Problemas de Golpe

Problemas destacados

Caja tiptronic de 6v golpea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 full  50000 kms
Amigos mi jetta mk6 motor 2.5 le está fallando la caja. En modo de conducción normal está bien pero se le exige o en sobremarcha la caja tiende a golpear y si estoy a baja velocidad hace patinar la rueda delantera izquierda. Muchas Gracias
JAimedavid de Colombia hace 6 años  
JA
22 casos 
JAimedavid de Colombia hace 6 años
La falla se presenta solo al exigir el motor, como si patinara el cluht 😓
Solucionado
Mejor respuesta (según JAimedavid)
JAimedavid de Colombia hace 6 años
REPARE LA FALLA EN LA transmisión !! El problema Es la válvula pcv De la tapa válvulas, se rompe la membrana y el motor y caja se descompensa por pérdida de vacío !! El motor envía una señal errada de revoluciones a la caja
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Alex de México hace 5 años
Cierto y tienes que limpiar el sistema de garganta y sensores map y maf por q se contaminan con aceite, el check egine se prende y marca los sensores una ves echo se elimina el problema.
JAimedavid de Colombia hace 5 años
Si sñr 👏 Gracias amigo 👍👍
Cipri de México hace 5 años
Tengo bora 2007 automático tengo un problema similar al hacer cambio de 3 a 4 se revoluciona y golpea ya los demás los hace suaves por su experiencia creen q sea la válvula pcv
saul de México hace 5 años
Tu bora 2007 es el cuerpo de valvulas, experiencia propia y dolores de cabeza con bora automatico
Davidshark59 de México hace 4 años
Y en cuanto sale el cuerpo de válvulas y como saber cuál lleva mi carro ?
Alfredo figueroa de México hace 4 años
Buen dia amigos tengo un jetta 2016 2.0 automaticon4 cil. Le pongo drive y se oye un golpe solo lo hace en drive al conducirlo no hace nada y jala bien solo es en drive
Juanma de México hace 3 años
Hola jaime david yo tuve ese problema y era la válvula pcv desde wue fallo no funciona igual los cambios no son suaves como antes y ya hice de todo hasta el map cambié y cambio de líquido de transmisión y nada, todo empezó por esa maldita válvula. Mi jetta es 2016 automático
Dany de México hace 3 años
@Alfredo figueroaResolviste la falla?? Mi Jetta clásico hace lo mismo...
Manu1099 de México hace 3 años
@JuanmaHola Juanma, cómo supiste que era la válvula, el escaner te mando algún error ??
Juanma de México hace 3 años
@Manu1099P0106 y revisas válvula PCV y estará rota y echa mucho aceite y empapado el cuerpo de aceleración y empapado el múltiple y por ende el sensor MAP
Dany de México hace 3 años
@Alfredo figueroaResolviste el fallo?? Mi Jetta tiene el mismo problema
Armani de México hace 2 años
Solo cambiaste la válvula. Tengo un jetta 2011 hace exactamente lo mismo
Williaman de Guatemala hace 2 años
Buenas amigos mecánicos tengo un vw Golf 2012 caja automática me patea solo cuando pongo D o R que puedo revisar
Omar cruz de México hace un año
@WilliamanSolucionaste tu problema me pasa lo mismo en mi Golf 2012
Idain estrada de Estados Unidos hace 9 meses
Hola y en que parte esta ubicada esa pieza. Muchas gracias
Juan lopez de México hace 6 meses
Tengo un Malibú 2006 ls v6 motor 3.5 , caja automática y al meter cualquier modo , sea reversa, marcha, patea , así cada vez que hace el cambio. Creo que sea por la válvula o tiene otro problema?
Ismael CM de México hace 5 meses
@Juan lopezRevisa sensor MAF amigo, yo acabo de resolver este problema
Joker de México hace 5 años
Buenas noches mi jetta es 1.8t tiptronic y me pasa que golpetea al cabiar a segunda y la sobre marcha patina que podría ser. Gracias
Eleazar de México hace 4 años
Un jetta 2008 2.5 automático lo enciendo y cuando pongo la palanca en reversa la transmisión truenos lo mismo para delante truena
Gordo six de México hace 2 años
Checas nivel de aceite
Jesus de México hace 5 años
Buenas noches tengo un jetta 08 2.5 y también da un golpe pero solo en la primera ya los demas cambio los da bien que puede ser?
Leo04 de República Dominicana hace 4 años
Verificar si el problema es primero los cables de cambio de entrada y salida de velocidad de la transmisión y luego el cable del termostato y el ramar de los selenoides códigos G195 G182 y G93 temperatura de fluido termostatos verificar si estos cables están en óptimas condiciones en primer lugar mayormente esto es la causa de los golpes en los cambios ascendentes y descendentes de la transmisión esto suele pasar en las transmisiones 09g y triptronic los selenoides es muy raro que brinde problemas al menos que la caja de cambios esté muy descuidada
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Victor garcia de México hace 4 años
Que tal amigo tengo un jetta 2010 tiptronic 6velocidades me presenta un problema que al estar frío (recién encendido después de calentar unos 5min) me presenta la falla de que la transmision me hace un patinamiento de 2 a 3 lo hace unos 3 a 4 veces después desaparece conforme valla avanzando alguien que me pueda acesorar o si tendrá problema la valvula pcv o algo (el tablero no me presenta ningún sensor prendido)
Mymecanico de México hace 3 años
Losen cada cambio mecánicamente lleva paquetes de discos y un pistón que los acopla en cada pistón lleva 2 ligas que retienen la presión de aceite que el cuerpo de válvulas envía y en tu caso ya están tiesas las ligas por eso ya cuando calienta vuelve a lo normal lo recomendable sería repara la caja antes de que por causa de esto t dañe otras piezas
Hector Guzmán de México hace 3 años
Buenas noches tengo un jetta mk6 2016 y cuando voy por una subida siento como que ase un golpe es cuando le exijo más al motor
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Hola, tengo un jetta a7 2019 triptonc con 10000 kms, el problema que esta presentando es que no baja de 3 a 2 marcha fácilmente, y en el momento de acelerar que la velocidad está baja golpetea fuerte para bajar a 2. Si alguien ha tenido ese problema les agradezco, vi en varios videos que al parecer este carro venía con esa dificultad pero ps no me parece nada normal
Jhon Mtz de México hace 3 años
Hola me esta pasando lo mismo. Pudiste solucionar el detalle o quedo como algo normal?
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Lo lleve al concesionario y me dicen que hicieron una actualizacion, sin embargo quedo igual, e estado revisando varios foros y a muchas personas les pasa cuando el carro ya esta en la temperatura ideal de funcionamiento, voy a llevar a un taller particular a que lo revisen y con base en ese diagnostico ya determinar si lo pueden solucionar, o si definitivamente habria que llevar nuevamente por garantia o si determinan que es normal, por el momento insatisfecho con lo que han dicho
Jhon Mtz de México hace 3 años
Puff tanto que me gusta el coche y para que salga con este tipo de fallas, hoy lo llevare
A la agencia para que lo revisen pero si es lamentable Volkswagen!
GioABR de México hace 3 años
Me pasa lo mismo lo lleve a la agencia y le hicieron según la actualización y quedó igual pudiste resolverlo
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@GioABRA mi me paso igual, hace poco ingreso nuevamente, lo tuvieron 10 dias y al final enviaron un correo manifestando que la fabrica aun no encuentra el error, que tocaba esperar una campaña de la marca para hacer el ajuste, sin embargo, el proximo mes lo voy a dejar alla el tiempo que sea necesario y no les voy a recibir mas el producto hasta que no den una solucion definitiva (sea e cambio de la caja o no se cual vayan a considerar) y ante los organos de control del comercio instaurare la queja, que triste que la marca no responda de buena manera...
Jair de México hace 3 años
@JlpenarandaEnojada lo mismo ya hay solución?
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@JairNo dan ninguna solución
Moni de México hace 3 años
@JlpenarandaEstoy en el mismo problema,si. Embargo a mi Jetta 2018 automático Si le cambiaron la caja entera! Y que cres? Empieza a tronar el drive y tengo menos de 6 meses que se hizo el cambio total hablé hoy a la agencia y a revisarlo de nuevo
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@MoniLes cuento que lo volví a llevar al concesionario y le hicieron una nueva actualización que salió, mejoró notablemente, ya no patea. Básicamente lo que hicieron fie omitir la 2 cuando bajan las marchas y se mantiene a bajas revoluciones entre 3 a 1. En ciudad ya mejoró el. Confort.
Creo que lo usaré un tiempo más y lo pienso cambiar y no volveré a comprar carro automático VW
Moni de México hace 3 años
@JlpenarandaQue bueno ! Aquí mi problema es que la agencia Si me cambio hace 8meses máximo toda la caja de velocidades y ahora nuevamente suena ahora de ponerle el Drive y como honestamente no sé de autos , pues ando preguntando. El lunes voy a la Volwswagen con cita para revisar (con garantía para no me cobren) y haber que me dicen 😡
jca29m de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema con el mismo carro solo que con 70 mil km. Disculpa por la actualización en la agencia te cobraron? Digo porque a estas fechas el carro ya no tiene garantía
Enriko de México hace 2 años
@jca29mHola tengo uno igual con 69000 km y está fallando también , pudiste resolverlo?
Enriko de México hace 2 años
Hola cómo resolviste tu problema saludos esque tengo uno igual
Jorge de México hace 4 meses
Amigo me pasa lo mismo resolviste el. Problela ? nomas en frio falla avienta los cambios bruscos ya después se arregla
Camilo forero de Colombia hace 3 años
Buen día tengo un New jetta 2011 y me pide un servicio de la caja después estar andando por más de una hora y se elimina el indicador del tablero principal.
JACR de México hace 3 años
Mi jetta mk6 2011 automático hace los cambios perfectamente, el problema que tengo es que después de 1hr aprox de circulación constante y le piso a fondo se revoluciona (patina como si hubiera metido clutch) hasta las 5-6mil revoluciones y no entra el cambio o entra forzado! ! Lo lleve a que le hicieran el cambio de filtro y de aceite a la transmisión, me comentaron que salió negro y un poco de rebaba, que era necesario reparación completa de la transmisión será cierto? El scanner no me arroja ningún código!! O será problema de la válvula pvc? Alguien que me ayude no se que pueda ser ya que unos especialistas en la materia me dicen una cosa y otros otra...
Ciro de México hace 2 años
Me pasó lo mismo con el mismo modelo mi Jetta mk6 2011 2.5 sport, arrojó un código al hacer la falla P0734 falla mecánica en la 4a marcha. Al parecer tendrán que repararla.
Eduardo Jiménez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde...podistes solucionar el problema??
Guadalupe de México hace 5 meses
@CiroPudiste solucionar tu problema ? Me pasa lo mismo y cuanto te salió
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Muy mal por la marca VW
Daniel de México hace 3 años
Hola amigo , tengo un Jetta clásico 08 Tiptronic y el problema que tengo es cuando cambió de parking a drive a veces patea y cuando pongo reversa también lo hace , los cambios los hacé bien nada más es eso , que hace y el testigo de check se prendió , que puedo hacer para solucionar este problema , se los agradecería mucho
Hector Guzmán de México hace 3 años
Llévalo a mantenimiento de transmisión
Daniel de México hace 3 años
@Hector GuzmánAh ok, muchas gracias
Omar de México hace 2 años
Cómo lo solucionaste lo del golpe al entrar en reversa o en drive
Edwin de Colombia hace 24 días
Solucionaste el problema del golpe?
Victor de México hace 2 años
Se solucionó con el mantenimiento de la caja?
Angelmichel de México hace 2 años
Hola buena noche mi jetta es el clasico 2013 solo que me le anda fallando lo de la caja de velocidades si lo manejo despacio todo esta bien, el problema empieza cuando lo acelero a 400 o 600 se empieza escuchar un ruido como forzado como sino perdiera fuerza. Me podrían apoyar en decirm que es o en cunto me saldría la reparación?? Si a alguien le pasa esto o le paso eso con su carro.
Armani de México hace 2 años
Como lo solucionaste
Alan castro de México hace 2 años
Hola tengo un jetta 2.5 2009 tipo bora , al ya llevar rato corriendo se alarma la transmision, mas no falla y en distancias cortas muy rara vez se alarma, pero no golpea ni me falla que puede ser?
Victor de Estados Unidos hace 2 años
Mi nissan murano 2006 tiene ruido en la transmision
Carlos peozo de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo un jetta 2006 motor 2.5 la transmisión anda bien fría pero cuando ya lleva como 20 minutos andando me golpea el primer cambio los demás bien y al frenar hace como si lo devuelve quiero saber cual seria el problema
Carlos de Venezuela hace 2 años
Este problema de igual se me presenta en mi Jetta 2006 motor 2.5 anda bien pero a las casi media hora encendido y por supuesto rodando... se presenta el mismo caso golpea del primer cambio o primera velocidad para la segunda...y al ir frenando se siente como un pequeño como contragolpe suave...cuál será su solucion
menon ayala de México hace un año
Tengo la misma situacion, jetta 2.5 despues de un rato de uso el cambio de velocidad de 3 a 4 entra como de golpe, en frio el carro no falla nda, lograste resolver?
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un yetta 2004 2.0 al usarlo la transmisión empieza a hacer los cambios tardados lo para unos 10 minutos y vuelve a trabajar vien cual será el problema
Marlon de Perú hace 2 años
Tengo un Suzuki ertiga automática año 2016 cabecea al momento salir en marcha y cuando dejo de acelerar también cabecea y se prende una luz en el tablero como asterisco y el vehículo se queda pesado y avanza despacio
Alvarolc96 de España hace 2 años
Buenas noches, tengo un audi A3 2021 con cambio automático
Y al ir reduciendo marchas noto que cuando pasa justo por 30kmh da un golpe
Supongo que es la caja de cambio y sea al reducir marcha

Alguien sabe algo? Gracias!!!
Cris de México hace un año
Si pudiste solucionar el problema ami me pasa lo mismo con mi Jetta
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Golpetea cuando cambia de segunda a tercera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Wolvourt 222200 kms
Golpetea al cambiar de segunda a tercera ya le cambie los dos arnes el cuerpo de valvulas la computadora y sigue igual y el scanner no arroja ningun codigo gracias
Pedro de México hace 4 años  
PE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
ivear de México hace 4 años
Cambiaste el arnés externo que va de la transmisión a la ECU? si ya cambiaste el arnés interno, el cuerpo de válvulas (nuevo o reconstruido), te pregunto si ya realizaste el ajuste básico y reaprendizaje de la caja.
Revisa que que no sea el arnés externo y si necesitas apoyo para el ajuste básico o reaprendizaje que es muy sencillo avísame te comparto manuales.
Pedro de México hace 4 años
Muchas gracias lo llevé otra ves al taller y le van a cambiar otra ves el cuerpo de valvulas y van a checar la computadora a ver si queda yo te aviso que pasa gracias
Pedro de México hace 4 años
Buenas tardes afortunadamente ya solucioné mi problema conseguí una computadora mg y se la puse y quedó muy bien ni se sienten los cambios gracias!!
Cristo de México hace 2 años
Disculpa mi acura tsx patea de primera a segund cabe aclarar que no todo el tiempo aveces y la letra D parpadea o aveces no prende o aveces prende un rato luego se apaga etc
Yesenia zavala de México hace 2 años
Me puede compartir el manual por favor tengo ese mismo problema
Jose de México hace un año
Donde es el ajuste basico
Rommel Castro de Ecuador hace 7 días
Me ayudarías con eso por favor
Pedro de México hace 4 años
Ya solucioné lo de la transmisión pero ahora tengo otro problema se queda pegada la ahuja del tacometro cuando apago el carro y abro el suwch y vuelve a su lugar y el reloj y el contador de millas se reinicia cada que apago el carro agradezco su ayuda gracias
ivear de México hace 4 años
Lo que pasa es que no pusisite la misma numeración (terminación) de computadora, te comento las ECU (motor) están cazadas o programadas para trabajar con ciertas ECM (transmisión) y cierto confort (abs, asr, airbag, etc) lo que podrías hacer es reprogramar el cluster sin confort o con confort según la ECM que hallas conseguido.
Pedro de México hace 4 años
Gracias voy a llavarlo a reprogramar por que si fue lo que hice no coincidian las 2 ultimas letras
Guillermo de México hace un año
Hola amigo que fue la solucion? Tengo la misma falla golpea de 2a @ 3a se cambió 7 solenoides y ambos arneses (interior y exterior). Saludos
Mando de México hace 4 meses
Resolviste tu problema ???
Guillermo de México hace 4 meses
@MandoHola sí finalmente cambie el módulo de la transmisión y se arregló la falla. Saludos
Rubén G de México hace un año
Hola q tal mi problema es q cuando la pongo en marcha no golpetea paro cuando aceleró se escucha un golpeteo cómo matraca si me pueden ayudar se agradeceré saludos
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Transmisión y golpes

Volkswagen Jetta 2010 Jetta 2.5  60000 kms
Hola amigos tengo un jetta 2.5 modelo 2010 cuando bajo la palanca a R al igual que cuando se realiza los cambios la caja automática se notan unos jalones o empujes que debo hacer?

Y la otra pregunta es que cuando voy a 30 o 40 kms siento un golpe en la parte delantera del eje izquierdo y cuando voy a 80 kms y suelto el acelerador tengo un zumbido en la parte de Adelante del carro les agradezco su ayuda
Kmilo de Colombia hace 8 años  
KM
5 casos 
Daniel de México hace 8 años
Sobre los jalones que hace puede ser la gomas o soportes que estén dañados llévalo a checar y sobre el zumbido puede ser un balero de la llanta
Kmilo de Colombia hace 8 años
Ok amigo pero estoy pensando en cambiar el aceite y filtro de la transmisión
Juan de Colombia hace 8 años
Hola Kmilo, lograste solucionar el problema?

Tal parece que con mi carro esta sucediendo lo mismo.
Kmilo de Colombia hace 7 años
Si le cambie el aceite
Yeye de México hace 7 años
Solo con cambiar el aceite y filtro solucionaste el problema???
Álvaro García de México hace 6 años
Hola amigos al igual al mi me pasa pero solo cuando entra la primera velocidad que podría ser. Saludos
Daniel de México hace 6 años
Q modelo es y q motor tiene de que año
Álvaro García de México hace 6 años
Hola buenas Jetta 2008 A6 motor 2.0
Daniel de México hace 6 años
Si es standar lo mas seguro que sea un ajuste de tu clutch que la horquilla ya este dañada y tambien puede ser por un soporte que lleba en el motor que ya este dañada
Álvaro García de México hace 6 años
Es automático amigo que podrá ser
Daniel de México hace 6 años
Si el problema es en la primera velocidad como un jalon es por que se necesita una reparacion del cuerpo de valvulas de tu caja eso se debe a que a causa del uso del automovil se desgasta los engranes y suelen soltar particulas del mismo desgaste ya cuando repares el cuerpo de valvulas considera hacer el cambio de aceite cada 6 meses dependiendo el uso del auto

Espero te sirva
Álvaro García de México hace 6 años
A ok muchas gracias por el soporte y en cuanto anda una reparación de ese tipo
Daniel de México hace 6 años
Mira pues en si depende del mecánico que te la reparé pero esta entre 4000 a 6000
Ralph1973 de México hace 5 años
Buen día tengo un jetta a4 modelo 2010 con transmisión autostick y solo entra 1era y se pasa a 5ta que puede ser
Alan910326 de México hace 2 años
@DanielHola Amigo yo tengo un tema parecido, en frio la caja trabaja perfectamente y ya al llevar un rato de manejo se siente que patea un poco mas al frenar para dentenerme osea al bajar de 2a a 1a el mio es un mk6 sport 2011
Lalo1986 de México hace 6 años
Hola qué tal tengo un problema parecido mi carro es un jetta clásico 2014 y lo que le pasa es que solo al meter D o R es cuando patea ya cambiamos aceite y filtro pero sigue haciéndolo. !
Abyvlza de México hace 5 años
Lo arreglate????????
Juaquin020316 de México hace 5 años
Si lo arreglaste tengo el mismo problema la transmisión patea al ponerlo en R o D , como lo solucionaste o que Hera. Gracias
Aldo de México hace 5 años
El mio igual solo al poner D o R patea ya solucionaron su problema?
Luis de México hace 3 años
Alguien lo pudo solucionar?
Trini priego de México hace 5 años
Mi carro cuando lo arranco y meto primera se escucha un golpe es un jetta 2009.
Alex_28 de México hace 5 años
Buen día yo tengo un jetta 2013 2.5 tiptronic me apareció en el tablero un testigo en forma de llave ya le hice el servicio y sigue apareciendo cheque el libro y según es un fallo en los cambios y noto que empieza a patear la caja cual sería la falla ya que hay cada mecánico que son muy encajosos espero y me puedan ayudar gracias
Patricio de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, de repente funcilna excelente y de repente hace esa falla me dijeron que era la valvula pcv, la cambie y sigie igual, me dijeron que tambien podria ser la caja de valvulas, lo pudiste solucionar?
Gabo de Colombia hace 4 años
Hola pudiste solucionar??
Gabo de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo??
Erick gomez de México hace 3 años
Hola que tal yo tuve ese mismo problema de repente circulando mas de una hora me prendia el testigo de la llave de servicio y se borraba el selector de drive y empezaba hacer los cambios un poco mas marcados de lo normal pero lo lleve a la agencia y le hicieron un reflasheo a la computadora como una actualizacion y con eso quedo perfectamente bien el costo fue de $1400
Omar de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un jetta clásico automático 2010 cuando voy a una velocidad digamos 80 y a l hora de frenar en un tope se siente como si regresara la velocidad de igual manera golpe de r a d q podría ser??? Ya la lleves servicio me dicen q todo está bien
Pako de México hace 4 años
Buenas noches a todos tengo un Jetta clásico tiptronic al decendr de tercera a segunda me patea la caja lo raro es que al frenar demasiado rápido de tercera a segunda ya no lo hace alguien que me pueda decir que es y Masomenos en cuanto sale repararlo
Silvestre de México hace 6 meses
Que tal buenas noches tengo un Jetta A4 estándar motor 1.8 turbo modelo 2002 suena después de 60 kilómetros como si rosara algo que podría ser?
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Golpeteo al pasar baches SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Style 62000 kms
Hace unos días mi jetta style empezó hacer un ruido como si tuviera algo suelto, se escucha sólo cuando pasó algún bache con la llanta delantera izquierda, en terrenos planos o cuando voy rápido no se oye nada. Gracias agradezco su ayuda.
Leonardo Leyva de México hace 8 años  
LE
4 casos 
Hvggo de México hace 8 años
Revisa la suspensión y frenos, algo por ahi se daño y cuanto antes mejor porque no sabes si es riesgoso para tu seguridad. Puede ser desde una rotula hasta el soporte de los amortiguadores. O los ajustadores de las balatas
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo Leyva)
Leonardo Leyva de México hace 8 años
Era uno de los bujes el que se había dañado. Cambie los dos y se solucionó todo
Carlos53 de México hace 4 años
Tengo ese problema Que bujes cambiaste?
ronny de Perú hace 6 años
Que es bujer soy de peru
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Cambios con golpes SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 4 puerta2.0 std 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro espero alguien me pueda apoyar el auto realiza el primer cambio con un ligero jalon pero el segundo es con un fuerte golpe ya se escaneo y sale el codigo P0811 patinaje excesivo en embrague que podra ser
felipe de México hace 9 años  
FE
9 respuestas 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal felipe revisa este video espero te ayude. https://www.youtube.com/watch?v=CHUIw4…
Saludos.
felipe de México hace 9 años
Muchas gracias RUBEN presisamente ese arnes se le daño y se cambio a rais de eso el auto comenzó con la falla ya se cambio cuerpo de valvulas y ecu pero no mejora nada sigue igual ya le inverti un buen ya que donde radico no hay agencia vw y es dificil conseguir partes solo por pedidos sin devolucion o cambios espero solucionarlo pronto es desesperante Conducir ese auto...
felipe de México hace 9 años
Buenas noches se le cambio el arnes del cuerpo de válvulas y la computadora de la transmisión se reviso cableado y se realizo un ajuste básico y quedo bien solo que como a las 2 semanas inicio otra falla que una ves que calienta lo apago y lo vuelvo a prender y ya no quiere meter cambios solo en primera, le desconecto la batería un momento y se le quita la falla... ¿Cuál podrá ser la causa?
RUBEN de México hace 9 años
Que tal felipe cuando sucede esta falla es porque se calienta de mas el aceite de la transmision probablemente el enfriador de aceite de la transmision este algo tapado revisalo. Saludos
felipe de México hace 9 años
Muchas gracias RUBEN lo hare hay alguna recomendación con respecto a la limpieza de esa pieza, la verdad es que lo preste y al parecer le pusieron un tapa fugas al radiador no se si eso tenga algunas consecuencias y se puede sacar todo eso que le pusieron...
RUBEN de México hace 9 años
Que tal felipe,bueno lo primero es darle una buena limpieza, desconectar las 2 mangueras que lleva y darle una sopleteada o con una manguera hacer pasar agua a presion ya despues cambiar toda el agua del sistema de enfriamiento y es muy importante ponerle anticongelante para evitar la corrosion en algun compònente. Probablemente despues de ponerle el anticongelante y agua empiese a tirar agua si trae el radiador roto pero es mejor reemplazarlo a que corras el riesgo de un daño mayor por corrosion. Espero te ayude. Saludos.
felipe de México hace 9 años
Muchas gracias RUBEN le hare lo que me recomiendas lo lleve a escanear y me arrojo este código 01316 ABS control module 49-00 No communications y lo que he notado es que consume agua pero no logro localizar la fuga y cambiare el agua por anticongelante- refigerante y les comento que sucede. Y nuevamente muchas gracias por el consejo.
felipe de México hace 9 años
Ya se limpio el radiador que trae la transmision y sigue igual no mejora el problema alguien podria darme algun otro cosejo selos agradeceria muchisimo
Solucionado
Mejor respuesta (según felipe)
felipe de México hace 9 años
Buenas tardes les comunico que ya quedo el jetta era la computadora de la transmisión y esa falla no sale en el escáner se le probaron varias hasta que una fue compatible gracias por sus apoyos
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Golpe al bajar o subir en la velocidad 2 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2019 1.4l Aut Gasolina Trendline 20000 kms
Hola gracias por su ayuda,

Mi jetta es 2019 la versión trendline y presenta la siguiente falla, desde que lo compre al hacer el cambio automático de la velocidad 1ra a la 2da o de la 2da a la 3ra o de 3ra a 2da o al mantenerse en 2da da un ligero golpe, a los 15 días lo lleve a pedir garantía pero me decían que ese golpeteo es “normal” al mantener las revoluciones tan bajas, hoy en día sigo presentando la molestia! A alguien más le pasa le paso? Lo pudo corregir?
Ricardo de México hace 2 años  
RI
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eframoron de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi jetta 2019 1.4 tsi confortline cuando pasa de 2da a 1ra se siente un salto o un golpe fuerte en varias ocasiones o viceversa de 1ra a 2da
Ricardo de México hace 2 años
Oye y crees que es una falla grave?
paco hdez de México hace 2 años
Hola ricardo antes de que hagas cualquier cosa primero descarta que se trate de soportes, te explico rapido, con el auto prendido y el freno puesto cambia tu palanca selectora de parking a reversa y de neutral a drive que alguien te ayude y tu observa si el motor tiene un movimiento brusco, si es asi cambia tus soportes de motor y caja, si no entonces seria otro problema ya relacionado con tu transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo )
Ricardo de México hace 2 años
Hablé a la agencia y me dijeron que necesitaba una actualización de software, que en efecto esa falla era culpa de ellos, así que después de 3 años me dieron la razón, lo lleve a actualizar y se le a quitado. Es una campaña de la Vw y es gratuita. Espero a alguien le sirva esta información, saludos
JOSELUIS SAN de México hace un año
Que tal Ricardo una consulta mi auto es un jetta trendline 2019 con 47 mil kilometros, cuando paso de drive a reversa da un golpeteo no lo hace siempre, sabras si se resuelve con lo mimo que comentaste de la actualización, gracias y pendiente
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Golpea el 4to cambio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas ,motor 2.0L 125080 kms
Tengo un Jetta 2000 cambie la trasmission 01m por otra del 2003 y ahora esta me cambia bien la 1ra,2da,3ra pero la 4ta la golpea como si aplicaras los frenos fuertemente y luego los quitaras en el momento del cambio. Me dicen que es la computadora que no es compatible y no tiene fallas al escaneala pero como saber cual es la que usa ya que solo tenian la trasnmissiom y no la computadora
Osvaldo de Puerto Rico hace 4 años  
OS
7 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Si metiste la misma transmision 01m con su respectiva turbina no tienes problemas con la computadora. Esto te lo dicen cuando no sabe el mecanico te pregunto si ya ae le realizo un ajuste basici y reaprendizaje a la trabsmision? ahora cambiaste el ecuerpo de valvulas y revisaste el buen funcionamiento del arnes externo o por se sustituyo la transmisión.
Osvaldo de Puerto Rico hace 3 años
Tengo el auto en el taller esperando turno para evaluar todo estos factores que puedan producir este problema.
Osvaldo de Puerto Rico hace 3 años
La transmisión que habia remplazado por la 2003 despues de repararse tenia el problema de hacer neutro cuando me detenia en un semaforo o un pare o simplemente cuando detenia la marcha y luego tenia que acelerar mas 1000 rpm para que volviera a arrancar. Si me detenia tenia que mantener un pie en el pedal del acelerado y el otro en el freno para que no hiciera neutro.
ivear de México hace 3 años
Esto se debia a falta de presion interna y problema con los pistones.
Osvaldo de Puerto Rico hace 3 años
Despues de solucionar el problemas anterior con mi transmisión 01m en dias anteriores me dejo de reconocer la llave y no encendia. Aqui en Puerto Rico programar una llave por la agencia es de unos $475 dolares y decidi remplazar la computadora del auto por una usada del 1999 que no utiliza codigo. El problema ahora es que alarga lo cambios el 2do cambia 25mph(40km/h) el 3ro a 35mph(55km/h) y el 4to a las 45mph(65km/h). Me dicen que la computadora de la transmissiom no es compatible con la del auto por los diferentes años. Como podria conseguir la codificacion de la que usa ya que no la tenia.
ivear de México hace 3 años
Estas dandole muchas vueltas, las computadoras de transmisión cambian por la terminación según el confort del auto. Las de motor de igual forma cambian la terminación con mator AEG o alguna otra numeración de motor. Al cambiar una COmputadora lo que tienes que hacer es codificar según el confort de tu vehículo.
Ahora dices que una del 99 que no utiliza código, todas llevan un código de inmovilizador o PIN, o a que código te refieres.
También si solucionaste tu problema deberías compartir la solución ya que es un foro de ayuda en el que compartimos soluciones para la gente sin conocimientos y no les vean la cara.
Solucionado
Mejor respuesta (según Osvaldo)
Osvaldo de Puerto Rico hace 3 años
Anteriormente con la computadora original se activo el inmovilizador y no encendia. El tecnico de la agencia VW me dijo que la llave estaba desprogramada y por el alto costo de programacion un mecanico especilista en VW me recomendo una computadora de 1999 y la instale y enciende sin ningun problema solo que ahora tengo el problema que indique antes.
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Golpeteo cuando acelero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 350000 kms
Hola amigos de opinautos tengo un jetta a4 motor 2.0 mi problema es que se escucha un golpeteo como si fueran fierro con fierro cuando acelero mientras mas acelero mas se escuchan los golpes y si desacelero menos se escucha. Le cambie los bujes de la orquilla, base de suspensión pensando que fuera eso pero sigue igual. Espero me puedan ayudar gracias
marce89 de México hace 8 años  
MA
11 casos 
INGE-MAYO de México hace 8 años
En donde se escucha el golpeteo... si se escucha en el motor requiere mantenimiento mayor ya que en la suspension solo se escucharia con el carro andando si esta estacionado no, si el golpeteo se escucha mientras aceleras entando o no el vehiculo en movimiento requiere mantenimiento mayo saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según marce89)
marce89 de México hace 8 años
Hola amigo de opina autos con la novedad de que ya quedó resuelto el problema del golpeteo en mi jetta. Lo que le encontraron era que estaba quebrada la jaula que lleva dentro la junta homocinética lado copiloto. Tuvieron que desmontarla para poder encontrarle el problema ya que no siempre se presentaba el golpeteo, ni cuando daba vuelta en U que es cuando normalmente se escucha el ruido por ese tipo de daño en juntas.
hederson de México hace 7 años
Gracias...por tu opinion... llevo 6 meses buscando con diferentes mecanicos y en diferentes talleres de suspensión y nadie lo haya... tengo el mismo carro 6 se há vuelto un martirio conducir asi... hace lo mismo... hoy lo llevo con el mecanico y le pido q cheque eso...
Done de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo con mi Golf, incluso pensé que era por algun problema con el catalizador o del escape, o algun buje, pero no, ironicamente eran unas tuercas de la tolva de abajo, checa las tolvas seguro hay algo flojo por ahi.
badillo de México hace 7 años
Trípode se oye como si fuera lamina con lamina
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Siento un pequeño golpeteo

Volkswagen Jetta 2011 Jetta clásico 2011 110000 kms
Buenas tardes espero me puedaN Ayudar mi Jetta 2011 clásico transmisión tiptronic hace un pequeño golpeteo de vez en cuando al arrancar en frío y en ocasiones en ocasiones en caliente en primera entra muy bien pero al hacer el cambio a segunda siento un pequeño golpeteo y en ocasiones también de segunda a tercera, cabe mencionar que me lo hace de vez en ciertas ocasiones, resaltó que le cambie los soportes de transmisión y motor y me hicieron la observación que me habían reparado la base de la transmisión ya que unas roscas estaban barridas. No sé si sea que la base quedo mal o si en realidad será un problema interno de la transmisión, ya que el problema empezó después de haberle cambiado los soportes... Espero me puedan ayudar. Gracias
Sergio de México hace 8 años  
SE
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
Revisa los niveles del aceite ya que en muchas ocasiones anda bajo o esta muy quemado, a tus ordenes 5541024619 facebook servicio galex
MARCO de México hace 4 años
Hola, dónde está ubicado? Ayuda por favor, mi Jetta 2007 no me arroja ningún código de error, en algúna ocasión el scaneer me dio el código 00652, trae un golpeteo muy fuerte de 2a a 3a, ya cambié aceite, filtro y se le quito por unos días.
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Estamos en la ciudad de mexico, delagacion iztapalapa, cerca de taxqueña, si quieres que te lo revisemos este es mi contacto 5541024619
harry de México hace 8 años
Me podrian decir cuantos ltrs de aceite lleva la transmisión tiptronic
gabriel de México hace 8 años
Debe de llevar cuando mucho cuatro litros pero tiene su detalle para medirlo, si te hace ese ruido es que ya debes de hacer su cambio pero debes de ponerle el aceite original por que si le pones otro mas delgado te seguira haciendo ese detalle aguas por que lo que hace es muestra de que le hace falta o ya es muy quemado cuida tu caja que vale y vale mucho
Juarez de Estados Unidos hace 8 años
Si lo hace cuando se calienta estu cuerpo de válvulas si en frío no lo hace es eso Checalo en frío y caliente ami asta la reversa en caliente pateaba a veces y en frío nada muy suave
Alejandro Valencia de México hace 7 años
Si resolviste tu problema con tu transmision??
miguel de México hace 6 años
Debes de chocar niveles de aceite o la ca guita de val bulas son opciones que tepodrian hacer ese golpeteo estamos asu dis posición 8112508085
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Golpe o ruidos en el catalizador

Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.0  185000 kms
Se escucha como un tipo de golpe seguido en el catalizador ya cheque y si viene de ahí realmente no se que hacer ya que el carro anda bien no presenta problemas más que ese no pierde aceleración no humea no tiene ningún testigo prendido solo tuve el problema que la pila se dañó y por un día lo moví haci con la pila se la cambie y le puse una nueva y ya pero el sonido se quedó espero y a alguien tenga alguna solución ya que cambiar el catalizador es caro y más por qué el mío no presenta falla
Nelson de México hace 4 años  
NE
2 casos 
Si el catalizador es original probablemente se rompiendo el contenido dentro por eso hace ruido... La forma de averiguarlo es que se lo quiten y vean sino tiene pedazos sueltos
Nelson de México hace 4 años
Lo acabo de ver con un mecánico y me dice que es la llamada "piedra del catalizador" que solo hay que abrirlo para sacarlo y queda listo como ves??
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Si eso se hace normalmente cuando el catalizador se daña solo le queda un sonido como eco del escape pero es por lo mismo de estar vacío a menos que guste cambiar nuevo el convertidor. Saludos espero ayudar
Nelson de México hace 4 años
Okei pero entonces mi catalizador ya no funciona? Xk el carro anda normal solo es eso lo llevaré para que lo quiten espero y no sea algo más muchas gracias x la ayuda y los consejos
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
No ya no si ya se desprendió ya no te servirá la opción es vaciarlo o cambiarlo nuevo... de nada saludos
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Golpe en cambio

Volkswagen Jetta 1999 4 pt motor 2.0 200000 kms
Golpea al entrar 3ra los demas cambion bien. Es un jetta 2.0 año 1999, ojala me pudieran ayudar.
Jeycab rodriguez de México hace 5 años  
JE
8 respuestas 
Gaytan de México hace 5 años
Engrane de tercera en tu caja de cambios está barrido o desgastado acude con especialista en transmisiones le cambia engrane y listo
Jeycab rodriguez de México hace 5 años
Hola, no sabe si la reparacion es muy cosgosa, aclaro es automatica la transmision
ivear de México hace 5 años
Patea sólo en 3?, tienes que escanear para ver que solenoide te marca, puede ser el cuerpo de válvulas, te puedo compartir algunos diagramas para que lo revises. En lo personal es cuerpo de válvulas.
Si te hace todos los cambios y tiene potencia la caja y sólo patea de segunda a tercera puede también puede ser la ECM o ECU que le llaman, tendrías que revisar a fondo y escanear antes de reparar tu caja
Jeycab rodriguez de México hace 5 años
Muchas gracias, seguia igual pero ahora ya no quiso avanzar solo si lo revoluciono a 4500 revoluciones empieza avanzar, ahora no se que puede ser...
ivear de México hace 5 años
Por lo que comentas ahora puede ser falta de presion, ya escaneaste?
Jeycab rodriguez de México hace 5 años
Si y no me sale ningun codigo
ivear de México hace 5 años
Falta de presión interna, podrían ser los pistones ya desgastados.
Jeycab rodriguez de México hace 5 años
Y ahi que se recomienda y gracias x la ayuda y x que razon pasa eso
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Cuando le exijo más al mort siento un golpe SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016  52300 kms
El problema es cuando voy en una subida le exijo más al carro siento como un golpe pero no es seguido más vien es cuando voy muy a una velocidad de 60 kilómetros
Hector Guzmán de México hace 3 años  
HE
2 respuestas 
Rcantu de México hace 3 años
No mencionas si el golpe lo sientes en la transmisión, o en la suspensión

Pero suponiendo que es en la suspensión puedes hacer lo siguiente

Con el carro apagado si es estándar ponla en primera, posiciónate frente al auto y con tu pierna trata de empujar la llanta poniendo el pie sobre la cara que pisa el asfalto empújala hacia atrás y después hacia adelante si se mueve tienes dañados los bujes de la horquilla ya que la llanta no debería moverse prueba en las 2 llantas delanteras ninguna debe moverse.
También revisa soportes de motor,

Otra pueden ser las bases de los amortiguadores,

Una un poco rara pero que puede pasar es que el mofle este pegando en la parte baja de la carrocería
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector Guzmán)
Hector Guzmán de México hace 3 años
Le hacia falta el mantenimiento de la. Caja todo quedo al.100. Muchas gracias
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Golpea en segunda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 2.0l Aut Gasolina GL 20000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Jetta A4 golpea caja automática en segunda y las de más no ya lo escanearon sale el código 00660 en la caja que puede ser
1
Reymoch 13 de México hace 3 años  
RE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Reymoch 13)
Reymoch 13 de México hace 3 años
Era el chicote de acelerador estaba rota la pieza kickdow que está en la pared de fuego el chicote estaba flojo y no le daba presión su fusiente al pedal para los cambios ya que mi Jetta A4 modelo 2000 es mecánico el cuerpo y electrónico y al soltar el acelerador el cambio lo hacía y no golpeaba las velocidades porque la parte eléctrica estaba bien pe el Chicote del pedal no. Cambie la pieza listo se soluciona el problema
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Golpeteo al avanzar

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas motor 2.5 5 cilindros diesel  185440 kms
Cuando aprieto el acelerador y el auto comienza a avanzar se escucha un fuerte golpeteo en la rueda trasera derecha y no se que es ya me trae loco este problema alguien que me pueda ayudar
armando de México hace 8 años  
AR
2 casos 
ClauK de México hace 8 años
Yo tambien quisiera saber... Le pasa lo mismo a mi Jetta 2006, suena como golpes en la carroceria cerca de la llanta trasera
armando de México hace 8 años
Aprieta bien tus ruedas eso debe de ser amigo
Toto de México hace 8 años
Revisa amortiguadores, q no este flojos, revisa frenos si son de disco q tenga bien las pastillas si están muy gastadas suenan, aprieta bien los birlos y por último revisa el balero doble truenan cuando están mal. Suerte
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Puede ser incluso una balata atorada
Pancho sancho de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo escuchaba el ruido en la llanta trasera y lo que paso fue que el resorte del amortiguador trasero se salio de su lugar y empezó a hacer contacto con el eje trasero. Lo acomode y el problema se corrigio
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Las bujías las carboniza mucho, golpeteo al dar vuelta,y transmisión

Volkswagen Jetta 1998 4puertas motor 1.8 277800 kms
Cuando enciendo el carro dura como 1 mnts maso menos con el acelerador automático pero después que baja la revolución de aceleramiento empieza a cascabelear el motor a moverse como si fuera falla de bujía,o de cuerpo de aceleración,A que se deberá ?
A.Bañuelos de México hace 7 años  
A.
8 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
S probable que este fallando alguna bujia... un scanner te ayuda en el diagnostico...
DAVID ANDRADE de México hace 5 años
Hola, buenas tardes tengo un carro J
Etta a4 se le acaba de cambiar los amortiguadores delanteros pero aun se escucha un golpeteo al pasar los baches del lado del piloto, que sera ?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Llévalo a un buen taller , para un buen diagnóstico d la suspensión...
DAVID ANDRADE de México hace 5 años
Ya lo lleve pero no le hallan que posiblemente o que podría ser esto o aquello nada en concreto
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Levanta unos 5 centímetros la rueda izquierda , con una varilla fuerte haces palanca para levantar la llanta...si hay juego o ruido debes desmontar el amortiguador y cambiar la base de caucho y rodillo superior del amortiguador
DAVID ANDRADE de México hace 5 años
Buenas tardes, muchas gracias
Muñeco TV de Venezuela hace 3 meses
Buenas tengo un Renault Megane Clasic Sincrónico, las bujías las limpios y las dejo bien limpiecitas doy dos o tres vuelta en el carro y salen seca pero bien carbonizadas negras negras y el carro comienza a temblar y hasta se apaga. Ustedes creen que sean sensor de TPS o de Oxigeno. Quien me ayuda???
albertomendoza de Colombia hace 3 mesesContactar profesional
Verifica el map, y el sensor de oxigeno... Bujías calibrar a 09...(35)
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Golpea al hacer los cambios

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2.0  219000 kms
Tengo un jetta a4 2002 automático, el problema es que se siente un golpe cuando hace los cambios de una velocidad a otra. Lo he llevado a revisar y unos mecánicos me dicen que es la Transmisión y otros que es una falla de la computadora de la transmisión...quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y como asegurarme de no invertir en algo incorrecto. Agrego la foto de la serie de la computadora. Gracias!
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Miguel de México hace 5 años  
MI
5 respuestas 
Ermo de México hace 5 años
Hola tu transmisión es la 01m pues lo primero que se hace cuando hay patadas es revisar la lubricación en este caso es checar el aceite y ver qué tan quemado esta y si está muy quemado hay que cambiarlo. Siempre que se cambia el aceite se tiene que cambiar el filtro y la junta de hecho te los venden en kit y ya el carro tendrá su estabilidad al hacer los cambios y de preferencia métele un aditivo a la transmisión. Para saber el nivel correcto es que mientras se le echa el aceite el cárter tiene un tornillo ese se le quita y se le echa el aceite por la boquilla y alguien en el carro baja la palanca a D y pisa el freno y se le echa hasta que empiece a tirar aceite por el orificio donde quitaste el tornillo entonces ya que tire por ahí se le pone el tornillo y ya quedo a su nivel correcto y de paso que se revise el radiador que no esté tapado y por debajo del radiador corre un cable de un sensor llamado cola de rata si lo abres y ya está sulfatado los cables por dentro ya hay que cambiarlo y por último si no queda con el cambio de aceite se deberían de revisar que los solenoides estén bien eso es lo primero que se revisa en una transmisión
Ermo de México hace 5 años
Ese es el radiador y esa es la boquilla por donde se le echa el aceite
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Miguel de México hace 5 años
Muchas gracias Ermo, intentaré con eso, a ver que tal.
ivear de México hace 5 años
Si tu transmisión patea en cualquier cambio pueden ser varias cosas como

1. - cuerpo de válvulas sucio
2. - corredera en mal estado
3. - arnés externo (de transmisión a ecu) dañado

Si te patea de 2 a 3 y el golpe es acampanado (rebota) es tu computadora ocasionado por el arnés externo que va de la transmisión a la ecu.
Por último puedes escaneara para ver si algún solenoide o electro válvula esta dañada y cambiar esta.
Por último antes de bajar la caja revisa impedancias en los pines de la corredera para ver que estén en valores.
Si necesitas ayuda con algún diagrama me puedes mandar mnsj
Oscar de México hace 9 meses
Pero si el arnes externo es nuevo, por que habría de patear de 2 a 3ra?
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Golpea fuerte al salir de parking a retro. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Confortline automatico 100000 kms
Golpea fuerte al salir de parking a retro. Y cuando lo enciendo se escucha un sonido fuerte se le quita cuando paso a R o D. Ayuda por favor. Es un jetta mk6 2011 motor 2.5, caja automática.
Johnny Mendoza de Perú hace un año  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Johnny Mendoza)
Johnny Mendoza de Perú hace un año
Complete el nivel de aceite de transmisión, faltaba casi un litro. Igual compre el kit del cárter o deposito de aceite con su filtro pero no lo instalé. Hasta los momentos no fue necesario.
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Golpe seco en suspensión delantera y trasera

Volkswagen Jetta 1990 jetta 100000 kms
Cambie resortes los cuatro maortiguadores y resortes delanteros con sus bases nuevas y al pasar por un bache y al caer el auto suena un golpe seco como si no tuviera nada nuevo cual sera la causa?
manuel de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
arturin de México hace 9 años
Saludos, te comparto un detalle parecido que a mi me ocurrio no hace demasiado me sonaba un golpe seco en la suspension y al buscarle encontre dañados los soportes de motor y transmision con cambiarlos solucione el problema, espero te sirva.
ULIF de México hace 9 años
A mi recientemente me pasaba lo mismo, cambie amortiguadores y aun seguía el problema. El sábado pasado le cambiaron los bujes de las horquillas de la suspensión y asunto solucionado, estaban inservibles. Revisa los bujes quizás eso es el problema
reyes de México hace 9 años
Yo tengo un Jetta 1991 y me pasa lo mismo pero traigo rodado hay forma de que le pueda disminuir el golpe en seco cambiando que???
manuel de México hace 9 años
Gracias tomare en cuenta sus comentarios
Omar d de México hace 6 años
Y en cuanto te salieron los bujes?
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Golpea de 2da a 1ra.

Volkswagen Jetta 2002 A4 149000 kms
Que tal. Tengo un jetta a4 automático el cual golpea al hacer los cambios de 2da a 1ra. Ya se cambio cuerpo de válvulas varias veces.
Aldfrid o de México hace 6 años  
AL
4 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Bueno quizás tu falta de experiencia en estos casos dejaste que te realizaran estos gastos, para enpezar tu caja ya tiene mas de 100,000 kms y eso indica desgaste de componentes, tu caja funciona con los 3 sistemas que son, electrico, hidraulico y mcanico, si un componente mecanico falla hara que los otros componentes fallen y si cambiaste una pieza de fallo secundario y no el principal pues el fallo al poco tiempo volvera, en estos casos lo que yo siempre propongo es bajar tu caja para una mejor revision y diagnostico de la falla, estamos hablando de una parte del auto donde no cualquier le puede meter mano y a un los expertos fallan en la reparacion, la caja de valvulas no lo es todo en la caja, existen mas componentes impostantes y en ocasiones un simple servicio a la caja mas que suficiente, mejor lleva a tu caja con gente que sepa del tema, gastaras pero sera un solo gastos y dejatas de andar batallando, quien te diga que cambias tal cosa sin bajar la caja puedo asegurarte que sera un gasto mas en balde, suerte
Aldfrid o de México hace 6 años
Que tal Gabriel. Gracias por tu buenos comentarios. Falto un dato de mi parte. La caja se reparó y salió así del mecánico. Ya le cambiaron varios cuerpos de válvulas y sigue igual.
gabriel de México hace 6 años
Es que el cuerpo de valvulas es como un punto intermedio que controla la direccion del flujo del aceite para activar o desactivar las velocidades, el flujo viene desde la bomba de aceite, solenoides, turbina, de hay se activan los clouches para que se active la velocidad, se activen o desactiven tambores y las abrazaderas para que de activen o desactiven los componentes mecanicos, ahora si cambias cuerpo de valvulas tienen que checar que tanto las valvulas sean nuevas y calibradas, ademas que el cuerpo metalico no este abocardado la jaula donde corre la valvula, por eso digo que no cualquier puede hacer el trabajo y por lo visto creo que ese taller tiene la necedad de cambiar el cuerpo y lo esta haciendo con cuerpo usados o reconstruidos que no son para esa caja, no es por darte malas noticias pero deberias de considerar cambiar de taller donde te puedan reparar tu caja, buena suerte
ivear de México hace 6 años
Si la reparación es completa haz un reaprendizaje de la ecu o computadora, así como un ajuste del cuerpo de aceleración. Si con esto no queda es la computadora. En mi caso yo cambie la cambie y ahora los cambios son suaves
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Golpeteo al momento de frenar

Volkswagen Jetta 2012  79000 kms
Al momento de frenar en un tope se escucha un golpeteo y no sé qué es a alguien le a pasado
Acuña de México hace 7 años  
AC
2 casos 
el osw de México hace 7 años
Que revisen tu suspensión. En especial los bujes y el tornillo estabilizador.
Gmocis de México hace 7 años
Deben estar dañados los bujes de las horquillas, hay que cambiarlos y después alineación, usa originales para que te duren más.
Nelson de Colombia hace 2 meses
Me suena igual jetta 2015, al dar reversa y frenar, suena un golpe metalico
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