El problema que tengo es que el auto estando en marcha comienza a regular mal y se para,aveces prende la luz amarilla de catalizador, me cambiaron un sensor y el problema sigue, lo lleve 8 veces al concesionario oficial y nunca me lo pudieron solucionar, me dicen que el problema es en una válvula comando, la cambiaron pero tampoco se soluciono, ya no se que hacer. Alguna recomendación

Gente buen dia el problema de la falla en frio no es de inyeccion ni de encendido ni del multiple de admisoom
Es un defecto mecanico de tapa se soluciona facil y no vuelve mas

Buenos días; les comento que hace ya un mes que tengo una falla en el motor, en aceleración tironea, como si fuera un corte de energía o combustible. Lo lleve a escanear y no salió ningún tipo de error pero el auto falla y regulando se siente como vibrar. Lo lleve al mecánico nuevamente y limpio el cuerpo de mariposa y sigue igual, con el agravante que me dice que al desconectar las mangueras del intercooler goteaba aceite. Si alguien me puede orientar les agradezco. Saludos. Pablo.

En caliente no falla arranca BIEN y lluego de minutos falla El escaner tira fallas en cilindro 1y4

Hola quisiera saber cuantos kilometros duran las bobinas del vento. Por que se me quemo una la cambie y ahora empezó a fallar creo que se me quemo otra

Cuando doy arranque enciende el motor y hace muchos ruidos y vibra el motor también cuando aprieto el embrague hace otro ruido como si raspara algo

Caja dura se traba...la cambiaron
Luego de oras menores como el techo corredizo y las puertas ruidosas apareció pistoneo en frío. Caso n°200-00-1834034 de vw argentina
Exijo me cambien el auto no acepto un motor reparado

Hola gente. Les comento que el aito andaba de diez. Mande a lavar el auto y el motor. Resulta que a las diez cuadras empezó a fallar y anda auira en cuatro cilindros... alguno tiene idea que puede ser y como solucionarlom gracias...

C prendio la luz esp y la del motor y quedo fallando

Tengo un Volkswagen Vento año 1997 bueno mi problema es el sigente cuando la temperatura llega a los 90 deja de acelerar como si chupara aire y cuándo la temperatura baja a los 85 o 80 vuelve acelerar bien bueno ese es mi problema Ojalá me puedan ayudar gracias

Hola gente cruce un vado chico con agua lentamente y empeze con falla en el encendido se me epego el motor a los pocos segundos volvio a funcionar bien es con caja automatica, volvi a pasar por el mismo vado y volvio a suceder que puede ser

Buen dia compañeros si me pueden auxiliar por la mañana quise prender mi carro como es habitual para ir al trabajo al momento de querelo encender solo entradaba el switch revise, agua, aceite, ETC. todo normal al darle la tercera para encenderlo prendio, que podra ser si es un modelo reciente? ayuda por favor

La aguja del velocímetro, Osila inestable y dejó de funcionar el odometro pierde pontecia, pero el tacometro funciona normalmente

Hola. Les cuento mi experiencia...Un Vento que nunca tuvo media falla, lo encendi en la mañana y arranco haciendo un golpeteo...como un tractor...taca taca taca taca y si pasaba las dos mils rpm ya parecia un rayador...trrrrrrr trrrrrrr... Fui al mecanico y me diagnostico arbol de levas gastado/comido en cilindro numero uno, lo cual arrastro biotadores y posiblemente turbo por el arrastre de aceite. El mecanico me dice que fue por poner aceite en lubricentros...por mas que siempre pedi el f50 cerrado...me dice que estos tipos son capaces de hacer cualquier cosa. Siempre lo cuide, le hice los c… Leer completa

Hola, tengo un golf caja 5 un 2.000 y se me enciende la luz de avería motor y gases de escape de repente si vas x carretera puede llegar a apagase la luz de fallo o si van en relenti se para el coche lo llevo al taller pero los fallos q me da es sensor de cigüeñal q ya está cambiado y pedal de acelerador q también está cambiado a ver si alguien le puede ayudar. Gracias

Tengo problemas con los ilpulsadore hidrtaulicos se quedan cargados y el motor pierde compresion