Problemas de Aceite

Problemas destacados

Aceite en el agua saque tapa y esta fisurado el block en el bulon 10 SolucionadoSolucionado

Renault 19 1999 4 puerta full motor 1.9 400000 kms
Fisura entre bulon 10 y la camara de agua
Rody76adb de Argentina hace 7 años  
RO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Se puede arreglar ; pero mejor si cambias el bloque...
Rody76adb de Argentina hace 7 años
Si le estoy asiendo un bypass por que el motor esta nuevo lo que no se tapa la vena de la tapa de silinndro
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Rody76adb de Argentina hace 6 años
Tengo q desarmar todo el blck y mandarlo a la rectificadora y me encamisan la vena de aceite de la parte de atras del block del lado del volante y ese trabajo me sale 3500 pesos mas el armado y repuesto tengo que esperar q cobre despues les cuento como quedo
Solucionado
Mejor respuesta (según Rody76adb)
arjozu de Venezuela hace 2 años
El carburador TBI inyecta demasiada gasolina y se acumula en el aceite del motor
Evans145 de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema , pudiste solucionar ?
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Limpiar inyector, y verificar la presión de combustible...
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Se pasa el aceite al agua, sirve el bay pass?

Renault 19 1995 1.7 rt nafta chamade 230000 kms
Mi problema está en el block el cual esta fisurado aparente// por mal torque de tapa, quisiera saber si alguien tiene la experiencia de haberle tapado la vena de aceite en el block, de que largo tendria que ser ese obturador del conducto,y que material, si se hace rosca en block o como se obtura. Tambien les consulto si alguién probó con un nextem para evitar la vista del caño del bay pass, si es que funciona, si alguién puede aportarme algün dato se los agradecería
canquy48 de Argentina hace 9 años  
CA
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Existen en el mercado muchos sellantes de bloques , que simplemente se agregan al refrigerante , por 30 o 40 minutos... con muy buenos resultados , dependiendo de que tan grande sea la fisura del bloque... hay que ensayar , personalmente los uso con un promedio de exito del 90 %... en los casos que me fallo , los problemas resultaron ser de la junta que estaba destruida... en los casos en que afecten directamente el torque de los tornillos , si hay que desmontar y acudir a soldaduras especiales ,,, al igual , con los conductos de presion de aceite...
canquy48 de Argentina hace 9 años
Alberto agradezco tu comentario, he probado esos productos no he tenido éxito sino al contrario, ya hice tapa en dos oportunidades, estos block en el torque angular no aguantan y hacen una fisura por la vena de aceite que sube a lubricar la tapa al primer tornillo siguiendo esta hasta el pasaje de agua, mi idea es tapar ese conducto y lubricar x fuera, este conducto tiene unos 16 cm aprox//, puesto que no sé a que altura esta esa fisura, mi pregunta es que largo llevaría ese tapón, dada mi ignorancia, da al miedo que de obstruir en su totalidad la vena podría tapar algún pasaje interno hacia la bancada de cigueñal que es la más próxima ,si tienes algún dato te lo agradeceria, desde ya muchas gracias por tu comentario. Abrazo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El by pass que pretendes no tiene ningun misterio... simplente taponar el conducto original , lo mas cerca posible a la salida... la alternativa se puede tomar hasta de la salida de la pera de medir la presion de aceite... ( no recuerdo si hay a la salida del bloque , alguna reduccion del diametro... o a la entrada de la culata...) nota : si la fisura afecta directamente la presion de aceite, mejor seria llevar el bloque a soldaduras especiales... los sellantes funcionan muy bien para sellar pequeñas fugas de agua , ya sea en bloque o culata...
romboser de Argentina hace 9 años
Lleva a reparar el block, no hay remedio para eso, se quita el pedazo roto, se rellena con soldadura especial para block y se vuelve a mecanizar todo lo que haga falta,o averigue por un reemplazo de block, no son caros y el tramite es sencillo
David de Argentina hace 7 años
Me acaba de pasar con la kangoo y el BLOCK cuesta 20 mil contra 5 del bye pass
Daniel olariaga de Argentina hace 6 años
Ola se me paso el acéste al agua con qué se tapa la pasada de aceite del block y la tapa para hacer el baypas
Julio33 de Uruguay hace 4 años
Buenas yo tuve el mismo problema fisura en conducto de haceite y le coloque un pricionero con rosca tapando el orificio. Luego el bai pas lo saque del bulbo de presión de haceite hacia la culata de la tapa de cilindro y listo chau problema
Romina de Argentina hace 2 años
[email protected] hola tengo fisurado el block y filtra agua que puedo hacer?
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Aceite en el sistema de refrigeración

Renault 19 1996 NAFTA 1.6 500000 kms
Hola buen día mi Renault 19 1.6 NAFTA tiene
Aceite en el circuito de refrigerante el radiador de aceite es nuevo le cambiaron la junta de tapa anda bien unos días y luego deja de funcionar con normalidad el electro lo purgó y veo que tiene el agua como si fuera una espuma blanca que se parece al aceite al tacto
Agustín de Argentina hace 4 años  
AG
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Pueden ser residuos que quedarán antes de hacer la tapa ,y como es aceite cuesta mucho de quitar ,deberías también limpiar las sondas de temperatura para que lean bien y limpiar el termostato o cambiarlo si es muy viejo ya que pudo ser el problema principal y se dañó la tapa o el intercambiador por exceso de temperatura ,en el radiador deberías de llevar un termocontacto para las dos velocidades del ventilador
Agustín de Argentina hace 4 años
Hola ya lo resolvimos el problema era el radiador de aceite el mismo estaba pinchado lo raro es que el mismo tiene 6 meses de su colocación
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque trabaja a demasiado temperatura y por eso se daña
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El reservorio de agua se mezcla con aceite

Renault 19 2001 4 puerta full motor 14 164000 kms
Mi carro esta manchando de aceite el re reservorio de agua que puede ser
jose sanchez de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
Andres de Venezuela hace 9 años
Amigo debes sacar la cámara y revisar la empacudura de la cámara, reemplazala y manda a rectificar la cámara
romboser de Argentina hace 8 años
Puede la junta de culata como le dicen o algún sello de apoyo de cilindro, y para mi, nunca se debe rectificar la culata (tapa de cilindros ) porque se reduce la cámara de combustión y después recalienta y no hay solución,revisar sellos,comprar junta nueva y tornillos de culata nuevos, porque trabajan por estiramiento y son de único uso, y que le de el torque alguien que tenga torquimetro y goniometro
elvio de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso se me pasaba el aceite al agua y estaba figurado el Bloc lo rectifique y se solucionó ese problema ahora tengo el problema que toda el agua del radiador se va al depósito y la cañería queda vacía que o m
elvio de Argentina hace 7 años
Yo le hice todo nuevo y el agua no tiene aceite sólo se llena el deposito y tira el refiderante
luis de Argentina hace 5 años
Hola para que no pase el aceite al agua si le hago una funda al tornillo 10 se sulucionara
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Aceite por el distribuidor

Renault 19 1998 4 puertas, base, 1.6 400000 kms
Mi auto tira bastante aceite por el distribuidor, por un agujero cerca de la base enfrentado a la tapa de valvulas...que puede ser??
jose augusto de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Hace varios años cambié el distribuidor y me vino con ese agujerito y me hacía lo mismo, se lo tapé y nunca mas me trajo problemas.
jose augusto de Argentina hace 9 años
Barbaro voy a hacer lo mismo, espero que no levante hasta el platino...Gracias Leonardo!!
Rodrigo de Argentina hace 3 meses
Hola cómo estás te funcionó por yo lo tape tb me tiraba mucha aceite le compré el destruido nuevo venía con ese ojerito el mecánico lo tapo... es una entrega que tengo
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Se mezcla aceite cn agua

Renault 19 1994 5 puertas ,motor 1.4  1500 kms
Hola me gustaría q me ayuden ya q n puedo encontrar solución y e gastado demasiada plata en vano mi coche mezcla aceite con el agua tiene el block hecho la tapa también fueron rectificado y sigue lo mismo desde ya muchas gracias
fatima de Argentina hace 9 años  
FA
2 casos 
cheo de Venezuela hace 9 años
Mira si el motor es de cilindros individuales ellos traen en la base un empaque en forma de aro de goma que se asienta en la base del cilindro cuando se rompen por cualquier eventualidad como un recalentamiento por ahy queda pasando agua hacia el aceite tienes que sacar la camara y retirar cada uno de los cilindros y reemplazar laos empaques y listo
Marcelo de Argentina hace 4 años
Como cambio junta de tapa se paso el agua al aceite
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Bomba hidraulica manda aceite al depósito

Renault 19 1996 motor 1.6 200000 kms
La dirección hidráulica funciona "dura". -
LOLO de Argentina hace 10 años  
LO
3 casos 
Jpaa de Colombia hace 9 años
Posiblemente la bomba hidráulica esta desgastada por ende se coloca dura pero sería bueno q revises el depósito de aceite hidráulico
[email protected] de Uruguay hace 3 años
Tengo un Renault 19 para vender en partes tiene la caja de cambio en duen estado y la dirección hidráulica tambien soy de chuy
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Corto correa del alternador y empezó a perder aceite

Renault 19 1996 4 puerta full 1.6 i  10000 kms
Se corto la correa del alternador y la remplase pero luego comenzó a perder aceite por una de las polea y no se cual no se ve solo en marcha pierde pero como corre por las polea no se vee donde es la perdida
Mary de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola seguramente es x la del cigüeñal lleva un retén
Mary de Argentina hace 5 años
Ok mil gracias si ya lo cambie era el retén del cigueñal gracias
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Levanto temperatura y perdio aceite.

Renault 19 1995  135000 kms
Ayer me levanto temperatura hasta lanprimera de las ultimas tres rayas. Lo apague no pude lograr q bajará mas. Hoy lo prendi lo hice andar no lecanto temperatura xw vine con el aire prendido pensando que seria el bulbo del electro y me encuentro q perdi todo el aceote del motor xq abri el capo. Ayer note q salia himo de la junta del motor. Alguien me exolica por favor? Queme juntas?
Belen de Argentina hace 8 años  
BE
5 casos 
Facu de Argentina hace 8 años
Estoy seguro que quemaste la junta amigo.
Belen de Argentina hace 8 años
Si, queme juntas y es todo problemas del radiador.
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Bota el aceite por la bomba

Renault 19 1996 Renault 19 1.6 178000 kms
Ya le cambié las uniones o empaques y sigue botando el aceite , el goteo es mínimo
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Giovany de Colombia hace 2 años  
GI
1 respuesta 
Giovany de Colombia hace 2 años
Aceite 20w/50 mobil mobil
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Sigue el aceite chocolatoso,,

Renault 19 1994 1600 36276 kms
Hola !!! no se si alguien me puede ayudar , les cuento tuve un ploblema con la junta de la tapa la lleve a un mecanico y resulto ser un chanta m dijo q iso el trbajo de cambiarla y no iso nada a los poco dias seguia igual el aceite (cholatoso) me tome el trabajo de sacarlo yo y vi q n0 llevo ni la tapa a rectificar++ bueno lleve la tapa a rectificar cambie junta cambie mangueras viejas y volvi a armar todo ,,,aprete los tornillo con torquimetro a 8 kg lo lleve d a poco y bueno quedo todo armado ,,,, ahora lo ando y siento como un soplido adentro y como q falla un poco y miro el aceite y sigue… Leer completa
germntn de Argentina hace 10 años  
GE
1 respuesta 
jorge155415987 de Argentina hace 10 años
Hola tendrías que repasar la junta de tapa...se vuelve a ajustar y repasa todo de nuevo donde van las juntas y regula de nuevo las válvulas ,el tema del aceite es que aun tiene agua en el aceite con el uso seba y listo eso seria todo
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Aceite en bujias y olor

Renault 19 1999 4 puertas 222222 kms
Buenas, encontre q mis bujias tenian mucho aceite, ademas larga mucho olor a aceite caliente, es un naftero 1.6 con inyección
chami de Argentina hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Alexis de Argentina hace 5 años
Debe estar flojo de aros si era aceite. No soplaste la junta de la tapa??
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Apenas un poquito de aceite en el bote del agua

Renault 19 1996 4 puertas 1.6 195800 kms
Algo marrón pero no recalinta
Julio de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Renoleto de Venezuela hace 5 años
Compañero debes cambiar la empacadura de la camara o culata (colacale la de amianto), debes mandar a verificar si esta tiene un leve dobles de ser así, se debe corregir el plano o solo pulirla, si te es posible realizas el asiento de las valvulas y cambio de gorro o gomas, ya que cuando recalientan estos se tuestan y permiten un muy pequeño pase de aceite, y ya que esta afuera aprvechas y haces un buen trabajo para tu vehiculo.
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Ayudaa! Mi auto largo un chorro de aceite.

Renault 19 1999 4 puertas 60000 kms
Hola necesito ayuda, mi 19 me largo un chorro de aceite negro y quemado de la parte del motor que me baño el burro de arranque pero no se de donde viene?... Hace poco le hice motor nuevo y cambio de filtro y por lo tanto tiene aceite nueva. Controle el aceite con la varrilla medidora y esta bien de cantidad y de color... Espero que puedan ayudarme... Desde ya muchas gracias...
Renault 19 de Argentina hace 6 años  
RE
1 respuesta 
Fede de Argentina hace 6 años
Seguramente de la tapa de cilindros te tira aceite fijate en los tornillos que están atrás si ahí alguno que te filtre aceite en ese caso vas a tener que hacerle reaprete o bien viene unas arandelas que son para que no te pierda aceite
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Evapora aceite por el respiradero del motor

Renault 19 1996 Motor 1.8i 100000 kms
El motor se bajo porque respiraba con presión por el respiradero del motor y a su vez evaporaba el aceite y este entraba al camarin haciendo un pozo de aceite en el mismo..." mi carro nunca tiro humo por el escape a pesar de este problema" baje el motor este no tiene desgaste en el bloque y solo se anillo y se le cambiaron las conchas del cigueñal la cámara no se toco para nada y a pesar de todo lo que se le hizo el problema persiste evapora el aceite por el respiradero del motor. Le he puesto aceite 15w40, 20w50 y 25w60 si alguien ha tenido este problema y lo a solucionado por favor colaboren con la solución
nicko de Venezuela hace 7 años  
NI
1 respuesta 
la solucion de Venezuela hace 7 años
Niño manda a revisar bien las guías de las válvulas, puede pasar q alguna esta filtrando aceite hacia los cilindros, otra pudo ser que en el momento de anillar se rodaron las aberturas de los anillos de aceite o los anillos están mal montados
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Tiene un pequeño problema,entró poco agua al aceite. Que pudo pasar

Renault 19 1994 5puertas 20000 kms
Entró agua poca al aceite y me asusta q pasará. . .
Fernanda de Argentina hace 8 años  
FE
1 respuesta 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Cambia el aceite, si el problema persistese daño la empacadora de la culata
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Motor con perdidas de aceite sin goteo

Renault 19 1993 rsi 2007000 kms
El motor me han dicho que tiene perdidas de aceite sin goteo y no se a que se refiere ni como es el arreglo si me podéis ayudar os lo agradezco.
gelo de España hace 9 años  
GE
1 caso 
romboser de Argentina hace 8 años
Hola si no la pierde la consume, lo más probable es que haya que hacer motor a nuevo
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Derrame de aceite hidráulico

Renault 19 1996 5 puertas, 1700  20000 kms
El carro estaba bien sin derrames y con la dirección buena, al despertar el otro día vi el derrame que salia por el "eje" no se como se llamara de el lado del conductor, claramente estoy hablando de la dirección hidráulica y no tengo ni idea de que puede ser, ya que este es mi primer carro y no quiero comprar lo que no es y como la dirección no da, no lo e podido llevar donde un mecánico
Les agradecería su colaboración
K.osorio de Colombia hace 11 años  
K.
5 casos 

Me empapo una bujía de aceite y perdió fuerza y echa humo

Renault 19 1997 1.8l Man Gasolina 4 311000 kms
Me empapo una bujía de aceite y perdió fuerza y echa humo
[email protected] de Colombia hace 3 años  
RV

La bom ba de aceite ntiene ruido no lubrica y no se don esta uvicada

Renault 19 2001 4 puerta tvi 1,4 255 kms
La bomba de aceite no lubrica y tiene ruido
franklin de Venezuela hace 3 años  
FR
1 caso 

Pasa aceite al tacho del agua

Renault 19 1999 5 puertas 165000 kms
Hola soy Omar a mi me paso que le pasa aceite al tacho del agua... Le puse tapa nueva,juntas,válvulas y todo lo de la tapa nuevos,tornillo,tornillitos,creo que también unos retenes chiquitos y sigue pasando lo mismo...hace dos mese que lo arregle y no se que puede ser,ya no se que mas que hacerle...me dijeron alguna fisura en el block o cuando se ajustan los tornillos se pasan de porque. Y causa alguna fisura en los orificios donde van los tornillos... X favor necesito saber urgente que puedo hacer y me puede salir arreglarlo. Gracias y saludos
[email protected] de Argentina hace 6 años  
OA
2 casos 

Problema de aceite

Renault 19 1984 4 puertas motor 1 6 2500000000000 kms
El auto andando marca menos de 10 y el auto frío marca 25 a 30 de temperatura Quisiera saber porque cuando voy andando en caliente marca menos de 10 de temperatura gracias
Nelson de Argentina hace 6 años  
NE

Escape aceite

Renault 19 1999 1.8 200000 kms
Buenas tardes...poseo un R19.1.8 mod. 99...se le hizo una reparación parcial...culata, cambio de valvulas, empaques, retenes...el bloque y sus componenetes no presentaban daño alguno...sin embargo, despues de armado, aun presenta escape de aceite por distribuidor y empaque de la tapa de la culata...y al exigirlo en cuesta, expele humo azul...me podrian explicar al respecto y si este modelo posee valvula pcv y donde se ubica en el motor...???...gracias...
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Mauricio González de Colombia hace 6 años  
MA

Vota aceite por la barilla de medicion

Renault 19 2000 5 puertas 1.4 22356 kms
Hola todos tengo un R 19 energy motor 1.4 le cambie aceite un galon de havoline w 50 multigrado y de unos dias paraca seme sale el aceite por la barilla de medicion me salpica todo el motor el carro no bota humo hace tres dias le agregue un cuarto de aceite y lo ande los tres dias y sigue en la medida hay que seria les agradezco que me aconsejen
yeferson de Colombia hace 7 años  
YE

Me tiro un chorro de aceite contra el capot

Renault 19 1994 4 puertas,full,motor 1.7 250000 kms
Me levanto temperatura 100grados y bajo a 95 tenia aire el circuito y cuando abrimos el capot abia tirado un chorro de aceite pero presion normal agua normal que podra ser?
ariel de Argentina hace 9 años  
AR

En baja se para en gnc. Otro, se enciende la luz de bateria aceite tem

Renault 19 1996 5 puertas, full, RN BIC, berlina 265000 kms
Cuando bajo a primera o quiero salir en primera se para en gnc. Y por otro lado tanto en gnc como en nafta, cuando queda regulando o ando en primera se enciende la luz de bateria, aceite y temperatura, algo me descarga la bateria y no se que es. Ya cambie la correa de alternador y bujias y cables de bujias. Que puede ser??????????
corcho de Argentina hace 10 años  
CO
2 casos 

Levanta temperatura y gasta toda el agua

Renault 19 1994 motor 1.6 270000 kms
Hola que tal hace una semana compre un r 19 modelo 94 motor 1.6 y se vacía el agua deltacho de recuperación y sube la temperatura al principio pensé que se habían soplado las juntas y pasaba agua al aceite pero lo lleve a dos mecánicos y me dijeron que el auto esta bien yel color del aceite es el indicado tampoco humea y la tapa del motor no tiene costra cmo cuabdo se mezcla el aceite con el agua uno de mis amigos que es mecanico me puro el sistema funciono bien 2dias pero me gasto toda el agua y seguido de eso me levanta temperatura obviamente hoy probaré cambiar la manguera que va desde el r… Leer completa
christian28cba de Argentina hace 9 años  
CH
26 casos 
Burrito de Argentina hace 9 años
Tenes que sacar el bulbo de la manquera que entra al motor, ese bulbo funciona con la calefacción y no es tan necesario, en verano prácticamente no sirve.
FERCHU de Argentina hace 6 años
Consula ya que estamos...a mi se me recalienta ni bien lo arranco,termostato no tiene,despues de renegar al rato se siente un POK!! como que algo trabado se abre de golpe y enfria al toque y a los 10 15 dias le agarra de nuevo y hay que volver a purgarlo,puede ser que en la manguera entre el radiador en esa tuerca de bronce abajo tenga algun pre termostato ?
Marcos de Argentina hace 2 años
@FERCHUHola encontraste solución xq me pasa lo mismo
ricardo de Argentina hace 9 años
Hola me llamo Ricardo quisiera saber como arreglar los medidores del aceite y agua no me marca la temperatura la aguja no se mueve y no se si levanta presión o no
cristian de Argentina hace 9 años
Pude ser eso ami me paso que cambie todo y el problema el la tapa del depocitoó tiene que ser la justa
DIEGOS de Argentina hace 9 años
Mi auto es un r 19 mod 97que no consumia agua luego de un par de recalentadas x culpa bulbo electro me empezó a consumir agua,parado no tira por ningun lado pero al andar va tirando una gota por debajo multiple escape me falta saber si es por tapa cilindro o algun paso agua multiple admisión,en cuanto lo encuentre se los hare saber!
mario de Argentina hace 9 años
Hola quisiera saber porque el auto renault 19 me consume el agua del deposito y levanta temperatura y tira agua por el escape en frio y en caliente cuando acelero tira mas alguien me puede ayuda
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Hola,a mi me pasa que cuando paro el motor sube el agua hasta salirse por la bombona,alguien sabe a que se debe y como solucionarlo?graciad
Diegos de Argentina hace 9 años
Hola muchachos la espericiencia q tuve me quedava sin agua el auto parado no tirava solo andando pero no encontrava donde fui al taller de mi hermano lo levante de adelante lo puse en marcha y me tire abajo y ahi aparecio la mala noticia el block tenia una rajadura muy pequeña q al dilatar el motor me gotiava agua por detrás donde va el burro. Solucion soldar o cambiar block,al final compre un sella block q se hecha al agua y hasta ahora santo remedio,al sellar sircuito no calento más,ojo si te larga agua por el tarrito cambia la tapa por la original celeste,suerte!!
lalo 61 de Argentina hace 8 años
HE TENIDO ALTO CONSUMO DE ACEITE, Y SIN EMBARGO NO FUMA (lo pongo en marcha, lo acelero y nada) y tampoco deja aceite en el piso. Me pueden decir, por donde lo pierde, me dijeron que vpuede ser por la taqpaq de valvulas, o sea por la junta de tapa. Puede ser eso? Desde ya muchas gracias!!!!
romboser de Argentina hace 7 años
Hola, si fuera por la junta de tapa de valvulas, hecharia humo por el capot directamente,y tendrias el block pintado de aceite, si no pierde el block, por el unico lugar que se puede ir es por el caño de escape, algo que aprendi es que cuando se cambia la manguera de recuperacion de gases que va de la tapa de valvulas a la carcaza de toma de aire en el inyeccion, o a la admision en el de carburador, dentro de la manguera lleva un buje plastico clavado dentro de esta manguera que lo que hace es reducir el flujo de aire, porque estos vapores por presion vuelven del block a la admision,si este reductor de flujo no esta, es una gran aspiradora de aceite y en un tramo largo te puede bajar tranquilamente 1/4 o medio litro de aceite, cuando te venden la manguera viene sin el buje y no te dicen que lleva un buje
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes quería hacer una pregunta me compre un R19 modelo 2000 con inyección i aire acondicionado...I se me fundió el electro!!!!Ahora compre un electro nuevo i resulta que cuando ocupó el auto el electro no me funciona solamente me funciona cuando le prendo el aire acondicionado!!!I lo peor de todo es que solo hago 2 km i el agua de mi líquido refrigerante se me gasta a min...Pero no me pasa el agua a al motor xq le mire el aceite o tiene el color normal...i el auto me anda excelente no tiene otro problema más q eso....Me pueden ayudar por favor gracias
romboser de Argentina hace 7 años
Hola, y no la pierde por ningun lado? si el electro no prende puede ser el relee que se estropeo, o el bulbo del radiador que no funciona bien. No es dificil de purgarlo, para probar el bulbo del radiador es facil, quita las fichas y las unis, deberia hacer chispa y arranca el electro, esto te dice que el relee y el electro funcionan bien,el bulbo se puede quitar y revisarlo o poner uno nuevo, incluso sin quitar los radiadores
jhoan sebastian de Colombia hace 4 años
Me puedes ayudar dando una imgen de donde estan ubicados
LALO de Argentina hace 7 años
Yo tengo. Un. R19 m94 y desoues. Denuna recalentada. Bajo la lluvia sali.de 2. Cuadras en 1era embragado con agua hasta arriba de los faros al otro. Dia prendia la. Luz de temperatura. Le cambie aceite filtros etcétera y seguia igual. Cambie el redrigerante y tardaba un poco mas pero a los pocos km devuelta. La luz roja. Me mire unos tutos. De. You tuve y encontre que purgando la. Maguera del agua que tiene arriba una rosquita con el motor en Frio. Podria ser mi solucion. Y esa lo Fue!!! purgar el agua al siguiente dia con. El motor FRIO. Espero. Les. Sirva. Mi experincia
Gustavo de Argentina hace 7 años
Muchísimas gracias lalo eso voi hacer ahora lo llevaré al mecánico i dejaré el auto q se enfríe el motor i le pediré q me purgue la manguera de agua si conozco cual es la rosquita esa desde ya grafico tu respuesta gracias saludos i abrazo
LALO de Argentina hace 7 años
Hay una. Manguera negra grueza que sale de la bomba d agua al radiador. En esa manguera hay com una perilla q va Rosca. Ese es. El Purgador
LALO de Argentina hace 7 años
Quiero cambiar el Bilbo del rafiador y el termostato del motor. A tengo un R19 mod94. Full nafta. Alguien me diria con que tempeaturas de corte seria ideal pedir. Yo ya. Solucione un problema de temperatura q tuve hace un tiempo. Pero quiero reemplazar eso a. Modo. De. Mantenimiento ya que nunca lo cambie desde q compre el auto
LALO de Argentina hace 7 años
El termostato del radiador y el. Del motor
yordan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un r19 1.6 me pierde agua por los 3 tornillos de la bomba de agua hace falta cambiar la bomba o tiene solucion. No calienta pero pierde muy poco
romboser de Argentina hace 7 años
Si son los tornillos no es dificil repararlo, habria que quitar bomba y contracuerpo, limpiar todo, poner juntas nuevas y sellador, los tornillos estan rodeados por la junta, seguro se te pico la junta en algun punto y llego al tornillo y corre por este porque tiene juego entre el agujero y el tornillo
FER de Argentina hace 7 años
Hola gente linda tengo un 19 mod 94 le limpiaron el circuito el radiador esa nuevo y me sigue laburando alto de 90a 95 prende el elctro cuando prendo el aire baja ero muy poco ahora lke saque el termostato y voy a la ruta que opinan
Gracias
romboser de Argentina hace 7 años
No deberia andar sin termostato, son motores de andar caliente pero si estan correctos no se sobrepasan, fijate que tengo el termostato correcto, es de 86 grados el que lleva, es dificil de conseguir pero se consigue
jose de España hace 7 años
Hola. Buenas señores. Queria preguntaros mi r 19 se calienta. Un poquito mas de la mitad en ciudad. En carretera no se calienta mas de la mitad nunca. Le. Probao cambiarle el anticongelante. Todos. El radiador tambien el mecanico dice que esta bien. Y. El coche lo compraron mis padres. Me dijeron que desde el primer dia. El coche. Nuevo sacado de la casa. Se calentaba asi. Un poquito mas de la mitad. Eso. Es normal ?? me quedaria mas. Tranquilo. Si. Me contestarais por favor.
jose de España hace 7 años
Hola. Buenas. Si. Le pongo una centralita del 16 v. Al mi 19. 1800 gasolina. Se le tendria. Que acee. Halgo. O solo. Cambiarsela yyasta. ??
jhonp de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo un r18 cuando volvi a mi casa el agua estaba hirviendo y por la estaba botndo si alguien me pudiera ayudar...no se mucho de mecanica
jose de España hace 7 años
Mira. Aver sube de temperatura. Mas de lo normal
jose de España hace 7 años
Y me comentas. Aver y te. Voi diciendo
jhonp de Colombia hace 7 años
Buenas noches no solamnte fue esa vez uy pues el ventilador trabaja normal
jhonp de Colombia hace 7 años
Y cuando levante el capo el agua del tarro estaba hirviendo
jhonp de Colombia hace 7 años
Solamente llegue de hacer una vuelta y cuando me parquie estaba callendo agua al piso y levante el capo y el el agua que estaba en el tarro estaba hirviendo
jose de España hace 7 años
Puez. Algun manguito tiene algun poro. Y. Tira por hay. O incluso. El tapon. Mismo dela botella dd espansion
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola necesito que me ayuden por favor tengo el R19 Re i resulta q me marco reserva de nafta como me quedaba lejos la YPF me fui andando hasta llegar pero resulta q en el camino el auto me cabezeaba i se me paraba llegue a la estación le cargue nadar i ahora me sigue haciendo lo mismo quería saber si me abra chupado la mugre del tanque x eso me cabezea aún i ya q mi R19 es modelo 2000 a inyección q me puedan dar algún consejo de como solucionarlo xq aún me sigue cabeseando i no tiene fuerza cuando le acelero gracias
Gustavo de Argentina hace 7 años
GustavoHola necesito que me ayuden por favor tengo el R19 Re i resulta q me marco reserva de nafta como me quedaba lejos la YPF me fui andando hasta llegar pero resulta q en el camino el auto me cabezeaba i se me paraba llegue a la estación le cargue nadar i ahora me sigue haciendo lo mismo quería saber si me abra chupado la mugre del tanque x eso me cabezea aún i ya q mi R19 es modelo 2000 a inyección q me puedan dar algún consejo de como solucionarlo xq aún me sigue cabeseando i no tiene fuerza cuando le acelero gracias
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
No pasa aceite al aceite, pero si pasa compresion al agua, tenes que hacerle tapa, si o si, en lo posible, cambio de conjunto y tapa y te olvidas, yo tengo un 19 y luche cpn eso hasta que le hice motor.
Hugo nelson de Argentina hace 6 años
Hola hirvio mi Renault 19 cuando cargue agua nuevamente y quise prender. El agua vuelve. A salir y no prendio más que dicen amigos pudo tomarse el motor lo fundi
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un renault 19 1.6 hace falta termostato el mio no lo tiene un mecanico me dijo q no lo nesecita
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Q no. Ponele los dos. El del paso del agua. De 88 grados. Y tambien pinele al del electro. Y controlalo. Si tira el agua y se calienta. Es xq tiene la junta de tapa de cilibdto quemado. Le pasa presión al agua y tira todo el agua sólo pasa de a ratos
Carlos de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, quería comentar que tengo un renault 19 94, 1.6, anda todo bárbaro pero hace un mes empezó que se dispara la temperatura por encima de la mitad que es el corte del electro, cambié bomba de agua con anticuerpo incluido, mangueras sensor que va en la parte superior que es como un capacitor, y por ahí de repente empieza a descender de forma normal y a veces se vuelve a disparar, observé que no arranca el electro, que debería hacer...???
Gisela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema haber si me pueden ayudar tengo un renault 19 empezo a hervir el agua le cambiamos la junta la bomba de agua limpiamos el radiador le pusimos bulbo de baja temperatura al radiador anduvo 1 dia bien al otro dia empezo nuevamente a botar el agua cuando se estacionaba el auto todoo el agua le cambiamos la tapa ya q nos dijeron q las valvulas estaban rajatadas anduvo otro dia bien ahora de nuevo sube la temperatuta ya no bota el agua pero sube la temperatura hasta la mitad alguien me puede ayudar (renault19 modelo 98 a gnc) tiene termostato? Ayudaaa
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Renault 19 RTI 1.8, se me rompió una manguera q va del bidón de agua a la calefacción, aparentemente, se me complica sacarla del lado del radiador de calefacción, vendría a ser,. Mí pregunta es q tengo q desarmar para poder cambiarla ya q no llego a sacar la abrazadera
Jorge de Argentina hace 5 años
El auto no se xq luego de un rato y después de prender varias veces el electroventilador, este mismo deja de arrancar o es como q quiesiera pero no puede y ya reventó dos mangueras en 15 días. Q podría ser?
Es un Renault 19 RTI 1.8
Sebastianolo de Argentina hace 5 años
Hola tengo u r 19 98 rw 1.6 el ante cuerpo de. La. Bomba al sacarlo me quedo el tornillo adentro tengo q sacr la tapa si o. Si o ay otra solucion ?
Jesus de Argentina hace 4 años
Hola tengo un r19 motor 1.6 mod 95 c/ carburador le hice motor tiene recien mil trescientos km y ahora me levanta temperatura supera la mitad de la marca del reloj nunca le dejé pasar esa medida pero aunque arranca el electro antes de la mitad del reloj no es suficiente sigue subiendo l temperatura... Probé purgarlo pero x el tornillo pugador q está en la manguera práctica mente no sale casi nada de agua me pueden ayudar?? Gracias
romboser de Argentina hace 4 años
Hola, te cuento mi experiencia que me resulto en mi motor, yo venia por autopista y se corto la correa de servicio ( tengo un RNI ), cuestion vi que no bajaba la temperatura y me tire a un costado cuando se prendio la luz bateria,( tambien deja de girar el alternador) se recalento y soplo la junta, compre junta nueva y un juego de tornillos, rearme todo y me traia burbujas al tacho, y mas aceleraba y mas burbujas traia, este aire se acumula en la manguera alta, hasta que en la bomba se hace una bolsa de aire y no empuja mas el agua y ahi sonas, me decian tenes que rectificar la tapa y no lo hice, para mi la tapa no se toca, termine llevando el torque de los tornillos a 12 kilos, avanzando de a medio kilo por vuelta y rezando a san renoleta ( despues de esto a regular valvulas otras vez) o aprietan o se cortan pero como eran nuevos arriesgue, nunca mas una burbuja, otro tema el termostato en la manguera que tiene el purgador, bueno, en verano uso uno de 83 grados, y en invierno uno de 86 grados, es dificil de conseguirlo pero se encuentra, el radiador tiene que estar limpio, y yo lo limpio asi, aunque me digan "esta loco", vacias todo, inclusive el block, la calefa la sopleteas, tiene un tornillo al lado del tensor de correa, una vez vacio cerras todo y le metes una botella chica de vinagre blanco, y escucha esta, un paquete de 800 grs, de jabon en polvo matic, si por el tacho, de cualquier marca, completas con agua comun y a rodar, dos o 3 dias, no le va a pasar nada ni a la tapa de aluminio ni a las mangueras, despues paciencia, en frio soltas todo el liquido, enjuaga con manguera y agua comun, a la calefa le soltas la manguera de la bomba y le mandas agua para vaciar bien el radiador de calefaccion, asi 3 o 4 veces, y tambien usarlo porque con temperatura y velocidad del agua limpia todo, puede que la mugre se acumule en el fondo del radiador( saca el radiador que se puede sacar sin tocar el equipo de aire acond) , y cuando destapes el block mandale agua y vas a ver que sale mugre, y si no sale metele un alambre para destapar, pensa que es un bloque de 25 años, despues de varios enjuagues y usos, comprar 3 glacelf supra amarillos y completas con destilada, ahi tenes 1500 $ ya, un defecto que tienen es que el tacho de agua, con el tiempo como es de plastico los caños de abajo se van adelgazando por la presion de las abrazaderas, y en frio no pierden pero en caliente si, yo lo arregle con un pedazo de caño de aluminio dentro del caño de plastico, eso evita que se achique, si no te viene aire de los cilindros, y no tiene fuga no deberia calentar nunca, que la aguja llegue a la mitad del reloj es lo normal, y siempre se mantiene ahi, es donde se enciende el electro, si queres podes cambiarle el bulbo del electro y poner uno un poco mas frio, pero deberia andar bien, y or ultimo el mayor de los injertos que lo vi en un auto de carreras y adopte la idea, el radiador tiene un tornillo purgador, se lo quite y puse un pico roscado de gas para conectar manguera, y otro pico igual se lo enrosque al costado del tacho de agua lo mas arriba que se pudo, si se acumula aire en el radiador, por gravedad el aire sube al tacho y siempre queda purgado
Exequiel de Argentina hace 4 años
Se mezcla el aceite no por la tapa sí no que tenés rota la junta del enfriador de aceite que esta detrás el filtro de aceite le tendrás que sacar el filtro y con una llave 18 si no me equivoco sacas el tornillo del enfriador y sale completo y luego tenés unos Alem y lo limpiaspor dentro y le cambias la junta ojalá que te sirva
Jesus de Argentina hace 4 años
Gracias lo veré eso espero me sirva después te comento gracias
Maxy de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo q me recalienta y no tiene termostato puede q se alla tapado el radiador??
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola tengo un renault 19 modelo 97 y en cinco minutos se re calueta por que sera ? Es como si no sirculara él agua
Santos de Argentina hace 9 meses
Hola. Mi r19 tiene un purgador cerca de la bomba de agua, dejá que enfríe, saca ese tapón purgador y llena de agua hasta el nivel máximo, luego sopla por recipiente hasta que salga todo el aire y comience a salir agua, luego poné el tapón y volvé a nivelar de agua...ese es un problema frecuente. El otro problema podría ser el termostato que tiene el radiador en la parte baja, puede estar roto o enciende a muy alta temperatura.
Para detectar pérdidas tenes que revisar con el motor en marcha y con bastante temperatura...cuan hay presión por temperatura se puede ver las pequeñas perdidas, que son las que hacen que chupe aire y debas purgar frecuentemente...yo aprendí después de fundir el motor. Ahora ya le conozco la fiebre. Saludos
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Pierde aceite SolucionadoSolucionado

Renault 19 1997 4 puertas 172000 kms
Hola gente. Bueno tengo un reno 19 1.6 re nafta gas me pierde ceite creo q es por la distribucion.me queda el aceite en el capot con la forma de la correa y se me esta ensucundo todo el motor
david de Argentina hace 6 años  
DA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola David has encontrado solucionar tu problema? Yo tengo el mismo problema mismo auto.
david de Argentina hace 5 años
Hola gente soy david ,mira encontre el problema donde esta la correa que carga el alternador tiene una tapa con tornillos alrededor el problema era que los tornillos estaban flojos los ajuste y se me termino el problema me dijeron que puede ser q los tornillos se estiran con el correr del tiempo...en fin yo no entiendo mucho de autos pero se me dio por ajustarcelos un poco los tornillos y no me perdio mas aceite
david de Argentina hace 5 años
Si lo encontre el problema era que los tornillos de la tapa que esta en el medio de la correa los tornillos estaban flojos
david de Argentina hace 5 años
Proba con ajustarles los tornillos xq se estiran con el tiempo...o tal vez una solucion mejor es comprarles los tornillos nuevos haa y ojo con ajustarlos mucho porque se quiebran ami me paso con un tornillos pero no me pierde igualmemte lo tendre que mandar a sacar suerte gente
Roma1991 de Argentina hace 8 meses
Buenas noche tengo renault19 rti 1.8 como sacar engranaje de mando de bomba de aceite
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Medidor se apaga al encender el motor SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas, 1.7 cc 14960 kms
El testigo de aceite funciona normal, al encender el motor se apaga, es normal eso o se debe a algún problema? Algún comentario por favor que me saque de dudas. De ante mano gracias. Saludos!
Mauricio de Colombia hace 8 años  
MA
5 casos 
Ricardo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo tema no se si decir problema ya q el auto funciona muy bien cualquier cosa te cuento
Horacio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Renault 19 1.6 carburador modelo 94 arranca y a los 10 minutos se para solo y no arranca después de media hora vuelve a arrancar tiene bujías cables módulo nuevo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
yoni87 de Argentina hace 8 años
Cuando pones contacto se prende las luces de servicio como bateria,agua,aceite y temperarura, al encender eso se apaga, lo mismo pasa con el testigo del aceite ( aguja )la aguja solo funciona en contacto, al prender el motor se baja. Tengo un renault 19 tri 1.8 95
Marcel de Uruguay hace 6 años
Hola, sabes si le puedo poner una bateria de 75 ah, ya que original recomienda de 45 ah, pero con el AC la hace papilla, el alternador la cargara correctamente si le pones de mas voltaje?
Gracias. Marcel
Marcel de Uruguay hace 6 años
El mio es 95 RT 1.8 I, frances
Gustavo de Argentina hace 6 años
Tengo un Renault 19 le hice hace un mes las juntas ahora x el capital cuando calienta el motor larga humo blanco q puede ser???
Luis angel de Colombia hace 4 años
La valvula mac cambiala
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Pierde aceite por distribuidor SolucionadoSolucionado

Renault 19 1975  200000 kms
Mi R19 rti 1.8 francés modelo 95 puede ser que pase el aceite de las válvulas al distribuidor????? Que hay que hacer?????
Norma de Argentina hace 7 años  
NO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambiar el pequeño reten que hay detras del distribuidor...
Norma de Argentina hace 7 años
Gracias x tu respuesta, esto será difícil para hacerlo uno mismo??
Solucionado
Mejor respuesta (según Norma )
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mejor que lo haga un experto en distribuidores y de una vez le cambias el reten trasero del eje de levas
Norma de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Alberto, lo vamos a hacer
Albert de Argentina hace 7 años
Te dio resultado?? Yo tengo el mismo problema
Norma de Argentina hace 7 años
Jaja noooo, le quisimos hacer medio motor xq ya habíamos hecho de todo y terminaron haciendo motor completo. Se lo fueron mostrando a mi marido, estaba totalmente detonado, no saben ni como seguía andando, es un caño pobrecito, hasta el motor suelto tenia, patas rotas, cigüeñas, semiejes y motor, así y todo iba y venían de Temperley a 9 de julio y viceversa, mil veces, la verdad, ahora hay renocito para ratooooo
Checho de Argentina hace 5 años
Hola tengo un reno 9 y tuvimos un accidente leve. Que causó fisura en la caja de cambio y pierde el aceite pera andan bien los cambios. Se puede sellar con acero liquido
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si la fisura no es muy grande se pueden usar muchos pegantes...
Willington de Uruguay hace 4 años
Hola tengo una dacia breack del 96 tengo una perdida de aceite por un orificio de respiración de la bomba de nafta me podrían dar una idea de cómo solucionarlo gracias
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Cambiando la bomba... únicamente...
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Q lubricante uso para mi r 19 SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 renault 19 250000 kms
Hola les cuento yo compre un 19 diesel parado por un problema en la tapa pero tosdo dicen q es para renegar y gastar plata nomas el f8q haci q compre un motor de un r9 1.6 y lo estoy reparando todo a sero tapa,conjunto y cigueñal me gustaria poner un aceite 100% sintetico pero no se cual porque lo poco q e encontrado dicen15w40 o 20w50 semi sintetico pero lo quiero cuidar muy bien con el lubricante porque soy de patita pesada en ruta
nico romero de Argentina hace 8 años  
NI
6 respuestas 
romboser de Argentina hace 8 años
Con 20 50 forzas el motor, un aceite mas pesado no lo protege mas al contrario , le ofrece resistencia a los aros, si le vas a poner gas, ponele 15/40 elf y cada 5000 kms, cambia aceite y filtro, si no tiene gas, cada 8000 kms seria el limite, la caja de cambios también la cambias? te va a servir para naftero?
Solucionado
Mejor respuesta (según nico romero)
nico romero de Argentina hace 8 años
Si ande bien la caja un amigo puso un 1.4 junior con la caja larga y anduvo bien. Quedan un pikito mas largo los cambio nomas
nico romero de Argentina hace 8 años
Romboser q te parese un sintetico 10w40 castrol ? Andara bien
romboser de Argentina hace 8 años
Cualquiera de 40 anda bien, cuando salio el auto no existía el sintético , si es mejor aceite pero para mi no justifica el costo , son mucho mejores los lubricantes comunes ahora que antes
romboser de Argentina hace 8 años
Un dato, pone el buje piloto nuevo, es el buje que esta en el cigüeñal, donde apoya la punta de la directa, proba que entre en la directa de la caja antes de clavarlo en el cigüeñal, si no tenes que mandar a mecanizarlo
nico romero de Argentina hace 8 años
Romboser los motores renault q son trabersales osea trusado no llevan buje porque la directa no entra en el cigueñal de todos modo gracias por el dato yo vengo de los autos grande q si llevan ese buje
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Tira aceite por la varilla

Renault 19 1995 1.4 164000 kms
Hola gente. , necesito entender que le pasa a mi auto es un 19 1.4 energy de un dia para el otro empezó a tirar aceite por la varilla y me mancha todo. El coche no fuma ni ventea ,solo cuando estoy andando de momento a otro tira aceite. Y el motor tiene un año de echo a nuevo y le doy muy poco uso.
facundo de Argentina hace 8 años  
FA
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Tiene taponada la ventilacion del carter... o valvula pcv... limpiela o soplela y conectela
MIG R19 1.4 de Colombia hace 7 años
Para el R19 1.4 la 'válvula pcv' es la pieza azul claro (hueca que inicia ancha y termina con un orificio muy pequeño?) que va de la parte trasera del tapaválvulas del motor al purificador de aire? La duda es que varios pcv de otros vehículos tienen algo por dentro que se siente al moverlo,,, el del El R19 es hueco?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No , de la tapa sale una manguerita delgada ( adjunta ) que tiene un orificio como para una aguja ; este hace el oficio de la pcv y debes sentir que succiona ; si no lo hace , simplemente sigue la manguerita hasta su conexion al multiple y lo destapas !... la azul que mencionas , tambien limpiala ; la mejor forma de evitar que se llene de aceite es dejando el nivel de aceite del motor , cerca del minimo ; porque un motor a medida que envejece , va aumentando los gases hacia el carter , igualmente aumenta la presion interna ,haciendo cada vez mas dificil su evacuacion , por lo mismo revienta retenes y empaques y nos moja el filtro de aire...
MIG R19 1.4 de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Alberto
Fabian de Argentina hace 8 años
Como es y donde esta situada en un r 19 rni
MIG R19 1.4 de Colombia hace 7 años
Para el R19 1.4 la 'válvula pcv' es la pieza azul claro (hueca que inicia ancha y termina con un orificio muy pequeño?) que va de la parte trasera del tapaválvulas del motor al purificador de aire? La duda es que varios pcv de otros vehículos tienen algo por dentro que se siente al moverlo,,, el del R19 es hueco?
MIG R19 1.4 de Colombia hace 7 años
Para el R19 1.4 la 'válvula pcv' es la pieza azul claro (hueca que inicia ancha y termina con un orificio muy pequeño?) que va de la parte trasera del tapaválvulas del motor al purificador de aire? Varios pcv de otros vehículos tienen algo por dentro que se siente al moverlo,,, el del El R19 es hueco?
Ramón Ojeda de Argentina hace 2 años
Hola una pregunta tengo un Renault 19 diesel motor 1.9 y escupe aceite por el tapón de aceite osea del motor de dende se carga el aceite,, al abrir el tapón en motor en marcha escupe el aceite,, que puede ser??
Daniel de Argentina hace 7 meses
Hola gente le cambié la juenta de de cilindro y me tira la aseyte por la Barilla de aceites cuando en piensa a calentar revienta por la varilla de aceite me puede desier q debo Hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 meses
Debes volver a hacer el trabajo... Esta tirando la Compresión por los anillos...hay que verificar el Diametro de los Cilindros vs. El de los anillos...
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Partida cuando el motor esta frio

Renault 19 1998 4 puertas 350000 kms
Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque… Leer completa
pancho de Chile hace 10 años  
PA
2 casos 
pepe de Chile hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
romboser de Argentina hace 8 años
Perdón por meterme en el tema pero aceite 20/50 no va, levanta mas presión de la necesaria y ofrece resistencia al pistón, gastas mas combustible y la junta la va a soplar seguido
Jose ortiz de Colombia hace 7 años
Tengo. Mi renault 19 pierde fuerza en subida y le cambie cables de altas bujias el kit de embrague filtro de aire y nada sigue igual que me aconsejan. Que pueda ser gracias
José de Argentina hace 7 años
Perdón Pepe a que te referís con la empaqtadura de culata?
romboser de Argentina hace 7 años
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
romboser de Argentina hace 7 años
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
Gustavo de Argentina hace 3 años
Tengo un escort 97 gasolero aveces no arranca en frío y otras veces arranca bien que puede ser
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Tira aceite por la varilla de medir el aceite

Renault 19 2001 energy 27400 kms
Me esta fallando aceite lo esta botando por la varilla de medir el aceite del motor pero lo extraño es que no humea ni a perdido la fuerza
chek de Colombia hace 9 años  
CH
3 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
No conozco bien tu motor, pero casi todos los autos tienen algún respiradero por el que retornan gases del carter a la admisión para recombustionarlo. Si ese respiradero o manguera se tapan, la presión del carter no tiene otro sitio por donde salir y termina empujando la varilla. Un cuadro mas grave es que todo esté en orden y simplemente por desgaste, esté pasando demasiado compresión de las explosiones del pistón a la parte baja del motor y simplemente sale por el único sitio que puede hacerlo... la varilla. En este último planteo, la solución es hacer motor nuevo. ¿Cuántos KM tiene el motor de tu auto?
Olga de Uruguay hace 6 años
Hola buenos días quisiera saber si me pueden ayudar mi auto renault R19 1.4 nafta año 97 me tira todo el aceite por el respiradero de gases que va al filtro de aire de carburador que le podría estar pasando
Victor de Argentina hace 3 años
Porque me tiara el aceite por la varilla
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Por qué te pasa compresión del motor al cárter. Lo más barato es revisar si el respiradero del motor no está tapado. Si no fuera este el caso, puede ser la junta de la tapa de cilindros que esté *soplada* e inyectando presión al cárter. También puede ser que en el lugar que te hicieron el último cambio de aceite, le colocarán más cantidad de la que debe llevar. El excedente sale por la varilla o rompiendo los retenes de bancada.
Que sea lo más barato. Saludos
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Motor nuevo

Renault 19 2001 4 puertas, full, motor 1.4 1000 kms
Me prende la luz de aceite y temperatura despue de un rato prendido pero no recalienta si hacelero un poquito se apagan
jose de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
sandro de Argentina hace 9 años
Tenes problema en el alternador no alcanza alimentar en pocas vuelta sobre todo si prendes las luces o pisas el freno
futurista de Chile hace 9 años
Debes tener el auto con el motor prendido algo de 15 minutos y así se calentara lo suficiente para partir
Gringo AP de Argentina hace 9 años
No lo utilices mas. LLeváselo al mecánico inmediátamente. Si la luz del aceite no se apaga lo primero a suponer es que no tiene la presión de aceite apropiada. Teniendo en cuenta que el motor está hecho a nuevo, es mas que probable que "algo esté mal". Si es una pavada como algún cable o sensor de aceite que funcione mal, ZAFASTE, pero debes suponer lo peor, por que si lo hacés funcionar y no tiene la presión de aceite correcta, arruinarás todo los repuestos que se le colocaron. Saludos.
romboser de Argentina hace 9 años
Los dos puntos son buenos, hay que tener ojo con lo del aceite, agarra un tester , cable negro al negativo bateria, cable rojo a la salida del alternador , si no te marca 14 volt, o algo parecido, o 13.5 a 14.5 deberia ser el rango correcto, y te marca 12 volt y monedas es el alternador que no esta cargando, si te marca que esta cargando bien,, apagalo y grua al mecanico o lo fundis,
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Sin ánimos de contradecirte "romboser", sino aclarar un poco mis ideas en este tema pregunto ¿Acaso que tenga menos tensión la batería puede hacer que la luz de presión del aceite se apague en presiones diferentes de funcionamiento?
Abrazos. -
romboser de Argentina hace 9 años
Eso lo tengo que revisar, no se como estan enlazados los testigos al tablero, pero me a pasado que no cargaba, e iba y media si tenia aceite, si tiraba aceite, y no era nada del aceite, quizas los testigos estan unidos, no lo se, pero no esta tan mal la idea, si justo se quema la lampara testigo del aceite,se prenderia la de la bateria, voy a quitar el cable del bulbo de aceite y chequear como funciona,tenes toda la razon en dudar del comentario, nada tiene que ver el aceite con el alternador,pero lo voy a chequear solo para sacarnos la duda, sldsl
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Yo creo que no guarda relación, pero no es mi tema de conocimiento profundo la electrónica automotriz. Jajjajaa
Lo que si puedo decirte es que me tocó a lo largo de mi vida que me dejen de funcionar el alternador en dos vehículos, uno naftero y otro diesel al que tuve que cortarle la correa de accesorios por problemas en la bomba de dirección y ambos siguieron viaje sin inconvenientes, ni manifestaciones extrañas en el tablero. Con la batería arrancaron en mas de una oportunidad y obviamente después de varias horas de viaje, "calculo" que estarían ligeramente por debajo de los 12V. Saludos.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
La manifestación en el tablero era la luz de batería, ya que en ambos casos el alternador NO cargaba. Pero la de presión de aceite pagaba como siempre. Aclaro que ambos autos son de vieja tecnología; o sea, SIN ECU o computadoras. Abrazos.
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Sigue tirando humo despues de que le hice el motot completo motor1.6 n

Renault 19 1998 Renault 19 250000 kms
Puede ser que sean por los retenes de valvula?
Le hice motor nuevo y me sigue bajando aceite y tirando humo por el escape. Y ensima me enpasta las bujia el primer cilindro? Desde ya muchas gracias espero respuesta.
Roseigo de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 
romboser de Argentina hace 8 años
Armaron mal los aros , hacer motor significa cambiar cilindros pistones pernos aros bujes, si no la pierde y la consume, no es motor nuevo es cambio de aros y gasta aceite igual, decís que empasta, compra un conjunto completo y busca un taller de confianza que va a ser más barato
kike de Argentina hace 8 años
Cambia el coño de escape tiene mucho aceite comenta despues
romboser de Argentina hace 8 años
Vas a tener que sacar motor y revisar la cadena de distribución, quizás esta corrido un punto, los renault son fáciles tenés que tirar un hilo y los puntos de los engranajes y los centros de cigüeñal y árbol de levas tienen que estar bajo el hilo, proba así, saca todas las bujías, y la tapa de válvulas, subí un pistón cualquiera tenés que girar el motor a mano de alguna manera y ese pistón en el momento que llega arriba una válvula termina de cerrar y la otra empieza a abrir si esto pasa antes o después esta corrida la cadena, te podes guiar metiendo un destornillador por donde va la bujía, no te asustes no podes romper nada, pero para mi deben ser los aros mal armados suerte
romboser de Argentina hace 8 años
Si no se mueven las válvulas tenés que darle una vuelta completa más porque esta en fase de compresión, los pistones suben de a pares, 1 con 4 y 2 con 3, si el 2 no mueve válvulas el 3 si ,el 1 es el que esta más contra el embrague
Dafman de México hace 8 años
Que tiene que ver todo eso para que salga humo por el escape. Creéis saber algo y no tenéis ni puta idea. Dedica os a jugar con muñecas o algo de eso pero no decir barbaridades
romboser de Argentina hace 8 años
Disculpe pero es un foro para saber y aprender,leiste la consigna? cual es el problema? dice que consume aceite, y no la pierde, empasta la bujía y sale humo, si no pierde el único lugar por donde saldría es el escape, o son los aros, o es reten de valvula, y es fácil de chequear, desarma el escape a mitad de recorrido y mete el dedo, si sale aceitado contame, tenes que pensar un poco antes de contestar y mal , bien te cabe el dicho, que se puede esperar de un BURRO mas que una patada
lucas de Argentina hace 8 años
Cambia retenes de valvulas por unos que vienen como una copa que se acienta devajo del resorte
dario cuello de Argentina hace 6 años
Hola queridos amigos ,yo soy mecánico de muchos años lo que te esta pasando es lo siguiente ,al poner aros duros te puede pasar aceite ,la otra puede que las ranuras están juntas , quizás al poner los aros sin darte cuenta se movieron o se te quebró el as ca aceite
Diego de Argentina hace 5 años
Hola soy de carlos casares provincia de buenos aire mira i renault 12 me arranca y se para y asta tira humo por el carbu q puede ser ayudaa. Por fa
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Rompe valvulas y tengo que hacer la tapa

Renault 19 1996 4 puertas,full,motor f8q 230000 kms
Los mecanicos no encuentran la falla de porque corta correas de distribucion muy seguido. Hace 2 años hice el motor a cero y ya voy cambiando tres tapas. Hace 3 meses se rompio la bomba de aceite y se trabo ela arbol de levas, partiendo la tapa, como calento un poco ,el mecanico cambio tambien los aros. Hoy anda peor ,humea por el venteo y tira aceite, se para y hay que esperar unos 20^minutos y arranca. Quien me ayuda por favor ? porque ya cambie mecanico y sigue igual.
juan de cartavio de Argentina hace 9 años  
JU
3 casos 
muaro de Argentina hace 9 años
Hola juan, ya solucionaste tu problema? despues de haber hecho la totalidad de los arreglos, cuanto tiempo pasó haste que de nuevo tuviste el mismo problema?
El sistema de refrigeración funciona bien?
El agua fluye como corresponde?
Usas agua o refrigerante para el r19 con agua destilada?
El tanque de agua está limpio o lleno de grumos que ya ni siquiera se puede ver el nivel?
La bomba de agua funciona bien?
Contanos si ya lo solucionaste, saludos y espero tu respuesta...
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Lamentablemente has caido en manos de un bestia. Antes de seguir cambiando partes del auto, que de seguro ahora son necesarias, tenés que cambiar de mecánico. Saludos.
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, es un motor maltratado por manos inadecuadas parece, primero que nada, arranca de las bases, desarma completo y en la rectificadora que te revisen el balanceo, lleva cigueñal, bielas y sus tapas de biela, volante-motor, si ventea es porque hay juego de aros , no se cambian aros, hay que comprar el conjunto completo de pistones, despues la tapa de cilindros, por mas que se recaliente, no se frentean , porque achicas la camara de compresion , eso eleva la temperatura y la sonda se vuelve loca, entiende que hay exceso de nafta y achica la nafta y la ECU empieza a acumular registros de errores hasta que se satura, y se empieza a apagar en los semaforos cuando prende el electro, si corta la correa, es porque quizas le dan demasiada tension, ademas, tenes que cambiar los engranajes de la correa dentada, porque se gastan y toma juego entre los dientes y se ponen filosos, y esa friccion entre los dientes la va gastando por eso se corta, por ejemplo, en el 19 varillero como el que yo tengo, en ves de correa dentada trae cadena de distribucion, el cadenero tambien le dicen, eso se cambia cuando haces motor junto con la bomba de aceite aunque este buena, y se cambia la cadena y los dos engranajes que son 3 piezas de acero, imaginate la correa que es de goma
Malen de Argentina hace 5 años
Mi auto reno no arranca se le rompio la bomba de aceite. Le cambie la bomba los aros la valvulas y no arranca le llega corriente pero nada no hace nada
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Reclamarle al mecánico. Con la factura del trabajo anda a Defensa del Consumidor
Malen de Argentina hace 5 años
Yo quiero q me digan q puede ser xq el mecanico soy yo ya no se q mas hacer
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
No sé qué tiene. No sé qué hiciste bien o qué hiciste mal. Hay que conocer la historia del auto. Cuando no se tiene esa información hay que desarmar y controlar "sabiendo" parte por parte y reemplazar lo que está mal y/o ajustar lo que esté fuera de valor. Cuando todo está bien... Enciende
romboser de Argentina hace 5 años
Y si averiguas cuanto sale un motor nuevo, eso se puede hacer el papeleo legal y no es tan caro como se supone, hace cuentas, vas a poner un motor nuevo que no vas a tocar por mas de 100000 kms salvo las correas
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Es buena opción. Un amigo por 45000 puso motor HDI nuevo. Incluye traslado del motor y la colocación. Traía catalizador, etc. La reparación le salía más de 55.000. Su motor 175.000km. El que compró 12.000 o 40.000. (no recuerdo bien).
Saludos
romboser de Argentina hace 5 años
Pensando fisicamente, en el movimiento de la correa, si esta a punto, con su tension de correa correcta y alineada, no deberia romperla, y si la rompe, recorda cuantas cambiaste y de que forma se rompian, si se cortaba y de que forma, a lo largo, de golpe por un diente etc etc, un pensar te diria que lleves el volante, cigueñal y pistones con sus tapas de bielas y hagas revisar el balanceo, podes tener un muñon doblado, una biela doblada y eso no se nota en la marcha pero si en el balanceo, y al explotar desparejo los pistones genera diferentes fuerzas al cigueñal y eso da chicotazos de torque a la polea, el metal se la banca sin exigirlo a tope, pero la correa hace lo que puede, mi experiencia con un chivo 400 que rompia el engranaje de baquelita del albol de levas, habia tenido un bielazo de costado y estaba muy bien emparchado y asi lo compre, pusieron biela nueva con el mismo cigueñal, hasta que tuve que comprar cigueñal nuevo. Suerte
romboser de Argentina hace 5 años
Malen: cambiaste bomba de aceite y aros, bien; porque los aros tambien? se fundio? hice uno blanco azul? que motor tenes? es 1.6 monpunto, ? es a carburador? o diesel? el naftero es facil, piston 1 arriba, ( 1 es el que esta contra la caja de velocidades, numera de derecha a izquierda) , sacas tapa de distribuidor, miras a que cable apunta, y cambias el cable de lugar en la tapa, tambien miras para donde gira el distribuidor( no recuerdo pero me parece para la derecha, mientras giras a mano, un poco el motor, mete una llave o un tubo en la polea del cigueñal hay un tornillo 19 creo, y completa el sentido de los cables 1.3.4.2, si es monopunto, fijate el sensor de rotacion que esta sobre la caja, que este conectado, y el sensor limpio,que venga nafta ni bien pones contacto, si es diesel, tenes que verlo con alguien que sepa de diesel porque hasta aca llegue, nunca tuve un diesel , no amaga a arrancar por lo menos? hay mucho para revisar, pero decime que motor tiene, es a cadena, o a correa dentada, es algo fuera de punto
Malen de Argentina hace 5 años
Es naftero 1.6 con carburador y cadena de distribucion no trae sensor de puesta a punto es como un reno 12
romboser de Argentina hace 5 años
Bueno, entonces vamos de cero, todos los renault son iguales, revisa primero la cadena de distribucion, agarra un pedazo de hilo, y los puntos de los dos engranajes, y los centros de eje de cigueñal y arbol tienen que estar alineados bajo el hilo, giralo hasta que queden, siempre gira para la derecha como gira el motor, si eso esta bien, al distribuidor a revisar, si la chispa llega a la bujia bien. , con un chorro de nafta al burca tiene que arrancar si o si
Guille de Argentina hace un año
Si es diesel...seguramente estan rajadas las roscas del block. Hubo problemas con una partida de motores. Reparas...torqueas y los bulones no aguantan y se aflojan
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Se recalienta

Renault 19 1997 Full inyection 43100 kms
Ps mi auto anda normalmente sin aire acondicionado pero al momento de encendr del el aire ac la aguja de la temperatura sube más de lo normal el refrigerante nuevo nivel de aceite normal también todo está normal hasta que enciendo el aire ac que recomiendan
José de Colombia hace 10 años  
JO
22 respuestas 
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Podrías revisar el estado del termostato del vehículo...
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, si tenes todo el sistema de aire en condiciones , al contrario te mantiene el motor frio, porque capa vez que acopla el compresor, se deberia enecender el electro a baja velocidad, hay una resistencia en el encausador de aire, como mirando el motor, arriba a la derecha de los radiadores, tiene dos cables, que se juntan con los que van al electro, si no prende en cuanto acopla, a revisar relay, o esa misma resistencia que esta en el encausdor de aire, , slds
javier de Argentina hace 7 años
Hola, el aire de mi 19 funciona, pero no enciende el ventilador que lleva el aire frió hacia adentro del auto.
romboser de Argentina hace 7 años
Hola Javier, donde esta el forzador, hay un relee , puede ser eso, pero generalmente es la plaqueta que esta bajo la caja de agua, mirando el motor, donde esta la bobina hay una chapa con 5 tornillos, detras de esta chapa, hay un enchufe tipo peine que esta con dos tornillos que sostienen una plaqueta con dos transistores que se recalientan y se desuldan de la plaqueta, seria la plaqueta que controla las velocidades del forzador, cambias esa plaqueta, o la haces reparar y que la midan si funciona bien,no me acuerdo con se probaba el forzador, per es muy raro que no funcione salvo que se haya metido algo y lo haya trabado y quemado, espero te sirva pero mas que seguro es esa plaqueta
javier de Argentina hace 7 años
Hola, hay posibilidades de que sea los comandos?
romboser de Argentina hace 7 años
Si, puede ser la plaqueta de comandos tambien,tendrias que sacar el enchufe de la plaqueta del tablero, poner en contacto el auto, con el tester toca masa y de a uno identificar hasta encontrar positivo, despues vas puenteando positivo con otro cable de la ficha y en alguno vas a encontrar que arranca la ventilacion, si no arranca , arma todo de nuevo y revisas la plaqueta, es facil de sacar, quitas la bobina ( saca el contacto porque te vas a comer el patadon) y despues quitas el chapon con 5 tornillos, y encontras la plaqueta que controla el forzador, despues de que la arregles( se derriten las soldaduras porque no aguantan el consumo del soplador) o pongas nueva plaqueta, nunca lo uses al maximo, con usarlo en 3 sobra aire en pleno calor hay que darle tiempo nomas, y busca en internet como fabricarle el filtro de cabina con un pedazo de mosquitero y filtro de purificador de cocina, te va a sorprender la cantidad de mugre que frena, suerte
romboser de Argentina hace 7 años
Revisaste los fusibles de abajo de la guantera?
javier de Argentina hace 7 años
Hola todavia no. No sabia que eso tenia fusibles
José de Colombia hace 7 años
Bueno yo resolvi el problema remplazando el radiador nuevo
javier de Argentina hace 7 años
Hola, el auto tenia el fusible del ventilador derretido. Por ese motivo no enviaba aire frio al interior del auto. Porque se derrite?
javier de Argentina hace 7 años
BUENAS, la resistencia que se encuentra en el encausador del radiador del r 19, que funcion cumple?
romboser de Argentina hace 7 años
Hola, cuando aclopa el compresor, también se activa un relee que alimenta esta resistencia, la función es reducir el voltaje así el electro gira a menos potencia, si cuando acopla el compresor no arranca el electro es la resistencia que esta cortada,. Y se estropea rápido, yo la desarme después molí el yeso blanco que trae y lo mezcle con pastina de pisos y quedo eterna, se va a pasar de temperatura porque el radiador del aire se calienta mas que el del agua, y transmite calor , y para que no se queme tan rápido, ( no dura un año ) cuando la instalas pone tornillos mas largos y dos tuercas como separador,
romboser de Argentina hace 7 años
Hola, cuando aclopa el compresor, también se activa un relee que alimenta esta resistencia, la función es reducir el voltaje así el electro gira a menos potencia, si cuando acopla el compresor no arranca el electro es la resistencia que esta cortada,. Y se estropea rápido, yo la desarme después molí el yeso blanco que trae y lo mezcle con pastina de pisos y quedo eterna, se va a pasar de temperatura porque el radiador del aire se calienta mas que el del agua, y transmite calor , y para que no se queme tan rápido, ( no dura un año ) cuando la instalas pone tornillos mas largos y dos tuercas como separador,
javier de Argentina hace 7 años
Hola, los cables de la resistencia están unidos dejando a la resistencia sin función alguna. ¿ puede ser por eso que acople el compresor cuando arranca el electro sin que esté encendido el comando?
javier de Argentina hace 7 años
Hola devuelta, la manguera que llega a la parte superior del deposito de agua, debería recuperar el agua, retire la abrasadera y la dejé colgada con el auto en marcha y no derramó nada. Ni una gota. ¿ que debo hacer?¿ debería cambiar la manguera?
romboser de Argentina hace 7 años
Escribe aquí tus comentariosla resistencia cumple la función de bajar el voltaje para que el electro gire mas despacio si la puentearon uniendola directo va a girar mas rápido el electro nada mas, vos decis que cada vez que arranca el electro acopla el compresor sin darle la orden del tablero, alguien cruzo mal algún cable en la caja negra de los relee, y el peligro que un mismo cable este alimentando dos cosas que consumen mucho, es riesgo de incendio de cables,soy de ezeiza , queres revisarlo sin compromiso ?
javier de Argentina hace 7 años
Hola, gracias amigo pero soy de posadas misiones, sabia que alguna funcion cumple esa resistencia, debe ser por eso que me mata la bateria cuando arranca el electro. Arranca el electro, acopla el compresor y ensima sin la resistencia conectada. Lindo bolonqui
romboser de Argentina hace 7 años
El electro original hasta como 200 watts cuando arranca para el agua, por el aire gasta menos, yo tenia problemas de batería hasta que en la casa de rep. Me dijeron que el alternador era de un base, tiraba 50 amper, le puse uno de 120 amp. Y deje de comprar baterías, después reforzas los cables, uno directo de 10/mm directo a la caja de los relee y alimentas desde este, no te pasa que en un semáforo arranca el electro y se apaga el motor? es porque el cable es fino, el electro le baja el voltaje al cable y la bomba del tanque baja la presión deja de inyectar y se apaga, eso para empezar, agrega otro cable grueso a masa del block, al lado del filtro de aceite, otro a la masa del alterna, para que ande bien necesita una usina
javier de Argentina hace 7 años
Hola, cuando el aire esta en funcionamiento, si tiende a apagarse, o sea que el gran problema son los cables finos? voy a tratar de solucionar esos inconbenientes
romboser de Argentina hace 7 años
Tenes que tener un alternador que tire 90 o mas amperes, sino, usas el aire un par de horas y cuando apagas el motor no vuelve a prender porque la batería se fue entre el compresor el electro y el forzador, a carburador no se como es, el mio es inyección y cuando prende el aire se acelera un poco antes de acoplar, lo que si trae como mal diseñado de fabrica son los cables de poca sección, yo me desengañe cuando puse alternador nuevo, si miras los coches nuevos traen una batería de la mitad de tamaño y el alternador es tan grande como la batería, empeza por el alternador si no tenes uno de 100 amp. Ahí te vas a ahorrar muchos mecánicos, después agrega cables maestros de alimentación para reforzar y no desarmar tanto, y no olvidar de envainarlos en caño corrugado, los cables se mueven y se pelan ,sobre todo el que baja al burro
romboser de Argentina hace 7 años
Tenes que tener un alternador que tire 90 o mas amperes, sino, usas el aire un par de horas y cuando apagas el motor no vuelve a prender porque la batería se fue entre el compresor el electro y el forzador, a carburador no se como es, el mio es inyección y cuando prende el aire se acelera un poco antes de acoplar, lo que si trae como mal diseñado de fabrica son los cables de poca sección, yo me desengañe cuando puse alternador nuevo, si miras los coches nuevos traen una batería de la mitad de tamaño y el alternador es tan grande como la batería, empeza por el alternador si no tenes uno de 100 amp. Ahí te vas a ahorrar muchos mecánicos, después agrega cables maestros de alimentación para reforzar y no desarmar tanto, y no olvidar de envainarlos en caño corrugado, los cables se mueven y se pelan ,sobre todo el que baja al burro
, decís que cuando arranca el electro acopla el compresor sin prender los comandos ? te puenteraron mal algo en la caja negra, estudia como funciona un relee así vas metiendo mano y sabiendo, un relee tiene una masa, un positivo , uno que trae la orden (señal) y otro de salida de positivo, el relee es una llave de alta potencia digamos, entra positivo , y sale positivo, la masa y la señal es para activarlo.
Arnaldo de Argentina hace 4 años
Buenas el motor se recalento porque se rompio el rodillo del tensor de correa y ocacionó una pequeña rotura del block detras de la camisa del piston... lo envie a soldar, la pregunta es si unavez soldado el motor seguirá funcionando bien?
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El auto va a los tirones

Renault 19 1994 full, motor 1.6 nafta 200000 kms
Hola tengo un rault 19 mod 94 full unicmente nafta le hica u cambio de aros, coginetes, bomba de aceite y juntas , anduvo 3 semana bien y empezo a los tirones, lo lleve al mecanico reviso carburador, bobina, y lo puso a punto nuevamente cambie los cable buji y bujias nuevas, quedo bien pero una semana y empezo de nuevo, lo que he notado que el distribuidor vibra y hace un ruido
leonardo gabriel rios de Argentina hace 9 años  
LE
9 casos 
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo, yo tengo un 94 1.6 con bobina seca, mi auto andaba perfecto y al parecer los cables de bujia que pierden chispas y lo sacan de punto, lo que hace que pegue tirones (raro porque hace 1 año le cambie todo eso) pero bueno, voy a cambiar de marca de cables. Los tirones son por problemas electricos seguramente. Suerte!
oscar de ezeiza de Argentina hace 7 años
Holaamigo soy oscar de bs as argentina y yo tuve el mismo problema y mira te puedo asegurar k intente de todo y al ultimo corte el cable incintibador del burro de arranque y adapte uno directo a la llave y chau problema seguro en el recorrido de los cables se ase un corte con los años suerte ami me kedo de diez
carlosdimension de Argentina hace 8 años
Fíjate modulo de encendido
Manu de Argentina hace 8 años
Podes tener perdida de aceite en el distribuidor y empasta el rotor. Limpialo y fijate
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Luz testigo de agua y aceite se prende aun estando con temp baja

Renault 19 1997 4 ptas full motor rt 1.8 243000 kms
Estuve leyendo, y puede que sea igual a otros. El auto lo tengo hace mas o menos 22 meses,anda a gas y a nafta tiene el paso a paso que cambia a las 3000 vtas. Le hice 5000km,se me desinflo el motor y lo lleve al mecanico me dijo que con un cambio de aros andariamos bien;se le hizo aros. Juntas. Correa de distribucion. Juegos de bujias filtros de agua y aceite y emulador. El mecanico me dice que asiente los aros caminando a nafta,lo que hice como 1000 km ,ahora ando a gas pero me consume aceite y con el arranque lanza una humareda importante y despues se normaliza o no lo noto ,el del lubricen… Leer completa
narigon de Argentina hace 9 años  
NA
7 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Lo que hizo es un simple remiendo... es probable que el desgaste en los cilindros sea muy grande... y si le suma el gasto en las ranuras de los pistones viejos , el gasto de aceite tendera a ser mayor... en la culata cambiaron guias y sellos ??
Fabritto de Argentina hace 8 años
Hola tengo un r19 mod 96 diesel 1.9 y le cambie el aceite , pero a partir de eso se enciende wel testigo de aceite pero cuando acelero se apaga. Alguien me puede orientar? El nivel de aceite esta bien, que puede ser?
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Iba en marcha senti un ruido adelante como q se rompio algo

Renault 19 1997 4full motor 1.6 gnc 80590 kms
Luego empezo a hacer mucho ruido Como q arrastraba algo y verifico ena perdida de aceite pero puede ser de la caja o semi eje lo anduve y luego dejo dw hacer el ruido pero la perdida sigue que puede ser?????lo deje y luego medi aceite estaba bien agua bien y porque hacia ruido y luego no lo hizo mas???
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
2 casos 
rasecao de Venezuela hace 8 años
Hola revisa el catalizador que esta ubicado en el tubo o caño de escape cuando se rompe la ceramica produce ese ruido.
Dafman de México hace 8 años
Que tendrá que ver el catalizador para la pérdida de aceite. Si no se tiene ni idea no dar consejos
rasecao de Venezuela hace 8 años
Hola dafman si puedes leer bien el comentario de orcar te daras cuenta que al final dice que el aceite es de la caja u otra zona en ningun momento dicie que es del catalizador aqui en venezuela regalamos lentes para que leas bien. Gracias...
rasecao de Venezuela hace 8 años
Con el tiempo el catalizador se bloqueara e impedira la salida de los gases de escape y no permitira el encendido del auto, aparte de ser mecanico yo tengo 15 años con mi auto renault 19 y ya he pasado por esas fallas.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola buen dia como están? Me pueden ayudar tengo un 19 nafta y gnc y golpea como diesel
Ya me hicieron cambiar todo aceite filtro. Bomba de agua regular válvula y el ruido no se va que podrá ser?
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Humea blanco

Renault 19 1997 5 ptas 1.6 basé 198062 kms
Hola tengo un 19 lo acabo de comprar funciona a gas y a nafta el problema es q a nafta humea muchisimo y en color blanco a gas no pasaba esto le hice el cambio de aceite y filtro para ver si era eso pero aun hu. Ea q plfria ser me pueden ayudar por favor.
Noelia de Argentina hace 8 años  
NO
1 caso 
Mario de Argentina hace 8 años
Hola yo tambien tengo un 19 chamade 1.7. Me paso hace un tiempo que humeaba demasiado de color blanco y el humo tenia un olor a lubricante... despues de tanto buscar la falla me di con que le estaba pasando liquido de freno a la admision, tenia la bomba de freno defectuosa. Espero sirva de algo
Dafman de México hace 8 años
Como va a pasar el líquido de frenos a la admisión jjjjjj. Lo dicho si no se tiene ni pura idea mejor no dar consejos
Jose Chubut de Argentina hace 5 años
Tiene razon puede pasar liquido de freno a la admisión, el servo freno trabaja por succión de aire de la admisión, y si se tiene defectuosa la bomba de freno, chupa el liquido a los cilindros y produce la combustión viciada.
www.AlbertoPralong@"@gmail.com de Argentina hace 3 años
A mira ,claro y pude ser que se produsca una falla que no prenda un piston ???pregunto ?
hector de Argentina hace 8 años
A mi me pasó en un R 12 1.6 mod 92 nafta/gnc, resulta que la bomba de freno defectuosa consumia liquido de freno, este se volcaba al interior de servo y era succionado por la manguera de vacio desde la admisión. Solucion cambio de bomba d freno
Mario de Argentina hace 8 años
Disculpa Dafman pero me parece que el que no tiene idea sos vos, el liquido de la bomba escapaba hacia el servo de freno, cuando se llenaba el servo, el liquido llegaba hasta el nivel de la manguera que va hacia la admision para hacer el vacío, entonces por alli se dirigia hacia el multiple y lo quemaba. Saludos genio ;)
sergiorq de Argentina hace 7 años
Mario buenos días, y como se soluciona eso? o hay que esperar a que queme todo el liquido de freno que pasó?
sergiorq de Argentina hace 7 años
Te consulto, Mario de acuero a lo que explicas del liquido de feno que pasa a la admisión, como se soluciona eso? para que deje de largar el humo blanco, tiene que terminar de quemar nada mas?
Mario de Argentina hace 7 años
Lo que yo hice fue sacar la manguera del servo y con una manguera más chica drenar con paciencia todo el líquido, puede dañar el motor si lo dejas quemar
Jose Chubut de Argentina hace 5 años
Asi es Mario, no solo dañas el motor, si no también el pulmón del servofreno, yo desplazaría la bomba de freno ( siempre y cuando este bien o cambiada) y retirar el liquido que queda dentro
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Bomba de aceite

Renault 19 1994 Bi cuerpo 5 puertas  132000 kms
Hola tengo mi renault 19 motor 1.6 nafta ase dos días le cambie la bomba de aceite por que en él tablero me marcaba la luz del agua y la temperatura cuando no lo aceleraba pero cuando lo aseleraba se apagaban las luces ahora con la bomba nueva e notado que él auto al arrancar se apagan las luces de tempera y del aceite pero después de andar un rato largo se vuelven a prender las luces cuando modera y cuando acelera se apagan... El auto no me consume aceite ni me gasea y tiene buena reaccion. Cual podrá ser él problema muchas gracias
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
9 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Chequea el alternador si este esta mandando sobre 14 voltios puede ser la causa de que la bobina se ca!lente, si no vas a tener que comprar una bobina original
R19 maquinamañera de Argentina hace 8 años
Hola Gabriel vengo de reparar eso que me volvió loco , recién el electricista de los viejos de antes, encontró la falla le cambió la plaqueta de carbones de el arranque , ahora vuelaaa. Ojo si caes en un cambia piezas empiezan , tapa de distribidor , cales , modulo de encendido, captor...y cuando ya no tienen mas Bateria , la joda te termina saliendo 5 lucas.
YORMAN RODRIGUEZ de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi renault 19 motor 1.4 daña las estoperas y enchumba aceite al tbi un mecanico dice que es que no tiene desaogo los gases del motor y otro dice que es el motor que hago agradezco su ayuda gracias no se como van las mangueras de gases tampoco?
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 disel 1.9 modelo  500000 kms
Buenas noches compañeroa queria hacerles una consulta tengo un renault 19 1.9 diesel y de andar de diez me empezo a gastar aceite y le hice motor nuevo completo ahora despues de un par de meses por los menos 5 lo armamos pusimos a punto y al darle arranque no enciende gira y todo pero no arranca y humea mucho color negro...luego de eso revisamos el punto y sigue igual desde ya espero su respuesta
lucasfichetti de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lucasfichetti)
Emma esteche de Argentina hace 8 años
Hola mi Nombre es emmanuel el motor f8q es facil de poner a punto aveces la bomba inyectora tiene juego en el cavesal es facil pone a punto el arbol de levas y localiza el punto maximo superior del cilindro uno una ves echo eso localisa el inyector numero1 y conecta el solonoide de paso de gasoil de la bomba a positivo rota la bomba desde el piñon de la bomba con la mano unaves que salga gasoil del conector del inyector numero 1 coloca la correa verifica el punto dando dos vueltas el motor si no toca valvulas dale marcha quizás humee un poco la bomba es como el distribuidor en un coche a nafta tiene tres torniyos estando el auto en marcha avanza o atraza la bomba como las agujas del reloj ojala te sea util mi umilde opinion saludos
lucasfichetti de Argentina hace 8 años
Muchas gracias emanuel por tu respuesta y tiempo logramos ponerlo en marcha después de renegar un poco pero ahora anda muy bien por suerte muchísimas gracias por tu respuesta
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Testigo de Aceite encendido

Renault 19 2000  150000 kms
Realice el cambio de aceite y el testigo del aceite encendió he andado mas de 23 KMs y no se apaga.
Huesos de Colombia hace 9 años  
HU
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuidado , se le escucha golpeteo ?? revisa el cable es probable que este suelto...
facundo de Argentina hace 8 años
Tengo un renault 19 frances motor 1.7. El motor esta echo nuevo de punta a punta y de un dia para otro me empezó a quedar prendida la luz del aceite y golpea mucho. Que sera?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Facundo , algo les quedo mal ! esta fallando la presion del aceite , hay que desarmar el motor y buscar el problema , que por el golpe que le escuchas hace mas delicado y costosa la solucion... cambiar bomba de aceite y verificar toda la casqueteria , tanto de biela y bancada , como la rectificacion del cigueñal ( creo que aqui se origino el problema )... cuidado no basta con solo cambiar la bomba de aceite...hay que hacerlo nuevamente... es probable que puedas reclamar la garantia del trabajo...
pato dominguez de Argentina hace 7 años
Mi renault 19 f8q diesel tiene el motor hecho a nuevo, 2.000 km, cuando calienta se apaga y cuando quiero arrancarlo nuevamente me prende la luz de temperatura de aceite, el electro fonciona bien cual puede ser el problema???
rodo de Argentina hace 7 años
Hola,es normal que se pare el motor, al calentar se expanden los aros ,y no permite girar libremente los pistones, trata de que no siga ocurriendo porque se debilitan los metales, controla la circulación de agua, saca el termostato
PABLO de Argentina hace 6 años
Hola, yo tengo un problema en mi renault 19 1.8 rti funciona bien pero se me prenden la luz del tablero del aceite y temperatura y no tiene ningun problema con eso andando regulando y si lo apagas y al rato lo prendes anda bien por 20 minutos y lo vuelve hacer, osea no se si es proble de un sensor o electrico
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Inicialmente revisar las señales o cableado que no este cortado...verificar el bulbo o sensor... y por las dudas medir la presion de aceite...
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Va como atres cilindros SolucionadoSolucionado

Renault 19 2000  250000 kms
De buenas a primeras el vehículo se puso como a tres cilindros, revisando comprobé que había una de las bujías con el asiento lleno de aceite, se quitaron todas las bujías se limpiaron las roscas y arandelas de las bujías que estaban llenas de aceite ,se colocaron y arranco perfecto.
PEPEDO de España hace 6 años  
PE
Rank 8
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según PEPEDO)
PEPEDO de España hace 6 años
Tenia el asiento de las bujías con algo de aceite , sobretodo el primer cilindro, se limpio de aceite la rosca y la arandela por los dos lados , se seco bien ,se coloco y si pegas, también se cambio la junta de balancines.
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En frio golpea la parte de abajo del motor ,puede ser la bomba de acei

Renault 19 1992 4puertas full ,motor 1.7 226543 kms
Cuando arranca en frio golpea la parte de abajo del motor ,puede ser la bomba de aceite que esta fallando ,tiene motor nuevo y queda prendida la luz del tablero de la presión de aceite
jose de Argentina hace 10 años  
JO
3 casos 
gustavo de Argentina hace 7 años
Tenes fuga en los bujes de arbol de lavas aselo revisar
gustavo de Argentina hace 7 años
Golpea x que arranca en vacio la bomba de aceite al tener fuga en los bujes de el arbol de levas
Daniel de Argentina hace 6 años
Pongo en marcha el auto y la presión de aceite sube pero luego al andar baja el auto anda bien. Quisiera saber qué puede ser...?? Gracias !!!
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No tiene presión de aceite pero tiene reaccion que puede ser.

Renault 19 1998 4puertas full 445000 kms
Presión de aceite no supera lo 10 de presión que puede se alguien puede decir que ocurre
Adrian rios de Argentina hace 7 años  
AD
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Cargue el filtro y vuelve y mide la presion
Hernan de Argentina hace 4 años
Tengo un 19 no tiene presión de aceite ventea no enpasta bujia y tiene raccion
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero verificar que el sensor y su cableado están correctos...
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Testigo de aceite se apaga cuando acelero

Renault 19 1996 R19 1.9 450000 kms
Hola hoy le hice el cambio de aceite y a partir de eso cuando arranca se enciende el testigo de aceite pero cuando acelero se apaga. Solo cuando esta sin acelerar queda prendida junto a la de agua y temp. Que podra ser? Antes que el cambio de aceite no pasaba. Pense que necesitaba un aceite mas espeso y le puse un adhitivo pero sigue pasando lo mismo. Ayudaaaa!!!
Fabritto de Argentina hace 8 años  
FA
14 casos 
federicojg de Argentina hace 6 años
A mi me pasa exactamente lo mismo la verdad no se que hacer paro en un semaforo en caliente y prende la luz del aceite pero cuando acelero un poco automaticamente se apaga
Dianox de España hace un año
Pudiste averiguar algo conpañero me pasa igual?
renault de Argentina hace 5 años
Tengo un renault 19 diesel no lubrica
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Bomba de aceite SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 Full - motor 1.7 - naftero - gas  0 kms
Hola amigos queria saber si puede ser q mi r19 tenga la bomba de aceite q trabaje con la correa de distribucion
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
la solucion de Venezuela hace 8 años
Si las revoluciones están altas en nafta siempre te va quedar auto encendido al apagar, baja le la revoluciones a 900
Héctor diaz de Argentina hace 5 años
Hola soy Héctor tengo un problema con mi 19 f8q disell mande a aserlo la idraulica el plano a la tapa y me tira compresión al agua en frío. Luego encontré una camisa partida por donde mandaba la compresión y le cambié la camisa y le yse el plano al block ahora lo are y me sigue mandando compresión al tachito del agua no se que mas hacer será la tapa que me dijeron que esta muy baja le puse una junta numero 5 que es la última medida y aparte de eso recién veo que no le llega aceite a la tapa. El piñon de la bomba lleva alguna vomita o algo para que el cigüeñal lo aga jurar porque el piñon quedó jurando loco o sea no tendría que tener alguna Chacarita o algo perdón las molestias tendrán alguna información que me allude gracias
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Al calentarse luego no arranca

Renault 19 2000  145000 kms
Buenos días , tengo un renault 19. Cuando el coche esta frio , me arranca perfectamente a la 1 , pero al calentarse el coche (no sube temperatura mas de lo normal) , al intentar arrancar al rato , giro la llave y me hace un clik ( solo un ruido ) y no arranca , cada vez he de hacer muchos mas intentos de arranque hasta que por el mismo en uno de los intentos arranca sin mas. Tengo la bateria perfectamente calentadores cambiados de hace un año. Podria ser que alguna pieza se me a manchado de aceite , ya que se me callo al rellenar el deposito bastante por el motor. Gracias
verdes de España hace 11 años  
VE
2 respuestas 
pedrot de Argentina hace 10 años
Tenes problemas con el solenoide, por eso te hace un clikeo,algunas veces tambien te presento el mismo problema al primer arranque?, yo tuve el mismo problema en el mio, cambie solenoide, aproveche y le cambie los carbones del arranque y quedo de 10
pedro moro de Argentina hace 6 años
Tengo un Renault 19 modelo 1998, motor chamade, ya cambie cuatro cajas reparadas y no funciona mas de una semana, me gustaría saber las medidas de extremo a extremo que debe tener los semi ejes se me hace que algo esta haciendo presión y por eso se rompe
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Falla en presion de aceite

Renault 19 1994 5 puerta 259949 kms
No levanta la aguja de la presion de el aceite en el tablero
ruben de Argentina hace 8 años  
RU
2 casos 
jofe de Argentina hace 8 años
Debe estar cortada o tiene aire la manguera de la presion de aceite a mi me paso igual la purgue y anduvo de diez...
Nestor de Argentina hace 3 años
Hola me tengo un 19 y me tira presión x arriba que puede ser se empapó de aceite el motor
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Motor con problema de calentamiento

Renault 19 1993 5 puertas rn 140000 kms
El motor se calienta en 2km pasa la aguja a rojo despues de arrancar en frio
Lo he llevado a dos talleres en uno me dicen que no corre el agua seguramente es el radiador
Tendremos que cambiarlo no lo creo he quitado los manguitos arriba y abajo he puesto agua en
La parte superior he quitado el termostato a pasado bastante agua y se calienta
En otro taller me dicen que es la culata el motor no pierde agua cuando lo lleno hasta la botella
Lo pongo en marcha haber si hay alguna burbuja por la perdida de gas por la culata y nanda
Humo blanco nada aceite en el agua nada el motor funciona de maravilla Y SE CALIENTA
Por favor alguien me puede ayudar antes de que me vuelba loco gracias JESUS
JESUS de España hace 10 años  
JE
2 respuestas 
gonzalo de Argentina hace 9 años
Radiador capo: no creo que haga falta cambiarlo solo una buena limpieza. No te confundas si ves que sale liquido con la prueba que hiciste no funciona así te lo digo por experiencia. Cuando el circuito esta socio demora mas de lo normal en calentar el bulbo del electro. Si tenes el radiador original por nada dejes que te lo cambien, se desarma y se limpia no debería costar mas de $350 hacelo antes que se te queme la junta de tapa.
ramon de Argentina hace 9 años
Yo lleve el radiador a limpiar y igual levanta temperatura deja de andar el ventilador y levanta temperatura me estoy bolviendo loco de tanto meterle mano y no saber q hacerle
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Caja de Velocidades automática

Renault 19 1993 Motor 1700 carburado automático  70000 kms
Al encender el motor, rueda un poquito y empiezaa hacer una falla, se enciende el indicador en el tablero. En el manual dice es un espacio inutilizado. La falla es que se queda como aguantado al pisar el acelerador, sobre todo en la subida, no avanza. El motor está encendido y pareciera como si tuviera el freno de mano puesto. Tengo que esperar un rato para que avance. Lo apago y enciendo de nuevo y después que calienta un rato entonces avanza. También hace unos golpes. Será la Caja que está fallando, El mecánico le agrego un litro de aceite a la caja y un líquido para aflojar los sellos, pero sigue igual. Alguien que me oriente sobre lo que debo hacer.
nikita de Venezuela hace 10 años  
NI
1 caso 
dane de Venezuela hace 10 años
Son las electrovalvulas de la caja por alli creo q esta el problema
lorens de Venezuela hace 10 años
A mi carro le pasaba exactamente lo mismo a diferencia que ahora no tiene fuerza en ninguna velocidad sino sino solo el retroceso, que debo hacer? debo comprar una caja nueva o que otra solución hay?
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Descarbonizé cuerpo mariposa y encastre al múltiple de entrada.

Renault 19 1996 19 rti, full, 5 puertas, motor 1.6 convertido a GNC hace 9 años. 230500 kms
Se trababa la mariposa y quedaba acelerado. Consultas varias y edad del auto 19 años opinion general descarbonizar. Compré aerosol descarbonizante cuerpo de mariposa. Compré aerosol limpiador de contactos especial para ello, desconectando batería. Encontré lacas, barnices, carbón. Desarmé sacando los dos tornillos tork de el segmento que contiene el inyector mono-punto Marelli. No desconecté ni toque ningún elemento de este sector, me limité a apartarlo y apoyarlo sobre la tapa de válvulas. Con un punzón y CON MUCHA SUAVIDAD, fui quebrando la laca que tapaba todo, al inyector con hiper cuidado… Leer completa
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
4 casos 
oscar de Argentina hace 9 años
Cambie el cable del carburación y no regula bien a que se debe
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola buen día, tengo un Renault 19 1.6 modelo 98 , cuando el motor esta frío y doy arranque , lo hace bastante acelerado, cambié el sensor paso a paso, bujías ,cables de bujía, bulbo de temperatura y ahora la sonda lambda, regule válvulas pero el problema continua, agradezco sus repuestas
Norberto de Argentina hace 2 años
Fíjate si podes subir las revoluciones en gnc, con,los reguladores del equipo, y después, bájale las revoluciones con el regulador del acelerador, así se van acercando en nafta y gnc.
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Mi r19 tira aceite

Renault 19 1996 r19 1.8i 300000 kms
Mi r19 1.8i tira aceite por el respiradero del motor y por la rosca de las bujías, a pesar que las bujías se mantiene quemando bien cuando las retiro del motor solo la roscas están llenas de aceite, el anda sin fallas y no tira humo por el escape. A que se debe eso espero alguien me pueda ayudar.
nicolas de Venezuela hace 8 años  
NI
5 casos 
edtruci de Uruguay hace 8 años
Tenes algun sello de valvulas roto y drena el aceite para la camara de combustion. Cuando paras, el aceite se acumula en la cabeza del piston y cuando andas este se quema. O tenes aros desgastados o aros rotos. Revisar compresion.
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Lo eseleras y le muestra mucho llegar a 100. Lo tengo a gas ahora

Renault 19 1996 4puertas,motor 1.6 nafta y gas 25000 kms
El auto no falla pero la luz del aceite me titila cada tato. Le cambie la bomba de aceite,filtros cables,bujías. El auto anda bien pero me dijeron que es el aceite. Cual lleva enrrealidad
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta teniendo problemas de presion de aceite... preparese para repararlo... o venderlo antes...
Franco de Argentina hace 5 años
Hola m yamo franco tengo un renault 19 gasolero las luces del tablero la del aceite y temperatura no ensienden que puede cer
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Abre el switch y aterrizas el cable de la presión del aceite; se debe encender ,si no lo hace , el cable o el foco no sirven...si enciende , cambias el bulbo o sensor...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo 19 motor france lo quiero hacer cuanto me saldria
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No entran ningún cambio

Renault 19 1997 Rld 4p Sedan Diesel 1.9 150000 kms
Hola me pueden ayudar xq tengo un Renault 19 1.9 diésel y lo voy a ocupar y no me entra ningún cambio ya le revise el aceite de la caja y está bien. Lo paro y sin pisar el embrague entran?????
Juanchi de Argentina hace 4 años  
JU
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si no te entran con el motor en marcha es porque está mal tensado el cable del embrague o hay algún problema con el rodamiento de empuje del embrague o la horquilla ,prueba a tensar el cable del embrague ,si fuese autotensado deberías de cambiarlo
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola verifica la tension del cable. Suerte
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Pierde aceite bomba de nafta

Renault 19 1997 renault 19 RE  200000 kms
Hola, tengo problemas en mi auto me pierde aceite por la bomba de nafta por el respiradero, la bomba es nueva la cambie hace poco 1 mes por que la otra perdia igual, y ahora esta empezo a perder tarbien, la bomba nueva trajo 2 juntas entonces coloque las 2 por mayor seguridad y pierde lo mismo, como puedo hace?? puede ser que este deformado el block del motor donde asienta la bomba, se puede solocionar con sellador
ADRIAN de Argentina hace 9 años  
AD
4 casos 
lucas de Argentina hace 8 años
Hola el problema de la bomba es vienen defectuosas compra la mica nueva y las 2 juntitas y cuando lo armes ponele sellador y no apretes demasiado por que se parte la mica y vuelve el problema
2909 de Argentina hace 3 años
A mi me paso exactamente los mismo en ese caso si reclamo por la bomba tendrían que reconocerla. Desde ya muchas gracias!!!
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Ayudaaaaa!!!!

Renault 19 1995 5 puertas motor 1.6 RN 156264 kms
Amigos les cuento mi caso. Tengo un r19 95 monopunto 1.6 pongo la llave de contacto y nada ni luz en el tablero ni ruido de la bomba de nafta ni nada...no se si pueda ser la alarma q haga un corte no entiendo. Si le doy el burro gira pero no enciende por q no hay chispa qda una parte muerta del auto. En la fusiblera el ultimo fusible a la derecha q en teoria sale como un dibujo de aceite o algo asi en mi auto no tiene fusible cdo me pasa eso le pongo uno y da contacto de una arranca y tdo el tema es q no le da pelota a la llave y para apagarlo debo sacar el fusible. Cualquier dato o ayuda se los agradecere
DIEGOOO de Argentina hace 10 años  
DI
1 caso 
Christian de Argentina hace 10 años
Hola me paso algo parecido y me volvi loco preguntando. Al final era el burro que que estaba lleno de Aceite por una perdida. Espero haberte ayudado.
romboser de Argentina hace 9 años
Abajo de la guantera al fusibles y relees, hay un blanco largo, es el relee de arranque, dale unos toques de calibre ( golpecitos ) y revisa que todos los fusibles esten sanos, si arranca y lo podes apagar bien, volve a intentar varias veces, hace 1 mes que venia con el mismo problema, para apagar en motor tenia que frenar y poner un cambio y asi apagarlo, hay que conseguir ese relee blanco, suerte
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Bota el aceite por la varilla de medir. Se hizo el motoc continúa fall

Renault 19 2000  265000 kms
Bota aceite por la varilla aún después de hacer el motor nuevo. Motor 1.4 Renault Clio energy
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Orlando Salazar de Venezuela hace 5 años  
OR
1 caso 
Orlando Salazar de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Aún espero ayuda de algún forista de Opinauto. Gracias
Orlando Salazar de Venezuela hace 5 años
Listo se encontró la falla una válvula que está dentro de tapa válvulas. Estaba obstruida por carbón y sedimentos
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Lo ando y despues de un tiempo con el motor en caliente lo apago y no

Renault 19 1998 5 puertas 200000 kms
Despues q el motor esta caliente no quiere arrancar de nuevo si lo apago , no tira humo ni consume aceite , el auto es diesel , lo lleve al bombista y al mecanico , le hizo unos arreglos pero me dice q es mejor venderlo , el auto esta hermoso impecable , hice 600 km y cuando lo apague no lo podia arrancar lo tuve q empujar y ahi arranco ,q puede ser?
andrea de Argentina hace 9 años  
AN
2 casos 
futurista de Chile hace 9 años
Lo mas probable que no han mirado la botellita del agua que aveces se consume y no le hechan agua debes mirarla y hecharle agua hasta donde indica una rayita de limite , cuando el auto a perdido el agua aun teniendo el mejor motor no arranca
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Todo en mecánica se puede dejar Okm. Ciertamente hacer esto en un motor diesel es caro; muy caro. Empecemos por preguntarte, ¿Cuántos km tiene tu motor y si cuando está en marcha, moderando o relenti, si le retirás la varilla del aceite sale humo por este sitio?
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Reventó depósito de agua

Renault 19 1996 4 purtas, full, motor diesel 1.9  300000 kms
Empezó a levantar temperatura ,hasta que en cierto momento exploto el depósito, entonces hice rectificar tapa de cilindro junto con prueba hidráulica cambie junta de tapa de cilindros y sigue haciendo lo mismo y también manda agua al aceite
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
5 casos 
Mister k de Argentina hace 8 años
Ya q veo montones de pavadas publicadas( ojo, la mayoría coherentesy necesarias), me atreví también yo, xq no ?... ME PASÓ IGUAL CON MI 19 DIESEL... SE REVENTÓ LA MANGUERA INFERIOR MIENTRAS ESPERABA Q EL ELECTRICISTA ENCONTRARA LA FALLA Q NO PERMITÍA AL ELECTRO ARRANCAR... obvio q se quemó la junta, la cambié, 3 muescas, rectifiqué picaduras en tapa y cepillé poquito nomás... armé... Y SE CALIENTA COMO UNA PIPA EL DESGRACIADO...así q no puedo tenerlo ni 10 minutos en marcha... además...LA MANGUERA SUPERIOR SE PONE MAS DURA Q UNA VERGA... no toqué la de abajo por miedo a q reviente alguna... MI SOSPECHA ES, Y PREGUNTA AL MISMO TIEMPO... NO PUEDEN ESTAR TAPADOS ALGUNOS PASAJES DEL BLOQ ??... DÍGANME Q SI MUCHACHOS VAMOS...saluditos... BUENÍSIMA LA PÁGINA
Agustin de Argentina hace 3 años
Hola, estoy teniendo el mismo problema! Pudiste solucionarlo?
Ariel de Argentina hace 2 años
Hola mi nombre es ariel tengo un renault 19 diesel f8q modelo 1999 le puse tapa nueva junta nueva radiador nuevo le cambie la tapa del deposito y me levanta mucha presión en el circuito tambien me tira el agua por ka tapa del deposito. Estando parado regulando anda todo bien pero cuando agarro ruta me empieza a tirar el agua
Mister k de Argentina hace 2 años
Algo mal echo, no apretaron bien la tapa y los va a volver locos...el f8q es un motorazo...PERO TIENE Q ESTAR BUENO!!!
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Tira humo blanco azuado

Renault 19 1994 4puertas full rt 222000 kms
En la mañana cuando le doy arranque tira humo blanco azulado por el escape pero luego disminuye el humo hasta el punto en q apenas notas algo o casi nada de este... no gasea por la manguera de gaseo ni por la varilla de haceite pienso q podrian ser los retenes de valvula pero quisiera su opinion
Emanuel de Argentina hace 6 años  
EM
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si señor , esta pensando bien... sin embargo revisar antes el sistema pcv... puede estar obstruido o le falta la manguera...
Emanuel de Argentina hace 6 años
Donde se encuentra ese sistema en el renault 1.7 chamade a carburador?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Abajo de la base del carburador hay salida para una maguera de diametro pequeño , para succionar los gases del carter , que vienen de un filtro de la parte derecha del motor ( al frente ) , por una manguera de mas diametro , hasta un conector para los dos diametros...
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Consume mucho aceite...

Renault 19 1996 rn 230000 kms
Buenos días, espero que me puedan ayudar, en mi R19 con GNC me esta consumiendo mucho aceite, aproximado 2 litros cada 1000km. No se que podra ser sí los retenes de valvulas o los aros. El auto en marcha regulando no fuma, el otro dia remolque a un amigo y en el momento que el auto esta haciendo la fuerza ahi fuma.
Leandro de Argentina hace 9 años  
LE
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ya es tiempo de reparacion general... anilladas solo son remiendos , paliativos que no solucionaran el problema... en dos o tres meses vuelve a estar en las mismas... prepare un presupuesto , busque un buen taller o mecanico... si no lo puede reparar, mejor venderlo...
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Cuando calienta la presion de aceite se va a 0

Renault 19 1996 clio energy 4 puertas 1.4 200000 kms
Cuando calienta se prende la luz roja de aceite. Se midio directamente del bulbo de aceite y se va a 0 si lo aceleras la luz se apaga
beto de Argentina hace 10 años  
BE
2 casos 
kekagaso de Argentina hace 10 años
Se gasto el motor en el cigueñal
raul de Argentina hace 7 años
El mio tiene cigueñal rectificado y metales de biela y bancada nuevos
MIGUEL de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo un renault 19 el problema del auto es q ase unod ias me esta golependo el motor y no se q es no lo puedo pasar amas de 60 quisera saber q podria ser grcias
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Perdida de aceite del motor

Renault 19 1998 5 puertas 187751 kms
Buenas tardes tengo un renault 19 modelo 98 full inyeccion 1400cc le ambie el aceite hace 4 meses le medi el aceite y encontre que esta super bajito revise si en el protector tenia tal vez fuga , pero no ahy nada esta limpio no se que tiene hace unos dias hice un viaje y en subida tira a perder fuerza tanto asi que lio tengo que subir en 2da velocidad me gustaria saber o tener una idea de lo que esta pasando gracias
oscar joaqui de Colombia hace 7 años  
OS
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Es normal que todo motor baje algo de aceite ; mientras no sea problema de humos , bujias empapadas , el se puede llevar un tiempo antes de intervenir el motor... entre mas cerca este el nivel del aceite , de la marca minima en la varilla medidora , MEJOR ! estos motores tienen problema de ventilacion del carter , mojan el filtro de aire y mantienen reventando retenes y humedos ! ( limpiar seguido el sistema pcv)
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Hola gentes tengo un problema con el auto

Renault 19 1993 5puetAs bic 6122515 kms
El problema es qe no me entran bien las marchas 1er 2da y la 3er maso
Pero el embrague anda bien creo qe le falta un poco de aceite ala caja sera por eso
alejandro oliva de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si apagado el motor los cambios entran bien , tienes problemas de embrague , cable o guaya... si no es asi , entonces tienes que ajustar el varillaje...
Rjwbn de Argentina hace 4 años
Tengo un renault 19 y cuando pongo la marcha atrás me tira la grasa de la caja de cambios , que podrá ser ??
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Tiene roto elguardapolvo del eje izquierdo...Lado caja...
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Soplo de junta

Renault 19 1997 4 puertas sedan 5000 kms
El agua se lleno de aceite y se hizo una pasta. ¿es soplo de junta eso ? ¿como lo soluciono ?
luis oscar de Argentina hace 8 años  
LU
1 respuesta 
rasecao de Venezuela hace 8 años
Buenas noches si tu auto es automatico debes de revisar si la tuberia de aceite que va al enfriador o radiador se daño y ese puede ser un motivo el otro es la junta de la camara o culata que este dañada.
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Electro ventilador no se activa al llegar a la temperatura de encendid

Renault 19 2000 4 puertas, motor 1.4, full equipo A/A 145000 kms
Buena colegas y compañeros de Opinautos, mi Padre tiene un R19 Energy año 2000, motor 1.4 con A/A, al cual se le hizo motor completo ya que estaba pasando mucha compresión y mucho consumo de aceite, se le monto kit completo de camisas, pistones y anillos Standar, y se le cambio el cigûeñal, ya que el anterior por no realizar los cambios de aceite respectivos ocasiono un desgaste en los soportes de bielas y de bancadas, igual se coloco todo nuevo, bomba de aceite y de agua, luego de armar todo poco a poco se procedió a prender el carro y nos percatamos de que no estaba encendiendo el electro; d… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 5 años  
RE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que dejara is alguna masa desconectada, lleba fusibles y reles comprueba que esten montados en su sitio correspondiente. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Manuel de Argentina hace 4 años
Revisa el tele del Electró ventilador dev e estar averiado y no activa el ventilador
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No tiene pulso los inyectores

Renault 19 1996 Renault 19 1.8i 1800000 kms
Lo lleve al mecánico por fugas de aceite se corrigieron pero un día empezó a fallar hasta que se apagó no había chispa le puse bobina nueva y hubo chispa pero ya no tiene pulso de inyección se reviso y no hay problema de corriente quisiera ayuda les agradezco.
Andrés Ruiz de Colombia hace 5 años  
AN
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar mal el sensor se cigueñal sirbe para dar chispa y inyeccion
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No me andan las agujas del tablero

Renault 19 1994 Motor 1.7 236889865 kms
Hola soy Esteban, lo compre hace poco y no le funcionan ninguna aguja del tablero. Ni cuenta vuelta, nafta,presión de aceite y la más importante temperatura. El aguja velocímetro anda perfecto. Las luces testigo también andan. Que será?
1
Esteban de Argentina hace 6 años  
ES
1 caso 
Ariel22 de Argentina hace 4 años
M pasa lo mismo solo m anda el de nafta lo demas n me anda lo pudiste solucionar?
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Calienta y no levanta presión aceite

Renault 19 1999  20000 kms
El auto arranca y al andar le vanta temperatura calienta
juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
Ariel de Argentina hace 6 años
Yo le ponía diesel infinia a mi Renault diesel 96 y levantaba temperatura más en verano empecé a ponerle diesel común y Chau problema además te reseca la bomba estos autos están hechos antes que salieran la fórmula diesel Premium. Ojo.
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Problema electrico

Renault 19 1995 renault 19 rn inyeccion 657382 kms
Hola , tengo este problema con mi 19 , no me funciona parte del instrumental no funciona el cuenta vuelta , reloj de temperatura , nafta ni testigos de batería aceite , el cuenta vuelta y temperatura etc funcionaban pero de repente dejaron de funcionar , los fusibles están bien ta los cambie a todos , tampoco funcionan la luz de stop y marcha tras , si alguno me podría dar una guía de por donde revisar , ya pele y revise el cableado que esta en el guardabaro delantero lado chófer y esta bien
fernando de Argentina hace 6 años  
FE
3 casos 
Rober de Argentina hace 5 años
Hola lo solucionaste?
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Me tira aceite

Renault 19 1996 5puertas diesel motor 1.9 130000 kms
Hola hace 1 año le hice motor nuevo, sin la tapa, resulta que a los 10 meses tuve que hacerle la tapa y ahora me pasa aceite al agua y me tira aceite por el escape
Jimena de Argentina hace 7 años  
JI
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que veo la tapa la hiciste y NO la cambiastes, verdad??
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Se quema el fusible del instrumental del tablero

Renault 19 1993 Chamade 25000 kms
Se queda sin corriente el reloj de presión de aceite. El de temperatura y el cuenta vueltas
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
7 casos 
Daniel cardozo de Argentina hace 6 años
Ayer andaba bien y hoy comenzó a fallar el instrumento de a aceite como si no tuviera buena precio pero el auto anda bien de fuerza que puede ser y note tira humo blanco por el caño de escape
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Tira aceite ,q llega a manachR al capo

Renault 19 2000 4 puertas diesel 1.9 mod 2000 0 kms
Cambie la junta de tapa dw valvula y me sigue tirando aceite,q inckuso manacha hasta el capot,wl agua se baja y no dura
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
5 casos 
renoleropirata de Argentina hace 7 años
Hola cambie junta de tapa de valvulas obio que saque el aceite y filtro lo puse en marcha y el aceite sigue blanco que pudo pasar
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Me lleno de nafta el motor y se clava

Renault 19 1997 1.6 rn  200 kms
Hola, tengo un drama con mi renault 19, es nafta con gnc. Me tiro la nafta a la manguera del filtro de aire y me lleno el motor de nafta, despues de eso el motor se clava. Todo eso causa la rotura del burro, arreglamos todo( cambio de aceite y filtro, burro, bendi) y arranco, pero vuelve a tirar la nafta a la manguera del filtro y al motor. Si alguien me puede dar una mano, desde ya muchas gracias... saludos !!!
juanS de Argentina hace 8 años  
JU
1 respuesta 
gabriel de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo!!!!!
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Me sacaron caja de cambio y ahora pierde aceite del motor

Renault 19 1997 motor 1.6 150000 kms
Le sacaron caja ahora pierde aceite de motor pueden haber armado algo mal?
Romina de Argentina hace 9 años  
RO
7 casos 
lucas de Argentina hace 8 años
Es el reten que esta detras de el volante del embrague
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En calientes baja la presión de aceite a 5

Renault 19 1997 Rt 250000 kms
No fuma ni gasta agua no golpea empuja muy bien se le hizo cambio de aros y cambio de bomba de aceite... En frío la presión es de 20/25
Jony de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
romboser de Argentina hace 8 años
Va a durar lo que aguanten los aros, junta plata y la próxima hacer motor completo ,si se baja la presión es porque no tenés más metales, en el cigueñal
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Problema electrico no tengo quien me lo solucione ayuda

Renault 19 1993 nafta y gas 1.6 con cadena 217000 kms
Tengo un renault 19 1.6 nafta y gnc motor con cadena de distribucion y encendido electronico. Hace 5 meses empezo con la falla cuando iba andando el motor con temperatura normal de golpe el auto se paraba no hace ni una falla ni a gas ni a nafta cuando se paraba esperaba 2 minutos le daba marcha y arrancaba,andaba y de golpe se volvia a parar hace susecivamente,,,conclusión lo lleve a 5 electricistas y me dijeron el modulo,en tres semanas cambie 6 modulos cables de bujia bobina(seca)bujias captor cableado de instalacion y el auto sigue igual.me canse cabie distribuidor completo me anduvo barba… Leer completa
cristian de Argentina hace 7 años  
CR
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Simplemente cuando se produce la falla , bajele la temperatura al elemento que usted cree que esta fallando... si mejora , encontro el problema ! por ejemplo con un trapo mojado arropa la bobina y si luego fria , enciende bien , pues la cambia !
cristian de Argentina hace 7 años
No la bobina no calienta nada solo me lo hace por la mañana temprano hasta q el motor caliente y después anda perfecto pero al día siguiente otra ves el mismo problema como dices veces Arranca y se Paga y luego no lo hace mas
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la resistencia del avioncito. ( captador de volante )
GpsR19 de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos renoleros mande fabricar tanque platico radiador lado piloto r19 año 93 1700 F2n carburador todo bien fabricado aluminio mi pregunta DONDE REALIZO PULGADO a la nueva pieza no le hicieron PULGADO. Gracias
Juan cruz Rivero de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
A mi me está pasando lo mismo y no se que es
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Ayuda Urgente

Renault 19 1994 Full, Motor 1.6, 5 Puertas 223885 kms
Hola quería hacer una consulta, tengo mi renault 19 hace poco le hice la tapa de cilindro, lo rectificaron, cambiaron la bomba de agua, filtros y aceite, tiene el automático de burro de arranque nuevo. Hoy estoy llegando de viaje, y el auto no me arranca, y aparte la bomba de agua note que estaba llena y tenia presión, no era la cantidad de agua que yo le había colocado, parecía que fuera mucho mas, ¿me podrían decir cual puede ser el problema? Muchas Gracias.
Sole de Argentina hace 8 años  
SO
6 casos 
German de Argentina hace 8 años
Respetar tapa y si sigue así es el block q están desparejas las camisas y no asienta bien la tapa y x ahi junta presión trabajo importante y caro ,, pero primero q te reapreten la tapa y ver q pasa,,suerte
luis de Argentina hace 8 años
Fíjate de purgar el sistema , recalentaste y tenes burbuja de aire , o esta soplando tu junta
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Larga aceite por el respiradero , goteo permanente

Renault 19 1966 renault dauphine, 850 1 kms
Le ice hacer cambio de aros , cojinetes de biela , válvulas de escape y admisión nuevas y reparación de bomba de aceite : El problema es que larga el aceite por el respiradero y larga humo azul en forma permanente y cuando lo tengo en marcha regulando , tiene 14 horas de marcha ,siempre regulando. El mecánico me dijo que le falta una chapa desflectora a la salida del respiradero. ¿Será Cierto ?
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, se que es caro, pero no sirve cambiar aros, te sale mas barato cambiar el juego de cilindros completo una vez y listo,el humo azul es combustible no quemado, mezclado con aceite
Konathan de Argentina hace 6 años
Un renault 9 que le hice emcamisado i pistones ase 2 años masomenos...i cambie la tapa de silimdro i empezó a tira himo x la tapa i humo azul del escape...
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Tengo un R 19 y fui de viaje y se siente como un zumbido

Renault 19 1994  170000 kms
Puede ser que el aceite de la caja de cambio este bajo porque le cuesta salir la marcha atras
mario jesus de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Angel la pampa de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo lo d el zumbido cambie el embrague completo y no lo iso mas
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Me dejo de andar el tablero y se apago el auto

Renault 19 1995 5 puertas monopunto 999999999 kms
Estsba estacionando, prendo el aire falla un poco y se apaga, le doy marcha, gira el burro y nada, hasta que me doy cuenta que no me marca la temperatura ni la cantidad de combustible, no prende la luz de agua ni aceite ni bateria estando en contacto, pero si las de posicion del tablero, revise fusibles y nada, el ventilador prende pero no se que sera, estoy enlpqueciendo !!!
Julio de Argentina hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Julio de Argentina hace 6 años
Ensima no se si sera paranoia o que pero no escucho el ruido de la bomba tampoco, donde mas puedo fijarme?
la solucion de Venezuela hace 6 años
Revisa los conectores de la caja porta relés que van del lado del motor, debajo de los relés hay dos conectores marrón, desconectamos a ver se deben estar sulfatados o recalentados alguno de los terminales
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Problemas con el tablero de luces

Renault 19 1989 Renault 19 170000 kms
Cuando axiono la palanca del comando de controles de luces e intermitentes las agujas del tablero se suben asta arriva los termitente quedan pegados los dos juntos es decir encendidos pero afuestan apagados las agujas son del aceite y bencina marcan a ful me gustaria poder saber cual puede ser el problema a tambien las luces altas prenden en las bajas y viceversa de ante mano muchas gracias
Andres Monsalvez M de Chile hace 8 años  
AN
5 casos 
Gerge457 de Colombia hace 6 años
Hola amigos ya cambie el comando de luces y revice los fusibles pero aún no me da luces altas alguno sabe si lleva algun relay y donde se ubica?
viccor de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un problema con mi renault 19 energy 2001, solo le prende una luz de freno, cambie los bombillo siguen igual!!cuando le doy luz de cruce!!!no hace nada ni suena ni senala nada en el tablero y los bombillo de alante una lumbra mas o menos y la otra como con sueno...quien me puede ayudar??de carro no se nada
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Consumo de agua

Renault 19 1992 4 puertas, full , 1.7 190000 kms
Hola buen día Señores, compré un Renault 19 - 1.7. Le hice motor nuevo y me consume agua , día por medio tengo que estar agregándole líquido refrigerante. Le pregunto al mecánico lo reviso varias veces y no se ve perdida. El aceite del motor está bien. El radiador es nuevo, le cambié la tapa del recipiente del agua. Ya no se que hacer.
Claudio de Argentina hace 2 meses  
CL
1 caso 
Claudio de Argentina hace un mes
Sigo sin solución, hoy me sugirieron que controle el radiador de la calefacción por si pierde por ahí.
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Es volante se mueve solo

Renault 19 1997 5 puerta full 1.9 0 kms
Perdia aceite, le cambie la reparacion, arme todo de nuevo y ahora enciendo el motor y empieza a moverse solo sin que yo toque elvolante
perez de Argentina hace 8 años  
PE
3 casos 
juan de Chile hace 5 años
Tengo problema del volantes del motor a donde va la cercha a donde puedo comprar.
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Problemos con el circuito del agua

Renault 19 2000 4 puertaa aire direcion 1.9 223000 kms
Hola compre un renault 19 diesel le hice motor completo por que supuestamente ya estaba jodido y tenia un problema filtraba aceite al tachito del agua y le hice motor y sigue filtrando que puede ser??
beco de Argentina hace 9 años  
BE
1 respuesta 
ardalon de Argentina hace 9 años
Te cuento mi caso, que si es igual al tuyo, hay malas noticias. A mi se me sopló la junta porque recalentó, oo llevé a reparar, le hicieron un plano a la tapa y le cambiaron la junta. Aparentemente cuando reapretaron la tapa de cilindros lo pasaron de torque y rajaron las roscas que van en el block. Por eso empezó a pasar aceite al agua. Conclusión, el motor no sirvió más, ya que un block nuevo salía unos 20 mil pesos. Espero que no haya sido tu caso. Sds
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Calienta el motor

Renault 19 1994 sedan,full,1.7,frances 200000 kms
Estaba con el aceite abajo del minimo,un descuido!le agregue y viaje km200. Y notè que la aguja del aceite subiò a calentar el motor,obvio que el electro se prendia muy seguido. Anduve en la ciudad y se recalentaba mal el motor,hervia el agua. Lo lleve al mecanico,le saco el termostato para ver si funcionaba,y si funciona...¿que pude estar pasando,alguien opina algo?
Jose Peñaloza Saravia de Argentina hace 11 años  
JO
1 caso 

dannyvarelam

Renault 19 2001 4 puertas motor 1.4 350000 kms
Buenas alguien me puede ayudar mande anillar mi Renault 19 energy y me quedo regresando aceite por el respiradero del tapa válvula por la manguera que va al purificador que pudo haber pasado
danny de Venezuela hace 7 años  
DA
2 respuestas 
la solucion de Venezuela hace 7 años
Antes de anillar tenias que medir la circunferencia al cilindro por que estos con el tiempo de uso se ovalan, es por eso que los anillos no hacen su trabajo de barrer el aceite excedente en el cilindro, consejo...si vas reparar un motor haslo bien, si lo vas hacer mal no lo hagas
Yofran de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema alguna solución encontraré
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Tornillos pegados

Renault 19 1997 4 puertas,full, motor1.7 multipunto inyeccion 78787 kms
Tiene fuga de aceite por el empaque que inclusive es solo silicona ,al tratar de aflojar los tornillos toll se encuentran muy pegados. Mi pregunta como los puedo soltar sin dañar las estrías de los tornillos?
Fernando de Colombia hace 10 años  
FE
2 respuestas 
Albert de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 19 chamade me pierde aceite por el distribuidor el cual no es el original si no que es el de fiat alguien podría ayudarme!!!!
marina de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un renault 19 chamade 1.8.no me enciende el testigo ni el reloj de aceite. Que podra ser?
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Fisura de block

Renault 19 1995 4 puertas 1.9 diesel 200000 kms
Buenas tardes tengo un problema... tengo un 19 gasolero 1.9... resulta que se me soplo la junta y el mecanico se la cambio y quedo bien... a los meses veo que el cicuito de agua estaba lleno... pero lleno de aceite... resulta que se me avia "fisurado el block"...bueno sacamos la tapa y le isimos un "bypass" o algo asi... bueno me paso que no me funciona el pre calentador... y ahora le isimos un puenteo diecto pero no arranca... bueno le custa y arranca... pero una vez que calienta el motor no quiere arrancar... estamos consternados con el mecanico... quisiera saber si a alguien le paso algo similar... larga mucho pero mucho humo dice el mecanico saludos chicos...
david1974 de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 

Presión de aceite

Renault 19 1994 4 puertas full 1000000000 kms
No sube presión de aceite para la tapa! Pero todo está en condiciones que puede ser? Bomba anda bien conductos están bien
Alejandro de Argentina hace 2 meses  
AL
1 respuesta 
RAD7 de Argentina hace 2 meses
Buenas, las luces de aceite están bien? Se controló la presión con manómetro? Si hay presión y los conductos están bien, debería llegar el aceite sin problema, de no ser así hay que seguir buscando el problema
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Cebecea y tironea cuando salgo

Renault 19 1996 4 puertas motor 1.6 390155 kms
No tengo idea, Gasea mucho también, me consumió 4 litros de aceite en un mes
Hernán de Argentina hace un año  
HE
1 respuesta 
benjaesnou de Chile hace un año
Cuando me pasaba eso le cambie las mangueras por fugas y le cambie 4 bujias que se estaba aislando con agua por la fuga y quedaron feas. Selle con acero liquido otras fugas
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No me enciende los testigos de contacto aceite bateria y temperatura

Renault 19 1996 4 puertas  340000 kms
Me dejaron de andar las luces de aceite temperatura y batería cundo pongo contacto
Pablo cavallero de Argentina hace 2 años  
PA
4 casos 
Pablo19732 de Argentina hace 2 años
La llave de contacto no manda los 12 vol de señal de encendido al tablero
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El carro esta frenado

Renault 19 1996 1.6l Man Gasolina 4 puertas, version rn 195925 kms
Hace unos días me percate que el pote de expansión del refrigerante se estaba consumiendo y que la temperatura del vehículo aumentaba cuando detenía el carro y se mantenía encendido. Además de eso el liquido se veía cada vez mas oscuro, anoche volví a llenar el tarro de expansión con liquido refrigerante y hoy en la mañana el mismo tarro ya estaba vacío y no había ningún tipo de charco o derrame de liquido debajo del carro. Cuando fui a arrancar el carro no encendió, el arranque golpeaba para encender pero no arrancaba el carro. Llame al mecánico y revisamos y resulta que el refrigerante se mezclo con el aceite. Mi pregunta es: ¿ que debo cambiar y comprar ademas del empaque para que no vuelva a suceder?
Henry Felizzola de Colombia hace 3 años  
HE
1 caso 
PEPEDO de España hace 3 años
Buenos días, tendrá que quitar la culata ahí podrá ver si los pistones están dañados, tendría que quitar el cárter de aceite,limpiar bomba de aceite y todo el circuito de lubricación, ahí ver si a doblado alguna biela cambiar su filtro , mirar si alguna valvula de culata está doblada...suerte.
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No se como sacar la bomba de aceite

Renault 19 1994 5 puertas 1.6 32000 kms
Tengo que sacar el cárter y la bomba de aceite no la puedo sacar
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
6 casos 
Terrymolinet de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema
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Perdida de aceite en la tapa del motor

Renault 19 1995 Rl 4p Sedan 1.6 Tricuerpo 160000 kms
Pierde aceite cuando el auto esta en marcha por uno de los tornillos de la tapa del motor
juan zarratea de Argentina hace 4 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Lleva unas juntas de goma que pueden estar resecas por eso pierde ,puedes usar silicona de juntas para que no pierda. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Se me levanta agua del tacho de agua renault 19 diesel

Renault 19 1999 motor 1.9 , 4 puertas 5000 kms
Hola gente se me levanta agua del tacho de agua le cambie tapa del agua estaba trabada le puse nuevo le hago anda no rebalsa pero le abro la tapa empieza tirar como loco el agua... no se junto el agua y el aceite... pero si escupio por el escape como aceite... puede ser que soplo junta es un renault 19 diesel
karina de Argentina hace 4 años  
KA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Lo más seguro e que se soplase la Junta pero ates de hacerla ten claro que el circuito del refrigerante cojeria presión aunque estuviera frio,enciende el motor 5minitos cuando esté frío y abre la tapa para haber si en ese tiempo ya tiene presión (estaría mala la Junta),si no es así comprueba que se prendan los ventiladores ,podrían estar quemados o fallar el sensor de temperatura. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Humea al calentarse

Renault 19 1996 4 puertas full 250 kms
Hola tengo un problema mi renault 19 al calentarse humea bastante aceite la bujia del cilindro 1 sale llena de aceite que puede ser???
Reyes de Argentina hace 4 años  
RE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Vea que el nivel de aceite no esta muy alto , y el filtro de aire limpio...si esta correcto , hay que destapar el motor y ver si son sellos de valvulas , o anillos... revise el sistema pcv...puede estar obstruido...
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Friltracion de agua al tapa valvula

Renault 19 1999 4 puertas tbi 1.4  358000 kms
Buenos noches tengo un renault 19 energy 1999, y me esta filtrando agua para la tapa valvula, pero no pasa para el aceite abajo. La camara del renault 19 energy tiene sellos?
nayrobi de Venezuela hace 4 años  
NA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si que tiene sellos y las camisas juntas de goma, podría haber alguna pequen a fisura y cuando el motor se calienta evapora el poco agua que entra condensan dose en la tapa de válvulas
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Bomba de aceite

Renault 19 1999  197145 kms
No apaga la luz de aceite ya se cambió los engranajes del árbol de levas y de la bomba de aceite y no apaga la luz
Miriam de Argentina hace 5 años  
MI
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Y el bulbo o sensor ??y el cable o conexion a masa ?
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No me enciende

Renault 19 1994 4 puertas, 1.4 energy sedan 370000 kms
Buen día, si alguien me ayuda les agradezco mucho, tengo un Renault 19 del 94 motor 1.4 energy. El problema es que me encienden las luces del tablero todas menos la de batería la de la toma y la de aceite y cuando le doy arranque ni se mueve totalmente muerto. Intenté empujarlo y cuando movía el burro Parra arrancar se encendían las luces de aceite toma y batería y se volvían apagar. No logré encenderlo tampoco empujando. Que puede ser... Muchas gracias
Fabián de Uruguay hace 5 años  
FA
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un 19 1.6 nafta y gnc y cuando paro en algun semaforo seme empieza aprender la luz del aceite que puede ser medijo el mecanico que tenque camviar la bomba poraile falta presion medijo sera
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Mi renault 19 cuando le estoy dando arranque las luces de los testigo

Renault 19 1994 Full motor 1.6 100800 kms
Cuando le estoy dando arranque las lisas de agua y aceite se apagan y el auto no arranca...por favor si alguien puede ayudarme gracias gracias
Gusaguirre74 @hotmail.com.ar de Argentina hace 7 años  
GU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Llevalo al electrico , el arranque esta en corto...
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Calienta las bujias al rojo vivo

Renault 19 2001 energy 119000 kms
Hola tengo este problema con mi carro y me gustaría una ayuda + explicación + solución gracias. Hoy mi carro calentó las bujías y las puso al rojo vivo en subida porque en plano no lo hace, porque sera? las bujías tienen una torre ya que el motor me la estaba enchumbando de aceite, mi carro le quite el tdi y lo puse carburado ya que en mi país Venezuela es imposible conseguir un tdi nuevo, le agradeceria toda la ayuda en este tema. Por cual motivo un motor de carro renault energy 19 1.4 calienta las bujias al rojo vivo?
elmejor7779 de Venezuela hace 7 años  
EL
15 casos 
Jhonnathan de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo un Fíat premio motor 1.3 con el mismo problema ( Venezuela)
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Mi auto humea mucho

Renault 19 1994 4puertas Rull naftero motor 1.6 1111111 kms
Hola amigos tengo un r19 motor 1.6 y me humea mucho se me re calentó los otros días y ahora humea mucho y pie de aceite que será las juntas o los aros ?
Dario de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Aros y sellos de valvulas son los que se queman con las recalentadas...
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El carro consume agua y la bota por el tapa valvula

Renault 19 2001  0 kms
Tengo ese problema después que el carro me recalento y le tuve que cambiar la junta de la cámara y mandarla aplanar ,luego me quedo consumiendo agua y botandola por el respiradero de el tapa valvulas mas no me pasa agua para el aceite ni se pone chocolatoso solo la va botando en forma de vapor... si alguien me puede ayudar se lo agradezco...
leonard de Venezuela hace 7 años  
LE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Claro que se esta pasando ! no en cantidades pero si te bota vapor por donde solo debe circular aceite o sus vapores , n o quedo bien hecho el trabajo... puede haber fisuras tienes que hacer nuevamente y con mas cuidado el trabajo...si es un taller serio reclama garantia...
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Mi renault 19 1.8 pierde mucho aceite

Renault 19 1994 2 puertas 350003 kms
A mi tambien me pierde aceite por las juntas y el motor tiene poco de reparado por favor quien puede decirme cual es la falla
jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
1 caso 
rasecao de Venezuela hace 8 años
Comunicate que prodria ayudarte 04167077769
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Tengo un Renault 19 modelo 99 y se recalento y se fundio el empaque de

Renault 19 1999  184000 kms
Ahora esta botando el aceite por la barrilla y mezcla el agua con el aceite que puede ser el mecanico dice que son los anillos que toca desarmar. Todo el motor me pueden ayudar por favor
Cata de Colombia hace 8 años  
CA
5 casos 
Jose de Argentina hace 8 años
Tenes un radiador enfriador de aceite se puede aver pinchado
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Me cosume aceite el auto estuvo 5 años parado

Renault 19 1994 1.6 152 kms
El auto estuvo mucho tiempo parado pierde aceite y lo consume pero anda mui bien cuado lo prendo tira mucho humo negro
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
david de Argentina hace 6 años
Hola tengo un reno 19 1.6 re me pierde aceite por el costado derecho del auto tiene una tapa con muchos tornillos al costado , no entiendonmucho de auto si me podrian explicar muchas gracias
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A tener en cuenta

Renault 19 1995
Hola, a tener en cuenta tengo desde hace 4 años un r19 rn, lo trabajo de taxi, no me quejo en gral. Solo si debo decir que es bastante problematico el sistema de refrigeracion (queme 2 veces la junta). Por ultimo en febrero hicimos el motor a full completisimo y en abril comenzo a pasarse el aceite al agua. Desconectamos el enfriador de aceite y controlamos la tapa. Todo ok ahora solo nos queda ver si el bendito block se rajo dado que no hay mas cosas para buscarle. Gaste mucho dinero y el auto no es el mismo, ahora sigue descansando en el taller mecanico a la espera de ser desarmado integramente otra vez.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 6 años
Ami m tiene podrido se pasa aceite al agua y mucho uno dice q es el radiador de aceite otro el block. Andas 10 km y levanta temperatura ya le cambie la bomba de agua q estaba gastada. Y se pasa rapido aceite al agua recien limpio el deposito
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Cada 6 meses hago motor

Renault 19 1999 EJ7 250000 kms
Buenas el aceite lo cambio y pasa tres dias lo pone negro y aguao el motor me dura 6 meses despues de hacerlo
ERICK de Venezuela hace 9 años  
ER
1 respuesta 
romboser de Argentina hace 9 años
Cuando el aceite se pone negro rapido es porque la compresion no es buena, entonces el comb, mal quemado contamina el aceite, el aceite pierde su vida util y se funde, pueden ser muchas cosas, que los aros no sean de la medida de los cilindros, mal la luz de valvulas, mal la puesta a punto sea por correa o por cadena, demasiado combustible entrando, un motor tiene que durar con uso normal ,mas de 150000 kms, urgente un cambio de mecanico porque es un motor basico si pasa eso es algo grave y no se esta dando cuenta " digamos "
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Cambio de Aceite

Renault 19 1999 1.4 Lts 180000 kms
Hace dos (2) años tengo el carro; siempre que le hago el cambio de aceite el aplican 5/4 y hoy me dijeron que era mucho y que podía dañar el motor; de acuerdo a fabrica cuantos cuartos le debo aplicar?.
Oscar Aguirre de Colombia hace 9 años  
OS
2 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Ni idea. Pero de todos modos no entiendo tu dificultad. Todos los motores tienen una varilla con dos marcas; una de MIN y otra de MAX. En tanto tengas el nivel del aceite entre estas líneas o marcas en la varilla, estará correcto y no tendrás problemas. Si está por debajo, terminarás fundiendo el motor y si está por encima, lo primero será que romperás los retenes de bancadas, luego le sigue que como perderás aceite, lo fundas también si no te das cuenta de esto en un viaje. Saludos.
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Le lave el motor anduve y se paro

Renault 19 1997 1.6 30000000 kms
Hola tengo un r19 16.6 inyexcion es un fierro el auto miren le aregle el semi eje y todo bn despues le cambie el aceite lepuse el bueno le cambie elagua todo bn asta i y despues lo anduve un par de cuadras le lave el el motor todo bn lo arancava arancava bn lito despues cuando lo andu be se me paro y no quiere saber mas nada lo lleve al eletricista me dijo que estaba todo bn que chispa tiraba lo yeve al carburista y me dijo que nafa tirava y noce que sera ?-
luis y lucas de Argentina hace 10 años  
LU
1 respuesta 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Tu motor es inyección según tu explicación y luego lo llevaste a un "carburista". Evidentemente el carburista no tiene ni idea de como trabaja un motor inyección. Los motores con circuitos electrónicos JAMAS SE LAVAN CON AGUA. Probá retirar cuanta conexión eléctrica encuentres y tirale limpia contactos y luego WD40. Quizás el agua esté haciendo algún cortocircuito o generó algún óxido que aisló algún contacto y por eso no enciende. Mas grave, pero no poco probable, es que se quemara algún circuito electrónico por la presencia de agua. Esperemos que no. Saludos.
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Problemas de presión de aceite

Renault 19 1994 Motor f8g 150678 kms
Coge presión de aceite cuando lo arranco por la mañana y a las 2 hora empieza a parpadear el bombillo de la presión se enciende y se apaga cuando coge temperatura sludos
Miguel de Cuba hace 8 meses  
MI

Caja de cambios automatica renault 19

Renault 19 1995 1.8l Aut Gasolina 144000 kms
Que tipo de aceite lleva la caja de cambios ?
Crisv de España hace un año  
CR

Levanta temperatura

Renault 19 1997 4 puertas 1.6 RE Nafta 400000 kms
Buen día. Consume rápidamente el agua. Le cargo agua con el motor frio, cuando hago 500 metros ya en 100° de temperatura y ya no tiene agua. Hace una semana cambie la junta de tapa de cilindro. El agua no se esta yendo al motor. Porque el aceite esta bueno y en el mismo nivel. Agradeceré infinitamente su ayuda.
comando de Argentina hace un año  
CO
4 casos 

Caja de cambio

Renault 19 1995  0 kms
Me pierde aceite por la directa se le puso rodamiento nuevo alternativo 47mm y a los dos días empezó a tirar el aceite que me recomiendan para el Renault 19 naftero
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Bomba de aceite monte una misma bomba de aceite pero le cambié la cade

Renault 19 2021 Motor 1.4 monopunto 375000 kms
Tengo Renault Energy motor 1.4 año 2001 monte una bomba de aceite le cambié la cadena la que me vendieron es de 21 diente y ahora enciende la luz de presión aceite simultánea con la luz de temperatura,mi pregunta es tiene algo que ver de a verle puesto una cadena de 21 diente y por eso me prende la luz porque las venda por mercado libre para este modelo dice de 24 diente
Frank Linares de Argentina hace 2 años  
FR
1 caso 

El motor vota humo azul arratos i baja aceite

Renault 19 1998 Cuatro puertas ful inyeccion 1.8 236686 kms
Consume aceite vota por el escape humo azul pero e arratos
Oscar de Colombia hace 2 años  
OS

Caja de cambio.

Renault 19 1999 Re 4p Sedan 1.6 Tricuerpo 1800 kms
Hola consulto si me pueden guiar a mi problema mí 19 pierde aceite le cambio el retén de salida de caja de lado derecho pensé q perdía x ahí aceite después vi q en donde entra la tripa de velocímetro perdía x q estaba rota la anule y ahora me baño el motor con aceite de l acaba pero no puedo saber x q. Gracias si me. Podrian ayudar les agradeceria. Mil gracias.
Pablito de Argentina hace 3 años  
PA
3 casos 

Consumo excesivo de aceite

Renault 19 1996 4 puertas RE Diésel 250000 kms
Consume mucho aceite y larga humo blanco por el escape
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA

Pierde aceite

Renault 19 1998 4 puertas 250000 kms
Hola buenas, soy medio nuevo en esto, pero me compre un R19 gasolero y pierde aceite, mucho aceite, un chorro constante, vi el problema pero no se como se llama el repuesto a comprar, si me pueden ayudar se los agradeceria mucho, dejo una foto
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Mochisobreruedas de Argentina hace 3 años  
MO

Consumo de aceite

Renault 19 1997 4 218032 kms
Consume mucho aceite en poco tiempo
Armando de Argentina hace 3 años  
AR

No arranca el vehiculo

Renault 19 1999 Red 4p Sedan Diesel 1.9 15093 kms
Doy contacto y no me enciende el rulito de precalentamiento. Si. El del aceite. Es problema directamente de los calentadores? o del rele, ?o hay otro fusible. ?
Juan de Argentina hace 3 años  
JU
2 casos 

Para cambiar filtro del aire acondicionado y cantidad de aceite q llev

Renault 19 1998 Re 40000 kms
Como cambio filtro de aire acondicionado y cuanto aceite lleva el compresor aa
Horacio de Argentina hace 3 años  
HO
1 caso 

Golpeteo cuando arranca

Renault 19 1997 4 puertas, En, 1,6 inyección 11111111 kms
Hola gente... consulta. Tengo un Renault 19 Rn, 1,6 inyección. Cuando lo arranca hace un golpeteo y larga un poco de humo por el escape. No consume aceite pero si bastante nafta. Un mecánico me dijo que el problema es abajo del motor(mucho no entiendo) y que hay que sacarlo y rectificarlo por completo... quisiera saber si se puede ir haciendo otras cosas como para ir descartando hasta llegar a eso... saludos y gracias
Mauro de Argentina hace 4 años  
MA
5 casos 

Perdida de aceite en la caja de cambios

Renault 19 1994 CHAMADE 1700 125000 kms
Buenas tardes el problema es que tiene una perdida de aceite en la caja de cambios, y quisiera saber cual aceite me recomiendan gracias
FREDY AVENDAÑO de Colombia hace 4 años  
FR
3 casos 

Golpeteo de motor

Renault 19 1996 4 puertas 1.6monopunto 1100 kms
Hola amigos tengo este problema el motor 1.6 monopunto arranca en frio y es un sonajero a medida que calienta va mejorando es un motor muy confiable no consume aceite no fuma no gasta agua no levanta temperatura barbaro pero tiene este problema que opinan
santino de Argentina hace 4 años  
SA
1 caso 

Levanta temperatura

Renault 19 1996 4 puertas,motor 1.8 250000 kms
Ya cambie el radiador, deposito de agua, bomba de agua y el auto sigue levantando temperatura. La junta no está soplada porque el agua no va al aceite y cada vez que lo tengo que usar tengo que purgar el deposito de agua
Caraballo carina de Argentina hace 4 años  
CA
3 casos 

Q esta pasando??

Renault 19 2000 Sedan 4 ptas 2480000 kms
Rompi la tapa. Se arreglo toda a nueva. Se armo y hay un humo blanco por el escape. A veces menos y a veces mas... al momento de romper la tapa no se por donde me tiro todo el aceite... la pregunta es. Q esta pasando??
Tonyracing1977 de Argentina hace 5 años  
TO

Pistones colocacion

Renault 19 1996 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes,alguien sabe si colocando los pistones con la flecha al revés,el motor 1.6 nafta gasta aceite?
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA

No tira chispa

Renault 19 2000 4 puertas motor 1.6 200000000000000000 kms
Hola tengo un renault 19 1.6 nacional modelo 2000 y estaba andando bien el auto pero me perdia aceite por la tapa de valvula entonces lave el motor y le cambie la junta de la tapa de valvula y ahora no me arranca tira chispa una vez y no tira mas que puede ser?
Aleeromero de Argentina hace 5 años  
AL

Tablero no enciende

Renault 19 1994 5 300000 kms
Buenos días! Mi consulta es , que dejó hacer porque mi tablero dejo de andar el indicador de combustible, de aceite , de temperatura , el del piloto , nada... los indicadores de las luces giró locución, alta bajas válidas... excepto la de Stok... el resto no me marca nada
sergio de Argentina hace 5 años  
SE
7 casos 

Pierde fuerza

Renault 19 2001 1400 10721 kms
Buenas se reparo el motor por una fuga de aceite, se desmonto el motor se reparo el escape era por los empaques, pero ahora quedo con una particularidad, pierde fuerza cunado esta en subida, pierda fuerza se apaga y no arranca, que solución se le puede dar, ya que el taller no ha encontrado solución y lleva una semana en sitio. Se le cambio cables de potencia, bujías, bomba de gasolina, solo falta comprar el motor nuevo. Gracias por su colaboración.
humberto lara de Colombia hace 5 años  
HU

Se encienden las luces de contacto en el tablero

Renault 19 1996 sedan 4 puertas base 19 RE 250000 kms
Después de un tiempo de usarlo, se encienden las luces rojas del tablero indicando aceite, temperatura y batería, a su vez acelero y se apaga las luces, regula y enciende nuevamente pero motor sigue funcionando
cristian de Argentina hace 6 años  
CR
4 casos 

Buenisimo irrompible

Renault 19 1995 Renault 19 rn  60000 kms
4 años dándole palo y solo cambio de aceite y filtro
Juan de Uruguay hace 6 años  
JU

Perdida d aceite por el distribuidor

Renault 19 1997 5 puertas 1.6 Re  330000 kms
Como andan el 19 me tira aceite por el distribuidor... es necesario cambiar todo? El retén está bueno, cambiamos juntas d tapa d válvula creyendo q era eso pero me tira por el distribuidor ahora...
En frío es imposible arrancarlo sin cebarlo 3 o 4 veces... puede ser la bomba d nafta mala? Esta nueva...
Adrian de Argentina hace 6 años  
AD

El 19 arranca bien, se calienta y se para

Renault 19 1995 5 puertas 1:6 200000 kms
Estimados opinautos: El coche arranca perfectamente (Renault 19 1995 1.6) Si salgo a dar una vuelta por el pueblo, debo controlar que la temperatura no llegue a la normal, ya que en cualquier momento se apaga. Si por el contrario salgo a la ruta, el coche anda de maravilla (obviamente que el aire frío que ingresa a buena velocidad lo refrigera y no hay problemas)pero, si hay un atajo de tránsito o un coche delante de andar lento, la temperatura sube a normal (no recalienta) y el coche corcovea un poco y me obliga a tirarme a la banquina porque se para. A veces vuelve a arrancar pero, lo norma… Leer completa
Mario Augusto de Argentina hace 6 años  
MA

No arranca yle pasa corriente alas bujias

Renault 19 1993 5puetAs bic 8000565 kms
Hola miren o cambie todo el cableado de electricidad y pasa bien corrientes alas bujías
Pero no arranca. El mecánico me dice le pasa agua al aceite y las junta esta soplada
Que debo ase en ese caso para aselo arrancar y seguir su uso destde ya muchas gracias
alejandro oliva de Argentina hace 6 años  
AL

Se ahugereo la caja

Renault 19 1995 5puertas full 2000 kms
Hola queria saber agarre una loma de burro y se me ahuguereo la caja como puedo sdolu ionarlo perdio el aceite pero los cambios entran bien viene algun pegamento algo para poder safar
1
Oscar de Argentina hace 6 años  
OS

Me queda prendido el foquito que esta en la aguja de la temperatura

Renault 19 1995 1.6i rn 200052 kms
Hace dos dias que no me anda la aguja de la temperatura, y hoy que le cambie el aceite y filtro nuevo...note que estaba prendido el farolito de que esta aldado de la aguja ,esta medio rojo palido no rojo del todo ,,y solo cuando lo puse en marcha 5 minutos para calentar el motor y salir...al ala ypf que esta a 1kilomtero mas o menos
... que puede haber pasado ?
matias91 de Argentina hace 6 años  
MA

Tablero indica confusamente

Renault 19 1994 1.4 Energy E6J Tricuerpo 25000 kms
Buenas tardes! Tengo este inconveniente; los indicadores de peligro del tablero se encienden de la siguiente manera: La aguja que marca la temoeratura se ve en rango normal, el electro funciona perfectamente, arranca y corta y el auto no sube en temperatura pero la luz roja una vez que el auto llega a la temperatura de rango normal enciende y no apaga mas. Por otro lado esta la aguja de nivel de aceite queda arriba constante, con el motor encendido, y la luz roja de la (aceitera) presion de aceite esta permanentemente prendida, sin que haya problemas aparentes de presion, nivel de aceite ni temperatura. Alguien sabe que puede ser?
Andres de Argentina hace 6 años  
AN
3 casos 

Perdida de aceite

Renault 19 1997 4 puertas sedán 262433 kms
Tengo un Renault 19 1.4i Energy, el problema que se le presenta es por perdida de aceite le hice cambio de empaquetadura completa y 3er cambio de aceite, el dia de ayer y hoy revisé el nivel y sigue la pérdida tengo dudas acerca de que pudo pasar sera que el mecánico dejo mal ajustado el filtro de aceite o el tornillo del carter?
sebastian Henao de Colombia hace 6 años  
SE
1 caso 

No tiene presión de aceite pero tiene reaccion que puede se

Renault 19 1998 4puertas full 445000 kms
Presión de aceite no supera lo 10 de presión que puede se alguien puede decir que ocurre
Adrian rios de Argentina hace 7 años  
AD

Hola necesito ayuda

Renault 19 1998 4 puertas. naftero motor 1.6 1050063 kms
Tengo un renault 19 motor 1.6 naftero. Tiene el motor nuevo el problema q tengo es q no me suve la precien de aceite ya cambien la bomba de aceite y el engranaje dos veces y no logro q suba la precien rebiece si no tenia problemas en la junta de la tapa q se me pasara el agua al aceite pero no todo eso esta bien solo tengo problema q no me sube nada de presión de aceite. Es mas aparte no me sale nada de aceite x la manguera de presión. Q me dicen ustedes gente...?????
giuliano de Argentina hace 7 años  
GI
5 casos 

Regula mal y se apaga

Renault 19 1996 R19 1.9 450000 kms
Hola en frio tengo que tenerlo 4 min manteniendolo acelerado un poquito para que regule bien. Despues de usarlo un rato comienza a bajar las revoluciones al punto de apagarse. En algunos casos en el semaforo tengo que tenerlo en neutro y acelerarlo un poquito para que no se apague. Ademas despues de 20 a 30 min de uso titilan los testigos de agua aceite y temperatura al compas de la baja de regulaciones. Necesito que me ayuden!!! hace un año le hice la tapa y estos 2 ultimos meses empezo con esta historia.
Fabritto de Argentina hace 7 años  
FA
2 casos 

Altura de piston

Renault 19 1994  300000 kms
Hola, recién me uní a este grupo con el fin de comentarles y ver si encuentro una solución para un problemilla, tengo en mi renault 19 un motor Energy 1.4cc motor E7J, tuve que cambiar toooooodas las piezas del motor ya que el flautín de balancines se partió a la mitad barriéndome las roscas de los burlones que lo sujetaban y esparciendo aluminio en todo el paso de aceite. Al rearmar el motor di que el punto muerto superior del pistón queda 2mm por debajo del nivel de la superficie de la camisa o al nivel del block, puede ser que sea así? puede ser que este bien? el pistón es de la marca "persan" fabricado en córdoba
josebreton de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 

Pierde aceite x la camara de recuperacion de gases

Renault 19 1996  355000 kms
Le hice hace un año rectificar el motor completo a cero xq cuando le kisimos hacer un cambio de aro el motor recalentaba al desarmar el motor el block estaba con dos camisas fisuradas a la mitad despues de retirar el auto acentandolo al motor el ayudante del mecanico no ajusto las magueras inferior del radiador y en ruta se salieron x la presion del vehiculo y recalente el motor quemando la junta de tapa de cilindro y teniendo q hacer cepillar la tapa de nuebo pero tambien tubieron q levantar las camisas de nuebo xq a parte se rompio la camara de agua del block hace dos meses me entregaron el… Leer completa
oscar roberto siles de Argentina hace 7 años  
OS

Problema electrico

Renault 19 2000 4 puertas, motor 1.6 8v naftero 154000 kms
Hola gente, les cuento la falla de mi auto. Mi auto cuando lo pongo en marcha anda perfecto, el problema cuando levanta un poco de temperatura comienza a fallar un poco como si estaria funcionando en tres cilindros, y me prenden 3 luces del tablero las 2 de temperatura y la de aceite, pero no quedan pendidas fijas sino que penden con poca intencidad y cuando aceleras el auto se apagan
Chino de Argentina hace 7 años  
CH

Problema en el arranque

Renault 19 1996 5 puertas full diesel 1111111111111 kms
Hola amigos tengo un 19 diesel cuando le doy contacto los testigos de la bateria aceite agua encienden y el rulito de los calentadores cuando se apaga el rulito le doy arranque y se apagan todos los testigos y no arranca asi unas 3 o 4 veces hasta que arranca que puede ser ?
Alexis de Argentina hace 7 años  
AL

Tiene chispa pero no arranca

Renault 19 1995  145 kms
Hola buenas tardes mi renault 19 1.8necesito saber porque no arranca tiene chispa ,el motor gira pero al remolcarlo aun no me arranco y vi q bota aceite de la tapa q tengo q hacer ;y queria saber si ese es el problema o no tiene nada q ver entonces porque seria gracias?
Gerardo de Argentina hace 7 años  
GE

Dirección hidráulica

Renault 19 1996 renault 19 260000 kms
Hola necesito saber si se puede poner una caja de dirección mecánica y sacar la hidráulica porque me tira todo el aceite y es muy cara remplazar por otra hidráulica por eso yo quisiera poner una mecánica
nico romero de Argentina hace 7 años  
NI
8 casos 

Dirección hidráulica

Renault 19 1996 renault 19 260000 kms
Hola necesito saber si se puede poner una caja de dirección mecánica y sacar la hidráulica porque me tira todo el aceite y es muy cara remplazar por otra hidráulica por eso yo quisiera poner una mecánica
nico romero de Argentina hace 7 años  
NI
5 casos 

pierde aceite por la caja tiene una fisura con que lo puedo sellar

Renault 19 1999 diesel 1.9  206000 kms
pierde aceite por la caja tiene una fisura con que lo puedo sellar que pegamento me recomiendan
silvio de Argentina hace 7 años  
SI

Desgaste del eje que mueve la bomba de aceite desde la correa de distr

Renault 19 1996 5 puertas 256 kms
El eje que mueve la bomba de aceite esta gastado, no se si tambien se cambian los cojinetes donde trabaja ni comose cambian
bicho raro de Argentina hace 7 años  
BI
1 caso 

Perdida de aceite

Renault 19 1993 4puertas rt nafta motor 1700 240000 kms
Pensamos que la perdida era por el reten de bancada,lo cambiamos,incluidos los palitos de la tapa de bancada,y parece que pierde más aún. -
ricardo de Argentina hace 7 años  
RI
1 caso 

Falla electrica

Renault 19 2001 4 puertas, tbi 0 kms
Lave el motor y tarda en arrancar, se prendieron las luces del tablero. Temperatura y las de aceite, des pues de un ratico encendido se apaga, el cable de tierra de la bateria se pone demasiado caliente, hasta el punto que echa humo
andy de Venezuela hace 7 años  
AN
2 casos 

Se prenden las luces de los indicadores del tablero

Renault 19 2001 4 puertas 125 kms
Encienden luces de temperatura, aceite. Cable neutro de bateria se pone muy caliente
andy de Venezuela hace 7 años  
AN
2 casos 

No arranca el 19

Renault 19 1998  500000 kms
Hola buenas tardes mi 19 no arranca y le encontre capas de aceite en el deposito dw agua
cristian de Argentina hace 7 años  
CR
1 caso 

Presión de aceite

Renault 19 1993 4 puertas renault 19 1.7 200000 kms
En frio me marca 60 en frio y mientras va calentando la aguja va bajando porque y queda clavado en 25 pense q era la aguja del tablero le puse un reloj aparte de presión de aceite y m pasa lo mismo el auto anda biem y regula biem... si lguien prodia ayudarme...
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
7 casos 

Temperatura

Renault 19 2000 1.6 monopunto 20000 kms
Hola. Tengo un 19 1.6 I monopunto y tiene radiador, bomba y tapa rectificada hace meses, el agua en el bidon se hace espuma, a veces se pasa de temperatura, lo paro y arranca el electro al segundo y lo dejo se tiene que ir la temperatura muy arriba para arrancar. No tiene aceite con agua ni viceversa. Ahora le puse un bulbo mas bajo pero el arranque del electro es inestable. De a ratos arranca muy bajo y otros arranca mas arriba y el refigerante se hace espuma. Cuando hace calor tiende a escaparse la temperatura pero como tiene un bulbo que es mas bajo lo frena, gracias por responder
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 

Se apaga cuando viajo de clima frio a caliente

Renault 19 1999 1.8 168000 kms
Vivo en una ciudad de clima frio, pero cuando viajo a un lugar de menor altura empieza a fallar y se apaga constantemente, no se sostiene en mínima, el carro trabaja a revoluciones. Se le cambiaron las bujías, cambio de aceites al día, la cadena de repartición, la bomba de agua nueva, no hay problemas de temperatura ni fugas de aceite.
quinny de Colombia hace 8 años  
QU

Luz del chivato

Renault 19 1992 4puertas chamade 1.400 175000 kms
Voy en marcha y se encienden todos los chivatos del cuadro batería aceite temperatura etc y luego se apagan
Jesus de España hace 9 años  
JE

Falla de lubricacion

Renault 19 1995 4 puertas injeccion 210000 kms
El carro s e reparo en diciembre del 2014 y empezó a funcionar en enero del 2015, se condujo a 40 km /h durante aproximadamente un mes,40 dias despues ptesento fallas en la lubricacion y se le cambio la bomba de aceite funciono bien durante un mes al cabo del cual se ensendieron los pilotos del aceite encendido y bateria estando en marcha luego se detuvo y no arranco se destapo la parte de arriba del aceite y habia lubricacion,se rebiso la bomba de agua y el arraque estaban bien, por ultimo se revisaron los casquetes y habia uno rayado que frenava el carro de regreso se volvieron a encender los pilotos y la bomba no tiene presion, QUE DEBO HACER. Gracias por su colaboracion. 1800 CC.
mao 2013 de Colombia hace 9 años  
MA
1 caso 

Fierro!

Renault 19 1994 RT
Hace unos meses compre un R19RT francés full con GNC. Estoy haciendo cambio de aros porque quema algo de aceite (tiene mas de 260.000km), pero no lo cambiaría por nada, unico en su andar tanto en nafta como en gas, sereno, confortable, seguro, y tira una barbaridad. Pese al modelo es uno de los mejores autos que manejé, nunca me dejo y funciona una maravilla.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Es un caño

Renault 19 1994 1.6
Es un auto muy noble,tiene buena estabilidad,hay que ver si el que maneja lo sabe llevar a alta velocidad,yo lo probe a 160km y es estable. Con un mantenimiento normal no hay problema,lo unico que hay que prestarle atencion es a la temperatura,el mio tiene 112.000km y no gasta ni una gota de aceite. Estoy mas que conforme con el auto.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

No me funciona el nivel de aceite

Renault 19 1994 r19 1,7 r n full 4 puertas 260000 kms
Hola amigos espero que con su experiencia puedan ayudarme ,tengo un problema en el indicador nivel de aceite por ahi me funciona cuando limpio el motor y de repente deja de funcionar alguien puede dacirme donde puede estarf el problema
tomas de Argentina hace 10 años  
TO

Me esta empesando a humear

Renault 19 1996 4 puertas full rld 1.9 290000 kms
Hice el motor hace 70000 kilometros cambie el filtro y aceite rimulax note el cambio desde ahi tambien estaba suelto el gasificador y le puse un presinto en el cuello del mismo y para arrancar humea demasiado hasta que calienta y resien mantiene note que pierde un poco de gasoil en la bomba inyectora en la patitaque termina el cable del acelerador me dijeron que lleva un oring y se gasto por eso chupa aire y humea pero no se algun consejo para saber que tiene tambien hice cambiar el diferencial y me quedo muy baja la cola como se hace para poder lebantarlo ya que tiene amortiguadores nuevos y nada sigue igual gracis espero respuestas
atj047 de Argentina hace 9 años  
AT
3 casos 
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