Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 2004 B4 150000 kms
Hola, tengo el siguiente problema Iba en el auto cuando depronto empezó a tiritar como si se fuese a apagar, pero no se apagaba, las revoluciones se mantenian en 800 o 900 aprox. Y el auto sonaba mal por el escape, un sonido muy grave me detuve y lo revisé y el motor tiritaba mucho. Me dirigí a mi casa y en el camino el vehiculo se arregló. Volvió todo a la normalidad. Luego de unos días le sucedió lo mismo y volvió a arreglarse lo utilicé una semana aproximadamente y ahora volvió a lo mismo. Se siente com si trabajara con 3 pistones, revisé bujias, bobinas, inyectores, no tiene codigos de sc… Leer completa
JUANCA de Chile hace 7 años  
JU
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15 casos 
mark de Chile hace 7 años
Algunas opciones pueden ser anillos desgastados , se salio de punto el distribuidor de bujias o quizas los sensores de ralentie o algun otro sensor se ha deteriorado solo se comprueba para salir de la duda
Solucionado
Mejor respuesta (según JUANCA)
JUANCA de Chile hace 7 años
Hola, ya lo solucioné, en primer lugar, las valvulas estaban deterioradas, por lo que fueron reemplazadas y lo mas importante es que estaba malo un selenoide del vvt que permite el paso de aceite, eso se quedaba pegado y producía el problema en el ralentí.
Jokeinzulza de Chile hace 6 años
Amigo, disculpa, soy de chile igual, hay alguna forma de contactarte ya q tengo un problema de ralentí en un subaru legacy 2.0r y realizarte algunas consultas?
JUANCA de Chile hace 6 años
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Luis de Chile hace 6 años
Hola Juanca , yo soy de chile e igual tengo el mismo problema y no tengo idea cómo solucionar el problema , si me podrías explicar cuales son los sensores q les cambiaste m ayudaría arto
Fabian cofre de Chile hace 5 años
Tu problema es es que trabaja como a dos cilindros??. (Fallan los dos cilindro de un lado). . . Si es así. . . Puede ser la vvti me paso lo mismo com mi impreza 2.0r
Jairo de Estados Unidos hace 6 años
Ban dos veces que se queda en la marcha normal del
Motor y por más que quiero acelerarlo no obedece a la revolución y no se que será podrían ayudarme. Gracias
Jairo de Estados Unidos hace 6 años
Ósea es de mi hermano Eliacer Mauricio
Luciano de Chile hace 6 años
Tengo un legacy 93 sedan carburado, le cambie tapa y rotor del distribuidor originales y no arranca, los cables están como corresponde y tienen chispa, no se que mas hacer

Ayúdenme
Jbravo de Chile hace 5 años
Amigo llámame. ±56989909612. Soy. Calama chile
Adolfo Brun de Uruguay hace 4 años
Hola siy de Montevideo /Uruguay necesito los 4 inyectores nuevos de un Subaru Lagacy 2.0 año 94. Si me ayudan les agradezco mucho
Mi Nombre es Adolfo. 0059892428700. Muchas gracias?
Ausente Estelar de México hace 3 años
Revisa el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor
Gabo de Chile hace 3 años
@JbravoHola amigo JB...tengo una consulta...mi subaru Legacy 2001 automático al pasar los 100 km hace un ruido muy feo como de motor de avión...puedes ayudarme con alguna respuesta?
+56968531456
Gracias
(El ruido se siente en la parte de abajo del auto...como a la altura del catalizador)
Mariano de Bolivia hace un año
Que motor es? Ej18 ? Donde consiguió a tapa de distribuidor?
Pablo de Chile hace un año
@GaboMano es diferencial deberías revisar eso
Marcelo andres 24 de Chile hace 5 años
Hola amigo pudiste encontrar el problema ?
Alvaro Vásquez de Chile hace 5 años
Hola buenas
Me gustaría saber cuál es el negativo de la bobina del Subaru legacy ej20 del 95
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola buenas noches tengo un subaru outback 2 5... el auto anda bien relanti y lo aceleró también anda bien... pero salgo anda unas vueltas y cuando lo aceleró queda en 3 cilindros... y me Di cuenta que se corta el pulso es un inyector... apago el motor y vuelvo darle arranque y anda todo normal... que puede ser ? Saludos... Mauricio de chile
Abner de México hace 4 años
Hola amigo soy de Mexico también tengo un subaru legacy outback 1999 y me pasa exactamente lo mismo si pudiste arreglar el tuyo? Si me puedes ayudar
Ausente Estelar de México hace 3 años
Revisa el sensor de impacto y su código de error es el P0335
jaime de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un problema parecido al de el amigo.
Cuando el motor va acelerado por ejemplo en carretera trabaja impeke, pero al ir llegando a un peaje reduciendo cambios, ya al momento de casi frenar por completo, el motor comienza a trabajar muy bajo, casi llegando a las 500 rpm, tiende a pararse pero no lo hace. El problema es ese, al acelerarlo a altas revoluviones, al llegar a relentí es muy bajo
Pedro de Chile hace 4 años
Me gustaría saber si arreglaste le problema?
JUANCA de Chile hace 4 años
Si, está descrita mas arriba. Era la válvula del vvt
Ausente Estelar de México hace 3 años
Pueden ser varias cosas, 1 sensores de oxígeno, 2 las bujías, 3 los cables, 4 la bobina, 5 una falta de tierra, 6 filtro de gasolina 7 bomba de gasolina que no tenga fuerza 8 y creo q el más importante el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor y tal vez el sensor del cigueñal, empieza descartando lo más básico, cables, bujías, filtro y etc
Ausente Estelar de México hace un año
Revisa el filtro de gasolina
Frankper de Chile hace 5 años
Hola, tengo un outback 2,5 97 y cuando lo hago andar parte bien, y después de 1 minuto empiezan a fallar los 2 cilindros delanteros, revisando me encuentro que no les llega pulsos a los 2 inyectores delanteros... Alguien tiene una idea que puede ser????
Frankper de Chile hace 5 años
Solucionado... Regularon la tps y todo bien
Alexander de Chile hace 4 años
Consulta amigo frankper, en cuanto le dejaron funcionando el tps?
Joel de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Subaru legacy, ya no quiso prender, alguien tiene el diagrama del módulo de encendido que me lo pueda proporcionar se lo agradecería bastante
Ubaldo de México hace 4 años
Hola Joel pudiste solucionar el problema?
Ausente Estelar de México hace 3 años
Y q fue lo que fue al final de tu falla con tu subaru
Jaime Rodríguez de México hace 3 años
Hola amigo disculpa pudiste arreglar tu vehículo por qué tengo un carrito con la misma falla ya le cambié la bobina y la pastilla de encendido pero no responde soy Jaime de cd Juárez aber si me puedes apollar
Ausente Estelar de México hace un año
@Jaime RodríguezOllé Jaime Rodríguez que paso con tu carrito lo pudiste arreglar,yo soy de Chihuahua Chihuahua también
Ausente Estelar de México hace un año
Solo x tres cosas no prendería tu carro la primera, fuera de tiempo, la 2daes el sensor de tiempo , la 3ra es por el sistema que trae en el swicth de la llave que es un siste que corta y inmoviliza al carro , en otras palabras es un corta corriente de fabrica y última el kick sensor o sensor de impactó
Esteban de Chile hace 4 años
Mi problema es que en los 2 primeros cambio de caja At comienza con tirones, o como que tirita... Luego los demás andan bien, de pronto se arregla y anda lo mas bien. Que podrá ser. ?
tios de Estados Unidos hace 3 años
Hola si areglaste tu problema yo tengo problema igual solo en la primera
Antonio de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Subaru 95 legacy estándar cuando voy en una subida el carro no tiene fuerza ya se remplazo el clutch los cambios entrar bien que podría ser
Ausente Estelar de México hace 3 años
Checa el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor, la función del sensor es cortar toda señal del motor, es es para cuando choques el carro no se quede prendido y se encienda en fuego o llamas, pero si el sensofalla tiene esa falla como la indicas
huipi de Chile hace 2 años
@Ausente Estelar¿Osea es para eso ? en ¿en caso de choque?
huipi de Chile hace 2 años
@huipi Si lo del sensor es cierto. Podria perder fuerza porque es el que se encarga de indicarle a la ecu la detonacion producida al momento de altas revoluciones.
Coorcovea cuando lo apuras es el problema que tengo en mi auto. Lo que mencionas mas arriba si hay que revisar todo. En algunos casos hay que tomar compresion. Depende como se produsca la falla...
Lo de juanca la vvt a mi no me sirve. Pero tambien puede ser el caso en algun auto pierda fuerza
El mio es mas antiguo no tiene vvt
Andres de Chile hace 4 años
Hola amigos me están ofreciendo un auto, es un legacy año 1993 es 2.0I vz at...que me pueden decir de este auto?? Además, este auto que tipo de inyección trae?? Es carburado o inyectado??? Gracias por sus recomendaciones
Erik de Chile hace 4 años
Buenos días estimados me paso lo mismo, ralentí inestable, tirita entero, me dijeron que podría ser el convertidor de torque, se realizó el trabajo y nada, y al final era la bobina, la reemplace y se soluciono todo, espero les sirva mi experiencia.
Nicolas duran de Chile hace 3 años
Hola buenas , tengo un problema con mi legacy 93 1.8 lo que pasa es que el ralenti no era regular le limpie la valvula iac y el cuerpo de aceleracion al principio quedo bien con el ralenti en 900 un poco mas despues me fui a dar una vuelta y empezo a humiar negro me dijeron que era porque estaba pasando mucha bencina le empese a mover una cosa que va alado del carburador no donde va la piola de la acelerador al otro lado quedo en un punto donde no quedo humiando ni nada con el ralenti bien pero cuando lo pare despues le di arranque no quizo partir mas o cuando parte tengo que hacerlo acelera dolo pero lo dejo de acelerar y se para aveces de la nada se arregla pero casi siempre le esta pasabdo desde que le limpie el cuerpo de aceleracion por favor alguna ayuda mi numero es +56991042513 de chile por favor si alguien me podria ayudar gracias
Jorge De La Cerda de Chile hace 3 años
Tengo un Legacy sedan automático sedan , manejando por carretera el vehículo perdió fuerza se encendieron control cruze, el freno de mano, el del motor y el control de tracción y quedó andando como en 3 cilindros ,que puede ser.
Nicolás de Chile hace 3 años
Ola sabes tengo un subaru legacy del 97 y le cuesta partír cada ves que le doy arranque es como si se ahogara xq después prende y sale mucho olor a bencina xq será digan me xfa es mi primer auto
marco de Chile hace 3 años
Hola soy de Chile, tengo un legasy automatico año 2003, las marchas solo se cambia a mas de 3000 rpm. Y en forma brusca y ademàs las marchas son inestables, de 3 se pasa en forma brusca a 2 o 1era. Sin dejar de acelerar , alguna soluciòn oal respecto? desde ya se los agradecerìa
Raimundo de Chile hace 2 años
Hola seguramente es el aceite de caja, tienes que cambiarlo, prefiere uno recomendado por la marca o uno de buena calidad...
Constanza de Chile hace 3 años
Holaaaa, soy Constanza y tengo un subaru legacy 2.0 2011, resulta que por un mal uso de él de rompió el motor de dirección y ahora no puedo encontrar el repuesto. Mano sé cómo solucionar el problema. Espero me puedas ayudar
Raimundo de Chile hace 2 años
Hola, la dirección hidráulica tiene reparación llama a Don Jorge de la casa de la dirección hidráulica, él se consigue los repuestos, habla con él... teléfono (2) 2634 3639
Fabian de Argentina hace 2 años
Algún cable de inyector cortado marcado una ves me paso
jaime de Chile hace 2 años
Hola, buenas, tengo un subaru legacy 2.0 1995 2 generacion sedan, y en relenti trabaja super bien, el problema está en que cuando acelero me empieza a tironear, mas que nada es cuando el auto está caliente, o a la temperatura normal, ahi es cuando me empieza a tironear, le he cambiado varias cosas, entre ellas la bobina, los cables, las bujias, los inyectores, las valvulas, y recientemente la bomba de gasolina, pero sigue igual con los tirones... si alguien pudiera ayudarme por favor, si alguien le ha pasado lo mismo se lo agradeceria, aqui esta mi numero,
+56993072667
huipi de Chile hace 2 años
Revisaria por el tps
Eduardo de Chile hace 2 años
Hola a todos tengo un subaru legacy 1997 motor 2.0, hace un tiempo presenta problemas con el arranque, hay días que parte muy bien, al día siguiente no y así pueden pasar días hasta que encienda nuevamente, cuando enciende lo hace muy bien, parejo sin saltos, cambie bomba de combustible y bobina, el problema continua...alguna sugerencia por fa, muchas gracias.
Ausente Estelar de México hace un año
Ya encontré la falla de por qué mi carro no encendía, en el swicth de la llave tiene un sistema que inmoviliza la unidad si la tratas de prendes varias veces, es como un corta corriente de fabrica quedando bloqueado al instante
Ausente Estelar de México hace un año
Y cuántos usuarios siguen activos o vigentes con los subarus
Javier de Venezuela hace un año
Hola amigos tengo un legancy año 97 el carro echa humo negro y quema mucha gasolina primero me arrojo una falla por el sensor maf pero hay algo que me extraña hay un inyector que le llega pulsos muy rápidos diferente a los demás inyectores que opinan de eso espero su respuesta
Gustavo Prz de Paraguay hace 10 meses
Hola tengo un subaru legacy 2.0 año 2000 cuando lo prendo se acelera a 1200 RPM baja y sube como si estuviera cortando algo no se que seria su problema si me pueden ayudar
Ausente Estelar de México hace 10 meses
Tu de que parte eres y, acaso ya le has metido un scanner, para ver si te arroja un codogo
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No enciende mi subaru

Subaru Legacy 1992 sedan 21146588 kms
Hola tengo un subaru legacy 1992 motor 1.8 y andube sin agua por lo cual las empaquetaduras se quemaron y las cambie tenia torcida una válvula le cambie bobina rotor taba de distribuidor modulo de encendido y no le llega la chispa a las bujias e invertido muchos gastos y no le llega la chispa a las bujias espero que me puedan ayudar con mi problema sera algun sensor o algo porque los cables tienen corriente del distribuidor no reparte asia las bujias ese es el problema que tengo gracias espero comentarios
nicolas de Chile hace 7 años  
NI
5 casos 
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
No se si ese modelo tiene Sensor de Arbol de levas, o sensor de ciguenal, pero los Subarus de 1996 en adelante un sensor de Levas ( CAMshaft Position Sensor) son los encargados de enviar la senal electrica a las bobinas y desde alli por medio de los cables a cada cilindro
Emilianot11 de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema con Legacy 95 sedan 1,8 da arranque pero no parte, los sensores estan bien de posición de cigüeñal y de levas lo raro es que no enciende el check al dar contacto no da chispa y no tira la bomba de bencina
Fredy moraga sanhueza de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema por casualidad solucionaste el problema
Eduardo de Chile hace 3 años
Tengo el mismo drama no enciende el check y no da arranque
Eduardo de Chile hace 3 años
Pudiste arreglarlo? Tengo el mismo drama o alguien que sepa cómo
Michael25 de Chile hace 3 años
@Emilianot11Hola amigo, tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ?
Michael25 de Chile hace 3 años
@EduardoYo cambié la ecu y partio
Jaime Rodríguez de México hace 3 años
@Emilianot11Si pudo solucionar su problema nos podría compartir la solución soy Jaime de cd Juárez y tengo el mismo problema con un carro igual al sullo
Néstor de Chile hace 2 años
@Michael25Hola donde va ese ecu puede enviarme foto
Matías casanova de Chile hace un año
@Emilianot11Amigo mi auto le pasó lo mismo no da corriente ala bujías ni tira bencina solucionaste problema
Gato de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema mi subaru legacy año 93 no enciende se escucha un clac el arranque y el selenoide estan bien al tocar unos cables cerca de los tubos de admision el motor enciende no se si un sensor esta dañado o un cable suelto
Javiercastillo de Chile hace 5 años
Hola amigo tengo elque mismo problema... encontraste solucion?
Orlando espinoza de Chile hace 5 años
Tambien tengo un subaru legacy se me quemo todo los cables q van alrededor y maguera cambie todo no me salia inyeccion y chispa le cambie el sensor de cigueñal y recupere la chispa y inyeccion y no parte lo estuve revisando y me sale chispa al cilindro 1y2 al 3y 4 no sale y hay estoy al pareser estoy aciendo unas consulta me dicen q puede ser el modulo q esta al lado de la bobina. Q sera ???????
Jalison vidal de República Dominicana hace 5 años
Pudiste resolver el problema? Dime como lo solucionaste!
Jbravo de Chile hace 5 años
Eso es. Orden. De. Chispa. Cumpa. Si. Es que. Tienes. Todo. Bueno
Juan jimenez de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien encontró solución
Cesar de México hace 3 años
Bunos dias pudieron solucionar el problema
Cesar de México hace 3 años
A que te refieres con orden de chispa
RayN de Paraguay hace 5 años
Hola amigos tengo una subaru 1.6 2004 el problema que tiene mi auto es que cuando ya calienta empieza a soquear solo pasando las 2mil revoluciones deja de hacerlo y también tira mucha pero agua por la boca del radiador al acelerar si me pueden ayudar por favor
pedro de El Salvador hace 4 años
Tengo problemas amigos mi subaru da star pero no enciende pierde chispa pera al empujarlo enciende que podraser
Héctor de República Dominicana hace 4 años
Tengo ese mismo problema con mi legacy 98 ,pudo resolverlo?
Hugo de Bolivia hace 3 años
Tengo un Subaru domingo modelo 94 y no da contacto cual sería la causa?
Imelda Gonzalez de México hace 3 años
Tengo un Subaru legacy 2000
En las mañanas no enciende hasta que le hecho gota al carburador, ya que entiende una vez funciona bien todo el día, que puede ser, alguien me puede ayudar con eso??
Eugenio vergara cofre de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema en las mañanas no enciende tiene buena chispa en la bobina las bujías nuevas y llega combustible no se que podrá ser
Lauravidales de México hace 3 años
Alguien encontró solución ??
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1 bujía no recibe carga electrica desde la bobina SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 1997 5 puertas outback legacy 2.5 320000 kms
Se nota en la marcha drel motor que está en 3 cilindros
Roberto H de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto H)
Roberto H de Argentina hace 3 años
Alerta para los usuarios de Subaru. Si el cable de bujia falla, SE QUEMA LA BOBINA!!
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Pérdida de potencia

Subaru Legacy 2007 AWD Limited 2.0R 252300 kms
Hola amigos, tengo un SUBARU Legacy 2.0R AWD(sedán). Hace poco más de un año, comenzó a dar señales de "alguna anomalía", al encenderse el check engine en el tablero, éstas parpadean en forma intermitente. El síntoma que detecté es que comenzó a tener pérdida de potencia en la salida, vale decir, al querer "apurarlo", se ralentiza la reacción de empuje en unos 4 segundos y de ahí se normaliza. Me dí el tiempo para poder realizar una revisión completa y encontré lo siguiente: Se quemó la bomba secundaria de aire cuya causa fue el relé que le envía la señal de activación. El auto tiene ya 252.00… Leer completa
Joel de Chile hace 4 años  
JO
3 casos 
Marcelo de Chile hace 3 años
Como lo arreglaste? Mi señora tiene el mismo y cuando va en segunda y le apreto el acelerador en vez de rajar altiro fuerte o bajar un bambio sigue medio pajero un par de segundos hasta que agarra revoluviones y raja pero no baja el cambio ni nada de eso pero ojo lo hace cuando ando en la ciudad u parto de un cemaforo en carretera baja los cambios
Joel de Chile hace 3 años
Cambié las empaquetaduras de los múltiples de admisión y ambos sensores de oxígeno, quedó un verdadero bólido.
andres de Chile hace 3 años
@JoelSolo cambiando eso solucionaste el problema que valores tienen los sensores y cuanto aprox esel valor del trabajo gracias
Benja de Chile hace 3 años
@JoelHola amigo tengo el mismo problema me podrias dar tu numero para ver si es lo mismo para poder arreglarlo saludos
Antonio de México hace 2 años
Cómo reseteo la computadora de mi Subaru legacy 99otor 2.5 se KEDO en tercera y cuando la llevo en camino ,se le pone en primera y no asé ningún cambio.
Manuel acevedo de Chile hace un año
Hola, como solucionaste el problema de la bomba secundaria de aire del legacy?, tengo el mismo problema
Marcelo de Chile hace un año
Arregle el asun to eran las bujias lo que paso fue que yo las cambie poco tiempo antes de hacer comentario meses entonces jamas pense que podia ser asi que fueblo ultimo que vi y claro bujías wn muy mal estado y eso que eran de iridium asi que puse las que aparecian por manuel y problema solucionado se arreglo lamperdida de potencia
Joel de Chile hace un año
Para la pérdida de potencia, al revisar todas las posibles causas y estar todo en correcto funcionamiento, les sugiero que le hagan limpieza a las válvulas EGR (ambas), los motores boxer del Subaru traen 2. Verán el cambio radical al volver a hacerlo funcionar.
Manuel acevedo de Chile hace un año
Hola, espero les sirva. Cambié empaquetadas de admisión, bujias de iridium, limpié las egr de ambos lados y las probé con 12 volt, filtro de aceite (original) aceite 5w30, limpié la valvula pcv( ubicada en el medio del block, debajo del múltiple de admision), limpieza de flujometro, limpieza de inyectores con ultrasonido, limpieza del filtro de bencina con aire comprimido, y del sedazo de la pila de la bomba con limpia carburadores en aerosol. La falla seguía apareciendo, el scanner arrojaba fallas del calefactor de sensor de oxigeno y mezcla pobre banco 1. Se saqué el compresor de aire secundario y lo probé con 12 volt. (Estaba funcionado). Revise el relay del compresor secundario ubicado en la caja de fusibles del motor(estaba bueno). La falla seguía. A si que fui a combel y compre el sensor de oxigeno original, porque el auto no acepta alternativos. Ojo ahi. Para instalarlo hay q desconectar la batería primero. Ahora anda bien. Aumento el rendimiento de la bencina de 7 a 10 k/l en ciudad. Ojalá no siga el problema.
Eugenio de Cuba hace 7 meses
Buenas mi Subaru legacy 2.2 no da chispa ni corriente en la bomba de gasolina y cuando le dio marcha gira el motor pero no arranca
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Se apago y no enciende

Subaru Legacy 2002 Legacy 2002 268000 kms
Hola, me pasó en la autopista, iba a 70 millas cuando el auto comenzó a recortar las velocidades hasta frenarse y apagarse el motor, después de eso no encendió más, le he cambiado la bomba de la gasolina y el filtro pensando que podía ser eso, intento encenderlo pero no prende, alguien sabe que puede ser?
Leonardo de Estados Unidos hace 8 años  
LE
5 casos 
Army21 de Panamá hace 8 años
Hola muy buenos dias, has verificados si tienes chispa en los cables de bujias? sino tienes es posible que tengas que cambiar los senores de del cigueñal que esta debajo de alternador y el sensor de arbol de levas.
Fernando de Chile hace 6 años
Ami. Me pasa algo parecido el vehiculo parte bien luego de unrato se para revise chispa y tiene. Cambie bomba filtros bujias cables. Y sigue el problema me pueden a yudar ?
Óscar de Chile hace 6 años
Hola buenas encontraste la pana al final ya que me pasa algo parecido
Emilio423 de Chile hace 4 años
Hola a mi me paso y después de un montón de cosas cambie el sensor maf y listo solucionado
Óscar de Chile hace 4 años
Gracias compa por la ayuda
David de Chile hace 6 años
Correa de distribucion
Rene portilla de Chile hace 6 años
Hola tengo un outback 2005 3.0r se encendió el check y la luz del crucero lo revisamos y arrojó que el alternador no esta cargando lo reparamos y ahora arroja que esta cargando mucho para ser mas específico se calienta demasiado hasta los 90 grados y marca que está a máxima carga no se que sucede ojala me puedan ayudar
Roberto de México hace 5 años
Hola tengo un impreza 95 2.2 cambie la bomba de gasolina y no prende que sera amigos ayudenme
Santos1696 de El Salvador hace 5 años
Puede ser sensor de cigüeñal que no de chispa o un Replay un fusible o Aceves es la cadena de tiempo
Daniel de Perú hace 3 años
Faja de distribucion rota lo más probale
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Mi subaru no arranca la bomba de gasolina

Subaru Legacy 1993  20000 kms
Tengo un problea con mi suvaru legacysno arranca la bomba de gasolina y tampoco tira chispa en la. Bobina alguien q me ayude con esto
Sandoval de Panamá hace 6 años  
SA
7 casos 
Marcelo andres 24 de Chile hace 5 años
Lo preparaste? Tengo el mismo problema
Martin de Perú hace 5 años
Hola tengo un Outback del 2009 y la falla q presenta es que a veces no arranca revisamos y no llega chispa a las bujías... Pero esto es momentáneo dura media hora o poco más luego arranca y camina normal sin fallas... Es como si se accionará un traba gas y cortará la energía a la bobina... Algún consejo o indicación
Arturo Faundez F. de Chile hace 3 años
Tengo un Subaru año 2004 traxion integral me esta pasando que al primer arranque no hace nada y al segundo parte sin problemas, no es el arranque ya que lo revisaron. Pero quería saber si me pueden ayudar. Gracias
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el cableado q alimenta el arranque! Si dices que el arranque esta bien? Sino vete por el swuiche un relay
Arturo Faundez F. de Chile hace 3 años
@ovpintoMuchas gracias ovpinto veremos el cableado
Martha Quiroga de Colombia hace 3 años
Tengo una subaru modelo 82 cuando va subiendo ella se apaga total. ¿que puede ser?
gerardo de Chile hace 4 meses
Yo le cambie el filtro de bencina a un legacy 2005 y ahora no parte a la primera que puede ser.
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Bomba de combustible

Subaru Legacy 1994 4 puerta, full, motor 2.2 179950 kms
Hola buenas tardes ya hace 2 años que tengo el auto y nunca un problema hasta ayer que lo estaba usa cono todos los días para ir al trabajo lo pare y no arrancó más me di cuenta que al poner en contacto no enciende la bomba. Revise todos los fusibles y hasta saque la bomba y la limpie a fondo, la probé afuera directo con la batería y la bomba anda pero la colocó en el auto y no anda. Después de un rato intente y arrancó otra ves y anduve muchos km hasta que lo pare y otra ves lo mismo
Jonatan de Argentina hace 7 años  
JO
3 casos 
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Debes intentar cambiar el Relay de la bomba de gasolina...si eso no funciona, cambia la bomba
shushuko de Chile hace 6 años
Hola... tengo un problema parecido, lo que si me fije es que a la bomba le llega voltaje pero es bajo... por eso no alcanza a encender la bomba...

Hoy cambio los relay... espero sea eso... me avisas si solucionaste el tuyo.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Hola tardes, tengo problema con el relé de la bomba de gasolina, podrían indicarme donde lo ubico para cambiarlo, es un Subaru lega y 1997 sedan, gracias
Cristian de Chile hace 5 años
Necesito conectar el tablero principalmente me interesa cuenta revolucion temperatura y bencina
VamsCl de Chile hace 2 años
Puede ser catalítico tapado se ahoga el motor luego de que se acumula el gas de escape
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Ratea al acelerar SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 2001 Full 280000 kms
Es como que se apagara un cilindro tirita un sg. Cuando lo levantas rapido. Como un inyector tardio tapado. O un cable de bobina la bobina una bujia
Esta todo revisado y medidos sus componentes. Manda un codigo en el que se refiere a unos contactos sueltos en la iac(ralenti ,paso a paso,)se saco el enchufe de la iac se probo corriente y todo bien
huipi de Chile hace 2 años  
HU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según huipi )
huipi de Chile hace 2 años
El problema estaba en el enchufe,un cable suelto en su pin del conector. Se reparo uno por uno y una vez enchufado con una amarra plastica se apretaron los cables contra el enchufe para asegurar que no se mueva nada
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Mi legacy da arranque pero no enciende y check engine no aparece

Subaru Legacy 2000 2.5 GT 258000 kms
Solo da arranque pero no aparece el check ni se escucha la bomba
1
Eduardo de Chile hace 3 años  
ED
5 casos 
huipi de Chile hace 3 años
Revisar fusibles alguno cortado o alguna conexión que podría estar floja
Gonza de Argentina hace 3 años
Da arranque pero no enciende el check engine. Y no le manda corriente a la bobina
Gonza de Argentina hace 2 años
Sacaron la computadora la mandaron a limpiar vinieron la pusieron y salió andando
Luis de Chile hace 9 meses
Hola tengo un Subaru legacy 2011 y le doy a arrancar pero hace todo el sonido para arrancar y se para según el eléctrico es la llave y el tipo que hace la llave dice que no es la llave mi consulta que puede ser o donde lo puedo llevar?
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No tiene chispa en dos bujias

Subaru Legacy 1998 Sedan 200000 kms
Hola. Tengo un subaru legacy del 98 al cual le llega chispa a sólo dos bujias, la bobina (que ya cambie) tiene un enchufe de 3 pines el del centro es positivo y los otros deberían ser señal creo yo, el punto que que sólo llega señal a uno de los dos pines al momento de dar arranque. Seguí la conexión llegando al módulo de encendido de 5 pines de los cuales 2 van a la bobina uno es tierra y los otros vienen del computador (Seguí la conexión) de esos sólo me llega señal a uno también. No se si estoy muy perdido pero espero que no sea el computador el problema
Jonathan de Chile hace 6 años  
JO
1 caso 
Jose_Rodolfo de Chile hace 6 años
Estimado Jonathan, descubriste el problema? Ayer me comenzó exactamente el mismo síntoma y quisiera saber más o menos que podría ser, pensaba en cambiar bobina, pero a ti eso no te sirvió. Desde ya muchas gracias.
Jonathan de Chile hace 6 años
Hola José, no encontré el problema como tal. Limpie todos los enchufes y conexiones que encontré con limpia contactos electeico y se solucionó, lleva más de 6 meses sin fallar de nuevo. Espero te sirva la respuesta
Jose_Rodolfo de Chile hace 6 años
Ah, ok, perfecto, muchas gracias por tu consejo y pronta respuesta. Probaré esa solución.
Nicolas de Chile hace 3 años
Abras encontrado la solución, tengo un problema parecido, solo tengo chispa en cilindro 2 y 4
Marcos de México hace un año
Hola tengo un problema no tengo chispa en subaru legacy 1992... Me podrían ayudar
juanenrique de Chile hace 7 meses
Hola, donde va el modulo de encendido de 5 pines ?
juanenrique de Chile hace 7 meses
Hola. Al final cual era la causa ?
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Mi suba no tiene chispa ni tira benci

Subaru Legacy 1995 2.0  339523 kms
Hola amigos tengo un suba del 95 legaxy comenzo a parpadiar las luces entando en relenti lo aceleraba y pasaba eso hasta ke de repente no quizo partir mas lo enganche y nada y ahora no tengo chispa ni la bomba tira con contacto, la probamos directa y si Funciona si alguien le apasado por favor digame ya he descarte borner, chispa, tierras, positivo, unos me dicen bobina o La Ecu la wes ke me da contacto y arranque
Guillermo de Chile hace 6 años  
GU
4 casos 
shushuko de Chile hace 6 años
Hola... tengo el mismo problema... lograste saber que puede ser. ???
Yo ahora estoy cambiando los relay para ir descartando ya... y me he fijado que a la bomba llega voltaje pero es bajo por eso la bomba no parte... prueba con un probador de corriente.
Francisco de Chile hace 6 años
Tenia problemas en un legacy 2.2 del 95 de partida y si partia con problemas de fuerza con check encendido y llegue al relay de encendido que va detras de la. Ecu fin del problema
Jorge ayala de Chile hace 4 años
Alguien me podría decir porque se pasa el aceite a las bujías... Cual seria las causas
"alvarez competición" de Bolivia hace 4 años
Yo tenia el problema de perdida de corriente positiva en la bobina (una bobina de 4 pines) le di vueltas al problema por mucho tiempo queriendo revisar reles fusibles etc.
Resulta que el problema estaba en los conectores que se tiene en el compartimiento del motor (uno plomo y otro café ) los pines hacen mal contacto y eso resulta en la perdida de corriente y otras cosas. Comparto esta vivencia para todos los amigos mecánicos espero les sirva...saludos
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Hola mi legacy 96 no tira chispa SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 1996  230000 kms
Revisé main relay bobina módulo central que va en torpedo, sensor SKP y leva, bomba bencina, Flujometro, todo funciona pero no hay chispa en los cuatro cilindros, si alguien me puede ayudar se los agradecería
Jaime de Chile hace un año  
JA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime de Chile hace un año
Resolví mi problema, correa de distribución y quedó bien
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No da arranque, solo hace tic

Subaru Legacy 1993 5 puertas full 1.8 gl 2500000 kms
No arranca y solo hace tic, paso un par de veces y luego encendia. Ahora ya no enciende solo hace tic en los fusibles
Que puede ser?
Javiercastillo de Chile hace 5 años  
JA
2 casos 
octocq de Chile hace 5 años
Desde mi punto de vista, tiende a ser motor de arranque y lo que sientes debe ser un relay
Francisco de Chile hace 5 años
Donde se encuentra ese relay
Francisco de Chile hace 3 años
Carbones del motor de arranque
Elias Calderón de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, giro la llave y hace "tic", al principio un tic y arrancaba, ya ahora casi no parte, muchos tics y de pronto sale
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Escape de legacy petardea en ralenti

Subaru Legacy 1994 1.8 multipunto 220000 kms
Tengo un Subaru multipunto 1992, que al estar en temperatura de trabajo(caliente) me petardea el escape, huele mal y pican los ojos. Ya cambie, cables, bujias, bobina, ckp, bomba de gasolina, inyectores, IAC, sensor o2 y admisión. Revisé compresión pareja (160, 165) y puntos de la correa y esta todo bien, alguna ayuda?
Xavier de Chile hace 3 años  
XA
3 respuestas 
Adrián de México hace 3 años
Puedes ser que tengas que cambiar el catalizador.
Xavier de Chile hace 3 años
No tiene catalizador, como todo subaru, solo tiene el primario donde va el sensor o2, pero no tiene el otro, aún así está gastador y rapido, pero petardea y huele a mezcla muy rica
Xavier de Chile hace 3 años
{Actualización} Le calibré las bujías, ya que estaban disparejas, tenia 1.15mm - 0.9mm - 1.07mm y 0.8mm de apertura. Luego de calibrarlas todas a 1.1mm(según fabricante) Disminuyó un poco el pop o petardeo trasero en ralentí.
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Ayuda con mi legasy

Subaru Legacy 1993 Ej18 monopunto 2000000 kms
Mi legasy no enciende tiene chispa y combustible pero no arranca moja las bujías sólo tractorea pero no enciende ayuda por favor
Juan ferrada de Chile hace 5 años  
JU
1 caso 
Juan ferrada de Chile hace 5 años
Le resvise el punto de distribución y esta bien al igual que el orden de los cables y esta todo bien y sigue mojando tres bujías el auto es con inyección monopunto
Juan ferrada de Chile hace 5 años
Note igual que la manguera de combustible junta demasíada presión
Mfernandez de Chile hace 4 años
Al mi suba le pasa lo mismo si solucionaste el problema por favor me avisas es momopunto el mio es un ej 18
Jose Castro de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo cambie empaquetaduras y correas, no enciende tiene corriente y gasolina y junta mucha presión de combustible pero no arranca cuál sería el problema, cuál sería la postura a punto? Yo lo hice con las caladoras y las flechas y nada
Francisco de Chile hace 3 años
Si moja las bujias o las llenan de ollin es falla del sensor de oxigeno
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Tirita al llegar a las 2000rpm

Subaru Legacy 1997 5 puertas station 2.0 398000 kms
Hola, tengo un legacy 97 2.0
Comenzó a darme tiritones fuertes como su arrastrará el auto en todos los cambios al llegar a los 2000rpm. Le cambié bujías, cables de bujías, bobina, filtro de aire y filtro de combustible, y el sensor de detonación KS(tenía check). Pero persiste la falla. Por Favor alguien que pueda ayudarme. También cambie el flujometro y limpie todo el sistema por si era falla de aire.
Manu de Chile hace 6 años  
MA
5 casos 
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola manu, pudiste resolver el problema? tengo un outback y le pasa lo mismo. Limpie el catalítico, cable bujías, bujías. Limpie el cuerpo de aceleración y funciona algo mejor. Me tinca q debe ser algun disco chueco o algo así.
Susana de Chile hace 4 años
Pudiste arreglanlo, me pasa algo similar
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No encienden los focos del stop

Subaru Legacy 2002 5 puertas 98000 kms
Cambie focos nuevos y al pisar el pedal del freno, no encienden
ALEJANDRO de México hace 3 años  
AL
1 caso 
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Verifica si cuando prendes las luces normales prenden... si es asi busca el sensor de freno es posible que una guaya este haciendo falso contacto y no este alimentando el sensor
Javier de Ecuador hace un año
No encienden las luces traseras ni habriendo el comando d luces y pisando el pedal...cual seria el problema x favor
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Golpe fuerte en parte trasera

Subaru Legacy 2010 2.5gt 120000 kms
Me ha sucesido un par de veces al ir en marcha se siente un golpe fuerte en la parte trasera como si te chocaran como que pierde aceleracion y viene ese golpe la verda quede muy preocupado alguien pueda ayudarme no encienden luces testigo y sus niveles estan correctos
Nelson de Chile hace 5 años  
NE
4 casos 
leonardo de Chile hace 4 años
Amigo encontro la solucion ? Tambien tengo ese problema
Sergio Germán Rodriguez de Colombia hace un año
Hoy me paso lo mismo. Que puede ser?

Si encontraron lo que sucede me pueden compartir lo investigando
[email protected]

Gracias
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No enciende

Subaru Legacy 1993 Legacy 20000 kms
Quien puede mandar el diagrama del subaru legacy 93
Cesar de México hace 3 años  
CE
2 respuestas 
Luis de Perú hace 3 años
No tiene para escanear
Cesar de México hace 3 años
No tengo para escanear
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No me arranca

Subaru Legacy 1993 motor 2.0 300000 kms
Tengo un legacy año 93, motor 2.0, iva andando y se paro, apago todas las cosas no funcionaba nada, cambie un fusible y resulto que al dar contacto la aguja de la temperatura de fue al maximo, no me partia, cambie el computador ya que se me había quemado, resulto que al momento de dar arranque no me llega chispa y me vota combustible por el escape y no me llega señal de corriente a la bobina ni ah los inllectores, que puede ser??
bruno de Chile hace 6 años  
BR
3 casos 
Sole de Chile hace 6 años
Hola tengo un subaru legacy 95 2.0 hace un tiempo comenzo a funcionar el ventilador y no se apagaba. Ahora no parte y tira un humo blanco demasiado. El ventilador se apago. El auto parte y se para altiro. Que podria ser gracias
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Tengo problema de encendido

Subaru Legacy 1994  50000 kms
Iba andando y el auto se me apagó de la nada luego intenté echarlo andar y pego un cuetazo por el escape y adelante cambie bobina limpie sensor de leva y cigueñal y como que intenta prender pero no prende lo tire por una bajada grande y lo intente prender y prendió pero así como ahogado y no aceleraba , y está muy pasado a bencina le doy como tres partida y las bujías se mojan las saco las seco y las vuelvo a poner y nada que podrá ser ayuda amigos por favor
Claudio de Chile hace 3 años  
CL
3 casos 
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Hola amigo dice que limpiaste los sensores de leva i cigueñal? Verifica que los pulsos esten trabajando bien los del cigueñal! Pero el olor a gasolina indica que tienes una mezcla desequilibrada de oxigen y gasolin! Revisa el sensor map o los de oxigeno! Si tienen falla los sensores manda señal errada a la computadora y manda a inyectar mas gasolina, causante de ahogo en el auto! Si las mangueras u bomba de gasolina estan bien enfocate en los sensores.
Xavier de Chile hace 3 años
Prueba, dándole arranque con el maf desconectado
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Subaru legacy cuetea

Subaru Legacy 1996 2.0 250000 kms
Hola amigos, si alguien me pudiera ayudar seria genial, tengo problemas con mi subaru, de un dia para otro empezo a fallar, el motor tirita demasiado y al acelerarlo comienza a cuetear, lo extraño es que al desconectar el sensor maf se mejora el ralenti pero al acelerarlo vuelve a fallar, ya le cambie la bobina, probe los sensores de posicion cigueñal, levas, mariposa de aceleracion, etc. A alguien mas le ha pasado algo similar, lo otro que sucedio es que el escape quedo al rojo vivo, lo que supongo se debio a que cuetea, por lo tanto lo deje a escape libre pensando en que podia haberse trancado el catalitico pero no era esa la falla, tengo dudas de que pudiera ser el sensor maf pero no he podido conseguir otro para probarlo
Cristian de Chile hace 5 años  
CR
3 casos 
Casilgo de Chile hace 3 años
Es el flujometro se corta un sensor muy delicado como un fusible eso se daña y empieza con problemas se detiene y si desconecta el mf se empareja pero hasta más por que la combustión no es eficiente
Miguel de Estados Unidos hace 4 meses
Me señala en la pizarra abs, brake y descargando con pequeñas ruido se va y viene
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No enciende

Subaru Legacy 1997  10000 kms
El subaru no da chispa en ninguna bujía todo funciona pero no arranca le doy autodiagnistico y no me tierra error sera la bobina
Guillermo de El Salvador hace 6 años  
GU
3 respuestas 
Andres de Chile hace 4 años
Hola, tengo un outback limited 2.5 y solo tengo chispa en 2 bujias. Cambie bobina y nada, limpie los conectores y nada. Favor alguna idea.
Guillermo de El Salvador hace 4 años
El sensor del crasman
Andres de Chile hace 4 años
Hola guillermo, donde va ese sensor y que función cumple.
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No pasa chispa a la bobina no arranca

Subaru Legacy 1998  17000 kms
No chispa a la bobina no arranca
1
Carlitos de Guatemala hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Jorge de Chile hace 4 años
Intentaste darle arranque sin los cables conectados ? Para ver si es bobina o no
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Mi vehículo le cuesta trabajo encender cuando está frío

Subaru Legacy 1997 4 puertas,full,2.0 50000 kms
Cuesta para partir en frio, en caliente parte bien
Hace todo normal el motor de arranque gira
Que problema puede tener?
TMORAGA de Chile hace 7 años  
TM
3 casos 
mark de Chile hace 7 años
Quizas pueda deberse a tu aceite motor no es el adecuado al cambio temperatura por eso las normas es aceite, mas quizas no usas refrigerante o anticongelante de acuerdo al clima... faltan mas datos como marca de aceite y densidad mas ni sabemos si haz cambiado bujias. , saludos
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Puede ser que la valvula de partida en frio este inoperante, filtro de aire tapado o muy sucio, o lo mas normal, mala la valvula de regulacion de presion de gasolina
carloslegacy de Argentina hace 4 años
A mi me hace lo mismo. En frio le cuesta. Como que gira mas veces el. Motor al encender y ya he medido.la bateria... y ya no se que mirarle. Cual es la valvula de partida en frio
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No enciende pero si tira el motor de partida

Subaru Legacy 2009 2 0r at awd 75000 kms
Venia en la carretera y cuando aceleraba se products un sonido metalico, en algun memento se sobre reboluciono pero volvio solo a la normalidad, me detube por precausion y no partio mas, me sacaron con grua, tengo encendida la luz awd - atm oil temp - bateria y aceite, lo escanie y no tien errores
1
Ccanario de Chile hace 5 años  
CC
3 casos 
Edith de Estados Unidos hace 3 años
Hola disculpe a mi me pasó lo mismo ¿usted encontró la solución?
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No enciende el motor no tira chispa y tampoco bencina

Subaru Legacy 1996  200000 kms
No da marcha el motor no tienen chispa las bujías y tampoco inyecta bencina
Jaime de Chile hace un año  
JA
1 respuesta 
Jaime de Chile hace un año
Resolví solo el tema de bencina, aún sigue sin chispa la bobina
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Falta. La. Tapa. De. Distribuidor. De la. Legacy mono punto

Subaru Legacy 1993 Ej18 170000 kms
Quien. Es. De. Chile. Y que. Tenga. La. Tapa. De. Distribuidor. Del subaru legacy 1.8 gl. A la venta. Es. Del. Año 93. Mono punto. Trae. El. Distribuidor. En un culatin. Por favor. Gracias
Jbravo de Chile hace 5 años  
JB
2 respuestas 
Sergio de Chile hace 5 años
Creo que no esta en ningún lado amigo, tengo un legacy 1.8i 93 y tampoco la eh podido encontrar... La busque por Internet y encontré una para importar a 15000 aprox y el envío salia 35000. Tal vez al traer más unidades convenga
Pablo campos de Chile hace 4 años
Hola amigo en que pagina pudiste hacer el encargo de la tapa si me pudieras ayudar te lo agradecería mucho
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Problema electrico

Subaru Legacy 1995 4 puertas 2000000 kms
Hola amigos vivo en cuba ytengo un subaru legacy 2.2 del 95 llevo más de 4 meses sin poder arrancarlo porque en la bobina sólo tira corriente por las dos tomas de atrás y las de adelante no,cambie la computadora empezó a tirar por las 4 pero luego de 4 días dejo de tirar de nuevo y sigue sin arrancar por favor ayudenme no se que más hacer gracias
Arley de Cuba hace 5 años  
AR
5 casos 
Fausto de República Dominicana hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema pudiste arreglarlo
Michael viveros de Chile hace 3 años
Hola amigo en otro la solución a ese problema ami me pasa lo mismo
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No le llaga corriente a la computadora7777

Subaru Legacy 1998 Impreza 158000 kms
No enciende no hay corriente en la computadora
Jose luis de Perú hace 6 años  
JO
1 caso 
David de Chile hace 5 años
Encontradte la pana vro , me pasa lo mismo
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones ya chekaste tus fusibles? Tierra a la computadora?
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No tiene chispa la bobina después de bajar el motor

Subaru Legacy 2010 4 puerta 2.5 ADW 21233440 kms
Porque no tira chispa y me gustaría saber o una información específica
Jesús de Estados Unidos hace 3 meses  
JE
1 respuesta 
samuel salazar de Colombia hace 3 meses
Puede ser el sensor de posicion de cigueñal, la manera mas facil de comfirmar seria conectar scanner y buscar el codigo de falla
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Problemas con el electroventilador

Subaru Legacy 1994 2.0 AWD full 250000 kms
Hola amigos, tengo un problema con el electroventilador,ya que no enciende y hoy subió mucho la temperatura en un tramo corto,y hay me percate que los ventiladores no funcionaban,a alguien más le ha pasado y alguien que me pueda ayudar o dar algún consejo de como solucionar ese problema... gracias saludos
E.vivanco de Chile hace un año  
E.
1 caso 
Jorge Benavente de Perú hace un año
Es el automático del ventilador. Si no encuentras uno un electricista le puede hacer puente y que trabaje el ventilador de emergencia
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Vibración en baja

Subaru Legacy 2001 4puertas . motor 2.0 25000 kms
Vibra demasiado en baja... cambié bobina y bujías bajo un poco pero sigue vibrando
Andrés cea de Chile hace 2 años  
AN
2 casos 
el Richi de Colombia hace 2 años
Hola. De que año es tu vehículo? Chequeaste la bomba de gasolina, podrías hacer revisar la presión de la bomba.
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Radio no enciende

Subaru Legacy 2012 2.0 250000 kms
Es mi segundo día con el auto tengo un legacy 2012 y la radio hasta ayer funcionaba perfecto, pero hoy en la tarde se apago y no he podido encenderla, he seguido las indicaciones del Manual y guía de la radio y nada. Alguien ha pasado por esto que pueda darme Orientación?. Gracias
Ximena de Chile hace 2 años  
XI
5 casos 
Eleazar de Estados Unidos hace 7 meses
Hola que tal tengo un problema con un subaru legacy 2016 desconecte el estereo y me aparece una x en la bocina y no sube volumen el estereo
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Problemas para arrancar el auto

Subaru Legacy 2005  25450 kms
Se le cambio el empaque de cabesote y solo arranco una vez y me aparece error 55 coil apagado y el carro no enciende
Line de Panamá hace 3 años  
LI
1 caso 

Luz check engine no enciende

Subaru Legacy 2008 2.5l Aut Gasolina 4ptas 2.5L awd  150000 kms
La luz check engine no enciende ni da marcha
Erick de México hace 3 años  
ER
1 respuesta 
JOSE de Chile hace 3 años
Tengo un subaru legasy 4x4 permanente mecanico tengo problemas cuando toma temperatura o alos 5 minutos uno dobla para ambos lados suena un traqueteo muy fuerte muy parecido al ruido de homocinetica y le emos cambiado las 4 cuatros homoc. Tambien cambiamos el aceite de la caja y del diferencial que es terrible caro lo compramos en la subaru y seseguimos con el mismo problema
Amigos si me pueden ayudar estoy loco sin apuntarle
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Solo da chispa en dos pistones

Subaru Legacy 1992 2.2 0 kms
Buenas tardes😔esto q paso ya ase un año iba andando cuando de repente se revento la cadena del tiempo al momento de cambiarsela sele termino de trozar una cuña del engrane del cigüeñal sele reparo con torno i no encendio se reviso con un escaner y marca la computadora solo mnda señal a dos pistones la bobina esta bien mi gran duda es podra ser q el engrane no aya qedado bien con el torno y por eso no mande señal ala computadora?? HelPp!! Alguien q me oriente no consigo el engrane desgraciadamente no hay piezas en el lugar de donde yo soi😢
Natali de México hace 5 años  
NA
1 caso 
Andres de Chile hace 3 años
Hola buen dia. Tengo un subaru legacy outback del año 2000 y solo tiene chispa en dos salidas de la bobina. Las dos que vam para el lado de la cabina
Y las otras dos que van para el ldo del radiador no !!
Algun datito que pueda ser
Ya se le cambio sensores bobina.
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No tiene chispa

Subaru Legacy 1997 5 puertas station 2.0 awd 250000 kms
De Repente dejo de tener potecia hasta que se apago el motor. Crei que era bencina como no tengo bueno el flotador. Y le eche bencina y no funciono. Por lo tanto le hice la prueba de prista y no tiene chispa de la bobina a la bujia. Se probo con un multitester en enchufe de la bobina y tenia 11. Pico de volt y los otros cables no tenia senal ni voltaje
Max galaz de Chile hace 6 años  
MA
4 casos 
juanenrique de Chile hace 7 meses
Hola. Descubrio la causa ?
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Motor no enciende

Subaru Legacy 1993 4 puertas 1.8 automatico 273000 kms
En día de lluvia, circule por calle demasiado inundada y el auto se detenía. Luego al llegar a mi domicilio lo guarde y al día siguiente lo quise echar a andar y no partió más. Favor informar cuál sería el problema.
Nico25 de Chile hace 7 años  
NI
1 caso 
mark de Chile hace 7 años
Se han mojado los componentes electricos y bujias.
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Tirones en bajas revoluciones

Subaru Legacy 1993 2.0 3875600 kms
Buenas, tengo una Subaru legacy 1993 2.0 wagon que falla. El problema comenzó luego de no usar la camioneta unos días luego al andar en ella en cambios “altos” al acelerarla como que se ahogaba y luego reaccionaba a los tirones. Luego se trasladó a todos los cambios, a bajas revoluciones al intentar acelerarla tirnoea. Es un problema que se ha solucionado y vuelve a aparecer. Le han cambiado 2 cables de bujía, bobina y le han hecho una reparación eléctrica (no me explicaron cuál fue). El tema es que el problema desapareció y volvió a aparecer al tiempo. Ya lo llevé al taller 3 o 4 veces por este problema, se soluciona un tiempo y vuelva a fallar. ¿alguno sabe aue puede pasar?
Leagarciat de Uruguay hace 21 días  
LE


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