Hola, espero me puedan ayudar. Tengo un TDI 1.9. En ciudad no me consume refrigerante pero en carretera cuando promedio 150 klms/hr se consume el refrigerante. El aceite no tiene indicacion alguna de contaminacion (se pondria blanquiñoso). El intercooler del turbo tampoco. El escape esta seco por lo tanto la empaquetadura de la culata no parece estar mal. Que podra ser? Alguien habra tenido un problema similar de consumo que me pueda ayudar? De antemano, muchas gracias.

Buen día, les comento mi problema con el vehículo destacando que lo compre de segunda mano hace ya como 1 año, el mismo presenta fugas de agua refrigerante al momento que se calienta a temperatura de operación 90 ºC, y no doy con el origen de la fuga ya que en las mangueras que surten de agua al motor no se le detectan fugas en las bocas, pero si se nota que el liquido cae por la parte trasera del motor, el uso ha sido principalmente en la ciudad con temperaturas promedios de 30 a 35 ºC. Han habido momentos en que el tanque de expansión se queda sin agua y automáticamente indicándose la falla… Leer completa

Mi vw Passat 2005 está consumiendo mucho refrigerante y no trae goteo alguno,alguien con un problema similar que ya haya sido solucionado?
Recomiendan poner un tapa grietas en el radiador ?

El carro me estuvo tirando el anticongelante y lo rellenaba cada día en la mañana... así estuvo como 2 semanas.
Después un día ya no quiso apagarse el testigo (el carro aun tiene anticongelante)
No sé si ya no esté pasando el líquido o solo sea el sensor
Alguien que tenga una respuesta por favor

Reemplacé depósito refrigerante y tapa del mismo, cada 10 días debo agregar líquido refrigerante para respetar el nivel que indica el depósito plastico. Todas los días por la mañana quedan en el piso del garaje varias manchas de líquido perdido durante las 8/10 horas que estuvo sin utilizar el automóvil.

Se calienta demasiado y el agua refrigerante se evapora

Buenos días el problema con mi auto es que está perdiendo el líquido anticongelante En marcha y en cuestión de minutos, no se ve una posible fuga ya que al ponerle no se chorrea o se vacía por debajo... enciendes el auto y comienza a calentarse y al detenerte y revisar el depósito está vacío...

Tenia el nivel bajo de anticongelante y me idicaba en el tablero stop nivel bajo y aparecía un termómetro en el tablero. Y ahorita sigo con el nivel bajo y ya no me indica en el tablero que lo traigo bajo
Mi pregunta es será un fusible o porque ya no me marca

Cada 2 días de agregar 1 lt. De agua refrigerante, y en la parte derecha del acompañante debajo del compartimiento de guantera se humedece la alfombra cuando utilizo el climatizador o desempañador. -
Aguardo respuesta, Gracias!

Se le ve desde fuera como una capa fina negra encima del anticongelante en el vaso pero cuando le quito el tapón se ve más o menos claro y no sé si es porque se está juntando con el aceite, por si me podéis ayudar

Prende el testigo del anticongelante pero tiene anticongelante en los niveles que debe tener en el depósito

Prendio la luz del motor por un bote de refregerante

Hola, muy buenas, compre el passat B6 2.0TDI 110cv del 2010 en 2016 y desde entonces llevo cambiando casi cada año la bomba auxiliar de agua. Alguien sabe por que motivo se puede romper tantas veces la bomba ( he probado con bombas original de volkswagen, con marca pierburg y otra marca que no me acuerdo ahora el nombre )
A final de enero cambie la ultima y me duro 3 semanas...
Espero que alguien me pueda ayudar. Gracias, un saludo.

Tengo aceite en el tapón d ALA bomba del refrigerante. Sólo en el tapón y en la boca de entrada de agua

Tengo ya dos semanas que mi passat 2008 2.0 T FSI, me consume aceite, anticongelante, hace dos dias le cambie termostato, valvula pcv, bujias y aceite nuevo en motor y transmision, nuevamente me pide anticongelante y tiene un leve jaloneo

Me descarga la batería por que aun que apago el carro sigue circulando el anticongelante

Se me rompió u a manguera pero. Voto refrigerante y cuando lo complete el resipiente se lleno hasta arriba y me preocupa porque no tengo esperiencua de este vehículo necesito consejo de algunos. Casos comu es

Se me rompió u a manguera pero. Voto refrigerante y cuando lo complete el resipiente se lleno hasta arriba y me preocupa porque no tengo esperiencua de este vehículo

Disculpen quisiera saber cuál anticongelante es mejor para el Passat 2008, lo que pasa es que se está calentando ya checaron el termostato y está bien si me pueden ayudar, gracias.

Se calienta demasiado y se evapora el agua refrigerante he cambiado todo pero el turbo no. Tengo dudas del turbo sera eso?

Se calienta y se evapora el agua refrigerante

Que cantidad de liquido refrigerante lleva el Passat CC 2010 , motor TSI turbo. Desde ya gracias por sus respuestas.

Fui con el mecanico y me dijo que es una manguera,Donde se podrá conseguir la manguera de agua que va del turbo hacia el monoblock en un passat 99 1.8t, pregunte en la agencia, cuesta 2200 pesos

El tanque de deposito del refrigerante esta ligado con aceite

Buenas noches, tengo un problema con un passat 2002 v6, la semana pasada se me derramó el anticongelante desde la tapa ya que se encontraba floja, después de quince minutos lo pare para hacer unas compras, al regresar lo prendí lo puse en reversa y al momento de soltar el freno avanzó menos de un Metro se escucho un tronido y se apago, al tratar de prende nada más me daba marcha y tenía el testigo de estabilidad prendido (esp) también no me marcaba las velocidades, de ahí revise los fusibles y me percaté que el fusible 32 del motor estaba tronado, obviamente puse uno nuevo al cambiarlo desapar… Leer completa

Espero me puedan ayudar mi Passat 2001 se calienta después de unos minutos y tira todo el agua/anticongelante por abajo del depósito trae como un respiradero pequeño ya cambié el termostato y el tapón del depósito y sigue igual.

Se calienta el motor y empieza a tirar el agua pòr el deposito del agua y el reloj se va hasta el rojo muy caliente

Acabo de comprar un passat 99 v6 y al llegar a mi casa despues de adquirir el vehiculo comnzo a calentarse y a hervir el agua, incluso ha roto una manguera que va hacia la calefaccion y no se por donde comenzar a repararalo , he charlado con varios mecanicos y dicen q las cabezas o la junta estan danadas

Aceite en el deposito de agua

Por calentamiento del motor en una pendiente le puse agua al motor y llegando a mi destino cambie la agua por anticongelante pero ahora lo tira por debajo de el depósito ni se calienta ya el carro pero me marca con la lámpara testigo que le falta anticongelante que podrá ser la falla si hay algún mecánico que me pudiera orientar para la reparación de el carro ya que lo ajustaron hace dos años es muy poco lo que lo ocupo y ya empieza a tener fallas otra ves el carro gracias por su respuesta

Buenas tardes: estimados tengo el problema que el carro al dejarlo un rato apagado (2-3 horas) cuando voy a prenderlo no prende, ya le cambie sensor de temperatura del liquido refrigerante, filtro de aire,filtro de combustible,bujias, sensor del eje de levas y nada, en frío prende de una vez, sólo falla dejándolo apagado por cierto tiempo. Agradezco su ayuda

Hola, a mi carro se le ha cambiado el termostado, la bomba de agua y se le puso todo nuevo incluida la cadena de tiempo y pensé que ya había quedado bien, pero resulta que se volvió a sobrecalentar, lo checaron y me dijeron que podría ser la tapa del anticongelante(éste es nuevo, pero la tapa no) y le compré una nueva y hoy se me ha vuelto a sobrecalentar, que puedo hacer? Pues ya gasté mucho y no ha quedado bien, les agradezco su ayuda...

Tengo un problema cn el deposito del agua todo el tiempo,le estoy hechando agua,antes le hechaba antifrezze, pero al estarlo tirando le empese a poner agua purificada,cuando lo manejo algunos 2 kilometros y lo apago empieza a baciar el agua por el deposito del agua por abajo,tiene como un pequeño respiradero,y se escucha como hierve el agua,como que si no trajera nada de agua,espero y me puedan ayudar. !!

El agua de coolant hierve y el motor se calienta pero el indicador de calentamiento no suve de nivel como podria solucionar el problema

Hola mi auto es un VW Passat 2.0 Turbo FSI. El problema es que pasa aceite al depósito del anticongelante volviéndose tipo chocolate. Cheque nivel de aceite y se encuentra completamente limpio sin residuos de agua o anticongelante. Por lo que he leído el problema es el enfriador de aceite. Pero el enfriador de aceite es nuevo. Previamente ya lo había cambiado por mantenimiento preventivo... quiero pensar que salió defectuoso. Ayuda

El auto. Siempre tuvo mantenimiento estricto con repuestos originales,sino no hubiera llegado a este quilometraje sin abrir el motor funcionando a la perfeccion,pero,siempre hay un pero no puedo hacer funcionar calefaccion,mis dudas estan en la llave de paso. Al margen digo que el refrigerante es vw respetando todas las especificaciones en el uso,Desde ya agradecido

Hola mi motor diesel me hierve el agua haciendola salir del deposito de la misma le cambie la junta de tapa de cilindros pero es lo mismo, le saque el termoestato y limpie el radiador y me trabaja mas o menos en los 85* es normal??

Hola, tengo el problema de aceite en el deposito de agua, revisado radiador de aceite con problemas. La pregunta es: ¿que pasa si clausuro el radiador de aceite?. En estos momentos de covid la solucion que tengo a mano es clausurarlo y puentear el flujo de agua, hasta que pueda comprar el radiador...Se puede hacer? ¿ que consecuencias tendra para el auto?
Muchas gracias

PIERDE Anticongelante Y NO SE POR DONDE Es YA Le cambie la bomba de agua y sigue igual.

Buenas amigos mi auto tiene pinchado el radiador y pierde líquido refrigerante eso es conveniente mandarlo a reparar soldar o no se puede ??

Hola, necesito ayuda urgente. Resulta que el coche se calienta al pasar de 120 y vuelve a normal cuando bajó la velocidad. Cambiado radiador. Bomba y líquido refrigerante. Sensor de temperatura... que más puede ser??. Puede ser la EGR??

Después de recibir un fuerte calentón al motor por falta de refrigerante se enciende el testigo del aceite, y hace un ruido en la distribución, ya se cambió el actuador de el árbol de admisión y el solenoide de presión del actuador, sigue encendiendo el testigo de aceite, hay presión de aceite porque sube a los buzos, alguien que haya tenido una situación similar?

Se llena de aceite el depocito de agua al principio pense que era la serpentina del que enfria la aceite dela transmisión pero la elimine la puse por fuera y me sigue asiendo lo mismo ya no se que mas pudo ser

Hola buen dia loque pa sa con mi vehículo es que ase apenas unos diaz me empezó a pasar aceite al deposito de agua vi en un caso igual que puedo ser el enfriador de aceite pero ya lo cambie y si ge el mismo problema mas aparte la caja se patina o se cambia de velocidad repentina mentedo lo acelero las letras del tablero se ponen todas de un mismomo color y aperdido potencia cuan alguien me pueden decir que es lo que pudiese estar pasando se los agradecería

Pasa que sube la temperatura cuando pongo el clima, ya cambie el anticongelante el sensor de temperatura, de hecho ya le hice el servicio, y aun sigue esa problematica lo que acabo de notar es que sin prender el clima nada más entra 1 ventilador y el otro no, y cuando prendo el clima si entran los 2. Que puede ser? AYUDA!!!

Buen dia amigos, acabo de comprar este passat y me doy cuenta que en el recipiente de agua tiene aceite, revise la vayoneta del motor y esta limpio tambien retire el tapon del motor por donde se le pone el aceite al motor y esa bien, pero noto que cuando lo arranco en d se tarda mucho en meter los cambios de 3 a en adelante. Me podrian orientar que podria ser, unos dicen que el enfriador , seria costoso?. . .

No prende un ventilador y se calienta y se calienta tirando el anticongelante

Hola, tengo un problema con mi carro. Resulta que le hicieron el cambio de la bomba de aceite hace apenas 2 días. Lo probé y anduvo bien, y hoy que lo andaba se me detuvo y ya no arrancó. Un mecánico lo checo y me dijo que podía ser el sensor del cigueñal, pero ya lo revisé y están correctas las mediciones. Descubrí que la manguera del depósito de refrigerante no estuvo conectada estos 2 días que lo anduve, pero no se me calentó, la conecté y ni aun así arranca; solo se oye un ruido pero no da marcha aunque si manda la señal y me dijeron que la marcha esta bien, la batería también, la bobinas también y no aparece ningún fallo en el escaner, alguien que pueda ayudarme?

Al ir circulando el tablero me aparece "stop" revisar anticongelante no se apaga el carro ni nada pero al revisar no trae anticongelante y al destapar el depósito se vuelve a llenar

Alguna respuesta favorable para solucionar esta falla?

Debido a este problema sacaron la tapa de cilindros,cambiaron la junta hicieron válvulas,cambiaron el árbol de levas cambiaron botadores cepillaron la tapa etc etc,el problema seguía igual. Cambiaron el radiador de la calefacción y el problema aún no se solucionó. Cambiaron la tapa del recipiente,polea viscosa,electroventilador etc etc y el problema sigue. Es muy poco lo que gasta en 1200 km aproximadamente baja 2 cm el nivel. Pero antes jamás consumía una gota. Por favor si alguien ha tenido un problema similar y lo solucionó le agradecería me informe.No aumenta el nivel del aceite,no hay pérdidas visibles. Muchas gracias.

Tengo un Passat 2009 y cuando recorro cierto kilometraje hierve el deposito del anticongelante, pero la ahuja marca normal. Si activo el aire acondicionado prende el ventilador. Que podrá ser. Alguien puede ayudarme ?

Revisando el nivel de agua del tanque auxiliar del radiador encontré un líquido en la superficie de color rosa!!! Debajo el refrigerante de color verde normal!!! Cambie el refrigerante botandolo todo y luego rellene el motor completo y el tanquesito auxiliar... pero volvió a crear esa capa espesa rojiza encima del agua refrigerada!!!! El aceite del motor está perfecto!!! Que podría ser????

Buenas tengo un problema y no se que sea realmente, un dia estaba conduciendo normalmente cuando se encendio el EPC y al revisarlo vi unos cables chamuscados con anticongelante tintado, como si tuviera una fuga que caia en esos cables (sensor de acelerador), pero al llevarlo al mecanico me dice que se solto la banda del tiempo y en un video se ve como 2 bandas si giran pero la que tiene pegada al motor no da vuelta, que hay que rectificar las cabezas, sera esto cierto o hay algo mas que se pueda hacer, tengo entendido que eso es demasiado caro

Alguna recomendación ya q le acabo de cambiar la junta de la cabeza y rectifique la cabeza

Aparentemente se me rompio el enfriador de aceite porque tengo qceite en el deposito de agua ahora mi pregunta es averigue el repuesto nuevo original y vale $36.000 llamamdo y averiguando emcontre un alternativo en $3.000 que hago? Sera bueno el. Alternativo

Buenos dias, tengo un problema con un Vw Passat 2004 1.8t, se usa normalmente pero al cabo de estar un rato encendido empieza a bajar el agua del deposito de agua (Estoy conciente que necesita refrigerante) solo que no he podido cambialo por falta de dinero, lo he llevado con un mecánico y me dijo que habia que cambiar todas las mangueras y hasta este punto no se que hacer