El filtro que esta al lado derecho detrás del foco delantero es el filtro de carbón y sirve para eliminar los vapores de la gasolina, levanten el asiento posterior es muy sencillo y allí se encuentra el acceso para poder cambiar o revisar el filtro que lleva en el tanque, lo que si es muy raro que únicamente lleve ese filtro por lo general suelen llevar 2 filtros el de la bomba que es interno y el filtro regular que es externo que es el que normalmente se cambia
Efectivamente el Sandero stepway solo trae un filtro de gasolina y es interno. Se puede adaptar para mayor seguridad a lado del tanque de gasolina de echo está el hueco donde debería estar el filtro externo
Efectivamente ya investigué y solo trae el filtro interno dentro del tanque de gasolina, sin embargo del lado derecho cerca de la rueda trasera esta el espacio para el filtro externo, es raro que no lo traiga, con la gasolina de México yo diria que es necesario, no siempre está limpia y he visto casos en que se tapa después de cargar gasolina en diferentes gasolineras!
Alguien sabe donde se encuentra el filtro de gasolina de un renault stepway 2017. Encontré que supuestamente esta detrás de la tolba de la rueda derecha delantera, pero veo que hay unos cables ahí y los filtros no llevan cables...
Lo que averigüe es que no trae filtro,como lo conocemos, viene una "adaptación" en la bomba de gasolina, no lo he echo, pero supongo que cada determinado tiempo hay que sacar la bomba del tanque y darle ese mantenimiento de limpieza...
Buenas , a mi carro se le bajan las revoluciones muy a menudo y se escucha una explosión por el mofle... es problema de bujías o de la bomba de gasolina?
Hola mi sandero 2017 se le prende el cheq y el otro de arriba que tiene mallitas... y luego se prende rojo y se apaga el motor...que avería será ? Saudos
En mexico a sucedido, parece que hay unos empaques atrás del filtro de aire que comienzan a filtrar aire de mas o vació y puede marcar falla o la cavidad de admisión esta muy sucia.
No trae, segun mi mecanico un filtro de gasolina como tal no existe. Solo en la bomba de gasolina trae un "sedaso" o red de filtro que vien en la bomba sumergido. Solo me entra la duda si se pudiera adaptar uno en alguna linea de gasolina y me dice que si se puede.
Donde se encuentra el filtro de combustible de un Sandero Stapeway 2013 por que ya lo busqué por todas partes y no lo veo también hablé a la agencia y ya lo busqué donde ellos me dijeron y tampoco o no lleva
Amigo ami me paso lo mismo yo busco el filtro de combustible de mi renault sendero spetway 2013, yo me comunique con unos de los concesionarios y me dijeron que si llevaba disque por el lado derecho del motor escondido, lo busque y nada, por otro mecanico me dijo que esos carros o traian filtro que en el tanque de combustible trae es una malla para filtrar
No amigo el filtro de la gasolina lo trae abajo de la carrocería casi luego del tanque de la gas, es de color grisáceo obscuro y esta embutido para evitar que roce en caso de que te toque uno de esos enormes topes de la ciudad y se quita muy fácil solo retiras los seguros que se encuentran a cada lado y retiras las conexiones, colocas el nuevo pones sus seguros y enciendes el interruptor hasta que se deje de escuchar la bomba de la gas. Entonces ya lo enciendes. Saludos
Hola Marina me recuerdas a una amiga de mi juventud, y no es necesario drenar la gasolina ya que estando el vehiculo apagado no hay presión de la bomba, pero esto no quiere decir que no exista presión en el filtro por lo que al desconectar los tubos tendras un chisguete de gas, solo ten cuidado al desconectarlo ya que saldrá un poco de gasolina, recuerda que antes de poner en marcha el vehiculo gira la llave para que se llene el filtro nuevamente espera un momento y después ya puedes encenderlo. Saludos
Yo tengo un sandero dinamique modelo 2011 y no encuentro filtro de combustible me dicen que por la llanta delantera derecha que en el tanque me tienen es loko quien me puede dar una respuesta concreta
Hola Damain, yo tengo un Sandero Expression 2011 el filtro de la gasolina en la agencia me dijeron que estaba en el tanque de la gasolina, pero la verdad es que esta fuera del tanque de la gas, en la parte baja del chasis, sigue la linea de salida del tanque en la parte baja del carro y enbutido vas a encontrar el filtro de gas, pero tienes que meterte bajo el carro para verlo ya que esta oculto, no se ve a simple vista, ten cuidado al desconectarlo ya que este tiene presion aun que este apagado y sale un buen chorro de gas y puede caerte en los ojos. Saludos desde México
Buen día.
El día de ayer mi Sandero modelo 2009, 112.000 km, cuando estaba de viaje después de 3 horas presentó una perdida de potencia cuando intentaba acelerar a fondo para cambiar de velocidad a segunda y cuando pasaba a segunda se "ahogaba" y llegó a apagarse, después de 20 minutos de apagado el carro recuperó su potencia, hice algunas consultas y parece ser LA PILA DE LA BOMBA DE GASOLINA la cual nunca he cambiado,el carro enciende bien, el filtro de la gasolina se cambió hace 4 meses. Quisiera saber si estoy orientando bien mi problema por que me preocupa que se vuelva a apagar por que ya saben que el carro se bloquea en dirección y frenos, muchas gracias por sus comentarios.
Se tendria que checar la presion de la bomba de combustible bajo las mismas condiciones de tiempo de conduccion para poder determinar si hay caida de presion de combustible
Buenas tardes, después de cambiar el captador de volante (avioncito), limpiar y revisar la IAC, revisar el sensor MAP, no se daba con la solución, finalmente fué el cambio de la pila de la bomba de gasolina y hasta ahora ha funcionado bien el carro.
Hola buenas noches tengo un stepway 2012 hoy lo lleve a paseo y en la subida el carro pierde potencia. Me dijeron q lo colocará en segunda y lo revolucionará después lo pasara a tercera, ahí si aceleraba pero a los pocos metros vuelve a perder fuerza quisiera saber q será me pueden ayudar es mi primer carro y no tengo idea gracias
Mirar las bobinas del encendido y las bujías ya le pasó lave el carro y me lavaron el motor cosa q no vuelvan hacerlo le entró agua a las bobinas y una quedó en corto esto hace perder fuerza apagarse y no acelerar las sacaron y tenían agua se estaban aislando un a de ellas se rajo una bobina recomiendo bujías de cuatro electrodos y revisar las bobinas q nos estén rajadas por q esto hace un corto y no dejaba un pistón sirva.
Andando en marcha se apaga el motor parado esperando semaforo se apaga. Lo raro es que le doy arranque y enciende al toque Lo lleve a la agencia escanean y nada todo bien ! "sera agua en nafta. Basura en circuito del tanque al filtro de nafta.
Es el mismo iac... hay que hacer limpieza al cuerpo de aceleracion si lya lo hicieron , verificar que el captador de volante o avioncito no es el problema...
Caliento el carro y después de 20 minutos o media hora de estar andando, en un momento de tener que pasar el cambio a segunda se apaga. En ocasiones se prende y se apaga nuevamente, en otras ocasiones se vuelve apagar varias veces después de la primera vez. Ya se limpió la bomba de la gasolina, se sincronizó y sigue el problema. Agradezco cualquier aporte que me pueda dar.
Compre un sandero gt 2010. Al principio se apagaba de repente pero de forma muy esporadica. Pasaron los días pero el problema ya se volvio mas seguido. Lo lleve a ina sincronización donde le cambiaron filtro de aire. Mantenimiento del filtro de gasolina. Cambio de bujias y limpieza de inyectores. Pero lastimosamente el mismo. Día continuo con el problema. Si alguien me puede colaborar muchas gracias
Mira si tu sandero es el dinamic tenia el mismo problema tardaba para arrancar y se me apagaba a poca y alta velocidad el escaner me daba que era el sensor de arranque se llego a prender el testigo de motor se cambio todo sele hizo todo ningun mecanico dio con la falla que era muy simple
Un dia lo deje en una rampa y ya no prendio entonces se me ocurrio mover los cables del sensor de arranque y encendio lo lleve que cambiaran solo el conector del sensor de arranque no el sensor y y ya camino sin problemas pero poco un mes despues volvio la falla y ahora cuando pasa eso solo muevo el mismo cable y asi me la llevo el problema es el cable o conecto o arnés como los mecanicos dicen y no ayo un cable que elimine el problema ni en la agencia ni en ningun lado
Haaa se me olvida el cable se llama arnes del sensor de arranque y cuesta como 80 y 120 el cable que manejan en las refaccionarias es el mismo de la agencia yo compre en varios lados y agencia te vende todo completo pero dura el cable lo mismo no hay cambios es la misma basura solo las marcas para que no gastes tanto para ponerlo si escomplicado por eso lo tiene que poner un mecanico espero se lasolucion bye
Hola Norberto. Te cuento que le hicieron un scanner y parece que ya solucionaron el problema, ya no se ha vuelto a apagar. Solo que ahora en ocasiones esta super acelerado 😯 me toca volverlo a llevar al taller para ver que solución me dan. Muchas gracias por la información
Buenas tengo un sandero privilege 2015 1.6 16v con equipo de 5ta generación. El auto hace 3año que me se me encendió un testigo que según el manual es una falla en el cuerpo de aceración, el auto aveces se acelera solo y al salir en primera no acelera o directamente en ruta no pasa los 120km/h por mas que pise todo el acelerador. Lo he llevado al servicio renault y le cambiaron el cuerpo mariposa, pero la falla continua, le hice cambio de bujias, aceite y filtro de aceite, filtro de nafta, filtro de aire. Sabran que puede ser?
Si continúa el código de cuerpo de aceleracion puede ser el conector o ramal del cuerpo de aceleracion hasta el computador o el conector del computador, pero si no aparece fallos de cuerpo puede ser esto https://youtu.be/TzaDk0f6CT4
En las mañanas muy frias (9°C) el auto cascabelea antes de encender durante unos 3 seg y después ya esta normal, se acelera a unas 1500 rpm mientras se calienta y baja a 800 y se normaliza, lo apagas y lo vuelves a encender y todo normal no hay falla en todo el dia.
Ya cambie la bomba de gasolina que me dijeron en la concesionaria pero sigue igual, cambie los orings del sistema multipe donde entra el aire y sigue igual, me falta cambiar el filtro de gasolina que me dijeron que esta muy sucio pero este viene COMPLETO y cuesta 350 usd!!!!
Fíjate el paso a paso que esta en la boca de entrada de aire saca lo limpiarlo con 20w40 y probalo sino tenes que cambiar el paso a paso espero que te sirva saludos
El sensor de temperatura es la falla,aque hacer un ajuste en la ECU o caso contrario varias el valor de la resistencia del sensor colocando una resistencia en paralelo. Esta es fallas de fabrica
Mi carro parece tener todo bien, pero cuando está andando y cambio a segunda el carro parece que se ahogara el acelerador y vuelve a mejorar hasta que cruza las 2000 Rm ya le revisaron las bujías y la bomba de la gasolina y no parece ser hay. La otra recomendacione que an hecho, es mirar el filtro de la gasolina pero no tengo idea donde queda. Lo último que me recomendaron fue mirar inyectores, pero quiero tener más recomendaciones antes de seguir destapando el carro. Gracias
Hola lalo capas q me podes ayudar ya cambie bujias sonda de mariposa y un sensor de temperatura el auto tiene el skguiente problema q cuando levanta temperatura tengo el pie en el acelerador y no responde se queda como si fuera q no pasa nafta no acelera
Amigos buenas tardes, tengo un Sandero 2010, hace unos 3 meses después de un viaje corto de 1.30min, al encender el vehículo en frío en las mañana, el carro sube sus revoluciones hasta las 1500 RPM baja a 1000 vibra un poco y se tarda varios minutos en estabilizar el motor y las revoluciones en relanti, he limpiado inyectores, cambie bujías, se cambió bomba y filtro de gasolina, cambien empaque de cuerpo de aceleración, limpie cuerpo de aceleración, cambie válvula iac, adicional se lo ha scaneado y según no arroja falla aparente, me han comentado que es normal pero para mí no lo es, el vehículo hasta antes de ese viaje en el primer encendido y en cualquiera estabilizaba inmediatamente a las 750 RPM , alguna sugerencia les agradezco mucho
Se me empezó a prender la luz de antipolulacion , cambie el filtro de nafta pero continua el problema se apaga por un dia y vuelve a prenderse y apagarse nuevamente
Hola, a mi Dacia Sandero le cuesta encenderse , tengo que gugar con el acelerador asta que se calienta y pasa a lpg y va bien. Cuando le dio al acelerador baja de revoluciones y es como si se ahogara o no llegara bastante gasolina...
Podría ser el filtro de la gasolina?
Si es así donde está el filtro gasolina?
Gracias🙏
Cual podria ser la solucion por la cual el auto me tironea mas que todo en 1ra marcha , me dijeron que puede ser el filtro de gasolina , pero en que lugar esta ubicado?? o cual puede ser la solucion , es un renault sander 2017 8v motor k7m
El auto estaba andando.de empezó a desilachar la correa poli v por un tensor que se trabó y al desilacharse se metió en la correa dentada y me lo sacó de punto a su vez corto tres cables que van al filtro de gasoil. El mecanico me cambio las 8 válvulas y uno o los cables pero al auto da arranque pero no se pone en marcha y en el tablero que queda encendida la luz de agua en el gasoil Pero cuando lo ponen en la computadora no marca ningún error. Por favor si podría alguien ayudarme
Yo tengo un Renault Sandero GT line 2012 y lo he llevado a 3 mecánicos que me han dado respuestas distintas sobre el filtro de combustible. Pero todas similares en que el filtro que les llevé no es el correcto, dos me dijeron que va dentro del tanque y un tercero que tenía el taller lleno de autos Citroen y Renault me señaló que mi modelo en particular lleva un filtro dentro del estanque que no se cambia. Mi preocupación es que donde compré el filtro me dijeron que era ese y me recomendaron ir donde este último caballero. Muchas gracias de antemano
Quise hacerle la afinación pero el mecánico no encontro donde va el filtro de gasolina