Ya desde que me compre este auto, que lo pague muy barato, tenia cerca de 320000km, no sabia nada de mecanica, pero, haciendo safar cada problema que solucione de este cochesito, aprendi a la fuerza, tuve que mandar a hacer a nuevo el tren delantero, el trasero, y la caja de cambios con el embrague y la selectora, y me costo todo eso 3900 pesitos, la barra de torcion trasera la compre nueva y reforzada junto con amortiguadores reforzados para el tubo de gnc y le levante la cola... el carburador tenia varios faltantes, pero pude hacerlo funcionar, desde que lo compre, andube con la junta soplada, el motor golpeteando como loco, en 3 cilindros y a veces en 2 por que se le aflojaban los cables del distribuidor, y renegue con un sin fin de cosas a causa de que fue maltratado durante 300000km... lo sigu usando y me lleva y me trae, con el motor asi, y cuando se me canta lo saco arando en el semaforo y soy el primero en llegar al otro cemaforo, pocas veces hago eso, solo para ver como aguanta, en ruta, lo he probado despues de haberle hecho los amortiguadores, espirales y tren tracero, doblando en zig zag como 6 veces y de golpe, y no perdio estabilidad yendo a 100, ni patino ni nada, tiene direccion hidraulica, asi q de simples volantazos hace lo q quiero, fuera del motor anda jamon, y estoy juntando para hacerle motor a nuevo... aunque si sigo esperando a que palme por completo me cansare de esperar, asi medio fundido y todo, anda y anda. Asi q el que hable mal del 19,,,,, no sabe un carajo de q habla (es un rn 1600)...