Lo primero que se rompio fue la correa poli v, se rompio en 4 ocasiones, hasta que tuvimos que sacar todas las poleas y cambiarlas todas, (AA, cigueñal, direccion, etc) porque estaban desbalanciadas o picadas y con juego, y aparte le colocamos otro tensor abajo entre dos poleas, donde la correa quedaba sin sosten y con el tiempo al estirarse empezaba a pegar latigazos, bueno con todo eso no se volvio a romper mas, hace ya 1 año, despues se me soplo la junta de la tapa, la mande rectificar y no queda igual, levantaba temperatura, tuve que hacerle el motor, un F8Q quedo muy bien, (con tapa de cilindros 0km, la que tenia ya no soportaba mas rectificadas, hay que aclarar), ahora con motor nuevo levanta temperatura aveces, no siempre, tiene un problema de presion, que infla la manguera del agua de mas, y la solucion provisoria es aflojar la tapa del vaso recuperador para que libere por ahi la presion, porque la liberaba por el radiador y lo puede romper, entre tantas cosas y problemas es lindo auto, grande comodo y es un auto familiar no se le puede pedir que sea picante y esas cosas.