Problemas de Equipamiento, accesorios e interiores
Problemas destacados
No me anda la calefaccion 
Solucionado
Renault 19 1995 1.6 i 125000 kms
Hola tengo un R19 RNI modelo 95 con A/A, le funciona todo a la perfección menos la calefacción, cuando la quiero prender no calienta nada.
ComentarCorta la correa poly v
Renault 19 2000 Diesel 1.9 , full 3000 kms
El motor esta rectificado hace 3000 kms. pero la falla ya se habia manifestado
Le habia ocurrido antes unas tres veces en unos 20000 kms, pero ahora es terrible. Primero se salia del cigueñal y aparentemente era la polea nacional que le puso la rectificadora. Se le puso la legítima importada y se solucionó, pero ahora la corta a lo largo separando los tres canales opuestos al motor, entonces se debilita, se estirará y la despide. Ya lo controlaron dos mecánicos, un taller de direcciones hidráulicas y uno de aire acondicionado y todos confirman que esta perfectamente centrada y que las correspo… Leer completa
13 casos
Estimado, yo tuve el mismo problema que vos, me cortaba las correas, se corrían y despues de cambiar varias correas, le cambiamos todos las poleas y se acabo el problema, pero las poleas deben quedar muy bien alineadas y se acaba el problema...
Alguien que me pueda pasar el diagrama de la correa poli v del golf mk4 1.6 2005
marcenieves de Argentina hace 10 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo y era la polea del cigueñal desvalanceada
Gente, se me sale la correa de la Poly v y ya van varias q reemplace y siguen los problemas. Alguien me puede informar como hago y a donde lo llevo
Que tal,tengo un renault 19. Diesel mod 96,desde que se me soplo la junta hace 6 meses,llevo rota 8 correas poli v,le cambie todas las poleas y el tensor y recientemente le cambie la bomba hidraulica,pues el eje me haci ajuego,la verdad no se que mas hacer,no paro de gastarle plata,y me va a llevar al divorcio jajaja. Cambie 3 mecanicos,y a pesar de no querer lo voy a tener que cambiar,me podran ayudar,gracias
Hola, si rompe las correa poli V quizas al ser el surco tan poco profundo, fijate si no tiene juego el cigueñal cada vez que pisas el embrague, empujas el cigueñal, si se desplaza y la correa esta tensa se cambia de surco y asi el filo del surco corta, empieza por ahi.
Con todo el dolor del alma y del bolsillo terminé vendiendo el 19 diesel 2000,con el motor hecho completo, embrague, caja y diferencial reparados a fondo, pero le perdi la confianza, ya que por la poli V me dejaba tirado por todos lados. Probé correas de todas las marcas, cambié mecánicos de todas las especialidades pero nadie me encontró la solución. Consumía mas correas que gasoil. Gracias por todos los consejos que me aportaron, los practiqué todos. Ahora voy a ver que cacharro me compro. Nuevamente gracias. -
Tengo un Renault 19 diesel mod 1999 motor 1.9 , y no hay quien le de en la tecla con el tema de la poliv. Cambie la polea del cigueñal, los tensores , revise las poleas de bomba de agua,hidraulica y aire acond. Ya cambie 3 veces de mecanicos y varias correas, ahora cambie la polea del alternador y sigue igual...que podra ser ?...
Yo me encontraba con el mismo maldito problema de la poli v, con el motor recien echo a nuevo, con correa nueva me duro 5 km se rompio en mil pedazos. Despues analizando bien el problema lo pude solucionar si mas. Aguardo sus consultas.
Hola que tal. Disculpa las molestias. Como hicistes para solucionar el problema de la poli v en el renault 19 diesel.
Hola tenes alguna lugar para recomendar. Decirme donde lo o como lo puedo solucionar?
Gracias Diego.
Gracias Diego.
Pedro villalva de Argentina hace 3 años
@arielComo lo solucionastes
Mepasa los mismo tengo un 19 diesel 95 y le camvie todas las correas y hade lo. Mismo como puedo argralo o alguien sabe kin lo hace muchas gracias
Mepasa los mismo tengo un 19 diesel 95 y le camvie todas las correas y hade lo. Mismo como puedo argralo o alguien sabe kin lo hace muchas gracias
Hola a mi se me empieza a desilachar cual puede ser el problem. Gracias
@DarioFíjate si están bien alineadas las poleas o si el alternador o el cigüeñal, por ejemplo, tienen juego
Hola amugos del R19 yo tengo un problemon con la correa mi 19 M99 soy TORNERO y voy a probar canalizando todas las poleas pero en los costados o sea haciendo panza en el medio si da resultado le comento. Saludos
Yengo un renault 19 diesel y se me rompio la poliv pero no se como poner la correa. No encuemtro el tensor renault 19 modelo 96
Yo no te puedo ayudar mi rni tiene correas V comunes, pero seguí la correa tendría que ser la rueda mas chica
Hola ami me pasa lo mismo se me sale del canal y se empieza a salir las tiras alguien me puede ayudar gracias
daniel emma de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 19 gasolero en una semana cambie 3 correa el mecanico ya no sabia que hacer me pasaron el dato que ala polea del cigueñal hacerle soldar una arandela con un bordesito sulusionado
Disculpa la molestia te consulto x me está pasando lo mismo doy de los q mete mano sabiendo un poco de todo en este caso e cambiado de todo y no hay poder de Dios q no le pueda dar la solución e pensado en tres arandelas de Hacer en la tornería si te acordás como hicistes te dejo mi teléfono es claro me podés llamar o me pasas tú número y te llamo disculpa las molestia tengo 63 y ya me canso
Te paso mi tel 3513841059 si no es mucha molestia
Hola paisa, fíjate así, con el motor parado pedile a alguien que apriete el embrague y fíjate si la polea del cigüeñal se desplaza, por mínimo que sea si pasa eso vas a tener que sacar el motor y reparar el metal axial
Hola romboser ya lo hice aline las poleas me fije la polea del cigüeñal por el manchon y esta bien le puse el domingo y hoy me rompio abre echo 150 km
Le voy a consultar a un taller amigo a ver si se le ocurre algo
El estira correa se encuentra de bajo de la polea del alternador ,,,yo tengo el mismo problema se cortan y no doy con la tecla me tiene re podrido como dijo uno de los muchachos gasto mas plata en correas que en gasoil jajjajajaj me lo tomo a riza ,por no llorar ,,salus y manden la solucion gracias
Me pasa q se sale la correa...no dan con la tecla q puede ser? Es ful gasolero
Hola yo tuve un 19 hace unos años con el mismo problema y lo solucione sacando el tensor y poniendo una correa más corta el tensor es el que se desaliña y produce todo el problema. Ahora otra ves tengo un 19 con el mismo problema y quise ver si a alguien le dio resultado otra cosa. Pero yo lo solucione en el anterior de esta forma y nunca más corto correa. El tensor que venden es débil se desaliña y produce todo el gran problema. Espero los ayude mi consejo
Hola una pregunta como o qué tensor le pusiste en Renault 19 y que medida de correa le pusiste gracias
Hola, mismo problema. Te acordas que correa? gracais.
Hola estoy pasando por el mismo problema, tengo un Renault 19 diesel y no se que más hacerle me corta correa todo el tiempo y no se soluciona. Se lo cambió los tenores, polea de cigüeñal y otras y sigue igual. Algún Consejo por favor por que me va a enloquecer...
Hola a todos. Tuve el mismo problema que comentan todos. Mi mecanico me lo soluciono poniendo una de 5 canales,ya que al ser mas angosta que la original de 6,no roza los bordes de las poleas. Igualmente,estas,y el tensor,se desalinean facilmente. Un verdadero dolor de cabeza. Saludos
Suerte con eso pero acordate que para algo diseñaron con 6 canales , mas angosta nenos resistencia , y tiene que mover todo, aire , hidraulico , bomba agua , alternador , puede que no te aguante , suerte
Hola amigos tengo el mismo problema que ustedes ya hemos intentado de todo, gracias a sus comentarios solo me faltaria probar el tema del ciguenal y sacando uno de los tensores, alex que tensor le sacaste?? como fue lo que le hiciste al auto
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
Hola! Podrias ayudarme con esto? Tengo un 19 mod 98, ya perdi la cuenta de cuantas correas cambie. Igual que de mecanicos. Cual tensor anulaste vos? el fijo o el que tensa? Gracias! saludos!
Hola yo tengo problema que despelucha la correa y se mete adentro de la correa de distribución y apaga el auto y si no lo ajusta mucho se sale de carril y hace mucho ruido ya no Se que hacer xq me deja tirado
Hola: alex que tensor eliminaste , me pasa lo mismo y no dan pie con bola, todo empezo a suceder cuando cambiaron carbanos del alternador.
Yo di con la tecla, el problema es la bomba hidraulica. Tiende a tener una leve osilacion, hay que sacar la bomba y suplementar,la polea, no es necesario mandar a una persona que haga hidraulica, la diferencia es minima pero en el trabajo contieno tiembla y se sale... en otro r 19 que no tenia hidraulica paso lo mismo pero con la polea de la bomba de agua,, se desgastan y se desalian
Y como suplementaste la bomba capo si tiene como un juego
Gracias tomas, ya solucione el problema con lo que me dices, pero tengo otro mas grave no me enciende el auto y el bombista me dice que es tema de compresión pero si lo empujan enciende en el momento, que mal...
El tema del emcemdido es mucho mas complejo, en que momento no arranca?? de un dia para el otro?? o siempre hay que en´pujarlo...
martinchote de Argentina hace 8 años
Ola gente buenas noche tengo el problema de la poli v el aire y la bomba hidraulica n me anda estan anuladas pero todavia estan puetas necesitaba si m pueden ayudar si las saco q medida de correa le tengo q poner y como es el circuito de la correa
ya le saq la bomba hidraulica y le puse una correa mas corta y m empezo a sapatear la correa y se me metio en en el cigueña por eso necesito ayuda
ya le saq la bomba hidraulica y le puse una correa mas corta y m empezo a sapatear la correa y se me metio en en el cigueña por eso necesito ayuda
Experto en poliv del 19 , cuento de nunca acabar , pero fíjense tensor fijo suelen tener un mínimo juego que te tira la poli para fuera y se deshilacha , tensor nuevo pero uno bueno y santo remedio
Hola mucha ese problema lo hace el tensor fijo , esta fuera de escuadra , si no pisa perfecto va atender a sacarle la correa asia a fuera o asía dentro , se cortann linea xq la va sacando del canal de a una linia asta que se enrrieda y se sale todo. Y ojo xq quedan hilachitas de la correa en la bomba hidraulica y rompe el reten y gasta el eje ,
Hola amigos tengo un r.19 gaslroy me saca la poli vun canal asia el motor la bomba hidraulica y el cigueñal estan alineados no asi alternador y aire sra el soporte de estos ultimos ya q lo mande a soldar? Necesito ayuda porf
Que tal a nosotros nos corto 12 correas, le cambie todas las poleas, y despues se me partio el soporte de aire y del alternador y resulto ser que era eso ,lo peor despues de gastar un dineral lo quiero vender y ninguna agencia me lo toma x ser diesel, un bajon...saludos
No puede ser q no aya nadie que nos solucioné este problema por Dios alguien de ranaul
Probá cambiando el soporte de la polea tensor la base donde va agarrada
Yo tenia desalineado el tensor , tengo un r19 a carburador , 1.6. Se lo saque y le puse una corredera al alternador para tensarlo desde ahi. Una correa un poco mas corta y listo , no se me salio mas
Lamentablemente el renault 19 en si es un lindo auto pero con el motor diesel es para volverse loco tuve uno estado impecable pero diesel me canso problemas de temperatura le cambie todas las poleas y seguia saltando la correa al final me canso y lo vendi regalado el que me lo compro tiene rectificadora me dijo yo lo voy arreglar ahora esta tirado se canso
Yo tengo el mismo problema ahora le saque todo aire tensa correa y bomba de idraulica solo me falta cambiar la polea del cigueñal
Ni te gastes! Yo empece con esa del cigueñal y fue al pedo, se sigue saliendo. Renault diesel 98. Estoy leyendo lo que fueron poniendo. Voy a probar la opcion de quitarle uno de los tensores y cambiar la de la bomba de agua.
Hola a todos mi problema fue resuelto muy fasil le realice la modificacion qe le hicieron Renault al megane para solucionar ese tema de la poli V fue colocar un rodamiento entre el cigueñal y el compresor del A/A es el unico lugar donde la correa tiene el espacio mas largo sin ningun apollo. No se si se entendio x las dudas dejo mi cel. 2215578617. Saludos
hernandeztwd de Argentina hace 6 años
Hola me podes pasar que rodamientos pusiste...gracias
La verdad no me acuerdo pero cualquier rodamiento qe se adecue al lugar donde se coloqe te da el espacio suficiente para poner cualquier modelo. Pasate x cualquier taller mecanico y pediles los usados , de ahi sacas tus concluciones del modelo qe se aserque a tu necesidad
Buenas tardes Gente !
Se puede colocar de rodillo fijo de poly V de kangoo k4m metálico o el de gol con un soporte al bulón de abajo para que trabaje entre el a/a y el cigüeñal
Se puede colocar de rodillo fijo de poly V de kangoo k4m metálico o el de gol con un soporte al bulón de abajo para que trabaje entre el a/a y el cigüeñal
Franco Villarreal de Argentina hace 4 años
Hola amigo me paso lo mismo me corto 4 correas hasta que le cambie la polea de la bomba de agua,hice 2 kilómetros y se salía se lo volvió a llevar al mecánico y solo le cambió el tornillo que sostiene el alternador que por estar un poco en mal estado me cruzaba el alternador y no quedaba alineada la Correa,hasta el día ya pasó bastante tiempo que no tengo problemas... espero que les sirva este comentario
Me pasa lo. Mismo compre un renauñt 19 y me decilacha la correa de alternador hidraulico etc me doblo valvulas lo repare y me lo sigue haciendo. La polea del. Aire le faltaban tornillos pero igual me lo hace. Pregunta? La correa viene de 6 canales de correa. Saben si viene de menos pasos de canales.
El mecánico me dijo que podía ser el rulemán del alternador que hace fuerza y la corta, tengo el mismo problema. Puede ser?
ComentarAire acondicionado Solucionado
Renault 19 1994 5 puertas 205000 kms
Cada vez que enciendo el AA enciende bien, se siente funcionar pero lo que hace es descender la temperatura del motor y no manda nada de frio al habitáculo.
4 casos
Mejor respuesta (según Carlos Ruiz)
Zumbido puede ser el ruleman, chillido debe ser que la rueda al pisar torcida por el ruleman, el tambor de freno este todando las zapatas
Perdon por la respuesta anterior, era de otro tema, si no enfria puede que tenga poco gas, el minimo para que arranque el compresor,o quizas las paletas de las ventilas no estan del todo bien y este a mitad de posicion entre frio y calor, me inclino a falta de gas
Hola, veo que tenes bastante idea, Renault 19,RT ano 95. Hola, sabes si le puedo poner una bateria de 75 ah, ya que original recomienda de 45 ah, pero con el AC la hace papilla, el alternador la cargara correctamente si le pones de mas voltaje?
Gracias. Marcel
Gracias. Marcel
Hola, el alternador es el corazon del naftero, es mejor comprar un alternador caro y poderoso que una bateria grande, con una de 75 ah, anda muy bien, pero si tenes aire, hay que ponerle un alternador de 100 amperes o mas, yo me compre un alternador nuevo despues de renegar 4 años, y el pibe del centro de encendido me dijo, ese alternador es del 9 base si prendes el aire no te alcanza y se come la bateria,( una bateria por año ), practicmente cuesta lo mismo una bateria grande que un alternador grande, en realidad lleva un VALEO de 120 amper, pero si se consigue cuesta una fortuna, yo puse un indiel de 100 amper y funciona perfecto, pero hay que reforzar cables, un cable directo de 16mm de la salida del alterna a la bateria, un 10 mm directo de la masa al negativo bateria, y buena proteccion aislante cuando pasa por la chapa a la bateria porque no hay fusible y el rozamiento corta e incendia, y un 6 mm directo salida del alternador al cable que alimenta los relee en la caja negra, ahi tenes un misil, te cambia el auto, te lo ahorras en nafta, tengo un rni 97 y por gps da 163, con el aire apagado, antes no llegaba a 130 ni de casualidad, lo que pasa que en los talleres a veces hay avivadas y si no sabes te cambias cosas y es lo que paso con mi auto, pero ahora puse lo que va y no tengo mas problemas, suerte
Muchisimas gracias. No se mucho del tema. El alternador carga bien, el tema era aparentemente que la bateria era muy berreta y estaba muerta. Al reactivar el aire se murio del todo. Le puse una nueva de 100 amperes, o 60 AH. ( no sabia queceran cosas distintas) y por ahora anda todo al pelo. Muchas gracias por tomarte tu tiempo en responder mi consulta. Marcel de Montevideo. Cabe destacar que este auto tiene casi todo original de fabrica ya que estuvo parado muchos años y es un 95 con 71000 kms.
Hola cómo están...mi problema es este el aire estaba funcionando de lo mejor asta que una tarde la encendí y nada ni una señal el ventilador anda de lo mejor pero al conectar el botón de A. C no enciende o no trabaja el compresor como antes por dónde tendría que revisar me podrían orientar revise fusibles que están a la vista pero no ubico que más tiene el aire o relevador u otro fusible que sepa...mi auto es un R19 1.8 francés...ayuda por favor
Acuñ[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un renuaul 19/1997 no arranca. La gayeta del gas esta fria y transpira por k?
Hola, la galleta se congela porque al pasar el gas que viene del tubo y expandirse, casi todos los gases se congelan al expandirse, fijate que tenga conectada las mangueras de agua que calefaccionan la galleta, que no esten tapadas, que no se haya tapado de mugre la galleta por donde circula el agua , si esta el agua marrron te toca service de refrigerante, si te interesa te digo como limpiar todo el circuito, slds
Enzo francisco salinas de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo siguiente con mi renault 19 1.6 nacional cage el aire acondiccionado pero cuando lo prendo desde adentro de la cabina no enciende el aire ya lo carge los fusibles estan bien pero revise el unico cable que va al compresor del aire y lo medi con el tester y me da -12 luego lo probe con un cable directo a la bateria y funciona el compresor que puede ser ? Sera que el cable se me fue a masa ? La ultima foto es el reley del aire ?
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Mi renault 19 enciende el soplador del aire pero el compresor no arranca ya revisaron presión de gas y esta bien lo activas manualmente por el relec y activa el compresor pero si lo enciendo por el closter solo enciende el soplador y el compresor no que debo hacer por favor ayundenme gracias
Acoplo el aire se quema la resistencia del electro. Ante no pasaba ya cambie tres resistencia
ComentarProblema con el motor de la calefaccion
Renault 19 1999 4 puertas re motor1.6 monopunto 200000 kms
Cuando pongo en contacto la llave c prende la calefaccion si haber activado la tecla d encendido. Ya cambie reley y fusibles y nada q puede ser...
3 casos
lubriexperto de Argentina hace 9 años
Repararon la calefa y sacaron corriente de la llave
Hola no la calefaccion no c toco desde que lo tengo
En algun lado hay un puente electrico, quita el fusible de la calefaccion, el forzador de viento digamos, y fijate si sigue pasando lo mismo
Hola sacando el fusible c corta a alimentacion y c apaga el motor
Entonces el encendido de la llave esta tomando corriente del cableado de la calefaccion, alguien metio mano en los cables, si es inyeccion que veo que pusiste que es un monopunto, saca el tambor de la llave y hay 4 cables, uno solo es mas grueso y es positivo directo, despues empeza a puentear de a uno los cables, y vas a encontrar cual te enciende la calefaccion, pero lo primordial es encontrar el cable que alimenta el relee de encendido que esta debajo de la guantera, ese relee, alimenta la ECU, y la bobina y todo lo referente al motor, y hace un clic al ponerlo en contacto, insisto, alguien metio mano, o se te derritio algun cable y quedo puenteado, hacelo revisar porque se prenden fuego los cables
Mi 19 le doy contacto y ya prende la calefacción sin q yo la active como lo arreglo
Saca el frente de las perillas de calefacción y tiene un enchufe detrás tipo ficha multicable , desconectalo y fíjate si el motor arranca, si arranca y la calefa sigue prendida es que hay un puente mal hecho en algún lado
Hola compre un renault 19 1.7 nafta motor chamade...
Mi drama es que regulando anda de diez pero andando me levanta temperatura...y no tengo circulacion de agua en la tapa de cilindros...ya que al abrir el pulgador me sale solo aire pero antea de arrancar anteriormente le pulgamos super bien(pero como reitero andando me levanta tempwratura) seran tan amable al que entiende de comunicarse al 3764743959 soy de argentina eae es mi wasap desde ya muchas gracias
Mi drama es que regulando anda de diez pero andando me levanta temperatura...y no tengo circulacion de agua en la tapa de cilindros...ya que al abrir el pulgador me sale solo aire pero antea de arrancar anteriormente le pulgamos super bien(pero como reitero andando me levanta tempwratura) seran tan amable al que entiende de comunicarse al 3764743959 soy de argentina eae es mi wasap desde ya muchas gracias
Yo tengo el mismo auto. Pero no me anda na la calefaccion. Q puede ser? Porque se me enpaña mucho el vidrio
Hola buenas tengo un r19 1.6 FULL tengo un problema con la Calefa de mi 19 es que aveces anda y aveces no (por ejemplo) estan la perillas al máximo mientras voy andando y donde agarro un bache enciende y DESP se apaga. Alguien sabe que puede ser
Hola Mauro, consejo. Nunca pongas al máximo la ventilación porque se recalienta la plaqueta del variador de velocidad y se le desueldan los pines, la plaqueta esta detrás del chapon que soporta la bobina de encendido, no hace falta desconectar las tuberías de gas del aire acondicionado, por eso cada vez que agarra un pozo se mueve y hace o no contacto, otra puede ser que la misma perilla de mando este dañana, pero me inclino por lo primero, algunas se reparan , si podes pone una nueva, a mi me paso eso y puse nueva y las ultimas dos velocidades no las uso, suerte
Hola compré un Renault 19 y no andaba el ventilador de la calefaccion,después empezó a andar y de repente se apagaba y prendí de vuelta hasta que quedó prendido y no apaga la única forma de apagarlo es sacando los fusibles que será
Hola Gaston, puede ser la llave de comando, puede que se quede pegado el relee y por eso queda prendido incluso cuando lo apagas, el relee esta al lado del forzador y cambiarlo me parece que hay que todo el equipo del forzador , primero mas facil revisa la llave de comando, y despues podrias chequear la plaqueta del variador de velocidades que esta detras del chapon que sotiene la bobina
Slds
Slds
Hola,fijate del lado del volante levantando el capot,abajo del plastico negro,hay una tapa con dos tornillos,sacala y hay un relay,ese se traba a veces y cuando pones contacto prende el ventilador.
ComentarAire acondicionado, salta el fusible
Renault 19 1998 re 282000 kms
Me funcionaba correctamente hasta que el otro dia lo encendi estaba funcionando normal pare en un semaforo y cuando quise salir se paro hasta el ventilador, revise la fusilera y me doy con que salto el fusible lo cambio enciendo el ventilador perfecto y cuando quiero encender el aire vuelve a saltar el fusible, que podria estar ocasionando el problema? desde ya muchas gracias!!
7 casos
ale_ford23 de Argentina hace 9 años
Es cuando prendes el aire que te quema el fusible?? tenes un corto...puede ser la bobina del electro iman del compresor...
Ami me pasa lo mismo el auto esta a gas enciendo el aire y empieza a levantar temperatura y me chamusquea los fusibles , le cambio el fusible lo paso a nafta y anda perfecto , eso si el electro no corta pero no trabaja con tanta temperatura ,que puede ser el inconveniente , desde les agradecería una solucion
Tengo un R19 cuando prendo el ventilador de la calefacción me derrite el fusible y si prendo las luces toma más velocidad q puede ser?
Néstor juarez de Argentina hace 6 años
En una semana me quede primero sin stop luego sin giro y luego sin las luces cortas el auto es un 19 berlina...sus fusibles párese no estar quemados por lo que observé...que otra cosa podría ser
ruben oscar de Argentina hace 6 años
Tengo un renault 19 rni modelo 93nafta
Con el aire acondicionado encendido se para el auto en un semaforo o cuando giro en una esquina
Con el aire acondicionado encendido se para el auto en un semaforo o cuando giro en una esquina
Hola el problema que tenes de temperatura cuando prendes el aire. El problema esta en el el radiador esta sucio yo cambie el mismo y solucione el problema
Roberto Pini de Argentina hace 2 años
Tengo un r19 chamade 1.7 no me funcionan las luces traseras y de estacionamiento
Buenas tardes mi renault 19 no funcionan el tablero quería saber si hay algún fusible que lo alimente ya que no funciona nada solo prende la luz pero no marca nada
ComentarSe para el motor cuando enciendo el aire acondicionado
Renault 19 1993 1.6 5310 kms
Cuando el auto esta en funcionamiento encendemos el aire acondicionado y se para y asi sucesivamente,osea no se puede utilizar el aire acondicionado,mi auto es GNC,que debe ser?DESDE YA MUCHAS GRACIAS.
2 casos
Si lo tenes a GNC es común que pase eso tenes que tenerlo un poco acelerado a 1500rmp o mas, si persiste el problema tenes que revisar el compresor del aire y ver como están los rodamientos internos, y acordate de aumentarle el caudal de GNC(manguera que sale de la torta al filtro del carburador o mariposa si es monopunto).
No me queda claro que motor tiene tu R19, pero los nafteros a carburador, tienen un pulmoncito que se acciona cuando trabaja la direcciòn hidráulica, como así también el aire acondicionado, para compensar el "esfuerzo extra" que debe hacer el motor al accionarse una o ambas cosas. Si lo calibrás correctamente, no notarás ningún cambio. Ciertamente el auto fue diseñado para andar a nafta. Desconectá totalmente el GNC, repará eso y fijate si funciona bien a nafta. Hecho esto, sabrás que el auto está bien. Luego viene que al pasarlo a GNC, deberás regularlo nuevamente, pero estarás optando por el correcto funcionamiento a GNC o a Nafta. NO quedará perfecto para los dos combustibles. Por las dudas revisá el estado de las mangueritas que llegan y salen del carburador. Saludos.
Podes indicarme donde esta en el carburador del motor 1,7, porque en mi renault, no acelera cuando giro el volante como deberia, y cuando el motor entra en regimen de temperatura queda acelerado, es como si el mecanico hubiese conectado algo mal pero no encuentro que
fabileohernandez@Gmail de Argentina hace 6 años
Hola necesito saber a donde esta el filtro avistaculo
El Renault 19 no tiene filtros en el aire acondicionado, pero en una página de Renault 19 te enseñan a fabricar uno casero... Saludos
Vilma medina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un renault 19 diesel y de fabrica nunca anduvo el aire acondicionado esta como nuevo...con 115 mil km.. . Y solo quiero arreglarle el aire para poder vendermo
Hola tengo un Renault 19 96 1.6 NAFTA ,tengo el problema que cuando está andando lo aceleró y se para ,cómo que se quedará sin combustible,ya le cambié la bomba de NAFTA el distribuidor el carburador y sigue haciendo lo mismo, quisiera saber si me pueden ayudar con el problema, gracias
Lo más probable es que sea el carburador. Puede estar mal regulado el nivel del flotante, que tengas que reemplazar las juntas de los accesorios que tiene alrededor; entre ellos el de la bomba de Pique. Controlar el correcto estado del pulmón de avance en el distribuidor y el estado de la manguerita de vacío que va desde este accesorio al carburador. Hay que retirar el carburador desarmarlo totalmente limpiarlo y proceder a reemplazar todo lo que sea juntas y gomas. Hay un piquito inyector si es que tiene un WEBER doble boca que debe ser reemplazado. La altura del flotante respecto del cuerpo del carburador es de 8 milímetros. Debes buscar un manual del carburador que tenga tu auto para verificar estás medidas.
@Gringo APHola , gracias por responder,ya tiene carburador nuevo lo regularon y todo pero me sigue haciendo lo mismo
@BernabePues... lleváselos nuevamente. De seguro dejaron algo mal. ¿Es un taller mecánico o una casa que solo hace carburación? No me has puesto que carburador tiene tu auto, pero si llega a ser un Weber... tenés que llevarlo a una casa dedicada a carburación. Es muy compleja la regulación. Hay muchos componentes externos en el mismo carburador que son compensadores de acciones que hace el auto. Ej. Cuando girás la dirección hay un pulmón que ajusta la aceleración para compensar la fuerza extra que tiene que hacer por mover la bomba de dirección hidráulica. Lo mismo cuando enciendes el aire acondicionado. No es el único pulmón que hace estas cosas, por lo que si este y otro mas están mal regulados es muy probable que el auto te haga tironeos. Ciertamente tengo un R19 con carburador Weber y si bien no es muy marcado, pero suele pasarme algo similar. Ya llevo tres meses con este tema y lo que no soy un especialista no termino todavía de calibrarlo bien. - Fijate también que esté funcionando correctamente el pulmón de avance del distribuidor. Puedes hacer una prueba, desenchufándo la manguerita en la zona del distribuidor, (tapala para que no chupe aire por allí), y si bien lo vas a notar lento para salir, pero si desaparece el tironeo o que se que pare el motor, ya sabes que por ahí viene el problema. - Si acaso fuera por ahí, me avisas y vemos que maniobras se pueden hacer. Si no fuera por ahí... habrá que seguir investigando. Por este medio me es imposible darme cuenta cuando llega un mensaje o respuesta. - Whatsapp 3543 578324 por si acaso consideras que puedo llegar a ayudarte. Te aclaro que no soy mecánico. Solo curioso y mete mano en los autos por que los mecánicos, gran parte, hicieron "cagadones" en mis autos. Saludos y Felices Pascuas.
ComentarSe recalienta
Renault 19 1997 Full inyection 43100 kms
Ps mi auto anda normalmente sin aire acondicionado pero al momento de encendr del el aire ac la aguja de la temperatura sube más de lo normal el refrigerante nuevo nivel de aceite normal también todo está normal hasta que enciendo el aire ac que recomiendan
22 respuestas
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Podrías revisar el estado del termostato del vehículo...
Hola, si tenes todo el sistema de aire en condiciones , al contrario te mantiene el motor frio, porque capa vez que acopla el compresor, se deberia enecender el electro a baja velocidad, hay una resistencia en el encausador de aire, como mirando el motor, arriba a la derecha de los radiadores, tiene dos cables, que se juntan con los que van al electro, si no prende en cuanto acopla, a revisar relay, o esa misma resistencia que esta en el encausdor de aire, , slds
Hola, el aire de mi 19 funciona, pero no enciende el ventilador que lleva el aire frió hacia adentro del auto.
Hola Javier, donde esta el forzador, hay un relee , puede ser eso, pero generalmente es la plaqueta que esta bajo la caja de agua, mirando el motor, donde esta la bobina hay una chapa con 5 tornillos, detras de esta chapa, hay un enchufe tipo peine que esta con dos tornillos que sostienen una plaqueta con dos transistores que se recalientan y se desuldan de la plaqueta, seria la plaqueta que controla las velocidades del forzador, cambias esa plaqueta, o la haces reparar y que la midan si funciona bien,no me acuerdo con se probaba el forzador, per es muy raro que no funcione salvo que se haya metido algo y lo haya trabado y quemado, espero te sirva pero mas que seguro es esa plaqueta
Hola, hay posibilidades de que sea los comandos?
Si, puede ser la plaqueta de comandos tambien,tendrias que sacar el enchufe de la plaqueta del tablero, poner en contacto el auto, con el tester toca masa y de a uno identificar hasta encontrar positivo, despues vas puenteando positivo con otro cable de la ficha y en alguno vas a encontrar que arranca la ventilacion, si no arranca , arma todo de nuevo y revisas la plaqueta, es facil de sacar, quitas la bobina ( saca el contacto porque te vas a comer el patadon) y despues quitas el chapon con 5 tornillos, y encontras la plaqueta que controla el forzador, despues de que la arregles( se derriten las soldaduras porque no aguantan el consumo del soplador) o pongas nueva plaqueta, nunca lo uses al maximo, con usarlo en 3 sobra aire en pleno calor hay que darle tiempo nomas, y busca en internet como fabricarle el filtro de cabina con un pedazo de mosquitero y filtro de purificador de cocina, te va a sorprender la cantidad de mugre que frena, suerte
Revisaste los fusibles de abajo de la guantera?
Hola todavia no. No sabia que eso tenia fusibles
Bueno yo resolvi el problema remplazando el radiador nuevo
Hola, el auto tenia el fusible del ventilador derretido. Por ese motivo no enviaba aire frio al interior del auto. Porque se derrite?
BUENAS, la resistencia que se encuentra en el encausador del radiador del r 19, que funcion cumple?
Hola, cuando aclopa el compresor, también se activa un relee que alimenta esta resistencia, la función es reducir el voltaje así el electro gira a menos potencia, si cuando acopla el compresor no arranca el electro es la resistencia que esta cortada,. Y se estropea rápido, yo la desarme después molí el yeso blanco que trae y lo mezcle con pastina de pisos y quedo eterna, se va a pasar de temperatura porque el radiador del aire se calienta mas que el del agua, y transmite calor , y para que no se queme tan rápido, ( no dura un año ) cuando la instalas pone tornillos mas largos y dos tuercas como separador,
Hola, cuando aclopa el compresor, también se activa un relee que alimenta esta resistencia, la función es reducir el voltaje así el electro gira a menos potencia, si cuando acopla el compresor no arranca el electro es la resistencia que esta cortada,. Y se estropea rápido, yo la desarme después molí el yeso blanco que trae y lo mezcle con pastina de pisos y quedo eterna, se va a pasar de temperatura porque el radiador del aire se calienta mas que el del agua, y transmite calor , y para que no se queme tan rápido, ( no dura un año ) cuando la instalas pone tornillos mas largos y dos tuercas como separador,
Hola, los cables de la resistencia están unidos dejando a la resistencia sin función alguna. ¿ puede ser por eso que acople el compresor cuando arranca el electro sin que esté encendido el comando?
Hola devuelta, la manguera que llega a la parte superior del deposito de agua, debería recuperar el agua, retire la abrasadera y la dejé colgada con el auto en marcha y no derramó nada. Ni una gota. ¿ que debo hacer?¿ debería cambiar la manguera?
Escribe aquí tus comentariosla resistencia cumple la función de bajar el voltaje para que el electro gire mas despacio si la puentearon uniendola directo va a girar mas rápido el electro nada mas, vos decis que cada vez que arranca el electro acopla el compresor sin darle la orden del tablero, alguien cruzo mal algún cable en la caja negra de los relee, y el peligro que un mismo cable este alimentando dos cosas que consumen mucho, es riesgo de incendio de cables,soy de ezeiza , queres revisarlo sin compromiso ?
Hola, gracias amigo pero soy de posadas misiones, sabia que alguna funcion cumple esa resistencia, debe ser por eso que me mata la bateria cuando arranca el electro. Arranca el electro, acopla el compresor y ensima sin la resistencia conectada. Lindo bolonqui
El electro original hasta como 200 watts cuando arranca para el agua, por el aire gasta menos, yo tenia problemas de batería hasta que en la casa de rep. Me dijeron que el alternador era de un base, tiraba 50 amper, le puse uno de 120 amp. Y deje de comprar baterías, después reforzas los cables, uno directo de 10/mm directo a la caja de los relee y alimentas desde este, no te pasa que en un semáforo arranca el electro y se apaga el motor? es porque el cable es fino, el electro le baja el voltaje al cable y la bomba del tanque baja la presión deja de inyectar y se apaga, eso para empezar, agrega otro cable grueso a masa del block, al lado del filtro de aceite, otro a la masa del alterna, para que ande bien necesita una usina
Hola, cuando el aire esta en funcionamiento, si tiende a apagarse, o sea que el gran problema son los cables finos? voy a tratar de solucionar esos inconbenientes
Tenes que tener un alternador que tire 90 o mas amperes, sino, usas el aire un par de horas y cuando apagas el motor no vuelve a prender porque la batería se fue entre el compresor el electro y el forzador, a carburador no se como es, el mio es inyección y cuando prende el aire se acelera un poco antes de acoplar, lo que si trae como mal diseñado de fabrica son los cables de poca sección, yo me desengañe cuando puse alternador nuevo, si miras los coches nuevos traen una batería de la mitad de tamaño y el alternador es tan grande como la batería, empeza por el alternador si no tenes uno de 100 amp. Ahí te vas a ahorrar muchos mecánicos, después agrega cables maestros de alimentación para reforzar y no desarmar tanto, y no olvidar de envainarlos en caño corrugado, los cables se mueven y se pelan ,sobre todo el que baja al burro
Tenes que tener un alternador que tire 90 o mas amperes, sino, usas el aire un par de horas y cuando apagas el motor no vuelve a prender porque la batería se fue entre el compresor el electro y el forzador, a carburador no se como es, el mio es inyección y cuando prende el aire se acelera un poco antes de acoplar, lo que si trae como mal diseñado de fabrica son los cables de poca sección, yo me desengañe cuando puse alternador nuevo, si miras los coches nuevos traen una batería de la mitad de tamaño y el alternador es tan grande como la batería, empeza por el alternador si no tenes uno de 100 amp. Ahí te vas a ahorrar muchos mecánicos, después agrega cables maestros de alimentación para reforzar y no desarmar tanto, y no olvidar de envainarlos en caño corrugado, los cables se mueven y se pelan ,sobre todo el que baja al burro
, decís que cuando arranca el electro acopla el compresor sin prender los comandos ? te puenteraron mal algo en la caja negra, estudia como funciona un relee así vas metiendo mano y sabiendo, un relee tiene una masa, un positivo , uno que trae la orden (señal) y otro de salida de positivo, el relee es una llave de alta potencia digamos, entra positivo , y sale positivo, la masa y la señal es para activarlo.
, decís que cuando arranca el electro acopla el compresor sin prender los comandos ? te puenteraron mal algo en la caja negra, estudia como funciona un relee así vas metiendo mano y sabiendo, un relee tiene una masa, un positivo , uno que trae la orden (señal) y otro de salida de positivo, el relee es una llave de alta potencia digamos, entra positivo , y sale positivo, la masa y la señal es para activarlo.
Buenas el motor se recalento porque se rompio el rodillo del tensor de correa y ocacionó una pequeña rotura del block detras de la camisa del piston... lo envie a soldar, la pregunta es si unavez soldado el motor seguirá funcionando bien?
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ComentarMi 19 subes los vidrios muy lento Solucionado
Renault 19 1997 5 puertas full motor 1.6 150000 kms
Hola como estan??? queria saber como y conque puedo lubricar los levanta cristales ya que suben muiiii lento
2 casos
Mejor respuesta (según emanuel ferreyra)
Buenas tardes, lo suyo es quitar los paneles y comprobar que las guías están bien en sus raíles,suerte.
ComentarProblema en la inyeccion
Renault 19 1995 5 puertas 200000 kms
Hola colegas tengo un problema con mi 19 inyeccion al arrancarlo en frios solamente el motor parece andar en 3 cilindros y mucho olor a nafta en el escape. Al acelerarlo un poco se empareja como si estuviera muy cebado!!. Una ves que toma un poco de temperatura andan bien. El tema que noto es quepara mi consume mucho y el hall meter me indica enriquesido constantemente! espero me puedan dar una mano o orientarme. Muchas gracias
2 casos
Verifica que no hay goteo en algun inyector... mide la presion de gasolina...
Y la presion? minimo 40 lbs..., que se deben mantener al cerrar el switch ; si no las mantiene , no sirve el regulador de la bomba ;. Ademas busca huellas de carbon en bujias y cables...( escapes de chispa hacia la culata...) si las hay , cambiar cables y bujias...
A mi me consumía mucho combustible y largaba mucho olor a nafta por el escape y humo negro. Se solucionó inmediatamente cambiando las bujías y la manguera MAP que estaba dañada.
ComentarAparentemente se pincho radiador de calefaccion xq pierde agua
Renault 19 1995 full4p motor 1.8i rt 260000 kms
Como sacar el radiador de calefacción que partes hay que desarmar
4 casos
Hola Marcelo, que momento!!! mira , si te das maña, trata de hacerlo vos, tenes que sacar el tropedo entero, sale quitando 4 tornillos, pero primero deberas quitar, el volante, el tablero, y todas las conexiones,casi todo tiene fichas de difrente forma, con paciencia y un ayudante del otro lado del torpedo porque pesa y las orejas de ajuste son de plastico, y no te gastes en repararlo, compra un radiador valeo nuevo y te olvidas, y si o si, mangueras nuevas tambien, suerte
ComentarNo llega chispa a las bujias
Renault 19 1995 1.8 4 puertas con baúl ful motor frances 19777 kms
Buen día gente. No me llega chispa a las bujias. El auto estaba funcionando muy bien pero como llego el frio le cambie el radiador de la calefaccion y tuve que desarmar todo y cuando lo volví a armar ya no tiraba chispa a las bujias todo lo demás funciona desde los levanta vidrios asta las luces burro de arranque todo solo que no le llega la chispa. Si alguien por ahi tiene alguna información se los agradecería el auto es a inyeccion tiene 4 inyectores motor 1.8 francés
4 casos
El Lucho sm de Argentina hace 8 años
Fíjate si conectaste bien los cables de encendido,osea los que van a las bujías,puede ser q no respetaste el orden de encendido.
nico romero de Argentina hace 8 años
Fijate en la conexión en la bobina o el modulo algun cabla q no hace bien contacto debe de ser el problema
Buenas noches escribo desde venezuela, tengo un renault 19 motor 1.8 de inyeccion. El carro prende un ratito y se apaga, cuando se apaga tengo que esperar un rato para que vuelva a encender, le cambie las bujias, los clables de buijias, la bomba de gasolina, el modulo y la bobina, la computadora la probe en otro carro y funciono perfectamente. Le cambie el avioncito pero no es original, y el carro sigue con el mismo problema. Auxilio de verdad tengo un año con este problema con el carro
ComentarFaro no enciende Solucionado
Renault 19 2000 250000 kms
Buenas el faro derecho no enciende, la lámpara esta nueva.
1 caso
Mejor respuesta (según PEPEDO)
Buenos días, tras cambiar la lámpara dos veces y comprobar si le llegaba corriente con los cables puestos, desmonte nuevamente la lámpara y al mirar los terminales vi que uno de ellos estaba demasiado abierto y ese era el problema ,apreté ese terminas hembra que era el de masa y se soluciono el problema
No es ese el problema ,puede que sea el Relaix o el desteyador
ComentarSe apaga y no prende Solucionado
Renault 19 2000 4 puertas inyección electrónica 185000 kms
Tengo un Renault 19 modelo 2000 inyección, empezó con un problema de que lo apagaba y no prendía reseteaba la alarma y prendía, ahora se la desistale y aun continúa igual puede estar andando y estando en neutro se apaga y no vuelve a prender luego de uno o dos dias vielve y prende quién me puede orientar por favor
3 respuestas
Limpia el sensor de rpm generalmente se ensucia y no arranca oh hace mal contacto la ficha
Mejor respuesta (según Rodrigo)
jhonharriss de Venezuela hace 5 años
Esto huele a bomba de gasolina a mi me paso algo similar hasta que un día no prendió mas.
Ramirezjavier222 de Argentina hace 5 años
Hola mi vehículo hace lo mismo quien me puede ayudar
ComentarRelay de levanta cristales
Renault 19 1995 5PTAS 250000 kms
Quiero saber en donde se encuentra el relay del alza cristales delanteros. Gracias
31 casos
Miguel Mendoza de Venezuela hace 2 años
Problema: instalé el mando doble de los alzacristales y ahora no suben ni bajan los cristales donde estan los rele. Y sus fusibles correpondientes
ComentarAlarma de luces encendidas
Renault 19 1996 2000050 kms
Tengo un problema con la alarma de luces encendidas,prendo las luces delanteras y me empieza a sonar la alarma,las apago y deja de sonar¿que hago?
16 casos
Alguien con ese problema lo soluciono? A mi me pasa lo mismo😭
ComentarNo corta el electro ventilador
Renault 19 1993 1.6 Bic 215000 kms
El electro ventilador cuando calienta enciende y luego no corta... Hay veces que si corta... Y le cambie el bulbo... Y sigue lo mismo... Le cambie el relay sigue lo mismo. En frío lo pongo en marcha y enciende el electro ventilador... Como es es que puede estar relacionado con el aire acondicionado...???. Electro ventilador??? Ayuda por favor?
7 casos
Hola guillermo el electro prendejunto con el compresor. Revia la llave del aire a lo mejor se rompio estando prendida
Hola mira , a mi me paso lo mismo, el electro me volvia loco,arrrancaba y luego no paraba, la falla era intermitente,hasta que descubri que el cable que va al electro pasa junto a una manguera del aire acondicionado con malla de acero , resulta que pelitos del alambre de la malla con el tiempo y uso se cortaron y como agujas traspasaron el cable haciendo masa, cuando tocaban el cable de masa arrancaba el electro, como son muy finitos si tocaban positivo se fundian.
ComentarQuiere arrancar sin llave de contacto
Renault 19 1997 1.6l Man Gasolina re 300000 kms
Hola gente, necesito ayuda con mi R-19. Ayes coloqué la llave de encendido y cuando le di contacto, no prendió ninguna luz en el tablero, como si no tuviera batería. Controlo las luces y estéreo y funcionaban con normalidad. Voy a darle encendido, y no arrancaba, muerto. Cuando saco las llaves de contacto y giro el volante hacia mi izquierda hasta travarse, chan! sólo empieza a querer arrancar, sin llaves de contacto, y no deja de hacerlo, hasta que vuelvo a conectar las llaves en el tambor y destrabo el volante. Alguien por favor que me guíe?
3 casos
Hola gaston. Podrias desarmar debajo del volante y verificar el tambor de arranque, tal vez tengas algun falso contacto en el tambor. Previo desconecta la bateria. El tambor por lo general se fija con una traba tal vez se safo o se rompio la traba. Suerte.
Gracias Fabio! Si, desarme ahí, no pude sacar el tambor, pero podía ver las conexiones y di con que era la ficha del tambor. Tuve que dejarle el trabajo al electricista y me rompió el tambor. Así que cambie todo. Gracias gente por sus apoyo
Bueno, bien por vos por haber intentado arreglarlo. Suerte.
ComentarMala conexión de los cables
Renault 19 1996 full 150000 kms
Tengo un 19 chamade al parecer se han cruzado los cables del levanta vidrios del lado del conductor con el de las luces bajas xq cuando bajo el vidrio se encienden la luces debe estar mal conectado los cables xq ya revise los fusibles y las luces no están junto a esas fichas como seria la conexión correcta xq además se descarga la batería...
3 casos
Me paso lo mismo y al final eran las teclaa la cambie a todas dejos de hacerlo
Hola que tal, tenes la conexión? Es decir que cable va con cual, compre un renault 19 y tengo todos los cables cortados y no se como conectarlos
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ComentarLimpie el cuerpo de aceleracion y el inyector monopunto
Renault 19 2000 4 puertas 1.6 nafta 25000 kms
El auto prendia como dice el titulo lo desarme para limpiarlo, (el problema por el cual lo empece a limpiar era que en 1ra y 2da me tosia mucho el auto en 3ra y 4ra no se sentia mucho), entonces decido limpiarlo con nafta y tiner sin desarmar ningun sensor pero si desenchufandolos los tres que trae, los lavo y lo armo como estaba, el inyector lo pongo en tiner y le doy 12 vlt y se escucha que funciona perfecto pero cuando lo armo no me arranca no se si al desconectalo se me desconfiguro , lo que si vi llega nafta al 3er intento me doy cuenta del olor a nafta que despide no se si no le calibre bien al diafragma que trae al lado del inyerctor que es como el clio 1.6 si alguien que desarmo para limpiarlo y le paso lo mismo puede ayudarme!
3 casos
Puede ser el regulador de presion o la bomba, por desarmar no se desconfigura nada, en algunos modelos si el paso a paso y la sonda lambda que con el tiempo se va regulando solo, si es algo desconfigurado hay que poner en contacto sin arrancar varias veces esperando 10 segundos cada posicion, asi 5 veces, en el caso de la sonda hay que poner 5ta en baja velocidad y acelerarlo contante hasta las 3mil vueltas, eso dice el manual del multipunto
ComentarCalefaccion y tablero.
Renault 19 1996 5 puertas 1.6 monopunto 300100 kms
Hola gente. Antes que nada buenas noches y gracias por leer y por responder al que se tome el trabajo de hacerlo. Al grano. Bueno les comento que tengo 2 problemitas en el auto. El primero: cuando enciendo la calefacción anda un ratito y luego se apaga. Como que el forzador anda de a ratos como si fuera una ficha suelta. El tema es que ni se donde va la ficha del forzado o si es otra cosa. Y el otro problema es el tablero, solo me funciona del lado izquierdo osea testigo de giro derecho, cuenta vueltas , indicador de combustible no me funciona... las luces si funcionan todas. Que puede ser el problemadesde ya muchas gracias
1 caso
En el motor donde esta la bobina y los caños del aire acond, hay una chapa con 5 tornillos, quitar este chapon y encontras una ficha con varios cables, desenchufas y hay amurada una plaqueta, ese es el variador de avance, que se queman los pines dentro de la placa, o la mandas a arreglar o pones nueva, y nunca pases la ventilacion mas alla de la cuarta raya,
ComentarProblemas eléctricos
Renault 19 1996 4 puertas motor 1.6 15000 kms
Tengo un 19 y no me funcionan los levanta cristales el limpia parabrisas y el aire no tengo idea que sera
5 respuestas
la solucion de Venezuela hace 7 años
Prueba con otro switch eleva cristales, prueba con otro conmutador limpiaparabrisas, la resistenccia del aire acondicionado que va dentro de la carcasa evaporador debe tener el conector recalentado
Hola alguno me podría pasar una fotos de la conexión de los cables a la tecla del elevaluna del conductor. Me compré un 19 y vino desarmado toda esa parte de la tecla
Hola que tal, como conectaste los cables?, compre un renault 19 y me vino con todos los cables cortados
1
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches algo En me puede ayudar cuando pongo contacto no me prenden las luces del tablero y no me funcionan los levanta vidrios el resto funciona todo
ComentarFallas renault 19 gasolero
Renault 19 1996 rld
Aire acondicionadoDirecciónBomba de aguaCorrea del alternadorPolea del cigüeñalCulata o tapa de cilindros
Fallas Comunes motor F8Q:
A-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva. B-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block. C-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA,… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 respuestas
Que problema son los Reno 19 tengo un 98 y ya no se que hacer no tengo laburo y no se arregla bien alguien me dice que medida de correa lleva y otra cosa no puedo hacer.
Ignorantes , la tapa de cilindro si se rectifica , pero al rectificar 1,2,3ra ves en cada ocasión de debe paulatinamente habilitar los calales de aceite y agua premarcados para la rectificacion , con ello se evita lo que plantean de recalentamiento para tapas rectificadas ya que el flujo de aceite y agua es mayor , esta diseñado para hacerce asi , que en cuanto a polea poli es logico que si cabias correa la usas unos kilometros y reajustas , el fq8 es una massa no hay con que darle , solo que los arreglos si existen tienes que hacerlos alguien que sabe o quien por lomenos lee ante de meter mano. -
Hay una manía con rectificar la tapa, y ahí empezas a ser cliente fijo , achicar la cámara de compresión solo eleva la temperatura, en la ruta con el motor a 4 Lucas, va a parecer un misil a vapor, y si se doblo tanto que los tornillos no la llevan a su lugar siendo de aluminio , tapa nueva , arranca de cero, nadie usa un cigüeñal doblado, si, la tapa sale cara , pero el gasto hormiga del día a día porque calienta mas, el electro usa mas batería , el aire te enfria menos, empezas cambiar el sensor de la tapa para que prenda antes el electro, forzas el alternador, radiador de triple fila para compensar, es 1.6 , no es un 6 cilindros
ComentarYo tuve casi todo tipo de problemas con mi 19
Renault 19 1995 4 puertas, full, motor 1.9 diesel 389598 kms
Lo primero que se rompio fue la correa poli v, se rompio en 4 ocasiones, hasta que tuvimos que sacar todas las poleas y cambiarlas todas, (AA, cigueñal, direccion, etc) porque estaban desbalanciadas o picadas y con juego, y aparte le colocamos otro tensor abajo entre dos poleas, donde la correa quedaba sin sosten y con el tiempo al estirarse empezaba a pegar latigazos, bueno con todo eso no se volvio a romper mas, hace ya 1 año, despues se me soplo la junta de la tapa, la mande rectificar y no queda igual, levantaba temperatura, tuve que hacerle el motor, un F8Q quedo muy bien, (con tapa de ci… Leer completa
3 casos
jorge de caseros de Argentina hace 9 años
Hola me pasa exactamente lo mismo con mi f8q, lsolple la junat hace 1 mesw y medio ke lo arregle y la manguera ke va del radiador al termostato se pone dura , apenas la podes apretar, nesecitaria saber cual el la graduacion del termostato el electro prende llegando a la 3ra linea gruesa del marcador y se apaga entre la 2da y 3ra, es normal ke la manguera trabaje asi? el mecanico me jura ke si , yo me inclino x junta de mala calidad y ke se halla soplado nuevamente , gracias , si me pueden responder a la brevedad lo agradeceria, lo leeria x este medio
ComentarTengo problemas con la alarma quiero prenderlo y se prende las balizas
Renault 19 1994 4 puertas 2000 kms
Tengo un renault 19 modelo 94 motor 1.7 quise cabiar un etéreo y lo cambie y empezó a sonar la alarma y se apagó y no prende sólo prende las balizas pero no arranca
1 caso
Hola pudiste solucionar tu problema? Yo tengo el mismo problema
ComentarConsume agua!
Renault 19 1993 4 puertas, full, motor 1.7 chamade 208000 kms
Buenas tardes! Hace unos meses compré mi 19. Estoy muy contento, es un autazo. Lamentablemente el dueño anterior no se ocupó demásiadobde su mantenimiento. Hasta la fecha llevo hecho varias cosas y mejore su rendimiento, andar, y funcionamiento general. Luego de leer a q se podrá deber tener agua bajo la alfombra lado acompañante, y una sola vez uno del conductor, decidi anular la calefacción. Esperando trminar con el consumo de agua. Hoy Antonella depósito y esta vacío. Cuáles serían las posibles fugas? Ya no sé dónde mirar. Hoy voy a cambiar el termostato, a ver si mejora algo. Saludos
1 caso
El agua dentro seguro era la calefacción pinchada. Ahora que te baje el agua puede ser una fuga , te está levantando apenas temperatura y no te das cuenta. Toca revisar
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Yo tengo un reno 19 2000 1.6 sin aire cambie la bomba bulbo termostato radiador está limpio puede ser que sea por el radiador de calefacción está tapado y como lo saco? Gracias
ComentarNo funciona el ventilador de la calefacción
Renault 19 1997 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola: mi problema es que me dejo de funcionar el ventilador de la calefacción, y quiero ir descartando posibilidades, necesitaria saber donde se encuentra el rele que enciende el mismo. Desde ya muchas gracias
11 casos
El rele se encuenra en la parte de afuera d la cabina debajo del parabrisas del lado del volante tenes q sacar la rejilla bajo el parabrisas y veras el motor del la calefaccion fijate q tiene un plastico sujeto con dos tornillitos fili y ahi debajo encontras el relay
Cuando prendes la ventilacion escuchas que se abre la ventila, pero no sopla aire? en la pared corta fuego, hay una chapa que se puede quitar, digamos daria acceso a quitar el motor-ventilacion,( caja de agua ) ahi debajo hay una plaqueta con un enchufe, suele recalentarse esa plaqueta integrada, algunos la reparan otros la ponen nueva depende como esta, y seguro vuelve a soplar, http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Suerte
Suerte
ComentarAyudaaaaa!!!!
Renault 19 1995 5 puertas motor 1.6 RN 156264 kms
Amigos les cuento mi caso. Tengo un r19 95 monopunto 1.6 pongo la llave de contacto y nada ni luz en el tablero ni ruido de la bomba de nafta ni nada...no se si pueda ser la alarma q haga un corte no entiendo. Si le doy el burro gira pero no enciende por q no hay chispa qda una parte muerta del auto. En la fusiblera el ultimo fusible a la derecha q en teoria sale como un dibujo de aceite o algo asi en mi auto no tiene fusible cdo me pasa eso le pongo uno y da contacto de una arranca y tdo el tema es q no le da pelota a la llave y para apagarlo debo sacar el fusible. Cualquier dato o ayuda se los agradecere
1 caso
Hola me paso algo parecido y me volvi loco preguntando. Al final era el burro que que estaba lleno de Aceite por una perdida. Espero haberte ayudado.
Abajo de la guantera al fusibles y relees, hay un blanco largo, es el relee de arranque, dale unos toques de calibre ( golpecitos ) y revisa que todos los fusibles esten sanos, si arranca y lo podes apagar bien, volve a intentar varias veces, hace 1 mes que venia con el mismo problema, para apagar en motor tenia que frenar y poner un cambio y asi apagarlo, hay que conseguir ese relee blanco, suerte
ComentarEncendido de motor
Renault 19 1995 Eotual 21 241500 kms
Buenas tardes tengo un renault 21 modelo 95 full injection con gas. Cuando esta frio prende normal pero despues de q lo ando y lo apago no vuelve a prender con facilidad. Sale olor a gasolina q debo hacer
1 respuesta
Se esta inundando de gasolina... hay que lavar o cambiar inyectores...verificar la presion de gasolina...
ComentarNo encienden las luces altas
Renault 19 1999 DIESE RED 1.9 200 kms
Hola, gracias por la ayuda primero, tengo un problema con las luces altas, no encienden! la llave de comando es nueva, las lamparas tambien, me faltaria revisar el relay, si es que tiene, y saber su ubicacion tb! jaja bueno cualquier ayuda es bienvenida!
1 caso
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Prueba cambiando el mando de las luces; a mi me pasó hace unos 6 meses y tuve que cambiarlo. Chequea que sea el original Valeo.
ComentarSe me quema el fusible de calefacción y nivel de combustible
Renault 19 1998 4 puertas, full, rn Diesel 174000 kms
Necesito saber porque se me quema el fusible?
4 casos
Hola tengo el mismo problema se me quema el fusible de stop venia andando lo mas bien y de repente dejo de funcionar el tablero de todos el auto enciende sin problema pero el tablero no funciona me puse a revisar los fusible y note que el fusible del stop estaba quemado lo cambie x uno nuevo pero me vuelve a quemar
ComentarProblemas con la calefaccion
Renault 19 1996 299642 kms
No funciona el ventilador de la calefaccion a veces acomodo el fusible an un ratito luego no funciona mas
1 caso
Se quema el fusible ?
Cambia el relay del ventilador, esta afuera debajo del parabrisas, donde esta el aire acondicionado, saca la rejilla y hay una tapita con tornillos.
ComentarMe gasta mucha nafta
Renault 19 1996 full inyeccion monopunto 1.6 2000000 kms
Hola gente que tal tengo un gran problema con mi r19 me esta gastando mas nafta de lo q tendria q gastar y adentro siento olor a nafta cruda... Ees inyeccion mi renault graciass!
1 caso
En una oprtunidad me pasó algo similar. Descubrí que las mangueras de comustible abajo de la carrocería estaban rajadas
Hola tengo un r19 1400 modelo 2000 le cambie la pila de la bomba del tanque de la gasolina y ahora consume mas gasolina, consume 25 km por galón y debería hacer mas km por galon
Que presión es la bomba de nafta del monopunto sistema bosh
ComentarEl aire acondicionado no anda
Renault 19 1997 4 puertas sedan 317859 kms
El aire acondicionado no mete ni ruido no gira el ventilador ni nada no da señales que ande
1 caso
Gabriel Pereyra de Argentina hace 4 años
Ya se por que no anda. Le han sacado todo lo del aire acondicionado al auto
ComentarNo anda el baja cristales izquierdo
Renault 19 1996 Re 4p Sedan 1.6 Tricuerpo 424866 kms
No anda el levanta cristales
1 caso
Baja bien pero no sube, puede ser falta de lubricacion o el cable de acero averiado, vas a tener q desarmar el panel y extraer el mecansmo y reevisarlo
Hola que tal, tienen alguna foto de cual cable va con cual? Compre un Renault 19 y m vino con todos los cables cortados
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ComentarElectro ventilador no se activa al llegar a la temperatura de encendid
Renault 19 2000 4 puertas, motor 1.4, full equipo A/A 145000 kms
Buena colegas y compañeros de Opinautos, mi Padre tiene un R19 Energy año 2000, motor 1.4 con A/A, al cual se le hizo motor completo ya que estaba pasando mucha compresión y mucho consumo de aceite, se le monto kit completo de camisas, pistones y anillos Standar, y se le cambio el cigûeñal, ya que el anterior por no realizar los cambios de aceite respectivos ocasiono un desgaste en los soportes de bielas y de bancadas, igual se coloco todo nuevo, bomba de aceite y de agua, luego de armar todo poco a poco se procedió a prender el carro y nos percatamos de que no estaba encendiendo el electro; d… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Es posible que dejara is alguna masa desconectada, lleba fusibles y reles comprueba que esten montados en su sitio correspondiente. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Revisa el tele del Electró ventilador dev e estar averiado y no activa el ventilador
ComentarNumero de Motor
Renault 19 1998 1.4 cc 132000 kms
Buenas a todos, una ayuda compre un carro renault 19 1.4cc modelo 1998, quiero saber donde va el numero de motor o si este lleva es plaqueta donde se encuentra, y lo otro la calefaccion no enciende donde puedo mirar. Gracias por la valiosa colaboracion que me puedan brindar
10 casos
Buen dia mira tengo el 19 que me pasa poca agua por el radiador una ves puse el compresor y se destapo ahora no me animo mucho pa0nerle el compresor que procto le puedo poner en la parte del caño que ba al radiador de l calefaccion para que hablande halgo gracias por la respuesta
ComentarHecha mucho humo blanco
Renault 19 1998 4 puertas motor 1400 288000 kms
El carro hecha humo blanco estando frío o caliente y huele a gasolina y el consumo de gasolina está alto. Y el carro jalonea o se desacelera y vuelve a acelerar
1 caso
Monitorea el sensor de oxigeno ; mide la presion de combustible y limpiar el cuerpo de aceleracion...
Diego cambas de Colombia hace 5 años
Tengo entendido que el humo Blanco es que el motor ya está dañado
ComentarConsumo excesivo de nafta
Renault 19 1994 rn 150000 kms
Hace 50 o 60 km con 9 litros. Y siempre hay olor a nafta en el interior. Mas cuando termina de cargar
1 caso
Puede que la sonda no este funcionando, entonces no avisa al calculador que mande menos combustible , puede que hayan tocado el TPS, eso hay que calibrarlo muy bien al instalarlo, puede ser el sensor de temperatura del calculador de inyeccion, en la tapa hay dos termostatos, uno en la bomba de agua este indica la temperatura en el tablero, y otro en el otro extremo de la tapa de cilindros , se puede medir con un tester y de acuerdo a la temperatura dara un valor diferente en ohms, este avisa que a medida que se caliente debe entregar menos nafta
Over Mosquera de Colombia hace 6 años
Buenos días, me pasa igual con el consumo de mi R19, lo curioso en mi caso es que cuando hago un giro pronunciado con el auto hacia la derecha de una marca el indicador, es como si toda la gasolina se evaporara en un instante, pasa cuando el vehiculo tiene 3 galones en el tanque, pero cuando voy a mirar no veo que se bote el combustible y ni siquiera emite olor; muy agradecido con la información que puedan brindarme; feliz dia
ComentarLo mejor de Renault.
Renault 19 2000 RE 1.6i AA
Que Decir? El mio es modelo 2000, color gris y naftero. Lo tengo desde el 2005 que lo compré con 10.000km reales y desde ese entonces no paro de hacerle viajes. Me fui a San Juan, Mendoza, Tandil, me recorrí la Ruta 40. Hoy tiene casi 170mil km y nunca un problema, salvo el problema típico de los 19 que es la temperatura, pero mas alla de eso no le realicé mas que los services normales de un auto. Repuestos baratos, se consiguen hasta en Farmacity, gasta muy poco, es cómodo, eso que lei por ahi que corta correa, la correa se debe cambiar cuando cumple una vida util, sino se corta fieras! Como… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
2 respuestas
Hola,soy de uruguay,tengo un 19-1.6i año 96 al auto anda bien pero por lo que leo en tu comentario es que tiene problemas de temperatura y me gustaria si podes ponerme al tanto de cuales son los problemas de temperatura te agradeceria. Con el resto estoy de acuerdo contigo un buen auto y pocos problemas.
Hola a todos, agradezco sus comentarios me parese que este es un gran auto, compre uno hace pocos dias y el dueño anterior me dijo q ya era hora de hacer el cambio de aceite pero no se cuanto se debe utilizar
ComentarAire acondicionado
Renault 19 1994 Bic 1.6 rn full 400000 kms
Hola que tal, compré un r19 y lo restaure todo pero tengo un problema de aire acondicionado y ventiladores, cuando prendo el A. C no sale aire frío ni caliente y cuando cambió las velocidades no noto un cambio de velocidad, que podría ser? Muchas gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Puede ser de la resistencia de las velocidades del ventilador y tampoco funcionaria el ac o que esté malo el motor o el conector
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Muchas gracias es un R19