Problemas de Dirección

Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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Correa de direccion SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 Sedan 4 puertas 3335555 kms
Necesito cambiar la correa de dirección y no sé cómo hacerlo. No sé nada de autos. Alguien q me ayude? Gracias mi nombre es Mariela
Mary de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mary)
angelberen de España hace 5 años
Si es gasolina se cambia bien pero sei es diesel es mas complicado. La has cambiado ya?
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No encienden las direccionales ni las luz de emergencia SolucionadoSolucionado

Renault 19 1995  170000 kms
Venia normalmente llegue acasa y lo apague luego de unas horas le di encendido pero las direccionales no funcionaban ni siquiera prende el testigo del tablero ,lo mismo sucede con las de emergencia
Hector de Colombia hace 8 años  
HE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Colombia hace 8 años
Puesvla verdad lo q se le habia quemado era el flacher lo cambie y se soluciono el problema
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Pérdidas por mangueras en la dirección

Renault 19 1994 4 puertas , motor 1700 210000 kms
El problema es que mi vehículo pierde todo el líquido por las mangueras de la dirección y ya la he cambiado varias veces , quisiera saber qué más puede. Causar esa pérdida
Andres de Colombia hace 4 años  
AN
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Pierden también por la cremallera de la dirección por el retén que lleva encima de ella donde entra la barra del volante
Andres de Colombia hace 4 años
Si exacto que podría ser?
angelberen de España hace 4 años
La aló con agua a presión y verás si pierde por ahí, aquí venden un kit de reparación con el retén y el rodamiento
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No me funcionan las luces de dirección y las baliza

Renault 19 2001 Motor 1,6 365000 kms
No
E funcionan la luces de dirección ni las balizas
Macelo de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Pepe de Colombia hace 5 años
Primero revisa el fusible que no este dañado, si el fusible esta bien, cambia la tecla de las balizas, ya que si las pista que van en la parte interna no hacen buen contacto y en el sitio que debe ser no te van a funcionar las luces de dirección ni las balizas
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Luces de posición destellan con las de direccion

Renault 19 1994 5 puertas rn bic 1.6 345000 kms
El domingo día de la madre, rumbo a mar del plata empezamos a sentir olor a quemado y salió humo de la llave coma do de luces direccionales y posición,al igual que en la fusiblera,más exactamente en el fusible 4, de luces de posición etc. Resulta que el foco estaba haciendo corto con la masa y el positivo, porque estaba mojado. Limpie todo y cambien fusible. Tambien se había quemado el fusible de las luces e indicadores del tablero. Al colocar fusibles nuevos pasa esto, al prender la luces de posición, bajas o altas el indicador de giro derecho queda encendido en el tablero y también las luces… Leer completa
Martin-miramar de Argentina hace 3 años  
MA

Queda acelerado el motor cuando doblo la dirección baja la aceleraci

Renault 19 1994 Francés 1.7 10000 kms
Se acelera el auto y cuando doblo la dirección se baja la aceleración
Maxi de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 

Se trabo la direccion

Renault 19 1994  150000 kms
La hidráulica no pierde y esta muy dura.
Enzo de Argentina hace 8 años  
EN
5 casos 

No llega chispa a las bujías. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1997 1.8 300000 kms
Hola... Necesito favor una ayudita con mi Renault 19. Al dar arranque no llega chispa a las bujías, y al volver la llave a la posición OFF manda chispa y se corta. Este auto está sin encender desde cuando le pasamos corriente de otro auto ya que se había descargado la batería, pues ese día uno de los cables por accidente pasó a tocar el alternador y entonces ya se imaginan, dió un tremendo chispazo! desde entonces lo revisó un mecanico, y me dijo que debia cambiar bobina, modulo, captor de volante y la bomba de bencina se quemó tanto darle arranque. Los cables y las bujías son nuevos, ya que los cambiamos también. Pero sucede lo que comentaba al principio al darle arranque, la chispa aparece y se corta al volver la llave ala posición OFF. Alguien me podrá ayudar??
Alonso28 de Chile hace 9 años  
AL
8 casos 
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Alonso yo te diria que mires el estado del tambor de la llave de encendido, chequea atras del tambor en donde esta la ficha de conexión y fijate si estan bien.
alexis de Argentina hace 9 años
Hola la plaqueta del aire me hace un ruido de clip,clip y prende el ventilador cuando quiere,, sera que la plaqueta esta mal??
Alonso28 de Chile hace 9 años
Gracias Pablo. T cuento que la revisé pues al parecer está todo bien conectado. Esa ficha que me dices se quema también? O que otra cosa puede ser?
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Explicame como sabes que hace chispa después de poner off. Que hace el motor sigue dando unas vueltas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alonso28)
Alonso28 de Chile hace 9 años
Sucede que un amigo le sacó una bujía y la puso en el block del motor enchufada al cable de bujía , yo le daba arranque y me dijo que al momento de que dejaba de girar el motor le llegaba un chispazo y se cortaba de inmediato. Ésto sucede en el momento que vuelvo la llave hacia atras.
Ramiro oropel de Argentina hace 4 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema??
Marcos de Argentina hace 3 años
Te hace eso porque se jodio el tambor de arranque cambialo y te va a quedar bien
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Chequea el captor o rotor del distribuidor puede tener perdida de corriente, contame
Alonso28 de Chile hace 9 años
Lo revisé, està en buenas condiciones, no tiene mucho tiempo ya que se cambió nuevo.
marto801 de Argentina hace 7 años
Alonso buenos dias tengo el mismo problema al final como lo resolviste...??
Alonso28 de Chile hace 7 años
Hola. Nadie lo ha podido resolver, aún está el auto sin encender.
Aleeromero de Argentina hace 5 años
Amigo pudiste resolver el problema?
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, revisa un relay blanco y largo en el puerto seco, debajo de la guantera, cuando pones contacto ese relay se activa y activa todo el encendido, si no dale unos toques con el mango de un destornillador, es un relay y nacio con el auto, si podes cambiarlo, hacelo revisar, vos pones en contacto y tenes que tener minimo 11 volt a la entrada de la bobina, si hay corriente ahi, no es el sistema de encendido, es otra cosa, olvidate de la bobina distribuidor bujias nada,
Bruno de Argentina hace 3 años
Amigo podes mandar una foto del relay
guillermo Arevalo de Guatemala hace 6 años
Buenas tarde amigo tengo un pequeño problema con mi renault energy 19 año 200o es carburado le hice el motor nuevo pero ahora no quiere prender no le llega chispa a las bujia le probe con otro sensor de cigüeñal otra bobina y modulo y no le llega la chispa a la bujias que podria ser
guillermo Arevalo de Guatemala hace 6 años
Buenos dias amigo todevia no me arranca el carro energy 19 carburado 2000 no le llega chispa a las bujias le cambie modulo sensor de cigueñal y nada que enciende que podria ser
victor de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta tengo un renault 19 mod 94 naftero con distribuidor fui a echar nafta y lo prendi para correrlo un cachito y se paro y no arranco mas no tengo corriente no me va corriente al distribuidor ni a la bujias nada cero corriente le cambie la plaqueta del destribuidor pero nada sigue igual sin corriente el motor gira y todo pero no tengo corriente y no arranca alguna ayuda que me puedan dar de algo que me aya olvidado de mirara mire fusibles todo y esta todo bien
romboser de Argentina hace 6 años
A veces se estropea el contactor que esta detrás del tambor de arranque donde colocas la llave, proba con un testero medir continuidad cuando giras la llave, también proba si llega corriente al contactor, pone en contacto y un cable que llega a la bonita tiene que tener positivo
narito2018 de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo R19 mod 98, tengo el mismo problema, no llega la chispa a las bujias, es mas llega hasta la tapa del distribuidor y de ahi nada mas!, compre todo nuevo (avion, bobina, cables de bujia, bujias, tapa de distribuidor, cepillo) ya no se q mas hacer por q mi auto no arranca para nada, les pido si me pueden ayudar, desde ya muy agradecido y saludos desde San Juan, Argentina
Ramiro oropel de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema??
narito2018 de Argentina hace 4 años
Hola, lo terminé vendiendo por q no alle la solucion
Susi de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un Renault 19 md95 Merlina. Lo q me pasa es q no me carga la batería y la batería tiene un año como mucho q puede ser. Si cargo la batería anda un día nada más
Pablo19732 de Argentina hace 3 años
Alternador. Desarma el alternador y comenza a chequear carbones diodos continuidad etc
Susi de Argentina hace 3 años
Puede ser q no haga bien masa por q está flojo no se bien pero voy a revisar el alternador gracias
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Corta la correa poly v

Renault 19 2000 Diesel 1.9 , full 3000 kms
El motor esta rectificado hace 3000 kms. pero la falla ya se habia manifestado Le habia ocurrido antes unas tres veces en unos 20000 kms, pero ahora es terrible. Primero se salia del cigueñal y aparentemente era la polea nacional que le puso la rectificadora. Se le puso la legítima importada y se solucionó, pero ahora la corta a lo largo separando los tres canales opuestos al motor, entonces se debilita, se estirará y la despide. Ya lo controlaron dos mecánicos, un taller de direcciones hidráulicas y uno de aire acondicionado y todos confirman que esta perfectamente centrada y que las correspo… Leer completa
Flequillo de Argentina hace 11 años  
FL
13 casos 
Ruben de Argentina hace 11 años
Estimado, yo tuve el mismo problema que vos, me cortaba las correas, se corrían y despues de cambiar varias correas, le cambiamos todos las poleas y se acabo el problema, pero las poleas deben quedar muy bien alineadas y se acaba el problema...
Florencia de Argentina hace un día
Alguien que me pueda pasar el diagrama de la correa poli v del golf mk4 1.6 2005
marcenieves de Argentina hace 10 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo y era la polea del cigueñal desvalanceada
federico de Argentina hace 9 años
Gente, se me sale la correa de la Poly v y ya van varias q reemplace y siguen los problemas. Alguien me puede informar como hago y a donde lo llevo
javier de Argentina hace 9 años
Que tal,tengo un renault 19. Diesel mod 96,desde que se me soplo la junta hace 6 meses,llevo rota 8 correas poli v,le cambie todas las poleas y el tensor y recientemente le cambie la bomba hidraulica,pues el eje me haci ajuego,la verdad no se que mas hacer,no paro de gastarle plata,y me va a llevar al divorcio jajaja. Cambie 3 mecanicos,y a pesar de no querer lo voy a tener que cambiar,me podran ayudar,gracias
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, si rompe las correa poli V quizas al ser el surco tan poco profundo, fijate si no tiene juego el cigueñal cada vez que pisas el embrague, empujas el cigueñal, si se desplaza y la correa esta tensa se cambia de surco y asi el filo del surco corta, empieza por ahi.
Flequillo de Argentina hace 9 años
Con todo el dolor del alma y del bolsillo terminé vendiendo el 19 diesel 2000,con el motor hecho completo, embrague, caja y diferencial reparados a fondo, pero le perdi la confianza, ya que por la poli V me dejaba tirado por todos lados. Probé correas de todas las marcas, cambié mecánicos de todas las especialidades pero nadie me encontró la solución. Consumía mas correas que gasoil. Gracias por todos los consejos que me aportaron, los practiqué todos. Ahora voy a ver que cacharro me compro. Nuevamente gracias. -
eduardo de Argentina hace 9 años
Tengo un Renault 19 diesel mod 1999 motor 1.9 , y no hay quien le de en la tecla con el tema de la poliv. Cambie la polea del cigueñal, los tensores , revise las poleas de bomba de agua,hidraulica y aire acond. Ya cambie 3 veces de mecanicos y varias correas, ahora cambie la polea del alternador y sigue igual...que podra ser ?...
Taller AM de Argentina hace 9 años
Yo me encontraba con el mismo maldito problema de la poli v, con el motor recien echo a nuevo, con correa nueva me duro 5 km se rompio en mil pedazos. Despues analizando bien el problema lo pude solucionar si mas. Aguardo sus consultas.
ariel de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Disculpa las molestias. Como hicistes para solucionar el problema de la poli v en el renault 19 diesel.
Diego H. de Argentina hace 6 años
Hola tenes alguna lugar para recomendar. Decirme donde lo o como lo puedo solucionar?

Gracias Diego.
Pedro villalva de Argentina hace 3 años
@arielComo lo solucionastes
Mepasa los mismo tengo un 19 diesel 95 y le camvie todas las correas y hade lo. Mismo como puedo argralo o alguien sabe kin lo hace muchas gracias
Dario de Argentina hace 2 años
Hola a mi se me empieza a desilachar cual puede ser el problem. Gracias
Fabián de Argentina hace un año
@DarioFíjate si están bien alineadas las poleas o si el alternador o el cigüeñal, por ejemplo, tienen juego
Luis de Argentina hace 8 años
Hola amugos del R19 yo tengo un problemon con la correa mi 19 M99 soy TORNERO y voy a probar canalizando todas las poleas pero en los costados o sea haciendo panza en el medio si da resultado le comento. Saludos
GUSTAVO de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo luis
Emanuel de Argentina hace 8 años
Yengo un renault 19 diesel y se me rompio la poliv pero no se como poner la correa. No encuemtro el tensor renault 19 modelo 96
romboser de Argentina hace 8 años
Yo no te puedo ayudar mi rni tiene correas V comunes, pero seguí la correa tendría que ser la rueda mas chica
paisa de Argentina hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo se me sale del canal y se empieza a salir las tiras alguien me puede ayudar gracias
daniel emma de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 19 gasolero en una semana cambie 3 correa el mecanico ya no sabia que hacer me pasaron el dato que ala polea del cigueñal hacerle soldar una arandela con un bordesito sulusionado
Carmelo de Argentina hace 5 años
Disculpa la molestia te consulto x me está pasando lo mismo doy de los q mete mano sabiendo un poco de todo en este caso e cambiado de todo y no hay poder de Dios q no le pueda dar la solución e pensado en tres arandelas de Hacer en la tornería si te acordás como hicistes te dejo mi teléfono es claro me podés llamar o me pasas tú número y te llamo disculpa las molestia tengo 63 y ya me canso
Carmelo de Argentina hace 5 años
Te paso mi tel 3513841059 si no es mucha molestia
romboser de Argentina hace 8 años
Hola paisa, fíjate así, con el motor parado pedile a alguien que apriete el embrague y fíjate si la polea del cigüeñal se desplaza, por mínimo que sea si pasa eso vas a tener que sacar el motor y reparar el metal axial
paisa de Argentina hace 8 años
Hola romboser ya lo hice aline las poleas me fije la polea del cigüeñal por el manchon y esta bien le puse el domingo y hoy me rompio abre echo 150 km
romboser de Argentina hace 8 años
Le voy a consultar a un taller amigo a ver si se le ocurre algo
kiko de Argentina hace 8 años
El estira correa se encuentra de bajo de la polea del alternador ,,,yo tengo el mismo problema se cortan y no doy con la tecla me tiene re podrido como dijo uno de los muchachos gasto mas plata en correas que en gasoil jajjajajaj me lo tomo a riza ,por no llorar ,,salus y manden la solucion gracias
Marta de Argentina hace 8 años
Me pasa q se sale la correa...no dan con la tecla q puede ser? Es ful gasolero
Juan de Argentina hace 5 años
Hola te referis al tensor fijo
Alex de Argentina hace 8 años
Hola yo tuve un 19 hace unos años con el mismo problema y lo solucione sacando el tensor y poniendo una correa más corta el tensor es el que se desaliña y produce todo el problema. Ahora otra ves tengo un 19 con el mismo problema y quise ver si a alguien le dio resultado otra cosa. Pero yo lo solucione en el anterior de esta forma y nunca más corto correa. El tensor que venden es débil se desaliña y produce todo el gran problema. Espero los ayude mi consejo
Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta como o qué tensor le pusiste en Renault 19 y que medida de correa le pusiste gracias
Diego H. de Argentina hace 6 años
Hola, mismo problema. Te acordas que correa? gracais.
César de Argentina hace 8 años
Hola estoy pasando por el mismo problema, tengo un Renault 19 diesel y no se que más hacerle me corta correa todo el tiempo y no se soluciona. Se lo cambió los tenores, polea de cigüeñal y otras y sigue igual. Algún Consejo por favor por que me va a enloquecer...
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola a todos. Tuve el mismo problema que comentan todos. Mi mecanico me lo soluciono poniendo una de 5 canales,ya que al ser mas angosta que la original de 6,no roza los bordes de las poleas. Igualmente,estas,y el tensor,se desalinean facilmente. Un verdadero dolor de cabeza. Saludos
luis de Argentina hace 7 años
Suerte con eso pero acordate que para algo diseñaron con 6 canales , mas angosta nenos resistencia , y tiene que mover todo, aire , hidraulico , bomba agua , alternador , puede que no te aguante , suerte
tomas de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema que ustedes ya hemos intentado de todo, gracias a sus comentarios solo me faltaria probar el tema del ciguenal y sacando uno de los tensores, alex que tensor le sacaste?? como fue lo que le hiciste al auto
RAFA de Argentina hace 8 años
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
fernando de Argentina hace 7 años
Hola! Podrias ayudarme con esto? Tengo un 19 mod 98, ya perdi la cuenta de cuantas correas cambie. Igual que de mecanicos. Cual tensor anulaste vos? el fijo o el que tensa? Gracias! saludos!
Gaston de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo problema que despelucha la correa y se mete adentro de la correa de distribución y apaga el auto y si no lo ajusta mucho se sale de carril y hace mucho ruido ya no Se que hacer xq me deja tirado
jorge de Argentina hace 8 años
Hola: alex que tensor eliminaste , me pasa lo mismo y no dan pie con bola, todo empezo a suceder cuando cambiaron carbanos del alternador.
tomas de Argentina hace 8 años
Yo di con la tecla, el problema es la bomba hidraulica. Tiende a tener una leve osilacion, hay que sacar la bomba y suplementar,la polea, no es necesario mandar a una persona que haga hidraulica, la diferencia es minima pero en el trabajo contieno tiembla y se sale... en otro r 19 que no tenia hidraulica paso lo mismo pero con la polea de la bomba de agua,, se desgastan y se desalian
Javier de Argentina hace 5 años
Y como suplementaste la bomba capo si tiene como un juego
romboser de Argentina hace 8 años
Buen punto, todo con el tiempo toma juego
jorge de Argentina hace 8 años
Gracias tomas, ya solucione el problema con lo que me dices, pero tengo otro mas grave no me enciende el auto y el bombista me dice que es tema de compresión pero si lo empujan enciende en el momento, que mal...
tomas de Argentina hace 8 años
El tema del emcemdido es mucho mas complejo, en que momento no arranca?? de un dia para el otro?? o siempre hay que en´pujarlo...
martinchote de Argentina hace 8 años
Ola gente buenas noche tengo el problema de la poli v el aire y la bomba hidraulica n me anda estan anuladas pero todavia estan puetas necesitaba si m pueden ayudar si las saco q medida de correa le tengo q poner y como es el circuito de la correa
ya le saq la bomba hidraulica y le puse una correa mas corta y m empezo a sapatear la correa y se me metio en en el cigueña por eso necesito ayuda
luis de Argentina hace 8 años
Experto en poliv del 19 , cuento de nunca acabar , pero fíjense tensor fijo suelen tener un mínimo juego que te tira la poli para fuera y se deshilacha , tensor nuevo pero uno bueno y santo remedio
claudio de Argentina hace 8 años
Hola mucha ese problema lo hace el tensor fijo , esta fuera de escuadra , si no pisa perfecto va atender a sacarle la correa asia a fuera o asía dentro , se cortann linea xq la va sacando del canal de a una linia asta que se enrrieda y se sale todo. Y ojo xq quedan hilachitas de la correa en la bomba hidraulica y rompe el reten y gasta el eje ,
jorge de Argentina hace 8 años
Ok, gracias a todos, ya esta a la venta.
Coco de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un r.19 gaslroy me saca la poli vun canal asia el motor la bomba hidraulica y el cigueñal estan alineados no asi alternador y aire sra el soporte de estos ultimos ya q lo mande a soldar? Necesito ayuda porf
javier de Argentina hace 7 años
Que tal a nosotros nos corto 12 correas, le cambie todas las poleas, y despues se me partio el soporte de aire y del alternador y resulto ser que era eso ,lo peor despues de gastar un dineral lo quiero vender y ninguna agencia me lo toma x ser diesel, un bajon...saludos
Magu de Argentina hace 7 años
No puede ser q no aya nadie que nos solucioné este problema por Dios alguien de ranaul
Nilton de Argentina hace 7 años
Probá cambiando el soporte de la polea tensor la base donde va agarrada
Benja de Argentina hace 7 años
Yo tenia desalineado el tensor , tengo un r19 a carburador , 1.6. Se lo saque y le puse una corredera al alternador para tensarlo desde ahi. Una correa un poco mas corta y listo , no se me salio mas
rodolfo de Argentina hace 7 años
Lamentablemente el renault 19 en si es un lindo auto pero con el motor diesel es para volverse loco tuve uno estado impecable pero diesel me canso problemas de temperatura le cambie todas las poleas y seguia saltando la correa al final me canso y lo vendi regalado el que me lo compro tiene rectificadora me dijo yo lo voy arreglar ahora esta tirado se canso
mau09 de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ahora le saque todo aire tensa correa y bomba de idraulica solo me falta cambiar la polea del cigueñal
fernando de Argentina hace 7 años
Ni te gastes! Yo empece con esa del cigueñal y fue al pedo, se sigue saliendo. Renault diesel 98. Estoy leyendo lo que fueron poniendo. Voy a probar la opcion de quitarle uno de los tensores y cambiar la de la bomba de agua.
Taller AM de Argentina hace 6 años
Hola a todos mi problema fue resuelto muy fasil le realice la modificacion qe le hicieron Renault al megane para solucionar ese tema de la poli V fue colocar un rodamiento entre el cigueñal y el compresor del A/A es el unico lugar donde la correa tiene el espacio mas largo sin ningun apollo. No se si se entendio x las dudas dejo mi cel. 2215578617. Saludos
hernandeztwd de Argentina hace 6 años
Hola me podes pasar que rodamientos pusiste...gracias
Taller AM de Argentina hace 6 años
La verdad no me acuerdo pero cualquier rodamiento qe se adecue al lugar donde se coloqe te da el espacio suficiente para poner cualquier modelo. Pasate x cualquier taller mecanico y pediles los usados , de ahi sacas tus concluciones del modelo qe se aserque a tu necesidad
Paulo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Gente !
Se puede colocar de rodillo fijo de poly V de kangoo k4m metálico o el de gol con un soporte al bulón de abajo para que trabaje entre el a/a y el cigüeñal
Franco Villarreal de Argentina hace 4 años
Hola amigo me paso lo mismo me corto 4 correas hasta que le cambie la polea de la bomba de agua,hice 2 kilómetros y se salía se lo volvió a llevar al mecánico y solo le cambió el tornillo que sostiene el alternador que por estar un poco en mal estado me cruzaba el alternador y no quedaba alineada la Correa,hasta el día ya pasó bastante tiempo que no tengo problemas... espero que les sirva este comentario
Raul de Argentina hace 4 años
Me pasa lo. Mismo compre un renauñt 19 y me decilacha la correa de alternador hidraulico etc me doblo valvulas lo repare y me lo sigue haciendo. La polea del. Aire le faltaban tornillos pero igual me lo hace. Pregunta? La correa viene de 6 canales de correa. Saben si viene de menos pasos de canales.
Hernán 51 de Argentina hace 3 años
El mecánico me dijo que podía ser el rulemán del alternador que hace fuerza y la corta, tengo el mismo problema. Puede ser?
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En nafta acelero despacio y es como si no llegara nafta SolucionadoSolucionado

Renault 19 2000 5 P 1800000 kms
Hola a todos ,tengo un tema con mi r19 1. 6 modelo 2000 monopunto. Arranco a nafta sin ningun problema pero al rato. Es como si le sobrara nafta ,y si acelero despacio el motor no responde ,se acelera y desacelera ,como si el combustible ,no llegara bien ,ahora si acelero a fondo,funciona bien , la luz del check prendida permanentemente ,no se apaga ,y en gas el auto en ralenti ,tiene un corte de corriente descontinuo, cosas que le cambie ,, sonda , tapa distribuidor ,cables de competicion ,bujias ,captor de volante ,en el testeo de la computadora no figura nada ,rotor,bobina , me ayudan ??
PELADO de Argentina hace 10 años  
PE
8 casos 
alberto de Argentina hace 10 años
Tengo un problema cuando lo paso a nafta pareciera que no tiene fuerza pueder ser que este tapado el filtro de nafta creo y cono se cambia es complicad o facil
javier de Argentina hace 10 años
Tengo un problema muy parecido, pero el mio es 1.7 rt, lo unico que encontre es que la base del carburador (que es de goma) esta fisurada, cambiando esto tiene que mejorar.
Solucionado
Mejor respuesta (según PELADO)
PELADO de Argentina hace 10 años
Ok amigos cuento como solucione el tema ,, al lado contrario al eje de la mariposa del acelerador ,se encuentra una plaqueta la cual tiene un enchufe ,y cuatro tornillos ,, se llama tps , la saque u la limpie suavemente ,con un hisopo de orejas con alcohol muy suave , salio mucha mugre ,ojo al sacarla marcar justo donde va ,puesto que tiene una pequeña corredera ,que en realidad no se que función cumple ,a lo mejor es de avance ,, la coloque de nuevo y bingo !!! el 19 maquina de nuevo !!!! jaja gracias amigos ,, renault 19 1.6 un auto de 10 ,muy contento con mi maquina gracias a todos !!!!!!!!!!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tendrás alguna foto ,no sé dónde está eso ni tampoco el IAC. Graias
Luciano de Argentina hace 3 años
Hola mi problema es q a gas tiene mas fuerza q a nafta... lo pongo a nafta y acelero pierde fuerza tengo q dejar de acelerarlo y de a poco agarra fuerza me lo hace sobre todo cuando sale en 2 3 pero claramente me responde menos a nafta q a gas... es un motor 1.8 nafta inyeccion
Juan de Argentina hace 3 años
Pasame una foto en donde esta la plaqueta tps del renault 19 x favor
roberto de Argentina hace 8 años
Ok pelado voy a probar eso en mi r19 1999 1.6 boch inyeccion a ver si tengo la misma suerte es lo unico que no toque hasta ahora gracias por el aporte
PELADO de Argentina hace 8 años
Hola amigos , aca estamos todo bien ,el problema que tenia mi r19 , estaba en el manojo ,de cables de entrada a la computadora ,( algun craneo que quiso testear algo y pincho mal los cables o algo asi ) luego la proteccion de los mismos no la dejo como tenia que estar,,ademas del tps ,que uno de las contactos estaba gastado , ojo !! si lo cambian que sea uno bueno ,, y tiene movimiento como si fuera un regulador de marcha ,hacia los costados muy cencible ,asi que despasito , suerte para todos ,y a todos los que tienen renault 19 ,ponganle cariño y amor ,es un caño que no se fabrica mas , saludos EL PELADO, MAR DEL PLATA ,,
Jonii de Argentina hace 7 años
Hola tengo un r 19 nafta y gas... se me acelera a 2 mil vueltas y queda ahí acelerado hay días que anda bien y se vuelve acelerar... le cambie el tos y lo hace igual no se que podrá ser me está volviendo loco
gringo de Argentina hace 3 años
Fijate los contrapero del distrivuidor alomejor se te corto el resoste
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No enciende el motor

Renault 19 2000 4 puertas  2000000 kms
Buenas Tardes y saludos. Tengo un Problema con mi Renault 19 Energy año 2000 con TbI
No enciende como si le faltara Nafta o Gasolina se le cambio sensor Ckp o de Volante se le cambio Cables y Bujias se probo la computadora, modulo, bobina en otro Vehículo y funciono se cambio Bomba de Gas o gasolina y Filtros sin embargo no enciende se le coloca gasolina o gas manualmente por el respiradero y si enciende ya no se que mas pueda revisar mucho le Agradezco me ayuden a solucionas Gracias...
Saludos desde Venezuela.
billy histol de Venezuela hace 9 años  
BI
7 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero cambiar de taller o mecanico... vea todo lo que le hizo cambiar ! las pruebas de presion de gasolina ?? hay chispa en la bobina ?? se activa el inyector al dar encendido ?? la bobina recibe la señal del captador o computadora ?? ya tomaron la compresion de los cilindros ? todas estas pruebas le ayudan a diagnosticar el problema... sin gastar un peso...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Amigo , tengo el mismo problema que Billy pero ya no se que revisarle. Solo enciende si le coloco manualmente gasolina directo al tbi
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Se activa la bomba de gasolina ?? Mide la presión...verifica si el inyector tiene voltaje de switch y vea si hay el pulso de la computadora
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Si activa la bomba. Ayer mandé a cambiarle dos yodos a la computadora por qué los tenía quemados y pensamos que era eso y nada. Presión bien
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Cuánta presión tiene ?al activar el inyector arroja gasolina ??
Alejandro de Venezuela hace 4 años
120 lbs. Se ve que arroja pero poca. Si aceleró mucho se apaga tengo que echarle gasolina poco a poco y acelerar gradualmente
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Ese es monopunto...20 lbs es mucho !...debes lavar bien el inyector , instala un manómetro y verificas la presión regulada del motor encendido...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Pero me estás diciendo que le mida la presión a que al inyector. ??
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
La presión de gasolina que llega al cuerpo de aceleración...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Eso está bien. La computadora mía se la monte a otro carro y no prendio. El mecánico saco una se la monto al mismo carro y prendio asumí que la mía está mala, se la compre vine y se la Monte hace rato y nada no prende mi carro.
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos a todos los que tengan la misma falla en su Renault energy 2001. Busque un buen electricista que revise si le llega señal al monoinyector y ya probaron con otra computadora y revisaron ramal el problema es la válvula de temperatura y quema gases que está debajo del distribuidor hay 2. Ya mi carro por fin prendio
oscar de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un 19 chamade modelo 1994 tenia muchos problemas andaba a los saltos tenia un carburador de 2 bocas compre una adaptacion con la plantilla para carburador de una boca le puce uno de renault 12 se terminaron los problemas lo unico que tiene que cuando calienta se acelera un poco no se que puede ser si me pueden decir gracias
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde mi r19 solo arrranca si le hago puente a la bobina directo del positivo de la bateria que sera
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Que debes verificar las conexiones desde el switch hasta la bobina...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Tendrás un nro de tlf para hablar mejor por Whatsapp
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Amigo cambia la válvula quema gases q está débajo del distribuidor. Así le pasó al mío y era eso después de probar todo
Jorge Rangel de Colombia hace 3 años
Mi Renault 19 1.8 a ratos no enciende y a rato probamos el módulo y está bien
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Hay que verificar conectores y su cableado, ver mejorar la masas a motor y carrocería...
Liliana Milena Portilla Arias de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un Renault 19 Energy 2001 y me está presentando un grave problema no quiere encender ya demoró una hora para q arranque y después de estar caliente no se apaga y no molesta ,es solo cuando se queda quieto por dos horas o más ,he pensado q es el tos pero no lo sé , agradezco respuesta mil gracias
Liliana Milena Portilla Arias de Colombia hace un año
Perdón quise decir el TPS
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Y sigue andando

Renault 19 1993 rn 350000 kms
Ya desde que me compre este auto, que lo pague muy barato, tenia cerca de 320000km, no sabia nada de mecanica, pero, haciendo safar cada problema que solucione de este cochesito, aprendi a la fuerza, tuve que mandar a hacer a nuevo el tren delantero, el trasero, y la caja de cambios con el embrague y la selectora, y me costo todo eso 3900 pesitos, la barra de torcion trasera la compre nueva y reforzada junto con amortiguadores reforzados para el tubo de gnc y le levante la cola... el carburador tenia varios faltantes, pero pude hacerlo funcionar, desde que lo compre, andube con la junta soplad… Leer completa
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
3 casos 
Jota Ce de Argentina hace 10 años
Yo también tengo un R 19 mod 98. Nunca me dejó de a pie, aunque lo maltrata el ripio, la montaña, el agua, y las liebres, choiques y guanacos que se le cruzan... El mantenimiento es barato. Lo compré de segunda mano "a una viejita que solo lo usaba para ir a misa los domingos", le cambié el juego de conjunto porque humeaba un poco y le hice como 250.000 km. Ahora tengo que cambiar la caja de velocidades o repararla, iré a Bs As para hacerlo, en 4ta (2.500 km), porque sigue andando. Me salta la 2da y se pega la 5ta y no sale hasta que apago el motor. Pero no lo cambiare, es muy útil como 2do auto...
hernana de quilmes de Argentina hace 9 años
Un caño el reno 19 maal jaja... mi problema es q de la nada el 19 no le entra la marcha tras ni primera ni tercera osea a lo primero ponia marcha tras y entraba primera con gatillo asi tambien segunda solo anda con 3ra 4ta y 5ta...primera y segunda desaparecio...
José de Argentina hace 8 años
Jajajajaj...yo estuve igual,el mio tiene ya 2 millones y medio de kilometros,le hice cuatro veces el motor,está en la tercera super medida de cojinetes,ya despues de esta hay que cambiar cigüeñal,pero son un fierro,no lo pienso vender,hace 19 años que lo tengo,lo uso para laburar y gracias a el pude comprarme una renault duster nav,Ojalá salga tan buen fierro como el 19,saludos!
Matytucu de Argentina hace 7 años
Un caño realmente. Yo tengo un rn mod 97 y soy hijo de un mecanico. Solo le hice motor una vez y solo parte alta xq me descuide y lo recalente. Ademas de eso lo unico q por ahi jode es el arranque. Tengo un aveo 2013 full también, pero el 19 ademas de ser un auto de buen andar tengo la tranquilidad que con un par de pesos lo mantengo y gasta muy poco gnc.
Favi de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un Renault 19 modelo 97. Hace tiempo que por momentos escucho una especie de golpeteo atrás. Ya le hice de todo, incluso tapa de cilindros. Ayer anduve 300km sin problemas hasta que puse el aire. En un momento empezó a corcovear como si le faltara nafta y se paró. Me fui a la banquina y cuando quise arrancar de nuevo le costó encender. Sólo pude hacerlo poniendo el cebador. Pensé que era falta de NAFTA porque tenía poca pero no. Hice 100km más, cargué, puse el aire y lo mismo. Estoy en Sierra de la ventana, a mitad de camino a Bariloche y mañana voy a probarlo sin aire para llegar. Alguna idea de qué puede pasar? Muchísimas gracias!
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Hola es el eje tracero tenes que mandar a cambiarle el ruleman del eje, tres mil pesos mas o menos, si te tiras abajo, vas a ver que el eje esta como vencido, es el ruleman.
joege de Argentina hace 7 años
Muy buenos los comentarios son muy utiles
HERNAN19RT de Argentina hace 3 años
Hola Buenos dias... Tengo un renault 19 rt 1.7... mi problema es que le reparè a nueva la cremayera de direccion hidràulica... y ahora fui hasta el colegio de mi hijo y clave una u en una ruta ancha con toda la precaucion debida... y mi direccion se quedo trabada ,no podia volver el volante para enderesar las ruedas... cuando queria mover el volante , para enderesar la rueda estaba duro, como si estuviera trabado y se sentia un ruidito como si fuera la bomba de la direcciòn... Despues de varios intentos y minutos notè que el Volante, se empezo a volver solo y ahi con cuidado pude volver a enderesar las ruedas y con mucha precauciòn pude volver a mi casa... Que sera lo que le pasò? ESPERO PUEDAN AYUDARME... MUCHAS GRACIAS... HERNAN ARAUJO
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No le llega chispa al distribuidor

Renault 19 1996 4 puertas , mono punto 1,6  400000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi renault 19 no le llega chispa al distribuidor... Cambie la bobina porque no andaba, y seguia sin arrancar , cambie el sensor de giro del volante que dejo de andar y tampoco llega chispa. Hasta cambie los cables de bujias ! Y aún nada... Quiero saber que motivo puede ser porque no puedo encontrar el problema ya que estoy de a poco sacandolo adelante al auto que tenga todo en su buen funcionamiento... Saludos !
matias ariel de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
guido de Argentina hace 9 años
Hola, tendrias que revisar el relay que alimenta corriente a la inyeccion fijate si esta funcionando, o proba la continuidad de los 3 cables que sale de abajo de la bobina puede ser otro de los problemas.
matias ariel de Argentina hace 9 años
Guido que tal... Continuidad llega del cable de la bobina y ese relay de arranque cual seria ? Donde esta ?
guido de Argentina hace 9 años
Hola Matias fijate en este link se ven las ubicaciones de los relay. http://www.renault19club.com.ar/forum/…

Cualquier duda me escribis. Saludos
Fernando de Argentina hace 7 años
Tengo un Renol 19 cuando estoy llegando a mi casa se me apagó de la nada y cuando quice arrancar no me arranco más jira el motor pero no arranca
Ivan de Argentina hace 6 años
Hola quiero sabe por que se gira el distribuidor del Renault 19 por que arranca lo mas bien pero se para cuando se empieza a girar
R19 maquinamañera de Argentina hace 6 años
Hola yo tuve el mismo problema y se gira la plaqueta con el captor del eje mi mecanico lo solucionó dandole dos puntadas con eléctrica y nunca MAS jodió. Pero hasta encontrar eso cambie ,tapa de distribuidor ,rotor,bobina ,cables ,bujias etc etc
alejandro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema en mi 19 quise arreglar la calefacción que no me andaba y no me arranco más no sale chispa de la bobina ayuda por favor encima este tiene una caja negra que párese una computadora espero no a verla quemado que hago si arranca no lo toco más lo mando a un electricista
Mariela de Argentina hace 4 años
Hla no me ba corriente del distribuidor. Se corta y no arranca mas
Como hago. Con el destribuidor para cinseguir uno q sea a encendido electronico o caso contrario pasarlo a platino c bobina y toda
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Burro o caja mal sentrada

Renault 19 1998 sedan cuatro puertas 80000 kms
Hola amigos tego un proble q es un dolor de cabesas les cometo maso lo q me pasa con mi 19 no engancha el burro de arranque en la corona del volante de embrague o engancha mordido como q no llega ala corona correctamente pero se le iso de todo como para q llegue y no hay caso la caja tiene las guias los tornillos y el centrado correctamente el burro funciona normal no entiento porque no llega bien gracias para el entienda algo un abraso
chipi de Argentina hace 10 años  
CH
2 casos 
jorge155415987 de Argentina hace 10 años
Fíjate las gua de la caracas del motor de arranque...y lo otro seria que sea el modelo de arranque tiene que llevar pregunta en una casa de encendido si es el que lleva...ojo fíjate que los vendick tiene una cantidad de dientes ,,,,cuando lo saques al arranque controla la corona pone la 5 y pechalo que gire el motor y fíjate la corona avísame como te fue
ezequiel de Argentina hace 9 años
Tengo un r 19 nafta gns 94 con el mismo problema y 5 mecanicos no le dan conla tecla ya no se que hacer consulta cuantos dientes trae el bendix
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
9 dientes lleva, fijate la guia del burro que tengo porque si no tiene cagamos el burro de descajeta
Uriel gaaa de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema tengo las guía y todo y se monta el vendi en la corona tengo un bendix de 9 diente y un corona de 122 dientes está bien?
[email protected] de Argentina hace 3 años
El celenoider tiene para sacar el bendis para Asia afuera regula eso y proba
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Prblemas con la direccion mecanica

Renault 19 1998 4 700000 kms
Que tal buenas; les comento que hice todo el tren delantero completo cambie amortiguadores; puse cremallera nueva; cambie los rulemanes de la barra de direccion y sigue dura la direccion, ya no se que hacer, si alguien sabe les agradezco. Saludos
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
15 respuestas 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Te hicieron mal el trabajo. Algo de lo puesto no es el repuesto correcto o está mal colocado. Las cubiertas son mas anchas de lo que dice el fabricante. El auto no tiene las alturas de fábrica. Tu auto probablemente tenga direcciòn asistida y esté descompuesto el sistema o se lo han retirado.
ForD de Argentina hace 9 años
Revisa la hidraulica kpo. Puede que todo este bien y cortaste la correa de la hidraulica
Gringo_AP de Argentina hace 9 años
A esta altura ya habrá solucionado el tema. Lamentablemente no ha publicado la causa.
Saludos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Quisie saber si le puedo poner una cremallera mecánica a uno con hidráulica les agradecederia qe me saqen la duda diego
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
No pierdan tiempo con este tema y usuario. Solo preguntó. Jamás contestó nada y ya lleva muchos años desde que empezó esto.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Soy nuevo no entendí la respuesta
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Colocá una fotografía de tu caja de dirección por favor. No conozco el modelo que trae tu auto. Algunos tienen la caja y por fuera el sistema hidráulico. ¿Cuál es la falla?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola gracias por responder por lo qe se es la original del auto es un 19 con cola mod98 la bomba fue anulada y sacada el año pasado cuando corto correa de distribución ,porque según el mecánico tenia el eje torcido y aparentemente ese era el problema de corte de la poli v. Desde entonces andaba sin liquido hasta el domingo pasado donde me sede sin dirección por una colectora del acceso oeste llenado a comprar el asadito imagínate como termino el día por eso ka pregunta de si le puedo poner una mecánica porque una hidráulica vale 15 lucas y no las tengo gracias!
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
No tengo experiencia con esas adaptaciones. De todos modos no comprendo que le pasó a la caja.
¿Cuánto sale una nueva no hidráulica? ¿Cuánto una de recambio?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Si le va una mecánica
[email protected] de Argentina hace 6 años
No dobla falsea el gusano y no dobla
[email protected] de Argentina hace 6 años
Gracias por responder gracias
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Tendría que verla. Pero... está bien si decidís comprar una nueva ya que así, solucionás de manera "segura para la conducción" el problema. Por otra parte, si cambiaras la cremallera, de seguro también deberías cambiar el piñón o sinfín de entrada a la misma. Suerte con eso. Saludos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Y... Yo con mucho gusto la haría ver pero la falta de trabajo me lo impide jaja igualmente esta a la venta mi autito qerido
[email protected] de Argentina hace 6 años
Y gracias por tomarte el tiempo de responder cada mje mio
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Fallas comunes""

Renault 19 1994 R 1.6 Bic
Trabajan muy calientes, consumen agua y si te descuidas en el control del deposito se te funde en el mejor de los casos consumen mas agua. Los bujes del tren trasero se rompen porque se mete agua. Es inestable, es muy blanda la suspension sufren mucho los hidraulicos y debido a eso no tiene buena adherencia al frenar se bloquean las ruedas causa posibles trompos. En gral el resto es muy bueno excelente auto x calidad de materiales en plasticos tapizado acabado de pintura ni los megane vinieron asi!!!
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 
lucas de Argentina hace 11 años
El detallito de la temperatura se lo solucionas tan facil, cambiale bulbo por uno q sea 80/87 o 82 90 o 77/85, lo de la suspensión, facil, se la cambias por una un poco mas dura y lo elevas de atras unos 5 cn mas, y t olvidas, de adelante unos espirales un poco mas duros pero de la misma altura... cn el pasar de kilometraje anda juntando guita para la caja, la triceta de semieje izquierdo tiende a vencer el seyo en la caja y por ende la fisura, y siempre se jode la homosinetica del lado derecho (como en todo auto)... es un fierrazo...
Juancho de Argentina hace 11 años
Lucas, tenes razon, se soluciona facil... pero si compro un auto es para usarlo, no para ponerme a reparar todos los posibles defectos que traiga de fabrica... si es asi, metanse el renault 19 donde mas les guste... yo prefiero un auto que este a mi disponibilidad... y no estar yo a disponibilidad del auto para arreglarlo... saludos!
lucas de Argentina hace 10 años
Juancho, todos los autos vienen con defectos de fabrica que se notan con el pasar de los kilometros, no existe vehiculo que en 100000 kilometros no le tengas que hacer algo, el tema pasa por el precio que en cada auto sale hacerle determinadas cosas, y por lo general, los 19, 11, 12,18, y 9 que llevavan el mismo motor c2l, son muy baratos de arreglar si se t rompen y son duraderos, claro, si vas a comprar un auto y es usado, serciorate que el dueño anterior no aya sido un maltratador de autos, yo cometi el error de comprar un 19 maltratado y renegue, pero hay sujetos que venden su 19 y fueron tipos responsables con el mantenimiento, por lo que no renegas. Todo auto es bueno si lo cuidas y lo conseguiste bien cuidado.
unanonimonostalgico de Argentina hace 3 años
Pase por acá, leyendo, y veo este comentario,en el 2011 compre un clio 2 1.2 base, 0km, era muy pendejo e inconsciente, ni bien salio de la agencia se fue a polarizar de ahí le puse amort y bastago corto una admisión directa y dale pata después, lo tuve hasta el 2013, a ese auto lo vendí con 135700 km en mi ciudad era todos los días 1era 2da 3ra al corte en la ruta también bueno en fin a lo que voy es que despues de esos 2 años cagando a palo al auto,ni una gota de aceite ni de agua le tuve que poner, no se aflojo o se rompio algo de alguna parte del auto, lo unico que se le hizo fue cambio de cubierta sus service y nada mas, asi que este clio paso los 100000 sin problemas!
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Amortiguadores debiles

Renault 19 1999
Este vehículo al pasar de los 120 Km/H pierde toda la estabilidad al girar en caso de emergencia produciendo la rotura de los amortiguadores y provocando luego el vuelco
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
2 casos 
ALELELI de Argentina hace 11 años
Pero vos sos medio boludo o te haces, si se rompen los amortiguadores como decis es por que son chotos, y si queres maniobrar a altas velocidades comprate un wrc papa...
lucas de Argentina hace 10 años
Es verdad, no vas a pretender de un vehiculo de gama media o baja exigirlo de tal modo, es un auto comun no de carreras, aprende a manejar y despues habla de estabilidad, ojala t saquen el registro por imprudente,
rodrigo de Argentina hace 9 años
Para quien sabe usar un 19 no hay distancia y lugar que puedas ir yo con mi 19 modelo 97 nafta-gas me fuy a todos lados mi ultimo viaje fue ir a brasil para el mundial y tranki sigue andando...
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No arranca el motor

Renault 19 1995 motor 1.8 16v  200000 kms
Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6 Revisó pulsos de inyección, tps, sensor de presión, el avioncito es nuevo, bujías nuevas, cables nuevos, bomba de gasolina ok, d… Leer completa
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años  
CA
7 casos 
Raul de Argentina hace 8 años
Revisaste con osciloscopio si el sensor de rpm(avincito) genera la señal que corresponde? Tenes pulso de inyección y de encendido?
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, deberías empezar por cambiar de mecanico, es casi imposible quemarle la ECU al 19 al menos que se haga aproposito, porque no es computadora, es un calculador de inyección, y si estuvieron con el embrague / clutch como tu dices, me juego a que pusieron mal o dejaron mal o desenchufado el sensor de giro del volante motor, otra burrada que he notado es que el volante no debería ser rectificado pero bueno ya esta, primero que nada revisa que no hayan puesto otro volante cualquiera, ya que es un volante especial y tiene unos dientes cuadrados que se pueden ver a simple vista incluso armado el motor,
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Hola gracias por sus respuestas. Y al mecánico lo mande a hacer colas!. . . Aún sin encontrar solución. Hay pulso de inyección. El sensor de posicion del cigueñal es nuevo. Lo último que hice fue cambiar la tapa de la distribución. He notado que hay chispa en el Pin central de la distribución. La bobina y el modulo funcionan. Pero no sale chispas en los cables correspondientes a los pistones 1 y 4. Cambie los cables y nada. Sólo hay chispa en 2 y 3. Lo último que se me ocurre es El Rotor de la distribución. Será Posible?
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, si en el centro de la tapa de distribuidor tenes chispa, es porque llega de la bobina, si llega a dos pistones y otros dos no, o tiene algo el rotor o la tapa del distri, fíjate que las bujías estén bien, que no se hayan aplastado el electrodo y este como cerrado el arco de chispa si no dales una luz de 8 decimas aprox,,
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias romboser. Aún sin solución. Le pusimos la tapa del distribuidor nueva y nada sigue saliendo la chispa sólo en 2 y 3 es muy curioso. No habrá algun relé o algo que ocasione esta falla? Sólo queda descartar el rotor pero lamentablemente no lo consigo.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El problema esta en el collarin del volante... el captador o avioncito no esta leyendo las posiciones 1 y 4... es posible que dañaran algun diente... hay que revisarlo con lupa o cambiarlo...
rasecao de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes estoy de acuerdo con albertomendoza solo el volante da la indicacion al aviancito de las señales a los pistones para enviar la chispa en el momento justo.
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Saludos muchisimas gracias por sus comentarios!!!...Entonces será que cuando mandé a rectificar el volante del motor, me devolvieron uno equivocado, de un motor diferente 1.4 o 1.6... ahora como saberlo... que problema!!!!
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
No necesariamente , es probable que desmontaran el collarin , y lo colocaran corrido del sitio original...o lo averiaron... de todas maneras desmontarlo y verificar con otro original , o cambiarlo...
Tomás de Venezuela hace 8 años
Ponlo a punto y en vez de hacerlo con el pistón nro 1 hazlo con el 4.
Jose Teran de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, solucionaste el problema con tu carro, yo soy de Venezuela y tengo ese mismo problema con un Renault 19 Sena Motor 1.8 año 95, iba rodando en mi carro y de repente se apago, le di arranque e hizo para encender y en 2 segundos se apagaba de nuevo, le he revisado todo, cambien Bomba de Gasolina, Filtro, Sensor de Cigueñal, Sensor de temperatura, revise absolutamente todo incluso aproveche de hacer el motor porque tenia todos los repuestos y nada... sigue sin encender.
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Direccion muy dura

Renault 19 1999 renaul19 rt 1.6 con a/a 148000 kms
Lo que noto es que el volante esta muy duro pero el auto tiene buen equilibrio. Estos modelos hay que engrasarlo? otra pregunta lleva cadena o correa de distribución. Hace una semana lo compre para remis e ignoro algunas cosas. Sera argentino o frances. Muchas gracias x todo
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
Diego de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo Y me dijeron que era la columna del volante. Le puse w40 en el rodamiento donde agarra el volante y en que está abajo de los pedales y se le fue el problema Ojalá te sirva la data.
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Buje de cremallera hidraulica SolucionadoSolucionado

Renault 19 1995 4 puertas full 220000 kms
Hola buenas tardes. Alguien me podría decir donde puedo conseguir los retenes de la cremallera hidraulica de un R19 rn. Ya que aca en F. Varela no los consigo los originales los que son teflonados...?
pedro pereira de Argentina hace 6 años  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según pedro pereira)
pedro pereira de Argentina hace 6 años
Ya conseguí en warnes los bujes originales de la cremallera hidraulica.
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Quiere arrancar sin llave de contacto

Renault 19 1997 1.6l Man Gasolina re 300000 kms
Hola gente, necesito ayuda con mi R-19. Ayes coloqué la llave de encendido y cuando le di contacto, no prendió ninguna luz en el tablero, como si no tuviera batería. Controlo las luces y estéreo y funcionaban con normalidad. Voy a darle encendido, y no arrancaba, muerto. Cuando saco las llaves de contacto y giro el volante hacia mi izquierda hasta travarse, chan! sólo empieza a querer arrancar, sin llaves de contacto, y no deja de hacerlo, hasta que vuelvo a conectar las llaves en el tambor y destrabo el volante. Alguien por favor que me guíe?
Gastón de Argentina hace 4 años  
GA
3 casos 
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola gaston. Podrias desarmar debajo del volante y verificar el tambor de arranque, tal vez tengas algun falso contacto en el tambor. Previo desconecta la bateria. El tambor por lo general se fija con una traba tal vez se safo o se rompio la traba. Suerte.
Gastón de Argentina hace 4 años
Gracias Fabio! Si, desarme ahí, no pude sacar el tambor, pero podía ver las conexiones y di con que era la ficha del tambor. Tuve que dejarle el trabajo al electricista y me rompió el tambor. Así que cambie todo. Gracias gente por sus apoyo
Fabio de Argentina hace 4 años
Bueno, bien por vos por haber intentado arreglarlo. Suerte.
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Problema con embrague

Renault 19 1995 1.6 420000 kms
Se me corto el cable del embrague y la cremallera se rompio d la pedalera, cambie todo nuevo y ahora no m entran las marchas.1.2. Y 3ra y atrás no entran. Las otras si con el auto en marcha. Con el auto parado, entran todas.
valeria de Argentina hace 11 años  
VA
3 casos 
Julio de Chile hace 11 años
Hola puede ser que que la piola del embrague quedo larga y no es capas de retraer el bastago o palanca que sale de la caja de cambio para que entren las marchas a mi me paso con mi renault 19... y no cortaba el embrague por ende no me entraban las marchas. Espero te sirva el dato saludos.
santi de Argentina hace 9 años
Hola soy nuevo en el foro ero tengo una consulta compre mi enault 19 RN inyeccion tricuerpo hace un año mas o menos y ya cambie dos veces embrague rompe el disco y ruleman de empuje esta ultima ves hasta me rompio la guia de directa aguien sabe el motivo estoy desesperado y no quiero gastarle mas plata en embrague
Andres de Uruguay hace un año
Hola soy Andrés tengo un reno 19 que me quemo disco de embrague y me quedo libre y no me dega poner ningún cambio quiero saber que puede ser????
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Semieje roto?

Renault 19 1995 Disel 1.9 238000 kms
Hola. Acabo de hacer amortiguación nueva adelante, alineación y balanceo con cubiertas nuevas. Todo estaba bien pero descubrí q girando casi a tope a un lado o el otro hace un crac crac HORRIBLE q parece se va a partir. Es del lado del chofer y tiene la goma rota. Andando x derecho y suave el volante hace un movimiento leve d lado a lado. Lo que está roto es la goma del fuelle se ve en la foto. No sabría decir cuánto hace q está así. Salió del mecánico antes del viaje hace 2 días. Se ve q se le pasó. Mi principal miedo y preocupación es q estoy d vacaciones y tengo más de 1000 km d vuelta a ksa. Lo q quiero saber cuanto antes es q tan PELIGROSO es andar en él. Espero m puedan ayudar. Gracias. Saludos.
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Alvaro de Uruguay hace 7 años  
AL
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Alvaro de Uruguay hace 7 años
Lo que está roto es la goma del fuelle. No sabría decir cuánto hace q está así. Salió del mecánico antes del viaje hace 2 días. Se ve q se le pasó.
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Entran los cambios pero no trcciona

Renault 19 1994 rn 5 puertas 1.6 50000 kms
Entraban los cambios en marcha sin apretar embrague no hacia ningun ruido pero no salia el mecanico me dijo semieje o embrague o directa cuando desarmo dijo diferencial de caja de cambios puso otra caja creo por lo que vi que es otra pero fue muy rapido lo hizo teniendo a la mañana el semieje afuera desarmo la caja y armo la otra en tres horas me salio el recambio de caja y mano de obra 2300 pesos puede ser o me estafo y reparo semieje corto nada mas la caja parece otra o me cambio la caja la mia estaba bien se quedo con la mia puso otra y cobro respondanmen x fa gracias
enzo de Argentina hace 10 años  
EN
1 caso 
Naf_lokito de Argentina hace 10 años
Ese precio con semieje corto, recambio de caja y mano de obra? Un regalo, desime donde que yo le tengo que hacer lo mismo... Hace años que ando que queda la marcha atras puesta y no hay con que sacarla, solo entra la quinta porque logico es un cambio aparte. Me sucede dos o tres veces al año, y un cacho me enseño a destrabarla metiendole un gancho de acero (fabricacion casera) por el tapon de grasa de caja. Este cacho me dijo que hay que abrir la caja y ver, por lo que decidi seguir usando el gancho hasta que no de mas. Bueno ahorta estoy con problema de que cuesta un huevito meter los cambios de adelante (MA, 1, 3, 5), y la marcha atras no entra mas, ni con motor apagado, estoy seguro que es un problema de la varilla con sus bujes y demas gomitas, pero estoy buscando un tuto que me enseñe a reparar todo eso.
Edgar de Argentina hace 8 años
Como haces para destrabarla??
Marcelo Oropel de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un Renault 19 1.6 naftero y últimamente la quinta empezó a salirse al momento vde bajar la velocidad. Di alguien me puede ayudar a solucionar ese problema le agradecería.
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Quisiera saber xq pasa eso

Renault 19 1994 carburado 943000 kms
Hola me llamo jose mi carro tiene una vibracion en lo que comienza a rodar y cuando se acelera para meter las velocidades se siente un ruido como si estuviera rosando con algo,y al llegar a 80km comienza a vibrar la direccion
jose daniel de Venezuela hace 10 años  
JO
5 respuestas 
sybernauta de Chile hace 10 años
Es el rodamiento de empuje del embrague debes acercarte a un mecánico para que cambie el embrague
jose daniel de Venezuela hace 10 años
Bueno le cambie los rodamientos y las base el motor y la base de la caja,y quedo de maravilla ya el ruido que tenia se le desaparecio,pero ahora al pasar de 80km comienza a vibrar la direccion y no entiendo porque,ya le cambie las rotulas,muñones y los terminales,me han dicho que pueden ser los rines que esten doblados
luchors22 de Argentina hace 10 años
No creo para mi son las cubiertas o las llantas q estan golpeadas,tendrias q llevarlas a balancear!!
CARPEZ de Venezuela hace 10 años
Hola, te sugiero que lleves tu auto a realizarle un balanceo a los cauchos y luego le haces alineación...
iankar de Argentina hace 9 años
Ya corte mas de 20 poly v, lo deje de usar porque no lo soporto mas, cambie todas las poleas el motor estaba reciene hecho la verdad nunca pude descubrir que era, las poleas estan alineadas no se mas que hacer que una fogata con el auto, suerte el que lo resolvio que recomiende a su mecanico por favor
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Fallas renault 19 gasolero

Renault 19 1996 rld
Fallas Comunes motor F8Q: A-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva. B-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block. C-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA,… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 respuestas 
Dardo de Argentina hace 8 años
Que problema son los Reno 19 tengo un 98 y ya no se que hacer no tengo laburo y no se arregla bien alguien me dice que medida de correa lleva y otra cosa no puedo hacer.
luis de Argentina hace 7 años
Ignorantes , la tapa de cilindro si se rectifica , pero al rectificar 1,2,3ra ves en cada ocasión de debe paulatinamente habilitar los calales de aceite y agua premarcados para la rectificacion , con ello se evita lo que plantean de recalentamiento para tapas rectificadas ya que el flujo de aceite y agua es mayor , esta diseñado para hacerce asi , que en cuanto a polea poli es logico que si cabias correa la usas unos kilometros y reajustas , el fq8 es una massa no hay con que darle , solo que los arreglos si existen tienes que hacerlos alguien que sabe o quien por lomenos lee ante de meter mano. -
romboser de Argentina hace 7 años
Hay una manía con rectificar la tapa, y ahí empezas a ser cliente fijo , achicar la cámara de compresión solo eleva la temperatura, en la ruta con el motor a 4 Lucas, va a parecer un misil a vapor, y si se doblo tanto que los tornillos no la llevan a su lugar siendo de aluminio , tapa nueva , arranca de cero, nadie usa un cigüeñal doblado, si, la tapa sale cara , pero el gasto hormiga del día a día porque calienta mas, el electro usa mas batería , el aire te enfria menos, empezas cambiar el sensor de la tapa para que prenda antes el electro, forzas el alternador, radiador de triple fila para compensar, es 1.6 , no es un 6 cilindros
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Yo tuve casi todo tipo de problemas con mi 19

Renault 19 1995 4 puertas, full, motor 1.9 diesel 389598 kms
Lo primero que se rompio fue la correa poli v, se rompio en 4 ocasiones, hasta que tuvimos que sacar todas las poleas y cambiarlas todas, (AA, cigueñal, direccion, etc) porque estaban desbalanciadas o picadas y con juego, y aparte le colocamos otro tensor abajo entre dos poleas, donde la correa quedaba sin sosten y con el tiempo al estirarse empezaba a pegar latigazos, bueno con todo eso no se volvio a romper mas, hace ya 1 año, despues se me soplo la junta de la tapa, la mande rectificar y no queda igual, levantaba temperatura, tuve que hacerle el motor, un F8Q quedo muy bien, (con tapa de ci… Leer completa
Javier, punta alta de Argentina hace 11 años  
JA
3 casos 
jorge de caseros de Argentina hace 9 años
Hola me pasa exactamente lo mismo con mi f8q, lsolple la junat hace 1 mesw y medio ke lo arregle y la manguera ke va del radiador al termostato se pone dura , apenas la podes apretar, nesecitaria saber cual el la graduacion del termostato el electro prende llegando a la 3ra linea gruesa del marcador y se apaga entre la 2da y 3ra, es normal ke la manguera trabaje asi? el mecanico me jura ke si , yo me inclino x junta de mala calidad y ke se halla soplado nuevamente , gracias , si me pueden responder a la brevedad lo agradeceria, lo leeria x este medio
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Vibra el volante

Renault 19 1994 4 puertas, 1.7 c/ gnc 265000 kms
Lo tengamos hace 2 meses. Me vibra el volante y todo el auto cuando levanta revoluciónes, vibra todo hasta con el auto parado. Serán las patas de motor
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
2 casos 
Patricia de Argentina hace 5 años
Quisiera saber como se destraba el volante x que la llave no entra toda ? Gracias
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Bomba hidraulica manda aceite al depósito

Renault 19 1996 motor 1.6 200000 kms
La dirección hidráulica funciona "dura". -
LOLO de Argentina hace 10 años  
LO
3 casos 
Jpaa de Colombia hace 9 años
Posiblemente la bomba hidráulica esta desgastada por ende se coloca dura pero sería bueno q revises el depósito de aceite hidráulico
[email protected] de Uruguay hace 3 años
Tengo un Renault 19 para vender en partes tiene la caja de cambio en duen estado y la dirección hidráulica tambien soy de chuy
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Ruido en dirección

Renault 19 1996  417414 kms
Hola que tal mi reno 19 (primer auto)me hace un ruido a chillido cuando muevo el volante que puede ser?
Silvio de Argentina hace 8 años  
SI
2 casos 
rasecao de Venezuela hace 8 años
Hola verifica si es de direccion hidraulica o asistida en caso de ser hidraulica revisa la coreea o banda que no este floja o destensada.
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Una vez con temperatura no parte mas si lo empujan si parte

Renault 19 1993 4 puertas motor 1.4 180000 kms
El vehiculo cuando se exije en ciudad y con semaforos muchas detenciones comienza a elevar la temperatura asta el medio lo que se puede decit normal. Una vez detenido el vehiculo no parte mas pero si se empuja lo hace. Ya de han cambiado sensor del electro otros dos que van al radiador y al motor el sensor de volante denposision se le iso limpieza de inyectot por ultrasonido ajuste de motor y aun asi sigue con el mismo problema... necesito ayuda no se que mas y ya a los mecanicos no les creo nada
Pilo de Chile hace 8 años  
PI
1 caso 
romboser de Argentina hace 8 años
Pone un alternador nuevo de mas de 100 amper, eso te mantiene la bateria con su plena carga mas el consumo del andar
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Dirección hidraulica

Renault 19 2000 4 puertas Diesel 292000 kms
Tuve el Renault 19 RED, 3 meses desarmado en el taller. Cuando lo retiré, la dirección estaba imposible de girar hacia la derecha, tenía vacío el recipiente del líquido hidráulico, le agregué y lo puse a nivel, lo anduve varios días y kilómetros, pensé que se iba a purgar solo, pero no es así, mejora algo con el andar, pero no al 100%, inclusive, cuando lo sacó al día siguiente, la dirección a la derecha, vuelve a estar bastante rígida, pero no imposible de mover. Lo llevé a hacer ver la caja y la bomba hidráulica y me dijeron que todo está bien, no hay pérdidas. Otro me dijo que hay que limpi… Leer completa
José Luis de Argentina hace 3 años  
JO
4 casos 
José Luis de Argentina hace 3 años
Todavia no encuentro la solucion
Pablo de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. Lo solucionas te???
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Se me vuelve loco el tacometro

Renault 19 2000 energy 1.4 301000 kms
Buenas noches la falla que presenta mi auto es la siguiente el tacometro se me vuelve loco y empieza a tironear como si le fallara la corriente me quemo la ecu la mande a reparar y aun persite la falla aveces anda bien pero ya ultimamente no ha querido mejorar en nada le aprete y lije bien todoas las tierra la ecu de mi auto funciona perfectamente en otro auto no se que sera ya probe el modulo con bobina sensor del volante y nada persiste la falla alguien que me pueda ayudar muchas gracias espero algunas posibles soluciones
jdzulia de Venezuela hace 9 años  
JD
2 respuestas 
Augusto de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo
jdzulia de Venezuela hace 8 años
Buen día si puede solucionar era el modulo explico después de tantas pruebas con un carro igual al mio pase el modulo de otro carro para el mio y se le quito el problema ahora lo mas extraño el carro de mi amigo anda con el modulo de mi carro el supuesto malo y cuando coloco nuevamente el modulo mio a mi carro persiste nuevamente la falla cambiamos fue el modulo ahora no se por el carro de mi amigo es un energy igual al mio pero el de el esta carburado el mio aun utiliza su TBI
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Dirección hidráulica

Renault 19 1994 Re 4p Sedan 1.6 Tricuerpo 470000 kms
Hola buenas tardes, quería saber si alguien me podría ayudar cambie la columna de direccion hidráulica en el renault 19 y la dirección está dura. Graciss
Mara de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
Mara de Argentina hace 3 años
No resolví mi problema
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No puedo sacar el tambor de arranque

Renault 19 1998 4 puertas re 100000 kms
Hola,me lo quisieron llavear y parece que quedo algo dentro del tambor,por que no entra la llave,como para que gire y remplazar el tambor completo,saben como sacarlo sin que la llave gire y tiene el volante trabado
Oscar de Argentina hace 4 meses  
OS
1 respuesta 
Marcos Toledo de Argentina hace 4 meses
A mi me paso algo similar. En mi caso lo que hice fue con un taladro, una mecha del 4 y mucha paciencia (se me quebraron 2 mechas) romper los pupitos que traban el tambor en su encastre. Una vez reventados los seguritos esos lo golpee un poco desde atrás y salió sin problema. La unica contra fue que se agrandó un poco más el hueco donde traban los seguros del tambor pero esto no afecta en nada el funcionamiento del mismo, ni si quiera queda flojo o con juego. Espero puedas solucionar. Abrazo
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Problemas de dirección

Renault 19 1999 4 puertas 1.6 naftero 180000 kms
Hola mi auto tiene direccion mecanica y de repente se puso dura la direccion.no se que es si la cremallera o otra cosa. No se ciente ningun ruido en la dirección que podrá ser...saludos
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
7 casos 
Edur19 de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar el problema?? Ami me paso lo mismo.
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Disco de embrague

Renault 19 1995 5 puertas full 20000 kms
Hola mi nombre es gabriel, me pasa con el auto lo siguiente hace 4 meses tenia el pedal del embrague re pesado, lo hice a nuevo (todo nuevo) y de ese entoses el dico de embrague se ronpe dura un mes osea 4 veces lo estoy haciendo y se rompe el disco tiene todos los tornillo de la caja todas las guias placa,disco,ratificacion de volante, placa ruleman, orquilla, la nues todo nuevo ya no se que hacer y jamas le mesquine plata y cuando le pasa eso jamas hace un ruido ( no te avisa nada) el embrague re libiano ni fuerza haces al pisarlo gracias
gaby de Argentina hace 9 años  
GA
5 respuestas 
santi de Argentina hace 9 años
Mira a mi me pasa lo mismo tenes que dar con un buen mecanico que te diga la verdad o que se de cuenta e tu problema es un problema que a mi entender es tipico de los renault ya caminados osea con muchos kilometros ensima la caja se suele torcer o gastar de tanto poner y sacar y de tanto embrague reparao yo en lo persona estoy juntando unos mangos para comprar una caja nueva y hay que ponerle embrague nuevo y bueno como el valeo no reparado ese es mi consejo espero averte sido util y si encontras otra solucion avisame jaja asi no gasto tanto en cambiar la caja completa ah a mi me barria con las estrias y la parte de chapa del embrague
waly de Argentina hace 9 años
Hola to tenia un 9 y me pass a lo mismo cada 15 dias reventaba el disco le cam is el frente de la caja donde c toca con el motor y lo dejo de hacer eso pass cuando c manosea mucho o qda floja c gasta desparejo y qda torsida no have falta camviar la caja solo el frente
santi de Argentina hace 9 años
Si pero la de 19 es toda una sola no se puede cambiar el frente
Es completa
Arevalo daniela de Argentina hace 7 años
Una consulta tengo un 19 98 me hace un ruido el lado derecho de la parte de atras cuando voy en subida o agarro un baden es como un ruido que se estira un elastico no es permanente. Que puede ser
santi de Argentina hace 7 años
Para mi son los bujes del eje trasero
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Bomba hidraulica R19 1.7 chamade

Renault 19 1993 4 puertas chamade 1.7 cc 250000 kms
Hola gente linda no se como sacar la bomba hidraulica de R19 1.7 cc esta debajo del aire y se me complica sacarla si alguien me manda un tutorial paso a paso con fotitos o video...agradecida, necesito repararle el reten pero no se como sacarlaaaa... y si la mando al meca seguro que me corta el pelo... gracias
sandra de Argentina hace 4 años  
SA
3 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Mira no se bien como es el motor 1.7 yo tenía el 1.6 y para poder meterle mano tenía que mover el motor sacando todo lo que lo sugeta de lo contrario es imposible
sandra de Argentina hace 4 años
Gracias por responder. Mira tiene el aire arriba de ella por lo que no se bien que tornillo lo sujeta o si hay un tornillo pasante donde tiene tuerca en la punta no veo donde esta y no se mueve. La polea este no tiene tuerca o es de otro modelo o no se como sacar siquiera la polea. Alguien que me de una mano y me mande un tutorial videito porque me esta matando y el mecanico me arranca los pelos. Gracias gente
sandra de Argentina hace 4 años
Gracias gente desarmamos medio motor pero se pudo sacar gracias
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Bomba de direccion

Renault 19 1994 Motor 1.9 gasoil 200000 kms
Quiero saber si se puede poner la bomba de direccion hidraulica de un renault 19 naftero a un diesel??
Oscar de Argentina hace 7 años  
OS
4 respuestas 
Ema.c de Argentina hace 5 años
Se pudo o no campeon tengo el mismo problema
Ema.c de Argentina hace 5 años
Respondeme si podes...
Oscar de Argentina hace 5 años
No no son compatibles. Ya no tengo más el 19 igual. Pero cuando lo arregle en su momento me dijeron que son distintas las bombas. Es mas la de nafta era mucho más barata
Ema.c de Argentina hace 5 años
Yo acabo de comparar una y son identicas lo unico que cambia es que la naftera el tensor es fijo pero mide 12.5 cm y la del gasolero 13 esiqie no me va a qjedar otrra que comorarla nueva
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El burro hace mucho ruido al arrancar

Renault 19 1999 4 pts.motor 1.6 solo gnc 300 kms
Al principio parecia no tener fuerza, cambie carbones, funciono al probarlo, pero me empezo a hacer un ruido muy fuerte y tirar virutas metalicas cerca de la abertura de corona de la volante (hace 3 meses cambie la corona que estaba gastada ), lo abrimos de nuevo y faltaba una plaquita con un tornillo de reten que va atras de la tapa de la carcasa para retraer o retener el bendix, le pusimos otra y cambiamos el bendix y el automatico (el ruido siguio pero mas suave, el mecanico dijo que era hasta que se acomodara) funciono bien por un par de meses , pero este ultimo mes empezo a no querer arra… Leer completa
POCHO de Perú hace 8 años  
PO
3 casos 
Ruben de Argentina hace 7 años
Al principio parecia no tener fuerza, cambie carbones, funciono al probarlo, pero me empezo a hacer un ruido muy fuerte y tirar virutas metalicas cerca de la abertura de corona de la volante (hace 3 meses cambie la corona que estaba gastada ), lo abrimos de nuevo y faltaba una plaquita con un tornillo de reten que va atras de la tapa de la carcasa para retraer o retener el bendix, le pusimos otra y cambiamos el bendix y el automatico (el ruido siguio pero mas suave, el mecanico dijo que era hasta que se acomodara) funciono bien por un par de meses , pero este ultimo mes empezo a no querer arrancar en la mañana,y a hacer mucho mas ruido y quedarse como trabado. Si lo empujo arranca y no molesta mas hasta el dia siguiente aunque sigue el ruido. Fue taxi en capital y se nota que tuvo choques, ¿ Puede ser que haya problemas estructurales entre el burro y la corona
POCHO de Perú hace 7 años
Lo solucione poniendole un bulon mas (dolo tenia 2) y el electricista le cambio el eje del rotor del distribuidor al que tambien le habia entrado agua y estaba oxidandose (no se como) aparte elbendix no tenia el numero correcto de dientes. Despues con una bateria nuevo funciona hasta hoy sin problema ni ruido.
Nasto de Argentina hace 3 años
Hola buen día tengo un 19 NAFTA. Hace ruido como soldadora el burro y no jira.
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