Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Cambie él aceite y después cheque que tenía fuga lo subí y me dí cuenta que estaba flojo él filtro de aceite cheque empaque rosca y volví a apretar pero volvió a aflojarse
Estando en frío le di arranque y saltó por el sello del filtro de aceite ,supuestamente lo repararaon pero al otro día casi en la misma situación volvió a ocurrir lo mismo que puede llegar a se?
Hola buena estaba fallando de inyección le e puesto todo nuevo y limpieza de tanque y periya nueva y filtro de aceite y aceite nuevo todo nuevo y a arranque pero tuve que cambiarle la batería de dos a tres para cargar toda que tenia y en la ultima vez que cambie batería me salto en el cuadro la luz de serivice y anomalía inyección y no arranca enciende todo pero le doy arranca y no arranca sale stop y queda bloqueado por favor ayudame en este fallo no se ya lo que puede ser
Me paso igual me marcaba anomalía y dirección no bloqueada daba un click la marcha y nada hasta que se descarga metí scanner y nada muchas opiniones caja fusibles hasta computadora todas erróneas fueron 2 cosas y se reparo cambie batería y cambie automático de la marcha y carbones y listo quedo al 100
Hola compañeros. Tengo un Megane 2 del 2004. Me da anomalía de inyección y NO ARRANCA. Lo curioso es que lo había usado sin problema 2 horas antes. Qué puede ser les agradecería una ayuda.
La primera ves que quiero hacerlo andar a mi megane 2 2010 dci siempre sale anomalía inyección y para hacerlo andar hay que empujarlo y arranca, después lo apago y prende ahí nomas con botón, pero siempre la primera del día hay que empujarlo, que puede ser? Ya le metí scanner y no salta nada, tiene batería nueva
Pienso que deben ser las bujías de precalentamiento. Eso es lo que normalmente pasa ya después el coche ha cogido temperatura y por eso enciende normal. Es mi opinión espero que resuelvas.
Hola. Tengo un Renault Megane de 2004 de segunda mano. Y desde que me lo compré me da fallo de inyección. Se me para, lo arrancó y continua. Muchas veces le cuesta arrancar. Y otras veces voy por carretera, me salta el chivato de la inyección y el coche se me viene abajo, acelero y no responde, lo apago y lo enciendo y continua, pero es un problema en autovía. Lo he llevado a talleres y no dan con la tecla. Y no sé qué puede ser. Gracias.
Despues de mandar a darle servicio al motor limpieza, cambio de aceite, filtro de aceite, bujias, y ya empezaron las fallas, lo lleve a cargar gasolina, ya no marcò el nivel de gasolina, ya no identifica la tarjeta llave, despues de estacionarlo (con muchos problemas para que arrancara) lo puse en parking y lo parè y el indicador de quedò en reversa, con el problema de no poder arrancar por lo anterior, que esto es la locura !!!!!! alguien me pudiera guiar por pasos para ir destrabar cada problema?
Puede ser que se haya dañado la tarjeta y por eso no la reconoce, a mi me paso eso tambien, me dejo sin poder encender y hasta que me areglaron la tarjeta pudo funcionar.
Me gasta de media 16.1 l
Le he cambiado filtro de aire y filtro de aceite, aceite le he pasado la diagnosis y no me salta nada consumo me dio 28l si alguien me podría yudar con esto gracias
Pero realmente te consume eso?
Esto por qué! Porque la computadora se basa en el trayecto, si solo recorres distancias cortas el consumo que te arrojará será muy alto, incluso prueba yendo en una recta y pon en punto muerto el carro y ese marcador se va hasta 50L/100km algo exagerado, mejor básate en el marcador de km recorridos y el de litros consumidos. Porque en el apartado de consumo medio te arrojará consumos muy altos a menos que vayas en tramos largos como carretera por ejemplo.
Es cierto que para cambiarle el filtro de aceite de la caja de mi megane, se tiene que desmontar toda la caja?
Y como distinguir que el problema en la caja se puede deber al sensor de frenos abs?