Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Limpieza de inyectores

Chevrolet Orlando 2013 Lt 30000 kms
Alguien sabe si cuando hacen mantenimiento en la concesionaria limpian y prueban los inyectores. Cada cuantos km se debe hacer esto?
Abraham de Perú hace 6 años  
AB
13 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenas tardes Abraham, la limpieza de inyectores es entre 30000 y 40000 kilómetros. Recomiendo la limpieza por ultrasonido.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Abraham de Perú hace 5 años
Buenas tardes consulta también prueban los inyectores.
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Si, no solo es la limpieza, se realiza pruebas de inyección, flujo, presión , goteo.
Pedro Garrido de Chile hace 5 años
Me interesó el dato... pero es en PERÚ.
euris jose de Venezuela hace 5 años
Alguien sabe cómo se prueban los inyectores de Orlando por que los monte en mi máquina de limpia inyectores pero no inyectan, me dicen otra gente que esos inyectores trabajan con otro tipo de voltaje
John de Venezuela hace 2 años
No es voltaje es mas presión de combustible sistema de inyeccion gli
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
@JohnInyectores GDI Inyeccion directa de gasolina
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Amigos los inyectores de orlando no se prueban, se pueden sacar, y limpiar las puntas con ultrasonido y ya... ellos son de alta presion de combustible una maquina de limpiar inyectores no sirve porque la presion es muy baja solo en minimo el carro tienen 450psi y en alta alcanzan 2500psi... no exsite maquina para ello...Inyectores GDI Inyeccion directa de gasolina. Que se daño uno hay que cambiarlo, que se pueden tapar casi imposible con esas preciones en las que trabajan...
Albert Torres de Venezuela hace un año
Que loco, no creo que sepas lo que estas diciendo. . .2500 psi son 173 bares. No es posible que eso sea asi¡
tecnicohx de Venezuela hace 8 meses
@Albert TorresAmigo soy especialista en estos carros, no seas loco tu... tu puedes sacar los inyectores y meterlos en cualquier maquina de inyectores y vas a ver que inyectan, y le haces prueba de goteo, ect... cuando los montes te aseguro que falla el carro, solo puedes limpiar por ultrasonido sin conectarlos ya que trabaja con alto voltaje con capasitadores controlados por la pcm... bueno que vas a saber tu... y 450 psi es en minimo del carro varia 400 entre ese rango, pero cuando tu aceleras el carro y vas a 160km por hora esa es la presión maxima en que trabaja, eso lo causa la bomba de gasolina segundaria... asi que no seas loca de pana...
Franklin de Venezuela hace 8 meses
@tecnicohxAmigo buenas tardes. Tengo un mismo problema que se parten las gomas de los inyectores. Monte las originales que son azules e igual duro solo dos días rodando el carro y volvió a partir lps orring. Cuando los partee prende la luz Engine y la luz de zona resbadaliza. Que puede ser amigo.
Franklin de Venezuela hace 8 meses
Amigo como se sabe cuando está dañado un inyector de esos? por favor
Carlos de Venezuela hace 7 meses
@tecnicohxEso es correcto, solo se limpian las puntas de los inyectores y listo, pueden poner un scanner con datos en vivos y verás la presión de la bomba de gasolina si trabaja en alta presion
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Falla de los Inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2014 5 puertas 138000 kms
Se les va la goma y bota gasolina... se le prenden 3 luces en el tablero
Elias Chavez de Venezuela hace 7 meses  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elias Chavez)
Elias Chavez de Venezuela hace 7 meses
Saludos. Problema resuelto. El rollo era unos plásticos blancos que se deben colocar antes de los bujes de los inyectores para evitar que se rompan.
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Mi Chevrolet Orlando año 2013 Revienta los orrin de los inyectores

Chevrolet Orlando 2013 2.4l Aut Gasolina 5 250000 kms
Buenas tardes. Tengo problemas con mi Chevrolet Orlando. La mandé a limpiar los inyectores y ahora revienta los orrin y por ende comienza a botar gasolina. Le monte el kit de orrin originales que son de color azul e igual los revienta. Antes de reventarlo me marca la luz de deslizamiento y Engine. Quien me puede ayudar con eso por favor
Franklin de Venezuela hace 8 meses  
FR
4 casos 
Sara de Venezuela hace 7 meses
Cómo resolvió su problema , ya que mi carro presenta lo mismo. Gracias
Carlos de Venezuela hace 7 meses
Me pasó exactamente lo mismo, la solución en mi caso fue cambia el riel con los 4 inyectores y sensor completos, conseguí uno usado original y desde entonces no me ha dado problema ya tengo 7 meses y sin problema, al parecer cuando mandé a bajarlos para "limpiarlos" las grapas metálicas la dejaron muy abiertas y unos de los inyectores quedaba muy flojo, y a cada rato rompia los orines y botaba gasolina, le puso los azules de botón e igual los rompían paraas información 04129500670
tecnicohx de Venezuela hace 5 meses
Bueno les comento no es facil, sacarlos son clips duros... y montarlos es peor... aparte que los sellos tienen que ser azules para soportar la alta temperatura y presion de gasolina... no los saque de no ser necesario les recomiendo...Soy de valencia, Saludos tecnico hector desde valencia-venezuela cualquier consulta a mi wasa tlf 0412 768 86 48... Tambien Me pueden buscar por AUTOMOTRIZ HC en yotube... Mi INSTEGRAM hectorxavier914 asi mismo publico en ambos videos tecnicos de fallas...
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Problema en inyectores

Chevrolet Orlando 2013 2.0 LS 95000 kms
Tengo una chevrolet Orlando 2.0 LS Diésel año 2013 empezó a funcionar como si trabajara con un cilindro menos, el scanner arrojó falla en el inyector Nro 3, se le hizo mantencion a los 4 inyectores en un Servicio especializado se instalaron y nuevamente el scanner arroja la misma falla en el inyector Nro 3 y sigue trabajando como si estuviera con un cilindro menos y pierde fuerza. Alguien me puede ayudar
Maximiliano de Chile hace 5 años  
MA
7 casos 
Sergio de Chile hace 4 años
Hola,buenos dias, disculpen alguien me puede ayudar...tengo una chevrolet orlando 2.0 diesel...comenzó a vibrar un poco en ralenti...pero al acelerarlo para de vibrar, ayudenme por favor...
Patricio tapia de Chile hace 2 años
Hola tengo un orlando 2.0 y tengo pulso y petroleo en el inyctor pero no pulverisa
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Rompe lo orings de los inyectores

Chevrolet Orlando 2015 4 puertas 100000 kms
Buenos dias...tengo una Orlando 2015 y esta rompiendo los orings de los inyectores se los cambio y sigue el problema... alguien sabe cual es la solucion al este problema
leo rojas de Venezuela hace un año  
LE
3 casos 
Jorge Martinez de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo cuál fue la causa usted pudo resolver el problema
Jorge Martinez de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo una Orlando 2013 y me estás rompiendo el orín del inyector lo e cambio varias veces y sigue rompiendo alguien que allá pasado por algo similar que me diga cuál fue la solución al problema
Leorios85 de Venezuela hace 10 meses
Amigo que soluciono con la roptura de los orrines
tecnicohx de Venezuela hace 8 meses
Es el material eso no son crrines cualquiera son para acuantas alta temperaturas y alta presion de gasolina, me paso con un camaro se los cambiaba y a los 2 meses botando, el cliente los cosiguio, por valencia... son azules seguron son de teflon...pero los negros no sirven...
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No hay pulso de inyectores

Chevrolet Orlando 2013 4puertas  4003250 kms
Inyectores no trabajan no hay pulso
[email protected] de Venezuela hace 11 días  
YT
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 6 días
Probar la pcm... además en estos carro no se puede medir los pulsos... de inicio pq trabajan con alto voltaje 65volt... la pcm controla con condensador que se descargan para abrir los inyectores...
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No le llega pulso a los inyectores

Chevrolet Orlando 2013 4puertas motor 2.4 10000 kms
Luz de mantenimiento previo o luz de bloqueo
Betzabet Montoya de Venezuela hace un año  
BE
2 casos 
tecnicohx de Venezuela hace un año
Manda a revisar la pcm eso trabaja con pulso de ancho modulado no lo puedes medir...
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La luz amarilla del tablero con el signo del motor se prendio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2013 2.4l 21000 kms
Al notar la falla. Pare el vehiculo, y con grua lo traslade a concesionario chevrolet Assa de Pto. La cruz Anzoategui, Venezuela, segun el escaneo era falla de gasolina, que no llega a los inyectores, se retiro la bomba , se limpio, se comprobo la presion, y se le puso filtro nuevo, por ultimp se limpio el tanque de gasolina, porque tenemos una gasolina barata y mala, y continua sin encender el motor , llevo 2 meses para que la Marca, soporte tecnicamente al taller autorizado chevrolet y se determine con exactitud la falla.
jesus castro diaz de Venezuela hace 8 años  
JE
6 casos 
jesus castro diaz de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, Afortunadamente di con un mecanico, Sr, Pedicone en Pto. La cruz, desde de 3 visitas, logre que me recibiera el auto,con los conocimientos y preparado para afrontar retos, logro ubicar el problema, en la bomba de gasolina, especificamente en la pila de esta. Se le cambio, nuevamente, se vacio el tanque, botando la gasolina contaminada, gasolina. Que los brutos del concesionario chevrolet ASSA ORIENTE, devolvieron al tanque, demostrando carencia total y desinteres en el conocimiento de la mecanica chevrolet, perdi tiempo y dinero, y me salve de no comprar un repuesto, que es,un regulador que esta, antes de los inyectores, que cuesta: 300,00 dolares mas flete, que ellos. Me aseguraban, que las pruebas de escaneo, concluian en este repuesto. Lamentablemente asi esta el pais y las empresas que representan famosas marcas.
L
Edmanuel28 de Venezuela hace 8 años
Buenos días, tengo una Orlando 2013 con 79 mil Km, inicialmente presentó un zumbido en el motor, luego encendió la luz de servicio, y se apagó; a partir de alli enciende normal, pero las RPM saltan y al poner D para arrancar al tocar el acelerador se apaga, me pueden ayudar a decifrar esta falla?
Edmanuel28 de Venezuela hace 8 años
Mi carro enciende y se mantiene encendido si no pongo Drive o cualquier otra velocidad no creo que sea gasolina, pude conseguir al señor del taller que me dio a el compañero Jesus, pero debo esperar por cupo ya que esta ful
Jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes estimado jesus, donde puedo ubicar al mecánico Sr pedicone ? Gracias
Jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo soy de puerto la cruz y tengo una orlando que presenta la misma falla, donde puedo ubicar al mecánico pedicone. Gracias
jesus castro diaz de Venezuela hace 7 años
Claudio Pediconne, es un pequeño taller que se encuentra en la calle bolivar don de esta las 2 bombas, sigues hasta donde estaba en la esquina un instituto universitario, doblas a la derecha e inmediatamente frente a la entrada de un autovado esta el talle, posee unas rejas corredizas y el carajo es un gordito pequeño que usa lentes, el tiene acceso al sistema de la computadora. Espero ayudar. Jesus
Mariela2020$ de Venezuela hace 8 meses
Saludos amigo y porfin cual era la falla número de teléfono para llamarte por favor tengo un problema similar con mi orlando
Mariela2020$ de Venezuela hace 6 meses
@Mariela2020$Mi número de teléfono 04261571824
nestor2909 de Venezuela hace 8 años
Amigo cuál era su falla? Le prendía la luz del control de estabilidad y la del motor? Y la camioneta fallaba como para apagarse? Cuál fue la solución?
José Da silva de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo a mi me pasa lo mismo y no doy con la falla que puede ser.
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus castro diaz)
jesus castro diaz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, la luz amarilla con la figura del motor, luego no prendía, se insistió, repetidas veces, esto evidenciaba , que no llegaba gasolina a lo inyectores, se vació el tanque de gasolina, se limpió, y a la bomba se hizo mantenimiento, se cambio el filtro, y se remplazo la pila, finalmente se instaló tanque y bomba.
nestor2909 de Venezuela hace 8 años
Amigo disculpe la insistencia pero la Orlando tengo entendido que la bomba de gasolina la usa en el motor al lado de los inyectores ya que es un sistema de inyección directa... En el tanque no usa eso... Por ende no usa pila y tampoco filtro de gasolina... El filtro lo tiene en el mismo sistema de la bomba que es como un pulpo que envía gasolina a los inyectores a presiones de 60 psi
Independiente de Venezuela hace 8 años
Asi es pana es de inyeccion directa
Edmanuel28 de Venezuela hace 8 años
Si usa bomba de gasolina dentro del tanque, adicional una especie de bomba mecánica al lado de la flauta de inyeccion
Roamny mindiola de Venezuela hace un año
Usa dos bombas una en el tanque de combustible que es electrica, es de transferencia de gasolina del tanque a la bomba de alta presión que está en el motor y está última es mecánica y es movida por la leva de admisión
jesus castro diaz de Venezuela hace 8 años
Eso es un regulador, electro Mecanico q expulsa la gasolina a los inyectores, la bomba de gasolina esta en el tanque, yo mismo la lleve para la limpieza, cambio de filtro, y cambio de pila, esto es una falla común, por la gasolina de mala calidad y contaminada q expenden las estaciones de servicios, q dañan las bombas.
Hugomogollon de Venezuela hace 2 años
Amigo en mi camioneta se escuchan golpes provenientes de ese regulador por que motivo puede suceder
nestor2909 de Venezuela hace 8 años
Amigo muy agradecido con su comentario si mi camioneta persiste con la falla haré revisión del sistema que usted me indica... Le hizo limpieza de los inyectores? Utilizan algún filtro en especial los inyectores? Donde consiguió las piezas necesarias para la limpieza del sistema?
jose de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta orlando me gasta mucha gasolina x cada 3 km de recorrido gasta 1 litro le metieron el escáner y todo le salió bien y no presenta fallas solo consumo excesivo si me pueden ayudar les estaré agradecido
nestor2909 de Venezuela hace 4 años
Amigo debes revisar posibles fugas... un escaner original te dice la cantidad de gasolina que está inyectando al cilindro y en base a esa mezcla gasolina aire deberías tener una luz de check engine encedida a menos que esa luz esté quemada... esos consumos de gasolina no son nada normales... de hecho la camioneta es bastante rendidora, te recomiendo que donde la lleves a escanear te digan que cantidad de gasolina está inyectando al cilindro y revisión o reemplazo de inyectores... la Orlando utiliza un sistema de inyección directa que es a muy alta presión son pocos los vehículos con ese sistema, entonces si van a limpiar inyectores debe ser mínimo con ultrasonido y de antemano te digo que los bancos de prueba qué hay en Venezuela no hacen que el inyyector abra de manera adecuada y te puedan decir que está malo... pero es por la razón que te comenté anteriormente... en resumen, revisa fugas, escaner que te diga la mezcla aire gasolina sino limpieza de inyectores y como última opción reemplazo de los inyectores
Aaronpiston de Venezuela hace 8 meses
@joseHermano primero que todo tiene que chequiar con un equipo de diagnóstico computarizado y ver parámetros de inyección y ver presión de gasolina
jesus castro diaz de Venezuela hace 8 años
Néstor, hay negocios especializados en bombas de gasolina, hay las limpian, cambian el fitro y la pila, cerciórate de el vehículo no prende o arranca por falta de gasolina si esa, es la falla estarás en camino correcto, aprovecha y bajas el tanque para limpiarlo, no le pongas la misma gasolina, reemplázala.
nestor2909 de Venezuela hace 8 años
En realidad la camioneta me falla mucho y prende y camina pero con falla y sin fuerza... Y a la vez me prende la luz de motor amarilla... Días antes le sentí una falla extraña y las Bujias están en perfecto estado porque las reemplace recientemente
Independiente de Venezuela hace 8 años
Pendiente con la bujia nueva deben ser originales son las mismas de la captiva
Giovanni de Venezuela hace 4 años
Ése mismo problema se me presentó. Lo solucioné bajando el tanque de gasolina, y hacerle una limpieza al tanque y filtro de gasolina o reemplazarlo si está muy obstruido
nestor2909 de Venezuela hace 8 años
Algunas veces me enciende la luz del motor pero le desconecto la batería por unas horas y se borra el código y no vuelve a aparecer sino unos cuantos miles de kms después... No sé que sea... Porque no falla no presenta ninguna irregularidad... Solo de repente enciende la luz de motor y ni idea que sea
veneno47 de Venezuela hace 7 años
Si usa una pila dentrodel tanque y un filtro regulador
veneno47 de Venezuela hace 7 años
Quiero saber si alguien en venezuela este vendiendo una bomba de gasolina completa de chevrolet orlando 2013
martin ramirez de Venezuela hace 6 años
Llamame a este 04165966375
veneno47 de Venezuela hace 7 años
Edmanuel 21 tienes una entrada de aire despues del filtro de aire en la boca manifol de admision revisa las abrazaderas o cualquier entrada de aire despues del filtro si eso no funciona revisa en sensor de posicion de cigueñal
Lmsanchez403 @gmail.com de Venezuela hace 6 años
Alguien en Venezuela tiene el damper. Por favor comunicarse a este numero 04147.886432
Luis García de Venezuela hace 6 años
Tengo una Orlando 2013... 250Mil Km desde los 100mil tengo la hdp Luz del check engine prendida y deje de preocuparme... lo que hice fue: 1/8 de litro de aceite dexron Cualquiera de ellos cada 3 tanques de gasolina con el tanque casi vacío Justo antes de llenar el tanque en el expendio de gasolina... y cada 4 tanques un limpiainyectores con el mismo procedimiento. Aquí en Vnzl la gasolina no llega a mala es malicicima...
Arnadys gonzalez de Venezuela hace 3 años
Sr luis y el motor trabaja excelente cuando le hecha aceite a la gasolina
Zulay de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una orlando año 2013 y LIGO el aceite con la gasolina se ha destapado el motor dos veces. Se le cambio el kit del tiempo. Y persiste la falla
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes y destaparon el motor por qué motivo? Un consejo si te suena como la Cadena revisa solo los tensores un tensor defectuoso causa ruido sobre todo el tensor de la cadena de la bomba de agua qué hay demasiada imitación. Te recomiendo tensor marca ACDelco original y no tendrás problemas de ruido si cambia siempre su aceite a los 5.000kms y usas aceite sintético 5w30
Ahora si te mezclo el aceite con gasolina es muy probable que tengas alguno de los inyectores directo o dañado... revisa eso ya que eso te debe causar humo negro... y otro consejo los inyectores de la Orlando no hay máquina en venezuela que los limpie a presión y utilizan unos micro filtros metálicos... se recomienda cambiar micro filtros o cambiar los inyectores... saludos
Zulay de Venezuela hace 3 años
Buen dia se me cambio el kit del tiempo todo. Las bujías salen limpias. Los inyectores están en buen estado. Y no bota nada de humo. El consumo de la gasolina es excesivo
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Buenos días Zulay primero que nada si la camioneta te está mezclando la gasolina al aceite el problema apunta al sistema de inyección... por eso es recomendable revisar el funcionamiento del mismo... si está inyectando más gasolina de lo normal por eso las bujías te van a salir “limpias” lo normal es que salgan algo negras como de carbón... eso es lo normal en este tipo de motores de inyección directa... otro aspecto a considerar es si tiene la luz de motor encendida... pues por esa situación que presenta debe tenerla o debería tenerla... ya que si no son los inyectores podría estar relacionado a algún sensor bien sea de oxígeno o de aire que trabaja en conjunto con los inyectores ya que de acuerdo a la mezcla aire combustible mantiene “estable” el motor... pero eso lo dice un escaner... si tiene una Luz encendida mi recomendación es llevarla a a escanear y ver el código ya que la computadora te lo está diciendo... (ojo o creas el cuento que la Luz encendida son los catalizadores) son muchas cosas más juntas también... saludos
Jean de Venezuela hace 3 años
Llame 04247334239 y le explicó q es para q no gaste más plata
kelvin de Venezuela hace 3 años
La orlando lleva 2 bomba una en el tanque que es de baja y la otra en la camara al lado de los inyectores que es la de alta no se dejen engañar tecnico especializado en ford y chevrolet
LOS-CAR de Venezuela hace 3 años
Exacto! La del tanque 60 PSI eléctrica, la que está cerca de los inyectores bomba mecánica de 400psi a 1800psi
gildubla de Venezuela hace 3 años
Buenos días me ayudarían en saber si debo desmontar el tanque de gasolina para reponer la pila o tiene una escotilla de acceso para realizar esa actividad,saludos
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Problemas de arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2012 4 puertas, versión diesel 95000 kms
Hola gente de este gran grupo. Quiero retransmitir mi experiencia con este tipo de motor diesel 2.0 de la Chevrolet Orlando ya que he visto varios problemas en la web. El problema partió con un arranque solo al cuarto intento en las mañanas. Luego ya de varios días, llegó a mi taller la camioneta en donde se le efectuó un chequeo general con escáner indicando falla en 3 bujías incandescentes. Se le efectuó el trabajo de recambio por las bujías originales (Beru alemanas de 4.4 v), además se consideró cambio de aceite, filtros de aire, aceite y diesel. Al dar arranque partió de inmediato y en me… Leer completa
RODOLFO de Chile hace 5 años  
RO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RODOLFO)
RODOLFO de Chile hace 5 años
Reparación solucionada.
Felix de Chile hace 3 años
Hola Rodolfo, soy Mecanico te cuento que varias veces e desmontado culata y inyectores con sistema comom rail diésel y no había tenido problema alguno. Siempre hay una primera vez, saqué el riel y cañerías de los inyectores de una Chevrolet Orlando 2.0 año 2013 para cambiar el multiple de admisión, una vez hecho el cambio y darle varias veces contacto para que la bomba que trae el tanque de combustible llenará el sistema le di arranque al motor este partió por unos segundos y se detuvo nunca más arranco, posteriormente le realicé un scanner pero las fallas que arroja no es motivo para no arrancar el motor, por lo cual creo que me pasa el mismo problema que tu ya solucionaste. En estos momentos estoy contactando un banco de pruebas de inyectores para desbloquear si lo estuvieran...estoy tratando de contactarme contigo por el correo que dejaste. Saludos [email protected]
Jaime de Chile hace un año
@FelixHola felix solucionaste el problema ya que igual que a ti y a rodolfo tengo el mismo problema pero yo antes de dar partida lo realice con sus conectores de inyectores desconectados para sangrar bien los inyectores ya que he visto que es bien complicado este sistema de inyeccion
Jose Navarrete de Chile hace 5 meses
@FelixHola consulta ami me paso lo mismo dio un arranque y partío después se paro y no quiso partir más y cual será la falla si alguien me puede ayudar se agradecería muchísimo
jaime de Chile hace 4 años
Hola...tengo una orlando hace poco la compre 2013 diesel... y como no sabia del mantenimiento del anterior dueño le cambie aceite con filtro, el de aire tambien, y el de petroleo...averigue como era cambiar este ultimo y solo saque el filtro cayo como medio de litro de diesel puse el nuevo y le di arranque y todo bien...no me dio ni un problema... siempre estaba con la duda del tema del aire que quedase en la linea , pero como te digo cera falla.
RODOLFO de Chile hace 4 años
Hola Jaime, qué bueno que no te haya sucedido lo mismo, pero más que todo coloco la experiencia para que a quienes alguna vez les suceda pueda orientarlos con la solución y no le saquen un ojo de la cara en encontrar la posible solución...
Muchos saludos desde Iquique!!!
Tavo de Chile hace 4 años
Buen día al grupo,,,, alguien podría orientarme con relación a un oring, sello, empaquetadura, o como se llamen q van al interior d las mangueras del intercooler, y por una d ellas tengo fuga (copiloto),,,los sinvergüenzas d los concesionarios lo venden pero con manguera y todo, por lo q no se justifica,,,estuve en ciertas casas q fabrican sellos por barrio Brasil y no encuentro,, alguna sugerencia, saludos desde Santiago, Chile,,,,, gracias d antemano
Hugo de Chile hace 4 años
Hola soy Hugo y tengo un problema,venia del trabajo hoy y en el camino se prendieron las luces del freno abs y ademas la luz deslizante y se apago el aire acondicionado y la radio,lo mas simpático que el auto siguió andando y llegue a la casa,pero ahí lo detuve y fue un error porque no partió después. Le avise a un vecino y el me reviso la batería y esta no tiene problema,empujamos el auto y este partió, pero no prende el aire y la radio tampoco,la dirección se pone dura y se acelera sobre los 1000 rpm...estando detenido. Mi chevrolet orlando es del 2013 petrolero motor 2.0 y mecánico...alguien sabe algo de este problema?????
misael lugo de Venezuela hace un año
Reinicie la computadora y listo
CRISTIAN ALVARADO de Chile hace 4 años
Hola, hace poco estuvo en nuestro taller un Chevrolet Cruze Diesel, que trae el mismo motor que el Orlando. Se le hizo una reparación de culata, por lo que se desmontaron los inyectores y la verdad es que no presento gran problema al momento de encender el motor despues de la reparación. No lo digo con ánimo de confrontación, sólo expongo mi caso puntual. Saludos Colegas
Hugo de Chile hace 4 años
Gracias por la información,ya supe cual era el problema...
Solo se debía al alternador se cambio y listo y tengo orlando para rato...
Javier de Colombia hace un año
@HugoHugo buenas noches, tengo un problema similar el alternador hace un ruido raro, pero no se iluminó nada en tablero y ahora no prende pero el tablero se prende normal. Que hacer?
gatito de Chile hace 3 años
Hola soy Víctor chile. Y tengo una Orlando 2014 excelente maquina, pero ase un par de días se bloqueo creo que por intentar empujarla, ya que mi bebe jugo con las luces y agoto la batería. Un buen samaritano con una camioneta de las mismas intento pasar corriente y nada me fui al manual y creo que como estos vehiculos parten con el pie en el embrague con los intentos de encenderla empujando comenzó a encender luces del tablero a mover las plumillas del parabrisas. Se volvió loca. Llegue empujando la camioneta a la casa no era muy lejos menos mal. Saque la batería la cargue por una hora mas menos y la instale y funciono como si nada hoy mi señora me llama para decirme que esta loca otra vez, claro que esta vez ella cerro las puertas con el comando de la llave y como no le abrio despues con el comando uso la llave directa en la puerta. Espero que esta vez funcione lo de sacar la batería por un rato cargarla y volver a instalarla. Si a alguien le a pasado algo así y tiene alguna respuesta mas técnica espero comparta la información gracias y salud mediante amigos
Patricio de Chile hace 2 años
Buenas hoy lleve mi Orlando 2013 al escáner ya que se prendió el cheque gin,el problema que tiene que aveces parte bien y otra le cuesta partir le cambié el reley que me dijo el técnico que era y hoy ya no me quiso partir a mi parecer es que no le llega combustible pero no sé si será eso aver si alguien me puede orientar por favor,gracias
misael lugo de Venezuela hace un año
Chamo cuando el freno o los frenos estan desgastado se apaga la camioneta se activan los sensores
Claudio de Chile hace 2 años
Hoy me sucedió lo mismo partio unos segundos y se detuvo el motor y no arranco más
Adán de Chile hace un año
Buen día
Donde va ubicado el arranque del chevrolet Orlando diésel 2012 transmisión automatica
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Perdida de potencia y explosiones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2012  136000 kms
A mi vehículo le puse gasolina en el interior del país y empezó a presentar jaloneo y temblor. La falla se fue acentuando hasta apagarse rodando y presentar explosiones en el tubo de escape. Se reviso y cambio la pila de la bomba de gasolina, inyectores, sensor map, bujias, bobinas y por último el escáner reportó el cuerpo de aceleración. Esta última pieza se cambio, el carro rodo bien por dos días y empezó a fallar de nuevo. Ya tiene 4 meses en el taller, revisaron la computadora, conexiones, etc. Ya no se que hacer con el vehículo, qué opinión me dan?
Maria de Venezuela hace 5 años  
MA
2 casos 
Danilo de Chile hace 5 años
Buenas noches. Señora María , usted comento que cargó combustible y desde ese momento comenzaron los problemas lo más probable que el combustible tenía agua ( yo en su lugar haría botar todo el combustible del estanque y del circuito de cañerías , pues con una ínfima cantidad de agua en el combustible seguira' teniendo problemas y por lo que usted describe es la típica panne de los servicentros que adúlteran los combustibles ). Recuerde que el agua nunca se podrá mezclar con la bencina. No olvidar cambiar el filtro de combustible y el mecánico si es necesario , extraño que con tanta información el sr no se diera cuenta de la panne
Sin tener más que comentar me despido un abrazo
alexis santana de Venezuela hace 5 años
Otra cosa importante ademas de como dice el colega de cambiar toda la gasolina lo es tambien soplar las tuberias que llevan el combustible a la bomba segundaria y al riel de inyectores que es de alta presion pues el agua y la suciedad se almcenan ahi y al final vuelven a contaminar los inyectores obstruyendo los microfiltros y oxidando los inyectores nuevamente.
Maria de Venezuela hace 5 años
Después de realizar todos esos procedimientos mi carro quedó apagándose cada vez que me detengo o estoy en una cola. Ya tiene 6 meses en un taller donde ahora dicen que es el módulo de la carrocería que apaga el vehículo en mínimo. Lo han escaneado y dice el escáner que está malo el sensor de oxigeno. Decidí retirar mi carro y ver si consigo un mecánico competente experto en Orlando que no me siga pidiendo piezas que no solucionan el problema.
alexis santana de Venezuela hace 5 años
Maria estamos la orden en valencia 04125338671
Maria de Venezuela hace 5 años
Ya gracias Sr. Alexis. Me pondré en contacto con usted.
Luis García de Venezuela hace 5 años
Cuando la bomba de gasolina está dañanda da la falla de apagarse en mínimo al momento de acelerar... por pérdida de presión... la cambié y mejoró ya no se apaga...
Hay que estar pendiente porque venden bombas de gasolina acdelco y que original y no es igual: no tiene retorno y la original si tiene el retorno... yo monte una igual pero sin retorno y no me siento contento...
Francisco de Venezuela hace 2 años
Amiga al final resolvió q tenía ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Maria de Venezuela hace 2 años
Si. Era el señor de oxígeno del banco uno que me habían montado uno genérico, al montarle el original se quito la falla y hasta el sol de hoy la camioneta perfecta.
Juanmilla de Venezuela hace 8 meses
Buenas que falla le daba con el sensor de oxigeno malo ?
Maria de Venezuela hace 8 meses
@JuanmillaExplosiones, perdida de potencia, se apagaba
Rocio Rangel de Venezuela hace un año
Buenos dias, donde puedo comprar los sonroses de oxigeno originales banco 1 y 2
Maria de Venezuela hace un año
Si esta en Caracas en Chevrocaracas, repuestos Odalyn
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Paso Gasolina Para El Aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2013  163000 kms
Orlando 2.4 pasó gasolina para el aceite del motor... alguien con este problema...?

La camioneta anda perfectamente. Revise las bujías y se ve que están trabajando bien. Por lo que descarto que sea que los inyectores pasen mucho combustible ya que los mande a chequear y están Buenos... Creo que es por El Regulador De Inyección Mecánica. Que va incrustado en la Cámara y conecta con la flauta de inyectores. Si esta Dañada será posible Repararla...? La pieza es ( Numero De Parte GM- 12641847)
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años  
RU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben Pino)
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
El Problema lo Origino el Regulador de Inyección Mecánica.
Alexander de Venezuela hace 3 años
Amigo que hiciste me paso lo mismo por favor necesito que me ayudes me podrías dar tu número ando pariendo
Álex Calles de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo le hice servicio a los inyectores y siguió el mal, no he cambiado la bomba
Ruben Pino de Venezuela hace 3 años
Buenas. ! No había visto los msj pues no ví las notificaciones. Resolviste el problema. ? Mi Número 04145289190
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Acelera sola

Chevrolet Orlando 2012 4 puertas full  140000 kms
Se acelera sola y queda encendido la. Luz piloto
Ya repare inyectores y la falla persiste solo duro unos dias sin. Problema
Alberto de Chile hace 8 años  
AL
5 casos 
Francisco de Chile hace 8 años
Hola has solucionado tu problema saludos
jefe de Venezuela hace 8 años
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion
Richard Flores de Chile hace 8 años
Me indican que tengo inyector con problemas y necesito saber si son reparables o deberé comprar uno nuevo?
NicolasD. de Chile hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema con mi chevrolet orlando 2.0 diesel, me marca el codigo 89 en el tablero, llevo a scannear me borran el codigo y al tiempo vuelve, midieron compresion, se le hizo mantencion a los inyectores (todo) y el problema persiste, parte y se acelera a 1500rpm averigue x ahi, y me dijeron q podria ser la valvula de presion de la bomba de combustible, saludos
cwmartinez de Chile hace 7 años
Estimado tengo el mismo problema lo solucionaste? espero tu respuesta gracias
Richard Flores de Chile hace 7 años
No mi estimado,aun espero encontrar mecánico que me de una solución real y convincente.
Guille de Chile hace 8 años
¿Tienen alguna novedad respecto al problema? A mi ORLANDO 2013 Diesel le está pasando ahora.
Katherine de Chile hace 7 años
Buenos días tengo el mismo problema la camioneta se acelera sola casi hasta los 5 mil revoluciones además tiene el check y code 84 encendido hace poco le cambiaron el pedal de acelerador anduvo bien unos días y después se se empezó acelerar sola le pisamos el freno y las revoluciones bajan al pisarle el acelerador no arranca bien ojalás me ayuden con el escáner le borran los errores y no pasa nada queda igual espero sus respuestas por fis
Katherine de Chile hace 7 años
En mi caso mi pareja le arregló unos cortes eléctricos que tenía( fue lo que arrojó el scanner) le cambio unas ampolletas y se dejo de acelerarse sola ahora sigue prendido el code 84 y le dicen que tiene problemas el filtro de partículas
Esperemos que sea eso y se arregle de una vez por todas 😐
Guille de Chile hace 7 años
En mi caso el problema era un inyector. Los limpiaron todos y se solucionó el problema. Además tuve que limpiar el estanque y cambia filtro de gasolina (diesel)
cwmartinez de Chile hace 7 años
Amigo donde llevaste tu orlando? eres de chile? saludos y gracias
Richard Flores de Chile hace 7 años
Donde llevaste el vehículo para solucionar este problema que también me aqueja. Agradeceré tu información.
Guille de Chile hace 7 años
Lo llevé a Kovacs Seminario,
Richard Flores de Chile hace 7 años
Cuanto te costó la reparación.
Guille de Chile hace 7 años
La reparación fue cubierta por la Garantía de Chevrolet. Sólo pagué la limpieza del estanque y cambio de filtro de combustible que me solicitaron realizar.
frank c de Venezuela hace 7 años
Buenos días,amigo quería saber cono extraen los inyectores de la orlando porque ya saque la admisión, pero para sacar los inyectores se me a hecho difícil por lo duro que esta y no quiero que se rompan
Luis de Chile hace 6 años
Hola amigo, los inyectores tienen un seguro lo abres y se sueltan solos, luego sacas el perno del seguro y los levantas, eso es todo.
Yessica de Chile hace 5 años
Algún datito de donde comprar los inyectores economicos
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Código 84 y 89

Chevrolet Orlando 2014 2.0 diésel mecánica  190000 kms
Hola, mi Orlando arroja código 84 desde 2da a 6ta acelerando más de lo normal... 4.000 rpm en 3 hasta 3.100 rom en 6ta... le cambié la manguera, le hice regeneración de dpf, repare el turbo por un problema en el accionamiento de la geometría variable (interno) y medí retorno de Inyeccion... sólo me queda sacar y revisar inyectores en banco de prueba
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Nicolás de Chile hace 5 años  
NI
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El codigo 89 es un problema del termostato que no está funcionando bien
Yasna de Chile hace 3 años
Mi Orlando diesel 2014 arroja Código 89,no pierde potencia y me arroja que es el inyector 3 el scanner, pero no tiene problema de inyección,he leído que dicen que es termostato... Ayudenme
angelberen de España hace 3 años
Si indica que está funcionando mal el inyector 3 puede ser porque haya algún problema en ese cilindro ,puedes medir la compresión para descartar esa avería ,lo del código 89 su le ser porque el termostato no actúa cuando debe y afecta al funcionamiento del motor ,comprueba que la temperatura del motor sea la correcta ,y si no es así tendrás que cambiar el termostato
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Mezcla de aceite con gasolina

Chevrolet Orlando 2013 2.4l Aut Gasolina 4 800000 kms
Se mezcla el aceite con la gasolina se le hizo el motor se ha cambiado el kit del tiempo las empacaduras, los inyectores están perfectos las bujías no se ensucian y no tiene bote de humo pero no se sabe donde está el problema
Zulay de Venezuela hace 3 años  
ZU
3 respuestas 
AutoServicesJ129 de Venezuela hace 3 años
Saludos, lo más recomendable sería una revisión detallada ya que al ocurrir eso es extraño que las Bujías no se humedezcan y aún más extraño que no bote humo azul, aunque el caso del humo podría ser que no se aprecia porque el Catalizador esta reteniendo hasta el momento la mayor parte de los Contaminantes y no se logra apreciar en la descarga del tubo. Normalmente cuando se presentan fallas similares después de haberle reparado el Motor se asocian a un Mal Torqueado (Ajuste) de la Cámara de Combustión o Problemas internos en ésta.
Jean de Venezuela hace 3 años
Ella usa una bomba de gasolina arriba en el motor reemplace y listo se acaba el problema es eso lo q está malo
William. Castillo de Venezuela hace 2 años
Hola. Tengo. Un. Problema. Cambie. El. Motor y en. Menos. De. 48 horas. De. Recorrido. Me. Percató. Que. El. Motor. No. Tiene. Aceite. Que. Puede. Ser
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Salio humo plomizo y se detuvo en pleno desierto... kuek

Chevrolet Orlando 2013 2.0 automatica 85000 kms
Hola gente. Les comento mi problema. Mi Orlando 2013 con 85000 kms la ocupo en trayectos largos 70 y cortos 30% pero me salio humo plomizo por escape y se detuvo, tiene arranque y luces todas operativas pero me salio el famoso codigo 84 con testigo llave amarillo. Tuve que trasladarla en grua del seguro a Salfa Copiapo. Por lo que me ha dicho el "tecnico" es que tiene contaminado el combustible y que enviaron a realizar limpieza a inyectores, ademas de muestras de combustible para ver si es esta la razon. A lo que yo tengo mis dudas pero en fin. Me pongo a leer poliza garantia Chevrolet y res… Leer completa
Gustavop de Chile hace 7 años  
GU
6 casos 
Hernan de Chile hace 6 años
Hola buenas tarde acabo de comprar una Orlando 2015 ase un par de semanas y ya me arrojó código 84 y el check engine le hice un scanner y el filtro de Partículas esta bueno lo q si ya tiene 94. Mil km y creo q tiene un liquido q es un aditivo blue máx euro 6 y ya le queda un 40% por lo q arrojó el scanner mi consulta es donde encuentro este auto aditivo y donde lo venden creo q se compra por el modelo y año del vehículo... Pero ayuda a a gracias!!!
Luis rojas de Chile hace 6 años
Yo tengo una Orlando 2.0 2014 diesel. Ese problema se origina por la saturación del filtro de impurezas diesel para solucionar ese tema molesto o lo tienes que hecha esta solución la estanque cada 3 meses yo lo lago hasta hoy y no tengo problemas
Es de liquido moly
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Francisco de Chile hace 6 años
Hola buenas tardes, como muchos de ustedes también por código 84 ,el servicio en BREN CAR es excelente 227342729 don Carlos
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Alexander salazar de Venezuela hace 3 meses
Buenas soy de Venezuela mi orlando arrojo código 84 y no prende
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Poca autonomia

Chevrolet Orlando 2016 Full 2.4 bencina 950000 kms
Hola. Mi orlando al llenar el estanque en carretera me entregaba una autonomia de 680 km casi lo mismo que indicaba el marcador... Hace 1 mes lo. Lleve para hacerle una afinamiento cambio de bujias limpieza de cuerpo de aceleración y limpieza de inyectores con ultra sonido... Des pues de eso ahora el marcado de autonomia me marca 450 km y de entrega un rendimiento de 380 km. Favor si alguien puede ayudarme y asi solucionar este gran porblema...
Héctor Pérez de Chile hace 3 años  
3 casos 
Madaroco de Venezuela hace 3 años
Saludos pudo solucionar el problema ? Cuál fue su solución? Mi Orlando está igual pareciera que botara la gasolina se gasta muy rápido
Maria José de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo 😭
Pablo de Chile hace 3 años
Yo también muy bajo rendimiento 6x litro tm ciudad
V&N Garage de Venezuela hace 2 años
Lo que les pudo haber pasado es que al momento de desmontar el inyector el mecánico fisuro la empacadura del múltiple y por eso no les está rindiendo igual
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Se apaga sola cuando me detengo en algun semanforo o esquina

Chevrolet Orlando 2013 4 puertas motor 2.4  180000 kms
Se apaga sola cuando me detengo en algun semaforo o una esquina en ocasiones rodando si esta encendido el aire acondicionado se le hizo servicio a los inyectores se le cambio el filtro del aire pero persiste la falla
Arnadys gonzalez de Venezuela hace 4 años  
AR
1 caso 
Madaroco de Venezuela hace 4 años
Limpiar cuerpo de aceleración
Arnadys gonzalez de Venezuela hace 4 años
Ya se le hizo servicio completo incluyendo los inyectores se le cambio el sensor de oxigeno banco 1 y refleja el codigo 0172 mezcla rica
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 4 años
Revisa los inyectores hay uno que está directo por dice que mezcla rica
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenos diaz amigo mi problema se soluciono al remplazar los raches de las levas pureva primero cambiandolos de lugar para verificar en el escaner va arrojar el error en admisión o escape Al invertirlo el error se cambia y alli te daras cuenta cual es el que esta malo y lo remplazas y listo no se te apaga mas
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Humo por la varilla del aceite y perdida de aceite

Chevrolet Orlando 2013 5 puertas motor 2.4 76000 kms
Se solucionó haciéndole mantenimiento a la válvula pcv que está en el cuerpo de alimentación cerca de los inyectores
Orlando2022 de Venezuela hace 2 años  
OR
1 caso 
Simon vargas de Venezuela hace 2 años
Saludos. Tendrás imagen de esa valvula pcv? Tengo una orlando que consume aceite y no se donde va
Orlando2022 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes está es la válvula es la que está en el medio
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tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Bueno es posible que sea la psv, es posible que sea el motor... si destapan esa psv y continua ya es tema de anillos, gorros guias de valvulas... antes del desarme les recomiendo medir la presión de aceite de motor que db ser entre 30 psi con temperatura 90 grados... motor en minimo 1000 rpm... al acelerar db subir a 70psi... si las presiones no son iguales señores no vale la pena cambiar gorros, anillos guias... hay que meterle cochas sea cigueñal, biela... y rectificar cigueñal...
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Hola tengo un problema con mi orlando

Chevrolet Orlando 2015 Diesel 160000 kms
Hola mi problema es el siguiente en las mañana no parte, al medio dia despues de varios intentos parte pero al parar igual le cuesta partir pero si la enpujo al metro parte la lleve scanner me digero que er la egr el sensor de temperatura y el sensor de aire resulta que niguno de esos es el problema despues me dijeron que era la bomba de petroleo, tampoco ahora me diven que son los inyectores los envié a revisar ahun no los revisan pero si a alguien le paso algo parecido que me pueda ayudar
Gonzalo de Chile hace 6 años  
GO
2 casos 
Cristian de Chile hace 6 años
A mi menpasa lo mismo pudiste arreglar?
Gonzalo de Chile hace 6 años
El problema era que los cuatro inyetores estaban fallando en Chile están caricimo así que los encargaré a korea
Yessica de Chile hace 5 años
Algún datito necesito los 4 inyectores
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Alto consumo bencina

Chevrolet Orlando 2016 Full 2.4 bencina 950000 kms
Le hice cambio de bujias y limpieza de inyectores y desde entonces me rinde un estaque de 52 litros solo 350 km.. . Antes de la mantencion me daba 685 km
Héctor Pérez de Chile hace 3 años  
3 casos 
Madaroco de Venezuela hace 3 años
Saludos como solucionaste el alto consumo de gasolina ?
Pablo de Chile hace 3 años
Hola como lo solucionaste?
Andrés de Colombia hace 2 años
2.4 litros gasolina normal, Me rinde un solo galón de gasolina 25 kilómetros voy para 3 años igual con ese consumo, el tanque completo difícil llega a los 350 kilómetros
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Variación de los RPM en baja (se apaga en retro)

Chevrolet Orlando 2013 4 puertas wagon 90000 kms
Mi vehículo Orlando con 90mil km esta presentando una falla con variación del ralentí ( no es estable) varia como que perdiera combustible y agarrara, además en retroceso se apaga. Aquí en puerto Ordaz no hay donde realizarle servicios a los inyectores , debido a la presión que manejan, por favor alguien puede orientarme que hacer...
pablo vanegas de Venezuela hace 6 años  
PA
1 caso 
Luis García de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo baje el tps y lo limpie saque desde el filtro de aire y su camiseta hasta el empalme con el tps, hay que limpiar los inyectores te recomiento meter un botella de limpia inyectores con el tanquede gasolina a menos de 1/4. La manguera que sale del tapavalvula revisala que no este dañada, la mia se rompió y chorreaba aceite daño la correa de tiempo pasa por i Instagram @pzobateria ve la direccion alli pasa por el taller y te explico y te recomiendo
alexis santana de Venezuela hace 5 años
Si se apaga en mínimo, y busca apagarse `pero si la aceleras responde y cuando pones drive nuevamente arranca sin fuerza y baja las revoluciones aunque la aceleras a fondo y luego vuelve a acelerar, eso es la sonda lambda o sensor de oxigeno si es el banco dos es p0160 y si es el banco 1 es p0171
Luis García de Venezuela hace 5 años
Si tienes ese problema recomiendo fuertemente hacer lo más económico y fácil primero Antes de tocar el sensor...
Limpia la mariposa que regula la entrada de aire ese es básicamente la que regula el tps...
Es hipersensible y se le acumula polvo con partículas de aceite lo cual hace que opere mecánicamente mal, aunque esté electrónicamente bien...
Limpiar desde el filtro de aceite hasta la mariposa... si tiene solvente dielectrico lo recomiendo ya que seca muy rápido y no afecta las partes eléctricas si fuere el caso que las llegara a mojar... HACER ESTA OPERACIÓN CON LA BATERÍA DESCONECTADA...
Esto es algo extremadamente sencillo y me parece que es menester hacerlo antes de tocar los sensores...
Al culminar la limpieza resetea la computadora al estilo de la vieja escuela:
Pasa el switch a ON y luego pega el cable positivo y el negativo lo pegas y despegas 5 veces con intervalos de 3 segundos... y listo... al encender va a vibrar durante 1 minuto maximo y se equilibra...
En el plan de mantenimiento el cambio del filtro de aire no es una prioridad generalmente... sin embargo creo que hubo un error en el diseño y deja pasar algo de polvo... ese es un tema recurrente en casi todas esas camionetas que he visto...
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Codigo 84 tirita mucho el motor

Chevrolet Orlando 2012 2.0 diesel ls 144000 kms
Hola buenas compre una orlando con problemas a los inyectores y humeba y tirita le mande a arreglar los inyectores y se fue el humo pero sigue tiritando mucho y se acelera a las 1.5 rpm al pisar el freno vuelve a las 800rpm el dueño anterior me dijo que le elimino el dpf y la egr y que los saco por computador (ecu) pero tengo ese problema y esa que pareciera que el vehiculo anduriera en 3 cilindros es el z20d1 2.0 diesel turbo
guido gonzalez puga de Chile hace 2 años  
GU
3 casos 
María Pérez de Venezuela hace 2 años
La camioneta presenta el código 84, le colocaron un scanner y arrojó que era la bomba de alta presión de combustible, se le colocó nueva y la falla sigue a las 30min de prendida, si me pueden ayudar les agradecería gracias
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Amiga Favor dar los codigos de falla que tenia tengo un caso parecido me sale 84 en el tablero... p0089 y p228d todo se refiere a la bomba segundaria la multiplicadora de presión de gasolina... pero creo que es cuestion de provar una para mi caso todo me indica que es la pcm dl motor...
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Poca autonomia

Chevrolet Orlando 2016 Full 2.4 bencina 950000 kms
Hola. Mi orlando al llenar el estanque en carretera me entregaba una autonomia de 680 km casi lo mismo que indicaba el marcador... Hace 1 mes lo. Lleve para hacerle una afinamiento cambio de bujias limpieza de cuerpo de aceleración y limpieza de inyectores con ultra sonido... Des pues de eso ahora el marcado de autonomia me marca 450 km y de entrega un rendimiento de 380 km. Favor si alguien puede ayudarme y asi solucionar este gran porblema...
Héctor Pérez de Chile hace 3 años  
3 casos 
Madaroco de Venezuela hace 3 años
Me podrías contar cómo soluciono el problema
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Sensor de averia activado (motor)

Chevrolet Orlando 2012 LT 69000 kms
Buen dia. Mi carro presenta la siguiente falla: en mínimo tiene unos brinquitos pero a los pocos minutos se estabiliza. Coloqué gasolina aqui en mi ciudad en Falcón (durante la tarde anterior de mi viaje a la ciudad de Punto Fijo). Llegando casi al destino, iba un poco volando, senti una explosión y el carro perdió fuerza al parecer es un problema de los inyectores por la gasolina tan mala que venden ahora en Venezuela, el sensor se desactivó luego al dia siguiente pero ya pedí cita para llevarlo al concesionario Chevrolet de mi zona de manera pasarlo por el escaner. Antes de ese suceso, hace… Leer completa
jacostav de Venezuela hace 6 años  
JA
2 respuestas 
EZEQUIEL RODRIGUEZ de Venezuela hace 6 años
A eso carros no se le puede limpiar los inyectores porque se dañan solo reemplazo o hecharle limpia inyectores
jacostav de Venezuela hace 6 años
Gracias por la informacion. Coincide con la opinion de otras personas
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Orlando bloqueado??

Chevrolet Orlando 2012  120000 kms
Hola amigos les comentó que mi Orlando empezó con la partida más lenta en frío y las siguientes del día hasta el punto de encenderla con un poco de cilicona de tablero, y ahora ya se apagó y no enciende sólo da arranque y ya he probado casi de todo arranque, bujías, inyectores y nada, el escáner no arroja nada y ya no se qué puede ser también marca código 84 con las alarma del dpf, alguna idea de los que puede ser ??
Simón v. de Chile hace 6 años  
SI
3 casos 
Revisar computadora y sesnor ckp
Crystyxn de Chile hace 4 años
Resolviste el problema?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hola lograste resolver tengo el mismo problema con una petrolera
Jose quintero de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con mi orlando 2013 con los actuadores de escape y admisión ella prende serena pero luego empieza como a sonar los tensores le probamos la corriente y en un momento los actuadores dejan de mandar y por eso la falla. Ya le cambie varios actuadores y nada sigue igual. Me dicen que probablemente es la computadora. Alguien me puede confirmar eso
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Tengo un chevrolet orlando diesel 2.0

Chevrolet Orlando 2012 5 puertas 175000 kms
Lo lleve al mecánico por que se me subió la temperatura me encontró el calzo de sensor de temperatura roto y el radiador con sedimento se le cambio bomba de agua, calzo del sensor y se lavo el circuito. Luego echo andar partió y seguía con problemas ( gorgoreba el agua ) se destapó cambio empaquetadura de culata se limpiaron inyectores y se volvió a armar, se introdujeron códigos de inyectores y puesto a punto, partió por 20 minutos el mecánico lo paro y luego quiso echar andar y no parte ya no se que puede ser
Cesar estay vera de Chile hace 6 años  
CE
3 casos 
Yessica de Chile hace 5 años
Algún datito de donde comprar los inyectores económicos en Santiago o Valparaíso
Nelson de Chile hace 4 años
A mi me paso lo mismo
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Cordigo de error P288C chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando 2013 4 puertas 2.4 185000 kms
Saludos alguien que pueda ayudarme, tengo una chevrolet orlando 2.4 se le encendio la luz del. Check enginer, y la luz de un auto con llave, no pasa de 3000rpm, se escaneo y el codigo de error es P228C, se le cambio la. Bomba de gasolina electrica, la. Bomba de gasolina mecanica, los sensores de oxigeno, bujias, valvua de presion de gasolina que va en el riel de inyectores y todavía las luces y la limitación a 3000rpm la tiene ,si alguien sabe como solucionar se los agradezco gracias de antemano.
Ceda76 de Venezuela hace 2 años  
CE
3 casos 
ALEJANDRO GONZALEZ de Venezuela hace 9 meses
Amigo tengo la mism falla que ud , me pudieran recomendar un taller en Puerto La CRuz o Caracas que pueda resolver el mismo problema (luz motor y carro con llave en tablero )
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Aceite en la admisión de la orlando

Chevrolet Orlando 2013 camioneta 2.4 140000 kms
Mientras sacaba la admisión para hacer limpieza de inyectores vi mucha parecencia de aceite en el cuerpo de admisión y en la manguera que viene del filtro de aire.
luis mora de Venezuela hace 4 años  
LU
2 casos 
Madaroco de Venezuela hace 4 años
Estás camionetas suelen sufrir de consumo de aceite la tapara del cuerpo de aceleración se llena de aceite
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No enciende el motor

Chevrolet Orlando 2013 2.0 diesel 85000 kms
Buenas tarde. Compre una Orlando automática diesel con el motor fundido, compre un ensamble completo con distribución, solo le puse mis accesorios y se instalo , se conectaron todos sus enchufes , le llega petróleo en los inyectores, las bujías están funcionando el motor esta a tiempo pero aún no logramos hacerla funcionar.
Jorge romero de Chile hace 4 años  
JO

No enciende

Chevrolet Orlando 2015 2.0 diesel 100000 kms
Hola buenas tardes, tengo una chevrolet orlando año 2015, a la cual se le cambio el kit embrague, luego de eso la lleve a mí casa normal, se notaba que le costaba encender ya que pare en un negocio, partio luego de tres arranques, lo cual nunca había sucedido, al otro día ya no partío más, scanee y cambíe bujias encandecentes, llevé de igual forma el auto al taller, para ver los inyectores ya que leí que estos tambíen se bloquen con varias partidas poco combustible ya que son muy sencibles, pasarón por desbloquéo y banco de prueba y aún así no enciende, da arranque y todo, pero no parte...favor si alguíen sabe que pane puede tener envíar informacíon... saludos!!!!
+56 961096789 es mi whatssap...
julio de Chile hace 4 años  
JU
5 casos 

Motor corre áspero y indica RPM alta

Chevrolet Orlando 2014 full 100000 kms
Motor corre áspero sobre 2700 RPM o sin carga.
Cuando el RPM alcanza +/- 2800 la indicación de RPM sube mucho. Es in indicación incorrecta. Puede alcanzar hasta 6000, casi como si fuera doble.
Pensé que sería los inyectores,Compre un limpiador, pero no puedo ponerlo todavía porque tango estanque lleno.
DavidChile de Chile hace 6 años  
DA
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