Problemas de Marca
Problemas destacados
Se me rompió el cuerpo de mariposa lo cambié y no anda 
Solucionado
Volkswagen Golf 2004 Golf mk4 1.6 nafta 141000 kms
Hola buen día. Minigolf mk4 2004 se rompió el cuerpo de mariposa. Ya compre uno y no anduvo. El auto arranca pero no acelera queda en ralentí. Me dijo el mecánico que no anda porque es una marca mala. Compre otra mejor y hace lo mismo. Que hagooooooo
8 respuestas
2
XE
Scanealo. atte.. . Llega corriente al enchufe mariposa?
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LU
Lo escanean y directamente no le deja borrar el error.
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XE
Escaneo es con vag?. En caso afirmativo, entonces,tiene la ecu,un FALLO.TRATA.. . PROBAR OTRA...ATTE.
Votar útilLU
Bueno mañana lo voy a llevar. A otro mecánico. Y les cuento como me fue
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Mejor respuesta (según Luigi ANTIVERO)
LU
Hola buen día. Les comento que ya solucioné el problema. Cambie de mecánico y ayer me dijo que era la ecu. Al lavar el auto se mojó la ecu y se rompio. Al escanear tiraba el error de mariposa porque la ecu ya estaba dañada. En fin compre dos mariposas y no era eso así que si alguien necesita vendo una mariposa
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La tenes aun? Avisame necesito uno gracias
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@Seba almeidaTengo un cuerpo de mariposa de Fiat Palio 1.316v usada. Si te sirven pido 100.000 es marca bosch
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XE
Coches electronicos, jamas lavar motor!
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ComentarEmbrague quedo fuera de combate progresivamente Solucionado
Volkswagen Golf 2006 1.6 180000 kms
Hola A todos!
Les cuento que en un lapso de 5 dias me quede sin embrague... empezo el primer dia que noto el pedal mas abajo de lo habitual... el 2do dia mas abajo aún... 3ro mas abajo ya los cambio les costaba 4 dia solo entraba apenas la 3ra... 5 dia... fuera de combate... ningun cambio entro mas... durante este tiempo no hubo ruidos alguno ni vibraciones en el embrague ni en la caja... solo paso asi como se los cuento... Un mecanico me dijo que puede ser que le falta liquido de freno ya que ese modelo tiene embrague hidraulico??? wtf... no se... si hubiese sido el cable se me hubiese cortado de una... no en 5 dias. Si alguien puede ayudarme. Muchas Gracias!!!
Les cuento que en un lapso de 5 dias me quede sin embrague... empezo el primer dia que noto el pedal mas abajo de lo habitual... el 2do dia mas abajo aún... 3ro mas abajo ya los cambio les costaba 4 dia solo entraba apenas la 3ra... 5 dia... fuera de combate... ningun cambio entro mas... durante este tiempo no hubo ruidos alguno ni vibraciones en el embrague ni en la caja... solo paso asi como se los cuento... Un mecanico me dijo que puede ser que le falta liquido de freno ya que ese modelo tiene embrague hidraulico??? wtf... no se... si hubiese sido el cable se me hubiese cortado de una... no en 5 dias. Si alguien puede ayudarme. Muchas Gracias!!!
5 respuestas
Hola: creo que tu problema es del chicote del embrague, lo tienes que ajustar, es algo sencillo, solo tiene dos posiciones, fijate en la parte que esta mas gruesa, tiene una parte que es giratoria, giralo y verifica con el pedal en la posición que te acomode...
Espero que te sirva, saludos...
Espero que te sirva, saludos...
A ni ne oaso lo mismo... donde sta el chicote que desis??
Hola a mi me paso lo mismo... donde esta el chicote que desis??
Mejor respuesta (según Peluso)
La Solución fue. Agregarle aceite de frenos... el recipiente del aceite estaba casi vacío... Este sistema de embrague es hidraulico. Le agregue aceite de frenos lo bombie unas veces hasta que el pedal retomo su posicion original y Voiláaa entraron todos los cambios!! Hasta ahora no me ha vuelto a fallar. Gracias de todas maneras
Buen día yo me quedé sin embrague dos veces en menos de un mes. Se haya la varilla de metal y el platillo de dentro el mecánico no lo puede resolver. Que puede estar pasando q gaste L varilla tan rápido?
ComentarExceso de humo en alta Solucionado
Volkswagen Golf 2004 4 PUERTAS 2.0 L 220000 kms
El vehiculo en velocidad alta (arriba de 100 kms/h) empieza a sacar bocanadas de humo, en velocidad baja y estacionado prendido no hace eso, me han dicho que pueden ser sellos de valvulas, otros me dicen que son anillos y algunos que ajuste, pero se siente con potencia el vehiculo por eso es mi situacion no se que hacer...
9 casos
DAVID MARTINEZ de México hace 3 años
En buenas condiciones, llevo 6 años con el vehiculo y desde que lo adquiri el consumo de aceite ha sido algo elevado, no moja las bujias la afinacion la llevo al corriente conforme al kilometraje , de hecho he lavado los inyectores en laboratorio, en la ultima afinacion me dijeron que una bujia tenia residuos probables de aceite pero estaba dentro de lo normal
Mejor respuesta (según DAVID MARTINEZ)
Entre sellos de valvulas y aros cilindros o cilindro desgastado(x piston...),esta la CAUSA.ATTE.
ComentarSe siente mucho olor a gasolina y humo negro Solucionado
Volkswagen Golf 1997 golf 2250000 kms
Se le han hecho todas las revisiones y cambie los 4 inyectores arranca bien y después de andarlo mucho rato se le siente mucho olor a gasolina que hasta le arden los ojos, me dice el mecánico que los sensores están bien y lo a escaneado varias beses y no hay fallas, con los inyectores anteriores prendía y me tocaba desconectar el sensor de temperatura para que nivelara y funcionaba pero muy desfuersado se los cambie y mejoro pero persiste el olor a gasolina y mucho consumo y humo negro GRACIAS POR SU AYUDA
3 casos
Posiblemente tengas problemas con el sesnor de oxigeno o mejor conocido como sonda lambda, revisalo bien y si ya no sirve cambialo y si mejora comentalo, busca en youtube como revisar el sesnor de oxigeno para mayor orinetción.
Ya compre el sensor de oxigeno y el de temperatura voy al mecánico apenas me llegaron porque no abian si mejora te informo GRACIAS
Amigos ya cambie los sensores de oxijeno y temperatura ya no hecha humo negro pero el consumo persiste 18 kilometros por galon handa bien pero mucho consumo por favor que mas hago Gracias
Mira te sugiero revisar bien la puesta a punto del motor, la inyección que este muy abierta o que la presion de la bomba de gasolina este muy elevada y la otra que le intentes adaptar un regulador de presión a la inyección en youtube puedes buscar como adaptarle el regulador de gasolina.
Mejor respuesta (según JoseDario)
Hola amigos ya mi problema se soluciono con el cambio de los sensores muchas gracias por su ayuda
Entonces siempre que hiciste para que ya no gastara gasolina que sensores cambiaste
ComentarAire acondicionado Solucionado
Volkswagen Golf 2016 1.4 TSI 100000 kms
Buenas! Queria saber si a alguien le ha pasado, el aire funciona muy bien cuando el vehículo esta en movimiento, pero cuando paro deja de salir el aire frío, pero cuando reanudó la marcha sale lo mas bien... Sera el ventilador? Gracias
1 caso
Dices que no sale, nada!, en ralenti...si es asi..., el motor no incrementa el fuel que precisa-mas rpm, para el aa;esta orden viene de la ecu; scanea ,por si hay algo en ELLA.ATTE.
Salir aire sale, pero no tan frio como si estuviera em movimiento el vehículo
Mejor respuesta (según Agustín02)
ComentarHasta mucha gasolina Solucionado
Volkswagen Golf 2013 5 ptas 1.4 tsi 60000 kms
Buenas tardes haber si alguien me puede explicar o apoyar, te go un golf tsi 1.4 el problema es que siento que gasta mucha gasolina o no me da lo que debería , tiene tanque de 55 litros y según el consumo que me da no rebasa los 10km/litro o menos hasta 8 x litro, le pongo magna, lo traigo en carretera y hasta igual aún sin acelerones y haciendo los cambios como dice la computadora , le acabo de hacer el servicio bueno ya por mi parte cambio de aceite filtros, pero no he cambiado las bujías , afecta, pero el carro no me hace ni un pancho no cascabeles ni nada... Saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Enrique juarez)
En ciudad con trafico si puede dar los 10, 11 por litro que seria normal en carreterra si puee alcanzar los 15...
Enrique juarez de México hace 6 años
Parece que si me da los 10 y de vez en cuando menos 9 supongo que también varía de la calidad de la gasolina, grx
Hola amigos buenas tardes !
Hace unos días adquirí el golf mk3 del 1998
El carro tiene diferentes fallo: 1). Las revoluciones están en 100 rpm aveces sube a 1100 rpm no sé si es porque el sistema de escape esté vaciado, se dice q le corrigieron lo del vacío quiero corroborar eso por mí mismo con ayuda de uds claro. 2). Creo q el consumo de combustible es mucho, y aparte el testigo de temperatura mantiene encendido aveces se apaga me dicen q esto es porque tiene un recercorio de agua q no es de el, pero en realidad el motor no se recalienta Y el reloj de temperatura se mantiene en la mitad, quiero aprender algunos típs para conocer más de este vehículo ya q me gusta
Gracias a todos, espero respuesta
Hace unos días adquirí el golf mk3 del 1998
El carro tiene diferentes fallo: 1). Las revoluciones están en 100 rpm aveces sube a 1100 rpm no sé si es porque el sistema de escape esté vaciado, se dice q le corrigieron lo del vacío quiero corroborar eso por mí mismo con ayuda de uds claro. 2). Creo q el consumo de combustible es mucho, y aparte el testigo de temperatura mantiene encendido aveces se apaga me dicen q esto es porque tiene un recercorio de agua q no es de el, pero en realidad el motor no se recalienta Y el reloj de temperatura se mantiene en la mitad, quiero aprender algunos típs para conocer más de este vehículo ya q me gusta
Gracias a todos, espero respuesta
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Golf 1986 1.8l Man Gasolina 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes , mi golfita enciende todo normal trabaja bien , pero al cabo de conducir un buen rato (ya caliente el motor) me detengo por ejemplo en una tienda y ya no enciende no da marcha ni nada , tengo que encenderlo directo de la marcha, podria reparlo yo? , me dicen que puede ser la pastilla de encendido
2 respuestas
Puede ser la pastilla de encendido,PUEDE. SCAN? + B0BINA...ATTE.
Mejor respuesta (según pitufo)
Solo le cambie la pastilla de arranque 80 pesos y 2 horas fue suficiente , me tarde pero lo logre
ComentarMe quede sin embrague
Volkswagen Golf 1993 Golf 88888 kms
Venia de vuelta ami casa y de repente saque la marcha y quede sin embrague no metio mas las marchas el mecanico que vio el auto anterior mente m dijo ke tnia ke cambiar la piola de embrague x ke estaba bieja. Yo la cambie le di la regulacion ke vi en youtube pero aun asi no embragua el pedal esta lacio pero ace el movimiento pero no embraga se siente cmo si no tuviera peso, mientras verificaba ke isiera el movimiento me fije ke el brazo d empuje ya tiene bastant recorrido y ya choca cn una Part d la caja no se ke puede ser
Pieso yo, ke se pudo aver desarmado algo del mecanismo d empuje agradecería mucho la respuesta
Pieso yo, ke se pudo aver desarmado algo del mecanismo d empuje agradecería mucho la respuesta
5 casos
Es una pieza que conozco como el 9 por su figura... y es la que acciona el vastago y esa pieza va dentro de la caja se tiene que haber quebrado suele pasar eso
federicoibiza de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Yo tengo un seat ibiza gti 2.0 8v modelo 1994 y tengo el mismo problema. Me quedo sin pedal de ambrague se va hasta el fondo luego le doy mas regule agarra embrague pero luego vuelve a pasar lo mismo. Ya cambie la varilla y los topes de la varilla y me lo volvio a hacer. Alguien me podra dar algun consejo de cual pueda ser el problema? la verdad es que soy de argentina y gente que sepa de estas cajas de cabio (transmision) y accionamiento de embrague hay realmente muy pocos. Saludos
ComentarNo detecta los discos Solucionado
Volkswagen Golf 2017 Confortline 9000 kms
El día de ayer estaba manejando y al cambiar la última canción el estéreo se trabajo y dejo de funcionar, cada disco que intente introducir me marco el siguiente error "no se han detectado entradas de CD"
Alguna recomendación de un caso así, o me recomiendan llevarlo a la agencia directamente
Alguna recomendación de un caso así, o me recomiendan llevarlo a la agencia directamente
3 casos
Fusible bomba gasolina
Volkswagen Golf 1992 GOLF 3 GTI 2.0E 2290000 kms
Hola es la primera vez que espongo mi problema. Tengo un Golf 3 GTI 2.0 E y ayer estuve andando con el lo pare y ya no arrancaba lo lleve al taller y me dijeron que era el fusible de la bomba de gasolina,me lo cambiaron y antes de llegar a casa que eran mas omenos 3 km se volvio a fundir lo cambie y llegue a casa. Hoy he ido a cojerlo y nada mas poner el contacto se funde el fusible lo cambo y se vuelve a fundir. Alguien me podria decir a que se debe esto y como arreglarlo?
Muchas gracias y un saludo
Muchas gracias y un saludo
3 casos
Tengo un golf 1.6 sr modelo 2001le doy arranque demora en arrancar y hace explosiones por la admisión falla y no reacciona no acelera biem
Cristian ujevich de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema,me dijeron que puede ser el caudalimetro,pudiste solucionar?
ComentarNo acelera a mas de 2000rpm
Volkswagen Golf 1993 A3 167200 kms
Hola, tengo un problema con mi golf 93 motor 2.0, al encenderlo y meter 1ra no permite acelerar a mas de 2000rpm le cambio a 2da y lo mismo no pasa de las 2000rpm como que se ahoga, me tengo que esperar unos 15 o 20 minutos que se caliente o que la temperatura llegue a mas de 70gdos y ahora si ya permite acelerar bien, ya le cambie el sensor MAF, sensor TPS, cambio de bujias,cambio de fltro de aire,cambio de bulbo de temperatura y nada , me dicen que puede ser el sensor de oxigeno, pero no se donde esta,
Tambien que puede ser la bomba de gasolina o el reley 30, no echa humo negro y no huele a gasolina, alguien me puede ayudar??
Tambien que puede ser la bomba de gasolina o el reley 30, no echa humo negro y no huele a gasolina, alguien me puede ayudar??
3 respuestas
Y el scan que dio...?ecu en modo seguro,x eso no pasa de 2000 RPM.ATTE.
La confección es obd1 y no encuentro quien lo escanee, si la ecu esta en modo seguro que lo ocasión? Ya le lave el maf, también lave el sensor de oxígeno, desconté te el batería y al encender el check aparece después de unos segundos pero el pro lema sigue... Alguien que me ayude o le allá paso algo igual? Como lo soluciono?? El mecánico no le encontró ( no supo jejeje)
Es obd2,estas equivocado completamente. El scan,y la reparacion,del fallo que salga,es la unica SOLUCION.ATTE.
ComentarSe apaga el tablero y n o enciende hasta despues de unos minutos
Volkswagen Golf 1997 Atlanta 160000 kms
Traia hace poco un falso en la caratula del estereo y una vez se me apago el estereo ocaionando esta falla en el tablero y no prendia el carro, el estereo ya no se lo pongo ( osea ya no lo enciendo ni le pongo la caratula para evitar esta falle en el carro )
Hace un ratto sin usar el estereo se apago el tablero alk estacionarme y le di marcha,, no dio y el tablero estaba apagado. ,voe a desconectarle el estereo por completo para ver si nes eso lo que esta ocacionando la falla ( la cual se presenta en ocasiones )
Despues de retirarlo debo checar algun fusible de la caja de fusibles que esta b… Leer completa
5 respuestas
A mi me paso algo parecido con mi vw golf 96 mexicano y lo llevé al electricista despues de algunas pruebas nos dimos cuenta que la falla era de la lamparita del tablero que marca la bateria. Resulta que ,cuando ponia en contacto con la llave de encendido esa lamparita no encendia y en consecuencia tampoco cargaba y despues de un rato se iba agotando entonces empezaba a fallar primero el estereo despues el aire acondicionado y despues el motor. Espero les sirva mi experiencia
@DavidLa solucion fue mandar areparar el tablero el tecnico me dijo que tuvo que soldar la pista del circuito que se habia levantado y que era una falla comun en este auto
Buenas tardes tengo un Golf 93 full mi batería hizo corto y no funciona ningún accesorio el motor da marcha pero no arranca
Hoy muy buena tengo un problema con mi volwagen vento año 95 a gasolina que de repente se apaga cuando voy andando , y en menos de 1 minuto enciende otra vez y va perfecto pero vuelve hacer lo mismo al cabo de 15 o 20 minutos , agradezco alguien que le haya pasado lo mismo , me puede decir que podría ser , gracias... saludos...
ComentarProblemas en la computadora
Volkswagen Golf 2003 Motor 2.0 180000 kms
Tuve un problema, mi golf es automático, al momento de hacer los cambios todo bien apagaba el carro y al prenderlo de nuevo no hacía los cambios, la desconectaba y conectaba y funcionaba, ya lo lleve a escanear y todo salió excelente sin fallos de nada en el escáner y volví a llevarlo en el momento que no hacía los cambios, no dejaba acceder a la máquina que hace el escáner al sistema y entonces me dicen que puede ser la computadora del motor la que bloquea la otra computadora y necesita cambiarse, pero no sé si ese sea realmente el diagnóstico 🤔
3 respuestas
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Comienza x desconectar y conectar la ECU, cuando esta la falla, si se normaliza, deberan resoldar el conector desde dentro de la ECU, y ver si todo se normaliza, se les llama soldaduras frias, el estaño que une los pines en la ECU se cristaliza y deja de conducir la info en algunos o cada uno de los pines hacia y desde la computadora a los sensores y demas modulos. Me cuentas
Desarme todo lo de alrededor de la ecu y había unos cables pelones que con cinta de aislar cubrí y hasta ahorita ya no me ah fallado, hasta lo más simple como trae problemas👌
ComentarInformación del turbo
Volkswagen Golf 2013 4 puertas, tsi turbo, motor 1.4 78000 kms
Buenas noches, a mi golf tsi turbo, motor 1.4 le cambiaron la bomba del agua, después del cambio no pasa las 3 mil revoluciones, lo lleve al servicio y les marca 2 sensores, el sensor de árbol de levas y otro el vvt, se reinicio el sistema, me comenta que los más seguro es que se allá bloqueado el turbo. Que creen que pueda ser?
2 casos
angelberen de España hace 5 años
No es eso el probkema es que han montado mal la correa de distribucion y ahora que han cobrado se hacen los longuis, llevalo a otro taller y que pongan bien la correa. No cambies los sensores que no estan mal, lo que indican es que estan fuera de tiempo el del cigueñal con el arbol de levas
ComentarRechina la caja al arrancar (en caliente)
Volkswagen Golf 2016 5 puertas 1.4TSI DSG Comfortline 16000 kms
Buenos días;
Cada vez que transito por las calles, semáforos mediante, a los 35-40 minutos de haber encendido el coche comienzo a detectar un chillido, rechinido, aullido de lo que intuyo es la caja.
Cuando pasa de 1ra a 2da, el rechinido es muy fuerte. Cuando pasa de 2da a 3era casi no se escucha y de 3era a 4ta sí se vuelve a escuchar. Si apago el auto y lo vuelvo a encender 15-20 minutos luego de que haga el ruido, está un tiempo sin hacerlo pero vuelve al rato.
He ido 3 veces a la concesionaria, en la primera me actualizaron la caja DSG con la mejora por el claqueo (casi imperceptible).… Leer completa
2 respuestas
Pues yo tengo un problema parecido... es un vw golf 7, 2.0 tdi, no tiene ni un año, desde el primer dia recién salido del concesionario nuevo, hace ese ruido, y otro mas con el motor frío cuando arranco por la mañana... ese ya me han dicho que es normal, que parecía de la correa o un roce pero al final les han dicho de la vw que es normal, y el otro??? Que chilla de 1a a 2a mas o menos entre 15-30 km/h a mas no... y a medida que acelero el ruido se acelera, despues de medio mes en el taller del concesionario no han solucionado nada... me cambiaron un cojinete ante la duda. Me dijeron que era una piedra en el protector del disco de freno... y la mala suerte que no había piedra entonces sigue el problema! Suerte
Roberto Pose de Argentina hace 5 años
Hola! Les regalo mi experiencia final! el ruido, y muy común últimamente, corresponde a una falla en el doble embrague de la DSG. Mi periplo empezó en una agencia donde hice el primero, segundo y tercer service y nunca lograron "aislar el ruido". Conseguí otra agencia y aquí me comentaron que tenían entre 3-4 Golf DSG MK7 con este problema.
El ruido comienza cuando el auto ya está andado por lo menos 30-35 minutos por camino irregular no recto (frenos, subidas, empedrado, etc) y se siente fuerte en el paso de las marchas 1-2 y 2-3.
Quien me atendió, me comentó que se debe a un tema de juego entre los dos embragues y ya han cambiado esto en otros autos y el ruido desapareció. Al ser un defecto de fábrica, se reclamó a la concesionaria y luego a VW, y aceptaron hacer el cambio sin chistar.
El ruido comienza cuando el auto ya está andado por lo menos 30-35 minutos por camino irregular no recto (frenos, subidas, empedrado, etc) y se siente fuerte en el paso de las marchas 1-2 y 2-3.
Quien me atendió, me comentó que se debe a un tema de juego entre los dos embragues y ya han cambiado esto en otros autos y el ruido desapareció. Al ser un defecto de fábrica, se reclamó a la concesionaria y luego a VW, y aceptaron hacer el cambio sin chistar.
ComentarProblema de dirección
Volkswagen Golf 2006 100000 kms
El auto está alineado, ruedas derechas y volante centrado pero al iniciar la marcha carga para el lado derecho, me dicen que puede ser problema en la cremallera
6 respuestas
Y balanceado...presiones ,ok?LLANTAS GOLPEADAS? antes lo hacia?ATTE.
Otto Mejías de Chile hace 2 años
Lo compre de segunda mano, no me dieron mayor información, las llantas no se ven golpeadas, la presión de los neumáticos se mantiene
Otto Mejías de Chile hace 2 años
Neumáticos con un 90 % de vida aprox, no he chequeado el balanceo pero no tiene vibración ni nada
No he chequeado el balanceo pero no tiene vibración ni nada: = MALO.ATTE.
ComentarFalla el tablero, no funciona el claxon
Volkswagen Golf 1996 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Falla el tablero, en veces marca la velocidad y las revoluciones y despues solo las revoluciones y despues ninguna de las 2, el indicador de gasolina sube y baja no es estable, el indicador de la temperatura igual, todos estos problemas salieron debido a que se me calentaba el carro porke las piezas de plastico que unen las mangueras de agua se quebraron y al mismo tiempo se quebro la tapa del radiador, ya cambie las piezas rotas y meti radiador nuevo y ahora tengo el problema del tablero, que puedo hacer, no quiero mal invertir el dinero.
1 caso
Quizas al maniobrar para cambiar piezas y de mas safaron los cables de las bujias, te sugiero cambies las bujias y revices bien los cables de las bujias a veces por falsos o que ya esten muy sulfatados no hacen buen contacto y el tablero coge este detalle, aprovecha y revisa tambien el sesnor de velocidad este lo localizas empotrado en la transmisión o caja de cambios a la altura de la bomba de los frenos, bueno si vez mejorias comentalo.
Aaa y revisa los fuisbles para lo del claxon y su cableado si vea anomalias reparalas.
Ok, me habian comentado algo de una pastilla que tambien pudiera ser, pero no recuerdo el nombre, que opinas de eso
Pues la pastilla seria la del switch de la llave o bien la bobina de encendido, pero te sugiero revises tus bujias y cables primero y ya despues si no notas nada de mejoria entonces revisa el switch de la llave.
Hola tengo la misma falla yo ya cambie los cables y bujias lo acabo de comprar y quiero saber si encontraste solucion y la puedas conpartir
Hola buen día yo tengo problemas con el tablero de mi golf es un modelo ya pasado 89 y no se que fusible checar, ojala pudieran decirme cual es gracias saludos
Ok. Rigo pues tendrias que sacar el tablero o cluster, si no cambio nada con la revisión y cambio de bujias, cables y sensor de velocidad, ya es problema de resistencias en los tacometros, por temperatura y uso suelen agrietarce y dejan de funcionar, al igual que haya falsos en el los arneces del tablero o soldaduras agrietadas en la tableta electronica del tablero, tendras que revisarlo bien y si corres con suerte y resoldando las soldaduras te puede funcionar, y una que otra resistencia que tengas que cambiar, en la web busca como revisar o reparar el tablero de vw golf a3, y te daras una mejor idea de tu posible falla, si resuelves tu detalle comentalo y suerte.
ComentarComputadora
Volkswagen Golf 2013 1.4l Man Gasolina 4 puertas 131000 kms
La computadora de mi Golf necesita cambiarse, pero no la encuentro, es 1.4 turbo , año 2013, número 03C 907 309B, me comentan que le puede quedar sin problema una con la última letra diferente. Qué me dicen ustedes. Gracias
1
5 respuestas
Verifica tu..., que es compatible,con el nº de parte de la nueva...ATTE.
Juan Miguel Gamundi de México hace 2 meses
No he encontrado la computadora para el Golf
Juan Miguel Gamundi de México hace 2 meses
No encuentro la computadora, me han enviado 2 y no corresponden. No me han devuelto el dinero
Si sabes...mira WWW.OSCARO.ES,con el nº de parte,ves la compatibilidad, y antes de pagar...sabes si sirve. AL JUZGADO...ATTE.
ComentarSe apaga cuando no se acelera
Volkswagen Golf 1994 241256 kms
Necesito de su ayuda tengo un golf 94 y me empezo a fallar de repente en marcha se apagaba lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de la gasolina asi que le compre una nueva y le cambie filtro pero la falla se hizo más recurrente ya que cada que paso un tope o que bajo la velocidad y no acelero se apaga ademas que me esta marcando en el tablero la temperatura cunado esta esta frio ¿que me recomiendan?
2 respuestas
Pues hacerle rvición del sistema de refrigeración asi como revisar el sesnor de temperatura, y para los apagones revisa tus bujias, cables, bobina de encendido, distribuidor (sensor hall), puesta a tiempo del motor, filtro del aire y limpieza de la inyección, para mas facil afinación completa, ponle un limpia inyectores al tanque de gasolina este ayuda para la limpieza de impurezas en la inyección tapada o sucia.
Revisa la válvula iac puede ser que no te esté trabajando en frío la puedes desconectar para ver si así funciona y deja de hacer eso
ComentarCalienta y no acelera
Volkswagen Golf 1999 Mk4 motor 2.0 8v 250000 kms
Hola tengo un golf mk4 modelo 99 motor 2.0 , el auto andaba de 10 , luego lo llevo a hacer el cambio de correa y distribución y al mecánico se le corrió el punto de la leva , se lo vuelvo a llevar y supuestamente me lo corrigió el auto quedó mal , ahora lo pongo en marcha y en frío anda 10 puntos calienta el motor osea sube un poco la aguja de la temperatura y no acelera se queda sin reacción , me dijeron que puede ser, el sensor de temperatura, la computadora o el sensor de temperatura de aire
5 respuestas
Mejor cambias de taller o mecanico...
Ante la duda , debes verificar los puntos de la correa ; también medir la comprensión de los cilindros...y un scanner para ver datos que orientan un diagnóstico...
Muchas gracias cuando lo lleve al mecánico les aviso cómo me fue
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
Esta tan facil que la respuesta debería ser "qué el conector del cuerpo de aceleración tiene un falso contacto y no se genera la señal idónea para su perfecto funcionamiento
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