Hola tengo una ssanyong actyon 2007, cuando la enciendo y la dejo en neutro se mantiene con 1300 revoluciones y cuando piso el freno baja a 800 revoluciones , cual sera la fallo.
Ttengo un hyundai sonata modelo lf del 2015 (GLP). Disminuye las rpm cuando piso el freno y pongo en (d ó r) vibra el motor. Y si estoy en una pendiente y me detengo el carro no avanza, tengo que regresar y tomar fuerza para que suba el carro. Ya cambie los sensores de oxigeno, bobinas, bujias, y continua el problema.
Buenos días, te recomiendo limpiar el cuerpo de aceleración y después configurar puede ser que tus RPM estén muy bajas. Por otro lado, si es que presenta alguna falla en la transmisión pierdes fuerza en la salida por que pasa a estado de emergencia; escanealo para determinar si tienes algún código de falla y nos de una idea mas clara del problema.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Tengo el mismo problema tengo el sonata 2015 2.4L baja las revoluciones hasta las 500 y falla de manera de constante mas en frio o pendientes me marco el codigo P0172 ya le lave el cuerpo de aceleracion, inyectores, servicio recien echo no e cambiado los sensores de oxigeno. Resolviste tu falla?
Hola. Mi problema es algo parecido, cuando lo enciendo queda en 1000 rpm en relenti y de ahí no baja hasta que presiono el freno y sale un humo de olor muy fuerte por el escape, esto sucede solo en ocasiones, la ultima vez estuve 2 meses sin problemas y ahora en las ultimas lluvias comenzó de nuevo el problema y no ha parado desde entonces ya dos semanas que puede ser?
En ocasiones se me fundía una luz y comenzaba el problema la reparaba y terminaba el problema. Por favor alguna ayuda...
Tengo una Korando c 2012 Turbo diesel 4x4 y hace una semana las revoluciones quedaron pegadas en 1250 y al pisar el freno bajan y se normalizan, lo suelto y vuelven y suben, El encendido es inmediato, no bota humo y el check engine no se enciende, Agradecería cualquier información que me puedan suministrar
Hola a todos espero m puedan ayudar tengo un terracan 2.9 año 2006... cuando esta andando se acelera solo llega asta mil las rpm y cuando piso el freno bajan las rpm a 900... espero m ayuden
Hola, a mi me paso que por problemas de batería (andaba floja para arrancar), se borraron los códigos de los inyectores de la ECU y me salía la misma falla, después de mucho probar distintas cosas era reprogramar los inyectores del Terracan con escáner (se deben ingresar todos los numeros de los inyectores cilindro por cilindro), una vez programado funcionó normal, se apago check, partió a rpm normales y acelero sin problemas. La falla era exactamente la misma que describes, espero sea de ayuda
Tengo un problema con mi terracan cambie bomba de combustible inyectores y trabaja mal el motor y también se acelera solo llega a mil y piso el freno y baja
Hola buenas tengo un terracan 2.5 año 2002 tiene un problema. Se acelera cortito y se siente tapada y cuando acelero humea mucho y suelta anda parejita pero todo eso va con un sonido como tubo de escape roto es muy rsro si me pueden ayudar leere todos los msj.
Necesito ayuda por favor
Hace poco le cambiaron el pedal del acelerador anduvo bien unos días y luego empezó a fallar de nuevo ahora se acelera hasta los 5 mil rpm y al pisar el freno se bajan las revoluciones tiene el check y el code 84 encendido y al pisar a fondo el acelerador no acelera
Espero sus respuestas por favooooorrrr gracias !!!
Yo tengo el mismo problema y al dejar en neutro el auto vuelve a la revoluciones normales pisando el freno , lo lleve a un mecanico y no supo arreglarlo que sera ? espero sus respuestas muchas gracias.
Les recomiendo revisar en arnés cable que sale de la ECU de color cafe que va a el cuerpo de aceleración ver si esta sulfatado
Aquí ahy una respuesta de solución espero le sirva
Hola, tengo el mismo problema de todos primero aparece el code 84 ,luego de un rato el code 89, en ocasiones se pierde potencia, en algunos cambios suena el silvido, favor me comentan si presentaron los mismos sintomas y saber como ubico la manguer de la que hablan para si esta dañada
Amigos esa falla viene cuando desarman con mucha fuerza el sensor de pedal ya que es electrinico no de guaya y dañan o se medio sale un pin o varios del sensor, desarmen y coloquen los pines en su lugar, luego con el tech 2 hagan un reseteo, si su tech 2 no esta actualizado osea esta actualizado hasta el 2012, pongan en el busqueda cruze 2011, pedal cuerpo de aceleracion y reseteen esa falla.
Compre una orlando ase poco y piso el embrague estando detenido y sube un poco el relenti...sera por tener embrague flotante...anteriormente tuve una pero automatica si alguien me aclara un poco si es normal oh no
Ayuda por favor al arrancarlo me suben a 6000 revoluciones y no se bajan pero al pisar el freno bajan de inmediato a 800 jala normal le entran muy bien las sobre marchas ya lo han escaneado 6 veces y marca cuerpo de aceleración y pedal de aceleración ya los checarlo y es tan perfectos no hasta gasolina alguien que me pueda ayudar?lo raro que cada que pisas el freno se bajan las revoluciones y no cfrenas y se suben a 6000
Saludos comunidad
Mi carro tiene un filtro intake y unos coil ZZP high performance, lo q me está sucediendo es en las mañanas con el carro totalmente frío cuando lo prendo arranca bien pero desde q pongo el cambio es como si las rpm bajaran y se pone inestable al igual en un semáforo con el freno pisado. Todo esto lo hace con el aire acondicionado apagado. Cuando ando con el aire trabaja bien.
Dato: No tiene check prendido ni advertencia alguna en el tablero. Solo q en ralentí o con él freno pisado las rpm bajan hasta 680
Tiene todos los mantenimientos al día y el cuerpo de aceleración limpio.
Entonces buscar incoherencias en los datos en vivo, hay veces por ejemplo que no marca actividad en MAF o la temperatura del radiador, sin mandar códigos de error, en ausencia igual de DTCs medir presión de gasolina. Es un motor B14NET ahora estoy armando uno de un 2015
Hola, despues de hacer cambio de arandelas de los inyectores la camioneta arranca pero queda en 1300 rpm y al pisar el freno baja a 800 rpm, pero no funciona el acelerador y queda encendido el check engine.
Se bajan las revoluciones cuando meto el cluoch y el frenoy aveces se apaga esto pasa cuando llega a los 90 grados esto paso cuando le cambie la valvula iac
Buenas
En semanas anteriores he tenido problemas con mi neón 2000 motor 2.0 automático primero empezó con revoluciones inestables, cambie la válvula iac en un principio el problema siguió lo lleve a revisar con el escaner y me dijeron que estaba bien desde ese día la falla ya no fue tan notoria pero en días pasados yendo en marcha se empezó a jalonear y al pisar el freno se bajan mucho las revoluciones y en ocasiones hasta se para, empece a revisar fugas de vacío limpie la válvula pcv y parte del cuerpo de aceleración también desmonte el sensor de oxigeno el que esta primero en el escape y la falla continua le hice el auto escaner y me arroja estos códigos
P 1684, P 1490 y P 0139 les agradecería mucho sus observaciones, recomendaciones y comentarios para poder arreglar mi carro
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