porqueria. Al contrario le daba duro aves y no tuve problema alguno. Lugo compre una toyota ford 2009 y la vendi a los 3 meses x el orrible andar el confor de marcha un asco y ni hablar del motor. Lleno de problemas. A lo que voy es que capaz q esa chata q tenes vos ha tenido sus achaques o a sido muy maltratada. Tengo amigos cque tiene chivas de 400 y una con 610mil km y anda chochos( obiamente q las mantienen bien)y tambien amigos con s10 con 250mil.km y q andan renegando. Es cuestion de uso. Pero estos problemas q vos tenes no creo q sea x q la chata es una mierda. Todo lo q se usa mal o para lo q no fue creado termina destruyendoce. Luego de la ford me compre un todota 2009 con 160mil km y a los 2 meses comenzo a umiar q daba miedo. No me respondia el acelerador el 4x4 no me andaba bien y me gotiaba aceite. Y bueno ni hablr del andar q tampoco es comodo. No digo con esto q sea un porqueria x q se q es una chata buena. Pero es depende del uso sea la marca q sea si anda a nafta y le echas gasoil se te va a romper hermano. Actualmente tengo un s10 Ltz 2012 con 188mil.km y no e tendio problemas mas q con el volente q tenia un poco de juego.
Es mi experiemcia con la chiva. Es feo q avos no te sirva... pero bueno repito: no creo q sea una porqueria. Saludo
Es mi experiemcia con la chiva. Es feo q avos no te sirva... pero bueno repito: no creo q sea una porqueria. Saludo
Buenas tardes gente no pueden comparar de ningún punto de vista una Toyota Japón con ningún otro vehículo ejemplo S10 Ford Ranger solo la compararia con Mitsubishi l200 Japón Nissan Japón o la única que se estaba armando en Japón asta no hace mucho Chevrolet DIMAX LOS MOTORES MAXION DE LA S10 Y LA FORD RANGER CREO QUE ASTA EL AÑO 2000 VINIERON son desastrosos en cambio el MWM de la S10 2.8TD SON INDESTRUCTIBLES pero a veces la culpa no la tienen los motores si no los mecánicos, tengo una S10 y un Jeep Wrangler y la verdad no lo puedo romper y se le da a morir, últimamente tengo un problema de bomba de gas oil pero les digo no es problema del motor es problema del bombista, yo me jodió por no llevárselo a gente que real mente sabe y ahora es lo que voy hacer por darle una mano me clave, con respecto al andar la Chevrolet es muy confortable pero en lo personal no me gusta parece que está jodida de amortiguadores y la verdad es que son así por su sistema de suspensión , eso que tengo una, tuve S10 con MAXION no la recomiendo, tuve ranger nafta 0km una nave, Amarok TDI es muy muy económica pero se caga a pedos en baja es obvio motor 2.0 Diesel es como el de un volkswagen santana ja, pero nunca comparen ni un Toyota estarley Japón con una vehículo de frontera ni una hondita 50cc Japón con una moto 1.000 china, los fierros japoneses son buenos fierros, saludos Cristian de Uruguay.
Totalmente. Dps de haber tenido la pesima experiencia de chevrolet voy por la 2da toyota y nunca mas nada que aceite y filtros... Un fierro
ComentarSolo arranca forzando con arrancad en aerosol
Chevrolet S10 2007 2.8 electronic mwm 100000 kms
Hola, muy buenas! Despues de haber leido varias fallas, hay situaciones parecidas pero ninguna exacta a lo q me pasa. Esta camioneta dejo de arrancar, y arrojaba una serie de fallas, la mayoria "no confirmada" (leyenda arrojaba el mismo scanner, en este caso un SPC MAX) el primer sintoma tenido en cuenta fue presion de rail, se procedio a cintrolar y "cambiar por nuevos" los 4 inyectores, la camineta qdo andando como hacia tiempo no lo hacia, pero solo por dos dias, comenzando a tener una falla intermitente y a dejar de arrancar por si sola. Est segunda falla fue detectar un cable q conecta EC… Leer completa
1 caso
El síntoma es la bomba de combustible q va en el tanque trabaja con 4 bar
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola, muchas gracias por la respuesta, me surgen algunxs dudas, si el caudal de baja no es suficientemente alto, pq no presenta la falla al acelerar? Situacion en la que demandaria mas combustible q cdo regula? Se q muchas veces estos razonamientos no caben en sist electronicos, pero si conoce la respuesta dde ya gracias...
Mira si se quema la bomba del tanque tenés que invertir el retorno y la camioneta sigue andando no es aconsejable ya que se forza la bomba de alta presión o sea que cuando aceleras la bomba de alta chupa más combustible y no se si te va a presentar falla en mi caso la pare no arranca me tire abaja lo cagué a piñas al tanque y arranco llegué la pare y no arrancó más de hay un vecino me imbirtio el retorno purgo y anduvo una semana hasta que la cambie
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola, acabo de hacer una prueba, desconecte el retorno q sale dl supuesto "filtro secundario" (cilindrico en aluminio con 2 picos hacia adelante y uno de seccion mayor hacia atras sujeto hacia la parte alta del filtro principal de combustible) tape ambos puntos (pico y manguera q alli se conecta) y el motor arranco sin esfuerzo y qdo regulando...
[email protected] de Argentina hace 5 años
No puedo determinar q funcion cumple esa pieza, numero 93 380 939, mirando por sus picos se ve a traves del mismo, es un cilindo vacio (al menos el q saque yo)
En ese caso capas que es la bomba del tanque te repito cambiando el retorno tiene q funcionar me alegra q allá arrancado pero por comentarios se que bien a la bomba de alta bien no le hace pero se de otros que se le quemó la bomba tocaron el retorno y nunca más pusieron la bomba del tanque un consejo si vez q es la bomba del tanque cuando puedas cambiala xq la de alta es resalada para comprarla mucha suerte amigo
[email protected] de Argentina hace 5 años
Me dicen q la bomba del tanque debe proveer de unos 600 cc durante el tiempo q la ECU se lo ordena (dde q damos contacto sin dar arranque hasta q la propia ecu la detiene) es asi????
Esacto llena el circuito de combustible y se detiene cuando das arranque continúa
Si demora mucho en detenerce puede q sea filtro el problema la bomba tiene uno incorporado
[email protected] de Argentina hace 5 años
Medi el caudal y solo llegan uns 300 cc (tomadxs dde la manguera q sube hacia la entrada en el fitro de gasoil
En ese caso es la bomba del tanque podés cambiarla por una original ya q las alternativas no duran mucho tiempo o de lo contrario viene una alternativa que la colocas al lado del filtro de combustible y anda muy bien recordá q es de 4 var
[email protected] de Argentina hace 5 años
Gracias por los concejos!!! En principio, sr quitara el tanque, y se hara una limpiza profunda, a la vez q se evaluara el conjunto bomba/soporte y alli se procedera a cambiarla. Entiendo por lo leido por aqui q la bomba es de tipo "progresiva" (quizas no acierte con el
Termino) entendi q incrementa el caudal en cto se acelera, es asi? Y si ese es el caso, las externas, tambien lo son? Y por lo tanto: deben ser conectadas a la ECM???
Termino) entendi q incrementa el caudal en cto se acelera, es asi? Y si ese es el caso, las externas, tambien lo son? Y por lo tanto: deben ser conectadas a la ECM???
[email protected] de Argentina hace 4 años
Buenas genteee!! Les comento como viene la situac de la S10, la ultima vez q se reconecto las mangueras al supuesto "filtro secundario" (q no es tal, es ese tanque pequeño de aluminio sobre el filtro de gas oil q cumple con disminuir la presion q viene dde la bomba del tanq sin q caiga el "caudal" en la bomba d alta) la camioneta qdo regulando, irregularmente, pero no se detenia y siempre mas con o menos intentos arranca...
Por cuestiones de tiempo no se bajo el tanq y se usa asi, mejorando (para sorpresa de muchos) dia a dia, sin haber hecho mas de lo aqui descripto. De todxs maneras cdo se haga el cambio definitivo de la vomba de tanque comentaré como qda...
Por cuestiones de tiempo no se bajo el tanq y se usa asi, mejorando (para sorpresa de muchos) dia a dia, sin haber hecho mas de lo aqui descripto. De todxs maneras cdo se haga el cambio definitivo de la vomba de tanque comentaré como qda...
ComentarProblema de inyección en intermedia
Chevrolet S10 2011 s 10 std 2.8 turbo 100000 kms
Hola mi s 10 la tengo de o km me hace ruido en el motor como un pistoneo entre las 1500 y 2000 rpm despues anda perfecto me preocupa que me hagan cambiar los inyectores y ni se les baya la falla si alguoe me puede orientar les agradezco nestor
3 casos
Tengo el mismo problema en mi s-10 2.8 mwm (electronico) 2008. Me recomendaron que cargue, junto a medio tanque de gasoil (si o si Shell, todo mecanico me dice q YPF es basura), un "liqui-moli" más un litro de aceite 2t para motos, ya que podría ser que los inyectores estén sucios. No funciono. Sigue con el "pistoneo" cerca de las 1400 rpm. Alguno que sepa que puede ser?
Hola...tengo una camioneta igual, 2008, no pistonea jámás, salvo que apriete el acelerador a fondo en un cambio alto a muy bajas vueltas, menos del 1500, pero éso no se debe hacer. Uso combustible YPF Eurodiesel, desde que la compré. Tiene 160 mil Km. y nunca tuve ningún problema. Mi consejito es no poner ningún líquido mágico en el tanque, salvo el recomendado por el fabricante.
Nestor,,ya lo solucionaste? que era ? a mi me pasa lo mismo,en una 2008 4x4,,gracias
Hola, soy Fernando, compre una S10 2007 hace poco mas de un mes, con 200000 km, al poco tiempo se encendio la luz que parece un motorcito y no se apago mas, la lleve al mecanico, la escanearon y no encontraron el problema, dice que puede ser un sensor de la admisión que esta sucio de usar la camioneta siempre despacio, ya que el dueño anterior era un hombre mayor y no la corria, de todos modos anda perfecto pero en caliente también escucho un pistoneo entre las 1500 y 1800 rpm. Cualquier consejo será aceptado. Gracias.
Tengo una s10 2011 de 0 km y hoy tiene 80 mil, hace un año empece a sentir ese "pistoneo" entre las vueltas de motor que ustedes sienten, fui de mecanico en mecanico y me decian que la camioneta no pistoneaba, un dia uno de ellos me dice te la acelero y vos escuchala, y oh casualidad no pistoneaba, la llevo a un taller de inyeccion, me cobraron 3 lucas para escanear, y no encontraron falla en inyeccion, termine en un taller oficial en donde el jefe de taller me dijo que era el volante bimasa roto) y quien me explico que ese es tipo de ruidos que nosotros escuchamos de adentro de la chata es una de las fallas, otro es el ruido excesivo que hace la camioneta estando regulando si te tiras abajo entre la caja de cambios y el motor, la vibracion en la palanca de cambios, en el embrague al accionarlo, etc, etc, espero les pueda ayudar en algo, saludos. Ruso
Ruso, muy útil tu comentario pero la mia tiene el embrague bimasa cambiado, según me dijo el dueño anterior se le rompió y el le hizo poner la reforma de placa y disco común dado la tremenda diferencia de precios, eso si, estando la chata en marcha con el pedal de embrague suelto se siente mucho mas ruidoso pero el funcionamiento es perfecto
Hola a mi me pistoneaba y se me fue yendo usando buen combustible, shell, nitro, aunque una pequeña vibracion me hace entre 1000 y 1400 , es una tobera atascada , con el tiempo y limpieza puede llegar a solucionarse me dijo un mecanico que no me quiso sacar el inyector para revisar ya que era muy poca la falla,, lo que si comprobe que el consumo me aumento un 20%
Ricardo, una tobera trabada hace un golpeteo bastante perceptible a cualquier que se puede confundir con un pistoneo, es verdad que con buen combustible o algún adhitivo de limpieza se suele solucionar, lo que me parece un poco demasiado es que te haya aumentado en un 20% el consumo, es decir, me parece mucho para una sola tobera trabada, es una opinión personal nada mas, que modelo es la s10?
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola la tobera trabada puede ocasionar que le cueste muchisimo arrancar?, ese "pistoneo" del que hablan tambien lo tengo, s10 (2006) electronica
Una tovera trabada puede dar problemas para arrancar en frío, más humo negro del normal y se escucha un pistoneo
Me pasa lo mismo, lo solucionaste, serias de gran ayuda ya que me molesta mucho. Desde ya gracias
Solucione el problema del tembleque y pistoneo entre 1000 y 1400rpm,, eran 2 inyectores no receptivos, o sea paso a traducir, la bobina osolenoide de los intectores estaban falladas y mandaban fallas electronicas a la inyeccion,, o sea cambie los 4 inyactores y anda de 10,, eran las bobinas de los inyectores
ComentarS 10 arranca pero no acelera
Chevrolet S10 1998 2 puertas vortec 4.2 169970 kms
Mi S 10 vortec 4.2 de repente se puso dura para arrancar, y cuando ya anda el motor en relanty al tocar el pedal para acelerar se apaga. Como que si cortara el combustible o algo parecido, ya se cambio el sensor TPS, se limpiaron los inyectores y el regulador de presión, se checo la presión de gasolina esta en 58, y 62 libras ¿que puede ser? ayuda por favor.
33 casos
Samuel camacho de Puerto Rico hace 7 años
Tengo el mismo problema que no acelera y cuando acelera se apaga
Me pasa lo mismo, alguien pudo solucionar ese problema?
Molina Esparza Miguel de México hace 6 años
Tengo una s10 97 estándar 4 ciliindros la prendo y no acelera se queda en relanti y no acelera pasan alrededor de cinco minutos y de repente agarra aceleración pero se empieza a acelerar sola. Ayuda masters...
Tengo el mismo problema Tengo una s10 95 estandar pero cuando meto cambio y suelto el clutch se apaga
ComentarNo tengo chispa ni inyeccion de gasolina en TBI
Chevrolet S10 1989 pik up 123000 kms
Hola tengo una s10 modelo 89 repararon el motor competo el asunto es que ya arrmado todo y darle arranque no tengo chispa y los dos inyectores del TBI no les sale nada de gasolina ya cambie el modulo que trae adentro del distribuidor se lo puse nuevo y nada podran ayudarme
31 casos
Estoy en la misma situación alguien tendrá un diagrama dejo mi número y podemos ponernos en contacto y compartir opiniones 4426084505
Oes vete por lo basico primero los fusibles y relees tal ves no les este mandando señal a los inyectores y chekate la pastilla... tmbn checar alambre por alambre tal ves uno se troso al meter el motor
Yo tengo el mismo problema pero en el mío si inyecta gasolina, si hay chispa y todo sólo estarea pero no arranca es modelo 87 2.8 espero me puedan ayudar
Aparte del modulo cambiaste el captor. ?? el captor esta adentro del distribuidor.
Gm blazer 92. Desde argentina
Gm blazer 92. Desde argentina
Yo tengo el mismo problema con un nissan pulsar qien puede ayudarme no tengo chispa ni pulso
Yo tengo mi s10 no inyecta gasolina tiene corriente pero no inyecta alguien sabe que sera?
ComentarNo arranca gira burro y no hace chispa
Chevrolet S10 2008 2.8 tdi mwm 143000 kms
Ayer me agarro una gran tormenta en la ruta y agarre un charco gramde de agua. Hice 80 km mas y todo bien. Hoy a la mañana la voy a poner en marcha y gira ymada como si no tubiese gasoil. El debla grua me dijo que seguramente sea. El turbo quele entro agua ya que checo los inyectores y estan bien. Alguno que tenga un problema similar x ahi. Abrazos
1 caso
Puede ser casualidad, fijate si podes arrancar en bajada, si mueve la rueda y arranca el problema esta en el arranque, CARBONES...
Si no arranca en bajada es el turbo...
Si no arranca en bajada es el turbo...
Las ruedas giran fui a 3 mecanicos nadie dio pie con bola. Uno el turbo otro la bomba o inyección otro la ecu. Pero nadie se juega y el que pone la tarasca soy yo. Encima sin la chata.
Aparentemente hoy me la escane otro y salio falla circuito combustible va a revisar todas las fichas me dijo que quizas x ahi esta el problema
Le voy a decir mañana lo de los carbones gracias dario
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 2010 doble cabina 131000 kms
Hola a todos, tengo una s10 mod 2010 y tengo problema de arranque en frío, la camioneta anda perfecto ningún tipo de falla. El único problema es que no quiere arrancar en frío, ya mande controlar los retornos de los inyectores y están bien. Alguien me puede dar una sugerencia:
12 casos
Hola hugo, por algun motivo no te estan funcionando las bujias de precalentamiento, puede ser el fusible que esta en compartimento del motor, o los relays que suelen estar debajo del limpiaparabrisas derecho levantando el capot, tambien tengo entendido que la computadora maneja esto dependiendo de la temperatura ambiente
2285esteban de Argentina hace 8 años
Es verdad lo que dijo el amigo - la computadora lo maneja por sistema ambiente podes probar el circuito con el bulbo de temperatura con una lamparita de prueba si funciona el circuito está bien -
Tengo el mismo problema que hugo, en una S10 2010 electr, en frio a la mañana temprano le cuesta mucho y por la tarde no tanto, pero igualmente demora. Que puede ser?
Es bencinera? Tengo el mismo problema y no le he podido solucionar, los mecánicos la scanean pero no encuentran el problema y si la empujo parte altiro
Elíseo garcia de Argentina hace un año
Hola amigo tengo el mismo problema pudiste soluciona ??
Hola gente tengo el mismo problema pudieron solucionarlos
Tengo el mismo problema en una S10 2008 2,8...no enciende el rulo en el tablero, y nunca
Le llega tensión a las bujías...alguna idea?
Le llega tensión a las bujías...alguna idea?
Hola, tengo una S10 2006 2.8L diésel, encendía perfectamente a cualquier temperatura, y a cualquier hora, pero le empezó una fuga de aceite ya que se aflojaron los tornillos que sujetan la bomba de inyección al motor, la mande al mecánico para que los socara pero este desmonto la bomba y perdió el ajuste de tiempos, después de eso tengo muchos problemas para encenderla por la mañana, luego del primer encendido del día sigue bien pero perdió mucha potencia y aumento el consumo y ahora hecha mucho humo
Hola compañeros, quiero compartirles lo siguiente, con respecto al problema que mi carro presentaba con el arranque en frio se determino lo siguiente. Antes de que presentara el problema de arranque lo había enviado al mecánico para que socara las tuercas que sostienen la bomba de inyección porque había una pequeña fuga de aceite en ese lugar. Este señor de nombre Walter Hernández de Heredia Costa Rica, solo por curiosidad decidió quitar la bomba de inyección para ver si tenia cuñero o piñón (según su propio relato) esto sin tener conocimiento alguno de lo que estaba haciendo, al colocarla nuevamente (a la fuerza) perdió todos los tiempos de inyección, al tratar de recuperarlos, quito la tapa de válvulas y soltó el árbol de levas, soltó el piñón tensado que elimina el juego del árbol de levas, a tiempo el motor según el tomando el cilindro que esta al frente del auto como #1 y de ahí para adelante todo salió realmente peor, el motor inyectaba combustible en cilindros con la válvula de escape abierta y viceversa al punto que cuando lograba encender tenia super exceso de combustible y las explosiones lograron destruir los anillos guía que están en la parte superior de las camisas de los cilindros, a su ves unos también rompió el árbol de levas. El carro por supuesto al no contener la compresión en los cilindros dejaba pasar gases al sistema de enfriamiento. Todo esto fue un desastre, generado por falta de conocimiento e irresponsabilidad de una persona que se hace llamar mecánico. Moraleja es mejor asegurarse bien que el mecánico sabe con que se enfrenta y es una persona responsable
ComentarTengo que purgar para que arranque
Chevrolet S10 2005 S-10 300000 kms
Hola buen día les quería preguntar si me pueden ayudar tengo una S-10 2005 y cada vez que la quiero arrancar tengo que purgar los inyectores para que arranque
5 casos
Reparale la bomba inyectora pierde por los retenes internos
Yo tambien tengo s10 electronica para que arranque hay que empugarla y si pasa lo 120 km se para que podra ser.
Santos como pudiste solucionar ese problema en la camioneta, me pasa lo mismo ,la mande al bombista y a la semana empezó a andar peor
Pudiste resolverlo o al menos saber cual es el problema? Tengo una S10 2006 y me pasa lo mismo.
Buenas una s10 mod 2012 se purga cuando queda sin gasoil??
ComentarModulo de bobinas
Chevrolet S10 1999 2.2 4 cil americana 135350000 kms
Arranco todo bien pero cuando ando una hora o menos la camioneta se empieza a jaloniar y es justo cuando voy manejando se calienta motor...ya cambie cables ,,,las 2 bobinas bujías bomba de gasolinalavado de inyectores ,,cuerpo de aceleracion ya no se ke hacer
10 casos
Hola encontraste el problema mi chevy s-10 98 hace lo mismo
Cambia el sensor de temperatura. A mi me pasó lo mismo y era el sensor que cuando subía la temperatura se iba a corte enviaba información erronea
arturo estrada martinez de México hace 5 años
Tengo una troca s10 modelo 2000 tiembla mucho y le a celero y se aburra camina y se apaga
Tengo una S10 de e repente da marcha pero no arranca y la dejo una media ora y le doy marcha y ya arranca normal que puede ser?
buenas tardes mi camioneta s 10 la ajustaron pero de repente prende el limpiaparabrisas y pierde la chispa y ya no arranca hasta que se apaga el limpiaparabrisas ya la escanearon y todo bien
Tengo el mismo problema con mi s 10 1999 de repente empieza bien y despues se pone a temblar. Ya cambie los coil y los cables de bujias pero quite el # 1 y 4 y no llega corriente tal vez tenga que cambiar el modulo de ignicion
ComentarFallo del motor
Chevrolet S10 1997 6 cilindros cabina y media 45000 kms
Saludos mi guagua tiene un problema que de momento comienza a dar jalones como si fuera falta de gasolina o inyectores sucios
Ya he cambiado la bomba de gasolina 2 veces. Lo más raro es que la apago y al encender el motor nuevamente se le quita el problema. Al poco tiempo vuelve el problema de dar jalones como si se quisiera apagar. No sé que puede ser. Anteriormente le he aplicado limpiador de inyectores pero el problema continúa
Alguien que me pueda ayudar se lo voy agradecer.
Ya he cambiado la bomba de gasolina 2 veces. Lo más raro es que la apago y al encender el motor nuevamente se le quita el problema. Al poco tiempo vuelve el problema de dar jalones como si se quisiera apagar. No sé que puede ser. Anteriormente le he aplicado limpiador de inyectores pero el problema continúa
Alguien que me pueda ayudar se lo voy agradecer.
7 casos
Mi padre salio a comprar y a el le paso lo mismo pero pude ser una falla en la bomba de combustible
Lo mas probable que sea el ac eso me pasa a mi s10 prendo el ac y empieza a jalonearse al parecer el ac ya necesita replazarse
Jorge Justiniano de Bolivia hace 6 años
Buenas a todos tengo una s10 2.4 que pareciera como si estuvieran mal las bujias pero hoy le pase el scanner y me sale falla en inyector 3 circuito abierto
Primero prueben cambiar el filtro de gasoil, me paso que le coloque uno de mala calidad porque no había otro y al mes lo tuve que cambiar de nuevo porque me hacia lo que están comentando
ComentarFalla de motor o inyección
Chevrolet S10 2007 4 puertas , full , motor 2.8 4x4 110000 kms
Hola tengo una S10 modelo 2007 tengo una falla que no se que puede ser, andando la camioneta o parada cuando llega a las 1500 o 2000 rpm el motor es como si se frenara o si se cortara la corriente lo hace un segundo o dos y vuelve a andar y lo hace cada tanto ya le cambie el ramal de inyectores , la enchufe en el escaner y no salta nada salvo que tengo exceso de retorno de combustible, le cambie el sensor del cigueñal y nada me queda cambiarles los inyectores y me voy gastando un montón de plata ya. Si a alguien le a pasado por favor díganme que puedo hacer desde ya muchas gracias.
5 respuestas
Nortino 58 de Chile hace 10 años
Te fijaste en la posicion del acelerador , recuerda que este sistema actua como u reóstato, podria ser que en ese porcentaje de accionamiento del acelerador (entre 1500 a 200 RPM9 se este interrumpiendo la señas al ECM de motor, ocasionando este problema.
Hola buenas noches. A mi me pasa lo mismo tengo el mismo modelo de s10 que tengo que hacer para que se arregle el problema
Daniel tucuman de Argentina hace 10 años
Me paso ya con 2 inyectores , pero se prendia y apagaba la luz del sensor, lo extraño que la camioneta no fallaba para nada , al probar los inyectores me daba que el retorno del 2do era mayor que los otros. Por ahi fijate en las bombas q inyectan el gas oil
Me pasa exactamente lo mismo una s10 2007 y le e cambiado todo menos los inyectores me voy gastando $25.000 pesos , me canse y la vendo
Me pasaba lo mismo en mi s10 2000 y resulto ser el empaque de múltiple de admisión solo vasta con prender el carro y verter agua sobre el múltiple de admisión es que esta jalando aire o también si al quitar el tapón de aceite succiona es por un jalón de aire del múltiple o del cuerpo de aceleración ami me gastaba mucha gasolina se tironeava de repente y echaba mucho humo negro y olor a gasolina cruda espero y les sirva
ComentarSe jalonea a 2000 revoluciones
Chevrolet S10 1999 xtreme 146000 kms
Hola buenas tardes,, mi s10 cuan alcanza las 2000 revoluciones se jalonea o en el momento que voy en carretera y trato de mantener la velocidad lo hace,,, ya le cambiaron tapa de distribucion, escobilla, lavado de inyectores y nada, sigue igual
2 casos
Hey compadre que tal figese que tengo el mismo problema y estoy biendo que usted soluciono su problema y no ce como,podria ser muy amable de darme algunos tips para ver si puedo reparar la mia
Si mira,, resulto ser la tapa de distribución,, se la tuvieron que cambiar 3 veces,,, hasta que se consiguió una original en el deshuesadero, al parecer las que estan vendiendo aqui no tienen las caracteristicas precisas para el buen funcionamiento
Jose alfredo sanchez de México hace 6 años
Buenas noches. Tengo una camioneta sonoma '91. A ver si me pueden ayudar. Lo que pasa es que cuando meto el primer cambio como que tiembla mucho el baston de los cambios y aveces tiembla mucho la camioneta cuando le meto tercera. Gracias por su opinion.
Necesitas checar la sincronia de la caja o los soportes
Jose alfredo sanchez de México hace 6 años
Eso hare este fin de semana a ver si se le quita ese detalle. Muchas gracias
Compare3 tengo el mismo problema, como lo pudiste resolver? Saludos
Tengo una s10 6cilindros 4.3 vortec y se jalonea cuando llega a 50 y despues jala bien,lo ase solo cuando llega a 50,algui3n k me pueda ayudar a solucionarlo por favor,ya le lavamos inyectores le cambiamos el modulo de encendido y nada sigue asiendo lo mismo
El problema fue la tapa de distribución, cuando le ponia una comprada nueva no dejaba de hacer el problema hasta que conseguimos otra de yonkee original usada
Tengo una S10 1991 2.8 le e cambiado la bomba de gasolina el sensor de oxigeno el sensor map y sigue con el problema que cuando le aceleras no quiere correr y de repente corre 1 y 2 hace esa falla y ya cuando está en 3,4,5 todo bien que será el problema que tendrá la camioneta se les agradece los comentarios
ComentarCables en cortocircuito del acelerador electrónico Solucionado
Chevrolet S10 2007 4 puertas 2.8 electrónico 250000 kms
Las luces de freno tuvo un cortocircuito importante que daño los cables del acelerador electrónico, pude separar los cables y aislar arranco un par de veces luego no arranco mas, no me llegan pulsos a los inyectores. Necesito diagrama electrico de la chevrolet S10 año 2007 motor 2.8, exclusivo del acelerador electrónico por favor si alguien me puede pasar via mail [email protected]
1 respuesta
Mejor respuesta (según alberth735)
alberth735 de Argentina hace 7 meses
Gracias a Dios me arme de paciencia y pude solucionar el problema que tenía, el problema grave era falso contacto en las fichas de la fusilera bano motor, pude cerrar cada fichas de fusibles y relay para que entre más ajustado, sobre todo el relay del controlador electrónico motor, arrancó sin problemas otro problema que tenía se apagaba el motor porque el regulador de voltaje del alternador variaba la carga entre 14.2 y 13.01 voltios con las luces encendido cx segaba 12.5. Entonces reemplace el regulador de voltaje y ruleman con embrague del alternador ahora funciona sin inconveniente.
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ComentarSe enciende una luz amarilla con forma de una bombita. Solucionado
Chevrolet S10 2008 Dlx 2.8 C/Doble L09 4x2 300000 kms
Se enciende una luz amarilla con forma de una bombita. El mecanico de dijo que era un problema electrico pero no lo pudo solucionar y el otro me dijo que era problema de los inyectores que tenia que tner cuidado me puede dilatar un piston, Pregunto Que realmente es? Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según lalo)
Solucioné el problema, scanearon la computadora y salto un problema electrico en la inyeccion, el mecanico lo solucionò, hasta ahora funciona bien. Gracias
ComentarPierde fuerza y se ahoga
Chevrolet S10 2002 CD4*4 DLX 250000 kms
Hola me pueden ayudar resulta que he reparado mi camioneta s10 año 2002 el primer dia arranco bien pero luego empezó a perder fuera y es como que se ahogara, consume gasolina, se hizo la limpieza de inyectores y nada que ver se escaneo he informa que no manda señal del árbol de levas al cigueñal he cambiado el, sensor de golpeteo pero sigue igual alguien me puede ayudar
5 casos
Solo revisa el conector que esta en la charola dode esta el filtro del aire a mi me pasaba lo mismo y el mecanico solo le puso un tensor para apretar ese conector y listo
Gracias el dia de mañana lo revisare y nuevamente gracias por el dato
Para los que le interese he encontrado la falla después de tanto tiempo asido el sensor ckp o el sensor de posición de cigueñal,ahora toca buscar por que pierde la presión del aceite si alguien sabe por favor ayuden gracias
ComentarProblema de encendido
Chevrolet S10 1999 S10 cabina y media motor 4.3 176341 kms
Buenos días amigos. Tengo un problema con mi camioneta, es una S10 99. Tarda en encender y he notado que despide un olor a gasolina donde van los inyectores creo le llaman la araña. Alguien que sea mecánico y pueda decirme mas o menos cuál puede ser el problema? Se los agradecería mucho.
1 caso
Puede ser tu regulador de gasolina o un inyector averiado
Tiene razón el comentario anterior, pero también revisá el circuito de mangueras de combustible, puede que estén fisuradas y chupe aire. Saludos
Ok mi estimado, muchas gracias por tu comentario, me servirá de mucho ya que me han comentado que ese puede ser el problema. Saludos!
Hola tengo una 10 2007 electrónica x hay arranca x hay no la Sincho avece arranca avece no le hice burro sensor de cigüeñal y sigue todo igual
ComentarNo arranca. Me dijeron que no llega inyección a la bomba. Solucionado
Chevrolet S10 2012 4 puertas 200000 kms
Lleve al taller. Por que costaba arrancar. Y supuestamente no llega gas oil a la bomba. Y me dijeron que pruebe primero en limpiar los inyectores con limpia inyectores. Pero ayer y hoy quise arrancar pero no arranca. Y hasta el filtro llega gas oil.
1 caso
Controlá la presión de combustible que tira la bomba. Saludos
Mejor respuesta (según graciela)
Muchísimas gracias. Pude resolver el problema. Saludos.
ComentarNo regula, y cuando va transitando corta
Chevrolet S10 2008 std 4 x 2 2120000 kms
La compre con esa falla me dijeron que solamente no regulaba pero si bajo un cambio y largo emprague no arranca solo si corto el contacto y lo pongo en contacto arranca. Por momentos anda bien tiene reaccion, no falla. Primero limpiaron inyectores cambiaron valvulas revisaron la bomba. Dice el bombista que le puso la computadora de otra y regula, y me dice que es baja presion de combistible que al cortar la llave se resetea, y aumenta la presion. Consulte con muchos tecnicos y me dicen que es dificil que se embrome la computadora. Si alguien tuvo una experiencia igual que me comente
3 respuestas
Hola fíjate hace proba el sensor de rpm. Se te pone en emergencia por eso cuando bajas un cambio y y queres arrancarla no arranca , tenes que cerrar el contacto y volver a abrirlo para que arranque ahí arranca , esta en emergencia se prende la luz de check engine. Pero fíjate que no regula pero en alta anda bien. Osea presión en alta tenemos el pronlema es en baja la bomba "inyectora" lleva dos válvula de alta y de baja van en el cuerpo de la bomba puede ser también la válvula de baja.
JOSE ENRIQUE de Argentina hace 10 años
Me dijeron que el la ecu,no funciona bien por debajo de las 2000 revoluciones, ya le probaron una , ahora me van a conseguir otra, para poder usarla y probarla bien ,si es eso le cambio, a pesar que con la otra despues que calienta anda bastante bien y en ruta no hace fallas , la ecu acusa baja presión, se le cambiola valvula,inyectores se reviso camonrail y bomba. Me dijeron que hay que tener cuidado por que si se producen chisporroteo con los puentes joden las ecu. Gracias por tu atencion
Hola Jose, tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
ComentarProblema de inyección
Chevrolet S10 2007 s 10 2.8 250000 kms
Hola amigo. Tengo un problema en mi s10 hace una falla como si chupara aire. Cambie el filtro de combustible. Cambie mangueras de los inyectores y la falla persiste al arrancar como si le faltara combustible. Y una vez que arranco no falla más. Pero cada vez que esta sin andar vuelve en problema...por favor sin alguien me tira data sobre mi problema le voy agradecer.
1 caso
Eduardo, me paso algo similar alguna vez y resulto ser el portafiltro de combustible lo cambie por uno de esos universales con cebador y problema solucionado.
Yo tuve que cambiar la valvula de retorno del common rail, a la mañana le costaba mucho y si andando bajaba mucho las vueltas se paraba.
HULK SPEED de Argentina hace 9 años
Puentea los dos cable de la bomba inyectora pero tenes q romper el plastico q lo cubre y problema resuelto
ComentarPierde fuerza
Chevrolet S10 2007 Motor 2.8 tdi electronica 250000 kms
Hola a todos necesito ayuda tengo una s10 motor 2.8 tdi electronica eh invertido cualquier cantidad de plata cambiandole inyectores bomba inyectora bomba de gas oil (la que esta adentro del tanque) todos sus filtros. Aceite etc. El problema es que tengo la luz del check engine encendida y no supera las 2500rpm en ningun cambio la lleve a una revision y me dijeron que era el sensor map lo cambie y nada. La verdad es que no se cual es el problema realmente ya cansado estoy de pagar mecanicos y ppr mas bueno que sean siempre queda algo mal. Desde que la compre la use 1 mes y quedo 6 meses tirada. Ayuda por favor desde ya muchas gracias a todos.
2 casos
Damy alfaro de Argentina hace 6 años
Hola. Gracias por el comentario pero ya cambie el sensor del cigueñal.
yonosoymecanico de Panamá hace 6 años
Son confiables o no las s10?
Tengo una frontier xe 3.3 motor vg33e a gasolina y estoy pensando en cambiarla por una s10 brasileña... Son relativamente nuevas acá en panama y chevrolet no tiene buena reputación hasta donde he oído y leído y con los comentarios me da un poco de recelo así que si pueden recomendarme estaría bien para mi su amable opinión gracias
Tengo una frontier xe 3.3 motor vg33e a gasolina y estoy pensando en cambiarla por una s10 brasileña... Son relativamente nuevas acá en panama y chevrolet no tiene buena reputación hasta donde he oído y leído y con los comentarios me da un poco de recelo así que si pueden recomendarme estaría bien para mi su amable opinión gracias
Depende el trato que le des si es para trabajar compra toyota hilux, si es particular no te va a dar problemas la s10
Damy alfaro de Argentina hace 6 años
Aca en la argentina las s10 son buenisimas tienen tanto fuerza como potencia ni hablar de la estabilidad y el manejo hermoso que tienen yo tuve mala suerte porque la compre usada , Si vas a comprar una te recomiendo que la hagas ver por un mecanico antes de comprarla si esta en buenas condiciones comprala y vas a ver lo que es una s10 exitos en la compra y saludos yo sigo sin arreglar mi problema
Hola , un servicio oficial Chevrolet te la tiene que arreglar , sucede que cuando el sistema eléctrico detecta una falla te limita las revoluciones por programa, para que puedas llegar a algún destino y hacerla arreglar, me resulta extraño que sean 2.5 k las vueltas,. Por que creo limita a 1.5 k, un amigo tubo un problema similar y se lo arreglaron limpiando con wd40 ,todas las fichas de conexiones.
Hola buenas tardes tengo una s10 con el mismo problema que el tuyo pudiste solucionarlo? gracias...
ComentarChevrolet s10 2.8 electronic 4x2 dlx Solucionado
Chevrolet S10 2011 doble cabina 4x2 electronnic 239999 kms
Buenas a todo, estoy teniendo un problema con la camioneta,se hice cambiar la bomba de combustible, y al otro dia no me quizo arrancar mas. Combustible le llega hasta el filtro y con buena presion la hice escanerar para ver si acusaba algun fallo pero no tira errores el intrumenta activa en forma normal. Mi pregunta es si alguien sabe si se puede comprobar si llega combutible hasta los inyectores y si hay manera de probar y los mismo trabajan si alguien tiene o dispone de algun esquema o circuito de combustible de la misma como para empezar a buscar. Desde ya muchas gracias gustavo.
1 respuesta
Mejor respuesta (según elecsanmartin)
elecsanmartin de Argentina hace 2 años
Falla circuito de retorno al tanque cuando cambiaron la bomba apretaron las manqueras
ComentarArranco con problemas y luego de 2km se paro
Chevrolet S10 2006 S10 2.8 304000 kms
Tengo una s10 2006 con bomba mecánica siempre arranca bien y ayer no fue el caso arranco en la segunda prueba y luego de andar 2km se paró y no la pude volver arrancar! La manguera q va de la perita de goma al filtro estaba con aire la purgue pero no arranco... Ahora le cambié la válvula q está en la bomba inyectora y la puse directo y no arranco... Destapó los inyectores luego de darle arranque y dos me quedan con gasoil y 2 sin! X momentos busca de arrancar pero no arranca! Me dicen q pueden ser la válvulas! O q estén trabados los inyectores! Alguien tiene alguna sugerencia
9 respuestas
Cascara882 de Argentina hace 6 años
Hola revisa la bomba eléctrica que se encuentra en el tanque de combustible
Hola buenas noches todas tienen esa bomba? Cómo se puede hacer para saber si es ese el problema?
Cascara882 de Argentina hace 6 años
Sacas la manguera que viene del tanque y pone contacto, debe salir combustible de no hacerlo es la bomba del tanque
Buenas tardes probé y no viene combustible! Saque la manguera de la perita y puse contacto y no viene gasoil! Todas las S 10 tienen esa bomba en el tk?
Cascara882 de Argentina hace 6 años
La verdad que no lo sé la mía es 2.8 MWM y la tiene, vas a tener que bajar el tanque yo la tuve que cambiar y me dijeron que es normal en las S10, no pongas las económicas
Sí la mía tb es 2.8 y el mismo motor muchas gracias x las sugerencias
Cascara882 de Argentina hace 6 años
No hay por que solo avisa que si era ese tu problema
Lo hicimos arrancar con arranca motor! Arranco en el acto... Aparentemente tiene un inyector tapado! Justamente al mecánico le llevaron una Ecosport del mismo pueblo y el problema era el gasoil y hay un único lugar en el pueblo! X el momento le agregué aditivo y veremos cómo evoluciona! Esperemos sea eso nada más
Miguel Del Cueto de Argentina hace 6 años
Tal vez soluciones agregando un filtro de combustible , como una trampa de agua !
ComentarAlguien sabra que sea
Chevrolet S10 1996 2.2l Man Gasolina 175555 kms
Hola buenos días lo que pasa mi S10 empezó a fallar un inyector venía en carretera La camine aproximadamente 30 km al llegar a la casa la desarme cambió el inyector y empezó a aventar mucho humo me di cuenta que la gasolina le empezó a aventar al aceite recibí llevarla con un mecánico ya le cambió inyectores regulador de gasolina checo con presión de bomba de gasolina compresión del motor que estuviera a tiempo y me dice que es la computadora pero la computadora la lleve a checar y dicen que está bien y lo que pasa es que si prende pero se ahoga y avienta mucho humo color blanco y negro la ver… Leer completa
4 casos
Oscar lopez de México hace 3 años
En verdad espero me pueda ayudar ya le Hice sé todo y no queda
ComentarNo arranca cuando esta en inclinada en subida.
Chevrolet S10 2008 2.8 DLX electronic 65000 kms
Que tal, consulta el problema que tengo es que cuando estaciono y queda en subida cuesta mucho el arranque, (he quedado sin baterías con tantos intentos), a veces arranca hace un par de metros y se para, pusieron la computadora para ver el problema y se encontró falla en sensor de cigùeñal, se cambió pero sigue el problema. Que puede ser? se midió presión en inyectores y están bien, también se cambió filtro de combustible.
6 casos
francisco s10 de Argentina hace 7 años
Hola...como lo resolviste? tengo exactamente el mismo problema e hice las mismas cosas para resolverlo y sigue haciendo lo mismo...hasta le cambie las bombas de combustible...gracias
Buen día, te comento que sigo con el problema, también cambie la bomba de combustible y limpie el tanque. Por ahora la dejo estacionada horizontal o inclinada hacia abajo, ya no se que probar.
Buenos dias, yo tengo el mismo problema, no se si es una chupada de aire, o cual es el problema.
El tema es que despues tengo que arrancarla a tiro.
El tema es que despues tengo que arrancarla a tiro.
Hola yo tenia problema con el sensor del cigueñal , pero era la ficha del cable que conecta al sensor... tambien fijate que no se ha pelado ningun cable en ese manojo que saleq ahi abajo. Otra cosa pueden ser las válvulas de la bomba intermedia o bomba de alta le llaman algunos, que esten sucias, se traban y no envia el suficiente combustible a los inyectores.
ComentarNo enciende, no arranca
Chevrolet S10 2011 2.8 full electronic 104000 kms
Empezo tardando uno o dos segundos en arrancar. Dos dias despues directamente no arranco crei que podria ser la bomba del tanque combustible, se la cambiaron y sigue lo mismo, bateria bien. El mecanico puso arranca motores y anduvo bien, la paro y no arranca solamente con arranca motores o empujandola. Ahora el mecanico dice que son los inyectores. Son los 4 nuevos bosh tienen tres meses de uso. La verdad el mecanico no da con la falla es lo que me parece...
3 casos
Falta de presion en el arranque, muy probable que tenga problema de inyectores
Hola buenas tardes tengo una s10 modelo 88 4 cilindros estaba jalando y de repente se me apago y ya no la pude echar andar al checarla el cable de la bobina estaba desconectado los conectey aun asi no arranca le cambie la bobina y no arranca y no hay chispa en las bujias
Tengo el mismo problema q no arranca las bujías precalentamiento son nuevas con arranca motor arranca bien y después no arranca me dijeron q puede ser las válvulas q van en la flauta de los inyectores
Hola buenas noches tengo una S10 modelo 85, al arrancar rechinar, alguien podría comentarme si tiene el mismo problema? Que es lo que falla, que provoca ese rechinido fuerte al encenderla??
ComentarProblemas con s10 93
Chevrolet S10 1993 pick up 100000 kms
Buenas noches hace tiempo compre una chevrolet s 10 modelo 93 americana pero de repente empezo a jalonearse (como con los carros de carburador cuando traen agua) el fallo no es de siempre ps se uita al desacelerar un poco le hice su afinacion con lavado de inyectores y se checo la presion de la bomba de gasolina y aparente mente todo bien pero de vez en cuando sigue con ese problema no se si a alguin le aya pasado favor de comentar su experiencia o ue mas le pueden revisar ya ue eh visto a 3 mecanicos diferentes y no le encuentran
1 caso
Me pasa lo mismo, en mi pick up S10 americana 2,2 año 93. Se trata del flujometro, que es un sensor que va después del filtro de aire. Prueba desconectando este sensor y ve si se pasa el jaloneo.
Gracias hermano fíjate ke opte por cambiar la bomba de gasolina y me encontré conque la bomba de gas que traía era de un tsuru y mas pequeña me imagino que se la adaptaron y con eso se corrigió el fallo saludos
ComentarPierde potencia al acelerar
Chevrolet S10 1997 2.8 150000 kms
Tengo una S10 tbi que al empezar a acelerar pierde potencia ya cambie map, cheque inyectores y presión de bomba, sensor TPS
6 casos
Pierde fuerza al subir cuesta arriba no tiene reacción y en plano solo llega a 110 k
LOBITOVERA de Argentina hace 2 años
Revisá la manguera del turbo, debe estar pinchada o suelta. Esa puede ser una de las causas que no te deja pasar 110 km.
ComentarRotura inyector Solucionado
Chevrolet S10 2012 2.8 electronic 100000 kms
A que cantidad de kms se rompen los inyectores? S10 modelo viejo 2012
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Depende el combustible que lo hayan usado pero se pueden empezar a controlar a los 150mil km segun manual
ComentarArranca y se para
Chevrolet S10 2016 Mwm 5000 kms
Tengo una ese 10 que arranca y se para le purgas los inyectores y arranca como media hora y se para tenes que volver a purgar los inyectores para que arranque sino no arranca
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los filtros y que el combustible no tenga agua o fugas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Juan pablo alvarez de Argentina hace 5 años
Chupaba aire por las mangueras que vienen del tanque
ComentarDe golpe no arranco mas
Chevrolet S10 2002 mwm bomba mecanica 235655 kms
Hola esta s10 andaba perfecta y de un dia para otro no arranco mas,cambie las bujias incandesente. Despues todos los filtros ,,controle los inyectores y perfectos ,,despues coloque una valvula antireteorno antes del filtro gas oil,deje directa la electrovalvula,y gira y gira con buena bateria ,,saque el caño inyector y tira caudal no gran cosa,,,pero hechandole gas oil a la admisión tira a arrancar nada mas...QUE SERA¡¡¡¡¡
3 respuestas
Hola a mi me paso lo mismo hace 2 dias y no encuentro el problema, vos lo pudistes solucionar?
Hola a mi me esta pasando eso mismo ahora, de golpe no arranco mas aun no encuentro la falla, me indican que puede ser el selenoide de la bomba. Tu ya lograste reparar favor ayuda!!
Hola aris, mi problema fue la bomba,no hacia la apertura del gasoil electronicamente, el mecanico lo anulo y lo puso directo. ( creo que era la selenoide).
ComentarNo enciende.
Chevrolet S10 1995 motor 2.2, inyeccion miltipuertos, con paquete de bobinas 215000 kms
Al principio encendia y despues de un rato andando se jaloneo se apago y ya no encendio, se cambio el sensor de cigüenal e hizo lo mismo, no trae sensor de arbol de levas ahora no hay chispa en las bujias ni pulso en los inyectores.
38 casos
Hola buenes tardes mi carro es una blayzer s10 llegue a casa y no prende es motor 4.3 si estarea pero no hay chispa
Ojo verificar alguna bujia no este en corto es muy normal en esas camionetas q pase eso
Hola sabe que mi camioneta tiene batería pero no da arranque priende las luces todo y es una camioneta chevrolet apache s10 2000
Que tiene?
Que tiene?
ComentarAlguien que haya tenido este problema?
Chevrolet S10 2008 s10 280000 kms
Se saco la batería dos días cuando se la colocó nuevamente no arranco más se la empujo arrancó se reviso la bomba y funciona perfecto se volvío a empujar pero ya no arranca se colocó el escaner y dio esa falla...
El motor gira pero no da presión a los inyectores... Se revisaron fusibles y reley y están perfectos se saco bomba dentro del tanque y también funciona...
Agradecería si alguien tiene una opción...
El motor gira pero no da presión a los inyectores... Se revisaron fusibles y reley y están perfectos se saco bomba dentro del tanque y también funciona...
Agradecería si alguien tiene una opción...
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1 caso
elmonje1980 de Argentina hace 4 años
Es el sensor de presion se quema a cierta cantidad de kilometros, esta en la punta del tubo que alimenta los inyectores
Bueno lo voy a ver... Gracias por el dato...
Lo que si vi es que de los tres cables que vienen a ese sensor uno es masa y dos traen 5 vol me pareció raro xq crei que uno era retorno...
Lo que si vi es que de los tres cables que vienen a ese sensor uno es masa y dos traen 5 vol me pareció raro xq crei que uno era retorno...
El sensor de la rampa esta funcionando bien tiene los niveles de tensión requeridos pero me esta retornando todo el combustible nuevamente al tanque y no a los inyectores con la suficiente presión
elmonje1980 de Argentina hace 4 años
La otra tal vez uno de los inyectores o todos estan en abierto y te mandan el caudal de gasoil al retorno o la valvula reguladora de presion que se encuentra en la bomba tiene una falla, esa valvula es algo saladita vale casi lo que cuesta un inyector y es facil de cambiar, busca las de marca bosch original no vas a tener nunca fallas
ComentarChevrolet s10 electronica
Chevrolet S10 2011 2.8 motor mwm 188000 kms
Hola mi problema con la s10 es que no arranca pero la pechas y arranca al toque ya le cambie los 2 filtros y la ficha que lleva el filtro de gasoil. Despues de eso arrancó pero muy pesada en el tercer intento arrancó al toque ande 4 días y volvió la falla serán los inyectores? Gracias agradecerías sus opiniones
3 respuestas
Tu problema es la bomba de combustibleque esta en el tanque no funciona y despues de varias horas parada o en la noche se descarga desde el filtro hasta el tanque, proba sacando el purgador de arriba del filtro de gas oil y pone contacto y tiene que salir un chorro de gas oil.
Gabriela muñoz de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo una s10 2011 motor mwm 2.8 me pasa exactamente lo mismo ya probe sacandole la mamguera sale bien el chorro de combustible pero a la mañana ya no arranca una vez que arranca después no tiene problema en todo el dia pero al día siguiente pasa exactamente lo mismo no arranca quien me puede dar una mano gracias
Gabriela muñoz de Argentina hace 3 años
Quisiers saber si echándole arrancador en aerosol a la mañana perjucico el motor
ComentarMotor no da arranque
Chevrolet S10 2006 4 puerta ,doble cabina motor2.8 full 15000 kms
Se hace un ajusta total al motor cambio de camisa,piston,anillos metales ,bujiasfiltros etc. se monta motor, turbo, radiador, y todo lo del motor, se conecta bateria y no arranca ya van 3 meses desde que llego al taller y todavia el mecanico nome entraga la camioneta corriendo, le4 llega petroleo a los inyectores 1-3. 2-4 solollega espuma. Que mas hago para que pueda arranca sera la bomba inyectora, o alguna falla electrica , el mecanico conecto la bateria alreves,
5 casos
Tenes los inyectores 2 y 4 entrancados llevalos a un bombista
ComentarPrendio el check engine y deja de acelerar
Chevrolet S10 1993 S10 115000 kms
Prende el check servise engine y ya no avelera ya revisaron computadora filtros inyectores cuerpo de aceleracio y la lineas electricas y no le encuentran a la falla ayuda por favor
7 casos
Si es una S10 con motor MWM, revisá que haga buen contacto el cable del conector de inyección del cilindro numero 3.
Hola , por que hacen tanto incapie con el falso contacto del inyector n°3 ?
Acaso los otros no sufren de falsos contactos ?
Que síntomas tiene si hay falsos en el inyector n°3 ?
Acaso los otros no sufren de falsos contactos ?
Que síntomas tiene si hay falsos en el inyector n°3 ?
Hola Sancho. Realmente no sé el porqué, porque no soy mecánico. Pero mi mecánico (service oficial) me dice que es un problema común que el conector del cable en el inyector termine haciendo falso contacto y ande en 3 cilindros. Que síntomas? En 3 cilindros es un rastrojero con forma de S10: no tiene potencia, y no pasa de 80 km/h. Cuando solucionas el problema del cable, luego tenés que pasarla de 120 para que se borre de la memoria la alarma de inyección.
Aaaaaa ok , estupendo dato. Hace 10 días compré una S10 limited del 2007 y realmente es asombrosa la cantidad de problemas que tiene, asusta !!
Acabo de verificar que estan las 4 bujías de precalentamiento quemadas, así mismo arranca a mañana con temperaturas bajo 0°C lo que si tengo que intentar 5 veces y queda largando humo.
ComentarFalla en alta perdida de potencia
Chevrolet S10 2008 std 165235 kms
Hola escribo porque he visto que tenemos problemas similares. A mi me sucede que en cada salida a la ruta hago unos 10km y se enciende la luz de inyección y no puedo superar las 2300rpm 110km/h y sin reacción para los sobre pasos.me cambiaron los chicotes con los enchufes de los inyectores y parecía que se solucionaba pero NO. Anda asi unos dias luego como si nada desaparece ahora me dicen que cambie el sensor de combustible del common rail. Lo raro que estando estacionado empiezo a acelerar hasta superar las 3500rpm y ahi reacciona, la luz tarda en apagar lo que me hace pensar que se traba un inyector a pesar de que la marcha es suave y no falla por lo que me dice que no es eso. A alguien le sucedio?
2 casos
Hola Roberto, te fijaste si no esta rota la manguera de la admisión que sale del turbo. Sacala y revisa bien, a veces una pequeña rajadura te hace eso. A mi me paso la misma cosa 2 veces. Después de tanto reniego y gastar en mecanico y respuesto al pepe llegue a la solución... y la segunda vez que me paso eso, fui directo a la manguera y estaba rajada... le cambie y santo remedio. Espero te sirva.
Me pasó lo mismo con dos conectores. La compré con 100000 km impecable sin meterla a tierra. Cambié 2 conectores y listo. Ahora ví que debo cambiar la manguera del turbo al intercooler porque está rajada y de 4ta a 5ta acelerando un poco pierde potencia y prende el check engine
Hola si no es la manguera es la valvula del turbo que no esta abriendo por eso cuando llegas a los 110 120 no acelera y prende la luz del check
Hola tengo una s10 2004 me esta volviendo loco la chupada de aire en el filtro se vacia de cuando la dejo unas horas lo que he encontrado por ahora es que se presuriza el tanque de combustible le hice un augero a la tapa y estoy probando no quiero llegar al bombista si tinen alguna idea de otra espero comentarios
La mía pierde la fuerza cuando va en cuarta que será y e. Las subidas
ComentarNo arrancaba
Chevrolet S10 2011 4 puertas 145000 kms
Les comento q tengo una s10 2011 le costaba arrancar, se paraba cuando pasabas de un cambio a otro con pocas vueltas , cambie la válvula de presión y seguía igual revisaron inyectores y estaban bien la falla era pica presión de gasoil q el escáner no te toma , resulto ser la válvula de alivio del riel que ya no retenía y perdía presión la cambie y quedo bien. Consejo, busquen mecánicos con experiencia a veces los escáner no te solucionan todo que no te cambien inyectores al cuete ,este sistema tiene sus mañas q sólo las conocen los mecánicos viejos... Busque alguien de experiencia y honesto q te diga la verdad
3 casos
Hola FierroViejo,tengo una s10 modelo 2012 electronia,desde que mande a cambiar filtro de combustible la camioneta cada tanto la arrancas en frio y despues de unos segundos se para,como si se quedara sin gasoil,le das despues arranque y nada,solo arranca empujandola,con un pequeño empujon arranca y queda andando bien,queria preguntar si cambiando filtro de combustible era necesario puragar en estos modelos,ya que al ser electronica el mecanico me dijo que no se purgaba.
Perdona Pity,este era un problema que postee hace un tiempo y no he resuelto,ahora se agrega que al arrancar en frio pasan unos 10 segundos y escucho el corte de una relay,al no estar acelerada eso es lo que la para,despues si no es empujandola no la arranco mas,queria averiguar si tiene alguna similitud con tu problema o sabes de que puede ser ese relay que hace que se pare y se quede como sin gasoil. Saludos y gracias.
Disculpen la ignorancia tengo el mismo problema... pero acá en esta pagina encontramos alguien que de respuesta o las tenemos que deducir de las experiencias de a quienees les han surgido losmismos problemas?
Hola, pregunto, cual es el riel de la bomba yo tengo una 2004 y hace lo mismo aunque no es electrónica, desde ya mil gracias
Hola, le comento a Dario que aparentemente arregle el problema, el mecanico me dijo que cambie la bateria (era la original) ya que esta despues de 14-16 horas parada bajaba su carga y no entregaba la tension necesaria a la bomba electronica de gasoil,puse Acedelco original y en estos primeros 10 dias arranca perfecto y el corte del relay(que es el de la bomba) no la para (la bateria tiene 600amp arranque) Saludos.
Buenas Buenas s10 2004 con el mismo problema que Diego! sólo por las mañanas y/o cuando está mucho tiempo parada! la camioneta arranca sin problema! pero al minuto cascabelea y se para. Le encontré que purgado de inyectores vuelve a arrancar en el acto. Según me dijo un mecánico pierde presión por una válvula de alivio! pero no se donde esta dentro de la bomba! cuando la encuentre vuelvo a publicar! si alguno ya lo soluciono por favor comenté el resultado. Gracias
Hola les comento que cambie la bomba de combustible y sigue pasando lo mismo no arranca así que no me queda otra que seguir el consejo y cambiar la batería la que tiene es del año pasado cuando pasó lo mismo y me dieron el consejo de poner una nueva también cambie la válvula de retorno y así todo este año sigo con el mismo problema si lo soluciono acá les dejaré el comentario...gracias
Perdon olvide comentar que ahora cuando doy arranque hace un ruido como si saliera aire por algun lado... estuve viendo otros foros y comentan de la bateria tambien...pero todos los años una nueva...l
Hola Dario,no se cual bateria le pusiste,pero a mi me hicieron mucho hincapie en que tenga CCA600ah no menos,ya que las que son turbo electronic necesitan un amperaje constante sobre todo en el arranque en frio,es mas ,me dijeron tambien que malas baterias llegan a joder no solo la bomba sino tambien el sistema ABS,fijate y pregunta,ojala tengas suerte y lo arregles. Saludos.
juanjo de pilar de Argentina hace 8 años
Hola muchachos del foro tengo una s 10 2010 mwm elec y tengo tambien el mismo problema me sigue arrancando muy lenta a la mañana estando fria y un poco mas rapida cuando ya esta caliente , agrego tambien que cuando la cago un poco a palos se prende la luz del check del tablero pero se apaga inmediatamente despues que aflojo y me pasa tambien que cuando la acelero un poco de mas me baja un segundo la respuesta de la chata , si alguien encontro la solucion a este problema , por favor posteelo ya que es un mal de muchos , muchas gracias
A mi me pasava lo mismo. Hasta la yeve a un mecanico que me dijo que era la válvula de alivio del rail. Despues del cambio de dicha válvula andava peorrr. El tema es el gasoil. El gasoil comun tapa con azufre las toveras de los inyectores. Entonces la solucion es:primero se consiguen toveras nuevas para los inyectores que ya tienen o si tienen ganas de gastarse 8.500 mangos por inyector los ponen nuevos. Arman todo el rail. Purgan dandole a la llave 5 veces sin arrancar(si bueno la mia es electronica). Y se acava la perdida de potencia y la encendida del engine. Suerte.
Me parece que los de las S10 se tendrían que comprar una hilux y chau problemas
Hola muchachos Tengo una Chevrolet S10 que no enciende le giras la llave de arranque y enciende las luces del tablero que indican freno y abs y no gira el arranque revise el relay del arranque lo puentie gira pero la camioneta no arranca es una S10 electrónica
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Revisa el cable del automático del burro o el cable del inmobilizador de la bomba inyectora
Le hice un puente al relay del arranque y gira normalmente pero no arranca
Hacela girar aflojando una tuerca de un inyector y fíjate se tira gasoil
No hay presión... es electronica la camioneta... supongo que la bomba e alta presión no carga presión
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola charly pudiste solucionar tu problema con la s10? Tengo el mismo y no lo pueden solucionar... me podrias dar una ayuda por favor
ComentarFalla de escape
Chevrolet S10 1996 Cabina y media,2 puertas motor 3.4 250000 kms
Hola, tengo un s10 1996 v6 vortec, el detalle es que voy a cierta velocidad , y aunque vaya acerlerando el motor xomo que se jala no acelera y si sigo acelerando hace explosiones o detonaciones por el escape, ya le hice 2 veces cambio de bujias, cambio de cable de bujias, cambio de bobina, pastilla, lavado de inyectores, cambio de la bomba de gasolina, tambien valvula jack, y sigue igual, ya realmente no se que pensar
3 casos
Que tipo de vortec es de aluminio o ya el de plastico? Y el motor es el 4.3?
Alfcordova de México hace 8 años
No se si sea de aluminio o de plastico, pero si trae el motor 4.3, usted sabe mas o menos cual sera la falla ?
La diferencia entre el de aluminio y el d plástico es el sistema vortec uno solo trae un solo inyector el de aluminio y el de plastico trae 6 ? Y si te puedo ayudar nada más un poco y lo que pasa que no comentas cuanta presión de gasolina tiene al prender y al acelerar si sube 10 libras mas o baja? Para asi poder darte una idea de lo que tiene tu camioneta
A y una pregunta no esta tu tapa de distribuidor quemada por que si cambiaste muchas cosas pero en este tipo de camionetas da mucha lata la tapa del distribuidor y la escobilla o rotor
Y mira tu problema solo pueden ser 2 cosas me puedes mandar una foto de tu distribuidor asi me doy una idea que modelo y tipo de vortec tienes al correo [email protected]
Alfcordova de México hace 8 años
Si un rato mas le mando la foto de hecho tambien le hicieron el cambio del diatribuidor y siguio la falla, un ratito mas le envio la foto!! Muchaa gracias
Es muy probable que sea el catalizador en el escape, a mi me paso algo similar y me di cuenta asta que se revento el multiple de escape
Verifica los cables del arranque o cualquier cable que este flojo, eso le paso a mi s-10
ComentarPierde fuerza en subida
Chevrolet S10 2008 motor 2,8 disel 158000 kms
InyectoresPierde fuerzaAceiteFiltro del aireLíquido refrigerante o anticongelanteLimpieza de inyectores
Hola buenas noche alguien que me pueda orientar, la camioneta no tenia ningún problema hasta que por una fuga de refrigerante se calentó y se le paso el agua al aceite, la mande a reparar salió del mecánico pero no tiene fuerza ahora no sobrepasa de los 100 km/hr en carretera en subidas largas pierde velocidad, le realice cambio filtro petróleo, limpieza de inyectores, revise líneas de admisión ok,no tiene sonido extraño, cambie el filtro de aire, pero continua con baja potencia en subida.
5 casos
Encontraste la solunión me paso lo mismo al cambiarle empaquetadura y todo...
Hola Andres... por lo que comentas el motor tuvo un episodio de recalentamiento. Lo mas probable es que se dañara junta/empaquetadura de la tapa de cilindros. Para reemplazarla hay que desmontar la tapa y al armarla nuevamente. Probablemente al armarla no pusieron a punto correctamente la distribución. Este motor MWM utiliza sistema de cascada de engranajes ( no correa/cadena de distribución ) y su puesta a punto puede ser algo mas compleja. Saludos !
gustavo cornejo de Ecuador hace 3 meses
Buenas tardes, tengo una mini blazer, S10, V6, 2.8Lt, 4WD, fuel injection, automatic de 1987. No tengo fuerza, el mecánico revisó chispa de bujias, inclusive las cambió. Los cilindros del lado izquierdo(2,4,6) no funcionan, el mecanico me dice que es problema de la cadena de la distribución, que está fuera de posición y que por eso no llega en secuencia correcta el combustible y no hay explosión en las cámaras. Se revis´´o también la compresión y está muy bien. Tiene alguien los diagramas del motor, de la secci´n de la cadena de distribución, árboles de levas y otros. Tal vez el manual de servicio técnico, pues ya he pasado por tres mecánicos y los dos primeros me han visto la cara(estafado).
ComentarNo enciende
Chevrolet S10 1989 cabina y media 150 kms
Tengo chispa , presión de gasolina y los inyectores del tbi no jalan
6 casos
Buen dia alguien que me oriente tengo una s 10 modelo 91 tbi 6 cilindros motor 2.8 la arrumbe un tiempo y hoy q la quiero echar a andar no quiere solo avienta explosiones ya chequearon cadena d tiempo y bien. Tiempo y orden de encendido bien si ahi chispa le injecto gasolina directamente y nada que otra cosa pudiese ser ayuda. D favor
Hola gente mi problema es q arranca la camioneta y a los 2 segundos se para la controlaron con la computadora y no larga ninguna falla es una s10 2008 electrónica 4x4
julio hernandez de España hace un año
¿Alguien sabe si esta cuenta [email protected] es segura? se hace llamara anthony carey, he invesigado algo sobre el pero no esoty seguro, me ofrece la inversion en sectores de la automotriz
ComentarSe me prende la luz de inyeccion
Chevrolet S10 2007 s10 4x4 limit 198 kms
Hola que tal,queria saber si me pueden ayudar,compre una s10 limit con motor mwm,modelo 2007!y viaje ala costa y ala ida perfecto pero ala vuelta,se me prendió la luz de la inyección y me espeso a ratonear,pare levante el capot y no veía nada raro,pero empece a presionar las fichas de los inyectores y cuando toque la tercera ficha se fue la falla,quería saber y podria ser ese el problema o puede ser otra cosa desde ya muchas gracias...!!!
3 respuestas
Siempre tienen problemas en las ficha te digo que es casi normal no te preocupes eso fue todo
Hola ruso,mil gracias por t amabilidad,te mando un abrazo...
Hola, hugo, normalmente la s-10 no tiene problemas de inyeccion hasta los 300 mil km. lo que tepuede suceder es que el gasoil que consumas no sea de una buena calidad, o tambien lo que a veces sucede es que algunos ven que el motor se encuetra sucio y tiran agua, esto puede provocar una falla en las fichas de los inyectores y te lleva a una falla. A mi me paso que mande mi camioneta a un lavadero y el loco me agarro el motor con la manguera a presión, se mojaron en ecceso las fichas y tiro una falla en el acelerador y una en el 4 inyector, al secarse la camioneta no se produjo mas la falla... mi camioneta ya tiene unos 250 mil km y no tuve nunca un problema. Saludos...
ComentarNo arranca
Chevrolet S10 2004 Doble cabina 2.8 215000 kms
Buenas, mi s10 tiene el problema de que no arranca a no ser que purgue los inyectores. Comenzó ocurriendo 1 vez por semana y de un día para el otro y luego fue aumentando hasta que ahora lo realice más de una vez en el día.
Tiene filtro nuevo..le coloqué la perita lo sigue haciendo, le coloqué válvula de retención antes del filtro y lo sigue haciendo. Una vez que prende debo acelerarla a más de 2000 rpm hasta que regule bien , pero noto que también la aguja de rpm baja un poco y sube varias veces.
Veo aire en las mangueras que son transparentes. Hoy le saque la perita y solo deje la válvula,… Leer completa
1 caso
Al sacarle la perita regula muy bien, y durante el dia puedo dejarla apagada durante horas que vuelve a prender perfectamente. El problema está de un día para el otro. Esta mañana debí purgar los inyectores, durante el funciono impecable.
luis lopez de Argentina hace 4 años
Es la bomba de carga, que esta atrás de la bomba inyectora, en el mismo cuerpo, proba ponerle una válvula anti retorno, las peritas son bastante malas
Hola! si la valvula ya la tenia, al sacarle la perita quedó solo la valvula y mejoró mucho. Hoy arranco sin problemas pero tiene días que debo purgarla a la mañana. En estos días le coloco una bomba eléctrica. Gracias por tu respuesta.
ComentarLe saque la batería unos días y ahora no arranca
Chevrolet S10 2008 s10 280000 kms
Por necesidad le tuve q sacar la batería a mi camioneta y ahora no arranca le afloje los inyectores y le va bien gasoil el motor gira bien pero no hace explosión
3 respuestas
Los calentadores ?? Lo acabo de revisar y me encontré que no funcionan pero me dicen que a el motor 2.8 electrónico no le hacen falta... Pero la empuje y arranca perfecto...
Siendo que del burro gira bien pero no siento que haga explosión...
Siendo que del burro gira bien pero no siento que haga explosión...
Hoy logre poner un scanner y me dio ese resultado pero todavía no logro que arranque 😡
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ComentarSecurity en mi s10
Chevrolet S10 2000 Chevrolet S10 2.2 estándar 4 cilindros 255503 kms
Buenas tardes, tengo un problema en mi Chevrolet S10 2.2 año 2000, los que pasa es que está encendido en el tablero es testigo de Security, y me di cuenta que está directa la bomba de gasolina y los inyectores tienen corriente directa para que arranque la camioneta, como puedo quitar el Security también mi llave no tiene chip, ya la revise,
38 casos
Carlos Rodríguez de México hace 8 meses
Tarde pero espero este comentario sirva para futuros casos, en mi caso un s10 1998 se me apagó andando y me salió security en el tablero,aL final fue un fusible, solo lo cambie y listo
ComentarHola tengo una s10 modelo 2008 motor 2.8 electronica y no quiere arran
Chevrolet S10 2008 Std 2.8 Td C/Doble 4x4 500300 kms
Hola mi s10 no quiere arrancar en frio, tiene inyectores nuevo, si logro hacerla arrancar despues ya no tiene problemas durante todo el dia, le cambie bateria, le hice el burro de arranque, cambie bujias... ya no se que hacerle... vi que muchos mensionan el mismo inconveniente pero no vi ninguna solucion... si alguien me podria ayudar por favor... gracias
1 caso
luis lopez de Argentina hace 4 años
Te cuento que es un problema muy común en los motores mwm electrónicos, puede ser que el motor este atrasado desde el sensor de árbol de leva que controla la inyección, puede ser una falla eléctrica en el sistema de inyección, puede estar roto el sensor de oxigeno y lo mas jodido de todo es que este rajada entre los cuerpos la bomba presurizadora, me paso en una frontier, a simple vista no se notaba la fisura. Yo probaría sacando un inyector afuera , conectado al caño de gasoil y probar darle arranque, si ves que inyecta bien ya descartas problema eléctrico y de la bomba, si ves que inyecta una vez y o cada tanto casi seguro que es la bomba
cachatorres de Argentina hace 4 años
Hola queria comentarles que despues de mucho trabajar, cambiar los 4 inyectores nuevos, hacerle un cambiode aros aun persistia el problema, hasta que descubirimos que era la valvula reguladora de presion de la rampa de inyectores... se ve que con el primer arranque en frio o con mucho frio ambiente dejaba retornar el combustible, una vez que arrancaba ya lo hacia con normalidad... al cambiar esa valvula se soluciono el problema del primer arranque en frio...
ComentarSe ahoga y se para en las subidas
Chevrolet S10 2001 S10 ejecutiva automática V6 4.3 bencinera 244000 kms
La he llevado 3 talleres, y le cambié la bomba del estanque de combustible, le limpiaron los inyectores, le cambiaron todas las bujías,el filtro de aceite, de combustible, el sensor maf, el aceite de motor, el aceite de caja de transmisión automática, le han hecho muchas mantenciones y ningún Mecánico se la pido para arreglar, la dejaron peor de lo que estaba, la falla q tiene la camioneta es que parte bien pero en cualquier tipo de subida se ahoga, pierde fuerza y empieza a pegar currados, le realizaron todos esos arreglos y nunca dieron con la falla, me podrías ayudar por favor ya q ya no confío en los mecanismos.
1 caso
Ola si ami me paso lo mismo ya que la bomba de mi chevrolet s10 fallo la bomba la puse nueva la cual fallo y la lleve a que midieran la presión y la bomba no daba lo que ocupaba tuve que comprar una de mayor capacidad tambien cambie filtro d gasolina y limpie las lineas de salida y retorno de gasolina asta la fecha no ha fallado
Jesús cota de México hace 4 años
Hola soy Jesús tengo una S10 88 en las mañana prende como nuevesita tres bombazos al acelerador y enciende muy bien ando me paro apagó y para volver encender si es rápida la parada no prende da da pero no enciende tengo q empujarla para poder prenderla o esperar unos 20 min y enciende que puede ser
ComentarAcelero y se para
Chevrolet S10 2011 4 puertas, full, motor 2.8 130000 kms
Hola gente, les comento, tengo una S10 2011 full, hace días empezó con problemas de arranque, de un momento a otro el motor se detuvo, y no volvió a arrancar, se verificó bomba de combustible e inyectores y están perfectos, ahora el tema es que me prende el chekin y arranca regulando y cuando la aceleró se para el motor, o se acelera y desacelera continuamente. Me dijeron que podía ser la válvula iac pero no se donde está ubicada. Es el tercer post que hago sin respuesta, a alguien le sucedió algo similar que me pueda ayudar o informar???????? SE LOS AGRADECERIA !! hace cuatro días que tengo la chata parada y es mi único medio de transporte
2 respuestas
Lito,fíjate capas se te arruinó el cable del sensor de cigüeñal,Ami me pasó y te metes abajo del lado del acompañante,entre el motor y la caja vas a ver un corrugado grueso ,uno fino ,y hay otro color negro liso moverlo aver q pasa,la mía volvía a andar x unos días,hoy lo compre ,y lo estoy cambiando,suerte que puedas solucionar!!!!
Buenas! Tengo una Chevrolet s10 mwm 2.8 Con bomba mecanica modelon 2004 dc, y cuando arranca la primera vez en el día , se acelera a fondo , llegando a las 3 mil rpm, y luego se le va, y queda regulando normal, después la hago arrancar y se acelera mínimamente y también desaparece, hace mucho estuvo parada, alguien sabe que puede llegar a ser? O si puede llegar a ser algo grave?
ComentarNo llega gasoil al filtro
Chevrolet S10 2006 DLX 2.8 MWM 4x4 Doble Cabina 200000 kms
Comenzó con el problema que costaba arrancar, le purgaba los inyectores daba unos toque de arranque hasta que salia gas oil y arrancaba, una vez en marcha no fallaba pero cuando la dejaba 3 o 4 días tenia que hacer lo mismo, ahora ya directamente no arranca, y el filtro esta vacío comencé a bajar el tanque y me encontré con tres manguera una que es tipo virola (tuerca y contra tuerca) y las otras dos parecen que son con abrazadera, tengo dudas de seguir desarmando porque no se si estará la bomba de gas oil en el tanque porque tenia una ficha con 2 pin que calculo deben ser del flotante y no veo cable para la bomba, alguien sabe si este modelo trae la bomba en el tanque es S 10 MWM 2.8 (NO ES ELECTRONICA) y donde puede estar la bomba?
3 respuestas
Hola Luis perdona la demora y espero no hallas desarmado más el problema lo tenés en la bomba inyectora se joden los retenes y sellos de la misma x eso no retiene el combustible y la gravedad hace lo sullo vaciando el circuito y enviando el combustible al tanque.es complicado sacarla ya q el mwm lleva la distribución atrás pero un bombista se las arregla x el norte del país es un arreglo de unos $15.000 maso y tené cuidado yo la anduve asta q me canso tenía q purgar el circuito cada vez q quería arrancarla y al desarmar el bombista se encontró q avía pasado gasoil al aceite
Luis- Santa Cruz de Argentina hace 3 años
Bueno gracias Gustavo todavía no desarme lo que queda, voy a consultar un bombista y tendré que armar lo que desarme. Después te cuento, gracias por la información 👍🏾
@Luis- Santa CruzDale dale y suerte con el bombista colocando una reparación original anda en los 200 mil km de duracion
ComentarMi camioneta no arranca uso arranca motores eso asta el otro dia me v
Chevrolet S10 2007 electronic 100000 kms
Ase un mes que no la ouedo poner en marcha no le manda informacuon a Los inyectores arancava y se paraca.
2 casos
Tengo una chevrolet s10 modelo 2007 motor 2.8 y no arranca el mecanico me dice que le han colocado un sistema alternativo de precalentamiento de bujias y es muy dificil reparar. Que puedo hacer
Cambiar bomba primaria del tanque casi seguro es falta de presión...
Gracias Fede te agradezco la verdad que te vuelve loco porque a veces arranca inmediatamente y otras demora mucho o no arranca
ComentarA veces no arranca, a veces si
Chevrolet S10 2007 4 puertas, full, 2.8 4x4 250000 kms
Hola gente, vengo acá despues de meses por distintos talleres, escáners, etc, le comento lo que me sucede a ver si alguno me puede ayudar...
Mi s10 2007 electrónica 4x4 arrancaba con 1vuelta y media de motor, un dia empezó a fallar el arranque y al fin dejó de arrancar. Segun el mecanico eran los inyectores. Le puse nuevos (bosch), le hicieron la bomba de alta y jamas quedó bien, a veces arranca perfecto y otras veces revolea bastante y arranca y otras veces revolea pero no arranca y capaz la dejas un rato y le das y arranca de una. Me dijeron de todo, hasta que pruebe con una segunda llave, pero tampoco es la solución... qué puede ser? o recomendaciones de dònde llevarla que realmente me lo solucionen? soy de Olavarría.
Mi s10 2007 electrónica 4x4 arrancaba con 1vuelta y media de motor, un dia empezó a fallar el arranque y al fin dejó de arrancar. Segun el mecanico eran los inyectores. Le puse nuevos (bosch), le hicieron la bomba de alta y jamas quedó bien, a veces arranca perfecto y otras veces revolea bastante y arranca y otras veces revolea pero no arranca y capaz la dejas un rato y le das y arranca de una. Me dijeron de todo, hasta que pruebe con una segunda llave, pero tampoco es la solución... qué puede ser? o recomendaciones de dònde llevarla que realmente me lo solucionen? soy de Olavarría.
3 casos
Hola, tuve un problema similar, incluso se quedaba (cabeceaba) andando, ni escaner ni nada, nadie dió pié con bola. Hasta que le limpié con el aerosol limpia contactos, los enchufes de la ECU, problema solucionado. Fijate, en una de esas puede ser eso. Saludos
ComentarSe puso en 3 cilindros , se apago y no arranco mas
Chevrolet S10 2008 doble cabina 150000 kms
Venia por la ruta mientras andaba mi S10 se puso en 3 cilindros cuando frene en un peaje se detuvo y no arranco mas. Le cambiaron el sensor de puesta a punto que era la falla que marcaba la computadora, sigue sin arrancar. Hiciemos ver la computadora y dicen que esta bien, armamos todo y no llega corriente a los inyectores. ' Espero comentarios si a alguien le paso lo mismo. ' Sigo con la S10 sin arrancar!!!!!!!!!!!!!!!
1 respuesta
A mi me pasa lo mismo no me llega corriente a los inyectores. Pudiste saber por que es...
ComentarVibra al arrancar
Chevrolet S10 2006 4 puertas mwm 2.8 3000 kms
Hola,,me hicieron el motor nuevo completo, inyectores nuevos, bomba a 0km, todo sin mezquinar un peso, el motor quedó bárbaro, pero comenzó a no arrancar, tardaba un montón lo hacía de vez en cuando, me dijeron que era aire en la bomba, la lleve al bombista la calibró. Le hizo reparación completa ( $ 5800) 2 días duró. Ahora la vas a poner en marcha vibra se siente un ruido como que va a romper algo y larga humo negro hasta que se estabiliza, me dijerón que era el volante. Embrague etc,,,,llevo gastado mas de $30000 y no la puedo andar tranquilo, puede ser ese el problema ? estoy gansado que me roben la plata , gracias
4 casos
Para mi esta arrancando en 3 cilindros, saludos
Coinsido con Juan P, el problema aparenta estar en el sistema de inyeccion, no se donde ,pero alli...si esta todo OK deberia arrancar sin vibracion ni humo, o bomba o inyector uno de los dos mal calibrados y si vibra...como dijo Juan.
No des tantas vueltas preguntando, a mi me paso lo mismo, le baje la caja de cambios y le saque el volante bimasa, tenia los resortes rotos, y eso hace que falle el motor al arrancar como si fuera a romperse, la cuestion es que eso sale $7,800 nuevo y usado no lo conseguis
Hola... para mi es una bujia precalentadora... desconestalas y testea una por una...reem,plaza la rota( quemada) cilo
Cristian dalpisol de Paraguay hace 4 años
Buenas tengo una Chevrolet blazer 2006 le cambié el brazo pitman y el auxiliar pero igual sigue con juego mi dirección ? Sería la bomba de dirección ? Tiene algún regúlame?
ComentarNo arranca
Chevrolet S10 2009 Doble cabina 4×2 23956548 kms
Hola tengo una S_10 modelo 2009 no arranca directamente se le cambio las 4 bujias de precalentamiento y la bomba de combustible del tanque y nada... Algunos me dicen que puede ser los inyectores pero si es problema de inyección tendría que húmear o no es así?
2 respuestas
Hola si te aparece una llave en el tablero es problema del cpu a mí me pasó lo mismo
Veron Daniel de Argentina hace 5 años
Hola que seria el cpu y en que parte del vehículo se lo puede localizar?
ComentarHumea mucho
Chevrolet S10 2005 blazer 4x4 2.8 dieseĺ doble cabina 25000 kms
Humea mucho humo negro y azul le hice motor la bomba inyectores y sigue el problema ahora peor mucho humo
3 casos
aldo_gabriel de Argentina hace 8 años
Hola que tal...te cuento que a mi camioneta le pasaba lo mismo se la lleve a un bombista y me cobro $7.000 por unas reparaciones de la bomba reten y eso el tema que siguió igual y como no me dio solución busque otro taller y este me dijo que corrigió el avance de la bomba y ahí dejo de humear pero tuve que volver a pagar otros $4.500 me dolió volver a pagar pero al menos ahi quedo. Bueno espero que te sirva de algo lo que cuento por ahí puede ser el avance de la bomba tambien. Saludos
jose orlando de Argentina hace 8 años
Hola tengo una s10 2007 humea mucho ya le hice motor completo cambie los inyectores eletronicos el turbo y todos los sonsores que acusaba en la computadora , y sigue el humo negro
ComentarSe apaga coriendo
Chevrolet S10 2003 2.2 120000 kms
Saludos mi s10 se apaga coriendo luego de usar la camioneta por barias horas. La bomba de gasolina funciona a 60 libras de presion en marcha minima y aselerando. El filtro de gasolina lo remplase por uno nuevo el problema continua. Me falta probar los inyectores y el regulador pero no se como probarlos. Ademas de la ayuda con los inyectores y el regulador que otra pieza puede probocar este fallo. Gracias por la ayuda que me puedan brindar.
3 casos
Pasionannimal de Argentina hace 8 años
Hola, si se caen las rpm puede ser las mangueras del turbo e intercalar.
ComentarNo tiene velocidad...
Chevrolet S10 2004 4x2 coble cab 2.8.turbo interculer 218000 kms
Hola gente...este problema es raro...ya que los mecanico que vi no le dan en la tecla...la camio anda joya.no gasta aceite no gasta agua. Arranca de una. El problema que no tiene reaccion anda como que fuera un perkin...tiene un mwm...asta los cien km.en cuarta va lindo le pongo quinta y no ay caso para que llegue a 120 ay que carretear y no da mas que 130 acelerador a fondo no puedo pasar a nadie en la ruta ya que no reaciona...yo siempre la viajo a 2.500 revoluciones. Casi los120 km.hora...y anda de diez. El tema es la reacion...para probar si cambiaba me le hicieron cambiar los inyectores. Y nada...ahora le cambie el turbo y sigue igual...la bomba anda perfecta...le echo euro y sigue de la misma manera...ayuda porfi que no quiero seguir gastandooooooooogracias...
1 caso
Perrito me paso lo mismo cuando cambie injectoresy manutención a la bomba se corrió el punto un diente eso es todo
La bomba no se corre un diente sola,para eso hay que sacarla,y el no la saco,es el turbo que no funciona.
Proba trabandole la valvula compensadora al turbo, osea que cuando aceleres no habra la valvula. Que ingrese toda la presion a los cilindros, lo pero que te puede pasar es que se rompa una manguera de aire, nada grave. Saludos
juanjo de pilar de Argentina hace 9 años
Hola muchachos tengo el mismo problema y mi chata es una 2.8 electronic modelo 2010 tdi dlx y no se que tiene ya me la pusieron en el escaner y me sale algo de sobrealimentacion del turbo , la chata llega a 2500 vueltas en ruta y no acelera mas y en baja le falta potencia , por favor si me pueden ayudar con dicha falla q puedo hacer , los mecanicos no dan certeramente en la tecla , muchas gracias
Hola juanjo tengo ese mismo problema me podes decir como lo solucionaste?
Revisa la válvula que está detrás de la tapa de cilindro... las mangueritas que llegan... y también la que va del turbo al radiador del interculer. Se suelen rasgar y no las ves.
Muchas gracias tavo la voy a revisar y despues aviso
Cambie la valvulita y nada tavo, que otra cosa puede ser?
El sensor. ? Revisaste. Puede estar sucio o roto. Cuestan caro. Pero lo cambia cualquier mecánico y luego escanea... y resetea la falla.
Puede ser... aunque yo no lo hice y funciono bien al repararla. Proba resetear a ver qué pasa y revisa el sensor... limpia con cuidado. Y revisa las mangueras. Abrí el capot y acelera a ver si no está rota la manguera del turbo.
No te puedo creer tenia rajada la manguera del turbo nomas. La habia cambiado hace 2 años por eso que no me imaginaba que estuviera rota otra vez.
1
Bueno mejor así que es la. Manguera y no otra cosa. Con poca plata solucionas... suerte. !!
Gracias tavo y otra cosa a tener en cuenta a veces se sale la manguera que va del filtro de aire al turbo, por las dudas revisenla antes que entre tierra.
Yo les comentaba de la válvula compensadora porque una vez lleve la camioneta al taller particular a un service nada fuera de lo normal, aceite, filtros, etc, y el mecánico vio que se había cortado un esparrago del múltiple de escape, al sacar el múltiple saco el turbo y sin darse cuenta desamo la varilla que regula la válvula compensadora del turbo, cuando armo todo la camioneta se puso re amarga y entraba en emergencia a los 110km por y no pasaba los 90, la historia es larga y tediosa, conclusión, lo solucione yo cerrándole la válvula hasta que quedo en su funcionamiento normal, es preferible que sobre aire a que falte. En el caso del motor sin comon rail seria lo mismo sin ponerse en modo de emergencia. Los mecánicos no se anima a tocar mucho porque es complejo. Pero probar no cuesta nada, con una llave 10 u 11 marcando con liquid la varillita roscada para volver al punto original, la vas testeando, Saludos.
Lo mismo que que a varios me pasa con mi S10 2007 el mecanico en el escaner salta la falla de sobre alimentacion... y segun el es el sensor de masa de aire, que esta sucio o esta con algun desperfecto... no lo hace a menudo pero si cuando llegas a las 2500 o 3000 vueltas aparece la luz en en tablero y limita la velocidad... me pasaron que ese sensor vale 7000 pesos ,, pero creo se equivocaron... no puede valer tanto--
Ayer después de cambiar todas las mangueras del turbo encontré el problema... era la electrovalvula que maneja el servo que descomprime al turbo... ami me hacia la misma falla, algunos días si otros no... la válvula en cuestión esta detrás de la tapa de válvulas tiene tres conexiones una manguera que viene de la bomba de vacio y otra que va al servo del turbo la tercera (de color negro no tiene conexion)
Esa valvula estaba trabada con suciedad. Sacarla es complicado por que no hay mucho espacio y hay que acostarse sobre el motor. Después uno sopla y aspira por el pico que no lleva conexion y tiene que pasar el aire en un solo sentido.
Conclusión la desarme destrabe el bastago limpie lubrique apenas con un poco de vaselina y no fallo mas
Esa valvula estaba trabada con suciedad. Sacarla es complicado por que no hay mucho espacio y hay que acostarse sobre el motor. Después uno sopla y aspira por el pico que no lleva conexion y tiene que pasar el aire en un solo sentido.
Conclusión la desarme destrabe el bastago limpie lubrique apenas con un poco de vaselina y no fallo mas
juanjo de pilar de Argentina hace 9 años
Hola muchachos y hola tomas !!! les comento que encontre la solucion y fue algo que saque de acá gracias a esta pagina que pude solucionar despues de haber visitado a 4 mecanicos y gastado 600 $ en scaners , y la solucion me la dio un usuario al que estoy muy agradecido , haaa la solucion
: lo unico que tuve que hacer fue cambiar la manguera (rajadita)que va desde el turbo hasta el intercooler y lo hice yo mismo , una pavada de los cuales ninguno de los 4 mecanicos se percato... muchas gracias a la pagina y a todos por tanta buene onda y camaraderia un gustazo che !!!! abrazos
: lo unico que tuve que hacer fue cambiar la manguera (rajadita)que va desde el turbo hasta el intercooler y lo hice yo mismo , una pavada de los cuales ninguno de los 4 mecanicos se percato... muchas gracias a la pagina y a todos por tanta buene onda y camaraderia un gustazo che !!!! abrazos
Buenas tardes tengo una s-10 2005 con 220000 km el problema es que regula a 80 rpm no se si es la causa pero queda embriagada al bajar las rpm y no anda pasado un momento comienza a funcionar normalmente " cambie la bba del clutch" y sigue igual
Faustino diaz de Argentina hace 5 años
Hola gente quería preguntar porque umea y baja la velosida de la camioneta de s10 2004
ComentarSe ahuma la bujia
Chevrolet S10 1991 motor v6 TBI DOS INYECTORES AUTOMATICA 1000000 kms
Buenas tardes
Tengo problemas con una camioneta chevrolet v6 sistema tbi dos inyectores mod. 91 automatica mexicana. El problemas es que ahúma la bujías y según podría ser el sensor de oxigeno y el sensor de marcha minima pero en verdad no se que podría ser hojala y pueden orientarme que podría ser. Quedo a la espera de su comentarios
De antemano espero de su apoyo
Saludos
Tengo problemas con una camioneta chevrolet v6 sistema tbi dos inyectores mod. 91 automatica mexicana. El problemas es que ahúma la bujías y según podría ser el sensor de oxigeno y el sensor de marcha minima pero en verdad no se que podría ser hojala y pueden orientarme que podría ser. Quedo a la espera de su comentarios
De antemano espero de su apoyo
Saludos
5 casos
Hola tengo un S10 2009 electrónica. Y me quede sin gasoil y de ahí no me arranco mas, solo cuando la empujo, y además me realiza cortes de lo mejor que viene andando, que puede ser. No doy con los mecanicos. TODO EL MUNDO TE QUIERE JODER... y mas cuando ven que no entiendes mucho... alguien me puede orientar. Gracias soy de san luis capital.
ComentarAcelero y se queda.
Chevrolet S10 2006 4 PUERTAS 2.8 TURBO 300000 kms
Hola mi camioneta cuando acelero se queda,, cambie bomba e inyectores y funciono perfecto, tiempo despues volvio a lo mismo,, me dijo un mecanico que es el gasoil que se vuelve... le puso una perita y safa... pero... ahora... la pera se chupa... y no retiene el gasoil y me dijo que le ponga una valvula retenedora... ya no se que hacer... algun concejo????
2 casos
Ponéle la válvula de retención, a mí en una 2005 me anduvo fenómeno nunca más problema, se pone antes del filtro de gasoil, saludos
Amigo si se chupa la perita es porque esta tapada la manguera que viene del tanque o el filtro q tiene dentro del tanque
Hola yo le puse un bombin de un rastrojero con filtro de perquins. Me funciona de filtro bombin y válvula de retencion jajaa y depaso abarate el costo de los filtros... con eso pase a q me arranque re bien pero no me da haceleracion, tengo algun otro dramita en la bomba jajaja
ComentarExceso de presión en el retorno del raíl
Chevrolet S10 2010 2.8 mwm 250000 kms
No arranca por sus propios medios, con arrancamotor se logra poner en marcha, pero el retorno del rail tiene presión, controlé inyectores, rampla del rail, sensor de presión del rail se cambió y sigue sin andar, desde ya muchas gracias
1 caso
Hola Nelson, lo tuyo puede ser el burro que no tenga carbones o el automático que no de el golpe al bendi
@CocoNo el burro gira lo más bien es más lo hice nuevo lo q no sé q función cumple una tipo válvula q divide a la del filtro de gas oil uno salida al retorno y otra a digamos q a la bomba
@NelsonFíjate si tenes presión en la manguera que entra al filtro de combustible, y la bomba del tanque que esté funcionando
Puede q sea la válvula Anti retorno suele fallar y el síntoma es ese
ComentarNo arranca cuando se enfria
Chevrolet S10 2008 std 2.8 ilectronic 148400 kms
No arranca cuando esta fria la empujo 2 mts y arranca cambie bateria mas amper , cambie4 bujías ,limpie tamque, cambie bomba combust, cabie 4 inyectores nuevos y sigue falla y en computadora sale falla inyectores son nuevos. Que puede ser ayuda x favor jajaj
1 caso
Probablemente se esté vaciando el filtro de gas oil ya que este se encuentra más alto que el tanque. Se soluciona con una válvula retensora a la enttrada del filtro de gas oil. -
Si comprove esto desde un principio pero no es el problema gasoil circula y con caudal sin aire ni nada gracias
El problema puede ser la valvula iac... ya que esta sensor unicamente se activa para el arranque en frio. De repente se queda pegado lo cual no permite el arranque en frio del motor. Es lo mas seguro
ComentarAceite sae 25-50
Chevrolet S10 1994 2 puertas.motor.2.2 192753 kms
Hola que tal a todos tengo una chevrolet s10 94 con un kilometraje 192753. Y quisiera saber si a este motor se le puede poner aceite sae 25w-50 o que me recomiendan ya que me a estado jaloneando como si le faltara fuerzas de echo le lave los inyectores y la válvula iac y se corrigió pero ahora se acelera se revoluciona y la apago y enciendo y se controla y es solo cuando la enciendo por las mañanas un saludo y gracias
5 casos
Hola tengo una chevrolet s10 4 cilindros modelo 87 y quisiera saber si me pueden ayudar con un problema que no tengo idea de que sea solamente se apago repentinamente y ya no quiso encender revise si había chispa y esta bien también revise la presión de aire , bobina de arranque , pastilla de distribuidor La inyección y no encuentro que sea si aplicó arrancador hace como si prendiera pero si lo dejo de usar vuelve a lo mismo el tiempo de encendido también está bien estoy aprendiendo mecánica y si por favor me pueden ayudar gracias
ComentarSaca humo negro y pierde fuerza y se apaga
Chevrolet S10 1991 2 puertas 6 cilindros 144423 kms
Saca humo negro pierde fuerza y se apaga ya sele cambiaron la bobina inyectores la pastilla del distribuidor bujias
29 casos
ComentarFalla en el motor electronico
Chevrolet S10 2011 2.8 mem electronico 125000 kms
Hola gente tengo una s10 2011 y por la mañana le cuesta arrancar y me prende el sensor de averias de inyección se limpió y calibre los inyectores y el problema sigue el escáner marca falta de precios de combustible alguien podría ayudarme con este problema en la chevrolet no te dan bolilla
1 caso
Hola javi ! fijate la bomba de combustible del tanque puede ser que no ande o ande mal
ComentarFalla de arranque
Chevrolet S10 2008 Doble c. 2.8electronic 190000 kms
Hola alguien que me de una mano me tiene loco mi chata en el primer arranque del día no arranca y después de arrancarla como puedo anda bien todo el día me prende el testigo del motor cuando la llevó a baja velocidad y la aceleró de golpe ya cambie filtro bomba batería inyectores ya no se que hacerle
1 caso
Me pasaba lo mismo, en la bomba inyectora lleva una bobina esa hacia falso contacto, a veces andaba y otras no, la cambie y solucione mi probema... la cosa es q cuando esta funciona bien no salta en la computadora... ojala te sirva...
ComentarNo arranca
Chevrolet S10 2006 s10 full 218000 kms
Hola venimos con un problemas de arranque en la camio hace tiempo... Antes n arrancaba bien en la mañana y se purgaba los inyectores y arrancaba, pero ahora le cuesta mucho arrancar y incluso haciendo eso ahora n arranca. Le hemos cambiado el filtro de combuatible, le sacaron el anriborrobo q trae original, le pusimos la balula de retencion, cambiamos bujías y ya n sabemos q hacer seria de mucha ayuda si me dijeran q podría ser gracias
5 respuestas
Pudiste solucionar el problema? tengo uno similar, no me arranca la chata por la mñn, o despues de un rato parada, al parecer se vacia la manguera de gasoil que alimenta al filtro de combustible. Ya probamos con valvulas de retencion y anduvo por un mes...
Hola este n todavía n y ahora directamente n arranca x más q la purgues...al parecer es como si tuviera aire la bomba de combustible xq le pusimos una manera transparente de la bomba al filtro del gasoil y hoy la van a venir q ver un mecánico
Muchachos estoy con el mismo dilema por lo que averigüe puede ser la bomba inyectora que chupa aire pero antes de gastar los $5000 que me piden quiero estar seguro que es eso. Si encuentran otra solución avisen.
Hola Arsenio mira es la bomba de combustible que se encuentra dentro del tanque un consejo no dejes que te metan el perro es la bomba cambiala y solucionado el problema
Hola muchachos, estoy en la misma que ustedes. A la mañana temprano le costaba arrancar (frio) y pensé que era por poco amperaje de arranco la batería, tenia una de 590A y la cambie por una de 890A. Pero sigo con el mismo problema y mañana la voy a llevar a un mecanico, si alguno tiene algun consejo seria genial. Slds. -
ComentarAvienta humo negro
Chevrolet S10 1989 4.3 tbi, automatica, 6 cil 200000 kms
Avienta humo negro y se apaga cuando esta caliente empieza a bajar de revoluciones y se apaga cuando dejo de acelerar. Ya le cambie bujías que salieron negras, sensor de oxigeno, sensor de temperatura , sensor maf y lleve inyectores a laboratorio. Cuando la prendo petardea y avienta mas hum negro hasta que se empareja ,, ojala me puedan ayudar gracias !!
7 casos
Revisa los cables de bujias , esten conectados todos ,con uno que este suelto, provoca esta falla.
ComentarArranca cuando quiere
Chevrolet S10 2000 dlx 2.8 23000 kms
Hola a todos. Necesito de su ayudas. Mi camioneta arranca a veces. Es como q se quedara sin combustible. Esto ocurre cuando queda mucho tiempo sin usar. Si la purgo de los inyectores si arranca. Ya revise el retorno y puse una valvula antiret. El mecanico me dijo q era un reten del eje de la bomba inyectora. El arreglo es alrededor de $6000. Mi inquietud es hacer eso y q siga el problema. Podra ser otra cosa...
4 respuestas
Tengo una chevrolet S10 doble cabina mod 2008 , con 60.000 km. Circulando normal se apaga el motor , no responde , le doy arranque el motor gira , es como si no llegarara gas oil o no funciona la parte electronica , la llevo al mecanico , y el escaner le tira una falla en el chip de la llave , cambio por la de repuesto , arranca y a uso todo un dia , sin problema , al otro dia otra vez me tira la misma falla me dejo a gamba cambie la llave y no arranca , Por favor si alguno paso pòr el mismo problema escucho consejos ,
Pudiste solucionar el problema? tengo uno similar, no me arranca la chata por la mñn, o despues de un rato parada, al parecer se vacia la manguera de gasoil que alimenta al filtro de combustible. Ya probamos con valvulas de retencion de combustible y anduvo por un mes...
Hola , si si pudimos solucionar la falla , el problema estaba dentro del tanque de combustible , el cual tiene una bomba electonica que envia gas oil , y estaba en corto. Muchas gracias. Ariel
cuervodurand de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo con la s10 2010 electronic lo primero que hicieron fue cambiarle la bujias le erraron despues yo le comente que no salia gasoil por la manguera que va al filtro y se avivaron revisaron la bomba que va dentro del tanque parece que no andaba la estan cambiando hoy. Espero se resuelva
ComentarProblemas de inyección
Chevrolet S10 2012 2.8 MWM electronic 80000 kms
Un día lluvioso, al encender la luz de la bomba, empezó a fallar el motor a mas de 2000 vueltas y se quedo con poca potencia, cambie el filtro por si era el combustible , agregue aditivo y inspeccione las mangueras de admisión, no soluciono el problema. Acelerada fui desenchufando los inyectores y detecte el inyector que fallaba, los limpie con limpia contacto y agregue 2 filamentos de cobre al que hacia mal contacto y listo...
1 respuesta
ComentarNo avanza con potencia
Chevrolet S10 1987 taho 260000 kms
No va mas de 45 millas por hora
Ya cambie la transmision,el conbertidor catalistyco la bomba de gasolina es electronica esta en el tanque también la bobina junto al distribuidor la tapa del distribuidor los cables y bujias,la válvula egr. Empaques y filtro de los inyectores a el filtro de gasolina pero sigue igual ????????
Ya cambie la transmision,el conbertidor catalistyco la bomba de gasolina es electronica esta en el tanque también la bobina junto al distribuidor la tapa del distribuidor los cables y bujias,la válvula egr. Empaques y filtro de los inyectores a el filtro de gasolina pero sigue igual ????????
6 casos
ComentarCuando retoma tose o cabecea
Chevrolet S10 2008 S10 std 4x2 145000 kms
Buen día, a ver si alguien me puede ayudar, ya que no puedo dar con la tecla, la camioneta entre 1200 y 2000 rpm cuando retoma en tercera por ejemplo, que va haciendo fuerza, hace una pequeña tos ida, como si se quedara sin corriente y después sigue andando perfecto, se revisaron las mangueras del turbo y está todo perfecto, fichas de inyectores también. Agradezco su ayuda
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo, yo lo note en ruta a 120 km mas o menos, es como una falla, y luego sigue andando los mas bien, pensé que era una cuestión de transmisión y la hice escanear y no encontraron nada (mi camioneta es con caja automática) por eso arranque por ahí, le encontraste solución?
Renzo Riera de Argentina hace 5 años
Es una rueda silofonica creo que se llama que va agarrada al cigueñal (hay que desrmar media camioneta), y es una chapita diminuta que va agarrada con tres tornillos, pero maneja el punto del motor. Cambiamos esa pieza y solucionado el problema.
ComentarNo enciende
Chevrolet S10 2010 Motor mem 2.8turno 178000 kms
Hola por favor alguien que me ayude tengo una s10 modelo 2010 electronic motor mwm 2.8 le doy arranque gira el motor pero no arranca ya le hice los inyectores le cambié las bujias ya no se que hacer por favor alguien que tenga el. Mismo problema o similar que ayude muchas gracias ledejo mi Mail [email protected] o mi cel para whatsap 03876470130 desde ya mucha gráciass
1 caso
ComentarFallo todo el tiempo
Chevrolet S10 2000 Xtreme 4.3lt 300000 kms
Hola.
El motor arranca y hace baja(ralentí) pero acelera con problemas y emite explosiones. Tiene cables de bujias, bujias, rotor de ignición y coco de ignición nuevos. El motor se reparó reciente. Pienso que podría ser problemas de los inyectores y gasolina vieja por el tiempo q estuvo detenida.
El motor arranca y hace baja(ralentí) pero acelera con problemas y emite explosiones. Tiene cables de bujias, bujias, rotor de ignición y coco de ignición nuevos. El motor se reparó reciente. Pienso que podría ser problemas de los inyectores y gasolina vieja por el tiempo q estuvo detenida.
2 respuestas
Xtreme2000 de Puerto Rico hace 7 años
Ya está arreglada encontré el problema. Era los cables de los spares
ComentarNo enciende
Chevrolet S10 2001 pick up 257000 kms
Se apago de repente y ya no en encendió, se le cambio la bomba de gasolina y sigue igual, los inyectores trabajan bien, hay presión de combustible pero no enciende, que puede ser.
2 respuestas
La bobina q lleva la bomba inyectora tendrias q ver si esta trabajando bien eso me paso a mi q me volvio loco...
José Torres de México hace 8 años
Buenas días tengo un matiz 2012 no da marcha no ace nada al momento de darle llave estas jalando bien se le desajusto el clutch y se apagó y ya no izó nada ayuda por favor urge
ComentarVibracion de 100 a 140
Chevrolet S10 2008 dlx 4x4 80000 kms
Hola a todos tengo una s 10 2008 desde o km y siempre con la misma falla , desde o km me dicen que es normal que eche humo al acelerar , que tiene un ruido en el tren delantero y que es normal , y lo peor que vibra de 100 a 140 , estuvo mucho tiempo con la garantía y lo único que paso fue que lo desarmaron varias veces los inyectores y balancearon el diferencia y quedaba igual , ahora con 80,000 km empezó a zumbar el diferencial , y al desarmarlo encontraron que estaba marcado el piñón y la corona , lo cambie y quedo bien se le fue la vibración y el zumbido
1 caso
Mi s10 no levanta mas de 100 kmh
Chevrolet S10 2007 190000 kms
Uenas soy de santa fe capital y ya hace bastante tiempo vengo renegando con mi s10 dlx 2007 inyeccion...la verdad me he paseado de mecanico en mecanico y ninguno me soluciona el problema...tire en google el error que le acusa el scanner al mecanico y bueno termine en este foro que leyendomelo casi entero y viendo que es muy util...en definitiva mi camioneta anda barbaro en la ciudad la llevo a la ruta 100 y chau...no da mas se viene abajo...a la camioneta se le cambio 4 veces la bomba de combustible...el tanque se limpio quedo impecable...se le repararon los 4 inyectores...dos veces seguidas a… Leer completa
2 casos
Daniel Alvarado de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo. Muchas gracias
Oscar perez de Argentina hace 3 años
Hola como estas, tengo el mismo problema con una s 10 lo pudieron solucionar gracias.
Oscar perez de Argentina hace 3 años
Hola cafer pudistes solucionar el problema, me pasa lo mismo...gracias
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Mi s10 no levanta más de 100,el scanner le dice problema eléctrico,es gasoleras,se le reviso inyectores,dicen que es electrónica,que no tienen quemadores,se le cambió map,ahora me dicen bomba de presión,ya estoy gastando mucho y no encuentro solución,alguien me puede ayudar gracias
ComentarArranca pero no prende
Chevrolet S10 1998 motor 2000 4.3 2 puertas 150000 kms
Tengo mi s10 1998 con motor 2000 4.3 la traje corriendo y al pararla y checarla dias despues me di cuenta que se avian quemado los inyectores(pulpo) los cambie nuevos y se me desbarato el motor de arranque(starter) y lo cambie. Mi problema es que arranca pero no se quiere mantener encendida no encuentro el problema a que se deba si funcionaba muy bien. Me podran ayudar?
1 caso
Problema de inestabilidad en motor
Chevrolet S10 1996 pickup 199996 kms
Tengos problemas con mi s10 enciende perfectamente sin ningun problema pero a los 10 minutos de estar funcionando comienza a fallar, se pone inestable en marcha relanti, no trabajan dos cilindros le revise sensor map, marcha minima IAC, bujias, inyectores, modulo de encendido,bobinas,sistema de cableado y no mejora siempre falla no se que hacerle alguien podria ayudarme por fa
40 casos
Gabriel romero de México hace 6 años
Perdón por la pregunta me funciona un sensor maf de una camioneta de 8 cilindros para una s15 de 4 cilindros?
Cesaro1881 de Panamá hace 2 años
Me pasa igual y fuga gasolina por una línea que va al canister lo desmonte y lave le revisen la válvula de alivio y esta bien. Pero cuando le quito la tapa del tanque de gasolina deja de botar gasolina por la línea será que el map sensor de la bomba de gasolina no está regulando la presión?
ComentarNo arranca Solucionado
Chevrolet S10 2010 2.8 230000 kms
No tiene tensión ni pulsos en los inyectores, el escaner no da ningún error. Los fusibles y relés esán bien. Aguien sabe qué puedes ser ? Agredeceré una idea.
1 caso
Mejor respuesta (según Tino Serrano)
Tino Serrano de Argentina hace 3 años
Lo solucioné cargando bien la batería desconectada, luego la conecté puse contacto y la dejé en contacto por cuatro horas, saqué contacto, luego dí arranque y solucionado el problema. La ECU con este procedimiento se reprogramó.
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet S10 1995 2.2l Man Gasolina S10 95 motor 2.2 167 kms
Buen dia tengo s10 95 motor 2.2 4 cilindros perdio potencia el mecanico le hiso ajuste de motor cambio una bobina cablea de bujias inyectores bomba de gasolina sigue igual sin potencia
1 respuesta
Juan garcia de México hace 3 años
Buenas tardes el dia de hoy fue otro mecanico la escaneo no aparece falla se checo la computadora y el modulo no se presentan fallas checo compresión y esta bien tiene 120 y 130 dice estar bien me dice el mecanico que la falla es electrónico que puede ser el maf la verda ya llevo 23 mil pesos t aun sigue la falla no tiene fuerza el motor estoy desesperado no queda ayuda por favor
ComentarFalla motor sin fuerza
Chevrolet S10 2000 2 puertas mor 2.2 22500 kms
Acelero y no acelera como debe de ser banda sin fuerza y se oye un golpeteo muy curioso ya lave inyectores cambie bujías cables lava los sensores de sgueñal del árbol de elevas y otro k no recuerdo cómo se llama y sigue igual o peor
2 casos
Juan Carlos rivera de México hace 3 años
Tira explosiones no tiene fuerza hasta demaciada gasolina
ComentarJalonea pierde aceleracion
Chevrolet S10 2005 doble cabina motor mwm 2.8 367 kms
Cuando voy andando y aceleró pierde fuerza o se para cambie las mangueras del turbo al intercul pero no tengo idea q le pasa no se si son lo inyectores la bomba cuando cambiamos las mangueras la probéandaba genial pero otra vez comenzó con la falla q puede ser me vuelvo loca jaaa
1 respuesta
Fueron las mangueras q estaban en mal estado saludos
ComentarMe pierde fuera
Chevrolet S10 2004 4x2 gasolina 253859 kms
Tengo problema que el pickup enciende bien aveces baja y sube las revoluciones y no pasa de mil y cuando acelero tironea y pierde fuerza pero sigue caminando
Ya le cambié filtro de gasolina,candelas,cables de candelas ya mande a revisar los inyectores y estan bien y me consume mucho combustible me podrian ayudar que ya me aburri
Ya le cambié filtro de gasolina,candelas,cables de candelas ya mande a revisar los inyectores y estan bien y me consume mucho combustible me podrian ayudar que ya me aburri
3 casos
Marco xico de Guatemala hace 4 años
Quien me ayuda que ningun mecanico le encuentra y e gastaba ya bastante gracias
ComentarLe repare el motor completo le puse todo nuevo
Chevrolet S10 2007 4puertas 4x2 dlx 208000 kms
Hola tengo un problema con mi s10 lo repare completo al motor, le puse inyectores nuevos, rampa de inyectores sensor de rpm cigüeñal nuevo calentadores nuevos le heche cualquier plata la pregunta es la siguiente ayer cuando probé el sensor de cigüeñal afuera me daba la orden para los calentadores resulta q encontré la ficha y me pareció q esa ficha estaba con los cables pelados la repare y aísle todos los cables, fui y compre el sensor nuevo de cigüeñal lo coloque pero no me da los pulsos a los inyectores y tampoco a los calentadores no se que puede ser Ya m tiene cansado
1 respuesta
Alejandro david de Argentina hace 5 años
La pregunta es la siguiente el sensor de levas me da 5 volt y el se cigüeñal me da 2.34 volt controle la continuidad de los cables y esta todo perfecto alguna ayuda por favor
ComentarMi chata chupa aire y se para
Chevrolet S10 2006 cabina dobe aire y direccion 201996 kms
Hola que tal mi camioneta chupa aire y se regresa el gasoil, solucione eso cambiando el filtro tal como lo leí en este foro, pero sin embargo luego de cuatro días probé dejando que regule sin tocar nada, esto a la mañana, anduvo por cinco minutos luego se paro y no anduvo mas, cada vez que me pasa esto y me pasa el embole llamo un mecánico que la hace andar aflojando las tuercas de los inyectores. Hoy le hice regular válvulas ver que pasa los días siguientes. De todos modos esto me sucede al estar parada a la mañana luego durante el día ya no falla. Alguien sabe si este modelo trae en el tanque la bomba electrónica?
2 casos
chelo aragon de Argentina hace 6 años
Me gustaria saber si alguien le paso y como lo soluciono tambien. Gracias
ComentarSolo enciende si le hecho gasolina directamente al intake Solucionado
Chevrolet S10 2002 3 puertas v6 800 kms
Tengo una Chevy s10 2002 v6 le cambié bomba de combustible,sensores,y sé verificó llega corriente a los inyectores pero no prende
16 casos
Mejor respuesta (según Luis)
ComentarMi S10 deja de funcionar de repente trabajando en punto muerto
Chevrolet S10 2005 ejecutivo 180000 kms
Ya no se que hacer, se para el motor y no arranca otra persona debe bajarse a abrir los 4 picos inyectores y yo le doy partida y la otra persona debe ir cerrando los picos y asi arranca ya limpie el tanque, ya le puse una valvulita anti retorno, le cambie el filtro, le cambie el bombin, igual falla, hay días que arranca bien y hay dias q no arranca, el bombista me dijo q no es la bomba xq arranca bien, espero la ayuda de ustedes, saludos!!!
1 respuesta
ComentarTengo una s-10 que se apaga
Chevrolet S10 1987 tahoe 245000 kms
Tengo una s-10 con sistema TBI, pero se me apaga cuando llego a un alto ò voy rapido y freno total y se apaga, la lleve a lavar los inyectores, y me dicen que estan bien, y se baja y sube de revoluciones. Alguien podria ayudarme?
7 casos
Ami me pasa lo mismo enciende al llavaso pero le pongo cambio y se apaga si ya arreglaste ese problema x fa q fue loque le cambiaste
ComentarArranco a la fuerza y anda perfecta
Chevrolet S10 2004 motor mwm bomba inyectora bosch 230555 kms
Si amigos asi fue despues de cambiar todo bujias precalentamiento ,filtro de gas oil ,aire ,,controlar inyectores ,y la electrovalvula, y coloque una antiretorno antes del filtro ,,elimine la codificacion de la llave ,,enganche y la tire... por el motor que calcule que esta pasada de km ,,arranco y solucionado el tema despues de calentar se detuvo y arranco como si fuera okm...
1 respuesta
Hola se le puede poner una bomba de presión da gas oil. A una s10 2008 electronica q no sea la original o sea adaptarle una para no sacar la del. Tanque ???
ComentarNo avanza conforme aceleramiento
Chevrolet S10 1987 3 puertas 4x4 blazer taho motor 2,8 185000 kms
Pues no avanza coforme le acelero apenas llega a 45 millas por hora con el acelerador asta el fondo ya cambie la transmisión la bomba de gasolina el catalistyco convertidor la válvula EGR el filtro de gasolina los empaques de lo inyectores cables y bujias con la tapadera de distribuidor cadena de tiempo esta bien por favor si ay algo que puedan ayudarme gracias
2 casos
Perdida de gasoil por inyector
Chevrolet S10 2007 301151 kms
Tengo una s10 2007 mwm 2.8, estaba viendo que pierde gas oil por arriba de los inyectores, no se si no serán las toberas, cuál puede ser el problema? Muchas gracias!
1
7 casos
Hola me pasa lo mismo, quería saber si lo solucionaste?puede ser que sea las manguera de retorno? Por que se llena de combustible como en la foto que subiste. También me pasa que llegando a los 120 km/h se baja la velocidad calculo que debe ser por lo mismo como que se queda sin combustible.
Hola amigos pudieron solucionar me pierde x los retornos cambie todo y sigue igual
ComentarNo arranca
Chevrolet S10 2011 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x2 198000 kms
Hola tengo el problema de una camioneta S10 2011 electrónica , cambie inyectores, reparé bomba de combustible , cambie bomba de presión de combustible , pero sigue igual se para y no arranca mas que podrá ser
7 casos
Jorge benitez de Argentina hace 3 años
Hola Marcelo, pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo con la mía, ya reparé un montón de cosas y no dan en la tecla.
marcoantonio de Argentina hace un mes
Hola buenas tardes, tengo un s10 2009 doble cabina no me arranca la lleve a varios mecanicos uno me dijo que son inyectores hice arraeglar 1 y funciono un dia, luego la lleve a otro y me dijo que son los 4 inyectores que estan mal la bomba no porque la probo, ahora la arranco con arranca motores y arranca y regula lo mas bien , cambiar los 4 inyectores me cuesta 700.000 sera eso definitivamente?
ComentarPerdida de potencia del motor.
Chevrolet S10 1996 2.2 175236 kms
Me empezó a fallar, al arrancar muy bien y todo pero a los 15 minutos se arranaba y se jaloneaba, la lleve a un taller le cambiaron cables de bujías, bujías y servicio a los inyectores y nada seguía el problema, me comentó el mecánico que era una bobina y se la cambio y siguió el mismo problema, se checo las mangueras haber si no había una rota de vacío, el problema siguió, se checaron los conectores de los inyectores y todo bien, se escaneo y me marco que la válvula del EVAP estaba dañada, se quitó y se checo y estaba bien, se verifico cadena del tiempo y todo bien, se quitaron las bujías y u… Leer completa
2 respuestas
Que presión tenia la que quitaste y que presión te dio la nueva
ComentarPierde potencia
Chevrolet S10 2002 Automática 4 puertas 4x4 150000 kms
En subidas desacelera y aunque piso el acelerador no acelera, después acelera como si se destaparan los inyectores
2 respuestas
Arturo mendoz de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo promeblema no.se si ya solucionaste cuenteme como la isiste tengo el mismo problema
Esta falla es muy probable que sea una falla de bomba o de filtros de gasolina muy sucios, ocurre en subida porque la gravedad exige más presión a la bomba y parace que no puede por alguna razón, habría que medir presión de bomba al salir del tanque para verificar que la bomba tenga el libraje correcto y luego en la flauta de inyectores a ver si es diferente.
ComentarModera en 3 pero acelerando se acomoda!
Chevrolet S10 2006 4puertas, full, motor mwm 2.8 256000 kms
Hola buen día a todos! Tengo una S10 2006 motor mwm 2.8 electrónica (para mí mala suerte jajaja) y tengoun problema, hace 2 semanas llevamos los 4 inyectores a reparar porque se habían trabado, quedó joya pero hoy de lo bien que venía me hizo una pequeña falla, me pare revise todas las fichas de los inyectores y nada moderando se pone en 3 y cuando pasa las 1500 1700 RPM se acomoda, alguien que me ayude por favor!! Muchas gracias.
2 respuestas
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola diego iglesias tengo una igual a la tuya 2006 (electronica), y estoy buscando mecanico de inyectores pero que no me garque, no me arranca, solo con arrancamotores, vos que sintoma tenias??
ComentarNo enciende
Chevrolet S10 2010 Motor mem 2.8turno 178000 kms
Hola por favor alguien que me ayude tengo una s10 modelo 2010 electronic motor mwm 2.8 le doy arranque gira el motor pero no arranca ya le hice los inyectores le cambié las bujias ya no se que hacer por favor alguien que tenga el. Mismo problema o similar que ayude muchas gracias ledejo mi Mail [email protected] o mi cel para whatsap 03876470130 desde ya mucha gráciass
2 respuestas
Hola, tengo el mismo problema en mi S-10 2008, pudiste solucionar...
Gracias...
Gracias...
ComentarFalla en el sistema de inyeccion electronica
Chevrolet S10 2007 electronica 2.8 100 kms
La camioneta empezó a prender la luz y el motor no tiene fuerza! Ahora va andando y directamente se para!! me hicieron cambiarle los inyectores y la bomba y esta cada vez peor!!
12 casos
Mari seguramente es el relay d la bomba d gas oil a esta detrás del plástico del encendedor. Por hay esta en corto aveces nos hacen cambiar cosas son saber donde está el problema.
Soy Juan de jujuy quería preguntar tengo un problema con la s10 antes andando se paraba ni arranque daba ahora le faltaba masa a la computadora pero ahora cuando la arranco calienta y no arranca me quieren hacer cambiar los cables de la computadora a los inyectores
ComentarNo arranca en la llave, solo estirada por otra o en la bajada
Chevrolet S10 2009 s10 electronica 223000 kms
Hola tengo una s10 09 electrónica, no arranca en la llave únicamente en cambio, ya no se q hacer, cambie filtros, cambie válvula compensadora, se revisaron inyectores y aun sigue el problema, alguien sabría como puedo hacer para q funcione normalmente? desde ya muchas gracias
2 respuestas
Te fijaste si no es la batería?? si tenes un voltimetro fíjate si tiene por arriba de los 12v. Si es por debajo de los 12v hace algo con la batería.
Capo fijate el contactor de la llave le envia corriente al burro pero no al solenoide por eso arranca tirando
ComentarHumea por la mañana
Chevrolet S10 2004 2.8 doble cabina 350000 kms
Por la mañana cuando la hago arrancar humea muchisimo y es como si estuviera andando entres cilindros. Ya cambie inyectores nuevos, bujias nuevas, puesta a punto y sigue humeando muchisimo. Cuando pasa 5 minutos moderando en tres cilindos desaparece la falla. Alguien me puede ayudar?
7 casos
Exceso de presión en el retorno del raíl
Chevrolet S10 2010 2.8 mwm 250000 kms
No arranca por sus propios medios, con arrancamotor se logra poner en marcha, pero el retorno del rail tiene presión, controlé inyectores, rampla del rail, sensor de presión del rail se cambió y sigue sin andar, desde ya muchas gracias
6 casos
Yo Hice los inyectores nuevos. Me dijeron que si tenés mucho retorno es por qué están gastado los inyectores
ComentarCombustible
Chevrolet S10 2013 2.8 130000 kms
Buenas cambie los filtros de la s10 2013 duramax hasta ahi todo bien el tema que le fui a dar arranca y arranco y luego se paro. Y ya despues no arranco mas le doy a la llave para que la bomba cargue los filtros y carga el tema que no llega a los inyectores. Como puedo hacer para puergar bien el circuito gracias
2 casos
Hola me pasó lo mismo con mi S10 2011 que solución encontraste
ComentarMotor mwm 2.8 gira gira y no arranca
Chevrolet S10 2010 Std 2.8 Td C/Doble 4x4 129000 kms
Se coloco 4 inyectores nuevos, 4 bujias precalentadoras nuevas, tapon de presion nuevo, bomba electrica de tanque de combustible nueva, bateria nueva, filtro de gasoil nuevo, el kilometraje es de 129000 kms. y ya no se que cambiar el motor gira y no enciende. Por favor me digan que puede ser?
1 caso
ComentarBomba de inyección
Chevrolet S10 2007 Motor me 2.8 turbo diesel 280000 kms
Hola buenas tardes. Tengo una s10 modelo 2007 con mwm 2.8 turbo diesel empezó a pararse más que nada cuando la esforzabas. Si ibas en 2da despacio y la querías pasar a 3ra se para. Hoy fue al taller y me dijeron que era la bomba de inyección y los inyectores que había que cambiar todo. Lo wie me gustaria saber ya que es difícil encontrar un mecánico sincero por sca, si puede ser eso que esté fallando, si debería hacerle algo más para que quede diez puntos o probar otra cosa antes de gastarme la plata que me pide. Gracias y espero sus respuestas
1 caso
Hola. Solucionaste? Me pasa lo mismo. Cuando aceleraba se prendia el check y se paraba, le sacaba contacto y le daba de nuevo y arrancaba ahi nomas. Ahora ya ni arranca.
ComentarDilata en arrancar despues de un cierto tiempo de parada la camioneta
Chevrolet S10 1997 cabina y media 2.2 l 4 cilindros 125 kms
Tengo una s10 modelo 97 2.2l 4 cil americana, este vehiculo tiene un detalle q al para la camioneta y dejarta parada por un rato y al quererla encender dilata en arrancar como si le faltara gasolina o se descargara la linera de combustible ya se le remplazo la bomba de combustible , repuestos de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración y sigue el problema alguien a haya tenido un problema similar con un vehiculo asi q me pueda pasar información por favor gracias.
1 caso
ComentarNo enciende
Chevrolet S10 2011 4 puertas, turbo electronic, 4x2 180000 kms
Buenas, tengo una S10 2011 que cada dos o tres meses se para y no arranca el motor, ya le cambiaron 4 inyectores hace poro pero el problema sigue. No me arranca y en el taller no le encuentran el problema, también echa humo negro cuando aceleras si a alguien sabe algo... Que me ayude...
1 respuesta
Hola gonza descubriste el problema estoy igual que vos
ComentarCambie la bomba de combustible y tiene mucha presión
Chevrolet S10 2009 4 puertas 2650000 kms
Cambie la bomba de combustible le di arranque y tiene mucha presión sale gasoil por una manguera al final de los inyectores porque será?
1 respuesta
La manguera que mencionas es el retorno de cambustible o sea el excedente que no consume y la presión es agresiva en todo sistema electronico
ComentarRompe los caños de inyector al riel
Chevrolet S10 2007 Dlx 200000 kms
Buenos días gente!!! Les comento que mi s10 2007 electrónica me esta rompiendo los caños que van del fiel de inyección a los inyectores. O los raja o los pincha. Que podrá ser? La camioneta arranca sin ningún tipo d problemas a vuelta de llave y no manifiesta falla alguna en la marcha. Desde ya muchas gracias
1 respuesta
Hola orlando... tenes la cañeria correctamente fijada ? si tienen un pequeño rose entre si se va a pinchar siempre !
ComentarSe apaga aveces
Chevrolet S10 1996 2 puertas full inyección motor 2.2 25000 kms
Mi camioneta S10 se apaga Aceves cuando está parada la dejo un rato y prende y da un olor como a gasolina , le cambié las ligas de los inyectores porque tiraba gasolina pero se solucionó. Pero ahora se apaga parada y siempre que la enciendo tarda en prender estarea un poco
1 caso
Kien me puede ayudar mi s10 98 la enciendo y alratito de kerer caminar avienta explciones ya le cambie inyectores bomba de gasolina bobinas modulo cables y no tengo ninguna mejoria
ComentarVibra motor
Chevrolet S10 2005 Dlk 241000 kms
Hola muchachos. Me vibra el motor. Si la acelero 300 400 vuelta se empareja. Le hice bomba tapa inyectores bujias todo y lo sigue haciendo. Me dicen que es la bomba pero la sacamos tres veces y sigue haciendo
1 respuesta
Cuando el motor vibra a bajas RPM puede ser por que el trabajo de los 4 cilindros es desparejo o también podrías tener un taco roto(es algo obvio ya lo habrás revisado). Si es lo primero disparidad en os cilindros podría ser: algún inyector, válvulas mal reguladas o sopladas o el cabezal de la bomba inyectara (aunque a eso ya lo revisaste). Por otro lado y no lo mencionas podría ser que uno de los cilindros este bajo d compresión y tenga menos rendimiento , eso va a hacer que el motor vibre y se nota mas en bajas vueltas, deberías chequear la compresión de los cilindros.
ComentarAl arrancar no modera ,busca en pararce,
Chevrolet S10 2004 S 10 motor 2.8 mem 4x4 doble cabina 100000 kms
Cuando arranca mo obliga a tenerla acelerada , por el motivo que se para y no la puedo hacer arrancar si no la purgo los inyectores , es como que la bomba no retiene la PRESIO de combustible ,
1 respuesta
Hola. Una consulta si alguien tuvo este problema en la S10 2016. Le cambie el aceite y ahora cuando voy andando me dice baja presion pare el motor. La acelero y se apaga la advertencia.
ComentarSe baja las luces y se apaga el motor
Chevrolet S10 1986 motor 2.8 Full inyection 206217 kms
Cuando conduzco durante la noche en ocasiones de repente se bajan las luces y se apaga el motor y tarda un rato para encender de nuevo. Ademas de que, también en ocasiones, no "empareja" se baja la potencia del motor algo así como los inyectores o bujías. An revisado varios mecánicos y no se sabe si es problema mecánico o eléctrico. Les agradecería su ayuda con mi problema. G
1 respuesta
Hola a mi me pasa lo mismo y no le encuentro el problema si lo solucionas me pasas que es ya le cambien todo
ComentarNo enciende
Chevrolet S10 2010 Motor mem 2.8turno 178000 kms
Hola vasaly quisiera que me ayudes mira tengo el mismo problema no enciende tengo una s10 electronic modelo 2010 le doy arranque gira el motor pero no arranca le cambié las bujias le hice inyectores ya no se que hacer me. Podrías ayudar x favor
1 respuesta
Chela la corriente en las bujias o la... gasolina presion
ComentarMotor vibra
Chevrolet S10 2008 S10 apache 2.4 año 2008 180000 kms
Hola amigo tengo una s10 apache 2008 2.4cc mi motor vibra. Cambie cables bujias bobina filtro de bencina y vibra de cambio en cambio alguien sabe que puede ser. Limpie inyectores tambien
1 caso
ComentarArranca entra en emergencia y a menos de 2200 vueltas se para
Chevrolet S10 2010 STD 4x4 electronica 180000 kms
Buenas tardes, espero q alguien me pueda dar una mano, hace 3 meses tengo la camioneta en el taller ya la revisaron como 3 mecanicos con scanner y demas yerba, en principio tenian problema lso inyectores, se solucionaron, despue supuestamente el regulador de presion de la bomba, tb se cambio, la bomba de combustible tb se cambio, el sensor del punto muerto superior tb se cambio, se controlaron las presiones en el retorno de la rampa, y todo bien , segun scanner salto q e sla computadora x ende empece a buscar una q hay q clonarlas y demas, pero me encontre con el q le mande la mia la controlo… Leer completa
1 caso
enrique puerto de Uruguay hace 7 años
Cuando activo la 4x4 demora en entrar y cuando la Saco al salir have 1 ruido
ComentarDa star pero no prende
Chevrolet S10 2005 418034 kms
Le instale los inyectores de diesel nuevos ya la purgue da star y no prende que sera alguien puede ayudarme `por favor
6 casos
ComentarArranca solo en minimo
Chevrolet S10 1999 3 5000 kms
Sali con el un dia al dia siguiente intente arrancarlo y no pude le cambien los cables las bujias el iac le hice limpieza a los inyectores cambien la bomba y la valvula reguladora de combustible y tiene 3 codigos p0106 p0107 p0108 que son referentes al map y lo probe con una pistola de vacio y hace bien su trabajo. Cuando hacelero hace explosiones en la admisión y quite la manguera de hidroback y cuando acelero envez de succionar tira el aire que puede cer ayudemen por favor
3 casos
Buenos días tengo un problema con mi s10 98.2.2 al momento de prenderla prende muy bien no falla sino después de andar un rato la apago y para bolver aprenderla no prende tengo que acelerar afondo y cuando prendo el aire acondicionado se 2000 revoluciones. Ya le puse las 2 bobinas nuevas cables bujias bomba válvula iac limpieza inyectores y cuerpo de aceleración. Agradecería ante mano de su ayuda gracias.
ComentarTengo un chevrolet apache y en alta se chupa
Chevrolet S10 2003 apache 120000 kms
Se le reviso la bobina los inyectores todas los vacios se reviso el cuerpo de aceleracion filtro de bencina y de aire no se q mas revisar q falla o ay de destapar
1 respuesta
Hola tengo la Chevrolet apache y cuando llueve se moja y se me para q podra ser
ComentarFalla un cilindro
Chevrolet S10 1994 motor 194000 kms
Mande a labar dos inyectores a lavoratorio por que tiraban gasolina cambie la cuatro bujias y quedo muy bien pero al apagarla y encenderla de nuevo fallo un cilindro el cable si tiene buena chispa pero la bujia sale negra y le cambien tres beses a ese cilindro bujia nueva y paso lo mismo la quema podra ser que el el inyector este abierto de mas (ese inyector no lo mande a lavoratorio)
2 casos
Tengo el mismo problema con una S10 modelo 96 motor 2.2,cambie un inyector por que tiraba gasolina y puse bujías nuevas y fallo otro cilindro de los cuales este trabajaba
ComentarNo arranca
Chevrolet S10 1998 Lt 157000 kms
Notengo chispa en Las bujoas no pulsacion en Los inyectores
5 casos
El motor se detiene al acelerar, para poner el vehiculo en marcha
Chevrolet S10 1988 BLAZER S 10 MOTOR 2.8 250000 kms
Me conectaron la bateria con los polos cambiados. Le han cambiado: Computador, inyectores, alternador, despues de estos cambios el motor partió y trabaja muy bien el baja. Si la aceleras lentamente sigue funcionando, pero si pisas el acelerador a fondo, se para inmediatamente, si le das partida parte sin problemas, siempre en baja.
11 casos
Empezo a quedarse sin fuerza
Chevrolet S10 2006 4 puertas, motor 2.8 336000 kms
Empezo a quedarse sin fuerza, pense que podrian ser los inyectores se los saque los lleve a un bombista y me dijo que andaban mal, los volvi a colocar con arandelas mas altas y no arranco mas! puede ser la bomba?
Falla en el arranque
Chevrolet S10 2008 2.8 electronica 200000 kms
Hola, tengo una s 10 2008 electronica, le cuesta muchisimo arrancar, despues de 2o3 intemtos , si arranca anda bien, tiene un problema tambien cuando ando en un cambio a bajas vueltas se para y tengo que sacarle el contacto y darle arranque de nuevo. Algunos dicen que esproblema de inyectores ($ 16000 ) otros dicen que puede ser la bomba que esta en el tanque de combustible ($ 4500).
Si alguien me puede ayudar y orientar le agradezco mucho, saludos.
Si alguien me puede ayudar y orientar le agradezco mucho, saludos.
1 caso
Encendido- direccion hidraulica
Chevrolet S10 2007 s10 2.8 turbo electronica 130000 kms
Hola, en visitado todos los mecanicos diesel, los que hacen inyectores, todos tienen el afan de hacerte gastar dinero, lo primero dicen hay que colocar el scanner para eso te cobran, hasta ahi un diagnostico, "supuestamente" la forma sencilla de saber si no funciona el inyector es, sacando la manguera fina de retorno en marcha, este no debe tirar combustible, si tira esta mal, llevar a reparar no bajan de $ 4000, siempre par arriba, en internet se consigue por $ 2000, reparados, nuevos por 3600 aproximadamente, con relacion a la bomba hidraulic, quisiera saber si alguien sabe si se purga o no, muchas gracias a todos.
Hace por arrancar pero no arranca
Chevrolet S10 1995 cabina y media 4 cilindros 120000 kms
Oigan un favor cambie el embrague completo la arrancamos y arranco muy bien la cuestion es q la aceleras, se ahoga le bajamos los inyectores y se llevaron al laboratorio salio uno dañado se reemplazo conectamos armas y listo pero ahora hace x arrancar y no enciende sacamos las bujías y salieron negras cambiamos la calibración y nada no enciende ayuda
2 casos
Mi S 10 le cuesta arrancar
Chevrolet S10 2007 2.8 doble cabina 140000 kms
Mi S10 quemó los cuatro inyectores, los cambie, le limpiaron el tanque, quedó todo bien pero burrea para arrancar, ahora le cambiaron la válvula de la bomba de presión y le colocaron en láser otra bomba, cambiaron todas las mangueras del circuito de combustible y el problema persiste ya no se q hacer
1 respuesta
DESPACHANTE de Argentina hace 9 años
Estimado,soy a mi me pasaba lo mismo ,le cambie los inyectores y me duro poco, hice limpiar la bomba y me duro poco y cambie los calentadores y por ultimo y ni siquiera se me ocurria le lleve a un electricista y lo reviso el arranque y todo solucionado por un año que no tengo problemas de arranque
ComentarIjeccion y amortiguadores
Chevrolet S10 2005 4 puertas 230000 kms
Luego de encenderla despues de andar algunas cuadras se detiene se apaga pero quedan las luces encendida tengo que habrir el capot y cebarla y da arranque de immediato sera algo de la bomba o de los inyectores. Me compre los amortiguadores originales pero no se cebarlos me pueden ayudar agradecido muchas gracias.
1 respuesta
Sacale un borne el negativo luego las conexiones del burro luego los dos bulones que lo sostienen y listo es todo tuyo para reparar
ComentarChevrolet s10 1998
Chevrolet S10 1998 Aut 2.2l 4x2 500000 kms
Le retire una alarma de la marca viper ami camioneta y desde hay empezó a fallar primero prendía y se apagaba después me apago el tablero las luces delanteras y ya no prende prende con arrancador directamente al cuerpo de aceleracion ahora me dejo de dar marcha y aveces me prende el testigo [security] pero desconecto la pila y lo borro y varios intentos por prender despues se vuelve a bloquear y como les digo con gallito prende muy bien los inyectores tienen pulso y los limpie ya he cambiado muchas cosas me dicen que es el modulo de antithef otros que la computadora alguien puede saber
Falla en baja y alto consumo de gasolina
Chevrolet S10 2001 3 puertas 4x4 4.3 vortek 150000 kms
Espero puedan ayudarme, tengo una s10 2001 con el 4.3, falla en baja y consume mucho combustible, ya cambié pulpo de inyectores, tapa de distribuidor, bujias, cables de bujias y los 2 sensores de oxígeno, hice limpieza al MAF y al TPS y sigo con el mismo problema, ya no sé qué más puedo hacerle, en el taller solo escanean, tardan 2 días en hacer el diagnóstico y solo intentan adivinar
Falla de motor
Chevrolet S10 2020 S10 xlt 4x4 at 110000 kms
La saque se service de 100.000 kmts (correa y tensores) y comencé a notar cambios de 100 vueltas en el cuentarrevoluciones. Luego de que me repeogramaran la caja comenzó a fallar más. Inyectores están bien. Cambie aceite y filtro de caja y falla menos pero sigue fallando...ya no se que hacer...chevrolet bien gracias!!!
2 casos
Burrea y no arranca la chata
Chevrolet S10 2011 S10 2.8 G4 Cd 4x2 Electronico 360000 kms
Cuando voy a 60km y quiero pasar a 80km se para. No arranca cuando uno la para, tengo que tirarla. Y cuando le pongo arranca motor arranca. Cambie los inyectores y sigue con el mismo problema y tambien la bomba de combustible del tanque.
1 caso
Se enciende el check enge a los 120 km/hs
Chevrolet S10 2008 S10 limited - Full, 4x4, 2.5, Electronic 200000 kms
Pregunta, alguien sabe porque se enciende el check enge a la S10 a los 120km/hs?. La lleve a Chevrolet-Kiara en LP y me recambiaron, acondicionaron limpiaron y calibraron todos los componentes desde que ingresa la Gasolina al T. De Nafta hasta que llega a los inyectores y mejoro notablemente pero este problema de fondo lo sigue teniendo (a su vez estoy esperando respuesta de chevrolet para que la vean nuevamente). Si alguien sabe de este problema agradecería su consejo. Gracias!.
1 caso
Diagrama electrico
Chevrolet S10 2003 4 puertas 265000 kms
Necesito el diagrama electrico de la s10 2.4 tengo el siguiente problema, la camioneta enciende perfectamente pero no acelera, el relenti está por debajo de lo normal, ya revise la puesta a punto o tiempo, cambie bomba de combustible, limpie inyectores y filtros de aire y combustible pero sigue con el mismo problema (bobina, bujías y cables están nuevos)
1 caso
Limita en 3000rpm
Chevrolet S10 2009 Mwm electrónica 250000 kms
Buenas. Tengo la s10 2009 electrónica. Se mando a reparar inyectores y bomba de alta presión.
Pero el problema es q acelera solo a 3000 rmp.
Se reviso las mangueras del turbo y valvula de alivio y estan perfectas.
Tiene serví recien echo
Dejo mi numero 3758412346. Por ahi alguien me puede ayudar
Pero el problema es q acelera solo a 3000 rmp.
Se reviso las mangueras del turbo y valvula de alivio y estan perfectas.
Tiene serví recien echo
Dejo mi numero 3758412346. Por ahi alguien me puede ayudar
1 caso
Zapatea a veces y si la acelero tira una bocanada de humo y sale perfe
Chevrolet S10 2016 4puertas ls 145300 kms
Le cambié los filtros de gasoil (5)
Cambio de aceite
Y por ahí zapatea...
No le cambié todo el gasoil
Ahora le pongo gasoil bueno
Le eche limpia inyectores de ahí me empezó hacer eso
Graciassss
Cambio de aceite
Y por ahí zapatea...
No le cambié todo el gasoil
Ahora le pongo gasoil bueno
Le eche limpia inyectores de ahí me empezó hacer eso
Graciassss
1
2
Problema de aceleración.
Chevrolet S10 1989 2.8l Man Gasolina Chevrolet Trooper 135000 kms
Hola tengo una Trooper 2.8L con Tbi modelo 1989 y me está causando un fallo en la aceleración entre mil y dos mil revoluciones ella se queda como sin fuerza y como que no tiene gasolina luego de ahí le piso más el gas y ella responde normal ya le cambié se le revisó sensores le cambié el Map, coolant, y tps candelas, cables, rotor, limpieza de inyectores,bomba, se le revisó mangueras por si es entrada de aire filtro de gas, y nada sigue igual a alguien más le ha pasado. Si me pueden ayudar les agradezco. Saludos!!
No tracciona en 4x2
Chevrolet S10 2008 4x4 full 296000 kms
No me llega gasoil a los inyectores...como hago para purgar
No acelera ni tiene fuerza
Chevrolet S10 1996 2.4l Man Gasolina 245602 kms
Tengo una s10 std motor 2.4 modelo 96 al prenderla funciona bien y le aceleró y se para cheque bomba de gasolina, inyectores sensores, y hace lo mismo
1 caso
Pierde fuerza en subida y no responde a la hora de revasar
Chevrolet S10 1997 2 puertas motor 2.2 4 cilindros 180000 kms
Ayuda! tengo una chevrolet s10 1997 2.2 standar americana, pierde fuerza en subida y no responde en revases, ya hice lo siguientes ajustes y sigue igual. Cambie valvula pcv, cambie inyectores, ajuste de caja, cambie kit distribucion, cambie senser aire y temperatura, cambie clutch, servicio, bomba de agua, banda y polea tensora, sistema de escape, diferencial y ya hice una oracion y sigue igual, sin fuerza. El motor se escucha bien y no tiene ruidos extraños y el scanner no marca nada.
6 casos
Perdida de potencia en el motor
Chevrolet S10 2013 287000 kms
Se reduce la potencia del motor y ya le cambie inyectores, bomba de combustible y lo sigue haciendo
3 casos
Error p002 en mi s10
Chevrolet S10 2009 212000 kms
Hola, hice los inyectores a nuevo, cambié sensor de presión del common raíl e igual sigue saltando el check con ese error, pobre el caudal q viene del tanque y está OK... a alguien le paso algo similar? Como lo soluciono?
Al acelerar a fondo se tironea
Chevrolet S10 2004 S10 dlx 2.4 4 puertas 145000 kms
Mi pick up se tironea al acelerar a fondo, ya le cambié bujías, cables de bujías, faja de tiempo, bomba de gasolina, filtro y mandé a dar servicio a inyectores y nada, el escáner no detecta ningún código, agradeceré mucho cualquier ayuda por favor
6 casos
Super lerda para arrancar
Chevrolet S10 2010 doble cabina 300000 kms
Super lerda para arrancar y por hay tenes que empujarla para que arranque se le cambio valvula de presión se reviso inyectores
1 caso
Cambio electronico a mecanico
Chevrolet S10 2007 blazer dlx 4x4 electronica 280000 kms
Buenos dias, alguien hizo el cambio de inyeccion electronica a mecanica, ya que mi camioneta me quemo en 1 año 2 ecu, y queria saber ademas de cambiar la bomba , inyectores, toberas y caños, que mas se debe hacer se que le debo poner el cable de acelerador y desconectar la bomba de combustible del tanque, pero quiero saber que mas debo hacer, desde ya gracias.
10 casos
Humo negro IMPOSIBLE, demasiada inyección de gasolina
Chevrolet S10 1996 CABINA Y MEDIA 160940 kms
Buen día a todos, tengo un problema con S10 1996 motor 2.2 transmisión manual, hecha mucho humo negro ya cambie computadora, inyectores, map, bomba de gasolina y regulador aun asi sigue tirando humo, cuando voy en cuesta pronunciada falla y tira demasiado humo negro y pierde fuerza, es desesperante el problema ya que se le a cambiado demasiadas piezas, diferentes mecánicos la han revisado y nada, me gustaria ver si alguien pudo encointrar solucion a este problema
4 casos
Falla de motor
Chevrolet S10 2018 4puertas 100000 kms
Hola. No prende ninguna luz. Pero falla motor. Aparentemente un cilindro y vibra. Se controlaron inyectores en banco y el bombista los limpio y dice están bien.
1 caso
Golpe en motor
Chevrolet S10 2005 2.8 doble cabina TD 160000 kms
Hola, tengo una s10 2005 mwm 2.8 , doble cabina. Hace 1 mes hice un viaje de 1300km. 300 km antes de llegar a destino salía humo por el capot y se paró sola. Levanto el capot no tenía ni agua ni aceite. Le. Echo agua y aceite la enciendo y encendió pero hacía CLAN CLAN CLAN CLAN , miro el aceite y se empezó a hacer el licuado con el agua. Así que se solplo la junta y lo lleve en grúa a la ciudad, un mecánico me cambió junta de tapa, la fui a buscar y seguía haciendo el clan clan clan en marcha. Me dijo que solo le faltaba regular válvulas. Me confundió ya que el golpe era arriba del motor. Lo… Leer completa
1
Enciende pero no sé mantiene hay q bombear el acelerador para q no se
Chevrolet S10 1995 2.2 2520000 kms
Limpie inyectores y cuerpo de aceleración
Cuando acelero da sacudones
Chevrolet S10 2018 S10 Ltz 4x4 automática 42000 kms
Estoy de viaje con la camioneta s10 Ltz 4x4 automática año 2018. Empezó a ratear o a dar sacudones en todos los cambios. Cuando acelero brusco aparecen. Cambo los filtros de combustible pensando que Hera gasoil malo. Puse un limpia inyectores y volví a llenar el tanque. Pero los sacudones siguen. A alguien le pasó? Como solucionaron? Desde ya gracias
1 caso
Chevrolet Zafira año 2010 no arranca enciende testigo de llave
Chevrolet S10 2006 2.8 turbo diesel 205000 kms
Mi zafira comenzo a fallar como que se desaceleraba y tironeaba y luego de unos km se paro y no arranca , revise la bomba del tanque y funciona porque controle y llega la nafta al cuerpo de los inyectores pero no accionan los inyectores ,limpie el cuerpo de mariposa, controle sensores y nada sigue sin arrancar como que no tiene combustible , agradeceria me den una mano desde ya muchas gracias.
1 caso
Ahogamiento repentino
Chevrolet S10 1994 2.0l Man Gasolina 2 PUERTAS 300000 kms
Hola buenas tardes
Tengo una consulta, tengo una s10 1994 motor 2.0 4 cil standar americana, el detalle es que al estar andando cierto tiempo como que se quiere ahogar el motor ya la lleve con el mecanico, se le cambio la bomba de gasolina y filtro los inyectores y se le limpio el cuerto de aceleracion, pero sigue siendo lo mismo.
Alguien que me pudiera orientar
Tengo una consulta, tengo una s10 1994 motor 2.0 4 cil standar americana, el detalle es que al estar andando cierto tiempo como que se quiere ahogar el motor ya la lleve con el mecanico, se le cambio la bomba de gasolina y filtro los inyectores y se le limpio el cuerto de aceleracion, pero sigue siendo lo mismo.
Alguien que me pudiera orientar
1 caso
Se pone en alerta y sr apaga a los 1500 rpm.
Chevrolet S10 2008 Mwm 2.8 S10 200000 kms
Check. Se pone en alerta a las 1500 rpm
Le hice los inyectores y cambié las tercer etapa. Le hice la coman RAID
Y cambie la bomba de alivio completa original
Cambie sensores de rpm. Sensor de árbol de levas
Sensor del map todo nuevo bosch. Cambie todos los filtros originales Bosch. Le cambié la ecu y no arranca con llave solo con arrancador
La falla parece condensación
No sale fallas en el scanner.
Alguien que entienda motivo de esto.
Le hice los inyectores y cambié las tercer etapa. Le hice la coman RAID
Y cambie la bomba de alivio completa original
Cambie sensores de rpm. Sensor de árbol de levas
Sensor del map todo nuevo bosch. Cambie todos los filtros originales Bosch. Le cambié la ecu y no arranca con llave solo con arrancador
La falla parece condensación
No sale fallas en el scanner.
Alguien que entienda motivo de esto.
1 caso
Problema al partir
Chevrolet S10 2000 1440000 kms
Tengo una s10 4.3 v6 año 2000 y le cuesta la partida ahy dos formas de hecharle andar hechando un poco de bencina a la admisión o hacerle puente la e llevado a muchas partes cambie completo el juego de inyectores sensores todos revisado trabajan bien ya no se que puede ser quien me puede ayudar que pueda ser
Pierde potencia
Chevrolet S10 2007 limited turbo diesel electronica 2.8 210000 kms
Hola como estan, tengo una chevrolet s10 limited 2007 turbo diesel electronica. El problema empezo cuando le cambie los inyectores les puse nuevos y se prende la luz de chequin y no pasa de las 2000 vueltas y con el pedal del acelerador a fondo no pasa de los 85 - 90 km/h
2 casos
No arranca al girar la llave
Chevrolet S10 2010 Doble cabina 147000 kms
Se le cambió la bomba de combustible que va en el tanque, se repararon los 4 inyectores ya que dos se iban a retorno y al ponerlos de vuelta la camioneta ni arranca necesito de su experiencia
Se cuelga el gasoil
Chevrolet S10 2004 Dlx Diesel 2.8 C/Doble 4x2 242102 kms
Nose que tiene no pasa bien el Gasoil en las mañanas arranca aveces y aveces no, yo le aflojó los inyectores uno por uno para que pase el Gasoil y así si arranca pero lo tengo que mantener unos minutos acelerado para que no se apague.. Una vez q arranca y suelto el acelerador anda bien durante todo el día y al día siguiente pasa lo mismo
Nose que puede ser
Nose que puede ser
Se me quemo la ecu nadie le encuentra la falla
Chevrolet S10 2007 160000 kms
La camioneta m andaba le hice arreglar inyectores y baje un tanque de nafta(tenía agua en el tanque) y al parecer desde hay dejo d andar la ecu era un supuesto bloqueo pero se rompió el integrado... La camioneta me fallaba en caliente cortaba y no arrancaba x más q la este andando cortaba... Que puede ser? nadie m da una solución. 3815288493 soy de Tucumán
No arranca
Chevrolet S10 2007 Dlx 2.8 turbo diésel electronica 194000 kms
Hola, hace unos 3 meses compré la camioneta y empezamos con los problemas, primero se paraba andando a baja velocidad y prendía el check, la mande a revisar y supuestamente repararon la bomba de alta presión, la saque a andar y la falla desapareció por otra, ahora se limitaba a las 2300 vueltas más o menos, la escanearon y me dijeron que los inyectores no iban mas, efectivamente saque los inyectores los mande a reparar y estaban totalmente mal, descalibrados y con mucho retorno, coloque los inyectores recién reparados y arranco bien, pero cuando arranque varias veces ya le costaba más arrancar… Leer completa
3 casos
Sin presión el common rail
Chevrolet S10 2010 4 puertas Full 150000 kms
Al intentar poner en marcha no llega combustible a los inyectores.
Cuests arrancar
Chevrolet S10 2013 2.8 4x2 ls motot mwm 200000 kms
Hola es una s 10 cab simple con mwm 2.8 electronica. Cuesta mucho arrancar siempre gira mucho el arranque p arrancar. Le hice controlar los inyectores y estan bien calibrados. M conectaron la computadora y al parecer le falta presion d combustible en l entrada d ls bomba. Q puede ser. Gciass
4 casos
Motor inestable
Chevrolet S10 1995 Cabina y media motor 2.2 tapa rayada 4 cilindros 200000 kms
Mi s10 2.2 4 cl. Al arrancar tiembla mucho,después de unos segundos se acelera y luego queda parejo el motor,pero al andar ya rodando se siente como que tiembla y empieza a echar humo negro y me gasta mucha gasolina,cabe mencionar que se me. Mojo,ya cambiamos bobinas,cables,bujías,válvula,iac, sensor map, se lavo inyectores,cuerpo de aceleración y continua igual o peor
11 casos
Problema de consumo y potencia
Chevrolet S10 2008 Dlx 2.8 C/Doble L09 4x2 189000 kms
Hola amigos del foro,les quiero comentar el problema q tengo en mi camioneta S10 año 2008 electronica ,se le hizo cambio de inyectores,bomba de tanque de combustible,precalentadores...lo q me sucede es q cuando llegó a 2800 rpm siento como q no acelera más y se achancha,también he notado q está gastando más diesel de lo normal...les agradecería mucho su ayuda!!!!
No retorna la gasolina
Chevrolet S10 1995 356000 kms
El problema no inyectaba tenía u a fuga en un inyector le cambié la liga y cambie la liga de la Linia de entrada a la barra de inyectores pero ahora no para de pasar gasolina llena el múltiple y pasa a los pistones se llenan los cilindros y atora el motor quito las bujías y sale la gasolina y si abro la llave de encendido otravez no para de pasar la gasolina no se si tiene que ver con retorno o como funciona
3 casos
Falla p0203 un inyector
Chevrolet S10 2001 Ls motor 2.2 210000 kms
Cuando se calienta a temperatura normal empieza a fallar y el arnes de los inyectores se lo cambie y sigue el problema se podrían ayudar
Falla p0203 un inyector
Chevrolet S10 2001 Ls motor 2.2 210000 kms
Cuando se calienta a temperatura normal empieza a fallar y el arnes de los inyectores se lo cambie y sigue el problema se podrían ayudar
1 caso
Turbo no anda y esta nuevo
Chevrolet S10 2003 2.8 mwm 150000 kms
Hola hice el motor de la s10 todo bomba. Inyectores. Tapa... y hice el turbo a nuevo pero esta armada y el turbo no engancha la hacelero y la piso y nada que puede ser? Para orientarme
Vas andando y de golpe se para.
Chevrolet S10 2008 2.8 turbo electronica 180000 kms
Le cambie inyectores y bomba de gasoil la q va en el tanque
3 casos
Jalonea/tironea
Chevrolet S10 2017 4 puertas, motor 2.5 145000 kms
Tengo una s10 2017, el problema que esta presentando es que se jalonea cuando lleno el tanque de gasolina y salgo a carretera, al igual cuando esta lleno el tanque y paro en un semaforos se apaga... lo raro es que no prende el check engine y lo hace solo cuando esta lleno el tanque de gasolina... ya le bajaron los inyectores los limpiaron, le cambiaron todos los filtro de gasolina y aire y también ya le bajaron el tanque para limpiar la bomba y sigue presentando el mismo problema... alguien presenta algo similar?... que me recomiendan o piensen sea el proble de mi camioneta?...
1 caso
Batayo para arancarla
Chevrolet S10 1994 Kinkap 21458705 kms
Buenas compañeros yo tengo un problema con una s10 94 d 4 el problema q yo tengo es q batayo para prenderla y echo de ver q tengo mui poca chispa en un cable del cilindro #2 y a beses de ir andando bajan las revoluciones en baja en alta no falla
Ya cambie cables d bujías canbia válvula iac bujías filtro de gasolina y el filtro salio mui susio cren q el problema sea en inyectores
Ya cambie cables d bujías canbia válvula iac bujías filtro de gasolina y el filtro salio mui susio cren q el problema sea en inyectores
Chupa aire en la bomba de gasoil
Chevrolet S10 2004 4 puertas, full,2.8 motor mwm 300000 kms
Arranca bien a veces y a veces no arranca y empezas a andar y empieza a fallar y se para es como si no chupa bien gasoil. Le aflojas los inyectores y anda pero un rato. Que puede ser?
4 casos
Problemas con la puesta en marcha
Chevrolet S10 2008 4 puertas motor 2.8 electronica 162000 kms
Hola buenas noches. Mi problema es que de lo mas bien que esta en marcha la camioneta la paras y a los cinco minutos le queres dar marcha no arranca mas, le purgo los inyectores y vuelve a arrancar. Estando en marcha anda perfecto.
1 caso
Enciende pero muere al momento
Chevrolet S10 2001 4 puertas 4x4 4.3 litros 280000 kms
Se le remplazo la bomba de gasolina. Se le jumpio el sistema de seguridad. Si se le suministra gasolina directo se mantiene corriendo. La computadora no da codigo. Se le ck el sensor del arbol de leva y esta bien. Tiene buena presion de gas. Se le hizo prueba con scanner y pulsan todos los inyectores.
Hecha humo negro
Chevrolet S10 1997 Dos puertas 1110485 kms
Mi chevrolet S10 modelo 1997 cuesta que arranque y hecha humo negro ya se le cambiaron inyectores candelas anillos pistones
1 caso
Falta de potencia
Chevrolet S10 2007 S10 2.8 electronic 180000 kms
Hola tengo una S10 2007 2.8 mwm electrónica, y en ruta aveces no pasa los 120km apretando el acelerador a fondo. No se me prende ninguna luz, los 4 inyectores son nuevos. Que puede ser?
1 caso
Lleva tiempo sin arrancar
Chevrolet S10 2008 Dlx 4x4 207000 kms
Estimados tengo una S10 2008. Hace unos meses que no la hago arrancar, más de 6 meses. Le saque todo el gasoil viejo y me dijeron que le ponga un limpia inyectores y gasoil Premium y luego intente. Q les parece? Algún otro consejo. Cuando la pare andaba perfecto
No enciende
Chevrolet S10 1996 2 puertas 200000 kms
No da chispa alas bujias ino enseinde no ay pulsasion alos inyectores es una s10 4 cilindros modelo 96 sialguien mepudiera ayudar mil gracias
1 caso
Porque saca humo azul cuando la arranco
Chevrolet S10 1994 S10 4.3 vortec 220843 kms
Este motor se ajusto completo hace 1 año y saca mucho humo cada vez que la arranco obviamente consume aceite retire el pleno y encontre un poco de aceite donde estan los inyectores del vortec
1 caso
Mi s10 2.8 electronica gasta mucho gasoil
Chevrolet S10 2008 2.8 4x4 140000 kms
Hola buenas tardes tengo una S10 2008 4x4 electronica cuando la compre humeaba un poco y gastaba mucho con un tanque hacia 300 km en ruta, le compre los inyectores nuevos y dejo de humear pero el consumo sigue siendo el mismo en la computadora no da ningun error ninguna falla nada alguien sabe que puede ser ????
1 caso
Ruido en el motor
Chevrolet S10 2011 4 puertas 4x2 30597641 kms
Mi problemas es que cuando acelero y llega a las 3.000 revoluciones hace un ruido como que algo golpea, la lleve a un mecánico me dijo que no sabe donde esta el problemas que los inyectores no son yo pretendía que salia de ahí el ruido. Alguno sabe que puede ser?
Saludos
Saludos
No resibo pulsos de iyecsion de la computadora
Chevrolet S10 1987 2 puertas motor 2.8 tbi 45963 kms
Lo inyectores tienen corriente positiba de conputador pero al dar marcha n salen los pulsos negatibos de la computadora
De repente se apaga
Chevrolet S10 1993 2 puertas Pik up 2.8 V6 0 kms
De estar encendida se apaga la bomba de la gasolina sí prende pero los inyectores no abren esperas un rato y vuelve a prender le cambien bomba de gasolina una pastilla que va adentro del distribuidor y una tarjeta que lleva a un lado de la computadora
1 caso
Se pone en 3 en alta
Chevrolet S10 2013 4 puertas 2.8 150000 kms
Hola mi S10 2013 a los 110 km se pone en 3 cascabeles y larga humo negro regulando o yendo despacio se acomoda. Cambié todo Lil filtros bomba del tanque y los inyectores y sigue igual q puede ser
Le repare todo el motor cambiaron computadora pero en baja tiembla de
Chevrolet S10 1995 Cabina y media 25000 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar con mi S10 le repare todo el motor cambie inyectores nuevos con putadora el maf válvula yac pero sigue con el problema q en baja tiembla demasiado pero ya corriendo semantiene y abeses se jalonea aberturas q mesugieren
3 casos
Le repare todo el motor cambiaron computadora pero en baja tiembla de
Chevrolet S10 1995 Cabina y media 25000 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar con mi S10 le repare todo el motor cambie inyectores nuevos con putadora el maf válvula yac pero sigue con el problema q en baja tiembla demasiado pero ya corriendo semantiene y abeses se jalonea aberturas q mesugieren
8 casos
Se para el motor
Chevrolet S10 2008 2.8 td 230000 kms
Hola amigos, mi problema es que se para el motor, tengo una S10 2008 me , y de lo más bien que viene sirculando solo se para , con la luz de check, y después de unos pocos minutos vuelve a arrancar, hace algunos km y devuelta con lo mismo y no tira ningún error en el escane, ya cambié los inyectores! Y volvió a tener la misma falla 2 inyectores estaban con problemas...
No acelera bien
Chevrolet S10 2011 2.8tdi electronic 60566 kms
A la camioneta se le puso computadora nueva, bomba de arrastre, inyectores se repararon se limpiaron, bomba de gasoil se reparo tambien, todo lo que se describe funciona bien, pero la camioneta tira dos averias: pista de acelerador nro. 2 y averia del circuito del pedal, averias fijas. Se pone en marcha la acelero, prende el check a los 2500 rpm deja de acelerar y si acelero despacito va hasta los 3000 rpm y se vuelve a cortar el acelerador. Desde ya muchas gracias, espero una ayuda. Saludos Antony
4 casos
Mi S10 electrónica 2008, tiene 170000 km, me acaban de reparar dos iny
Chevrolet S10 2008 S10 dlx 2008 electronica 170000 kms
Repararon dos inyectores y pusieron la válvula de presion del mismo nueva. Me dijeron que le ponga el aceite atf al combustible para una mejor funcionamiento...
Motor ruidoso
Chevrolet S10 2009 Doble cabina 230000 kms
El motor se pone muy ruidoso insoportable dentro de la cabina cuando va en velocidad , se le puso embrague nuevo y balanceado se le cambiaron los 4 inyectores se le sacó la tapa de cilindro se le cambiaron las válvula y sigue haciendo un plo plo como si fuera de la admisión y luego con la velocidad de transforma en un ruido muy molesto dentro de la cabina ya cambié 4 mecánicos y no encuentran el problema
No arranca la S10 common raid 2009
Chevrolet S10 2009 Chevrolet s10 common raid 260000 kms
No me arranca la chata. Hace unas semanas me dejo a pie y le tuve que cambiar la bomba de gasoil que esta en el tanque. Pero apenas la cambie me pinchaba las mangueras de retorno de los inyectores. Le tuve que sacar a la bomba nueva el regulador de presion. Pero en dias frios y con el motor frio no arranca. Parase ser que es que se vacia el circuito de la bomba inyectora por no tener este regulador la bomba del tanque, ya que va conectado al retorno de los inyectores.
Alguno sabe a que presion abre este regulador, el que va en la bomba del tanque?
Alguno sabe a que presion abre este regulador, el que va en la bomba del tanque?
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Falla en el encendido
Chevrolet S10 2014 150000 kms
Hola a todos en realidad la S10 no es mía yo soy técnico en electrónica y un mecánico amigo me trajo anoche una plaqueta casera que le colocaron a dicha camioneta, seguir lo que vi es un multicibrador que acciona un relay llevando de un estado al otro. El me dijo que la camioneta no arrancaba porque no le llegaban los pulsos a los inyectores...¿Alguien alguna vez le hizo esa modificación a la chata?? Gracias Jorge Caputo Neuquén argentina
Se ahoga moja bujías y empieza a fallar
Chevrolet S10 1995 Pick up full inyeccion 100000 kms
Así lo compré, reparé el motor mas no le di servicio a los inyectores y siguió esa falla
2 casos
No llega voltaje a precalentadores
Chevrolet S10 2011 4 puertas 4x2 electronic 200000 kms
Hola que tal tengo una s10 Electronic 2011 motor 2.8, y no me llega voltaje a los precalentadores pero si al relay, está camioneta la compre con principios de incendio y la cable perfectamente dejándolo todo muy prolijo y bien conectado como original, está purgada, precalentadores nuevos inyectores nuevos, al momento de testear los precalentadores para ver si llegaba voltaje llegaba bien y cuando saque la lámpara de prueba no se si toque sin querer el cable con recubrimiento metálico y me hizo corto por que no le llegó más voltaje. Que puede ser? Que es lo que envía la señal para swichear los rele de los precale tadores ?
Es una Chevrolet s10 año 2000 motor gasóleo 2.8
Chevrolet S10 2000 4 puertas 2.8 Men 40000 kms
El problema que tengo es el siguiente le soy arranque y revoke rebolea y no prende le saco el aire de lo inyectores le doy arranque y prende y la dejo uno minuto y no se apaga. Probé hacia Hacer si era problema de gasoil x no no se apaga sola x si yo la apago le doy y no prende más y otra vez le tengo que que hacer lo mismo y la luces del tablero no me prenden. Muy agradecido si alguien me puede ayudar muchas gracias
Humo negro y fallas electricas
Chevrolet S10 2000 2.2 300000 kms
Saca mucho hum,o negro falla un poco en las revoluciones la lleve a revisar todo lo electrico asi como bobinas cables inyectores arneses y sensores todo esta bien solo que nadie le ha hallado al problema
1 caso
S10 2004 diecel
Chevrolet S10 2004 4 puertas full 2.8 275000 kms
Solución xfa para una chevrolet s10 2004 diecel no me anda la bomba inyectora no manda gasoi a los inyectores...
Falla cuando tiene q arrancar
Chevrolet S10 2010 Dlx 4x4 253000 kms
Amigos mi s 1O va andando y se para... también después d andar unos minutos. La patas y se descarga el sistema d combustible... para q arranque hay q purgarle hasta los inyectores
No hay señal
Chevrolet S10 2001 2.2 2500000 kms
Repare al motor pero no me prende el arranque con la llave solo directo y no habrán los inyectores alguien que pueda ayudarme la bomba estaba igual y era una tierra suelta pero al momento de conectar la tierra ya no marco nada el tablero ni la pila ni la falta de gasolina nada marca ya que podrá ser?
Presión en el riel inyector
Chevrolet S10 1997 2puertas 150000 kms
Hola buenos tengo una chevrolet s10 año 97 y me bota mucha bencina por el riel de inyectores por todos los inyectores cuando abro contacto empieza hacer presión en el riel y empiezan a filtrar se saco la admisión se cambiaron todos los horrins nuevos los chicos y grandes y me sigue botando bencina qe puede ser la alta de presión de combustible
4 casos
Cuesta arrancar y falla al andar
Chevrolet S10 2007 Common rail 250000 kms
Hace un tiempo empezó a costar arrancar, los inyectores no tienen retorno. Cuando voy andando desde las 1500 a 2200 rpm falla, hace cortes. Que puede ser?
1 caso
Cuando calienta tarda en prender y prende humeando negro
Chevrolet S10 2000 Cabina y 1/2 125000 kms
Saludos,tengo un problemita con mi S10 motor 2.2 4 cilindros cuando la usó después de un rato la apago y despues de varios minutos cuando voy a prender tarda y humea negro le e cambiado crank sensor ,inyectores regulador de gasolina sensor de temperatura del aire y sigue igual ,alguien q pieza ayudar se lo agradecere
S10 2012 diesel andando corta
Chevrolet S10 2012 4x4 doble cabina turbo diesel 2.8 120000 kms
Tengo una s10 andando 1km presde luz check y se apaga lo desligo y ligo funciona
Le cambie bomba de alta los inyectores y continua... el defecto
Le cambie bomba de alta los inyectores y continua... el defecto
No enciende
Chevrolet S10 2003 3400 150938 kms
Tengo un s 10 4x4 automática no enciende y ya le rrevise los inyectores los cables tienen corriente las las bujías están nuevas pero tengo un problema q me vaña las bujías de combustible q podrá ser
Humo negro en frio
Chevrolet S10 2009 S10 2.8 electronic 150000 kms
Le puse limpia inyectores pero la camioneta en frio humea demasiado y en caliente cada ves que acelero larga humo que puede ser ?, es negro el humo esta quemando mal pero porque?
Se introduce aire en el sistema de alimentacion de gasoil
Chevrolet S10 2005 chevrolet s10 180000 kms
El problema que tengo es que entra aire al sistema de loa inyectores y no arranca. Por lo tanto
Debo desarmar los inyectores sacar el aire y luego arranca.no sucede siempre.
Debo desarmar los inyectores sacar el aire y luego arranca.no sucede siempre.
2 casos
Falla en el arranque
Chevrolet S10 2013 LS 2.8 CTDI 0 kms
Buenas tardes. Tengo mi primer S10 modelo 2013. CTDI motor duratec. Por un problema en los inyectores se disparo el motor en ruta y rompi el motor. Tuve que cambiar 3 bielas; juego completo de retenes; botadores y zapatitos completo; tuve que hacer el turbo y los inyectores nuevos, el problema actual es que una vez armado el motor con todo nuevo la camioneta arranca pero falla o. Funciona en dos cilindros, no regula ahora el mecanico tuvo que bajar la rampa de inyectores y la bomba de alta presion para controlar los pulsos y la presion. Alguna idea de que puede tener???
Cambio de inyeccion
Chevrolet S10 2007 s 10 2.8 electronica 170000 kms
Hola les cuento tengo la chata desde cero km pero siempre vive con la inyeccion con problemas le quiero poner una bomba inyectora de la linea 2000-2005 hace seis meses que la tengo parada compre inyectores ,bomba de alta presion ,bujias ,todos los sensores y nadie le encuentra la falla asi que es viable se puede poner ?
Falla en la inyeccion
Chevrolet S10 2010 DLX Full 90000 kms
Tengo alrededor de 180 km de caminos de tierra para salir al centro mas poblado. Caminos muy irregulares. Regresando me indicaba una falla en la inyeccion y la marcha era irregular, me dijeron que continue hasta llegar a mi pueblo con esa falla alrededor de 80 km, el mecanico vio cada una de las fichas de los inyectores y una de ellas estaba desconectada, eso era todo hasta que descubro que a vaces hace un corte en la marcha, como una tos o algo asi que se repite, a veces no, que podria ser? puede afectar en algo esos kilometros en tres cilindros? esa es mi consulta...
Problema con la rampa de inyectoees
Chevrolet S10 2012 electtonica 64000 kms
Tengo una s 10 y se me robo la rozca del segundo inyector de la rampa de inyectores queria saber si eso tiene solucion con haverlo soldar o algo x el estilo desde ya mucjas gracias
1 caso
La camioneta no enciende
Chevrolet S10 1993 2puertas cabina imedia 300000 kms
Tiene la bomba de bencina buena da chispa y los inyectores no llega corriente para que le de paso de bencina
2 casos
Se traba el turbo
Chevrolet S10 2005 Limited 290000 kms
Aveces se traba el turbo , al sacar la manguera que viene del fieltro de aire noto que la turbina del turbo no está girando ( las mangueras están sanas, el motor se hizo nuevo , al igual que los inyectores y bomba ) al tocarla con el dedo comienza a funcionar, ¿ a que se debe??
No paso de 80 km
Chevrolet S10 1993 Tvi 999999 kms
Tengo una S10 americana modelo 93, motor TVI, le realice su servicio general, cambio de aceite motor y transmision, filtros de aceite, gasolina y aire, cambio de bujias, lavado al cuerpo de aceleracion e inyectores, camvie el clutch nuevo, mantenimiento al diferencia, y cuando la corro solo llego a 80 km en 4ta. Meto 5ta. Y ya no da mas, alguien oyede apoyarme
Inyección de gasolina
Chevrolet S10 1995 20000 kms
Pues no arranca solo hace que quiere pero no le eh echado gasolina directa y arranca unos segundos ya cambié bomba filtro módulo de encendido inyectores bujías cables bobina y nada cuando le mueven algo arranca pero una hora y después nada que creen que sea
2 casos
Problema en inyencion petrolera
Chevrolet S10 2006 Motor disel 181000 kms
Mire tengo siquiente problema voy lo mejor carretera y empieza perder fuerza hasta q se detiene y no arranca lo cual suelto la tovera de inyectores y parte q pobra ser el problema
1 caso
Demora en arrancar
Chevrolet S10 2006 4x4 400000 kms
Se descarga la bomba y demora en llegar combustible a los inyectores; le cuesta mucho arrancar
1 caso
En ocasiones no quiere arrancar el motor
Chevrolet S10 2002 Apache 2.4 2002 bencinera 168000 kms
Hola estimados tengo un problema con mi s10 2.4, resulta que hay ocasiones en donde no me quiere partir el motor me da arranque y todo, el otro día iba conduciendo en carretera y de un momento a otro las revoluciones se me fueron a cero y el motor se paró, se me encendió el símbolo del motor en el tablero después de eso quise darle arranque pero no quería partir , espero un lapso de tiempo y de nuevo arrancó pero después de avanzar unos metros se volvió a parar no se qué diablos puede ser algunos me dicen que puede ser la bomba, el sensor de oxígeno, el filtro de bencina o los inyectores :( el… Leer completa
Motor zapatea quieto y andando
Chevrolet S10 1999 2 puertas 298000 kms
Me parece que son los inyectores, le cambié placa con los coil, y arrancó, le puse bujías originales nuevas y mejoró pero el motor sigue tosiendo y zapatea, lo puedo andar pero no como andaba antes, el motor tose ya sea parado o andando a menos que lo tenga en muchas revoluciones (3 mil hacia arriba) deja de toder tanto pero no lo deja de hacer, o si voy super lento no tose tanto pero igual lo hace.
Prende bien la dejas un rato y se apaga y ya no prende al otro dia
Chevrolet S10 1993 Chebrolet s10 93 250500 kms
Ya le cheque la bomba de gasolina la computadora y nada cuando vas a prenderla parparea aveces la luz del table que dice check y no abren los inyectores ya le cheque los cables los fusibles y sigue igual cuanda vas en la calle se paga y no prende un dia le puse el cargador de pilas aver que hacia y al momento que lo puse prendio sin ningun problema despues me iso los mismo los puse de nuevo pero ya no arranco hasta que la deje una media hora y prendio alguien que me diga cual es el problema
1 caso
No arranca le puse plata como para comprar otra
Chevrolet S10 2007 s 10 2.8 electronica 170 kms
Hola le cambie bomba de combustible ,bomba depresora ,inyectores. Esta en el taller mas caro y mejor de la zona le puse todo nuevo y nada sale del taller anda unos dias y empieza la falla a tironear y acelerarse
5 casos
Problema de encendido
Chevrolet S10 1995 SS 4,3 v6 vortec 100000 kms
Saludos. El inconveniente que tengo a veces es el siguiente:
Mi camioneta se le aísla el primer pulso de los inyectores y no enciende
Si le inyecto gasolina directamente en la boca de aceleración enciende sin problema
Si activo el inyector directamente también enciende sin problema
Después de encender el motor se comporta normal dentro de los parámetros !
Gracias por su atención
Mi camioneta se le aísla el primer pulso de los inyectores y no enciende
Si le inyecto gasolina directamente en la boca de aceleración enciende sin problema
Si activo el inyector directamente también enciende sin problema
Después de encender el motor se comporta normal dentro de los parámetros !
Gracias por su atención
13 casos
Motor no da arranque
Chevrolet S10 2006 4 puerta ,doble cabina motor2.8 full 15000 kms
Se hace un ajusta total al motor cambio de camisa,piston,anillos metales ,bujiasfiltros etc. se monta motor, turbo, radiador, y todo lo del motor, se conecta bateria y no arranca ya van 3 meses desde que llego al taller y todavia el mecanico nome entraga la camioneta corriendo, le4 llega petroleo a los inyectores 1-3. 2-4 solollega espuma. Que mas hago para que pueda arranca sera la bomba inyectora, o alguna falla electrica , el mecanico conecto la bateria alreves,
2 casos
Le cambie todo el motor y le hice una bomba nueva
Chevrolet S10 1967 Motor perkin 4 5000 kms
Le cambie todo a 0, le hice una bomba nueva, los inyectores todo, y no arranca, la tiramos, le compre el arranca motores y nada. Es una c10 y es gasolera alguien que me ayude ?
2 casos
Problema para arrancar es diesel
Chevrolet S10 2006 4puerta base c AIRE 29000 kms
Para hacerla arrancar tengo q soltar los inyectores y arranca pero por hay se para o cuando la paro como q se devuelve el gasoil me dicen q son los inyectores
1 caso
Aranco tres veces y se apago enseguida
Chevrolet S10 1998 1964 90995 kms
Tengo una S10 del año 98 y me dejo tirado hemos revisado inyectores la bomba las mangueras calentadores y no arranca lo que sabemos es que los inyectores demoran en llenarse ¡. Por que se vacian los inyectores'
No arranca, ningun inyector lo quiere hacer, le cambie bomba electric
Chevrolet S10 2007 2.8 mwm diesel; 250000 kms
Cambie la bomba electrica del tanque, y le detectaron el 3er inyector, se reparo, anduvo 30 km y se planto, nunca mas, cambie filtro gasoil, puse entrada directa del filtro a la bomba de alta, verifique llegada de gasoil a los inyectores todos ok, pero no se escucha ningun intento de arrnacar alguno de los inyectores. Los bombistas le despara al sistema common rail... que se puede hacer ? diego la necesito soy apicultor y estoy de zafra. Gracias por alguna ayuda
1 caso
No arranca !
Chevrolet S10 2005 mwm 2.8 8040 kms
Hola le cuento , la camioneta empezó a fallar el enfriador de aceite... se reparo , se cambio bujías , inyectores , filtros , esta a punto con la distribución pero ahora no enciende... se da arranque y nada de nada. No tiene ni un sonido de metales nada que choque , pero no enciende que puede ser ?... ya estoy colapsado hecho de todo , espero su ayuda !
Tengo el problema
Chevrolet S10 1995 s10 26750 kms
Q se pasa la gasolina al motor ya cele posieron ligas alos inyectores pero sigue igua alguien me puede ayudar
1 caso
Conecte la pila al rebes
Chevrolet S10 1989 2 puerta 200000 kms
Conecte la pila al reves y no prende la yebe al mecanico i dijo que era la pastilla que ba en el distribuidor la cambiamos y ya ai chispa pero no le llega una tiera a los inyectores como le hago para que le yege la tiera a los inyectores
5 casos
No es esto ni lo otro q sera
Chevrolet S10 1995 pick up S10 112238 kms
Tengo una s10 y un dia me quede antes de llegar a mi casa cuando se detuvo y ya no arranco la lleve a servico y me dijeron que era el modulo de corriente los cambie y no arranco , le calibraron inyectores y sigue sin arrancar le cambiaron la cadena de tiempo y sigue sin arrancar que sera ahora si ya se reviso todo me dicen que es falla electrica la verdad ya me preocupe que tendra
1 respuesta
ComentarPulsos de inyección
Chevrolet S10 1992 chevrolet 6 cilindros motor 2.0 11195 kms
No ay pulsos en los inyectores ni se ecucha la bomba
3 casos
Costaba arrancar o se paraba
Chevrolet S10 2007 ELECTRONIC 150000 kms
Hola, fui al que le pone el scanner, no hacia falta, sobre los inyectores (electronicos) hay una manguerita con un seguro en cada inyector, estando en marcha hay que sacar la manguerita, si el inyector escupe combustible, es problema del inyector, no busquen otra cosa, yo saque los inyectores y envie a BS.AS. "mocca" re barato y solucione el problema
Cargue gasoil comun hiso 200 km y se paro
Chevrolet S10 2006 4x2 doble cabina 147000 kms
Cargue medio tanque de gasoil comun al hacer 200 km de prendio la luz de la inyeccion y se paro... tiene los 4 inyectores nuevos y la bomba del tanque...
4 casos
Falla de motor
Chevrolet S10 1995 2 puer. full inyection 2.2 4 cil. 1000000 kms
Miern amigos mi camioneta s10 de 4 cil. Comenzo a fallar con perdida de presión en los pistones lo lleve al mecanico diciendo que eran las bujias, los cables etc. pero seguia igual ahora lo lleve con otro mecanico diciendo que eran los inyectores pero después de cambiar 3 inyectores con un valor de 1500 pesos sigue sin funcionar ahora me pide elsoporte para la bobina que cuesta mas de 2000 pesos y ya no tengo mucho dinero para gastar no se si alguin sabe que sea por favor digame
1 caso
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Otra cosa que me pasa es que se "quema" creo yo el solenoide de la bomba muy seguido. Alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias.
Conseguí un mecánico que le dió en la tecla, tenían problema las toberas y plaquetas de los inyectores, también las bujías precalentadoras. Cuando la tobera funciona mal, al momento de parar el motor, el aire que queda en la cámara del pistón se te vuelve para atrás, entonces se te llena de aire la bomba y no arranca. Las plaquetas también cuentan en el funcionamiento, va arriba de la tobera. Cuando comprás el repuesto, viene todo junto. Es medio Carito, pero ahora funciona bien. Te recomiendo q pongas original, pq vienen chinas y la diferencia d precio es poca. Por manual tienen una vida útil de 100.000 km.
Espero te sirva. Saludos
Motor no arranca y no hay problemas con la bomba de combustible prueben el solenoide de apertura de combustible. Puede estar fallando. Sobre todo si ya fue cambiado por uno no original.