Buen día foro.
Alguien le ha pasado o encontrado la falla, mi Jetta al rebasar las 4000 RPM se jalonea y se siente como si el turbo no inflara, suelta uno el pedal y abajo de las 3000 RPM vuelve a responder, también cuando lo apago y lo vuelvo a prender jala normal nuevamente, cabe mencionar que ya revise fugas de vacío, cambie bomba de gasolina, relevador de bomba, válvula N75, se le hizo el Bypas de vacíos, se limpio cuerpo de aceleración y sensores tanto MAF como MAP, se realizo escaneo arrojando el siguiente código 17705.
Si alguien le ha pasado o encontró la falla, SALUDOS.

Que tal bros¡¡ compartiendo mi probkemita tengo un jetta 2004 1.8Turbo, era automatico tiptronic pero ahora es estandar¡ la falla es que estando en un semaforo esperando kuz verde y al arrancar pisando a fondo no responde de inmediato tengo q soltar en acelerador y solo asi responde bien y estando ya encarrerado piso a fondo y no responde falta potencia esta burro y al soltar un poco el acelerados corro masomens mejor que falla puede ser ¿¿ espero me puedan ayudar ya me siento desepsionado de mi carrito turbo¡¡ saluds

El automovil lo compre hace dos meses con 116 ,000 KMS, una vez pasadas las 4000 RPM se tironea un poco y pierde potencia, como si le faltara combustible o no trabajara algun cilindro. Se le cambiaron bujias, filtro de aire, dos bobinas rotas, lavado de cuerpo de aceleracion y calibracion y aun sigue el problema. Ademas no es tan economico como pense. En ciudad me da 12 KMS/litro y en carretera... tambien. Que piensan? Saludos!

Buenas tardes a todos en realidad mi auto es una Dodge caliber SXT 2009pero no está en el registro!mi problema es que al ir a 80 km las revoluciones tienden a variar de 2500a2000rpm es inestable las revoluciones ya se metió escáner y marcaba que era el sensor del aire del múltiple y el catalizador ya cambié el sensor del aire pero sigue igual me dice el mecánico que no cree que la falla se deba al catalizador porque no se sienta el carro jala muy bien y no marca ningún código en el tablero...ya se checo también el cuerpo de aceleración y tampoco es !!alguien tendrá el mismo problema si me podrían ayudar a solucionarlo porque no le encontramos la falla muchas gracias!!

Lo compre le avia echo el dueño anterior un cambio de aros y pistones nuevos, metales de bancada y biela, la tapa de cilindro se iso nueva con sus ocho valvulas nuevas y no lo podia hacer andar. Yo le registre las valvulas pq no tenian luz le di 20 admisión y 30 escape se le cambio la bobina, la sonda lambda le ice limpiar los inyectores a y el dueño anterior le puso la bomba de nafta nueva. Y sigue fallando cuando lo acelero en cualquier cambio a mas de medio acelerador no falla y gasta mucha nafta y no regula lo hago regular estirando el cable del acelerador

Buenas noches a todos, mi camioneta es una Town Country 2001, el problema es que a la hora de exigirle mas, se empieza a jalonear entre las 3000 - 3500 RPM, la aguja del tacómetro sube y baja al ritmo de los jaloneos, en bajas RPM va muy bien, cabe mencionar que con el frío el problema es menor que cuando hace calor.
La escanearon y no trae ningún código de falla, el mecánico dijo que era la computadora la cual ya revisaron y está en buenas condiciones. Ojalá me puedan ayudar.
Saludos

El auto se le cambió bobina cable de bujía bujías captor y a altas vueltas falla queda en 3 cilindros y se acomoda al bajarte te agarra corriente se le cambió todo y sigue haciendo esaa falla y esa descarga puede que sea el burro que se ay ido a masa

Cuando se acelera saca explosiones x la admisión i ya no camina

Mi r 19 8 valvulas 1.4 f en 40 mil rpm tira humo negro y hace explosiones si lo hacelero constante mente a esas RPM que podria ser ??

El carro cuando va rodando en alta de pronto pierde la fuerza y poco a poco de apaga del todo, al intentar prenderlo prende como si nada, en minimo el carro esta perfecto, ya le cambien el sensor de oxigeno, bomba de gasolina completa limpie los inyectores y cambie filtro de gasolina el catalizador ya no lo tiene desde hace muchole cambie el map y queria saber si el tps puede producir esa falla

El carro esta muy bueno despega muy bien pero tengo 2 problemas. 1) de un tiempo para aca el carro en ralenti se mueve mucho, descubri que era una manguera de vacío y la arregle mejoro bastante, pero si lo acelero a fondo se tironea, cambie la bomba de combustible pero el problema se agudizó, cambie bujias, junta de tapa de punterias y filtros y el carro anda bien, el problema es que no desboca como siempre lo hacia al revasar y pisar a fondo se tironea.
2) se esta acabando muy rapido el soporte de la caja de velocidades, (el que va por abajo) y dura maximo 1 mes, y el embrague lo cambie y me a durado solo 7 meses

Le hicieron el lavado de inyectores hace 30 000 km con ultrasonido.

Buenas les escribos porque la toyo cuando voy en carretera a 2500 rev fijas o cual sea pero fijo se le siente una falla muy minima. Ya le cambie bujia y cables el usa bobinas pero esta en buen estado. Que podra ser