Problemas de Carter

Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
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Problemas destacados

Se baja el agua al carter

Chevrolet S10 2002 4puertas fuul 2.8 turbo intercooler 210586 kms
Tuvo una recalentada le cambie la junta de tapa de cilindro, frentiaron la tapa de cilindros y el agua sigue pasandoce al cater arranca sin problemas pero al tomar temperatura el motor automaticamente el agua se va al carter
cristian garcia de Argentina hace 9 años  
CR
1 caso 
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Con el recalentamiento se quemo el empaque de la cabeza,desmonta la cabeza,mandala a reparar y ponle empaque nuevo asegurate que el empaquie lleve una pequeña pelicula de grasa regular por los dos lados,BUENA SUERTE
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Si el motor calento fue por una razon,Busca esa rfazon. Puede estar obstruido el radiador ponlo nuevo,canvia termostato asegurate que lleve y este bien puesto el empaque,puede ser que el ventilador no funcione por que no funciona el sensor,el fusible o el relay,pudiste haver hecho todo bien y haverle puesto todo nuevo y te recalienta,casi todos los motores tienen un pequeño tornillo sobre el el jauce de el termostato ese sirve para sacar el aire cuando esta funcionando el motor de no sacar el aire el motor calienta. Hay una manguera que viene de el bote de plastico al radiador si es de caucho suele estar rajada o rota no se nota pero expulsa el agua en forma de vapor bajando el nivel de el agua cada vez que salga a la calle,no olvide que si el motor tenia oxido o lodo en su interior devio de haverlo mandado a lavar a un taller de prestigio de lo contrario no resuelve el problema.
cesar de Argentina hace 9 años
Me paso algo similar era la bomba de agua que trabaja con la distribucion y ak romperce la empaquetadura pasa el agua al carter
Juan de Argentina hace 6 años
Se me pasa el agua al carter estando apagada y en marcha no levanta temperatura
Juan 123 de Argentina hace 4 años
Hola amigo supiste que era a mi me pasa lo mismo
Marcelo de Argentina hace 6 años
Temgo una s10motor Mwm 2001le desarme la tapa y no parecía que hubiera pasado nada a la tapa la cepillle igual y la prueba idraulica perfecto ahora bien me sigue tomando toda el agua y en el tanque de agua hay aceite otra ves y pareciese que se va al Carter otra ves arranca bien no levanta temperatura pero se queda sin agua vuelve al Carter por qué la varilla está con mucha aceite y de color gris clara
Cristián de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 mod 2004 me pierde aceite por la bomba inyectora
Luis inzunza de Argentina hace 4 años
La chevrolet s 10 motor maxion tiene bomba de aceite en Carter como todo los vehiculos
Pinwi de México hace 4 años
Una pregunata quisiera saber por que la bomba carter s10 tira gasolina ??
Espero puedan ayudarme
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Fuga aceite de la junta entre carter y caja de cambios

Chevrolet S10 2013 2.8CTDI Duramax 4x4 12000 kms
Hola, tengo una S10 LS 4x4 doble cabina 2013 con motor 2.8 TDI de 180 CV con 12000 km y note que tiene una fuga o transpiración de aceite en la junta entre la caja de cambios y el carter, no baja aceite ni del motor y el aceite de la caja esta en su nivel, 1/2 centimetro del tapon de llenado. Mi pregunta es si debería cambiarla o solo ajustarla?
Darío de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
carlos de Argentina hace 8 años
Hola Dario,suele suseder...q con la vibracion...del motor...la bomba inyectora...al tiempo se va aflojando,,y la junta q tiene atras q va junto al block. Del motor se va abriendo y larga una pequeña transpiracion de aceite q baja a ese lugar q decis vos. A mi me paso,,eso. Cambie junta de carter.la revise por todos lados...hasta q termine enel bombista...y solucione,,el problema
Leinber de Argentina hace 6 años
Hola estoy leyendo esto, estamos en el 2018 yo compre una s10 2012, con 60milkm impecable, pero me tire abajo y veo lo mismo, me preocupa, es grave? No noto absolutamente nada al andar
Lapillial de Argentina hace 5 años
A mí me está pasando lo mismo! LS 4x4 2018 con 75000km de casualidad mire abajo y me encuentro con una gota justo cayendo. Y polvo pegado que deja en evidencia la pérdida constante... Es para preocuparse?
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Upikmeca de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un motor cumins y tengo ese problema. Me aumenta el nivel del aceite considerablemente...es diesel lo se pasa...por donde empiezo a atacar el problema??
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Me quedo en 3 cilindros y pasa compresión al carter

Chevrolet S10 2007 4 puertas full 150000 kms
Tengo una s10 2007 me hizo un quedo y quedo en 3 cilindros y pasa la compresión al carter o sea que gasea mucho por la varilla de aceite
artero71 de Argentina hace 9 años  
AR
3 respuestas 
nicolas balderrama de Argentina hace 9 años
Como solucionaste? ami me paso lo mismo y era la ficha del inyector abri los pin de conexión y se soluciono pero sigue humeando y no se que es
cccc de Argentina hace 9 años
Conozco el caso de una que le paso lo mismo y tenia un piston fisurado. No hizo falta nada mas que cambiarlo ya que el resto estaba en buen estado.
roberto laguna verde de Chile hace 8 años
Mucho desgaste de anillos
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Se infla el cárter solo al viajar y pasar los 110kmh

Chevrolet S10 2009 2 puertas caja larga full 24000 kms
Hola buenas tardes. Compré una s10 de un conocido que una ves al venir cargada le tiró el aceite por la varilla y le termino agarrando el motor completamente por bruto. Al desarmar el motor estaba todo destrozado así que se optó por comprar uno nuevo. Conseguí el mismo con 24mil.km y lo montamos hace 3 meses. La camioneta solo viajo una ves y se usaba en el pueblo en tramos cortos a modo de prueba y la verdad excelente. El primer viaje que sale. Después de 50km andando a no más de 100kmh la piso un poco más y alcanzando los 120 km escupió todo el aceite por la varilla. Después del susto y para… Leer completa
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Hermes de Argentina hace 2 meses  
HE

Probemas para conseguir empaque de carter

Chevrolet S10 1990 Pick up  250000 kms
Hola gracias por atenderme mi problema es que no puedo conseguir el empaque del carter de mi pick up me dicen en las refaccionarias que ya no lo fabrican y quisiera saber si lo puedo yo fabricar y que tipo de material se requiere grcias
Arturo mendoza de México hace 4 años  
AR

Sev pasa diesel al aceite del carter

Chevrolet S10 2004 s1o dlx 270000 kms
Hola iba en 3 velocidad coloco 4 y se me acelera de golpe ,la cual logro pararla en segundos con la llave y luego de levantar el capot veo que no hay nada extraño intentento dar marcha y no arrranca le doy y nada el motor gira y nada ,luego de un rato saco la varilla del aceite y veo que esta pasado el nivel y la camioneta al darle arranque larga olor a gasoil fuerte que puede sere a alguien le paso ? es una s10 mod 2004 270000km gracias
miguel de Argentina hace 5 años  
MI
5 casos 

Carter roto (Aparentemente)

Chevrolet S10 2014 2.8 LT Doble Cabina 1800000 kms
En un camino de tierra agarre un huellon. Anduve unos 30km mas y al otro día amaneció un manchon de aceite abajo, pierde mucho. Que podra ser? Roto el carter? Junta? Algun caño?
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 

Carter que tiene adentro?

Chevrolet S10 2002 4 puertas, full, motor 2.8 300000 kms
Le estaba cambiando. El. Aceite a la s10 y meti el dedo en el agujero y tiene algo suelto... No se si es el chupador o es así????
Debora de Argentina hace 5 años  
DE

Problema tapon aceite carter

Chevrolet S10 2007 motor 2.8 doble cabina 200000 kms
Como el tapon esta deteriorafo. Le quiero hacer el cambio de aceite sacandola por arriba con esas bombas que chupan que tienen los lubricentros. Pregunto. Sale tida el aceite biejo. Me dijeron que el carter tiene una panza y que no va a salir??
Hector de Argentina hace 6 años  
HE
1 caso 

Fuga de aceite del carter

Chevrolet S10 1998 2 puertas 200000 kms
Mi problema es que desconozco como quitar el carte ya que esta la marcha estorbando para nada mas quitar el carterjuan
juan A. de México hace 7 años  
JU
4 casos 

Bota aceite por el carter

Chevrolet S10 1998 s10 sonoma pickups 1999034656 kms
Quiero saber si mi chevrolet s10 sonoma pickups 1998 de dos puertas y motor v4 lleva junta de aceite el el cárter y si lleva que tipo seria?
aronis de República Dominicana hace 9 años  
AR

No chupa la bomba inyectora

Chevrolet S10 2004 diesel mwm 2.8 240000 kms
Hola amigos ! mi chata es 2004 con motor mwm 2.8 y cuando le doy arranque, arranca pero después de unos segundos de marcha se va quedando sin gasoil hasta que se para, le aflojo los inyectores para purgar, le doy arranque y no tira gasoil, le puse una bombita eléctrica antes del filtro y se soluciona el problema. Si le desconecto la bombita, funciona un rato y después se va quedando sin gasoil hasta que se para, le vuelvo a conectar la bombita arranca lo mas bien, pregunto: se la quiero sacar porque se le fue el gasoil al carter por el reten de la bomba inyectora, estuvo andando con la bombita casi 2 años la bombita es de un bar, pudo haber sido la bombita ? alguien me podría ayudar, desde ya mil gracias!
DIEGO de Argentina hace 8 años  
DI
14 casos 
Walter de Argentina hace 8 años
Aguante los foros de e vw y ford todos te ayudan acá son amargos
Charlie de Paraguay hace 8 años
Si creó presion dentro de la bomba inyectora tu problema verdadera es la bomba alimentadora que lleva dentro de la bomba inyectora
DIEGO de Argentina hace 8 años
Charlie, la bomba inyectora por ahí anda de diez por unos días pero después de la nada es como si se quedara sin gasoil, por eso le coloque una bombita electrica de un bar y ya no tengo mas problemas. Mi pregunta concreta es si la presión de un bar de la bombita que le coloque puede influir que sobrecargue de presión el reten de la bomba inyectora y que pase el gasoil al carter, desde ya Charlie gracias por contestar
pato de Argentina hace 8 años
Amigo la bomba cuenta con un retorno para evitar la sobre presión
geber de Uruguay hace 8 años
Amigos tengo entendido que a la larga termina dañando los sellos, Saludos, por sierto es una buena solucion momentanea hasta poder mandar a reparar la bomba
Rana de Argentina hace 7 años
Tuve el mismo problema. Retenes del eje y rotor. Arranca y se queda sin gasoil. Sólo en frío y en caliente anda bien. Ahora que le cambié todo, me quedo una entrada de aire y cunado la dejo un par de horas apagada se va todo el gasoil al tanque y queda la bomba vacía. Y otra vez a purgar. Veré que junta quedó floja o algún retorno o algo. Pero no pierde ni gotea cuando está andando. Algo flojo. Pero el tema de que no chupe gasoil, puede ser diafragma de bombeo interno de la bomba, retenes o los oring viejos o el rotor gastado. En frío anda mal y cuando calienta deja de hacer el problema. Con un 5% de nafta no lo hace. Sobretodo por debajo de los 10°C.
Walter de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problem. Arranca lo mas bien pero se va quedando sin gas oil ya puse una valvula de retencion y no hubo solucion.
Fede de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Yo tenia el mismo problema. Le puse una bomba externa de baja presion y despues de un tiempo empezo a pasar gasoil al carter. Para no andar haciendo mas mala sangre compre una bomba de recambio reparada y calibrada con cabezal nuevo. Listo se termino el problema. 11mil pesos entregando mi bomba por mercadolibre. Ahora no tengo q andar purgando mas. Tengo mucha experiencia con este vehiculo ya q la compre destruida y la tuve q hacer nueva. Hasta el diferencial. Saludos
Juan pablo de Argentina hace 5 años
Hola Fede me gustaría contactarme con vos,tengo el mismo problema y ya me sacaron mucha guita los mecánicos. Me avisas y te paso mi cel así te llamo por favor.
Wilber de Perú hace 6 años
Hola tengo un problema con la bomba de inyeccion no hay presion no llega diesel a los inyectores los desajuste los racores de ingreso a cada inyector doy un arranque para ver si llega diesel y nada no llega diesel , ya le cambie filtro nuevo de diesel asi bomba sevadora nueva pensando que poray pierde presion y nada ¿sera la bomba de inyeccion que no genera presion?
geber de Uruguay hace 6 años
Buenos días, a mi me paso una vez q se me quedaba sin gasoil, hacia aire, después de revisar hasta la ultima manguera, cambiar filtro, poner bomba eléctrica y cantidades de cosas mas descubrí q era un inyector trancado abierto, me mandaba la compresión para la bomba y era lo q hacía aire. Compre un limpia inyectores de líqui moly, se lo mande en medio tanque de gasoil, le hice kms a bajo régimen después termine 1/4 tanque a la tabla y se le fue, hasta hoy nunca mas me jodio... seguí el consejo de un gran Mecanico y amigo, q se dedica a los motores cummins y mwm de poner 1/2 litro de fludina en el tanque de gasoil, tanque por medio... no sé si tiene q ver, pero lo sigo haciendo y nunca mas. Aclaró q la bomba eléctrica se la saque después de eso y no la he necesitado
Espero les sirva, saludos
Maurives de Argentina hace 5 años
Hola te pregunto el limpia inyectores que pusiste de cuanto era ? Yo yengo un MWM 2.8 mod 2005 me hace tal cual lo mismo pareciera que no tiene gasoil pero tiene y se va apagando cuando esta fria luego en caliente funciona normal
Maurives de Argentina hace 5 años
Quisiera saber que es FLUDINA ???
geber de Uruguay hace 3 años
Perdón que respondí después de un año, fludina es líquido hidráulico dexron 3, saludos
Maurives de Argentina hace 3 años
No pasa nada ya vendi la camioneta jaja
Carlos llanos de Argentina hace 5 años
Hla tengo una s10 mod 2004...se me afloja la bomba inyectora y se corre el avance el bombista ya esta loco no encuentra el problema a alguien le paso
lucas de Argentina hace 4 años
Hola te falta unos sorte que lleva la bomba inyectora
Gerardo de Argentina hace 4 años
No dice si es en frío o en caliente, si es cuando arranca a la mañana o cuando arranca en cualquier momento del día, si cuando se detiene no arranca al darle marcha, si tiene bombin y su carga el mismo al darle marcha termina arrancando, etc. Es muy pobre la descripción y poco creíble
Maicp de Argentina hace 3 años
Hola alguien podrá ayudarme
Maicp de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 modelo 2002 con bomba mecánica, me dejo de arrancar de un día para otro, se purgo todo el sistema y no arranca por sus medios solo si la empujas
geber de Uruguay hace 3 años
Buenas, pueden ser muchas cosas, pero
Yo empezaría con tirar un cable directo del Positivo de la batería a la selenoide de la bomba, puede ser que cuando das arranque la parte eléctrica de la llave te corte la corriente de la bomba... si arranca de arriba de esta manera, anda a un electricista o testea la parte eléctrica de la llave... cualquier cosa estamos en contacto
Maicp de Argentina hace 3 años
Hola ya lo solucione, era un problema eléctrico ahora arranca en un segundo, gracias por la ayuda
geber de Uruguay hace 3 años
Me alegro que solucionaras
Saludos
geber de Uruguay hace 3 años
A todos los participantes de este foro les
Comento qué hay un grupo de chevrolet s10 en Facebook, que siempre
Alguno está para dar una mano, también tenemos un grupo de
Whatsapp, a veces se
Mandan muchas boludeces, pero también hay mucha experiencia con problemas
De
Estas chatas, les comento porque ya pase por esto de esperar respuesta en foros. El grupo se llama
“Club chevrolet s10 4x4 limited y DLX (argentina)” saludos
Maicp de Argentina hace 3 años
Yo mande la solicitud de ese grupo y nunca me aceptaron
geber de Uruguay hace 3 años
Seguí intentando, no se quien lo administra, pero es genial el grupo
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Cable positivo al motor de arranque en corto SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009 doble cabina 200000 kms
Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias.
Boquita de Argentina hace 8 años  
BO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Boquita)
Boquita de Argentina hace 8 años
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
walt de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?
Boquita de Argentina hace 8 años
Hola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos
Emyylse de Argentina hace 5 años
Hola buenos días mi camioneta no arranca después de dejarla estacionado los fusibles bien el burro gira al hacerle contacto directo pero no arranca. Tiene batería. No se que podrá ser
franco de Argentina hace 4 años
Mi s10 quedo sin arranque,se había aflojado el chanchito de arranque que va pegado al burro,ya ajuste todo pero igual sigue sin arranque,me pueden decir que puede sder,graciass
Carlos vio de Argentina hace 3 años
Que medida es el cable positivo desde bateria al arranque
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Quiero poner una bomba mecánica porque las bombas de arrastre no me si

Chevrolet S10 1984 2 puertas sencilla automática 2.8,cl de carburador  100000 kms
No de dónde poner oh instalar la bomba mecánica en ese motor y cómo es de carburador necesito esa bomba modelo carter y bese sito un video para observar en dónde va instalada
Gilberto de México hace 4 años  
GI
1 respuesta 
Gilberto de México hace 4 años
Ayudenme por favor necesito poner una bomba mecánica en el motor 2.8 Chevy s10
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S10 la pare y no arrancó más.

Chevrolet S10 2007  300000 kms
La pare y no anduvo más ,gira pero no arranca. Le toque todas las fichas.nada.la enchufe y no presentó falla. Pero no anda. Solucion...lounico q detectó el segundo escáner q le metí. Poco voltaje en sensor de cigueñal. El desgraciadoesta justo al costado del burro de arranque en el block. Casi no se ve seguir el cable q pasa entre el cárter y la caja es color negro justo bajo la caja está el enchufe. Empezar a moverlo suavemente y sino con un destornillador largo mover la gomita del costado del burro. Parece q se sulfata. Luego dar arranque y solucionado. Lo cuento este quilombo me tubo 15 días sin dormir. Gracias gracias a Dios me salió gratis suerte a todos!!!!
Horacio de Argentina hace 7 años  
HO
2 casos 
Horacio de Argentina hace 6 años
Hoy compré el sensor del cigüeñal,les comento, el marca Bosch sale cerca de 2 Lucas,y mi amigo de la casa de repuesto me consiguió uno q es italiano ,marca FISPA,es el mismo del Fiat brava,marea y alfa Romeo todos JTD,código 30065,es exacto mismo enchufe ,,al mío lo intente arreglar,pero es imposible por dentro tiene el cable con papel de aluminio,por eso cuando no es el cable te funciona,no hay otra q cambiarlo,bueno este del alfa cuesta $700, lo mismo hace cerca de 3 meses q lo movía y me andaba unos días pero hace 3 días se paraba cada 2 cuadras,jaja,AMIGOS LES CUENTO Q SI EL SENSOR NO MANDA LA SEÑAL,TE CREES PERFECTAMENTE QUE LA FALLA LA TENES EN EL COMBUSTIBLE ,ES MAS TE FUNCIONA MAL EL SENSOR QUE ESTA EN LA PUNTA DE LA RAMPA DE INYECTORES,Y TAMBIEN EL DE LA BOMBA DE ALTA PRESION,Y SE LLENA DE AIRE Y POR AHI EMPIEZA LA CONFUCION!!!!!ESPERO HABER AYUDADO CON MI EXPERIENCIA, SALUDOS A TODOS,!!!nota el que me funcionó fue el magnético Marelli,cuesta $700!!!!
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Brazo pitman

Chevrolet S10 2006 S10 2.8 T.I. (cabina doble) pick up 300000 kms
El brazo pitman al girar hasta final de carrera, toca el cárter del motor
Adolfo de Argentina hace 6 años  
AD
5 respuestas 
dario1977 de Argentina hace 6 años
No puede ser, llevalo a alguien que haga tren delantero y corra la posicion del brazo o que corrijalos extremos
Adolfo de Argentina hace 6 años
Gracias dario. Así lo haré. Otros opinan q están vencidos los tacos del motor y sugieren suplementar. Para q Levante el motor.
Adolfo de Argentina hace 6 años
Cdo estando en contacto... Y acciono la luz de giro se acopla también la baliza...esto sucede cdo giro la perilla para encendido de las luces. Estando en 0 la perilla no secede eso. ???
dario1977 de Argentina hace 6 años
Revisale las luces, o la masa. En algún lado sino puede que se te hayan recalentada los cables y le pase tensión a las balizas. Cuando prended balizas, que hace?
Leandro de Argentina hace 4 años
Hola Adolfo. Tengo el mismo problema con el brazo auxiliar tocando el Carter. Como lo resolviste?
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Aceite en deposito de agua

Chevrolet S10 2005 motor mwm 2.8 td 200000 kms
Despues de un tiempo sin usar por motivos de frenos, la puse en marcha y comenzó a humear. Al revisarla de mi cuenta de que se pasó el aceite al deposito del agua. El aceite del carter está intacto. Llené el deposito de agua y la bomba no succiona agua de este. Otro sintoma es que al sacar la tapa del aceite de la culata con el motor andando, este sopla y salpica levemente aceite, desde ya muchas gracias.
alan de Chile hace 8 años  
AL
9 casos 
Walter de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo una S10 c mwm mod 2005 la compré y la calente rompi motor lo hice casi a nuevo pero hace unos días me hinchó una manguera del agua la de arriba y se rompió el radiador se partió el tacho plástico... aparentemente me hizo lo mismo a mi y se despato depósito y tiro agua. Ahora tiene tapa nuevo de depósito y ahora rompió radiador pero no levanto temperatura x que le instale un reloj manual x que el del tablero no funciona...si alguien sabe algo me avisa le sepille tapa y cambie dos camisas...quiero saber x que hincha la manguera o de donde saldrá esa presión. El radiador que saque esta manchado c aceite la parte superior de la parrilla de enfriar...
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Tira aceite abajo de la polea

Chevrolet S10 1987 s15 6v 20000 kms
Empezó a gotear aceite y ahora es mucho mas x abajo de la polea y el cárter
fantasma negro de México hace 8 años  
FA
3 casos 

Valvula recuperadora de gases de escape no funciona

Chevrolet S10 2008 Dlx 2.8 C/Doble L01 4x4 4000 kms
Se llena de compresion el carter y tira aceite por la bomba de agua
Ricardo Peralta de Argentina hace un año  
RI

Se me quemaron unas lámparas,las cambié y no se va el cartel del table

Chevrolet S10 2014 S10 75000 kms
Le cambié unas lámparas quemadas y no se borra el carte de aviso en el tablero
Alejandro41 de Uruguay hace 3 años  
AL
6 casos 

Pérdida de aceite

Chevrolet S10 2010  100 kms
Hola, la camioneta ha presentado cierto sudor en la parte delantera del cárter. Hoy cuando llegue, resulta q baño todo el cárter de aceite. Lo gracioso q la enciendo pero no se nota por donde pierde. Pareciera fuera por la junta entre cárter y bloque pero no hace nada por ahí, la correa de distribución se ve bien seca eso me lleva pensar q el retén tampoco es. No Se q será. Si ha alguien le ha pasado sería bueno q me lo comparta gracias.
Ñoqui de Uruguay hace 8 años  
ÑO
10 casos 

Esta aselerado ,se ahoga y se apaga

Chevrolet S10 1985 DOS puertas  400000 kms
Alcambiar el secure de embrace me surgieron various problems ,no entrance los Cambodia muy bien y ahora esta aselerado,se ahoga y despues en la carte tera se siente que se apaga y luego en un paro de Luz se apaga que sera alguien me ayude por favor
Licio de México hace 8 años  
LI
14 casos 

Tira aceite abajo de la polea

Chevrolet S10 1987 s15 6v 20000 kms
Empezó a gotear aceite y ahora es mucho mas x abajo de la polea y el cárter alguien que me puda decir si es motivo para que se caliente o al ser un reten se tiene que bajar el motor
fantasma negro de México hace 8 años  
FA
3 casos 

Tira aceite abajo de la polea

Chevrolet S10 1987 s15 6v 20000 kms
Empezó a gotear aceite y ahora es mucho mas x abajo de la polea y el cárter
fantasma negro de México hace 8 años  
FA
1 caso 
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