Problemas de Cuerpo de aceleración
Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Problemas más específicos:
Limpieza de cuerpo de aceleración 4 casos
Falla en cuerpo de aceleración 3 casosExplosiones en el cuerpo de aceleración 2 casosRuido en cuerpo de aceleración 2 casosEntró agua al cuerpo de aceleración 1 casoLo coloque
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Problemas destacados
Cuerpo de aceleracion 
Solucionado
Chevrolet S10 1988 pik up 200000 kms
Buen día. Mi s10. Falla al prender, prende y acelero un poco y después ya no responde y se ahoga. Ya revise los sensores y los cambie, las bujías también y los filtros de aire. Pero sigue igual solo prende y cuando se acaba el combustible que inyecta deja de trabajar y aunque acelere mas ya no responde. Ayuda por favor.
ComentarEn frio el carburador no abre la mariposa del encendido
Chevrolet S10 2006 135000 kms
El motor enciende y se escucha bien, al acelerar para caminar se escuchan explosiones como si el aire de admisión estuviera cerrado como a los 10 minutos de tratar de acelerar el motor logra emparejar
13 casos
ComentarCuerpo de aceleración
Chevrolet S10 2001 2.2l Man Gasolina 263000 kms
Tengo una chevrolet s10 2.2 año 2001 Cuando paso un cambio se acelera y al sacar el cambio se acelera asta parar si me pudieran ayudar
6 casos
Cuerpo Mariposa
Chevrolet S10 2013 2.8 160000 kms
Hola segun el mecanico tiene quemado un circuito de los 4 estaría faltando la comunicación de un celenoide interno que lleva el cuerpo, producto de un corto. Asi empezo se prendió la luz de check y no aceleraba más de 60 km le hice un servís completo (filtros y aceite) puse la computadora y acusaba 2 problemas electricos se busco y reparó los mismos y ahora me dice que es ese el problema. Ayudaaaaaaa
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Conexion de aire al cuerpo de aceleracion
Chevrolet S10 1996 500000 kms
Tengo una camioneta chevrolet año 96 2.2 americana se rectifico la culata esta andando pero en la entrada de aire al cuerpo de aceleracion una manguera delgada esta conectada que absorve aire que no veo donde se conecta el otro extremo
10 casos
Falta de potencia al alcanzar su temperatura de trabajo Solucionado
Chevrolet S10 1996 4 cil 2.2L tapa rayada 300000 kms
Hola!, sucede que tengo una troka s-10 96 2.2L 4 cil, y la falla que presenta es: que cuando la prendo en la mañana enciende bien, sin embargo ya caminando y pasado unos 10 minutos , cuando el vehículo alcanza su temperatura de trabajo - + 100 °c , es cuando comienza el siguiente fallo: baja su potencia y cuando me detengo en un semaforo , y luego meto primera e intento acelerar es cuando el carro hace como si se ahogara, como que se sienta y solo al pisar más a fondo el acelerador es cuando reacciona y camina pero se siente disparejo el motor, en la salida del escape se oye como falsas explos… Leer completa
10 casos
victor villaseñor gomez de México hace 6 años
Al mio le pasa igual, que puede ser?
Legionari0 de México hace 6 años
Quien sabe!, ah y lo más reciente es que ya le cambie la ECU y el modulo de control de ignición y nada!, sigue exactamente igual :-(
Casasdemetal de México hace 6 años
Cual fue el arreglo que isiste. Al mio le pasa lo mismo , de antemano Gracias...
Posiblemente sea una válvula flameada, necesita que chequen la compresión de los cilindros.
Legionari0 de México hace un mes
@jacorNo!, le hicieron todo el motor y no fué eso...por supuesto si regrese después de 6 larguísimos años es porque ya kedo al 200% 😏
Amigo tengo una Sonoma 96 y exactamente presenta la misma falla, si solucionaste el problema podrías compartir QUE hiciste? Ya QUE igual LA han checado varios mecánicos y no queda. Gracias.
Legionari0 de México hace 6 años
En breve describiré la solución con imágenes y con un buen de información detallada...
P.D. : por supuesto ya se dio con el problema, y desde luego me tragare mis propias palabras en contra de los " mexicanicos " que al final de cuentas son de MIERDA !!! :lol:
P.D. : por supuesto ya se dio con el problema, y desde luego me tragare mis propias palabras en contra de los " mexicanicos " que al final de cuentas son de MIERDA !!! :lol:
Legionari0 de México hace 6 años
Bien pues si!, lo terminó reparando un mexicanico y un rectificador , adjunto imagen de las partes por que cada país tiene su manera de llamarle a los componentes de los carros.
Primeramente el 13 de abril 2018 me desespere, después de haber cambiado todo lo eléctrico ( sensores y demás ) desde luego ECM ( mal llamada computadora ) y seguir igual!, pues decidí ir con más mexicanicos...pero con el antecedente de que no era nada eléctrico decidí cambiar la estrategia y decir que era algo mecánico, a lo cual pedí me revisaran la compresión la cual el vehiculo entrego 60 psi en todos los cilindros!!! :-S...obviamente era un problema mecánico. Bien!, al desarme de la "cabeza" se encontró un motor asqueroso , con válvulas "flameadas " ( que ya no sellan bien )...continuare.
Primeramente el 13 de abril 2018 me desespere, después de haber cambiado todo lo eléctrico ( sensores y demás ) desde luego ECM ( mal llamada computadora ) y seguir igual!, pues decidí ir con más mexicanicos...pero con el antecedente de que no era nada eléctrico decidí cambiar la estrategia y decir que era algo mecánico, a lo cual pedí me revisaran la compresión la cual el vehiculo entrego 60 psi en todos los cilindros!!! :-S...obviamente era un problema mecánico. Bien!, al desarme de la "cabeza" se encontró un motor asqueroso , con válvulas "flameadas " ( que ya no sellan bien )...continuare.
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Alguien me puede decir cómo sacarle o bajarle el accelerador está un poquito accelera
Yo le cambie el cable que va del pedal de acelerador al aceleardor en la parte de enfrente del motor
Daniel martinez de México hace 5 años
Tengo una s10 1991 2.5 ya le cambie sensores y valvulas pero me falta la valvula egr ya tambien cables de bujias nuevas el problema es prende bien pero cuando meto primera como si se ahoga y cuando estoy en una subida si me detengo y luego acelero se ahoga que puede ser
Eso me pasó, checa las bujías son dos medidas diferentes le cambié de rosca larga y corrigio potencia y explosión quedó muy bien
Legionari0 de México hace un mes
Primeramente observa si kuando le okurre esa kondicion no asoma humo negro
Tengo una s10 2.2 del 95 , prende la luz de motor , limpie la valvula iac y nada , cambie el sensor tps y nada...con el tps qee tenia andaba en 950 a 1000 rpm , normal no ?el que le puse me hizo subir a 1200 rpm asi que deje el que tenia , la luz al arranque no prende pero pasado unos mimutos se prende ,que debo hacer o cambiar ,el escaner me arrojo que era el tps...que solucion ? y de 950 a 1000 rpm esta dentro se lo normal ?
jose miranda de México hace 5 años
A ver amigos la falla puede ser que ya los asientos de las valvulas estan muy profundos y no sella su compresion los resortes estaran flojos lo pueden revisar removiendo la tapa de punterias y si los resortes los puedes girar con la mano esta es su falla esa fallas se revisan con un medidor de vacio y ves la fluctuacion de la aguja en el manometro espero les sirva y corrijan su falla me paso en motor 302 de ford misma falla encendia parejita al acelerar con velocidad parecia temblor y sin velocidad podia acelerar y no se notaba
Mejor respuesta (según Legionari0)
Legionari0 de México hace un mes
Después de seis largos años oy puedo decir ke ya repare mi : " blankinegra orochatta sobreviviente renacida "... después de gastar y gastar en autopartes, en mexikanikos de mierda ke solo me sakaban dinero 🫰🏾...yo mismo reparé mi chevrolet...y rekuerden kompañeros...los logros son individuales 😏😏
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ComentarTrabaja bien en ralenti pero al acelerar como que se ahoga Solucionado
Chevrolet S10 1996 3 puertas,full,cabina y media motor 2.2 americana 300000 kms
Buenas tardes tengo una S10 año 96 americana (bencinera)desde hace unos meses se puso muy floja en la partida,,,,al arrancar trabaja muy bien en ralenti , al acelerar muy suavemente lo hace muy bien pero al acelerar a fondo se ahoga... algunas veces al detenerme en alguna esquina quiero cruzar se ahoga y tironea...en carretera anda bien pero cuesta llegar a la velocidad deseada...
Se a revisado y limpiado la valvula EGR ,Sensor IAC ,Sensor MAP, Sensor TPS...todo probado en banco de pruebas y tambien probado señales del computador tiene filtros bencina y aire...sensores oxigeno y catalitico y bujias todo nuevo...
Ruego a ud ayuda por favor mi S10 tiene un valor muy grande para mi me la dejo mi abuelo...gracias
Se a revisado y limpiado la valvula EGR ,Sensor IAC ,Sensor MAP, Sensor TPS...todo probado en banco de pruebas y tambien probado señales del computador tiene filtros bencina y aire...sensores oxigeno y catalitico y bujias todo nuevo...
Ruego a ud ayuda por favor mi S10 tiene un valor muy grande para mi me la dejo mi abuelo...gracias
29 casos
Mejor respuesta (según Bubba chico)
Bubba chico de Chile hace 7 años
Hola...ya solucione el problema...se habia roto la manguera q va entre la bomba de bencina y cañeria de salida de combustible del estanque...por eso que no llegaba la presion necesaria de combustible...
Mi s10 cuando esta bien fría arranca rapido pero al usarla par quería por 20 minutos después cuesta que arranque
Limpiar la ficha que esta en el motor de arranque esa se daña y ya no hace contacto con el bendix al estar caliente, limpiarla o cambiarla, dentro del bendix esta la ficha desarmar con cuidado, te envio foto del bendix.
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Amigo... Bueno tengo una s10, año 96, motor 2.2... Le a pasado casi lo mismo... Empezó ha andar muy mal, resulto que se reviso las bobinas una estaba mala entregaba mala corriente a las bujias, de ahi los cables no eran los mejores, los cambie, y las bujias igual quemaban mal. Todo esto quedo muy bien... Pero tambiien hubo que regular los balancines, habian tuercas ya malas que cambie. Tambien se revisaron los inyectores, y se cambio 1 y me quedo buena la camioneta. Pero el inyector me volvio a fallar asi que voy a revisar todos los cables para descartar problemas eléctricos aunque creo que por ahi va el cuento un cables cortado o haciendo tierra... Tambien habrire motor para descaryar que sean anillos...
Hare un scanner nuevamente para ver que pasa. Igual cambie todo nuevo y original, inyectores, motor encamisado standart etc etc etc.. . No la vendo...
Hare un scanner nuevamente para ver que pasa. Igual cambie todo nuevo y original, inyectores, motor encamisado standart etc etc etc.. . No la vendo...
ComentarConsume mucha gasolina Solucionado
Chevrolet S10 1989 2puertas 2.5 motor 4 cilindros 25000 kms
Ya las afine pero teng algunos vacíos en el cuerpo de aceleración y pues no se si sea x eso necesitó consejos
12 casos
Mejor respuesta (según Muñe)
Quita toda entrada de aire que no sea por la garganta de cuerpo de aceleracion por que si entra aire extra por itro lado la computadora mandara mas gasolina y el carro estara siempre acelerado o tardara en arrancar
No entra aire adicional y ya cambie map sensor de temperatura, el de aire y el inyector. Me dicen que es problema de la computadora puede ser??
Que pasa con mi motor se acelera a fondo cuando la enciendo... ayuda!
Me paso lo mismo pero cambie la válvula iac y asunto arreglado
Porque mo teoca una s10 modelo 88 gasta mucha gasolina de la qie dwberia
ComentarS 10 arranca pero no acelera
Chevrolet S10 1998 2 puertas vortec 4.2 169970 kms
Mi S 10 vortec 4.2 de repente se puso dura para arrancar, y cuando ya anda el motor en relanty al tocar el pedal para acelerar se apaga. Como que si cortara el combustible o algo parecido, ya se cambio el sensor TPS, se limpiaron los inyectores y el regulador de presión, se checo la presión de gasolina esta en 58, y 62 libras ¿que puede ser? ayuda por favor.
33 casos
Samuel camacho de Puerto Rico hace 7 años
Tengo el mismo problema que no acelera y cuando acelera se apaga
Me pasa lo mismo, alguien pudo solucionar ese problema?
Molina Esparza Miguel de México hace 6 años
Tengo una s10 97 estándar 4 ciliindros la prendo y no acelera se queda en relanti y no acelera pasan alrededor de cinco minutos y de repente agarra aceleración pero se empieza a acelerar sola. Ayuda masters...
Tengo el mismo problema Tengo una s10 95 estandar pero cuando meto cambio y suelto el clutch se apaga
ComentarAceleeracion
Chevrolet S10 1998 3 puertas motor 2.2 std 135000 kms
Hola tengo una sonoma 1998 4 cil std motor 2.2 aquí les expongo el problema se me acelera a 1500 rpm al ir en marcha cuando meto el clutch y dejo en neutral. Cuando esta estática esta en las 900 rpm ya lave el cuerpo de aceleración ,limpie la válvula IAC ,cambie el sensor tps, hasta cambie el booster pero la falla sigue. De antemano gracias por su atencion
18 casos
Tengo una s10 2011, podrias decirme donde esta ubicada la válvula iac? en mi caso enciende regulando bajo y mal y cuando la acelero se para el motor automáticamente, y me prende la luz del motorcito en el tablero. Desde ya muchas gracias
Tengo una s-10 mod 92 motor 2.5. El problema que tiene de primero se ahogaba y no prendía lo checo un mecánico dijo que era el inyector que ba en el carburador Que porque pasaba mucha gasolina y se ahogaba se lo cambio y hiso lo mismo, luego que la bomba de la gasolina se lo cambio y queso igual y por último según que era la válvula iac que se quedaba cerrada el trompito que y pasaba mucha gasolina por último desconecto la válvula iac según el lo calibró manual los cables y a no los conecto ahora la camioneta si arranca pero lo tengo que tener acelerado por qué se apaga cómo que le falta más aceleración Por último me dijo que podría ser la computadora que no le manda seńal bien ala valvula y por eso se queda cerrada y pasa demasiada gasolina, ahora mi pregunta. Que podría ser ?
ComentarModulo de bobinas
Chevrolet S10 1999 2.2 4 cil americana 135350000 kms
Arranco todo bien pero cuando ando una hora o menos la camioneta se empieza a jaloniar y es justo cuando voy manejando se calienta motor...ya cambie cables ,,,las 2 bobinas bujías bomba de gasolinalavado de inyectores ,,cuerpo de aceleracion ya no se ke hacer
10 casos
Hola encontraste el problema mi chevy s-10 98 hace lo mismo
Cambia el sensor de temperatura. A mi me pasó lo mismo y era el sensor que cuando subía la temperatura se iba a corte enviaba información erronea
arturo estrada martinez de México hace 5 años
Tengo una troca s10 modelo 2000 tiembla mucho y le a celero y se aburra camina y se apaga
Tengo una S10 de e repente da marcha pero no arranca y la dejo una media ora y le doy marcha y ya arranca normal que puede ser?
buenas tardes mi camioneta s 10 la ajustaron pero de repente prende el limpiaparabrisas y pierde la chispa y ya no arranca hasta que se apaga el limpiaparabrisas ya la escanearon y todo bien
Tengo el mismo problema con mi s 10 1999 de repente empieza bien y despues se pone a temblar. Ya cambie los coil y los cables de bujias pero quite el # 1 y 4 y no llega corriente tal vez tenga que cambiar el modulo de ignicion
ComentarSe acelera y desacelera en baja no se mata
Chevrolet S10 1988 2 puertas s 10 blazer 7946494646494 kms
Estoy batallando con mi blazer s10 si funciona pero acelera y desacelera en baja se ahoga un poco no se mata que podria ser lo que le falla ya cambie tps valvula iac y el map tiene bomba de gasolina nueva los sensores que cambie los puse nuevos ayuda por favor
27 casos
Yo tengo el mismo problema. Cuando esta en relenti bajan la revoluciones y cuando voy en carretera comienza a tirones le e cambiado bomba cables bujíay bujías no se que puede se si alguien puede ayudar es. Una s 10 año 98 2.2 gracias
Saludos cambie los cables de carbono de las bujias
Si ya lavaron cuerpo de aceleracion y checaron presion de gasolina chequen sensor de temperatura de motor si no funciona eso vuelve loca la computadora
Checar bujias nuevas bien calibradas y checar resistencia de cables de bujias y obiamente que la bobina funcione
Hola tengo una S10 99 tarda en encender solo si piso el acelerador a fondo es como enciende rápido espero y puedan apoyarme
ComentarProblemas al acelerar Solucionado
Chevrolet S10 2000 xtreme v6 4.3 vortec 200000 kms
Hola amigos, compre un s10 2000 xtreme 4.3 v6; el problema que tengo y no doy, es que
1. - batallo para que encienda
2. - una vez que enciende el aceleraror no responde pierde toda su potencia hasta apagarse
3. - si llega acelerar dando "piquetes" al acelerador, existen explosiones en admision y escape y humo negro
4. - le di servicio al vortec, cambio de regulador y 1 inyector bujias, cables, bomba gasolina, filtros, se checo TPS, MAP y MAF; al igual que la sincronia del distribuidor con tiempo,
A alguno de ustedes les a pasado ese problema!??
1. - batallo para que encienda
2. - una vez que enciende el aceleraror no responde pierde toda su potencia hasta apagarse
3. - si llega acelerar dando "piquetes" al acelerador, existen explosiones en admision y escape y humo negro
4. - le di servicio al vortec, cambio de regulador y 1 inyector bujias, cables, bomba gasolina, filtros, se checo TPS, MAP y MAF; al igual que la sincronia del distribuidor con tiempo,
A alguno de ustedes les a pasado ese problema!??
2 casos
Mejor respuesta (según Oscar)
El problema era el regulador del vortec o pulpo, media presión y tenia 55 psi en relenti y acelerado a 41 psi... cambie todo el pulpo y ahora tengo presion de 60psi en relenti y 58 acelerado... saludos
ComentarPierde potencia al acelerar
Chevrolet S10 1997 2.8 150000 kms
Tengo una S10 tbi que al empezar a acelerar pierde potencia ya cambie map, cheque inyectores y presión de bomba, sensor TPS
6 casos
Pierde fuerza al subir cuesta arriba no tiene reacción y en plano solo llega a 110 k
LOBITOVERA de Argentina hace 2 años
Revisá la manguera del turbo, debe estar pinchada o suelta. Esa puede ser una de las causas que no te deja pasar 110 km.
ComentarGasta demasiada gasolina, echa humo negro y no acelera bien
Chevrolet S10 1998 2.2 Lt Americana 180000 kms
Tengo una Chevroleth S 10 2.2 Versión americana el problema que tengo es que me esta consumiendo demasiado combustible ya le hice de todo : cambio de bujías, cable de bujías, sensores de oxigeno, MAP, TPS bomba de gasolina y otras cosas mas, sin embargo me enciende bien cuando esta fría pero a los diez minutos empieza a echar bastante humo negro por el escape y cuando la desplazo en carretera abierta como que no acelera y tiembla el motor, ayudenme por favor ya no se que hacer y aunque es viejita ya no quiero deshacerme de ella, les agradecere mucho su ayuda!!
7 casos
Igual anda la mia es modelo 95, puedes checar el sensor de temperatura y la valvula de retorno de gases (me parece que se llama valvula egr), he leido en otros foros mencionan una ruptura de manguera hacia el turbo, la verdad no se cual sea, espero te sirva mi respuesta y me comentes si lograste repararla. Mi correo es [email protected] saludos
Buen día, Alguien encontró la solución a este problema, de antemano gracias
ComentarS10 98 2200 4 cilindros gasta demasiada gasolina
Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2200 4 cilindros 108000 kms
Alguien sabe por qué gasta tanta gasolina mi S10? Gastaba 4 km por litro. Le cambié el sensor del oxígeno y el tps por qué marcaba el escáner y ahora me da 3.5 km por litro. El mecánico no da con que es y gasto demasiado y así no la puedo vender. Ojalá alguien me pueda ayudar
1 caso
Hola, a mi me pasa lo mismo, gasta 3 km por litro, el carro no falla ni marca ningún error en el scanner ni testigos prendidos, encontraste una solución ??? gracias.
No encontré solución. Tampoco marcaba ninguna falla. Ya la vendí :'(
ComentarPrendo y como que agarra aire y se sube y baja la aceleracion
Chevrolet S10 1995 2 puertas 4.3 motor 150 kms
La prendo se queda encendida pero empieza como agarrar aire y empieza a fallar ya le cambie los empaques del intake,filtro de gasolina ,valvula de aire. ,tps,bujias cables ,tapa, rotor,y por ultimo la computadora pero hace lo mismo como si chupara aire ya se checaron mangueras y sigue igual y va andando y si le aceleras no camina...tambien le cambie el empaque al carburador y sigue igual
8 casos
Ayuda! camioneta s10 se calienta y jalonea en 1° para entar 2°
Chevrolet S10 2000 pick up 400000 kms
La camioneta estaba muy bien salia a carretera y todo pero cuando fui y vine del trabajo comenzo a calentarse 3/4 del marcador de la temperatura marca(160 a260 y 210 es la mitad aprox estaba en 240 °C despues de eso comence a sentir que se jaloneaba cuando hacia stop total y con el puro vuelo o 1° velocidad comenzó a dar jaloncitos. Me pare y espere a que se enfriara.
Me dicen que el calentamiento puede ser el fan clutch o que el radiador este sucio (total ya limpie el radiador use un limpiador de radiadores por 2 dias ya lo drene limpie el radiador y se siguie calentando la camioneta)
Soluc… Leer completa
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2 respuestas
Bueno era el fan clutch ya se lo consegui nuevo en 550 mx y me lo pusieron por 150 ya no se calienta...
Ahora el problema es que al prenderla en frio y manejarla 5 min todo bien
Despues que se calienta un poco lo normal poco arroba de 100 grados
Me empieza a jalonear la camioneta, un mecanico me dice que entra en 2da enves de primera luego se regresa a 1era y despues 2da y 3rea normal 4 normal
Mi problema es porque se jalonea y al acelerar tamb empieza a jalonear solo al principio
Ahora el problema es que al prenderla en frio y manejarla 5 min todo bien
Despues que se calienta un poco lo normal poco arroba de 100 grados
Me empieza a jalonear la camioneta, un mecanico me dice que entra en 2da enves de primera luego se regresa a 1era y despues 2da y 3rea normal 4 normal
Mi problema es porque se jalonea y al acelerar tamb empieza a jalonear solo al principio
Puede ser problema de afinacion,tal vez cables de bujia,bujias filtro de gasolina o bomba mamdandando poca prrsion de gasolina,incluso las bobinas deberias revisar eso
ComentarS10 94 problemas al encender en las mañanas i después de horas
Chevrolet S10 1994 Motor 4.3 vortec 150000 kms
Tengo una S10 94 el problema es que cuando quiero prenderla en las mañanas no enciende i tengo que echarle gasolina al cuerpo de aceleración i enciende i cuando me paro por 3 o 5 horas lla no quiere otra ves eso también pasa cuando no prende al llavaso que podrá ser
1 respuesta
ComentarAyuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
1 caso
Problemas manguera salida de intercooler
Chevrolet S10 2014 Ls 2.8 duramax 170000 kms
Les comento se.me rompió el fuelle que va lado mariposa en la manguera de salida de intercooler , alguna posible solución, ya UE la manguera no se consigue fácil y sale carísima ,gracias
1 caso
Rodolfo Villalobos de Panamá hace 5 meses
Mi Chevrolet es un problema con la manguera del cuerpo de aceleración,siempre se desprende
ComentarDilata en arrancar despues de un cierto tiempo de parada la camioneta
Chevrolet S10 1997 cabina y media 2.2 l 4 cilindros 125 kms
Tengo una s10 modelo 97 2.2l 4 cil americana, este vehiculo tiene un detalle q al para la camioneta y dejarta parada por un rato y al quererla encender dilata en arrancar como si le faltara gasolina o se descargara la linera de combustible ya se le remplazo la bomba de combustible , repuestos de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración y sigue el problema alguien a haya tenido un problema similar con un vehiculo asi q me pueda pasar información por favor gracias.
1 caso
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet S10 1995 4 puertas motor 2.2 150000 kms
Resulta que mi s10 motor 2.2 modelo 95 le repare el motor crellendo que se corregiria el gasto, pero nada ya cambie el sensor de oxigeno, el sensor tps esta a .350 y aun asi se escucha que sunba mucho cm que entra mucho aire ala abmicion.no ay entrada de aire extra fancluc nuevo termostato y sensor de tempertura nuevo y aun asi es mucho combustible m da un rendimiento de 3 kilometros por litros esto ya combertidos porqoe son millas. Ayuda porfavooooo gracias
1 caso
ComentarAyuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
1 caso
Lo mismo me pasa. Tuve que cancelar el map y taponear la succión para que camine sin tironearse. Pero esta un poco acelerada.
ComentarTengo un chevrolet apache y en alta se chupa
Chevrolet S10 2003 apache 120000 kms
Se le reviso la bobina los inyectores todas los vacios se reviso el cuerpo de aceleracion filtro de bencina y de aire no se q mas revisar q falla o ay de destapar
1 respuesta
Hola tengo la Chevrolet apache y cuando llueve se moja y se me para q podra ser
ComentarAyuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
6 casos
Ayuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
2 casos
Ayuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
2 casos
Chevrolet s10 1998
Chevrolet S10 1998 Aut 2.2l 4x2 500000 kms
Le retire una alarma de la marca viper ami camioneta y desde hay empezó a fallar primero prendía y se apagaba después me apago el tablero las luces delanteras y ya no prende prende con arrancador directamente al cuerpo de aceleracion ahora me dejo de dar marcha y aveces me prende el testigo [security] pero desconecto la pila y lo borro y varios intentos por prender despues se vuelve a bloquear y como les digo con gallito prende muy bien los inyectores tienen pulso y los limpie ya he cambiado muchas cosas me dicen que es el modulo de antithef otros que la computadora alguien puede saber
Falla en baja y alto consumo de gasolina
Chevrolet S10 2001 3 puertas 4x4 4.3 vortek 150000 kms
Espero puedan ayudarme, tengo una s10 2001 con el 4.3, falla en baja y consume mucho combustible, ya cambié pulpo de inyectores, tapa de distribuidor, bujias, cables de bujias y los 2 sensores de oxígeno, hice limpieza al MAF y al TPS y sigo con el mismo problema, ya no sé qué más puedo hacerle, en el taller solo escanean, tardan 2 días en hacer el diagnóstico y solo intentan adivinar
Gases altos
Chevrolet S10 2011 Man Gasolina 4 puertas, doble cabina 101240 kms
Sali rechazado en la revisión técnica,
CO ralentí catalítico = 0,97 la norma dice 0,5
HC ralentí catalítico = 119 la norma dice 100
Cambie aceite, filtro de aceite, cambie filtro de bencina, cambio filtro de aire, cambio de bujias, instale una de platino y limpieza de cuerpo de aceleración. Resultado en la nueva visita a revisión técnica fue
CO ralentí catalítico= 1,41
HC=214
CO en 2500 RPM=0,58 ¿?
En el taller donde hice el cambio, midieron los cables de bujías y 2 arrojaron baja conductividad creo que así le llaman. ¿no se que paso?
CO ralentí catalítico = 0,97 la norma dice 0,5
HC ralentí catalítico = 119 la norma dice 100
Cambie aceite, filtro de aceite, cambie filtro de bencina, cambio filtro de aire, cambio de bujias, instale una de platino y limpieza de cuerpo de aceleración. Resultado en la nueva visita a revisión técnica fue
CO ralentí catalítico= 1,41
HC=214
CO en 2500 RPM=0,58 ¿?
En el taller donde hice el cambio, midieron los cables de bujías y 2 arrojaron baja conductividad creo que así le llaman. ¿no se que paso?
Problema de aceleración.
Chevrolet S10 1989 2.8l Man Gasolina Chevrolet Trooper 135000 kms
Hola tengo una Trooper 2.8L con Tbi modelo 1989 y me está causando un fallo en la aceleración entre mil y dos mil revoluciones ella se queda como sin fuerza y como que no tiene gasolina luego de ahí le piso más el gas y ella responde normal ya le cambié se le revisó sensores le cambié el Map, coolant, y tps candelas, cables, rotor, limpieza de inyectores,bomba, se le revisó mangueras por si es entrada de aire filtro de gas, y nada sigue igual a alguien más le ha pasado. Si me pueden ayudar les agradezco. Saludos!!
Enciende pero no sé mantiene hay q bombear el acelerador para q no se
Chevrolet S10 1995 2.2 2520000 kms
Limpie inyectores y cuerpo de aceleración
Chevrolet Zafira año 2010 no arranca enciende testigo de llave
Chevrolet S10 2006 2.8 turbo diesel 205000 kms
Mi zafira comenzo a fallar como que se desaceleraba y tironeaba y luego de unos km se paro y no arranca , revise la bomba del tanque y funciona porque controle y llega la nafta al cuerpo de los inyectores pero no accionan los inyectores ,limpie el cuerpo de mariposa, controle sensores y nada sigue sin arrancar como que no tiene combustible , agradeceria me den una mano desde ya muchas gracias.
1 caso
S10 pierde fuerza en subidas
Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2.2 192000 kms
Tengo una s10 modelo 98 motor 2.2, estándar, el problema que trae es que en subidas pierde fuerza hasta apagarse, ya le hice servicio completo, filtro de aire, de aceite, de gasolina, bujías, se le cambio sensor de oxígeno, el tps, el sensor map, y sigue igual, espero alguien pueda ayudarme
10 casos
Motor inestable
Chevrolet S10 1995 Cabina y media motor 2.2 tapa rayada 4 cilindros 200000 kms
Mi s10 2.2 4 cl. Al arrancar tiembla mucho,después de unos segundos se acelera y luego queda parejo el motor,pero al andar ya rodando se siente como que tiembla y empieza a echar humo negro y me gasta mucha gasolina,cabe mencionar que se me. Mojo,ya cambiamos bobinas,cables,bujías,válvula,iac, sensor map, se lavo inyectores,cuerpo de aceleración y continua igual o peor
11 casos
Aceleracion
Chevrolet S10 2005 S-10 134000 kms
Se acelera a 2300 rp S-10apache 2005 le e limpiado valvula d,a,c cambi sensor lam limpieza del cuerpo de aceleración
Transmision
Chevrolet S10 1995 Vortec 4.3 150000 kms
Buenos días le quite la maquina vortec d distribuidor plano a mi S10 y le puse otra maquina vortec pero d distribuidor para tvi y arranco muy bien mi problema es q con esto la transmisión no cambio en directa pura primera ni rebolusionandola cambia q podrá ser. Me dice el mecánico q puede ser el tps y ya no se ni q
Pierde fuerza
Chevrolet S10 1997 2 puertas 4.3 10000 kms
Pierde fuerza y no camina tiene tps nuevo computadora
1 caso
Pierde fuerza
Chevrolet S10 1997 2 puertas 4.3 60000 kms
Pierde comprencion y fuerza se le cambio la computadora el tps y sigue igual
¿Problemas con un S10? Compártelos
Trabará el vendis de la marcha pero no es, y me hace contraexplosion en el escape aveces y más cuando desacelero, ya cambié cables de bujía y afinación completa y sigue igual, q podra ser ayúdenme por favor. Gracias.
Tengo una s10 modelo 96, 4 cilindros, 2.2
Tiene falla hace como si fallará un pistón
Pedorrea mucho, arranca bien pero pareciera que un pistón no está funcionando
Ya le cambiaron inyectores y sigue haciendo lo mismo ya se checaron bujías
Que puede ser, me han dicho que es el cuerpo de haceleracion que le entra mucho aire por el multiple de admisión y por eso hace eso