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Ruido como motor Diesel

Renault Megane 2005 Scenic 100000 kms
MotorRuidoBomba de aceite
Buen día compañeros, tengo un Scenic 2005 cono motor 2.0 igual que trae el Megane y pues solo encuentro este foro. El motor suena como si fuera de diesel, camina bien y todo. Ya le cambie buzos y balancines y sigue igual a veces al arrancar trabaja bien y no hace el ruido, ya se le cambio también la bomba de aceite. Sabran que puede ser?

Saludos.
SKYE de México hace 10 años  
SK
ComentarMe pasó lo mismo
¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Megane?
12 casos 
21
CL
claudio de Argentina hace 10 años
Tenes el mismo problema que yo parece ser la polea de variadora del avance de la leva de admisión pero no se si ese es el defecto que hace fijate
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21
KU
Kurt Von de México hace 10 años
Mi Megane tambien suena como si fuese de diesel, Ya suenan mucho los buzos al encenderlo... ya solucionaste tu problema?
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15
RE
renault te estafa de España hace 10 años
Eso es la polea decaladora y el sensor regulador de paso de aceite hacia el decalador 'unos de los muchos defectos de renault,se puede desmontar la polea y limpiar todos l conductos internos y con el cambio de aceite tambien
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14
EC
Echavarría de Colombia hace 10 años
Puede ser también los impulsadores del aceite que ya están dañados, por lo regular no se dañan todos pero es mejor cambiar los 16 para que no vayas a tener problema más adelante, antes de cambiar los impulsadores debes verificar la presión en la bomba de aceite, si no es la correcta puede que no este cargando los impulsadores. Así mismo puedes verificar que este bien regulado el tiempo de tu motor, si no está bien el tiempo puede producir sonido como si fuera diésel.
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8
GA
gato de México hace 9 años
Tengo un megane 2005 y tenia el mismo ruido le cambie la polea del cigüeñal y se le quito ahora tengo un ruido como de biela tac,tac,tac,tac, pero cuando esta frio no lo hace solo cuando ya calento. Ya revisamos los busos y tienen presion y los arboles estan bien por hace ese ruido como si no llegara el haceite la bomba esta bien y tambien se checaron pistones y tambien estan bien por que hace ese ruido

Quien puede decirme com
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8
LA
Rank 4
la solucion de Venezuela hace 6 años
Para saber si es un golpe de biela o pasador de piston has la siguiente prueba, enciende el motor hasta que caliente y empiece hacer el ruido que describes, vas a desconectar una bobina para que el cilindro no trabaje, el motor va a fallar logico pero el ruido se eliminara, tienes que hacerlo con cada bobina uno por uno, cuando el ruido se elimine esto quiere decir que es el piston numero tal que esta dañado, ojo, puede ser pasador o concha de biela
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8
PE
PedroVic de Venezuela hace 4 años
SKIE, si resolviste ó ya no tienes el vehiculo igual puede servir esta información como aporte al Foro... ciertamente es la polea variadora de avance DE LEVA (VVT) ubicada en el extremo del arbol de levas, es una de las poleas de Levas, es delicada desmontarla, requiere herramientas especiales. Normalmente es desgaste, hay que sustituirla - lo puedes ver en esta pagina de YouTube ,aunque esta en Ruso, pero te dará una idea más clara de lo que digo...copíala y pega #ЗаменаФазорегулятора. Espero sea de utilidad
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4
EC
Echavarría de Colombia hace 9 años
Se debe tener en cuenta que si al vehículo se le ha bajado el nivel de aceite, los ejes o árboles de levas pueden sufrir daño por falta de lubricación, y como consecuencia tendrás un ruido como si fuera diésel
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1
LA
Rank 4
la solucion de Venezuela hace 7 años
Amigo son las levas, deben estar rayadas y pierde presión de aceite por ese desgaste que tienen, la única forma de solucionar ese ruido es reemplazando la cámara, debes montar una cámara con levas nuevas, o usada pero q las levas no estén rayadas
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5
SE
Sergio Matheus de Venezuela hace 7 años
Tengo un Megane, motor 2.0 el cual reparé en su totalidad pero quedó con un defecto q cuando se le quita la tapa del aceite este absorbe aire. Ahora bien la duda es si esto es normal o es un defecto? Quien me puede ayudar?
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4
LA
Rank 4
la solucion de Venezuela hace 6 años
Amigo revise bien la ubicacion de las mangueras de vacio que van hacia la tapa valvulas deben estar invertidas
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5
LA
Rank 4
la solucion de Venezuela hace 6 años
De seguro invertistes la manguera que va hacia el hidrovac y la colacastes en el tapa valvulas
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RO
Roxana cartes de Chile hace 6 años
Tengo renault meggane 2007y se para el motor al quedar en baja le cambie senson relenti pero sigue lo mismo suena como petrolero pero tiene fuerza que puedr ser
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MA
Mano. de España hace 6 años
Buenas tengo un Scenic 2 2.0 16v y ademas de sensación de sonar como gasoil en marcha suena un bufido muy incomido bastante ruido
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5
LA
Rank 4
la solucion de Venezuela hace 6 años
Debes revisar las levas y las bancadas de las levas si estas estan rayyadas tienes perdida de presion de aceite por eso los taquetes suenan
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5
PE
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Roxana... Mano... cambiar bomba Variadora Levas VVT...Vean en Youtube, #ЗаменаФазорегулятора esta en ruso... Copien y peguenlo.
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4
PI
pilar de España hace 6 años
Buenas
Nevsito alguien me diga que le pasa a mi megane classic 2001. Hace tiempo se me enciende el stpo y la señal de i...luego se apaga se vuelve a encender...y ahora hoy notando que a veces al acelerar se oye un ruido tipo metálico como si rozara algo pero no se que puede ser...gracias.
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2
LA
Rank 4
la solucion de Venezuela hace 6 años
Cuando esa luz de stop enciende o parpadea te esta indicando una baja presion de aceite cuando el motor esta en minimo, al acelerar este se apaga, debes bajar el cartes de motor y revisar el colador de subcion de la bomba de aceite puede estar tapado de ollin
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7
EL
El tuquiin de Argentina hace 5 años
Tengo un Mégane, 16v, me hace un ruido cm se estuviera el caño de escape libre, cuando va a más de 40 de velocidad, lo deja de hacer cuando giras a la izquierda, ya le cambié discos y rodamientos delanteros. Alguien me puede decir algo, gracias.
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2
CL
claudia guzman de Argentina hace 4 años
Tengo una scenic 2.0 2004 dobló válvula dos veces sin cortar correa se puede haber girado la variador del árbol de admisión o pudo a ver sido otra cosa
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3
PE
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Es correcto, evidentemente si bajaste la camara ó culata 2 veces y no utilizaste herramientas adecuadas, los tornillos de soporte de la polea de variación avance de leva pudo haber girado y desincronizar los tiempos de apertura y cierre de válvulas, provocando el doblar valvulas sin romper la correa de distribución. Espero sea de utilidad.
PedroVic desde MI bella Venezuela.
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2
ED
Edgar viveros de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un megan ll 2.0 2005sem amarró el motor cren qle qde el motor del scenic 2.0 2003
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según SKYE)
GA
gato de México hace 3 años
Que tal amigos el problema se arregla cambiando la polea de tiempo hidráulica y la electrovalvula así arregles los detalles de ese ruido como de biela
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2
SE
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola soy sebastian. Tengo un Megan mod98 naftero 2.0 8v , les quiero hacer una consulta, quiero cambiar la junta de pata de cilindro, y quiero saber los pasos y cuanto kilos lleva. Alguien podría ayudarme. ?
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LU
LUISC de Colombia hace 2 años
Debe cambiar la polea decaladora, que tambien genera un ruido como si fuera un motor diesel.
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