Hace unos dias comenzo bajandose las revoluciones hasta 200rpm hasta q en una parada se apago lo volvi a prender y prendio sin novedad le cambie bujias y limpieza de inyectores y cuepo de aceleracion pero en 4 dias vuelve a bajarce las rpm y se apago esto sucede mas cuando voy con el a/a

Compre un sandero gt 2010. Al principio se apagaba de repente pero de forma muy esporadica. Pasaron los días pero el problema ya se volvio mas seguido. Lo lleve a ina sincronización donde le cambiaron filtro de aire. Mantenimiento del filtro de gasolina. Cambio de bujias y limpieza de inyectores. Pero lastimosamente el mismo. Día continuo con el problema. Si alguien me puede colaborar muchas gracias

Buenas tardes tengo problemas con mi sandero ejemplo cuando el carro ya esta bien caliente y cojo autopista y empiezo acelerarlo siento que el carro se revoluciona demasiado para podder hacer los cambios el rpm een algunos casos llegas hasta 4500 en una aceleracion normal sin correr duro sin exigirle y lo otro es que es las cuestas lo siento pesado con chola a fondo y maximo 60km a 70 km he escuchado de hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion y me dicen q es electronico le he realizado cambio de correa de servicio limpieza de inyectores cambio de aceite de caja y filtro

Alguien sabe si cuando hacen mantenimiento en la concesionaria limpian y prueban los inyectores. Cada cuantos km se debe hacer esto?

Mi vehículo tiene todos los servicios de agencia, sin embargo ya tiene 3 meses allí mismo en reparación y me han solicitado cambio de bomba de agua, mangueras, deposito de anticongelante, empaques de cámara de enfriamiento, computadora, engranes, y actualmente bomba de aceite y nada que me entregan mi vehículo y no me dicen que paso con el mismo, pues yo estaba en la creencia de que si ha tenido todos los servicios allí mismo deben conocer perfectamente el funcionamiento y la respuesta es que : _ es un caso atípico porque no entienden que pasó_ y mientras sigo sin mi carro... Servicio mal en chevrolet campestre León, Gto. Y sin hablar del trato del gerente de servicio y servicio a clientes...La mejor opción, cambio de marca de vehículo... El cliente siempre pierde.

Amigos mandé a limpiar inyectores y ahora quedó echando humo blanco. Esos inyectores se calibran o puede ser otra cosa?

Hola miren. Le hice cambio de aceite a mi getz. Con filtro. Al dia siguiente me empezo a poner raro el motor. Lo lleve al mecanico y dicen que un cilindro el 4 no estaba trabajando. Lo deje para que lo rebisaran. Le hisieron una limpieza de inyectores por ultrasonido y rebisaron cabliado. Ahora me entregaron al prenderlo sigue con esa motror vibrante. Pero al andar se va lo vibrante. Que sera. Fue todo despues del cambio de aceite.