El auto prendia como dice el titulo lo desarme para limpiarlo, (el problema por el cual lo empece a limpiar era que en 1ra y 2da me tosia mucho el auto en 3ra y 4ra no se sentia mucho), entonces decido limpiarlo con nafta y tiner sin desarmar ningun sensor pero si desenchufandolos los tres que trae, los lavo y lo armo como estaba, el inyector lo pongo en tiner y le doy 12 vlt y se escucha que funciona perfecto pero cuando lo armo no me arranca no se si al desconectalo se me desconfiguro , lo que si vi llega nafta al 3er intento me doy cuenta del olor a nafta que despide no se si no le calibre bien al diafragma que trae al lado del inyerctor que es como el clio 1.6 si alguien que desarmo para limpiarlo y le paso lo mismo puede ayudarme!

Se trababa la mariposa y quedaba acelerado. Consultas varias y edad del auto 19 años opinion general descarbonizar. Compré aerosol descarbonizante cuerpo de mariposa. Compré aerosol limpiador de contactos especial para ello, desconectando batería. Encontré lacas, barnices, carbón. Desarmé sacando los dos tornillos tork de el segmento que contiene el inyector mono-punto Marelli. No desconecté ni toque ningún elemento de este sector, me limité a apartarlo y apoyarlo sobre la tapa de válvulas. Con un punzón y CON MUCHA SUAVIDAD, fui quebrando la laca que tapaba todo, al inyector con hiper cuidado… Leer completa

El vehículo prende pero no mantiene un mínimo parejo no logro graduarle la galleta de aceleración y el tornillo de graduación del mínimo el vehículo no acelera no desarrollo revolución por lo tanto no tiene buena arrancada no se apaga pero no desarrolla

Cuando pongo en marcha el auto cuesta en arrancar xq parado pierde nafta y se ahoga pero despues q arranca no pierde mas pero lo paro y comienza a perder otra ves y vuelve el problema q le cuesta arrancar

Hola cómo están ! Tengo un 19 1.6 inyección y me hasta mucha NAFTA ! 350 km x tanque lleno en ciudad! Cambié todo lo que se imaginen y sigue igual ! Bujías cables bomba de NAFTA , cuerpo de mariposa , sensor map sensor de detonación sensor de temperatura ,coloque termostato regule válvulas , cambié todos los filtros ! Cambié bobina de encendido , en fin todo eso y nunca bajo el consumo ! Estoy x cambiar el carburador por uno de una boca sacar el monopunto y ver si mejora! El auto anda bien solo regula en 600 vueltas cuando está frío y después de un rato regula en 800 y queda bien ! Ya no se qu… Leer completa

Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!

El auto tiene un problema de inyección que al ponerlo en marcha se acelera solo, estando frio regula en 1000 vueltas y a medida que comienza a calentar regula desparejo, ya le cambie todos los sensores, el de detonación, posición mariposa, paso a paso, bulbos, zonmda lambda, bobina de encendido, bujías y cables de bujías. Ya no se que mas cambiarle y hacerle, en la computadora no salta nada ni tampoco la falla. Tambien trabaja ahogado, larga humo negro.

Buenas tardes , el vehículo acelera y desacelera creo que es el tps, quisiera cambiarlo pero aca en Colombia no lo he podido conseguir. De pronto en otro país sise consiga y me puedan ayudar a comprarlo gracias.

Hace dos meses compre un renault 19 1.6 inyección electronica...veníamos bien hasta que empezó a tener problema que cuando lo enciendo regula bien pero después las vueltas oscilan en 1500 a 2000 rpm y cuando lo pongo en movimiento se apaga o da tirones le tengo que acelerar a fondo para poder salir...ya se limpio carburador,cambio tps,paso a paso y bujías nuevas y el problema sigue...es un lindo auto pero si no le encuentro solución tendré que ponerle un tachito arriba ya le puse mucha plata encima! Alguna idea de que puede ser?

Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6 Revisó pulsos de inyección, tps, sensor de presión, el avioncito es nuevo, bujías nuevas, cables nuevos, bomba de gasolina ok, d… Leer completa

Tengo un renault 19 energy motor 1.4 8 valvulas me presenta problemas en alta revolucion especificamente cuando llega a 40 mil en todas las velocidades hace como si se quedara sin gasolina y no avanza de ai en adelante le e hecho de todo cambie bomba de gasolina sensor de temperatura del tps y nada?

Cables de conexión al TPS... compre un r19 rti 1.8 nafta mod 95 y el sensor de mariposa tenia los pines rotos...compre uno nuevo y al buscar la ficha de conexión de tres pines NO ESTABA. Tampoco estaban siquiera los tres cables sueltos o ficha rota, nadaaaa. Quisiera saber , si alguno sabe... , de donde puedo sacar esos cables para una nueva conexion del tps o sensor de mariposa.

Hola gente tengo un problema con mi 19 monopunto. El problema es que no regula parejo, se corta la inyección, gasta mas de lo común, y falla da muchos socos. Ya le cambie sensor tps o tensiometro de mariposa, paso a paso, sonda lambda, bujías y cables, rotor tapa y distribuidora, sensor de temperatura todos, bomba de agua, filtros de combustible, limpieza de inyectores. Todo hice pero igual sigue con la falla por favor necesito que alguien me ayude.

Hola buenas, desde hace un mes he notado que me gasta mas de lo normal gasolina 95. He verificado los sensores y estan bien, y el coche no me falla, no huele a gasolina, lo que si he notado en es deja la defensa trasera con carbonilla negra pero no vota humo. Negro el coche al acelerarlo, que podria hacer? Sensor cigueñal, o sensor pontenciometro cuerpo mariposa, ? Gracias

En frio regula a500 vueltas cuando calienta varia de 900 a 2000. Cambie inyector, sensor de mariposa,etc. La falla sigue.

Hola les comento tengo un renault 19 1.8 frances...me viene fallando el aranke me prende en la 3 vuelta...y ya le hice el burro nuevo le limpie los inyectores le cambie los cable de bujías y las 4 bujias y tambien le limpie la mariposa...y me sigue haciendo lo mismo que puede ser la falla??

Amigos saludos desde chile , tengo un problema con el motor de ralenti el sensor que presiona la mariposa de aceleracion , se queda atras pegada , tengo que soltarla con la mano abriendo el capot , ya probe cambiandosela en un taller mecanico , el que tenia puesto era de marca bosch y encontre un alternativo nuevo lo cambie y el problema persiste , ya no se me ocurre que hacerle al auto para que este problema desaparesca , ya que hace 2 semanas le hice la culata con todo nuevo rectificado , empaquetaduras nuevas , valvulas , retenes , anillos y mas encima lo pinte , se ve genial y el motor esta impeque , pero este problema persiste ayudaaaaaaa, ojo que este problema lo tenia desde hace bastante tiempo , antes que reparara culata. Saludos.

Hola amigos espero que me ayuden tengo un Renault 19 energy 1.4 inyección modelo 2001 desde hace un mes el carro cuando el motor se calienta se apaga de una sola luego le cuesta encender, luego que enciende recorre unos cuantos kilómetros más y nuevamente se apaga lo hice revisar y el mecánico dice que es el sensor TPS pero en Colombia no se consigue tan fácil y si lo hay este tiene un costo de unos 200 dólares. Y no estoy seguro que eso sea alguien me puede ayudar por favor

El auto a la mañana, arranca perfecto. Mientras se calienta el motor, una vez que se pone en 900RPM, en algún momento se acelera solo y sube muchísimo las RPM. Inmediatamente baja solo y se normaliza. Hace un tiempo que durante la tarde, cuando salgo de trabajar (15.30hs) le cuesta muchísimo arrancar. En la segunda oportunidad que lo quiero arrancar "bombeo" el acelerador y quizá después de cuatro o cinco veces que quiero arrancarlo, recién ahí arranca. Re-contra ahogado, humo negro y con olor a nafta vieja. También, por ahí voy andando y se acelera solo. Se va para abajo el acelerador. Lo que… Leer completa

Estoy buscando el TPS original para un Ranaul 19 1.4 Energy 2001, no importa si es de segunda. Tambien podría ser el cuerpo de eceleracion completo con todos sus componenetes en buen estado.
Muchas Gracias!

Ase mantiene acelerado cuando el motor está en temperatura normal llega a 3000RPM y baja aproximado a 1600 o 2000 y no se regula. Consulte con el mecánico y me dice que hay que cambiar todo el cuerpo de aceleración. No me da otra solución. Espero su concepto. Gracias.

Mi problema del 19 es que si da arranque, pero el motor no marcha directamente. El auto me fumaba mucho color negro eso es x que estaba muy gordo de nafta, bueno saque la barra de los inyectores y la mande a limpiar ,al parecer ya esta limpia, la puse de la misma manera que estaba al parecer y ya de paso saque la mariposa y la limpie con nafta , coloque la mariposa de vuelta como va, puse el filtro de vuelta , le doy arranque y no quiere arrancar el motor. Miles de gracia al mecánico que me dé una respuesta 👏👍👍

Prendo el auto y arranco y de repente sube a más de tres mil revoluciones eso en segunda y paso a tercera y lo acelero un poco más y e se ahoga o de repente Boy bien y sube amas de 120kilometroa por hora y bajo la marcha para cojer una glorieta y cuando quiero volver a acelerar ya no me responde se queda que ni en primera quiere andar me toca desconectar el TPS y el alimentador del motorino la. Verdad no sé q asee ya ni los Mecanico de acá me quieren colaborar

Cojio un silvido cuando está caliente como en el cuerpo de aceleración y aceleró y se va el sonido y desaselero y vuelve el sonido un potico fuerte muchas gracias alguien q me pueda ayudar con el tema gracias

Debo cambiar el inyector,(royal rt 500.01para cuerpo de mariposa,weber magneti mareli. Dado al trabajo desconectado un borne reviso el estado de la instalacion. Al momento del arranque,
(que tension llega al inyector
(cual es la polaridad correcta del inyector

Le. Cambie la válvula del tps y sensor Mac y sigue igual

Buenos días, el problema del auto es que al acelerar apenas un poco se corta la inyección, o por lo menos el inyector deja de tirar nafta pero de la mitad del pedal en adelante acelera bien. El sensor de posición de mariposa es nuevo y sigue la falla el coche tiene gnc

Hola te consulto tengo un 19 ya se le cambio el paso a paso sensor de mariposa y bomba el problema es que en frio anda bien cuando pasa un rato de biajar lo apretas y falla tironea y si lo apretas mas es como si cortaria la inyyeccion. Serras y abris la yabe de contacto y anda bien un rato y despues ase lo mismo que podra ser desde ya gracias

No me pasa nafta al cuerpo mariposa, había sacado el tanque,bomba,flotante,coloque todo y no inyecta nafta...se escucha el zumbido de la bomba cuando pongo en contacto, el flotante marca. Pero no arranca el auto 1.6 inyección 95

No vuelve el resorte del paso a paso. Es nuevo. Cambie todo inyector. Paso a paso. Lo unico q no cambie fue el tps. En el tablero m marca una luz d error será el tps...¿¿

Compre un tps en la caja del repuesto dice para renault 19, clio energy 1.4 este repuesto le sirbe al renault 19 1.4 energy