Fallas renault 19 gasolero
Renault 19 1996 rld
Aire acondicionadoDirecciónBomba de aguaCorrea del alternadorPolea del cigüeñalCulata o tapa de cilindros
Fallas Comunes motor F8Q:
A-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva. B-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block. C-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA, con lo cual la correa una vez tensada, tiene unos km de acomodomaiento y empieza a estirarse. Cuando se estira, empieza a dar latigazos entre los puntos mencionados entonces llega un punto que se monta. )(Me sucedio en 7 oportunidades. D-)Se suele ir de punto la distribucion. Normalmente me sucedia que saltaba un diente y el motor comenzaba a fallar. E-)El aire acondicionado tuiene una central
A-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva. B-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block. C-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA, con lo cual la correa una vez tensada, tiene unos km de acomodomaiento y empieza a estirarse. Cuando se estira, empieza a dar latigazos entre los puntos mencionados entonces llega un punto que se monta. )(Me sucedio en 7 oportunidades. D-)Se suele ir de punto la distribucion. Normalmente me sucedia que saltaba un diente y el motor comenzaba a fallar. E-)El aire acondicionado tuiene una central
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 respuestas
DA
Que problema son los Reno 19 tengo un 98 y ya no se que hacer no tengo laburo y no se arregla bien alguien me dice que medida de correa lleva y otra cosa no puedo hacer.
Votar útilLU
Ignorantes , la tapa de cilindro si se rectifica , pero al rectificar 1,2,3ra ves en cada ocasión de debe paulatinamente habilitar los calales de aceite y agua premarcados para la rectificacion , con ello se evita lo que plantean de recalentamiento para tapas rectificadas ya que el flujo de aceite y agua es mayor , esta diseñado para hacerce asi , que en cuanto a polea poli es logico que si cabias correa la usas unos kilometros y reajustas , el fq8 es una massa no hay con que darle , solo que los arreglos si existen tienes que hacerlos alguien que sabe o quien por lomenos lee ante de meter mano. -
Votar útil1
RO
Hay una manía con rectificar la tapa, y ahí empezas a ser cliente fijo , achicar la cámara de compresión solo eleva la temperatura, en la ruta con el motor a 4 Lucas, va a parecer un misil a vapor, y si se doblo tanto que los tornillos no la llevan a su lugar siendo de aluminio , tapa nueva , arranca de cero, nadie usa un cigüeñal doblado, si, la tapa sale cara , pero el gasto hormiga del día a día porque calienta mas, el electro usa mas batería , el aire te enfria menos, empezas cambiar el sensor de la tapa para que prenda antes el electro, forzas el alternador, radiador de triple fila para compensar, es 1.6 , no es un 6 cilindros
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