Mi chevrolet tiene motor duramax 2.8 diesel y no se donde esta el filtro de aceite, si por favor me pueden orientar gracias

Le costaba arrancar asta que no arrancao mas despues que la pude arrancar rebento el filtro de aceite despues me encontre con las bujias de precalentamiento quemadas cuando saque la 4 salio empapada de aceite

Hola tengo una s10 2006, le cambié el el filtro de aceite y chupó aire, ahora no prende. Intente sacarle el aire con el tornillito del filtro pero no resultó. Como hago?

La he llevado 3 talleres, y le cambié la bomba del estanque de combustible, le limpiaron los inyectores, le cambiaron todas las bujías,el filtro de aceite, de combustible, el sensor maf, el aceite de motor, el aceite de caja de transmisión automática, le han hecho muchas mantenciones y ningún Mecánico se la pido para arreglar, la dejaron peor de lo que estaba, la falla q tiene la camioneta es que parte bien pero en cualquier tipo de subida se ahoga, pierde fuerza y empieza a pegar currados, le realizaron todos esos arreglos y nunca dieron con la falla, me podrías ayudar por favor ya q ya no confío en los mecanismos.

Buenas... tengo aceite no mucho en le deposito de agua,, lei por aca que podría ser el enfriador oi radiador de aceite,, que algunos se le ha soluconado con eso,,, alguien me podría decir donde esta ubicado? ya que el mecanico al que le llevo no sabe,, y dice que no esta en el filtro de aceite. Desde ya si alguno me puede ayudar mil gracias y saludos a todos

Iba en la auto pista en 2° la acelero para para pasar a 3° y se para. (se repite 3 veces lo mismo)
Después de un rato pudo salir iba a 60kmh la acelero para pasar a 4° y (se repite 3 o 4 veces
Después de un rato logro agarrar la 5° voy a 2500 rpm y se para (se repite 5 veces)
Esto me a pasado varias veces. Y todas las veces que se va a parar parpadea una luz anaranjada en el tablero.
Le cambie la correa_ filtro de aceite_ filtro de gasoil_ filtro de aire_ frenos nuevos_ neumáticos nuevos_ le echo el mejor gasoil (el mas caro).
(La caja de velocidades fue reparada, por desgaste de rule manes. Todos fueron cambiados)
Ayuda ,que podrá ser estoy gastando mucha plata en cambiarle todo lo que dije.

Sali rechazado en la revisión técnica,
CO ralentí catalítico = 0,97 la norma dice 0,5
HC ralentí catalítico = 119 la norma dice 100
Cambie aceite, filtro de aceite, cambie filtro de bencina, cambio filtro de aire, cambio de bujias, instale una de platino y limpieza de cuerpo de aceleración. Resultado en la nueva visita a revisión técnica fue
CO ralentí catalítico= 1,41
HC=214
CO en 2500 RPM=0,58 ¿?
En el taller donde hice el cambio, midieron los cables de bujías y 2 arrojaron baja conductividad creo que así le llaman. ¿no se que paso?

Prendo la pick up s10 la corro cuando llega aprocimadamente media hora no quiere correr mad ya le cambie la Bomba de gasoline los filtro de aceite