A mi me paso lo mismo, si se mueve la palanca de cambio y el motor cuando esta frio. Sin dudas tenes que ver los inyectores. A mi me paso.

Compre una S 10 electrónica y no hay caso que arranque. La camioneta estuvo parada unos meses y cuando abrí el capot me encontré cables comidos por las maldita ratas. Desde entonces le baje el tanque y se limpio, se controlo todo el cableado y se reparó por suerte era daños superficiales, en el escaneo marcaba que era un problema con la válvula dosificadora y se remplazo por una del código 928400736. Resultado tampoco arrancó, puse la válvula que va un Ford cargo y arranca. Pero no podes acelerar porque la para la computadora, scaneando acusa que que manda mucha presión 1600 bar por eso la com… Leer completa

Hola mi s 10 la tengo de o km me hace ruido en el motor como un pistoneo entre las 1500 y 2000 rpm despues anda perfecto me preocupa que me hagan cambiar los inyectores y ni se les baya la falla si alguoe me puede orientar les agradezco nestor

Hola tengo una S10 modelo 2007 tengo una falla que no se que puede ser, andando la camioneta o parada cuando llega a las 1500 o 2000 rpm el motor es como si se frenara o si se cortara la corriente lo hace un segundo o dos y vuelve a andar y lo hace cada tanto ya le cambie el ramal de inyectores , la enchufe en el escaner y no salta nada salvo que tengo exceso de retorno de combustible, le cambie el sensor del cigueñal y nada me queda cambiarles los inyectores y me voy gastando un montón de plata ya. Si a alguien le a pasado por favor díganme que puedo hacer desde ya muchas gracias.

Hola a todos necesito ayuda tengo una s10 motor 2.8 tdi electronica eh invertido cualquier cantidad de plata cambiandole inyectores bomba inyectora bomba de gas oil (la que esta adentro del tanque) todos sus filtros. Aceite etc. El problema es que tengo la luz del check engine encendida y no supera las 2500rpm en ningun cambio la lleve a una revision y me dijeron que era el sensor map lo cambie y nada. La verdad es que no se cual es el problema realmente ya cansado estoy de pagar mecanicos y ppr mas bueno que sean siempre queda algo mal. Desde que la compre la use 1 mes y quedo 6 meses tirada. Ayuda por favor desde ya muchas gracias a todos.

Hola buenos días lo que pasa mi S10 empezó a fallar un inyector venía en carretera La camine aproximadamente 30 km al llegar a la casa la desarme cambió el inyector y empezó a aventar mucho humo me di cuenta que la gasolina le empezó a aventar al aceite recibí llevarla con un mecánico ya le cambió inyectores regulador de gasolina checo con presión de bomba de gasolina compresión del motor que estuviera a tiempo y me dice que es la computadora pero la computadora la lleve a checar y dicen que está bien y lo que pasa es que si prende pero se ahoga y avienta mucho humo color blanco y negro la ver… Leer completa

Les comento q tengo una s10 2011 le costaba arrancar, se paraba cuando pasabas de un cambio a otro con pocas vueltas , cambie la válvula de presión y seguía igual revisaron inyectores y estaban bien la falla era pica presión de gasoil q el escáner no te toma , resulto ser la válvula de alivio del riel que ya no retenía y perdía presión la cambie y quedo bien. Consejo, busquen mecánicos con experiencia a veces los escáner no te solucionan todo que no te cambien inyectores al cuete ,este sistema tiene sus mañas q sólo las conocen los mecánicos viejos... Busque alguien de experiencia y honesto q te diga la verdad

Hola gente...este problema es raro...ya que los mecanico que vi no le dan en la tecla...la camio anda joya.no gasta aceite no gasta agua. Arranca de una. El problema que no tiene reaccion anda como que fuera un perkin...tiene un mwm...asta los cien km.en cuarta va lindo le pongo quinta y no ay caso para que llegue a 120 ay que carretear y no da mas que 130 acelerador a fondo no puedo pasar a nadie en la ruta ya que no reaciona...yo siempre la viajo a 2.500 revoluciones. Casi los120 km.hora...y anda de diez. El tema es la reacion...para probar si cambiaba me le hicieron cambiar los inyectores. Y nada...ahora le cambie el turbo y sigue igual...la bomba anda perfecta...le echo euro y sigue de la misma manera...ayuda porfi que no quiero seguir gastandooooooooogracias...

Hola tengo el problema de una camioneta S10 2011 electrónica , cambie inyectores, reparé bomba de combustible , cambie bomba de presión de combustible , pero sigue igual se para y no arranca mas que podrá ser

La camioneta empezó a prender la luz y el motor no tiene fuerza! Ahora va andando y directamente se para!! me hicieron cambiarle los inyectores y la bomba y esta cada vez peor!!

Por la mañana cuando la hago arrancar humea muchisimo y es como si estuviera andando entres cilindros. Ya cambie inyectores nuevos, bujias nuevas, puesta a punto y sigue humeando muchisimo. Cuando pasa 5 minutos moderando en tres cilindos desaparece la falla. Alguien me puede ayudar?

Buenas, tengo una S10 2011 que cada dos o tres meses se para y no arranca el motor, ya le cambiaron 4 inyectores hace poro pero el problema sigue. No me arranca y en el taller no le encuentran el problema, también echa humo negro cuando aceleras si a alguien sabe algo... Que me ayude...

Cuando voy a 60km y quiero pasar a 80km se para. No arranca cuando uno la para, tengo que tirarla. Y cuando le pongo arranca motor arranca. Cambie los inyectores y sigue con el mismo problema y tambien la bomba de combustible del tanque.

Ayuda! tengo una chevrolet s10 1997 2.2 standar americana, pierde fuerza en subida y no responde en revases, ya hice lo siguientes ajustes y sigue igual. Cambie valvula pcv, cambie inyectores, ajuste de caja, cambie kit distribucion, cambie senser aire y temperatura, cambie clutch, servicio, bomba de agua, banda y polea tensora, sistema de escape, diferencial y ya hice una oracion y sigue igual, sin fuerza. El motor se escucha bien y no tiene ruidos extraños y el scanner no marca nada.

Se reduce la potencia del motor y ya le cambie inyectores, bomba de combustible y lo sigue haciendo

Hola como estan, tengo una chevrolet s10 limited 2007 turbo diesel electronica. El problema empezo cuando le cambie los inyectores les puse nuevos y se prende la luz de chequin y no pasa de las 2000 vueltas y con el pedal del acelerador a fondo no pasa de los 85 - 90 km/h

Hola amigos del foro,les quiero comentar el problema q tengo en mi camioneta S10 año 2008 electronica ,se le hizo cambio de inyectores,bomba de tanque de combustible,precalentadores...lo q me sucede es q cuando llegó a 2800 rpm siento como q no acelera más y se achancha,también he notado q está gastando más diesel de lo normal...les agradecería mucho su ayuda!!!!

Le cambie inyectores y bomba de gasoil la q va en el tanque

Mi chevrolet S10 modelo 1997 cuesta que arranque y hecha humo negro ya se le cambiaron inyectores candelas anillos pistones

Hola buenas noches me podrían ayudar con mi S10 le repare todo el motor cambie inyectores nuevos con putadora el maf válvula yac pero sigue con el problema q en baja tiembla demasiado pero ya corriendo semantiene y abeses se jalonea aberturas q mesugieren

Hola buenas noches me podrían ayudar con mi S10 le repare todo el motor cambie inyectores nuevos con putadora el maf válvula yac pero sigue con el problema q en baja tiembla demasiado pero ya corriendo semantiene y abeses se jalonea aberturas q mesugieren

Hola amigos, mi problema es que se para el motor, tengo una S10 2008 me , y de lo más bien que viene sirculando solo se para , con la luz de check, y después de unos pocos minutos vuelve a arrancar, hace algunos km y devuelta con lo mismo y no tira ningún error en el escane, ya cambié los inyectores! Y volvió a tener la misma falla 2 inyectores estaban con problemas...

Cambié los inyectores Se instalaron y Ya instalados no da vuelta el cigüeñal

El motor se pone muy ruidoso insoportable dentro de la cabina cuando va en velocidad , se le puso embrague nuevo y balanceado se le cambiaron los 4 inyectores se le sacó la tapa de cilindro se le cambiaron las válvula y sigue haciendo un plo plo como si fuera de la admisión y luego con la velocidad de transforma en un ruido muy molesto dentro de la cabina ya cambié 4 mecánicos y no encuentran el problema

Miern amigos mi camioneta s10 de 4 cil. Comenzo a fallar con perdida de presión en los pistones lo lleve al mecanico diciendo que eran las bujias, los cables etc. pero seguia igual ahora lo lleve con otro mecanico diciendo que eran los inyectores pero después de cambiar 3 inyectores con un valor de 1500 pesos sigue sin funcionar ahora me pide elsoporte para la bobina que cuesta mas de 2000 pesos y ya no tengo mucho dinero para gastar no se si alguin sabe que sea por favor digame