Por momentos el auto comienza a funcionar y el velocimetroi cae a cero y en ese momento comienzan los tironeos , yo se lo atribuyo al sensor de velocidad quizas alguien sepa mas , y otra cosa si fuese ese el motivo como lo cambio

Estimados tengo el 323 hb hace muy poco y tironea en alta y en bajas rpm... en ocasiones y casi siempre dando la vuelta a la esquina ya sea en enganchado en 2da o 3era cuando empiezo a acelerar el auto tironea y muy fuerte... lo mismo lo hace cuando lo engancho en carretera a un cambio mas bajo y llegando a un régimen de 5500 rpm app tironea y no es capaz de levantar mas rpm en vacío pasa lo mismo como que queda cortando inyección a 5500 rpm... bueno para empezar revise las bobinas y cambie bujías y también limpie el sensor del cigueñal... ayuda por favor

Hola! Tengo una Honda 4x4 2010 crv...me empezó a pasar hace unas semanas. Al momento de ir a baja velocidad...20/30 km siento q la camioneta tironea reiteradamente. Cuando levanto el pie de acelerador o por el contrario acelero...el problema desaparece. Siempre el problema aparece a baja velocidad y se siente en el andar y en el volante transmitiendo la vibración. Me dijeron q puede ser problema de caja...pero en ruta se comporta excelente. Soy de Argentina. Gracias

Chery orinoco tipo taxi 25.000 km Al carro le falta fuerza entre ralenti y 2500 rpm, me corcobea muy fuerte si presiono el acelerador a fondo con gas en bajas revoluciones, si estoy unos segundos en bajas revoluciones acelerando a fondo de repente desaparece como si los sensores calcularan bien la mezcla, con gasolina corcobea mas a menudo que antes (esta empeorando poco a poco), y en ralenti se le siente 2 cilindros que no hacen bien el trabajo tanto en gasolina como en gas (se le siente mas en gas) Tambien se calienta un poco mas de lo normal el motor No bota humo blanco ni negro No arroja… Leer completa

Mi Ecosport es la XLS 1.6 MP3 y hace exactamente un año le puse equipo de GNC. Un día de mucha lluvia, con calles anegadas comenzó a realizar "tironeos" en bajas revoluciones, aproximadamente entre las 1000 y 2000 revoluciones, siendo mas notorio cuando la conduzco a Gas; en Nafta lo hace de a ratos. Realizando los cambios por encima de esa franja de revoluciones no lo hace y se conduce de manera normal. Siendo que empezó a hacerlo un día de mucha lluvia, creí que se habían mojado/humedecido las bujías, por lo cual le hice el cambio, como así también de los cables. El problema pareció resuelto, pero a los días volvió a ocurrir lo mismo.
Agradezco a quien tenga respuesta de qué puede estar sucediendo, saludos.

Hola, mi espero comenzo con un ralenti inestable y luego continuo con tirones, hoy es como si estuviera en 3 cilindros y da tirones como si bajara de 5ta a 3ra en cada momento viajando en bajas revoluciones, si lo acelero a fondo no tironea. Ya le cambie el map, oxigeno, tps. En ningun momento se enciende el check, es solo a bajar rpm, ya no se puede conducir el auto

Buenas tarde tengo un move 1.6 2012 automático 78.000 km aprox, resuta ser que al estar encendido un rato o pararme en un semáforo. Comienza a fallar y mantiene las revoluciones por debajo de 10.000 revoluciones con tendencia a la baja de manera inestable. En la concesionaria, cambiaron las bujias que se carbonizaron, bobina y cables. Adicionalmente limpiaron el filtro de la bomba, supuestamente porque el SCAN daba esa falla y el resultado ha sido infructuoso. Otras fallas que ha dado el vehículo, es que hubo una ocasión en la que el vehículo tenía el sensor de oxígeno al rojo vivo, pero el scan no dice nada de acerca de que sea el sensor de oxígeno. Agradecería sus comentarios y opinión.