Hace 2 años comenzó con problemas en la manguera que va del turbo y el intercooler, 3 veces la cambie, nadie supo decirme que sucede, las computadoras no detectan nada, en estos últimos meses comenzó a perder fuerza en bajas rpm (menos de 2000rpm), y hace 20 días se deshilacho la correa de accesorios y una hilacha se enredo en la correa de distribución, tengo que cambiar 4 válvulas, las guías, reparar la tapa, cambiar la correa de distribución y todo lo que eso implica. Estoy enamorado con el comfort y el andar, pero mecánicamente estoy decepcionado.

Hola andaba todo perfeco hasta q se defleco la correa del alternador y se enrrosco en la correa de distribucion y la revento. Cambie los balancines q rompio y los botadores arme todo y ahora me prende la luz de check y no le va corriente a las bujias de precalentamiento tambien descubri que tenia roto el resorte de la valvula egr y hasta el momento no pude dar con la falla en el manual dice q el catalizador esta dañado saque la sonda y esta un poco negra he ahi quede si alguien sabe hago le agradezco

Que tal, mi amarok pierde potencia si la llevas a menos de 2500 revoluciones y me eciende el espiral parpadeando, si los cambios los hago arriba de las 3000 revoluciones la camioneta no me falla siempre y cuando se mantenga revolucionado, y cuando me pierde potencia si la apago y vuelvo a encenderla en seguida se soluciona el probrema, alguien tiene alguna idea de que pueda ser?

Se me va la aceleracion en minimo cuando se enciende el sensor de resistencia del precalentador esa falla solo me presenta en baja en alta me desarrolla normal y no falla

No tiene fuerza en baja esta como si estaria fuera de punto

No tiene fuerza en baja esta como si estaria fuera de punto

Sin reaccion en baja hasta 2000 rpm

Hola, quisiera saber si me podrían a ayudar a encontrar el problema.
En este ultimo tiempo he notado que mi swift 2011 1.4 mecánico, como que le cuesta avanzar, sin fuerza a bajas revoluciones,cosa que antes no sucedía. Estuve leyendo unos foros y pense que tal vez era problema de inyectores y me recomendaron echarle un limpia inyectores en el estanque. La cosa es que el tiempo que duró ese liquido en el estanque, el auto corrio sin ningun problema, ya no notaba que le faltara fuerza. Pero ahora que no tiene liquido, lo siento sin fuerza de nuevo. Alguien podria saber que le sucede al auto?
Gracias

Tengo un Espero 96 y un Lanos 2000, el e spero le fallo la bobinita que va en el distribuidor y al cambiarla casi se normalizo, quemaba mucha gas y se quedo tirado al subir una pendiente lo vieron muchos mecanicos y nada. Resucito a los 6 meses al cambiarle la bomba de gasoslina. Camino de nuevo pero inicio el mismo defecto de gasto de gas humo negro bujias ahumadas y ya se le cambio map iac bujias quita fallas sensor de oxigeno continua con falla. No puede ir lento. Tiene que correr arriba de 4500 rev. Y mas de 80 kl para que no gaste gas y se limpien bujias, escaner tira muchos codigos. Algu… Leer completa

Wenas tengo un fiat stylo jtd 115cv 2004 el coche loque le pasa eske de mil quinientas pa bajo no tienes fuerza asta hace poco siempre la tubo me dijeron ke podia ser del filtro del aire se estaba sucio kien me puede dar una opinion

El motor no acelera en alta o por momentos se aguanta como si se ahogara el motor o le faltase combustible y desearia saber cuanto debe llevar de presion la bomba de combustible usa sistema de gas glp podrian mandarme un esquema del sistema

Hola mi hyunday automatico petrolero sufrio un calentón, cambie la culata nueva, anillos, mande a calibrar los inyectores pero no tiene fuerza se escucha un golpeteo, le cuesta arrancar y tira mucho humo blanco. Ayuda por favor

De repente empezó a perder fuerza y tengo que acelerar para poder avanzar pero fallando en subidas no quiere avanzar bien. Ya se le cambiaron bujías y cables filtro de combustible filtro de aire se le chocaron los inyectores el clutch corta bien que podria hacer por favor ayuda. Tiembla mucho en baja