Problemas de Junta de bomba de agua

Problemas destacados

Bomba de agua pierde por la junta

Volkswagen Gol 2004 1.9 sd  130000 kms
Hola gente le cambiaron el tensor de correa polyv ya que corto la correa ahora me pierde agua por la junta de la bomba de agua tiene algo que ver con el cambio es un gol sd 1.9 2004
victor de Argentina hace 7 años  
VI
5 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
En principio no tiene nada que ver, salvo que hayan "tocado" la bomba. Lo mejor es desmontar la bomba y cambiar la junta y el anillo que va contra el block. Comenta com te fue, le puede servir a otros
victor de Argentina hace 7 años
Para hacer eso hay que sacar la correa de distribución?
juancae de Argentina hace 7 años
No, pero tenes que sacar la correa poly v, el electro ventilador y radiador. Comenta como te fue, le puede servir a otros.
victor de Argentina hace 7 años
Gracias juancae pensar que hace 20 dias lo desarmaron para cambiar el tensor del poly v...
Antonio Rivas de Venezuela hace 2 años
La bomba de agua de mi Volkswagen Gol 2008, esta drenando agua por la parte de abajo del motor por la empacadura, habrá necesidad de cambiar la bomba, no tiene ruido
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Temperatura alta

Volkswagen Gol 1997 3 puertas, full, motor 1.6, naftero MI 209000 kms
Hola, levanta temperatura, le hice la junta, bomba de agua, termostato, tapa nueva del depósito de agua, correa distribución, bulbo nuevo, y aún así levanta, cuando prende el electro se enciende la alarma d temp. Cuando se apaga el electro se apaga la alarma de temp, quería saber si este modelo tiene computadora para poder avanzar. Muchas gracias
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Debes tener el radiador semi tapado, te conviene cambiar por el radiador mas ancho , y verificar el caudal de agua que pasa, controlar la presión de mangueras, o si se chupan, despues verificar si te arreglaron bien lo que marcaste en el relato, saludos
Cristian de Argentina hace 3 años
Otra cosa, cuando prende la señal de temperatura prende el electro, cuando termina el ciclo del electro se apaga la señal, luego no pasa nada todo normal hasta que arranca otra vez el electro y vuelve a prender la señal de temperatura, así sucesivamente. Gracias
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Testigo de aceite cuando el motor calienta

Volkswagen Gol 2014 HB, 4 puertas 1.6 95000 kms
Buenas tardes chingones tengo un detalle con mi gol 2014 hb pasa que lo compre hace un mes y pues andando se me apago con anterioridad tenia un ruido y perdida de potencia y el indicador de temperatura subia el chiste que se amarro el cigüeñal lo repararon estuvo 15 días en el mecánico el chiste que cambiaron bomba de aceite, metales de biela, metales de bancadas juntas, bomba de agua, banda, polea tensora, el cigüeñal lo repararon los cilindros lo repararon, anillaron cambiaron un pistón, cepillaron la cabeza colocaron guías de válvulas nuevas colocaron botadores nuevos, el chiste que me veng… Leer completa
Ibarguen93 de México hace 2 años  
IB

Junta de bomba de agua en otros modelos

Recalienta le cambie la junta la bomba de agua y saque el termostato

Ford Mondeo 1998 Full 2000 16v 250000 kms
También le cambie el tachó de agua y el tapón que puedo hacer
Tito de Argentina hace 6 años  
TI
7 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Podria sacar la correa larga de accesorios y probar si tiene juego agarrando con la mano la polea de la bomba de agua
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Voté de aceite por la empacadura de la bomba de agua

Fiat Uno 1990 Gasolina 3 puertas 350000 kms
Solucionarlo es problema ya que el aceite le cae a la correa de tiempo
José Ceballos de Venezuela hace 6 meses  
JO

Se vota la junta de la bomba de agua

Volkswagen up! 2017 Move up  121172 kms
Hola, no sé si a alguien más le pasó, cuando cambie mi bomba a los 3 días se boto el empaque por el orificio que tiene por arriba y tiene un saliente del empaque y se trono y empezó a fugar el anticongelante por ahí, conseguí la pura junta se la cambio el mecánico y cuando lo echamos a andar y empezo a calentar el carro se empezó a botar de nuevo el empaque por ese orificio parece que tiene mucha presión la bomba y por eso lo bota alguien sabrá a qué se debe y tienen alguna solución gracias, adjunto foto de por dónde se sale la junta
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Alonso Ojeda de México hace 7 meses  
AL

Se descargaba la bateria SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2003  5000 kms
Se descargaba la bateria, suepuestamente es el alternador, ahora me preocupra que aparecion un vote de agua por la empacadura de la bomba de agua y uno de aceite por la estopera de sale del ciguañal o la camara... digo que es de tanto soltar y apretar la correa...ahora son tres males...
ronal de Venezuela hace 7 años  
RO
1 caso 
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
La descarga de la bateria es xq el regulador se quema otro detalle que tiene que tener en cuenta ya que lo reparaste es que no debes estar quitandole el borne de la bateria para probar si esta mandando el alternador xq asi le acortas la vida util al regulador significativamente ademas de caros son muy delicados... somos tecnicos especializados en fiat de todas maneras puedes consultarnos sin ningun compromiso necesito mas detalles para poder darte un buen diagnostico...
Solucionado
Mejor respuesta (según ronal)
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Soy electricista automotriz pero tambien trabajo en conjunto con un mecanico y nos especializamos en fiat no dudes en realizar cualquier consulta
ronal de Venezuela hace 7 años
Gracias, pues el mecanico ,monto otro alternador y deja una luz encendida en el tablero que en baja se ve y cuando acelero no muestra en tablero, pero igual no carga la batería.
Luis Roa de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde tengo un fia siena 2002 y de varios días me esta descargando la batería así es te rodando le prendo la luz y le quito el bone y el carro no se apaga y la luz no prende para q me indique q es el alternador q podría ser cada vez q lo voy a prender tengo q prenderlo rodada y le e puesto otra batería y la descarga le mande a medir el voltaje y mide 12 pero como dije antes le prendo la luz y quito el borne y no se apaga el carro
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo. Un fiat palio modelo 98 y me falla en alternador no me acarga el electrisista me dijo que le pusieron placas de yodo que tanto afecta las placas al vehículo la bateria es nueva tiene un mes y tiene el burro nuevo pero me la descarga enseguida a que puede deberse
arevalo de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un fiat 1600 no enciende la luz de ignicion en el tablero y por la tanto no prende la bomba de gasolina ni manda corriente alas bobinas alguien puede decirme donde esta el rele?
jose de Venezuela hace 5 años
le.quite.la.bateria.y.no.enciende.y.marca.en.el.tablero.un.caro.con.un.candado.que.falla.es
CARLOS GARCIA de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un Palio 2005 se me está presentando que no me prende la luz de cruce lado izquierdo e igual a la de la intermitente. Gracias Saludos
luis roa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fia siena y me descarga la batería se le pone testear y manda 13 se le ase la prueba sa prende las luces el electro y se quita el bprne y el carro no se apaga s3 le pone el destornillador al alternador y se pega tiene imán pero el carro rodando descarga la batería ya no se que ase me dicen q es el alternador pero como les dije se le ase todas las pruebas y el manda quisiera saber si me pueden alledar xq descarga
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Se enciende la luz de emision de gases SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2009 5 puertas 88000 kms
Ase poco cambiamos la correa de distribucion ,culatas ,tensores,empaquetaduras, bomba de agua ,termostato, y ahora se prende la luz de emision de gases q devo hacer...y el scanner funciona y m dice lo q realmente esta mal ?
Daniela de Chile hace 8 años  
DA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si quedo a tiempo la correa de distribucion, con un diente que este corrida no sincroniza correctamente las valvulas de admision y escape.
Daniela de Chile hace 8 años
Como hay q llevarlo para q lo desarmen de nuevo para revisar si quedo bien puesta la correa de distribucion ?
ricardo de México hace 8 años
No lo van a desarmar todo, solo verificar las referencias para ver si quedo a punto el tiempo.
Daniela de Chile hace 8 años
Gracias Ricardo será necesario hacer un scanner o resetearlo o sólo le revisamos si quedó a tiempo la correa y x último si lo uso así le ARA mal al auto ? Gracias :)
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
ricardo de México hace 8 años
Si todo esta correcto, puede ser el sensor de oxigeno del multiple no esta funcionando bien. Desconectalo , si mejora se lo cambias. Al auto no le pasa nada,solo esta contaminando el ambiente.
Daniela de Chile hace 8 años
Gracias y donde se encuentra ese sensor ?
ricardo de México hace 8 años
Ya te dije en el multiple de escape en el motor.
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2000  230000 kms
Tengo una berlingo 1.9 a la cual Le he cambiado culata nueva, juntas, bomba de agua, distribución el problema que tengo es que tira muchísimo humo blanco tanto al arrancar como al circular con ella y no consigo dar con el fallo, alguien tiene idea de lo que puede ser?
Daniel de España hace 5 años  
DA
2 casos 
superatmel de España hace 5 años
Pues para mi que tiene junta de culata. Te la habran montado mal. El humo blanco proviene en principio de mezcla de agua con los pistones. Al apagarla se queda agua durante la noche y al encenderla la quema y la tira por el escape. Una prueba simple. Si te desaparece el agua, es junta de culata. No le des mas vueltas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de España hace 5 años
Después de llevarla a otro mecánico este se percato de que el que había montado la culata no se digno en limpiar el colector de escape y el de admisión... Una vez hecho esto fin al problema
Emiliano de España hace 4 años
Mira a ver la válvula de mando de ralentí suele fallar y ensucia mucho los colectores tez por mala combustión está debajo del cable acelerador en la bomba acia la derecha a tope las palabritas con motor frío y con caliente al revés su buen funcionamiento acá la combustión perfecta para k funcione bien tiene k estar el termostato bien ya k también abre y cierra por temperatura.
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Recalienta Temperatura Aguja HOT SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 120000 kms
Amigos, favor ayudarme: Tengo Optra Advance 2011. Ayer la aguja de la temperatura se disparaba a HOT y luego regresaba al medio. Aunque no olía a quemado sí le faltaba refrigerante. Lo llevé al concesionario y me dicen que quemó las empacaduras y tengo que cambiarle lo siguiente: Empacaduras, bomba de agua, bomba de aceite, manguera de radiador, termostato, envase y tapa de refrigerante, CSA y los inyectores. El presupuesto con mano de obra pasa el millón ¿Necesito cambiar todo eso? ¿Qué debo hacer? Muchas Gracias por la ayuda y consejo
escritor35 de Venezuela hace 8 años  
ES
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según escritor35)
Rafa Mendi de Venezuela hace 8 años
Nunca acepte solo las recomendaciones de un solo mecanico por muy amigo que sea suyo. No todos los mecánicos tienen lqa misma opinión de la avería que puede tener el motor de un auto. Se recomienda vixitar varios talleres mecanicos para saber su opinion... mi opinión es que hay que chequear los electroventiladores, que deben encenderse a la tamperatura adecuada de funcionamiento. Hay que ir descartando las causas de esa emperatura hot.
escritor35 de Venezuela hace 8 años
Yo también creo que puedes ser electroventilador o termostato. En cualquier caso espero que no sea 1 millón Bs. El carro prende y avanza. Gracias RafaMendi
deivi de Venezuela hace 8 años
No es necesario todo eso consido con el compañero los dos electro deben activase los dos al mismo tiempo si fuera necesario el cambio de empaque solo seria eso y el termoteto
escritor35 de Venezuela hace 8 años
Gracias Deivi, también escribo mi caso para que no le pase a otro y cada vez conozcamos más nuestros carros sobretodo en estos tiempos de crisis.
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Estimado Escritor 35... escribes "Ayer la aguja de la temperatura se disparaba a HOT y luego regresaba al medio. Aunque no olía a quemado sí le faltaba refrigerante"... Esto es un comportamiento normal de cualquier motor por falta de refrigerante... pero gracias a los electroventiladores fue poco severo el daño. Lo primero que debes hacer es dejar de usar agua como refrigerante, ya que oxida y pega el termostato; segundo revisa fugas en el sistema de enfriamiento del refrigerante,, mangueras, tapa del reservorio etc. Con ese leve recalentamiento el empaque de la cámara-culata se afecto lo mínimo y necesario para empezar a dar problemas a los pistones y/o anillos, así q cámbiala ; al bajar la cámara chequea la planimetria y de ser necesario rectificar, te recomiendo empaque de amianto. Es mejor hacer estos arreglos antes que el motor se deteriore mas. Evalua que tiempo ha pasado desde tu ultimo cambio de correa de tiempo y bomba de refrigeracion. No creo que los Inyectores se afectaron. Recomiendo revisar 2 veces por semana refrigerante del motor y aceite del motor...Una vez estabilizado estos dos chequeos, aumentas a 15 dias la frecuencia, lo suficiente para que tu motor no este en peligro...Recuerda que los vehiculos nos hablan, pero no sabemos interpretar sus señales... saludos...
escritor35 de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, ya arreglé el carro. Era el termostato. Gracias a un mecánico que se dio el trabajo de revisar todo el flujo. Muchas gracias a todos. Y lo del concesionario para olvidar...
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Falla de combustion

Hyundai Galloper 1999 gl 215000 kms
Buen dia tengo una hyundai galloper la compre de tercera mano y estaba bastante descuidada cuando la compre tenia botes de aceite por todos lados y decidi tumbarle el motor para empacarlo le cambie todos los empaques bomba de agua bomba de aceite cables tapa de distribucion rotor le aregle varios conectores que tenia todos remendados En lo que monte el motor y lo prendi quedaron sonando los taquetes se los cambie pero la sentia achantada el primer dia de prueba el segundo dia la saque y rode bastante pero tenia una falla la cual se apagaba aveces y le costaba prender pero prendia en una de esa… Leer completa
jose de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
Manuel oñate de Chile hace 9 años
Al parar el motor y despuez volver a encenderlo no parte a veces otras cero problemas drspuez de un día parte como nada
Jaime Mogollon de Venezuela hace 3 años
Revisa la manguera de admisión de aire, que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración, si tiene alguna fisura debes reemplazarla
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Refrigerante hirviendo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 1.6l Man Gasolina Lt 147000 kms
Buenas tardes mi Sonic cuando está detenido enciende el testigo de aceite y al reanudar la marcha se apaga y cuando me detengo y lo apagó tira el refrigerante del depósito por la purga que tiene ya le cambié juntas de enfriador de aceite juntas de tapas orrines juntas donde se junta bomba de agua y aceite el termostato se lo cambie hace 8 meses que le podría estar pasando y que solución tendría desde ya muchas gracias
Richard de Uruguay hace un año  
RI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard)
ricardo de México hace un año
El tapon no debe sellar correctamente ,consiguelo original
Richard de Uruguay hace un año
Muchas gracias ya cambié tapón y depósito nuevo no pierde mas
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Dos veces se me ha roto la correa de tiempo

Chevrolet Optra 2011 desing 330000 kms
Quisiera ayuda la primera vez se deshilacho la correa una no se partio y se enrredo en el damper y salto la correa,s se cambio valvulas guia gomas empacadura bomba de agua y kit de correa de tiempo ac delco por que no conseguia original al mes se partio la correa de tiempo, nuevamente se llevo la camara a la rectificadora y se le monto una correa gm original, a los 15 dias no se partio si no que algo se tranco y se comienron 10 dientes al desarmar el mecanico me dice que todo esta normal los tensores giran no estan tranacado el cigueñal gira al desarmar la camara las levas estan bien la bomba de agua gira, entonces me pregunto yo cual fue el problema ahora si alguien me puede ayudar le agradezco
jose48102 de Venezuela hace 9 años  
JO
7 respuestas 
marcel alvarez de Venezuela hace 9 años
Chequea la polea del alternador
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo deducción correa mal montada exceso de presión saludos
jose48102 de Venezuela hace 9 años
Gallegos estoy de acuerdo contigo en la primera vez por que partio en dos pero la segunda se comio los dientes interno de la correa no se partio
jose48102 de Venezuela hace 9 años
Amigo malvarez el alternador nada tiene que ver en el recorrido de la correa de tiempo
marcel alvarez de Venezuela hace 9 años
Disculpen crei que era la correa unica , no lei bien el problema , es verdad amigo jose 48102 no tiene nada que ver
Román de Venezuela hace un año
El optra 2008 sincrónico que tal sale... soy nuevo en esto señores... será que al comprarlo se le hace el trabajo a los pistones. Que recomiendan
Román de Venezuela hace un año
Para los mecánicos experimentados y conocedores de la materia. Que torque o que libraje se le puede dar al montar el quite de tiempo
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