Problemas de Sin presión de aceite
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Cambie el arbol de levas y botadores armo y sin presion de aceite 
Solucionado
Volkswagen Vento 2008 vento luxury 1,9 155000 kms
Hola, tuve que ca,biar el arbol de levas por desgate lo mante a rectificara levas romero con el tratamiento de dureza, le puse botadores originales marca ina, arme se puso a punto se le agrego aceite castrol egde como me recomendaron y cuando se pone en marcha no tengo presion de aceite, no se toco nada, el filtro de aceite esta seco, si alguien sabe, puede ser que se halla vaciado la bomba y no se purge. Gracias
2 casos
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CH
Buenas noches mariano, los arboles de levas son los originales del auto? o te dieron unos de recambio?
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Mejor respuesta (según mariano)
MA
Hola, el arbol es el original del auto, se gasto, y por lo que estuve preguntando por todos lados es por la simple razón de querer ahorrar unos pesos en el aceite, ya sea por que no le pusieron el f50 o por que, (esta es la razón principal), lo hacen tirar hasta los 15 mil km., no y no, a lo sumo a los 10 mil km. hay que cambiar, muchas casas de repuestos me comentaron que esto le esta pasando a las amarok, por que pregunto y dos de tres grandes lubricentros me respondieron lo mismo, van a los ypf Boxes, hacen el servis, como las minas que van a la estación de servicio a cargar combustible y no se bajan y también algunos nabos importantes, y bue ahí tenes el resultado, le ponen F30, semi sintético, se ganan 300 mínimo por cambio de aceite y vos ni cuenta. Resumo yo lo que hice es lo que creo corresponde, algo entiendo y no me gusta tirar la plata, me aconsejaron que mandara a rectificar las levas con levas romero, el y balestrini y alguno mas, son los únicos que están capacitados para rectificar con el correspondiente tratamiento del material ( para que no te dure 1000 km.) conseguí los botadores originales, cambio de aceite, limpieza de motor y sin presión, Conclusión. Se soluciono, se había vaciado la bomba. Hora anda mejor que de nuevo. Una maravilla, sin ruido y muchos placer. - Saludos y suerte.
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SE
Hola, como que se vacio la bomba? como lo solucionaste? disculpame pero estoy teniendo problemas de presion, cambie la bomba y nada, lo que me queda es desarmar
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EM
Hola tengo un vento 2015 2.5 y con 14 mil km hoy venia viajando luego de hacerle el serví y me prendió la luz del aceite indicando baja presión. Consulto esto puede deberse a q la computadora no fue reseteada? O será algo más grave. Gracias
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ComentarBaja presion de aceite
Volkswagen Vento 2012 Audi a3 2012 1.8t 92000 kms
Hola. Tengo un audi a3 1.8t 8p 2012 92000km. Un dia estaba andando despacio por una calle y empezo a hacer ruido a distribucion rota.
Lo paro y llevo al taller, encontraron el tornillo que agarra un engranaje doble partido y uno de los dos balanceadores medio "clavado", se cambio el tornillo, ambos balanceadores, cadena y patines principales.
Luego de sacarlo del taller me voy a la ruta y al acelerarlo me limita a 4mil vueltas y queda EPC prendido, lo apago y prendo y sigo lo mas bien. A los kilómetros me prende en la pantalla del tablero "presión de aceite insuficiente". Este problema me lo… Leer completa
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Sin presión de aceite en otros modelos
Sin Presiòn de Aceite en el Motor Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 Lt 55000 kms
Hola...
Todo empezó con una afinación completa, lo lleve al servicio y en el taller me hablaron que al arrancar el vehículo se prendió se prendió de inmediato el testigo de la presión de aceite, así que para hacerles corta la historia por que ya son 6 meses que tengo sin el carro:
1. - Se cambio bomba aceite y nada
2. - Se bajo el motor se llevo a la rectificadora por si el motor tenia una vena tapada, se anillo, se le cambiaron metales del centro y biela (bancada) y nada
3. - La presión de aceite solo llega a 10 y eso acelerando el vehículo de hay en fuera no marca nada de presión
La verd… Leer completa
44 casos
El motor ecotec de chevrolet es muy delicado, para empezar tiene que usar el filtro de aceite original, aceite multigrado 5w 30 si es sintetico mejor. En la base del filtro de aceite lleva una valvula de plastico que es el regulador de presion , si se rompe no regula la presion de aceite , revisa si esta en buen estado esa valvula.
Ola una pregunta tengo un sonic 2013 y cuando enciendo el aire caliente me doy cuenta que entra el compresor,eso es normal? Yo he visto en otros carros que el compresor solo entra cuando se usa el aire frío. Gracias
No es normal que conecte el compresor con la calefaccion
Lo tiene que revisar un buen electricista automotriz con experiencia en sonic
Algo más ya para terminar es que un amigo que tiene uno me dice ase un momento que en esos carros si se usa el airee caliente en en los desenpañadores es cuando entra el compresor si lo usa en las otras opciones no entra el compresor,entonces quizá sea normal ?
Hola ke tal fíjate ke mi sonic 2012 cuando le isieron la afinación le dañaron esa válvula me dijeron ke no pasaba nada. Ke me recomiendas?
Esos motores son basura todo
Les duele. Desde su famosa toma. De. Agua que ocaciona calentamientos y que se tiene que cambiar cada 3 meses por que sale super chafa. , sus problemas con la pcv. Que es super costosa por qué se les ocurrió ponerla de plástico y super apretada a la tapa de punterías, hasta problemas con pérdida de presión de aceite y fugas por doquier.
Les duele. Desde su famosa toma. De. Agua que ocaciona calentamientos y que se tiene que cambiar cada 3 meses por que sale super chafa. , sus problemas con la pcv. Que es super costosa por qué se les ocurrió ponerla de plástico y super apretada a la tapa de punterías, hasta problemas con pérdida de presión de aceite y fugas por doquier.
@VictorEn mi auto si enciende de hecho el compresor del aire siempre entra aunque no traiga el aire acondicionado encendido
Amigo yo tengo un sonic qué no tiene presión en las válvulas vvt le cambié la válvula check qué está detrás del alternador y sigue igual
@DanyHay que medir la presion de aceite con manometro ,puede ser la bomba de aceite
Jose Suarez de México hace 7 años
Hola,
Se esta utilizando el aceite sontetico marca AC DELCO 5wA30 y el filtro igual de la misma marca ambos comprados en la agencia de chevrolet, ?podria ser mar especifico en decirme como tendria que estar esa valvula si estuviera defectuosa o en su defecto podria enviarme una imagen de la valvula?
Gracias , saludos!!
Se esta utilizando el aceite sontetico marca AC DELCO 5wA30 y el filtro igual de la misma marca ambos comprados en la agencia de chevrolet, ?podria ser mar especifico en decirme como tendria que estar esa valvula si estuviera defectuosa o en su defecto podria enviarme una imagen de la valvula?
Gracias , saludos!!
Solo es destapar donde esta el filtro, sacarlo y observar si tiene la valvula.
Ricardo tendrá alguna imagen de como va la válvula que va dentro del área del filtro de aceite por que el mecánico no sabe como va. Gracias
Disculpa, sabra el numero de pieza de esta valvula?
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Jose Suarez de México hace 7 años
Ok pero esa valvula solo se conoce como soporte del filtro o tambn tiene otra funcion
Hola Jose Juarez si pudiste arreglar tu problema por que yo tengo el mismo problema desde hace 1 año ya y nada espero su respuesta creamelo que me salvaria la vida ya que mi carro no funciona y lo sigo pagando sin usarlo alñudos buen dia
Yo tenía el mismo problema y en efecto era esa válvula y aparte trae un resorte aún lado de la válvula ese es el que detecta el sensor si no se pone como debe de ser la bomba no manda la precisión adecuado y el señalador sigue sonando
Mejor respuesta (según Jose Suarez)
https://http2.mlstatic.com/enfriador-a… esa valvula viene con el enfriador de aceite que trae el porta filtro.
La valvula que dices ricardo es la que tiene un resorte por la parte de adentro y es un tubito de plastico con varios orificios a los lados???????
Ricardo es esta la valvula que dices??https://img.segundamano.mx/medium/82/8… esta es su ubicacion en la base del filtro https://img.segundamano.mx/medium/82/8…
Efectivamente , esa valvula regula la presion de aceite, ya que usa cartucho filtrante ,que tiene que ser original ac delco.
Sabrán donde la puedo conseguir y como.se debe pedir
Nueva no la venden suelta , viene con el enfriador de aceite, solo que la consigas usada. A ver si funciona
Yo la compre en la casa del aveo sobre la av r1 en ecatepec de morelos casi esquina con av del mza si eres de la cdmx te queda al punto
Alejandro cervantes de México hace 5 años
Es difícil cambiar la válvula esa? La rompí por accidente
Jose Suarez de México hace 7 años
Ok dejame le digo al mecanico que le cheque esa pieza,
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola que tal ricardo ya le cambie la pieza solo que pasaron 3 semanas y me vuelve a prender la luz de la presion de aceite en las primeras semanas todo marchaba bien sin embargo ya reghreso el problema y aun no he recorrido ni 4 mil kilometros y ya se me prendio un codigo 89 que devo hacer????
Hay revisar el sensor de presion de aceite que medir la presion de aceite de la bomba.
Luis orendain de México hace 5 años
El código 89 es del termostato probablemente tu termostato este dañado
Demian yo tuve el mismo problema me salio el testigo del aceite y asi andube por casi un año trabajando el carro hasta que dejo de acelerar por que el cuerpo de aceleracion no funcionaba lo lleve al mecanico le lavaron el cuerpo de aceleracion y no funciono lo siguiente fue llevarlo al electricista para que lo reseteara y resulta ser que la computadora ya no estaba funcionando, se la cambiaron y se quito el testigo y todo funciona normal me comento el electricista que sacan una falla en el sensor del termostato que hace que lleve agua hasta la computadora por dentro de los cables de ese sensor. El carro es un sonic 2013 1.8 americano
Hola disulpa que tipo de fala hacia su sonic??? yo tengo uno 2012 y hace un ruido como tac taca taca se escucha muy leve , pero no son los engranes, no son los solenoides y no es la tapa alguien tiene informacion ??
Uriel Martinez de México hace 3 años
Y cuando aceleras suena como motor diesel, cierto?. Estos motores trabajan con presión de aceite. Lo primero que debes revisar es que códigos te arroja el carro, segundo revisa los selenoides de aceite,si tienen alguna basura o silicón, carboncillo etc.
En el bloque llevan una válvula check lo más seguro bes que este dañado.
En el bloque llevan una válvula check lo más seguro bes que este dañado.
jorge caba de México hace 7 años
Hola, me da mucha tristeza leer tantos comentarios negativos acerca del auto. El mío se me sobrecalento, la agencia no se quiere hacer responsable que fue mal uso...es 2015 y todavía tiene vigente la garantía de los dos años...la causa posible son todas estas que acabo de leer...aceite, termostato, cascabeleo...etc.
Estoy muy triste pues es muy poco el tiempo que lo he disfrutado...demandante la agencia con apoyo de la PROFECO y sólo espero una solución favorable. Felicidades por la página.
Estoy muy triste pues es muy poco el tiempo que lo he disfrutado...demandante la agencia con apoyo de la PROFECO y sólo espero una solución favorable. Felicidades por la página.
jorge caba de México hace 3 meses
@EFVMHola, perdón por responder después de tanto tiempo, gan la demanda, la agencia cambio las partes sin cargo, pero desafortunadamente se volvió a presentar la falla, de cascabeleo en la cabeza, ya no lo mandé al mecánico, lo remate en esas condiciones. Compré un Sentra desde ese momento y no he tenido más problemas mecánicos...suerte a todos.
Alguien soluciono esto ya que tengo el mismo problema.
Tengo un ruido supuestamente mi mecanico eran las poleas tensoras y la loca ya se cambiaron pero el ruido persiste pero solo lo hace cuando esta caliente el motor me podrían ayudar si alguien sabe x q del ruido es como un chillido me podrían ayudar es un sonic 2013 con 140,000 kilómetros le puse aceite rosfrans 25 /50 saben si es x eso q lo hace les agradecería me ayudaran
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze y el sonic mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Es verdad por desconocimiento le colocaban otro tipo de aceite , bueno a comprar el filtro original y cambiar lo que dices ya les comentare como queda.
Eduardo romero de Argentina hace 4 años
En Argentina usan en las agencias oficiales el aceite Elaion de YPF 5W30 DEXO1. Esta bien?
@ricardoDisculpe el filtro de cuanto es para comprarla
@Eduardo romeroSi Eduardo, de hecho hoy día el ACDELCO lo hace YPF en Argentina. Conozco gente en YPF y me dijeron que es lo mismo. El aceite se llama YPF Elaion D1.
Qué tal tengo un problema con un Sonic hace un mes lo lleve al mecánico para que realizará cambio de aceite siempre puso el original ac delco pero está ves que lo lleve me puso un aceite diferente es un aceite móvil lo usé un día todo normal al día siguiente lo prendo y suena como si fuera diesel le marco a la grúa y se lo llevó al taller y la bomba está bien le cambio tapa de punterías el enfriador del aceite y es fecha que el carro no queda el día de ayer le puso aceite original y sigue el mismo sonido agradezco si me podrían ayudar
Revisa los actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias.
Y esos selenoides se lavan o se tienen que remplasar son costosos gracias Ricardo por tu tiempo
Si estan dañados se cambian , no son costosos ,son chinos.
Te lo agradezco Ricardo hoy mismo lo iré a comprar gracias
Como se da cuenta uno si están dañados solo dice el mecánico que se ponen muy caliente pero no sé si sea normal como identificó si están dañados
Se verifica si tienen continuidad con un ohmetro , se ve si el plastico negro interior y la malla fina exterior no estan rotos.
Qué tal nuevamente con la falla del Sonic ahora me prende el foco del aceite y se escucha así como diesel según el mecánico los selenoides si estaban bien ya no se qué hacer si es la bomba
Cuando aceleró un poco se quita el foco del aceite y vuelve a aparecer pero se escucha orrible el sonido no sé si sea la bomba de aceite
Si se le puso aceite sintetico ac delco 5w 30 ,revisa si no esta dañado el sensor de presion de aceite de plastico que esta en la punta del porta filtro
Ya revise lo del filtro y está bien el resorte lo que notó que al acelerar a las 2 revolucióes el foco del aceite se apaga y disminuye el ruido de punterías también me comentó el mecánico que días pasados retiro el enfriador y lo reviso bb y estaba bien solo que no le puso los empaques le puso silicón afecta ??
Error. El silicon se desprende con el calor y puede taponar los conductos de aceite.
Que mala onda y ese tipo de casos que se hace qué recomiendas Ricardo
Llevaselo al inteligente que hizo esa mexicanada ,que le ponga las ligas de empaque que debe llevar el enfriador , que cambie el aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original.
Gracias Ricardo te agradezco por tu tiempo pinendo el aceite y la ligas puede dejar de hacer la falla o hay que mandar limpiar las líneas del motor
Esperemos que las impurezas esten el el filtro de aceite y no en el colador de la bomba de aceite.
Ricardo, de donde eres? Tienes un taller o xq sabes tanto, tengo problemas con un Sonic 2013 pero le tengo miedo a los mecánicos son la pura rata y pendejos mejor lo estoy desarmando yo, se me amarro la máquina pero segundos antes de hacerlo empezó a sonar algo muy feo pensé que era algún árbol de levas pero están bien las bielas y metales también se ven bien, entonces pienso que la bomba de aceite se deshizo, eso traba el motor me imagino que x eso no da marcha, algún número si es que tienes taller gracias
Qué tal Ricardo me podrías ayudar por favor, tengo un Sonic 2012 motor 1.8 Ecotec sabrás de casualidad si el filtro es igual a los demás motores del Sonic??
Ayuda!!
Ayuda!!
Características
Marca
Acdelco
Número de parte
19327632
Tipo de filtro de aceite Cartucho
Descripción
Filtro de aceite ac delco general motors cruze, trax 1.4l, 1.8l para modelos 2010 al 2015 y sonic 1.4l, 1.6l y 1.8l para modelos 2012 al 2017.
Marca
Acdelco
Número de parte
19327632
Tipo de filtro de aceite Cartucho
Descripción
Filtro de aceite ac delco general motors cruze, trax 1.4l, 1.8l para modelos 2010 al 2015 y sonic 1.4l, 1.6l y 1.8l para modelos 2012 al 2017.
Excelente, muchas gracias por la pronta respuesta que tengas un excelente dia!
Hola mi Sonia es del 2013 el mismo vía crucis cambiaron enfriador de aceite y a la semana salí a carretera pare a comer y al encenderlo un ruido en el motor feo
Posterior al arrancar en frío a los cinco segundo ruido parecido al motor de diésel que dura cinco segundos y se quita me prende el Check (la luz amarilla del motor) le cambie engranes banda y polea de distribución , y el ruido ahí está!
Me lo llevé a agencia y después de dos semanas me dicen que hay que bajar el motor que me cuesta solo 25mil mas lo que resulte, lo saque muy desilusionado de la agencia, un mecánico afuera me dice que es la bomba de aceite
La verdad ya gasté mucho y no queda
Les pido su opinión !!
Gracias y saludos desde Nayarit, México
Posterior al arrancar en frío a los cinco segundo ruido parecido al motor de diésel que dura cinco segundos y se quita me prende el Check (la luz amarilla del motor) le cambie engranes banda y polea de distribución , y el ruido ahí está!
Me lo llevé a agencia y después de dos semanas me dicen que hay que bajar el motor que me cuesta solo 25mil mas lo que resulte, lo saque muy desilusionado de la agencia, un mecánico afuera me dice que es la bomba de aceite
La verdad ya gasté mucho y no queda
Les pido su opinión !!
Gracias y saludos desde Nayarit, México
Si se le pone aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original, se le puso repuestos originales, se sincronizo el sistema vvt con las herramientas especiales, se torqueo las poleas correctamente, revisa los actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias.
Hola Pablo
Estoy en eso, se tuvo que quitar la cabeza del motor porque aparentemente al cambiar el enfriado de aceite usaron silicona y tapó varios conductos
Cualquier cosa yo lo comparto
Saludos!!
Estoy en eso, se tuvo que quitar la cabeza del motor porque aparentemente al cambiar el enfriado de aceite usaron silicona y tapó varios conductos
Cualquier cosa yo lo comparto
Saludos!!
Ok, me pasó lo mismo, me cambiaron el enfriador del aceite y le pusieron silicona, llevo mucho dinero gastado y no ha quedado a punto, a me ya me quitaron la cabeza y bajaron el motor, ahora encontraron residuos de la silicona en la válvula check de aceite del monoblock, van a checar si limpiándola o cambiandola ya funciona
Ok creo que vas por buen camino cualquier cosa yo te aviso por esté medio
Hola pues terminaron bajando toda la máquina porque hay una valvul a check de aceite en el mismo motor o sea son dos y restos de silicona la taparon ojo cuando cambien enfriado de aceite no usen silicona de ninguna manera
miguel angel rodriguez de México hace 6 años
Que tal amigos tengo muchas dudas sobre mi coche ya hace como 5 meses me repararon el motor según el mecánico por que se calentó pues desde entonces el carro no ha quedado se empezó a escuchar un ruido como tractor tac,tac,tac,tac, lo hace al encender y se le va quitando poco a poco ya lo volvió a revisar y dice que ya le ha echo de todo y no queda me dice que la opción es cambiar los engranes o variadores vvt pero son muy caros y no me asegura nada yo ya he investigado algo sobre el tema lo que si le note esque en la parte donde va el filtro de aceite encontré la válvula diferente no lleva el pibote en la punta a la que marca no si eso tenga que ver mucho y otra cosa también saque las valvulas vvt y ya se les rompio la mallita que llevan anexo foto del la valvula del filtro de aceite gracias
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Los engañes definitivamente hay que cambiarlos junto con las válvulas vvt lo que puedes hacer es primero cambiar las válvulas vvt y ver que reacción tiene la máquina y después dependiendo de cómo responda la máquina cambiar engañes
Y si son muy caros los engranes que antecedentes tiene la máquina??
Le hicieron algo antes de que esto pasara??
Y si son muy caros los engranes que antecedentes tiene la máquina??
Le hicieron algo antes de que esto pasara??
Pepe barbosa de México hace 6 años
Amigos buena noche, tengo que comentar que tuve el mismo problema, le hice cambio de aceite a mi trax 2014 , soy tercer dueño y cabe mencionar que me gusta traer mis vehículos al 100, pues resulta que al vaciar el aceite salió prieto y espeso, hice el cambio por el aceite 5-30w de ac delco y a baja revolución marcaba el testigo de aceite con el respectivo y molesto ruido de alarma, acelerando se quitaba, por lo que intuía que era la bomba de aceite que no tenía presión, así que desmonté el Carter y estaba lleno de lodo de aceite, quité tapa de árbol de levas y salió con plastas de lodo así como los árboles de levas extremadamente puercos en todo el cuerpo de la cabeza, por lo que procedí a limpiar con carbuclean y un cepillo de alambre pequeño, toda la cabeza y un cepillo largo de alambre de los que parecen para biberón, lavé con tinher y dejé escurriendo , salieron plastas y plastas de lodo de aceite , esto pasa porque le ponen aceite que no debe de ir por ahorrarse unos pesos así como no hacer el cambio de aceite de forma periódica, monté todo otra vez y seguía la alarma del testigo de aceite y el sonido a baja revolución, desmonté todo otra vez y en la parte del bulbo y la válvula que está en donde se monta el filtro de aceite sopleteé y heché carbuclean y ahí también estaba tapado con lodo de aceite, sequé con aire y monte todo nuevamente, ya me estaba lamentando comprar este tipo de camioneta ya que la bomba original cotizada en ac delco costaba 9000 pesos y en Autozone 12000, hay otras de marca en mercado libre alrededor de 2500 , que por cierto me inclino por la de moresa, al final quedó jalando ronoroneando como gatito , después de una buena quebradera de cabeza...espero y les sirva mi experiencia...
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Pepe barbosa de México hace 6 años
Chequen el conducto de la válvula dónde va el filtro de aceite, se tapa y no regula, por eso la bomba no tiene presion
Una pregunta?? el motor del sonic es el mismo del aveo ??
Pepe barbosa de México hace 5 años
No mi hermano,el motor de Sonic es el mismo de la trax, de hecho el del Aveo se parece más al del Matiz
Sería cuestión de ver por qué creo que aveo también tiene ecotec que es el motor de sonic
Bernardo. Mexico sonic 2012, hola ricardo me paso lo mismo que jose empezo con afinacion y cambio de aceite y la junta de la tapa, al entregarmelo a los 5 minutos de encendido el carro empezaba a echar humo y olor a cable y aceite quemado, resulta que tambien cambie radiador porque segun estaba poroso y al armarlo para probar ventilador a los 10 segundos se enciende el foco del aceite y la alarma, se apago el motor lo revisaron 2 dias y segun dicen que son las valvulas que aparece en las fotos de arriba, y que cuesta 4500 sera cierto y sera esa la falla? tengo 7 meses con el carro tiene 60 mil km y no me habia dado problema hasta ahora y tiene parado una semana y donde se consigue para que de una vez quede, saludos
Pepe barbosa de México hace 5 años
Lo de humo y cable quemado me preocupa, pero tal parece que que es lo mismo que a mí, si lo haces tú, al sopletear y lavar donde va el filtro de aceite ten cuidado con un resorte y un balin que van ahí, ya que pueden salir volando, esos mismos actúan como regulador de presión , prueba eso, espero que tu mecánico sea honrado...
Si puedes manda foto de la falla en tu tablero y el código, como dato adicional te puedes comprar tu escáner , eso te va a quitar muchos dolores de cabeza ya que te dice los códigos de fallas, en lo personal te recomiendo el ELM327 , Es un módulo OBDII que cuesta al rededor de 300 pesos y una aplicación en android que se llama OBD doctor, compra la versión completa, esa aplicación trabaja en conjunto con el módulo elm327, te ahorrarás una buena lana en diagnósticos y mecánicos deshonestos...
Si puedes manda foto de la falla en tu tablero y el código, como dato adicional te puedes comprar tu escáner , eso te va a quitar muchos dolores de cabeza ya que te dice los códigos de fallas, en lo personal te recomiendo el ELM327 , Es un módulo OBDII que cuesta al rededor de 300 pesos y una aplicación en android que se llama OBD doctor, compra la versión completa, esa aplicación trabaja en conjunto con el módulo elm327, te ahorrarás una buena lana en diagnósticos y mecánicos deshonestos...
Gracias pepe, seguramente fue que al hacer el cambio de radiador y aceite le volaron o movieron algo que trajo como consecuencia la falla, porque nunca la habia hecho hasta que le metieron mano, lo del escaner lo hare, nuevamente gracias pepe
Tengo. Problema con el aceite se pasa al agua ya le cambie el enfriador ligas originales pero sigue la falla lo corrí 30 kilómetros. Y ya estaba. El aceite en el depósito del agua. Ahora el mecánico me dice el empaque o Junta de la bomba de aceite pues ya no se q mas hacerle tiene 240000km
Si se hizo una limpieza al sistema de enfriamiento antes de poner el anticongelante nuevo puede ser que el enfriador este perforado internamente. Si al acelerar burbujea el anticongelante es el empaque de culata dañado.
Buenas tengo un chebrolet alto y no me sube aceite al arbol de levas que podria ser
Pepe barbosa de México hace 5 años
Chevrolet "alto" desconozco el modelo mi hermano, antes que todo bien día, si no sube aceite hay que checar la presión de la bomba, esa falla es por VARIAS CAUSAS tomando en cuánta que el modelo de auto que dices no lo ubico, si está en tus posibilidades que te escaneen el carro , comenta que falla te arroja y con gusto te puedo apoyar, saludos!!
Tengo un sonic 2012 y el mismo problema marco fallo de aceite, ya cambie bomba, check del porta filtro, el check naranja de un costado del monoblock, cambie engranes y aun nada sigue marcando aceite. El otro día lo saqué y a altas revoluciones se apaga el sensor, pero después olía como aceite quemado y salió humo por el motor ya no se que más hacer. Alguien que pueda aconsejarme
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original. Ese se le puso.
Pepe barbosa de México hace 5 años
Así como comenta Ricardo...debe usar aceite 5w-30 , si ya usaste otro tipo de aceite seguramente tapó la válvula que va en donde se pone el filtro de aceite, ten cuidado al quitar el filtro, hay un resorte y un balin que son los que regulan el flujo de aceite a la cabeza y si está tapado por eso se prende el testigo de aceite, drena el aceite limpia con carbuclean en donde va el filtro y sopletea, para que se destape, vuelve a poner el filtro NUEVO (si usaste otro tipo de aceite ya que va a quedar impregnado), cuidado con el resorte y balin, colocas todo, pones el aceite adecuado y vuelve a probar...
MUCHAS GRACIAS, pero ya cambie el aceite le puse ac del o 5w 30, también cambie esa válvula que va en el enfriador de aceite se limpio, pero nada. Sigue marcando el aceite después de un rato de encendído. Una pregunta que función tienen los solenoides? Lo escanearon y mencionan que cambiandolos dejara de marcar la presión de aceite? Que tan real puede ser esto?
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Pepe barbosa de México hace 5 años
No, no es por los solenoides, el ducto que va en medio del filtro (dónde va el resorte y balin) se tapa por sedimento de aceite viejo, por eso te comentaba del carbuclean, se lo pones con la manguerita y le sopleteas para que lo avienta, has de cuenta que es una arteria que vas a destapar a presión, como se demuestra eso?? A baja revolución se prende el testigo y la molesta alarma y hasta que aceleras se quita , esto es porque a baja no alcanza a subir presión a la cabeza , hasta que aceleras sube aceite , eso indica que está tapado ese conducto, te repito,al sopletear cuidado con el balón y resorte porque salen volando,...en el scanner eso no sale, solo sale malfunction oil pressure...puedes cambiar la bomba de aceite que cuesta en Autozone 12mil bolas más mano de obra, la moresa cuesta 3000 más mano de obra, el carbuclean cuesta 70 pesos y la sopleteada es gratis, tú decides...
Tendrás un correo donde pueda contactarte. Para explicarte mejor
Hola que tal a mi me marca la presion de aceite mi trax ya cambie aceite y filtro pero sigue marcando la presion de aceite le compre un enfriador chino sera por eso
Para mí que si esos modelos no quedan bien con productos alternativos.
Hola
Chequen las válvulas check de aceite que van en el monoblock son dos
Chequen las válvulas check de aceite que van en el monoblock son dos
Buenos días espero me puedan ayudar
Tengo un sonic 2015 estaba bien le hice su afinación y se le prendió el foco del aceite use todo de adelco me dijo el mecánico que estaba muy sucio mi aceite que quito que se pudo Aver tapado la coladera bajó el cárter y estaba limpia la coladera lo limpio y no se quito el problema el escanear marca árboles de elevas que me recomiendan cuando lo acelera mucho se apaga el testigo y después se prende ayuda por favor
Tengo un sonic 2015 estaba bien le hice su afinación y se le prendió el foco del aceite use todo de adelco me dijo el mecánico que estaba muy sucio mi aceite que quito que se pudo Aver tapado la coladera bajó el cárter y estaba limpia la coladera lo limpio y no se quito el problema el escanear marca árboles de elevas que me recomiendan cuando lo acelera mucho se apaga el testigo y después se prende ayuda por favor
Al estar muy sucio el aceite ,debe estar tapado el sensor de presion de aceite
Pepe barbosa de México hace 5 años
Es correcto, la válvula que regula el aceite está dentro del depósito donde va el filtro, desgraciadamente al cambiar el filtro tiende a salirse de posición, está en un vástago en el centro donde se acomoda el filtro de aceite, es un resortito y un balin, hay que echar carbuclean y sopletear teniendo cuidado con el balin que no vaya a salir volando, el carbuclean es para destapar el ducto y corra el aceite a las válvulas que van en los árboles de levas, son ductos muy pequeños que se tapan con cualquier cosa, por eso cuando aceleras se apaga el testigo y la alarma ya que con la presión de aceite y motor revolucionado si alcanza a salir, y a baja revolución no sale el aceite pero es por qué la válvula que va en el filtro está tapada...
Buenas tardes donde puedo conseguir el balin y resorte que van adentro del filtro de aceite
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Pepe barbosa de México hace 5 años
La foto que pones dice mucho de lo que aquí te explico, está repleta de calabaza de aceite viejo...El resorte y balin van dentro de un vástago, se puede quitar para que lo puedas lavar, tiene rosca así que se puede quitar, lo lavas con gasolina o con el mismo carbuclean POR FUERA!! ya que el carbuclean corta el aceite si lo hechas ahí mismo...el truco era cuando habias quitado el cárter para que el carbuclean saliera por los ductos y se evaporara , en fin...el punto es deshacer los grumos de aceite sucio ya que son los que tapan el vástago y no permiten regular presión...
Scottbetyo de México hace 4 años
Y el check del fondo como se quita ya q al cambiar el aceite el resrte esta por fuera
BUENOS DIAS HABLO DESDE COLOMBIA tengo un sonic 2013 que se me apago por que la presion de aceite no sube a mas de 10 psi le cambiaron la bomba aceite lo repararon todo sigue el mismo problema le cabiaron actuadores solenides y sigue igual si alguien me puede ayudar seria de mucha ayuda
Pepe barbosa de México hace 5 años
Buen día amigo! Ahí arriba tienes la respuesta!! Falta ajuste en la válvula que está en el depósito del filtro de aceite
Se le cambio dicha valvula y quedo pese a que me decian que era cilindros y unas vainas mas.
Buenas noches como se cambian las valvulas check del monoblock la azul y la naraja en un sonic 1.6 ecotec
Checa en you tuve hay vídeos que muestran como y tipos para hacerlo tendrás que hacerlo con el motor levantado y que sea un mecánico el que se asiente esa chamba
ivan montes de Colombia hace 4 años
Advertencia tablero de mando, que significa la avería con el codigo 82
82. -Cambio de aceite del motor pronto. Solo debe usar aceite sintetico castrol edge 5w 30 con su filtro original , se cambia cada 10,000 km. o 1 vez al año
Tengo un Sonic 2013 se mezclo el aceite con el anticongelante le cambié el kit completo de el sistema de enfriador del aceite le cepille la cabeza al motor y todavía está mezclando el aceite con el anticongelante creen que sea necesario bajar el motor?
Si se le puso el enfriador original ,debe ser que no se le hizo una limpieza al sistema de enfriamiento
Tengo un sonic 2017 1.6l del cual tenia el carter dañado se lo cambie por un carter de aluminio de mercado libre al poner el aceite y dar una vuelta y al llegar y estar en parado en pocos minutos enciende la alarma de aceite al acelerar desapare el testigo y el sonido pero bajan revoluciones y vuelve el testigo ya se limpie en donde va el filtro de aceite pero no se desmonto la valvulita se volvio a montar el carter y vuelve a salir el testigo me podrian ayudar
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5w 30 acdelco con su filtro original al igual se le cambio las bujias acdelco y filtro de aire tambien
Ojo amigos, Sonic 2012 empezó a encender testigo de aceite después de cambiar tapa de puntería, como no le cambié el empaque, además empezó a mojarase de aceite y gotear mojando escape y catalizador quemando lo y observándose y generando un fuerte olor a humo. Conclusión: cambié empaque de tapa de punterías y se corrigió todo. Incluyendo no volvió a encender el testigo de aceite. Y ahorre todo lo que diagnostican carísimos, que bomba de aceite o destapar todo el motor, ojalá y les ayude solucionando como me favoreció a mi. Saludos
Tengo un problema con un sonic 2014, el mecánico me dice que el motor tiene presion estando en frío pero ya caliente el motor dice que pierde presión, otro punto es que está consumiendo aceite. Mi mecánico dice que es el motor y hay que cambiarlo quisiera saber si es totalmente cierto ya que el carro desarrollaba bien y hacia bien los cambios de velocidad.
Si esta gastando aceite habra que protocolizarlo o sea ver bujias mojadas de aceite revisar el enfriador de aceite y sobre todo ver si hay gotas de aceite en el líquido anticongelante!! Acuérdate que son autos cuyo motor trabaja a altas temperaturas!!
Y si prende el icono de aceite en el tablero pues el motor tiene un daño interno importante que requerirá cambio o repqracion
Y si prende el icono de aceite en el tablero pues el motor tiene un daño interno importante que requerirá cambio o repqracion
No, nunca me marco el aceite en tablero, solo me marco el check in, no está pasando agua al aceite, las bujías son nuevas en marca acdelco, la bobina es nueva en acdelco. Podría tener algún problema con la bomba de aceite o con el cabezote?
Probablemente la bomba de aceite pero es de revisarla ya porque en cada encendido tu motor se daña ppr falta de aceite
Buenas noches david, de hecho el carro lo lleve porque al prender hace un ruido como de 5 segundos y se quita, pero al parecer también está consumiendo aceite.
Orale fíjate que yo tuve ese problema hace tres años y nadie le encontraba nada y resultó que había que cambiar dos válvulas check de aceite que son pequeñas pero que al dañarse dejan sin aceite la cabeza del carro al enfriarse y cuando lo enciendes se escucha un ruido que en 7 segundos se quita esas válvulas se las tienen que cambiar pero necesitas a un mecánico que esté familiarizado con el carro!!
Muchas gracias David te agradezco tu comentario y lo voy a checar. Crees que por eso está consumiendo aceite? Oh eso es otro problema del carro y sea posible asentar solo la parte de arriba del motor.
Se llama valvula de flujo de aceite sonic y necesitas cambiarla con alguien muy familiarizado a esta maquina
Donde estas ubicado?? Ya tienens un mecánico de confianza??
Me encuentro en la ciudad de chetumal, tengo un mecánico de confianza y el estaba optando por el cambio de motor debido a ese problema. Tendras algún número para contactarte
Checa YouTube hay un video que se titula como quitar las valvulas de flujo de aceite checalo porque tendrán que bajar la cabe,a del motor
Las valvulas deben de ser originales
Las valvulas deben de ser originales
Checa en YouTube porque hay quien sube videos de como cambiarlos
Nuevamente te molesto David me comentaste que eran 2 válvulas check, me podrias decir más o menos dónde se encuentran y lo que te costó el cambio de mano de obra. Te pregunto solo para saber si hay necesidad de bajar el motor para cambiar esas valvulas
Claro que sí te agradecería mucho. Mi número es 9831580539
Jose entra a este link en el especifica los puntos de estas valvulas https://youtu.be/04Q2uuiz0tM
Hola! Le toca servicio a un sonic ltz 2015... Ya busqué por todas partes y no encuentro donde diga si el motor es 1.6 o 1.8? Ni la factura lo dice
Saludos a todos...no veo ningun comentario de mediciones ennlos 3 puntos de prueba:
La bomba de aceite minimo en frio da 70 psi de presion y acelerando unos 90psi...minimo debe de tener 20 psi en ralenti...si no hacen mediciones no saben en que estado se encuentra el auto...no solo es cambiar checks...
La bomba de aceite minimo en frio da 70 psi de presion y acelerando unos 90psi...minimo debe de tener 20 psi en ralenti...si no hacen mediciones no saben en que estado se encuentra el auto...no solo es cambiar checks...
Jose Luis Hernandez de México hace 2 años
Hola yo estoy pasando por la misma sitiacion con un sonic 2016 al encender hace un ruido en el motor lo lleve a la agencia y el presupuesto era de 132000 o motor nuevo 142000 es la primera vez que compro una unidad nueva con chevrolet y les juro jamas volvere a comprar de esta marca ya me he gastado 45000 y la falla en el mortor sigue. Solo al encender presenta esta ruido. Ya se le cambio la bomba del aceite pero jamas me imagine batallar tanto con esta unidad.
Debe estar dañada la valvula de flujo de presion de aceite naranja que esta detras del alternador solo en el primer encendido suena como motor diesel
Hola tengo un sonic 2012 y la semana pasada se le hizo el cambio de aceite con el ac delco 5w30 pero el motor empezó hacer un ruido de extraño y se le prendió el testigo del aceite después el mecánico me dijo que era por el aceite que tenía que ser de más viscosidad y se lo volví a cambiar y sigue igual pero cuando acelero se le quitar el testigo y no se le escucha el motor raro pero cuando voy lento empieza a sonar de nuevo el motor y el testigo alguien me puede ayudar por favor 🙏🏻 🙏🏻
Hay que medir la presion de aceite con manometro debe mantener 20 psi de presion en ralenti
Jonathan hugo de México hace 2 años
Porque se pasa el aceite al agua ya se cambió el enfriador completo GM 2 beses y se reparo la cabeza y nada queda por dos días y otra vez se vuelve a mesclar
Puede estar dañado el empaque de la bomba de aceite , tambien mezcla el anticongelante con aceite
Buen dia alguien sabe de que otro carro queda el. Motor ecotec al. Sonic 2013 lt y que año
ComentarSe queda sin presión de aceite. Solucionado
Ford Ranger 1998 429827 kms
Hola amigos. Mi problema empezó hace unos días con mi range 2.5 cuando el motor esta frío parte bien, cuando alcanza su temperatura normal se le cae la presión de aceite y empieza a funcionar mal, los taki no trabajan y finalmente el motor se para y no parte mas hasta que se enfría.
10 casos
Prueba cambiando va viscosidad de aecite por una mas espesa lo ideal es colocar la que lleva recomendada por fabricante podes tener un desgaste mu grande se va toda la compresión
Pablo clavijo de Argentina hace 4 años
Hola yo pengo una ranger 2.3 8 bujias se le hiso el motor totalmente nuevo cuando pongo contacto la aguja de precion de aceite llega a la mitar a penas arranca la camioneta se pone a 0 que puede ser porque aceite sube bien es como que marcara al reves al arrancar
Hola amigos tengo una Ford ranger splash v6 3.0 y la aguja de aceite no me levanta...le ambie aceite filtro y bomba de aceite y pasa igual...y suena en la parte de los balancines. Que puedo hacer...e revisado casi todo...
Mejor respuesta (según joel)
Le cuento mi problema. El mecanico que ajustó el motor, imagino que no hizo buen trabajo, se giró un metal de cigüeñal y provocó un desgaste en la bancada y eso era la pérfida de presión de aceite cuando el motor estaba en temperatura normal.
Jose Juan Lugo de México hace 3 años
Tengo una Ford Ranger 92 últimamente la aguja del aceite baja un poco después de la mitad y eso Ace q se descompence el motor y se escucha un pequeño ruido como si fallara un buzo jala muy bien de echo no gasta aceite q puedo hacer gracias
Si alguien te dió la solución pásamela, no vi la alguien te contesto, pasa lo mismo con mi motor
Franco1406 de México hace 3 años
Buenas tardes mi problema es que cuando prendo mi Ranger 99 automática no sube la agua del aceite asta que pasa rato trabajando
Yo tengo un ford ranger del 90 lo repare el motor y igual sigue el golpeteo así como que no cargará el buso con aceite
Buenas noches tengo un problema con una Ranger 2.3. Al calentar titula el testigo de presión de aceite pero no hay sonidos raros se verifico todo bomba nueva bielas y bancada nuevas, se reviso las levas se cambió la válvula y aún sigue igual?
MALVAREZCA de México hace 2 meses
Elietzer tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
ComentarPresion de aceite insuficiente en motor
Peugeot 307 2005 1.6 xs nafta 185000 kms
Hola disculpen si alguien me puede ayudar tengo un Peugeot 307 1.6 naftero en la computadora me salta presion insuficiente en motor y en el tablero el testigo de stop y el dibujo de aceite. Me hicieron cambiar dos veces filtros aceite y nada. El error sigue; cable el bulbo de aceite y sigue igual; lo lleve a que lo escaneen tres veces y nada borraron todo y sigue. Midieron la presion de aceite y esta bien que puede ser ?
32 casos
Daniel, es el sensor de aire-combustible. Está a la izquierda de la mariposa. Tiene solo un tornillo de cabeza hexagonal (pon una tela bajo el tornillo de manera que no se te caiga cuando lo saques)... y luego lo sacas con un pelo de fuerza porque esta a presión. A mi me paso lo mismo... y es un problema que no queda en la memoria de la ECU. Pillé esto luego de leer muchos foros de muchos que gastaron un dineral cambiando de todo. Lo que yo hice fue sacarlo, y limpiarlo bien y CON CUIDADO (tenia un poco de aceite) con un papel absorbente que no dejara fibras... lo pasé entre el sensor y la barra de plástico y saqué todos los residuos de aceite que había... y listo... cuando me pasa nuevamente (dura casi 3 semanas), lo limpio otra vez y problema solucionado (hasta que gaste CL$40.000 que vale el repuesto nuevo). Te dejo fotos... y ojo, que el sensor esta a la vista... es fácil pillarlo... al centro... mas atrás del motor (o sea a la izq de la mariposa)
http://www.expressauto24.net/WebRoot/S…
http://media.mister-auto.com/pierburg/…
Espero les sirva... un abrazo desde Chile.
http://www.expressauto24.net/WebRoot/S…
http://media.mister-auto.com/pierburg/…
Espero les sirva... un abrazo desde Chile.
Tengo el mudmo problema... Ya limpie el sensor... cambie fultros y aceite y sicue igual... Lo raro es que esta Silencioso. Ahora voy a cambiar el bulbo por un reloj Mecanico. Para saber si realmente tengo presion
Saludos tengo el mismo problema me aparece presion insuficiente de aceite , no se que cantidad exacta entra de aceite en un peugeot 307 motor 2000 es tres puertas, y ademas de eso cuando me aparece eso el auto disminuye totalmente su rendimiento, fuerza, por favor alguien que me de informacion,
Saludos
Saludos
Yo tenía exactamente el mismo problema, presión insuficiente y prendía una alarma y un testigo que dice Stop, quite el filtro de aceite y sorpresa estaba súper mugroso y chueco el filtro de papel, y hacía tres meses le cambie el aceite y filtro, le cambie el filtro de aceite y se acabo el problema. Saludos desde México.
Amigo cambia el trompo de aceite, cuesta 20 dolares y solucionado el problema.
Cual es el trompo del aceite... Es el filtro disculpa?
Eso hice y efectivamente era el filtro de aceite, muchas gracias.
Amigo,, solo cambia el filtro de aceite y problema solucionado,,,, saludos.
Yury edgardo de Chile hace 9 años
Rodrigo , tengo el mismo problema pero no entendi la respuesta tambien soy de chile , podrias ayudarme [email protected]
Yury, en este link subi una imagen indicando donde está el sensor:
http://www.subirimagenes.com/fondosyca…
Solo debes sacarlo y limpiar el sensor... al menos eso me ha funcionado a mi. Saludos.
http://www.subirimagenes.com/fondosyca…
Solo debes sacarlo y limpiar el sensor... al menos eso me ha funcionado a mi. Saludos.
Rodrigo, no puedo ver las los link que subiste, aun los tienes ?
Gracias
Gracias
Felipe, mi problema persistió. No era el sensor MAP. Finalmente di con la causa. Tan simple como la mariposa sucia. Solo debes comprar una lata de limpia carburador, sacar el tubo del aire y vaciar una parte de la lata directamente en la mariposa con el motor apagado. Luego enciende el motor y pidele a alguien que mantenga el acelerador a 2500rpm aprox (si no tienes a alguien pones un taco de madera o una roca... eso hice yo). Con el motor encendido vacías la otra mitad de la lata de limpia carburador... de a poco sino se te apagarà el motor. Esto solucionó todos mis problemas de estabilidad en ralenti... hasta el momento.
Los links no los tengo, pero te será facil buscar en google por el nombre "sensor MAP" del 307, y tambièn serà facil buscar en youtube "limpiar mariposa carburador" o algo asi. Saludos.
Los links no los tengo, pero te será facil buscar en google por el nombre "sensor MAP" del 307, y tambièn serà facil buscar en youtube "limpiar mariposa carburador" o algo asi. Saludos.
Mecanica GRP.SPORT de España hace 4 años
Hola me puedes explicar que tiene que ver el fallo de presión de aceite con la mariposa de admisión? No tiene ningún sentido. Gracias.
@Mecanica GRP.SPORTAsí es, no veo correlacion de la mariposa con el indicador de a eite.
Rodrigo, muchas gracias por tu respuesta y disposición... la verdad no se mucho de mecánica...lo que entiendo es que al limpiar la mariposa siguiendo el procedimiento que describes, se soluciono el problema de "STOP presión de aire insuficiente"?
Gracias, Saludos
Gracias, Saludos
Si Felipe, así es. Yo tampoco sabía nada de mecánica, de hecho es mi primer auto. Se aprende con youtube y leyendo las experiencias de otros y así he realizado varias mantenciones ahorrando bastante. Sin embargo hay mantenciones mayores que si es recomendable lo haga un mecanico con experiencia. Por último, solo bastó la lata de limpia carburador que cuesta unos $3500 pesos chilenos. Llevo ya un tiempo y el problema desapareció... de hecho he tratado de forzar el motor y reproducir la falla, pero nada... aguanta bien. Un mecánico me comentó que el mensaje de error de "Presión de Aceite Insuficiente" aparece porque el motor no tiene fuerza por la falta de aire, entonces éste asume que es el aceite... cosas de peugeot... hehe... Slds.
Buenas noches, tengo el mismo problema, cambie los 16 botadores originales, bomba de aceite, filtro original, base porta filtro, aceite y una valvulita que va en la tapa anti retorno. Saque tapa y la hice limpiar. Sigo vine le problema... alguna idea que otra cosa puede ser???
Muchas gracias Rodrigo...me calza perfectamente lo que me dices, ya que hace un tiempo tuve un problema con el cuerpo Mariposa y ya lo limpie, por lo que creo tendré que cambiarlo...de todas formas investigare un poco mas...Saludos
Hola tengo el mismo preblema, me aparece presion de aceite insuficiente y se prende el stop, ademas disminuye su rendimiento, pero no me enciende en el tablero el icono de falta de aceite, por favor si alguien me puede ayudar, gracias
En que parte del motor se encuentra instalado el sensor de presion de aceite, debido a que he observado al lado de abajo que un cable se ha desconectado de un sensor, pero no se cual? que pasa si este sensor anda desconecta que daño puede sufrir el vehiculo, espero sus respuestas gracias.
Hola, por fa su ayuda tengo un peugeot 307 año 2007 bencina y el escaner arrojo primero un daño en un inyector y ahora en el sensor de temperatura es q el motor en frio cuesta q parta y si lo ahce hay que mantenerlo acelerado por que se tiende a apagar y se tira ruidos de petardos
Mil gracias x su ayuda!!!!
Mil gracias x su ayuda!!!!
Hola favor su ayuda he leido y seguido todos sus consejos cambie bomba, bulbo, limpie la mariposa, cuerpo aceleracion y alternador aun se prende la luz de "Stop de aceite insuficiente" no se que mas hacer me pasa cuando la T° llega a 90...en neutro esperando en lagun cemaforo, es molesto uy me da miedo el mecanico lo escaneo y dice que anda todo bien el motor que el no me puede ayudar que debe ser alguna falla electrica...favor aydua!!! :(
Gracias!!!!!
[email protected]
Gracias!!!!!
[email protected]
Verificaste que quedó bien realizada la limpieza de la mariposa? Que bencina usas? Me paso cuando comencé a cargar el auto en una bencinera barata, luego solo cargué en Copec. No creo, pero también. Podrías revisar el sensor MAP, está al lado del cuerpo de aceleración... A una cuarta. Se saca con una llave hexagonal #10 creo, bien fácil. Puedes limpiarlo con el mismo limpiacarburador de 3lucas. Si quieres cambiarlo, cuesta como 6 lucas el repuesto. Si no es eso, no sabría cómo ayudar.
Hola buen día, necesito la ayuda de Ustedes. Hace tres semanas le hicieron cambio de empacadura de motor a mi peugeot 307 ya que por razones desconocidas se recalentó. Después del cambio quedó devolviendo agua caliente por el envase, cambié la tapa del envase y ese problema se solucionó. Sin embargo ahora se recalienta, comienza a botar humo, no sube la temperatura, da el mensaje de "presión de aceite de motor insuficiente", se enciende la señal de STOP y todas las luces del tablero. Me han dicho que puede ser el sensor del aceite. He gastado mucho dinero y ya no sé qué hacer. Gracias por leerme y ayudarme.
Ve con un buen mecanico por si al calentarse el aceite se vuelve mas delgado y se pierde la presio y esto pued ser por que no lo cortaron debidamente en la rectificadora queble haga las priebas necesarias
Gracias Alejandro, es muy extraño todo esto pues quienes le montaron la nueva empacadura son expertos y trabajan con Peugeot. Pero evaluaré otras opciones.
Revisa el tema de la temperatura, a mí me paso, era el electroventilador que no encendía en la velocidad de mayor fuerza, el problema es que cuándo se recalienta el aceite se hace menos denso y no alcanza la presión
Pedro Esteban de Venezuela hace 5 años
Donde esta ubicada la mariposa en el Peugeot 307 año 2008.
Lo mejor es medir la presión de aceite en el. Motor con un nanometro yo por no hacer caso cambié bomba filtro sensor y nada no gastes más tu tiempo esto es grave...mide lo que te digo termine cambiando el. Motor completo
Pedro Esteban de Venezuela hace 5 años
Aparece el mensaje "presión de aceite en el motor insuficiente"cuando esta en mínimo, con el vehiculo rodando desaparece. , me informan que es el sensor ubicado detras de la mariposa que esta sucio, donde esta ubicada "la mariposa", gracias.
Pedro Esteban de Venezuela hace 5 años
En el mensaje de Pedro Esteban el auto es un Peugeot 307 año 2008
Aparece un mensaje "presión de aceite insuficiente" donde está ubicada la mariposa , lugar en donde se encuentra el sensor que regula este mensaje. Gracias.
Aparece un mensaje "presión de aceite insuficiente" donde está ubicada la mariposa , lugar en donde se encuentra el sensor que regula este mensaje. Gracias.
Buenos noche alguien me podrá ayudar con un Peugeot 307 tarda mucho en hacer los cambios de velos ida y cuando prendo el aire de recaliente solo en subida
eduardo. Gusol de Argentina hace 4 años
Hola , buenos dias , yo tengo el mismo problema , me marca stop , y lacomputadora nsufisiencia presion de aceite , pero el mio es diesel. Que podra ser alguien que pueda ayudar
Juancarlos de México hace 2 años
Ola yo tengo una pegeot 307 tira muchoo aceite ya le cambié el reten del diferencial de la fecha pero ahora me tira mas alguna opinion por favor o un comentario de lo q puedo hacer
Hola Juan Carlos.
Te comento bajo mi experiencia
El día de ayer me llegó un Peugeot 307, 2008, dónde en el tablero de información del vehículo se leía que debería de pararse el auto (STOP) y Presión insuficiente del Motor.
Lo primero que verifique es si traia un sonido de válvulas, el cual no lo traía, esto me daba indicios de que no era por presión de aceite ya que estaba lubricado la parte superior del motor.
Procedí a buscar el bulbo de presión de aceite para medir la presión con un manómetro y ahí me dincuenta que el bulbo estaba fugando aceite.
Lo cambie y asunto arreglado.
El problema era la avería del bulbo de presión de aceite.
Ahora sí el vehículo llega con sonido de válvulas en el motor y verifican que no hay presión al destapar o quitar el tapón de aceite, entonces el problema pudiera estar en coladera tapada, bomba en malas condiciones o el filtro de aceite saturado.
Saludos desde Oaxaca, México.
Espero les sea de utilidad esta información.
Te comento bajo mi experiencia
El día de ayer me llegó un Peugeot 307, 2008, dónde en el tablero de información del vehículo se leía que debería de pararse el auto (STOP) y Presión insuficiente del Motor.
Lo primero que verifique es si traia un sonido de válvulas, el cual no lo traía, esto me daba indicios de que no era por presión de aceite ya que estaba lubricado la parte superior del motor.
Procedí a buscar el bulbo de presión de aceite para medir la presión con un manómetro y ahí me dincuenta que el bulbo estaba fugando aceite.
Lo cambie y asunto arreglado.
El problema era la avería del bulbo de presión de aceite.
Ahora sí el vehículo llega con sonido de válvulas en el motor y verifican que no hay presión al destapar o quitar el tapón de aceite, entonces el problema pudiera estar en coladera tapada, bomba en malas condiciones o el filtro de aceite saturado.
Saludos desde Oaxaca, México.
Espero les sea de utilidad esta información.
Mario moises de Argentina hace un año
Mi Peugeot 307 año 2007 2.0 , me marca presión de aceite insuficiente y me pone stop... se re calienta me levanta temperatura de la nada... leí muchos comentarios con el mismo problema... necesito ayuda para poder solucionar, estuve de viaje y ningún problema si es cierto que e cargado combustible en cualkier estas de servicio , xq es la que tenia más cerca... pero al día siguiente te de llegar de viaje empecé con estos problemas. Gracias
Federico pereyra de Argentina hace 6 meses
Hola me pasa lo mismo en mi 206 xs 1.6 16 v me aparece la luz de estop y me dice precio de aceite insuficiente en el motor
Hola, quizas ya han resuelto sus problemas pero el dato clave es que en muchos casos la tapa del portafiltro no es la original, en mi caso como perdia aceite coloque una que en teoria era original y al no serlo salto esa falla durante dos dias. La tapa orinal es la que en el sector interior tiene una cruz y no una hendidura. Saludos. Pd: Como se reniega con los 307
ComentarSe enciende la alerta de alto,baja presión de aceite.
Volkswagen Jetta 2011 gli 1.8 turbo 67000 kms
Antes que nada permítanme presentarme me llamo benru,y agradezco que haya este tipo de sitios para aprender mas. Sucede que compre un gli 1.8 turbo 2011 hace algunos meses,me lo vendieron a sabiendas con problemas del turbo,lo repare y le cambie su aceite recomendado en el manual del propietario castrol sintetico, y quedo muy bien,le meti 5000 kms. y estaba a punto de hacerle cambio de aceite en estos días,lo abandone como un mes en un garaje y a la hora de usarlo nuevamente resulta que el testigo de presión de aceite enciende indicándome que pare el motor,asi lo hice,no le hecho ningún escane… Leer completa
15 casos
Que tal el problema puede ser desde el bulbo, la bomba de aceite o el cedaso que este demasiado sucio como dices por cambios de aceite no realizados a tiempo o husar aceite no apropiado para este tipo de motor, yo tuve un carro con motor turbo y hutilizaba el aceite MOBIL 1, te lo recomiendo me dio muy buenos resultados. Saludos.
Saludos,gracias por responder.Me gusta hacer el trabajo personalmente asi es que por falta de tiempo lo pospongo para la próxima semana,claro sin mover el auto. Voy a proceder al cambio de filtro y aceite,quiero también aprovechando destapar el carter y limpiar coladera de bomba. Te comento que sucedió la próxima semana. Gracias nuevamente.
Puedes empezar con la limpieza del cedazo, esto puede costarte unos 200 pesos mexicanos, solo por el silicon degro, para alta temperatura que se le pone al carter y el carbuclean para limpiar el cedazo. Desgraciadamente No te da mayor informacion cuando sucede esta falla y si lo corres asi el riesgo es que el Ciguenal se te danie, al no subir el aceite por el cedazo tapado. Puede ser que el duenio anterior no le haya hecho los cambios de aceite regularmente y que las lineas por donde sube el aceite tambien esten tapadas... Si esto no te ayudo esto a resolver el problema, puedes entonces pasarte a checar el bulbo, primero una limpieza seria lo adecuado, despues el reemplazo, si no. Ya solo sigue la bomba de Aceite. Suerte!!!
Cuidado ! si nota que el motor interior mente tiene mucho barro , es major que baje el carter y limpie el sistema... la toma de la bomba de aceite puede estar obstruida... y se aproxima la destruccion del motor !
Tengo un gli 1.8 turbo, me prendio la señal del aceite con la leyenda de PRES. ACEITW APAGAR EL MOTOR, sera que este dañada la bamba de aceite o el bulbo , le cambie el aceite limpio castrol sintetico , y sigue prendiendi la seañal del aceite... espero alguna ayuda , gracias...
Esta fallando la presion de aceite... si hay golpeteos apagar el motor inmediatamente... hay que medir la presion en caliente para salir de dudas...
Ojala alguien me pueda ayudar, tengo un jetta 2009, y se enciende la alerta de presión de aceite, ya se le cambio el bulbo del aceite, la bomba de aceite, se le destapo la coladera se le cambio el aceite y filtro, se le lavo la tapa del cárter y cada 3 mese me hace lo mismo que puedo hacer ayuda por favor
Me pasa igual amigo en un jetta 2005 ya te dijeron q es ya cambie el bulbo asta los metales del motor y sigue igual
Ami me paso igual y tuve que rectificar cigueñal y cambiar metales de biela y bancada y se pulio el arbol de levas y quedo listo
Fredyy garcia de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con mi jetta 2005 lo compré lo use unos días después decidí cambiarle el aceite y de hay empezó a encenderlo el indicador de presión de aceite ya le cambié bomba y bulbo y sigue igual
Revisa la base del filtro de aceite lleva una junta puede estar fugado por ahí y pierde presión cuando ya está el aceite caliente o en su defecto que esté dañada la base del filtro
Oscar781527 de México hace 3 años
@Hec86Jefe tengo un jetta le sellaron la base del filtro de aceite y ahora prende el testigo dd aceite ya cuando esta ala temperatura que debe de ser
Ensaye con un aceite sintetico...mida la presion de aceite ; en caliente...
Al mi carro es en Jetta 1.8 turbo lo acabo d comprar y trae una falla apenas le iba a cambiar el sedado y ese día se me apagó corriendo y ya no quiere prender será x eso
Si puede ser , pues al no recibir la señal de presion de aceite , el computador no permite el encendido...
El sábado quito el cárter y le pongo el sedazo nuevo haber si prende muchas gracias ojalá y se eso
Si encendió tu carro nuevamente o que le paso? Pprq a mi me sucedio lo mismo el mismo auto corriendo me prendio el mismo sensor y se me apago y no arranco mas
Glidesesperado de México hace 7 años
Hola buen día tengo exactamente el mismo problema se cambió sensor de presión bomba de aceite aceite nuevo se limpió base de filtro de aceite sensor de nivel de aceite y nada ya no sé qué hacer para que deje de sonar cabe destacar el auto anda perfecto no suena absolutamente nada ayuda por favor
jose porras de México hace 7 años
Hola a todos tengo un bora gli 2009 me prendio el bulbo de aceite ya le cambie aceite bujías la bomba de aceite esta bien trate de encenderlo y ya no prendio solo hace un ruido como como del bendix dañado y no enciende ayuda por favor
Es probable que sean dos cosas , verifique que el arranque se encuentra funcionando bien... gire el motor para asegurarse que no se bloqueo... sobre la presion de aceite , que kilometraje tiene el motor ?
juan jacob de México hace 7 años
Buenos dias amigos , tengo un jetta 2008 2.0 hace algunos dias empezo a sonar y a encender el testigo de presion de aceite , pero solo lo hace en caliente cuando anda en trafico y alcanza los 90°, en carretera trabaja perfecto , esta bien de nivel y ya limpie la coladera que puede ser??
Verificar que el filtro de aceite es el original...
juan jacob de México hace 7 años
Gracias amigo albertomendoza , no es el original de hecho compre uno generico ni me acuerdo de la marca y antes traia uno marca gohoner , crees que sea eso?? y por que solo en caliente lo hace?? que aceite me recomiendas para este auto??
Siempre llegan casos con este tipo de problema , y algunos no usaron el filtro correspondiente ; trata de no cambiar el aceite que siempre usas...
juan jacob de México hace 7 años
En teoria que grado de aceite le corresponderia a este auto?
Filtro busca el original ; aceite 10 w 40 o 15 w40 ya sea sintetico o mineral
juan jacob de México hace 7 años
Buenas noches , amigos mi jetta 2008 se esta dañando frecuente el reren frontal del cigueñal donde esta la polea motriz de la banda de distribución , por que se estara dañando fuga mucho aceite,
juan jacob de México hace 7 años
Buenas noches amigo , mi jetta 2008 se esta fugando aceite del reten frontal del cigueñal donde va la polea dentada motriz de la banda de distribución , ya van dos veces casi seguidas que se cambia y de nuevo fuga al los dos meses , por que motivo se dañara?
Mira que el sistema pcv esta ok...( sobrepresion ), tambien podria ser calidad del reten ; o hay desgaste en la polea del cigueñal.
juan jacob de México hace 7 años
Amigo , otra pregunta mas es normal que pase aceite al sistema del filtro de aceite y hasta el cuerpo de aceleracion incluso moja el sensor maf y llega el aceite hasta el multiple de admision? esto en el mismo jetta 2008. De hecho cada mes le tengo que reponer aceite
Me olvide un detalle : puede haber alguna manguera del sistema pcv mal colocada , que este causando sobrepresion... de gases ! , no de presion de aceite...
Sobre el aceite tengo algunos clientes que ya se pasaron al multigrado 20 w 50 y bastante satisfechos ; inclusive me cuentan que sus motores estan consumiendo menos aceite que con la anterior referencia ( 10w30 y 5 w 40...
juan jacob de México hace 7 años
Amigo albertomendoza , gracias , al decir manguera mal colocada es intercambiada o con fuga o suelta??
juan jacob de México hace 7 años
Por algun problema de la bomba de aceite podrua ser? O por algun taponamiento de las venas de aceite del motor?
juan jacob de México hace 7 años
De hecho cada mes le temgo que reponer aceite al motor que me recomiendas hacer o que podria ser??
No tiene que ver con presion de aceite ( asi que deja la bomba quieta ) ; sino con la ventilacion del carter ( sistema pcv) ; tambien con los gases que se pueden estar pasando , ya sea por anillos o por guias , que hacen que tu motor se este inflando , causando a su vez la circulacion excesiva de aceite por el colector de admision , mojando filtro y sensores ,y reventando retenes y empaques , y por supuesto se termina quemando como combustible... la mejor forma de evitar esto es con filtro de aire limpio , valvula o sistema pcv limpio , y el nivel del aceite cerca del minimo y no del maximo ( con el fin de ampliar un poco la zona de ventilacion del carter )...
juan jacob de México hace 7 años
Buenas tardes amigo albertomendoza , ya estuve buscando la valvula pcv de mi carro jetta 2008 clasico 2.0 lts gasolina , no la encuentro , se supone que va montada en el carter o monoblok y de ahi sale una manguera hacia el colector , pero no la encuentro , me puedes acesorar?? un mecanico me dijo que ese no lleva pero no quede convencido , usted que me dice??
Todos los motores modernos tienen el sistema de recirculacion de los vapores del carter ( pcv )... como los quieran llamar es lo de menos ; desconocer su funcion ?? en tu motor al pie de la tapa por donde le echas el aceite , sale una manguera como de 1 pulgada , que va al caño de la admision del aire , de esta sale una manguerita delgada ( 5/ 16 ) que lleva los gases o vapores al cuerpo de aceleracion ! encendido el motor ,la desconectas y verificas que esta succionando los gases... si no lo hace , encontraste el problema de tu motor !
http://4.bp.blogspot.com/-23sazIjfx5w/… ( aqui puedes ver las mangueras del sistema pcv)
Buen dia albertomendoza, en caso de que no succione cuando le quite la maguerita que dices ,ese seria el problema, pero ahora como se soluciona eso, que se tiene que cambiar, otra cosa, la mangers que sale de donde se pone al aceite y llega a la manguera colo del filtro de aire esta rota, ese seris el problema imagino?? Yo en mi caso es que me gasta aceite cada 22 dias le tengo que estar poniendo y me di cuenta que el cuerpo de aceleración esta con aceite y parte del tubo del aire del filtro.
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En cualquier sistema o motor se tiene que sentir la succion , si lno la hay , simplemente limpiar los conductos hasta que funcione...y la obstruccion del sistema pcv , asi como los niveles de aceite altos ,y filtro de aire sucio, causa problemas de minima , escapes y lodos en el motor...
Buenos dias ,, yo tengo un jetta 2002 2.0 y se me apago andando y no queria encender ,, y cheque el nivel de aceite y le hacia falta ,,, le eche aceite y el carro encendio ,, tendra un sensor de nivel de aceite y se apaga el motor para protegerse?
Hola buenas tardes amigos tengo un jetta 2006 gli turbo y cuando esta parado se escucha como si fuera diesel, y cuando va en carretera a 70 millas de repente como k se quiere matar pero en segundos sigue funcionando normal y al poco rato ,me pasa lo mismo otravez se prendio el foco de check engine ya lo lleve al autozene y le pusieron el scanner y aparece que es el arbol de levas lo lleve con el mecanico, el dice k no es el arbol de levas si alguien le ha pasado algo parecido ke me pueda ayudar se los agradeceria mucho. Gracias
Esta teniendo problemas de presion de aceite ; insalar un manometro y monitorear la presion
Me podrias pasar tu numero para ver si me puedes ayudar con algunas dudas gracias
Con gusto mi numero es 3108034092 ; por whatsapp tambien te puedes comunicar...
He intentado comunicarme pero no puedo en k pais te encuentras. Tal vez estoy marcando algun numero mal?
Estoy en bogota colombia el indicativo del pais es 57 1 3108034092 saludos...
Hola me podrias explicar que es lo que le tengo que hacer he intentado comunicarme por whatsapp contigo pero no me apareces asi que solo me queda por este medio gracias por tu ayuda.
Gracias por sus opiniones problema solucionado era la pompa de gasolina
c gallego m de México hace 7 años
Buen dia...tengo un jetta 2008 desde agencia y almenos 3 veces por año le hago limpieza del sedazo succion de bomba de aceite debido a que se tapa por aceite carbonizado. El ceite que he usado es el Castrol recomendado en el manual del propietario cambie a móvil etc y con todos los aceite me sucede de nuevo. El siguiente paso que quiero hacer es bajar la temperaura a la que se encienden los abanicos para alargar el periodo de estas reparaciones de obstrucción de succion de aceite por si alguien lo ha hecho comene... saludos... gracias.
c gallego m de México hace 7 años
Buen dia...tengo un jetta 2008 desde agencia y almenos 3 veces por año le hago limpieza del sedazo succion de bomba de aceite debido a que se tapa por aceite carbonizado. El ceite que he usado es el Castrol recomendado en el manual del propietario cambie a móvil etc y con todos los aceite me sucede de nuevo. El siguiente paso que quiero hacer es bajar la temperaura a la que se encienden los abanicos para alargar el periodo de estas reparaciones de obstrucción de succion de aceite por si alguien lo ha hecho comene... saludos... gracias.
Buenas noches amigo tengo un jetta 2004 prende el signo de aceite llimpie el cedazo y lo volvio a tapa lo volvi a limpiar y lo volvio a tapar ya lo e destapado el cedazo como 4 veces y se vuelve a tapar que me recomiendas que haga le e hecho dos cambio de aceite y no veo mejoria lo hace en caliente. Le pongo aceite 20-50 y filtro gohner
Hola tengo el mismo problema alguien me podra decir dond se ubica el bulbo de aceite de un jetta 1.8t 2004 para checar el arnes gracias
Hola buenos días me llamo emmanuel me podrían dar algún consejo tengo un jetta 1.8t 2010 que de repente me prende el testigo de presión de aceite siempre a las 1800 vueltas ya lo cambie el bulbo. La bomba. Aceite y filtros y sigue prendiendo ya se ha medido la presión y tiene una mínima de 25 y un máximo de 75 de presión se lo enchufo el escáner y no aparece nada que puede ser
Desmontar el carter y limpiar el colador de la bomba...
Ya lo limpie y cambie las juntas de cárter y tapa de válvula y no tiene ninguna perdida x ningún lado
Hola que tal...tengo un bora 1.8t modelo 2010...un dia andando doblo y me prende en la computadora stop presion aceite motor...y se apago...reviso el aceite y marcaba casi nada...le agregue 1 litro y listo...despues de dos dias le doy arranque y parecia un gasolero...y lo apaque. Le hice cambio de aceite y filtro y el auto estando en marcha parado esta bien pero cuando arrando a andar a los minutos vuelve stop presión aceite motor...alguien me podria decir que puede ser?
Primero revisar el nivel de aceite , scanner y borrar codigos... si continua el problema te sugiero un aceite multigrado 20 w50...
El nivel de aceite me pase unos milimetros del maximo...le pongo aceite 5w 50 y le puse un filtro alternativo...lo raro es que los servis anteriores fueron de la misma manera y no se prendia la advertencia
Vas a tener que soltar el carter y limpiar el colador de la bomba de aceite...
Juan Sánchez de México hace 6 años
Tengo jetta 2012 sport 2.0 lts se prendió sensor de temperatura, al revisar una manquera goteaba anticongelante, se reemplazó, purgó y puso anticongelante , pero al llegar al acelerar el auto prende el testigo de aceite, me dice el mecánico que es la presión de la bomba de aceite y hay que reemplazarla, y el bulbo, cambio de aceite y filtro. Es correcto este diagnóstico?
Buenas atrdes solicito de sua poyo tengo un jetta a4 2002 2.0l, ya le cambie la bomba del aceite y me sigue marcarndo la luz de advertencia cuando llega alos 90 gradosy empiezan a sonar las punterio o busos que puedo hacer gracias
Es indudable que hay problemas de presión de aceite , Típico en esos motores , si ya has cambiado bulbo , lavado el cedaso... ensaya con un aceite más viscoso...(20 w50) aunque no es el autorizado no tienes alternativa...la mayoría les ha tocado reparar el motor...
Le cambie la bomba del aceite, podria ser que le afecte el radiador ya que esta coreando un poco a la bomba del aceite
Buenas tardes, alguien que me apoye, tengo un Jetta GLI 2012 motor 2.0 Turbo y me encienden el testigo de presión baja de aceite revisar manual de motor, algún consejo o recomendación? El problema a persistido por algunas semanas. Gracias
Buenas tardes, tengo un jetta 2004 1.8T al jjegar a la temperatura ideal comienza a encender el testigo del aceite, subo a 2mil revolusiones y se apaga, posteriormente vuelve a encender y asi sucesivamente, le checo el aceite todos los dias y el nivel esta perfecto, no tiene fugas ni tira humo, como puedo solucionarlo?? saludos...
Empieza cambiando el sensor de la presión , verifica una buena masa...
En la bomba de aceite ,arriba del filtro de aceite...
Yo tengo un Jetta gli 1.8t 2005 y ya le limpiaron el sedaso le cambiaron filtro aceite la bomba del aceite y aún sigue prendiendo la luz de stop precios de aceite le agradezco si me puede ayudar
Verifica las conexiones ( masa) d el sensor de la presión de aceite y ensaya con otro sensor , si no mejora , deberás abrir el motor...
Ok muchas gracias me podría pasar su correo para poder conucarme con usted
Darinel de la Rosa de México hace 4 años
Buenos días amigos, yo tengo un motor GLI 1.8T, y comenzó a tirar humo azul, pero el problema no lo tenía, lo empezó hacer después de que le coloque el aceite sintético Castrol 5w30 y el auto tiene 132,548km será que tengo que usar un aceite más grueso, cómo semisintético 15w40 Castrol.
Darinel de la Rosa de México hace 4 años
Gracias amigo , le colocaré ese aceite.
alex gomez de México hace 4 años
Yo tengo una dudan tengo un jetta 2002 lo repare ase 2 meses pero me prende el testigo del aceite cuando el motor llega a su temperatura normal y en frio no prende el testigo pero no tiene ningun ruido el motor y el bulbo esta nuevo y alguien me podria decir cual es la presión de aceite adecuda que tiene que tener el motor es 2.0 gracias
Tengo un jetta 2004 1.8 estandar
Y me marca en el tablero el aceite pero si tiene aceite
Pq lo marca?
Y me marca en el tablero el aceite pero si tiene aceite
Pq lo marca?
Porque puede estar teniendo baja presión , o el sensor o bulbo no sirve , o su conexión irregular ,
Mi jetta empezó a prender el testigo del aceite lo lleve con el mecánico y me limpio cedazo, cambio aceite. La falla persistio, cambio la bomba y reviso carter y sigue con el mismo problema. Aunado a eso el carro a veces tarda en responder como qué se hecha, como cuando tiene s el freno de mano, marca sensores de oxígeno. Me dice que el problema es la línea eléctrica qué no esta llevando el registro correctamente por que la bomba funciona y tiene buena presión. Habrá algo de razón en eso?
Esos motores a cualquier kilometraje les falla la presión de aceite... Y la gran mayoría termina reparando... Algunos con cambiar el sensor, otros mejorando masas, limpiando el cedaso, cambiando la bomba, pero si nada resulta tendrás que abrir el motor...
ComentarFalla presión de aceite insuficiente Solucionado
Peugeot Partner 2013 5 puertas 1.6 nafta 83000 kms
Hola , pido AYUDA. Tengo una partner patagonia full 1.6 hace tiempo me tira en la computadora presión de aceite insuficiente. La llave en 2 oportunidad a Peugeot y la scanean y me dicen que todo funciona bien. Pero a cuando estoy en marcha en cualquier momento me salta en la pantalla de la computadora presión de aceite insuficiente y se para el vehículo. Tengo que desconectar la batería para que se borre el mensaje y la camioneta pueda encender. Y hace tiempo que estoy con este problema. Probé con cambiar el aceite y filtro y también con el sensor de presión de aceite. Si me pueden ayudar muy agradecido. Saludos Esteban
6 casos
Mejor respuesta (según Esteban)
angelberen de España hace 5 años
Deberías comprobar que no sea problema del cableado o los arneses
Hola gracias por responder, voy a probar y te cuento. Hace mucho tiempo en el lavadero de auto me lavaron el motor con hidro lavadora tendrá algo que ver?. Saludos Esteban
angelberen de España hace 5 años
Si que podría tener que ver si algún arnés no cierra bien hermetico
Ok, voy a probar esa opción y te cuento cómo me fue. Muy amable. Saludos Esteban
Hola. Me pasa lo mismo con la partner. Tuve que sacar el carter para reparar lo puse lo salí a probar y me marca la luz de aceite. Le agregue lo que faltaba pero sigue igual...
Arranca a la mañana con 60 de presión. Cuando empieza a calentar baja hasta 15psi
Y ahí prende la luz. Lo aceleró apenas y se apaga...
Antes de reparar el carter no lo hacía...
Alguno le pasó algo así?? La camioneta es diésel 1.9
Desde ya gracias
Arranca a la mañana con 60 de presión. Cuando empieza a calentar baja hasta 15psi
Y ahí prende la luz. Lo aceleró apenas y se apaga...
Antes de reparar el carter no lo hacía...
Alguno le pasó algo así?? La camioneta es diésel 1.9
Desde ya gracias
Pudistes solucionar el problema a mi me está pasando lo mismo
No hasta ahora...puse un reloj de precios cambie filtro y aceite y queda en 20 psi. Pero hace lo mismo... osea que la presión sigue igual... de seguro voy a tener que revisar el bulbo de aceite. Y antes la duda cambiar la bomba de aceite... calculo que tendría que quedar... yo hasta ahora la sigo usando igual a la cmioneta y no pasa nada solo marca el testigo del aceite pero nada más... no tuve problemas con metales ni nada raro.
@EmanuelA mi me paso lo mismo hasta q se agarro un metal
@AlejandroY que paso?se agarró un metal que quieres decir que se pegó fundió ? A mí me está fallando se prende el testigo y me dice el mecánico que es baja presión que hay que sacar el motor y ver el cigüeñal
Hola consulta cuál es la presión de aceite que tienen que tener una peugeot partner NAFTA 1.6 16v en caliente y en frío gracias
angelberen de España hace 5 meses
Unos 2,5 bares y en caliente puede bajar hasta 1,5 ,si baja más se prende la luz de baja presion
@angelberenMuchas gracias porque le hice el motor cigüeñal metales pistones y camisa y me queda en frío en 50 regulando y de 15 a 20 en caliente y está todo echo a nuevo en rectificadora
ComentarPresion de aceite insuficiente
Peugeot 207 2011 Xt 5p 1.6 16v 38 kms
Hola vengo con este problema hace dos meses, aparece en el display "presion d aceite insuficiente" y seguido a eso anomalia anticontaminacion y se apaga, no vuelve a arrancar, kizas pasa un dia o mas y dsps arranca normal, la presion de aceite en normal, se le cambio el bulbo y lo vlvio a hacer, dsps en ptro escaneo aparecio una anomalia en el sensor de rpm del motor y se le cambio pero lo sigue haciendo...si alguien sabe d algo similar sera agradecido!!
14 casos
La anomalía de presión de aceite es culpa del filtro, el cual en su núcleo lleva una especie de membrana que empuja una válvula, pues esta membrana se rompe y no produce el empuje, cambia el filtro de aceite y los filtros de aire por la falla de polución.
Hola tengo un peugeot confort 1.4 70 cv 2007 si mi apaga el motor en marcha mi dece en la pantalla defecto presión de aceite y si apaga el motor solo y quito en el contactó y vuelvo arrancar y arranca biennn y va bienn
Hola, encontraste la solución a tu problema? Me pasa lo mismo, y no encuentran el fallo. Gracias de antemano
Hola. Alguien resolvio el problema?me pasa lo mismo
Me aparece en el tablero el medidor de aceite al. Encender el auto. Despues de un rato se apaga luego se enciende el aceite es nuevo y no le hace falta ni pierde puede que sea un fusible porque tambien me. Prende la luz de stop. En el tablero
Hola! alguien encontro la solución a que el coche se para en marcha, salta el chivato del "presion aceite en el motor", lo vuelves a arrancar, y ya no sale ninguna averia ? y te lo vuelve a hacer cuando le da la gana...ALGUNA SOLUCION?????
Todavia sigo con el mismo problema y le cambie muchas cosas y aun sigue igual si apaga cuando leda la gana un mecaninco mi aconsejo de desmontar el cartel y limpiarlo y cambiar una valvula k esta en la bomba de aceite seguramente de alli es el problema pero yo no le hece lo deje asi no lo ultilzo casi si kieres probar seguramente funcionara
Madrid300 , pues lo diré a ver que pasa, a ver si es esa la solución, por que me tiene hasta el moño, muchas gracias por la información.
Amigos. Me pasó lo mismo y no una vez, dos veces! La primera vez fue el año pasado y termine haciendole motor nuevo al auto porque se me clavó yendo en ruta. El problema me había surgido después de salir de un service. Pensé que era problema de diferencia de aceite, o que estaba excedido de aceite ya que la varilla me marcaba por arriba , no le di la importancia necesaria y así me fue. Ahora, me volvió a pasar la misma falla, exactamente después de salir del service y ya dije, no me va a pasar otra vez lo mismo, me puse a investigar y descubro que el filtro estaba al revés. Si, solo era eso, solo por ese motivo clavé un motor. A simple vista el filtro es igual de ambos lados pero no sé confíen. Poniéndolo de la manera correcta aprieta bien el resorte en su compartimiento y permite el paso justo de aceite. No más problema. Suerte amigos
Hay dos formas, una es probar ponerlo en el capuchón lado auto de ambas formas y vas a notar que de un lado entra más que del otro lado y la otra forma, como hice yo, es mirar con detalle el interior del filtro y se llega a notar que de un lado la cruz interna hace apoyo más abajo que del otro lado, entonces ese lado debe ir para abajo ya que de esa manera aprieta más el resorte del porta filtro, también noté que al respetar está modalidad, la leyenda del filtro (Made in blablabla xxxxxx y no se qué más ) queda para arriba.
FERNANDO ALONSO de Perú hace 4 años
Muchas gracias me sirvió, en mi caso el filtro de aceite que le había puesto el mecánico a mi auto, no era el indicado, es por ello que salía ese error.
Genial. Te salvaste de un gran gasto. Me alegro que te haya servido
Llevaba con ese fallo mucho tiempo, me cambiaron el sensor de presión de aceite y solucionado 😆
Buenas, cuento brevemente lo que me paso por si le sirve a alguien. Tengo un 207 hdi 1.4, lo lleve a cambiar el aceite y cuando estoy volviendo a mi casa me aparece la leyenda de la presión insuficiente, nunca me había pasado. Empecé a leer y se habla de sensores y bombas pero yo recién había cambiado el aceite. Conclusión, en mi caso, terminó siendo el filtro, el cual tiene un pequeño o-ring que no vino (y si, el salame del mecánico lo puso igual...) y ese resultó ser el problema. Una vez cambiado el filtro, no me apareció más la leyenda. Quería comentarlo para que lo tengan en cuenta por si les pasa después de cambiado el aceite. Saludos!
ComentarSin presión de aceite Solucionado
Volkswagen Gol 1998 3 puertas sedan 119500 kms
Cambié bomba de aceite hice 100Km y se quedo sin presión de aceite.
3 casos
Mejor respuesta (según Esteban)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Esteban, cuando la presión de aceite del motor es baja (para confirmar éste daño es necesario medir con un manómetro de presión) puede ser causada por daño o mala calidad de la bomba de aceite o desgaste en cojinetes de bancada, biela del cigüeñal o de los cojinetes de apoyo del árbol de levas; Antes de cambiar una bomba el mecánico debe revisar el estado de los cojinetes mencionados, cuando éstos tiene rayón o desgaste, así sea nueva la bomba, la presión disminuirá. Si el motor tiene un recorrido superior a los 200.000 Km. el desgaste interno de todas las piezas puede ser considerable si no se realizaron los cambios de aceite y filtro en los momentos oportunos o se lo cambiaba con intervalos muy prolongados (si el aceite usado es MINERAL se debe cambiar como prevención cada 4.000 km. si es aceite semisintético se debe cambiar cada 7.000 km.) y ésto puede haber desgastado el motor prematuramente, en éstos casos es preferible hacer una sola inversión, reparando completamente el motor para que todo quede bien. Atte.
Hola buenas tardes. Estoy de acuerdo con todo lo que decís y diseño muchos con respecto a está fallos. Pero resulta que hay otro problema que causa esto y no es problema de bomba de aceite ni bulbos ni nada de eso. Muchos hasta hicieron el motor nuevo y siguen con el problema. Después de luchar con este drama el los motores diesel con 2 bulbos de presión que trabajan de distinta manera, el problema no está por ahí, ni en el motor ni en los bulbos. El sistema trabaja en conjunto con el cuentavueltas, eh aquí la causa de todo esto. Se corta la plaquetas en el tablero y se dispara la luz de aceite al mantener un régimen constante entre 2mil y 2mil500 vueltas. No gasten más tiempo y dinero. Revisen los tableros. No es la primera vez que me pasa esto con distintos vw diesel pero si es la primera vez que encuentro la falla. Se los comparto con mucho gusto y dejen de opinar cosas que no son y no sirven más que para gastar dinero. Desde caba los saluda Fernando.
@FernandoHola Fernando a qué te refieres con el cuenta vueltas?? Tengo el mismo problema en 900rpm me marca sin presión de aceite y al acelerar más de 1200rpm sube a 30/50psi ya he hecho de todo...
Hola amigos lo mejor probar con una lampara de prueba en bulbo aceite si se prende cuando toma temperatura probable que sea la leva es muy importante revisar eso si esta bueno ni rallado revisar bomba aceite con varios motores audi me paso.
ComentarPresión Aceite Motor Insuficiente
Peugeot 307 2004 4 puertas 100000 kms
Luz de check engineNivel de aceiteEcha humo blancoPresión de aceiteAnticontaminación/AntipoluciónSe escucha pitido
Buen día
Espero puedan ayudarme, tengo un 307 2004, tenía el coche en marcha y de la nada comenzó el pitido de "PRESIÓN ACEITE MOTOR INSUFICIENTE", y comenzó a salir humo blanco del motor, medí el aceite y salia raro, manchaba la varilla como si estuviera cortado, supongo que es agua no sé, incluso quitando la varilla se percibía un olor a quemado, quite el tapón por donde se vierte el aceite y este desprendía mucho humo blanco. Después me apareció el mensaje de anomalía anti contaminación y prendió el foco del motor. Y comenzó a sonar mucho el motor como si tuviera algo suelto. Cuando se enf… Leer completa
6 casos
Se te junto l agua con l aceite, se soplo la junta de tapa d cilindros
Junta de cabeza dañada, te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
Francisco Mares de México hace 6 años
Hola perico, tengo un 307 modelo 2005 y me sale el mismo mensaje en la computadora, ya le cambiaron la bomba, el aceite y el filtro pero al checar la presión con el manómetro no se mueve nada, ni el aceite el llega al filtro
Ya me entregaron el carro, estaba dañado el termostato y el radiador y comenzó a quemar el aceite. Periko tu eres de monterrey?, porque el carro tiene un problema que no he solucionado, al inciar inicia muy lento, pero pasa de la primera velocidad y va rápido y mete las demás velocidades como debe de ser, es automático y tiene la transmisión reconstruida
Guillermo parada de Chile hace 3 años
Amigo resien me acaba de pasar lo mismo que describiste arriba se me rompio el radiador y en peso a salir humo blanco con olor a aceite pero de aceite estaba bien no se si me abre hechado el motor
Mi Peugeot 307, 2008, comenzó a emitir un pitido constante, le nivele el anticongelante y lo dejó de hacer pero ahora volvió y he notado que el ventilador entra muy seguido. Gracias por alguna ayuda.
ComentarEntendi do foto de baja presion de aceite Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 Tahoe 180000 kms
La camioneta la acabo de comprar y viaje 400 kms y hoy al regresar a mi ciudad llevaba andados aproximadamente 160 kms encendio el foco con la leyenda de presion baja de aceite,, Los niveles estan bien y no hace ningun ruido el motor pero si vengo manejando con ese foco encendido si lo acelero sube a poco mas de Un cuarto la presion pero inmediato baja...que puede ser? Gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Rogelio)
Puede ser el sensor de presion de aceite que este tapandose y mande señal de baja presion.
ComentarPresión de aceite insuficiente Solucionado
Peugeot 307 2006 307 hdi premium 133000 kms
Buenas tardes se me detuvo el auto solo con la leyenda presión de aceite insuficiente sin encender ninguna señal sonora, revise el aceite y tenia la medida adecuada, tiene reto el enfriador de aceite el cual se lo cambio mañana tiene algo que ver eso?
1 respuesta
Mejor respuesta (según cristian)
Si esta roto el enfriador de aceite lo mas probable es que tengas aceite en el refrigerante y por eso el aviso. Controlar estado del aceite y refrigerante.
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