Problemas de Frenos

Problemas destacados

Frenos abc,abc frena abc no,.

Renault 19 1998 4 puertas 240000 kms
Noté que el pedal se iba a fondo cuando frenaba hasta que ayer se fué a fondo y parece que hubiese apretado el acelerador y no el freno,andaba mas fuerte todavia,me salvó el freno de mano que por suerte lo regulé hace poco para la VTV asi que pegué la vuelta y chau paseo,lo guardé y ahi está todavia no se que hacer por donde empezar,liquido de freno tenia casi el minimo pero tenia asi que por las dudas le puse mas y sali de nuevo a probarlo y me frena CASI siempre otras veces se vuelve a ir a fondo el pedal asi que lo bombeo y asi si frena bien,alguien puede decirme que podria ser? Fuga de liq… Leer completa
GAU bsas de Argentina hace 10 años  
GA
5 casos 
NESTOR de Argentina hace 10 años
Estimado amigo lo que tienes es un problema en la bomba de freno. Cambiar por una nueva (no reniegues con las reparaciones) a purgar el circuito y andar
GAU bsas de Argentina hace 10 años
Si era eso llegué a esa conclusion y lo llevé al mecanico quien me confirmó que er ala bomba y la cambió,la respuesta tardó como diez dias mucho como para esperar que alguien me responda,pero te estoy agradecido igualmente porque por lo menos una persona me respondió,no me gusta este sitio por este motivo,se tarda mucho en responder,a lo mejor es porque soy nuevo aqui,es mi primera pregunta,pienso que como no soy conocido nadie se preocupó en responderme a tiempo,yo esperaba una lluvia de respuestas. Pero bue...gracias nestor.
juan Pablo de Argentina hace 9 años
Tengo un renault 11 el pedal de freno se va al fondo y frena pero no tiene resistencia el pedal lo lleve al mecanico y me reparo la bomba pero sigue con el mismo problema me dijo que eran porque las cintas de freno trasero estan gastadas puede ser o es toda una triquiñuela
Ferney de Colombia hace 7 años
Hay q mirar q ninguna rueda tenga fugas si no las tiene puede ser el booster
GAU bsas de Argentina hace 9 años
Puede ser que el problema este en las cintas gastadas aunque se autoregulan pero por ahi no tenga nada de cinta de verdad,podes comprobarlo poniendo el freno de mano hasta q sientas que apenas se frenan las ruedas traseras o sea q se arrimen las cintas a las campanas pegate una vuelta y fijate si ahi frena mejor,si frena mejor es que no tiene cinta realmente,ya seria raro q haga ruido a metal friccionando ya eso indicaria que no tiene absolutamente nada de cinta,suerte!!
Samy de Argentina hace 3 años
Hola tengo un renault 19 francés me pasa q por ay me frena bien y otras ves es no frena nada. No Se q puede ser...No pierde liquido de freno por ningún lado...Pero lo q si cuando lo pulgamos salia mucho aire...Pero de ay Frenaba bien y después lo mismo...nada...
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Frenos esponjoso y no clava

Renault 19 1998 r 19 diesel 30000 kms
Buenas me presento soy guille soy nuevo en el foro y los saludo a todos... pasando a el problema que tengo , pensando que tenia la bomba de freno estaba rota puse una nueva , pero el problema persiste el freno esta esponjoso y no clava ya purgue los frenos traseros y delanteros el purgado normal bombeo y aflojar el purgador y nada , purgue por goteo una hora y media y nada , quien pueda comentarme como solucionar este problema , desde ya muchas gracias...
guille de Argentina hace 6 años  
GU
5 casos 
Marcos de Argentina hace 6 años
Por ahi estan fallando los pistoncitos de los frenos en las cintas
guille de Argentina hace 6 años
Los cilindros traseros son nuevos desde ya gracias
Juan ponce de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, compre 3 bombas y ninguna anduvo. Cabe aclarar que no le puse la que tenía... Será eso?
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No tengo freno y no funciona el freno de mano que lo que es

Renault 19 1997 4 puertas  58900002 kms
Lo he pulgado y no responde los frenos las cintas estan bien pero no tengo frenos y tampoco freno de manos
Ricardo de Argentina hace 5 meses  
RI
3 respuestas 
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 4 meses
Me sucede igual tiro de la palanca de freno de mano y la rueda isquierda trasera no frena el disco, revise las pastillas y están bien, el cable se desliza libre, dónde note la dificultad es en la palanca del caliper como atascada,sin movilidad,di unos golpes y logró liberarse, luego ajuste el pistón introduciéndolo sin conocer como exactamente funciona solo por videos que he podido ver en YouTube aportaciones que hacen mecánicos ayudándonos, no he podido leer información sobre el caliper trasero empleado en Peugeot 206, no bien de con las respuestas se las comentaré, es un placer servirle y ayudarle.
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 4 meses
Si alguien posee alguna información o imágenes le agradecería me diera la información para descargarla y estudiarla.
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 4 meses
Me imagino sea muy similar a la empleada en su vehículo Peugeot 306.
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Aire frecuente en el sistema de freno ya hice bomba nueva y purgue y

Renault 19 2000 Chamade 300000 kms
Aire frecuente en el sistema de freno y no se,encuentra la causa
Adbel Hechavarria Espinosa de Cuba hace 3 años  
AD
5 casos 
Adbel Hechavarria Espinosa de Cuba hace 3 años
Espero ayuda de posible causa,yvsolucion
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El carro esta frenado

Renault 19 1996 1.6l Man Gasolina 4 puertas, version rn 195925 kms
Hace unos días me percate que el pote de expansión del refrigerante se estaba consumiendo y que la temperatura del vehículo aumentaba cuando detenía el carro y se mantenía encendido. Además de eso el liquido se veía cada vez mas oscuro, anoche volví a llenar el tarro de expansión con liquido refrigerante y hoy en la mañana el mismo tarro ya estaba vacío y no había ningún tipo de charco o derrame de liquido debajo del carro. Cuando fui a arrancar el carro no encendió, el arranque golpeaba para encender pero no arrancaba el carro. Llame al mecánico y revisamos y resulta que el refrigerante se mezclo con el aceite. Mi pregunta es: ¿ que debo cambiar y comprar ademas del empaque para que no vuelva a suceder?
Henry Felizzola de Colombia hace 3 años  
HE
1 caso 
PEPEDO de España hace 3 años
Buenos días, tendrá que quitar la culata ahí podrá ver si los pistones están dañados, tendría que quitar el cárter de aceite,limpiar bomba de aceite y todo el circuito de lubricación, ahí ver si a doblado alguna biela cambiar su filtro , mirar si alguna valvula de culata está doblada...suerte.
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Luz de freno y motor

Renault 19 1994 Bicuerpo 20 kms
Hola primero no me andas las luz del freno no se que paso que podría ser??segundo ahora cuando freno se me paga lo tengo a gas será algo del gas después que le hice motor nuevo falla asi
Kelly de Argentina hace 8 años  
KE
4 casos 

No funciona las luces de frenos traseras.

Renault 19 1997 4 333230 kms
Ya miré la fusilera y las lamparitas
Gaston de Argentina hace 3 años  
GA
1 caso 

Cuando freno, la frenada no es constante

Renault 19 1998 1.4  230000 kms
Buenas noches, tengo un Renault 19 y cuando freno, su frenada no es constante y el carro tiende a jalar para adelante.
WILFORB de Colombia hace 3 años  
WI

No llega líquido de freno atrás

Renault 19 1999 4 puertas 1.6  330000 kms
No llega líquido de frenos atrás y tiene bombines nuevos , bomba nueva de frenos pero no llega líquido purgamos varías veces y nada. Sale apenas un poquito
Matías de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 

Piso el freno y se para

Renault 19 1994 4 puertas full motor 1.7 300000 kms
Hola buenos dias mi problema es el siguiente cuando lo hago arrancar las revoluciones no son constantes suben y bajan en frio o en caliente es lo mismo y cuando piso el freno se balan del todo y se para alguien me sabe cual puede ser el problema pasa lo mismo cuando voy andando freno en una esquina y se para. Gracias
matias de rio cuarto de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 

Problema en el tablero SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas, 1.8 120000 kms
Hola, tengo un problema con el tablero. Se encienden las luces de freno de mano, batería, intermitentes. Pero las luces del cuentakilómetros y de las revoluciones y la gasolina, estan apagadas. Descartados fusibles. Que hago?
Rhubby de España hace 9 años  
RH
17 casos 
edgarocampo de Argentina hace 9 años
Son los carbones del alternador, no saques el alternador, sacale una tapa negra con dos tornillos donde estan los carbones.
sergio de Uruguay hace 9 años
Pompio polea de distribucion
carlos de Venezuela hace 8 años
No encienden las luces intermitentes las crusar derecha y izquierda si, revise fusibles todo buenos...renault 19 energy.
Jimmy de Costa Rica hace 8 años
Como lo solucionaste?eestoy teniendo el mismo problema...
Solucionado
Mejor respuesta (según Rhubby)
Rhubby de España hace 8 años
Pues lo pude solucionar al final, abrimos el cableado, un par de empalmes de cables con regleta y arreglado!!
Jimmy de Costa Rica hace 8 años
Gracias amigo, voy q ver si lo soluciono
Cesar zarate de Argentina hace 7 años
Hola les hago una consulta
Cuando enciendo las luces me hace ruido la fusilera y no andan q puede ser? No prende ninguna y se escuch un ruido dentro de los fusibles
Braian de Argentina hace 6 años
Hola como te va , pudiste solucionar el problema de esto? porque me pasa justamente lo mismo gracias.
margelischi cristina de Argentina hace 7 años
Hola me llamo cristina y no me prende la luz del tablero como puedo hacer modelo 1998
noelia de Argentina hace 6 años
Hola...necesito que me ayuden????donde puedo comprar cervo nuevo para un R12 modelo 93...
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 19 france 94 quiero camviar los fusible pero no tienen numero alg tienen una foto para ver como va
Agustin de Argentina hace 5 años
Consulta amigos. Tengo un r19 rn y dejo de funcionar medidor de nafta y temperatura y tacometro. Lo demas perfecto. Q puede ser? Tiene algún fusible q se haya quemado? Dejo mi celu para una respuesta si es necesario. 3815589151
Rober de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Agustin de Argentina hace 5 años
Si. Era el fusible. Q en fusilera figura como luces de stop. Es el mismo para todo eso
seba de Argentina hace 5 años
Buen dia,se me prende la luz w del tablero que debo hacer puedo usarlo igual o tiene algun problema. Gracias
Mercedes de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo que es ???
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Rompo embrague SolucionadoSolucionado

Renault 19 1995 RN inyeccion full 330000 kms
Hola soy nuevo en el foro pero tengo una consulta compre mi enault 19 RN inyeccion tricuerpo hace un año mas o menos y ya cambie dos veces embrague rompe el disco y ruleman de empuje esta ultima ves hasta me rompio la guia de directa aguien sabe el motivo estoy desesperado y no quiero gastarle mas plata en embrague
santi de Argentina hace 9 años  
SA
7 casos 
muaro de Argentina hace 9 años
El motor sacude mucho? pregunto para ir descartando posibles causas...
Tenes mas detalles de como y cuando culmina?
santi de Argentina hace 9 años
Hola si cuando lo acelero y pasa las tres mil revoluciones se sacude bastante el motor
muaro de Argentina hace 9 años
De principio se me ocurre que es ese el motivo, primero hacele una puesta a punto y afinación, luego o antes el embrague, compra de recambio si no querés arriesgarte tanto, después probalo a bajas revoluciones, de todas formas no tenes que forzarlo más de 2000 me parece y nunca cuando el motor está frio, hay que esperar que llegue a su punto de temperatura normal, saludos y espero buenas nuevas tuyas
santi de Argentina hace 9 años
Ya tiene la afinacion y puesta a punto y igual se tambalea el motor y se me rompio nuevamente
muaro de Argentina hace 9 años
Las patas de motor están bien? Eso también hace que el motor tambalee en exceso
santi de Argentina hace 9 años
Si si son nuevas las tes patas
muaro de Argentina hace 9 años
Aun asi sacude mucho? mmm es raro que te sacuda, de todas formas ese debe ser el problema hay que investigar a fondo porque te está sacudiendo, no sé si se puede decir acá pero hay unas paginas de renault 19 que hay unos tipos que saben un monton buscalo en google...
santi de Argentina hace 9 años
Sabrias la pagina? por que estoy buscando una solucion
luis de Venezuela hace 9 años
Eso es el disco malo
Solucionado
Mejor respuesta (según santi)
santi de Argentina hace 9 años
Lo cambie dos veces ya el prmero fe reparado y despues le puse uno nuevo y tamb me lo rompio
romboser de Argentina hace 9 años
Estan sanas las patas de motor, ? los bujes de la araña? igual, el embrague va centrado, y la caja amurada al block, es casi imposible romperlo , sin antes escuchar que golpea por todos lados,caja de velocidades esta sana,? cuando sacas el embrague fijate si la directa que sale de la caja tiene juego,,
santi de Argentina hace 9 años
Ya me fije eso tamb y la directa se la ve bien le cambie la guia de la directa e igal me rompe embrague n tipo me dijo que la caja se suele torcer en los 19 qe es muy comun eso y que por eso me rompe embrague sera sierto??
Viviana Conde de Uruguay hace 6 años
Hola una consulta enciendo el auto y automáticamente hace un fuerte ruido. Cuando pongo el cambio y aceleró mucho ruido pero si mantengo el pie en el embrague no lo hace. Al sacarlo de este el ruido es fuerte. Que podría ser?
Pirucho de Argentina hace 5 años
Puede ser mal balanceo del volante
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Regulacion del carburador

Renault 19 1995 rt tric iny 1.8i  120000 kms
Enciende y se apaga , vuelvo a arrancar y se vuelve a apagar hasta que lo acelero por unos minutos y se mantiene el encendido regula mal a 1500 revoluciones , ajuste la regulación a través del cepo de chapa que tiene la cubertura del cable del acelerador , arranco aparentemente bien pero se para cuando largo el acelerador para frenar , es un defecto continuo , cuando tengo doblar una esquina se arranca con dificultad como si le faltara combustible , luego continua la marcha como si nada hubiere pasado , pero dichos defectos son constantes. Los mecánicos no encuentran la solución ni donde esta la falla raiz. Que me aconsejan que haga
Luis de Argentina hace 9 años  
LU
15 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El control de la marcha minima no esta trabajando... limpiar o cambiar... revise que todas las mangueras de vacio esten bien y conectadas... igualmente verificar la valvula del booster...
Daniel de Argentina hace 9 años
Lo llegaste a solucionar ??? Yo tengo un problema similar cuando esta frío el coche anfa bien a nafta pero ya cuando calienta piso el freno y se apaga el motor o también cuando estoy andando y pongo neutro de ahí enciende y medio q tironea como si no tuviera combistible
Castro Pablo de Argentina hace 7 años
Tengo un 19 con motor 1.7 con carburador se le cambio el carburador y el auto está muy chanchon no tira nada falla y no le puedo sacar las falla andaba con otro carburador y no tenía ninguna manguera de aire conectada al mismo se cambió xq te una fisura en la cuna y no hay forma de ande bien falla mucho y x ahí cuando aceleras x ahí hace una explosión y se para q debo hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con paciencia tienes que ver si este le suministra mas gasolina o es muy economico... o las flautas estan invertidas... mide los chikleres de uno y otro...
Castro Pablo de Argentina hace 7 años
Cálculos tiene q tener alguna manguera de aire xq el carburador no se ve ninguna Eso me dijeron los del GNC pero no se ve ninguna calculo q debe ser eso q le este faltando lo e llevado a varios mecánicos y no le dan con la tecla
ramon de Argentina hace 5 años
Hola le hago una consulta tengo un renault 19 1.6 era ah inyección y lo pase ah carburacion si le pongo un carburador de renault 12 me andara bien?
Juan lucero de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 19 y me empezó a tragar mucha NAFTA y falla como si anduviera en tres o dos cilindro y se siente mucho olor a nafta dentro del auto.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica cableS y bujías... para saber que cilindro es el problema...también puedes medir la compresión...
Exequiel de Argentina hace 9 meses
@albertomendozaHola tengo el mismo problema Y de donde se mide la compresión
Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes mi carburador doble boca ren 19 1.6 pierde nafta por el retorno y en ese lugar no va manguera como se soluciona
Braian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un reno 19 mdelo 96 mono punto a gas y nafta hay corriente en la bobina pero le doy a la llave tira a rancar pero no arranca que puede ser al hun sensor el sensor de el volante lo cambien nuevo
Jesus de Venezuela hace 2 años
Tengo un reanault 19 1.4 con un carburador mono punto y pasa demasiada gasolina
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifica la presión de la bomba de gasolina... Menos de 20 lbs... Reguladas...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 2 meses
Buen día, tengo un 19 RT 1.7 Carburador Solex 32/34 z13, se me vacía la cuba del mismo. Alguien me dice como lo soluciono, gracias.
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Simplemente limpieza... Y ajuste del flotador... Siempre y cuando el vaciado no sea por que hay alguna fuga...o avería...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 2 meses
Lo tengo fuera y con el carburador abierto
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Y??? Limpia y sopla cada orificio y tubo... Arma el carburador y ensaya soplando el surtidor del flotador, para calcular su nivel...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 2 meses
Pensé que el combustible en la cuba debería mantenerse, no irse? El tema es que no sé por dónde se está yendo
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Llene la taza del carburador, y verifique si se esta perdiendo... Un par de horas es suficiente...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 2 meses
Fue lo que hice Alberto, no sé por dónde se va la nafta
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Es normal que se evapore, además hay que verificar que el flotador trabaja libremente, muchas veces se queda pegado impidiendo la entrada de combustible... TAMBIÉN SE DEBE VERIFICAR LA VALVULITA DE POTENCIA Y EL DIAFRAGMA DE INYECCIÓN...
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Problemas con el ABS SolucionadoSolucionado

Renault 19 1991 Renault 19-16V- Dos puertas 1864 c.c. 74395 kms
Tengo un Renault 19-16V de 1991 con ABS y de un tiempo a esta parte la luz de freno y la del ABS tardaba en apagarse, pero se apagaba, pero esta semana ya no se apaga lo tenga arrancado el tiempo que sea, lo tengo como reliquia. Quisiera quitarle el ABS y poner la bomba de freno y un servo. Logicamente salvo que el arreglo del ABS fuera economico, creo que no seria interesante, el coche esta impecable de todo excepto por este tema. Lo compre nuevo, entonces los Km son reales
macguiver600 de España hace 8 años  
MA
1 caso 
macguiver600 de España hace 8 años
Yo sé que el problema es complicado de solucionar por poco dinero. Pero claro lo que no estoy dispuesto es a meter un padrón en un coche que en el mercado vale 2.000 €
romboser de Argentina hace 8 años
Si esta impecable y lo queres seguir teniendo asi, yo buscaría un taller serio y lo arreglaría como corresponde, con esa potencia necesita el abs porque sino seria una lotería frenar, proba desconectarle la bateria una noche para resetear la ECU, y despues volve a verificar, el 19 tiene ese no se que , que cada tanto hay que desconectarlo y asi se borran los errores de la ecu, no se, no tengo ABS. `pero las bolsas de aire se vencen cada tantos años, es un TEMA el ABS
macguiver600 de España hace 8 años
He tenido dos días la batería desconectada y no ha habido suerte. De todas maneras gracias por intentarlo. Tengo que solucionarlo, ya os comunicaré lo que me han echo.
romboser de Argentina hace 8 años
Habría que revisar los sensores de las ruedas, los fusibles debajo de guantera, purgar todo el sistema, me inclino más por algo que esta marcando error a que funcione mal el abs , proba el abs , tiene que vibrar el pedal cuando esta trabajando el abs
macguiver600 de España hace 8 años
Voy a llevarlo a la Renault a que lo metan a la máquina para hacer un diagnóstico y con arreglo a lo que me digan o lo haré yo o lo mandare hacer. También me han insinuado que puede ser los captadores de las ruedas, no se haber que pasa, gracias por preocuparos. Seguiré informando. Si fuera mecánica de lo que fuera no tendría problema pero cuando se mezcla la electrónica, si no tienes algo que te lo marque, apaga y vamonos. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según macguiver600)
macguiver600 de España hace 8 años
He dado con la avería, era el sensor o captador de la rueda delantera derecha que estaba partido aproximadamente medio cm. Las pruebas que hice son: se coge el poli metro o multimetro en la escala de omnios 2K, se suelta el conector y con las puntas del polimetro se mide si hay resistencia, si marca OL o menos de 900 directamente lo tiras, deberá marcar 900 o casi mil de lo contrario la resistencia está cortada. El sensor está compuesto por un iman y una resistencia. La segunda prueba es poner el polimetro en la escala de corriente alterna AC, poner las puntas del polimetro en el conector y girar la rueda y dará una lectura que se puede incrementar dependiendo lo rápida que gire, lo mínimo sería 1,200 v. De ahí en adelante. Ojo del sensor sale corriente alterna AC. Si no desmontas el sensor y este está roto, la medida de la resistencia es correcta ya que la resistencia no está cortada, para eso se hace la prueba de ponerlo en en AC y girar la rueda, en este caso no daría ninguna lectura. Porque la rueda dentada y el sensor al estar roto no llega a dar lectura alguna. En algunos casos e problema es sensor que va encima del pedal del freno que debe de estar normalmente abierto NA. Solo se cierra al pisar el freno. Si se pone el polimetro en continuidad y tocas con las puntas en el conector no debería pitar si pita mal royo. No sé si se me ha entendido, lo he explicado para tos los que sepan algo y para los que no. Hracias
macguiver600 de España hace 8 años
El sensor nuevo me ha costado 70 €
macguiver600 de España hace 8 años
La rueda no era la derecha, era la izquierda, lado del volante, creo que no es relevante.
romboser de Argentina hace 8 años
Me alegro, buen dato para el foro, 70 euros ,es costoso pero queda solucionado y la tranquilidad que el abs te ayudara en un imprevisto, bien
macguiver600 de España hace 8 años
Un consejo para no tener que desmontar cosas innecesarias, al ser la rueda delantera izquierda ( lado del volante ) el sensor no trae conector intermedio, si cortas el cable que va a la centralita y lo sueldas con el cable nuevo, si coinciden los colores, respétalos pero no es necesario porque no tiene polaridad ya que el sensor sale corriente alterna AC. La rueda delantera derecha no sé si tiene conector intermedio pero las ruedas traseras SI y lo tienen e un hueco que está debajo del suelo que está junto a la rueda trasera izquierda. Quizá explicó cosas que no son totalmente necesarias, pero como no sé quién lo va a leer. Si me enrollo mucho me lo decís.
Rolando de Argentina hace 7 años
Hola tengo un renault 19 y no me anda la luz de freno estaba andando bien y ahora no anda mas por seria el bulbo no es por q ya probe
Rolando de Argentina hace 7 años
La luz de freno tiene relays
macguiver600 de España hace 7 años
Hola: soy macguiver 600, Yo he solucionado el problema del ABS. De todas maneras el renault 19 - 16 v- a todas las personas que conozco les ha dado problemas, le sale un problema a menudo que le entra aire por el bloque del ABS, solucion: sangrar los frenos y acaba solucionandose, siempre y cuando muevas el coche todos los dias, no se porque, pero como lo dejes parado otra vez el mismo problema.
macguiver600 de España hace 7 años
El que no se encienda la luz de freno, podria ser por el contacto que va encima del pedal, que es N.A. (normalmente abierto ) al pisar el pedal cierra el circuito , pasa la corriente y luce el piloto.La bombilla esta fundida, el fusible esta fundido, hay un mal contacto en el piloto o donde sea
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Pedal de freno duro y no frena bien

Renault 19 1994 4ptas Sedan 1.7 Tricuerpo 158000 kms
Necesito saber como solucionar el problema no frena bien y el pedal esta duro
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
39 casos 
Patricia de Chile hace 2 años
Freno duro , cuesta mucho frenarlo paso después de un viaje con lluvia
Maureen de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo se pone muy duro el freno y no frena bien
Héctor Rivera de Guatemala hace un año
El pedal de freno se pone duro y no frena, cómo si el carro no estuviera arrancado
Benjamín buron de Argentina hace un año
Alguien les dió una respuesta?
Pedro martinez de Argentina hace 7 meses
A mi me pasa lo mismo, lo llevé al taller de freno y me dicen que es un problema de presión de aceite ¿?
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Problema de motor , se para. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas , full 1.7  230000 kms
Hola amigos, ya compartí mi problema con ustedes pero no encontré solución, les comento. El auto enciende bien , después de unos minutos de calentar queda regulando bien , luego trato de moverlo para atrás o adelante y en el momento de soltar el acelerador para frenar , bajan las revoluciones a 400 y a veces se para.
Salí a la calle a dar una vuelta y en aceleración va bien pero pasa eso cuando freno. , Lo acelero y queda regulando bien. Ya lo lleve a hacer carburación y nada. A un mecánico y no le encuentra solución. Me podrían ayudar , gracias.
[email protected] de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Luciano de Argentina hace 5 años
Es el cerbo capo bajan las revoluciones x ese motivo
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola hola Luciano , conozco cuando el cervo no funciona , igual lo pensé y probé. Y está bien. Igual te agradezco por contestar. Buenas noches.
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Hola fijate el avance en vacío que está pegado al distribuidor , eso hace corregir en el momento de aceleraron la chispa y si no se gasta el eje del distribuidor adentro con la plaqueta.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Buen día , ya se cambió toda la distribución cable, tapa , bujías y sigue igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Todo el distribuidor cambiaste ? yo lo cambié y se acabó el problema.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Te agradezco igual. Sigo buscando si lo soluciono te aviso. Gracias de nuevo.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Si , como te dije. Quedó regulando de 10 , acelera bien , pero lo mobes un par de metros , frenas y se deshacelera casi hasta pararse. Y a veces se para.
jib360 de Argentina hace 3 años
Y? lo solucionaste? me pasa lo mismo, al momento de acelerarlo y mantenerlo, en ese momento como que pierde fuerza y amaga a apagarse, despues al rato se apaga solo.
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Motor pesado y burro nuevo SolucionadoSolucionado

Renault 19 1997 RND 1.9 Diesel 300000 kms
Hola gente...arregle el burro íntegramente y l probar con batería perfecta esta pesado el motor... Cambie aros hace 2000km puede ser algún tensor q este frenandome el motor. ? Siento ruido en uno pero no se cual.
Richard!!! de Argentina hace 9 años  
RI
1 caso 
romboser de Argentina hace 9 años
Un tensor no te puede frenar un motor, o se clava o hace ruido, pone cables nuevos de minimo 25 mm2 de espesor a la masa y al burro, y despues me contas
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard!!!)
Richard!!! de Argentina hace 9 años
Hola amigo! Si era la masa. Pero ahora se me rompió el engranaje tensor de la dentada y se clavo el motor
Sonia de Argentina hace 4 años
Hola me ofrecieron un Renault 19 a gasoil tiene 280 mil kilómetros caminadora , lo que no se cuántos kilómetros puede hacer antes de fundir el motor.
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Problema de motor. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas , full 1.7  250000 kms
Hola amigos. Mi problema es que el auto bajan las revoluciones del motor cuando frenas , y en algunos casos se para. Se cambió las juntas de carburador , cables y bujías y distribuidor , válvula de marcha lenta. No tiene problema de arranque. Pero no regula al frenar. Me darían alguna idea de que puede ser. Desde ya les agradezco.
[email protected] de Argentina hace 6 años  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Esta fallando el sensor de cigueñal ( avioncito )
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola Alberto gracias por contestar , pero no sé dónde se encuentra. Me podrás decir ? O podría estar al borde de la caja de cambio debajo del distribuidor ? Gracias.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buen día Alberto , muchas gracias. Si ,está ahí donde te dije , lo voy a ver y te contesto si fue la solución. Gracias. Un abrazo.
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El problema son los mecanicos

Renault 19 1996
Ningun auto puede quemar junta de tapa de cilindro a no ser q est tapado el radiador o rota la bomba de agua o correa ,si quemas seguido la junta segurament esta torcida la tapa de cilindro ,por lo contrario el 9 11 y 19 son autos q no gastan nada de agua si el circuito esta libre de suciedad y bulbo d e temperatura original 82 92 ,los mecanicos generalment la arman asi sin cepillar la tapa para q vuelvas rapido ,tambien siempre q le hacen embrague despues no arranca o rompe los discos ,problema lo arman sin las guias de la caja
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 caso 
pedrot de Argentina hace 10 años
Disculpame, yo soy mecanico y no hago lo que vos decis; rectifica tu postura y dirigite a "algunos mecanicos" , no todos los dias son nublados para vos me imagino...te lo digo y aclaro de buena onda, hay mecanicos y otros que se dicen "mecanicos" hay unos que nos hacemos los tontos y otros que son tontos, entendes lo que te aclaro me imagino, gracias.
alfredo de Chile hace 10 años
De acuerdo con el mecánico, pero uno no puede saber quien es tonto ,o, quien se hace y por lo mismo como sabemos quien es mecánico y quien dice ser mecánico creo que por eso el amigo los califica a todos por igual. Te lo digo porque con mi 19 sufrí muchísimo hasta que aprendí a repararlo yo, ahora anda de 10 y reparado por mi
jorge de Argentina hace 7 años
Tengo un Renault 19 1.6 cambie bomba de agua porque no hace retorno esta nueva pero ni haci tiene retorno verifique las mangueras y todas estan bien y no se q pude tener alludenmen no se q tiene.
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Regula marcha minima no bien. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 full , 1.6 20000 kms
Se reguló marcha minima al carburador weber dr32 dos bocas. Se le cambió Junta en admisión y todas las juntas al carburador regulando por momentos queda bien y si lo aceleraba para salir se para o cuando andas en ciudad y frenas se caen la rpm y se para y tengo que poner el cebador para que eso no pase. Tiene todo nuevo cables bujias. Bujias. Filtros distribuidor. Me dijeron juego de eje de mariposa? No me cierra. Puede que el mecánico anterior allá dado cierre de la primer mariposa si se dice así y en vez de regular no pasa al motor la nafta que debería pasar? A y hubo momento que en ruta quise pasar otro auto y no me daba furza más de la velocidad que ya iba a 90 0 100
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Necesitas un buen ajustador para el carburador... busca con calma alguno bien referenciado...
Diego de Argentina hace 6 años
Ok. Muchas gracias por tu respuesta, lo saque y limpie todos con liqui moly y mejoro bastante pero seguia con el problema y anoche no aguante saque la carcaza del porta filtro y con motor encendido rocie con el liqui moly y la chupada de aire se la encontre en la base del carburador en ambos costados y las dos mangueras que estan conectadas asi que ni las juntas me cambio el mecanico de mierda mentiroso ladron estafador.
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Problemas con el pedal de freno

Renault 19 1999 Motor 1.6 naftero 180000 kms
Tiene bomba de freno nueva pastillas y cinta nueva pero el pedal frena muy al fondo y se eacucha salir aire cuando piso el padal adentro del auto
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Tiene aire el sistema... purgar y ajustar o cambiar las bandas traseras , ( son las que dan altura al pedal...)
juan de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo. Queria saber como se soluciona... tien todo nuevo el pedal esta blando y se va hasta abajo
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola en mi caso tenia aire el sistema. Lo purgue las 4 ruedas y quedo barbaro
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Pedal de freno duro

Renault 19 1995  130000 kms
Buenas tardes, problema respecto a frenos, puse bomba de freno nueva, pastillas, patines y campana, el tema es que quedo muy duro el pedal y no frena como debería, es como si esta frenando con la parte trasera y no llega a bloquear las ruedas delanteras... Puede ser problema purga?
Sergiorq de Argentina hace 7 años  
SE
2 casos 
Bruno de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo y en mi caso es que tengo una rueda que bloquea antes que las otras, lo peor que en mi ciudad no hay un taller especializado en frenos.
Ferney de Colombia hace 7 años
Puede ser aire en el sistema hay q purgar
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cuidado ! vea que el sistema no tiene aire, purguelo. No altere las graduaciones de bandas traseras ( se auto graduan )...revise el booster cuando falla el diafragma el pedal se pone durisimo ! es mejor volver a hacer con mas cuidado el trabajo...
Sergiorq de Argentina hace 7 años
Les comento que el problema es el servo freno, asi que si se puede reparar lo haré reparar ya que algunos servo no se reparan...por el momento desconecté. La manguera que va al servo.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
En colombia llamamos booster al servofreno
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola gente, tengo un renautl 19 y le cambié la bomba, los frenos, lo purgue varias veces y me pierde liquido por el pedal. ¿Porque puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Porque la empaquetadura de la bomba de frenos tiene escape... nuevo no significa bueno ! tambien puede ser que armaste mal la bomba...
jaquelin de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 19 y tiene duro el pedal del freno y no frena casi nada que puede ser...Desde ya muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 4 años
El servofreno está fallando...cuidado...
Daniel de Argentina hace 2 meses
Hola les comento mi problema aver si alguien me puede ayudar. Tengo un reno 19 este lunes lo lleve hacer la vtv y me revoto por desequilibrio en las ruedas delanteras y traseras. El desequilibrio es por que tiene las cañerías en x el primer silencio de la bomba de freno osea el primer pistón el que está más cerca del servo tiene el sircuito de caños de la rueda esquierda delantera y rueda derecha trasera en ese sircuito de caños no tengo problema el problema esta en el otro sircuito que seria la rueda derecha delantera y izquierda trasera la rueda delantera la purgo y sale poco líquido de freno y la trasera sale mucho líquido y mucho aire y no agarra freno estoy desde el lunes intentado encontrar la falla hoy ya es viernes. Provecho de todas formas de pulgadasgos por gravedad por vonveo retirando un poco la bomba por si le faltaba más recorrido el pistón de la bomba para que saque el aire. Inverti los caño de la bomba por si era que un pistón de la bomba no funcionaba purga la bomba esas 20 veces al igual que cada rueda. No encontra ninguna perdid en ningún lado saque los chapines protectores de los como por si avía perdida de líquido de freno revise los flexible no encontra nada saque el bobina que trae aras en el chasis y puse los flexibles directo para sacarme la duda por se era ese el blema, y tampoco nana, el líquido de freno en toda las cañerías es nuevo, los flexible, bomba, bovinos de ruedas traseras nuevos, todo nuevo no se que más hacer para encontrar la falla... porfavar alguien que le aya pasado igual y que me diga la solución
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Se calienta y se para. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1998 motor 1.6 208500 kms
Tengo mí 19, y está teniendo problema cuando se calienta, es decir después de andarlo mucho, se para de golpe, lo quiero arrancar nuevamente y amaga a arrancar y da la impresión que se queda sin combustible...pero si lo dejo enfriar, sin usarlo por 3 o 4 hs, sale bien por unos pocos kms, y otra vez lo mismo, se para. Me pasa lo mismo a nafta y a GNC. Nadie me da repuesta. Un electricista me dice que lo dejo prendido toda la mañana y no se paró, pero tampoco lo saco a la calle como para frenar de golpe, disminuir la velocidad por algún motivo...nada porque dijo que no tiene tiempo para andarlo... Espero haber sido clara y si alguien me puede ayudar... Nuestra esperanza es que encargue una bobina nueva...y se la vamos a cambiar a ver si es eso...gracias por leerme.
Fair de Argentina hace 3 años  
FA
3 casos 
Fair de Argentina hace 3 años
Le cambiamos la. Bobina y sigue igual. Tengo turno con otro mecánico, ruego me de con la tecla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fair)
Fair de Argentina hace 3 años
Después de tantas vueltas y no encontrar solución por parte de los mecánicos, por nuestra cuenta compramos una bobina...cambiamos y listo, arreglado.
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Fallas comunes""

Renault 19 1994 R 1.6 Bic
Trabajan muy calientes, consumen agua y si te descuidas en el control del deposito se te funde en el mejor de los casos consumen mas agua. Los bujes del tren trasero se rompen porque se mete agua. Es inestable, es muy blanda la suspension sufren mucho los hidraulicos y debido a eso no tiene buena adherencia al frenar se bloquean las ruedas causa posibles trompos. En gral el resto es muy bueno excelente auto x calidad de materiales en plasticos tapizado acabado de pintura ni los megane vinieron asi!!!
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 
lucas de Argentina hace 11 años
El detallito de la temperatura se lo solucionas tan facil, cambiale bulbo por uno q sea 80/87 o 82 90 o 77/85, lo de la suspensión, facil, se la cambias por una un poco mas dura y lo elevas de atras unos 5 cn mas, y t olvidas, de adelante unos espirales un poco mas duros pero de la misma altura... cn el pasar de kilometraje anda juntando guita para la caja, la triceta de semieje izquierdo tiende a vencer el seyo en la caja y por ende la fisura, y siempre se jode la homosinetica del lado derecho (como en todo auto)... es un fierrazo...
Juancho de Argentina hace 11 años
Lucas, tenes razon, se soluciona facil... pero si compro un auto es para usarlo, no para ponerme a reparar todos los posibles defectos que traiga de fabrica... si es asi, metanse el renault 19 donde mas les guste... yo prefiero un auto que este a mi disponibilidad... y no estar yo a disponibilidad del auto para arreglarlo... saludos!
lucas de Argentina hace 10 años
Juancho, todos los autos vienen con defectos de fabrica que se notan con el pasar de los kilometros, no existe vehiculo que en 100000 kilometros no le tengas que hacer algo, el tema pasa por el precio que en cada auto sale hacerle determinadas cosas, y por lo general, los 19, 11, 12,18, y 9 que llevavan el mismo motor c2l, son muy baratos de arreglar si se t rompen y son duraderos, claro, si vas a comprar un auto y es usado, serciorate que el dueño anterior no aya sido un maltratador de autos, yo cometi el error de comprar un 19 maltratado y renegue, pero hay sujetos que venden su 19 y fueron tipos responsables con el mantenimiento, por lo que no renegas. Todo auto es bueno si lo cuidas y lo conseguiste bien cuidado.
unanonimonostalgico de Argentina hace 3 años
Pase por acá, leyendo, y veo este comentario,en el 2011 compre un clio 2 1.2 base, 0km, era muy pendejo e inconsciente, ni bien salio de la agencia se fue a polarizar de ahí le puse amort y bastago corto una admisión directa y dale pata después, lo tuve hasta el 2013, a ese auto lo vendí con 135700 km en mi ciudad era todos los días 1era 2da 3ra al corte en la ruta también bueno en fin a lo que voy es que despues de esos 2 años cagando a palo al auto,ni una gota de aceite ni de agua le tuve que poner, no se aflojo o se rompio algo de alguna parte del auto, lo unico que se le hizo fue cambio de cubierta sus service y nada mas, asi que este clio paso los 100000 sin problemas!
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Sin pedal de freno y al bombearlo varias veces tomo pedal pero se va.

Renault 19 1997 4 puertas a/a 1.6 225000 kms
Me quede sin pedal de freno en velocidad, no le faltaba liquido y no perdia por ningun lado y luego de varios bombasos desesperado tomo pedal y lo pude detener, tiene discos , pastillas,
Y frenos trasero hechos hace menos de un año, que puede estar pasando, agradesere alguna
Informacion...
nestornero de Argentina hace 10 años  
NE
1 caso 
ariel de Argentina hace 10 años
La bomba de freno o el cerbo
Victor de Argentina hace 10 años
Puede haber aire en la cañería o circuito de freno
NESTOR de Argentina hace 10 años
Cambia urgente la bomba,
Hugo de Argentina hace 3 años
A mi me paso igual y tuve que cambiar la bomba
Ramon de Argentina hace 6 años
Olas cambiar Las pastillas y no frena repare la bomba y nada se va al fondo puede Ser el servo??? Reno 19 es
Dmmastra de Argentina hace 2 años
Puede ser la depresora?
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No arranca el motor

Renault 19 1995 motor 1.8 16v  200000 kms
Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6 Revisó pulsos de inyección, tps, sensor de presión, el avioncito es nuevo, bujías nuevas, cables nuevos, bomba de gasolina ok, d… Leer completa
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años  
CA
7 casos 
Raul de Argentina hace 8 años
Revisaste con osciloscopio si el sensor de rpm(avincito) genera la señal que corresponde? Tenes pulso de inyección y de encendido?
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, deberías empezar por cambiar de mecanico, es casi imposible quemarle la ECU al 19 al menos que se haga aproposito, porque no es computadora, es un calculador de inyección, y si estuvieron con el embrague / clutch como tu dices, me juego a que pusieron mal o dejaron mal o desenchufado el sensor de giro del volante motor, otra burrada que he notado es que el volante no debería ser rectificado pero bueno ya esta, primero que nada revisa que no hayan puesto otro volante cualquiera, ya que es un volante especial y tiene unos dientes cuadrados que se pueden ver a simple vista incluso armado el motor,
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Hola gracias por sus respuestas. Y al mecánico lo mande a hacer colas!. . . Aún sin encontrar solución. Hay pulso de inyección. El sensor de posicion del cigueñal es nuevo. Lo último que hice fue cambiar la tapa de la distribución. He notado que hay chispa en el Pin central de la distribución. La bobina y el modulo funcionan. Pero no sale chispas en los cables correspondientes a los pistones 1 y 4. Cambie los cables y nada. Sólo hay chispa en 2 y 3. Lo último que se me ocurre es El Rotor de la distribución. Será Posible?
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, si en el centro de la tapa de distribuidor tenes chispa, es porque llega de la bobina, si llega a dos pistones y otros dos no, o tiene algo el rotor o la tapa del distri, fíjate que las bujías estén bien, que no se hayan aplastado el electrodo y este como cerrado el arco de chispa si no dales una luz de 8 decimas aprox,,
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias romboser. Aún sin solución. Le pusimos la tapa del distribuidor nueva y nada sigue saliendo la chispa sólo en 2 y 3 es muy curioso. No habrá algun relé o algo que ocasione esta falla? Sólo queda descartar el rotor pero lamentablemente no lo consigo.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El problema esta en el collarin del volante... el captador o avioncito no esta leyendo las posiciones 1 y 4... es posible que dañaran algun diente... hay que revisarlo con lupa o cambiarlo...
rasecao de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes estoy de acuerdo con albertomendoza solo el volante da la indicacion al aviancito de las señales a los pistones para enviar la chispa en el momento justo.
Carmen Barreto de Venezuela hace 8 años
Saludos muchisimas gracias por sus comentarios!!!...Entonces será que cuando mandé a rectificar el volante del motor, me devolvieron uno equivocado, de un motor diferente 1.4 o 1.6... ahora como saberlo... que problema!!!!
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
No necesariamente , es probable que desmontaran el collarin , y lo colocaran corrido del sitio original...o lo averiaron... de todas maneras desmontarlo y verificar con otro original , o cambiarlo...
Tomás de Venezuela hace 8 años
Ponlo a punto y en vez de hacerlo con el pistón nro 1 hazlo con el 4.
Jose Teran de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, solucionaste el problema con tu carro, yo soy de Venezuela y tengo ese mismo problema con un Renault 19 Sena Motor 1.8 año 95, iba rodando en mi carro y de repente se apago, le di arranque e hizo para encender y en 2 segundos se apagaba de nuevo, le he revisado todo, cambien Bomba de Gasolina, Filtro, Sensor de Cigueñal, Sensor de temperatura, revise absolutamente todo incluso aproveche de hacer el motor porque tenia todos los repuestos y nada... sigue sin encender.
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Se apaga al regular. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1997 Sedan 4 puertas 200000 kms
Hola. Tengo un problema. El auto, al andar, freno y baja las revoluciones y se apaga... no mantiene las mil revoluciones siquiera. Que puede ser? Gracias.
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 8 años
Solucione el problema caminando las 4 bujías y el cableado de las mismas.
LUCIO de Argentina hace 8 años
A mi también me paso lo mismo,cambie bujías y cables y la falla sigue. Algunas veces hace un cabeceo tambien.
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Problemas con la distribución , no arranca SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 1.6l Berlina Gasolina 5 puertas 150000 kms
Lo pare con el cambio puesto y apretando el freno , se sacudio el motor y despues no arranco mas ,,,,,
Cesar de Argentina hace 3 años  
CE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de Argentina hace 3 años
Se había aflojado el chip de la computadora...
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Ruido raro cuando soltas el ascelerador

Renault 19 1996 rn 28000 kms
Le cambie placa disco ruleman de empuje después de haber roto la 5 ta me bajaron la caja y le cambiaron lo q les conté y ahora hace dos tipos de ruidos. Cuando esta regulando hace ruido aprieto el embrague y deja de hacerlo' y ahora mientras viene tirando no se siente nada y cuando soltas el acelerador hace un ruido raro. Alguien puede darme una opinión, si es la caja o el embrague
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
3 respuestas 
striperdegeriatrico de Argentina hace 9 años
Ai me paso es la guía donde apoya el ruleman de empuje nunca se lo cambian y valla el ruleman por eso cuando apretas deja de hacerlo
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola que hera el problema a mi me pasa lo mismo gracias
Walter2266 de Argentina hace 2 años
Hola cómo te va a mi me pasa lo mismo pudiste resolver el problema
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Problemas ubicación mangueras

Renault 19 1992 renault 19 energy gts  135000 kms
Al apretar el freno aumenta las revoluciones1500 y después las mantiene 1000 y baja demasiado apunto de parance 500 rpm
braulio de Chile hace 10 años  
BR
1 respuesta 
clap clap de Argentina hace 10 años
Quizas chupa mucho aire del servofreno. Controla eso
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Caja de Velocidades automática

Renault 19 1993 Motor 1700 carburado automático  70000 kms
Al encender el motor, rueda un poquito y empiezaa hacer una falla, se enciende el indicador en el tablero. En el manual dice es un espacio inutilizado. La falla es que se queda como aguantado al pisar el acelerador, sobre todo en la subida, no avanza. El motor está encendido y pareciera como si tuviera el freno de mano puesto. Tengo que esperar un rato para que avance. Lo apago y enciendo de nuevo y después que calienta un rato entonces avanza. También hace unos golpes. Será la Caja que está fallando, El mecánico le agrego un litro de aceite a la caja y un líquido para aflojar los sellos, pero sigue igual. Alguien que me oriente sobre lo que debo hacer.
nikita de Venezuela hace 10 años  
NI
1 caso 
dane de Venezuela hace 10 años
Son las electrovalvulas de la caja por alli creo q esta el problema
lorens de Venezuela hace 10 años
A mi carro le pasaba exactamente lo mismo a diferencia que ahora no tiene fuerza en ninguna velocidad sino sino solo el retroceso, que debo hacer? debo comprar una caja nueva o que otra solución hay?
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No me prenden las luces traseras de mi renault 19 energy 2001

Renault 19 2001 energy 2001 3000 kms
Compre hace poco un carro, un renault 19 energy 2001, el problema es q solo le prende un bombillo de freno los demas no!!y eso q le cambie todas las luces atras!! y nada!!tampoco me prende las luces de cruce ni marca en el tablero ni suena!!y la luz de adelante prene una y la otra debil!!quien me ayuda!!!
viccor de Venezuela hace 5 años  
VI
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba, el arnes de los focos, y los fusibles
Mario de Argentina hace 4 años
Tengo un Renault 19 modelo 98 la luz trasera izquierda me prende la luz de posicion pero no el guiñe ni balizas cambié todos los focos que puede ser
angelberen de España hace 4 años
Has comprobado los fusibles
?
Mario de Argentina hace 4 años
Ya lo solucione gracias
Cartucho de Argentina hace 4 años
Buenas tardes aber si me puden ayudar tengo un r19 1.6 monopunto cuando enciendo el auto se prende la luz de posicion que no lo tiene que hacer yo lo prendo manualmente haci viene de fábrica
angelberen de España hace 4 años
En algunos veiculos lleva un fusible para las luces diurnas se puede quitar y ya no se prenden con el contacto,aquí en algunos países es obligatorio llebarlas
Cartucho de Argentina hace 4 años
Yo tuve un problema hace 3 meses me quedé si nafta y se me quemó la bomba de nafta ya que mi auto lo usó gas y se me quemó unos cables y el electrista me lo arregló y desde ai anda así
Cartucho de Argentina hace 4 años
Lo que pasa que el electricista le puso en fusible por fuera de la caja donde están los componentes eléctricos ya que se quemó un cable que va hacia la bomba de nafta y desde AI funciona así
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Problema cuadro de luces

Renault 19 1994 5 puertas 1.4 energy 170000 kms
Hola buenas tardes me llamo Carlos soy nuevo por aquí y tengo un problema con mi 19 energy 1.4 y iba a cambiarle el sensor de temperatura del radiador y al vaciar el agua he ido arrancarlo y me doy cuenta que no me luce ningún testigo de batería ni de freno de mano ni me funciona el cuenta revoluciones y no sé porque ha debido ser me podéis ayudar por favor
Randal de España hace 6 años  
RA
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un reno 19 rn nacional, y no me anda la aguja de Témperatura, prende la luz roja perp la aguja no sube, que puede ser. Gracias
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El Freno el pedal no endurece nada

Renault 19 1992 1.4 14 kms
No fluye liquido por ninguna cañeria de frenado ni delantera ni trasera de mi renault 19
Erick de Chile hace 9 años  
ER
2 casos 
R19RN de Argentina hace 8 años
Buenos dias tengo renault 19 rn y le hice los freno y cuando lo pongo en marcha
El pedal se va abajo y frena muy poco! sin ponerlo en marcha se pone duro!
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Electricidad renault 19

Renault 19 1996 4 puertas 1.6monopunto 1000 kms
Sigo con el problema que no se puede apagar el motor con la llave solo poniendo un cambio y frenando la caja despues de unos segundos se apagan las luces del tablero y enciende normalmente ya cambie el relay y nada la llave funciona normalmente
santino de Argentina hace 4 años  
SA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está recibiendo alimentación por otro sitio o una masa esta mala y se queda activado el relé, comprueba las conexiones de la ecu que no estén sulfatados, asegúrate bien de que están bien conectadas las masas del motor y el chasis
santino de Argentina hace 4 años
Si tal cual el problema estaba en el manojo de cables de la instalación me tomé el tiempo la saqué y reacomode cableado y solucionado el problema
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Se prende la luz testigo de le batería

Renault 19 1993 5 puerta, levanta vidrios delanteros, aire,direccion hidr,motor 1.6 nafta y gnc 207000 kms
Cuando el auto esta regulando con las luces prendidas y piso el freno o a veces sin pisar el freno ser prende la luz de la batería en el tablero
Chaco edu de Argentina hace 8 años  
CH
3 casos 
rasecao de Venezuela hace 8 años
Hola en venezuela le llamamos carbones en otros paises les llaman escobillas cuando estas ya tienen desgastes producen esa falla que en ocasiones enciende y en ocasiones no.
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Pierde presion en la rueda derecha de atras

Renault 19 1991 1.4 chamade 117000 kms
A ver fui a pasar la ITV y cuando le hicieron la prueba de los frenos de las ruedas de atras cuando tenia el pedal pisado a tope las dos ruedas ponian k frenaban bien pero cuando pasaba unos segundos notabas como el pedal perdia un poco de presion y la rueda derecha trasera ya no frenaba nada...eso de que puede ser? Porque el bombin que va en la rueda no es porque lo he desmontado y esta total mente seco y a mi el coche circulando con el no tiene ese problema me frena perfectamente y el nivel de liquido esta al maximo asique perder no pierde por ningun lado... qie puede ser? Gracias
alvaro de España hace 10 años  
AL
1 caso 
dobleala de Argentina hace 10 años
Buenas tardes, por lo que has comentado tu problema debe radicarse en el servofreno, que se encuentra detras de la bomba de frenos. El pedal pierde potencia por decirlo asi, dado a que el servofreno debe tener una fuga de aire. Espero que te sirva la respuesta.
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Se apaga motor hecho a nuevo

Renault 19 1997 rn inyec (bic) 155000 kms
Le hice el motor, el mecánico me dijo que tenia que arreglar el inyector porque se mesclaba el gnc y la nafta, eso ya se lo arregle pero ahora a nafta no anda bien y a gnc se me apaga, cuando freno regula bajito y luego se apaga, que puede ser?
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
romboser de Argentina hace 7 años
Hola, debe estar chupando aire por algún lado, de gas no puedo decirte mucho porque al 19 lo tengo original a nafta solamente, pero tengo un peugeot 404 a gas y algo que lo mejoro mucho es poner el difusor de gas lo mas lejos que se pueda de la entrada de motor , podrías quitar el porta-filtro original que ocupa mucho lugar y alargar la manguera de aire de entrada y pones el difusor y después cualquier filtro de papel que tienen una punta cerrada, primero dejarlo perfecto a nafta y después a lidiar con el gas, el gas es un injerto y se tiene que amoldar al auto y no al revés, te lo instalan rápido y te cobran pero después dejarlo bien a gas solo pocos saben y lleva meses dejarlo bien, suerte
romboser de Argentina hace 7 años
Hola, debe estar chupando aire por algún lado, de gas no puedo decirte mucho porque al 19 lo tengo original a nafta solamente, pero tengo un peugeot 404 a gas y algo que lo mejoro mucho es poner el difusor de gas lo mas lejos que se pueda de la entrada de motor , podrías quitar el porta-filtro original que ocupa mucho lugar y alargar la manguera de aire de entrada y pones el difusor y después cualquier filtro de papel que tienen una punta cerrada, primero dejarlo perfecto a nafta y después a lidiar con el gas, el gas es un injerto y se tiene que amoldar al auto y no al revés, te lo instalan rápido y te cobran pero después dejarlo bien a gas solo pocos saben y lleva meses dejarlo bien, suerte
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El pedal del freno se fue al fondo

Renault 19 2000 1.4 100000 kms
El pedal del freno se fue al fondo... lo detalle y mire q la varilla q hace frenar no esta estable y se desliza hacia los lados del pedal... quisiera saber si es q se partio algo o q me dijeran como funciona para acomodarlo...
allan de Venezuela hace 9 años  
AL
2 casos 
Tincho de Argentina hace 9 años
Hola tenes perdida de liquido de frenos , revisa las mangueras llenalo y purga el aire con eso debe bastar
allan de Venezuela hace 9 años
No tiene perdida de liquido... es la varilla q esta en la parte de atras del pedal q se resbala y no se como trabaja eso xq no veo con q se sujeta al pedal...
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Auto frenado

Renault 19 1999 Clio 3 puerta 1.9diesel full 289000 kms
Que puede ser cuando uso el auto normal,apretó el freno y se me queda frenado y el pedal duro!!que problema en el sistema puede tener?porque cuando largo la marcha va un poco frenado y despues como que vuelve normal!! Que puede ser? gracias!!
Rodrigo beltramo de Argentina hace 6 años  
RO
1 caso 
Emmagelo de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste? Me pasa igual
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