Buen día compañeros, tengo un Scenic 2005 cono motor 2.0 igual que trae el Megane y pues solo encuentro este foro. El motor suena como si fuera de diesel, camina bien y todo. Ya le cambie buzos y balancines y sigue igual a veces al arrancar trabaja bien y no hace el ruido, ya se le cambio también la bomba de aceite. Sabran que puede ser?
Eso es la polea decaladora y el sensor regulador de paso de aceite hacia el decalador 'unos de los muchos defectos de renault,se puede desmontar la polea y limpiar todos l conductos internos y con el cambio de aceite tambien
Puede ser también los impulsadores del aceite que ya están dañados, por lo regular no se dañan todos pero es mejor cambiar los 16 para que no vayas a tener problema más adelante, antes de cambiar los impulsadores debes verificar la presión en la bomba de aceite, si no es la correcta puede que no este cargando los impulsadores. Así mismo puedes verificar que este bien regulado el tiempo de tu motor, si no está bien el tiempo puede producir sonido como si fuera diésel.
Tengo un megane 2005 y tenia el mismo ruido le cambie la polea del cigüeñal y se le quito ahora tengo un ruido como de biela tac,tac,tac,tac, pero cuando esta frio no lo hace solo cuando ya calento. Ya revisamos los busos y tienen presion y los arboles estan bien por hace ese ruido como si no llegara el haceite la bomba esta bien y tambien se checaron pistones y tambien estan bien por que hace ese ruido
Para saber si es un golpe de biela o pasador de piston has la siguiente prueba, enciende el motor hasta que caliente y empiece hacer el ruido que describes, vas a desconectar una bobina para que el cilindro no trabaje, el motor va a fallar logico pero el ruido se eliminara, tienes que hacerlo con cada bobina uno por uno, cuando el ruido se elimine esto quiere decir que es el piston numero tal que esta dañado, ojo, puede ser pasador o concha de biela
SKIE, si resolviste ó ya no tienes el vehiculo igual puede servir esta información como aporte al Foro... ciertamente es la polea variadora de avance DE LEVA (VVT) ubicada en el extremo del arbol de levas, es una de las poleas de Levas, es delicada desmontarla, requiere herramientas especiales. Normalmente es desgaste, hay que sustituirla - lo puedes ver en esta pagina de YouTube ,aunque esta en Ruso, pero te dará una idea más clara de lo que digo...copíala y pega #ЗаменаФазорегулятора. Espero sea de utilidad
Se debe tener en cuenta que si al vehículo se le ha bajado el nivel de aceite, los ejes o árboles de levas pueden sufrir daño por falta de lubricación, y como consecuencia tendrás un ruido como si fuera diésel
Amigo son las levas, deben estar rayadas y pierde presión de aceite por ese desgaste que tienen, la única forma de solucionar ese ruido es reemplazando la cámara, debes montar una cámara con levas nuevas, o usada pero q las levas no estén rayadas
Tengo un Megane, motor 2.0 el cual reparé en su totalidad pero quedó con un defecto q cuando se le quita la tapa del aceite este absorbe aire. Ahora bien la duda es si esto es normal o es un defecto? Quien me puede ayudar?
Tengo renault meggane 2007y se para el motor al quedar en baja le cambie senson relenti pero sigue lo mismo suena como petrolero pero tiene fuerza que puedr ser
Buenas
Nevsito alguien me diga que le pasa a mi megane classic 2001. Hace tiempo se me enciende el stpo y la señal de i...luego se apaga se vuelve a encender...y ahora hoy notando que a veces al acelerar se oye un ruido tipo metálico como si rozara algo pero no se que puede ser...gracias.
Cuando esa luz de stop enciende o parpadea te esta indicando una baja presion de aceite cuando el motor esta en minimo, al acelerar este se apaga, debes bajar el cartes de motor y revisar el colador de subcion de la bomba de aceite puede estar tapado de ollin
Tengo un Mégane, 16v, me hace un ruido cm se estuviera el caño de escape libre, cuando va a más de 40 de velocidad, lo deja de hacer cuando giras a la izquierda, ya le cambié discos y rodamientos delanteros. Alguien me puede decir algo, gracias.
Tengo una scenic 2.0 2004 dobló válvula dos veces sin cortar correa se puede haber girado la variador del árbol de admisión o pudo a ver sido otra cosa
Es correcto, evidentemente si bajaste la camara ó culata 2 veces y no utilizaste herramientas adecuadas, los tornillos de soporte de la polea de variación avance de leva pudo haber girado y desincronizar los tiempos de apertura y cierre de válvulas, provocando el doblar valvulas sin romper la correa de distribución. Espero sea de utilidad.
PedroVic desde MI bella Venezuela.
Hola soy sebastian. Tengo un Megan mod98 naftero 2.0 8v , les quiero hacer una consulta, quiero cambiar la junta de pata de cilindro, y quiero saber los pasos y cuanto kilos lleva. Alguien podría ayudarme. ?
El motor se reparo por completo todo nuevo y en std, arranco pero alos 3 dias trono la vanda de distribicion que por supuesto el set era nievo tamvien... Serreparo la cabeza por completo arranco vien y de nuevo aloa 3 dias susedio lo mismo. Ya son 5 veces ke me hace lo mosmo y no se sabe aun por que es... Me podrian ayudar graxz...
El amortiguador lleva una casoleta de goma la cual tiene un ruleman para que gire liviano al salirse la rueda pudo caer el auto y romper o decentrar el ruleman de su posicion. Suerte
Cuando prendo en carros megane queda acelerado en el tacometro 2 a 3 revoluciones y se queda alli...run run run run run run presiono freno y deja de hacer eso suelto y regresa a lo mismo...en el tablero bota revisar check y service y y antes que suceda eso no era mucho ese error era debes en cuando pero ahora no deja de hacer eso y a prerdido fuerza en subida
Hola por casuliadad le hisiste cambio de aceite? lo q pasa es que en el motor sacando el tapa ploma hay un cable q va conectado q los q se meten ahy se olvidan de conectarlo a mi me paso lo mismo lo conecte y se soluciono
Buenas tengo un problema con mi megane desde que lo prendo vibra mucho y suena como un avion y cuando paso de 90 km me da un golpe como en la caja y me prende la luz de service y me dice revisar caja de cambios lo apago lo prendo y se le quita... saludos
Tuve ese problema. Cuando menos me daba esos jalones y mas cuando llegaba al semaforo porque daba un golpeteo horrible. Era el soporte de la caja de cambios. Chequenlo. Ojala sea eso.
Tengo un megan 2005 lo apague y se me quedo en neutro,despues al querer encenderlo no enciende,ya le movi la palanca de forma manual,pero auqnue esta en p,el tablero sigue marcando que esta en neutro y no enciende,la desconecte la bateria pensando que era algo electrico que no identificaba ,pero nada... Que hago???
Este vehiculo es muy malo se reparo la suspension luego molesto la caja de direccion despues la parte electrica no funciona el aire acondicionado se queda el tablero en encendido y esto descarga la bateria tambien la culata toco remplazarla porque se rayaron los ejes de levas y la culata tambien se rayo este carro nunca debio haber salido al mercado con tantos defectos de fabrica a y ademas se trato de insendiar por la mala ubicacion de la manguera de la gasolina
La verdad tengo este auto desde nuevo hace 12 años, sus primeras fallas empezaron a aparecer alrededor de los 7 años de uso. Sus partes son costosas y el servicio también (Siempre lo he llevado al servicio oficial). Sin embargo es muy cómodo, seguro, consume poco combustible, sus frenos son muy buenos, su marcha es la de un vehículo más caro. Qué problema tiene? Como anoté antes, su servicio es caro.
Como estamos en el tema de la suspensión les diré que hubo que ajustarle los bujes del “chasís” (o sea los del casco al tren delantero) pues se sentía como si flotara y las ruedas dejarán de tocar el piso al pasar por taches.
Proceso demorado y como siempre en la red Renault oficial, costoso. Sin embargo volvió a tener la marcha segura y cómoda que tenía cuando nuevo.
Hola alguien me puede ayudar poor favor quisiera saber donde le checo el aceite de la direccion hidraulica por que no encuentro el deposito, mi carro megane 2 2005 yes motor 2.0 16v
Porque mi megane ll 2007, de repente el volante se puso duro y ya no se pudo mover, tuve que pagar grúa, en el tablero me marca falla en la dirección, alguien me pudiera apoyar?...unos me dicen que se desprogramo, otros que es la tarjeta...desconozco que sea en realidad...orientenme por favor.
Necesito ayuda para poder conseguir una llave nueva por que la llave que tengo el auto no la reconoce digamos el codigo para encenderlo y el cierre centralizado
Estimado si te pasa eso le falta masa al vehículo proba cambiando el fusible y antes de dar arranque saca del cable negativo un cable grueso y conectarlo a la chapa o motor del vehículo y proba si arranca y anda todo bien es por q le falta masa. Saludos desde córdoba argentina.
Buenas, amigo realice el cambio del fusible pero igualmente lo caliente y lo finde, derrite todo el plástico del fusible y vuelve la falla al calentar el carro. Hay momentos en los que regula pero al rato vuelve de nuevo.
Lo lleve a revision y en varios talleres de renault me diagnosticaron fuga por elretenedor o sello del varillaje de los cambios, y por consiguiente debian desarmar la caja de cambios para cambiar este retenedor. Los precios son elevados. En un taller pequeño me revisaron el vehiculo y me diagnosticaron que simplemente era un guardapolvo de caucho roto,que va en el eje izquierdo junto a la caja de cambios. He solucionado esta falla a muy bajos costos y sin nesecidad de desarmar la caja de cambios. Coticen en varios talleres,pues los especialistas no aciertan o quieren quitarnos el dinero desonestamente.
Buenos dias, tengo un MEGANE II 2005 el anda bien pero cuando lo apago y al rato lo vuelvo a encender para arrancar el carro pierde fuerzas y hace explosiones, lo que hago para que se le quite la falla es no acelerarlo y dejarlo que ande en minimo hasta que yo sienta que se le quita la falla. Alguien me podria decir que sera esa falla?
Mi megane ll 2004 no enciende la primera vez que paso le puse gasolina y arranco lo lleve con el mecánico pensando que era la banda de distribución porque también se quedaba en ocasiones sin fuerza no muy seguido pero si la segunda vez no reconoció la gasolina que le puse y no arrancaba le volvía meter más gasolina y por fin logro reconocerla y arrancar al día siguiente me volvió a pasar pero esta vez ya no arranco que problema tendrá ayudaaaaa
Verificar si cuando pone inicion se activa la bomba de combustible si le pones cuidado ella suena cuando se activa en el momento si no la oyes levantar el asiento trasero y verificar poniéndola directa desde la batería y le das encendido si enciende el motor e ahí el daño no le llega alimentación a la bomba y buscar un experto para que solucione
Cambie él aceite y después cheque que tenía fuga lo subí y me dí cuenta que estaba flojo él filtro de aceite cheque empaque rosca y volví a apretar pero volvió a aflojarse
No es siempre pero las mayoria de las veces que queda parado el auto, el arranque del mismo se hace dificil. Una vez en marcha el auto no falla y anda todo bien. Sera que se vacia el retroceso?? o se tranca alguna valvula??
Empezo que desde el lado del conductor no subia solo bajaba y se podia subir desde la misma puerta pero ahora solo baja de las dos puertas y no subeeeee intente desarmar la puerta pero me es imposible no puedo ni subir la ventana manualmente es imposible supongo que debe ser un problema electrico o de la computadora
Por cierto el parlante de esa puerta tampoco anda que sera?
A mi me paso pero limpie bien los contactos delas teclas de un lado y el otro y volvio a funcionar tiene q ser alguna de las teclas que falla no importa que de tu lado puedas subir la del acompañante esa tecla tambien tiene q ver y oviamente comproba los fusibles tambien
Estaba bien andando por la ciudad me detuve en un semaforo y al momento de caminar nuevamente se apaga, le enciendo nuevamente acelero a fondo en neutro, sube las revoluciones, tengo acelerado y las revoluciones bajan y se apaga,
Enciendo nuevamente meto primera marcha quiero sale despacio pero se atranca y no acelera asi meta el acelerador a fondo...
Alguien me puede ayudar por favor
Adianmas, por lo que comentas parece falla de bomba de gasolina, por favor revisa la pila porque no le está llegando gasolina a los inyectores. Saludos...
Desarme el motor y encontre en n el deposito de haire aceite con nasta es , mala conbustion o que susede que tiene aceite en ese lugar o es causa de la condesacion de nasta mala
Supongo que el motor puede ser q este bastante cansado y sube aceite por la manguera del venteo en ese caso desconectala y mandala hacia abajo ,q quede suelta y los gases salgan al exterior
Eres de Chile...a mi me aparece a veces palanca de cambio p/n no se que es pero paro el auto y parte otra vez...les agradecería si hay alguien que me pueda ayudar...y que sea de Chile si se puede si no bien igual
@Renault@12Hola buenas mi Renault Megane Scenic es automática y me puso palanca de cambio P/N dejo de acelerar lo apagué lo intente encender y no arrancaba que puede ser me puedes ayudar ?
Mi renault megane ii 2007 2.0 la palanca de cambio ya en una ocasión anterior se arregló sólo por buen tiempo ahora esta molestando se le va la D y la N en las luces de la misma palanca y tablero y oso parece andar en 2 y 3 velocidad , mueves la palanca como sacudiéndola y se acomoda es como si algo estuviera flojo que puede ser la R y P funcionan bien
Me pasa exactamente lo mismo que nuestro amigo tonytot y de verdad que es muy molesto traer el coche asi, alguien que nos pudiera orientar acerca de que es la falla gracias!!
Me paso lo mismo y en mi caso es que se bloquea la bomba de bencina por unas mugres en el estanque de bencina... Aún no llego a por qué salen dichas mugres... Vean si con más de medio estanque les pasa eso...
En mi caso aparece el mismo error es la segunda ocasión en una semana y hoy definitivamente ya no prendió el coche. Ya le desconecte batería, desconecte computadora de motor en fin no se que hacer ya le busque y no encuentro por donde...alguien tiene la solución?? S.O.S PLS
Combustible... (En mi país le decimos bencina... Perdón!!!) en mi caso fue eso... Se bloqueó la bomba de combustible y al cargar más de medio estanque no sucedía el problema...
Richardmex, que sucedio?? pudiste solucionarlo cargando la mitad del tanque?, tengo mi aunto barado hace mas de un mes por el mismo problema, al dar boton start solo enciende el ventilador, no da marcha, en el tablero indica anomalia electrica ypalanca de velocidades PN
Cessar el coche prendió al día siguiente sin necesidad de llenarle el tanque, llevo dos días sin problema alguno. Esperando a que no vuelva a fallary por si acaso ando pensando en revisar fusibles o el sistema de encendido con el botón, es decir toda la línea que hace que funcione de botón hasta la marcha.
Yo ya revise todos los fusibles y entan bien, aunque esta en el nivel bajo de gasolina, intentare llenado mas el tanque como comentan aqui y vere que pasa. Gracias
Hola , mi consulta es la siguente mi renautl megane año 2005 se le para el motor andando y despues no me da arranque y en mi tablero me dice palanca de cambio p/n y se para el motor. Lo unico que devo hacer es parar y esperar como 30 minutos y despues de artos intentos me arranca :(. Cual seria el problema ? Gracias
Si fueron como 3000 en el df es un sensor de la palanca y dice que cuando lo metí al taller seguramente lo mojaron pero eso resolvió el problema como experiencia Renault es muy complicado para todo
Buen día amigo fíjate que mi megan 2 2007 pase un tope y pego parte d abajo y ya no quiso jalar el motor prende pero la palanca ya no se hace engrane ni reversa ,ni drai ni neutral y se pone una letra p en tablero me pueden ayudar para ver que paso
Me pasó lo mismo, pego después del tope, llegué a mi destino, lo apague y ya después no arrancó, aparece la misma leyenda de palanca de cambio P/N y no cambia de driver a parking, aunque la palanca si se mueve
Hola disculpen alguien pudiera ayudarme mi megane II año 2007 está marcando en el tablero q la palanca está en P pero cuando en realidad la tengo en D alguien pudiera ayudarme gracias
Mi problema es q no enciende mi auto el mecanico lo hace andar solo aplicando limpiador de carburadores el me dice q el daño es la computadora quisiera saber si la computadora es igual en todos lo megane y si la falla puede deverse a este problema
Hola mi auto da marcha pero no enciende ya desconecte una bobina y no da chispa bueno no la desconecte solo afloge el torniyo para poderla despegar dela cabeza y meti un desarmador aterizado a tierra para cer si daba chispa y no la manda esdesir que no ay chispa lo que noto es que anterior mente desconectaba el modulo de relebadores que se encuentra debajo del tablero y abeses arancaba pero yano solo da marcha quisiera saber que cable da o manda los pulsos para que aya chispa o si me pueden proporcionar un diagrama gracias
Buanas noches tardes ,El megane des ace mucho tiempo cuando vas des pacio va atirones,y cuando salgo ala carretera y lolanzo vaun poco mejor,
Puedeser que el catalizador este roto por dentro , o por que el filtro de gasolina no estebien
Hola buenas tardes tengo un megane 99 1.6 8 v motor k7m lo que no entiendo No Se por que me gasta mucho le hice el motor porque se me quedó sin aceite salto el tornillo del Carter rompí biela y hice rectificar cigüeñal cambie todo y lo que estoy viendo que el caño de escape en la parte del flexible está roto pregunto eso también puede ser por el consumo del combustible y gaces que no quema gracias esperaría una repuesta gracias a todos.
Al ver esta situación lleve el carro al mecanico y pues los caballeros muy atentos me dijeron q eso era sincronizacion, pero el carro despues de q me prendia funcionaba perfecto, yo sabia q no era eso q era algún sensor q estaba molestando... los mecanicos tal vez me vieron la cara y me empezaron a decir q era una cosa y otra y q eso costaba un monton de dinero y q tenia q dejar el carro... yo solo les decia q era algun sensor y recorde q hay un sensor q se llama Captador y claro me retire del lugar fui o otro taller y solo pedi q me cambiaran ese sensor y efectivo ese era el problema y no me costo mucho... tambien tengo una renault kangoo y a los 30 mil km se le daño el mismo sensor supuse q el megane lo traería también. Ojala esta experiencia le sirva a alguien.
Es muy probable que tengas que rectificar donde apoya el reten o cambia el reten y no lo claves tan hasta el fondo ,fijate q los retenes tienen sentido de giro asegurate q el q te vendan sea para el sentido que gira el arbol
Segun me comentaron, si es el motor K4M, tiende a desgastar el apoyo de los arboles de leva, al producirse esto vibra de manera irregular y se empiesan a producir perdidas de aceite, tanto con retenes Corteco, DBH y Bazterrica, un cliente lo soluciono con los retenes SABO, que tienen otra altura (7), y ofercen mas memoria elastica y mayor apoyo ya que por ser mas alto el labio es mas largo.
Cuando la falla, bukel frio se borra con la clip, funciona el A/C por 1 dia, luego deja de funcionar, esta falla la viene presentando hace mas de 1 año. Adicional esta semana le cambie la bateria y en las mañanas cuando lo enciendo, aparece el mensaje, anomalia en carga de bateria, enciende el bombillo de stop y el simbolo de bateria. Que debo hacer para los dos casos?
Buenas tardes amigo a mi carro le paso algo similar, primero se me daño la resistencia del aire acondicionado, esta va dentro del habitaculo la reemplace y el A/A me trabajo bien. Luego de 6 meses se me daño la bateria la reemplace y me aparecio anomalia de carga de bateria y era el regulador de voltaje del alternador, lo remplace y se elimino la falla.
Gracias es valiosa tus comentarios. Cuando mencionas habitaculo, a que te refieres?en donde se encuentra? en la UPC? en el compresor?. NO soy experto y quisiera tener mayor detalle y si es el caso y sabes de un taller en Bogota- Colombia, en donde me puedan ayudar con las fallar de lo agradeceria. Nuevamente gracias por tu ayuda. Saludos
Quien puede decirme com
Nevsito alguien me diga que le pasa a mi megane classic 2001. Hace tiempo se me enciende el stpo y la señal de i...luego se apaga se vuelve a encender...y ahora hoy notando que a veces al acelerar se oye un ruido tipo metálico como si rozara algo pero no se que puede ser...gracias.
PedroVic desde MI bella Venezuela.