Es muy probable que tengas que rectificar donde apoya el reten o cambia el reten y no lo claves tan hasta el fondo ,fijate q los retenes tienen sentido de giro asegurate q el q te vendan sea para el sentido que gira el arbol
Segun me comentaron, si es el motor K4M, tiende a desgastar el apoyo de los arboles de leva, al producirse esto vibra de manera irregular y se empiesan a producir perdidas de aceite, tanto con retenes Corteco, DBH y Bazterrica, un cliente lo soluciono con los retenes SABO, que tienen otra altura (7), y ofercen mas memoria elastica y mayor apoyo ya que por ser mas alto el labio es mas largo.